Manual Honda Vario 125 2018 ini merangkum panduan penggunaan dan perawatan utama kendaraan. Pembahasan utama mencakup Keamanan Berkendara, Petunjuk Pengoperasian, Perawatan Berkala, Mengatasi Masalah, Spesifikasi

Honda Vario 125 2018 Owner's Manual

Download gratis buku panduan resmi Honda Vario 125 2018 PDF. Lengkap dengan cara perawatan, panduan servis, dan spesifikasi motor Anda di sini!

Download Buku Panduan Honda Vario 125 2018 | BukuManual.id

## 

## Buku Pedoman Pemilik

VARIO 125

## 

## 

****

## 

## Bacalah Sebelum Mengendarai

Page 1

Materi publikasi di dalam buku ini mencakup semua informasi produksi terbaru yang 
tersedia saat sebelum dicetak. Honda Motor Co., Ltd. mempunyai hak untuk melakukan 
perubahan pada setiap waktu tanpa pemberitahuan dan tanpa kewajiban apa pun.

Dilarang mengutip atau mencetak ulang bagian dari penerbitan ini tanpa izin tertulis 
dari penerbit.

Gambar kendaraan yang ada dalam buku pedoman pemilik ini mungkin tidak sesuai 
dengan kendaraan Anda yang sebenarnya.

Buku Pedoman Pemilik ini harus dianggap sebagai pelengkap yang permanen dari 
skuter dan harus diikutsertakan dengan skuter sewaktu dijual kembali.

© 2018 Honda Motor Co., Ltd.

Page 2

* Semua ilustrasi yang ada berdasarkan pada tipe 
CBS ISS.

Untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan 
berkendara Anda:

* Bacalah buku pedoman pemilik ini baik-baik.

* Ikuti semua saran dan prosedur yang terdapat 
dalam buku pedoman ini.

* Perhatikan baik-baik pesan-pesan keselamatan 
yang terdapat dalam buku pedoman ini dan yang 
ada pada skuter.

Selamat atas pembelian skuter baru Honda Anda. 
Pilihan Anda pada produk kami membuat Anda 
menjadi salah satu bagian dari keluarga Honda di 
seluruh dunia yang puas terhadap reputasi Honda 
dalam hal membangun kualitas ke dalam setiap 
produknya.

## 

## Selamat datang

Page 3

PERHATIAN Informasi untuk membantu Anda 
menghindari kerusakan pada skuter 
Anda, benda-benda milik orang lain, 
atau lingkungan hidup.

## 

## Informasi penting lainnya terdapat di judul-


## 

## judul berikut ini:

Anda AKAN MENINGGAL atau TERLUKA 
PARAH jika Anda tidak mengikuti petunjuk.

Anda DAPAT MENINGGAL atau TERLUKA 
PARAH jika Anda tidak mengikuti petunjuk.

Anda DAPAT TERLUKA jika Anda tidak 
mengikuti petunjuk.

⚠ 


## 

## 

⚠ 


## 

## HATI-HATI

⚠ 


## 

## BAHAYA

Keselamatan Anda, dan keselamatan orang lain, 
sangat penting. Mengoperasikan skuter ini dengan 
aman merupakan tanggung jawab yang penting.
Untuk membantu Anda dalam bertindak berdasarkan 
pengetahuan tentang keselamatan, kami telah 
memberikan prosedur-prosedur pengoperasian dan 
informasi lainnya pada label-label tentang keselamatan 
dan di dalam buku pedoman ini. Informasi ini 
dimaksudkan untuk mengingatkan Anda pada 
keadaan-keadaan yang berpotensi bahaya yang dapat 
melukai Anda atau orang lain.
Tentunya, tidaklah praktis dan tidak mungkin untuk 
memperingati Anda tentang semua keadaan 
berbahaya sehubungan dengan pengoperasian 
atau perawatan skuter. Anda harus memakai 
pertimbangan yang baik menurut Anda sendiri.

Anda akan menemukan informasi penting tentang 
keselamatan dalam berbagai-macam bentuk termasuk:

* Label-label tentang keselamatan pada skuter.

* Pesan-Pesan Tentang Keselamatan didahului 
dengan simbol waspada 
 dan salah satu dari 
tiga kata sebagai berikut: BAHAYA, 
, atau HATI-HATI. 
Kata-kata ini berarti:

## 

## Perihal Keselamatan

Page 4

Page 5

## 

## Keamanan Berskuter
Hal. 2

## 

## Petunjuk Pengoperasian Skuter
Hal. 12

## 

## Perawatan Berkala
Hal. 55

## 

## Mengatasi Masalah
Hal. 92

## 

## Informasi
Hal. 105

## 

## Spesifikasi
Hal. 118

## 

## Daftar Isi

Page 6

Bagian ini berisi informasi penting agar aman berkendara dengan skuter Anda.
Bacalah bagian ini dengan seksama.

## 

## Petunjuk Aman Berkendara......................
Hal. 3


## 

## Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk


## 

## Keamanan Berkendara.............................
Hal. 6


## 

## Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam


## 

## Berkendara................................................
Hal. 7


## 

## Aksesoris & Modifikasi............................
Hal. 10


## 

## Beban.........................................................
Hal. 11

## 

## Keamanan Berskuter

Page 7

Keamanan Berskuter

terlarang. Periksa bahwa Anda dan penumpang 
Anda mengenakan helm sepeda motor dan pakaian 
pelindung sesuai standard. Perintahkan 
penumpang Anda untuk memegang pada grab rail 
(pegangan tangan) atau pinggang Anda, 
memiringkan badan sesuai dengan Anda saat 
membelok, dan selalu meletakkan kaki di pijakan 
kaki, bahkan saat skuter berhenti.

## 

## Petunjuk Aman Berkendara

Walaupun Anda pernah mengendarai skuter yang 
lain, berlatihlah mengendarai di tempat yang aman 
agar Anda lebih mengenal cara kerja skuter ini, dan 
menjadi terbiasa dengan ukuran dan berat skuter.

Perhatikan selalu dengan baik kendaraan-
kendaraan lain di sekitar Anda, dan jangan 
beranggapan bahwa pengemudi lain melihat Anda. 
Bersiaplah untuk berhenti dengan cepat atau 
melakukan gerakan mengelak.

## 

## Luangkan Waktu untuk Belajar & Berlatih

## 

## Berkendaralah dengan Waspada

Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini untuk 
meningkatkan keamanan berkendara Anda:

* Lakukan semua pemeriksaan rutin dan reguler 
seperti yang ditentukan dalam buku pedoman ini.

* Matikanlah mesin dan jauhkanlah dari percikan api 
dan nyala api sebelum mengisi tangki bahan bakar.

* Jangan hidupkan mesin di area yang tertutup 
atau tertutup sebagian. Karbon monoksida 
dalam gas buang mengandung racun dan dapat 
membunuh Anda.

Fakta membuktikan: helm dan pakaian pelindung 
sangat membantu mengurangi cedera serius di 
kepala dan cedera-cedera lainnya. Jadi gunakanlah 
selalu helm sepeda motor dan pakaian pelindung 
yang sesuai standard. Hal. 6

## 

## Petunjuk Aman Berkendara

## 

## Gunakanlah selalu helm

bersambung

Pastikan bahwa Anda fit secara fisik, fokus secara 
mental dan bebas dari alkohol dan obat-obatan

## 

## Sebelum Berkendara

Page 8

Sangatlah penting untuk menjaga agar skuter Anda 
dirawat dengan baik dan dalam kondisi yang aman 
untuk dikendarai.
Periksa skuter Anda setiap sebelum berkendara dan 
lakukan semua perawatan yang dianjurkan. Jangan 
sampai melebihi batas beban (2 Hal. 11) dan 
jangan melakukan modifikasi pada skuter Anda atau 
memasang aksesoris yang dapat menyebabkan 
skuter Anda menjadi tidak aman (2 Hal. 10).

Keselamatan diri adalah prioritas utama Anda. Jika 
Anda atau siapa pun terluka, ambil waktu sejenak 
untuk melihat keparahan luka-luka dan menentukan 
apakah aman untuk melanjutkan perjalanan. 
Mintalah bantuan darurat bila diperlukan. Patuhi 
juga undang-undang dan peraturan yang berlaku 
jika ada orang atau kendaraan lain yang terlibat 
dalam kecelakaan tersebut.

beralkohol sambil mengendarai skuter, dan juga 
jangan biarkan teman-teman Anda melakukannya.

## 

## Jagalah Skuter Anda tetap pada Kondisi Aman

## 

## Jika Anda Terlibat dalam Kecelakaan

Buatlah diri Anda lebih mudah terlihat, terutama 
pada malam hari, dengan mengenakan pakaian 
terang yang memantulkan cahaya, posisikan diri 
Anda sehingga pengemudi lain dapat melihat Anda, 
berikan sein sebelum membelok atau mengubah 
jalur, dan gunakan klakson Anda bila diperlukan.

Janganlah pernah berkendara melebihi batas 
kemampuan Anda atau lebih cepat dari batas yang 
telah ditetapkan. Kelelahan dan kurangnya 
kewaspadaan dapat mengganggu kemampuan 
Anda untuk mengambil keputusan dengan benar 
dan berkendara dengan aman.

Alkohol dan berkendara tidak dapat disatukan. Satu 
kali minum minuman drink beralkohol saja, sudah 
dapat mengurangi kemampuan Anda untuk 
merespons terhadap perubahan kondisi di jalan, 
dan seiring dengan jumlah minuman keras yang 
Anda minum, maka kecepatan Anda bereaksi akan 
menjadi lebih buruk lagi . Jangan minum minuman

## 

## Berkendaralah sesuai Batas Kemampuan Anda

## 

## Jangan Minum Minuman Beralkohol Saat


## 

## Berkendara

## 

## Buatlah Diri Anda Mudah Dilihat

## 

## Petunjuk Aman Berkendara

Keamanan Berskuter

Jika Anda memutuskan untuk melanjutkan 
berkendara, pertama putar kunci kontak ke posisi 
(Off), dan amati kondisi skuter Anda.

Page 9

Keamanan Berskuter

## 

## Petunjuk Aman Berkendara

Menyalakan mesin skuter Anda saat di 
ruangan tertutup atau sebagian tertutup 
dapat menyebabkan pembentukan racun gas 
karbon monoksida.

Menghirup gas yang tidak berbau dan tidak 
berwarna seperti ini dapat segera menyebabkan 
ketidaksadaran dan akhirnya kematian.

Hidupkanlah mesin skuter Anda pada saat 
berada di area yang berventilasi atau di 
tempat terbuka.

⚠ 


## 

## 

Periksa adanya kebocoran-kebocoran cairan, 
periksa kekencangan mur-mur dan baut-baut yang 
kritis, dan periksa juga stang kemudi, handel-handel 
pengontrol, rem, dan roda. Berkendaralah dengan 
perlahan-lahan dan hati-hati. Skuter Anda 
kemungkinan telah mengalami kerusakan yang 
tidak langsung terlihat. Periksakanlah skuter Anda 
secara keseluruhan di bengkel yang mempunyai 
fasilitas servis yang berkualitas sesegera mungkin.

Knalpot mengandung karbon monoksida beracun, 
yaitu gas yang tidak berwarna dan tidak berbau. 
Menghirup karbon monoksida dapat menyebabkan 
kehilangan kesadaran dan dapat menyebabkan 
kematian.

## 

## Bahaya Karbon Monoksida

Jika Anda menghidupkan mesin di tempat yang 
tertutup atau bahkan hanya sebagian tertutup, 
maka udara yang Anda hirup dapat mengandung 
karbon monoksida dalam jumlah yang berbahaya. 
Jangan pernah menghidupkan skuter Anda di 
dalam garasi atau tempat tertutup lainnya.

Page 10

* Pelindung wajah dengan bidang penglihatan 
yang tidak terhalang atau pelindung mata lainnya 
sesuai standard

## 


## 

## Sepatu Boot atau Sepatu Khusus untuk


## 

## Berkendara
Sepatu berkualitas tinggi dengan sol anti-slip dan 
melindungi pergelangan kaki

Tidak menggunakan helm dapat meningkatkan 
cedera serius atau kematian saat terjadi kecelakaan.

Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda 
selalu mengenakan helm dan pakaian 
pelindung yang sesuai standard.

## 


## 

## Sarung Tangan
Sarung tangan kulit yang menutupi seluruh jari 
dengan ketahanan gores yang tinggi

⚠ 


## 

## 

## 

## Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk Keamanan Berkendara

## 

## Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan


## 

## Untuk Keamanan Berkendara

* Berkendaralah dengan hati-hati dan letakkan 
tangan Anda pada stang kemudi dan kaki di 
lantai pijakan kaki.

* Jagalah agar tangan penumpang berpegangan 
pada grab rail atau pinggang Anda, serta kedua 
kaki penumpang pada pijakan kaki saat berkendara.

* Pikirkanlah selalu keselamatan penumpang Anda, 
dan juga pengemudi dan pengendara lainnya.

Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda 
mengenakan helm sepeda motor yang sesuai 
standard, pelindung mata, dan pakaian pelindung 
yang mudah dilihat. Sebelum berkendara 
bersiaplah dari segala kemungkinan cuaca dan 
kondisi jalan yang buruk.

## 

## Pakaian Pelindung

Keamanan Berskuter

## 


## 

## Jaket dan Celana
Jaket pelindung lengan panjang yang mudah 
terlihat dan celana panjang yang tahan untuk 
berkendara (atau pakaian pelindung)

## 


## 

## Helm
Sertifikasi ISO, mudah terlihat, ukuran yang pas 
untuk kepala Anda

* Dapat dipakai dengan nyaman tapi aman, 
dengan tali dagu dikencangkan.

Page 11

Keamanan Berskuter

## 

## Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

▶ Ban akan lebih mudah tergelincir pada 
permukaan seperti ini , dan jarak pengereman 
akan lebih panjang.

