Hyundai Creta (2022)

Manual Hyundai Creta 2022 ini merangkum panduan penggunaan dan perawatan utama kendaraan. Pembahasan utama mencakup Keamanan Berkendara, Petunjuk Pengoperasian, Perawatan Berkala, Mengatasi Masalah, Spesifikasi

Hyundai CRETA 2022

Unduh gratis Owner's Manual Hyundai Creta dalam format PDF. Panduan servis, spesifikasi, dan prosedur perawatan.

Download Owner's Manual Hyundai Creta | BukuManual Indonesia

BUKU PANDUAN PEMILIK

Pengoperasian
Perawatan
Spesifikasi

Semua informasi dalam Buku Panduan Pemilik saat ini 
sesuai pada saat buku ini dipublikasikan. Namun,  HYUNDAI 
berhak  untuk  melakukan perubahan kapan saja sehingga 
kebijakan peningkatan produk secara berkelanjutan dapat 
kami lakukan.

Buku  panduan  ini  berlaku  untuk  semua  model  kendaraan 
ini  yang mencakup  keterangan  dan  penjelasan  tentang 
peralatan  opsional serta standar. 
Sehingga, Anda mungkin akan menemukan isi materi dalam 
buku ini yang tidak sesuai dengan spesifikasi kendaraan 
Anda.

Page 1

Pendahuluan

PERHATIAN: MEMODIFIKASI  
KENDARAAN HYUNDAI ANDA

Kendaraan  HYUNDAI  Anda  tidak  boleh  dimodifikasi  dengan  cara  apa  pun.  
Dengan memodifikasinya  dapat  memengaruhi  kinerja,  keselamatan,  atau 
ketahanan kendaraan HYUNDAI Anda dan disamping itu, memungkinkan, 
melanggar ketentuan yang mencakup garansi kendaraan. Memodifikasi 
juga dapat melanggar peraturan yang ditetapkan oleh Departemen 
Transportasi dan lembaga pemerintah lainnya di negara Anda berada. 

PEMASANGAN RADIO DUA 
ARAH ATAU TELEPON SELULER

Kendaraan Anda dilengkapi dengan electronic fuel injection dan komponen 
elektronik lainnya. Mungkin saja radio dua arah atau telepon seluler yang 
dipasang/disesuaikan dengan tidak benar akan berpengaruh kurang baik 
pada sistem elektronik. Untuk alasan ini, kami menyarankan Anda mengikuti 
instruksi pabrikan radio atau berkonsultasi dengan dealer HYUNDAI Anda 
untuk tindakan pengamanan atau instruksi khusus jika Anda memilih untuk 
memasang salah satu perangkat ini.

Page 2

PERINGATAN KESELAMATAN DAN 

KERUSAKAN KENDARAAN

Buku  panduan  ini  berisi  informasi  dengan  titel  BAHAYA,  PERINGATAN, 
PERHATIAN dan PEMBERITAHUAN. 
Titel ini menunjukkan hal berikut: 

 BAHAYA
BAHAYA  menunjukkan  situasi  yang berbahaya,  jika  tidak  dihindari,  akan 
mengakibatkan  kematian  atau  cedera serius .

 PERINGATAN
PERINGATAN  menunjukkan  situasi yang  berbahaya,  jika  tidak  dihindari, 
dapat  mengakibatkan  kematian  atau cedera serius .

 PERHATIAN
PERHATIAN  menunjukkan  situasi yang  berbahaya,  jika  tidak  dihindari, dapat  
mengakibatkan  cedera  ringan atau sedang .

PEMBERITAHUAN
PEMBERITAHUAN  menunjukkan  situasi yang jika  tidak  dihindari,  dapat 
mengakibatkan kerusakan pada kendaraan .

Page 3

Page 4

# Daftar Isi

*   Pengantar 1
*   Informasi kendaraan 2
*   Sistem keamanan & kursi 3
*   Instrument cluster 4
*   Fitur kenyamanan 5
*   Mengendarai kendaraan Anda 6
*   Sistem bantuan pengemudi 7
*   Situasi darurat 8
*   Perawatan 9
*   Index I

Page 5

Page 6

1.  Pengantar

Pengantar  . ..................................................................................................... 1-2
Hyundai motor company ............................................................................... 1-2
Bagaimana cara menggunakan buku panduan ini  ...................................... 1-3
Pesan keselamatan . ....................................................................................... 1-3
Persyaratan bahan bakar  . ..............................................................................1-4

Mesin bensin  . ...........................................................................................................1-4
Modifikasi kendaraan  .....................................................................................1-7
Instruksi penanganan kendaraan ...................................................................1-7
Kendaraan break-in proses/Masa inreyen .....................................................1-7

1

Page 7

Pengantar

PENGANTAR

Selamat, dan terima kasih telah memilih HYUNDAI. Kami senang menyambut Anda 
dengan semakin banyak orang cerdas yang mengendarai HYUNDAI. Kami sangat 
bangga dengan teknik yang canggih dan konstruksi yang berkualitas tinggi dari setiap 
kendaraan HYUNDAI yang kami produksi.
Buku Panduan Pemilik Anda ini akan memperkenalkan fitur dan pengoperasian 
HYUNDAI baru Anda. Untuk mengenal kendaraan HYUNDAI baru Anda, sehingga Anda 
dapat menikmatinya sepenuhnya, bacalah Buku Panduan Pemilik ini dengan saksama
sebelum mengemudikan kendaraan baru Anda.
Buku ini berisi informasi dan instruksi keselamatan penting yang bertujuan untuk 
membiasakan diri Anda dengan kontrol kendaraan dan fitur keselamatan sehingga Anda 
dapat mengoperasikan kendaraan dengan aman.
Buku ini juga berisi informasi tentang perawatan yang dirancang untuk meningkatkan 
pengoperasian kendaraan yang aman. Disarankan agar semua servis dan perawatan 
pada kendaraan Anda dilakukan oleh dealer resmi HYUNDAI. Dealer resmi HYUNDAI 
siap memberikan servis, perawatan, dan bantuan yang berkualitas tinggi lainnya yang 
mungkin diperlukan.
Buku Panduan Pemilik ini harus dianggap sebagai bagian yang permanen dari kendaraan 
Anda, dan harus disimpan di dalam kendaraan sehingga Anda dapat merujuknya 
kapan saja. Buku ini harus tetap berada pada kendaraan jika Anda menjualnya untuk 
memberikan informasi penting tentang pengoperasian, keselamatan, dan perawatan 
kepada pemilik berikutnya.

HYUNDAI MOTOR COMPANY

Catatan : Karena pemilik berikutnya juga akan membutuhkan informasi yang disertakan 
dalam buku panduan pemilik ini, jika Anda menjual kendaraan HYUNDAI ini, 
silakan tinggalkan buku panduan pemilik ini di dalam kendaraan untuk 
digunakan. Terima kasih.

PERHATIAN
Kerusakan  kendaraan  yang  parah  dapat  disebabkan  oleh  penggunaan  pelumas 
yang  berkualitas  buruk yang  tidak  memenuhi  spesifikasi  HYUNDAI.  Anda  harus 
selalu  menggunakan  pelumas  yang  berkualitas tinggi  yang  memenuhi  spesifikasi 
yang  tercantum  pada  Halaman 2-11 pada  bab  Spesifikasi  Kendaraan pada Buku 
Panduan Pemilik ini.

Hak  Cipta  2022  HYUNDAI  Motor  Company.  Seluruh  hak  cipta.  Tidak  ada  bagian  dari  
publikasi  buku  ini  yang  boleh  dicetak ulang, disimpan dalam sistem penyimpan apa 
pun atau dikirimkan dalam bentuk apa pun atau dengan cara apa pun tanpa izin tertulis 
sebelumnya dari HYUNDAI Motor Company.

1-2

Page 8

BAGAIMANA CARA MENGGUNAKAN BUKU PANDUAN INI

Kami ingin membantu Anda mendapatkan kesenangan dalam berkendara semaksimal 
mungkin dari kendaraan Anda. Buku Panduan Pemilik Anda dapat membantu Anda 
dalam banyak hal. Kami sangat menyarankan Anda membaca seluruh buku ini. Untuk 
meminimalkan kemungkinan kematian atau cedera, Anda harus membaca bagian 
PERINGATAN dan PERHATIAN dalam manual.
Ilustrasi melengkapi kata-kata dalam buku ini untuk menjelaskan cara terbaik menikmati 
kendaraan Anda. Dengan membaca buku panduan pemilik Anda ini, Anda akan belajar 
tentang fitur, informasi keselamatan penting, dan tips mengemudi dalam berbagai 
kondisi jalan.
Sistematika  isi  buku  secara  umum  dari buku manual ini tersedia pada Daftar lsi. 
Dengan menggunakan indeks ketika mencari area atau subjek tertentu; yang memiliki 
daftar abjad dari semua informasi dalam buku manual ini. 
Bagian:  Buku  Panduan  ini  memiliki sembilan bab yang ditambah indeks. Setiap 
bagian  dimulai  dengan  daftar  isi singkat,  sehingga Anda dapat mengetahui sekilas 
bagian  yang  memiliki  informasi yang Anda inginkan.

PESAN KESELAMATAN

Keselamatan  Anda,  dan  keselamatan orang  lain,  sangat  penting.  Buku Panduan 
Pemilik  ini  berisikan  banyak tindakan  pencegahan  keselamatan  dan prosedur 
pengoperasian.  lnformasi  ini akan  memberitahu  Anda  untuk  potensi bahaya  yang 
mungkin  akan menyakiti Anda  atau  orang  lain,  serta  kerusakan pada kendaraan 
Anda. 
Pesan keselamatan akan ditemukan pada label kendaraan dan buku panduan ini yang 
menjelaskan bahaya dan apa yang harus dilakukan untuk menghindari atau mengurangi  
risiko tersebut. 
Peringatan  dan  petunjuk  yang  terdapat dalam  buku  manual  ini  adalah  untuk 
keselamatan  Anda.  Tidak  mengikuti peringatan  dan  instruksi  keselamatan dapat 
menyebabkan  cedera  serius  atau kematian. 
Secara  keseluruhan  buku  panduan  ini menggunakan  simbol  BAHAYA,  PERINGATAN, 
PERHATIAN, PEMBERITAHUAN dan SIMBOL PERINGATAN KESELAMATAN.

Tanda ini merupakan simbol peringatan keselamatan. Hal ini digunakan untuk 
mengingatkan Anda agar terhindar dari potensi bahaya cedera fisik. Patuhi 
semua  pesan keselamatan dengan mengikuti simbol-simbol tersebut untuk 
menghindari kemungkinan cedera atau kematian. Simbol peringatan keselamat-
an didahului  kata-kata BAHAYA, PERINGATAN, dan PERHATIAN.

 BAHAYA
BAHAYA menunjukkan adanya situasi 
yang berbahaya, jika tidak dihindari, akan 
mengakibatkan kematian atau cedera 
serius.

 PERINGATAN
PERINGATAN menunjukkan  situasi yang 
berbahaya, jika tidak dihindari, dapat 
mengakibatkan kematian  atau cedera 
serius.

 PERHATIAN
PERHATIAN menunjukkan situasi yang 
berbahaya, jika tidak dihindari, bisa me-
ngakibatkan cedera kecil atau sedang.

 PEMBERITAHUAN
PEMBERITAHUAN menunjukkan situ-
asi di mana jika tidak dihindari, bisa 
mengakibatkan kerusakan kendaraan.

1-3

Page 9

Pengantar

PERSYARATAN BAHAN BAKAR
Mesin bensin
Bensin bebas timbal
Kendaraan baru Anda dirancang hanya untuk menggunakan bahan bakar tanpa timbal 
yang memiliki Nilai Oktan RON (Research Octane Number) 90 / AKI (Anti-Knock Index) 
86 atau lebih tinggi. (Jangan gunakan bahan bakar dengan campuran metanol) 

Kendaraan baru Anda dirancang untuk mendapatkan performa yang maksimum dengan 
menggunakan BAHAN BAKAR TANPA TIMBAL, serta meminimalkan emisi gas buang 
dan pengotoran pada busi.

 Informasi
Jika mesin Anda terdengar suara ketukan (knocking), kami sarankan Anda berkonsultasi 
dengan dealer resmi HYUNDAI. Terkadang Anda mungkin akan mendengar suara 
ketukan yang pelan dalam waktu yang relatif singkat saat berakselerasi atau mengemudi 
pada pada tanjakan. Hal ini adalah kondisi yang normal.

PEMBERITAHUAN
JANGAN MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR BERTIMBAL. Penggunaan bahan bakar ber-
timbal dapat merusak catalytic converter dan akan merusak sensor oksigen sistem 
kontrol mesin dan memengaruhi kontrol emisi. 
Selain itu, dapat menyebabkan keausan yang parah dan keretakan pada ring piston, 
valve, dll. dan terdengar suara ketukan (knocking) dari mesin Anda.
Jangan pernah menambahkan bahan pembersih sistem bahan bakar ke tangki bahan 
bakar selain dari yang telah ditentukan (Untuk lebih jelasnya, kami menyarankan 
Anda untuk berkonsultasi dengan dealer resmi HYUNDAI).

PERINGATAN

•
Jangan “top off” (melewati batas pengisian/mengisi terlalu penuh) setelah nosel 
dimatikan secara otomatis saat mengisi bahan bakar.
•
Selalu periksa bahwa tutup tangki bahan bakar dipasang dengan aman untuk 
mencegah bahan bakar tumpah jika terjadi kecelakaan.

1-4

Page 10

Bensin yang mengandung alkohol dan metanol
Gasohol, campuran bensin dan etanol (juga dikenal sebagai alkohol gandum), dan bensin 
atau gasohol yang mengandung metanol (juga dikenal sebagai alkohol kayu) sedang 
dipasarkan bersama dengan bensin bertimbal atau tanpa timbal.
Jangan menggunakan gasohol yang mengandung lebih dari 10% etanol, dan jangan 
menggunakan bensin atau gasohol yang mengandung metanol apapun. Salah satu dari 
bahan bakar ini dapat menyebabkan masalah drivability dan kerusakan pada sistem 
bahan bakar, sistem kontrol mesin dan sistem kontrol emisi.
Hentikan penggunaan gasohol apapun jika terjadi masalah drivability.
Kerusakan kendaraan atau masalah drivability, mungkin tidak tercakup dalam garansi 
pabrik jika diakibatkan dari penggunaan:
1. Gasohol mengandung lebih dari 10% etanol.
2. Bensin atau gasohol yang mengandung metanol.
3. Bahan bakar bertimbal atau gasohol bertimbal.

PERHATIAN
Jangan pernah menggunakan gasohol yang mengandung metanol. Hentikan 
penggunaan produk gasohol apapun yang mengganggu drivability.  

Menggunakan Aditif Bahan Bakar 
Menggunakan bahan bakar  seperti:
-
Aditif bahan bakar silikon
-
Aditif bahan bakar MMT (Manganese, Mn)
-
Aditif bahan bakar Ferrocene (berbasis besi)
-
Aditif bahan bakar berbasis logam lainnya
Dapat menyebabkan silinder macet, akselerasi yang buruk, engine stalling (mesin mati
mendadak), mesin tersendat, suara ketukan (knocking) yang keras, kerusakan 
pada katalis, atau korosi yang tidak normal, dan dapat menyebabkan kerusakan 
pada mesin yang mengakibatkan penurunan umur pada seluruh komponen powertrain.
Lampu Indikator Kerusakan (Malfunction Indicator Lamp [MIL] dapat menyala.

PEMBERITAHUAN
Kerusakan pada sistem bahan bakar atau masalah performa yang disebabkan oleh 
penggunaan bahan bakar tersebut mungkin tidak tercakup dalam Garansi Kendaraan 
Baru Anda.

1-5

Page 11

Pengantar

Penggunaan MTBE
HYUNDAI merekomendasikan untuk menghindari bahan bakar yang mengandung MTBE 
(Methyl Tertiary Butyl Ether) dengan volume lebih dari 15.0%. (Kandungan berat oksigen 
2,7%) pada kendaraan Anda.
Bahan bakar yang mengandung MTBE dengan volume lebih dari 15,0%. (Kandungan 
berat oksigen 2,7%) dapat mengurangi kinerja kendaraan dan mengakibatkan vapor lock 
(peristiwa cairan berubah menjadi wujud uap karena panas dari sekelilingnya) atau sulit 
di Starter. 

PERHATIAN
Garansi Kendaraan Baru Anda mungkin tidak mencakup kerusakan pada sistem bahan 
bakar dan masalah performa apapun yang disebabkan oleh penggunaan bahan bakar 
yang mengandung metanol atau bahan bakar yang mengandung MTBE (Methyl Tertiary 
Butyl Ether) dengan volume lebih dari 15,0%. (Kandungan berat oksigen 2,7%.)

Jangan mengunakan metanol
Bahan bakar yang mengandung metanol (alkohol kayu) tidak boleh digunakan di dalam 
kendaraan Anda. Jenis bahan bakar ini dapat mengurangi performa kendaraan dan 
kerusakan komponen sistem bahan bakar, sistem kontrol mesin, dan sistem kontrol 
emisi.

Aditif Bahan Bakar
HYUNDAI merekomendasikan agar Anda menggunakan bensin tanpa timbal yang memiliki 
Nilai Oktan RON (Research Octane Number) 90 / AKI (Anti-Knock Index) 86 atau lebih 
tinggi. 
Bagi konsumen yang tidak menggunakan bensin berkualitas yang baik termasuk aditif 
bahan bakar secara teratur, dan mengalami masalah saat start atau mesin tidak bekerja 
dengan lancar, disarankan menambahkan satu botol aditif ke dalam tangki bahan bakar 
sesuai dari jadwal perawatan (lihat bab 9, “Jadwal Perawatan Normal”).
Bahan aditif tersedia dari dealer resmi HYUNDAI Anda bersama dengan informasi tentang 
cara penggunaannya. Jangan mencampur aditif lainnya.

Pengoperasian di luar negeri
Jika Anda akan mengemudikan kendaraan Anda di negara lain, pastikan untuk:
•
Patuhi semua peraturan mengenai registrasi dan asuransi.
•
Menentukan ketersediaan bahan bakar yang dapat digunakan.

1-6

Page 12

MODIFIKASI KENDARAAN

Kendaraan ini tidak boleh dimodifikasi. Memodifikasi kendaraan Anda dapat 
memengaruhi performa kendaraan, keamanan atau daya tahan (durability), dan bahkan 
dapat melanggar peraturan pemerintah tentang keselamatan dan emisi.
Selain itu, kerusakan atau masalah performa yang dihasilkan dari memodifikasi apa pun 
mungkin tidak tercakup dalam garansi kendaraan.
Jika Anda menggunakan perangkat elektronik unauthorized (yang tidak berlisensi/ ilegal), 
dapat menyebabkan kendaraan tersebut beroperasi secara tidak normal, kerusakan 
kabel, menguras debit baterai, dan kebakaran. Demi keselamatan Anda, jangan gunakan 
perangkat elektronik yang tidak disetujui.

INSTRUKSI PENANGANAN KENDARAAN

Seperti kendaraan lainnya dari tipe ini, kegagalan untuk mengoperasikan kendaraan ini 
dengan benar dapat mengakibatkan hilangnya kontrol kendaraan, kecelakaan atau 
kendaraan terguling.
Karakteristik desain yang khusus (jarak dari tanah (ground clearance) yang lebih tinggi, 
lintasan, dll.) memberikan pusat gravitasi kendaraan ini yang lebih tinggi daripada tipe 
kendaraan lainnya. Dengan kata lain kendaraan tidak dirancang untuk menikung pada 
kecepatan yang sama seperti kendaraan penggerak 2 roda konvensional. Hindari 
menikung dengan tajam atau bermanuver secara mendadak. Sekali lagi, kegagalan 
mengoperasikan kendaraan ini dengan benar dapat mengakibatkan hilangnya kendali
atau kontrol kendaraan, kecelakaan, atau kendaraan terguling. Pastikan untuk membaca 
panduan mengemudi “Mengurangi risiko terguling”, pada bab 6 dari buku panduan 
pemilik ini.

KENDARAAN BREAK-IN PROSES/MASA INREYEN

Dengan mengikuti beberapa tindakan pencegahan sederhana selama  1.000 km pertama 
(600 mil), Anda dapat menambah performa, ekonomis, dan umur kendaraan Anda:
•
Jangan memacu mesin.
•
Saat mengemudi, hindari akselerasi mendadak.
•
Jangan bertahan dengan kecepatan statis/tetap dalam waktu yang lama, baik cepat
atau lambat. Kecepatan mesin yang bervariasi diperlukan dalam masa proses break-
in/masa inreyen.
•
Hindari berhenti mendadak, kecuali dalam keadaan darurat, untuk memungkinkan
rem pada kedudukan yang benar.
•
Jangan menarik trailer selama 2.000 km pertama (1.200 mil) pengoperasian.
•
Penghematan bahan bakar dan performa mesin dapat bervariasi tergantung pada
proses break-in/masa inreyen kendaraan dan akan menjadi stabil setelah 6.000 km
(4.000 mil). Mesin baru mungkin akan mengonsumsi lebih banyak oli selama periode 
break-in/masa inreyen kendaraan.

1-7

Page 13

Page 14

2.  Informasi kendaraan

Tampilan eksterior (Tampak depan) ...............................................................2-2

Tampilan eksterior (Tampak belakang) ..........................................................2-3

Tampilan interior  ..............................................................................................2-4
Tampilan konsol tengah ...................................................................................2-5
Tampilan kompartemen mesin ........................................................................2-6
Dimensi ..............................................................................................................2-7
Spesifikasi mesin ...............................................................................................2-7
Daya bola lampu  ................................................................................................2-8
Ban dan roda  .....................................................................................................2-9
Sistem pendingin udara (A/C) .........................................................................2-10
Berat kendaraan dan volume bagasi ..............................................................2-10
Pelumas dan kapasitas yang direkomendasikan .............................................2-11

Nomor viskositas SAE yang direkomendasikan  .........................................................2-12
Nomor Identifikasi Kendaraan [Vehicle Identification Number (VIN)] .........2-13
Label sertifikasi kendaraan .............................................................................2-13
Label spesifikasi dan tekanan ban ..................................................................2-13
Nomor mesin ..................................................................................................2-14
Label kompresor A/C ..........................................................................................2-14
Label bahan bakar ..............................................................................................2-14

Mesin bensin ................................................................................................................2-14

2

Page 15

Informasi kendaraan

TAMPILAN EKSTERIOR (TAMPAK DEPAN) 

Bentuk kendaraan sebenarnya mungkin berbeda dari gambar.

