Manual Honda Vario 110 2014 ini merangkum panduan penggunaan dan perawatan utama kendaraan. Pembahasan utama mencakup Keamanan Berkendara, Petunjuk Pengoperasian, Perawatan Berkala, Mengatasi Masalah, Spesifikasi

Honda Vario 110 2014 Owner's Manual

Unduh gratis Owner's Manual Honda Vario 110 dalam format PDF. Panduan servis, spesifikasi, dan prosedur perawatan.

Download Owner's Manual Honda Vario 110 | BukuManual Indonesia

**Bacalah Sebelum Mengendarai**

## 

## Buku Pedoman Pemilik

VARIO ESP

****

Page 1

Buku Pedoman Pemilik ini harus dianggap sebagai pelengkap yang permanen dari 
skuter dan harus diikutsertakan dengan skuter sewaktu dijual kembali.

Materi publikasi di dalam buku ini mencakup semua informasi produksi terbaru yang 
tersedia saat sebelum dicetak. Honda Motor Co., Ltd. mempunyai hak untuk melakukan 
perubahan pada setiap waktu tanpa pemberitahuan dan tanpa kewajiban apa pun.

Dilarang mengutip atau mencetak ulang bagian dari penerbitan ini tanpa izin tertulis 
dari penerbit.

Gambar kendaraan yang ada dalam buku pedoman pemilik ini mungkin tidak sesuai 
dengan kendaraan Anda yang sebenarnya.

© 2017 Honda Motor Co., Ltd.

Page 2

## 

## Selamat datang

Selamat atas pembelian skuter baru Honda Anda. 
Pilihan Anda pada produk kami membuat Anda 
menjadi salah satu bagian dari keluarga Honda di 
seluruh dunia yang puas terhadap reputasi Honda 
dalam hal membangun kualitas ke dalam setiap 
produknya.

Untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan 
berkendara Anda:

* Bacalah buku pedoman pemilik ini baik-baik.

* Ikuti semua saran dan prosedur yang terdapat 
dalam buku pedoman ini.

* Perhatikan baik-baik pesan-pesan keselamatan 
yang terdapat dalam buku pedoman ini dan yang 
ada pada skuter.

* Buku Pedoman Pemilik ini digunakan untuk 3 tipe 
model Vario ESP.
- Tipe CW
- Tipe CBS
- Tipe CBS ISS

Page 3

## 

## Perihal Keselamatan

Keselamatan Anda, dan keselamatan orang lain, sangat 
penting. Mengoperasikan skuter ini dengan aman 
merupakan tanggung jawab yang penting.
Untuk membantu Anda dalam bertindak berdasarkan 
pengetahuan tentang keselamatan, kami telah 
memberikan prosedur-prosedur pengoperasian dan 
informasi lainnya pada label-label tentang keselamatan 
yang ada pada skuter dan di dalam buku pedoman ini. 
Informasi ini dimaksudkan untuk mengingatkan Anda 
pada keadaan-keadaan yang berpotensi bahaya yang 
dapat melukai Anda atau orang lain.
Tentunya, tidaklah praktis dan tidak mungkin untuk 
memperingati Anda tentang semua keadaan 
berbahaya sehubungan dengan pengoperasian atau 
perawatan skuter. Anda harus memakai pertimbangan 
yang baik menurut Anda sendiri.

Anda akan menemukan informasi penting tentang 
keselamatan dalam berbagai-macam bentuk termasuk:

* Label-label tentang keselamatan pada skuter.

* Pesan-Pesan Tentang Keselamatan didahului 
dengan simbol waspada 
 dan salah satu dari 
tiga kata sebagai berikut: BAHAYA, 
, atau HATI-HATI.
Kata-kata ini berarti:

⚠ 


## 

## BAHAYA

Anda AKAN MENINGGAL atau TERLUKA 
PARAH jika Anda tidak mengikuti petunjuk.

⚠ 


## 

## 

Anda DAPAT MENINGGAL atau TERLUKA 
PARAH jika Anda tidak mengikuti petunjuk.

⚠ 


## 

## HATI-HATI

Anda BISA TERLUKA apabila Anda tidak 
mematuhi instruksi-instruksi.

**Informasi penting lainnya terdapat di judul-** 
 **judul berikut ini:**

PERHATIAN Informasi untuk membantu Anda 
menghindari kerusakan pada skuter 
Anda, benda-benda milik orang lain, 
atau lingkungan hidup.

Page 4

Page 5

## 

## Daftar Isi

**Keamanan Berskuter** 
Hal. 2

**Petunjuk Pengoperasian Skuter** 
Hal. 12

**Perawatan Berkala** 
Hal. 41

**Mengatasi Masalah** 
Hal. 79

**Informasi** 
Hal. 92

**Spesifikasi** 
Hal. 106

Page 6

## 

## Keamanan Berskuter

Bagian ini berisi informasi penting agar aman berkendara dengan skuter Anda.
Bacalah bagian ini dengan seksama.

**Petunjuk Aman Berkendara......................** Hal. 3
 **Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan** 
 **Untuk Keamanan Berkendara..................** Hal. 6
 **Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan** 
 **Dalam Berkendara ....................................** Hal. 7
 **Aksesoris & Modifikasi............................** Hal. 10
 **Beban.........................................................** Hal. 11

Page 7

## 

## Petunjuk Aman Berkendara

Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini untuk 
meningkatkan keamanan berkendara Anda:

* Lakukan semua pemeriksaan rutin dan reguler 
seperti yang ditentukan dalam buku pedoman ini.

* Matikanlah mesin dan jauhkanlah dari percikan api 
dan nyala api sebelum mengisi tangki bahan bakar.

* Jangan hidupkan mesin di area yang tertutup 
atau tertutup sebagian. Karbon monoksida 
dalam gas buang mengandung racun dan dapat 
membunuh Anda.

**Gunakanlah selalu helm**

Fakta membuktikan: helm dan pakaian pelindung 
sangat membantu mengurangi cedera serius di 
kepala dan cedera-cedera lainnya. Jadi gunakanlah 
selalu helm skuter dan pakaian pelindung yang 
sesuai standard. 2 Hal. 6

**Sebelum Berkendara**

Pastikan bahwa Anda fit secara fisik, fokus secara 
mental dan bebas dari alkohol dan obat-obatan

**Petunjuk Aman Berkendara**

terlarang. Periksa bahwa Anda dan penumpang 
Anda mengenakan helm skuter dan pakaian 
pelindung sesuai standard. Perintahkan 
penumpang Anda untuk memegang pada grab rail 
(pegangan tangan) atau pinggang Anda, 
memiringkan badan sesuai dengan Anda saat 
membelok, dan selalu meletakkan kaki di pijakan 
kaki, bahkan saat skuter berhenti.

Keamanan Berskuter

**Luangkan Waktu untuk Belajar & Berlatih**

Walaupun Anda pernah mengendarai skuter yang 
lain, berlatihlah mengendarai di tempat yang aman 
agar Anda lebih mengenal cara kerja skuter ini, dan 
menjadi terbiasa dengan ukuran dan berat skuter.

**Berkendaralah dengan Waspada**

Perhatikan selalu dengan baik kendaraan-
kendaraan lain di sekitar Anda, dan jangan 
beranggapan bahwa pengemudi lain melihat Anda. 
Bersiaplah untuk berhenti dengan cepat atau 
melakukan gerakan mengelak.

bersambung

Page 8

**Petunjuk Aman Berkendara**

**Buatlah Diri Anda Mudah Dilihat**

Buatlah diri Anda lebih mudah terlihat, terutama pada 
malam hari, dengan mengenakan pakaian terang 
yang memantulkan cahaya, posisikan diri Anda 
sehingga pengemudi lain dapat melihat Anda, berikan 
sein sebelum membelok atau mengubah jalur, dan 
gunakan klakson Anda bila diperlukan.

Keamanan Berskuter

**Berkendaralah sesuai Batas Kemampuan** 
 **Anda**

Janganlah pernah berkendara melebihi batas 
kemampuan Anda atau lebih cepat dari batas yang 
telah ditetapkan. Kelelahan dan kurangnya 
kewaspadaan dapat mengganggu kemampuan 
Anda untuk mengambil keputusan dengan benar 
dan berkendara dengan aman.

**Jangan Minum Minuman Beralkohol Saat** 
 **Berkendara**

Alkohol dan berkendara tidak dapat disatukan. Satu 
kali minum minuman beralkohol saja, sudah dapat 
mengurangi kemampuan Anda untuk merespon 
terhadap perubahan kondisi di jalan, dan seiring

dengan jumlah minuman keras yang Anda minum, 
maka kecepatan Anda bereaksi akan menjadi lebih 
buruk lagi . Jangan minum minuman keras sambil 
mengendarai skuter, dan juga jangan biarkan 
teman-teman Anda melakukannya.

**Jagalah Skuter Anda tetap pada Kondisi** 
 **Aman**

Sangatlah penting untuk menjaga agar skuter Anda 
dirawat dengan baik dan dalam kondisi yang aman 
untuk dikendarai.
Periksa skuter Anda setiap sebelum berkendara dan 
lakukan semua perawatan yang dianjurkan. Jangan 
sampai melebihi batas beban (2 Hal. 11), dan 
jangan melakukan modifikasi pada skuter Anda atau 
memasang aksesoris yang dapat menyebabkan 
skuter Anda menjadi tidak aman (2 Hal. 10).

**Jika Anda Terlibat dalam Kecelakaan**

Keselamatan diri adalah prioritas utama Anda. Jika 
Anda atau siapa pun terluka, ambil waktu sejenak 
untuk melihat keparahan luka-luka dan menentukan 
apakah aman untuk melanjutkan perjalanan.

Page 9

Mintalah bantuan darurat bila diperlukan. Patuhi 
juga undang-undang dan peraturan yang berlaku 
jika ada orang atau kendaraan lain yang terlibat 
dalam kecelakaan tersebut.

Jika Anda memutuskan untuk melanjutkan 
berkendara, pertama putar kunci kontak ke posisi 
OFF, dan amati kondisi skuter Anda. Periksa dari 
adanya kebocoran-kebocoran cairan, periksa 
kekencangan mur-mur dan baut-baut yang kritis, 
dan periksa juga stang kemudi, handel-handel 
pengontrol, rem dan roda. Berkendaralah dengan 
perlahan-lahan dan hati-hati.
Skuter Anda kemungkinan telah mengalami 
kerusakan yang tidak langsung terlihat. 
Periksakanlah skuter Anda secara keseluruhan di 
bengkel yang mempunyai fasilitas servis yang 
berkualitas sesegera mungkin.

**Bahaya Karbon Monoksida**

Knalpot mengandung karbon monoksida beracun, 
yaitu gas yang tidak berwarna dan tidak berbau. 
Menghirup karbon monoksida dapat menyebabkan

**Petunjuk Aman Berkendara**

kehilangan kesadaran dan dapat menyebabkan 
kematian.

Keamanan Berskuter

Jika Anda menghidupkan mesin di tempat yang 
tertutup atau bahkan hanya sebagian tertutup, 
maka udara yang Anda hirup dapat mengandung 
karbon monoksida dalam jumlah yang berbahaya. 
Jangan pernah menghidupkan skuter Anda di 
dalam garasi atau tempat tertutup lainnya.

⚠ 


## 

## 

Menghidupkan mesin skuter Anda saat berada di 
tempat tertutup atau bahkan semi
tertutup dapat menghasilkan penimbunan
gas karbon monoksida beracun dengan cepat.

Menghirup gas tanpa warna, tanpa bau ini
dapat menyebabkan hilangnya kesadaran 
dengan cepat dan menyebabkan kematian.
Hidupkanlah mesin skuter Anda pada saat 
berada di area yang berventilasi atau di tempat 
terbuka dengan ventilasi yang baik.

Page 10

**Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk Keamanan Berkendara**

## 

## Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan


## 

## Untuk Keamanan Berkendara

Keamanan Berskuter

* Berkendaralah dengan hati-hati dan letakkan 
tangan Anda pada stang kemudi dan kaki di 
lantai pijakan kaki.

* Jagalah agar tangan penumpang berpegangan 
pada grab rail atau pinggang Anda, serta kedua 
kaki penumpang pada pijakan kaki saat berkendara.

* Pikirkanlah selalu keselamatan penumpang Anda, 
dan juga pengemudi dan pengendara lainnya.

**Pakaian Pelindung**

Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda 
mengenakan helm sepeda motor yang sesuai 
standard, pelindung mata, dan pakaian pelindung 
yang mudah dilihat. Sebelum berkendara 
bersiaplah dari segala kemungkinan cuaca dan 
kondisi jalan yang buruk.


## **Helm** 
Sertifikasi ISO, mudah terlihat, ukuran yang pas 
untuk kepala Anda

* Dapat dipakai dengan nyaman tapi aman, 
dengan tali dagu dikencangkan.

* Pelindung wajah dengan bidang penglihatan 
yang tidak terhalang atau pelindung mata lainnya 
sesuai standard

⚠ 


## 

## 

Tidak menggunakan helm dapat meningkatkan 
cedera serius atau kematian saat terjadi 
kecelakaan.

Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda 
selalu mengenakan helm dan pakaian pelindung 
yang sesuai standard.

