Bagaimana cara cepat mencari topik di Hyundai Ionic EV Owner's Manual?

Gunakan daftar isi untuk melompat ke bagian yang Anda butuhkan. Halaman daftar isi pada manual ini mencantumkan bagian-bagian utama dokumen untuk mempermudah navigasi.

Apa isi utama Hyundai Ionic EV Owner's Manual?

Hyundai Ionic EV Owner's Manual berisi panduan penggunaan, keselamatan, perawatan, dan referensi teknis. Manual ini memiliki sekitar 612 halaman yang bisa dipakai sebagai rujukan saat mencari prosedur atau data tertentu.

Apa tipe baterai yang digunakan oleh Hyundai Ionic EV?

Hyundai Ionic EV menggunakan baterai bertegangan tinggi tipe lithium-ion polymer (polimer lithium-ion). Baterai bertegangan tinggi ini berfungsi untuk menyimpan dan memasok daya utama yang diperlukan agar kendaraan listrik dapat beroperasi dengan optimal.

Berapa lama waktu pengisian daya baterai Hyundai Ionic EV menggunakan AC charger?

Pengisian daya arus AC (di rumah atau stasiun pengisian umum) untuk Hyundai Ionic EV membutuhkan waktu sekitar 6 jam 5 menit pada suhu kamar hingga baterai terisi penuh 100%.

Berapa lama waktu pengisian daya cepat (DC Fast Charging) Hyundai Ionic EV?

Untuk pengisian daya cepat arus DC di stasiun pengisian umum, charger berkapasitas 50 kW membutuhkan waktu sekitar 57 menit, sedangkan charger berkapasitas 100 kW membutuhkan waktu sekitar 54 menit untuk mengisi daya baterai hingga 80%.

Apakah Hyundai Ionic EV bisa diisi daya menggunakan colokan listrik rumah biasa?

Ya, Anda dapat menggunakan metode Pengisian Daya Trickle menggunakan stopkontak listrik rumah tangga biasa yang aman dan sesuai regulasi. Waktu yang dibutuhkan untuk pengisian daya portabel ini adalah sekitar 17 jam 30 menit hingga baterai terisi penuh 100%.

Apa itu pengereman regeneratif pada Hyundai Ionic EV?

Pengereman regeneratif adalah fitur yang memanfaatkan motor listrik saat mobil melambat atau melaju di jalan menurun untuk mengubah energi kinetik menjadi energi listrik. Energi hasil putaran motor ini kemudian otomatis disalurkan kembali untuk mengisi daya baterai bertegangan tinggi.

Bagaimana cara menjaga kesehatan baterai Hyundai Ionic EV agar tetap awet?

Gunakan pengisian daya AC secara rutin untuk menjaga kondisi optimal baterai bertegangan tinggi. Jika daya baterai berada di bawah 20%, disarankan untuk segera mengisi daya hingga 100% minimal sebulan sekali, serta minimalkan penggunaan pengisian daya cepat DC.

Apa yang harus dilakukan jika Hyundai Ionic EV tidak digunakan dalam jangka waktu lama?

Jika kendaraan tidak akan digunakan untuk waktu yang lama, isi daya baterai bertegangan tinggi setiap tiga bulan sekali untuk mencegah baterai habis sepenuhnya. Jika kapasitas daya tidak cukup sebelum disimpan, segera lakukan pengisian penuh sebelum menyimpannya.

Apa fungsi komponen On-Board Charger (OBC) pada Hyundai Ionic EV?

On-Board Charger (OBC) berfungsi untuk mengubah daya AC yang diterima dari stasiun pengisian daya atau instalasi listrik rumah menjadi daya DC agar bisa disimpan ke dalam baterai bertegangan tinggi mobil Anda.

Bagaimana cara memantau status pengisian daya dari luar mobil Hyundai Ionic EV?

Anda bisa melihat tiga lampu indikator pengisian daya yang terletak di bagian kaca depan kendaraan. Pola kedipan lampu ini menunjukkan tingkat pengisian baterai mulai dari 0-33%, 34-66%, 67-99%, hingga menyala penuh saat pengisian telah mencapai 100%.

Owner's Manual Hyundai Ionic EV — Panduan Lengkap

Q: Bolehkah saya memodifikasi kendaraan Hyundai Ionic EV?

Hyundai Ionic EV sama sekali tidak boleh dimodifikasi dengan cara apa pun. Modifikasi dapat mempengaruhi kinerja, keselamatan, atau ketahanan kendaraan, serta berpotensi membatalkan garansi resmi atau melanggar peraturan pemerintah.

BUKU PANDUAN PEMILIK

Halaman 1

BUKU PANDUAN PEMILIK Pengoperasian Perawatan Spesifikasi Semua informasi dalam Buku Panduan Pemilik saat ini sesuai pada saat buku ini dipublikasikan. Namun, HYUNDAI berhak untuk melakukan perubahan kapan saja sehingga kebijakan peningkatan produk secara berkelanjutan dapat kami dilakukan. Buku panduan ini berlaku untuk semua model kendaraan ini yang mencakup keterangan dan penjelasan tentang peralatan opsional serta standar. Sehingga, Anda mungkin akan menemukan isi materi dalam buku ini yang tidak sesuai dengan spesifikasi kendaraan Anda. Harap dicatat bahwa beberapa model dilengkapi dengan Roda Kemudi Tangan Kanan [Right-Hand Drive] (RHD). Penjelasan dan ilustrasi untuk beberapa pengoperasian dalam model RHD adalah kebalikan dengan yang ditulis dalam buku panduan ini.

PERHATIAN: MEMODIFIKASI KE KENDARAAN HYUNDAI ANDA

Halaman 2

PERHATIAN: MEMODIFIKASI KE KENDARAAN HYUNDAI ANDA Kendaraan HYUNDAI Anda tidak boleh dimodifikasi dengan cara apa pun. Dengan memodifikasinya dapat mempengaruhi kinerja, keselamatan, atau ketahanan kendaraan HYUNDAI Anda dan disamping itu, memungkinkan, melanggar ketentuan dari garansi yang mencakup kendaraan. Memodifikasi juga dapat melanggar peraturan yang ditetapkan oleh Departemen Transportasi dan lembaga pemerintah lainnya di negara Anda berada. PEMASANGAN RADIO DUA ARAH RADIO ATAU TELEPON SELULER Kendaraan Anda dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar elektronik dan komponen elektronik lainnya. Mungkin saja radio dua a rah atau telepon seluler yang tidak dipasang/ disesuaikan secara tidak benar akan mempengaruhi sistem elektronik. Untuk alasan ini, kami sarankan Anda mengikuti instruksi pabrikan radio atau berkonsultasi dengan dealer HYUNDAI Anda untuk tindakan pencegahan atau instruksi khusus jika Anda memilih untuk memasang salah satu dari perangkat ini. F2

BAHAYA PERHATIAN

Halaman 3

PERINGATAN KESELAMATAN DAN KERUSAKAN KENDARAAN Buku panduan ini berisi informasi dengan titel BAHAYA, PERINGATAN, PERHATIAN dan PEMBERITAHUAN. Titel ini menunjukkan hal berikut: BAHAYA BAHAYA menunjukkan situasi yang berbahaya, jika tidak dihindari, akan mengakibatkan kematian atau cedera serius. PEMBERITAHUAN PERINGATAN PERINGATAN menunjukkan situasi yang berbahaya, jika tidak dihindari, dapat mengakibatkan kematian atau cedera serius. PERHATIAN PERHATIAN menunjukkan situasi yang berbahaya, jika tidak dihindari, dapat mengakibatkan cedera ringan atau sedang. PEMBERITAHUAN menunjukkan situasi yang, jika tidak dihindari, dapat meng- akibatkan kerusakan pada kendaraan. F3

HYUNDAI MOTOR COMPANY PERHATIAN

Halaman 4

PENGANTAR Selamat, dan terima kasih telah memilih HYUNDAI. Kami sangat senang menyambut Anda dengan semakin banyak orang terkemuka yang mengendarai kendaraan HYUNDAI. Kami sangat bangga dengan teknik yang canggih dan konstruksi yang berkualitas tinggi dari setiap kendaraan HYUNDAI yang kami buat. Buku Panduan Pemilik Anda akan memperkenalkan fitur dan pengoperasian kendaraan HYUNDAI baru Anda. Agar terbiasa dengan kendaraan HYUNDAI baru Anda, sehingga Anda dapat menikmati sepenuhnya, baca Buku Panduan Pemilik ini dengan saksama sebelum mengendarai kendaraan baru Anda. Buku ini berisi informasi keselamatan penting dan instruksi yang bertujuan untuk membiasakan Anda dengan kontrol dan fitur keselamatan kendaraan Anda sehingga Anda dapat mengoperasikan kendaraan Anda dengan aman. Buku ini juga berisi informasi tentang perawatan yang dirancang untuk meningkatkan pengoperasian kendaraan yang aman. Disarankan agar semua servis dan perawatan pada mobil Anda dilakukan oleh dealer resmi HYUNDAI. Dealer HYUNDAI siap memberikan layanan yang berkualitas tinggi, perawatan, dan bantuan lainnya yang mungkin diperlukan. Buku Panduan Pemilik ini harus dianggap sebagai bagian permanen dari kendaraan Anda, dan harus menyimpannya di dalam kendaraan sehingga Anda dapat merujuknya kapan saja. Buku ini harus tetap berada dalam kendaraan jika Anda menjualnya kembali, untuk memberikan informasi penting tentang pengoperasian, keselamatan, dan perawatan kepada pemilik berikutnya. HYUNDAI MOTOR COMPANY PERHATIAN Kerusakan kendaraan yang parah dapat disebabkan oleh penggunaan pelumas yang berkualitas buruk yang tidak memenuhi spesifikasi HYUNDAI. Anda harus selalu menggunakan pelumas yang berkualitas tinggi yang memenuhi spesifikasi yang tercantum pada Halaman 8-6 pada bab Spesifikasi Kendaraan pada Buku Panduan Pemilik ini. Hak Cipta 2019 HYUNDAI Motor Company. Seluruh hak cipta. Tidak ada bagian dari publikasi buku ini yang boleh dicetak ulang, disimpan dalam sistem penyimpan apa pun atau dikirimkan dalam bentuk apa pun atau dengan cara apa pun tanpa izin tertulis sebelumnya dari HYUNDAI Motor Company. F4

PESAN KESELAMATAN BAGAIMANA CARA MENGGUNAKAN BUKU PANDUAN INI

Halaman 5

BAGAIMANA CARA MENGGUNAKAN BUKU PANDUAN INI PESAN KESELAMATAN Keselamatan Anda, dan keselamatan orang lain, sangat penting. Buku Panduan Pemilik ini berisikan banyak tindakan pencegahan keselamatan dan prosedur pengoperasian. lnformasi ini akan memberitahu Anda untuk potensi bahaya yang mungkin akan menyakiti Anda atau orang lain, serta kerusakan pada kendaraan Anda. Pesan keselamatan akan ditemukan pada label kendaraan dan buku panduan ini yang menjelaskan bahaya dan apa yang harus dilakukan untuk menghindari atau mengurangi risiko tersebut. Peringatan dan petunjuk yang terdapat dalam buku manual ini adalah untuk keselamatan Anda. Tidak mengikuti peringatan dan instruksi keselamatan dapat menyebabkan cedera serius atau kematian. Kami ingin membantu Anda unduk mendapatkan kenyamanan berkendara yang maksimal dari kendaraan Anda. Buku Panduan Pemilik Anda ini dapat membantu Anda dalam berbagai cara. Kami sangat menyarankan agar Anda membaca seluruh buku panduan ini. Untuk meminimalkan kemungkinan kematian atau cedera, Anda harus membaca bagian PERINGATAN dan PERHATIAN dalam buku manual ini. llustrasi atau gambar yang melengkapi kata-kata dalam buku manual ini, untuk memperjelas bagaimana kenyamanan dari kendaraan Anda. Dengan membaca buku panduan ini, Anda akan belajar tentang fitur, informasi keselamatan yang penting, dan tips mengemudi di bawah berbagai kondisi jalan. Sistematika isi buku secara umum dari buku manual ini tersedia pada Daftar lsi. Dengan menggunakan indeks ketika mencari area atau subjek tertentu; yang memiliki daftar abjad dari semua informasi dalam buku manual ini. Bagian: Buku Panduan ini memiliki delapan bab yang ditambah indeks. Setiap bagian dimulai dengan daftar isi singkat, sehingga Anda dapat mengetahui sekilas bagian yang memiliki informasi yang Anda inginkan. Pengantar Secara keseluruhan buku panduan ini menggunakan label BAHAYA, PERINGATAN, PERHATIAN, PEMBERITAHUAN dan SIMBOL PERINGATAN KESELAMATAN. Label tersebut merupakan simbol peringatan keselamatan. Hal ini digunakan untuk mengingatkan Anda agar terhindar dari potensi bahaya cedera fisik. Patuhi semua pesan keselamatan dengan mengikuti simbol- simbol tersebut untuk menghindari kemungkinan cedera atau kematian. Simbol peringatan keselamatan mendahului kata-kata tanda BAHAYA, PERINGATAN dan PERHATIAN. BAHAYA BAHAYA menunjukkan adanya situasi yang berbahaya, jika tidak dihindari, akan mengakibatkan kematian atau cedera serius. PERINGATAN PERINGATAN menunjukkan situasi yang berbahaya, jika tidak dihindari, akan mengakibatkan kematian atau cedera serius. F5

MENGEMBALIKAN (RETURN) KENDARAAN BEKAS (UNTUK PERHATIAN EROPA)

Halaman 6

Pengantar 02',),.$6,.(1'$5$$1 MENGEMBALIKAN (RETURN) KENDARAAN BEKAS (UNTUK EROPA) PERHATIAN • Kendaraan ini tidak boleh dimodi- fikasi. Memodifikasi kendaraan An- da dapat mempengaruhi kinerjanya, keamanan atau daya tahan dan bahkan dapat melanggar peraturan pemerintah tentang pengunaan kendaraan dan keselamatan. Selain itu, kerusakan atau masalah kinerja yang dihasilkan dari mem- odi-fikasi apa pun mungkin tidak tercakup dalam garansi kendaraan. • Jika Anda menggunakan perangkat elektronik yang tidak sesuai spesifikasi, dapat menyebabkan kendaraan beroperasi secara tidak normal, kerusakan pengkabelan, daya baterai dan kebakaran. Untuk keamanan Anda, jangan gunakan perangkat elektronik yang tidak sesuai spesifikasi. PERHATIAN menunjukkan situasi yang berbahaya, jika tidak dihindari, bisa mengakibatkan cedera kecil atau sedang. PEMBERITAHUAN PEMBERITAHUAN menunjukkan situasi, dimana jika tidak dihindari, bisa mengakibatkan kerusakan kendaraan. F6 HYUNDAI mempromosikan perawatan yang ramah lingkungan untuk kendaraan akhir masa hidup dan menawarkan untuk mereturn kembali kendaraan HYUNDAI Anda yang sudah akhir masa hidupnya sesuai dengan Peraturan Kendaraan Masa Berakhir Uni Eropa (UE). Anda bisa mendapatkan informasi lebih detailnya di homepage HYUNDAI negara Anda.

Sekilas mengenai kendaraan Anda

Halaman 7

Sekilas mengenai kendaraan Anda Sistem keamanan pada kendaraan Anda Fitur yang mudah pada kendaraan Anda Sistem infotainment DAFTAR ISI Mengendarai kendaraan Anda Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat Perawatan Spesifikasi & Informasi Konsumen Index 1 2 3 4 5 6 7 8 I

GAMBARAN UMUM SISTEM KENDARAAN LISTRIK

Halaman 8

GAMBARAN UMUM SISTEM KENDARAAN LISTRIK Kendaraan Listrik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H3 Kendaraan Listrik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H3 Karakteristik Kendaraan Listrik . . . . . . . . . . . . . . . . H3 Informasi Baterai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H3 Komponen Utama K e n d a r a a n L i s t r i k . . . . . . . H4 Komponen Utama Kendaraan Listrik . . . . . . . . . . . . H4 Baterai Bertegangan Tinggi (lithium-ion polymer) H5 Sistem Penghangat Baterai Bertegangan Tinggi . H6 Stasiun Pengisian Daya Terdekat . . . . . . . . . . . . . . . H7 Mode EV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H7 Informasi Energi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H8 Manajemen Pengisian Daya . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H9 Mode Mengemudi ECO (Ekonomis) . . . . . . . . . . . . . H11 Pengaturan EV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H12 Tipe Pengisian Daya untuk Kendaraan Listrik . . . . H14 Informasi Pengisian Daya . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H14 Informasi Waktu Pengisian Daya . . . . . . . . . . . . . H14 Tipe Pengisian Daya (Tipe A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H15 Tipe Pengisian Daya (Tipe B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H16 Lampu Indikator Pengisian Daya untuk Kendaraan Listrik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H17 Status Pengisian Daya . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H17 Kunci Konektor Pengisian Daya . . . . . . . . . . . . . . . H18 Penguncian Kabel Pengisian Daya . . . . . . . . . . . . . . H18 Jadwal Pengisian Daya . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H19 Jadwal Pengisian Daya . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H19 Tindakan Pencegahan Pengisian Daya untuk Kendaraan Listrik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H20 Tindakan Pencegahan Pengisian Daya . . . . . . . . . . H20 Pengisian Daya Kendaraan Listrik (Pengisian Daya AC) - Tipe A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H22 Pengisian Daya AC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H22 Pengisian Daya Kendaraan Listrik (Pengisian Daya DC) - Tipe A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H28 Pengisian Daya DC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H28 Pengisian Daya Kendaraan Listrik (Pengisian Daya Trickle) - Tipe A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H33 Pengisian Daya Trickle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H33

Pengisian Daya Kendaraan Listrik (Pengisian Daya AC)

Halaman 9

Pengisian Daya Kendaraan Listrik (Pengisian Daya AC) Aux. Penghemat Baterai + . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H85 Mode Utilitas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H86 - Tipe B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H45 Tindakan pencegahan untuk keselamatan pada Pengisian Daya AC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H45 Pengisian Daya Kendaraan Listrik (Pengisian Daya DC) - Tipe B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H52 Pengisian Daya DC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H52 Pengisian Daya Kendaraan Listrik (Pengisian Daya DC Trickle) kendaraan listrik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H87 Jika Terjadi Kecelakaan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H87 Tindakan Pencegahan Lain untuk Kendaraan Listrik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H89 Colokan servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H89 - Tipe B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H57 Pengisian Daya Trickle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H57 (Berhenti Secara Tiba-tiba) . . . . . . . . . . . . . . . . . . H69 Pengisian Daya Kendaraan Listrik Tindakan yang harus dilakukan ketika pengisian daya berhenti tiba-tiba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H69 Mengemudi Kendaraan Listrik . . . . . . . . . . . . . . . . H70 Cara Menghidupkan Kendaraan . . . . . . . . . . . . . . . . H70 Cara Mematikan Kendaraan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H71 Sistem Suara Virtual Mesin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H71 Alat Pengukur / Pengisian Daya . . . . . . . . . . . . . . . . H74 Saran untuk Memaksimalkan Jarak ke Kosong . . . H73 Jarak ke Kosong (Daya Habis) . . . . . . . . . . . . . . . . . . H72 Alat Pengukur Status Pengisian Daya (SOC) untuk baterai bertegangan tinggi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H74 Lampu Peringatan dan Indikator (terkait dengan kendaraan listrik) . . . . . . . . . . . . . . H75 Pesan pada Layar LCD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H77 Aliran energi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H84

KENDARAAN LISTRIK Kendaraan Listrik Karakteristik Kendaraan Listrik Informasi

Halaman 11

KENDARAAN LISTRIK Kendaraan Listrik Kendaraan listrik digerakkan meng- gunakan baterai dan motor listrik. Sementara kendaraan umum meng- gunakan mesin pembakaran internal dan bensin sebagai bahan bakar, kendaraan listrik menggunakan energi listrik yang diisi ke dalam baterai bertegangan tinggi. Akibatnya, kendaraan listrik ramah lingkungan karena tidak mem- butuhkan bahan bakar dan tidak mengeluarkan gas buang. Karakteristik Kendaraan Listrik Informasi Apa yang dilakukan pengereman regeneratif? Rem menggunakan motor listrik ketika melambat dan mengerem dan mengubah energi kinetik menjadi energi listrik untuk mengisi daya baterai bertegangan tinggi. (Torsi diterapkan ke arah yang berlawanan saat melambat untuk menghasilkan tenaga pengereman dan energi listrik. 1. Digerakkan menggunakan energi listrik yang diisi di dalam baterai bertegangan tinggi. Metode ini mencegah polusi udara karena bahan bakar, seperti bensin, tidak diperlukan, meniadakan emisi gas buang. Motor berkinerja tinggi juga diguna- kan dalam kendaraan. Dibandingkan dengan standar, kendaraan mesin pembakaran internal, kebisingan dan getaran mesin jauh lebih minim saat berkendaraan. Ketika melambat atau mengemudi menurun, pengereman regeneratif digunakan untuk mengisi baterai bertegangan tinggi. Ini meminimalkan kehilangan energi dan meningkatkan jarak untuk kesongan (daya habis). Ketika daya baterai tidak mencukupi, bisa menggunakan pengisian daya dari arus AC, pengisian daya arus DC, dan pengisian daya trickle. (Untuk lebih jelanya lihat "Tipe Pengisian Daya untuk Kendaraan Listrik". ) 2. 3. 4. i Informasi Baterai Kendaraan terdiri dari baterai ber- tegangan tinggi yang menggerakkan motor dan AC, dan baterai tambahan (12 V) yang mengaktifkan lampu, wiper, dan sistem audio. Baterai tambahan secara otomatis akan dipilih ketika kendaraan dalam mode siap ( ) atau baterai bertegangan tinggi sedang diisi. H3

KOMPONEN UTAMA KENDARAAN LISTRIK PERINGATAN

Halaman 12

KOMPONEN UTAMA KENDARAAN LISTRIK Komponen Utama Kendaraan Listrik • On-Board Charger (OBC) : Perangkat yang mengisi daya baterai bertegangan tinggi dengan mengubah daya AC dari arus listrik menjadi daya DC. • Inverter : Mengubah arus searah menjadi arus alternatif untuk memasok daya ke motor, dan mengubah arus searah menjadi arus searah untuk mengisi baterai bertegangan tinggi. • LDC : Mengubah daya dari baterai bertegangan tinggi ke tegangan rendah (12 V) untuk memasok daya ke kendaraan (DC-DC). • Motor : Menggunakan energi listrik yang tersimpan di dalam baterai bertegangan tinggi untuk menggerakkan kendaraan (berfungsi seperti mesin di kendaraan standar). • Reduction gear : Menyalurkan kekuatan rotasi motor ke ban pada kecepatan dan torsi yang sesuai. • Baterai bertegangan tinggi (lithium-ion polymer) : Menyimpan dan memasok daya yang diperlukan agar kendaraan listrik dapat beroperasi (baterai tambahan 12 V memberikan daya ke fitur-fitur kendaraan seperti lampu dan wiper). ❈OBC : On-Board Charger ❈ LDC : Low Voltage DC-DC Converter H4 PERINGATAN • Jangan dengan sengaja melepas atau membongkar komponen bertegangan tinggi dan konektor dan kabel baterai bertegangan tinggi. Juga, berhati-hatilah agar tidak merusak komponen ber- tegangan tinggi dan baterai bertegangan tinggi. Ini dapat menyebabkan cedera serius dan secara signifikan akan mem- pengaruhi kinerja dan daya tahan kendaraan. • Ketika melakukan pemeriksaan dan diperlukan perawatan untuk komponen bertegangan tinggi dan baterai bertegangan tinggi, kami sarankan Anda meng- hubungi dealer resmi HYUNDAI.

Baterai Bertegangan Tinggi PERHATIAN (polimer lithium-ion)

Halaman 13

Baterai Bertegangan Tinggi (polimer lithium-ion) • Ketika kapasitas pengisian daya dan jarak ke kosong terus menurun, kami sarankan Anda menghubungi dealer resmi HYUNDAI untuk diperiksa dan dilakukan perawatan. • Jika kendaraan tidak akan digunakan dalam jangka waktu yang lama, isi daya baterai bertegangan tinggi setiap tiga bulan sekali untuk mencegah daya baterai habis. Juga, jika jumlah daya tidak cukup, segera isi penuh dan simpan kendaraan. • Pengisian daya AC disarankan untuk menjaga baterai bertegangan tinggi dalam kondisi yang optimal. Jika jumlah daya baterai bertegangan tinggi di bawah 20%, Anda dapat menjaga kinerja baterai bertegangan tinggi dalam kondisi optimal jika Anda mengisi daya baterai bertegangan tinggi hingga 100%. (Dianjurkan, Sebulan atau lebih.) • Jumlah daya baterai bertegangan tinggi secara bertahap dapat berkurang saat kendaraan tidak dikemudikan. • Kapasitas daya baterai bertegangan tinggi dapat berkurang ketika kendara- an disimpan pada temperatur tinggi / rendah. • Jarak ke kosong (daya habis) dapat bervariasi tergantung pada kondisi mengemudi, bahkan jika jumlah muatannya sama. Baterai bertegangan tinggi dapat mengeluarkan lebih banyak energi saat berkendaraan dengan ke- cepatan tinggi atau menanjak. Tindakan ini dapat mengurangi jarak ke kosong. • Baterai bertegangan tinggi digunakan saat menggunakan AC / pemanas. Ini dapat mengurangi jarak ke kosong. Pastikan untuk mengatur temperatur ke sedang saat menggunakan AC / pemanas. • Degradasi alami dapat terjadi dengan baterai bertegangan tinggi tergantung pada berapa tahun kendaraan di- gunakan. Ini dapat mengurangi jarak ke kosong (daya habis). PERHATIAN • Pastikan untuk menggunakan pengisian daya yang disarankan saat mengisi baterai bertegangan tinggi. Menggunakan berbagai tipe pengisian daya dapat berdampak serius pada daya tahan kendaraan. • Pastikan alat pengukur pengisian daya baterai bertegangan tinggi tidak mencapai ﾑﾒ＠ｌ＠Ｈｒ･ｮ､｡ｨＩ＠｡ｴ｡ｵ＠Ｐ＠ﾓＮ＠ｊｩｫ｡＠ｫ･ｮ､｡ｲ｡｡ｮ＠ｹ｡ｮｧ＠､ｩｳｩｭｰ｡ｮ＠ｰ｡､｡＠ﾑﾒ＠ｌ＠Ｈｒ･ｮ､｡ｨＩ＠｡ｴ｡ｵ＠Ｐﾔ＠ｵｮｴｵｫ＠､｡ｬ｡ｭ＠ｪ｡ｮｧｫ｡＠ｷ｡ｫｴｵ＠ｹ｡ｮｧ＠ｬ｡ｭ｡Ｌ＠､｡ｰ｡ｴ＠ｭ･ｲｵｳ｡ｫ＠｢｡ｴ･ｲ｡ｩ＠｢･ｲｴ･ｧ｡ｮｧ｡ｮ＠ｴｩｮｧｧｩ＠､｡ｮ＠｢｡ｴ･ｲ｡ｩ＠｢･ｲｴ･ｧ｡ｮｧ｡ｮ＠ｴｩｮｧｧｩ＠ｭｵｮｧｫｩｮ＠ｨ｡ｲｵｳ＠､ｩｧ｡ｮｴｩ＠ｴ･ｲｧ｡ｮｴｵｮｧ＠ｰ｡､｡＠ｴｩｮｧｫ｡ｴ＠､･ｧｲ｡､｡ｳｩＮ • Jika kendaraan bertabrakan, kami sarankan Anda menghubungi dealer resmi HYUNDAI untuk memeriksa apakah baterai ber- tegangan tinggi masih terhubung. H5

PERHATIAN

Halaman 14

KOMPONEN UTAMA KENDARAAN LISTRIK (LANJUTAN) Sistem Penghangat Baterai Bertegangan Tinggi Sistem penghangat baterai bertegangan tinggi mencegah penurunan output baterai ketika temperatur baterai rendah. Jika konektor pengisian terhubung, sistem penghangat secara otomatis akan beroperasi sesuai dengan temperatur baterai. Waktu pengisian daya dapat lebih cepat dibandingkan dengan kendaraan tanpa sistem penghangat baterai bertegangan tinggi. Tetapi, muatan listrik dapat meningkat karena pengoperasian sistem penghangat baterai bertegangan tinggi. PERHATIAN Sistem penghangat baterai ber- tegangan tinggi beroperasi ketika konektor pengisian daya terhubung pada kendaraan. Namun, sistem penghangat ber- tegangan tinggi mungkin tidak akan beroperasi ketika temperatur baterai turun di bawah -35 ° C (-31 ° F). H6

MODE EV Stasiun Pengisian Daya Terdekat

Halaman 15

MODE EV Jika Anda memilih menu “EV” pada home screen, Anda dapat masuk ke mode EV. Untuk lebih jelasnya tentang Mode EV, lihat pada buku manual Multimedia yang disediakan secara terpisah. Mode EV memiliki total 5 menu, stasiun pengisian terdekat, informasi energi, manajemen pengisian daya, pengaturan ECO dan pengaturan EV. ❈Menu mode EV dapat bervariasi tergantung pada fitur mana yang ada pada kendaraan Anda. Stasiun Pengisian Daya Terdekat Pilih ‘EV →＠ｍ｡ｰｳ＠→＠ｃｨ｡ｲｧｩｮｧ＠ｳｴ｡ｴｩｯｮｳﾒ＠ｰ｡､｡＠ｬ｡ｹ｡ｲＮ＠ｓｴ｡ｳｩｵｮ＠､ｩ＠ｳ･ｫｩｴ｡ｲ＠ｬｯｫ｡ｳｩ＠ｳ｡｡ｴ＠ｩｮｩ＠｡ｫ｡ｮ＠､ｩ｣｡ｲｩＮ＠ｐｩｬｩｨ＠ｳｴ｡ｳｩｵｮ＠ｵｮｴｵｫ＠ｭ･ｬｩｨ｡ｴ＠ｩｮｦｯｲｭ｡ｳｩ＠､･ｴ｡ｩｬ＠ｳｴ｡ｳｩｵｮＮ H7

MODE EV (LANJUTAN) Informasi Energi Konsumsi energi nformasi Baterai

Halaman 16

MODE EV (LANJUTAN) Informasi Energi Informasi Baterai Pilih ‘EV →Energy information’ pada layar. Anda dapat memeriksa informasi baterai dan konsumsi energi. Anda dapat memeriksa rentang jarak yang dapat dijangkau, total daya baterai yang tersisa, dan perkiraan waktu pengisian daya untuk setiap tipe pengisian daya. • Jarak ke kosong (daya habis) dihitung berdasarkan efisiensi bahan bakar setiap waktu saat mengemudi. Jarak dapat berubah jika pola mengemudi berubah. • Jarak ke kosong (daya habis) dapat bervariasi sesuai dengan perubahan pola mengemudi bahkan jika level pengisian daya baterai ditetapkan dengan target yang sama. H8 Konsumsi energi Anda dapat memeriksa konsumsi energi saat ini untuk setiap sistem kendaraan. ➀‘Driving’ menunjukkan total daya dan konsumsi energi motor penggerak energi dan energi regeneratif. ➁‘Climate’ menunjukkan konsumsi daya dan energi yang digunakan oleh pemanas atau AC. ➂‘Electronics’ menunjukkan konsumsi daya dan energi yang digunakan oleh sistem kendaraan termasuk layar cluster, sistem infotainment (speaker dan navigasi), lampu depan, unit kontrol kendaraan, dll.

aktu keberangkatan Manajemen Pengisian Daya

Halaman 17

➃‘Battery care’ menunjukkan konsumsi Pengisian Daya dan Iklim daya dan energi sesaat yang di- gunakan ketika: • Mengoperasikan mode musim dingin (winter) untuk menaikan temperatur- baterai ketika musim dingin untuk meningkatkan kinerja mengemudi. • Mendinginkan temperatur baterai selama musim panas untuk men- cegah temperatur baterai panas berlebihan. Manajemen Pengisian Daya Anda dapat mengatur tanggal dan waktu kapan mengisi daya baterai dan pengontrol temperatur iklim Anda juga dapat memilih waktu untuk mulai mengisi daya menggunakan pengaturan waktu ketika tidak sibuk (off-peak time). Pilih ‘EV → Charge management’ pada layar. Anda dapat mengatur tanggal dan waktu kapan akan mengisi baterai, temperatur kontrol iklim, opsi pengisian daya berdasarkan lokasi dan berbagai fitur lainnya. Waktu keberangkatan 1. Tetapkan waktu keberangkatan yang diantisipasi untuk jadwal pengisian daya dan target temperatur. 2. Pilih hari dalam seminggu untuk meng- aktifkan jadwal pengisian daya dan target temperatur untuk waktu ke- berangkatan. H9

Pengaturan target temperatur Pengaturan waktu tidak sibuk Off-peak time

Halaman 18

MODE EV (LANJUTAN) Pengaturan target temperatur 1. Tetapkan target temperatur. Pengaturan waktu tidak sibuk (Off-peak time ) 1. Jika dipilih, akan mulai mengisi daya ❈Jadwal ulang pemanasan Jika target temperatur (1) diatur dengan kabel yang tersambung, temperatur kabin akan disesuaikan dengan target temper- atur pada waktu keberangkatan. Dalam cuaca dingin, menjadwalkan ulang pe- manasan akan membantu meningkatkan kinerja kendaraan listrik dengan me- manaskan kendaraan terlebih dahulu. hanya pada waktu tidak sibuk yang ditentukan. Jika tidak dipilih, akan mulai mengisi daya hanya pada waktu yang dijadwalkan 2. Tetapkan waktu paling murah untuk menyelesaikan pengisian daya 3. • Off-peak tariffs priorised: Jika dipilih, akan mulai pengisian pada waktu tidak sibuk (dapat terus mengisi daya dalam off-peak time untuk mengisi daya 100%) • Off-peak tariffs only: Jika dipilih, pengisian daya hanya dalam waktu off-peak (mungkin tidak akan mengisi daya 100%) H10 Lokasi pengisian daya Jika memilih location-based charging, jadwal pengisian daya dan target tem- peratur akan diaktifkan di lokasi yang telah ditentukan oleh pengemudi. Selain itu, arus pengisian daya dapat dipilih saat diisi dengan pengisi daya AC. ❈Fitur jadwal pengisian daya harus diaktifkan untuk mengaktifkan ketika pengisian daya berdasarkan lokasi yang dipilih.

atas pengisian daya Arus pengisian daya Mengemudi dengan Mode ECO

Halaman 19

Batas pengisian daya Arus pengisian daya • Anda dapat menyesuaikan arus pengisian daya untuk pengisi daya arus AC. Pilih arus pengisian daya yang sesuai untuk pengisi daya yang digunakan. • Jika proses pengisian tidak dimulai atau tiba-tiba berhenti di tengah, pilih kembali pada arus yang benar dan coba ulangi pengisian daya kendaraan. • Waktu pengisian daya bervariasi ter- gantung pada arus pengisian daya yang dipilih • Level target pengisian daya baterai dapat dipilih saat diisi dengan pengisi daya arus AC atau pengisi daya arus DC • Level pengisian daya dapat diubah sebesar 10%. • Jika level target pengisian baterai lebih rendah dari level pengisian daya baterai bertegangan tinggi, baterai tidak akan diisi. Mengemudi dengan Mode ECO Pilih ‘EV →ECO Driving’ pada layar. Anda dapat memeriksa kontribusi Eco dan riwayat penghematan bahan bakar. Kontribusi Eco Anda dapat memeriksa informasi kontribusi Eco dibandingkan dengan kendaraan bensin dengan ukuran yang sama. H11

MODE EV (LANJUTAN) Pengaturan EV ode musim dingin (Winter) iwayat (History) mengemudi

Halaman 20

MODE EV (LANJUTAN) Riwayat (History) mengemudi Pengaturan EV Anda dapat memeriksa tanggal, jarak mengemudi, dan nilai penghematan energi dari perjalanan mengemudi sebelumnya. Tanggal dengan pe- ngendaraan hemat energi tertinggi ditandai dengan ikon berbentuk bintang. Pilih ‘EV → ECO settings’ pada layar.Anda dapat mengatur mode (Winter) Musim Dingin, Peringatan dan fitur rute EV. H12 Mode musim dingin (Winter) Anda dapat memilih atau membatalkan pemilihan mode Winter (Musim Dingin). Mode Winter (Musim Dingin) sangat efisien selama waktu musim dingin ketika temperatur baterai bertegangan tinggi rendah. Mode ini disarankan untuk meningkatkan performa pengisian daya mengemudi dan arus DC selama musim dingin dengan menaikkan temperatur baterai ke tingkat yang cukup. Namun, jarak mengemudi dapat di- kurangi karena energi yang diperlukan untuk meningkatkan temperatur baterai.

Juga, jika temperatur baterai rendah

Halaman 21

Juga, jika temperatur baterai rendah selama mengemudi atau ketika jadwal AC / pemanas aktif, mode ini akan dioperasikan untuk meningkatkan kinerja mengemudi. Namun, mode ini tidak dioperasikan untuk memastikan jarak mengemudi ketika level baterai rendah. Peringatan ❈Mode ini tersedia untuk kendaraan yang dilengkapi dengan pemanas baterai. Anda dapat memilih atau tidak memilih Rentang Peringatan (Range Warning). - Range Warning : Jika tujuan yang diatur dalam navigasi tidak bisa dicapai dengan daya baterai yang tersisa, pesan peringatan akan ditampilkan. Rute EV Jika memilih rute EV, informasi terkait EV akan ditampilkan pada rute. Anda dapat memeriksa jarak yang ditempuh oleh kendaraan dengan jumlah daya baterai yang tersedia saat ini pada sepanjang rute. Ikon juga ditunjukkan sehingga pengemudi dapat mencari stasiun pengisian daya terdekat. H13

TIPE PENGISIAN DAYA UNTUK KENDARAAN LISTRIK Informasi pengisian daya Informasi Waktu Pengisian Daya

Halaman 22

TIPE PENGISIAN DAYA UNTUK KENDARAAN LISTRIK Informasi pengisian daya Informasi Waktu Pengisian Daya • Pengisian daya AC : Tipe pengisian daya Tipe pengisian daya yang ekonomis Kendaraan listrik diisi daya dengan menghubungkannya ke pengisi daya arus AC yang dipasang di rumah Anda atau stasiun pengisian daya umum. (Untuk lebih jelasnya, lihat ‘Pengisian Daya AC’.) Pengisian daya AC Membutuhkan sekitar. 6 jam 5 menit pada suhu kamar bila diisi daya sampai 100%. • Pengisian Daya DC (jika dilengkapi) : pengisian daya Anda dapat mengisi daya dengan waktu yang cepat pada stasiun pengisian daya umum. Lihat panduan manual masing- masing perusahaan yang di-sediakan untuk setiap tipe pengisi daya DC. Pengisian daya DC (jika dilengkapi) pengisian daya Performa dan daya tahan baterai dapat menurun jika terus menerus meng- gunalan pengisian daya DC. PengisiandayaTrickle Membutuhkan sekitar. 17 jam 30 menit pada suhu kamar bila dibebankan 100%. Penggunaan pengisian daya DC harus diminimalkan untuk membantu mem-per- panjang usia baterai bertegangan tinggi. i • Pengisian Daya Trickle : Kendaraan listrik dapat diisi dengan menggunakan listrik rumah tangga. Outlet listrik di rumah Anda harus mematuhi peraturan dan dapat dengan aman mengakomodasi nilai Voltage / Arus (Amps) / Power (Watts) yang ditentukan pada pengisian daya portabel. Informasi Tergantung pada kondisi dan daya tahan baterai bertegangan tinggi, spesifikasi pengisian daya, dan suhu sekitar, waktu yang diperlukan untuk mengisi daya baterai bertegangan tinggi dapat bervariasi. Pengisian daya Trickle yaitu mengisi baterai yang sudah terisi penuh pada jumlah (mA) yang sama dengan jumlah pelepasan energi (self-discharge), sehingga memungkinkan baterai untuk tetap pada posisi terisi penuh (100%). H14 Memakan waktu sekitar 54 menit pada suhu kamar ketika diisi daya hingga 80%. Dapat diisi daya hingga 100%. 100 kW Memakan waktu sekitar 57 menit pada suhu kamar ketika diisi daya hingga 80%. Dapat diisi daya hingga 100%. 500 kW

Tipe Pengisian Daya (Tipe A)

Halaman 23

Tipe Pengisian Daya (Tipe A) Kategori Inlet Pengisian Daya (Kendaraan) Konektor Pengisian Daya Outlet Pengisian Daya Pengisian Daya Arus AC OLFP0Q5006K OAEEQ016020 Pengisian Daya Arus DC (jika dilengkapi) OAEEQ016021 OAEEQ016022 OAEEQ016023 Pengisian Daya Trickle OAEEQ016020 OLFP0Q5006K • Tergantung pada kondisi dan daya tahan baterai bertegangan tinggi, spesifikasi pengisi daya, dan temperatur sekitar, waktu yang diperlukan untuk mengisi daya baterai bertegangan tinggi dapat bervariasi. • Gambar aktual pengisi daya dan metode pengisian daya dapat bervariasi sesuai dengan produsen pengisi daya. Bagaimana cara pengisian daya Waktu Pengisian Daya Gunakan pengisian daya arus AC yang dipasang di rumah atau stasiun pengisian daya umum Sekitar. 6 jam 5 menit (untuk mengisi daya penuh, 100%) OLFP0Q5007K Gunakan pengisian daya DC di stasiun pengisian daya umum 50 kw: sekitar. 57 mnt. 100kw: sekitar. 54 mnt. (untuk mengisi daya 80%) Sekitar. 17 jam 30 menit (untuk mengisi penuh, 100%) Gunakan arus listrik di rumah OAEEQ016024 H15

TIPE PENGISIAN DAYA UNTUK KENDARAAN LISTRIK (LANJUTAN) Tipe Pengisian Daya (Tipe B)

Halaman 24

TIPE PENGISIAN DAYA UNTUK KENDARAAN LISTRIK (LANJUTAN) Tipe Pengisian Daya (Tipe B) Kategori Inlet Pengisian Daya (Kendaraan) Konektor Pengisian Outlet Pengisian Daya Daya Pengisian Daya Arus AC OAEEQ016078L OAEEQ016020L Pengisian Daya Arus DC (jika dilengkapi) OAEEQ016021L OAEEQ016022L OAEEQ016023 Pengisian Daya Trickle OAEEQ016020L OAEEQ016078L • Tergantung pada kondisi dan daya tahan baterai bertegangan tinggi, spesifikasi pengisi daya, dan temperatur sekitar, waktu yang diperlukan untuk mengisi daya baterai bertegangan tinggi dapat bervariasi. • Gambar aktual pengisi daya dan metode pengisian daya dapat bervariasi sesuai dengan produsen pengisi daya. H16 Bagaimana cara Waktu Pengisian Daya pengisian daya Gunakan pengisian daya arus AC yang dipasang di rumah atau stasiun pengisian daya umum Sekitar. 6 jam 5 menit (untuk mengisi daya penuh, 100%) OLFP0Q5007K Gunakan pengisian daya DC di stasiun pengisian daya umum 50 kw: sekitar. 57 mnt. 100kw: sekitar. 54 mnt. (untuk mengisi daya 80%) Sekitar. 17 jam 30 menit (untuk mengisi penuh, 100%) Gunakan arus listrik di rumah OAEEQ016024

LAMPU INDIKATOR PENGISIAN DAYA UNTUK KENDARAAN LISTRIK Status Pengisian Daya

Halaman 25

LAMPU INDIKATOR PENGISIAN DAYA UNTUK KENDARAAN LISTRIK Status Pengisian Daya Pengoperasian Lampu Indikator Pengisian Daya Keterangan (1) (2) (3) (OFF) (OFF) (OFF) Tidak Mengisi Daya Berkedip (OFF) (OFF) (ON) Berkedip (OFF) 34~66% (ON) (ON) Berkedip 67~99% (ON) (ON) (ON) Pengisian daya penuh (100%)(akan OFF dalam 5 detik) Berkedip Berkedip Berkedip Ada kesalahan (Error) saat mengisi daya OAEEQ016025 Saat mengisi baterai bertegangan tinggi, level pengisian daya dapat diperiksa dari luar kendaraan. (OFF) (OFF) Berkedip (OFF) Berkedip (OFF) 0~33% Mengisi Daya Mengisi daya baterai tambahan 12V atau jadwal pengisian daya arus AC akan beroperasi - Pengisian daya cadangan sudah beroperasi (OFF setelah 3 menit) - Pengisian daya terganggu untuk sementara waktu (misalnya; Kegagalan daya) H17

KUNCI KONEKTOR PENGISIAN DAYA Mengunci Kabel Pengisian Daya Ketika Konektor Pengisian Daya Terkunci

Halaman 26

KUNCI KONEKTOR PENGISIAN DAYA Mengunci Kabel Pengisian Daya Ketika Konektor Pengisian Daya Terkunci While charging Always Do not lock (jika dilengkapi) Sebelum mengisi X O X Ketika mengisi O O X Selesai mengisi X O X • Mode Always: Konektor akan terkunci saat konektor pengisian daya dicolokkan ke inlet pengisian. Konektor akan terkunci sampai semua pintu tidak dikunci oleh pengemudi. Mode ini dapat digunakan untuk mencegah pencurian pengisian kabel daya. - Jika konektor pengisian daya tidak OAEEQ019085R Anda dapat memilih kapan konektor pengisian daya dapat dikunci dan dibuka kuncinya pada inlet pengisian daya. Pengemudi dapat memilih mode kunci konektor pengisian daya dari User Settings pada layar LCD dengan memilih 'User Settings ➝ Convenience ➝Locking Charging Cable'. terkunci saat semua pintu tidak terkunci, tetapi kabel pengisian tidak terputus dalam waktu 15 detik, konektor akan terkunci secara otomatis lagi. H18 - Jika konektor pengisian daya tidak terkunci saat semua pintu tidak terkunci, tetapi semua pintu terkunci lagi, segera, konektor akan terkunci lagi secara otomatis. • Mode While charging : Konektor terkunci saat pengisian daya dimulai. Konektor akan terbuka saat pengisian selesai. Mode ini dapat di- gunakan saat mengisi daya di stasiun pengisian daya umum. • Mode Do not lock (jika dilengkapi) : Bagaimanapun juga konektor akan tidak terkunci dari kondisi pengisian. Tekan tombol pelepas konektor pengisian, lepaskan konektor. Hati-hati terhadap pencurian kabel pengisian daya.

PENJADWALAN PENGISIAN DAYA Penjadwalan Pengisian Daya (Jika dilengkapi)

Halaman 27

PENJADWALAN PENGISIAN DAYA Penjadwalan Pengisian Daya (Jika dilengkapi) • Anda dapat mengatur jadwal pengisian daya untuk kendaraan Anda meng- gunakan sistem infotainment atau aplikasi Blue Link. Lihat buku manual sistem infotainment atau buku manual Blue Link untuk informasi lebih jelasanya tentang pengaturan penjadwalan pengisian daya. • Penjadwalan pengisian daya hanya dapat dilakukan saat menggunakan pengisi daya arus AC atau pengisi daya portabel (ICCB: In-Cable Control Box). • Ketika penjadwalan pengisian daya diatur dan pengisi daya arus AC atau pengisi daya portabel (ICCB: In-Cable Control Box) terhubung untuk pengisian daya, lampu indikator di tengah akan berkedip (selama 3 menit) untuk menunjukkan bahwa penjadwalan pengisian daya yang telah diaktifkan. • Ketika penjadwalan pengisian daya diatur, pengisian tidak akan dimulai segera ketika pengisi daya arus AC atau pengisi daya portabel (ICCB: In-Cable Control Box) terhubung. Ketika pengisian segera diperlukan, gunakan sistem infotainment untuk menonaktifkan pengaturan penjad- walan pengisian daya atau tekan tombol non-aktif jadwal pengisian daya ( ). OAEEQ016026 OAEEQ019027 • Jika Anda menekan tombol penon-aktifan jadwal pengisian daya ( ) untuk segera mengisi daya baterai, pengisian daya harus dimulai 3 menit setelah kabel pengisian daya terhubung. Ketika Anda menekan tombol penonaktifan jadwal pengisian daya ( ) untuk pengisian daya segera, pengaturan jadwal pengisian daya tidak sepenuhnya dinonaktifkan. Jika Anda perlu se-penuhnya menonaktifkan pengaturan jadwal pengisian daya, gunakan sistem infotainment untuk menyelesaikan penon-aktifan. Untuk lebih jelasnya lihat “Mengisi Daya arus AC atau Mengisi Daya dengan Trickle” tentang menghubungkan pengisi daya arus AC dan pengisi daya portabel (ICCB: In- Cable Control Box). H19

TINDAKAN PENCEGAHAN TERHADAP KENDARAAN LISTRIK PERINGATAN PERINGATAN

Halaman 28

TINDAKAN PENCEGAHAN TERHADAP KENDARAAN LISTRIK Tindakan Pencegahan Pengisian Daya PERINGATAN ■ Pengisi Daya Arus AC • Gelombang elektromagnetik yang dihasilkan dari pengisi daya dapat berdampak serius pada perangkat listrik medis seperti alat pacu jantung yang ditanam. Saat menggunakan perangkat listrik medis seperti alat pacu jantung yang ditanamkan, pasti- kan untuk berkonsultasi kepada tim medis dan produsen apakah mengisi daya kendaraan listrik Anda akan berdampak pada pengoperasian perangkat listrik medis seperti alat pacu jantung yang ditanam. • Periksa untuk memastikan tidak ada air atau debu pada konek- tor dan steker kabel pengisian daya sebelum menghubungkan ke pengisi daya dan inlet pengisian daya. Menghubungkan ketika masih ada air atau debu pada konektor dan steker kabel pengisian daya dapat me- nyebabkan kebakaran atau tersengat listrik. OLFP0Q5007K ■ Pengisi Daya Arus DC OAEEQ016023 Gambar aktual pengisi daya dan metode pengisian daya dapat bervariasi sesuai dengan produsen pengisi daya. H20 PERINGATAN • Berhati-hatilah agar tidak me- nyentuh konektor pengisian daya, steker pengisi daya, dan inlet pengisian daya saat menghubungkan kabel ke pengisi daya dan inlet pengisian daya pada kendaraan. • Patuhilah hal-hal berikut untuk mencegah tersengat listrik saat mengisi daya: - Gunakan pengisi daya tahan air. - Hati-hati ketika menyentuh konektor pengisian daya dan steker pengisi daya ketika tangan Anda basah, atau ketika berdiri di atas air atau salju saat menghubungkan kabel pengisian daya. - Hati-hati saat ada petir. - Hati-hati saat konektor dan steker pengisi daya basah.

PERINGATAN PERHATIAN

Halaman 29

PERINGATAN PERHATIAN • Segera hentikan pengisian daya ketika Anda menemukan gejala yang tidak normal (bau, asap). • Ganti kabel pengisian jika pelapis kabel rusak untuk mencegah sengatan listrik. • Saat menghubungkan atau me- lepaskan kabel pengisian daya, pastikan untuk memegang gagang konektor pengisi daya dan steker pengisi daya. Jika Anda menarik kabelnya sendiri (tanpa menggunakan pegangan), kabel internal dapat terlepas atau rusak. Hal ini dapat menyebabkan tersengat listrik atau kebakaran. • Selalu jaga konektor pengisian daya dan steker pengisian dalam kondisi bersih dan kering. Pastikan untuk menyimpan kabel pengisian daya dalam kondisi tidak ada air atau uap air. • Pastikan untuk menggunakan pengisi daya yang ditunjuk untuk mengisi daya kendaraan listrik. Menggunakan pengisi daya lain dapat menyebabkan kegagalan. • Sebelum mengisi daya baterai, MATIKAN kendaraan. • Ketika kendaraan dimatikan saat pengisian, kipas pendingin di dalam ruangan motor dapat se- cara otomatis beroperasi. Jangan menyentuh kipas pendingin saat mengisi daya. • Hati-hati jangan sampai men- jatuhkan konektor pengisian daya. Konektor pengisian daya dapat rusak. H21

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS AC) - TIPE A Pengisian daya arus AC

Halaman 30

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS AC) - TIPE A Pengisian daya arus AC Cara Menghubungkan Pengisi Daya arus AC 1.Tekan pedal rem dan terapkan rem ■ Pengisi Daya arus AC parkir. 2. Matikan semua sakelar, geser ke P (Park), dan MATIKAN kendaraan. Jika memulai pengisian tanpa mema- sukan roda gigi ke P (Park), pengisian daya akan dimulai setelah roda gigi beralih secara otomatis ke P (Park). OLFP0Q5007K Gambar aktual pengisi daya dan metode pengisian daya dapat bervariasi sesuai dengan produsen pengisi daya. H22 OAEEQ016030 3.Tekan tepi tengah pintu pengisian daya untuk membuka pintu pengisian. i Informasi Pintu pengisian hanya terbuka bila pintu tidak dikunci. 4. Periksa apakah ada debu pada konektor pengisian dan inlet pengisian.