1. Kap mesin ......................................5-40
2. Karet wiper kaca depan ...............9-29
3. Spion luar .......................................5-27
4. Lampu depan (Headlight) .............9-58

5. Panorama sunroof ........................5-35
6. Jendela .....................................5-29
7. Ban dan roda ................................9-36

2-2

OSU2ID011001
OSU2ID011001

Page 16

TAMPILAN EKSTERIOR (TAMPAK BELAKANG) 

Bentuk kendaraan sebenarnya mungkin berbeda dari gambar.

1. Pintu .......................................5-13
2. Pintu pengisi bahan bakar .........5-44
3. Antena ........................................5-91
4. Karet wiper kaca belakang...........9-31
5. Lampu rem atas..........................9-64
6. Pintu bagasi....................................5-42

OSU2B011002
OSU2B011002

7. Kamera belakang ...........................7-56
8. Sensor ultrasonik belakang..........7-70
9. Lampu belakang .........................9-61

2-3

Page 17

Informasi kendaraan

TAMPILAN INTERIOR 

Bentuk interior sebenarnya mungkin berbeda dari gambar.

1. Handle pintu bagian dalam ..........5-14
2. Pelipat spion luar ..........................5-28
3. Switch kontrol spion luar...............5-27
4. Tombol pusat penguncian/
pembukaan pintu ...........................5-15
5. Switch power window .................5-30
6. Tombol penguncian
 power window ..............................5-32
7. Tombol ESC OFF . .........................6-39

8. Tuas pembuka kap mesin.............5-40
9. Roda kemudi ..................................5-22
10. Kursi ...............................................3-4
11.Box sekring.....................................9-50
12.Pembuka tutup tangki pengisian

2-4

OSU2ID011003
OSU2ID011003

bahan bakar..................................5-44

Page 18

TAMPILAN KONSOL TENGAH

Bentuk instrument panel yang sebenarnya mungkin berbeda dari gambar.

1. Instrument cluster ...........................4-2
2. Klakson...........................................5-24
3. Air bag depan pengemudi............3-46
4. Switch kunci IGN ............................6-5

Tombol Start/Stop Mesin...............6-8
5. Kontrol lampu/sein........................5-47
6. Wiper/Washer ...............................5-58
7. Switch lampu hazard .....................8-2
8. Sistem kontrol iklim manual........5-62

Sistem kontrol iklim otomatis ........5-71
9. Air bag depan penumpang..........3-45
10.Laci dashboard ..............................5-82

OSU2ID011002
OSU2ID011002

11. Pengisi daya USB ..........................5-85
12. Power outlet..................................5-84
13. Port USB .........................................5-91

14. Sistem pengisian daya ponsel
secara Wireless.............................5-86

15. Transmisi manual...........................6-15

Intelligent Variable Transmission..6-18
16. Tombol kursi berventilasi udara ...3-15
17. Tombol mode drive ......................6-42
18. EPB (Electronic Parking Brake) ....6-27
19. Auto Hold.......................................6-32
20. Tombol kamera parkir...................7-57

2-5

Page 19

Informasi kendaraan

TAMPILAN KOMPARTEMEN MESIN 

Smartstream G1.5
Smartstream G1.5

Bentuk tampilan kompartemen mesin yang sebenarnya mungkin berbeda dari gambar.

1. Dipstick oli mesin  ..........................9-17
2. Tutup pengisi oli mesin ................9-18
3. Reservoir coolant mesin . ............9-20
4. Tutup radiator ...............................9-21
5. Reservoir minyak rem/kopling  ....9-23

6. Reservoir cairan washer

kaca depan  . ..................................9-25
7. Air cleaner  .....................................9-26
8. Baterai  ..........................................9-32
9. Box sekring . .................................9-54

2-6

OSU2ID091001
OSU2ID091001

Page 20

DIMENSI

Item
mm

Total panjang
4315

Total lebar
1790

Tanpa rak atap
1630

Total tinggi

Dengan rak atap
1630

Tapak ban depan
215/60 R17
1561

Tapak ban belakang
215/60 R17
1565

Wheelbase (Jarak sumbu roda)
2610

SPESIFIKASI MESIN

Mesin
Kapasitas mesin

cc 

Smartstream G1.5
1,497
75.6 x 83.4
1-3-4-2
4. In-line

Bore x Stroke 
mm 

Firing order
(urutan pengapian)

Jumlah 
silinder

2-7

Page 21

Informasi kendaraan

DAYA BOLA LAMPU

Bola Lampu
Tipe Bola 

Dekat (Tipe A)
55W

Jauh (Tipe A)
HB3
60W

Headlight

Dekat (Tipe B)
LED
LED

Depan

Jauh (Tipe B)
LED
LED

Lampu sein
PY21W
21W

Lampu (DRL) /Lampu posisi
LED
LED

Lampu rem (Tipe A)
P21W
21W

Lampu belakang (Tipe A)

Lampu rem (Tipe B)
LED
LED

Lampu kombinasi 
belakang

LED
LED
Lampu sein
PY21W
21W

Lampu belakang (Tipe B)

Belakang

Lampu mundur/parkir
P21W
21W

Lampu rem atas
LED
LED

Lampu plat nomor
W5W
5

Lampu kabut belakang (jika dilengkapi)
P21W
21W

Lampu baca (Tipe A)
WEDGE
10

Lampu baca (Tipe B)
LED
LED

Lampu ruangan (dengan sunroof)
FESTOON
8

Interior

Lampu personal 
LED
LED

Lampu kompartemen bagasi
FESTOON
10

Lampu kaca rias
FESTOON
5

2-8

Lampu
Daya

HB3

LED
LED

Page 22

BAN DAN RODA

Tekanan ban kPa (psi)
Torsi Mur 
Roda kgf·m 
(lbf·ft, N·m)
Depan Belakang Depan Belakang
Ban 
ukuran 

Tipe
Ukuran
Ukuran 
Roda

Beban normal *1 Beban maksimum

215/60 R17
6.5J X 17
230
(33)

11~13  
(79~94, 107~127)
Ban 
cadangan
215/60 R17
6.5J X 17
230 
(33)

penuh

*1 : Beban normal : Hingga 3 orang

PEMBERITAHUAN
• Diperbolehkan untuk menambahkan 20 kPa (3 psi) di atas spesifikasi
tekanan ban standar jika temperatur diperkirakan akan lebih dingin. Ban
biasanya akan kehilangan 7 kPa (1 psi) untuk setiap penurunan temperatur 
7°C. Jika diperkirakan akan terjadi perubahan temperatur yang ekstrem,
pastikan untuk memeriksa dan menyesuaikan tekanan udara pada ban
yang sesuai.
• Tekanan udara pada umumnya akan menurun, saat Anda mengemudi di
daerah dataran tinggi di atas permukaan laut. Jadi, jika Anda berencana
untuk mengemudi di daerah dataran tinggi, periksa tekanan ban terlebih
dahulu. Jika perlu, tambahkan udara ke tingkat yang tepat (Tekanan udara 
per ketinggian: +10 kPa/1 km.

 PERHATIAN
Saat mengganti ban, SELALU gunakan ukuran, tipe, merek, konstruksi dan 
pola tapak yang sama dengan yang disertakan pada kendaraan Anda pada 
awalnya. Jika tidak, dapat merusak komponen yang berhubungan dengan 
ban atau membuatnya bekerja secara tidak teratur.

230
(33)

250
(36)

250
(36)

230 
(33)

250
(36)

250
(36)

2-9

Page 23

Informasi kendaraan

SISTEM PENDINGIN UDARA (A/C)

Item
Volume Berat
Klasifikasi

Refrigerant

g
480 ± 25
R-134a

Pelumas kompresor

g
120 ± 10
PAG 205A

Untuk lebih jelasnya kami sarankan Anda untuk menghubungi dealer HYUNDAI resmi.

BERAT KENDARAAN DAN VOLUME BAGASI

Item

M/T
IVT

Berat kotor kendaraan

kg
1590
1660

Volume bagasi (VDA)

l

M/T : Manual transmission
IVT : Intelligent Variable Transmission
Min : Dari belakang kursi belakang ke tepi atas kursi belakang.
Max: Dari belakang kursi depan ke atap.

2-10

Smartstream G1.5

MIN : 416
MAX : 1384

Page 24

PELUMAS DAN KAPASITAS YANG 

Untuk membantu mencapai performa dan daya tahan mesin dan powertrain yang tepat, 
gunakan hanya pelumas dengan kualitas yang tepat. Pelumas yang tepat juga akan 
membantu meningkatkan efisiensi mesin yang menghasilkan peningkatan penghematan 
bahan bakar.
Pelumas dan cairan ini direkomendasikan untuk digunakan pada kendaraan Anda.

Pelumas
Volume
Klasifikasi
Oli mesin *1 *2
(menguras 
dan isi ulang) 
Merekomendasikan 

Smartstream G1.5
3.8 l
SAE 0W-20, API SN PLUS/SP 
atau ILSAC GF-6

Oli transmisi 
manual
Smartstream G1.5
1.5 ~ 1.6 l

Oli Intelligent 
Variable 
Transmission 

Smartstream G1.5
6.7 l
SP-CVT1 *3

Campuran antibeku dan air suling 
(Ethylene Glycol dengan coolant 
berbasis fosfat untuk radiator 
aluminium)
Minyak rem/
kopling
0.7 ~ 0.8 l
FMVSS 116 DOT-3 atau DOT-4

Coolant
Smartstream G1.5
5.1 l

Bahan bakar
40 l
Lihat “Persyaratan Bahan Bakar”
di bab Pengantar.

*1 :  Lihat nomor kekentalan/viscosity SAE yang direkomendasikan di halaman berikutnya.
*2 :  Membutuhkan oli mesin grade <API SN PLUS (atau lebih tinggi) Full synthetic>. Jika 
menggunakan oli mesin grade rendah (oli mineral termasuk Semi-synthetic), maka 
oli mesin dan filter oli mesin harus diganti sesuai indikasi kondisi perawatan yang 
berat.

*3 :  Gunakan hanya oli original Intelligent Variable Transmission sesuai spesifikasi.
Menggunakan oli yang tidak sesuai spesifikasi (walaupun berlabel kompatibel
dengan yang original) dapat mengakibatkan penurunan kualitas shift (perpindahan 
transmisi) dan getaran, akhirnya, akan menyebabkan kerusakan transmisi .

M/T : Manual Transmission
IVT : Intelligent Variable Transmission

API Serviced GL-4, SAE 70W, 
TGO-9 (Oli transmisi original 
HYUNDAI)
- SK : HK SYN MTF 70W 
-  H.K.SHELL : SPIRAX S6 GHME 

70W MTF
- GS CALTEX : GS MTF HD 70W

2-11

Page 25

Informasi kendaraan

Nomor kekentalan atau viskositas SAE oli yang direkomendasikan

 PERHATIAN
Selalu pastikan untuk membersihkan area di sekitar tutup pengisian, tutup 
pembuangan, atau dipstick sebelum memeriksa atau menguras pelumas apa 
pun, terutama di area berdebu atau berpasir dan saat kendaraan digunakan 
di jalan yang tidak beraspal. Membersihkan area tutup dan dipstick akan 
mencegah kotoran dan pasir masuk ke mesin dan mekanisme lain yang 
dapat merusak komponen mesin dan mekanisame lainnya. 
 
Viskositas oli mesin (kekentalan) akan memengaruhi pada penghematan bahan bakar 
dan pengoperasian pada cuaca dingin (start mesin dan kemampuan oli mesin mengalir). 
Oli mesin dengan viskositas rendah dapat memberikan penghematan bahan bakar 
dan performa pada cuaca dingin yang lebih baik, namun, oli mesin dengan viskositas 
lebih tinggi diperlukan untuk pelumasan yang memuaskan dalam cuaca yang panas. 
Menggunakan oli dengan viskositas apa pun selain yang direkomendasikan dapat 
menyebabkan kerusakan mesin.
Saat memilih oli, pertimbangkan kisaran temperatur kendaraan yang akan Anda 
operasikan sebelum ganti oli berikutnya. Lanjutkan untuk memilih viskositas oli yang 
direkomendasikan dari grafik. 

Kisaran Temperatur untuk Nomor Viskositas SAE

Temperatur
°C
-30
-20
-10
0
10
20
30
40

(°F)
-10
0
20
40
60
80
100

Smartstream G1.5 *1
0W-20

*1 : Jika menggunakan oli mineral atau oli semi-synthetic, itu adalah kondisi perawatan 
yang berat dalam hal penggantian oli mesin.

Oli mesin yang berlabel Sertifikasi API ini sesuai dengan 
International Lubricant Specification Advisory Committee  
(ILSAC). Disarankan hanya menggunakan oli mesin yang 
berlabel Sertifikasi API ini.

2-12

50

120

Page 26

NOMOR IDENTIFIKASI 
KENDARAAN 
[VEHICLE IDENTIFICATION 
NUMBER (VIN)]


Label VIN
Label VIN

OSU2ID011020
OSU2ID011020
VIN juga terdapat di plat yang menempel 
di bagian atas dashbord sisi kiri. Nomor 
pada plat dapat dengan mudah dilihat 
melalui kaca depan dari luar. 

LABEL SERTIFIKASI 
KENDARAAN 
(JIKA DILENGKAPI)

OSU2I019021
OSU2I019021

Label sertifikasi kendaraan yang ter-
pasang di pilar tengah sisi pengemudi 
(atau penumpang depan) merupakan 
nomor identifikasi kendaraan (VIN).

LABEL SPESIFIKASI DAN 
TEKANAN BAN

OSU2019025
OSU2019025
Ban yang disuplai pada kendaraan baru 
Anda dipilih untuk memberikan performa 
terbaik untuk dikemudikan secara normal.
Label ban yang terletak di pilar tengah 
sisi pengemudi memberikan informasi 
tekanan ban yang direkomendasikan 
untuk kendaraan Anda.

2-13

Page 27

Informasi kendaraan

NOMOR MESIN

LABEL BAHAN BAKAR 
(JIKA DILENGKAPI)
Mesin bensin

OSU2019023
OSU2019023

Nomor mesin dicetak di blok mesin seperti 
yang ditunjukkan pada gambar.

Label bahan bakar terpasang di pintu 
tangki pengisi bahan bakar.

LABEL KOMPRESOR A/C

OHC081001
OHC081001

Label 
kompresor 
menginformasikan 
kepada Anda tipe kompresor yang 
digunakan pada kendaraan Anda seperti 
model, nomor suku cadang pemasok, 
nomor produksi, refrigeran (1) dan oli 
refrigeran (2).

2-14

OKS092057
OKS092057

Page 28

3. Sistem Keamanan & Kursi

Bab ini memberi Anda informasi penting tentang cara melindungi diri sendiri dan 
penumpang Anda. Ini menjelaskan cara menggunakan kursi dan sabuk pengaman 
Anda dengan benar, dan cara kerja air bag Anda.
Selain itu, bab ini menjelaskan cara menahan bayi dan anak-anak dengan benar 
di dalam kendaraan Anda. 

Tindakan pengamanan penting ........................................................................3-2

Selalu gunakan sabuk pengaman Anda  . ....................................................................3-2
Amankan semua anak . ................................................................................................3-2
Bahaya air bag  . ............................................................................................................3-2
Gangguan pada pengemudi  ........................................................................................3-2
Kontrol kecepatan kendaraan Anda . . ........................................................................3-3
Jaga kendaraan Anda dalam kondisi yang aman untuk digunakan  . ........................3-3
Kursi ...................................................................................................................3-4

Tindakan pengamanan . .............................................................................................. 3-5
Kursi depan .................................................................................................................. 3-6
Sandaran kepala  ......................................................................................................... 3-8
Kursi belakang  . ...........................................................................................................3-11
Kursi berventilasi udara  ............................................................................................. 3-15
Sabuk pengaman  ............................................................................................ 3-16

Tindakan pengamanan pada sabuk pengaman  . ......................................................3-16
Lampu peringatan sabuk pengaman  ........................................................................ 3-17
Sistem penahanan sabuk pengaman  . ......................................................................3-18
Sabuk pengaman pre-tensioner . ..............................................................................3-22
Tindakan pengaman tambahan pada sabuk pengaman  . .......................................3-24
Perawatan sabuk pengaman . . ..................................................................................3-26
Child Restraint System (CRS) . .........................................................................3-27

Kami merekomendasikan: Anak-anak selalu ditempatkan di kursi belakang . ...... 3-27
Memilih Child Restraint System (CRS) . . ................................................................. 3-28
Memasang Child Restraint System (CRS) . . ............................................................. 3-30
Air bag – supplemental restraint system (SRS) .............................................3-37

Bagaimana sistem air bag beroperasi?  . ..................................................................3-39
Jangan memasang CRS di kursi penumpang depan  . . .......................................... 3-41
Peringatan dan indikator air bag  . ............................................................................. 3-41
Komponen dan fungsi SRS ....................................................................................... 3-42
Air bag depan pengemudi dan penumpang  . ..........................................................3-45
Air bag benturan samping . .......................................................................................3-47
Air bag tirai  . . .............................................................................................................3-48
Perawatan SRS .......................................................................................................... 3-55
Label peringatan air bag . ......................................................................................... 3-57

3

Page 29

Sistem Keamanan & Kursi

TINDAKAN PENGAMANAN PENTING

Anda akan menemukan banyak tindakan 
pencegahan dan rekomendasi kese-
lamatan pada seluruh bab ini, dan di se-
luruh buku panduan pemilik ini. Tindakan 
pencegahan di bab ini termasuk yang 
paling penting. 

Gangguan pada pengemudi
Gangguan pada pengemudi akan menye-
babkan bahaya yang serius dan berpoten-
si mematikan, terutama bagi pengemudi 
yang belum berpengalaman. Keselamatan 
harus menjadi perhatian utama saat 
berada di belakang roda kemudi dan 
pengemudi perlu menyadari berbagai 
gangguan yang berpotensi berbahaya, 
seperti mengantuk, meraih benda, makan, 
perawatan diri, penumpang lain, dan 
menggunakan ponsel. Pengemudi dapat 
terganggu saat mereka mengalihkan 
pandangan dan perhatian mereka dari 
jalan atau tangan mereka dari roda 
kemudi untuk fokus pada aktivitas selain 
mengemudi. Untuk mengurangi risiko 
gangguan dan kecelakaan: 
•
SELALU siapkan perangkat seluler Anda 
(misalnya, pemutar MP3, telepon, unit 
navigasi, dll.) Saat kendaraan Anda 
diparkir atau berhenti dengan aman. 
•
HANYA gunakan perangkat seluler 
Anda jika diizinkan oleh peraturan dan 
kondisi yang mengizinkan penggunaan 
yang aman.
JANGAN PERNAH mengirim pesan 
teks atau email saat mengemudi. 
Sebagian besar negara memiliki 
peraturan yang melarang pengemudi 
mengirim pesan teks. Beberapa negara 
dan kota juga melarang pengemudi 
menggunakan telepon genggam. 
•
JANGAN SAMPAI penggunaan per- 
angkat seluler akan mengalihkan Anda 
dari mengemudi. Anda memiliki tang-
gung jawab kepada penumpang Anda 
dan orang lain di jalan untuk selalu 
mengemudi dengan aman, dengan 
menempatkan tangan Anda pada roda 
kemudi serta mengarahkan mata dan 
perhatian Anda pada jalan. 

Selalu gunakan sabuk pengaman 
Anda
Sabuk pengaman adalah pelindung ter-
baik Anda dalam segala jenis kecelaka-
an. Air bag dirancang untuk melengkapi
sabuk pengaman, bukan mengganti-
kannya. Jadi meski kendaraan Anda di-
lengkapi air bag, SELALU pastikan Anda 
dan penumpang Anda mengenakan sabuk 
pengaman, dan memakainya dengan 
benar. 

Amankan semua anak
Semua anak di bawah usia 13 tahun 
yang berkendaraan dengan Anda harus  
diamanakan di kursi belakang, bukan di 
kursi depan. Bayi dan anak kecil harus 
ditempatkan dalam Sistem Pengaman 
Anak yang sesuai. Anak-anak yang lebih
besar sebaiknya menggunakan kusri
booster dengan sabuk pengaman
hingga mereka dapat menggunakan
sabuk pengaman dengan baik tanpa kursi 
booster. 

Bahaya air bag
Meskipun air bag dapat menyelamatkan 
nyawa, air bag juga dapat menyebabkan 
cedera serius atau fatal bagi penumpang 
yang duduk terlalu dekat dengannya, atau 
yang tidak diamanakan dengan baik.
Bayi, anak kecil, dan orang dewasa yang 
bertubuh pendek berisiko akan terluka 
karena air bag yang mengembang. Ikuti 
semua instruksi dan peringatan pada buku 
panduan ini. 

3-2

Page 30

Kontrol kecepatan kendaraan 
Anda
Kecepatan yang berlebihan merupakan
faktor utama penyebab kecelakaan dan
kematian. Umumnya, semakin tinggi ke-
cepatannya, semakin besar risikonya,
tetapi cedera serius juga dapat terjadi
pada kecepatan yang lebih rendah.
Jangan pernah mengemudi lebih cepat
dari kondisi yang aman pada kondisi
jalan saat itu, terlepas dari kecepatan 
maksimum pada rambu lalu lintas. 

Jaga kendaraan Anda dalam kon-
disi yang aman untuk digunakan
Ban meledak atau kerusakan mekanis 
bisa sangat berbahaya. Untuk mengu-
rangi kemungkinan masalah seperti itu, 
periksa tekanan dan kondisi ban Anda 
sesering mungkin, dan lakukan semua 
jadwal perawatan secara teratur.

3-3

Page 31

Sistem Keamanan & Kursi

KURSI

Fitur yang sebenarnya di dalam kendaraan mungkin berbeda dari gambar.

[A] : Kursi depan, [B] : Kursi belakang 

Kursi depan
1. Pengatur maju dan mundur kursi
2. Pengatur sudut sandaran kursi
3. Peninggi bantalan kursi*
4. Sandaran kepala

Kursi belakang
5. Pelipat sandaran kursi
6. Sandaran kepala

3-4

OSU2ID031007
OSU2ID031007

Page 32

Tindakan pengamanan  
Sesuaikan kursi sehingga Anda duduk 
pada posisi yang aman dan nyaman karena 
memainkan peran penting dalam ke-
selamatan pengemudi dan penumpang 
bersama dengan sabuk pengaman dan 
air bag dalam kecelakaan. 

PERINGATAN
Jangan menggunakan bantal yang 
akan mengurangi gesekan antara kursi 
dan panggul penumpang. Pinggul pe-
numpang bisa meluncur ke bawah 
bagian sabuk pengaman ketika terjadi 
kecelakaan atau berhenti mendadak.
Bisa mengakibatkan cedera dalam yang 
serius atau fatal karena sabuk pengaman 
tidak dapat beroperasi dengan benar.