## **Sarung Tangan** 
Sarung tangan kulit yang menutupi seluruh jari 
dengan ketahanan gores yang tinggi


## **Sepatu Boot atau Sepatu Khusus untuk** 
 **Berkendara** 
Sepatu berkualitas tinggi dengan sol anti-slip dan 
melindungi pergelangan kaki


## **Jaket dan Celana** 
Jaket pelindung lengan panjang yang mudah 
terlihat dan celana panjang yang tahan untuk 
berkendara (atau pakaian pelindung)

Page 11

**Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara**

## 

## Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan


## 

## dalam Berkendara

**Periode Pemakaian Mula**

Selama 500 km pertama, ikutilah petunjuk berikut ini 
untuk memastikan keandalan dan kinerja skuter 
Anda di masa mendatang.

* Hindari penggunaan gas secara penuh dan 
akselerasi dengan sangat cepat.

* Hindari pengereman mendadak.

* Berkendaralah dengan biasa saja.

**Rem**

Perhatikanlah petunjuk-petunjuk berikut:

* Hindari pengereman mendadak secara berlebihan.
 ▶ Pengereman secara mendadak dapat 
mengurangi stabilitas skuter.
 ▶ Apabila memungkinkan, kurangi kecepatan 
sebelum membelok, jika tidak maka roda 
Anda akan berisiko tergelincir.

* Berhati-hatilah pada permukaan jalan yang 
mudah slip.
 ▶ Ban akan lebih mudah tergelincir pada 
permukaan seperti ini dan jarak pengereman 
akan lebih panjang.

* Hindari pengereman secara terus menerus.
 ▶ Pengereman berulang kali, seperti ketika 
melaju di jalan yang menurun dan panjang, 
dapat mengakibatkan panas berlebihan pada 
rem, yang menyebabkan berkurangnya 
efektivitas pengereman.

* Untuk efektivitas pengereman yang maksimum, 
gunakanlah kedua rem depan dan belakang 
secara bersamaan.


## **Combi Brake** 
Skuter Anda dilengkapi dengan sistem rem yang 
mendistribusikan gaya pengereman di antara rem 
depan dan belakang.
Hal ini berarti bahwa mengoperasikan handel rem 
belakang akan mengerem rem belakang dan sebagian 
rem depan, sedangkan mengoperasikan handel rem 
depan hanya akan mengerem rem depan saja.
Untuk efektivitas pengereman yang maksimum, 
gunakanlah kedua rem depan dan belakang 
secara bersamaan.

Keamanan Berskuter

bersambung

Page 12

**Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara**

## **Kondisi Basah atau Hujan** 
Permukaan jalan akan licin saat basah, dan rem 
yang basah akan mengurangi efisiensi pengereman.
Anda harus ekstra hati-hati saat mengerem dalam 
kondisi basah.
Jika rem basah, lakukan pengereman sambil 
mengendarai skuter pada kecepatan rendah untuk 
membantu mengeringkan rem.

Keamanan Berskuter

**Memarkir Skuter**

* Parkirlah pada permukaan yang keras dan rata.

* Jika Anda memang harus parkir di permukaan 
yang agak menanjak atau yang mudah bergeser, 
parkirkanlah skuter sedemikian rupa sehingga 
tidak bergerak atau jatuh.

* Pastikan bahwa bagian-bagian skuter yang 
bersuhu tinggi tidak bersentuhan dengan bahan-
bahan yang mudah terbakar.

* Jangan menyentuh mesin, knalpot, rem dan 
bagian-bagian skuter lainnya yang bersuhu 
tinggi sebelum mendingin.

* Untuk mengurangi kemungkinan terjadinya 
pencurian, kuncilah selalu stang kemudi dan 
lepaskan kunci dan tutuplah pengaman kunci kontak 
ketika meninggalkan skuter tanpa ada penjagaan.
Kami juga menganjurkan Anda untuk 
menggunakan perangkat anti-maling.

## **Parkir dengan Standar Samping atau** 
 **Standar Tengah** 
 **1.** Matikan mesin.
 **2.** **Menggunakan standar samping** 
Tekan standar samping ke bawah.
Miringkan skuter ke kiri secara perlahan sampai 
seluruh berat skuter bertumpu pada standar 
samping.

**Menggunakan standar tengah** 
Untuk menurunkan standar tengah, berdirilah di 
sisi kiri skuter. Peganglah handel stang kiri dan 
grab rail. Tekan ujung standar tengah ke bawah 
dengan kaki kanan Anda dan secara bersamaan, 
tarik skuter ke atas dan ke belakang.

Page 13

**Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara**

Handel stang kiri

Grab rail

Standar 
tengah

**3.** Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri.

▶ Memutar stang kemudi ke kanan akan 
mengurangi stabilitas dan dapat 
menyebabkan skuter terjatuh.
 **4.** Putar kunci kontak ke posisi 
 posisi (LOCK) 
(2 Hal. 19), lepaskan kunci dan tutup pengaman 
kunci kontak (2 Hal. 20).

**Petunjuk mengenai Bahan Bakar dan** 
 **Mengisi Bahan Bakar**

Keamanan Berskuter

Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini untuk melindungi 
mesin, sistem bahan bakar, dan catalytic converter:

* Gunakanlah selalu bensin tanpa timbal.

* Gunakanlah angka oktan sesuai yang dianjurkan. 
Menggunakan bensin dengan angka oktan yang 
lebih rendah akan mengakibatkan kinerja mesin 
menurun.

* Jangan gunakan bahan bakar yang mengandung 
kadar alkohol tinggi. 2 Hal. 104

* Jangan gunakan bensin basi atau terkontaminasi 
atau campuran minyak/bensin.

* Jangan sampai kotoran atau air masuk ke dalam 
tangki bahan bakar.

Page 14

**Aksesoris dan Modifikasi**

## 

## Aksesoris dan Modifikasi

Keamanan Berskuter

Kami sangat menyarankan bahwa Anda tidak 
menambahkan aksesori yang tidak secara khusus 
dirancang untuk skuter Anda oleh Honda atau 
membuat modifikasi pada skuter Anda dari desain 
aslinya. Penambahan aksesoris dan modifikasi tersebut 
dapat membuat skuter Anda menjadi tidak aman.
Memodifikasi skuter Anda juga dapat membatalkan 
garansi Anda dan membuat skuter Anda ilegal 
untuk dikendarai di jalan raya. Sebelum 
memutuskan untuk memasang aksesoris pada 
skuter Anda yakinkanlah bahwa modifikasi tersebut 
aman dan legal.

⚠ 


## 

## 

Aksesoris dan modifikasi yang tidak sesuai dapat 
menimbulkan kecelakaan dimana Anda dapat 
terluka parah atau meninggal.

Ikuti semua instruksi mengenai aksesoris dan 
modifikasi pada buku pedoman pemilik ini.

Jangan menarik kereta gandeng dengan, atau 
menempelkan kereta samping pada, skuter Anda. 
Skuter Anda tidak dirancang untuk tambahan-
tambahan tersebut, dan penambahannya dapat 
menyebabkan terganggunya pengendalian skuter 
Anda.

Page 15

## 

## Beban

* Membawa beban berlebihan akan 
mempengaruhi pengereman, stabilitas dan 
penguasaan skuter Anda. Berkendaralah selalu 
dengan kecepatan aman sesuai dengan beban 
yang Anda bawa.

* Hindari membawa beban berlebihan dan jaga 
beban agar berada dalam batas yang telah 
ditentukan.
 **Kapasitas berat maksimum/Berat barang** 
 **maksimum** 2 Hal. 106

* Ikatlah semua barang bawaan dengan erat, 
seimbang dan dekat dengan titik pusat skuter.

* Jangan letakkan benda-benda dekat dengan 
lampu-lampu atau knalpot.

**Beban**

⚠ 


## 

## 

Keamanan Berskuter

Membawa beban yang melebihi kapasitas atau 
peletakan yang salah dapat menyebabkan 
kecelakaan dan Anda dapat terluka parah atau 
meninggal.

Ikuti petunjuk batas beban maksimum yang 
dianjurkan buku pedoman ini.

Page 16

## 

## Alur Pengoperasian Skuter pada Umumnya

## **Pemeriksaan Sebelum Berkendara** (H.46)

## **Akselerasi** (H.33)

Periksalah dengan saksama skuter 
Anda untuk memastikan bahwa skuter Anda 
aman untuk dikendarai.
Putar handel gas secara bertahap.
Patuhi batas kecepatan.

## **Menghidupkan Mesin** (H.29)

Cara menggunakan fitur-fitur dasar.
•
Instrumen (H.16)
•
Indikator-indikator (H.17)
•
Tombol & sakelar (H.18)
•
Kunci Stang Kemudi (H.19)
•
 Answer Back 
System (H.21)
•
Pengaman Kunci Kontak 
(H.20)
•
 Idling Stop 
System (H.26)

Hidupkan dan panaskan mesin.
Hindari menggeber-geber mesin.

Tipe CBS ISS

Tipe CBS ISS

## **Menghidupkan** 
 **Skuter** (H.33)

Sebelum mulai melaju, berikanlah 
isyarat arah Anda dengan sakelar 
lampu sein, dan perhatikanlah lalu 
lintas di depan Anda.

Page 17

## **Mengerem** (H.34)

## **Memarkir** (H.8)
Tutuplah handel gas dan gunakan rem 
depan dan belakang secara bersamaan.
 ▶ Lampu rem akan menyala, 
menunjukkan bahwa Anda telah 
melakukan pengereman.

## **Berhenti**

Jika ingin menepi jalan, berikan isyarat 
cukup dini untuk menunjukkan bahwa 
Anda akan menepi, dan menepilah 
dengan perlahan-lahan.

## **Menikung**

Lakukanlah 
pengereman sebelum 
memasuki tikungan.

Bukalah handel gas kembali 
secara bertahap saat keluar 
dari tikungan.

Parkirlah pada permukaan yang 
keras dan rata. Gunakan standar, 
kunci stang kemudi dan tutup 
pengaman kunci kontak.

## **Mengisi bahan bakar** (H.35)

SPBU

Page 18

## 

## Lokasi Part-Part

**Kantong dokumen** (H.39)

**Tool kit** (H.39)

**Gantungan helm** (H.38)

**Throttle grip** (H.73)

**Reservoir minyak rem depan** 
(H.67)

**Handel rem depan**

**Bagasi depan** (H.40)

**Baterai** (H.57)
 **Kotak sekring** (H.90)

**Baut pembuangan oli mesin** 
(H.65)

**Tutup pengisian oli/tangkai** 
 **pengukur** (H.63)

Page 19

**Tuas kunci rem belakang** (H.25)

**Bagasi depan** (H.40)

**Gantungan barang** (H.40)

**Gantungan helm** (H.38)

**Bagasi depan** (H39)

**Tutup tangki bahan bakar** (H. 35)

**Jok** (H.37)

**Busi** (H.60)

**Pernapasan bak mesin** (H.74)

**Kickstarter** (H.31)

**Standar tengah** (H.8)

**Standar samping** (H.72)

**Handel rem belakang** (H.68)

Page 20

## 

## Instrumen

**Speedometer**

**Odometer** 
•
Odometer: Jarak total yang telah ditempuh.

**Meter bahan bakar** 
Apabila jarum berada dalam zona merah, maka 
sisa bahan bakar sekitar 1,0 liter

Page 21

## 

## Indikator

Jika salah satu dari indikator-indikator ini ada yang tidak menyala sesuai fungsinya, maka mintalah 
AHASS Anda untuk memeriksa masalah yang ada.

**Indikator lampu jauh**

**Indikator lampu sein kiri**

**Indikator lampu sein kanan**

**Lampu indikator mal-fungsi PGM-FI** 
 **(Programmed Fuel Injection)** 
Menyala sesaat pada waktu kunci kontak diputar 
ke posisi ON.
 **Apabila lampu menyala saat mesin hidup:** 
(H.81)

Tipe CBS ISS

**Indikator Idling Stop** 
Menyala sesaat ketika sakelar Idling Stop pada posisi 
IDLING STOP dan kunci kontak diputar ke ON.
 **Idling Stop System:** (H.26)

Page 22

## 

## Tombol & Sakelar

**Sakelar lampu sein** 
 ▶ Menekan sakelar ini akan mematikan lampu sein.

**Tombol klakson**

**Sakelar dim lampu depan** 
•
 : Sinar lampu jauh
•
 : Sinar lampu dekat

Tipe CBS ISS

**Sakelar Idling Stop** 
•
 **IDLING STOP:** Idling Stop System 
menyala.
•
 **IDLING:** Idling Stop System mati.
 **Idling Stop System:** (H.26)

**Tombol starter**

Tipe CBS ISS

**Tombol answer back** 
Tombol ini digunakan untuk 
mengoperasikan answer 
back system.
 **Answer Back System:** 
(H.21)

Page 23

**Kunci kontak** 
Menyalakan/mematikan sistem 
kelistrikan, 
mengunci stang kemudi, dan 
mengoperasikan tombol pembuka jok.
 ▶ Kunci dapat dilepaskan pada saat 
posisi OFF atau 
 (LOCK).

ON
Menyalakan sistem kelistrikan untuk
menghidupkan mesin/berkendara.

