Honda SUPRA X 125

Manual Honda Supra X 125 2022 ini merangkum panduan penggunaan dan perawatan utama kendaraan. Pembahasan utama mencakup Keamanan Berkendara, Petunjuk Pengoperasian, Perawatan Berkala, Mengatasi Masalah, Spesifikasi

Honda SUPRA X 125 2022 Owner's Manual

Unduh gratis Owner's Manual Honda SUPRA X 125 dalam format PDF. Panduan servis, spesifikasi, dan prosedur perawatan.

Download Owner's Manual Honda SUPRA X 125 | BukuManual Indonesia

**Bacalah Sebelum Mengendarai**

## 

## Buku Pedoman Pemilik

## 

## SUPRA X 125

****

****

Page 1

Buku Pedoman Pemilik ini harus dianggap sebagai pelengkap yang permanen dari 
kendaraan dan harus diikutsertakan dengan kendaraan sewaktu dijual kembali.

Materi publikasi di dalam buku ini mencakup semua informasi produksi terbaru yang 
tersedia saat sebelum dicetak. Honda Motor Co., Ltd. mempunyai hak untuk 
melakukan perubahan pada setiap waktu tanpa pemberitahuan dan tanpa 
kewajiban apa pun.

Dilarang mengutip atau mencetak ulang bagian dari penerbitan ini tanpa izin tertulis 
dari penerbit.

Gambar kendaraan yang ada dalam buku pedoman pemilik ini mungkin tidak sesuai 
dengan kendaraan Anda yang sebenarnya.

💻 Anda dapat melihat buku pedoman pemilik untuk kendaraan Anda secara online.
Silahkan mengakses situs web Honda sebagai berikut.
2 Web: Akses situs web berikut dibawah ini saat Anda melihat tanda 
referensi seperti ini.
Situs web buku pedoman pemilik
http://www.hondamotopub.com/AHJ

© 2022 Honda Motor Co., Ltd.

Page 2

**Selamat datang**

Selamat atas pembelian kendaraan baru Honda 
Anda. Pilihan Anda pada produk kami membuat 
Anda menjadi salah satu bagian dari keluarga 
Honda di seluruh dunia yang puas terhadap 
reputasi Honda dalam hal membangun kualitas ke 
dalam setiap produknya.

Untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan 
berkendara Anda:

* Bacalah buku pedoman pemilik ini dengan 
cermat.

* Ikuti semua saran dan prosedur yang terdapat 
dalam buku pedoman ini.

* Perhatikan baik-baik pesan-pesan keselamatan 
yang terdapat dalam buku pedoman ini dan yang 
ada pada kendaraan.

* Kode berikut yang ada dalam buku pedoman ini 
menunjukkan negara.

* Semua ilustrasi yang ada berdasarkan pada tipe 
AFX125CRF IN (Tipe CW).

**Kode Negara**

**Kode** 
 **Negara**

**AFX125SF (Tipe Spoke)**

IN
Indonesia

**AFX125CRF (Tipe CW)**

IN
Indonesia

Page 3

**Perihal Keselamatan**

Keselamatan Anda, dan keselamatan orang lain, sangat 
penting. Mengoperasikan kendaraan ini dengan aman 
merupakan tanggung jawab yang penting.
Untuk membantu Anda dalam bertindak berdasarkan 
pengetahuan tentang keselamatan, kami telah 
memberikan prosedur-prosedur pengoperasian dan 
informasi lainnya pada label-label tentang keselamatan 
yang ada pada kendaraan dan di dalam buku pedoman 
ini. Informasi ini dimaksudkan untuk mengingatkan 
Anda pada keadaan-keadaan yang berpotensi bahaya 
yang dapat melukai Anda atau orang lain.
Tentunya, tidak praktis atau memungkinkan untuk 
memperingatkan Anda tentang semua keadaan 
berbahaya yang dapat timbul pada saat mengendarai 
atau menyervis kendaraan. Anda harus memakai 
pertimbangan yang baik menurut Anda sendiri.

Anda akan menemukan informasi penting tentang 
keselamatan dalam berbagai-macam bentuk termasuk:

* Label-label tentang keselamatan pada kendaraan

* Pesan-Pesan Tentang Keselamatan didahului dengan 
simbol waspada 
 dan salah satu dari tiga kata 
sebagai berikut:
BAHAYA, , atau HATI-HATI.
Kata-kata ini berarti:

## 

## BAHAYA

Anda AKAN MENINGGAL atau TERLUKA 
PARAH jika Anda tidak mengikuti 
petunjuk.

⚠ 


## 

## 

Anda DAPAT MENINGGAL atau 
TERLUKA PARAH jika Anda tidak 
mengikuti petunjuk.

⚠ 


## 

## HATI-HATI

Anda DAPAT TERLUKA jika Anda tidak 
mengikuti petunjuk.

**Informasi penting lainnya terdapat di judul-** 
 **judul berikut ini:**

PERHATIAN Informasi untuk membantu Anda 
menghindari kerusakan pada 
kendaraan Anda, benda-benda milik 
orang lain, atau lingkungan hidup.

Page 4

Page 5

**Daftar Isi**

**Keamanan Berkendara** 
Hal. 2

**Petunjuk Pengoperasian** 
Hal. 12

**Perawatan Berkala** 
Hal. 34

**Mengatasi Masalah** 
Hal. 67

**Informasi** 
Hal. 79

**Spesifikasi** 
Hal. 91

Page 6

## 

## Keamanan Berkendara

Bagian ini berisi informasi penting agar aman berkendara dengan kendaraan Anda.
Bacalah bagian ini dengan saksama.

**Petunjuk Aman Berkendara......................** Hal. 3
 **Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk** 
 **Keamanan Berkendara.............................** Hal. 6
 **Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Dalam** 
 **Berkendara................................................** Hal. 7
 **Aksesoris & Modifikasi............................** Hal. 10
 **Beban.........................................................** Hal. 11

Page 7

## 

## Petunjuk Aman Berkendara
Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini untuk 
meningkatkan keamanan berkendara Anda:

* Lakukan semua pemeriksaan rutin dan reguler 
seperti yang ditentukan dalam buku pedoman ini.

* Matikanlah mesin dan jauhkanlah dari percikan api 
dan nyala api sebelum mengisi tangki bahan 
bakar.

* Jangan hidupkan mesin di area yang tertutup atau 
tertutup sebagian. Karbon monoksida dalam gas 
buang mengandung racun dan dapat membunuh 
Anda.

**Gunakanlah selalu helm**

Fakta membuktikan: helm dan pakaian pelindung 
sangat membantu mengurangi cedera serius di 
kepala dan cedera-cedera lainnya. Jadi gunakanlah 
selalu helm dan pakaian pelindung yang sesuai 
standar. 2 Hal. 6

**Sebelum Berkendara**

Pastikan bahwa Anda fit secara fisik, fokus secara 
mental dan bebas dari alkohol dan obat-obatan.

**Petunjuk Aman Berkendara**

Periksa bahwa Anda dan penumpang Anda 
mengenakan helm dan pakaian pelindung sesuai 
standar. Perintahkan penumpang Anda untuk 
memegang pada grab rail (pegangan tangan) atau 
pinggang Anda, memiringkan badan sesuai dengan 
Anda saat membelok, dan selalu meletakkan kaki di 
pijakan kaki, bahkan saat kendaraan berhenti.

**Luangkan Waktu untuk Belajar &** 
 **Berlatih**

Walaupun Anda pernah mengendarai kendaraan 
yang lain, berlatihlah mengendarai di tempat yang 
aman agar Anda lebih mengenal cara kerja 
kendaraan ini, dan menjadi terbiasa dengan ukuran 
dan berat kendaraan.

**Berkendaralah dengan Waspada**

Perhatikan selalu dengan baik kendaraan-
kendaraan lain di sekitar Anda, dan jangan 
beranggapan bahwa pengemudi lain melihat Anda. 
Bersiaplah untuk berhenti dengan cepat atau 
melakukan gerakan mengelak.

Page 8

**Petunjuk Aman Berkendara**

**Buatlah Diri Anda Mudah Dilihat**

Buatlah diri Anda lebih mudah terlihat, terutama 
pada malam hari, dengan mengenakan pakaian 
terang yang memantulkan cahaya, posisikan diri 
Anda sehingga pengemudi lain dapat melihat 
Anda, berikan sein sebelum membelok atau 
mengubah jalur, dan gunakan klakson Anda bila 
diperlukan.

**Berkendaralah Sesuai Batas** 
 **Kemampuan Anda**

Janganlah pernah berkendara melebihi batas 
kemampuan Anda atau lebih cepat dari batas yang 
telah ditetapkan. Kelelahan dan kurangnya 
kewaspadaan dapat mengganggu kemampuan 
Anda untuk mengambil keputusan dengan benar 
dan berkendara dengan aman.

**Janganlah Minum Minuman Beralkohol** 
 **atau Obat-Obatan saat Berkendara**

Alkohol atau obat-obatan dan berkendara tidak 
dapat disatukan. Walau hanya sekali minum dapat 
mengurangi kemampuan Anda untuk merespon 
perubahan kondisi di jalan dan kecepatan reaksi 
Anda menjadi buruk seiring dengan jumlah

minuman beralkohol yang Anda minum. Hal yang 
sama berlaku untuk penggunaan obat-obatan. 
Jangan minum-minuman beralkohol atau obat-
obatan dan mengendarai kendaraan, dan juga 
jangan biarkan teman Anda melakukannya.

**Jagalah Kendaraan Anda Tetap pada** 
 **Kondisi Aman**

Sangatlah penting untuk menjaga agar kendaraan 
Anda dirawat dengan baik dan dalam kondisi yang 
aman untuk dikendarai.
Periksa kendaraan Anda setiap sebelum berkendara 
dan lakukan semua perawatan yang dianjurkan. 
Jangan sampai melebihi batas beban (2 Hal. 11), 
dan jangan melakukan modifikasi pada kendaraan 
Anda atau memasang aksesoris yang dapat 
menyebabkan kendaraan Anda menjadi tidak aman 
(2 Hal. 10).

**Jika Anda Terlibat dalam Kecelakaan**

Keselamatan diri adalah prioritas utama Anda. Jika 
Anda atau siapapun terluka ketika kecelakaan, 
luangkan waktu sejenak untuk melihat keparahan 
luka-luka dan menentukan apakah aman untuk 
melanjutkan perjalanan. Mintalah bantuan darurat

Page 9

bila diperlukan. Patuhi juga undang-undang dan 
peraturan yang berlaku jika ada orang atau 
kendaraan lain yang terlibat dalam kecelakaan 
tersebut.

Jika Anda memutuskan untuk melanjutkan 
berkendara, pertama putar kunci kontak ke posisi 
OFF, dan amati kondisi kendaraan Anda. Periksa 
adanya kebocoran-kebocoran cairan, periksa 
kekencangan mur-mur dan baut-baut yang kritis, 
dan periksa juga stang kemudi, handel-handel 
pengontrol, rem, dan roda. Berkendaralah dengan 
perlahan-lahan dan hati-hati.
Kendaraan Anda kemungkinan telah mengalami 
kerusakan yang tidak langsung terlihat. 
Periksakanlah kendaraan Anda secara keseluruhan 
di bengkel yang mempunyai fasilitas servis yang 
berkualitas sesegera mungkin.

**Bahaya Karbon Monoksida**

Knalpot mengandung karbon monoksida beracun, 
yaitu gas yang tidak berwarna dan tidak berbau. 
Menghirup karbon monoksida dapat menyebabkan 
kehilangan kesadaran dan dapat menyebabkan 
kematian.

**Petunjuk Aman Berkendara**

Jika Anda menghidupkan mesin di tempat yang 
tertutup atau bahkan hanya sebagian tertutup, 
maka udara yang Anda hirup dapat mengandung 
karbon monoksida dalam jumlah yang berbahaya.
Jangan pernah menghidupkan kendaraan Anda di 
dalam garasi atau tempat tertutup lainnya.

⚠ 


## 

## 

Menyalakan mesin kendaraan Anda saat di 
ruangan tertutup atau sebagian tertutup 
dapat menyebabkan pembentukan racun gas 
karbon monoksida.

Menghirup gas yang tidak berwarna dan tidak 
berbau seperti ini dapat segera menyebabkan 
ketidaksadaran dan berujung kematian.

Hidupkanlah mesin kendaraan Anda pada 
saat berada di area yang berventilasi atau di 
tempat terbuka.

Page 10

**Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk Keamanan Berkendara**

## 

## Hal-Hal Yang Perlu


## 

## Diperhatikan Untuk


## 

## Keamanan Berkendara

* Berkendaralah dengan hati-hati dan letakkan 
tangan Anda pada stang kemudi dan kaki di 
pijakan kaki.

* Arahkan agar tangan penumpang berpegangan 
pada grab rail atau pinggang Anda, serta kedua 
kaki penumpang pada pijakan kaki saat 
berkendara.

* Pikirkanlah selalu keselamatan penumpang Anda, 
dan juga pengendara dan pengemudi lainnya.

**Pakaian Pelindung**

Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda 
mengenakan helm yang sesuai standar, pelindung 
mata, dan pakaian pelindung yang mudah dilihat. 
Hindari mengenakan pakaian yang longgar yang 
dapat terlilit pada ban sepeda motor Anda. 
Sebelum berkendara bersiaplah dari segala 
kemungkinan cuaca dan kondisi jalan yang buruk.