Air bag
Anda dapat mengambil tindakan untuk 
mengurangi risiko cedera akibat air bag 
yang mengembang. Duduk terlalu dekat 
dengan air bag sangat meningkatkan 
risiko cedera jika air bag mengembang. 
Geserkan kursi Anda sejauh mungkin ke 
belakang dari air bag depan, sambil tetap 
mengontrol kendaraan.

PERINGATAN
Untuk mengurangi risiko cedera serius 
atau kematian akibat air bag yang 
mengembang, lakukan tindakan pen-
cegahan berikut:
•
Sesuaikan kursi pengemudi sejauh
mungkin ke belakang untuk menjaga 
kemampuan dalam mengontrol
kendaraan.
•
Sesuaikan kursi penumpang
depan sejauh mungkin ke belakang.
•
Pegang tepi roda kemudi dengan
tangan pada posisi jam 9 dan 3 untuk 
meminimalkan risiko cedera pada
tangan dan lengan Anda.
•
JANGAN PERNAH menempatkan apa 
pun antara Anda dan air bag.
•
Jangan biarkan penumpang depan
meletakkan kaki pada dashboard
untuk meminimalkan risiko cedera
pada kaki.

Sabuk pengaman
Selalu kencangkan sabuk pengaman 
Anda sebelum memulai perjalanan apa 
pun. Setiap saat, penumpang harus 
duduk tegak dan tertahan dengan benar. 
Bayi dan anak kecil harus ditahan dalam 
Sistem Penahan Anak (Child Restraint 
Systems) yang sesuai. Anak-anak yang 
telah melampaui kursi booster dan orang 
dewasa harus ditahan menggunakan 
sabuk pengaman.

3-5

Page 33

Sistem Keamanan & Kursi

•
Jangan meletakkan apapun di bawah 
kursi depan. Benda yang longgar di 
area kaki pengemudi dapat meng-
ganggu pengoperasian pedal kaki, 
sehingga menyebabkan kecelakaan.
•
Jangan biarkan apa pun menggang-
gu posisi normal dan penguncian 
sandaran kursi yang benar.
•
Jangan meletakkan pemantik api di 
lantai atau kursi. Saat Anda meng-
operasikan kursi, gas mungkin akan 
keluar dari pemantik yang bisa me-
nyebabkan kebakaran.
•
Berhati-hatilah saat mengambil benda 
kecil yang terperangkap di bawah 
kursi atau di antara kursi dan konsol 
tengah. Tangan Anda mungkin akan 
terluka atau cedera oleh ujung yang 
tajam dari mekanisme kursi.
•
Jika ada penumpang di kursi be- 
lakang, berhati-hatilah saat menye-
suaikan posisi kursi depan.
•
Pastikan kursi terkunci pada tempat- 
nya setelah menyesuaikan kursi. Jika 
tidak, kursi mungkin akan bergerak 
secara tak terduga yang bisa meng-
akibatkan kecelakaan.

PERINGATAN
Lakukan tindakan pencegahan berikut 
saat menyesuaikan sabuk 
pengaman Anda:
•
JANGAN PERNAH menggunakan satu 
sabuk pengaman untuk dipakai lebih 
dari satu penumpang.
•
Selalu posisikan sandaran kursi tegak 
dengan bagian sabuk pengaman dan
lebih rendah dari pinggul.
•
JANGAN PERNAH mengizinkan anak- 
anak atau bayi kecil ditempatkan di 
atas pangkuan penumpang.
•
Jangan mengarahkan sabuk peng-
aman melintas di leher Anda, melintasi
pada ujung yang tajam, atau meng-
ubah arah sabuk bahu dari tubuh 
Anda.
•
Jangan biarkan sabuk pengaman ter- 
jepit atau macet.

Kursi depan
Kursi depan dapat disesuaikan dengan 
menggunakan switch kontrol yang terletak 
di bagian luar bantalan kursi. Sebelum 
mengemudi, sesuaikan kursi ke posisi 
yang tepat sehingga Anda dapat dengan 
mudah mengontrol roda kemudi, pedal 
kaki dan instrument panel.

PERHATIAN
Untuk mencegah cedera:
Jangan menyesuaikan kursi Anda saat 
mengenakan sabuk pengaman Anda. 
Memajukan bantalan kursi ke depan 
dapat menyebabkan tekanan yang kuat 
pada perut Anda.
Jangan biarkan tangan atau jari Anda 
tersangkut pada mekanisme kursi saat 
kursi sedang bergerak.

PERINGATAN
Lakukan tindakan pencegahan berikut 
saat menyesuaikan kursi Anda:
•
JANGAN PERNAH menyesuaikan 
kursi saat kendaraan bergerak. Kursi 
bisa merespon dengan gerakan yang
tidak terduga dan dapat menye-
babkan hilangnya kontrol kendaraan 
yang mengakibatkan kecelakaan.

3-6

Page 34

Penyesuaian secara manual

OSU2I039002
OSU2I039002
Penyesuaian maju dan mundur
Untuk menggeserkan kursi ke depan atau 
ke belakang:
1. Tarik tuas penyesuaian penggeser kursi 
ke atas dan tahan.
2. Geser kursi ke posisi yang Anda ingin- 
kan.
3. Lepaskan tuas dan pastikan kursi ter- 
kunci pada tempatnya.
Sesuaikan kursi sebelum mengemudi, 
dan pastikan kursi terkunci dengan aman 
dengan mencoba bergerak maju dan 
mundur tanpa menggunakan tuas. Jika 
kursi bergerak, kursi tidak terkunci dengan 
benar. 

OSU2I039006
OSU2I039006

Sudut sandaran kursi 
Untuk merebahkan sandaran kursi:
1. Condongkan badan sedikit ke depan 
dan angkat tuas perebah sandaran 
kursi.
2. Bersandar dengan hati hati pada kursi 
dan sesuaikan sandaran kursi ke posisi 
yang Anda inginkan.
3. Lepaskan tuas dan pastikan sandaran 
kursi terkunci pada tempatnya. (Tuas 
HARUS kembali ke posisi semula agar 
sandaran kursi terkunci.)

Merebahkan sandaran kursi
Duduk dalam posisi kursi yang direbah-
kan saat kendaraan bergerak dapat 
berbahaya. Bahkan ketika tertekuk, per-
lindungan sistem penahan Anda (sabuk 
pengaman dan/atau air bag) akan sangat 
berkurang dengan merebahkan sandaran 
kursi Anda.

PERINGATAN
JANGAN 
PERNAH 
mengemudikan 
kendaraan dengan sandaran kursi yang 
direbahkan ketika kendaraan sedang 
bergerak.
Mengemudi dengan merebahkan kursi 
akan meningkatkan kemungkinan cedera 
serius atau fatal jika terjadi tabrakan atau 
berhenti mendadak.
Pengemudi dan penumpang harus 
SELALU duduk dengan nyaman pada 
kursinya, dengan menggunakan sabuk 
pengaman dengan benar, dan dengan 
sandaran kursi yang ditegakan.

3-7

Page 35

Sistem Keamanan & Kursi

Sabuk pengaman harus tepat di pinggul 
dan dada Anda agar berfungsi dengan 
baik. Saat sandaran kursi direbahkan, 
sabuk bahu tidak dapat melakukan tugas-
nya karena tidak akan tepat di dada Anda. 
Sebaliknya, sabuk akan ada di depan 
Anda. Jika terjadi kecelakaan, Anda bisa 
terhempas pada sabuk pengaman, yang 
menyebabkan cedera pada leher atau 
lainnya.
Semakin rebah sudut sandaran kursi, se-
makin besar kemungkinan pinggul pe-
numpang akan meluncur di bawah sabuk 
pengaman atau leher penumpang akan 
menghantam sabuk bahu.

Sandaran kepala

Kursi pengemudi dan penumpang depan 
dilengkapi dengan sandaran kepala untuk 
keamanan dan kenyamanan penumpang.
Sandaran kepala tidak hanya mem-
berikan kenyamanan bagi pengemudi 
dan penumpang depan, tetapi juga 
membantu melindungi kepala dan leher 
saat terjadi benturan. 

OSU2I039003
OSU2I039003
Peninggi bantalan kursi (untuk kursi 
pengemudi)
Untuk mengubah ketinggian bantalan 
kursi, gerakkan tuas ke atas atau ke bawah.
•
Untuk menurunkan bantalan kursi, 
tekan tuas ke bawah beberapa kali.
•
Untuk menaikkan bantalan kursi, tarik 
tuas ke atas beberapa kali.

3-8

OAH2038004
OAH2038004

Page 36

PERINGATAN
Untuk mengurangi risiko cedera serius 
atau kematian akibat kecelakaan, laku-
kan tindakan pencegahan berikut saat 
menyesuaikan sandaran kepala Anda:
•
Selalu sesuaikan sandaran kepala 
dengan benar untuk semua pe-
numpang SEBELUM menghidupkan 
kendaraan.
•
JANGAN PERNAH membiarkan siapa 
pun untuk duduk di kursi dengan 
sandaran kepala yang dilepaskan. 

OLF034072N
OLF034072N

Sesuaikan sandaran kepala agar 
bagian tengah sandaran kepala sama 
tingginya dengan ketinggian bagian 
atas mata.
•
JANGAN PERNAH menyesuaikan po- 
sisi sandaran kepala kursi pengemudi 
saat kendaraan sedang melaju.
•
Sesuaikan sandaran kepala sedekat 
mungkin dengan kepala penumpang. 
Jangan gunakan bantalan kursi yang 
menahan tubuh dari sandaran kursi.
•
Pastikan sandaran kepala terkunci 
pada posisinya setelah disesuaikan.

 PEMBERITAHUAN
Untuk mencegah kerusakan, JANGAN 
PERNAH memukul atau menarik sandaran 
kepala.

OLF034015
OLF034015

PEMBERITAHUAN
Jika Anda merebahkan sandaran kursi 
ke depan dengan sandaran kepala dan 
bantalan kursi terangkat, sandaran 
kepala dapat bersentuhan dengan sun-
visor atau bagian lain dari kendaraan. 

OAI3039005
OAI3039005
Menyesuaikan ketinggian ke atas dan ke 
bawah
Untuk menaikkan sandaran kepala, tarik 
ke posisi yang diinginkan (1). Untuk 
menurunkan sandaran kepala, tekan dan 
tahan tombol pelepas (2) pada penyangga 
sandaran kepala dan turunkan sandaran 
kepala ke posisi yang diinginkan (3). 

3-9

Page 37

Sistem Keamanan & Kursi

OQXI039006
OQXI039006
Melepaskan/Memasang 
ulang 
(jika 
dilengkapi)
Untuk melepaskan sandaran kepala:
1. Rebahkan sandaran kursi (2) dengan

OAI3039032
OAI3039032
Untuk memasang kembali sandaran 
kepala :

1. Rebahkan sandaran kursi.
2. Masukkan tiang sandaran kepala (2) 
ke dalam lubang sambil menekan 
tombol pelepas (1).
3. Sesuaikan sandaran kepala pada ke-

tuas sandaran kursi (1).
2. Angkat sandaran kepala setinggi 
mungkin.
3. T ekan tombol pelepas sandaran kepala

tinggian yang sesuai.
4. Rebahkan sandaran kursi (4) tuas atau 
switch sudut sandaran kursi (3).

(3) sambil menarik sandaran kepala ke 
atas (4).

 PERINGATAN
JANGAN PERNAH mengizinkan siapa 
pun bepergian pada kursi yang sandaran 
kepalanya dilepas.

 PERINGATAN
Selalu pastikan sandaran kepala ter-
kunci pada posisinya setelah me-
masang ulang dan menyesuaikannya 
dengan benar.

3-10

Page 38

Saku pada sandaran kursi 
(jika dilengkapi)

OAI3039033
OAI3039033

Saku pada sandaran kursi tersedia di 
bagian belakang sandaran kursi penge-
mudi dan/atau penumpang depan.

PERINGATAN

Saku pada sandaran kursi
Jangan meletakkan benda berat atau 
tajam pada saku pada sandaran kursi. 
Jika terjadi kecelakaan benda tersebut 
bisa terlempar dari saku dan melukai 
penumpang.

Kursi belakang
Sandaran kepala kursi belakang

OAI3039007
OAI3039007

Kursi belakang dilengkapi dengan san-
daran kepala pada posisi kursi samping 
(dan/atau posisi kursi tengah) untuk 
keamanan dan kenyamanan penumpang.
Sandaran kepala tidak hanya memberikan 
kenyamanan bagi penumpang, tetapi juga 
membantu melindungi kepala dan leher 
jika terjadi benturan. 

OSU2B031053
OSU2B031053

Menyesuaikan ketinggian ke atas dan ke 
bawah (jika dilengkapi)
Untuk menaikkan sandaran kepala, tarik 
ke atas (1). Untuk menurunkan sandaran 
kepala, tekan dan tahan tombol pelepas 
(2) pada penyangga sandaran kepala dan 
turunkan sandaran kepala (3). 

3-11

Page 39

Sistem Keamanan & Kursi

Melipat kursi belakang 
(jika dilengkapi)
Sandaran kursi belakang (atau bantalan 
kursi) dapat dilipat untuk memudahkan 
membawa barang-barang yang panjang 
atau untuk menambah kapasitas bagasi 
kendaraan. 

PERINGATAN
•
Jangan biarkan penumpang duduk 
di atas sandaran kursi yang terlipat 
ke bawah saat kendaraan bergerak 
karena ini bukan posisi tempat 
duduk yang tepat dan tidak ada 
sabuk pengaman yang tersedia untuk 
digunakan. Hal ini dapat meng- 
akibatkan cedera serius atau ke-
matian jika terjadi kecelakaan atau 
berhenti mendadak. 
•
Objek yang dimuat pada sandaran 
kursi yang dilipat tidak boleh lebih 
tinggi dari bagian atas kursi depan. 
Hal ini dapat memungkinkan kargo 
meluncur ke depan dan menye-
babkan cedera atau kerusakan saat 
berhenti mendadak. 

OSU2I039014
OSU2I039014

Pelepas sandaran kepala (jika dilengkapi)
Untuk melepas sandaran kepala, angkat 
sandaran kepala setinggi mungkin lalu 
tekan 
tombol 
pelepas 
(1) 
sambil 
menariknya ke atas (2).
Untuk memasang kembali sandaran 
kepala, masukkan tiang sandaran kepala 
(3) ke dalam lubang sambil menekan 
tombol pelepas (1). Kemudian sesuaikan 
pada ketinggian yang sesuai. 

 PERINGATAN
Pastikan sandaran kepala terkunci pada 
posisinya setelah disesuaikan, untuk 
melindungi penumpang dengan benar.

3-12

Page 40

OGSR036057
OGSR036057

Untuk melipat sandaran kursi belakang:
1. Atur sandaran kursi depan ke posisi 
tegak dan jika perlu, geser kursi 
depan ke depan.
2. Turunkan 
sandaran 
kepala 
kursi
belakang ke posisi terendah (jika 
dilengkapi dengan sandaran kepala 
yang dapat disetel).

OSU2ID031008
OSU2ID031008

3. Masukkan plat sabuk pengaman ke 
dalam dudukan pada trim samping. 
Ini akan mencegah sabuk pengaman 
mengganggu sandaran kursi saat me-
lipat. 

OSU2ID031009
OSU2ID031009

OSU2ID031010
OSU2ID031010

4. Tarik kedua sisi tuas sandaran kursi 
dan lipat sandaran kursi ke arah depan 
kendaraan.
5. Untuk menggunakan kursi belakang, 
angkat dan dorong sandaran kursi 
ke belakang. Dorong sandaran kursi 
dengan kuat hingga terkunci pada 
tempatnya. Pastikan sandaran kursi 
terkunci di tempatnya.
Saat mengembalikan sandaran kursi
belakang ke posisi tegak, ingatlah 
untuk memosisikan kembali sabuk 
bahu belakang ke posisi yang benar. 

Informasi
Jika Anda tidak dapat menarik sabuk 
pengaman dari retraktor, tarik sabuk ke-  
luar dengan kuat dan lepaskan. Kemudian 
Anda akan dapat menarik sabuk keluar 
dengan lancar. 

3-13

Page 41

Sistem Keamanan & Kursi

PERINGATAN
Saat Anda mengembalikan sandaran 
kursi belakang ke posisi tegak setelah 
dilipat:
Hati-hati agar tidak merusak sabuk 
pengaman atau gesper. Jangan biarkan
sabuk pengaman atau gesper terselip 
atau terjepit di kursi belakang. Pastikan 
sandaran kursi benar-benar terkunci
pada posisinya yang tegak dengan 
mendorong 
bagian 
atas sandaran 
kursi. Jika tidak, dalam kecelakaan atau 
ketika berhenti mendadak, kursi dapat 
terlipat dan memungkinkan kargo masuk 
ke kompartemen penumpang, yang 
dapat mengakibatkan cedera serius 
atau kematian.

PERINGATAN
Kargo
Kargo harus selalu diamankan untuk 
mencegahnya 
terlempar 
kedalam
kendaraan jika terjadi tabrakan dan
menyebabkan cedera pada penumpang 
kendaraan. Jangan meletakkan benda 
di kursi belakang, karena tidak dapat 
diamankan dengan benar dan dapat 
mengenai penumpang di kursi depan 
jika terjadi tabrakan.

PERINGATAN
Memuat kargo
Pastikan mesin mati, intelligent variable 
transmission di posisi P (Parkir) atau 
transmisi Manual di posisi R (Mundur) 
atau 1, dan terapkan rem parkir dengan 
aman setiap kali akan memuat atau 
membongkar kargo. Tidak mengambil 
langkah-langkah ini dapat membuat 
kendaraan bergerak jika tuas transmisi 
secara tidak sengaja dipindahkan ke 
posisi lain. 

 PEMBERITAHUAN
•
Saat mengembalikan sandaran kursi
belakang ke posisi tegak, ingatlah 
untuk mengembalikan sabuk bahu 
belakang ke posisi yang benar.
•
Rutekan sabuk pengaman melalui 
pemandu sabuk pengaman belakang 
akan membantu menjaga sabuk 
pengaman agar tidak tersangkut di 
belakang atau di bawah kursi.

Sistem Rear Occupant Alert
(kursi belakang) (jika dilengkapi)
Fitur ini akan memperingatkan pengemudi 
ketika Anda keluar dari mobil dengan 
penumpang tetap berada di kursi 
belakang.
Jika Anda membuka pintu dengan pe-
numpang tetap berada di kursi belakang, 
pesan peringatan akan ditampilkan pada 
panel cluster untuk memberi peringatan.
Pastikan Anda memeriksa penumpang 
di kursi belakang sebelum Anda turun.  
Untuk informasi lebih jelasnya, 
lihat “Sistem Rear Occupant Alert” di 
bab 5.

3-14

Page 42

Kursi berventilasi udara
(jika dilengkapi)

OSU2ID061009
OSU2ID061009
Kursi berventilasi udara disediakan untuk 
mendinginkan kursi depan dengan 
menghembuskan udara melalui lubang 
ventilasi kecil pada permukaan bantalan 
dan sandaran kursi.
Bila pengoperasian kursi berventilasi 
udara tidak diperlukan, pertahankan 
switch pada posisi OFF.
Saat mesin hidup, tekan switch untuk 
mendinginkan kursi pengemudi atau kursi 
penumpang depan (jika dilengkapi).
• Setiap kali Anda menekan switch, aliran 
udara akan berubah sebagai berikut:

OFF
ON(  

 
 
 

 
 
 )

•
Saat menekan switch selama lebih 
dari 1,5 detik dengan kursi berventilasi 
udara beroperasi, pengoperasian akan 
dinonaktifkan.
•
Kursi berventilasi udara secara default 
akan ke posisi OFF (nonaktif) setiap 
kali switch IGN ditempatkan ke posisi 
ON.

 PEMBERITAHUAN
Untuk mencegah kerusakan pada kursi 
berventilasi udara:
•
Jangan pernah menggunakan pelarut 
seperti tiner cat, bensin, alkohol atau 
bensin untuk membersihkan kursi.
•
Hindari menumpahkan cairan ke 
permukaan kursi depan dan sandaran 
kursi ini dapat menyebabkan lubang 
ventilasi udara tersumbat dan tidak 
berfungsi dengan baik.
•
Jangan letakkan bahan seperti kan-
tong plastik atau koran di bawah kursi. 
Bahan tersebut dapat menghalangi 
asupan udara yang menyebabkan 
ventilasi udara tidak berfungsi dengan 
baik.
•
Jangan mengganti sarung jok. Ini 
dapat merusak kursi berventilasi 
udara.
•
Jika ventilasi udara tidak berfungsi, 
restart kendaraan. Jika tidak ada 
perubahan, kami menyarankan agar 
kendaraan Anda diperiksa oleh dealer 
resmi HYUNDAI.

3-15

Page 43

Sistem Keamanan & Kursi

SABUK PENGAMAN

Bagian ini akan menjelaskan cara meng-
gunakan sabuk pengaman dengan 
benar. Juga akan menjelaskan beberapa 
hal yang tidak boleh dilakukan saat 
menggunakan sabuk pengaman.

•
Jangan pernah menggunakan sabuk 
pengaman di atas benda yang mudah 
pecah. Jika berhenti atau benturan 
secara mendadak, sabuk pengaman 
dapat merusak benda tersebut.
•
Jangan gunakan sabuk pengaman 
jika terpelintir. Sabuk pengaman yang 
terpelintir tidak akan melindungi Anda 
dengan baik saat terjadi kecelakaan.
•
Jangan menggunakan sabuk peng- 
aman jika tali atau hardwarenya rusak.
•
Jangan kaitkan sabuk pengaman ke 
dalam gesper ke kursi lain.
•
JANGAN PERNAH melepaskan sabuk 
pengaman saat mengemudi. Hal ini 
dapat menyebabkan hilangnya kon-
trol kendaraan yang bisa meng-
akibatkan kecelakaan.
•
Pastikan tidak ada bagian sabuk 
yang 
mengganggu 
mekanisme 
gesper sabuk pengaman. Ini dapat 
mencegah 
sabuk 
pengaman 
terpasang dengan kencang.
•
Tidak ada modifikasi atau penam- 
bahan yang harus dilakukan oleh 
pengguna yang akan mencegah pe-
rangkat penyesuaian sabuk peng-
aman beroperasi untuk menghilang-
kan kekenduran, atau mencegah 
sabuk pengaman dari pengaturan 
untuk menghilangkan kekenduran.

