Hino 500 Series Euro4 Ranger

Manual HINO 500 Series Euro4 Ranger ini merangkum panduan penggunaan dan perawatan utama kendaraan. Pembahasan utama mencakup Keamanan Berkendara, Petunjuk Pengoperasian, Perawatan Berkala, Mengatasi Masalah, Spesifikasi

Unduh gratis Owner's Manual Hino 500 Series Euro4 Ranger dalam format PDF. Panduan servis, spesifikasi, dan prosedur perawatan.

Download Owner's Manual Hino 500 Series Euro4 Ranger | BukuManual Indonesia

HINO

# Pedoman Pemilik

## HINO500 Series
### RANGER

STANDAR EMISI
**EURO4**

Page 1

PENDAHULUAN

Pertama-tama, kami berterima kasih banyak karena telah membeli kendaraan Hino kali ini. 

Pedoman Pemilik ini telah disiapkan untuk memberi Anda pemahaman menyeluruh tentang pengoperasian mengemudi 
kendaraan Hino bersama dengan panduan tentang pemeriksaan dan perawatan sederhana serta tentang periodisitasnya. 
Pastikan membaca pedoman ini dengan seksama sebelum memulai kendaraan agar dapat mengendarainya dengan 
aman, nyaman dan tanpa membahayakan lingkungan sosial. 

• Baca dengan cermat bagian-bagian yang memiliki tanda “Dasar-dasar penting yang harus Anda ketahui”, “
”,“
”, “

 ”, “ 
” dan “ 
”. Hal tersebut sangatlah penting.

Dalam pedoman ini, Anda juga akan melihat lingkaran dengan tanda miring. Berarti "Jangan", "Jangan 
lakukan ini", atau "Jangan biarkan ini terjadi".

“PERINGATAN” menunjukkan situasi yang berpotensi berbahaya yang, jika tidak dihindari, dapat 
mengakibatkan kematian atau cedera serius.

Ini adalah peringatan terhadap sesuatu yang dapat menyebabkan cedera pada orang jika peringatan 
tersebut diabaikan. Anda diberi tahu tentang apa yang boleh atau tidak boleh dilakukan untuk 
menghindari atau untuk mengurangi resiko pada Anda sendiri dan orang lain.

Ini adalah peringatan terhadap sesuatu yang dapat menyebabkan kerusakan pada kendaraan atau 
perlengkapannya jika peringatan diabaikan. Anda diberitahu tentang apa yang harus atau tidak dilakukan 
untuk mencegah atau mengurangi resiko kerusakan pada kendaraan Anda dan perlengkapannya.

Ini adalah item yang sebaiknya Anda ketahui atau pengetahuan yang sangat berguna bagi Anda.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 2

• 7ergantung pada spesi¿kasi kendaraan Anda, peralatan dengan tanda H yang disebutkan dalam manual ini tidak selalu tersedia. 

• Jika Anda menemukan poin yang tidak jelas bagi Anda, silakan berkonsultasi dengan dealer resmi Hino. 

• Manual ini harus selalu disimpan di dalam kendaraan Anda. 

• Jika kendaraan dijual, serahkan manual ini kepada pemilik baru bersama dengan kendaraan. 

• Mohon dipahami bahZa isi manual ini terkadang tidak sesuai dengan kendaraan Anda karena perubahan spesi¿kasinya. 

• 6emua informasi dan spesi¿kasi dalam manual ini didasarkan pada informasi produk terbaru yang tersedia pada saat penFetakan dan Hino 
Motors, Ltd. berhak untuk mengubahnya setiap saat tanpa pemberitahuan sebelumnya. 

• AdBlue ® adalah merek dagang terdaftar dari Verband der Automobilindustrie e.V (VDA).

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 3

DESKRIPSI KODE DAN KOMPONEN 

TRANSMISI
NOMOR SERI AXLE 
BELAKANG
SEMUA PENGGERAK RODA

KODE 
PRODUKSI
MODEL
MESIN

KECEPATAN
NOMOR SERI
KE DEPAN
KE 
BELAKANG

6
MX06
SH16
—
—
—
SH17

FG8J
J08E-TI

7
MX07
SH16
—
—
—
SH17

FL8J
J08E-TI
7
MX07
SH17
—
—
—
9
M009

FM8J
J08E-TI
9
M009
THD17
SH17
—
—

SG8J
J08E-TI
9
M009
SH18
—
—
—

FM2P
P11C-TI
9
M009
THD17
SH17
—
—

• Pedoman ini berkaitan dengan kendaraan yang disebutkan di atas. Silakan periksa model produksi sebelum Anda menggunakannya.

FRONT
AXLE
SERIES NO.

TRANSFER
SERIES NO.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 4

Pedoman Pemilik ini memberi Anda indeks yang berbeda untuk kemudahan penggunaan Anda. 
Manfaatkan sesuka Anda sesuai dengan kebutuhan Anda.

DAFTAR ISI
• Anda 
dapat 
menemukan 
kon¿gurasi 

• Pedoman Pemilik ini. Ini terdiri
dari judul yang diperinci.

DASAR-DASAR PENTING YANG ANDA 
HARUS TAHU ....................................................... Halaman 1-1

• Baca pedoman ini terlebih dahulu,
jika Anda ingin mengetahui poin-poin 
penting. Isi penting dari Pedoman
Pemilik dirangkum di sini. Anda
dapat dengan mudah menemukan
halaman 
di 
mana 
penanganan
secara detail dijelaskan.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

INDEKS VISUAL

• Indeks 
visual 
ini 
akan
sangat membantu Anda saat
mengetahui itemnya namun
Anda tidak tahu bagaimana
namanya. 
Peralatan 
kabin
dapat ditemukan dari gambar.

INDEKS  .......................................................Halaman terakhir

• Mulailah dengan indeks ini ketika
Anda mengetahui nama itemnya.
Item yang diperlukan terdaftar
dalam urutan abjad. Indeks ini
berguna ketika nama item atau
peralatan diketahui oleh Anda.

Page 5

KEADAAN DARURAT  ..................................... Halaman 10-1

• Silakan merujuk ke bab ini ketika
Anda 
sangat 
membutuhkan
bantuan karena masalah mekanis.
Bab ini merangkum kemungkinan
solusi 
yang 
ingin 
kami 
rujuk
kepada Anda, ketika Anda sangat
membutuhkan bantuan yang tepat
karena masalah mekanis.

PERAWATAN BERKALA .................................. Halaman 12-1

• Ini berguna untuk pemeriksaan
dan 
perawatan. 
Pemeriksaan
dan perawatan berkala secara
berkala dijelaskan di sini untuk
memungkinkan kendaraan Anda
mengembangkan 
kinerja 
yang
lebih baik dan untuk menandai
masa pakai yang lebih lama.

  ..................................... Halaman 13-1

• Lihat dalam indeks ini ketika Anda
merasa ada yang salah. Jika Anda
memeriksa gejala masalah, Anda
dapat dengan mudah menemukan
halaman di mana pemecahan
masalah dijelaskan.

GREASE DAN PELUMASAN  .......................... Halaman 12-5

• Ini akan membantu untuk greasing. 
Cara grease dan melumasi, nilai
dan kapasitas grease dan pelumas
disebutkan di sini.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 6

Page 7

DAFTAR ISI

INDEKS VISUAL

1.DASAR-DASAR PENTING YANG ANDA HARUS TAHU

2.PERAWATAN KENDARAAN DASAR

3.MEMBUKA, MENUTUP PINTU SERTA MENJUNGKITKAN KABIN

4.TEMPAT DUDUK dan SABUK KESELAMATAN

5.PENGOPERASIAN PERLENGKAPAN PENGENDARAAN

6.METER, PENGUKUR dan LAMPU

7.VENTILASI dan AIR CONDITIONER

8.AKSESORIS

9.MENGEMUDI YANG BAIK dan BENAR

10.KEADAAN DARURAT

11.PEMERIKSAAN dan PERAWATAN HARIAN

12.PERAWATAN SECARA BERKALA

13.

INDEKS

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 8

3(1'$+8/8$1 

INDEKS VISUAL
1. DASAR-DASAR PENTING YANG ANDA HARUS
TAHU  .....................................................................  H1-2

Sebelum mengemudi ........................................................ H1-2

Mengemudi dengan Aman dan nyaman ........................... H1-6

Melatih Kenyamanan Ketika Anak di dalam Kendaraan  ... H1-13

Berbahaya! Berhati-Hatilah ............................................. H1-15

Untuk Melindungi Lingkungan Sekitar .............................H1-16

Sistem SCR ................................................................. H1-17

Kondisi Penggunaan Bahan Bakar Biodiesel  ................ H1-20
2. PERAWATAN KENDARAAN DASAR  ..................  H2-2

Garansi  ............................................................................ H2-2

Pemeriksaan Kendaraan  ................................................. H2-3

Masa Uji Kendaraan Baru  ................................................ H2-6

Perawatan Kendaraan  ..................................................... H2-7
3. MEMBUKA DAN MENUTUP PINTU SERTA
MENJUNGKIT KABIN ...........................................  H3-2

Kunci  ................................................................................ H3-2

Membuka dan Menutup Pintu-pintu .................................. H3-3

Mengunci dan Membuka Kunci Semua Pintu ................... H3-3

Membuka dan Menutup Jendela  ..................................... H3-4

Naik/Turun Kendaraan ...................................................... H3-7

Membuka an Menutup 7XWXS'HSDQ  ............................... H3-8

Jungkitkan Kabin .............................................................. H3-9

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

4. TEMPAT DUDUK DAN SABUK KESELAMATAN

Tempat Duduk  .................................................................. H4-2

Sabuk Keselamatan  ......................................................... H4-4

5. PENGOPERASIAN PERLENGKAPAN
PENGENDARAAN

Switch Starter  .................................................................. H5-2

Menghidupkan Mesin  ....................................................... H5-3

Panaskan Mesin ............................................................... H5-4

Mematikan Mesin  ............................................................. H5-6

Knob Idle Set  ................................................................... H5-7

Pedal  ................................................................................ H5-7

Tuas Transmisi .................................................................. H5-8

Tuas Rem Parkir ............................................................. H5-16

Roda Kemudi  ................................................................. H5-18

Switch Wiper dan Washer Kaca Depan  ......................... H5-19

Switch Lampu Hazard  .................................................... H5-19

Switch Kombinasi  .......................................................... H5-20

Switch Exhaust Brake ..................................................... H5-21

Switch Lampu Kabut Depan  .......................................... H5-22

Speed Limiter Device (Sld) .......................................... H5-23

ES Start (Hill Driving Assistance Device) .................... H5-23

Transmission PTO ....................................................... H5-29

Dump ........................................................................... H5-30

Page 9

Mixer ............................................................................ H5-31

Inter-Axle Diႇerential Lock Switch ............................... H5-31

Tuas Rem Trailer ......................................................... H5-33

Perangkat Coupling ..................................................... H5-34

6. METER, PENGUKUR DAN LAMPU

Lampu Peringatan dan Lampu Indikator  .......................... H6-2
Speedometer  ................................................................... H6-3
Odometer dan Trip Meter .................................................. H6-4
Tachometer  ...................................................................... H6-4
Hour Meter  .................................................................... H6-5
Tachograph  ................................................................... H6-6
Pengukur Temperatur Cairan Pendingin  ........................ H6-14
Pengukur Tekanan Udara  .............................................. H6-18
Pengukur Bahan Bakar  .................................................. H6-19
Pengukur Adblue ......................................................... H6-20
Switch Kontrol Layar Informasi  ................................... H6-21
Lampu Peringatan .......................................................... H6-34
Layar Peringatan ......................................................... H6-37
Sistem SCR ................................................................. H6-45

7. VENTILASI DAN AIR CONDITIONER

Panel Kontrol .................................................................... H7-2

Ventilasi Udara  ................................................................. H7-3

Ventilasi ............................................................................ H7-3

Air Conditioner ............................................................... H7-4

8. AKSESORIS
Antena .............................................................................. H8-2

Lampu Ruang  .................................................................. H8-2

Kaca Spion dalam dan Pelindung Matahari  ..................... H8-3

Penyulut Rokok  ............................................................ H8-3

Asbak  ............................................................................... H8-4

Console Box  .................................................................... H8-5

9. MENGEMUDI YANG BENAR

Persiapan Sebelum Pengendaraan .................................H9-2

Langkah Pencegahan yang Diambil 
ketika Menghidupkan Mesin ............................................. H9-3

Langkah Pencegahan saat Mengemudi  .......................... H9-4

Memuat Kargo .................................................................. H9-9

10.KEADAAN DARURAT

Kegagalan Rem Servis  .................................................. H10-2

Kegagalan Rem Parkir  ................................................... H10-2

Mesin Mati saat Mengemudi  .......................................... H10-3

Baterai Telah Melemah  .................................................. H10-3

Overheating (Panas Berlebih)  ....................................... H10-4

Mendongkrak  ................................................................. H10-5

Fuse-Fuse  ...................................................................... H10-8

Fusible Link  .................................................................. H10-10

Lampu  .......................................................................... H10-12

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 10

Ban Kempes Selama Pengendaraan  .......................... H10-20

Jika Terjadi Kebakaran ................................................. H10-21

Peringatan Tentang Kegagalan..................................... H10-21

Menderek  ..................................................................... H10-22

11. PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN HARIAN

Periksa untuk Level dan Kebocoran  ..............................  H11-3

Akumulasi Air Dalam Tangki Udara ................................  H11-8

Akumulasi Air Di Separator Air  .......................................  H11-8

Filter Udara  ....................................................................  H11-9

Washer Kaca Depan  ....................................................  H11-10

Wiper Kaca Depan  .......................................................  H11-11

Sistem Cairan Pendingin ..............................................  H11-12

Intercooler .....................................................................  H11-13

Tegangan dan Kerusakan Drive Belt  ...........................  H11-14

Tutup Tangki Bahan Bakar  ...........................................  H11-16

Baterai  .........................................................................  H11-17

Pemeriksaan Ban  ........................................................  H11-18

Tekanan Pemompaan Ban ...........................................  H11-18

Tabel Tekanan Pemompaan Ban ..................................  H11-19

Retakan dan Kerusakan pada Ban  ..............................  H11-19

Keausan Abnormal pada Ban  ......................................  H11-20

Kedalaman Alur pada Ban ............................................  H11-20

Kerusakan Disc Roda  ..................................................  H11-21

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Kekenduran Mur Roda  .................................................  H11-21

Fungsi Tuas Rem Parkir  ..............................................  H11-22

Kondisi Bayangan pada Kaca Spion Belakang ............  H11-22

Pemeriksaan Rem Servis .............................................  H11-22

Periksa Fungsi dari Switch Peringatan  
Tekanan Udara  ............................................................  H11-23

Gerak Bebas Pedal Rem  .............................................  H11-23

Suara Knalpot Udara dari Katup Rem........................... H11-24

Fungsi Rem ..................................................................  H11-25

Kondisi Mesin  ..............................................................  H11-25

Level Bahan Bakar  ......................................................  H11-26

Menyalakan dan Mengedipkan Lampu .........................  H11-27

Lampu Peringatan dan Buzzer Peringatan  ..................  H11-27

Tekanan Udara dan Pengisian  .....................................  H11-28

Kemudi dan Klakson .....................................................  H11-28

Memeriksa Pergerakan Roda Kemudi ..........................  H11-28

Periksa Pergerakan Roda Kemudi ...............................  H11-28

Periksa Kemudi dari Bergetar dan Meliuk  ...................  H11-29

Periksa Klakson  ...........................................................  H11-29

Fungsi Exhaust Brake  ..................................................  H11-29

Kopling ..........................................................................  H11-30

Perangkat Coupling  ..................................................  H11-31

Page 11

12. PERAWATAN SECARA BERKALA

Cakupan Perawatan Berkala  ......................................... H12-3

Pelumas yang Direkomendasikan  ................................. H12-3

Perhatian dalam Order Spare Parts  .............................. H12-4

Prosedur Perawatan Berkala .......................................... H12-4

Periode Pelumasan  ....................................................... H12-5

Perawatan Berkala  ...................................................... H12-18

Pemeriksaan dan Penyetelan dengan Hati-Hati  .......... H12-28

Penanganan Minyak Pelumas  ..................................... H12-29

Oli Mesin  ...................................................................... H12-30

Filter Oli Mesin  ............................................................. H12-32

Filter Bahan Bakar ........................................................ H12-35

Bleeding Udara dari Sistem Bahan Bakar  ................... H12-41

Saringan Bahan Bakar  ............................................. H12-43

Tangki Bahan Bakar .................................................. H12-44

Pembersih Udara  ......................................................... H12-45

Filter Udara  .................................................................. H12-48

Cairan Pendingin  ......................................................... H12-49

Pengoperasian Tutup Radiator  .................................... H12-55

Kemudi  ......................................................................... H12-56

Oli Power Steering  ....................................................... H12-57

Oli Gear Transmisi Manual  .......................................... H12-58

Filter Oli Transmisi  ....................................................... H12-60

Transmission Breather ............................................... H12-61

Transmission Oil Strainer  ............................................. H12-61

Oli Gear Diferensial  ..................................................... H12-62

Filter Oli Diferensial  .................................................. H12-63

Diႇerential Gear Oil Strainer ..................................... H12-64

Minyak Kopling  ............................................................ H12-64

Rem Servis  .................................................................. H12-65

Air Dryer  ....................................................................... H12-67

Penanganan Ban  ......................................................... H12-67

Air Conditioner  .......................................................... H12-77

Baterai  ......................................................................... H12-78

Wiring ............................................................................ H12-83

Perangkat ABS  ......................................................... H12-83

Perangkat SCR  ......................................................... H12-84

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 12

13. 
Mesin tidak dapat Dihidupkan  ........................................ H13-3

Mesin tidak dapat Dimatikan ........................................... H13-3

Mesin Mati saat Kecepatan Rendah ............................... H13-4

Mesin Kurang Bertenaga  ............................................... H13-4

Mesin Panas Berlebih (Overheat) ................................... H13-5

Gas Buang Berwarna Hitam  .......................................... H13-5

Gas Buang Berwarna Putih  ........................................... H13-5

Konsumsi Bahan Bakar Berlebihan (Boros)  .................. H13-6

Konsumsi Oli Mesin Berlebihan (Boros)  ........................ H13-6

Sulit Memindahkan Gigi  ................................................. H13-6

Pengembalian Roda Kemudi Buruk  ............................... H13-6

Roda Kemudi Berat  ....................................................... H13-6

Roda Kemudi Bergetar saat Pengendaraan ................... H13-7

Pengereman yang Buruk  ............................................... H13-7

Rem Menyeret ................................................................ H13-7

Tindakan Pengereman Satu Sisi  ................................... H13-7

Rem Parkir yang Buruk  .................................................. H13-7

Kurang Tekanan Udara ................................................... H13-7

Baterai Sering Melemah  ................................................ H13-8

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Lampu tidak Beroperasi  ................................................. H13-8

Noise Abnormal saat Pengendaraan  ............................. H13-8

Noise Abnormal saat Pengendaraan .............................. H13-9

Getaran Kabin Abnormal saat Pengendaraan  ............... H13-9

Kabin tidak dapat Dinaikan  
(Untuk Jenis Kontrol Manual)  ........................................ H13-9

Lampu Peringatan Check Engine atau Mil  
(Malfunction Indicator Light) Menyala  ..........................H13-9

Kendaraan Bergetar Abnormal (Hunting)  ...................... H13-9

ES Start tidak Berfungs ............................................... H13-9

ES Start tidak dapat Dibatalkan ....................................H13-9

Penyebab dan Pemecahan Masalah Kendaraan  
yang Dilengkapi Tachograph  .................................... H13-10

INDEKS

Page 13

INTERIOR KABIN DAN HALAMAN DI MANA SETIAP ITEM DISEBUTKAN

 
Ɣ Lampu ruangan  ..............................H8-2

 
Ɣ Kaca spion dalam............................H8-3

 
Ɣ Panel kontrol ...................................H7-2

 
Ɣ Air conditioner ..............................H7-4

 
Ɣ Tachograph ..................................H6-6

 
Ɣ Hour meter ...................................H6-5

 
Ɣ Tuas transmisi .................................H5-8

 
Ɣ Tempat duduk penumpang..............H4-2

 
Ɣ Sabuk keselamatan.........................H4-4

 
Ɣ Tempat duduk tengah  .................H4-3

 
Ɣ Tuas rem parkir .............................H5-16

 
Ɣ Pedal kopling...................................H5-7

INDEKS VISUAL

 
Ɣ Overhead console  ..........................H8-5

 
Ɣ Pelindung matahari .........................H8-3

 
Ɣ Asbak ..............................................H8-4

 
Ɣ Switch power window...................H3-4

 
Ɣ Dump lever ................................H5-30
 
Ɣ Mixer control lever .....................H5-31

 
Ɣ Window regulator handle  ............H3-4

 
Ɣ Pedal gas ........................................H5-7

 
Ɣ Pedal rem ........................................H5-7

 
Ɣ Tempat duduk pengemudi ...............H4-2

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 14

INDEKS VISUAL

DI SEKITAR RODA KEMUDI DAN HALAMAN DI MANA SETIAP ITEM DISEBUTKAN

[Tipe A]

 
Ɣ Pengukur tekanan udara .............. H6-18
Ɣ PenguNuU temperatur cairan pendingin .... H6-14

 
Ɣ Meter bahan bakar  ...................... H6-18

 
Ɣ Speedometer.................................. H6-3

 
Ɣ Tuas rem trailer ......................... H5-33

 
Ɣ Switch lampu hazard .................... H5-19

 
Ɣ Switch wiper dan 
washer kaca depan ...................... H5-19

 
Ɣ Switch exhaust brake ....................H5-21

 
Ɣ Switch ES start...........................H5-23

 
Ɣ Penyulut rokok ............................ H8-3
 
Ɣ Inter-axle diႇerential lock 
switch ........................................ H5-31

 
Ɣ PT2 power take-oႇ 
control switch ............................ H5-29

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

 
Ɣ Tachometer ................................................ H6-4
 
Ɣ Switch lampu tanda belok .........................H5-20

 
Ɣ Switch penerangan ...................................H5-20

 
Ɣ Switch beam control ..................................H5-21

 
Ɣ Lampu peringatan dan lampu indikator ...... H6-2

 
Ɣ Knob idle set .............................................. H5-7

 
Ɣ Tuas pembuka pintu depan .........................H3-8
 
Ɣ Switch lampu kabut depan ........................H5-22

 
Ɣ Pengukur tekanan udara .............................H5-2

 
Ɣ Switch starter ............................................H5-18

Page 15

[Tipe B]

 
Ɣ Pengukur tekanan udara .............. H6-18

 
Ɣ Meter bahan bakar ........................H6-19

 
Ɣ Speedometer...................................H6-3

 
Ɣ Tuas rem trailer ......................... H5-33

 
Ɣ Switch lampu hazard .....................H5-19

 
Ɣ Switch wiper dan washer  
kaca depan....................................H5-19

 
Ɣ Switch exhaust brake ................... H5-21

 
Ɣ Switch ES start...........................H5-23

 
Ɣ Penyulut rokok ............................ H8-3

 
Ɣ Inter-axle diႇerential lock 
switch ............................................H5-31

 
Ɣ PT2 power take-oႇ  
control switch ............................ H5-29

INDEKS VISUAL

 
Ɣ Pengukur temperatur cairan pendingin .... H6-14

 
Ɣ Tachometer ................................................H6-4

 
Ɣ Switch lampu tanda belok ........................H5-20

 
Ɣ Switch penerangan ..................................H5-20

 
Ɣ Switch beam control .................................H5-21

 
Ɣ Lampu peringatan dan indikator................. H6-2

 
Ɣ Knob idle set ..............................................H5-7

 
Ɣ Tuas pembuka pintu depan ........................H3-8

 
Ɣ Switch lampu kabut depan .......................H5-22

 
Ɣ Switch starter .............................................H5-2

 
Ɣ Roda kemudi ............................................H5-18

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 16

INDEKS VISUAL

PERALATAN UNGGULAN dan HALAMAN DIMANA SETIAP ITEM DISEBUTKAN

 
Ɣ Sistem SCR (Selective catalytic reduction) .....................................H1-17, 6-45, 12-84
(AdBlue diinjeksikan ke dalam exhaust stream untuk mengkonversi NOx 
menjadi N2 dan H2O (uap) yang tidak berbahaya.)

Ɣ ABS (Anti-lock brake system) ..........................................................................H-12-83
(Untuk meningkatkan stabilitas kendaraan dengan mengurangi fenomena penguncian roda
saat pengereman di jalan licin seperti jalan beku, dll.)

 
Ɣ ES start (Hill driving assistance device) .............................................................. H5-23
(ES (Easy & Smooth) mulai memfasilitasi pengoperasian pengereman saat memulai 
di lereng dan meningkatkan kemampuan manuver mengemudi.)

 
Ɣ Information display ................................................................................................ H6-21

(Menampilkan kondisi kendaraan, faktor mengemudi, peringatan dan informasi peringatan 
untuk keselamatan berkendara Anda.)

