Owner's Manual Honda SONIC 150R — Isi Lengkap 111 Halaman
Halaman 1
##
## Buku Pedoman Pemilik
SONIC 150R
##
##
****
##
## Bacalah Sebelum Mengendarai
Halaman 2
Buku Pedoman Pemilik ini harus dianggap sebagai pelengkap yang permanen dari
sepeda motor dan harus diikutsertakan dengan sepeda motor sewaktu dijual
kembali.
Materi publikasi di dalam buku ini mencakup semua informasi terbaru dari sepeda
motor ini yang tersedia saat sebelum dicetak. Honda Motor Co., Ltd. mempunyai
hak untuk melakukan perubahan pada setiap waktu tanpa pemberitahuan dan
tanpa kewajiban apapun.
Semua bagian dari publikasi ini tidak boleh direproduksi tanpa persetujuan tertulis.
Gambar kendaraan yang ada dalam buku pedoman pemilik ini mungkin tidak
sesuai dengan kendaraan Anda yang sebenarnya.
© 2015 Honda Motor Co., Ltd.
Halaman 3
* Buku Pedoman Pemilik ini digunakan untuk 2 tipe
model Sonic 150R:
- Tipe Repsol
- Tipe Standard
Selamat atas pembelian sepeda motor baru Honda
Anda. Pilihan Anda pada produk kami membuat
Anda menjadi salah satu bagian dari keluarga
Honda di seluruh dunia yang puas terhadap
reputasi Honda dalam hal membangun kualitas ke
dalam setiap produknya.
Untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan
berkendara Anda:
* Bacalah buku pedoman pemilik ini baik-baik.
* Ikuti semua saran dan prosedur yang terdapat
dalam buku pedoman ini.
* Perhatikan baik-baik pesan-pesan keselamatan
yang terdapat dalam buku pedoman ini dan
yang ada pada sepeda motor.
##
## Selamat datang
Halaman 4
dengan simbol waspada dan salah satu dari tiga
kata sebagai berikut: BAHAYA, ,
atau HATI-HATI.
Kata-kata ini berarti :
Anda AKAN MENINGGAL atau TERLUKA PARAH
jika Anda tidak mengikuti petunjuk.
Anda DAPAT MENINGGAL atau TERLUKA PARAH
jika Anda tidak mengikuti petunjuk.
Anda DAPAT TERLUKA jika Anda tidak mengikuti
petunjuk.
⚠
##
##
⚠
##
## HATI-HATI
⚠
##
## BAHAYA
Keselamatan Anda, dan orang lain, adalah sangat
penting. Mengoperasikan sepeda motor ini dengan
aman merupakan tanggung jawab yang penting.
Untuk membantu Anda dalam bertindak
berdasarkan pengetahuan tentang keselamatan,
kami telah memberikan prosedur-prosedur
pengoperasian dan informasi lainnya pada label-
label tentang keselamatan yang ada pada sepeda
motor dan di dalam buku pedoman ini. Informasi ini
dimaksudkan untuk mengingatkan Anda pada
keadaan-keadaan yang berpotensi bahaya yang
dapat melukai Anda atau orang lain.
Tentunya, tidaklah praktis dan tidak mungkin untuk
memperingati Anda tentang semua keadaan
berbahaya sehubungan dengan pengoperasian
atau perawatan sepeda motor. Anda harus
memakai pertimbangan yang baik menurut Anda
sendiri.
Anda akan menjumpai sejumlah keterangan
penting tentang keselamatan dalam bermacam-
macam bentuk, termasuk:
* Label-label tentang keselamatan pada sepeda
motor
* Pesan-Pesan Tentang Keselamatan didahului
##
## Perihal Keselamatan
PERHATIAN Informasi untuk membantu Anda
menghindari kerusakan pada sepeda
motor Anda, benda-benda milik
orang lain, atau lingkungan hidup.
Informasi penting lainnya terdapat di judul-judul
berikut ini:
Halaman 6
##
## Keamanan Bersepeda Motor
Hal. 2
##
## Petunjuk Pengoperasian Sepeda Motor
Hal. 14
##
## Perawatan Berkala
Hal. 30
##
## Mengatasi Masalah
Hal. 76
##
## Informasi
Hal. 93
##
## Spesifikasi
Hal. 104
##
## Daftar Isi
Halaman 7
Bagian ini berisi informasi penting agar aman berkendara dengan sepeda motor Anda.
Bacalah bagian ini dengan seksama.
##
## Keamanan Bersepeda Motor
##
## Petunjuk Aman Berkendara
...............................Hal. 3
##
## Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk
##
## Keamanan Berkendara
...................................Hal. 6
##
## Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Dalam
##
## Berkendara
.......................................................Hal. 7
##
## Aksesoris & Modifikasi
.....................................Hal. 11
##
## Beban
................................................................Hal. 12
Halaman 8
Keamanan Bersepeda Motor
Walaupun Anda pernah mengendarai sepeda
motor yang lain, berlatihlah mengendarai di
tempat yang aman agar Anda lebih mengenal cara
kerja sepeda motor ini, dan menjadi terbiasa
dengan ukuran dan berat sepeda motor.
##
## Petunjuk Aman Berkendara
Anda mengenakan helm sepeda motor dan
pakaian pelindung sesuai standard. Perintahkan
penumpang Anda untuk memegang pada grab
rail (pegangan tangan) atau pinggang Anda,
memiringkan badan sesuai dengan Anda saat
membelok, dan selalu meletakkan kaki di pijakan
kaki, bahkan saat sepeda motor berhenti.
Perhatikan selalu dengan baik kendaraan-
kendaraan lain di sekitar Anda, dan jangan
beranggapan bahwa pengemudi lain melihat
Anda. Bersiaplah untuk berhenti dengan cepat
atau melakukan gerakan mengelak.
##
## Luangkan Waktu untuk Belajar &
##
## Berlatih
##
## Berkendaralah dengan Waspada
Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini untuk
meningkatkan keamanan berkendara Anda:
* Lakukan semua pemeriksaan rutin dan reguler
seperti yang ditentukan dalam buku pedoman ini.
* Matikanlah mesin dan jauhkanlah dari percikan
api dan nyala api sebelum mengisi tangki bahan
bakar.
* Jangan hidupkan mesin di area yang tertutup
atau tertutup sebagian. Karbon monoksida
dalam gas buang mengandung racun dan dapat
membunuh Anda.
Fakta membuktikan: helm dan pakaian pelindung
sangat membantu mengurangi cedera serius di
kepala dan cedera-cedera lainnya. Jadi gunakanlah
selalu helm sepeda motor dan pakaian pelindung
yang sesuai standard. Hal. 6
##
## Petunjuk Aman Berkendara
##
## Gunakanlah selalu helm
bersambung
Pastikan bahwa Anda fit secara fisik, fokus secara
mental dan bebas dari alkohol dan obat-obatan
terlarang. Periksa bahwa Anda dan penumpang
##
## Sebelum Berkendara
Halaman 9
dan seiring dengan jumlah minuman keras yang
Anda minum, maka kecepatan Anda bereaksi akan
menjadi lebih buruk lagi . Jangan minum minuman
keras sambil mengendarai sepeda motor, dan juga
jangan biarkan teman-teman Anda melakukannya.
Sangatlah penting untuk menjaga agar sepeda
motor Anda dirawat dengan baik dan dalam
kondisi yang aman untuk dikendarai.
Periksa sepeda motor Anda setiap sebelum
berkendara dan lakukan semua perawatan yang
dianjurkan. Jangan sampai melebihi batas beban
(2 Hal. 12), dan jangan melakukan modifikasi
pada sepeda motor Anda atau memasang
aksesoris yang dapat menyebabkan sepeda motor
Anda menjadi tidak aman (2 Hal. 11).
##
## Jagalah Sepeda Motor Anda tetap pada
##
## Kondisi Aman
Janganlah pernah berkendara melebihi batas
kemampuan Anda atau lebih cepat dari batas yang
telah ditetapkan. Kelelahan dan kurangnya
kewaspadaan dapat mengganggu kemampuan
Anda untuk mengambil keputusan dengan benar
dan berkendara dengan aman.
Buatlah diri Anda lebih mudah terlihat, terutama
pada malam hari, dengan mengenakan pakaian
terang yang memantulkan cahaya, posisikan diri
Anda sehingga pengemudi lain dapat melihat
Anda, berikan sein sebelum membelok atau
mengubah jalur, dan gunakan klakson Anda bila
diperlukan.
##
## Jangan Minum Minuman Beralkohol
##
## Saat Berkendara
##
## Buatlah Diri Anda Mudah Dilihat
##
## Berkendaralah sesuai Batas
##
## Kemampuan Anda
##
## Petunjuk Aman Berkendara
Keamanan Bersepeda Motor
Keselamatan diri adalah prioritas utama Anda. Jika
Anda atau siapapun telah terluka ketika
kecelakaan, ambil waktu sejenak untuk melihat
keparahan luka-luka dan menentukan apakah
aman untuk melanjutkan perjalanan. Mintalah
##
## Jika Anda Terlibat dalam Kecelakaan
Alkohol dan berkendara tidak dapat disatukan.
Satu kali minum minuman beralkohol saja, sudah
dapat mengurangi kemampuan Anda untuk
merespon terhadap perubahan kondisi di jalan,
Halaman 10
Keamanan Bersepeda Motor
##
## Petunjuk Aman Berkendara
Jika Anda menghidupkan mesin di tempat yang
tertutup atau bahkan hanya sebagian tertutup,
maka udara yang Anda hirup dapat mengandung
karbon monoksida dalam jumlah yang berbahaya.
Jangan pernah menghidupkan sepeda motor
Anda di dalam garasi atau tempat tertutup lainnya.
Gas Karbon monoksida mengandung racun.
Menghirup gas tersebut dapat menyebabkan
ketidaksadaran diri dan bahkan membunuh
Anda.
Hindarilah tempat-tempat atau aktivitas-
aktivitas yang menyebabkan Anda terpapar
karbon monoksida.
⚠
##
## BAHAYA
bantuan darurat bila diperlukan. Patuhi juga
undang-undang dan peraturan yang berlaku jika
ada orang atau kendaraan lain yang terlibat dalam
kecelakaan tersebut.
Jika Anda memutuskan untuk melanjutkan
perjalanan, pertama amati kondisi sepeda motor
Anda. Jika mesin masih hidup, matikanlah. Periksa
dari adanya kebocoran-kebocoran cairan, periksa
kekencangan mur-mur dan baut-baut yang kritis,
dan periksa juga stang kemudi, handel-handel
pengontrol, rem dan roda. Berkendaralah dengan
perlahan-lahan dan hati-hati.
Sepeda motor Anda kemungkinan telah
mengalami kerusakan yang tidak terlihat dengan
seketika. Periksakanlah sepeda motor Anda secara
keseluruhan di bengkel yang mempunyai fasilitas
servis yang berkualitas sesegera mungkin.
##
## Bahaya Karbon Monoksida
Knalpot mengandung karbon monoksida beracun,
yaitu gas yang tidak berwarna dan tidak berbau.
Menghirup karbon monoksida dapat
menyebabkan kehilangan kesadaran dan dapat
menyebabkan kematian.
Halaman 11
* Dapat dipakai dengan nyaman tapi aman, dengan
tali dagu dikencangkan
* Pelindung wajah dengan bidang penglihatan yang
tidak terhalang atau pelindung mata lainnya
sesuai standard
Tidak menggunakan helm dapat meningkatkan
cedera serius atau kematian saat terjadi
kecelakaan.
❙
##
## Sepatu Boot atau Sepatu Khusus untuk
##
## Berkendara
Sepatu berkualitas tinggi dengan sol anti-slip dan
melindungi pergelangan kaki
Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda
selalu mengenakan helm dan pakaian
pelindung yang sesuai standard.
❙
##
## Sarung Tangan
Sarung tangan kulit yang menutupi seluruh jari
dengan ketahanan gores yang tinggi
⚠
##
## BAHAYA
##
## Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk Keamanan Berkendara
* Berkendaralah dengan hati-hati dan letakkan
tangan Anda pada stang kemudi dan kaki di
pijakan kaki.
* Jagalah agar tangan penumpang berpegangan
pada grab rail, serta kedua kaki penumpang pada
pijakan kaki saat berkendara.
* Pikirkanlah selalu keselamatan penumpang Anda,
dan juga pengemudi dan pengendara lainnya.
Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda
mengenakan helm sepeda motor yang sesuai
standard, pelindung mata, dan pakaian pelindung
yang mudah dilihat. Sebelum berkendara bersiaplah
dari segala kemungkinan cuaca dan kondisi jalan
yang buruk.
##
## Hal-Hal Yang Perlu
##
## Diperhatikan Untuk
##
## Keamanan Berkendara
##
## Pakaian Pelindung
Keamanan Bersepeda Motor
❙
##
## Jaket dan Celana
Jaket pelindung lengan panjang yang mudah terlihat
dan celana panjang yang tahan untuk berkendara.
❙
##
## Helm
Harus ada standard keamanan berkendara, mudah
terlihat dan ukuran yang pas untuk kepala Anda
Halaman 12
Keamanan Bersepeda Motor
▶ Ban akan lebih mudah tergelincir pada
permukaan seperti ini dan jarak pengereman
akan lebih panjang.
* Hindari pengereman secara terus menerus.
▶ Pengereman berulang kali, seperti ketika
melaju di jalan yang menurun dan panjang,
dapat mengakibatkan panas berlebihan pada
rem, yang menyebabkan berkurangnya
efektivitas pengereman. Gunakanlah
pengereman mesin sambil sesekali
mengerem depan dan belakang untuk
mengurangi kecepatan.
* Untuk efektivitas pengereman yang maksimum,
gunakanlah kedua rem depan dan belakang
secara bersamaan.
##
## Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara
* Berhati-hatilah pada permukaan jalan yang
mudah slip.
Selama 500 km pertama, ikutilah petunjuk berikut
ini untuk memastikan keandalan dan kinerja
sepeda motor Anda di masa mendatang.
* Hindari penggunaan gas secara penuh dan
akselerasi dengan sangat cepat.
* Hindari pengereman dan penurunan kecepatan
secara mendadak.
* Berkendaralah dengan biasa saja.
Perhatikanlah petunjuk-petunjuk berikut:
* Hindari pengereman dan penurunan kecepatan
secara mendadak.
##
## Hal-Hal yang Perlu
##
## Diperhatikan dalam
##
## Berkendara
##
## Periode Pemakaian Mula
##
## Rem
bersambung
▶ Apabila memungkinkan, kurangi kecepatan
sebelum membelok, jika tidak maka Anda
akan berisiko tergelincir.
▶ Pengereman secara mendadak dapat
mengurangi stabilitas sepeda motor.
