Halaman 1
5TP-F8197-E0 5TP-F8197-E0 JUPITER - Z JUPITER - Z PETUNJUK SERVICE PETUNJUK SERVICE
Service Manual Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP
/ 120
100%
Memuat halaman 1...
📖 Panduan Cepat dari Manual
Sumber: PDFPertanyaan dan jawaban berikut diambil langsung dari isi dokumen manual ini. Klik tombol halaman untuk membuka bagian yang relevan.
Gunakan daftar isi untuk melompat ke bagian yang Anda butuhkan. Halaman daftar isi pada manual ini mencantumkan bagian-bagian utama dokumen untuk mempermudah navigasi.
Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP berisi panduan penggunaan, instruksi keselamatan, perawatan berkala, serta spesifikasi teknis lengkap untuk membantu Anda mengoperasikan perangkat dengan aman.
Buku ini dibuat oleh PT Yamaha Motor Kencana Indonesia untuk digunakan oleh Dealer dan Mekanik Bengkel Resmi Yamaha. Tujuannya adalah menjelaskan teknik perbaikan sepeda motor, namun mekanik disarankan untuk menguasai dasar-dasar perawatan terlebih dahulu. Perubahan spesifikasi atau prosedur penting akan disampaikan melalui 'Service Information'.
Buku ini tersusun dari beberapa bab utama yang mencakup berbagai judul, diidentifikasi melalui simbol. Ada tiga tingkatan judul: judul bab di sudut kanan atas, judul bagian di sudut kiri atas halaman pertama tiap bagian, dan sub-bagian yang disertai prosedur penanganan. Semua prosedur disajikan secara bertahap untuk memastikan petunjuk dapat diterima secara lengkap.
Nomor seri rangka tercetak pada pipa kemudi di sebelah kanan. Sementara itu, nomor seri mesin dapat ditemukan tercetak pada bagian crankcase. Desain dan spesifikasi dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya.
Yamaha Jupiter Z (Kode Model 5TP./T 110 SE) memiliki panjang 1.910 mm, lebar 675 mm, dan tinggi 1.040 mm dengan berat kotor 102 kg. Mesinnya berpendingin udara, 4 langkah, SOHC, dengan volume silinder 110,3 cc dan perbandingan kompresi 9.3:1. Sistem starternya adalah kick dan electric starter (untuk model T110SE).
Yamaha Jupiter Z menggunakan karburator tipe VM17SH/1 buatan MIKUNI dengan busi C6HSA (NGK) atau U20FS-U (DENSO) dan kerenggangan 0.6 ~ 0.7 mm. Sistem koplingnya ganda, basah, dan sepatu sentrifugal, didukung transmisi rotary 4 kecepatan yang dioperasikan dengan kaki kiri. Sistem reduksi primary menggunakan roda gigi lurus, sementara secondary menggunakan rantai penggerak.
Diameter batang klep masuk standar adalah 4.475 ~ 4.490 mm dengan batas limit 4.450 mm, sedangkan untuk klep buang standar 4.460 ~ 4.475 mm dengan batas limit 4.435 mm. Kelonggaran guide klep masuk memiliki standar 0.010 ~ 0.037 mm dengan batas limit 0.080 mm, dan untuk klep buang standar 0.025 ~ 0.052 mm dengan batas limit 0.100 mm.
Panduan penataan jalur kabel mencakup kabel bodi, guide kabel, kabel gas, kabel CHOKE/starter, kabel speedometer, dan selang rem. Disarankan untuk menepatkan pengikat kabel pada isolasi putih yang terdapat di kabel bodi. Selain itu, ikat kabel speedometer pada bracket tangkai kemudi untuk penataan yang rapi dan aman.
Pemeriksaan periodik dan penyetelan sangat penting untuk memastikan operasional sepeda motor yang lebih panjang dan mengurangi biaya perawatan, termasuk biaya overhaul. Informasi ini berlaku untuk sepeda motor baru maupun yang akan diservis. Contoh pekerjaan yang tercantum meliputi pemeriksaan kelonggaran klep dan penyetelan jika diperlukan, serta pemeriksaan kondisi busi untuk kemudian dibersihkan atau diganti.
💡 Pertanyaan Umum
FAQ ini menyajikan informasi penting dan spesifikasi teknis Yamaha Jupiter Z yang termuat dalam dokumen resmi Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP.
Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP adalah buku panduan resmi yang berisi informasi lengkap mengenai prosedur servis, perawatan, dan perbaikan sepeda motor Yamaha Jupiter Z, ditujukan untuk dealer dan mekanik bengkel resmi Yamaha.
Buku panduan ini ditujukan khusus untuk dealer dan mekanik bengkel resmi Yamaha agar dapat melakukan perawatan dan perbaikan sepeda motor Yamaha Jupiter Z dengan benar dan sesuai standar. Buku ini dibuat oleh PT Yamaha Motor Kencana Indonesia.
Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP memuat informasi umum, spesifikasi teknis, prosedur pemeriksaan berkala dan penyetelan, panduan servis mesin, karburator, rangka/chassis, sistem kelistrikan, dan panduan mengatasi masalah (troubleshooting) untuk Yamaha Jupiter Z.
Menurut Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP, nomor seri rangka Yamaha Jupiter Z tercetak pada pipa kemudi di sebelah kanan.
Dalam Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP dijelaskan bahwa nomor seri mesin Yamaha Jupiter Z tercetak pada bagian crankcase.
Berdasarkan Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP, Yamaha Jupiter Z menggunakan karburator tipe VM17SH/1 buatan MIKUNI.
Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP menyatakan kerenggangan busi standar untuk Yamaha Jupiter Z adalah antara 0.6 hingga 0.7 mm. Tipe busi yang disarankan adalah C6HSA (NGK) atau U20FS-U (DENSO).
Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP menjelaskan bahwa Yamaha Jupiter Z menggunakan tipe kopling ganda, basah, dan sepatu sentrifugal.
Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP merekomendasikan putaran langsam mesin Yamaha Jupiter Z berada di kisaran 1.400 hingga 1.600 r/min.
Menurut Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP, kelonggaran klep masuk (intake) Yamaha Jupiter Z saat dingin adalah 0.05 ~ 0.09 mm, sedangkan klep buang (exhaust) adalah 0.08 ~ 0.12 mm.
Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP menyebutkan tekanan kompresi standar mesin Yamaha Jupiter Z adalah 1.300 kPa (13.0 kg/cm²), dengan minimum 1.130 kPa dan maksimum 1.460 kPa.
Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP mencantumkan berbagai alat khusus seperti Tappet Adjusting Tool, Flywheel Puller, Compression Gauge, dan Pocket Tester yang esensial untuk perawatan dan perbaikan.
Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP menunjukkan bahwa torsi pengencangan busi yang disarankan untuk Yamaha Jupiter Z adalah 12.5 Nm (1.25 m·kg).
Manual ini menjelaskan prosedur penyetelan putaran langsam, termasuk mengatur pilot air screw dan throttle stop screw setelah mesin mencapai suhu kerja dan busi serta saringan udara dalam kondisi baik.
Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP menetapkan gerak bebas kabel gas (pada handel gas) Yamaha Jupiter Z yang ideal adalah antara 3 hingga 7 mm.
Menurut Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP, ukuran ban depan standar Yamaha Jupiter Z adalah 70/90-17 38P dan ban belakang adalah 80/90-17 44P, keduanya tipe ban dalam.
Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP menyatakan bahwa Yamaha Jupiter Z memiliki sistem transmisi rotary 4 kecepatan, dioperasikan dengan kaki kiri, dengan perbandingan reduksi primer 3.722 dan sekunder 2.400.
Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP menginformasikan bahwa Yamaha Jupiter Z menggunakan tipe rangka/chassis pipa baja, yaitu underbone, dengan sudut Caster 26.2° dan Trail 74 mm.
Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP menekankan penggunaan suku cadang dan pelumas asli Yamaha untuk memastikan kualitas, fungsi, dan penampilan yang optimal serta menghindari kerusakan yang disebabkan oleh suku cadang imitasi.
Ya, Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP menyarankan untuk membersihkan kotoran sebelum membongkar, menggunakan peralatan yang tepat, mengganti gasket dan O-ring baru, serta menjauhkan semua komponen dari api untuk keselamatan dan hasil perbaikan yang optimal.
Apakah konten ini membantu?
Service Manual Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP — Isi Lengkap 120 Halaman
Halaman 3
JUPITER-Z SERVICE MANUAL ©2002 ©2002 oleh oleh Yamaha Motor Co., Ltd. Yamaha Motor Co., Ltd. Edisi pertama Edisi pertama, April 2003 April 2003 Dialih bahasakan oleh Technical Publication Service Division PT Yamaha Motor Kencana Indonesia Dilarang memperbanyak tanpa seijin PT YMKI
Halaman 4
Buku ini dibuat oleh PT Buku ini dibuat oleh PT Yamaha Motor Kencana Indonesia Yamaha Motor Kencana Indonesia diharapkan bisa dipakai diharapkan bisa dipakai oleh Dealer dan oleh Dealer dan Mekanik Bengkel Resmi Yamaha. Kami menyadari bahwa tidak mungkin menjelaskan seluruh pe- lajaran teknik perbaikan sepeda motor dalam satu buku ini saja. sehingga kami meyarankan kepada para mekanik maupun orang yang memakai buku ini, terlebih dahulu harus menguasai dasar-dasar perawatan sepeda motor Yamaha. tanpa pengetahuan ini, usaha perbaikan atau service model ini, akan kurang baik dan tidak sempurna. Yamaha Motor Indonesia terus menerus berusaha meningkatkan mutu produk. untuk itu, jika ada perubahan yang mendasar dalam spesifikasi, dan prosedur pengerjaan, akan disampaikan keselu- ruh jaringan Yamaha melalui "Service Information" CATATAN: _ Bentuk dan Bentuk dan Spesifikasi, sewaktu-waktu dapat berubah mengikuti perkembangan. Spesifikasi, sewaktu-waktu dapat berubah mengikuti perkembangan. INFORMASI PENTING YANG ADA DALAM BUKU INI: Informasi penting secara khusus ditandai dengan tanda-tanda sebagai berikut: Simbol ini, berarti harus Simbol ini, berarti harus HATI-HATI ANDA. HATI-HATI ANDA. Memberikan petunjuk Memberikan petunjuk khusus khusus yang yang Harus Harus diikuti diikuti untuk untuk menghinda menghindari ri kecela- kecela- kaan pengendara atau orang yang sedang memeriksa dan memperbaiki Sepeda Motor. PERHATIAN Perlu perhatian khusus yang harus diikuti untuk Perlu perhatian khusus yang harus diikuti untuk menghinda menghindari kerusakan pada- ri kerusakan pada- Sepeda Motor. CATATAN: Memberikan keterangan pokok untuk mempermudah pengerjaan.
Halaman 5
CARA BUKU PETUNJUK SUSUNAN BUKU PETUNJUK Buku ini terdiri Buku ini terdiri dari beberapa bab utama yang dari beberapa bab utama yang didalamnya terdapat beberapa judul.(lih didalamnya terdapat beberapa judul.(lihat "Simbol") at "Simbol") Judul pertama Judul pertama 1: Bab yang disertai simbol t Bab yang disertai simbol terletak disudut kanan atas. pada setiap halaman. erletak disudut kanan atas. pada setiap halaman. Judul kedua 2: Judul ini adalah judul bagian Bab hanya terletak pada halaman pertama dari Judul ini adalah judul bagian Bab hanya terletak pada halaman pertama dari tiap-tiap bagian, judul ini terletak disudut kiri atas tiap-tiap bagian, judul ini terletak disudut kiri atas halaman. halaman. Judul ketiga ⚠ : Judul ini adalah sub bagian yang disertai prosedur penanganan. Judul ini adalah sub bagian yang disertai prosedur penanganan. FORMAT FORMAT BUKU BUKU Semua prosedur dalam buku ini dikemas dalam rangkaian tahap demi tahap. sehingga petunjuk secara lengkap dapat diterima oleh para secara lengkap dapat diterima oleh para mekanik dengan mudah. mekanik dengan mudah. petunjuk yang ada meliputi berbagai hal, antara lain tentang cara membongkar, memperbaiki, dan pemeriksaan. jika ada prosedur yang sangat pemeriksaan. jika ada prosedur yang sangat penting dan perhatian kusus penting dan perhatian kusus 4 kami tambahkan gam- kami tambahkan gam- bar segitiga hitam dengan tanda seru didalamnya. INFORMASI PENTING • spesifikasi data dan special tool, diinformasikan dalam frame dengan simbol alat spesifikasi data dan special tool, diinformasikan dalam frame dengan simbol alat 5. • Angka didalam lingkaran Angka didalam lingkaran 6 menunjukkan nama menunjukkan nama komponen komponen dan penjelasan dan penjelasan yang melengkapi yang melengkapi gambar gambar 7, ada kalanya kita gunakan huruf didalam segi empat/box ada kalanya kita gunakan huruf didalam segi empat/box 8. • Untuk menjelaskan tindakan lebih lanjut kita gunakan tanda panah. Untuk menjelaskan tindakan lebih lanjut kita gunakan tanda panah. sebagai contoh, jika diluar sebagai contoh, jika diluar spesifikasi spesifikasi 9. DIAGRAM IAGRAM Semua BAB dilengkapi dengan gambaran sebelum dibongkar hal ini untuk mempermudah pro- sedur yang benar cara memasang dan membongkar.
Halaman 6
1 2 GEN INFO SPEC ⚠ 4 CHK ADJ ENG 5 6 CARB CHAS 7 8 – + ELEC TRBL SHTG 9 0 A B C D T T R R . . E F G H I E G M J K L B LS M M N LT Baru SIMBOL MBOL Simbol disamping ini, tidak ada hubungan pada setiap sepeda-motor. Simbol Simbol 1 sampai sampai 8 menggambarkan isi dari menggambarkan isi dari setiap BAB 1 Informasi Umum. Informasi Umum. 2 Specifikasi Specifikasi ⚠ Pemeriksaan berkala dan penyetelan Pemeriksaan berkala dan penyetelan 4 Mesin Mesin 5 Karburator Karburator 6 Rangka/Chassis Rangka/Chassis 7 Sistim kelistrikan/Electrical Sistim kelistrikan/Electrical 8 Mengatasi masalah/Troubleshooting Mengatasi masalah/Troubleshooting Simbol Simbol 9 sampai sampai F menggambarkan sbb: menggambarkan sbb: 9 Perbaikan dengan mesin terpasang. Perbaikan dengan mesin terpasang. 0 Menambah cairan Menambah cairan A Pelumasan Pelumasan B Alat khusus/Special tool Alat khusus/Special tool C Torsi pengencangan Torsi pengencangan D Batas minimum/kelonggaran. Batas minimum/kelonggaran. E Putaran mesin Putaran mesin F Data kelistrikan Data kelistrikan Simbol Simbol G sampai sampai L pada diagram gambar, pada diagram gambar, menunjukkan tipe pelumas dan bagian yang- perlu dilumasi G Oli mesin Oli mesin H Oli Gear Oli Gear I Oli tipe Molybdenum-disulfide Oli tipe Molybdenum-disulfide J Gemuk bearing roda Gemuk bearing roda K Gemuk Lithium-soap-based Gemuk Lithium-soap-based L Gemuk Molybdenum-disulfide Gemuk Molybdenum-disulfide Simbol Simbol M sampai sampai N pada diagram gambar pada diagram gambar menunjukkan sebagai berikut. M Berikan cairan pengunci (LOCTITE Berikan cairan pengunci (LOCTITE ® ® ) N Ganti dengan Spare Part baru Ganti dengan Spare Part baru
Halaman 7
DAFTAR ISI INFORMASI UMUM GEN INFO INFO 1 SPEC SPEC 2 BERKALA DAN ADJ ADJ ⚠ MESIN ENG ENG 4 CARB CARB 5 RANGKA/CHASSIS CHAS CHAS 6 SISTIM ELEC ELEC 7 MENGATASI MASALAH TRBL SHTG SHTG 8 – +
Halaman 9
GEN INFO BAB 1 INFORMASI UMUM ................................................................1-1 NOMOR NOMOR SERI SERI RANGKA RANGKA .................... .........................................................................1-1 .....................................................1-1 NOMOR SERI MESIN ......... NOMOR SERI MESIN ...............................................................................1-1 ......................................................................1-1 INFORMASI INFORMASI PENTING PENTING ........ ........ .........................................................................1-2 .........................................................................1-2 PERSIAPAN UNTUK MELEPAS DAN PERSIAPAN UNTUK MELEPAS DAN ..........................1-2 ..........................1-2 SPARE PART SPARE PART ................................................................1-2 ................................................................1-2 GASKETS, GASKETS, SEAL SEAL OIL OIL DAN DAN O-RINGS ........ O-RINGS .....................................................1-2 ............................................1-2 WASHER WASHER PENGUNCI PENGUNCI /PLATES /PLATES DAN DAN COTTER COTTER PINS PINS.............................. .............................. 1-3 1-3 BEARINGS BEARINGS DAN SEAL OLI .. DAN SEAL OLI ......................................................................1-3 ....................................................................1-3 CIRCLIPS..................................................................................................1-3 SAMBUNGAN SAMBUNGAN ...... .....................................................................1-4 ...............................................................1-4 ALAT KHUSUS/ ALAT KHUSUS/SPECIAL TOOLS SPECIAL TOOLS ................................................................1-5 ................................................................1-5
Halaman 10
GEN INFO
Halaman 11
SEPEDA MOTOR 1 1 - 1 GEN INFO INFORMASI UMUM NOMOR RANGKA/CHASSIS Nomor seri rangka Nomor seri rangka 1 tercetak tercetak pada pada pipa pipa ke- ke- mudi disebelah kanan. NOMOR SERI MESIN Nomor seri mesin, Nomor seri mesin, 1 tercetak pada bagian tercetak pada bagian crankcase. CATATAN: Designs Designs dan dan spe spesifiifikasi sewaktu-waktu dapat- si sewaktu-waktu dapat- berubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
Halaman 12
GEN INFO INFORMASI PENTING 1 - 2 INFORMASI PENTING PERSIAPAN UNTUK MELEPAS DAN MEM- BONGKAR. 1. 1. Sebelum melepas dan membongkar, bersih- Sebelum melepas dan membongkar, bersih- kan kotoran dan debu yang menempel. 2. 2. Pergunakan peralatan yang tepat dan Pergunakan peralatan yang tepat dan bersih bersih seperti yang seperti yang disarankan. disarankan. Lihat bagian Lihat bagian “SPECIAL TOOLS”. “SPECIAL TOOLS”. 3. 3. Pada saat membongkar, perhatikan suku- Pada saat membongkar, perhatikan suku- cadang yang kerjanya saling berpasangan. misalnya gear, piston dan cylinder . jika misalnya gear, piston dan cylinder . jika sa- sa- lah satu harus diganti, gantilah satu set. jangan jangan mengganti mengganti hanya hanya salah salah satu satu dari dari rangkaian yang saling bekerja sama. 4. 4. Selama membongkar mesin, bersihkan se- Selama membongkar mesin, bersihkan se- mua suku cadang dan tempatkan sesuai urutan pembongkaran. hal ini akan memper- cepat pada saat pemasangan kembali. 5. 5. Jauhkan semua komponen dari api . Jauhkan semua komponen dari api . SUKU CADANG Gunakan selalu suku cadang Yamaha untuk se- mua pengg mua penggantian. antian. gunakan Oli gunakan Oli dan Gemuk y dan Gemuk yang ang disarankan oleh disarankan oleh Yamaha Yamaha. . pemakaian pemakaian suku suku cadang cadang imitasi fungsi dan penampilan hampir sama tapi kualitas jauh berbeda. GASKETS, SEAL GASKETS, SEAL OLI OLI DAN AN O-RINGS O-RINGS 1. 1. Ganti Ganti semua semua gasket, gasket, perapat perapat dan dan O-ring O-ring sa- sa- at membongkar mesin. semua permukaan- gasket, bibir perapat oli dan O-ring harus diber- sihkan. 2. 2. Lumasi permukaan singgung suku cadang Lumasi permukaan singgung suku cadang dan bearing saat melepas. dan lumasi gemuk pada perapat oli.
Halaman 13
GEN INFO INFORMASI PENTING 1 - 3 LOCK LOCK WASHERS/PLA WASHERS/PLATES TES DAN DAN COTTER COTTER PINS Setelah dibongkar, ganti lock washers/plates 1 dan cotter pins. Setelah Baut dikencang- dan cotter pins. Setelah Baut dikencang- kan kan sesuai spesifikasi, sesuai spesifikasi, bengkokkan lock bengkokkan lock wa- wa- sher, pada sisi yang rata sher, pada sisi yang rata dibagian baut/mur. dibagian baut/mur. BEARINGS BEARINGS DAN SEAL OLI DAN SEAL OLI Pemasangan bearing dan oli seal, tanda huruf dan dan angka angka harus harus menghadap menghadap keluar. keluar. (harus- (harus- tampak pada pandangan) saat pemasangan seal oli, lapisi bibir perapat dengan gemuk. (lighweight lithium base) lumasi juga bearing dengan gemuk. 1 Seal Oli Seal Oli PERHATIAN _ Jangan memutar Jangan memutar bearing bearing dengan dengan udara udara ber- ber- tekanan tinggi. hal ini dapat merusakkan permukaan Bearing. 1 Bearing Bearing CIRCLIPS Periksa semua sirklip, sebelum menggunakan nya kembali. Ganti Clip Piston setelah dibuka. ( clip pin piston hanya dapat digunakan sekali) Saat pemasangan circlip Saat pemasangan circlip 1, pastikan bagian , pastikan bagian permukaan circlip yang tajam permukaan circlip yang tajam 2 ditempatkan ditempatkan pada posisi berlawanan arah tekanan pada posisi berlawanan arah tekanan ⚠ 4 As/Shaft. As/Shaft.
Halaman 14
GEN INFO MEMERIKSA SISTIM SAMBUNGAN 1 - 4 HUBUNGAN. Periksa kabel, couplers, dan Periksa kabel, couplers, dan connectors dari connectors dari karat, debu, air, kotoran dll. 1. Lepaskan: • kabel kabel • coupler coupler • connector connector 2. Peiksa: • kabel kabel • coupler coupler • connector connector Kotoran Kotoran → Tiup dengan udara bertekanan Tiup dengan udara bertekanan Karat/Kurang tersambung → Goyang Goyang go- go- yangkan /pasang-cabut beberapa kali. Periksa: • semua sambungan semua sambungan Sambungan kendor Sambungan kendor → Perbaiki . Perbaiki . CATATAN _ Jika pengait/pin Jika pengait/pin 1 pada terminal telah rata,te- pada terminal telah rata,te- kuk pin ke arah atas. 4. Sambung: • kabel kabel • coupler coupler • connector connector CATATAN _ Pastikan semua Pastikan semua tersambunga tersambungan sempurna. n sempurna. 5. Periksa: • ada hubungan. ada hubungan. (pergunakan pocket tester) Pocket tester CATATAN _ • Jika tidak ada sambungan bersihkan Jika tidak ada sambungan bersihkan terminal terminal • Pada Pada saat memeriksa kabel bodi, lakukan- saat memeriksa kabel bodi, lakukan- langkah (1) sampai ke (3). • Gunakan tester seperti terlihat pada gambar Gunakan tester seperti terlihat pada gambar disamping.