## **Helm** 
Bersertifikasi standar keselamatan, mudah terlihat, 
ukuran yang pas untuk kepala Anda

* Dapat dipakai dengan nyaman tapi aman, 
dengan tali dagu dikencangkan

* Pelindung wajah dengan bidang penglihatan 
yang tidak terhalang atau pelindung mata lainnya 
sesuai standar

⚠ 


## 

## 

Tidak menggunakan helm dapat 
meningkatkan cedera serius atau kematian 
saat terjadi kecelakaan.

Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda 
selalu mengenakan helm dan pakaian 
pelindung yang sesuai standar.

## **Sarung Tangan** 
Sarung tangan kulit yang menutupi seluruh jari 
dengan ketahanan gores yang tinggi


## **Sepatu Boot atau Sepatu Khusus untuk** 
 **Berkendara** 
Sepatu berkualitas tinggi dengan sol anti-slip dan 
melindungi pergelangan kaki


## **Jaket dan Celana** 
Jaket pelindung lengan panjang yang mudah 
terlihat dan celana panjang yang tahan untuk 
berkendara (atau pakaian pelindung)

Page 11

**Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara**

## 

## Hal-Hal yang Perlu


## 

## Diperhatikan dalam


## 

## Berkendara

**Periode Pemakaian Mula**

Selama 500 km pertama, ikutilah petunjuk berikut ini 
untuk memastikan keandalan dan kinerja kendaraan 
Anda di masa mendatang.

* Hindari penggunaan gas secara penuh dan 
akselerasi dengan sangat cepat.

* Hindari pengereman dan penurunan kecepatan 
secara mendadak.

* Berkendaralah dengan biasa saja.

**Rem**

Perhatikanlah petunjuk-petunjuk berikut:

* Hindari pengereman dan penurunan kecepatan 
secara mendadak.
 ▶ Pengereman secara mendadak dapat 
mengurangi stabilitas kendaraan.
 ▶ Apabila memungkinkan, kurangi kecepatan 
sebelum membelok, jika tidak maka Anda 
akan berisiko tergelincir.

* Berhati-hatilah pada permukaan jalan yang 
mudah slip.
 ▶ Ban akan lebih mudah tergelincir pada 
permukaan seperti ini dan jarak pengereman 
akan lebih panjang.

* Hindari pengereman secara terus menerus.
 ▶ Pengereman berulang kali, seperti ketika 
melaju di jalan yang menurun dan panjang, 
dapat mengakibatkan panas berlebihan pada 
rem, yang menyebabkan berkurangnya 
efektivitas pengereman. Gunakanlah 
pengereman mesin sambil sesekali mengerem 
depan dan belakang untuk mengurangi 
kecepatan.

* Untuk efektivitas pengereman yang maksimum, 
gunakanlah kedua rem depan dan belakang 
secara bersamaan.

Page 12

**Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara**

## **Pengereman Mesin** 
Pengereman mesin membantu memperlambat 
kendaraan Anda ketika Anda menutup gas tangan. 
Untuk semakin memperlambat sepeda motor, 
pindahkan ke gigi yang lebih rendah. Gunakanlah 
pengereman mesin sambil sesekali mengerem 
depan dan belakang untuk mengurangi kecepatan 
ketika melaju di jalan yang menurun dan panjang.

## **Kondisi Basah atau Hujan** 
Permukaan jalan akan licin saat basah, dan rem 
yang basah akan mengurangi efisiensi pengereman.
Anda harus ekstra hati-hati saat mengerem dalam 
kondisi basah.
Jika rem basah, lakukan pengereman sambil 
mengendarai kendaraan pada kecepatan rendah 
untuk membantu mengeringkan rem.

**Memarkir Kendaraan**

* Parkirlah pada permukaan yang keras dan rata.

* Jika Anda memang harus parkir di permukaan 
yang agak menanjak atau yang mudah bergeser, 
parkirkanlah kendaraan sedemikian rupa 
sehingga tidak bergerak atau jatuh.

* Pastikan bahwa bagian-bagian kendaraan yang 
bersuhu tinggi tidak bersentuhan dengan bahan-
bahan yang mudah terbakar.

* Jangan menyentuh mesin, knalpot, rem dan 
bagian-bagian kendaraan lainnya yang bersuhu 
tinggi sebelum mendingin.

* Untuk mengurangi kemungkinan terjadinya 
pencurian, kuncilah selalu stang kemudi dan 
lepaskan kunci dan tutuplah pengaman kunci 
kontak ketika meninggalkan kendaraan tanpa 
ada penjagaan.
Kami juga menganjurkan Anda untuk 
menggunakan perangkat anti-pencurian.


## **Parkir dengan Standar Samping atau Standar** 
 **Tengah** 
 **1.** Matikan mesin.
 **2. Menggunakan standar samping** 
Tekan standar samping ke bawah.

Page 13

**Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara**

Miringkan kendaraan ke kiri secara perlahan 
sampai seluruh berat kendaraan bertumpu pada 
standar samping.

**Menggunakan standar tengah** 
Untuk menurunkan standar tengah, berdirilah di 
sisi kiri kendaraan.
Peganglah handel stang kiri dan grab rail.
Tekan ujung standar tengah ke bawah dengan 
kaki kanan Anda dan secara bersamaan, tarik 
kendaraan ke atas dan ke belakang.

**Handel stang kiri**

**Grab rail**

**Standar** 
 **tengah**

**3.** Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri.

▶ Memutar stang kemudi ke kanan akan 
mengurangi stabilitas dan dapat 
menyebabkan kendaraan terjatuh.
 **4.** Putar kunci kontak ke posisi posisi LOCK (2 Hal. 20), 
lepaskan kunci dan tutup pengaman kunci kontak 
(2 Hal. 22).

**Petunjuk Mengenai Bahan Bakar dan** 
 **Mengisi Bahan Bakar**

Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini untuk 
melindungi mesin, sistem bahan bakar, dan catalytic 
converter:

* Gunakanlah selalu bensin tanpa timbal.

* Gunakanlah angka oktan sesuai yang dianjurkan. 
Menggunakan bensin dengan angka oktan yang 
lebih rendah akan mengakibatkan kinerja mesin 
menurun.

* Jangan gunakan bahan bakar yang mengandung 
kadar alkohol tinggi. 2 Hal. 89

* Jangan gunakan bensin yang sudah basi atau 
terkontaminasi atau campuran minyak/bensin.

* Jangan sampai kotoran atau air masuk ke dalam 
tangki bahan bakar.

Page 14

**Aksesoris dan Modifikasi**

## 

## Aksesoris dan Modifikasi

Kami sangat menyarankan Anda untuk tidak 
menambahkan aksesoris yang tidak secara khusus 
dirancang untuk kendaraan Anda oleh Honda atau 
membuat modifikasi pada kendaraan Anda dari 
desain aslinya. Penambahan aksesoris dan 
modifikasi tersebut dapat membuat sepeda motor 
Anda menjadi tidak aman.
Memodifikasi kendaraan Anda juga dapat 
membatalkan garansi Anda dan membuat 
kendaraan Anda ilegal untuk dikendarai di jalan 
raya. Sebelum memutuskan untuk memasang 
aksesoris pada kendaraan Anda yakinkanlah bahwa 
modifikasi tersebut aman dan legal.

## 

## 

Aksesoris dan modifikasi yang tidak sesuai 
dapat menimbulkan kecelakaan dimana Anda 
dapat terluka parah atau meninggal.

Ikuti semua instruksi di buku pedoman 
pemilik ini mengenai aksesoris dan 
modifikasi.

Jangan menarik kereta gandeng dengan, atau 
menempelkan kereta samping pada kendaraan 
Anda. Kendaraan Anda tidak dirancang untuk 
tambahan-tambahan tersebut, dan 
penambahannya dapat menyebabkan 
terganggunya pengendalian kendaraan Anda.

Page 15

## 

## Beban

* Membawa beban berlebihan akan 
mempengaruhi pengereman, stabilitas dan 
penguasaan kendaraan Anda.
Berkendaralah selalu dengan kecepatan aman 
sesuai dengan beban yang Anda bawa.

* Hindari membawa beban berlebihan dan jaga 
beban agar berada dalam batas yang telah 
ditentukan.
 **Kapasitas berat maksimum/Berat barang** 
 **bawaan maksimum** 2 Hal. 91

* Ikatlah semua barang bawaan dengan erat, 
seimbang dan dekat dengan titik pusat 
kendaraan.

* Jangan letakkan benda-benda dekat dengan 
lampu-lampu atau knalpot.

**Beban**

## 

## 

Membawa beban yang melebihi kapasitas 
atau peletakan yang salah dapat 
menyebabkan kecelakaan dan Anda dapat 
terluka parah atau meninggal.

Ikuti petunjuk batas beban maksimum yang 
dianjurkan buku pedoman ini.

Page 16

## 

## Alur Pengoperasian Sepeda Motor Secara Umum

## **Pemeriksaan Sebelum Berkendara** (H. 39)

## **Akselerasi/Mempercepat**

Periksalah dengan saksama kendaraan 
Anda untuk memastikan bahwa 
kendaraan Anda aman untuk dikendarai.

Putar gas tangan secara bertahap.
Patuhi batas kecepatan.

## **Pindah Gigi** (H. 25)

## **Menghidupkan Mesin** (H. 23)

Hidupkan dan panaskan mesin.
Hindari menggeber-geber mesin.

Cara menggunakan fitur-fitur dasar.

* Instrumen (H. 18)

* Indikator (H. 19)

* Tombol & Sakelar (H. 20)

* Kunci Kemudi (H. 21)

Sebelum mulai melaju, berikanlah 
isyarat arah Anda dengan sakelar 
lampu sein, dan perhatikanlah lalu 
lintas di depan Anda.

* Pengaman Kunci Kontak 
(H. 22)

* Socket Aksesori (Power outlet) 
(H. 29)

## **Memulai Berkendara**

Page 17

## **Mengerem**

Tutuplah gas tangan dan gunakan rem 
depan dan belakang secara bersamaan.
 ▶ Lampu rem akan menyala, 
menunjukkan bahwa Anda telah 
melakukan pengereman.

## **Berhenti**

Jika ingin menepi jalan, berikan isyarat cukup 
dini untuk menunjukkan bahwa Anda akan 
menepi, dan menepilah dengan perlahan-
lahan.

## **Menikung**

Lakukanlah 
pengereman 
sebelum memasuki 
tikungan.

Bukalah gas tangan kembali 
secara bertahap saat keluar dari 
tikungan.

## **Memarkir** (H. 8)

Parkirlah pada permukaan yang keras 
dan rata. Gunakan standar, kunci stang 
kemudi dan tutup pengaman kunci 
kontak.

## **Mengisi bahan bakar** (H. 27)

SPBU

Page 18

## 

## Lokasi Part-Part

**Tipe CW**

**Kickstarter** (H. 23)

**Battery** (H. 50)

**Kotak sekring** (H. 77)

**Gantungan helm** (H. 31)

**Reservoir minyak rem depan** 
(H. 57)

**Handel rem depan**

**Gas tangan** (H. 66)

**Gantungan barang** (H. 33)

**Reservoir minyak rem** 
 **belakang** (H. 57)

**Pedal rem belakang**

**Tutup pengisian oli/tangkai** 
 **pengukur** (H. 55)

**Sakelar lampu rem** (H. 63)

Page 19

**Cover lampu depan** (H. 53)

**Pernapasan Bak Mesin**

**Gantungan helm** (H. 31)

**Kantong dokumen** (H. 32)

**Tool Kit** (H. 49)

**Kotak bagasi** (H. 32)

**Jok** (H. 30)

**Tutup tangki bahan bakar** 
(H. 27)

**Socket Aksesori** (H. 29)

**Rantai roda** (H. 65)

**Standar samping** (H. 64)

**Standar tengah** (H. 9)

**Pedal pemindah gigi**

(H.25)

Page 20

**Lokasi Part-Part** (Bersambung)

**Tipe Spoke**

**Kickstarter** (H. 23)

**Battery** (H. 50)

**Kotak sekring** (H. 77)

**Gantungan helm** (H. 31)

**Reservoir minyak rem depan**

(H. 57)

**Handel rem depan**

**Gas tangan** (H. 66)

**Gantungan barang** (H. 33)

**Pedal rem belakang** 
(H. 60)

**Tutup pengisian oli/tangkai** 
 **pengukur** (H. 55)

**Sakelar lampu rem** (H. 63)

Page 21

**Cover lampu depan** (H. 53)

**Pernapasan bak mesin**

**Gantungan helm** (H. 31)

**Kantong dokumen** (H. 32)

**Tool Kit** (H. 49)

**Kotak bagasi** (H. 32)

**Jok** (H. 30)

**Tutup tangki bahan bakar** 
(H. 27)

**Socket Aksesori** (H. 29)

**Rantai roda** (H. 65)

**Standar samping** (H. 64)

**Standar tengah** (H. 9)

**Pedal pemindah gigi** 
(H. 25)

Page 22

## 

## Instrumen

**Meter Bahan Bakar**

Apabila jarum berada dalam zona merah, maka sisa 
bahan bakar sekitar 1,1 L

**Speedometer**

**Rentang gigi** 
Menunjukkan rentang kecepatan 
yang tepat untuk setiap gigi.

**Odometer**

Jarak total yang telah ditempuh.

Page 23

## 

## Indikator

Jika salah satu dari indikator-indikator ini ada yang tidak menyala sesuai fungsinya, maka 
mintalah bengkel AHASS Anda untuk memeriksa masalah yang ada.