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 17

DASAR-DASAR PENTING YANG ANDA HARUS TAHU

7HUJDQWXQJ SDGD VSHVL¿NDVL NHQGDUDDQ $QGD SHUDODWDQ GHQJDQ WDQGD  
\DQJ GLVHEXWNDQ GDODP SHGRPDQ LQL WLGDN VHODOX WHUVHGLD

 
Ɣ SEBELUM MENGEMUDI  ..............................................................  H1-2

 
Ɣ MENGEMUDI DENGAN AMAN DAN NYAMAN  ...........................  H1-6

 
Ɣ MELATIH KENYAMANAN KETIKA ANAK  
DI DALAM KENDARAAN  ..............................................................  H1-13

 
Ɣ BERBAHAYA!  ................................................  H1-15

 
Ɣ UNTUK MELINDUNGI LINGKUNGAN SEKITAR  .........................  H1-16

 
Ɣ SISTEM SCR   ............................................................................ H1-17

 
Ɣ KONDISI PENGGUNAAN BAHAN BAKAR BIODIESEL  ..............  H1-20

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 18

1-2 DASAR-DASAR PENTING YANG ANDA HARUS TAHU

-$1*$10(08$7.(1'$5$$1+,1**$
0(/(%,+,%(%$10$.6,080+DO

SEBELUM MENGEMUDI

3(57$0$
0(/$.8.$1
3(0(5,.6$$1
6(7,$3
+$5,
0(1*(08',
'(1*$1
%(1$5
6(%(/800(08/$, +DO

.\DPHUXVDN
EDJLDQEDJLDQ
\DQJ
EHUEHGD
GDUL
NHQGDUDDQ GDQ PHPSHUSHQGHN XVLD
NHQGDUDDQ WHWDSL MXJD PHQ\HEDENDQ
NXUDQJQ\D GD\D SHQJHUHPDQ \DQJ
GDSDWPHQ\

PERHATIAN

Pastikan untuk melakukan pemeriksaan 
harian sekali sehari sebelum Anda 
mulai mengemudikan kendaraan untuk 
memeriksa kelainan pada kendaraan. 

Jika 
Anda 
menemukan 
kelainan 
pada 
pemeriksaan 
harian, 
pada 
mengemudi sebelumnya, atau pada 
hari 
sebelumnya, 
hubungi 
dealer 
resmi Hino dan minta kendaraan Anda 
diperiksa dan diperbaiki.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

*81$.$1
%$+$1
%$.$5
<$1*
',7(178.$1

NH GDODP WDQJNL NDUHQD NHVDODKDQ
HNVWUDN EHQVLQ VHSHQXKQ\D VHEHOXP

0HQJKLGXSNDQ PHVLQ GHQJDQ EHQVLQ
GL WDQJNL EHUEDKD\D NDUHQD GDSDW
PHQJDNLEDWNDQ
NHEDNDUDQ
DWDX
NHUXVDNDQPHVLQ

Page 19

-$1*$1 0(1**81$.$1

PERHATIAN

Jangan menggunakan bahan bakar 
berkualitas buruk atau bahan bakar 
pengganti.

• -DQJDQ PHQJJXQDNDQ EDKDQ EDNDU 
DGLWLI DJHQ XQWXN PHQJKLODQJNDQ 
DLU GDUL EDKDQ EDNDU DJHQ XQWXN 
PHQLQJNDWNDQ H¿VLHQVL EDKDQ EDNDU
+DO LQL GDSDW PHQ\HEDENDQ WLPEXOQ\D 
DVDS DWDX FDFDW DNLEDW WHUJHOLQFLUQ\D 
SHUPXNDDQ JHVHU \DQJ GLOXPDVL ROHK 
VLVWHP EDKDQ EDNDU

Ini dapat menurunkan kinerja mesin 
dan dapat menyebabkan masalah yang 
berbeda yang tidak akan ditanggung 
oleh garansi.

• -DQJDQ PHPDVDQJ SHUDQJNDW XQWXN 
SHQLQJNDWDQ H¿VLHQVL EDKDQ EDNDU GL 
GDODP WDQJNL EDKDQ EDNDU

3DUWLNHO 
NHDXVDQ 
IUDJPHQ 
GDUL 
SHUDQJNDW \DQJ GLSDVDQJ DIWHUPDUNHW 
SDUW GDSDW PHQ\HEDENDQ NHUXVDNDQ 
SDGD VLVWHP EDKDQ EDNDU

1-3 

-$1*$1 0(0%$:$ .217$,1(5 <$1* 
%(5,6, %$+$1 %$.$5 $7$8 .$/(1* 
6(03527

-DQJDQ PHQJDPELO ZDGDK \DQJ GLLVL 
GHQJDQ EDKDQ EDNDU DWDX NDOHQJ 
VHPSURW NH GDODP NHQGDUDDQ

+DO LWX EHUEDKD\D MLND WHUMDGL NHDGDDQ 
GDUXUDW NDUHQD GDSDW PHOHGDN DWDX 
WHUEDNDU

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 20

1-4 DASAR-DASAR PENTING YANG ANDA HARUS TAHU

3(5,.6$ 8178. 0(/,+$7 $3$.$+ $'$ 
6(68$78 <$1* 0(1**(/,1',1* 3$'$ 
6,6, 3(1*(08',

0(0$67,.$1 
326785 
0(1*(08', 
<$1* %(1$5

3HQ\HWHODQ WHPSDW GXGXN +DO 

• 6LQJNLUNDQ 
SHQJKDODQJ 
VHSHUWL 
NDOHQJ NRVRQJ MLND DGD GDUL ODQWDL GL 
WHPSDW GXGXN SHQJHPXGL -LND DGD 
SHQJKDODQJ GL EDJLDQ EDZDK SHGDO 
SHQJRSHUDVLDQ SHGDO DNDQ WHUKDPEDW 
\DQJ GDSDW PHQ\HEDENDQ NHFHODNDDQ 
DWDX NHJDJDODQ NHQGDUDDQ
• *XQDNDQ NDUSHW ODQWDL \DQJ VHVXDL 
XQWXN NHQGDUDDQ SDGD SRVLVL \DQJ 
WHSDW -LND NDUSHW ODQWDL EHUDGD GL 
SHGDO JDV DWDX PDWUDV ODLQQ\D PDND 
DNDQ PHQ\HEDENDQ ULVLNR SHGDO JDV 
WLGDN GDSDW GLOHSDVNDQ

6DDW 
SHQ\HWHODQ 
WHPSDW 
GXGXN 
SHUKDWLNDQ KDOKDO EHULNXW

• $QGD GDSDW PHQHNDQ SHQXK SHGDO
• $QGD GDSDW PHQJRSHUDVLNDQ URGD 
NHPXGL GHQJDQ OHELK PXGDK
• $QGD GDSDW PHQJRSHUDVLNDQ WXDV 
WUDQVPLVL GHQJDQ OHELK PXGDK
• %HUVDQGDU SDGD VDQGDUDQ WHPSDW 
GXGXN
• $QGD 
GDSDW 
PHQJHQDNDQ 
VDEXN 
NHVHODPDWDQ GHQJDQ EHQDU
• 6DQGDUNDQ 
NHSDOD 
$QGD 
SDGD 
VDQGDUDQ NHSDOD

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

3HQ\HVXDLDQ SRVLVL URGD  
NHPXGL  +DO 

PERHATIAN

Sesuaikan posisi roda kemudi ke posisi 
pengoperasian yang paling nyaman. 
Tinggi kemudi dan sudut kemiringan 
dapat 
diubah 
saat 
tuas 
pengatur 
dilepaskan (ditarik ke atas). Setelah 
penyesuaian, kunci dengan aman roda 
kemudi dengan tuas penyetel.

Tuas 
penyetel

BEBASKAN
KUNCI

Page 21

---
page: 1-5
---

| Penyesuaian sabuk keselamatan.. Hal 4-4 | JANGAN MEMASANG AKSESORIS PADA JENDELA, DLL. | JANGAN BERKENDARAN DENGAN OBJEK DILETAKKAN PADA PANEL INSTRUMEN DAN/ATAU DASHBOARD |
| :--- | :--- | :--- |
| **⚠️ PERINGATAN** | **⚠️ PERINGATAN** | **⚠️ PERINGATAN** |
| * Kenakan sabuk pinggang serendah mungkin pada pinggul Anda.<br>* Wanita hamil dan orang dengan penyakit harus berkonsultasi dengan dokter mereka sebelum mengenakan sabuk keselamatan.<br><br>Sabuk keselamatan dapat memberikan tekanan kuat pada area perut jika ada benturan dll. | Aksesori dapat mengganggu pengendaraan dan pengisap aksesori dapat berfungsi sebagai lensa dan menyebabkan kebakaran. | Benda-benda seperti itu dapat menghalangi jarak penglihatan pengemudi dan mengganggu pengendaraan saat bergerak saat melakukan akselerasi dan berkendara. Selanjutnya, dalam keadaan darurat, ini dapat menyebabkan cedera pribadi dan / atau kerusakan properti. |
| *[Gambar: DP010110RA]* | *[Gambar: DP010111RA]* | *[Gambar: DP010112RC]* |

---
Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 22

1-6 DASAR-DASAR PENTING YANG ANDA HARUS TAHU

-$1*$1 
0(1(03(/.$1 
3$3$1 
'(.25$6, $7$8 67,&. ),/0 3$'$ 
.$&$ '(3$1

0(1*+,'83.$1 0(6,1 +DO 

3HULNVD XQWXN PHPDVWLNDQ EDKZD UHP 
SDUNLU WHUSDVDQJ GHQJDQ DPDQ GDQ 
WXDV WUDQVPLVL JHDU GLWHPSDWNDQ GDODP 
SRVLVL ³1(875$/´

-DQJDQ PHQHPSHONDQ SDSDQ GHNRUDVL 
DWDX VWLFN ¿OP SDGD NDFD GHSDQ

0HODNXNDDQ DNDQ PHQJKDODQJL MDUDN 
SDQGDQJ GDQ GDSDW PHQJDNLEDWNDQ 
NHFHODNDDQ \DQJ WLGDN WHUGXJD

0HQJKLGXSNDQ 
PHVLQ 
VDDW 
WXDV 
WUDQVPLVL JHDU EHUDGD SDGD SRVLVL 
VHODLQ 1(875$/ GDSDW PHQ\HEDENDQ 
NHFHODNDDQ WDN WHUGXJD

(Contoh)

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

MENGEMUDI DENGAN  
AMAN DAN NYAMAN

3(0(5,.6$$1 .($0$1$1 6(%(/80 
0(1*+,'83.$1

• 3DVWLNDQ EDKZD WLGDN DGD RUDQJ DWDX 
ULQWDQJDQ GL VHNLWDU NHQGDUDDQ WLGDN 
KDQ\D GHQJDQ NDFD VSLRQ WHWDSL MXJD 
ODQJVXQJ GHQJDQ PDWD $QGD
$GD WLWLNWLWLN EXWD WHUWHQWX \DQJ WLGDN 
GDSDW GLSHULNVD GHQJDQ NDFD VSLRQ
• 6HODOX SHUKDWLNDQ VLWXDVL VHNLWDU GDQ 
NHDPDQDQ GDQ SDVWLNDQ NHDPDQDQ 
VHEHOXP PHPXODL VHWHODK EHUKHQWL GL 
UDPEX ODOX OLQWDV GOO
• -LND 
$QGD 
WLGDN 
GDSDW 
PHOLKDW 
NH EHODNDQJ GHQJDQ FXNXS EDLN 
VDDW PXQGXU SHULNVD GL EHODNDQJ 
NHQGDUDDQ 
GHQJDQ 
WXUXQ 
GDUL 
NHQGDUDDQ

Page 23

1-7

***

### BERHATI-HATILAH DENGAN GAS BUANG

#### ⚠️ PERINGATAN

* **Gas buang mengandung karbon monoksida (CO)** yang tidak berwarna dan tidak berbau tetapi berbahaya. Menghirup gas buang berbahaya karena dapat menyebabkan keracunan karbon monoksida.
* **Jangan biarkan mesin tetap menyala di tempat yang berventilasi buruk.** Area rapat seperti garasi atau area dalam ruangan lainnya sangat berbahaya karena area tersebut akan dipenuhi oleh gas buang dan dapat menyebabkan keracunan karbon monoksida.

***

#### ⚠️ PERINGATAN

* **Kadangkala periksa knalpot Anda.** Jika Anda menemukan lubang atau retak, kerusakan coupler, atau sesuatu yang tidak biasa dengan knalpot, minta kendaraan diperiksa dan diperbaiki dealer resmi Hino. Menggunakan kendaraan dalam kondisi seperti itu dapat menyebabkan gas buang masuk ke kabin dan mengakibatkan keracunan karbon monoksida.
* **Jika Anda menemukan bahwa gas buang masuk ke dalam kabin**, biarkan udara segar masuk ke dalam kabin dengan membuka sepenuhnya semua jendela dan mengalihkan tuas perubahan luar / sirkulasi ulang ke posisi udara masuk eksternal. Selain itu, segera minta kendaraan diperiksa dan diperbaiki di dealer resmi Hino. Meninggalkan kendaraan dengan kondisi tersebut dapat menyebabkan keracunan karbon monoksida dari gas buang.

***

### JANGAN MEMUTAR KUNCI KE LOCK SAAT BERKENDARA ..................... Hal 5-2

#### ⚠️ PERINGATAN

* **Jangan pernah menempatkan kunci di posisi selain dari "ON" saat berkendara.**
  
  *(Pastikan kunci di posisi ON)*

* **Menempatkan kunci di posisi "LOCK" atau "ACC" saat mengemudi** akan mematikan mesin dan akan menyebabkan masalah serius berikut:
  * Gaya rem akan berkurang.
  * Kemampuan manuver kemudi dan pedal kopling akan menjadi sangat berat.
  * Semua rangkaian listrik seperti lampu peringatan dan meter tidak akan beroperasi.

* **Menempatkan kunci di posisi "LOCK" saat mengemudi** akan mengunci kemudi dan Anda tidak akan dapat mengemudikan kendaraan.

***

<div align="right">Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4</div>

Page 24

1-8 DASAR-DASAR PENTING YANG ANDA HARUS TAHU

.(7,.$ 
/$038 
3(5,1*$7$1 
0(1<$/$ +DO 

.(7,.$ 0(18581, ', /(5(1* <$1* 
3$1-$1*  +DO 

6DDW ODPSX SHULQJDWDQ PHQ\DOD GDQ 
EX]]HU 
EHUEXQ\L 
VHJHUDODK 
SDUNLU 
NHQGDUDDQ 
GL 
WHPSDW 
\DQJ 
DPDQ 
GDQ 
SHULNVD 
VHFDUD 
PHQ\HOXUXK 
NHQGDUDDQQ\D 
-LND 
$QGD 
WHUXV 
PHQJHPXGL PHQJDEDLNDQ SHULQJDWDQ 
GDUL ODPSX SHULQJDWDQ DWDX LQVWUXPHQ 
LWX PXQJNLQ PHQ\HEDENDQ NHFHODNDDQ 
WDN WHUGXJD

*XQDNDQ SHQJHUHPDQ PHVLQ GDQ UHP 
WDPEDKDQ H[KDXVW EUDNH GDQ WUDLOHU 
EUDNH  VHFDUD EHUVDPDDQ

7HUXV 
PHQHNDQ 
UHP 
NDNL 
GDSDW 
PHQ\HEDENDQ SDQDV EHUOHELK GDUL UHP 
GDQ GDSDW PHQJDNLEDWNDQ NHJDJDODQ 
UHP \DQJ EHUEDKD\D

.HWLND $QGD WLGDN GDSDW PHQHPXNDQ 
SHQ\HEDEQ\D DWDX $QGD WLGDN GDSDW 
PHODNXNDQQ\D VHQGLUL PLQWD NHQGDUDDQ 
GLSHULNVD GDQ GLSHUEDLNL ROHK GHDOHU 
UHVPL +LQR

(Contoh)

Oil pressure

Level cairan 
pendingin

Tekanan udara

Mengisi baterai

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

0(1*85$1*, .(&(3$7$1 6(%(/80 
%(/2.

.XUDQJL 
NHFHSDWDQ 
VHFXNXSQ\D 
VHEHOXP EHORN 3HQJHUHPDQ PHQGDGDN 
GDQ SHQDQJDQDQ PHQGDGDN GL WLNXQJDQ 
GDSDW PHQJDNLEDWNDQ NHFHODNDDQ \DQJ 
WLGDN WHUGXJD VHSHUWL PHQ\HEDENDQ 
NDUJR 
MDWXK 
EDQ 
WHUJHOLQFLU 
DWDX 
NHQGDUDDQ 
WHUEDOLN 
6HODLQ 
LWX 
SHUKDWLNDQ SHUEHGDDQ URGD EDJLDQ 
GDODP GDQ GULYH \DQJ PHQHJDVNDQ 
NHDPDQDQ GHQJDQ PHPHULNVD GHQJDQ 
NDFD VSLRQ VDPSLQJ 6HPDNLQ SDQMDQJ 
MDUDN VXPEX URGD PDND VHPDNLQ 
SDQMDQJ SHUEHGDDQ URGD GDODP

(Contoh)

Page 25

1-9

## BERIKAN PERHATIAN KE KACA SPION SAMPING KETIKA BERKENDARA DI JALAN YANG SEMPIT

> ⚠️ **PERINGATAN**
>
> *   Kaca spion menonjol dari bodi kendaraan. Berikan perhatian pada pejalan kaki ketika berkendara di jalan sempit.
> *   Jarak pandang Anda melebar ketika memeriksa kaca spion saat berkendara. Periksa kaca spion saat memberikan perhatian ke depan untuk keselamatan.

(Contoh)
DP010207RG

## DALAM KASUS BAN KEMPES ATAU PECAH KETIKA MENGEMUDI PADA KECEPATAN TINGGI.....Hal 10-20, 12-67

> ⚠️ **PERINGATAN**
>
> Pegang kemudi dengan kuat dan secara bertahap menekan pedal rem untuk memperlambat dan menghentikan kendaraan di tempat yang aman.
> Mengemudikan kendaraan dalam keadaan seperti itu dapat menyebabkan kecelakaan seperti kebakaran karena terlalu panasnya ban dan sangat berbahaya.

DP010208ZC

## MENGEREM SAAT MENARIK TRAILER ★ ....................................... Hal 9-6

> ⚠️ **PERINGATAN**
>
> Jika roda terkunci saat pengereman, stabilitas arah akan berkurang atau bahkan hilang. Hal ini dapat menyebabkan kecelakaan tak terduga.

DP010209ZF

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 26

1-10 DASAR-DASAR PENTING YANG ANDA HARUS TAHU

6(7(/$+ 0(1&8&, $7$8 %(5.(1'$5$ 
', -$/$1 %$6$+

0(1-$', 
/(%,+ 
3(5+$7,$1 
$7$6 
3(0(5,.6$$1 
'$1 
3(5$:$7$1 
.(1'$5$$1 
<$1* 
',/(1*.$3, 
'(1*$1 785%2&+$5*(5

• 7HNDQ 
SHGDO 
UHP 
VHGLNLW 
XQWXN 
PHPHULNVD H¿VLHQVL UHP
• -LND UHP WLGDN EHUIXQJVL GHQJDQ 
EDLN 
MDODQNDQ 
NHQGDUDDQ 
$QGD 
GHQJDQ NHFHSDWDQ UHQGDK FXNXS 
PHPSHUKDWLNDQ NHQGDUDDQ GL GHSDQ 
GDQ GL EHODNDQJ NHQGDUDDQ $QGD GDQ 
WHNDQ SHGDO UHP EHEHUDSD NDOL XQWXN 
PHQJHULQJNDQ EDVDKQ\D UHP VDPSDL 
PHUHND 
PHPXOLKNDQ 
SHQJHUHPDQ 
\DQJ EHQDU

• 6HEHOXP PHPXODL NHQGDUDDQ $QGD 
SDQDVNDQ PHVLQ VDPSDL SHPEDFDDQ 
EDU 
LQGLNDWRU 
WHPSHUDWXU 
FDLUDQ 
SHQGLQJLQ PXODL EHUJHUDN
• 6HWHODK 
PHQGDNL 
EXNLW 
DWDX 
PHQJHPXGL GHQJDQ NHFHSDWDQ WLQJJL 
FXNXS PHQGLQJLQNDQ PHVLQ GHQJDQ 
LGOLQJ VHEHOXP PHPDWLNDQ PHVLQ
• 8QWXN PHQMDJD DJDU WXUERFKDUJHU 
EHUIXQJVL 
GHQJDQ 
EDLN 
SHUOX 
GLODNXNDQ SHQJJDQWLDQ EHUNDOD ROL 
PHVLQ \DQJ EHUNXDOLWDV EDLN GDQ 
¿OWHU ROL VHUWD XQWXN PHPEHUVLKNDQ 
SHPEHUVLK XGDUD VHFDUD EHUNDOD

PenJJantian ¿lter oli 
secara periodik dan oli 
mesin berkualitas baik
Bersihkan  
pembersih 
udara

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

%(5.(1'$5$ ', .21',6, &8$&$ <$1* 
%858.

%HUNHQGDUDODK OHELK SHUODKDQ GL NRQGLVL 
FXDFD \DQJ EXUXN -DUDN EHUKHQWL 
NHQGDUDDQ PHQMDGL OHELK ODPD GDUL LWX 
GL SHUPXNDDQ MDODQ \DQJ NHULQJ NDUHQD 
MDUDN SDQGDQJ GDSDW PHQMDGL EXUXN 
GDQ SHUPXNDDQ MDODQ GDSDW PHQMDGL 
OLFLQ 
/HELK 
GDUL 
LWX 
SHQJHUHPDQ 
PHQGDGDN GDQ SHQDQJDQDQ WLEDWLED 
PHQLQJNDWNDQ 
NHPXQJNLQDQ 
EDKZD 
NHQGDUDDQ DNDQ WHUJHOLQFLU *XQDNDQ 
SHQJHUHPDQ PHVLQ GDQ UHP WDPEDKDQ 
H[KDXVW EUDNH GDQ WUDLOHU EUDNH 
XQWXN GHVHOHUDVL GL VDDW EHUVDPDDQ

Page 27

3$67,.$1 
8178. 
0(1*+,'83.$1 
0(6,1 
.(7,.$ 
0(1**(5$..$1 
.(1'$5$$1

.(7.$ 
0(1**81$.$1 
(6 
67$57 
+,// 
'5,9,1* 
$66,67$1&( 
'(9,&(  +aO 

-aQgaQ 
PeQggeraNNaQ 
NeQdaraaQ 
PeQgguQaNaQ PuQdur dL OereQg -LNa 
PeVLQ tLdaN KLduS reP PuQgNLQ tLdaN 
EeNerMa deQgaQ EaLN daQ SeQaQgaQaQ 
aNaQ VaQgat Eerat +aO LQL daSat 
PeQgaNLEatNaQ NeFeOaNaaQ \aQg tLdaN 
terduga

• 3aVtLNaQ $Qda PeQgguQaNaQ reP 
SarNLr 
Vaat 
$Qda 
PeQLQggaONaQ 
tePSat duduN SeQgePudL NareQa (6 
Vtart EuNaQ reP SarNLr
• (6 6tart tLdaN EerIuQgVL Sada araK Ne 
EaZaK
• %aKNaQ MLNa (6 Vtart EerIuQgVL 
NeQdaraaQ 
$Qda 
terNadaQg 
daSat EergeraN MLNa reP PeQMaga 
NePaPSuaQQ\a \aQg tLdaN PePadaL 
'aOaP 
NaVuV 
VeSertL 
Ltu 
teNaQ 
NePEaOL SedaO reP atau guQaNaQ reP 
SarNLr

1-11 

.(7,.$ 7,'85 ', .$%,1

• -aQgaQ 
SerQaK 
gagaO 
uQtuN 
PePatLNaQ PeVLQ
• %erKatLKatLOaK agar tLdaN PeQ\eQtuK 
tuaV traQVPLVL atau SedaO Vaat tLdur dL 
NaELQ

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 28

1-12 DASAR-DASAR PENTING YANG ANDA HARUS TAHU

$3$.$+ 7(/$+ ',3(5,.6$"

.(7,.$ 0(1,1**$/.$1 .(1'$5$$1

3HULNVD XQWXN PHOLKDW DSDNDK DGD LWHP 
\DQJ GDSDW WHUEDNDU VHSHUWL SRWRQJDQ 
NHUWDV 
DWDX 
UXPSXW 
NHULQJ 
\DQJ 
PHQHPSHO GL VHNLWDU DWDX NH NQDOSRW 
-LND DGD EHUVLKNDQODK

• 3DVWLNDQ XQWXN PHODNXNDQ KDO EHULNXW 
NHWLND 
PHQLQJJDONDQ 
NHQGDUDDQ 
XQWXN 
PHQJKLQGDUL 
JHUDNDQ 
NHQGDUDDQ GDQ SHQFXULDQ \DQJ WLGDN 
GLKDUDSNDQ
• *XQDNDQ UHP SDUNLU GHQJDQ DPDQ 
PDWLNDQ PHVLQ WXWXS GDQ NXQFL SLQWX 
GDQ MHQGHOD
• *XQDNDQ 
SHQJJDQMDO 
URGD 
VDDW 
PHPDUNLU GL OHUHQJ DWDX XQWXN ZDNWX 
\DQJ ODPD
• -DQJDQ WLQJJDONDQ EDUDQJ EHUKDUJD 
GL NDELQ EDKNDQ MLND SLQWX GDQ MHQGHOD 
WHUNXQFL

(Contoh)

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

• 3DVDQJ UHP SDUNLU GDQ FDEXW NXQFL 
XQWXN 
PHQJKLQGDUL 
HQJLQH 
VWDUW 
\DQJ WLGDN GLVHQJDMD GDQ SDVDQJ 
SHQJJDQMDO URGD SDGD URGD XQWXN 
PHPSHUWDKDQNDQ 
JHDU 
WUDQVPLVL 
\DQJ WHUSDVDQJ VDDW SDUNLU

Rem parkir

Pengganjal roda

Page 29

1-13

---

### KETIKA MEMBUKA PINTU......... Hal 3-3

> #### ⚠️ PERINGATAN
>
> **Konfirmasi keamanan di sekitar kendaraan.**
>
> Tiba-tiba membuka pintu akan membentur kendaraan di sampingnya atau pejalan kaki.

