Honda SONIC 150R

Manual Honda Sonic 150r 2015 ini merangkum panduan penggunaan dan perawatan utama kendaraan. Pembahasan utama mencakup Keamanan Berkendara, Petunjuk Pengoperasian, Perawatan Berkala, Mengatasi Masalah, Spesifikasi

Honda SONIC 150R 2015

## 

## Buku Pedoman Pemilik

SONIC 150R

## 

## 

****

## 

## Bacalah Sebelum Mengendarai

Page 1

Buku Pedoman Pemilik ini harus dianggap sebagai pelengkap yang permanen dari 
sepeda motor dan harus diikutsertakan dengan sepeda motor sewaktu dijual 
kembali.

Materi publikasi di dalam buku ini mencakup semua informasi terbaru dari sepeda 
motor ini yang tersedia saat sebelum dicetak. Honda Motor Co., Ltd. mempunyai 
hak untuk melakukan perubahan pada setiap waktu tanpa pemberitahuan dan 
tanpa kewajiban apapun.

Semua bagian dari publikasi ini tidak boleh direproduksi tanpa persetujuan tertulis.

Gambar kendaraan yang ada dalam buku pedoman pemilik ini mungkin tidak 
sesuai dengan kendaraan Anda yang sebenarnya.

© 2015 Honda Motor Co., Ltd.

Page 2

* Buku Pedoman Pemilik ini digunakan untuk 2 tipe 
model Sonic 150R:
- Tipe Repsol
- Tipe Standard

Selamat atas pembelian sepeda motor baru Honda 
Anda. Pilihan Anda pada produk kami membuat 
Anda menjadi salah satu bagian dari keluarga 
Honda di seluruh dunia yang puas terhadap 
reputasi Honda dalam hal membangun kualitas ke 
dalam setiap produknya.

Untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan 
berkendara Anda:

* Bacalah buku pedoman pemilik ini baik-baik.

* Ikuti semua saran dan prosedur yang terdapat 
dalam buku pedoman ini.

* Perhatikan baik-baik pesan-pesan keselamatan 
yang terdapat dalam buku pedoman ini dan 
yang ada pada sepeda motor.

## 

## Selamat datang

Page 3

dengan simbol waspada dan salah satu dari tiga 
kata sebagai berikut: BAHAYA, , 
atau HATI-HATI. 
Kata-kata ini berarti :

Anda AKAN MENINGGAL atau TERLUKA PARAH 
jika Anda tidak mengikuti petunjuk.

Anda DAPAT MENINGGAL atau TERLUKA PARAH 
jika Anda tidak mengikuti petunjuk.

Anda DAPAT TERLUKA jika Anda tidak mengikuti 
petunjuk.

⚠ 


## 

## 

⚠ 


## 

## HATI-HATI

⚠ 


## 

## BAHAYA

Keselamatan Anda, dan orang lain, adalah sangat 
penting. Mengoperasikan sepeda motor ini dengan 
aman merupakan tanggung jawab yang penting.
Untuk membantu Anda dalam bertindak 
berdasarkan pengetahuan tentang keselamatan, 
kami telah memberikan prosedur-prosedur 
pengoperasian dan informasi lainnya pada label-
label tentang keselamatan yang ada pada sepeda 
motor dan di dalam buku pedoman ini. Informasi ini 
dimaksudkan untuk mengingatkan Anda pada 
keadaan-keadaan yang berpotensi bahaya yang 
dapat melukai Anda atau orang lain.
Tentunya, tidaklah praktis dan tidak mungkin untuk 
memperingati Anda tentang semua keadaan 
berbahaya sehubungan dengan pengoperasian 
atau perawatan sepeda motor. Anda harus 
memakai pertimbangan yang baik menurut Anda 
sendiri.
Anda akan menjumpai sejumlah keterangan 
penting tentang keselamatan dalam bermacam-
macam bentuk, termasuk:

* Label-label tentang keselamatan pada sepeda 
motor

* Pesan-Pesan Tentang Keselamatan didahului

## 

## Perihal Keselamatan

PERHATIAN Informasi untuk membantu Anda 
menghindari kerusakan pada sepeda 
motor Anda, benda-benda milik 
orang lain, atau lingkungan hidup.

Informasi penting lainnya terdapat di judul-judul 
berikut ini:

Page 4

Page 5

## 

## Keamanan Bersepeda Motor
Hal. 2

## 

## Petunjuk Pengoperasian Sepeda Motor
Hal. 14

## 

## Perawatan Berkala
Hal. 30

## 

## Mengatasi Masalah
Hal. 76

## 

## Informasi
Hal. 93

## 

## Spesifikasi
Hal. 104

## 

## Daftar Isi

Page 6

Bagian ini berisi informasi penting agar aman berkendara dengan sepeda motor Anda.
Bacalah bagian ini dengan seksama.

## 

## Keamanan Bersepeda Motor

## 

## Petunjuk Aman Berkendara
 ...............................Hal. 3


## 

## Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk


## 

## Keamanan Berkendara
 ...................................Hal. 6

## 

## Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Dalam


## 

## Berkendara
.......................................................Hal. 7

## 

## Aksesoris & Modifikasi
.....................................Hal. 11


## 

## Beban
................................................................Hal. 12

Page 7

Keamanan Bersepeda Motor

Walaupun Anda pernah mengendarai sepeda 
motor yang lain, berlatihlah mengendarai di 
tempat yang aman agar Anda lebih mengenal cara 
kerja sepeda motor ini, dan menjadi terbiasa 
dengan ukuran dan berat sepeda motor.

## 

## Petunjuk Aman Berkendara

Anda mengenakan helm sepeda motor dan 
pakaian pelindung sesuai standard. Perintahkan 
penumpang Anda untuk memegang pada grab 
rail (pegangan tangan) atau pinggang Anda, 
memiringkan badan sesuai dengan Anda saat 
membelok, dan selalu meletakkan kaki di pijakan 
kaki, bahkan saat sepeda motor berhenti.

Perhatikan selalu dengan baik kendaraan-
kendaraan lain di sekitar Anda, dan jangan 
beranggapan bahwa pengemudi lain melihat 
Anda. Bersiaplah untuk berhenti dengan cepat 
atau melakukan gerakan mengelak.

## 

## Luangkan Waktu untuk Belajar &


## 

## Berlatih

## 

## Berkendaralah dengan Waspada

Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini untuk 
meningkatkan keamanan berkendara Anda:

* Lakukan semua pemeriksaan rutin dan reguler 
seperti yang ditentukan dalam buku pedoman ini. 

* Matikanlah mesin dan jauhkanlah dari percikan 
api dan nyala api sebelum mengisi tangki bahan 
bakar.

* Jangan hidupkan mesin di area yang tertutup 
atau tertutup sebagian. Karbon monoksida 
dalam gas buang mengandung racun dan dapat 
membunuh Anda.

Fakta membuktikan: helm dan pakaian pelindung 
sangat membantu mengurangi cedera serius di 
kepala dan cedera-cedera lainnya. Jadi gunakanlah 
selalu helm sepeda motor dan pakaian pelindung 
yang sesuai standard. Hal. 6

## 

## Petunjuk Aman Berkendara

## 

## Gunakanlah selalu helm

bersambung

Pastikan bahwa Anda fit secara fisik, fokus secara 
mental dan bebas dari alkohol dan obat-obatan 
terlarang. Periksa bahwa Anda dan penumpang

## 

## Sebelum Berkendara

Page 8

dan seiring dengan jumlah minuman keras yang 
Anda minum, maka kecepatan Anda bereaksi akan 
menjadi lebih buruk lagi . Jangan minum minuman 
keras sambil mengendarai sepeda motor, dan juga 
jangan biarkan teman-teman Anda melakukannya.

Sangatlah penting untuk menjaga agar sepeda 
motor Anda dirawat dengan baik dan dalam 
kondisi yang aman untuk dikendarai.
Periksa sepeda motor Anda setiap sebelum 
berkendara dan lakukan semua perawatan yang 
dianjurkan. Jangan sampai melebihi batas beban 
(2 Hal. 12), dan jangan melakukan modifikasi 
pada sepeda motor Anda atau memasang 
aksesoris yang dapat menyebabkan sepeda motor 
Anda menjadi tidak aman (2 Hal. 11).

## 

## Jagalah Sepeda Motor Anda tetap pada


## 

## Kondisi Aman

Janganlah pernah berkendara melebihi batas 
kemampuan Anda atau lebih cepat dari batas yang 
telah ditetapkan. Kelelahan dan kurangnya 
kewaspadaan dapat mengganggu kemampuan 
Anda untuk mengambil keputusan dengan benar 
dan berkendara dengan aman.

Buatlah diri Anda lebih mudah terlihat, terutama 
pada malam hari, dengan mengenakan pakaian 
terang yang memantulkan cahaya, posisikan diri 
Anda sehingga pengemudi lain dapat melihat 
Anda, berikan sein sebelum membelok atau 
mengubah jalur, dan gunakan klakson Anda bila 
diperlukan.

## 

## Jangan Minum Minuman Beralkohol


## 

## Saat Berkendara

## 

## Buatlah Diri Anda Mudah Dilihat

## 

## Berkendaralah sesuai Batas


## 

## Kemampuan Anda

## 

## Petunjuk Aman Berkendara

Keamanan Bersepeda Motor

Keselamatan diri adalah prioritas utama Anda. Jika 
Anda atau siapapun telah terluka ketika 
kecelakaan, ambil waktu sejenak untuk melihat 
keparahan luka-luka dan menentukan apakah 
aman untuk melanjutkan perjalanan. Mintalah

## 

## Jika Anda Terlibat dalam Kecelakaan

Alkohol dan berkendara tidak dapat disatukan. 
Satu kali minum minuman beralkohol saja, sudah 
dapat mengurangi kemampuan Anda untuk 
merespon terhadap perubahan kondisi di jalan,

Page 9

Keamanan Bersepeda Motor

## 

## Petunjuk Aman Berkendara

Jika Anda menghidupkan mesin di tempat yang 
tertutup atau bahkan hanya sebagian tertutup, 
maka udara yang Anda hirup dapat mengandung 
karbon monoksida dalam jumlah yang berbahaya. 
Jangan pernah menghidupkan sepeda motor 
Anda di dalam garasi atau tempat tertutup lainnya.

Gas Karbon monoksida mengandung racun.
Menghirup gas tersebut dapat menyebabkan 
ketidaksadaran diri dan bahkan membunuh 
Anda.

Hindarilah tempat-tempat atau aktivitas-
aktivitas yang menyebabkan Anda terpapar 
karbon monoksida.

⚠ 


## 

## BAHAYA

bantuan darurat bila diperlukan. Patuhi juga 
undang-undang dan peraturan yang berlaku jika 
ada orang atau kendaraan lain yang terlibat dalam 
kecelakaan tersebut.

Jika Anda memutuskan untuk melanjutkan 
perjalanan, pertama amati kondisi sepeda motor 
Anda. Jika mesin masih hidup, matikanlah. Periksa 
dari adanya kebocoran-kebocoran cairan, periksa 
kekencangan mur-mur dan baut-baut yang kritis, 
dan periksa juga stang kemudi, handel-handel 
pengontrol, rem dan roda. Berkendaralah dengan 
perlahan-lahan dan hati-hati.
Sepeda motor Anda kemungkinan telah 
mengalami kerusakan yang tidak terlihat dengan 
seketika. Periksakanlah sepeda motor Anda secara 
keseluruhan di bengkel yang mempunyai fasilitas 
servis yang berkualitas sesegera mungkin.

## 

## Bahaya Karbon Monoksida

Knalpot mengandung karbon monoksida beracun, 
yaitu gas yang tidak berwarna dan tidak berbau. 
Menghirup karbon monoksida dapat 
menyebabkan kehilangan kesadaran dan dapat 
menyebabkan kematian.

Page 10

* Dapat dipakai dengan nyaman tapi aman, dengan 
tali dagu dikencangkan

* Pelindung wajah dengan bidang penglihatan yang 
tidak terhalang atau pelindung mata lainnya 
sesuai standard

Tidak menggunakan helm dapat meningkatkan 
cedera serius atau kematian saat terjadi 
kecelakaan.

❙


## 

## Sepatu Boot atau Sepatu Khusus untuk


## 

## Berkendara
Sepatu berkualitas tinggi dengan sol anti-slip dan 
melindungi pergelangan kaki

Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda 
selalu mengenakan helm dan pakaian 
pelindung yang sesuai standard.

❙


## 

## Sarung Tangan
Sarung tangan kulit yang menutupi seluruh jari 
dengan ketahanan gores yang tinggi

⚠ 


## 

## BAHAYA

## 

## Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk Keamanan Berkendara

* Berkendaralah dengan hati-hati dan letakkan 
tangan Anda pada stang kemudi dan kaki di 
pijakan kaki.

* Jagalah agar tangan penumpang berpegangan 
pada grab rail, serta kedua kaki penumpang pada 
pijakan kaki saat berkendara.

* Pikirkanlah selalu keselamatan penumpang Anda, 
dan juga pengemudi dan pengendara lainnya.

Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda 
mengenakan helm sepeda motor yang sesuai 
standard, pelindung mata, dan pakaian pelindung 
yang mudah dilihat. Sebelum berkendara bersiaplah 
dari segala kemungkinan cuaca dan kondisi jalan 
yang buruk.