**Indikator lampu** 
 **sein kiri**

**Indikator lampu jauh**

**Malfunction Indicator Lamp (MIL) PGM-FI** 
 **(Programmed Fuel Injection)**

Menyala sesaat pada waktu kunci kontak 
diputar ke posisi ON.

**Apabila lampu menyala saat mesin hidup:**

(H. 69)

**Indikator lampu sein kanan**

**Indikator posisi gigi** 
Menunjukkan posisi gigi 1 
sampai 4.

**Indikator Netral** 
Menyala ketika transmisi pada 
posisi Netral.

Page 24

## 

## Tombol & Sakelar

**Tombol starter**

**Sakelar lampu sein**

**Tombol klakson**

**Sakelar dim lampu depan** 

* 
 : Sinar lampu jauh

* 
 : Sinar lampu dekat

**Kunci Kontak** 
Menyalakan/mematikan sistem kelistrikan, 
mengunci stang kemudi, dan 
mengoperasikan tombol pembuka jok.

▶ Kunci dapat dilepaskan pada saat 
posisi OFF atau LOCK.

**ON**

Menyalakan sistem kelistrikan untuk
menghidupkan mesin/berkendara.

**SEAT**

Mengoperasikan
tombol pembuka jok.

**OFF**

Mematikan mesin.

**LOCK**

Mengunci kemudi.

Page 25

**Kunci Kemudi** 
Kuncilah kemudi saat parkir untuk mencegah 
terjadinya pencurian.
Kami juga menganjurkan Anda untuk 
menggunakan kunci roda berbentuk U atau kunci 
sejenis yang mirip.

①

② **Tekan**

**Putar**

**Kunci**

## **Mengunci** 
① Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri atau 
kanan.
② Tekan kunci ke dalam, dan putar kunci kontak ke 
posisi LOCK.
 ▶ Putar stang kemudi ke kanan dan ke kiri 
sedikit apabila sulit mengunci.
③ Lepaskan kunci.

## **Membuka** 
Masukkan kunci, tekan ke dalam, dan putar kunci 
kontak ke posisi OFF.

Page 26

**Tombol & Sakelar** (Bersambung)

**Pengaman kunci kontak** 
Kunci kontak pada kendaraan ini dilengkapi dengan 
pengaman kunci kontak otomatis. Setelah memarkir 
kendaraan, tutup pengaman kunci kontak untuk 
mencegah pencurian.

**LOCK**

**Buka**

**Tutup**

**Kunci pengaman** 
 **kunci kontak**

**Kunci**

**Celah** 
 **Tonjolan**

Pengaman kunci kontak akan menutup secara 
otomatis ketika Anda melepaskan kunci pada posisi 
“LOCK”.
Anda juga dapat menutup pengaman kunci kontak 
secara manual.

## **Tutup** 
① Lepaskan kunci dari kunci kontak.
② Tepatkan tonjolan pada kunci pengaman kunci 
kontak dengan celah pada pengaman kunci 
kontak, dan putar kunci pengaman kunci kontak 
berlawanan arah jarum jam.
③ Lepaskan kunci.

## **Buka** 
Tepatkan tonjolan pada kunci pengaman kunci 
kontak dengan celah pada pengaman kunci kontak, 
dan putar kunci pengaman kunci kontak searah 
jarum jam.

Page 27

## 

## Menghidupkan Mesin

Hidupkan mesin Anda dengan menggunakan 
prosedur berikut ini, dalam keadaan mesin dingin 
maupun panas.

②

①

④

③

③

PERHATIAN

* Jika mesin tidak dapat dihidupkan dalam waktu 
5 detik, putar kunci kontak ke OFF dan tunggu 
selama 10 detik sebelum mencoba kembali untuk 
memulihkan tegangan baterai.

* Membiarkan mesin berputar stasioner secara 
berkepanjangan dan menggeber-geber mesin 
dapat merusak mesin dan sistem knalpot.

* Mesin tidak akan hidup jika putaran gas tangan 
terbuka penuh.

* Jangan mengoperasikan kickstarter pada saat 
mesin hidup karena dapat mengakibatkan 
kerusakan pada mesin. Jangan menggunakan 
tenaga yang berlebihan pada kickstarter.

* Lipatlah pedal kickstarter ke posisinya setelah 
digunakan.

Konsultasikan dengan bengkel AHASS Anda jika 
Anda berencana untuk berkendara pada ketinggian 
2.500 m di atas permukaan laut.

PERHATIAN
Jika kendaraan dibawa ke tempat dengan ketinggian 
2.000 m lebih atau kurang dari titik berangkat, kinerja 
mesin kendaraan Anda mungkin tidak maksimal pada 
ketinggian dari permukaan laut yang baru. 
Konsultasikan dengan bengkel AHASS sebelum 
berkendara dengan kendaraan Anda.

Page 28

**Menghidupkan Mesin** (Bersambung)

**Mesin Dingin:** 
① Putar kunci kontak ke posisi ON.
② Pindahkan gigi transmisi ke Netral (Indikator 
menyala).
③ **Menggunakan tombol starter elektrik** 
Dengan gas tangan sedikit terbuka, tekan 
tombol starter.
 **Menggunakan kickstarter** 
Tekan dengan ringan kickstarter sampai terasa 
ada tahanan.
Biarkan kickstarter kembali ke posisi semula.
Dengan gas tangan sedikit terbuka, injak 
kickstarter. Injak dari langkah pergerakan paling 
atas sampai ke bawah dengan gerakan cepat 
dan secara terus menerus.
④ Panaskan mesin dengan membuka dan 
menutup gas tangan sedikit.

**N**

**Mesin Panas:** 
Ikutilah langkah 1-3 dengan judul "Mesin Dingin."

**Jika mesin tidak dapat dihidupkan:** 
① Putar kunci kontak ke posisi OFF.
② Putar gas tangan sampai terbuka penuh.
③ Putar mesin beberapa kali dengan kickstarter.
④ Ikutilah langkah 1-3 dengan judul "Mesin 
Dingin."
⑤ Jika mesin hidup, buka gas tangan sedikit 
apabila putaran stasioner mesin tidak stabil.
⑥ Jika mesin tidak hidup, tunggu 10 detik sebelum 
mencoba kembali langkah ①-④ lagi.

## **Jika Mesin Tidak Dapat Dihidupkan**

(H. 68)

Page 29

## 

## Pemindahan Gigi Transmisi

Transmisi sepeda motor Anda memiliki empat gigi 
maju.
Cara kerja memindahkan gigi saat berhenti dan saat 
bergerak berbeda.
Saat berhenti, perubahan gigi dapat dilakukan dari 
gigi 4 ke netral secara langsung dengan 
menggunakan sistem rotary 4-langkah.
Saat bergerak, maka yang digunakan adalah sistem 
balik 4-langkah maju.
Perubahan gigi tidak dapat dilakukan dari gigi 4 ke 
netral secara langsung.
 ▶ Kembalikanlah selalu gas tangan ke posisi 
menutup terlebih dahulu sebelum berpindah 
gigi.
 ▶ Injak sedikit dengan ujung kaki Anda sampai 
pedal pemindah gigi tertekan ke bawah.
 ▶ Hindarilah mengganti gigi secara berlebihan dan 
jangan meletakkan kaki Anda pada pedal 
pemindah gigi pada saat berkendara karena hal 
ini dapat merusak mekanisme perpindahan gigi 
dan mekanisme kopling.

**Berhenti**

**Bergerak**

Page 30

**Pemindahan Gigi Transmisi** (Bersambung)

Memindahkan gigi transmisi dengan benar dapat 
mencegah kerusakan mesin dan transmisi.

**Berpindah ke Gigi yang Lebih Tinggi** 
Batas teratas kecepatan setiap gigi ditunjukkan 
seperti pada kisaran gigi. (H. 18)

Pindahkanlah ke gigi yang lebih tinggi sebelum 
melebihi batas teratas kecepatan gigi tersebut.
Berpindah ke gigi yang lebih tinggi pada saat 
kecepatan sepeda motor lebih tinggi daripada 
batas teratas kecepatan dapat menyebabkan 
kerusakan pada mesin.

**Berpindah ke Gigi yang Lebih Rendah** 
Pindah ke gigi yang lebih rendah pada kecepatan 
lebih tinggi daripada kecepatan seperti pada tabel 
di bawah ini akan memaksa mesin berputar secara 
berlebihan dan dapat menyebabkan kerusakan 
pada mesin dan transmisi.
Ikuti petunjuk seperti pada tabel di bawah ini ketika 
berpindah ke gigi yang lebih rendah.
 **Batas Kecepatan Berpindah ke Gigi yang** 
 **Lebih Rendah**

Dari gigi 4 ke 3
85 km/jam atau kurang

Dari gigi 3 ke 2
60 km/jam atau kurang

Dari gigi 2 ke 1
35 km/jam atau kurang

Page 31

## 

## Mengisi Bahan Bakar

**Jenis bahan bakar:** Bensin tanpa timbal
 **Angka oktan bahan bakar:** Kendaraan Anda 
dirancang untuk menggunakan angka oktan RON 
(Research Octane Number) 88 atau lebih tinggi.
 **Kapasitas tangki:** 4,0 L

## **Petunjuk Mengenai Bahan Bakar dan** 
 **Mengisi Bahan Bakar** (H9)

**Membuka Tutup Tangki Bahan Bakar** 
① Buka jok. (H. 30)

② Putar tutup tangki bahan bakar berlawanan 
arah jarum jam sampai tidak dapat diputar lagi 
dan lepaskan tutup.

**Tutup tangki** 
 **bahan bakar**

**Tepi bawah** 
 **leher tangki** 
 **Tanda panah**

Jangan mengisi bahan bakar lebih dari tepi bawah 
leher tangki.

Page 32

**Mengisi Bahan Bakar** (Bersambung)

**Menutup Tutup Tangki Bahan Bakar** 
① Pasang dan kencangkan tutup tangki bahan 
bakar erat-erat dengan memutarnya searah 
jarum jam.
 ▶ Pastikan bahwa tanda panah pada tutup 
tangki dan tangki bahan bakar bertepatan.
② Tutup jok.

⚠ 


## 

## 

Bensin sangat mudah terbakar dan dapat 
meledak. Anda dapat terbakar atau terluka 
parah saat menangani bensin.

* Matikan mesin dan jauhkan dari panas, 
percikan bunga api dan nyala api.

* Menangani bahan bakar harus dilakukan di 
udara terbuka.

* Lap segera bensin yang tertumpah.

Page 33

## 

## Socket Aksesoris

Socket Aksesoris (Power Outlet) berada di kotak 
bagasi.
Gunakan perangkat aksesoris dengan risiko Anda 
sendiri. Honda tidak akan bertanggung jawab atas 
segala kerusakan pada perangkat aksesoris Anda 
saat menggunakan socket ini.
Buka penutup untuk mengakses charger socket.
Kapasitas maksimum adalah
 **12W (12V, 1A)** .

**Socket** 
 **Aksesori**

## **Buka jok.** (H. 30)
 **Penutup**

▶ Untuk mencegah melemahnya daya baterai 
(atau mati), tetap nyalakan mesin saat menarik 
daya dari socket.
 ▶ Posisikan sakelar pada lampu dekat saat socket 
ini sedang digunakan. Baterai dapat kehabisan 
daya atau menyebabkan kerusakan pada socket.
 ▶ Untuk mencegah masukkan benda asing ke 
dalam socket, pastikan Anda menutup 
penutupnya ketika socket tidak digunakan.

PERHATIAN

* Penggunaan aksesoris yang menyebabkan 
panas atau aksesoris dengan kapasitas yang 
tidak tepat dapat merusak socket.

* Jangan menggunakan socket dalam kondisi 
basah, atau saat mencuci atau kondisi basah 
lainnya karena dapat merusak socket.

Page 34

## 

## Peralatan Penyimpanan

**Jok**

**SEAT**

**Tekan**

**Kunci**

**Membuka jok** 
① Putar stang kemudi mengarah lurus ke depan.
② Masukkan kunci dan putar ke posisi SEAT.
③ Tekan kunci dan angkat jok.

**Menutup jok** 
Tutup dan tekan ke bawah pada bagian belakang 
jok hingga terkunci. Pastikan bahwa jok terkunci 
rapat dengan mencoba mengangkatnya sedikit.
Berhati-hatilah agar kunci Anda tidak terkunci di 
dalam bagasi di bawah jok.

Page 35

**Gantungan Helm** 
Gantungan helm terletak di bawah jok.
 ▶ Gunakan gantungan helm hanya pada saat 
parkir.

**Gantungan** 
 **helm**

## 

## 

Mengendarai dengan helm tergantung pada 
gantungan helm dapat mengganggu 
kemampuan Anda untuk mengendalikan 
kendaraan dan dapat menimbulkan 
kecelakaan dimana Anda dapat terluka parah 
atau meninggal.

Gunakan gantungan helm hanya pada saat 
parkir. Jangan mengendarai kendaraan 
dengan helm terikat pada gantungan.

Page 36

**Peralatan Penyimpanan** (Bersambung)

**Kotak bagasi** 
Jangan pernah melebihi batas berat maksimum.
 **Berat Maksimum: 5 kg** 
 ▶ Jangan menyimpan barang-barang yang mudah 
terbakar atau rentan terhadap kerusakan akibat 
panas.
 ▶ Jangan menyimpan barang-barang berharga 
atau rapuh.

