Bagaimana cara cepat mencari topik di Honda MegaPro?

Gunakan daftar isi untuk melompat ke bagian yang Anda butuhkan. Halaman daftar isi pada manual ini mencantumkan bagian-bagian utama dokumen untuk mempermudah navigasi.

Apa isi utama Honda MegaPro?

Honda MegaPro berisi panduan penggunaan, instruksi keselamatan, perawatan berkala, serta spesifikasi teknis lengkap untuk membantu Anda mengoperasikan perangkat dengan aman.

Apa isi bagian Keterangan Umum dalam manual ini?

Bagian ini memberikan gambaran umum tentang manual, termasuk pengenalan produk Honda MegaPro dan penggunaan simbol-simbol penting. Informasi dasar ini membantu pengguna memahami struktur dan isi manual secara keseluruhan.

Mengapa penting untuk membaca bagian Keselamatan Kerja?

Bagian Keselamatan Kerja menjelaskan prosedur dan peringatan penting untuk mencegah cedera pribadi atau kerusakan pada sepeda motor saat melakukan perawatan atau perbaikan. Memahami dan mengikuti pedoman ini sangat krusial demi keamanan teknisi dan menjaga kondisi kendaraan.

Bagaimana cara mengidentifikasi model sepeda motor Honda MegaPro yang sedang ditangani?

Bagian Identifikasi Model menjelaskan lokasi nomor seri rangka (VIN) dan nomor seri mesin pada Honda MegaPro. Informasi ini penting untuk memastikan kecocokan suku cadang dan prosedur servis yang benar sesuai dengan spesifikasi model kendaraan.

Apa dimensi keseluruhan Honda MegaPro?

Honda MegaPro memiliki panjang 2.020 mm, lebar 740 mm, dan tinggi 1.056 mm. Jarak poros rodanya adalah 1.280 mm, dengan tinggi sadel 774 mm.

Berapa berat kosong dan berat siap pakai Honda MegaPro?

Berat kosong Honda MegaPro tercatat 109 kg, sedangkan berat siap pakainya adalah 119 kg. Data ini menunjukkan total bobot motor dalam kondisi berbeda.

Berapa kapasitas tangki bahan bakar Honda MegaPro?

Kapasitas tangki bahan bakar utama Honda MegaPro adalah 12,4 liter. Selain itu, terdapat kapasitas cadangan sebesar 2,3 liter yang berguna saat bahan bakar menipis.

Jenis mesin apa yang digunakan pada Honda MegaPro?

Honda MegaPro menggunakan mesin pendinginan udara, 4 langkah SOHC dengan susunan silinder tunggal. Volume langkah mesinnya adalah 156 cm³ dengan perbandingan kompresi 9,0 : 1.

Berapa kapasitas oli mesin Honda MegaPro saat penggantian periodik dan pembongkaran mesin?

Untuk penggantian oli mesin secara periodik, Honda MegaPro membutuhkan 0,9 liter oli. Jika mesin mengalami pembongkaran total, kapasitas oli yang diperlukan meningkat menjadi 1,2 liter.

Apa rekomendasi oli mesin yang sesuai untuk Honda MegaPro?

Oli mesin yang dianjurkan untuk Honda MegaPro adalah Federal Oil Superior Formulation atau yang sejenis. Pastikan kualitasnya API service SE atau SF dengan viskositas SAE 40 atau multigrade.

Berapa tekanan angin ban yang ideal untuk Honda MegaPro, baik untuk pengendara tunggal maupun berboncengan?

Untuk pengendara tunggal, tekanan ban depan dan belakang adalah 1,75 kg/cm² (25 psi) dan 200 kPa (2,00 kg/cm², 29 Psi). Saat berboncengan, tekanan ban belakang dinaikkan menjadi 225 kPa (2,25 kg/cm², 33 Psi), sementara ban depan tetap 1,75 kg/cm² (25 psi).

Di mana lokasi nomor seri rangka, mesin, dan karburator Honda MegaPro?

Nomor seri rangka Honda MegaPro dicetak pada bagian kiri kepala kemudi. Nomor seri mesin dapat ditemukan pada bagian kiri bawah bak mesin, sementara nomor identifikasi karburator tercetak di sisi kanan badan karburator.

Apa saja tipe ban depan dan belakang yang direkomendasikan untuk Honda MegaPro?

Ukuran ban depan yang direkomendasikan adalah 2,75 – 18 42P. Untuk ban belakang, ukuran standar yang dianjurkan adalah 3,00 – 18 47P.

Berapa kapasitas baterai Honda MegaPro?

Honda MegaPro menggunakan baterai dengan kapasitas 12V - 2,5 Ah. Penting untuk memastikan kebocoran arus maksimum tidak melebihi 0,1 mA.

Service Manual Honda MegaPro

Memuat halaman 1...