## 

## Hal-Hal Yang Perlu


## 

## Diperhatikan Untuk


## 

## Keamanan Berkendara

## 

## Pakaian Pelindung

Keamanan Bersepeda Motor

❙


## 

## Jaket dan Celana
Jaket pelindung lengan panjang yang mudah terlihat 
dan celana panjang yang tahan untuk berkendara.

❙


## 

## Helm
Harus ada standard keamanan berkendara, mudah 
terlihat dan ukuran yang pas untuk kepala Anda

Page 11

Keamanan Bersepeda Motor

▶ Ban akan lebih mudah tergelincir pada 
permukaan seperti ini dan jarak pengereman 
akan lebih panjang.

* Hindari pengereman secara terus menerus.
 ▶ Pengereman berulang kali, seperti ketika 
melaju di jalan yang menurun dan panjang, 
dapat mengakibatkan panas berlebihan pada 
rem, yang menyebabkan berkurangnya 
efektivitas pengereman. Gunakanlah 
pengereman mesin sambil sesekali 
mengerem depan dan belakang untuk 
mengurangi kecepatan.

* Untuk efektivitas pengereman yang maksimum, 
gunakanlah kedua rem depan dan belakang 
secara bersamaan.

## 

## Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

* Berhati-hatilah pada permukaan jalan yang 
mudah slip.

Selama 500 km pertama, ikutilah petunjuk berikut 
ini untuk memastikan keandalan dan kinerja 
sepeda motor Anda di masa mendatang.

* Hindari penggunaan gas secara penuh dan 
akselerasi dengan sangat cepat.

* Hindari pengereman dan penurunan kecepatan 
secara mendadak.

* Berkendaralah dengan biasa saja.

Perhatikanlah petunjuk-petunjuk berikut:

* Hindari pengereman dan penurunan kecepatan 
secara mendadak.

## 

## Hal-Hal yang Perlu


## 

## Diperhatikan dalam


## 

## Berkendara

## 

## Periode Pemakaian Mula

## 

## Rem

bersambung

▶ Apabila memungkinkan, kurangi kecepatan 
sebelum membelok, jika tidak maka Anda 
akan berisiko tergelincir.

▶ Pengereman secara mendadak dapat 
mengurangi stabilitas sepeda motor.

Page 12

## 

## Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

❙


## 

## Pengereman Mesin
Pengereman mesin membantu memperlambat 
sepeda motor Anda ketika Anda menutup gas 
tangan. Untuk semakin memperlambat sepeda 
motor, pindahkan ke gigi yang lebih rendah. 
Gunakanlah pengereman mesin sambil sesekali 
mengerem depan dan belakang untuk 
mengurangi kecepatan ketika melaju di jalan yang 
menurun dan panjang.

❙


## 

## Kondisi Basah atau Hujan
Permukaan jalan akan licin saat basah, dan rem 
yang basah akan mengurangi efisiensi 
pengereman.
Anda harus ekstra hati-hati saat mengerem dalam 
kondisi basah.
Jika rem basah, lakukan pengereman sambil 
mengendarai sepeda motor pada kecepatan 
rendah untuk membantu mengeringkan rem.

Keamanan Bersepeda Motor

Page 13

Keamanan Bersepeda Motor

## 

## Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

❙


## 

## Parkir dengan Standar Samping atau


## 

## Standar Tengah


## 

## 1.
 Matikan mesin.


## 

## 2. Menggunakan standar samping
Tekan standar samping ke bawah.
Miringkan sepeda motor ke kiri secara perlahan 
sampai seluruh berat sepeda motor bertumpu 
pada standar samping.

## 

## Menggunakan standar tengah
Untuk menurunkan standar tengah, berdirilah 
di sisi kiri sepeda motor. Peganglah handel 
stang kiri dan grab rail. Tekan ujung standar 
tengah ke bawah dengan kaki kanan Anda dan 
secara bersamaan, tarik sepeda motor ke atas 
dan ke belakang.

## 

## 3.
 Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri.

* Letakkan sepeda motor di atas permukaan yang 
keras dan rata.

* Jika Anda memang harus parkir di permukaan 
yang agak menanjak atau yang mudah 
bergeser, parkirkanlah sepeda motor 
sedemikian rupa sehingga tidak bergerak atau 
jatuh.

* Pastikan bahwa bagian-bagian sepeda motor 
yang bersuhu tinggi tidak bersentuhan dengan 
bahan-bahan yang mudah terbakar.

* Jangan menyentuh mesin, knalpot, rem dan 
bagian-bagian sepeda motor lainnya yang 
bersuhu tinggi sebelum mendingin.

* Untuk mengurangi kemungkinan terjadinya 
pencurian, kuncilah selalu stang kemudi dan 
lepaskan kunci dan tutuplah pengaman kunci 
kontak ketika meninggalkan sepeda motor 
tanpa ada penjagaan.
Kami juga menganjurkan Anda untuk 
menggunakan perangkat anti-maling.

## 

## Memarkir Sepeda Motor

bersambung

▶ Memutar stang kemudi ke kanan akan 
mengurangi stabilitas dan dapat 
menyebabkan sepeda motor terjatuh.


## 

## 4.
 Putar kunci kontak ke posisi 
 (LOCK), 
lepaskan kunci dan tutup pengaman kunci 
kontak. 2 Hal. 20, 21

Page 14

## 

## Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

* Jangan gunakan bahan bakar yang 
mengandung kadar alkohol tinggi. 2 Hal. 102

* Jangan gunakan bensin basi atau 
terkontaminasi atau campuran minyak/bensin.

* Jangan sampai kotoran atau air masuk ke dalam 
tangki bahan bakar.

## 

## Petunjuk mengenai Bahan Bakar dan


## 

## Mengisi Bahan Bakar

Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini untuk 
melindungi mesin dan catalytic converter:

* Gunakanlah selalu bensin tanpa timbal.

* Gunakanlah angka oktan sesuai yang 
dianjurkan. Menggunakan bensin dengan 
angka oktan yang lebih rendah akan 
mengakibatkan kinerja mesin menurun.

Keamanan Bersepeda Motor

Page 15

Keamanan Bersepeda Motor

Jangan menarik kereta gandeng dengan, atau 
menempelkan kereta samping pada, sepeda motor 
Anda. Sepeda motor ini tidak dirancang untuk 
tambahan-tambahan seperti ini, dan penambahan 
ini dapat menyebabkan terganggunya 
pengendalian sepeda motor Anda.

## 

## Aksesoris dan Modifikasi

Aksesoris dan modifikasi yang tidak sesuai 
dapat menimbulkan kecelakaan dimana Anda 
dapat terluka parah atau meninggal.

Ikuti semua instruksi mengenai aksesoris dan 
modifikasi pada buku pedoman pemilik ini.

⚠ 


## 

## BAHAYA

Kami sangat menyarankan bahwa Anda tidak 
menambahkan aksesori yang tidak secara khusus 
dirancang untuk sepeda motor Anda oleh Honda 
atau membuat modifikasi pada sepeda motor 
Anda dari desain aslinya. Penambahan aksesoris 
dan modifikasi tersebut dapat membuat sepeda 
motor Anda menjadi tidak aman.
Memodifikasi sepeda motor Anda juga dapat 
membatalkan garansi Anda dan membuat sepeda 
motor Anda ilegal untuk dikendarai di jalan raya. 
Sebelum memutuskan untuk memasang aksesoris 
pada sepeda motor Anda yakinkanlah bahwa 
modifikasi tersebut aman dan legal.

## 

## Aksesoris dan Modifikasi

Page 16

Membawa beban yang melebihi kapasitas atau 
peletakan yang salah dapat menyebabkan 
kecelakaan dan Anda dapat terluka parah atau 
meninggal.

Ikuti petunjuk batas beban maksimum yang 
dianjurkan buku pedoman ini.

⚠ 


## 

## BAHAYA

* Membawa beban berlebihan akan 
mempengaruhi pengereman, stabilitas dan 
penguasaan sepeda motor Anda.
Berkendaralah selalu dengan kecepatan aman 
sesuai dengan beban yang Anda bawa.

* Hindari membawa beban berlebihan dan jaga 
beban agar berada dalam batas yang telah 
ditentukan.


## 

## .
2 Hal. 104

* Ikatlah semua barang bawaan dengan erat, 
seimbang dan dekat dengan titik pusat sepeda 
motor.

* Jangan letakkan benda-benda dekat dengan 
lampu-lampu atau knalpot.

## 

## Beban

## 

## Beban

Keamanan Bersepeda Motor

Page 17

Page 18

## 

## Reservoir minyak rem depan
(H. 62)


## 

## Putaran gas tangan
(H. 73)


## 

## Busi
(H. 53)

## 

## Rakitan cover samping kanan
(H. 52)

## 

## Penutup perawatan baterai
(H. 49)

## 

## Tutup pengisian oli/tangkai


## 

## pengukur
(H. 56)

## 

## Pedal kickstarter
(H. 22)

## 

## Tutup tangki penyimpanan


## 

## cairan pendingin/tangkai


## 

## pengukur
(H. 60)

## 

## Kotak sekring
(H. 92)

## 

## Baterai
(H. 47)

## 

## Lokasi Part-Part

## 

## Switch lampu rem
(H. 64)

## 

## Kotak bagasi
(H. 29)

## 

## Reservoir minyak rem


## 

## belakang
(H. 62)

## 

## Tool kit
(H. 46)

Page 19

## 

## Rakitan lampu depan
(H. 90)

## 

## Gantungan helm
(H. 28)

## 

## Standar samping
(H. 65)

## 

## Cover head pipe
(H. 51)

## 

## Handel kopling
(H. 70)

## 

## Tutup tangki bahan bakar
(H. 26)

## 

## Rantai roda
(H. 66)

## 

## Pernapasan bak mesin
(H. 74)

## 

## Kunci jok
(H. 28)

## 

## Jok
(H. 28)

## 

## Pedal pemindah gigi
(H. 25)

## 

## Baut pembuangan oli mesin
(H. 58)

## 

## Standar tengah
(H. 9)

Page 20

Jangan mengoperasikan 
mesin dalam zona merah 
tachometer.
Kecepatan mesin yang 
berlebihan dapat 
mempengaruhi umur mesin.

## 

## Zona merah tachometer
(rentang rpm mesin melampaui batas)

## 

## Tampilan Awal
Pada saat kunci kontak diputar ke ON, semua segmen-segmen mode dan digital akan 
ditampilkan, dan segmen tachometer bergerak ke skala maksimum dan kemudian akan 
berangsur hilang.
Jika ada bagian dari tampilan ini yang tidak menyala pada saat yang seharusnya, mintalah 
AHASS Anda untuk memeriksa masalah yang ada.

## 

## Tachometer

PERHATIAN

## 

## Instrumen

Page 21

## 

## Odometer [TOTAL]
Jarak total yang telah ditempuh.

## 

## Meter bahan bakar
Sisa bahan bakar ketika hanya segmen ke 1 (E) mulai 
berkedip-kedip:
sekitar 1,48 liter 


## 

## Jika meter bahan bakar berkedip-kedip atau mati:
(H. 80)

## 

## Indikator posisi gigi
Menunjukkan posisi gigi 1 sampai 6.

## 

## Speedometer

Page 22

## 

## Lampu indikator mal-fungsi


## 

## PGM-FI (Programmed Fuel


## 

## Injection)
Menyala sesaat pada waktu kunci 
kontak diputar ke ON.


## 

## Apabila lampu menyala saat mesin


## 

## hidup:
(H. 79)

## 

## Indikator Netral
Menyala ketika transmisi pada posisi 
Netral.

## 

## Indikator lampu sein kanan

## 

## Indikator lampu jauh

## 

## Indikator lampu sein kiri

## 

## Indikator

Menyala sesaat pada waktu kunci kontak diputar 
ke ON.


## 

## Apabila indikator menyala saat berkendara:
(H. 78)

## 

## Indikator suhu tinggi cairan pendingin

Page 23

▶ Kunci dapat dilepaskan pada saat 
posisi OFF atau 
 (LOCK).

## 

## Kunci kontak
Menyalakan/mematikan sistem 
kelistrikan dan mengunci kemudi.

## 

## Tombol starter

## 

## Tombol klakson

## 

## Saklar lampu sein

## 

## Tombol & Saklar

bersambung

▶ Menekan saklar ini akan mematikan lampu sein.

## 

## Saklar dim lampu depan
•
: Sinar lampu jauh
•
: Sinar lampu dekat

Page 24

② Tekan kunci ke dalam, dan putar kunci kontak

▶ Goyangkan sedikit stang kemudi ke kanan 
dan ke kiri apabila sulit mengunci.

① Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri atau 
kanan.

ke posisi 
 (LOCK).

ON
Menyalakan sistem
kelistrikan untuk
menghidupkan mesin/
berkendara.
OFF
Mematikan mesin.

(LOCK)
Mengunci kemudi.

❙


## 

## Mengunci kemudi

## 

## Kunci Kemudi
Kuncilah kemudi saat parkir untuk mencegah 
terjadinya pencurian.
Kami juga menganjurkan Anda untuk 
menggunakan kunci roda berbentuk-U atau kunci 
sejenis yang mirip.