* Hindari pengereman secara terus menerus.
 ▶ Pengereman berulang kali, seperti ketika 
melaju di jalan yang menurun dan panjang, 
dapat mengakibatkan panas berlebihan pada 
rem, yang menyebabkan berkurangnya 
efektivitas pengereman.

* Untuk efektivitas pengereman yang maksimum, 
gunakanlah kedua rem depan dan belakang 
secara bersamaan.

## 


## 

## Combi Brake
Skuter Anda dilengkapi dengan sistem rem yang 
mendistribusikan gaya pengereman di antara rem 
depan dan belakang.
Hal ini berarti bahwa mengoperasikan handel rem 
belakang akan mengerem rem belakang dan sebagian 
rem depan, sedangkan mengoperasikan handel rem 
depan hanya akan mengerem rem depan saja.
Untuk efektivitas pengereman yang maksimum, 
gunakanlah kedua rem depan dan belakang secara 
bersamaan.

## 

## Hal-Hal yang Perlu


## 

## Diperhatikan dalam Berkendara

Selama 500 km pertama, ikutilah petunjuk berikut ini 
untuk memastikan keandalan dan kinerja skuter 
Anda di masa mendatang.

* Hindari penggunaan gas secara penuh dan 
akselerasi dengan sangat cepat.

* Hindari pengereman mendadak.

* Berkendaralah dengan biasa saja.

Perhatikanlah petunjuk-petunjuk berikut:

* Hindari pengereman mendadak secara berlebihan.
 ▶ Pengereman secara mendadak dapat 
mengurangi stabilitas skuter.

## 

## Periode Pemakaian Mula

## 

## Rem

bersambung

▶ Apabila memungkinkan, kurangi kecepatan 
sebelum membelok, jika tidak maka Anda 
akan berisiko tergelincir.

* Berhati-hatilah pada permukaan jalan yang 
mudah slip.

Page 12

## 


## 

## Parkir dengan Standar Samping atau Standar


## 

## Tengah


## 

## 1.
 Matikan mesin.


## 

## 2.


## 

## Menggunakan standar samping
Tekan standar samping ke bawah.
Miringkan skuter ke kiri secara perlahan sampai 
seluruh berat skuter bertumpu pada standar 
samping.


## 

## Menggunakan standar tengah
Untuk menurunkan standar tengah, berdirilah di 
sisi kiri skuter. 
Peganglah handel stang kiri dan grab rail. Tekan 
ujung standar tengah ke bawah dengan kaki 
kanan Anda dan secara bersamaan, tarik skuter 
ke atas dan ke belakang.

* Untuk mengurangi kemungkinan terjadinya 
pencurian, kuncilah selalu stang kemudi dan 
lepaskan kunci dan tutuplah pengaman kunci 
kontak ketika meninggalkan skuter tanpa ada 
penjagaan.
Kami juga menganjurkan Anda untuk 
menggunakan perangkat anti-maling.

Aktifkan juga alarm anti-maling.

Tipe CBS ISS

## 

## Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

## 


## 

## Kondisi Basah atau Hujan
Permukaan jalan akan licin saat basah, dan rem 
yang basah akan mengurangi efisiensi pengereman.
Anda harus ekstra hati-hati saat mengerem dalam 
kondisi basah.
Jika rem basah, lakukan pengereman sambil 
mengendarai skuter pada kecepatan rendah untuk 
membantu mengeringkan rem.

* Parkirlah pada permukaan yang keras dan rata.

* Jika Anda memang harus parkir di permukaan 
yang agak menanjak atau yang mudah bergeser, 
parkirkanlah skuter sedemikian rupa sehingga 
tidak bergerak atau jatuh.

* Pastikan bahwa bagian-bagian skuter yang 
bersuhu tinggi tidak bersentuhan dengan bahan-
bahan yang mudah terbakar.

* Jangan menyentuh mesin, knalpot, rem dan 
bagian-bagian skuter lainnya yang bersuhu 
tinggi sebelum mendingin.

## 

## Memarkir Skuter

Keamanan Berskuter

Page 13

Keamanan Berskuter

Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini untuk 
melindungi mesin, sistem bahan bakar, dan catalytic 
converter:

* Gunakanlah selalu bensin tanpa timbal.

* Gunakanlah angka oktan sesuai yang dianjurkan. 
Menggunakan bensin dengan angka oktan yang 
lebih rendah akan mengakibatkan kinerja mesin 
menurun.

* Jangan gunakan bahan bakar yang mengandung 
kadar alkohol tinggi. 2 Hal. 116

* Jangan gunakan bensin basi atau terkontaminasi 
atau campuran minyak/bensin.

* Jangan sampai kotoran atau air masuk ke dalam 
tangki bahan bakar.

## 

## Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

## 

## Petunjuk mengenai Bahan Bakar dan


## 

## Mengisi Bahan Bakar

▶ Memutar stang kemudi ke kanan akan 
mengurangi stabilitas dan dapat 
menyebabkan skuter terjatuh.


## 

## 4.
 Putar kunci kontak ke posisi posisi (Lock) 
( Hal. 27), lepaskan kunci dan tutup pengaman 
kunci kontak ( Hal. 29).


## 

## 5.
Aktifkan alarm anti-maling. Hal. 31

Grab rail

Standar 
tengah

## 

## 3.
 Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri.

Handel stang kiri

Tipe CBS ISS

Page 14

Jangan menarik kereta gandeng dengan, atau 
menempelkan kereta samping pada, skuter Anda. 
Skuter Anda tidak dirancang untuk tambahan-
tambahan tersebut, dan penambahannya dapat 
menyebabkan terganggunya pengendalian skuter 
Anda.

Aksesoris dan modifikasi yang tidak sesuai 
dapat menimbulkan kecelakaan dimana Anda 
dapat terluka parah atau meninggal.

Ikuti semua instruksi mengenai aksesoris dan 
modifikasi pada buku pedoman pemilik ini.

⚠ 


## 

## 

Kami sangat menyarankan bahwa Anda tidak 
menambahkan aksesori yang tidak secara khusus 
dirancang untuk skuter Anda oleh Honda atau 
membuat modifikasi pada skuter Anda dari desain 
aslinya. Penambahan aksesoris dan modifikasi tersebut 
dapat membuat skuter Anda menjadi tidak aman.
Memodifikasi skuter Anda juga dapat membatalkan 
garansi Anda dan membuat skuter Anda ilegal 
untuk dikendarai di jalan raya. Sebelum 
memutuskan untuk memasang aksesoris pada 
skuter Anda yakinkanlah bahwa modifikasi tersebut 
aman dan legal.

## 

## Aksesoris & Modifikasi

## 

## Aksesoris & Modifikasi

Keamanan Berskuter

Page 15

Keamanan Berskuter

## 

## Beban

Ikuti petunjuk batas beban maksimum yang 
dianjurkan buku pedoman ini.

Membawa beban yang melebihi kapasitas 
atau peletakan yang salah dapat 
menyebabkan kecelakaan dan Anda dapat 
terluka parah atau meninggal.

⚠ 


## 

## 

* Membawa beban berlebihan akan 
mempengaruhi pengereman, stabilitas dan 
penguasaan skuter Anda. Berkendaralah selalu 
dengan kecepatan aman sesuai dengan beban 
yang Anda bawa.

* Hindari membawa beban berlebihan dan jaga 
beban agar berada dalam batas yang telah 
ditentukan.


## 

## Kapasitas berat maksimum/Berat barang


## 

## maksimum
 Hal. 118

* Ikatlah semua barang bawaan dengan erat, 
seimbang dan dekat dengan titik pusat skuter.

* Jangan letakkan benda-benda dekat dengan 
lampu-lampu atau knalpot.

## 

## Beban

Page 16

## 


## 

## Menghidupkan


## 

## Skuter
(H.47)

## 

## Alur Pengoperasian Skuter pada Umumnya

Sebelum mulai melaju, berikanlah 
isyarat arah Anda dengan sakelar 
lampu sein, dan perhatikanlah lalu 
lintas di depan Anda.

Periksalah dengan saksama skuter Anda 
untuk memastikan bahwa skuter Anda aman 
untuk dikendarai.
Putar handel gas secara bertahap. 
Patuhi batas kecepatan.

## 


## 

## Akselerasi
(H.47)

Hidupkan dan panaskan mesin. 
Hindari menggeber-geber mesin.

## 


## 

## Menghidupkan Mesin
(H.43)

## 


## 

## Pemeriksaan Sebelum Berkendara
(H.60)

Cara menggunakan fitur-fitur dasar.
•
Instrument (H.16)
•
Indikator (H.24)
•
Tombol & Switch (H.26)
•
Kunci Kemudi (H.28)
•
Alarm anti-maling (Tipe CBS ISS) 
(H.30)
•
Sistem Answer Back (Tipe CBS ISS) 
(H.34)
•
Kunci Rem Belakang (H.39)
•
Pengaman kunci kontak 
(H.29)
•
Idling Stop System (Tipe CBS ISS) 
(H.40)

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Page 17

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Parkirlah pada permukaan yang 
keras dan rata. Gunakanlah 
standar, kuncilah kemudi.

63%8

## 


## 

## Memarkir
(H.8)

## 


## 

## Menikung
 

## 


## 

## Mengisi bahan bakar
(H.49)

Tutuplah handel gas dan gunakan rem 
depan dan belakang secara bersamaan.

▶ Lampu rem akan menyala, 
menunjukkan bahwa Anda telah 
melakukan pengereman.

Lakukanlah 
pengereman 
sebelum memasuki 
tikungan.

Jika ingin menepi jalan, berikan 
isyarat cukup dini untuk menunjukkan 
bahwa Anda akan menepi, dan 
menepilah dengan perlahan-lahan.

## 


## 

## Pengereman
(H.48)

## 


## 

## Berhenti

Bukalah handel gas kembali secara 
bertahap saat keluar dari tikungan.

Page 18

## 

## Gantungan barang
(H.54)

## 

## Kantong dokumen
(H.53)

## 

## Reservoir minyak rem depan
(H.81)

## 

## Tangki penyimpanan cairan


## 

## pendingin
(H.79)

## 

## Gantungan helm
(H.52)

## 

## Bagasi depan
(H.54)

## 

## Kotak bagasi
(H.53)

## 

## Handel gas
(H.87)

## 

## Tool
(H.53)

## 

## Lokasi Part-Part

Petunjuk Pengoperasian Skuter

## 

## Tutup pengisian oli/tangkai


## 

## pengukur
(H.75)

## 

## Baterai
(H.71)


## 

## Kotak Sekring
(H.103)

Page 19

Petunjuk Pengoperasian Skuter

## 

## Pernapasan bak mesin
(H.88)


## 

## Baut pembuangan oli mesin
(H.77)


## 

## Standar tengah
(H.8)

## 

## Handel rem belakang
(H.82)

## 

## Gantungan helm
(H.52)

## 

## Tuas kunci rem
(H.39)

## 

## Tutup tangki bahan bakar
(H.49)

## 

## Bagasi depan
(H.54)

## 

## Busi
(H.73)

## 

## Jok
(H.51)

## 

## Standar samping
(H.86)

Page 20

## 

## Tampilan Awal
Pada saat kunci kontak diputar ke posisi (on), tampilan secara sesaat akan memperlihatkan semua mode 
dan segmen-segmen digital sehingga Anda dapat memastikan bahwa tampilan LCD berfungsi dengan baik.
Jika ada bagian dari tampilan ini yang tidak menyala pada saat yang seharusnya, mintalah AHASS Anda 
untuk memeriksa masalah yang ada.

## 

## Speedometer
Menunjukkan kecepatan anda dalam 
kilometer per jam (km/jam).

## 

## Tombol
SELECT


## 

## Tombol
SET

## 

## Instrument

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Page 21

Petunjuk Pengoperasian Skuter

## 

## Odometer [TOTAL]/Tripmeter [TRIP A/B]/


## 

## Rata-rata konsumsi bahan bakar [AVG]/


## 

## Tegangan baterai [V]
(H.18)

## 

## Jam (Tampilan 12-jam)


## 

## Untuk mengatur jam:
(H.21)

## 

## Meter bahan bakar
Sisa bahan bakar ketika hanya segmen ke 1 (E) mulai berkedip-
kedip kurang lebih: 1,2 liter


## 

## Jika indikator meter bahan bakar berkedip-kedip dengan


## 

## pola berulang atau mati:
(H.96)

## 

## Konsumsi bahan bakar saat ini
Konsumsi bahan bakar saat ini. Jika kecepatan 
Anda kurang dari 3 km/jam, “0” ditampilkan.
Pada saat “0” ditampilkan pada kecepatan di atas 
3 km/jam, kunjungi bengkel AHASS Anda untuk 
diservis.

bersambung

Page 22

▶ Untuk me-reset tripmeter, tekan dan tahan tombol 
 fungsi/mode sampai tripmeter tampil.
Saat me-reset tripmeter A, rata-rata konsumsi bahan bakar juga akan ter-reset.
• Konsumsi bahan bakar rata-rata:
Konsumsi bahan bakar rata-rata dihitung berdasarkan pada tripmeter A.
Konsumsi bahan bakar rata-rata sejak tripmeter A di-reset.
Ketika “
” tampil walaupun konsumsi bahan bakar rata-rata tidak di-reset, kunjungi bengkel AHASS 
Anda untuk diservis.
• Tegangan baterai: 
Tegangan baterai saat ini.

## 

## Odometer [TOTAL]/Tripmeter [TRIP A/B]/Rata-rata konsumsibahan bakar [AVG]/Tegangan


## 

## baterai [V]
Tombol 
 memilih odometer, tripmeter A, tripmeter B, rata-rata jarak tempuh dan tegangan baterai.

## 

## Odometer


## 

## Tripmeter A


## 

## Tripmeter B


## 

## Konsumsi bahan


## 

## bakar rata-rata


## 

## Tegangan


## 

## baterai

SET

• Odometer:
Jarak total yang telah ditempuh.
• Tripmeter:
Jarak yang ditempuh sejak tripmeter di-reset.