Halaman 15
GEN INFO ALAT KHUSUS/ ALAT KHUSUS/SPECIAL TOOLS SPECIAL TOOLS ALAT KHUSUS/ ALAT KHUSUS/SPE SPESIAL TOOL IAL TOOL Alat-alat khusus/Special Tool dibawah Alat-alat khusus/Special Tool dibawah ini, diperlukan untuk ini, diperlukan untuk melakukan penyetelan, pembongkara melakukan penyetelan, pembongkaran dan pemasangan . selalu gunakan alat khusus yang tepat untuk mencegah terjadinya kerusakan yang disebabkan salah dalam pengunaan alat dan teknik pengerjan yang salah. Dibawah ini ditunjukkan alat khusus beserta nomor alat dan penggunaannya. Nomor Nomor alat alat Nama Nama Alat Alat dan dan Fungsinya Fungsinya llustra llustrasi si Meter gear bush tool Alat ini digunakan untuk melepas dan memasang meter bushing. Weight Slide hammer bolt Weight Slide hammer bolt Alat ini digunakan untuk melepas dan memasang As rocker arm . Fork seal driver weight Alat ini digunakan untuk memasang seal Fork seal driver attachment Alat ini digunakan untuk memasang seal Ring nut wrench Alat ini digunakan untuk mengendurkan dan mengencangkan mur kemudi Tappet adjusting tool Alat ini digunakan untuk menyetel kelonggaran klep/valve clearance. Fuel level gauge Alat ini digunakan untuk mengukur ketinggian bensin pada float chamber. 1 - 5
Halaman 16
GEN INFO ALAT ALAT KHUSUS/SPESIA KHUSUS/SPESIALTO LTOOLS OLS Nomor Nomor Alat Alat Nama Nama Alat Alat dan dan fungsinya fungsinya Ilustra lustrasi si T-handle Alat ini digunakan untuk memegang batang peredam, saat melepas dan memasang damper rod holder. Flywheel puller Alat ini digunakan untuk menarik rotor. Steering nut wrench Alat ini digunakan untuk menegndurkan dan mengencangkan mur ring kemudi Sheave holder Alat ini digunakan untuk memegang sheave Sekunder. Thickness gauge Alat ini digunakan untuk mengukur ke- longgaran Klep Compression gauge Alat ini digunakan untuk mengukur tekanan kompresi didalam cylinder. Pocket tester Alat ini digunakan untuk mengukur bermacam-macam fungsi kelistrikan. Engine tachometer Alat ini digunakan untuk mengetahui putaran mesin/rpm. 1 - 6
Halaman 17
GEN INFO ALAT KHUSUS/ ALAT KHUSUS/SPECIAL TOOLS SPECIAL TOOLS Nomor Nomor Alat Alat Nama Nama Alat Alat dan dan fungsinya fungsinya llustra llustrasi si Valve spring compressor Alat ini digunakan saat melepas dan memasang katup dan perkatup. Universal clutch holder Alat ini dfigunakan untuk memegang rumah kopling saat memasang dan me- lepas Mur rumah kopling. Valve lapper Alat ini digunakan untuk memegang lifter dan mensekir klep. Valve guide remover (4.5 mm) Alat ini digunakan untuk memasang dan melepas valve guide. Valve guide installer (4.5 mm) Alat ini diperlukan untuk memasang seal valve guide. Valve guide reamer (4.5 mm) Alat ini digunakan untuk membersihkan kerak pada valve guide. Ignition checker Alat ini digunakan untuk melihat kemam- puan induksi/loncatan api. Yamaha bond No. 1215 sealant (bond) digunakan sebagai pera- pat permukaan crankcase. 1 - 7
Halaman 19
BAB BAB 2 2 SPE SPESIFI IFIKASI SI UMUM UMUM ............. ...................................................................................2-1 ......................................................................2-1 PERAWATAN PERAWATAN ........... ........................................................................2-4 .............................................................2-4 MESIN .. MESIN ........................ ............................................................... ........................................................................... ...................................... 2-4 2-4 TORSI TORSI AN......... ............ .............. .............................................................2-8 ..............................................2-8 RANGKA/ RANGKA/ CHASSIS................ CHASSIS............................. ...............................................................2-10 .....................................................2-10 TORSI TORSI PENGENCAN GAN...... ....................... .......................................................... .............................................. .......2-12 2-12 ................................ .......................................................................... .......................................................... ................. 2-14 2-14 TORSI UMUM TORSI UMUM ................................. ................................................................ ............................... 2-16 2-16 TITIK PELUMASAN DAN TIPE PELUMAS TITIK PELUMASAN DAN TIPE PELUMAS ............... .................................................2-17 ..................................2-17 MESIN MESIN ......................................................................................................2-17 ..................................................................................................2-17 RANGKA/ RANGKA/ CHASSIS ...............................................................................2-19 CHASSIS ...............................................................................2-19 JALUR KABEL JALUR KABEL ................. ........................... ......................2-20 ........2-20 SPEC
Halaman 20
SPEC ⎘
Halaman 21
UMUM SPE SPESIFI IFIKASI UMUM Keterangan JUPITER-Z Keterangan JUPITER-Z Kode Model 5 TP./T 110 SE Dimensi Panjang 1.910 mm 910 mm Lebar 675 mm Tinggi 1.040 mm 040 mm Tinggi tempat duduk 760 mm Jarak Jarak sumbu sumbu roda roda 1. 1.230 mm 230 mm Jarak terendah ketanah 130 mm Kemampuan berbelok 1,900 mm Berat Kotor (dengan Oli dan Bensin) 102 kg Mesin Tipe Tipe Mesin Mesin Pendingin Pendingin Udara Udara 4 4 Langkah, Langkah, SOHC SOHC Susunan Susunan Cylinder Cylinder Miring kedepan cylinder tunggal Volume Volume Cylinder Cylinder 110,3 110,3 cc cc Diameter Diameter x x Langkah Langkah 51.0 1.0 × 54.0 mm 54.0 mm Perbandingan kompresi 9.3 : 1 Tekanan Kompresi Tekanan Kompresi (STD) (STD) 1,300 1,300 kPa kPa (13 (13 kgf/cm kgf/cm2) pada pada 500 r/min 500 r/min Starting Starting system system Kick Kick dan dan electric starter (T110SE) electric starter (T110SE) Sistim Sistim pelumasan pelumasan Basah/ Basah/ Wet sump Wet sump Putaran langsam 1,400 ~ 1,600 r/min Tipe pelumas Oli mesin SAE SAE 20W40 20W40 tipe SE pe SE atau YAMALUBE atau YAMALUBE Penggantian berkala 0.8 L Penggantian Penggantian Total Total 1.0 1.0 L Saringan udara Tipe kering Bahan bakar Bahan bakar yang disarankan Regular gasoline Kapasitas tangki 4.5 L 2 - 1 SPEC
Halaman 22
SPEC UMUM Keterangan JUPITER-Z Keterangan JUPITER-Z Karburator Tipe/ pe/ jumlah jumlah VM17SH/1 Pabrik pembuat MIKUNI Busi/ Busi/Spark plug Spark plug Tipe C6HSA pe C6HSA (NGK) U20FS-U ( (NGK) U20FS-U (DENSO DENSO) Pembuat Lokal Pembuat Lokal Kerenggangan Busi/ Kerenggangan Busi/ Spark plug gap Spark plug gap 0.6 ~ 0.7 mm Tipe Kopling Kopling ganda,basah,sepatu sentrifugal Transmis Transmisi Sistim reduksi Sistim reduksi Primary Primary Roda gigi lurus Perbandingan reduksi Perbandingan reduksi Primary Primary 67/18 67/18 (3.722) (3.722) Sistim reduksi Sistim reduksi Secondary Secondary Rantai penggerak Perbandingan reduksi Perbandingan reduksi Secondary Secondary ⚠ 6/15 (2.400) 6/15 (2.400) Tipe Tipe Tra Transmisi nsmisi Rotary Rotary 4 4 kecepatan kecepatan Pengoperasi Pengoperasian an Dengan Dengan kaki kaki kiri kiri Perbandinga Perbandingan n gigi gigi : : 1st 38/12 (3.166) 2nd 33/17 7 (1.941) 3rd 29/21 1 (1.380) 4th 23/21 1 (1.095) Rangka/ Rangka/Chassis Chassis Tipe Tipe Rangka/Cha Rangka/Chassis ssis Pipa Pipa baja, baja, underbone underbone Sudut Sudut Caster Caster 26,2 26,2° Trail 7 Trail 74 mm mm Ban/ Ban/Tire Tire Tipe pe Dengan Ban dalam Ukuran depan Ukuran depan 70/90-17 38P belakang 80/90-17 44P Model ( Model (pabrik pabrik pembuat) pembuat) depan LOKAL belakang LOKAL belakang LOKAL kedalaman kedalaman alur alur kembangan kembangan depan 0.8 mm belakang 0.8 mm Tekanan angin (dingin) Beban Beban Maximum load*- Maximum load*-sepeda motor sepeda motor 110 kg depan 200 kPa (2.00 kg/cm 200 kPa (2.00 kg/cm2) belakang 225 kPa (2.25 kg/cm 225 kPa (2.25 kg/cm2) *Beban dihitung termasuk barang bawaan, pengendara,penumpang,dan aksesoris. Beban dihitung termasuk barang bawaan, pengendara,penumpang,dan aksesoris. 2 - 2
Halaman 23
SPEC UMUM Keterangan JUPITER-Z Keterangan JUPITER-Z Rem Rem depan depan tipe Cakram/Disc Cakram/Disc brake brake pengoperasian Tangan Tangan kanan kanan Rem Rem belakang belakang tipe Tromol/Drum Tromol/Drum brake brake pengoperasian Kaki Kaki kanan kanan Suspensi Suspensi depan depan Telescopic Telescopic fork fork Suspensi Suspensi belakang belakang Lengan Lengan ayun/Swinga ayun/Swingarm rm Peredam kejut/ Peredam kejut/Shock absorber Shock absorber Shock Shock absorber absorber depan depan Coil Coil spring/oil spring/oil damper damper Shock Shock absorber absorber belakang belakang Coil Coil spring/oil spring/oil damper damper Gerak main roda/ Gerak main roda/Wheel travel Wheel travel Gerak Gerak roda roda depan depan 95 95 mm mm Gerak Gerak roda roda belakang belakang 77 77 mm mm Kelistrikan Sistim Sistim pengapian pengapian DC. DC. C.D.I. C.D.I. Sistim Sistim pembangkit pembangkit listrik listrik A.C. A.C. magneto magneto Tipe Tipe Battery Battery /pabrik /pabrik pembuat pembuat GM5Z-3B/ GM5Z-3B/YB-5I-B( YB-5I-B(LOCAL) LOCAL) Kapasitas Kapasitas Battery Battery 12 12 V V 5 5 AH AH Tipe lampu depan Lampu pijar Daya lampu x jumlah Lampu Lampu depan depan 12 12 V V 25 25 W/25 W/25 W × 2 2 Lampu Lampu belakang/Rem belakang/Rem 12 12 V V 5 5 W/21 W/21 W × 1 1 Lampu Lampu sein/Flas sein/Flasher her 12 12 V V 10 10 W × 2 2 Lampu Lampu sein/Flas sein/Flasher her belakang belakang 12 12 V V 10 10 W × 2 2 Lampu Lampu Meter Meter 14 14 V V 3.0 3.0 W × 1 1 Lampu Lampu indikator indikator jauh jauh 12 12 V V 1.7 1.7 W × 1 1 Lampu Lampu indikator indikator Netral Netral 12 12 V V 1.7 1.7 W × 1 1 Lampu Lampu indikator indikator belok belok 12 12 V V 1.7 1.7 W × 1 1 Lampu Lampu indikator indikator posisi posisi gigi gigi 12 12 V V 1.7 1.7 W × 4 4 2 - 3
Halaman 24
SPEC PERAWATAN PERAWATAN MESIN Keterangan Standard Batas/Limit Kepala cylinder kebengkokan kebengkokan “*” ---- 0.03 0.03 mm mm Cylinder Diameter Diameter dalam dalam 51.000 51.000 ~ ~ 51.015 51.015 mm mm 51.1 51.1 mm mm Batas Batas ketirusan ketirusan ---- 0.03 0.03 mm mm Camshaft Penggerak Rantai Rantai (kiri) (kiri) Bentuk Cam Masuk “A” 25.775 25.775 ~ ~ 25.875 25.875 mm mm 25.745 25.745 mm mm “B” 21.045 21.045 ~ ~ 21.145 21.145 mm mm 21.015 21.015 mm mm Buang “A” 25.775 25.775 ~ ~ 25.875 25.875 mm mm 25.749 25.749 mm mm “B” 20.950 20.950 ~ ~ 21.050 21.050 mm mm 20.924 20.924 mm mm A B Kebengkoka Kebengkokan n Camshaft Camshaft ---- 0.03 0.03 mm mm Rantai Rantai Timing Timing Tipe Tipe rantai/Jumla rantai/Jumlah h links links SILENT SILENT CHAIN/86 CHAIN/86 Sistim Sistim penegang penegang rantai rantai Automatic ---- Rocker arm/ Rocker arm/as as rocker arm rocker arm Diameter Diameter dalam dalam Rocker Rocker arm arm 10.000 10.000 ~ ~ 10.015 10.015 mm mm 10.030 10.030 mm mm Diameter Diameter luar luar As As Rocker Rocker arm arm 9.981 9.981 ~ ~ 9.991 9.991 mm mm 9.950 9.950 mm mm Kelonggaran lubang Rocker-arm dan As Rocker arm. 0.009 0.009 ~ ~ 0.034 0.034 mm mm 0.08 0.08 mm mm Klep, dudukan klep, klep Klep, dudukan klep, klep guide guide kelonggara kelonggaran n klep(dingi klep(dingin) n) MASUK MASUK 0.05 0.05 ~ ~ 0.09 0.09 mm mm ---- BUANG 0.08 0.08 ~ ~ 0.12 0.12 mm mm ---- Dimensi Batang Klep B C D A Diameter Diameter kepala kepala Lebar Permukaan Permukaan dudukan dudukan Ketebalan Ketebalan kepala kepala “A” diameter diameter kepala kepala MASUK 22.9 22.9 ~ ~ 23.1 23.1 mm mm ---- BUANG 19.9 19.9 ~ ~ 20.1 20.1 mm mm ---- “B” l lLebar Lebar permukaan MASUK permukaan MASUK 1.20 1.20 ~ ~ 2.50 2.50 mm mm ---- BUANG 1.6 1.6 ~ ~ 2.9 2.9 mm mm ---- “C” Permukaan Permukaan dudukan dudukan MASUK 0.9 0.9 ~ ~ 1.1 1.1 mm mm 1.6 1.6 mm mm BUANG 0.9 0.9 ~ ~ 1.1 1.1 mm mm 1.6 1.6 mm mm “D” Ketebalan Ketebalan kepala kepala MASUK 0.5 0.5 ~ ~ 0.9 0.9 mm mm ---- BUANG 0.8 0.8 ~ ~ 1.2 1.2 mm mm ---- 2 - 4
Halaman 25
SPEC PERAWATAN Keterangan Standard Batas/Limit Dia Diamet meter er bat batan ang g kle klep p MAS MASUK UK 4.4 4.475 75 ~ ~ 4.4 4.490 90 mm mm 4.4 4.450 50 mm mm BUANG 4.460 4.460 ~ ~ 4.475 4.475 mm mm 4.435 4.435 mm mm Diameter Diameter dalam dalam Guide Guide MASUK 4.500 4.500 ~ ~ 4.512 4.512 mm mm 4.542 4.542 mm mm BUANG 4.500 4.500 ~ ~ 4.512 4.512 mm mm 4.542 4.542 mm mm Kelonggaran Kelonggaran Guide Guide MASUK 0.010 0.010 ~ ~ 0.037 0.037 mm mm 0.080 0.080 mm mm BUANG 0.025 0.025 ~ ~ 0.052 0.052 mm mm 0.100 0.100 mm mm Kebengkokan Kebengkokan batang batang klep klep ---- 0.01 0.01 mm mm Lebar Lebar dudukan dudukan klep klep 0.9 0.9 ~ ~ 1.1 1.1 mm mm 1.6 1.6 mm mm Per klep Panjang Panjang bebas bebas per per 33.75 33.75 mm mm 32.05 32.05 mm mm Panjang Panjang per per terpasang(men terpasang(menutup) utup) 24.2 24.2 mm mm ---- Tekanan Tekanan Per Per 138 138 ~ ~ 158 158 N N (13.8 (13.8 ~ ~ 15.8 15.8 kgf) kgf) at at 24.2 24.2 mm mm ---- ---- Kebengkokan per Kebengkokan per “*” ---- 1.4 1.4 mm mm Arah Arah lilitan lilitan per per searah searah jarum jarum jam jam ---- Piston Kelonggaran Kelonggaran Piston-ke-cylin Piston-ke-cylinder der 0.020 0.020 ~ ~ 0.025 0.025 mm mm ---- Diameter Piston Diameter Piston “D” 50.977 50.977 ~ ~ 50.992 50.992 mm mm ---- Titik pengukuran Titik pengukuran “H” 5.0 5.0 mm mm ---- Offset 0.5 5 mm ---- Arah Arah Offset Offset I I Sisi Sisi pemasukan pemasukan ---- H D Diameter Diameter lubang lubang pin pin piston piston 13.002 13.002 ~ ~ 13.013 13.013 mm mm 13.043 13.043 mm mm Diameter Diameter luar luar Pin Pin Piston Piston 12.996 12.996 ~ ~ 13.000 13.000 mm mm 12.976 12.976 mm mm Ring Piston Ring pertama Tipe Tipe ring ring Barrel ---- Dimensi (B Dimensi (B × T) T) 1.00 1.00 × 2.00 2.00 mm mm ---- Kerenggang Kerenggangan an 0.10 0.10 ~ ~ 0.25 0.25 mm mm 0.40 0.40 mm mm Kelonggaran Kelonggaran samping samping (terpasang) (terpasang) 0.03 0.03 ~ ~ 0.07 0.07 mm mm 0.12 0.12 mm mm Ring kedua Tipe Tipe ring ring Taper ---- Dimensi (B Dimensi (B × T) T) 1.0 1.0 × 2.0 2.0 mm mm ---- Kerenggangan 0.10 0.10 ~ ~ 0.25 0.25 mm mm 0.40 0.40 mm mm Kelonggaran Kelonggaran samping samping 0.02 0.02 ~ ~ 0.06 0.06 mm mm 0.12 0.12 mm mm B T B T Ring Oli Dimensi (B Dimensi (B × T) T) 2.0 2.0 × 2.2 2.2 mm mm ---- Kerenggangan 0.20 0.20 ~ ~ 0.70 0.70 mm mm ---- B T 2 - 5
Halaman 26
SPEC PERAWATAN Keterangan Standard Batas/Limit Poros engkol/ Poros engkol/Crankshaft Crankshaft C E D A Lebar Poros Lebar Poros “A” 42.95 42.95 ~ ~ 43.00 43.00 mm mm ---- Kebengkokan Max. Kebengkokan Max.“C C ---- 0.03 0.03 mm mm Kelonggaran Big end Kelonggaran Big end “D” 0.11 0.11 ~ ~ 0.41 0.41 mm mm ---- Kelonggaran arah atas Kelonggaran arah atas “E” 0.004 0.004 ~ ~ 0.014 0.014 mm mm ---- Kopling/ Kopling/Clutch Clutch Kampas kopling Ketebalan 2.7 2.7 ~ ~ 2.9 2.9 mm mm 2.6 2.6 mm mm Jumlah Jumlah Plate Plate 5 ---- Plat kopling Ketebalan 1.1 1.1 ~ ~ 1.3 1.3 mm mm ---- Jumlah Jumlah Plate Plate 4 ---- Keausan Keausan Max. Max. ---- 0.05 0.05 mm mm Per kopling Panjang Panjang bebas bebas per per 30,3 30,3 mm mm 28.3 28.3 mm mm Jumlah Jumlah Per Per 4 ---- Metode Metode pelepasan pelepasan kopling kopling Inner Inner push, push, cam cam push push ---- Ketebalan Ketebalan sepatu sepatu kopling kopling 2.20 2.20 mm mm ---- Kedalaman Kedalaman alur alur sepatu sepatu kopling kopling 1.20 1.20 mm mm 0.1 0.1 mm mm Diameter Diameter dalan dalan rumah rumah kopling kopling 105 105 mm mm 106 106 mm mm Diameter Diameter luar luar kopling kopling sentrifugal 104.7 sentrifugal 104.7 mm mm 103.5 103.5 mm mm Putaran Putaran Kopling Kopling mulai mulai terlepas terlepas 1,800 1,800 ~ ~ 2,200 2,200 r/min r/min ---- Putaran Putaran Kopling Kopling terkopel terkopel penuh penuh 2,800 2,800 ~ ~ 3,400 3,400 r/min r/min ---- Kebengkokan Kebengkokan maksimum maksimum Push Push rod rod ---- 0.5 0.5 mm mm Transmis Transmisi Batas Batas Kebengkokan Kebengkokan Main Main axle axle ---- 0.03 0.03 mm mm Batas Batas kebengkoka kebengkokan n Drive Drive axle axle ---- 0.03 0.03 mm mm Kickstarter Tipe Tipe Kickstarter Kickstarter Ratchet Ratchet type type ---- kekuatan kekuatan gesek gesek Kick Kick clip clip 9.8 9.8 ~ ~ 13.8 13.8 N N (0.98 (0.98 ~ ~ 1.38 1.38 kgf) kgf) ---- 2 - 6
Halaman 27
SPEC PERAWATAN Keterangan Standard Batas/Limit Karburator: Type VM17SH ---- I.D. I.D. mark mark 5TN1 5TN1 00 00 ---- Main Main jet jet (M.J) ## 105 ---- Main Main air air jet jet (M.A.J) ø1.2 ---- 1.2 ---- Jet Jet needle needle (J.N) 4CJT5-2 ---- Needle Needle jet jet (N.J) E-8M ---- Pilot Pilot outlet outlet (P.O) ø0.8 0.8 (pitch: (pitch: 1.70) 1.70) ---- Pilot Pilot jet jet (P.J) ## 17.5 ---- Putaran Putaran Pilot Pilot air air screw screw 1-3/8 1-3/8 putaran putaran keluar keluar ---- Valve seat size ø1.5 ---- 1.5 ---- Starter Starter jet jet 1 1 ## 30 ---- Starter jet 2 ø0.5 ---- 0.5 ---- Throttle Throttle valve valve size size ## 3.5 ---- Pompa Oli: Tipe Tipe Pompa Pompa Oli Oli Tipe Tipe Trochoid Trochoid ---- kelonggara kelonggaran n Inner-rotor-ke Inner-rotor-ke-outer- -outer- rotor. 0.15 0.15 mm mm 0.20 0.20 mm mm kelonggara kelonggaran n Outer-rotor-ke -rumah- Outer-rotor-ke -rumah- pompa oli. 0.06 0.06 ~ ~ 0.10 0.10 mm mm 0.15 0.15 mm mm kelonggaran rumah pompa oli ke- Inner-rotor dan outer-rotor 0.06 6 ~ ~ 0.10 0 mm 0.15 5 mm Model JUPITER-Z Model JUPITER-Z Jalur pelumasan CAMSHAFT RING OLI PISTON CYLINDER HEAD ROD BIG END POROS ENGKOL POMPA OLI SARINGAN OLI OIL PAN 2 - 7 TRANSMISI KOPLING
Halaman 28
SPEC PERAWATAN TORSI TORSI PENGENCAN GAN MESIN Komponen Komponen yang yang dikencangkan dikencangkan Nama Nama Part Part Ukuran Ukuran ulir Jmlh Kepala Kepala cylinder cylinder Mur M8 4 22 2.2 Kepala Kepala cylinder cylinder (sisi (sisi rantai rantai timing) timing) Baut M6 2 10 1.0 Busi/Spark plug — M10 1 12.5 1 12.5 1.25 Penutup Penutup sprocket sprocket camshaft camshaft Sekrup M6 2 7 2 7 0.7 Penutup Tappet (sisi masuk dan buang) — M45 2 18 1.8 M45 2 18 1.8 Baut Baut Stud Stud (kepala (kepala cylinder) cylinder) Baut M6 2 M6 2 7 0.7 Rotor Rotor Generator Generator Mur M12 1 70 7.0 Pengencan Pengencang g rantai rantai (sisi (sisi pemasukan) pemasukan) Baut M6 2 10 1.0 LT Mur pengunci setelan klep (sisi ma- suk dan sisi buang) Mur M5 2 7 0.7 Sprocket Sprocket Camshaft Camshaft Baut M8 1 20 2.0 Camshaft Camshaft retainer retainer Baut M6 1 10 1.0 LT Baut Baut Cap Cap pengencang pengencang rantai rantai Timing Timing Baut M6 1 8 0.8 Pengencang Pengencang rantai rantai timing timing Baut M6 2 10 1.0 Baut Baut unit unit pompa pompa oli oli Baut M6 2 7 0.7 Baut Baut penguras penguras oli oli mesin mesin Baut M12 1 20 2.0 Manifold Manifold pemasukan pemasukan (bagian (bagian mesin) mesin) Baut M6 2 10 1.0 10 1.0 Unit Unit Karburator Karburator Baut M6 2 10 1.0 Pipa Pipa pembuangan pembuangan Mur M6 2 7 0.7 Baut Baut joint joint pipa pipa pembuangan pembuangan Baut M8 1 12 1.2 Knalpot Knalpot dan dan bracket bracket knalpot knalpot Baut M8 1 16 1.6 Knalpot Knalpot dan dan pijakan pijakan pembonceng pembonceng Baut M10 1 38 3.8 Rumah Rumah saringan saringan udara udara Sekrup M6 4 2 0.2 Crankcase Baut Crankcase Baut t M6 9 10 1.0 Penutup Penutup Crankcase Crankcase (kiri) (kiri) Baut M6 Baut M6 8 10 1.0 Penutup Penutup Drive Drive sprocket sprocket Baut M6 2 7 0.7 Penutup Penutup Crankcase Crankcase (kanan) (kanan) Baut M6 9 Baut M6 9 10 1.0 Penutup tengah — M32 1 7 0.7 Penutup Timing check — M14 1 7 0.7 Baut Baut Stud Stud (crankcase) (crankcase) Baut M8 4 13 1.3 Tuas Tuas Kickstarter Kickstarter Baut M6 1 10 1.0 Starter Starter clutch clutch Baut M6 ⚠ 14 1.4 stake Rumah Rumah sepatu sepatu kopling kopling Mur M12 Mur M12 1 50 5.0 Plat Plat tekan tekan kopling kopling Baut M5 4 6 0.6 Clutch Clutch boss boss Mur M14 1 70 7.0 Mur Mur pengunci pengunci setelan setelan kopling kopling Mur M6 1 8 0.8 Pedal Pedal pemindah pemindah gigi gigi Baut M8 1 18 1.8 Shift Shift drum drum segment segment Baut M6 1 12 1.2 LT 2 - 8 Torsi pengen- cangan Keterangan Nm kg.m Nm kg.m·
Halaman 29
SPEC PERAWATAN Komponen Komponen yang yang dikencangkan dikencangkan Nama Nama part part Ukuran Ukuran ulir Jmlh Shift Shift fork fork guide guide bar bar retainer retainer Baut M6 2 10 1.0 LT Pickup Pickup coil coil Baut M6 2 10 1.0 LT Stator Stator coil coil Baut M6 ⚠ 10 1.0 LT 2 - 9 Torsi Pe- ngencangan Keterangan Nm kg.m Nm kg.m
Halaman 30