Service Manual Honda MegaPro — Isi Lengkap 211 Halaman

Halaman 1

**Kembali ke Menu Utama** --- ### CARA MEMAKAI BUKU INI Buku pedoman reparasi ini berisi penjelasan mengenai cara menservis sepedamotor HONDA MEGAPRO. Ikutilah Jadwal Perawatan (bab 3) sesuai yang direkomendasikan agar sepeda motor secara operasional selalu berada dalam kondisi puncaknya. Hal yang sangat penting untuk dilaksanakan ialah jadwal perawatan berkala yang pertama kalinya (Perawatan Berkala I), dikarenakan perawatan ini akan membantu mengatasi keausan yang terjadi selama masa 500 km pemakaian awal. Bab 1 dan 3 berlaku untuk sepeda motor secara keseluruhan. Bab 2 membahas prosedur-prosedur pelepasan/pemasangan komponen-komponen yang mungkin diperlukan untuk dapat melakukan pekerjaan-pekerjaan servis yang dibahas pada bab-bab berikutnya. Bab 4 sampai dengan 17 membahas bagian-bagian sepedamotor yang dikelompokkan sesuai lokasinya. Carilah bab yang dikehendaki pada halaman ini, kemudian lihatlah daftar isi pada halaman 1 dari bab tersebut. Pada umumnya setiap bab dimulai dengan gambar susunan atau sistem, keterangan servis dan troubleshooting yang dibutuhkan untuk bab tersebut. Halaman-halaman berikutnya menjelaskan prosedur-prosedur terperinci dari bab tersebut. Jika Anda belum mengetahui sumber kesukaran, lihat bab 19, Troubleshooting. --- > **SEMUA KETERANGAN, GAMBAR-GAMBAR, PETUNJUK-PETUNJUK DAN SPESIFIKASI DI DALAM PUBLIKASI INI BERDASARKAN DATA-DATA PRODUK TERAKHIR YANG TERSEDIA PADA WAKTU PENCETAKAN.** > > **PT ASTRA INTERNATIONAL Tbk BERHAK UNTUK MEMBUAT PERUBAHAN-PERUBAHAN SETIAP WAKTU TANPA PEMBERITAHUAN DAN TANPA IKATAN APAPUN.** > > **DILARANG MENGUTIP BAGIAN DARI PENERBITAN INI TANPA IJIN TERTULIS PENERBIT.** **PT ASTRA INTERNATIONAL Tbk** **HONDA SALES OPERATION** **TECHNICAL SERVICE DIVISION** **JAKARTA, INDONESIA** --- ### ISI | Kelompok | Judul Bab | No. | | :--- | :--- | :---: | | | KETERANGAN UMUM | **1** | | | RANGKA/PANEL BODI/KNALPOT | **2** | | | PERAWATAN | **3** | | **MESIN** | SISTEM PELUMASAN | **4** | | **MESIN** | SISTEM BAHAN BAKAR | **5** | | **MESIN** | PENURUNAN/PEMASANGAN MESIN | **6** | | **MESIN** | KEPALA SILINDER/KATUP | **7** | | **MESIN** | SILINDER/PISTON | **8** | | **MESIN** | KOPLING/PERALATAN PEMINDAH GIGI | **9** | | **MESIN** | ALTERNATOR | **10** | | **MESIN** | POROS ENGKOL/TRANSMISI/KICKSTARTER | **11** | | **CHASIS** | RODA DEPAN/REM/SUSPENSI/KEMUDI | **12** | | **CHASIS** | RODA BELAKANG/ REM/SUSPENSI | **13** | | **CHASIS** | REM HIDRAULIK | **14** | | **LISTRIK** | BATERE/SISTEM PENGISIAN | **15** | | **LISTRIK** | SISTEM PENGAPIAN | **16** | | **LISTRIK** | LAMPU/METER/SAKLAR | **17** | | | DIAGRAM LISTRIK | **18** | | | TROUBLESHOOTING | **19** |