## 

## Instrument
 (Bersambung)

SELECT

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Page 23

Petunjuk Pengoperasian Skuter

▶ Saat jarak berkendara mencapai sekitar kelipatan 4.000 km setelah pengaturan ulang yang pertama kali:
Atur ulang indikator setiap kali dihidupkan.

## 

## Indikator OIL CHANGE (GANTI OLI)
Indikator ini menyala setiap kali jarak tempuh mencapai interval penggantian oli yang telah diprogram.

## 

## Indikator OIL CHANGE (GANTI OLI)

Untuk me-reset indikator, tekan dan tahan tombol 
 sambil memutar kunci kontak 
ke posisi (On) dan terus tekan tombol 
 selama lebih dari 3 detik.

Setelah mengganti oli mesin (H.76), pastikan indikator diatur ulang.

SET

▶ Indikator tidak mati sampai selesai diatur ulang.

▶ Saat jarak tempuh mencapai 1.000 km:
Atur ulang indikator untuk yang pertama kali.

SET

▶ Jika oli diganti sebelum indikator penggantian oli menyala, pastikan me-reset indikator itu setelah 
mengganti oli. Saat me-reset indikator selama tidak ada indikasi, indikator akan ditampilkan selama 
2 detik, lalu mati.

bersambung

Page 24

Pengaturan
indikator
OIL CHANGE

Mode pengaturan jam
Pengaturan jam

Mode Pengaturan

Tampilan Awal

Mode pengaturan
indikator
OIL CHANGE

Berikut ini menggerakkan tampilan awal di pengaturan tampilan.
•
Tombol tidak ditekan selama sekitar 30 detik
•
Putar kunci kontak ke posisi 
 (Off), kemudian ke posisi (On).

## 

## Pengaturan Tampilan
Item-item berikut dapat diubah secara berurutan.
•
Pengaturan jam
•
Indikator pengaturan OIL CHANGE (GANTI OLI)

Tekan dan tahan tombol 
 dan 
tombol 
SELECT

## 

## Instrument
 (Bersambung)

Tekan tombol 
SELECT

Tekan tombol SET

SET

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Page 25

Petunjuk Pengoperasian Skuter

▶ Tekan dan tahan untuk memajukan menit 
dengan cepat.

⑥ Tekan tombol 
 sampai menit yang 
diinginkan tampil.

⑦ Tekan tombol 
 . Jam telah diatur, dan 
kemudian tampilan berubah ke indikator 
interval OIL CHANGE (GANTI OLI).

SELECT

SET

② Tekan dan tahan tombol 
 dan tombol 
, semua angka jam mulai berkedip.

③ Tekan tombol 
, angka jam mulai berkedip.

⑤ Tekan tombol 
 . Angka menit akan mulai 
berkedip-kedip.

④ Tekan tombol 
 sampai angka jam 
yang diinginkan tampil.

▶ Tekan dan tahan untuk memajukan jam 
dengan cepat.

① Putar kunci kontak ke posisi (On).

SELECT

SELECT

SET

SET

## 

## 1 Penyetelan Jam:

SET

bersambung

Page 26

Pengaturan yang telah dibuat juga dapat 
diselesaikan dengan cara memutar kunci kontak ke 
posisi 
 (Off).

Kontrol akan secara otomatis berganti dari mode 
pengaturan ke tampilan awal jika tombol tidak 
ditekan dalam waktu 30 detik. Dalam kasus ini, 
pengaturan yang tidak selesai tidak akan 
dipertahankan.

③ Tekan tombol 
 . Indikator OIL CHANGE 
(GANTI OLI) telah disetel.

SET

## 

## 2 Pengaturan indikator OIL CHANGE (GANTI


## 

## OLI):
Jarak sampai indikator OIL CHANGE (GANTI OLI) 
menyala ditampilkan. 
Anda dapat menyetel interval indikator OIL 
CHANGE (GANTI OLI).

② Tekan tombol 
 sampai interval yang 
diinginkan tampil

① Tekan tombol 
 . Indikator OIL CHANGE 
(GANTI OLI) mulai berkedip.

## 

## Instrument
 (Bersambung)

SELECT

SET

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Page 27

Page 28

Jika salah satu dari indikator-indikator ini ada yang tidak menyala sesuai fungsinya, maka mintalah AHASS 
Anda untuk memeriksa masalah yang ada.

Menyala sesaat pada waktu kunci kontak 
diputar ke posisi (On).


## 

## Apabila lampu menyala saat mesin


## 

## hidup:
(H.95)

## 

## Apabila indikator menyala saat


## 

## berkendara:
(H.94)

## 

## Lampu Indikator Kesalahan


## 

## Fungsi (MIL) PGM-FI


## 

## (Programmed Fuel Injection)

## 

## Indikator suhu tinggi cairan


## 

## pendingin

## 

## Indikator lampu sein kanan

## 

## Indikator lampu jauh

## 

## Indikator lampu sein kiri

## 

## Indikator

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Page 29

Petunjuk Pengoperasian Skuter

## 

## Sistem Alarm Anti-maling:
(H.30)

Menyala sesaat ketika switch Idling Stop 
pada posisi IDLING STOP dan kunci 
kontak diputar ke posisi (On).
Berkedip pada saat Idling Stop System 
diaktifkan.

## 

## Indikator Kondisi Pengisian Baterai


## 

## Saat Indikator Kondisi Pengisian


## 

## Baterai Menyala:
(H.95)

## 

## Indikator Idling Stop

## 

## Indikator alarm

Tipe CBS ISS

Tipe CBS ISS

Page 30

•


## 

## IDLING STOP :
 Idling Stop System 
menyala.
•


## 

## IDLING :
 Idling Stop System mati.


## 

## Idling Stop System:
(H.40)

## 

## Tombol pembuka jok
Tekan switch buka jok.


## 

## Untuk Membuka jok:
(H.51)

## 

## Tombol starter

## 

## Switch Idling Stop

Tipe CBS ISS

## 

## Tombol & Switch

▶ Menekan switch ini akan 
mematikan lampu sein.

## 

## Switch lampu sein

Petunjuk Pengoperasian Skuter

## 

## Switch dim lampu depan
•
 : Sinar lampu jauh
•
 : Sinar lampu dekat

## 

## Tombol Klakson

Page 31

Petunjuk Pengoperasian Skuter

(On)
Menyalakan sistem kelistrikan untuk 
menghidupkan mesin/berkendara.

## 

## SEAT
Mengoperasikan tombol
 Pembuka jok.

(Off)
Mematikan mesin.

(Lock)
Mengunci kemudi.

Tombol-tombol ini digunakan untuk 
mengoperasikan alarm anti-maling dan 
answer back system.


## 

## Alarm Anti-maling:
(H.30)


## 

## Answer Back System:
(H.34)

▶ Kunci dapat dilepaskan pada saat posisi 
 (Off) atau (Lock).

## 

## Kunci kontak
Menyalakan/mematikan sistem kelistrikan, 
mengunci stang kemudi, dan 
mengoperasikan tombol pembuka jok.

## 

## Tombol SET/UNSET/


## 

## Tombol ANSWER BACK

Tipe CBS ISS

bersambung

Page 32

② Tekan kunci ke dalam, dan putar kunci kontak ke 
posisi (Lock).

## 


## 

## Membuka
Masukkan kunci, tekan ke dalam, dan putar kunci 
kontak ke posisi 
 (Off).

① Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri atau 
kanan.

▶ Putar stang kemudi ke kanan dan ke kiri 
sedikit apabila sulit mengunci.

③ Lepaskan kunci.

## 


## 

## Mengunci

## 

## Kunci Kemudi
Kuncilah kemudi saat parkir untuk mencegah 
terjadinya pencurian.
Kami juga menganjurkan Anda untuk 
menggunakan kunci roda berbentuk-U atau kunci 
sejenis yang mirip.

Kunci kontak

②
Putar

## 

## Tombol & Switch
 (Bersambung)

Tekan

①

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Page 33

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Pengaman kunci kontak akan menutup secara 
otomatis ketika Anda melepaskan anak kunci pada 
posisi (Lock).
Anda juga dapat menutup pengaman kunci kontak 
secara manual.

② Tepatkan tonjolan pada kunci pengaman kunci 
kontak dengan celah pada pengaman kunci 
kontak, dan putar kunci pengaman kunci kontak 
berlawanan arah jarum jam.

## 


## 

## Buka
Tepatkan tonjolan pada kunci pengaman kunci 
kontak dengan celah pada pengaman kunci kontak, 
dan putar kunci pengaman kunci kontak searah 
jarum jam.

① Lepaskan anak kunci dari kunci kontak.

③ Lepaskan kunci.

## 


## 

## Tutup

## 

## Pengaman kunci kontak
Kunci kontak pada skuter ini dilengkapi dengan 
pengaman otomatis. Setelah memarkir skuter, tutup 
pengaman kunci kontak untuk mencegah 
pencurian.

Kunci pengaman 
kunci kontak
Kunci 
kontak

Tutup

(Lock)

Buka

Tonjolan
Celah

Page 34

## 

## Sistem Alarm Anti-Maling

Alarm anti-maling adalah suatu alat untuk 
mengurangi kemungkinan terjadinya pencurian. 
Pada saat sensor mendeteksi adanya getaran atau 
gerakan pada saat kunci kontak berada di posisi 
(Off) atau (Lock) dan sistem disetel, maka alarm 
akan diaktifkan.

Alarm berbunyi dan lampu sein berkedip selama 
sekitar 60 detik ketika sistem alarm anti-maling 
mendeteksi adanya perubahan besar pada posisi 
skuter. Setelah alarm berbunyi selama 60 detik, 
maka alarm anti-maling akan me-reset pada posisi 
skuter tersebut.

Alarm berbunyi dan lampu sein berkedip selama 
sekitar 10 detik ketika sistem alarm anti-maling 
mendeteksi getaran yang disebabkan oleh adanya 
sentuhan atau gerakan pada skuter.

Tipe CBS ISS

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Page 35

Petunjuk Pengoperasian Skuter

## 


## 

## Mode Senyap Sementara
(H.38)
Indikator alarm akan berkedip-kedip selama sistem
alarm diaktifkan.
Alarm anti-maling akan mati ketika kunci kontak 
diputar ke posisi (On).

## 


## 

## Apabila Alarm Anti-maling Tidak Bekerja


## 

## Dengan Benar
(H.33)

## 


## 

## Membatalkan Sistem Alarm Anti-Maling
(H.32)

## 


## 

## Menyetel Sensitivitas Alarm Anti-maling
(H.32)

Tombol SET
Indikator alarm

Jika kunci kontak dibiarkan di posisi 
 (Off) selama 
lebih dari 10 hari, sistem alarm anti-maling akan 
mati. Selama sistem aktif, pada saat skuter 
menerima sinyal dengan menekan tombol SET/
UNSET, aktivasi sistem akan diperpanjang selama 10 
hari. Untuk me-reset sistem, putar kunci kontak ke 
posisi (On) satu kali.

Alarm anti-maling menggunakan gelombang radio 
intensitas-rendah. Gelombang ini dapat 
mempengaruhi peralatan medis seperti misalnya 
alat pacu jantung.

① Putar kunci kontak ke posisi 
 (Off) atau posisi 
 (Lock).

Pada saat baterai skuter lemah, alarm anti-maling kemungkinan 
tidak bisa berfungsi.

② Tekan tombol SET. Dalam waktu satu detik, 
lampu sein akan berkedip-kedip dan buzzer 
berbunyi 1 kali. Setelah 2 detik, buzzer akan 
berbunyi 1 kali. Alarm anti-maling telah 
diaktifkan.
Bunyi buzzer dapat dimatikan menggunakan
mode senyap sementara.

## 


## 

## Menyetel Alarm Anti-maling

PERHATIAN

bersambung

Page 36

② Ulangi langkah ini sebanyak 3 kali sebagai 
berikut:
Putar kunci kontak dari posisi 
 (Off) ke posisi 
(On) dan tekan tombol SET pada remote 
sebanyak 2 kali. 
Lalu, putar kunci kontak dari posisi 
 (Off) ke 
posisi (On) dalam waktu kurang dari 5 detik.

Setelah menonaktifkan alarm anti-maling, sistem 
alarm anti-maling akan dibatalkan.

## 


## 

## Menyetel Sensitivitas Alarm Anti-maling
Anda dapat memilih 3 tingkat sensitivitas
alarm anti-maling.

(On)
Tombol UNSET

① Putar kunci kontak ke posisi 
 (Off).

## 

## Sistem Alarm Anti-Maling
 (Bersambung)

Ketika tombol UNSET ditekan, lampu sein berkedip-
kedip, indikator alarm berkedip-kedip, dan alarm 
berbunyi 2 kali.
Bunyi buzzer dapat dimatikan menggunakan
mode senyap sementara.

## 


## 

## Membatalkan Sistem Alarm Anti-Maling
Tekan tombol UNSET atau putar kunci kontak ke 
posisi (On).

## 


## 

## Menonaktifkan Alarm Anti-Maling
Untuk menonaktifkan alarm anti-maling, lakukan
salah satu dari berikut:
•
Tekan tombol UNSET.
•
Putar kunci kontak ke posisi (ON).

## 


## 

## Mode Senyap Sementara
(H.38)

(On)
Tombol UNSET

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Page 37

Petunjuk Pengoperasian Skuter

## 


## 

## Apabila Alarm Anti-maling Tidak Bekerja


## 

## Dengan Benar
Jika salah satu dari situasi berikut ini muncul, baterai 
(2 Hal. 61) di skuter dalam keadaan kosong
atau ada masalah sistem. Lepaskan
baterai dan kunjungi bengkel AHASS Anda.