Tindakan pencegahan pada sabuk 
pengaman
Selalu kencangkan sabuk pengaman 
Anda dan pastikan semua penumpang
telah mengenakan sabuk pengaman 
mereka sebelum memulai perjalanan apa
pun. Air bag dirancang untuk melengkapi
sabuk pengaman sebagai perangkat ke-
selamatan tambahan, tetapi bukan 
sebagai pengganti. Disebagian besar 
negara mewajibkan semua penumpang 
kendaraan untuk mengenakan sabuk 
pengaman.

PERINGATAN
Sabuk pengaman harus digunakan 
oleh SEMUA penumpang setiap kali 
kendaraan bergerak. Lakukan tindakan 
pencegahan berikut saat menyesuiakan 
dan mengenakan sabuk pengaman:
•
Anak-anak dengan usia di bawah 
13 tahun harus diamankan dengan 
baik di kursi belakang.
•
Jangan biarkan anak-anak naik di 
kursi penumpang depan, kecuali air 
bag dinonaktifkan. Jika seorang anak 
duduk di kursi penumpang depan, 
geserkan kursi sejauh mungkin ke 
belakang dan amankan dengan benar 
di kursi.
•
JANGAN PERNAH membiarkan bayi 
atau anak yang digendong di pang-
kuan penumpang.
•
JANGAN PERNAH berkendaraan 
dengan 
sandaran 
kursi 
yang 
direbahkan saat kendaraan sedang 
melaju.
•
Jangan biarkan anak-anak berbagi 
kursi atau sabuk pengaman.
•
Jangan memakai sabuk bahu di 
bawah lengan atau di belakang 
punggung Anda.

PERINGATAN
Sabuk pengaman dan rakitan sabuk 
pengaman yang rusak tidak akan ber-
operasi dengan baik. Selalu ganti jika:
•
Tali sabuk pengaman robek, ter-
kontaminasi, atau rusak.
•
Kerusakan perangkat
•
Seluruh unit sabuk pengaman setelah 
terlibat dalam kecelakaan, meskipun 
kerusakan pada sabuk atau pe-
rangkat tidak terlihat.

3-16

Page 44

Lampu peringatan sabuk peng-
aman
Peringatan sabuk pengaman penge-
mudi

Instrument cluster
Instrument cluster

OSU2ID031014
OSU2ID031014

Sebagai pengingat bagi pengemudi, 
lampu peringatan sabuk pengaman 
pengemudi akan menyala selama kurang 
lebih 6 detik setiap kali tombol START/
STOP diaktifkan terlepas dari kencang 
atau tidaknya sabuk pengaman. Jika 
sabuk pengaman tidak dikencangkan, 
akan terdengar bunyi peringatan selama 
sekitar 6 detik.
Jika Anda mulai mengemudi tanpa me-
ngencangkan sabuk pengaman atau Anda 
membuka sabuk pengaman saat Anda 
mengemudi pada kecepatan di bawah 20 
km/jam (12 mph) atau berhenti, lampu 
peringatan yang sama akan menyala.
Jika Anda mulai mengemudi tanpa 
mengencangkan sabuk pengaman atau 
Anda membuka sabuk pengaman saat 
Anda mengemudi pada kecepatan 20 km/
jam (12 mph) atau lebih cepat, lampu 
peringatan akan berkedip dan akan 
terdengar bunyi peringatan selama sekitar 
100 detik.
Saat sabuk pengaman dilepas ketika 
mengemudi, lampu peringatan akan 
menyala saat kecepatan di bawah 20 
km/jam (12 mph).
Saat kecepatan kendaraan pada 20 km/
jam (12 mph) atau lebih cepat, lampu 
peringatan akan berkedip dan akan 
terdengar bunyi peringatan selama sekitar 
100 detik. 

Peringatan sabuk pengaman pe-
numpang depan 
Sebagai pengingat kepada penumpang 
depan, lampu peringatan sabuk peng-
aman penumpang depan akan menyala 
selama kurang lebih 6 detik setiap kali 
tombol START/STOP diaktifkan terlepas 
dari kencang atau tidaknya sabuk peng-
aman.
Jika Anda mulai mengemudi tanpa me-
ngencangkan sabuk pengaman atau Anda 
membuka sabuk pengaman saat Anda 
mengemudi pada kecepatan di bawah 20 
km/jam (12 mph) atau berhenti, lampu 
peringatan yang sama akan menyala.
Jika Anda mulai mengemudi tanpa 
mengencangkan sabuk pengaman atau 
Anda membuka sabuk pengaman saat 
Anda mengemudi pada kecepatan 20 km/
jam (12 mph) atau lebih cepat, lampu 
peringatan akan berkedip dan akan 
terdengar bunyi peringatan selama sekitar 
100 detik.
Saat sabuk pengaman dilepas saat 
mengemudi, lampu peringatan akan 
menyala saat kecepatan kendaraan di 
bawah 20 km/jam (12 mph). Saat ke-
cepatan 20 km/jam (12 mph) atau lebih 
cepat, lampu peringatan akan berkedip 
dan akan terdengar bunyi peringatan 
selama sekitar 100 detik. 

PERINGATAN
Mengemudi dalam posisi yang tidak 
tepat akan berdampak buruk pada 
sistem peringatan sabuk pengaman 
penumpang 
depan. 
Penting 
bagi 
pengemudi untuk menginstruksikan 
penumpang agar duduk dengan benar 
seperti yang diinstruksikan dalam buku 
manual ini. 

Informasi
Meski kursi penumpang depan tidak 
ditempati, lampu peringatan sabuk peng-
aman akan tetap berkedip atau menyala 
selama 6 detik. 
Peringatan sabuk pengaman penumpang 
depan dapat beroperasi saat ada barang/
benda yang diletakkan di kursi penumpang 
depan.

3-17

Page 45

Sistem Keamanan & Kursi

Sistem penahanan sabuk peng-
aman
Sabuk pengaman

Informasi
Jika Anda tidak dapat menarik keluar sabuk 
pengaman dari retraktor, tarik sabuk 
pengaman dengan kuat dan lepaskan. 
Setelah dilepaskan, Anda akan bisa 
menarik sabuk keluar dengan lancar.

PERINGATAN
Memasang sabuk pengaman 
dengan posisi yang tidak benar 
dapat me-ningkatkan risiko cedera 
serius dalam kecelakaan. Lakukan 
tindakan pen- cegahan 
berikut saat menyesuaikan sabuk 
pengaman: 
•
Posisikan bagian sabuk pengaman
serendah mungkin di sepanjang 
pinggul Anda, bukan di pinggang Anda, 
sehingga pas. Hal ini memungkinkan 
tulang panggul Anda akan kuat untuk 
menahan kekuatan benturan, me-
ngurangi kemungkinan cedera dalam. 
•
Posisikan satu lengan di bawah 
sabuk bahu dan yang lainnya di atas 
sabuk, seperti yang diperlihatkan 
pada gambar. 
•
Selalu posisikan jangkar sabuk bahu 
ke posisi terkunci pada ketinggian 
yang sesuai. 
•
Jangan pernah menempatkan sabuk 
bahu di leher atau wajah Anda.

OHI038140
OHI038140
Untuk mengencangkan sabuk pengaman 
Anda:
Tarik keluar dari retraktor dan masukkan 
tab logam (1) ke dalam gesper (2). Akan 
terdengar bunyi “klik” saat tab terkunci 
ke dalam gesper.

OHSS038100
OHSS038100
Anda harus menempatkan bagian sabuk 
pengaman (1) di pinggul Anda dan bagian 
sabuk pengaman (2) di dada Anda. 
Sabuk pengaman secara otomatis akan 
menyesuaikan pada panjang yang tepat 
setelah bagian sabuk pengaman di-
sesuaikan secara manual sehingga pas 
di sekitar pinggul Anda. Jika Anda men-
condongkan tubuh ke depan dengan 
gerakan yang lambat dan perlahan, sabuk 
akan memanjang dan bergerak bersama 
Anda. Jika kendaraan berhenti mendadak 
atau terjadi benturan, sabuk akan terkunci 
pada posisinya. Juga akan terkunci jika 
Anda mencoba mencondongkan tubuh 
ke depan terlalu cepat.

3-18

Page 46

OHSS038102
OHSS038102

PERINGATAN
Anda harus menempatkan bagian sabuk 
pengaman serendah mungkin dan pas di 
pinggul Anda, bukan di pinggang Anda. 
Jika sabuk pengaman ditempatkan terlalu 
tinggi di pinggang Anda, hal itu dapat 
meningkatkan kemungkinan cedera jika 
terjadi tabrakan.
Kedua lengan tidak boleh berada di 
bawah atau di atas sabuk. Sebaliknya, 
yang satu harus di atas dan yang lain di 
bawah, seperti yang diperlihatkan dalam 
gambar.
Jangan pernah memakai sabuk peng-
aman di bawah lengan yang paling dekat 
dengan pintu. 

Menyesuaikan ketinggian (jika dilengkapi)
Anda dapat menyesuaikan ketinggian 
jangkar sabuk bahu ke salah satu dari 
tiga posisi berbeda untuk kenyamanan dan 
keamanan yang maksimal.
Bagian bahu harus disesuaikan sehingga 
terletak di depan dada dan di tengah 
bahu Anda yang paling dekat dengan 
pintu, bukan di atas leher Anda.

Kursi depan
Kursi depan

OOS037060
OOS037060

Untuk menyesuaikan ketinggian jangkar 
sabuk pengaman, turunkan atau naikkan 
pengatur ketinggian ke posisi yang 
sesuai.
Untuk menaikkan pengatur ketinggian, 
tarik ke atas (1). Untuk menurunkannya, 
tekan ke bawah (3) sambil menekan 
tombol pengatur ketinggian (2).
Lepaskan tombol untuk mengunci jangkar 
ke posisinya. Coba geser pengatur ke-
tinggian untuk memastikan posisinya 
terkunci.

3-19

Page 47

Sistem Keamanan & Kursi

Sabuk pengaman kursi tengah 
belakang 3 titik (jika dilengkapi)

OHSS038103
OHSS038103
Untuk melepaskan sabuk pengaman Anda:
Tekan tombol pelepas (1) di gesper pe-
ngunci. Saat dilepaskan, sabuk akan 
secara otomatis ditarik kembali ke dalam 
retraktor.
Jika ini tidak terjadi, periksa sabuk untuk 
memastikan tidak terpelintir, lalu coba 
lagi.

Masukkan plat lidah (1) ke dalam gesper 
(2) hingga terdengar bunyi “klik”, yang
menunjukkan latch/kait terkunci, pastikan 
sabuk tidak terpelintir. Saat mengguna-
kan sabuk pengaman tengah belakang,
harus menggunakan gesper dengan tanda 
“CENTER”.

Informasi
Jika Anda tidak bisa melepaskan sabuk 
pengaman dari retraktor, tarik sabuk 
dengan kuat dan lepaskan. Setelah terlepas, 
Anda akan bisa menarik sabuk keluar 
dengan lancar.

3-20

OAI3039041
OAI3039041

Page 48

Sabuk pengaman kursi tengah 
belakang 2 titik (jika dilengkapi)

OHSS038003/H
OHSS038003/H
Untuk mengencangkan sabuk pengaman 
Anda:
Untuk mengencangkan sabuk pengaman
tipe statis 2 titik, masukkan tab logam ke 
dalam pengunci gesper. Akan terdengar
bunyi “klik” saat tab terkunci di gesper. 
Periksa untuk memastikan sabuk terkunci 
dengan benar dan sabuk tidak terpelintir.

OHSS038004
OHSS038004

Dengan sabuk pengaman tipe statis 2 
titik, panjang sabuk harus disesuaikan 
secara manual agar pas dengan tubuh 
Anda. Kencangkan sabuk dan tarik ujung 
yang longgar untuk mengencangkannya. 
Sabuk harus diletakkan serendah mungkin 
di pinggul Anda, bukan di pinggang 
Anda. Jika sabuk terlalu tinggi, dapat 
meningkatkan kemungkinan Anda cedera 
jika terjadi kecelakaan. 

OSU2039007
OSU2039007

Saat menggunakan sabuk pengaman 
tengah belakang, harus menggunakan 
gesper dengan tanda “CENTER”. 

OHSS038005/H
OHSS038005/H
Untuk melepaskan sabuk pengaman:
Saat Anda ingin melepaskan sabuk 
pengaman, tekan tombol (1) pada pe-
ngunci gesper.

 PERINGATAN
Mekanisme kuncian sabuk pengaman 
pada kursi tengah berbeda dengan 
sabuk bahu kursi belakang. Saat me-
ngencangkan sabuk bahu belakang 
atau sabuk pengaman tengah, pastikan 
sabuk tersebut dimasukkan ke dalam 
gesper yang benar untuk mendapatkan 
perlindungan yang maksimal dari sistem 
sabuk pengaman dan memastikan pe-
ngoperasian yang benar.

3-21

Page 49

Sistem Keamanan & Kursi

Sabuk pengaman pre-tensioner 

PERINGATAN
•
Selalu kenakan sabuk pengaman 
Anda dan duduklah dengan benar 
di kursi Anda. 
•
Jangan gunakan sabuk pengaman 
jika longgar atau terpelintir. Sabuk 
pengaman yang longgar atau ter-
pelintir tidak akan melindungi Anda 
dengan baik saat terjadi kecelakaan. 
•
Jangan meletakan apapun di dekat 
gesper. Ini dapat berdampak buruk 
pada gesper dan menyebabkannya 
tidak berfungsi dengan benar. 
•
Selalu ganti pre-tensioner Anda se- 
telah aktivasi atau kecelakaan. 
•
JANGAN PERNAH memeriksa, me- 
nangani, memperbaiki atau meng-
ganti 
sendiri 
pra-tensioner. 
Ini 
harus dilakukan oleh dealer resmi 
HYUNDAI. 
•
Jangan memukul rakitan sabuk 
pengaman.

OJX1030118R
OJX1030118R

[1] : Retraktor sabuk pengaman pre-tensioner
Kursi depan dan kursi belakang sebelah luar 
Kendaraan Anda dilengkapi dengan 
Sabuk Pengaman Pre-tensioner untuk
pengemudi dan penumpang depan. 
Fungsi dari pre-tensioner adalah untuk 
memastikan sabuk pengaman terpasang 
erat pada tubuh penumpang saat terjadi
benturan dari depan atau samping 
tertentu. Sabuk pengaman pre-tensioner 
dapat aktif dalam kecelakaan di mana 
terjadi 
benturan 
dari 
depan 
atau 
samping yang cukup parah, bersama 
dengan air bag. 
Saat kendaraan berhenti mendadak, atau 
jika penumpang mencoba mencondong-
kan tubuh ke depan terlalu cepat, retrak-
tor sabuk pengaman akan terkunci pada 
posisinya. 
Pada benturan dari depan tertentu, pre-
tensioner akan aktif dan menarik sabuk 
pengaman agar bersentuhan lebih erat 
dengan tubuh penumpang. 
Jika sistem merasakan ketegangan yang 
berlebihan pada sabuk pengaman penge-
mudi atau penumpang saat sistem pre-
tensioner aktif, pembatas beban di 
dalam retraktor pre-tensioner akan 
melepaskan sebagian tekanan pada sabuk 
pengaman yang terpengaruh.

PERINGATAN
Jangan menyentuh rakitan sabuk pe-
ngaman pre-tensioner selama beberapa 
menit setelah aktivasi. Saat mekanisme 
sabuk pengaman pre-tensioner bekerja 
saat terjadi tabrakan, pre-tensioner dapat 
menjadi panas dan dapat membakar 
Anda. 

 PERHATIAN
Perbaikan body pada area depan 
kendaraan dapat merusak sistem sabuk 
pengaman pre-tensioner. Oleh karena
itu, kami merekomendasikan sistem 
untuk diservis oleh dealer resmi 
HYUNDAI. 

3-22

Page 50

OJS038072AU
OJS038072AU

Sistem Sabuk Pengaman Pra-Tensioner 
sebagian besar terdiri dari komponen-
komponen berikut. Lokasinya ditunjukkan 
pada gambar di atas:
(1) Lampu peringatan air bag SRS
(2) Retraktor pre-tensioner
(3) Modul kontrol SRS 

  PEMBERITAHUAN
Sensor yang mengaktifkan modul 
kontrol SRS terhubung dengan sabuk 
pengaman pre-tensioner. Lampu pe-
ringatan air bag SRS pada instrument 
cluster akan menyala selama kurang 
lebih 6 detik setelah switch IGN ditem-
patkan pada posisi ON, dan kemudian 
lampu peringatan seharusnya mati. Jika 
pre-tensioner tidak bekerja dengan 
benar, lampu peringatan akan menyala 
meskipun air bag SRS tidak berfungsi 
dengan baik. Jika lampu peringatan 
tidak menyala, tetap menyala atau 
menyala saat kendaraan dikemudikan, 
kami merekomendasikan sabuk peng-
aman pre-tensioner dan/atau modul 
kontrol SRS diperiksa oleh dealer resmi 
HYUNDAI sesegera mungkin. 

Informasi
•
Sabuk pengaman pre-tensioner 
pengemudi dan penumpang depan 
dapat aktif saat terjadi benturan 
dari depan atau samping tertentu. 
• Saat sabuk pengaman pre-tensioner 
aktif, mungkin akan terdengar 
suara yang keras dan akan 
terlihat debu halus, yang mungkin 
tampak seperti asap, di ruangan 
penumpang. Ini adalah kondisi 
pengoperasian yang normal dan 
tidak berbahaya. 
•
Meskipun tidak beracun, debu
halus dapat menyebabkan iritasi 
kulit dan tidak boleh terhirup 
dalam waktu lama. Cuci semua 
area kulit yang terbuka dengan 
saksama 
setelah 
kecelakaan 
di-mana sabuk pengaman pre-
tensioner diaktifkan.

3-23

Page 51

Sistem Keamanan & Kursi

Tindakan pencegahan tambahan 
pada sabuk pengaman 
Penggunaan sabuk pengaman se-
lama masa kehamilan  
Sabuk pengaman harus selalu digunakan 
selama masa kehamilan. Cara terbaik 
untuk melindungi bayi Anda yang belum 
lahir adalah melindungi diri Anda dengan 
selalu mengenakan sabuk pengaman.
Wanita hamil harus selalu memakai 
sabuk pengaman bahu. Tempatkan sabuk 
bahu di dada Anda, diarahkan di antara 
payudara Anda dan menjauh dari leher 
Anda. Tempatkan sabuk pengaman di
bawah perut Anda sehingga pas ERAT 
di pinggul dan tulang panggul, di bawah 
bagian perut yang membulat.

Penggunaan sabuk pengaman dan 
anak-anak 
Bayi dan anak kecil
Undang-undang sistem pengaman
anak yang mengharuskan anak-anak 
bepergian dengan menggunakan per-
angkat Child Restraint System yang 
disetujui, termasuk kursi booster. Usia
merupakan salah satu persyaratan di
mana sabuk pengaman dapat digunakan
sebagai pengganti Child Restraint 
System berbeda di setiap negara, jadi 
Anda harus mengetahui persyaratan 
khusus di negara Anda, dan ke mana 
Anda bepergian. Sistem Pengaman Bayi 
dan Anak harus ditempatkan dengan 
benar dan dipasang di kursi belakang.
Untuk informasi lebih lanjut, lihat “Child 
Restraint System” di bab ini.

 PERINGATAN
• Wanita hamil atau pasien yang lebih
rentan terhadap benturan apapun pada 
perut saat berhenti mendadak atau
terjadi kecelakaan. Jika mengalami
kecelakaan saat Anda hamil atau
bersama wanita hamil, konsultasikan 
dengan dokter Anda. 
• Untuk mengurangi risiko cedera serius
atau kematian pada bayi yang belum
lahir selama kecelakaan, wanita hamil
JANGAN PERNAH menempatkan bagian
sabuk pengaman di atas atau di atas 
area perut tempat bayi yang belum 
lahir itu berada. 

 PERINGATAN
SELALU menahan bayi dan anak kecil 
dengan baik dalam Child Restraint Sys-
tem yang sesuai dengan tinggi dan berat 
badan anak. Untuk mengurangi risiko 
cedera serius atau kematian pada anak 
dan penumpang lain, JANGAN PERNAH 
menggendong anak di pangkuan atau 
lengan Anda saat kendaraan sedang 
melaju. Kekuatan tekanan yang tercipta 
selama kecelakaan akan melepaskan 
anak tersebut dari lengan Anda dan 
melempar anak pada interior kendaraan.

3-24

Page 52

Anak-anak kecil terlindungi dengan 
baik dari cedera dalam kecelakaan jika 
diamankan dengan benar di kursi 
belakang oleh Child Restraint System 
yang memenuhi persyaratan Standar 
Keselamatan di negara Anda. Sebelum 
membeli Child Restraint System apa 
pun, pastikan sistem tersebut memiliki 
label yang menyatakan bahwa sistem 
tersebut memenuhi Standar Keamanan 
di negara Anda. Child Restraint System 
harus sesuai dengan tinggi dan berat 
badan anak Anda. Periksa label pada 
Child Restraint System untuk informasi 
ini. Lihat “Child Restraint System” dalam 
bab ini

Anak-anak yang lebih besar
Anak-anak di bawah usia 13 tahun dan 
yang terlalu besar untuk ditempatkan di 
kursi booster harus selalu ditempatkan 
kursi belakang dan menggunakan sabuk 
pengaman yang tersedia. Sabuk peng-
aman harus diletakkan di atas paha atas
dan dipasang di bahu dan dada untuk
menahan anak dengan aman. Periksa 
kesesuaian sabuk secara berkala. Anak
yang menggeliat bisa membuat sabuk
keluar dari posisinya. Jika terjadi ke-
celakaan, anak-anak akan mendapatkan 
pengaman terbaik yang ditahan oleh 
Child Restraint System di kursi belakang.
Jika anak lebih besar di atas usia 13 
tahun harus duduk di kursi depan, anak 
tersebut harus diamankan dengan aman
oleh sabuk pengaman yang tersedia dan
kursi harus digeserkan ke posisi paling 
belakang. Jika bagian sabuk bahu sedikit 
menyentuh leher atau wajah anak, coba 
tempatkan anak lebih dekat ke tengah 
kendaraan. Jika sabuk bahu masih me-
nyentuh wajah atau leher mereka, mereka 
harus ditempatkan kembali ke kursi 
booster yang sesuai di kursi belakang.

PERINGATAN
•
Selalu pastikan anak yang lebih
besar memakai sabuk pengaman dan 
disesuaikan dengan benar. 
•
JANGAN PERNAH membiarkan sabuk 
bahu menyentuh leher atau wajah 
anak. 
•
Jangan izinkan lebih dari satu anak 
menggunakan satu sabuk pengaman. 