Halaman 13
##
## Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara
❙
##
## Pengereman Mesin
Pengereman mesin membantu memperlambat
sepeda motor Anda ketika Anda menutup gas
tangan. Untuk semakin memperlambat sepeda
motor, pindahkan ke gigi yang lebih rendah.
Gunakanlah pengereman mesin sambil sesekali
mengerem depan dan belakang untuk
mengurangi kecepatan ketika melaju di jalan yang
menurun dan panjang.
❙
##
## Kondisi Basah atau Hujan
Permukaan jalan akan licin saat basah, dan rem
yang basah akan mengurangi efisiensi
pengereman.
Anda harus ekstra hati-hati saat mengerem dalam
kondisi basah.
Jika rem basah, lakukan pengereman sambil
mengendarai sepeda motor pada kecepatan
rendah untuk membantu mengeringkan rem.
Keamanan Bersepeda Motor
Halaman 14
Keamanan Bersepeda Motor
##
## Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara
❙
##
## Parkir dengan Standar Samping atau
##
## Standar Tengah
##
## 1.
Matikan mesin.
##
## 2. Menggunakan standar samping
Tekan standar samping ke bawah.
Miringkan sepeda motor ke kiri secara perlahan
sampai seluruh berat sepeda motor bertumpu
pada standar samping.
##
## Menggunakan standar tengah
Untuk menurunkan standar tengah, berdirilah
di sisi kiri sepeda motor. Peganglah handel
stang kiri dan grab rail. Tekan ujung standar
tengah ke bawah dengan kaki kanan Anda dan
secara bersamaan, tarik sepeda motor ke atas
dan ke belakang.
##
## 3.
Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri.
* Letakkan sepeda motor di atas permukaan yang
keras dan rata.
* Jika Anda memang harus parkir di permukaan
yang agak menanjak atau yang mudah
bergeser, parkirkanlah sepeda motor
sedemikian rupa sehingga tidak bergerak atau
jatuh.
* Pastikan bahwa bagian-bagian sepeda motor
yang bersuhu tinggi tidak bersentuhan dengan
bahan-bahan yang mudah terbakar.
* Jangan menyentuh mesin, knalpot, rem dan
bagian-bagian sepeda motor lainnya yang
bersuhu tinggi sebelum mendingin.
* Untuk mengurangi kemungkinan terjadinya
pencurian, kuncilah selalu stang kemudi dan
lepaskan kunci dan tutuplah pengaman kunci
kontak ketika meninggalkan sepeda motor
tanpa ada penjagaan.
Kami juga menganjurkan Anda untuk
menggunakan perangkat anti-maling.
##
## Memarkir Sepeda Motor
bersambung
▶ Memutar stang kemudi ke kanan akan
mengurangi stabilitas dan dapat
menyebabkan sepeda motor terjatuh.
##
## 4.
Putar kunci kontak ke posisi
(LOCK),
lepaskan kunci dan tutup pengaman kunci
kontak. 2 Hal. 20, 21
Halaman 15
##
## Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara
* Jangan gunakan bahan bakar yang
mengandung kadar alkohol tinggi. 2 Hal. 102
* Jangan gunakan bensin basi atau
terkontaminasi atau campuran minyak/bensin.
* Jangan sampai kotoran atau air masuk ke dalam
tangki bahan bakar.
##
## Petunjuk mengenai Bahan Bakar dan
##
## Mengisi Bahan Bakar
Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini untuk
melindungi mesin dan catalytic converter:
* Gunakanlah selalu bensin tanpa timbal.
* Gunakanlah angka oktan sesuai yang
dianjurkan. Menggunakan bensin dengan
angka oktan yang lebih rendah akan
mengakibatkan kinerja mesin menurun.
Keamanan Bersepeda Motor
Halaman 16
Keamanan Bersepeda Motor
Jangan menarik kereta gandeng dengan, atau
menempelkan kereta samping pada, sepeda motor
Anda. Sepeda motor ini tidak dirancang untuk
tambahan-tambahan seperti ini, dan penambahan
ini dapat menyebabkan terganggunya
pengendalian sepeda motor Anda.
##
## Aksesoris dan Modifikasi
Aksesoris dan modifikasi yang tidak sesuai
dapat menimbulkan kecelakaan dimana Anda
dapat terluka parah atau meninggal.
Ikuti semua instruksi mengenai aksesoris dan
modifikasi pada buku pedoman pemilik ini.
⚠
##
## BAHAYA
Kami sangat menyarankan bahwa Anda tidak
menambahkan aksesori yang tidak secara khusus
dirancang untuk sepeda motor Anda oleh Honda
atau membuat modifikasi pada sepeda motor
Anda dari desain aslinya. Penambahan aksesoris
dan modifikasi tersebut dapat membuat sepeda
motor Anda menjadi tidak aman.
Memodifikasi sepeda motor Anda juga dapat
membatalkan garansi Anda dan membuat sepeda
motor Anda ilegal untuk dikendarai di jalan raya.
Sebelum memutuskan untuk memasang aksesoris
pada sepeda motor Anda yakinkanlah bahwa
modifikasi tersebut aman dan legal.
##
## Aksesoris dan Modifikasi
Halaman 17
Membawa beban yang melebihi kapasitas atau
peletakan yang salah dapat menyebabkan
kecelakaan dan Anda dapat terluka parah atau
meninggal.
Ikuti petunjuk batas beban maksimum yang
dianjurkan buku pedoman ini.
⚠
##
## BAHAYA
* Membawa beban berlebihan akan
mempengaruhi pengereman, stabilitas dan
penguasaan sepeda motor Anda.
Berkendaralah selalu dengan kecepatan aman
sesuai dengan beban yang Anda bawa.
* Hindari membawa beban berlebihan dan jaga
beban agar berada dalam batas yang telah
ditentukan.
##
## .
2 Hal. 104
* Ikatlah semua barang bawaan dengan erat,
seimbang dan dekat dengan titik pusat sepeda
motor.
* Jangan letakkan benda-benda dekat dengan
lampu-lampu atau knalpot.
##
## Beban
##
## Beban
Keamanan Bersepeda Motor
Halaman 18
Keamanan Bersepeda Motor
Halaman 19
##
## Reservoir minyak rem depan
(H. 62)
##
## Putaran gas tangan
(H. 73)
##
## Busi
(H. 53)
##
## Rakitan cover samping kanan
(H. 52)
##
## Penutup perawatan baterai
(H. 49)
##
## Tutup pengisian oli/tangkai
##
## pengukur
(H. 56)
##
## Pedal kickstarter
(H. 22)
##
## Tutup tangki penyimpanan
##
## cairan pendingin/tangkai
##
## pengukur
(H. 60)
##
## Kotak sekring
(H. 92)
##
## Baterai
(H. 47)
##
## Lokasi Part-Part
##
## Switch lampu rem
(H. 64)
##
## Kotak bagasi
(H. 29)
##
## Reservoir minyak rem
##
## belakang
(H. 62)
##
## Tool kit
(H. 46)
Halaman 20
##
## Rakitan lampu depan
(H. 90)
##
## Gantungan helm
(H. 28)
##
## Standar samping
(H. 65)
##
## Cover head pipe
(H. 51)
##
## Handel kopling
(H. 70)
##
## Tutup tangki bahan bakar
(H. 26)
##
## Rantai roda
(H. 66)
##
## Pernapasan bak mesin
(H. 74)
##
## Kunci jok
(H. 28)
##
## Jok
(H. 28)
##
## Pedal pemindah gigi
(H. 25)
##
## Baut pembuangan oli mesin
(H. 58)
##
## Standar tengah
(H. 9)
Halaman 21
Jangan mengoperasikan
mesin dalam zona merah
tachometer.
Kecepatan mesin yang
berlebihan dapat
mempengaruhi umur mesin.
##
## Zona merah tachometer
(rentang rpm mesin melampaui batas)
##
## Tampilan Awal
Pada saat kunci kontak diputar ke ON, semua segmen-segmen mode dan digital akan
ditampilkan, dan segmen tachometer bergerak ke skala maksimum dan kemudian akan
berangsur hilang.
Jika ada bagian dari tampilan ini yang tidak menyala pada saat yang seharusnya, mintalah
AHASS Anda untuk memeriksa masalah yang ada.
##
## Tachometer
PERHATIAN
##
## Instrumen
Halaman 22
##
## Odometer [TOTAL]
Jarak total yang telah ditempuh.
##
## Meter bahan bakar
Sisa bahan bakar ketika hanya segmen ke 1 (E) mulai
berkedip-kedip:
sekitar 1,48 liter
##
## Jika meter bahan bakar berkedip-kedip atau mati:
(H. 80)
##
## Indikator posisi gigi
Menunjukkan posisi gigi 1 sampai 6.
##
## Speedometer
Halaman 23
##
## Lampu indikator mal-fungsi
##
## PGM-FI (Programmed Fuel
##
## Injection)
Menyala sesaat pada waktu kunci
kontak diputar ke ON.
##
## Apabila lampu menyala saat mesin
##
## hidup:
(H. 79)
##
## Indikator Netral
Menyala ketika transmisi pada posisi
Netral.
##
## Indikator lampu sein kanan
##
## Indikator lampu jauh
##
## Indikator lampu sein kiri
##
## Indikator
Menyala sesaat pada waktu kunci kontak diputar
ke ON.
##
## Apabila indikator menyala saat berkendara:
(H. 78)
##
## Indikator suhu tinggi cairan pendingin
Halaman 24
▶ Kunci dapat dilepaskan pada saat
posisi OFF atau
(LOCK).
##
## Kunci kontak
Menyalakan/mematikan sistem
kelistrikan dan mengunci kemudi.
##
## Tombol starter
##
## Tombol klakson
##
## Saklar lampu sein
##
## Tombol & Saklar
bersambung
▶ Menekan saklar ini akan mematikan lampu sein.
##
## Saklar dim lampu depan
•
: Sinar lampu jauh
•
: Sinar lampu dekat
Halaman 25
② Tekan kunci ke dalam, dan putar kunci kontak
▶ Goyangkan sedikit stang kemudi ke kanan
dan ke kiri apabila sulit mengunci.
① Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri atau
kanan.
ke posisi
(LOCK).
ON
Menyalakan sistem
kelistrikan untuk
menghidupkan mesin/
berkendara.
OFF
Mematikan mesin.
(LOCK)
Mengunci kemudi.
❙
##
## Mengunci kemudi
##
## Kunci Kemudi
Kuncilah kemudi saat parkir untuk mencegah
terjadinya pencurian.
Kami juga menganjurkan Anda untuk
menggunakan kunci roda berbentuk-U atau kunci
sejenis yang mirip.
①
##
## Tombol & Saklar
(Bersambung)
Kunci
Tekan
Putar
②
❙
##
## Membuka kemudi
Masukkan kunci, tekan ke dalam, dan putar kunci
kontak ke posisi OFF.
③ Lepaskan kunci.
Halaman 26
② Tepatkan tonjolan pada kunci pengaman kunci
kontak dengan celah pada pengaman kunci
kontak, dan putar kunci pengaman kunci
kontak berlawanan arah jarum jam.
❙
##
## Buka
Tepatkan tonjolan pada kunci pengaman kunci
kontak dengan celah pada pengaman kunci
kontak, dan putar kunci pengaman kunci kontak
searah jarum jam.
kontak secara otomatis ketika Anda melepaskan
Pengaman kunci kontak akan menutup kunci
Anda juga dapat menutup pengaman kunci
kontak secara manual.
① Lepaskan kunci dari kunci kontak.
kunci pada posisi
(LOCK).
③ Lepaskan kunci.
❙
##
## Tutup
##
## Pengaman kunci kontak
Kunci kontak pada sepeda motor ini dilengkapi
dengan pengaman. Pada saat meninggalkan
sepeda motor, tutup pengaman kunci kontak
untuk mencegah pencurian.
Kunci pengaman kunci kontak
Tutup
Kunci
Buka
Tonjolan
Celah
Halaman 27
③
##
## Menggunakan tombol starter elektrik
Dengan posisi gas tangan tertutup, tekan
tombol starter. Lepaskan tombol starter begitu
mesin hidup.
• Jika mesin tidak dapat dihidupkan dalam waktu
kurang dari 5 detik, putar kunci kontak ke OFF dan
tunggu selama 10 detik sebelum mencoba kembali
untuk memulihkan tegangan baterai (Dengan
menggunakan tombol starter).
• Membiarkan mesin berputar stasioner secara
berkepanjangan dan menggeber-geber mesin dapat
merusak mesin, dan sistem knalpot.
② Pindahkan gigi transmisi ke Netral (Indikator
akan menyala).
① Putar kunci kontak ke posisi ON.
PERHATIAN
N
##
## Menghidupkan Mesin
Hidupkan mesin Anda dengan menggunakan
prosedur berikut ini, dalam keadaan mesin dingin
maupun panas.
②
①
③
③
Halaman 28
Jika mesin susah dihidupkan ketika mesin sedang
panas:
Putar gas tangan sebanyak 1/8 - 1/4 putaran
sambil menghidupkan mesin.
1/8
1/4
##
## Menggunakan kickstarter
Tekan dengan ringan kickstarter sampai terasa
ada tahanan. Biarkan kickstarter kembali ke
posisi semula. Dengan posisi gas tangan
tertutup, operasikan kickstarter dengan cepat
dan bergerak terus menerus.
▶ Jangan mengoperasikan kickstarter pada
saat mesin hidup karena dapat
mengakibatkan kerusakan pada mesin.
Jangan menggunakan tenaga yang
berlebihan pada kickstarter.
▶ Lipatlah pedal kickstarter ke posisinya
setelah digunakan.
bersambung
Halaman 29
② Putar gas tangan sampai terbuka penuh dan
engkol mesin beberapa kali dengan kickstarter.
④ Lakukan prosedur menghidupkan mesin secara
normal.
❙
##
## Jika Mesin Tidak Dapat Dihidupkan
(H. 77)
⑤ Jika mesin hidup, dengan putaran stasioner
tidak stabil, buka sedikit gas tangan.
① Putar kunci kontak ke posisi OFF.
③ Putar kunci kontak ke ON.
##
## Menggunakan kickstarter
② Lakukan prosedur menghidupkan mesin secara
normal.
① Putar gas tangan sampai terbuka penuh dan
tekan tombol starter selama 5 detik.
##
## Menghidupkan Mesin
(Bersambung)
③ Jika mesin hidup, dengan putaran stasioner
tidak stabil, buka sedikit gas tangan.
④ Jika mesin tidak hidup, tunggu 10 detik,
kemudian lakukan langkah ① & ② lagi.
Jika mesin tidak dapat dihidupkan:
##
## Menggunakan tombol starter elektrik
Halaman 30
##
## Memindahkan Gigi Transmisi
Transmisi sepeda motor Anda memiliki 6 gigi maju
dalam pola perpindahan satu-ke bawah, lima-ke
atas.