Pastikan LED di remote berwarna hijau sebelum 
mengatur level sensitivitas.
Karena jika menyala merah, Anda tidak dapat 
menyetel level sensitivitas.

Untuk menyelesaikan pengaturan, Anda harus
melewati langkah 3 dalam waktu 60 detik.

Alarm tidak berbunyi.
Alarm berbunyi tetapi suaranya menghilang.
Alarm tidak bisa dihentikan.

▶ Anda harus melakukan prosedur ini dari posisi 
 (Off) ke posisi (On) kurang dari 5 detik.

③ Putar dan biarkan kunci kontak di posisi (On). 
Tekan tombol SET untuk memilih di antara 3 
tingkat sensitivitas alarm anti-maling.
3 kali bunyi alarm: sensitivitas tinggi
2 kali bunyi alarm: sensitivitas sedang
1 kali bunyi alarm: sensitivitas rendah
Lampu indikator alarm menyala saat penyetelan.

(Off)
 (On)
Tombol SET

④ Putar kunci kontak ke posisi 
 (Off) untuk 
mengakhiri penyetelan tingkat sensitivitas.

LED

Page 38

Tombol
ANSWER BACK

Sistem answer back adalah suatu alat untuk 
menemukan posisi skuter Anda. Apabila Anda 
menekan tombol ANSWER BACK pada remote saat 
kunci kontak pada posisi bunyi pada posisi 
 (Off) 
atau (Lock), maka skuter Anda akan memberitahu 
posisinya dengan kedipan lampu sein, dan nyala 
lampu kunci kontak.

Answer back system menggunakan gelombang
radio intensitas-rendah. Ini dapat mempengaruhi 
peralatan medis
seperti pacu jantung.

## 

## Answer Back System

Tipe CBS ISS

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Page 39

Petunjuk Pengoperasian Skuter

## 


## 

## Mengganti Pola Bunyi Buzzer Answer Back
(H.37)

## 


## 

## Mode Senyap Sementara
(H.38)

## 


## 

## Mengganti Remote


## 

## Baterai
(H.90)

Jika kunci kontak dibiarkan berada di 
 (Off) selama 
lebih dari 10 hari, maka answer back system akan 
tidak dapat bekerja lagi. Selama sistem aktif, pada 
saat skuter menerima sinyal dengan menekan 
tombol SET/UNSET, aktivasi sistem akan 
diperpanjang selama 10 hari. Untuk me-reset 
sistem, putar kunci kontak ke posisi (On) satu kali.

Pada saat baterai skuter lemah, alarm anti-maling kemungkinan 
tidak bisa berfungsi.

▶ Answer back system tidak akan berfungsi saat 
kunci kontak berada di posisi (On).

## 


## 

## Menyetel Tingkat Volume Bunyi Buzzer


## 

## Answer Back
(H.36)

## 


## 

## Petunjuk Pengoperasian
Tekan tombol ANSWER BACK pada remote.

PERHATIAN

bersambung

Page 40

③ Putar dan biarkan kunci kontak di (On). Tekan 
tombol ANSWER BACK untuk memilih di antara 3 
tingkat volume bunyi atau senyap.

Pastikan bahwa lampu LED pada remote menyala 
hijau sebelum menyetel tingkat volume bunyi 
buzzer. Karena jika menyala merah, Anda tidak 
dapat menyetel tingkat volume bunyi buzzer.
 (Off)
 (On)

④ Putar kunci kontak ke posisi 
 (Off) untuk 
mengakhiri penyetelan tingkat volume bunyi 
buzzer.

Untuk menyelesaikan pengaturan, Anda harus
melewati langkah 3 dalam waktu 60 detik.

## 


## 

## Menyetel Tingkat Volume Bunyi Buzzer Answer


## 

## Back
Anda bisa memilih 3 tingkat volume bunyi buzzer 
atau senyap.

② Ulangi langkah ini sebanyak 3 kali sebagai 
berikut: 
Putar kunci kontak dari posisi 
 (Off) ke posisi 
(On) dan tekan tombol ANSWER BACK pada 
remote sebanyak 2 kali. 
Lalu, putar kunci kontak dari posisi (On) ke posisi 
 (Off) dalam waktu kurang dari 5 detik.

▶ Anda harus melakukan prosedur ini dari posisi 
 (Off) ke posisi (On) kurang dari 5 detik.

## 

## Answer Back System
 (Bersambung)

① Putar kunci kontak ke posisi 
 (Off).

LED

Petunjuk Pengoperasian Skuter

tombol
ANSWER BACK

Page 41

Petunjuk Pengoperasian Skuter

③ Putar dan biarkan kunci kontak di (On). Tekan 
tombol ANSWER BACK untuk memilih di antara 3 
pola bunyi buzzer.

④ Putar kunci kontak ke 
 (Off) untuk mengakhiri 
penyetelan tingkat pola bunyi buzzer.
Untuk menyelesaikan pengaturan, Anda harus
melewati langkah 3 dalam waktu 60 detik.

Pastikan bahwa lampu LED pada remote menyala 
hijau sebelum menyetel pola bunyi buzzer. Karena 
jika menyala merah, Anda tidak bisa menyetel pola 
bunyi buzzer.

▶ Anda harus melakukan prosedur ini dari posisi 
 (Off) ke posisi (On) kurang dari 5 detik.

② Ulangi langkah ini sebanyak 3 kali sebagai 
berikut: 
Putar kunci kontak dari posisi 
 (Off) ke posisi 
(On) dan tekan tombol ANSWER BACK pada 
remote sebanyak 3 kali. 
Lalu, putar kunci kontak dari posisi (On) ke posisi 
 (Off) dalam waktu kurang dari 5 detik.

## 


## 

## Mengganti Pola Bunyi Buzzer Answer Back
Anda dapat memilih 3 pola bunyi buzzer.

(Off)
 (On)

① Putar kunci kontak ke posisi 
 (Off).

LED

bersambung

tombol
ANSWER BACK

Page 42

## 


## 

## Mode Senyap Sementara
Mode senyap sementara adalah jalan pintas untuk 
mematikan bunyi buzzer answer back system.

## 

## Aktifkan:
Tekan dan tahan tombol ANSWER BACK selama
2 detik, LED di remote berubah menjadi merah.

## 

## Answer Back System
 (Bersambung)

## 

## Non aktifkan:
Tekan dan tahan lagi tombol ANSWER BACK 
selama sekitar 2 detik, LED di remote berubah 
menjadi hijau.

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Page 43

Petunjuk Pengoperasian Skuter

▶ Sebelum berkendara, pastikan bahwa kunci rem 
belakang sudah terlepas penuh sehingga roda 
belakang tidak seret.

## 


## 

## Membuka kemudi
Tarik handel rem belakang.

## 


## 

## Mengunci kemudi
Tarik handel rem belakang dan posisikan tuas kunci 
rem belakang mengunci.

▶ Kunci rem belakang tidak akan berfungsi jika rem 
belakang tidak disetel dengan benar. (H.82)

## 

## Kunci Rem Belakang

Pastikan kunci rem belakang diterapkan saat 
menghidupkan dan memanaskan mesin.

Tuas kunci rem 
belakang

Handel rem belakang

Page 44

Idling Stop System siap untuk mematikan mesin dan 
indikator Idling Stop akan menyala apabila hal-hal 
berikut telah dipenuhi pada saat switch Idling Stop 
berada di posisi IDLING STOP:
•
Mesin dihidupkan dengan tombol starter.
•
Mesin telah cukup panas
•
Skuter dikendarai pada kecepatan lebih dari 
10 km/jam.

Switch 
Idling Stop
Indikator 
Idling Stop

## 


## 

## Indikator Idling Stop Tidak Menyala:
(H.97)

Aktivasi Idling Stop System

Idling Stop System dirancang untuk membantu 
mengurangi konsumsi bahan bakar dan kebisingan, 
dengan cara menghentikan putaran mesin pada 
saat skuter berhenti misalnya pada waktu 
menunggu di lampu merah.

▶ Indikator Idling Stop menyala ketika Idling 
Stop System siap untuk mematikan mesin 
saat mengendarai skuter. Indikator Idling 
Stop berkedip-kedip ketika mesin dihentikan 
oleh Idling Stop System.
•
OFF: 


## 

## IDLING

## 


## 

## Memindahkan Idling Stop System ke ON


## 

## atau OFF
Memindahkan Idling Stop System ke ON atau OFF 
dengan menggunakan switch Idling Stop.
•
ON: 


## 

## IDLING STOP

## 

## Sistem Idling Stop

Tipe CBS ISS

Petunjuk Pengoperasian Skuter

▶ Indikator Idling Stop tidak dapat menyala 
ketika Idling Stop System mati.

Page 45

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Jangan meninggalkan skuter selama lampu 
indikator Idling Stop masih berkedip-kedip. 
Ketika Anda meninggalkan skuter, selalu putar 
kunci kontak ke posisi (Off).

▶ Mesin akan hidup secara tiba-tiba jika handel 
gas dibuka.

## 


## 

## Mesin Tidak Dapat Dimatikan dengan


## 

## Idling Stop System Selagi


## 

## Indikator Idling Stop System Menyala:

Menghentikan skuter dengan Idling Stop System untuk 
jangka waktu yang lama dapat menyebabkan 
berkurangnya daya baterai.

Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan untuk

Keamanan Idling Stop System

(H.98)

PERHATIAN

Mesin mati dan indikator Idling Stop berubah 
menjadi berkedip setelah Anda menutup 
handel gas sepenuhnya dan menghentikan 
skuter saat indikator Idling Stop menyala.

▶ Selama mesin dihentikan oleh Idling Stop 
System, jika Anda menekan switch Idling Stop 
ke posisi IDLING, maka Idling Stop System 
akan mati. Mesin tidak akan hidup kembali 
ketika Anda memutar handel gas.

Mematikan mesin dengan Idling Stop System

Indikator Idling Stop

bersambung

Page 46

Lampu depan akan tetap menyala setelah mesin dihentikan oleh 
Idling Stop System. Baterai akan semakin kosong dan 
kemungkinan Anda tidak dapat menghidupkan mesin kembali.
Apabila baterai lemah, pindahkan switch Idling Stop ke posisi 
IDLING dan jangan gunakan Idling Stop System. Kunjungi bengkel 
AHASS Anda untuk memeriksa baterai.

Kunjungi bengkel AHASS Anda untuk memeriksa 
baterai sesuai jadwal perawatan berkala.

## 


## 

## Jadwal Perawatan Berkala:
(H.57)

PERHATIAN

Periksa bahwa indikator Idling Stop berkedip-kedip, 
dan lalu buka handel gas.

▶ Selama mesin dimatikan oleh Idling Stop System, 
jika Anda menurunkan standar samping, maka 
lampu indikator Idling Stop akan mati atau 
berhenti berkedip dan terus menyala, lalu mesin 
tidak dapat dihidupkan kembali walaupun Anda 
memutar handel gas.

## 


## 

## Mesin Tidak Dapat Dihidupkan Meskipun


## 

## Handel Gas Dibuka:
(H.99)

▶ Apabila indikator tidak berkedip-kedip, Anda 
tidak dapat menghidupkan mesin kembali 
dengan Idling Stop System, walaupun Anda 
memutar handel gas.

## 

## Sistem Idling Stop
 (Bersambung)

Menghidupkan Kembali Mesin

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Page 47

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Konsultasikan dengan bengkel AHASS Anda jika 
Anda berencana untuk berkendara pada ketinggian 
2.500 m di atas permukaan laut.

• Jika mesin tidak dapat dihidupkan dalam waktu kurang dari 5 detik, 
putar kunci kontak ke posisi 
 (Off) dan tunggu selama 10 detik 
sebelum mencoba kembali untuk memulihkan tegangan baterai.
• Menghidupkan mesin dengan putaran stasioner yang tinggi 
secara berkepanjangan dan menggeber-geber mesin dapat 
merusak mesin, dan sistem knalpot.
• Jika skuter jatuh terbalik, pertama Anda harus memutar kunci 
kontak ke posisi 
 (Off) kemudian periksa skuter dengan teliti.

Jika skuter ini dibawa ke tempat dengan ketinggian lebih atau 
kurang dari 2.000 m dari titik berangkat, kinerja mesin skuter Anda 
mungkin tidak maksimal pada ketinggian dari permukaan laut 
yang baru. Konsultasikan dengan bengkel AHASS sebelum 
berkendara dengan skuter Anda.

PERHATIAN

PERHATIAN

## 

## Menghidupkan Mesin

Hidupkan mesin Anda dengan menggunakan 
prosedur berikut ini, dalam keadaan mesin dingin 
maupun panas.

Skuter dilengkapi dengan sistem sakelar pemati 
mesin di standar samping.

▶ Jika Anda menurunkan standar samping saat 
mesin hidup, maka mesin akan mati secara 
otomatis.

▶ Jika standar samping diturunkan ke bawah, 
mesin tidak dapat dihidupkan.

bersambung

Page 48

③ Kunci roda belakang dengan cara menarik handel 
rem belakang dan memasang tuas kunci rem.

▶ Motor Starter hanya bekerja jika handel rem 
ditarik dan standar samping terlipat ke atas.

③

② Putar kunci kontak ke posisi (ON).
Pastikan bahwa:
• Lampu indikator mal-fungsi/malfunction 
indicator lamp (MIL) PGM-FI mati.
• Indikator suhu tinggi cairan pendingin mati.

## 

## Menghidupkan Mesin
 (Bersambung)

① Posisikan skuter pada standar tengahnya.

②

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Page 49

Petunjuk Pengoperasian Skuter

④ Dengan posisi handel gas tertutup, tekan 
tombol starter.
Lepaskan tombol starter begitu mesin hidup.