SEAT
 Mengoperasikan tombol pembuka jok.

**Kunci Kemudi** 
Kuncilah kemudi saat parkir untuk mencegah 
terjadinya pencurian.
Kami juga menganjurkan Anda untuk menggunakan 
kunci roda berbentuk-U atau kunci sejenis yang mirip.

①

②

Tekan

Putar

Kunci

OFF
Mematikan mesin.
 (LOCK)
Mengunci kemudi.

## **Mengunci**

① Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri atau 
kanan.

② Tekan kunci ke dalam, dan putar kunci kontak ke 
posisi 
 (LOCK).
 ▶ Putar stang kemudi ke kanan dan ke kiri 
sedikit apabila sulit mengunci.

③ Lepaskan kunci.

## **Membuka** 
Masukkan kunci, tekan ke dalam, dan putar kunci 
kontak ke posisi OFF.

bersambung

Page 24

## 

## Tombol & Sakelar
 (Bersambung)

**Pengaman kunci kontak** 
Kunci kontak pada skuter ini dilengkapi dengan 
pengaman. Setelah memarkir skuter, tutup 
pengaman kunci kontak untuk mencegah 
pencurian.

Knob

## **Buka** 
Tepatkan tonjolan pada kunci pengaman kunci 
kontak dengan celah pada pengaman kunci kontak, 
dan putar kunci pengaman kunci kontak searah 
jarum jam.
Kunci kontak

Buka
Tutup

Pengaman kunci kontak

Celah

Buka

Tonjolan

Tutup

## **Tutup**

① Lepaskan kunci dari kunci kontak.

② Tepatkan tonjolan pada kunci pengaman kunci 
kontak dengan celah pada pengaman kunci 
kontak, dan putar kunci pengaman kunci kontak 
berlawanan arah jarum jam.
 ▶ Anda juga dapat menutup pengaman kunci 
kontak dengan menggerakkan knob ke atas 
tanpa kunci pengaman.

③ Lepaskan kunci.

Page 25

## 

## Sistem Answer Back

Tipe CBS ISS
Tombol 
answer back

Sistem answer back adalah suatu alat untuk 
menemukan posisi skuter Anda. Apabila Anda 
menekan tombol answer back pada kunci kontak 
terintegrasi saat kunci kontak pada posisi OFF atau 
LOCK, maka skuter Anda akan memberitahu 
posisinya dengan kedipan lampu sein dan bunyi 
buzzer.

Sistem answer back menggunakan gelombang 
radio intensitas-rendah. Gelombang ini dapat 
mempengaruhi peralatan medis seperti misalnya 
alat pacu jantung.

Kunci kontak 
terintegrasi

bersambung

Page 26

## 

## Sistem Answer Back
 (Bersambung)

## **Petunjuk Pengoperasian** 
Tekan tombol answer back pada kunci kontak 
terintegrasi.
 ▶ Answer back system tidak akan berfungsi saat 
kunci kontak berada di posisi ON.

Jika kunci kontak dibiarkan berada di posisi OFF 
atau 
 (LOCK) selama lebih dari 10 hari, maka 
sistem answer back akan tidak dapat bekerja lagi. 
Untuk me-reset answer back system, putar kunci 
kontak ke posisi ON sekali.

PERHATIAN
Pada saat baterai skuter lemah, sistem answer back kemungkinan 
tidak bisa berfungsi.

Page 27

Tipe CBS ISS

Kunci kontak 
terintegrasi

OFF

ON

LED

Tombol 
answer back

## **Menyetel Tingkat Volume Bunyi Buzzer** 
 **Answer Back** 
Anda bisa memilih 3 tingkatan volume bunyi atau 
senyap.
① Putar kunci kontak ke posisi OFF.

② Ulangi langkah ini sebanyak 3 kali sebagai 
berikut:
Putar kunci kontak dari posisi OFF ke ON dan 
tekan tombol answer back pada remote 
sebanyak 2 kali.
Lalu, putar kunci kontak dari posisi ON ke posisi 
OFF dalam waktu kurang dari 5 detik.
 ▶ Anda harus melakukan prosedur ini dari posisi 
OFF ke ON dalam waktu kurang dari 5 detik.

③ Putar dan biarkan kunci kontak di posisi ON. 
Tekan tombol answer back untuk memilih di 
antara 3 tingkatan volume bunyi atau senyap 
dalam waktu kurang dari 1 menit.

④ Putar kunci kontak ke posisi OFF untuk mengakhiri 
penyetelan tingkat volume bunyi buzzer.

Pastikan bahwa lampu LED pada kunci kontak 
terintegrasi menyala hijau sebelum mengatur 
tingkatan volume bunyi. Karena jika menyala merah, 
Anda tidak dapat mengatur tingkatan volume bunyi.

bersambung

Page 28

## 

## Sistem Answer Back
 (Bersambung)

## **Mengganti Pola Bunyi Buzzer Answer** 
 **Back** 
Anda dapat memilih 3 pola bunyi buzzer.
① Putar kunci kontak ke posisi OFF.

② Ulangi langkah ini sebanyak 3 kali sebagai 
berikut:
Putar kunci kontak dari posisi OFF ke ON dan 
tekan tombol answer back pada remote 
sebanyak 3 kali. Lalu, putar kunci kontak dari 
posisi ON ke posisi OFF dalam waktu kurang 
dari 5 detik.
 ▶ Anda harus melakukan prosedur ini dari posisi 
OFF ke ON dalam waktu kurang dari 5 detik.

③ Putar dan biarkan kunci kontak di posisi ON. 
Tekan tombol answer back untuk memilih 
diantara 3 pola bunyi dalam waktu kurang dari 
1 menit.

④ Putar kunci kontak ke posisi OFF untuk mengakhiri 
penyetelan tingkat pola bunyi buzzer.

Pastikan bahwa tingkatan volume bunyi tidak pada 
posisi senyap sebelum mengatur pola bunyi.

Pastikan bahwa lampu LED pada kunci kontak 
terintegrasi menyala hijau sebelum mengatur pola 
bunyi. Karena jika menyala merah, Anda tidak bisa 
mengatur pola bunyi.

## **Mode Senyap Sementara** 
Mode senyap sementara adalah jalan pintas untuk 
mematikan bunyi buzzer sistem answer back.

**Aktifkan:** 
Tekan dan tahan tombol answer back sekitar 2 detik, 
lampu LED pada kunci kontak terintegrasi akan 
berubah menjadi merah.

**Non aktifkan:** 
Tekan lagi dan tahan tombol answer back sekitar 
2 detik, lampu LED pada kunci kontak terintegrasi 
akan berubah menjadi hijau.

Page 29

## 

## Kunci Rem Belakang

Pastikan kunci rem belakang diterapkan saat 
menghidupkan dan memanaskan mesin.

## **Mengunci** 
Tarik handel rem belakang dan posisikan tuas kunci 
rem belakang mengunci.
 ▶ Kunci rem belakang tidak akan berfungsi jika rem 
belakang tidak disetel dengan benar. (H. 69)

Tuas kunci 
rem belakang

Handel rem belakang

## **Membuka** 
Tarik handel rem belakang.
 ▶ Sebelum berkendara, pastikan bahwa kunci rem 
belakang sudah terlepas penuh sehingga roda 
belakang tidak seret.

Page 30

## 

## Idling Stop System

Tipe CBS ISS

Idling Stop System dirancang untuk membantu 
mengurangi konsumsi bahan bakar dan kebisingan, 
dengan cara menghentikan putaran mesin pada 
saat skuter berhenti misalnya pada waktu 
menunggu di lampu merah.

## **Memindahkan Idling Stop System ke** 
 **ON atau OFF** 
Memindahkan Idling Stop System ke ON atau OFF 
dengan menggunakan sakelar Idling Stop.
•
ON: **IDLING STOP**

▶ Indikator Idling Stop menyala ketika Idling 
Stop System siap untuk mematikan mesin 
saat mengendarai skuter. Indikator Idling 
Stop berkedip-kedip ketika mesin dihentikan 
oleh Idling Stop System.
•
OFF: **IDLING**

▶ Indikator Idling Stop tidak dapat menyala 
ketika Idling Stop System mati.

Aktivasi Idling Stop System
Idling Stop System siap untuk mematikan mesin dan 
indikator Idling Stop akan menyala apabila hal-hal 
berikut telah dipenuhi pada saat sakelar Idling Stop 
berada di posisi IDLING STOP:
•
Mesin dihidupkan dengan tombol starter.
•
Mesin telah cukup panas
•
Skuter dikendarai pada kecepatan lebih dari 10 km/jam.


## **Indikator Idling Stop Tidak Menyala:**

(H.82)

Sakelar Idling Stop
Indikator Idling Stop

Page 31

Mematikan mesin dengan Idling Stop System
Mesin mati dan indikator Idling Stop berubah 
menjadi berkedip setelah Anda menutup handel 
gas sepenuhnya dan menghentikan skuter saat 
indikator Idling Stop menyala.
 ▶ Selama mesin dihentikan oleh Idling Stop 
System, jika Anda menekan sakelar Idling Stop 
ke posisi IDLING, maka Idling Stop System 
akan mati. Mesin tidak akan hidup kembali 
ketika Anda memutar handel gas.

Indikator Idling Stop

Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan untuk Keamanan 
Idling Stop System
Jangan meninggalkan skuter selama lampu 
indikator Idling Stop masih berkedip-kedip. Ketika 
Anda meninggalkan skuter, selalu putar kunci 
kontak ke posisi OFF.
 ▶ Mesin akan hidup secara tiba-tiba jika handel gas 
dibuka.


## **Mesin Tidak Dapat Dimatikan dengan Idling** 
 **Stop System Selagi Indikator Idling Stop** 
 **Menyala:** (H.83)

PERHATIAN

Menghentikan skuter dengan Idling Stop System untuk jangka 
waktu yang lama dapat menyebabkan berkurangnya tegangan 
baterai.

bersambung

Page 32

## 

## Idling Stop System
 (Bersambung)

Menghidupkan Kembali Mesin
Periksa bahwa indikator Idling Stop berkedip-kedip, 
dan lalu buka handel gas.
 ▶ Apabila indikator tidak berkedip-kedip, Anda 
tidak dapat menghidupkan mesin kembali 
dengan Idling Stop System, walaupun Anda 
memutar handel gas.
 ▶ Selama mesin dimatikan oleh Idling Stop System, 
jika Anda menurunkan standar samping, maka 
lampu indikator Idling Stop akan mati atau 
berhenti berkedip dan terus menyala, lalu mesin 
tidak dapat dihidupkan kembali walaupun Anda 
memutar handel gas.


## **Mesin Tidak Dapat Dihidupkan Meskipun** 
 **Handel Gas Dibuka:** (H.84)

PERHATIAN
Lampu depan akan tetap menyala setelah mesin dihentikan oleh 
Idling Stop System. Baterai akan semakin kosong dan 
kemungkinan Anda tidak dapat menghidupkan mesin kembali.
Apabila baterai lemah, pindahkan sakelar Idling Stop ke posisi 
IDLING dan jangan gunakan Idling Stop System. Kunjungi bengkel 
AHASS Anda untuk memeriksa baterai.

Kunjungi bengkel AHASS Anda untuk memeriksa 
baterai sesuai jadwal perawatan berkala.


## **Jadwal Perawatan Berkala:** (H. 43)

Page 33

## 

## Menghidupkan Mesin

Hidupkan mesin Anda dengan menggunakan 
prosedur berikut ini, dalam keadaan mesin dingin 
maupun panas.

Skuter dilengkapi dengan sistem sakelar pemati 
mesin di standar samping.
 ▶ Jika standar samping diturunkan ke bawah, 
mesin tidak dapat dihidupkan.
 ▶ Jika Anda menurunkan standar samping saat 
mesin hidup, maka mesin akan mati secara 
otomatis.

PERHATIAN
• Jika mesin tidak dapat dihidupkan dalam waktu kurang dari 5 detik, 
putar kunci kontak ke OFF dan tunggu selama 10 detik sebelum 
mencoba kembali untuk memulihkan tegangan baterai.
• Menghidupkan mesin dengan putaran stasioner yang tinggi 
secara berkepanjangan dan menggeber-geber mesin dapat 
merusak mesin, dan sistem knalpot.

Konsultasikan dengan bengkel AHASS Anda jika 
Anda berencana untuk berkendara pada ketinggian 
2.500 m di atas permukaan laut.

PERHATIAN

Jika skuter ini dibawa ke tempat dengan ketinggian lebih atau 
kurang dari 2.000 m dari titik berangkat, kinerja mesin skuter Anda 
mungkin tidak maksimal pada ketinggian dari permukaan laut 
yang baru. Konsultasikan dengan bengkel AHASS sebelum 
berkendara dengan skuter Anda.

bersambung

Page 34

## 

## Menghidupkan Mesin
 (Bersambung)

① Posisikan skuter pada standar tengahnya.

② Kunci roda belakang dengan cara menarik 
handel rem belakang dan memasang tuas kunci 
rem belakang.
 ▶ Motor Starter hanya bekerja jika handel rem 
ditarik dan standar samping terlipat ke atas.