*(Gambar: DP010217RA)*

---

### MELATIH KENYAMANAN KETIKA ANAK DI DALAM KENDARAAN

#### MENGENAKAN SABUK KESELAMATAN PADA ANAK ................................. Hal 4-4

> #### ⚠️ PERINGATAN
>
> * Memegang anak di pangkuan Anda tidak akan memberikan keamanan yang cukup jika terjadi pengereman mendadak atau tabrakan, dan anak tersebut mungkin terluka.
> * Jika sabuk keselamatan menyentuh leher, dagu, atau wajah anak atau jika anak terlalu kecil untuk menggunakan sabuk keselamatan di pinggang, pasang sistem perlindungan anak atau tempat duduk junior dan gunakan sabuk pengamannya.

*(Gambar: DP010301RA)*

---

### JANGAN BIARKAN ANAK MENGOPERASIKAN PINTU DAN JENDELA........................................ Hal 3-3, 4

> #### ⚠️ PERINGATAN
>
> Pastikan untuk menggunakan **window lock switch ★** dan operasikan **power window ★** hanya dari sisi pengemudi.
>
> Jika seorang anak mengoperasikan **power window★**, mungkin tangan dan kepala dapat terjepit atau menyebabkan cedera yang tidak terduga.

---

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 30

1-14 DASAR-DASAR PENTING YANG ANDA HARUS TAHU

-$1*$1 %,$5.$1 $1$. 0(1<(178+ 
.21752/ '$1 ,7(0 .(/(1*.$3$1 
6$$7 %(5.(1'$5$

-$1*$1 
%,$5.$1 
$1$. 
0(1-8/85.$1 7$1*$1 $7$8 .(3$/$ 
.(/8$5 '$5, -(1'(/$

.HQDNDODQ 
VHRUDQJ 
DQDN 
GDSDW 
PHQJDNLEDWNDQ 
NHFHODNDDQ 
GDQ 
NHUXVDNDQ \DQJ WLGDN WHUGXJD

0HODNXNDQQ\D GDSDW PHQJDNLEDWNDQ 
WDQJDQ DWDX NHSDOD WHUEHQWXU EHQGD GL 
OXDU NHQGDUDDQ DWDX FHGHUD WDN WHUGXJD 
VDDW PHQJHUHP PHQGDGDN

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

-$1*$1 
0(1,1**$/.$1 
$1$. 
6(1',5,$1 ', '$/$0 .(1'$5$$1

• .HQDNDODQ DQDN GDSDW PHQ\HEDENDQ 
NHFHODNDDQ \DQJ WLGDN WHUGXJD VHSHUWL 
NHQGDUDDQ EHUJHUDN DWDX NHEDNDUDQ
• 7HPSHUDWXU GL GDODP NDELQ PHQMDGL 
VDQJDW WLQJJL GL EDZDK VLQDU PDWDKDUL 
,QL ELVD EHUEDKD\D NDUHQD DQDN GDSDW 
WHUNHQD WHNDQDQ KDZD SDQDV

Page 31

1-15

---

### **BERBAHAYA!**
### **BERHATI-HATILAH**

**JANGAN BIARKAN ASBAK TETAP TERBUKA** .................................... Hal 8-4

> ⚠️ **PERINGATAN**
> * **Amankan korek api dan rokok, dan tutup asbak setiap saat setelah menggunakan asbak. Meninggalkan asbak terbuka setelah menggunakannya dapat menyebabkan kebakaran.**
> * **Jangan meletakkan sesuatu yang dapat terbakar di asbak.**
> * **Jangan biarkan puntung rokok di asbak terlalu banyak.**
> * **Jangan pernah melemparkan rokok dan puntung rokok ke luar jendela. Tidak hanya ini merupakan membuang sampah sembarangan tetapi rokok yang dibuang atau puntung rokok juga dapat menyebabkan kebakaran.**

*(Gambar: DP010401RA)*

---

**HATI-HATI TUTUP RADIATOR YANG PANAS DAPAT MENGAKIBATKAN LUKA BAKAR** ........................................... Hal 12-55

> ⚠️ **PERINGATAN**
> 
> **Jangan pernah melepas tutup radiator saat panas, karena cairan pendingin yang panas atau uap panas akan keluar dari saluran masuk dan dapat menyebabkan Anda luka bakar.**
> 
> **Selalu amankan tutup radiator.**

(Contoh)  
*(Gambar: DP010402ZB)*

---

**JIKA BATERAI TELAH MELEMAH** .................................................... Hal 10-3

> ⚠️ **PERINGATAN**
> * **Jangna pernah berupaya untuk menghidupkan mesin dengan menarik kendaraan. Karena hal ini sangat berbahaya.**
> * **Gunakan kendaraan penyelamat menggunakan tegangan yang sama dengan kendaraan yang bermasalah.**

*(Gambar: DP010404ZE)*

---

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 32

1-16 DASAR-DASAR PENTING YANG ANDA HARUS TAHU

.(7,.$ 0(1**81$.$1 '21*.5$. 
7(7$3.$1 
', 
326,6, 
<$1* 
7(3$7 +DO 

*81$.$1 :,5(/(66 $1'$ '(1*$1 
%(1$5

-DQJDQ 
VHNDOLNDOL 
PHODNXNDQ 
SHPDVDQJDQ NDEHO \DQJ WLGDN VDK XQWXN 
SHPDVDQJDQ SHUDODWDQ OLVWULN \DQJ 
WLGDN DVOL NDUHQD GDSDW PHQ\HEDENDQ 
NHJDJDODQ IXQJVL SHUDODWDQ DWDX SDQDV 
EHUOHELK GDUL NDEHO

3LOLK WHPSDW XQWXN NHQGDUDDQ GL PDQD 
SHUPXNDDQ MDODQ UDWD GDQ NHUDV 6HODLQ 
LWX MDQJDQ OXSD XQWXN PHPDVDQJ UHP 
SDUNLU GDQ PHQHPSDWNDQ SHQJJDQMDO 
URGD SDGD SRVLVLQ\D GHQJDQ EHQDU

Rem parkir

PERHATIAN

• Paskan wireless dengan benar.
• Berikan 
perhatian 
pada 
power 
source.
• Atur sejauh mungkin dari komputer 
atau 
harnes 
untuk 
menghindari 
kesalahan 
fungsi 
komponen 
elektronik. 
Konsultasikan 
dengan 
dealer resmi Hino.

Pengganjal  
roda

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

UNTUK MELINDUNGI 
LINGKUNGAN SEKITAR

%$*$,0$1$ 0(0%8$1* 2/, '$1 3$57 
<$1* 7,'$. /$*, ',*81$.$1

$PDWL PHWRGH \DQJ VDK GDQ EHUODNX 
DWDX 
PHWRGH 
XQWXN 
SHUOLQGXQJDQ 
OLQJNXQJDQ VDDW PHPEXDQJ ROL FDLUDQ 
SHQGLQJLQ DWDX EDJLDQ \DQJ GLJDQWL

• Siapkan wadah, tiriskan dan simpan 
material yang terbuang dalam wadah 
saat mengganti oli, cairan pendingin, dan 
sebagainya.

• Jangan membuang bahan yang terbuang 
di tempat terlarang (Misalnya lahan 
kosong atau parit saluran air)

Page 33

$3$,78$G%OXH"

SISTEM SCR

AdBlue adalah reaktan yang menjadi kunci 
proses SCR.

.
6&5
6HOHFWLYH
&DWDO\WLF
5HGXFWLRQ
[QLWURJHQ
RNVLGD

Ini adalah AdBlue tidak beracun dari 32,5% 
urea dan 67,5% air.

AdBlue (ISO 22241) berfungsi sebagai agen 
pembawa amonia yang dibutuhkan untuk 
mengurangi emisi nitrogen oksida (NOx) 
dari mesin diesel.

$3$,786&5"

SCR adalah singkatan dari "Selective 
Catalytic Reduction".

AdBlue disuntikkan ke aliran gas buang 
untuk mengubah NOx menjadi N2 dan 
H2O (uap) yang tidak berbahaya dengan 
menggunakan katalis SCR.

Istilah umum untuk gas buang setelah 
sistem perawatan yang mendorong reaksi 
kimia dengan menggunakan katalis untuk 
menghilangkan 
atau 
mendetoksi¿kasi 
bahan kimia tertentu.

Sistem SCR terdiri dari tangki AdBlue, 
injektor AdBlue, pompa AdBlue, jalur suplai, 
sensor, katalis SCR, wire harness dan 
sistem defrost.

AdBlue disuntikkan ke aliran gas buang 
untuk mengubah NOx menjadi N2 dan 
H2O (uap) yang tidak berbahaya dengan 
menggunakan katalis SCR.

• AdBlue mengkristal sebagai bubuk putih 
saat dikeringkan. Jika Anda menemukan 
AdBlue yang mengkristal di permukaan 
tangki AdBlue, bersihkan dengan kain 
bersih.

Sistem SCR terdiri dari tangki AdBlue, 
injektor AdBlue, pompa AdBlue, jalur suplai, 
sensor, katalis SCR, wire harness dan 
sistem defrost.

• Jika Anda membuang AdBlue, ikuti 
peraturan setempat Anda.

1-17 

• Jauhkan wajah Anda dari AdBlue dan 
jangan menghirup AdBlue saat Anda 
membuka tutup pengisi tangki AdBlue. 
AdBlue dapat menghasilkan bau saat 
dipanaskan.

• AdBlue akan mulai membeku pada 
-11°C. Jika AdBlue di tangki AdBlue 
membeku, jangan menghangatkan tangki 
AdBlue dengan menggunakan burner 
dan pemanas. Kendaraan ini dilengkapi 
dengan sistem pencairan es, dan AdBlue 
beku akan dicairkan saat mengemudi.

3HQJJXQDDQ
$G%OXH
GLSHUOXNDQ
XQWXN SHQJXUDQJDQ HPLVL SROXWDQ
3HQJRSHUDVLDQ NHQGDUDDQ LQL WDQSD
PHQJJXQDNDQ
$G%OXH
PXQJNLQ

SHUDWXUDQ
VHWHPSDW
GDQ
GHQJDQ
GHPLNLDQ
VHEDJDL
DNLEDWQ\D
GDSDW
PHPEDWDONDQ
NRQGLVL
\DQJ
PHQJXQWXQJNDQ
XQWXN
SHPEHOLDQ
DWDX SHQJRSHUDVLDQ NHQGDUDDQ \DQJ

WHUVHEXW DNDQ GLGDIWDUNDQ DWDX GL
QHJDUD ODLQ GL PDQD NHQGDUDDQ DNDQ
GLJXQDNDQ

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 34

1-18 DASAR-DASAR PENTING YANG ANDA HARUS TAHU

/$1*.$+ 3(1&(*$+$1 6,67(0 6&5

• 3DVWLNDQ XQWXN PHQXQJJX VHWLGDNQ\D 
VHSXOXK PHQLW VHWHODK NXQFL GLSXWDU 
NH SRVLVL /2&. VHEHOXP $QGD 
PHOHSDVNDQ WHUPLQDO EDWHUDL GDUL 
EDWHUDL 
NDUHQD 
GDWD 
NHQGDUDDQ 
GLFDWDW SDGD (&8 GDQ '&8 PXODL 
EHNHUMD XQWXN JDV EXDQJ VHWHODK 
SHUDZDWDQ VHWHODKQ\D NXQFL GLSXWDU 
NH SRVLVL /2&. -LND WLGDN GDWD 
NHQGDUDDQ WLGDN DNDQ WHUHNDP SDGD 
(&8 GHQJDQ EDLN GDQ '&8 WLGDN DNDQ 
EHNHUMD GHQJDQ EDLN \DQJ GDSDW 
PHQJDNLEDWNDQ WLGDN EHUIXQJVLQ\D 
VLVWHP 6&5
• 0,/ 0DOIXQFWLRQ ,QGLFDWRU /LJKW 
GDSDW 
PHQ\DOD 
EDKNDQ 
VHWHODK 
SHUEDLNDQ NHWLND NXQFL GLSXWDU NH 
SRVLVL ³21´ ODJL 'DODP VLWXDVL 
VHSHUWL LWX XODQJL SURVHGXU EHULNXW 
WLJD NDOL WHUSLVDK GDODP XUXWDQ \DQJ 
VDPD SHUVLV XQWXN PHPDWLNDQ 0,/
 3XWDU 
NXQFL 
NH 
SRVLVL 
³/2&.´ 
VHWLGDNQ\D VHODPD  GHWLN

• 8QWXN PHQMDJD IXQJVL VLVWHP 6&5 
GDQ NHVHODPDWDQ $QGD VHODOX LNXWL 
SHWXQMXN GL EDZDK LQL
• -LND $QGD SHUOX PHQJJDQWL VXNX 
FDGDQJ DSD SXQ \DQJ WHUNDLW GHQJDQ 
VLVWHP 6&5 VXNX FDGDQJ DVOL +LQR 
GLSHUOXNDQ +XEXQJL GHDOHU UHVPL 
+LQR 
XQWXN 
SHQJJDQWLDQ 
VXNX 
FDGDQJ GDQ SHUEDLNDQ VLVWHP 6&5
• -DQJDQ 
SHUQDK 
PHPSRVLVLNDQ 
XODQJ DWDX PHPRGL¿NDVL SRPSD 
VXSODL $G%OXH LQMHNWRU $G%OXH 
WDQJNL $G%OXH GDQ SLSD $G%OXH

 +LGXSNDQ PHVLQ GDQ LGOH VHWLGDNQ\D 
VHODPD  GHWLN

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

.(7,.$ 7,1*.$7 $G%OXH 5(1'$+

+DO 

8QWXN PHQMDJD IXQJVL VLVWHP 6&5 \DQJ 
WHSDW GDQ XQWXN NHVHODPDWDQ $QGD 
VHODOX LVL NHPEDOL WDQJNL $G%OXH VHJHUD 
VDDW ODPSX SDGD NHORPSRN LQVWUXPHQ 
PHQ\DOD

Page 35

---
align: right
---
1-19

---

| **PENGISIAN ULANG PADA TANGKI AdBlue** ................................................ **Hal 6-46** | **KETIKA DEGRADASI AdBlue TERDETEKSI** ................................... **Hal 6-47** | **KETIKA KERUSAKAN SISTEM SCR TERDETEKSI** ................................... **Hal 6-50** |
| :--- | :--- | :--- |
| <div align="center">⚠️ **PERINGATAN**</div><br>• Gunakan corong bersih untuk pengisian AdBlue, agar AdBlue tidak tumpah ke bagian kendaraan.<br>• Jangan biarkan debu jatuh ke dalam tangki AdBlue saat mengisi tangki AdBlue dengan AdBlue.<br>• AdBlue tersedia di pemberhentian truk, pompa bensin, dan dealer resmi Hino. | <div align="center">⚠️ **BAHAYA**</div><br>Untuk menjaga fungsi sistem SCR yang tepat dan untuk keselamatan Anda, gunakan hanya AdBlue dan jangan pernah mengisi tangki dengan bahan bakar diesel, minyak tanah, bensin, atau cairan apa pun selain AdBlue. | <div align="center">⚠️ **BAHAYA**</div><br>Untuk mempertahankan fungsi sistem SCR yang tepat dan demi keselamatan Anda, segera perbaiki kendaraan Anda oleh dealer resmi Hino ketika indikator lampu kerusakan menyala. |

---
<div align="right">Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4</div>

Page 36

'$6$5'$6$53(17,1*<$1*$1'$+$5867$+8

.$3$1
3(5$:$7$1
6,67(0
6&5
',3(5/8.$1+DO

.21',6,3(1**81$$1
%$+$1%$.$5%,2',(6(/

KXEXQJL GHDOHU UHVLP +LQR GDQ SHUKDWLNDQ
NRQGLVL\
NHVHODPDWDQ EHUNHQGDUD GDQ SHQFHJDKDQ
PDVDODK

8QWXN PHPSHUWDKDQNDQ IXQJVL VLVWHP
6&5\
$QGD
PLQWDODK
NHQGDUDDQ
$QGD
GLVHUYLV ROHK GHDOHU UHVPL +LQR VDDW
ODPSXPHQ\
PXQFXO

PERHATIAN

Kandungan 
sulfur 
bahan 
bakar 
Biodiesel harus kurang dari 0,005% 
(50 ppm). Bahan bakar mesin diesel, 
cetane number 51 atau lebih tinggi.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

 %$+$1%$.$5

 3HQDPEDKDQ
DWDX
SHQFDPSXUDQ
EDKDQ EDNDU VHODLQ \DQJ GLWHQWXNDQ
EHQVLQ PLQ\DN WDQDK DWDX EDKDQ
EDNDU DONRKRO GDSDW PHQ\HEDENDQ
NHEDNDUDQ
GDQ
MXJD
GDSDW
PHQ\HEDENDQ
PDOIXQJVL
NDUHQD
NHJDJDODQ DGDQ\D SHUXEDKDQ EDKDQ
EDNDU EDJLDQ GDODP \DQJ GLOXPDVL
NHWLND DGDQ\D VXSODL SRPSD GDQ
LQMHNWRU GDQ EHUGDPSDN EXUXN SDGD
PHVLQ 6HODLQ LWX JDV EXDQJ GDSDW
PHPEXUXN NDUHQD DVDS GDQ MHODJD
\

EDKDQ EDNDU DGDODK \DQJ GLWHQWXNDQ
VHEHOXP
PHQDPEDKNDQQ\D
-LND
$QGD PHQDPEDKNDQ EDKDQ EDNDU
\\D
 
EDKDQ EDNDU \DQJ PHQJXDS VDDW

]DWEHUEDKD\D
 %DKDQ EDNDU ELRGLHVHO EHUEDKD\D
EDJL
NXOLW
GDQ
PDWD
.HQDNDQ
VDUXQJ WDQJDQ GDQ NDFDPDWD XQWXN
SHUOLQGXQJDQ

Page 37

2. BAHAN 
BAKAR 
(DALAM 
KASUS
DAERAH DINGIN)

• \DQJ
WLGDN VHVXDL GHQJDQ 1R.
'-0 DWDX EDKDQ EDNDU \DQJ
GLFDPSXU GHQJDQ ELRGLHVHO \DQJ
WLGDN VHVXDL QRQ61, 
GDSDW
PHQ\HEDENDQ
NHJDJDODQ

• %DKDQ EDNDU FDPSXUDQ ELRGLHVHO
KDUXV
PHPHQXKL
VWDQGDU
EDKDQ
,

• Di musim dingin atau di daerah dingin,
menghidupkan mesin mungkin menjadi
sulit karena bahan bakar beku.

• Sebelum 
mengunjungi 
daerah 
yang
dingin, tambahkan bahan bakar yang
sesuai dengan suhu luar setempat.

• Jika area tersebut terkena hawa dingin
dan jika temperatur beku bahan bakar di
dalam tangki tidak diketahui, parkirkan
kendaraan di garasi yang hangat. Sebagai
tindakan darurat, biarkan mesin hidup.

• %DKDQ
EDNDU
FDPSXUDQ
KDUXV
PHPHQXKL
VWDQGDU
EDKDQ
EDNDU
1R.'-0
• 
\DQJ GLSURGXNVL GDODP ZDNWX 
EXODQ*

1-21 

3. INSTRUMEN MESIN DAN KENDARAAN

• ¿OWHUEDKDQ
EDNDU QRQDVOL VHODLQ HOHPHQ ¿OWHU

• %HUVLKNDQ
WDQJNL
SHQ\LPSDQDQ
VHFDUD
PHQ\HOXUXK
XQWXN
PHQJKLQGDUL
DNXPXODVL
DLU
GDQ
WHUMDGLQ\DPLNURED
• 3HULNVD
OHYHO
ROL
PHVLQ
VHVXDL
GHQJDQ
³3(5,.6$
/(9(/
'$1
.(%2&25$1´SDGD+DO

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 38

'$6$5'$6$53(17,1*<$1*$1'$+$5867$+8

PERHATIAN

Kandungan 
sulfur 
bahan 
bakar 
Biodiesel harus kurang dari 0,005% (50 
ppm).

 6HGDQJNDQ
XQWXN
EDKDQ
EDNDU
ELRGLHVHO DNXPXODVL DLU GL ¿OWHU
EDKDQ EDNDU OHELK EDQ\DN GDULSDGD
VRODU ELDVD VHKLQJJD SHUOX OHELK

DLU¿OWHUEDKDQEDNDU
8QWXN GHWDLO WHQWDQJ SHPHULNVDDQ
MXPODK
DLU
\DQJ
WHUNXPSXO
GL
VHSDUDWRU DLU OLKDW ³),/7(5 %$+$1
%$.$5´SDGD+DO

Bahan bakar mesin diesel, cetane 
number 51 atau lebih tinggi.

 -LND $QGD PDX WLGDN PDX KDUXV
PHQJJXQDNDQ
EDKDQ
EDNDU
ELRGLHVHO \DQJ WLGDN VHVXDL GHQJDQ
1R.'-0 \DQJ DNDQ

EHUDOLK NH EDKDQ EDNDU WHUVHEXW
EHUVLKNDQ WDQJNL EDKDQ EDNDU GDQ
SLSD EDKDQ EDNDU GDQ JDQWL HOHPHQ
¿\DQJEDUX

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 39

**PERAWATAN KENDARAAN DASAR 2**

Tergantung pada spesifikasi kendaraan Anda, peralatan dengan tanda ★ yang disebutkan dalam pedoman ini tidak selalu tersedia.

*   GARANSI .......................................................................... H2-2
*   PEMERIKSAAN KENDARAAN ................................................ H2-3
*   MASA UJI KENDARAAN BARU ................................................ H2-6
*   PERAWATAN KENDARAAN ................................................... H2-7

DP020001ZB

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 40

2-2 PERAWATAN KENDARAAN DASAR

68.8&$'$1*$6/,+,12

GARANSI

• Saat 
membeli 
suku 
cadang, 
selalu 
tentukan 
³68.8
&$'$1*
$6/,
+,12´. Karena kami menjamin kualitas 
³6XNX &DGDQJ $VOL +LQR´, Anda dapat 
bergantung pada keandalannya.

Kendaraan 
diesel 
Hino 
diproduksi 
menggunakan teknologi produksi terbaru 
dan dalam kondisi kontrol kualitas yang 
menyeluruh. Kami yakin Anda akan puas 
dengan performa kendaraan Anda.

³6XNX &DGDQJ $VOL +LQR´ membawa 
label Hino yang ditunjukkan di bawah ini 
pada produk itu sendiri atau pada kertas 
kemasan atau kemasannya.

• Hino telah menetapkan item pemeriksaan 
yang direkomendasikan oleh pabrikan. 
Lakukan ³3HUDZDWDQ %HUNDOD´. Ketika 
masalah disebabkan oleh mengabaikan 
pemeriksaan dan pemeliharaan yang 
diperlukan oleh ³3HUDZDWDQ %HUNDOD´ 
atau 
dengan 
penanganan 
atau 
mengemudi yang tidak tepat, garansi tidak 
berlaku. Lakukan penanganan, perawatan 
dan pemeriksaan yang tepat.

• Untuk pemeriksaan dan pemeliharaan 
atau servis umum, hubungi dealer resmi 
Hino.

-$5,1*$16(59,6+,12

• Untuk perawatan berkala dan khusus, 
hubungi dealer resmi Hino.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

12025
,'(17,),.$6,
.(1'$5$$1

'$1120256(5,/$,11<$
• Nomor 
identi¿kasi 
kendaraan 
dan 
nomor seri lainnya diperlukan saat Anda 
memperbaiki kendaraan atau memesan 
suku cadang. 
• Silakan berkonsultasi dealer resmi Hino 
yang mengutip angka-angka ini untuk 
mendapatkan layanan yang lancar dan 
cepat. 

3ODW1RPRU,GHQWL¿NDVL.HQGDUDDQ1,.
• Plat pengenal yang dibubuhi cap nomor 
produksi, 
kode 
seri 
produksi 
(P.S. 
&ode dan nomor identi¿kasi kendaraan 
dipasang di pillar.

Identi¿kasi
plat

PERHATIAN

Menurut negara, kode seri produksi 
(Kode P.S.) tidak boleh dicap pada pelat 
LGHQWL¿NDVL

Page 41

2-3

---

### Nomor seri identifikasi kendaraan
* Nomor seri identifikasi kendaraan terukir di dekat roda depan di sisi kanan atau kiri rangka chassis.

  * **Posisi nomor seri** (DP020104ZL)

* Dilarang menutupi, mengecat, mengelas, memotong, melubangi, mengubah atau menghilangkan Nomor Identifikasi Kendaraan (NIK).