SPEC PERAWATAN RANGKA/ RANGKA/CHASSIS CHASSIS Keterangan Standard Batas/Limit Sistim Sistim Steering Steering Tipe Tipe bearing bearing steering steering Angular Angular bearing bearing ---- Sudut Sudut penguncian penguncian (kanan/kiri) (kanan/kiri) 45 45° ---- Suspensi depan Gerakan Gerakan fork fork depan depan 95 95 mm mm ---- Panjang Panjang bebas bebas per per fork fork 266.7 266.7 mm mm 261.4 261.4 mm mm Panjang Panjang oer oer terpasang terpasang 264.7 264.7 mm mm ---- Tekanan Tekanan Per Per (K1) 11 11 N/mm N/mm (1.1 (1.1 kgf/mm) kgf/mm) ---- (K2) 15.6 15.6 N/mm N/mm (1.56 (1.56 kgf/mm) kgf/mm) ---- Langkah (K1) 0 0 ~ ~ 53 53 mm mm ---- (K2) 53 ⚠ ~ 95 5 mm ---- terdapat terdapat per per tambahan tambahan Tidak ---- Kapasitas Kapasitas Oli Oli 0.057 0.057 L L (57 (57 cm cm ⚠ ) ---- ) ---- Ketinggian Ketinggian Oli Oli 103 103 mm mm ---- Oli Oli yang yang disarankan disarankan Fork Fork oil oil 10W 10W atau atau yang yang setara setara ---- diameter diameter luar luar Inner Inner tube tube 26 26 mm mm ---- kebengkoka kebengkokan n Inner Inner tube tube ---- 0.2 0.2 mm mm Suspensi belakang Langkah Langkah Shock Shock absorber absorber 70 70 mm mm ---- Panjang Panjang bebas bebas per per 219 219 mm mm 214.6 214.6 mm mm Panjang Panjang per per terpasang terpasang 214 214 mm mm ---- Tekanan Tekanan Per Per (K1) 17.42 17.42 N/mm N/mm (1.74 (1.74 kgf/mm) kgf/mm) ---- (K2) 36.68 36.68 N/mm N/mm (3.67 (3.67 kgf/mm) kgf/mm) ---- Langkah (K1) 0 0 ~ ~ 36 36 mm mm ---- (K2) 36 36 ~ ~ 70 70 mm mm ---- Terdapat Terdapat per per tambahan tambahan Tidak Roda depan Tipe Jari Jari - - jari jari ---- Ukuran Ukuran Pelek/Rim Pelek/Rim 17 17 × 1.40 1.40 ---- Bahan Bahan pembuat pembuat Pelek/Rim Pelek/Rim Baja/Steel ---- Batas Batas keolengan keolengan arah arah ke ke atas atas ---- 1.0 1.0 mm mm Batas Batas keolengan keolengan arah arah ke ke samping samping ---- 0.5 0.5 mm mm Roda belakang Tipe Jari Jari - - jari jari ---- Ukuran Ukuran Pelek/Rim Pelek/Rim 17 17 × 1.40 1.40 ---- Bahan Bahan pembuat pembuat Pelek/Rim Pelek/Rim Baja/Steel ---- Batas Batas keolengan keolengan arah arah ke ke atas atas ---- 1.0 1.0 mm mm Batas Batas keolengan keolengan arah arah ke ke samping samping ---- 0.5 0.5 mm mm Rantai penggerak Tipe/pembuat 428/DAIDO ---- jumlah mata ra jumlah mata rantai ntai 104 ---- Kekendoran Kekendoran rantai rantai 10 10 ~ ~ 20 20 mm mm ---- 2 - 10
Halaman 31
SPEC PERAWATAN Keterangan Standard Batas/Limit Rem depan Rem depan (T110) (T110) Tipe Tipe tromol tromol Leading, Leading, trailing trailing Gerak bebas tuas rem (pada ujung tuas rem) 8 8 ~ ~ 12 12 mm mm ---- Diameter Diameter dalam dalam Tromol Tromol Rem Rem 110 110 mm mm 111 111 mm mm Ketebalan Ketebalan kampas kampas rem rem 4 4 mm mm 2 2 mm mm Panjang Panjang bebas bebas per per sepatu sepatu 54 54 mm mm ---- Ren depan Ren depan (T110S/T110SE) (T110S/T110SE) Tipe Tipe rem rem cakram cakram Single ---- Diameter Diameter luar luar x x ketebalan ketebalan Disc Disc 220.0 220.0 × 3.5 3.5 mm mm 3.0 3.0 mm mm Ketebalan Ketebalan Pad Pad dalam 5.2 5.2 mm mm 1.5 1.5 mm mm Ketebalan Ketebalan Pad Pad luar 5.2 5.2 mm mm 1.5 1.5 mm mm Diameter Diameter dalam dalam Master Master cylinder cylinder 11.1 11.1 mm mm ---- Caliper Caliper cylinder cylinder inside inside diameter 22.2 diameter 22.2 mm mm ---- Brake e fluid d type DOT T 4 ---- Rem belakang Tipe Tipe tromol tromol Leading, Leading, trailing trailing ---- Gerak bebas pedal rem belakang (pada ujung pedal rem) 20 20 ~ ~ 30 30 mm mm ---- Diameter Diameter dalam dalam tromol tromol 110 110 mm mm 111 111 mm mm Ketebalan Ketebalan kampas kampas rem rem 4 4 mm mm 2 2 mm mm Panjang Panjang bebas bebas per per sepatu sepatu 54 54 mm mm 63.5 63.5 mm mm Gerk bebas kabel gas 2 2 ~ ~ 7 7 mm mm ---- 2 - 11
Halaman 32
SPEC PERAWATAN TORSI TORSI PENGENCAN GAN RANGKA/CHASSIS Komponen Komponen yang yang dikencangka dikencangkan n Ukuran Ukuran Ulir Ulir Bracket Bracket tangkai tangkai kemudi kemudi dan dan bracket bracket bawah bawah M10 43 4.3 Tangkai Tangkai kemudi kemudi dan dan bracket bracket tangkaikemudi tangkaikemudi M8 16 1.6 Selang Selang rem rem dan dan master master cylinder cylinder rem rem M10 26 2.6 Selang Selang rem rem dan dan caliper caliper rem rem M10 35 3.5 Master r Cylinder r rem m dan n holder M6 6 13 ⚠ 1.3 Holder Holder tuas tuas rem rem M6 7 0.7 Master r cylinder r rem m dan n tuas s rem M6 6 0.6 Kaca Kaca Spion Spion (kiri (kiri dan dan kanan) kanan) M10 32 3.2 Mur Mur as as roda roda depan depan M10 39 3.9 Bracket Bracket bawah bawah dan dan fender fender depan depan M6 10 1. 10 1.0 Bracket Bracket bawah bawah dan dan penutup penutup fork fork depan depan M6 7 0.7 Retainer Retainer selang selang rem rem M6 7 0.7 Fork Fork depan depan dan dan caliper caliper rem rem M10 35 3.5 Fork Fork depan depan dan dan holder holder selang selang rem rem M6 10 1.0 Baut Baut retaining retaining sepatu sepatu rem rem M10 17 1.7 Baut t retaining g kaliper r rem m atas M8 8 22 2 2.2 LT Baut t retaining g kaliper r rem m bawah M8 8 12 2 1.2 LT Baut Baut penguras/B penguras/Bleeding leeding M8 6 0.6 Baut Baut Cap Cap Front Front fork fork M20 50 5.0 Baut Baut pinch pinch bracket bracket bawah bawah M10 50 5.0 Baut Baut Damper Damper rod rod M8 23 2.3 LT Mur Mur ring ring atas atas M25 75 M25 75 7.5 lihat lihat catata catatann nn Mur Mur ring ring bawah bawah M25 30 3.0 lihat lihat catatan catatan Rem Rem disc disc dan dan Hub Hub roda roda M8 23 2.3 LT camshaft camshaft rem rem dan dan tuas tuas rem rem M6 7 0.7 Sprocket Sprocket belakang belakang dan dan Hub Hub roda roda M8 30 3.0 30 3.0 Mur Mur As As roda roda belakang belakang M12 60 6.0 Shock Shock absorber absorber belakang belakang dan dan rangka rangka M10 32 3.2 Shock Shock absorber absorber belakang belakang dan dan lengan lengan ayun ayun M10 32 3.2 Mur Mur As As pivot pivot lengan lengan ayun ayun M12 51 5.1 Mur Mur dudukan dudukan mesin mesin M8 34 3.4 Lengan Lengan ayun ayun dan dan tutup tutup rantai rantai M6 7 0.7 7 0.7 Mur Mur pengunci pengunci setelan setelan rantai rantai M6 7 0.7 Lengan Lengan ayun ayun dan dan batang batang torsi torsi rem rem M8 16 1.6 Plat Plat sepatu sepatu rem rem dan dan batang batang torsi torsi rem rem M8 19 1.9 Pijakan Pijakan pengemudi pengemudi dan dan crankcase crankcase M8 23 2.3 2 - 12 Torsi pengen- cangan Keterangan Nm kg.m Nm kg.m
Halaman 33
SPEC PERAWATAN Komponen Komponen yang yang dikencangkan dikencangkan ukuran ukuran ulir ulir Pijakan Pijakan kaki kaki pembonceng pembonceng dan dan rangka/frame rangka/frame M8 30 3.0 Baut Baut Standart Standart samping samping dan dan pijakan pijakan kaki kaki M8 26 2.6 Mur Mur standart standart samping samping dan dan pijakan pijakan kaki kaki M8 16 1.6 Standart Standart tengah tengah dan dan bracket bracket standart standart tengah tengah M10 48 4.8 Bracket Bracket standart standart tengah tengah dan dan bracket bracket knalpot knalpot M10 48 4.8 Baut t retainer r selang g rem m dan n bracket M6 6 7 0.7 Bracket Bracket Horn Horn dan dan bracket bracket M6 7 0.7 Frame Frame dan dan bracket bracket M10 23 2.3 bracket cowling depan dan penutup crankcase (kanan dan kiri) M6 7 0.7 Frame Frame dan dan kunci kunci kontak kontak M6 10 1.0 Frame Frame dan dan Ignition Ignition coil coil M6 7 0.7 Frame Frame dan dan bracket bracket tempat tempat duduk duduk M6 9 0.9 Frame Frame dan dan tangki tangki bensin bensin M8 16 1.6 Fram Frame e dan dan kran kran bens bensin in M6 9 0.9 Tempat Tempat duduk duduk dan dan bracket bracket M6 7 0.7 CATATAN 1. Pertama-tama kencangkan mur ring bawah 30 Nm (3.0 m 1. Pertama-tama kencangkan mur ring bawah 30 Nm (3.0 m • kg) dengan menggunakan kunci tor- kg) dengan menggunakan kunci tor- si, selanjutnya si, selanjutnya kendorkan kem kendorkan kembali mur ring bali mur ring bawah deng bawah dengan an 1/4 putaran. 1/4 putaran. 2. 2. Selanjutnya taha Selanjutnya tahan mur ring bawah dan kencan n mur ring bawah dan kencangkan mur ring atas 75 Nm (7.5 m gkan mur ring atas 75 Nm (7.5 m • kg) dengan kg) dengan menggunakan kunci torsi. 2 - 13 Torsi Pengen- cangan Keterangan Nm kg.m Nm kg.m
Halaman 34
SPEC PERAWATAN / / Keterangan Standard Batas/Limit Voltase 12 12 V V ---- Sistim pengapian saat saat pengapian pengapian (B.T.D.C.) (B.T.D.C.) 10 10° pada pada 1,500 1,500 r/min r/min ---- metode metode penggesera penggeseran n Digital ---- DC-C.D.I. Tahanan Tahanan Pickup Pickup coil coil /warna /warna 248 248 ~ ~ 372 372 Ω pada 20 pada 20 °C/R C/R – – W ---- W ---- Model Model C.D.I. C.D.I. unit/pembuat unit/pembuat 5TN/SEPCO ---- Ignition coil Model/pabri Model/pabrikan kan 5TN/SEPCO ---- Minimum Minimum loncatan loncatan api api 6 6 mm mm ---- Tahanan Tahanan Primary Primary coil coil 0.32 0.32 ~ ~ 0.48 0.48 Ω pada 20 pada 20 °C ---- C ---- Tahanan Tahanan Secondary Secondary coil coil 5.68 5.68 ~ ~ 8.52 8.52 kΩ pada 20 pada 20 °C ---- C ---- Cap Busi/ Cap Busi/Spark plug cap Spark plug cap Material Resin ---- Tahanan 10 10 kΩ ---- Sistim pengisian Tipe A.C. A.C. magneto magneto ---- Model/manu Model/manufacturer facturer 5TN/SEPCO ---- Arus Arus keluar/ keluar/ output output 14 14 V V 100 100 W W pada pada 5,000 5,000 r/min r/min ---- Tahanan Tahanan coil coil peneranga penerangan n /warna /warna 0.24 0.24 ~ ~ 0.36 0.36 Ω pada 20 pada 20 °C ---- Tahanan Tahanan coil coil pengisian/wa pengisian/warna rna 0.32 0.32 ~ ~ 0.48 0.48 Ωpada 20 pada 20 °C/W C/W – – B ---- B ---- Rectifier/regulator Tipe Tipe Regulator Regulator Semiconducto Semiconductor r short-circuit short-circuit ---- Model/manufacturer SH671A-12/ ---- Voltase Voltase tanpa tanpa beban beban (DC) 14.0 14.0 ~ ~ 15.0 15.0 V V ---- (AC) 13.0 0 ~ 14.0 0 V ---- Kapasitas Kapasitas Rectifier Rectifier 12 12 A A ---- Withstand Withstand voltage voltage 400 400 V V ---- Battery Berat Berat jenis jenis 1.280 ---- Sistim starter listrik Tipe Constant Constant mesh mesh Motor starter Model/pemb Model/pembuat uat 5TN/SEPCO ---- Voltase Voltase kerja kerja 12 12 V V ---- Arus Arus keluar/Power keluar/Power output output 0.35 0.35 kW kW ---- Tahanan Tahanan Coil Coil Armature Armature 0.018 0.018 ~ ~ 0.022 0.022 Ω pada 20 pada 20 °C ---- C ---- Panjang Panjang sikat/Br sikat/Brush ush 7 7 mm mm 3.5 3.5 mm mm Tekanan Tekanan per per 3.92 3.92 ~ ~ 5.88 5.88 N N (400 (400 ~ ~ 600 600 gf) gf) 3.92 N (400 gf) Diameter Diameter Commutator Commutator 17.6 17.6 mm mm 16.6 16.6 mm mm alur alur mica mica (kedalaman (kedalaman) ) 1.35 1.35 mm mm ---- 2 - 14
Halaman 35
SPEC PERAWATAN Keterangan Standard Batas/Limit Starter relay Model/pembu Model/pembuat at G4R/OMRON ---- kekuatan kekuatan Amper Amper 50 50 A A ---- Tahanan Tahanan Coil Coil 95 95 ~ ~ 105 105 Ω pada 20 pada 20 °C ---- C ---- Klakson/ Klakson/Horn Horn Tipe Plane ---- Jumlah 1 ---- Model/pembu Model/pembuat at GF-12/THA-NIKK GF-12/THA-NIKKO O ---- Amper Amper Maksimum Maksimum 1.5 1.5 A A ---- Kemampuan Kemampuan/Performance /Performance 95 95 ~ ~ 105 105 db db (2 (2 m) m) ---- Tahanan Tahanan Coil Coil 4.30 4.30 ~ ~ 4.80 4.80 Ωpada 20 pada 20 °C ---- C ---- Relay belok Tipe Tipe Relay Relay Condenser ---- Model/pembu Model/pembuat at FZ222SD/DEN FZ222SD/DENSO SO ---- Terangkai Terangkai pembatal pembatal otomatis otomatis Tidak Frequency Frequency kedipan kedipan 75 75 ~ ~ 95 95 nyala/menit nyala/menit ---- Watt 10 10 W × 2 2 + 3.4 4 W ---- Penunjuk bahan bakar Model/pembu Model/pembuat at 2JG/NIPPON 2JG/NIPPON SEIKI SEIKI ---- Tahanan Tahanan Sender Sender unit unit - - penuh penuh 4 4 ~ ~ 10 10 Ωpada 20 pada 20 °C ---- C ---- - - habis habis 90~ 90~ 100 100 Ωpada 20 pada 20 °C ---- C ---- Pemutus rangkaian/ Pemutus rangkaian/Circuit breaker Circuit breaker Tipe Tipe Circuit Circuit breaker breaker Sekring ---- Utama 7 7 A A ---- Cadangan 7 7 A A ---- 2 - 15
Halaman 36
SPEC UMUM SECARA UMUM Tabel dibawah ini, menunjukkan pengencangan standart sesuai ulir standart ISO. Untuk kompo nen nen dan dan rakitan rakitan khusus khusus dapat dapat menggunakan menggunakan ketentuan-ketentuan yang ada dalam buku ini. Untuk menghindari defleksi pada komponen yang memiliki banyak baut/mur, kencangkan baut baut dan dan mur mur dengan dengan pola pola silang silang secara secara ber- ber- tahap hingga pada batas torsi yang ditentukan. Semua Semua pengencangan pengencangan dilakukan dilakukan dengan dengan ulir ulir kering (tanpa diberi oli) dan bersih pada suhu- ruang. A: Jarak antara permukaan yang rata. B: Diameter luar ulir. Torsi Torsi pengencang pengencangan an umum A (mur) B (baut) Nm kg.cm Nm kg.cm 10 10 mm 6 mm 6 mm mm 6 60 12 12 mm mm 8 8 mm mm 15 150 14 14 mm mm 10 10 mm mm 30 300 17 17 mm mm 12 12 mm mm 55 550 19 19 mm mm 14 14 mm mm 85 850 22 22 mm mm 16 16 mm mm 130 1300 2 - 16
Halaman 37
SPEC POKOK PELUMASAN DAN JENIS PELUMASAN POKOK PELUMASAN DAN JENIS POKOK PELUMASAN DAN JENIS PELUMAS PELUMAS MESIN Pokok Pokok pelumasan pelumasan Jenis Jenis pelumas pelumas Seal Oli LS Bearings E O-rings LS Baut stud dan Mur Cylinder head E diameter dalam Rocker arm M As Rocker arm E Camshaft M Valve stem (MASUK, BUANG) E Guide Guide Valve Valve stem stem (MASUK, BUANG) (MASUK, BUANG) E Pin Piston E Alur ring pada Piston E Ring Piston E Permukaan diameter dalam Cylinder E Permukaan dalam Starter clutch gear M Permukaan dalam Starter idle gear E Gear Kickstarter ratchet E Gear Kickstarter E As Kickstarter E Permukaan dalam Primary driven gear E Batang penekan Kopling E Plat penekan Kopling E Kampas Kopling Permukaan dalam rumah sepatu kopling E Cage E Bos rumah sepatu kopling E Unit Pompa Oli E Permukaan dalam Shift guide E As Shift fork guide E Permukaan Shift shaft thrust E Permukaan Shift lever inner E Permukaan dalam Shift shaft Permukaan dalam Shift shaft stopper lever stopper lever E Rantai timing/Timing chain E Permukaan dalam Transmission wheel gears M 2 - 17 E
Halaman 38
SPEC POKOK PELUMASAN DAN JENIS POKOK PELUMASAN DAN JENIS PELUMASAN PELUMASAN Pokok Pokok pelumasan pelumasan Jenis Jenis Pelumas Pelumas Permukaan Transmission side plate M Permukaan Transmission pinion gears bagian dalam M Baut Baut pengaman pengaman Starter Starter motor motor Yamaha Yamaha bond bond No.1215 No.1215 Grommet Grommet kabel kabel Generator Generator Yamaha Yamaha bond bond No.1215 No.1215 Baut Baut penutup penutup Crankcase Crankcase Yamaha Yamaha bond bond No.1215 No.1215 Permukaan Permukaan sambungan sambungan Crankcase Crankcase Yamaha Yamaha bond bond No.1215 No.1215 2 - 18
Halaman 39
SPEC POKOK PELUMASAN DAN JENIS POKOK PELUMASAN DAN JENIS PELUMASAN PELUMASAN RANGKA/ RANGKA/CHASSIS CHASSIS Pokok Pokok pelumasan pelumasan Jenis Jenis pelumas pelumas Seal Oli roda depan. LS Gear unit Gear unit Speedome Speedometer ter LS Driven gear Speedometer LS Cam rem depan LS Drive gear Speedometer LS Seal Oli roda belakang LS Cam rem belakang LS Baut batang torsi rem LS As roda depan LS As roda belakang Baut retaining caliper bagian atas LS Baut retaining caliper bagian bawah. LS Permukan dalam guide Throttle grip LS Kabel rem (tuas rem) LS Baut pivot tuas rem LS Bearing bagian dalam Steering head LS Bearing bagian luar Steering head LS Bearing bagian atas Steering head LS Bearing bagian bawah Steering head LS Baut pivot standart samping LS As pivot lengan ayun LS As pivot standart tengah LS 2 - 19
Halaman 40
JALUR KABEL 1 Kabel switch rem depan Kabel switch rem depan 2 Kabel switch tangkai kemudi kiri Kabel switch tangkai kemudi kiri ⚠ Kabel CHOKE /Starter cable Kabel CHOKE /Starter cable 4 Kabel Speedometer Kabel Speedometer 5 Kabel bodi Kabel bodi 6 Lampu depan Lampu depan 7 Selang Rem Selang Rem 8 Kabel Gas Kabel Gas 9 Kabel Switch tangkai kemudi kanan Kabel Switch tangkai kemudi kanan 0 Kabel Rem Kabel Rem È 1 2 ⚠ 4 5 7 8 9 Ê È 1 8 9 0 É Ê 2 - 20 SPEC JALUR KABEL È Setelah penyambungan, tempatkan Coupler Setelah penyambungan, tempatkan Coupler diantara tangkai kemudi dan speedometer. É Ikat kabel bodi, kabel speedometer, kabel Gas, Ikat kabel bodi, kabel speedometer, kabel Gas, dan kabel dan kabel starter starter dengan p dengan pengikat plastik/ engikat plastik/ plastic band. Ê Gantungkan ikatan kabel, pada penuntun kabel Gantungkan ikatan kabel, pada penuntun kabel É 6 2 ⚠ 4 5
Halaman 41
1 Kabel bodi Kabel bodi 2 Guide kabel Guide kabel ⚠ Kabel Gas Kabel Gas 4 Kabel CHOKE/Starter cable Kabel CHOKE/Starter cable 5 Kabel Speedometer Kabel Speedometer 6 Selang rem Selang rem 1 6 5 ⚠ 4 A 2 A-A B 6 ⚠ È 1 ⚠ 1 5 4 É Ê B-B 5 2 - 21 SPEC JALUR KABEL È Tepatkan pengikat kabel pada isolasi putih yang Tepatkan pengikat kabel pada isolasi putih yang terdapat pada kabel bodi. É Ikat kabel speedometer pada bracket tangkai Ikat kabel speedometer pada bracket tangkai kemudi. Ê 5 mm 5 mm A B 4 A 2 A B È 1 ⚠ B 4 5 1 7 5 ⚠ 4 7 A-A 1 ⚠ 7 É 5 Ê 4 B-B
Halaman 42
1 Selang pernafasan Selang pernafasan 2 Kabel bodi Kabel bodi ⚠ Kabel A.C. magneto Kabel A.C. magneto 4 Kabel sensor posisi Gear Kabel sensor posisi Gear 6 Selang bensin Selang bensin 7 Selang Vacuum Kran bensin Selang Vacuum Kran bensin 8 Kran bensin/Fuel cock Kran bensin/Fuel cock 9 Starter relay Starter relay 0 Selang over flow tangki bensin Selang over flow tangki bensin 2 2 E F G C-C A-A Í 2 E 0 H 2 6 F B-B D-D A B È C B C A 1 2 ⚠ 5 É Ê 4 F E D D Ì D 9 Ë 7 C B 2 - 22 SPEC JALUR KABEL A Kabel motor starter Kabel motor starter B Selang overflow karburator Selang overflow karburator C Selang pembuangan Saringan udara Selang pembuangan Saringan udara D Selang vacuum Air induction system Selang vacuum Air induction system E Kabel Gas Kabel Gas F Kabel Starter Kabel Starter G Kabel kunci kontak Kabel kunci kontak H Selang pernafasan Battery Selang pernafasan Battery E F Î 6 E F 7 6 7 6 8 0 F A
Halaman 43
È Masukkan Kabel bodi, Kabel CHOKE, dan kabel gas pada penuntun kabel Masukkan Kabel bodi, Kabel CHOKE, dan kabel gas pada penuntun kabel É Masukkan Selang bensin,selang vacuum, pada penuntun selang. Masukkan Selang bensin,selang vacuum, pada penuntun selang. Ê Masukkan kabel CHOKE, kabel netral switch, dan kabel Magneto pada pengait kabel. Masukkan kabel CHOKE, kabel netral switch, dan kabel Magneto pada pengait kabel. Ë Selang vacuum jangan sampai tertekuk/terjepit Selang vacuum jangan sampai tertekuk/terjepit e fuel l h o se e level. Î 90 90 ° 2 2 E F G C-C A-A Í 2 E 0 H 2 F B-B D-D A B È C B C A 1 2 ⚠ 5 É Ê 4 F E D D Ì D 9 Ë 7 C B 2 - 23 SPEC JALUR KABEL E F Î 6 5 E 6 F 7 6 7 6 8 0 F A
Halaman 44
1 Selang pernafasan Crankcase Selang pernafasan Crankcase 2 Kabel bodi/Wire harness Kabel bodi/Wire harness ⚠ Ignition coil Ignition coil 4 Selang pernafasan Karburator Selang pernafasan Karburator 5 Kabel Kunci Kontak Kabel Kunci Kontak 6 Klakson/Horn Klakson/Horn 7 Selang Rem Selang Rem 8 Kabel Busi/Spark plug Kabel Busi/Spark plug 9 Kabel Motor Starter Kabel Motor Starter 0 Motor Starter Motor Starter A Pijakan kaki Pijakan kaki B 5 A-A JUPITER-Z TAMPAK BAWAH 0 9 5 È A B 4 1 2 ⚠ B 2 - 24 SPEC JALUR KABEL B Kunci Kontak Kunci Kontak È Masukkan ujung selang pernafasan Karburator Masukkan ujung selang pernafasan Karburator kedalam lubang frame. É Tempatkan selang rem pada guide Tempatkan selang rem pada guide T110 6 A 5 É A 6 É A A 7 8
Halaman 45
1 Relay signal belok Relay signal belok 2 C.D.I. unit C.D.I. unit ⚠ Sender bahan bakar Sender bahan bakar 4 Kabel Positive Battery Kabel Positive Battery 5 Selang pernafasan Battery Selang pernafasan Battery 6 Selang overflow bahan bakar Selang overflow bahan bakar 7 Switch rem belakang Switch rem belakang 8 Sekring/Fuse Sekring/Fuse 9 Battery Battery 0 Kabel negative Battery Kabel negative Battery A Kabel lampu belakang/rem Kabel lampu belakang/rem T110/T110S JUPITER-Z B C 4 9 0 9 È A 1 2 ⚠ A 7 5 6 B 2 - 25 SPEC JALUR KABEL B Relay Starter Relay Starter C Kabel Relay Starter Kabel Relay Starter D Kabel starter motor Kabel starter motor È Ke sekring Ke sekring D A 4 A B 0 9 8 6 7 5
Halaman 46
1 Kabel bodi/Wire harness Kabel bodi/Wire harness 2 C.D.I. unit C.D.I. unit ⚠ Relay sinyal belok Relay sinyal belok 4 Kabel lampu belakang/Rem Kabel lampu belakang/Rem 5 Lampu belakang/rem Lampu belakang/rem 6 sender bahan bakar sender bahan bakar 7 Selang bensin Selang bensin 8 Kran bensin Kran bensin 9 Rectifier/regulator Rectifier/regulator 9 8 Ê 7 6 2 - 26 SPEC JALUR KABEL È Tepatkan isolasi putih pada kabel bodi dengan Tepatkan isolasi putih pada kabel bodi dengan guide pada tangki bensin. É Tepatkan kabel lampu belakang/rem, dengan Tepatkan kabel lampu belakang/rem, dengan guide lampu belakang/rem 1 È 2 ⚠ 4 É 5
Halaman 47