Halaman 2

# 1. KETERANGAN UMUM --- | | | | | | :--- | :--- | :--- | :--- | | **KESELAMATAN KERJA** | 1-1 | **TORSI PENGENCANGAN** | 1-11 | | **PERATURAN SERVIS** | 1-2 | **KUNCI PERKAKAS** | 1-13 | | **IDENTIFIKASI MODEL** | 1-3 | **TITIK-TITIK PELUMASAN YANG PERLU** | 1-14 | | **SPESIFIKASI** | 1-4 | **PERLETAKAN KABEL-KABEL** | 1-16 | --- ## KESELAMATAN KERJA | | | | :--- | :--- | | **KARBON MONOKSIDA** Jika mesin harus dalam keadaan hidup untuk melakukan sesuatu pekerjaan, pastikan bahwa tempat kerja memiliki ventilasi yang baik. Jangan sekali-kali menjalankan mesin di dalam ruangan tertutup. **AWAS!** *Gas buang mengandung gas karbon monoksida beracun yang dapat menghilangkan kesadaran dan akhirnya menimbulkan kematian.* Jalankan mesin di ruang terbuka atau di dalam ruangan tertutup yang dilengkapi dengan sistem penghisapan gas pembuangan. **BAHAN BAKAR BENSIN** Bekerjalah di tempat berventilasi baik . Jangan merokok atau membiarkan adanya api atau percikan bunga api di tempat kerja atau di tempat penyimpanan bensin. **AWAS!** *Bensin sangat mudah terbakar dan meledak pada kondisi tertentu.JAUHKAN DARI JANGKAUAN ANAK-ANAK* **KOMPONEN-KOMPONEN PANAS** **AWAS!** *Mesin dan knalpot menjadi sangat panas dan tetap panas selama beberapa waktu setelah mesin berjalan. Kenakan sarung tangan anti panas atau tunggu sampai mesin dan knalpot mendingin sebelum mengerjakannya.* | **OLI MESIN BEKAS** **AWAS!** *Oli mesin bekas dapat menyebabkan kanker kulit jika berulang kali dibiarkan mengenai kulit dalam jangka waktu lama. Meskipun hal ini tidak akan terjadi kecuali jika anda menangani oli bekas setiap hari, tetap dianjurkan untuk mencuci bersih tangan dengan air dan sabun sesegera mungkin setelah terkena oli bekas. JAUHKAN DARI JANGKAUAN ANAK-ANAK.* **DEBU KANVAS REM** Jangan gunakan slang udara dari kompresor atau kuas kering untuk membersihkan peralatan rem. Gunakan alat penghisap debu atau cara lain untuk mengurangi bahaya yang disebabkan serat asbes yang melayang di udara. **AWAS!** *Serat-serat asbes yang terhirup telah diketahui menjadi penyebab penyakit pernapasan dan kanker.* **MINYAK REM** **PERHATIAN !** *Minyak rem yang tertumpah akan merusak part-part yang dicat, terbuat dari plastik atau karet. Tutupilah part tersebut dengan lap bengkel yang bersih ketika sistem rem diservis. JAUHKAN DARI JANGKAUAN ANAK-ANAK.* | --- <div align="right">1-1</div>

Halaman 4

KETERANGAN UMUM --- # IDENTIFIKASI MODEL --- ### NOMOR SERI RANGKA Nomor seri rangka dicetak pada bagian kiri kepala kemudi ### NOMOR SERI MESIN Nomor seri mesin dicetak pada bagian kiri bawah bak mesin --- ### NOMOR IDENTIFIKASI KARBURATOR Nomor identifikasi karburator dicetak pada sisi kanan badan karburator --- **1-3**

Halaman 5

# KETERANGAN UMUM ## SPESIFIKASI ### UMUM | KATEGORI | BAGIAN | SPESIFIKASI | | :--- | :--- | :--- | | **DIMENSI** | Panjang | 2.020 mm | | | Lebar | 740 mm | | | Tinggi | 1.056 mm | | | Jarak poros roda | 1.280 mm | | | Tinggi sadel | 774 mm | | | Tinggi pijakan kaki | 306 mm | | | Jarak terendah ke tanah | 140 mm | | | Berat kosong | 109 kg | | | Berat siap pakai | 119 kg | | **RANGKA** | Tipe | Pola berlian | | | Suspensi depan | Garpu teleskopik dengan bantuan udara bertekanan | | | Jarak pergerakan poros roda | 119 mm | | | Langkah garpu depan | 135 mm | | | Suspensi belakang | Lengan ayun dan sokbreker pegas variabel | | | Jarak pergerakan poros roda | 74 mm | | | Ukuran ban depan | 2,75 – 18 42P | | | Ukuran ban belakang | 3,00 – 18 47P | | | Rem depan | Cakram tunggal hidraulis | | | Rem belakang | Sepatu rem leading/trailing mekanis | | | Sudut caster | 28°18' | | | Panjang trail | 99 mm | | | Kapasitas tangki bahan bakar | 12,4 liter | | | Kapasitas cadangan | 2,3 liter | | **MESIN** | Tipe | Pendinginan udara, 4 langkah SOHC | | | Susunan silinder | Silinder tunggal, sudut kemiringan 15° dari vertikal | | | Diameter x langkah | 63,5 x 49,5 mm | | | Volume langkah | 156 cm³ | | | Perbandingan kompresi | 9,0 : 1 | | | Penggerak katup | OHC, digerakan rantai | | | Katup masuk (buka) | 10° sebelum TMA | | | Katup masuk (tutup) | 35° sesudah TMB | | | Katup buang (buka) | 35° sebelum TMB | | | Katup buang (tutup) | 5° sesudah TMA | | | Sistem pelumasan | Basah, sirkulasi dengan pompa oli | | | Tipe pompa oli | Trochoid | | | Sistem saringan udara | Busa polyurethane yang diminyaki | | | Berat kosong mesin | 28,1 kg | --- **1-4**