  *(DP020108ZE)*

---

### Nomor seri mesin
* Model mesin dan nomor seri terukir di blok mesin.

#### [MODEL MESIN J08E]
* **Posisi nomor seri**
* **Depan** ➔
  *(DP020106ZE)*

#### [MODEL MESIN P11C]
* ⬅ **Depan**
* **Posisi nomor seri**
  *(DP020106ZF)*

---

### PEMERIKSAAN KENDARAAN

* **Pemeriksaan berkala**
* **Pemeriksaan pertama 5.000 km dll.**
  *(DP020201ZG)*

* Pemeriksaan dan perawatan diperlukan untuk mendapatkan kinerja maksimal dari kendaraan dan untuk memperpanjang usia pakainya. Pemilik harus memastikan bahwa pemeriksaan "harian" dan "berkala" dilakukan untuk memastikan keamanan dan mengurangi emisi gas buang dan kebisingan.

---
Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 42

2-4 PERAWATAN KENDARAAN DASAR

3(0(5,.6$$1
'$1
3(5$:$7$1

3(0(5,.6$$1
3$'$
.(1'$5$$1

+$5,$1

%$58

• Hubungi dealer resmi Hino pada 5.000 km 
pertama, dst.

• Pada saat-saat itu, penggantian oli berikut 
sangat penting untuk menjaga performa 
kendaraan Anda.

• Pertama 5.000 km:

• Oli gear deferensial

• Oli gigi transmisi manual

• Oli mesin

• Oli power steering

• Ini adalah pemeriksaan yang harus 
dilakukan sekali sehari oleh operator 
kendaraan 
sebelum 
ia 
memulai 
menyalakan 
kendaraan 
agar 
selalu 
menikmati berkendara yang aman dan 
nyaman.

• Pemeriksaan harian ini mudah dilakukan 
dengan 
duduk 
di 
tempat 
duduk 
pengemudi, melihat ke kompartemen 
mesin dan berkeliling kendaraan untuk 
memeriksa kondisi kendaraan. Pastikan 
untuk melakukan pemeriksaan harian ini 
sebelum pengoperasian

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

3(0(5,.6$$1%(5.$/$

• Lakukan pemeriksaan berkala sesuai 
jadwal di “12. PERAWATAN SECARA 
BERKALA”.

Penurunan kendaraan Anda berlangsung 
dan 
kinerja 
bagian-bagian 
kompoen 
dan peralatannya berkurang tergantung 
pada lamanya periode pengoperasian 
serta 
perawatan 
kendaraan 
Anda. 
Membiarkan penurunan dan pengurangan 
kinerja 
tersebut 
tanpa 
perawatan 
akan mengakibatkan masalah di jalan, 
kecelakaan lalu lintas dan peningkatan 
gas buang dan kebisingan.

Oleh karena itu, kami meminta Anda 
untuk melakukan “11. PEMERIKSAAN 
DAN 
PERAWATAN 
HARIAN” 
dan 
“12. 
PERAWATAN 
BERKALA” 
untuk 
memastikan 
keamanan 
kendaraan 
Anda, untuk mengurangi gas buang dan 
kebisingan, menjamin masa pakai yang 
lebih lama dan menjaga keamanan dan 
kenyamanan “Vehicle Society”.

Page 43

3(1**$17,$1
68.8
&$'$1*

PERHATIAN

%(5.$/$

Kendaraan, baik itu suku cadang 
dan peralatannya akan mengalami 
kerusakan tergantung pada kondisi 
dan 
periode 
kendaraan 
tersebut 
dioperasikan.

• Di antara semua suku cadang mobil, 
suku cadang karet yang penting untuk 
keselamatan menurun seiring berjalannya 
waktu 
karena 
perubahan 
komposisi 
bahan. Sulit untuk memperkirakan berapa 
lama suku cadang dapat digunakan pada 
perawatan rutin.

Periksa dan perbaiki kendaraan Anda 
secara 
berkala 
untuk 
mencegah 
kecelakaan, masalah dan polusi.

Karena bagian-bagian ini penting untuk 
menjaga fungsi, kinerja, dan keselamatan 
kendaraan, ganti suku cadang tersebut 
secara berkala sesuai interval yang 
direkomendasikan 
oleh 
Hino. 
Untuk 
detail lebih lanjut tentang penggantian 
suku 
cadang 
berkala 
dan 
interval 
penggantiannya, lihat “12. PERAWATAN 
BERKALA”.

2-5 

PERHATIAN

• Berbeda dengan perawatan servis, 
perawatan rutin harus dilakukan 
dengan biaya dan tanggung jawab 
pelanggan.

• Interval 
penggantian 
ditentukan 
sesuai dengan kondisi pengoperasian 
standar. 
Ada kemungkinan bahwa penggantian 
lebih awal diperlukan karena kondisi 
pengoperasian khusus pelanggan. 
Konsultasikan dengan dealer resmi 
Hino untuk detail lebih lanjut

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 44

2-6 PERAWATAN KENDARAAN DASAR

3(0(5,.6$$1'$13(5$:$7$1

3(0(5,.6$$1:,5,1*

• Periksa untuk melihat apakah klip kabel 
dll. diamankan dengan benar. Berikan 
perhatian yang cukup pada wiring yang 
tertekuk, kerusakan, dan wiring yang 
terjepit.

• Jika Anda menemukan masalah tentang 
pemasangan wiring, mintalah kendaraan 
Anda diperiksa dan diperbaiki ke dealer 
resmi Hino.

PERHATIAN

• Ini adalah pemeriksaan yang harus 
dilakukan 
secara 
berkala. 
Untuk 
mengoperasikan kendaraan Anda dengan 
aman, perhatikan jadwal “PEMERIKSAAN 
DAN PENYETELAN DENGAN HATI-
HATI” di halaman 12-28.

Jangan membuat wiring tambahan. 
Jika perlu memasang lampu tambahan, 
dll., lakukan di dealer resmi Hino.

• 

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

MASA UJI KENDARAAN BARU

387$5$1 0(6,1 0$.6,080 8178.

.(1'$5$$1%$58

• Kendarai 
kendaraan 
Anda 
dengan 
membatasi kecepatan mesinnya untuk 
1.000 km pertama. Setelah itu, lakukan 
pengujian secara bertahap dari putaran 
mesin bawah ke atas.

0RGHO
PHVLQ
.
PDNVLPXP\DQJGDSDW

-(7,
²UPLQ

3&7,
²UPLQ

Page 45

PERHATIAN

PERAWATAN KENDARAAN

• Saat 
mencuci 
dengan 
selang, 
berhati-hatilah agar air tidak masuk 
ke lubang pemasukan udara.

0(1&8&,

Saluran masuk udara
Lubang 
masuk udara

• Saat mencuci kendaraan dengan 
kabin dimiringkan, ambil langkah 
yang tepat untuk mencegah air masuk 
ke saluran masuk udara mesin. Jika 
tidak, dapat merusak mesin.

• Hindari mencuci kabel listrik, peralatan 
listrik, konektor dan klakson (terutama 
dengan pencuci bertekanan tinggi).

2-7 

• Terutama setelah berkendara di jalan 
yang mengalami kerusakan karena garam 
(air laut) atau dari bahan kimia (antibeku 
dll), cuci kendaraan sampai bersih.

• Setelah mencuci kendaraan, tekan sedikit 
pedal rem untuk memeriksa kinerjanya. 
Jika rem tidak berfungsi dengan normal, 
kendarai 
kendaraan 
Anda 
dengan 
kecepatan rendah dengan memperhatikan 
kendaraan di depan dan di belakang 
kendaraan Anda. Tekan pedal rem sedikit 
beberapa kali hingga rem mengering dan 
pulihkan kinerja normalnya.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 46

2-8 PERAWATAN KENDARAAN DASAR

| ⚠️ PERINGATAN | ⚠️ PERINGATAN | ⚠️ PERINGATAN |
| :--- | :--- | :--- |
| * Hindari mencuci konektor chassis secara langsung dengan tekanan tinggi. Meskipun konektor chassis kedap air, pencucian bertekanan tinggi dapat merusak karet tahan air dan air akan masuk ke dalam konektor. Sekali air masuk, tidak akan mudah keluar karena desain waterproof. Hal ini dapat menyebabkan kabel putus karena karat dan erosi listrik.<br><br>* Saat mencuci bagian bawah bodi dan sekitar ban, berhati-hatilah agar tidak melukai tangan Anda.<br><br>* Jangan memasukkan air ke dalam sistem exhaust langsung dari lubang tail pipe. Melakukannya dapat merusak katalis dan sensor.<br><br>(Contoh) | * Jangan menuangkan air dll. pada komponen listrik di kompartemen mesin. Melakukannya dapat menyebabkan masalah start mesin dan kerusakan pada komponen listrik.<br><br>* Jangan menggunakan benda keras seperti sikat kawat dan sikat gosok untuk mencuci kendaraan. Benda seperti itu akan merusak cat.<br><br>* Jangan menuangkan air ke dalam kabin untuk membersihkan interior. Menuangkan air ke sistem audio dan komponen listrik di bawah karpet lantai dapat menyebabkan mafungsi.<br><br>* Jangan gunakan pelarut organik seperti bensin, bensin, dll. untuk membersihkan sabuk keselamatan. Selain itu, jangan memutihkan atau mewarnai sabuk keselamatan. Melakukan hal itu dapat mengurangi kinerja dan efektivitas sabuk keselamatan.<br><br>Gunakan deterjen netral yang dilarutkan dalam air hangat untuk membersihkan, dan jangan gunakan sabuk keselamatan hingga sabuk telah kering. | * Jangan gunakan pelarut organik seperti benzena, bensin, dll. atau pelarut asam atau alkalin saat membersihkan bagian dalam. Pelarut tersebut dapat menyebabkan perubahan warna dan pewarnaan. Selain itu, banyak pembersih komersial mungkin mengandung bahan-bahan ini, jadi periksalah sebelum menggunakannya.<br><br>* Berhati-hatilah untuk tidak menumpahkan cairan penyegar udara. Tergantung pada bahan penyusunnya, dapat menyebabkan perubahan warna, |

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 47

MEMBUKA MENUTUP PINTU SERTA MENJUNGKIT KABIN

7HUJantXnJ Sada VSHVL¿NaVL NHndaUaan $nda SHUaOatan dHnJan 
tanda  \anJ dLVHEXtNan daOaP SHdRPan LnL tLdaN VHOaOX tHUVHdLa

 
Ɣ KUNCI ............................................................................................ H3-2

 
Ɣ MEMBUKA DAN MENUTUP PINTU  .............................................  H3-3

 
Ɣ MENGUNCI DAN MEMBUKA KUNCI SEMUA PINTU ..................  H3-3

 
Ɣ MEMBUKA DAN MENUTUP JENDELA  ........................................  H3-4

 
Ɣ NAIK/TURUN KENDARAAN ..........................................................  H3-7

 
Ɣ MEMBUKA DAN MENUTUP TUTUP DEPAN  ...............................  H3-8

 
Ɣ JUNGKITKAN KABIN..................................................................... H3-9

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 48

3-2 MEMBUKA DAN MENUTUP PINTU SERTA MEMIRINGKAN KABIN

.81&, 7$1*., %$+$1 %$.$5

KUNCI

MEMBUKA
MENGUNCI

>.81&, 87$0$@
.81&, &$'$1*$1

UP

Plat nomor 
kunci

• Untuk melepas tutup tangki bahan bakar, 
buka 
pengunciannya 
dengan 
kunci 
Anda, putar perlahan berlawanan arah 
jarum jam, lalu jeda sebentar sebelum 
melepasnya.

• Ada dua jenis kunci, kunci utama dan 
kunci cadangan.

3/$7 12025 .81&,

• Merupakan hal yang biasa bila terdengar 
suara hembusan ringan ketika tutup tangki 
dibuka. Ketika memasang, pastikan tab 
di tutup secara benar sejajarkan dengan 
potongan dalam bukaan tangki.

• Nomor kunci Anda ditunjukkan di plat. 
Simpan plat nomor di tempat yang aman 
seperti dalam dompet, bukan di dalam 
kendaraan. Jika Anda kehilangan kunci 
Anda atau jika Anda membutuhkan kunci 
tambahan, duplikat dapat dilakukan di 
dealer atau reparasi Hino resmi, atau 
profesional lain yang memenuhi syarat. 
Kami menyarankan untuk menulis nomor 
kunci dan menyimpannya di tempat yang 
aman.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

• %HUKDWLKDWLODK DJDU GHEX GDQDWDX 
DLU WLGDN PDVXN NH WDQJNL EDKDQ 
EDNDU VDDW PHPEXND WXWXSQ\D

• -DQJDQ PHURNRN PHPEXDW SHUFLNDQ 
EXQJD DSL DWDX PHPELDUNDQ Q\DOD 
DSL NHWLND PHQJLVL EDKDQ EDNDU 8DS 
EDKDQ EDNDU PXGDK WHUEDNDU 

• .HWLND PHPEXND WXWXS EDKDQ EDNDU 
MDQJDQ PHOHSDV WXWXS VHFDUD FHSDW 
'DODP FXDFD SDQDV EDKDQ EDNDU 
\DQJ EHUWHNDQDQ GDSDW PHQ\HEDENDQ 
VHVHRUDQJ FHGHUD ROHK VHPSURWDQ 
EDKDQ EDNDU \DQJ NHOXDU GDUL OHKHU 
SHQJLVLDQ 
MLND 
WXWXSQ\D 
GLEXND 
VHNHWLND

• 3DVWLNDQ 
EDKZD 
WXWXSQ\D 
WHODK 
GLSDVDQJ GHQJDQ VHPSXUQD XQWXN 
PHQFHJDK WXPSDKDQ EDKDQ EDNDU 
DSDELOD WHUMDGL SHULVWLZD NHFHODNDDQ 

• *XQDNDQ VHODOX WXWXS WDQJNL EDKDQ 
EDNDU DVOL +LQR VHEDJDL SHQJJDQWL 
.DUHQD WXWXS LQL GLUDQFDQJ XQWXN 
PHQJDWXU 
WHNDQDQ 
WDQJNL 
EDKDQ 
EDNDU

Page 49

MEMBUKA DAN MENUTUP  
PINTU-PINTU

>'$5, /8$5@
>'$5, '$/$0@

Tekan tombol

Door glass guard bar

• 6HEHOXP PHPEXND SLQWX SDVWLNDQ 
XQWXN PHOLKDW NH EHODNDQJ NHQGDUDDQ 
GDQ SHMDODQ NDNL XQWXN NHVHODPDWDQ

Handel sisi dalam
Handle sisi 
luar

• 0HPEXND 
SLQWX 
GDODP 
NRQGLVL 
EHUDQJLQ 
NHQFDQJ 
GDSDW 
PHQ\HEDENDQ SLQWX WHUEXND VHFDUD 
WLEDWLED 
ROHK 
DQJLQ 
+DWLKDWL 
PHPEXND GDQ PHQXWXS SLQWX

'$5, 6,6, /8$5

• Tekan tombol dan tahan tombol push, 
lalu tarik sisi handle luar untuk membuka 
pintu. Tahan handel dan dorong pintu 
untuk menutupnya.

• 0HPEXND GDQ PHQXWXS SLQWX GL 
MDODQ PHQXUXQ GDSDW PHQ\HEDENDQ 
SLQWX WHUEXND GHQJDQ VHQGLULQ\D 
WHUJDQWXQJ NHPLULQJDQ NHQGDUDDQ

'$5, 6,6, '$/$0

• Tarik handel  bagian dalam untuk membuka 
kunci pintu. Pegang door glass guard bar 
dan tarik pintu untuk menutupnya.

• 3DVWLNDQ XQWXN PHQXWXS SLQWX VHFDUD 
UDSDW 3LQWX VHWHQJDK WHUWXWXS SLQWX 
WLGDN WHUWXWXS VHSHQXKQ\D PXQJNLQ 
WHUEXND WLEDWLED VDDW PHQJHPXGL +DO 
LQL GDSDW PHQ\HEDENDQ NHFHODNDDQ 
\DQJ WLGDN WHUGXJD GDQ PHQ\HEDENDQ 
SHQJHPXGL DWDX VHVDPD SHQXPSDQJ 
WHUOHPSDU NHOXDU GDUL NHQGDUDDQ

3-3 

MENGUNCI DAN MEMBUKA 
KUNCI SEMUA PINTU

• 3DVWLNDQ XQWXN PHODNXNDQ KDO EHULNXW 
NHWLND 
PHQLQJJDONDQ 
NHQGDUDDQ 
XQWXN 
PHQJKLQGDUL 
JHUDNDQ 
NHQGDUDDQ GDQ SHQFXULDQ \DQJ WLGDN 
GLKDUDSNDQ

• *XQDNDQ UHP SDUNLU GHQJDQ DPDQ 
PDWLNDQ PHVLQ WXWXS GDQ NXQFL 
SLQWX GDQ MHQGHOD 

• *XQDNDQ SHQJJDQMDO URGD VDDW 
PHPDUNLU GL OHUHQJ DWDX XQWXN 
ZDNWX \DQJ ODPD

• -DQJDQ WLQJJDONDQ EDUDQJ EHUKDUJD 
GL NDELQ EDKNDQ MLND SLQWX GDQ 
MHQGHOD WHUNXQFL

• .HWLND 
PHQHPDQL 
VHRUDQJ 
DQDN 
SDVWLNDQ XQWXN PHPEDZDQ\D GDQ
DWDX EHUVDPD $QGD

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 50

3-4 MEMBUKA DAN MENUTUP PINTU SERTA MEMIRINGKAN KABIN

0(1*81&, 3,178 '$5, 6,6, 6$03,1* 

>'$5, '$/$0@
>'$5, /8$5@

Tekan tombol

7$13$ .81&,

Knob pengunci
UNLOCK

• Pintu dapat dikunci dengan menekan 
tombol kunci ke bawah dan menutup pintu 
sambil menekan tombol push.

LOCK

PERHATIAN

UNLOCK
LOCK

Handel sisi 
dalam

Handle sisi 
luar

Ketika 
mengunci 
pintu 
dengan 
tombol lock, berhati-hatilah agar tidak 
meninggalkan kunci di dalam kabin.

'$5, 6,6, /8$5

• Masukkan kunci ke dalam silinder dan 
putar ke arah depan kendaraan untuk 
mengunci dan sebaliknya untuk membuka 
kunci.

'$5, 6,6, '$/$0

• Pintu dapat dikunci dengan menekan 
tombol pengunci ke bawah dan dapat 
dibuka dengan menariknya ke atas.

6,67(0 32:(5 '225 /2&. 

• Mengunci dan membuka kunci pintu 
samping penumpang dapat dilakukan 
dengan mengoperasikan tombol pengunci 
atau kunci di sisi tempat duduk pengemudi.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

MEMBUKA DAN MENUTUP 
JENDELA

+$1'(/ :,1'2: 5(*8/$725  

NHFXDOL SRZHU ZLQGRZ

(Contoh)

TERTUTUP
TERBUKA

Window 
regulator 
handle

• Putar handel window regulator untuk 
menaikkan atau menurunkan jendela.

32:(5 :,1'2: 

• Jendela pada kedua pintu dapat dibuka 
atau ditutup dengan mengoperasikan 
switch dengan kunci pada posisi “ON”.

Page 51

&DUD PHPEXND MHQGHOD VDPSLQJ WHPSDW

• Jendela pada kedua pintu dapat dibuka 
atau ditutup dengan kontrol di sisi tempat 
duduk pengemudi.

>2720$7,6@

• Jendela dapat dibuka sepenuhnya secara 
otomatis dengan menekan switch dengan 
kuat.

Switch kunci 
jendela

Tekan dengan kuat 
dan bebaskan jari 
Anda

Window switch 
sisi tempat duduk 
pengemudi (auto 
switch)

Window switch 
sisi tempat duduk 
penumpang

• Jika Anda ingin menghentikannya di posisi 
tengah, tarik switch sedikit.

PERHATIAN

Dalam iklim dingin, jendela mungkin 
tidak terbuka atau tertutup secara 
otomatis. Dalam hal ini, buka atau tutup 
secara manual.

Dorong perlahan

>0$18$/@
• Jendela terbuka sambil menekan tombol 
sedikit dan berhenti ketika jari dilepaskan.

Tekan perlahan

3-5 

&DUD PHQXWXS MHQGHOD VDPSLQJ WHPSDW

>2720$7,6@
• Jendela dapat ditutup sepenuhnya secara 
otomatis dengan menarik switch dengan 
kuat.

Tarik perlahan dan 
bebaskan jari Anda

• Jika Anda ingin menghentikannya di posisi 
tengah, tekan switch sedikit.

Tekan perlahan

>0$18$/@
• Jendela tertutup saat menarik switch 
sedikit dan berhenti ketika jari dilepaskan.

Tarik perlahan

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 52

3-6 MEMBUKA DAN MENUTUP PINTU SERTA MEMIRINGKAN KABIN

0HPEXND GDQ PHQXWXS MHQGHOD VLVL 
WHPSDW 
GXGXN 
SHQXPSDQJ 
ZLQGRZ 
VZLWFK VLVL WHPSDW GXGXN SHQXPSDQJ

6ZLWFK NXQFL MHQGHOD

• Switch mengunci jendela sisi tempat 
duduk penumpang.

• Jendela terbuka sambil menekan switch 
dan berhenti ketika jari dilepaskan.

• Jendela dikunci dengan menekan switch 
ke dalam dan tidak dapat dibuka atau 
ditutup lagi.

TEKAN

TEKAN

• Jendela tertutup saat menarik switch dan 
berhenti ketika jari dilepaskan.

• "LOCK" dibebaskan dengan menekan 
switch lagi.

TARIK

TEKAN

• Pastikan untuk menjaga switch di posisi 
"LOCK" saat membawa anak atau saat 
tidak mengoperasikan jendela.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

6ZLWFK VLVL WHPSDW GXGXN DVLVWHQ

Switch sisi 
tempat duduk 
asisten

0HPEXND GDQ PHQXWXS MHQGHOD
• Jendela terbuka sambil menekan switch 
dan berhenti ketika jari dilepaskan.
• Jendela tertutup saat menarik switch dan 
berhenti ketika jari dilepaskan.

3(5+$7,$1 
<$1* 
',/$.8.$1 
.(7,.$ %(523(5$6,
• 6HEHOXP 
PHQJRSHUDVLNDQ 
VZLWFK 
XQWXN PHQXWXS MHQGHOD SDVWLNDQ 
WLGDN DGD NHSDOD DWDX WDQJDQ \DQJ 
EHUVDQGDU GL MHQGHOD DJDU WLGDN 
WHUMHSLW GL DQWDUD MHQGHOD GDQ GDSDW 
EHUDNLEDW FHGHUD
• -DQJDQ 
ELDUNDQ 
DQDNDQDN 
PHQJRSHUDVLNDQ 
PHPEXND 
DWDX 
PHQXWXS MHQGHOD +DO WHUVHEXW VDQJDW 
EHUEDKD\D

Page 53

NAIK/TURUN KENDARAAN

• 3DVWLNDQ 
XQWXN 
PHQJJXQDNDQ 
SLMDNDQ VDDW QDLNWXUXQ NHQGDUDDQ 
-DQJDQ JXQDNDQ ZKHHO GLVF DWDX EDQ 
VHEDJDL SLMDNDQ VDDW DNDQ QDLNWXUXQ 
+DO WHUVHEXW OLFLQ GDQ EHUEDKD\D 
6HODLQ LWX PHORPSDW NHOXDU GDUL 
NHQGDUDDQ GDSDW PHQ\HEDENDQ $QGD 
WHUVDQGXQJ 
GDQ 
PHQJDNLEDWNDQ 
FHGHUD \DQJ WLGDN WHUGXJD

(Contoh)

Grip

• 2OL \DQJ PHQHPSHO JUHDVH GOO SDGD 
VRO VHSDWX GDSDW PHQ\HEDENDQ NDNL 
WHUSHOHVHW VDDW QDLNWXUXQ NHQGDUDDQ 
GDQ VDDW PHQJRSHUDVLNDQ SHGDO 
1DLNWXUXQ 
NHQGDUDDQ 
VHWHODK 
PHPEHUVLKNDQ ROL JUHDVH VDOMX GOO 
GDUL VRO VHSDWX $QGD 

Pijakan

%$*$,0$1$ 1$,.78581 .(1'$5$$1

• Setelah memastikan keamanan sekitar, 

buka pintu, pegang grip dan pijakan 

kaki Anda di tangga untuk naik/turun 

• 3LMDNDQ GDSDW PHQMDGL EDVDK DWDX 
EHNX VDDW KXMDQ DWDX WXUXQ VDOMX 
'DODP KDO LQL QDLNWXUXQ NHQGDUDDQ 
VHFDUD SHUODKDQ DJDU WLGDN WHUJHOLQFLU

kendaraan.

• Saat naik/turun dari kendaraan, pastikan 

untuk menggunakan grip dan pijakan dan 

• %HUKDWLKDWLODK 
VDDW 
QDLNWXUXQ 
NHQGDUDDQ 
NDUHQD 
SLQWX 
GDSDW 
WHUEXND DWDX WHUWXWXS ROHK DQJLQ 
NHQFDQJ

menopang tubuh Anda dengan tiga poin 

atau lebih.