④

bersambung

Page 50

② Lakukan prosedur menghidupkan mesin secara 
normal.

④ Jika mesin tidak hidup, tunggu selama 10 detik, 
kemudian lakukan langkah ① - ③ lagi.

① Putar gas tangan sampai terbuka penuh dan 
tekan tombol starter selama 5 detik.

③ Jika mesin hidup, dengan putaran stasioner 
tidak stabil, buka sedikit handel gas.

## 


## 

## Jika Mesin Tidak Dapat Dihidupkan
(H.93)

## 

## Jika mesin tidak dapat dihidupkan:

## 

## Jika mesin susah dihidupkan:
Buka handel gas sedikit (sekitar 3mm tanpa jarak 
main bebas).

## 

## Menghidupkan Mesin
 (Bersambung)

Sekitar 3 mm, tanpa jarak main bebas

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Page 51

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Buka (Akselerasi)
Tutup (Menurunkan 
akselerasi)

④ Akselerasi dan menurunkan akselerasi
Untuk berakselerasi: Putar handel gas perlahan-
lahan.
Untuk menurunkan akselerasi: Tutup handel gas.

▶ Naiki skuter dari samping kiri, dengan satu 
kaki masih berpijak pada permukaan tanah.

▶ Untuk mencegah gerakan secara tiba-tiba, 
tarik kedua handel rem.

## 

## Mengendarai Skuter

① Dorong skuter ke depan lepas dari standar 
tengah.

▶ Biarkan handel gas tertutup.
Pastikan bahwa standar samping dan standar 
tengah terlipat ke atas.

③ Lepaskanlah kunci rem belakang.

▶ Kuncilah kunci rem belakang.

## 

## Menghidupkan Skuter

② Naikilah skuter.

bersambung

Page 52

Untuk mencegah kerusakan kopling, jangan gunakan handel gas 
untuk menahan gerak skuter ke belakang saat berhenti pada jalan 
yang menanjak.

PERHATIAN

Handel rem belakang
Handel rem depan

Jangan menggunakan kunci rem saat berkendara.
Karena hal ini dapat menyebabkan roda terkunci, 
dan mengurangi kendali skuter.

## 

## Mengerem
Tutuplah handel gas dan tarik handel rem depan 
dan belakang secara bersamaan.

## 

## Mengendarai Skuter
 (Bersambung)

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Page 53

Petunjuk Pengoperasian Skuter

② Putar tutup tangki bahan bakar berlawanan 
arah jarum jam sampai tidak dapat diputar lagi 
dan lepaskan tutup.
Jangan mengisi bahan bakar lebih dari tepi bawah 
leher tangki.

Tanda panah
Tepi bawah 
leher tangki

Tutup tangki 
bahan bakar

## 


## 

## Petunjuk Mengisi Bahan Bakar dan Petunjuk


## 

## tentang Bahan Bakar
(H.9)

## 

## Jenis bahan bakar:
Unleaded petrol only


## 

## Angka oktan bahan bakar:
Skuter Anda 
dirancang untuk menggunakan angka oktan RON 
(Research Octane Number) 88 atau lebih tinggi.


## 

## Kapasitas tangki:
5,5 liter

## 

## Mengisi Bahan Bakar

## 

## Membuka Tutup Tangki Bahan Bakar

① Buka jok. (H.51)

bersambung

Page 54

• Matikan mesin dan jauhkan dari panas, 
percikan bunga api dan api.
• Menangani bahan bakar harus dilakukan di 
udara terbuka.
• Lap segera bensin yang tertumpah.

① Pasang dan kencangkan tutup tangki bahan 
bakar erat-erat dengan memutarnya searah 
jarum jam.

▶ Pastikan bahwa tanda panah pada tutup 
pengisian dan tangki bahan bakar 
bertepatan.

Bensin sangat mudah terbakar dan dapat 
meledak. Anda dapat terbakar atau terluka 
parah saat menangani bensin.

## 

## Mengisi Bahan Bakar
 (Bersambung)

## 

## Menutup Tutup Tangki Bahan Bakar

## 

## 

② Tutup jok.

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Page 55

Petunjuk Pengoperasian Skuter

## 

## Menutup Jok
Tutup dan tekan ke bawah pada bagian belakang 
jok hingga terkunci. Pastikan bahwa jok terkunci 
rapat dengan mencoba mengangkatnya sedikit.
Berhati-hatilah agar kunci Anda tidak terkunci di 
dalam kotak bagasi di bawah jok.

① Putar stang kemudi mengarah lurus ke depan.

③ Tekan pada sisi SEAT pada tombol pembuka 
jok.

② Masukkan kunci dan putar ke posisi SEAT.

## 

## Membuka Jok

④ Buka jok.

## 

## Peralatan Penyimpanan

Tombol 
pembuka jok
SEAT

Kunci 
kontak

SEAT

Jok

bersambung

Page 56

Mengendarai dengan helm tergantung pada 
gantungan helm dapat mengganggu 
kemampuan Anda untuk mengendalikan 
skuter dan dapat menimbulkan kecelakaan 
dimana Anda dapat terluka parah atau 
meninggal.

Gunakan gantungan helm hanya pada saat 
parkir. Jangan mengendarai skuter dengan 
helm terikat pada gantungan.

⚠ 


## 

## 

## 

## Peralatan Penyimpanan
 (Bersambung)

▶ Gunakan gantungan helm hanya pada saat 
parkir.

Gantungan 
helm

## 

## Gantungan Helm
Gantungan helm terletak di bawah jok.

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Page 57

Petunjuk Pengoperasian Skuter

## 

## Kantong dokumen
Kantong dokumen berada di tempat dokumen di 
balik jok.

## 

## Tool
Tool kit berada dibalik jok.

▶ Jangan menyimpan barang-barang yang mudah 
terbakar atau rentan terhadap kerusakan akibat panas.

Kantong dokumen

▶ Jangan menyimpan barang-barang berharga 
atau rapuh.

## 

## Kotak Bagasi
Jangan pernah melebihi batas berat maksimum.


## 

## Berat Maksimum: 10 kg

Kotak bagasi

Tempat 
dokumen

Tool Kit

bersambung

Page 58

Beban maksimum yang diijinkan pada gantungan 
barang dan bagasi depan tidak boleh lebih dari 


## 

## 1,5 kg
.
Gantungan barang

## 

## Bagasi Depan
Bagasi depan berada di bawah stang kemudi.

Bagasi depan

## 

## Peralatan Penyimpanan
 (Bersambung)

▶ Jangan menaruh bungkusan barang yang besar 
pada gantungan, karena dapat mengganggu 
pergerakan kaki Anda.

## 

## Gantungan barang
Gantungan barang berada di bawah stang kemudi.

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Page 59

## 

## Perawatan Berkala

Bacalah “Pentingnya Perawatan Berkala” dan “Dasar-Dasar Perawatan Berkala” dengan saksama
sebelum melakukan pekerjaan perawatan berkala apa pun. Lihat pada “Spesifikasi” untuk data-data
servis.

## 

## Cairan Pendingin .....................................
 Hal. 79


## 

## Rem ...........................................................
 Hal. 81


## 

## Standar Samping .....................................
 Hal. 86


## 

## Gas tangan................................................
 Hal. 87


## 

## Pernapasan Bak Mesin ............................
 Hal. 88


## 

## Penyetelan-Penyetelan Lain ...................
 Hal. 89
Menyetel Arah Sinar Lampu Depan ............Hal. 89


## 

## Penggantian Lain.....................................
 Hal. 90
Mengganti Baterai Remote............................Hal. 90

## 

## Pentingnya Perawatan Berkala...............
Hal. 56


## 

## Jadwal Perawatan Berkala.......................
Hal. 57


## 

## Dasar-Dasar Perawatan Berkala..............
Hal. 60


## 

## Tool ............................................................
Hal. 70


## 

## Melepaskan & Memasang Komponen Body...
 Hal. 71
Battery................................................................. Hal. 71


## 

## Busi.............................................................
Hal. 73


## 

## Oli Mesin ...................................................
Hal. 75

Page 60

Bacalah selalu petunjuk-petunjuk perawatan berkala 
sebelum memulai sesuatu pekerjaan, dan pastikan 
bahwa Anda memiliki semua tool, part-part dan 
ketrampilan yang diperlukan. Kami tidak dapat 
memperingati Anda setiap bahaya yang mungkin 
terjadi saat melakukan perawatan berkala. Hanya 
Anda yang dapat mengambil keputusan apakah 
Anda perlu melakukan sesuatu pekerjaan tertentu.

Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini ketika 
melakukan perawatan berkala.

* Matikan mesin dan lepaskan kunci.

* Letakkan skuter Anda pada permukaan keras dan 
datar dengan menggunakan standar samping, 
standar tengah atau peralatan lainnya untuk 
menyangga skuter.

* Biarkanlah mesin, knalpot, rem, dan bagian-
bagian lainnya yang bersuhu tinggi untuk 
mendingin sebelum melakukan servis karena 
Anda bisa terluka bakar.

* Hidupkanlah mesin hanya bila diinstruksikan, dan 
lakukanlah di tempat yang mempunyai ventilasi 
cukup.

## 

## Keamanan Saat Perawatan Berkala

## 

## Pentingnya Perawatan Berkala

Menjaga skuter Anda agar terawat dengan baik 
adalah sangat penting bagi keamanan Anda pribadi 
dan untuk melindungi skuter Anda, mendapatkan 
performa yang maksimal, menghindari kerusakan, 
dan mengurangi polusi udara. Perawatan berkala 
merupakan tanggung jawab pemilik. Pastikan untuk 
memeriksa skuter Anda setiap kali sebelum 
berkendara, dan melakukan pemeriksaan secara 
periodik sesuai Jadwal Perawatan Berkala. 2 Hal. 57

Tidak merawat skuter Anda sebagaimana 
mestinya atau tidak memperbaiki masalah 
sebelum berkendara, akan menyebabkan 
terjadinya kecelakaan dimana Anda dapat 
terluka parah atau meninggal.

## 

## 

## 

## Pentingnya Perawatan Berkala

Selalu lakukan pengecekan dan perawatan 
yang disarankan dan perawatan berkala 
sesuai buku pedoman pemilik ini.

Page 61

Semua perawatan berkala yang sudah terjadwal 
dianggap sebagai biaya operasional yang normal 
bagi pemilik skuter dan akan dikenakan biaya oleh 
bengkel AHASS Anda. Simpanlah semua kwitansi. 
Jika Anda menjual skuter, kwitansi-kwitansi ini harus 
diserahkan bersama dengan skuter ke pemilik baru.

Honda menyarankan agar bengkel AHASS Anda 
menguji jalankan skuter Anda setelah setiap kali 
perawatan berkala dilakukan.

Jadwal perawatan berkala menjelaskan persyaratan 
yang diperlukan dalam perawatan berkala untuk 
memastikan keamanan, kinerja yang handal, dan 
kontrol emisi yang sesuai.

Pekerjaan perawatan berkala harus dilakukan sesuai 
dengan standard dan spesifikasi Honda oleh teknisi 
yang dilatih dan diperlengkapi secara memadai. 
Bengkel AHASS Anda telah memenuhi semua 
persyaratan ini. Simpanlah catatan yang akurat 
mengenai perawatan berkala skuter Anda untuk 
membantu memastikan bahwa skuter Anda dirawat 
dengan baik. Pastikan bahwa siapa pun yang 
melakukan perawatan berkala akan selalu 
melengkapi catatan ini.

## 

## Jadwal Perawatan Berkala

Page 62

Lihat 
pada 
hal.
Bagian-bagian
× 1,000 km 1
4
8
12 16 20 24 28 32 36 40 44 48

Cara Kerja Gas Tangan
-
87

Pernapasan Bak Mesin *3
-
88

Busi
-
73

Oli Mesin
75

Cairan Pendingin Radiator *4
-
3 Tahun
79

Saluran Bahan Bakar
-
–

Ketinggian Bahan Bakar
-
–

Saringan Udara *2
-
–

Jarak Renggang Klep
-
–

Saringan Kasa Oli Mesin
-
–

Putaran Stasioner Mesin
–

Sistem Pendingin
-
–

Drive Belt
-
–

Pemeriksaan 
Tahunan
Penggantian 
Teratur

P P P P P P P P P P P P
P

P
P P P P P P P P P P P P
P

P
G

P P P P P P P P P P P P P
P

P
G
P

P

Bulan
2
4
8
12 16 20 24 28 32 36 40 44 48

P P P P P P P P P P P P

G

B

P G

B

P
G
P
G

Frekuensi *1

Pemeriksaan 
Sebelum 
Berkendara 
 Hal.

P

## 

## Jadwal Perawatan Berkala

**Keterangan** 
 : Periksa (bersihkan, setel, lumasi, atau ganti jika diperlukan)
 : Ganti
 : Bersihkan

P

G

B

**Tingkat Kesulitan Perawatan Berkala** 
 : Menengah. Kami menganjurkan untuk diservis oleh AHASS, kecuali 
apabila Anda mempunyai peralatan khusus, data servis yang 
diperlukan dan memiliki keahlian teknis yang cukup. Prosedur-
prosedurnya ada di dalam Buku Pedoman Reparasi untuk model ini.
 : Teknikal. Demi keamanan, servislah skuter Anda di AHASS.

