Owner's Manual Honda SUPRA X 125 — Isi Lengkap 99 Halaman
Halaman 1
**Bacalah Sebelum Mengendarai**
##
## Buku Pedoman Pemilik
##
## SUPRA X 125
****
****
Halaman 2
Buku Pedoman Pemilik ini harus dianggap sebagai pelengkap yang permanen dari
kendaraan dan harus diikutsertakan dengan kendaraan sewaktu dijual kembali.
Materi publikasi di dalam buku ini mencakup semua informasi produksi terbaru yang
tersedia saat sebelum dicetak. Honda Motor Co., Ltd. mempunyai hak untuk
melakukan perubahan pada setiap waktu tanpa pemberitahuan dan tanpa
kewajiban apa pun.
Dilarang mengutip atau mencetak ulang bagian dari penerbitan ini tanpa izin tertulis
dari penerbit.
Gambar kendaraan yang ada dalam buku pedoman pemilik ini mungkin tidak sesuai
dengan kendaraan Anda yang sebenarnya.
💻 Anda dapat melihat buku pedoman pemilik untuk kendaraan Anda secara online.
Silahkan mengakses situs web Honda sebagai berikut.
2 Web: Akses situs web berikut dibawah ini saat Anda melihat tanda
referensi seperti ini.
Situs web buku pedoman pemilik
http://www.hondamotopub.com/AHJ
© 2022 Honda Motor Co., Ltd.
Halaman 3
**Selamat datang**
Selamat atas pembelian kendaraan baru Honda
Anda. Pilihan Anda pada produk kami membuat
Anda menjadi salah satu bagian dari keluarga
Honda di seluruh dunia yang puas terhadap
reputasi Honda dalam hal membangun kualitas ke
dalam setiap produknya.
Untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan
berkendara Anda:
* Bacalah buku pedoman pemilik ini dengan
cermat.
* Ikuti semua saran dan prosedur yang terdapat
dalam buku pedoman ini.
* Perhatikan baik-baik pesan-pesan keselamatan
yang terdapat dalam buku pedoman ini dan yang
ada pada kendaraan.
* Kode berikut yang ada dalam buku pedoman ini
menunjukkan negara.
* Semua ilustrasi yang ada berdasarkan pada tipe
AFX125CRF IN (Tipe CW).
**Kode Negara**
**Kode**
**Negara**
**AFX125SF (Tipe Spoke)**
IN
Indonesia
**AFX125CRF (Tipe CW)**
IN
Indonesia
Halaman 4
**Perihal Keselamatan**
Keselamatan Anda, dan keselamatan orang lain, sangat
penting. Mengoperasikan kendaraan ini dengan aman
merupakan tanggung jawab yang penting.
Untuk membantu Anda dalam bertindak berdasarkan
pengetahuan tentang keselamatan, kami telah
memberikan prosedur-prosedur pengoperasian dan
informasi lainnya pada label-label tentang keselamatan
yang ada pada kendaraan dan di dalam buku pedoman
ini. Informasi ini dimaksudkan untuk mengingatkan
Anda pada keadaan-keadaan yang berpotensi bahaya
yang dapat melukai Anda atau orang lain.
Tentunya, tidak praktis atau memungkinkan untuk
memperingatkan Anda tentang semua keadaan
berbahaya yang dapat timbul pada saat mengendarai
atau menyervis kendaraan. Anda harus memakai
pertimbangan yang baik menurut Anda sendiri.
Anda akan menemukan informasi penting tentang
keselamatan dalam berbagai-macam bentuk termasuk:
* Label-label tentang keselamatan pada kendaraan
* Pesan-Pesan Tentang Keselamatan didahului dengan
simbol waspada
dan salah satu dari tiga kata
sebagai berikut:
BAHAYA, , atau HATI-HATI.
Kata-kata ini berarti:
##
## BAHAYA
Anda AKAN MENINGGAL atau TERLUKA
PARAH jika Anda tidak mengikuti
petunjuk.
⚠
##
##
Anda DAPAT MENINGGAL atau
TERLUKA PARAH jika Anda tidak
mengikuti petunjuk.
⚠
##
## HATI-HATI
Anda DAPAT TERLUKA jika Anda tidak
mengikuti petunjuk.
**Informasi penting lainnya terdapat di judul-**
**judul berikut ini:**
PERHATIAN Informasi untuk membantu Anda
menghindari kerusakan pada
kendaraan Anda, benda-benda milik
orang lain, atau lingkungan hidup.
Halaman 6
**Daftar Isi**
**Keamanan Berkendara**
Hal. 2
**Petunjuk Pengoperasian**
Hal. 12
**Perawatan Berkala**
Hal. 34
**Mengatasi Masalah**
Hal. 67
**Informasi**
Hal. 79
**Spesifikasi**
Hal. 91
Halaman 7
##
## Keamanan Berkendara
Bagian ini berisi informasi penting agar aman berkendara dengan kendaraan Anda.
Bacalah bagian ini dengan saksama.
**Petunjuk Aman Berkendara......................** Hal. 3
**Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk**
**Keamanan Berkendara.............................** Hal. 6
**Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Dalam**
**Berkendara................................................** Hal. 7
**Aksesoris & Modifikasi............................** Hal. 10
**Beban.........................................................** Hal. 11
Halaman 8
##
## Petunjuk Aman Berkendara
Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini untuk
meningkatkan keamanan berkendara Anda:
* Lakukan semua pemeriksaan rutin dan reguler
seperti yang ditentukan dalam buku pedoman ini.
* Matikanlah mesin dan jauhkanlah dari percikan api
dan nyala api sebelum mengisi tangki bahan
bakar.
* Jangan hidupkan mesin di area yang tertutup atau
tertutup sebagian. Karbon monoksida dalam gas
buang mengandung racun dan dapat membunuh
Anda.
**Gunakanlah selalu helm**
Fakta membuktikan: helm dan pakaian pelindung
sangat membantu mengurangi cedera serius di
kepala dan cedera-cedera lainnya. Jadi gunakanlah
selalu helm dan pakaian pelindung yang sesuai
standar. 2 Hal. 6
**Sebelum Berkendara**
Pastikan bahwa Anda fit secara fisik, fokus secara
mental dan bebas dari alkohol dan obat-obatan.
**Petunjuk Aman Berkendara**
Periksa bahwa Anda dan penumpang Anda
mengenakan helm dan pakaian pelindung sesuai
standar. Perintahkan penumpang Anda untuk
memegang pada grab rail (pegangan tangan) atau
pinggang Anda, memiringkan badan sesuai dengan
Anda saat membelok, dan selalu meletakkan kaki di
pijakan kaki, bahkan saat kendaraan berhenti.
**Luangkan Waktu untuk Belajar &**
**Berlatih**
Walaupun Anda pernah mengendarai kendaraan
yang lain, berlatihlah mengendarai di tempat yang
aman agar Anda lebih mengenal cara kerja
kendaraan ini, dan menjadi terbiasa dengan ukuran
dan berat kendaraan.
**Berkendaralah dengan Waspada**
Perhatikan selalu dengan baik kendaraan-
kendaraan lain di sekitar Anda, dan jangan
beranggapan bahwa pengemudi lain melihat Anda.
Bersiaplah untuk berhenti dengan cepat atau
melakukan gerakan mengelak.
Halaman 9
**Petunjuk Aman Berkendara**
**Buatlah Diri Anda Mudah Dilihat**
Buatlah diri Anda lebih mudah terlihat, terutama
pada malam hari, dengan mengenakan pakaian
terang yang memantulkan cahaya, posisikan diri
Anda sehingga pengemudi lain dapat melihat
Anda, berikan sein sebelum membelok atau
mengubah jalur, dan gunakan klakson Anda bila
diperlukan.
**Berkendaralah Sesuai Batas**
**Kemampuan Anda**
Janganlah pernah berkendara melebihi batas
kemampuan Anda atau lebih cepat dari batas yang
telah ditetapkan. Kelelahan dan kurangnya
kewaspadaan dapat mengganggu kemampuan
Anda untuk mengambil keputusan dengan benar
dan berkendara dengan aman.
**Janganlah Minum Minuman Beralkohol**
**atau Obat-Obatan saat Berkendara**
Alkohol atau obat-obatan dan berkendara tidak
dapat disatukan. Walau hanya sekali minum dapat
mengurangi kemampuan Anda untuk merespon
perubahan kondisi di jalan dan kecepatan reaksi
Anda menjadi buruk seiring dengan jumlah
minuman beralkohol yang Anda minum. Hal yang
sama berlaku untuk penggunaan obat-obatan.
Jangan minum-minuman beralkohol atau obat-
obatan dan mengendarai kendaraan, dan juga
jangan biarkan teman Anda melakukannya.
**Jagalah Kendaraan Anda Tetap pada**
**Kondisi Aman**
Sangatlah penting untuk menjaga agar kendaraan
Anda dirawat dengan baik dan dalam kondisi yang
aman untuk dikendarai.
Periksa kendaraan Anda setiap sebelum berkendara
dan lakukan semua perawatan yang dianjurkan.
Jangan sampai melebihi batas beban (2 Hal. 11),
dan jangan melakukan modifikasi pada kendaraan
Anda atau memasang aksesoris yang dapat
menyebabkan kendaraan Anda menjadi tidak aman
(2 Hal. 10).
**Jika Anda Terlibat dalam Kecelakaan**
Keselamatan diri adalah prioritas utama Anda. Jika
Anda atau siapapun terluka ketika kecelakaan,
luangkan waktu sejenak untuk melihat keparahan
luka-luka dan menentukan apakah aman untuk
melanjutkan perjalanan. Mintalah bantuan darurat
Halaman 10
bila diperlukan. Patuhi juga undang-undang dan
peraturan yang berlaku jika ada orang atau
kendaraan lain yang terlibat dalam kecelakaan
tersebut.
Jika Anda memutuskan untuk melanjutkan
berkendara, pertama putar kunci kontak ke posisi
OFF, dan amati kondisi kendaraan Anda. Periksa
adanya kebocoran-kebocoran cairan, periksa
kekencangan mur-mur dan baut-baut yang kritis,
dan periksa juga stang kemudi, handel-handel
pengontrol, rem, dan roda. Berkendaralah dengan
perlahan-lahan dan hati-hati.
Kendaraan Anda kemungkinan telah mengalami
kerusakan yang tidak langsung terlihat.
Periksakanlah kendaraan Anda secara keseluruhan
di bengkel yang mempunyai fasilitas servis yang
berkualitas sesegera mungkin.
**Bahaya Karbon Monoksida**
Knalpot mengandung karbon monoksida beracun,
yaitu gas yang tidak berwarna dan tidak berbau.
Menghirup karbon monoksida dapat menyebabkan
kehilangan kesadaran dan dapat menyebabkan
kematian.
**Petunjuk Aman Berkendara**
Jika Anda menghidupkan mesin di tempat yang
tertutup atau bahkan hanya sebagian tertutup,
maka udara yang Anda hirup dapat mengandung
karbon monoksida dalam jumlah yang berbahaya.
Jangan pernah menghidupkan kendaraan Anda di
dalam garasi atau tempat tertutup lainnya.
⚠
##
##
Menyalakan mesin kendaraan Anda saat di
ruangan tertutup atau sebagian tertutup
dapat menyebabkan pembentukan racun gas
karbon monoksida.
Menghirup gas yang tidak berwarna dan tidak
berbau seperti ini dapat segera menyebabkan
ketidaksadaran dan berujung kematian.
Hidupkanlah mesin kendaraan Anda pada
saat berada di area yang berventilasi atau di
tempat terbuka.
Halaman 11
**Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk Keamanan Berkendara**
##
## Hal-Hal Yang Perlu
##
## Diperhatikan Untuk
##
## Keamanan Berkendara
* Berkendaralah dengan hati-hati dan letakkan
tangan Anda pada stang kemudi dan kaki di
pijakan kaki.
* Arahkan agar tangan penumpang berpegangan
pada grab rail atau pinggang Anda, serta kedua
kaki penumpang pada pijakan kaki saat
berkendara.
* Pikirkanlah selalu keselamatan penumpang Anda,
dan juga pengendara dan pengemudi lainnya.
**Pakaian Pelindung**
Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda
mengenakan helm yang sesuai standar, pelindung
mata, dan pakaian pelindung yang mudah dilihat.
Hindari mengenakan pakaian yang longgar yang
dapat terlilit pada ban sepeda motor Anda.
Sebelum berkendara bersiaplah dari segala
kemungkinan cuaca dan kondisi jalan yang buruk.
## **Helm**
Bersertifikasi standar keselamatan, mudah terlihat,
ukuran yang pas untuk kepala Anda
* Dapat dipakai dengan nyaman tapi aman,
dengan tali dagu dikencangkan
* Pelindung wajah dengan bidang penglihatan
yang tidak terhalang atau pelindung mata lainnya
sesuai standar
⚠
##
##
Tidak menggunakan helm dapat
meningkatkan cedera serius atau kematian
saat terjadi kecelakaan.
Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda
selalu mengenakan helm dan pakaian
pelindung yang sesuai standar.
## **Sarung Tangan**
Sarung tangan kulit yang menutupi seluruh jari
dengan ketahanan gores yang tinggi
## **Sepatu Boot atau Sepatu Khusus untuk**
**Berkendara**
Sepatu berkualitas tinggi dengan sol anti-slip dan
melindungi pergelangan kaki
## **Jaket dan Celana**
Jaket pelindung lengan panjang yang mudah
terlihat dan celana panjang yang tahan untuk
berkendara (atau pakaian pelindung)
Halaman 12
**Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara**
##
## Hal-Hal yang Perlu
##
## Diperhatikan dalam
##
## Berkendara
**Periode Pemakaian Mula**
Selama 500 km pertama, ikutilah petunjuk berikut ini
untuk memastikan keandalan dan kinerja kendaraan
Anda di masa mendatang.
* Hindari penggunaan gas secara penuh dan
akselerasi dengan sangat cepat.
* Hindari pengereman dan penurunan kecepatan
secara mendadak.
* Berkendaralah dengan biasa saja.
**Rem**
Perhatikanlah petunjuk-petunjuk berikut:
* Hindari pengereman dan penurunan kecepatan
secara mendadak.
▶ Pengereman secara mendadak dapat
mengurangi stabilitas kendaraan.
▶ Apabila memungkinkan, kurangi kecepatan
sebelum membelok, jika tidak maka Anda
akan berisiko tergelincir.
* Berhati-hatilah pada permukaan jalan yang
mudah slip.
▶ Ban akan lebih mudah tergelincir pada
permukaan seperti ini dan jarak pengereman
akan lebih panjang.
* Hindari pengereman secara terus menerus.
▶ Pengereman berulang kali, seperti ketika
melaju di jalan yang menurun dan panjang,
dapat mengakibatkan panas berlebihan pada
rem, yang menyebabkan berkurangnya
efektivitas pengereman. Gunakanlah
pengereman mesin sambil sesekali mengerem
depan dan belakang untuk mengurangi
kecepatan.
* Untuk efektivitas pengereman yang maksimum,
gunakanlah kedua rem depan dan belakang
secara bersamaan.
Halaman 13
**Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara**
## **Pengereman Mesin**
Pengereman mesin membantu memperlambat
kendaraan Anda ketika Anda menutup gas tangan.
Untuk semakin memperlambat sepeda motor,
pindahkan ke gigi yang lebih rendah. Gunakanlah
pengereman mesin sambil sesekali mengerem
depan dan belakang untuk mengurangi kecepatan
ketika melaju di jalan yang menurun dan panjang.
## **Kondisi Basah atau Hujan**
Permukaan jalan akan licin saat basah, dan rem
yang basah akan mengurangi efisiensi pengereman.
Anda harus ekstra hati-hati saat mengerem dalam
kondisi basah.
Jika rem basah, lakukan pengereman sambil
mengendarai kendaraan pada kecepatan rendah
untuk membantu mengeringkan rem.
**Memarkir Kendaraan**
* Parkirlah pada permukaan yang keras dan rata.
* Jika Anda memang harus parkir di permukaan
yang agak menanjak atau yang mudah bergeser,
parkirkanlah kendaraan sedemikian rupa
sehingga tidak bergerak atau jatuh.
* Pastikan bahwa bagian-bagian kendaraan yang
bersuhu tinggi tidak bersentuhan dengan bahan-
bahan yang mudah terbakar.
* Jangan menyentuh mesin, knalpot, rem dan
bagian-bagian kendaraan lainnya yang bersuhu
tinggi sebelum mendingin.
* Untuk mengurangi kemungkinan terjadinya
pencurian, kuncilah selalu stang kemudi dan
lepaskan kunci dan tutuplah pengaman kunci
kontak ketika meninggalkan kendaraan tanpa
ada penjagaan.
Kami juga menganjurkan Anda untuk
menggunakan perangkat anti-pencurian.
## **Parkir dengan Standar Samping atau Standar**
**Tengah**
**1.** Matikan mesin.
**2. Menggunakan standar samping**
Tekan standar samping ke bawah.
Halaman 14
**Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara**
Miringkan kendaraan ke kiri secara perlahan
sampai seluruh berat kendaraan bertumpu pada
standar samping.
**Menggunakan standar tengah**
Untuk menurunkan standar tengah, berdirilah di
sisi kiri kendaraan.
Peganglah handel stang kiri dan grab rail.
Tekan ujung standar tengah ke bawah dengan
kaki kanan Anda dan secara bersamaan, tarik
kendaraan ke atas dan ke belakang.
**Handel stang kiri**
**Grab rail**
**Standar**
**tengah**
**3.** Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri.
▶ Memutar stang kemudi ke kanan akan
mengurangi stabilitas dan dapat
menyebabkan kendaraan terjatuh.
**4.** Putar kunci kontak ke posisi posisi LOCK (2 Hal. 20),
lepaskan kunci dan tutup pengaman kunci kontak
(2 Hal. 22).
**Petunjuk Mengenai Bahan Bakar dan**
**Mengisi Bahan Bakar**
Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini untuk
melindungi mesin, sistem bahan bakar, dan catalytic
converter:
* Gunakanlah selalu bensin tanpa timbal.
* Gunakanlah angka oktan sesuai yang dianjurkan.
Menggunakan bensin dengan angka oktan yang
lebih rendah akan mengakibatkan kinerja mesin
menurun.
* Jangan gunakan bahan bakar yang mengandung
kadar alkohol tinggi. 2 Hal. 89
* Jangan gunakan bensin yang sudah basi atau
terkontaminasi atau campuran minyak/bensin.
* Jangan sampai kotoran atau air masuk ke dalam
tangki bahan bakar.
Halaman 15
**Aksesoris dan Modifikasi**
##
## Aksesoris dan Modifikasi
Kami sangat menyarankan Anda untuk tidak
menambahkan aksesoris yang tidak secara khusus
dirancang untuk kendaraan Anda oleh Honda atau
membuat modifikasi pada kendaraan Anda dari
desain aslinya. Penambahan aksesoris dan
modifikasi tersebut dapat membuat sepeda motor
Anda menjadi tidak aman.
Memodifikasi kendaraan Anda juga dapat
membatalkan garansi Anda dan membuat
kendaraan Anda ilegal untuk dikendarai di jalan
raya. Sebelum memutuskan untuk memasang
aksesoris pada kendaraan Anda yakinkanlah bahwa
modifikasi tersebut aman dan legal.
##
##
Aksesoris dan modifikasi yang tidak sesuai
dapat menimbulkan kecelakaan dimana Anda
dapat terluka parah atau meninggal.
Ikuti semua instruksi di buku pedoman
pemilik ini mengenai aksesoris dan
modifikasi.
Jangan menarik kereta gandeng dengan, atau
menempelkan kereta samping pada kendaraan
Anda. Kendaraan Anda tidak dirancang untuk
tambahan-tambahan tersebut, dan
penambahannya dapat menyebabkan
terganggunya pengendalian kendaraan Anda.
Halaman 16
##
## Beban
* Membawa beban berlebihan akan
mempengaruhi pengereman, stabilitas dan
penguasaan kendaraan Anda.
Berkendaralah selalu dengan kecepatan aman
sesuai dengan beban yang Anda bawa.
* Hindari membawa beban berlebihan dan jaga
beban agar berada dalam batas yang telah
ditentukan.
**Kapasitas berat maksimum/Berat barang**
**bawaan maksimum** 2 Hal. 91
* Ikatlah semua barang bawaan dengan erat,
seimbang dan dekat dengan titik pusat
kendaraan.
* Jangan letakkan benda-benda dekat dengan
lampu-lampu atau knalpot.
**Beban**
##
##
Membawa beban yang melebihi kapasitas
atau peletakan yang salah dapat
menyebabkan kecelakaan dan Anda dapat
terluka parah atau meninggal.
Ikuti petunjuk batas beban maksimum yang
dianjurkan buku pedoman ini.
Halaman 17
##
## Alur Pengoperasian Sepeda Motor Secara Umum
## **Pemeriksaan Sebelum Berkendara** (H. 39)
## **Akselerasi/Mempercepat**
Periksalah dengan saksama kendaraan
Anda untuk memastikan bahwa
kendaraan Anda aman untuk dikendarai.
Putar gas tangan secara bertahap.
Patuhi batas kecepatan.
## **Pindah Gigi** (H. 25)
## **Menghidupkan Mesin** (H. 23)
Hidupkan dan panaskan mesin.
Hindari menggeber-geber mesin.
Cara menggunakan fitur-fitur dasar.
* Instrumen (H. 18)
* Indikator (H. 19)
* Tombol & Sakelar (H. 20)
* Kunci Kemudi (H. 21)
Sebelum mulai melaju, berikanlah
isyarat arah Anda dengan sakelar
lampu sein, dan perhatikanlah lalu
lintas di depan Anda.
* Pengaman Kunci Kontak
(H. 22)
* Socket Aksesori (Power outlet)
(H. 29)
## **Memulai Berkendara**
Halaman 18
## **Mengerem**
Tutuplah gas tangan dan gunakan rem
depan dan belakang secara bersamaan.
▶ Lampu rem akan menyala,
menunjukkan bahwa Anda telah
melakukan pengereman.
## **Berhenti**
Jika ingin menepi jalan, berikan isyarat cukup
dini untuk menunjukkan bahwa Anda akan
menepi, dan menepilah dengan perlahan-
lahan.
## **Menikung**
Lakukanlah
pengereman
sebelum memasuki
tikungan.
Bukalah gas tangan kembali
secara bertahap saat keluar dari
tikungan.
## **Memarkir** (H. 8)
Parkirlah pada permukaan yang keras
dan rata. Gunakan standar, kunci stang
kemudi dan tutup pengaman kunci
kontak.
## **Mengisi bahan bakar** (H. 27)
SPBU
Halaman 19
##
## Lokasi Part-Part
**Tipe CW**
**Kickstarter** (H. 23)
**Battery** (H. 50)
**Kotak sekring** (H. 77)
**Gantungan helm** (H. 31)
**Reservoir minyak rem depan**
(H. 57)
**Handel rem depan**
**Gas tangan** (H. 66)
**Gantungan barang** (H. 33)
**Reservoir minyak rem**
**belakang** (H. 57)
**Pedal rem belakang**
**Tutup pengisian oli/tangkai**
**pengukur** (H. 55)
**Sakelar lampu rem** (H. 63)
Halaman 20
**Cover lampu depan** (H. 53)
**Pernapasan Bak Mesin**
**Gantungan helm** (H. 31)
**Kantong dokumen** (H. 32)
**Tool Kit** (H. 49)
**Kotak bagasi** (H. 32)
**Jok** (H. 30)
**Tutup tangki bahan bakar**
(H. 27)
**Socket Aksesori** (H. 29)
**Rantai roda** (H. 65)
**Standar samping** (H. 64)
**Standar tengah** (H. 9)
**Pedal pemindah gigi**
(H.25)
Halaman 21
**Lokasi Part-Part** (Bersambung)
**Tipe Spoke**
**Kickstarter** (H. 23)
**Battery** (H. 50)
**Kotak sekring** (H. 77)
**Gantungan helm** (H. 31)
**Reservoir minyak rem depan**
(H. 57)
**Handel rem depan**
**Gas tangan** (H. 66)
**Gantungan barang** (H. 33)
**Pedal rem belakang**
(H. 60)
**Tutup pengisian oli/tangkai**
**pengukur** (H. 55)
**Sakelar lampu rem** (H. 63)
Halaman 22
**Cover lampu depan** (H. 53)
**Pernapasan bak mesin**
**Gantungan helm** (H. 31)
**Kantong dokumen** (H. 32)
**Tool Kit** (H. 49)
**Kotak bagasi** (H. 32)
**Jok** (H. 30)
**Tutup tangki bahan bakar**
(H. 27)
**Socket Aksesori** (H. 29)
**Rantai roda** (H. 65)
**Standar samping** (H. 64)
**Standar tengah** (H. 9)
**Pedal pemindah gigi**
(H. 25)
Halaman 23
##
## Instrumen
**Meter Bahan Bakar**
Apabila jarum berada dalam zona merah, maka sisa
bahan bakar sekitar 1,1 L
**Speedometer**
**Rentang gigi**
Menunjukkan rentang kecepatan
yang tepat untuk setiap gigi.
**Odometer**
Jarak total yang telah ditempuh.
Halaman 24
##
## Indikator
Jika salah satu dari indikator-indikator ini ada yang tidak menyala sesuai fungsinya, maka
mintalah bengkel AHASS Anda untuk memeriksa masalah yang ada.
**Indikator lampu**
**sein kiri**
**Indikator lampu jauh**
**Malfunction Indicator Lamp (MIL) PGM-FI**
**(Programmed Fuel Injection)**
Menyala sesaat pada waktu kunci kontak
diputar ke posisi ON.