3-7 

PERHATIAN

Saat naik/turun kendaraan, jangan 
pegang peralatan selain grip, atau 
peralatan dapat rusak.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 54

3-8 MEMBUKA DAN MENUTUP PINTU SERTA MEMIRINGKAN KABIN

MEMBUKA DAN MENUTUP 
TUTUP DEPAN

Pintu geser tidak dapat dikunci/dibuka 
pengunciannya dan dibuka/ditutup dengan 
prosedur berikut.

a. Tangki cadangan air radiator 

b. Brake valve

c. Tangki cadangan minyak kopling

d. Penghubung dan motor wiper

e. Filter udara

f. Jendela pemeriksaan volume refrigerant 
(gas)

g. Cab chassis harness box

GHSDQ VDDW PHQJHPXGL 0HPEXND
NDS PHVLQ GHSDQ VDDW PHQJHPXGL
GDSDW PHQJKDODQJL SDQGDQJDQ GDQ
PHQ\HEDENDQ NHFHODNDDQ \DQJ WLGDN
WHUGXJD

h. Tangki washer kaca depan

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

0(0%8.$78783'(3$1

1. Lepaskan kunci dan pasang switch wiper 
kaca depan “OFF” tanpa gagal..

-LND NXQFL GLWHPSDWNDQ SDGD SRVLVL
³21´ DWDX ³$&&´ HQJLQH VWRS PRWRU

WLEDWLED GDQ WLGDN WHUGXJD +DO LQL
GDSDW PHQ\HEDENDQ SHQJRSHUDVLDQ
\
FDEOH GDQ SHQJKXEXQJ ZLSHU \DQJ

2. Tarik tuas pembuka tutup depan yang 
terletak di bagian bawah panel instrumen 
ke sisi tempat duduk pengemudi.

Tuas pembuka 
penutup

PERHATIAN

Jangan membuka tutup depan dengan 
lengan wiper terangkat. Jika tidak, 
tutup depan dan wiper akan rusak.

Page 55

3. Setelah membuka tutup depan, pastikan 
untuk 
mengencangkannya 
dengan 
menggunakan lid stay.

0(18783 78783 '(3$1

%erKatLKatLOaK agar tangan $nda tLdaN 
terMepLt

1. Lepaskan lid stay dan kembalikan ke 
posisi semula.

Lid stay

2. Tutup tutup depan secara perlahan dan 
dorong bagian tengah tepi bawah hingga 
Anda mendengar kait terkunci.

• Kon¿rmasikan bahwa tutup depan terkunci 
dengan aman.

• Kon¿rmasikan bahwa pintu depan terkunci 
dengan aman.

6ebeOXP 
PengePXdL 
perLNsa 
baKZa pLntX depan terNXnFL dengan 
aPan 0engePXdL tanpa PengXnFL 
pLntX 
depan 
dapat 
PengaNLbatNan 
NeFeOaNaan \ang tLdaN terdXga MLNa 
tLdaN sengaMa terbXNa

3-9 

JUNGKITKAN KABIN

3(5+$7,$1 <$1* +$586 ',/$.8.$1 
.(7,.$ 0(1-81*.,7.$1 .$%,1

 3arNLrNan Nendaraan $nda dL tePpat 
\ang rata dan PatLNan PesLn
• -LNa Nendaraan $nda dLgabXngNan 
dengan 
traLOer 
pastLNan 
XntXN 
PeParNLr Nendaraan $nda dan traLOer 
daOaP garLs OXrXs dL tePpat \ang rata 
dan datar

• -LNa tLdaN Fab ORFN PXngNLn tLdaN 
terpasang 
dengan 
benar 
saat 
PenXrXnNan NabLn dan NabLn dapat 
dLnaLNNan 
seOaPa 
pengRperasLan 
Nendaraan \ang dapat Pen\ebabNan 
NePatLan ataX Federa paraK

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 56

3-10 MEMBUKA DAN MENUTUP PINTU SERTA MEMIRINGKAN KABIN

• -LND NHQGDUDDQ WLGDN EHUKHQWL GL 
WHPSDW \DQJ UDWD PXQJNLQ DNDQ VXOLW 
XQWXN PHQJXQFL NDELQ VHWHODK NDELQ 
GLPLULQJNDQ

• .RQ¿UPDVLNDQ ODQJNDK SHQFHJDKDQ 
\DQJ 
GLVHEXWNDQ 
SDGD 
SHODW 
SHULQJDWDQ 
³3526('85 
8178. 
-81*.,7.$1 
.$%,1´ 
GDQ 
RSHUDVLNDQ NDELQ \DQJ MXQJNLWNDQ

 3DVDQJ UHP SDUNLU GHQJDQ NXDW GDQ 
WHPSDWNDQ WXDV WUDQVPLVL JLJL SDGD 
SRVLVL ³1(875$/´

 -LND DGD LWHP \DQJ OHSDV GL GDODP 
FRQVROH 
DWDV 
SDVWLNDQ 
XQWXN 
PHQJHOXDUNDQQ\D 
GDUL 
FRQVROH 
DWDX PHQJDPDQNDQQ\D GL DWDVQ\D 
/DQJNDK SHQFHJDKDQ \DQJ VDPD 
EHUODNX 
XQWXN 
EDUDQJEDUDQJ 
GL 
GDODP NDELQ

• 3DVWLNDQ XQWXN PHQJKHQWLNDQ PHVLQ 
XQWXN PHPHULNVD NHQGDUDDQ GHQJDQ 
NDELQ GLMXQJNLWNDQ

 7XWXS SLQWX GHQJDQ DPDQ

 .RQ¿UPDVLNDQ DSDNDK SLQWX GHSDQ 
WHUNXQFL

 -LND $QGD PHQ\HQWXK DWDX PHQGHNDWL 
EDJLDQ \DQJ EHUSXWDU VHSHUWL VDEXN 
GDQ NLSDV VDDW PHVLQ PHQ\DOD WDQJDQ 
DWDX SDNDLDQ $QGD GDSDW WHUVDQJNXW 
GDQ $QGD GDSDW PHQ\HEDENDQ FHGHUD 
\DQJ WLGDN WHUGXJD

 *DQMDO EDQ
• 3DVWLNDQ WLGDN DGD RUDQJ GL GDODP 
DWDX GL VHNLWDU NDELQ

• 3DVWLNDQ WLGDN DGD SHQJKDODQJ GL 
GHSDQ DWDX GL DWDV NDELQ

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

1$0$1$0$ -(1,6 3$57

Upper catch

Tilt latch rod

Stopper pin

Cab tilt grip

Lower catch

Plat 
peringatan

Lock lever

Stopper stay

Lock pin

Safety stopper

Page 57

MENAIKKAN KABIN

3. Tarik tilt latch rod ke arah Anda. Tilt latch 
akan terlepas dan kabin akan mulai 
terangkat.

1. Putar stopper pin 90° dan tari keluar.

Tilt latch

Stopper pin

Upper catch
Tuas pengunci

2. Tarik tuas pengunci ke atas sepenuhnya 
sampai 
tuas 
pengunci 
benar-benar 
tersangkut oleh kait atas.

Cab tilt grip

• Pada saat ini, kabin akan sedikit melayang 
karena kekuatan pegas dan berhenti 
ketika menyentuh tilt latch.

• Jika ada sesuatu yang berat dimuat di 
dalam kabin, barang tersebut mungkin 
tidak mengapung.

3HULNVD XQWXN PHOLKDW DSDNDK WXDV

DWDV

3-11 

4. Pegang cab tilt grip dan angkat kabin 
secara 
perlahan 
hingga 
dihentikan 
secara otomatis oleh stopper stay. Saat 
kabin benar-benar dimiringkan, lock pin 
akan terpasang pada stopper stay dan 
kabin akan tetap miring.

Stopper stay

Tilt latch rod

Lock pin

Safety stopper

5. Setelah memastikan bahwa lock pin 
telah terpasang pada stopper stay, tekan 
safety stopper untuk menahan lock pin.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 58

3-12 MEMBUKA DAN MENUTUP PINTU SERTA MEMIRINGKAN KABIN

0(18581.$1 .$%,1
ODQJNDK SHQFHJDKDQ \DQJ KDUXV GLDPELO 
VHEHOXP PHQXUXQNDQ NDELQ

 6DDW 
NDELQ 
GLMXQJNLWNDQ 
NXQFL 
SHQJDPDQ VDIHW\ VWRSSHU GHQJDQ 
DPDQ 
-LND 
WLGDN 
NDELQ 
GDSDW 
GLWXUXQNDQ

• -LND PHVLQ KLGXS PDWLNDQ PHVLQ
• 3DVWLNDQ WLGDN DGD RUDQJ GL GDODP 
DWDX GL VHNLWDU NRPSDUWHPHQ PHVLQ
• 3HULNVD DSDNDK $QGD PHQLQJJDONDQ 
VHVXDWX VHSHUWL VDPSDK VDUXQJ 
WDQJDQ SHUDODWDQ GOO GL GDODP 
NRPSDUWHPHQ PHVLQ

 7DQJNDS SHQJDLW GL H\HEROW GDQ 
PDVXNNDQ VWRSSHU SLQ GHQJDQ DPDQ

 -LND WLGDN NHFHODNDDQ GDSDW WHUMDGL 
VDDW PHQJHPXGL

 %HQGD 
\DQJ 
PXGDK 
WHUEDNDU 
VHSHUWL NDLQ ODS DWDX VDUXQJ WDQJDQ 
GDSDW 
PHQ\HEDENDQ 
NHEDNDUDQ 
-XJD SHUDODWDQ \DQJ WHUWLQJJDO GL 
NRPSDUWHPHQ PHVLQ GDSDW EHUJHUDN 
GDQ PHUXVDN EDJLDQEDJLDQQ\D
• -DQJDQ 
PHPEXND 
WXWXS 
GHSDQ 
NHWLND GDQ VDDW NDELQ GL MXQJNLWNDQ 
3DQHO GHSDQ PXQJNLQ UXVDN NDUHQD 
WHUEHQWXU EXPSHU
• 7XUXQNDQ NDELQ GHQJDQ VDQJDW KDWL
KDWL .DELQ GDSDW WXUXQ VHFDUD WLED
WLED MLND EHQGD EHUDW VHSHUWL URRI 
FDUULHU GOO GLSDVDQJ GL NDELQ +DO LQL 
GDSDW PHQJDNLEDWNDQ FHGHUD SULEDGL 
GDQDWDX NHUXVDNDQ SURSHUWL

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

• 3DVWLNDQ XQWXN PHPHULNVD DSDNDK 
VWRSSHU SLQ GLPDVXNNDQ -LND $QGD 
WHUXV 
PHQJHPXGLNDQ 
NHQGDUDDQ 
GHQJDQ VWRSSHU SLQ WHUOHSDV NXQFL 
NDELQ GDSDW WHUEXND +DO LQL GDSDW 
PHQJDNLEDWNDQ FHGHUD SULEDGL GDQ
DWDX NHUXVDNDQ SURSHUWL
• 3HJDQJ FDE WLOW JULS VDDW PHQXUXQNDQ 
NDELQ
• -DQJDQ VHQWXK WLOW ODWFK URG VDDW 
PHQXUXQNDQ 
NDELQ 
NDUHQD 
WLOW 
ODWFK URG GDSDW EHUJHUDN GDQ GDSDW 
PHQ\HEDENDQ FHGHUD
• -DQJDQ PHPHJDQJ WXDV SHQJXQFL 
VDDW PHQXUXQNDQ NDELQ NDUHQD WXDV 
SHQJXQFL GDSDW EHUJHUDN VHFDUD WLGDN 
WHUGXJD GDQ GDSDW PHQ\HEDENDQ 
FHGHUD

Tilt latch rod

Lock lever

Cab tilt grip

Page 59

1. Lepas safety stopper.

-DQJDQ SHUQDK JDJDO PHQHNDQ NQRE
UHPRWH
FRQWURO
GHPL
NHVHODPDWDQ

Safety stopper

-LND NQRE GLELDUNDQ GLWDULN NHOXDU SLQ

VWRSSHU VWD\ VDDW NDELQ GLMXQJNLWNDQ
EHULNXWQ\D

2. Jika Anda menarik knob remote control, 
pin pengunci ditarik ke bawah dan 
stopper stay dapat dilipat. Turunkan 
kabin hingga otomatis terjepit oleh tilt 
latch.

Knob remote 
control

Lock pin
Stopper stay

3-13 

3. Dorong tuas pengunci ke bawah hingga 
tersangkut oleh lower catch.

4. Masukkan stopper pin ke ujung dengan 
aman, putar 90° untuk menguncinya. 

 
Jika stopper pin tidak dapat dimasukkan, 
penguncian kabin salah. Dalam kasus 
seperti itu, miringkan kabin ke tengah 
satu kali dan kemudian operasikan 
pengoperasian penguncian kabin lagi. 
Masukkan stopper pin dan periksa untuk 
melihat apakah itu benar-benar terkunci.

Pengait

Bracket

Eye bolt

Pengait terpasang 
di mata pengait

Stopper pin
Lock ever

Stopper pin
di masukkan
posisi

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 60

3-14 MEMBUKA DAN MENUTUP PINTU SERTA MEMIRINGKAN KABIN

3HULNVDFDEORFN

0HQJHPXGLNDQ
NHQGDUDDQ
WDQSD
\HEDENDQ
NHFHODNDDQ 3HULNVD SRLQ EHULNXW LQL

 

 
SHQJDLW

PERHATIAN

Setelah menurunkan kabin, pastikan 
untuk memindahkan tuas perpindahan 
gigi transmisi ke segala arah maju 
mundur, 
kanan 
dan 
kiri 
untuk 
memastikan transmisi dapat digeser 
secara normal.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 61

TEMPAT DUDUK DAN SABUK KESELAMATAN

7HUJantXnJ Sada VSHVL¿NaVL NHndaUaan $nda SHUaOatan dHnJan 
tanda  \anJ dLVHEXtNan daOaP SHdRPan LnL tLdaN VHOaOX tHUVHdLa

 
Ɣ TEMPAT DUDUK  .......................................................................... H4-2

 
Ɣ SABUK KESELAMATAN  ...............................................................  H4-4

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 62

4-2 TEMPAT DUDUK DAN SABUK KESELAMATAN

TEMPAT DUDUK

SHtHO tHPSDt duduN KDQ\D NHtLND 
NHQdDUDDQ EHUKHQtL -LND dLVHtHO VDDt 
PHQJHPudL Ltu dDSDt EHUJHUDN VHFDUD 
tLdDN 
tHUduJD 
dDQ 
PHQ\HEDENDQ 
NHKLODQJDQ NHQdDOL dDQ PHQJDNLEDtNDQ 
NHFHODNDDQ \DQJ tLdDN tHUduJD

7(03$7 '8'8. 3(1*(08',
0HQ\HtHO tHPSDt duduN

• Posisi yang diperlukan dapat dipilih dengan 
menyesuaikan bagian tempat duduk yang 
berbeda. Setelah penyetelan, coba geser 
tempat duduk untuk memeriksa apakah 
sudah terpasang dengan baik.

Sudut  
EHODNDQJ

• Tarik tuas untuk  
menyetel sudut belakang.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

• SHtHODK PHQ\HtHO tHPSDt duduN NH 
SRVLVL \DQJ dLLQJLQNDQ SDVtLNDQ 
tHPSDt duduN tHUSDVDQJ dHQJDQ 
EHQDU dHQJDQ PHQJJR\DQJNDQQ\D 
SHUODKDQ NH dHSDQ dDQ NH EHODNDQJ 
-LND tHPSDt duduN tLdDN dLDPDQNDQ 
dDQ EHUJHUDN dDSDt PHQJDNLEDtNDQ 
NHFHODNDDQ \DQJ tLdDN tHUduJD 

• -DQJDQ PHOHtDNNDQ tDQJDQ $QdD dL 
EDZDK tHPSDt duduN dDQ dL dHNDt 
EDJLDQ \DQJ EHUJHUDN VDDt PHQ\HtHO 
tHPSDt duduN 0HODNuNDQQ\D dDSDt 
PHQ\HEDENDQ MDUL dDQ tDQJDQ $QdD 
tHUMHSLt dDQ PHQJDNLEDtNDQ FHdHUD 
\DQJ tLdDN tHUduJD

*HVHU tHPSDt duduN  NH dHSDQ dDQ 
EHODNDQJ

• Tarik tuas ke atas dan gerakkan 
tempat duduk ke depan dan ke 
belakang untuk menyesuaikannya. 
Setelah penyesuaian ini, lepaskan 
tangan Anda dari tuas dan bergerak 
maju dan mundur untuk menguncinya 
dengan aman.

Page 63

7HPSDW GXGXN VXVSHQVL XGDUD

7(03$7 '8'8. 7(1*$+

Sandaran belakang

Tuas pengunci suspensi udara

BEBASKAN

Tuas pembebas kunci

MENGUNCI

• Untuk mencegah ayunan berlebihan di 
jalan yang sangat buruk, kunci tempat 
duduk dengan tuas pengunci suspensi 
udara. Setelah mengunci tempat duduk, 
periksa apakah tempat duduk terkunci 
dengan aman dengan menggerakkan 
tempat duduk sedikit ke atas dan ke 
bawah. 

• Saat melipat bagian belakang tempat 
duduk dari tempat duduk tengah ke 
depan, tarik sepenuhnya tuas pembebas 
penguncian ke bawah.

• Bila tuas pengunci terlalu kencang untuk 
dilepaskan, gerakkan bodi ke atas dan ke 
bawah sambil duduk di tempat duduk.

4-3 

7(03$7 '8'8. 3(1803$1*

• 0HQ\HWHO 
WHPSDW 
VDDW 
EHUKHQWL 
-LND $QGD PHQ\HWHO WHPSDW GXGXN 
VDDW 
PHQJHPXGL 
WHPSDW 
GXGXN 
GDSDW GLSLQGDKNDQ GHQJDQ ODQJNDK 
EHVDU 
GDQ 
GDSDW 
PHQJDNLEDWNDQ 
NHFHODNDDQ
• 6HWHODK PHQ\HWHO WHPSDW GXGXN NH 
SRVLVL \DQJ GLLQJLQNDQ SDVWLNDQ 
WHPSDW GXGXN WHUSDVDQJ GHQJDQ 
EHQDU GHQJDQ PHQJJR\DQJNDQQ\D 
SHUODKDQ NH GHSDQ GDQ NH EHODNDQJ 
-LND WHPSDW GXGXN WLGDN GLDPDQNDQ 
GDQ EHUJHUDN GDSDW PHQJDNLEDWNDQ 
NHFHODNDDQ \DQJ WLGDN WHUGXJD
• -DQJDQ PHOHWDNNDQ WDQJDQ $QGD GL 
EDZDK WHPSDW GXGXN GDQ GL GHNDW 
EDJLDQ \DQJ EHUJHUDN VDDW PHQ\HWHO 
WHPSDW GXGXN 0HODNXNDQQ\D GDSDW 
PHQ\HEDENDQ MDUL GDQ WDQJDQ $QGD 
WHUMHSLW GDQ PHQJDNLEDWNDQ FHGHUD 
\DQJ WLGDN WHUGXJD
• -DQJDQ 
SHUQDK 
PHQJHPXGLNDQ 
NHQGDUDDQ GHQJDQ VDQGDUDQ WHPSDW 
GXGXN WHUOLSDW NH GHSDQ

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 64

4-4 TEMPAT DUDUK DAN SABUK KESELAMATAN

58$1* 87,/,7$6 

Ruang utilitas 
(Contoh)
SABUK KESELAMATAN

Sandaran
belakang
Tuas 
pengatur 
sandaran 
tempat duduk

• Saat melipat sandaran tempat duduk 
penumpang ke depan, tarik sepenuhnya 
tuas penyetel sandaran tempat duduk ke 
atas. 

• Saat 
mengangkat 
sandaran 
tempat 
duduk, tarik tuas penyetel ke atas 
sepenuhnya. Sebelum mengemudikan 
kendaraan, jangan pernah gagal untuk 
mengembalikan tempat duduk ke posisi 
semula.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Perhatikan langkah pencegahan berikut 
ini untuk mengurangi risiko cedera apabila 
pengereman mendadak atau kecelakaan. 
Salah melakukan dapat mengakibatkan 
kematian atau cedera serius.

• 3DVWLNDQ EDKZD VHPXD SHQXPSDQJ 
PHQJHQDNDQ VDEXN NHVHODPDWDQ
• 3DNDLODK VHODOX VDEXN NHVHODPDWDQ 
GHQJDQ EHQDU
• *XQDNDQ 
VHWLDS 
VDWX 
VDEXN 
NHVHODPDWDQ KDQ\D XQWXN VDWX RUDQJ 
VDMD -DQJDQ PHQJJXQDNDQ VDWX 
VDEXN XQWXN GXD RUDQJ DWDX OHELK 
PHVNLSXQ XQWXN DQDN
• 8QWXN PHQFDSDL SRVLVL GXGXN \DQJ 
WHSDW MDQJDQ PHUHEDKNDQ WHPSDW 
GXGXN OHELK GDUL \DQJ GLSHUOXNDQ 
6DEXN NHVHODPDWDQ DNDQ PHPEHULNDQ 
SHUOLQGXQJDQ 
\DQJ 
PDNVLPXP 
VDDW 
WHUMDGL 
NHFHODNDDQ 
NHSDGD 
SHQXPSDQJ \DQJ GXGXN WHJDN GDQ 
EHUVDQGDU GHQJDQ EDLN SDGD WHPSDW 
GXGXN

Page 65

• .HQDNDQ 
VDEXN 
NHVHODPDWDQ 
VHGHPLNLDQ 
UXSD 
VHKLQJJD 
WLGDN 
PHQ\HQWXK OHKHU GDJX GDQ ZDMDK 
$QGD 6DDW $QGD PHQJHQDNDQ VDEXN 
NHVHODPDWDQ WLSH  WLWLN MDQJDQ 
PHOHZDWLQ\D GL EDZDK OHQJDQ $QGD 
-LND VDEXN WLGDN PHQRSDQJ WXEXK 
$QGD 
$QGD 
PXQJNLQ 
WHUOHPSDU 
NH GHSDQ MLND WHUMDGL WDEUDNDQ GDQ 
PHQJDNLEDWNDQ FHGHUD

• 3DVWLNDQ 
EDKZD 
VDEXN 
GDQ 
SODW 
WHUNXQFL 
GDQ 
VDEXN 
WLGDN 
WHUSXQWLU  -LND VDEXN NHVHODPDWDQ 
WLGDN 
EHUIXQJVL 
GHQJDQ 
EHQDU 
VHJHUD 
KXEXQJL 
GHDOHU 
UHVPL 
+LQR DWDX ODLQQ\D GDQ VHEDLNQ\D 
\DQJ 
EHUNXDOLWDV 
GDQ 
GLOHQJNDSL 
SURIHVLRQDO
• -DQJDQ PHUXVDN VDEXN NHVHODPDWDQ 
GHQJDQ PHPELDUNDQ VDEXN SODW DWDX 
JHVSHU WHUMHSLW GDODP SLQWX
• 3HULNVD VLVWHP VDEXN NHVHODPDWDQ 
VHFDUD EHUNDOD 3HULNVD WHUKDGDS 
EDJLDQ \DQJ WHUSRWRQJ WHUFHUDEXW 
GDQ EDJLDQ \DQJ KLODQJ -DQJDQ 
PHPDNDL VDEXN NHVHODPDWDQ \DQJ 
UXVDN KLQJJD PHQJJDQWLQ\D 6DEXN 
NHVHODPDWDQ \DQJ UXVDN WLGDN GDSDW 
PHOLQGXQJL SHQXPSDQJ GDUL EDKD\D 
NHPDWLDQ DWDX FHGHUD VHULXV VDDW 
NHFHODNDDQ
• *DQWL WHPSDW GXGXN GDQ VDEXN 
NHVHODPDWDQ 
GHQJDQ 
\DQJ 
EDUX 
VHWHODK PHQJDODPL NHFHODNDDQ EHUDW 
ZDODXSXQ NRQGLVL WHPSDW GXGXN GDQ 
VDEXN NHVHODPDWDQ QDPSDN WLGDN 
EHUPDVDODK 
VHWHODK 
NHFHODNDDQ 
WHUVHEXW

• %DJLDQ 
VDEXN 
SDQJNXDQ 
KDUXV 
GLJXQDNDQ VHUHQGDK PXQJNLQ GL 
EDZDK SLQJJXO

Sesuaikan tempat 
duduk dan luruskan 
dan kembali ke 
tempat duduk
Kenakan sabuk 
bahu di bagian 
tengah bahu

Tidak tergulung
Kenakan sabuk 
pangkuan 
serendah 
mungkin di atas 
pinggul Anda.