Tuas kunci rem belakang

②

Handel rem belakang

③ Putar kunci kontak ke posisi ON.

③

Page 35

**Menghidupkan Mesin dengan Starter** 
 **Elektrik**

④ Dengan posisi handel gas tertutup, tekan 
tombol starter.

④
Tombol starter

**Menghidupkan Mesin dengan Kickstarter** 
④ Dengan handel gas tertutup sepenuhnya. Injak 
dari langkah pergerakan paling atas sampai ke 
bawah dengan gerakan cepat dan secara terus 
menerus.
 ▶ Jangan mengoperasikan kickstarter pada saat 
mesin hidup karena dapat mengakibatkan 
kerusakan pada mesin. Jangan menggunakan 
tenaga yang berlebihan pada kickstarter.
 ▶ Kembalikan pedal kickstarter ke posisinya 
setelah digunakan.

④

bersambung

Page 36

## 

## Menghidupkan Mesin
 (Bersambung)

**Jika mesin susah dihidupkan:** 
Dengan handel gas sedikit terbuka (sekitar 3 mm, 
tanpa jarak main bebas), tekan tombol starter.

Sekitar 3 mm, tanpa jarak main bebas

**Jika mesin tidak dapat dihidupkan:** 
 **Menggunakan tombol starter elektrik** 
① Putar gas tangan sampai terbuka penuh dan 
tekan tombol starter selama 5 detik.

② Ulangi prosedur menghidupkan mesin secara 
normal.

③ Jika mesin hidup, dengan putaran stasioner 
tidak stabil, buka sedikit handel gas.

④ Jika mesin tidak hidup, tunggu 10 detik sebelum 
mencoba langkah ① - ③ kembali.

**Menggunakan kickstarter** 
① Putar kunci kontak ke posisi OFF.

② Putar handel gas sampai terbuka penuh dan 
engkol mesin beberapa kali dengan kickstarter.

③ Putar kunci kontak ke posisi ON.

④ Lakukan prosedur menghidupkan mesin secara 
normal.

⑤ Jika mesin hidup, dengan putaran stasioner 
tidak stabil, buka sedikit handel gas.


## **Jika Mesin Tidak Dapat Dihidupkan** 
(H.80)

Page 37

## 

## Mengendarai Skuter

**Menghidupkan Skuter** 
① Dorong skuter ke depan lepas dari standar 
tengah.
 ▶ Kuncilah kunci rem belakang. (H.25)
 ▶ Biarkan handel gas tertutup.
Pastikan bahwa standar samping dan standar 
tengah terlipat ke atas.

② Naikilah skuter.

▶ Naiki skuter dari samping kiri, dengan satu 
kaki masih berpijak pada permukaan tanah.

③ Lepaskanlah kunci rem belakang. (H.25)

④ Akselerasi dan menurunkan akselerasi
Untuk berakselerasi: Putar handel gas perlahan-
lahan.
Untuk menurunkan akselerasi: Tutup handel gas.

Tutup (Menurunkan 
akselerasi)
Buka (Akselerasi)

bersambung

Page 38

## 

## Mengendarai Skuter
 (Bersambung)

**Mengerem** 
Tutuplah handel gas dan tarik handel rem depan 
dan belakang secara bersamaan.
Jangan menggunakan kunci rem belakang saat 
berkendara.
Karena hal ini dapat menyebabkan roda belakang 
terkunci, dan mengurangi kendali skuter.

Handel rem belakang
Handel rem depan

PERHATIAN

Untuk mencegah kerusakan kopling, jangan gunakan handel gas 
untuk menahan gerak skuter ke belakang saat berhenti pada jalan 
yang menanjak.

Page 39

## 

## Mengisi Bahan Bakar

**Jenis bahan bakar:** Bensin tanpa timbal
 **Angka oktan bahan bakar:** Skuter Anda 
dirancang untuk menggunakan angka oktan RON 
(Research Octane Number) 88 atau lebih tinggi.
 **Kapasitas tangki:** 3,7 liter

## **Petunjuk Mengisi Bahan Bakar dan Petunjuk** 
 **tentang Bahan Bakar** (H.9)

**Membuka Tutup Tangki Bahan Bakar** 
① Buka jok. 2 Hal. 37
② Putar tutup tangki bahan bakar berlawanan 
arah jarum jam sampai tidak dapat diputar lagi 
dan lepaskan tutup.

Tepi bawah leher tangki
Tanda panah

Tutup tangki bahan bakar

Jangan mengisi bahan bakar lebih dari tepi bawah 
leher tangki.

bersambung

Page 40

## 

## Mengisi Bahan Bakar
 (Bersambung)

**Menutup Tutup Tangki Bahan Bakar** 
① Pasang dan kencangkan tutup tangki bahan 
bakar erat-erat dengan memutarnya searah 
jarum jam.
 ▶ Pastikan bahwa tanda panah pada tutup 
pengisian dan tray tangki bahan bakar 
bertepatan.
② Tutup jok.

⚠ 


## 

## 

Bensin sangat mudah terbakar dan dapat 
meledak. Anda dapat terbakar atau terluka 
parah saat menangani bensin.

• Matikan mesin dan jauhkan dari panas, 
percikan bunga api dan api.
• Menangani bahan bakar harus dilakukan di 
udara terbuka.
• Lap segera bensin yang tertumpah.

Page 41

## 

## Peralatan Penyimpanan

Jok

Kunci 
kontak

Tombol 
pembuka jok
SEAT

**Membuka Jok** 
① Putar stang kemudi mengarah lurus ke depan.

② Masukkan kunci kontak dan putar ke posisi 
SEAT.

③ Tekan pada sisi SEAT pada tombol pembuka 
jok.

④ Buka jok.

**Menutup Jok** 
Tutup dan tekan ke bawah pada bagian belakang 
jok hingga terkunci. Pastikan bahwa jok terkunci 
rapat dengan mencoba mengangkatnya sedikit.
Berhati-hatilah agar kunci Anda tidak terkunci di 
dalam kotak bagasi di bawah jok.

bersambung

Page 42

## 

## Peralatan Penyimpanan
 (Bersambung)

**Gantungan Helm** 
Gantungan helm terletak di bawah jok.
 ▶ Gunakan gantungan helm hanya pada saat 
parkir.

Gantungan 
helm

⚠ 


## 

## 

Mengendarai dengan helm tergantung pada 
gantungan helm dapat mengganggu 
kemampuan Anda untuk mengendalikan skuter 
dan dapat menimbulkan kecelakaan dimana 
Anda dapat terluka parah atau meninggal.

Gunakan gantungan helm hanya pada saat 
parkir. Jangan mengendarai skuter dengan 
helm terikat pada gantungan.

Page 43

**Kantong Dokumen** 
Kantong dokumen berada di tempat dokumen di 
balik jok.

**Tool kit** 
Tool kit berada dibalik jok.

Kantong dokumen

Tempat dokumen

Tool Kit

Kotak bagasi

**Kotak Bagasi** 
Jangan pernah melebihi batas berat maksimum.
 **Berat Maksimum: 10 kg** 
 ▶ Jangan menyimpan barang-barang yang mudah 
terbakar atau rentan terhadap kerusakan akibat panas.
 ▶ Jangan menyimpan barang-barang berharga 
atau rapuh.

bersambung

Page 44

## 

## Peralatan Penyimpanan
 (Bersambung)

**Gantungan barang** 
Gantungan barang berada di bawah stang kemudi.
① Putar bagian bawah gantungan barang ke 
kanan hingga posisinya tegak lurus.
② Putar sedikit dan tahan bagian atas gantungan 
barang, kemudian gantungkan barang bawaan.
③ Lepaskan bagian atas gantungan barang. 
Bagian atas gantungan akan otomatis kembali 
pada posisi tegak lurus.
④ Mengembalikan gantungan barang pada posisi 
semula dapat dilakukan dalam urutan terbalik.
 ▶ Pastikan bahwa gantungan barang sudah 
dikembalikan pada posisi siap digunakan.
 ▶ Jangan menaruh bungkusan barang yang 
besar pada gantungan, karena dapat 
mengganggu pergerakan kaki Anda.

Bagian atas gantungan barang

Bagian bawah

**Bagasi Depan** 
Bagasi depan berada di bawah stang kemudi.

Bagasi depan

Beban maksimum yang diijinkan pada gantungan 
barang dan bagasi depan tidak boleh lebih dari **1,5 kg** .

Page 45

Bacalah "Pentingnya Perawatan Berkala" dan "Dasar-Dasar Perawatan Berkala" dengan seksama
sebelum melakukan pekerjaan perawatan berkala apapun. Lihat pada "Spesifikasi" untuk data-data
servis.

**Pentingnya Perawatan Berkala...............** Hal. 42
 **Jadwal Perawatan Berkala.......................** Hal. 43
 **Dasar-Dasar Perawatan Berkala..............** Hal. 46
 **Tool Kit ......................................................** Hal. 56
 **Melepaskan & Memasang Komponen** 
 **Body..........................................................** Hal. 57
Baterai................................................................. Hal. 57
Cover Depan..................................................... Hal. 59
 **Busi.............................................................** Hal. 60
 **Oli Mesin ...................................................** Hal. 63
 **Rem............................................................** Hal. 67
 **Standar Samping......................................** Hal. 72

## 

## Perawatan Berkala

**Handel Gas ...............................................** Hal. 73
 **Pernapasan Bak Mesin ............................** Hal. 74
 **Penyetelan-Penyetelan Lain ...................** Hal. 75
Menyetel Arah Sinar Lampu Depan ............Hal. 75
 **Penyetelan-Penyetelan Lain ...................** Hal. 76
Mengganti Baterai Remote............................Hal. 76

Page 46

## 

## Pentingnya Perawatan Berkala

**Pentingnya Perawatan Berkala**

Menjaga skuter Anda agar terawat dengan baik 
adalah sangat penting bagi keamanan Anda pribadi 
dan untuk melindungi skuter Anda, mendapatkan 
performa yang maksimal, menghindari kerusakan, 
dan mengurangi polusi udara. Perawatan berkala 
merupakan tanggung jawab pemilik. Pastikan untuk 
memeriksa skuter Anda setiap kali sebelum 
berkendara, dan melakukan pemeriksaan secara 
periodik sesuai Jadwal Perawatan Berkala. 2 Hal. 43

⚠ 


## 

## 

Tidak merawat skuter Anda sebagaimana 
mestinya atau tidak memperbaiki masalah 
sebelum berkendara, akan menyebabkan 
terjadinya kecelakaan dimana Anda dapat 
terluka parah atau meninggal.

Selalu lakukan pengecekan dan perawatan 
yang disarankan dan perawatan berkala 
sesuai buku pedoman pemilik ini.

**Keamanan Saat Perawatan Berkala**

Bacalah selalu petunjuk-petunjuk perawatan berkala 
sebelum memulai sesuatu pekerjaan, dan pastikan 
bahwa Anda memiliki semua tool, part-part dan 
ketrampilan yang diperlukan. Kami tidak dapat 
memperingati Anda setiap bahaya yang mungkin 
terjadi saat melakukan perawatan berkala. Hanya 
Anda yang dapat mengambil keputusan apakah 
Anda perlu melakukan sesuatu pekerjaan tertentu.

Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini ketika 
melakukan perawatan berkala.

* Matikan mesin dan lepaskan kunci.

* Letakkan skuter Anda pada permukaan keras dan 
datar dengan menggunakan standar samping, 
standar tengah atau peralatan lainnya untuk 
menyangga skuter.

* Biarkanlah mesin, knalpot, rem, dan bagian-
bagian lainnya yang bersuhu tinggi untuk 
mendingin sebelum melakukan servis karena 
Anda bisa terluka bakar.

* Hidupkanlah mesin hanya bila diinstruksikan, dan 
lakukanlah di tempat yang mempunyai ventilasi 
cukup.

Page 47

## 

## Jadwal Perawatan Berkala

Jadwal perawatan berkala menjelaskan persyaratan 
yang diperlukan dalam perawatan berkala untuk 
memastikan keamanan, kinerja yang handal, dan 
kontrol emisi yang sesuai.

Pekerjaan perawatan berkala harus dilakukan sesuai 
dengan standard dan spesifikasi Honda oleh teknisi 
yang dilatih dan diperlengkapi secara memadai. 
Bengkel AHASS Anda telah memenuhi semua 
persyaratan ini. Simpanlah catatan yang akurat 
mengenai perawatan berkala skuter Anda untuk 
membantu memastikan bahwa skuter Anda dirawat 
dengan baik. 
Pastikan bahwa siapapun yang melakukan 
perawatan berkala akan selalu melengkapi catatan 
ini.

Semua perawatan berkala yang sudah terjadwal 
dianggap sebagai biaya operasional yang normal 
bagi pemilik skuter dan akan dikenakan biaya oleh 
bengkel AHASS Anda. Simpanlah semua kwitansi. 
Jika Anda menjual skuter, kwitansi-kwitansi ini harus 
diserahkan bersama dengan skuter ke pemilik baru.