Page 63

## 

## Jadwal Perawatan Berkala

Lihat 
pada 
hal.
Bagian-bagian
× 1,000 km 1
4
8
12 16 20 24 28 32 36 40 44 48

Keausan Kampas Rem
-
82, 85

Baterai
61

Minyak Rem *4
-
2 Tahun
81

Sistem Rem
81

Arah Sinar Lampu Depan
-
89

Standar Samping
-
86

Roda/Ban
-
66

Oli Final Drive *4
-
2 Tahun
–

Cara Kerja Kunci Rem
-
–

Lampu/Klakson
-
–

Keausan Kampas Kopling
-
–

Suspensi
-
–

Mur, Baut, Pengencang
-
–

Pemeriksaan 
Tahunan
Penggantian 
Teratur

P

P
G
P
G
P

P

P

P

P

P

P

P

Bulan
2
4
8
12 16 20 24 28 32 36 40 44 48

P
P P
P

P

G

Frekuensi *1

Pemeriksaan 
Sebelum 
Berkendara 
 Hal.

P

Bantalan Kepala Kemudi
-
–

P

**Catatan:** 
*1 : Pada pembacaan odometer lebih tinggi, ulangilah pada interval frekuensi yang telah ditentukan.
*2 : Servis lebih sering jika seringkali dikendarai di daerah yang basah atau berdebu.
*3 : Servislah lebih sering jika berkendara di tengah hujan atau pada kecepatan tinggi.
*4 : Penggantian membutuhkan keterampilan mekanis.

Page 64

* Rem - Periksa cara kerja;
Depan: periksa tinggi permukaan minyak rem 
dan keausan kanvas rem depan. 2 Hal. 81, 82
Belakang: periksa kanvas rem belakang dan jarak 
main bebas, setel bila perlu. 2 Hal. 82, 85

* Lampu-lampu dan klakson - Periksa bahwa 
lampu-lampu, indikator-indikator dan klakson 
berfungsi dengan benar.

* Sistem saklar pemati mesin di standar samping – 
Periksa apakah berfungsi dengan baik. 2 Hal. 43, 86

* Roda dan ban î Periksa kondisi, tekanan udara 
dan setel bila perlu. 2 Hal. 66

## 

## Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Demi keamanan dan keselamatan, maka 
merupakan tanggung jawab Anda untuk melakukan 
pemeriksaan sebelum berkendara dan memastikan 
bahwa setiap masalah yang Anda temui diperbaiki. 
Pemeriksaan sebelum berkendara adalah suatu 
keharusan, tidak hanya demi keamanan dan 
keselamatan, akan tetapi dikarenakan apabila Anda 
mengalami kerusakan, atau bahkan hanya ban 
kempes saja, maka hal ini bisa menjadi suatu hal 
yang sangat tidak menyenangkan.

Periksa bagian-bagian berikut ini sebelum Anda 
mengendarai skuter Anda:

* Persediaan bahan bakar î Isilah tangki bahan 
bakar bila perlu. Hal. 49

* Handel gas î Periksa kelancaran pembukaan dan 
penutupan penuh pada semua posisi kemudi. 
 Hal. 87

* Tinggi permukaan oli mesin - Tambahkanlah oli 
mesin bila perlu. Periksa dari adanya kebocoran-
kebocoran. Hal. 75

* Ketinggian cairan pendingin - Tambahkan cairan 
pendingin jika kurang. Periksa dari adanya 
kebocoran-kebocoran. Hal. 79

## 

## Pemeriksaan Sebelum Berkendara

Page 65

## 

## Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Skuter Anda memiliki baterai tipe bebas perawatan. 
Anda tidak perlu memeriksa kadar elektrolit baterai 
atau menambah air suling. Bersihkan terminal-
terminal baterai jika sudah kotor atau mulai berkarat.
Jangan lepaskan segel penutup baterai. Tidak perlu 
melepaskan tutup saat mengisi baterai.

Simbol ini terdapat pada baterai yang 
memiliki arti bahwa baterai tidak dapat 
diperlakukan seperti limbah rumah tangga.

Baterai yang dibuang tidak pada tempatnya dapat membahayakan 
lingkungan dan kesehatan manusia. 
Karenanya ikutilah selalu peraturan setempat untuk instruksi 
pembuangan limbah baterai yang benar.

Baterai Anda dari jenis bebas-perawatan dan dapat rusak secara 
permanen jika strip pelindung tutup pengisian dilepaskan.

PERHATIAN

PERHATIAN

## 

## Baterai

Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau yang 
setara untuk menjamin keandalan dan keamanan 
skuter.

Memasang part-part yang non-Honda dapat 
membuat skuter Anda menjadi tidak aman 
dan menyebabkan kecelakaan dimana Anda 
dapat terluka parah atau meninggal.

Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau 
yang setara yang telah dirancang untuk 
skuter Anda.

## 

## 

## 

## Mengganti Part-Part

Page 66

## 


## 

## Membersihkan Terminal-Terminal Baterai


## 

## 1.
 Lepaskan baterai. 2 Hal. 71


## 

## 2.
 Jika terminal-terminal mulai berkarat dan sudah 
dilapisi dengan zat berwarna putih, cucilah 
dengan air hangat dan lap bersih.

Percikan bunga api atau lidah api dapat 
menyebabkan meledaknya baterai dengan 
kekuatan cukup besar untuk membunuh atau 
melukai Anda dengan parah.

Baterai mengeluarkan gas hidrogen yang 
dapat meledak selama pengoperasian normal.

Pakailah pakaian pelindung dan pelindung 
muka, atau serahkan pekerjaan servis baterai 
kepada mekanik yang berpengalaman.

⚠ 


## 

## 

## 


## 

## Tindakan dalam kondisi darurat
Jika salah satu dari berikut ini terjadi, segera temui 
dokter.

* Percikan elektrolit ke mata Anda:
 ▶ Bilas mata berulang kali dengan air dingin 
selama setidaknya 15 menit. Menggunakan air 
bertekanan dapat merusak mata Anda.

* Percikan elektrolit ke kulit Anda:
 ▶ Lepaskan pakaian yang terkena dan cuci kulit 
Anda dengan air.

* Percikan elektrolit ke mulut Anda:
 ▶ Bilas mulut sepenuhnya dengan air, dan 
jangan ditelan.

## 

## Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Page 67

## 


## 

## Memeriksa dan Mengganti Sekring
Putar kunci kontak ke posisi 
 (Off) untuk melepas 
dan memeriksa sekring. Jika ada sekring yang putus, 
gantilah dengan sekring yang berukuran sama. 
Untuk ukuran sekring, lihat “Spesifikasi.” 2 Hal. 120

## 

## Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Sekring melindungi rangkaian listrik pada skuter 
Anda. Jika ada sesuatu yang bersifat kelistrikan di 
skuter Anda rusak, periksalah dan gantilah sekring-
sekring yang putus. 2 Hal. 103

Sekring 
putus

PERHATIAN

## 

## Sekring

## 

## 3.
 Jika terminal-terminal sudah sangat berkarat, 
bersihkan dan gosok terminal-terminal dengan 
sikat kawat atau amplas. Kenakanlah kacamata 
pengaman.

Baterai mempunyai jangka waktu hidup yang 
terbatas. Konsultasikan dengan bengkel AHASS 
Anda mengenai kapan Anda harus mengganti 
baterai. Gantilah selalu baterai dengan baterai 
bebas perawatan lainnya dari jenis yang sama.

## 

## 4.
 Setelah dibersihkan, pasang kembali baterai.

bersambung

Mengganti sekring lama dengan sekring baru yang memiliki 
ukuran lebih tinggi sangat memperbesar kemungkinan kerusakan 
pada sistem kelistrikan.

Memasang aksesori elektrik non-Honda dapat membebani sistem 
kelistrikan, menguras baterai, dan kemungkinan bisa merusak 
sistem skuter.

PERHATIAN

Page 68

*1. Standard JASO T 903 adalah angka penunjuk oli 
mesin untuk mesin sepeda motor 4-langkah. Ada dua 
kelas: MA dan MB. Contoh berikut memperlihatkan 
label untuk klasifikasi MB.

*3. Klasifikasi API menentukan kualitas dan tingkat 
performa oli mesin. Gunakanlah oli SG atau lebih 
tinggi, kecuali oli yang diberikan label "Energy 
Conserving" atau "Resource Conserving" pada simbol 
API service yang berbentuk melingkar.

*2. Standard SAE mengklasifikasikan oli berdasarkan 
viskositasnya.

Klasifikasi oli

## 

## Oli Mesin
Kode oli

Konsumsi oli mesin bisa berbeda-beda dan kualitas 
oli akan menurun sesuai dengan kondisi 
pengendaraan dan waktu.
Periksalah tinggi permukaan oli mesin secara 
teratur, dan tambahkan oli mesin yang dianjurkan 
jika diperlukan. Oli yang kotor atau oli yang sudah 
lama harus diganti sesegera mungkin.

Jika Anda menggunakan oli mesin non-Honda, 
periksalah labelnya untuk memastikan bahwa oli 
tersebut memenuhi semua standard berikut ini:

* Standard JASO T 903*1: MB

* Standard SAE*2: 10W-30

* Klasifikasi API*3: SG atau lebih tinggi

Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada 
kerusakan pada sistem kelistrikan. Periksakanlah 
skuter Anda di bengkel AHASS Anda.

## 


## 

## Memilih Oli Mesin
Untuk oli mesin sesuai dengan yang dianjurkan, 
lihat “Specifications.” Hal. 119

## 

## Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Tidak dianjurkan
Dianjurkan

Page 69

## 

## Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Servis lebih sering jika skuter dikendarai dalam 
hujan, dengan gas penuh, atau setelah skuter dicuci 
atau jatuh. Servislah jika endapan terlihat pada 
bagian tembus pandang dari selang pembuangan.
Jika selang pembuangan meluap, saringan udara 
dapat terkontaminasi dengan oli mesin yang 
menyebabkan kinerja mesin menurun. 2 Hal. 88

Gunakanlah hanya Honda PRE-MIX COOLANT asli 
tanpa dicampur air. Honda PRE-MIX COOLANT 
baik untuk mencegah korosi dan panas yang 
berlebihan.
Cairan pendingin harus diperiksa dan diganti 
dengan benar sesuai dengan jadwal perawatan 
berkala. 2 Hal. 57

Menggunakan cairan pendingin yang tidak diperuntukan untuk 
mesin aluminium atau air keran/mineral dapat menyebabkan 
korosi.

## 

## Cairan Pendingin Yang Dianjurkan

## 

## Pernapasan Bak Mesin

PERHATIAN

Jangan menambahkan atau mengganti minyak rem, 
kecuali dalam keadaan darurat. Gunakanlah hanya 
minyak rem yang benar-benar baru dari wadah 
yang masih disegel. Jika Anda melakukan 
penambahan minyak rem, servislah sistem rem 
skuter di bengkel AHASS Anda sesegera mungkin.

Minyak rem dapat merusak permukaan plastik dan permukaan 
yang dicat.
Lap dengan segera tumpahan minyak rem dan cuci sampai bersih.

## 

## Minyak rem yang dianjurkan:
Minyak Rem Honda DOT 3 atau DOT 4 atau 
yang setara

## 

## Minyak Rem

PERHATIAN

Page 70

## 


## 

## Memeriksa dari adanya Keausan Abnormal
Periksalah ban dari 
adanya tanda-tanda 
keausan tidak normal 
pada permukaan ban 
yang bersentuhan 
dengan jalan.

## 


## 

## Memeriksa Tekanan Udara
Periksalah ban secara visual dan gunakanlah alat 
pengukur tekanan udara ban untuk mengukur 
tekanan udara sedikitnya sekali dalam sebulan atau 
setiap saat tekanan angin ban Anda rasakan kurang. 
Periksalah selalu tekanan udara ban sewaktu ban 
dalam keadaan “dingin”.

## 


## 

## Memeriksa dari adanya kerusakan
Periksa ban dari adanya 
sayatan, robekan atau 
retak-retak yang 
menyebabkan lapisan 
tenun atau kawatnya 
terlihat, atau paku-paku 
atau benda-benda 
asing lainnya yang 
tertanam di dinding atau telapak ban. Periksalah 
juga apakah ada benjolan-benjolan atau tonjolan-
tonjolan di dinding ban.

## 

## Dasar-Dasar Perawatan Berkala

## 

## Ban (Memeriksa/Mengganti)

Page 71

## 

## Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Berkendara dengan ban yang aus berlebihan 
atau dengan tekanan udara yang tidak sesuai 
dapat menyebabkan kecelakaan dimana 
Anda dapat terluka parah atau meninggal.

Ikuti semua petunjuk di dalam buku pedoman 
pemilik ini sehubungan dengan tekanan 
udara dan perawatan ban.

⚠ 


## 

## 

## 


## 

## Memeriksa Kedalaman Telapak Ban
Periksalah indikator keausan telapak ban. Jika 
indikator sudah nampak, segera ganti ban.

Tanda lokasi 
indikator keausan

Page 72

Gunakan selalu jenis ban dan ukuran yang 
dianjurkan pada pedoman pemilik ini.

Pemasangan ban yang tidak sesuai pada 
skuter Anda dapat mempengaruhi 
pengendalian dan stabilitas, dan dapat 
menyebabkan kecelakaan dimana Anda 
dapat terluka parah atau meninggal.

⚠ 


## 

## 

Gantilah ban di bengkel AHASS Anda.
Untuk ban dan tekanan udara ban yang dianjurkan, 
lihat “Specifications.” Hal. 119
Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini setiap kali 
Anda mengganti ban.

* Gunakanlah ban yang dianjurkan atau yang 
setara dengan ukuran, konstruksi, peringkat/
rating kecepatan, dan kisaran beban yang sama.

* Jangan memasang ban dalam pada ban tubeless 
di skuter ini. Suhu panas yang berlebihan dapat 
menyebabkan ban meledak.

* Skuter ini hanya boleh menggunakan ban 
tubeless. Pelek skuter Anda didesain untuk ban 
tubeless, dan saat akselerasi yang tinggi atau 
pengereman mendadak, ban tipe ban dalam 
dapat slip pada pelek dan menyebabkan ban 
dengan cepat mengempis.