Informasi

Halaman 31

i Informasi Mengunci Kabel Pengisian Daya Konektor pengisian daya dikunci ke dalam inlet pada periode yang berbeda sesuai dengan mode yang dipilih. • Mode Always : Konektor akan terkunci saat konektor pengisian dicolokkan ke inlet pengisian. • Mode While charging : Konektor terkunci saat pengisian di- mulai. • Mode Do not lock (jika dilengkapi) : Konektor akan terbuka dan terlepas dari kondisi pengisian. Untuk lebih jelasnya, lihat “Mengunci Kabel Pengisian Daya” dalam bab ini. OAEEQ016031 5. Pegang gagang konektor pengisian dan sambungkan ke inlet pengisian daya kendaraan. Dorong konektor sampai Anda mendengar suara “klik”. Jika konektor pengisian dan terminal pengisian tidak terhubung dengan benar, ini dapat menyebabkan kebakaran. ■ ｐengisi Daya arus AC OLFP0Q5007K 6. Sambungkan steker pengisi daya ke outlet listrik pada stasiun pengisian daya arus AC untuk mulai mengisi daya. H23

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS AC) - TIPE A (LANJUTAN) Informasi

Halaman 32

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS AC) - TIPE A (LANJUTAN) i Informasi • Meskipun pengisian dimungkinkan dengan tombol POWER di posisi ON / START, untuk keselamatan Anda, mulailah mengisi daya ketika tombol POWER berada di posisi OFF dan transmisi kendaraan di geser ke P (Park). Setelah pengisian daya dimulai, Anda dapat menggunakan komponen listrik seperti radio dengan menekan tombol POWER ke posisi ACC atau ON. • Selama pengisian daya arus AC, kualitas penerimaan radio mungkin buruk. • Selama pengisian, roda gigi tidak dapat digeser dari P (Park) ke roda gigi lainnya. OAEEQ019032 7. Periksa apakah lampu indikator pengisian daya baterai bertegangan tinggi pada instrumen cluster ON. Pengisian daya tidak dapat dilakukan saat lampu indikator pengisian daya OFF. Ketika konektor pengisian daya dan steker pengisi daya tidak terhubung dengan benar, sambungkan kembali kabel pengisian daya untuk mengisi daya. H24 OOSEV048133L 8. Setelah pengisian dimulai, waktu per- kiraan pengisian akan ditampilkan pada instrumen cluster selama sekitar 1 menit. Jika Anda membuka pintu pengemudi saat mengisi daya, perkiraan waktu pengisian juga akan ditampilkan pada instrumen cluster selama sekitar 1 menit. Ketika jadwal pengisian daya diaktifkan, perkiraan waktu pengisian akan di- tampilkan sebagai “--”. i Informasi Tergantung pada kondisi dan daya tahan baterai bertegangan tinggi, spesifikasi pengisi daya, dan suhu sekitar, waktu yang diperlukan untuk mengisi daya baterai dapat bervariasi.

Saat mengisi baterai bertegangan tinggi, level pengisian dapat diperiksa dari luar kendaraan.

Halaman 33

Memeriksa Status Pengisian Daya Pengoperasian Lampu Indikator Pengisian Daya Keterangan (1) (2) (3) (OFF) (OFF) (OFF) (OFF) (OFF) 0~33% Berkedip (ON) (OFF) 34~66% Berkedip (ON) (ON) 67~99% (ON) (ON) (ON) Berkedip Berkedip Berkedip OAEEQ016025 Saat mengisi baterai bertegangan tinggi, level pengisian dapat diperiksa dari luar kendaraan. (OFF) (OFF) (OFF) (OFF) Berkedip Tidak Mengisi Daya Mengisi Daya Berkedip Pengisian daya penuh (100%)(akan OFF dalam 5 detik) Ada kesalahan (Error) saat mengisi daya Mengisi daya baterai tambahan 12V atau jadwal pengisian daya arus AC akan beroperasi Berkedip - Pengisian daya cadangan sudah beroperasi (OFF setelah 3 menit) - Pengisian daya terganggu untuk sementara waktu (misalnya; Kegagalan daya) H25

Cara Memutuskan Pengisi Daya

Halaman 34

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS AC) - TIPE A (LANJUTAN) Cara Memutuskan Pengisi Daya arus AC ■ｐengisian Daya arus AC 2. Pegang gagang konektor pengisian dan tarik sambil menekan tombol pelepas (1). OLFP0Q5007K 1.Saat pengisian selesai, lepaskan steker pengisi daya dari outlet listrik stasiun pengisian daya arus AC. H26 i Informasi Untuk mencegah pencurian kabel pengisian, konektor pengisian tidak dapat dilepaskan dari inlet ketika pintu terkunci. Buka kunci semua pintu untuk melepaskan konektor pengisi daya dari inlet. Namun, jika kendaraan berada dalam konektor pengisian mode ‘While charging’, konektor pengisian daya secara otomatis akan membuka kunci dari inlet saat pengisian daya selesai. Untuk lebih jelasnya, lihat “Mengunci Kabel Pengisian Daya” dalam bab ini. OAEEQ016033

Membuka Kunci Konektor

Halaman 35

Membuka Kunci Konektor Pengisian Daya dalam Kondisi Darurat OAEEQ016034 Jika konektor pengisian daya tidak ter- putus karena baterai tidak mengisi daya dan kerusakan kabel listrik, buka pe- nutupnya dan tarik sedikit kabel darurat. Konektor pengisian daya kemudian akan terputus. 3. Pastikan untuk menutup pintu pengisian daya setelah selesai mengisi daya. OAEEQ016060 H27

Pengisian Daya Arus DC

Halaman 36

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS DC)-TIPE A Pengisian Daya Arus DC i Informasi Jika Anda menggunakan pengisi daya arus DC saat kendaraan sudah terisi penuh, beberapa pengisi daya arus DC akan mengirimkan pesan kesalahan. Ketika kendaraan terisi penuh, jangan mengisi daya kendaraan. ■ｐengisi Daya arus DC OAEEQ016023 Anda dapat mengisi daya dengan waktu yang cepat di stasiun pengisian umum. Lihat panduan manual masing-masing perusahaan yang disediakan untuk setiap jenis pengisi daya arus DC. Performa dan daya tahan baterai dapat menurun jika terus menerus meng-gunakan pengisi daya arus DC. Penggunaan pengisian daya arus DC harus diminimalkan untuk membantu memper- panjang usia baterai bertegangan tinggi. Gambar aktual pengisi daya dan metode pengisian daya dapat bervariasi sesuai dengan produsen pengisi daya. H28 Cara Menghubungkan Pengisi Daya arus DC OAEEQ019063L 1.Tekan pedal rem dan terapkan rem parkir. 2.Matikan semua sakelar, geser transmisi ke P (Park), dan MATIKAN kendaraan. 3.Tekan sakelar pembuka pintu pengisian daya ( ) untuk membuka pintu pengisian daya. Sakelar pembuka pintu pengisian hanya dapat dioperasikan bila kendaraan dimatikan.

4.Jika Anda tidak dapat membuka pintu

Halaman 37

4.Jika Anda tidak dapat membuka pintu pengisian daya karena cuaca beku: 1) Bersihkan es di dekat pintu pengisian. 2) Tarik kabel darurat untuk membuka pintu pengisian daya. (Ketika pintu pengisian daya tidak terbuka, lihat “Cara Membuka Kunci Pintu Pengisian Daya dalam Kondisi Darurat.”) 7.Pegang pegangan konektor pengisian daya dan sambungkan ke inlet pengisian daya kendaraan arus DC. Dorong konektor sampai Anda mendengar suara “klik”. Jika konektor pengisian dan terminal pengisian tidak terhubung dengan benar, ini dapat menyebabkan kebakaran. Lihat panduan manual untuk setiap tipe pengisi daya arus DC untuk cara mengisi daya dan melepaskan pengisi daya. OAEEQ016037 5.Lepaskan penutup inlet pengisian daya. 6.Periksa apakah ada debu atau benda asing di dalam konektor pengisian dan inlet pengisian daya. OAEEQ016038 OAEEQ019032 8.Periksa apakah lampu indikator pengisian daya baterai bertegangan tinggi dalam instrumen cluster ON. Pengisian daya tidak bisa dilakukan saat lampu indikator pengisian daya OFF. Ketika konektor pengisian daya tidak terhubung dengan benar, sambungkan kembali kabel pengisian daya untuk mengisi daya kembali. Selama cuaca dingin, pengisian daya arus DC mungkin tidak disediakan untuk mencegah penurunan baterai bertegangan tinggi. H29

4.Jika Anda tidak dapat membuka pintu

Halaman 38

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS DC)-TIPE A (LANJUTAN) i Informasi • Meskipun memungkinkan pengisian daya dengan tombol POWER di posisi ON / START, untuk keselamatan Anda, mulailah mengisi daya ketika tombol POWER berada di posisi OFF dan kendaraan transmisi digeser ke P (Park). Setelah pengisian daya dimulai, Anda dapat menggunakan komponen listrik seperti radio dengan menekan tombol POWER ke posisi ACC atau ON • Selama pengisian, roda gigi tidak dapat digeser dari P (Park) ke roda gigi lainnya. 9. Setelah pengisian dimulai, waktu perkiraan pengisian akan ditampilkan pada instrumen cluster selama sekitar 1 menit. Jika Anda membuka pintu pengemudi saat mengisi daya, waktu perkiraan pengisian juga akan ditampilkan pada instrumen cluster selama sekitar 1 menit. i Informasi Tergantung pada kondisi dan daya tahan baterai bertegangan tinggi, spesifikasi pengisi daya, dan suhu sekitar, waktu yang diperlukan untuk mengisi daya baterai dapat bervariasi. H30 Membuka Kunci Pintu Pengisian Daya dalam Kondisi Darurat OOSEV048198L OAEE046010 Jika konektor pengisian daya tidak terputus karena baterai tidak mengisi daya dan kerusakan kabel listrik,buka pintu belakang dan tarik sedikit kabel darurat seperti ditunjukkan di atas. Pintu pengisian daya kemudian akan terbuka.

4.Jika Anda tidak dapat membuka pintu

Halaman 39

Memeriksa Status Pengisian Daya Pengoperasian Lampu Indikator Pengisian Daya Keterangan (1) (2) (3) (OFF) (OFF) (OFF) (OFF) (OFF) 0~33% Berkedip (ON) (OFF) 34~66% Berkedip (ON) (ON) 67~99% (ON) (ON) (ON) Berkedip Berkedip Berkedip OAEEQ016025 Saat mengisi baterai bertegangan tinggi, level pengisian dapat diperiksa dari luar kendaraan. (OFF) (OFF) i Informasi Tergantung pada kondisi dan daya tahan baterai bertegangan tinggi, spesifikasi pengisi daya, dan suhu sekitar, waktu yang diperlukan untuk mengisi daya baterai dapat bervariasi. (OFF) (OFF) Berkedip Tidak Mengisi Daya Mengisi Daya Berkedip Pengisian daya penuh (100%)(akan OFF dalam 5 detik) Ada kesalahan (Error) saat mengisi daya Mengisi daya baterai tambahan 12V atau jadwal pengisian daya arus AC akan beroperasi Berkedip - Pengisian daya cadangan sudah beroperasi (OFF setelah 3 menit) - Pengisian daya terganggu untuk sementara waktu (misalnya; Kegagalan daya) H31

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS DC)-TIPE A (LANJUTAN) Cara Memutuskan Pengisi Daya Arus DC

Halaman 40

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS DC)-TIPE A (LANJUTAN) Cara Memutuskan Pengisi Daya Arus DC OAEEQ016040 1. Lepaskan konektor pengisian daya ketika pengisian daya arus DC selesai, atau setelah Anda berhenti mengisi daya menggunakan pengisi daya arus DC. Lihat masing-masing panduan manual pengisi daya arus DC untuk perincian tentang cara melepaskan konektor pengisian daya. 2. Pastikan untuk memasang penutup saluran pengisian daya (1). 3. Pastikan untuk menutup pintu pengisian daya (2). H32 OAEEQ016041

Pengisian Daya Trickle

Halaman 41

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE)-TIPE A Pengisian Daya Trickle Cara mengatur level pengisian pengisi daya portabel ■ｐengisi Daya Portable Seteker Outlet Listrik OAEEQ016042N (1) Kode dan Steker (set Kode) (2) Box Kontrol (3) Kabel Pengisian Daya dan Konektor 1. Periksa nilai arus outlet listrik sebelum menghubungkan steker ke outlet. 2. Hubungkan steker ke outlet listrik Pengisian Daya rumah. 3. Periksa layar tampilan pada box Pengisian Daya Trickle dapat digunakan ketika pengisian daya arus AC atau DC tidak tersedia dengan menggunakan listrik rumah tangga. kontrol. Pengisian daya Trickle yaitu mengisi baterai yang sudah terisi penuh pada jumlah (mA) yang sama dengan jumlah pelepasan energi (self-discharge), sehingga memungkinkan baterai untuk tetap pada posisi terisi penuh (100%). OOSEVQ018054 4. Tekan tombol (1) di bagian belakang box kontrol selama lebih dari 1 detik untuk menyesuaikan tingkat pengisian daya. (Lihat tipe kabel pengisian daya dan contoh untuk mengatur level pengisian daya.) OLFP0Q5020K 5. Layar tampilan pada box kontrol ber- ubah dari 12A dan 10A ke 8A setiap kali Anda menekan tombol (1) 6. Ketika mengatur level pengisian selesai, mulailah mengisi daya sesuai dengan prosedur pengisian trickle. H33

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE)-TIPE A (LANJUTAN)

Halaman 42

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE)-TIPE A (LANJUTAN) * Contoh untuk mengatur level pengisian ICCB (Contoh hanya untuk referensi dan dapat bervariasi sesuai dengan lingkungan sekitarnya.) Level Pengisian Daya ICCB Arus Outlet Tampilan layar box kontrol 14-16A 12A 13-12A 10A 11-10A 8A 9-8A 6A H34 Cara Menghubungkan Pengisi Daya Portabel (ICCB: In-Cable Control Box) Seteker Outlet Listrik OLFP0Q5020K 1. Hubungkan steker ke outlet listrik rumah. OOSEVQ018055

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE)-TIPE A (LANJUTAN)

Halaman 43

OOSEVQ018056 2. Periksa apakah lampu daya (hijau) menyala pada box kontrol. 3. Tekan pedal rem dan terapkan rem daya dan sambungkan ke inlet pengisian daya kendaraan. Dorong konektor sampai Anda mendengar suara “klik”. Jika konektor pengisian daya dan terminal pengisian daya tidak terhubung dengan benar, ini dapat menyebabkan kebakaran. i parkir. 4. Matikan semua sakelar, geser ke P 5. Tekan tepi tengah pintu pengisian daya untuk membuka pintu pengisian daya. (Park), dan MATIKAN kendaraan. Jika pengisian daya dimulai tanpa menggeser roda gigi ke P (Park), pengisian daya akan dimulai setelah roda gigi bergeser secara otomatis ke P (Park). Informasi Pintu pengisian daya hanya akan terbuka bila pintu tidak dikunci. 6. Periksa apakah ada debu pada konek- tor pengisian dan inlet pengisian daya. OAEEQ016031 7. Pegang pegangan konektor pengisian OAEEQ016030 H35

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE)-TIPE A (LANJUTAN) Informasi

Halaman 44

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE)-TIPE A (LANJUTAN) i Informasi Mengunci Kabel Pengisian Daya Konektor pengisian daya dikunci ke dalam inlet pada periode yang berbeda sesuai dengan mode yang dipilih. • Mode Always : Konektor akan terkunci saat konektor pengisian dicolokkan ke inlet pengisian. • Mode While charging : Konektor terkunci saat pengisian di- mulai. • Mode Do not lock (jika dilengkapi) : Konektor akan terbuka dan terlepas dari kondisi pengisian. Untuk lebih jelasnya, lihat “Mengunci Kabel Pengisian Daya” dalam bab ini. 8. Pengisian daya akan dimulai secara otomatis (lampu pengisian daya akan berkedip). H36 OOSEVQ018057 OAEEQ019032 9. Periksa apakah lampu indikator pe- ngisian daya baterai bertegangan tinggi pada instrumen cluster ON. Pengisian daya tidak akan dilakukan saat lampu indikator pengisian daya OFF. Ketika konektor pengisian daya tidak terhubung dengan benar, sambungkan kembali kabel pengisian daya untuk mengisi daya kembali.

Informasi Informasi

Halaman 45

i i Informasi • Meskipun memungkinkan pengisian daya dengan tombol POWER di posisi ON / START, untuk keselamatan Anda, mulailah mengisi daya ketika tombol POWER berada di posisi OFF dan kendaraan transmisi digeser ke P (Park). Setelah pengisian daya dimulai, Anda dapat menggunakan komponen listrik seperti radio dengan menekan tombol POWER ke posisi ACC atau ON • Selama pengisian, roda gigi tidak dapat digeser dari P (Park) ke roda gigi lainnya. 10. Setelah pengisian daya dimulai, waktu perkiraan daya akan di- tampilkan pada instrumen cluster selama sekitar 1 menit. Jika Anda membuka pintu pe- ngemudi saat mengisi daya, perki- raan waktu pengisian juga akan ditampilkan pada instrumen cluster selama sekitar 1 menit. Ketika jadwal pengisian daya diatur, perkiraan waktu pengisian akan ditampilkan sebagai “--" . Informasi Tergantung pada kondisi dan daya tahan baterai bertegangan tinggi, spesifikasi pengisi daya, dan suhu sekitar, waktu yang diperlukan untuk mengisi daya baterai dapat bervariasi. OOSEV048133L H37

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE)-TIPE A (LANJUTAN) Memeriksa Status Pengisian Daya

Halaman 46

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE)-TIPE A (LANJUTAN) Memeriksa Status Pengisian Daya Pengoperasian Lampu Indikator Pengisian Daya Keterangan (1) (2) (3) (OFF) (OFF) (OFF) (OFF) (OFF) 0~33% Berkedip (ON) (OFF) 34~66% Berkedip (ON) (ON) 67~99% (ON) (ON) (ON) Berkedip Berkedip Berkedip OAEEQ016025 Saat mengisi daya baterai bertegangan tinggi, level pengisian dapat diperiksa dari luar kendaraan. (OFF) (OFF) (OFF) (OFF) Berkedip H38 Tidak Mengisi Daya Mengisi Daya Berkedip Pengisian daya penuh (100%)(akan OFF dalam 5 detik) Ada kesalahan (Error) saat mengisi daya Mengisi daya baterai tambahan 12V atau jadwal pengisian daya arus AC akan beroperasi Berkedip - Pengisian daya cadangan sudah beroperasi (OFF setelah 3 menit) - Pengisian daya terganggu untuk sementara waktu (misalnya; Kegagalan daya)

Box Kontrol

Halaman 47

Lampu Indikator Status Pengisian Daya untuk Pengisi Daya Portabel Box Kontrol Indikator Keterangan On : Power on Berkedip : Kegagalan sensor temperatur pada steker STEKER (Hijau) On : Proteksi temperatur tinggi pada steker Berkedip: Peringatan temperatur tinggi pada steker (Merah) POWER On : Power on MENGISI DAYA Berkedip : Mengisi daya Dalam mode penghemat daya (power KESALAHAN Berkedip : Pengisian daya terganggu Tipe B Tipe A ❈Bagian belakang box kontrol LEVEL PENGISIAN 12 A 10 A 8 A 10 A 8 A 7 A DAYA Konektor pengisian daya terpasang (Hijau) KENDARAAN Mengisi daya (Biru) Berkedip : Tidak bisa untuk mengisi daya (Merah) saving), hanya indikator CHARGE yang menyala. Tipe C Arus pengisian daya berubah (3 level) setiap kali tombol (1) ditekan selama 1 detik dengan pengisi daya di- colokkan ke outlet listrik tetapi tidak pada kendaraan. 8 A 6 A 6 A H39

Box Kontrol

Halaman 48

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE)-TIPE A (LANJUTAN) Lampu Indikator Status Pengisian Daya untuk Pengisi Daya Portabel NO Box Kontrol Status / Diagnosis / Penanganan NO Box Kontrol Status / Diagnosis / Penanganan • Konektor pengisian daya terhubung ke kendaraan (Menyala hijau) • Gangguan pada sensor temperatur steker (Berkedip hijau) • Perlindungan temperatur tinggi pada steker (Berkedip merah) • Peringatan temperatur tinggi pada steker (Menyala Merah) 1 Kami menyarankan Anda menghubungi dealer resmi HYUNDAI. - Ketika melakukan pengisian daya • Indikator pengisian daya (Berkedip Hijau) • Indikator kendaraan (Menyala Biru) 4 3 H40 - Konektor pengisian daya terhubung ke kendaraan (Menyala Hijau ) 2 - Sebelum memasukkan konektor pengisian ke dalam kendaraan (Berkedip Merah) • Temperatur tidak normal • Kegagalan ICCB (In-Cable Control Box) Kami menyarankan Anda meng- hubungi dealer resmi HYUNDAI.

Box Kontrol

Halaman 49

Lampu Indikator Status Pengisian Daya untuk Pengisi Daya Portabel NO Box Kontrol Status / Diagnosis / Penanganan Box Kontrol Status / Diagnosis / Penanganan - Colokan ke kendaraan (Berkedip Merah) • Kegagalan diagnosa perangkat • Kebocoran arus • Temperatur tidak normal 5 Kami menyarankan Anda menghubungi dealer resmi HYUNDAI. • Masalah pada steker sensor temperatur (Berkedip Hijau) • Steker pelindung temperatur tinggi (Berkedip merah) • Steker peringatan temperatur suhu tinggi (Menyala Merah) 7 Kami menyarankan Anda menghubungi dealer resmi HYUNDAI. - Setelah mencolokan konektor peng- isian daya ke kendaraan (Berkedip Merah) • Kegagalan komunikasi 6 Kami menyarankan Anda me- nghubungi dealer resmi HYUNDAI. - Mode Power saving (penghemat daya) • 3 menit setelah pengisian daya dimulai (Berkedip Hijau) 8 H41

Cara Melepaskan Pengisi Daya

Halaman 50

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE)-TIPE A (LANJUTAN) Cara Melepaskan Pengisi Daya Portabel (ICCB: In-Cable Control Box) i Informasi Untuk mencegah pencurian kabel pengisian ､｡ｹ｡, konektor pengisian tidak dapat dilepaskan dari inlet ketika pintu terkunci. Buka kunci semua pintu untuk melepaskan konektor pengisi daya dari inlet. Namun, jika kendaraan berada dalam konektor pengisian mode ﾑWhile charging’, konektor pengisian ｡ｫ｡ｮ＠secara otomatis membuka kunci dari iｮｬ･ｴ＠saat pengisian selesai. Untuk lebih ｪ･ｬ｡ｳｮｹ｡, lihat “Mengunci Kabel Pengisian Daya” dalam bab ini OAEEQ016033 1.Pegang gagang konektor pengisian daya dan tarik sambil menekan tombol pelepas (1). H42 OAEEQ016034 2. Pastikan untuk menutup pintu pengisian daya.

Cara Melepaskan Pengisi Daya

Halaman 51

Membuka Kunci Konektor Pengisian dalam Kondisi Darurat Steker Outlet Listrik OAEEQ016061 3. Cabut steker dari stopkontak listrik rumah. Jangan tarik kabel saat melepaskan steker. 4. Tutup penutup pelindung konektor Jika konektor pengisian daya tidak ter- putus karena baterai tidak mengisi daya dan kegagalan kabel listrik, buka pe- nutupnya dan tarik sedikit kabel darurat. Konektor pengisian daya kemudian akan bisa dilepaskan. pengisian daya sehingga benda asing tidak bisa masuk ke terminal. 5. Masukkan kabel pengisian daya ke dalam kompartemen kabel untuk melindunginya. Peringatan untuk Pengisi Daya Portabel (ICCB: In-Cable Control Box) • Gunakan pengisi baterai portabel yang bersertifikat HYUNDAI Motors. • Jangan mencoba memperbaiki, mem- bongkar, atau menyesuaikan pengisi daya baterai portabel. • Jangan menggunakan kabel tambahan atau adaptor. • Hentikan penggunaan segera saat terjadi kegagalan. • Jangan menyentuh steker dan konektor pengisian daya dengan tangan yang basah. • Jangan menyentuh bagian terminal dari konektor pengisian daya arus AC dan inlet pengisian daya arus AC pada kendaraan. • Jangan menghubungkan konektor peng- isian ke tegangan yang tidak sesuai dengan spesifikasi. • Jangan gunakan pengisi daya portabel jika rusak, terbuka, atau ada jenis kerusakan lain pada pengisi daya baterai portabel. OAEEQ016060 H43

Cara Melepaskan Pengisi Daya

Halaman 52

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE)-TIPE A (LANJUTAN) • Jika kasing ICCB dan konektor peng- isian daya arus AC rusak, retak, atau kabel terkelupas dengan cara apa pun, jangan gunakan pengisi daya portabel. • Jangan biarkan anak-anak meng- operasikan atau menyentuh pengisi daya portabel. • Jaga agar box kontrol bebas dari air. • Jaga agar konektor pengisian daya arus AC atau terminal steker bebas dari benda asing. • Jangan menginjak kabel atau kawat. Jangan menarik kabel atau kawat dan jangan sampai terpelintir atau menekuk- nya. • Jangan mengisi daya saat ada kilat/ petir. • Jangan jatuhkan box kontrol atau meletakkan benda berat di atas box kontrol. • Jangan meletakkan benda yang dapat menghasilkan temperatur tinggi di dekat pengisi daya saat mengisi daya. • Mengisi daya dengan outlet listrik rumah tangga yang aus atau rusak dapat menyebabkan risiko sengatan listrik. Jika Anda ragu dengan kondisi outlet listrik rumah tangga, periksakan ke teknisi listrik berlisensi. • Segera hentikan penggunaan pengisi daya portabel jika outlet listrik rumah tangga atau komponen lainnya terlalu panas atau Anda mencium bau terbakar. H44

Pengisian Daya Arus AC

Halaman 53

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS AC ) - TIPE B Pengisian Daya Arus AC Cara Menghubungkan Pengisi Daya Arus AC ■ Pengisi Daya Arus AC OLFP0Q5007K Gambar aktual pengisi daya dan metode pengisian daya dapat bervariasi sesuai dengan produsen pengisi daya. 1. Tekan pedal rem dan terapkan rem parkir. 2. Matikan semua sakelar, geser transmisi ke P (Park), dan MATIKAN kendaraan. Jika pengisian dimulai tanpa meng- geserkan roda gigi ke P (Park), pengisian daya akan dimulai setelah secara otomatis roda gigi bergeser ke P (Park). 3. Tekan sakelar pembuka pintu pengisian daya ( ) untuk membuka pintu pengisian. Sakelar pembuka pintu pengisian daya hanya dapat di- operasikan bila kendaraan dimatikan. 4. Jika Anda tidak dapat membuka pintu pengisian daya karena cuaca beku: 1) Bersihkan es di dekat pintu peng- isian daya. 2) Tarik kabel darurat untuk mem- buka pintu pengisian daya. (Ketika pintu pengisian daya tidak terbuka, lihat “Cara Membuka Kunci Pintu Pengisian Daya dalam Kondisi Darurat.”) OAEEQ019117L H45

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS AC ) - TIPE B (LANJUTAN) Informasi

Halaman 54

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS AC ) - TIPE B (LANJUTAN) OAEEQ016064L 5. Lepas penutup inlet pengisian daya 7. Pegang pegangan konektor pengisian (1). 6. Periksa apakah ada debu pada konektor pengisian daya dan inlet pengisian daya. daya dan sambungkan ke inlet pengisian daya kendaraan. Dorong konektor sampai Anda mendengar suara “klik”. Jika konektor pengisian daya dan terminal pengisian daya tidak terhubung dengan benar, ini dapat menyebabkan kebakaran. H46 i Informasi Konektor pengisian daya dikunci dalam inlet pada periode yang berbeda sesuai dengan mode yang dipilih. • Mode Always : Konektor akan terkunci saat konektor pengisian daya dicolokkan ke inlet pengisian daya. • Mode While charging : Konektor akan terkunci saat pengisian daya dimulai. Untuk lebih jelasnya, lihat “Mengunci Kabel Pengisian Daya” dalam bab ini. OAEEQ016031L

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS AC ) - TIPE B (LANJUTAN) Informasi

Halaman 55

■ Pengisi Daya Arus DC OLFP0Q5007K 8. Sambungkan steker pengisi daya ke outlet listrik di stasiun pengisian arus AC untuk mulai mengisi daya. 9. Periksa apakah lampu indikator pengisian daya baterai bertegangan tinggi dalam instrumen cluster ON. Pengisian daya tidak bisa dilakukan saat lampu indikator pengisian daya OFF. Ketika konektor pengisian daya dan steker pengisi daya tidak terhubung dengan benar, sambungkan kembali kabel pengisian daya untuk mengisi daya. i Informasi • Meskipun memungkinkan pengisian daya dengan tombol POWER di posisi ON / START, untuk keselamatan Anda, mulailah mengisi daya ketika tombol POWER berada di posisi OFF dan transmisi kendaraan digeser ke P (Park). Setelah pengisian daya dimulai, Anda dapat menggunakan komponen listrik seperti radio dengan menekan tombol POWER ke posisi ACC atau ON. • Selama pengisian daya AC, sinyal penerimaan radio mungkin buruk. • Selama pengisian daya, transmisi roda gigi tidak dapat digeser dari posisi P (Park) ke roda gigi lainnya. OAEEQ019032 H47

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS AC ) - TIPE B (LANJUTAN) Informasi

Halaman 56

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS AC ) - TIPE B (LANJUTAN) i Informasi Tergantung pada kondisi dan daya tahan baterai bertegangan tinggi, spesifikasi pengisi daya, dan suhu sekitar, waktu yang diperlukan untuk mengisi daya baterai dapat bervariasi. OOSEV048133L 10. Setelah pengisian daya dimulai, waktu perkiraan pengisian daya akan ditampilkan pada instrumen cluster selama sekitar 1 menit. Jika Anda membuka pintu pe- ngemudi saat mengisi daya, waktu perkiraan pengisian daya juga akan ditampilkan pada instrumen cluster selama sekitar 1 menit. Ketika jadwal pengisian daya diatur, waktu perkiraan pengisian daya akan ditampilkan sebagai “--" . H48 Membuka Kunci Pintu Pengisian Daya dalam Kondisi Darurat OAEE046010 Jika pintu pengisian daya tidak terbuka karena baterai tidak mengisi dan ke- gagalan kabel listrik, buka pintu belakang dan tarik sedikit kabel darurat seperti yang ditunjukkan pada gambar di atas. Pintu pengisian daya kemudian akan terbuka.

Saat mengisi baterai bertegangan tinggi, level pengisian daya dapat diperiksa dari luar kendaraan.

Halaman 57

Memeriksa Status Pengisian Daya Pengoperasian Lampu Indikator Pengisian Daya Keterangan (1) (2) (3) (OFF) (OFF) (OFF) Berkedip (OFF) (OFF) 0~33% (ON) Berkedip (OFF) 34~66% (ON) (ON) Berkedip 67~99% (ON) (ON) (ON) Berkedip Berkedip Berkedip OAEEQ016025 Saat mengisi baterai bertegangan tinggi, level pengisian daya dapat diperiksa dari luar kendaraan. (OFF) (OFF) Berkedip (OFF) Berkedip (OFF) Tidak Mengisi Daya Mengisi Daya Pengisian daya penuh (100%)(akan OFF dalam 5 detik) Ada kesalahan (Error) saat mengisi daya Mengisi daya baterai tambahan 12V atau jadwal pengisian daya arus AC akan beroperasi - Pengisian daya cadangan sudah beroperasi (OFF setelah 3 menit) - Pengisian daya terganggu untuk sementara waktu (misalnya; Kegagalan daya) H49

Saat mengisi baterai bertegangan tinggi, level pengisian daya dapat diperiksa dari luar kendaraan.

Halaman 58

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS AC ) - TIPE B (LANJUTAN) Cara Memutuskan Pengisi Daya Arus DC ■Pengisi Daya Arus DC 2.Pegang pegangan konektor pengisian daya dan tarik. OLFP0Q5007K 1. Saat pengisian daya selesai, lepaskan steker pengisi daya dari outlet listrik stasiun pengisian arus AC. H50 i Informasi Untuk mencegah pencurian kabel pengisian＠ , konektor pengisian tidak dapat dilepaskan dari inlet ketika pintu＠terkunci. Buka kunci semua pintu untuk melepaskan konektor pengisi daya dari inlet. Namun, jika kendaraan berada p konektor pengisian saat mode＠ﾒｗｨｩｬ･＠｣ｨ｡ｲｧｩｮｧ’, konektor pengisian ､｡ｹ｡＠secara otomatis ｡ｫ｡ｮ＠ｴｩ､｡ｫ＠ｴ･ｲkunci dari iｮｬ･ｴ＠ saat pengisian selesai. Untuk lebih j･ｬ｡ｳｮｹ｡, lihat “Mengunci Kabel Pengisian Daya” dalam bab ini. OAEEQ016033L

Saat mengisi baterai bertegangan tinggi, level pengisian daya dapat diperiksa dari luar kendaraan.

Halaman 59

Membuka Kunci Konektor Pengisian Daya Dalam Kondisi Darurat OAEEQ016034L 3. Pastikan untuk memasang kembali penutup saluran pengisian daya. 4. Pastikan untuk menutup kembali pintu pengisian daya. Jika konektor pengisian daya tidak ter- putus karena baterai tidak bisa mengisi daya dan kegagalan kabel listrik, buka pintu belakang dan tarik sedikit kabel darurat. Kemudian konektor pengisian daya bisa dilepaskan. OAEEQ016057L H51

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS DC) - TIPE B Pengisian Daya Arus DC Informasi (jika dilengkapi)

Halaman 60

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS DC) - TIPE B Pengisian Daya Arus DC (jika dilengkapi) i Informasi Jika Anda menggunakan pengisi daya arus DC saat kendaraan sudah terisi penuh, beberapa pengisi daya arus DC akan menampilkan pesan kesalahan. Ketika kendaraan sudah terisi penuh, jangan mengisi daya kendaraan. ■Pengisi Daya Arus DC OAEEQ016023 Anda dapat mengisi daya dengan waktu yang cepat di stasiun pengisian daya umum. Lihat panduan manual masing- masing perusahaan yang disediakan untuk setiap jenis pengisi daya arus DC. Performa dan daya tahan baterai dapat menurun jika terus-menerus meng- gunakan pengisi daya arus DC. Penggunaan pengisian daya arus DC harus diminimalkan untuk membantu memperpanjang usia baterai ber- tegangan tinggi. Gambar aktual pengisi daya dan metode pengisian daya dapat bervariasi sesuai dengan produsen pengisi daya. H52 Cara Menghubungkan Pengisi Daya Arus DC OAEEQ019117L 1. Tekan pedal rem dan terapkan rem parkir. 2. Matikan semua sakelar, geser transmisi ke posisi P (Park), dan MATIKAN kendaraan. 3. Tekan sakelar pembuka pintu peng- isian ( ) untuk membuka pintu pengisian daya. Sakelar pembuka pintu pengisian daya hanya dapat di- operasikan bila kendaraan dimatikan.

4. Jika Anda tidak dapat membuka pintu

Halaman 61

4. Jika Anda tidak dapat membuka pintu pengisian daya karena cuaca beku: 1) Bersihkan es di dekat pintu peng- isian daya. 2) Tarik kabel darurat untuk membuka pintu pengisian daya. (Ketika pintu pengisian daya tidak terbuka, lihat “Cara Membuka Kunci Pintu Pengisian Daya dalam Kondisi Darurat.”) 5. Lepaskan penutup inlet pengisian daya (1). 6. Periksa apakah ada debu atau benda asing di dalam konektor pengisian daya dan inlet pengisian daya. 7. Pegang pegangan konektor peng- isian daya dan sambungkan ke inlet pengisian daya kendaraan arus DC. Dorong konektor sampai Anda mendengar suara “klik”. Jika konektor pengisian daya dan terminal pengisian daya tidak terhubung dengan benar, ini dapat menyebabkan kebakaran. Lihat panduan manual untuk setiap jenis pengisi daya arus DC untuk cara mengisi daya dan melepaskan pengisi daya. OAEEQ016065L OAEEQ019032 8. Periksa apakah lampu indikator pengisian daya baterai bertegangan tinggi pada instrumen cluster ON. Pengisian daya tidak bisa dilakukan saat lampu indikator pengisian daya OFF. Ketika konektor pengisian daya tidak terhubung dengan benar, sambungkan kembali kabel peng- isian daya untuk mengisi daya kembali. Selama cuaca dingin, pengisian daya arus DC mungkin tidak akan tersedia untuk mencegah degradasi baterai bertegangan tinggi. H53

4. Jika Anda tidak dapat membuka pintu

Halaman 62

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS DC) - TIPE B (LANJUTAN) i Informasi • Meskipun memungkinkan melakukan pengisian daya dengan tombol POWER di posisi ON / START, untuk kese- lamatan Anda, mulailah mengisi daya ketika tombol POWER berada di posisi OFF dan transmisi kendaraan digeser ke P (Park). Setelah pengisian daya dimulai, Anda dapat menggunakan komponen listrik seperti radio dengan menekan tombol POWER ke posisi ACC atau ON. • Selama pengisian daya, transmisi roda gigi tidak dapat digeser dari P (Park) ke roda gigi lainnya. 9. Setelah pengisian dimulai, perkiraan waktu pengisian ditampilkan pada kluster instrumen selama sekitar 1 menit. Jika Anda membuka pintu penge- mudi saat mengisi daya, waktu perkiraan pengisian daya juga akan ditampilkan pada instrumen cluster selama sekitar 1 menit. i Informasi Tergantung pada kondisi dan daya tahan baterai bertegangan tinggi, spesifikasi pengisi daya, dan suhu sekitar, waktu yang diperlukan untuk mengisi daya baterai dapat bervariasi. H54 Membuka Kunci Pintu Pengisian Daya Dalam Kondisi Darurat OOSEV048198L OAEE046010 Jika pintu pengisian tidak terbuka karena baterai tidak bisa mengisi daya dan kegagalan kabel listrik, buka pintu belakang dan tarik sedikit kabel darurat seperti yang ditunjukkan pada gambar di atas. Pintu pengisian daya kemudian akan terbuka.

4. Jika Anda tidak dapat membuka pintu

Halaman 63

Memeriksa Status Pengisian Daya Pengoperasian Lampu Indikator Pengisian Daya Keterangan (1) (2) (3) (OFF) (OFF) (OFF) Berkedip (OFF) (OFF) 0~33% (ON) Berkedip (OFF) 34~66% (ON) (ON) Berkedip 67~99% (ON) (ON) (ON) Berkedip Berkedip Berkedip OAEEQ016025 Saat mengisi baterai bertegangan tinggi, level pengisian daya dapat diperiksa dari luar kendaraan. (OFF) (OFF) Berkedip i Informasi Tergantung pada kondisi dan daya tahan baterai bertegangan tinggi, spesifikasi pengisi daya, dan suhu sekitar, waktu yang diperlukan untuk mengisi daya baterai dapat bervariasi. (OFF) Berkedip (OFF) Tidak Mengisi Daya Mengisi Daya Pengisian daya penuh (100%)(akan OFF dalam 5 detik) Ada kesalahan (Error) saat mengisi daya Mengisi daya baterai tambahan 12V atau jadwal pengisian daya arus AC akan beroperasi - Pengisian daya cadangan sudah beroperasi (OFF setelah 3 menit) - Pengisian daya terganggu untuk sementara waktu (misalnya; Kegagalan daya) H55

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS DC) - TIPE B (LANJUTAN) Pengisi Daya ara Memutuskan Arus DC

Halaman 64

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS DC) - TIPE B (LANJUTAN) Cara Memutuskan Pengisi Daya Arus DC 1.Cabut konektor pengisian daya saat pengisian daya arus DC selesai, atau setelah Anda berhenti mengisi daya menggunakan pengisi daya arus DC. Lihat panduan manual pengisi daya arus DC untuk penjelasan tentang cara melepaskan konektor pengisian daya. 2. Pastikan untuk memasang penutup inlet pengisian daya. 3. Pastikan untuk menutup dengan benar pintu pengisian daya. H56 OAEEQ016034L

PengisianDayaTrickle

Halaman 65

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE) - TIPE B PengisianDayaTrickle Cara mengatur level pengisian daya dari pengisi daya portabel ■Pengisi Daya Portable Steker Outlet Listrik OAEEQ016042 (1) Kode dan Steker (Set kode) (2) Box Kontrol (3) Kabel Pengisian Daya dan Konektor 1. Periksa nilai arus outlet listrik sebelum menghubungkan steker ke outlet. 2. Hubungkan steker ke outlet listrik Pengisian Daya rumah. 3. Periksa tampilan layar pada Box Pengisian Daya Trickle dapat digunakan ketika Pengisian Daya Arus AC atau DC tidak tersedia dengan menggunakan listrik rumah tangga. kontrol. OOSEVQ01805 4. Tekan tombol (1) di bagian belakang box kontrol selama lebih dari 1 detik untuk menyesuaikan tingkat pengisian daya. (Lihat tipe kabel pengisian daya dan contoh untuk mengatur level pengisian daya.) 5. Tampilan layar pada box kontrol akan OLFP0Q5020K berubah dari 12A dan 10A ke 8A setiap kali Anda menekan tombol (1). 6. Ketika mengatur level pengisian selesai, mulailah mengisi daya sesuai dengan prosedur pengisian trickle. H57

sekitarnya.)

Halaman 66

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE) - TIPE B (LANJUTAN) * Contoh untuk mengatur level pengisian daya ICCB. (Contoh hanya untuk referensi dan dapat bervariasi sesuai dengan lingkungan sekitarnya.) Arus Outlet Level Pengisian Daya ICCB Tampilan layar box kontrol 14-16A 12A 13-12A 10A 11-10A 8A 9-8A 6A H58 Cara Menghubungkan Pengisi Daya Portabel (ICCB: In-Cable Control Box) Steker Outlet Listrik OLFP0Q5020K OOSEVQ018055 1.Hubungkan steker ke outlet listrik rumah.

sekitarnya.)

Halaman 67

OOSEVQ018056 2. Periksa apakah lampu power menyala (hijau) pada box kontrol. 3. Tekan pedal rem dan terapkan rem parkir. 4. Matikan semua sakelar, geser transmisi ke P (Park), dan matikan kendaraan. Jika pengisian daya dimulai tanpa menggeser transmisi roda gigi ke P (Park), pengisian akan dimulai setelah roda gigi bergeser secara otomatis ke P (Park). 5.Tekan sakelar pembuka pintu pengisian ( ) untuk membuka pintu pengisian daya. Sakelar pembuka pintu pengisian daya hanya dapat dioperasikan bila kendaraan dimatikan. 6.Jika Anda tidak dapat membuka pintu pengisian daya karena cuaca beku: 1) Bersihkan es di dekat pintu pengisian daya. 2) Tarik kabel darurat untuk membuka pintu pengisian daya. (Ketika pintu pengisian daya tidak ter- buka, lihat “Cara Membuka Kunci Pintu Pengisian Daya dalam Kondisi Darurat.”) OAEEQ019117L H59

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE) - TIPE B (LANJUTAN) Informasi

Halaman 68

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE) - TIPE B (LANJUTAN) OAEEQ016064L 7. Lepas penutup inlet pengisian daya (1). 8. Periksa apakah ada debu pada konektor pengisian daya dan inlet pengisian daya. 9. Pegang pegangan konektor pengisian daya dan sambungkan ke inlet pengisian daya kendaraan. Dorong konektor sampai Anda mendengar suara “klik”. Jika konektor pengisian daya dan terminal pengisian daya tidak terhubung dengan benar, ini dapat menyebabkan kebakaran. H60 i Informasi Konektor pengisian daya dikunci dalam inlet pada periode yang berbeda sesuai dengan mode yang dipilih. • Mode Always : Konektor akan terkunci saat konektor pengisian daya dicolokkan ke inlet pengisian daya. • Mode While charging : Konektor akan terkunci saat pengisian daya dimulai. Untuk lebih jelasnya, lihat “Mengunci Kabel Pengisian Daya” dalam bab ini. OAEEQ016031L

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE) - TIPE B (LANJUTAN) Informasi

Halaman 69

OOSEVQ018057 10. Pengisian daya akan dimulai secara otomatis (lampu pengisian daya berkedip). 11. Periksa apakah lampu indikator pengisian daya baterai bertegangan tinggi pada instrumen cluster ON. Pengisian daya tidak bisa dilakukan saat lampu indikator pengisian daya OFF. Ketika konektor pengisian daya tidak terhubung dengan benar, sambungkan kembali kabel pengisian daya untuk mengisi daya kembali. i Informasi • Meskipun memungkinkan pengisian dengan tombol POWER di posisi ON / START, untuk keselamatan Anda, mulailah mengisi daya ketika tombol POWER berada di posisi OFF dan transmisi kendaraan digeser ke P (Park). Setelah pengisian daya dimulai, Anda dapat menggunakan komponen listrik seperti radio dengan menekan tombol POWER ke posisi ACC atau ON. • Selama pengisian daya, transmisi roda gigi tidak dapat digeser dari P (Park) ke roda gigi lainnya. OAEEQ016032 H61

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE) - TIPE B (LANJUTAN) Informasi

Halaman 70

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE) - TIPE B (LANJUTAN) i Informasi Tergantung pada kondisi dan daya tahan baterai bertegangan tinggi, spesifikasi pengisi daya, dan suhu sekitar, waktu yang diperlukan untuk mengisi daya baterai dapat bervariasi. OOSEV048133L 12. Setelah pengisian dimulai, waktu perkiraan pengisian daya akan ditampilkan pada instrumen cluster selama sekitar 1 menit. Jika Anda membuka pintu pe- ngemudi saat mengisi daya, waktu perkiraan pengisian daya juga akan ditampilkan pada instrumen cluster selama sekitar 1 menit. Ketika jadwal pengisian diatur, waktu perkiraan pengisian daya akan ditampilkan sebagai “--" . H62 Membuka Kunci Pintu Pengisian Daya dalam Kondisi Darurat OAEE046010 Jika pintu pengisian tidak terbuka karena baterai tidak mengisi daya dan kegagalan kabel listrik, buka pintu belakang dan tarik sedikit kabel darurat seperti yang ditunjukkan gambar di atas. Pintu pengisian daya kemudian akan terbuka.

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE) - TIPE B (LANJUTAN) Informasi

Halaman 71

Memeriksa Status Pengisian Daya Pengoperasian Lampu Indikator Pengisian Daya Keterangan (1) (2) (3) (OFF) (OFF) (OFF) Berkedip (OFF) (OFF) 0~33% (ON) Berkedip (OFF) 34~66% (ON) (ON) Berkedip 67~99% (ON) (ON) (ON) Berkedip Berkedip Berkedip OAEEQ016025 (OFF) (OFF) Berkedip Saat mengisi baterai bertegangan tinggi, level pengisian dapat diperiksa dari luar kendaraan. (OFF) Berkedip (OFF) Tidak Mengisi Daya Mengisi Daya Pengisian daya penuh (100%)(akan OFF dalam 5 detik) Ada kesalahan (Error) saat mengisi daya Mengisi daya baterai tambahan 12V atau jadwal pengisian daya arus AC akan beroperasi - Pengisian daya cadangan sudah beroperasi (OFF setelah 3 menit) - Pengisian daya terganggu untuk sementara waktu (misalnya; Kegagalan daya) H63

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE) - TIPE B (LANJUTAN) Informasi

Halaman 72

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE) - TIPE B (LANJUTAN) Lampu Indikator Status Pengisian Daya untuk Pengisi Daya Portabel Box Kontrol Indikator Keterangan On : Power on Berkedip : Kegagalan sensor temperatur pada steker STEKER (Hijau) On : Proteksi temperatur tinggi pada steker Berkedip: Peringatan temperatur tinggi pada steker (Merah) POWER On : Power on MENGISI DAYA Berkedip : Mengisi daya Dalam mode penghemat daya (power KESALAHAN Berkedip : Pengisian daya terganggu ❈Bagian belakang box kontrol Tipe B Tipe A 12 A 10 A 8 A LEVEL PENGISIAN 10 A 8 A 7 A DAYA Konektor pengisian daya terpasang (Hijau) KENDARAAN Mengisi daya (Biru) Berkedip : Tidak bisa untuk mengisi daya (Merah) H64 warning saving), hanya indikator CHARGE yang menyala. Tipe C Arus pengisian daya berubah (3 level) setiap kali tombol (1) ditekan selama 1 detik dengan pengisi daya di- colokkan ke outlet listrik tetapi tidak pada kendaraan. 8 A 6 A 6 A

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE) - TIPE B (LANJUTAN) Informasi

Halaman 73

Lampu Indikator Status Pengisian Daya untuk Pengisi Daya Portabel NO Box Kontrol Status / Diagnosa / Penanganan NO Box Kontrol Status / Diagnosa / Penanganan • Konektor pengisian daya terhubung ke kendaraan (Menyala Hijau) • Gangguan sensor temperatur pada steker (Berkedip Hijau) • Perlidungan temperatur tinggi pada steker (Berkedip Merah) • Peringatan temperatur tinggi pada steker (Menyala Merah) Kami menyarankan Anda menghubungi dealer resmi HYUNDAI. 1 - Ketika mengisi daya • Indikator pengisian daya (Berkedip Hijau) • Indikator kendaraan (Menyala Biru) 4 3 - Konektor pengisian daya terhubung ke kendaraan (Menyala Hijau) 2 - Sebelum memasukkan konektor pengisian daya ke dalam kendaraan (Berkedip Merah) • Temperatur tidak normal • Kegagalan ICCB (In-Cable Control Box) Kami menyarankan Anda menghubungi dealer resmi HYUNDAI. H65

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE) - TIPE B (LANJUTAN) Informasi

Halaman 74

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE) - TIPE B (LANJUTAN) Lampu Indikator Status Pengisian Daya untuk Pengisi Daya Portabel NO Box Kontrol Status / Diagnosa / Penanganan NO Box Kontrol Status / Diagnosa / Penanganan - Colokan ke kendaraan (Berkedip Merah) • Kegagalan perangkat diagnosa • Kebocoran arus • Temperatur tidak normal 5 Kami menyarankan Anda menghubungi dealer resmi HYUNDAI. • Gangguan sensor temperatur pada steker (Berkedip Hijau) • Perlidungan temperatur tinggi pada steker (Berkedip Merah) • Peringatan temperatur tinggi pada steker (Menyala Merah) Kami menyarankan Anda menghubungi dealer resmi HYUNDAI. 7 H66 - Setelah memasukkan konektor pengisian daya ke kendaraan (Berkedip Merah) • Kegagalan komunikasi 6 Kami menyarankan Anda meng- hubungi dealer resmi HYUNDAI. - Mode Power saving (penghemat daya) • 3 menit setelah pengisian daya dimulai (Berkedip Hijau) 8

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE) - TIPE B (LANJUTAN) Informasi

Halaman 75

Cara Melepaskan Pengisi Daya Portabel (ICCB: In-Cable Control Box) Untuk lebih jelasanya, lihat “Mengunci Kabel Pengisian Daya” dalam bab ini. 4. Lepaskan steker dari outlet listrik rumah. Jangan menarik kabel saat melepaskan steker. 5. Tutup penutup pelindung untuk konektor pengisian sehingga benda asing tidak bisa masuk ke terminal. 6. Masukkan kabel pengisian daya ke dalam kompartemen kabel untuk melindunginya. i OAEEQ016033L 1. Pegang pegangan konektor pengisian daya dan tarik. 2. Pastikan untuk memasang kembali penutup inlet pengisian daya. 3. Pastikan untuk menutup kembali pintu pengisian daya. Informasi Untuk mencegah pencurian kabel pengisian daya, konektor pengisian daya tidak dapat dilepaskan dari inlet ketika pintu terkunci. Buka kunci semua pintu untuk melepaskan konektor pengisi daya dari inlet. Namun, jika kendaraan berada dalam konektor pengisian mode ‘While driving’, konektor pengisian daya akan secara otomatis membuka kunci dari inlet saat pengisian selesai. Steker Outlet Listrik OAEEQ016061 OAEEQ016034L H67

Membuka Kunci Konektor Pengisian

Halaman 76

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE) - TIPE B (LANJUTAN) Membuka Kunci Konektor Pengisian Daya dalam Kondisi Darurat Tindakan Pencegahan untuk Pengisi Daya Portabel (ICCB: In-Cable Con- trol Box) • Gunakan pengisi daya baterai portabel yang bersertifikat HYUNDAI Motors. • Jangan mencoba memperbaiki, mem- bongkar, atau menyesuaikan pengisi daya baterai portabel. • Jangan menggunakan kabel tambahan atau adaptor. • Hentikan penggunaan segera saat terjadi kegagalan. • Jangan menyentuh steker dan konektor pengisian daya dengan tangan basah. • Jangan menyentuh bagian terminal dari konektor pengisian daya arus AC dan inlet pengisian daya AC pada kendaraan. • Jangan menghubungkan konektor pengisian daya ke tegangan yang tidak sesuai dengan spesifikasi. • Jangan gunakan pengisi daya portabel jika rusak, terbuka, atau ada jenis kerusakan pada pengisi daya baterai portabel. • Jika kasing ICCB dan konektor pengisian daya arus AC rusak, retak, atau kabel terkelupas dengan cara apa pun, jangan gunakan pengisi daya portabel. • Jangan biarkan anak-anak mengoperasikan atau menyentuh pengisi daya portabel. OAEEQ016057L Jika konektor pengisian daya tidak ter- putus karena tidak mengisi daya baterai dan kegagalan kabel listrik, buka pintu belakang dan tarik sedikit kabel darurat. Konektor pengisian daya kemudian akan terlepas. H68 • Jaga agar box kontrol bebas dari air. • Jaga agar konektor pengisian arus AC atau terminal steker bebas dari benda asing. • Jangan menginjak kabel atau kawat. Jangan menarik kabel atau kawat dan jangan sampai terpelintir atau menekuknya. • Jangan mengisi daya saat ada kilat/ petir. • Jangan jatuhkan box kontrol atau me- letakkan benda yang berat di atas box kontrol. • Jangan letakkan benda yang dapat menghasilkan temperatur tinggi di dekat pengisi daya saat mengisi daya. • Mengisi daya dengan outlet listrik rumah yang aus atau rusak dapat menyebabkan risiko tersengat listrik. Jika Anda ragu dengan kondisi outlet listrik rumah, periksakan ke teknisi listrik yang berlisensi. • Segera hentikan penggunaan pengisi daya portabel jika outlet listrik rumah atau komponen lainnya terlalu panas atau Anda tercium bau terbakar.