**Apabila lampu menyala saat mesin hidup:**
(H. 69)
**Indikator lampu sein kanan**
**Indikator posisi gigi**
Menunjukkan posisi gigi 1
sampai 4.
**Indikator Netral**
Menyala ketika transmisi pada
posisi Netral.
Halaman 25
##
## Tombol & Sakelar
**Tombol starter**
**Sakelar lampu sein**
**Tombol klakson**
**Sakelar dim lampu depan**
*
: Sinar lampu jauh
*
: Sinar lampu dekat
**Kunci Kontak**
Menyalakan/mematikan sistem kelistrikan,
mengunci stang kemudi, dan
mengoperasikan tombol pembuka jok.
▶ Kunci dapat dilepaskan pada saat
posisi OFF atau LOCK.
**ON**
Menyalakan sistem kelistrikan untuk
menghidupkan mesin/berkendara.
**SEAT**
Mengoperasikan
tombol pembuka jok.
**OFF**
Mematikan mesin.
**LOCK**
Mengunci kemudi.
Halaman 26
**Kunci Kemudi**
Kuncilah kemudi saat parkir untuk mencegah
terjadinya pencurian.
Kami juga menganjurkan Anda untuk
menggunakan kunci roda berbentuk U atau kunci
sejenis yang mirip.
①
② **Tekan**
**Putar**
**Kunci**
## **Mengunci**
① Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri atau
kanan.
② Tekan kunci ke dalam, dan putar kunci kontak ke
posisi LOCK.
▶ Putar stang kemudi ke kanan dan ke kiri
sedikit apabila sulit mengunci.
③ Lepaskan kunci.
## **Membuka**
Masukkan kunci, tekan ke dalam, dan putar kunci
kontak ke posisi OFF.
Halaman 27
**Tombol & Sakelar** (Bersambung)
**Pengaman kunci kontak**
Kunci kontak pada kendaraan ini dilengkapi dengan
pengaman kunci kontak otomatis. Setelah memarkir
kendaraan, tutup pengaman kunci kontak untuk
mencegah pencurian.
**LOCK**
**Buka**
**Tutup**
**Kunci pengaman**
**kunci kontak**
**Kunci**
**Celah**
**Tonjolan**
Pengaman kunci kontak akan menutup secara
otomatis ketika Anda melepaskan kunci pada posisi
“LOCK”.
Anda juga dapat menutup pengaman kunci kontak
secara manual.
## **Tutup**
① Lepaskan kunci dari kunci kontak.
② Tepatkan tonjolan pada kunci pengaman kunci
kontak dengan celah pada pengaman kunci
kontak, dan putar kunci pengaman kunci kontak
berlawanan arah jarum jam.
③ Lepaskan kunci.
## **Buka**
Tepatkan tonjolan pada kunci pengaman kunci
kontak dengan celah pada pengaman kunci kontak,
dan putar kunci pengaman kunci kontak searah
jarum jam.
Halaman 28
##
## Menghidupkan Mesin
Hidupkan mesin Anda dengan menggunakan
prosedur berikut ini, dalam keadaan mesin dingin
maupun panas.
②
①
④
③
③
PERHATIAN
* Jika mesin tidak dapat dihidupkan dalam waktu
5 detik, putar kunci kontak ke OFF dan tunggu
selama 10 detik sebelum mencoba kembali untuk
memulihkan tegangan baterai.
* Membiarkan mesin berputar stasioner secara
berkepanjangan dan menggeber-geber mesin
dapat merusak mesin dan sistem knalpot.
* Mesin tidak akan hidup jika putaran gas tangan
terbuka penuh.
* Jangan mengoperasikan kickstarter pada saat
mesin hidup karena dapat mengakibatkan
kerusakan pada mesin. Jangan menggunakan
tenaga yang berlebihan pada kickstarter.
* Lipatlah pedal kickstarter ke posisinya setelah
digunakan.
Konsultasikan dengan bengkel AHASS Anda jika
Anda berencana untuk berkendara pada ketinggian
2.500 m di atas permukaan laut.
PERHATIAN
Jika kendaraan dibawa ke tempat dengan ketinggian
2.000 m lebih atau kurang dari titik berangkat, kinerja
mesin kendaraan Anda mungkin tidak maksimal pada
ketinggian dari permukaan laut yang baru.
Konsultasikan dengan bengkel AHASS sebelum
berkendara dengan kendaraan Anda.
Halaman 29
**Menghidupkan Mesin** (Bersambung)
**Mesin Dingin:**
① Putar kunci kontak ke posisi ON.
② Pindahkan gigi transmisi ke Netral (Indikator
menyala).
③ **Menggunakan tombol starter elektrik**
Dengan gas tangan sedikit terbuka, tekan
tombol starter.
**Menggunakan kickstarter**
Tekan dengan ringan kickstarter sampai terasa
ada tahanan.
Biarkan kickstarter kembali ke posisi semula.
Dengan gas tangan sedikit terbuka, injak
kickstarter. Injak dari langkah pergerakan paling
atas sampai ke bawah dengan gerakan cepat
dan secara terus menerus.
④ Panaskan mesin dengan membuka dan
menutup gas tangan sedikit.
**N**
**Mesin Panas:**
Ikutilah langkah 1-3 dengan judul "Mesin Dingin."
**Jika mesin tidak dapat dihidupkan:**
① Putar kunci kontak ke posisi OFF.
② Putar gas tangan sampai terbuka penuh.
③ Putar mesin beberapa kali dengan kickstarter.
④ Ikutilah langkah 1-3 dengan judul "Mesin
Dingin."
⑤ Jika mesin hidup, buka gas tangan sedikit
apabila putaran stasioner mesin tidak stabil.
⑥ Jika mesin tidak hidup, tunggu 10 detik sebelum
mencoba kembali langkah ①-④ lagi.
## **Jika Mesin Tidak Dapat Dihidupkan**
(H. 68)
Halaman 30
##
## Pemindahan Gigi Transmisi
Transmisi sepeda motor Anda memiliki empat gigi
maju.
Cara kerja memindahkan gigi saat berhenti dan saat
bergerak berbeda.
Saat berhenti, perubahan gigi dapat dilakukan dari
gigi 4 ke netral secara langsung dengan
menggunakan sistem rotary 4-langkah.
Saat bergerak, maka yang digunakan adalah sistem
balik 4-langkah maju.
Perubahan gigi tidak dapat dilakukan dari gigi 4 ke
netral secara langsung.
▶ Kembalikanlah selalu gas tangan ke posisi
menutup terlebih dahulu sebelum berpindah
gigi.
▶ Injak sedikit dengan ujung kaki Anda sampai
pedal pemindah gigi tertekan ke bawah.
▶ Hindarilah mengganti gigi secara berlebihan dan
jangan meletakkan kaki Anda pada pedal
pemindah gigi pada saat berkendara karena hal
ini dapat merusak mekanisme perpindahan gigi
dan mekanisme kopling.
**Berhenti**
**Bergerak**
Halaman 31
**Pemindahan Gigi Transmisi** (Bersambung)
Memindahkan gigi transmisi dengan benar dapat
mencegah kerusakan mesin dan transmisi.
**Berpindah ke Gigi yang Lebih Tinggi**
Batas teratas kecepatan setiap gigi ditunjukkan
seperti pada kisaran gigi. (H. 18)
Pindahkanlah ke gigi yang lebih tinggi sebelum
melebihi batas teratas kecepatan gigi tersebut.
Berpindah ke gigi yang lebih tinggi pada saat
kecepatan sepeda motor lebih tinggi daripada
batas teratas kecepatan dapat menyebabkan
kerusakan pada mesin.
**Berpindah ke Gigi yang Lebih Rendah**
Pindah ke gigi yang lebih rendah pada kecepatan
lebih tinggi daripada kecepatan seperti pada tabel
di bawah ini akan memaksa mesin berputar secara
berlebihan dan dapat menyebabkan kerusakan
pada mesin dan transmisi.
Ikuti petunjuk seperti pada tabel di bawah ini ketika
berpindah ke gigi yang lebih rendah.
**Batas Kecepatan Berpindah ke Gigi yang**
**Lebih Rendah**
Dari gigi 4 ke 3
85 km/jam atau kurang
Dari gigi 3 ke 2
60 km/jam atau kurang
Dari gigi 2 ke 1
35 km/jam atau kurang
Halaman 32
##
## Mengisi Bahan Bakar
**Jenis bahan bakar:** Bensin tanpa timbal
**Angka oktan bahan bakar:** Kendaraan Anda
dirancang untuk menggunakan angka oktan RON
(Research Octane Number) 88 atau lebih tinggi.
**Kapasitas tangki:** 4,0 L
## **Petunjuk Mengenai Bahan Bakar dan**
**Mengisi Bahan Bakar** (H9)
**Membuka Tutup Tangki Bahan Bakar**
① Buka jok. (H. 30)
② Putar tutup tangki bahan bakar berlawanan
arah jarum jam sampai tidak dapat diputar lagi
dan lepaskan tutup.
**Tutup tangki**
**bahan bakar**
**Tepi bawah**
**leher tangki**
**Tanda panah**
Jangan mengisi bahan bakar lebih dari tepi bawah
leher tangki.
Halaman 33
**Mengisi Bahan Bakar** (Bersambung)
**Menutup Tutup Tangki Bahan Bakar**
① Pasang dan kencangkan tutup tangki bahan
bakar erat-erat dengan memutarnya searah
jarum jam.
▶ Pastikan bahwa tanda panah pada tutup
tangki dan tangki bahan bakar bertepatan.
② Tutup jok.
⚠
##
##
Bensin sangat mudah terbakar dan dapat
meledak. Anda dapat terbakar atau terluka
parah saat menangani bensin.
* Matikan mesin dan jauhkan dari panas,
percikan bunga api dan nyala api.
* Menangani bahan bakar harus dilakukan di
udara terbuka.
* Lap segera bensin yang tertumpah.
Halaman 34
##
## Socket Aksesoris
Socket Aksesoris (Power Outlet) berada di kotak
bagasi.
Gunakan perangkat aksesoris dengan risiko Anda
sendiri. Honda tidak akan bertanggung jawab atas
segala kerusakan pada perangkat aksesoris Anda
saat menggunakan socket ini.
Buka penutup untuk mengakses charger socket.
Kapasitas maksimum adalah
**12W (12V, 1A)** .
**Socket**
**Aksesori**
## **Buka jok.** (H. 30)
**Penutup**
▶ Untuk mencegah melemahnya daya baterai
(atau mati), tetap nyalakan mesin saat menarik
daya dari socket.
▶ Posisikan sakelar pada lampu dekat saat socket
ini sedang digunakan. Baterai dapat kehabisan
daya atau menyebabkan kerusakan pada socket.
▶ Untuk mencegah masukkan benda asing ke
dalam socket, pastikan Anda menutup
penutupnya ketika socket tidak digunakan.
PERHATIAN
* Penggunaan aksesoris yang menyebabkan
panas atau aksesoris dengan kapasitas yang
tidak tepat dapat merusak socket.
* Jangan menggunakan socket dalam kondisi
basah, atau saat mencuci atau kondisi basah
lainnya karena dapat merusak socket.
Halaman 35
##
## Peralatan Penyimpanan
**Jok**
**SEAT**
**Tekan**
**Kunci**
**Membuka jok**
① Putar stang kemudi mengarah lurus ke depan.
② Masukkan kunci dan putar ke posisi SEAT.
③ Tekan kunci dan angkat jok.
**Menutup jok**
Tutup dan tekan ke bawah pada bagian belakang
jok hingga terkunci. Pastikan bahwa jok terkunci
rapat dengan mencoba mengangkatnya sedikit.
Berhati-hatilah agar kunci Anda tidak terkunci di
dalam bagasi di bawah jok.
Halaman 36
**Gantungan Helm**
Gantungan helm terletak di bawah jok.
▶ Gunakan gantungan helm hanya pada saat
parkir.
**Gantungan**
**helm**
##
##
Mengendarai dengan helm tergantung pada
gantungan helm dapat mengganggu
kemampuan Anda untuk mengendalikan
kendaraan dan dapat menimbulkan
kecelakaan dimana Anda dapat terluka parah
atau meninggal.
Gunakan gantungan helm hanya pada saat
parkir. Jangan mengendarai kendaraan
dengan helm terikat pada gantungan.
Halaman 37
**Peralatan Penyimpanan** (Bersambung)
**Kotak bagasi**
Jangan pernah melebihi batas berat maksimum.
**Berat Maksimum: 5 kg**
▶ Jangan menyimpan barang-barang yang mudah
terbakar atau rentan terhadap kerusakan akibat
panas.
▶ Jangan menyimpan barang-barang berharga
atau rapuh.
**Tempat**
**dokumen**
**Kantong dokumen**
**Kotak bagasi**
**Kantong Dokumen**
Kantong dokumen berada di tempat dokumen di
balik jok.
**Tool Kit**
Tool kit berada di dalam kotak bagasi.