Honda menyarankan agar bengkel AHASS Anda 
menguji jalankan skuter Anda setelah setiap kali 
perawatan berkala dilakukan.

bersambung

Page 48

**Jadwal Perawatan Berkala**

Pemeriksaan 
sebelum 
berkendara 
2 hal. 46

Pemerik saan 
Tahunan
Penggantian 
Reguler
Lihat 
hal.
Poin-Poin Perawatan Berkala
× 1.000 km
1
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48

Bulan
2
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48

Saluran Bahan Bakar
-
–

**P**

Ketinggian Bahan Bakar
-
35

Cara Kerja Gas Tangan
-
73

Saringan Udara *2
-
55

Pernapasan Bak Mesin *3
-
74

**B** 
 **P** 
 **G** 
 **P** 
 **G** 
 **P** 
 **G** 
 **P** 
 **G** 
 **P** 
 **G** 
 **P** 
 **G** 
 **P** 
 **G** 
 **B** 
 **P** 
 **G** 
 **P** 
 **G**

Busi
-
60

Jarak Renggang Klep
–

Oli Mesin
63

Saringan Kasa Oli Mesin
-
–

Putaran Stasioner Mesin
–

Drive Belt
-
–

Oli Final Drive *4
-
2 Tahun
–

**G** 
 **P**

Baterai (Tipe CBS ISS)
-
47

**Tingkat Kesulitan Perawatan Berkala** 
: Menengah. Kami menganjurkan untuk diservis oleh Honda, 
kecuali apabila Anda mempunyai peralatan khusus, data servis 
yang diperlukan dan memiliki keahlian teknis yang cukup. 
Prosedur-prosedurnya ada di dalam Buku Pedoman Reparasi 
untuk model ini.
: Teknikal. Demi keamanan, servislah skuter Anda di AHASS.

Frekuensi *1

**G**

**Keterangan** 
: Periksa (bersihkan, setel, lumasi, atau ganti jika diperlukan)
: Ganti
: Bersihkan

**P**

Page 49

Pemeriksaan 
sebelum 
berkendara 
2 hal. 46

Pemerik saan 
Tahunan
Penggantian 
Reguler
Lihat 
hal.
Poin-Poin Perawatan Berkala
× 1.000 km
1
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48

Bulan
2
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48

Minyak Rem *4
-
2 Tahun
67

**P**

Keausan Kampas Rem
-
68, 71

Sistem Rem
46

Cara Kerja Kunci Rem
-
25

Arah Sinar Lampu Depan
-
75

Lampu/Klakson
-
–

Keausan Kampas Kopling
-
–

**P**

Standar Samping
-
72

Suspensi
-
–

Mur, Baut, Pengencang
-
–

Roda/Ban
-
52

Bantalan Kepala Kemudi
-
–

**Catatan:** 
*1 : Pada pembacaan odometer lebih tinggi, ulangilah pada interval frekuensi yang telah ditentukan.
*2 : Servis lebih sering jika seringkali dikendarai di daerah yang basah atau berdebu.
*3 : Servislah lebih sering jika berkendara di tengah hujan atau pada kecepatan tinggi.
*4 : Penggantian membutuhkan keterampilan mekanis.

**Jadwal Perawatan Berkala**

Frekuensi *1

Page 50

## 

## Dasar-Dasar Perawatan Berkala

**Pemeriksaan Sebelum Berkendara** 
Depan:
periksa tinggi permukaan minyak rem dan 
keausan kampas rem depan. 2 Hal. 67, 68
Belakang: periksa kampas rem belakang dan jarak 
main bebas, setel bila perlu. 2 Hal. 68, 71

Demi keamanan dan keselamatan, maka 
merupakan tanggung jawab Anda untuk melakukan 
pemeriksaan sebelum berkendara dan memastikan 
bahwa setiap masalah yang Anda temui diperbaiki. 
Pemeriksaan sebelum berkendara adalah suatu 
keharusan, tidak hanya demi keamanan dan 
keselamatan, akan tetapi dikarenakan apabila Anda 
mengalami kerusakan, atau bahkan hanya ban 
kempes saja, maka hal ini bisa menjadi suatu hal 
yang sangat tidak menyenangkan.

Periksa bagian-bagian berikut ini sebelum Anda 
mengendarai skuter Anda:

* Persediaan bahan bakar î Isilah tangki bahan 
bakar bila perlu. 2 Hal. 35

* Handel gas î Periksa kelancaran pembukaan dan 
penutupan penuh pada semua posisi kemudi. 
2 Hal. 73

* Tinggi permukaan oli mesin - Tambahkanlah oli 
mesin bila perlu. Periksa dari adanya kebocoran-
kebocoran. 2 Hal. 63

* Rem - Periksa cara kerja;

* Lampu-lampu dan klakson - Periksa bahwa 
lampu-lampu, indikator-indikator dan klakson 
berfungsi dengan benar.

* Sistem sakelar pemati mesin di standar samping – 
Periksa apakah berfungsi dengan baik. 2 Hal. 29, 72

* Roda dan ban î Periksa kondisi, tekanan udara 
dan setel bila perlu. 2 Hal. 52

Page 51

**Mengganti Part-Part**

Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau yang 
setara untuk menjamin keandalan dan keamanan 
skuter.

⚠ 


## 

## 

Memasang part-part yang non-Honda dapat 
membuat skuter Anda menjadi tidak aman 
dan menyebabkan kecelakaan dimana Anda 
dapat terluka parah atau meninggal.

Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau 
yang setara yang telah dirancang untuk 
skuter Anda.

**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**

**Baterai**

Skuter Anda memiliki baterai tipe bebas perawatan. 
Anda tidak perlu memeriksa kadar elektrolit baterai 
atau menambah air suling. Bersihkan terminal-
terminal baterai jika sudah kotor atau mulai berkarat.
Jangan lepaskan segel penutup baterai. Tidak perlu 
melepaskan tutup saat mengisi baterai.

PERHATIAN

Baterai Anda dari jenis bebas-perawatan dan dapat rusak secara 
permanen jika strip pelindung tutup pengisian dilepaskan.

Simbol ini terdapat pada baterai yang 
memiliki arti bahwa baterai tidak dapat 
diperlakukan seperti limbah rumah tangga.

PERHATIAN

Baterai yang dibuang tidak pada tempatnya dapat membahayakan 
lingkungan dan kesehatan manusia.
Karenanya ikutilah selalu peraturan setempat untuk instruksi 
pembuangan limbah baterai yang benar.

bersambung

Page 52

**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**

## **Tindakan dalam kondisi darurat** 
Jika salah satu dari berikut ini terjadi, segera temui 
dokter.

* Percikan elektrolit ke mata Anda:
 ▶ Bilas mata berulang kali dengan air dingin 
selama setidaknya 15 menit. Menggunakan 
air bertekanan dapat merusak mata Anda.

* Percikan elektrolit ke kulit Anda:
 ▶ Lepaskan pakaian yang terkena dan cuci kulit 
Anda dengan air.

* Percikan elektrolit ke mulut Anda:
 ▶ Bilas mulut sepenuhnya dengan air, dan 
jangan ditelan.

⚠ 


## 

## 

Baterai mengeluarkan gas hidrogen yang 
dapat meledak selama pengoperasian normal.

Percikan bunga api atau lidah api dapat 
menyebabkan meledaknya baterai dengan 
kekuatan cukup besar untuk membunuh atau 
melukai Anda dengan parah.

Pakailah pakaian pelindung dan pelindung 
muka, atau serahkan pekerjaan servis baterai 
kepada mekanik yang berpengalaman.

## **Membersihkan Terminal-Terminal Baterai** 
 **1.** Lepaskan baterai. 2 Hal. 57
 **2.** Jika terminal-terminal mulai berkarat dan sudah 
dilapisi dengan zat berwarna putih, cucilah 
dengan air hangat dan lap bersih.

Page 53

**3.** Jika terminal-terminal sudah sangat berkarat, 
bersihkan dan gosok terminal-terminal dengan 
sikat kawat atau amplas. Kenakanlah kacamata 
pengaman.

**4.** Setelah dibersihkan, pasang kembali baterai.

Baterai mempunyai jangka waktu hidup yang 
terbatas. Konsultasikan dengan bengkel AHASS 
Anda mengenai kapan Anda harus mengganti 
baterai. Gantilah selalu baterai dengan baterai 
bebas perawatan lainnya dari jenis yang sama.

PERHATIAN

Memasang aksesori elektrik non-Honda dapat membebani sistem 
kelistrikan, menguras baterai dan kemungkinan bisa merusak 
sistem skuter.

**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**

**Sekring**

Sekring melindungi rangkaian listrik pada skuter 
Anda. Jika ada sesuatu yang bersifat kelistrikan di 
skuter Anda rusak, periksalah dan gantilah sekring-
sekring yang putus. 2 Hal. 90

## **Memeriksa dan Mengganti Sekring** 
Putar kunci kontak ke posisi OFF untuk melepas dan 
memeriksa sekring. Jika ada sekring yang putus, 
gantilah dengan sekring yang berukuran sama. 
Untuk ukuran sekring, lihat "Spesifikasi." 2 Hal. 108

Sekring putus

PERHATIAN

Mengganti sekring lama dengan sekring baru yang memiliki 
ukuran lebih tinggi sangat memperbesar kemungkinan kerusakan 
pada sistem kelistrikan.

bersambung

Page 54

**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**

Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada 
kerusakan pada sistem kelistrikan. Periksakanlah 
skuter Anda di bengkel AHASS Anda.

**Oli Mesin** 
Kode oli

Konsumsi oli mesin bisa berbeda-beda dan kualitas 
oli akan menurun sesuai dengan kondisi 
pengendaraan dan waktu.
Periksalah tinggi permukaan oli mesin secara 
teratur, dan tambahkan oli mesin yang dianjurkan 
jika diperlukan. Oli yang kotor atau oli yang sudah 
lama harus diganti sesegera mungkin.

## **Memilih Oli Mesin** 
Untuk oli mesin sesuai dengan yang dianjurkan, 
lihat "Spesifikasi." 2 Hal. 107

Jika Anda menggunakan oli mesin non-Honda, 
periksalah labelnya untuk memastikan bahwa oli 
tersebut memenuhi semua standard berikut ini:

* Standard JASO T 903*1: MB

* Standard SAE*2: 10W-30

* Klasifikasi API* ⚠ : SG atau lebih tinggi

*1. Standard JASO T 903 adalah angka penunjuk oli 
mesin untuk mesin sepeda motor 4-langkah. Ada dua 
kelas: MA dan MB. Contoh berikut memperlihatkan 
label untuk klasifikasi MB.

Klasifikasi oli

*2. Standard SAE mengklasifikasikan oli berdasarkan 
viskositasnya.

*3. Klasifikasi API menentukan kualitas dan tingkat 
performa oli mesin. Gunakanlah oli SG atau lebih 
tinggi, kecuali oli yang diberikan label "Energy 
Conserving" atau "Resource Conserving" pada simbol 
API service yang berbentuk melingkar.

Tidak dianjurkan
Dianjurkan

Page 55

**Minyak Rem**

Jangan menambahkan atau mengganti minyak rem, 
kecuali dalam keadaan darurat. Gunakanlah hanya 
minyak rem yang benar-benar baru dari wadah 
yang masih disegel. Jika Anda melakukan 
penambahan minyak rem, servislah sistem rem 
skuter di bengkel AHASS Anda sesegera mungkin.

PERHATIAN

Minyak rem dapat merusak permukaan plastik dan permukaan 
yang dicat.
Lap dengan segera tumpahan minyak rem dan cuci sampai bersih.

**Minyak rem yang dianjurkan:** 
Minyak Rem Honda DOT 3 atau DOT 4 atau 
yang setara

**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**

**Pernapasan Bak Mesin**

Servis lebih sering jika skuter dikendarai dalam 
hujan, dengan gas penuh, atau setelah skuter dicuci 
atau jatuh. Servislah jika endapan terlihat pada 
bagian tembus pandang dari selang pembuangan.

Jika selang pembuangan meluap, saringan udara 
dapat terkontaminasi dengan oli mesin yang 
menyebabkan kinerja mesin menurun. 2 Hal. 74

Page 56

**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**

**Ban (Memeriksa/Mengganti)**

## **Memeriksa Tekanan Udara** 
Periksalah ban secara visual dan gunakanlah alat 
pengukur tekanan udara ban untuk mengukur 
tekanan udara sedikitnya sekali dalam sebulan atau 
setiap saat tekanan angin ban Anda rasakan kurang. 
Periksalah selalu tekanan udara ban sewaktu ban 
dalam keadaan “dingin”.

## **Memeriksa dari adanya kerusakan** 
Periksa ban dari adanya 
sayatan, robekan atau 
retak-retak yang 
menyebabkan lapisan 
tenun atau kawatnya 
terlihat, atau paku-paku 
atau benda-benda 
asing lainnya yang 
tertanam di dinding atau telapak ban. Periksalah 
juga apakah ada benjolan-benjolan atau tonjolan-
tonjolan di dinding ban.

## **Memeriksa dari adanya Keausan Tidak** 
 **Normal** 
Periksalah ban dari 
adanya tanda-tanda 
keausan tidak normal 
pada permukaan ban 
yang bersentuhan 
dengan jalan.

Page 57

## **Memeriksa Kedalaman Telapak Ban** 
Periksalah indikator keausan telapak ban. Jika 
indikator sudah nampak, segera ganti ban.