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (TIBA-TIBA BERHENTI)

Halaman 77

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (TIBA-TIBA BERHENTI) Tindakan yang harus diambil ketika pengisian daya tiba-tiba berhenti Ketika baterai bertegangan tinggi tidak mengisi daya, periksa hal-hal berikut: 1. Periksa pengaturan pengisian daya untuk kendaraan. Lihat “Manajemen Pengisian Daya”, di bab ini (mis. Saat penjadwalan pengisian daya diatur, pengisian daya tidak dimulai dengan segera ketika pengisi daya arus AC atau pengisi daya portabel (ICCB: In-Cable Control Box) terhubung.) 2. Periksa status pengoperasian pengisi daya arus AC, pengisi daya portabel dan pengisi daya arus DC. (Lampu Indikator Status Pengisian Daya untuk Pengisi Daya Portabel, lihat “Memeriksa Status Pengisian Daya” untuk pengisian daya trickle di bab ini.) ❈Metode aktual untuk menunjukkan status pengisian daya dapat beragam sesuai dengan produsen pengisi daya. 3. Ketika kendaraan tidak mengisi daya dan pesan peringatan muncul di cluster, periksa pesan yang sesuai. Lihat “Pesan pada Layar LCD”, di bab ini. 4. Jika kendaraan terisi daya dengan baik saat diisi dengan pengisi daya lain yang berfungsi normal, hubungi produsen pengisi daya. 5. Jika kendaraan tidak mengisi daya saat diisi dengan pengisi daya lain yang berfungsi normal, kami sarankan Anda menghubungi dealer resmi HYUNDAI untuk diperiksa. H69

MENGEMUDIKAN KENDARAAN LISTRIK Cara Memulai Menjalankan Informasi Kendaraan

Halaman 78

MENGEMUDIKAN KENDARAAN LISTRIK Cara Memulai Menjalankan Kendaraan 1. Pegang smart key, duduk di kursi pengemudi. 2. Kencangkan sabuk pengaman se- belum memulai kendaraan. 3. Pastikan untuk menerapkan rem parkir. 4. Matikan semua perangkat listrik. 5. Pastikan untuk menekan dan menahan pedal rem. 6. Sambil menekan pedal rem, pindahkan transmisi ke P (Park). 7. Tekan dan tahan rem sambil menekan tombol POWER. 8.Saat indikator “ ” menyala, Anda dapat mengendarai kendaraan. Ketika indikator “ ” OFF, Anda tidak bisa mengendarai kendaraan. Start kendaraan lagi. 9.Tekan dan tahan pedal rem dan geser transmisi ke posisi yang diinginkan. H70 i Informasi Saat kabel pengisian daya terhubung, roda gigi tidak dapat digeserkan dari P (Park) ke roda gigi lainnya untuk alasan keamanan. 10. Lepaskan rem parkir dan perlahan- lahan lepaskan pedal rem. Periksa apakah kendaraan bergerak maju secara perlahan, lalu tekan pedal gas. OAEEQ019054

Cara Menghentikan Kendaraan Sistem Suara Mesin Virtual

Halaman 79

Cara Menghentikan Kendaraan 1. Tekan pedal rem saat kendaraan diparkir. 2. Saat menekan pedal rem, geser transmisi ke P (Park). 3. Saat menekan pedal rem, terapkan rem parkir. 4. Saat menekan pedal rem, tekan tombol POWER dan matikan kendaraan. 5. Periksa apakah indikator “ ” OFF pada instrumen cluster. Ketika indikator “ ” ON dan gigi berada pada posisi selain P (Park), pengemudi dapat dengan cepat menekan pedal gas, menyebabkan kendaraan bergerak secara tidak terduga. Sistem Suara Mesin Virtual OAEEQ019055 OAEPHQ049858L Sistem Suara Mesin Virtual akan meng- hasilkan suara mesin yang bisa didengar oleh pejalan kaki, karena sebenarnya tidak ada suara saat Kendaraan Listrik (EV) beroperasi. • VESS dapat diaktifkan atau dinonak- tifkan dengan menekan tombol VESS. (jika dilengkapi) • Jika kendaraan bergerak dengan kecepatan rendah, VESS akan beroperasi. • Saat roda gigi digeser ke R (Reverse), bunyi peringatan tambahan akan terdengar. H71

MENGEMUDIKAN KENDARAAN LISTRIK (LANJUTAN) Jarak ke Kosong (Daya Habis) Ketika tujuan tidak d iatur PERHATIAN

Halaman 80

MENGEMUDIKAN KENDARAAN LISTRIK (LANJUTAN) Jarak ke Kosong (Daya Habis) PERHATIAN • Untuk alasan keamanan, jangan menonaktifkan sistem VESS. Jika Anda berada dalam situasi bahwa sistem perlu dinonaktifkan, periksa apakah ada pejalan kaki di sekitar kendaraan. • Kendaraan jauh lebih tenang saat dikemudikan daripada kendaraan bertenaga bensin konvensional. Waspadai lingkungan sekitar Anda dan selalu mengemudi dengan aman. Jarak ke kosong (habis daya) akan ditampilkan secara berbeda sesuai dengan mode mengemudi yang dipilih dalam Sistem Kontrol Terpadu Mode Mengemudi. Untuk informasi lebih lanjut, lihat “Sistem Kontrol Terpadu Mode Me- ngemudi” di bab 5. • Setelah Anda memarkir kendaraan atau saat Anda menunggu di lampu merah, periksa apakah ada anak-anak atau hambatan lain di sekitar kendaraan. • Periksa apakah ada sesuatu di belakang kendaraan saat me- mundurkan kendaraan. Pejalan kaki mungkin tidak akan mendengar suara kendaraan. H72 Ketika tujuan tidak diatur • Rata-rata, kendaraan dapat dike- mudikan sekitar 271 km (168 mil). Dalam keadaan tertentu di mana AC / pemanas ON, akan mempengaruhi jarak ke kosong, sehingga menghasilkan perkiraan jarak yang mungkin ditempuh dari 190 ~ 350 km (118 ~ 217 mil). Saat meng-gunakan pemanas saat cuaca dingin atau mengemudi dengan kecepatan tinggi, baterai bertegangan tinggi akan mengkonsumsi lebih banyak daya listrik. Ini dapat mengurangi jarak ke kosongan yang sangat signifikan. • Setelah “---” ditampilkan, kendaraan mungkin akan terhenti tergantung pada pemanas / AC, cuaca, gaya me- ngemudi, dan faktor lainnya. OAEE049215

Ketika tujuan d Tip untuk Meningkatkan Jarak iatur ke Kosong (Daya Habis)

Halaman 81

• Jarak ke kosong (habis daya) yang ditampilkan pada instrumen cluster setelah menyelesaikan pengisian daya dapat bervariasi secara signifikan tergantung pada pola pengoperasian sebelumnya. Ketika pola mengemudi sebelumnya termasuk mengemudi dengan kecepat- an tinggi, akan menghasilkan baterai bertegangan tinggi menggunakan lebih banyak daya listrik dari biasanya, perkiraan jarak ke kosong akan berkurang. Ketika baterai bertegangan tinggi menggunakan sedikit daya listrik dalam mode ECO, perkiraan jarak ke kosong akan meningkat. • Jarak ke kosong mungkin tergantung pada banyak faktor seperti jumlah daya baterai bertegangan tinggi, cuaca, suhu, daya tahan baterai, fitur geografis, dan gaya mengemudi. • Penurunan alami dapat terjadi dengan baterai bertegangan tinggi tergantung pada umur tahun kendaraan di- gunakan. Ini dapat mengurangi jarak ke kosong (habis daya). Ketika tujuan diatur Ketika tujuan diatur, jarak ke kosong dapat berubah. Jarak ke kosong akan dihitung ulang menggunakan informasi tujuan. Namun, jarak ke kosong dapat berbeda secara signifikan berdasarkan kondisi lalu lintas, kebiasaan me- ngemudi, dan kondisi kendaraan. Tip untuk Meningkatkan Jarak ke Kosong (Daya Habis) • Jika Anda mengoperasikan AC / pemanas terlalu lama dan tinggi, baterai penggerak menggunakan terlalu banyak daya listrik. Ini dapat mengurangi jarak ke kosong. Karena itu, Anda disarankan untuk mengatur temperatur kabin menjadi 23° C AUTO. Pengaturan ini yang telah diuji oleh berba- gai tes pengujian untuk mempertahankan tingkat konsumsi energi yang optimal sambil menjaga temperatur tetap segar. Matikan pemanas dan AC jika Anda tidak membutuhkannya. • Tekan dan tahan pedal gas untuk mem- pertahankan kecepatan dan berkendara secara ekonomis. • Tekan dan lepaskan pedal gas secara bertahap saat berakselerasi atau melambat. • Selalu pertahankan tekanan ban tertentu. • Jangan menggunakan komponen listrik yang tidak perlu saat mengemudi. • Jangan memuat barang yang tidak perlu di dalam kendaraan. • Jangan memasang spare part/aksesoris yang dapat meningkatkan tahanan udara. H73

MENGEMUDIKAN KENDARAAN LISTRIK (LANJUTAN)

Halaman 82

MENGEMUDIKAN KENDARAAN LISTRIK (LANJUTAN) Pengukur Power/Pengisi Daya • CHARGE : Ini menunjukkan status pengisian daya dari baterai ketika sedang diisi oleh rem regeneratif (melambat atau mengemudi pada jalan yang menurun). Semakin banyak energi listrik yang dibebankan, semakin rendah level pengukur. OAEEQ019087 Pengukur Power/ Pengisian Daya me- nunjukkan level konsumsi energi kendaraan dan status pengisian daya / pengosongan daya dari rem regeneratif. • POWER (PWR) : Ini menunjukkan level konsumsi energi dari kendaraan saat kendaraan menanjak atau berakselerasi. Semakin banyak energi listrik yang digunakan, semakin tinggi level pengukur. H74 Pengukur status pengisian daya (SOC (State of charge)) untuk baterai bertegangan tinggi ■＠ｓ･ｬ｡ｩｮ＠ｅｲｯｰ｡ ■＠ｕｮｴｵｫ＠ｅｲｯｰ｡ OAEEQ019088/OAEE049678L • Indikator SOC menunjukkan status pengisian daya baterai bertegangan tinggi. Posisi “L (Low) atau 0” pada indikator menunjukkan bahwa tidak ada energi yang cukup dalam baterai bertegangan tinggi. Posisi “H (High) atau 1” menunjukkan bahwa baterai penggerak terisi penuh. • Saat mengemudi di jalan tol atau jalan raya, pastikan untuk memeriksa terlebih dahulu jika baterai penggerak terisi dengan cukup.

PEMBERITAHUAN

Halaman 83

PEMBERITAHUAN Ketika level baterai bertegangan tinggi rendah, peringatan daya listrik rendah akan menyala dan output daya dari kendaraan terbatas. Isi daya baterai segera karena kendaraan Anda tidak dapat menanjak atau bisa tergelincir di tanjakan dengan lampu peringatan ON. OAEEQ019089 Ketika ada 4 ~ 5 bar pengukur (dekat area “L (Low) atau 0”) pada pengukur SOC, lampu peringatan ON untuk mem- beri tahu Anda tentang level baterai. Ketika lampu peringatan menyala, kendaraan dapat dikendarai dengan jarak tambahan 30 ~ 40 km (18 ~ 25 mil) tergantung pada kecepatan mengemudi, pemanas / AC, cuaca, gaya mengemudi, dan faktor lainnya. Diperlukan pengisian daya. Lampu Peringatan dan Indikator (yang berhubungan dengan kendaraan listrik) Indikator Ready (Siap) Indikator ini menyala: Saat kendaraan siap dikendarai. - ON : Memungkinkan untuk dikemudikan dengan normal. - OFF : Tidak memungkinkan untuk dikemudikan dengan normal atau adanya masalah. - Berkedip : Bisa di kemudikan tetapi dalam kondisi darurat. Saat indikator siap OFF atau berkedip, ada masalah dengan sistem. Dalam hal ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. H75

PEMBERITAHUAN

Halaman 84

MENGEMUDIKAN KENDARAAN LISTRIK (LANJUTAN) Lampu Peringatan Servis Lampu Peringatan Power Turun Lampu peringatan ini menyala: • Ketika tombol POWER berada di posisi ON. - Menyala sekitar 3 detik dan kemudian padam. • Ketika daya terbatas untuk ke- selamatan kendaraan listrik. Power terbatas karena alasan berikut. - Level baterai bertegangan tinggi di bawah level tertentu atau tegangan menurun - Temperatur motor atau baterai ber- tegangan tinggi terlalu tinggi atau terlalu rendah - Ada masalah dengan sistem pen- dingin, atau kerusakan yang dapat mengganggu berkendaraan secara normal Lampu peringatan ini menyala: • Ketika tombol POWER berada di posisi ON. - Menyala sekitar 3 detik dan kemudian padam. • Ketika ada masalah dengan bagian terkait dari sistem kontrol kendaraan listrik, seperti sensor, dll. Ketika lampu peringatan menyala saat mengemudi, atau tidak OFF setelah starter kendaraan, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. H76 PEMBERITAHUAN • Jangan mempercepat atau menghidupkan kendaraan secara tiba-tiba saat lampu peringatan power turun menyala. • Ketika level daya baterai tegangan tinggi rendah, peringatan power tu- run akan menyala dan output daya dari kendaraan sangat terbatas. Isi daya baterai segera karena kendaraan Anda tidak dapat menanjak atau bisa tergelincir pada tanjakan dengan lampu peringatan ON.

Lampu Indikator

Halaman 85

Lampu Indikator Pengisian Daya Lampu Peringatan Rem Regeneratif Lampu peringatan ini menyala: • [MERAH] Saat mengisi baterai ber- tegangan tinggi. Lampu peringatan ini menyala: Ketika rem regeneratif tidak beroperasi dan rem tidak bekerja dengan baik. Ini akan menyebabkan lampu Peringatan Rem (Merah) dan Lampu Peringatan Rem Regeneratif (Kuning) menyala secara bersamaan. Dalam kondisi ini, kemudikan kendaran dengan aman dan kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Pengoperasian pedal rem mungkin lebih sulit dari biasanya dan jarak pengereman akan lebih pendek (meningkat). Lampu Peringatan Level Baterai Bertegangan Tinggi Lampu peringatan ini menyala: • Saat level baterai bertegangan tinggi rendah. Saat lampu peringatan menyala, isi daya baterai segera. Pesan pada Layar LCD Geser Transmisi ke P untuk mengisi daya (Kuning) OAEPHQ049833L Pesan ini akan ditampilkan jika Anda menghubungkan kabel pengisian daya tanpa menggeserkan roda gigi ke posisi P (Park). Geserkan roda gigi ke P (Park) sebelum menghubungkan kabel pengisian daya. H77

Lampu Indikator

Halaman 86

MENGEMUDIKAN KENDARAAN LISTRIK (LANJUTAN) Waktu yang tersisa Pintu Pengisian Daya Terbuka ■Pengisi daya arus AC ■Pengisi daya arus DC OOSEV048133L/OOSEV048198L Pesan ini akan ditampilkan untuk memberi tahu waktu yang tersisa untuk mengisi daya baterai ke level pengisian daya baterai sesuai target yang dipilih. Pesan ini akan ditampilkan ketika kendaraan bergerak dengan pintu pengisian daya terbuka. Tutup pintu pengisian daya dan kemudian mulai mengemudi. H78 Pengisian berhenti. Periksa pengisi daya arus AC / DC OOSEV048130L OOSEV048131L/OOSEV048132L • Pesan peringatan ini akan ditampilkan ketika pengisian daya berenti di- sebabkan karena alasan di bawah ini: - Ada masalah dengan pengisi daya arus AC eksternal atau pengisi daya arus DC - Pengisi daya arus AC eksternal ber- henti mengisi daya - Kabel pengisian daya rusak Dalam hal ini, periksa apakah ada masalah dengan pengisi daya arus AC atau DC eksternal dan kabel pengisian daya.

Jika ada masalah yang sama yang terjadi

Halaman 87

Jika ada masalah yang sama yang terjadi saat mengisi daya kendaraan dengan pengisi daya arus AC yang normal atau pengisi daya portabel HYUNDAI, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Pengisian terhenti. Periksa koneksi kabel Pesan peringatan ini akan ditampilkan saat pengisian daya terhenti karena konektor pengisian daya tidak terhubung dengan benar ke inlet pengisian daya. Dalam hal ini, cabut konektor pengisi daya dan sambungkan kembali dan periksa apakah ada masalah (kerusakan eksternal, benda asing, dll.) Dengan konektor pengisian daya dan inlet pengisian daya. Jika ada masalah yang sama yang terja- di saat mengisi daya kendaraan dengan kabel pengisian daya yang diganti atau pengisi daya portabel HYUNDAI yang asli, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. OOSEV048196L H79

Jika ada masalah yang sama yang terjadi

Halaman 88

MENGEMUDIKAN KENDARAAN LISTRIK (LANJUTAN) Periksa rem regeneratif / Hentikan kendaraan dan periksa rem Baterai lemah OOSEV048118L/OOSEV048117L Ketika level baterai bertegangan tinggi mencapai di bawah 10%, pesan peringatan ini akan ditampilkan. Lampu peringatan pada instrument cluster ( ) akan menyala secara bersamaan. Segera isi baterai bertegangan tinggi. Pesan peringatan ini akan ditampilkan ketika sistem rem regeneratif tidak berfungsi dengan baik. Dalam hal ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. - H80 Segera isi daya. Power terbatas OOSEV048121L OOSEV048122L Ketika level baterai bertegangan tinggi mencapai di bawah 6%, pesan peringatan ini akan ditampilkan. Lampu peringatan pada instrumen cluster ( ) dan lampu peringatan power turun ( ) akan menyala secara bersamaan. Daya kendaraan akan berkurang untuk meminimalkan konsumsi energi baterai bertegangan tinggi. Isi daya baterai segera. -

Temperatur di luar rendah . dapat

Halaman 89

Temperatur di luar rendah . dapat membatasi output power . Isi daya baterai EV / Temperatur baterai rendah. Daya terbatas PEMBERITAHUAN Jika pesan peringatan ini masih di- tampilkan bahkan setelah temperatur sekitar meningkat, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. A B OOSEV048199L/OOSEV048126L [A]: Tampil ketika mematikan kendaraan. [B]: Tampil saat menyalakan kendaraan. Kedua pesan peringatan ditampilkan untuk melindungi sistem kendaraan listrik ketika temperatur di luar rendah. Jika level pengisian daya baterai bertegangan tinggi rendah dan diparkir di luar dalam temperatur yang rendah dalam jangka waktu yang lama, power kendaraan bisa terbatas. Mengisi daya daya baterai sebelum mengemudi akan membantu meningkat- kan daya. Baterai terlalu panas! Berhenti dengan aman OOSEV048213L Pesan peringatan ini ditampilkan untuk melindungi baterai dan sistem kendaraan listrik ketika temperatur baterai bertegan- gan tinggi terlalu tinggi. Matikan tombol POWER dan hentikan kendaraan sehingga temperatur baterai berkurang. H81

MENGEMUDIKAN KENDARAAN LISTRIK (LANJUTAN) Power t Hentikan kendaraan dan erbatas periksa p ower supply

Halaman 90

MENGEMUDIKAN KENDARAAN LISTRIK (LANJUTAN) Power terbatas PEMBERITAHUAN • Ketika pesan peringatan ini di- tampilkan, jangan mempercepat atau memulai berkendaraan secara tiba-tiba. • Ketika level baterai bertegangan tinggi rendah, peringatan power rendah akan menyala dan output daya dari kendaraan terbatas. Isi daya baterai segera karena kendaraan Anda tidak dapat menanjak atau bisa tergelincir pada tanjakan dengan lampu peringatan ON. OOSEV048125L Dalam kasus-kasus berikut, pesan peringatan ini akan ditampilkan ketika daya kendaraan terbatas untuk ke- selamatan. • Ketika baterai bertegangan tinggi berada di bawah level tertentu, atau tegangannya berkurang. • Ketika temperatur motor atau baterai bertegangan tinggi terlalu tinggi atau terlalu rendah. • Ketika ada masalah dengan sistem pendingin atau kegagalan yang dapat mengganggu gerak kendaraan secara normal. H82 Hentikan kendaraan dan periksa power supply OOSEV048200L Pesan peringatan ini akan ditampilkan ketika terjadi kegagalan pada sistem power supply. Dalam kasus ini, parkirkan kendaraan di lokasi yang aman dan rekomendasikan Anda menderek kendaraan Anda ke dealer resmi HYUNDAI terdekat dan minta kendaraan untuk diperiksa.

Periksa Sistem Active Air Flap

Halaman 91

Periksa Sistem Active Air Flap Periksa Sistem Suara Mesin Virtual OOSEV048201L Pesan peringatan ini akan ditampilkan dalam situasi berikut: - Ada kerusakan dengan tutup aktuator - Ada kerusakan pada pengontrol aktuator air flap - Tutup air flap tidak terbuka Pesan ini akan ditampilkan ketika ada masalah dengan Sistem Suara Mesin Virtual (Virtual Engine Sound System (VESS). Dalam kasus ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Ketika semua kondisi di atas sudah diperbaiki, peringatan akan hilang. Periksa sistem kendaraan listrik OOSEV048124L OOSEV048116L Pesan peringatan ini akan ditampilkan ketika ada masalah dengan sistem kontrol kendaraan listrik. Jangan terus mengemudi saat pesan peringatan ditampilkan. Dalam kasus ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. H83

MENGEMUDIKAN KENDARAAN LISTRIK (LANJUTAN) Aliran Energi Tenaga penggerak EV Regeneratif / Pembaruan

Halaman 92

MENGEMUDIKAN KENDARAAN LISTRIK (LANJUTAN) Aliran Energi Tenaga penggerak EV Sistem kendaraan listrik akan meng- informasikan pengemudi aliran energinya dalam berbagai mode pengoperasian. Saat mengemudi, aliran energi saat ini ditentukan dalam 3 mode. Kendaraan Berhenti Hanya tenaga motor yang digunakan untuk menggerakkan kendaraan. (Baterai ➞Roda) OAEPHQ049843L Kendaraan berhenti. (Tidak ada aliran energi) H84 Regeneratif / Pembaruan OAEPHQ049844L OAEPHQ049848L Baterai bertegangan tinggi diisi oleh sistem rem regeneratif. (Roda ➞Baterai )

MENGEMUDIKAN KENDARAAN LISTRIK (LANJUTAN) Aliran Energi Tenaga penggerak EV Regeneratif / Pembaruan

Halaman 93

Aux. Battery Saver+ Fitur Aux. Battery Saver + adalah fitur yang memonitor status pengisian daya baterai tambahan 12 V. Jika level baterai tambahan rendah, baterai bertegangan tinggi utama akan mengisi daya baterai tambahan. **Informasi** Fitur Aux. Battery Saver + akan AKTIF (ON) semenjak kendaraan dikirimkan. Jika fitur ini tidak diperlukan, Anda dapat mematikannya dalam mode Users Settings pada cluster. Untuk informasi lebih jelasnya, lihat halaman berikut. **Mode** * **Cycle Mode :** Ketika kendaraan OFF dengan semua pintu, kap mesin dan pintu belakang tertutup, Aux. Battery Saver + secara berkala akan diaktifkan sesuai dengan status baterai tambahan. * **Automatic Mode :** Ketika tombol POWER berada di posisi ON dengan konektor pengisian dicolokkan, fitur akan diaktifkan sesuai dengan status baterai tambahan untuk mencegah baterai tambahan tidak mengisi daya secara berlebihan. **Informasi** * Aux. Battery Saver + aktif maksimal 20 menit. Jika fitur Aux. Battery Saver + diaktifkan lebih dari 10 kali berturut-turut, dalam Mode Otomatis fitur tersebut akan non-aktif, mendeteksi bahwa ada masalah dengan baterai tambahan. Dalam hal ini, kendaraan kendaraan untuk beberapa periode waktu. Fitur akan mulai aktif jika baterai tambahan kembali normal. * Fitur Aux. Battery Saver + tidak dapat mencegah baterai tidak mengisi daya jika baterai tambahan rusak, aus, digunakan sebagai power supply atau alat elektronik yang tidak seharusnya digunakan. * Jika Fitur Aux. Battery Saver + diaktifkan, level baterai bertegangan tinggi mungkin akan menurun. **Pengaturan Sistem** ![Pengaturan Sistem Menu](OAEP HQ049855L.jpg) Pengemudi dapat mengaktifkan Fitur Aux. Battery Saver + dengan menempatkan tombol POWER ke posisi ON dan dengan memilih: 'User Settings → Other → Aux. Battery Saver+' Fitur Aux. Battery Saver+ dinonaktifkan, ketika driver membatalkan pengaturan sistem (system setting). H85

Pengaturan dan engaktifkan Sistem Pengaturan sistem

Halaman 94

MENGEMUDIKAN KENDARAAN LISTRIK (LANJUTAN) Mode Utility PERINGATAN Baterai bertegangan tinggi digunakan sebagai pembantu pengganti baterai 12V untuk mengoperasikan fitur-fitur kenyamanan kendaraan. Ketika tidak digunakan untuk mengemudi seperti saat berkemah atau ketika menghentikan kendaraan dalam jangka waktu yang lama, memungkinkan untuk meng- gunakan perangkat listrik (audio, lampu, dll.) Selama berjam-jam. OAEEQ016025 Pengaturan dan Mengaktifkan Sistem Pengaturan sistem Pengemudi dapat mengaktifkan Mode Utility yang berfungsi ketika dipengaruhi kondisi berikut. • Kendaraan dalam mode ready ( ) dan transmisi roda gigi digeser ke P (Park). • Menerapkan EPB (Electronic Parking Brake). • Memilih ‘ →＠ Ketika fitur ini diaktifkan, Lampu Indikator Pengisian ketiga akan berkedip dan listrik bertegangan tinggi akan mengalir di dalam kendaraan. Jangan menyentuh kawat listrik tegangan tinggi (oranye), konektor, dan semua komponen dan perangkat listrik. Ini dapat menyebabkan sengatan listrik dan menyebabkan cedera. Selain itu, jangan modifikasi kendaraan Anda dengan cara apa pun. Ini dapat mempengaruhi performa kendaraan Anda dan menyebabkan kecelakaan. →＠ｩ H86 Mengaktifkan Sistem Ketika sistem diaktifkan: • Indikator akan mati dan indikator ssssakan menyala pada cluster. • Semua perangkat listrik dapat di- gunakan tetapi kendaraan tidak dapat digerakkan. • EPB dapat dibatalkan dengan me- nekan tombol EBP. • Roda gigi tidak dapat digeserkan dari posisi P (Park). Jika menggeserkan transmisi pesan “Shifting conditions not met” akan ditampilkan pada layar cluster. Menonaktifkan Sistem Mode Utility dapat dinonaktifkan dengan menekan tombol POWER ke posisi OFF. Fitur tidak dapat dinonak- tifkan dari mode “User Settings”.

TINDAKAN PENCEGAHAN UNTUK KESELAMATAN PADA KENDARAAN LISTRIK Jika Terjadi Kecelakaan PERINGATAN PERINGATAN PERINGATAN

Halaman 95

TINDAKAN PENCEGAHAN UNTUK KESELAMATAN PADA KENDARAAN LISTRIK Jika Terjadi Kecelakaan PERINGATAN PERINGATAN • Ketika terjadi kecelakaan pada kendaraan dan baterai ber- tegangan tinggi rusak, gas dan elektrolit yang berbahaya dapat keluar/bocor. Hati-hati jangan sampai menyentuh cairan yang bocor. Ketika Anda mencurigai adanya kebocoran gas yang mudah terbakar dan gas berbahaya lainnya, buka jendela dan evakuasi ke tempat yang aman. Jika ada cairan yang bocor bersentuhan dengan mata atau kulit Anda, segera bersihkan daerah yang terkena dampak dengan air bersih atau larutan garam dan segera periksakan ke dokter. • Ketika terjadi kecelakaan pada kendaraan, pindahkan kendaraan ke tempat yang aman, MATIKAN kendaraan dan lepaskan terminal baterai tambahan (12 V) untuk mencegah aliran listrik bertegang- an tinggi. • Jika kabel listrik keluar dari dalam atau luar kendaraan, jangan menyentuh kabel. Selain itu, jangan menyentuh kawat listrik bertegangan tinggi (oranye), konektor, dan semua komponen dan perangkat listrik. Ini dapat menyebabkan ter- sengatan listrik dan menyebab- kan cedera. PERINGATAN • Jika terjadi kebakaran dengan skala kecil, gunakan alat pemadam api (ABC, BC) yang berfungsi untuk memadamkan kebakaran listrik. Jika tidak mungkin untuk memadamkan api pada tahap awal, tetap jaga jarak yang aman dari kendaraan dan segera hubungi petugas pemadam kebakaran setempat. Juga, beri tahu mereka bahwa ada kendaraan listrik yang ter- libat. Jika api menyebar ke baterai bertegangan tinggi, membutuh- kan air yang banyak untuk me- madamkan api. Menggunakan sedikit air atau alat pemadam kebakaran yang tidak difungsikan untuk kebakaran listrik dapat menyebabkan cedera serius atau kematian akibat tersengat listrik. H87

TINDAKAN PENCEGAHAN UNTUK KESELAMATAN PADA KENDARAAN LISTRIK (LANJUTAN) PERINGATAN PERINGATAN PERINGATAN

Halaman 96

TINDAKAN PENCEGAHAN UNTUK KESELAMATAN PADA KENDARAAN LISTRIK (LANJUTAN) PERINGATAN PERINGATAN Jika Anda tidak dapat bisa me- madamkan api dengan segera, baterai bertegangan tinggi dapat meledak. Evakuasi ke tempat yang aman dan jangan biarkan orang lain mendekati lokasi tersebut. Hubungi pemadam kebakaran dan beri tahu mereka tentang kebakaran kendaraan listrik. • Jika kendaraan terendam air, segera MATIKAN kendaraan dan evakuasi ke tempat yang aman. Hubungi pemadam kebakaran atau dealer resmi HYUNDAI. • Derek Truk Terbuka • Derek Dengan Pengunci Ban • Derek Dengan Pengunci Ban • Jika kendaraan diperlukan untuk diderek, angkat keempat roda dari tanah dan derek kendaraan. Jika Anda harus menderek kendaraan hanya menggunakan dua roda, angkat roda depan dari tanah dan derek kendaraan H88 PERINGATAN OAEE069019 • Jika Anda menderek kendaraan ketika roda depan menyentuh tanah, motor kendaraan dapat menghasilkan listrik dan komponen motor mungkin akan rusak atau dapat menimbulkan kebakaran. • Ketika terjadi kebakaran pada kendaraan yang disebabkan oleh baterai, ada risiko kebakaran kedua. Hubungi pemadam kebakaran saat menderek kendaraan. Lori Lori OAEE069018

Tindakan Pencegahan Lainnya Steker Servis untuk Kendaraan Listrik

Halaman 97

Tindakan Pencegahan Lainnya untuk Kendaraan Listrik Steker Servis • Saat Anda mengecat atau menerap- kan perlakuan panas pada kendaraan sebagai akibat dari kecelakaan, kinerja baterai bertegangan tinggi dapat berkurang. Jika diperlukan perlakuan panas, kami sarankan Anda menghubungi dealer resmi HYUNDAI. • Saat Anda membersihkan komparte- men motor, jangan gunakan air bertekanan tinggi untuk mencuci. Ini dapat menyebabkan sengatan listrik karena pelepasan listrik bertegangan tinggi, atau merusak sistem kelistrikan pada kendaraan. • Jangan menggunakan, merombak, atau memasang komponen yang tidak asli. Ini dapat merusak sistem tenaga listrik. BAHAYA Jangan pernah menyentuh steker servis di ruang bagasi. Steker servis terhubung ke sistem baterai bertegangan tinggi. Menyentuh steker servis akan menyebabkan kematian atau cedera serius. Personel servis harus mengikuti prosedur dalam buku manual servis. OAEEQ016057 H89

Tindakan Pencegahan Lainnya Steker Servis untuk Kendaraan Listrik

Halaman 99

## Sekilas mengenai kendaraan Anda * Tampilan eksterior (tampilan depan). .................................... 1-2 * Tampilan eksterior (tampilan belakang). ................................ 1-4 * Tampilan interior (I). .............................................................. 1-6 * Tampilan interior (II). ............................................................. 1-7 * Tampilan umum panel instrumen (I). ..................................... 1-8 * Tampilan umum panel instrumen (II). .................................... 1-9 * Kompartemen motor. .............................................................. 1-10 1

TAMPILAN EKSTERIOR (TAMPAK DEPAN)

Halaman 100

Sekilas mengenai kendaraan Anda # TAMPILAN EKSTERIOR (TAMPAK DEPAN) ■ Tipe A 1. Kap mesin ............................................ 3-32 2. Lampu depan ......................................... 7-55 3. Daytime running light (DRL) .3-89, 7-63 4. Ban dan roda ................................... 7-28, 8-4 5. Kaca spion luar ..................................... 3-19 6. Sunroof .................................................. 3-27 7. Bilah wiper kaca depan ....................... 7-22 8. Jendela ................................................. 3-22 9. Sistem Peringatan Jarak Parkir Maju / Mundur ................................ 3-104 10. Pengisi Daya Arus AC .......................... H22 Bentuk kendaraan sebenarnya mungkin berbeda dari gambar. 1-2 OAEE019001L

TAMPILAN EKSTERIOR (TAMPAK DEPAN)

Halaman 101

## TAMPILAN EKSTERIOR (TAMPAK DEPAN) ■ Tipe B 1. Kap mesin ............................................ 3-32 2. Lampu depan ........................................ 7-55 3. Daytime running light (DRL) ................ 3-89, 7-63 4. Ban dan roda ....................................... 7-28, 8-4 5. Kaca spion luar .................................... 3-19 6. Sunroof ................................................ 3-27 7. Bilah wiper kaca depan ........................ 7-22 8. Jendela ................................................. 3-22 9. Sistem Peringatan Jarak Parkir Maju / Mundur ................................... 3-104 Bentuk kendaraan sebenarnya mungkin berbeda dari gambar. OAEE019014L 1-3 Sekilas mengenal kendaraan Anda

TAMPILAN EKSTERIOR (TAMPAK BELAKANG)

Halaman 102

Sekilas mengenai kendaraan Anda TAMPILAN EKSTERIOR (TAMPAK BELAKANG) ■Tipe A Bentuk kendaraan sebenarnya mungkin berbeda dari gambar. 1-4 1. Antena ............................................... 4-2 2. Pintu .................................................. 3 -8 3. Sistem Peringatan Jarak Parkir Maju / Mundur ................................ 3-104 Sistem Peringatan Jarak Parkir Mundur ........................................... 3-100 4. Lampu kombinasi belakang ............. 7-63 5. Lampu rem atas ............................... 7-66 6. Kamera parkir .................................. 3-98 7. Pintu bagasi ..................................... 3-33 8. Kait derel .......................................... 6-23 9. Pengisi Daya Arus DC ...................... H28 OAEE019002L

TAMPILAN EKSTERIOR (TAMPAK BELAKANG)

Halaman 103

TAMPILAN EKSTERIOR (TAMPAK BELAKANG) ■Tipe B Bentuk kendaraan sebenarnya mungkin berbeda dari gambar. 1 Sekilas mengenai kendaraan Anda 1. Antena . .............................................. 4-2 2. Pintu .................................................. 3 -8 3. Sistem Peringatan Jarak Parkir Maju / Mundur ................................ 3-104 Sistem Peringatan Jarak Parkir Mundur . ......................................... 3-100 4. Lampu kombinasi belakang . ............ 7-63 5. Lampu rem atas ............................... 7-66 6. Kamera parkir . ................................. 3-98 7. Pintu bagasi ..................................... 3-33 8. Kait derel .......................................... 6-23 9. Pengisi Daya Arus AC/DC . ....... H45/H52 OAEE019013L 1-5

TAMPILAN INTERIOR (I)

Halaman 104

Sekilas mengenai kendaraan Anda TAMPILAN INTERIOR (I) ■Roda Kemudi Tangan Kiri Tampilan interior sebenarnya mungkin berbeda dari gambar 1-6 1. Tombol pengunci / pembuka kunci pintu ....................................... 3-9 2. Sistem memori posisi pengemudi .... 3-13 3. Sakelar pelipat kaca spion luar ........ 3-21 4. Sakelar kontrol kaca spion luar ........ 3-20 5. Saklar pusat penguncian pintu ......... 3-10 6. Sakelar power windows ................... 3-22 7. Sakelar penguncian power windows. 3-26 8. Perangkat leveling lampu depan ...... 3-90 9. Saklar kontrol pencahayaan instrumen panel ................................3-36 10. Blind-Spot Collision Warning (BCW). 5-73 11. Lane Keeping Assist (LKA) .............. 5-65 12. Tombol ESC OFF .............................5-39 13. Tombol VESS (Vehicle Engine Sound System) .................................H71 14. Pembuka kunci pintu pengisi daya ................... H27, 45, 52, 59 15. Tombol penonaktifan jadwal pengisian daya ................................. H19 16. Tuas pembuka kap mesin ................ 3-31 17. Kotak sekering ..................................7-41 18. Tuas roda kemudi tilt/telescope (Naik-Turun/Maju Mundur) ............... 3-16 19. Roda Kemudi ................................... 3-15 20. Kursi ................................................. 2-4 OAEE019003L

TAMPILAN INTERIOR (II)

Halaman 105

TAMPILAN INTERIOR (II) ■ Roda Kemudi Tangan Kanan Tampilan interior sebenarnya mungkin berbeda dari gambar 1 1. Tombol pengunci / pembuka kunci pintu ........................................ 3-9 2. Sistem memori posisi pengemudi .... 3-13 3. Sakelar pelipat kaca spion luar ........ 3-21 4. Sakelar kontrol kaca spion luar ........ 3-20 5. Saklar pusat penguncian pintu ......... 3-10 6. Sakelar power windows ................... 3-22 7. Sakelar penguncian power windows. 3-26 8. Perangkat leveling lampu depan ...... 3-90 9. Saklar kontrol pencahayaan instrumen panel ................................3-36 10. Blind-Spot Collision Warning (BCW). 5-73 11. Lane Keeping Assist (LKA) .............. 5-65 12. Tombol ESC OFF ............................ 5-39 13. Tombol VESS (Vehicle Engine Sound System) .................................H71 14. Pembuka kunci pintu pengisi daya ................... H27, 45, 52, 59 15. Tombol penonaktifan jadwal pengisian daya ................................. H19 16. Tuas pembuka kap mesin ................ 3-31 17. Kotak sekering ................................. 7-41 18. Roda kemudi .................................... 3-15 19. Kursi ................................................. 2-14 Sekilas mengenai kendaraan Anda OAEE019003R 1-7

TAMPILAN INSTRUMEN PANEL (I)

Halaman 106

Sekilas mengenai kendaraan Anda TAMPILAN INSTRUMEN PANEL (I) ■Roda Kemudi Tangan Kiri 1. Instrument cluster ................................ 3-35 2. Klakson ................................................ 3-17 3. Air bag depan pengemudi .................... 2-53 4. Tombol POWER .................................. 5-4 5. Kontrol lampu / lampu sein ................... 3-81 6. Wiper / Washer .................................... 3-95 7. Sistem Infotainment ............................. 4-2 8. Lampu hazard ...................................... 6-2 9. Sistem kontrol temperatur otomatis ..... 3-110 10. Air bag depan penumpang ................... 2-53 11. Air bag lutut pengemudi ....................... 2-53 12. Laci dashboard .................................... 3-128 13. Reduksi roda gigi (tombol transmisi) .... 5-11 14. Sistem pengisian daya telepon seluler wireless ............................................... 3-133 15. Pemantik rokok ................................... 3-135 16. Port USB dan iPod® ............................ 4-2 17. Stopkontak .......................................... 3-132 18. Penghangat / ventilasi udara kursi ....... 2-22 19. Pemanas roda kemudi ......................... 3-16 20. Auto hold (rem parkir automatis) .......... 5-33 21. Tombol Peringatan Jarak Parkir Maju / Mundur ..................................... 3-104 Tombol OFF Peringatan Jarak Parkir mundur ................................................ 3-102 22. Sistem kontrol mode mengemudi yang terintegrasi ........................................... 5-46 23. Electronic Parking Brake (EPB) ........... 5-28 24. Dudukan tempat minum ...................... 3-130 25. Kontrol audio pada roda kemudi / ........ 4-3 Kontrol hands-free teknologi Bluetooth® wireless ............................. 4-4 26. Pembatas kecepatan / ......................... 5-133 Kontrol Cruise / .................................... 5-91 Smart Cruise Control (SCC)(stop&go).. 5-97 Tampilan instrumen panel sebenarnya mungkin berbeda dari gambar 1-8 OAEE019004L

TAMPILAN INSTRUMEN PANEL (II)

Halaman 107

TAMPILAN INSTRUMEN PANEL (II) ■ Roda Kemudi Tangan Kanan 1. Instrument cluster ................................ 3-35 2. Klakson ................................................ 3-17 3. Air bag depan pengemudi .................... 2-53 4. Tombol POWER .................................. 5-4 5. Kontrol lampu / lampu sein ................... 3-81 6. Wiper / Washer .................................... 3-95 7. Sistem Infotainment ............................. 4-2 8. Lampu hazard ...................................... 6-2 9. Sistem kontrol temperatur otomatis ..... 3-110 10. Air bag depan penumpang ................... 2-53 11. Air bag lutut pengemudi ....................... 2-53 12. Laci dashboard .................................... 3-128 13. Reduksi roda gigi (tombol transmisi) .... 5-11 14. Sistem pengisian daya telepon seluler wireless ............................................... 3-133 15. Pemantik rokok ................................... 3-135 16. Port USB dan iPod® ............................ 4-2 17. Stopkontak .......................................... 3-132 18. Penghangat / ventilasi udara kursi ....... 2-22 19. Pemanas roda kemudi ......................... 3-16 20. Auto hold (rem parkir automatis) .......... 5-33 21. Tombol Peringatan Jarak Parkir Maju / Mundur ..................................... 3-104 Tombol OFF Peringatan Jarak Parkir mundur ................................................ 3-102 22. Sistem kontrol mode mengemudi yang terintegrasi ........................................... 5-46 23. Electronic Parking Brake (EPB) ........... 5-28 24. Dudukan tempat minum ...................... 3-130 25. Kontrol audio pada roda kemudi / ........ 4-3 Kontrol hands-free teknologi Bluetooth® wireless ............................. 4-4 26. Pembatas kecepatan / ......................... 5-133 Kontrol Cruise / .................................... 5-91 Smart Cruise Control (SCC)(stop&go).. 5-97 Tampilan instrumen panel sebenarnya mungkin berbeda dari gambar 1 Sekilas mengenai kendaraan Anda OAEE019004R 1-9

KOMPARTEMEN MOTOR

Halaman 108

Sekilas mengenai kendaraan Anda KOMPARTEMEN MOTOR Kompartemen motor aktual di dalam kendaraan mungkin berbeda dari gambar 1-10 1. Reservoir coolant .......................... 7-17 2. Reservoir minyak rem .................... 7-18 3. Kotak sekering ............................... 7-41 4. Baterai (12 volt) ............................. 7-25 5. Tutup coolant ................................. 7-17 6. Reservoir cairan mesin pencuci kaca depan .....................................7-19 Catatan : Coolant : cairan pendingin mesin OAEE076001N

Sistem keamanan kendaraan Anda

Halaman 109

Sistem keamanan kendaraan Anda Bab ini akan memberikan Anda informasi penting tentang cara melindungi diri Anda sendiri dan penumpang Anda. Yang menjelaskan cara menggunakan kursi dan sabuk pengaman dengan benar, dan bagaimana air bag Anda bekerja. Selain itu, bab dalam ini juga menjelaskan cara menahan bayi dan anak di dalam kendaraan Anda. 2 Pentingnya tindakan pencegahan untuk keamanan ..2-2 Selalu gunakan sabuk pengaman Anda ..........................2-2 Menahan semua anak ..........................................................2-2 Bahaya air bag ......................................................................2-2 Gangguan pada pengemudi ................................................2-2 Kontrol kecepatan Anda . ...................................................2-3 Menjaga kendaraan Anda dalam kondisi yang aman ..2-3 Kursi ..................................................................................2-4 Tindakan pencegahan untuk keselamatan . ...................2-6 Kursi depan ............................................................................2-7 Kursi belakang ....................................................................2-13 Sandaran kepala . ...............................................................2-16 Penghangat dan ventilasi udara kursi . ..........................2-21 Sabuk pengaman ...........................................................2-25 Tindakan pencegahan untuk keselamatan pada sabuk pengaman . ......................................................................2-25 Lampu peringatan sabuk pengaman . ........................2-26 Sistem penahan pada sabuk pengaman . ...................2-29 Tindakan pencegahan untuk keselamatan tambahan pada sabuk pengaman ..................................................2-34 Merawat sabuk pengaman ..........................................2-36 Sistem Penahan Anak (CRS) .............................2-37 Kami merekomendasikan: agar anak-anak selalu di tempatkan di kursi belakang .........................................2-37 Memilih Sistem Penahan Anak (CRS) ............................2-38 Memasang Sistem Penahan Anak (CRS)........................2-40 Air bag - Sistem penahanan tambahan ...........2-50 Dimana lokasi air bag? ..................................................2-53 Bagaimana sistem air bag beroperasi? .....................2-58 Apa yang akan terjadi setelah air bag mengembang ..................................................................2-62 Mengapa air bag saya tidak mengembang ketika terjadi berbenturan?......................................................2-64 Perawatan SRS ...............................................................2-69 Tindakan pencegahan untuk keselamatan tambahan .........................................................................2-70 Label peringatan Air bag ..............................................2-71 Catatan : - CSR; Child restraint system - SRS; Supplemental Restraint System

PENTINGNYA TINDAKAN PENCEGAHAN UNTUK KEAMANAN

Halaman 110

Sistem keamanan kendaraan Anda PENTINGNYA TINDAKAN PENCEGAHAN UNTUK KEAMANAN Anda akan menemukan banyak tin- dakan pencegahan untuk keamanan dan rekomendasi keselamatan pada seluruh bab ini, dan di seluruh buku manual ini. Tindakan pencegahan untuk keamanan di bab ini adalah yang paling penting. Menahan semua anak Semua anak di bawah usia 13 tahun yang dibawa dalam kendaraan Anda dengan tertahan di kursi belakang, bukan di kursi depan. Bayi dan anak kecil harus ditahan dalam Sistem Penahan Anak yang sesuai. Anak-anak yang lebih besar harus menggunakan kursi penguat (boster) dengan sabuk pangkuan / bahu sampai mereka dapat menggunakan sabuk pengaman dengan benar tanpa harus menggunakan kursi penguat. Selalu gunakan sabuk pengaman Anda Sabuk pengaman adalah perlindungan terbaik Anda dalam semua jenis kecelakaan. Air bag dirancang sebagai pengaman tambahan selain sabuk pengaman, bukan untuk menggantikan- nya. Jadi meskipun kendaraan Anda dilengkapi dengan air bag, SELALU pastikan Anda dan penumpang Anda mengenakan sabuk pengaman, dan kenakan dengan benar. Bahaya air bag Air bag dapat menyelamatkan nyawa, air bag juga dapat menyebabkan cedera serius atau fatal bagi penumpang yang duduk terlalu dekat dengan air bag, atau yang tidak tertahan dengan baik dikursinya. Bayi, anak kecil, dan orang dewasa den- gan postur yang pendek memiliki risiko terbesar terluka oleh air bag yang mengembang. Ikuti semua instruksi dan peringatan dalam buku manual ini. 2-2 Gangguan pada pengemudi Gangguan pada pengemudi menimbulkan bahaya yang serius dan berpotensi memati- kan, terutama bagi pengemudi yang tidak berpengalaman. Keselamatan harus menjadi perhatian pertama ketika di belakang roda kemudi dan pengemudi perlu menyadari berbagai gangguan yang potensial, seperti mengantuk, meraih benda, makan, perawatan pribadi, penumpang lain, dan menggunakan telepon seluler. Pengemudi dapat terganggu ketika mereka mengalihkan pandangan dan perhatian mereka dari jalan atau melepaskan tangan dari roda kemudi untuk fokus pada kegiatan selain mengemudi. Untuk mengurangi risiko gangguan dan kecelakaan: • SELALU mengatur perangkat seluler Anda (mis., pemutar MP3, ponsel, unit navigasi, dll.) ketika kendaraan Anda diparkir atau berhenti dengan aman. • HANYA menggunakan perangkat seluler Anda jika diizinkan oleh undang-undang dan ketentuan yang mengizinkan penggunaan yang aman. TIDAK PERNAH menulis pesan atau email saat mengemudi. Sebagian besar negara memiliki peraturan yang melarang pengemudi mengirim pesan teks. Beberapa negara dan kota juga melarang pengemudi menggunakan telepon genggam.

• JANGAN PERNAH membiarkan peng-

Halaman 111

• JANGAN PERNAH membiarkan peng- gunaan perangkat seluler untuk meng- alihkan perhatian Anda dari mengemudi. Anda memiliki tanggung jawab terhadap penumpang dan orang lain di jalan untuk selalu mengemudi dengan aman, dengan tangan di atas roda kemudi serta mata dan perhatian tertuju pada jalan. Menjaga kendaraan Anda dalam kondisi yang aman Mengalami ban meledak/bocor atau kerusakan mekanis bisa sangat ber- bahaya. Untuk mengurangi kemungkinan masalah seperti itu, periksa tekanan dan kondisi ban Anda sesering mungkin, dan lakukan semua perawatan yang sudah dijadwalkan secara berkala. Kontrol kecepatan Anda Kecepatan yang berlebihan adalah faktor utama dalam kecelakaan dan kematian akibat kecelakaan. Secara umum, se- makin tinggi kecepatan, semakin besar risikonya, tetapi cedera serius juga dapat terjadi pada kecepatan yang lebih rendah. Jangan pernah mengemudi lebih cepat dari kecepatan yang aman sesuai kondisi jalan, terlepas dari kecepatan maksimum yang tertera. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda 2-3

KURSI

Halaman 112

Sistem keamanan kendaraan Anda KURSI ■Roda Kemudi Tangan Kiri 2-4 Kursi depan (1) Maju dan mundur (2) Sudut sandaran kursi (3) Peninggi bantalan kursi* (4) Penyangga pinggang (Kursi pengemudi)* (5) Penghangat kuris */ Ventilasi udara pada kursi * (6) Sandaran kepala Kursi baris ke-2 (dua) (7) Penghangat kursi* (8) Sandaran tangan (9) Sandaran kepala (10) Sudut sandaran dan pelipat kursi * : jika dilengkapi OAEE039001

■Roda Kemudi Tangan Kanan

Halaman 113

■Roda Kemudi Tangan Kanan Kursi depan (1) Maju dan mundur (2) Sudut sandaran kursi (3) Peninggi bantalan kursi* (4) Penyangga pinggang (Kursi pengemudi)* (5) Penghangat kuris */ Ventilasi udara pada kursi * (6) Sandaran kepala 2 Sistem keamanan kendaraan Anda Kursi baris ke-2 (dua) (7) Penghangat kursi* (8) Sandaran tangan (9) Sandaran kepala (10) Sudut sandaran dan pelipat kursi * : jika dilengkapi OAEE039001R 2-5

PERINGATAN PERINGATAN

Halaman 114

Sistem keamanan kendaraan Anda Tindakan pencegahan untuk ke- selamatan (Lanjutan) • Pegang tepi roda kemudi dengan tangan pada posisi jam 9 dan 3 untuk meminimalkan risiko cedera pada tangan dan lengan Anda. • JANGAN PERNAH menempatkan sesuatu atau siapa pun di antara air bag. • Jangan biarkan penumpang depan meletakkan kaki pada dashboard untuk meminimalkan risiko cedera pada kaki. Jangan menggunakan bantal yang akan mengurangi gesekan antara kursi dan penumpang. Pinggul penumpang bisa meluncur ke bawah bagian pangkuan sabuk pengaman selama kecelakaan atau berhenti mendadak. Bisa terjadi cedera pribadi yang serius atau fatal karena sabuk pengaman tidak dapat beroperasi dengan benar. Air bag Anda dapat mengambil langkah-langkah untuk mengurangi risiko cedera akibat air bag yang mengembang. Duduk terlalu dekat dengan air bag sangat meningkatkan risiko cedera jika air bag mengembang. Geserkan kursi Anda sejauh mungkin ke belakang dari air bag depan, sambil tetap mengendalikan kendaraan. Sesuaikan kursi sehingga Anda duduk pada posisi yang aman dan nyaman yang memainkan peran penting dalam keselamatan pengemudi dan penumpang bersama-sama dengan sabuk pengaman dan air bag dalam kecelakaan. PERINGATAN PERINGATAN Untuk mengurangi risiko cedera serius atau kematian akibat air bag yang mengembang, lakukan tindakan pencegahan berikut: • Sesuaikan kursi pengemudi sejauh mungkin ke belakang untuk menjaga kemampuan untuk mengendalikan kendaraan. • Posisikan kursi penumpang depan sejauh mungkin ke belakang. 2-6 (Lanjutan)

PERINGATAN PERINGATAN

Halaman 115

Sabuk pengaman (Lanjutan) • Jangan melilitkan sabuk pengaman di leher Anda, pada ujung yang tajam, atau mengubah arah tali bahu dari tubuh Anda. • Jangan biarkan sabuk pengaman terjepit atau macet. Kencangkan sabuk pengaman Anda sebelum memulai perjalanan apa pun. Setiap saat, penumpang harus duduk tegak dan terkontrol dengan baik. Bayi dan anak kecil harus ditahan dalam Sistem Penahan Anak yang sesuai. Anak-anak yang telah melampaui kursi penahan dan orang dewasa harus di- tahan menggunakan sabuk pengaman. PERINGATAN Ambil tindakan pencegahan berikut saat menyesuaikan sabuk pe- ngaman Anda: • JANGAN PERNAH menggunakan satu sabuk pengaman untuk di- pakai lebih dari satu penumpang. • Selalu posisikan sandaran kepala tegak dengan bagian pangkuan sabuk pengaman pas dan rendah di pinggul. • JANGAN PERNAH mengizinkan anak-anak atau bayi kecil ditem- patkan di pangkuan penumpang. (Lanjutan) Kursi depan Kursi depan dapat disesuaikan dengan menggunakan tuas kontrol atau sakelar yang terletak di bagian luar bantal kursi. Sebelum mengemudi, sesuaikan kursi ke posisi yang tepat sehingga Anda dapat dengan mudah mengontrol roda kemudi, pedal kaki dan kontrol pada panel instrumen. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda PERINGATAN Ambil tindakan pencegahan berikut saat menyesuaikan kursi Anda: • JANGAN PERNAH menyesuaikan kursi saat kendaraan bergerak. Kursi bisa merespons dengan gerakan yang tidak terduga dan dapat menyebabkan hilangnya kontrol kendaraan yang meng- akibatkan kecelakaan. • Jangan letakkan apapun di bawah kursi depan. Benda-benda yang longgar pada area kaki pengemudi dapat mengganggu pengoperasian pedal kaki, yang menyebabkan kecelakaan. (Lanjutan) 2-7

PERINGATAN PERINGATAN

Halaman 116

Sistem keamanan kendaraan Anda (Lanjutan) • Jangan biarkan apa pun meng- ganggu posisi normal dan pe- nguncian kursi belakang yang benar. • Jangan meletakkan pemantik api di lantai atau kursi. Saat Anda me- ngoperasikan kursi, gas mungkin akan keluar dari pemantik yang menyebabkan kebakaran. • Berhati-hatilah saat mengambil benda kecil yang terperangkap di bawah kursi atau di antara kursi dan konsol tengah. Tangan Anda mungkin akan terpotong atau terluka oleh ujung yang tajam dari mekanisme kursi. • Jika ada penumpang di kursi belakang, berhati-hatilah saat menyesuaikan posisi kursi depan. PERHATIAN Untuk mencegah cedera: • Jangan menyesuaikan kursi Anda saat mengenakan sabuk peng- aman Anda. Memajukan bantalan kursi ke depan dapat me- nyebabkan tekanan kuat pada perut Anda. • Jangan sampai tangan atau jari Anda terjepit dalam mekanisme kursi saat kursinya bergerak. 2-8 Penyesuaian secara manual OAE036002 Penyesuaian maju dan mundur Untuk menggeserkan kursi ke depan atau ke belakang: 1. Tarik tuas penyesuaian geser kursi dan tahan. 2. Geser kursi ke posisi yang Anda inginkan. 3. Lepaskan tuas dan pastikan kursi terkunci pada tempatnya. Gerakan maju dan mundur tanpa menggunakan tuas. Jika kursi bergerak, itu me- nandakan tidak terkunci dengan benar.