Halaman 6

Halaman 7

# KETERANGAN UMUM ## PELUMASAN unit : mm | BAGIAN | STANDAR | BATAS SERVIS | | :--- | :--- | :--- | | **Kapasitas oli mesin** • Penggantian periodik • Pembongkaran mesin | 0,9 liter 1,2 liter | — — | | **Oli mesin yang dianjurkan** | Federal Oil Superior Formulation atau yang sejenis Kualitas API service SE atau SF Viskositas SAE 40 atau multigrade | | | **Pompa oli** • Celah antara rotor & rumah pompa • Celah pada ujung rotor • Celah samping rotor pompa | 0,15 - 0,21 0,15 0,02 - 0,09 | 0,35 0,20 0,15 | --- ## SISTEM BAHAN BAKAR | BAGIAN | SPESIFIKASI | | :--- | :--- | | Nomor identifikasi | PDD1B | | Diameter venturi | 24 mm | | Spuyer utama (main jet) | # 108 | | Spuyer langsam (slow jet) | # 38 | | Posisi klip jet needle | Alur ke 3 dari atas | | Tinggi pelampung | 14 mm | | Pembukaan sekrup udara | 2 putaran keluar | | Putaran stasioner | 1.400 ±100 rpm | | Jarak main bebas gas tangan | 2 - 8 mm | --- ## KEPALA SILINDER/KATUP unit : mm | BAGIAN | STANDAR | BATAS SERVIS | | :--- | :--- | :--- | | **Tekanan kompresi silinder** | 13,0 ± 2,0 kg/cm² pada putaran 500 rpm | — | | **Celah katup** • masuk • buang | 0,10 ± 0,02 mm 0,10 ± 0,02 mm | — — | | **Tinggi tonjolan bubungan** • masuk • buang | 31,378 - 31,618 31,218 - 31,358 | 31,1 31,0 | | **Perubahan bentuk kepala silinder** | — | 0,10 | | **Pelatuk** • Diameter dalam • Diameter luar poros • Kelonggaran pelatuk / poros | 12,000 - 12,018 11,977 - 11,995 0,005 - 0,041 | 12,05 11,93 0,08 | | **Katup** • Diameter luar tangkai katup (masuk) • Diameter luar tangkai katup (buang) • Diameter dalam bos katup (masuk) • Diameter dalam bos katup (buang) • Kelonggaran tangkai katup / bos katup (masuk) • Kelonggaran tangkai katup / bos katup (buang) • Panjang bebas pegas (luar) • Panjang bebas pegas (dalam) | 5,450 - 5,465 5,430 - 5,445 5,475 - 5,485 5,475 - 5,485 0,010 - 0,035 0,030 - 0,055 44,9 39,2 | 5,42 5,40 5,50 5,50 0,06 0,08 43,5 38,0 | | **Lebar dudukan katup** | 1,1 - 1,3 | 1,5 | **1-6**

Halaman 8

### KETERANGAN UMUM #### SILINDER/PISTON Unit : mm | BAGIAN | STANDAR | BATAS SERVIS | | :--- | :---: | :---: | | **Silinder** | | | | - Diameter dalam | 63,500 - 63,510 | 63,6 | | - Ketirusan | – | 0,10 | | - Kelonjongan | – | 0,10 | | - Perubahan bentuk | – | 0,10 | | **Piston, cincin piston dan pin piston** | | | | - Diameter luar piston | 63,470 - 63,490 | 63,4 | | - Diameter dalam lubang pin piston | 15,002 - 15,008 | 15,04 | | - Diameter luar pin piston | 14,994 - 15,000 | 14,96 | | - Kelonggaran antara pin piston & piston | 0,002 - 0,014 | 0,07 | | - Diameter dalam kepala kecil batang penggerak | 15,010 - 15,028 | 15,06 | | - Jarak renggang antara piston & silinder | 0,010 - 0,040 | 0,15 | | - Jarak renggang antara batang penggerak & pin piston | 0,010 - 0,034 | 0,10 | | - Celah antara cincin piston dan alurnya (Atas) | 0,025 - 0,055 | 0,10 | | - Celah antara cincin piston dan alurnya (Kedua) | 0,015 - 0,045 | 0,10 | | - Celah pada ujung cincin piston (Atas) | 0,20 - 0,35 | 0,5 | | - Celah pada ujung cincin piston (Kedua) | 0,35 - 0,50 | 0,5 | | - Celah pada ujung cincin piston (Cincin minyak / rel samping) | 0,20 - 0,70 | 0,9 | --- #### KOPLING/PERALATAN PEMINDAH GIGI Unit : mm | BAGIAN | STANDAR | BATAS SERVIS | | :--- | :---: | :---: | | **Kopling** | | | | - Jarak main bebas handel | 10 - 20 | – | | - Panjang bebas pegas | 35,5 | 32,4 | | - Tebal cakram (Cakram A) | 3,62 - 3,70 | 3,3 | | - Tebal cakram (Cakram B) | 2,90 - 3,00 | 2,6 | | - Kebengkokan plat | – | 0,20 | <div align="right">1-7</div>