3-25

Page 53

Sistem Keamanan & Kursi

Penggunaan sabuk pengaman dan 
orang yang terluka/cedera  
Sabuk pengaman harus digunakan ketika 
membawa orang yang cedera. Konsul-
tasikan dengan dokter untuk rekomendasi 
khusus.

Perawatan sabuk pengaman
Sistem sabuk pengaman tidak boleh di-
bongkar atau dimodifikasi. Selain itu, 
harus diberikan perhatian khusus untuk 
memastikan bahwa sabuk pengaman dan 
perangkat sabuk tidak rusak oleh engsel, 
pintu, atau penyalahgunaan lainnya.

Satu orang per sabuk 
Dua orang (termasuk anak-anak) tidak 
boleh mencoba menggunakan satu sabuk 
pengaman. Ini dapat meningkatkan 
keparahan cedera jika terjadi kecelakaan.

Periksa secara berkala
Semua sabuk pengaman harus diperiksa 
secara berkala untuk mengetahui keausan 
atau kerusakan apa pun. Setiap komponen
yang rusak harus diganti secepatnya.

Jangan berbaring
Duduk dalam posisi bersandar saat 
kendaraan sedang bergerak bisa ber-
bahaya. Bahkan saat memakai sabuk 
pengaman, perlindungan sistem peng-
aman Anda (sabuk pengaman dan/atau 
air bag) akan sangat berkurang dengan 
merebahkan sandaran kursi Anda. Sabuk 
pengaman harus pas di pinggul dan dada 
Anda agar berfungsi dengan baik. Saat 
terjadi kecelakaan, Anda bisa terlempar 
ke sabuk pengaman, menyebabkan leher 
cedera atau lainnya.
Semakin rebah sandaran kursi, semakin 
besar peluang bagi pinggul penumpang 
untuk meluncur ke bawah sabuk pang-
kuan atau leher penumpang untuk ber-
sentuhan dengan sabuk bahu.

Jaga sabuk agar tetap bersih dan 
kering 
Sabuk pengaman harus tetap bersih dan
kering. Jika sabuk menjadi kotor, dapat 
dibersihkan dengan larutan sabun yang 
lembut dan air hangat. Jangan gunakan 
pemutih, pewarna, detergen kuat, atau 
bahan abrasif karena dapat merusak dan 
melemahkan kain.

Kapan harus mengganti sabuk
pengaman  
Seluruh unit sabuk pengaman atau set 
harus diganti jika kendaraan telah terlibat 
dalam kecelakaan. Ini harus dilakukan 
bahkan jika tidak ada kerusakan yang
terlihat. Sebaiknya Anda berkonsultasi 
dengan dealer resmi HYUNDAI.
PERINGATAN
•
JANGAN PERNAH berkendaraan 
dengan merebahkan sandaran saat 
kendaraan sedang melaju. 
•
Berkendaraan dengan merebahkan 
sandaran akan meningkatkan ke-
mungkinan Anda mengalami cedera 
serius atau fatal jika terjadi tabrakan 
atau berhenti mendadak. 
•
Pengemudi dan penumpang harus 
selalu duduk dengan baik di kursi 
mereka, terikat dengan benar, dan 
dengan sandaran kursi yang tegak. 

3-26

Page 54

CHILD RESTRAINT SYSTEM (CRS)
Kami 
merekomendasikan 
: 
Anak-anak selalu ditempatkan 
di belakang

PERINGATAN
Selalu amankan anak-anak di kursi 
belakang kendaraan, kecuali jika air bag 
di kursi penumpang depan dinonaktifkan.
Anak-anak dari segala usia lebih aman 
ditempatkan dan diamankan di kursi 
belakang. Seorang anak yang duduk di 
kursi penumpang depan dapat terbentur 
dengan kuat oleh air bag yang mengem-
bang yang bisa mengakibatkan CEDERA 
SERIUS atau bahkan KEMATIAN.

Anak-anak di bawah usia 13 tahun harus 
selalu duduk di kursi belakang dan harus 
selalu diamankan dengan benar
untuk meminimalkan risiko cedera dalam 
kecelakaan, berhenti mendadak, atau 
manuver mendadak.
Menurut statistik kecelakaan, anak-anak 
lebih aman bila diamankan dengan baik 
di kursi belakang daripada di kursi depan. 
Anak-anak yang terlalu besar untuk Child 
Restraint System harus menggunakan 
sabuk pengaman yang disediakan.
Sebagian besar negara memiliki per-
aturan yang mengharuskan anak-anak 
bepergian dengan menggunakan Child 
Restraint System yang disetujui.
Undang-undang yang mengatur batasan 
usia atau tinggi/berat di mana sabuk pe-
ngaman dapat digunakan sebagai peng-
ganti Child Restraint System berbeda-
beda di setiap negara, jadi Anda harus 
mengetahui persyaratan khusus di negara 
Anda, dan di mana Anda bepergian.
Child Restraint System harus dipasang 
dengan benar di kursi kendaraan. 
Selalu gunakan Child Restraint System 
yang tersedia secara komersial yang 
memenuhi persyaratan di negara Anda.

Child Restraint System (CRS)
Bayi dan anak-anak yang lebih kecil harus 
diamankan pada CRS yang menghadap 
ke belakang atau depan yang sesuai 
yang telah dikencangkan dengan benar 
ke kursi kendaraan. Baca dan patuhi 
petunjuk untuk pemasangan dan peng-
gunaan yang disediakan oleh produsen 
Child Restraint System.

PERINGATAN
•
Selalu ikuti petunjuk produsen Child 
Restraint System untuk pemasangan 
dan penggunaan.
•
Selalu amankan anak Anda dengan 
benar dalam Child Restraint System.
•
Jangan menggunakan keranjang bayi 
atau kursi pengaman anak yang 
“dikaitkan” di atas sandaran kursi, 
karena mungkin tidak akan mem-
berikan perlindungan yang cukup 
saat terjadi kecelakaan.
•
Setelah kecelakaan, kami menyaran-
kan dealer HYUNDAI untuk meme-
riksa Child Restraint System, sabuk 
pengaman, jangkar ISOFIX, dan 
jangkar top-tether.

3-27

Page 55

Sistem Keamanan & Kursi

Memilih Child Restraint System 
(CRS)
Saat memilih Child Restraint System untuk 
anak Anda, selalu:
•
Pastikan Child Restraint System me- 
miliki label yang menyatakan bahwa 
sistem tersebut memenuhi Standar 
Keselamatan yang berlaku di negara 
Anda.
•
Child Restraint System hanya dapat 
dipasang jika telah disetujui sesuai 
dengan persyaratan ECE-R44 atau 
ECE-R129.
•
Pilih Child Restraint System berdasar- 
kan tinggi dan berat badan anak Anda. 
Label yang diperlukan atau petunjuk 
penggunaan biasanya memberikan 
informasi ini.
•
Pilih Child Restraint System yang 
sesuai dengan posisi kursi kendaraan 
yang akan digunakan.
•
Baca dan patuhi peringatan dan ins- 
truksi untuk pemasangan dan peng-
gunaan yang disediakan dengan Child 
Restraint System.

Child Restraint System yang menghadap 
ke belakang
Sistem memberikan penahanan pada 
permukaan kursi yang menghadap ke 
bagian belakang anak. Sistem harness 
menahan anak pada tempatnya, dan 
dalam suatu kecelakaan, bertindak untuk 
menjaga anak tetap berada dalam CRS 
dan mengurangi tekanan pada leher dan 
tulang sumsum belakang yang rapuh.
Semua anak di bawah usia satu tahun 
harus selalu menggunakan CRS yang 
menghadap ke belakang. Ada berbagai 
tipe CRS yang menghadap ke belakang: 
CRS yang hanya untuk bayi hanya dapat 
menggunakan dengan tipe yang meng-
hadap ke belakang. CRS yang Dapat 
Dikonversi dan 3-in-1 biasanya memiliki 
batas tinggi dan berat yang lebih tinggi 
untuk posisi yang menghadap ke 
belakang, memungkinkan Anda untuk 
menjaga anak Anda menghadap ke 
belakang untuk jangka waktu yang lebih 
lama.
Tetap gunakan CRS dalam posisi yang 
menghadap ke belakang selama anak-
anak masuk dalam batas tinggi dan berat 
badan yang diizinkan oleh produsen CRS.

Tipe Child Restraint System 
Ada tiga tipe utama CRS: CRS yang 
menghadap ke belakang, menghadap ke 
depan dan booster.
CRS diklasifikasikan menurut usia, tinggi 
dan berat badan anak.

3-28

OSU2ID031011
OSU2ID031011

Page 56

OSU2ID031012
OSU2ID031012

Child Restraint System yang menghadap 
ke depan
CRS yang menghadap ke depan akan 
memberikan penahanan pada tubuh anak 
dengan harness. Tempatkan anak-anak 
dalam CRS yang menghadap ke depan 
dengan harness sampai mereka men-
capai batas tinggi atau berat tertinggi 
yang diizinkan oleh produsen CRS Anda.
Setelah anak Anda melampaui CRS 
yang menghadap ke depan, anak Anda 
siap untuk menggunakan kursi booster.

Kursi Booster
Kursi booster adalah CRS yang dirancang 
untuk meningkatkan kesesuaian sistem 
sabuk 
pengaman 
kendaraan. 
Kursi 
booster memosisikan sabuk pengaman 
sehingga pas dengan bagian tubuh anak 
Anda yang lebih kuat. Tempatkan anak-
anak Anda di kursi booster sampai 
mereka cukup besar untuk menggunakan 
sabuk pengaman dengan benar.
Agar sabuk pengaman terpasang dengan 
benar, sabuk pengaman harus diletakan 
dengan nyaman di paha atas, bukan di 
perut. Sabuk bahu harus diletakkan 
dengan nyaman di bahu dan dada, 
bukan di leher atau wajah. Anak-anak 
di bawah usia 13 tahun harus selalu 
ditahan dengan benar untuk memini-
malkan risiko cedera dalam kecelakaan, 
berhenti mendadak, atau manuver yang 
mendadak.

3-29

Page 57

Sistem Keamanan & Kursi

Memasang Child Restraint System 
(CRS)

Setelah memilih Child Restraint System 
yang tepat dan memeriksa apakah Child 
Restraint System terpasang dengan 
benar di bagian belakang kendaraan 
ini, Anda siap untuk memasang Child 
Restraint System sesuai dengan instruksi 
pabriknya. Ada tiga langkah umum 
dalam memasang Child Restraint System 
dengan benar:
•
Amankan Child Restraint System ke 
kendaraan. Semua Child Restraint 
Systems harus diamankan pada
kendaraan dengan sabuk pengaman
atau bagian dari top-tether ISOFIX 
dan/ atau jangkar ISOFIX.
•
Pastikan Child Restraint System 
diamankan dengan kuat. Setelah 
memasang Child Restraint System ke 
kendaraan, dorong dan tarik kursi ke 
depan dan dari sisi ke sisi untuk 
memastikan 
bahwa 
kursi 
Child 
Restraint System telah terpasang 
dengan aman ke kursi. Child Restraint 
System yang diamankan dengan sabuk 
pengaman harus dipasang sekuat 
mungkin. Namun, harus memberikan 
toleransi pergerakan dari sisi ke sisi.
Saat 
memasang 
Child 
Restraint 
System, sesuaikan kursi dan sandaran 
kendaraan (atas dan bawah, depan 
dan belakang) sehingga anak Anda 
bisa masuk ke dalam Child Restraint 
System dengan nyaman.
•
Amankan anak di Child Restraint Sys-
tem. Pastikan anak tertahan dengan 
benar di Child Restraint System 
sesuai dengan petunjuk pabrikan Child 
Restraint System.

PERINGATAN
Sebelum memasang Child 
Restraint System Anda selalu:
•
Baca dan ikuti instruksi yang 
di-
berikan oleh produsen Child Re-
straint System.
Tidak mengikuti semua peringatan dan 
instruksi dapat meningkatkan risiko 
CEDERA SERIUS atau KEMATIAN jika 
terjadi kecelakaan.

 PERINGATAN
Jika sandaran kepala kendaraan meng-
halangi pemasangan yang benar dari
Child Restraint System (seperti yang 
dijelaskan dalam manual Child Restraint 
System), sandaran kepala dari posisi 
kursi yang berbeda harus diatur ulang 
atau dilepas seluruhnya.

 PERINGATAN
Child Restraint System di dalam 
kendaraan yang tertutup bisa menjadi 
sangat panas. Untuk mencegah luka 
bakar, periksa permukaan kursi dan 
gesper sebelum menempatkan anak 
Anda di Child Restraint System.

3-30

Page 58

Jangkar ISOFIX dan jangkar Tambatan 
Atas (Sistem ISOFIX) untuk Anak-anak 
(jika dilengkapi)
Sistem ISOFIX akan menahan Child 
Restraint System selama mengemudi dan 
dalam kecelakaan. Sistem ini dirancang 
untuk membuat pemasangan Child 
Restraint System lebih mudah dan me-
ngurangi kemungkinan pemasangan Child 
Restraint System Anda secara tidak 
benar. Sistem ISOFIX menggunakan 
jangkar 
pada 
kendaraan 
dan 
alat 
tambahan pada Child Restraint System. 
Sistem ISOFIX akan menghilangkan 
kebutuhan untuk menggunakan sabuk 
pengaman untuk mengamankan Child 
Restraint System ke kursi belakang.
Jangkar ISOFIX adalah palang logam 
yang terpasang di dalam kendaraan. Ada 
dua jangkar yang lebih rendah untuk 
setiap posisi kursi ISOFIX yang akan 
mengakomodasi Child Restraint System
dengan alat tambahan yang lebih rendah.
Untuk menggunakan sistem ISOFIX di 
kendaraan Anda, Anda harus memiliki 
Child Restraint System dengan lampiran 
ISOFIX. (Child Restraint System ISOFIX
hanya dapat dipasang jika memiliki 
persetujuan khusus kendaraan atau 
universal sesuai dengan persyaratan ECE-
R 44 atau ECE-R 129.)
Pabrik Child Restraint System akan mem-
berikan Anda petunjuk tentang cara 
menggunakan Child Restraint System 
dengan alat tambahan untuk jangkar 
ISOFIX.

OSU2ID031017
OSU2ID031017

Jangkar ISOFIX telah disediakan di posisi 
sisi luar kursi belakang sebelah kiri dan 
kanan. Untuk lokasi lihat gambar di atas. 
Tidak ada jangkar ISOFIX yang disediakan 
pada posisi kursi belakang posisi tengah.

PERINGATAN
Jangan mencoba memasang Child 
Restraint System menggunakan jangkar 
ISOFIX di kursi belakang posisi tengah. 
Tidak disediakan jangkar ISOFIX pada 
kursi ini. 
Menggunakan jangkar kursi sisi luar, 
untuk memasang CRS pada kursi 
belakang posisi tengah, dapat merusak 
jangkar yang bisa menyebabkan pecah 
atau rusak jika terjadi benturan yang 
bisa mengakibatkan cedera serius atau 
bahkan kematian.

 

3-31

Page 59

Sistem Keamanan & Kursi

Mengamankan Child Restraint Sys-
tem dengan “Sistem ISOFIX ” 
Untuk memasang Child Restraint System
yang kompatibel dengan ISOFIX pada 
salah satu posisi luar kursi belakang:
1. Pindahkan gesper sabuk pengaman 
dari jangkar ISOFIX.
2. Pindahkan objek lain dari jangkar 
yang dapat mencegah koneksi yang 
aman antara Child Restraint System 
dan jangkar ISOFIX.
3. Tempatkan Child Restraint System 
pada kursi kendaraan, kemudian 
pasang kursi ke jangkar ISOFIX sesuai 
dengan instruksi yang diberikan oleh 
produsen Child Restraint System.
4. Ikuti petunjuk dari produsen Child 
Restraint System untuk pemasangan 
yang benar dan koneksi alat tam-
bahan ISOFIX pada Child Restraint 
System ke jangkar ISOFIX.

OSU2039011
OSU2039011

[A] : Indikator Posisi Jangkar ISOFIX
[B] : Jangkar ISOFIX posisi bawah

Simbol jangkar ISOFIX terletak di bantal-
an kursi belakang sebelah kiri dan kanan 
untuk mengidentifikasikan posisi jangkar
ISOFIX pada kendaraan Anda (lihat tanda 
panah pada gambar).
Kedua kursi belakang posisi samping 
dilengkapi dengan sepasang jangkar 
ISOFIX serta jangkar tambatan atas yang 
sesuai pada sisi belakang kursi belakang.
(Child Restraint Systems dengan per-
setujuan universal menurut ECE-R44 
atau ECE-R129 perlu diberikan tambahan 
dengan tambatan atas yang terhubung 
ke titik tambatan atas yang sesuai pada 
sisi belakang kursi belakang.)
Jangkar ISOFIX terletak di antara 
sandaran kursi dan bantalan kursi pada 
kursi belakang posisi kiri dan kanan. 

PERINGATAN
Lakukan tindakan pencegahan berikut 
saat menggunakan sistem ISOFIX:
•
Baca dan ikuti semua petunjuk pe- 
masangan yang disediakan pada 
Child Restraint System Anda.
•
Untuk mencegah anak meraih dan 
memegang sabuk pengaman agar 
tidak ditarik, kencangkan semua 
sabuk pengaman belakang yang 
tidak dipakai dan tarik kembali tali 
sabuk pengaman ke belakang anak. 
Anak-anak dapat tercekik jika sabuk 
bahu melilit leher mereka dan sabuk 
pengaman yang kencang.
•
JANGAN PERNAH memasang lebih 
dari satu Child Restraint System ke 
satu jangkar. Hal ini dapat menye-
babkan jangkar atau koneksi ter-
lepas atau terputus.
•
Selalu minta sistem ISOFIX diperiksa 
oleh dealer Anda setelah terjadi ke-
celakaan. Kecelakaan dapat merusak 
sistem ISOFIX dan mungkin tidak 
akan 
bisa 
mengamankan 
Child 
Restraint System dengan benar.

3-32

Page 60

Mengamankan Child Restraint Sys-
tem dengan sistem “Jangkar Tam-
batan-Atas” (jika dilengkapi)

OSU2B031056
OSU2B031056

Jangkar tambatan atas untuk Child 
Restraint Systems terletak di lantai ruang 
bagasi.

PERINGATAN
Lakukan tindakan pencegahan berikut 
saat memasang jangkar atas:
•
Baca dan ikuti semua petunjuk pe-
masangan yang diberikan bersama 
Child Restraint System Anda.
•
JANGAN PERNAH memasang lebih 
dari satu Child Restraint System 
pada satu jangkar tambatan atas. Hal 
ini dapat menyebabkan jangkar  atau 
pengait lepas atau patah.
•
Jangan memasangkan tambatan 
atas pada benda lain selain jangkar
tambatan atas yang benar. Hal itu 
mungkin tidak akan berfungsi dengan 
benar jika dipasangkan ke sesuatu 
yang lain.
•
Jangkar Child Restraint System di-
rancang hanya untuk menahan beban
yang dibebankan oleh Child Restraint 
System yang dipasang dengan benar. 
Dalam kondisi apa pun jangkar tidak 
boleh digunakan untuk sabuk peng-
aman atau penahan orang dewasa
atau untuk mengikat barang atau 
perlengkapan lain ke kendaraan.

OSU2ID031013
OSU2ID031013

Untuk memasang tambatan atas:
1. Rutekan tambatan atas Child Restraint 
System melalui sandaran kursi Child 
Restraint System. Rutekan tambatan 
atas di bawah sandaran kepala dan 
di antara tiang sandaran kepala, 
atau rutekan tambatan atas di atas 
sandaran kursi kendaraan. Pastikan 
tali tidak terpelintir.
2. Hubungkan tambatan atas ke jangkar
tambatan 
atas, 
lalu 
kencangkan 
tambatan atas sesuai dengan instruksi 
dari pabrikan Child Restraint System
Anda untuk memasang Child Restraint 
System dengan kuat ke kursi.
3. Periksa Child Restraint System ter-
pasang dengan aman ke kursi dengan 
mendorong dan menarik kursi ke 
depan dan dari sisi ke sisi. 

3-33

Page 61

Sistem Keamanan & Kursi

•
Tabel berdasarkan pada kendaraan LHD (Roda Kemudi Kiri). Kecuali untuk kursi penumpang depan, tabel ini berlaku untuk

kendaraan RHD. Untuk kursi penumpang depan kendaraan RHD (Roda Kemudi Kanan), mohon gunakan informasi untuk

Kesesuaian setiap posisi kursi untuk mengikat & ISOFIX Child Restraint Systems (CRS) menurut peraturan UN

 R : Menghadap ke belakang

Kategori CRS
Posisi kursi
Posisi kursi
1, 2
3
4
5
6

F, R
F : Menghadap ke depan

F, R
Yes 

R
No
Yes 

(F2,F2X,R1,R2)
-
No
No
No
No

F, R
Yes1)

•
No : Tidak sesuai untuk pemasangan kategori CRS yang ditentukan

F, R
Yes

( R1 )
-
No
Yes 

•
Yes : Sesuai untuk pemasangan kategori CRS yang ditentukan

Sabuk CRS Universal 
-
Yes1)

(Informasi untuk pemilik kendaraan dan pabrikan CRS)

(dengan penyangga kaki)
ISOFIX

(yaitu CRS untuk bayi) 
ISOFIX

•
‘’-’’ : Tidak dapat digunakan

posisi kursi nomor 3.

CRS ISOFIX bayi

i-Size CRS

3-34

Kursi Booster - Lebar maksimal
ISO/B3
-
Yes1)
Yes3)
Yes3)
Yes3)
OBC3030013R
OBC3030013R

Nomor kursi
Posisi di dalam kendaraan
Nomor kursi
Posisi di dalam kendaraan

2
Kursi depan posisi tengah
5
Kursi baris ke-2 posisi tengah

3
Kursi depan sisi kiri
6
Kursi baris ke-2 sisi kanan

1
Kursi depan sisi kiri
4
Kursi baris ke-2 sisi kiri

F,R
No
Yes 

F, R

F,R2)
No
Yes 

F, R2)

Kursi Booster - Lebar minimal
ISO/B2
-
Yes1)
Yes3)
Yes3)
Yes3)

( L1,L2 )
-
No
No
No
No

R

( F2,F2X, R2 )
-
No
Yes 

( F3, R3 )
-
No
Yes 

(CRS menghadap ke sisi ISOFIX)
ISOFIX

CRS ISOFIX balita - kecil
ISOFIX

(* : bukan kursi booster)
ISOFIX

CRS ISOFIX balita  – besar* 

Carry cot (Keranjang bayi)

Page 62

Note 1) : Harus menyesuaikan sandaran kursi dan (atau) memompa kursi (jika dilengkapi) 
dengan benar.