**Tool Kit**
Halaman 38
**Gantungan Barang**
Gantungan barang berada di bawah stang kemudi.
**Berat Maksimum: 1 kg**
▶ Jangan membawa barang yang besar pada
gantungan hingga menggantung keluar dari
kendaraan dan/atau sampai mengganggu
pergerakan kaki Anda.
**Gantungan barang**
Halaman 39
##
## Perawatan Berkala
Bacalah "Pentingnya Perawatan Berkala" dan "Dasar-Dasar Perawatan Berkala" dengan saksama
sebelum melakukan pekerjaan perawatan berkala apapun. Lihat pada "Spesifikasi" untuk data-data
servis.
**Pentingnya Perawatan Berkala ..............** Hal. 35
**Jadwal Perawatan Berkala ......................** Hal. 36
**Dasar-Dasar Perawatan Berkala .............** Hal. 39
**Tool Kit......................................................** Hal. 49
**Melepaskan & Memasang Komponen**
**Body ........................................................** Hal. 50
Baterai.................................................................Hal. 50
Cover Atas Depan............................................Hal. 52
Cover Lampu Depan.......................................Hal. 53
**Oli Mesin ...................................................** Hal. 55
**Rem............................................................** Hal. 57
**Standar Samping......................................** Hal. 64
**Rantai Roda ..............................................** Hal. 65
**Gas tangan................................................** Hal. 66
Halaman 40
**Pentingnya Perawatan Berkala**
**Pentingnya Perawatan Berkala**
Menjaga kendaraan Anda agar terawat dengan baik
adalah sangat penting bagi keamanan Anda pribadi
dan untuk melindungi kendaraan Anda,
mendapatkan performa yang maksimal,
menghindari kerusakan, dan mengurangi polusi
udara. Perawatan berkala merupakan tanggung
jawab pemilik. Pastikan untuk memeriksa kendaraan
Anda setiap kali sebelum berkendara dan
melakukan pemeriksaan secara periodik sesuai
Jadwal Perawatan Berkala. 2 Hal. 36
⚠
##
##
Tidak merawat kendaraan Anda sebagaimana
mestinya atau tidak memperbaiki masalah
sebelum berkendara, akan menyebabkan
terjadinya kecelakaan dimana Anda dapat
terluka parah atau meninggal.
Selalu ikuti rekomendasi pemeriksaan dan
perawatan dan jadwal di buku pedoman
pemilik ini.
**Keamanan Saat Perawatan Berkala**
Bacalah selalu petunjuk-petunjuk perawatan
berkala sebelum memulai sesuatu pekerjaan dan
pastikan bahwa Anda memiliki semua tool, part-
part dan ketrampilan yang diperlukan.
Kami tidak dapat memperingatkan Anda setiap
bahaya yang mungkin terjadi saat melakukan
perawatan berkala. Hanya Anda yang dapat
mengambil keputusan apakah Anda perlu
melakukan sesuatu tindakan tertentu.
Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini ketika
melakukan perawatan berkala.
* Matikan mesin dan lepaskan kunci.
* Letakkan kendaraan Anda pada permukaan keras
dan datar dengan menggunakan standar
samping, standar tengah atau peralatan lainnya
untuk menyangga kendaraan.
* Biarkan mesin, knalpot, rem, dan bagian-bagian
lainnya yang bersuhu tinggi untuk mendingin
sebelum melakukan servis karena Anda bisa
terluka bakar.
* Hidupkan mesin hanya bila diinstruksikan, dan
lakukanlah di tempat yang mempunyai ventilasi
cukup.
Halaman 41
**Jadwal Perawatan Berkala**
Jadwal perawatan berkala menjelaskan persyaratan
yang diperlukan dalam perawatan berkala untuk
memastikan keamanan, kinerja yang handal, dan
kontrol emisi yang sesuai.
Pekerjaan perawatan berkala harus dilakukan sesuai
dengan standar dan spesifikasi Honda oleh teknisi
yang dilatih dan diperlengkapi secara memadai.
Bengkel AHASS Anda telah memenuhi semua
persyaratan ini. Simpanlah catatan yang akurat
mengenai perawatan berkala kendaraan Anda
untuk membantu memastikan bahwa kendaraan
Anda dirawat dengan baik.
Pastikan bahwa siapa pun yang melakukan
perawatan berkala itu selalu melengkapi catatan ini.
Semua perawatan berkala yang sudah terjadwal
dianggap sebagai biaya operasional yang normal
bagi pemilik sepeda motor dan akan dikenakan
biaya oleh bengkel AHASS Anda. Simpanlah semua
kwitansi. Jika Anda menjual kendaraan, kwitansi-
kwitansi ini harus diserahkan bersama dengan
kendaraan ke pemilik baru.
Honda menyarankan agar bengkel AHASS Anda
menguji jalankan kendaraan Anda setelah setiap kali
perawatan berkala dilakukan.
Halaman 42
Pemeriksaan
Sebelum
Berkendara
2 Hal. 39
Lihat
hal.
× 1.000 km
1
4
8
12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52
Bagian-bagian
Bulan
2
4
8
12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52
Saluran Bahan Bakar
-
–
Ketinggian Bahan Bakar
-
–
Cara Kerja Gas Tangan
-
66
Saringan Udara *2
-
–
Pernapasan Bak Mesin *3
-
–
Busi
-
–
Jarak Renggang Klep
–
Oli Mesin
55
Saringan Kasa Oli Mesin
-
–
Saringan Sentrifugal Oli Mesin
-
–
Putaran Stasioner Mesin
–
Rantai Roda
Setiap 500 km:
65
**Tingkat Kesulitan Perawatan Berkala**
**Keterangan**
: Menengah. Kami menganjurkan untuk diservis oleh bengkel
AHASS, kecuali apabila Anda mempunyai peralatan khusus, data
servis yang diperlukan dan memiliki keahlian teknis yang cukup.
Prosedur-prosedurnya ada di dalam Buku Pedoman Reparasi
untuk model ini.
: Teknikal. Demi keamanan, servislah kendaraan Anda di bengkel
AHASS Anda.
**Jadwal Perawatan Berkala**
Frekuensi *1
Pemerik
saan
Tahunan
Penggan
tian
Teratur
:
Periksa (bersihkan, setel, lumasi, atau ganti jika diperlukan)
Bersihkan
Lumasi
Ganti
Halaman 43
**Jadwal Perawatan Berkala**
Pemeriksaan
Sebelum
Berkendara
2 Hal. 39
Lihat
hal.
× 1.000 km
1
4
8
12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52
Bagian-bagian
Bulan
2
4
8
12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52
Minyak rem *4
-
2 Tahun
57
Keausan kampas rem
(Tipe CW)
-
59
Keausan kampas rem
(Tipe Spoke)
-
59,62
Sistem Rem (Tipe CW)
57
Sistem Rem (Tipe Spoke)
57
Sakelar Lampu Rem
-
63
Arah Sinar Lampu Depan
-
–
Lampu/Klakson
-
–
Sistem Kopling
–
Standar Samping
-
64
Suspensi
-
–
Mur, Baut, Pengencang
-
–
Roda/Ban (Tipe CW)
-
46
Roda/Ban (Tipe Spoke)
46
Bantalan Kepala Kemudi
-
–
**Catatan:**
*1 : Pada pembacaan odometer lebih tinggi, ulangilah pada interval frekuensi yang telah ditentukan.
*2 : Servis lebih sering jika seringkali dikendarai di area yang sangat basah atau berdebu.
*3 : Servis lebih sering jika seringkali dikendarai dalam hujan atau pada kecepatan tinggi.
*4 : Penggantian membutuhkan keterampilan mekanis.
Frekuensi *1
Pemerik
saan
Tahunan
Penggan
tian
Teratur
Halaman 44
**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**
**Pemeriksaan Sebelum Berkendara**
Demi keamanan dan keselamatan, maka
merupakan tanggung jawab Anda untuk melakukan
pemeriksaan sebelum berkendara dan memastikan
bahwa setiap masalah yang Anda temui diperbaiki.
Pemeriksaan sebelum berkendara adalah suatu
keharusan, tidak hanya demi keamanan dan
keselamatan, akan tetapi dikarenakan apabila Anda
mengalami kerusakan, atau bahkan hanya ban
kempes saja, maka hal ini bisa menjadi suatu hal
yang sangat tidak nyaman.
Periksa bagian-bagian berikut ini sebelum Anda
mengendarai kendaraan Anda:
* Persediaan bahan bakar î Isilah tangki bahan
bakar bila perlu 2 Hal. 27
* Gas tangan î Periksa kelancaran pembukaan dan
penutupan penuh pada semua posisi kemudi
2 Hal. 66
* Tinggi permukaan oli mesin - Tambahkanlah oli
mesin bila perlu. Periksa dari kebocoran
Hal. 55
* Rantai roda - Periksalah kondisi dan kekenduran,
setel dan lumasi bila perlu 2 Hal. 65
* Rem - Periksalah cara kerja;
Tipe CW
Depan dan Belakang: periksa tinggi permukaan
minyak rem dan keausan kampas rem 2 Hal. 57,
2 Hal. 59
Tipe Spoke
Depan: periksa tinggi permukaan minyak rem
dan keausan kampas rem depan 2 Hal. 57,
2 Hal. 59
Belakang : periksa kampas rem belakang dan
jarak main bebas, setel bila perlu 2 Hal. 62,
2 Hal. 60
* Lampu-lampu dan klakson - Periksa bahwa
lampu-lampu, indikator-indikator dan klakson
berfungsi dengan benar
* Roda dan ban - Periksa kondisi, tekanan udara
dan setel bila perlu 2 Hal. 46
Halaman 45
**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**
**Mengganti Part-Part**
Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau yang
setara untuk menjamin keandalan dan keamanan
sepeda motor.
⚠
##
##
Memasang part-part non-Honda dapat
membuat kendaraan Anda menjadi tidak
aman dan menyebabkan kecelakaan dimana
Anda dapat terluka parah atau meninggal.
Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau
yang setara yang telah dirancang untuk
kendaraan Anda.
**Baterai**
Kendaraan Anda memiliki baterai tipe bebas
perawatan. Anda tidak perlu memeriksa kadar
elektrolit baterai atau menambah air suling.
Bersihkan terminal-terminal baterai jika sudah kotor
atau mulai berkarat.
Jangan lepaskan segel penutup baterai. Tidak perlu
melepaskan tutup saat mengisi baterai.
PERHATIAN
Baterai Anda adalah tipe bebas-perawatan dan
dapat rusak secara permanen jika strip pelindung
tutup pengisian dilepaskan.
Simbol ini terdapat pada baterai yang memiliki arti
bahwa baterai tidak dapat diperlakukan seperti
limbah rumah tangga.
PERHATIAN
Baterai yang dibuang tidak pada tempatnya dapat
membahayakan lingkungan dan kesehatan manusia.
Karenanya ikutilah selalu peraturan setempat untuk
instruksi pembuangan limbah baterai yang benar.
Halaman 46
## **Tindakan dalam kondisi darurat**
Jika salah satu dari berikut ini terjadi, segera temui
dokter.
* Percikan elektrolit ke mata Anda:
▶ Bilas mata berulang kali dengan air dingin
selama setidaknya 15 menit. Menggunakan air
bertekanan dapat merusak mata Anda.
* Percikan elektrolit ke kulit Anda:
▶ Lepaskan pakaian yang terkena dan cuci kulit
Anda dengan air.
* Percikan elektrolit ke mulut Anda:
▶ Bilas mulut sepenuhnya dengan air, dan
jangan ditelan.
**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**
##
##
Baterai mengeluarkan gas hidrogen yang
dapat meledak selama pengoperasian
normal.
Percikan bunga api atau lidah api dapat
menyebabkan meledaknya baterai dengan
kekuatan cukup besar untuk membunuh atau
melukai Anda dengan parah.
Gunakan pakaian pelindung dan pelindung
muka, atau serahkan pekerjaan servis baterai
kepada teknisi yang berpengalaman.
## **Membersihkan Terminal-Terminal Baterai**
**1.** Lepaskan baterai. 2 Hal. 50
**2.** Jika terminal-terminal mulai berkarat dan sudah
dilapisi dengan zat berwarna putih, cucilah
dengan air hangat dan lap bersih.
Halaman 47
**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**
**3.** Jika terminal-terminal sudah sangat berkarat,
bersihkan dan gosok terminal-terminal dengan
sikat kawat atau amplas. Kenakanlah kacamata
pengaman.
**4.** Setelah dibersihkan, pasang kembali baterai.
Baterai mempunyai jangka waktu hidup yang
terbatas. Konsultasikan dengan bengkel AHASS
Anda mengenai kapan Anda harus mengganti
baterai. Gantilah selalu baterai dengan baterai
bebas perawatan lainnya dari jenis yang sama.
PERHATIAN
Memasang aksesori elektrik non-Honda dapat
membebani sistem kelistrikan, menguras baterai,
dan kemungkinan bisa merusak sistem sepeda
motor.