**Tempat** 
 **dokumen**

**Kantong dokumen**

**Kotak bagasi**

**Kantong Dokumen** 
Kantong dokumen berada di tempat dokumen di 
balik jok.

**Tool Kit** 
Tool kit berada di dalam kotak bagasi.

**Tool Kit**

Page 37

**Gantungan Barang** 
Gantungan barang berada di bawah stang kemudi.
 **Berat Maksimum: 1 kg** 
 ▶ Jangan membawa barang yang besar pada 
gantungan hingga menggantung keluar dari 
kendaraan dan/atau sampai mengganggu 
pergerakan kaki Anda.

**Gantungan barang**

Page 38

## 

## Perawatan Berkala

Bacalah "Pentingnya Perawatan Berkala" dan "Dasar-Dasar Perawatan Berkala" dengan saksama 
sebelum melakukan pekerjaan perawatan berkala apapun. Lihat pada "Spesifikasi" untuk data-data 
servis.

**Pentingnya Perawatan Berkala ..............** Hal. 35
 **Jadwal Perawatan Berkala ......................** Hal. 36
 **Dasar-Dasar Perawatan Berkala .............** Hal. 39
 **Tool Kit......................................................** Hal. 49
 **Melepaskan & Memasang Komponen** 
 **Body ........................................................** Hal. 50
Baterai.................................................................Hal. 50
Cover Atas Depan............................................Hal. 52
Cover Lampu Depan.......................................Hal. 53
 **Oli Mesin ...................................................** Hal. 55
 **Rem............................................................** Hal. 57
 **Standar Samping......................................** Hal. 64
 **Rantai Roda ..............................................** Hal. 65
 **Gas tangan................................................** Hal. 66

Page 39

**Pentingnya Perawatan Berkala**

**Pentingnya Perawatan Berkala**

Menjaga kendaraan Anda agar terawat dengan baik 
adalah sangat penting bagi keamanan Anda pribadi 
dan untuk melindungi kendaraan Anda, 
mendapatkan performa yang maksimal, 
menghindari kerusakan, dan mengurangi polusi 
udara. Perawatan berkala merupakan tanggung 
jawab pemilik. Pastikan untuk memeriksa kendaraan 
Anda setiap kali sebelum berkendara dan 
melakukan pemeriksaan secara periodik sesuai 
Jadwal Perawatan Berkala. 2 Hal. 36

⚠ 


## 

## 

Tidak merawat kendaraan Anda sebagaimana 
mestinya atau tidak memperbaiki masalah 
sebelum berkendara, akan menyebabkan 
terjadinya kecelakaan dimana Anda dapat 
terluka parah atau meninggal.

Selalu ikuti rekomendasi pemeriksaan dan 
perawatan dan jadwal di buku pedoman 
pemilik ini.

**Keamanan Saat Perawatan Berkala**

Bacalah selalu petunjuk-petunjuk perawatan 
berkala sebelum memulai sesuatu pekerjaan dan 
pastikan bahwa Anda memiliki semua tool, part-
part dan ketrampilan yang diperlukan.
Kami tidak dapat memperingatkan Anda setiap 
bahaya yang mungkin terjadi saat melakukan 
perawatan berkala. Hanya Anda yang dapat 
mengambil keputusan apakah Anda perlu 
melakukan sesuatu tindakan tertentu.

Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini ketika 
melakukan perawatan berkala.

* Matikan mesin dan lepaskan kunci.

* Letakkan kendaraan Anda pada permukaan keras 
dan datar dengan menggunakan standar 
samping, standar tengah atau peralatan lainnya 
untuk menyangga kendaraan.

* Biarkan mesin, knalpot, rem, dan bagian-bagian 
lainnya yang bersuhu tinggi untuk mendingin 
sebelum melakukan servis karena Anda bisa 
terluka bakar.

* Hidupkan mesin hanya bila diinstruksikan, dan 
lakukanlah di tempat yang mempunyai ventilasi 
cukup.

Page 40

**Jadwal Perawatan Berkala**

Jadwal perawatan berkala menjelaskan persyaratan 
yang diperlukan dalam perawatan berkala untuk 
memastikan keamanan, kinerja yang handal, dan 
kontrol emisi yang sesuai.

Pekerjaan perawatan berkala harus dilakukan sesuai 
dengan standar dan spesifikasi Honda oleh teknisi 
yang dilatih dan diperlengkapi secara memadai. 
Bengkel AHASS Anda telah memenuhi semua 
persyaratan ini. Simpanlah catatan yang akurat 
mengenai perawatan berkala kendaraan Anda 
untuk membantu memastikan bahwa kendaraan 
Anda dirawat dengan baik.
Pastikan bahwa siapa pun yang melakukan 
perawatan berkala itu selalu melengkapi catatan ini.

Semua perawatan berkala yang sudah terjadwal 
dianggap sebagai biaya operasional yang normal 
bagi pemilik sepeda motor dan akan dikenakan 
biaya oleh bengkel AHASS Anda. Simpanlah semua 
kwitansi. Jika Anda menjual kendaraan, kwitansi-
kwitansi ini harus diserahkan bersama dengan 
kendaraan ke pemilik baru.

Honda menyarankan agar bengkel AHASS Anda 
menguji jalankan kendaraan Anda setelah setiap kali 
perawatan berkala dilakukan.

Page 41

Pemeriksaan 
Sebelum 
Berkendara 
2 Hal. 39

Lihat 
hal.
× 1.000 km
1
4
8
12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52

Bagian-bagian

Bulan
2
4
8
12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52

Saluran Bahan Bakar
-
–

Ketinggian Bahan Bakar
-
–

Cara Kerja Gas Tangan
-
66

Saringan Udara *2
-
–

Pernapasan Bak Mesin *3
-
–

Busi
-
–

Jarak Renggang Klep
–

Oli Mesin
55

Saringan Kasa Oli Mesin
-
–

Saringan Sentrifugal Oli Mesin
-
–

Putaran Stasioner Mesin
–

Rantai Roda
Setiap 500 km: 
65

**Tingkat Kesulitan Perawatan Berkala** 
 **Keterangan** 
: Menengah. Kami menganjurkan untuk diservis oleh bengkel 
AHASS, kecuali apabila Anda mempunyai peralatan khusus, data 
servis yang diperlukan dan memiliki keahlian teknis yang cukup.
Prosedur-prosedurnya ada di dalam Buku Pedoman Reparasi 
untuk model ini.

: Teknikal. Demi keamanan, servislah kendaraan Anda di bengkel 
AHASS Anda.

**Jadwal Perawatan Berkala**

Frekuensi *1
Pemerik
saan 
Tahunan

Penggan
tian 
Teratur

:

Periksa (bersihkan, setel, lumasi, atau ganti jika diperlukan)
Bersihkan
Lumasi
Ganti

Page 42

**Jadwal Perawatan Berkala**

Pemeriksaan 
Sebelum 
Berkendara 
2 Hal. 39

Lihat 
hal.
× 1.000 km
1
4
8
12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52

Bagian-bagian

Bulan
2
4
8
12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52

Minyak rem *4
-
2 Tahun
57

Keausan kampas rem 
(Tipe CW)
-
59

Keausan kampas rem 
(Tipe Spoke)
-
59,62

Sistem Rem (Tipe CW)
57

Sistem Rem (Tipe Spoke)
57

Sakelar Lampu Rem
-
63

Arah Sinar Lampu Depan
-
–

Lampu/Klakson
-
–

Sistem Kopling
–

Standar Samping
-
64

Suspensi
-
–

Mur, Baut, Pengencang
-
–

Roda/Ban (Tipe CW)
-
46

Roda/Ban (Tipe Spoke)
46

Bantalan Kepala Kemudi
-
–

**Catatan:** 
*1 : Pada pembacaan odometer lebih tinggi, ulangilah pada interval frekuensi yang telah ditentukan.

*2 : Servis lebih sering jika seringkali dikendarai di area yang sangat basah atau berdebu.
*3 : Servis lebih sering jika seringkali dikendarai dalam hujan atau pada kecepatan tinggi.

*4 : Penggantian membutuhkan keterampilan mekanis.

Frekuensi *1
Pemerik
saan 
Tahunan

Penggan
tian 
Teratur

Page 43

**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**

**Pemeriksaan Sebelum Berkendara**

Demi keamanan dan keselamatan, maka 
merupakan tanggung jawab Anda untuk melakukan 
pemeriksaan sebelum berkendara dan memastikan 
bahwa setiap masalah yang Anda temui diperbaiki. 
Pemeriksaan sebelum berkendara adalah suatu 
keharusan, tidak hanya demi keamanan dan 
keselamatan, akan tetapi dikarenakan apabila Anda 
mengalami kerusakan, atau bahkan hanya ban 
kempes saja, maka hal ini bisa menjadi suatu hal 
yang sangat tidak nyaman.

Periksa bagian-bagian berikut ini sebelum Anda 
mengendarai kendaraan Anda:

* Persediaan bahan bakar î Isilah tangki bahan 
bakar bila perlu 2 Hal. 27

* Gas tangan î Periksa kelancaran pembukaan dan 
penutupan penuh pada semua posisi kemudi

2 Hal. 66

* Tinggi permukaan oli mesin - Tambahkanlah oli 
mesin bila perlu. Periksa dari kebocoran

Hal. 55

* Rantai roda - Periksalah kondisi dan kekenduran, 
setel dan lumasi bila perlu 2 Hal. 65

* Rem - Periksalah cara kerja;

Tipe CW

Depan dan Belakang: periksa tinggi permukaan 
minyak rem dan keausan kampas rem 2 Hal. 57,

2 Hal. 59

Tipe Spoke

Depan: periksa tinggi permukaan minyak rem 
dan keausan kampas rem depan 2 Hal. 57,

2 Hal. 59
Belakang : periksa kampas rem belakang dan 
jarak main bebas, setel bila perlu 2 Hal. 62,

2 Hal. 60

* Lampu-lampu dan klakson - Periksa bahwa 
lampu-lampu, indikator-indikator dan klakson 
berfungsi dengan benar

* Roda dan ban - Periksa kondisi, tekanan udara 
dan setel bila perlu 2 Hal. 46

Page 44

**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**

**Mengganti Part-Part**

Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau yang 
setara untuk menjamin keandalan dan keamanan 
sepeda motor.

⚠ 


## 

## 

Memasang part-part non-Honda dapat 
membuat kendaraan Anda menjadi tidak 
aman dan menyebabkan kecelakaan dimana 
Anda dapat terluka parah atau meninggal.

Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau 
yang setara yang telah dirancang untuk 
kendaraan Anda.

**Baterai**

Kendaraan Anda memiliki baterai tipe bebas 
perawatan. Anda tidak perlu memeriksa kadar 
elektrolit baterai atau menambah air suling. 
Bersihkan terminal-terminal baterai jika sudah kotor 
atau mulai berkarat.
Jangan lepaskan segel penutup baterai. Tidak perlu 
melepaskan tutup saat mengisi baterai.

PERHATIAN
Baterai Anda adalah tipe bebas-perawatan dan 
dapat rusak secara permanen jika strip pelindung 
tutup pengisian dilepaskan.

Simbol ini terdapat pada baterai yang memiliki arti 
bahwa baterai tidak dapat diperlakukan seperti 
limbah rumah tangga.

PERHATIAN
Baterai yang dibuang tidak pada tempatnya dapat 
membahayakan lingkungan dan kesehatan manusia.
Karenanya ikutilah selalu peraturan setempat untuk 
instruksi pembuangan limbah baterai yang benar.

Page 45

## **Tindakan dalam kondisi darurat** 
Jika salah satu dari berikut ini terjadi, segera temui 
dokter.

* Percikan elektrolit ke mata Anda:
 ▶ Bilas mata berulang kali dengan air dingin 
selama setidaknya 15 menit. Menggunakan air 
bertekanan dapat merusak mata Anda.

* Percikan elektrolit ke kulit Anda:
 ▶ Lepaskan pakaian yang terkena dan cuci kulit 
Anda dengan air.

* Percikan elektrolit ke mulut Anda:
 ▶ Bilas mulut sepenuhnya dengan air, dan 
jangan ditelan.

**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**

## 

## 

Baterai mengeluarkan gas hidrogen yang 
dapat meledak selama pengoperasian 
normal.

Percikan bunga api atau lidah api dapat 
menyebabkan meledaknya baterai dengan 
kekuatan cukup besar untuk membunuh atau 
melukai Anda dengan parah.

Gunakan pakaian pelindung dan pelindung 
muka, atau serahkan pekerjaan servis baterai 
kepada teknisi yang berpengalaman.

## **Membersihkan Terminal-Terminal Baterai** 
 **1.** Lepaskan baterai. 2 Hal. 50
 **2.** Jika terminal-terminal mulai berkarat dan sudah 
dilapisi dengan zat berwarna putih, cucilah 
dengan air hangat dan lap bersih.

Page 46

**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**

**3.** Jika terminal-terminal sudah sangat berkarat, 
bersihkan dan gosok terminal-terminal dengan 
sikat kawat atau amplas. Kenakanlah kacamata 
pengaman.

**4.** Setelah dibersihkan, pasang kembali baterai.

Baterai mempunyai jangka waktu hidup yang 
terbatas. Konsultasikan dengan bengkel AHASS 
Anda mengenai kapan Anda harus mengganti 
baterai. Gantilah selalu baterai dengan baterai 
bebas perawatan lainnya dari jenis yang sama.