Note 2) : Untuk memasang CRS ISOFIX balita - besar yang menghadap ke belakang 

- Kursi pengemudi : Memompa kursi, geser dan sandaran kursi harus disesuaikan 
dengan benar.
- Kursi penumpang depan : Geser kursi dan seuaikan sandaran kursi dengan 
benar.

❈  Jangan sekali-kali menempatkan Child Restraint System yang menghadap ke belakang 
di kursi penumpang depan, kecuali jika air bag penumpang dinonaktifkan.
❈ Disarankan untuk melepas sandaran kepala, ketika CRS tidak stabil yang disebabkan 
sandaran kepala

3-35

Page 63

Sistem Keamanan & Kursi

Mengamankan Child Restraint Sys-
tem dengan sabuk pengaman
Ketika tidak menggunakan sistem ISOFIX,
semua Child Restraint System harus 
diamankan ke kursi belakang dengan 
bagian sabuk pengaman.

Informasi
Posisikan tombol pembuka sehingga mudah 
diakses jika terjadi kondisi darurat.

3. Keluarkan sabuk dengan menekan

OHI038145
OHI038145

Child Restraint System sambil me- 
masukkan sabuk bahu kembali ke 
retractor.
4. Dorong dan tarik pada sistem peng- 
aman anak untuk memastikan bahwa 
sabuk pengaman menahannya dengan 
kuat pada tempatnya.

Memasang Child Restraint System meng-
gunakan sabuk pengaman
Untuk memasang Child Restraint System 
di kursi belakang, lakukan hal berikut:
1.  Tempatkan Child Restraint System di
kursi belakang dan lingkarkan sabuk
pengaman ke sekitar atau melewati
Child Restraint System, dengan meng-
ikuti petunjuk produsen Child Restraint 
System. Pastikan tali sabuk pengaman 
tidak terpelintir.

Jika pabrikan Child Restraint System Anda 
merekomendasikan penggunaan pengikat 
atas dengan sabuk pengaman, lihat 
halaman 3-39.
Untuk membuka Child Restraint System,
tekan tombol pembuka pada gesper dan 
kemudian tarik sabuk pengaman dari 
Child Restraint System dan biarkan sabuk
pengaman menarik kembali sepenuhnya.

OHI038146
OHI038146

2. Kencangkan kait sabuk pengaman ke 
dalam gesper. Dengarkan dengan 
jelas suara “klik”.

3-36

OHI038183L
OHI038183L

Page 64

AIR BAG – SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

The actual air bags in the vehicle may differ from the illustration.

1. Air bag depan pengemudi
2. Air bag depan penumpang
3. Air bag samping*
4. Air bag tirai*

* : jika dilengkapi

OSU2I039012
OSU2I039012

3-37

Page 65

Sistem Keamanan & Kursi

Kendaraan dilengkapi dengan Sistem Air Bag Tambahan untuk kursi pengemudi dan 
kursi penumpang depan.
Kendaraan dilengkapi dengan Sistem Air Bag Tambahan untuk kursi pengemudi dan 
kursi penumpang depan.
Anda dapat terluka parah atau terbunuh dalam suatu kecelakaan jika Anda tidak 
mengenakan sabuk pengaman. Air bag dirancang sebagai pengaman tambahan dari 
sabuk pengaman, tetapi tidak menggantinya. Selain itu, air bag tidak dirancang 
dipasang untuk setiap benturan. Dalam beberapa kecelakaan, sabuk pengaman adalah 
satu-satunya penahan yang melindungi anda.

PERINGATAN
TINDAKAN PENCEGAHAN PADA AIR BAG
SELALU menggunakan sabuk pengaman dan Child Restraint System (CRS) - 
setiap perjalanan, setiap saat, semua orang! Bahkan dengan air bag, Anda dapat 
mengalami cedera serius atau kematian dalam tabrakan jika sabuk pengaman Anda 
tidak dipakai dengan benar atau tidak mengenakan sabuk pengaman saat air bag 
mengembang.
JANGAN PERNAH menempatkan anak di Child Restraint System (CRS) apa pun atau 
kursi pendukung di kursi penumpang depan, kecuali air bag dinonaktifkan.
Air bag yang mengembang dapat secara paksa menghantam bayi atau anak yang 
menyebabkan cedera serius atau fatal.
ABC (Always Buckle Children) - Selalu Mengikat Anak anak di bawah 13 tahun di 
kursi belakang. Ini adalah tempat paling aman bagi Anak anak dari segala usia untuk 
berkendaraan. Jika seorang anak usia 13 tahun atau lebih harus duduk di kursi depan, ia 
harus benar memakai sabuk pengaman dan kursi harus digeserkan sejauh mungkin 
ke belakang.
Semua penumpang harus duduk tegak dengan sandaran kursi dalam posisi tegak 
lurus, berpusat di atas bantalan kursi dengan sabuk pengaman terpasang, kaki kaki 
direntangkan dengan nyaman dan kaki harus berada di lantai sampai kendaraan diparkir 
dan kendaraan dimatikan. Jika seorang penumpang berada di luar posisi selama 
kecelakaan, air bag yang terpasang dengan cepat dapat dengan paksa menghantam 
penumpang yang menyebabkan cedera serius atau fatal.
Anda dan penumpang Anda tidak boleh duduk atau bersandar dekat dengan air bag 
atau bersandar ke pintu atau konsol tengah.
Geserkan kursi Anda sejauh mungkin ke belakang dari air bag depan, sambil tetap 
mengkontrol kendaraan.

3-38

Page 66

PERINGATAN
•
Walaupun pada kendaraan yang 
dilengkapi air bag, Anda dan pe-
numpang Anda harus selalu me-
ngenakan sabuk pengaman yang 
disediakan untuk meminimalkan risiko 
dan cedera parah jika terjadi benturan
atau kendaraan terguling.
•
SRS dan pre-tensioner mengandung 
bahan kimia eksplosif atau yang 
mudah meledak. 
Jika kendaraan discrap tanpa me-
lepas SRS dan pre-tensioner dari 
kendaraan, dapat menyebabkan 
kebakaran. Sebelum melakukannya,
kami sarankan Anda menghubungi 
dealer resmi Hyundai.
•
Jauhkan komponen dan kabel SRS 
dari air atau cairan apa pun. Jika
komponen SRS tidak berfungsi karena 
terkena air atau cairan, dapat menye-
babkan kebakaran atau cedera yang 
parah.

Bagaimana sistem air bag ber-
operasi?
•
Air bag aktif (dapat mengembang jika 
diperlukan) hanya jika switch IGN
ditempatkan pada posisi ON atau 
START.
•
Air bag akan mengembang seketika 
jika terjadi benturan dari depan atau 
samping yang serius untuk membantu 
melindungi penumpang dari cedera fisik 
yang serius. 
•
Tidak ada suatu kecepatan di mana air 
bag akan mengembang. 
Pada umumnya, air bag dirancang 
untuk mengembang berdasarkan 
tingkat keparahan dan arah dari 
benturan. Kedua faktor ini menentukan 
apakah sensor akan menghasilkan 
sinyal elektronik penyebaran/pengem-
bangan air bag.
•
Mengembangnya air bag tergantung 
pada sejumlah faktor termasuk ke-
cepatan kendaraan, sudut benturan dan 
kepadatan dan kekakuan kendaraan 
atau benda yang berbenturan dengan 
kendaraan Anda. Faktor penentunya 
tidak terbatas pada yang disebutkan di 
atas.
•
Air bag depan akan mengembang dan 
mengempis sepenuhnya dalam se-
kejap. 
Hampir tidak mungkin bagi Anda untuk 
melihat air bag mengembang saat 
terjadi kecelakaan. 
Kemungkinan besar Anda hanya akan 
melihat air bag yang kempis keluar dari 
kompartemen penyimpanannya setelah 
terjadi benturan.

3-39

Page 67

Sistem Keamanan & Kursi

•
Untuk membantu memberikan per-
lindungan dalam benturan yang 
parah, air bag harus mengembang 
dengan cepat. Kecepatan mengem-
bangnya air bag merupakan kon-
sekuensi dari waktu yang sangat 
singkat di mana terjadi benturan dan 
kebutuhanuntuk mendapatkan air 
bag antara penumpang dan struktur 
kendaraan 
sebelum 
penumpang 
membentur struktur tersebut. Ke-
cepatan mengembang ini akan me-
ngurangi risiko cedera serius atau 
risiko yang mengancam jiwa dalam 
benturan yang parah dan dengan 
demikian merupakan bagian penting 
dari desain air bag itu sendiri.
Namun, mengembangnya air bag
juga dapat menyebabkan cedera yang 
dapat mencakup lecet pada wajah,
memar, dan patah tulang karena ke-
cepatan mengembang juga menye-
babkan 
air 
bag 
mengembang 
 
 
 
 
 
 
 
dengan kekuatan yang besar.
•
Bahkan ada kondisi di mana kontak 
dengan air bag pada roda kemudi 
dapat menyebabkan cedera fatal, 
terutama jika penumpang diposisikan 
terlalu dekat dengan roda kemudi.

Suara bising dan asap
Saat air bag mengembang, air bag akan 
mengeluarkan suara yang keras dan 
meninggalkan asap dan serbuk di udara 
di dalam kendaraan. Ini normal dan 
merupakan akibat dari pengapian inflator 
air bag. Setelah air bag mengembang, 
Anda mungkin akan merasa tidak nyaman 
saat bernapas karena dada Anda bersen-
tuhan dengan sabuk pengaman dan air 
bag, serta karena menghirup asap dan 
serbuk. Buka pintu dan/atau jendela 
Anda sesegera mungkin setelah benturan 
untuk mengurangi ketidaknyamanan dan 
mencegah paparan asap dan serbuk yang 
berkepanjangan. 
Meskipun asap dan serbuk tidak beracun, 
dapat menyebabkan iritasi pada kulit 
(mata, hidung dan tenggorokan, dll.). 
Jika hal ini terjadi, segera cuci dan bilas 
dengan air dingin dan konsultasikan 
dengan dokter jika gejala terus berlanjut. 

 PERINGATAN
Saat air bag mengembang, bagian
yang berhubungan dengan air bag 
pada roda kemudi sangat panas. Untuk 
mencegah cedera, jangan sentuh 
komponen internal area penyimpanan 
air bag setelah air bag mengembang. 

PERINGATAN
•
Untuk menghindari cedera parah 
atau kematian yang disebabkan oleh 
mengembangnya air bag dalam 
benturan, pengemudi harus duduk 
sejauh mungkin dari air bag roda 
kemudi. Penumpang depan harus 
selalu menggeserkan kursinya sejauh 
mungkin ke belakang dan duduk 
kembali pada kursinya.
•
Air bag mengembang seketika jika 
terjadi benturan, penumpang dapat 
terluka oleh gaya mengembangnya
air bag jika mereka tidak dalam posisi 
yang benar.
•
Mengembangnya air bag dapat 
menyebabkan cedera termasuk lecet 
pada wajah atau tubuh, cedera 
akibat pecahan kaca atau luka bakar.

3-40

Page 68

Jangan memasang Child Restraint 
System di kursi penumpang 
depan (jika dilengkapi)

OYDESA2042
OYDESA2042

Jangan sekali-kali menempatkan CRS 
yang menghadap ke belakang di kursi 
penumpang depan. Jika air bag mengem-
bang, itu akan membentur CRS yang 
menghadap ke belakang, menyebabkan 
cedera serius atau fatal.
Selain itu, jangan menempatkan CRS yang 
menghadap ke depan di kursi penumpang 
depan. Jika air bag penumpang depan 
mengembang, itu akan menyebabkan 
cedera serius atau fatal pada anak. 

PERINGATAN
•
JANGAN PERNAH menggunakan Child 
Restraint System yang menghadap ke 
belakang pada kursi yang dilindungi 
oleh AIR BAG YANG AKTIF di depan-
nya, Dapat mengakibatkan KEMATIAN 
atau CEDERA SERIUS terhadap ANAK.
•
Jangan pernah memasang CRS di 
kursi penumpang depan. Jika air bag 
penumpang depan mengembang, hal 
itu bisa menyebabkan cedera serius 
atau fatal.

Peringatan dan indikator air bag
Lampu peringatan air bag

W7-147
W7-147

Fungsi dari lampu peringatan air bag 
pada instrument panel Anda adalah untuk 
memperingatkan Anda tentang adanya
potensi masalah dengan air bag Anda - 
Supplemental Restraint System (SRS).
Saat switch IGN diputar ke ON, lampu 
peringatan akan menyala sekitar 6 detik, 
lalu kemudian akan mati.
Periksa sistem jika:
•
Lampu tidak menyala sebentar saat 
switch IGN dalam posisi ON.
•
Lampu tetap menyala setelah menyala 
selama kurang lebih 6 detik.
•
Lampu 
menyala 
saat 
kendaraan 
sedang bergerak.
•
Lampu berkedip saat switch IGN dalam 
posisi ON. 

3-41

Page 69

Sistem Keamanan & Kursi

Komponen dan fungsi SRS

SRSCM akan terus memantau semua kom-
ponen SRS saat switch IGN pada posisi ON 
untuk menentukan apakah dampak ben-
turan cukup parah sehingga memerlukan 
air bag mengembang atau pengkatifan 
sabuk pengaman pre-tensioner.

Lampu peringatan air bag SRS pada 
instrument panel akan menyala selama 
sekitar 6 detik setelah switch IGN diputar 
ke posisi ON, setelah itu lampu peringatan 
air bag akan mati. 

OSU2ID031016
OSU2ID031016

SRS terdiri dari komponen-komponen 
berikut:
(1) Modul air bag depan pengemudi
(2) Modul air bag depan penumpang
(3) Modul air bag samping*
(4) Modul air bag tirai*
(5) Retraktor pre-tensioner
(6) Lampu peringatan air bag
(7) Modul kontrol SRS (SRSCM)
(8) Sensor benturan depan
(9) Sensor benturan samping (akselerasi)*

PERINGATAN
Jika salah satu dari kondisi berikut ini 
terjadi, ini menunjukkan adanya kega-
galan fungsi SRS. Kami menyarankan 
agar sistem diperiksa oleh dealer resmi 
HYUNDAI.
•
Lampu tidak menyala sebentar saat 
sakelar IGN dalam posisi ON.
•
Lampu tetap menyala setelah 
menyala kurang lebih 6 detik.
•
Lampu menyala saat kendaraan 
sedang bergerak.
•
Lampu berkedip saat switch IGN 
dalam posisi ON. 

* : jika dilengkapi 

3-42

Page 70

Air bag depan pengemudi (1)
Air bag depan pengemudi (1)

B240B01L
B240B01L

Modul air bag terletak di tengah roda 
kemudi dan di panel penumpang depan 
di atas laci dashboard. Ketika SRSCM 
mendeteksi benturan yang cukup parah 
ke bagian depan kendaraan, maka 
secara otomatis air bag depan akan 
mengembang. 

Air bag depan pengemudi (2)
Air bag depan pengemudi (2)

B240B02L
B240B02L

Saat mengembang, lapisan tipis yang 
dicetak langsung ke penutup pad akan 
terpisah di bawah tekanan dari mengem-
bangnya air bag. Pembukaan penutup 
pad selanjutnya akan memungkinkan air 
bag akan mengembang secara penuh. 

Air bag depan pengemudi (3)
Air bag depan pengemudi (3)

B240B03L
B240B03L

Air bag yang mengembang secara penuh, 
dikombinasikan dengan sabuk pengaman 
yang dikenakan dengan benar, akan 
memperlambat gerak maju pengemudi 
atau penumpang, dan mengurangi risiko 
cedera pada kepala dan dada.

Setelah air bag mengembang secara
penuh, air bag akan segera mulai me-
ngempis, memungkinkan pengemudi 
untuk mempertahankan visibilitas atau 
jarak pandang ke depan dan kemampuan 
untuk mengarahkan atau mengope-
rasikan kontrol kendaraan lainnya.

3-43

Page 71

Sistem Keamanan & Kursi

Air bag depan penumpang
Air bag depan penumpang

PERINGATAN
•
Jika air bag mengembang, mungkin 
akan terdengar suara bising yang
diikuti 
oleh 
debu 
halus 
yang
dikeluarkan 
kembali 
di 
dalam
kendaraan. Kondisi ini normal dan 
tidak berbahaya - air bag dikemas
dalam bubuk halus. Debu yang
dihasilkan selama mengambangnya 
air bag dapat menyebabkan iritasi
pada kulit atau mata serta memper-
parah asma bagi sebagian orang.
Selalu cuci semua area kulit yang 
terbuka secara menyeluruh dengan 
air dingin dan sabun yang lembut
setelah kecelakaan di mana air bag 
mengembang.
•
SRS hanya dapat berfungsi bila switch 
IGN pada posisi ON.
•
Sebelum Anda mengganti sekring
atau memutuskan terminal baterai, 
putar switch IGN ke posisi LOCK dan 
cabut kunci kontak. Jangan sekali-
kali memindahkan atau mengganti
sekring yang berhubungan dengan air 
bag saat switch IGN dalam posisi ON. 
Tidak mengikuti peringatan ini akan 
menyebabkan lampu peringatan air 
bag SRS menyala.

B240B05L
B240B05L

PERINGATAN
•
Jangan memasang atau menem-
patkan aksesoris apa pun (tempat
minuman, tempat kaset, stiker, dll.) 
pada panel penumpang depan di atas 
laci dasboard di dalam kendaraan
yang dilengkapi dengan air bag
penumpang. Benda tersebut dapat
menjadi proyektil berbahaya dan bisa 
menyebabkan cedera jika air bag
penumpang mengembang.
•
Saat memasang tempat cairan pe-
nyegar udara di dalam kendaraan,
jangan letakkan di dekat instrument 
cluster atau pada permukaan instru-
ment panel. 
Ini dapat menjadi proyektil berbahaya 
dan menyebabkan cedera jika air bag 
penumpang mengembang.

3-44

Page 72

Air bag depan pengemudi dan 
penumpang (jika dilengkapi)

Air bag depan pengemudi
Air bag depan pengemudi

OSU2I039013
OSU2I039013

Air bag depan penumpang  
Air bag depan penumpang  

OSU2I039015
OSU2I039015

Kendaraan Anda dilengkapi dengan 
Supplemental Restraint (Air Bag) System 
dan sabuk pengaman pada posisi kursi 
pengemudi dan penumpang.
Indikasi keberadaan sistem tersebut 
adalah adanya tulisan “AIR BAG” yang 
diembos pada penutup pad air bag pada 
roda kemudi dan pad panel depan sisi 
penumpang di atas laci dashboard.
SRS terdiri dari air bag yang dipasang di 
bawah penutup pad di bagian tengah 
roda kemudi dan panel depan sisi 
penumpang di atas laci dasboard.

Fungsi SRS adalah untuk memberikan 
perlindungan tambahan kepada penge-
mudi kendaraan dan/atau penumpang 
depan daripada apa yang hanya di-
tawarkan oleh sistem sabuk pengaman 
saja jika terjadi benturan dari depan 
dengan tingkat yang cukup keras. 

PERINGATAN
Selalu gunakan sabuk pengaman dan
CRS – setiap perjalanan, setiap waktu, 
setiap orang! Air bag mengembang
dengan kekuatan yang cukup besar dan 
dalam sekejap mata. Sabuk pengaman 
akan membantu menjaga penumpang 
pada posisi yang tepat untuk men-
dapatkan manfaat yang maksimal dari air
bag. Walaupun dilengkapi dengan air
bag, penumpang yang tidak memakai 
sabuk pengaman dapat terluka parah 
saat air bag mengembang. Selalu ikuti 
tindakan pencegahan tentang sabuk
pengaman, air bag, dan keselamatan 
penumpang yang tercantum dalam buku 
manual ini.
Untuk mengurangi kemungkinan cedera 
serius atau fatal dan menerima manfaat 
keamanan yang maksimum dari sistem 
pengaman Anda:
•
Jangan sekali-kali menempatkan anak 
di CRS atau booster di kursi depan.
•
ABC (Always Buckle Children/Selalu 
Amankan Anak)– di kursi belakang. 
Ini adalah tempat paling aman untuk 
anak-anak dari segala usia untuk 
berkendaraan.
•
Air bag dapat melukai penumpang 
yang posisinya tidak tepat di kursi 
depan.
•
Geser kursi Anda sejauh mungkin 
dari air bag depan, sambil tetap 
mempertahankan kontrol kendaraan.
•
Anda dan penumpang Anda tidak 
boleh duduk atau bersandar di dekat 
air bag. Pengemudi dan penumpang 
yang tidak diposisikan dengan benar 
dapat terluka parah jika air bag 
mengembang.
•
Jangan bersandar pada pintu atau 
konsol tengah – selalu duduk dalam 
posisi tegak.
•
Tidak boleh meletakkan benda
apapun (seperti cover crash pad, 
handphone, dudukan gelas, parfum 
atau stiker) di atas atau di dekat 
modul air bag pada roda kemudi, 
instrument panel, kaca depan, dan 
panel penumpang depan di atas laci 
dashboard. Benda-benda tersebut 
dapat berbahaya jika kendaraan 
mengalami kecelakaan yang cukup 
parah hingga menyebabkan air bag
mengembang. 

3-45

Page 73

Sistem Keamanan & Kursi

•
Jangan menempelkan benda apapun 
di kaca depan dan kaca spion dalam.
•
Jangan memodifikasi atau memu-
tuskan kabel SRS atau komponen lain 
dari sistem SRS. Melakukannya dapat 
mengakibatkan cedera, karena air 
bag akan mengembang secara tidak 
sengaja atau membuat SRS tidak 
berfungsi.
•
Jika lampu peringatan air bag SRS 
tetap menyala saat kendaraan dike-
mudikan, kami menyarankan agar 
sistem diperiksa oleh dealer resmi 
HYUNDAI.
•
Air bag hanya dapat digunakan sekali 
– kami merekomendasikan agar 
sistem diganti oleh dealer resmi 
HYUNDAI.
•
SRS dirancang untuk mengem-
bangkan air bag depan hanya ketika 
terjadi benturan yang cukup parah 
dan ketika sudut benturan kurang 
dari 30° dari longitudinal axis ke 
depan kendaraan. Selain itu, air bag 
hanya akan mengembang sekali saja. 
Sabuk pengaman harus dipakai setiap 
saat.
•
Air bag depan tidak dimaksudkan 
untuk mengembang saat terjadi 
benturan dari samping, benturan be-
lakang, atau terguling. Selain itu, air 
bag depan tidak akan mengembang 
saat terjadi benturan dari depan di 
bawah ambang batas mengembanya 
air bag.
•
CRS tidak boleh ditempatkan di kursi 
depan. Bayi atau anak-anak dapat 
terluka parah atau terbunuh karena 
air bag yang mengembang jika terjadi 
kecelakaan.
•
Anak-anak berusia 12 tahun ke bawah 
harus selalu berada di kursi belakang 
dan diamankan dengan benar. Jangan 
biarkan anak-anak duduk di kursi 
penumpang depan. Jika seorang anak 
berusia di atas 12 tahun harus duduk 
di kursi depan, dia harus diamankan 
dengan benar dan kursi harus di-
geserkan sejauh mungkin ke belakang. 