CHK ADJ BAB BAB ⚠ BERKALA DAN ..............................................................................................3-1 ..............................................................................................3-1 JARAK WAKTU PERAWATAN BERKALA DAN PELUMASAN JARAK WAKTU PERAWATAN BERKALA DAN PELUMASAN....................3-1 ....................3-1 PENUTUP/ PENUTUP/COVERS COVERS........................................................................................3-3 ........................................................................................3-3 MEMBUKA COWLING DEPAN ............ MEMBUKA COWLING DEPAN ................................................................3-3 ....................................................3-3 MEMASANG COWLING DEPAN .......... MEMASANG COWLING DEPAN .............................................................3-3 ...................................................3-3 MEMBUKA COWLING BELAKANG . MEMBUKA COWLING BELAKANG . .......................................................3-4 .......................................................3-4 MEMASANG COWLING BELAKANG MEMASANG COWLING BELAKANG ......................................................3-4 ......................................................3-4 MEMBUKA UNIT LAMPU DEPAN .............. MEMBUKA UNIT LAMPU DEPAN ...........................................................3-5 .............................................3-5 MEMASANG MEMASANG UNIT UNIT LAMPU LAMPU DEPAN DEPAN ........... ........................ ......................... ........................... ..................3-5 ....3-5 MESIN .. MESIN .. ............. .......................... ........................... .........................3 ............3-6 -6 MENYETEL KLEP MENYETEL KLEP ...... ......................................................3-6 ................................................3-6 MENYETEL PUTARAN LANGSAM MESIN .. MENYETEL PUTARAN LANGSAM MESIN .. .........................................3-9 .........................................3-9 MENYETEL MENYETEL GERAK GERAK BEBAS BEBAS KABEL KABEL GAS GAS ....... .............. .....................................3-10 ..............................3-10 MEMERIKSA BUSI/SPARK PLUG MEMERIKSA BUSI/SPARK PLUG...........................................................3-11 ...........................................................3-11 MENGUKUR TEKANAN KOMPRESI ................... MENGUKUR TEKANAN KOMPRESI .....................................................3-13 ..................................3-13 MEMERIKSA MEMERIKSA OLI OLI MESIN MESIN ......... ................. ........................... ........................................ ..................................3-1 ............3-15 MENGGANTI OLI MESIN ........ MENGGANTI OLI MESIN ........................ ................................. ..............................3 ..............3-16 -16 MEMERIKSA SISTIM MEMERIKSA SISTIM ............... ............................... ................................. ....................3-17 ...3-17 SARINGAN UDARA .. SARINGAN UDARA .................................................3-17 ...............................................3-17 MENYETEL SISTIM KOPLING ............................ MENYETEL SISTIM KOPLING ........................................... ................................ ....................3-18 ...3-18 MEMERIKSA JOINT DAN M MEMERIKSA JOINT DAN MANIFOLD ANIFOLD MASUK ..... MASUK ...........3-19 ......3-19 MEMERIKSA BENSIN DAN SELANG VACUUM MEMERIKSA BENSIN DAN SELANG VACUUM....................................3-19 ....................................3-19 MEMERIKSA SELANG MEMERIKSA SELANG MESIN MESIN ...... ....................................3-20 ..............................3-20 RANGKA/ RANGKA/CHASSIS CHASSIS ............... ................................ ................................. .....................3-21 .....3-21 MENYETEL REM DEPAN ........................ MENYETEL REM DEPAN ......................................................................3-21 ..............................................3-21 MENYETEL REM BELAKANG ... MENYETEL REM BELAKANG ....................... ......................................... ........................................3 ...................3-21 -21 MEMERIK MEMERIKSA SA PAD REM PAD REM DEPAN ....................................... DEPAN ...........................................................3-22 ....................3-22 MEMERIKS MEMERIKSA SEPATU A SEPATU REM BELAKANG ......................... REM BELAKANG .............................................3-23 ....................3-23 MEMERIKSA SEPATU REM DEPAN DAN BELAKANG ......... MEMERIKSA SEPATU REM DEPAN DAN BELAKANG .......................3-23 ..............3-23 MENYETEL SWITCH LAMPU REM BELAKANG .. MENYETEL SWITCH LAMPU REM BELAKANG ..................................3-23 ................................3-23 MEMERIKSA SELANG MEMERIKSA SELANG REM DEPAN REM DEPAN .......................... ............................... .........................3-24 ....................3-24 BUANG UDARA/ BUANG UDARA/ BLEEDING BLEEDING SISTIM SISTIM HYDRAULIC HYDRAULIC ...................... ...................... .......3-25 .......3-25 MENYETEL RANTAI ..... MENYETEL RANTAI ........................ ........................................ ............................3-26 .......3-26 MELUMASI RANTAI PENGGERAK MELUMASI RANTAI PENGGERAK .................... .......................................... ...................................3-2 .............3-28 MEMERIKSA MINYAK REM ...................... MEMERIKSA MINYAK REM ...........................................3-28 .....................3-28 MEMERIKSA DAN MENYETEL MEMERIKSA DAN MENYETEL KEMUDI ...................... KEMUDI ..............................................3-29 ........................3-29 MEMERIKSA FORK DEPAN ..... MEMERIKSA FORK DEPAN .................................................................3-31 ............................................................3-31 MEMERIKSA MEMERIKSA BAN BAN ........ ................................................................................3-32 ........................................................................3-32 MEMERIKSA DAN MENYETEL JARI-JARI .... MEMERIKSA DAN MENYETEL JARI-JARI ..........................................3-34 ......................................3-34 MEMERIKSA DAN MELUMASI KABEL ........... MEMERIKSA DAN MELUMASI KABEL ........... ....................................3-35 ....................................3-35 MELUMASI TUAS DAN PEDAL REM ........ MELUMASI TUAS DAN PEDAL REM ...................................................3-35 ...........................................3-35 MELUMASI STANDART SAMPING MELUMASI STANDART SAMPING ......................................................3-35 ......................................................3-35
Halaman 48
MELUMASI STANDART TENGAH .... MELUMASI STANDART TENGAH ........................................................3-35 ....................................................3-35 SISTIM SISTIM ... .................................................................................3-36 ..............................................................................3-36 MEMERIKSA DAN MENYETROM MEMERIKSA DAN MENYETROM BATTERY.......................................3-36 BATTERY.......................................3-36 MEMERIKSA SEKRING MEMERIKSA SEKRING .........................................................................3-40 .........................................................................3-40 MENGGANTI BOHLAM LAMPU DEPAN MENGGANTI BOHLAM LAMPU DEPAN................................................3-41 ................................................3-41 MENYETEL ARAH SINAR LAMPU DEPAN MENYETEL ARAH SINAR LAMPU DEPAN...........................................3-42 ...........................................3-42 CHK ADJ
Halaman 49
/PERA /PERAWATAN BERKALA WATAN BERKALA DAN DAN JARAK WAKTU PELUMASAN PERIODIK DAN Bab ini berisi informasi penting yang diperlukan untuk melakukan pemeriksaan dan penyetelan. Prosedur perawatan ini apabila diikuti, akan menjamin operasional/umur sepeda motor akan lebih panjang. Hal ini perlu dilakukan untuk mengurangi biaya operasional dan biaya perawatan kendara- an. termasuk didalamnya biaya "over haul". Informasi ini diberlakukan pada sepeda motor yang akan diservice maupun sepeda motor baru. dan Mekanik harus menguasai seluruh Bab ini. PERAWATAN BERKALA DAN JARAK WAKTU PERAWATAN BERKALA DAN JARAK WAKTU PELUMASAN. PELUMASAN. No. BAGIAN PEKERJAAN PEKERJAAN YANG YANG DILAKUKAN DILAKUKAN PERTAMA SETIAP PERTAMA SETIAP 1 1 * Klep Klep Periksa Periksa kelonggaran kelonggaran Klep Klep v • Setel jika diperlukan Setel jika diperlukan 2 2 * Busi/ Busi/Spark plug Spark plug • Periksa kondisi Periksa kondisi. • Bersihkan atau ganti jika perlu Bersihkan atau ganti jika perlu √ ⚠ Saringan udara • Bersihkan Bersihkan • Ganti jika diperlukan Ganti jika diperlukan . √ √ √ 4 * Karbur arburator tor • Periksa putaran langsam dan cara kerja CHOKE Periksa putaran langsam dan cara kerja CHOKE • Setel jika diperlukan Setel jika diperlukan √ 5 selang bensin • Periksa selang bensin dan Periksa selang bensin dan selang vacuum selang vacuum dari kebocoran. • Ganti jika diperlukan Ganti jika diperlukan √ √ √ 6 6 * Oli mesin Oli mesin • Ganti Ganti (Dalam kondisi mesin panas) Dalam kondisi mesin panas) √ Ganti setiap 2,000 km 7 7 * Saringan oli mesin Saringan oli mesin • Periksa bersihkan dan ganti jika perlu Periksa bersihkan dan ganti jika perlu. √ 8 8 * Rem depan Rem depan(T110) (T110) • Periksa cara kerja dan setel gerak tuas rem Periksa cara kerja dan setel gerak tuas rem • Ganti sepatu Rem jika diperlukan Ganti sepatu Rem jika diperlukan. √ √ √ 9 * Rem depan Rem depan (T110S/T110SE) • Periksa cara k Periksa cara kerja dan ketinggi erja dan ketinggian minyak an minyak rem rem • Ganti sepatu rem jika perlu. Ganti sepatu rem jika perlu. / / / 10 * 10 * Rem belakang Rem belakang • Periksa cara kerja dan setel gerak Periksa cara kerja dan setel gerak bebas bebas pedal rem • Ganti sepatu rem jika perlu Ganti sepatu rem jika perlu √ √ √ • Periksa baut as pivot Periksa baut as pivot • Perbaiki jika diperlukan Perbaiki jika diperlukan • Lumasi dengan gemuk Lumasi dengan gemuk lithium soap base lithium soap base setiap setiap 16,000 km. 11 * 11 * Lengan ayun Lengan ayun 12 * 12 * Roda Roda • Peiksa keseimbangan, keolengan, dan keken- Peiksa keseimbangan, keolengan, dan keken- cangan jari-jari. • Ganti jika diperlukan. Ganti jika diperlukan. √ √ √ 13 13 * Bearing Bearing Roda Roda • Periksa kondisi Periksa kondisi bearing bearing dari kelongg dari kelonggaran dan ran dan kerusakan. • Ganti jika telah rusak Ganti jika telah rusak √ √ √ • Periksa kondisi Periksa kondisi bearing bearing • Perbaiki jika diperlukan Perbaiki jika diperlukan • Lumasi dengan gemuk Lumasi dengan gemuk medium weight wheel medium weight wheel bearing setiap bearing setiap 8,000 km. 8,000 km. 14 14 * * Steering Steering bearing bearing 15 * 15 * Fork depan Fork depan • Periksa Periksa cara cara kerja kerja dan dan kebocoran kebocoran oli oli v • Perbaiki jika diperlukan Perbaiki jika diperlukan 16 16 * Shock absorber Shock absorber belakang • Periksa Periksa cara cara kerja kerja dan dan kebocoran kebocoran oli oli v • Perbaiki jika diperlukan Perbaiki jika diperlukan 17 * 17 * Rantai penggerak Rantai penggerak • Periksa kekencangan rantai Periksa kekencangan rantai • Setel jika perlu Setel jika perlu • Bersihkan dan lumasi Bersihkan dan lumasi Setiap Setiap 500 km 500 km 18 Sa Sambungan bungan • Periksa hubungan Periksa hubungan penyambungan. penyambungan. • Perbaiki jika diperlukan Perbaiki jika diperlukan. √ 3 - 1 CHK ADJ 500 0 km 2,000 0 km 4,000 0 km 8,000 0 km √ √ √ √
Halaman 50
PERAWATAN BERKALA DAN JARAK WAKTU PELUMASAN No. BAGIAN PEKERJAAN PEKERJAAN YANG YANG DILAKUKAN DILAKUKAN PERTAMA SETIAP PERTAMA SETIAP 19 19 * Standart tengah Standart tengah dan samping • Periksa carakerja Periksa carakerja • Perbaiki Perbaiki jika jika perlu perlu v 20 * Battery • Periksa berat jenis air. Periksa berat jenis air. • Periksa selang pernafasan Periksa selang pernafasan • Prbaiki jika perlu Prbaiki jika perlu √ √ √ * * dianjurkan dianjurkan dilakukan dilakukan oleh oleh mekanik mekanik Bengkel Bengkel Yamaha Yamaha CATATAN Saringan udara perlu dibersihkan lebih sering jika kondisi jalan berdebu Saringan udara perlu dibersihkan lebih sering jika kondisi jalan berdebu Pemeriksaan sistim rem Hydraulic Pemeriksaan sistim rem Hydraulic • Periksa secara rutin, tambahkan jika perlu Periksa secara rutin, tambahkan jika perlu • Setiap dua tahun ganti komponen bagian dalam Setiap dua tahun ganti komponen bagian dalam brake master cylinder dan caliper, dan brake master cylinder dan caliper, dan ganti minyak rem. • Ganti selang rem, setiap empat tahun dan jika kondisi rusak Ganti selang rem, setiap empat tahun dan jika kondisi rusak 3 - 2 CHK ADJ 500 0 km 2,000 0 km 4,000 0 km 8,000 0 km
Halaman 51
1 1 2 1 1 3 - 3 CHK ADJ PENUTUP/ PENUTUP/COVERS COVERS PENUTUP/ PENUTUP/COVERS COVERS MEMBUKA COWLING DEPAN 1. Buka: • kranjang/ kranjang/ basket basket 1 2. Buka: • penutup penutup main switch main switch 1 CATATAN: Lepas penutup Main switch dengan cara memu- tar ke arah kiri seperti pada gambar. 3. Lepas: • panel tengah panel tengah 2 4. Buka: • cowling depan (kanan dan kiri) cowling depan (kanan dan kiri) 1 5. Lepas: • panel depan panel depan 1 COWLING DEPAN Untuk pemasangan cowling depan, kebalikan dari prosedur pembongkaran.
Halaman 52
1 1 1 4. Lepas: • cowling belakang (kanan dan kiri) cowling belakang (kanan dan kiri) 1 • penutup tangki bensin penutup tangki bensin 2 1 1 2 3 - 4 CHK ADJ PENUTUP/ PENUTUP/COVERS COVERS MELEPAS COWLING BELAKANG 1. Buka: • cowling depan (kiri dan kanan) cowling depan (kiri dan kanan) Lihat Lihat bagian bagian "MELEPAS "MELEPAS COWLING COWLING DEPAN" • panel samping (kiri dan kanan) panel samping (kiri dan kanan) 1 2. Buka: • tempat bagasi tempat bagasi 1 3. Buka: • panel belakang panel belakang 1 CATATAN Lepas panel belakang dengan cara meng- geser ke belakang seperti pada gambar. MEMASANG COWLING BELAKANG 1. Pasang: • penutup tangki penutup tangki 1 • cowling belakang (kanan dan kiri) cowling belakang (kanan dan kiri) 2 CATATAN Sebelum mengencangkan baut pengikat cowling belakang pastikan nok pada cowling belakang telah terpasang dengan sempurna.
Halaman 53
1 1 1 2 1 1 3 - 5 CHK ADJ PENUTUP/ PENUTUP/COVERS COVERS 2. Pasang: • panel belakang panel belakang 1 • tempat bagasi tempat bagasi CATATAN: Pastikan pengait terpasang dengan sempurna pada tempatnya. 3. Pasang: • panel samping (kanan dan kiri) panel samping (kanan dan kiri) 1 CATATAN: Sebelum mengencangkan baut pengikat panel samping, pastikan nok terpasang dengan benar. • cowling depan (kanan dan kiri) cowling depan (kanan dan kiri) Lihat bagian " COWLING DEPAN" MELEPAS UNIT LAMPU DEPAN 1. Buka: • unit lampu depan. unit lampu depan. 1 2. Lepas: • coupler lampu sein coupler lampu sein 1 • penyambung lampu depan penyambung lampu depan 2 MEMASANG UNIT LAMPU DEPAN 1. Pasang: • penyambung lampu depan penyambung lampu depan • coupler lampu sein coupler lampu sein 2. Pasang: • unit lampu depan unit lampu depan 1 CATATAN: Sebelum mengencangkan baut pengikat penutup lampu depan, pastikan nok pengikat terpasang dengan benar.
Halaman 54
CHK ADJ MENYETEL KLEP 3 - 6 MESIN MENYETEL KLEP Ikuti prosedur penyetelan kelonggaran Klep dibawah ini. CATATAN: _ • Menyetel kelonggaran Klep, sebaiknya Menyetel kelonggaran Klep, sebaiknya dalam kondisi mesin dingin . • Pada saat menyetel kelonggaran Klep, Piston Pada saat menyetel kelonggaran Klep, Piston harus pada posisi Titik Mati Atas (TMA) pada langkah Kompresi. 1. Buka: • panel tengah panel tengah • cowling depan (kiri dan kanan) cowling depan (kiri dan kanan) Lihat Lihat bagian bagian "MELEPAS "MELEPAS COWLING COWLING - DEPAN" 2. Buka: • penutup penutup tappet tappet (sisi (sisi pemasukan) pemasukan) 1 • penutup penutup tappet tappet (sisi (sisi pembuanga pembuangan) n) 2 • penutup sprocket penutup sprocket camshaft camshaft ⚠ (dengan O-ring) 3. Buka: • plug penutup plug penutup timing timing 1 (dengan O-ring) • plug tengah plug tengah 2 (dengan O-ring)
Halaman 55
CHK ADJ MENYETEL KLEP a b 3 - 7 4. Ukur: • kelonggaran klep kelonggaran klep Diluar spesifikasi Diluar spesifikasi → Setel. Setel. Kelonggaran Kelonggaran Klep Klep (dingin) (dingin) Klep masuk 0.05 ~ 0.09 mm Klep buang 0.08 ~ 0.12 mm a. a. Putar poros engkol Putar poros engkol berlawanan jarum jam. berlawanan jarum jam. b. b. Pada saa Pada saat Pist t Piston mencapai on mencapai TMA, TMA, pada pada langkah Kompresi, tanda garis langkah Kompresi, tanda garis “I” huruf huruf a pada camshaft sprocket segaris dengan se- gitiga gitiga b yang terdapat pada cylinder head. yang terdapat pada cylinder head. c. Tepatkan tanda garis c. Tepatkan tanda garis c pada generator pada generator rotor dengan pointer rotor dengan pointer d yang terdapat pada yang terdapat pada penutup crankcase. d. d. Ukur kelonggaran Ukur kelonggaran klep dengan klep dengan thickness thickness gauge gauge 1. Diluar spesifikasi Diluar spesifikasi → Setel. Setel. 5. Setel: • kelonggaran klep kelonggaran klep a. Kendorkan mur pengunci a. Kendorkan mur pengunci 1. b. b. Masukkan Masukkan thickness gauge thickness gauge 2 diantara diantara ujung baut penyetel dan ujung batang klep. c. c. Putar baut pe Putar baut penyetel (3) kea nyetel (3) kearah (a) atau (b) rah (a) atau (b) hingga di dapat spesifikasi yang sesuai. Arah Arah a Kelonggaran Klep bertambah. Arah Arah b Kelonggaran Klep berkurang. Tappet adjusting tool Tappet adjusting tool 4
Halaman 56
CHK ADJ MENEYETEL KLEP 3 - 8 • Tahan putaran baut penyetel saat mengen- Tahan putaran baut penyetel saat mengen- cangkan Mur cangkan Mur pengunci sesuai dengan spe- pengunci sesuai dengan spe- sifikasi pengencangan Mur pengunci 7 Nm (0.7 m·kg) T T R R . . d. d. Periksa kembali Periksa kembali kelonggaran Klep. kelonggaran Klep. e. e. Jika kelonggaran Klep Jika kelonggaran Klep tidak sesuai dengan tidak sesuai dengan spesifikasi, ulangi kembali tahap penyetelan kelonggaran kelonggaran klep hingg klep hingga a didapat kelo didapat kelongga- ngga- ran sesuai dengan spesifikasi. 6. Pasang: • penutup sprocket penutup sprocket camshaft camshaft • O-ring O-ring • Plug pemeriksaan Plug pemeriksaan timing timing (dengan O-ring) • Plug tengah Plug tengah (dengan O-ring) Baru . . 7 Nm (0.7 m · kg) 7 Nm (0.7 m · kg) T T R R . . . 7 Nm (0.7 m · kg) 7 Nm (0.7 m · kg) T T R R . 7. 7. Pasang Pasang : • penutup penutup tappet tappet (sisi (sisi pemasukan) pemasukan) 1 . . 18 Nm (1.8 m · kg) 18 Nm (1.8 m · kg) T T R R . • O-ring O-ring 2 8. Pasang: • penutup penutup tappet tappet (sisi (sisi pembuanga pembuangan) n) • O-ring O-ring 9. Pasang: • cowling depan (kanan dan kiri) cowling depan (kanan dan kiri) • panel tengah panel tengah Lihat bagian " COWLING DEPAN" Baru Baru
Halaman 57
3 8 CHK ADJ MENYETEL PUTARAN LANGSAM MESIN 1 2 a b 3 - 9 MENYETEL PUTARAN LANGSAM MESIN CATATAN _ Untuk menghasilkan putaran langsam yang sesungguhn sesungguhnya, bersihkan t ya, bersihkan terlebih dahulu sari- erlebih dahulu sari- ngan udara dan kompresi yang cukup baik. 1. Lepas: • cowling depan (kanan) cowling depan (kanan) Lihat Lihat bagian bagian "MELEPAS "MELEPAS COWLING COWLING DE- DE- PAN" 2. 2. Hidupkan mesin beberapa Hidupkan mesin beberapa saat untuk pema- saat untuk pema- nasan. 3. Pasang: • pemeriksa putaran/ eng pemeriksa putaran/ engine tachometer ine tachometer (pada kabel busi) Engine tachometer 4. Periksa: • putaran langsam mesin putaran langsam mesin Diluar spesifikasi Diluar spesifikasi → Setel Setel Putaran langsam mesin 1.400 ~ 1.600 r/min 5. Setel: • putaran langsam mesin. putaran langsam mesin. a. a. Putar pilot Putar pilot air screw air screw 1 kedalam hingga me- kedalam hingga me- nutup dengan sempurna. b. b. Putar pilot air screw Putar pilot air screw keluar sesuai dengan keluar sesuai dengan spesifikasi standart setelan Pilot air screw standart 1-3/8 putaran keluar. c. c. Putar setelan Putar setelan gas/throt gas/throttle stop tle stop screw screw 2 ke ke a atau atau b hingga didapat putaran lang- hingga didapat putaran lang- sam sesuai spesifikasi. Kearah Kearah a Putaran langsam mesin bertambah. Kearah Kearah b Putaran langsam mesin berkurang.