Halaman 31
##
## Tepi bawah
##
## leher tangki
##
## Tanda panah
##
## Tutup tangki
##
## bahan bakar
❙
##
## Petunjuk Mengenai Bahan Bakar dan Mengisi
##
## Bahan Bakar
(H. 10)
##
## Jenis bahan bakar:
Bensin tanpa timbal
##
## Angka oktan bahan bakar:
Sepeda motor Anda
dirancang untuk menggunakan angka oktan RON
(Research Octane Number) 88 atau lebih tinggi.
##
## Kapasitas tangki:
4,3 liter
② Putar tutup tangki bahan bakar berlawanan
arah jarum jam sampai tidak dapat diputar lagi
dan lepaskan tutup.
##
## Mengisi Bahan Bakar
##
## Membuka Tutup Tangki Bahan Bakar
① Buka jok. Hal.
Jangan mengisi bahan bakar lebih dari tepi bawah
leher tangki.
Halaman 32
① Pasang dan kencangkan tutup tangki bahan
bakar erat-erat dengan memutarnya searah
jarum jam.
▶ Pastikan bahwa tanda panah pada tutup
dan tangki bahan bakar bertepatan.
• Matikan mesin dan jauhkan dari panas,
percikan bunga api dan api.
• Menangani bahan bakar harus dilakukan di
udara terbuka.
• Lap segera bensin yang tertumpah.
Bensin sangat mudah terbakar dan dapat
meledak. Anda dapat terbakar atau terluka
parah saat menangani bensin.
##
## Menutup Tutup Tangki Bahan Bakar
##
## BAHAYA
② Tutup jok.
Halaman 33
▶ Gunakan gantungan helm hanya pada saat
parkir.
Mengendarai dengan helm tergantung pada
gantungan helm dapat mengganggu
kemampuan Anda untuk mengendalikan
sepeda motor dan dapat menimbulkan
kecelakaan dimana Anda dapat terluka parah
atau meninggal.
##
## Gantungan Helm
Gantungan helm terletak di bawah jok.
⚠
##
## BAHAYA
##
## Peralatan Penyimpanan
##
## Membuka Jok
Masukkan kunci kontak ke dalam kunci jok dan
putar searah jarum jam untuk membuka.
Kunci jok
Kunci
Gunakan gantungan helm hanya pada saat
parkir. Jangan mengendarai sepeda motor
dengan helm terikat pada gantungan.
##
## Menutup Jok
Tutup dan tekan ke bawah pada bagian belakang
jok hingga terkunci. Pastikan bahwa jok terkunci
rapat dengan mencoba mengangkatnya sedikit.
Halaman 34
Buku pedoman pemilik/kantong
Kantong dokumen
Penutup baterai
Tool kit
##
## Kantong dokumen/Tool Kit
Kantong dokumen disimpan di kotak bagasi di
balik penutup baterai.
Buku pedoman pemilik, dokumen-dokumen
lainnya dan tool kit disimpan di dalam kantong
dokumen.
❙
##
## Membuka penutup baterai
(H. 47)
Halaman 35
##
## Oli Mesin
...........................................................Hal. 56
##
## Cairan Pendingin
..............................................Hal. 60
##
## Rem
...................................................................Hal. 62
##
## Standar Samping
..............................................Hal. 65
##
## Rantai Roda
.......................................................Hal. 66
##
## Kopling
..............................................................Hal. 70
##
## Gas Tangan
.......................................................Hal. 73
##
## Pernapasan Bak Mesin
......................................Hal. 74
##
## Penyetelan-Penyetelan Lain
.............................Hal. 75
Arah Sinar Lampu Depan .................................Hal. 75
Bacalah "Pentingnya Perawatan Berkala" dan "Dasar-Dasar Perawatan Berkala" dengan seksama
sebelum melakukan pekerjaan perawatan berkala apapun. Lihat pada "Spesifikasi" untuk data-data
servis.
##
## Pentingnya Perawatan Berkala
........................Hal. 31
##
## Jadwal Perawatan Berkala
...............................Hal. 32
##
## Dasar-Dasar Perawatan Berkala
.......................Hal. 35
##
## Tool Kit
.............................................................Hal. 46
##
## Melepaskan & Memasang Komponen Body
....Hal. 47
Baterai............................................................Hal. 47
Penutup Perawatan Baterai..............................Hal. 49
Klip.................................................................Hal. 50
Klip Pengikat Kabel..........................................Hal. 50
Cover Head Pipe..............................................Hal. 51
Rakitan Cover Samping Kanan.........................Hal. 52
##
## Busi
....................................................................Hal. 53
##
## Perawatan Berkala
Halaman 36
Bacalah selalu petunjuk-petunjuk perawatan
berkala sebelum memulai sesuatu pekerjaan, dan
pastikan bahwa Anda memiliki semua tool, part-
part dan ketrampilan yang diperlukan. Kami tidak
dapat memperingati Anda setiap bahaya yang
mungkin terjadi saat melakukan perawatan
berkala. Hanya Anda yang dapat mengambil
keputusan apakah Anda perlu melakukan sesuatu
pekerjaan tertentu.
Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini ketika
melakukan perawatan berkala.
* Matikan mesin dan lepaskan kunci.
* Letakkan sepeda motor Anda pada permukaan
keras dan datar dengan menggunakan standar
samping, standar tengah atau peralatan lainnya
untuk menyangga sepeda motor.
* Biarkanlah mesin, knalpot, rem, dan bagian-
bagian sepeda motor lainnya yang bersuhu
tinggi untuk mendingin sebelum melakukan
servis karena Anda bisa terluka bakar.
* Hidupkanlah mesin hanya bila diinstruksikan, dan
lakukanlah di tempat yang mempunyai ventilasi
cukup.
##
## Keamanan Saat Perawatan Berkala
Menjaga sepeda motor Anda agar terawat dengan
baik adalah sangat penting bagi keamanan Anda
pribadi dan untuk melindungi sepeda motor Anda,
mendapatkan performa yang maksimal,
menghindari kerusakan, dan mengurangi polusi
udara. Perawatan berkala merupakan tanggung
jawab pemilik. Pastikan untuk memeriksa sepeda
motor Anda setiap kali sebelum berkendara, dan
lakukan pemeriksaan secara periodik sesuai Jadwal
Perawatan Berkala. Hal. 32
Tidak merawat sepeda motor Anda
sebagaimana mestinya atau tidak memperbaiki
masalah sebelum berkendara, akan
menyebabkan terjadinya kecelakaan dimana
Anda dapat terluka parah atau meninggal.
##
## Pentingnya Perawatan Berkala
##
## Pentingnya Perawatan Berkala
##
## BAHAYA
Selalu lakukan pengecekan dan perawatan
yang disarankan dan perawatan berkala sesuai
buku pedoman pemilik ini.
Halaman 37
Semua perawatan berkala yang sudah terjadwal
dianggap sebagai biaya operasional yang normal
bagi pemilik sepeda motor dan akan dikenakan
biaya oleh bengkel AHASS Anda. Simpanlah
semua kwitansi-kwitansi. Jika Anda menjual
sepeda motor, kwitansi-kwitansi ini harus
diserahkan bersama dengan sepeda motor ke
pemilik baru.
Honda menyarankan agar bengkel AHASS Anda
menguji jalankan sepeda motor Anda setelah
setiap kali perawatan berkala dilakukan.
Pekerjaan perawatan berkala harus dilakukan
sesuai dengan standard dan spesifikasi Honda oleh
teknisi yang dilatih dan diperlengkapi secara
memadai. Bengkel AHASS Anda telah memenuhi
semua persyaratan ini. Simpanlah catatan yang
akurat mengenai perawatan berkala sepeda motor
Anda untuk membantu memastikan bahwa
sepeda motor Anda dirawat dengan baik.
Pastikan bahwa siapapun yang melakukan
perawatan berkala akan selalu melengkapi catatan
ini.
Jadwal perawatan berkala menjelaskan
persyaratan yang diperlukan dalam perawatan
berkala untuk memastikan keamanan, kinerja
yang handal, dan kontrol emisi yang sesuai.
##
## Jadwal Perawatan Berkala
Halaman 38
##
## Jadwal Perawatan Berkala
Pemeriksaan
Tahunan
Penggantian
Reguler
Lihat hal.
Poin-Poin Perawatan Berkala
× 1.000 km
1
6
12
18
24
30
36
Persediaan Bahan Bakar
-
26
Cara Kerja Gas Tangan
-
73
Pernapasan Bak Mesin *3
-
74
Busi
-
53
Oli Mesin
56
Cairan Pendingin Radiator*4
-
3 Tahun
60
Saluran Bahan Bakar
-
–
Saringan Udara *2
-
–
Jarak Renggang Klep
-
–
Saringan Kasa Oli Mesin
-
–
Putaran Stasioner Mesin
–
Sistem Pendingin
-
**P**
**P**
**P**
**G**
**P**
**P**
**P**
Bulan
2
6
12
18
24
30
36
**G**
##
## B
**P**
**G**
**P**
**G**
**P**
**G**
##
## B
**P**
Frekuensi *1
Pemeriksaan
sebelum
berkendara
hal. 35
**P**
bersambung
**Keterangan**
: Periksa (bersihkan, setel, lumasi, atau ganti jika diperlukan)
: Bersihkan
: Lumasi
: Ganti
**P**
##
## B
**G**
**Tingkat Kesulitan Perawatan Berkala**
: Menengah. Kami menganjurkan untuk diservis oleh AHASS,
kecuali apabila Anda mempunyai peralatan khusus, data servis
yang diperlukan dan memiliki keahlian teknis yang cukup.
Prosedur-prosedurnya ada di dalam Buku Pedoman Reparasi
untuk model ini.
: Teknikal. Demi keamanan, servislah sepeda motor Anda di
AHASS.
Halaman 39
Pemeriksaan
Tahunan
Penggantian
Reguler
Lihat hal.
Poin-Poin Perawatan Berkala
× 1.000 km
1
6
12
18
24
30
36
Rantai Roda
Setiap 500km
66
Minyak Rem *5
-
2 Tahun
62
Keausan Kampas Rem
-
63
Sistem Rem
35
Switch Lampu Rem
-
64
Arah Sinar Lampu Depan
-
75
Sistem Kopling
70
Standar Samping
-
65
Roda/Ban
-
42
Lampu/Klakson
-
–
Suspensi
-
–
Mur, Baut, Pengencang
-
–
Bantalan Kepala Kemudi
-
–
**P**
**P**
**P**
**P**
**P**
**P**
**P**
**P**
**P**
**P**
**P**
Bulan
2
6
12
18
24
30
36
**P**
Frekuensi *1
Pemeriksaan
sebelum
berkendara
hal. 35
**P**
##
## Jadwal Perawatan Berkala
**Catatan:**
*1 : Pada pembacaan odometer lebih tinggi, ulangilah pada interval frekuensi yang telah ditentukan.
*2 : Servis lebih sering jika seringkali dikendarai di daerah yang basah atau berdebu.
*3 : Servislah lebih sering jika dikendarai dimusim hujan atau dengan gas penuh.
*4 : Ganti setiap 3 tahun. Penggantian memerlukan keterampilan mekanis.
*5 : Ganti setiap 2 tahun. Penggantian memerlukan keterampilan mekanis.
Halaman 40
* Rantai roda - Periksalah kondisi dan
kekenduran, setel dan lumasi bila perlu.
2 Hal. 66
* Rem - Periksa cara kerja;
Depan dan belakang: periksalah tinggi
permukaan minyak rem 2 Hal. 62 dan keausan
kampas rem. 2 Hal. 63
* Lampu-lampu dan klakson - Periksa bahwa
lampu-lampu, indikator-indikator dan klakson
berfungsi dengan benar.
* Kopling - Periksa cara kerja;
Setel jarak main bebas bila perlu. 2 Hal. 70
* Roda dan ban - Periksa kondisi, tekanan udara
dan setel bila perlu. 2 Hal. 42
Demi keamanan dan keselamatan, maka
merupakan tanggung jawab Anda untuk melakukan
pemeriksaan sebelum berkendara dan memastikan
bahwa setiap masalah yang Anda temui diperbaiki.
Pemeriksaan sebelum berkendara adalah suatu
keharusan, tidak hanya demi keamanan dan
keselamatan, akan tetapi dikarenakan apabila Anda
mengalami kerusakan, atau bahkan hanya ban
kempes saja, maka hal ini bisa menjadi suatu hal
yang sangat tidak menyenangkan.
Periksa bagian-bagian berikut ini sebelum Anda
mengendarai sepeda motor Anda:
* Persediaan bahan bakar - Isilah tangki bahan
bakar bila perlu. Hal. 26
* Gas tangan - Periksa kelancaran pembukaan dan
penutupan penuh pada semua posisi kemudi.
Hal. 73
* Tinggi permukaan oli mesin - Tambahkanlah oli
mesin bila perlu. Periksa dari adanya kebocoran-
kebocoran. Hal. 56
* Tinggi permukaan cairan pendingin - Tambahkan
cairan pendingin bila perlu. Periksa dari adanya
kebocoran-kebocoran. Hal. 60
##
## Dasar-Dasar Perawatan Berkala
##
## Pemeriksaan Sebelum Berkendara
Halaman 41
Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau
yang setara yang telah dirancang untuk sepeda
motor Anda.
Memasang part-part yang non-Honda dapat
membuat sepeda motor Anda menjadi tidak
aman dan menyebabkan kecelakaan dimana
Anda dapat terluka parah atau meninggal.
##
## Mengganti Part-Part
⚠
##
## BAHAYA
Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau yang
setara untuk menjamin kehandalan dan keamanan
sepeda motor.
##
## Dasar-Dasar Perawatan Berkala
Halaman 42
Simbol ini terdapat pada baterai yang
memiliki arti bahwa baterai tidak dapat
diperlakukan seperti limbah rumah
tangga.
❙
##
## Membersihkan Terminal-Terminal Baterai
##
## 1.
Lepaskan baterai. 2 Hal. 47
##
## 2.
Jika terminal-terminal mulai berkarat dan sudah
dilapisi dengan zat berwarna putih, cucilah
dengan air hangat dan lap bersih.
##
## Dasar-Dasar Perawatan Berkala
Baterai mengeluarkan gas hidrogen yang dapat
meledak selama pengoperasian normal.
Percikan bunga api atau lidah api dapat
menyebabkan meledaknya baterai dengan
kekuatan cukup besar untuk membunuh atau
melukai Anda dengan parah.
Pakailah pakaian pelindung dan pelindung
muka, atau serahkan pekerjaan servis baterai
kepada mekanik yang berpengalaman.
⚠
##
## BAHAYA
Sepeda motor Anda memiliki baterai tipe bebas
perawatan. Anda tidak perlu memeriksa kadar
elektrolit baterai atau menambah air suling.