•
Untuk perlindungan keselamatan 
yang maksimal dalam semua jenis 
kecelakaan, semua penumpang ter-
masuk pengemudi harus selalu me-
ngenakan sabuk pengaman mereka, 
terlepas dari dilengkapi atau tidaknya 
air bag di posisi kursi mereka untuk 
meminimalkan risiko cedera parah 
atau kematian jika terjadi kecelakaan.  
Jangan duduk atau bersandar terlalu 
dekat dengan air bag saat kendaraan 
sedang bergerak.
•
Duduk dengan posisi yang tidak 
benar atau salah dapat mengakibat-
kan cedera serius atau fatal jika ter-
jadi kecelakaan. Semua penumpang 
harus duduk tegak dengan sandaran 
kursi dalam posisi tegak lurus, ber-
pusat pada bantalan kursi dengan 
sabuk pengaman terpasang, kaki 
direntangkan dengan nyaman dan kaki 
berada di lantai sampai kendaraan 
diparkir dan kunci kontak dilepas.
•
Sistem air bag SRS harus mengem-
bang dengan sangat cepat untuk 
memberikan perlindungan saat terjadi 
kecelakaan. Jika penumpang keluar 
dari posisinya karena tidak menge-
nakan sabuk pengaman, air bag dapat 
menyentuh penumpang secara paksa 
yang menyebabkan cedera serius atau 
fatal. 

3-46

Page 74

Air bag benturan samping (jika 
dilengkapi)

OSU2B031046
OSU2B031046

OJK032063
OJK032063

Bentuk air bag yang sebenarnya di dalam kendaraan 
mungkin berbeda dari gambar.

Kendaraan Anda dilengkapi dengan air 
bag samping di setiap kursi depan.
Fungsi dari air bag adalah untuk mem-
berikan perlindungan tambahan ke-
pada pengemudi kendaraan dan/atau 
penumpang depan daripada apa yang 
hanya ditawarkan oleh sabuk pengaman 
saja.
Air bag benturan samping dirancang 
hanya untuk mengembang selama 
terjadi benturan dari samping tertentu, 
tergantung pada tingkat keparahan 
benturan, sudut, kecepatan, dan titik 
benturan. Air bag benturan samping 
tidak dirancang untuk mengembang 
pada semua situasi benturan dari 
samping. 

PERINGATAN
Jangan biarkan penumpang me-
nyandarkan kepala atau tubuhnya ke 
pintu, meletakkan tangan di pintu, 
merentangkan tangan ke luar jendela, 
atau meletakkan benda di antara 
pintu dan penumpang ketika mereka 
duduk di kursi yang dilengkapi dengan 
air bag samping atau tirai.

PERINGATAN
•
Air bag benturan samping adalah
pelengkap sistem sabuk pengaman
pengemudi dan penumpang dan
bukan untuk menggantikannya. Oleh 
karena itu sabuk pengaman Anda
harus dipakai setiap saat saat
kendaraan sedang bergerak. Air bag
hanya akan mengembang dalam
kondisi 
benturan 
dari 
samping
tertentu yang cukup parah untuk
menyebabkan cedera yang signifikan 
pada penumpang kendaraan.
•
Untuk perlindungan terbaik dari
sistem air bag benturan samping dan 
untuk menghindari cedera akibat
mengembangnya air bag benturan
samping, kedua penumpang kursi
depan harus duduk dalam posisi tegak 
dengan mengenakan sabuk pengaman 
dengan benar. Tangan pengemudi
harus diletakkan pada roda kemudi
pada posisi jam 9 dan 3. Lengan dan
tangan penumpang harus diletakkan 
di pangkuan mereka.
•
Jangan gunakan aksesoris sarung
jok kursi apa pun. 

3-47

Page 75

Sistem Keamanan & Kursi

•
Penggunaan sarung jok dapat me-
ngurangi atau mencegah keefektifan 
sistem.
•
Jangan memasang aksesoris apa 
pun di samping atau di dekat air bag 
benturan samping.
•
Jangan meletakkan benda apapun 
di atas air bag atau di antara air bag 
dan diri Anda sendiri. Selain itu, 
jangan menempelkan benda apapun 
di sekitar area mengembangnya air 
bag seperti pintu, kaca pintu samping, 
pilar depan dan belakang.
•
Jangan letakkan benda apapun di 
antara pintu dan kursi. Mereka dapat 
menjadi proyektil berbahaya jika air 
bag samping mengembang.
•
Jangan meletakkan benda apapun 
di antara label air bag samping dan 
bantalan kursi. Hal ini dapat mem- 
bahayakan jika kendaraan me-
ngalami kecelakaan yang cukup 
parah hingga menyebabkan air bag 
mengembang.
•
Untuk mencegah mengembangnya air 
bag benturan samping secara tidak 
terduga yang dapat mengakibatkan 
cedera pribadi, hindari benturan pada 
sensor benturan samping saat switch 
IGN dalam posisi ON.
•
Jika kursi atau sarung jok rusak, kami 
menyarankan agar sistem diservis 
oleh dealer resmi HYUNDAI.
•
Informasikan ke dealer bahwa
kendaraan Anda dilengkapi dengan 
air bag benturan samping. 

Air bag tirai (jika dilengkapi)

Bentuk air bag yang sebenarnya di dalam kendaraan 
mungkin berbeda dari gambar.

Air bag tirai terletak pada kedua sisi rel 
atap di atas pintu depan dan belakang.
Air bag tirai dirancang untuk membantu 
melindungi kepala penumpang kursi 
depan dan penumpang kursi belakang 
posisi luar/samping pada benturan dari 
samping tertentu.
Air bag tirai dirancang untuk mengem-
bang hanya ketika terjadi benturan dari 
samping tertentu, tergantung pada 
tingkat keparahan benturan, sudut, 
kecepatan, dan benturan. Air bag tirai 
tidak dirancang untuk mengembang pada 
semua kondisi benturan dari samping, 
benturan dari depan atau belakang 
kendaraan, atau pada sebagian besar 
kondisi kendaraan terguling. 

3-48

OOS037042
OOS037042

OTM038059
OTM038059

Page 76

PERINGATAN
•
Agar air bag tirai memberikan 
perlindungan terbaik penumpang di 
kursi depan dan penumpang di kursi
belakang posisi luar/samping harus 
duduk dalam posisi tegak dengan 
memakai sabuk pengaman dengan 
benar.
Yang penting adalah, anak-anak harus 
ditempatkan di CRS yang tepat di kursi 
belakang.
•
Saat anak-anak duduk di kursi be-
lakang posisi luar/samping, mereka 
harus duduk pada CRS anak yang 
benar. Pastikan untuk menempatkan 
CRS sejauh mungkin dari sisi pintu, 
dan kencangkan CRS dalam posisi 
terkunci.
•
Jangan letakkan benda apapun di atas 
air bag. Selain itu, jangan menem-
pelkan benda apapun di sekitar area  
mengembangnya air bag seperti di 
pintu, kaca pintu samping, pilar depan 
dan belakang, rel sisi atap.
•
Jangan menggantung benda lain 
kecuali pakaian, terutama benda 
yang keras atau mudah pecah. 
Dalam kecelakaan, dapat menye-
babkan kerusakan kendaraan atau 
cedera pribadi.
•
Jangan biarkan penumpang me-
nyandarkan kepala atau tubuhnya 
ke pintu, meletakkan tangan di
pintu, merentangkan tangan ke luar 
jendela,  atau meletakkan benda di
antara pintu dan penumpang saat 
mereka duduk di kursi yang di-
lengkapi dengan air bag samping 
dan/atau tirai.
•
Jangan membuka atau memperbaiki 
air bag tirai samping.
•
Jangan sekali-kali mencoba membuka 
atau memperbaiki komponen apapun 
dari sistem air bag tirai samping. 
Kami merekomendasikan agar sistem 
diservis oleh dealer resmi HYUNDAI.
Tidak mengikuti insruksi yang disebutkan 
di atas dapat mengakibatkan cedera 
atau bahkan kematian pada penumpang 
kendaraan jika terjadi kecelakaan. 

Mengapa air bag saya tidak mengem-
bang ketika terjadi benturan? (Kondisi 
mengembang dan tidaknya air bag)
Ada banyak jenis kecelakaan di mana 
air bag tidak bisa diharapkan akan 
memberikan perlindungan tambahan.
Ini termasuk benturan dari belakang, 
benturan kedua atau ketiga dalam suatu 
kecelakaan ganda/berturut-turut, serta 
benturan pada kecepatan yang rendah. 

3-49

Page 77

Sistem Keamanan & Kursi

Sensor benturan airbag

1.  Modul kontrol SRS
2.  Sensor benturan depan
3.  Sensor benturan samping (Jika dilengkapi)

3-50

Page 78

PERINGATAN
•
Jangan memukul atau membiarkan
benda apapun mengenai lokasi di
mana air bag atau sensor dipasang. 
Hal ini dapat menyebabkan air bag
mengembang secara tidak terduga, 
yang dapat mengakibatkan cedera
serius atau bahkan kematian.
•
Jika lokasi pemasangan atau sudut 
sensor diubah dengan cara apa pun, 
air bag dapat mengembang saat
seharusnya tidak mengembang atau 
tidak mengembang saat seharusnya
mengembang, yang bisa menye-
babkan cedera yang parah atau
kematian.
Oleh karena itu, jangan coba-coba 
melakukan perawatan pada atau di 
sekitar sensor air bag. Kami me-
rekomendasikan agar sistem diservis 
oleh dealer resmi HYUNDAI.
•
Masalah mungkin akan timbul jika
sudut pemasangan sensor berubah 
karena deformasi/perubahan bentuk
bumper depan dan bodi. Kami
menyarankan agar sistem diservis
oleh dealer resmi HYUNDAI.
•
Kendaraan Anda telah dirancang
untuk menyerap benturan dan me-
ngembangkan air bag ketika terjadi
benturan tertentu. Memasang pe-
lindung bemper after-market atau
mengganti bemper dengan suku
cadang yang tidak asli dapat ber-
dampak buruk pada kinerja saat
terjadi benturan dan mengem-
bangnya air bag pada kendaraan
Anda.

Kondisi mengembangnya air bag

OSU2ID031018
OSU2ID031018

Air bag depan 
Air bag depan dirancang untuk mengem-
bang pada saat terjadi benturan dari 
depan tertentu tergantung pada tingkat 
keparahan benturan, kecepatan, atau 
sudut benturan dari depan.

Jika chassis kendaraan terkena benturan 
atau benda di jalan atau trotoar yang 
rusak, air bag dapat mengembang. Ke-
mudikan dengan hati-hati di jalanan yang 
belum rusak atau pada permukaan jalan 
yang tidak dirancang untuk lalu lintas 
kendaraan untuk mencegah mengem-
bangnya air bag yang tidak diinginkan. 

3-51

Page 79

Sistem Keamanan & Kursi

Kondisi air bag tidak mengembang

OSU2ID031004
OSU2ID031004

•
Saat terjadi benturan pada kecepatan 
rendah tertentu, air bag mungkin tidak 
akan mengembang. Air bag dirancang 
untuk tidak mengembang dalam kasus 
seperti itu karena mungkin tidak akan 
memberikan manfaat di luar perlindung-
an sabuk pengaman dalam benturan
tersebut. 

OTM038068
OTM038068

Air bag samping dan tirai 
Air bag samping dan tirai dirancang untuk 
mengembang saat benturan terdeteksi 
oleh sensor benturan samping tergantung 
pada tingkat keparahan benturan dari 
samping.
Meskipun air bag pengemudi dan pe-
numpang depan dirancang untuk me-
ngembang hanya pada saat terjadi
benturan dari depan, air bag tersebut juga 
dapat mengembang pada jenis benturan 
lainnya jika sensor benturan depan 
mendeteksi benturan yang cukup. Air 
bag samping dan tirai dirancang untuk 
mengembang hanya pada saat terjadi 
benturan dari samping, tetapi dapat 
mengembang pada benturan lainnya jika 
sensor benturan samping mendeteksi 
adanya benturan yang cukup.
Jika chassis kendaraan terkena benturan 
atau benda di jalan yang rusak, air bag
dapat mengembang. Kemudikan dengan 
hati-hati di jalanan yang rusak atau pada
permukaan jalan yang tidak dirancang 
untuk lalu lintas kendaraan untuk men-
cegah mengembangnya air bag yang tidak 
diinginkan. 

•
Air bag depan tidak dirancang untuk 
mengembang saat terjadi benturan 
dari belakang, karena penumpang 
akan terdorong mundur oleh gaya 
benturan. Dalam hal ini, air bag 
yang mengembang tidak akan dapat 
memberikan manfaat tambahan apa 
pun.

3-52

OSU2ID031019
OSU2ID031019

OSU2ID031020
OSU2ID031020

Page 80

OSU2ID031005
OSU2ID031005

•
Air bag depan mungkin tidak akan 
mengembang pada benturan dari 
samping, karena penumpang akan
bergerak ke arah benturan, dan 
dengan demikian pada benturan dari 
samping, mengembangnya air bag 
depan tidak akan memberikan perlin-
dungan tambahan bagi penumpang.

OTL035069
OTL035069

•
Dalam benturan miring atau me-
nyamping, kekuatan benturan dapat 
mengarahkan penumpang ke arah di 
mana air bag tidak dapat memberikan 
manfaat tambahan, dan dengan 
demikian sensor mungkin tidak akan 
mengembangkan air bag. 

OSU2ID031021
OSU2ID031021

•
Sesaat sebelum terjadi benturan, 
pengemudi sering melakukan penge-
reman secara kuat. Pengereman kuat 
seperti itu akan menurunkan bagian 
depan kendaraan yang menyebabkan-
nya “ride” di bawah kendaraan dengan 
ground clearance yang lebih tinggi. Air 
bag mungkin tidak akan mengembang 
dalam situasi “under-ride” ini karena 
gaya deselerasi/perlambatan yang 
dideteksi oleh sensor dapat dikurangi 
secara signifikan oleh benturan “under-
ride” tersebut. 

3-53

Page 81

Sistem Keamanan & Kursi

OED036104
OED036104
•
Air bag depan mungkin tidak akan 
mengembang 
pada semua 
jenis 
kecelakaan terguling ketika Modul 
Kontrol SRS (SRSCM) menunjukkan 
bahwa mengembangnya air bag depan 
tidak akan memberikan perlindungan 
tambahan bagi penumpang.

•
Air bag mungkin tidak akan mengem-
bang jika kendaraan berbenturan 
dengan benda-benda seperti tiang 
listrik atau pohon, di mana titik 
benturan terkonsentrasi dan energi 
benturan 
diserap 
oleh 
struktur 
kendaraan.

Informasi
Air bag samping dan/atau tirai dapat 
mengembang saat kendaraan terguling 
akibat benturan dari samping, jika 
kendaraan dilengkapi dengan air bag 
samping dan/atau tirai.

3-54

OSU2ID031006
OSU2ID031006

Page 82

Merawat SRS
SRS sebenarnya bebas perawatan dan 
tidak ada suku cadang yang dapat Anda 
perbaiki sendiri dengan aman. Jika lampu 
peringatan air bag SRS tidak menyala, 
atau terus menyala, kami menyarankan 
agar sistem diperiksa oleh dealer resmi 
HYUNDAI.

Kami merekomendasikan perbaikan apa 
pun pada sistem SRS, seperti melepas, 
memasang, memperbaiki, atau pekerjaan 
apa pun pada roda kemudi, panel pe-
numpang depan, kursi depan, dan rel 
atap 
dilakukan 
oleh 
dealer 
resmi 
HYUNDAI. Penanganan sistem SRS yang 
tidak tepat dapat menyebabkan cedera 
pribadi yang serius.

PERINGATAN
•
Memodifikasi komponen atau kabel 
SRS, termasuk penambahan segala 
jenis aksesoris pada penutup pad 
atau memodifikasi pada struktur bodi
kendaraan, dapat memengaruhi
kinerja SRS dan bisa menyebabkan 
kemungkinan cedera.
•
Untuk membersihkan penutup pad air 
bag, gunakan hanya kain yang lembut 
dan kering atau yang telah dibasahi 
dengan air biasa. Pelarut atau pem-
bersih dapat berdampak buruk pada 
penutup air bag dan penggunaan 
sistem dengan benar. 

•
Dilarang meletakkan benda di atas 
atau di dekat modul air bag pada 
roda kemudi, instrument panel, dan 
panel penumpang depan di atas laci 
dashboard, karena benda tersebut 
dapat membahayakan jika kendaraan 
mengalami kecelakaan yang cukup 
parah hingga menyebabkan air bag 
mengembang.
•
Jika air bag mengembang, kami 
menyarankan agar sistem diganti oleh 
dealer resmi HYUNDAI.
•
Jangan memodifikasi atau memu-
tuskan kabel SRS, atau komponen 
lain dari sistem SRS. Melakukannya 
dapat mengakibatkan cedera, karena 
air bag bisa mengembang secara tidak 
disengaja atau membuat SRS tidak 
berfungsi.
•
Jika komponen sistem air bag harus 
discrap, atau jika kendaraan harus 
discrap, tindakan pencegahan ke-
selamatan tertentu harus diper-
hatikan. Dealer resmi HYUNDAI 
mengetahui tindakan pencegahan 
ini dan dapat memberi 
Anda
informasi yang diperlukan. Tidak
mengikuti tindakan pencegahan dan 
prosedur ini dapat meningkatkan 
risiko cedera pribadi.
•
Jika kendaraan Anda terkena banjir 
dan karpet atau lantai basah 
oleh air, Anda tidak boleh mencoba 
menghidupkan mesin; kami me-
nyarankan Anda menghubungi dealer 
resmi HYUNDAI. 

3-55

Page 83

Sistem Keamanan & Kursi

Tindakan pengamanan tambahan
•
Jangan biarkan penumpang naik di
area kargo atau di atas kursi belakang 
yang terlipat. Semua penumpang harus 
duduk tegak, sepenuhnya kembali ke
kursi mereka dengan sabuk pengaman
dan kaki mereka di lantai.
•
Penumpang tidak boleh keluar atau 
berpindah kursi saat kendaraan
bergerak. Penumpang yang tidak me-
ngenakan sabuk pengaman saat terjadi 
kecelakaan atau berhenti secara darurat 
dapat terlempar ke bagian dalam
kendaraan, mengenai penumpang lain, 
atau keluar dari kendaraan.
•
Setiap sabuk pengaman dirancang
hanya untuk menahan satu pe-
numpang. Jika lebih dari satu orang
menggunakan sabuk pengaman yang
sama, mereka dapat terluka parah atau 
bahkan tewas ketika terjadi benturan.
•
Jangan memasang aksesoris apapun 
pada sabuk pengaman. Perangkat
yang mengklaim dapat meningkatkan
kenyamanan 
penumpang 
atau
mengubah posisi sabuk pengaman
dapat mengurangi perlindungan yang
diberikan oleh sabuk pengaman dan
meningkatkan kemungkinan cedera
serius jika terjadi kecelakaan.
•
Penumpang tidak boleh meletakkan 
benda yang keras atau tajam di antara 
mereka dan air bag. Membawa benda 
yang keras atau tajam di pangkuan atau 
di mulut Anda dapat mengakibatkan
cedera jika air bag mengembang.
•
Jauhkan penumpang dari penutup 
air bag. Semua penumpang harus
duduk tegak, sepenuhnya kembali ke
kursi mereka dengan memakai sabuk
pengaman dan kaki mereka di lantai.
Jika penumpang terlalu dekat dengan
penutup air bag, mereka dapat terluka
jika air bag mengembang.

•
Jangan menempelkan atau me-
letakkan benda di atas atau di
dekat penutup air bag.  Benda apa
pun yang menempel atau diletakkan
pada penutup air bag depan dapat
mengganggu pengoperasian air bag
yang benar.
•
Jangan memodifikasi kursi depan.
Memodifikasi kursi depan dapat meng-
ganggu pengoperasian komponen
sensor air bag SRS.
•
Jangan meletakkan barang di bawah 
kursi depan. Menempatkan barang di
bawah kursi depan dapat mengganggu 
pengoperasian komponen sensor SRS
dan wiring harnesses.
•
Jangan pernah menggendong bayi
atau anak di pangkuan Anda. Bayi
atau anak dapat terluka parah atau
bahkan kematian jika terjadi ke-
celakaan. Semua bayi dan anak-
anak harus diamankan dengan benar
pada CRS yang sesuai atau dengan
sabuk pengaman di kursi belakang.

PERINGATAN
•
Duduk dengan posisi yang tidak
benar atau salah posisi dapat
menyebabkan penumpang tergeser
terlalu dekat dengan air bag yang
mengembang, membentur struktur
interior kendaraan atau terlempar dari 
kendaraan yang bisa mengakibatkan 
cedera serius atau bahkan kematian.
•
Selalu duduk dengan tegak dengan
sandaran kursi dalam posisi tegak
lurus, di tengah bantalan kursi
dengan sabuk pengaman terpasang, 
kaki diluruskan dengan nyaman
dengan  kaki di lantai. 

3-56

Page 84

Menambahkan peralatan atau me-
modifikasi kendaraan yang di-
lengkapi air bag
Jika Anda memodifikasi kendaraan 
Anda dengan mengubah frame/rangka 
kendaraan, sistem bumper, ujung depan 
atau plat samping, atau ketinggian 
pengendaraan, ini dapat memengaruhi 
pengoperasian sistem air bag kendaraan 
Anda.

Label peringatan air bag

OSU2ID031025 
OSU2ID031025

Label peringatan air bag dipasang untuk 
memperingatkan pengemudi dan pe-
numpang tentang potensi risiko sistem 
air bag. Pastikan untuk membaca semua 
informasi tentang air bag yang terpasang 
pada kendaraan Anda dalam 
Buku Panduan Pemilik ini. 