Halaman 58
3 9 MENYETEL PUTARAN LANGSAM MESIN/ MENYETEL GERAK BEBAS KABEL GAS a 3 - 10 CHK ADJ 6. Setel: • gerak bebas kabel gas. gerak bebas kabel gas. Lihat bagian "MENYETEL GERAK BEBAS- KABEL GAS" Gerak bebas Kabel Gas : (pada handel gas) 3 ~ 7 mm 7. Pasang: • cowling depan (kanan) cowling depan (kanan) Lihat bagian " COWLING DEPAN" MEYETEL GERAK BEBAS KABEL GAS CATATAN: _ Untuk menyetel gerak bebas kabel gas, setel- terlebih dahulu putaran langsam mesin. 1. Periksa: • gerak bebas kabel gas (a) gerak bebas kabel gas (a) Diluar spesifikasi Diluar spesifikasi → Setel Setel Gerak bebas kabel gas (pada handel gas) 3 ~ 7 mm 2. Buka: • cowling depan (kiri) cowling depan (kiri) Lihat bag Lihat bagian "MEL ian "MELEPAS COWL EPAS COWLING ING DE- DE- PAN"
Halaman 59
3 10 MENYETEL GERAK BEBAS KABEL GAS/ MEMERIKSA BUSI/SPARK PLUG 1 2 a b 3 - 11 CHK ADJ 3. Setel: • gerak bebas kabel gas. gerak bebas kabel gas. a. a. Tarik keatas Tarik keatas penutup k penutup karet. aret. b. b. Kendorkan Mur Kendorkan Mur pengunci (1) pengunci (1) c. c. Putar Putar Mur Mur penyetel penyetel (2) (2) kearah kearah a atau atau b hingga didapat gerak bebas kabel gas sesuai spesifikasi. Kearah Kearah a Gerak bebas kabel gas bertambah Kearah Kearah b Gerak bebas kabel gas berkurang. d. d. Kencangkan Kencangkan baut pengun baut penguncici e. Kembalikan penutup karet seperti posisi semula. _ Setelah menyetel gerak bebas kabel gas, hidupkan mesin dan putar tangkai kemudi kekanan dan kekiri untuk kekanan dan kekiri untuk memastikan kabel memastikan kabel gas tidak tertarik MEMERIKSA BUSI/SPARK PLUG 1. 1. Lepas: Lepas: • cowling depan (kanan) cowling depan (kanan) Lihat bagian "MELEPAS COWLING DE- PAN" 2. Lepas: • Cap Busi/ Cap Busi/ spark plug spark plug 3. Buka: • Busi/ Busi/ spark plug spark plug PERHATIAN _ Sebelum melepas Busi, bersihkan alur du- dukan Busi dengan udara bertekanan , dukan Busi dengan udara bertekanan , agar agar debu dan kotoran tidak masuk kedalam Cy- linder.
Halaman 60
3 11 CHK ADJ MEMERIKSA BUSI/SPARK PLUG 3 - 12 4. Periksa: • tipe Busi/ tipe Busi/ spark plug spark plug Tidak tepat Tidak tepat → Ganti. Ganti. Tipe Busi/Spark plug (pembuat) C6HSA / C6HSA / U20FS-U(NGK/DENSO) U20FS-U(NGK/DENSO) 5. Periksa: • electrode electrode 1 Rusak/Aus Rusak/Aus → Ganti Busi Ganti Busi • insulator insulator 2 Warna tidak normal Warna tidak normal → Ganti Busi Ganti Busi Warna normal putih ke abu-abu an. 6. Bersihkan: • Busi/ Busi/ spark plug spark plug (dengan alat pencuci busi/sikat) 7. Ukur: • celah busi celah busi a (dengan (dengan wire wire thickness thickness gauge) gauge) Diluar spesifikasi Diluar spesifikasi → Setel. Setel. Celah/kerengganga Celah/kerenggangan Busi n Busi : 0.6 ~ 0.7 mm 8. Pasang: • Busi/s Busi/spark plug park plug . . 12.5 Nm (1.25 m 12.5 Nm (1.25 m · kg) kg) T . R CATATAN: _ Sebelum memasang Busi, bersihkan terlebih- dahulu permukaan lubang Busi. 9. Pasang: • cap busi cap busi 10.Pasang: • cowling depan (kanan) cowling depan (kanan) Lihat bagian " COWLING DEPAN".
Halaman 61
3 12 CHK ADJ MENGUKUR TEKANAN KOMPRESI 1 3 - 13 MENGUKUR MENGUKUR TEKANAN TEKANAN KOMPRESI KOMPRESI CATATAN _ Berkurangnya tekanan kompresi akan beraki- bat berkurangnya tenaga. 1. Ukur: • kelonggaran klep kelonggaran klep Diluar spesifikasi Diluar spesifikasi → Setel Setel Lihat bagian " KELONGGA- RAN KLEP" 2. 2. Hidupkan mesin, beberapa saat untuk pema- Hidupkan mesin, beberapa saat untuk pema- nasan dan selanjutnya matikan mesin. 3. Lepas: • Cap Busi. Cap Busi. 4. Lepas: • Busi/ Busi/ spark plug spark plug PERHATIAN _ Sebelum melepas Busi, bersihkan terlebih dahulu permukaan cylinder dengan udara bertekanan agar kotoran yang tertimbun tidak terbawa masuk kedalam cylinder. 5. Pasang: • compression gauge compression gauge 1 Compression gauge 6. Ukur: • tekanan k tekanan kompresi ompresi Diluar spesifikasi Diluar spesifikasi → Lihat langkah (c) Lihat langkah (c) dan(d).dalam prosedur pemeriksaan Tekanan Kompresi Minimum 1,130 kPa (11.3 kg/cm 1,130 kPa (11.3 kg/cm2) Standard 1,300 kPa (13.0 kg/cm 1,300 kPa (13.0 kg/cm2) Maximum 1,460 kPa (14.6 kg/cm 1,460 kPa (14.6 kg/cm2)
Halaman 62
3 - 13 CHK ADJ MENGUKUR TEKANAN KOMPRESI 3 - 14 a. a. Putar Kunci kon Putar Kunci kontak pana posis tak pana posisi "ON" i "ON" b. b. Dengan posisi gas Dengan posisi gas terbuka penuh, tekan terbuka penuh, tekan tombol Motor Starter hingga tekanan pada compression gauge stabil/tidak bertambah _ Untuk menghindari bahaya loncatan api, ja- uhkan ujung kabel Busi dari masa. c. c. Jika tenanan Jika tenanan Kompresi melebihi Kompresi melebihi tekanan - tekanan - maximum periksa Cylinder head, permuka- an klep, kepala piston, dan an klep, kepala piston, dan ruang bakar da- ruang bakar da- ri endapan karbon. Terdapat endapan Carbon Terdapat endapan Carbon → Bersihkan. Bersihkan. d. d. Jika tekanan Kompre Jika tekanan Kompresi dibawah standa si dibawah standart, rt, minimum, teteskan beberap minimum, teteskan beberapa tetes oli a tetes oli ke- ke- dalam cylinder melalui lubang Busi, dan ukur kembali tekanan Kompresi. selanjutnya lihat tabel berikut: Tekanan Kompresi (dengan tetesan oli di dalam Cylinder) Kondisi Diagnosa Kondisi Diagnosa Ring Piston Aus atau patah atau patah → Perbaiki. Lebih tinggi dari pada tanpa Oli Piston, klep, gasket cylinder head atau piston cacat atau rusak rusak → Perbaiki. Perbaiki. Tekanan sama de- ngan tanpa Oli 7. Pasang: • busi/ busi/ spark plug spark plug 8. Pasang: • cap busi cap busi 9. Pasang: • cowling depan (kanan) cowling depan (kanan) Lihat bagian " COWLING Lihat bagian " COWLING DEPAN". . . 12.5 Nm (1.25 m 12.5 Nm (1.25 m · kg) kg) T T R R .
Halaman 63
3 - 14 CHK ADJ MEMERIKSA OLI MESIN 3 - 15 Ichsan iskandar chsan iskandar MEMERIKSA OLI MESIN 1. Tempatkan 1. Tempatkan Motor pada Motor pada tempat datar tempat datar CATATAN _ Pastikan sepe Pastikan sepeda motor da motor pada posis pada posisi tegak. i tegak. 2. 2. Hidupkan mesin beberapa saat Hidupkan mesin beberapa saat dan selan- dan selan- jutnya matikan me jutnya matikan mesin. sin. 3. Lepas: • batang pemeriksa oli. batang pemeriksa oli. 1 4. Periksa: • ketinggian oli mesin. ketinggian oli mesin. Ketinggian oli mesin harus berada diantara batas minimum batas minimum a dan tanda batas mak- dan tanda batas mak- simum simum b. jika jika berada berada di di bawah bawah batas batas minimum, minimum, tam- tam- bahkan oli dengan oli yang disarankan. Oli yang disarankan YAMALUBE SAE 20W40 tIpe SE atau yang setingkat. PERHATIAN _ Jangan sampai material lain ikut terbawa masuk kedalam masuk kedalam crankcase. crankcase. CATATAN: _ Sebelum memeriksa ketinggian oli mesin, biar- kan beberapa saat agar oli mengendap. 5. 5. Hidupkan mesin beberapa Hidupkan mesin beberapa saat, dan saat, dan selan- selan- jutnya matikan me jutnya matikan mesin. sin. 6. 6. Periksa kembali ketinggian Periksa kembali ketinggian oli mesin. oli mesin.
Halaman 64
3 - 15 CHK ADJ MENGGANTI OLI MESIN 1 MENGGANTI OLI MESIN 1. 1. Hidupkan mesin beberapa Hidupkan mesin beberapa saat, dan saat, dan selan- selan- jutnya matikan me jutnya matikan mesin. sin. 2. 2. Tempatkan Tempatkan nampan di nampan dibawah mesin bawah mesin un- un- tuk tampungan oli bekas. 3. Buka: • cap filler oli cap filler oli 1 • baut penguras oli baut penguras oli 2 (dengan gasket) 4. Kuras: • oli mesin oli mesin (keseluruha (keseluruhan dari n dari dalam dalam crankcase) crankcase) 5. Periksa: • gasket baut oli mesin. gasket baut oli mesin. Rusak Rusak → Ganti Ganti 6. Pasang: • baut penguras oli mesin. baut penguras oli mesin. (dengan gasket) 7. Isi: • oli ke dalam oli ke dalam crankcase crankcase (dengan kapasitas dan tipe oli yang sesuai dengan yang disarankan) . . 20 Nm (2.0 m 20 Nm (2.0 m · kg) kg) T T R R . Kapasitas Oli: Total keseluruhan 1.0 L Penggantian berkala 0.8 L 8. Pasang: • cap oli filler. cap oli filler. 9. 9. Hidupkan mesin Hidupkan mesin beberapa saat, beberapa saat, selanjutnya selanjutnya matikan mesin. 10.Periksa: • mesin: mesin: (dari kebocoran oli jika ada) 11.Periksa: • ketinggian oli mesin. ketinggian oli mesin. Lihat bagian "MEMERIKSA OLI MESIN".
Halaman 65
3 - 16 MEMERIKSA SISTIM / SARINGAN UDARA terdapat kebocoran → Kencangkan Kencangkan/ganti. /ganti. 1 1 Ichsan Iskandar SARINGAN UDARA 1. Buka: • panel tengah. panel tengah. • cowling depan (kanan dan kiri) cowling depan (kanan dan kiri) lihat bagian "MELEPAS COWLING DE- DEPAN". 2. Buka: • penutup saringan udara penutup saringan udara 1 • saringan udara saringan udara 2 2 1 CHK ADJ MEMERIKSA SISTIM 1. Periksa: • Mur pipa knalpot Mur pipa knalpot 1 Kendor/rusak Kendor/rusak → Kencangkan Kencangkan/ganti /ganti . . 7 Nm (0.7 m 7 Nm (0.7 m · kg) kg) T T R R . • gasket pipa knalpot. gasket pipa knalpot. 2. Periksa: • baut joint pipa knalpot baut joint pipa knalpot 1 Kendor/rusak Kendor/rusak → Kencangkan Kencangkan/ganti /ganti . . 12 Nm (1.2 m 12 Nm (1.2 m · kg) kg) T T R R . 3. Bersihkan: • Saringan udara. Saringan udara. Semprot dengan udara bertekanan dari- dalam keluar. 4. Periksa: • Saringan udara Saringan udara Rusak Rusak → Ganti. Ganti.
Halaman 66
3 - 17 SARINGAN UDARA/ MENEYE MENEYETEL SI TEL SISTIM STIM KERJA KERJA KOPLI KOPLING NG CHK ADJ 5. Pasang: • saringan udara saringan udara • penutup saringan udara. penutup saringan udara. PERHATIAN _ Jangan sekali-kali menghidupkan mesin tanpa memasang saringan udara, karena akan mempercepat keausan suku cadang mesin dan dapat merusak mesin. Mengoperasika Mengoperasikan sepeda motor n sepeda motor tanpa sari- tanpa sari- ngan udara berpengaruh pada penyetelan Karburator, sehingga performa mesin ber- kurang dan dapat terjadi kurang dan dapat terjadi . . CATATAN: _ Pada saat memasang penutup saringan udara pada rumah saringan, pastikan permukaan sambungan terpasang dengan sempurna. 6. Pasang: • cowling depan (kanan dan kiri) cowling depan (kanan dan kiri) • panel tengah panel tengah Lihat bagian "MEMASANG COWLING DEPAN". MENYETEL MENYETEL SISTIM SISTIM KERJA KERJA KOPLING. 1. Setel: • sistim pembebas kopling. sistim pembebas kopling. a. Kendorkan mur pengunci a. Kendorkan mur pengunci 1. b. b. Putar kedalam Putar kedalam baut penyetel baut penyetel 2 secara pe- secara pe- nuh selanjutnya putar keluar nuh selanjutnya putar keluar sesuai dengan sesuai dengan spesifikasi penyetelan. Spesifikasi penyetelan : 1/8 putaran keluar. c. c. Kencangkan Kencangkan Mur Mur pengunci. pengunci. . . 8 Nm (0.8 m 8 Nm (0.8 m · kg) kg) T . R CATATAN: Tahan putaran baut penyetel, dan kencangkan Mur penyetel
Halaman 67
3 - 18 CHK ADJ MEMERIKSA JOINT DAN MANIFOLD PEMASUKAN MEMERIKSA BAHAN BAKAR DAN SELANG VACUUM 2 1 2 1 MEMERIKSA JOINT DAN MANIFOLD PEMASUKAN 1. Buka: • cowling depan (kanan) cowling depan (kanan) Lihat Lihat bagian bagian "MELEPAS "MELEPAS COWLING COWLING DEPAN" 2. Periksa: • joint joint karburator arburator 1 • manifold pemasukan manifold pemasukan 2 Retak/rusak/bocor Retak/rusak/bocor → Ganti. Ganti. Lihat Lihat bagian bagian "" "" BAB BAB 5. 5. 3. Pasang: • Cowling Cowling depan depan (kanan) (kanan) Lihat bagian " COW- Lihat bagian " COW- LING DEPAN". MEMERIKSA BAHAN BAKAR DAN SELANG- VACUUM. Ikuti prosedur pemeriksaan bahan bakar dan selang vacuum dibawah ini " 1. Buka: • cowling depan (kiri) cowling depan (kiri) Lihat bagian "MELEPAS COWLING DEPAN DEPAN”. 2. Periksa: • selang vacuum kran bensin selang vacuum kran bensin 1 • selang bensin selang bensin 2 retak/bocor retak/bocor → Ganti. Ganti. Sambungan kendor Sambungan kendor → perbaiki. perbaiki. 3. Pasang: • cowling depan (kiri) cowling depan (kiri) Lihat bagian " COWLING- DEPAN"
Halaman 68
3 - 19 CHK ADJ MEMERIKSA SELANG MESIN 1 MEMERIKSA SELANG MESIN. 1. Buka: • cowling depan (kanan) cowling depan (kanan) Lihat Lihat bagian bagian "MELEPAS "MELEPAS COWLING COWLING DE- DE- PAN" • panel samping (kanan) panel samping (kanan) Lihat bagian "MELEPAS COWLING BE- LAKANG" 2. Periksa: • selang pernafasan mesin. selang pernafasan mesin. 1 Ratak/bocor ----> Ganti. Sambungan kendor Sambungan kendor → Perbaiki. Perbaiki. PERHATIAN _ Pastikan jalur selang pernafasan pada po- sisi yang benar. 3. Pasang: • panel samping (kanan) panel samping (kanan) Lihat bagian " COWLING BELAKANG" • Cowling Cowling depan depan (kanan) (kanan) Lihat bagian " COWLING DEPAN"
Halaman 69
3 - 20 MENYETEL REM DEPAN/ MENYETEL MENYETEL REM REM BELAKANG BELAKANG CHK ADJ RANGKA/CHASSIS MENYETEL REM DEPAN 1. Periksa: • gerak bebas tuas rem gerak bebas tuas rem a Diluar spesifikasi Diluar spesifikasi → Setel. Setel. Gerak bebas tuas rem (pada ujung tuas rem) 8 ~ 12 mm 2. Setel: • gerak bebas tuas rem gerak bebas tuas rem a. . Puta Putar r penye penyetel kearah tel kearah a atau atau b hingga gerak bebas sesuai dengan spesi- fikasi. Kearah Kearah a Gerak bebas tuas rem bertambah. Kearah Kearah b Gerak bebas tuas rem berkurang. PERHATIAN _ Setelah menyetel gerak bebas tuas rem, pastikan rem tidak mengunci. ICHSAN ISKANDAR MEYETEL REM BELAKANG 1. Periksa: • gerak bebas pedal rem gerak bebas pedal rem a Diluar spesifikasi Diluar spesifikasi → Setel Setel Gerak bebas pedal rem : (pada ujung pedal) 20 ~ 30 mm
Halaman 70
3 - 21 MENYETEL REM BELAKANG/ MEMERIKSA SEPATU REM DEPAN a b 1 CHK ADJ 2. Setel: • gerak bebas pedal rem gerak bebas pedal rem a. Putar penyetel a. Putar penyetel 1 kearah kearah a atau atau b hingga didapat gerak bebas sesuai de- ngan spesifikasi Kearah Kearah a Gerak bebas pedal rem bertambah Kearah Kearah b Gerak bebas pedal rem berkurang PERHATIAN _ Setelah menyetel gerak bebas pedal rem, pastikan rem tidak mengunci 3. Setel: • switch rem belakang switch rem belakang Lihat bagian "MENYETEL SWITCH REM BELAKANG" MEMERIKSA SEPATU REM DEPAN Ikuti prosedur pemeriksaan sepatu rem depan. 1. 1. Operasikan Operasikan rem depan rem depan 2. Periksa: • sepatu rem depan sepatu rem depan Alur indikator keausan Alur indikator keausan 1 sudah meni- sudah meni- pis pis → Ganti sepatu rem satu set Ganti sepatu rem satu set Lihat Lihat bagian "MENGGANTI bagian "MENGGANTI SEPATU- SEPATU- REM REM DEPAN" DEPAN" BAB BAB 6
Halaman 71
3 - 22 MEMERIKSA SEPATU REM BELAKANG/ MEMERIKSA SEPATU REM DEPAN DAN BELAKANG/ MENYETEL SWITCH REM BELAKANG. CHK ADJ MEMERIKSA SEPATU REM BELAKANG 1. 1. Operasikan Operasikan rem belaka rem belakang ng 2. Periksa: • indikator keausan indikator keausan 1 mendekati garis batas limit mendekati garis batas limit 2 → Ganti Ganti sepatu rem satu set. Lihat bagian "RODA BELAKANG DAN REM" REM" BAB BAB 6 MEMERIKSA MEMERIKSA REM DEPAN REM DEPAN DAN REM DAN REM BELA- BELA- KANG. Ikuti prosedur pemeriksaan rem depan dan rem belakang 1. Operasikan rem 2. Periksa: • batas keausan batas keausan 1 Mendekati garis batas keausan Mendekati garis batas keausan 2 → Gan- Gan- ti sepatu rem satu set. Lihat bagian "RODA BELAKANG DAN REM" BAB 6 MENYETEL SWITCH REM BELAKANG CATATAN _ Saklar lampu rem belakang dioperasikan mela- lui gerak pedal rem belakang, Lampu rem be- lakang harus disetel menyala terlebih dahulu sebelum rem belakang mulai bekerja melaku kan pengereman. 1. Buka: • panel samping (kanan) panel samping (kanan) Lihat bagian "MELEPAS COWLING BELAKANG" 2. Periksa: • saat mulai menyala lampu rem belakang saat mulai menyala lampu rem belakang Tidak tepat Tidak tepat → Setel. Setel.
Halaman 72
3 - 23 MENYETEL SWITCH LAMPU REM BELAKANG/ MEMERIKSA SEPATU REM DEPAN 1 2 a b CHK ADJ 3. Setel: • saat mulai menyala lampu rem. saat mulai menyala lampu rem. a. a. Pegang bo Pegang bodi saklar di saklar rem rem 1 agar agar tidak tidak ber- ber- putar saat memutar mur putar saat memutar mur penyetel yang terdapat penyetel yang terdapat switch rem switch rem 2 kearah kearah a atau atau b hingga lam- hingga lam- pu rem menyala terlebih dahulu sebelum rem mulai bekerja. Kearah Kearah a Lampu rem menyala lebih cepat Kearah Kearah b Lampu rem menyala lebih lambat 4. Pasang: • panel samping (kanan) panel samping (kanan) Lihat bagian "MEMASANG COWLING BE- LAKANG" MEMERIKSA SEPATU REM DEPAN 1. Periksa: • selang rem selang rem Retak/bocor Retak/bocor → Ganti Ganti 2. Periksa: • klem selang rem klem selang rem sambungan kendor sambungan kendor → kencangkan baut kencangkan baut pengikat klem 3. Sanggah sepeda motor pada posisi tegak, dan operasikan rem depan beberapa kali 4. Periksa: • selang rem selang rem ada kebocoran → ganti selang rem ganti selang rem Lihat bagian "REM DEPAN" BAB 6
Halaman 73
3 - 24 CHK ADJ MEMBUANG UDARA PADA SISTIM REM MEMBUANG UDARA PADA SISTIM REM HYDRAULIC HYDRAULIC MEMBUANG UDARA/BLEEDING PADA SISTEM REM HYDRAULIC _ Membuang udara sistim Hydraulic dilaku- kan jika: • setelah dilakukan pembongkaran setelah dilakukan pembongkaran • saat mengganti selang rem, atau saat mengganti selang rem, atau selang selang rem terlepas. • kehabisan minyak rem pada kehabisan minyak rem pada reservoir reservoir • sistim pengereman buruk sistim pengereman buruk CATATAN _ • Hati-hati pada saat mengisi minyak rem pa- Hati-hati pada saat mengisi minyak rem pa- da master cylinder jangan sampai berlebi- han. • Pada saat membuang udara/bleeding pada Pada saat membuang udara/bleeding pada sistim hydraulic, pastikan minyak rem sistim hydraulic, pastikan minyak rem terse- terse- dia dan mencukupi di dalam tangki reservoir jika tid jika tidak, uda ak, udara akan ra akan masuk ke masuk kedalam dalam sistim sistim hydraulic hydraulic dan dan brake brake system,ya system,yang ng mengaki- mengaki- batkan kesulitan melakukan bleeding. • jika meng jika mengalami kesu alami kesulitan, biark litan, biarkan bebera an beberapa pa saat agar gelembung-gelembung udara pa- da sistim pengereman naik keatas. dan ula- ngi kembali prosedur pembuangan udara. 1. 1. Buang u Buang udara/Bleed: dara/Bleed: • sistim rem sistim rem hydraulic hydraulic a. a. Isi reservoir master cylinder dengan Isi reservoir master cylinder dengan minyak minyak rem yang disarankan hingga tanda batas- maksimum. b. b. Pasang diaphragma Pasang diaphragma reservoir master cylin- reservoir master cylin- der. c. Pasangkan selang plastik c. Pasangkan selang plastik 1 pada ujung pada ujung baut bleeding baut bleeding 2. d. d. Tempatkan Tempatkan ujung ujung selang selang plastik ya plastik yang lain ng lain- nya pada cawan penampung. e. Secara e. Secara berulang berulang operasikan operasikan tuas tuas rem rem f. f. Tarik tuas Tarik tuas rem dengan rem dengan penuh ke penuh ke arah tang- arah tang- kai kemudi dan kai kemudi dan jangan dilepaskan. jangan dilepaskan. g. g. Kendorkan b Kendorkan baut bleedin aut bleeding. g.