Tanda lokasi 
indikator

**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**

⚠ 


## 

## 

Berkendara dengan ban yang aus berlebihan 
atau dengan tekanan udara yang tidak sesuai 
dapat menyebabkan kecelakaan dimana 
Anda dapat terluka parah atau meninggal.

Ikuti semua petunjuk di dalam buku pedoman 
pemilik ini sehubungan dengan tekanan 
udara dan perawatan ban.

bersambung

Page 58

**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**

Gantilah ban di bengkel AHASS Anda.
Untuk ban dan tekanan udara ban yang dianjurkan, 
lihat "Spesifikasi." 2 Hal. 107
Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini setiap kali 
Anda mengganti ban.

* Gunakanlah ban yang dianjurkan atau yang 
setara dengan ukuran, konstruksi, peringkat/
rating kecepatan, dan kisaran beban yang sama.

* Jangan memasang ban dalam pada ban tubeless 
di skuter ini. Suhu panas yang berlebihan dapat 
menyebabkan ban meledak.

* Skuter ini hanya boleh menggunakan ban tubeless.
Pelek skuter Anda didesain untuk ban tubeless, 
dan saat akselerasi yang tinggi atau pengereman 
mendadak, ban tipe ban dalam dapat slip pada 
pelek dan menyebabkan ban dengan cepat 
mengempis.

⚠ 


## 

## 

Pemasangan ban yang tidak sesuai pada 
skuter Anda dapat mempengaruhi 
pengendalian dan stabilitas, dan dapat 
menyebabkan kecelakaan dimana Anda 
dapat terluka parah atau meninggal.

Gunakan selalu jenis ban dan ukuran yang 
dianjurkan pada pedoman pemilik ini.

Page 59

**Saringan Udara**

Skuter ini menggunakan elemen saringan udara 
tipe viscous.
Tekanan udara yang besar atau pembersihan 
lainnya dapat menurunkan kinerja dari elemen 
viscous dan berakibat masuknya debu.
Jangan lakukan perawatan.
Harus diservis oleh bengkel AHASS Anda.

**Dasar-Dasar Perawatan Berkala**

Page 60

## 

## Tool

Tool kit berada dibalik jok. 2 Hal. 39

Anda dapat melakukan beberapa perbaikan 
sederhana, penyetelan kecil dan penggantian part 
dengan tool-tool yang tersedia.

* Kunci busi

* Obeng standard/Phillips

* Handel pemutar obeng

Page 61

## 

## Melepaskan & Memasang Komponen Body

## 

## Baterai

Sekrup

Penutup ke 
baterai

Sekrup

Guide 
penutup 
baterai

Penutup 
baterai

Service 
connector

Terminal negatif
Baterai

Kotak baterai

Terminal positif

## **Pelepasan** 
Pastikan bahwa kunci kontak ada di posisi OFF.
 **1.** Lepaskan lid baterai dari lantai pijakan kaki 
dengan melepas sekrup.
 **2.** Lepaskan service connector dari guide penutup 
baterai.
 **3.** Lepaskan penutup baterai dari lantai pijakan kaki 
dengan melepas sekrup-sekrup.

bersambung

Page 62

**Melepaskan & Memasang Komponen Body** ▶ Baterai

**4.** Lepaskan terminal negatif - dari baterai.
 **5.** Lepaskan terminal positif + dari baterai. 
 **6.** Tarik ke luar baterai dari kotak baterai.
 **7.** Lepaskan baterai dengan hati-hati dan jangan 
sampai menjatuhkan mur-mur terminal.

## **Pemasangan** 
Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik 
dari pelepasan. Hubungkanlah selalu terminal 
positif + terlebih dahulu. Pastikanlah bahwa baut-
baut dan mur-mur sudah kencang.
Untuk menangani baterai dengan benar, lihat 
“Dasar-Dasar Perawatan Berkala.” 2 Hal. 46
"Baterai Mati." 2 Hal. 86

Page 63

**Melepaskan & Memasang Komponen Body** ▶ Cover Atas Lampu Belakang

## 

## Cover Atas Lampu Belakang


## **Pelepasan** 
 **1.** Buka jok. 2 Hal. 37
 **2.** Lepaskan sekrup-sekrup.
 **3.** Lepaskan cover atas lampu belakang dengan 
menggesernya ke arah belakang dan 
melepaskan tab dari slot.


## **Pemasangan** 
 **1.** Pasang kembali part-part dengan urutan 
terbalik dari pelepasan.
 ▶ Pastikan bahwa tab sudah terpasang pada 
posisinya yang benar.
 **2.** Tutup jok dan kunci dengan erat.

Sekrup

Cover atas 
lampu 
belakang

Tab

Page 64

## 

## Busi

## 

## Memeriksa Busi

Untuk busi yang dianjurkan, lihat “Spesifikasi.” 
2 Hal. 107

Gunakanlah hanya tipe busi yang dianjurkan dalam 
kisaran panas busi yang dianjurkan.

PERHATIAN

Menggunakan busi dengan kisaran panas yang tidak tepat dapat 
menyebabkan kerusakan mesin.

**1.** Buka jok. 2 Hal. 37
 **2.** Lepaskan cover tengah dengan melepas 
sekrup-sekrup.

Sekrup

Cover 
tengah

Sekrup

Page 65

**3.** Lepaskan tutup busi dari busi.
 **4.** Bersihkan kotoran di sekitar lubang busi.
 **5.** Lepaskan busi menggunakan kunci busi yang 
disediakan. 2 Hal. 56

Kunci busi

Tutup busi

**6.** Periksa elektroda dan porselin di bagian pusat 
dari adanya endapan-endapan, pengikisan, 
atau pengotoran karbon.
 ▶ Jika banyak terdapat pengikisan atau 
endapan-endapan, ganti busi.
 ▶ Bersihkan busi yang kotor karena karbon 
atau basah dengan alat pembersih busi, 
atau gunakan sikat kawat.

**Busi** ▶ Memeriksa Busi

**7.** Periksa jarak renggang busi dengan 
menggunakan alat pengukur kerenggangan 
tipe kawat.
 ▶ Jika diperlukan penyetelan, tekuk elektroda 
samping dengan hati-hati.

**Jarak renggang busi harus sebesar:** 
0,8 sampai 0,9 mm

Elektroda 
samping

Jarak renggang 
busi

**8.** Pastikan cincin perapat busi dalam kondisi baik.

bersambung

Page 66

**Busi** ▶ Memeriksa Busi

**9.** Pasang busi. Dengan cincin busi dalam 
keadaan terpasang, pasang busi dengan 
tangan untuk menghindari pemasangan yang 
miring.
 **10.** Kencangkan busi:

* Jika busi lama masih baik:
1/8 putaran setelah busi menyentuh 
dudukan

* Jika menggunakan busi baru, kencangkan 
sebanyak dua kali untuk mencegah 
terjadinya pelonggaran:
a) Pertama, kencangkan busi:
 NGK: 1/2 putaran setelah busi menyentuh 
dudukan
 DENSO: 3/4 putaran setelah busi 
menyentuh dudukan
b) Lalu longgarkan busi.
c) Kemudian, kencangkan busi kembali:
 1/8 putaran setelah busi menyentuh 
dudukan.

PERHATIAN

Busi yang tidak dikencangkan dengan benar dapat merusak mesin. 
Apabila busi terlalu longgar, maka piston bisa menjadi rusak. 
Apabila busi terlalu kencang, ulir-ulirnya bisa menjadi rusak.

**11.** Pasang kembali part-part dengan urutan 
terbalik dari pelepasan.
 ▶ Saat memasang kembali tutup busi, kabel 
atau kawat jangan sampai terjepit.

Page 67

## 

## Oli Mesin

## 

## Memeriksa Oli Mesin

Tipe CBS ISS

Periksa oli mesin dengan posisi sakelar Idling Stop di 
IDLING.
 **1.** Jika mesin dingin, biarkanlah mesin berputar 
stasioner selama 3 sampai 5 menit.
 **2.** Putar kunci kontak ke posisi OFF dan tunggu 
selama 2 sampai 3 menit.
 **3.** Letakkan skuter Anda pada standar tengahnya 
di atas permukaan yang keras dan rata.
 **4.** Lepaskan tutup pengisian oli/tangkai pengukur, 
dan laplah dengan bersih.
 **5.** Masukkan tutup pengisian oli/tangkai pengukur 
sampai menyentuh dudukannya, tapi jangan 
menyekrupkannya dahulu ke dalam.
 **6.** Periksa bahwa tinggi permukaan oli berada di 
antara tanda batas permukaan teratas dan 
terbawah pada tutup pengisian oli/tangkai 
pengukur.
 **7.** Pasang tutup pengisian oli/tangkai pengukur 
dengan erat.

Tutup pengisian oli/tangkai pengukur

Tanda batas 
teratas

Tanda batas 
terbawah

Page 68

**Oli Mesin** ▶ Menambahkan Oli Mesin

## 

## Menambahkan Oli Mesin

Jika oli mesin berada di bawah atau dekat dengan 
tanda batas terbawah, tambahkan oli mesin yang 
dianjurkan. 2 Hal. 50, 107
 **1.** Lepaskan tutup pengisian oli/tangkai pengukur. 
Tambahkan oli yang dianjurkan hingga 
mencapai tanda batas teratas.
 ▶ Pada saat memeriksa tinggi permukaan oli, 
letakkan skuter pada standar tengahnya di 
atas permukaan yang keras dan rata.
 ▶ Jangan mengisi oli berlebihan di atas tanda 
batas teratas.
 ▶ Pastikan bahwa tidak ada benda-benda asing 
yang memasuki mulut tangki bahan bakar.
 ▶ Lap segera ceceran oli yang ada.
 **2.** Pasang kembali tutup pengisian oli/tangkai 
pengukur dengan erat.

PERHATIAN

Mengisi mesin dengan oli berlebihan atau berkendara dengan oli 
yang tidak mencukupi dapat menyebabkan kerusakan pada mesin 
Anda. Jangan mencampurkan oli dari berbagai merek dan kelas .

Untuk oli yang dianjurkan dan petunjuk-petunjuk 
pemilihan oli, lihat “Dasar-Dasar Perawatan 
Berkala.” 2 Hal. 46

## 

## Mengganti Oli Mesin,


## 

## Membersihkan Saringan Kasa

Untuk mengganti oli dan membersihkan saringan 
kasa dibutuhkan tool-tool yang khusus. Kami 
menganjurkan agar Anda menyervis skuter Anda di 
bengkel AHASS.

Page 69

**Oli Mesin** ▶ Mengganti Oli Mesin, Membersihkan Saringan Kasa

Ganti oli mesin dengan switch idling stop
pada posisi IDLING.

**1.** Jika mesin dingin, biarkanlah mesin berputar 
stasioner selama 3 sampai 5 menit.
 **2.** Putar kunci kontak ke posisi OFF dan tunggu 
selama 2 sampai 3 menit.
 **3.** Letakkan skuter Anda pada standar tengahnya 
di atas permukaan yang keras dan rata.
 **4.** Letakkan wadah pembuangan di bawah baut 
pembuangan oli dan tutup oli.
 **5.** Lepaskan tutup pengisian oli/ tangkai 
pengukur, baut pembuangan oli dan cincin 
perapat untuk membuang oli.
 **6.** Lepaskan tutup oli, O-ring, pegas dan saringan 
kasa oli dan biarkan sisa oli terbuang keluar.
 ▶ Buanglah oli di tempat daur ulang oli.
 **7.** Bersihkan saringan kasa oli.
 **8.** Periksa apakah saringan kasa oli mesin dan 
karet seal masih dalam kondisi yang baik.
 **9.** Ganti O-ring dan oleskan lapisan tipis oli mesin 
pada O-ring baru sebelum dipasang.
 **10.** Pasang kembali saringan kasa oli, pegas dan 
tutup oli dan kencangkan

**Torsi:** 20 N·m (2,0 kgf·m)

Cincin perapat

Baut pembuangan oli

bersambung

Page 70

**Oli Mesin** ▶ Mengganti Oli Mesin, Membersihkan Saringan Kasa

Pegas

Tutup oli

O-ring
Saringan kasa oli mesin

**11.** Pasang sebuah cincin perapat baru pada baut 
pembuangan oli. Kencangkan baut 
pembuangan oli.

**Torsi:** 24 N·m (2,4 kgf·m)

**12.** Isi bak mesin dengan oli yang disarankan 
(2 Hal. 50, 107) dan pasang tutup pengisian 
oli/tangkai pengukur.

**Oli yang dibutuhkan** 
 **Ketika mengganti oli &** 
 **Bersihkan saringan kasa:** 
0,8 liter
 **Pada saat mengganti oli saja:** 
0,7 liter

**13.** Periksa tinggi permukaan oli. 2 Hal. 63
 **14.** Pastikan bahwa tidak terdapat kebocoran oli.

Page 71

## 

## Rem

## 

## Memeriksa Minyak Rem Depan

**1.** Letakkan skuter dalam posisi tegak di atas 
permukaan yang keras dan rata.
 **2.** Periksa bahwa reservoir minyak rem dalam 
posisi horizontal dan bahwa tinggi permukaan 
minyak rem berada di atas tanda batas LOWER.
Jika tinggi permukaan minyak rem pada reservoir 
berada di bawah tanda batas LOWER atau jarak 
main bebas handel rem menjadi berlebihan, 
periksalah kampas rem depan dari adanya keausan. 
Jika kampas rem depan tidak aus, maka 
kemungkinan besar ada kebocoran minyak. 
Periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS Anda.

