Wuling Alvez

Kunci pintu gagal terkunci menggunakan remot.

Pastikan semua pintu (termasuk bagasi) tertutup rapat, kunci pintu tidak dalam perlindungan termal, ignition switch tidak di posisi LOCK, dan sistem entri pasif tidak mendeteksi kunci asli di kendaraan. Jika salah satu kondisi ini tidak terpenuhi, kendaraan akan memberikan peringatan.

Jendela pengemudi kehilangan fungsi menurunkan dengan satu tombol (misal setelah kegagalan daya baterai).

Lakukan inisialisasi pemrograman jendela dengan menarik switch di sisi pengemudi ke atas sampai jendela tertutup sepenuhnya, tahan selama 5 detik, lalu lepaskan. Jika masih tidak berfungsi, hubungi Service Center Purna Jual.

Fungsi buka/tutup sunroof dengan satu tombol tidak berjalan, misalnya setelah penggantian motor atau kaca sunroof.

Lakukan penyesuaian inisialisasi sunroof: atur sunroof atau sun blind ke posisi tertutup penuh, tekan switch sunroof ke depan (atau tombol tutup sun blind) selama sekitar 10 detik hingga terdengar suara operasi mekanisme. Jika masih tidak berfungsi, hubungi Service Center Purna Jual.

Mesin tidak dapat dinyalakan karena kegagalan fungsi rem atau kopling (penyalaan darurat).

Putar ignition switch ke posisi ACC, pastikan transmisi di posisi netral atau P, lalu tekan tombol ENGINE START STOP selama 15 detik.

Mesin tidak dapat dinyalakan karena baterai kunci remote lemah.

Injak pedal kopling (model MT) atau pedal rem (model AT), pasang sisi kunci remote dengan lambang Baojun dekat switch ENGINE START STOP. Ketika indikator hijau menyala, tekan switch untuk menyalakan mesin. Segera ganti baterai kunci remote.

Transmisi otomatis overheat, menyebabkan daya kendaraan dibatasi.

Berkendaralah dengan halus. Jika informasi peringatan tidak hilang setelah 20 menit, segera hubungi service center khusus untuk perbaikan guna mencegah kerusakan transmisi.

Transmisi masuk 'limp mode' dengan gangguan fungsi dan perpindahan terasa kuat.

Hubungi service center khusus untuk segera melakukan perbaikan.

Sistem Anti-lock Brake System (ABS) mengalami gangguan fungsi.

Lampu peringatan ABS akan menyala terus-menerus atau tidak padam setelah self-check. Segera hubungi Service Center Purnajual untuk pemeriksaan.

Sistem Electronic Stability Control (ESC) mengalami gangguan fungsi.

Lampu ESC akan menyala. Jika sistem ABS dan EBD juga tidak berfungsi normal, indikator terkait akan menyala bersamaan. Kunjungi Service Center Purna Jual.

Mengemudi saat rem parkir belum dilepaskan.

Hal ini akan menyebabkan suhu tinggi atau keausan dini pada rem roda belakang. Segera ganti rem roda belakang di Bengkel Resmi jika terjadi, untuk mencegah kerusakan komponen kendaraan lainnya.

Manual Wuling Alvez ini merangkum panduan penggunaan dan perawatan utama kendaraan. Pembahasan utama mencakup Perawatan Berkala, Keamanan Berkendara, Petunjuk Pengoperasian, Mengatasi Masalah, Spesifikasi

Wuling Alvez Owner's Manual

Download gratis buku panduan resmi Wuling Alvez 2023 PDF. Lengkap dengan cara perawatan, panduan servis, dan spesifikasi motor Anda di sini!

Download Buku Panduan Wuling Alvez 2023 | BukuManual.id

**Catatan**

**My WULING+ App**

## 

## Panduan Pemilik dari Wuling Alvez

Terima kasih telah memilih kendaraan yang diproduksi dengan teliti oleh SGMW untuk Anda.

Harap baca seluruh Panduan, karena Anda dapat memahami bagaimana mengontrol kendaraan dengan benar, informasi 
tentang Warranty, jadwal perawatan berkala, sehingga dapat memberikan kepuasan berkendara yang optimal.

PT. SGMW Sales Indonesia

Januari 2023

“PT. SGMW Sales Indonesia ” disingkat sebagai “SGMW” atau “Perusahaan”. Berlaku untuk pernyataan di bawahnya.

“Panduan Pemilik” menegaskan perjanjian antara PT. 
SGMW Sales Indonesia dengan pengguna mengenai 
penetapan dan pembatasan tanggung jawab atas jaminan 
kualitas dari produk terkait serta hak dan kewajiban dari 
layanan purna jual. Bacalah “Panduan Pemilik” secara 
saksama sebelum menggunakan produk dari Perusahaan. 
Pemilik juga dapat mengakses Panduan Pemilik termutakhir 
via Ponsel melalui aplikasi My Wuling+.

Page 1

Page 2

Daftar Isi

## 

## Daftar Isi

**Daftar Isi ................................................................ 1**

Pengantar ............................................................ 2

**Pemeriksaan Kendaraan Sebelum Penyerahan 5**

**INFORMASI PRODUK .......................................... 9**

Kunci, Pintu dan Jendela ................................... 11

Kursi dan Perlengkapan Keamanan .................. 18

Instrumen dan Perangkat Kontrol ...................... 28

Penerangan ....................................................... 37

Sistem Pengatur Suhu ....................................... 38

Panduan Berkendara dan Pengoperasian ........ 39

Perawatan Kendaraan ....................................... 74

Data Teknis ....................................................... 87

Daftar Perlengkapan Kendaraan ....................... 90

**PANDUAN WARRANTY ..................................... 91**

Sertifikat Penyerahan Kendaraan Baru ............. 93

Kartu Pendaftaran Warranty Kendaraan Baru .. 95

Informasi Warranty Bagi Kendaraan Baru ........ 97

**PANDUAN PERAWATAN ................................. 103**

Perawatan Berkala .......................................... 105

Page 3

2 Pengantar

## 

## Pengantar

keperluan perawatan dan perbaikan 
kendaraan Anda.

Kendaraan 
ini 
terintegrasi 
fitur 
teknologi 
canggih, 
standar 
keselamatan, 
perlindungan 
ling-
kungan dan juga ekonomis.

Harap simpan Panduan ini di dalam 
kendaraan Anda sebagai referensi yang 
digunakan setiap saat. Jika Anda ingin 
menjual 
kembali 
kendaraan 
Anda, 
harap serahkan Panduan ini kepada 
pembeli baru untuk digunakan setiap 
saat. 


## 

## Menggunakan Panduan


## 

## Ini

Panduan Pemilik memberikan semua 
informasi yang dibutuhkan untuk 
mendukung perjalanan Anda agar 
efektif dan aman.

Pengemudi perlu menyadari bahwa 
pengoperasian 
yang 
tidak 
benar 
dapat menyebabkan kecelakaan dan 
berbahaya bagi Anda.

 
Bab 
“Pengantar” 
merupakan 
pengantar umum. 
 
Isi di bagian awal Panduan dan tiap 
bab memberikan informasi posisi 
yang spesifik kepada Anda. 
 
Data 
arah 
(seperti 
kiri, 
kanan,depan 
dan 
belakang) 
merujuk 
arah 
pengemudian 
sebagai arah depan. 
 
Beberapa fitur yang dijelaskan 
dalam Panduan ini mungkin tidak 
tersedia di semua model, dan 
mungkin berbeda sesuai dengan 
fitur di setiap model kendaraan. 
 
Informasi dan spesifikasi yang 
terdapat di buku Panduan Pemilik

Selain itu, Anda harus mematuhi 
hukum dan peraturan yang berlaku di 
negara Anda, yang mungkin berbeda 
dengan informasi yang tercantum di 
Panduan Pemilik ini.

PT. 
SGMW 
Sales 
Indonesia 
menjamin bahwa seluruh pekerja di 
Bengkel Resmi ② telah terlatih 
dengan 
baik 
melalui 
pelatihan 
profesional, sehingga mereka dapat 
memberikan 
layanan 
prima 
dan 
memuaskan. 
Silakan 
hubungi 
Bengkel 
Resmi 
terdekat 
untuk

ini berlaku pada saat buku ini 
disetujui 
untuk 
dicetak. 
Perusahaan berhak mengubah 
dan mencetak kembali buku 
Panduan ini dan berhak untuk 
mengubah 
produk 
setelah 
pencetakan buku Panduan tanpa 
pemberitahuan 
sebelumnya. 
Gambar dalam Panduan ini 
terdiri atas diagram skema yang 
diperuntukkan sebagai referensi. 
Jika gambar tidak sesuai dengan 
objek, objek sesungguhnya yang 
berlaku.

Page 4

Pengantar 3

## 

## Informasi Penting

**PERHATIAN** 
 **Bagian** 
 **yang** 
 **ditandai** 
 **“PERHATIAN” menunjukkan** 
 **bahwa** 
 **kendaraan** 
 **dapat** 
 **mengalami kerusakan. Me-** 
 **ngabaikan informasi ini dapat** 
 **menyebabkan kerusakan pa-** 
 **da kendaraan Anda.**

**CATATAN** 
 **Bagian yang ditandai dengan** 
 **“CATATAN”** 
 **menunjukkan** 
 **tindakan pencegahan selama** 
 **pengoperasian. Mengabaikan** 
 **informasi ini dapat menye-** 
 **babkan pengoperasian ken-** 
 **daraan yang tidak tepat.**

**BAHAYA** 
 **Bagian yang ditandai dengan** 
 **"BAHAYA" menunjukkan ri-** 
 **siko kerusakan berat. Me-** 
 **ngabaikan informasi ini dapat** 
 **membahayakan jiwa.**

**** 
 **Bagian yang ditandai dengan** 
 **“” menunjukkan** 
 **adanya risiko kecelakaan atau** 
 **bahaya. Mengabaikan infor-** 
 **masi ini dapat menyebabkan** 
 **cedera.**

② “Bengkel Resmi PT. “Bengkel Resmi PT. SGMW Sales Indonesia” disingkat sebagai “Bengkel Resmi” atau “Bengkel”. 
Berlaku untuk pernyataan di bawahnya

Tanda bintang “*” setelah judul atau 
teks menunjukkan bahwa fitur yang 
ditunjukkan adalah opsional, dan 
kendaraan yang Anda miliki mungkin 
tidak dilengkapi dengan fitur tersebut.

Buku ini memiliki hak cipta oleh PT. 
SGMW Sales Indonesia, hak cipta 
dilindungi.

Page 5

Page 6

## 

## Pemeriksaan Kendaraan Sebelum Penyerahan

**Pre-Delivery Inspection**

Kendaraan Anda telah kami persiapkan sebaik-baiknya dengan standar sebelum penyerahan kendaraan PT. SGMW Sales 
Indonesia sebelum diserahkan kepada Anda. 
We have well prepared your vehicle according to PT. SGMW Sales Indonesia pre-delivery standard before deliered to you.

**A. Bagian Luar Kendaraan**

**Vehicle Exterior** 
 Kondisi cat (tergores/kelainan)

Paint condition (scratch/abnormal) 
 Kondisi bodi (penyok/karat/kelainan)

Body condition (dent/rust/abnormal) 
 Sticker/label/molding

Sticker/label/molding 
 Kondisi kaca

Glass condition 
 Kondisi handle pintu (buka dan tutup)

Door handle condition (open and close) 
 Kondisi tutup bahan bakar

Fuel lid condition 
 Kondisi antenna

Antenna condition 
 Karet kaca dan karet pintu

Weatherstrip and door opening trim 
 Kap mesin (buka dan tutup)

Engine hood (open and close) 
 Fungsi Child Lock

Child Lock function

Pemeriksaan Kendaraan Sebelum Penyerahan 5

 Tekanan angin ban

Tire Pressure 
 **B. Dalam Ruang Mesin (Mesin OFF)**

**Engine Compartment (Engine OFF** ) 
 Level air radiator

Radiator coolant level 
 Level oli mesin

Engine oil level 
 Level minyak rem

Brake fluid level 
 Level air washer

Washer fluid level 
 Tidak ada kebocoran oli atau air dalam ruang

mesin 
No oil or water leakage in engine compartment 
 Soket kabel

Wiring harness connector 
 Persambungan selang-selang

Hose connector

Page 7

6 Pemeriksaan Kendaraan Sebelum Penyerahan

**C. Dalam Ruang Mesin (Mesin ON)**

**Engine Compartment (Engine ON)** 
 Tidak ada kebocoran bahan bakar

No fuel leakage 
 Kondisi suara mesin

Engine condition 
 **D. Bagian Bawah Kendaraan**

**Vehicle Underbody** 
 Kondisi ban dan velg

Tire and wheel rim condition 
 Tidak ada kebocoran (bahan bakar, oli, cairan)

No leakage (fuel, oil, fluid) 
 Tidak ada kebocoran gas buang

No emission leakage 
 Kondisi piringan rem

Disc brake condition 
 Tidak ada kerusakan bagian bawah kendaraan

No damage on the underbody of vehicle 
 Torsi mur pengikat roda

Wheel nuts torque 
 **E. Bagian Dalam Kendaraan**

**Vehicle Interior** 
 Fungsi dan tampilan jok, headrest, dan armrest

Seat, 
headrest, 
armrest 
function 
and 
appearance 
 Fungsi sabuk keselamatan

Safety belt function 
 Sistem pengunci dan penyetelan roda kemudi

Steering wheel lock and adjusment

 Laci dan console box(buka dan tutup)

Glove box and console box (open and close) 
 Sistem audio

Audio system 
 Pengisi daya

Charging ports 
 Fungsi kaca spion

Internal rearview mirror function 
 Tidak ada kelainan pada lampu indikator saat

kunci kontak ON 
No abnormalities on cluster indicator when 
iginition turned to ON 
 Tidak ada kelainan pada lampu indikator saat

kondisi mesin menyala 
No abnormalities on cluster indicator when 
engine is running 
 Saat kondisi idle tidak ada suara atau getaran

abnormal di dalam kabin 
No abnormal noise or vibration in the cabin at 
idle 
 Fungsi indikator lampu jauh, sein dan tanda

bahaya 
High beam, turn signal lamp and hazard 
indicator 
 Periksa seluruh lampu (luar dan dalam)

Check all lamps (outside and inside) 
 Fungsi wiper, washer dan klakson

Wiper, washer, and horn function 
 Fungsi pendingin udara

Air conditioning function

Page 8

**F.** 
 **Test Jalan** 
 **Road Test** 
 Transmisi

Transmission 
 Meter dan indikator

Meter and indicator 
 Pengoperasian rem tangan dan rem kaki

Brake operation 
 Fungsi steering

Steering function 
 Suara dan getaran kendaraan

Vehicle noise and vibration 
 Fungsi kunci pintu

Door lock function 
 Fungsi power window

Power window function 
 **G. Pemeriksaan Akhir**

**Final Inspection** 
 Plastik pelindung

Protective cover 
 Kaca spion

Rearview mirror 
 Kondisi kebersihan interior

Interior cleanliness 
 Perlengkapan 
kendaraan, 
ban 
cadangan, 
pemadam api sudah pada tempatnya 
Vehicle tools, spare tire, fire extinguisher are in 
appropriate place 
 Dokumen (buku manual)

Document (manual books)

Pemeriksaan Kendaraan Sebelum Penyerahan 7

Pemeriksaan sebelum penyerahan dilakukan 
pada : 
This pre-delivery inspection is conducted on : 
Tanggal/Date : 
 ________________________ 
Odometer : 
 ___________________________ 
Dealer Pelaksana/Servicing Dealer : 
____________________________________ 
 **Catatan :** Berikan tanda √ pada kotak apabila 
instruksi telah dikerjakan. 
 **Note :** Fill mark √ in the box if the inspection has 
been done.

**Tanda Tangan dan Stempel**

**Tanda Tangan Pelaksana**

**Kepala Bengkel** 
Service Manager Sign and

PDI Executor Sign

Stamp

Page 9

Page 10

## 

## INFORMASI PRODUK


## 

## PRODUCT 

Page 11

**Pengantar .................................... 2**

**Panduan Berkendara dan** 
 **Pengoperasian ......................... 39**

**Kunci, Pintu dan Jendela ........ 11**

Transmisi Manual* ................... 42

Sistem Remot Kontrol Door 
Lock ......................................... 11

Transmisi CVT* ....................... 42

Sunroof* ................................... 16

Sistem Bantu Pengendaraan* . 45

**Kursi dan Perlengkapan** 
 **Keamanan ................................. 18**

Rem Parkir ............................... 69

**Perawatan Kendaraan ............. 74**

Pengaturan Kursi ..................... 18

Daftar Pemeriksaan Untuk 
Pengemudi .............................. 74

Sabuk Pengaman .................... 20

Kursi Anak ............................... 21

Ruang Mesin – 1,5 L (LAR) ..... 76

Sistem Air Bag ......................... 23

Oli Mesin .................................. 77

**Instrumen dan Perangkat** 
 **Kontrol ....................................... 28**

Cairan Pendingin ..................... 77

Minyak Rem dan Kopling* ....... 78

Lampu Indikator Instrument 
Cluster ..................................... 31

Filter Udara .............................. 78

Sekring .................................... 79

**Penerangan ............................... 37**

Embun Pada Lampu ................ 80

**Sistem Pengatur Suhu ............. 38**

Roda dan Ban .......................... 80

AC / Panel Kontrol AC ............. 38

Ban Cadangan, Dongkrak dan 
Tanda Peringatan Segitiga ...... 82

Menstarter Dengan Jumper 
(Baterai Mati) ........................... 84

Menderek Kendaraan .............. 85

**Data Teknis ............................... 87**

**Daftar Perlengkapan** 
 **Kendaraan................................. 90**

Daftar Komponen Aksesori ..... 90

Page 12

Kunci , Pintu dan Jendela 11

## 

## Kunci, Pintu dan


## 

## Jendela

Setiap kendaraan baru disertai dengan 
dua kunci. Simpan salah satu sebagai 
cadangan. Untuk keselamatan Anda, 
simpan pelat nomor kunci di tempat 
yang aman untuk mencegah pembuatan 
kunci yang tidak resmi.

Model 
yang 
berbeda 
mungkin 
dilengkapi dengan kunci yang berbeda. 
Lihat ke kendaraan Anda.

**Sistem Remot Kontrol Door** 
 **Lock**

Jarak efektif remot kontrol adalah 
sekitar 
15 
m 
tanpa 
pembatas. 
Jangkauan 
fungsi 
remot 
kontrol 
mungkin dapat berbeda karena alasan 
lingkungan. 
Ketika 
Switch 
START

STOP MESIN di posisi ACC atau ON, 
remot kontrol tidak dapat berfungsi.

: tombol kunci remot. Tekan tombol 
sekali untuk mengunci semua pintu 
setelah semua pintu tertutup; lampu 
peringatan akan berkedip dua kali, 
dan kendaraan berada di kondisi anti-
theft.

: tombol buka remot. Tekan tombol 
sekali untuk membuka semua pintu; 
lampu 
peringatan 
akan 
berkedip 
sekali, dan kondisi anti-theft akan 
dinonaktifkan.

: tombol buka pintu bagasi. Tekan 
dan tahan selama sekitar 2 detik; 
buka 
pintu 
bagasi, 
dan 
lampu 
peringatan bahaya akan berkedip 
sekali.

**Fungsi Pencarian Kendaraan**

Tekan tombol kunci pada remot dua 
kali dengan cepat untuk mengaktifkan 
fungsi 
lokasi 
kendaraan, 
lampu 
peringatan bahaya dan klakson akan 
berbunyi. Fungsi ini dapat diatur 
“hanya 
menyalakan 
lampu” 
atau

Page 13

12 Kunci, Pintu dan Jendela

“menyalakan 
lampu 
dan 
membunyikan klakson”.

**Penguncian dan Pembukaan** 
 **Kunci dari Luar**

**Penurunan Jendela Jarak Jauh**

Tekan dan tahan tombol buka selama 
sekitar 2 detik untuk menurunkan 
semua jendela secara otomatis dan 
bergantian. Jika kendaraan dilengkapi 
dengan panoramic sunroof, sunblind 
dan sunroof juga akan ikut terbuka.

**Suara Peringatan**

Lubang kunci terdapat pada gagang luar 
pintu kanan depan yang tersembunyi di 
bawah penutup trim. Penutup trim harus 
dilepas 
terlebih 
dahulu 
jika 
ingin 
membuka kunci pintu secara manual.

Kendaraan akan memberikan tanda 
peringatan berupa suara klakson dan 
/ atau lampu peringatan bahaya 
apabila pintu gagal terkunci saat 
tombol kunci remot ditekan. Kondisi 
ini meliputi :

Di bawah penutup trim, terdapat lubang 
kecil. Masukkan kunci ke dalam lubang 
dan tekan ke dalam; pada waktu yang 
sama, angkat penutup trim ke luar untuk 
melepaskan penutup. Colok dan putar 
kunci berlawan arah jarum jam untuk 
membuka kunci dan searah jarum jam 
untuk mengunci. Untuk memasang 
kembali penutup, tarik sedikit gagang 
dan kemudian pasang kembali penutup 
sampai kembali terpasang rapat.

1. Ada pintu yang tidak tertutup rapat

(termasuk pintu bagasi); 
2. Kunci pintu berada dalam perlin-

dungan termal; 
3. Ignition switch tidak di posisi

LOCK; 
4. Sistem entri pasif (jika dilengkapi)

mendeteksi kunci asli pada ken-
daraan.

**Penguncian dan Pembukaan** 
 **Kunci dari Dalam**

Seperti ditunjukkan pada gambar, 
switch kunci pintu pusat berada di 
tengah 
konsol 
tengah. 
Untuk 
mengunci pintu dari dalam, tekan 
tombol kunci pada switch kunci pintu 
tengah .

Untuk membuka pintu dari dalam, 
tekan tombol kunci pada switch kunci 
pintu tengah .

Apabila 
indikator 
tombol 
kunci 
menyala, 
berarti 
pintu 
sedang 
terkunci; apabila indikator padam, 
berarti pintu terbuka.

Page 14

Kunci , Pintu dan Jendela 13

**Child Safety Lock**

Pintu juga dapat langsung dibuka saat 
keadaan terkunci dari dalam dengan 
menarik handle 2 kali.

Masing-masing 
pintu 
belakang 
dilengkapi dengan child safety lock.

Harap aktifkan fitur child lock agar 
pintu tidak terbuka saat anak-anak 
memainkan handle pintu.