**Sekring**
Sekring melindungi rangkaian listrik pada
kendaraan Anda. Jika ada sesuatu yang bersifat
kelistrikan di kendaraan Anda rusak, periksalah dan
gantilah sekring-sekring yang putus. 2 Hal. 77
## **Memeriksa dan Mengganti Sekring**
Putar kunci kontak ke posisi OFF untuk melepas dan
memeriksa sekring. Jika ada sekring yang putus,
gantilah dengan sekring yang berukuran sama.
Untuk ukuran sekring, lihat "Spesifikasi." 2 Hal. 93
**Sekring putus**
PERHATIAN
Mengganti sekring lama dengan sekring baru
yang memiliki ukuran lebih tinggi sangat
memperbesar kemungkinan kerusakan pada
sistem kelistrikan.
Halaman 48
Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada
kerusakan pada sistem kelistrikan. Periksakanlah
kendaraan Anda di bengkel AHASS Anda.
**Oli Mesin**
**Kode oli**
Konsumsi oli mesin bisa berbeda-beda dan kualitas
oli akan menurun sesuai dengan kondisi dan waktu
pengendaraan.
Periksalah tinggi permukaan oli mesin secara
teratur, dan tambahkan oli mesin yang dianjurkan
jika diperlukan. Oli yang kotor atau oli yang sudah
lama harus diganti sesegera mungkin.
## **Memilih Oli Mesin**
Untuk oli mesin sesuai dengan yang
direkomendasikan, lihat “Spesifikasi". 2 Hal. 92
Jika Anda menggunakan oli mesin non-Honda,
periksalah labelnya untuk memastikan bahwa oli
tersebut memenuhi semua standar berikut ini:
* Standar JASO T 903*1: MA
* Standar SAE*2: 10W-30
* Klasifikasi API*3: SJ atau lebih tinggi
**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**
*1. Standar JASO T 903 adalah angka penunjuk oli
mesin untuk mesin sepeda motor 4-langkah. Ada
dua kelas: MA dan MB. Sebagai contoh, label
berikut ini menunjukkan klasifikasi MA.
**Klasifikasi oli**
*2. Standar SAE mengklasifikasikan oli berdasarkan
viskositasnya.
*3. Klasifikasi API menentukan kualitas dan tingkat
performa oli mesin. Gunakanlah oli SJ atau lebih
tinggi, kecuali oli yang diberi label "Energy
Conserving" atau "Resource Conserving" pada
simbol API service yang berbentuk melingkar.
**Tidak dianjurkan**
**Dianjurkan**
Halaman 49
**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**
**Minyak Rem**
Jangan menambahkan atau mengganti minyak rem,
kecuali dalam keadaan darurat. Gunakanlah hanya
minyak rem yang benar-benar baru dari wadah
yang masih disegel. Jika Anda melakukan
penambahan minyak rem, servislah sistem rem
sepeda motor di bengkel AHASS Anda sesegera
mungkin.
PERHATIAN
Minyak rem dapat merusak permukaan plastik
dan permukaan yang dicat.
Lap dengan segera tumpahan minyak rem dan
cuci sampai bersih.
**Minyak rem yang dianjurkan:**
Minyak Rem Honda DOT 3 atau DOT 4 atau
yang setara
**Rantai Roda**
Rantai roda harus diperiksa dan dilumasi secara
teratur. Periksalah rantai lebih sering jika Anda
kerap kali berkendara di jalan rusak, berkendara
dengan kecepatan tinggi, atau berkendara dengan
akselerasi cepat berulang kali. 2 Hal. 65
Jika rantai tidak bergerak dengan lancar,
mengeluarkan suara-suara aneh, roller-roller rusak,
pin-pin longgar, atau sambungan-sambungan
kaku, periksakanlah rantai di bengkel AHASS Anda.
Periksa juga sprocket mesin dan sprocket roda
belakang. Jika salah satu sprocket aus atau giginya
rusak, gantilah sprocket di bengkel AHASS Anda.
**Normal**
**(BAGUS)**
**Aus**
**(GANTI)**
**Rusak**
**(GANTI)**
PERHATIAN
Menggunakan rantai baru dengan sprocket yang
aus akan menyebabkan rantai cepat aus.
Halaman 50
## **Membersihkan dan Melumasi**
Setelah memeriksa kekenduran, bersihkan rantai
dan sprocket depan dan belakang sambil memutar
roda belakang. Gunakan kain kering dengan larutan
yang mempunyai titik nyala api tinggi. Gunakan
sikat halus apabila rantai kotor.
Setelah dibersihkan, lap kering dan lumasi dengan
pelumas yang dianjurkan.
**Pelumas yang dianjurkan:**
Pelumas rantai roda
Apabila tidak tersedia, gunakan oli transmisi
SAE 80 atau 90.
**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**
Jangan gunakan bensin atau larutan dengan titik
nyala api rendah untuk mencuci rantai roda.
Kebakaran atau ledakan bisa terjadi.
Jangan sampai pelumas mengenai rem atau ban.
Jangan lumasi secara berlebihan untuk mencegah
agar pelumas rantai tidak terkena baju atau
kendaraan Anda.
**Pernapasan Bak Mesin**
Servis lebih sering jika seringkali dikendarai dalam
hujan, dengan gas penuh, atau setelah kendaraan
dicuci atau jatuh. Servislah jika endapan terlihat
pada bagian tembus pandang dari selang
pembuangan.
Jika selang pembuangan meluap, saringan udara
dapat terkontaminasi dengan oli mesin yang
menyebabkan kinerja mesin menurun.
Halaman 51
**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**
**Ban (Memeriksa/Mengganti)**
## **Memeriksa Tekanan Udara**
Periksalah ban secara visual dan gunakanlah alat
pengukur tekanan udara ban untuk mengukur
tekanan udara setidaknya sekali dalam sebulan atau
setiap saat tekanan angin ban Anda rasakan kurang.
Periksalah selalu tekanan udara ban sewaktu ban
dalam keadaan dingin.
## **Memeriksa dari adanya kerusakan**
Periksa ban dari adanya
sayatan, robekan atau
retak-retak yang
menyebabkan lapisan
tenun atau kawatnya
terlihat, atau paku-paku
atau benda-benda
asing lainnya yang
tertanam di dinding atau telapak ban. Periksalah
juga apakah ada benjolan-benjolan atau tonjolan-
tonjolan di dinding ban.
## **Memeriksa dari adanya Keausan Abnormal**
Periksalah ban dari
adanya tanda-tanda
keausan abnormal pada
permukaan ban yang
bersentuhan dengan
jalan.
Halaman 52
## **Memeriksa Kedalaman Telapak Ban**
Periksalah indikator keausan telapak ban. Jika
indikator sudah nampak, segera ganti ban.
**atau**
**TWI**
**Tanda lokasi**
**indikator keausan**
**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**
##
##
Berkendara dengan ban yang aus berlebihan
atau dengan tekanan udara yang tidak sesuai
dapat menyebabkan kecelakaan dimana
Anda dapat terluka parah atau meninggal.
Ikuti semua petunjuk di dalam buku pedoman
pemilik ini sehubungan dengan tekanan
udara ban dan perawatan ban.
Halaman 53
**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**
Gantilah ban di bengkel AHASS Anda.
Untuk ban dan tekanan udara ban yang dianjurkan,
lihat "Spesifikasi." 2 Hal. 92
Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini setiap kali
Anda mengganti ban:
* Gunakanlah ban yang dianjurkan atau yang
setara dengan ukuran, konstruksi, peringkat/
rating kecepatan, dan kisaran beban yang sama.
* Jangan lupa untuk mengganti ban dalam setiap
kali Anda mengganti ban luar. Ban dalam yang
lama kemungkinan sudah longgar, dan bisa rusak
apabila dipasang di dalam ban luar baru.
##
##
Pemasangan ban yang tidak sesuai pada
kendaraan Anda dapat mempengaruhi
pengendalian dan stabilitas, dan dapat
menyebabkan kecelakaan dimana Anda
dapat terluka parah atau meninggal.
Gunakan selalu jenis ban dan ukuran yang
dianjurkan pada pedoman pemilik ini.
Halaman 54
**Tool Kit**
Tool kit berada di dalam kotak bagasi. Hal. 32
Anda dapat melakukan beberapa perbaikan
sederhana, penyetelan kecil dan penggantian part
dengan tool-tool yang tersedia.
* Kunci busi
* Obeng standar/phillips
* Handel pemutar obeng
Halaman 55
**Melepaskan & Memasang Komponen Body**
**Baterai**
## **Pelepasan**
Pastikan bahwa kunci kontak ada di posisi OFF.
**1.** Buka jok. 2 Hal. 30
**2.** Lepaskan penutup baterai dengan melepas
sekrup.
**Sekrup**
**Penutup baterai**
**3.** Lepaskan terminal negatif - dari baterai.
**4.** Lepaskan terminal positif + dari baterai.
**5.** Lepaskan baterai dengan hati-hati dan jangan
sampai menjatuhkan mur-mur terminal.
**Terminal**
**negatif**
**Terminal**
**positif**
**Baterai**
Halaman 56
**Melepaskan & Memasang Komponen Body** ▶ Baterai
## **Pemasangan**
Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik
dari pelepasan. Hubungkanlah selalu terminal
positif + terlebih dahulu. Pastikanlah bahwa baut-
baut dan mur-mur sudah kencang.
Untuk menangani baterai dengan benar, lihat
“Dasar-Dasar Perawatan Berkala.” 2 Hal. 40
"Baterai Mati." 2 Hal. 71
Halaman 57
**Melepaskan & Memasang Komponen Body** ▶ Cover Atas Depan
**Cover Atas Depan**
## **Pelepasan**
**Sekrup A**
**Baut-**
**baut**
**Penyangga plat**
**nomor**
**Cover atas depan**
**Slot**
**Boss**
**Tab**
**Grommet**
**Slot**
**Sekrup B**
Lepaskan cover atas depan dengan melepaskan
sekrup-sekrup A, sekrup-sekrup B, baut-baut dan
penyangga plat nomor, kemudian lepaskan tab-tab
dari slot-slot.
## **Pemasangan**
Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik
dari pelepasan.
▶ Pastikan untuk memasang boss pada grommet.
Halaman 58
**Melepaskan & Memasang Komponen Body** ▶ Cover Lampu Depan
**Cover Lampu Depan**
**Kaca spion**
**Mur pengunci**
**Karet**
**penutup**
**debu**
**Karet penutup debu**
## **Pelepasan**
**1.** Tarik ke atas karet penutup debu.
**2.** Longgarkan mur pengunci dengan memutarnya
berlawanan arah jarum jam.
**3.** Longgarkan kaca spion dan lepaskan.
**Cover stang**
**kemudi belakang**
**Sekrup C**
**Konektor**
**Boss**
**Sekrup B**
**Boss**
**Cover lampu depan**
**Sekrup A**
**4.** Lepaskan sekrup-sekrup A, sekrup-sekrup B dan
sekrup-sekrup C.
**5.** Lepaskan boss dengan menekan cover stang
kemudi belakang.
**6.** Lepaskan cover lampu depan, kemudian
lepaskan konektor.
Halaman 59
**Melepaskan & Memasang Komponen Body** ▶ Cover Lampu Depan
## **Pemasangan**
Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik
dari pelepasan.
▶ Untuk memasang kaca spion.
**1.** Pasang kaca spion dengan memutarnya searah
jarum jam sampai tidak dapat berputar lagi.
**2.** Kendurkan kaca spion sekitar 2 putaran.
**3.** Setel kaca spion.
**4.** Kencangkan mur pengunci dan pasang karet
penutup debu.
Halaman 60
**Oli Mesin**
**Memeriksa Oli Mesin**
**1.** Jika mesin dingin, biarkanlah mesin berputar
stasioner selama 3 sampai 5 menit.
**2.** Putar kunci kontak ke posisi OFF dan tunggu
selama 2 sampai 3 menit.
**3.** Letakkan kendaraan Anda pada standar tengah
di atas permukaan yang keras dan rata.
**4.** Lepaskan tutup pengisian oli/tangkai pengukur,
dan lap dengan bersih.
**5.** Masukkan tutup pengisian oli/tangkai pengukur
sampai menyentuh dudukannya, tapi jangan
menyekrupkannya dahulu ke dalam.
**6.** Periksa bahwa tinggi permukaan oli berada di
antara tanda batas teratas dan terbawah pada
tutup pengisian oli/tangkai pengukur.
**7.** Pasang tutup pengisian oli/tangkai pengukur
dengan erat.
**Tutup pengisian oli/tangkai pengukur**
**Tanda batas**
**teratas**
**Tanda**
**batas**
**terbawah**
Halaman 61
**Oli Mesin** ▶ Menambahkan Oli Mesin
**Menambahkan Oli Mesin**
Jika oli mesin berada di bawah atau dekat dengan
tanda batas terbawah, tambahkan oli mesin yang
dianjurkan. 2 Hal. 43, 2 Hal. 92
**1.** Lepaskan tutup pengisian oli/tangkai pengukur.
Tambahkan oli yang dianjurkan hingga
mencapai tanda batas teratas.