PERHATIAN
Memasang aksesori elektrik non-Honda dapat 
membebani sistem kelistrikan, menguras baterai, 
dan kemungkinan bisa merusak sistem sepeda 
motor.

**Sekring**

Sekring melindungi rangkaian listrik pada 
kendaraan Anda. Jika ada sesuatu yang bersifat 
kelistrikan di kendaraan Anda rusak, periksalah dan 
gantilah sekring-sekring yang putus. 2 Hal. 77

## **Memeriksa dan Mengganti Sekring** 
Putar kunci kontak ke posisi OFF untuk melepas dan 
memeriksa sekring. Jika ada sekring yang putus, 
gantilah dengan sekring yang berukuran sama. 
Untuk ukuran sekring, lihat "Spesifikasi." 2 Hal. 93

**Sekring putus**

PERHATIAN
Mengganti sekring lama dengan sekring baru 
yang memiliki ukuran lebih tinggi sangat 
memperbesar kemungkinan kerusakan pada 
sistem kelistrikan.

Page 47

Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada 
kerusakan pada sistem kelistrikan. Periksakanlah 
kendaraan Anda di bengkel AHASS Anda.

**Oli Mesin** 
 **Kode oli**

Konsumsi oli mesin bisa berbeda-beda dan kualitas 
oli akan menurun sesuai dengan kondisi dan waktu 
pengendaraan.
Periksalah tinggi permukaan oli mesin secara 
teratur, dan tambahkan oli mesin yang dianjurkan 
jika diperlukan. Oli yang kotor atau oli yang sudah 
lama harus diganti sesegera mungkin.

## **Memilih Oli Mesin** 
Untuk oli mesin sesuai dengan yang 
direkomendasikan, lihat “Spesifikasi". 2 Hal. 92

Jika Anda menggunakan oli mesin non-Honda, 
periksalah labelnya untuk memastikan bahwa oli 
tersebut memenuhi semua standar berikut ini:

* Standar JASO T 903*1: MA

* Standar SAE*2: 10W-30

* Klasifikasi API*3: SJ atau lebih tinggi

**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**

*1. Standar JASO T 903 adalah angka penunjuk oli 
mesin untuk mesin sepeda motor 4-langkah. Ada 
dua kelas: MA dan MB. Sebagai contoh, label 
berikut ini menunjukkan klasifikasi MA.

**Klasifikasi oli**

*2. Standar SAE mengklasifikasikan oli berdasarkan 
viskositasnya.

*3. Klasifikasi API menentukan kualitas dan tingkat 
performa oli mesin. Gunakanlah oli SJ atau lebih 
tinggi, kecuali oli yang diberi label "Energy 
Conserving" atau "Resource Conserving" pada 
simbol API service yang berbentuk melingkar.

**Tidak dianjurkan** 
 **Dianjurkan**

Page 48

**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**

**Minyak Rem**

Jangan menambahkan atau mengganti minyak rem, 
kecuali dalam keadaan darurat. Gunakanlah hanya 
minyak rem yang benar-benar baru dari wadah 
yang masih disegel. Jika Anda melakukan 
penambahan minyak rem, servislah sistem rem 
sepeda motor di bengkel AHASS Anda sesegera 
mungkin.

PERHATIAN
Minyak rem dapat merusak permukaan plastik 
dan permukaan yang dicat.
Lap dengan segera tumpahan minyak rem dan 
cuci sampai bersih.

**Minyak rem yang dianjurkan:** 
Minyak Rem Honda DOT 3 atau DOT 4 atau 
yang setara

**Rantai Roda**

Rantai roda harus diperiksa dan dilumasi secara 
teratur. Periksalah rantai lebih sering jika Anda 
kerap kali berkendara di jalan rusak, berkendara

dengan kecepatan tinggi, atau berkendara dengan 
akselerasi cepat berulang kali. 2 Hal. 65
Jika rantai tidak bergerak dengan lancar, 
mengeluarkan suara-suara aneh, roller-roller rusak, 
pin-pin longgar, atau sambungan-sambungan 
kaku, periksakanlah rantai di bengkel AHASS Anda.

Periksa juga sprocket mesin dan sprocket roda 
belakang. Jika salah satu sprocket aus atau giginya 
rusak, gantilah sprocket di bengkel AHASS Anda.

**Normal** 
 **(BAGUS)** 
 **Aus** 
 **(GANTI)** 
 **Rusak** 
 **(GANTI)**

PERHATIAN
Menggunakan rantai baru dengan sprocket yang 
aus akan menyebabkan rantai cepat aus.

Page 49

## **Membersihkan dan Melumasi** 
Setelah memeriksa kekenduran, bersihkan rantai 
dan sprocket depan dan belakang sambil memutar 
roda belakang. Gunakan kain kering dengan larutan 
yang mempunyai titik nyala api tinggi. Gunakan 
sikat halus apabila rantai kotor.
Setelah dibersihkan, lap kering dan lumasi dengan 
pelumas yang dianjurkan.

**Pelumas yang dianjurkan:** 
Pelumas rantai roda
Apabila tidak tersedia, gunakan oli transmisi 
SAE 80 atau 90.

**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**

Jangan gunakan bensin atau larutan dengan titik 
nyala api rendah untuk mencuci rantai roda.
Kebakaran atau ledakan bisa terjadi.
Jangan sampai pelumas mengenai rem atau ban. 
Jangan lumasi secara berlebihan untuk mencegah 
agar pelumas rantai tidak terkena baju atau 
kendaraan Anda.

**Pernapasan Bak Mesin**

Servis lebih sering jika seringkali dikendarai dalam 
hujan, dengan gas penuh, atau setelah kendaraan 
dicuci atau jatuh. Servislah jika endapan terlihat 
pada bagian tembus pandang dari selang 
pembuangan.

Jika selang pembuangan meluap, saringan udara 
dapat terkontaminasi dengan oli mesin yang 
menyebabkan kinerja mesin menurun.

Page 50

**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**

**Ban (Memeriksa/Mengganti)**

## **Memeriksa Tekanan Udara** 
Periksalah ban secara visual dan gunakanlah alat 
pengukur tekanan udara ban untuk mengukur 
tekanan udara setidaknya sekali dalam sebulan atau 
setiap saat tekanan angin ban Anda rasakan kurang. 
Periksalah selalu tekanan udara ban sewaktu ban 
dalam keadaan dingin.

## **Memeriksa dari adanya kerusakan** 
Periksa ban dari adanya 
sayatan, robekan atau 
retak-retak yang 
menyebabkan lapisan 
tenun atau kawatnya 
terlihat, atau paku-paku 
atau benda-benda 
asing lainnya yang 
tertanam di dinding atau telapak ban. Periksalah 
juga apakah ada benjolan-benjolan atau tonjolan-
tonjolan di dinding ban.

## **Memeriksa dari adanya Keausan Abnormal** 
Periksalah ban dari 
adanya tanda-tanda 
keausan abnormal pada 
permukaan ban yang 
bersentuhan dengan 
jalan.

Page 51

## **Memeriksa Kedalaman Telapak Ban** 
Periksalah indikator keausan telapak ban. Jika 
indikator sudah nampak, segera ganti ban.

**atau** 
 **TWI**

**Tanda lokasi** 
 **indikator keausan**

**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**

## 

## 

Berkendara dengan ban yang aus berlebihan 
atau dengan tekanan udara yang tidak sesuai 
dapat menyebabkan kecelakaan dimana 
Anda dapat terluka parah atau meninggal.

Ikuti semua petunjuk di dalam buku pedoman 
pemilik ini sehubungan dengan tekanan 
udara ban dan perawatan ban.

Page 52

**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**

Gantilah ban di bengkel AHASS Anda.
Untuk ban dan tekanan udara ban yang dianjurkan, 
lihat "Spesifikasi." 2 Hal. 92
Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini setiap kali 
Anda mengganti ban:

* Gunakanlah ban yang dianjurkan atau yang 
setara dengan ukuran, konstruksi, peringkat/
rating kecepatan, dan kisaran beban yang sama.

* Jangan lupa untuk mengganti ban dalam setiap 
kali Anda mengganti ban luar. Ban dalam yang 
lama kemungkinan sudah longgar, dan bisa rusak 
apabila dipasang di dalam ban luar baru.

## 

## 

Pemasangan ban yang tidak sesuai pada 
kendaraan Anda dapat mempengaruhi 
pengendalian dan stabilitas, dan dapat 
menyebabkan kecelakaan dimana Anda 
dapat terluka parah atau meninggal.

Gunakan selalu jenis ban dan ukuran yang 
dianjurkan pada pedoman pemilik ini.

Page 53

**Tool Kit**

Tool kit berada di dalam kotak bagasi. Hal. 32

Anda dapat melakukan beberapa perbaikan 
sederhana, penyetelan kecil dan penggantian part 
dengan tool-tool yang tersedia.

* Kunci busi

* Obeng standar/phillips

* Handel pemutar obeng

Page 54

**Melepaskan & Memasang Komponen Body**

**Baterai**

## **Pelepasan**

Pastikan bahwa kunci kontak ada di posisi OFF.
 **1.** Buka jok. 2 Hal. 30
 **2.** Lepaskan penutup baterai dengan melepas 
sekrup.

**Sekrup**

**Penutup baterai**

**3.** Lepaskan terminal negatif - dari baterai.
 **4.** Lepaskan terminal positif + dari baterai.
 **5.** Lepaskan baterai dengan hati-hati dan jangan 
sampai menjatuhkan mur-mur terminal.

**Terminal** 
 **negatif**

**Terminal** 
 **positif**

**Baterai**

Page 55

**Melepaskan & Memasang Komponen Body** ▶ Baterai

## **Pemasangan**

Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik 
dari pelepasan. Hubungkanlah selalu terminal 
positif + terlebih dahulu. Pastikanlah bahwa baut-
baut dan mur-mur sudah kencang.
Untuk menangani baterai dengan benar, lihat 
“Dasar-Dasar Perawatan Berkala.” 2 Hal. 40 
"Baterai Mati." 2 Hal. 71

Page 56

**Melepaskan & Memasang Komponen Body** ▶ Cover Atas Depan

**Cover Atas Depan** 


## **Pelepasan**

**Sekrup A** 
 **Baut-** 
 **baut** 
 **Penyangga plat** 
 **nomor** 
 **Cover atas depan**

**Slot**

**Boss**

**Tab**

**Grommet**

**Slot**

**Sekrup B**

Lepaskan cover atas depan dengan melepaskan 
sekrup-sekrup A, sekrup-sekrup B, baut-baut dan 
penyangga plat nomor, kemudian lepaskan tab-tab 
dari slot-slot.


## **Pemasangan**

Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik 
dari pelepasan.
 ▶ Pastikan untuk memasang boss pada grommet.

Page 57

**Melepaskan & Memasang Komponen Body** ▶ Cover Lampu Depan

**Cover Lampu Depan**

**Kaca spion**

**Mur pengunci**

**Karet** 
 **penutup** 
 **debu**

**Karet penutup debu**

## **Pelepasan**

**1.** Tarik ke atas karet penutup debu.
 **2.** Longgarkan mur pengunci dengan memutarnya 
berlawanan arah jarum jam.
 **3.** Longgarkan kaca spion dan lepaskan.

**Cover stang** 
 **kemudi belakang**

**Sekrup C**

**Konektor**

**Boss**

**Sekrup B**

**Boss**

**Cover lampu depan**

**Sekrup A**

**4.** Lepaskan sekrup-sekrup A, sekrup-sekrup B dan 
sekrup-sekrup C.
 **5.** Lepaskan boss dengan menekan cover stang 
kemudi belakang.
 **6.** Lepaskan cover lampu depan, kemudian 
lepaskan konektor.

Page 58

**Melepaskan & Memasang Komponen Body** ▶ Cover Lampu Depan

## **Pemasangan**

Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik 
dari pelepasan.
 ▶ Untuk memasang kaca spion.
 **1.** Pasang kaca spion dengan memutarnya searah 
jarum jam sampai tidak dapat berputar lagi.
 **2.** Kendurkan kaca spion sekitar 2 putaran.
 **3.** Setel kaca spion.
 **4.** Kencangkan mur pengunci dan pasang karet 
penutup debu.

Page 59

**Oli Mesin**

**Memeriksa Oli Mesin**

**1.** Jika mesin dingin, biarkanlah mesin berputar 
stasioner selama 3 sampai 5 menit.
 **2.** Putar kunci kontak ke posisi OFF dan tunggu 
selama 2 sampai 3 menit.
 **3.** Letakkan kendaraan Anda pada standar tengah 
di atas permukaan yang keras dan rata.
 **4.** Lepaskan tutup pengisian oli/tangkai pengukur, 
dan lap dengan bersih.
 **5.** Masukkan tutup pengisian oli/tangkai pengukur 
sampai menyentuh dudukannya, tapi jangan 
menyekrupkannya dahulu ke dalam.
 **6.** Periksa bahwa tinggi permukaan oli berada di 
antara tanda batas teratas dan terbawah pada 
tutup pengisian oli/tangkai pengukur.
 **7.** Pasang tutup pengisian oli/tangkai pengukur 
dengan erat.