Fungsi dari child safety lock ini adalah 
mencegah penumpang di belakang 
untuk membuka pintu dari dalam 
kendaraan.

Untuk mengaktifkan child safety lock:

1. Buka pintu belakang yang ingin

Anda kunci. 
2. Cari lubang kunci child safety lock di

ujung pintu dan posisi tengah 
belakang. 
3. Masukkan kunci dan putar searah

jarum jam ke posisi mengunci.

**Metode Penguncian Pintu** 
 **Ketika Kendaraan Mati**

Jika 
kendaraan 
mati 
(misalnya, 
baterai kehabisan daya atau kutub 
positif 
dan 
negatifnya 
terputus), 
sistem penguncian pintu pusat tidak 
berfungsi, dan Anda perlu mengunci 
pintu samping secara manual satu per 
satu.

Seperti 
yang 
ditunjukkan 
pada 
gambar di atas, buka pintu kiri depan 
dan dua pintu belakang, dan temukan 
kenop internal kunci (bukan kenop 
child safety lock). Putar kenop ke arah 
luar dengan kunci dan tutup pintu.

Page 15

14 Kunci, Pintu dan Jendela

**Pembukaan Pintu Bagasi dari** 
 **Dalam Ruang Bagasi**

**Passive Entry / Passive Locking***

Dengan menekan tombol yang terdapat 
pada gagang pintu kanan depan maka 
dapat mengunci atau membuka kunci 
pintu. Sistem akan bekerja dengan 
kondisi :

Jika metode pembukaan pintu bagasi 
tidak berfungsi, pintu bagasi dapat 
dibuka sementara dengan langkah-
langkah berikut:

Buka penutup trim kunci pintu bagasi, 
dan Anda dapat melihat kenop 
berlubang. Gunakan obeng pipih dan 
putar kenop searah jarum jam untuk 
membuka pintu bagasi.

1. 
Ignition pada posisi LOCK. 
2. 
Kunci berada dalam jangkauan 
sensor PEPS (1,2m). 
3. 
Semua pintu dalam kondisi tertutup 
rapat. 
4. 
Tidak terdapat kunci di dalam 
kendaraan.

**Passive Unlocking / Passive** 
 **Locking Pintu Bagasi***

Dengan 
menekan 
tombol 
yang 
terdapat pada pintu bagasi maka 
dapat mengunci atau membuka kunci 
pintu bagasi. Sistem akan bekerja 
dengan kondisi :

1. Ignition pada posisi LOCK. 
2. Kunci berada dalam jangkauan

sensor PEPS (1,2m). 
3. Semua 
pintu 
dalam 
kondisi 
tertutup rapat. 
4. Tidak terdapat kunci di dalam ken-

daraan.

Page 16

Kunci , Pintu dan Jendela 15

**Mengatur Spion Luar**

**Spion Luar Lipat Elektris***

Kaca spion dapat diatur melalui switch 
pengaturan 
spion 
elektrik 
yang 
terletak di sebelah kanan panel 
instrumen. Ikuti langkah-langkah di 
bawah ini untuk mengatur spion luar:

Tekan tombol 
 untuk melipat spion 
luar secara otomatis. Tekan tombol 
sekali lagi untuk mengembalikan spion 
ke posisi semula.

Spion luar akan melipat secara otomatis 
saat pintu terkunci. Spion akan kembali 
ke posisi semula saat kunci pintu 
terbuka.

1. Pilih spion yang ingin Anda atur.

Tekan tombol "L" atau "R" pada 
switch pemilih untuk menun-
jukkan spion kiri atau kanan yang 
diatur. 
2. Tekan tombol (△) untuk mengatur

Jika tombol lipat elektrik ditekan, spion 
luar tidak akan terbuka secara otomatis 
saat kunci pintu terbuka.

spion yang dipilih ke atas, ke 
bawah, ke kiri dan ke kanan.

**Power Window**

Saat ignition switch berada di posisi 
ON, power window dapat dikontrol 
menggunakan power window switch 
pada setiap panel sandaran tangan 
pintu. Anda juga dapat menggunakan 
switch kombinasi di sisi pengemudi 
untuk mengendalikan power window.

Saat kunci diatur dari ON ke ACC atau 
LOCK atau kunci dicabut, seluruh 
jendela tetap dapat dikontrol oleh 
switch tersebut dalam 30 detik.

**Penyesuaian Inisialisasi Power** 
 **Window Sisi Pengemudi**

Dalam 
beberapa 
kasus, 
jendela 
pengemudi bisa kehilangan fungsi 
menurunkan dengan satu tombol, 
seperti 
penyambungan 
kembali 
setelah 
kegagalan 
daya 
baterai. 
Setelah fenomena ini terjadi, Anda 
perlu 
melakukan 
inisialisasi 
pemrograman jendela. Pertama, tarik 
switch di sisi pengemudi ke atas 
sampai jendela tertutup sepenuhnya 
dan tahan selama 5 detik lalu 
lepaskan. Pada tahap ini inisialisasi 
telah 
selesai. 
Jika 
masih 
tidak

Page 17

16 Kunci, Pintu dan Jendela

berfungsi, hubungi Service Center 
Purna Jual untuk diperiksa dan 
diperbaiki.

**Memiringkan / Menggeser** 
 **Sunroof**

**Sunroof***

Panoramic sunroof terdiri atas dua 
bagian; 
bagian 
depan 
dapat 
dimiringkan serta digeser dan bagian 
belakang tetap.

**Sun Blind**

Sun blind hanya dapat dibuka dan 
tutup dengan cara manual.

Bagian 
depan 
sunroof 
dapat 
dimiringkan 
serta 
digeser 
terbuka/tertutup.

Untuk memiringkan (terbuka sedikit), 
tekan tombol 2 saat posisi sunroof 
tertutup secara cepat untuk cara 
otomatis hingga posisi akhir atau 
tahan untuk posisi sesuai yang 
diinginkan. Untuk menutup dari posisi 
ini tekan tombol 1.

Untuk membuka/menggeser sunroof 
tekan tombol 1 saat posisi sunroof 
tertutup secara cepat untuk cara 
otomatis hingga posisi akhir atau 
tahan untuk posisi sesuai yang 
diinginkan. Untuk menutup dari posisi 
ini tekan tombol 2.

**Penyesuaian Inisialisasi Sunroof**

Di 
beberapa 
kasus, 
misalnya 
mengganti motor atau kaca sunroof, 
fungsi membuka/menutup sunroof 
dengan satu tombol dapat tidak 
berjalan. 
Jika 
ini 
terjadi, 
perlu 
dilakukan 
penyesuaian 
inisialisasi 
sunroof.

Metode: Atur sunroof atau sun blind 
ke posisi tertutup penuh; tekan switch 
sunroof ke depan selama sekitar 10 
detik atau tekan tombol tutup dari sun 
blind selama sekitar 10 detik; ketika

Page 18

Kunci , Pintu dan Jendela 17

suara 
operasi 
dari 
mekanisme 
sunroof 
terdengar, 
penyesuaian 
inisialisasi sunroof atau sun blind 
selesai. Jika masih tidak berfungsi, 
hubungi Service Center Purna Jual 
untuk diperiksa dan diperbaiki.

**Fungsi Shutdown Delay**

Dalam 30 detik setelah kendaraan 
dimatikan, sunroof dan sun blind 
dapat ditutup dengan tombol tetapi 
tidak dapat dibuka.

Page 19

18 Kursi dan Perlengakapan Keamanan

## 

## Kursi dan


## 

## Perlengkapan


## 

## Keamanan

 Saat duduk, bahu Anda harus

bersandar pada sandaran punggung 
sejauh mungkin. Atur kemiringan 
sandaran punggung agar lengan 
Anda dapat meraih roda kemudi 
dengan sedikit menekuk. Jaga agar 
pundak Anda tetap bersandar pada 
sandaran punggung saat memutar 
roda kemudi. Sandaran tidak boleh 
terlalu menekuk ke belakang. Kami 
menyarankan 
sudut 
kemiringan 
maksimum sekitar 25o. 
 Ketinggian kursi harus diatur agar

**Posisi Kursi dan Kondisi** 
 **Normal Sandaran Punggung**

penumpang dapat melihat jelas ke 
seluruh arah dan posisi instrumen 
layar. Jarak kepala dan bagian atap 
setidaknya satu jengkal. 
 Posisi paha ditempatkan di kursi

tanpa tertekan.

 Saat duduk, Anda harus mundur

dan bersandar sejauh mungkin 
mendekati sandaran punggung. 
Atur jarak di antara kursi dan pedal 
untuk 
memastikan 
kaki 
Anda 
sedikit menekuk selama menginjak 
pedal. Kursi penumpang harus 
digeser 
ke 
belakang 
sejauh 
mungkin.

**Pengaturan Kursi**

**Kursi Depan**

**Mengatur Posisi Kursi**

**Mengatur Ketinggian Kursi***

Page 20

**Mengatur Sandaran Kursi**

**Mengatur Sandaran (Tipe 100)**

**Kursi Belakang**

**Meratakan Baris Belakang**

**Mengatur Sandaran (Tipe** 
 **60/40)**

Tarik ke atas bagian depan cushion 
hingga pengunci cushion terlepas.

Kursi dan Perlengkapan Keamanan 19

Untuk kursi tipe 100, kursi juga dapat 
dilipat rata. Hanya saja untuk proses 
cushion adalah dilepas total kemudian 
melipat sandaran.

Page 21

20 Kursi dan Perlengakapan Keamanan

**Sabuk Pengaman**

**Penggunaan**

Sabuk pengaman di desain hanya 
untuk satu penumpang setiap kursi. 
Sabuk 
pengaman 
tidak 
dapat 
digunakan untuk anak di bawah 12 
tahun atau tingginya kurang dari 150 
cm. Periksa secara berkala apakah 
semua 
bagian 
sistem 
sabuk 
pengaman 
mengalami 
kerusakan 
atau tidak berfungsi dengan normal. 
Ganti bagian dan komponen yang 
rusak. 
Sangat 
disarankan 
untuk 
mengganti sabuk pengaman atau 
tensioner sabuk pengaman setelah 
kecelakaan di Service Center Purna 
Jual.

1. 
Tarik sabuk pengaman dari recoiler 
hingga mengelilingi badan tanpa 
ada yang terbelit.

2. 
Masukkan 
pelat 
pengait 
pada 
gesper dengan benar. Tarik paksa

sabuk bahu untuk mengatur 
tingkat 
kekencangan 
sabuk 
pinggang.

Pemakaian yang kendur atau berat 
akan menghambat pemakaian sabuk 
pengaman. Jangan meletakkan ba-
rang seperti (tas, telepon genggam) di 
antara sabuk pengaman dan tubuh 
Anda.

**Mengendurkan**

Untuk 
mengendurkan 
sabuk 
pe-
ngaman, tekan tombol merah pada 
gesper.

Page 22

**Sabuk Pengaman Tipe 3 Titik** 
 **Kursi Baris Tengah**

**Sabuk Pengaman Untuk Wanita** 
 **Hamil**

**Penggunaan**

1. Tarik 
sabuk 
pengaman 
dari 
recoiler terlebih dahulu dan duduk 
dengan baik. 
2. Panjangkan sabuk bahu sehingga

melewatibahu sepenuhnya, tetapi 
jangan sampai mengenai leher 
atau di bawah bahu.

Sabuk 
pengaman 
memberikan 
perlindungan bagi semua penumpang, 
termasuk 
wanita 
hamil. 
Seperti 
penumpang lain, jika wanita hamil tidak 
menggunakan 
sabuk 
pengaman, 
mereka dapat mengalami cedera serius. 
Wanita hamil harus memakai sabuk 
pengaman pada pinggang/bahu selama 
kehamilan penuh, dan harus dikenakan 
serendah 
mungkin. 
Cara 
terbaik 
melindungi rahim adalah memberikan 
perlindungan keamanan bagi ibunya. 
Jika sabuk pengaman dikencangkan 
dengan benar, rahim tidak akan terluka 
karena tabrakan. Penggunaan sabuk 
pengaman yang benar adalah kunci

3. 
Periksa seperti pada gambar, 
dan pastikan sabuk pengaman 
terpasang 
mengelilingi 
badan 
penumpang tanpa terbelit.

Kursi dan Perlengkapan Keamanan 21

untuk memberikan efek perlindungan 
terbaik 
bagi 
wanita 
hamil 
dan 
siapapun.

**Kursi Anak**

Kendaraan tidak dilengkapi kursi 
anak. Jika Anda ingin memasangnya, 
Anda dapat memilih kursi anak 
dengan tipe “umum” ISOFIX. Kursi 
anak hanya dapat ditempatkan pada 
kursi baris kedua. Kursi depan tidak 
dilengkapi dengan bracket sistem 
anchor. Data statistik kecelakaan 
menunjukkan 
bahwa 
penempatan 
kursi anak pada kursi baris kedua 
dapat meningkatkan keamanan anak.

**Tipe Child Restraint System**

Page 23

22 Kursi dan Perlengakapan Keamanan

Menurut 
, 
child 
restraint system dapat dikelompokkan 
dalam 5 kategori sebagai berikut:

**ISOFIX**

Kelompok 0: Untuk anak dengan 
berat kurang dari 10 kg.

Kelompok 0+: Untuk anak dengan 
berat kurang dari 13 kg.

Kelompok I: Untuk anak dengan berat 
lebih dari 9 kg dan kurang dari 18 kg.

Kelompok II: Untuk anak dengan 
berat lebih dari 15 kg dan kurang dari 
25 kg.

Mengatur kursi anak:

1. Titik 
sambung 
bagian 
bawah 
ISOFIX terletak pada sambungan 
antara sandaran punggung baris 
kedua dan belakang bantalan kursi. 
Posisinya 
dapat 
diiden-tifikasi 
melalui label pada ujung bawah 
sandaran punggung. Kursi kiri dan 
kanan masing-masing dilengkapi 
dengan perangkat ISOFIX. 
2. Bersihkan seluruh benda pada

Kelompok III: Untuk anak dengan 
berat lebih dari 22 kg dan kurang dari 
36 kg.

Pilihlah kursi anak yang cocok sesuai 
dengan berat dan bentuk badan anak 
Anda.

Untuk anak umur di bawah 1 tahun, 
tulang mereka masih rapuh, dan 
harus menggunakan kursi anak yang 
menghadap ke belakang.

kursi. 
Pastikan 
untuk 
melepas 
sabuk pengaman dan gesper agar 
penempatan kursi anak akurat. 
3. Tempatkan kursi anak pada kursi

baris kedua.

4. Hubungkan kaliper yang tepat

pada kursi anak ke perangkat 
yang tepat pada kendaraan. 
Operasikan 
sesuai 
dengan 
instruksi kursi anak.

5. Hubungkan tali bagian atas dari

kursi anak ke titik sambung yang 
sesuai pada kendaraan. Untuk 
mengetahui kapan dan bagai-
mana untuk mengencangkan tali 
pengikat 
bagian 
atas, 
lihat 
instruksi kursi anak. 
6. Dorong dan tarik kursi anak ke

segala arah untuk memastikan 
telah terpasang dengan aman. 
7. Pastikan suhu kursi anak telah

sesuai sebelum menempatkan 
anak pada kursi.

Page 24

ISOFIX 
mungkin 
rusak 
jika 
mengalami 
kecelakaan/tabrakan 
serius. 
Anda 
mungkin 
perlu 
melakukan perbaikan dan mengganti 
beberapa komponen. Periksa ISOFIX 
setelah tabrakan.

benturan samping, tulisan “AIRBAG” 
terletak di samping sandaran punggung, 
di dekat pintu. Untuk air bag tirai 
samping, tulisan “AIRBAG” terletak 
pada bantalan atap panel trim.

Air bag dapat menambah perlin-dungan 
pada penumpang yang menggunakan 
sabuk pengaman. Meskipun air bag 
modern dirancang untuk mengurangi 
risiko cedera akibat benturan keras saat 
air bag mengembang, semua air bag 
harus mengembang 
dengan 
cepat 
untuk memberikan efek.

**Sistem Air Bag**

Bergantung 
pada 
konfigurasi 
kendaraan, sistem termasuk air bag 
berikut:

 Air bag pengemudi depan. 
 Air bag penumpang depan. (Jika

dilengkapi) 
 Air bag samping depan. (Jika

**Indikator Air Bag**

dilengkapi) 
 Air 
bag 
tirai 
samping 
(jika 
dilengkapi)

Untuk semua air bag kendaraan 
ditandai dengan tulisan “AIRBAG” 
pada panel trim atau pada label di 
dekat 
lokasi 
di 
mana 
mereka 
dipasang. Untuk air bag depan, 
tulisan 
“AIRBAG” 
pada 
kursi 
pengemudi terletak di tengah roda 
kemudi, 
sedangkan 
untuk 
penumpang depan terletak pada 
instrumen panel. Untuk air bag

Pada 
instrumen 
panel, 
terdapat 
indikator air bag yang menampilkan 
simbol bentuk air bag. Sistem akan

Kursi dan Perlengkapan Keamanan 23

memeriksa apakah sistem sirkuit air 
bag 
mengalami 
kegagalan 
dan 
memberikan saran yang tepat melalui 
indikator. Lihat Bab “Instrumen dan 
Kontrol” untuk informasi lebih lanjut.

**Posisi Air Bag**

**Air Bag Pengemudi Depan**

Seperti yang ditunjukkan Gambar A di 
atas, air bag pengemudi depan 
terletak di bagian tengah roda kemudi.

Seperti yang ditunjukkan Gambar B di 
atas, air bag penumpang depan 
terletak di bagian instrumen panel 
samping penumpang.

Page 25

24 Kursi dan Perlengakapan Keamanan

**Kapan Air Bag Mengembang?**

mengembang saat terjadi tabrakan 
ringan 
atau 
hampir 
bertabrakan, 
tabrakan 
samping 
atau 
diagonal, 
bertabrakan dengan objek berbentuk 
silinder (seperti tiang telepon dan 
pohon), tertabrak dari belakang oleh 
kendaraan yang lebih besar (seperti 
truk, 
dll.) 
dan 
tabrakan 
akibat 
bersenggolan. Setiap desain, air bag 
kursi depan dan air bag tirai samping 
akan mengembang sesuai dengan 
posisi tabrakan jika terjadi tabrakan 
sedang atau parah.

Air bag depan dirancang untuk 
mengembang saat terjadi tabrakan 
ringan hingga berat dari arah depan 
untuk mengurangi risiko cedera parah 
pada 
bagian 
kepala 
dan 
dada 
pengemudi.

Air bag depan mengembang tidak 
hanya disebabkan oleh kecepatan 
kendaraan. Namun juga bergantung 
pada objek yang ditabrak, arah 
tabrakan, dan penurunan kecepatan 
per satuan waktu selama tabrakan.

Air bag kursi depan dan air bag tirai 
samping tidak akan mengembang jika 
hanya terjadi tabrakan ringan, hampir 
bertabrakan, kendaraan terguling atau 
tertabrak dari belakang. Air bag kursi 
dan air bag tirai samping tidak akan 
mengembang 
jika 
hanya 
terjadi 
tabrakan samping ringan dan tabrakan 
frontal atau diagonal.

Air bag dapat mengembang pada 
kecepatan tabrakan yang berbeda. 
Pengembangan air bag bergantung 
pada arah tabrakan (melaju lurus atau 
berbelok) pada saat terjadi tabrakan, 
saat objek yang ditabrak diam atau 
bergerak, yang dapat berubah bentuk 
atau tidak dan objek yang berukuran 
besar atau kecil. Karena perbedaan 
desain kendaraan, kondisi pengem-
bangan air bag berbeda pula. Air bag 
depan tidak akan mengembang jika 
kendaraan terguling, tertabrak dari 
belakang, dan bertabrakan di bagian 
samping. Air bag depan tidak akan

Setiap desain, air bag kursi depan dan 
air bag tirai samping akan mengembang 
pada sisi di mana kendaraan tertabrak. 
Air bag tidak mengembang di semua 
tipe 
tabrakan. 
Untuk 
kecelakaan 
tertentu, tidak mudah untuk menentukan 
apakah air bag harus mengembang

sesuai 
hubungan 
sebab 
akibat, 
kerusakan kendaraan, atau biaya 
perbaikan dan perawatan. Kendaraan 
Anda 
dilengkapi 
dengan 
sensor 
tabrakan dan modul diagnosis. Jika 
kecelakaan terjadi pada kekuatan 
tertentu, 
modul 
akan 
merekam 
informasi yang relevan setelah terjadi 
tabrakan. Jika Anda memiliki masalah 
dengan air bag kendaraan Anda saat 
tabrakan, hubungi Service Center 
Purna 
Jual 
untuk 
mendapatkan 
analisis 
dan 
diagnosis 
dari 
profesional.

**Bagaimana Air Bag Mengem-** 
 **bang?**

Dalam proses pengembangan, sistem 
sensor mengirimkan sinyal elektronik 
untuk memicu pelepasan gas ke 
dalam 
generator 
gas 
air 
bag, 
kemudian air bag akan mengembang 
dari penutupnya. Generator gas, air 
bag, 
dan 
komponen 
terkait 
merupakan bagian dari modul air bag.

Page 26

**Bagaimana Air Bag Dapat Mem-** 
 **berikan Perlindungan?**

****

**Saat air bag mengembang, udara** 
 **dapat menyebarkan debu. Semua** 
 **orang harus keluar dari dalam** 
 **kendaraan secepat mungkin. Jika** 
 **Anda** 
 **memiliki** 
 **masalah** 
 **per-** 
 **napasan dan tidak dapat keluar dari** 
 **mobil, buka jendela atau pintu** 
 **untuk mendapatkan udara segar.** 
 **Jika** 
 **Anda** 
 **memiliki** 
 **masalah** 
 **dengan** 
 **air** 
 **bag** 
 **setelah** 
 **mengembang,** 
 **segera** 
 **berkon-** 
 **sultasi dengan dokter secepat** 
 **mungkin.**

Air bag melengkapi perlindungan 
yang diberikan sabuk pengaman 
dengan mendistribusikan kekuatan 
benturan yang lebih merata ke tubuh 
penumpang. Namun, air bag tidak 
dapat memberikan perlindungan saat 
tabrakan jika arah tubuh penumpang 
tidak mengenai air bag, seperti halnya 
objek 
asing 
yang 
menabrak 
kendaraan. Air bag tidak dapat 
memberikan 
perlindungan 
yang 
sesuai. Air bag harus dianggap 
sebagai 
perangkat 
keamanan 
pelengkap sabuk pengaman.