Reservoir minyak 
rem depan

Tanda batas LOWER

Page 72

**Rem** ▶ Memeriksa Kampas Rem Depan

## 

## Memeriksa Kampas Rem Depan

Periksa kondisi indikator keausan kampas rem depan.
Kampas perlu diganti jika kampas rem depan sudah 
aus sampai ke tanda indikator keausan.

Kampas rem 
depan

Indikator 
keausan

Cakram

**1.** Periksa kampas rem depan dari bawah caliper 
rem.
Jika perlu gantilah kampas rem di bengkel AHASS 
Anda.
Gantilah selalu kedua kampas rem kiri dan kanan 
pada waktu yang bersamaan.

## 

## Memeriksa Jarak Main Bebas


## 

## Handel Rem Belakang

**1.** Posisikan skuter pada standar tengahnya.
 **2.** Ukur jarak pergerakan handel rem belakang 
sebelum rem mulai terasa menahan.

**Jarak main bebas pada ujung handel rem:** 
10 – 20 mm

Jarak main bebas

Periksa kabel rem terhadap kekakuan atau tanda-
tanda keausan. Jika perlu gantilah di bengkel 
AHASS Anda.

Page 73

**Rem** ▶ Menyetel Jarak Main Bebas Handel Rem Belakang

Lumasi kabel rem dengan pelumas kabel yang 
tersedia di pasaran untuk mencegah keausan dini 
atau karat.
Pastikan lengan rem, pegas dan pengencang-
pengencang dalam kondisi baik.

## 

## Menyetel Jarak Main Bebas


## 

## Handel Rem Belakang

Setel jarak main bebas handel rem dengan posisi 
roda depan lurus.
Pastikan bahwa coakan pada mur penyetel telah 
menyentuh dudukan pada pen lengan rem ketika 
melakukan penyetelan jarak main bebas.

Pen lengan rem
Mur penyetel

Apabila dengan metode ini penyetelan tidak 
berhasil, kunjungilah bengkel AHASS Anda.

bersambung

Page 74

**Rem** ▶ Menyetel Jarak Main Bebas Handel Rem Belakang

**1.** Penyetelan dengan cara memutar mur penyetel 
rem belakang setengah putaran setiap kalinya.

Pen lengan 
rem

Memperbesar 
jarak main bebas

Mengurangi 
jarak main bebas

Mur 
penyetel

**2.** Lakukan pengereman beberapa kali dan periksa 
apakah roda dapat berputar bebas setelah 
handel rem dilepaskan.

**3.** Tekan lengan rem untuk memastikan bahwa ada 
celah antara mur penyetel rem belakang dan 
pen lengan rem.

Lengan rem

Tekan

Pen lengan rem

Celah
Mur penyetel

Setelah penyetelan, periksa kembali jarak main 
bebas handel rem.
Pastikan lengan rem, pegas dan pengencang-
pengencang dalam kondisi baik.

PERHATIAN
Jangan memutar penyetel melampaui batas normalnya.

Page 75

## 

## Memeriksa Keausan Kampas Rem


## 

## Belakang

Rem belakang diperlengkapi dengan indikator 
keausan rem.

Panah

Lengan rem
Tanda 
penunjuk

Panel rem

**Rem** ▶ Memeriksa Keausan Kampas Rem Belakang

Pada saat rem diterapkan, sebuah panah yang 
menempel pada lengan rem bergerak menuju ke 
sebuah tanda penunjuk pada panel rem. Apabila 
panah tersebut sudah bertepatan dengan tanda 
penunjuk pada saat pengereman penuh, maka 
kampas rem harus diganti.
Kunjungi bengkel AHASS Anda untuk pekerjaan ini.

Pada saat servis rem diperlukan, kunjungi bengkel 
AHASS Anda. Gunakanlah selalu suku cadang asli 
Honda atau yang setara.

Page 76

## 

## Standar Samping

## 

## Memeriksa Standar Samping

Pegas standar

**1.** Letakkan skuter Anda pada standar tengahnya 
di atas permukaan yang keras dan rata.
 **2.** Periksa bahwa standar samping berfungsi 
dengan lancar. Apabila standar samping kaku 
atau menimbulkan bunyi pada saat digerakkan, 
bersihkan daerah di sekitar engsel dan lumasi 
baut engsel dengan gemuk pelumas yang 
bersih.
 **3.** Periksa pegas dari adanya kerusakan atau 
hilangnya tegangan.

**4.** Duduk pada skuter dan naikkan standar samping.
 **5.** Hidupkan mesin.
 **6.** Turunkan standar samping sepenuhnya. Mesin 
seharusnya mati begitu Anda menurunkan 
standar samping. Jika mesin tidak mati, 
periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS.

Page 77

## 

## Gas tangan

## 

## Memeriksa Handel Gas

Dengan mesin dalam keadaan mati, periksa 
kehalusan handel gas dari posisi terbuka penuh 
sampai posisi tertutup penuh pada kedua semua 
posisi kemudi dan periksa bahwa jarak main bebas 
gas tangan sudah benar. Jika handel gas tidak dapat 
diputar dengan lancar, tutuplah segera, atau jika 
kabel gas rusak, periksakanlah skuter di bengkel 
AHASS Anda.

**Jarak main bebas pada flens handel gas:** 
2 – 6 mm

Jarak 
main 
bebas
Flens

Page 78

## 

## Pernapasan Bak Mesin

## 

## Membersihkan Pernapasan Bak


## 

## Mesin

**1.** Letakkan wadah pembuangan yang sesuai di 
bawah selang pernapasan bak mesin.
 **2.** Lepaskan sumbat selang pernapasan bak mesin 
dari selang.
 **3.** Buang endapan ke dalam wadah yang sesuai.
 **4.** Pasang sumbat selang pernapasan bak mesin.

Sumbat selang pernapasan bak mesin

Page 79

## 

## Penyetelan-Penyetelan Lain

## 

## Menyetel Arah Sinar Lampu


## 

## Depan

Anda bisa menyetel arah vertikal sinar lampu depan 
agar posisinya tepat. Putar roda gigi pinion dengan 
menggunakan obeng Phillips yang disediakan 
(2 Hal. 56).
Patuhi hukum dan peraturan yang berlaku.

Roda gigi 
pinion

Menurunkan

Menaikkan

Page 80

## 

## Penggantian Lain

## 

## Mengganti Baterai Remote

Pada saat baterai remote sudah mulai lemah, maka 
kemungkinan diperlukan beberapa kali tekanan 
pada tombol untuk mengoperasikan answer back 
system, dan LED akan menjadi redup. Ganti baterai 
sesegera mungkin.
Kami menyarankan untuk mengunjungi bengkel 
AHASS Anda untuk pekerjaan ini.

**Jenis baterai:** CR1220

**1.** Lepaskan penutup kunci kontak terintegrasi dan 
remote dengan melepaskan sekrup.

Penutup kunci 
kontak terintegrasi

Remote

Sekrup

Page 81

**2.** Bukalah remote dengan cara memasukkan 
sebuah koin atau obeng berkepala rata pada 
celah di bagian bawah remote.
 ▶ Lapisi koin atau obeng dengan kain 
pelindung untuk mencegah goresan pada 
remote.
 ▶ Jangan menyentuh circuit atau terminal. Hal 
ini dapat menyebabkan masalah.
 ▶ Berhati-hatilah untuk menghindari 
tergoresnya penutup anti air (waterproof) 
atau masuknya debu ke dalam.
 ▶ Jangan membuka body remote dengan 
paksa .
 **3.** Ganti baterai lama dengan baterai baru dengan 
sisi negatif - menghadap ke atas.

**Penggantian Lain** ▶ Mengganti Baterai Remote

Cover 
pelindung air

Remote

Kain 
pelindung

Baterai

Celah

bersambung

Page 82

**Penggantian Lain** ▶ Mengganti Baterai Remote

**4.** Pasang kembali kedua bagian belahan remote.

▶ Pastikan bahwa cover pelindung air 
terpasang pada posisi yang benar.

⚠ 


## 

## 

**Bahaya Terbakar secara Kimia: jangan** 
 **menelan baterai.** 
Apabila sampai tertelan, maka baterai dapat 
menyebabkan luka bakar dalam yang parah 
dan bahkan kematian.

• Jauhkan baterai dari anak-anak dan jaga 
agar kompartemen tempat baterai dalam 
keadaan tertutup rapat.
• Apabila kompartemen tempat baterai tidak 
menutup dengan rapat, jangan gunakan 
dulu remote dan jauhkan dari anak-anak.
• Segera cari bantuan medis jika anak 
menelan baterai.

Page 83

**Mesin Tidak Dapat Dihidupkan ..............** Hal. 80
 **Indikator Peringatan Menyala atau** 
 **Berkedip-kedip ........................................** Hal. 81
Lampu Indikator Mal-fungsi PGM-FI 
(Programmed Fuel Injection)....................... Hal.81
 **Apabila Idling Stop System Tidak** 
 **Beroperasi Dengan Benar.......................** Hal. 82
Indikator Idling Stop Tidak Menyala............ Hal. 82
Mesin Tidak Dapat Dimatikan dengan
 Idling Stop System Selagi Indikator
 Idling Stop Menyala ....................................... Hal. 83

## 

## Mengatasi Masalah

Mesin Tidak Dapat Dihidupkan Meskipun
 Handel Gas Dibuka.........................................Hal. 84
 **Ban Bocor .................................................** Hal. 85
 **Masalah Kelistrikan .................................** Hal. 86
Baterai Mati.........................................................Hal.86
Bohlam Lampu Mati ........................................Hal. 86
Sekring Putus.....................................................Hal. 90
 **Operasi Mesin Tidak Stabil Terjadi** 
 **Kadang Kadang.......................................** Hal. 91

Page 84

## 

## Mesin Tidak Dapat Dihidupkan

## 

## Motor Starter Bekerja Tapi Mesin


## 

## Tidak Dapat Dihidupkan

Periksa bagian-bagian berikut ini:

* Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar. 
2 Hal. 29

* Periksa bahwa bensin masih terdapat di dalam 
tangki bahan bakar.

* Periksa apakah lampu indikator mal-fungsi PGM-FI 
menyala.

▶ Apabila lampu indikator menyala, kunjungi 
bengkel AHASS Anda sesegera mungkin.

## 

## Motor Starter Tidak Bekerja

Periksa bagian-bagian berikut ini:

* Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar. 
2 Hal. 29

* Periksa dari adanya sekring putus. 2 Hal. 90

* Periksa adanya kekenduran koneksi (2 Hal. 57) 
atau korosi pada terminal baterai (2 Hal. 48).

* Periksa kondisi baterai. 2 Hal. 86
Jika masalah masih berlanjut, periksakanlah skuter 
Anda di bengkel AHASS Anda.

Page 85

## 

## Indikator Peringatan Menyala atau Berkedip-kedip

## 

## Lampu Indikator Mal-fungsi PGM-FI


## 

## (Programmed Fuel Injection)

Jika indikator menyala pada saat berkendara, 
kemungkinan ada permasalahan serius pada 
sistem PGM-FI. Kurangi kecepatan dan 
periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS 
Anda sesegera mungkin.

Page 86

## 

## Apabila Idling Stop System Tidak Beroperasi Dengan Benar

## 

## Indikator Idling Stop Tidak Menyala

Tipe CBS ISS

Apabila indikator Idling Stop tidak menyala, lakukan 
berikut ini.

Apabila sakelar Idling Stop di IDLING:

Tekan sakelar Idling Stop ke posisi IDLING STOP.

Apabila Anda menghidupkan mesin dengan 
kickstarter :

Apabila Anda menghidupkan mesin dengan 
kickstarter, kemungkinan idling stop system tidak 
bekerja. 
Hidupkan mesin kembali dengan tombol starter 
sesuai prosedur menghidupkan mesin (2 Hal. 29) 
untuk cara menghidupkan mesin yang standard.

Jika mesin dingin:

Panaskan mesin.
Idling Stop System tidak beroperasi pada saat mesin 
dingin.

Jika Anda tidak mengendarai skuter setelah 
mesin hidup:

Kendarai skuter dengan kecepatan lebih dari 10 km/jam. 
Idling Stop System tidak beroperasi sampai Anda 
berkendara sekali setelah mesin dihidupkan.

Jika lampu indikator mal-fungsi PGM-FI 
menyala:

Apabila lampu indikator mal-fungsi/malfunction 
indicator lamp (MIL) PGM-FI menyala, maka Idling 
Stop System tidak dapat bekerja sebagai 
perlindungan terhadap mesin. Kunjungi bengkel 
AHASS Anda.