Halaman 9

# KETERANGAN UMUM ## POROS ENGKOL/TRANSMISI/KICKSTARTER **Unit : mm** | KELOMPOK | BAGIAN | SPESIFIKASI | STANDAR | BATAS SERVIS | | :--- | :--- | :--- | :---: | :---: | | **Garpu pemindah gigi** | Diameter dalam | | 12,000 - 12,018 | 12,05 | | | Tebal cakar | | 4,93 - 5,00 | 4,50 | | | Diameter luar poros cakar | | 11,976 - 11,994 | 11,90 | | **Transmisi** | Diameter dalam roda gigi | M3.C4 | 20,020 - 20,041 | 20,07 | | | | M5.C2 | 23,020 - 23,041 | 23,07 | | | | C1. | 19,520 - 19,541 | 19,57 | | | | Gigi penggerak starter | 20,000 - 20,021 | 20,05 | | | Diameter luar bos | M5 | 22,984 - 23,005 | 22,93 | | | | C1 | 19,479 - 19,500 | 19,43 | | | | C2 | 22,979 - 23,000 | 22,93 | | | Diameter dalam bos | M5 | 20,020 - 20,041 | 22,10 | | | | C1 | 16,516 - 16.534 | 16,60 | | | | C2 | 20,000 - 20,021 | 20,10 | | | Jarak renggang gir ke bos | M5 | 0,015 - 0,057 | 0,10 | | | | C1,C2 | 0,020 - 0,062 | 0,10 | | | Diameter luar poros utama | Pada M3,M5 | 19,959 - 19,980 | 19,91 | | | | Pada gigi penggerak starter | 19,967 - 19,980 | 19,92 | | | Diameter luar poros lawan | Pada bos gigi C1 | 16,466 - 16,484 | 16,41 | | | | Pada bos C2 | 19,974 - 19,987 | 19,91 | | | | Pada bos C4 | 19,959 - 19,980 | 19,91 | | | Jarak renggang poros ke gir | M3,C4 | 0,040 - 0,082 | 0,111 | | | | Gigi penggerak starter | 0,020 - 0,054 | 0,084 | | | Jarak renggang poros ke bos | M5 | 0,040 - 0,082 | 0,111 | | | | C1 | 0,032 - 0,068 | 0,096 | | | | C2 | 0,013 - 0,047 | 0,10 | | **Poros engkol** | Keolengan | | - | 0,05 | | | Jarak renggang ke samping kepala besar batang penggerak | | 0,05 - 0,30 | 0,5 | | | Jarak renggang radial kepala besar penggerak | | 0 - 0,008 | 0,05 | | **Kickstarter** | Diameter dalam roda gigi pinion | | 20,000 - 20,021 | 20,05 | | | Diameter luar poros spindel | | 19,959 - 19,980 | 19,92 | *** **1-8**

Halaman 10

### KETERANGAN UMUM #### RODA DEPAN/REM/SUSPENSI/KEMUDI Unit: mm | BAGIAN | STANDAR | BATAS SERVIS | | :--- | :---: | :---: | | Kedalaman alur ban minimum | — | 1,5 | | Tekanan angin ban (Satu orang) | 1,75 kg/cm², 25 psi | — | | Tekanan angin ban (Dua orang) | 1,75 kg/cm², 25 psi | — | | Kebengkokan poros | — | 0,20 | | Keolengan pelek roda depan (Radial) | — | 2,0 | | Keolengan pelek roda depan (Aksial) | — | 2,0 | | Panjang bebas pegas garpu depan | 485,5 | 475,8 | | Kebengkokan pipa garpu depan | — | 0,20 | | Kapasitas minyak sokbreker garpu depan | 159 cm³ | — | | Tinggi permukaan minyak sokbreker garpu depan | 159,5 | — | --- #### RODA BELAKANG/REM/SUSPENSI Unit: mm | BAGIAN | STANDAR | BATAS SERVIS | | :--- | :---: | :---: | | Kedalaman alur ban minimum | — | 2,0 | | Tekanan ban dingin (Satu orang) | 200 kPa (2,00 kg/cm², 29 Psi) | — | | Tekanan ban dingin (Dua orang) | 225 kPa (2,25 kg/cm², 33 Psi) | — | | Kebengkokan poros belakang | — | 0,2 | | Keolengan roda belakang (Radial) | — | 2,0 | | Keolengan roda belakang (Aksial) | — | 2,0 | | Diameter dalam tromol rem belakang | 130 | 131 | | Tebal kanvas rem belakang | 4,0 | 2,0 | --- #### REM HIDRAULIK Unit: mm | BAGIAN | STANDAR | BATAS SERVIS | | :--- | :---: | :---: | | Spesifikasi minyak rem | DOT 4 | — | | Tebal cakram rem | 3,8 - 4,2 | 3,5 | | Keolengan cakram rem | — | 0,30 | | Diameter dalam silinder utama | 12,700 - 12,743 | 12,76 | | Diameter luar piston silinder utama | 12,657 - 12,684 | 12,64 | | Diameter dalam silinder caliper | 25,400 - 25,450 | 25,46 | | Diameter luar piston caliper | 25,318 - 25,368 | 25,31 | **1-9**