**Tutup pengisian oli/tangkai pengukur** 
 **Tanda batas** 
 **teratas**

**Tanda** 
 **batas** 
 **terbawah**

Page 60

**Oli Mesin** ▶ Menambahkan Oli Mesin

**Menambahkan Oli Mesin**

Jika oli mesin berada di bawah atau dekat dengan 
tanda batas terbawah, tambahkan oli mesin yang 
dianjurkan. 2 Hal. 43, 2 Hal. 92
 **1.** Lepaskan tutup pengisian oli/tangkai pengukur. 
Tambahkan oli yang dianjurkan hingga 
mencapai tanda batas teratas.
 ▶ Pada saat memeriksa tinggi permukaan oli, 
letakkan kendaraan pada standar tengah di 
atas permukaan yang keras dan rata.
 ▶ Jangan mengisi berlebihan di atas tanda 
batas teratas.
 ▶ Pastikan bahwa tidak ada benda-benda asing 
yang memasuki lubang pengisian oli.
 ▶ Lap segera ceceran oli yang ada.
 **2.** Pasang kembali tutup pengisian oli/tangkai 
pengukur dengan erat.

PERHATIAN
Mengisi mesin dengan oli berlebihan atau 
berkendara dengan oli yang tidak mencukupi 
dapat menyebabkan kerusakan pada mesin Anda. 
Jangan mencampurkan oli dari berbagai merek 
dan kelas. Oli campuran ini dapat mempengaruhi 
pelumasan dan cara kerja kopling.

Untuk oli yang dianjurkan dan petunjuk-petunjuk 
pemilihan oli, lihat “Dasar-Dasar Perawatan 
Berkala.” 2 Hal. 43

Page 61

**Rem**

**Memeriksa Minyak Rem**

**1.** Letakkan kendaraan dalam posisi tegak di atas 
permukaan yang keras dan rata.
 **2.** 
 Periksa bahwa reservoir minyak rem 
dalam posisi horizontal dan bahwa tinggi 
permukaan minyak rem berada di atas tanda 
batas LOWER.

Depan

Tipe CW

Belakang

Periksa bahwa reservoir minyak rem 
dalam posisi horizontal dan tinggi permukaan 
minyak rem berada antara tanda batas LOWER 
dan UPPER.

Tipe CW

Jika tinggi permukaan minyak rem pada kedua 
reservoir berada di bawah tanda batas LOWER atau 
jarak main bebas handel dan pedal rem menjadi 
berlebihan, periksalah kampas rem dari adanya 
keausan.
Jika kampas rem tidak aus, maka kemungkinan 
besar ada kebocoran minyak. Periksakanlah 
kendaraan Anda di bengkel AHASS Anda.

Tipe Spoke

Jika tinggi permukaan minyak rem pada reservoir 
berada di bawah tanda batas LOWER atau jarak 
main bebas handel rem menjadi berlebihan, 
periksalah kampas rem dari adanya keausan.
Jika kampas rem tidak aus, maka kemungkinan 
besar ada kebocoran minyak. Periksakanlah 
kendaraan Anda di bengkel AHASS Anda.

Page 62

**Rem** ▶ Memeriksa Minyak Rem

Depan
Belakang
Tipe CW

**Reservoir minyak rem depan**

**Tanda batas** 
 **LOWER**

**Reservoir minyak** 
 **rem belakang**

**Tanda batas** 
 **UPPER**

**Tanda batas** 
 **LOWER**

Page 63

**Memeriksa Kampas Rem**

Periksa kondisi indikator keausan kampas rem.
Kampas perlu diganti jika kampas rem sudah aus 
sampai ke tanda indikator keausan.

**1.** 
 Periksa kampas rem dari bawah caliper 
rem.
 **2.** 
 Periksa kampas rem dari sebelah 
kanan belakang kendaraan.

Depan

Tipe CW
Belakang

Jika perlu gantilah kampas rem di bengkel AHASS 
Anda.
Gantilah selalu kedua kampas rem kiri dan kanan 
pada waktu yang bersamaan.

**Rem** ▶ Memeriksa Kampas Rem

Depan

**Kampas rem**

**Indikator** 
 **keausan**

**Cakram**

Belakang

Tipe CW

**Kampas rem**

**Indikator** 
 **keausan**

**Cakram**

Page 64

**Rem** ▶ Memeriksa Jarak Main Bebas Pedal Rem Belakang

**Memeriksa Jarak Main Bebas** 
 **Pedal Rem Belakang**

Tipe Spoke

**1.** Letakkan kendaraan Anda pada standar tengah 
di atas permukaan yang keras dan rata.
 **2.** Ukur jarak pergerakan pedal rem belakang 
sebelum rem mulai terasa menahan.

**Jarak main bebas pada ujung pedal rem:** 
20 - 30 mm

**Pedal rem belakang**

**Jarak main bebas**

Pastikan batang rem, lengan rem, pegas dan 
pengencang-pengencang dalam kondisi yang baik.

**Menyetel Jarak Main Bebas Pedal** 
 **Rem Belakang**

Tipe Spoke

Pastikan bahwa coakan pada mur penyetel telah 
menyentuh dudukan pada pin lengan rem ketika 
melakukan penyetelan jarak main bebas.

**Pin lengan rem** 
 **Mur penyetel**

Page 65

**Rem** ▶ Menyetel Jarak Main Bebas Pedal Rem Belakang

Apabila dengan metode ini penyetelan tidak 
berhasil, kunjungilah bengkel AHASS Anda.
 **1.** Penyetelan dengan cara memutar mur penyetel 
rem belakang setengah putaran setiap kalinya.

**Pin lengan rem** 
 **Mengurangi** 
 **jarak main** 
 **bebas**

**Memperbesar** 
 **jarak main bebas**

**Mur penyetel**

**2.** Lakukan pengereman beberapa kali dan periksa 
apakah roda dapat berputar bebas setelah 
pedal rem dilepaskan.

**3.** Tekan lengan rem untuk memastikan bahwa ada 
celah antara mur penyetel rem belakang dan pin 
lengan rem.

**Lengan rem**

**Tekan**

**Pin lengan rem**

**Mur penyetel** 
 **Celah**

Setelah penyetelan, periksa kembali jarak main 
bebas pedal rem.
Pastikan batang rem, lengan rem, pegas dan 
pengencang-pengencang dalam kondisi yang baik.

PERHATIAN
Jangan memutar penyetel melampaui batas 
normalnya.

Page 66

**Rem** ▶ Memeriksa Keausan Kampas Rem Belakang

**Memeriksa Keausan Kampas Rem** 
 **Belakang**

Tipe Spoke

Rem belakang diperlengkapi dengan indikator 
keausan rem.

**Panel rem**

**Panah**

**Tanda** 
 **penunjuk**

**Lengan rem**

Pada saat rem diterapkan, sebuah panah yang 
menempel pada lengan rem bergerak menuju ke 
sebuah tanda penunjuk pada panel rem. Apabila 
panah tersebut sudah bertepatan dengan tanda 
penunjuk pada saat pengereman penuh, maka 
kampas rem harus diganti.
Kunjungi bengkel AHASS Anda untuk pekerjaan ini.

Pada saat servis rem diperlukan, kunjungi bengkel 
AHASS Anda. Gunakanlah selalu suku cadang asli 
Honda atau yang setara.

Page 67

**Menyetel Sakelar Lampu Rem**

Periksa cara kerja sakelar lampu rem.
Tahan sakelar lampu rem dan putar mur penyetel 
pada arah A apabila sakelar bekerja terlalu lambat, 
atau putar mur penyetel pada arah B apabila sakelar 
bekerja terlalu cepat.

**Sakelar lampu rem**

**A** 
 **B**

**Mur penyetel**

**Rem** ▶ Menyetel Sakelar Lampu Rem

Page 68

**Standar Samping**

**Memeriksa Standar Samping**

**Pegas standar** 
 **samping**

**1.** Periksa bahwa standar samping berfungsi 
dengan lancar. Apabila standar samping kaku 
atau menimbulkan bunyi pada saat digerakkan, 
bersihkan daerah di sekitar engsel dan lumasi 
baut engsel dengan gemuk pelumas yang 
bersih.
 **2.** Periksa pegas dari adanya kerusakan atau 
hilangnya tegangan.

Page 69

**Rantai Roda**

**Memeriksa Kekenduran Rantai** 
 **Roda**

Periksa kekenduran rantai roda di beberapa titik di 
sepanjang rantai. Jika kekenduran berbeda-beda 
pada semua titik, beberapa sambungan 
kemungkinan tertekuk dan terjepit.
Periksakanlah rantai ke bengkel AHASS Anda.

**1.** Posisikan transmisi pada gigi Netral. Matikan 
mesin.
 **2.** Letakkan kendaraan Anda pada standar 
tengahnya di atas permukaan yang keras dan 
rata.
 **3.** Gerakkan bagian bawah rantai roda ke atas dan 
ke bawah untuk memeriksa kendurnya rantai, di 
tengah-tengah antara sproket.

**Kekenduran rantai roda:** 
25 - 35 mm

▶ Jangan mengendarai kendaraan Anda 
apabila kekenduran melebihi 50 mm.

**4.** Putar roda belakang dan periksa bahwa rantai 
bergerak dengan lancar.
 **5.** Periksa sprocket depan dan belakang. 2 Hal. 44
 **6.** Bersihkan dan lumasi rantai roda. 2 Hal. 45

Page 70

**Gas tangan**

**Memeriksa Gas Tangan**

Dengan mesin dalam keadaan mati, periksa 
kehalusan perputaran gas tangan dari posisi 
terbuka penuh sampai posisi tertutup penuh pada 
semua posisi kemudi dan periksa bahwa jarak main 
bebas gas tangan sudah benar. Jika gas tangan 
tidak dapat diputar dengan lancar atau menutup 
secara otomatis, atau jika kabel gas rusak, 
periksakanlah kendaraan di bengkel AHASS Anda.

**Jarak main bebas pada flensa gas tangan:** 
2 - 6 mm

**Jarak main bebas**

**Flensa**

Page 71

## 

## Mengatasi Masalah

**Mesin Tidak Dapat Dihidupkan..............** Hal. 68
 **Indikator Peringatan Menyala atau** 
 **Berkedip-kedip.......................................** Hal. 69
Malfunction Indicator Lamp (MIL) PGM-FI 
(Programmed Fuel Injection).......................Hal. 69
 **Ban Bocor .................................................** Hal. 70
 **Masalah Kelistrikan .................................** Hal. 71
Baterai Mati........................................................Hal. 71
Bohlam Lampu Mati ........................................Hal. 71
Sekring Putus.....................................................Hal. 77
 **Operasi Mesin Tidak Stabil Terjadi** 
 **Kadang-Kadang .....................................** Hal. 78

Page 72

**Mesin Tidak Dapat Dihidupkan**

**Motor Starter Bekerja Tapi Mesin** 
 **Tidak Dapat Dihidupkan**

Periksa bagian-bagian berikut ini:

* Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar.

2 Hal. 23

* Periksa bahwa ada bensin di dalam tangki bahan 
bakar.

* Periksa apakah malfunction indicator lamp (MIL) 
PGM-FI menyala.

▶ Apabila lampu indikator menyala, kunjungi 
bengkel AHASS Anda sesegera mungkin.

**Motor Starter Tidak Bekerja**

Periksa bagian-bagian berikut ini:

* Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar.

2 Hal. 23

* Periksa dari adanya sekring putus. 2 Hal. 77

* Periksa adanya kekenduran koneksi baterai 
(2 Hal. 50) atau korosi pada terminal baterai 
(2 Hal. 40).

* Periksa kondisi baterai. 2 Hal. 71
Jika masalah masih berlanjut, periksakanlah 
kendaraan Anda di bengkel AHASS Anda.

Page 73

**Indikator Peringatan Menyala atau Berkedip-kedip**

**Malfunction Indicator Lamp (MIL)** 
 **PGM-FI (Programmed Fuel** 
 **Injection)**

Jika indikator menyala pada saat berkendara, 
kemungkinan ada permasalahan serius pada sistem 
PGM-FI. Kurangi kecepatan dan periksakanlah 
kendaraan Anda di bengkel AHASS Anda sesegera 
mungkin.

Page 74

**Ban Bocor**

Memperbaiki ban yang bocor atau melepaskan 
roda membutuhkan tool-tool yang khusus dan 
keahlian teknis. Kami menganjurkan agar pekerjaan 
servis seperti ini dikerjakan oleh bengkel AHASS 
Anda.
Setelah perbaikan darurat, periksa/gantilah selalu 
ban di bengkel AHASS Anda.

**Perbaikan dan Penggantian Ban** 
 **Dalam**

Jika ban dalam bocor atau rusak, Anda harus 
menggantinya secepat mungkin. Ban dalam yang 
diperbaiki mungkin tidak sama keandalannya 
dengan ban dalam baru, dan mungkin akan 
bermasalah ketika Anda berkendara.
Jika Anda perlu membuat perbaikan sementara 
dengan cara menambal ban dalam, berkendaralah 
dengan hati-hati pada kecepatan rendah dan ganti 
ban dalam sebelum Anda berkendara kembali.
Setiap saat ban dalam diganti, ban luar harus 
diperiksa dengan saksama seperti telah dijelaskan.

## 

## 

Mengendarai sepeda motor Anda dengan ban 
luar atau ban dalam yang diperbaiki sementara 
dapat berisiko bahaya. Jika perbaikan 
sementara rusak, maka Anda dapat mengalami 
kecelakaan dan terluka parah atau meninggal.

Jika Anda harus berkendara dengan ban luar 
atau ban dalam yang diperbaiki sementara, 
berkendaralah dengan perlahan-lahan dan hati-
hati dan jangan melebihi kecepatan 50 km/jam 
sampai ban luar atau ban dalam diganti.