Halaman 74
3 - 25 MEMBUANG UDARA PADA SISTIM REM HYDRAULIC MENYETEL RANTAI PENGGERAK CHK ADJ CATATAN _ Kendorkan baut bleeding, hingga tekanan pada tuas rem menghilang dan tuas rem menempel pada throttle grip. h. h. Kencangkan baut Kencangkan baut bleeding dan bleeding dan selanjutnya selanjutnya lepaskan tuas rem. i. i. Ulangi Ulangi tahap tahap (e) (e) sampai sampai (h) (h) hingga hingga semua semua gelembung-gelembung udara pada cairan minyak rem keluar dari selang plastik. j. j. Kencagkan Kencagkan baut bleedi baut bleeding sesuai spe ng sesuai spesifikasi sifikasi Baut Bleeding/Bleed screw 6 Nm (0.6 m 6 Nm (0.6 m·kg) kg) T T R R . . k. k. Isi reservoir m Isi reservoir master cylinde aster cylinder dengan min r dengan minyak yak rem rem yang yang dianjurkan dianjurkan hingga hingga batas batas maksi- maksi- mum. Lihat bagian " PERMUKA AN MINYAK REM" _ Setelah Bleeding udara pada sistim Setelah Bleeding udara pada sistim Hydrau- Hydrau- lic periksa cara kerja rem. MENYETEL MENYETEL RANTAI RANTAI CATATAN _ Memeriksa kekendoran rantai harus pada posi- si titik si titik terkencang pada lingkaran rantai. terkencang pada lingkaran rantai. PERHATIAN _ Apabila setelan kekendoran rantai terlalu ke cil, akan membebani mesin dan beberapa suku cadang lainnya. dan jika rantai terpu- tus, akan menimbulkan kecelakaan yang ti- dak diharapkan . jaga kekendoran rantai pa- da batas standart.
Halaman 75
3 - 26 CHK ADJ MENYETEL RANTAI 1 a b 2 ⚠ 1. 1. Tempatkan Motor pa Tempatkan Motor pada tempat yang datar da tempat yang datar _ Sanggah Sanggah sepeda sepeda motor motor dengan dengan sempurna sempurna untuk menghindari bahaya terbalik. CATATAN _ Pasangkan penyanggah dibawah sepeda mo- tor hingg tor hingga roda a roda belakang belakang terangkat. terangkat. 2. 2. Putar roda belakang da Putar roda belakang dan dapatkan posisi ti- n dapatkan posisi ti- tik yang terkencang dari tik yang terkencang dari rantai penggerak. rantai penggerak. 3. Periksa: • kekendoran rantai kekendoran rantai a Diluar spesifikasi Diluar spesifikasi → Setel. Setel. Kekendoran rantai : 10 ~ 20 mm T T R R . . 4. Setel: • kekendoran rantai. kekendoran rantai. a. a. Kendorkan M Kendorkan Mur As roda ur As roda 1. b. b. Kendorkan Mur Kendorkan Mur pengunci pengunci 2. c. Putar Mur penyetel c. Putar Mur penyetel ⚠ ke arah ke arah a atau atau b hingga didapat hingga didapat kekendoran rantai yang kekendoran rantai yang sesuai spesifikasi. Kearah Kearah a Kekendoran berkurang Kearah Kearah b Kekendoran bertambah CATATAN: _ Untuk menjaga kelurusan roda, putar baut pe- nyetel kanan dan kiri yang seimbang. d. d. Kencangkan Mur pe Kencangkan Mur pengunci sesuai stand ngunci sesuai standart art Mur pengunci 7 Nm (0.7 m 7 Nm (0.7 m·kg) kg) T T R R . . e. e. Kencangkan Mu Kencangkan Mur As roda sesuai spesifikasi r As roda sesuai spesifikasi Mur As roda 60 Nm (6.0 m 60 Nm (6.0 m·kg) kg) T T R R . .
Halaman 76
3 - 27 MELUMASI RANTAI PENGGERAK/ MEMERIKSA MINYAK REM CHK ADJ MELUMASI RANTAI PENGGERAK Rantai Rantai penggerak penggerak bekerja bekerja sama sama dengan dengan ba- ba- nyak komponen part yang nyak komponen part yang saling berhubungan saling berhubungan. jika rantai jika rantai tidak dirawa tidak dirawat t dengan ben dengan benar, maka ar, maka cepat mengalami keausan. sehingga perlu pe- rawatan yang teratur. khususnya pada rawatan yang teratur. khususnya pada daerah daerah yang berdebu. pergunakan minyak tanah untuk membersihkan. Lap dengan kain yang kering dan lumasi dengan oli mesin atau pelumas ran- tai yang disarankan. Oli pelumas yang disarankan : Oli mesin atau pelumas oli MEMERIKSA MINYAK REM 1. 1. Tempatkan Motor pa Tempatkan Motor pada tempat yang datar da tempat yang datar CATATAN _ Pastikan sepeda motor pada posisi tegak lurus 2. Periksa: • ketinggian minyak rem ketinggian minyak rem Pada tanda batas minimum Pada tanda batas minimum a → Tambah Tambah kan minyak rem hingga batas maksimum. Minyak rem yang disarankan : DOT 4 _ • Pergunakan hanya minyak rem yang di Pergunakan hanya minyak rem yang di sa- sa- rankan. selain minyak rem akan berakibat kerusakan pada seal karet, dan kebocoran dan pengereman yang buruk. • Tambahkan Tambahkan dengan miny dengan minyak ak rem yang rem yang sa- sa- ma yang telah terisi. ma yang telah terisi. percampuran dengan percampuran dengan minyak rem yang lain akan menghasilkan reaksi kimia yang berakibat pengereman yang tidak sempurna.
Halaman 77
3 - 28 MEMERIKSA MINYAK REM/ MEMERIKSA DAN MENYETEL SISTIM KEMUDI CHK ADJ • Pada saat menambah minyak rem, jangan Pada saat menambah minyak rem, jangan sampai air masuk kedalam reservoir. air akan merubah titik didih minyak rem akan merubah titik didih minyak rem men- men- jadi rendah, dan mudah timbul gelembung- gelembung udara. PERHATIAN _ Minyak rem dapat merusak permukaan Cat dan Plastik. untuk itu, bersihkan segera jika mengenai cat dan plastik. CATATAN _ Untuk menjamin pengecekan yang sempurna, pastikan posisi sepeda motor dan reservoir pada posisi tegak lurus MEMERIKSA DAN MENYETEL KEMUDI 1. 1. Tempatkan Motor pada Tempatkan Motor pada permukaan datar. permukaan datar. _ Sanggah sepeda motor dengan benar un- tuk menghindari kemungkinan terbalik. CATATAN _ Tempatkan penyanggah Tempatkan penyanggah dibawah dibawah sepeda sepeda mo- mo- tor hingga roda depan terangkat. 2. Periksa: • kemudi/steering head kemudi/steering head Pegang fork bagian bawah dan goyang- goyangkan kedepan dan kebelakang. Goyang/kendor Goyang/kendor → Setel kemudi/steering Setel kemudi/steering head. 3. Buka: • panel tengah panel tengah • cowling depan (kanan dan kiri) cowling depan (kanan dan kiri) Lihat bagian "MELEPAS COWLING DE- PAN".
Halaman 78
3 - 29 CHK ADJ MEMERIKSA DAN MENYETEL MEMERIKSA DAN MENYETEL KEMUDI/STEERI KEMUDI/STEERING NG 4 ⚠ 4. Setel: • kemudi/ kemudi/ steering head steering head a. a. Tarik keatas ka Tarik keatas karet penutup ret penutup 1. b. b. Kendorkan Mur Kendorkan Mur bagian atas bagian atas 2. c. c. Kendorkan Mur Kendorkan Mur bagian bawah bagian bawah ⚠ dan selan dan selan jutnya kencangkan mur bagian bawah se- suai spesifikasi dengan steering wrench suai spesifikasi dengan steering wrench 4. CATATAN _ Pasangkan torque wrench pada kunci kemudi dengan menyudut ke kanan. Kunci steering Ring bagian bawah 30 Nm (3.0 m 30 Nm (3.0 m·kg) kg) T T R R . . d. kendorkan mur ring bagian bawah berlawa- nan dengan arah jarum jam 1/4 putaran. e. e. Tahan mur ring Tahan mur ring bagian bawah dengan bagian bawah dengan kunci kunci kemudi kemudi 5 dan kencangkan mur ring atas dan kencangkan mur ring atas 2 dengan dengan steering steering nut nut wrench. wrench. _ Pengencangan jangan sampai berlebihan Ring nut wrench Ring bagian atas 75 Nm (7.5 m 75 Nm (7.5 m·kg) kg) T R . . f. f. Periksa Periksa kelancaran kelancaran kemudi kemudi dengan dengan cara cara membelok-belokkan kemudi kekanan dan kekiri jika terasa berat kekiri jika terasa berat dan ada hambatan, dan ada hambatan, buka bracket bawah, dan periksa bearing atas dan bawah. Lihat Lihat bagian bagian "KEMUDI" "KEMUDI" BAB BAB 6 g. g. Kembalikan posisi penutup Kembalikan posisi penutup karet seperti karet seperti semula. 5. Pasang: • cowling depan (kiri dan kanan) cowling depan (kiri dan kanan) • panel tengah panel tengah Lihat bagian " COWLING DEPAN"GS DEPAN"GS”.
Halaman 79
3 - 30 CHK ADJ MEMERIKSA FORK DEPAN MEMERIKSA FORK DEPAN 1. 1. Tempatkan Motor pad Tempatkan Motor pada tempat yang datar a tempat yang datar _ Sanggah sepeda motor dengan Sanggah sepeda motor dengan sempurna sempurna untuk menghindari kemungkinan terbalik. 2. Periksa: • inner tube inner tube Rusak/Baret Rusak/Baret → Ganti. Ganti. • seal oli seal oli Ada kebocoran oli Ada kebocoran oli → Ganti Ganti 3. 3. Sanggah sepeda motor Sanggah sepeda motor dengan posisi dengan posisi tegak dan tarik rem depan. 4. Periksa: • cara kerja fork depan cara kerja fork depan Tekan kebawah tangkai kemudi beberapa kali dan periksa cara kerja suspensi. Tidak lancar → Perbaiki Lihat bagian "FORK DEPAN" BAB 6.
Halaman 80
3 - 31 CHK ADJ MEMERIKSA BAN MEMERIKSA BAN Ikuti prosedur dibawah ini untuk pemeriksaan Ban. 1. Periksa: • tekanan Ban tekanan Ban Diluar spesifikasi Diluar spesifikasi → sesuaikan sesuaikan _ • Pemeriksa Pemeriksaan tekanan Ban an tekanan Ban sebaiknya di- sebaiknya di- lakukan pada saat temperatur udara lakukan pada saat temperatur udara luar luar sama dengan temperatur bagian dalam. • Tekanan Ban dan suspensi harus disesu- Tekanan Ban dan suspensi harus disesu- aikan dengan aikan dengan berat beban berat beban (termasuk pe- (termasuk pe- numpang, pengendara, barang bawaan dan accessories) dan kecepatan sepeda- motor. • Pengoperasian sepeda motor melebihi- Pengoperasian sepeda motor melebihi- beban maksimum dapat merusakkan ro- da dan da dan mengakibatkan kecelaka mengakibatkan kecelakan. n. JANGAN MELEBIHI BEBAN MAKSIMUM. Standart Berat (dengan oli dan bensin penuh) 102 102 kg kg Beban Mak- simum* 110 110 kg kg Tekanan Ban Depan Belakang Depan Belakang 200 kPa (2.00 kgf/cm (2.00 kgf/cm2) 225 kPa (2.25 kgf/cm (2.25 kgf/cm2) *Beban dihitung dari berat total bawaan, pe- ngendara , pembonceng dan aksesoris. _ Sangat berbahaya mengendarai sepeda mo- tor dengan ban rusak. jika telapak Ban me- nunjukkan keausan segera ganti.
Halaman 81
3 - 32 CHK ADJ MEMERIKSA BAN 2. Periksa: • permukaan ban. permukaan ban. Rusak/Aus Rusak/Aus → Ganti Ban. Ganti Ban. iiiiti Minimum kedalaman alur 0.8 mm 1 Kedalaman alur ban Kedalaman alur ban 2 Dinding samping Dinding samping ⚠ Batas keausan Batas keausan _ • Jangan Jangan menggunakan menggunakan Ban Ban Tubeless Tubeless de- de- ngan pelek bukan Tubless sangat berba- haya dapat mengakibatkan kecelakan dan fatal bagi pengendara. • Jika menggunakan Ban dalam, pastikan Jika menggunakan Ban dalam, pastikan Ban dalam terpasang dengan benar. • Jika mengganti Ban luar, ganti juga ban Jika mengganti Ban luar, ganti juga ban dalam satu set. • Untuk menghindari penyempitan Ban, pas- Untuk menghindari penyempitan Ban, pas- tikan tikan band band pelek pelek dan dan roda roda dalam dalam terpa- terpa- sang tepat ditengah alur roda. • Tidak dibenarkan menambal ban dalam Tidak dibenarkan menambal ban dalam yang bocor, Dalam keadaan darurat hal ini bisa saja dilakukan, tapi segera ganti dengan ban dalam yang baru jika kesem patan pertama didapatkan. Roda Roda dengan dengan Ban Ban dalam dalam Ban Ban dengan dengan ban ban dalam dalam Roda tanpa Ban dalam Ban dengan ban dalam/ Ban tanpa ban dalam • Setelah dilakukan ujicoba yang intensive Setelah dilakukan ujicoba yang intensive oleh oleh Yamaha Yamaha Motor Motor Co Co Ltd, Ltd, maka maka untuk- untuk- model dan tipe Ban Depan dan Belakang, harus harus sama sama tipe tipe dan dan bentuknya bentuknya dengan dengan Ban Ban awalnya. awalnya. Yamaha Yamaha tidak memberikan tidak memberikan jaminan mengenai "handling characteris- tics" tics" jika jika memakai memakai tipe tipe dan dan bentuk bentuk yang yang berbeda berbeda dengan dengan yang yang disarankan disarankan oleh oleh Yamaha Yamaha pada pada model model ini. ini.
Halaman 82
3 - 33 MEMERIKSA BAN/ MEMERIKSA DAN JARI-JARI CHK ADJ _ • Ban baru biasanya mempunyai cengkera- Ban baru biasanya mempunyai cengkera- man man yang yang kurang kurang terhadap terhadap permukaan permukaan an jalan. untuk itu, dalam pemakaian dibawah 100 Km pergunakan dalam kece- patan normal. • Setelah habis diganti atau diperbaiki dan Setelah habis diganti atau diperbaiki dan dibuka kencangkan Mur klep udara ban/ pentil pentil 1 sesuai specifikasi. sesuai specifikasi. CATATAN _ Untuk Ban dengan tanda arah putaran Untuk Ban dengan tanda arah putaran 1: • Pasang Pasang dengan dengan tanda tanda arah arah panah panah kearah kearah putaran roda. • Tepatkan tanda marking Tepatkan tanda marking 2 dengan posisi dengan posisi pentil . MEMERIKSA DAN JARI- JARI. Ikuti prosedur dibawah ini untuk memeriksa jari-jari. 1. Periksa: • jari-jari jari-jari 1 Bengkok/Patah Bengkok/Patah → Ganti Ganti Kendor Kendor → Kencangkan Kencangkan pukul secara perlahan dengan obeng. CATATAN: _ Jika jari-jari kencang, bersuara tinggi. dan jika jari-jari kend jari-jari kendor,berintonas or,berintonasi sember. i sember. 2. Kencangkan: • jari-jari jari-jari (dengan kunci jari-jari (dengan kunci jari-jari 2) . . 3 Nm (0.3 m 3 Nm (0.3 m · kg) kg) T . R CATATAN: _ Pastikan jari-jari cukup kencang, baik sesudah atau sebelum pemakaian awal/break-in.
Halaman 83
3 - 34 DAN PELUMASAN KABEL/ PELUMASAN TUAS REM DAN PEDAL REM PELUMASAN STANDART TENGAH DAN STANDART SAMPING CHK ADJ DAN PELUMASAN KABEL Ikuti prosedur pemeriksaan dan pelumasan kabel dalam dan kabel luar. _ Rusaknya pembungkus kabel, akan menga- kibatkan terganggunya kerja kabel dalam. Ganti pembungkus kabel luar dan kabel ba- gian dalam satu set. 1. Periksa: • Pembungkus kabel/ kabel luar Pembungkus kabel/ kabel luar Rusak Rusak → Ganti. Ganti. 2. Periksa: • cara kerja kabel cara kerja kabel gerakan terganggu gerakan terganggu → Lumasi Lumasi Pelumas yang dianjurkan : Oli mesin atau pelumas kabel CATATAN _ Arahkan ujung kabel menghadap ke atas, teteskan beberapa tetes oli pada bagian atas lubang pembungkus kabel. Ichsan Iskandar MELUMASI TUAS REM DAN PEDAL REM Lumasi pada bagian As dan komponen-kom- ponen yang bergesekan pada tuas dan pedal Pelumas yang dianjurkan: GemukLithium-soap-based MELUMASI STANDART SAMPING Lumasi pada bagian As dan komponen-kompo nen yang bergesekan pada standart samping Pelumas yang dianjurkan: Gemuk Gemuk Lithium-soap-base Lithium-soap-based MELUMASI STANDART TENGAH Lumasi pada bagian As dan komponen-kompo nen yang bergesekan pada standart nen yang bergesekan pada standart tengah tengah Pelumas yang dianjurkan: Gemuk Gemuk Lithium-soap-base Lithium-soap-based
Halaman 84
3 - 35 CHK ADJ MEMERIKSA DAN MENYETRUM BATTERY SISTIM MEMERIKSA DAN MENYETRUM BATTERY _ Cairan elektrolit aki sangat berbahaya kare- na mengandung asam sulfat yang na mengandung asam sulfat yang beracun beracun dan bersifat caustic (bahan tajam yang dapat an bersifat caustic (bahan tajam yang dapat merusak merusak kulit) kulit) Untuk Untuk itu, ik itu, ikuti uti petunjuk petunjuk di- di- bawah ini, untuk penanganan : • Lindungi mata anda saat bekerja dekat Lindungi mata anda saat bekerja dekat dengan battery. • Setrum dengan ventilasi udara yang cukup Setrum dengan ventilasi udara yang cukup • Jauhkan Battery dari Api, sumber api, Gas Jauhkan Battery dari Api, sumber api, Gas (mesin Las, Kompor listrik, korek api) • JANGAN MEROKOK pada saat menangani JANGAN MEROKOK pada saat menangani dan menyetrum Battery. • JAUHKAN BATTERY DAN CAIRAN ELEC- JAUHKAN BATTERY DAN CAIRAN ELEC- TROLIT DARI ANAK-ANAK. • Hindari kontak Hindari kontak badan anda de badan anda dengan cairan ngan cairan electrolit electrolit akan akan menimbulkan luka menimbulkan luka bakar bakar yang serius. TINDAKAN PERTAMA JIKA TERKENA BADAN BAGIAN LUAR: • Kulit Kulit — — Cuci Cuci dengan dengan air. air. • Mata Mata — — Rendam Rendam dengan dengan air air selama selama 15 menit dan segera hubungi dokter. BAGIAN DALAM: • Minum air banyak-banyak, lalu minum su- Minum air banyak-banyak, lalu minum su- su atau minyak sayur. dan segera hubu- ngi dokter atau bawa ke rumah-sakit. 1. Buka: • cowling belakang (kanan) cowling belakang (kanan) lihat bagian "MELEPAS COWLING BE- LAKANG". • pengikat pengikat battery battery 1
Halaman 85
3 - 36 CHK ADJ MEMERIKSA DAN MENYETRUM BATTERY 1 2 b a 2. Lepaskan: • kabel kabel battery battery (dari (dari terminal terminal battery) battery) PERHATIAN _ Pertama-tama lepaskan kabel negative 1, dan selanjutnya kabel positive Battery , dan selanjutnya kabel positive Battery 2. 3. Lepas: • battery battery 4. Periksa: • ketinggian cairan ketinggian cairan electrolyte electrolyte Cairan electrolyte harus berada Cairan electrolyte harus berada diantara diantara batas tanda minimum batas tanda minimum a dan batas tanda dan batas tanda maksimum maksimum b. jika jika pada batas pada batas minimum minimum → Tambahkan Tambahkan cairan Battery hingga batas maksimum. PERHATIAN _ Penambahan air Battery hanya dengan air Battery botol biru (air destilasi) air air Battery botol biru (air destilasi) air biasa biasa akan merusak Battery. 5. Periksa: • berat jenis air Battery berat jenis air Battery Dibawah 1.280 Dibawah 1.280 → Setrum Battery Setrum Battery Berat jenis air Battery 1.280 pada 20 1.280 pada 20°C 6. Setrum: • battery battery Amper dan waktu Amper dan waktu penyetruman Battery: penyetruman Battery: 5 amper selama 10 jam _ Jangan menyetrum Battery dengan cepat
Halaman 86
3 - 37 CHK ADJ MEMERIKSA DAN MENYETRUM BATTERY PERHATIAN _ • Buka Seal penutup Buka Seal penutup Battery Battery • Pastikan selang pernafasan Battery Pastikan selang pernafasan Battery tidak tersumbat atau tertekuk. • Untuk memberikan kemampuan yang mak- Untuk memberikan kemampuan yang mak- simal, setrum terlebih dahulu Battery baru • Jangan menggunakan amper yang tinggi, Jangan menggunakan amper yang tinggi, Arus amper yang tinggi pada Battery akan mengakibatkan kerusakan pada Plat Battery dan panas yang berlebihan. • Jika me Jika memungkinkan mungkinkan setrum setrum dengan arus dengan arus dan amper standart . hati-hati jangan sam- pai terjadi "over charge" • Pada Pada saat saat menyetrum menyetrum Battery, sebaiknya Battery, sebaiknya lepaskan lepaskan Battery Battery dari sepe dari sepeda motor da motor. . (ji- (ji- ka penyetruman dilakukan dengan Battery terpasang terpasang pada sepeda pada sepeda motor, motor, lepaskan lepaskan kabel negativ kabel negative Battery e Battery dari dari dari termina dari terminal Battery) • Untuk mengurangi timbulnya loncatan api, Untuk mengurangi timbulnya loncatan api, jangan jangan menghidupkan menghidupkan Battery Battery charger charger sebelum sebelum kabel kabel Battery Battery terpasang terpasang pada pada battery. • Sebelum melepas kabel Battery Charger Sebelum melepas kabel Battery Charger dari terminal Battery, matikan terlebih da- dahulu Battery Charger. • Pastikan Pastikan penjepit yang t penjepit yang terdapat pada erdapat pada ka- ka- bel Battery charger terpasang kuat pada terminal terminal Battery dan Battery dan tidak tidak terjadi terjadi hubu- hubu- ngan singkat jika ngan singkat jika penjepit tidak penjepit tidak terhu- terhu- bung bung dengan dengan kuat, kuat, akan akan menimbulkan menimbulkan panas dan loncatan api. • Jika pada Jika pada saat proses saat proses penyetruman tim- penyetruman tim- bul panas pada Battery, matikan semen- tara Battery charger untuk pendinginan battery sebelum dilakukan penyetruman kembali. CATATAN: _ Ganti Battery jika: • Voltase Battery tidak ada peningkatan atau Voltase Battery tidak ada peningkatan atau tidak ada gelembung pada saat penyetruman. • Terjadi sulfatasi pada satu sel atau lebih Terjadi sulfatasi pada satu sel atau lebih yang yang ditandai dengan perubahan warna pada plat Battery Battery menjadi menjadi putih putih dan dan terdapat terdapat bubuk bubuk - putih pada bagian bawah sel Battery. • peningkatan berat jenis air Battery mema- peningkatan berat jenis air Battery mema- kan waktu lama. hal ini menunjukkan per- bedaan daya penyetruman antar sel.
Halaman 87
3 - 38 CHK ADJ MEMERIKSA DAN MENYETRUM BATTERY 1 2 1 1 • permukaan plat Battery melengkung dan permukaan plat Battery melengkung dan plat insulators rusak. 7. Periksa: • selang pernafasan Battery selang pernafasan Battery Tersumbat Tersumbat → Bersihkan Bersihkan Rusak Rusak → Ganti Ganti 8. Pasang: • battery battery 9. Pasang: • selang pernafasan Battery selang pernafasan Battery 1 PERHATIAN _ • Saat memeriksa Battery, pastikan selang Saat memeriksa Battery, pastikan selang pernafasan pada jalur yang benar. jika a- rah selang pernafasan pada arah yang me- nyebabkan cairan aki atau gas bertemu de- ngan rangka, akan menyebabkan kerusa- kan pada rangka dan sepeda motor akan cepat rusak. • Pastikan ujung selang Pastikan ujung selang pernafasan Battery pernafasan Battery pada posisi yang benar tidak menyentuh rantai dan lengan ayun. 10.Periksa: • terminal terminal battery battery Kotor Kotor → bersihkan dengan sikat kawat bersihkan dengan sikat kawat Sambungan kendor Sambungan kendor → perbaiki perbaiki 11.Pasang: • kabel Battery kabel Battery (pada terminal battery) PERHATIAN _ Pertama sambungkan kabel positive Pertama sambungkan kabel positive 1, dan selanjutnya kabel negative dan selanjutnya kabel negative 2. 12.Lumasi: • terminal battery terminal battery Pelumas yang disarankan: Dielectric grease 13.Pasang: • band pengikat band pengikat battery battery • cowling belakang (kanan) cowling belakang (kanan) Lihat bagian " COWLING BELAKANG"
Halaman 88
3 - 39 CHK ADJ MEMERIKSA SEKRING 1 MEMERIKSA SEKRING PERHATIAN _ Untuk menghindari hubungan singkat (kortsluiting) putar kunci kontak pada posisi kortsluiting) putar kunci kontak pada posisi "OFF" sebelum mengganti sekring. 1. Buka: • cowling belakang (kanan) cowling belakang (kanan) Lihat bagian "MELEPAS COWLING BE- LAKANG" • rumah sekring rumah sekring 1 2. Periksa: • sekring sekring a. Sambungkan "Pocket tester" pada sekring dan periksa penyambungannya. CATATAN: _ Setel "Pocket tester" pada posisi Setel "Pocket tester" pada posisi “Ω × 1 1”. Pocket tester b. b. bila tidak bila tidak ada hubungan ada hubungan “ ∞”, ganti sekring , ganti sekring 3. Ganti: • sekring yang putus sekring yang putus _ Jangan menggunakan sekring dengan Am- per yang lebih tinggi dari spesifikasi. menggunakan sekring dengan amper yang lebih tinggi, akan merusakkan sistim ke- listrikan misalnya lampu dan sistim penga- pian dan yang lebih fatal lagi dapat terjadi kebakaran. 4. Pasang: • rumah sekring • cowling belakang (kanan) cowling belakang (kanan) Lihat bagian " COWLING BELAKANG".