▶ Pada saat memeriksa tinggi permukaan oli,
letakkan kendaraan pada standar tengah di
atas permukaan yang keras dan rata.
▶ Jangan mengisi berlebihan di atas tanda
batas teratas.
▶ Pastikan bahwa tidak ada benda-benda asing
yang memasuki lubang pengisian oli.
▶ Lap segera ceceran oli yang ada.
**2.** Pasang kembali tutup pengisian oli/tangkai
pengukur dengan erat.
PERHATIAN
Mengisi mesin dengan oli berlebihan atau
berkendara dengan oli yang tidak mencukupi
dapat menyebabkan kerusakan pada mesin Anda.
Jangan mencampurkan oli dari berbagai merek
dan kelas. Oli campuran ini dapat mempengaruhi
pelumasan dan cara kerja kopling.
Untuk oli yang dianjurkan dan petunjuk-petunjuk
pemilihan oli, lihat “Dasar-Dasar Perawatan
Berkala.” 2 Hal. 43
Halaman 62
**Rem**
**Memeriksa Minyak Rem**
**1.** Letakkan kendaraan dalam posisi tegak di atas
permukaan yang keras dan rata.
**2.**
Periksa bahwa reservoir minyak rem
dalam posisi horizontal dan bahwa tinggi
permukaan minyak rem berada di atas tanda
batas LOWER.
Depan
Tipe CW
Belakang
Periksa bahwa reservoir minyak rem
dalam posisi horizontal dan tinggi permukaan
minyak rem berada antara tanda batas LOWER
dan UPPER.
Tipe CW
Jika tinggi permukaan minyak rem pada kedua
reservoir berada di bawah tanda batas LOWER atau
jarak main bebas handel dan pedal rem menjadi
berlebihan, periksalah kampas rem dari adanya
keausan.
Jika kampas rem tidak aus, maka kemungkinan
besar ada kebocoran minyak. Periksakanlah
kendaraan Anda di bengkel AHASS Anda.
Tipe Spoke
Jika tinggi permukaan minyak rem pada reservoir
berada di bawah tanda batas LOWER atau jarak
main bebas handel rem menjadi berlebihan,
periksalah kampas rem dari adanya keausan.
Jika kampas rem tidak aus, maka kemungkinan
besar ada kebocoran minyak. Periksakanlah
kendaraan Anda di bengkel AHASS Anda.
Halaman 63
**Rem** ▶ Memeriksa Minyak Rem
Depan
Belakang
Tipe CW
**Reservoir minyak rem depan**
**Tanda batas**
**LOWER**
**Reservoir minyak**
**rem belakang**
**Tanda batas**
**UPPER**
**Tanda batas**
**LOWER**
Halaman 64
**Memeriksa Kampas Rem**
Periksa kondisi indikator keausan kampas rem.
Kampas perlu diganti jika kampas rem sudah aus
sampai ke tanda indikator keausan.
**1.**
Periksa kampas rem dari bawah caliper
rem.
**2.**
Periksa kampas rem dari sebelah
kanan belakang kendaraan.
Depan
Tipe CW
Belakang
Jika perlu gantilah kampas rem di bengkel AHASS
Anda.
Gantilah selalu kedua kampas rem kiri dan kanan
pada waktu yang bersamaan.
**Rem** ▶ Memeriksa Kampas Rem
Depan
**Kampas rem**
**Indikator**
**keausan**
**Cakram**
Belakang
Tipe CW
**Kampas rem**
**Indikator**
**keausan**
**Cakram**
Halaman 65
**Rem** ▶ Memeriksa Jarak Main Bebas Pedal Rem Belakang
**Memeriksa Jarak Main Bebas**
**Pedal Rem Belakang**
Tipe Spoke
**1.** Letakkan kendaraan Anda pada standar tengah
di atas permukaan yang keras dan rata.
**2.** Ukur jarak pergerakan pedal rem belakang
sebelum rem mulai terasa menahan.
**Jarak main bebas pada ujung pedal rem:**
20 - 30 mm
**Pedal rem belakang**
**Jarak main bebas**
Pastikan batang rem, lengan rem, pegas dan
pengencang-pengencang dalam kondisi yang baik.
**Menyetel Jarak Main Bebas Pedal**
**Rem Belakang**
Tipe Spoke
Pastikan bahwa coakan pada mur penyetel telah
menyentuh dudukan pada pin lengan rem ketika
melakukan penyetelan jarak main bebas.
**Pin lengan rem**
**Mur penyetel**
Halaman 66
**Rem** ▶ Menyetel Jarak Main Bebas Pedal Rem Belakang
Apabila dengan metode ini penyetelan tidak
berhasil, kunjungilah bengkel AHASS Anda.
**1.** Penyetelan dengan cara memutar mur penyetel
rem belakang setengah putaran setiap kalinya.
**Pin lengan rem**
**Mengurangi**
**jarak main**
**bebas**
**Memperbesar**
**jarak main bebas**
**Mur penyetel**
**2.** Lakukan pengereman beberapa kali dan periksa
apakah roda dapat berputar bebas setelah
pedal rem dilepaskan.
**3.** Tekan lengan rem untuk memastikan bahwa ada
celah antara mur penyetel rem belakang dan pin
lengan rem.
**Lengan rem**
**Tekan**
**Pin lengan rem**
**Mur penyetel**
**Celah**
Setelah penyetelan, periksa kembali jarak main
bebas pedal rem.
Pastikan batang rem, lengan rem, pegas dan
pengencang-pengencang dalam kondisi yang baik.
PERHATIAN
Jangan memutar penyetel melampaui batas
normalnya.
Halaman 67
**Rem** ▶ Memeriksa Keausan Kampas Rem Belakang
**Memeriksa Keausan Kampas Rem**
**Belakang**
Tipe Spoke
Rem belakang diperlengkapi dengan indikator
keausan rem.
**Panel rem**
**Panah**
**Tanda**
**penunjuk**
**Lengan rem**
Pada saat rem diterapkan, sebuah panah yang
menempel pada lengan rem bergerak menuju ke
sebuah tanda penunjuk pada panel rem. Apabila
panah tersebut sudah bertepatan dengan tanda
penunjuk pada saat pengereman penuh, maka
kampas rem harus diganti.
Kunjungi bengkel AHASS Anda untuk pekerjaan ini.
Pada saat servis rem diperlukan, kunjungi bengkel
AHASS Anda. Gunakanlah selalu suku cadang asli
Honda atau yang setara.
Halaman 68
**Menyetel Sakelar Lampu Rem**
Periksa cara kerja sakelar lampu rem.
Tahan sakelar lampu rem dan putar mur penyetel
pada arah A apabila sakelar bekerja terlalu lambat,
atau putar mur penyetel pada arah B apabila sakelar
bekerja terlalu cepat.
**Sakelar lampu rem**
**A**
**B**
**Mur penyetel**
**Rem** ▶ Menyetel Sakelar Lampu Rem
Halaman 69
**Standar Samping**
**Memeriksa Standar Samping**
**Pegas standar**
**samping**
**1.** Periksa bahwa standar samping berfungsi
dengan lancar. Apabila standar samping kaku
atau menimbulkan bunyi pada saat digerakkan,
bersihkan daerah di sekitar engsel dan lumasi
baut engsel dengan gemuk pelumas yang
bersih.
**2.** Periksa pegas dari adanya kerusakan atau
hilangnya tegangan.
Halaman 70
**Rantai Roda**
**Memeriksa Kekenduran Rantai**
**Roda**
Periksa kekenduran rantai roda di beberapa titik di
sepanjang rantai. Jika kekenduran berbeda-beda
pada semua titik, beberapa sambungan
kemungkinan tertekuk dan terjepit.
Periksakanlah rantai ke bengkel AHASS Anda.
**1.** Posisikan transmisi pada gigi Netral. Matikan
mesin.
**2.** Letakkan kendaraan Anda pada standar
tengahnya di atas permukaan yang keras dan
rata.
**3.** Gerakkan bagian bawah rantai roda ke atas dan
ke bawah untuk memeriksa kendurnya rantai, di
tengah-tengah antara sproket.
**Kekenduran rantai roda:**
25 - 35 mm
▶ Jangan mengendarai kendaraan Anda
apabila kekenduran melebihi 50 mm.
**4.** Putar roda belakang dan periksa bahwa rantai
bergerak dengan lancar.
**5.** Periksa sprocket depan dan belakang. 2 Hal. 44
**6.** Bersihkan dan lumasi rantai roda. 2 Hal. 45
Halaman 71
**Gas tangan**
**Memeriksa Gas Tangan**
Dengan mesin dalam keadaan mati, periksa
kehalusan perputaran gas tangan dari posisi
terbuka penuh sampai posisi tertutup penuh pada
semua posisi kemudi dan periksa bahwa jarak main
bebas gas tangan sudah benar. Jika gas tangan
tidak dapat diputar dengan lancar atau menutup
secara otomatis, atau jika kabel gas rusak,
periksakanlah kendaraan di bengkel AHASS Anda.
**Jarak main bebas pada flensa gas tangan:**
2 - 6 mm
**Jarak main bebas**
**Flensa**
Halaman 72
##
## Mengatasi Masalah
**Mesin Tidak Dapat Dihidupkan..............** Hal. 68
**Indikator Peringatan Menyala atau**
**Berkedip-kedip.......................................** Hal. 69
Malfunction Indicator Lamp (MIL) PGM-FI
(Programmed Fuel Injection).......................Hal. 69
**Ban Bocor .................................................** Hal. 70
**Masalah Kelistrikan .................................** Hal. 71
Baterai Mati........................................................Hal. 71
Bohlam Lampu Mati ........................................Hal. 71
Sekring Putus.....................................................Hal. 77
**Operasi Mesin Tidak Stabil Terjadi**
**Kadang-Kadang .....................................** Hal. 78
Halaman 73
**Mesin Tidak Dapat Dihidupkan**
**Motor Starter Bekerja Tapi Mesin**
**Tidak Dapat Dihidupkan**
Periksa bagian-bagian berikut ini:
* Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar.
2 Hal. 23
* Periksa bahwa ada bensin di dalam tangki bahan
bakar.
* Periksa apakah malfunction indicator lamp (MIL)
PGM-FI menyala.
▶ Apabila lampu indikator menyala, kunjungi
bengkel AHASS Anda sesegera mungkin.
**Motor Starter Tidak Bekerja**
Periksa bagian-bagian berikut ini:
* Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar.
2 Hal. 23
* Periksa dari adanya sekring putus. 2 Hal. 77
* Periksa adanya kekenduran koneksi baterai
(2 Hal. 50) atau korosi pada terminal baterai
(2 Hal. 40).
* Periksa kondisi baterai. 2 Hal. 71
Jika masalah masih berlanjut, periksakanlah
kendaraan Anda di bengkel AHASS Anda.
Halaman 74
**Indikator Peringatan Menyala atau Berkedip-kedip**
**Malfunction Indicator Lamp (MIL)**
**PGM-FI (Programmed Fuel**
**Injection)**
Jika indikator menyala pada saat berkendara,
kemungkinan ada permasalahan serius pada sistem
PGM-FI. Kurangi kecepatan dan periksakanlah
kendaraan Anda di bengkel AHASS Anda sesegera
mungkin.
Halaman 75
**Ban Bocor**
Memperbaiki ban yang bocor atau melepaskan
roda membutuhkan tool-tool yang khusus dan
keahlian teknis. Kami menganjurkan agar pekerjaan
servis seperti ini dikerjakan oleh bengkel AHASS
Anda.
Setelah perbaikan darurat, periksa/gantilah selalu
ban di bengkel AHASS Anda.
**Perbaikan dan Penggantian Ban**
**Dalam**
Jika ban dalam bocor atau rusak, Anda harus
menggantinya secepat mungkin. Ban dalam yang
diperbaiki mungkin tidak sama keandalannya
dengan ban dalam baru, dan mungkin akan
bermasalah ketika Anda berkendara.
Jika Anda perlu membuat perbaikan sementara
dengan cara menambal ban dalam, berkendaralah
dengan hati-hati pada kecepatan rendah dan ganti
ban dalam sebelum Anda berkendara kembali.
Setiap saat ban dalam diganti, ban luar harus
diperiksa dengan saksama seperti telah dijelaskan.
##
##
Mengendarai sepeda motor Anda dengan ban
luar atau ban dalam yang diperbaiki sementara
dapat berisiko bahaya. Jika perbaikan
sementara rusak, maka Anda dapat mengalami
kecelakaan dan terluka parah atau meninggal.
Jika Anda harus berkendara dengan ban luar
atau ban dalam yang diperbaiki sementara,
berkendaralah dengan perlahan-lahan dan hati-
hati dan jangan melebihi kecepatan 50 km/jam
sampai ban luar atau ban dalam diganti.