Setelah terjadi tabrakan, jika sistem 
vehicle power supply masih dapat 
bekerja dengan baik, kendaraan akan 
membuka kunci pintu secara otomatis. 
Kendaraan juga akan menghidupkan 
lampu 
peringatan 
bahaya 
dan 
mematikan sistem bahan bakar saat air 
bag mengembang. Pengemudi dapat 
menggunakan tombol untuk membuka 
kunci pintu, mematikan lampu, dan 
mematikan lampu peringatan bahaya.

**Apa** 
 **yang** 
 **Harus** 
 **Anda** 
 **Perhatikan** 
 **Saat** 
 **Air** 
 **Bag** 
 **Mengembang?**

Saat air bag mengembang, air bag 
akan 
mengempis 
dengan 
cepat. 
Bahkan Anda tidak akan menyadari 
jika air bag telah mengembang karena 
waktu pengempisan sangat cepat. 
Ventilasi 
air 
bag 
juga 
dapat 
mengeluarkan asap dan debu.

Pengembangan air bag penumpang 
depan dapat menyebabkan kerusakan 
windshield.

Kursi dan Perlengkapan Keamanan 25

 Air 
bag 
dirancang 
untuk 
mengembang sekali saja. Setelah 
air bag mengembang, beberapa 
komponen sistem air bag harus 
diganti. Jika Anda tidak mengganti 
komponen tersebut, sistem air bag 
tidak akan mampu melindungi 
Anda saat tabrakan berikutnya 
terjadi. Komponen sistem air bag 
yang harus diganti yaitu modul air 
bag,modul 
control 
air 
bag, 
pretensioner sabuk pengaman, 
dan komponen lainnya. 
 Perbaikan, 
perawatan, 
dan 
penggantian 
air 
bag 
harus 
dilakukan oleh teknisi profesional. 
Perbaikan yang tidak benar akan 
menyebabkan sistem air bag tidak 
berfungsi dengan normal. Kunjungi 
Service Center Purna Jual untuk 
memperbaiki 
dan 
merawat 
kendaraan Anda.

**Perbaikan,** 
 **Perawatan,** 
 **dan** 
 **Penggantian Sistem Air Bag**

Perbaikan, 
perawatan 
dan 
penggantian air bag hanya boleh 
dilakukan oleh teknisi profesional. 
Perawatan yang tidak benar akan

Page 27

26 Kursi dan Perlengakapan Keamanan

menyebabkan sistem air bag tidak 
berfungsi dengan normal. Kunjungi 
Service Center Purna Jual untuk 
memperbaiki dan merawat sistem air 
bag kendaraan Anda.

**Kondisi yang Memicu Air Bag** 
 **Mengembang Selain Tabrakan**

Jika kendaraan mengalami benturan 
keras di bagian bawah bodi, air bag 
mungkin akan mengembang. Lihat 
contoh berikut ini.

**** 
 **Jika penutup air bag terbuka atau** 
 **rusak,** 
 **air** 
 **bag** 
 **tidak** 
 **dapat** 
 **berfungsi dengan normal. Maka** 
 **harus segera diperbaiki.**

****

**Jangan** 
 **menempelkan** 
 **objek** 
 **apapun ke permukaan penutup** 
 **air** 
 **bag** 
 **atau** 
 **memodifikasi** 
 **penutup air bag; Jangan men-** 
 **coba memperbaiki, mengatur,** 
 **atau** 
 **membongkar** 
 **komponen** 
 **sistem air bag sendiri; Jangan** 
 **memodifikasi** 
 **bumper** 
 **depan** 
 **bodi kendaraan sendiri.**

 Membentur badan jalan, trotoar atau

permukaan keras lainnya. 
 Terjatuh ke dalam lubang 
 Mendarat 
dengan 
keras 
atau 
kendaraan jatuh

**Air Bag Tidak Mengembang** 
 **Dalam Kondisi Berikut**

Air 
bag 
depan 
tidak 
akan 
mengembang 
jika 
kendaraan 
terguling, tertabrak dari belakang, dan 
bertabrakan di bagian samping atau 
bertabrakan pada kecepatan rendah. 
Saat 
penurunan 
kecepatan 
mendadak terjadi, Air bag pengemudi 
depan akan mengembang.

 Tabrakan dari depan dengan

sudut membujur melebihi 30°

Page 28

**CATATAN PENTING!**

Jangan 
memasang 
kursi 
anak 
menghadap 
ke 
belakang 
di 
kursi 
penumpang depan yang dilindungi oleh 
Airbag! Kegagalan dalam melakukan 
hal itu dapat menyebabkan cedera atau 
bahkan kematian pada anak-anak.

 Tabrakan samping 
 Tabrakan bagian belakang 
 Terguling, jatuh dari ketinggian,

terbalilk 
 Menabrak 
objek 
yang 
dapat 
berubah bentuk seperti pasir, 
pagar, tiang, dan pohon 
 Masuk ke lorong mobil depan,

terutama bagian bawah truk

Kursi dan Perlengkapan Keamanan 27

Page 29

28 Instrumen dan Perangkat Kontrol

## 

## Instrumen dan Perangkat Kontrol
1. Ventilasi defroster depan samping 
2. Airbag penumpang* 
3. Ventilasi AC tengah 
4. Layar multimedia* 
5. Ventilasi defroster jendela depan 
6. Switch kombinasi wiper 
7. Tombol kombinasi ADAS* 
8. Instrument cluster 
9. Klakson / Airbag pengemudi 
10. Tombol kombinasi instrumen cluster

dan audio 
11. Switch kombinasi pencahayaan 
12. Ventilasi AC samping 
13. Tombol pengatur spion 
14. Tombol kalibrasi TPMS* 
15. Tombol ESC OFF* 
16. Pengatur sorot lampu depan 
17. Tuas pembuka tutup bensin 
18. Tuas pembuka kap mesin 
19. Pedal akselerasi 
20. Pedal rem 
21. Tombol START/STOP mesin* 
22. Port USB 
23. Switch EPB* dan AVH*

24. Tuas transmisi 
25. Switch lampu hazard 
26. Kontrol AC 
27. Tuas pembuka glove box

Page 30

**Tombol** 
 **Kontrol** 
 **Multi-** 
 **Information Display***

mode 
pengoperasian: 
tekan 
sebentar (kurang dari 2 detik) dan 
tekan lama (lebih dari 2 detik).

MID dikontrol oleh tombol kontrol pada 
roda kemudi. Instrumen cluster hanya 
dapat dikontrol saat ignition switch ada 
di posisi ON.

Untuk model tertentu yang tidak 
memiliki kontrol instrumen cluster pada 
roda 
kemudi, 
untuk 
melakukan 
pengaturan MID menggunakan tombol 
pengaturan 
yang 
terdapat 
pada 
instrumen cluster.

**Tampilan Gigi**

1. 
Tombol arah kiri/kanan digunakan 
untuk mengalihkan tab tampilan. 
2. 
Tombol atas/bawah untuk bergerak 
ke atas atau ke bawah untuk 
memilih 
atau 
melakukan 
pengaturan. 
3. 
Tombol 
OK 
digunakan 
untuk 
menerapkan 
pengaturan, 
atau 
untuk menghapus jarak tempuh 
dan rata-rata konsumsi bahan 
bakar. Tombol OK memiliki dua

Tipe kontrol pada transmisi otomatis 
termasuk mode manual dan otomatis, 
yang masing-masing ditandai dengan 
“M” dan “A”.

Tampilan gigi dibagi ke dalam dua 
bagian: indikator pemindahan dan

Instrumen dan Perangkat Kontrol 29

sinyal pengingat. Mode otomatis (A) 
pada transmisi terdiri atas mode ECO 
dan mode Sport, mode ECO di bawah 
ini ditunjukkan sebagai E, mode Sport 
di bawah ini ditunjukkan sebagai S.

Pada mode manual (M), tampilan gigi 
menunjukkan 1,2,3,4,5,6,7 atau 8 
untuk model CVT. Dalam model 
manual, pada kecepatan tertentu, 
instrumen akan menyarankan penge-
mudi untuk memindahkan gigi, ikon 
panah samping kanan (↑) menyala.

Lihat bagian "Automatic Transmission” 
untuk rincian mengenai berkendara 
dan perawatan.

**Peringatan Pintu Tidak Tertutup**

Page 31

30 Instrumen dan Perangkat Kontrol

Saat ada pintu dan / atau pintu bagasi 
dan / atau kap mesin terbuka atau 
tidak tertutup rapat, lampu peringatan 
pada 
pintu 
yang 
terbuka 
akan 
menyala.

**Tombol Kontrol Audio pada** 
 **Roda Kemudi**

Saat kecepatan kendaraan lebih dari 
atau sama dengan 10 Km/jam dan 
pintu (termasuk pintu bagasi) tidak 
tertutup, nada alarm akan berbunyi.

**Pengaturan Kecerahan** 
 **Instrumen Cluster**

Pengaturan kecerahan cluster dapat 
diakses melalui pilihan yang terdapat 
pada instrument cluster melalui tombol 
yang ada pada di roda kemudi untuk 
tipe tertinggi. Untuk tipe tertentu 
pengaturan kecerahan dapat diakses 
melalui 
tombol 
yang 
ada 
pada 
instrument cluster langsung.

1. Tombol memilih lagu sebelumnya /

menggeser sinyal radio mundur. 
2. Tombol memilih lagu berikutnya /

menggeser sinyal radio maju. 
3. Tombol mengecilkan volume /

mematikan audio. 
4. Tombol menguatkan volume audio.

Page 32

**Lampu Indikator** 
 **Instrument Cluster**

**Indikator lampu sein /** 
 **peringatan bahaya**

Ketika ignition switch berada di posisi 
ON, sebagai pengetesan fungsi, seba-
gian besar indikator kontrol akan 
menyala sebentar.

Arti warna indikator kontrol:

**Merah = bahaya, peringatan** 
 **penting.** 
 **Kuning = peringatan, informasi,** 
 **kegagalan.** 
 **Hijau = Konfirmasi Aktif.** 
 **Biru = Konfirmasi Aktif.**

**Lampu peringatan tekanan oli** 
 **mesin rendah**

Instrumen dan Perangkat Kontrol 31

**Lampu peringatan sistem** 
 **charging**

**Lampu peringatan temperatur** 
 **air pendingin terlalu panas**

Page 33

32 Instrumen dan Perangkat Kontrol

**Lampu indikator kabut depan***

**Indikator kerja lampu sorot jauh** 
 **headlamp**

**Indikator kerja lampu sorot** 
 **dekat headlamp**

**Indikator lampu posisi**

**Lampu peringatan kerusakan** 
 **mesin**

**Lampu peringatan kerusakan** 
 **ABS**

Page 34

**Lampu peringatan kerusakan** 
 **EPS**

**Lampu peringatan kerusakan** 
 **sistem rem / lampu peringatan** 
 **EBD**

**Lampu peringatan airbag**

**Indikator sistem immobilizer**

Instrumen dan Perangkat Kontrol 33

**Lampu peringatan sabuk** 
 **pengaman pengemudi**

**Lampu peringatan sabuk** 
 **pengaman penumpang depan***

Page 35

34 Instrumen dan Perangkat Kontrol

**Lampu peringatan indikator** 
 **level bahan bakar**

**Lampu peringatan kerusakan** 
 **EPB***

**Indikator status EPB***

**Indikator status AVH***

**Indikator kerusakan AVH***

**Lampu peringatan kerusakan** 
 **ESC***

Page 36

**Indikator OFF ESC***

**Indikator status pengoperasian** 
 **Cruise Control berkecepatan** 
 **konstan***

**Lampu peringatan kerusakan** 
 **transmisi***

**Lampu peringatan kerusakan** 
 **TPMS***

Instrumen dan Perangkat Kontrol 35

**Lampu peringatan kerusakan** 
 **Adaptive Cruise***

**Lampu peringatan kerusakan** 
 **fungsi penjaga lajur***

Page 37

36 Instrumen dan Perangkat Kontrol

**Indikator OFF AEB***

**Indikator penangkap partikel**

**Lampu peringatan kerusakan** 
 **FCW dan AEB***

Note : 
 **ABS** : Anti-lock Brake System 
 **EPS** : Electronic Power Steering 
 **EBD** : Electronic Brake Force 
Distribution 
 **EPB** : Electronic Parking Brake 
 **AVH** : Automatic Vehicle Holding 
 **ESC** : Electronic Stability Control 
 **TPMS** : Tire Pressure Monitoring 
System 
 **AEB** : Automatic Emergency 
Braking 
 **FCW** : Forward Collision Warning

Page 38

## 

## Penerangan

**Mengatur Ketinggian Headlamp**

**Lampu Hazard**

Kenop pengatur ketinggian headlamp 
terletak di sisi kiri panel instrumen.

Sesuaikan jarak penerangan head-
lamp sesuai dengan beban kendaraan 
hingga 
efek 
penerangan 
terbaik 
didapat dan tidak menyilaukan mata. 
Atur kenop pada posisi yang diingin-
kan:

Tekan tombol 
 untuk menyalakan/ 
memadamkan lampu hazard.

0 = kursi depan terisi

1 = semua kursi terisi

2 = semua kursi dan kompartemen

bagasi terisi

3 = kursi pengemudi dan kompar-

temen bagasi terisi

Penerangan 37

**Follow Me Home**

Untuk memicu fungsi follow me home, 
matikan headlamp dan tarik tuas 
kontrol lampu ke arah roda kemudi 
selama satu detik sebanyak dua kali 
setelah Anda mematikan mesin dan 
memutar ignition switch ke posisi ACC 
atau 
LOCK, 
atau 
setelah 
Anda 
menarik 
keluar 
kunci. 
Setelah 
penguncian jarak jauh, lampu dekat 
akan mati secara otomatis 30 detik 
kemudian; jika kendaraan tidak dikunci 
dari jarak jauh, lampu dekat akan 
padam secara otomatis 10 menit 
kemudian.

**Pengingat Lampu Menyala**

Jika switch lampu tidak diputar ke 
posisi OFF setelah Anda memutar 
kunci kontak ke posisi LOCK atau 
menarik keluar kunci, buzzer akan 
mengirimkan suara alarm saat pintu 
pengemudi 
dibuka. 
Bunyi 
alarm 
berhenti setelah lampu dipadamkan.

Page 39

38 Sistem Pengatur Suhu

## 

## Sistem Pengatur Suhu

**AC / Panel Kontrol AC**

Page 40

## 

## Panduan Berkendara


## 

## dan Pengoperasian

**Posisi Ignition Switch***

**Kontrol Kendaraan**

**Jangan menggerakkan kendaraan** 
 **saat mesin mati.**

Dalam 
kondisi 
tersebut, 
banyak 
sistem (seperti booster rem) yang 
tidak dapat berfungsi. Berkendara 
dengan cara ini akan membahayakan 
diri Anda dan orang lain.

Ignition switch terletak di sisi kanan dari 
kolom kemudi dan memiliki posisi 
pengoperasian berikut ini: LOCK, ACC, 
ON dan START.

**Pedal**

Untuk memastikan gerak pedal tidak 
terganggu, pastikan karpet di sekitar 
pedal tidak terlalu tebal dan jangan 
meletakkan benda apa pun di sekitar 
pedal.

 **LOCK**

Untuk mengunci roda kemudi, cabut 
kunci dan putar roda kemudi sampai 
mengunci.

**Melewati Genangan Air**

Anda sebaiknya mengemudi dengan 
lebih berhati-hati saat berkendara 
pada air 
yang mengalir. 
Ketika 
melewati 
genangan 
air, 
Anda 
sebaiknya segera memeriksa apakah 
sistem 
pengereman, 
klakson, 
pencahayaan kendaraan, dan kemudi 
dalam kondisi baik.

Jika kunci tidak dapat diputar saat roda 
kemudi dalam kodisi normal, putarlah 
kunci sambil memutar roda kemudi 
secara perlahan.

Panduan Berkendara dan Pengoperasian 39

 **ACC**

Atur kunci ignition ke posisi ACC 
untuk 
mematikan 
mesin 
tanpa 
mengunci 
roda 
kemudi. 
Untuk 
mengatur kunci dari posisi ACC ke 
posisi LOCK, tekan secara perlahan 
kunci dan putar ke posisi LOCK.

Saat kunci pada posisi ACC, Anda 
dapat 
menggunakan 
beberapa 
perlengkapan elektris seperti radio 
atau pemantik api.

 **ON**

Nyalakan sistem ignition dan 
electrical accessories.

 **START**

Nyalakan 
mesin. 
Ketika 
mesin 
menyala, lepaskan kunci dan secara 
otomatis kunci akan kembali ke posisi 
ON. Sebelum mengatur kunci ignition 
ke posisi START, pastikan mesin 
dalam kondisi mati.

Page 41

40 Panduan Berkendara dan Pengoperasian

**Posisi Switch ENGINE START** 
 **STOP***

Ketika daya dialihkan dari tegangan 
rendah ke tegangan tinggi, sistem harus 
dapat mendeteksi kunci asli. Simpan 
kunci di satu posisi di dekat switch 
ENGINE START STOP, seperti kantong 
pengemudi atau kotak penyimpanan 
instrumen panel.

Urutan posisi pengoperasian dari tega-
ngan rendah ke tegangan tinggi adalah 
sebagai berikut: LOCK, ACC, ON dan 
START.

 **LOCK**

Jika 
dilengkapi, 
switch 
ENGINE 
START STOP berada di sisi kanan 
bawah instument cluster.

Parkir dilakukan pada posisi ini. Indi-
kator kerja pada switch ENGINE START 
STOP 
tidak 
menyala 
dan 
daya 
kendaraan mati.

Indikator kerja pada switch ENGINE 
START STOP:

 **ACC**

Jingga: Menunjukkan bahwa ignition 
switch berada di posisi ACC atau ON.

Tekan switch ENGINE START STOP 
pada posisi LOCK; dapat diubah ke 
posisi ACC. Indikator kerja berwarna 
jingga pada switch ENGINE START 
STOP mulai menyala. Pada posisi ini, 
suplai listrik dari beberapa aksesori 
listrik seperti audio dan pemantik rokok 
terhubung.

Hijau: Menunjukkan bahwa kondisi 
penyalaan terpenuhi.

Saat indikator kerja berubah menjadi 
hijau, jika transmisi berada pada 
posisi netral atau P, tekan switch start 
dan kemudian mesin dapat dinya-
lakan.

Jika tidak ada pengoperasian yang 
dilakukan, 
sistem 
akan 
secara 
otomatis kembali ke posisi LOCK 1 
jam 
kemudian, 
sehingga 
dapat 
mengurangi daya yang dipakai.

 **ON**

Berkendara dan menyalakan mesin 
dilakukan di posisi ini.

Tekan switch ENGINE START STOP 
pada posisi ACC satu kali; dapat 
diubah 
ke 
posisi 
ON. 
Indikator 
instrumen 
cluster 
menyala, 
dan 
indikator berwarna jingga pada switch 
ENGINE START STOP menyala.

Jika Anda menekan switch ENGINE 
START 
STOP 
satu 
kali 
(tanpa 
pengoperasian lainnya) pada posisi 
ON, switch akan berubah ke posisi 
LOCK.

 **START**

Pada posisi ON, atur transmisi pada 
posisi netral atau P, kemudian injak 
pedal kopling (untuk model MT) atau 
pedal 
rem 
(untuk 
model 
AT). 
Kemudian indikator berwarna hijau 
pada switch ENGINE START STOP

Page 42

akan menyala. Tekan switch ENGINE 
START STOP satu kali, dan mesin 
akan menyala. Setelah mesin dinya-
lakan, ignition switch tetap di posisi 
ON.

 Kegagalan fungsi rem atau kopling

akan membuat kondisi penyalaan 
tidak dapat dipenuhi, sehingga 
mesin tidak dapat dinyalakan dalam 
prosedur 
normal. 
Pertama-tama 
Anda dapat memutar ignition switch 
pada posisi ACC, pastikan transmisi 
berada di posisi netral atau P, 
kemudian tekan tombol ENGINE 
START STOP selama 15 detik. 
Dalam hal ini, penyalaan darurat 
mesin berhasil. 
 Baterai kunci remote yang lemah

 
 **OFF**

Tekan switch start satu kali (kece-
patan kendaraan < 2 Km/jam).

**Fungsi ENGINE START STOP**

**Kondisi Penyalaan**

Kondisi berikut harus dipenuhi untuk 
menyalakan mesin:

dapat menyebabkan sistem gagal 
untuk menemukan kunci, sehingga 
mesin tidak bisa dinyalakan. Dalam 
hal ini, pertama-tama Anda dapat 
menginjak pedal kopling (pedal rem 
untuk model CVT), dan pada saat 
yang sama, pasang sisi kunci 
remote dengan lambang Baojun 
dekat 
switch 
ENGINE 
START 
STOP. Saat indikator hijau pada 
switch 
ENGINE 
START 
STOP 
menyala, 
tekan 
switch 
untuk 
menyalakan mesin. Coba lagi jika 
Anda gagal melakukannya. Anda 
harus 
mengganti 
baterai 
kunci 
remote.

1. Kunci asli ada di dalam kenda-

raan; 
2. Injak pedal rem

Jika 
kondisi 
di 
atas 
terpenuhi, 
indikator hijau pada switch ENGINE 
START STOP akan menyala. Dalam 
hal ini, saat gigi berada di posisi netral 
atau P, tekan switch start dan mesin 
akan segera menyala.

Instruksi Kontrol Lainnya

1. Penyalaan darurat

Panduan Berkendara dan Pengoperasian 41

2. Penghentian darurat

Jika 
penghentian 
darurat 
mesin 
diperlukan saat kendaraan sedang 
melaju, Anda dapat menekan switch 
ENGINE START STOP selama 2 
detik 
atau 
terus 
menekannya 
sebanyak 3 kali dalam 3 detik.

**PERHATIAN** 
 **Jangan pernah mengoperasikan** 
 **switch ENGINE START STOP** 
 **saat kendaraan sedang melaju.** 
 **Penghentian** 
 **kendaraan** 
 **yang** 
 **tidak disengaja dapat menunda** 
 **pengereman dan bantuan sistem** 
 **kemudi.** 
 **Dalam** 
 **hal** 
 **ini,** 
 **pengemudi** 
 **akan** 
 **kehilangan** 
 **kendali** 
 **atas** 
 **kendaraan,** 
 **sehingga dapat menyebabkan** 
 **kerusakan** 
 **kendaraan** 
 **dan** 
 **kecelakaan.**

Page 43

42 Panduan Berkendara dan Pengoperasian

**Transmisi Manual***

Selama perpindahan gigi, injak penuh 
pedal kopling. Dilarang injak pedal 
kopling saat mengemudi jika tidak 
sedang melakukan pergantian gigi.