①

## 

## Tombol & Saklar
 (Bersambung)

Kunci

Tekan

Putar

②

❙


## 

## Membuka kemudi
Masukkan kunci, tekan ke dalam, dan putar kunci 
kontak ke posisi OFF.

③ Lepaskan kunci.

Page 25

② Tepatkan tonjolan pada kunci pengaman kunci 
kontak dengan celah pada pengaman kunci 
kontak, dan putar kunci pengaman kunci 
kontak berlawanan arah jarum jam.

❙


## 

## Buka
Tepatkan tonjolan pada kunci pengaman kunci 
kontak dengan celah pada pengaman kunci 
kontak, dan putar kunci pengaman kunci kontak 
searah jarum jam.

kontak secara otomatis ketika Anda melepaskan

Pengaman kunci kontak akan menutup kunci

Anda juga dapat menutup pengaman kunci 
kontak secara manual.

① Lepaskan kunci dari kunci kontak.

kunci pada posisi 
 (LOCK).

③ Lepaskan kunci.

❙


## 

## Tutup

## 

## Pengaman kunci kontak
Kunci kontak pada sepeda motor ini dilengkapi 
dengan pengaman. Pada saat meninggalkan 
sepeda motor, tutup pengaman kunci kontak 
untuk mencegah pencurian.

Kunci pengaman kunci kontak

Tutup

Kunci

Buka

Tonjolan
Celah

Page 26

③ 


## 

## Menggunakan tombol starter elektrik
Dengan posisi gas tangan tertutup, tekan 
tombol starter. Lepaskan tombol starter begitu 
mesin hidup.

• Jika mesin tidak dapat dihidupkan dalam waktu 
kurang dari 5 detik, putar kunci kontak ke OFF dan 
tunggu selama 10 detik sebelum mencoba kembali 
untuk memulihkan tegangan baterai (Dengan 
menggunakan tombol starter).
• Membiarkan mesin berputar stasioner secara 
berkepanjangan dan menggeber-geber mesin dapat 
merusak mesin, dan sistem knalpot.

② Pindahkan gigi transmisi ke Netral (Indikator 
 akan menyala).

① Putar kunci kontak ke posisi ON.

PERHATIAN

N

## 

## Menghidupkan Mesin

Hidupkan mesin Anda dengan menggunakan 
prosedur berikut ini, dalam keadaan mesin dingin 
maupun panas.

②

①

③

③

Page 27

Jika mesin susah dihidupkan ketika mesin sedang 
panas:
Putar gas tangan sebanyak 1/8 - 1/4 putaran 
sambil menghidupkan mesin.

1/8
1/4

## 

## Menggunakan kickstarter
Tekan dengan ringan kickstarter sampai terasa 
ada tahanan. Biarkan kickstarter kembali ke 
posisi semula. Dengan posisi gas tangan 
tertutup, operasikan kickstarter dengan cepat 
dan bergerak terus menerus.

▶ Jangan mengoperasikan kickstarter pada 
saat mesin hidup karena dapat 
mengakibatkan kerusakan pada mesin. 
Jangan menggunakan tenaga yang 
berlebihan pada kickstarter.

▶ Lipatlah pedal kickstarter ke posisinya 
setelah digunakan.

bersambung

Page 28

② Putar gas tangan sampai terbuka penuh dan 
engkol mesin beberapa kali dengan kickstarter.

④ Lakukan prosedur menghidupkan mesin secara 
normal.

❙


## 

## Jika Mesin Tidak Dapat Dihidupkan
(H. 77)

⑤ Jika mesin hidup, dengan putaran stasioner 
tidak stabil, buka sedikit gas tangan.

① Putar kunci kontak ke posisi OFF.

③ Putar kunci kontak ke ON.

## 

## Menggunakan kickstarter

② Lakukan prosedur menghidupkan mesin secara 
normal.

① Putar gas tangan sampai terbuka penuh dan 
tekan tombol starter selama 5 detik.

## 

## Menghidupkan Mesin
 (Bersambung)

③ Jika mesin hidup, dengan putaran stasioner 
tidak stabil, buka sedikit gas tangan.

④ Jika mesin tidak hidup, tunggu 10 detik, 
kemudian lakukan langkah ① & ② lagi.

Jika mesin tidak dapat dihidupkan:


## 

## Menggunakan tombol starter elektrik

Page 29

## 

## Memindahkan Gigi Transmisi

Transmisi sepeda motor Anda memiliki 6 gigi maju 
dalam pola perpindahan satu-ke bawah, lima-ke 
atas.

Page 30

## 

## Tepi bawah


## 

## leher tangki


## 

## Tanda panah

## 

## Tutup tangki


## 

## bahan bakar

❙


## 

## Petunjuk Mengenai Bahan Bakar dan Mengisi


## 

## Bahan Bakar
(H. 10)

## 

## Jenis bahan bakar:
Bensin tanpa timbal


## 

## Angka oktan bahan bakar:
Sepeda motor Anda 
dirancang untuk menggunakan angka oktan RON 
(Research Octane Number) 88 atau lebih tinggi.


## 

## Kapasitas tangki:
4,3 liter

② Putar tutup tangki bahan bakar berlawanan 
arah jarum jam sampai tidak dapat diputar lagi 
dan lepaskan tutup.

## 

## Mengisi Bahan Bakar

## 

## Membuka Tutup Tangki Bahan Bakar

① Buka jok. Hal. 

Jangan mengisi bahan bakar lebih dari tepi bawah 
leher tangki.

Page 31

① Pasang dan kencangkan tutup tangki bahan 
bakar erat-erat dengan memutarnya searah 
jarum jam.

▶ Pastikan bahwa tanda panah pada tutup 
dan tangki bahan bakar bertepatan.

• Matikan mesin dan jauhkan dari panas, 
percikan bunga api dan api.
• Menangani bahan bakar harus dilakukan di 
udara terbuka.
• Lap segera bensin yang tertumpah.

Bensin sangat mudah terbakar dan dapat 
meledak. Anda dapat terbakar atau terluka 
parah saat menangani bensin.

## 

## Menutup Tutup Tangki Bahan Bakar

## 

## BAHAYA

② Tutup jok.

Page 32

▶ Gunakan gantungan helm hanya pada saat 
parkir.

Mengendarai dengan helm tergantung pada 
gantungan helm dapat mengganggu 
kemampuan Anda untuk mengendalikan 
sepeda motor dan dapat menimbulkan 
kecelakaan dimana Anda dapat terluka parah 
atau meninggal.

## 

## Gantungan Helm
Gantungan helm terletak di bawah jok.

⚠ 


## 

## BAHAYA

## 

## Peralatan Penyimpanan

## 

## Membuka Jok
Masukkan kunci kontak ke dalam kunci jok dan 
putar searah jarum jam untuk membuka.

Kunci jok

Kunci

Gunakan gantungan helm hanya pada saat 
parkir. Jangan mengendarai sepeda motor 
dengan helm terikat pada gantungan.

## 

## Menutup Jok
Tutup dan tekan ke bawah pada bagian belakang 
jok hingga terkunci. Pastikan bahwa jok terkunci 
rapat dengan mencoba mengangkatnya sedikit.

Page 33

Buku pedoman pemilik/kantong

Kantong dokumen

Penutup baterai

Tool kit

## 

## Kantong dokumen/Tool Kit
Kantong dokumen disimpan di kotak bagasi di 
balik penutup baterai.
Buku pedoman pemilik, dokumen-dokumen 
lainnya dan tool kit disimpan di dalam kantong 
dokumen.

❙


## 

## Membuka penutup baterai
(H. 47)

Page 34

## 

## Oli Mesin
...........................................................Hal. 56


## 

## Cairan Pendingin
 ..............................................Hal. 60


## 

## Rem
 ...................................................................Hal. 62


## 

## Standar Samping
 ..............................................Hal. 65


## 

## Rantai Roda
.......................................................Hal. 66


## 

## Kopling
..............................................................Hal. 70


## 

## Gas Tangan
 .......................................................Hal. 73


## 

## Pernapasan Bak Mesin
......................................Hal. 74


## 

## Penyetelan-Penyetelan Lain
.............................Hal. 75
Arah Sinar Lampu Depan .................................Hal. 75

Bacalah "Pentingnya Perawatan Berkala" dan "Dasar-Dasar Perawatan Berkala" dengan seksama 
sebelum melakukan pekerjaan perawatan berkala apapun. Lihat pada "Spesifikasi" untuk data-data 
servis.

## 

## Pentingnya Perawatan Berkala
........................Hal. 31


## 

## Jadwal Perawatan Berkala
...............................Hal. 32


## 

## Dasar-Dasar Perawatan Berkala
.......................Hal. 35


## 

## Tool Kit
 .............................................................Hal. 46


## 

## Melepaskan & Memasang Komponen Body
....Hal. 47
Baterai............................................................Hal. 47
Penutup Perawatan Baterai..............................Hal. 49
Klip.................................................................Hal. 50
Klip Pengikat Kabel..........................................Hal. 50
Cover Head Pipe..............................................Hal. 51
Rakitan Cover Samping Kanan.........................Hal. 52


## 

## Busi
....................................................................Hal. 53

## 

## Perawatan Berkala

Page 35

Bacalah selalu petunjuk-petunjuk perawatan 
berkala sebelum memulai sesuatu pekerjaan, dan 
pastikan bahwa Anda memiliki semua tool, part-
part dan ketrampilan yang diperlukan. Kami tidak 
dapat memperingati Anda setiap bahaya yang 
mungkin terjadi saat melakukan perawatan 
berkala. Hanya Anda yang dapat mengambil 
keputusan apakah Anda perlu melakukan sesuatu 
pekerjaan tertentu.
Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini ketika 
melakukan perawatan berkala.

* Matikan mesin dan lepaskan kunci.

* Letakkan sepeda motor Anda pada permukaan 
keras dan datar dengan menggunakan standar 
samping, standar tengah atau peralatan lainnya 
untuk menyangga sepeda motor.

* Biarkanlah mesin, knalpot, rem, dan bagian-
bagian sepeda motor lainnya yang bersuhu 
tinggi untuk mendingin sebelum melakukan 
servis karena Anda bisa terluka bakar.

* Hidupkanlah mesin hanya bila diinstruksikan, dan 
lakukanlah di tempat yang mempunyai ventilasi 
cukup.

## 

## Keamanan Saat Perawatan Berkala

Menjaga sepeda motor Anda agar terawat dengan 
baik adalah sangat penting bagi keamanan Anda 
pribadi dan untuk melindungi sepeda motor Anda, 
mendapatkan performa yang maksimal, 
menghindari kerusakan, dan mengurangi polusi 
udara. Perawatan berkala merupakan tanggung 
jawab pemilik. Pastikan untuk memeriksa sepeda 
motor Anda setiap kali sebelum berkendara, dan 
lakukan pemeriksaan secara periodik sesuai Jadwal 
Perawatan Berkala. Hal. 32

Tidak merawat sepeda motor Anda 
sebagaimana mestinya atau tidak memperbaiki 
masalah sebelum berkendara, akan 
menyebabkan terjadinya kecelakaan dimana 
Anda dapat terluka parah atau meninggal.

## 

## Pentingnya Perawatan Berkala

## 

## Pentingnya Perawatan Berkala

## 

## BAHAYA

Selalu lakukan pengecekan dan perawatan 
yang disarankan dan perawatan berkala sesuai 
buku pedoman pemilik ini.

Page 36

Semua perawatan berkala yang sudah terjadwal 
dianggap sebagai biaya operasional yang normal 
bagi pemilik sepeda motor dan akan dikenakan 
biaya oleh bengkel AHASS Anda. Simpanlah 
semua kwitansi-kwitansi. Jika Anda menjual 
sepeda motor, kwitansi-kwitansi ini harus 
diserahkan bersama dengan sepeda motor ke 
pemilik baru.

Honda menyarankan agar bengkel AHASS Anda 
menguji jalankan sepeda motor Anda setelah 
setiap kali perawatan berkala dilakukan.

Pekerjaan perawatan berkala harus dilakukan 
sesuai dengan standard dan spesifikasi Honda oleh 
teknisi yang dilatih dan diperlengkapi secara 
memadai. Bengkel AHASS Anda telah memenuhi 
semua persyaratan ini. Simpanlah catatan yang 
akurat mengenai perawatan berkala sepeda motor 
Anda untuk membantu memastikan bahwa 
sepeda motor Anda dirawat dengan baik.
Pastikan bahwa siapapun yang melakukan 
perawatan berkala akan selalu melengkapi catatan 
ini.

Jadwal perawatan berkala menjelaskan 
persyaratan yang diperlukan dalam perawatan 
berkala untuk memastikan keamanan, kinerja 
yang handal, dan kontrol emisi yang sesuai.