Jika tegangan baterai rendah:

Kendarai skuter Anda sebentar, lalu matikan mesin 
dan kemudian hidupkan mesin kembali dengan 
tombol starter, sesuai prosedur menghidupkan 
mesin (2 Hal. 29) untuk cara menghidupkan mesin 
yang standard. Jika tegangan baterai rendah, maka 
Idling Stop System kemungkinan tidak akan bekerja.
Jika hal ini sering terjadi, kunjungi bengkel AHASS 
Anda.

Page 87

**Apabila Idling Stop System Tidak Beroperasi Dengan Benar** ▶ Mesin Tidak Dapat Dimatikan dengan Idling Stop System Selagi Indikator Idling
Stop Menyala

## 

## Mesin Tidak Dapat Dimatikan


## 

## dengan Idling Stop System Selagi


## 

## Indikator Idling Stop Menyala

Tipe CBS ISS

Apabila mesin tidak dapat dimatikan dengan Idling 
Stop system selagi indikator Idling Stop menyala, 
lakukan berikut ini.

Jika skuter belum benar-benar berhenti:

Hentikan skuter sepenuhnya. Idling Stop System 
akan bekerja apabila kecepatan skuter 0 km/jam.

Jika handel gas tidak tertutup sepenuhnya:

Tutup handel gas sepenuhnya.

Page 88

**Apabila Idling Stop System Tidak Beroperasi Dengan Benar** ▶ Mesin Tidak Dapat Dihidupkan Meskipun Handel Gas 
Dibuka

## 

## Mesin Tidak Dapat Dihidupkan


## 

## Meskipun Handel Gas Dibuka

Tipe CBS ISS

Mesin tidak dapat dihidupkan meskipun handel gas 
dibuka, lakukan berikut ini.

Jika standar samping diturunkan ke bawah:

Selama mesin dihentikan oleh Idling Stop System, 
jika Anda menurunkan standar samping, lampu 
indikator Idling Stop akan mati atau berhenti 
berkedip dan tetap menyala, dan Idling Stop System 
akan mati. Hidupkan mesin kembali dengan tombol 
starter sesuai prosedur menghidupkan mesin 
(2 Hal. 29) untuk cara menghidupkan mesin yang 
standard.

Apabila sakelar Idling Stop di IDLING:

Selama mesin dihentikan oleh Idling Stop System, 
jika Anda menekan sakelar Idling Stop ke posisi 
IDLING, maka Idling Stop System akan mati. 
Hidupkan mesin kembali dengan tombol starter 
sesuai prosedur menghidupkan mesin (2 Hal. 29) 
untuk cara menghidupkan mesin yang standard.

Apabila indikator Idling Stop berkedip (sakelar Idling 
Stop ada di posisi IDLING STOP), akan tetapi mesin 
tidak dapat dihidupkan meskipun handel gas 
dibuka, lakukan berikut ini.

Baterai lemah (atau mati) atau terminal baterai 
longgar:

Periksa baterai dan terminal baterai. Jika baterai 
lemah, kunjungi bengkel AHASS Anda.

Page 89

## 

## Ban Bocor

Memperbaiki ban yang bocor atau melepaskan roda 
membutuhkan tool-tool yang khusus dan keahlian 
teknis. Kami menganjurkan agar pekerjaan servis 
seperti ini dikerjakan oleh bengkel AHASS Anda.
Setelah perbaikan darurat, periksa/gantilah selalu 
ban di bengkel AHASS Anda.

## 

## Perbaikan Darurat Menggunakan


## 

## Kit Penambal Ban

Jika ban Anda bocor kecil, Anda dapat melakukan 
perbaikan darurat dengan menggunakan kit 
penambal ban tubeless.
Ikuti petunjuk yang ada pada kit penambal ban.
Mengendarai skuter Anda dengan ban yang 
diperbaiki sementara dapat berisiko bahaya. Jangan 
melebihi kecepatan 50 km/jam. Ban harus diganti di 
bengkel AHASS Anda sesegera mungkin.

⚠ 


## 

## 

Mengendarai skuter Anda dengan ban yang 
diperbaiki sementara dapat berisiko bahaya. 
Jika perbaikan sementara rusak, maka Anda 
dapat mengalami kecelakaan dan terluka 
parah atau meninggal.

Jika Anda harus berkendara dengan ban yang 
diperbaiki sementara, berkendaralah dengan 
perlahan-lahan dan hati-hati dan jangan melebihi 
kecepatan 50 km/jam sampai ban diganti.

Page 90

## 

## Masalah Kelistrikan

## 

## Baterai Mati

Lakukan pengisian baterai dengan menggunakan 
charger baterai untuk skuter.
Lepaskan baterai dari skuter sebelum melakukan 
pengisian.
Jangan gunakan charger baterai untuk mobil, 
karena hal ini dapat membuat baterai skuter panas 
berlebihan dan menyebabkan kerusakan 
permanen.
Jika baterai tidak dapat pulih kembali setelah 
pengisian, kunjungi bengkel AHASS Anda.

Untuk besar watt bohlam lampu, lihat “Spesifikasi.” 
2 Hal. 108
PERHATIAN

Jump starting menggunakan baterai mobil dapat merusak sistem 
kelistrikan skuter Anda dan tidak dianjurkan.

## 

## Bohlam Lampu Mati

Ikuti prosedur di bawah ini untuk mengganti bola 
lampu yang mati.
Putar kunci kontak ke posisi OFF atau 
 (LOCK).
Biarkan bohlam mendingin dahulu sebelum 
menggantinya.
Jangan memakai bohlam dari jenis lain daripada 
yang ditentukan.
Sebelum berkendara, periksalah apakah bohlam 
pengganti sudah berfungsi dengan benar .

Page 91

## **Lampu depan**

Lampu depan

Lampu depan menggunakan beberapa lampu LED.
Jika ada LED yang tidak menyala, datanglah ke 
bengkel AHASS Anda.

**Masalah Kelistrikan** ▶ Bohlam Lampu Mati

## **Lampu Senja**

Lampu senja

Lampu senja menggunakan beberapa LED.
Jika ada LED yang tidak menyala, datanglah ke 
bengkel AHASS Anda.

bersambung

Page 92

**Masalah Kelistrikan** ▶ Bohlam Lampu Mati

## **Lampu rem/Lampu belakang**

Socket

Bohlam

**1.** Lepaskan cover atas lampu belakang. 2 Hal. 59
 **2.** Putar socket berlawanan arah jarum jam, 
kemudian tarik socket ke luar.
 **3.** Tekan bohlam sedikit dan putar bohlam 
berlawanan arah jarum jam.
 **4.** Pasang bohlam baru dan part-part dengan 
urutan terbalik dari pelepasan.

## **Bohlam Lampu Sein Depan**

Socket

Bohlam

**1.** Putar socket berlawanan arah jarum jam, 
kemudian tarik socket ke luar.
 **2.** Tarik keluar bohlam tanpa memutar.
 **3.** Pasang bohlam baru dan part-part dengan 
urutan terbalik dari pelepasan.
 ▶ Pakailah hanya bohlam kuning kecoklatan.

Page 93

## **Bohlam Lampu Sein Belakang**

Bohlam

Socket

**1.** Lepaskan cover atas lampu belakang. 2 Hal. 59
 **2.** Putar socket berlawanan arah jarum jam dan 
tarik socket ke luar.
 **3.** Tarik keluar bohlam tanpa memutar.
 **4.** Pasang bohlam baru dan part-part dengan 
urutan terbalik dari pelepasan.
 ▶ Pakailah hanya bohlam kuning kecoklatan.
 **5.** Tutup jok dan kunci dengan erat.

**Masalah Kelistrikan** ▶ Bohlam Lampu Mati

Page 94

**Masalah Kelistrikan** ▶ Sekring Putus

## 

## Sekring Putus

**1.** Lepaskan lid baterai dan penutup baterai dari 
lantai pijakan kaki. 2 Hal. 57
 **2.** Tarik sekring keluar satu per satu dan periksa 
sekring yang putus. Gantilah selalu sekring yang 
putus dengan sekring yang berukuran sama.
 ▶ Sekring cadangan berada di balik penutup 
baterai.
 **3.** Pasang penutup baterai dan lid baterai.
Penutup baterai

Sebelum menangani sekring, lihat "Memeriksa dan 
Mengganti Sekring." 2 Hal. 49


## **Sekring Utama**

Sekring 
cadangan

Sekring 
utama

PERHATIAN

Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada masalah pada 
sistem kelistrikan. Periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS 
Anda.

Page 95

## 

## Operasi Mesin Tidak Stabil Terjadi Kadang Kadang

Jika saringan pompa bahan bakar tersumbat, 
operasi
mesin yang tidak stabil akan sesekali terjadi
saat berkendara.
Walaupun gejala ini terjadi, Anda dapat
terus mengendarai skuter Anda.
Jika operasi mesin yang tidak stabil terjadi walaupun
bahan bakar yang cukup tersedia, periksakanlah 
skuter Anda di bengkel AHASS sesegera mungkin.

Page 96

## 

## Informasi

**Kunci ..........................................................** Hal. 93
 **Instrumen, Pengontrol, & Fitur-Fitur** 
 **Lainnya .....................................................** Hal. 96
 **Merawat Skuter Anda ..............................** Hal. 97
 **Menyimpan Skuter Anda.......................** Hal. 100
 **Mengangkut Skuter Anda .....................** Hal. 101
 **Anda & Lingkungan Anda.....................** Hal. 102
 **Nomor Seri Kendaraan ..........................** Hal. 103
 **Bahan Bakar yang Mengandung** 
 **Alkohol ...................................................** Hal. 104
 **Catalytic Converter.................................** Hal. 105

Page 97

## 

## Kunci

**Kunci Kontak dan Kunci Kontak** 
 **Terintegrasi**

Pastikan untuk mencatat nomor kunci yang ada 
pada kunci asli di dalam buku pedoman ini. Simpan 
kunci cadangan di tempat yang aman.
Untuk membuat duplikat, bawa kunci cadangan 
atau nomor kunci ke bengkel AHASS Anda.
Jika Anda kehilangan semua kunci kontak dan 
nomor kunci, maka kemungkinan unit kunci kontak 
harus dilepaskan oleh bengkel AHASS Anda untuk 
memastikan nomor kunci.

Kunci 
nomor
Terintegrasi
kunci kontak

Tipe CBS ISS

kunci 
kontak

**Kunci**

Gantungan kunci yang terbuat dari logam dapat 
menyebabkan kerusakan pada daerah di sekitar 
kunci kontak.

**Kunci Kontak Terintegrasi**

Tipe CBS ISS

Kunci kontak terintegrasi berisi circuit elektronik 
yang diaktivasikan oleh answer back system. Jika 
circuit rusak, maka kunci kontak terintegrasi tidak 
dapat mengoperasikan answer back system.

* Jangan sampai menjatuhkan kunci kontak 
terintegrasi atau meletakkan benda- benda yang 
berat di atasnya.

* Lindungi kunci kontak terintegrasi dari sinar 
matahari langsung, suhu tinggi, dan kelembaban 
tinggi.

* Jangan menggores atau melubangi remote.

* Jangan letakkan berdekatan dengan barang-
barang yang mengandung magnet seperti 
gantungan kunci bermagnet.

bersambung

Page 98

**Kunci**

* Jauhkanlah selalu kunci kontak terintegrasi dari 
peralatan-peralatan elektronik seperti TV, radio, 
komputer.

* Jauhkan kunci kontak terintegrasi dari cairan. Jika 
sampai basah, keringkan segera dengan lap 
halus.

* Pindahkan kunci kontak terintegrasi sebelum 
mencuci skuter.

* Jangan sampai terbakar.

* Jangan dicuci dengan pembersih ultrasonic.

* Jika bensin, wax, atau gemuk pelumas menempel 
pada kunci kontak terintegrasi, bersihkanlah 
segera dengan lap agar kunci kontak terintegrasi 
tidak retak atau melengkung.

* Jangan membongkar kunci kontak terintegrasi 
selain pada saat mengganti baterai. Hanya casing 
penutup kunci kontak terintegrasi saja yang bisa 
dibuka. Jangan membongkar komponen-
komponen lainnya.

* Jangan sampai kunci kontak terintegrasi Anda 
hilang. Jika hilang, Anda harus meregistrasi 
remote yang baru. Datanglah ke bengkel AHASS 
Anda untuk proses registrasi.

Answer back system bisa tidak bekerja dengan baik 
dalam keadaan berikut ini:

* Ada arus listrik kuat di sekitar remote.

* Anda membawa handphone, komputer laptop, 
atau peralatan elektronik lainnya.

* Kunci kontak terintegrasi tersentuh atau tertutupi 
benda logam.

Baterai kunci kontak terintegrasi normalnya 
bertahan sampai sekitar 2 tahun.

Jangan menyimpan handphone atau peralatan-
peralatan yang memancarkan gelombang radio 
lainnya di kotak bagasi. Frekuensi radio dari 
peralatan-peralatan tersebut akan mengganggu 
answer back system.

Bawalah selalu kunci kontak terintegrasi bersama 
Anda saat berkendara.

Siapapun yang memegang kunci kontak terintegrasi 
dapat menghidupkan mesin dan membuka kunci 
kontak, mengoperasikan answer back system, kunci 
jok dan kunci penutup tangki bahan bakar.

Owner's Manual Honda Vario 110

Manual Terkait Lainnya