**Pengoperasian Gigi Mundur (R)**

Setelah 
pelepasan 
kopling, 
pin-
dahkan gigi ke posisi yang diinginkan 
yang tertera pada tuas persneling. 
Untuk memosisikan gigi mundur (R), 
Anda harus menghentikan kendaraan 
terlebih dahulu, injak penuh pedal 
kopling, kemudian pindahkan per-
sneling dari posisi netral ke mundur 
(R).

Seperti yang ditampilkan pada gambar 
di atas, ketika diposisikan ke gigi 
mundur (R), tarik ring pengunci gigi 
mundur ke atas dan pergantian gigi dari 
netral ke mundur (R).

1: Gigi maju 1 2: Gigi maju 2

Jangan menurunkan ring pengunci saat 
berada di depan, agar tidak bergerak ke 
mundur secara tidak sengaja.

3: Gigi maju 3 4: Gigi maju 4

5: Gigi maju 5 6: Gigi maju 6

R: Gigi mundur

**Transmisi CVT***

Kendaraan Anda mungkin dilengkapi 
dengan transmisi otomatis CVT, yang 
merupakan 
transmisi 
otomatis 
stepless.

Transmisi otomatis stepless dapat 
mengubah rasio transmisi secara 
terus menerus, yang setara dengan 
gigi yang tak terhitung jumlahnya, dan 
dengan perpindahan yang lebih halus.

Sebelum menyalakan mesin, injak 
pedal rem dan pastikan bahwa tuas 
persneling di posisi P, kemudian 
nyalakan mesin. Apabila kendaraan 
tidak dalam posisi P, maka akan 
muncul keterangan “Not in P Position” 
dan kendaraan tidak dapat menyala.

Page 44

**Perpindahan Transmisi**

**Pengoperasian Tuas Persneling**

**Tombol Pengunci**

Operasikan tuas persneling seperti yang 
ditunjukkan oleh panah berikut untuk 
berpindah gigi:

Terdapat tombol pengunci pada tuas 
persneling untuk mencegah pemilihan 
posisi P (berhenti) atau R (mundur) 
yang tidak semestinya pada saat 
kendaraan berhenti.

: Perpindahan bebas.

: 
Tekan 
dan 
tahan 
tombol 
pengunci untuk berpindah gigi.

Jangan menekan tombol saat ken-
daraan sedang bergerak.

: Tekan tombol pengunci dan

injak 
pedal 
rem 
untuk 
berpindah gigi.

Anda hanya perlu menekan tombol 
jika kendaraan diam dan jika Anda 
berniat untuk berpindah ke posisi P 
(berhenti) atau R (mundur).

**Roda Gigi**

**P: Gigi parkir**

Transmisi terkunci secara mekanis pada 
pada gigi parkir. Gunakan gigi parkir (P)

Panduan Berkendara dan Pengoperasian 43

dan rem tangan saat kendaraan tidak 
bergerak.

**R: Gigi mundur**

Gigi mundur (R) hanya dapat di-
gunakan saat kendaraan tidak berge-
rak dan mesin dalam kondisi idle.

**N: Gigi netral**

Gigi netral (N) dapat digunakan saat 
kendaraan tidak bergerak dan mesin 
pada kondisi idle dalam waktu yang 
lama (dalam kondisi seperti menung-
gu lampu lalu lintas atau dalam 
kemacetan lalu lintas).

**D: Maju (mode normal)**

Untuk pengoperasian normal, trans-
misi akan mempertahankan rasio 
kecepatan transmisi terbaik sesuai 
dengan kecepatan dan posisi pedal 
gas. Gigi dipilih untuk mode konven-
sional dalam mode otomatis, yang 
dapat menghemat bahan bakar yang 
relatif 
seimbang 
dengan 
kinerja 
operasi.

Page 45

44 Panduan Berkendara dan Pengoperasian

**S: Maju (mode sport)**

Apabila tuas persneling dipindah dari 
posisi (D), maka akan berpindah ke 
mode perpindahan otomatis.

Pindahkan tuas persneling dari posisi 
(D) ke posisi (S), pilih mode gerak 
dalam mode otomatis yang dapat 
memberikan kinerja pengoperasian 
yang lebih baik.

Terdapat 8 rasio maju dalam mode 
manual, hingga 8 gigi.

**Tombol Mode Ekonomis (ECO)**

**M: Mode perpindahan manual**

Mode ekonomis (ECO) ini dapat diakses 
untuk aktif dan non-aktif pada menu 
pengaturan kendaraan yang ada pada 
headunit. Transmisi secara otomatis 
akan memilih rasio kecepatan transmisi 
terbaik untuk memberikan konsumsi 
bahan bakar dan emisi terbaik.

Dari posisi (D) ke posisi (+/-), pilih 
mode manual. Setelah memilih mode 
manual, pindahkan tuas transmisi 
satu kali ke (+), lalu naikkan satu 
rasio. Jika kecepatan terlalu rendah, 
sistem 
tidak 
akan 
menjalankan 
perintah tersebut dan instrumen akan 
mengeluarkan perintah suara.

**Layar Penampil Posisi Gigi**

Dianjurkan untuk menaikkan gigi pada 
kecepatan mesin 1.600 dan 2.000 
RPM.

Pindahkan tuas persneling satu kali 
ke posisi (-), dan turunkan satu rasio. 
Jika kecepatan terlalu rendah, sistem 
tidak akan menjalankan perintah 
tersebut, dan instrumen akan menge-
luarkan perintah suara.

Informasi perpindahan ditampilkan pada 
layar tampilan instrumen gabungan.

**Mode Pelindung Panas**

Saat pelindung overheat transmisi di 
lingkungan bersuhu tinggi sering aktif 
atau overload, transmisi otomatis 
menjadi sangat panas.

Untuk 
mencegah 
kerusakan 
transmisi, sistem akan melakukan 
perlindungan overheat, ketika daya 
kendaraan akan dibatasi. Pada titik 
ini, berkendaralah dengan halus.

Jika 
informasi 
peringatan 
dari 
instrumen 
gabungan 
tetap 
tidak 
berubah atau tidak hilang setelah 20 
menit pengoperasian sesuai dengan 
informasi di atas, hubungi service 
center 
khusus 
untuk 
perbaikan 
segera, jika tidak, transmisi bisa 
mengalami kerusakan.

**Limp Mode**

Ketika terjadi beberapa gangguan 
fungsi 
transmisi, 
transmisi 
akan 
masuk pada mode limp. Pada saat itu, 
transmisi hanya dapat bekerja pada 
rasio kecepatan tertentu. Pada saat 
itu, perpindahan transmisi akan terasa 
kuat.

Page 46

Jika hal ini terjadi, hubungi service 
center 
khusus 
untuk 
segera 
melakukan perbaikan.

**Sistem Bantu** 
 **Pengendaraan***

**Advance Driver Asistance** 
 **System (ADAS)***

Advanced Driver Assistance System 
(ADAS) terdiri dari tiga bagian: sensor 
persepsi, pengendali keputusan, dan 
aktuator. Berdasarkan konfigurasi 
kendaraan, terdiri dari enam bagian 
utama seperti adaptive cruise, yang 
dapat 
memungkinkan 
pengemudi 
untuk 
mendeteksi 
kemungkinan 
bahaya dalam waktu paling cepat dan 
meningkatkan 
keselamatan 
aktif 
pengemudian. 
Fungsi 
spesifiknya 
ditunjukkan 
pada 
tabel 
halaman 
setelah ini :

Panduan Berkendara dan Pengoperasian 45

Page 47

46 Panduan Berkendara dan Pengoperasian

**No.** 
 **Kategori** 
 **Fungsi spesifik** 
 **Fungsi singkat** 
 **Kecepatan** 
 **kerja**

•ACC：Adaptive 
Cruise Control

Secara otomatis menyesuaikan kecepatan kendaraan, dan menjaga 
jarak dengan kendaraan di depan. 
0-150 Km/jam

1

Selama adaptive cruise, sistem secara otomatis mengurangi 
kecepatan ketika memasuki jalan berkelok berdasarkan radius 
belokan di depan dan kecepatan kendaraan saat ini.

•BCA：Bend 
Cruise Assistance

Adaptive 
Cruise, 
Pengenalan 
Marka Jalan, 
dan Penetapan 
Lajur

2

Secara otomatis menyesuaikan kecepatan kendaraan, menjaga jarak 
dengan kendaraan lain yang ada di depan, dan menjaga kendaraan 
agar tetap berada di tengah garis jalur.

⚠ 
•ICA：Intelligent 
Cruise Assist

Secara otomatis menyesuaikan kecepatan kendaraan, menjaga jarak 
dengan kendaraan lain yang ada di depan, dan menjaga kendaraan 
agar tetap berada di tengah garis jalur.

4 
•TJA：Traffic Jam 
Assist

5 
•LDW：Lane 
Departure Warning

Sistem akan memperingatkan pengemudi ketika kendaraan "tanpa 
sadar" meninggalkan jalur pengemudian.

0-150 Km/jam

60-150 
Km/jam

0-60 Km/jam

60-180 
Km/jam

Page 48

**No.** 
 **Kategori** 
 **Fungsi spesifik** 
 **Fungsi singkat** 
 **Kecepatan** 
 **kerja**

•SDW：Safe 
Distance Warning

Ketika kendaraan terlalu dekat dengan kendaraan lain di depan, 
peringatan terkait akan muncul pada instrumen cluster. 
65-150 Km/jam

7

Sistem ini dapat mendeteksi potensi tabrakan di depan dan 
mengingatkan pengemudi untuk mengerem dengan peringatan suara, 
tampilan visual, atau menunjukkan rem sesuai dengan tingkat bahaya.

8 
•FCW：Forward 
Collision Warning

Ketika mendekati tabrakan, jika pengemudi tetap tidak merespons, 
sistem secara otomatis akan melakukan pengereman terbatas dan 
mengurangi kecepatan kendaraan.

9 
•AEB：Automatic 
Emergency Braking

Jarak Aman 
dan Bantuan 
Pengereman

•IHBA：Intelligent 
Hydraulic Braking 
Assistance

Ketika AEB aktif, jika pengemudi menginjak rem, tetapi kekuatan 
injakan tidak mencukupi, sistem akan secara otomatis menambah 
kekuatan pengereman sesuai situasi.

10

Jika kecepatan kendaraan relatif terlalu tinggi atau peristiwa tabrakan 
yang hampir terjadi terlalu mendadak, sistem AEB tidak dapat 
menghindari tabrakan, tetapi masih akan mengurangi kecepatan 
tabrakan secara maksimal.

11 
•CMS：Collision 
Mitigation System

Panduan Berkendara dan Pengoperasian 47

30-150 Km/jam

10-150 Km/jam

10-150 Km/jam

10-150 Km/jam

Page 49

48 Panduan Berkendara dan Pengoperasian

Catatan：

**Sensor Kamera**

1. 
Jika 
kendaraan 
dilengkapi 
dengan sensor kamera ADAS, 
maka kendaraan memiliki fitur-
fitur bantuan mengemudi yang 
dijelaskan sebelumnya. 
2. 
Buku petunjuk pengguna ini 
memperkenalkan 
konfigurasi 
kendaraan 
sebagai 
contoh. 
Gambar yang terdapat pada 
buku hanya sebagai referensi. 
Jika gambar tidak sesuai dengan 
kendaraan asli, silakan merujuk 
pada kendaraan aktual.

ADAS pada mobil ini menggunakan 
sensor kamera untuk membaca kondisi 
lingkungan 
dan 
jalan, 
melakukan 
analisis dan penilaian, dan kemudian 
menjalankan fungsi yang sesuai.

Untuk informasi lebih lanjut mengenai 
ADAS, 
silakan 
mengakses 
APP 
“MyWuling+” dan baca buku petunjuk 
pengguna.

Oleh karena itu, pengoperasian normal 
dari sensor ini dibutuhkan agar sistem 
bantuan pengemudian juga dapat 
beroperasi normal. Perhatikan tindakan 
pencegahan 
berikut 
pada 
sensor 
kamera yang ada pada kaca depan 
kendaraan :

1. Jaga kebersihan kaca depan. Jika

ada kotoran di kaca depan, seperti

tetesan air, salju, kotoran burung, 
lumpur, 
es, 
serangga, 
dll., 
bersihkan kaca depan sesegera 
mungkin. 
2. Jangan 
menempelkan 
stiker 
(termasuk stiker transparan) atau 
benda lain di sekitar area kamera. 
3. Jika ada kabut, embun, atau

embun beku pada area kamera 
kaca 
depan, 
gunakan 
fungsi 
antikabut kaca depan pada AC 
untuk membersihkannya. 
4. Kaca film pada kaca depan tidak

boleh menghalangi kamera. 
5. Jika Anda perlu mengganti kaca

depan, silakan hubungi Bengkel 
Resmi. 
6. Jangan mengganti posisi atau

arah instalasi kamera. 
7. Jangan memasang aksesori pada

kap 
mesin 
yang 
dapat 
menghalangi pandangan kamera. 
8. Jangan 
memodifikasi 
lampu 
depan atau lampu kendaraan 
lainnya. 
9. Kamera 
mungkin 
tidak 
dapat 
bekerja pada lingkungan dengan 
iklim yang dingin dan ekstrim, 
sehingga mengemudilah dengan 
hati-hati.

Page 50

**Adaptive Cruise Control (ACC)**

2. Ketika kendaraan sedang melaju,

tekan tombol “
” untuk langsung 
mengaktifkan fitur ACC. 
3. Indikator 
adaptive 
cruise 
pada 
instrumen “
” ditampilkan dengan 
warna biru, yang mengindikasikan 
bahwa fungsi ACC sudah aktif, dan 
angka 
yang 
tertera 
adalah 
kecepatan cruise yang diharapkan.

Sistem ACC dapat menjaga kece-
patan kendaraan pada kecepatan 
yang 
ditetapkan, 
dan 
secara 
otomatis 
menjaga 
jarak 
aman 
tertentu jika terdapat kendaraan di 
depan.

**Tombol Kontrol ADAS dan MID**

Jika adaptive cruise diaktifkan ketika 
kecepatan kendaraan relatif rendah, 
kendaraan 
akan 
secara 
otomatis 
menambah kecepatan ke kecepatan 
cruise 
default. 
Kecepatan 
default 
cruise adalah 10 Km/jam.

Saat 
mengaktifkan 
ACC, 
jika 
kecepatan 
kendaraan 
lebih 
tinggi 
dibandingkan 
dengan 
kecepatan 
default, kecepatan kendaraan saat ini 
digunakan sebagai kecepatan cruise.

**Mengaktifkan Mode ACC**

Setelah ACC diaktifkan, jika tidak ada 
mobil tepat di depan, cruise akan aktif 
sesuai 
dengan 
kecepatan 
yang 
diinginkan 
yang 
ditampilkan 
pada 
instrumen. Jika ada kendaraan tepat di 
depan yang memiliki kecepatan lebih

1. Ketika kendaraan dalam keadaan

diam, tahan rem, tekan tombol “

” untuk mengaktifkan ACC, 
lepaskan rem, kemudian injak 
pedal 
gas 
perlahan 
untuk 
menjalankan kendaraan.

Panduan Berkendara dan Pengoperasian 49

rendah dari kendaraan saat ini, maka 
kendaraan akan mengikuti dengan 
jarak waktu yang ditentukan.

**Mengikuti Kendaraan Target**

Kendaraan target yang ada di depan 
kendaraan 
ditampilkan 
dengan 
dengan warna biru pada instrumen.

Page 51

50 Panduan Berkendara dan Pengoperasian

**** 
 **Jika tidak ada tanda biru pada** 
 **kendaraan depan pada instru-** 
 **men, artinya sistem ACC tidak** 
 **mengikuti mobil di depan untuk** 
 **dapat menyesuaikan kecepa-** 
 **tan, maka pengemudi harus** 
 **secara** 
 **aktif** 
 **Mengendalikan** 
 **kecepatan kendaraan. Sistem** 
 **hanya memberikan bantuan,** 
 **pengemudi harus selalu me-** 
 **ngemudi dengan hati-hati dan** 
 **merespons secara proaktif.** 
 **Mengatur Kecepatan Cruise**

**Mengatur Waktu Jarak Mengikuti**

Pengemudi dapat menyesuaikan jarak 
kendaraan di depan sesuai dengan 
kebutuhan, sistem ini diwakili oleh 
"waktu jarak mengikuti". Waktu jarak 
mengikuti 
adalah 
waktu 
yang 
dibutuhkan untuk mencapai kendaraan 
yang 
terdapat 
di 
depan 
dengan 
kecepatan saat ini.

Atur 
dial 
“ 
+ 
/ 
- 
“ 
untuk 
menambah/mengurangi 
kecepatan 
cruise. 
Penekanan 
sesaat 
akan 
mengubah 
kecepatan 
dengan 
kelipatan 
5 
Km/jam. 
Sebagai 
contohnya, 
kecepatan 
akan 
disesuaikan dari 31 Km/jam ke 35 
Km/jam. Jika dial ditahan, kecepatan 
akan berubah dengan kelipatan 1 
Km/jam. Jangkauan pengaturan: 10-
150 Km /jam.

Seperti yang ditunjukkan pada gambar, 
terdapat 7 level interval waktu, dan 
setiap garis horizontal mewakili satu 
level. Jarak terjauh adalah 2,4 detik dan 
jarak terdekat adalah 1 detik. Semakin 
kecil waktu jarak, maka semakin sedikit

waktu 
untuk 
pengemudi 
dapat 
bereaksi.

Tekan tombol pada roda kemudi 
untuk menambah atau mengurangi 
level interval waktu.

**Akselerasi Sesaat**

Selama cruise, pengemudi dapat 
menginjak 
pedal 
gas 
untuk 
menambah 
kecepatan. 
Setelah 
melepaskan pedal gas, kendaraan 
akan secara otomatis kembali ke 
pengaturan 
kecepatan 
cruise 
sebelumnya.

**Keluar Dari Cruise Control**

Setelah mode cruise diaktifkan, tekan

tombol on/off cruise lagi “
” atau 
pijak pedal rem, sistem cruise akan 
sepenuhnya mati dan lampu indikator 
“ 
 ” padam.

Page 52

**Mengikuti Mobil Hingga Berhenti**

**Mengambil Alih Kendaraan**

Ketika kendaraan yang diikuti di 
depan berhenti perlahan, sistem 
akan 
mengendalikan 
kendaraan 
untuk berhenti tepat di belakang 
kendaraan di depan. Jika kendaraan 
di depan kembali berjalan dalam 30 
detik, sistem secara otomatis akan 
mengendalikan 
kendaraan 
untuk 
mengikuti kendaraan di depan. Jika 
waktu henti kendaraan melebihi 30 
detik, ketika kendaraan di depan 
kembali 
berjalan, 
sistem 
akan 
meminta "Tekan Pedal Gas Untuk 
Mengikuti". Pada saat ini, pengemudi 
perlu menginjak pedal gas dengan 
ringan untuk kembali mengikuti.

Ketika sistem telah mengendalikan 
pengereman, tetapi masih tidak cukup 
menjaga jarak aman dari kendaraan di 
depan, 
instrumen 
akan 
memperingatkan dengan peringatan 
suara dan teks dengan tulisan "Silakan 
Ambil Alih". Pengemudi harus segera 
mengambil 
alih 
kendaraan 
dan 
mengerem 
atau 
berbelok 
untuk 
menghindari bahaya.

Panduan Berkendara dan Pengoperasian 51

**CATATAN** 
 **Sistem** 
 **ACC** 
 **tidak** 
 **dapat** 
 **diaktifkan dalam kondisi berikut:** 
 **ESP system dimatikan, pintu** 
 **tidak ditutup, sabuk pengaman** 
 **tidak dipasang, gigi tidak berada** 
 **pada gigi maju, dan rem tangan** 
 **elektronik tidak dilepaskan.**

**** 
 **Deskripsi** 
 **pembatasan** 
 **fungsi** 
 **ACC:**

**1. ACC** 
 **hanya** 
 **bekerja** 
 **pada** 
 **kendaraan** 
 **yang** 
 **bergerak** 
 **dengan arah dan jalur yang** 
 **sama, dan tidak bekerja pada** 
 **kendaraan yang berlawanan** 
 **arah, atau menyeberang, atau** 
 **pada pejalan kaki, hewan, dan** 
 **benda-benda lain di jalan.**

Page 53

52 Panduan Berkendara dan Pengoperasian

**** 
 **2. ACC tidak dapat menentukan**

**** 
 **4. Jarak antara kendaraan dan**

**jarak** 
 **yang** 
 **layak** 
 **antara** 
 **kendaraan** 
 **dan** 
 **kendaraan** 
 **yang ditetapkan di depan.** 
 **Pengemudi harus tetap selalu** 
 **waspada dan menilai apakah** 
 **ada risiko setiap saat.** 
 **3. ACC tidak dapat mencegah**

**kendaraan** 
 **pada** 
 **jalur** 
 **yang** 
 **berdekatan terlalu kecil, sensor** 
 **mungkin** 
 **dapat** 
 **bereaksi** 
 **terhadap kendaraan tersebut** 
 **dan melakukan pengereman.** 
 **5. Sensor** 
 **mungkin** 
 **tidak** 
 **mendeteksi kendaraan target** 
 **dan** 
 **akan** 
 **telat** 
 **melakukan** 
 **akselerasi,** 
 **deselerasi** 
 **atau** 
 **pengereman jika:**

**atau menghindari kecelakaan** 
 **dengan kendaraan di depan,** 
 **jadi** 
 **jika** 
 **bahaya** 
 **terjadi,** 
 **pengemudi** 
 **harus** 
 **segera** 
 **mengendalikan** 
 **kendaraan** 
 **dan mengambil tindakan yang** 
 **tepat.**

 **Mengemudi di belokan atau**

**jalur sempit.** 
 **Posisi kendaraan di jalur**

**secara terlalu jauh ke kiri atau** 
 **ke kanan.** 
 **Kendaraan** 
 **di** 
 **depan** 
 **dilengkapi** 
 **dengan** 
 **benda-** 
 **benda khusus (seperti benda-** 
 **benda yang melebihi sisi** 
 **samping,** 
 **ujung** 
 **belakang,** 
 **dan atap kendaraan).** 
 **Kendaraan kecil, atau sepeda**

**motor di depan.**

**** 
 **Ground** 
 **clearance** 
 **pada** 
 **kendaraan di depan sangat** 
 **tinggi.** 
 **Dikarenakan beban bagasi**

**Ketika kendaraan miring ke** 
 **atas karena beban yang** 
 **berlebihan, dll.** 
 **Kendaraan** 
 **lain** 
 **secara** 
 **mendadak memotong jalan.** 
 **Jika situasi tersebut tidak** 
 **memasuki** 
 **jangkauan** 
 **deteksi,** 
 **sensor** 
 **mungkin** 
 **tidak** 
 **mendeteksi** 
 **hal** 
 **tersebut.** 
 **Kendaraan di depan secara**

**mendadak memotong jalan** 
 **dan** 
 **sensor** 
 **tidak** 
 **dapat** 
 **mengenali kendaraan yang** 
 **diam di depan.** 
 **Mengemudi di lereng.**

Page 54

**** 
 **Pada prinsipnya, fungsi cruise** 
 **harus digunakan di jalan raya** 
 **atau jalan yang sepenuhnya** 
 **tertutup. Fungsi ini dilarang** 
 **digunakan dalam kondisi hujan** 
 **dan salju. Fungsi ini juga tidak** 
 **cocok digunakan pada jalanan** 
 **berliku,** 
 **kondisi** 
 **jalan** 
 **yang** 
 **buruk, padat kendaraan, atau** 
 **pada saat kendaraan diderek.**

**Bend Cruise Assistance (BCA)***

Setelah ACC diaktifkan, sistem secara 
otomatis 
menyesuaikan 
kecepatan 
kendaraan ketika mengemudi di jalan 
berkelok 
sesuai 
dengan 
ukuran 
belokan 
untuk 
meningkatkan 
keselamatan.