PERINGATAN

Halaman 117

Merebahkan sandaran kursi Duduk dalam posisi kursi direbahkan saat kendaraan bergerak dapat berbahaya. Bahkan ketika tertekuk, perlindungan sistem penahan Anda (sabuk pengaman dan / atau air bag) sangat berkurang dengan merebahkan sandaran kursi Anda. PERINGATAN JANGAN PERNAH mengemudikan kendaraan dengan sandaran kursi yang direbahkan ketika kendaraan sedang bergerak. OAE036003 Sudut sandaran kursi Untuk merebahkan sandaran kursi: 1. Bersandar sedikit ke depan dan angkat tuas sandaran kursi. 2. Bersandar dengan hati-hati pada kursi dan sesuaikan sandaran kursi ke posisi yang Anda inginkan. 3. Lepaskan tuas dan pastikan sandaran terkunci pada tempatnya. (Tuas HARUS kembali ke posisi semula agar sabuk pengaman terkunci.) Mengemudi dengan merebahkan kursi akan meningkatkan kemungkinan cedera serius atau fatal jika terjadi tabrakan atau berhenti mendadak. Pengemudi dan penumpang harus SELALU duduk dengan nyaman pada kursinya, dengan mengikat sabuk pengaman dengan benar, dan dengan sandaran kursi ditegakan. Sabuk pengaman harus pas di pinggul dan dada Anda agar berfungsi dengan baik. Saat sandaran kursi direbahkan, sabuk bahu tidak dapat melakukan tugasnya karena tidak akan pas di dada Anda. Sebaliknya, sabuk akan ada di depan Anda. Selama kecelakaan, Anda bisa terhempas pada sabuk pengaman, yang menyebabkan cedera pada leher atau lainnya. Semakin rebah sudut sandaran kursi, semakin besar kemungkinan pinggul penumpang akan meluncur di bawah sabuk pangkuan atau leher penumpang akan menghantam sabuk bahu. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda 2-9

Penyesuaian secara elektrik PERHATIAN (jika dilengkapi) PERINGATAN

Halaman 118

Sistem keamanan kendaraan Anda Penyesuaian secara elektrik (jika dilengkapi) PERINGATAN JANGAN PERNAH mengizinkan anak-anak berada di dalam kendara- an tanpa pengawasan. Kursi elektrik dapat dioperasikan ketika kendaraan dimatikan. OAE036004 Peninggi bantalan kursi (jika dilengkapi) Untuk mengubah ketinggian bantalan kursi: • Tekan tuas ke bawah beberapa kali, untuk menurunkan bantalan kursi. • Tarik tuas beberapa kali, untuk menaikan bantal kursi. 2-10 PERHATIAN Untuk mencegah kerusakan pada kursi: • Selalu berhenti untuk me- nyesuaikan kursi ketika kursi telah diatur sejauh mungkin ke depan atau ke belakang. • Jangan menyesuaikan kursi lebih lama dari yang diperlukan ketika kendaraan dimatikan. Ini dapat menyebabkan daya baterai terbuang percuma. • Jangan mengoperasikan dua kursi atau lebih secara ber- samaan. Ini dapat menyebabkan kegagalan elektrik.

OAE036006

Halaman 119

OAE036006 Penyesuaian maju dan mundur Untuk menggeserkan kursi ke depan atau ke belakang: 1. Dorong sakelar kontrol ke depan atau ke belakang. 2. Lepaskan sakelar setelah posisi kursi mencapai posisi yang diinginkan. Sudut sandaran kursi Untuk merebahkan sandaran kursi: 1. Dorong sakelar kontrol ke depan atau ke belakang. 2. Lepaskan sakelar setelah sandaran kursi mencapai pada posisi yang di- inginkan. Merebahkan sandaran kursi Duduk dalam posisi kursi di rebahkan saat kendaraan bergerak dapat ber- bahaya. Bahkan ketika tertekuk, perlin- dungan sistem penahan Anda (sabuk pengaman dan air bag) sangat ber- kurang dengan merebahkan sandaran kursi Anda. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda OAE036007 2-11

OAE036006

Halaman 120

Sistem keamanan kendaraan Anda Sabuk pengaman harus pas di pinggul dan dada Anda agar berfungsi dengan baik. Saat sandaran kursi direbahkan, sabuk bahu tidak dapat melakukan tugasnya karena tidak akan pas di dada Anda. Sebaliknya, sabuk akan ada di depan Anda. Selama kecelakaan, Anda bisa terhempas pada sabuk pengaman, yang menyebabkan cedera pada leher atau lainnya. Semakin rebah sudut sandaran kursi, semakin besar kemungkinan pinggul penumpang akan meluncur di bawah sabuk pangkuan atau leher penumpang akan menghantam sabuk bahu. PERINGATAN JANGAN PERNAH mengemudikan kendaraan dengan sandaran kursi yang direbahkan ketika kendaraan sedang bergerak. Mengemudi dengan merebahkan kursi akan meningkatkan ke- mungkinan cedera serius atau fatal jika terjadi tabrakan atau berhenti mendadak. Pengemudi dan penumpang harus SELALU duduk dengan nyaman pada kursinya, dengan mengikat sabuk pengaman dengan benar, dan dengan sandaran kursi ditegakan. 2-12 OAE036008 Peninggi bantalan kursi (jika dilengkapi) Untuk mengubah ketinggian bantal kursi: 1. •Dorong bagian depan sakelar kontrol ke atas untuk menaikkan atau menurunkan ketinggian bagian depan bantal kursi. •Dorong bagian belakang sakelar kontrol ke atas untuk menaikkan atau menurunkan ketinggian bantal kursi. 2. Lepaskan sakelar setelah bantalan kursi mencapai pada posisi yang diinginkan.

OAE036006

Halaman 121

Saku sandaran kursi (jika dilengkapi) OAE036005 Penyangga pinggang (untuk kursi pengemudi, jika dilengkapi) • Penyangga pinggang dapat di- sesuaikan dengan menekan sakelar penyangga pinggang. • Tekan bagian depan sakelar (1) untuk menambah penyangga pinggang atau bagian belakang sakelar (2) untuk mengurangi penyangga pinggang. Saku sandaran kursi disediakan di bagian belakang sandaran kursi depan. PERHATIAN Jangan letakkan benda berat atau tajam pada saku sandaran kursi. Dalam kecelakaan benda tersebut bisa terlempar dari saku dan melukai penumpang. Kursi belakang Melipat kursi belakang Sandaran kursi belakang dapat dilipat untuk memudahkan membawa barang- barang yang panjang atau untuk me- ningkatkan kapasitas bagasi kendaraan. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda PERINGATAN • Jangan pernah membiarkan penumpang duduk di atas sandaran kursi yang terlipat saat kendaraan bergerak. Ini bukan posisi tempat duduk yang tepat dan tidak tersedia sabuk pengaman untuk digunakan. Ini bisa mengakibatkan cedera serius atau kematian jika terjadi kecelakaan atau ketika berhenti mendadak. OAE036064 • Benda yang dibawa pada sandaran kursi yang dilipat tidak boleh memanjang lebih tinggi dari bagian atas sandaran depan. Hal ini dapat memungkinkan benda tersebut me- luncur ke depan dan menyebabkan cedera atau kerusakan pada saat berhenti mendadak. 2-13

OAE036006

Halaman 122

Sistem keamanan kendaraan Anda OAE036018 Untuk melipat sandaran kursi belakang: 1. Atur kursi depan kembali ke posisi tegak. 2. Turunkan sandaran kepala belakang ke bawah (2) sambil menekan tombol penyesuaian (1). 3.Tempatkan sabuk pengaman ke arah posisi bagian luar sebelum melipat kursi ke belakang. Jika tidak, sistem sabuk pengaman dapat terganggu oleh kursi belakang. 2-14 OAE036065L OAE036020 OAE036019 OAE036021 4.Tarik tuas pelipat sandaran kursi (1), lalu lipat kursi ke arah depan kendaraan.

OAE036006

Halaman 123

PERINGATAN Saat mengembalikan posisi san- daran kursi belakang dari posisi terlipat ke posisi tegak, pegang sandaran kursi dan kembalikan secara perlahan. Pastikan sandaran kursi benar-benar terkunci pada posisi tegak dengan mendorong bagian atas kursi belakang. Dalam kecelakaan atau berhenti mendadak, sandaran yang tidak terkunci dengan benar dapat memungkinkan barang bawaan bergerak maju dengan kekuatan yang besar dan memasuki ruang penumpang, yang dapat meng- akibatkan cedera serius atau kematian. OAE036066L 5.Untuk menggunakan kembali kursi belakang, angkat dan dorong sandaran kursi belakang ke belakang. Dorong sabuk pengaman dengan kuat hingga terpasang dengan benar. Pastikan sandaran kursi terkunci pada tempatnya. PERINGATAN Jangan letakkan benda di kursi belakang, karena tidak dapat di- amankan dengan benar dan dapat membentur penumpang kendaraan ketika terjadi tabrakan yang me- nyebabkan cedera serius atau ke- matian. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda 2-15

OAE036006

Halaman 124

Sistem keamanan kendaraan Anda Sandaran tangan Sandaran kepala Kursi depan dan belakang kendaraan memiliki sandaran kepala yang bisa disesuaikan. Sandaran kepala memberikan kenyamanan bagi penumpang, tetapi yang lebih penting mereka dirancang untuk membantu melindungi penumpang dari whiplash (cedera lecutan) dan cedera leher dan tulang belakang lainnya ketika terjadi kecelakaan, terutama dalam tabrakan dari belakang. PERINGATAN OAE036022 Sandaran tangan terletak di tengah kursi belakang. Tarik sandaran tangan ke bawah dari sandaran kursi untuk menggunakannya. Untuk mengurangi risiko cedera serius atau kematian dalam ke- celakaan, lakukan tindakan pen- cegahan berikut saat menyesuaikan sandaran kepala Anda: • Selalu sesuaikan sandaran kepala untuk semua penumpang SEBELUM memulai ber- kendaraan. • JANGAN PERNAH membiarkan siapa pun duduk di kursi dengan sandaran kepala yang dilepas. 2-16 (Lanjutan) • OLF034072N Sesuaikan sandaran kepala se- hingga bagian tengah sandaran kepala berada pada ketinggian yang sama dengan ketinggian bagian atas mata. • JANGAN PERNAH mengatur posisi sandaran kepala dari kursi pengemudi ketika kendara- an bergerak. • Sesuaikan sandaran kepala sedekat mungkin dengan kepala penumpang. Jangan gunakan bantal kursi yang menjauhkan tubuh dari sandaran. • Pastikan sandaran kepala terkunci pada posisinya setelah di- sesuaikan. (Lanjutan)

OAE036006

Halaman 125

Sandaran kepala kursi depan PEMBERITAHUAN Untuk mencegah kerusakan, JANGAN memukul atau menarik sandaran kepala. PERHATIAN Ketika tidak ada penumpang di kursi belakang, sesuaikan tinggi sandaran kepala ke posisi terendah. Sandaran kursi belakang dapat mengurangi visibilitas area belakang. Kursi pengemudi dan penumpang depan dilengkapi dengan sandaran kepala yang dapat disesuaikan untuk keselamatan dan kenyamanan pe- numpang. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda OAE036010 Menyesuaikan ketinggian, naik dan turun Untuk menaikkan sandaran kepala: 1. Tarik ke atas pada posisi yang diinginkan (1). OPDE036068 Untuk menurunkan sandaran kepala: 1. Tekan dan tahan tombol pembuka (2) pada dudukan sandaran kepala. 2. Turunkan sandaran kepala ke posisi yang diinginkan (3). 2-17

OAE036006

Halaman 126

Sistem keamanan kendaraan Anda OAE036009 Penyesuaian maju dan mundur (jika dilengkapi) Sandaran kepala dapat disesuaikan ke depan pada 3 posisi berbeda dengan menarik sandaran kepala ke depan ke posisi yang diinginkan. Untuk me- nyesuaikan sandaran kepala ke posisi paling jauh ke belakang, tarik sepenuh- nya ke depan ke posisi terjauh dan lepaskan. PEMBERITAHUAN Jika Anda menyandarkan sandaran kursi ke arah depan dengan sandaran kepala dan bantal kursi yang terangkat, sandaran kepala dapat bersentuhan dengan pelindung matahari (sun-visor) atau bagian lain dari kendaraan. 2-18 ■Tipe A OAE036012 ■Tipe B OLF034015 OAE036011 Melepas/Memasang Ulang Untuk melepas sandaran kepala: 1. Rebahkan sandaran kursi (2) dengan menggunakan tuas atau sakelar sudut sandaran kursi (1). 2. Angkat sandaran kepala sejauh mungkin.

OAE036006

Halaman 127

3. Tekan tombol pembuka sandaran kepala (3) sambil menarik sandaran kepala ke atas (4). ■Tipe A PERINGATAN JANGAN PERNAH mengizinkan siapa pun untuk berkendaraan pada kursi dengan sandaran kepala yang dilepas. ■Tipe B Untuk memasang kembali sandaran kepala: 1. Rebahkan kursi belakang. 2. Masukkan tiang sandaran kepala (2) ke dalam lubang sambil menekan tombol pembuka (1). 3. Sesuaikan sandaran kepala pada ke- tinggian yang sesuai. 4. Rebahkan sandaran kursi (4) dengan tuas sudut sandaran kursi atau sakelar (3). PERINGATAN 2 Selalu pastikan sandaran kepala terkunci pada posisinya setelah memasang ulang dan menyesuaikan- nya dengan benar. Sistem keamanan kendaraan Anda OAE036014 OAE036013 2-19

OAE036006

Halaman 128

Sistem keamanan kendaraan Anda Sandaran kepala kursi belakang Menyesuaikan ketinggian naik dan turun Untuk menaikkan sandaran kepala: 1. Tarik ke atas ke posisi yang diinginkan (1). OPDE036069 Kursi belakang dilengkapi dengan sandaran kepala pada semua posisi tempat duduk untuk keselamatan dan kenyamanan penumpang. Untuk menurunkan sandaran kepala: 1. Tekan dan tahan tombol pembuka (2) pada dudukan sandaran kepala. 2. Turunkan sandaran kepala pada posisi yang diinginkan (3). 2-20 OAE036017 OAE036072L Untuk melepaskan sandaran kepala, naikkan sejauh mungkin, lalu tekan tombol pembuka (1) sambil menarik sandaran kepala ke atas (2). Untuk memasang kembali sandaran kepala, letakkan tiang sandaran kepala (3) ke dalam lubang sambil menekan tombol pembuka (1). Kemudian sesuai- kan pada ketinggian yang sesuai. PERINGATAN Pastikan sandaran kepala terkunci pada posisinya setelah disesuaikan untuk melindungi penumpangnya.

OAE036006

Halaman 129

Penghangat dan ventilasi udara untuk kursi Penghangat kursi depan (jika dilengkapi) PEMBERITAHUAN (Lanjutan) • Individu yang lelah. • Individu yang mabuk. • Orang yang minum obat yang dapat menyebabkan kantuk atau tertidur. Penghangat kursi disediakan untuk meng- hangatkan kursi selama cuaca dingin. PERINGATAN Penghangat kursi dapat menyebab- kan LUKA BAKAR SERIUS, bahkan pada temperatur yang rendah dan terutama jika digunakan untuk jangka waktu yang lama. PERINGATAN JANGAN PERNAH meletakkan apapun pada kursi yang terisolasi terhadap panas ketika penghangat kursi sedang beroperasi, seperti selimut atau bantal. Ini dapat menyebabkan kursi menjadi lebih panas, yang bisa menyebabkan luka bakar atau kerusakan pada kursi. Penumpang harus dapat merasakan jika kursi menjadi terlalu hangat se- hingga mereka dapat mematikannya, jika perlu. Orang yang tidak dapat mendeteksi perubahan temperatur atau rasa sakit pada kulit harus sangat berhati-hati, terutama tipe penumpang berikut: • Bayi, anak-anak, orang tua atau orang cacat, atau pasien rawat jalan di rumah sakit. • Orang dengan kulit sensitif atau yang mudah terbakar. (Lanjutan) Untuk mencegah kerusakan pada penghangat kursi dan kursinya: • Jangan pernah menggunakan pelarut seperti pengencer cat/ thinner, bensol, alkohol atau bensin untuk membersihkan kursi. • Jangan meletakkan benda berat atau tajam pada kursi yang di- lengkapi penghangat kursi. • Jangan mengganti cover kursi. Hal Ini dapat merusak penghangat kursi. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda 2-21

OAE036006

Halaman 130

Sistem keamanan kendaraan Anda • Setiap kali Anda menekan sakelar, pengaturan temperatur kursi akan berubah sebagai berikut: TINGGI OFF RENDAH SEDANG • Saat menekan sakelar selama lebih dari 1,5 detik dengan penghangat kursi yang beroperasi, penghangat kursi akan mati (OFF). • Penghangat kursi secara tetap ke posisi OFF setiap kali tombol POWER ditekan ke posisi ON. OAEE039002 Saat kendaraan ON, tekan salah satu sakelar untuk menghangatkan kursi pengemudi atau kursi penumpang depan. Selama cuaca sedang atau dalam kondisi di mana pengoperasian peng- hangat kursi tidak diperlukan, per- tahankan sakelar dalam posisi OFF. i Informasi Dengan saklar penghangat kursi pada posisi ON, sistem pemanas di kursi akan mati atau menyala secara otomatis tergantung pada temperatur kursi. 2-22 Ventilasi udara kursi depan (jika dilengkapi) OAEE039003 Ventilasi udara kursi disediakan untuk mendinginkan kursi depan dengan men- geluarkan udara melalui lubang ventilasi kecil pada permukaan bantal dan sandaran kursi. Ketika pengoperasian ventilasi udara pada kursi tidak diperlukan, tempatkan sakelar pada posisi OFF. Saat kendaraan ON, tekan sakelar untuk mendinginkan kursi pengemudi atau kursi penumpang depan (jika dilengkapi).

• Setiap kali Anda menekan sakelar,

Halaman 131

• Setiap kali Anda menekan sakelar, aliran udara akan berubah sebagai berikut: PEMBERITAHUAN Untuk mencegah kerusakan pada ventilasi udara pada kursi : • Gunakan ventilasi udara kursi HANYA ketika sistem kontrol tem- peratur aktif. Menggunakan ventilasi udara pada kursi untuk waktu yang lama dengan sistem kontrol tem- peratur mati dapat menyebabkan ventilasi udara pada kursi tidak berfungsi. • Jangan pernah menggunakan pelarut seperti pengencer cat/thinner, bensol, alkohol atau bensin untuk mem- bersihkan kursi. • Hindari menumpahkan cairan pada permukaan kursi depan dan kursi belakang; ini dapat menyebabkan lubang ventilasi udara tersumbat dan tidak berfungsi dengan baik. • Jangan meletakkan bahan seperti kan- tong plastik atau koran di bawah kursi. Bahan tersebut dapat menghalangi asupan udara yang menyebabkan ventilasi udara tidak berfungsi dengan baik. TINGGI OFF RENDAH SEDANG • Saat menekan sakelar lebih dari 1,5 detik dengan ventilasi udara pada kursi beroperasi, pengoperasian akan MATI (OFF). • Ventilasi udara pada kursi secara tetap akan ke posisi OFF setiap kali tombol POWER ditekan ke posisi ON. (Lanjutan) • Jangan mengganti cover kursi. Hal Ini dapat merusak ventilasi udara pada kursi. • Jika ventilasi udara tidak beroperasi, hidupkan ulang (restart) kendaraan. Jika tidak ada perubahan, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa ke dealer resmi HYUNDAI. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda (Lanjutan) 2-23

• Setiap kali Anda menekan sakelar,

Halaman 132

Sistem keamanan kendaraan Anda Setiap kali Anda menekan sakelar, pe- ngaturan temperatur kursi akan berubah sebagai berikut: Penghangat kursi belakang (jika dilengkapi) OFF TINGGI RENDAH Penghangat kursi secara tetap akan kem- bali posisi OFF setiap kali tombol POWER ditempatkan ke posisi ON. i Informasi Dengan saklar penghangat kursi pada posisi ON, sistem pemanas pada kursi akan mati atau hidup secara otomatis tergantung pada temperatur kursi. OAE036023 Saat kendaraan ON, tekan salah satu sakelar untuk menghangatkan kursi belakang. Selama cuaca sedang atau dalam kondisi di mana pengoperasian peng- hangat kursi tidak diperlukan, per- tahankan sakelar dalam posisi OFF. 2-24

SABUK PENGAMAN PERINGATAN

Halaman 133

SABUK PENGAMAN Bab ini akan menjelaskan cara menggu- nakan sabuk pengaman dengan benar. Pada bab ini juga akan menjelaskan beberapa hal yang tidak boleh dilakukan saat menggunakan sabuk pengaman. PERINGATAN Sabuk pengaman harus digunakan oleh SEMUA penumpang setiap kali kendaraan bergerak. Ikuti tindakan pencegahan berikut saat menyesuaikan dan memakai sabuk pengaman: • Anak-anak di bawah usia 13 tahun harus tertahan dengan benar di kursi belakang. • Jangan biarkan anak-anak naik di kursi penumpang depan, kecuali air bag dinonaktifkan. Jika se- orang anak duduk di kursi penumpang depan, geser kursi sejauh mungkin dan menahannya di kursi dengan tepat. • JANGAN PERNAH membiarkan bayi atau anak dibawa di pangku- an penumpang. • JANGAN PERNAH berkendaraan dengan merebahkan sandaran kursi saat kendaraan bergerak. • Jangan biarkan anak-anak berbagi kursi atau sabuk pengaman. Tindakan pencegahan untuk ke- selamatan pada sabuk pengaman Selalu kencangkan sabuk pengaman Anda dan pastikan semua penumpang telah memakai sabuk pengaman mereka sebelum memulai perjalanan apa pun. Air bag (jika dilengkapi) dirancang untuk melengkapi sabuk pengaman sebagai perangkat keamanan tambahan, tetapi bukan pengganti. Sebagian besar negara mengharuskan semua penumpang kendaraan untuk memakai sabuk pengaman. (Lanjutan) • Jangan memakai sabuk bahu di bawah lengan atau di belakang punggung Anda. • Jangan pernah menggunakan sabuk pengaman untuk menahan benda-benda yang rapuh. Jika berhenti mendadak atau tabrakan, sabuk pengaman dapat me- rusak benda tersebut. • Jangan gunakan sabuk penga- man jika terpelintir. Sabuk pengaman yang terpelintir/ bengkok tidak akan melindungi Anda dengan baik jika terjadi kecelakaan. • Jangan gunakan sabuk pengaman jika tali atau perangkat keras- nya rusak. • Jangan memalangkan sabuk pengaman ke gesper kursi lain • JANGAN PERNAH melepas sabuk pengaman saat menge- mudi. Ini dapat menyebabkan hilangnya kont rol kendaraan yang mengakibatkan kecelakaan. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda (Lanjutan) (Lanjutan) 2-25

SABUK PENGAMAN PERINGATAN

Halaman 134

Sistem keamanan kendaraan Anda (Lanjutan) • Pastikan tidak ada apa pun digesper yang mengganggu mekanisme pengunci sabuk pengaman. Ini dapat men- cegah sabuk pengaman dari pengikatan yang aman. • Tidak ada modi ðkasi atau pe- nambahan yang harus di- lakukan oleh pengguna untuk menyesuaikan perangkat sabuk pengaman dari pengoperasian untuk menghilangkan ke- kenduran, atau mencegah perakitan sabuk pengaman agar tidak kendur. PERINGATAN Sabuk pengaman yang rusak dan rakitan sabuk pengaman tidak akan berfungsi dengan benar. Selalu ganti: • Compang-camping, terkonta- minasi, atau talinya rusak. • Perangkat kerasnya rusak. • Seluruh perakitan sabuk peng- aman yang telah dipakai dalam kecelakaan, bahkan jika kerusakan tali atau perakitan yang tidak jelas. 2-26 Lampu peringatan sabuk pengaman Lampu peringatan sabuk pengaman OAM032161L Peringatan sabuk pengaman pengemudi Sebagai pengingat bagi pengemudi, lampu peringatan sabuk pengaman akan menyala dan berbunyi selama sekitar 6 detik setiap kali tombol POWER dihidupkan (ON) terlepas dari tidak atau terikatnya sabuk pengaman. Jika sabuk pengaman pengemudi di- lepas setelah tombol POWER menyala, lampu peringatan sabuk pengaman akan menyala sampai sabuk dikencangkan.

SABUK PENGAMAN PERINGATAN

Halaman 135

Jika Anda mulai mengemudi tanpa mengikat sabuk pengaman, lampu peringatan akan terus menyala sampai Anda mengikat sabuk pengaman. Jika Anda terus tidak mengikat sabuk pengaman dan Anda mengemudi lebih dari 20 km/jam, peringatan sabuk pengaman akan berbunyi selama sekitar 100 detik dan lampu peringatan yang sesuai akan berkedip. (jika dilengkapi) Peringatan sabuk pengaman penumpang depan (jika dilengkapi) Sebagai pengingat bagi penumpang depan, lampu peringatan sabuk peng- aman penumpang depan akan menyala selama sekitar 6 detik setiap kali tombol POWER dihidupkan terlepas dari terikat atau tidaknya sabuk pengaman. Jika sabuk pengaman penumpang depan tidak diikat ketika tombol POWER dihidupkan atau jika terputus setelah tombol POWER dihidupkan, lampu peringatan sabuk pengaman yang sesuai akan menyala sampai sabuk dikencangkan kembali. Jika Anda terus tidak mengikat sabuk pengaman dan Anda mengemudi lebih dari 9 km/jam, lampu peringatan yang menyala akan mulai berkedip sampai Anda mengemudi dengan kecepatan di bawah 6 km/jam. Jika Anda terus tidak mengikat sabuk pengaman dan Anda mengemudi dengan kecepatan lebih dari 20 km/jam, peringatan sabuk pengaman akan berbunyi selama sekitar 100 detik dan lampu peringatan yang sesuai akan berkedip. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda OTLE035082 PERINGATAN Mengendarai dalam posisi yang tidak benar akan mempengaruhi sistem peringatan sabuk pengaman penumpang depan. Penting bagi pengemudi untuk memerintahkan penumpang untuk duduk dengan benar seperti yang dianjurkan dalam buku manual ini. 2-27

SABUK PENGAMAN PERINGATAN

Halaman 136

Sistem keamanan kendaraan Anda i Informasi • Anda dapat menemukan lampu per- ingatan sabuk pengaman penumpang depan pada panel tengah depan. • Meskipun kursi penumpang depan tidak ditempati, lampu peringatan sabuk pengaman akan berkedip atau menyala selama 6 detik. • Peringatan sabuk pengaman penumpang depan dapat beroperasi ketika barang muatan diletakkan di kursi penumpang depan. Peringatan sabuk pengaman penumpang belakang (jika dilengkapi) Jika tombol POWER dihidupkan ketika sabuk bahu/pangkuan penumpang belakang tidak terikat, lampu peringatan sabuk pengaman yang sesuai akan menyala sampai sabuk dipakai kembali. Dan kemudian, lampu peringatan sabuk pengaman yang sesuai bagian belakang akan menyala selama sekitar 35 detik, jika terjadi hal-hal berikut: - Anda menghidupkan kendaraan saat sabuk belakang tidak terikat. - Anda mengemudi lebih dari 9 km/jam ketika sabuk belakang tidak terikat. - Sabuk belakang dilepas saat mengemudi di bawah 20 km/jam. 2-28 Jika sabuk pengaman belakang terikat, lampu peringatan akan mati segera. Jika sabuk pengaman belakang dilepas saat Anda mengemudi di atas 20 km/ jam, lampu peringatan sabuk pengaman yang sesuai akan berkedip dan bunyi peringatan akan terdengar selama 35 detik. Tetapi, jika sabuk pangkuan/bahu pe- numpang belakang terhubung/terhubung dan terputus dua kali dalam waktu 9 detik setelah sabuk dipasang, lampu peringatan sabuk pengaman yang sesuai tidak akan beroperasi. OTLE035083

SABUK PENGAMAN PERINGATAN

Halaman 137

Sistem penahanan sabuk pengaman Sabuk pangkuan / bahu Anda harus menempatkan sabuk pangkuan (1) di pinggul dan bagian bahu (2) di dada. Sabuk pengaman secara otomatis akan menyesuaikan dengan panjang yang tepat setelah bagian sabuk pangkuan di- sesuaikan secara manual sehingga pas pada pinggul Anda. Jika Anda condong ke depan dengan gerakan melambat dan perlahan, ikat pinggang akan memanjang dan bergerak bersama Anda. Ketika melakukan pengereman mendadak atau adanya benturan, sabuk akan terkunci pada posisinya. Ini juga akan mengunci jika Anda mencoba untuk condong ke depan dengan terlalu cepat. OHSS038101 Untuk mengencangkan sabuk peng- aman Anda: Tarik keluar dari retraktor dan masukkan tab logam (1) ke dalam gesper (2). Akan terdengar suara “klik” saat tab mengunci pada gesper. PEMBERITAHUAN Jika Anda tidak dapat menarik sabuk pengaman dengan cukup mulus keluar dari retraktor, tarik sabuk pengaman dengan kuat dan lepaskan. Setelah dilepaskan, Anda akan dapat menarik sabuk dengan lancar. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda PERINGATAN OHS0380100 OHSS038102 Sabuk pengaman yang tidak diposisikan dengan benar dapat meningkatkan risiko cedera serius dalam suatu kecelakaan. Lakukan tindakan pencegahan berikut saat menyesuaikan sabuk pengaman: (Lanjutan) 2-29

SABUK PENGAMAN PERINGATAN

Halaman 138

Sistem keamanan kendaraan Anda ■Kursi depan (Lanjutan) • Posisikan bagian sabuk pangkuan serendah mungkin di pinggul Anda, bukan pada pinggang Anda, sehingga pas dengan ketat. Ini memungkinkan tulang panggul Anda yang kuat akan menyerap kekuatan benturan, mengurangi kemungkinan cedera internal. • Posisikan satu lengan di bawah sabuk dan yang lainnya di atas sabuk, seperti yang ditunjukkan pada gambar. • Selalu posisikan jangkar sabuk bahu ke posisi terkunci pada ketinggian yang sesuai. • Jangan pernah memposisikan sabuk bahu di leher atau wajah Anda. Untuk menyesuaikan ketinggian jangkar sabuk pengaman, turunkan atau naikkan pengatur ketinggian ke posisi yang sesuai. Untuk menaikkan pengatur ketinggian, tarik ke atas (1). Untuk menurunkannya, tekan ke bawah (3) sambil menekan tombol pengatur ketinggian (2). Lepaskan tombol untuk mengunci jangkar ke posisinya. Coba geser pengatur ketinggian untuk memastikan bahwa posisinya telah terkunci. Penyesuaian ketinggian Anda dapat menyesuaikan ketinggian jangkar sabuk bahu ke salah satu dari empat posisi berbeda untuk ke- nyamanan dan keamanan maksimum. Bagian bahu harus disesuaikan sehingga terletak di dada Anda dan di tengah- tengah bahu Anda yang terdekat dengan pintu, bukan di leher Anda. 2-30 OAD035027 OHSS038103 Untuk membuka sabuk pengaman Anda: Tekan tombol pembuka (1) di penguncian gesper. Ketika dibuka, sabuk harus secara otomatis menarik kembali ke dalam retraktor. Jika ini tidak terjadi, periksa sabuk untuk memastikan tidak terpelintir, lalu coba lagi.

Sabuk pengaman belakang posisi

Halaman 139

Sabuk pengaman belakang posisi tengah (sabuk pengaman belakang posisi tengah 3-titik ) 2. Tarik pelat lidah (B) dan masukkan ke dalam gesper (B‘) hingga ter-dengar bunyi “klik”, yang menunjukkan bahwa pengaitnya terkunci. Pastikan sabuk tidak terpelintir. OAE036068L 1. Masukkan pelat lidah (A) ke dalam gesper (A‘) hingga terdengar bunyi “klik”, yang menunjukkan bahwa pe- ngaitnya terkunci. Pastikan sabuknya tidak terpelintir. Saat menggunakan sabuk pengaman belakang posisi tengah, gesper dengan tanda “CENTER” harus digunakan. i Informasi Jika Anda tidak dapat menarik sabuk pengaman dari retractor, tarik sabuk dengan kuat dan lepaskan. Setelah dilepaskan, Anda akan dapat menarik sabuk dengan lancar. Sabuk pengaman Pre-tensioner 2 Sistem keamanan kendaraan Anda OAE036027 OLMB033039 Kendaraan Anda dilengkapi dengan sabuk pengaman Pra-tensioner pe- ngemudi dan penumpang depan dan penumpang sisi belakang (Pretracter Re- tractor). Tujuan dari pre-tensioner adalah untuk memastikan sabuk pengaman pas dengan erat pada tubuh penumpang ketika terjadi tabrakan dari depan tertentu. Sabuk pengaman pra-tensioner dapat diaktifkan ketika terjadi tabrakan di mana tabrakan dari depan yang cukup parah, bersama dengan air bag. 2-31

Sabuk pengaman belakang posisi

Halaman 140

Sistem keamanan kendaraan Anda Ketika kendaraan berhenti mendadak, atau jika penumpang mencoba untuk condong ke depan terlalu cepat, retractor sabuk pengaman akan mengunci pada posisinya. Ketika terjadi tabrakan dari depan tertentu, pre-tensioner akan meng- aktifkan dan menarik sabuk pengaman ke dalam kontak yang lebih erat dengan tubuh penumpang. Jika sistem merasakan ketegangan yang berlebih pada sabuk pengaman pe- ngemudi atau penumpang ketika sistem pra-tensioner diaktifkan, pembatas beban (jika dilengkapi) di dalam pre-tensioner retractor akan melepaskan sebagian tekanan yang terpengaruh pada sabuk pengaman. PERINGATAN • Selalu kenakan sabuk pengaman Anda dan duduk dengan benar di kursi Anda. • Jangan gunakan sabuk pengaman jika longgar atau terpelintir. Sabuk pengaman yang longgar atau terpelintir tidak akan melindungi Anda dari kecelakaan. • Jangan letakkan apapun di dekat gesper. Ini dapat mempengaruhi gesper dan menyebabkannya tidak berfungsi dengan benar. • Selalu ganti pre-tensioner Anda setelah aktivasi atau kecelakaan. • JANGAN PERNAH memeriksa sendiri, memperbaiki, atau meng- ganti pre-tensioner. Ini harus dilakukan oleh dealer resmi HYUNDAI. • Jangan menekan rakitan sabuk pengaman. 2-32 PERINGATAN Jangan menyentuh rakitan sabuk pengaman pra-tensioner selama beberapa menit setelah di- aktifkan. Ketika mekanisme sabuk pengaman pra-tensioner digunakan selama tabrakan, pra-tensioner dapat menjadi panas dan dapat membakar Anda. PERHATIAN Pengerjaan bodi di area depan kendaraan dapat merusak sistem sabuk pengaman pra-tensioner. Oleh karena itu, kami merekomen- dasikan sistem untuk diservis oleh dealer resmi HYUNDAI.

(3) Modul kontrol SRS

Halaman 141

(3) Modul kontrol SRS (4) Retraktor pre-tensioner belakang (jika dilengkapi) PEMBERITAHUAN Sensor yang mengaktifkan modul kontrol SRS terhubung dengan sabuk pengaman pra-tensioner. Lampu peringatan air bag SRS pada panel instrumen akan menyala sekitar 6 detik setelah tombol power ditekan pada posisi ON, dan kemudian padam (OFF). Jika pra-tensioner tidak berfungsi dengan baik, lampu peringatan akan menyala meskipun modul kontrol SRS tidak berfungsi. Jika lampu peringatan tidak menyala ketika kendaraan dihidupkan, tetap menyala atau menyala ketika kendaraan sedang dikemudikan, kami sarankan sabuk pengaman pra-tensioner dan / atau air bag SRS diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI sesegera mungkin . OLMB033040/Q OPDE037069 Sistem Sabuk Pengaman Pre-Tensioner terutama terdiri dari komponen-komponen berikut. Lokasi mereka ditunjukkan pada gambar di atas: (1) Lampu peringatan airbag SRS (2) Retraktor pre-tensioner depan i Informasi • Sabuk pengaman pre-tensioner penge- mudi dan penumpang depan dapat aktif ketika terjadi tabrakan dari depan atau samping tertentu. • Pre-tensioner akan diaktifkan walaupun sabuk pengaman tidak dikenakan pada saat tabrakan. • Ketika sabuk pengaman pra-tensioner diaktifkan, suara keras mungkin akan terdengar dan terlihat debu halus, yang tampak seperti asap, dapat ter- lihat di ruang penumpang. Ini adalah kondisi operasi yang normal dan tidak berbahaya. • Meskipun tidak beracun, debu halus dapat menyebabkan iritasi kulit dan tidak boleh dihirup dalam waktu lama. Cuci semua area kulit yang terkena secara menyeluruh setelah kecelakaan di mana sabuk pengaman pra-tensioner diaktifkan. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda 2-33

(3) Modul kontrol SRS

Halaman 142

Sistem keamanan kendaraan Anda Tindakan pencegahan untuk keselamatan tambahan pada sabuk pengaman Penggunaan sabuk pengaman selama kehamilan Penggunaan sabuk pengaman dan anak-anak Bayi dan anak kecil Sebagian besar negara memiliki peraturan Sistem Penahan Anak yang mengharuskan anak-anak bepergian dalam perangkat Sistem Penahan Anak yang disetujui, termasuk kursi booster. Usia di mana sabuk pengaman dapat digunakan sebagai pengganti Sistem Penahan Anak berbeda di setiap negara- negara, jadi Anda harus mengetahui persyaratan khusus di negara Anda, dan di mana Anda bepergian. Sistem Pe- nahan Bayi dan Anak harus ditempatkan dan dipasang dengan benar di kursi belakang. Untuk informasi lebih lanjut, lihat “Sistem Penahan Anak” di bab ini. Untuk mengurangi risiko cedera serius atau kematian pada anak yang belum lahir selama terjadi kecelakaan, wanita hamil JANGAN PERNAH menempatkan bagian pangkuan sabuk pengaman di atas atau di atas area perut tempat anak yang belum lahir itu berada. Sabuk pengaman harus selalu digunakan selama kehamilan. Cara terbaik untuk melin- dungi anak Anda yang belum lahir adalah dengan melindungi diri Anda sendiri dengan selalu mengenakan sabuk pengaman. Wanita hamil harus selalu mengenakan sabuk pengaman pangkuan-bahu. Tem - patkan sabuk di dada Anda, arahkan di antara payudara Anda dan jauh dari leher Anda. Tempatkan sabuk pangkuan di bawah perut Anda agar pas di pinggul dan tulang panggul Anda, di bawah bagian bulat dari perut. PERINGATAN 2-34 PERINGATAN SELALU menahan bayi dan anak kecil dengan benar dalam Sistem Penahan Anak yang sesuai untuk tinggi dan berat badan anak. Untuk mengurangi risiko cedera serius atau kematian pada anak dan penumpang lain, JANGAN PERNAH menggendong anak di pangkuan atau lengan Anda saat kendaraan bergerak. Kekuatan benturan yang dihasilkan ketika terjadi kecelakaan akan melepaskan anak dari lengan Anda dan melemparkan anak itu pada bagian dalam kendaraan.

(3) Modul kontrol SRS

Halaman 143

Anak-anak kecil paling terlindung dari cedera dalam kecelakaan ketika ditahan dengan benar di kursi belakang oleh Sistem Penahan Anak (Child Restraint System) yang memenuhi persyaratan Standar Keamanan negara Anda. Sebelum membeli Sistem Penahan Anak apa pun, pastikan ia memiliki label yang menyatakan telah memenuhi Standar Keamanan negara Anda. Sistem Penahan Anak harus sesuai untuk tinggi dan berat badan anak Anda. Periksa label pada CSR untuk informasi ini. Lihat “Sistem Penahan Anak” di bab ini. Anak yang lebih besar Anak-anak di bawah usia 13 tahun dan yang terlalu besar untuk kursi booster (penguat) harus selalu menempati kursi be- lakang dan menggunakan sabuk pangkuan/ bahu yang tersedia. Sabuk pengaman harus diletakkan di atas paha atas dan pas di bahu dan dada untuk menahan anak dengan aman. Periksa kesesuaian sabuk secara berkala. Seorang anak yang menggeliat dapat membuat sabuknya terlepas dari posisinya. Jika terjadi kecelakaan, anak-anak diberikan keamanan yang terbaik yang dikendalikan oleh Sistem Penahan Anak (CSR) di kursi belakang. Jika anak yang lebih besar di atas usia 13 tahun harus duduk di kursi depan, anak itu harus ditahan dengan aman oleh sabuk pangkuan/bahu yang tersedia dan kursi harus ditempatkan di posisi paling belakang. Jika bagian sabuk bahu sedikit menyentuh leher atau wajah anak, coba tempatkan anak lebih dekat ke tengah kendaraan. Jika sabuk bahu masih menyentuh wajah atau leher mereka, mereka harus dikembalikan ke kursi booster (penguat) yang sesuai di kursi belakang. PERINGATAN • Selalu pastikan sabuk pengaman anak-anak yang lebih besar di- kenakan dan disesuaikan dengan benar. • JANGAN PERNAH membiarkan sabuk menyentuh leher atau wajah anak. • Jangan izinkan lebih dari satu anak menggunakan satu sabuk pengaman. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda 2-35

(3) Modul kontrol SRS

Halaman 144

Sistem keamanan kendaraan Anda Penggunaan sabuk pengaman dan orang yang terluka/cedera Sabuk pengaman harus digunakan ketika membawa orang yang terluka. Konsultasikan dengan dokter untuk rekomendasi yang lebih spesifik. Semakin rebah sudut sandaran kursi, semakin besar peluang pinggul penumpang untuk meluncur di bawah sabuk pangkuan atau leher penumpang untuk terkena sabuk bahu. PERINGATAN Satu orang per sabuk • JANGAN PERNAH berkendaraan dengan merebahkan sandaran kursi saat kendaraan bergerak. • Berkendaraan dengan merebah-kan sandaran kursi akan meningkatkan peluang Anda untuk cedera serius atau fatal jika terjadi tabrakan atau ketika berhenti mendadak. • Pengemudi dan penumpang harus selalu duduk dengan nyaman di kursinya, dengan sabuk yang benar, dan dengan sandaran kursi yang tegak. Dua orang (termasuk anak-anak) tidak boleh mencoba menggunakan satu sabuk pengaman. Ini dapat memperparah cedera jika terjadi kecelakaan. Jangan berbaring Duduk dalam posisi bersandar saat kendaraan bergerak dapat berbahaya. Bahkan ketika tertekuk, perlindungan sistem penahan Anda (sabuk pengaman dan / atau air bag) sangat berkurang dengan merebahkan sandaran kursi Anda. Sabuk pengaman harus pas di pinggul dan dada Anda agar berfungsi dengan baik. Ketika terjadi kecelakaan, Anda bisa terlempar ke sabuk pengaman, yang menyebabkan cedera leher atau lain- nya. 2-36 Perawatan sabuk pengaman Sistem sabuk pengaman tidak boleh dibongkar atau dimodifikasi. Selain itu, harus sering dilakukan pengecekan untuk memastikan bahwa sabuk pengaman dan perangkat keras sabuk tidak rusak oleh engsel kursi, pintu atau penyalahgunaan lainnya. Pemeriksaan secara berkala Semua sabuk pengaman harus di-periksa secara berkala untuk mengetahui keausan atau kerusakan untuk jenis apa pun. Setiap bagian yang rusak harus diganti sesegera mungkin. Menjaga sabuk tetap bersih dan kering Sabuk pengaman harus dijaga agar tetap bersih dan kering. Jika sabuk kotor, dapat dibersihkan dengan menggunakan larutan sabun ringan dan air hangat. Jangan gunakan pemutih, pewarna, deterjen kuat atau abrasive karena dapat merusak dan merapuhkan kain. Kapan harus mengganti sabuk pengaman Seluruh unit sabuk pengaman atau rakitan harus diganti jika kendaraan mengalami kecelakaan. Ini harus dilakukan bahkan jika tidak terlihat adanya kerusakan. Kami menyarankan Anda berkonsultasi dengan dealer resmi HYUNDAI.

SISTEM PENAHAN ANAK (CHILD RESTRAINT SYSTEM (CRS))

Halaman 145

SISTEM PENAHAN ANAK (CHILD RESTRAINT SYSTEM (CRS)) Kami merekomendasikan: Anak- anak selalu ditempatkan di kursi belakang Sebagian besar negara memiliki peraturan yang mengharuskan anak-anak yang ikut berkendaraan menggunakan Sistem Pe- nahan Anak yang disetujui. Peraturan yang mengatur batasan usia atau tinggi/berat tempat sabuk pengaman dapat digunakan sebagai ganti Sistem Penahan Anak berbeda di setiap negara, jadi Anda harus mengetahui persyaratan khusus di negara Anda, dan ke mana Anda bepergian. Sistem Penahan Anak harus dipasang dengan benar di kursi kendaraan. Selalu gunakan Sistem Penahan Anak yang tersedia secara komersial yang memenuhi persyaratan di negara Anda. PERINGATAN Selalu menahan anak-anak di kendaraan dengan benar. Anak-anak dari segala usia lebih aman ketika ditempatkan di kursi belakang. Jangan sekali-kali menempatkan CRS yang menghadap ke belakang di kursi penumpang depan, kecuali air bag dinonaktifkan. Anak-anak di bawah usia 13 tahun harus selalu ditempatkan di kursi belakang dan harus selalu ditahan dengan benar untuk meminimalkan risiko cedera dalam ke-celakaan, berhenti mendadak atau manuver secara tiba-tiba. Menurut statistik kecelakaan, anak-anak lebih aman ketika ditahan dengan benar di kursi belakang daripada di kursi depan. Anak-anak yang terlalu besar untuk Sistem Penahan Anak (CRS) harus menggunakan sabuk pengaman yang disediakan. Sistem Penahan Anak (CRS) Bayi dan anak-anak yang lebih kecil harus ditahan dalam CRS yang menghadap ke belakang atau menghadap ke depan yang pertama kali telah diamankan dengan benar ke kursi kendaraan. Baca dan patuhi instruksi untuk pemasangan dan peng- gunaan yang disediakan oleh produsen CSR. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda PERINGATAN • Selalu ikuti instruksi dari pabrikan CRS untuk pemasangan dan peng- gunaan. • Selalu tahan anak Anda dengan baik pada CRS. • Jangan menggunakan keranjang bayi atau kursi keselamatan anak yang “mengait” di atas sandaran kursi, itu mungkin tidak akan mem- berikan perlindungan yang cukup dalam kecelakaan. • Setelah kecelakaan, kami me- rekomendasikan dealer resmi HYUNDAI untuk memeriksa CRS, sabuk pengaman, jangkar ISOFIX, dan jangkar tambatan atas. 2-37

SISTEM PENAHAN ANAK (CHILD RESTRAINT SYSTEM (CRS))

Halaman 146

Sistem keamanan kendaraan Anda Memilih Sistem Penahan Anak (CRS) Tipe Sistem Penahan Anak Ada tiga tipe utama Sistem Penahan Anak: Sistem Penahan Anak yang menghadap ke belakang, menghadap ke depan, dan kursi booster (penguat). Sistem Penahan Anak dikelompokan menurut usia, tinggi dan berat badan anak. Saat memilih Sistem Penahan Anak untuk anak Anda, selalu: • Pastikan CRS memiliki label yang menyatakan bahwa ia memenuhi Standar Keselamatan yang berlaku di negara Anda. CRS hanya dapat dipasang jika disetujui sesuai dengan persetujuan ECE-R44 atau ECE-R129. • Pilih CRS berdasarkan tinggi dan berat badan anak Anda. Label yang diperlukan atau instruksi untuk penggunaan biasanya memberikan informasi ini. • Pilih CRS yang sesuai dengan posisi kursi kendaraan di mana CRS akan ditempatkan. • Baca dan patuhi peringatan dan instruksi untuk pemasangan dan penggunaan yang disediakan dengan CRS. 2-38 OAE036062 Sistem Penahan Anak yang Meng- hadap ke Belakang Sistem Penahan Anak yang menghadap ke belakang menyediakan penahan dengan permukaan kursi di belakang anak. Sistem harness (tempat penyangga) akan menahan anak pada tempatnya, dan dalam suatu kecelakaan, bertindak untuk menjaga posisi anak dalam Sistem Penahan Anak dan mengurangi tekanan pada leher yang rapuh dan sumsum tulang belakang.

Semua anak di bawah usia satu tahun

Halaman 147

Semua anak di bawah usia satu tahun harus selalu menggunakan CRS yang menghadap ke belakang. Ada berbagai tipe Sistem Penahan Anak yang meng- hadap ke belakang: Sistem Penahan Anak yang hanya untuk bayi hanya dapat digunakan dengan posisi menghadap ke belakang. Sistem Penahan Anak yang dapat dikonversi dan 3-in-1 biasanya memiliki batas tinggi dan berat badan yang lebih tinggi untuk posisi menghadap ke belakang, memungkinkan Anda men- jaga anak tetap menghadap ke belakang untuk jangka waktu yang lebih lama. Tetap menggunakan CRS dalam posisi menghadap ke belakang selama anak- anak sesuai dengan batas tinggi dan berat badan yang diizinkan oleh pabrikan CRS. Sistem Penahan Anak yang meng- hadap ke depan Sistem Penahan Anak yang menghadap ke depan akan memberikan penahanan pada tubuh anak dengan harness (tempat penyangga). Tempatkan anak-anak pada CRS yang menghadap ke depan dengan tali penahan sampai mereka mencapai batas tinggi atau berat badan tertinggi yang diizinkan oleh produsen CRS Anda. Setelah anak Anda melampaui CRS yang menghadap ke depan, anak Anda siap untuk menggunakan kursi penguat (booster). Kursi penguat (Booster) Kursi booster adalah CRS yang dirancang untuk meningkatkan kesesuaian sistem sabuk pengaman kendaraan. Kursi Boost- er akan memposisikan sabuk pengaman agar pas di bagian tubuh anak Anda yang lebih kuat. Tempatkan anak-anak Anda di kursi booster sampai mereka cukup besar untuk menggunakan sabuk pengaman dengan benar. Agar sabuk pengaman pas dengan benar, sabuk pangkuan harus diletakan nyaman di paha atas, bukan perut. Sabuk bahu harus diletakkan dengan nyaman di bahu dan dada dan tidak di leher atau wajah. Anak-anak di bawah usia 13 tahun harus selalu ditahan dengan benar untuk meminimalkan risiko cedera ketika terjadi kecelakaan, berhenti mendadak, atau manuver mendadak. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda OAE036028 2-39

Memasang Sistem Penahan Anak (CRS) PERINGATAN

Halaman 148

Sistem keamanan kendaraan Anda Memasang Sistem Penahan Anak (CRS) Setelah memilih Sistem Penahan Anak yang tepat untuk anak Anda dan memeriksa bahwa Sistem Penahan Anak sesuai dengan posisi kursi, ada tiga langkah umum untuk pemasangan yang benar: • Amankan Sistem Penahan Anak untuk kendaraan. Semua CRS harus di- amankan ke kendaraan dengan sabuk pangkuan atau bagian pangkuan dari sabuk pangkuan/bahu atau dengan jangkar atas dan/atau jangkar ISOFIX dan/atau dengan penopang kaki. • Pastikan Sistem Penahan Anak diamankan dengan benar. Setelah memasang CRS ke kendaraan, dorong dan tarik kursi ke depan dan dari sisi ke sisi untuk mengecek bahwa CRS terpasang kuat ke kursi. Sistem Penahan Anak yang diaman- kan dengan sabuk pengaman harus dipasang sekuat mungkin. Namun, berikan toleransi untuk beberapa ger- akan dari sisi ke sisi. PERINGATAN Sebelum memasang CRS Anda selalu: Baca dan ikuti instruksi yang diberikan oleh produsen CRS. Tidak mengikuti semua peringatan dan instruksi dapat meningkatkan risiko CEDERA SERIUS atau KE- MATIAN jika terjadi kecelakaan. PERINGATAN Jika sandaran kepala kursi kendaraan menghalangi pemasang- an CRS yang benar, sandaran kepala dari masing-masing posisi kursi harus disesuaikan atau di- lepas seluruhnya. 2-40 Saat memasang CRS, sesuaikan kursi dan sandaran kursi kendaraan (ke atas dan ke bawah, ke depan dan ke belakang) sehingga anak Anda sesuai dengan CRS dengan nyaman. • Amankan anak pada CRS. Pastikan anak tertahan dengan benar di CRS sesuai dengan instruksi pabrikan CRS. PERHATIAN Sistem Penahan Anak pada kendaraan tertutup bisa menjadi sangat panas. Untuk mencegah lu- ka bakar, periksa permukaan kursi dan gesper sebelum menempatkan anak Anda di CRS.