Halaman 76
**Masalah Kelistrikan**
**Baterai Mati**
Lakukan pengisian baterai dengan menggunakan
charger baterai untuk sepeda motor.
Lepaskan baterai dari kendaraan sebelum
melakukan pengisian.
Jangan gunakan charger baterai untuk mobil,
karena hal ini dapat membuat baterai sepeda motor
panas berlebihan dan menyebabkan kerusakan
permanen. Jika battery tidak dapat pulih kembali
setelah pengisian, kunjungi bengkel AHASS Anda.
PERHATIAN
Jump starting menggunakan baterai mobil dapat
merusak sistem kelistrikan kendaraan Anda dan
tidak dianjurkan.
**Bohlam Lampu Mati**
Ikuti prosedur di bawah ini untuk mengganti
bohlam lampu yang mati.
Putar kunci kontak ke posisi OFF atau LOCK.
Biarkan bohlam mendingin dahulu sebelum
menggantinya.
Jangan memakai bohlam dari jenis lain daripada
yang ditentukan.
Sebelum berkendara, periksalah apakah bohlam
pengganti sudah berfungsi dengan benar.
Lampu rem/belakang menggunakan beberapa LED.
Jika ada lampu LED yang tidak menyala, datanglah
ke bengkel AHASS Anda.
Untuk besar watt bohlam lampu, lihat “Spesifikasi.”
2 Hal. 93
Halaman 77
**Masalah Kelistrikan** ▶ Bohlam Lampu Mati
## **Bohlam Lampu Depan**
**1.** Lepaskan rumah lampu depan. Hal. 53
**2.** Lepaskan karet penutup debu.
**3.** Tekan socket sedikit dan putar berlawanan arah
jarum jam.
**4.** Lepaskan bohlam lampu depan tanpa
memutarnya.
**5.** Pasang bohlam baru dan part-part dengan
urutan terbalik dari pelepasan.
▶ Pasang karet penutup debu dengan tanda
TOP nya menghadap ke atas.
Jangan menyentuh permukaan kaca dengan jari
Anda. Jika Anda menyentuh bohlam tanpa sarung
tangan, bersihkanlah bohlam dengan kain yang
dibasahi dengan alkohol.
**Tanda**
**TOP**
**Karet penutup debu**
**Karet penutup debu**
**Tanda**
**TOP**
**Socket**
**Bohlam lampu**
**depan**
**Socket**
**Bohlam lampu depan**
Halaman 78
## **Bohlam Lampu Senja**
**1.** Lepaskan cover atas depan. Hal. 52
**2.** Putar socket berlawanan arah jarum jam, dan
tarik socket ke luar.
**3.** Tarik keluar bohlam tanpa memutarnya.
**4.** Pasang bohlam baru dan part-part dengan
urutan terbalik dari pelepasan.
▶ Pasang socket dengan memutar searah
jarum jam. Pastikan bahwa tanda “5” pada
socket dan rumah lampu senja sudah
bertepatan.
**Bohlam**
**Socket**
**Tanda “** 5 **”**
**Masalah Kelistrikan** ▶ Bohlam Lampu Mati
Halaman 79
**Masalah Kelistrikan** ▶ Bohlam Lampu Mati
## **Bohlam Lampu Sein Depan**
**1.** Putar socket berlawanan arah jarum jam, dan
tarik socket ke luar.
**2.** Tarik keluar bohlam tanpa memutarnya.
**3.** Pasang bohlam baru dan part-part dengan
urutan terbalik dari pelepasan.
▶ Pasang socket dengan memutar searah
jarum jam. Pastikan bahwa tanda “5” pada
socket dan rumah lampu sein depan sudah
saling bertepatan.
▶ Pakailah hanya bohlam kuning kecoklatan.
**Bohlam**
**Socket**
**Tanda “** 5 **”**
Halaman 80
## **Bohlam Lampu Sein Belakang**
**Assy lampu rem/**
**lampu belakang**
**Dudukan**
**Kabel bodi**
**Konektor**
**Sekrup**
**Grommet**
**Boss**
**1.** Buka jok. 2 Hal. 30
**2.** Lepaskan assy lampu rem/belakang dengan
melepaskan sekrup-sekrup dan melepaskan
konektor-konektor.
**3.** Putar socket berlawanan arah jarum jam, dan
tarik socket ke luar.
**Masalah Kelistrikan** ▶ Bohlam Lampu Mati
**Tanda “** 5 **”**
**Socket**
**Bohlam**
**4.** Tarik keluar bohlam tanpa memutarnya.
**5.** Pasang bohlam baru dan part-part dengan
urutan terbalik dari pelepasan.
▶ Pastikan untuk meletakkan kabel bodi pada
dudukan.
▶ Pastikan untuk memasang boss pada
grommet-grommet.
▶ Pakailah hanya bohlam kuning kecoklatan.
▶ Pasang socket dengan memutar searah
jarum jam. Pastikan bahwa tanda “5” pada
socket dan rumah lampu sein belakang
sudah saling bertepatan.
**6.** Tutup jok.
Halaman 81
**Masalah Kelistrikan** ▶ Bohlam Lampu Mati
## **Bohlam Lampu Plat Nomor**
**1.** Lepaskan assy lampu rem/belakang. Hal. 75
**2.** Putar socket berlawanan arah jarum jam, dan
tarik socket ke luar.
**3.** Tarik keluar bohlam tanpa memutarnya.
**4.** Pasang bohlam baru dan part-part dengan
urutan terbalik dari pelepasan.
▶ Pasang socket dengan memutar searah
jarum jam. Pastikan bahwa tanda “5” pada
socket dan rumah lampu plat nomor sudah
bertepatan.
**Bohlam**
**Tanda “** 5 **”**
**Socket**
Halaman 82
**Sekring Putus**
Sebelum menangani sekring, lihat "Memeriksa dan
Mengganti Sekring." 2 Hal. 42
## **Kotak Sekring**
**Penutup kotak sekring**
**Sekring utama**
**Penutup baterai**
**Sekring**
**cadangan**
**Sekring**
**pendukung**
**Kotak Sekring**
**Masalah Kelistrikan** ▶ Sekring Putus
**1.** Buka jok. Hal. 30
**2.** Lepaskan penutup baterai. 2 Hal. 50
**3.** Buka penutup kotak sekring.
**4.** Tarik sekring keluar satu per satu dan periksa
sekring yang putus. Gantilah selalu sekring yang
putus dengan sekring cadangan yang berukuran
sama.
▶ Sekring cadangan terletak dibalik penutup
baterai.
**5.** Pasang penutup kotak sekring.
**6.** Pasang penutup baterai.
**7.** Tutup jok.
PERHATIAN
Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada
masalah pada sistem kelistrikan. Periksakanlah
kendaraan Anda di bengkel AHASS Anda.
Halaman 83
**Operasi Mesin Tidak Stabil Terjadi Kadang-Kadang**
Jika saringan pompa bahan bakar tersumbat,
pengoperasian mesin yang tidak stabil akan terjadi
berselang-seling saat berkendara.
Walaupun gejala ini terjadi, Anda dapat terus
mengendarai kendaraan Anda.
Jika pengoperasian mesin tidak stabil terjadi
walaupun bahan bakar mencukupi, periksakanlah
kendaraan Anda di bengkel AHASS Anda.
Halaman 84
##
## Informasi
**Kunci .........................................................** Hal. 80
**Instrumen, Pengontrol, & Fitur-Fitur**
**Lainnya....................................................** Hal. 81
**Merawat Kendaraan Anda ......................** Hal. 82
**Menyimpan Kendaraan Anda.................** Hal. 85
**Mengangkut Kendaraan Anda ...............** Hal. 86
**Anda & Lingkungan Anda ......................** Hal. 87
**Nomor Seri Kendaraan............................** Hal. 88
**Bahan Bakar yang Mengandung Alkohol** **.** Hal. 89
**Catalytic Converter..................................** Hal. 90
Halaman 85
**Kunci**
##
## Kunci
**Kunci**
Pastikan untuk mencatat nomor kunci yang
terdapat pada plat nomor kunci. Simpan kunci
cadangan dan tag kunci di tempat yang aman.
Untuk membuat duplikat, bawa kunci cadangan
atau nomor kunci ke bengkel AHASS Anda.
Jika Anda kehilangan semua kunci dan nomor kunci,
maka kemungkinan unit kunci kontak harus
dilepaskan oleh bengkel AHASS Anda untuk
memastikan nomor kunci.
Gantungan kunci logam dapat menyebabkan
kerusakan pada daerah di sekitar kunci kontak.
Halaman 86
##
## Instrumen, Pengontrol, &
##
## Fitur-Fitur Lainnya
Buku pedoman pemilik dan dokumen lainnya dapat
disimpan dalam kantong dokumen plastik yang
terletak dibalik jok. 2 Hal. 32
**Kunci Kontak**
Meninggalkan kunci kontak dalam keadaan ON saat
mesin mati akan menghabiskan daya baterai.
Jangan memutar kunci saat berkendara.
**Odometer**
Odometer reset ke 0 ketika sudah lebih dari
99.999,9.
**Instrumen, Pengontrol, & Fitur-Fitur Lainnya**
**Kantong Dokumen**
Halaman 87
**Merawat Kendaraan Anda**
##
## Merawat Kendaraan Anda
Sering membersihkan dan memoles sepeda motor
penting untuk memastikan agar sepeda motor
Honda Anda awet. Kendaraan yang bersih lebih
memudahkan untuk menemukan adanya masalah
yang mungkin terjadi.
Air laut dan garam yang digunakan untuk
mencegah pembentukan es di jalan dapat
menimbulkan korosi. Selalu cuci kendaraan Anda
secara menyeluruh setelah berkendara di jalan
pesisir atau di jalan bukan aspal.
**Mencuci Kendaraan**
Sebelum mencuci kendaraan, biarkanlah mesin,
knalpot, rem, dan part-part bersuhu tinggi lainnya
untuk mendingin terlebih dahulu.
**1.** Bilas kendaraan Anda secara menyeluruh dengan
menggunakan selang tekanan rendah untuk
melepaskan kotoran-kotoran yang menempel.
**2.** Jika perlu, gunakan spons atau lap yang lembut
dengan pembersih ringan untuk membersihkan
kotoran.
▶ Bersihkan lensa lampu, panel, dan komponen
plastik lainnya dengan hati-hati agar tidak terjadi
goresan.
Jangan mengarahkan air secara langsung ke
saringan udara, knalpot, dan part-part
kelistrikan.
**3.** Bilas kendaraan Anda dengan air bersih yang
banyak secara menyeluruh dan keringkan dengan
kain halus dan bersih.
**4.** Setelah kendaraan kering, lumasi part-part yang
bergerak.
▶ Jangan sampai ada pelumas yang tumpah ke
rem atau ban. Cakram rem, kampas rem depan,
tromol atau kampas rem belakang yang
terkontaminasi dengan oli akan mengalami
penurunan daya pengereman yang cukup besar
dan dapat menyebabkan terjadinya kecelakaan.
**5.** Lumasi rantai roda segera setelah mencuci dan
mengeringkan kendaraan.
**6.** Oleskan lapisan wax untuk mencegah terjadinya
korosi.
▶ Hindari produk yang mengandung detergen
atau larutan kimia keras. Produk tersebut dapat
merusak logam, cat, dan plastik pada kendaraan
Anda.
Jangan sampai wax terkena ban dan rem.
▶ Jika kendaraan Anda memiliki part-part yang
dicat warna matte, jangan oleskan wax ke
permukaan yang dicat warna matte tersebut.
Halaman 88
## **Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan saat Mencuci**
**Kendaraan**
Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini ketika mencuci:
* Jangan gunakan semprotan air bertekanan tinggi:
▶ Pembersih dengan semprotan air bertekanan
tinggi dapat merusak part-part yang bergerak
dan part-part kelistrikan, sehingga
menyebabkan part-part tersebut tidak
berfungsi.
▶ Air di dalam saluran udara dapat terhisap
masuk ke dalam throttle body dan/atau
memasuki saringan udara.
* Jangan arahkan air langsung ke knalpot:
▶ Air dalam knalpot dapat menyebabkan
sepeda motor tidak dapat dihidupkan dan
menyebabkan karat di dalam knalpot.
* Keringkan rem:
▶ Air akan mengurangi efektivitas pengereman.
Setelah mencuci sepeda motor, gunakan rem
beberapa kali pada kecepatan rendah untuk
membantu pengeringan.
* Jangan arahkan air langsung ke bawah jok:
▶ Air di dalam kotak bagasi di bawah jok dapat
merusak dokumen-dokumen Anda dan
barang-barang lainnya.
**Merawat Kendaraan Anda**
* Jangan arahkan air langsung ke saringan udara:
▶ Air di dalam saringan udara dapat
menyebabkan mesin tidak dapat dihidupkan.