Halaman 89
3 - 40 CHK ADJ MENGGANTI BOHLAM LAMPU DEPAN 1 2. Lepas: • holder bohlam lampu holder bohlam lampu 1 1 1 MENGGANTI BOHLAM LAMPU DEPAN Ikuti prosedur penggantian bohlam lampu depan. 1. Lepas: • unit lampu depan unit lampu depan Lihat bagian "MELEPAS UNIT LAMPU DEPAN" • penutup lampu depan penutup lampu depan 1 3. Lepas: • bohlam lampu bohlam lampu 1 _ Pada umumnya lampu depan dalam kondi- si panas, jauhkan tangan anda dari lampu- yang panas. biarkan beberapa saat agar bohlam lampu menjadi dingin. 4. Pasang: • bohlam lampu bohlam lampu Jepit bohlam lampu dengan holder Jepit bohlam lampu dengan holder lampu lampu depan. Baru PERHATIAN _ Jangan menyentuh langsung kaca bohlam lampu. jauhkan dari kandungan oli dan cai- ran lainnya p ran lainnya pada kaca ada kaca bohlam. bohlam. umur dari umur dari bohlam menjadi pendek dan efek penyina- ran menjadi ran menjadi buruk. jika b buruk. jika bohlam ohlam lampu ter- lampu ter- sentuh cairan oli, bersihkan dengan cairan pembersih atau thinner. 5. Pasang: • holder bohlam lampu holder bohlam lampu 6. Pasang: • penutup bohlam lampu penutup bohlam lampu • unit lampu depan unit lampu depan Lihat Lihat bagian bagian " UNIT
Halaman 90
3 - 41 LAMPU DEPAN" SHIFT SHAFT SHIFT SHAFT ...............................................................................................4-62 ...............................................................................................4-62 MELEPAS MELEPAS SHIFT SHAFT...................................... SHIFT SHAFT................................................. .................................. ....................... 4-63 4-63 MEMERIKSA MEMERIKSA SHIFT SHAFT .................... SHIFT SHAFT ......................... ............... ................ ............................... ......................... 4-65 4-65 MEMERIKSA MEMERIKSA STOPPER LEVER ........... STOPPER LEVER ................ ................................................4-65 ...........................................4-65 MEMERIKSA MEMERIKSA SHIFT GUIDE............................. SHIFT GUIDE.................................. ............ ..................................4-65 ..........................4-65 MEMERIKSA SEAL OLI MEMERIKSA SEAL OLI ...................... ........................... ........................................ .............................................. ........... 4-65 4-65 MEMASANG MEMASANG SHIFT SHAFT ................................. SHIFT SHAFT ......................................... .................................. .......................... 4-66 4-66 CRANKCASE CRANKCASE DAN POROS ENGKOL DAN POROS ENGKOL.......................................... ......................................................... ............... 4-67 4-67 CRANKCASE......... CRANKCASE................... .....................................................4-68 ...........................................4-68 MEMERIKSA POROS ENGKOL DAN MEMERIKSA POROS ENGKOL DAN ROD ROD ................. ................. 4-69 4-69 MEMERIKSA MEMERIKSA CRANKCASE CRANKCASE .................................. ....................................... ................................. ............................ 4-71 4-71 MEMERIKSA MEMERIKSA BEARINGS....................................... BEARINGS............................................ ................................ ........................... 4-71 4-71 MEMERIKSA MEMERIKSA GUIDE RANTAI TIMING GUIDE RANTAI TIMING..................... .......................... ...............................4-71 ..........................4-71 MEMERIKSA RANTAI TIMING/ MEMERIKSA RANTAI TIMING/ TIMING CHAIN..... TIMING CHAIN........... ...............................4-71 .........................4-71 MEMASANG POROS ENGKOL MEMASANG POROS ENGKOL................................. ..................................... ............................ ........................ 4-72 4-72 MEMASANG MEMASANG CRANKCASE.......................................... CRANKCASE.................................................... ................. .............. ...........4-72 4-72 TRANSMIS TRANSMISI.................................................... ............................................................. .............................................. ..................................... 4-74 4-74 MELEPAS MELEPAS TRANSMIS TRANSMISI ................................. ................................................. .......................................4-75 .......................4-75 TRANSMIS TRANSMISI........................ ......................................... ........................................ ....................... 4-75 4-75 MEMERIKSA MEMERIKSA SHIFT FORKS..................................... SHIFT FORKS........................................ ...........................4-76 ........................4-76 MEMERIKSA UNIT MEMERIKSA UNIT SHIFT DRUM .......................... SHIFT DRUM ........................................ .............................4-77 ...............4-77 MEMERIKSA MEMERIKSA TRANSMIS TRANSMISI.................................... ............................................... .................. .............. ............. .......4-77 4-77 MEMASANG MEMASANG TRANSMIS TRANSMISI........................................ ....................................................... ............................4-78 .............4-78 MERAKIT MERAKIT TRANSMIS TRANSMISI.......................................... ............................................................ ......................... .............4-78 ......4-78 ENG
Halaman 91
CHK ADJ MENYETEL ARAH SINAR LAMPU MENYETEL ARAH SINAR LAMPU 1. Setel: • arah sinar (keatas) arah sinar (keatas) a. kendorkan baut a. kendorkan baut 1. b. Geser bagian bawah lampu depan kedepan kedepan a atau atau kebelakang kebelakang b. geser ke arah a arah sinar lampu menjauh geser ke arah b arah sinar lampu mendekat c. kencangkan baut c. kencangkan baut 1.
Halaman 92
3 - 42 BAB 4 MESIN MELEPAS MESIN MELEPAS MESIN............................................................. ........................................................................................ .................................4-1 ......4-1 OLI MESIN OLI MESIN................................................................................ ..................................................................................... ............ ..............4-1 .......4-1 ................................................................................... .............................................................................................4-1 ......4-1 KNALPOT DAN PIPA KNALPOT DAN PIPA .................................. ........................................................ ...................... 4-1 4-1 PIJAKAN KAKI DAN PENGAMAN MESIN PIJAKAN KAKI DAN PENGAMAN MESIN........................... .................................................. ...................... 4-2 4-2 PEDAL REM PEDAL REM.................................................. ........................................................ ......................................... ........................................ .....4-2 4-2 PEDAL PEMINDAH GIGI PEDAL PEMINDAH GIGI ............................ ............................................................... .............................................. ............ 4-3 4-3 BRACKET COWLING DEPAN BRACKET COWLING DEPAN............................ ......................................................................4-3 ......................................4-3 KAWAT, KABEL DAN RUMAH KABEL KAWAT, KABEL DAN RUMAH KABEL..... .............................................. ................................................. ......... 4-3 4-3 MERAKIT MESIN MERAKIT MESIN .................... ........................... ............................................ ............................................................ ....................... 4-4 4-4 MEMASANG MESIN MEMASANG MESIN................................................ ............................................................ ........................................ ............................ 4-5 4-5 MERAKIT MESIN MERAKIT MESIN ...................................................... ............................................................ ................................ .......................... 4-5 4-5 KAWAT, KABEL DAN RUMAH KABEL KAWAT, KABEL DAN RUMAH KABEL.................................. ..................................................... ................... 4-5 4-5 COWLING DEPAN COWLING DEPAN........................................................................ .....................................................................................4-5 ............4-5 PEDAL PEMINDAH GIGI PEDAL PEMINDAH GIGI ....................................... .......................................................................... ................................... 4-5 4-5 PEDAL REM PEDAL REM............................................................................ .................................................................................. ............. ............4-6 .....4-6 PIJAKAN KAKI DAN PENGAMAN MOTOR STARTER PIJAKAN KAKI DAN PENGAMAN MOTOR STARTER............ .................. ................4-6 ..........4-6 KNLAPOT/ KNLAPOT/ MUFFLER................................................................................4-6 MUFFLER................................................................................4-6 OLI MESIN OLI MESIN.......................................................... .................................................................. .......................................4-6 ...............................4-6 ............................................................. ................................................................ .............................. ........................... 4-7 4-7 KEPALA CYLINDER/ KEPALA CYLINDER/CYLINDER HEAD CYLINDER HEAD .................................. .......................................... .............. ..............4-8 .......4-8 MELEPAS MELEPAS CYLINDER HEAD........................................ CYLINDER HEAD................................................... ............................4-9 .................4-9 MEMERIKSA MEMERIKSA CYLINDER HEAD ................................. CYLINDER HEAD ........................................ .............................4-11 ......................4-11 MEMERIKSA GUIDE RANTAI MEMERIKSA GUIDE RANTAI TIMING TIMING...................................................4-12 ...................................................4-12 MEMERIKSA MEMERIKSA TENSIONER TENSIONER RANTAI TIMING RANTAI TIMING...................... ................................. .............. ...........4-13 4-13 MEMASANG MEMASANG CYLINDER HEAD .......................................... CYLINDER HEAD ................................................. .............. ...........4-13 ....4-13 CAMSHAFT CAMSHAFT ........................................ ................................................................................. .......................................................... ................. 4-17 4-17 ROCKER ARMS ROCKER ARMS DAN DAN CAMSHAFT......................... CAMSHAFT............................ ...4-18 4-18 MEMERIKSA MEMERIKSA CAMSHAFT...................................... CAMSHAFT............................................ ................................. ........................... 4-19 4-19 MEMERIKSA MEMERIKSA ROCKER ARMS ROCKER ARMS DAN AS DAN AS ROCKER ARM ROCKER ARM................ ........................4-19 ........4-19 MEMERIKSA SPROCKET MEMERIKSA SPROCKET CAMSHAFT CAMSHAFT ..... .................................................4-21 ............................................4-21 MEMERIKSA MEMERIKSA TAPPET COVERS TAPPET COVERS DAN PENUTUP DAN PENUTUP CAMSHAFT SPROCKET ............. CAMSHAFT SPROCKET ............................................ .............................. 4-21 4-21 MEMASANG MEMASANG CAMSHAFT CAMSHAFT DAN DAN ROCKER ARMS ...... ROCKER ARMS .............. ............... .............. .............4-21 ......4-21 PER DAN PER KLEP PER DAN PER KLEP .................................... ........................................................................... ............................................... .......4-22 4-22 MELEPAS KLEP MELEPAS KLEP......................................................... ........................................................................ ...................... .............4-23 ......4-23 MEMERIKSA KLEP DAN GUIDE KLEP MEMERIKSA KLEP DAN GUIDE KLEP ........................... ......................................... .....................4-24 .......4-24 MEMERIKSA DUDUKAN KLEP MEMERIKSA DUDUKAN KLEP........................................... .............................................................4-26 .................4-26 MEMERIKSA PER KLEP MEMERIKSA PER KLEP.................................................... ................................................................... ...................4-28 ....4-28 MEMASANG KLEP MEMASANG KLEP ............................................................ ....................................................................... ...................4-29 ........4-29 ENG
Halaman 93
CYLINDER CYLINDER DAN DAN PISTON PISTON ...................................... ............................................................................. ....................................... 4-31 4-31 MELEPAS MELEPAS CYLINDER CYLINDER DAN DAN PISTON........................................ PISTON.................................................. .............4-32 ...4-32 MEMERIKSA MEMERIKSA CYLINDER CYLINDER DAN DAN PISTON ................................. PISTON ....................................... ............. .......... ...4-33 4-33 MEMERIKSA RING MEMERIKSA RING PISTON .................................................. PISTON ......................................................... ................4-34 .........4-34 MEMERIKSA PIN MEMERIKSA PIN PISTON ..................................................... PISTON .......................................................... ................4-35 ...........4-35 MEMASANG MEMASANG PISTON PISTON DAN DAN CYLINDER ................................. CYLINDER ......................................... ................4-36 ........4-36 GENERATOR GENERATOR DAN DAN STARTER CLUTCH STARTER CLUTCH .....................................................4-38 .....................................................4-38 MELEPAS MELEPAS GENERATOR GENERATOR ..................................... ...................................................... ............................ ..................4-39 .......4-39 MELEPAS MELEPAS STARTER CLUTCH STARTER CLUTCH .......................... .............................................................4-40 ...................................4-40 MEMERIKSA MEMERIKSA STARTER CLUTCH ................................. STARTER CLUTCH ...................................................... ........................4-41 ...4-41 MEMASANG S MEMASANG STARTER CLUTCH ..................... TARTER CLUTCH ............................................. .....................................4-42 .............4-42 MEMASANG MEMASANG GENERATOR................................. GENERATOR........................................ .................................. ........................... 4-42 4-42 ......................................... .................................................................................. ................................................... .......... 4-44 4-44 MELEPAS MELEPAS ............................................ ....................................................... ................. ............. ...........4-45 4-45 MEMERIKSA MEMERIKSA ......................................... ............................................. .......... ............. ..............4-46 .......4-46 MEMASANG MEMASANG ....................................... ................................................ ...........................4-47 ..................4-47 KOPLING/ CLUTCH CLUTCH ....................................... ................................................................................. ............................................... .....4-48 4-48 MELEPAS KOPLING MELEPAS KOPLING ................................................... ............................................................ ............... .............. ............4-49 ....4-49 MEMERIKSA KAMPAS KOPLING MEMERIKSA KAMPAS KOPLING................................. ...................................... .........................4-51 ....................4-51 MEMERIKSA PLAT KOPLING MEMERIKSA PLAT KOPLING......................................... .................................................. ................ ............. .......4-51 4-51 MEMERIKSA PER KOPLING MEMERIKSA PER KOPLING.......................................... ...................................................... ............... ............4-52 ........4-52 MEMERIKSA RUMAH KOPLING MEMERIKSA RUMAH KOPLING........................................... ................................................... .................4-52 .........4-52 MEMERIKSA BOSS KOPLING MEMERIKSA BOSS KOPLING................................................ .................................................... ........... ...........4-52 ....4-52 MEMERIKSA PLAT MEMERIKSA PLAT CLUTCH PRESSURE ............................ CLUTCH PRESSURE ................................... ................4-53 .........4-53 MEMERIKSA BATANG PENEKAN KOPLING MEMERIKSA BATANG PENEKAN KOPLING ## 2 ## 2...... ............. .............. ........4-53 4-53 MEMERIKSA MEMERIKSA PRIMARY DRIVEN GEAR ...................................... PRIMARY DRIVEN GEAR ............................................ .........4-53 ...4-53 MEMERIKSA RUMAH SEPATU KOPLING MEMERIKSA RUMAH SEPATU KOPLING.................................. ..................................,..... ,.........4-54 ....4-54 MEMERIKSA SEPATU KOPLING MEMERIKSA SEPATU KOPLING....................................... .......................................................... ................... 4-54 4-54 MEMERIKSA MEMERIKSA CAGE .................................................................... CAGE ........................................................................ ..........4-54 ......4-54 MEMERIKSA MEMERIKSA CLUTCH RELEASE SHIFT ARM........................ CLUTCH RELEASE SHIFT ARM.................................. ..........4-55 .....4-55 MEMASANG KOPLING MEMASANG KOPLING............................................................ ................................................................. .......... ..........4-55 ....4-55 POMPA OLI/ POMPA OLI/OIL PUMP OIL PUMP ................................... ............................................................................ ............................................. ....4-57 4-57 MELEPAS POMPA OLI MELEPAS POMPA OLI............................................................ .................................................................... ...............4-58 .......4-58 POMPA OLI POMPA OLI............................................ ............................................................ ......................4-58 ......4-58 MEMERIKSA POMPA OLI MEMERIKSA POMPA OLI ..................................................... ................................................................ ..............4-59 .......4-59 MEMERIKSA SARINGAN OLI MEMERIKSA SARINGAN OLI ................................................... ....................................................... ............4-60 ........4-60 MEMERIKSA FILTER OLI MEMERIKSA FILTER OLI ....................................................... ........................................................... ........... .......... ...4-60 4-60 MERANGKAI POMPA OLI MERANGKAI POMPA OLI........................................................ .............................................................. .............4-60 .......4-60 MEMASANG POMPA OLI MEMASANG POMPA OLI ..................................................... ......................................................... ........... ............4-61 .....4-61 ENG
Halaman 94
a 1 b ENG MEMASANG MESIN MEMASANG MESIN MERAKIT MESIN _ Sanggah sepeda-motor dengan benar, un- tuk menghindari kemungkinan terbalik pada uk menghindari kemungkinan terbalik pada saat memasang mesin. 1. Pasang: • unit mesin unit mesin • baut pengikat mesin belakang-bawah baut pengikat mesin belakang-bawah • baut pengikat mesin depan baut pengikat mesin depan • baut pengikat mesin belakang-atas baut pengikat mesin belakang-atas • washer washer • baut pengikat mesin belakang-bawah baut pengikat mesin belakang-bawah . . 34 Nm (3.4 m · kg) 34 Nm (3.4 m · kg) T T R R . • washer washer • Mur pengikat depan Mur pengikat depan • washer washer . . 34 Nm (3.4 m · kg) 34 Nm (3.4 m · kg) T T R R . • mur pengikat mur pengikat belakang-ata belakang-atas . . 34 Nm (3.4 m · kg) 34 Nm (3.4 m · kg) T T R R . KAWAT,KABEL DAN RUMAH KABEL 1. sambung: • coupler coupler kabel kabel motor motor starter starter • coupler kabel motor starter coupler kabel motor starter • coupler coupler pickup coil pickup coil • coupler coupler stator coil stator coil • kabel kabel negative battery negative battery 2. Pasang:l: • selang pernafasan mesin selang pernafasan mesin • selang vacuum kran bensin selang vacuum kran bensin • selang vacuum selang vacuum air induction system air induction system • selang selang air induction system (air cut-off valve air induction system (air cut-off valve assembly ke cylinder head) • cap busi/ cap busi/ spark plug cap spark plug cap COWLING DEPAN • bracket bracket cowling cowling depan depan • baut bracket cowling depan baut bracket cowling depan . . 7 Nm (0.7 m · kg) 7 Nm (0.7 m · kg) T T R R . PEDAL PEMINDAH GIGI/ PEDAL PEMINDAH GIGI/SHIFT PEDAL SHIFT PEDAL • Pedal pemindah gigi Pedal pemindah gigi 1 • baut pedal baut pedal 2 . . 18 Nm (1.8 m · kg) 18 Nm (1.8 m · kg) T . R CATATAN Tepatkan tanda titik Tepatkan tanda titik a pada pedal pemindah pada pedal pemindah dengan titik dengan titik b pada as pemindah gigi. pada as pemindah gigi.
Halaman 95
4 - 5 --- [ ENG | 🏍️ ]
Halaman 96
⚠ ENG MELEPAS MESIN MESIN MELEPAS MESIN CATATAN _ Untuk membuka komponen dibawah ini, tidak perlu menurunkan mesin Cy Cylin linder der hea head • Cy Cylilind nder er • Piston • Clutch • Ki Kick ckst star arte ter • Sh Shifift t sh shaf aft • Pompa Oli/ Pompa Oli/ Oil pump Oil pump • Ge Gene nera rato tor • Sta Starte rter r clu clutch tch 1. 1. Lepas: Lepas: • cowling depan (kiri dan kanan) cowling depan (kiri dan kanan) Lihat bagian "MELEPAS COWLING DEPAN" BAB 3 • panel samping (kiri dan kanan) panel samping (kiri dan kanan) • cowling belakang (kanan dan kiri) cowling belakang (kanan dan kiri) Lihat bagian "MELEPAS COWLING DEPAN" DEPAN" BAB BAB 3 • gear gear sprocket sprocket Lihat bagian "RANTAI PENGGERAK DAN DAN SPROCKET" SPROCKET" BAB BAB 6 OLI MESIN 1. 1. Kuras: Kuras: • Oli mesin Oli mesin (keseluruhan dari dalam crankcase keseluruhan dari dalam crankcase) Lihat bagian "MENGGANTI OLI MESIN" BAB 3 1. 1. Lepas: Lepas: • unit k unit karbur arburator tor Lihat bag Lihat bagian "KAR ian "" BURATOR" BAB 5 BAB 5 KNALPOT DAN PIPA 1. 1. Lepas: Lepas: • baut joint pipa knalpot baut joint pipa knalpot 1 • baut knalpot bawah baut knalpot bawah 2 • was asher er • mur knalpot mur knalpot • baut knalpot atas baut knalpot atas • was ashers rs • knalpot knalpot
Halaman 97
4 - 1 2 1 1 1 2 • pipa pipa air induction system air induction system 2 1 2 ENG MELEPAS MESIN 2. Lepas: • mur pipa knalpot mur pipa knalpot 1 • pipa pembuangan pipa pembuangan 2 PIJAKAN KAKI DAN PELINDUNG MESIN 1. Lepas: • baut pijakan kaki baut pijakan kaki 1 • pijakan kaki pijakan kaki 2. Buka: • baut pengaman motor starter baut pengaman motor starter 1 • pengaman motor starter pengaman motor starter 2 3. Lepas: • baut pipa baut pipa air induction system air induction system 1 PEDAL REM 1. Lepas: • per switch lampu rem belakang per switch lampu rem belakang • per pedal rem per pedal rem • circlip circlip • pedal rem pedal rem 1
Halaman 98
4 - 2 1 2 BRACKET COWLING DEPAN • Baut bracket cowling depan Baut bracket cowling depan 1 • bracket cowling depan bracket cowling depan 2 1 2 1 2 1 3. Buka: • selang vacuum selang vacuum air induction system air induction system 1 • selang selang vacuum vacuum kran kran bensin bensin 2 1 ENG MELEPAS MESIN PEDAL PEMINDAH GIGI • baut pedal pemindah gigi baut pedal pemindah gigi 1 • pedal pemindah pedal pemindah2 KAWAT, KABEL DAN RUMAH KABEL 1. Lepas: • kabel kabel negative battery negative battery 1 2. Buka: • Cap busi Cap busi 1 • selang selang air induction system (air cut-off valve air induction system (air cut-off valve assembly ke cylinder head) assembly ke cylinder head) 2
Halaman 99
4 - 3 4. Lepas: • selang pernafasan mesin selang pernafasan mesin 1 1 ⚠ 1 2 6. Lepaskan: • coupler kabel motor starter coupler kabel motor starter 1 1 2 1 ⚠ ENG MELEPAS MESIN 5. Lepaskan: • coupler coupler stator coil stator coil 1 • coupler coupler pickup coil pickup coil 2 • coupler posisi coupler posisi gear gear ⚠ MESIN 1. Lepas: • Mur pengikat mesin Mur pengikat mesin belakang-a belakang-atas tas • washer washer • Mur pengikat mesin depan Mur pengikat mesin depan • washer washer • Mur pengikat mesin belakang-bawah Mur pengikat mesin belakang-bawah • washer washer • baut pengikat mesin baut pengikat mesin belakang-a belakang-atas tas 1 • baut pengikat mesin depan baut pengikat mesin depan 2 • baut pengikat mesin belakang-bawah baut pengikat mesin belakang-bawah ⚠ • unit mesin unit mesin _ Sanggah sepeda motor dengan sempurna untuk menghindari kemungkinan terbalik
Halaman 100
4 - 4 1 ENG MEMASANG MESIN PEDAL REM 1. Pasang: • pedal rem pedal rem • circlip circlip • per pedal rem per pedal rem • per switch rem belakang per switch rem belakang Baru PIJAKAN KAKI DAN PENGAMAN MESIN 1. Pasang: • pengaman motor starter pengaman motor starter • baut pengaman motor starter baut pengaman motor starter . . 23 Nm (2.3 m 23 Nm (2.3 m · kg) kg) T T R R . CATATAN Lumasi cairan pengunci pada baut pengikat pengaman mesin pengaman mesin 1. Yamaha bond No. 1215 2. Pasang: • pijakan kaki pijakan kaki • baut pijakan kaki baut pijakan kaki . . 23 Nm (2.3 m 23 Nm (2.3 m · kg) kg) T T R R . KNALPOT/MUFFLER 1. Pasang: • pipa pipa exhaust exhaust • mur pipa mur pipa exhaust exhaust 2. Pasang: • knalpot knalpot • washers washers • baut knalpot atas baut knalpot atas • washer washer • baut knalpot bawah baut knalpot bawah • mur knalpot mur knalpot • baut joint pipa knalpot baut joint pipa knalpot . . 7 Nm (0.7 m 7 Nm (0.7 m · kg) kg) T T R R . . . 38 Nm (3.8 m 38 Nm (3.8 m · kg) kg) T T R R . . . 16 Nm (1.6 m 16 Nm (1.6 m · kg) kg) T T R R . . . 12 Nm (1.2 m 12 Nm (1.2 m · kg) kg) T T R R . OLI MESIN 1. Isi: • oli mesin : oli mesin : Lihat bagian "MENGGANTI OLI MESIN" BAB 3
Halaman 101
4 - 6 ENG MEMASANG MESIN 1. Pasang: • unit karburator unit karburator Lihat bagian "" BAB 5 2. Setel: • gerak bebas kabel gas gerak bebas kabel gas • saat lampu rem mulai menyala saat lampu rem mulai menyala lihat bagian " GERAK - BEBAS KABEL" dan " SWITCH LAMPU REM BELAKANG" BAB 3. Gerak bebas kabel gas (pada handel gas) 3 ~ 7 mm
Halaman 102
4 - 7 ENG KEPALA CYLINDER/CYLINDER HEAD CYLINDER HEAD 1 manifold pemasukan manifold pemasukan 2 penutup tappet (sisi pemasukan) penutup tappet (sisi pemasukan) ⚠ Cylinder head Cylinder head 4 Busi/Spark plug Busi/Spark plug 5 Penutup Tappet (sisi pembuangan) Penutup Tappet (sisi pembuangan) 6 Guide Timing Guide Timing chain chain (sisi (sisi pembuangan) pembuangan) 7 Camshaft sprocket Camshaft sprocket 8 Penutup Camshaft sprocket Penutup Camshaft sprocket 9 Pin Dowel Pin Dowel 0 Gasket Gasket A Tensioner rantai timing Tensioner rantai timing
Halaman 103
4 - 8 ENG KEPALA CYLINDER/CYLINDER HEAD 1 3. Buka: • Cap Busi/spark plug cap (1) Cap Busi/spark plug cap (1) • Busi/Spark Busi/Spark plug plug (2) (2) 1 2 1 1 ⚠ MELEPAS CYLINDER HEAD 1. Buka: • cowling depan (kanan dan kiri) cowling depan (kanan dan kiri) Lihat bagian "MELEPAS COWLING DEPAN" DEPAN" BAB BAB 3 • unit k unit karburator arburator Lihat bagian "" BAB 5. • pipa pipa exhaust exhaust Lihat bagian "MELEPAS MESIN". 2. Lepas: • baut manifold pemasukan baut manifold pemasukan • manifold pemasukan manifold pemasukan 1 (dengan "O"-ring) 4. Buka: • penutup penutup tappet (sisi tappet (sisi pemasukan) pemasukan) 1 • penutup tappet (sisi penutup tappet (sisi pembuanga pembuangan) n)2 • baut penutup baut penutup camshaft sprocket camshaft sprocket • penutup camshaft sprocket penutup camshaft sprocket ⚠ (dengan O-ring)
Halaman 104
4 - 9 ENG KEPALAL CYLINDER/CYLINDER HEAD c d CATATAN Tahan putaran mesin dengan kunci Sok 2 dan kendorkan baut camshaft sprocket dan kendorkan baut camshaft sprocket 2 1 1 1 ⚠ 6. Tepatkan: • tepatkan tanda "I" tepatkan tanda "I" a pada rotor generator pada rotor generator (dengan tanda/nok (dengan tanda/nok b pada crank case) pada crank case) a. a. Putar Crankcase berlawanan arah jarum jam Putar Crankcase berlawanan arah jarum jam b. b. Pada saat Piston mencapai TMA, pada Pada saat Piston mencapai TMA, pada saat saat langkah Kompresi, tepatkan tanda langkah Kompresi, tepatkan tanda “I” pada pada camshaft sprocket dengan tanda/nok/ pointer pointer d pada cylinder head. pada cylinder head. 7. Kendorkan: • baut baut camshaft sprocket camshaft sprocket 1 8. Buka: • baut cap baut cap timing chain tensioner timing chain tensioner • baut baut timing chain tensioner timing chain tensioner • timing chain tensioner timing chain tensioner 1 • gasket gasket 9. Buka: • baut baut camshaft sprocket camshaft sprocket 1 • camshaft sprocket camshaft sprocket 2 • rantai timing rantai timing ⚠ CATATAN Untuk mencegah agar rantai timing tidak jatuh ke crankcase, ikat rantai dengan kawat.