Bersihkan terminal-terminal baterai jika sudah
kotor atau mulai berkarat.
Jangan lepaskan segel penutup baterai. Tidak
perlu melepaskan tutup saat mengisi baterai.
Baterai Anda dari jenis bebas-perawatan dan dapat
rusak secara permanen jika strip pelindung tutup
pengisian dilepaskan.
PERHATIAN
PERHATIAN
##
## Baterai
bersambung
Baterai yang dibuang tidak pada tempatnya dapat
membahayakan lingkungan dan kesehatan manusia.
Karenanya ikutilah selalu peraturan setempat untuk
pembuangan limbah baterai.
Halaman 43
Sekring melindungi rangkaian listrik pada sepeda
motor Anda. Jika ada sesuatu yang bersifat
kelistrikan di sepeda motor Anda rusak, periksalah
dan gantilah sekring-sekring yang putus. 2 Hal. 92
❙
##
## Memeriksa dan Mengganti Sekring
Matikan kunci kontak untuk melepaskan dan
memeriksa sekring-sekring. Jika ada sekring yang
putus, gantilah dengan sekring yang berukuran
sama. Untuk ukuran sekring, lihat "Spesifikasi."
Sekring putus
2 Hal. 106
##
## Sekring
##
## 3.
Jika terminal-terminal sudah sangat berkarat,
bersihkan dan gosok terminal-terminal dengan
sikat kawat atau amplas. Kenakanlah kacamata
pengaman.
Baterai mempunyai jangka waktu hidup yang
terbatas. Konsultasikan dengan bengkel AHASS
Anda mengenai kapan Anda harus mengganti
baterai. Gantilah selalu baterai dengan baterai
bebas perawatan lainnya dari jenis yang sama.
##
## 4.
Setelah dibersihkan, pasang kembali baterai.
##
## Dasar-Dasar Perawatan Berkala
Mengganti sekring lama dengan sekring baru yang
memiliki ukuran lebih tinggi sangat memperbesar
kemungkinan kerusakan pada sistem kelistrikan.
PERHATIAN
Memasang aksesori elektrik non-Honda dapat
membebani sistem kelistrikan, menguras baterai dan
kemungkinan bisa merusak sistem sepeda motor.
PERHATIAN
Halaman 44
*1. Standard JASO T 903 adalah angka penunjuk oli
mesin untuk mesin sepeda motor 4-langkah.
Ada dua kelas: MA dan MB. Sebagai contoh,
label berikut ini menunjukkan klasifikasi MA.
##
## Dasar-Dasar Perawatan Berkala
*3. Klasifikasi API menentukan kualitas dan tingkat
performa oli mesin. Gunakanlah oli SG atau
lebih tinggi, kecuali oli yang diberikan label
"Energy Conserving" atau "Resource
Conserving" pada simbol API service yang
berbentuk melingkar.
Klasifikasi oli
*2. Standard SAE mengklasifikasikan oli
berdasarkan viskositasnya.
Kode oli
Konsumsi oli mesin bisa berbeda-beda dan kualitas
oli akan menurun sesuai dengan kondisi
pengendaraan dan waktu.
Periksalah tinggi permukaan oli mesin secara
teratur, dan tambahkan oli mesin yang dianjurkan
jika diperlukan. Oli yang kotor atau oli yang sudah
lama harus diganti sesegera mungkin.
Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada
kerusakan pada sistem kelistrikan. Periksakanlah
sepeda motor Anda di bengkel AHASS Anda.
❙
##
## Memilih Oli Mesin
Untuk oli mesin sesuai dengan yang dianjurkan,
lihat "Spesifikasi." Hal. 105
Jika Anda menggunakan oli mesin non-Honda,
periksalah labelnya untuk memastikan bahwa oli
tersebut memenuhi semua standard berikut ini:
* Standard JASO T 903*1: MA
* Standard SAE*2: 10W-30
* Klasifikasi API*3: SG atau lebih tinggi
##
## Oli Mesin
Tidak dianjurkan
Dianjurkan
Halaman 45
Jika rantai tidak bergerak dengan lancar,
mengeluarkan suara-suara aneh, roller-roller
rusak, pin-pin longgar, atau sambungan-
sambungan kaku, periksakanlah rantai di bengkel
AHASS Anda.
Periksa juga sprocket depan dan sprocket roda
belakang. Jika salah satu sprocket aus atau giginya
rusak, gantilah sprocket di bengkel AHASS Anda.
Normal
(BAGUS)
Aus
(GANTI BARU)
Rusak
(GANTI BARU)
##
## Rantai Roda
PERHATIAN
Jangan menambahkan atau mengganti minyak
rem, kecuali dalam keadaan darurat. Gunakanlah
hanya minyak rem yang benar-benar baru dari
wadah yang masih disegel. Jika Anda melakukan
penambahan minyak rem, serviskanlah sistem rem
sepeda motor di bengkel AHASS Anda sesegera
mungkin.
##
## Minyak rem yang dianjurkan:
Minyak Rem Honda DOT 3 atau DOT 4 atau
yang setara
Minyak rem dapat merusak permukaan plastik dan
permukaan yang dicat.
Lap dengan segera tumpahan minyak rem dan cuci
sampai bersih.
##
## Dasar-Dasar Perawatan Berkala
##
## Minyak Rem
PERHATIAN
Menggunakan rantai baru dengan sprocket yang aus
akan menyebabkan rantai cepat aus.
Rantai roda harus diperiksa dan dilumasi secara
teratur. Periksalah rantai lebih sering jika Anda
kerap kali berkendara di jalan rusak, berkendara
dengan kecepatan tinggi, atau berkendara dengan
akselerasi cepat berulang kali. Hal. 66
Halaman 46
##
## Dasar-Dasar Perawatan Berkala
Jangan gunakan bensin atau larutan dengan titik
nyala api rendah untuk mencuci rantai roda.
Kebakaran atau ledakan bisa terjadi.
Jangan sampai pelumas mengenai rem atau ban.
Jangan lumasi secara berlebihan untuk mencegah
agar pelumas rantai tidak terkena baju atau
sepeda motor Anda.
Gunakanlah hanya Honda PRE-MIX COOLANT asli
tanpa dicampur air. Honda PRE-MIX COOLANT
baik untuk mencegah korosi dan panas yang
berlebihan.
Cairan pendingin harus diperiksa dan diganti
dengan benar sesuai dengan jadwal perawatan
berkala. 2 Hal. 33
##
## Cairan Pendingin Yang Dianjurkan
PERHATIAN
❙
##
## Membersihkan dan Melumasi
Setelah memeriksa kekenduran, bersihkan rantai
dan sprocket depan dan belakang sambil memutar
roda belakang. Gunakan kain kering dengan
larutan yang mempunyai titik nyala api tinggi.
Gunakan sikat halus apabila rantai kotor.
Setelah membersihkan, lap kering dan lumasi
dengan pelumas yang dianjurkan.
##
## Pelumas yang dianjurkan:
Pelumas rantai roda.
Apabila tidak tersedia, gunakan oli transmisi
SAE 80 atau 90.
Menggunakan cairan pendingin yang tidak
diperuntukan untuk mesin aluminium atau
menggunakan air keran dapat menyebabkan korosi.
Halaman 47
❙
##
## Memeriksa dari adanya Keausan Abnormal
Periksalah ban dari
adanya tanda-tanda
keausan abnormal
pada permukaan ban
yang bersentuhan
dengan jalan.
❙
##
## Memeriksa dari adanya kerusakan
Periksa ban dari adanya
sayatan, robekan atau
retak-retak yang
menyebabkan lapisan
tenun atau kawatnya
terlihat, atau paku-
paku atau benda-benda
asing lainnya yang
tertanam di dinding atau telapak ban. Periksalah
juga benjolan-benjolan atau tonjolan-tonjolan di
dinding ban.
❙
##
## Memeriksa Tekanan Udara
Periksalah ban secara visual dan gunakanlah alat
pengukur tekanan udara ban untuk mengukur
tekanan udara sedikitnya sekali dalam sebulan
atau setiap saat tekanan angin ban Anda rasakan
kurang. Periksalah selalu tekanan udara ban
sewaktu ban dalam keadaan “dingin”.
Jika selang pembuangan meluap, saringan udara
dapat terkontaminasi dengan oli mesin yang
menyebabkan kinerja mesin menurun. 2 Hal. 74
Servis lebih sering jika sepeda motor dikendarai
dalam hujan, dengan gas penuh, atau setelah
sepeda motor dicuci atau jatuh. Servislah jika
endapan terlihat pada bagian tembus pandang
dari selang pembuangan.
##
## Ban (Memeriksa/Mengganti)
##
## Dasar-Dasar Perawatan Berkala
##
## Pernapasan Bak Mesin
Halaman 48
##
## Dasar-Dasar Perawatan Berkala
Berkendara dengan ban yang aus berlebihan
atau dengan tekanan udara yang tidak sesuai
dapat menyebabkan kecelakaan dimana Anda
dapat terluka parah atau meninggal.
Ikuti semua petunjuk di dalam buku pedoman
pemilik ini sehubungan dengan tekanan udara
dan perawatan ban.
⚠
##
## BAHAYA
❙
##
## Memeriksa Kedalaman Telapak Ban
Periksalah indikator keausan telapak ban. Jika
indikator sudah nampak, segera ganti ban.
Untuk keamanan berkendara, Anda harus
mengganti ban ketika kedalaman minimum
telapak ban sudah tercapai.
Tanda lokasi
indikator keausan
bersambung
Halaman 49
Pemasangan ban yang tidak sesuai pada
sepeda motor Anda dapat mempengaruhi
pengendalian dan stabilitas, dan dapat
menyebabkan kecelakaan dimana Anda dapat
terluka parah atau meninggal.
Gunakan selalu jenis ban dan ukuran yang
dianjurkan pada pedoman pemilik ini.
⚠
##
## BAHAYA
Gantilah ban di bengkel AHASS Anda.
Untuk ban, tekanan udara ban dan kedalaman
minimum telapak ban yang dianjurkan, lihat
"Spesifikasi." Hal. 105
Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini setiap kali
Anda mengganti ban.
* Gunakanlah ban yang dianjurkan atau yang
setara dengan ukuran, konstruksi, peringkat/
rating kecepatan, dan kisaran beban yang sama.
* (Hanya roda depan)
Balans roda sepeda motor dengan pemberat asli
Honda atau yang setara setelah roda dipasang.
* Jangan memasang ban dalam pada ban
tubeless di sepeda motor ini. Suhu panas yang
berlebihan dapat menyebabkan ban meledak.
* Sepeda motor ini hanya boleh menggunakan
ban tubeless. Pelek sepeda motor Anda didesain
untuk ban tubeless, dan saat akselerasi yang
tinggi atau pengereman mendadak, ban tipe
ban dalam dapat slip pada pelek dan
menyebabkan ban dengan cepat mengempis.
##
## Dasar-Dasar Perawatan Berkala
Halaman 50
##
## Dasar-Dasar Perawatan Berkala
Sepeda motor ini menggunakan elemen saringan
udara tipe viscous yang mengandung perekat.
Tekanan udara yang besar atau pembersihan
lainnya dapat menurunkan kinerja dari elemen
berperekat dan berakibat masuknya debu.
Jangan lakukan perawatan berkala.
Harus diservis oleh bengkel AHASS Anda.
##
## Saringan Udara
Halaman 51
Kunci L 5mm
Balik jok
Anda dapat melakukan beberapa perbaikan
sederhana, penyetelan kecil dan penggantian part
dengan tool-tool yang terdapat di dalam tool kit ini.
Tool kit disimpan di kotak bagasi di belakang
penutup baterai. Hal. 47
Tool berikut disimpan di balik jok.
* Kunci L 5mm
* Kunci pas 10 x 14 mm
* Kunci busi
##
## Tool Kit
Halaman 52
##
## 4.
Lepaskan tab-tab, lalu buka penutup baterai.
Tab
Penutup baterai
##
## Melepaskan & Memasang Komponen Body
❙
##
## Pelepasan
Pastikan kunci kontak pada posisi OFF.
##
## 1.
Lepaskan penutup perawatan baterai.
Hal. 49
##
## 2.
Lepaskan klip pengikat kabel dari penutup
baterai. Hal. 50
##
## 3.
Lepaskan baut.
Baut
##
## Baterai
bersambung
Klip pengikat kabel
Halaman 53
❙
##
## Pemasangan
Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik
dari pelepasan. Hubungkanlah selalu terminal
positif + terlebih dahulu. Pastikanlah bahwa baut-
baut dan mur-mur sudah kencang.
Untuk menangani baterai dengan benar, lihat
“Dasar-Dasar Perawatan Berkala.” 2 Hal. 37
"Baterai Mati." 2 Hal. 87
##
## Melepaskan & Memasang Komponen Body
▶ Baterai
##
## 5.
Lepaskan terminal negatif - dari baterai.
##
## 6.
Lepaskan terminal positif + dari baterai.
##
## 7.
Lepaskan baterai dengan hati-hati dan jangan
sampai menjatuhkan mur-mur terminal.
Terminal negatif
Terminal positif
Baterai
Halaman 54
##
## Melepaskan & Memasang Komponen Body
▶ Penutup Perawatan Baterai
##
## Penutup Perawatan Baterai
❙
##
## Pelepasan
##
## 1.
Lepaskan baut dengan menggunakan kunci L
yang disimpan di balik jok. 2 Hal. 46
##
## 2.
Lepaskan penutup perawatan baterai dengan
melepaskan tonjolan dari grommet.
❙
##
## Pemasangan
Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik
dari pelepasan.
Grommet
Tonjolan
Baut
Penutup perawatan
baterai
Halaman 55
❙
##
## Pelepasan
Tarik klip pengikat kabel sambil menekan kedua
sisi jangkar.
❙
##
## Pemasangan
Pasang klip pengikat kabel sampai klip duduk
sepenuhnya.
##
## Klip Pengikat Kabel
Pin tengah
Jangkar
##
## Melepaskan & Memasang Komponen Body
▶ Klip
❙
##
## Pelepasan
##
## 1.
Tekan ke dalam bagian tengah pin untuk
melepas pengunci.
##
## 2.
Tarik klip keluar dari lubang.
##
## 2.
Masukkan klip ke dalam lubang.
##
## 3.
Tekan pin ke dalam untuk mengunci klip.
❙
##
## Pemasangan
##
## 1.
Tekan ujung bawah pin.
##
## Klip
Halaman 56
##
## Melepaskan & Memasang Komponen Body
▶ Cover Head Pipe
❙
##
## Pemasangan
Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik
dari pelepasan.
##
## Cover Head Pipe
❙
##
## Pelepasan
##
## 1.
Lepaskan klip-klip. 2 Hal. 50
##
## 2.
Lepaskan sekrup, baut A dan baut B.
##
## 3.
Lepaskan tab A dan tab B dari celah-celah di
kedua sisi.