Page 75

**Masalah Kelistrikan**

**Baterai Mati**

Lakukan pengisian baterai dengan menggunakan 
charger baterai untuk sepeda motor.
Lepaskan baterai dari kendaraan sebelum 
melakukan pengisian.
Jangan gunakan charger baterai untuk mobil, 
karena hal ini dapat membuat baterai sepeda motor 
panas berlebihan dan menyebabkan kerusakan 
permanen. Jika battery tidak dapat pulih kembali 
setelah pengisian, kunjungi bengkel AHASS Anda.

PERHATIAN
Jump starting menggunakan baterai mobil dapat 
merusak sistem kelistrikan kendaraan Anda dan 
tidak dianjurkan.

**Bohlam Lampu Mati**

Ikuti prosedur di bawah ini untuk mengganti 
bohlam lampu yang mati.
Putar kunci kontak ke posisi OFF atau LOCK.
Biarkan bohlam mendingin dahulu sebelum 
menggantinya.
Jangan memakai bohlam dari jenis lain daripada 
yang ditentukan.
Sebelum berkendara, periksalah apakah bohlam 
pengganti sudah berfungsi dengan benar.

Lampu rem/belakang menggunakan beberapa LED. 
Jika ada lampu LED yang tidak menyala, datanglah 
ke bengkel AHASS Anda.

Untuk besar watt bohlam lampu, lihat “Spesifikasi.”

2 Hal. 93

Page 76

**Masalah Kelistrikan** ▶ Bohlam Lampu Mati

## **Bohlam Lampu Depan** 
 **1.** Lepaskan rumah lampu depan. Hal. 53
 **2.** Lepaskan karet penutup debu.
 **3.** Tekan socket sedikit dan putar berlawanan arah 
jarum jam.
 **4.** Lepaskan bohlam lampu depan tanpa 
memutarnya.
 **5.** Pasang bohlam baru dan part-part dengan 
urutan terbalik dari pelepasan.
 ▶ Pasang karet penutup debu dengan tanda 
TOP nya menghadap ke atas.
Jangan menyentuh permukaan kaca dengan jari 
Anda. Jika Anda menyentuh bohlam tanpa sarung 
tangan, bersihkanlah bohlam dengan kain yang 
dibasahi dengan alkohol.
 **Tanda** 
 **TOP** 
 **Karet penutup debu**

**Karet penutup debu**

**Tanda** 
 **TOP**

**Socket** 
 **Bohlam lampu** 
 **depan**

**Socket** 
 **Bohlam lampu depan**

Page 77

## **Bohlam Lampu Senja** 
 **1.** Lepaskan cover atas depan. Hal. 52
 **2.** Putar socket berlawanan arah jarum jam, dan 
tarik socket ke luar.
 **3.** Tarik keluar bohlam tanpa memutarnya.
 **4.** Pasang bohlam baru dan part-part dengan 
urutan terbalik dari pelepasan.
 ▶ Pasang socket dengan memutar searah 
jarum jam. Pastikan bahwa tanda “5” pada 
socket dan rumah lampu senja sudah 
bertepatan.

**Bohlam**

**Socket**

**Tanda “** 5 **”**

**Masalah Kelistrikan** ▶ Bohlam Lampu Mati

Page 78

**Masalah Kelistrikan** ▶ Bohlam Lampu Mati

## **Bohlam Lampu Sein Depan** 
 **1.** Putar socket berlawanan arah jarum jam, dan 
tarik socket ke luar.
 **2.** Tarik keluar bohlam tanpa memutarnya.
 **3.** Pasang bohlam baru dan part-part dengan 
urutan terbalik dari pelepasan.
 ▶ Pasang socket dengan memutar searah 
jarum jam. Pastikan bahwa tanda “5” pada 
socket dan rumah lampu sein depan sudah 
saling bertepatan.
 ▶ Pakailah hanya bohlam kuning kecoklatan.
 **Bohlam** 
 **Socket**

**Tanda “** 5 **”**

Page 79

## **Bohlam Lampu Sein Belakang**

**Assy lampu rem/** 
 **lampu belakang**

**Dudukan**

**Kabel bodi** 
 **Konektor**

**Sekrup**

**Grommet** 
 **Boss**

**1.** Buka jok. 2 Hal. 30
 **2.** Lepaskan assy lampu rem/belakang dengan 
melepaskan sekrup-sekrup dan melepaskan 
konektor-konektor.
 **3.** Putar socket berlawanan arah jarum jam, dan 
tarik socket ke luar.

**Masalah Kelistrikan** ▶ Bohlam Lampu Mati

**Tanda “** 5 **”**

**Socket** 
 **Bohlam**

**4.** Tarik keluar bohlam tanpa memutarnya.
 **5.** Pasang bohlam baru dan part-part dengan 
urutan terbalik dari pelepasan.
 ▶ Pastikan untuk meletakkan kabel bodi pada 
dudukan.
 ▶ Pastikan untuk memasang boss pada 
grommet-grommet.
 ▶ Pakailah hanya bohlam kuning kecoklatan.
 ▶ Pasang socket dengan memutar searah 
jarum jam. Pastikan bahwa tanda “5” pada 
socket dan rumah lampu sein belakang 
sudah saling bertepatan.
 **6.** Tutup jok.

Page 80

**Masalah Kelistrikan** ▶ Bohlam Lampu Mati

## **Bohlam Lampu Plat Nomor** 
 **1.** Lepaskan assy lampu rem/belakang. Hal. 75
 **2.** Putar socket berlawanan arah jarum jam, dan 
tarik socket ke luar.
 **3.** Tarik keluar bohlam tanpa memutarnya.
 **4.** Pasang bohlam baru dan part-part dengan 
urutan terbalik dari pelepasan.
 ▶ Pasang socket dengan memutar searah 
jarum jam. Pastikan bahwa tanda “5” pada 
socket dan rumah lampu plat nomor sudah 
bertepatan.

**Bohlam**

**Tanda “** 5 **”** 
 **Socket**

Page 81

**Sekring Putus**

Sebelum menangani sekring, lihat "Memeriksa dan 
Mengganti Sekring." 2 Hal. 42

## **Kotak Sekring**

**Penutup kotak sekring** 
 **Sekring utama**

**Penutup baterai**

**Sekring** 
 **cadangan**

**Sekring** 
 **pendukung**

**Kotak Sekring**

**Masalah Kelistrikan** ▶ Sekring Putus

**1.** Buka jok. Hal. 30
 **2.** Lepaskan penutup baterai. 2 Hal. 50
 **3.** Buka penutup kotak sekring.
 **4.** Tarik sekring keluar satu per satu dan periksa 
sekring yang putus. Gantilah selalu sekring yang 
putus dengan sekring cadangan yang berukuran 
sama.
 ▶ Sekring cadangan terletak dibalik penutup 
baterai.
 **5.** Pasang penutup kotak sekring.
 **6.** Pasang penutup baterai.
 **7.** Tutup jok.

PERHATIAN
Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada 
masalah pada sistem kelistrikan. Periksakanlah 
kendaraan Anda di bengkel AHASS Anda.

Page 82

**Operasi Mesin Tidak Stabil Terjadi Kadang-Kadang**

Jika saringan pompa bahan bakar tersumbat, 
pengoperasian mesin yang tidak stabil akan terjadi 
berselang-seling saat berkendara.
Walaupun gejala ini terjadi, Anda dapat terus 
mengendarai kendaraan Anda.
Jika pengoperasian mesin tidak stabil terjadi 
walaupun bahan bakar mencukupi, periksakanlah 
kendaraan Anda di bengkel AHASS Anda.

Page 83

## 

## Informasi

**Kunci .........................................................** Hal. 80
 **Instrumen, Pengontrol, & Fitur-Fitur** 
 **Lainnya....................................................** Hal. 81
 **Merawat Kendaraan Anda ......................** Hal. 82
 **Menyimpan Kendaraan Anda.................** Hal. 85
 **Mengangkut Kendaraan Anda ...............** Hal. 86
 **Anda & Lingkungan Anda ......................** Hal. 87
 **Nomor Seri Kendaraan............................** Hal. 88
 **Bahan Bakar yang Mengandung Alkohol** **.** Hal. 89
 **Catalytic Converter..................................** Hal. 90

Page 84

**Kunci**

## 

## Kunci

**Kunci**

Pastikan untuk mencatat nomor kunci yang 
terdapat pada plat nomor kunci. Simpan kunci 
cadangan dan tag kunci di tempat yang aman.
Untuk membuat duplikat, bawa kunci cadangan 
atau nomor kunci ke bengkel AHASS Anda.
Jika Anda kehilangan semua kunci dan nomor kunci, 
maka kemungkinan unit kunci kontak harus 
dilepaskan oleh bengkel AHASS Anda untuk 
memastikan nomor kunci.

Gantungan kunci logam dapat menyebabkan 
kerusakan pada daerah di sekitar kunci kontak.

Page 85

## 

## Instrumen, Pengontrol, &


## 

## Fitur-Fitur Lainnya

Buku pedoman pemilik dan dokumen lainnya dapat 
disimpan dalam kantong dokumen plastik yang 
terletak dibalik jok. 2 Hal. 32
 **Kunci Kontak**

Meninggalkan kunci kontak dalam keadaan ON saat 
mesin mati akan menghabiskan daya baterai.

Jangan memutar kunci saat berkendara.

**Odometer**

Odometer reset ke 0 ketika sudah lebih dari 
99.999,9.

**Instrumen, Pengontrol, & Fitur-Fitur Lainnya**

**Kantong Dokumen**

Page 86

**Merawat Kendaraan Anda**

## 

## Merawat Kendaraan Anda

Sering membersihkan dan memoles sepeda motor 
penting untuk memastikan agar sepeda motor 
Honda Anda awet. Kendaraan yang bersih lebih 
memudahkan untuk menemukan adanya masalah 
yang mungkin terjadi.
Air laut dan garam yang digunakan untuk 
mencegah pembentukan es di jalan dapat 
menimbulkan korosi. Selalu cuci kendaraan Anda 
secara menyeluruh setelah berkendara di jalan 
pesisir atau di jalan bukan aspal.

**Mencuci Kendaraan**

Sebelum mencuci kendaraan, biarkanlah mesin, 
knalpot, rem, dan part-part bersuhu tinggi lainnya 
untuk mendingin terlebih dahulu.
 **1.** Bilas kendaraan Anda secara menyeluruh dengan 
menggunakan selang tekanan rendah untuk 
melepaskan kotoran-kotoran yang menempel.
 **2.** Jika perlu, gunakan spons atau lap yang lembut 
dengan pembersih ringan untuk membersihkan 
kotoran.
 ▶ Bersihkan lensa lampu, panel, dan komponen 
plastik lainnya dengan hati-hati agar tidak terjadi 
goresan.

Jangan mengarahkan air secara langsung ke 
saringan udara, knalpot, dan part-part 
kelistrikan.
 **3.** Bilas kendaraan Anda dengan air bersih yang 
banyak secara menyeluruh dan keringkan dengan 
kain halus dan bersih.
 **4.** Setelah kendaraan kering, lumasi part-part yang 
bergerak.
 ▶ Jangan sampai ada pelumas yang tumpah ke 
rem atau ban. Cakram rem, kampas rem depan, 
tromol atau kampas rem belakang yang 
terkontaminasi dengan oli akan mengalami 
penurunan daya pengereman yang cukup besar 
dan dapat menyebabkan terjadinya kecelakaan.
 **5.** Lumasi rantai roda segera setelah mencuci dan 
mengeringkan kendaraan.
 **6.** Oleskan lapisan wax untuk mencegah terjadinya 
korosi.
 ▶ Hindari produk yang mengandung detergen 
atau larutan kimia keras. Produk tersebut dapat 
merusak logam, cat, dan plastik pada kendaraan 
Anda.
Jangan sampai wax terkena ban dan rem.
 ▶ Jika kendaraan Anda memiliki part-part yang 
dicat warna matte, jangan oleskan wax ke 
permukaan yang dicat warna matte tersebut.

Page 87

## **Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan saat Mencuci** 
 **Kendaraan** 
Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini ketika mencuci:

* Jangan gunakan semprotan air bertekanan tinggi:
 ▶ Pembersih dengan semprotan air bertekanan 
tinggi dapat merusak part-part yang bergerak 
dan part-part kelistrikan, sehingga 
menyebabkan part-part tersebut tidak 
berfungsi.
 ▶ Air di dalam saluran udara dapat terhisap 
masuk ke dalam throttle body dan/atau 
memasuki saringan udara.

* Jangan arahkan air langsung ke knalpot:
 ▶ Air dalam knalpot dapat menyebabkan 
sepeda motor tidak dapat dihidupkan dan 
menyebabkan karat di dalam knalpot.

* Keringkan rem:
 ▶ Air akan mengurangi efektivitas pengereman. 
Setelah mencuci sepeda motor, gunakan rem 
beberapa kali pada kecepatan rendah untuk 
membantu pengeringan.

* Jangan arahkan air langsung ke bawah jok:
 ▶ Air di dalam kotak bagasi di bawah jok dapat 
merusak dokumen-dokumen Anda dan 
barang-barang lainnya.

**Merawat Kendaraan Anda**

* Jangan arahkan air langsung ke saringan udara:
 ▶ Air di dalam saringan udara dapat 
menyebabkan mesin tidak dapat dihidupkan.