Memasang Sistem Penahan Anak (CRS) PERINGATAN

Halaman 149

Jangkar ISOFIX dan jangkar Tambat- an Atas (sistem jangkar ISOFIX) untuk anak-anak Sistem ISOFIX akan menahan CRS se- lama mengemudi dan dalam kecelakaan. Sistem ini dirancang untuk membuat pemasangan CRS lebih mudah dan mengurangi ke-mungkinan pemasangan CRS Anda secara tidak benar. Sistem ISOFIX menggunakan jangkar pada kendaraan dan lampiran pada CRS. Sistem ISOFIX akan menghilangkan kebutuhan untuk menggunakan sabuk pengaman untuk mengamankan Sistem Pengaman Anak ke kursi belakang. Jangkar ISOFIX telah disediakan pada posisi kursi belakang kiri dan kanan. Lokasinya ditunjukkan pada gambar. Jangkar ISOFIX adalah palang logam yang terpasang di dalam kendaraan. Ada dua jangkar yang lebih rendah untuk setiap posisi kursi ISOFIX yang akan mengakomodasi Sistem Penahan Anak dengan lampiran yang lebih rendah. Untuk menggunakan sistem ISOFIX di kendaraan Anda, Anda harus memiliki CRS dengan lampiran ISOFIX. Pabrik CRS akan memberi Anda petun- juk tentang cara menggunakan CRS dengan lampirannya untuk jangkar ISOFIX. PERINGATAN Jangan mencoba memasang CRS menggunakan jangkar ISOFIX di posisi kursi belakang. Tidak ada jangkar ISOFIX yang disediakan untuk kursi ini. Menggunakan jangkar kursi tempel, untuk pemasangan CRS pada posisi kursi tengah belakang, dapat merusak jangkar. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda OAE036063 2-41

Memasang Sistem Penahan Anak (CRS) PERINGATAN

Halaman 150

Sistem keamanan kendaraan Anda Mengamankan Sistem Penahan Anak dengan “Sistem Jangkar ISOFIX” Indikator posisi Jangkar ISOFIX Untuk memasang Sistem Penahan Anak yang kompatibel dengan ISOFIX di salah satu posisi tempat duduk tempel belakang: 1. Pindahkan gesper sabuk pengaman dari jangkar ISOFIX. 2. Pindahkan benda lain dari jangkar yang dapat mencegah koneksi yang aman antara CRS dan jangkar ISOFIX. 3. Tempatkan CRS di kursi kendaraan, lalu pasang kursi ke jangkar ISOFIX sesuai dengan instruksi yang diberikan oleh pabrik CRS. 4. Ikuti instruksi dari pabrikan CRS untuk pemasangan dan koneksi yang benar dari lampiran ISOFIX pada CRS ke jangkar ISOFIX. Jangkar ISOFIX OAE036031 Jangkar ISOFIX terletak di antara sandaran kursi dan bantal kursi di kursi belakang, posisi kursi tempel kanan dan kiri, ditunjukkan oleh simbol . 2-42 PERINGATAN Ambil tindakan pencegahan berikut saat menggunakan sistem ISOFIX: • Baca dan ikuti semua instruksi pemasangan yang disediakan dengan CRS Anda. • Untuk mencegah anak menggapai dan memegang sabuk pengaman yang tidak dialurkan kembali, ken- cangkan semua sabuk pengaman belakang yang tidak digunakan dan tarik tarik sabuk pengaman di belakang anak. Anak-anak dapat tercekik jika sabuk bahu melilit leher mereka dan sabuk peng- aman akan mengencang. • JANGAN PERNAH melampirkan lebih dari satu CRS ke satu jangkar. Hal ini dapat me- nyebabkan jangkar atau lampiran terlepas atau pecah. • Selalu minta sistem ISOFIX diperiksa oleh dealer Anda setelah kecelakaan. Kecelakaan dapat merusak sistem ISOFIX dan mungkin tidak akan mengamankan CRS dengan benar.

Memasang Sistem Penahan Anak (CRS) PERINGATAN

Halaman 151

Mengamankan kursi Sistem Penahan Anak dengan sistem “Jangkar Tambatan Atas” 1. Alurkan tali tambatan atas Sistem Penahan Anak melalui sandaran. Men- empatkan tali tambatan atas, silakan ikuti instruksi dari pabrik CRS. 2. Sambungkan tali tambatan atas ke jangkar tambatan atas, lalu kencangkan tali tambatan atas sesuai dengan instruksi dari pabrik CRS Anda dengan kuat untuk menempelkan CRS ke kursi. OAEE036029 Jangkar tambatan atas untuk Sistem Penahan Anak terletak di bagian belakang sandaran kursi. PERINGATAN Lakukan tindakan pencegahan berikut ketika memasang jangkar tambatan atas: 2 • Baca dan ikuti semua instruksi pemasangan yang disediakan dengan CRS Anda. Sistem keamanan kendaraan Anda • JANGAN PERNAH melampirkan lebih dari satu CRS ke satu jangkar tambatan atas ISOFIX. Ini dapat menyebabkan jangkar atau lampiran terlepas atau patah. OAE036030 • Jangan memasang jangkar tam- batan atas pada apa pun selain jangkar tambatan atas yang benar. Hal ini mungkin tidak akan berfungsi dengan baik jika ter- pasang pada sesuatu yang lain. • Jangkar CRS dirancang untuk mena- han hanya beban yang dikenakan oleh CRS yang dipasang dengan benar. Dalam kondisi apa pun jangkar tam- batan atas jangan digunakan untuk sabuk pengaman dewasa atau har- ness atau untuk melampirkan item atau peralatan lain ke kendaraan. 2-43

Memasang Sistem Penahan Anak (CRS) PERINGATAN

Halaman 152

Sistem keamanan kendaraan Anda Kesesuaian setiap posisi kursi untuk Sistem Penahan Anak ISOFIX sesuai dengan peraturan ECE Posisi ISOFIX di Kendaraan baris ke-1 baris ke-2 Penumpang Kiri Tengah Kanan Ukuran Kelas Perlengkapan Kelompok Berat Keranjang Bayi F ISO/L1 - X - X G ISO/L2 - X - X 0- : hingga 10KG E ISO/R1 - IL - IL E ISO/R1 - IL - IL D ISO/R2 - IL - IL C ISO/R3 - IL - IL 0+ : hingga 13KG D ISO/R2 - IL - IL C ISO/R3 - IL - IL B ISO/F2 - IUF,IL - IUF,IL B1 ISO/F2X - IUF,IL - IUF,IL A ISO/F3 - IUF,IL - IUF,IL 1 : 9 hingga 18KG IUF = Cocok untuk sistem penahan anak ISOFIX yang menghadap ke depan dari kategori universal yang disetujui untuk digunakan dalam kelompok berat. IL = Cocok untuk sistem penahan anak ISOFIX tertentu (CRS) yang diberikan dalam daftar terlampir. ISOFIX CRS ini termasuk kategori “kendaraan khusus”, “terbatas”, atau “semi-universal”. X = Posisi ISOFIX tidak cocok untuk sistem penahan anak ISOFIX dalam kelompok berat ini dan / atau ukuran kelas ini. 2-44 A - ISO / F3: Sistem Penahan Anak Balita yang Menghadap ke Depan dengan Tinggi Maksimal (tinggi 720mm) B - ISO/F2: Sistem Penahan Anak Balita yang Menghadap ke Depan dengan Tinggi Minimum (tinggi 650mm) B1 - ISO/F2X: Sistem Penahan Anak Balita Versi ke-2 Bentuk Permukaan Terbalik yang Menghadap ke Depan dengan Tinggi Minimum (tinggi 650mm) C - ISO/R3: Sistem Penahan Anak Balita yang Menghadap ke Belakang dengan Ukuran Maksimum D - ISO/R2: Sistem Penahan Anak balita yang Menghadap ke Belakang dengan Ukuran Minimum E - ISO/ R1: Sistem Penahan Anak yang Menghadap ke Belakang Ukuran Bayi F - ISO/L1: Sistem Penahan Anak Posisi Sisi Kiri (Keranjang Bayi) G - ISO/L2: Sistem Penahan Anak Posisi Sisi Kanan (Keranjang Bayi)

Mengamankan

Halaman 153

Mengamankan Sistem Penahan Anak dengan sabuk pangkuan/bahu Ketika tidak menggunakan sistem ISOFIX, semua CRS harus diamankan ke kursi belakang dengan bagian sabuk pangkuan/bahu. Memasang Sistem Penahan Anak dengan sabuk Pangkuan/Bahu Untuk memasang CRS di kursi belakang, lakukan hal berikut: 1. Tempatkan CRS di kursi belakang dan alurkan sabuk pangkuan/bahu di sekitar atau melalui CRS, mengikuti instruksi pabrik CRS. Pastikan tali sabuk pengaman tidak terpelintir. i Informasi Saat menggunakan sabuk pengaman ten- gah, Anda juga harus melihat penjelasan pada “Sabuk Pengaman Belakang posisi Tengah” dalam bab ini. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda OLMB033044 2-45

Mengamankan

Halaman 154

Sistem keamanan kendaraan Anda OLMB033045 2. Kencangkan kait sabuk pangkuan/ bahu ke dalam gesper. Dengarkan suara “klik” yang berbeda. 3. Keluarkan sebanyak mungkin ke- kenduran dari sabuk dengan menekan CRS sambil memasukkan sabuk bahu kembali ke retractor. 4. Dorong dan tarik pada Sistem Penahan Anak untuk memastikan bahwa sabuk pengaman menahannya dengan kuat pada tempatnya. i Informasi Posisikan tombol pembuka sehingga mudah diakses jika terjadi kondisi darurat. Jika pabrikan CRS Anda merekomen- dasikan penggunaan jangkar tambatan atas dengan sabuk pangkuan/bahu, lihat halaman 2-43. 2-46 Untuk membuka CRS tekan tombol pembuka pada gesper dan kemudian tarik sabuk pangkuan/bahu dari CRS dan biarkan sabuk pengaman menarik kembali sepenuhnya. OLMB033046

(untuk Eropa)

Halaman 155

Kesesuaian setiap posisi kursi untuk Sistem Penahan Anak kategori sabuk “universal” menurut peraturan ECE (untuk Eropa) Kelompok Berat Penumpang Depan Baris ke-2 Kanan Luar Kelompok 0 Airbag Airbag non-aktif aktif (0-9 bulan) hingga 10kg X U* U U U Kelompok 0 + (0-2 tahun) hingga 13kg X U* U U U Kelompok I (9 bulan - 4 tahun) 9 - 18kg X U* U U U Kelompok II (15 - 25kg) 15 - 25kg UF U* U U U Kelompok III (22 - 36kg) 22 - 36kg UF U* U U U U = Cocok untuk kategori “universal” Sistem Penahan Anak yang disetujui untuk digunakan dalam kelompok berat ini. U* = Cocok untuk kategori “universal” Sistem Penahan Anak yang disetujui untuk digunakan dalam kelompok berat ini (Jika kursi penumpang depan tidak dapat disesuaikan ketinggiannya, Anda harus menyesuaikan kursi ke atas dengan benar. (Langkah ini diperlukan untuk menahan kursi anak ke kendaraan Anda.) ❈Perangkat yang dapat disesuaikan ketinggiannya untuk kursi penumpang depan adalah fitur tambahan. UF = Cocok untuk kategori “universal” yang penahan yang menghadap ke depan yang disetujui untuk digunakan dalam kelompok berat ini. L = Cocok untuk penahan anak tertentu yang diberikan pada daftar terlampir. Penahan ini mungkin dari kategori “kendaraan khusus”, “dibatasi” atau “semi-universal”. B = Penahan bawaan yang disetujui untuk kelompok berat ini. X = Posisi kursi tidak cocok untuk anak-anak dalam kelompok berat ini. Posisi Kursi 2 Kiri Luar Tengah (sambuk pengaman 3-titik) Sistem keamanan kendaraan Anda 2-47

(untuk Eropa)

Halaman 156

Sistem keamanan kendaraan Anda Kesesuaian setiap posisi kursi untuk Sistem Penahan Anak kategori sabuk “universal” (selain Eropa) Penumpang Depan Baris ke-2 Kelompok Berat Tidak dilengkapi Airbag Dilengkapi Airbag Kelompok 0 (0-9 bulan) hingga 10kg X U* U U UF U Kelompok 0 + (0-2 tahun) hingga 13kg X U* U U UF U Kelompok I (9 bulan - 4 tahun) 9 - 18kg X U* U U UF U Kelompok II (15 - 25kg) 15 - 25kg UF U* U U UF U Kelompok III (22 - 36kg) 22 - 36kg UF U* U U UF U U = Cocok untuk kategori “universal” Sistem Penahan Anak yang disetujui untuk digunakan dalam kelompok berat ini. U* = Cocok untuk kategori “universal” Sistem Penahan Anak yang disetujui untuk digunakan dalam kelompok berat ini (Jika kursi penumpang depan tidak dapat disesuaikan ketinggiannya, Anda harus menyesuaikan kursi ke atas dengan benar. (Langkah ini diperlukan untuk menahan kursi anak ke kendaraan Anda.) ❈Perangkat yang dapat disesuaikan ketinggiannya untuk kursi penumpang depan adalah fitur tambahan. UF = Cocok untuk kategori “universal” yang penahan yang menghadap ke depan yang disetujui untuk digunakan dalam kelompok berat ini. L = Cocok untuk penahan anak tertentu yang diberikan pada daftar terlampir. Penahan ini mungkin dari kategori “kendaraan khusus”, “dibatasi” atau “semi-universal”. B = Penahan bawaan yang disetujui untuk kelompok berat ini. X = Posisi kursi tidak cocok untuk anak-anak dalam kelompok berat ini. 2-48 Posisi Kursi Tengah (sambuk pengaman 3-titik) Tengah (sambuk pengaman 2-titik) Kiri Luar Kanan Luar

Kelompok Berat

Halaman 157

Sistem Penahan Anak Ukuran-i sesuai dengan peraturan ECE (untuk Eropa) Kelompok Berat Penumpang Depan Sebelah Luar ukuran-i Sistem Penahan Anak X i-U X i-U i-U : Cocok untuk Ukuran-i “universal” CRS depan dan menghadap ke belakang i-UF : Hanya cocok untuk Ukuran-i “universal” CRS yang menghadap ke depan X : Posisi kursi tidak cocok untuk CRS Ukuran-i. Sistem Penahan anak yang direkomendasikan (untuk Eropa) Kelompok Berat Nama Produsen Tipe Posisi Penempatan Nomor Persetujuan ECE-R44 Kelompok 0+ Cabriofix & Familyfix Maxi Cosi Menghadap ke belakang dengan ISOFIX E4 04443907 Kelompok I Duo Plus Britax Römer Menghadap ke depan dengan ISOFIX dan tambatan atas Menghadap ke depan dengan ISOFIX dan sabuk kendaraan E1 04301323 Kelompok II KidFix II XP Britax Römer Kelompok III KidFix II XP Britax Römer Menghadap ke depan dengan ISOFIX dan sabuk kendaraan Informasi produsen CRS Maxi Cosi Cabriofix & Familyfix http://www.maxi-cosi.com Britax Römmer http://www.britax.com Posisi Kursi Baris ke - 2 2 Kiri Luar Tengah Kanan Luar Sistem keamanan kendaraan Anda E1 04301133 E1 04301323 2-49

AIR BAG - SISTEM PENGAMAN TAMBAHAN

Halaman 158

Sistem keamanan kendaraan Anda AIR BAG - SISTEM PENGAMAN TAMBAHAN ■Roda Kemudi Tangan Kiri OAEE036035/OAE036073L Air bag yang sebenarnya di dalam kendaraan mungkin berbeda dari gambar 2-50 1. Air bag depan pengemudi 2. Air bag depan penumpang 3. Air bag samping 4. Air bag tirai 5. Air bag lutut 6. Saklar ON/OFF air bag pe- numpang depan (jika dilengkapi)

AIR BAG - SISTEM PENGAMAN TAMBAHAN

Halaman 159

■Roda Kemudi Tangan Kanan OAEE036062R/OAE036073R Air bag yang sebenarnya di dalam kendaraan mungkin berbeda dari gambar 2 Sistem keamanan kendaraan Anda 1. Air bag depan pengemudi 2. Air bag depan penumpang 3. Air bag samping 4. Air bag tirai 5. Air bag lutut 6. Saklar ON/OFF air bag pe- numpang depan (jika dilengkapi) 2-51

AIR BAG - SISTEM PENGAMAN TAMBAHAN

Halaman 160

Sistem keamanan kendaraan Anda Kendaraan dilengkapi dengan Sistem Air Bag Tambahan untuk kursi pengemudi dan kursi penumpang depan. Air bag depan dirancang untuk me- lengkapi sabuk pengaman 3 titik. Agar air bag ini memberikan perlindungan, sabuk pengaman harus dikenakan setiap saat ketika mengemudi. Anda dapat terluka parah atau terbunuh dalam suatu kecelakaan jika Anda tidak mengenakan sabuk pengaman. Air bag dirancang sebagai pengaman tambahan dari sabuk pengaman, tetapi tidak menggantinya. Selain itu, air bag tidak dirancang dipasang untuk setiap bentu- ran. Dalam beberapa kecelakaan, sabuk pengaman adalah satu-satunya penahan yang melindungi Anda. TINDAKAN PENCEGAHAN UNTUK KESELAMATAN PADA AIR BAG SELALU menggunakan sabuk pengaman Sistem Penahan Anak - setiap perjalanan, setiap saat, semua orang! Bahkan dengan air bag, Anda dapat mengalami cedera serius atau kematian dalam tabrakan jika sabuk pengaman Anda tidak dipakai dengan benar atau tidak mengenakan sabuk pengaman saat air bag mengembang. JANGAN PERNAH menempatkan anak di Sistem Penahan Anak apa pun atau kursi penguat (booster) di kursi penumpang depan, kecuali air bag dinonaktifkan. Air bag yang mengembang dapat secara paksa menghantam bayi atau anak yang menyebabkan cedera serius atau fatal. ABC (Always Buckle Children) - Selalu Mengikat Anak-anak di bawah 13 tahun di kursi belakang. Ini adalah tempat paling aman bagi anak-anak dari segala usia untuk berkendaraan. Jika seorang anak usia 13 tahun atau lebih harus duduk di kursi depan, ia harus benar memakai sabuk pengaman dan kursi harus digeserkan sejauh mungkin ke belakang. Semua penumpang harus duduk tegak dengan sandaran kursi dalam posisi tegak lurus, berpusat di atas bantalan kursi dengan sabuk pengaman terpasang, kaki-kaki direntangkan dengan nyaman dan kaki harus berada di lantai sampai kendaraan diparkir dan kendaraan dimatikan. Jika seorang penumpang berada di luar posisi selama kecelakaan, air bag yang terpasang dengan cepat dapat dengan paksa menghantam penumpang yang menyebabkan cedera serius atau fatal. Anda dan penumpang Anda tidak boleh duduk atau bersandar dekat dengan air bag atau bersandar ke pintu atau konsol tengah. Geserkan kursi Anda sejauh mungkin ke belakang dari air bag depan, sambil tetap mengendalikan kendaraan. 2-52 PERINGATAN

AIR BAG - SISTEM PENGAMAN TAMBAHAN

Halaman 161

Di mana lokasi air bag? Air bag depan pengemudi dan penumpang ■Air bag depan penumpang ■Air bag depan pengemudi Kendaraan Anda dilengkapi dengan Supplemental Restraint System (SRS) atau Sistem Penahan Tambahan dan sabuk pangkuan pada posisi pengemudi dan penumpang. SRS terdiri dari air bag yang terletak di tengah roda kemudi, di sisi bawah crash pad pengemudi di bawah roda kemudi, dan tutup panel depan samping penumpang di atas laci dasboard. OAEE039032 ■Air bag lutut pengemudi OAE036033 Fungsi SRS adalah untuk memberikan pengemudi dan penumpang depan dengan perlindungan tambahan dari yang ditawarkan oleh sistem sabuk pengaman saja jika terjadi tabrakan dari depan dengan tingkat keparahan yang cukup kuat. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda PERINGATAN Untuk mengurangi risiko cedera serius atau kematian akibat me- ngembangnya air bag depan, lakukan tindakan pencegahan berikut: • Sabuk pengaman harus dikenakan setiap saat untuk membantu men- jaga posisi penumpang dengan benar. • Geserkan kursi Anda sejauh mungkin ke belakang dari air bag depan, sambil tetap mengendali- kan kendaraan. OAEPH038036 (Lanjutan) 2-53

AIR BAG - SISTEM PENGAMAN TAMBAHAN

Halaman 162

Sistem keamanan kendaraan Anda (Lanjutan) • Jangan pernah bersandar pada pintu atau konsol tengah. • Jangan biarkan penumpang depan meletakkan kaki mereka pada dashboard. • Tidak ada benda (seperti pe- nutup crash pad, dudukan ponsel, tempat cangkir, parfum atau stiker) yang harus ditempatkan di atas atau dekat modul air bag pada roda kemudi, panel instrumen, kaca depan, dan panel penumpang depan di atas laci dashboard. Benda-benda seperti itu dapat membahayakan jika kendaraan terjadi kecelakaan yang cukup parah sehingga me- nyebabkan air bag mengembang. • Jangan menempelkan benda apa pun di kaca depan dan spion bagian dalam. Sakelar ON/OFF air bag depan penumpang (jika dilengkapi) Fungsi sakelar ini adalah untuk me- nonaktifkan air bag depan penumpang untuk membawa penumpang yang berisiko lebih tinggi untuk cedera terkait air bag karena usia, ukuran, atau kondisi medis. 2-54 OAE036073L OAEE039070L Untuk menonaktifkan air bag depan penumpang: Masukkan kunci atau perangkat yang kaku ke sakelar ON/OFF air bag depan penumpang dan putar ke posisi OFF. Indikator OFF air bag penumpang ( ) akan menyala dan tetap menyala sampai air bag depan penumpang di- aktifkan kembali.

AIR BAG - SISTEM PENGAMAN TAMBAHAN

Halaman 163

PERINGATAN Jangan pernah biarkan penumpang dewasa naik di kursi penumpang depan ketika indikator airbag penumpang menyala OFF. Ketika tabrakan, air bag tidak akan mengembang jika indikator ter- sebut menyala. Aktifkan air bag depan penumpang atau minta penumpang Anda pindah ke kursi belakang. OAEE039069L Untuk mengaktifkan kembali air bag depan penumpang: Masukkan kunci atau perangkat kaku ke sakelar ON/OFF air bag depan pe- numpang dan putar ke posisi ON. Indika- tor ON air bag penumpang ( ) akan menyala dan hidup selama 60 detik. i Informasi Indikator ON/OFF air bag depan pe- numpang akan menyala sekitar 4 detik setelah tombol POWER ditekan pada posisi ON. PERINGATAN Jika sakelar ON/OFF air bag depan penumpang tidak fungsi, kondisi berikut ini dapat terjadi: • Lampu peringatan air bag ( ) pada panel instrumen akan menyala. • Indikator OFF air bag pe- numpang ( ) tidak akan me- nyala dan indikator ON ( ) akan menyala dan mati setelah sekitar 60 detik. air bag depan penumpang akan mengembang dalam tabrakan dari depan meskipun sakelar ON/OFF air bag penumpang diatur ke posisi OFF. • Kami merekomendasikan dealer resmi HYUNDAI untuk memeriksa sakelar ON/OFF air bag depan penumpang dan sistem air bag SRS sesegera mungkin. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda 2-55

AIR BAG - SISTEM PENGAMAN TAMBAHAN

Halaman 164

Sistem keamanan kendaraan Anda Air bag samping Air bag samping dirancang untuk dipasang selama tabrakan benturan dari samping tertentu, tergantung pada tingkat keparahan kecelakaan, sudut, kecepatan, dan titik benturan. Air bag samping tidak dirancang untuk digunakan dalam semua situasi benturan dari samping. PERINGATAN Untuk mengurangi risiko cedera serius atau kematian akibat air bag samping yang mengembang, lakukan tindakan pencegahan berikut ini: • Sabuk pengaman harus dikenakan setiap saat untuk membantu men- jaga posisi penumpang dengan benar. • Jangan biarkan penumpang me- nyandarkan kepala atau badan mereka ke pintu, meletakkan tan- gan mereka di pintu, merentang- kan tangan ke luar jendela, atau meletakkan benda di antara pintu dan kursi. OAE036037 OAE036038 Kendaraan Anda dilengkapi dengan air bag samping di setiap kursi depan. Fungsi air bag adalah untuk memberikan perlindungan tambahan bagi pengemudi dan penumpang depan daripada yang ditawarkan oleh sabuk pengaman saja. 2-56 (Lanjutan) • Pegang roda kemudi pada posisi jam 9 dan 3, untuk meminimalkan risiko cedera pada tangan dan lengan Anda. • Jangan menggunakan aksesori penutup kursi. Ini dapat me- ngu- rangi atau mencegah efektivitas sistem. • Jangan menggantung benda lain kecuali pakaian di gantungan paka- ian. Dalam kecelakaan itu dapat menyebabkan kerusakan kendaraan atau cedera pribadi terutama ketika air bag me-ngembang. • Jangan meletakkan benda apa pun di atas air bag atau di antara air bag dan diri Anda sendiri. Selain itu, jangan melekatkan benda apa pun di sekitar area air bag yang mengembang seperti pintu, kaca pintu samping, pilar depan dan belakang. • Jangan meletakkan benda apa pun di antara pintu dan kursi. Benda tersebut mungkin akan menjadi proyektil berbahaya jika air bag samping mengembang. (Lanjutan) (Lanjutan)

AIR BAG - SISTEM PENGAMAN TAMBAHAN

Halaman 165

Air bag tirai (Lanjutan) • Jangan memasang aksesoris apa pun di samping atau di dekat air bag samping. • Jangan meletakkan benda apa- pun di antara label airbag samping dan bantalan kursi. Ini bisa membahayakan jika kendaraan mengalami tabrakan yang cukup parah hingga menyebabkan air bag me ngem- bang. • Jangan menyebabkan benturan pada pintu ketika tombol POWER dalam posisi ON atau ini dapat menyebabkan air bag samping mengembang. • Jika kursi atau jok kursi rusak, kami merekomendasikan agar sistem diperbaiki oleh dealer resmi HYUNDAI. Air bag tirai terletak pada kedua sisi rel atap di atas pintu depan dan belakang. Mereka dirancang untuk membantu melindungi kepala penumpang kursi depan dan penumpang kursi sisi belakang pada tabrakan benturan dari samping tertentu. Air bag tirai dirancang untuk dipasang selama tabrakan benturan dari samping tertentu, tergantung pada tingkat ke- parahan kecelakaan, sudut, kecepatan, dan benturan. Air bag tirai tidak dirancang untuk mengembang pada semua situasi benturan dari samping. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda OAE036041 PERINGATAN Untuk mengurangi risiko cedera serius atau kematian akibat air bag tirai yang mengembang, lakukan tindakan pencegahan berikut ini: • Semua penumpang harus me- ngenakan sabuk pengaman se- tiap saat untuk membantu men- jaga posisi penumpang dengan benar. • Mengamankan Sistem Penahan Anak dengan benar sejauh mungkin dari pintu. OAE036042 (Lanjutan) 2-57

Bagaimana sistem air bag beroperasi?

Halaman 166

Sistem keamanan kendaraan Anda Bagaimana sistem air bag beroperasi? (Lanjutan) • Jangan meletakkan benda apapun di atas air bag. Selain itu, jangan melekatkan benda apa pun di sekitar area mengembangnya air bag seperti pintu, kaca pintu samp- ing, pilar depan dan belakang, rel sisi atap. • Jangan menggantungkan benda lain selain pakaian, terutama benda yang keras atau mudah pecah pada gantungan pakaian. Dalam kecelakaan, dapat me- nyebabkan kerusakan kendaraan atau cedera pribadi. • Jangan biarkan penumpang menyandarkan kepala atau badan mereka ke pintu, meletak- kan tangan mereka di pintu, merentangkan tangan ke luar jendela, atau meletakkan benda di antara pintu dan kursi. • Jangan membuka atau memper- baiki air bag tirai samping. SRS terdiri dari komponen-komponen berikut: (1) Modul air bag depan pengemudi/ modul air bag lutut pengemudi (2) Modul air bag depan penumpang (3) Modul air bag samping/Sensor bentur- an samping (4) Modul air bag tirai (5) Rangkaian retractor pre-tensioner depan/rakitan retractor pre-tensioner depan (jika dilengkapi) (6) Lampu peringatan air bag (7) Modul kontrol SRS (SRSCM) 2-58 (8) Sensor benturan depan (9) Sensor tekanan samping (10) Indikator ON/OFF air bag penumpang (hanya pada kursi penumpang de- pan) (11) Saklar ON/OFF air bag depan penumpang SRSCM akan terus-menerus memonitor semua komponen SRS saat tombol POWER menyala untuk menentukan apakah benturan dari tabrakan cukup parah sehingga membutuhkan me- ngembangnya air bag atau pengaktifan sabuk pengaman pra-tensioner. OAEE036061L

Bagaimana sistem air bag beroperasi?

Halaman 167

Lampu peringatan SRS PERINGATAN Jika SRS Anda tidak berfungsi, air bag mungkin tidak akan mengembang dengan baik sela- ma kecelakaan sehingga akan meningkatkan risiko cedera serius atau kematian. Jika salah satu dari kondisi berikut ini terjadi, SRS Anda tidak berfungsi: • Lampu tidak akan menyala se- lama sekitar enam detik ketika tombol POWER berada di posisi ON. • Lampu tetap menyala setelah menyala sekitar enam detik. • Lampu menyala saat kendaraan bergerak. • Lampu berkedip saat kendaraan berjalan. Kami merekomendasikan bahwa dealer resmi HYUNDAI memeriksa SRS sesegera mungkin jika ada dari kondisi ini terjadi. Lampu peringatan air bag SRS (Supplement Restraint System) pada panel instrumen menampilkan simbol air bag seperti gambar di atas. Sistem akan memeriksa sistem kelistrikan air bag untuk memeriksa kerusakan. Lampu menunjukkan bahwa ada potensi masalah dengan sistem air bag Anda. Selama tabrakan dari depan kondisi sedang hingga parah, sensor akan mendeteksi perlambatan kecepatan kendaraan. Jika laju perlambatan cukup tinggi, unit kontrol akan mengembangkan air bag depan, pada saat itu dan dengan kekuatan yang dibutuhkan. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda Air bag depan akan membantu melindungi pengemudi dan penumpang depan dengan merespons benturan dari depan di mana sabuk pengaman saja tidak cukup untuk memberikan penahanan. Saat dibutuhkan, air bag samping akan membantu memberikan perlindungan jika terjadi benturan dari samping dengan melindungi area tubuh bagian atas samping. • Air bag diaktifkan (dapat mengembang jika diperlukan) hanya ketika tombol POWER berada pada posisi ON. • Air bag akan mengembang jika terjadi tabrakan dari depan atau samping dengan kondisi tertentu untuk membantu melindungi penumpang dari cedera fisik yang serius. • Tidak ada penetapan kecepatan di mana air bag bisa mengembang. Umumnya, air bag dirancang untuk mengembang berdasarkan tingkat keparahan tabrakan dan arahnya. Dua faktor ini menentukan apakah sensor menghasilkan penyebaran elektronik/sinyal pengembangan. 2-59

Bagaimana sistem air bag beroperasi?

Halaman 168

Sistem keamanan kendaraan Anda • Mengembangnya air bag tergantung pada sejumlah faktor termasuk kecepatan kendaraan, sudut benturan dan kepadatan serta kekakuan kendaraan atau benda yang ber- benturan dengan kendaraan Anda saat terjadi tabrakan. Faktor-faktor penentu tidak terbatas pada apa saja yang disebutkan di atas. • Air bag depan akan mengembang sepenuhnya dan mengempis dalam sekejap. Hampir tidak mungkin bagi Anda untuk melihat mengembangnya air bag selama kecelakaan. Ini jauh lebih mungkin bahwa Anda hanya akan melihat air bag yang kempis meng- gantung dari kompartemen pe- nyimpanan air bag setelah tabrakan. • Untuk membantu memberikan per- lindungan, air bag harus mengembang dengan cepat. Kecepatan me- ngembangnya air bag adalah kon- sekuensi dari waktu yang sangat singkat untuk mengembangnya air bag antara penumpang dan struktur kendaraan sebelum penumpang berbenturan pada struktur tersebut. Kecepatan mengembangnya air bag ini akan mengurangi risiko cedera serius atau yang mengancam jiwa dan karenanya merupakan bagian penting dari desain air bag. • Namun, mengembangnya air bag yang cepat juga dapat menyebabkan cedera yang dapat mencakup lecet pada wajah, memar dan patah tulang karena kecepatan mengembangnya air bag juga dapat menyebabkan air bag mengembang dengan kekuatan yang besar. 2-60 Anda dapat mengambil langkah-langkah berikut untuk mengurangi risiko cedera akibat air bag yang mengembang. Risiko terbesar adalah duduk terlalu dekat dengan air bag. Air bag membutuhkan ruang untuk mengembang. Disarankan agar pengemudi duduk sejauh mungkin antara tengah roda kemudi dan dada sambil tetap mempertahankan kontrol kendaraan.

■Air bag depan pengemudi (1)

Halaman 169

■Air bag depan pengemudi (1) ■Air bag depan pengemudi (2) OLMB033054 Ketika SRSCM mendeteksi benturan yang cukup parah pada bagian depan kendaraan, maka secara otomatis akan mengembangkan air bag depan. Saat mengembang, lapisan tipis yang dicetak langsung ke penutup akan terpisah di bawah tekanan dari ekspansi air bag Pembukaan penutup selanjutnya memungkinkan pengembangan secara penuh dari air bag. Air bag yang mengembang penuh, dikombinasikan dengan sabuk peng- aman yang dikenakan dengan benar, akan memperlambat gerak maju pengemudi atau penumpang depan, akan mengurangi risiko cedera kepala dan dada. ■Air bag depan pengemudi (3) 2 Sistem keamanan kendaraan Anda OLMB033056 ■Air bag depan penumpang OLMB033055 OLMB033057 Setelah inflasi lengkap, air bag akan segera mulai mengempis, memungkinkan pengemudi untuk mempertahankan visibilitas ke depan dan kemampuan untuk mengarahkan atau mengoperasikan kontrol lainnya. 2-61

■Air bag depan pengemudi (1)

Halaman 170

Sistem keamanan kendaraan Anda Apa yang akan terjadi setelah air bag mengembang Setelah air bag depan atau samping mengembang, air bag akan mengempis dengan sangat cepat. Mengembangnya air bag tidak akan menghalangi pengemudi melihat keluar dari kaca depan atau tidak bisa menyetir. Air bag tirai mungkin akan tetap mengembang sebagian untuk beberapa waktu setelah mengembang penuh. PERINGATAN Untuk mencegah benda menjadi proyektil berbahaya ketika air bag penumpang mengembang: • Jangan memasang atau me- letakkan benda apa pun (tempat minum, tempat CD, stiker, dll.) Di panel penumpang depan di atas laci dasboard tempat air bag penumpang berada. • Jangan memasang tempat pe- nyegar udara cair di dekat instrumen cluster atau pada permukaan panel instrumen. 2-62 PERINGATAN Setelah air bag mengembang, lakukan tindakan pencegahan berikut: • Buka jendela dan pintu Anda sesegera mungkin setelah tabrakan untuk mengurangi paparan asap dan bubuk yang terlalu lama yang dilepaskan oleh air bag yang mengembang. • Jangan menyentuh komponen internal area penyimpanan air bag segera setelah air bag mengembang. Bagian-bagian yang bersentuhan dengan air bag yang mengembang mungkin akan sangat panas. • Selalu mencuci area kulit yang terpapar dengan air dingin dan sabun ringan. • Kami merekomendasikan agar dealer resmi HYUNDAI segera mengganti air bag setelah mengembang. Air bag dirancang hanya untuk digunakan sekali.

■Air bag depan pengemudi (1)

Halaman 171

Suara bising dan asap dari air bag yang mengembang Ketika air bag mengembang, mereka mengeluarkan suara keras dan dapat menyemburkan asap dan serbuk di udara di dalam kendaraan. Ini normal dan merupakan hasil dari pengapian inflator air bag. Setelah air bag mengembang, Anda mungkin merasa tidak nyaman ketika bernafas karena kontak dada den- gan sabuk pengaman dan air bag, serta dari menghirup asap dan serbuk. Serbuk bisa memperparah asma bagi sebagian orang. Jika Anda mengalami masalah pernapasan setelah mengembangnya air bag segera minta bantuan medis. Jangan memasang Sistem Pe- nahan Anak (CRS) di kursi penumpang depan Jangan pernah memasang CRS di kursi penumpang depan, kecuali ai rbag dinon- aktifkan. Meskipun asap dan serbuk tidak beracun, mereka dapat menyebabkan iritasi pada kulit, mata, hidung, tenggorokan, dll. Jika ini masalahnya, segera cuci dan bilas dengan air dingin dan cari bantuan medis jika gejalanya masih terasa. PERINGATAN JANGAN PERNAH menggunakan CRS yang menghadap ke belakang pada kursi yang dilindungi oleh AIR BAG YANG AKTIF di depannya, Dapat mengakibatkan KEMATIAN atau CEDERA SERIUS terhadap ANAK. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda OYDESA2042 2-63

■Air bag depan pengemudi (1)

Halaman 172

Sistem keamanan kendaraan Anda Mengapa air bag saya tidak mengembang ketika terjadi benturan? Sensor air bag benturan PERINGATAN Ada beberapa tipe kecelakaan di mana air bag tidak bisa diharapkan memberikan perlindungan tambahan. Ini termasuk tabrakan dari belakang, tabrakan kedua atau ketiga dalam beberapa tabrakan, serta tabrakan pada kecepatan rendah. Kerusakan pada kendaraan menunjukkan penyerapan energi tabrakan, dan bukan merupakan indikator apakah air bag seharusnya mengembang atau tidak. Untuk mengurangi risiko me- ngembangnya air bag secara tak terduga dan menyebabkan cedera serius atau kematian: • Jangan membentur atau membiarkan benda apa pun memengaruhi lokasi di mana terpasang air bag atau sensor. • Jangan melakukan perbaikan pada atau di sekitar sensor air bag. Jika lokasi atau sudut sensor diubah, air bag dapat me- ngembang ketika tidak seharus- nya atau tidak mengembang pada saat seharusnya. • Jangan memasang pelindung bumper atau mengganti bumper dengan komponen yang tidak asli. Ini dapat mempengaruhi kinerja ketika terjadi tabrakan dan mengembangnya air bag. 2-64 (Lanjutan) • Tempatkan tombol POWER ke posisi OFF, ketika kendaraan sedang diderek untuk mencegah mengembangnya air bag yang tidak disengaja. • Sebaiknya semua perbaikan air bag dilakukan oleh dealer resmi HYUNDAI. (Lanjutan)

■Air bag depan pengemudi (1)

Halaman 173

# 2 ## Sistem keamanan kendaraan Anda 1. Modul kontrol SRS 2. Sensor benturan depan 3. Sensor benturan samping (depan) 4. Sensor benturan samping (pilar-B) OAEE039005L/OAE036044/OAE039006L/OAE036046/OAE036047 2-65

■Air bag depan pengemudi (1)

Halaman 174

Sistem keamanan kendaraan Anda Kondisi mengembangnya air bag OAEE039048 Air bag depan Air bag depan dirancang untuk me- ngembang ketika terjadi tabrakan dari depan tergantung pada tingkat ke- parahan, kecepatan atau sudut benturan tabrakan dari depan. Air bag samping dan tirai Air bag samping dan tirai dirancang untuk mengembang ketika adanya benturan yang terdeteksi oleh sensor benturan samping tergantung pada tingkat keparahan, kecepatan atau sudut benturan yang dihasilkan dari kekuatan benturan dari samping. 2-66 Meskipun air bag pengemudi dan penumpang depan dirancang untuk mengembang dalam benturan dari depan, air bag juga dapat mengembang dalam jenis benturan lainnya jika sensor benturan depan mendeteksi benturan yang cukup memadai. Air bag samping dan tirai dirancang untuk mengembang dalam tabrakan benturan dari samping, tetapi juga dapat mengembang dalam tabrakan lainnya jika sensor benturan samping mendeteksi benturan yang cukup. Jika sasis kendaraan terpengaruh oleh benturan atau benda pada jalan yang rusak, air bag dapat juga mengembang. Kemudikan dengan hati-hati pada jalan yang rusak atau pada permukaan yang tidak dirancang untuk lalu lintas kendaraan untuk mencegah mengem- bangnya air bag yang tidak diinginkan. OAEE039007 OAE036050

Kondisi air bag tidak mengembang

Halaman 175

Kondisi air bag tidak mengembang Air bag depan tidak dirancang untuk mengembang dalam tabrakan dari belakang, karena penumpang bergerak mundur oleh kekuatan benturan. Dalam hal ini, air bag yang mengembang tidak akan memberikan manfaat tambahan. OAEE039051 Dalam tabrakan pada kecepatan rendah tertentu air bag mungkin tidak akan mengembang. Air bag dirancang untuk tidak aktif dalam kasus seperti itu karena air bag mungkin tidak akan memberikan manfaat di luar perlindungan sabuk pengaman. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda OAEE039052 OAEE039008 Air bag depan mungkin tidak akan mengembang dalam tabrakan dari samping, karena penumpang bergerak ke arah tabrakan, dan dengan demikian pada benturan samping, mengembangnya air bag depan tidak akan memberikan perlindungan tambahan untuk penumpang. Namun, air bag samping dan tirai dapat mengembang tergantung pada tingkat keparahan, kecepatan kendaraan, dan sudut benturan. 2-67

Kondisi air bag tidak mengembang

Halaman 176

Sistem keamanan kendaraan Anda OAE036061 Dalam sebuah tabrakan dengan posisi miring, kekuatan benturan mungkin akan mengarahkan penumpang ke arah dimana air bag tidak akan mampu memberikan manfaat tambahan, dan dengan demikian sensor tidak akan mengembangkan air bag. Tepat sebelum benturan, pengemudi sering mengerem dengan kuat. Pen- gereman yang berat atau kuat akan menurunkan bagian depan kendaraan yang menyebabkan “naik” di bawah kendaraan dengan ground clearance yang lebih tinggi. Air bag tidak akan mengembang dalam situasi “underride” karena kekuatan perlambatan yang terdeteksi oleh sensor dapat dikurangi secara signifikan seperti oleh tabrakan “underride”. Underride : tabrakan disaat kendaraan yang didahului oleh kap mesin masuk ke bawah trailer dan kemudian membabat habis kaca depan hingga ke belakang. 2-68 OAEE039054 OAE036055 Air bag depan mungkin tidak akan mengembang dalam kecelakaan rollover (terguling) karena air bag depan yang mengembang tidak akan memberikan perlindungan tambahan pada penumpang. i Informasi Air bag samping dan/atau tirai dapat mengembang saat kendaraan terguling karena benturan dari samping, jika kendaraan dilengkapi dengan air bag samping dan / atau tirai.

Kondisi air bag tidak mengembang

Halaman 177

Merawat SRS SRS sebenarnya bebas perawatan dan tidak ada komponen yang dapat Anda sediakan sendiri dengan aman. Jika lampu peringatan air bag SRS tidak menyala ketika tombol POWER dalam posisi ON, atau terus menyala, kami sarankan agar sistem segera diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Kami merekomendasikan perbaikan apa pun pada sistem SRS, seperti melepas, memasang, memperbaiki, atau pekerjaan apa pun pada roda kemudi, panel penumpang depan, kursi depan, dan rel atap dilakukan oleh dealer resmi HYUNDAI. Penanganan sistem SRS yang tidak tepat dapat mengakibatkan cedera pribadi yang serius. OAEE039009 Air bag mungkin tidak akan mengembang jika kendaraan bertabrakan dengan ben- da-benda seperti tiang listrik atau pohon, di mana titik benturan yang terpusat dan energi benturan diserap oleh struktur kendaraan. PERINGATAN Untuk mengurangi risiko cedera serius atau kematian, lakukan tindakan pencegahan berikut: • Jangan mencoba untuk me- modifikasi atau melepaskan komponen SRS atau kabel, ter- masuk penambahan segala jenis aksesoris pada penutup pad atau modifikasi pada struktur bodi kendaraan. • Jangan meletakkan benda di atas atau di dekat modul air bag pada roda kemudi, panel instrumen, dan panel penumpang depan di atas laci dasboard. • Bersihkan penutup bantalan air bag dengan kain lembut yang dibasahi dengan air biasa. Pelarut atau pembersih dapat berdampak buruk pada penutup air bag dan penggunaan sistem dengan benar. • Kami merekomendasikan agar air bag yang mengembang diganti oleh dealer resmi HYUNDAI. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda (Lanjutan) 2-69

Kondisi air bag tidak mengembang

Halaman 178

Sistem keamanan kendaraan Anda Tindakan pencegahan tambahan untuk keamanan (Lanjutan) • Jika komponen sistem air bag harus dibuang, atau jika kendaraan harus dibuang, tindakan pencegahan untuk ke- amanan tertentu harus di- perhatikan. Hubungi dealer resmi HYUNDAI untuk informasi yang diperlukan. Tidak mengikuti tin- dakan pencegahan ini dapat meningkatkan risiko cedera pribadi. Penumpang tidak boleh keluar atau berganti kursi saat kendaraan bergerak. Seorang penumpang yang tidak me- ngenakan sabuk pengaman ketika terjadi kecelakaan atau berhenti mendadak dapat terlempar ke bagian dalam kendaraan, membentur penumpang lain, atau terlempar ke luar dari kendaraan. Jangan gunakan aksesoris apa pun pada sabuk pengaman. Perangkat yang mengklaim akan meningkatkan ke- nyamanan penumpang atau mem- posisikan kembali sabuk pengaman dapat mengurangi perlindungan yang diberikan oleh sabuk pengaman dan meningkatkan kemungkinan cedera serius dalam kecelakaan Jangan memodifikasi kursi depan. Modifikasi kursi depan dapat mengganggu pengoperasian komponen sensor sistem tambahan atau air bag samping. 2-70 Jangan meletakkan barang di bawah kursi depan. Menempatkan barang di bawah kursi depan dapat mengganggu pengoperasian komponen sensor sistem tambahan dan fungsi kabel. Jangan sampai membuat benturan pada pintu. Benturan pada pintu saat tombol POWER dalam posisi ON dapat menyebabkan air bag mengembang.

Menambahkan peralatan atau me-

Halaman 179

Menambahkan peralatan atau me- modifikasi kendaraan Anda yang dilengkapi air bag Label peringatan air bag ■Roda Kemudi Tangan Kiri Jika Anda memodifikasi kendaraan Anda dengan mengubah sasis kendaraan Anda, sistem bumper, ujung depan atau plat logam samping atau menaikan jarak antara titik terendah dari kendaraan dengan permukaan tanah, ini dapat mempengaruhi pengoperasian sistem air bag kendaraan Anda. ■Roda Kemudi Tangan Kanan Label peringatan air bag dipasang untuk mengingatkan penumpang akan potensi risiko sistem air bag. Pastikan untuk membaca semua informasi tentang air bag yang dipasang pada kendaraan Anda dalam Buku Panduan Pemilik ini. 2 Sistem keamanan kendaraan Anda OAD035053 OAE036060 2-71

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda

Halaman 181

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Mengakses kendaraan Anda . ..............................3-3 Smart key. ..............................................................................3-3 Sistem Immobilizer . ..............................................................3-7 Mengunci pintu......................................................3-8 Pengoperasian penguncian pintu dari luar kendaraan. ..3-8 Pengoperasian penguncian pintu dari dalam kendaraan .3-9 Fitur penguncian/pembukaan secara pintu otomatis. ...3-11 Penguncian pintu belakang pengaman anak................3-11 Sistem alarm anti pencurian...............................3-12 Sistem memori posisi pengemudi.......................3-13 Menyimpan memori posisi pengemudi...........................3-13 Mengakses fitur dengan mudah......................................3-14 Roda kemudi ........................................................3-15 Electric power steering (EPS). ........................................3-15 Mengatur roda kemudi naik-turun/maju-mundur . ....3-16 Memanaskan roda kemudi ..............................................3-16 Klakson .................................................................................3-17 Spion .....................................................................3-17 Kaca spion dalam ................................................................3-17 Kaca spion samping luar ....................................................3-19 Jendela .................................................................3-22 Power windows/Jendela elektrik.............................3-22 Sunroof. ................................................................3-27 Membuka dan menutup sunroof ....................................3-28 Mengeser sunroof ..............................................................3-28 Menaikan/menurunkan sunroof.....................................3-29 Sunshade(tirai pelindung matahari) . ..................3-30 Mengatur ulang (reset) sunroof......................................3-30 Fitur exterior .......................................................3-31 Kap mesin . ............................................................................3-31 Pintu bagasi/belakang . ......................................................3-33 Instrument cluster. ..............................................3-35 Kontrol instrument cluster ..............................................3-36 Alat pengukuran dan meteran . .......................................3-37 Lampu peringatan dan indikator......................................3-41 Pesan pada layar LCD . ......................................................3-53 Layar LCD . ...........................................................3-64 Kontrol layar LCD ...............................................................3-64 Mode layar LCD ..................................................................3-65 Trip computer (Komputer perjalanan) ..............3-77 3 Modetrip (mode perjalanan) .........................................3-77 Lampu....................................................................3-81 Lampu exterior . .............................................................3-81 Sistem Welcome (lampu penyambut)..........................3-91 Lampu interior .................................................................3-92

Washer kaca depan (mesin pencuci kaca depan)..........3-97

Halaman 182

Wiper dan washer . .............................................3-95 Wiper kaca depan (penyeka kaca depan) ......................3-95 Washer kaca depan (mesin pencuci kaca depan)..........3-97 Kamera belakang (parkir) ..................................3-98 Tempat penyimpanan .......................................3-127 Penyimpanan konsol tengah ..........................................3-127 Laci dashboard ..................................................................3-128 Tempat kaca mata ............................................................3-128 Kotak multi fungsi ............................................................3-129 Fitur Interior ......................................................3-130 Mengemudi dengan kamera belakang (DRVM) . ......3-98 Sistem peringatan jarak parkir mundur. ..................3-100 Sistem peringatan jarak parkir maju/mundur. .......3-104 Self-Diagnosis (pengecekan otomatis) ...................3-108 Defroster (penghilang embun). .................3-109 3 Defroster kaca belakang.............................................3-109 Kontrol sistem temperatur otomatis ..............3-110 Pemasanan dan AC secara otomatis . ..........................3-111 Pemasanan dan AC secara manual ..............................3-112 Pengoperasian sistem .....................................................3-119 Perawatan sistem . ...........................................................3-121 Pencair es dan penghilang embun kaca depan .3-123 Kontrol sistem temperatur otomatis . ...........................3-123 Logika defogging ..............................................................3-124 Sistem defogging otomatis . ..........................................3-125 Fitur tambahan kontrol temperatur. ...............3-126 Re-sirkulasi udara dalam sunroof . ..........................3-126 Asbak ..............................................................................3-130 Tempat minuman ..........................................................3-130 Sunvisor (pelindung matahari) ............................3-131 Stopkontak . ..................................................................3-132 Sistem pengecasan Wireless untuk telepon selular.3-133 Pemantik rokok .............................................................3-135 Jam . .................................................................................3-135 Gantungan baju . ..........................................................3-136 Jangkar tikar lantai .....................................................3-136 Jaring bagasi (pemegang) ...........................................3-137 Kain pengaman bagasi . ...............................................3-138

MENGAKSES KENDARAAN ANDA

Halaman 183

i MENGAKSES KENDARAAN ANDA Smart key Mengunci pintu OBA043222IN HYUNDAI Anda menggunakan Smart Key, yang dapat Anda gunakan untuk mengunci atau membuka kunci pintu (dan pintu belakang) dan bahkan meng- hidupkan kendaraan. 1. Mengunci Pintu 2. Membuka Kunci Pintu 3. Membuka Kunci Pintu Bagasi/Belakang Untuk mengunci : 1. Tutup semua pintu, kap mesin dan pintu bagasi/belakang. 2. Tekan tombol pada pegangan pintu atau tekan tombol pengunci pintu (1) pada smart key. 3. Lampu hazard akan berkedip. Juga, kaca spion luar akan terlipat, jika sakelar lipat kaca spion luar berada dalam posisi AUTO (jika dilengkapi). 4. Pastikan pintu dikunci dengan me- meriksa posisi tombol penguncian pintu di dalam kendaraan. Informasi Tombol pegangan pintu hanya akan beroperasi ketika smart key berada dalam jarak 0,7 ~ 1 m (28 ~ 40 in.) Dari pegangan pintu luar. Meskipun Anda menekan tombol pe- gangan pintu luar, pintu tidak akan men- gunci dan tidak akan berbunyi selama tiga detik jika salah satu dari hal berikut terjadi: • Smart Key ada di dalam kendaraan. • Tombol POWER dalam posisi ON. • Pintu apa pun selain pintu bagasi/ belakang terbuka. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAE046001 PERINGATAN Jangan meninggalkan Smart Key di dalam kendaraan Anda bersama anak- anak yang tidak diawasi. Anak-anak yang tidak dijaga dapat menekan tombol POWER dan dapat meng- operasikan power windows atau kontrol lainnya, atau bahkan membuat kendaraan ber-gerak, yang dapat men- gakibatkan cedera serius atau kematian. 3-3

embuka kunci pintu Informasi

Halaman 184

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Membuka kunci pintu i Informasi • Tombol pegangan pintu hanya akan beroperasi ketika smart key berada dalam jarak 0,7 ~ 1 m (28 ~ 40 in.) Dari pegangan pintu luar. Orang lain juga dapat membuka pintu tanpa memiliki smart key. • Setelah membuka kunci pintu, pintu akan terkunci secara otomatis setelah 30 detik kecuali jika pintu terbuka. OAE046001 Untuk membuka kunci pintu : 1. Bawa smart key. 2. Tekan tombol pegangan pintu atau tekan tombol Pembuka Kunci Pintu (2) pada smart key. 3. Pintu akan terbuka. Lampu hazard akan berkedip dua kali. Juga, kaca spion luar akan terbuka, jika sakelar lipat kaca spion luar berada dalam posisi AUTO. (jika dilengkapi) 3-4 Membuka kunci pintu bagasi / belakang Untuk membuka: 1. Bawa smart key. 2. Tekan tombol pegangan pintu bagasi/ belakang atau tekan tombol Pembuka Kunci Pintu Bagasi/Belakang (3) pada smart key selama lebih dari satu detik. 3. Lampu hazard akan berkedip dua kali. Setelah pintu bagasi/belakang dibuka dan kemudian ditutup, pintu bagasi/belakang akan mengunci secara otomatis. i Informasi Setelah membuka pintu bagasi/belakang, pintu bagasi/belakang akan mengunci secara otomatis setelah 30 detik kecuali pintu tersebut terbuka.