Halaman 11

# KETERANGAN UMUM ### BATERE/SISTEM PENGISIAN | BAGIAN | SPESIFIKASI | | :--- | :--- | | **Batere** | | | - Kapasitas | 12V - 2,5 Ah | | - Kebocoran arus | maksimum 0,1 mA | | - Berat jenis (20°C) | Terisi penuh: 1,270 - 1,290 Perlu diisi kembali: dibawah 1,260 | | - Arus pengisian | maksimum 0,25 A | | **Alternator** | | | - Kapasitas | 110 W / 5.000 rpm | | - Tahanan koil pengisian 20°C | Putih - Hijau: 0,2 - 1,0 Ω Kuning - Hijau: 0,1 - 0,8 Ω | | **Voltase regulator/rectifier yang diatur** | 13,5 - 15,5 V/5.000 rpm | --- ### SISTEM PENGAPIAN | BAGIAN | SPESIFIKASI | | :--- | :--- | | **Busi** | | | - NGK | DP8 EA - 9 | | - DENSO | X24EP - U9 | | **Jarak renggang busi** | 0,8 - 0,9 mm | | **Voltase puncak koil pengapian** | minimum 100 V | | **Voltase puncak pembangkit pulsa pengapian** | minimum 0,7 V | | **Waktu pengapian ( tanda "F" )** | 17° sebelum TMA pada putaran stasioner | --- ### LAMPU/METER/SAKLAR | BAGIAN | SPESIFIKASI | | :--- | :--- | | **Bola lampu** | | | - Lampu depan | Jauh: 12V - 35 W Dekat: 12V - 36,5 W | | - Lampu senja | 12V - 3,4 W | | - Lampu belakang / rem | 12V - 18/5 W | | - Lampu sein depan | 12V - 15 W x 2 | | - Lampu sein belakang | 12V - 15 W x 2 | | - Lampu speedometer | 12V - 3,4 W | | - Lampu tachometer | 12V - 1,7 W x 2 | | - Indikator lampu jauh | 12V - 3 W | | - Indikator netral | 12V - 3 W | | - Indikator lampu sein | 12V - 3 W x 2 | | **Sekring** | | | - Sekring utama | 15 A | | - Sekring tambahan | 10 A | --- 1-10

Halaman 12

### KETERANGAN UMUM ## TORSI PENGENCANGAN ### STANDAR | JENIS PENGENCANGAN | TORSI (kg.m) | JENIS PENGENCANGAN | TORSI (kg.m) | | :--- | :---: | :--- | :---: | | Baut and mur 5 mm | 0,5 | Sekrup 5 mm | 0,4 | | Baut and mur 6 mm | 1,0 | Sekrup 6 mm | 0,9 | | Baut and mur 8 mm | 2,2 | Baut flens 6 mm (kepala 8 mm, flens kecil) | 1,0 | | Baut and mur 10 mm | 3,5 | Baut flens 6 mm dan mur | 1,2 | | Baut and mur 12 mm | 5,5 | Baut flens 8 mm dan mur | 2,7 | | | | Baut flens 10 mm dan mur | 4,0 | * Spesifikasi-spesifikasi torsi di bawah ini dipakai pada pengencang-pengencang yang penting. * Pengencang-pengencang yang lainnya harus dikencangkan sesuai tabel torsi pengencangan di atas. **CATATAN :** 1. Berikan cairan pengunci pada ulir-ulir. 2. Lumasi ulir-ulir dan permukaan dudukan dengan oli. 3. Mur - U 4. Baut pengunci: Ganti dengan yang baru. --- ### MESIN | JENIS | JUMLAH | DIAMETER ULIR (mm) | TORSI (kg.m) | KETERANGAN | | :--- | :---: | :---: | :---: | :--- | | **PERAWATAN:** | | | | | | Busi | 1 | 12 | 1,8 | | | Tutup lubang penyetel katup | 2 | 36 | 1,5 | | | Mur pengunci penyetel katup | 2 | 6 | 1,4 | CATATAN 2 | | Tutup lubang poros engkol | 1 | 30 | 0,8 | | | Tutup lubang waktu pengapian | 1 | 14 | 0,6 | | | Tutup kasa saringan oli | 1 | 36 | 1,5 | | | **SISTEM PELUMASAN:** | | | | | | Sekrup tutup rotor saringan oli | 3 | 5 | 0,5 | | | Sekrup pengikat plat pompa | 2 | 4 | 0,3 | | | Sekrup pompa oli | 2 | 6 | 1,0 | | | **PENURUNAN/PEMASANGAN MESIN :** | | | | | | Baut sprocket penggerak | 2 | | 1,2 | | | **KEPALA SILINDER/KATUP :** | | | | | | Baut engsel slider penegang rantai mesin | 1 | 8 | 1,0 | | | Baut sprocket bubungan | 2 | 6 | 1,2 | | | Mur topi tutup kepala silinder | 4 | 8 | 2,7 | CATATAN 2 | | Baut tutup kepala silinder | 4 | 6 | 1,2 | | | Baut socket kepala silinder | 1 | 6 | 1,0 | | | Baut pemasangan penegang rantai mesin | 2 | 6 | 1,2 | | | Sekrup penegang rantai mesin | 1 | 6 | 0,4 | | | **KOPLING/PERALATAN PEMINDAH GIGI :** | | | | | | Mur pengunci rotor saringan oli | 1 | 16 | 8,5 | CATATAN 2 | | Mur pengunci kopling bagian tengah | 1 | 16 | 8,5 | CATATAN 2 | | Baut lengan stopper tromol pemindah gigi transmisi | 1 | | 1,2 | | | Baut plat pengangkat kopling | 4 | 6 | 1,2 | | | Baut pedal pemindah gigi transmisi | 1 | 6 | 1,2 | | | Baut pedak kickstarter | 1 | 8 | 2,8 | | | Baut pemasangan pijakan kaki | 4 | 8 | 2,8 | | | **ALTERNATOR:** | | | | | | Baut pemasangan pembangkit pulsa pengapian | 2 | 5 | 0,5 | CATATAN 1 | | Baut flywheel | 1 | 10 | 7,5 | CATATAN 2 | | **BAK MESIN/TRANSMISI:** | | | | | | Baut plat pemasangan pelepas bantalan poros utama | 2 | 6 | 1,2 | CATATAN 1 | | Baut stopper ratchet kickstarter | 1 | 12 | 3,5 | | <--- 1-11 --->