## 

## Jadwal Perawatan Berkala

Page 37

## 

## Jadwal Perawatan Berkala

Pemeriksaan 
Tahunan
Penggantian 
Reguler
Lihat hal.
Poin-Poin Perawatan Berkala
× 1.000 km
1
6
12
18
24
30
36

Persediaan Bahan Bakar
-
26

Cara Kerja Gas Tangan
-
73

Pernapasan Bak Mesin *3
-
74

Busi
-
53

Oli Mesin
56

Cairan Pendingin Radiator*4
-
3 Tahun
60

Saluran Bahan Bakar
-
–

Saringan Udara *2
-
–

Jarak Renggang Klep
-
–

Saringan Kasa Oli Mesin
-
–

Putaran Stasioner Mesin
–

Sistem Pendingin
-

**P**

**P**

**P** 
 **G**

**P**

**P**

**P**

Bulan
2
6
12
18
24
30
36

**G**

## 

## B

**P** 
 **G** 
 **P** 
 **G** 
 **P** 
 **G**

## 

## B

**P**

Frekuensi *1

Pemeriksaan 
sebelum 
berkendara 
 hal. 35

**P**

bersambung

**Keterangan** 
: Periksa (bersihkan, setel, lumasi, atau ganti jika diperlukan)
: Bersihkan
: Lumasi
: Ganti

**P**

## 

## B

**G**

**Tingkat Kesulitan Perawatan Berkala** 
 : Menengah. Kami menganjurkan untuk diservis oleh AHASS, 
kecuali apabila Anda mempunyai peralatan khusus, data servis 
yang diperlukan dan memiliki keahlian teknis yang cukup. 
Prosedur-prosedurnya ada di dalam Buku Pedoman Reparasi 
untuk model ini.
 : Teknikal. Demi keamanan, servislah sepeda motor Anda di 
AHASS.

Page 38

Pemeriksaan 
Tahunan
Penggantian 
Reguler
Lihat hal.
Poin-Poin Perawatan Berkala
× 1.000 km
1
6
12
18
24
30
36

Rantai Roda
Setiap 500km 
66

Minyak Rem *5
-
2 Tahun
62

Keausan Kampas Rem
-
63

Sistem Rem
35

Switch Lampu Rem
-
64

Arah Sinar Lampu Depan
-
75

Sistem Kopling
70

Standar Samping
-
65

Roda/Ban
-
42

Lampu/Klakson
-
–

Suspensi
-
–

Mur, Baut, Pengencang
-
–

Bantalan Kepala Kemudi
-
–

**P**

**P**

**P**

**P**

**P**

**P**

**P**

**P**

**P**

**P**

**P**

Bulan
2
6
12
18
24
30
36

**P**

Frekuensi *1

Pemeriksaan 
sebelum 
berkendara 
 hal. 35

**P**

## 

## Jadwal Perawatan Berkala

**Catatan:** 
*1 : Pada pembacaan odometer lebih tinggi, ulangilah pada interval frekuensi yang telah ditentukan.
*2 : Servis lebih sering jika seringkali dikendarai di daerah yang basah atau berdebu.
*3 : Servislah lebih sering jika dikendarai dimusim hujan atau dengan gas penuh.
*4 : Ganti setiap 3 tahun. Penggantian memerlukan keterampilan mekanis.
*5 : Ganti setiap 2 tahun. Penggantian memerlukan keterampilan mekanis.

Page 39

* Rantai roda - Periksalah kondisi dan 
kekenduran, setel dan lumasi bila perlu. 
2 Hal. 66

* Rem - Periksa cara kerja;
Depan dan belakang: periksalah tinggi 
permukaan minyak rem 2 Hal. 62 dan keausan 
kampas rem. 2 Hal. 63

* Lampu-lampu dan klakson - Periksa bahwa 
lampu-lampu, indikator-indikator dan klakson 
berfungsi dengan benar.

* Kopling - Periksa cara kerja;
Setel jarak main bebas bila perlu. 2 Hal. 70

* Roda dan ban - Periksa kondisi, tekanan udara 
dan setel bila perlu. 2 Hal. 42

Demi keamanan dan keselamatan, maka 
merupakan tanggung jawab Anda untuk melakukan 
pemeriksaan sebelum berkendara dan memastikan 
bahwa setiap masalah yang Anda temui diperbaiki. 
Pemeriksaan sebelum berkendara adalah suatu 
keharusan, tidak hanya demi keamanan dan 
keselamatan, akan tetapi dikarenakan apabila Anda 
mengalami kerusakan, atau bahkan hanya ban 
kempes saja, maka hal ini bisa menjadi suatu hal 
yang sangat tidak menyenangkan.
Periksa bagian-bagian berikut ini sebelum Anda 
mengendarai sepeda motor Anda:

* Persediaan bahan bakar - Isilah tangki bahan 
bakar bila perlu. Hal. 26

* Gas tangan - Periksa kelancaran pembukaan dan 
penutupan penuh pada semua posisi kemudi. 
 Hal. 73

* Tinggi permukaan oli mesin - Tambahkanlah oli 
mesin bila perlu. Periksa dari adanya kebocoran-
kebocoran. Hal. 56

* Tinggi permukaan cairan pendingin - Tambahkan 
cairan pendingin bila perlu. Periksa dari adanya 
kebocoran-kebocoran. Hal. 60

## 

## Dasar-Dasar Perawatan Berkala

## 

## Pemeriksaan Sebelum Berkendara

Page 40

Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau 
yang setara yang telah dirancang untuk sepeda 
motor Anda.

Memasang part-part yang non-Honda dapat 
membuat sepeda motor Anda menjadi tidak 
aman dan menyebabkan kecelakaan dimana 
Anda dapat terluka parah atau meninggal.

## 

## Mengganti Part-Part
 ⚠ 


## 

## BAHAYA

Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau yang 
setara untuk menjamin kehandalan dan keamanan 
sepeda motor.

## 

## Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Page 41

Simbol ini terdapat pada baterai yang 
memiliki arti bahwa baterai tidak dapat 
diperlakukan seperti limbah rumah 
tangga.
❙


## 

## Membersihkan Terminal-Terminal Baterai


## 

## 1.
 Lepaskan baterai. 2 Hal. 47


## 

## 2.
 Jika terminal-terminal mulai berkarat dan sudah 
dilapisi dengan zat berwarna putih, cucilah 
dengan air hangat dan lap bersih.

## 

## Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Baterai mengeluarkan gas hidrogen yang dapat 
meledak selama pengoperasian normal.

Percikan bunga api atau lidah api dapat 
menyebabkan meledaknya baterai dengan 
kekuatan cukup besar untuk membunuh atau 
melukai Anda dengan parah.

Pakailah pakaian pelindung dan pelindung 
muka, atau serahkan pekerjaan servis baterai 
kepada mekanik yang berpengalaman.

⚠ 


## 

## BAHAYA

Sepeda motor Anda memiliki baterai tipe bebas 
perawatan. Anda tidak perlu memeriksa kadar 
elektrolit baterai atau menambah air suling. 
Bersihkan terminal-terminal baterai jika sudah 
kotor atau mulai berkarat.
Jangan lepaskan segel penutup baterai. Tidak 
perlu melepaskan tutup saat mengisi baterai.

Baterai Anda dari jenis bebas-perawatan dan dapat 
rusak secara permanen jika strip pelindung tutup 
pengisian dilepaskan.

PERHATIAN

PERHATIAN

## 

## Baterai

bersambung

Baterai yang dibuang tidak pada tempatnya dapat 
membahayakan lingkungan dan kesehatan manusia.
Karenanya ikutilah selalu peraturan setempat untuk 
pembuangan limbah baterai.

Page 42

Sekring melindungi rangkaian listrik pada sepeda 
motor Anda. Jika ada sesuatu yang bersifat 
kelistrikan di sepeda motor Anda rusak, periksalah 
dan gantilah sekring-sekring yang putus. 2 Hal. 92

❙


## 

## Memeriksa dan Mengganti Sekring
Matikan kunci kontak untuk melepaskan dan 
memeriksa sekring-sekring. Jika ada sekring yang 
putus, gantilah dengan sekring yang berukuran 
sama. Untuk ukuran sekring, lihat "Spesifikasi."

Sekring putus

2 Hal. 106

## 

## Sekring

## 

## 3.
 Jika terminal-terminal sudah sangat berkarat, 
bersihkan dan gosok terminal-terminal dengan 
sikat kawat atau amplas. Kenakanlah kacamata 
pengaman.

Baterai mempunyai jangka waktu hidup yang 
terbatas. Konsultasikan dengan bengkel AHASS 
Anda mengenai kapan Anda harus mengganti 
baterai. Gantilah selalu baterai dengan baterai 
bebas perawatan lainnya dari jenis yang sama.

## 

## 4.
 Setelah dibersihkan, pasang kembali baterai.

## 

## Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Mengganti sekring lama dengan sekring baru yang 
memiliki ukuran lebih tinggi sangat memperbesar 
kemungkinan kerusakan pada sistem kelistrikan.

PERHATIAN

Memasang aksesori elektrik non-Honda dapat 
membebani sistem kelistrikan, menguras baterai dan 
kemungkinan bisa merusak sistem sepeda motor.

PERHATIAN

Page 43

*1. Standard JASO T 903 adalah angka penunjuk oli 
mesin untuk mesin sepeda motor 4-langkah. 
Ada dua kelas: MA dan MB. Sebagai contoh, 
label berikut ini menunjukkan klasifikasi MA.

## 

## Dasar-Dasar Perawatan Berkala

*3. Klasifikasi API menentukan kualitas dan tingkat 
performa oli mesin. Gunakanlah oli SG atau 
lebih tinggi, kecuali oli yang diberikan label 
"Energy Conserving" atau "Resource 
Conserving" pada simbol API service yang 
berbentuk melingkar.

Klasifikasi oli

*2. Standard SAE mengklasifikasikan oli 
berdasarkan viskositasnya.

Kode oli

Konsumsi oli mesin bisa berbeda-beda dan kualitas 
oli akan menurun sesuai dengan kondisi 
pengendaraan dan waktu.
Periksalah tinggi permukaan oli mesin secara 
teratur, dan tambahkan oli mesin yang dianjurkan 
jika diperlukan. Oli yang kotor atau oli yang sudah 
lama harus diganti sesegera mungkin.

Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada 
kerusakan pada sistem kelistrikan. Periksakanlah 
sepeda motor Anda di bengkel AHASS Anda.

❙


## 

## Memilih Oli Mesin
Untuk oli mesin sesuai dengan yang dianjurkan, 
lihat "Spesifikasi." Hal. 105
Jika Anda menggunakan oli mesin non-Honda, 
periksalah labelnya untuk memastikan bahwa oli 
tersebut memenuhi semua standard berikut ini:

* Standard JASO T 903*1: MA

* Standard SAE*2: 10W-30

* Klasifikasi API*3: SG atau lebih tinggi

## 

## Oli Mesin

Tidak dianjurkan
Dianjurkan

Page 44

Jika rantai tidak bergerak dengan lancar, 
mengeluarkan suara-suara aneh, roller-roller 
rusak, pin-pin longgar, atau sambungan-
sambungan kaku, periksakanlah rantai di bengkel 
AHASS Anda.

Periksa juga sprocket depan dan sprocket roda 
belakang. Jika salah satu sprocket aus atau giginya 
rusak, gantilah sprocket di bengkel AHASS Anda.

Normal
(BAGUS)
Aus
(GANTI BARU)
Rusak
(GANTI BARU)

## 

## Rantai Roda
PERHATIAN

Jangan menambahkan atau mengganti minyak 
rem, kecuali dalam keadaan darurat. Gunakanlah 
hanya minyak rem yang benar-benar baru dari 
wadah yang masih disegel. Jika Anda melakukan 
penambahan minyak rem, serviskanlah sistem rem 
sepeda motor di bengkel AHASS Anda sesegera 
mungkin.

## 

## Minyak rem yang dianjurkan:
Minyak Rem Honda DOT 3 atau DOT 4 atau 
yang setara

Minyak rem dapat merusak permukaan plastik dan 
permukaan yang dicat.
Lap dengan segera tumpahan minyak rem dan cuci 
sampai bersih.

## 

## Dasar-Dasar Perawatan Berkala

## 

## Minyak Rem

PERHATIAN

Menggunakan rantai baru dengan sprocket yang aus 
akan menyebabkan rantai cepat aus.

Rantai roda harus diperiksa dan dilumasi secara 
teratur. Periksalah rantai lebih sering jika Anda 
kerap kali berkendara di jalan rusak, berkendara 
dengan kecepatan tinggi, atau berkendara dengan 
akselerasi cepat berulang kali. Hal. 66

Page 45

## 

## Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Jangan gunakan bensin atau larutan dengan titik 
nyala api rendah untuk mencuci rantai roda.
Kebakaran atau ledakan bisa terjadi.
Jangan sampai pelumas mengenai rem atau ban.
Jangan lumasi secara berlebihan untuk mencegah 
agar pelumas rantai tidak terkena baju atau 
sepeda motor Anda.

Gunakanlah hanya Honda PRE-MIX COOLANT asli 
tanpa dicampur air. Honda PRE-MIX COOLANT 
baik untuk mencegah korosi dan panas yang 
berlebihan.
Cairan pendingin harus diperiksa dan diganti 
dengan benar sesuai dengan jadwal perawatan 
berkala. 2 Hal. 33

## 

## Cairan Pendingin Yang Dianjurkan

PERHATIAN

❙


## 

## Membersihkan dan Melumasi
Setelah memeriksa kekenduran, bersihkan rantai 
dan sprocket depan dan belakang sambil memutar 
roda belakang. Gunakan kain kering dengan 
larutan yang mempunyai titik nyala api tinggi. 
Gunakan sikat halus apabila rantai kotor.
Setelah membersihkan, lap kering dan lumasi 
dengan pelumas yang dianjurkan.

