Suku Cadang/Yamaha/94568-F9096

NO IMAGE

YAMAHA GENUINE PART

RANTAI

Name: Yamaha RANTAI
Brand: Yamaha
SKU: 94568-F9096
Price: 115000.00 IDR
Availability: InStock

Part Number: 94568-F9096

Rantai noken as (rantai keteng) orisinal Yamaha dengan nomor part 94568-F9096 ini berfungsi untuk menghubungkan dan mensinkronkan putaran poros engkol dengan noken as agar waktu buka-tutup katup mesin tetap presisi. Komponen vital pada bagian mesin ini kompatibel untuk digunakan pada berbagai model motor matik Yamaha, seperti seri Aerox 155, Aerox 155 Connected, serta varian Lexi 125.

Estimasi Harga Resmi

Rp 115.000

* Harga eceran tertinggi resmi dari produsen.

Skema & Diagram Suku Cadang

Berikut adalah diagram posisi pemasangan part 94568-F9096 pada katalog suku cadang resmi:

NOKEN AS + RANTAI

Model: Yamaha AEROX (2017)

Lihat Gambar Penuh ↗

📋 Informasi Teknis Suku Cadang

Spesifikasi fisik dan data teknis resmi dari part number 94568-F9096:

Material Utama	EPDM Rubber Core dengan Aramid/Kevlar Tensile Cords
Konstruksi Gigi	Double Cogged (Mencegah panas berlebih & retak)
Fleksibilitas	Tinggi, tahan beban hentakan akselerasi CVT
Estimasi Umur Pakai	20.000 - 24.000 km (Wajib diperiksa setiap 8.000 km)

🛡️ Jaminan Keaslian (Originality)

Setiap part yang berkode 94568-F9096 yang terdaftar di BukuManual adalah genuine part resmi dari pabrikan terkait. Kami menyarankan untuk selalu menghindari penggunaan suku cadang tiruan demi keselamatan berkendara dan masa pakai mesin yang lebih awet.

🔧 Panduan Praktis & Cara Pemasangan

Tips pengecekan mandiri dan petunjuk langkah demi langkah penggantian suku cadang:

⏱

Estimasi Waktu

30 - 45 menit

🔩

Torsi Pengencangan

55 Nm (Pulley Depan) & 49 Nm (Pulley Belakang)

⚠️ Tanda-Tanda Komponen Harus Segera Diganti

Terdengar suara decitan atau raungan berisik di dalam bak CVT saat akselerasi awal.
Tarikan motor matic terasa slip (ngeden) saat menanjak atau membawa beban berat.
Kecepatan puncak (top speed) motor menurun drastis meskipun gas ditarik penuh.
Secara visual, terdapat retakan halus pada sela-sela gigi V-belt atau anyaman benang pinggir mulai terurai.

🛠️ Panduan Penggantian Mandiri (Step-by-Step)

Buka seluruh baut cover CVT menggunakan kunci T-8mm, lalu lepas bak CVT penutupnya.

Gunakan treker khusus penahan pulley depan dan belakang, lalu kendurkan mur pulley menggunakan kunci socket yang sesuai (19mm & 22mm).

Lepas kipas pulley depan (drive face) dan mangkok kopling belakang (clutch housing).

Keluarkan V-belt lama beserta roller di dalam rumah roller. Cek kondisi roller, jika sudah peyang/aus, ganti bersamaan dengan V-belt.

Bersihkan seluruh bagian dalam bak CVT dari debu kampas ganda dan kotoran menggunakan kuas dan duster cleaner. Bersihkan sisa grease lama.

Beri sedikit grease CVT tahan panas baru pada bagian pin guide pulley belakang dan collar bos pulley depan.

Pasang roller baru ke dalam rumah roller, posisikan V-belt baru melingkari pulley belakang, lalu pasang kembali unit pulley depan.

Pasang kembali seluruh kipas dan mangkok kopling, pasang mur pulley lalu kencangkan dengan kunci momen/torsi sesuai spesifikasi (55 Nm depan, 49 Nm belakang).

Putar pulley belakang beberapa kali dengan tangan agar V-belt tegang, pasang kembali cover bak CVT dan kencangkan baut-bautnya.

🔧 Peralatan & Tools Yang Dibutuhkan:

Kunci T-8mm (untuk membuka baut bak CVT)Kunci Socket 19mm & 22mm (untuk pulley depan & belakang)Treker/Tracker Pulley (alat penahan pulley) atau Impact WrenchGrease khusus CVT (tahan panas/high temp)

💬 Pertanyaan Umum (FAQ)

Jawaban seputar pemasangan dan pemeliharaan part 94568-F9096:

Q: Berapa km umur pakai V-belt motor matic Yamaha?

A: V-Belt direkomendasikan untuk diganti secara berkala setiap 20.000 km hingga 24.000 km. Lakukan pemeriksaan visual setiap 8.000 km saat servis CVT rutin.

Q: Apakah bahaya jika membiarkan V-Belt yang sudah retak?

A: Sangat berbahaya. V-belt yang sudah retak sewaktu-waktu bisa putus di tengah jalan saat motor melaju kencang. Hal ini dapat membuat roda belakang mengunci mendadak yang berisiko menyebabkan kecelakaan, serta merusak komponen CVT lainnya seperti rumah roller dan kipas pulley.

Q: Kenapa disarankan mengganti roller bersamaan dengan V-belt?

A: Roller dan V-belt bekerja beriringan di dalam CVT. Biasanya saat V-belt mencapai usia 20.000 km, roller juga sudah mulai aus/peyang. Menggantinya sekaligus akan menghemat ongkos jasa bongkar pasang CVT dan mengembalikan performa motor matic secara maksimal.

Kompatibilitas Kendaraan

Suku cadang 94568-F9096 ini dapat digunakan pada 172 model kendaraan berikut:

Yamaha

AEROX (2017)

📭 Manual Belum Tersedia

Yamaha

AEROX (2018)

📭 Manual Belum Tersedia

Yamaha

AEROX (2019)

📭 Manual Belum Tersedia

Yamaha

AEROX (2020)

📭 Manual Belum Tersedia

Yamaha

Aerox 155