**BAHAYA** 
 **Fungsi cruise hanyalah fungsi** 
 **tambahan** 
 **dan** 
 **tidak** 
 **dapat** 
 **sepenuhnya mengganti kendali** 
 **pengemudi terhadap throttle dan** 
 **rem.** 
 **Ketika** 
 **menggunakan** 
 **fungsi** 
 **ini,** 
 **pengemudi** 
 **tetap** 
 **harus** 
 **selalu** 
 **waspada** 
 **dan** 
 **bertanggung** 
 **jawab** 
 **untuk** 
 **menilai situasi lalu lintas dan** 
 **merespons dengan aktif. Jika** 
 **tidak, kecelakaan dapat terjadi.**

**BAHAYA** 
 **Jika radius belokan di depan** 
 **terlalu kecil, fungsi BCA mungkin** 
 **tidak dapat mengurangi kecepatan** 
 **kendaraan** 
 **ke** 
 **kecepatan** 
 **pengemudian yang aman. Harap** 
 **selalu mengemudi dengan hati-** 
 **hati.**

Panduan Berkendara dan Pengoperasian 53

**Lane Departure Warning (LDW)**

Sistem LDW mendeteksi garis jalur di 
depan kendaraan melalui sensor 
kamera. Ketika sistem mengenali 
garis jalur di kedua sisi, garis jalur di 
dalam instrumen ditampilkan dalam 
warna putih.

Ketika kendaraan "tanpa sengaja" 
melewati marka jalur, contohnya, 
pengemudi tidak menyalakan lampu 
sein atau membelokkan roda kemudi 
secara 
sengaja 
dan 
kendaraan 
melewati marka jalur. Sistem akan 
memperingatkan pengemudi dengan 
gambar, suara, atau getaran roda

Page 55

54 Panduan Berkendara dan Pengoperasian

kemudi 
untuk 
mengurangi 
risiko 
tabrakan.

**** 
 **Jika** 
 **kamera** 
 **gagal** 
 **untuk** 
 **mendeteksi garis jalur, maka tidak** 
 **ada** 
 **peringatan** 
 **yang** 
 **akan** 
 **dikeluarkan** 
 **bahkan** 
 **ketika** 
 **kendaraan menyimpang dari jalur.**

Fungsi ini diaktifkan ketika kecepatan 
kendaraan mencapai 60 Km/jam, dan 
kembali standby ketika kecepatan 
turun hingga menyentuh 55 Km/jam.

Pengemudi dapat mengaktifkan dan 
menonaktifkan 
fungsi 
ini 
pada 
kendaraan, 
dan 
sistem 
akan 
mengingat 
pengaturan 
terakhir. 
Pengemudi juga dapat mengatur 
sensitivitas dan metode peringatan 
LDW pada kendaraan. Pengemudi 
dapat memilih metode peringatan 
LDW pada layar headunit. Ada empat 
metode: "tampilan", "suara", "getaran 
roda kemudi", "suara + getaran roda 
kemudi”.

**** 
 **Pada situasi berikut, sistem LDW** 
 **mungkin tidak dapat berfungsi** 
 **atau** 
 **membunyikan** 
 **peringatan** 
 **yang salah:**

**1. Pandangan** 
 **buruk,** 
 **seperti** 
 **hujan, salju, hujan es, kabut,** 
 **pagi hari atau malam hari,** 
 **masuk dan keluar terowongan,** 
 **dll.** 
 **2. Es, salju, kotoran burung, dll.**

**Yang terdapat pada kaca depan** 
 **menghalangi pandangan kame-** 
 **ra.**

**** 
 **3. Cahaya yang menyinari tepat**

**kearah** 
 **kamera,** 
 **lampu** 
 **belakang** 
 **kendaraan** 
 **di** 
 **depan** 
 **atau** 
 **lampu** 
 **dari** 
 **kendaraan** 
 **pada** 
 **arah** 
 **berlawanan.** 
 **4. Ada genangan air, tumpukan**

**salju, atau garis jalur yang** 
 **rusak, kabur, atau terlalu** 
 **tipis.** 
 **5. Jumlah jalur bertambah atau**

**berkurang, atau garis jalur** 
 **rumit untuk dilalui.** 
 **6. Terdapat lebih dari dua garis**

**jalur pada sisi kiri dan kanan** 
 **jalur.** 
 **7. Terdapat objek atau tanda**

**pada jalur yang menyerupai** 
 **marka jalur.** 
 **8. Pemisah jalur atau objek**

**lainnya yang menciptakan** 
 **bayangan pada marka jalur.** 
 **9. Tikungan tajam atau jalan**

**sempit (lebar jalur kurang** 
 **dari 2,5 m) atau jalur yang** 
 **terlalu lebar.**

Page 56

**** 
 **10. Jarak dengan kendaraan di**

**Traffic Jam Assist (TJA)***

Fungsi TJA dapat membuat kendaraan 
tetap berjalan di tengah garis jalur 
dengan 
kecepatan 
0-60 
Km/jam, 
dengan tetap menjaga jarak aman 
dengan kendaraan di depannya.

**depan** 
 **terlalu** 
 **dekat** 
 **atau** 
 **kendaraan di depan meng-** 
 **halangi garis jalur.** 
 **11. Kendaraan bergoyang ken-**

**cang.**

**Mengaktifkan TJA**

**BAHAYA** 
 **LDW hanya merupakan fungsi** 
 **pembantu.** 
 **Sistem** 
 **tidak** 
 **mungkin dapat selalu mengenali** 
 **garis jalur dalam semua situasi.** 
 **Ketika menggunakan fungsi ini,** 
 **pengemudi tetap harus selalu** 
 **waspada** 
 **dan** 
 **bertanggung** 
 **jawab untuk menilai situasi lalu** 
 **lintas dan merespons dengan** 
 **aktif. Jika tidak, kecelakaan** 
 **dapat terjadi.**

Tekan 
tombol 
“
” 
untuk 
mengaktifkan fitur TJA.

Jika sistem mengidentifikasi garis jalur 
di 
kedua 
sisi, 
fungsi 
TJA 
akan 
diaktifkan, garis jalur akan ditampilkan 
di instrumen dan akan berwarna biru, 
(seperti yang ditunjukkan pada gambar

Panduan Berkendara dan Pengoperasian 55

di atas) dan kendaraan akan tetap 
berjalan di tengah garis jalur.

Pada saat yang sama, ikon indikator 
lane keeping “
” untuk garis jalur 
dan kendaraan ditampilkan dengan 
warna hijau.

Setelah fungsi TJA diaktifkan, ACC 
diaktifkan 
secara 
otomatis. 
Pengemudi 
dapat 
mengatur 
kecepatan cruise dan level waktu 
jarak mengikutinya.

Silakan 
lihat 
pembahasan 
sebelumnya 
tentang 
“Adaptive 
Cruise Control (ACC)”.

**Keluar Dari TJA**

1. Injak pedal rem untuk keluar dari

adaptive cruise ke status standby. 
2. Tekan 
switch 
“
” 
untuk 
menonaktifkan fungsi TJA. 
3. Tekan tombol cruise ON/OFF “
” 
untuk menonaktifkan cruise.

Page 57

56 Panduan Berkendara dan Pengoperasian

**Mengaktifkan Kembali TJA**

**** 
 **Fungsi** 
 **ini** 
 **juga** 
 **tidak** 
 **cocok** 
 **digunakan pada jalanan berliku,** 
 **kondisi jalan yang buruk, padat** 
 **kendaraan,** 
 **atau** 
 **pada** 
 **saat** 
 **kendaraan diderek.**

Tekan 
switch 
“
” 
untuk 
mengaktifkan kembali.

**Intelligent Cruise Assistance (ICA)***

ICA dapat menjaga kendaraan tetap 
berada di tengah garis jalur dengan 
jangkauan 
kecepatan 
60-150 
Km/jam, dan menjaga jarak aman 
dengan kendaraan di depannya.

**BAHAYA** 
 **Tangan** 
 **pengemudi** 
 **tidak** 
 **diperbolehkan untuk melepaskan** 
 **roda kemudi. TJA dan ICA bukan** 
 **merupakan kemudi otomatis, dan** 
 **setiap kondisi yang membatasi** 
 **fungsi pembacaan marka, lane** 
 **keeping assist dan ACC akan** 
 **mempengaruhi** 
 **performa** 
 **kinerjanya. Pengemudi harus tetap** 
 **selalu mengendalikan kendaraan** 
 **secara aktif dan menilai kondisi** 
 **lalu lintas. Jika tidak, kecelakaan** 
 **dapat terjadi.**

Silakan mengacu pada fitur TJA 
untuk penggunaan ICA.

Fungsi TJA atau ICA direkomen-
dasikan untuk digunakan di jalan 
yang baik dan relatif tertutup seperti 
jalan raya atau jalan antarkota. Tidak 
direkomendasikan untuk digunakan 
di tengah kota, jalan yang menanjak 
atau berbukit seperti di pegunungan, 
dan lereng.

**** 
 **Fungsi lane keeping assist tidak** 
 **dapat bekerja dengan baik dalam** 
 **kondisi berikut:**

**1. Penggunaan** 
 **ukuran** 
 **ban** 
 **yang tidak asli, ban diberi** 
 **rantai salju, atau penggunaan** 
 **ban salju.** 
 **2. Ban** 
 **terlalu** 
 **usang** 
 **atau** 
 **tekanan ban terlalu rendah,** 
 **atau struktur atau pola ban** 
 **berbeda.** 
 **3. Menggunakan ban dari merek**

**dan produsen lain dapat** 
 **memengaruhi** 
 **kinerja** 
 **kendaraan.** 
 **4. Tepi jalan mungkin dianggap**

**sebagai objek atau pola garis** 
 **pembatas** 
 **jalur** 
 **putih** 
 **(kuning), (pagar pembatas,** 
 **trotoar,** 
 **tiang** 
 **yang** 
 **memantulkan cahaya, dll.).** 
 **5. Mengemudi di jalan yang**

**tertutup salju.**

Page 58

**** 
 **6. Ketika sulit untuk melihat**

**** 
 **14. Garis pembatas jalur berwarna**

**garis pembatas jalur putih** 
 **(kuning) karena hujan, salju,** 
 **debu, bayangan, dll.** 
 **7. Tanda** 
 **perbaikan** 
 **aspal,** 
 **marka jalur putih (kuning),** 
 **dll.** 
 **terlihat** 
 **akibat** 
 **pemeliharaan jalan.** 
 **8. Mengemudi** 
 **di** 
 **jalur** 
 **sementara atau jalur terbatas** 
 **karena pembangunan jalan.** 
 **9. Mengemudi di jalan licin yang**

**kuning (mungkin lebih sulit** 
 **diidentifikasi** 
 **dari** 
 **garis** 
 **pembatas** 
 **jalur** 
 **berwarna** 
 **putih).** 
 **15. Garis pembatas jalur putih**

**(kuning) melewati trotoar, dll.** 
 **16. Mengemudi di jalan yang silau**

**atau** 
 **memantulkan** 
 **cahaya,** 
 **seperti yang terbuat dari beton.** 
 **17. Mengemudi di tempat yang**

**tingkat kecerahannya berganti** 
 **secara tiba-tiba, seperti jalan** 
 **masuk atau keluar terowongan.** 
 **18. Cahaya** 
 **dari** 
 **lampu** 
 **depan** 
 **kendaraan yang berlawanan** 
 **arah, matahari dll. masuk ke** 
 **sensor kamera.** 
 **19. Mengemudi di tempat yang**

**diakibatkan hujan, salju atau** 
 **lapisan es, dll.** 
 **10. Mengemudi di jalur luar jalan**

**raya.** 
 **11. Mengemudi** 
 **di** 
 **area** 
 **pembangunan.** 
 **12. Tidak** 
 **direkomendasikan** 
 **ketika menderek trailer atau** 
 **kendaraan lain.** 
 **13. Kendaraan melaju di area**

**jalannya** 
 **bercabang** 
 **atau** 
 **menyatu.** 
 **20. Mengemudi di jalan miring,**

**tanpa garis pembatas jalur** 
 **putih (kuning).**

**berliku atau bergelombang.**

Panduan Berkendara dan Pengoperasian 57

**** 
 **21. Mengemudi** 
 **di** 
 **tikungan** 
 **tajam.** 
 **22. Jalan masuk mobil sangat**

**sempit atau lebar.** 
 **23. Jarak dengan kendaraan di**

**depan sangat dekat.** 
 **24. Kendaraan berguncang naik**

**turun dengan cepat.** 
 **25. Pelindung** 
 **lampu** 
 **depan** 
 **kotor dan lampu tidak terlalu** 
 **terang di malam hari, atau** 
 **poros pancaran sinar lampu** 
 **berubah arah.** 
 **26. Garis pembatas jalur putih**

**(kuning) rusak, atau ada** 
 **mata kucing (tanda yang** 
 **memantulkan cahaya) atau** 
 **batu.** 
 **27. Kendaraan** 
 **menghadapi** 
 **angin haluan.** 
 **28. Kendaraan berpindah jalur**

**atau** 
 **melewati** 
 **persimpangan.**

Page 59

58 Panduan Berkendara dan Pengoperasian

**BAHAYA** 
 **Fungsi lane keeping assist hanya** 
 **merupakan** 
 **fungsi** 
 **pembantu.** 
 **Sistem tidak mungkin dapat** 
 **selalu mengenali garis jalur dan** 
 **memberikan** 
 **bantuan** 
 **dalam** 
 **semua** 
 **situasi.** 
 **Ketika** 
 **menggunakan** 
 **fungsi** 
 **ini,** 
 **pengemudi tetap harus selalu** 
 **waspada dan bertanggung jawab** 
 **untuk menilai situasi lalu lintas** 
 **dan merespons dengan aktif.** 
 **Jika tidak, kecelakaan dapat** 
 **terjadi.**

sensor. Jika kendaraan di depannya 
terlalu dekat, akan muncul peringatan 
yang sesuai pada instrumen.

Anda dapat menonaktifkan fungsi ini 
sementara 
dan 
kendaraan 
akan 
mengingat pengaturan yang terakhir 
diterapkan. (Switch yang sama dengan 
FCW)

Syarat agar fungsi ini dapat bekerja 
adalah kecepatan kendaraan antara 65-
150 Km/jam.

**Forward Collision Warning (FCW)**

**Safe Distance Warning (SDW)**

Sistem FCW dapat mendeteksi potensi 
bahaya dari benturan depan dan 
mengeluarkan 
peringatan 
untuk 
mengingatkan 
pengemudi 
untuk 
bereaksi 
untuk 
menghindari 
atau 
mengurangi dampak benturan.

Sistem SDW mendeteksi kendaraan 
di depannya dengan menggunakan

Seperti 
yang 
ditunjukkan 
pada 
gambar, jika sistem mendeteksi 
potensi bahaya benturan, instrumen 
akan 
mengeluarkan 
peringatan 
dalam bentuk gambar dan suara.

Jika situasi semakin buruk, sistem 
akan melakukan pengereman singkat 
untuk memperingatkan pengemudi.

Anda 
juga 
dapat 
menyesuaikan 
sensitivitas 
dari 
FCW 
pada 
kendaraan atau menonaktifkan fungsi 
ini untuk sementara waktu.

Page 60

**BAHAYA** 
 **Fungsi** 
 **FCW** 
 **hanya** 
 **sebagai** 
 **panduan. Sistem tidak dapat** 
 **mengingatkan** 
 **pengemudi** 
 **secara efektif untuk menghindari** 
 **benturan dalam berbagai situasi.** 
 **FCW** 
 **hanya** 
 **menyediakan** 
 **peringatan,** 
 **dan** 
 **tidak** 
 **ada** 
 **pengereman** 
 **yang** 
 **akan** 
 **dilakukan.** 
 **Pengemudi** 
 **tetap** 
 **harus** 
 **selalu** 
 **waspada** 
 **dan** 
 **bertanggung** 
 **jawab** 
 **untuk** 
 **menilai situasi lalu lintas dan** 
 **merespons dengan aktif. Jika** 
 **tidak, kecelakaan dapat terjadi.**

**** 
 **Berhati-hatilah** 
 **dalam** 
 **mengemudi, sistem FCW tidak** 
 **dapat mendeteksi kondisi berikut** 
 **kendaraan** 
 **yang** 
 **bergerak** 
 **berlawanan arah.**

**** 
 **Berhati-hatilah dalam berkendara,** 
 **untuk target yang berbeda, FCW** 
 **bekerja** 
 **pada** 
 **kecepatan** 
 **yang** 
 **berbeda:**

**1. Jika target adalah kendaraan**

**yang berjalan, fungsi akan** 
 **bekerja pada kecepatan 30-150** 
 **Km/jam.** 
 **2. Jika target adalah kendaraan**

**diam, fungsi akan bekerja pada** 
 **kecepatan 30-85 Km/jam.** 
 **3.** **Jika targetnya adalah pejalan**

**kaki yang melintas, fungsi akan** 
 **bekerja pada kecepatan 30-65** 
 **Km/jam.**

Panduan Berkendara dan Pengoperasian 59

**** 
 **Dalam kondisi berikut, sistem** 
 **FCW tidak dapat merespons,** 
 **sehingga pengemudi diharapkan** 
 **untuk mengemudi dengan hati-** 
 **hati:**

**1.** 
 **Kecepatan kendaraan di luar** 
 **rentang kerja.** 
 **2.** 
 **Pengemudi aktif berbelok.** 
 **3.** 
 **Pengemudi menginjak kuat** 
 **pedal gas.** 
 **4.** 
 **Sistem** 
 **FCW** 
 **atau** 
 **sistem** 
 **stabilisasi** 
 **kendaraan** 
 **dinonaktifkan.** 
 **5.** 
 **Kendaraan tidak stabil.** 
 **6.** 
 **Sensor terhalang.** 
 **Automatic** 
 **Emergency** 
 **Braking** 
 **(AEB)**

Ketika 
mendekati 
benturan, 
jika 
pengemudi tidak merespons, sistem 
AEB akan melakukan pengereman 
secara otomatis untuk mengurangi 
kecepatan dan menghindari atau 
mengurangi risiko benturan.

Page 61

60 Panduan Berkendara dan Pengoperasian

**CATATAN** 
 **Berhati-hatilah** 
 **dalam** 
 **menge-** 
 **mudi,** 
 **kecepatan** 
 **sistem** 
 **AEB** 
 **bekerja berbeda untuk setiap** 
 **target yang berbeda :**

**1. Jika** 
 **targetnya** 
 **adalah** 
 **kendaraan** 
 **yang** 
 **berjalan,** 
 **fungsi** 
 **akan** 
 **bekerja** 
 **pada** 
 **kecepatan 10-150 Km/jam.** 
 **2. Jika** 
 **targetnya** 
 **adalah** 
 **kendaraan diam / berhenti,** 
 **fungsi** 
 **akan** 
 **bekerja** 
 **pada** 
 **kecepatan 10-85 Km/jam.** 
 **3. Jika targetnya pejalan kaki di**

Seperti 
yang 
ditunjukkan 
pada 
gambar, ketika sistem mengerem 
secara otomatis, instrumen cluster 
akan 
menampilkan 
peringatan 
berupa gambar dan tulisan, dan 
peringatan suara cepat.