▶ Lepaskan tab-tab dengan hati-hati.
##
## 4.
Lepaskan cover head pipe.
Tab A
Cover head pipe
Sekrup-sekrup
Celah
Baut A
Baut B
Klip
Tab B
Halaman 57
▶ Lepaskan tab-tab dengan hati-hati.
##
## 7.
Lepaskan rakitan cover samping kanan
dengan melepas grommet dari tonjolan pada
cover body.
❙
##
## Pemasangan
Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik
dari pelepasan.
##
## Rakitan Cover Samping Kanan
❙
##
## Pelepasan
##
## 1.
Lepaskan cover head pipe. 2 Hal. 51
##
## 2.
Buka jok. 2 Hal. 28
##
## 3.
Lepaskan penutup perawatan baterai.
2 Hal. 49
##
## 4.
Lepaskan klip. 2 Hal. 50
##
## 5.
Lepaskan baut A/collar, baut B dan baut C.
##
## 6.
Lepaskan tab A dan tab B dari celah-celah.
##
## Melepaskan & Memasang Komponen Body
▶ Rakitan Cover Samping Kanan
Tonjolan
Baut A
Collar
Tab A
Tab B
Tab A
Rakitan cover
samping kanan
Tab A
Celah
Celah
Baut B
Grommet
Baut B
Tab A
Tab B
Klip
Baut C
Halaman 58
Baut pemasangan
cover samping kiri
Collar
Radiator
Grommet
Kaitan
Baut pemasangan
radiator
Collar
##
## 1.
Lepaskan rakitan cover samping kanan.
Hal. 52
##
## 2.
Lepaskan baut/collar pemasangan cover
samping kiri dan baut/collar pemasangan
radiator.
##
## 3.
Geser radiator ke sisi kiri dan lepaskan kedua
grommet dari kaitan-kaitannya.
##
## 4.
Tarik radiator ke arah depan.
Untuk busi yang dianjurkan, lihat “Spesifikasi.”
Hal. 105
Menggunakan busi dengan kisaran panas yang tidak
tepat dapat menyebabkan kerusakan mesin.
Gunakanlah hanya tipe busi yang dianjurkan
dalam kisaran panas busi yang dianjurkan.
##
## Memeriksa Busi
PERHATIAN
##
## Busi
bersambung
Halaman 59
▶ Bersihkan busi yang kotor karena karbon
atau basah dengan alat pembersih busi,
atau gunakan sikat kawat.
##
## 9.
Periksa jarak renggang busi dengan
menggunakan alat pengukur kerenggangan.
▶ Jika diperlukan penyetelan, tekuk
elektroda samping dengan hati-hati.
##
## Jarak renggang busi harus sebesar:
0,80 - 0,90 mm
Elektroda
samping
Jarak renggang busi
##
## 5.
Lepaskan tutup busi dari busi.
##
## 6.
Bersihkan kotoran di sekitar lubang busi.
##
## 7.
Lepaskan busi dengan menggunakan kunci
busi yang ada di dalam tool kit.
##
## Busi
▶ Memeriksa Busi
Tutup busi
##
## 10.
Pastikan cincin perapat busi dalam kondisi
baik.
##
## 8.
Periksa elektroda dan porselin di bagian pusat
dari adanya endapan-endapan, pengikisan
atau pengotoran karbon.
▶ Jika banyak terdapat pengikisan atau
endapan-endapan, ganti busi.
Halaman 60
##
## Busi
▶ Memeriksa Busi
##
## 13.
Pasang kembali tutup busi. Pastikan kabel
busi tidak terjepit.
##
## 14.
Pasang kembali part-part dengan urutan
terbalik dari pelepasan.
##
## 11.
Dengan cincin busi dalam keadaan terpasang,
pasang busi dengan tangan untuk
menghindari pemasangan yang miring.
##
## 12.
Kencangkan busi:
* Jika busi lama masih baik:
1/8 putaran setelah busi menyentuh
dudukan.
* Jika menggunakan busi baru, kencangkan
sebanyak dua kali untuk mencegah
terjadinya pelonggaran:
a) Pertama, kencangkan busi:
NGK: 1/2 putaran setelah busi menyentuh
dudukan.
DENSO: 3/4 putaran setelah busi
menyentuh dudukan.
b) Lalu longgarkan busi.
c) Kemudian, kencangkan busi kembali:
1/8 putaran setelah busi menyentuh
dudukan.
Busi yang tidak dikencangkan dengan benar dapat
merusak mesin. Apabila busi terlalu longgar, maka
piston bisa menjadi rusak. Apabila busi terlalu kencang,
ulir-ulirnya bisa menjadi rusak.
PERHATIAN
Halaman 61
Tutup pengisian oli/
tangkai pengukur
Tanda batas
teratas
Tanda batas
terbawah
##
## 1.
Jika mesin dingin, biarkanlah mesin berputar
stasioner selama 3 sampai 5 menit.
##
## 2.
Putar kunci kontak ke posisi OFF dan tunggu
selama 2 sampai 3 menit.
##
## 3.
Lepaskan tutup pengisian oli/tangkai
pengukur, dan laplah dengan bersih.
##
## 4.
Letakkan sepeda motor Anda pada standar
tengahnya di atas permukaan yang keras dan
rata.
##
## 5.
Masukkan tutup pengisian oli/tangkai
pengukur sampai menyentuh dudukannya, tapi
jangan menyekrupkannya dahulu ke dalam.
Periksa bahwa tinggi permukaan oli berada di
antara tanda batas permukaan teratas dan
terbawah pada tutup pengisian oli/tangkai
pengukur.
##
## 6.
Pasang tutup pengisian oli/tangkai pengukur
dengan erat.
##
## Memeriksa Oli Mesin
##
## Oli Mesin
Halaman 62
##
## Oli Mesin
▶ Menambahkan Oli Mesin
Untuk oli yang dianjurkan dan petunjuk-petunjuk
pemilihan oli, lihat “Dasar-Dasar Perawatan
Berkala.” 2 Hal. 39
Mengisi mesin dengan oli berlebihan atau berkendara
dengan oli yang tidak mencukupi dapat menyebabkan
kerusakan pada mesin Anda. Jangan mencampurkan oli
dari berbagai merek dan kelas . Oli campuran ini dapat
mempengaruhi pelumasan dan cara kerja kopling.
##
## 2.
Pasang kembali tutup pengisian oli/tangkai
pengukur dengan erat.
PERHATIAN
Jika oli mesin berada di bawah atau dekat dengan
tanda batas terbawah, tambahkan oli mesin yang
dianjurkan. Hal. 39, 105
##
## 1.
Lepaskan tutup pengisian oli/tangkai
pengukur. Tambahkan oli yang dianjurkan
hingga mencapai tanda batas teratas.
▶ Pada saat memeriksa tinggi permukaan oli,
letakkan sepeda motor pada standar
tengahnya di atas permukaan yang keras
dan rata.
▶ Jangan mengisi oli berlebihan di atas tanda
batas teratas.
▶ Pastikan bahwa tidak ada benda-benda
asing yang memasuki mulut tangki bahan
bakar.
▶ Lap segera ceceran oli yang ada.
##
## Menambahkan Oli Mesin
Halaman 63
Baut pembuangan oli
Cincin perapat
▶ Buanglah oli di tempat daur ulang oli.
##
## 6.
Pasang sebuah cincin perapat baru pada baut
pembuangan oli. Kencangkan baut
pembuangan oli.
Untuk mengganti oli dibutuhkan tool-tool yang
khusus. Kami menganjurkan agar Anda menservis
sepeda motor Anda di bengkel AHASS.
##
## 1.
Jika mesin dingin, biarkanlah mesin berputar
stasioner selama 3 sampai 5 menit.
##
## 2.
Putar kunci kontak ke posisi OFF, matikan
mesin dan tunggu selama 2 sampai 3 menit.
##
## 3.
Letakkan sepeda motor Anda pada standar
tengahnya di atas permukaan yang keras dan
rata.
##
## 4.
Letakkan wadah pembuangan di bawah baut
pembuangan oli.
##
## 5.
Lepaskan tutup pengisian oli/ tangkai
pengukur, baut pembuangan oli dan cincin
perapat untuk membuang oli.
##
## Oli Mesin
▶ Mengganti Oli Mesin
##
## Mengganti Oli Mesin
##
## Torsi:
24 N·m (2,4 kgf·m).
Halaman 64
##
## Oli Mesin
▶ Mengganti Oli Mesin
##
## 7.
Isi bak mesin dengan oli yang dianjurkan
( Hal. 39, 105) dan pasang tutup pengisian
oli/tangkai pengukur.
##
## 8.
Periksa tinggi permukaan oli. 2 Hal. 56
##
## 9.
Pastikan bahwa tidak terdapat kebocoran oli.
##
## Oli yang dibutuhkan
##
## Ketika mengganti oli:
1,1 liter
Halaman 65
Tutup tangki penyimpanan/tangkai pengukur
Jika tinggi permukaan cairan pendingin berada di
bawah tanda batas permukaan bawah,
tambahkan cairan pendingin yang dianjurkan
(2 Hal. 41) hingga tinggi permukaan mencapai
tanda batas permukaan atas.
Tambahkan cairan hanya dari tutup tangki
penyimpanan/tangkai pengukur dan jangan
lepaskan tutup radiator.
##
## Menambah Cairan Pendingin
Tanda
batas
terbawah
Tanda
batas
teratas
Periksa tinggi permukaan cairan pendingin di
dalam tangki penyimpanan saat mesin dingin.
##
## 1.
Letakkan sepeda motor Anda di atas
permukaan yang keras dan rata.
##
## 2.
Sangga sepeda motor Anda sehingga posisinya
tegak.
##
## 3.
Lepaskan tutup tangki penyimpanan/tangkai
pengukur, dan laplah dengan bersih.
##
## 4.
Masukkan tutup tangki penyimpanan/tangkai
pengukur sampai menyentuh dudukannya, tapi
jangan menyekrupkannya dahulu ke dalam.
Periksa bahwa tinggi permukaan cairan
pendingin berada di antara tanda batas upper
dan lower pada tutup tangki penyimpanan/
tangkai pengukur.
##
## 5.
Pasang tutup tangki penyimpanan/tangkai
pengukur dengan erat.
Jika tinggi permukaan cairan pendingin menurun
drastis atau tangki penyimpanan kosong,
kemungkinan terjadi kebocoran serius.
Periksakanlah sepeda motor Anda di bengkel
AHASS Anda.
##
## Memeriksa Cairan Pendingin
##
## Cairan Pendingin
Halaman 66
Mintalah bengkel AHASS Anda untuk mengganti
cairan pendingin kecuali apabila Anda memiliki
tool-tool yang diperlukan dan keahlian teknis yang
cukup.
##
## Cairan Pendingin
▶ Mengganti Cairan Pendingin
##
## Mengganti Cairan Pendingin
##
## 1.
Lepaskan tutup tangki penyimpanan/tangkai
pengukur dan tambahkan cairan sambil
memantau tinggi permukaan cairan pendingin.
▶ Jangan mengisi oli berlebihan di atas tanda
batas teratas.
Melepas tutup radiator pada kondisi mesin
panas akan membuat cairan pendingin
menyembur keluar dan dapat melepuhkan kulit
Anda.
▶ Pastikan bahwa tidak ada benda-benda
asing yang memasuki mulut tangki
penyimpanan.
##
## 2.
Pasang kembali tutup tangki penyimpanan/
tangkai pengukur dengan erat.
##
## BAHAYA
Selalu dinginkan mesin dan radiator sebelum
melepas tutup radiator.
Halaman 67
Jika tinggi permukaan minyak rem pada reservoir
berada di bawah tanda batas LWR atau LOWER
atau jarak main bebas handel dan pedal rem
menjadi berlebihan, periksalah kampas rem depan
dari adanya keausan. Jika kampas rem depan tidak
aus, maka kemungkinan besar ada kebocoran
minyak. Periksakanlah sepeda motor Anda di
bengkel AHASS Anda.
Depan
Tanda batas
UPPER
Reservoir minyak rem belakang
Depan
Belakang
##
## 1.
Letakkan sepeda motor dalam posisi tegak di
atas permukaan yang keras dan rata.
##
## 2.
Periksa bahwa reservoir minyak rem dalam
posisi horisontal dan bahwa tinggi permukaan
minyak rem berada:
di atas tanda batas LWR.
antara tanda batas permukaan
LOWER dan UPPER.
##
## Memeriksa Minyak Rem
Reservoir minyak rem depan
Belakang
##
## Rem
Tanda batas
LOWER
Tanda LWR
Halaman 68
##
## Rem
▶ Memeriksa Kampas Rem
Cakram
Kampas rem
depan
Indikator
keausan
Indikator
keausan
Indikator
keausan
Indikator
keausan
Belakang
Depan
##
## 1.
Periksa kampas rem depan dari bawah
caliper rem.
##
## 2.
Periksa kampas rem belakang dari
sebelah kanan belakang sepeda motor.
Jika perlu gantilah kampas rem di bengkel AHASS
Anda.
Gantilah selalu kedua kampas rem kiri dan kanan
pada waktu yang bersamaan.
Periksa kondisi indikator keausan kampas rem
depan dan belakang.
Kampas perlu diganti jika kampas rem sudah aus
sampai ke tanda indikator keausan.
##
## Memeriksa Kampas Rem
Belakang
Depan
Cakram
Kampas rem
belakang
Halaman 69
Periksa cara kerja switch lampu rem. Tahan switch
lampu rem dan putar mur penyetel pada arah A
apabila switch bekerja terlalu lambat, atau putar
mur penyetel pada arah B apabila switch bekerja
terlalu cepat.
##
## Menyetel Switch Lampu Rem
##
## Rem
▶ Menyetel Switch Lampu Rem
Switch lampu rem
B
A
Mur penyetel
Halaman 70
##
## 1.
Periksa bahwa standar samping berfungsi
dengan lancar. Apabila standar samping kaku
atau menimbulkan bunyi pada saat digerakkan,
bersihkan daerah di sekitar engsel dan lumasi
baut engsel dengan gemuk pelumas yang
bersih.
##
## 2.
Periksa pegas dari adanya kerusakan atau
hilangnya tegangan.
##
## Memeriksa Standar Samping
##
## Standar Samping
Pegas standar
Halaman 71
##
## 4.
Putar roda belakang dan periksa bahwa rantai
bergerak dengan lancar.
##
## 5.
Periksa sprocket depan dan belakang.
2 Hal. 40
##
## 6.
Bersihkan dan lumasi rantai roda. 2 Hal. 41
##
## Kekenduran rantai roda:
20 – 30 mm
Periksa kekenduran rantai roda di beberapa titik di
sepanjang rantai. Jika kekenduran berbeda beda
pada semua titik, beberapa sambungan
kemungkinan tertekuk dan terjepit.