4-5 

• -DQJDQ 
PHQFRED 
PHPDVDQJ 
PHOHSDV PHPRGL¿NDVL PHPERQJNDU 
DWDX PHPEXDQJ VDEXN NHVHODPDWDQ 
%DZDODK 
NHQGDUDDQ 
VHJHUD 
XQWXN 
PHODNXNDQ 
SHPHULNVDDQ 
DWDX SHUEDLNDQ NH GHDOHU UHVPL 
+LQR DWDX ODLQQ\D GDQ VHEDLNQ\D 
\DQJ 
EHUNXDOLWDV 
GDQ 
GLOHQJNDSL 
SURIHVLRQDO

• %HUVLKNDQ GHQJDQ VDEXQ OHPEXW 
GDQ DLU KDQJDW PHQJJXQDNDQ NDLQ 
DWDX NDUHW EXVD -XJD SHULNVD VDEXN 
VHFDUD EHUNDOD GDUL NHDXVDQ \DQJ 
EHUOHELKDQ UREHN DWDX WHUSRWRQJ

• %LOD 
WHUGDSDW 
SHUDWXUDQ 
VDEXN 
NHVHODPDWDQ GL QHJDUD WHPSDW $QGD 
WLQJJDO VLODNDQ PHQJKXEXQJL GHDOHU 
+LQR $QGD DWDX EHQJNHO DWDX WHPSDW 
ODLQQ\D \DQJ EHUNRPSHWHQ XQWXN 
SHQJJDQWLDQ DWDX SHPDVDQJDQ VDEXN 
NHVHODPDWDQ \DQJ VHVXDL

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 66

4-6 TEMPAT DUDUK DAN SABUK KESELAMATAN

3(1**81$$1 6$%8. .(6(/$0$7$1 
2/(+ ,%8 +$0,/ $7$8 3(1**81$ 
'(1*$1 0$6$/$+ .(6(+$7$1

Dikenakan di atas bahu melintasi 
dada tetapi dengan hati-hati 
menghindari area perut

Dikenakan serendah mungkin di 
pinggul, sehingga jauh di bawah 
perut.

• 'DSDWNDQ VDUDQ PHGLV GDQ SDNDLODK 
VDEXN NHVHODPDWDQ GHQJDQ FDUD \DQJ 
EHQDU 3RVLVL VDEXN SDQJNXDQ ZDQLWD 
KDPLO 
DGDODK 
VHUHQGDK 
PXQJNLQ 
GL 
DWDV 
SLQJJXO 
VDPD 
GHQJDQ 
SHQXPSDQJ 
ELDVD 
5HQWDQJNDQ 
VDEXN EDKX VHSHQXKQ\D GL DWDV EDKX 
GDQ SRVLVLNDQ NRQWDN VDEXN GL DWDV 
SHPEXODWDQ DUHD SHUXW %LOD VDEXN 
NHVHODPDWDQ WLGDN GLSDNDL GHQJDQ 
EHQDU WLGDN KDQ\D ZDQLWD KDPLO MDQLQ 
SXQ GDSDW JXJXU DWDX FHGHUD VHULXV 
DNLEDW SHQJHUHPDQ PHQGDGDN DWDX 
NHFHODNDDQ

• 'DSDWNDQ VDUDQ PHGLV GDQ SDNDLODK 
VDEXN NHVHODPDWDQ GHQJDQ FDUD 
\DQJ EHQDU

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

3(1**81$$1 6$%8. .(6(/$0$7$1 
2/(+ $1$.

• 6DEXN NHVHODPDWDQ GDUL NHQGDUDDQ 
$QGD SDGD GDVDUQ\D GLUDQFDQJ XQWXN 
XNXUDQ GHZDVD

• -DQJDQ 
SHUQDK 
PHQJL]LQNDQ 
SHQXPSDQJ 
NHQGDUDDQ 
WHUPDVXN 
SHQJHPXGL 
XQWXN 
PHQJJHQGRQJ 
DQDN GL SDQJNXDQQ\D 0HODNXNDQQ\D 
WLGDN DNDQ PHPEHULNDQ SHQJDPDQDQ 
\DQJ 
FXNXS 
NHSDGD 
DQDN 
MLND 
WHUMDGL SHQJHUHPDQ PHQGDGDN DWDX 
NHFHODNDDQ 
\DQJ 
PHQJDNLEDWNDQ 
NHPDWLDQ DWDX FHGHUD VHULXV SDGD 
DQDN

• -DQJDQ ELDUNDQ DQDNDQDN EHUPDLQ 
GHQJDQ VDEXN NHVHODPDWDQ %LOD 
VDEXN NHVHODPDWDQ PHOLOLW GL VHNLWDU 
OHKHU 
DQDNDQDN 
KDO 
LQL 
GDSDW 
PHQ\HEDENDQ WHUVHGDN DWDX FHGHUD 
VHULXV \DQJ GDSDW PHQJDNLEDWNDQ 
NHPDWLDQ -LND KDO LQL WHUMDGL GDQ 
JHVSHU WLGDN GDSDW GLNHQGXUNDQ 
JXQDNDQODK JXQWLQJ XQWXN PHPRWRQJ 
VDEXN NHVHODPDWDQ

Page 67

6$%8. .(6(/$0$7$1 7,3(  7,7,.

• Sabuk keselamatan tipe 3 titik dilengkapi 
dengan ELR.

Mata sabuk

3(781-8.

(/5 (PHUJHQF\ /RFNLQJ 5HWUDFWRU

• 5HWUDNWRU DNDQ PHQJXQFL VDEXN SDGD 
VDDW SHULVWLZD SHQJHUHPDQ PHQGDGDN 
DWDX NHFHODNDDQ 5HWUDNWRU GDSDW MXJD 
PHQJXQFL MLND $QGD PHUHEDKNDQ EDGDQ 
NH GHSDQ GHQJDQ EHUJHUDN VHFDUD WLED
WLED %HUJHUDNODK VHFDUD SHUODKDQ 
JHUDNDQ \DQJ OHPEXW DNDQ PHPEXDW 
VDEXN 
PHPDQMDQJ 
VHKLQJJD $QGD 
GDSDW EHUJHUDN PHPXWDU VHFDUD EHEDV

Gesper

0HQJHQFDQJNDQ

1. Duduk dengan benar di tempat duduk 
dengan sandaran tempat duduk pada 
posisi yang benar.

2. Pegang 
mata 
sabuk 
keselamatan 
dengan kuat dengan satu tangan untuk 
menariknya keluar perlahan, masukkan 
dengan kuat ke dalam gesper sampai 
terkunci.

• Pastikan bahwa sabuk keselamatan tidak 
terpuntir. Kenakan sabuk keselamatan 
pada posisi pinggang serendah mungkin.

• Kenakan sabuk keselamatan agar tidak 
menyentuh leher tempat duduk.

0HOHSDV

• Tekan 
tombol 
pembebas. 
Sabuk 
keselamatan akan ditarik secara otomatis.

4-7 

6$%8. .(6(/$0$7$1 7,3(  7,7,.

Tombol 
pembebas

Mata sabuk

Tombol 
pembebas

0HQJHQFDQJNDQ

1. Duduk tegak lurus di tempat duduk.

2. Pegang mata sabuk dan tarik sabuknya.

3. Masukkan mata sabuk dengan aman ke 
dalam gesper sampai Anda mendengar 
berbunyi klik.

• Pastikan bahwa sabuk tidak terpuntir. 
Kenakan sabuk yang pas di pinggul Anda.

0HOHSDV

• Tekan 
tombol 
pembebas 
untuk 
melepaskan sabuk keselamatan Anda.

• Masukkan mata sabuk yang dibebaskan 
ke dalam gesper dan letakkan di tempat 
duduk saat Anda pergi.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 68

---
# MEMO
---

<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 69

PENGOPERASIAN PERLENGKAPAN PENGENDARAAN

¿
\

 
Ɣ SWITCH STARTER  ...................................................................... H5-2
 
Ɣ MENGHIDUPKAN MESIN  ............................................................  H5-3
 
Ɣ PANASKAN MESIN ....................................................................... H5-4
 
Ɣ MEMATIKAN MESIN  ..................................................................... H5-6
 
Ɣ KNOB IDLE SET  ........................................................................... H5-7
 
Ɣ PEDAL  .......................................................................................... H5-7
 
Ɣ TUAS TRANSMISI ......................................................................... H5-8
 
Ɣ TUAS REM PARKIR .................................................................... H5-16
 
Ɣ RODA KEMUDI  ........................................................................... H5-18
 
Ɣ SWITCH WIPER DAN WASHER KACA DEPAN  ........................ H5-19
 
Ɣ SWITCH LAMPU HAZARD  ......................................................... H5-19
 
Ɣ SWITCH KOMBINASI  ................................................................. H5-20
 
Ɣ SWITCH EXHAUST BRAKE ........................................................ H5-21
 
Ɣ SWITCH LAMPU KABUT DEPAN  .............................................. H5-22
 
Ɣ SPEED LIMITER DEVICE (SLD) .............................................. H5-23
 
Ɣ ES START (HILL DRIVING ASSISTANCE DEVICE)  ............... H5-23
 
Ɣ TRANSMISSION PTO  .............................................................. H5-29
 
Ɣ DUMP  ....................................................................................... H5-30
 
Ɣ MIXER  ...................................................................................... H5-31
 
Ɣ INTER-AXLE DIFFERENTIAL LOCK SWITCH ......................... H5-31
 
Ɣ TUAS REM TRAILER ................................................................ H5-33
 
Ɣ PERANGKAT COUPLING  ........................................................ H5-34

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 70

5-2 PENGOPERASIAN PERLENGKAPAN PENGENDARAAN

SWITCH STARTER

• JDQJDQ 
VHNDOLNDOL 
PHPLQGDKNDQ 
NHQGDUDDQ VHWHODK PHOHSDV NXQFL 
DWDX VDDW NXQFL GDODP SRVLVL ³/OCK´ 
0HODNXNDQ KDO LQL VDQJDW EHUEDKD\D 
NDUHQD URGD NHPXGL WHUNXQFL GDQ 
NHQGDUDDQ WLGDN GDSDW GLNHPXGLNDQ
• JDQJDQ SHUQDK PHQHPSDWNDQ NXQFL 
GL SRVLVL VHODLQ GDUL ON VDDW 
EHUNHQGDUD
• 0HQHPSDWNDQ 
NXQFL 
GL 
SRVLVL 
/OCK DWDX $CC VDDW PHQJHPXGL 
DNDQ PHPDWLNDQ PHVLQ GDQ DNDQ 
PHQ\HEDENDQ PDVDODK \DQJ VHULXV
• *D\D UHP DNDQ EHUNXUDQJ
• KHPDPSXDQ PDQXYHU NHPXGL GDQ 
SHGDO NRSOLQJ DNDQ PHQMDGL VDQJDW 
EHUDW
• SHPXD 
UDQJNDLDQ 
OLVWULN 
VHSHUWL 
ODPSX SHULQJDWDQ GDQ PHWHU WLGDN 
DNDQ EHURSHUDVL
• 0HQHPSDWNDQ NXQFL GL SRVLVL /OCK 
VDDW PHQJHPXGL DNDQ PHQJXQFL 
NHPXGL GDQ $QGD WLGDN DNDQ GDSDW 
PHQJHPXGLNDQ NHQGDUDDQ

POSISI KUNCI

PRVLVL ³/OCK´

• Pada 
posisi 
“LOCK”, 
kunci 
dapat 
dimasukkan atau dilepas dan roda kemudi 
terkunci.

• Saat memutar kunci ke posisi “LOCK”, 
tekan kunci sambil memutarnya ke posisi 
“LOCK”.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

PETUNJUK:

• PDVWLNDQ XQWXN PHPDVXNNDQ NXQFL 
VHSHQXKQ\D NH XMXQJ VLOLQGHU NXQFL

• JLND NXQFL WLGDN GDSDW GLPDVXNNDQ DWDX 
GLOHSDV GHQJDQ PXGDK DWDX MLND NXQFL 
WLGDN GDSDW GLSXWDU NH DWDX GDUL SRVLVL 
³/OCK´ SXWDU URGD NHPXGL VHGLNLW 
NH NLUL DWDX NH NDQDQ GDQ NXQFL GDSDW 
GLSXWDU GHQJDQ PXGDK

PRVLVL ³$CC $CCESSO5IES´

• Dalam posisi ini, mesin berhenti dan 
aksesori dapat digunakan. 

PRVLVL ³ON´

• Ini adalah posisi di mana mesin berjalan.

PRVLVL ³ST$5T´

• Posisi 
“START” 
digunakan 
untuk 
menghidupkan 
mesin. 
Kunci 
secara 
otomatis kembali ke posisi "ON" saat 
dilepaskan.

PERHATIAN

Jangan sekali-kali memutar kunci ke 
posisi “START” setelah mesin hidup.

Page 71

MENGHIDUPKAN MESIN

2. Masukkan 
kunci 
dan 
putar 
ke posisi "ON". Periksa kondisi 
pengoperasian meter dan pengukur.

67$57 1250$/ $7$8 6$$7 0(6,1
3(0$1$6$1

1. Periksa untuk memastikan bahwa 
rem parkir terpasang dengan aman 
dan tuas transmisi gear ditempatkan 
dalam posisi “NEUTRAL”.

(Contoh)

3. Tekan pedal kopling sepenuhnya. 
Putar dan tahan kunci pada posisi 
“START” untuk menghidupkan mesin.

³21´
GDQ PHQJKLGXSNDQ PHVLQ GDUL OXDU

GDQ ODNXNDQ KDO \DQJ GLVHEXWNDQ GL
DWDV

• Biasanya, pedal gas tidak perlu 
ditekan. Namun, jika mesin tidak dapat 
dihidupkan karena cuaca dingin atau 
saat mesin dingin, tekan sedikit pedal 
gas.

5-3 

PERHATIAN

• Jika mesin tidak hidup pada upaya 
pertama, tunggu kira-kira 30 detik 
untuk pemulihan baterai sebelum 
mencoba lagi.

• Jangan 
mengoperasikan 
starter 
selama lebih dari 15 detik terus 
menerus. 
Melakukannya 
dapat 
menyebabkan kerusakan starter atau 
baterai melemah.

• Saat menghidupkan mesin, putar 
kunci 
ke 
posisi 
“START” 
saat 
mesin 
dimatikan 
sepenuhnya. 
Jika tidak, starter mungkin tidak 
berfungsi karena fungsi starter block 
kendaraan.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 72

5-4 PENGOPERASIAN PERLENGKAPAN PENGENDARAAN

PANASKAN MESIN

• 7XQJJX PLQLPDO  GHWLN VHEHOXP 
PHPXWDU NXQFL NH SRVLVL ³67$57´ 
VDDW $QGD SHUOX PHPXWDU NXQFL 
NH SRVLVL ³67$57´ EHUXODQJ NDOL 
XQWXN 
PHQJKLGXSNDQ 
PHVLQ 
-LND WLGDN VWDUWHU PXQJNLQ WLGDN 
EHUIXQJVL NDUHQD IXQJVL VWDUWHU EORFN 
NHQGDUDDQ 

-LND NHQGDUDDQ WLGDN GLJXQDNDQ XQWXN 
ZDNWX \DQJ ODPD VHPXD ROL DNDQ WHUNXUDV 
NHPEDOL NH WDQJNL ROL .DUHQD ROL WLGDN 
VHPSDW PHQHPEXV NH VHPXD EDJLDQ 
PHQJKLGXSNDQ PHVLQ GDQ PHPEHULNDQ 
EHEDQ PHQGDGDN DWDX EHUSDFX GDSDW 
PHQ\HEDENDQ PHVLQ PDWL

• -DQJDQ PHQHNDQ SHGDO JDV VHFDUD 
EHUOHELKDQ 
VDDW 
PHQJKLGXSNDQ 
PHVLQ 
0HODNXNDQQ\D 
GDSDW 
PHQ\HEDENDQ DVDS KLWDP

PERHATIAN

• .HWLND VWDUWHU EHURSHUDVL VHODPD 
 GHWLN WHUXV PHQHUXV SHUDQJNDW 
SHQFHJDKDQ WHUKDGDS NRQGXNVL WHUXV 
PHQHUXV GDSDW EHUIXQJVL 3RVLVL 
NXQFL NH 21 XQWXN PHOHSDVNDQ 
SHUDQJNDW 
SHQFHJDKDQ 
WHUKDGDS 
NRQGXNVL VWDUWHU \DQJ WHUXVPHQHUXV

• Jangan 
memacu 
mesin 
atau 
mengulangi memacu mesin tanpa 
beban sesaat setelah menghidupkan 
mesin 
atau 
mempertahankan 
kecepatan mesin tinggi karena, jika 
hal ini dilakukan, tidak hanya dapat 
menyebabkan 
kerusakan 
mesin 
tetapi juga pemborosan bahan bakar.
• Ketika kendaraan tidak digunakan 
untuk waktu yang lama, atau setelah 
¿OWHU
oli, panaskan mesin terlebih dahulu 
sebelum menghidupkannya, agar oli 
dapat bersirkulasi sepenuhnya ke 
semua bagian.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

PERHATIAN

• Jangan menyalakan mesin pada 
putaran kecepatan tinggi segera 
setelah 
menghidupkan 
mesin 
terutama 
pada 
kendaraan 
yang 
dilengkapi 
dengan 
turbocharger. 
Jika turbocharger digerakkan dalam 
kondisi 
pelumasan 
yang 
tidak 
memadai, yang tidak dapat dihindari 
segera setelah mesin dihidupkan, 
kegagalan seperti penahan bantalan 
dapat terjadi.

• Putar kunci ke posisi “START” dan 
engkol mesin selama 15 detik tanpa 
menekan pedal gas. Jika mesin harus 
hidup, biarkan mesin idle selama 15 
detik tanpa menekan pedal gas.

Page 73

3(1<(68$,$1,'/,1*2720$7,6

PERHATIAN

1. Putar knob set idle ke posisi berlawanan 
arah jarum jam penuh. (Umumnya diatur 
pada posisi ini.) Ketika knob diatur 
ke posisi ini, kecepatan idling secara 
otomatis diatur ke kecepatan idling 
normal yang sesuai dengan temperatur 
cairan pendingin mesin.

Bila 
kecepatan 
idling 
meningkat 
karena temperatur cairan pendingin 
mesin rendah dan Anda tidak dapat 
mengemudikan 
kendaraan 
dengan 
lancar, kurangi kecepatan idling sesuai 
dengan “Penyetelan idling manual”.

3(1<(68$,$1,'/,1*0$18$/

1. Saat mesin hidup, lepaskan pedal gas 
secara bertahap, jika Anda menekan 
pedal gas. Kemudian, gunakan knob 
setel idle untuk meningkatkan kecepatan 
idling.

Berputar sepenuhnya 
berlawanan arah jarum 
jam (penyesuaian 
idling otomatis)

2. Kecepatan idling kembali normal dan 
tetap normal.

(Contoh)

2. Biarkan mesin idle sampai pembacaan 
bar indikator pengukur temperatur cairan 
pendingin mulai bergerak.

(Contoh)

0RGHOPHVLQ
.HFHSDWDQLGOLQJ
QRUPDO

-(7,
UPHQLW

3&7,
UPHQLW

5-5 

3. Ketika pembacaan bar indikator sudah 
mulai bergerak, kembalikan knob set idle 
ke kecepatan idling normal.

Menurun 
(penyesuaian 
idling manual)

0RGHOPHVLQ
.

-(7,
UPHQLW

3&7,
UPHQLW

6HEHOXP PHQJHPXGLNDQ NHQGDUDDQ
VHWHO NHFHSDWDQ LGOLQJ NH NHFHSDWDQ
LGOLQJ QRUPDO GHQJDQ PHPXWDU NQRE
VHWHOLGOH

Meningkat 
(penyesuaian 
idling manual)

0HQJHPXGLNDQ
NHQGDUDDQ
VDDW
NHFHSDWDQ
LGOLQJ
GLDWXU
GL
DWDV
NHFHSDWDQ
LGOLQJ
QRUPDO
DNDQ
PHQJKDVLONDQ DNVHOHUDVL PHQGDGDN
\D

SHPERURVDQ
EDKDQ
EDNDU
VHUWD

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 74

5-6 PENGOPERASIAN PERLENGKAPAN PENGENDARAAN

MEMATIKAN MESIN

PERHATIAN

Jangan 
pernah 
gagal 
untuk 
mempraktikkan 
pendinginan 
ini 
dengan idling, terutama dengan mesin 
yang dilengkapi dengan turbocharger.

I'/IN*
SE%E/8M
MEN*+EN7I.$N

MESIN

Jika 
mesin 
berhenti 
mendadak 
tanpa idling, turbocharger dipaksa 
berputar tanpa tekanan oli. Ini dapat 
menghilangkan 
lapisan 
oli 
yang 
diperlukan dan menyebabkan keausan 
bantalan.

%E5+EN7I

1. Pasang rem parkir dengan kuat dan 
tempatkan tuas perpindahan gigi pada 
posisi “NEUTRAL”.

2. Sebelum mematikan mesin, idle mesin 
selama 3 sampai 5 menit. Jika Anda telah 
berkendara dengan kecepatan tinggi 
dan/atau menanjak, cukup dinginkan 
mesin dengan idling.

1.  Putar kunci ke posisi “ACC” untuk 
mematikan mesin.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

2. Untuk melepas kunci, tekan kunci ke 
dalam sambil memutarnya ke posisi 
“LOCK”.

DORONG

PERHATIAN

Jika mesin dalam putaran terbalik, 
tekan penuh pedal rem dan pedal 
kopling dan putar kunci ke posisi 
“ACC” untuk menghentikan mesin.

Page 75

KNOB IDLE SET

Berputar searah 
jarum jam 
(penyesuaian idling 
manual)

3(1<(68$,$1,'/,1*2720$7,6
• Ketika knob set idle diputar ke posisi 
berlawanan arah jarum jam penuh, 
kecepatan idling diatur ke mode idling 
otomatis. Ketika mode ini diatur, kecepatan 
idling secara otomatis diatur ke kecepatan 
idling normal. 
• Biasanya, 
biarkan 
knob 
diputar 
sepenuhnya berlawanan arah jarum jam.

0RGHOPHVLQ
.

-(7,
UPHQLW

3&7,
UPHQLW

6HEHOXP PHQJHPXGLNDQ NHQGDUDDQ
VHWHO NHFHSDWDQ LGOLQJ NH NHFHSDWDQ
LGOLQJ QRUPDO GHQJDQ PHPXWDU NQRE
VHWHO LGOH 0HQJHPXGLNDQ NHQGDUDDQ
VDDW
NHFHSDWDQ
LGOLQJ
GLDWXU
GL
DWDV NHFHSDWDQ LGOLQJ QRUPDO DNDQ
PHQJKDVLONDQ DNVHOHUDVL PHQGDGDN
GDQ GDSDW VDQJDW EHUEDKD\D 6HODLQ
LWX
KDO
LQL
GDSDW
PHQJDNLEDWNDQ
SHPERURVDQ
EDKDQ
EDNDU
VHUWD

Berputar sepenuhnya 
berlawanan arah jarum 
jam (penyesuaian idling 
otomatis)

3(1<(68$,$1,'/,1*0$18$/
• Ketika knob set idle diputar ke searah 
jarum jam dari mode idling otomatis, 
kecepatan idling dapat diatur secara 
manual hingga sekitar 1.000 putaran/
menit.
• Berhati-hatilah saat melakukan penyetelan 
manual karena memutar knob searah 
jarum jam secara sembarangan dapat 
mengakibatkan peningkatan kecepatan 
mesin secara tiba-tiba.

5-7 

PEDAL

Pedal kopling
Pedal rem
Pedal gas

Pedal kopling
Sandaran 
kaki

• Untuk 
mengoperasikan 
setiap 
pedal 
dengan benar, letakkan alas lantai pada 
posisi yang tepat.

3('$/*$6

-LND $QGD PHUDVDNDQ VHVXDWX \DQJ
WLGDN
QRUPDO
VHKXEXQJDQ
GHQJDQ
SHQJRSHUDVLDQ
SHGDO
JDV
VHSHUWL
SHQHNDQDQ SHGDO \DQJ WHUODOX ULQJDQ
SHQJHPEDOLDQ
\DQJ
EXUXN
DWDX

XQWXN PHPHULNVD GDQ PHPSHUEDLNL
DGDQ\
%HUEDKD\D XQWXN WHUXV PHQJHPXGL

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 76

5-8 PENGOPERASIAN PERLENGKAPAN PENGENDARAAN

3('$/.23/,1*

PERHATIAN

PERHATIAN

Jangan memacu mesin. Ini boros 
bahan bakar.

• Jangan mengemudikan kendaraan 
Anda 
dengan 
kaki 
bertumpu 
pada pedal kopling. Hal ini akan 
menyebabkan 
kopling 
terlepas 
sebagian, 
menghasilkan 
tenaga 
penggerak yang lebih sedikit dan 
masa 
pakai 
kopling 
yang 
lebih 
pendek.

3('$/5(0

.DOHQJ DWDX ERWRO GDSDW EHUJXOLQJ GL
ODQWDL GDQ PXQJNLQ PDVXN GL DQWDUD
SHGDO UHP GDQ ODQWDL GDQ $QGD WLGDN
DNDQ GDSDW PHQJRSHUDVLNDQ UHP ODJL
\D

• Saat memindah gigi, injak pedal 
kopling 
sepenuhnya. 
Penekanan 
pedal kopling yang tidak memadai 
akan menyebabkan kondisi setengah 
kopling yang akan mengakibatkan 
kegagalan transmisi.

• Untuk mengetahui cara menekan pedal 
rem, lihat “LANGKAH PENCEGAHAN 
SAAT MENGEMUDI” pada halaman 9-4.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

TUAS TRANSMISI

• Menggeser tuas perpindahan gigi ke 
mundur (R) menyalakan lampu mundur 
dan buzzer mundur berbunyi.

PERHATIAN

• Saat memindah gigi, injak pedal 
kopling 
sepenuhnya. 
Penekanan 
pedal kopling yang tidak memadai 
akan menyebabkan kondisi setengah 
kopling yang akan mengakibatkan 
kegagalan transmisi.

• Saat memulai, selalu gunakan posisi 
1 atau LOW.