## 

## Pelumas yang dianjurkan:
Pelumas rantai roda. 
Apabila tidak tersedia, gunakan oli transmisi 
SAE 80 atau 90.

Menggunakan cairan pendingin yang tidak 
diperuntukan untuk mesin aluminium atau 
menggunakan air keran dapat menyebabkan korosi.

Page 46

❙


## 

## Memeriksa dari adanya Keausan Abnormal
Periksalah ban dari 
adanya tanda-tanda 
keausan abnormal 
pada permukaan ban 
yang bersentuhan 
dengan jalan.

❙


## 

## Memeriksa dari adanya kerusakan
Periksa ban dari adanya 
sayatan, robekan atau 
retak-retak yang 
menyebabkan lapisan 
tenun atau kawatnya 
terlihat, atau paku-
paku atau benda-benda 
asing lainnya yang 
tertanam di dinding atau telapak ban. Periksalah 
juga benjolan-benjolan atau tonjolan-tonjolan di 
dinding ban.

❙


## 

## Memeriksa Tekanan Udara
Periksalah ban secara visual dan gunakanlah alat 
pengukur tekanan udara ban untuk mengukur 
tekanan udara sedikitnya sekali dalam sebulan 
atau setiap saat tekanan angin ban Anda rasakan 
kurang. Periksalah selalu tekanan udara ban 
sewaktu ban dalam keadaan “dingin”.

Jika selang pembuangan meluap, saringan udara 
dapat terkontaminasi dengan oli mesin yang 
menyebabkan kinerja mesin menurun. 2 Hal. 74

Servis lebih sering jika sepeda motor dikendarai 
dalam hujan, dengan gas penuh, atau setelah 
sepeda motor dicuci atau jatuh. Servislah jika 
endapan terlihat pada bagian tembus pandang 
dari selang pembuangan.

## 

## Ban (Memeriksa/Mengganti)

## 

## Dasar-Dasar Perawatan Berkala

## 

## Pernapasan Bak Mesin

Page 47

## 

## Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Berkendara dengan ban yang aus berlebihan 
atau dengan tekanan udara yang tidak sesuai 
dapat menyebabkan kecelakaan dimana Anda 
dapat terluka parah atau meninggal.

Ikuti semua petunjuk di dalam buku pedoman 
pemilik ini sehubungan dengan tekanan udara 
dan perawatan ban.

⚠ 


## 

## BAHAYA

❙


## 

## Memeriksa Kedalaman Telapak Ban
Periksalah indikator keausan telapak ban. Jika 
indikator sudah nampak, segera ganti ban.
Untuk keamanan berkendara, Anda harus 
mengganti ban ketika kedalaman minimum 
telapak ban sudah tercapai.

Tanda lokasi 
indikator keausan

bersambung

Page 48

Pemasangan ban yang tidak sesuai pada 
sepeda motor Anda dapat mempengaruhi 
pengendalian dan stabilitas, dan dapat 
menyebabkan kecelakaan dimana Anda dapat 
terluka parah atau meninggal.

Gunakan selalu jenis ban dan ukuran yang 
dianjurkan pada pedoman pemilik ini.

⚠ 


## 

## BAHAYA

Gantilah ban di bengkel AHASS Anda.
Untuk ban, tekanan udara ban dan kedalaman 
minimum telapak ban yang dianjurkan, lihat 
"Spesifikasi." Hal. 105
Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini setiap kali 
Anda mengganti ban.

* Gunakanlah ban yang dianjurkan atau yang 
setara dengan ukuran, konstruksi, peringkat/
rating kecepatan, dan kisaran beban yang sama.

* (Hanya roda depan)
Balans roda sepeda motor dengan pemberat asli 
Honda atau yang setara setelah roda dipasang.

* Jangan memasang ban dalam pada ban 
tubeless di sepeda motor ini. Suhu panas yang 
berlebihan dapat menyebabkan ban meledak.

* Sepeda motor ini hanya boleh menggunakan 
ban tubeless. Pelek sepeda motor Anda didesain 
untuk ban tubeless, dan saat akselerasi yang 
tinggi atau pengereman mendadak, ban tipe 
ban dalam dapat slip pada pelek dan 
menyebabkan ban dengan cepat mengempis.

## 

## Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Page 49

## 

## Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Sepeda motor ini menggunakan elemen saringan 
udara tipe viscous yang mengandung perekat.
Tekanan udara yang besar atau pembersihan 
lainnya dapat menurunkan kinerja dari elemen 
berperekat dan berakibat masuknya debu.
Jangan lakukan perawatan berkala.
Harus diservis oleh bengkel AHASS Anda.

## 

## Saringan Udara

Page 50

Kunci L 5mm

Balik jok

Anda dapat melakukan beberapa perbaikan 
sederhana, penyetelan kecil dan penggantian part 
dengan tool-tool yang terdapat di dalam tool kit ini.

Tool kit disimpan di kotak bagasi di belakang 
penutup baterai. Hal. 47

Tool berikut disimpan di balik jok.

* Kunci L 5mm

* Kunci pas 10 x 14 mm

* Kunci busi

## 

## Tool Kit

Page 51

## 

## 4.
 Lepaskan tab-tab, lalu buka penutup baterai.

Tab
Penutup baterai

## 

## Melepaskan & Memasang Komponen Body

❙


## 

## Pelepasan
Pastikan kunci kontak pada posisi OFF.


## 

## 1.
 Lepaskan penutup perawatan baterai. 
 Hal. 49


## 

## 2.
 Lepaskan klip pengikat kabel dari penutup 
baterai. Hal. 50


## 

## 3.
 Lepaskan baut.

Baut

## 

## Baterai

bersambung

Klip pengikat kabel

Page 52

❙


## 

## Pemasangan
Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik 
dari pelepasan. Hubungkanlah selalu terminal 
positif + terlebih dahulu. Pastikanlah bahwa baut-
baut dan mur-mur sudah kencang.
Untuk menangani baterai dengan benar, lihat 
“Dasar-Dasar Perawatan Berkala.” 2 Hal. 37
"Baterai Mati." 2 Hal. 87

## 

## Melepaskan & Memasang Komponen Body
 ▶ Baterai

## 

## 5.
 Lepaskan terminal negatif - dari baterai.


## 

## 6.
 Lepaskan terminal positif + dari baterai.


## 

## 7.
 Lepaskan baterai dengan hati-hati dan jangan 
sampai menjatuhkan mur-mur terminal.

Terminal negatif
Terminal positif

Baterai

Page 53

## 

## Melepaskan & Memasang Komponen Body
 ▶ Penutup Perawatan Baterai

## 

## Penutup Perawatan Baterai
❙


## 

## Pelepasan


## 

## 1.
 Lepaskan baut dengan menggunakan kunci L 
yang disimpan di balik jok. 2 Hal. 46


## 

## 2.
 Lepaskan penutup perawatan baterai dengan 
melepaskan tonjolan dari grommet.

❙


## 

## Pemasangan
Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik 
dari pelepasan.

Grommet
Tonjolan

Baut
Penutup perawatan 
baterai

Page 54

❙


## 

## Pelepasan
Tarik klip pengikat kabel sambil menekan kedua 
sisi jangkar.

❙


## 

## Pemasangan
Pasang klip pengikat kabel sampai klip duduk 
sepenuhnya.

## 

## Klip Pengikat Kabel

Pin tengah
Jangkar

## 

## Melepaskan & Memasang Komponen Body
 ▶ Klip

❙


## 

## Pelepasan


## 

## 1.
 Tekan ke dalam bagian tengah pin untuk 
melepas pengunci.


## 

## 2.
 Tarik klip keluar dari lubang.

## 

## 2.
 Masukkan klip ke dalam lubang.


## 

## 3.
 Tekan pin ke dalam untuk mengunci klip.

❙


## 

## Pemasangan


## 

## 1.
 Tekan ujung bawah pin.

## 

## Klip

Page 55

## 

## Melepaskan & Memasang Komponen Body
 ▶ Cover Head Pipe

❙


## 

## Pemasangan
Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik 
dari pelepasan.

## 

## Cover Head Pipe
❙


## 

## Pelepasan


## 

## 1.
 Lepaskan klip-klip. 2 Hal. 50


## 

## 2.
 Lepaskan sekrup, baut A dan baut B.


## 

## 3.
 Lepaskan tab A dan tab B dari celah-celah di 
kedua sisi.

▶ Lepaskan tab-tab dengan hati-hati.


## 

## 4.
 Lepaskan cover head pipe.

Tab A

Cover head pipe
Sekrup-sekrup

Celah

Baut A

Baut B

Klip

Tab B

Page 56

▶ Lepaskan tab-tab dengan hati-hati.


## 

## 7.
 Lepaskan rakitan cover samping kanan 
dengan melepas grommet dari tonjolan pada 
cover body.

❙


## 

## Pemasangan
Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik 
dari pelepasan.

## 

## Rakitan Cover Samping Kanan
❙


## 

## Pelepasan


## 

## 1.
 Lepaskan cover head pipe. 2 Hal. 51


## 

## 2.
 Buka jok. 2 Hal. 28


## 

## 3.
 Lepaskan penutup perawatan baterai. 
2 Hal. 49


## 

## 4.
 Lepaskan klip. 2 Hal. 50


## 

## 5.
 Lepaskan baut A/collar, baut B dan baut C.


## 

## 6.
 Lepaskan tab A dan tab B dari celah-celah.

## 

## Melepaskan & Memasang Komponen Body
 ▶ Rakitan Cover Samping Kanan

Tonjolan

Baut A

Collar

Tab A
Tab B

Tab A

Rakitan cover 
samping kanan
Tab A
Celah

Celah

Baut B

Grommet

Baut B

Tab A
Tab B

Klip

Baut C

Page 57

Baut pemasangan 
cover samping kiri

Collar

Radiator

Grommet
Kaitan

Baut pemasangan 
radiator

Collar

## 

## 1.
 Lepaskan rakitan cover samping kanan. 
 Hal. 52


## 

## 2.
 Lepaskan baut/collar pemasangan cover 
samping kiri dan baut/collar pemasangan 
radiator.


## 

## 3.
 Geser radiator ke sisi kiri dan lepaskan kedua 
grommet dari kaitan-kaitannya.


## 

## 4.
 Tarik radiator ke arah depan.

Untuk busi yang dianjurkan, lihat “Spesifikasi.” 
 Hal. 105

Menggunakan busi dengan kisaran panas yang tidak 
tepat dapat menyebabkan kerusakan mesin.

Gunakanlah hanya tipe busi yang dianjurkan 
dalam kisaran panas busi yang dianjurkan.

## 

## Memeriksa Busi

PERHATIAN

## 

## Busi

bersambung

Page 58

▶ Bersihkan busi yang kotor karena karbon 
atau basah dengan alat pembersih busi, 
atau gunakan sikat kawat.


## 

## 9.
 Periksa jarak renggang busi dengan 
menggunakan alat pengukur kerenggangan.

▶ Jika diperlukan penyetelan, tekuk 
elektroda samping dengan hati-hati.

## 

## Jarak renggang busi harus sebesar:
0,80 - 0,90 mm

Elektroda 
samping

Jarak renggang busi

## 

## 5.
 Lepaskan tutup busi dari busi.


## 

## 6.
 Bersihkan kotoran di sekitar lubang busi.


## 

## 7.
 Lepaskan busi dengan menggunakan kunci 
busi yang ada di dalam tool kit.

## 

## Busi
 ▶ Memeriksa Busi

Tutup busi

## 

## 10.
 Pastikan cincin perapat busi dalam kondisi 
baik.

## 

## 8.
 Periksa elektroda dan porselin di bagian pusat 
dari adanya endapan-endapan, pengikisan 
atau pengotoran karbon.

▶ Jika banyak terdapat pengikisan atau 
endapan-endapan, ganti busi.

Page 59

## 

## Busi
 ▶ Memeriksa Busi

## 

## 13.
 Pasang kembali tutup busi. Pastikan kabel 
busi tidak terjepit.


## 

## 14.
 Pasang kembali part-part dengan urutan 
terbalik dari pelepasan.

## 

## 11.
 Dengan cincin busi dalam keadaan terpasang, 
pasang busi dengan tangan untuk 
menghindari pemasangan yang miring.


## 

## 12.
 Kencangkan busi:

* Jika busi lama masih baik:
1/8 putaran setelah busi menyentuh 
dudukan.

* Jika menggunakan busi baru, kencangkan 
sebanyak dua kali untuk mencegah 
terjadinya pelonggaran:
a) Pertama, kencangkan busi:
NGK: 1/2 putaran setelah busi menyentuh 
dudukan.
DENSO: 3/4 putaran setelah busi 
menyentuh dudukan.
b) Lalu longgarkan busi.
c) Kemudian, kencangkan busi kembali:
1/8 putaran setelah busi menyentuh 
dudukan.

Busi yang tidak dikencangkan dengan benar dapat 
merusak mesin. Apabila busi terlalu longgar, maka 
piston bisa menjadi rusak. Apabila busi terlalu kencang, 
ulir-ulirnya bisa menjadi rusak.