Periksakanlah rantai di bengkel AHASS Anda.
##
## 1.
Posisikan transmisi pada gigi Netral. Matikan
mesin.
##
## 2.
Letakkan sepeda motor pada standar
tengahnya di atas permukaan yang keras dan
rata.
##
## 3.
Periksa kekenduran pada suatu titik di bagian
bawah rantai roda di tengah-tengah antara
sprocket depan dan belakang.
##
## Memeriksa Kekenduran Rantai
##
## Rantai Roda
##
## Roda
▶ Jangan mengendarai sepeda motor Anda
apabila kekenduran melebihi 50 mm.
Halaman 72
##
## Rantai Roda
▶ Menyetel Kekenduran Rantai Roda
Tanda penunjuk
setelan rantai
Mur pengunci
Sisi belakang
slot penyetel
Mur penyetel
Mur as roda belakang
Mur pengunci
Penyetelan rantai membutuhkan tool-tool yang
khusus. Setelkanlah kekenduran rantai roda di
bengkel AHASS Anda.
##
## 1.
Posisikan transmisi pada gigi Netral. Matikan
mesin.
##
## 2.
Letakkan sepeda motor pada standar
tengahnya di atas permukaan yang keras dan
rata.
##
## 3.
Kendurkan mur as roda belakang.
##
## 4.
Longgarkan mur-mur pengunci pada kedua sisi
lengan ayun.
##
## Menyetel Kekenduran Rantai
##
## Roda
bersambung
Mur penyetel
Halaman 73
##
## 8.
Kencangkan mur-mur penyetel rantai roda
secara perlahan, kemudian tahan mur penyetel
dan kencangkan mur pengunci.
##
## 9.
Periksa ulang kekenduran rantai roda.
Jika Anda tidak memakai torque wrench untuk
pemasangan, kunjungi bengkel AHASS Anda
sesegera mungkin untuk memastikan pemasangan
yang benar.
Pemasangan yang tidak benar dapat
menyebabkan hilangnya daya pengereman.
##
## 7.
Kencangkan mur as roda belakang.
##
## Torsi:
59 N·m (6,0 kgf·m).
##
## Rantai Roda
▶ Menyetel Kekenduran Rantai Roda
##
## 5.
Putar kedua mur penyetel dengan jumlah
putaran yang sama sampai kekenduran rantai
roda yang benar diperoleh. Putar mur-mur
penyetel searah jarum jam untuk
mengencangkan rantai. Putar mur-mur
penyetel berlawanan arah jarum jam untuk
mengendurkan rantai.
Setel kekenduran rantai pada suatu titik di
tengah-tengah antara sprocket depan dan
belakang.
Periksa kekenduran rantai roda. 2 Hal. 66
##
## 6.
Periksa ketepatan posisi as roda belakang
dengan memastikan bahwa tanda penunjuk
setelan rantai bertepatan dengan sisi belakang
slot penyetel.
Kedua tanda penunjuk harus berkesesuaian.
Jika as roda tidak sejajar, putar mur-mur
penyetel kanan atau kiri sampai tanda-tanda
penunjuk sejajar dan periksa ulang kekenduran
rantai.
Halaman 74
##
## Rantai Roda
▶ Menyetel Kekenduran Rantai Roda
❙
##
## Memeriksa Keausan Rantai Roda
Jika kekenduran rantai roda berlebihan sewaktu as
roda belakang diletakkan pada batas penyetelan
yang paling jauh, maka rantai roda sudah aus dan
harus diganti.
Jika perlu gantilah rantai roda di bengkel AHASS
Anda.
##
## Rantai:
FSCM428H atau KMC428HG
Halaman 75
Periksa kabel kopling dari adanya kekakuan atau
tanda-tanda keausan. Jika perlu gantilah kabel
kopling di bengkel AHASS Anda.
Lumasi kabel kopling dengan pelumas kabel yang
tersedia di pasaran untuk mencegah keausan dini
dan karat.
##
## Jarak main bebas pada handel kopling:
10 – 20 mm
Penyetelan jarak main bebas yang tidak benar dapat
menyebabkan keausan dini pada kopling.
PERHATIAN
❙
##
## Memeriksa Jarak Main Bebas Handel
##
## Kopling
Periksa jarak main bebas handel kopling.
Jarak main bebas
Handel kopling
##
## Memeriksa Kopling
##
## Kopling
Halaman 76
##
## Kopling
▶ Menyetel Jarak Main Bebas Handel Kopling
❙
##
## Penyetelan Bagian Bawah
Jika penyetel kabel kopling atas hampir mencapai
batas ulirnya, atau jarak main bebas yang tepat
tidak dapat diperoleh, cobalah menyetel dengan
mur penyetel kabel kopling bawah.
Karet penutup debu
Penyetel kabel kopling atas
–
+
Mur pengunci atas
❙
##
## Penyetelan Bagian Atas
Cobalah menyetel dengan penyetel kabel kopling
atas terlebih dahulu.
##
## 1.
Tarik ke belakang karet penutup debu.
##
## 2.
Kendurkan mur pengunci atas.
##
## 3.
Putar penyetel kabel kopling atas sampai jarak
main bebas sebesar 10 - 20 mm.
##
## 4.
Kencangkan mur pengunci atas dan periksa
lagi jarak main bebas.
##
## 5.
Pasang karet penutup debu.
##
## Menyetel Jarak Main Bebas
##
## Handel Kopling
bersambung
Halaman 77
Jika penyetelan yang benar tidak dapat diperoleh
atau kopling tidak bekerja dengan baik, kunjungi
bengkel AHASS Anda.
Mur pengunci bawah
Mur penyetel bawah
–
+
##
## Kopling
▶ Menyetel Jarak Main Bebas Handel Kopling
##
## 1.
Kendurkan mur pengunci atas dan putar
penyetel kabel kopling atas sepenuhnya ke
dalam (untuk memberikan jarak main bebas
maksimal). Kencangkan mur pengunci atas.
##
## 2.
Kendurkan mur pengunci bawah.
##
## 3.
Putar mur penyetel bawah sampai jarak main
bebas handel kopling sebesar 10 - 20 mm.
##
## 4.
Kencangkan mur pengunci bawah dan periksa
jarak main bebas handel kopling.
##
## 5.
Hidupkan mesin, tarik handel kopling ke
dalam, dan masukkan gigi transmisi. Pastikan
bahwa mesin tidak mati dan sepeda motor
tidak bergerak merayap. Secara berangsur
lepaskan handel kopling dan buka putaran gas
tangan. Sepeda motor Anda seharusnya
bergerak maju dengan halus dan berakselerasi
secara bertahap.
Halaman 78
Dengan mesin dalam keadaan mati, periksa
kehalusan perputaran gas tangan dari posisi
terbuka penuh sampai posisi tertutup penuh pada
kedua semua posisi kemudi dan periksa bahwa
jarak main bebas gas tangan sudah benar. Jika gas
tangan tidak dapat diputar dengan lancar,
tutuplah segera, atau jika kabel gas rusak,
periksakanlah sepeda motor di bengkel AHASS
Anda.
##
## Jarak main bebas pada flens putaran gas
##
## tangan:
2 – 6 mm.
##
## Memeriksa Gas Tangan
Flens
Jarak main bebas
##
## Gas tangan
Halaman 79
##
## 1.
Lepaskan sumbat selang pernapasan bak mesin
dari selang.
##
## 2.
Buang endapan ke dalam wadah yang sesuai.
##
## 3.
Pasang sumbat selang pernapasan bak mesin.
##
## Membersihkan Pernapasan Bak
##
## Pernapasan Bak Mesin
##
## Mesin
Sumbat selang pernapasan bak mesin
Halaman 80
Anda bisa menyetel arah vertikal sinar lampu
depan agar posisinya tepat. Untuk menggerakkan
rumah lampu depan, longgarkan baut.
Kencangkan baut setelah penyetelan.
Patuhi hukum dan peraturan yang berlaku.
##
## Penyetelan-Penyetelan Lain
##
## Menyetel Arah Sinar Lampu
Ke bawah
Ke atas
Rumah lampu depan
##
## Depan
Baut
Halaman 81
##
## Masalah Kelistrikan
..........................................Hal. 87
Baterai Mati ....................................................Hal. 87
Bohlam Lampu Mati ........................................Hal. 87
Sekring Putus ..................................................Hal. 92
##
## Mesin Tidak Dapat Dihidupkan
........................Hal. 77
##
## Panas Berlebihan (Indikator suhu tinggi cairan
##
## pendingin menyala)
......................................... Hal. 78
##
## Indikator Peringatan Menyala atau
##
## Berkedip-kedip
...............................................Hal. 79
Lampu Indikator Mal-fungsi PGM-FI
(Programmed Fuel Injection).........................Hal. 79
##
## Indikasi Peringatan Lainnya
.............................Hal. 80
Indikasi Kerusakan Meter Bahan Bakar .............Hal. 80
##
## Ban Bocor
..........................................................Hal. 81
##
## Mengatasi Masalah
Halaman 82
* Periksa dari adanya kekenduran koneksi baterai
atau korosi pada terminal baterai 2 Hal. 47
* Periksa dari adanya sekring putus 2 Hal. 92
* Periksa kondisi baterai 2 Hal. 87
Jika masalah masih berlanjut, periksakanlah
sepeda motor Anda di bengkel AHASS Anda.
##
## Motor Starter Tidak Bekerja
Periksa bagian-bagian berikut ini:
* Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar
##
## Motor Starter Bekerja Tapi Mesin
▶ Apabila lampu indikator menyala, kunjungi
bengkel AHASS Anda sesegera mungkin.
##
## Mesin Tidak Dapat Dihidupkan
Hal. 22
* Periksa bahwa bensin ada di dalam tangki
bahan bakar
* Periksa apakah lampu indikator mal-fungsi
PGM-FI menyala
##
## Tidak Dapat Dihidupkan
Periksa bagian-bagian berikut ini:
Halaman 83
Curigai terjadinya kerusakan. Jangan hidupkan
mesin.
Angkut sepeda motor Anda ke bengkel AHASS
Anda.
Biarkan mesin mendingin dengan kunci kontak
pada posisi OFF.
##
## 3.
Setelah mesin dingin, amatilah selang radiator
dan periksa apakah ada kebocoran. 2 Hal. 60
Jangan hidupkan mesin. Angkut sepeda motor
Anda ke bengkel AHASS Anda.
##
## 4.
Periksa tinggi permukaan cairan pendingin
dalam tangki penyimpanan, dan tambahkan
cairan pendingin sebanyak diperlukan.
2 Hal. 60
##
## 5.
Jika pemeriksaan 1-4 normal, Anda dapat
melanjutkan berkendara, akan tetapi
perhatikan dengan seksama indikator suhu
tinggi cairan pendingin.
##
## Panas berlebihan (Indikator suhu tinggi cairan pendingin menyala)
##
## 2.
Periksa apakah kipas radiator berputar, dan
kemudian putar kunci kontak ke posisi OFF.
Jika kipas tidak berputar:
Jika ada kebocoran:
Jika kipas berputar:
Mesin mengalami panas berlebihan apabila hal
berikut ini terjadi:
* Indikator suhu tinggi cairan pendingin menyala.
* Akselerasi menjadi lamban.
Jika hal ini terjadi, menepilah ke sisi jalan dan
lakukan prosedur berikut ini.
Putaran stasioner mesin yang tinggi dan
berkepanjangan dapat menyebabkan indikator
suhu tinggi cairan pendingin menyala.
Melanjutkan berkendara dalam keadaan mesin panas
berlebihan dapat mengakibatkan kerusakan serius pada
mesin.
##
## 1.
Matikan mesin dengan menggunakan kunci
kontak, dan kemudian putar kunci kontak ke
posisi ON.
PERHATIAN
Halaman 84
##
## Indikator Peringatan Menyala atau Berkedip-kedip
Jika indikator menyala pada saat berkendara,
kemungkinan ada permasalahan serius pada
sistem PGM-FI. Kurangi kecepatan dan
periksakanlah sepeda motor Anda di bengkel
AHASS Anda sesegera mungkin.
##
## Lampu indikator mal-fungsi
##
## PGM-FI (Programmed Fuel
##
## Injection)
Halaman 85
##
## Indikasi Kerusakan Meter Bahan
Apabila terjadi error pada sistem bahan bakar,
maka seluruh segmen akan berkedip-kedip atau
mati seperti diperlihatkan pada gambar.
Apabila hal ini terjadi, kunjungi bengkel AHASS
Anda sesegera mungkin.
##
## Indikasi Peringatan Lainnya
##
## Bakar
Halaman 86
Mengendarai sepeda motor Anda dengan ban
yang diperbaiki sementara dapat beresiko
bahaya. Jika perbaikan sementara rusak, maka
Anda dapat mengalami kecelakaan dan terluka
parah atau meninggal.
Jika Anda harus berkendara dengan ban yang
diperbaiki sementara, berkendaralah dengan
perlahan-lahan dan hati-hati dan jangan
melebihi kecepatan 50 km/jam sampai ban
diganti.
Ikuti prosedur berikut ini jika Anda perlu
melepaskan roda untuk memperbaiki ban yang
bocor.
⚠
##
## BAHAYA
##
## Melepaskan Roda
Memperbaiki ban yang bocor atau melepaskan
roda membutuhkan tool-tool yang khusus dan
keahlian teknis. Kami menganjurkan agar
pekerjaan servis seperti ini dikerjakan oleh bengkel
AHASS Anda.
Setelah perbaikan darurat, periksa/gantilah selalu
ban di bengkel AHASS Anda.
Jika ban Anda bocor kecil, Anda dapat melakukan
perbaikan darurat dengan menggunakan kit
penambal ban tubeless.
Ikuti petunjuk yang ada pada kit penambal ban.
Mengendarai sepeda motor Anda dengan ban
yang diperbaiki sementara dapat beresiko bahaya.
Jangan melebihi kecepatan 50 km/jam. Ban harus
diganti di bengkel AHASS Anda sesegera
mungkin.
##
## Perbaikan Darurat Menggunakan
##
## Kit Penambal Ban
##
## Ban Bocor
bersambung
Halaman 87
##
## 3.
Sanggalah sepeda motor Anda dengan aman
dan naikkan roda depan dari atas permukaan
dengan menggunakan balok penyangga atau
peralatan lain untuk menyangga sepeda
motor.
##
## 4.
Lepaskan poros as roda depan, roda depan
dan collar-collar samping.
▶ Jagalah agar permukaan cakram atau
kampas rem tidak terkena gemuk pelumas,
oli, atau kotoran.
▶ Jangan tarik handel rem pada saat roda
depan dilepaskan.
❙
##
## Roda Depan
##
## Pelepasan
##
## 1.
Letakkan sepeda motor di atas permukaan
yang keras dan rata.