**sisi jalan, fungsi akan bekerja** 
 **pada kecepatan 10-64 Km/jam.**

**CATATAN** 
 **Saat** 
 **pengereman** 
 **otomatis** 
 **berlangsung baik karena fitur AEB** 
 **atau pengaturan jarak fitur ACC,** 
 **dimungkinkan** 
 **akan** 
 **terdengar** 
 **suara noise pada sistem rem.** 
 **Fenomena ini adalah suatu hal** 
 **yang normal.**

**** 
 **Penggunaan** 
 **sistem** 
 **AEB** 
 **dilarang dalam situasi berikut :**

**1.** 
 **Ketika** 
 **kendaraan** 
 **diderek** 
 **atau menderek kendaraan** 
 **lain.** 
 **2.** 
 **Kendaraan sedang berada di** 
 **stand** 
 **pengujian** 
 **rotating** 
 **hub.** 
 **3.** 
 **Selama mengemudi dalam** 
 **kompetisi atau off-road.** 
 **4.** 
 **Ketika tekanan ban tidak** 
 **sesuai dengan nilai standar** 
 **yang sudah ditetapkan.** 
 **5.** 
 **Ketika ban sudah aus parah.** 
 **6.** 
 **Ketika ban yang digunakan** 
 **lain dari ukuran aslinya.** 
 **7.** 
 **Ketika memasang rantai ban.** 
 **8.** 
 **Ketika ketinggian suspensi** 
 **di luar dari rentang yang** 
 **semestinya,** 
 **dimodifikasi,** 
 **atau kelebihan beban**

Page 62

**** 
 **Berhati-hatilah** 
 **dalam** 
 **mengemudi, kinerja AEB kurang** 
 **maksimal dalam kondisi berikut:**

**** 
 **2. Ground clearance di bagian**

**depan** 
 **kendaraan** 
 **sangat** 
 **tinggi.** 
 **3. Bentuk kendaraan di depan**

**1.** 
 **Cakram rem depan terlalu** 
 **panas, lembab, dll. Sehingga** 
 **fungsi rem tidak maksimal.** 
 **2.** 
 **Kendaraan** 
 **tidak** 
 **dirawat** 
 **dengan baik (rem atau ban** 
 **dalam kondisi aus berlebihan** 
 **dan tekanan ban yang tidak** 
 **sesuai).** 
 **3.** 
 **Mengemudi di jalan yang** 
 **licin.**

**tidak biasa, seperti traktor atau** 
 **mobil gandengan.** 
 **4. Cahaya** 
 **matahari** 
 **langsung** 
 **atau cahaya lain menyinari** 
 **bagian depan kendaraan.** 
 **5. Jika kendaraan memotong dari**

**depan kendaraan atau muncul** 
 **dari sisi kendaraan lain.** 
 **6. Kendaraan** 
 **di** 
 **depannya** 
 **melakukan** 
 **tindakan** 
 **men-** 
 **dadak seperti kemudi darurat,** 
 **menambah** 
 **kecepatan** 
 **dan** 
 **mengurangi kecepatan.** 
 **7. Kendaraan** 
 **tiba-tiba** 
 **memo-** 
 **tong** 
 **di** 
 **belakang** 
 **dari** 
 **kendaraan di depannya.** 
 **8. Mengemudi di jalan basah dan**

**** 
 **Berhati-hatilah dalam menge-** 
 **mudi, sistem AEB tidak dapat** 
 **bekerja dalam kondisi berikut :**

**1. Bumper** 
 **depan** 
 **memiliki** 
 **objek** 
 **lebih** 
 **banyak** 
 **dari** 
 **bumper belakang.**

**licin,** 
 **misalnya** 
 **disebabkan** 
 **oleh hujan lebat, berkabut,** 
 **bersalju atau badai pasir.**

Panduan Berkendara dan Pengoperasian 61

**** 
 **9. Jika tinggi bagian depan**

**kendaraan dinaikkan atau** 
 **diturunkan,** 
 **seperti** 
 **ketika** 
 **kendaraan berada di jalan** 
 **tidak** 
 **rata** 
 **atau** 
 **bergelombang.** 
 **10. Modifikasi lampu depan.** 
 **11. Cakram rem terlalu panas,**

**terlalu dingin, lembap, dll.** 
 **12. Ada dinding besar di depan**

**atau objek tunggal.** 
 **13. Ada** 
 **kendaraan** 
 **kecil** 
 **di** 
 **depannya, seperti motor dan** 
 **sepeda.** 
 **14. Bagian belakang mobil di**

**depannya** 
 **relatif** 
 **kecil,** 
 **seperti truk pick-up tanpa** 
 **muatan.** 
 **15. Bagian belakang kendaraan**

**di depannya lebih rendah,** 
 **seperti trailer derek.** 
 **16. Ketika mengemudi di area**

**berkabut atau berasap.** 
 **17. Mengemudi di tempat yang**

**tingkat** 
 **kecerahannya** 
 **berganti** 
 **secara** 
 **tiba-tiba,** 
 **seperti jalan masuk atau** 
 **keluar terowongan.**

Page 63

62 Panduan Berkendara dan Pengoperasian

**** 
 **18. Ketika cahaya kuat langsung**

**** 
 **AEB dapat mencegah tabrakan** 
 **atau** 
 **mengurangi** 
 **kecepatan** 
 **tabrakan.** 
 **Ketika** 
 **sensor** 
 **mendeteksi** 
 **kemungkinan** 
 **tabrakan,** 
 **maka** 
 **sistem** 
 **akan** 
 **mengerem dengan otomatis, dan** 
 **pengemudi** 
 **dapat** 
 **memperoleh** 
 **gaya** 
 **rem** 
 **yang** 
 **cukup** 
 **saat** 
 **menekan pedal rem. Tetapi jika** 
 **saat** 
 **fungsi** 
 **terpicu** 
 **dan** 
 **pengendara melakukan intervensi** 
 **yaitu menekan gas pedal atau** 
 **menggerakkan stir kemudi maka** 
 **sistem akan otomatis keluar dari** 
 **sistem AEB. Dengan tambahan,** 
 **fungsi** 
 **ini** 
 **membutuhkan** 
 **pengemudi untuk menekan pedal** 
 **rem dengan gaya yang kuat saat** 
 **proses terpicunya rem darurat.**

**mengenai** 
 **kamera,** 
 **seperti** 
 **matahari atau lampu depan** 
 **kendaraan dari sisi yang** 
 **berlawanan.** 
 **19. Ketika area sekitar gelap,**

**seperti saat fajar, senja, atau** 
 **malam hari atau di dalam** 
 **terowongan.** 
 **20. Berbelok ke kiri dan kanan**

**dan** 
 **dalam** 
 **waktu** 
 **yang** 
 **singkat** 
 **setelah** 
 **berbelok** 
 **(AEB nonaktif).** 
 **21. Mengemudi di jalan berkelok**

**atau dalam beberapa detik.** 
 **22. Kendaraan tidak stabil dan**

**tergelincir (saat ESP bekerja).** 
 **23. Bagian depan kendaraan naik**

**atau turun, misalanya saat** 
 **kondisi jalan yang tidak rata.** 
 **24. Roda tidak dikalibrasi.** 
 **25. Wiper menghalangi kamera.** 
 **26. Kendaraan bergoyang.** 
 **27. Ketika mengemudi di jalan**

**menanjak.**

****

**Berhati-hatilah dalam menge-** 
 **mudi, AEB dapat aktif secara** 
 **tanpa sengaja dalam kondisi** 
 **berikut :** 
 **1. Ketika mendekati kendaraan**

**di depannya yang sedang** 
 **berbelok ke kiri, kanan atau** 
 **berganti jalur.** 
 **2. Ketika mengemudi bertemu**

**kendaraan** 
 **dari** 
 **sisi** 
 **berlawanan** 
 **yang** 
 **bersiap** 
 **untuk berbelok ke kanan/kiri.** 
 **3. Ketika kendaraan di depan**

**jalur** 
 **yang** 
 **berdekatan** 
 **terdeteksi** 
 **karena** 
 **jalan** 
 **memiliki tikungan.** 
 **4. Jika tinggi bagian depan**

**kendaraan** 
 **dinaikkan** 
 **atau** 
 **diturunkan,** 
 **seperti** 
 **ketika** 
 **kendaraan berada di jalan** 
 **tidak** 
 **rata** 
 **atau** 
 **berge-** 
 **lombang.** 
 **5. Ketika mendekati objek di**

**sisi** 
 **jalan,** 
 **seperti** 
 **pagar** 
 **pemb-atas,** 
 **tiang** 
 **listrik,** 
 **pohon atau dinding.**

Page 64

**** 
 **6. Ketika ada kendaraan, pejalan**

**** 
 **12. Ketika mengemudi di dalam**

**kaki, atau objek di pintu** 
 **masuk trotoar.** 
 **7. Ketika mengemudi di jalan**

**atau di bawah objek yang** 
 **dapat** 
 **bersentuhan** 
 **dengan** 
 **kendaraan,** 
 **seperti** 
 **rumput** 
 **tebal,** 
 **ranting** 
 **pohon** 
 **atau** 
 **spanduk.** 
 **13. Kendaraan terkena air, salju,**

**sempit** 
 **yang** 
 **dikelilingi** 
 **gedung-gedung,** 
 **seperti** 
 **terowongan atau jembatan** 
 **besi.** 
 **8. Objek logam (penutup sumur,**

**debu, dll. dari kendaraan di** 
 **depannya.** 
 **14. Ketika mengemudi melewati**

**pelat baja, dll.), tingkatan** 
 **tangga atau area tidak rata di** 
 **jalan atau pinggir jalan.** 
 **9. Ketika pejalan kaki menye-**

**area beruap atau berasap.** 
 **15. Ketika pola atau cat di jalan**

**atau di dinding salah dianggap** 
 **sebagai** 
 **kendaraan** 
 **atau** 
 **pejalan kaki.** 
 **16. Ketika mendekati objek yang**

**berang terlalu dekat dengan** 
 **kendaraan.** 
 **10. Saat** 
 **mengemudi** 
 **melalui** 
 **tempat** 
 **dengan** 
 **struktur** 
 **rendah di atas jalan (atap** 
 **rendah,** 
 **tanda** 
 **batas** 
 **ketinggian terowongan, pagar** 
 **gerbang** 
 **tol** 
 **berkecepatan** 
 **tinggi,** 
 **pagar area** 
 **parkir,** 
 **ruang cuci mobil otomatis,** 
 **dll.).** 
 **11. Ketika mengemudi melewati**

**memantulkan** 
 **sinyal** 
 **radio,** 
 **seperti truk atau pagar.**

**objek (papan iklan, dll.) di** 
 **atas jalan menanjak.**

Panduan Berkendara dan Pengoperasian 63

**** 
 **17. Dekat dengan menara TV,**

**stasiun radio, pembangkit** 
 **listrik atau tempat lain yang** 
 **memancarkan sinyal radio** 
 **kuat** 
 **atau** 
 **medan** 
 **mag-** 
 **net/kebisingan** 
 **elektronik** 
 **yang kuat.** 
 **Mungkin saja terdapat kondisi** 
 **rumit** 
 **lainnya** 
 **yang** 
 **dapat** 
 **memicu pengereman yang tidak** 
 **diperlukan dari sistem.**

**BAHAYA** 
 **Jika sistem AEB melakukan** 
 **pengereman** 
 **maksimal** 
 **pada** 
 **kendaraan, sistem akan secara** 
 **otomatis** 
 **melepaskan** 
 **rem** 
 **setelah berhenti selama dua** 
 **detik. Setelah itu kendaraan** 
 **tidak direm lagi oleh sistem, dan** 
 **pengemudi** 
 **harus** 
 **menginjak** 
 **rem atau menarik rem tangan.**

Page 65

64 Panduan Berkendara dan Pengoperasian

**BAHAYA** 
 **Jangan terlalu bergantung pada** 
 **sistem AEB. Sistem AEB dapat** 
 **membantu** 
 **pengemudi** 
 **dalam** 
 **situasi bahaya tertentu, tapi** 
 **tidak** 
 **dapat** 
 **menggantikan** 
 **penilaian pengemudi di jalan dan** 
 **kondisi jalan yang ada, apalagi** 
 **mengontrol** 
 **kendaraan,** 
 **sehingga pengemudi dilarang** 
 **untuk terlalu bergantung pada** 
 **fungsi sistem ini. Tanggung** 
 **jawab** 
 **tetap** 
 **berada** 
 **pada** 
 **pengemudi untuk tetap selalu** 
 **waspada dan menilai kondisi lalu** 
 **lintas dan bertanggung jawab** 
 **atas** 
 **keselamatannya** 
 **sendiri.** 
 **Perusahaan tidak bertanggung** 
 **jawab atas konsekuensi yang** 
 **disebabkan atas ketergantungan** 
 **terhadap sistem yang ada.**

**BAHAYA** 
 **AEB** 
 **hanya** 
 **sebagai** 
 **sistem** 
 **pembantu, dan tidak ada sistem** 
 **yang dapat memastikan 100%** 
 **operasi** 
 **normal** 
 **dalam** 
 **segala** 
 **kondisi. Untuk itu, pengemudi** 
 **dilarang** 
 **untuk** 
 **mengarahkan** 
 **kendaraan terhadap pejalan kaki,** 
 **binatang, atau kendaraan dengan** 
 **alasan** 
 **untuk** 
 **mencoba-coba** 
 **sistem** 
 **ini.** 
 **Hal** 
 **ini** 
 **dapat** 
 **mengakibatkan kerusakan parah** 
 **ataupun korban jiwa.**

**Pengenalan Pejalan Kaki (Untuk** 
 **Model Dengan Sensor Kamera)**

Jika kendaraan dilengkapi dengan 
sensor kamera, sistem FCW dan AEB 
dapat mendeteksi pejalan kaki yang 
menyeberang jalan dalam kondisi 
tertentu.

Ketika kendaraan dalam jangkauan 
kecepatan 
7-64 
Km/jam, 
jika 
terdeteksi risiko benturan dengan 
pejalan 
kaki, 
sistem 
akan 
membunyikan 
alarm 
suara 
dan 
instrumen akan menampilkan “Harap 
Rem”.

Page 66

Ketika kendaraan dalam rentang 
kecepatan 
7-64 
Km/jam, 
ketika 
pengemudi tidak sempat memastikan 
peringatan benturan dengan pejalan 
kaki, sistem ini akan melakukan 
pengereman darurat secara otomatis 
untuk memperlambat dan meng-
hindari benturan.

**** 
 **Sensor kamera mungkin tidak** 
 **dapat mendeteksi pejalan kaki** 
 **berikut :**

**1. Pejalan kaki dengan tinggi**

**kurang dari 1 m atau lebih dari** 
 **2 m.** 
 **2. Pejalan kaki yang memakai**

**pakaian ekstra besar (jas hujan** 
 **atau rok panjang, dll.) yang** 
 **mengaburkan bentuk tubuh.** 
 **3. Pejalan kaki yang membawa**

Perlu dicatat bahwa sistem ini hanya 
dapat mendeteksi pejalan kaki yang 
sedang 
menyeberang 
jalan 
dan 
berjalan, sistem ini tidak dapat 
mendeteksi pejalan kaki yang hanya 
berjalan atau hanya berdiri.

**barang bawaan besar seperti** 
 **koper, payung, dll.** 
 **4. Pejalan** 
 **kaki** 
 **yang** 
 **sedang** 
 **membungkuk atau berjongkok.** 
 **5. Pejalan kaki yang mendorong**

**BAHAYA**

**Sistem mungkin tidak dapat** 
 **mengenali** 
 **dan** 
 **merespons** 
 **pejalan kaki dikarenakan cahaya** 
 **lingkungan** 
 **sekitar,** 
 **postur** 
 **pejalan kaki, sudut, dll. Harap** 
 **selalu mengemudi dengan hati-** 
 **hati.**

**kereta bayi, kursi roda, sepeda,** 
 **atau kendaraan lain.** 
 **6. Sekelompok pejalan kaki.**

Panduan Berkendara dan Pengoperasian 65

**** 
 **7. Dalam** 
 **kondisi** 
 **cahaya** 
 **tertentu, seperti back-light,** 
 **sistem ini mungkin tidak** 
 **dapat** 
 **mendeteksi** 
 **pejalan** 
 **kaki yang berpakaian warna** 
 **putih, atau orang lain yang** 
 **terlihat mirip dengan warna** 
 **itu dan kecerahan cahaya** 
 **tersebut.** 
 **8. Pejalan kaki berjalan dalam**

**kegelapan,** 
 **seperti** 
 **saat** 
 **malam** 
 **atau** 
 **di** 
 **dalam** 
 **terowongan.** 
 **9. Pejalan kaki yang pakaiannya**

**memiliki** 
 **warna** 
 **atau** 
 **kecerahan yang hampir sama** 
 **dengan lingkungan sekitar.** 
 **10. Pejalan kaki di dekat dinding,**

**pagar atau objek besar.** 
 **11. Pejalan kaki yang berdiri di**

**atas** 
 **objek** 
 **logam** 
 **di** 
 **permukaan jalan (penutup** 
 **gorong-gorong, pelat baja,** 
 **dll.).** 
 **12. Pejalan kaki yang berjalan**

**cepat.**

Page 67

66 Panduan Berkendara dan Pengoperasian

**** 
 **13. Pejalan kaki yang tiba-tiba**

Sedangkan untuk fungsi IHBA, sistem 
akan menyesuaikan secara otomatis 
batas untuk mengaktifkan bantuan 
pengereman tergantung pada tingkat 
bahaya benturan, dan mengurangi 
kecepatan kendaraan dengan lebih 
efektif.

**mengubah kecepatan jalan-** 
 **nya.** 
 **14. Pejalan kaki yang berlari dari**

**belakang mobil atau dari** 
 **belakang objek besar lainnya.** 
 **15. Pejalan kaki yang sangat**

**dekat dengan sisi kendaraan** 
 **(kaca bagian luar, dll.).** 
 **Intelligent Hydraulic Braking** 
 **Assist (IHBA)**

Fungsi ini diaktifkan dan dinonaktifkan 
secara bersamaan dengan fungsi AEB.

Kondisi yang berlaku untuk fungsi ini 
sama dengan fungsi AEB.

Ketika ada risiko benturan, jika 
pengemudi 
menginjak 
rem, 
tapi 
kekuatan injakan tidak cukup kuat, 
sistem akan melakukan bantuan 
pengereman 
dan 
secara 
aktif 
meningkatkan kekuatan pengereman 
untuk 
mengurangi 
kecepatan 
kendaraan.

**Collision Mitigation System (CMS)**

Jika kecepatan kendaraan relatif tinggi 
atau kejadiannya terjadi secara tiba-
tiba, sistem AEB mungkin tidak dapat 
menghindari benturan, tetapi masih 
akan mengurangi kecepatan benturan 
hingga 
batas 
maksimum 
dan 
membantu 
mengurangi 
dampak 
benturan.

Untuk sistem bantuan pengereman 
umum, sistem ini hanya akan bekerja 
jika kekuatan injakan pengemudi 
mencapai batas tertentu.

Fungsi ini diaktifkan dan dinonaktifkan 
secara bersamaan dengan fungsi AEB.

Kondisi yang berlaku untuk fungsi ini 
sama dengan fungsi AEB.

**CATATAN** 
 **Untuk detail dari pop up warning** 
 **yang dapat muncul pada MID,** 
 **dapat dilihat pada versi digital** 
 **yang dapat Anda temukan pada** 
 **website** 
 **atau** 
 **aplikasi** 
 **my** 
 **Wuling+.**

**Anti-lock Brake System (ABS)**

Sebagai 
salah 
satu 
sistem 
pengereman listrik canggih, anti-lock 
brake 
system 
(ABS) 
sangat 
membantu 
untuk 
mencegah 
kendaraan tergelincir dan kehilangan 
kendali, dan sistem ini juga dapat 
memberikan kapasitas pengereman 
maksimum pada jalanan yang licin.

Saat ignition switch terhubung, lampu 
peringatan 
ABS 
akan 
menyala 
sebentar. Lampu peringatan ABS 
tidak padam atau menyala ketika 
kendaraan 
sedang 
melaju, 
menandakan bahwa ABS mengalami 
gangguan fungsi. Segera hubungi 
Service 
Center 
Purnajual. 
Lihat

Page 68

"Lampu Peringatan ABS" pada Bab 
"Instrumen dan Perangkat Kontrol".

**Sistem Electronic Stability** 
 **Control (ESC)***

ABS akan memantau kecepatan 
setiap roda saat pengereman. Jika 
salah satu roda cenderung mengunci, 
sistem akan mengontrol rem dua roda 
depan dan dua roda belakang. Saat 
ABS beroperasi, pedal rem sering 
sedikit bergetar dengan diikuti suara 
bising.

Sistem ESC adalah sistem keamanan 
aktif 
tipe 
baru, 
yang 
mewakili 
pengembangan lebih lanjut fungsi anti-
lock brake system (ABS) dan traction 
control system (TCS). Selain itu, sensor 
yaw rate, sensor percepatan lateral, dan 
sensor sudut setir kemudi ditambahkan. 
Kekuatan penggerak dan pengereman 
depan dan belakang, serta roda kiri dan 
kanan dikendalikan melalui ECU yang 
menjamin stabilitas lateral kendaraan. 
Ketika 
pengemudi 
mengoperasikan 
kendaraan di luar batas nilai, saat 
berbelok dengan kecepatan tinggi, 
sistem 
ESC 
secara 
otomatis 
mengintervensi 
untuk 
memastikan 
bahwa kendaraan bisa kembali dikontrol 
dan untuk memastikan keselamatan. 
Indikator yang relevan dengan sistem 
ESC terdiri atas indikator ABS MIL, EBD 
MIL, ESC MIL, dan ESC OFF.

**Sistem Electronic Brake Force** 
 **Distribution (EBD)**

Sistem EBD menggunakan komputer 
berkecepatan 
tinggi 
untuk 
menginduksi dan memperhitungkan 
kondisi tanah yang berbeda di mana 
empat 
roda 
menapak, 
dan 
menghitung nilai-nilai gesekan yang 
berbeda pada saat pengereman. Oleh 
karena 
itu, 
cara 
dan 
kekuatan 
pengereman dari keempat roda tidak 
sama 
berdasarkan 
kondisi 
yang 
berbeda, 
dan 
dapat 
disesuaikan 
dengan cepat selama pengereman, 
sehingga 
memastikan 
kendaraan 
tetap stabil dan aman.

1. Indikator menyala untuk proses self-

check saat ignition switch terhubung. 
Keempat indikator akan menyala 
selama 3 detik untuk menunjukkan 
bahwa 
sistem 
ESC 
tengah 
melakukan proses self-check dan

Panduan Berkendara dan Pengoperasian 67

indikator bekerja secara normal. 
Keempat indikator padam setelah 
3 detik pada kondisi normal. Ketika 
gangguan 
fungsi 
(seperti 
pemasangan yang tidak sesuai, 
konektor yang kendur, kelainan 
komunikasi CAN) terjadi pada 
sistem ESC, hanya lampu ESC 
OFF yang akan padam 3 detik 
kemudian, dan 3 lampu lainnya 
menyala.

2. Jika fungsi ESC diaktifkan saat

proses berkendara, lampu ESC 
akan berkedip, memberi tahu 
Pemilik 
bahwa 
sistem 
ESC 
berfungsi. Jika sistem ESC tidak 
berfungsi normal sementara fungsi 
sistem 
ABS+EBD 
berfungsi 
normal, lampu ESC akan menyala 
untuk menandakan bahwa sistem 
ESC mengalami gangguan fungsi. 
Jika sistem ESC dan ABS tidak 
berfungsi normal sementara fungsi 
sistem EBD normal, lampu ESC 
dan ABS akan menyala. Jika 
sistem ESC, ABS, dan sistem EBD 
tidak berfungsi normal, lampu 
ESC, lampu ABS, dan lampu EBD 
akan menyala.