• Hentikan kendaraan sepenuhnya saat 
berpindah dari maju ke mundur atau 
dari mundur ke maju. Sebaliknya, 
transmisi dapat rusak.

Page 77

PERHATIAN

• Kurangi kecepatan kendaraan dan 
pindahkan 
gigi 
selangkah 
demi 
selangkah saat menurunkan gigi. 
Jika tidak, dapat terjadi overrunning 
mesin 
dan 
kerusakan 
pada 
kendaraan.

• $QGD 
WLGDN 
GDSDW 
PHQJHUHP 
GHQJDQ PHVLQ

• 6DDW PHVLQ WLGDN KLGXS VLVWHP UHP 
WLGDN DNDQ EHUIXQJVL GHQJDQ EDLN 
GDQ LQL GDSDW PHQJDNLEDWNDQ MDUDN 
EHUKHQWL \DQJ OHELK MDXK

• 6LVWHP SRZHU VWHHULQJ WLGDN DNDQ 
EHUIXQJVL GDQ GLSHUOXNDQ XSD\D 
\DQJ 
MDXK 
OHELK 
EHVDU 
XQWXN 
PHQJHQGDOLNDQ NHPXGL GDODP MDUDN 
EHUKHQWL \DQJ OHELK MDXK

-DQJDQ SHUQDK PHQJHQGDUDL NHQGDUDDQ 
GHQJDQ NRQGLVL
• 0HVLQ PDWL
• .RSOLQJ GLOHSDVNDQ
• 7XDV SHUSLQGDKDQ JLJL SDGD SRVLVL 
³1(875$/´ 
,QL 
DGDODK 
NRQGLVL 
\DQJ VDQJDW EHUEDKD\D GDQ GDSDW 
PHQJDNLEDWNDQ 
KLODQJQ\D 
NHQGDOL 
NHQGDUDDQ 
\DQJ 
PHQJDNLEDWNDQ 
FHGHUD SULEDGL GDQDWDX NHUXVDNDQ 
SURSHUWL NDUHQD VDWX DWDX OHELK DODVDQ 
EHULNXW

• -LND 
WHUMDGL 
PDOIXQJVL 
VDDW 
PHQJHPXGL VHJHUD NHOXDU GDUL MDODQ 
GDQ KHQWLNDQ NHQGDUDDQ GL WHPSDW 
\DQJ DPDQ 3HULNVD GDQ SHUEDLNL 
PDOIXQJVL 
VHEHOXP 
PHODQMXWNDQ 
PHQJHPXGL -LND SHQ\HEDE PDVDODK 
WLGDN MHODV KXEXQJL GHDOHU UHVPL 
+LQR

5-9 

75$160,6,  .(&(3$7$1 $7$8  
.(&(3$7$1 

>6(5, 0; '$1 0;@

• Posisi gigi ditunjukkan pada tombol tuas 
perpindahan gigi.

Tuas transmisi

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 78

5-10 PENGOPERASIAN PERLENGKAPAN PENGENDARAAN

3ROD SHUSLQGDKDDQ

75$160,6, .(&(3$7$1

>6(5, 0;@

>6(5, 0@

6LVWHP JHDUVKLIW

• Gear pada transmisi single-H M009 
diubah secara manual melalui pola shift 
single-H. Hal ini dibagi menjadi 3 gate 
yang berdekatan. Ada posisi netral di 
gate 3/4 dan 7/8. Pergantian pneumatik 
grup pengubah jangkauan untuk gate 
3/4 hingga 5/6 atau sebaliknya dilakukan 
dengan menggunakan switch pemindah 
range pada tuas transmisi.

>6(5, 0;@

RANGE GROUP

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

• Bagian 4-kecepatan dan grup perubahan 
rentang yang dikontrol secara pneumatik 
semuanya 
disinkronkan. 
Sinkronisasi 
beroperasi 
dalam 
arah 
yang 
sama 
dengan roda gigi. Hal ini memungkinkan 
perpindahan gigi yang cepat, andal, dan 
senyap bahkan saat berkendara menuruni 
bukit dan dalam situasi berkendara 
yang sulit. Metode ini juga menawarkan 
keuntungan sebagai berikut:

• Tidak 
ada 
double-declutching 
saat 
menggeser ke atas.

• Tidak perlu blip throttle saat menggeser ke 
bawah.

HIGH

• 5RGD 
JLJL 
FUDZOHU 
KDQ\D 
EROHK 
GLJXQDNDQ VHEDJDL URGD JLJL DZDO 
SDGD WDQMDNDQ HNVWUHP DWDX VDDW 
PHQJHPXGL SDGD NHFHSDWDQ VDQJDW 
UHQGDK

LOW

PERHATIAN

Pergantian 
dilakukan 
saat 
kopling 
ditekan penuh.

Page 79

• Selalu tekan penuh pedal kopling.

• Pola 
shift 
single-H 
memiliki 
posisi 
netral pegas (posisi idling) di gate 3/4 
(perubahan 
jarak 
rendah) 
dan 
7/8 
(perubahan jarak jauh). Untuk memilih gigi 
1/2 atau 5/6, gerakkan tuas perpindahan 
gigi melawan gaya pegas ke arah yang 
diperlukan dan tahan tuas terhadap gaya 
ini saat melakukan langkah pengikatan. 
Tuas transmisi kembali ke posisi netral 
jika dilepas di area tengah.

0HQJJDQWL JLJL VDDW NRSOLQJ WLGDN
VHSHQXKQ\D
WHUOHSDV
PHQ\HEDENDQ
NHDXVDQ WDPEDKDQ SDGD VLQNURQLVDVL
GDODPWUDQVPLVL

• Tuas perpindahan gigi dengan pola 
perpindahan 
tunggal 
dan 
switch 
perpindahan jarak.

• Gerbang 
mundur 
dilengkapi 
dengan 
penahan pegas yang harus diatasi dengan 
usaha yang disengaja.

Range shift switch

Atas untuk 
jarak tinggi

Bawah 
untuk jarak 
pendek

5-11 

/DPSXLQGLNDWRU

PERHATIAN

• Lampu indikator 

 menyala dalam 
jarak dekat.

• Lampu indikator 

 menyala dalam 
jarak jauh. 

• Lampu indikator jangkauan

• padam 
selama 
pengoperasian 
rentang pergeseran.

Range tinggi
Range rendah

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 80

5-12 PENGOPERASIAN PERLENGKAPAN PENGENDARAAN

---

### Mengubah gigi

#### ⚠️ BAHAYA
* Setiap kali perpindahan gigi turun dari gigi range "HI" ke gigi range "LO", pastikan untuk memindahkan dari gigi ke-5 ke gigi ke-4 sesuai dengan petunjuk berikut. Jika tidak, roda gigi akan berada di roda gigi dalam range "HI" meskipun switch range berada pada posisi range "LO", dan buzzer akan terus berbunyi.

1. Geser ke gear ke-5 saat pertama.
2. Kurangi kecepatan kendaraan Anda sampai putaran mesin menjadi sebagai berikut.
   * Kode produksi: SG, FL dan FM8J 2,150 r/min atau kurang
   * Kode produksi: FM2P 1,700 r/min atau kurang
3. Ubah range switch dari "HI" ke "LO".
4. Geser gigi ke-4 perlahan.

---

#### ⚠️ BAHAYA
* Pastikan untuk memindahkan gigi ke gigi 3 terlebih dahulu saat menurunkan dari gigi 4 ke gigi 2 atau lebih rendah saat kecepatan mesin melebihi kecepatan mesin maksimum yang diizinkan, karena tuas perpindahan gigi hanya dapat digeser ke gigi 3 dalam keadaan seperti itu .
* Jangan sekali-kali mengemudikan kendaraan dengan tuas pemindah gigi pada posisi “NEUTRAL” dan kopling terlepas. Jika tidak, mesin atau transmisi dapat rusak.

---

#### ⚠️ BAHAYA
**COASTING ALARM SYSTEM**

* Ketika range switch dalam posisi “LO” dan kecepatan kendaraan melebihi kecepatan standar (\*), buzzer akan berbunyi dan lampu indikator “Low range” akan berkedip. Untuk menonaktifkan alarm, pastikan untuk mengoperasikan sebagai petunjuk berikut; Pastikan untuk mengubah range switch dari "LO" ke "HI", atau kurangi kecepatan di bawah kecepatan standar (\*). Setelah itu, pindahkan gigi dengan menekan penuh pedal kopling, sehingga putaran mesin tidak akan masuk zona merah. (\*: Lihat ke Tabel 1)

---

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 81

---
layout: standard
---

<div style="text-align: right; font-weight: bold;">5-13</div>

### Kecepatan standar

#### Tabel 1

| Rasio gigi diferensial | Model mesin | Ukuran ban: <br>275/70R22.5 | Ukuran ban: <br>275/80R22.5 | Ukuran ban: <br>295/80R22.5 | Ukuran ban: <br>10.00-20 | Ukuran ban: <br>10.00R20 <br> 11R22.5 | Ukuran ban: <br>11.00-20 <br> 315/80R22.5 | Ukuran ban: <br>11.00R20 <br> 12R22.5 |
| :--- | :--- | :---: | :---: | :---: | :---: | :---: | :---: | :---: |
| **4.1** | J08C, J08E | 34 {21} | 36 {22} | 37 {23} | 37 {23} | 37 {23} | 38 {24} | 38 {24} |
| | A09C, P11C | 37 {23} | 39 {24} | 41 {25} | 41 {25} | 41 {25} | 42 {26} | 42 {26} |
| **4.3** | J08C, J08E | 33 {21} | 34 {21} | 35 {22} | 35 {22} | 36 {22} | 36 {22} | 37 {23} |
| | A09C, P11C | 36 {22} | 38 {24} | 39 {24} | 39 {24} | 39 {24} | 40 {25} | 40 {25} |
| **4.625** | J08C, J08E | 30 {19} | 32 {20} | 33 {21} | 33 {21} | 33 {21} | 34 {21} | 34 {21} |
| | A09C, P11C | 33 {21} | 35 {22} | 36 {22} | 36 {22} | 36 {22} | 37 {23} | 37 {23} |
| **4.875** | J08C, J08E | 29 {18} | 30 {19} | 31 {19} | 31 {19} | 31 {19} | 32 {20} | 32 {20} |
| | A09C, P11C | 31 {19} | 33 {21} | 34 {21} | 34 {21} | 34 {21} | 35 {22} | 35 {22} |
| **5.25** | J08C, J08E | 27 {17} | 28 {17} | 29 {18} | 29 {18} | 29 {18} | 30 {19} | 30 {19} |
| | A09C, P11C | 29 {18} | 31 {19} | 32 {20} | 32 {20} | 32 {20} | 33 {21} | 33 {21} |
| **5.285** | J08C, J08E | 26 {16} | 28 {17} | 29 {18} | 29 {18} | 29 {18} | 30 {19} | 30 {19} |
| | A09C, P11C | 29 {18} | 31 {19} | 31 {19} | 32 {20} | 32 {20} | 32 {20} | 33 {21} |
| **5.428** | J08C, J08E | 26 {16} | 27 {17} | 28 {17} | 28 {17} | 28 {17} | 29 {18} | 29 {18} |
| | A09C, P11C | 28 {17} | 30 {19} | 31 {19} | 31 {19} | 31 {19} | 32 {20} | 32 {20} |
| **5.857** | J08C, J08E | 24 {15} | 25 {16} | 26 {16} | 26 {16} | 26 {16} | 27 {17} | 27 {17} |
| | A09C, P11C | 26 {16} | 28 {17} | 28 {17} | 28 {17} | 29 {18} | 29 {18} | 29 {18} |
| **6.142** | J08C, J08E | 23 {14} | 24 {15} | 25 {16} | 25 {16} | 25 {16} | 25 {16} | 26 {16} |
| | A09C, P11C | 25 {16} | 26 {16} | 27 {17} | 27 {17} | 27 {17} | 28 {17} | 28 {17} |
| **6.428** | J08C, J08E | 22 {14} | 23 {14} | 24 {15} | 24 {15} | 24 {15} | 24 {15} | 24 {15} |
| | A09C, P11C | 24 {15} | 25 {16} | 26 {16} | 26 {16} | 26 {16} | 27 {17} | 27 {17} |

<br>

<div style="text-align: right; font-size: 0.9em;">Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4</div>

Page 82

5-14 PENGOPERASIAN PERLENGKAPAN PENGENDARAAN

• shift 
transmisi 
ke 
netral-kelompok 
perubahan jangkauan kemudian mulai 
berganti

• 8QWXN PHQFHJDK WHUMDGLQ\D NHUXVDNDQ 
SDGD VLQNURQLVDVL WUDQVPLVL NRSOLQJ 
KDUXV VHODOX GLWHNDQ VHSHQXKQ\D
• 6HODPD SHUSLQGDKDQ JLJL NH DWDV 
GDQ NH EDZDK GXD ODQJNDK JLJL 
GDSDW GLSLQGDKNDQ VHFDUD PDNVLPDO 
VHNDOLJXV PLVDOQ\D GDUL JLJL NH ± 
NH
3HPLQGDKDQ JLJL \DQJ PHQFDNXS 
OHELK GDUL GXD ODQJNDK JLJL DNDQ 
PHQ\HEDENDQ 
NHDXVDQ 
SDGD 
VLQNURQLVDVL WUDQVPLVL
• 8QWXN PHQFHJDK NHUXVDNDQ WUDQVPLVL 
GDQ 
PHVLQ 
MDQJDQ 
PHQJXEDK 
UDVLR JLJL EHULNXWQ\D VDPSDL $QGD 
PHQJHUHP 
NHQGDUDDQ 
KLQJJD 
NHFHSDWDQ PDNVLPXP XQWXN JLJL \DQJ 
GLPDNVXG

• pilih gate 1/2

• shift transmisi dasar ke gigi 1-kelompok 
perubahan jangkauan sementara itu telah 
berubah ke tinggi

• gunakan kopling

• tinggalkan switch pemilihan awal di grup 
yang dipilih

• Saat Anda melakukan pengoperasian 
range shift, ubah dari gigi ke-4 (rentang 
"LO") ke gigi ke-5 (rentang "HI") atau 
dari gigi ke-5 (rentang "HI") ke gigi ke-4 
(rentang "LO") .

• Pindah antara gate 1/2, 5/6 dan 3/4, 7/8 
dengan mendorong tuas perpindahan 
gigi dengan telapak tangan Anda ke 
gigi yang diperlukan. Anda tidak boleh 
menggerakkan tuas perpindahan gigi 
dengan sangat kuat. Kami menyarankan 
agar tangan Anda tetap terbuka saat 
memilih gear.

• Low range ke High range atau sebaliknya.
• Pergeseran 
rentang-perubahan 
telah 
dipilih sebelumnya pada switch pada tuas 
transmisi. Jika, misalnya, pengemudi ingin 
berpindah dari gigi 4 pada transmisi dasar 
ke gigi 5, ia harus pilih grup tinggi pada 
switch lepaskan clutch

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

/DQJNDK SHQFHJDKDQ UDQJH VKLIW

29(55811,1* ,1+,%,725 6<67(0
• 6DDW PHQJRSHUDVLNDQ SHUSLQGDKDQ 
MDUDN GDUL ³+,´ NH ³/2´ GHQJDQ 
NHFHSDWDQ 
NHQGDUDDQ 
PHOHELKL 
VWDQGDU PHVLQ NHFHSDWDQ SXWDUDQ 
SHUXEDKDQ MDQJNDXDQ WLGDN GDSDW 
GLODNXNDQ
• .RGH SURGXNVL 6* )/ GDQ )0- 
0LVDOQ\D *LJL  GHQJDQ SXWDUDQ 
OHELK GDUL  SXWDUDQPHQLW JLJL 
NH GHQJDQ SXWDUDQ OHELK GDUL  
SXWDUDQPHQLW 
JLJL 
NH 
GHQJDQ 
SXWDUDQ OHELK GDUL  SXWDUDQ
PHQLW JLJL NH GHQJDQ SXWDUDQ OHELK 
GDUL  SXWDUDQPHQLW
• .RGH SURGXNVL )03 
0LVDOQ\D *LJL  GHQJDQ SXWDUDQ 
OHELK GDUL  SXWDUDQPHQLW JLJL 
NH GHQJDQ SXWDUDQ OHELK GDUL  
SXWDUDQPHQLW 
JLJL 
NH 
GHQJDQ 
SXWDUDQ OHELK GDUL  SXWDUDQPHQLW 
JLJL NH GHQJDQ SXWDUDQ OHELK GDUL 
 SXWDUDQPHQLW

Page 83

3HQJRSHUDVLDQ GDUXUDW

PERHATIAN

• -LND SHUJHVHUDQ MDQJNDXDQ WLGDN 
GDSDW GLODNXNDQ EX]]HU DNDQ WHUXV 
EHUEXQ\L 
'DODP NDVXV VHSHUWL LWX NXUDQJL 
NHFHSDWDQ NHQGDUDDQ VDPSDL EX]]HU 
EHUKHQWL ODOX RSHUDVLNDQ SHUJHVHUDQ 
ODJL
• 8QWXN JLJL  GDQ JLJL  PHQJXEDK 
JDWH GDUL  PHQMDGL  DNDQ JDJDO 
MLND SXWDUDQ PHVLQ PHOHELKL QLODL 
\DQJ GLMHODVNDQ GL EDZDK LQL

• Mengemudi 
terus-menerus 
hanya 
dimungkinkan jika grup jarak rendah 
(gigi ke-1 – ke-4) diaktifkan.

• Jika rentang tinggi diaktifkan saat 
terjadi gangguan, kendaraan harus 
diderek.

• Jika 
terjadi 
kegagalan, 
lampu 
peringatan 
akan 
menyala. 
Bawa 
kendaraan Anda ke bengkel jika 
dapat dikendarai.

• .RGH SURGXNVL 6* )/ GDQ )0- 
*LJL NH GHQJDQ OHELK GDUL  
SXWDUDQPHQLW JLJL NH GHQJDQ 
SXWDUDQ OHELK GDUL PHQLW

• Jika 
Anda 
mencoba 
melakukan 
pengoperasian 
pemindahan 
jarak 
dengan tangki udara tidak terisi 
seperti saat menghidupkan mesin, 
Anda mungkin gagal dan lampu 
peringatan mungkin menyala. Dalam 
kasus seperti itu, isi tangki udara 
secukupnya dan putar kunci ke posisi 
"OFF". Kemudian, putar ke posisi 
“ON” lagi dan coba pengoperasian 
range shift.

• .RGH SURGXNVL )03 
*LJL NH GHQJDQ OHELK GDUL  
SXWDUDQPHQLW JLJL NH GHQJDQ 
SXWDUDQ OHELK GDUL PHQLW

5-15 

/DPSX SHULQJDWDQ

0HQGHUHN

/HSDV KXEXQJDQ D[OH VKDIW

0XODLPHQGHUHN

• Hidupkan mesin dengan menarik dengan 
roda gigi yang bergerak dalam rentang 
tinggi dari grup perubahan rentang.

+DQ\D 
PXODLPHQGHUHN 
NHQGDUDDQ 
GDODP MDQJNDXDQ JLJL WLQJJL JLJL 
 
.HJDJDODQ 
XQWXN 
PHPDWXKL 
GDSDW PHQ\HEDENDQ NHUXVDNDQ SDGD 
WUDQVPLVL -DQJDQ PHQFRED PXODL
PHQGHUHN 
NHQGDUDDQ 
GHQJDQ 
JLJL 
PXQGXU

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 84

5-16 PENGOPERASIAN PERLENGKAPAN PENGENDARAAN

0HPXODL EHUNHQGDUD SDGD WHPSHUDWXU GL 
EDZDK QRO GHUDMDW

3DUNLU SDGD WHPSHUDWXU GL EDZDK QRO 
GHUDMDW

• Transmisi diisi dengan oli sesuai dengan 
pelumas. Lihat “PERIODE PELUMASAN” 
pada halaman 12-5. Dengan oli ini, dapat 
digunakan pada temperatur luar ruangan 
hingga -30 °C. Harap perhatikan poin-poin 
berikut:

Saat memarkir kendaraan pada temperatur 
luar ruangan di bawah 0°C, pastikan bahwa 
transmisi jarak rendah diaktifkan (tuas 
perpindahan gigi di gigi 1 atau di posisi 
“NEUTRAL” di gate 3/4).

• 3DGD 
WHPSHUDWXU 
OXDU 
UXDQJDQ GL EDZDK & 

Transmisi 
membutuhkan 
fase pemanasan setelah 
mesin 
dihidupkan. 
Jalankan mesin di bawah 
beban 
sebagian 
pada 
putaran 
rendah 
untuk 
menghangatkan 
oli 
transmisi.

• 3DGD 
WHPSHUDWXU 
OXDU 
UXDQJDQ GL EDZDK & 

Gunakan 
udara 
panas 
untuk 
menghangatkan 
transmisi hingga mencapai 
temperatur di atas -30°C. 

Pastikan 
temperatur 
eksternal 
transmisi 
tidak 
melebihi 150°C.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

TUAS REM PARKIR

• +LQGDUL PHQHUDSNDQ UHP SDUNLU VDDW 
PHQJHPXGL NHFXDOL XQWXN WXMXDQ 
GDUXUDW
• -LND 
$QGD 
EHQDUEHQDU 
SHUOX 
PHQJJXQDNDQ 
UHP 
SDUNLU 
VDDW 
PHQJHPXGL JXQDNDQ GHQJDQ UHP 
NDNL
• -DQJDQ PHQJHPXGL GHQJDQ UHP 
SDUNLU 
GLSDVDQJ 
+DO 
LQL 
GDSDW 
PHQ\HEDENDQ 
SHUFHSDWDQ 
DEUDVL 
GDQ SDQDV EHUOHELK SDGD NRPSRQHQ 
UHP 
\DQJ 
GDSDW 
PHQJDNLEDWNDQ 
EHUNXUDQJQ\D 
HIHNWLYLWDV 
SHQJHUHPDQ DWDX NHEDNDUDQ
• 6DDW 
PHPDUNLU 
NHQGDUDDQ 
WDULN 
VHSHQXKQ\D WXDV UHP SDUNLU GDQ 
SDVWLNDQ NHQGDUDDQ WLGDN EHUJHUDN
• 6DDW SDUNLU GL OHUHQJ DWDX GDODP 
KDO SDUNLU ODPD DWDX PHODNXNDQ 
SHNHUMDDQ 
VHSHUWL 
SHPHULNVDDQ 
SHQ\HWHODQ GOO VHODOX JXQDNDQ UHP 
SDUNLU WUDLOHU  GDQ JDQMDO VHPXD URGD 
XQWXN PHQFHJDK EDKD\D NHQGDUDDQ 
EHUJHUDN

Page 85

>5(03$5.,552'$@

KE ATAS (menerapkan)

'
KDUXV GLSDUNLU GHQJDQ JLJL WUDQVPLVL
DNWLI OHSDVNDQ NXQFL GDQ MXJD JDQMDO

Tuas rem parkir

Rem parkir

Rem parkir 
trailer 

Sleeve

• Tarik tuas rem parkir untuk memfungsikan 
rem parkir. Pada saat yang sama, lampu 
peringatan menyala.

Ganjal roda

• Jika Anda berhenti menarik tuas rem 
parkir di tengah jalan, tuas kembali 
secara otomatis ke posisi lepas tanpa 
memfungsikan rem parkir. Jadi, tarik tuas 
rem parkir hingga posisi mengunci dengan 
aman. Pastikan juga untuk menarik tuas 
rem parkir ke bawah sampai akhir saat 
Anda melepaskan rem parkir. Menurut 
spesi¿kasi untuk beberapa tujuan, tuas 
rem parkir mungkin tidak kembali secara 
otomatis ke posisi lepas saat Anda 
berhenti untuk menariknya ke atas di 
tengah jalan.

PERHATIAN

Pencahayaan lampu peringatan tidak 
DGDKXEXQJDQQ\DGHQJDQH¿VLHQVLUHP
parkir. Tarik tuas dengan kuat.

5-17 

• Saat Anda melepaskan rem parkir, tarik 
tuas sedikit ke atas, geser selongsong 
dengan 
gerakan 
penuh 
ke 
depan 
(ditunjukkan oleh panah), lalu kembalikan 
tuas rem parkir.

KE BAWAH 
(membebaskan)

• Jika tekanan udara tangki udara rem 
rendah, rem parkir dapat berfungsi secara 
otomatis dengan tuas pada posisi dilepas 
dan lampu peringatan menyala.

• Saat menghidupkan kendaraan, pastikan 
lampu peringatan padam.
Jika lampu peringatan menyala selama 
mengemudikan kendaraan, rem parkir dapat 
berfungsi secara otomatis. Dalam hal ini, 
segera hentikan kendaraan di tempat yang 
aman. Kemudian periksa tekanan udara 
di tangki udara untuk rem dan kebocoran 
udara dari pipa rem parkir. 
Mengemudikan kendaraan saat lampu 
peringatan 
menyala 
dapat 
mengunci 
poros 
rem 
parkir 
dan 
kehilangan 
stabilitas kendaraan yang mengakibatkan 
kecelakaan. Selain itu, rem parkir mungkin 
terlalu panas dan dapat menyebabkan 
kecelakaan kebakaran.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 86

5-18 PENGOPERASIAN PERLENGKAPAN PENGENDARAAN

Bila tekanan udara tidak naik ke level 
normal atau ditemukan cacat pada pipa 
rem, hubungi dealer resmi Hino.