PERHATIAN

Page 60

Tutup pengisian oli/
tangkai pengukur
Tanda batas 
teratas

Tanda batas 
terbawah

## 

## 1.
 Jika mesin dingin, biarkanlah mesin berputar 
stasioner selama 3 sampai 5 menit.


## 

## 2.
 Putar kunci kontak ke posisi OFF dan tunggu 
selama 2 sampai 3 menit.


## 

## 3.
 Lepaskan tutup pengisian oli/tangkai 
pengukur, dan laplah dengan bersih.


## 

## 4.
 Letakkan sepeda motor Anda pada standar 
tengahnya di atas permukaan yang keras dan 
rata.


## 

## 5.
 Masukkan tutup pengisian oli/tangkai 
pengukur sampai menyentuh dudukannya, tapi 
jangan menyekrupkannya dahulu ke dalam.
Periksa bahwa tinggi permukaan oli berada di 
antara tanda batas permukaan teratas dan 
terbawah pada tutup pengisian oli/tangkai 
pengukur.


## 

## 6.
 Pasang tutup pengisian oli/tangkai pengukur 
dengan erat.

## 

## Memeriksa Oli Mesin

## 

## Oli Mesin

Page 61

## 

## Oli Mesin
 ▶ Menambahkan Oli Mesin

Untuk oli yang dianjurkan dan petunjuk-petunjuk 
pemilihan oli, lihat “Dasar-Dasar Perawatan 
Berkala.” 2 Hal. 39

Mengisi mesin dengan oli berlebihan atau berkendara 
dengan oli yang tidak mencukupi dapat menyebabkan 
kerusakan pada mesin Anda. Jangan mencampurkan oli 
dari berbagai merek dan kelas . Oli campuran ini dapat 
mempengaruhi pelumasan dan cara kerja kopling.

## 

## 2.
 Pasang kembali tutup pengisian oli/tangkai 
pengukur dengan erat.

PERHATIAN

Jika oli mesin berada di bawah atau dekat dengan 
tanda batas terbawah, tambahkan oli mesin yang 
dianjurkan. Hal. 39, 105


## 

## 1.
 Lepaskan tutup pengisian oli/tangkai 
pengukur. Tambahkan oli yang dianjurkan 
hingga mencapai tanda batas teratas.

▶ Pada saat memeriksa tinggi permukaan oli, 
letakkan sepeda motor pada standar 
tengahnya di atas permukaan yang keras 
dan rata.

▶ Jangan mengisi oli berlebihan di atas tanda 
batas teratas.

▶ Pastikan bahwa tidak ada benda-benda 
asing yang memasuki mulut tangki bahan 
bakar.

▶ Lap segera ceceran oli yang ada.

## 

## Menambahkan Oli Mesin

Page 62

Baut pembuangan oli
Cincin perapat

▶ Buanglah oli di tempat daur ulang oli.


## 

## 6.
 Pasang sebuah cincin perapat baru pada baut 
pembuangan oli. Kencangkan baut 
pembuangan oli.

Untuk mengganti oli dibutuhkan tool-tool yang 
khusus. Kami menganjurkan agar Anda menservis 
sepeda motor Anda di bengkel AHASS.


## 

## 1.
 Jika mesin dingin, biarkanlah mesin berputar 
stasioner selama 3 sampai 5 menit.


## 

## 2.
 Putar kunci kontak ke posisi OFF, matikan 
mesin dan tunggu selama 2 sampai 3 menit.


## 

## 3.
 Letakkan sepeda motor Anda pada standar 
tengahnya di atas permukaan yang keras dan 
rata.


## 

## 4.
 Letakkan wadah pembuangan di bawah baut 
pembuangan oli.


## 

## 5.
 Lepaskan tutup pengisian oli/ tangkai 
pengukur, baut pembuangan oli dan cincin 
perapat untuk membuang oli.

## 

## Oli Mesin
 ▶ Mengganti Oli Mesin

## 

## Mengganti Oli Mesin

## 

## Torsi:
24 N·m (2,4 kgf·m).

Page 63

## 

## Oli Mesin
 ▶ Mengganti Oli Mesin

## 

## 7.
 Isi bak mesin dengan oli yang dianjurkan 
( Hal. 39, 105) dan pasang tutup pengisian 
oli/tangkai pengukur.

## 

## 8.
 Periksa tinggi permukaan oli. 2 Hal. 56


## 

## 9.
 Pastikan bahwa tidak terdapat kebocoran oli.

## 

## Oli yang dibutuhkan


## 

## Ketika mengganti oli:
1,1 liter

Page 64

Tutup tangki penyimpanan/tangkai pengukur

Jika tinggi permukaan cairan pendingin berada di 
bawah tanda batas permukaan bawah, 
tambahkan cairan pendingin yang dianjurkan 
(2 Hal. 41) hingga tinggi permukaan mencapai 
tanda batas permukaan atas.
Tambahkan cairan hanya dari tutup tangki 
penyimpanan/tangkai pengukur dan jangan 
lepaskan tutup radiator.

## 

## Menambah Cairan Pendingin

Tanda 
batas 
terbawah

Tanda 
batas 
teratas

Periksa tinggi permukaan cairan pendingin di 
dalam tangki penyimpanan saat mesin dingin.


## 

## 1.
 Letakkan sepeda motor Anda di atas 
permukaan yang keras dan rata.


## 

## 2.
 Sangga sepeda motor Anda sehingga posisinya 
tegak.


## 

## 3.
 Lepaskan tutup tangki penyimpanan/tangkai 
pengukur, dan laplah dengan bersih.


## 

## 4.
 Masukkan tutup tangki penyimpanan/tangkai 
pengukur sampai menyentuh dudukannya, tapi 
jangan menyekrupkannya dahulu ke dalam.
Periksa bahwa tinggi permukaan cairan 
pendingin berada di antara tanda batas upper 
dan lower pada tutup tangki penyimpanan/
tangkai pengukur.


## 

## 5.
 Pasang tutup tangki penyimpanan/tangkai 
pengukur dengan erat.
Jika tinggi permukaan cairan pendingin menurun 
drastis atau tangki penyimpanan kosong, 
kemungkinan terjadi kebocoran serius. 
Periksakanlah sepeda motor Anda di bengkel 
AHASS Anda.

## 

## Memeriksa Cairan Pendingin

## 

## Cairan Pendingin

Page 65

Mintalah bengkel AHASS Anda untuk mengganti 
cairan pendingin kecuali apabila Anda memiliki 
tool-tool yang diperlukan dan keahlian teknis yang 
cukup.

## 

## Cairan Pendingin
 ▶ Mengganti Cairan Pendingin

## 

## Mengganti Cairan Pendingin

## 

## 1.
 Lepaskan tutup tangki penyimpanan/tangkai 
pengukur dan tambahkan cairan sambil 
memantau tinggi permukaan cairan pendingin.

▶ Jangan mengisi oli berlebihan di atas tanda 
batas teratas.

Melepas tutup radiator pada kondisi mesin 
panas akan membuat cairan pendingin 
menyembur keluar dan dapat melepuhkan kulit 
Anda.

▶ Pastikan bahwa tidak ada benda-benda 
asing yang memasuki mulut tangki 
penyimpanan.


## 

## 2.
 Pasang kembali tutup tangki penyimpanan/
tangkai pengukur dengan erat.

## 

## BAHAYA

Selalu dinginkan mesin dan radiator sebelum 
melepas tutup radiator.

Page 66

Jika tinggi permukaan minyak rem pada reservoir 
berada di bawah tanda batas LWR atau LOWER 
atau jarak main bebas handel dan pedal rem 
menjadi berlebihan, periksalah kampas rem depan 
dari adanya keausan. Jika kampas rem depan tidak 
aus, maka kemungkinan besar ada kebocoran 
minyak. Periksakanlah sepeda motor Anda di 
bengkel AHASS Anda.
Depan

Tanda batas 
UPPER

Reservoir minyak rem belakang

Depan
Belakang

## 

## 1.
 Letakkan sepeda motor dalam posisi tegak di 
atas permukaan yang keras dan rata.


## 

## 2.
 Periksa bahwa reservoir minyak rem dalam 
posisi horisontal dan bahwa tinggi permukaan 
minyak rem berada:
 di atas tanda batas LWR.
 antara tanda batas permukaan 
LOWER dan UPPER.

## 

## Memeriksa Minyak Rem

Reservoir minyak rem depan

Belakang

## 

## Rem

Tanda batas 
LOWER

Tanda LWR

Page 67

## 

## Rem
 ▶ Memeriksa Kampas Rem

Cakram
Kampas rem 
depan

Indikator 
keausan
Indikator 
keausan

Indikator 
keausan
Indikator 
keausan

Belakang

Depan

## 

## 1.
 Periksa kampas rem depan dari bawah 
caliper rem.


## 

## 2.
 Periksa kampas rem belakang dari 
sebelah kanan belakang sepeda motor.

Jika perlu gantilah kampas rem di bengkel AHASS 
Anda.
Gantilah selalu kedua kampas rem kiri dan kanan 
pada waktu yang bersamaan.

Periksa kondisi indikator keausan kampas rem 
depan dan belakang.
Kampas perlu diganti jika kampas rem sudah aus 
sampai ke tanda indikator keausan.

## 

## Memeriksa Kampas Rem

Belakang

Depan

Cakram
Kampas rem 
belakang

Page 68

Periksa cara kerja switch lampu rem. Tahan switch 
lampu rem dan putar mur penyetel pada arah A 
apabila switch bekerja terlalu lambat, atau putar 
mur penyetel pada arah B apabila switch bekerja 
terlalu cepat.

## 

## Menyetel Switch Lampu Rem

## 

## Rem
 ▶ Menyetel Switch Lampu Rem

Switch lampu rem

B

A

Mur penyetel

Page 69

## 

## 1.
 Periksa bahwa standar samping berfungsi 
dengan lancar. Apabila standar samping kaku 
atau menimbulkan bunyi pada saat digerakkan, 
bersihkan daerah di sekitar engsel dan lumasi 
baut engsel dengan gemuk pelumas yang 
bersih.


## 

## 2.
 Periksa pegas dari adanya kerusakan atau 
hilangnya tegangan.

## 

## Memeriksa Standar Samping

## 

## Standar Samping

Pegas standar

Page 70

## 

## 4.
 Putar roda belakang dan periksa bahwa rantai 
bergerak dengan lancar.


## 

## 5.
 Periksa sprocket depan dan belakang. 
2 Hal. 40


## 

## 6.
 Bersihkan dan lumasi rantai roda. 2 Hal. 41


## 

## Kekenduran rantai roda:
20 – 30 mm

Periksa kekenduran rantai roda di beberapa titik di 
sepanjang rantai. Jika kekenduran berbeda beda 
pada semua titik, beberapa sambungan 
kemungkinan tertekuk dan terjepit.
Periksakanlah rantai di bengkel AHASS Anda.

## 

## 1.
 Posisikan transmisi pada gigi Netral. Matikan 
mesin.


## 

## 2.
 Letakkan sepeda motor pada standar 
tengahnya di atas permukaan yang keras dan 
rata.


## 

## 3.
 Periksa kekenduran pada suatu titik di bagian 
bawah rantai roda di tengah-tengah antara 
sprocket depan dan belakang.

## 

## Memeriksa Kekenduran Rantai

## 

## Rantai Roda

## 

## Roda

▶ Jangan mengendarai sepeda motor Anda 
apabila kekenduran melebihi 50 mm.

Page 71

## 

## Rantai Roda
 ▶ Menyetel Kekenduran Rantai Roda

Tanda penunjuk 
setelan rantai

Mur pengunci

Sisi belakang 
slot penyetel
Mur penyetel

Mur as roda belakang

Mur pengunci

Penyetelan rantai membutuhkan tool-tool yang 
khusus. Setelkanlah kekenduran rantai roda di 
bengkel AHASS Anda.


## 

## 1.
 Posisikan transmisi pada gigi Netral. Matikan 
mesin.


## 

## 2.
 Letakkan sepeda motor pada standar 
tengahnya di atas permukaan yang keras dan 
rata.


## 

## 3.
 Kendurkan mur as roda belakang.


## 

## 4.
 Longgarkan mur-mur pengunci pada kedua sisi 
lengan ayun.

## 

## Menyetel Kekenduran Rantai

## 

## Roda

bersambung

Mur penyetel

Page 72

## 

## 8.
 Kencangkan mur-mur penyetel rantai roda 
secara perlahan, kemudian tahan mur penyetel 
dan kencangkan mur pengunci.


## 

## 9.
 Periksa ulang kekenduran rantai roda.

Jika Anda tidak memakai torque wrench untuk 
pemasangan, kunjungi bengkel AHASS Anda 
sesegera mungkin untuk memastikan pemasangan 
yang benar.
Pemasangan yang tidak benar dapat 
menyebabkan hilangnya daya pengereman.