Page 69

68 Panduan Berkendara dan Pengoperasian

3. Lampu ESC OFF digunakan untuk

**Switch ESC OFF***

menunjukkan bahwa fungsi ESC 
dinonaktifkan 
(lampu 
akan 
menyala 
selama 
fungsi 
ESC 
dinonaktifkan; lampu akan padam 
jika fungsinya diaktifkan). Jika 
Pemilik menekan tombol ESC 
OFF, beberapa fungsi ESC akan 
dinonaktifkan, dan lampu ESC 
OFF menyala. Saat switch ditekan, 
sistem ESC berfungsi, dan fungsi 
ESC 
tidak 
akan 
segera 
dinonaktifkan, 
melainkan 
akan 
dinonaktifkan 
setelah 
proses 
selesai. Jika Pemilik menekan 
switch ESC kembali, fungsi akan 
pulih. Jika waktu tekan sakelar 
ESC lebih dari 10 detik, sistem 
ESC 
akan 
menganggapnya 
sebagai 
salah 
pengoperasian 
(misalnya, switch tidak sengaja 
tertekan benda lain), dan fungsi 
ESC tidak akan dinonaktifkan.

Tekan 
switch 
ESC 
OFF 
setelah 
menghidupkan kendaraan, dan lampu 
ESC OFF pada instrumen cluster 
menyala dan beberapa fungsi ESC 
dinonaktifkan. Tekan kembali switch 
ESC, fungsi ESC diaktifkan kembali dan 
lampu ESC OFF pada instrumen cluster 
akan padam.

Normalnya, tidak disarankan untuk 
menonaktifkan sistem ESC. Sistem 
boleh dinonaktifkan sementara hanya 
ketika kendaraan keluar dari lumpur 
atau kendaraan menanjak di area licin, 
dll.

4. Sistem ESC akan diaktifkan secara

otomatis 
setiap 
setelah 
proses 
pengapian ulang.

**Sistem Hill Hold Control (HHC)***

Sistem ESC memiliki fungsi HHC. 
Fungsi ini dapat membantu untuk 
menghidupkan kendaraan di lereng 
dengan mudah tanpa menggunakan 
rem parkir.

Fungsi 
ini 
memberikan 
bantuan 
penyalaan yang baik saat pengemudi 
melaju menuju atau mundur dari bukit. 
Oleh karena itu, masukkan gigi 
sebelum memulai.

Ketika fungsi kontrol hill-start hold, 
setelah pedal rem dilepas, kendaraan 
masih menyimpan daya pengereman 
untuk 1-2 detik. Dalam hal ini, 
kendaraan 
tidak 
akan 
meluncur 
mundur.

Jika 
dalam 
2 
detik 
kekuatan 
penggerak lebih besar dari hambatan 
pada kendaraan ketika melewati 
bukit, sistem secara bertahap akan 
mengurangi kekuatan pengereman 
dan kendaraan akan berjalan halus. 
Jika kendaraan gagal untuk mulai 
melaju dalam 2 detik, atau kekuatan 
penggerak tidak memadai, tekanan 
sistem 
rem 
dilepaskan 
secara

Page 70

otomatis dan kendaraan dapat mulai 
meluncur menuruni lereng. Pada saat 
itu, Anda dapat menginjak pedal rem 
untuk 
menghentikan 
kendaraan 
secara penuh, dan sistem akan tetap 
membantu Anda untuk melakukan 
penyalaan berikutnya (saat kondisi 
terpenuhi).

**** 
 **Fungsi HHC bisa saja gagal untuk** 
 **mencegah kendaraan meluncur di** 
 **lereng bukit yang sangat licin atau** 
 **curam.** 
 **Fungsi** 
 **HHC** 
 **hanya** 
 **berfungsi** 
 **untuk membantu pengemudi, dan** 
 **tidak dapat menggantikan fungsi** 
 **rem parkir.** 
 **Selalu aktifkan rem tangan saat** 
 **keluar dari kendaraan. Jika tidak** 
 **ada kekuatan penggerak yang** 
 **memadai** 
 **setelah** 
 **pedal** 
 **rem** 
 **dilepas, kendaraan akan meluncur** 
 **mundur. Dalam hal ini, harap** 
 **segera tarik kembali rem parkir** 
 **dan injak pedal rem.** 
 **Jika** 
 **mesin** 
 **menyala** 
 **selama** 
 **proses pengereman, harap segera** 
 **tarik kembali rem parkir dan injak** 
 **pedal rem.**

Kondisi untuk sistem HHC berfungsi:

1. Tidak ada gangguan fungsi pada

sistem, 
dan 
mesin 
telah 
beroperasi; 
2. Kendaraan dalam keadaan diam

dan pedal rem telah diinjak; 
3. Gigi penggerak atau gigi mundur

digunakan; 
4. Sistem mendeteksi bahwa nilai

gradien terpenuhi. (Secara teori, 
ketika 
kemiringan 
> 
4%, 
kendaraan akan tersentak selama 
pengereman, dan sudut sentakan 
akan mengimbangi kemiringan. 
Akibatnya, sistem tidak akan bisa 
berfungsi 
di 
lereng 
dengan 
kemiringan > 4%.)

Panduan Berkendara dan Pengoperasian 69

**Rem Parkir**

**Electronic Parking Brake** 
 **(EPB)***

Rem 
parkir 
bekerja 
pada 
roda 
belakang.

Switch EPB berada di antara dua 
kursi baris depan seperti ditunjukkan 
pada gambar di atas.

Page 71

70 Panduan Berkendara dan Pengoperasian

**Mengaktifkan Rem Parkir Secara** 
 **Manual**

**Melepaskan Rem Parkir Secara** 
 **Manual**

Jika Anda harus menggunakan rem 
parkir, 
injak 
pedal 
rem 
untuk 
menghentikan kendaraan dan kemu-
dian tarik switch rem parkir elektronik. 
Dalam hal ini, indikator kerja EPB 
menyala, kemudian lepas switch EPB 
setelah instrumen cluster menam-
pilkan "Parking brake applied".

Jika Anda harus melepas rem parkir, 
pertama-tama pastikan ignition switch 
berada di posisi ON, injak pedal rem, 
kemudian tekan switch EPB. Indikator 
kerja EPB 
 padam, dan instrumen 
cluster 
menampilkan 
"rem 
parkir 
dilepas", mengingatkan Anda tentang 
rem parkir yang dilepaskan.

Pada saat itu, rem sistem EPB akan 
terapit untuk memarkir kendaraan.

Jika pedal rem belum diinjak, instrumen 
akan 
memberi 
perintah, 
“Please 
depress the brake pedal and then 
release the EPB switch”.

Saat Anda mengoperasikan switch 
EPB, switch akan merespons hanya jika

waktu pelepasan atau penekanan 
switch > 0,1 detik.

**Penonaktifan Fungsi Pengapitan** 
 **Otomatis**

Saat Anda ingin memarkir kendaraan 
secara 
paralel 
atau 
mencuci 
kendaraan, agar dapat mendorong 
kendaraan 
Anda 
mungkin 
perlu 
menonaktifkan 
fungsi 
pengapitan 
otomatis 
EPB 
sehingga 
memungkinkan untuk menggerakkan 
kendaraan setelah menyala.

Metode penonaktifan :

1. 
Injak pedal rem dan tahan 
2. 
Masukkan gigi pada posisi netral 
3. 
Tekan dan tahan tombol EPB 
4. 
Tekan tombol engine start/stop 
untuk mematikan kendaraan 
5. 
Ketika 
kendaraan 
menginformasikan untuk masuk 
posisi P, maka tahan kunci 
transmisi dan masukkan ke posisi 
P dan tahan hingga 4 detik, lalu 
kembalikan ke posisi N

Periksa apakah kendaraan sudah bisa 
digerakkan dengan bebas atau tidak.

Page 72

**Automatic Vehicle Hold (AVH)***

Aktivasi dan penonaktifan AVH dapat 
disimpan. Jika AVH dalam kondisi 
hidup/mati ketika daya mati terakhir kali, 
AVH akan tetap berada di kondisi yang 
sama saat daya dihidupkan kembali.

Kendaraan yang dilengkapi dengan 
EPB memiliki fungsi parkir otomatis.

Pengemudi menginjak pedal rem 
untuk 
menghentikan 
kendaraan 
setelah 
fungsi 
diaktifkan, 
atau 
pengemudi menginjak pedal rem saat 
kendaraan tidak bergerak dan mesin 
idle. Setelah pedal rem dilepas, 
tekanan hidraulis pada sistem rem 
akan dipertahankan untuk memarkir 
kendaraan (baik di jalanan menurun, 
menanjak, atau datar), pada saat itu 
tidak 
perlu 
menarik 
EPB 
untuk 
memarkir kendaraan.

**Switch Automatic Vehicle Hold** 
 **(AVH)**

Jika pengemudi menginjak pedal gas 
dan melepas kopling untuk meng-
hidupkan kendaraan dalam waktu 5 
menit, tekanan hidraulis dalam sistem 
rem akan dilepas secara otomatis dan 
rem parkir akan dilepaskan untuk 
menghidupkan kendaraan; 5 menit 
kemudian, secara otomatis akan 
beralih ke kaliper EPB untuk mengapit 
dan memarkir, dan tekanan hidraulis 
pada sistem rem akan dilepaskan.

Saat mesin telah beroperasi, sabuk 
pengaman pengemudi dikencangkan, 
dan pintu samping pengemudi telah 
ditutup, Anda harus menekan switch 
AVH, dan lampu latar pada switch akan 
menyala untuk mengaktifkan fungsi 
AVH.

Setelah 
itu, 
jika 
kondisi 
berikut 
terpenuhi, indikator kerja AVH pada 
instrumen akan menyala. Rem parkir

Panduan Berkendara dan Pengoperasian 71

akan berfungsi dan sistem rem 
menerapkan kekuatan pengereman 
untuk memarkir kendaraan.

**Rem Parkir Manual***

Rem 
parkir 
bekerja 
pada 
roda 
belakang.

Tuas rem parkir terletak di antara dua 
kursi depan. Bila diperlukan untuk 
menggunakan rem parkir, Anda harus 
menghentikan 
kendaraan, 
tekan 
pedal rem, dan tarik tuas rem tangan 
dengan kuat.

Bila diperlukan untuk melepaskan 
rem parkir, Anda harus menekan 
pedal rem, lalu:

Page 73

72 Panduan Berkendara dan Pengoperasian

1. Tarik sedikit tuas rem parkir ke

**Bahan Bakar**

atas; 
2. Tekan tombol di kepala tuas rem

**Rekomendasi bahan bakar**

parkir; 
3. Lepaskan 
tuas 
rem 
saat 
menekan tombol.

Isi kendaraan dengan bensin mnimal 
RON 92 atau bensin dengan standar 
yang setara, atau dengan standar yang 
lebih tinggi. Menggunakan bahan bakar 
dengan nilai oktan yang rendah akan 
mengurangi daya dan torsi mesin, dan 
meningkatkan konsumsi bahan bakar.

**CATATAN**

**Jangan mengemudi ketika rem** 
 **parkir tidak dilepaskan, jika tidak,** 
 **akan terjadi suhu tinggi atau** 
 **keausan dini pada rem roda** 
 **belakang. Sehingga, Anda harus** 
 **segera** 
 **mengganti** 
 **rem** 
 **roda** 
 **belakang, jika tidak, komponen** 
 **kendaraan lainnya akan rusak.**

**PERHATIAN** 
 **Jika Anda menggunakan bahan** 
 **bakar yang tidak tepat, mesin dan** 
 **catalytic converter akan menga-** 
 **lami** 
 **kerusakan** 
 **serius.** 
 **Selalu** 
 **gunakan bahan bakar yang sesuai** 
 **untuk kendaraan Anda.** 
 **Untuk tujuan keselamatan, tangki** 
 **bahan bakar, pompa dan pipa** 
 **harus** 
 **memiliki** 
 **ground** 
 **yang** 
 **sesuai.** 
 **Listrik** 
 **statis** 
 **akan** 
 **membakar uap yang terdapat pada** 
 **bensin. Anda bisa mengalami luka** 
 **bakar dan kendaraan mengalami** 
 **kerusakan.**

****

**Jika rem parkir tidak diterapkan** 
 **dengan** 
 **benar,** 
 **maka** 
 **dapat** 
 **menyebabkan risiko karena di** 
 **luar** 
 **kendali** 
 **dan** 
 **gerakan** 
 **otomatis dalam beberapa situasi** 
 **(misalnya, memarkir kendaraan** 
 **di atas lereng). Disarankan untuk** 
 **segera menyetel rem parkir di** 
 **Bengkel Resmi bila diperlukan.**

**PERHATIAN** 
 **Menggunakan** 
 **bahan** 
 **bakar** 
 **dengan nilai oktan yang rendah** 
 **akan menyebabkan pembakaran** 
 **yang** 
 **tidak** 
 **terkendali** 
 **dan** 
 **menyebabkan** 
 **mesin** 
 **rusak.** 
 **Desain** 
 **kendaraan** 
 **tidak** 
 **memperbolehkan** 
 **penggunaan** 
 **bahan bakar yang mengandung** 
 **metil alkohol. Oleh karena itu,** 
 **dilarang menggunakan bahan** 
 **bakar yang mengandung metil** 
 **alkohol. Karena metil alkohol** 
 **akan menimbulkan korosi pada** 
 **bagian** 
 **logam** 
 **dalam** 
 **sistem** 
 **bahan** 
 **bakar** 
 **dan** 
 **merusak** 
 **bagian** 
 **plastik** 
 **dan** 
 **karet.** 
 **Kerusakan** 
 **yang** 
 **disebabkan** 
 **karena penggunaan bahan bakar** 
 **yang mengandung metil alkohol** 
 **tidak termasuk dalam cakupan** 
 **maintenance.**

Page 74

**BAHAYA** 
 **Matikan mesin dan semua alat** 
 **pemanas yang terdapat di luar** 
 **ruang bakar sebelum mengisi** 
 **bahan bakar. Nonaktifkan ponsel** 
 **Anda.** 
 **Ikuti** 
 **petunjuk** 
 **pengoperasian** 
 **dan** 
 **keamanan** 
 **dari** 
 **stasiun** 
 **bahan bakar saat pengisian.** 
 **Pengisian Bahan Bakar**

3. Putar tutup pengisi berlawanan arah

jarum jam secara perlahan. Jika 
Anda mendengar bunyi mendesis, 
tunggu hingga bunyi berhenti, dan 
kemudian buka tutupnya. 
4. Buka tutup pengisi. Tutup pengisi

terhubung ke tutup pengisi dengan 
rantai. 
Gantung 
rantai 
pada 
gantungan 
tutup 
pengisi 
untuk 
mengamankan tutup pengisi. 
5. Pasang 
kembali 
tutup 
pengisi 
setelah mengisi bahan bakar. Putar 
tutup pengisi searah jarum jam 
hingga bunyi klik terdengar. 
6. Tutup tutup pengisi dengan rapat.

1. Matikan mesin. 
2. Tarik handle pelepas tutup pengisi

di sisi kiri bawah instrumen panel 
untuk membuka tutup pengisi.

Panduan Berkendara dan Pengoperasian 73

**Internet Kendaraan**

Anda dapat melakukan kendali jarak 
jauh mobil, melihat status kendaraan 
dari jarak jauh, melakukan interaksi 
suara dan fungsi lainnya melalui 
system jaringan cerdas kendaraan.

Anda 
perlu 
mengunduh 
dan 
memasang aplikasi yang sesuai, dan 
mendaftar serta menghubungkannya 
dengan kendaraan.

Untuk pengantar yang lebih detail 
tentang Internet Kendaraan, silakan 
masuk ke "petunjuk pengguna” pada 
headunit kendaraan atau halaman 
web resmi Wuling Motors (wuling.id) 
atau aplikasi My Wuling+.

Layanan data akan diberikan secara 
gratis selama 2,5 tahun atau 30 bulan 
(dengan 
batasan 
pemakaian 
maksimal 
200MB 
per 
bulan), 
selebihnya pemilik kendaraan perlu 
melakukan pengisian secara pribadi.

Page 75

74 Perawatan Kendaraan

## 

## Perawatan Kendaraan

**Ketika Kendaraan Akan** 
 **Disimpan Dalam Waktu Yang** 
 **Lama**

**Modifikasi Aksesori dan** 
 **Kendaraan**

Jika kendaraan akan disimpan selama 
beberapa bulan:

Kami 
menganjurkan 
Anda 
untuk 
menggunakan suku cadang asli dan 
komponen 
yang 
disetujui 
pabrik 
khususnya yang cocok untuk model 
kendaraan Anda. Kami tidak me-
nganjurkan untuk menggunakan pro-
duk-produk lainnya - meskipun pro-
duk-produk tersebut memenuhi syarat 
atau disetujui secara terpisah.

 Bersihkan kendaraan dan berikan

wax. 
 Periksa ruang mesin dan berikan

wax 
pada 
bagian 
bawah 
bodi 
kendaraan. 
 Bersihkan dan lindungi segel karet. 
 Ganti oli mesin. 
 Keringkan tangki cairan pembersih. 
 Periksa 
antifreeze 
coolant 
dan 
perlindungan karat. 
 Atur tekanan ban sesuai nilai yang

Jangan memodifikasi sistem kelis-
trikan tanpa persetujuan dari SGMW.

**PERHATIAN** 
 **Dilarang** 
 **memodifikasi** 
 **ken-** 
 **daraan Anda. Modifikasi dapat** 
 **memengaruhi** 
 **performa,** 
 **keta-** 
 **hanan dan keamanan dari kenda-** 
 **raan, dan kerusakan yang dise-** 
 **babkan oleh modifikasi tidak** 
 **termasuk garansi.**

ditentukan untuk muatan penuh. 
 Simpan kendaraan pada tempat

yang kering dengan sirkulasi udara 
yang baik. Pindahkan posisi gigi ke 1 
atau 
posisi 
mundur. 
Untuk 
menghindari selip kendaraan. 
 Tutup seluruh pintu dan kunci

kendaraan. 
 Cabut clamp dari terminal negatif

baterai kendaraan. Pastikan seluruh 
sistem 
tidak 
bekerja 
setelah

mencabut koneksi baterai, seperti 
sistem alarm anti-theft.

**Saat Kendaraan Akan** 
 **Digunakan Kembali**

 Sambung 
clamp 
ke 
terminal 
negatif baterai kendaraan. Nya-
lakan kembali kelistrikan power 
window. 
 Periksa tekanan ban. 
 Isi tangki cairan pembersih. 
 Periksa level oli mesin. 
 Periksa level coolant.

**Daftar Pemeriksaan Untuk** 
 **Pengemudi**

Periksa kendaraan secara berkala, di 
luar mesin dan di dalam ruang mesin, 
untuk menjaga kendaraan tetap aman 
dan nyaman.

**Eksterior**

**Ban**

 Pompa dengan benar, dan lihat

"Roda dan ban". 
 Tidak ada retak pada bagian

samping dan tapak.

Page 76

 Tidak ada benda asing pada tapak.

**Instrumen panel**

 Periksa apakah seluruh instrumen,

**Lampu**

kontrol dan lampu peringatan bekerja 
dengan baik.

 Periksa 
semua 
fungsi 
turning 
lamp, headlamp, tail lamp, lampu 
sein, lampu rem dan lampu kabut.

**Spion**

 Pastikan seluruh spion dalam kondisi

**Oli**

baik dan bersih. 
 Periksa apakah seluruh spion dapat

 Periksa apakah level cairan pada

seluruh tangki cairan di bawah kap 
mesin sesuai.

diatur.

**Kontrol**

**Wiper kaca depan**

 Periksa apakah pergerakan pedal

Periksa kondisi lengan wiper dan bilah 
wiper.

rem dan pedal kopling benar.

**Nomor Rangka Kendaraan**

**Interior**

**Roda kemudi**

 Periksa 
apakah 
roda 
kemudi 
terlalu kendur (bebas digerakkan).

**Rem parkir**

 Pastikan pengaturan tuas rem

parkir benar.

Nomor rangka kendaraan terdapat 
pada bagian bawah kursi pengendara.

Perawatan Kendaraan 75

**Nomor Mesin**

Nomor mesin terdapat pada silinder 
blok di dekat flywheel.

Page 77

76 Perawatan Kendaraan

**Ruang Mesin – 1,5 L (LAR)**

1. 
Saringan udara 
6. Tangki cairan pembersih 
2. 
Tangki cairan rem 
7. Tangki cairan pendingin mesin 
3. 
Tutup pengisian oli mesin 
8. Dipstick oli mesin 
4. 
Baterai 12V 
5. 
Kotak sekring dan relay

Page 78

**Oli Mesin**

5. Masukkan kembali indikator level oli. 
6. Kemudian tarik keluar indikator level

Pertahankan oli mesin pada level 
yang dianjurkan untuk menjaga mesin 
terlumasi dengan baik.

oli.

Hal yang wajar jika mesin meng-
konsumsi sejumlah oli.

Periksa secara berkala permukaan oli 
mesin, seperti setiap akan melakukan 
pengisian bahan bakar.

Jika lampu peringatan tekanan oli 
mesin 
 pada instrumen panel 
menyala, segera periksa level oli 
mesin.

7. Periksa oli mesin dan indikator level

oli, dan pastikan oli mesin. Oli mesin 
harus tidak terkontaminasi. 
8. Jika level oli lebih rendah dari

**Periksa Level Oli Mesin**

1. Parkir kendaraan pada permu-

kaan datar. 
2. Setelah mesin dimatikan, tunggu

indikator batas bawah, tambahkan oli 
sesuai yang dianjurkan, sehingga 
permukaan oli hampir mencapai 
batas atas namun dilarang untuk 
melebihi batas atas. Tutup pengisian 
mesin terletak di penutup silinder, 
sesuai 
dengan 
diagram 
"ruang 
mesin".

beberapa 
menit, 
sehingga 
oli 
mesin kembali ke wadah oli. Jika 
kondisi oli dingin, oli akan kembali 
ke wadah oli setelah beberapa 
saat. 
3. Buka Kap mesin, dan topang

dengan benar. 
4. Keluarkan indikator level oli dan

bersihkan.

Perawatan Kendaraan 77

**Cairan Pendingin**

Sistem pendingin mesin diisi dengan 
coolant ethylene glycol. Dengan rasio 
pencampuran yang benar, mem-
berikan performa anti karat sangat 
baik dan sifat anti-freeze untuk sistem 
pendinginan dan pemanasan.

Saat mesin dingin, level coolant harus 
dipertahankan di antara tanda MIN 
dan MAX pada tangki coolant. Level 
coolant akan naik dan turun mengikuti 
suhu mesin.

Jika level coolant di bawah tanda MIN, 
tambahkan coolant di Bengkel Resmi.