RODA KEMUDI

• Dalam 
kasus 
di 
mana 
kendaraan 
dihentikan oleh aksi rem parkir karena 
beberapa masalah pada perpipaan dealer 
rem parkir. Lihat “KERUSAKAN REM 
PARKIR” di halaman 10-2.

Menyetel 
tuas

BEBASKAN

PENGUNCI

• Ketinggian dan sudut kemiringan roda 
kemudi dapat disesuaikan untuk memilih 
posisi mengemudi yang sesuai.

1. Bebaskan tuas penyetel dan gerakkan 
roda kemudi ke atas atau ke bawah dan 
miringkan ke depan atau ke belakang 
sesuai keinginan.

2. Setelah 
penyetelan, 
kunci 
tuas 
penyetelan.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

• 6HWHODK 
SHQ\HWHODQ 
NXQFL 
WXDV 
SHQ\HWHODQ 
GHQJDQ 
DPDQ 
3HQJXQFLDQ 
WXDV 
SHQ\HWHO 
\DQJ 
WLGDN PHPDGDL DNDQ PHQ\HEDENDQ 
SXWDUDQ URGD NHPXGL EHUOHELKDQ GDQ 
LQL PHQJKDPEDW SHQJRSHUDVLDQ URGD 
NHPXGL

• 3DVWLNDQ 
XQWXN 
PHQ\HVXDLNDQ 
SRVLVL 
NHPXGL 
VDDW 
NHQGDUDDQ 
GLSDUNLU +DO LQL GDSDW PHQ\HEDENDQ 
SHQJHPXGL NHKLODQJDQ NHQGDOL GDQ 
PHQJDNLEDWNDQ 
FHGHUD 
GDQDWDX 
NHUXVDNDQ SURSHUWL

• -DQJDQ ELDUNDQ URGD NHPXGL EHUSXWDU 
SHQXK XQWXN ZDNWX \DQJ ODPD +DO LQL 
GDSDW PHQ\HEDENDQ NHUXVDNDQ SDGD 
VLVWHP SRZHU VWHHULQJ

Page 87

SWITCH WIPER DAN 
WASHER KACA DEPAN

• /DUXWDQ ZDVKHU PHQJDQGXQJ SHODUXW 
\DQJ PXGDK WHUEDNDU -DXKNDQ GDUL 
DSL
• *XQDNDQ ODUXWDQ ZDVKHU NKXVXV 
VHVXDL GHQJDQ SHWXQMXNQ\D XQWXN 
PHQFHJDK 
SHPEHNXDQ 
VLVWHP 
ZDVKHU -DQJDQ JXQDNDQ DQWLEHNX 
\DQJ GDSDW PHUXVDN SHUPXNDDQ FDW 
NHQGDUDDQ

ON

Washer kaca depan  
(MAKS. 15 detik)

6:,7&+ :,3(5 .$&$ '(3$1

PERHATIAN

• Memutar tuas switch kombinasi akan 
mengoperasikan wiper kaca depan yang 
dapat disetel dalam 3 tahap.

• Mengoperasikan wiper pada kaca 
depan yang kering dapat merusak 
wiper 
blade. 
Jangan 
pernah 
menyalakan wiper kaca depan tanpa 
terlebih dahulu menyemprot kaca 
depan dengan larutan washer.
• Jangan 
mengoperasikan 
switch 
washer jika tidak ada larutan washer 
dalam wadah. Jika tidak, itu akan 
menyebabkan washer motor terbakar.

6:,7&+ :$6+(5 .$&$ '(3$1

• Larutan washer disemprotkan dengan 
menekan switch yang terletak di ujung 
tuas.

• Jangan mengoperasikan penyemprotan 
selama lebih dari 15 detik setiap kali.

• Untuk pengisian kembali larutan washer 
kaca depan dan penggantian wiper blade, 
lihat “WASHER KACA DEPAN” pada 
halaman 11-10.

5-19 

SWITCH LAMPU HAZARD

• Saat tuas switch kombinasi ditekan ke 
bawah, lampu tanda belok dan lampu 
indikator lampu tanda belok berkedip 
secara bersamaan. Saat tuas ditarik ke 
atas, lampu akan padam.

• Lampu-lampu 
ini 
berkedip 
secara 
independen dari pengoperasian tombol.

PERHATIAN

• Jangan pernah menggunakan lampu 
hazard kecuali saat berhenti di jalan 
untuk keadaan darurat.
• Untuk mencegah baterai melemah, 
jangan membiarkan switch on lebih 
lama dari waktu yang diperlukan bila 
mesin tidak dihidupkan.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 88

5-20 PENGOPERASIAN PERLENGKAPAN PENGENDARAAN

/DPSXLQGLNDWRU

SWITCH KOMBINASI

6:,7&+7$1'$%(/2.

Belok kanan

• Switch 
ini 
digunakan 
agar 
mereka, 
pengemudi kendaraan yang berjalan di 
depan atau di belakang Anda, mengetahui 
bahwa Anda akan berpindah jalur atau 
berbelok.

• Tuas switch dapat membatalkan sendiri dan 
kembali ke posisi semula saat dilepaskan 
tetapi jika tidak kembali secara otomatis, 
operasikan dengan tangan. 

/DPSXLQGLNDWRU

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

6:,7&+/$038

Belok kiri

• Saat switch lampu dihidupkan, maka 
lampu berikut menyala.

/DPSXODPSX
3RVLVLVZLWFK

VWVWRS
QGVWRS

/

/DPSXUXDQJNDELQ

ż
ż

/DPSXEHODNDQJ

/DPSXSHQDQGD

/

/DPSXXWDPD
X
ż

(ż: Menyala, X: Tidak menyala)

Lampu-lampu tersebut di atas menyala 
ketika kunci dalam posisi “ON”. 

Lampu-lampu tidak menyala dengan kunci 
dilepas atau dalam posisi "ACC" atau 
"LOCK".

Page 89

/aPpXindiNaWRU

PERHATIAN

Untuk 
mencegah 
pengosoangan 
baterai, jangan membiarkan lampu-
lampu hidup dalam jangka waktu yang 
lama.

6:,7&+K21752/-$5$K-$8+

PASS 
UP

Kedipan

Jarak dekat

Jarak jauh

-aUaNMaXK
• Dengan 
lampu 
depan 
menyala, 
menurunkan tuas mengubah lampu depan 
menjadi lampu jarak jauh.

Kedipan
• Saat tuas didorong ke atas dan diangkat, 
lampu jarak jauh akan tetap menyala 
selama tuas diangkat.
• Gunakan posisi passing saat memberi 
isyarat kepada kendaraan lain yang ingin 
Anda lewati.
• Posisi passing dapat digunakan bahkan 
ketika lighting switch dalam posisi "OFF".

5-21 

SWITCH EXHAUST BRAKE

• Setelah melepaskan kaki Anda dari pedal 
gas dan pedal kopling, tarik tuas switch ke 
pemberhentian pertama;
Fungsi exhaust brake dan lampu indikator 
exhaust brake menyala. Saat pedal gas 
atau pedal kopling diinjak, exhaust brake 
dilepaskan dan berfungsi kembali jika 
Anda melepaskan kaki dari kedua pedal.

• Untuk detailnya, lihat “FUNGSI EXHAUST 
BRAKE” pada halaman 11-29.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 90

5-22 PENGOPERASIAN PERLENGKAPAN PENGENDARAAN

SWITCH LAMPU KABUT 
DEPAN

GDSDW
WHUJHOLQFLU
VDDW
PHQJLQMDN
H[\DQJ
OLFLQ

PETUNJUK:

)XQJVLGDULH[
PHPSHUNXDW HIHN UHP PHVLQ *XQDNDQ
VHEDJDL UHP WDPEDKDQ VDDW EHUNHQGDUD
PHQXUXQL EXNLW DWDX GHQJDQ NHFHSDWDQ
WLQJJL

• Lampu kabut depan menyala dengan 
memutar switch lampu ke on ke perhentian 
1 atau 2 dan dengan menekan switch 
lampu kabut depan.

/DPSXLQGLNDWRU

Pada saat yang sama lampu indikator 
pada panel instrumen menyala.

• Lampu kabut depan dipadamkan dengan 
menekan kembali switch lampu kabut 
depan atau memutar lighting switch ke oႇ.

Pada saat yang sama lampu indikator 
pada panel instrumen padam.

• Gunakan lampu kabut depan saat jarak 
pandang buruk karena cuaca berkabut dll.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

/DPSXLQGLNDWRU

Page 91

SPEED LIMITER DEVICE 
(SLD) 

ES START (HILL DRIVING 
ASSISTANCE DEVICE) 

Ini adalah pembatas kecepatan yang 
menghentikan akselerasi dengan menekan 
injeksi bahan bakar secara otomatis saat 
kecepatan kendaraan mencapai kecepatan 
yang ditentukan.

ES (Easy & Smooth) Start merupakan 
perangkat untuk mempermudah pengemudi 
dalam 
mengoperasikan 
sehingga 
pengemudi dapat menstarter kendaraan 
di tanjakan tanpa mengubah “step-on” dari 
pedal rem ke pedal gas. Perangkat ini mulai 
berfungsi ketika pedal rem ditekan terus 
menerus selama kurang lebih 1 detik setelah 
kendaraan benar-benar berhenti dan gaya 
pengereman dapat dipertahankan meskipun 
kaki Anda dilepaskan dari pedal rem. Ketika 
kopling diaktifkan pada saat restart, gaya 
pengereman dibatalkan dan restart dapat 
dilakukan dengan mudah.

.HFHSDWDQQRUPDO

7LSH$
NPMDP

7LSH%
NPMDP

6SHHG /LPLWHU 'HYLFH 6/' WHUNDLW

0RGL¿NDVL SHUDQJNDW LQL PHODQJJDU
¿NDVL
SHUDQJNDWLQL

3DVWLNDQ XQWXN PHQJJXQDNDQ UHP

GXGXN SHQJHPXGL NDUHQD (6 VWDUW
EXNDQUHPSDUNLU

PERHATIAN

Bahkan ketika kecepatan kendaraan 
dibatasi 
pada 
kecepatan 
normal, 
mengemudi di lereng bawah dapat 
menyebabkan kecepatan kendaraan 
melebihi kecepatan normal.

5-23 

6:,7&+87$0$(6

• Fungsi ini tersedia saat switch utama ES 
ditekan untuk mengaktifkan fungsi ini.

• Jika terjadi malfungsi, dll., fungsi ini dapat 
dibatalkan dengan menekan kembali 
switch utama ES untuk menonaktifkan 
fungsi tersebut.

• Ketika switch utama ES di oႇ, ES 
start tidak berfungsi dan menyediakan 
pengoperasian start normal.

(6

21%HUIXQJVL

2))'LEDWDONDQ

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 92

5-24 PENGOPERASIAN PERLENGKAPAN PENGENDARAAN

S:,7&+ 5E/E$SE 7,0,1*

%$*$,0$1$ 0E1*23E5$S,.$1

ES start aNan berfungsi daOaP NRndisi 
beriNut

FAST

• Pengemudi duduk di tempat duduk 
pengemudi.

• Ketika switch utama ES ditekan untuk 
mengaktifkan fungsi.

SLOW

• Lampu indikator ES start menyala saat 
ES start berfungsi. (ketika kendaraan 
dihentikan)

• Switch 
ini 
untuk 
mengatur 
waktu 
pembebasan (start timing).

/aPpu indiNatRr

• Saat kunci diputar ke posisi “ON”, buzzer 
berbunyi dan lampu indikator menyala 
seketika 
untuk 
menunjukkan 
bahwa 
fungsinya normal.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

• /epasNan NaNi $nda dari pedaO reP 
seteOaK PePastiNan baKZa OaPpu 
indiNatRr teOaK Pen\aOa
• ES start berfungsi pada araK atas 
dan Muga pada MaOan datar tetapi 
tidaN berfungsi pada araK baZaK ,tu 
tidaN berfungsi daOaP situasi \ang 
ditunMuNNan pada iOustrasi di baZaK 
ini 3ada penurunan KaOus di MaOan 
ES dapat berfungsi sesuai dengan 
NRndisi beban dOO

Gigi mundur

Gigi maju 
atau neutral

Arah bergerak.
Arah bergerak.

Page 93

• Bahkan 
jika 
tuas 
perpindahan 
gigi 

3HPEDWDODQ

digeser 
ke 
posisi 
“NEUTRAL” 
atau 

• Dengan pengoperasian start normal atau 
dengan menarik tuas rem parkir, ES start 
secara otomatis dibatalkan dan lampu 
indikator dipadamkan.

ke arah bawah setelah ES start mulai 

berfungsi 
ke 
arah 
atas 
(misalnya, 

setelah menghentikan kendaraan dari 

menanjak, tuas perpindahan gigi digeser 

• Buzzer peringatan akan berbunyi jika 
pintu dibuka saat start ES berfungsi.

ke posisi “REVERSE”.), fungsi ES start 

dilanjutkan dan dapat dibatalkan dengan 

• Jika kunci diputar ke posisi “ACC” atau 
“LOCK” saat ES start berfungsi, ES 
start akan dibatalkan dan buzzer akan 
berbunyi.

mengaktifkan kopling.

Tarik tuas rem parkir.

5-25 

• (6 
VWDUW 
GLUDQFDQJ 
XQWXN 
PHPSHUWDKDQNDQ JD\D SHQJHUHPDQ 
-LND NHPDPSXDQ PHPSHUWDKDQNDQ 
UHP WLGDN PHQFXNXSL NHQGDUDDQ 
$QGD WHUNDGDQJ GDSDW EHUJHUDN 
'DODP 
NDVXV 
VHSHUWL 
LWX 
WHNDQ 
NHPEDOL SHGDO UHP DWDX JXQDNDQ UHP 
SDUNLU

• 6DDW PHQJKHQWLNDQ NHQGDUDDQ $QGD 
GL OHUHQJ JXQDNDQ UHP SDUNLU

• )XQJVL (6 VWDUW GDSDW GLEDWDONDQ VDDW 
PHQJRSHUDVLNDQ (6 VWDUW GHQJDQ 
PHQHNDQ VDWX NDOL (6 PDLQ VZLWFK 
DWDX PHPXWDU NXQFL NH SRVLVL ³$&&´ 
DWDX ³/2&.´ 3HUKDWLNDQ VDDW LQL 
NDUHQD NHQGDUDDQ EHUMDODQ PXQGXU GL 
MDODQ \DQJ ODQGDL

• -DQJDQ PHQJJXQDNDQ VWDUW (6 VDDW 
PHVLQ PDWL DWDX VDDW WHNDQDQ XGDUD 
DWDX WHJDQJDQ EDWHUDL UHQGDK NDUHQD 
NHPDPSXDQ SHPHOLKDUDDQ UHP WLGDN 
PHQFXNXSL DWDX GLWXUXQNDQ DWDX 
GLEDWDONDQ GDQ WHUNDGDQJ NHQGDUDDQ 
GDSDW EHUJHUDN

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 94

5-26 PENGOPERASIAN PERLENGKAPAN PENGENDARAAN

• 6DDW 
NHQGDUDDQ 
$QGD 
EHUKHQWL 
GHQJDQ 
PHODNXNDQ 
SHQJHUHPDQ 
PHQGDGDN DWDX GHQJDQ PHQJXQFL 
EDQ 
WHUNDGDQJ 
VWDUW 
(6 
WLGDN 
EHUIXQJVL

• -LND NDNL $QGD WLGDN PHQJLQMDN SHGDO 
UHP VDDW (6 VWDUW EHUIXQJVL ODPSX 
VWRS WLGDN DNDQ PHQ\DOD

PERHATIAN

Ganti bagian karet untuk ES start 
control valve setiap 2 tahun.

• Untuk penggantian suku cadang karet 
untuk ES start control valve, hubungi 
dealer resmi Hino.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 95

Indikator
Buzzer
Tipe
Isi peringatan
Tindakan penanganan

Berkedip
Tidak berbunyi bip
Peringatan tidak 

disesuaikan
Pengaturan awal tidak dilakukan.
Lakukan pengaturan awal.

Berkedip
Bunyi bip terus 

menerus
Peringatan malfungsi
Kerusakan switch atau sensor sinyal

Menyala
Bunyi bip terus 
menerus
Peringatan tidak ada 
pengemudi
Pintu dibuka selama pengoperasian.
Tarik tuas rem parkir dengan aman.

Padam
Bunyi bip terus 
menerus
Peringatan kunci dicabut
Kunci diputar ke posisi “ACC” atau 
“LOCK”.
Tarik tuas rem parkir dengan aman.

Menyala
Bunyi bip terus 
menerus
Peringatan bergerak
Kendaraan telah bergerak selama 
pengoperasian (posisi tuas pemindah: 
Posisi Neutral)

Memberi tahu pengemudi tentang waktu 
yang telah berlalu setiap satu menit.

Dari 1 hingga 9 menit pengoperasian: 
Menginformasikan waktu dengan bunyi bip 

Bip waktu berlalu. 

intermiten.

Pengoperasian informasi 

Menyala

Setelah 10 menit, bunyi 

waktu berlalu

Contoh:

bip terus menerus

1 menit berlalu: 1 bip

7 menit berlalu: 7 bip

10 menit atau lebih: Bunyi bip terus 
menerus

5-27 

Tekan switch utama ES sekali lagi untuk 

membatalkan fungsi ES start. Lakukan 

diagnosis malfungsi dengan fungsi-diag.

Tarik dengan kuat tuas rem parkir atau 
tekan lagi pedal rem.

Tarik dengan kuat tuas rem parkir atau 

tekan lagi pedal rem.

Dengan menekan pedal rem, buzzer 

peringatan disetel ulang dan mulai 

berbunyi bip lagi setelah satu menit.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 96

5-28 PENGOPERASIAN PERLENGKAPAN PENGENDARAAN

3HQ\

&DUDPHQ\

Lakukan penyesuaian ¿ne berikut ini:

1. Putar kunci ke posisi “ON”. Pada saat 
yang sama, periksa apakah switch 
utama ES ditekan untuk mengaktifkan 
fungsi ini.

kasus:

• Anda merasa menyeret rem saat memulai 
kendaraan Anda. (Dibebaskan terlalu 
lambat.)

2. Operasikan switch untuk jumlah yang 
sesuai dalam arah penyetelan.

• Kendaraan Anda cenderung turun saat 
mulai bergerak di lereng. (Dibebaskan 
terlalu cepat.)

 
Ketika sisi "FAST" dari switch waktu 
pelepas ditekan, waktu pelepas menjadi 
cepat.

• Waktu pembebasan rem tidak sesuai 
dengan kebutuhan Anda saat memulai 
kendaraan Anda.

 
Ketika sisi “SLOW” dari switch ditekan, 
waktu pelepasan diperlambat.

 
Selain itu, buzzer berbunyi setiap kali 
switch ditekan.

• Anda tidak dapat membebaskan rem 
dengan pengoperasian kopling normal. 
(Dibebaskan terlalu lambat atau terlalu 
cepat.)

• Waktu 
pelepasan 
dapat 
disesuaikan 
dalam 8 langkah (sisi "FAST") atau 5 
langkah (sisi "SLOW") dengan menekan 
release timing switch.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

\
GHQJDQ
EHQDU
DNDQ
PHQ\HEDENDQ

DWDXNRSOLQJ

-XJD NHQGDUDDQ $QGD NDGDQJNDGDQJ

PERHATIAN

Jika 
kendaraan 
distarter 
tanpa 
menekan pedal kopling sepenuhnya 
dalam kondisi seperti waktu pelepasan 
telah disetel ke sisi “FAST”, rem 
terkadang 
tidak 
dapat 
dilepaskan. 
Dalam kasus seperti itu, sesuaikan 
waktu pelepasan ke sisi “SLOW” atau 
hidupkan kendaraan Anda dengan 
menekan penuh pedal kopling.

Page 97

3(1*$785$1 
$:$/ 
326,6, 
3(/(3$6$1

TRANSMISSION PTO 

• Ini untuk memasukkan memori pengontrol 

ES start pengaturan awal posisi pelepasan 

372 32:(5 7$.(2)) &21752/ 
6:,7&+

(titik pengikatan kopling) dari ES start.

Dalam kasus berikut, buat pengaturan 

awal dari posisi pelepasan.

• Telah 
dilakukan 
penggantian 
part 

komponen 
kopling 
atau 
penyetelan 

pergerakan pedal kopling.

/DPSX LQGLNDWRU

• Saat memulai kendaraan Anda, ada 

perbedaan yang berlebihan antara waktu 

pelepasan rem yang diperlukan dan yang 

sebenarnya.

• Pengaturan awal posisi pelepasan harus 

7DPSLODQ LQIRUPDVL 

dilakukan di dealer resmi Hino.

• Ini adalah switch ON/OFF PTO yang 
melepas daya dari transmisi.

• Ketika switch kontrol PTO dalam posisi 
“ON”, buzzer akan berbunyi. Ini akan 
berhenti ketika switch kontrol PTO diputar 
"OFF".

5-29 

%DJDLPDQD PHQJKXEXQJNDQ 372

1. Pasang rem parkir dengan kuat dan 
tempatkan tuas perpindahan gigi pada 
posisi “NEUTRAL”.
2. Injak penuh pedal kopling dan tekan 
switch kontrol PTO ke posisi “ON”. 
Periksa apakah lampu indikator pada 
panel instrumen menyala atau tampilan 
informasi menunjukkan 

Lampu 
indikator

. Pada saat 
yang sama, lampu indikator internal 
menyala. Kemudian hubungkan kopling 
dengan lembut untuk menghubungkan 
PTO.

%DJDLPDQD PHPXWXVNDQ 372

• Injak penuh pedal kopling dan tekan 
lagi switch kontrol PTO ke posisi “OFF”. 
Periksa apakah lampu indikator padam.

• -DQJDQ PHQJXEDK VZLWFK NRQWURO 
372 NH ³21´ VDDW PHQJHPXGL 
0HODNXNDQQ\D GDSDW PHUXVDN JHDU 
WUDQVPLVL
• -DQJDQ PHPDVDQJ NRSOLQJ GHQJDQ 
FHSDW 0HODNXNDQQ\D GDSDW PHUXVDN 
NRSOLQJ

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

Page 98

5-30 PENGOPERASIAN PERLENGKAPAN PENGENDARAAN

&$5$ .(5-$ '803

DUMP 

.RQ¿UPDVL NHDPDQDQ GL VHNHOLOLQJ 
VHEHOXP PHQJRSHUDVLNDQ GXPS

'803 /(9(5

Dump lever

1. Pasang rem parkir dengan kuat 
dan tempatkan tuas perpindahan gigi 
pada posisi “NEUTRAL”.
2. Tekan pedal kopling sepenuhnya.
3. Dorong PTO control switch ke posisi 
"ON".
4. Periksa 
apakah 
lampu 
indikator 
menyala.
5. Pasang kopling secara perlahan.

UP (angkat 
vessel)

Lock pin

DOWN (turunkan 
vessel
Tombol dump lever

• Tuas ini mengontrol kemiringan vessel.

PERHATIAN

Dump lever dapat dikunci secara 
otomatis 
pada 
posisi 
“UP” 
atau 
“DOWN” dengan melepaskan tombol 
dump lever.

Tekan tombol dump lever dan tahan.
• Tarik tuas ke atas untuk menaikkan 
vessel.
• Dorong 
tuas 
ke 
bawah 
untuk 
menurunkan vessel.

Jika dump lever didorong ke bawah, 
vessel diturunkan secara independen 
dari menjalankan atau menghentikan 
mesin.

PERHATIAN

Meningkatkan 
kecepatan 
dapat 
dikendalikan oleh pedal gas.

Pedoman Pemilik Hino Ranger - Euro 4

• Untuk 
informasi 
lebih 
rinci 
tentang 
cara 
kerja 
dump, 
lihat 
"PANDUAN 
PENGOPERASIAN" yang disediakan oleh 
produsen bodi.

• 6DDW 
PHQJKHQWLNDQ 
YHVVHO 
SDGD 
SRVLVL WHUDQJNDW SDVWLNDQ XQWXN 
PHQJXQFL GXPS OHYHU SDGD SRVLVL 
³83´ GDQ SLQ SHQJXQFL WHUSDVDQJ 
GHQJDQ DPDQ

• -DQJDQ SHUQDK PHQ\HQWXK GXPS 
FRQWURO V\VWHP GHQJDQ YHVVHO GDODP 
SRVLVL 
WHUDQJNDW 
,QL 
EHUEDKD\D 
NDUHQD YHVVHO GDSDW MDWXK

• -DQJDQ SHUQDK EHUDGD GL EDZDK 
YHVVHO VDDW GLDQJNDW -LND SHUOX 
PDVXN 
NH 
EDZDK 
YHVVHO 
XQWXN 
SHPHULNVDDQ DWDX SHUEDLNDQ GHQJDQ 
YHVVHO GLQDLNNDQ SDVWLNDQ XQWXN 
PHQJXQFL GXPS OHYHU GL GDODP NDELQ 
SDGD SRVLVL ³83´ GDQ JXQDNDQ EORN 
SHQJDPDQ DWDX SDODQJ SHQJDPDQ 
7LGDN PHQJDPELO ODQJNDKODQJNDK 
NHDPDQDQ EHUEDKD\D MLND YHVVHO 
WXUXQ

Owner's Manual Hino 500 Series Euro4 Ranger

Manual Terkait Lainnya