Menghidupkan mesin/Starter

Halaman 185

Menghidupkan mesin/Starter Kunci mekanik Anda dapat menghidupkan mesin kendaraan tanpa memasukkan kunci. Untuk informasi lebih jelasnya, lihat tombol POWER di bab 5. Jika Smart Key tidak beroperasi secara normal, Anda dapat mengunci atau membuka kunci pintu dengan meng- gunakan kunci mekanik. PEMBERITAHUAN 3 Untuk mencegah kerusakan smart key: • Jauhkan smart key dari air atau cairan apa pun dan api. Jika bagian dalam smart key lembab (karena minuman atau kelembaban), atau terkena panas, sirkuit internal dapat mengalami kegagalan fungsi, tidak termasuk dari garansi kendaraan. • Hindari menjatuhkan atau melempar smart key. • Amankan smart key dari temperatur yang ekstrem. Tekan dan tahan tombol pelepas (1) dan cabut kunci mekanik (2). Masukkan kunci mekanik ke dalam lubang kunci pada pintu kendaraan. Untuk memasang kembali kunci mekanik, masukkan kunci ke dalam lubang dan dorong sampai terdengar bunyi klik. PEMBERITAHUAN Selalu bawa smart key saat me- ninggalkan kendaraan. Jika smart key ditinggalkan di dekat kendaraan, daya baterai kendaraan mungkin akan habis. Kehilangan smart key Maksimal dua smart key yang dapat didaftarkan ke satu kendaraan. Jika Anda kehilangan smart key, Anda disarankan untuk segera membawa kendaraan dan kunci yang tersisa ke dealer resmi HYUNDAI atau menderek kendaraan, jika perlu. Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAE046034L 3-5

Menghidupkan mesin/Starter

Halaman 186

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Tindakan pencegahan untuk keamanan smart key Smart key tidak akan berfungsi jika terjadi hal-hal berikut: • Smart key dekat dengan pemancar radio seperti stasiun radio atau bandara yang dapat mengganggu pengoperasian normal pemancarnya. • Smart key ada di dekat sistem radio dua arah seluler atau telepon seluler. • Smart key kendaraan lain sedang dioperasikan di dekat kendaraan Anda. Ketika smart key tidak berfungsi dengan benar, buka dan tutup pintu dengan kunci mekanik. Jika Anda memiliki masalah dengan smart key, Anda disarankan untuk menghubungi dealer resmi HYUNDAI. Jika smart key berada dekat dengan ponsel Anda, sinyal dapat terhalang oleh sinyal ponsel Anda dengan sinyal operasional yang normal. Ini sangat penting ketika telepon aktif seperti membuat dan menerima panggilan, sms, dan / atau mengirim / menerima email. Hindari menempatkan smart key dan ponsel Anda di dalam saku celana atau jaket yang sama dan selalu berusaha menjaga jarak yang cukup antara kedua perangkat tersebut. i Informasi Merubah atau memodifikasi yang secara tegas tidak disetujui oleh pihak yang bertanggung jawab atas peraturan dapat membatalkan wewenang pengguna untuk mengoperasikan peralatan. Jika sistem entri tanpa kunci tidak beroperasi karena perubahan atau modifikasi yang secara tegas tidak disetujui oleh pihak yang bertanggung jawab untuk peraturan, itu tidak akan ditanggung oleh garansi kendaraan pabrik Anda. PEMBERITAHUAN Jauhkan smart key dari material elektromagnetik yang menghalangi gelombang elektromagnetik ke permukaan kunci. 3-6 Mengganti baterai OLF044008 Jika Smart Key tidak berfungsi dengan baik, coba ganti baterai dengan yang baru. Baterai Tipe: CR2032 Untuk mengganti baterai: 1. Cungkil untuk membuka penutup belakang smar key. 2. Keluarkan baterai lama dan masukkan baterai baru. Pastikan posisi baterai sudah benar. 3. Pasang kembali penutup belakang smart key.

Menghidupkan mesin/Starter

Halaman 187

Jika Anda mencurigai smart key Anda mungkin mengalami beberapa kerusak- an, atau Anda merasa smart key Anda tidak berfungsi dengan benar, Anda disarankan untuk menghubungi dealer resmi HYUNDAI. Sistem immobilizer Sistem immobilizer akan melindungi kendaraan Anda dari pencurian. Jika kunci kode yang tidak benar (atau perangkat lain) digunakan, sistem daya akan dinonaktifkan. Ketika tombol POWER ditempatkan pada posisi ON, indikator sistem immobilizer akan menyala sebentar, lalu padam. Jika indikator mulai berkedip, sistem tidak mendeteksi kode tombol. Tempatkan tombol POWER ke posisi OFF, lalu tempatkan tombol POWER ke posisi ON lagi. Sistem mungkin tidak mendeteksi kode kunci Anda jika kunci immobilizer lain atau objek logam lainnya (mis., Gantungan kunci) berada di dekat kunci. Kendaraan mungkin tidak akan hidup karena logam dapat mengganggu sinyal transponder dari pemancar secara normal. Jika sistem berulang kali tidak men- de- teksi kode kunci, Anda disarankan untuk menghubungi dealer resmi HYUNDAI Anda. i Untuk mencegah pencurian kendaraan Anda, jangan tinggalkan kunci cadan- gan di mana pun di dalam kendaraan Anda. Kode sandi immobilizer Anda adalah kode sandi unik pelanggan dan harus dijaga kerahasiaannya. Informasi Baterai yang dibuang secara tidak tepat dapat berbahaya bagi lingkungan dan kesehatan manusia. Buang baterai sesuai dengan hukum dan peraturan yang berlaku di tempat Anda berada. Jangan mencoba mengubah sistem ini atau menambah perangkat lain ke dalamnya. Akan terjadi masalah elektrik yang dapat menyebabkan kendaraan Anda tidak dapat dioperasikan. PERINGATAN 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda PEMBERITAHUAN Transponder di kunci Anda adalah bagian penting dari sistem im- mobilizer. Perangkat ini dirancang untuk memberikan layanan bebas perawatan selama bertahun-tahun, namun Anda harus menghindari pa- paran kelembaban, listrik statis, dan penanganan yang kasar. Kerusakan sistem Immobilizer dapat terjadi. 3-7

MENGUNCI PINTU Smart key

Halaman 188

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda MENGUNCI PINTU Pengoperasian penguncian pintu dari luar kendaraan. Setelah melepas penutup, putar kunci ke arah depan kendaraan untuk membuka kunci dan menuju belakang kendaraan untuk mengunci pintu. Jika Anda mengunci/membuka kunci pintu pengemudi dengan kunci, semua pintu kendaraan akan mengunci/ membuka kunci secara otomatis. Setelah pintu tidak terkunci, semua pintu dapat dibuka dengan menarik pegangan pintu. Saat menutup pintu, dorong pintu dengan tangan. Pastikan pintu tertutup dengan aman. Kunci mekanik Kunci Buka OAEE046188N Untuk melepas penutup: 1. Tarik keluar pegangan pintu (1). 2. Tekan kunci (2) yang terletak di bagian dalam penutup dengan kunci atau obeng min/pipih. 3. Dorong penutup saat menekan kunci. Untuk memasang penutup: 1. Tarik keluar pegangan pintu. 2. Pasang penutup. 3-8 Smart key Kunci/Buka OAE046001 OBA043224IN Untuk mengunci pintu, tekan tombol pada pegangan pintu luar sambil membawa smart key bersama Anda atau tekan tombol pengunci pintu pada smart key.

3 i i

Halaman 189

Untuk membuka kunci pintu, tekan tombol pada pegangan pintu luar sambil membawa smar key bersama Anda atau tekan tombol pembuka kunci pintu pada smart key. Setelah pintu tidak dikunci, semua pintu dapat dibuka dengan menarik pegangan pintu. Saat menutup pintu, dorong pintu dengan tangan. Pastikan pintu tertutup dengan aman. Pengoperasian penguncian pintu dari dalam kendaraan Dengan tombol pengunci pintu Buka/Kunci i Informasi • Dalam cuaca dingin dan basah, kunci pintu dan mekanisme pintu mungkin tidak akan berfungsi dengan baik karena kondisi beku. • Jika pintu terkunci/tidak terkunci be- berapa kali berturut-turut dengan cepat dengan kunci kendaraan atau kunci pintu, sistem dapat berhenti beroperasi sementara untuk melindungi sirkuit dan mencegah kerusakan pada komponen sistem. • Untuk membuka kunci pintu, tarik tombol pengunci pintu (1) ke posisi “Buka”. Tanda merah (2) pada tombol kunci pintu akan terlihat. • Untuk mengunci pintu, tekan tombol pengunci pintu (1) ke posisi “Kunci”. Jika pintu terkunci dengan benar, tanda merah (2) pada tombol kunci pintu tidak akan terlihat. • Untuk membuka pintu, tarik pegangan pintu (3) ke luar. • Jika pegangan pintu bagian dalam pintu pengemudi (atau penumpang depan) ditarik ketika tombol pengunci pintu berada pada posisi mengunci, tombol tersebut tidak akan dikunci dan pintu akan terbuka. • Pintu tidak dapat dikunci jika smart key berada di dalam kendaraan dan pintu apa pun akan terbuka. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda i Informasi Jika kunci pintu elektrik gagal berfungsi saat Anda berada di dalam kendaraan, cobalah satu atau lebih teknik berikut ini untuk keluar: Operasikan fitur pembuka pintu berulang kali (baik elektronik maupun manual) sambil menarik pegangan pintu secara bersamaan. Operasikan kunci dan pegangan pintu lainnya, depan dan belakang. Turunkan jendela depan dan gunakan kunci mekanik untuk membuka kunci pintu dari luar. OAE046004 3-9

3 i i

Halaman 190

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Dengan saklar pusat penguncian pintu PERINGATAN • Semua pintu harus selalu ter- tutup dan terkunci penuh saat kendaraan bergerak. Jika pintu tidak terkunci, risiko terlempar dari kendaraan dalam kecelakaan akan meningkat. • Jangan menarik pegangan pintu bagian dalam pengemudi atau penumpang saat kendaraan bergerak. OAE046005 PERINGATAN Saat menekan sakelar ( ) bagian (1), semua pintu kendaraan akan terkunci. • Jika smart key ada di dalam kendaraan dan ada pintu yang masih terbuka, pintu tidak akan mengunci meskipun tombol kunci (1) dari sakelar pusat penguncian pintu ditekan. Saat menekan sakelar ( ) bagian (2), semua pintu kendaraan akan terbuka. Jangan tinggalkan anak-anak atau hewan tanpa pengawasan di dalam kendaraan Anda. Kendaraan yang tertutup dapat menjadi sangat panas, menyebabkan kematian atau cedera serius pada anak-anak atau hewan tan- pa pengawasan yang tidak bisa keluar dari kendaraan. Anak-anak mungkin akan mengoperasikan fitur kendaraan yang dapat melukai mereka, atau mereka bisa menghadapi bahaya lain, mungkin dari seseorang yang masuk ke dalam kendaraan Anda. 3-10 PERINGATAN Selalu amankan kendaraan Anda Meninggalkan kendaraan Anda yang tidak terkunci akan meningkatkan risiko yang potensial bagi Anda atau orang lain dari seseorang yang bersembunyi di dalam kendaraan Anda. Untuk mengamankan kendaraan Anda, saat menekan rem, geser transmisi ke posisi P (Park), gunakan rem parkir, dan letakkan tombol POWER di posisi OFF, tutup semua jendela, kunci semua pintu, dan selalu bawa kunci Anda. PERINGATAN Jika Anda tetap berada di dalam kendaraan dalam waktu yang lama saat cuaca sangat panas atau dingin, ada risiko cedera atau bahaya bagi kehidupan Anda. Jangan me- ngunci kendaraan dari luar saat se- seorang berada di dalam kendaraan.

3 i i

Halaman 191

Kunci pengaman anak pada pintu belakang PERINGATAN Membuka pintu ketika ada sesuatu yang mendekat dapat menyebabkan kerusakan atau cedera. Berhati-hatilah saat membuka pintu dan perhatikan kendaraan, sepeda motor, sepeda atau pejalan kaki yang mendekati kendaraan di jalur pintu. Fitur penguncian / pembuka kunci pintu secara otomatis Sistem pembuka kunci dengan sensor benturan (jika dilengkapi) Kunci pengaman anak disediakan untuk membantu mencegah anak-anak yang duduk di belakang tidak sengaja mem- buka pintu belakang. Kunci pengaman pintu belakang harus digunakan setiap kali membawa anak-anak berada di dalam kendaraan. Kunci pengaman anak terletak di tepi setiap pintu belakang. Ketika kunci pengaman anak dalam posisi terkunci, pintu belakang tidak akan terbuka jika pegangan pintu bagian dalam (2) ditarik. Semua pintu akan terbuka secara otomatis saat benturan yang me- nyebabkan air bag mengembang. Sistem penguncian pintu dengan sensor kecepatan (jika dilengkapi) Semua pintu akan terkunci secara otomatis ketika kecepatan kendaraan melebihi 15 km/jam (9 mph). Anda dapat mengaktifkan atau menon- aktifkan fitur Penguncian/Pembukaan Kunci Pintu secara Otomatis dari Mode User Settings pada layar LCD. Untuk lebih jelasnya, lihat “Layar LCD” pada bab ini. Untuk mengunci kunci pengaman anak, masukkan kunci (atau obeng) (1) ke dalam lubang dan putar ke posisi penguncian. Agar memungkinkan pintu belakang dibuka dari dalam kendaraan, buka kunci pengaman anak. 3 PERINGATAN Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Jika anak-anak secara tidak sengaja membuka pintu belakang saat kendaraan sedang bergerak, mereka dapat terjatuh dari kendaraan. Kunci pengaman pintu belakang harus selalu digunakan setiap kali membawa anak-anak di dalam kendaraan. OAEE046002 3-11

3 i i

Halaman 192

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda SISTEM ALARM ANTI PENCURIAN Setelah sistem keamanan diaktifkan, mem- buka pintu apa saja, pintu bagasi/belakang, atau kap mesin tanpa meng-gunakan smart key akan menyebabkan alarm aktif. Sistem ini akan membantu melindungi kendaraan Anda dan barang berharga. Klakson akan berbunyi dan lampu hazard akan berkedip terus menerus jika terjadi hal-hal berikut ini: - Salah satu pintu terbuka tanpa meng- gunakan smart key. - Pintu bagasi/belakang dibuka tanpa menggunakan smart key. - Kap mesin terbuka. Alarm akan terus berbunyi selama 30 detik, kemudian sistem akan me-reset. Untuk mematikan alarm, buka kunci pintu dengan smart key. Sistem Alarm Anti Pencurian tidak akan aktif jika kap mesin, pintu bagasi/belakang, atau pintu apa pun tidak sepenuhnya tertutup. Jika sistem tidak mau aktif, periksa kap mesin, pintu bagasi/belakang, atau pintu yang belum tertutup sepenuhnya. Jangan mencoba mengubah sistem ini atau menambah perangkat lain ke dalamnya. i i Informasi • Jangan mengunci pintu sampai semua penumpang meninggalkan kendaraan. Jika ada penumpang yang masih ada di dalam kendaraan ketika sistem aktif, alarm akan diaktifkan. • Jika kendaraan tidak bisa dinonaktifkan dengan smart key, buka pintu dengan menggunakan kunci mekanik, hidupkan kendaraan dan tunggu selama 30 detik. • Ketika sistem dinoankatifkan tetapi semua pintu atau pintu bagasi/belakang tidak dibuka dalam waktu 30 detik, sistem akan diaktifkan kembali. Sistem Alarm Anti Pencurian secara otomatis akan menetapkan 30 detik setelah Anda mengunci pintu dan pintu bagasi/belakang. Agar sistem dapat diaktifkan, Anda harus mengunci pintu dan pintu bagasi/belakang dari luar kendaraan dengan smart key atau den- gan menekan tombol pada bagian luar pegangan pintu dengan smart key yang Anda miliki. Lampu hazard akan berkedip dan bunyi peringatan akan terdengar satu kali untuk menandakan sistem telah diaktifkan. 3-12 OJC040170 Informasi Kendaraan yang dilengkapi dengan sistem alarm anti pencurian akan memiliki label yang menempel pada kendaraan dengan kata-kata berikut: 1. WARNING 2. SECURITY SYSTEM

SISTEM MEMORI POSISI PENGEMUDI (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN

Halaman 193

SISTEM MEMORI POSISI PENGEMUDI (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN Jangan pernah mencoba meng- operasikan sistem memori posisi pengemudi saat kendaraan bergerak. Ini bisa mengakibatkan hilangnya kontrol, dan kecelakaan yang menyebabkan kematian, cedera serius, atau kerusakan properti. i OAE046036L Informasi Sistem Memori Posisi Pengemudi di- sediakan untuk menyimpan dan meng- ingat pengaturan memori berikut dengan pengoperasian tombol yang sederhana. • Jika daya baterai terputus, pengaturan memori akan terhapus. • Jika Sistem Memori Posisi Pengemudi tidak beroperasi secara normal, kami menganjurkan agar sistem Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. - Posisi duduk pengemudi - Posisi kaca spion luar - Intensitas pencahayaan lampu panel instrumen Menyimpan memori posisi 1. Geser transmisi ke P (Park) saat tombol POWER berada di posisi ON. 2. Sesuaikan posisi kursi pengemudi, posisi kaca spion luar dan intensitas pencahayaan panel instrumen ke posisi yang diinginkan. 3. Tekan tombol SET. Sistem akan berbunyi bip sekali dan akan meng- informasikan Anda “Press button to save settings” pada layar LCD. 4. Tekan salah satu tombol memori (1 atau 2) dalam waktu 4 detik. Sistem akan berbunyi bip dua kali ketika memori telah berhasil disimpan. 5. “Driver 1 (or 2) settings saved” akan tampil pada layar LCD. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda 3-13

SISTEM MEMORI POSISI PENGEMUDI (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN

Halaman 194

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda i Menerapkan ulang memori posisi Informasi 1. Geser transmisi ke P (Park) saat tombol POWER berada di posisi ON. 2. Tekan tombol memori yang diinginkan (1 atau 2). Sistem akan berbunyi bip sekali, maka posisi kursi pengemudi, kaca spion luar dan pencahayaan pada panel instrumen akan secara otomatis menyesuaikan dengan posisi yang disimpan (jika dilengkapi). 3. "Driver 1(or 2) settings is applied" akan tampil pada layar LCD. • Saat menerapkan ulang memori posisi “1”, tekan tombol SET atau 1 untuk menghentikan sementara penyesuaian memori posisi yang diterapkan ulang. Menekan tombol 2 untuk mener- apkan ulang memori posisi “2”. • Saat menerapkan ulang memori posisi “2”, menekan tombol SET atau 2 untuk menghentikan sementara penyesuaian memori posisi yang diterapkan ulang. Menekan tombol 1 untuk menerapkan ulang memori posisi “1”. • Saat menerapkan ulang memori posisi yang tersimpan, menekan salah satu tombol kontrol untuk kursi pen- gemudi, kaca spion luar, atau penc- ahayaan pada panel instrumen akan menyebabkan pergerakan komponen itu akan berhenti dan bergerak ke arah yang sesuai dengan yang ditekan pada tombol kontrol. 3-14 Mengakses fitur dengan mudah (jika dilengkapi) Sistem akan menggeserkan kursi pengemudi secara otomatis sebagai berikut: Transmisi berada di posisi P (Park) - Ini akan menggeserkan kursi penge- mudi ke belakang ketika tombol POWER dalam posisi OFF dan pintu pengemudi dibuka. - Ini akan menggeserkan kursi pengemudi ke depan saat kendaraan dihidupkan atau pintu pengemudi ditutup dengan smart key bersama Anda. Anda dapat mengaktifkan atau me- nonaktifkan mengakses fitur dengan mudah dari Mode User Settings pada layar LCD. Untuk lebih jelasanya, lihat “Layar LCD” di bab ini.

RODA KEMUDI

Halaman 195

RODA KEMUDI Electric power steering (EPS) (Lanjutan) • Ketika ada masalah yang terdeteksi dalam sistem EPS, untuk mencegah kecelakaan yang mematikan, fitur bantuan roda kemudi akan berhenti. Pada saat itu, lampu peringatan akan menyala atau berkedip pada cluster. Roda kemudi mungkin akan menjadi sulit untuk dikendalikan atau dioperasi- kan. Periksa kendaraan Anda segera, setelah memindahkan kendaraan ke zona yang aman. Sistem ini akan membantu Anda meng- arahkan kendaraan. Jika kendaraan mati atau jika sistem power steering tidak ber-operasi, kendaraan mungkin masih bisa dikemudikan, tetapi akan membutuhkan peningkatan upaya untuk menggerakan roda kemudi. Selain itu, upaya untuk menggerakan roda kemudi menjadi lebih berat ketika kecepatan kendaraan akan meningkat dan menjadi lebih ringan karena kecepatan kendaraan berkurang untuk kontrol kemudi yang lebih baik. i Informasi Jika Anda melihat adanya perubahan dalam upaya yang diperlukan untuk mengemudi selama pengoperasian kendaraan secar normal, kami merekomendasikan agar sistem diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Gejala-gejala berikut dapat terjadi selama pengoperasian kendaraan secara normal: • Upaya untuk menggerakan roda kemudi mungkin akan terasa berat, segera setelah menempatkan tombol POWER pada posisi ON. PEMBERITAHUAN • Jika Sistem EPS tidak beroperasi secara normal, lampu peringatan ( ) akan menyala atau berkedip pada instrumen cluster. Roda kemudi mungkin akan menjadi sulit untuk dikendalikan atau dioperasikan. Bawa kendaraan Anda ke dealer resmi HYUNDAI dan periksa sistemnya sesegera mungkin. Ini terjadi ketika sistem melakukan diagnostik sistem EPS. Ketika diagnostik selesai, roda kemudi akan kembali ke kondisi normal. (Lanjutan) (Lanjutan) • Suara klik mungkin akan terdengar dari relay EPS setelah tombol POWER dalam posisi ON atau OFF. • Suara bising pada motor pengerak dapat terdengar ketika kendaraan berhenti atau pada kecepatan mengemudi yang rendah. 3 • Ketika Anda mengoperasikan roda kemudi pada temperatur yang rendah, suara bising yang tidak normal dapat terdengar. Jika temperatur naik, suara bising akan hilang. Ini adalah kondisi yang normal. Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda • Ketika kendaraan tidak bergerak, jika Anda memutar roda kemudi sepenuhnya ke kiri atau kanan terus menerus, upaya untuk menggerakan roda kemudi akan meningkat. Ini bukan kerusakan sistem. Seiring berjalannya waktu, upaya untuk menggerakan roda kemudi akan kembali ke kondisi yang normal. (Lanjutan) 3-15

Pemanas roda kemudi (jika dilengkapi) PERINGATAN

Halaman 196

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Menaikan-Menurunkan (Tilt) / Me- maju-Mundurkan (Telescope) Roda Kemudi PERINGATAN Jangan pernah menyesuaikan roda ke- mudi saat mengemudi. Anda mungkin akan kehilangan kendali roda kemudi dan menyebabkan cedera, kematian, atau kecelakaan pribadi yang parah. i Informasi Tarik tuas pelepas kunci (1) pada kolom roda kemudi dan sesuaikan sudut roda kemudi (2) dan posisi (3). Gerakkan roda kemudi, sehingga mengarah ke dada Anda, bukan ke wajah Anda. Pastikan Anda dapat melihat lampu peringatan dan alat pengukuran/meteran pada panel instrumen. Setelah menyesuaikan, tarik tuas pelepas kunci (1) untuk mengunci roda kemudi. Dorong roda kemudi ke atas dan ke bawah untuk memastikan posisinya terkunci. Selalu sesuaikan posisi roda kemudi sebelum mengemudi. Setelah melakukan penyesuaian, terkadang tuas pelepas kunci mungkin tidak men- gunci roda kemudi. Ini bukan kerusakan. Ini terjadi ketika dua roda gigi tidak terpasang dengan benar. Dalam hal ini, sesuaikan roda kemudi lagi dan kemudian kunci roda kemudi. PERHATIAN Saat menyesuaikan ketinggian roda kemudi, harap jangan men- dorong atau menariknya keras karena bisa rusak fitting. 3-16 Pemanas roda kemudi (jika dilengkapi) OAEE049655 OAEE049003 Saat kendaraan ON, tekan tombol pem- anas roda kemudi untuk menghangatkan roda kemudi. Indikator pada tombol akan menyala. Untuk mematikan pemanas roda kemudi, tekan tombol lagi. Indikator pada tombol akan mati.

SPION

Halaman 197

i Klakson Informasi Pemanas roda kemudi akan mati secara otomatis sekitar 30 menit setelah pemanas roda kemudi dihidupkan. Ketika kendaraan dimatikan ketik pem- anas roda kemudi menyala, fitur waktu dari pemanas roda kemudi akan diatur ulang (reset). Untuk menggunakan kembali pemanas roda kemudi, tekan kembali tombol. PEMBERITAHUAN Jangan memasang cover atau ak- sesoris apa pun pada roda kemudi. Cover atau aksesoris ini dapat menyebabkan kerusakan pada sistem pemanas roda kemudi. Untuk membunyikan klakson, tekan area yang ditunjukkan oleh simbol klakson pada roda kemudi Anda. Klakson akan beroperasi hanya ketika area ini ditekan. PEMBERITAHUAN Jangan memukul klakson dengan keras untuk mengoperasikannya, atau memukul dengan kepalan tangan Anda. Jangan menekan klakson dengan benda tajam. SPION Kaca spion dalam Sebelum Anda mulai mengemudi, sesuaikan kaca spion ke tengah pada kaca melalui jendela belakang. PERINGATAN 3 Pastikan garis pandang Anda tidak terhalang. Jangan letakkan benda di kursi belakang, area bagasi, atau di belakang sandaran kepala belakang yang dapat mengganggu penglihatan Anda melalui jendela belakang. Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAE046009 PERINGATAN Untuk mencegah cedera serius saat kecelakaan atau mengem- bangnya air bag, jangan me- modifikasi kaca spion dan jangan memasang kaca yang lebar. 3-17

SPION

Halaman 198

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Kaca spion siang / malam (jika dilengkapi) PERINGATAN JANGAN PERNAH menyesuaikan kaca spion saat mengemudi. Ini dapat menyebabkan hilangnya kontrol kendaraan yang meng- akibatkan kecelakaan. PEMBERITAHUAN Saat membersihkan kaca spion, gu- nakan tisu kertas atau bahan serupa yang dibasahi dengan pembersih kaca. Jangan menyemprotkan pem- bersih kaca langsung ke kaca spion karena dapat menyebabkan cairan pembersih masuk ke rumah kaca spion. OAE046010 Siang Lakukan penyesuaian ini sebelum Anda mulai mengemudi dan saat tuas siang / malam berada di posisi siang. Tarik tuas siang / malam ke arah Anda untuk mengurangi silau dari lampu depan kendaraan di belakang Anda saat mengemudi pada malam hari. Ingatlah bahwa Anda akan kehilangan kejelasan tampilan belakang pada posisi malam hari. 3-18 Kaca Spion Chromic Elektrik (Electric Chromic Mirror (ECM)) (jika dilengkapi) Kaca spion ECM secara otomatis akan mengontrol cahaya dari lampu depan kendaraan di belakang Anda pada malam hari atau kondisi berkendara yang kurang pencahayaan. Ketika kendaraan ON, silauan cahaya dapat dikendalikan secara otomatis oleh sensor yang dipasang pada kaca spion. Sensor akan mendeteksi tingkat cahaya di sekitar kendaraan, dan secara otomatis akan menyesuaikan untuk mengontrol silau lampu depan dari kendaraan di belakang Anda. Setiap kali roda gigi digeser ke R (Reverse), kaca spion akan secara otomatis aktif ke pengaturan paling terang untuk meningkatkan tampilan pengemudi di belakang kendaraan. Malam

SPION

Halaman 199

Kaca spion luar Indikator OAD045010 Untuk mengoperasikan kaca spion elektrik (ECM): • Tekan tombol ON/OFF (1) untuk mematikan fitur peredupan otomatis. Lampu indikator kaca spion akan mati. Tekan tombol ON/OFF (1) untuk mengaktifkan fitur peredupan otomatis. Lampu indikator kaca spion akan menyala. • Kaca spion secara tetap akan ke posisi ON setiap kali tombol POWER ada di posisi ON. Pastikan untuk menyesuaikan sudut kaca spion sebelum mengemudi. Kendaraan Anda dilengkapi dengan kaca spion luar kiri dan kanan. Kaca spion dapat diatur dari jarak jauh dengan sakelar remote. Kepala spion dapat dilipat untuk mencegah kerusakan selama pencucian kendaraan otomatis atau ketika melewati jalan yang sempit. PERINGATAN • Kaca spion luar kanan cembung. Di beberapa negara, kaca spion luar kiri juga cembung. Objek yang terlihat di kaca akan terlihat lebih dekat daripada yang se- benarnya. • Gunakan kaca spion dalam Anda atau putar kepala Anda dan lihat untuk menentukan jarak se-benarnya dari kendaraan di belakang saat akan mengganti jalur. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAE046013 PERINGATAN Jangan menyesuaikan atau melipat kaca spion luar saat mengemudi. Ini dapat menyebabkan hilangnya kontrol kendaraan yang meng- akibatkan kecelakaan. 3-19

SPION

Halaman 200

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda PEMBERITAHUAN PEMBERITAHUAN • Jangan mengikis es dari permuka- an kaca spion; ini dapat merusak permukaan kaca. • Jika kaca spion macet disebabkan oleh es, jangan sesuaikan kaca spion dengan paksa. Gunakan semprotan penyemprot pencair es yang disetujui (bukan antibeku radiator), atau spons atau kain lembut dengan air yang sangat hangat, atau pindahkan kendaraan ke tempat yang hangat dan biarkan es mencair. Menyesuaikan kaca spion: 1. Tekan tombol L (sisi kiri) atau R (sisi kanan) (1) untuk memilih kaca spion yang ingin Anda sesuaikan. 2. Gunakan kontrol penyesuaian kaca spion untuk menempatkan kaca spion yang dipilih ke atas, bawah, kiri atau kanan. 3. Setelah penyesuaian, tempatkan tombol pada posisi netral (tengah) untuk mencegah penyesuaian yang tidak disengaja. 3-20 • Kaca spion akan berhenti bergerak ketika mencapai sudut penyesuaian maksimum, tetapi motor terus akan beroperasi saat sakelar ditekan. Jangan menekan sakelar lebih lama dari yang diperlukan, mungkin akan merusak motornya. • Jangan mencoba menyesuaikan kaca spion luar dengan tangan atau mungkin akan merusak motornya. OAE046014

Melipat kaca spion luar

Halaman 201

Melipat kaca spion luar Tipe electrik (jika dilengkapi) Kiri : Kaca spion akan terbuka. Kanan : Kaca spion akan terlipat. Tengah (AUTO) : Kaca spion akan terlipat atau terbuka secara otomatis sebagai berikut: - Kaca spion akan terlipat atau terbuka ketika pintu dikunci atau tidak dikunci oleh smart key. - Kaca spion akan terlipat atau terbuka ketika pintu terkunci atau tidak dikunci dengan tombol pada pegangan pintu luar. - Kaca spion akan terbuka ketika Anda mendekati kendaraan (semua pintu tertutup dan terkunci) dengan smart key yang dimiliki. (jika dilengkapi) OAE046015 Tipe manual Untuk melipat kaca spion luar, pegang rumah kaca spion dan kemudian lipat ke arah belakang kendaraan. PEMBERITAHUAN Kaca spion luar tipe elektrik akan beroperasi meskipun tombol POWER dalam posisi OFF. Namun, untuk mencegah terkurasnya daya baterai yang tidak perlu, jangan sesuaikan kaca spion lebih lama dari yang diperlukan saat kendaraan tidak dalam mode ready ( ). 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda PEMBERITAHUAN OAE046016 Jangan melipat kaca spion luar tipe elektrik dengan tangan. Itu bisa me- nyebabkan kerusakan motor. 3-21

JENDELA Power windows (Jendela elektrik)

Halaman 202

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda JENDELA Power windows (Jendela elektrik) ■Roda Kemudi Tangan Kiri 3-22 (1) Sakelar power windows pintu pengemudi (2) Sakelar power windows pintu penumpang depan (3) Saklar power windows pintu kiri (kiri) (4) Saklar power windows pintu kanan (kanan) (5) Membuka dan menutup jendela (6) Power windows otomatis * (7) Sakelar pengunci power windows *: jika dilengkapi OAE046019

JENDELA Power windows (Jendela elektrik)

Halaman 203

■Roda Kemudi Tangan Kanan (1) Sakelar power windows pintu pengemudi (2) Sakelar power windows pintu penumpang depan (3) Saklar power windows pintu kanan (kanan) (4) Saklar power windows pintu kiri (kiri) (5) Membuka dan menutup jendela (6) Power windows otomatis * (7) Sakelar pengunci power windows 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda *: jika dilengkapi OAE046019R 3-23

JENDELA Power windows (Jendela elektrik)

Halaman 204

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Tombol POWER harus dalam posisi ON untuk dapat menaikkan atau menu- runkan jendela. Setiap pintu memiliki saklar Power Window untuk mengontrol jendela pintu itu. Pengemudi memiliki saklar Penguncian Power Window yang dapat memblokir pengoperasian jendela penumpang. Power windows akan beroperasi sekitar 30 detik setelah tombol POWER ditempatkan pada posisi ACC atau OFF. Namun, jika pintu depan dibuka, Power Windows tidak dapat dioperasikan bahkan dalam periode 30 detik. i Informasi • Di daerah yang beriklim dingin dan basah, power windows mungkin tidak berfungsi dengan baik karena kondisi yang beku. • Saat mengemudi dengan jendela belakang di turunkan atau dengan sunroof (jika dilengkapi) terbuka (atau terbuka sebagian), kendaraan Anda mungkin akan terdengar suara tiupan angin atau berdetak. Suara bising ini normal dan dapat dikurangi atau di- hilangkan dengan melakukan tindakan berikut. Jika kebisingan terjadi karena ada satu atau dua jendela belakang yang diturunkan, turunkan sebagian jendela depan kira-kira 2,5 cm. Jika Anda mengalami kebisingan dengan sunroof terbuka, tutup sunroof sedikit. PERINGATAN Untuk menghindari cedera serius atau kematian, jangan rentangkan kepala, lengan, atau tubuh Anda ke luar jendela saat mengemudi. 3-24 Membuka dan menutup jendela OAE046020 Untuk membuka: Tekan sakelar jendela ke bawah ke posisi tahanan pertama (5). Lepaskan sakelar saat Anda ingin jendela berhenti bergerak. Untuk menutup: Tarik sakelar jendela ke posisi tahanan pertama (5). Lepaskan saklar jendela saat Anda ingin jendela berhenti bergerak.

JENDELA Power windows (Jendela elektrik)

Halaman 205

Menurunkan jendela secara otomatis (jika dilengkapi) Tekan tombol power window sebentar ke posisi tahanan kedua (6) jendela akan turun sepenuhnya walaupun saklar dilepaskan. Untuk menghentikan jendela pada posisi yang diinginkan saat jendela beroperasi, tarik ke atas atau tekan ke bawah dan lepaskan sakelar. Untuk mereset (mengatur ulang) power windows Jika power windows tidak beroperasi secara normal, sistem power windows otomatis harus diatur ulang sebagai berikut: 1. Tempatkan tombol POWER ke posisi ON. 2. Tutup jendela dan lanjutkan menarik sakelar power windows setidaknya selama satu detik. Jika power windows tidak bisa beroperasi dengan benar setelah direset (diatur ulang), disarankan agar sistem diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Menaikan atau menurunkan jendela secara otomatis (jika dilengkapi) Tekan atau tarik saklar power widnows sebentar ke posisi tahanan kedua (6) akan menurunkan atau menaikan jendela sepenuhnya bahkan ketika saklar dilepaskan. Untuk menghentikan jendela pada posisi yang diinginkan saat jendela beroperasi, tarik ke atas atau tekan ke bawah dan lepaskan sakelar. PERINGATAN Fitur berbalik otomatis tidak aktif saat mengatur ulang (reset) sistem power window. Pastikan bagian tubuh atau benda lain keluar dengan aman sebelum menutup jendela untuk menghindari cedera atau kerusakan kendaraan. Pembalik otomatis (jika dilengkapi) 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OLF044032 Jika jendela merasakan adanya hambat- an saat ditutup secara otomatis, jendela akan berhenti dan turun sekitar 30 cm (12 inci) untuk memungkinkan objek dapat dikeluarkan. Jika jendela mendeteksi hambatan saat sakelar power window ditarik ke atas secara terus menerus, jendela akan berhenti bergerak ke atas kemudian turun sekitar 2,5 cm (1 inci). Jika sakelar power window ditarik kembali secara terus menerus dalam waktu 5 detik setelah jendela diturunkan oleh fitur pembalikan jendela otomatis, pembalikan jendela otomatis tidak akan beroperasi. 3-25

Informasi PERINGATAN

Halaman 206

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda i Informasi Saklar penguncian power windows Fitur pembalik otomatis hanya akan aktif ketika fitur “Auto Up (menaikan jendela secara otomatis)” digunakan dengan se- penuhnya menarik saklar ke tahanan kedua. PERINGATAN Pastikan bagian tubuh atau benda lain keluar dengan aman sebelum menutup jendela untuk menghindari cedera atau kerusakan kendaraan. Objek dengan diameter kurang dari 4 mm (0,16 inci) yang terperangkap antara kaca jendela dan saluran jendela atas mungkin tidak akan terdeteksi oleh pembalik jendela otomatis dan jendela tidak akan berhenti dan berbalik arah. Pengemudi dapat menonaktifkan sakelar power window pada pintu penumpang belakang dengan menekan sakelar penguncian power window. Ketika sakelar penguncian power windows ditekan: • Kontrol utama pengemudi dapat men- goperasikan semua power windows. • Kontrol penumpang depan dapat meng- operasikan power window penumpang depan. • Kontrol penumpang belakang tidak dapat mengoperasikan power windows penumpang belakang. PEMBERITAHUAN Jangan pasang aksesoris apa pun pada jendela. Fitur pembalik otomatis mungkin tidak akan beroperasi. 3-26 PERINGATAN Jangan izinkan anak-anak bermain dengan power windows. Jaga agar penguncian power window pintu pengemudi tetap pada posisi LOCK. Cedera serius atau kematian dapat terjadi akibat pengoperasian jendela yang tidak disengaja oleh seorang anak. PEMBERITAHUAN OAE046021 • Untuk mencegah kemungkinan kerusakan pada sistem power windows, jangan membuka atau menutup dua jendela atau lebih secara bersamaan. Ini juga akan memastikan memperpanjang umur sekering. • Jangan pernah mencoba meng- operasikan sakelar utama pada pintu pengemudi dan sakelar jendela pintu masing-masing pada arah yang berlawanan secara bersamaan. Jika ini dilakukan, jendela akan berhenti dan tidak dapat dibuka atau ditutup.

SUNROOF (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN

Halaman 207

SUNROOF (JIKA DILENGKAPI) Jika kendaraan Anda dilengkapi dengan sunroof, Anda dapat meng- geser atau memiringkan sunroof Anda dengan sakelar kontrol sunroof yang terletak di konsol overhead (atas kepala). PERINGATAN • JANGAN PERNAH meninggalkan kunci di dalam kendaraan Anda dengan anak-anak yang tidak diawasi, ketika kendaraan ON. • JANGAN PERNAH meninggalkan anak-anak tanpa pengawasan di dalam kendaraan. Bahkan anak- anak yang sangat muda dapat secara tidak sengaja menyebabkan kendaraan bergerak, menjerat diri mereka di jendela, atau bisa melukai diri sendiri atau orang lain. • Selalu lakukan pemeriksaan dua kali untuk memastikan semua lengan, tangan, kepala, dan penghalang lainnya aman sebelum menutup jendela. • Jangan izinkan anak-anak bermain dengan power windows. Jaga agar penguncian power window pintu pengemudi tetap pada posisi LOCK (ditekan). Cedera serius dapat terjadi akibat pengoperasian jendela yang tidak disengaja oleh anak. • Jangan rentangkan kepala, lengan, atau tubuh Anda ke luar jendela saat mengemudi. Sunroof dapat dibuka, ditutup, atau dimiringkan saat tombol POWER berada pada posisi ON. Sunroof dapat dioperasikan selama sekitar 30 detik setelah tombol POWER berada di posisi ACC atau OFF. Namun, jika pintu depan dibuka, sunroof tidak dapat dioperasikan bahkan dalam 30 detik. i Informasi • Dalam cuaca dingin dan basah, sunroof mungkin tidak akan berfungsi dengan baik karena kondisi beku. • Setelah kendaraan dicuci atau dalam hujan badai, pastikan untuk mem- bersihkan air yang ada di sunroof sebelum mengoperasikannya. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda PERINGATAN • Jangan pernah menyesuaikan sun- roof atau sunshade saat mengemudi. Ini dapat mengakibatkan hilangnya kontrol dan kecelakaan yang dapat menyebabkan kematian, cedera serius, atau kerusakan properti. OAD045022 • Pastikan kepala, bagian tubuh lain atau benda keluar dari jalannya sebelum menggunakan sunroof. • Jangan rentangkan kepala, lengan, atau tubuh Anda ke luar sunroof saat mengemudi, untuk menghindari cedera serius. • Jangan biarkan kendaraan menyala dan kunci berada di dalam kendaraan Anda bersama anak-anak yang tidak diawasi. (Lanjutan) 3-27

SUNROOF (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN

Halaman 208

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Membuka dan menutup Sunroof (Lanjutan) Anak-anak yang tidak dijaga dapat mengoperasikan sunroof, yang dapat mengakibatkan cedera serius. • Jangan duduk di atas kendaraan. Ini dapat menyebabkan cedera atau kerusakan kendaraan. PEMBERITAHUAN • Jangan terus menerus meng- gerakkan tuas kontrol sunroof setelah sunroof terbuka, ditutup, atau dimiringkan sepenuhnya. Kerusakan pada motor atau komponen sistem dapat terjadi. • Pastikan sunroof tertutup sepenuh- nya saat meninggalkan kendaraan Anda. Jika sunroof terbuka, hujan atau salju dapat bocor melalui sunroof dan membasahi interior serta memungkinkan pencurian. Untuk membuka: Tekan tuas kontrol sunroof kebelakang ke posisi tahanan pertama. Lepaskan sakelar saat Anda ingin sunroof berhenti bergerak. Untuk menutup: Tekan tuas kontrol sunroof ke depan ke posisi tahanan pertama. Lepaskan sakelar saat Anda ingin sunroof berhenti bergerak. 3-28 Menggeser sunroof Menekan tuas kontrol sunroof ke belakang atau ke depan sebentar ke posisi tahanan kedua sunroof akan membuka atau menutup sepenuhnya bahkan ketika sakelar dilepaskan. Untuk menghentikan sunroof pada posisi yang diinginkan saat sunroof beroperasi, tekan tuas kontrol sunroof ke belakang atau ke depan dan lepaskan sakelar. i Informasi OAD045023 Untuk mengurangi suara bising dari angin saat mengemudi, Anda disarankan mengemudi dengan sedikit menutup sunroof (hentikan sunroof sekitar 7 cm sebelum posisi bergeser terbuka maksi- mum).

SUNROOF (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN

Halaman 209

Pembalik otomatis (jika dilengkapi) PERINGATAN Benda kecil yang dapat terjepit di antara kaca sunroof dan saluran kaca depan mungkin tidak akan terdeteksi oleh sistem pembalik otomatis. Dalam hal ini, kaca sunroof tidak akan mendeteksi objek dan pembalik arah. OLFC044035CN Jika sunroof merasakan adanya hambat- an saat ditutup secara otomatis, sunroof akan berbalik arah kemudian berhenti untuk memungkinkan objek keluar. Fitur pembalik otomatis tidak akan berfungsi jika ada penghalang dengan ukuran kecil antara kaca geser dan bingkai sunroof. Anda harus selalu memeriksa bahwa semua penumpang dan benda jauh dari sunroof sebelum menutupnya. Memiringkan sunroof 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAD045024 Miringkan sunroof yang terbuka: Dorong tuas kontrol sunroof ke atas hingga sunroof bergerak ke posisi yang diinginkan. Untuk menutup sunroof: Tekan tuas sunroof ke depan sampai sunroof bergerak ke posisi yang diinginkan. 3-29

SUNROOF (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN

Halaman 210

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Sunshade (Tirai pelindung matahari) PEMBERITAHUAN Sunroof mungkin direset jika terjadi kondisi berikut: - Daya baterai habis atau terputus atau sekering yang terkait telah diganti atau putus - Fitur penggeser satu sentuhan sunroof tidak beroperasi seperti biasanya Untuk mengatur ulang (reset) sunroof, lakukan langkah-langkah berikut: 1. Tempatkan tombol POWER ke posisi ON atau saat kendaraan dalam mode ready ( ). Disarankan untuk me- reset sunroof saat kendaraan dalam mode ready ( ). 2. Dorong tuas kontrol ke depan. Sunroof akan menutup atau miring sepenuhnya tergantung pada kondisi sunroof. 3. Lepaskan tuas kontrol hingga sunroof tidak bergerak. PEMBERITAHUAN • Bersihkan kotoran secara berkala yang mungkin menumpuk pada rel dudukan sunroof atau di antara sunroof dan panel atap, yang dapat menimbulkan suara yang bising. • Jangan coba membuka sunroof ketika temperatur di bawah titik beku atau ketika sunroof tertutup oleh salju atau es, jika tidak motor akan rusak. Dalam cuaca dingin dan basah, sunroof mungkin tidak akan berfungsi dengan baik. Tirai pelindung matahari (sunhade) akan terbuka secara otomatis dengan sunroof ketika panel kaca bergerak. Jika Anda ingin menutupnya, gerakkan sunhade secara manual. Sunroof dibuat untuk bergeser bersama dengan sunhade. Jangan biarkan sunhade tertutup saat sun- roof terbuka. 3-30 Mengatur ulang (reset) sunroof OAD045037

FITUR EXTERIOR

Halaman 211

FITUR EXTERIOR 4. Dorong tuas kontrol ke depan sekitar 10 detik. - Saat sunroof berada di posisi menutup: Kaca akan miring dan sedikit bergerak ke atas dan ke bawah. - Saat sunroof berada dalam posisi miring: Kaca akan sedikit bergerak ke atas dan ke bawah. 6. Lepaskan tuas kontrol sunroof se- telah semua pengoperasian selesai. Sistem sunroof telah berhasil diatur ulang (reset). i Informasi • Jika sunroof tidak diatur ulang (reset) ketika daya baterai kendaraan dilepas atau habis, atau sekering yang berkai- tan sunroof putus, sunroof mungkin tidak akan beroperasi secara normal. • Untuk informasi lebih jelasnya, kami sarankan Anda menghubungi dealer resmi HYUNDAI. Jangan lepaskan tuas sampai peng- operasian selesai. Jika Anda melepaskan tuas selama proses pengoperasian, coba lagi dari langkah 2. 5. Dalam 3 detik, dorong tuas kontrol ke depan sampai sunroof beroperasi sebagai berikut: Miring ke bawah →Bergeser terbuka →Bergeser menutup. Jangan lepaskan tuas sampai peng- operasian selesai. Jika Anda melepaskan tuas selama proses pengoperasian, coba lagi dari langkah 2. Kap mesin Membuka kap mesin 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAEE049011L 1. Parkirkan kendaraan dan terapkan rem parkir. 2. Tarik tuas pembuka untuk membuka pengaitnya. Kap mesin akan terbuka sedikit. 3-31

FITUR EXTERIOR

Halaman 212

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAEE049005L 3. Pergi ke bagian depan kendaraan, angkat kap mesin sedikit, dorong pengait sekunder ke atas (1) di dalam tengah kap mesin dan angkat kap mesin (2). 4. Tarik keluar tiang penahan kap mesin. 5. Tahan kap mesin yang terbuka dengan tiang penahan (1). PERINGATAN • Pegang tiang penahan di area yang dibungkus karet. Karet akan membantu mencegah Anda terbakar oleh logam yang panas. • Tiang penahan harus dimasukkan sepenuhnya ke dalam lubang yang disediakan setiap kali Anda memeriksa kompartemen motor. Ini akan mencegah kap mesin jatuh yang memungkinkan akan melukai Anda. 3-32 Menutup kap mesin 1. Sebelum menutup kap mesin, periksa hal berikut ini: • Semua tutup pengisian di komparte- men motor harus dipasang dengan benar. • Sarung tangan, kain perca atau bahan yang mudah terbakar lainnya harus dikeluarkan dari kompartemen motor. 2. Kembalikan tiang penahan ke klipnya untuk mencegahnya berderak. 3. Turunkan kap mesin setengah nya (terangkat sekitar 30cm dari posisi tertutup) dan tekan ke bawah untuk menguncinya dengan aman pada tempatnya. Kemudian periksa kembali untuk memastikan kap mesin tertutup dengan aman. OAD045039 Jika kap mesin dapat diangkat sedikit, itu menunjukan kap mesin tidak terkunci dengan aman. Buka lagi dan tutup dengan kuat dan aman.

FITUR EXTERIOR

Halaman 213

Pintu Bagasi/Belakang PERINGATAN Membuka pintu bagasi/belakang • Sebelum menutup kap mesin, pastikan semua penghalang dikeluarkan di sekitar area pembukaan kap mesin. • Selalu periksa ulang untuk me- mastikan bahwa kap mesin ter- pasang dengan benar sebelum mengemudi. Periksa tidak ada peringatan kap mesin terbuka atau pesan yang ditampilkan pada instrumen cluster. Jika kap mesin tidak terkunci saat kendaraan bergerak, bunyi peringatan akan terdengar untuk memperingatkan pengemudi bahwa kap mesin tidak terkunci sepenuhnya. Ber- kendaraan dengan kap mesin yang terbuka dapat menyebabkan hilangnya visibilitas, yang dapat mengakibatkan kecelakaan. • Jangan menggerakkan kendaraan dengan kap mesin dalam posisi terangkat, karena pandangan akan terhalang, yang dapat menyebabkan kecelakaan, dan kap mesin dapat jatuh atau rusak. 1. Pastikan tranmsisi digeserkan ke posisi P (Park) dan terapkan rem parkir. 2. Kemudian lakukan salah satu dari hal berikut ini: - Tekan tombol Smart Key Pembuka Kunci Pintu Bagasi/Belakang selama lebih dari satu detik. - Tekan tombol pada pintu bagasi/ belakang itu sendiri dengan Smart Key yang Anda miliki. 3. Angkat pintu bagasi/belakang ke atas. Menutup pintu bagasi/belakang 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAEE049007 Turunkan pintu bagasi/belakang dan tekan ke bawah sampai terkunci. Untuk memastikan pintu bagasi/belakang terpasang kuat, selalu periksa dengan mencoba menariknya lagi. OAEE049006 3-33

Informasi PERINGATAN PERINGATAN

Halaman 214

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda i Informasi PERINGATAN Untuk mencegah kerusakan pada silinder pengangkat pintu bagasi/belakang dan perangkat keras yang terpasang, selalu tutup pintu bagasi/belakang sebelum mengemudi. PEMBERITAHUAN Pada cuaca dingin dan basah, mekanisme pintu bagasi/belakang dan pintu bagasi/belakang mungkin tidak akan berfungsi dengan baik karena kondisi membeku. Jangan memegang bagian (gas lifter) yang menahan pintu bagasi/ belakang. Ketahuilah bahwa defor- masi (perubahan bentuk) komponen dapat menyebabkan kerusakan kendaraan dan berisiko kecelakaan. 3-34 PERINGATAN • JANGAN PERNAH membiarkan siapa pun menempati pintu bagasi/belakang kendaraan kapan saja. Jika ruang bagasi terkunci sebagian atau seluruhnya dan orang tersebut tidak dapat keluar, dapat mengakibatkan cedera serius atau kematian karena kurangnya ventilasi, asap knalpot dan penumpukan panas yang cepat, atau karena paparan kondisi cuaca dingin. Ruang bagasi juga merupakan lokasi yang sangat berbahaya jika terjadi tabrakan karena bukan merupakan ruangan penumpang yang ter- lindungi tetapi merupakan bagian dari zona himpitan kendaraan. • Kendaraan Anda harus tetap ter- kunci dan kunci harus dijauhkan dari jangkauan anak-anak. Orang tua harus mengajari anak-anak mereka tentang bahaya bermain di ruang bagasi. OHYK047009

INSTRUMENT CLUSTER

Halaman 215

INSTRUMENT CLUSTER 3 1. Indikator Power/Pengisi Daya Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda 2. Panduan Speedometer/Eco 3. Lampu peringatan dan indikator 4. Layar LCD (termasuk Trip computer) 5. Indikator SOC (State of Charge) / Status Pengisian Baterai Cluster yang sebenarnya dalam kendaraan mungkin berbeda dari gambar. Untuk lebih jelasnya, lihat “Alat Pengukur dan meteran” pada bab ini. OAEE049100L 3-35

Kontrol instrument cluster PERINGATAN

Halaman 216

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Kontrol instrument cluster PERINGATAN Pencahayaan pada instrumen panel Jangan pernah menyesuaikan instrumen kluster saat mengemudi. Hal ini dapat mengakibatkan hilang- nya kendali dan menyebabkan ke- celakaan yang dapat menyebabkan kematian, cedera serius, atau kerusakan properti. ■Tipe A ■Tipe B OAEE049412 Ketika lampu posisi kendaraan atau lampu depan menyala, tekan tombol kontrol pencahayaan untuk me- nyesuaikan kecerahan pencahayaan instrumen panel. Saat menekan tombol kontrol pen-ca- hayaan, sakelar intensitas pencahayaan interior juga akan disesuaikan. 3-36 OIK047144L • Kecerahan pencahayaan pada panel instrumen akan ditampilkan. • Jika kecerahan mencapai level maksimum atau minimum, akan terdengar bunyi peringatan.