**PERHATIAN** 
 **Saat di bawah tekanan, coolant** 
 **panas dan uap mungkin keluar** 
 **yang** 
 **menyebabkan** 
 **cedera** 
 **serius.** 
 **Jangan** 
 **buka** 
 **tutup** 
 **tangki** 
 **coolant sebelum mesin dan** 
 **radiator mendingin.**

Page 79

78 Data Teknis

Jika terjadi, Anda harus segera 
mencuci 
bagian 
yang 
terkena 
dengan air dingin. 
4. Pasang kembali tutup pengisian

**CATATAN** 
 **Air** 
 **biasa** 
 **atau** 
 **pencampuran** 
 **coolant yang tidak benar dapat** 
 **merusak sistem pendingin.** 
 **Jangan** 
 **gunakan** 
 **air** 
 **biasa,** 
 **alkohol** 
 **atau** 
 **anti-freeze** 
 **me-** 
 **thanol pada kendaraan.**

tangki.

**CATATAN** 
 **Pastikan** 
 **untuk** 
 **mengelap** 
 **penutup tangki rem/kopling di** 
 **sekitar tutup sebelum membuka** 
 **penutup.** 
 **Rem/sistem** 
 **oli** 
 **kopling** 
 **yang** 
 **terkontaminasi** 
 **akan** 
 **mempe-** 
 **ngaruhi performa sistem, me-** 
 **nyebabkan biaya perbaikan mem-** 
 **bengkak.**

**Minyak Rem dan Kopling***

**Pengisian Minyak Rem**

**PERHATIAN** 
 **Minyak rem/kopling yang tumpah** 
 **ke mesin dapat menyebabkan** 
 **kebakaran.** 
 **Tangki oli tidak boleh diisi secara** 
 **berlebihan.** 
 **Pengapian mesin dapat menye-** 
 **babkan cedera diri dan merusak** 
 **kendaraan Anda serta properti** 
 **lainnya.**

1. Bersihkan 
semua 
kotoran 
di 
sekitar mulut tangki. 
2. Buka tutup pengisi. 
3. Isikan 
minyak 
kopling 
yang 
dianjurkan SGMW hingga tanda 
MAX pada reservoir. Oli jangan 
sampai mengenai permukaan cat.

**Cairan Pembersih Kaca Depan**

Sebelum mengemudi, pastikan tangki 
berisi cairan pembersih yang cukup.

Pada 
cuaca 
dingin, 
tangki 
air 
pembersih kaca tidak dapat diisi 
berlebihan. Cairan pembersih akan 
mengembang karena pembekuan di 
suhu 
rendah. 
Jika 
tangki 
diisi 
berlebihan akan menyebabkannya 
kerusakan.

**Filter Udara**

Periksa dan ganti filter udara secara 
berkala berdasarkan pada prosedur 
perawatan yang dijelaskan pada 
panduan ini.

Page 80

**Membersihkan Filter Udara**

Mengganti sekring:

1. Buka penutup kotak sekring. 
2. Cari sekring yang terputus untuk

Jika filter udara kotor, Anda dapat 
membersihkannya dengan prosedur 
berikut:

menemukan sekring yang rusak. 
3. Lepaskan 
sekring 
yang 
rusak 
dengan alat pencabut sekring. Alat 
tersebut tersimpan di dalam kotak 
sekring ruang mesin. 
4. Tentukan penyebab dari putusnya

1. Goyangkan elemen filter untuk

menghilangkan debu. 
2. Bersihkan bagian dalam dari filter

udara. 
3. Tutup kerangka filter dengan kain

sekring dan lakukan penggantian. 
5. Pasang sekring baru dengan nilai

basah 
ketika 
member-sihkan 
elemen. 
4. Bersihkan elemen filter dengan

arus yang sama.

**Kotak Sekring**

menggunakan udara berteka-nan 
dari arah yang berlawanan dengan 
arah intake mesin.

**Kotak Sekring Internal**

**Sekring**

Kotak sekring internal terletak di area 
konsol tengah bagian pengemudi.

Perawatan Kendaraan 79

**PERHATIAN** 
 **Jangan** 
 **gunakan** 
 **alat** 
 **yang** 
 **menghantarkan arus listrik untuk** 
 **melepaskan sekring yang rusak.** 
 **Gunakan alat pencabut sekring.** 
 **Penggunaan** 
 **konduktor** 
 **listrik** 
 **seperti logam menyebabkan arus** 
 **pendek,** 
 **kerusakan** 
 **sistem** 
 **kelistrikan menyebabkan keba-** 
 **karan dan berbahaya.**

**Kotak Sekring Ruang Mesin**

Kotak sekring terletak di kanan bawah 
ruang mesin.

Page 81

80 Data Teknis

**PERHATIAN** 
 **Penggantian** 
 **sekring** 
 **atau** 
 **penggunaan model dengan ni-** 
 **lai sekring yang tidak sesuai** 
 **dapat merusak sistem kelis-** 
 **trikan atau menyebabkan keba-** 
 **karan. Pastikan untuk meng-** 
 **gunakan model dan nilai arus** 
 **yang** 
 **sesuai** 
 **dengan** 
 **spe-** 
 **sifikasi. Jika tidak akan menye-** 
 **babkan cedera atau merusak** 
 **kendaraan Anda serta properti** 
 **lainnya.**

**Roda dan Ban**

Ban asli kendaraan Anda memberikan 
perjalanan yang nyaman, alur ban yang 
awet dan performa optimal.

**PERHATIAN** 
 **Pastikan** 
 **menggunakan** 
 **spesi-** 
 **fikasi ban dan roda sesuai dengan** 
 **ketentuan, ketidaksesuaian ban** 
 **dan roda dapat membuat ABS** 
 **tidak berfungsi maksimal, bahkan** 
 **menyebabkan kecelakaan.** 
 **Silakan** 
 **menghubungi** 
 **Bengkel** 
 **Resmi sebelum mengganti ban** 
 **atau roda yang asli.** 
 **Jika tidak akan menyebabkan** 
 **cedera dan merusak kendaraan** 
 **Anda serta properti lainnya.**

**Embun Pada Lampu**

Saat temperatur rendah atau udara 
lembap, Anda dapat melihat embun di 
dalam 
lampu. 
Nyalakan 
lampu, 
setelah beberapa saat embun akan 
menghilang. Hal ini berkaitan dengan 
cuaca dan tidak perlu diperbaiki.

Jika Anda telah menyalakan lampu 
namun embun masih tetap ada. Anda 
harus 
membawanya 
ke 
Bengkel 
Resmi 
untuk 
melakukan 
pemeriksaan.

**Perawatan**

**Tekanan ban**

**Tekanan ban**

**Tekanan ban**

**kurang**

**tepat**

**berlebih**

Tekanan ban harus sesuai dengan 
ketentuan 
panduan 
ini 
untuk 
memastikan 
kenyamanan 
berkendara, keamanan, dan kinerja 
yang optimal.

Lihat 
bab 
data 
teknis 
untuk 
mengetahui tekanan ban yang tepat.

Periksa tekanan ban dengan alat ukur 
tekanan ban yang benar dalam 
kondisi kendaraan berhenti. Pastikan 
untuk mengencangkan tutup inti katup 
setelah memeriksa tekanan ban.

Periksa tekanan ban setiap Anda 
mengisi bahan bakar atau periksa 
paling tidak sebulan sekali. Tekanan 
ban 
yang 
tidak 
tepat 
dapat 
mengakibatkan:

Page 82

 Peningkatan keausan ban dan

**Pemeriksaan Ban Rutin**

defleksi kendaraan. 
 Memengaruhi performa kemudi

Periksa hal-hal berikut secara rutin:

dan 
performa 
keamanan 
kendaraan. 
 Memengaruhi kenyamanan ber-

 Kerusakan luar, termasuk: benda

asing, kebocoran, goresan, retakan 
dan benjolan. 
 Periksa apakah roda rusak.

kendara. 
 Boros bahan bakar.

Kerusakan ban, termasuk kerusakan 
yang disebutkan di atas, dapat menye-
babkan kendaraan hilang kendali dan 
menyebabkan kecelakaan. Jika ban 
atau roda Anda rusak atau aus dengan 
tidak normal, harap hubungi Bengkel 
Resmi.

Jika tekanan ban terlalu rendah, ban 
akan 
menjadi 
terlalu 
panas, 
menyebabkan kerusakan, penipisan 
alur ban, bahkan saat kecepatan 
tinggi 
dapat 
menyebabkan 
ban 
meledak. Bahkan setelah mengisi 
kembali tekanan ban, tekanan rendah 
sebelumnya mungkin telah merusak 
ban.

Kendaraan Anda dilengkapi dengan ban 
radial. SGMW menganjurkan penggan-
tian 
ban 
dengan 
ukuran, 
pola, 
temperatur dan nilai kecepatan yang 
sama.

**Perlindungan Ban dan Roda**

Polisi tidur yang terjal dapat merusak 
ban dan roda.

Kendaraan harus melambat ketika 
harus melewati polisi tidur.

Jangan menabrak tepi jalan ketika 
parkir.

Perawatan Kendaraan 81

**Tanda Indikasi Keausan Ulir** 
 **Tapak Ban**

Periksa kedalaman ulir ban secara 
teratur dengan indikator keausan ulir. 
Tanda 
pada 
dinding 
ban 
me-
nunjukkan 
posisi 
tanda 
indikasi 
keausan ulir tapak ban.

Ban harus diganti saat indikator 
keausan 
ulir 
ban 
muncul. 
Saat 
kedalaman ulir mencapai 1,6 mm atau 
kurang, indikator pemakaian akan 
muncul di antara alur ban.

Page 83

82 Data Teknis

**Ban Cadangan, Dongkrak** 
 **dan Tanda Peringatan** 
 **Segitiga**

**Penggantian Ban**

**Tindakan pengamanan:**

1. Nyalakan lampu peringatan bahaya. 
2. Kemudikan kendaraan ke tempat

aman menjauhi arus lalu lintas. 
3. Parkir di tempat yang rata dan kokoh

supaya tidak meluncur. Keluarkan 
dan 
pasang 
tanda 
peringatan 
segitiga di tempat yang sesuai di 
belakang kendaraan. 
4. Matikan mesin dan tarik kunci. 
5. Atur transmisi ke gigi pertama atau

mundur untuk kendaraan transmisi 
manual; Selain itu aktifkan rem 
parkir. 
6. Pastikan 
seluruh 
penumpang 
meninggalkan kendaraan ke tempat 
yang aman. 
7. Ganjal roda yang berlawanan arah

Ban cadangan, dongkrak dan alat-alat 
berada pada bagian bawah bagasi 
dan lantai bagasi 
dapat 
dilihat. 
Peralatan 
on-board 
mencakup 
dongkrak, kunci pas soket, dan kait 
derek 
untuk 
traksi. 
Ban 
bekas 
ditempatkan 
pada 
braket 
ban 
cadangan di bagian belakang bawah 
kendaraan.

secara diagonal dengan ban yang 
butuh 
diganti 
menggunakan 
pengganjal, balok atau batu. 
Kegagalan dalam mengikuti panduan 
keamanan ini dapat menyebabkan 
kendaraan Anda jatuh dari dongkrak, 
yang 
dapat 
menyebabkan 
cedera 
serius.

**Mengeluarkan Ban Cadangan**

1. Buka pintu bagasi dan buka lantai

bagasi. 
2. Lepaskan alat penahan dari ban

cadangan. Jika dilengkapi de-
ngan audio, cabut kabel audio. 
3. Putar berlawanan arah jarum jam

dan lepaskan mur wing di bagian 
tengah 
ban 
cadangan 
dan 
pasang dengan benar. 
4. Keluarkan ban cadangan

Page 84

**Titik Mendongkrak**

apakah 
ban 
diagonal 
telah 
diamankan 
menggunakan 
kayu 
atau batu.

**Axle Depan**

Seperti 
pada 
gambar 
di 
atas, 
dongkrak diangkat di tepi dinding 
samping, dan bagian yang sesuai 
ditandai dengan tanda segitiga untuk 
memudahkan Anda mencarinya.

2. Gunakan 
kunci 
soket 
untuk 
mengendurkan mur roda.

Titik pengangkatan juga merupakan 
titik pengangkatan lift, dan tray lift 
disejajarkan dengan tanda segitiga. 
Pastikan untuk mengarahkan dengan 
benar karena titik pengangkatan telah 
diperkuat secara khusus.

Penggantian ban:

1. Lepaskan peralatan, dongkrak

dan 
ban 
cadangan. 
Periksa

Perawatan Kendaraan 83

3. Letakkan dongkrak di bawah titik

pengangkatan ban yang harus 
diganti.

**PERHATIAN** 
 **Jangan lepaskan mur sampai** 
 **roda terangkat dari tanah.**

**** 
 **Jangan coba untuk mengangkat** 
 **kendaraan** 
 **sampai** 
 **dongkrak** 
 **berada pada posisi yang benar.** 
 **Letakkan dongkrak dengan kuat** 
 **di antara kendaraan dan tanah.**

Page 85

84 Data Teknis

4. Sambungkan 
tuas 
dongkrak 
seperti gambar di atas. 
5. Putar tuas searah jarum jam

untuk 
mengangkat 
dongkrak 
perlahan 
untuk 
memastikan 
apakah kepala dongkrak ditekan 
dengan 
kuat 
ke 
posisi 
pengangkatan. 
6. Lanjutkan 
mengayun 
tuas 
sambil memastikan dongkrak 
berada di posisi yang benar 
sampai ban benar-benar 3 cm di 
atas tanah. 
7. Pasang ban cadangan di bawah

11. Pasang dan kencangkan semua

mur roda. 
12. Putar tuas dongkrak berlawanan

mobil 
dekat 
roda 
untuk 
mencegah 
kendaraan 
terge-
lincir tiba-tiba. 
8. Lepaskan mur roda seluruhnya. 
9. Lepaskan 
roda 
yang 
perlu 
diganti. 
10. Pasang ban cadangan pada hub

jarum jam untuk menurunkan 
kendaraan ke tanah. 
13. Kencangkan mur roda dengan

urutan 1-3-2-4 seperti gambar. 
Dengan torsi 100 hingga 130 Nm.

roda.

**14.** 
Letakkan 
ban 
bocor 
di 
posisi 
penyimpanan 
ban 
cadangan 
dan 
kencangkan. Kembalikan dongkrak dan 
semua alat dengan benar.

**PERHATIAN** 
 **Pastikan dongkrak diletakkan** 
 **dengan** 
 **kondisi** 
 **yang** 
 **benar** 
 **tanpa ada risiko jatuh saat** 
 **mengangkat kendaraan.**

**PERHATIAN** 
 **Jangan letakkan dongkrak dan** 
 **peralatan pada kabin penum-** 
 **pang tanpa penahan apa pun.** 
 **Peralatan** 
 **yang tidak terikat** 
 **dapat** 
 **berserakan** 
 **di** 
 **dalam** 
 **kendaraan dan melukai penum-** 
 **pang ketika pengereman men-** 
 **dadak atau tabrakan.**

**CATATAN** 
 **Periksa ban cadangan secara** 
 **teratur untuk memastikan ban** 
 **cadangan dapat digunakan da-** 
 **lam keadaan darurat.**

**Menstarter Dengan** 
 **Jumper (Baterai Mati)**

Jika baterai daya mati dan tidak dapat 
diaktifkan, Anda dapat menyalakan 
kendaraan dengan bantuan baterai

Page 86

kendaraan 
lain 
dengan 
metode 
jumper.

positif dari baterai yang terisi. (Tanda 
“+" 
pada 
tempat 
baterai 
atau 
terminal) 
2. Hubungkan ujung lain dari kabel

**Persiapan Sebelum Jump** 
 **Starting**

jumper pada terminal positif baterai 
belum 
terisi. 
(Tanda 
“+” 
pada 
terminal). 
3. Hubungkan satu ujung dari kabel

1. Aktifkan rem parkir. 
2. Atur transmisi ke posisi netral. 
3. Matikan seluruh aksesori kelis-

jumper kedua pada terminal negatif 
dari baterai yang terisi. (Tanda “-” 
pada tempat baterai atau terminal) 
4. Sambungkan ke ujung lain kabel ini

trikan.

**CATATAN** 
 **Sistem** 
 **audio** 
 **adalah** 
 **yang** 
 **pertama kali harus dinonaktikan** 
 **sebelum menyalakan kendaraan** 
 **dengan** 
 **jumper.** 
 **Jika** 
 **tidak,** 
 **sistem audio akan rusak.** 
 **Matikan semua sistem elektrik** 
 **yang tidak diperlukan saat ken-** 
 **daraan berjalan dengan kece-** 
 **patan rendah untuk waktu lama** 
 **(misalnya macet).**

pada bonding bodi kendaraan tanpa 
listrik. 
5. Diperbolehkan 
untuk 
menstarter 
mesin kendaraan yang mem-berikan 
suplai daya ketika proses bonding. 
Perlu 
dilakukan 
untuk 
coba 
menstarter mesin kendaraan tanpa 
listrik setelah 1 menit, dan setiap kali 
mengaktifkan ignition switch tidak 
boleh lebih dari 5 detik. Setelah 
menyalakan, jaga kecepatan pada 
2.000 (rpm) selama beberapa menit. 
6. Lepaskan kabel jumper secara hati-

**Menghubungkan Kabel Jumper**

Saat melakukan jumper kendaraan, 
sambungkan kabel jumper dengan 
urutan berikut:

hati dengan urutan terbalik, misalnya 
lepaskan 
kabel 
negatif 
terlebih 
dahulu, kemudian lepaskan kabel 
positif.

1. Hubungkan satu ujung dari kabel

jumper pertama pada terminal

Perawatan Kendaraan 85

**Menderek Kendaraan**

Dianjurkan 
untuk 
menghubungi 
Bengkel Resmi atau perusahaan 
layanan 
derek 
jika 
Anda 
ingin 
menderek kendaraan.

**Derek Kendaraan Dengan Alat** 
 **Pengangkat Roda.**

1. Nyalakan lampu hazard. 
2. Putar ignition switch ke posisi ACC

(Posisi Aksesori). 
3. Atur transmisi ke posisi netral. 
4. Lepaskan rem parkir. 
5. Roda depan harus terangkat saat

ditarik.

Menderek kendaraan dengan alat 
pengangkat roda.

Page 87

86 Data Teknis

Kendaraan Anda hanya dapat diderek 
oleh kendaraan lain, dan tidak dapat 
digunakan untuk menderek kendaraan 
lain.

**Kait Derek Depan**

Matikan ignition switch, periksa dan 
pastikan bahwa kendaraan telah 
terpasang dengan kencang pada 
trailer jika Anda inwgin menggunakan 
trailer platform untuk menarik ken-
daraan Anda.

Terdapat penutup lubang pada sisi 
kanan 
bumper 
depan 
kendaraan; 
lubang pemasangan untuk memasang 
kait derek dapat terlihat dari bukaan 
penutup lubang. Pasang kait derek pada 
toolkit, keluarkan kait derek dan pasang 
pada lubang pemasangan, putar kait 
derek 
searah 
jarum 
jam 
untuk 
mengencangkannya, dan masukkan 
kunci soket ke dalam lubang kait derek 
untuk 
pengencangan 
tam-bahan. 
Lakukan penderekan setelah kait derek 
benar-benar 
terpasang 
dengan

**Penarikan Darurat**

Jika tidak ada kendaraan derek saat 
kondisi darurat, pasangkan tali ke 
pengait derek di bagian depan agar 
kendaraan lain dapat menderek ken-
daraan Anda.

Ketika kait derek depan digunakan, 
tali derek harus digunakan, jangan 
meng-gunakan derek kaku.

kencang. 
Ketika 
menderek, 
pengemudi harus mengoperasikan 
sistem 
yang 
berputar 
dan 
rem 
kendaraan. Lepaskan kait derek dan 
tutup penutup lubang setelah pen-
derekan, kembalikan kait derek ke 
dalam toolkit.

**PERHATIAN** 
 **Kecepatan penarikan tidak boleh** 
 **melebihi 30 Km/jam, sedangkan** 
 **jarak** 
 **penarikan** 
 **tidak** 
 **boleh** 
 **melebihi 40 km. Untuk jarak yang** 
 **lebih jauh, dianjurkan untuk** 
 **menghubungi Bengkel Resmi** 
 **atau jasa derek profesional.**

Page 88

## 

## Data Teknis

**Parameter Performa Utama Mesin (1)**

**Item** 
 **Unit**

Four-stroke, water-cooled, in-line, 16-valve, dual overhead camshaft, timing

chain drive, naturally aspirated, electronically controlled gasoline injection

Tipe mesin 
-

and electronically controlled ignition with DVCP (double variable cam

Diameter X stroke silinder 
mm x mm 
74,7 X 84,7

Kapasitas Mesin 
L 
1,485

Rasio kompresi 
-- 
10,2 : 1

Power / RPM 
kW / (rpm) 
73 / 5.800

Daya maksimum/ RPM 
kW / (rpm) 
70 / 5.800

Torsi maksimum / RPM 
Nm / (rpm) 
138 / (3.400~4.400)

Berat mesin 
kg 
112 ± 2

Rotasi idle mesin 
r/min 
750 ± 50

Data Teknis 87

**Model Mesin: LAR**

**Model Transmisi: CTF 25**

phase)

Page 89

88 Data Teknis

**Parameter Kualitas Utama Kendaraan**

**Item** 
 **Unit** 
 **Parameter** 
 **1,5 L MT** 
 **1,5 L CVT** 
Kapasitas Penumpang 
Orang 
5 
Berat kosong 
kg 
1.190 
1.280 
Berat Kotor Kendaraan

(GVW) 
kg 
1.620 
1.680

**Parameter Cairan Utama**

**Poin** 
 **Spesifikasi** 
 **Parameter** 
 **1,5 L MT** 
 **1,5 L CVT** 
Mutu Bahan

## 92 atau lebih

tinggi 
52 L

Bakar

Oli Mesin 
SN/GF-5 5W-30 
3,5 L 
Oli CVT* 
API SL 2100 
-- 
7,5 ± 0,5 L 
Oli Tranmisi

Manual* 
SAE 75W/80 
1,8 ± 0,1 L 
--

Cairan 
Pendingin

Tipe antifreeze 
ethylene glycol 
7 ± 0,5 L

Minyak Rem

(termasuk

DOT4 
0,75 L

kopling)

A/C 
Refrigerant 
HCF-134a 
510 ± 20 g

Owner's Manual Wuling Alvez 2023

Manual Terkait Lainnya