## 

## Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Page 73

## 

## Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Skuter ini menggunakan elemen saringan udara 
tipe viscous.
Tekanan udara yang besar atau pembersihan 
lainnya dapat menurunkan kinerja dari elemen 
viscous dan berakibat masuknya debu.
Jangan lakukan perawatan.
Harus diservis oleh bengkel AHASS Anda.

## 

## Saringan Udara

Page 74

Anda dapat melakukan beberapa perbaikan 
sederhana, penyetelan kecil dan penggantian part 
dengan tool-tool yang tersedia.

Tool kit berada dibalik jok. Hal. 53

* Kunci busi

* Obeng standard/Phillips

* Handel pemutar obeng

## 

## Tool

Page 75

## 


## 

## Pelepasan
Pastikan bahwa kunci kontak ada di posisi 
 (OFF).


## 

## 1.
 Lepaskan lid baterai dari lantai pijakan kaki 
dengan melepas sekrup.


## 

## 2.
 Lepaskan coupler dari pegangan tutup baterai.

Terminal negatif

Baterai

Terminal positif

Kotak baterai

## 

## Melepaskan & Memasang Komponen Body

Penutup ke baterai

Pegangan 
tutup 
baterai

Coupler

Baterai
penutup

## 

## Battery

Sekrup

bersambung

Page 76

## 


## 

## Pemasangan
Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik 
dari pelepasan. Hubungkanlah selalu terminal 
positif + terlebih dahulu. Pastikanlah bahwa baut-
baut dan mur-mur sudah kencang.
Pastikanlah bahwa informasi pada jam digital sudah 
benar setelah baterai dihubungkan kembali. 
2 Hal. 20

Alarm anti-maling akan dinonaktifkan apabila 
baterai dilepaskan. Alarm akan tetap mati apabila 
baterai dihubungkan kembali.
Untuk menangani baterai dengan benar, lihat 
“Dasar-Dasar Perawatan Berkala.” 2 Hal. 60
“Baterai Mati.” 2 Hal. 101

Tipe CBS ISS

## 

## Melepaskan & Memasang Komponen Body
 ▶ Battery

## 

## 3.
 Lepaskan penutup baterai dari lantai pijakan 
kaki.


## 

## 4.
 Lepaskan terminal negatif - dari baterai.


## 

## 5.
 Lepaskan terminal positif + dari baterai.


## 

## 6.
 Lepaskan baterai dengan hati-hati dan jangan 
sampai menjatuhkan mur-mur terminal.

Page 77

## 

## 5.
 Periksa elektroda dan porselin di bagian pusat 
dari adanya endapan-endapan, pengikisan, 
atau pengotoran karbon.

▶ Bersihkan busi yang kotor karena karbon 
atau basah dengan alat pembersih busi, 
atau gunakan sikat kawat.

▶ Jika banyak terdapat pengikisan atau 
endapan-endapan, ganti busi.

Tutup busi

Gunakanlah hanya tipe busi yang dianjurkan dalam 
kisaran panas busi yang dianjurkan.

## 

## 1.
 Letakkan skuter pada standar tengahnya di 
atas permukaan yang keras dan rata.


## 

## 2.
 Lepaskan tutup busi dari busi.


## 

## 3.
 Bersihkan kotoran di sekitar lubang busi. 


## 

## 4.
 Lepaskan busi menggunakan kunci busi yang 
disediakan. Hal. 70

Menggunakan busi dengan kisaran panas yang tidak tepat dapat 
menyebabkan kerusakan mesin.

Untuk busi yang dianjurkan, lihat “Spesifikasi.” 
 Hal. 119

## 

## Memeriksa Busi

PERHATIAN

## 

## Busi

bersambung

Page 78

* Jika busi lama masih baik: 1/8 putaran 
setelah busi menyentuh dudukan.

* Jika menggunakan busi baru, kencangkan 
sebanyak dua kali untuk mencegah 
terjadinya pelonggaran:
a) Pertama, kencangkan busi:
 NGK: 1/2 putaran setelah busi menyentuh 
dudukan
 DENSO: 3/4 putaran setelah busi 
menyentuh dudukan
b) Lalu longgarkan busi.
c) Kemudian, kencangkan busi kembali:
 1/8 putaran setelah busi menyentuh 
dudukan.

Busi yang tidak dikencangkan dengan benar dapat merusak mesin. 
Apabila busi terlalu longgar, maka piston bisa menjadi rusak. 
Apabila busi terlalu kencang, ulir-ulirnya bisa menjadi rusak.

PERHATIAN

▶ Jika diperlukan penyetelan, tekuk elektroda 
samping dengan hati-hati.

## 

## 6.
 Periksa jarak renggang busi dengan 
menggunakan alat pengukur kerenggangan 
tipe kawat.

Jarak renggang 
busi
Elektroda 
samping

## 

## Jarak renggang busi harus sebesar:

0,8 sampai 0,9 mm

## 

## Busi
 ▶ Memeriksa Busi

▶ Saat memasang kembali tutup busi, kabel 
atau kawat jangan sampai terjepit.

## 

## 10.
 Pasang kembali part-part dengan urutan 
terbalik dari pelepasan.

## 

## 7.
 Pastikan cincin perapat busi dalam kondisi baik.


## 

## 8.
 Pasang busi. Dengan cincin busi dalam 
keadaan terpasang, pasang busi dengan 
tangan untuk menghindari pemasangan yang 
miring.


## 

## 9.
 Kencangkan busi:

Page 79

Tanda 
batas 
terbawah

Tanda 
batas 
teratas

Tutup pengisian oli/
tangkai pengukur

Periksa oli mesin dengan posisi switch Idling Stop di 
IDLING.

## 

## 1.
 Jika mesin dingin, biarkanlah mesin berputar 
stasioner selama 3 sampai 5 menit.


## 

## 2.
 Putar kunci kontak ke posisi 
 (Off) dan tunggu 
selama 2 sampai 3 menit.


## 

## 3.
 Letakkan skuter Anda pada standar tengahnya 
di atas permukaan yang keras dan rata.


## 

## 4.
 Lepaskan tutup pengisian oli/tangkai pengukur, 
dan laplah dengan bersih.


## 

## 5.
 Masukkan tutup pengisian oli/tangkai pengukur 
sampai menyentuh dudukannya, tapi jangan 
menyekrupkannya dahulu ke dalam.


## 

## 6.
 Periksa bahwa tinggi permukaan oli berada di 
antara tanda batas permukaan teratas dan 
terbawah pada tutup pengisian oli/tangkai 
pengukur.


## 

## 7.
 Pasang tutup pengisian oli/tangkai pengukur 
dengan erat.

## 

## Memeriksa Oli Mesin

## 

## Oli Mesin

Tipe CBS ISS

Page 80

Untuk mengganti oli dan membersihkan saringan 
kasa dibutuhkan tool-tool yang khusus. Kami 
menganjurkan agar Anda menyervis skuter Anda di 
bengkel AHASS.

Ganti oli mesin dengan posisi switch Idling Stop di 
IDLING.

Untuk oli yang dianjurkan dan petunjuk-petunjuk 
pemilihan oli, lihat “Dasar-Dasar Perawatan 
Berkala.” 2 Hal. 64

## 

## 1.
 Jika mesin dingin, biarkanlah mesin berputar 
stasioner selama 3 sampai 5 menit.


## 

## 2.
 Putar kunci kontak ke posisi 
 (Off) dan 
tunggu selama 2 sampai 3 menit.

## 

## Membersihkan Saringan Kasa

## 

## Mengganti Oli Mesin,

Tipe CBS ISS

Jika oli mesin berada di bawah atau dekat dengan 
tanda batas terbawah, tambahkan oli mesin yang 
dianjurkan. Hal. 64, 119


## 

## 1.
 Lepaskan tutup pengisian oli/tangkai pengukur. 
Tambahkan oli yang dianjurkan hingga 
mencapai tanda batas teratas.

▶ Pastikan bahwa tidak ada benda-benda asing 
yang memasuki mulut tangki bahan bakar.

▶ Jangan mengisi oli berlebihan di atas tanda 
batas teratas.

▶ Pada saat memeriksa tinggi permukaan oli, 
letakkan skuter pada standar tengahnya di 
atas permukaan yang keras dan rata.

▶ Lap segera ceceran oli yang ada.


## 

## 2.
 Pasang kembali tutup pengisian oli/tangkai 
pengukur dengan erat.

## 

## Oli Mesin
 ▶ Menambahkan Oli Mesin

## 

## Menambahkan Oli Mesin

Mengisi mesin dengan oli berlebihan atau berkendara dengan oli 
yang tidak mencukupi dapat menyebabkan kerusakan pada mesin 
Anda. Jangan mencampurkan oli dari berbagai merek dan kelas .

PERHATIAN

Page 81

## 

## Oli Mesin
 ▶ Mengganti Oli Mesin, Membersihkan Saringan Kasa

Tutup oli

Cincin perapat

Baut pembuangan oli

Pegas

## 

## 3.
 Letakkan skuter Anda pada standar tengahnya 
di atas permukaan yang keras dan rata.


## 

## 4.
 Letakkan wadah pembuangan di bawah baut 
pembuangan oli dan tutup oli.


## 

## 5.
 Lepaskan tutup pengisian oli/ tangkai 
pengukur, baut pembuangan oli dan cincin 
perapat untuk membuang oli.


## 

## 6.
 Lepaskan tutup oli, O-ring, pegas dan saringan 
kasa oli dan biarkan sisa oli terbuang keluar.

▶ Buanglah oli di tempat daur ulang oli.


## 

## 7.
 Bersihkan saringan kasa oli.


## 

## 8.
 Periksa apakah saringan kasa oli mesin dan 
karet seal masih dalam kondisi yang baik.


## 

## 9.
 Ganti O-ring dan oleskan lapisan tipis oli mesin 
pada O-ring baru sebelum dipasang.


## 

## 10.
 Pasang kembali saringan kasa oli, pegas dan 
tutup oli dan kencangkan.

## 

## Torsi:
20 N·m (2,0 kgf·m)

bersambung

O-ring

Saringan kasa 
oli mesin

Page 82

## 

## Oli Mesin
 ▶ Mengganti Oli Mesin, Membersihkan Saringan Kasa

## 

## 11.
 Pasang sebuah cincin perapat baru pada baut 
pembuangan oli. Kencangkan baut 
pembuangan oli.

## 

## 12.
 Isi bak mesin dengan oli yang disarankan 
( Hal. 64, 119) dan pasang tutup pengisian 
oli/tangkai pengukur.

## 

## 13.
 Periksa tinggi permukaan oli. Hal. 75


## 

## 14.
 Pastikan bahwa tidak terdapat kebocoran oli.

## 

## Oli yang dibutuhkan


## 

## Pada saat mengganti oli &


## 

## membersihkan saringan kasa:
0,8 liter


## 

## Pada saat mengganti oli saja:
0,8 liter

## 

## Torsi:
24 N·m (2,4 kgf·m)

Page 83

Jika tinggi permukaan cairan pendingin menurun 
drastis atau tangki penyimpanan kosong, 
kemungkinan terjadi kebocoran serius. 
Periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS Anda.

Jika tinggi permukaan cairan pendingin berada di 
bawah tanda batas LOWER, tambahkan cairan 
pendingin yang dianjurkan (2 Hal. 65)hingga tinggi 
permukaan mencapai tanda batas UPPER.
Tambahkan cairan hanya dari tutup tangki 
cadangan dan jangan lepaskan tutup radiator.


## 

## 1.
 Lepaskan penutup tangki penyimpanan dengan 
melepas sekrup.


## 

## 2.
 Lepaskan tutup tangki penyimpanan dan 
tambahkan cairan sambil memantau tinggi 
permukaan cairan pendingin.

## 

## Menambah Cairan Pendingin

Periksa tinggi permukaan cairan pendingin di dalam 
tangki penyimpanan saat mesin dingin.

## 

## 1.
 Letakkan skuter Anda di atas permukaan yang 
keras dan rata.


## 

## 2.
 Sangga skuter Anda sehingga posisinya tegak.


## 

## 3.
 Periksa bahwa tinggi permukaan cairan 
pendingin berada di antara tanda batas UPPER 
dan LOWER pada tangki cadangan.

Tangki cadangan

## 

## Cairan Pendingin

## 

## Memeriksa Coolant

Tanda batas 
UPPER

bersambung

▶ Pastikan bahwa tidak ada benda-benda asing 
yang memasuki mulut tangki cadangan.

▶ Jangan mengisi berlebihan di atas tanda 
batas UPPER.

Tanda batas 
LOWER

Page 84

Mintalah bengkel AHASS Anda untuk mengganti 
cairan pendingin kecuali apabila Anda memiliki 
tool-tool yang diperlukan dan keahlian teknis yang 
cukup.

Sekrup
Tutup tangki 
penyimpanan

## 

## Mengganti Cairan Pendingin

Penutup tangki 
penyimpanan

## 

## Cairan Pendingin
 ▶ Mengganti Cairan Pendingin

Selalu dinginkan mesin dan radiator sebelum 
melepas tutup radiator.

Melepas tutup radiator pada kondisi mesin 
panas akan membuat cairan pendingin 
menyembur keluar dan dapat melepuhkan 
kulit Anda.

## 

## 3.
 Pasang kembali tutup tangki penyimpanan 
dengan erat.


## 

## 4.
 Pasang kembali part-part yang dilepaskan 
dalam urutan terbalik dari pelepasan.

## 

## 

Page 85

Reservoir minyak 
rem depan

Tanda LWR

## 

## 1.
 Letakkan skuter dalam posisi tegak di atas 
permukaan yang keras dan rata.


## 

## 2.
 Periksa bahwa reservoir minyak rem dalam 
posisi horisontal dan bahwa tinggi permukaan 
minyak rem berada di atas tanda batas LWR.
Jika tinggi permukaan minyak rem pada reservoir 
berada di bawah tanda LWR atau jarak main bebas 
handel rem menjadi berlebihan, periksalah kampas 
rem depan dari adanya keausan. Jika kampas rem 
depan tidak aus, maka kemungkinan besar ada 
kebocoran minyak. Periksakanlah skuter Anda di 
bengkel AHASS Anda.