Alat Pengukuran and meteran

Halaman 217

Alat Pengukuran and meteran Speedometer akan ditampilkan secara berbeda sesuai dengan mode menge- mudi yang dipilih dalam Sistem Kontrol Mode Mengemudi Terpadu. Speedometer ■Mode pemilihan NORMAL/ECO Untuk detail lebih jelasnya, lihat “Sistem Kontrol Mode Mengemudi Terpadu ” pada bab 5. Indikator Power/Pengisian Daya OAEE049657 ■Mode pemilihan SPORT Indikator POWER/Pengisian Daya me- nunjukkan level konsumsi energi kendaraan dan status pengisian daya/ pengosongan dari rem regeneratif. OAEE049658 Speedometer mengindikasikan ke- cepatan kendaraan dan dikalibrasi dalam kilometer per jam (km/jam) dan / atau mil per jam (MPH). • POWER : Ini menunjukkanlevel konsumsi energi dari kendaraan saat berkendara menanjak atau berakselerasi. Semakin banyak energi listrik yang digunakan, semakin tinggi level pengukur. • CHARGE : Ini menunjukkan status pengisian baterai saat sedang diisi oleh rem regeneratif (melambat atau mengemudi pada jalan yang menurun). Semakin banyak energi listrik yang dibebankan, semakin rendah level pengukur. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAEEQ019087 3-37

Alat Pengukuran and meteran

Halaman 218

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Indikator State of Charge (SOC)/ Status Pengisian Daya untuk baterai bertengang tinggi $ &'( )*+ , -./ ) % ! "# Ketika indikator ada 4 ~ 5 bar (dekat area “L (Rendah) atau 0”) pada indikator SOC, lampu peringatan AKTIF (ON) untuk memberi tahu Anda tentang level daya baterai. Ketika lampu peringatan menyala, kendaraan dapat dikendarai dengan tam- bahan sekitar 30 ~ 40 km (18 ~ 25 mil) tergantung pada kecepatan mengemudi, pemanas/AC, cuaca, gaya mengemudi, dan faktor lainnya. Diperlukan pengisian daya. OAEEQ019088/OAEE049678L Indikator SOC menunjukkan status pengisian daya baterai bertegangan tinggi. Posisi “L (Rendah) atau 0” pada indikator menunjukkan bahwa tidak ada energi yang cukup dalam baterai bertegangan tinggi. Posisi “H (Tinggi) atau 1” menun- jukkan bahwa baterai penggerak terisi penuh. Saat mengemudi di jalan tol atau jalan raya, pastikan untuk memeriksa terlebih dahulu jika baterai kendaraan sudah cukup terisi. 3-38 PEMBERITAHUAN Ketika level daya baterai bertegangan tinggi rendah, peringatan daya lemah akan menyala dan output daya dari kendaraan akan terbatas. Isi daya baterai segera karena kendaraan Anda tidak dapat menanjak atau bisa tergelincir di bukit dengan lampu peringatan yang AKTIF (ON). OAEEQ019089

Pengukur temperatur luar

Halaman 219

Pengukur temperatur luar - Mode User Settings di Cluster: Anda dapat mengubah unit temperatur di “Other Features -Temperature unit”. - Sistem kontrol temperatur otomatis: Sambil menekan tombol OFF, tekan tombol AUTO selama 3 detik atau lebih. Unit temperatur pada instrumen cluster dan sistem kontrol temperatur akan berubah sekaligus. OAEE049211 Pengukur ini menunjukkan temperatur udara di luar kendaraan baik dalam Celcius (°C) atau Fahrenheit. - Kisaran temperatur: - 40° C ~ 60° C (-40° F ~ 140° F) Temperatur luar pada tampilan mungkin tidak langsung akan berubah seperti termometer umum agar tidak meng- ganggu pengemudi. Unit temperatur (dari °C ke °F atau dari °F ke °C) dapat diubah dengan: Odometer 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAEE049214 Odometer menunjukkan jarak total yang telah ditempuh kendaraan dan harus digunakan untuk menentukan kapan perawatan berkala harus dilakukan. 3-39

Pengukur temperatur luar

Halaman 220

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Jarak ke kosong (daya habis) Indikator pergeseran gigi reduksi OAEE049215 • Jarak ke kosong adalah perkiraan jarak kendaraan yang dapat dikendarai dengan sisa level daya baterai ber- tegangan tinggi. Untuk lebih jelasnya, lihat “Jarak ke Kosong” pada BUku Panduan Kendaraan Listrik. • Jarak ke kosong akan ditampilkan berbeda sesuai dengan mode mengemudi yang dipilih dalam Sistem Kontrol Mode mengemudi Terpadu. Untuk lebih jelasnya, lihat “Sistem Kontrol Mode Mengemudi Terpadu” pada bab 5. Indikator ini menampilkan gigi mana yang dipilih. 3-40 Indikator tingkat pengereman re- generatif OAEE049212 OAEE049216 Saat menggunakan rem regeneratif, Anda dapat memilih tingkat rem re- generatif dari 0 hingga 3 dengan menarik paddle shifter. Untuk lebih jelasnya, lihat “Paddle Shifter (Kontrol Pengereman Re- generatif)” pada bab 5.

Lampu peringatan dan indikator

Halaman 221

Lampu peringatan dan indikator Indikator Ready i Informasi Indikator ini akan menyala : Saat kendaraan siap dikendarai. Pastikan semua lampu peringatan MATI (OFF) setelah menghidupkan kendaraan. Jika lampu masih menyala, ini me- nunjukkan situasi yang perlu diperhatikan. - ON : Memungkinkan mengemudi secara normal. - OFF : Tidak memungkinkan me- ngemudi secara normal, atau terjadi masalah pada kendaraan. - Berkedip : Mengemudi dalam kondisi darurat. Saat indikator siap mati atau berkedip, ada masalah dengan sistem. Dalam hal ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Lampu Peringatan Servis Lampu peringatan ini akan menyala: • Ketika tombol POWER berada di posisi ON. - Menyala sekitar 3 detik dan kemudian padam. • Ketika ada masalah dengan bagian terkait dari sistem kontrol kendaraan listrik, seperti sensor, dll. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Ketika lampu peringatan menyala saat mengemudi, atau tidak MATI (OFF) se- telah menghidupkan kendaraan, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. 3-41

Lampu peringatan dan indikator

Halaman 222

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Lampu Peringatan Daya Baterai Rendah PEMBERITAHUAN • Jangan mempercepat atau menghidupkan kendaraan secara tiba-tiba saat lampu peringatan daya baterai rendah menyala. • Ketika level baterai bertegangan tinggi rendah, peringatan daya baterai rendah akan menyala dan output daya dari kendaraan akan terbatas. Isi daya baterai segera karena kendaraan Anda tidak da- pat menanjak atau tergelincir pada tanjakan dengan lampu peringatan ON. Lampu peringatan ini akan menyala: • Ketika daya baterai terbatas untuk keselamatan kendaraan listrik. Daya baterai terbatas karena alasan berikut. - Level baterai bertegangan tinggi di bawah level tertentu atau tegangan menurun - Temperatur motor atau baterai ber- tegangan tinggi terlalu tinggi atau terlalu rendah - Ada masalah dengan sistem pendingin, atau kerusakan yang dapat mengganggu berkendaraan secara normal 3-42 Lampu Indikator Peng- isian Daya Lampu peringatan ini menyala: • [Merah] Saat kabel outlet pengisian daya dicolokkan ke kabel inlet kendaraan. Lampu Peringatan Level Baterai Bertegangan Tinggi Rendah Lampu peringatan ini menyala: • Saat level daya baterai bertegangan tinggi rendah. Saat lampu peringatan menyala, isi daya baterai segera.

Lampu Peringatan Air

Halaman 223

Lampu Peringatan Air Bag Lampu Peringatan Sabuk Pengaman Lampu peringatan ini menyala: • Ketika tombol POWER berada di posisi ON. - Menyala sekitar 6 detik dan kemudian padam. • Saat ada kerusakan pada SRS. Dalam hal ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Lampu peringatan ini memberi tahu pengemudi bahwa sabuk pengaman tidak terpasang. Untuk lebih jelasnya, lihat “Sabuk Pengaman” pada bab 2. Lampu Peringatan Rem Parkir & Minyak Rem (merah) Lampu peringatan ini menyala: • Ketika tombol POWER berada pada posisi ON. - Menyala sekitar 3 detik - Tetap menyala jika rem parkir di- terapkan. • Saat rem parkir diterapkan. • Saat level minyak rem pada reservoir rendah. - Jika lampu peringatan menyala dengan rem parkir dilepaskan, ini menandakan bahwa level minyak rem pada reservoir rendah. • Ketika rem regeneratif tidak beroperasi. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda 3-43

Lampu Peringatan Air

Halaman 224

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Jika level minyak rem di reservoir rendah: 1. Berkendaraan dengan hati-hati ke lokasi terdekat yang aman dan hentikan kendaraan Anda. 2. Dengan mematikan kendaraan , segera periksa level minyak rem dan tambahkan minyak sesuai kebutuhan (Untuk lebih jelasnya, lihat “Minyak Rem” pada bab 7). Setelah me- nambahkan minyak rem, periksa semua komponen rem untuk ke- bocoran cairan. Jika menemukan kebocoran minyak rem, atau jika lampu peringatan tetap menyala, atau jika rem tidak beroperasi dengan be- nar, jangan kendarai kendaraan. Kami menyarankan Anda untuk memeriksa kendaraan tersebut oleh dealer resmi HYUNDAI. Selain itu, kendaraan tidak akan berhenti dalam jarak yang pendek dengan hanya menggunakan sebagian dari sistem rem yang berfungsi. PERINGATAN Lampu Peringatan Rem Parkir & Minyak Rem Mengemudikan kendaraan dengan lampu peringatan MENYALA (ON) sangat berbahaya. Jika Lampu Rem Parkir & Minyak Rem menyala dengan rem parkir dilepaskan, ini menandakan bahwa level minyak rem rendah. Untuk hal ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Sistem pengereman dual-diagonal Kendaraan Anda dilengkapi dengan sistem pengereman dual-diagonal. Ini berarti Anda masih memiliki pe- ngereman pada dua roda bahkan jika salah satu dari sistem ganda gagal. Dengan hanya satu dari sistem ganda yang bekerja, akan membutuhkan waktu dan tenaga yang lebih besar untuk untuk menghentikan/melakukan pengereman kendaraan. 3-44 Lampu Peringatan Rem Regeneratif (kuning) Lampu peringatan ini akan menyala: Ketika rem regeneratif tidak beroperasi dan rem tidak bekerja dengan baik. Ini menyebabkan lampu Peringatan Rem (merah) dan Lampu Peringatan Rem Regeneratif (kuning) menyala secara bersamaan. Dalam hal ini, kemudikan kendaraan dengan aman dan kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Pengoperasian pedal rem mungkin akan lebih sulit dari biasanya dan jarak pe- ngereman dapat meningkat.

Lampu Peringatan Air

Halaman 225

Lampu Peringatan Anti- lock Brake System (ABS) Lampu Peringatan Sistem Electronic Brake Force Distribution (EBD) Lampu peringatan ini menyala: • Ketika tombol POWER berada pada posisi ON. - Menyala sekitar 3 detik dan kemudian padam. • Ketika ada kerusakan pada ABS (Sistem pengereman standar akan tetap beroperasi tanpa bantuan sistem rem anti-penguncian (ABS)). Dalam hal ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Dua lampu peringatan ini menyala secara bersamaan saat mengemudi: • Ketika ABS dan sistem rem standar mungkin tidak bekerja secara normal. Dalam hal ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. PERINGATAN Lampu Peringatan Sistem Electronic Brake Force Distribution (EBD) Ketika Lampu Peringatan ABS dan Lampu Rem Parkir & Minyak Rem menyala, sistem rem tidak akan bekerja secara normal dan Anda mungkin akan mengalami situasi yang tak terduga dan berbahaya jika melakukan pengereman men- dadak. (Lanjutan) Dalam hal ini, hindari mengemudi dengan kecepatan tinggi dan melakukan pengereman mendadak. Kami sarankan Anda untuk- memeriksakan kendaraan tersebut ke dealer resmi HYUNDAI sesegera mungkin. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda i Informasi - Lampu Peringatan Sistem Electronic Brake Force Distribution (EBD) Ketika Lampu Peringatan ABS menyala atau Lampu Peringatan ABS dan Rem PArkir & Minyak Rem menyala, speedo- meter, odometer, atau tripmeter mungkin tidak akan berfungsi. Selain itu, Lampu Peringatan EPS dapat menyala dan upaya roda kemudi dapat bertambah berat atau lebih ringan. Dalam hal ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI sesegera mungkin. (Lanjutan) 3-45

Lampu Peringatan Air

Halaman 226

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Lampu Peringatan Sistem Pengisian Daya (untuk baterai 12 volt) Lampu Peringatan Electric Power Steering (EPS) Lampu peringatan ini menyala: • Ketika tombol POWER berada di posisi ON. - Menyala sekitar 3 detik dan ke- mudian mati. • Ketika ada kerusakan pada EPS. Dalam hal ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Lampu peringatan ini menyala: • Ketika level daya baterai 12 volt rendah atau terjadi kerusakan pada sistem pengisian seperti LDC. • Jika lampu peringatan menyala saat mengemudi, arahkan kendaraan ke lokasi yang aman, matikan dan nyalakan kendaraan lagi, dan periksa apakah lampu peringatan mati. Jika lampu peringatan tetap menyala, kami sarankan agar kendaraan Anda di- periksa oleh dealer resmi HYUNDAI. • Sekalipun lampu peringatan mati, kami menganjurkan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Jika Anda mengendarai kendaraan saat lampu peringatan menyala, kecepatan kendaraan mungkin akan terbatas dan daya baterai 12 volt dapat habis. ❈LDC: Konverter DC-DC tegangan rendah. 3-46 Lampu Peringatan Master / Utama Lampu indikator ini menyala: • Ketika ada kerusakan dalam peng- operasian pada salah satu sistem berikut: - Kerusakan sistem pembantu penghindar benturan depan (jika dilengkapi) - Radar pembantu penghindar benturan depan terhalang (jika dilengkapi) - Kerusakan Sistem Peringatan Benturan pada area Blind-Spot (jika dilengkapi) - Radar Sistem Peringatan Benturan pada area Blind-Spot terhalang (jika dilengkapi) - Kerusakan Lampu Depan LED (jika dilengkapi) - Kerusakan Bantuan Sorotan Sinar Lampu Depan Jauh (jika dilengkapi) - Kerusakan Kontrol Smart Cruise (jika dilengkapi) - Kerusakan Sistem Pemantauan Tekanan Ban (TPMS) (jika dilengkapi) Untuk mengidentifikasi penjelasan peringatan, lihat pada layar LCD.

EPB

Halaman 227

Lampu peringatan ini akan tetap MENYALA (ON) setelah berkedip sekitar 60 detik, atau berulang kali berkedip ON dan OFF dalam interval 3 detik: • Ketika ada kerusakan pada TPMS. Untuk hal ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI sesegera mungkin. Lampu Peringatan Tekanan Ban Rendah (jika dilengkapi) Lampu peringatan ini menyala: • Ketika tombol POWER berada pada posisi ON. - Menyala sekitar 3 detik dan kemudian padam. • Ketika satu atau lebih dari ban Anda kekurangan tekanan udara secara signifikan. Untuk lebih jelasnya, lihat “Sistem Pemantauan Tekanan Ban (TPMS)” di bab 6. Untuk lebih jelasnya, lihat “Sistem Pemantauan Tekanan Ban (TPMS)” di bab 6. PERINGATAN i Berhenti Aman • TPMS tidak dapat memperingatkan Anda akan akan kerusakan ban yang parah dan secara tiba-tiba yang disebabkan oleh faktor eksternal. • Jika Anda melihat ada ketidak- stabilan kendaraan, segera lepas- kan kaki Anda dari pedal gas, tekan pedal rem secara bertahap dengan tenaga yang ringan, dan perlahan-lahan pindah kendaran ke posisi yang aman dari jalan. Lampu Peringatan Electronic Parking Brake (EPB) EPB Lampu peringatan ini menyala: • Ketika tombol POWER berada di posisi ON. - Menyala sekitar 3 detik dan kemudian padam. • Ketika ada kerusakan dengan EPB. Dalam hal ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Informasi Lampu Peringatan Rem Parkir Elektro- nik (EPB) dapat menyala ketika Lampu Indikator Kontrol Stabilitas Elektronik (ESC) menyala untuk menunjukkan bahwa ESC tidak berfungsi dengan benar (Ini tidak mengindikasikan kerusakan fitur EPB). 3-47

EPB

Halaman 228

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Lampu Indikator AUTO HOLD (Rem Automatis) Lampu Indikator Electronic Stability Control (ESC) This indicator light illuminates: • Ketika tombol POWER berada pada posisi ON. - Menyala sekitar 3 detik dan kemudian padam. • Ketika ada kerusakan dengan sistem ESC. Dalam hal ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Lampu indikator ini menyala: • [Putih] Ketika Anda mengaktifkan sistem rem otomatis dengan menekan sakelar AUTO HOLD. • [Hijau] Saat Anda menghentikan kendaraan sepenuhnya dengan menekan pedal rem dengan sistem AUTO HOLD aktif. • [Kuning] Ketika ada kerusakan dengan sistem AUTO HOLD. Dalam hal ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Untuk lebih jelasnya, lihat “AUTO HOLD” pada bab 5. Lampu indikator ini berkedip: • Saat ESC beroperasi. Untuk lebih jelasnya “ElectronicStabil- ity Control (ESC)” pada bab 5. 3-48 Lampu Indikator Electronic Stability Control (ESC) OFF Lampu indikator ini menyala: • Ketika tombol POWER berada pada posisi ON. - Menyala sekitar 3 detik dan ke- mudian padam. • Ketika Anda menonaktifkan sistem ESC dengan menekan tombol ESC OFF. Untuk lebih jelasnya “Electronic Sta- bility Control (ESC)” pada bab 5.

EPB

Halaman 229

Lampu Indikator Immobilizer Lampu indikator ini menyala selama 2 detik dan padam: • Jika smart key ada di dalam kendaraan dan tombol POWER ON, tetapi kendaraan tidak dapat mendeteksi smart key. Dalam hal ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Lampu indikator ini menyala hingga 30 detik: • Ketika kendaraan mendeteksi smart key di dalam kendaraan dengan tombol POWER di posisi ACC atau ON. - Pada saat itu, Anda dapat meng- hidupkan kendaraan. - Lampu indikator akan padam setelah kendaraan dihidupkan. Lampu indikator ini berkedip: • Ketika tegangan daya baterai smart key rendah. - Saat itu, Anda tidak dapat meng- hidupkan kendaraan. Namun, Anda dapat menghidupkan kendaraan jika Anda menekan tombol POWER dengan smart key. (Untuk lebih jelasanya, lihat “Menghidupkan kendaraan” pada bab 5). • Ketika ada kerusakan dengan sistem immobilizer. Dalam hal ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Lampu indikator ini akan berkedip selama beberapa detik: • Saat smart key tidak ada di dalam kendaraan. - Pada saat itu, Anda tidak dapat menghidupakan kendaraan. Lampu Sein (Indikator Arah) Lampu indikator ini berkedip: • Ketika Anda mengoperasikan lampu sein. 3 Jika salah satu dari yang berikut ini terjadi, mungkin ada kerusakan pada sistem lampu sein. - Lampu sein menyala tetapi tidak ber- kedip - Lampu sein berkedip cepat - Lampu sein tidak menyala sama sekali Jika salah satu dari kondisi ini terjadi, kami sarankan Anda untuk memeriksakan kendaraan Anda ke dealer resmi HYUNDAI. Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda 3-49

EPB

Halaman 230

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Lampu Indikator Lampu MENYALA (ON) Lampu Indikator Lampu Jarak Dekat (jika dilengkapi) Lampu indikator ini menyala: • Saat lampu belakang atau lampu depan menyala. Lampu indikator ini menyala: • Saat lampu depan menyala. Lampu Indikator Lampu Jarak Jauh Lampu Indikator Kabut Belakang (jika Dilengkapi) Lampu indikator ini menyala: • Saat lampu depan menyala dan dalam posisi sinar tinggi (jarak jauh) • Ketika tuas lampu sein ditarik ke posisi Flash-to-Pass. Lampu indikator ini menyala: • Saat lampu kabut belakang menyala. 3-50 Lampu Peringatan Lampu Depan LED (jika dilengkapi) Lampu peringatan ini menyala: • Bila ada kerusakan dengan lampu depan LED. Dalam hal ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Lampu peringatan ini berkedip: Ketika ada kerusakan dengan bagian terkait lampu depan LED. Dalam hal ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. PEMBERITAHUAN Terus menerus mengemudi dengan Lampu Peringatan Lampu Depan LED menyala atau berkedip dapat me-ngurangi umur lampu LED.

EPB

Halaman 231

Lampu Indikator Batas Kecepatan (jika dilengkapi) Lampu Indikator Cruise (jika dilengkapi) ■Tipe A ■Tipe B Lampu indikator ini menyala: • Ketika sistem kontrol cruise (jelajah) diaktifkan. Lampu indikator ini menyala ketika: • Ketika pembatas kecepatan diaktifkan. Untuk lebih jelasnya, lihat “Sistem Kontrol Batas Kecepatan” pada bab 5. Untuk lebih jelasnya, lihat “Sistem Kontrol Cruise” pada bab 5. Lampu Indikator SET Cruise Lampu Indikator Mode SPORT Lampu indikator ini menyala: • Ketika kecepatan kontrol cruise diatur (set). Lampu indikator ini menyala: • Ketika Anda memilih mode “SPORT” sebagai mode mengemudi. Untuk lebih jelasnya, lihat “Sistem Kontrol Mode Mengemudi Terpadu” pada bab 5. Untuk lebih jelasnya, lihat “Sistem Kontrol Cruise” pada bab 5. Lampu Indikator Mode ECO (jika dilengkapi) Lampu indikator ini menyala: • Ketika Anda memilih mode “ECO” sebagai mode mengemudi. 3 Untuk lebih jelasnya, lihat “Sistem Kontrol Mode Mengemudi Terpadu” pada bab 5. Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Indikator Mode ECO + (jika dilengkapi) Lampu indikator ini menyala: • Ketika Anda memilih mode “ECO” sebagai mode mengemudi. Untuk lebih jelasnya, lihat “Sistem Kontrol Mode Mengemudi Terpadu” pada bab 5. 3-51

EPB

Halaman 232

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Lampu Peringatan Sistem Forward Collision- Avoidance Assist (FCA) (jika dilengkapi) Indikator Mode UTIL (Utility) (jika dilengkapi) Lampu indikator ini menyala: • Ketika Anda mengatur tombol POWER ke posisi ON. - Menyala sekitar 3 detik dan kemudian padam. • Ketika ada kerusakan dengan FCA. Dalam hal ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Lampu indikator ini menyala: • Saat mode Utilitas diaktifkan dari mode User Settings. Untuk lebih jelasanya, lihat Panduan Kendaraan Listrik yang disediakan di depan buku manual pemilik. Untuk informasi lebih lanjut, lihat sistem “Forward Collision-Avoid- ance Assist (FCA)” pada bab 5. 3-52 Lampu Indikator Sistem Lane Keeping Assist (LKA) (jika dilengkapi) Lampu indikator ini menyala: • [Hijau] Ketika kondisi pengoperasian sistem terpenuhi. • [Putih] Kondisi pengoperasian sistem tidak terpenuhi. • [Kuning] Ketika ada kerusakan dengan sistem LKA. Dalam hal ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Untuk lebih jelasnya, lihat “Sistem Lane Keeping Assist (LKA)” pada bab 5.

Pesan pada layar LCD

Halaman 233

Pesan pada layar LCD Shift to P Pesan peringatan ini akan ditampilkan jika Anda mencoba mematikan kendaraan dengan gigi pada posisi N (Netral). Lampu Peringatan Jalanan Ber-Es (jika dilengkapi) Lampu peringatan ini untuk memperingatkan pengemudi bahwa jalan mungkin ber-es. Ketika temperatur pada pengukur temperatur luar kira-kira di bawah 4° C (40° F), Lampu Peringatan Jalanan Ber- Es dan Pengukur Temperatur Luar akan berkedip dan kemudian menyala. Juga, bunyi peringatan akan terdengar 1 kali. Fitur Peringatan Jalanan ber-Es dapat diaktifkan atau dinonaktifkan dari mode User Settings pada layar LCD cluster. Pada saat itu, tombol POWER berubah ke posisi ACC (Jika Anda menekan tombol POWER sekali lagi, itu akan beralih ke posisi ON). Low Key Battery Pesan peringatan ini akan ditampilkan jika daya baterai smart key habis saat mengubah tombol POWER ke posisi OFF. i Informasi Press POWER button while turning wheel Pesan peringatan ini akan ditampilkan jika roda kemudi tidak membuka secara normal ketika tombol POWER ditekan. Jika lampu peringatan jalan ber-es tampil saat mengemudi, Anda harus mengemudi dengan lebih penuh perhatian dan aman, menahan diri dari kecepatan tinggi, akselerasi cepat, pengereman mendadak atau menikung dengan tajam, dll. Anda harus menekan tombol POWER sambil memutar roda kemudi ke kanan dan kiri. Check Steering Wheel Lock System Pesan peringatan ini ditampilkan jika roda kemudi tidak mengunci secara normal ketika tombol POWER berubah ke posisi OFF. Press brake pedal to start vehicle 3 Pesan peringatan ini akan ditampilkan jika tombol POWER berubah ke posisi ACC dua kali dengan menekan tombol berulang kali tanpa menekan pedal rem. Anda dapat menghidupkan kendaraan dengan menekan pedal rem. Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Key not in vehicle Pesan peringatan ini akan ditampilkan jika smart key tidak ada di dalam kendaraan ketika Anda menekan tombol POWER. Saat mencoba menghidupkan kendaraan, selalu bawa smart key bersama Anda. 3-53

Pesan pada layar LCD

Halaman 234

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Press POWER button with key Key not detected Pesan peringatan ini akan ditampilkan jika Anda menekan tombol POWER saat pesan peringatan “Key not detected” ditampilkan. Pada saat itu, lampu indikator im- mobilizer berkedip. Pesan peringatan ini akan ditampilkan jika smart key tidak terdeteksi ketika Anda menekan tombol POWER. Press POWER button again Pesan ini ditampilkan jika Anda tidak dapat menghidupkan kendaraan ketika tombol POWER ditekan Jika ini terjadi, cobalah untuk menghidupkan kendaraan dengan me- nekan tombol POWER lagi. Jika pesan peringatan muncul setiap kali Anda menekan tombol POWER, kami sarankan Anda memeriksa kendaraan Anda oleh dealer resmi HYUNDAI. Check BRAKE SWITCH fuse Pesan peringatan ini akan ditampilkan jika sekering saklar rem terputus. Anda harus mengganti sekring dengan yang baru sebelum menghidupkan kendaraan. Jika itu tidak memungkinkan, Anda dapat menghidupkan kendaraan dengan menekan tombol POWER selama 10 detik pada posisi ACC. Shift to P to start vehicle Pesan peringatan ini akan ditampilkan jika Anda mencoba menghidupkan kendaraan tanpa menggeser transmisi ke posisi P (Park). 3-54 Unplug vehicle to start Pesan ini akan ditampilkan saat Anda menghidupkan kendaraan tanpa men- cabut kabel pengisian daya. Cabut kabel pengisian daya, dan kemudian hidupkan kendaraan. Low Washer Fluid (jika dilengkapi) Pesan peringatan ini akan ditampilkan jika level cairan mesin pencuci pada reservoir hampir kosong. Segera isi ulang reservoir cairan mesin pencuci kaca.

Pesan pada layar LCD

Halaman 235

Pintu, Kap Mesin, Pintu Bagasi/ Belakang Terbuka Sunroof terbuka (jika dilengkapi) OAEPH048613 Peringatan ini akan ditampilkan jika Anda mematikan kendaraan saat sunroof terbuka. Peringatan ini akan ditampilkan yang menunjukkan pintu, atau kap mesin, atau pintu bagasi/belakang terbuka. PERHATIAN Sebelum mengendarai kendaraan, Anda harus memastikan bahwa pin- tu/kap mesin/pintu bagasi/ belakang tertutup sepenuhnya. Juga, periksa tidak ada lampu peringatan pintu/kap mesin/pintu bagasi/belakang terbuka atau pesan yang ditampilkan pada instrumen cluster. Peringatan Jalanan Ber-Es (jika dilengkapi) 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAEPH048644 OAEPH049648L Pesan peringatan ini untuk mem- peringatkan pengemudi bahwa jalannya ber-Es/Licin. Ketika Temperatur pada pengukur temperatur luar kira-kira di bawah 4°C (40°F), pesan peringatan jalanan ber-es/licin. i Informasi Jika pesan peringatan jalanan ber-es muncul saat mengemudi, Anda harus mengemudi dengan lebih hati-hati dan aman dari kecepatan tinggi, akselerasi cepat, pengereman mendadak atau menikung dengan tajam, dll. 3-55

Pesan pada layar LCD

Halaman 236

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Aktifkan “SAKELAR SEKERING” Tekanan Ban Rendah (jika dilengkapi) OAEPH059643L Pesan peringatan ini akan ditampilkan jika tekanan ban rendah. Ban yang sesuai pada kendaraan akan menyala. Pesan peringatan ini akan ditampilkan jika sakelar sekering yang terletak di kotak sekring di bawah roda kemudi OFF. Anda harus mengaktifkan sakelar se- kering. Untuk lebih jelasnya, lihat “Sekering” pada bab 7. Untuk lebih jelasnya, lihat “Sistem Pemantauan Tekanan Ban (TPMS)” pada bab 6. 3-56 Mode Lampu 0 12 34 56 789 :4 ; < =>?@ AB CDE OIK057165L OIK047145L/OIK047163L Indikator ini akan menampilkan lampu eksterior mana yang dipilih meng- gunakan kontrol lampu.

Wiper (Penyeka Kaca)

Halaman 237

Wiper (Penyeka Kaca) Check headlight (High/Low) (jika dilengkapi) F GH IJ KL M NO PJ Q R STUV WX YZ[ Pesan peringatan ini akan ditampilkan jika lampu depan tidak beroperasi den- gan benar. Bola lampu depan mungkin perlu diganti. Check turn signal (jika dilengkapi) Pesan peringatan ini akan ditampilkan jika lampu sein tidak beroperasi dengan benar. Lampu mungkin perlu diganti. Pesan peringatan ini akan ditampilkan jika lampu rem tidak beroperasi dengan benar. Lampu mungkin perlu diganti. i OIK047146L/OIK047164L Informasi Pastikan untuk mengganti bola lampu yang putus dengan yang baru dengan nilai watt yang sama. Indikator ini akan menampilkan kecepat- an wiper yang dipilih menggunakan kontrol wiper. Check headlamp LED (jika dilengkapi) Pesan peringatan ini akan ditampilkan jika ada masalah dengan lampu depan LED. Kami merekomendasikan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. 3 Check brake light (jika dilengkapi) Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda 3-57

Wiper (Penyeka Kaca)

Halaman 238

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Waktu yang tersisa Geser Transmisi ke P untuk pengisian daya ■Pengisian daya AC ■Pengisian daya DC OOSEV048133L/OOSEV048198L OAEPHQ049833L Pesan ini akan ditampilkan untuk mem- beri tahukan waktu yang tersisa untuk mengisi sampai penuh daya baterai ke level target pengisian daya baterai yang dipilih. Pesan ini akan ditampilkan jika Anda menghubungkan kabel pengisian daya tanpa menggeserkan transmisi ke posisi P (Park). Geser Transmisi ke P (Park) sebelum menghubungkan kabel pengisian daya. 3-58 Pintu Pengisian Daya Terbuka OOSEV048130L Pesan ini akan ditampilkan ketika kendaraan dikemudikan dengan pintu pengisian daya terbuka. Tutup pintu pengisian daya dan kemudian mulai mengemudi.

Periksa pengisi daya AC/DC

Halaman 239

Pengisian Daya Terhenti. Periksa pengisi daya AC/DC Jika masalah yang sama terjadi saat mengisi kendaraan dengan pengisi daya AC yang normal atau pengisi daya portabel HYUNDAI, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. ■Pengisian daya AC ■Pengisian daya DC OOSEV048131L/OOSEV048132L • Pesan peringatan ini akan ditampilkan ketika pengisian daya terhenti karena alasan di bawah ini: - Ada masalah dengan Pengisian daya AC atau DC eksternal - Pengisian daya AC eksternal berhenti untuk mengisi daya - Kabel pengisian daya rusak Dalam hal ini, periksa apakah ada masalah dengan pengisi daya AC atau DC eksternal dan kabel pengisian daya. Pengisian Daya Terhenti. Periksa koneksi kabel 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OOSEV048196L Pesan peringatan ini akan ditampilkan saat pengisian daya terhenti karena konektor pengisian daya tidak terhubung dengan benar ke inlet pengisian daya. Dalam hal ini, lepasakan konektor pengisi daya dan sambungkan kembali dan periksa apakah ada masalah (kerusakan eksternal, benda asing, dll.) Dengan konektor pengisian daya dan inlet pengisian daya. Jika masalah yang sama terjadi saat mengisi kendaraan dengan kabel pengisian daya yang diganti atau charger portabel HYUNDAI yang asli, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. 3-59

Periksa pengisi daya AC/DC

Halaman 240

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Periksa rem regeneratif / Hentikan kendaraan dan periksa rem Daya Baterai Rendah OOSEV048118L/OOSEV048117L Ketika level daya baterai bertegangan tinggi mencapai di bawah 10%, pesan peringatan ini ditampilkan. Lampu peringatan pada instrument cluster ( ) akan menyala secara bersamaan. Segera isi daya baterai bertegangan tinggi. Pesan peringatan ini akan ditampilkan ketika sistem rem regeneratif tidak berfungsi dengan baik. Dalam hal ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. 3-60 Segera isi daya. Daya terbatas OOSEV048121L OOSEV048122L Ketika level daya baterai bertegangan tinggi mencapai di bawah 6%, pesan peringatan ini akan ditampilkan. Lampu peringatan pada instrumen cluster ( ) dan lampu peringatan daya rendah ( ) akan menyala secara ber- samaan. Daya kendaraan akan berkurang untuk meminimalkan konsumsi energi daya baterai bertegangan tinggi. Isi daya baterai segera.

Temperatur rendah di luar. dapat

Halaman 241

Temperatur rendah di luar. dapat membatasi output daya. Mengisi baterai EV / Temperatur baterai ren- dah. Daya terbatas PEMBERITAHUAN Jika pesan peringatan ini masih ditampilkan bahkan setelah tem- peratur sekitar meningkat, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. B A OOSEV048199L/OOSEV048126L [A] : Ditampilkan ketika mematikan kendaraan. [B] : Ditampilkan saat menghidupkan kendaraan. Kedua pesan peringatan akan ditampilkan untuk melindungi sistem kendaraan listrik ketika temperatur di luar rendah. Jika level pengisian daya baterai bertegangan tinggi rendah dan kendaraan diparkir di luar dalam tem- peratur yang rendah untuk waktu yang lama, tenaga kendaraan bisa terbatas. Isi daya baterai sebelum mengemudi akan membantu meningkatkan daya. Baterai Terlalu Panas! Matikan kendaraan 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OOSEV048213L Pesan peringatan ini akan di- tampilkan untuk melindungi baterai dan sistem kendaraan listrik ketika temperatur baterai bertegangan tinggi terlalu tinggi. Matikan tombol POWER dan hen- tikan kendaraan sehingga temperatur baterai berkurang. 3-61

Temperatur rendah di luar. dapat

Halaman 242

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Power terbatas PEMBERITAHUAN • Ketika pesan peringatan ini di- tampilkan, jangan mempercepat atau menghidupkan kendaraan se- cara tiba-tiba. • Ketika level daya baterai bertegang- an tinggi rendah, peringatan daya turun akan menyala dan output daya dari kendaraan akan terbatas. Isi daya baterai segera karena kendaraan Anda tidak dapat menanjak atau dapat tergelincir di bukit dengan lampu peringatan AKTIF (ON). OOSEV048125L Dalam kasus-kasus berikut, pesan peringatan ini akan ditampilkan ketika power atau daya kendaraan terbatas untuk keselamatan. • Ketika daya baterai bertegangan tinggi berada di bawah level tertentu, atau tegangannya berkurang. • Ketika temperatur motor atau baterai bertegangan tinggi terlalu tinggi atau terlalu rendah. • Ketika ada masalah dengan sistem pendingin atau kerusakan yang dapat mengganggu mengemudi secara normal. 3-62 Hentikan kendaraan dan periksa power supply OOSEV048200L Pesan peringatan ini ditampilkan ketika terjadi kegagalan pada sistem power supply. Dalam hal ini, parkirkan kendaraan di lokasi yang aman dan kami sarankan Anda menderek kendaraan Anda ke dealer resmi HYUNDAI terdekat dan memeriksanya.

Temperatur rendah di luar. dapat

Halaman 243

Periksa Sistem Active Air Flap Periksa Sistem Suara Virtual Mesin (VESS) OOSEV048201L Pesan peringatan ini ditampilkan dalam situasi berikut: - Ada kerusakan dengan aktuator flap - Ada kerusakan pada pengontrol aktuator air flap - Air flap tidak terbuka Ketika semua kondisi di atas sudah diperbaiki, peringatan akan hilang. Pesan ini ditampilkan ketika ada masalah dengan Virtual Engine Sound System (VESS). Dalam hal ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Periksa sistem kendaraan listrik 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OOSEV048124L OOSEV048116L Pesan peringatan ini ditampilkan ketika ada masalah dengan sistem kontrol kendaraan listrik. Jangan mengemudi saat pesan peringatan ditampilkan. Dalam hal ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. 3-63

LAYAR LCD Kontrol layar LCD

Halaman 244

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda LAYAR LCD Kontrol layar LCD ■Tipe A ■Tipe B ■Tipe C 3-64 Mode tampilan layar LCD dapat diubah dengan menggunakan tombol kontrol. (1) : Tombol MODE untuk mengubah mode (2) , : Sakelar MOVE untuk mengganti item (3) OK : Tombol SELECT/RESET untuk mengatur atau mengatur ulang (reset) item yang dipilih OAE046402

Mode layar LCD

Halaman 245

Mode layar LCD Trip Computer TBT Assist User Settings Master warning Consumption Info Route Guidance Smart Cruise Control Accumulated Info Destination Info Lane Keeping Assist Drive Info Lane Following Assist Driving style Driver Attention Warning (DAW) Atas/Bawah Energy flow Convenience Speed Limit Warning Informasi yang diberikan mungkin berbeda tergantung pada fitur mana yang digunakan pada kendaraan Anda. Menu 3 (SCC) Driver Assistance Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda (LKA) Door Mode Master Warning menampilkan pesan peringatan yang terkait dengan kendaraan keti- ka satu atau lebih sistem tidak beroperasi secara normal. (LFA) Lights Sound (ISLW) Service Interval Tire Pressure Other Features Language Reset 3-65

Mode layar LCD

Halaman 246

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda ModeTurn By Turn (TBT) Mode Trip computer OAEE049679L Mode trip computer (komputer perjalan- an) menampilkan informasi yang ter- kait dengan parameter mengemudi kendaraan termasuk konsumsi energi, informasi tripmeter dan kecepatan kendaraan. Mode ini menampilkan kondisi navigasi. Untuk lebih jelasanya, lihat “Trip Computer” pada bab ini. 3-66 Mode Driving Assist OIK047147 OAEPH058615 SCC/LKA/LFA/DAW Mode ini menampilkan status Smart Cruise Control (SCC), Lane Keeping Assist (LKA), Lane Following Assist (LFA) system dan Driver Attention Warning (DAW). Untuk lebih jelasnya, lihat setiap informasi sistem pada bab 5.

Mode Master warning

Halaman 247

Mode Master warning OAEPH049114L Tekanan ban Mode ini menampilkan informasi terkait Tekanan Ban. Lampu peringatan ini menginformasikan pengemudi tentang situasi berikut. Untuk lebih jelasnya, lihat “Sistem Pemantauan Tekanan Ban (TPMS)” pada bab 6. - Kerusakan sistem pembantu penghindar benturan depan (jika dilengkapi) - Radar pembantu penghindar benturan depan terhalang (jika dilengkapi) - Kerusakan Sistem Peringatan Benturan pada area Blind-Spot (jika dilengkapi) - Radar Sistem Peringatan Benturan pada area Blind-Spot terhalang (jika dilengkapi) - Kerusakan Lampu Depan LED (jika dilengkapi) - Kerusakan Bantuan Sorotan Sinar Lampu Depan Jauh (jika dilengkapi) - Kerusakan Kontrol Smart Cruise (jika dilengkapi) - Kerusakan Sistem Pemantauan Tekanan Ban (TPMS) (jika dilengkapi) 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAEE049654L Lampu Master Warning (Peringatan Utama) menyala jika satu atau lebih situasi peringatan di atas terjadi. Pada saat itu, ikon Master Warning ( ) akan muncul di sebelah ikon User Settings ( ), pada layar LCD. Jika situasi peringatan dapat di- selesaikan, lampu Master Warning (Peringatan Utama) akan padam dan ikon Master Warning akan hilang. . 3-67

Mode Master warning

Halaman 248

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Mode user settings Geser transmisi ke P untuk merubah pengaturan (Shift to P to edit settings) Pesan peringatan ini muncul jika Anda mencoba menyesuaikan User setting saat mengemudi. Untuk keselamatan Anda, ubah User Setting setelah memarkir kendaraan, menerapkan rem parkir dan geser transmisi ke P (Park). OAD048572L Dalam mode User Setting (Panduan Pen- guna), Anda dapat mengubah peng-aturan instrumen cluster, pintu, lampu, dll. 1. Driver Assistance 2. Door 3. Lights 4. Sound 5. Convenience 6. Service interval 7. Other (features) 8. Languages 9. Reset Informasi yang diberikan mungkin berbeda tergantung pada fitur mana yang digunakan pada kendaraan Anda. 3-68 Panduan cepat (Bantuan) {Quick guide (Help)} Mode ini menyediakan panduan cepat untuk sistem dalam mode User Setting. Pilih satu item, tekan dan tahan tombol OK. Untuk lebih jelasnya tentang masing- masing sistem, lihat Buku Panduan Pemilik ini OOSEV048172L

1. Driver Assistance (Bantuan Pengemudi)

Halaman 249

1. Driver Assistance (Bantuan Pengemudi) Items Penjelasan • Fast/Normal/Slow Untuk menyesuaikan sensitivitas sistem Smart Cruise Control. SCC response Untuk lebih jelasnya, lihat ''Smart Cruise Control dengan Stop & Go'' pada bab 5. • Lane Following Assist Untuk mengaktifkan atau menonaktifkan sistem Lane following Assist (LFA). Untuk lebih jelasnya, lihat “Sistem Lane Following Assist (LFA)” pada bab 5. Driving assist • Speed Limit Warning (ISLW) Untuk mengaktifkan atau menonaktifkan Intelligent Speed Limit Warning (ISLW) Untuk lebih jelasnya, lihat "Intelligent Speed Limit Warning (ISLW)" pada bab 5. Warning timing Untuk menyesuaikan waktu peringatan sistem bantuan pengemudi. - Normal / Later Warning volume Untuk menyesuaikan volume peringatan sistem bantuan pengemudi. - High / Medium / Low • Leading Vehicle Departure Alert Untuk mengaktifkan atau menonaktifkan Leading Vehicle Departure Alert. Untuk lebih jelasnya, lihat "Leading Vehicle Departure Alert (LVDA)" pada bab 5. DAW (Driver Attention Warning) Untuk menyesuaikan sensitivitas DAW (Driver Attention Warning). Untuk lebih jelasnya, lihat "Driver Attention Warning (DAW)" pada bab 5. ❈ Informasi yang diberikan mungkin berbeda tergantung pada fitur mana yang digunakan pada kendaraan Anda. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda 3-69

1. Driver Assistance (Bantuan Pengemudi) Items Penjelasan

Halaman 250

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda 1. Driver Assistance (Bantuan Pengemudi) Items Penjelasan • Active Assist: Jika dipilih, sistem akan mengontrol kendaraan dan memberikan peringatan ketika terdeteksi benturan/tabrakan. • Warning Only: Jika dipilih, sistem memberikan peringatan ketika terdeteksi adanya benturan/tabrakan. • Off: Menonaktifkan sistem. Forward Safety Untuk lebih jelasnya, lihat sistem “Forward Collision-Avoidance Assist (FCA)” pada bab 5. • Lane Keeping Assist : Jika dipilih, sistem akan mengontrol kendaraan dan memberikan peringatan ketika kendaraan keluar jalur. • Lane Departure Warning: Jika dipilih, sistem akan memberikan peringatan saat kendaraan keluar jalur. • Off: Menonaktifkan sistem LKA. Lane Safety Untuk lebih jelasnya, lihat "Sistem Lane Keeping Assist (LKA)" pada bab 5. • Warning Only: Jika dipilih, sistem akan memberikan peringatan ketika terdeteksi benturan/tabrakan. Blind-Spot Safety • Off: Menonaktifkan sistem. Untuk lebih jelasnya, lihat "Sistem Blind-Spot Collision Warning (BCW)" pada bab 5. • Rear Cross-Traffic Safety Untuk mengaktifkan atau menonaktifkan Fitur Peringatan Tabrakan Lalu Lintas dari belakang. Parking Safety Untuk lebih jelasnya, lihat "Sistem Rear Cross-traffic Collision Warning (RCCW)" pada bab 5. ❈ Informasi yang diberikan mungkin berbeda tergantung pada fitur mana yang digunakan pada kendaraan Anda. 3-70

2. Door (Pintu)

Halaman 251

2. Door (Pintu) Items Penjelasan • Disable : Pengoperasian penguncian pintu otomatis akan dinonaktifkan. • Enable on Speed: Semua pintu akan terkunci secara otomatis ketika kecepatan kendaraan melebihi 15 km/jam (9,3 mph). • Enable on Shift: Semua pintu akan terkunci secara otomatis jika gigi digeser dari posisi P (Park) ke posisi R (Reverse), N (Netral), atau D (Drive). Auto Lock • Disable: pembukaan kunci pintu secara otomatis akan dibatalkan. (jika dilengkapi dengan smart key) • Vehicle Off: Semua pintu akan otomatis terbuka ketika tombol POWER diset ke posisi OFF. • On Shift to P: Semua pintu akan otomatis membuka jika gigi digeser ke posisi P (Park). Auto Unlock Lock/Unlock sound Untuk mengaktifkan atau menonaktifkan suara penguncian / pembukaan kunci pintu. Jika Anda mengunci pintu dengan remote control lagi setelah mengunci pintu, alarm akan berbunyi bip. Untuk mengaktifkan atau menonaktifkan feedback klakson. Jika feedback klakson diaktifkan, setelah mengunci pintu dengan menekan tombol kunci pada remote, dan menekannya lagi dalam waktu 4 detik, bunyi feedback klakson akan beroperasi sekali untuk menunjukkan bahwa semua pintu terkunci (jika dilengkapi dengan remote) . Horn feedback ❈ Informasi yang diberikan mungkin berbeda tergantung pada fitur mana yang digunakan pada kendaraan Anda. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda 3-71

3. Lights (Lampu) Items Penjelasan

Halaman 252

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda 3. Lights (Lampu) Items Penjelasan • Off: Fitur lampu sein satu sentuhan akan dinonaktifkan. • 3, 5, 7 Flashes: Lampu sein akan berkedip 3, 5, atau 7 kali ketika tuas lampu sein sedikit digerakkan. One touch turn signal Untuk lebih jelasnya, lihat “Pencahayaan” pada bab ini. Untuk mengaktifkan atau menonaktifkan fungsi penundaan lampu. Headlight Delay Untuk lebih jelasnya, lihat “Pencahayaan” pada bab ini. Untuk mengaktifkan atau menonaktifkan sistem bantuan ketinggian sinar sorotan lampu depan. High beam Assist Untuk detail lebih lanjut, lihat “Bantuan Lampu Depan Jarak Jauh” di bab ini. 4. Sound Items Penjelasan Cluster sound Untuk mengatur volume cluster. - OFF/Level 1/Level 2/Level 3 ❈ Informasi yang diberikan mungkin berbeda tergantung pada fitur mana yang digunakan pada kendaraan Anda. 3-72

5. Convenience (Kenyamanan)

Halaman 253

5. Convenience (Kenyamanan) Items Penjelasan • Off: Fitur akses kursi yang mudah dinonaktifkan. • Normal/Extended: Ketika Anda mematikan kendaraan, kursi pengemudi akan secara otomatis bergerak mundur pendek (Normal) atau jauh (Extended) agar Anda dapat masuk atau keluar kendaraan dengan lebih nyaman. Seat Easy Access Untuk lebih jelasnya, lihat “Sistem Memori Posisi Pengemudi” di bab ini. Charge Connector Lock Mode Untuk mengaktifkan penguncian konektor pengisian daya. • Always/While charging/Do not lock (Selalu / Saat mengisi daya / tidak terkunci) Untuk mengaktifkan mode utilitas. Saat diaktifkan, perangkat listrik di dalam kendaraan dioperasikan menggunakan daya baterai bertegangan tinggi. Untuk lebih jelasnya, lihat “Mode Utilitas” pada Buku Panduan Kendaraan Listrik di depan Switch to utility mode? Untuk mengaktifkan atau menonaktifkan fitur spion dan / atau lampu welcome (penyambut) Welcome Mirror/Light Untuk lebih jelasnya, lihat \] ｓｩｳｴ･ｭ＠ｗ･ｬ｣ｯｭ･＠Ｈｐ･ｮｹ｡ｭ｢ｵｴＩ＠ﾑﾒ＠､ｩ＠｢｡｢＠ｩｮｩＮ Untuk mengaktifkan atau menonaktifkan sistem pengisian daya wireless di kursi depan. Wireless Charging System Untuk lebih jelasnya, lihat “Sistem Pengisian Daya Wireless” dalam bab ini. Untuk mengaktifkan atau menonaktifkan mode Wiper/Lampu. Saat diaktifkan, layar LCD menunjukkan mode Wiper/Lampu yang dipilih setiap kali Anda mengubah mode. Wiper/Lights Display Untuk mengaktifkan atau menonaktifkan Fitur Pemulihan Pintar (Smart recuperation). Ketika diaktifkan, tingkat pemulihan akan disesuaikan secara otomatis sesuai dengan situasi mengemudi saat ini. Smart recuperation Untuk lebih jelasnya, lihat “Sistem Smart Recuperation” pada bab 5. Icy Road Warning Untuk mengaktifkan atau menonaktifkan peringatan jalan ber-es/licin. ❈ Informasi yang diberikan mungkin berbeda tergantung pada fitur mana yang digunakan pada kendaraan Anda. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda 3-73

6. Service interval (Interval servis)

Halaman 254

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda 6. Service interval (Interval servis) Items Penjelasan Service Interval Untuk mengaktifkan atau menonaktifkan fitur interval servis. Adjust Interval Jika menu interval servis diaktifkan, Anda dapat menyesuaikan waktu dan jarak. Reset Untuk mengatur ulang (reset) interval servis. i Informasi Untuk menggunakan menu interval servis, hubungi dealer resmi HYUNDAI. Jika interval servis diaktifkan dan waktu serta jarak disesuaikan, pesan akan ditampilkan dalam situasi berikut setiap kali kendaraan dinyalakan. - Service in : Ditampilkan untuk memberi tahu pengemudi jarak tempuh dan hari tersisa untuk diservis. - Service required : Ditampilkan ketika jarak tempuh dan hari kerja telah tercapai atau dilalui/terlewat. i Informasi Jika salah satu dari kondisi berikut terjadi, jarak tempuh dan jumlah hari untuk servis mungkin akan salah. - Kabel baterai terputus. - Tombol sekering dimatikan. - Daya baterai kosong. 3-74

7. Other (features) (Fitur lainnya)

Halaman 255

7. Other (features) (Fitur lainnya) Items Penjelasan Untuk mengaktifkan atau menonaktifkan Aux. AUX. BATTERY SAVER+ (Fitur Penghemat Baterai +). Saat diaktifkan, baterai bertegangan tinggi digunakan untuk menjaga daya baterai 12V tetap terisi. AUX. BATTERY SAVER+ Untuk lebih jelasnya, lihat kembali ke ^ _ ｔ｡ｭｰｩｬ｡ｮ＠ｓｩｳｴ･ｭ＠ｋ･ｮ､｡ｲ｡｡ｮ＠ｌｩｳｴｲｩｫ＠ﾑﾒ＠ｹ｡ｮｧ＠､ｩｳ･､ｩ｡ｫ｡ｮ＠､ｩ＠､･ｰ｡ｮ＠｢ｵｫｵ＠ｰ｡ｮ､ｵ｡ｮ＠ｰ･ｭｩｬｩｫＮ • Off: Konsumsi energi rata-rata tidak akan diatur ulang (reset) secara otomatis. • After ignition: Konsumsi energi rata-rata akan diatur ulang (reset) secara otomatis setiap kali melewati 4 jam setelah mematikan kendaraan. • After recharging : Konsumsi energi akan diatur ulang (reset) secara otomatis setelah diisi ulang. Energy consumption auto reset Untuk lebih jelasnya, lihat “Trip Computer” di bab ini. Consumption unit Untuk memilih unit konsumsi daya listrik. (km/kWh, kWh/100km, mi/kWh) Temperature Unit Untuk memilih unit temperatur. (°C,°F) Tire Pressure Unit Untuk memilih unit tekanan udara pada ban. (psi, kPa, bar) ❈ Informasi yang diberikan mungkin berbeda tergantung pada fitur mana yang digunakan pada kendaraan Anda. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda 3-75

8. Language ( jika dilengkapi (Bahasa) Items Penjelasan

Halaman 256

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda 8. Language (jika dilengkapi) (Bahasa) Items Penjelasan Language Pilih bahasa yang akan digunakan 9. Reset (Mengatur ulang) Items Penjelasan Reset Anda dapat mengatur ulang menu dalam Mode User Setting. Semua menu dalam Mode User Setting akan diatur ulang ke pengaturan pabrik, kecuali bahasa dan interval servis. ❈ Informasi yang diberikan mungkin berbeda tergantung pada fitur mana yang digunakan pada kendaraan Anda. 3-76

TRIP COMPUTER (KOMPUTER PERJALANAN)

Halaman 257

TRIP COMPUTER (KOMPUTER PERJALANAN) Trip computer adalah sistem informasi pengemudi yang dikendalikan mikro komputer yang menampilkan informasi terkait mengemudi. Trip modes Consumption Info • Average energy consumption • Instant energy consumption i Informasi Beberapa informasi mengemudi yang tersimpan di trip computer (misalnya Kecepatan Rata-Rata Kendaraan) akan diatur ulang (reset) jika baterai terputus/ habis daya. Accumulated Info • Tripmeter • Average energy consumption • Elapsed time Drive Info • Tripmeter • Average energy consumption • Elapsed time Digital Speedometer Driving Style Energy flow ■Tipe A ■Tipe B 3 ■Tipe C Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAE046402 Untuk mengubah Mode Trip, gunakan sakelar toggle “ , ” pada roda kemudi 3-77

TRIP COMPUTER (KOMPUTER PERJALANAN)

Halaman 258

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Reset manual Untuk menghapus konsumsi energi rata- rata secara manual, tekan tombol OK pada roda kemudi selama lebih dari 1 detik ketika konsumsi energi rata-rata ditampilkan. Tampilan info konsumsi daya Reset otomatis Untuk reset secara otomatis konsumsi energi rata-rata, pilih salah satu menu dari ‘Energy consumption auto reset’ dalam mode User Setting pada layar LCD. - After ignition: Konsumsi energi rata- rata akan direset secara otomatis setiap kali melewati 4 jam setelah mematikan kendaraan. - After recharging: Konsumsi energi rata- rata akan direset secara otomatis ketika kecepatan mengemudi melebihi 1 km / jam, setelah mengisi ulang daya baterai lebih dari 10%. OAEE049679L Konsumsi energi rata-rata (1) • Konsumsi energi rata-rata dihitung oleh total jarak mengemudi dan konsumsi daya baterai bertegangan tinggi sejak konsumsi energi rata-rata terakhir direset. • Konsumsi energi rata-rata dapat diatur ulang (reset) baik secara manual maupun otomatis. Konsumsi energi instan (2) • Mode ini menampilkan konsumsi energi sementara saat mengemudi. 3-78 Tampilan info akumulasi (total) OAEE049463L Layar ini menunjukkan akumulasi/total jarak perjalanan (1), konsumsi rata-rata energi (2), dan total waktu mengemudi (3). Informasi diakumulasikan mulai dari reset terakhir. Untuk mereset informasi secara manual, tekan dan tahan tombol OK saat me- lihat info mengemudi Akumulasi. Jarak perjalanan, konsumsi rata-rata energi, dan total waktu mengemudi akan diatur ulang (reset) secara bersamaan.