Halaman 105
4 - 10 ENG KEPALA CYLINDER/CYLINDER HEAD 6 4 2 ⚠ 5 1 1 2 ⚠ 10.Buka: • baut baut cylinder head cylinder head • mur mur cylinder head cylinder head • cylinder head cylinder head CATATAN: _ • Kendorkan Mur Cylinder Head dengan pola Kendorkan Mur Cylinder Head dengan pola silang seperti pada gambar. • Kendorkan semua Baut dengan 1/4 putaran, Kendorkan semua Baut dengan 1/4 putaran, sebelum melepas semua baut. selanjutnya lepaskan Cylinder Head. 11.Lepas: • pin pin dowel dowel 1 • gasket gasket 2 • guide guide timing chain (sisi pembuangan) timing chain (sisi pembuangan) ⚠ MEMERIKSA CYLINDER HEAD 1. Bersihkan: • endapan Carbon pada cylinder head endapan Carbon pada cylinder head (dengan skrap tumpul) CATATAN _ Jangan menggunakan benda tajam akan meru- sak permukaan ruang bakar. • ulir dudukan Busi ulir dudukan Busi • dudukan Klep dudukan Klep 2. Periksa: • cylinder head cylinder head Rusak/baret → Ganti. Ganti.
Halaman 106
4 - 11 ENG KEPALA CYLINDER/CYLINDER HEAD 3. Ukur: • kelurusan permukaan kelurusan permukaan cylinder head cylinder head Diluar spesifikasi Diluar spesifikasi → ratakan permukaan ratakan permukaan cylinder head. Kebengkokan Max cylinder head 0.03 mm a. a. Pasangkan Pasangkan penggaris penggaris 1 dan thickness dan thickness gauge gauge 2 dengan posisi silang. dengan posisi silang. b. b. Ukur Ukur kebengkokan. kebengkokan. c. c. jika jika mendekati mendekati batas batas kebengkokan kebengkokan maksi- maksi- mum, ratakan kembali. d. d. Letakkan ampla Letakkan amplas basah, ukuran 4 s basah, ukuran 400 -600 00 -600 dan ratakan permukaan cylinder head, de- ngan menggunakan gerakan angka delapan. CATATAN _ Untuk menghasilkan permukaan yang rata, pu- tar posisi kepala cylinder beberapa kali. MEMERIKSA GUIDE TIMING CHAIN 1. Periksa: • guide guide timing chain (sisi pembuangan) timing chain (sisi pembuangan) Rusak/Aus → Ganti. Ganti.
Halaman 107
4 - 12 ENG KEPALA CYLINDER/CYLINDER HEAD 1 2 ⚠ New 1 Ichsan Iskandar MEMERIKSA TIMING CHAIN TENSIONER 1. Periksa: • timing chain tensioner timing chain tensioner Retak/Macet Retak/Macet → Ganti Ganti a. a. Tekan secara perlahan Tekan secara perlahan batang penekan de- batang penekan de- ngan jari, dan putar bagian dalam tensioner searah jarum jam dengan obeng kecil searah jarum jam dengan obeng kecil 1. b. b. Lepas secara perlahan obeng Lepas secara perlahan obeng kecil, maka kecil, maka batang penekan akan keluar kembali. c. Pastikan batang penekan timing chain ten- sioner keluar kembali secara perlahan dari rumahnya. jika terasa tidak lancar, atau tidak keluar ganti timing chain tensioner. 2. Periksa: • baut cap baut cap • cam penyearah cam penyearah • batang batang timing chain tensioner timing chain tensioner Rusak/Aus Rusak/Aus → Ganti Ganti MEMASANG CYLINDER HEAD 1. Pasang:: • guide guide timing chain (sisi pembuangan) timing chain (sisi pembuangan) 1 • pin pin dowel dowel 2 • gasket gasket ⚠ Baru 2. Pasang: • cylinder head cylinder head • mur mur cylinder head cylinder head • baut baut cylinder head cylinder head CATATAN: _ Tepatkan timing chain pada posisi yang benar pada tempatnya.
Halaman 108
4 - 13 ENG KEPALA CYLINDER/CYLINDER HEAD 1 ⚠ 5 4 2 6 1 c e d 2 3. Kencangkan: • Mur Mur cylinder head cylinder head • Baut Baut cylinder head cylinder head . . 22 Nm (2.2 m 22 Nm (2.2 m · kg) kg) T T R R . . . 10 Nm (1.0 m 10 Nm (1.0 m · kg) kg) T T R R . CATATAN _ • Lumasi Baut dan Mur Cylinder Head dengan- Lumasi Baut dan Mur Cylinder Head dengan- oli mesin. • Kencangkan Mur dan Baut Cylinder Head Kencangkan Mur dan Baut Cylinder Head dengan pola silang, dan kencangkan dengan dua kali pengencangan 4. Pasang: • camshaft sprocket camshaft sprocket 1 • timing chain timing chain 2 a. a. Putar poros Putar poros engkol searah engkol searah jarum jam jarum jam b. Tepatkan tanda"I" b. Tepatkan tanda"I" a pada generator rotor pada generator rotor dengan nok dengan nok b yang terdapat pada crank- yang terdapat pada crank- case. c. c. Tepatkan Tepatkan tanda tanda garis"I" garis"I" c pada camshaft pada camshaft sprocket dengan "nok" sprocket dengan "nok" d yang terdapat yang terdapat pada pada cylinder cylinder head. head. d. d. Pasang Pasang rantai rantai timing timing pada pada sprocket sprocket cam- cam- shaft, dan pasang sprocket camshaft pada camshaft. CATATAN • Pada saat memasang Sprocket Camshaft, Pada saat memasang Sprocket Camshaft, pastikan rantai pada sisi pembuangan pada posisi cukup kencang. • Tepatkan tonjolan Tepatkan tonjolan e pada pada sprocket sprocket masuk- masuk- kedalam kedalam alur alur pada pada camshaft. camshaft. PERHATIAN Jangan memutar poros engkol, pada saat memasang camshaft. untuk menghindari kerusakan dan perubahan "valve timing". e. e. Untuk memegang Untuk memegang sprocket, kencangkan sprocket, kencangkan sementara sementara baut baut sprocket sprocket camshaft camshaft f. f. Lepaskan Lepaskan kawat kawat pengikat pengikat rantai rantai timing. timing.
Halaman 109
4 - 14 ENG KEPALA CYLINDER/CYLINDER HEAD 1 1 2 5. Pasang: • timing chain tensioner timing chain tensioner a. Dengan menekan batang penekan tensio- ner dengan tangan, putar penyetel kearah kanan dengan obeng kanan dengan obeng 1 hingga mengunci. hingga mengunci. CATATAN Pastikan posisi penyetel dalam kondisi mengun- ci. b. Pasang gasket pada timing chain tensioner 2 pada cylinder. pada cylinder. Selalu pergunakan gasket baru Baut Timing chain tensioner : 10 Nm (1.0 m 10 Nm (1.0 m · kg) kg) T T R R . . c. c. Putar penyetel Putar penyetel pada pada tensioner kearah tensioner kearah kiri, kiri, dengan obeng kecil dengan obeng kecil 1, pastikan penyetel , pastikan penyetel telah terlepas dan pasangkan baut Cap kencangkan sesuai specifikasi Baut Cap 8 Nm (0.8 m 8 Nm (0.8 m · kg) kg) T T R R . . 6. Kencangkan: • Baut Baut sprocket sprocket camshaft camshaft . . 20 Nm (2.0 m 20 Nm (2.0 m · kg) kg) T T R R . PERHATIAN Pastikan Baut Sprocket Camshaft terkun- ci sesuai ci sesuai dengan spesifik dengan spesifikasi. asi. untuk meng- untuk meng- hindari jika baut hindari jika baut terlepas akan merusakkan terlepas akan merusakkan mesin. 7. Putar: • poros engkol/ poros engkol/ crankshaft crankshaft (beberapa kali searah jarum jam)
Halaman 110
4 - 15 ENG KEPALA CYLINDER/CYLINDER HEAD c d 8. Periksa: • “I” tanda penyesuai tanda penyesuai a Tepatkan tanda Tepatkan tanda “I” pada generator rotor pada generator rotor dengan tanda "nok" dengan tanda "nok" b yang terdapat pada yang terdapat pada crankcase. • “I” tanda penyesuai tanda penyesuai c Tepatkan tanda Tepatkan tanda “I” pada camshaft sprocket pada camshaft sprocket dengan segitiga dengan segitiga d yang yang terdapat terdapat pada pada - cylinder head. Tidak tepat Tidak tepat → sesuaikan sesuaikan Lihat bagian tahap pemasangan 9. Ukur: • kelonggaran klep/ kelonggaran klep/ valve clearance valve clearance Tidak sesuai Tidak sesuai → Setel Setel lihat bagian "MENYETEL KLEP" BAB 3 10.Pasang; • baut penutup baut penutup camshaft sprocket camshaft sprocket • penutup penutup camshaft sprocket camshaft sprocket . . 7 Nm (0.7 m 7 Nm (0.7 m · kg) kg) T T R R . 11.Pasang: • penutup tappet (sisi penutup tappet (sisi pembuanga pembuangan) n) • penutup tappet (sisi pemasukan) penutup tappet (sisi pemasukan) . . 18 Nm (1.8 m 18 Nm (1.8 m · kg) kg) T R . 12.Pasang: • Busi/ Busi/ spark plug spark plug 13.Pasang: • baut manifold pemasukan. baut manifold pemasukan. • manifold masuk manifold masuk 14.Sambungkan: • baut pipa baut pipa air induction system air induction system • pipa pipa air induction system air induction system . . 12.5 Nm (1.25 m 12.5 Nm (1.25 m · kg) kg) T T R R . . . 10 Nm (1.0 m 10 Nm (1.0 m · kg) kg) T T R R . . . 10 Nm (1.0 m 10 Nm (1.0 m · kg) kg) T T R R .
Halaman 111
4 - 16 CAMSHAFT 1 Mur pengunci/Locknut Mur pengunci/Locknut 2 Baut penyetel/Adjusting screw Baut penyetel/Adjusting screw ⚠ Rocker arm Rocker arm 4 As Rocker arm As Rocker arm 5 Camshaft Camshaft 6 Camshaft retainer Camshaft retainer ENG CAMSHAFT
Halaman 112
4 - 17 ENG CAMSHAFT MELEPAS ROCKER ARMS DAN CAMSHAFT CATATAN _ Untuk mempermudah melepas Rocker Arm- dan Camshaft, lepas cylinder head. 1. Kendorkan: • Mur pengunci Mur pengunci 1 • baut penyetel baut penyetel 2 2. Buka: • camshaft retainer camshaft retainer 1 3. Lepas: • camshaft camshaft 1 CATATAN _ Masukkan Baut 8 mm Masukkan Baut 8 mm 2 pada ulir ujung Cam- pada ulir ujung Cam- shaft dan tarik keluar Camshaft. 4. Lepas: • As As rocker arm rocker arm • rocker arms rocker arms CATATAN _ Buka As rocker arm dengan baut slide- hammer hammer 1 dan pemberat/ weight dan pemberat/ weight 2. Baut Slide hammer Pemberat/Weight
Halaman 113
4 - 18 ENG CAMSHAFT MEMERIKSA CAMSHAFT 1. Periksa: • permukaan permukaan camshaft camshaft Berwarna Biru Berwarna Biru terbakar/Aus/Me terbakar/Aus/Mengecil ngecil → Ganti camshaft. Ganti camshaft. 2. Ukur: • ukuran camshaft ukuran camshaft a dan dan b Diluar spesifikasi Diluar spesifikasi → Ganti- Ganti- camshaft. Ukuran bentuk Camshaft (limit) Pemasukan: a 25.745 mm 25.745 mm b 21.015 mm 21.015 mm Pembuangan: a 25.749 mm 25.749 mm b 20.924 mm 20.924 mm 3. Periksa: • lubang aliran oli pada lubang aliran oli pada camshaft camshaft Tersumbat Tersumbat → Tiup Tiup dengan dengan udara udara bertekanan. MEMERIKSA ROCKER ARMS DAN AS ROCKER ARM Ikuti prosedur dibawah ini Ikuti prosedur dibawah ini untuk memeriksa untuk memeriksa rocker arms dan As rocker arm 1. Periksa: • rocker arm rocker arm Rusak/Aus Rusak/Aus → Ganti Ganti
Halaman 114
4 - 19 ENG CAMSHAFT 2. Periksa: • As As rocker arm rocker arm Berwarna Berwarna biru/Aus/berbin biru/Aus/berbintik-bintik tik-bintik retak retak → Ganti dan periksa sistim Ganti dan periksa sistim pelumasan. 3. Ukur: • diameter dalam diameter dalam rocker arm rocker arm Diluar spesifikasi → Ganti. Ganti. Diameter dalam Rocker arm 10.000 ~ 10.015 mm <Limit>: 10.030 mm 4. Ukur: • diameter luar As diameter luar As rocker arm rocker arm Diluar spesifikasi → Ganti. Ganti. Diameter luar As Rocker arm : 9.981 ~ 9.991 mm <Limit>: 9.950 mm 5. Perhitungan: • kelonggaran kelonggaran rocker-arm-ke rocker-arm-ke-As -As rocker-arm rocker-arm NOTE: _ Perhitungan kelonggaran, dengan mengurangi diameter dalam rocker arm diameter dalam rocker arm dikurangi diameter- dikurangi diameter- luar As rocker arm. Lebih dari 0.08 mm → Ganti rocker arm Ganti rocker arm dan As rocker arm. Kelonggaran Kelonggaran Rocker-arm Rocker-arm-ke-As -ke-As Rocker arm : 0.009 ~ 0.034 mm <Limit>: 0.080 mm
Halaman 115
4 - 20 ENG CAMSHAFT MEMERIKSA SPROCKET MEMERIKSA SPROCKET CAMSHAFT CAMSHAFT 1. Periksa: • sprocket sprocket camshaft camshaft Aus lebih dari 1/4 pitch (a) Aus lebih dari 1/4 pitch (a) ----> ganti ----> ganti sprocketcamsha sprocketcamshaft dan Ra ft dan Rantai Timing ntai Timing set. set. a 1/4 gear 1/4 gear b Normal/Baik Normal/Baik 1 Rantai Timing Rantai Timing 2 Sprocket Camshaft Sprocket Camshaft MEMERIKSA PENUTUP TAPPET DAN PENUTUP CAMSHAFT SPROCKET 1. Periksa: • penutup penutup tappet tappet • penutup penutup camshaft sprocket camshaft sprocket Rusak/Aus Rusak/Aus → Ganti Ganti bagian bagian yang yang rusak rusak MEMASANG CAMSHAFT DAN ROCKER ARMS 1. Lumasi: • jalur oli jalur oli camshaft camshaft Oli yang disarankan : Oli Mesin 2. Lumasi: • permukaan dalam permukaan dalam rocker arm rocker arm • jalur oli jalur oli camshaft camshaft Pelumas yang disarankan : Gemuk Molybdenum disulfide 3. Pasang: • camshaft retainer camshaft retainer 1 • baut baut camshaft retainer camshaft retainer . . 10 Nm (1.0 m 10 Nm (1.0 m · kg) kg) T T R R . CATATAN • beri cairan pengikat (LOCTITE beri cairan pengikat (LOCTITE ® ® ) pada ) pada ulir ulir baut baut camshaft retainer. camshaft retainer. • Pasang camshaft retainer dengan ujung- Pasang camshaft retainer dengan ujung- bengkokan menghadap kedalam.
Halaman 116
4 - 21 ENG KLEP DAN PER KLEP KLEP DAN PER KLEP 1 Valve cotter Valve cotter 2 Tutup per atas Tutup per atas ⚠ Dudukan Per Dudukan Per 4 Valve stem seal Valve stem seal 5 Dudukan Per bawah Dudukan Per bawah 6 Klep pemasukan Klep pemasukan 7 Klep pembuangan Klep pembuangan
Halaman 117
4 - 22 ENG KLEP DAN PER KLEP MELEPAS KLEP CATATAN _ Untuk mempermudah melepas Klep, lepas Cylinder head, camshaft dan rocker arms. Ikuti prosedur melepas Klep dan komponen yang berhubungan dengan klep. CATATAN _ Sebelum melepas bagian dalam dari Cylinder head (al. Klep, Per Klep, head (al. Klep, Per Klep, dudukan Klep) pasti- dudukan Klep) pasti- kan Klep dalam kondisi rapat/ baik. 1. Periksa: • kerapatan klep kerapatan klep Terdapat kebocoran pada Klep ---> Periksa permukaan klep, dudukan klep,dan lebar du- dukan Lihat "MEMERIKSA DUDUKAN KLEP" a. Masukkan cairan a. Masukkan cairan a pada bagian lubang pem- pada bagian lubang pem- buangan dan lubang pemasukan. b. b. Periksa kebocoran Periksa kebocoran dudukan Klep. dudukan Klep. CATATAN _ Harus tidak ada kebocoran pada dudukan Klep 1.
Halaman 118
4 - 23 ENG KLEP DAN PER KLEP 2. Buka: • valve cotters valve cotters 1 CATATAN _ Lepas valve cotters dengan menekan per klep menggunakan menggunakan alat alat valve valve spring spring compressor compressor 2. Valve spring Valve spring compressor compressor 3. Buka: • dudukan per atas dudukan per atas 1 • per klep per klep 2 • seal seal valve stem valve stem ⚠ • dudukan per bawah dudukan per bawah 4 • klep klep 5 CATATAN _ Buka dengan hati-hati dan hafalkan posisi awal untuk mempermudah pemasangan kembali MEMERIKSA KLEP DAN GUIDE KLEP Ikuti prosedur memeriksa Klep dan Guide- klep dibawah ini: 1. Ukur: • valve-stem-to-v valve-stem-to-valve-guide alve-guide clearance clearance Kelonggaran batang Klep ke Guide Klep = Diameter dalam Guide klep Diameter dalam Guide klep a – – Diameter batang klep Diameter batang klep b Diluar spesifikasi → Ganti Guide Klep Ganti Guide Klep Kelonggaran Batang Klep ke- Guide Klep. Pemasukan: 0.010 ~ 0.037 mm <Limit>: 0.08 mm Pembuangan: 0.025 ~ 0.052 mm <Limit>: 0.10 mm
Halaman 119
4 - 24 ENG KLEP DAN PER KLEP 2. Ganti: • Guide Klep Guide Klep CATATAN: _ Untuk mempermudah membuka dan mema- sang dan menjaga pengepresan guide klep, pa- naskan Cylinder naskan Cylinder head head dengan oven dengan oven 100 100°C. C. a. a. Lepas guide klep Lepas guide klep dengan alat valve dengan alat valve guide- guide- remover remover 1. b. Pasang guide klep dengan valve guide- installer installer 2 dan alat valve guide remover dan alat valve guide remover 1. c. Setelah memasang guide klep, reamer guide klep guide klep dengan dengan valve valve guide reamer guide reamer ⚠ untuk menjamin kelonggaran guide klep. CATATAN _ Sehabis mengganti guide klep, skir dudukan klep. Valve guide remover (4.5 mm) Valve guide installer (4.5 mm) Valve guide reamer (4.5 mm) 3. Bersihkan: • endapan endapan carbon carbon (dari permukaan klep dan dudukan klep) 4. Periksa: • permukaan klep permukaan klep Berlubang/Aus Berlubang/Aus → Gerinda permukaan klep. Gerinda permukaan klep. • ujung batang klep ujung batang klep Permukaan ujung batang klep mengem- bang bang → Ganti Klep. Ganti Klep. 5. Ukur: • ketebalan klep ketebalan klep a Diluar spesifikasi Diluar spesifikasi → Ganti Klep. Ganti Klep. Ketebalan Klep : Masuk: 0.5 ~ 0.9 mm Buang: 0.8 ~ 1.2 mm
Halaman 120
4 - 25 ENG KLEP DAN PER KLEP 6. Ukur: • kebengkokan batang klep kebengkokan batang klep Diluar spesifikasi Diluar spesifikasi → Ganti batang klep Ganti batang klep CATATAN _ • Jika mengganti Klep baru, selalu ganti guide Jika mengganti Klep baru, selalu ganti guide klep. • jika jika mengg mengganti anti atau atau membuk membuka a batang klep batang klep ganti ganti valve stem valve stem seal dengan seal dengan yang baru. yang baru. Batas kebengkokan batang klep: 0.01 mm MEMERIKSA DUDUKAN KLEP Ikuti prosedur dibawah ini jika memeriksa klep dan dudukan klep 1. Bersihkan: • endapan endapan carbon carbon (dari permukaan klep dan dudukan klep) 2. Periksa: • dudukan klep dudukan klep Berlubang/Aus → Ganti Ganti cylinder cylinder head. head. 3. Ukur: • Lebar dudukan klep Lebar dudukan klep a Diluar spesifikasi → Ganti Ganti cylinder cylinder head head Lebar dudukan klep: Masuk: 0.9 ~ 1.1 mm Buang: 0.9 ~ 1.1 mm <Limit>: 1.6 mm a. Lumasi Mechanic a. Lumasi Mechanic’s blueing dye (Dykem) s blueing dye (Dykem) b pada permukaan klep. b. b. Pasang klep pada Pasang klep pada cylinder head cylinder head c. c. Tekan klep pada Tekan klep pada guide klep dan guide klep dan pada dudu- pada dudu- kan klep hingga membentuk pola yang ter- lihat jelas. d. d. Ukur lebar Ukur lebar dudukan Klep dudukan Klep