## 

## 7.
 Kencangkan mur as roda belakang.

## 

## Torsi:
59 N·m (6,0 kgf·m).

## 

## Rantai Roda
 ▶ Menyetel Kekenduran Rantai Roda

## 

## 5.
 Putar kedua mur penyetel dengan jumlah 
putaran yang sama sampai kekenduran rantai 
roda yang benar diperoleh. Putar mur-mur 
penyetel searah jarum jam untuk 
mengencangkan rantai. Putar mur-mur 
penyetel berlawanan arah jarum jam untuk 
mengendurkan rantai.
Setel kekenduran rantai pada suatu titik di 
tengah-tengah antara sprocket depan dan 
belakang.
Periksa kekenduran rantai roda. 2 Hal. 66


## 

## 6.
 Periksa ketepatan posisi as roda belakang 
dengan memastikan bahwa tanda penunjuk 
setelan rantai bertepatan dengan sisi belakang 
slot penyetel.
Kedua tanda penunjuk harus berkesesuaian. 
Jika as roda tidak sejajar, putar mur-mur 
penyetel kanan atau kiri sampai tanda-tanda 
penunjuk sejajar dan periksa ulang kekenduran 
rantai.

Page 73

## 

## Rantai Roda
 ▶ Menyetel Kekenduran Rantai Roda

❙


## 

## Memeriksa Keausan Rantai Roda
Jika kekenduran rantai roda berlebihan sewaktu as 
roda belakang diletakkan pada batas penyetelan 
yang paling jauh, maka rantai roda sudah aus dan 
harus diganti.

Jika perlu gantilah rantai roda di bengkel AHASS 
Anda.

## 

## Rantai:
FSCM428H atau KMC428HG

Page 74

Periksa kabel kopling dari adanya kekakuan atau 
tanda-tanda keausan. Jika perlu gantilah kabel 
kopling di bengkel AHASS Anda.
Lumasi kabel kopling dengan pelumas kabel yang 
tersedia di pasaran untuk mencegah keausan dini 
dan karat.


## 

## Jarak main bebas pada handel kopling:
10 – 20 mm

Penyetelan jarak main bebas yang tidak benar dapat 
menyebabkan keausan dini pada kopling.

PERHATIAN

❙


## 

## Memeriksa Jarak Main Bebas Handel


## 

## Kopling
Periksa jarak main bebas handel kopling.

Jarak main bebas
Handel kopling

## 

## Memeriksa Kopling

## 

## Kopling

Page 75

## 

## Kopling
 ▶ Menyetel Jarak Main Bebas Handel Kopling

❙


## 

## Penyetelan Bagian Bawah
Jika penyetel kabel kopling atas hampir mencapai 
batas ulirnya, atau jarak main bebas yang tepat 
tidak dapat diperoleh, cobalah menyetel dengan 
mur penyetel kabel kopling bawah.

Karet penutup debu

Penyetel kabel kopling atas

–

+

Mur pengunci atas

❙


## 

## Penyetelan Bagian Atas
Cobalah menyetel dengan penyetel kabel kopling 
atas terlebih dahulu.

## 

## 1.
 Tarik ke belakang karet penutup debu.


## 

## 2.
 Kendurkan mur pengunci atas.


## 

## 3.
 Putar penyetel kabel kopling atas sampai jarak 
main bebas sebesar 10 - 20 mm.


## 

## 4.
 Kencangkan mur pengunci atas dan periksa 
lagi jarak main bebas.


## 

## 5.
 Pasang karet penutup debu.

## 

## Menyetel Jarak Main Bebas

## 

## Handel Kopling

bersambung

Page 76

Jika penyetelan yang benar tidak dapat diperoleh 
atau kopling tidak bekerja dengan baik, kunjungi 
bengkel AHASS Anda.

Mur pengunci bawah

Mur penyetel bawah

–

+

## 

## Kopling
 ▶ Menyetel Jarak Main Bebas Handel Kopling

## 

## 1.
 Kendurkan mur pengunci atas dan putar 
penyetel kabel kopling atas sepenuhnya ke 
dalam (untuk memberikan jarak main bebas 
maksimal). Kencangkan mur pengunci atas.


## 

## 2.
 Kendurkan mur pengunci bawah.


## 

## 3.
 Putar mur penyetel bawah sampai jarak main 
bebas handel kopling sebesar 10 - 20 mm.


## 

## 4.
 Kencangkan mur pengunci bawah dan periksa 
jarak main bebas handel kopling.


## 

## 5.
 Hidupkan mesin, tarik handel kopling ke 
dalam, dan masukkan gigi transmisi. Pastikan 
bahwa mesin tidak mati dan sepeda motor 
tidak bergerak merayap. Secara berangsur 
lepaskan handel kopling dan buka putaran gas 
tangan. Sepeda motor Anda seharusnya 
bergerak maju dengan halus dan berakselerasi 
secara bertahap.

Page 77

Dengan mesin dalam keadaan mati, periksa 
kehalusan perputaran gas tangan dari posisi 
terbuka penuh sampai posisi tertutup penuh pada 
kedua semua posisi kemudi dan periksa bahwa 
jarak main bebas gas tangan sudah benar. Jika gas 
tangan tidak dapat diputar dengan lancar, 
tutuplah segera, atau jika kabel gas rusak, 
periksakanlah sepeda motor di bengkel AHASS 
Anda.

## 

## Jarak main bebas pada flens putaran gas


## 

## tangan:
2 – 6 mm.

## 

## Memeriksa Gas Tangan

Flens

Jarak main bebas

## 

## Gas tangan

Page 78

## 

## 1.
 Lepaskan sumbat selang pernapasan bak mesin 
dari selang.


## 

## 2.
 Buang endapan ke dalam wadah yang sesuai.


## 

## 3.
 Pasang sumbat selang pernapasan bak mesin.

## 

## Membersihkan Pernapasan Bak

## 

## Pernapasan Bak Mesin

## 

## Mesin

Sumbat selang pernapasan bak mesin

Page 79

Anda bisa menyetel arah vertikal sinar lampu 
depan agar posisinya tepat. Untuk menggerakkan 
rumah lampu depan, longgarkan baut.
Kencangkan baut setelah penyetelan.
Patuhi hukum dan peraturan yang berlaku.

## 

## Penyetelan-Penyetelan Lain

## 

## Menyetel Arah Sinar Lampu

Ke bawah

Ke atas

Rumah lampu depan

## 

## Depan

Baut

Page 80

## 

## Masalah Kelistrikan
 ..........................................Hal. 87
Baterai Mati ....................................................Hal. 87
Bohlam Lampu Mati ........................................Hal. 87
Sekring Putus ..................................................Hal. 92

## 

## Mesin Tidak Dapat Dihidupkan
........................Hal. 77


## 

## Panas Berlebihan (Indikator suhu tinggi cairan


## 

## pendingin menyala)
......................................... Hal. 78

## 

## Indikator Peringatan Menyala atau


## 

## Berkedip-kedip
...............................................Hal. 79
Lampu Indikator Mal-fungsi PGM-FI
 (Programmed Fuel Injection).........................Hal. 79


## 

## Indikasi Peringatan Lainnya
.............................Hal. 80
Indikasi Kerusakan Meter Bahan Bakar .............Hal. 80


## 

## Ban Bocor
..........................................................Hal. 81

## 

## Mengatasi Masalah

Page 81

* Periksa dari adanya kekenduran koneksi baterai 
atau korosi pada terminal baterai 2 Hal. 47

* Periksa dari adanya sekring putus 2 Hal. 92

* Periksa kondisi baterai 2 Hal. 87
Jika masalah masih berlanjut, periksakanlah 
sepeda motor Anda di bengkel AHASS Anda.

## 

## Motor Starter Tidak Bekerja

Periksa bagian-bagian berikut ini:

* Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar

## 

## Motor Starter Bekerja Tapi Mesin

▶ Apabila lampu indikator menyala, kunjungi 
bengkel AHASS Anda sesegera mungkin.

## 

## Mesin Tidak Dapat Dihidupkan

Hal. 22

* Periksa bahwa bensin ada di dalam tangki 
bahan bakar

* Periksa apakah lampu indikator mal-fungsi 
PGM-FI menyala

## 

## Tidak Dapat Dihidupkan

Periksa bagian-bagian berikut ini:

Page 82

Curigai terjadinya kerusakan. Jangan hidupkan 
mesin.
Angkut sepeda motor Anda ke bengkel AHASS 
Anda.

Biarkan mesin mendingin dengan kunci kontak 
pada posisi OFF.


## 

## 3.
 Setelah mesin dingin, amatilah selang radiator 
dan periksa apakah ada kebocoran. 2 Hal. 60

Jangan hidupkan mesin. Angkut sepeda motor 
Anda ke bengkel AHASS Anda.


## 

## 4.
 Periksa tinggi permukaan cairan pendingin 
dalam tangki penyimpanan, dan tambahkan 
cairan pendingin sebanyak diperlukan. 
2 Hal. 60


## 

## 5.
 Jika pemeriksaan 1-4 normal, Anda dapat 
melanjutkan berkendara, akan tetapi 
perhatikan dengan seksama indikator suhu 
tinggi cairan pendingin.

## 

## Panas berlebihan (Indikator suhu tinggi cairan pendingin menyala)

## 

## 2.
 Periksa apakah kipas radiator berputar, dan 
kemudian putar kunci kontak ke posisi OFF.

Jika kipas tidak berputar:

Jika ada kebocoran:

Jika kipas berputar:

Mesin mengalami panas berlebihan apabila hal 
berikut ini terjadi:

* Indikator suhu tinggi cairan pendingin menyala.

* Akselerasi menjadi lamban.
Jika hal ini terjadi, menepilah ke sisi jalan dan 
lakukan prosedur berikut ini.
Putaran stasioner mesin yang tinggi dan 
berkepanjangan dapat menyebabkan indikator 
suhu tinggi cairan pendingin menyala.

Melanjutkan berkendara dalam keadaan mesin panas 
berlebihan dapat mengakibatkan kerusakan serius pada 
mesin.

## 

## 1.
 Matikan mesin dengan menggunakan kunci 
kontak, dan kemudian putar kunci kontak ke 
posisi ON.

PERHATIAN

Page 83

## 

## Indikator Peringatan Menyala atau Berkedip-kedip

Jika indikator menyala pada saat berkendara, 
kemungkinan ada permasalahan serius pada 
sistem PGM-FI. Kurangi kecepatan dan 
periksakanlah sepeda motor Anda di bengkel 
AHASS Anda sesegera mungkin.

## 

## Lampu indikator mal-fungsi


## 

## PGM-FI (Programmed Fuel

## 

## Injection)

Page 84

## 

## Indikasi Kerusakan Meter Bahan

Apabila terjadi error pada sistem bahan bakar, 
maka seluruh segmen akan berkedip-kedip atau 
mati seperti diperlihatkan pada gambar.
Apabila hal ini terjadi, kunjungi bengkel AHASS 
Anda sesegera mungkin.

## 

## Indikasi Peringatan Lainnya

## 

## Bakar

Page 85

Mengendarai sepeda motor Anda dengan ban 
yang diperbaiki sementara dapat beresiko 
bahaya. Jika perbaikan sementara rusak, maka 
Anda dapat mengalami kecelakaan dan terluka 
parah atau meninggal.

Jika Anda harus berkendara dengan ban yang 
diperbaiki sementara, berkendaralah dengan 
perlahan-lahan dan hati-hati dan jangan 
melebihi kecepatan 50 km/jam sampai ban 
diganti.

Ikuti prosedur berikut ini jika Anda perlu 
melepaskan roda untuk memperbaiki ban yang 
bocor.

⚠ 


## 

## BAHAYA

## 

## Melepaskan Roda

Memperbaiki ban yang bocor atau melepaskan 
roda membutuhkan tool-tool yang khusus dan 
keahlian teknis. Kami menganjurkan agar 
pekerjaan servis seperti ini dikerjakan oleh bengkel 
AHASS Anda.
Setelah perbaikan darurat, periksa/gantilah selalu 
ban di bengkel AHASS Anda.

Jika ban Anda bocor kecil, Anda dapat melakukan 
perbaikan darurat dengan menggunakan kit 
penambal ban tubeless.
Ikuti petunjuk yang ada pada kit penambal ban.
Mengendarai sepeda motor Anda dengan ban 
yang diperbaiki sementara dapat beresiko bahaya. 
Jangan melebihi kecepatan 50 km/jam. Ban harus 
diganti di bengkel AHASS Anda sesegera 
mungkin.

## 

## Perbaikan Darurat Menggunakan

## 

## Kit Penambal Ban

## 

## Ban Bocor

bersambung

Page 86

## 

## 3.
 Sanggalah sepeda motor Anda dengan aman 
dan naikkan roda depan dari atas permukaan 
dengan menggunakan balok penyangga atau 
peralatan lain untuk menyangga sepeda 
motor.


## 

## 4.
 Lepaskan poros as roda depan, roda depan 
dan collar-collar samping.

▶ Jagalah agar permukaan cakram atau 
kampas rem tidak terkena gemuk pelumas, 
oli, atau kotoran.

▶ Jangan tarik handel rem pada saat roda 
depan dilepaskan.

❙


## 

## Roda Depan


## 

## Pelepasan


## 

## 1.
 Letakkan sepeda motor di atas permukaan 
yang keras dan rata.


## 

## 2.
 Lepaskan mur as roda depan.

Mur as roda depan

## 

## Ban Bocor
 ▶ Melepaskan Roda

Poros as roda depan

Page 87

Jika Anda tidak memakai torque wrench untuk 
pemasangan, kunjungi bengkel AHASS Anda 
sesegera mungkin untuk memastikan pemasangan 
yang benar.
Pemasangan yang tidak benar dapat 
menyebabkan hilangnya daya pengereman.