Halaman 13

**KETERANGAN UMUM** --- ### RANGKA | JENIS | JUMLAH | DIAMETER ULIR (mm) | TORSI (kg.m) | KETERANGAN | | :--- | :---: | :---: | :---: | :--- | | **RANGKA/PANEL BODI/KNALPOT :** | | | | | | Mur penghubung knalpot | 2 | 7 | 2,0 | | | **PENURUNAN/PEMASANGAN MESIN :** | | | | | | Mur pemasangan mesin bagian atas | 3 | 8 | 2,7 | | | Mur pemasangan mesin bagian depan | 4 | 8 | 2,7 | | | Mur pemasangan mesin bagian belakang | 2 | 10 | 5,5 | | | **RODA DEPAN/SUSPENSI/KEMUDI :** | | | | | | Baut pemegang bagian atas stang kemudi | 4 | 6 | 1,2 | | | Mur tromol cakram rem depan | 5 | 6 | 1,5 | CATATAN 3 | | Baut cakram rem depan | 6 | 8 | 4,3 | CATATAN 4 | | Mur poros depan | 1 | 12 | 5,8 | | | Baut socket garpu depan | 2 | 8 | 2,0 | CATATAN 1 | | Baut penjepit garpu bawah | 2 | 8 | 3,3 | | | Tutup garpu depan | 2 | 27 | 2,2 | | | Baut penjepit garpu atas | 2 | 8 | 2,3 | | | Mur penyetelan bantalan poros kemudi **Awal** | 1 | 22 | 2,5 | | |                                                             **Akhir** | 1 | 22 | 0,3 | | | Mur poros kemudi | 1 | 22 | 7,5 | | | Nipple jari-jari roda depan | 36 | 2,9 | 0,3 | | | **RODA BELAKANG/REM/SUSPENSI :** | | | | | | Mur sprocket roda belakang | 4 | 10 | 6,5 | | | Mur poros belakang | 1 | 14 | 6,0 | | | Nipple jari-jari roda | 1 | 6 | 1,0 | | | Mur lengan rem | 2 | 8 | 3,0 | | | Baut pemasangan sokbreker bagian atas | 2 | 10 | 3,5 | | | Baut pemasangan sokbreker bagian bawah | 1 | 12 | 6,0 | | | Mur engsel lengan ayun | 36 | 3,2 | 0,4 | | | **REM HIDRAULIK :** | | | | | | Katup pembuangan caliper | 1 | 8 | 0,6 | | | Sekrup topi kotakminyak rem | 2 | 4 | 0,2 | | | Baut pemasangan caliper | 2 | 8 | 2,7 | CATATAN 4 | | Pin kanvas rem | 2 | 10 | 1,8 | | | Tutup pin kanvas rem | 2 | 10 | 0,3 | | | Baut oli slang rem | 2 | 10 | 3,5 | | | Baut engsel handel rem | 1 | 6 | 0,6 | | | Mur engsel handel rem | 1 | 6 | 0,6 | | | Sekrup saklar lampu rem | 1 | 4 | 0,1 | | | Baut pin caliper | 1 | 8 | 1,8 | | | Mur torsi caliper | 1 | 8 | 2,3 | CATATAN 1 | | **LAMPU/METER/SAKLAR :** | | | | | | Baut pemasangan kunci kontak | 2 | 6 | 2,5 | | | **LAIN-LAIN :** | | | | | | Mur engsel standar samping | 1 | 10 | 4,5 | CATATAN 3 | --- **1-12**