## 

## Memeriksa Minyak Rem Depan

## 

## Rem

Page 86

## 

## Jarak main bebas pada ujung handel rem:
10 – 20 mm

Gantilah selalu kedua kampas rem kiri dan kanan 
pada waktu yang bersamaan.

## 

## 1.
 Posisikan skuter pada standar tengahnya.


## 

## 2.
 Ukur jarak pergerakan handel rem belakang 
sebelum rem mulai terasa menahan.

## 

## Memeriksa Jarak Main Bebas

## 

## Handel Rem Belakang

Jarak main bebas

Periksa kondisi indikator keausan kampas rem 
depan.
Kampas perlu diganti jika kampas rem depan sudah 
aus sampai ke tanda indikator keausan.

## 

## Memeriksa Kampas Rem Depan

Kampas rem depan

Indikator 
keausan
Cakram

## 

## Rem
 ▶ Memeriksa Kampas Rem Depan

Periksa kampas rem depan dari bawah caliper rem.
Jika perlu gantilah kampas rem di bengkel AHASS 
Anda.

Page 87

## 

## Rem
 ▶ Menyetel Jarak Main Bebas Handel Rem Belakang

Setel jarak main bebas handel rem dengan posisi 
roda depan lurus.
Pastikan bahwa coakan pada mur penyetel telah 
menyentuh dudukan pada pen lengan rem ketika 
melakukan penyetelan jarak main bebas.

Apabila dengan metode ini penyetelan tidak 
berhasil, kunjungilah bengkel AHASS Anda.

## 

## Menyetel Jarak Main Bebas

Pen lengan rem
Mur penyetel

## 

## Handel Rem Belakang

Periksa kabel rem terhadap kekakuan atau tanda-
tanda keausan. Jika perlu gantilah di bengkel 
AHASS Anda.
Lumasi kabel rem dengan pelumas kabel yang 
tersedia di pasaran untuk mencegah keausan dini 
atau karat.
Pastikan lengan rem, pegas dan pengencang-
pengencang dalam kondisi baik.

Page 88

## 

## 3.
 Tekan lengan rem untuk memastikan bahwa ada 
celah antara mur penyetel rem belakang dan 
pen lengan rem.

Celah
Mur penyetel

Setelah penyetelan, periksa kembali jarak main 
bebas handel rem.

Jangan memutar penyetel melampaui batas normalnya.

Lengan rem

Pin

Tekan

PERHATIAN

## 

## Rem
 ▶ Menyetel Jarak Main Bebas Handel Rem Belakang

## 

## 1.
 Penyetelan dengan cara memutar mur penyetel 
rem belakang setengah putaran setiap kalinya.

## 

## 2.
 Lakukan pengereman beberapa kali dan periksa 
apakah roda dapat berputar bebas setelah 
handel rem dilepaskan.

Mur penyetel
Mengurangi 
Jarak Main Bebas

Memperbesar 
Jarak Main Bebas

Pen lengan rem

Page 89

## 

## Rem
 ▶ Memeriksa Keausan Kampas Rem Belakang

Pada saat rem diterapkan, sebuah panah yang 
menempel pada lengan rem bergerak menuju ke 
sebuah tanda penunjuk pada panel rem. Apabila 
panah tersebut sudah bertepatan dengan tanda 
penunjuk pada saat pengereman penuh, maka 
kampas rem harus diganti.
Kunjungi bengkel AHASS Anda untuk pekerjaan ini.

Pada saat servis rem diperlukan, kunjungi bengkel 
AHASS Anda. Gunakanlah selalu suku cadang asli 
Honda atau yang setara.

## 

## Memeriksa Keausan Kampas Rem

Tanda 
penunjuk

Rem belakang diperlengkapi dengan indikator 
keausan rem.

Panah

Panel rem
Lengan rem

## 

## Belakang

Page 90

## 

## 4.
 Duduk pada skuter dan naikkan standar 
samping.


## 

## 5.
 Hidupkan mesin.


## 

## 6.
 Turunkan standar samping sepenuhnya. Mesin 
seharusnya mati begitu Anda menurunkan 
standar samping. Jika mesin tidak mati, 
periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS.

## 

## 1.
 Letakkan skuter Anda pada standar tengahnya 
di atas permukaan yang keras dan rata.


## 

## 2.
 Periksa bahwa standar samping berfungsi 
dengan lancar. Apabila standar samping kaku 
atau menimbulkan bunyi pada saat digerakkan, 
bersihkan daerah di sekitar engsel dan lumasi 
baut engsel dengan gemuk pelumas yang bersih.


## 

## 3.
 Periksa pegas dari adanya kerusakan atau 
hilangnya tegangan.

## 

## Memeriksa Standar Samping

## 

## Standar Samping

Pegas 
standar 
samping

Page 91

Dengan mesin dalam keadaan mati, periksa 
kehalusan handel gas dari posisi terbuka penuh 
sampai posisi tertutup penuh pada kedua semua 
posisi kemudi dan periksa bahwa jarak main bebas 
gas tangan sudah benar. Jika handel gas tidak dapat 
diputar dengan lancar, tutuplah segera, atau jika 
kabel gas rusak, periksakanlah skuter di bengkel 
AHASS Anda.

## 

## Jarak main bebas pada flensa handel gas:
2 – 6 mm

Jarak 
main 
bebas
Flensa

## 

## Memeriksa Gas Tangan

## 

## Gas tangan

Page 92

## 

## 1.
 Letakkan wadah pembuangan yang sesuai di 
bawah selang pernapasan bak mesin.


## 

## 2.
 Lepaskan selang pernapasan bak mesin dan 
keluarkan endapan-endapannya.


## 

## 3.
 Pasang kembali selang pernapasan bak mesin.
Selang 
pernapasan 
bak mesin

## 

## Membersihkan Pernapasan Bak

## 

## Pernapasan Bak Mesin

## 

## Mesin

Page 93

Arah sinar lampu depan kanan dan kiri dapat disetel 
dengan cara yang sama.
Anda bisa menyetel arah vertikal sinar lampu depan 
agar posisinya tepat. Putar roda gigi pinion ke 
dalam atau ke luar sebanyak diperlukan dengan 
menggunakan obeng Phillips yang disediakan 
( Hal. 70).
Patuhi hukum dan peraturan yang berlaku.

## 

## Penyetelan-Penyetelan Lain

Roda gigi 
pinion

## 

## Menyetel Arah Sinar Lampu

## 

## Depan

Menaikkan

Menurunkan

Page 94

▶ Jangan menyentuh circuit atau terminal. Hal 
ini dapat menyebabkan masalah.

▶ Berhati-hatilah untuk menghindari 
tergoresnya penutup anti air (waterproof) 
atau masuknya debu ke dalam.

▶ Lapisi koin atau obeng dengan kain 
pelindung agar tidak menggores remote.

▶ Jangan membuka body remote dengan 
paksa .

## 

## 1.
 Lepaskan casing atas dengan mencongkel 
sedikit ujung casing dengan hati-hati 
menggunakan koin atau obeng.

Pada saat baterai remote sudah mulai lemah, maka 
kemungkinan diperlukan beberapa kali tekanan 
pada tombol untuk mengoperasikan alarm anti-
maling atau answer back system, dan LED akan 
menjadi redup. Ganti baterai sesegera mungkin.
Kami menyarankan untuk mengunjungi bengkel 
AHASS Anda untuk servis ini.

## 

## Mengganti Baterai Remote

## 

## Penggantian Lain

## 

## Jenis baterai:
CR1632

Page 95

## 

## Penggantian Lain
 ▶ Mengganti Baterai Remote

* Jauhkan baterai dari anak-anak dan jaga 
agar kompartemen tempat baterai dalam 
keadaan tertutup rapat.

* Apabila kompartemen tempat baterai tidak 
menutup dengan rapat, jangan gunakan 
dulu remote dan jauhkan dari anak-anak.

* Segera cari bantuan medis jika anak 
menelan baterai.

## 

## Bahaya Terbakar secara Kimia: jangan


## 

## menelan baterai.
Apabila sampai tertelan, maka baterai dapat 
menyebabkan luka bakar dalam yang parah 
dan bahkan kematian.

⚠ 


## 

## 

## 

## 2.
 Ganti baterai lama dengan baterai baru dengan 
sisi negatif - menghadap ke atas.


## 

## 3.
 Pasang kembali kedua bagian belahan remote.

Baterai
Kain 
pelindung

▶ Pastikan bahwa casing atas dan bawah 
terpasang pada posisi yang benar.

Celah

Casing bawah

Casing atas

Page 96

Mesin Tidak Dapat Dimatikan dengan 
 Idling Stop System Selagi Indikator 
 Idling Stop Menyala.......................................Hal. 98
Mesin Tidak Dapat Dihidupkan Meskipun
 Handel Gas Dibuka .........................................Hal. 99


## 

## Ban Bocor................................................
Hal. 100


## 

## Masalah Kelistrikan................................
Hal. 101
Baterai Mati..................................................... Hal. 101
Bohlam Lampu Mati...................................... Hal. 101
Sekring Putus.................................................. Hal. 103


## 

## Operasi Mesin Tidak Stabil Terjadi


## 

## Kadang Kadang .....................................
Hal. 104

## 

## Mesin Tidak Dapat Dihidupkan..............
Hal. 93


## 

## Panas berlebihan (Indikator suhu tinggi


## 

## cairan pendingin menyala) ...................
Hal. 94


## 

## Indikator Peringatan Menyala atau


## 

## Berkedip-kedip........................................
Hal. 95
Lampu Indikator Mal-fungsi PGM-FI 
(Programmed Fuel Injection) ......................Hal. 95
Indikator Kondisi Pengisian Baterai..............Hal. 95


## 

## Indikasi Peringatan Lainnya....................
Hal. 96
Indikasi Kerusakan Meter Bahan Bakar.......Hal. 96


## 

## Apabila Idling Stop System Tidak


## 

## Beroperasi Dengan Benar ......................
Hal. 97
Indikator Idling Stop Tidak Menyala............Hal. 97

## 

## Mengatasi Masalah

Page 97

Periksa bagian-bagian berikut ini:

* Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar. 
2 Hal. 43

* Periksa dari adanya sekring putus. 2 Hal. 103

* Periksa adanya kekenduran koneksi (2 Hal. 71) 
atau korosi pada terminal baterai (2 Hal. 62).

* Periksa kondisi baterai. 2 Hal. 101
Jika masalah masih berlanjut, periksakanlah skuter 
Anda di bengkel AHASS Anda.

## 

## Motor Starter Tidak Bekerja

## 

## Mesin Tidak Dapat Dihidupkan

Periksa bagian-bagian berikut ini:

* Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar. 
 Hal. 43

* Periksa bahwa ada bensin di dalam tangki bahan 
bakar.

* Periksa apakah lampu indikator mal-fungsi PGM-FI 
menyala.

## 

## Motor Starter Bekerja Tapi Mesin

▶ Apabila lampu indikator menyala, kunjungi 
bengkel AHASS Anda sesegera mungkin.

## 

## Tidak Dapat Dihidupkan

Page 98

Jangan hidupkan mesin. Angkut skuter Anda ke 
bengkel AHASS Anda.


## 

## 4.
 Periksa tinggi permukaan cairan pendingin di 
dalam tangki penyimpanan. 2 Hal. 79

▶ Tambahkan cairan pendingin seperlunya.


## 

## 5.
 Jika pemeriksaan 1-4 normal, Anda dapat 
melanjutkan berkendara, akan tetapi perhatikan 
dengan saksama indikator suhu tinggi cairan 
pendingin.

## 

## 1.
 Matikan mesin dengan menggunakan kunci 
kontak.


## 

## 2.
 Biarkan mesin mendingin dengan kunci kontak 
pada posisi 
 (OFF).


## 

## 3.
 Setelah mesin dingin, amatilah selang radiator 
dan periksa apakah ada kebocoran. 2 Hal. 79

## 

## Panas berlebihan (Indikator suhu tinggi cairan pendingin menyala)

Jika ada kebocoran:

Mesin mengalami panas berlebihan apabila hal 
berikut ini terjadi:

* Indikator suhu tinggi cairan pendingin menyala.

* Akselerasi menjadi lamban.
Jika hal ini terjadi, menepilah ke sisi jalan dan 
lakukan prosedur berikut ini.
Putaran stasioner mesin yang tinggi dan 
berkepanjangan dapat menyebabkan indikator 
suhu tinggi cairan pendingin menyala.

Melanjutkan berkendara dalam keadaan mesin panas berlebihan 
dapat mengakibatkan kerusakan serius pada mesin.

PERHATIAN

Page 99

Jika indikator menyala saat berkendara, Anda 
mungkin mengalami kondisi tegangan baterai 
rendah atau penurunan kinerja baterai. 
Periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS Anda.

▶ Jika baterai tidak mempunyai cukup tegangan 
untuk menyalakan sistem indikator, indikator 
mungkin tidak menyala.

## 

## Indikator Kondisi Pengisian

## 

## Indikator Peringatan Menyala atau Berkedip-kedip

## 

## Baterai

## 

## Lampu indikator mal-fungsi PGM-FI

Jika indikator menyala pada saat berkendara, 
kemungkinan ada permasalahan serius pada sistem 
PGM-FI. Kurangi kecepatan dan periksakanlah 
skuter Anda di bengkel AHASS Anda sesegera 
mungkin.

## 

## (Programmed Fuel Injection)

Owner's Manual Honda Vario 125 2018

Manual Terkait Lainnya