##
## 2.
Lepaskan mur as roda depan.
Mur as roda depan
##
## Ban Bocor
▶ Melepaskan Roda
Poros as roda depan
Halaman 88
Jika Anda tidak memakai torque wrench untuk
pemasangan, kunjungi bengkel AHASS Anda
sesegera mungkin untuk memastikan pemasangan
yang benar.
Pemasangan yang tidak benar dapat
menyebabkan hilangnya daya pengereman.
##
## Ban Bocor
▶ Melepaskan Roda
##
## 4.
Setelah memasang roda, coba rem beberapa
kali, kemudian periksa apakah roda berputar
dengan bebas. Periksa ulang roda jika rem
menyangkut atau jika roda tidak dapat
berputar dengan bebas.
##
## Pemasangan
##
## 1.
Pasang collar-collar samping pada roda depan.
##
## 2.
Posisikan roda depan di antara kaki-kaki
garpu dan sisipkan poros as roda depan dari
sisi sebelah kanan, melalui kaki garpu kanan
dan hub roda.
Ketika memasang roda, masukkan cakram rem di
antara kedua kampas rem depan dengan hati-hati
agar cakram tidak tergores.
##
## 3.
Kencangkan mur as roda depan.
##
## Torsi:
59 N·m (6,0 kgf·m).
PERHATIAN
bersambung
Halaman 89
##
## 4.
Lepaskan rantai roda dari sprocket roda
belakang dengan mendorong roda belakang
ke arah depan.
##
## 5.
Lepaskan poros as roda belakang dan washer.
Mur
pengunci
Poros as roda belakang/washer
Mur penyetel
Rantai roda
❙
##
## Roda Belakang
##
## Pelepasan
##
## 1.
Sanggalah sepeda motor Anda dengan aman
dan naikkan roda belakang dari atas
permukaan dengan menggunakan balok
penyangga atau peralatan lain untuk
menyangga sepeda motor.
##
## 2.
Kendurkan mur as roda belakang, mur
pengunci dan putar mur penyetel sehingga
roda belakang dapat bergerak maju
sepenuhnya ke depan agar kekenduran rantai
roda maksimal.
##
## 3.
Lepaskan mur as roda belakang dan washer.
Mur penyetel
##
## Ban Bocor
▶ Melepaskan Roda
Mur pengunci
Mur as roda belakang/washer
Halaman 90
##
## Ban Bocor
▶ Melepaskan Roda
Tonjolan
Slot
Lengan ayun
Dudukan
caliper rem
##
## 6.
Lepaskan dudukan caliper rem, roda belakang
dan collar-collar samping.
▶ Jagalah agar permukaan cakram atau
kampas rem tidak terkena gemuk pelumas,
oli, atau kotoran.
##
## Pemasangan
##
## 1.
Untuk memasang roda belakang, pasanglah
kebalikan dari prosedur pelepasan.
▶ Sanggalah rakitan caliper rem sehingga
tidak menggantung dari selang rem.
Jangan memelintir selang rem.
▶ Jangan menginjak pedal rem selama
caliper rem dilepaskan.
▶ Berhati-hatilah agar caliper rem tidak
menggores roda selama pemasangan.
PERHATIAN
bersambung
Ketika memasang caliper rem pada posisinya, masukkan
cakram rem di antara kedua kampas rem dengan hati-
hati agar cakram tidak tergores.
##
## 2.
Pastikan bahwa tonjolan pada lengan ayun
berada pada slot di dudukan caliper rem.
Halaman 91
Jika Anda tidak memakai torque wrench untuk
pemasangan, kunjungi bengkel AHASS Anda
sesegera mungkin untuk memastikan pemasangan
yang benar.
Pemasangan yang tidak benar dapat
menyebabkan hilangnya daya pengereman.
##
## 3.
Setel rantai roda. Hal. 67
##
## 4.
Pasang dan kencangkan mur as roda belakang.
##
## 5.
Setelah memasang roda, coba rem beberapa
kali, kemudian periksa apakah roda berputar
dengan bebas. Periksa ulang roda jika rem
menyangkut atau jika roda tidak dapat
berputar dengan bebas.
##
## Ban Bocor
▶ Melepaskan Roda
##
## Torsi:
59 N·m (6,0 kgf·m).
Halaman 92
Ikuti prosedur di bawah ini untuk mengganti bola
lampu yang mati.
Putar kunci kontak ke posisi OFF atau
(LOCK).
Biarkanlah bohlam mendingin dahulu sebelum
menggantinya.
Jangan memakai bohlam dari jenis lain daripada
yang ditentukan.
Sebelum berkendara, periksalah apakah bohlam
pengganti sudah berfungsi dengan benar .
Untuk besar watt bohlam lampu, lihat
“Spesifikasi.” 2 Hal. 106
PERHATIAN
##
## Bohlam Lampu Mati
Lakukan pengisian baterai dengan menggunakan
charger baterai untuk sepeda motor.
Lepaskan baterai dari sepeda motor sebelum
melakukan pengisian.
Jangan gunakan charger baterai untuk mobil,
karena hal ini dapat membuat baterai sepeda
motor panas berlebihan dan menyebabkan
kerusakan permanen.
Jika baterai tidak dapat pulih kembali setelah
pengisian, kunjungi bengkel AHASS Anda.
Tidak dianjurkan untuk melakukan jumper pada baterai
dengan menggunakan baterai mobil, karena hal ini
dapat menyebabkan kerusakan pada sistem kelistrikan
sepeda motor Anda.
##
## Masalah Kelistrikan
##
## Baterai Mati
bersambung
Halaman 93
##
## 1.
Buka jok. 2 Hal. 28
##
## 2.
Putar socket berlawanan arah jarum jam dan
tarik socket ke luar.
##
## 3.
Tekan secara perlahan bohlam dan putar
berlawanan arah jarum jam.
Tanda “
”
Tonjolan bulat
Tonjolan
segitiga
Socket
Bohlam
❙
##
## Lampu Rem/Belakang
Lampu depan dan senja menggunakan beberapa LED.
Jika ada lampu LED yang tidak menyala, datanglah
ke bengkel AHASS Anda.
##
## Masalah Kelistrikan
▶ Bohlam Lampu Mati
❙
##
## Lampu Depan/Senja
Lampu depan/senja
Halaman 94
##
## Masalah Kelistrikan
▶ Bohlam Lampu Mati
##
## 1.
Buka jok. 2 Hal. 28
##
## 2.
Putar socket berlawanan arah jarum jam dan
tarik socket ke luar.
##
## 3.
Tarik keluar bohlam tanpa memutar.
❙
##
## Bohlam Lampu Sein Belakang
Bohlam
Socket
Tonjolan bulat
Tanda “
”
Tonjolan
segitiga
▶ Pasang socket dengan menepatkan tanda
"
" dengan tonjolan bulat pada rumah
lampu rem/belakang. Kemudian putar
socket searah jarum jam sampai tanda "
"
tepat dengan tonjolan segitiga pada rumah
lampu rem/belakang.
##
## 5.
Tutup jok.
##
## 4.
Pasang bohlam baru dan part-part dengan
urutan terbalik dari pelepasan.
bersambung
Halaman 95
❙
##
## Bohlam Lampu Sein Depan
##
## 1.
Lepaskan baut-baut A.
##
## 2.
Tarik under cowl depan ke arah depan sambil
melepas kaitan dari slot.
Baut-baut A
Under cowl depan
▶ Pasang socket dengan menepatkan tanda
"
" dengan tonjolan bulat pada rumah
lampu rem/belakang. Kemudian putar
socket searah jarum jam sampai tanda "
"
tepat dengan tonjolan segitiga pada rumah
lampu rem/belakang.
##
## 4.
Pasang bohlam baru dan part-part dengan
urutan terbalik dari pelepasan.
##
## Masalah Kelistrikan
▶ Bohlam Lampu Mati
▶ Pakailah hanya bohlam kuning.
##
## 5.
Tutup jok.
Halaman 96
▶ Pasang socket dengan menepatkan tanda
"
" dengan tonjolan bulat pada rumah
lampu depan. Kemudian putar socket
searah jarum jam sampai tanda "
" tepat
dengan tonjolan segitiga pada rumah lampu
depan.
##
## Masalah Kelistrikan
▶ Bohlam Lampu Mati
Bohlam
▶ Pakailah hanya bohlam kuning.
Tanda “
”
Tonjolan
segitiga
Tonjolan
bulat
##
## 3.
Lepaskan baut-baut B, baut-baut C dan rakitan
lampu depan.
▶ Sanggalah rakitan lampu depan sehingga
tidak menggantung pada kabel bodi.
Baut C
Baut B
Rakitan lampu depan
Baut B
Socket
##
## 4.
Putar socket berlawanan arah jarum jam,
kemudian tarik socket ke luar.
##
## 5.
Tarik keluar bohlam tanpa memutar.
##
## 6.
Pasang bohlam baru dan part-part dengan
urutan terbalik dari pelepasan.
Halaman 97
Penutup kotak sekring
Penutup kotak sekring
Sekring cadangan
▶ Sekring cadangan berada di balik penutup
baterai. Hal. 47
##
## 4.
Pasang penutup kotak sekring.
##
## 5.
Pasang kembali part-part dalam urutan terbalik
dari pelepasan.
PERHATIAN
❙
##
## Kotak Sekring
##
## 1.
Lepaskan penutup perawatan baterai.
Hal. 49
##
## 2.
Buka penutup kotak sekring.
##
## 3.
Tarik sekring-sekring keluar satu per satu dan
periksa dari adanya sekring yang putus.
Gantilah selalu sekring yang putus dengan
sekring cadangan yang berukuran sama.
Sebelum menangani sekring, lihat "Memeriksa
dan Mengganti Sekring." Hal. 38
##
## Masalah Kelistrikan
▶ Sekring Putus
##
## Sekring Putus
Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada masalah
pada sistem kelistrikan. Periksakanlah sepeda motor
Anda di bengkel AHASS Anda.
Halaman 98
##
## Informasi
##
## Kunci
.................................................................Hal. 94
##
## Instrumen, Pengontrol, & Fitur-Fitur Lainnya
..Hal. 95
##
## Merawat Sepeda Motor Anda
..........................Hal. 96
##
## Menyimpan Sepeda Motor Anda
.....................Hal. 99
##
## Mengangkut Sepeda Motor Anda
...................Hal. 99
##
## Anda & Lingkungan Anda
..............................Hal. 100
##
## Nomor Seri Kendaraan
...................................Hal. 101
##
## Bahan Bakar yang Mengandung Alkohol
......Hal. 102
##
## Catalytic Converter
.........................................Hal. 103
Halaman 99
Pastikan untuk mencatat nomor kunci yang ada
pada kunci asli dalam buku pedoman ini.
Simpan kunci cadangan di tempat yang aman.
Untuk membuat duplikat, bawa kunci cadangan
atau nomor kunci ke bengkel AHASS Anda.
Jika Anda kehilangan semua kunci dan nomor
kunci, maka kemungkinan unit kunci kontak harus
dilepaskan oleh bengkel AHASS Anda untuk
memastikan nomor kunci.
Gantungan kunci logam dapat menyebabkan
kerusakan pada daerah di sekitar kunci kontak.
##
## Kunci
##
## Kunci
##
## Kunci
Halaman 100
Apabila kunci kontak diputar ke ON segera setelah
mesin dimatikan pada posisi lampu jauh menyala,
maka indikator lampu jauh akan menyala sesaat
disebabkan muatan listrik pada kapasitor sedang
dilepaskan.
##
## Instrumen, Pengontrol, & Fitur-Fitur Lainnya
Lampu depan akan menyala sesaat ketika sakelar
dim lampu depan dioperasikan segera setelah
mesin dimatikan pada posisi lampu jauh menyala
disebabkan muatan listrik pada kapasitor sedang
dilepaskan.
Sensor kemiringan (sudut kemiringan) secara
otomatis mematikan mesin dan pompa bahan
bakar jika sepeda motor jatuh. Untuk me-reset
sensor, Anda harus memutar kunci kontak ke
posisi OFF dan mengembalikan ke posisi ON
sebelum mesin dapat dihidupkan kembali.
##
## Sistem Saklar Pemati Mesin
##
## Indikator Lampu Jauh
##
## Lampu depan
Buku pedoman pemilik dan dokumen lainnya
dapat disimpan dalam kantong dokumen plastik
yang terletak di BALIK penutup perawatan baterai.
Lampu depan akan selalu menyala jika kunci
kontak pada posisi ON. Meninggalkan kunci
kontak dalam keadaan ON saat mesin mati akan
menghabiskan daya baterai.
Jangan memutar kunci saat mengendarai sepeda
motor.
Tampilan jam pada 999.999,9 ketika sudah lebih
dari 999.999,9.
##
## Instrumen, Pengontrol, &
##
## Fitur-Fitur Lainnya
##
## Kantong Dokumen
##
## Kunci Kontak
##
## Odometer
Halaman 101
langsung ke saringan udara, knalpot, dan part-
part kelistrikan.
##
## 3.
Bilas sepeda motor Anda dengan air bersih yang
banyak secara menyeluruh dan keringkan dengan
kain halus dan bersih.
##
## 4.
Setelah sepeda motor kering, lumasi part-part
yang bergerak.
▶ Jangan sampai ada pelumas yang tumpah ke
rem atau ban. Cakram rem dan kampas rem
yang terkontaminasi dengan oli akan
mengalami penurunan daya pengereman yang
cukup besar dan dapat menyebabkan
terjadinya kecelakaan.
##
## 5.
Lumasi rantai roda segera setelah mencuci dan
mengeringkan sepeda motor.
##
## 6.
Oleskan lapisan wax untuk mencegah terjadinya
korosi.
▶ Hindari produk yang mengandung deterjen
atau larutan kimia keras. Produk tersebut dapat
merusak logam, cat, dan plastik pada sepeda
motor Anda.
Jangan sampai wax terkena ban dan rem.
Sering membersihkan dan memoles sepeda motor
penting untuk memastikan agar sepeda motor
Honda Anda awet. Sepeda motor yang bersih lebih
memudahkan untuk menemukan adanya masalah
yang mungkin terjadi.
Air laut dan garam yang digunakan untuk mencegah
pembentukan es di jalan dapat menimbulkan korosi.
Selalu cuci sepeda motor Anda secara menyeluruh
setelah dipakai di jalan pesisir atau di jalan bukan
aspal.
##
## Merawat Sepeda Motor Anda
Sebelum mencuci sepeda motor, biarkanlah mesin,
knalpot, rem, dan part-part bersuhu tinggi lainnya
untuk mendingin terlebih dahulu.
##
## 1.
Bilas sepeda motor Anda secara menyeluruh
dengan menggunakan selang untuk melepaskan
kotoran-kotoran yang menempel.