## 

## Ban Bocor
 ▶ Melepaskan Roda

## 

## 4.
 Setelah memasang roda, coba rem beberapa 
kali, kemudian periksa apakah roda berputar 
dengan bebas. Periksa ulang roda jika rem 
menyangkut atau jika roda tidak dapat 
berputar dengan bebas.

## 

## Pemasangan


## 

## 1.
 Pasang collar-collar samping pada roda depan.


## 

## 2.
 Posisikan roda depan di antara kaki-kaki 
garpu dan sisipkan poros as roda depan dari 
sisi sebelah kanan, melalui kaki garpu kanan 
dan hub roda.

Ketika memasang roda, masukkan cakram rem di 
antara kedua kampas rem depan dengan hati-hati 
agar cakram tidak tergores.

## 

## 3.
 Kencangkan mur as roda depan.

## 

## Torsi:
59 N·m (6,0 kgf·m).

PERHATIAN

bersambung

Page 88

## 

## 4.
 Lepaskan rantai roda dari sprocket roda 
belakang dengan mendorong roda belakang 
ke arah depan.


## 

## 5.
 Lepaskan poros as roda belakang dan washer.

Mur 
pengunci
Poros as roda belakang/washer

Mur penyetel

Rantai roda

❙


## 

## Roda Belakang


## 

## Pelepasan


## 

## 1.
 Sanggalah sepeda motor Anda dengan aman 
dan naikkan roda belakang dari atas 
permukaan dengan menggunakan balok 
penyangga atau peralatan lain untuk 
menyangga sepeda motor.


## 

## 2.
 Kendurkan mur as roda belakang, mur 
pengunci dan putar mur penyetel sehingga 
roda belakang dapat bergerak maju 
sepenuhnya ke depan agar kekenduran rantai 
roda maksimal.


## 

## 3.
 Lepaskan mur as roda belakang dan washer.

Mur penyetel

## 

## Ban Bocor
 ▶ Melepaskan Roda

Mur pengunci
Mur as roda belakang/washer

Page 89

## 

## Ban Bocor
 ▶ Melepaskan Roda

Tonjolan

Slot

Lengan ayun

Dudukan 
caliper rem

## 

## 6.
 Lepaskan dudukan caliper rem, roda belakang 
dan collar-collar samping.

▶ Jagalah agar permukaan cakram atau 
kampas rem tidak terkena gemuk pelumas, 
oli, atau kotoran.

## 

## Pemasangan


## 

## 1.
 Untuk memasang roda belakang, pasanglah 
kebalikan dari prosedur pelepasan.

▶ Sanggalah rakitan caliper rem sehingga 
tidak menggantung dari selang rem. 
Jangan memelintir selang rem.

▶ Jangan menginjak pedal rem selama 
caliper rem dilepaskan.

▶ Berhati-hatilah agar caliper rem tidak 
menggores roda selama pemasangan.

PERHATIAN

bersambung

Ketika memasang caliper rem pada posisinya, masukkan 
cakram rem di antara kedua kampas rem dengan hati-
hati agar cakram tidak tergores.

## 

## 2.
 Pastikan bahwa tonjolan pada lengan ayun 
berada pada slot di dudukan caliper rem.

Page 90

Jika Anda tidak memakai torque wrench untuk 
pemasangan, kunjungi bengkel AHASS Anda 
sesegera mungkin untuk memastikan pemasangan 
yang benar.
Pemasangan yang tidak benar dapat 
menyebabkan hilangnya daya pengereman.

## 

## 3.
 Setel rantai roda. Hal. 67


## 

## 4.
 Pasang dan kencangkan mur as roda belakang.

## 

## 5.
 Setelah memasang roda, coba rem beberapa 
kali, kemudian periksa apakah roda berputar 
dengan bebas. Periksa ulang roda jika rem 
menyangkut atau jika roda tidak dapat 
berputar dengan bebas.

## 

## Ban Bocor
 ▶ Melepaskan Roda

## 

## Torsi:
59 N·m (6,0 kgf·m).

Page 91

Ikuti prosedur di bawah ini untuk mengganti bola 
lampu yang mati.
Putar kunci kontak ke posisi OFF atau 
(LOCK).
Biarkanlah bohlam mendingin dahulu sebelum 
menggantinya.
Jangan memakai bohlam dari jenis lain daripada 
yang ditentukan.
Sebelum berkendara, periksalah apakah bohlam 
pengganti sudah berfungsi dengan benar .

Untuk besar watt bohlam lampu, lihat 
“Spesifikasi.” 2 Hal. 106
PERHATIAN

## 

## Bohlam Lampu Mati

Lakukan pengisian baterai dengan menggunakan 
charger baterai untuk sepeda motor.
Lepaskan baterai dari sepeda motor sebelum 
melakukan pengisian.
Jangan gunakan charger baterai untuk mobil, 
karena hal ini dapat membuat baterai sepeda 
motor panas berlebihan dan menyebabkan 
kerusakan permanen.
Jika baterai tidak dapat pulih kembali setelah 
pengisian, kunjungi bengkel AHASS Anda.

Tidak dianjurkan untuk melakukan jumper pada baterai 
dengan menggunakan baterai mobil, karena hal ini 
dapat menyebabkan kerusakan pada sistem kelistrikan 
sepeda motor Anda.

## 

## Masalah Kelistrikan

## 

## Baterai Mati

bersambung

Page 92

## 

## 1.
 Buka jok. 2 Hal. 28


## 

## 2.
 Putar socket berlawanan arah jarum jam dan 
tarik socket ke luar.


## 

## 3.
 Tekan secara perlahan bohlam dan putar 
berlawanan arah jarum jam.

Tanda “
”

Tonjolan bulat

Tonjolan 
segitiga

Socket

Bohlam

❙


## 

## Lampu Rem/Belakang

Lampu depan dan senja menggunakan beberapa LED.
Jika ada lampu LED yang tidak menyala, datanglah 
ke bengkel AHASS Anda.

## 

## Masalah Kelistrikan
 ▶ Bohlam Lampu Mati

❙


## 

## Lampu Depan/Senja

Lampu depan/senja

Page 93

## 

## Masalah Kelistrikan
 ▶ Bohlam Lampu Mati

## 

## 1.
 Buka jok. 2 Hal. 28


## 

## 2.
 Putar socket berlawanan arah jarum jam dan 
tarik socket ke luar.


## 

## 3.
 Tarik keluar bohlam tanpa memutar.

❙


## 

## Bohlam Lampu Sein Belakang

Bohlam

Socket

Tonjolan bulat
Tanda “
”

Tonjolan 
segitiga

▶ Pasang socket dengan menepatkan tanda 
"
" dengan tonjolan bulat pada rumah 
lampu rem/belakang. Kemudian putar 
socket searah jarum jam sampai tanda "
" 
tepat dengan tonjolan segitiga pada rumah 
lampu rem/belakang.


## 

## 5.
 Tutup jok.

## 

## 4.
 Pasang bohlam baru dan part-part dengan 
urutan terbalik dari pelepasan.

bersambung

Page 94

❙


## 

## Bohlam Lampu Sein Depan


## 

## 1.
 Lepaskan baut-baut A.


## 

## 2.
 Tarik under cowl depan ke arah depan sambil 
melepas kaitan dari slot.

Baut-baut A
Under cowl depan

▶ Pasang socket dengan menepatkan tanda 
"
" dengan tonjolan bulat pada rumah 
lampu rem/belakang. Kemudian putar 
socket searah jarum jam sampai tanda "
" 
tepat dengan tonjolan segitiga pada rumah 
lampu rem/belakang.

## 

## 4.
 Pasang bohlam baru dan part-part dengan 
urutan terbalik dari pelepasan.

## 

## Masalah Kelistrikan
 ▶ Bohlam Lampu Mati

▶ Pakailah hanya bohlam kuning.


## 

## 5.
 Tutup jok.

Page 95

▶ Pasang socket dengan menepatkan tanda 
"
" dengan tonjolan bulat pada rumah 
lampu depan. Kemudian putar socket 
searah jarum jam sampai tanda "
" tepat 
dengan tonjolan segitiga pada rumah lampu 
depan.

## 

## Masalah Kelistrikan
 ▶ Bohlam Lampu Mati

Bohlam

▶ Pakailah hanya bohlam kuning.

Tanda “
”

Tonjolan 
segitiga

Tonjolan 
bulat

## 

## 3.
 Lepaskan baut-baut B, baut-baut C dan rakitan 
lampu depan.

▶ Sanggalah rakitan lampu depan sehingga 
tidak menggantung pada kabel bodi.

Baut C
Baut B

Rakitan lampu depan

Baut B

Socket

## 

## 4.
 Putar socket berlawanan arah jarum jam, 
kemudian tarik socket ke luar.


## 

## 5.
 Tarik keluar bohlam tanpa memutar.


## 

## 6.
 Pasang bohlam baru dan part-part dengan 
urutan terbalik dari pelepasan.

Page 96

Penutup kotak sekring

Penutup kotak sekring

Sekring cadangan

▶ Sekring cadangan berada di balik penutup 
baterai. Hal. 47


## 

## 4.
 Pasang penutup kotak sekring.


## 

## 5.
 Pasang kembali part-part dalam urutan terbalik 
dari pelepasan.
PERHATIAN

❙


## 

## Kotak Sekring


## 

## 1.
 Lepaskan penutup perawatan baterai. 
 Hal. 49


## 

## 2.
 Buka penutup kotak sekring.


## 

## 3.
 Tarik sekring-sekring keluar satu per satu dan 
periksa dari adanya sekring yang putus. 
Gantilah selalu sekring yang putus dengan 
sekring cadangan yang berukuran sama.

Sebelum menangani sekring, lihat "Memeriksa 
dan Mengganti Sekring." Hal. 38

## 

## Masalah Kelistrikan
 ▶ Sekring Putus

## 

## Sekring Putus

Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada masalah 
pada sistem kelistrikan. Periksakanlah sepeda motor 
Anda di bengkel AHASS Anda.

Page 97

## 

## Informasi

## 

## Kunci
 .................................................................Hal. 94


## 

## Instrumen, Pengontrol, & Fitur-Fitur Lainnya
 ..Hal. 95


## 

## Merawat Sepeda Motor Anda
..........................Hal. 96


## 

## Menyimpan Sepeda Motor Anda
.....................Hal. 99


## 

## Mengangkut Sepeda Motor Anda
 ...................Hal. 99


## 

## Anda & Lingkungan Anda
 ..............................Hal. 100


## 

## Nomor Seri Kendaraan
 ...................................Hal. 101


## 

## Bahan Bakar yang Mengandung Alkohol
......Hal. 102


## 

## Catalytic Converter
 .........................................Hal. 103

Page 98

Pastikan untuk mencatat nomor kunci yang ada 
pada kunci asli dalam buku pedoman ini.
Simpan kunci cadangan di tempat yang aman.
Untuk membuat duplikat, bawa kunci cadangan 
atau nomor kunci ke bengkel AHASS Anda.
Jika Anda kehilangan semua kunci dan nomor 
kunci, maka kemungkinan unit kunci kontak harus 
dilepaskan oleh bengkel AHASS Anda untuk 
memastikan nomor kunci.

Gantungan kunci logam dapat menyebabkan 
kerusakan pada daerah di sekitar kunci kontak.

## 

## Kunci

## 

## Kunci

## 

## Kunci

Page 99

Apabila kunci kontak diputar ke ON segera setelah 
mesin dimatikan pada posisi lampu jauh menyala, 
maka indikator lampu jauh akan menyala sesaat 
disebabkan muatan listrik pada kapasitor sedang 
dilepaskan.

## 

## Instrumen, Pengontrol, & Fitur-Fitur Lainnya

Lampu depan akan menyala sesaat ketika sakelar 
dim lampu depan dioperasikan segera setelah 
mesin dimatikan pada posisi lampu jauh menyala 
disebabkan muatan listrik pada kapasitor sedang 
dilepaskan.

Sensor kemiringan (sudut kemiringan) secara 
otomatis mematikan mesin dan pompa bahan 
bakar jika sepeda motor jatuh. Untuk me-reset 
sensor, Anda harus memutar kunci kontak ke 
posisi OFF dan mengembalikan ke posisi ON 
sebelum mesin dapat dihidupkan kembali.

## 

## Sistem Saklar Pemati Mesin

## 

## Indikator Lampu Jauh

## 

## Lampu depan

Buku pedoman pemilik dan dokumen lainnya 
dapat disimpan dalam kantong dokumen plastik 
yang terletak di BALIK penutup perawatan baterai.

Lampu depan akan selalu menyala jika kunci 
kontak pada posisi ON. Meninggalkan kunci 
kontak dalam keadaan ON saat mesin mati akan 
menghabiskan daya baterai.
Jangan memutar kunci saat mengendarai sepeda 
motor.

Tampilan jam pada 999.999,9 ketika sudah lebih 
dari 999.999,9.

## 

## Instrumen, Pengontrol, &


## 

## Fitur-Fitur Lainnya

## 

## Kantong Dokumen

## 

## Kunci Kontak

## 

## Odometer

Owner's Manual Honda SONIC 150R

Manual Terkait Lainnya