3-57

Page 85

Page 86

4. Instrument cluster

Instrument cluster .............................................................................................4-2

Kontrol instrument cluster .........................................................................................4-3
Indikator pengukuran ..................................................................................................4-4
Lampu peringatan jalan licin ........................................................................................4-7
Indikator perpindahan transmisi .................................................................................4-8
Lampu peringatan dan indikator ................................................................................4-9
Pesan pada layar LCD . ...............................................................................................4-22
Tampilan LCD ..................................................................................................4-28

Kontrol tampilan LCD .................................................................................................4-28
Mode tampilan LCD ..................................................................................................4-29
Mode user settings  ....................................................................................................4-32
Trip computer .............................................................................................................4-40

4

Page 87

Instrument cluster

INSTRUMENT CLUSTER

Tipe A
Tipe A

Tipe B
Tipe B

1. Tachometer
2. Speedometer
3. Indikator temperatur pendingin mesin
4. Indikator level bahan bakar
5. Lampu peringatan dan indikator
6. Layar LCD (termasuk Trip computer)

❈Cluster yang sebenarnya di dalam kendaraan mungkin berbeda dari gambar.

Untuk lebih jelanya, lihat “Alat pengukuran dan meteran” di bab ini. 

4-2

OSU2ID041001/OOSN041001L
OSU2ID041001/OOSN041001L

Page 88

Kontrol Instrument Cluster 
Pencahayaan instrument panel  
Saat lampu posisi kendaraan atau 
headlight menyala, kecerahan cahaya/
inten-sitas cahaya pada instrument panel 
dapat disesuaikan dengan:
-  Mode User Settings pada Cluster : Anda 
dapat menyesuaikan pencahayaan ins-
trument panel di “Lights - Illumination”. 

 PERINGATAN
Jangan pernah menyesuaikan instru-
ment cluster saat mengemudi. Hal ini 
dapat mengakibatkan hilangnya kontrol 
kendaraan dan bisa menyebabkan 
kecelakaan yang dapat menyebabkan 
kematian, cedera serius, atau kerusakan
kendaraan.

OUS4041035L
OUS4041035L
•
Kecerahan pencahayaan instrument
panel ditampilkan.
•
Jika kecerahan mencapai level mak-
simum atau minimum, akan terdengar 
bunyi peringatan.

4-3

Page 89

Instrument cluster

Indikator Pengukuran
Speedometer

Tachometer


Tipe A
Tipe A

OSU2I049003
OSU2I049003


Tipe B
Tipe B

OCN7040007
OCN7040007
Tachometer menunjukkan perkiraan jum-
lah putaran mesin per menit (RPM).
Gunakan tachometer untuk memilih titik 
perpindahan gear yang benar dan untuk 
mencegah mesin lugging  (memaksa  
mesin bekerja) dan/atau over-revving 
(melebihi batas rpm mesin) mesin yang 
berlebihan.

OCN7040005
OCN7040005
Speedometer menunjukkan kecepatan 
kendaraan dan dikalibrasi dalam kilometer 
per jam (km/h).

 PEMBERITAHUAN
Jangan mengoperasikan mesin sampai 
ke ZONA MERAH tachometer. Ini dapat 
menyebabkan kerusakan mesin yang 
parah.

4-4


Tipe A
Tipe A

OSU2I049005
OSU2I049005


Tipe B
Tipe B

Page 90

Indikator Level Temperatur Pendingin


Tipe A
Tipe A

OSU2I049009
OSU2I049009


Tipe B
Tipe B

OTM040010
OTM040010
Indikator ini menunjukkan temperatur 
cairan pendingin mesin (coolant) saat 
switch IGN dalam posisi ON.

 PEMBERITAHUAN
Jika penunjuk (jarum) indikator bergerak 
ke luar area jangkauan normal menuju 
posisi “H (Panas)”, ini menunjukkan 
overheat (mesin terlalu panas) yang 
dapat merusak mesin.
Jangan terus mengemudi jika mesin 
overheat. Jika kendaraan Anda over-
heat, lihat bagian “Jika Mesin Terlalu 
Panas” di bab 8.

 PERINGATAN
Jangan pernah melepas tutup radiator 
atau tutup reservoir saat mesin panas. 
Coolant atau cairan pendingin mesin 
berada di bawah tekanan dan dapat 
menyebabkan luka bakar yang parah. 
Tunggu hingga mesin dingin sebelum 
menambahkan coolant ke reservoir.

Indikator Level Bahan Bakar


Tipe A
Tipe A

OSU2I049011
OSU2I049011


Tipe B
Tipe B

OTM040012
OTM040012
Indikator ini menunjukkan perkiraan jumlah 
bahan bakar yang tersisa pada tangki 
bahan bakar.

4-5

Page 91

Instrument cluster

Odometer

 Informasi
•
Alat ukur/indikator bahan bakar di-
lengkapi dengan lampu peringatan 
bahan bakar rendah, yang akan menyala 
ketika tangki bahan bakar hampir 
kosong/habis.
•
Pada tanjakan atau tikungan, indikator 
penunjuk bahan bakar dapat berfluk-
tuasi atau lampu peringatan bahan 
bakar rendah mungkin akan menyala 
lebih awal dari biasanya karena per-
gerakan bahan bakar di dalam tangki.

 PERINGATAN
Alat ukur/indikator bahan bakar
Kehabisan bahan bakar dapat menye-
babkan 
bahaya 
bagi 
penumpang 
kendaraan.
Anda harus berhenti dan segera mengisi 
bahan bakar sesegera mungkin setelah 
lampu peringatan menyala atau ketika 
indikator alat ukur mendekati level “E 
(Kosong)”.

OCN7040015
OCN7040015
Odometer menunjukkan total jarak yang 
telah ditempuh  kendaraan dan harus di-
gunakan untuk menentukan kapan harus 
melakukan perawatan berkala.

 PEMBERITAHUAN
Hindari mengemudi dengan level bahan 
bakar yang sangat rendah. Kehabisan 
bahan bakar dapat menyebabkan mesin 
macet dan dapat merusak catalytic 
converter. 

 Informasi
Dilarang mengubah odometer pada semua 
kendaraan dengan maksud mengubah 
kilometer yang terdaftar di odometer. 
Perubahan tersebut dapat membatalkan 
garansi kendaraan Anda. 

4-6


Tipe A
Tipe A

OIG046114 
OIG046114 


Tipe B
Tipe B

Page 92

Indikator  temperatur  di  luar 
kendaraan (jika dilengkapi)


Tipe A
Tipe A

OAD048555L 
OAD048555L 


Tipe B
Tipe B

OCN7040012
OCN7040012
Alat  ukur/indikator  ini menunjukkan saat 
ini temperatur udara di luar kendaraan  
sebesar 1 ° C (1 ° F).
Temperatur di luar pada layar mungkin 
tidak langsung akan berubah seperti 
termometer umum untuk mencegah 
pengemudi lalai.
Unit temperatur (dari °C ke °F atau dari 
°F ke °C) dapat diubah seperti prosedur 
di bawah ini (jika dilengkapi).
-  Mode User Settings di Cluster : Anda 
dapat mengubah unit temperatur pada 
“Other Features - Temperature unit”.

Lampu  peringatan  jalan  licin 
(jika dilengkapi)

OSU2I049019
OSU2I049019

Lampu peringatan ini untuk mem-
peringatkan pengemudi bahwa jalan 
mungkin tertutup es/licin.
Saat temperatur pada alat/indikator  
pengukur temperatur di luar kendaraan 
di bawah sekitar 4°C, Lampu Peringatan 
Jalan Licin dan Alat/Indikator Pengukur 
Temperatur di Luar Kendaraan akan 
berkedip 10 kali, lalu menyala. Disertai
bunyi peringatan sebanyak 3 kali.

 Informasi
Jika lampu peringatan jalan yang tertutup 
es/licin ditampilkan saat mengemudi, 
Anda harus mengemudi dengan lebih 
hati-hati dan aman, menahan diri dari 
kecepatan berlebihan, ber-akselerasi cepat, 
melakukan pengereman secara mendadak 
atau meikungan dengan tajam, dll.

4-7

Page 93

Instrument cluster

Indikator perpindahan transmisi
Indikator perpindahan transmisi 
manual


Tipe A
Tipe A

OAD048557N
OAD048557N


Tipe B
Tipe B

Indikator Perpindahan Intelligent 
Variable Transmission
(jika dilengkapi)
Indikator ini menampilkan tuas transmisi
mana yang dipilih.
•
Parkir : P
•
Mundur : R
•
Netral : N
•
Maju : D
•
Mode Sports : 1, 2, 3, 4, 5, 6

OCN7N041102
OCN7N041102
Indikator ini menginformasikan gear mana 
yang diinginkan saat mengemudi untuk 
menghemat bahan bakar.
•
Perpindah ke gear atas :
2, 3, 4, 5, 6
•
Perpindah ke gear bawah :

1, 2, 3, 4, 5

Sebagai contoh

 : Menunjukkan bahwa disarankan 
untuk memindahkan gear ke gear 
ke-3 (saat ini Intelligent Variable 
Transmission (IVT) ada di gear 
ke-2 atau ke-1).
 : Menunjukkan bahwa disarankan 
untuk 
memindahkan 
gear 
ke gear ke-3 (saat ini Intelligent 
Variable Transmission (IVT) berada 
di gear ke-4, ke-5, atau ke-6).
Ketika sistem tidak berfungsi dengan 
benar, indikator gear tidak akan ditampil-
kan.

4-8


Tipe A
Tipe A

OAD048559N
OAD048559N


Tipe B
Tipe B

OCN7040013
OCN7040013

Page 94

OCN7040013
OCN7040013

Pop-up indikator perpindahan gear
(jika dilengkapi)
Pop-up menampilkan posisi gear saat ini 
yang dipilih selama 2 detik (P/R/N/D).
Fungsi pop-up indikator perpindahan 
gear dapat diaktifkan atau dinonaktifkan 
dari mode User Settings pada layar LCD 
cluster.

Lampu peringatan dan indikator

 Informasi - Lampu peringatan

Pastikan semua lampu peringatan mati 
setelah menghidupkan mesin. Jika lampu 
masih menyala, ini menunjukkan bahwa
ada situasi yang perlu diperhatikan. 

Lampu Peringatan Air 
bag (jika dilengkapi)

Lampu peringatan ini menyala:
• Setelah Anda memutar switch IGN atau 
menekan tombol Start/Stop Mesin ke 
posisi ON.
- Akan menyala selama kurang lebih 6 
detik dan kemudian mati.
•
Saat SRS mengalami malfungsi.
Jika hal ini terjadi, kami menyarankan 
agar kendaraan Anda diperiksa oleh 
dealer resmi HYUNDAI.

Lampu Peringatan Sabuk 
Pengaman

Lampu peringatan ini menginformasikan 
pada pengemudi (atau penumpang 
depan)* bahwa sabuk pengaman tidak 
dikencangkan.

Untuk lebih jelasnya, lihat bagian 
“Sabuk Pengaman” di bab 3.

*: jika dilengkapi 

4-9

Page 95

Instrument cluster

Sistem pengereman dual-diagonal
Kendaraan Anda dilengkapi dengan sistem 
pengereman dual diagonal. Ini berarti 
Anda masih bisa melakukan pengereman 
pada dua roda bahkan jika salah satu 
sistem rem gagal.
Dengan hanya satu dari sistem dual-dia-
gonal yang berfungsi, pedal rem akan 
terasa lebih dari kondisi normal dan di- 
butuhkan upaya yang lebih untuk me-
nekan pedal rem untuk menghentikan 
kendaraan.
Selain itu, kendaraan tidak akan berhenti 
dalam jarak yang dekat dengan hanya 
mengandalkan sebagian dari sistem rem 
yang berfungsi.
Jika rem gagal saat Anda mengemudi, 
geser ke gear yang lebih rendah untuk 
membantu pengereman dengan penge-
reman mesin dan hentikan kendaraan 
segera setelah aman untuk melakukan-
nya.

Lampu peringatan Rem 
Parkir & Minyak rem 

Lampu peringatan ini akan menyala:
• Setelah Anda memutar switch IGN atau 
menekan tombol Start/Stop Mesin ke
posisi ON.
- Akan menyala selama sekitar 3 detik.
- Tetap menyala jika rem parkir di-

terapkan.
•
Saat rem parkir diterapkan.
•
Saat level minyak rem pada reservoir
rendah.
- Jika lampu peringatan menyala
dengan rem parkir dilepas, ini me-
nunjukkan level minyak rem rendah.

Jika level minyak rem di reservoir rendah:
1. Kemudikan  kendaraan  dengan hati- 
hati ke lokasi terdekat yang aman dan
hentikan kendaraan Anda.
2. Dengan mematikan mesin, segera
periksa 
level 
minyak 
rem 
dan
tambahkan minyak sesuai kebutuhan
(Untuk lebih jelasnya, lihat “Minyak
Rem” di bab 9). Kemudian periksa
semua komponen rem dari kebocoran
minyak. Jika masih ditemukan keboco-
ran pada sistem rem, lampu peringatan 
tetap akan menyala, atau rem tidak
akan berfungsi dengan baik, jangan
kemudikan kendaraan.
Untuk kasus ini, kami menyarankan
untuk menderek kendaraan Anda ke
dealer resmi HYUNDAI dan diperiksa.

 PERINGATAN
Lampu peringatan Rem Parkir & Minyak 
Rem 
Mengemudikan 
kendaraan 
dengan 
lampu peringatan yang menyala ber-
bahaya. Jika lampu peringatan Rem 
Parkir & Minyak Rem menyala dengan 
melepaskan rem parkir, ini menunjukkan 
bahwa level minyak rem rendah.
Jika hal ini terjadi, kami menyarankan 
agar kendaraan Anda diperiksa oleh 
dealer resmi HYUNDAI.

4-10

Page 96

Lampu peringatan Anti-
lock Brake System (ABS) 

Lampu peringatan ini akan menyala:
• Setelah Anda memutar switch IGN atau 
menekan tombol Start/Stop Mesin ke
posisi ON.
- Akan menyala selama sekitar 3 detik
dan kemudian mati.
•
Saat ABS 
mengalami malfungsi
(Sistem pengereman standar akan
tetap beroperasi tanpa bantuan sistem 
ABS).
Jika hal ini terjadi, kami menyarankan
agar kendaraan Anda diperiksa oleh
dealer resmi HYUNDAI.

Lampu peringatan sistem 
Electronic Brake Force
Distribution (EBD) 

Kedua lampu peringatan ini akan menyala 
secara bersamaan saat mengemudi:
•
Saat itu sistem rem ABS dan standar
mungkin tidak bekerja dengan normal.
Jika hal ini terjadi, kami menyarankan
agar kendaraan Anda diperiksa oleh
dealer resmi HYUNDAI.

 PERINGATAN
Lampu peringatan sistem Electronic 
Brake Force Distribution (EBD)

Jika kedua lampu peringatan ABS dan 
Rem Parkir & Minyak Rem menyala, 
sistem rem tidak akan bekerja secara 
normal dan Anda mungkin akan meng-
alami situasi yang tidak terduga dan 
berbahaya selama melakukan secara 
pengereman mendadak.
Jika ini terjadi, hindari mengemudi 
dengan kecepatan yang tinggi dan 
melakukan pengereman secara men-
dadak.
Kami merekomendasikan agar kendaraan 
Anda diperiksa oleh dealer resmi 
HYUNDAI sesegera mungkin.

 Informasi
-  Lampu peringatan sistem Electronic 
Brake Force Distribution (EBD)
Saat lampu peringatan ABS menyala 
atau kedua lampu peringatan ABS dan 
Rem Parkir & Minyak Rem menyala, 
speedometer, odometer, atau tripmeter 
mungkin tidak bisa berfungsi. Selain itu, 
lampu peringatan EPS mungkin akan 
menyala dan upaya untuk menggerakan 
roda kemudi dapat meningkat atau 
menurun.
Jika hal ini terjadi, kami menyarankan 
agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer 
resmi HYUNDAI sesegera mungkin.

4-11

Page 97

Instrument cluster

Lampu peringatan Elec-
tronic Parking Brake 
(EPB) (jika dilengkapi)
EPB

Lampu Indikator AUTO 
HOLD (jika dilengkapi)

Lampu peringatan ini akan menyala:
• Setelah Anda memutar switch IGN atau 
menekan tombol Start/Stop Mesin ke
posisi ON.
-
Akan menyala selama sekitar 3 detik
dan kemudian mati.
•
Saat EPB mengalami malfungsi.
Jika hal ini terjadi, kami menyarankan 
agar kendaraan Anda diperiksa oleh 
dealer resmi HYUNDAI.

Lampu indikator ini akan menyala:
•
[Putih] Saat Anda mengaktifkan Auto 
Hold dengan menekan tombol AUTO 
HOLD.
•
[Hijau] Saat Anda menghentikan
kendaraan sepenuhnya dengan me-
nekan pedal rem dengan Auto Hold
yang diaktifkan.
•
[Kuning] saat sistem Auto Hold me-
ngalami malfungsi.
Jika hal ini terjadi, kami menyarankan
agar kendaraan Anda diperiksa oleh
dealer resmi HYUNDAI.

 Informasi
Lampu peringatan Electronic Parking 
Brake (EPB) mungkin akan menyala saat 
lampu indikator Electronic Stability Con-
trol (ESC) menyala untuk menunjukkan 
bahwa ESC tidak berfungsi dengan benar. 
Ini tidak menunjukkan malfungsi pada 
EPB.

Untuk lebih jelasnya, lihat bagian “Auto 
Hold” di bab 6.

Lampu indikator 
Electronic Stability 
Control (ESC) 

Lampu indikator ini akan menyala:
•
Setelah Anda memutar switch IGN ke
posisi ON.
- Akan menyala selama sekitar 3 detik
dan kemudian mati.
•
Ketika sistem ESC mengalami mal-
fungsi.
Jika hal ini terjadi, kami menyarankan
agar kendaraan Anda diperiksa oleh
dealer resmi HYUNDAI.

Lampu indikator ini akan berkedip:
•
Saat ESC sedang beroperasi.

Untuk lebih jelasnya, lihat bagian 
“Electronic Stability Control (ESC)” di 
bab 6.

4-12

Page 98

Lampu indikator 
Electronic Stability 
Control (ESC) OFF 
(jika dilengkapi)

Lampu indikator ini akan menyala:
•
Saat Anda mengaktifkan kunci kontak
ke posisi ON.
- Akan menyala selama sekitar 3 detik
dan kemudian mati.
•
Saat Anda menonaktifkan sistem ESC
dengan menekan tombol ESC OFF.

Untuk lebih jelasnya, lihat bagian 
“Electronic Stability Control (ESC)” di 
bab 6.

Lampu peringatan 
Electric Power Steering 
(EPS) 

Lampu peringatan ini akan menyala:
• Setelah Anda memutar switch IGN atau 
menekan tombol Start/Stop Mesin ke
posisi ON.
- Akan menyala selama sekitar 3 detik
dan kemudian mati.
•
Ketika EPS mengalami malfungsi.
Jika hal ini terjadi, kami menyarankan
agar kendaraan Anda diperiksa oleh
dealer resmi HYUNDAI.

Malfunction Indicator 
Lamp (MIL)

Lampu peringatan ini akan menyala:
• Setelah Anda memutar switch IGN atau 
menekan tombol Start/Stop Mesin ke
posisi ON.
- Akan menyala selama sekitar 3 detik
dan kemudian mati.
•
Jika sistem kontrol emisi atau mesin
atau powertrain kendaraan mengalami
malfungsi.
Jika hal ini terjadi, kami menyarankan
agar kendaraan Anda diperiksa oleh
dealer resmi HYUNDAI.

 PEMBERITAHUAN
•
Mengemudi dengan Malfunction
Indicator Lamp (MIL) menyala dapat 
menyebabkan kerusakan pada
sistem kontrol emisi yang dapat me-
mengaruhi kemampuan kendaraan 
dan/atau penghematan bahan bakar.
•
Jika sistem perlindungan mesin aktif 
karena kekurangan oli mesin, tenaga
mesin akan terbatas. Jika kondisi
tersebut terus berulang, Lampu MIL 
akan menyala.

 PEMBERITAHUAN
Jika Lampu MIL menyala, berpotensi 
menyebabkan kerusakan pada catalytic 
converter yang dapat mengakibatkan 
hilangnya tenaga mesin.
Jika hal ini terjadi, kami menyarankan 
agar kendaraan Anda diperiksa oleh 
dealer resmi HYUNDAI.

4-13

Page 99

Instrument cluster

Lampu Peringatan 
Sistem Pengisian Daya 
Baterai

Lampu peringatan 
tekanan oli mesin

Lampu peringatan ini akan menyala:
•
Setelah Anda memutar switch IGN atau 
menekan tombol Start/Stop Mesin ke 
posisi ON.
- Tetap menyala sampai mesin 

Lampu peringatan ini akan menyala:
• Setelah Anda memutar switch IGN atau 
menekan tombol Start/Stop Mesin ke 
posisi ON.
- Akan tetap menyala sampai mesin 
dihidupkan.
• Ketika tekanan oli mesin rendah.

dihidupkan. 
•
Jika terjadi malfungsi pada alternator 
atau sistem pengisian daya listrik.

Jika tekanan oli mesin rendah:
1. Kemudikan dengan hati-hati ke lokasi 
aman terdekat dan hentikan kendaraan 
Anda.
2. Matikan mesin dan periksa level oli 
mesin (Untuk lebih jelasnya, lihat “Oli 
Mesin” di bab 9). Jika levelnya rendah, 
tambahkan oli sesuai kebutuhan. 
Jika lampu peringatan tetap menyala 
setelah menambahkan oli atau jika oli 
tidak tersedia, kami sarankan agar Anda 
memeriksakan kendaraan tersebut ke 
dealer resmi HYUNDAI sesegera 
mungkin. Melanjutkan mengemudi 
dengan lampu peringatan menyala 
dapat menyebabkan kerusakan mesin. 

Jika ada kerusakan pada alternator atau 
sistem pengisian daya listrik:
1. Kemudikan kendaraan dengan hati- 
hati ke lokasi terdekat yang aman dan 
hentikan kendaraan Anda.
2. Matikan mesin dan periksa drive belt 
alternator apakah kendur atau rusak. 
 Jika belt sudah disesuaikan dengan 
benar, mungkin ada masalah pada 
sistem pengisian daya listrik.
Jika hal ini terjadi, kami menyarankan 
agar kendaraan Anda diperiksa oleh 
dealer resmi HYUNDAI sesegera
mungkin.

4-14

Owner's Manual Hyundai Creta

Manual Terkait Lainnya