Halaman 14

KETERANGAN UMUM === ### KUNCI PERKAKAS | NAMA | NOMOR PERKAKAS | BAB | | :--- | :--- | :--- | | Float level gauge | 07401-0010000 | 5 | | Spoke wrench, 4.5 x 5.1 mm | 07701-0020200 | 3, 12 | | Spoke wrench, 5.8 x 6.1 mm | 07701-0020300 | 3, 13 | | Valve adjusting wrench, 8 x 9 mm | 07708-0030100 | 3 | | Gear holder | 07724-0010100 | 9 | | Flywheel holder | 07725-0040000 | 10 | | Valve guide remover, 5.5 mm | 07742-0010100 | 7 | | Pin driver, 3 mm | 07744-0010200 | 9 | | Attachment, 32 x 35 mm | 07746-0010100 | 11 | | Attachment, 37 x 40 mm | 07746-0010200 | 12 | | Attachment, 42 x 47 mm | 07746-0010300 | 11, 13 | | Attachment, 52 x 55 mm | 07746-0010400 | 11 | | Attachment, 72 x 75 mm | 07747-0010600 | 11 | | Pilot, 12 mm | 07746-0040200 | 12 | | Pilot, 15 mm | 07746-0040300 | 11, 13 | | Pilot, 20 mm | 07746-0040500 | 11 | | Pilot, 30 mm | 07746-0040700 | 11 | | Pilot, 28 mm | 07746-0041100 | 11 | | Bearing remover shaft | 07746-0050100 | 12, 13 | | Bearing remover head, 12 mm | 07746-0050300 | 12 | | Bearing remover head, 15 mm | 07746-0050400 | 13 | | Fork seal driver | 07747-0010100 | 12 | | Fork seal driver attachment C | 07747-0010400 | 12 | | Driver | 07749-0010000 | 11, 12, 13 | | Valve spring compressor | 07757-0010000 | 7 | | Seat cutter, 29 mm (45° EX) | 07780-0010300 | 7 | | Seat cutter, 33 mm (45° IN) | 07780-0010800 | 7 | | Flat cutter, 30 mm (32° EX) | 07780-0012200 | 7 | | Flat cutter, 33 mm (32° IN) | 07780-0012300 | 7 | | Interior cutter, 30 mm (60° IN/EX) | 07780-0014000 | 7 | | Valve seat cutter holder, 5.5 mm | 07781-0010101 | 7 | | Snap ring pliers | 07914-3230001 | 14 | | Steering stem socket | 07916-3710101 | 12 | | Lock nut wrench | 07916-6390001 | 9 | | Bearing remover set, 15 mm | 07936-KC10000 | 11 | | – Remover shaft | 07936-KC10100 | 11 | | – Remover head, 15 mm | 07936-KC10200 | 11 | | – Sliding weight | 07741-0010201 | 11 | | Ball race driver | 07944-1150001 | 12 | | Steering stem driver | 07946-GC40000 | 12 | | valve adjusting screw | 07980-GE00100 | 3 | | Valve guide reamer | 07984-0980001 | 7 | | Clutch center holder | 07GMB-KT70100 | 9 | | Peak voltage adaptor | 07HGJ-0020100 | 16 | *** **1-13**

Halaman 15

**KETERANGAN UMUM** --- ### **TITIK-TITIK PELUMASAN YANG PERLU** #### MESIN | LOKASI | BAHAN | KETERANGAN | | :--- | :--- | :--- | | Bantalan poros bubungan dan tonjolan bubungan Seluruh permukaan poros pelatuk Permukaan luar pin piston Permukaan gesek tangkai katup pada bos katup Permukaan gesek roda gigi M3 Permukaan gesek roda gigi M5 Permukaan gesek roda gigi C1 Permukaan gesek roda gigi C2 Permukaan gesek roda gigi C4 Permukaan gesek roda gigi starter yang digerakan Permukaan gesek roda gigi starter stasioner | Minyak pelumas | | | Seluruh permukaan kanvas kopling Permukaan gesek pipa saluran oli Seluruh permukaan rotor pompa oli Setiap bibir sil oli Setiap permukaan bantalan yang berputar Seluruh permukaan masing-masing cincin-O Rantai mesin Permukaan dudukan dan ulir-ulir mur pengunci setelan katup Permukaan dudukan dan ulir-ulir mur pengunci rotor saringan oli Permukaan dudukan dan ulir-ulir mur pengunci kopling tengah Permukaan dudukan dan ulir-ulir baut flywheel | Oli mesin | | | Permukaan dudukan dan ulir-ulir baut plat pemasangan bantalan poros utama Permukaan dudukan dan ulir-ulir baut pemasangan pembangkit pulsa pengapian | Cairan pengunci | | | Permukaan bidang kontak antara tutup kepala silinder dan kepala silinder Ujung-ujung gasket bak mesin Permukaan dudukan grommet kabel alternator | Perapat | Jangan lumasi daerah saluran oli | --- **1-14**

Halaman 17

# KETERANGAN UMUM ## PERLETAKAN KABEL-KABEL ### Bagian Kemudi / Panel Instrumen (Atas) * **SLANG REM** * **KABEL METER KOMBINASI** * **KABEL TACHOMETER** * **KABEL KOPLING** * **KABEL SAKLAR KIRI STANG KEMUDI** * **KABEL GAS** * **KABEL LAMPU SEIN KANAN DEPAN** * **KABEL LAMPU SEIN KIRI DEPAN** * **WIRE HARNESS/KABEL BODI** * **KABEL SPEEDOMETER** --- ### Bagian Dalam Rumah Lampu Depan (Bawah) * **KONEKTOR 9P METER KOMBINASI** * **KONEKTOR 9P KABEL SAKLAR KIRI STANG KEMUDI** * **KONEKTOR 2P SAKLAR KUNCI KONTAK** * **KABEL LAMPU DEPAN** * **KABEL LAMPU SENJA** --- **1-16**

Brand	Honda
Model	MegaPro
Jenis Dokumen	Service Manual
Bahasa	Indonesia
Total Halaman	211 halaman

Service Manual Honda MegaPro

📖 Panduan Cepat dari Manual

💡 Pertanyaan Umum