* Jangan arahkan air langsung ke sekitar lampu
depan:
▶ Lensa bagian dalam dari lampu depan dapat
berembun sementara setelah pencucian atau
saat berkendara di tengah hujan. Ini tidak
berdampak pada fungsi lampu depan.
▶ Pengembunan yang terjadi di dalam lampu
depan semestinya akan hilang setelah
beberapa menit mesin dihidupkan dengan
lampu depan menyala.
Namun, jika Anda melihat akumulasi air atau
es dalam jumlah banyak di dalam lensa, bawa
kendaraan ke bengkel AHASS Anda untuk
diperiksa.
* Jangan gunakan wax atau bahan pemoles pada
permukaan yang dicat warna matte:
▶ Gunakan kain lembut atau spons, air yang
banyak, dan bahan pembersih ringan untuk
membersihkan permukaan yang dicat warna
matte. Keringkan dengan kain halus dan
bersih.
Halaman 89
**Merawat Kendaraan Anda**
**Komponen Aluminium**
Aluminium akan menjadi karat apabila terkena
kotoran, lumpur, atau garam yang terkandung di
permukaan jalan. Bersihkan part-part aluminium
secara teratur dan ikuti petunjuk-petunjuk berikut
ini untuk menghindari terjadinya goresan:
* Jangan gunakan sikat kaku, sabut baja, atau
pembersih yang mengandung bahan abrasif.
* Jangan sampai melindas atau menabrak
pembatas jalan.
**Panel-Panel**
Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini untuk mencegah
terjadinya goresan dan noda:
* Cuci dengan lembut dengan menggunakan
spons lembut dan air yang banyak.
* Untuk menghilangkan noda yang membandel,
gunakan bahan pembersih yang diencerkan dan
bilas dengan air yang banyak.
* Instrumen, panel, atau lampu depan jangan
sampai terkena bensin, minyak rem atau
detergen.
**Pipa Gas Buang dan Knalpot**
Apabila pipa gas buang dan knalpot dicat, jangan
gunakan bahan pembersih dapur bersifat abrasif
yang dijual di pasaran. Gunakan bahan pembersih
netral untuk membersihkan permukaan yang dicat
pada pipa gas buang dan knalpot. Jika Anda tidak
yakin apakah pipa gas buang dan knalpot dicat,
kunjungi bengkel AHASS Anda.
Halaman 90
##
## Menyimpan Kendaraan
##
## Anda
Jika Anda menyimpan kendaraan Anda di udara
terbuka, sebaiknya Anda menggunakan kerudung
sepeda motor.
Jika Anda tidak menggunakan sepeda motor untuk
jangka waktu yang cukup lama, ikuti petunjuk-
petunjuk berikut ini:
* Cuci kendaraan Anda dan oleskan wax pada
semua permukaan yang dicat (kecuali
permukaan yang dicat warna matte). Berikan
lapisan oli pencegah karat pada semua
komponen berbahan chrome.
* Lumasi rantai roda. 2 Hal. 45
* Tempatkan kendaraan Anda pada standar
tengahnya dan letakkan sebuah balok sehingga
kedua ban terangkat dari atas permukaan.
**Menyimpan Kendaraan Anda**
* Setelah hujan berhenti, lepaskan kerudung dan
biarkan kendaraan mengering.
* Lepaskan baterai (2 Hal. 50) untuk mencegah
hilangnya daya baterai. Isi penuh baterai dan
letakkan di tempat yang teduh dan berventilasi
baik.
▶ Jika Anda tidak melepaskan baterai, lepaskan
terminal negatif - untuk mencegah hilangnya
daya baterai.
Setelah mengeluarkan kendaraan Anda dari tempat
penyimpanan, periksa semua poin-poin perawatan
seperti pada Jadwal Perawatan Berkala.
Halaman 91
**Mengangkut Kendaraan Anda**
##
## Mengangkut Kendaraan
##
## Anda
Jika kendaraan Anda perlu diangkut, maka sepeda
motor harus dibawa pada sebuah mobil atau truk
khusus pengangkut sepeda motor yang
mempunyai landasan untuk menaiki sepeda motor,
dan tali pengikat sepeda motor. Jangan pernah
menderek kendaraan Anda dengan satu roda atau
kedua rodanya berada pada permukaan jalan.
PERHATIAN
Menderek kendaraan Anda dengan satu roda
atau kedua rodanya berada pada permukaan
jalan dapat menyebabkan kerusakan serius pada
gigi transmisi.
Halaman 92
##
## Anda & Lingkungan Anda
Memiliki dan mengendarai kendaraan bisa menjadi
suatu hal yang menyenangkan, akan tetapi Anda
juga harus melakukan kewajiban Anda untuk
menjaga lingkungan.
**Pilihlah Pembersih yang Ramah**
**Lingkungan**
Gunakan bahan pembersih yang ramah lingkungan
ketika mencuci kendaraan Anda. Hindari pemakaian
pembersih berbentuk spray dari bahan aerosol
yang mengandung kloroflorokarbon (CFC) yang
dapat merusak lapisan ozon pelindung atmosfer.
**Anda & Lingkungan Anda**
**Limbah Daur Ulang**
Masukkan oli dan limbah beracun lainnya dalam
wadah yang sesuai dan bawalah ke tempat daur
ulang. Hubungi kantor jasa lingkungan setempat
untuk menemukan pusat daur ulang di daerah
Anda dan dapatkan petunjuk tentang cara untuk
membuang limbah yang tidak dapat didaur ulang.
Jangan buang oli mesin bekas ke tempat sampah
atau menuangkannya ke dalam selokan atau di atas
tanah. Oli bekas, bensin, dan larutan pembersih
mengandung zat-zat yang bisa meracuni para
pekerja pembuang sampah dan mencemari air
minum, danau, sungai, dan lautan.
Halaman 93
**Nomor Seri Kendaraan**
##
## Nomor Seri Kendaraan
Nomor seri rangka dan mesin mengidentifikasikan
kendaraan Anda secara unik dan diperlukan pada
saat pembuatan STNK kendaraan Anda. Nomor-
nomor tersebut mungkin juga diperlukan pada saat
memesan part pengganti.
Anda harus mencatat nomor-nomor ini dan
menyimpannya di tempat yang aman.
**Nomor seri rangka**
**Nomor seri mesin**
Halaman 94
##
## Bahan Bakar yang
##
## Mengandung Alkohol
Di beberapa wilayah ada terdapat bahan bakar
biasa yang dicampur dengan alkohol untuk
membantu mengurangi emisi untuk memenuhi
standar udara bersih. Jika Anda berencana untuk
menggunakan bahan bakar campuran, pastikan
bahan bakar tersebut tidak mengandung timbal
dan sudah memenuhi persyaratan minimum angka
oktan.
Campuran bahan bakar berikut ini dapat digunakan
untuk kendaraan Anda:
* Ethanol (ethyl alcohol) sampai dengan 10%
berdasarkan volume.
▶ Bensin yang mengandung etanol
kemungkinan bisa dipasarkan dengan nama
Gasohol.
**Bahan Bakar yang Mengandung Alkohol**
Penggunaan bensin yang mengandung lebih dari
10% etanol dapat:
* Merusak cat tangki bahan bakar.
* Merusak selang karet saluran bahan bakar.
* Menyebabkan karat di dalam tangki bahan bakar.
* Menyebabkan pengendaraan yang tidak baik.
PERHATIAN
Penggunaan bahan bakar campuran yang
mengandung lebih tinggi dari persentase yang
diperbolehkan dapat merusak logam, karet,
bagian-bagian plastik sistem bahan bakar.
Jika Anda memperhatikan adanya gejala-gejala
yang tidak diinginkan atau ada masalah pada
performa, beralihlah ke merek bahan bakar yang
lain.
Halaman 95
**Catalytic Converter**
##
## Catalytic Converter
Kendaraan ini dilengkapi dengan three-way
catalytic converter. Catalytic converter
mengandung logam-logam mulia yang berfungsi
sebagai katalisator dalam reaksi kimia suhu tinggi
yang mengkonversi hidrokarbon (HC), karbon
monoksida (CO), dan nitrogen oksida (NOx) dalam
gas buang menjadi senyawa yang aman.
Catalytic converter yang rusak menyebabkan
pencemaran udara dan dapat mengurangi kinerja
mesin Anda. Penggantian part baru harus
menggunakan part Honda yang orisinil atau yang
setara.
Ikutilah petunjuk-petunjuk di bawah ini untuk
melindungi catalytic converter kendaraan Anda:
* Selalu pakai bensin tanpa timbal. Bensin
bertimbal akan merusak catalytic converter.
* Jagalah mesin dalam kondisi yang baik.
* Servislah kendaraan Anda apabila mesin Anda
brebet, menembak-nembak, mati mendadak
atau tidak bekerja dengan benar, berhentilah dan
matikan mesin.
Halaman 96
**Spesifikasi**
**Spesifikasi**
■ **Komponen Utama**
Panjang keseluruhan
1.918 mm
Lebar keseluruhan
709 mm
Tinggi keseluruhan
1.101 mm
Jarak sumbu roda
1.235 mm
Jarak minimum ke tanah
136,5 mm
Sudut caster
26° 30’
Trail
69 mm
Berat kosong
**Tipe Spoke**
102 kg
**Tipe CW**
105 kg
Kapasitas berat
maksimum *1
126 kg
Berat barang bawaan
maksimum *2
Kotak bagasi
5 kg
Gantungan barang 1 kg
Kapasitas penumpang
Pengendara dan seorang penumpang
Radius putar minimum
1,90 m
*1 Termasuk pengendara, penumpang, semua bawaan, dan aksesoris
*2 Termasuk berat barang bawaan dan aksesoris tambahan.
Volume langkah
124,89 cm
Diameter x langkah
52,400 × 57,913 mm
Perbandingan kompresi
9,3: 1
Bahan bakar
Bensin tanpa timbal
Dianjurkan: RON 88 atau lebih tinggi
Bahan bakar beralkohol
ETANOL hingga 10% berdasarkan
volume
Kapasitas tangki
4,0 L
Baterai
GTZ4V, YTZ4V
12 V-3 Ah (10 HR)
ke 1
2,500
ke 2
1,550
Perbandingan gigi
ke 3
1,150
ke 4
0,923
Perbandingan reduksi
(primer / akhir)
3,350 / 2,785
Halaman 97
**Spesifikasi**
■ **Data-data Servis**
Ukuran ban
Depan
70/90-17M/C 38P
Belakang
80/90-17M/C 44P
Tipe ban
Bias-ply, tube
Ban yang
Dianjurkan
Depan
IRC NF63B
SRI FT138
Belakang
IRC NR78Y
SRI FT138
(Pengendara saja)
200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi)
Depan
(Pengemudi dan seorang
penumpang)
Tekanan
udara ban
200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi)
(Pengendara saja)
225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi)
Belakang
(Pengemudi dan seorang
penumpang)
225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi)
(standar)
CPR6EA-9 (NGK)
U20EPR9 (DENSO)
Busi
(Untuk berkendara
dengan kecepatan
tinggi)
CPR7EA-9 (NGK)
U22EPR9 (DENSO)
Jarak renggang busi
0,8 - 0,9 mm
Putaran stasioner mesin
1.400 ± 100 rpm
Oli sepeda motor Honda 4-tak Klasifikasi API
Service SJ atau lebih tinggi, kecuali oli yang diberi
tanda "Energy Conserving," atau "Resource
Conserving" SAE 10W-30, Standar JASO T 903 MA
Oli mesin
yang
dianjurkan
Setelah mengganti oli 0,7 L
Kapasitas oli
mesin
Setelah
pembongkaran mesin 0,9 L
Minyak rem
yang
dianjurkan
Minyak Rem Honda DOT 3 atau DOT 4
Pelumas
rantai roda
yang
dianjurkan
Pelumas rantai roda
Apabila tidak tersedia, gunakan oli transmisi SAE 80
atau 90.
Kekenduran
rantai roda
25 - 35 mm
RK420SL
KMC420JB
FSCM420AD
Rantai roda
standar
Jumlah sambungan
106
Ukuran
sprocket
standar
Sprocket mesin
14 T
Sprocket roda
belakang
39 T
Halaman 98
■ **Bohlam**
Lampu depan
12 V-25/25 W x 2
Lampu rem/Lampu belakang
LED
Lampu sein depan
12 V-10 W × 2
Lampu sein belakang
12 V-10 W × 2
Lampu senja
12 V-3,4 W x 2
Lampu plat nomor
12 V -5 W
■ **Sekring**
Sekring utama
15 A
Sekring lainnya
10 A, 5 A
**Spesifikasi**
Halaman 99
3 Tahun
3 Tahun
**30.000 KM**
**Syarat & Ketentuan**
**Berlaku**
**BENGKEL RESMI**
**GARANSI**
- Hanya berlaku untuk komponen sistem PGM-FI
- Syarat & ketentuan berlaku
**Tahun atau 50.000 km***
***Mana yang tercapai lebih dahulu**
**4HK41A20**
ID.XXX.XXXX.20XX.XX.22