* Jangan arahkan air langsung ke sekitar lampu 
depan:
 ▶ Lensa bagian dalam dari lampu depan dapat 
berembun sementara setelah pencucian atau 
saat berkendara di tengah hujan. Ini tidak 
berdampak pada fungsi lampu depan.
 ▶ Pengembunan yang terjadi di dalam lampu 
depan semestinya akan hilang setelah 
beberapa menit mesin dihidupkan dengan 
lampu depan menyala.
Namun, jika Anda melihat akumulasi air atau 
es dalam jumlah banyak di dalam lensa, bawa 
kendaraan ke bengkel AHASS Anda untuk 
diperiksa.

* Jangan gunakan wax atau bahan pemoles pada 
permukaan yang dicat warna matte:
 ▶ Gunakan kain lembut atau spons, air yang 
banyak, dan bahan pembersih ringan untuk 
membersihkan permukaan yang dicat warna 
matte. Keringkan dengan kain halus dan 
bersih.

Page 88

**Merawat Kendaraan Anda**

**Komponen Aluminium**

Aluminium akan menjadi karat apabila terkena 
kotoran, lumpur, atau garam yang terkandung di 
permukaan jalan. Bersihkan part-part aluminium 
secara teratur dan ikuti petunjuk-petunjuk berikut 
ini untuk menghindari terjadinya goresan:

* Jangan gunakan sikat kaku, sabut baja, atau 
pembersih yang mengandung bahan abrasif.

* Jangan sampai melindas atau menabrak 
pembatas jalan.

**Panel-Panel**

Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini untuk mencegah 
terjadinya goresan dan noda:

* Cuci dengan lembut dengan menggunakan 
spons lembut dan air yang banyak.

* Untuk menghilangkan noda yang membandel, 
gunakan bahan pembersih yang diencerkan dan 
bilas dengan air yang banyak.

* Instrumen, panel, atau lampu depan jangan 
sampai terkena bensin, minyak rem atau 
detergen.

**Pipa Gas Buang dan Knalpot**

Apabila pipa gas buang dan knalpot dicat, jangan 
gunakan bahan pembersih dapur bersifat abrasif 
yang dijual di pasaran. Gunakan bahan pembersih 
netral untuk membersihkan permukaan yang dicat 
pada pipa gas buang dan knalpot. Jika Anda tidak 
yakin apakah pipa gas buang dan knalpot dicat, 
kunjungi bengkel AHASS Anda.

Page 89

## 

## Menyimpan Kendaraan


## 

## Anda

Jika Anda menyimpan kendaraan Anda di udara 
terbuka, sebaiknya Anda menggunakan kerudung 
sepeda motor.
Jika Anda tidak menggunakan sepeda motor untuk 
jangka waktu yang cukup lama, ikuti petunjuk-
petunjuk berikut ini:

* Cuci kendaraan Anda dan oleskan wax pada 
semua permukaan yang dicat (kecuali 
permukaan yang dicat warna matte). Berikan 
lapisan oli pencegah karat pada semua 
komponen berbahan chrome.

* Lumasi rantai roda. 2 Hal. 45

* Tempatkan kendaraan Anda pada standar 
tengahnya dan letakkan sebuah balok sehingga 
kedua ban terangkat dari atas permukaan.

**Menyimpan Kendaraan Anda**

* Setelah hujan berhenti, lepaskan kerudung dan 
biarkan kendaraan mengering.

* Lepaskan baterai (2 Hal. 50) untuk mencegah 
hilangnya daya baterai. Isi penuh baterai dan 
letakkan di tempat yang teduh dan berventilasi 
baik.
 ▶ Jika Anda tidak melepaskan baterai, lepaskan 
terminal negatif - untuk mencegah hilangnya 
daya baterai.
Setelah mengeluarkan kendaraan Anda dari tempat 
penyimpanan, periksa semua poin-poin perawatan 
seperti pada Jadwal Perawatan Berkala.

Page 90

**Mengangkut Kendaraan Anda**

## 

## Mengangkut Kendaraan


## 

## Anda

Jika kendaraan Anda perlu diangkut, maka sepeda 
motor harus dibawa pada sebuah mobil atau truk 
khusus pengangkut sepeda motor yang 
mempunyai landasan untuk menaiki sepeda motor, 
dan tali pengikat sepeda motor. Jangan pernah 
menderek kendaraan Anda dengan satu roda atau 
kedua rodanya berada pada permukaan jalan.

PERHATIAN
Menderek kendaraan Anda dengan satu roda 
atau kedua rodanya berada pada permukaan 
jalan dapat menyebabkan kerusakan serius pada 
gigi transmisi.

Page 91

## 

## Anda & Lingkungan Anda

Memiliki dan mengendarai kendaraan bisa menjadi 
suatu hal yang menyenangkan, akan tetapi Anda 
juga harus melakukan kewajiban Anda untuk 
menjaga lingkungan.

**Pilihlah Pembersih yang Ramah** 
 **Lingkungan**

Gunakan bahan pembersih yang ramah lingkungan 
ketika mencuci kendaraan Anda. Hindari pemakaian 
pembersih berbentuk spray dari bahan aerosol 
yang mengandung kloroflorokarbon (CFC) yang 
dapat merusak lapisan ozon pelindung atmosfer.

**Anda & Lingkungan Anda**

**Limbah Daur Ulang**

Masukkan oli dan limbah beracun lainnya dalam 
wadah yang sesuai dan bawalah ke tempat daur 
ulang. Hubungi kantor jasa lingkungan setempat 
untuk menemukan pusat daur ulang di daerah 
Anda dan dapatkan petunjuk tentang cara untuk 
membuang limbah yang tidak dapat didaur ulang. 
Jangan buang oli mesin bekas ke tempat sampah 
atau menuangkannya ke dalam selokan atau di atas 
tanah. Oli bekas, bensin, dan larutan pembersih 
mengandung zat-zat yang bisa meracuni para 
pekerja pembuang sampah dan mencemari air 
minum, danau, sungai, dan lautan.

Page 92

**Nomor Seri Kendaraan**

## 

## Nomor Seri Kendaraan

Nomor seri rangka dan mesin mengidentifikasikan 
kendaraan Anda secara unik dan diperlukan pada 
saat pembuatan STNK kendaraan Anda. Nomor-
nomor tersebut mungkin juga diperlukan pada saat 
memesan part pengganti.
Anda harus mencatat nomor-nomor ini dan 
menyimpannya di tempat yang aman.

**Nomor seri rangka**

**Nomor seri mesin**

Page 93

## 

## Bahan Bakar yang


## 

## Mengandung Alkohol

Di beberapa wilayah ada terdapat bahan bakar 
biasa yang dicampur dengan alkohol untuk 
membantu mengurangi emisi untuk memenuhi 
standar udara bersih. Jika Anda berencana untuk 
menggunakan bahan bakar campuran, pastikan 
bahan bakar tersebut tidak mengandung timbal 
dan sudah memenuhi persyaratan minimum angka 
oktan.

Campuran bahan bakar berikut ini dapat digunakan 
untuk kendaraan Anda:

* Ethanol (ethyl alcohol) sampai dengan 10% 
berdasarkan volume.
 ▶ Bensin yang mengandung etanol 
kemungkinan bisa dipasarkan dengan nama 
Gasohol.

**Bahan Bakar yang Mengandung Alkohol**

Penggunaan bensin yang mengandung lebih dari 
10% etanol dapat:

* Merusak cat tangki bahan bakar.

* Merusak selang karet saluran bahan bakar.

* Menyebabkan karat di dalam tangki bahan bakar.

* Menyebabkan pengendaraan yang tidak baik.

PERHATIAN
Penggunaan bahan bakar campuran yang 
mengandung lebih tinggi dari persentase yang 
diperbolehkan dapat merusak logam, karet, 
bagian-bagian plastik sistem bahan bakar.

Jika Anda memperhatikan adanya gejala-gejala 
yang tidak diinginkan atau ada masalah pada 
performa, beralihlah ke merek bahan bakar yang 
lain.

Page 94

**Catalytic Converter**

## 

## Catalytic Converter

Kendaraan ini dilengkapi dengan three-way 
catalytic converter. Catalytic converter 
mengandung logam-logam mulia yang berfungsi 
sebagai katalisator dalam reaksi kimia suhu tinggi 
yang mengkonversi hidrokarbon (HC), karbon 
monoksida (CO), dan nitrogen oksida (NOx) dalam 
gas buang menjadi senyawa yang aman.

Catalytic converter yang rusak menyebabkan 
pencemaran udara dan dapat mengurangi kinerja 
mesin Anda. Penggantian part baru harus 
menggunakan part Honda yang orisinil atau yang 
setara.

Ikutilah petunjuk-petunjuk di bawah ini untuk 
melindungi catalytic converter kendaraan Anda:

* Selalu pakai bensin tanpa timbal. Bensin 
bertimbal akan merusak catalytic converter.

* Jagalah mesin dalam kondisi yang baik.

* Servislah kendaraan Anda apabila mesin Anda 
brebet, menembak-nembak, mati mendadak 
atau tidak bekerja dengan benar, berhentilah dan 
matikan mesin.

Page 95

**Spesifikasi**

**Spesifikasi**

■ **Komponen Utama**

Panjang keseluruhan
1.918 mm

Lebar keseluruhan
709 mm

Tinggi keseluruhan
1.101 mm

Jarak sumbu roda
1.235 mm

Jarak minimum ke tanah
136,5 mm

Sudut caster
26° 30’

Trail
69 mm

Berat kosong
 **Tipe Spoke** 
102 kg

**Tipe CW** 
105 kg

Kapasitas berat 
maksimum *1
126 kg

Berat barang bawaan 
maksimum *2
Kotak bagasi
5 kg

Gantungan barang 1 kg

Kapasitas penumpang
Pengendara dan seorang penumpang

Radius putar minimum
1,90 m

*1 Termasuk pengendara, penumpang, semua bawaan, dan aksesoris 
*2 Termasuk berat barang bawaan dan aksesoris tambahan.

Volume langkah
124,89 cm

Diameter x langkah
52,400 × 57,913 mm

Perbandingan kompresi
9,3: 1

Bahan bakar
Bensin tanpa timbal

Dianjurkan: RON 88 atau lebih tinggi

Bahan bakar beralkohol
ETANOL hingga 10% berdasarkan 
volume

Kapasitas tangki
4,0 L

Baterai
GTZ4V, YTZ4V

12 V-3 Ah (10 HR)

ke 1
2,500

ke 2
1,550

Perbandingan gigi

ke 3
1,150

ke 4
0,923
Perbandingan reduksi 
(primer / akhir)
3,350 / 2,785

Page 96

**Spesifikasi**

■ **Data-data Servis**

Ukuran ban
Depan
70/90-17M/C 38P

Belakang
80/90-17M/C 44P

Tipe ban
Bias-ply, tube

Ban yang 
Dianjurkan
Depan
IRC NF63B
SRI FT138

Belakang
IRC NR78Y
SRI FT138

(Pengendara saja)

200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi)

Depan

(Pengemudi dan seorang 
penumpang)

Tekanan 
udara ban

200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi)

(Pengendara saja)

225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi)

Belakang

(Pengemudi dan seorang 
penumpang)

225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi)

(standar)
CPR6EA-9 (NGK)

U20EPR9 (DENSO)

Busi

(Untuk berkendara 
dengan kecepatan 
tinggi)

CPR7EA-9 (NGK)

U22EPR9 (DENSO)

Jarak renggang busi
0,8 - 0,9 mm

Putaran stasioner mesin
1.400 ± 100 rpm

Oli sepeda motor Honda 4-tak Klasifikasi API 
Service SJ atau lebih tinggi, kecuali oli yang diberi 
tanda "Energy Conserving," atau "Resource 
Conserving" SAE 10W-30, Standar JASO T 903 MA

Oli mesin 
yang 
dianjurkan

Setelah mengganti oli 0,7 L

Kapasitas oli 
mesin

Setelah 
pembongkaran mesin 0,9 L

Minyak rem 
yang 
dianjurkan

Minyak Rem Honda DOT 3 atau DOT 4

Pelumas 
rantai roda 
yang 
dianjurkan

Pelumas rantai roda
Apabila tidak tersedia, gunakan oli transmisi SAE 80 
atau 90.

Kekenduran 
rantai roda
25 - 35 mm

RK420SL
KMC420JB
FSCM420AD

Rantai roda 
standar

Jumlah sambungan
106

Ukuran 
sprocket 
standar

Sprocket mesin
14 T

Sprocket roda 
belakang
39 T

Page 97

■ **Bohlam**

Lampu depan
12 V-25/25 W x 2

Lampu rem/Lampu belakang
LED

Lampu sein depan
12 V-10 W × 2

Lampu sein belakang
12 V-10 W × 2

Lampu senja
12 V-3,4 W x 2

Lampu plat nomor
12 V -5 W

■ **Sekring**

Sekring utama
15 A

Sekring lainnya
10 A, 5 A

**Spesifikasi**

Page 98

3 Tahun

3 Tahun

**30.000 KM**

**Syarat & Ketentuan** 
 **Berlaku**

**BENGKEL RESMI**

**GARANSI**

- Hanya berlaku untuk komponen sistem PGM-FI
- Syarat & ketentuan berlaku

**Tahun atau 50.000 km*** 
 ***Mana yang tercapai lebih dahulu**

**4HK41A20**

ID.XXX.XXXX.20XX.XX.22

Owner's Manual Honda SUPRA X 125

Manual Terkait Lainnya