##
## 2.
Jika perlu, gunakan spons atau lap yang lembut
dengan pembersih ringan untuk membersihkan
kotoran.
##
## Merawat Sepeda Motor Anda
##
## Mencuci Sepeda Motor
▶ Jika sepeda motor Anda memiliki part-part yang
dicat warna matte, jangan oleskan wax ke
permukaan yang dicat warna tersebut.
▶ Bersihkan lensa lampu, panel, dan komponen
plastik lainnya dengan hati-hati agar tidak
terjadi goresan. Jangan mengarahkan air secara
Halaman 102
* Jangan arahkan air langsung ke saringan udara:
▶ Air di dalam saringan udara dapat menyebabkan
mesin sepeda motor tidak dapat dihidupkan.
* Jangan arahkan air langsung ke sekitar lampu
depan:
▶ Pengembunan yang terjadi di dalam lampu
depan semestinya akan hilang setelah beberapa
menit mesin dihidupkan.
* Jangan gunakan wax atau bahan pemoles pada
permukaan yang dicat warna matte:
##
## Merawat Sepeda Motor Anda
▶ Gunakan kain lembut atau spons, air yang
banyak, dan deterjen ringan untuk
membersihkan permukaan yang dicat warna
matte. Keringkan dengan kain halus dan bersih.
Aluminium akan menjadi karat apabila terkena
kotoran, lumpur, atau garam yang terkandung di
permukaan jalan. Bersihkan part-part aluminium
secara teratur dan ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini
untuk menghindari terjadinya goresan:
* Jangan gunakan sikat kaku, sabut baja, atau
pembersih yang mengandung bahan abrasif.
* Jangan sampai melindas atau menabrak pembatas
jalan.
##
## Komponen Aluminium
❙
##
## Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan saat
##
## Mencuci Sepeda Motor
Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini ketika mencuci:
* Jangan gunakan semprotan air bertekanan tinggi:
▶ Pembersih dengan semprotan air bertekanan
tinggi dapat merusak part-part yang bergerak
dan part-part kelistrikan, sehingga
menyebabkan part-part tersebut tidak
berfungsi.
▶ Air di dalam saluran udara dapat terhisap
masuk ke dalam throttle body dan/atau
memasuki saringan udara.
* Jangan arahkan air langsung ke knalpot:
▶ Air dalam knalpot dapat menyebabkan sepeda
motor tidak dapat dihidupkan dan
menyebabkan karat di dalam knalpot.
* Keringkan rem:
▶ Air akan menyebabkan efektifitas pengereman
berkurang. Setelah mencuci sepeda motor,
terapkan rem beberapa kali pada kecepatan
rendah untuk membantu pengeringan.
* Jangan arahkan air langsung ke kotak bagasi:
▶ Air di dalam kotak bagasi dapat merusak
dokumen-dokumen Anda dan barang-barang
lainnya.
bersambung
Halaman 103
Apabila pipa gas buang dan knalpot dicat, jangan
gunakan bahan pembersih dapur bersifat abrasif
yang dijual di pasaran. Gunakan deterjen netral
untuk membersihkan permukaan yang dicat pada
pipa gas buang dan knalpot. Jika Anda tidak yakin
apakah pipa gas buang dan knalpot dicat,
kunjungi bengkel AHASS Anda.
Bila perlu, hilangkan noda-noda panas dengan
menggunakan kompon bertekstur halus yang
dijual di pasaran.
Kemudian bilas dengan cara yang sama seperti
menghilangkan lumpur dan debu.
Meskipun knalpot terbuat dari bahan stainless steel,
akan tetapi tetap dapat menjadi bernoda. Begitu
muncul, bersihkanlah segera semua noda.
PERHATIAN
Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini untuk
mencegah terjadinya goresan dan noda:
* Cuci dengan lembut dengan menggunakan
spons lembut dan air yang banyak.
* Untuk menghilangkan noda yang membandel,
gunakan deterjen yang diencerkan dan bilas
dengan air yang banyak.
* Instrumen, panel, atau lampu depan jangan
sampai terkena bensin, minyak rem atau
deterjen.
Pipa knalpot dan knalpot terbuat dari bahan
stainless steel akan tetapi tetap dapat menjadi
bernoda oleh lumpur atau debu.
##
## Pipa Gas Buang dan Knalpot
##
## Merawat Sepeda Motor Anda
##
## Panel-Panel
Untuk membuang lumpur dan debu, gunakan
spon basah dan cairan pembersih dapur bersifat
abrasif, lalu bilas dengan air bersih. Keringkan
dengan kain chamois (kanebo) atau lap yang
lembut.
Halaman 104
Jika sepeda motor Anda perlu diangkut, maka sepeda
motor harus dibawa pada sebuah mobil atau truk
khusus pengangkut sepeda motor yang mempunyai
landasan untuk menaiki sepeda motor, dan tali
pengikat sepeda motor. Jangan sekali-kali menderek
sepeda motor Anda dengan sebelah roda atau kedua
rodanya berada di atas permukaan jalan.
##
## Menyimpan Sepeda Motor Anda
Setelah mengeluarkan sepeda motor Anda dari
tempat penyimpanan, periksa semua poin-poin
perawatan berkala seperti pada Jadwal Perawatan
Berkala.
##
## Mengangkut Sepeda Motor
##
## Anda
Menderek sepeda motor Anda dapat menyebabkan
kerusakan serius pada gigi transmisi.
PERHATIAN
##
## Menyimpan Sepeda Motor
##
## Anda
Jika Anda menyimpan sepeda motor Anda di udara
terbuka, sebaiknya Anda menggunakan kerudung
sepeda motor.
Jika Anda tidak menggunakan sepeda motor untuk
jangka waktu yang cukup lama, ikuti petunjuk-
petunjuk berikut ini:
* Cuci sepeda motor Anda dan oleskan wax pada
semua permukaan yang dicat (kecuali permukaan
yang dicat warna mat).Berikan lapisan oli pencegah
karat pada semua komponen berbahan chrome.
* Lumasi rantai roda. Hal. 41
* Tempatkan sepeda motor Anda pada standar
tengahnya dan letakkan sebuah balok sehingga
kedua ban terangkat dari atas permukaan.
* Setelah terkena hujan, lepaskan bagian cover body
dan biarkan sepeda motor sampai mengering.
▶ Jika Anda tidak melepaskan baterai, lepaskan
terminal negatif - untuk mencegah hilangnya
daya baterai.
* Lepaskan baterai ( Hal. 47) untuk mencegah
hilangnya kapasitas baterai. Isi baterai di tempat
yang teduh dan berventilasi baik.
Halaman 105
dan dapatkan petunjuk tentang cara untuk
membuang limbah yang tidak dapat didaur ulang.
Jangan buang oli mesin bekas ke tempat sampah,
atau menuangkannya ke dalam selokan atau di
atas tanah. Oli bekas, bensin, cairan pendingin,
dan larutan pembersih mengandung zat-zat yang
bisa meracuni para pekerja pembuang sampah
dan mencemari air minum, danau, sungai, dan
lautan.
##
## Pilihlah Pembersih yang Ramah
##
## Lingkungan
Memiliki dan mengendarai sepeda motor memang
suatu hal yang menyenangkan, akan tetapi Anda
juga harus melakukan kewajiban Anda untuk
menjaga lingkungan.
Gunakan deterjen yang ramah lingkungan ketika
Anda mencuci sepeda motor Anda. Hindari
pemakaian pembersih berbentuk spray dari bahan
aerosol yang mengandung chlorofluorocarbon
(CFC) yang dapat merusak lapisan ozon pelindung
atmosfer.
##
## Anda & Lingkungan Anda
##
## Anda & Lingkungan Anda
##
## Limbah Daur Ulang
Masukkan oli dan limbah beracun lainnya dalam
wadah yang sesuai dan bawalah ke tempat daur
ulang.
Hubungi kantor jasa lingkungan setempat untuk
menemukan pusat daur ulang di daerah Anda,
Halaman 106
##
## Nomor Seri Kendaraan
Nomor seri rangka
Nomor seri rangka dan mesin mengidentifikasikan
sepeda motor Anda secara unik dan diperlukan
pada saat pembuatan STNK sepeda motor Anda.
Nomor-nomor tersebut mungkin juga diperlukan
pada saat memesan part pengganti.
Nomor seri rangka dicetak pada sisi kiri kepala
kemudi.
Nomor seri mesin tertera pada sisi kiri bak mesin.
Anda harus mencatat nomor-nomor ini dan
menyimpannya di tempat yang aman.
##
## Nomor Seri Kendaraan
Nomor seri mesin
Halaman 107
Penggunaan bensin yang mengandung lebih dari
10 % ethanol dapat:
* Merusak cat tangki bahan bakar.
* Merusak selang karet saluran bahan bakar.
* Menyebabkan karat di dalam tangki bahan
bakar.
* Menyebabkan pengendaraan yang tidak baik.
Penggunaan bahan bakar campuran yang mengandung
lebih tinggi dari persentase yang diperbolehkan dapat
merusak logam, karet, bagian-bagian plastik sistem
bahan bakar.
Jika Anda memperhatikan adanya gejala-gejala
yang tidak diinginkan atau ada masalah pada
performa sepeda motor, beralihlah ke merek
bahan bakar yang lain.
PERHATIAN
Di beberapa wilayah ada terdapat bahan bakar
biasa yang dicampur dengan alkohol untuk
membantu mengurangi emisi untuk memenuhi
standard udara bersih. Jika Anda berencana untuk
menggunakan bahan bakar campuran, pastikan
bahan bakar tersebut tidak mengandung timbal
dan sudah memenuhi persyaratan minimum angka
oktan.
▶ Bensin yang mengandung ethanol
kemungkinan bisa dipasarkan dengan nama
Gasohol.
##
## Bahan Bakar yang Mengandung Alkohol
Campuran bahan bakar berikut ini dapat
digunakan untuk sepeda motor Anda:
* Ethanol (ethyl alcohol) 10 % berdasarkan
volume.
##
## Bahan Bakar yang
##
## Mengandung Alkohol
Halaman 108
##
## Catalytic Converter
Ikutilah petunjuk-petunjuk di bawah ini untuk
melindungi catalytic converter sepeda motor
Anda.
* Selalu pakai bensin tanpa timbal. Bensin
bertimbal akan merusak catalytic converter.
* Jagalah mesin dalam kondisi yang baik.
* Servislah sepeda motor Anda apabila mesin
Anda brebet, menembak-nembak, mati
mendadak atau tidak bekerja dengan benar,
berhentilah dan matikan mesin.
Sepeda motor ini dilengkapi dengan catalytic
converter. Catalytic converter mengandung
logamlogam mulia yang berfungsi sebagai
katalisator dalam reaksi kimia suhu tinggi yang
mengkonversi hidrokarbon (HC), karbon
monoksida (CO), dan oksida nitrogen (NOx) dalam
gas buang menjadi senyawa yang aman.
Catalytic converter yang rusak menyebabkan
pencemaran udara, dan dapat mengurangi kinerja
mesin Anda. Penggantian part baru harus
menggunakan part Honda yang orisinil atau yang
setara.
##
## Catalytic Converter
Halaman 109
Bahan bakar
Bensin tanpa timbal
Dianjurkan: RON 88 atau lebih tinggi
Kapasitas tangki
4,3 liter
Diameter x langkah
57,300 × 57,843 mm
Baterai
YTZ6V atau GTZ6V
12V-5,0Ah (10 HR)
Perbandingan reduksi
(primer / akhir)
3,260/ 2,800
Volume langkah
149,16 cm ⚠
Perbandingan kompresi
11,3:1
ke 1
3,083
ke 2
1,941
ke 3
1,500
ke 4
1,227
ke 5
1,041
ke 6
0,923
Perbandingan
gigi
*1 Termasuk pengemudi, penumpang, semua bawaan,
dan aksesoris
Kapasitas penumpang
Pengemudi dan 1 penumpang
Panjang keseluruhan
1.941 mm
Tinggi keseluruhan
977 mm
Jarak sumbu roda
1.275 mm
Berat kosong
114,2 kg
Lebar keseluruhan
669 mm
Jarak minimum ke tanah
140 mm
Sudut caster
26º 30´
Trail
92 mm
Kapasitas berat
maksimum*1
131 kg
Radius putar minimum
2,0 m
■
##
## Komponen Utama
##
## Spesifikasi
**Spesifikasi**
Halaman 110
##
## Spesifikasi
Pelumas rantai roda. Apabila tidak tersedia,
gunakan oli transmisi SAE 80 atau 90.
Minyak rem
yang dianjurkan Minyak Rem Honda DOT 3 atau DOT 4
Setelah mengganti oli
1,1 liter
Setelah pembongkaran
mesin
1,3 liter
Rantai roda
standard
FSCM428H atau KMC428HG
Jumlah sambungan
118
Cairan
pendingin yang
dianjurkan
HONDA PRE-MIX COOLANT
Kekenduran
rantai roda
20 – 30 mm
Kapasitas sistem
pendingin
0,76 liter
Pelumas rantai
roda yang
dianjurkan
Kapasitas oli
mesin
Depan
175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 psi)
Belakang
200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi)
Depan
175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 psi)
Belakang
250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36 psi)
Busi
(standard)
MR9C-9N (NGK) atau
U27EPR-N9 (DENSO)
Ukuran ban
Depan
70/90-17M/C 38P
Belakang
80/90-17M/C 50P
Tipe ban
Bias-ply, tubeless
Jarak renggang
busi
0,80 - 0,90 mm
Belakang
IRC NR92z
Ban yang
dianjurkan
Depan
IRC NR92
Depan
1,5 mm
Belakang
2,0 mm
■
##
## Data-data Servis
Tekanan udara
ban (Pengemudi
dan
penumpang)
Tekanan udara
ban (Hanya
pengemudi)
Kedalaman
telapak ban
minimum
Sprocket mesin
15T
Sprocket roda
belakang
42T
Ukuran sprocket
standard
Oli sepeda motor Honda 4-tak
Klasifikasi API Service SG atau lebih tinggi, kecuali
oli yang diberi tanda "Energy Conserving," atau
"Resource Conserving,"
SAE 10W-30, Standard JASO T 903 MA
Putaran stasioner mesin
1.500 ± 100 rpm
Oli mesin yang
dianjurkan
Halaman 111
Baut pembuangan oli mesin
24 N·m (2.4 kgf·m)
Mur as roda belakang
59 N·m (6,0 kgf·m)
Mur as roda depan
59 N·m (6,0 kgf·m)
■
##
## Spesifikasi Torsi
Lampu sein depan
12V-10W × 2
Lampu sein belakang
12V-10W × 2
Lampu rem/belakang
12V-18/5W
Lampu depan
LED
Lampu senja
LED
Sekring utama
20A
Sekring lainnya
10A
##
## Spesifikasi
■
##
## Bohlam
■
##
## Sekring