TRIP COMPUTER (KOMPUTER PERJALANAN)

Halaman 259

Akumulasi informasi mengemudi akan terus dihitung saat kendaraan berada dalam mode ready ( ) (misalnya, ketika kendaraan berada di jalan raya atau berhenti di lampu merah). Tampilan Info Mengemudi i i Informasi Kendaraan harus bergerak minimum 300 meter (0,19 mil) sejak siklus kunci kontak terakhir sebelum akumulasi informasi mengemudi dihitung ulang. Tampilan ini menunjukkan jarak per- jalanan (1). konsumsi rata-rata energi (2). dan total waktu mengemudi (3). Informasi ini digabungkan untuk setiap siklus kendaraan dihidupkan. Namun, ketika kendaraan telah MATI (OFF) selama 4 jam atau lebih, layar Info Mengemudi akan direset. Untuk mengatur ulang (reset) informasi secara manual, tekan dan tahan tombol OK saat melihat Drive Info. Jarak perjalanan, konsumsi rata-rata energi, dan total waktu mengemudi akan direset secara bersamaan. Akumulasi informasi mengemudi akan terus dihitung saat kendaraan berada dalam mode ready ( ) (misalnya, ketika kendaraan berada di jalan raya atau berhenti di lampu merah). Informasi 3 Kendaraan harus bergerak minimum 300 meter (0,19 mil) sejak siklus kunci kontak terakhir sebelum akumulasi informasi mengemudi dihitung ulang Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAEE049121L 3-79

TRIP COMPUTER (KOMPUTER PERJALANAN)

Halaman 260

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Speedometer digital Gaya Mengemudi OIK047151 Tampilan speedometer digital ini me- nunjukkan kecepatan kendaraan (km/ jam, MPH). Tampilan ini menunjukkan apakah gaya mengemudi pengemudi Ekonomis (1), Normal (2) atau Agresif (3). 3-80 Aliran energi OAEPH049537L OAEPHQ049851L Sistem kendaraan listrik akan memberi tahu pengemudi aliran energinya dalam berbagai mode pengoperasian. Saat mengemudi, aliran energi saat itu di- tentukan dalam 3 mode. Untuk lebih jelasnya, lihat “Aliran Energi” pada Panduan Kendaraan Listrik yang disediakan di depan Buku Panduan Pemilik.

PENCAHAYAAN

Halaman 261

PENCAHAYAAN Lampu exterior ■Tipe A Kontrol lampu ■Tipe A ■Tipe B OAE046448L ■Tipe B Posisi lampu AUTO Ketika sakelar lampu berada di posisi AUTO, lampu posisi/sein dan lampu depan akan menyala atau padam secara otomatis tergantung pada intensitas cahaya di luar kendaraan. OAE046449L Untuk mengoperasikan lampu, putar kenop pada ujung tuas kontrol ke salah satu posisi berikut: (1) Posisi OFF (O) (2) Posisi Lampu AUTO (3) Posisi Lampu Posisi/Sein (4) Posisi Lampu Depan Sekalipun fitur lampu AUTO sedang beroperasi, disarankan untuk menyala- kan lampu secara manual saat mengemudi di malam hari atau dalam kondisi berkabut, atau ketika Anda memasuki area gelap, seperti te- rowongan dan tempat parkir. 3 PEMBERITAHUAN • Jangan menutupi atau menumpah- kan apa pun pada sensor (1) yang terletak di instrumen panel. • Jangan membersihkan sensor menggunakan cairan pembersih jendela, cairan pembersih dapat meninggalkan lapisan film yang dapat mengganggu pengoperasian dari sensor. • Jika kendaraan Anda memodifikasi warna jendela atau jenis pelapis logam lainnya pada kaca depan, sistem lampu AUTO mungkin tidak akan berfungsi dengan baik. Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAE046450L OAE046451L 3-81

PENCAHAYAAN

Halaman 262

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda ■Tipe A ■Tipe A OAE046468L ■Tipe B ■Tipe B OAE046469L Posisi lampu posisi/sein ( ) Lampu posisi/sein, lampu plat, dan lampu instrumen panel akan menyala. Posisi lampu depan ( ) Lampu depan, lampu posisi, lampu plat dan lampu instrumen panel akan menyala. i Informasi Tombol POWER harus dalam posisi ON untuk menyalakan lampu depan. 3-82 Pengoperasian Lampu Depan Jarak Jauh ■Tipe A OAE046466L OAE046452L ■Tipe B OAE046467L OAE046453L Untuk menyalakan lampu depan jarak jauh, dorong tuas menjauh dari Anda. Tuas akan kembali ke posisi semula. Indikator jarak jauh akan menyala ketika lampu depan jarak jauh dinyalakan.

PENCAHAYAAN

Halaman 263

Untuk mematikan lampu depan jarak jauh, tarik tuas ke arah Anda. Lampu depan jarak dekat akan menyala. ■Tipe A PERINGATAN Jangan gunakan lampu depan jarak jauh ketika ada kendaraan lain yang mendekati Anda. Menggunakan lampu depan jarak jauh dapat me- nyilaukan pengemudi lain. ■Tipe B Untuk mem-flash (mengedipkan) lampu depan jarak jauh, tarik tuas ke arah Anda, lalu lepaskan tuas. Lampu depan jarak jauh akan tetap ON selama Anda memegang tuas ke arah Anda. Sistem High Beam Assist (HBA) (jika dilengkapi) ■Tipe A 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAE046454L OAEPH049468L ■Tipe B OAE046455L OAEPH049469L High Beam Assist (HBA) adalah sistem yang secara otomatis akan me- nyesuaikan kisaran lampu depan (akan beralih antara balok tinggi dan balok rendah) sesuai dengan kecerahan kendaraan lain dan kondisi jalan. 3-83

PENCAHAYAAN

Halaman 264

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Kondisi pengoperasian 1.Tempatkan sakelar lampu pada posisi AUTO. 2.Hidupkan lampu depan jarak jauh dengan mendorong tuas menjauh dari Anda. Indikator High Beam Assist ( ) akan menyala. 3.High Beam Assist (HBA) akan me- nyala ketika kecepatan kendaraan di atas 45km/jam (25mph). • Jika sakelar lampu dimatikan saat High Beam Assist (HBA) beroperasi, High Beam Assist (HBA) akan mati dan lampu depan jarak jauh akan menyala terus menerus. • Jika sakelar lampu ditarik ke arah Anda saat lampu depan jarak jauh tidak aktif, lampu depan jarak jauh akan menyala tanpa membatalkan HBA. Saat Anda melepaskan sakelar lampu, tuas akan bergerak ke tengah dan lampu depan jarak jauh akan mati. • Jika sakelar lampu ditarik ke arah Anda saat lampu depan jarak jauh dinyalakan oleh High Beam Assist (HBA), lampu depan jarak dekat akan menyala dan High Beam Assist akan mati. • Jika sakelar lampu ditempatkan pa- da posisi lampu depan, High Beam Assist (HBA) akan mati dan lampu depan jarak dekat akan menyala terus menerus. Ketika High Beam Assist (HBA) ber- operasi, lampu jauh akan beralih ke lampu dekat dalam kondisi berikut. - Ketika lampu depan kendaraan yang akan datang terdeteksi. - Ketika lampu belakang kendaraan di depan terdeteksi. - Ketika lampu depan atau lampu belakang sepeda motor atau sepeda terdeteksi. - Ketika pencahayaan di sekitar cukup terang sehingga lampu jarak jauh tidak diperlukan. - Ketika lampu jalan atau lampu lainnya terdeteksi. - Ketika sakelar lampu tidak dalam posisi AUTO. - Ketika High Beam Assist (HBA) dimatikan. - Ketika kecepatan kendaraan di bawah 30km/jam (20 mph). 3-84 Lampu peringatan dan pesan OOS047127L Ketika Sistem High Beam Assist (HBA) tidak berfungsi dengan benar, pesan peringatan akan muncul selama be- berapa detik. Setelah pesan hilang, lampu peringatan utama (master warning) ( ) akan menyala. Kami menyarankan Anda membawa kendaraan Anda ke dealer HYUNDAI resmi dan memeriksa sistemnya.

PENCAHAYAAN

Halaman 265

(Lanjutan) • Saat kendaraan dikendarai pada tikungan yang sempit atau jalan yang kasar • Saat kendaraan dikendarai di jalan menanjak atau menurun • Ketika hanya sebagian kendaraan di depan yang terlihat di perem- patan atau tikungan jalan • Ketika ada lampu lalu lintas, tanda pantulan, tanda berkedip atau cermin • Ketika kondisi jalan buruk seperti basah atau tertutup salju • Ketika ada kendaraan tiba-tiba muncul dari tikungan • Saat posisi kendaraan miring akibat ban yang kempes atau diderek • Saat sistem peringatan Lane Keeping Assist (LKA) menyala PERHATIAN Sistem mungkin tidak akan ber- operasi secara normal jika salah satu dari kondisi berikut ini terjadi: 1) Ketika cahaya dari kendaraan yang datang atau kendaraan di depan redup. Contoh tersebut dapat meliputi: • Bila lampu depan kendaraan yang melaju atau lampu belakang kendaraan di depan tertutup debu, salju, atau air • Ketika lampu depan pada kendaraan yang akan datang adalah OFF, tetapi lampu kabut ON) 2) Ketika kamera High Beam Assist terkena dampak buruk oleh kondisi eksternal. Contoh tersebut dapat meliputi: • Ketika lampu depan kendaraan rusak atau tidak diperbaiki dengan benar • Ketika lampu depan kendaraan tidak diarahkan dengan benar (Lanjutan) (Lanjutan) • Ketika cahaya dari kendaraan yang melaju atau di depan tidak terdeteksi karena asap knalpot, asap, kabut, salju, dll. • Saat jendela depan ditutupi dengan benda asing seperti es, debu, kabut, atau rusak 3) Ketika visibilitas di depan yang buruk. Contoh tersebut dapat meliputi: • Ketika lampu depan kendaraan yang melaju atau kendaraan di depan tidak terdeteksi karena visibilitas di luar yang buruk (kabut asap, asap, debu, kabut, hujan lebat, salju, dll.) • Ketika visibilitas kaca depan buruk 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda (Lanjutan) 3-85

PENCAHAYAAN

Halaman 266

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda i (Lanjutan) • Jangan letakkan benda di atas crash pad yang memantulkan cahaya seperti cermin, kertas putih, dll. Sistem dapat mengalami kegagalan fungsi jika sinar matahari dipantulkan. • Terkadang, High Beam Assist (HBA) mungkin tidak akan berfungsi dengan baik. Sistem ini hanya untuk kenyamanan Anda. Ini adalah tanggung jawab pengemudi untuk praktik berkendaraan yang aman dan selalu memeriksa kondisi jalan untuk keselamatan Anda. • Ketika sistem tidak beroperasi secara normal, ubah posisi lampu secara manual antara lampu depan jarak jauh dan jarak dekat. Informasi Saat Anda mengganti atau memasang ulang kaca depan atau kamera LDW/ LKA (jika dilengkapi), Kami sarankan agar Anda membawa kendaraan Anda ke dealer resmi HYUNDAI dan memeriksa sistemnya. PERINGATAN • Jangan mencoba membongkar kamera tampilan depan tanpa bantuan teknisi dealer resmi HYUNDAI. Jika kamera dilepas karena alasan apa pun, sistem mungkin perlu dikalibrasi ulang. Kami merekomendasikan agar sistem diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. • Jika kaca depan kendaraan Anda diganti, kemungkinan besar kamera tampilan depan perlu dikalibrasi ulang. Jika ini terjadi, periksalah kendaraan Anda dan minta sistemnya dikalibrasi ulang oleh dealer resmi HYUNDAI. • Hati-hati agar air tidak masuk ke unit High Beam Assist (HBA) dan jangan melepas atau merusak bagian terkait dari sistem High Beam Assist (HBA). 3-86 (Lanjutan)

Lampu sein dan sinyal perubahan

Halaman 267

Lampu sein dan sinyal perubahan jalur Tuas akan kembali ke posisi OFF saat dilepaskan atau saat berbelok selesai. Jika sebuah indikator tetap menyala dan tidak berkedip atau jika berkedip tidak normal, salah satu bola lampu sein dapat terbakar dan akan membutuhkan penggantian. ■Tipe A OAE046456L ■Tipe B OAE046457L Untuk memberi sinyal ketika berbelok, tekan tuas ke bawah untuk belok ke kiri atau ke atas untuk belok ke kanan (A). Untuk memberi sinyal perubahan jalur, gerakkan tuas lampu sein sedikit dan tahan di posisi (B). Fitur lampu sein sekali sentuh Untuk mengaktifkan fitur lampu sein sekali sentuh, gerakkan tuas sein putaran sedikit dan kemudian lepaskan. Sinyal perubahan jalur akan berkedip 3, 5 atau 7 kali. Anda dapat mengaktifkan/menonaktifkan Fitur Lampu Sein Satu Sentuhan atau memilih jumlah kedipan (3, 5, atau 7) dari Mode User Setting pada layar LCD. Untuk lebih jelasanya, lihat “Layar LCD” pada bab ini. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda 3-87

Lampu sein dan sinyal perubahan

Halaman 268

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Lampu Kabut Belakang (jika dilengkapi) Untuk mematikan lampu kabut belakang, lakukan salah satu dari yang berikut: • Matikan sakelar lampu depan. • Putar kembali sakelar lampu ke posisi lampu kabut belakang. ■Tipe A OAE046458L ■Tipe B OAE046459L Untuk menyalakan lampu kabut belakang: Posisikan sakelar lampu di posisi lampu depan, lalu putar sakelar lampu (1) ke posisi lampu kabut belakang. 3-88 Fitur penghemat daya baterai Tujuan dari fitur ini adalah untuk mencegah daya baterai kosong. Sistem akan secara otomatis mematikan lampu posisi ketika pengemudi mematikan kendaraan dan membuka pintu samping pengemudi. Dengan fitur ini, lampu posisi akan mati secara otomatis jika pengemudi memarkir kendaraan di sisi jalan pada malam hari. Jika perlu, untuk menjaga lampu tetap menyala ketika kendaraan dimatikan, lakukan hal berikut: 1) Buka pintu samping pengemudi. 2) Matikan lampu posisi dan hidupkan lagi menggunakan sakelar lampu pada kolom kemudi.

Fitur penundaan (delay)

Halaman 269

Fitur penundaan (delay) lampu depan (jika dilengkapi) PEMBERITAHUAN Jika pengemudi keluar dari kendaraan melalui pintu lain (Selain pintu pe- ngemudi), fitur penghemat daya baterai tidak akan beroperasi dan fitur pe- nundaan (delay) lampu depan tidak aan mati secara otomatis. Karena itu, ini akan menyebabkan daya baterai kosong. Dalam hal ini, pastikan untuk mematikan lampu sebelum keluar dari kendaraan. Jika Anda menempatkan tombol POWER ke posisi ACC atau OFF dengan lampu depan ON, lampu depan (dan/atau lampu posisi) tetap akan menyala selama sekitar 5 menit. Namun, dengan mematikan kendaraan jika pintu pengemudi dibuka dan ditutup, lampu depan (dan/atau lampu posisi) akan dimatikan setelah 15 detik. Lampu depan (dan/atau lampu posisi) dapat dimatikan dengan menekan tombol penguncian pintu pada smart key dua kali atau memutar sakelar lampu ke posisi OFF atau AUTO. Namun, jika Anda mematikan sakelar lampu ke posisi AUTO saat kondisi gelap di luar, lampu depan tidak akan dimatikan. Anda dapat mengaktifkan atau me-non- aktifkan Fitur Penundaan Lampu Depan dari Mode User Setting pada layar LCD. Untuk lebih jelasnya, lihat “Layar LCD” di bab ini. Daytime running light (DRL) Lampu Perjalanan Siang hari (DRL) dapat memudahkan orang lain untuk melihat bagian depan kendaraan Anda di siang hari, terutama ketika setelah fajar dan sebelum matahari terbenam. Sistem DRL akan mematikan lampu khusus ketika: 1. Lampu depan dalam posisi ON. 2. Kendaraan dimatikan. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda 3-89

Fitur penundaan (delay)

Halaman 270

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Perangkat perataan level sinar lampu depan Di bawah ini adalah contoh pengaturan sakelar yang tepat. Untuk kondisi beban selain dari yang tercantum di bawah ini, sesuaikan posisi sakelar sehingga level sinar lampu depan mendekati dengan kondisi yang diperoleh sesuai dengan daftar di bawah ini. Kondisi muatan Posisi Sakelar Hanya pengemudi 0 Pengemudi + Penumpang depan 0 Penuh penumpang (termasuk pengemudi) OAEE049013L Tipe manual Untuk menyesuaikan level sinar lampu depan yang sesuai dengan jumlah penumpang dan beban muatan di area bagasi, putar sakelar perataan sinar lampu depan. Semakin tinggi nilai posisi sakelar, semakin rendah level sinar lampu depan. Selalu menjaga sinar lampu depan pada posisi level yang tepat, atau lampu depan dapat menyilaukan pengguna jalan lain. Penumpang penuh (termasuk pengemudi) + Maksimum muatan yang diizinkan Pengemudi + Maksimum muatan yang diizinkan 3 3-90 Tipe otomatis Secara otomatis akan menyesuaikan level sinar lampu sesuai dengan jumlah penumpang dan berat muatan di area bagasi. Dan itu menawarkan sinar lampu yang tepat dalam berbagai kondisi. PERINGATAN Jika tidak berfungsi dengan baik meskipun kendaraan Anda condong ke belakang sesuai dengan postur penumpang, atau sinar lampu terpancar ke posisi tinggi atau rendah, kami merekomendasikan agar sistem diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Jangan mencoba memeriksa atau mengganti kabel sendiri. 1 2

Sistem Welcome (jika dilengkapi)

Halaman 271

Sistem Welcome (jika dilengkapi) Lampu Welcome (jika dilengkapi) Juga, jika sakelar pelipat kaca spion luar berada pada posisi AUTO, kaca spion luar akan terbuka secara otomatis. Anda dapat mengaktifkan atau me- nonaktifkan fitur Lampu Welcome (penyambut) dari mode User Setting pada layar LCD. Untuk lebih jelasanya, lihat “Layar LCD” di bab ini. Lampu pegangan pintu (jika dilengkapi) Ketika semua pintu (dan bak belakang) ditutup dan dikunci, lampu pegangan pintu akan menyala selama sekitar 15 detik jika salah satu di bawah ini dilakukan. OAEE049400L • Ketika tombol pembuka kunci pintu ditekan pada smart key. Lampu puddle (jika dilengkapi) Ketika semua pintu (dan pintu bagasi/ belakang) ditutup dan dikunci, lampu puddle akan menyala sekitar 15 detik jika salah satu di bawah ini dilakukan. • Ketika tombol pembuka kunci pintu ditekan pada smart key. • Ketika tombol pegangan pintu luar ditekan dengan smart key yang dimiliki. • Saat kendaraan didekati dengan smart key yang dimiliki. (jika dilengkapi) • Ketika tombol pegangan pintu luar ditekan dengan smart jet yang dimiliki. • Saat kendaraan didekati dengan smart key yang dimiliki. Lampu depan dan lampu posisi Ketika lampu depan (sakelar lampu pada po- sisi lampu depan atau posisi AUTO) menyala dan semua pintu (dan pintu bagasi/belakang) dikunci dan ditutup, lampu posisi dan lampu depan akan menyala selama 15 detik jika/atau melakukan salah satu tindakan di bawah ini . • Ketika tombol pembuka kunci pintu ditekan pada smart key. Pada saat itu, jika Anda menekan tombol pengunci atau pembuka kunci pintu, lampu posisi dan lampu depan akan mati segera. Anda dapat mengaktifkan atau menon- aktifkan Lampu Welcome (Sambutan) dari Mode User Setting pada layar LCD. Untuk lebih jelasnya, lihat “Layar LCD” di bab ini. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Lampu interior Ketika sakelar lampu interior dalam posisi DOOR dan semua pintu (dan pintu bagasi/belakang) ditutup dan dikunci, lampu ruangan akan menyala selama 30 detik jika salah satu di bawah ini dilakukan. • Ketika tombol pembuka kunci pintu ditekan pada smart key. • Ketika tombol pegangan pintu luar ditekan. Pada saat itu, jika Anda menekan tombol pengunci atau pembuka kunci pintu, lampu ruangan akan mati dengan segera. 3-91

Lampu interior depan Lampu Interior ampu Pintu Depan ):

Halaman 272

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Lampu interior depan Lampu Interior PEMBERITAHUAN Jangan gunakan lampu interior untuk waktu yang lama ketika kendaraan dimatikan atau daya baterai akan habis. Lampu interior AUTO cut (otomatis mati) Lampu interior akan mati secara oto- matis sekitar 20 menit setelah kendara- an dimatikan dan pintu ditutup. Jika pintu dibuka, lampu akan padam 40 menit setelah kendaraan dimatikan. Jika pintu dikunci oleh smart key dan kendaraan memasuki tahap siaga sistem alarm anti pencurian, lampu akan padam 5 detik kemudian. (1) lampu Baca Depan (2) Lampu Pintu Depan (3) Lampu Ruangan Depan Lampu Baca Depan: Tekan salah satu dari lensa ini untuk menghidupkan atau mematikan lampu baca. Lampu ini akan menghasilkan sorotan untuk memudahkan penggunaan sebagai lampu baca di malam hari atau sebagai lampu pribadi untuk pengemudi dan penumpang depan. 3-92 Lampu Pintu Depan ( ): Lampu ruangan depan atau belakang akan menyala ketika pintu depan atau belakang dibuka. Ketika pintu tidak dikunci oleh smart key, lampu depan dan belakang akan menyala sekitar 30 detik selama pintu tidak dibuka. Lampu ruang depan dan belakang akan mati secara bertahap setelah sekitar 30 detik jika pintu ditutup. Namun, jika tombol POWER dalam posisi ON atau semua pintu terkunci, lampu depan dan belakang akan mati. Jika pintu dibuka dengan tombol POWER di posisi ACC atau posisi OFF, lampu depan dan belakang tetap akan menyala sekitar 20 menit. OAEPH047539L lampu Ruangan Depan • : Tekan tombol ON untuk menyalakan lampu ruangan untuk kursi depan/ belakang. • : Tekan tombol OFF untuk mematikan lampu ruangan untuk kursi depan/ belakang.

Lampu Interior Belakang

Halaman 273

Lampu Interior Belakang PEMBERITAHUAN ■Tipe A Jangan biarkan lampu menyala untuk waktu yang lama ketika kendaraan dimatikan. OAE046445 ■Tipe B OAEE046421 Sakelar Lampu Ruang Belakang ( ): Tekan tombol ini untuk menghidupkan dan mematikan lampu ruangan. Lampu ruang pintu bagasi/belakang 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAE049418 Lampu ruang pintu bagasi/belakang menyala ketika pintu bagasi/belakang dibuka. PEMBERITAHUAN Lampu pintu bagasi/belakang menyala selama penutup pintu belakang ter- buka. Untuk mencegah daya baterai terkuras habis dari sistem pengisian daya yang tidak perlu, tutup penutup pintu bagasi/belakang dengan aman setelah menggunakan pintu bagasi/ belakang. 3-93

Lampu Interior Belakang

Halaman 274

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Lampu cermin rias Lampu puddle (jika dilengkapi) OAD045410 Tekan sakelar untuk menyalakan atau mematikan lampu. • : Lampu akan menyala jika tombol ini ditekan. • : Lampu akan mati jika tombol ini ditekan. Lampu welcome (penyambut) Ketika semua pintu (dan pintu bagasi/ belakang) ditutup dan dikunci, lampu puddle akan menyala selama 15 detik jika pintu tidak dikunci oleh smart key atau tombol pegangan pintu luar. Untuk lebih jelasnya, lihat “Sistem Welcome” di bab ini. PEMBERITAHUAN Selalu tempatkan sakelar dalam posisi mati saat lampu cermin rias tidak digunakan. Jika pelindung matahari/ sunvisor ditutup tanpa mematikan lampu, lampu dapat menguras daya baterai atau merusak sunvisor. 3-94 Lampu escort Ketika tombol POWER dalam posisi OFF dan pintu pengemudi terbuka, lampu puddle akan menyala selama 30 detik. Jika pintu pengemudi ditutup dalam waktu 30 detik, lampu puddle akan mati setelah 15 detik. Jika pintu pengemudi tertutup dan terkunci, lampu puddle akan mati dengan segera. Lampu Escort, Lampu Puddle akan menyala hanya saat pertama kali pintu pengemudi dibuka setelah kendaraan dimatikan. OAE046419

WIPERS AND WASHERS (PENYEKA KACA & MESIN PENCUCI KACA)

Halaman 275

WIPERS AND WASHERS (PENYEKA KACA & MESIN PENCUCI KACA) ■Roda Kemudi Tangan Kiri ■Roda Kemudi Tangan Kanan • Tipe A OAD045437L • Tipe B A : Kontor kecepatan Wiper · MIST / V – Satu kali sekaan · OFF / O – Off · AUTO – Kontrol Auto wiper INT / --- – Sekaan berselang · LO / 1 – Kecepatan wiper rendah · HI / 2 – Kecepatan wiper tinggi * : jika dilengkapi OAD045438L B : Kontrol pengaturan waktu otomatis penyekaan C : Pencucian dan penyekaan dengan waktu yang cepat Wiper kaca depan Beroperasi sebagai berikut saat Tombol POWER berada di posisi ON. MIST (V) : Untuk satu kali sekaan, tekan tuas ke atas (atau ke bawah) dan lepaskan. Wiper akan beroperasi terus menerus jika tuas tetap dipegang pada posisi ini. OFF (O) : Wiper tidak beroperasi. INT (---) : Wiper beroperasi secara berselangpada interval penyekaan yang sama. Untuk mengubah pengatu- ran kecepatan, putar kenop kontrol kecepatan (B). AUTO : Sensor hujan yang terletak di ujung atas kaca depan akan mendeteksi jumlah curah hujan dan mengontrol siklus penyekaan untuk interval yang tepat. Semakin banyak hujan, semakin cepat penyekaan. Saat hujan berhenti, penyeka- an akan berhenti. Untuk meng- ubah pengaturan kecepatan, putar kenop kontrol kecepatan (B). 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAD045437R 3-95

WIPERS AND WASHERS (PENYEKA KACA & MESIN PENCUCI KACA)

Halaman 276

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Kontrol AUTO (Otomatis) LO (1) : Wiper bekerja dengan kecepatan lebih rendah. HI (2) : Wiper bekerja dengan kecepatan lebih tinggi. i Informasi Jika ada penumpukan salju atau es yang besar di kaca depan, defrost kaca depan selama sekitar 10 menit, atau sampai salju dan/atau es mencair sebelum menggunakan wiper kaca depan untuk memastikan pengoperasian yang tepat. Jika Anda tidak menghilangkan salju dan / atau es sebelum menggunakan wiper dan washer, ini dapat merusak sistem wiper dan washers. Sensor hujan yang terletak di ujung atas kaca depan akan mendeteksi jumlah curah hujan dan mengontrol siklus penyekaan untuk interval yang tepat. Semakin banyak hujan, semakin cepat wiper beroperasi. Saat hujan berhenti, wiper akan berhenti. Untuk mengubah pengaturan kecepatan, putar kenop kontrol kecepatan (1). Jika sakelar wiper diatur dalam mode AUTO ketika tombol POWER dalam posisi ON, wiper akan beroperasi sekali untuk melakukan pemeriksaan sistem. Atur wiper ke posisi OFF saat wiper tidak digunakan. 3-96 PERINGATAN Untuk menghindari cedera pribadi dari wiper kaca depan, saat kendaraan dalam mode ready ( ) dan sakelar wiper kaca depan ditempatkan dalam mode AUTO: • Jangan menyentuh ujung atas kaca kaca depan yang menghadap ke sensor hujan. • Jangan menyeka ujung atas kaca depan dengan kain basah atau lap basah. • Jangan menekan kaca depan. Sensor OAD045441L PEMBERITAHUAN • Saat mencuci kendaraan, atur sakelar wiper pada posisi OFF (O) untuk menghentikan pengoperasian wiper otomatis. Wiper dapat ber-operasi dan rusak jika sakelar diatur dalam mode AUTO saat mencuci kendaraan. • Jangan lepaskan penutup sensor yang terletak di ujung atas kaca depan samping penumpang. Ke-rusakan pada komponen sistem dapat terjadi dan mungkin tidak tercakup oleh garansi kendaraan Anda.

WIPERS AND WASHERS (PENYEKA KACA & MESIN PENCUCI KACA)

Halaman 277

Washer kaca depan PERINGATAN Ketika temperatur di luar di bawah titik beku, SELALU menghangatkan kaca depan menggunakan defroster untuk mencegah cairan pencuci kaca membeku di kaca depan dan mengaburkan pandangan Anda yang dapat mengakibatkan kecelakaan dan cedera serius atau kematian. OAD045404 Pada posisi OFF (O), tarik tuas dengan perlahan ke arah Anda untuk menyem- prot-kan cairan pencuci pada kaca depan dan menjalankan siklus penyekaan 1-3 siklus. Pengoperasian penyemprotan dan penyekaan akan berlanjut sampai Anda melepaskan tuas. Jika washer tidak bekerja, Anda mungkin perlu menambahkan cairan pencuci kaca ke reservoir cairan mesin cuci. PERHATIAN • Untuk mencegah kemungkinan kerusakan pada pompa pencuci, jangan mengoperasikan washer ketika reservoir cairan pencuci kaca kosong. • Untuk mencegah kemungkinan kerusakan pada wiper atau kaca depan, jangan operasikan wiper saat kaca depan kering. • Untuk mencegah kerusakan pa- da lengan wiper dan komponen lainnya, jangan mencoba untuk memindahkan wiper secara manual. • Untuk mencegah kemungkinan kerusakan pada wiper dan sistem pencuci kaca, gunakan cairan pencuci anti beku pada musim dingin atau cuaca dingin. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda 3-97

KAMERA BELAKANG (JIKA DILENGKAPI)

Halaman 278

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda KAMERA BELAKANG (JIKA DILENGKAPI) • Kamera Belakang dengan bantuan parkir akan aktif ketika kendaraan be- rada dalam mode ready dan transmisi digeser ke posisi R (Reverse). • Untuk membantu parkir, dari kamera belakang akan ditampilkan (garis panduan parkir) pada layar ketika tombol transmisi digeser dari R (Reverse) ke D (Drive) dengan ke- cepatan kendaraan di bawah 15 km/ jam (9 mph). OAEE049416 OAEE046417L Sistem Kamera Belakang adalah sistem tambahan yang menunjukkan area di belakang kendaraan pada layar sistem infotainment untuk membantu Anda saat parkir atau mengemudi. 3-98 Driving Rear View Monitor (DRVM) OAEE049645 OAEE049680L Monitor Mengemudi Tampak Belakang (DRVM) adalah fitur bantuan mengemudi yang menunjukkan gambar di belakang kendaraan di layar terlepas dari kecepat- an kendaraan saat mengemudi.

KAMERA BELAKANG (JIKA DILENGKAPI)

Halaman 279

Kondisi pengoperasian PERINGATAN - Status pengapian [ON]. - Tombol monitor tampilan belakang (1) ditekan ketika status perpindahan gigi adalah [D] (Drive) atau [N] (Netral). DRVM adalah fitur bantuan me- ngemudi. Karena tampilan pada layar mungkin akan berbeda dari lokasi sebenarnya, periksa secara langsung kondisi di depan/belakang /samping kendaraan untuk ke- amanan. Penonaktifan - Tombol monitor tampilan belakang (1) ditekan lagi - Salah satu tombol sistem infotainment (2) ditekan Monitor Tampak Belakang - Tampak atas Saat Anda menyentuh ikon sistem info- tainment, tampilan atas akan ditampilkan pada layar dan menunjukkan jarak dari kendaraan di belakang kendaraan Anda. Sentuh ikon lagi, untuk kembali ke layar sebelumnya. • Saat kendaraan bergerak mundur layar akan beralih pada layar panduan parkir. • Jika gambar belakang ON saat mengemudi, ikon ( ) ditampilkan di kanan atas layar sistem infotainment untuk menunjukkan Fitur mendukung Monitor Mengemudi Tampak Belakang (DRVM). PERHATIAN • Monitor Tampak Belakang bukan perangkat keamanan. Ini hanya berfungsi untuk membantu pengemudi dalam mengidenti- fikasi objek langsung di belakang bagian tengah kendaraan. Kamera tidak mencakup area yang luas di belakang kendaraan. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda • Jangan hanya mengandalkan monitor tampilan belakang. Kare- na ada area blind spots (titik buta) yang tidak muncul pada kamera saat memundurkan kendaraan dan parkir, Anda harus selalu meng- gunakan metode melihat area di belakang Anda termasuk melihat ke kedua bahu jalan serta terus menerus memeriksa ketiga kaca spion. • Selalu perhatikan sekeliling kendaraan Anda untuk me- mastikan tidak ada benda atau hambatan sebelum memindahkan kendaraan ke segala arah untuk mencegah tabrakan. 3-99

KAMERA BELAKANG (JIKA DILENGKAPI)

Halaman 280

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Sistem Peringatan Jarak Parkir (Jika Dilengkapi) • Selalu perhatikan baik-baik ketika kendaraan bergerak dekat dengan benda, terutama pejalan kaki, dan terutama anak-anak. • Selalu jaga kebersihan lensa kamera. Jika lensa tertutup dengan benda asing, kamera mungkin tidak akan beroperasi secara normal. [A] : Sensor Belakang Sistem Peringatan Jarak Parkir mem- bantu pengemudi selama memundurkan kendaraan dengan bunyi peringatan jika ada benda yang terdeteksi dalam jarak 120 cm (48 in) di belakang kendaraan. Sistem ini adalah sistem tambahan yang mendeteksi objek dalam jangkauan dan lokasi sensor, tidak dapat mendeteksi objek di area lain di mana sensor tidak dipasang. 3-100 PERINGATAN • Selalu perhatikan sekeliling kendara- an Anda untuk memastikan tidak ada benda atau hambatan sebelum memindahkan kendaraan ke segala arah untuk mencegah tabrakan. • Selalu perhatikan baik-baik ketika kendaraan bergerak dekat dengan benda, terutama pejalan kaki, dan terutama anak-anak. • Berhati-hatilah bahwa beberapa objek mungkin tidak akan terlihat pada layar atau terdeteksi oleh sensor, karena jarak, ukuran, atau material objek, yang semuanya dapat membatasi efektivitas sensor. A OAE048403

Pengoperasian Sistem Peringatan

Halaman 281

Pengoperasian Sistem Peringatan Jarak Parkir Kondisi pengoperasian Tipe suara dan indikator peringatan Tipe suara peringatan Indikator Ketika sebuah objek berukuran 120 cm hingga 60 cm (48 in hingga 24 in) dari bumper belakang: Akan terdengar bunyi bip sesekali. • Sistem ini akan aktif saat memu- ndurkan kendaraan dengan kunci kontak pada posisi ON. Namun, jika kecepatan kendaraan melebihi 5 km/ jam (3 mph), sistem mungkin tidak akan mendeteksi objek. Ketika sebuah objek berjarak se- kitar 30 hingga 60 cm (12 hingga 24 in) dari bumper belakang, suara peringatan akan berbunyi bip lebih sering. • Jika kecepatan kendaraan melebihi 10 km/jam (6 mph), sistem tidak akan memperingatkan Anda meski- pun objek terdeteksi. Ketika sebuah objek berada dalam jarak 30 cm (12 in) dari bumper belakang: Bunyi peringat- an akan berbunyi bip terus- menerus. • Ketika ada lebih dari dua objek ter- deteksi pada saat yang sama, objek yang terdekat akan dideteksi terlebih dahulu. PEMBERITAHUAN • Indikator mungkin akan berbeda dari gambar tergantung pada objek atau status sensor. Jika indikator berkedip, kami sarankan Anda memeriksa kendaraan Anda ke dealer resmi HYUNDAI. • Jika peringatan yang terdengar tidak berbunyi atau jika bunyi peringatan berbunyi sesekali ketika gigi berada pada posisi R (Reverse), ini mungkin meng- indikasikan kerusakan fitur sistem Peringatan Jarak Parkir. Jika ini terjadi, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI sesegera mungkin. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda 3-101

Pengoperasian Sistem Peringatan

Halaman 282

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Untuk mematikan Sistem Peringatan Jarak Parkir (Jika Dilengkapi) Kondisi tidak beroperasinya sistem Peringatan Jarak Parkir Sistem Peringatan Jarak Parkir mungkin tidak akan beroperasi secara normal ketika: • Kelembapan membekukan sensor. • Sensor ditutupi dengan benda asing, seperti salju atau air, atau penutup sensor terhalang. Ada kemungkinan kerusakan sistem Peringatan Jarak Parkir saat: • Mengemudi pada permukaan jalan yang tidak rata seperti jalan yang tidak beraspal, kerikil, gundukan, atau kemiringan. • Benda yang menghasilkan suara berlebih seperti klakson kendaraan, mesin sepeda motor yang keras, atau rem angin truk dapat mengganggu sensor. • Hujan deras atau adanya cipratan air. • Pemancar wireless atau ponsel ada di dekat sensor. • Sensor tertutup salju. OAEE049415 Tekan tombol untuk mematikan sistem Peringatan Jarak Parkir. Lampu indikator pada tombol akan menyala. 3-102 • Peralatan atau aksesoris non-pabrik telah dipasang, atau jika ketinggian bemper kendaraan atau pemasangan sensor telah dimodifikasi. Jangkauan pendeteksian dapat ber- kurang saat: • Temperatur udara luar sangat panas atau dingin. • Benda yang tidak terdeteksi berukuran lebih kecil dari 100 cm (40 in) dan lebih tipis dari 14 cm (6 in). Objek berikut mungkin tidak akan terdeteksi oleh sensor: • Benda tajam atau ramping seperti tali, rantai atau tiang kecil. • Objek, yang cenderung menyerap frekuensi sensor seperti pakaian, bahan seperti sepon, atau salju.

Pengoperasian Sistem Peringatan

Halaman 283

Tindakan pencegahan untuk keamanan sistem Peringatan Parkir Jarak PEMBERITAHUAN • Sistem ini hanya dapat mendeteksi objek dalam jangkauan dan lokasi sensor; Itu tidak dapat mendeteksi objek di area lain di mana sensor tidak dipasang. Juga, benda kecil atau ramping, seperti tiang atau benda yang terletak di antara sen- sor mungkin tidak akan terdeteksi oleh sensor. Selalu periksa secara visual bagian belakang kendaraan saat memundurkan kendaraan. • Pastikan untuk memberi tahu pengemudi manapun tentang kendaraan yang mungkin tidak terbiasa dengan sistem mengenai kemampuan dan keterbatasan sistem. • Sistem Peringatan Jarak Parkir mungkin tidak terdengar konsisten tergantung pada kecepatan dan bentuk objek yang terdeteksi. • Sistem Peringatan Jarak Parkir dapat rusak jika ketinggian bem- per kendaraan atau pemasangan sensor telah dimodifikasi atau rusak. Peralatan atau aksesoris yang tidak terpasang di pabrik juga dapat mengganggu kinerja sensor. • Sensor mungkin tidak mendeteksi objek kurang dari 30 cm (12 in) dari sensor, atau mungkin akan men- deteksi jarak yang salah. Gunakan dengan hati-hati. • Saat sensor membeku atau terhalang salju, kotoran, atau air, sensor mungkin tidak akan beroperasi sampai noda dibersihkan menggunakan kain lembut. • Jangan menekan, menggores, atau memukul sensor dengan benda keras yang dapat merusak permukaan sensor. Kerusakan sensor bisa terjadi. • Jangan menyemprotkan air ke sensor atau area sekitarnya secara langsung dengan mesin cuci bertekanan tinggi. Tekanan yang diberikan dari air bertekanan tinggi dapat menyebabkan perangkat tidak beroperasi secara normal. 3 PERINGATAN Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Garansi kendaraan baru Anda tidak meliputi kecelakaan atau kerusakan pada kendaraan atau cedera pada penumpangnya terkait dengan sistem Peringatan Jarak Parkir. Selalu mengemudi dengan aman dan hati-hati. 3-103

Pengoperasian Sistem Peringatan

Halaman 284

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda di belakang kendaraan. Sistem ini adalah sistem tambahan yang mendeteksi objek dalam jangkauan dan lokasi sensor, tidak dapat mendeteksi objek di area lain di mana sensor tidak dipasang. Sistem Peringatan Jarak Parkir Maju/Mundur (Jika Dilengkapi) ■Sensor depan PERINGATAN • Selalu perhatikan sekeliling kendaraan Anda untuk me- mastikan tidak ada benda atau hambatan sebelum memindahkan kendaraan ke segala arah untuk mencegah tabrakan. • Selalu perhatikan baik-baik ketika kendaraan bergerak dekat dengan benda, terutama pejalan kaki, dan terutama anak-anak. • Berhati-hatilah bahwa beberapa objek mungkin tidak akan terlihat pada layar atau terdeteksi oleh sensor, karena jarak, ukuran, atau material objek, yang semuanya dapat membatasi efektivitas sensor. A OAEE049414L ■Sensor belakang B OAEE049413 [A] : Sensor Depan, [B] : Sensor Belakang Sistem Peringatan Jarak Parkir Maju/ Mundur membantu pengemudi selama menggerakan kendaraan dengan bunyi peringatan jika ada benda yang ter- deteksi dengan jarak 100 cm (40 in) di 3-104 Pengoperasian Peringatan Jarak Parkir Maju/Mundur OAEE049415L Kondisi pengoperasian • Sistem ini akan aktif ketika tombol sistem Peringatan Jarak Parkir Maju/ Mundur ditekan saat mesin beroperasi

• Tombol

Halaman 285

• Tombol sistem Peringatan Jarak Parkir Maju/Mundur menyala secara otomatis dan akan mengaktifkan sistem Peringatan Jarak Parkir Maju/ Mundur ketika gigi berada pada posisi R (Reverse). Namun, jika kecepatan kendaraan melebihi 10 km/jam (6 mph), sistem tidak akan memperingatkan Anda meskipun objek terdeteksi, dan jika kecepatan kendaraan melebihi 20 km/jam (12 mph), sistem akan non-aktif secara otomatis. Untuk menghidupkan sistem, tekan tombol sistem Peringatan Jarak Parkir Maju/Mundur. • Ketika ada lebih dari dua objek ter- deteksi pada saat yang sama, yang terdekat akan dideteksi terlebih dahulu. Tipe suara dan indikator peringatan Jarak dari Objek cm (in) 100 ~ 60 (40 ~ 24) Depan 120 ~ 60 (48 ~ 24) Belakang - Depan 60 ~ 30 (24 ~ 12) Belakang Depan 30 (12) Belakang PEMBERITAHUAN • Indikator mungkin berbeda dari gambar tergantung pada objek atau status sensor. Jika indikator berkedip, kami merekomendasikan agar sistem diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI • Jika bunyi peringatan tidak terdengar atau jika berbunyi sesekali ketika transmisi digeser ke posisi R (Reverse), ini mungkin mengindikasikan adanya kerusakan fitur dengan sistem Peringatan Jarak Parkir Maju/Mundur. Jika ini terjadi, kami sarankan agar kendaraan diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Indikator Peringatan Suara Peringatan Ketika Mengemudi ke Depan Ketika Mengemudi ke Belakang Bunyi peringatan akan terdengar sesekali - 3 Bunyi peringatan akan terdengar sesekali Bunyi peringatan akan terdengar lebih sering Bunyi peringatan akan terdengar lebih sering Bunyi peringatan akan terdengar terus menerus Bunyi peringatan akan terdengar terus menerus Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda - - 3-105

• Tombol

Halaman 286

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Kondisi tidak beroperasinya sistem Peringatan Jarak Parkir Maju/Mundur Peringatan Jarak Parkir Maju/ Mundur tidak dapat beroperasi saat: Ada kemungkinan kerusakan fitur sistem Peringatan Jarak Parkir Maju / Mundur saat: • Mengemudi pada permukaan jalan yang tidak rata seperti jalan yang tidak beraspal, kerikil, gundukan, atau kemiringan. • Benda yang menghasilkan suara berlebih seperti klakson kendaraan, mesin sepeda motor yang keras, atau rem angin truk dapat mengganggu sensor. • Hujan deras atau adanya semburan air. • Pemancar wireless atau ponsel ada di dekat sensor. • Sensor tertutup salju • Telah memasang peralatan atau aksesoris non-pabrik, atau jika ketinggian bemper kendaraan atau pemasangan sensor telah di- modifikasi. • Kelembapan membekukan sensor. (Ini akan beroperasi secara normal ketika es mencair.) • Sensor tertutup dengan benda asing, seperti salju atau air, atau penutup sensor terhalang. (Ini akan berop- erasi secara normal ketika material dibersihkan atau sensor tidak lagi terhalang.) • Tombol Peringatan Jarak Parkir Maju /Mundur tidak aktif. 3-106 Jangkauan pendeteksian dapat ber- kurang saat: • Temperatur udara di luar sangat panas atau dingin. • Sensor tertutup dengan benda asing seperti salju atau air. (Jarak pendetek- sian akan kembali normal ketika sudah dibersihkan.) Objek berikut mungkin tidak ter- deteksi oleh sensor: • Benda tajam atau ramping seperti tali, rantai atau tiang kecil. • Objek, yang cenderung menyerap frekuensi sensor seperti pakaian, bahan seperti sepon, atau salju. • Benda yang tidak terdeteksi berukuran lebih kecil dari 100 cm (40 in) dan lebih tipis dari 14 cm (5,5 in).

• Tombol

Halaman 287

Tindakan pencegahan untuk ke- amanan pada sistem Peringatan Jarak Parkir Maju/ Mundur • Jangan menyemprotkan air ke sensor atau area sekitarnya secara langsung dengan mesin cuci bertekanan tinggi. Tekanan yang diberikan dari air bertekanan tinggi dapat menyebabkan perangkat tidak bisa beroperasi secara normal. • Sistem Peringatan Jarak Parkir Maju/ Mundur mungkin tidak terdengar konsisten tergantung pada kecepatan dan bentuk objek yang terdeteksi. • Sistem Peringatan Jarak Parkir Maju/ Mundur dapat tidak berfungsi jika ketinggian bemper kendaraan atau pemasangan sensor telah dimodifikasi. Menggunakan peralatan atau aksesoris yang tidak terpasang sesuai yang di berikan pabrik juga dapat mengganggu kinerja sensor. • Sensor mungkin tidak mendeteksi objek kurang dari 30 cm (12 in) dari sensor, atau mungkin akan mendeteksi jarak yang salah. Gunakan dengan hati-hati. • Saat sensor membeku atau terhalang oleh salju, kotoran, atau air, sensor mungkin tidak akan beroperasi sampai noda dibersihkan menggunakan kain yang lembut. • Jangan menekan, menggores, atau membentur sensor. Bisa merusak sensor. PEMBERITAHUAN 3 • Sistem ini hanya dapat mendeteksi objek dalam jangkauan dan lokasi sensor; Itu tidak dapat mendeteksi objek di area lain di mana sensor tidak dipasang. Juga, benda kecil atau ramping, seperti tiang atau benda yang terletak di antara sen- sor mungkin tidak akan terdeteksi oleh sensor. Selalu periksa secara visual di belakang kendaraan saat akan memundurkan kendaraan. • Pastikan untuk memberi tahu pengemudi manapun tentang kendaraan yang mungkin tidak terbiasa dengan sistem mengenai kemampuan dan keterbatasan sistem. PERINGATAN Perhatikan baik-baik ketika kendaraan bergerak dekat dengan benda-benda di jalan, khususnya pejalan kaki, dan terutama anak- anak. Perlu diketahui bahwa be- berapa objek mungkin tidak akan terdeteksi oleh sensor, karena jarak objek, ukuran atau bahan, yang semuanya dapat membatasi efektivitas sensor. Selalu lakukan inspeksi secara visual untuk memastikan kendaraan bersih dari semua penghalang sebelum memindahkan kendaraan ke segala arah. Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda 3-107

• Tombol

Halaman 288

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Self-Diagnosis (Pengecekan Otomatis) Ketika gigi berada pada posisi R (Reverse) dan jika ada satu atau lebih dari hal di bawah ini terjadi, Anda mungkin akan mengalami kerusakan fitur dalam sistem Peringatan Jarak Parkir. • Anda tidak mendengar bunyi peringatan atau jika bunyi peringatan tidak berbunyi sama sesekali. • Indikator peringatan sistem Peringatan Jarak Parkir akan berkedip. (jika dilengkapi) Jika ini terjadi, periksa sistem oleh bengkel profesional. Kami merekomen- dasikan agar kendaraan diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. PERINGATAN Garansi kendaraan baru Anda tidak mencakup kecelakaan atau kerusakan pada kendaraan atau cedera pada penumpangnya. Selalu mengemudi dengan aman dan hati- hati. 3-108

DEFROSTER

Halaman 289

DEFROSTER Defroster jendela belakang PEMBERITAHUAN Untuk mencegah kerusakan pada kon- duktor yang terikat pada permukaan bagian dalam jendela belakang, jangan sekali-kali menggunakan instrumen tajam atau pembersih jendela yang mengandung abrasive untuk member- sihkan jendela. i Informasi `a b c d ef c a e g a e hi e j c a k b ce i l f ce h ie g i k a e g b c e b c j c f im c e b ie fc kc c e n o apc q ﾓｄ･ｦｲｯｳｴｩｮｧ＠､｡ｮ＠ｄ･ｦｯｧｧｩｮｧ＠ｋ｡｣｡＠ｄ･ｰ｡ｮﾔ＠､｡ｬ｡ｭ＠｢｡｢＠ｩｮｩＮ Defroster memanaskan jendela untuk menghilangkan embun beku, kabut dan es tipis dari bagian dalam dan luar jendela belakang, ketika kendaraan berada dalam mode ready ( ). • Untuk mengaktifkan defroster jendela belakang, tekan tombol defroster jendela belakang yang terletak di sakelar panel tengah depan. Indikator pada tombol defroster jendela belakang akan menyala ketika defroster ON. • Untuk mematikan defroster, tekan lagi tombol defroster jendela belakang. i Informasi • Jika ada akumulasi salju yang berat di jendela belakang, sapulah sebelum mengoperasikan defroster belakang. • Defroster jendela belakang akan mati secara otomatis setelah sekitar 20 menit atau ketika tombol POWER dalam posisi OFF. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAEE049301 3-109

SISTEM KONTROL TEMPERATUR OTOMATIS

Halaman 290

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda SISTEM KONTROL TEMPERATUR OTOMATIS 3-110 1. Tombol kontrol temperatur 2. Tombol kontrol kecepatan kipas 3. Tombol pemilihan mode 4. Tombol PEMANAS 5. Tombol AUTO (kontrol otomatis) 6. Tombol OFF 7. Tombol defrost kaca depan 8. Tombol defrost jendela belakang 9. Tombol AC 10. Tombol kontrol asupan udara 11. Tombol hanya untuk pengemudi 12. Tombol EV 13. Layar informasi temperatur OAEE049500L

Pemanas dan AC Otomatis

Halaman 291

Pemanas dan AC Otomatis OAEE049302L 2. Tekan tombol kontrol tempeartur untuk mengatur temperatur yang diinginkan. 1. Tekan tombol AUTO. Mode, kecepatan kipas, asupan udara dan AC akan dikontrol secara otomatis sesuai dengan pengaturan temperatur. i Informasi • Untuk mematikan pengoperasian oto- matis, pilih salah satu tombol berikut ini: - Tombol pemilihan mode - Tombol defrost kaca depan 3 (Tekan tombol sekali lagi untuk membatalkan pilihan fitur defroster kaca depan. Tanda ‘AUTO’ akan menyala pada layar informasi sekali lagi.) Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAEE049303 - Tombol kontrol kecepatan kipas Fitur yang dipilih akan dikontrol secara manual ketika fitur lain beroperasi secara otomatis. • Untuk kenyamanan Anda, gunakan tombol AUTO dan atur tempeartur menjadi 23° C (73° F). 3-111

Pemanas dan AC Otomatis

Halaman 292

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Pemanas dan AC secara manual Sistem pemanas dan AC dapat dikontrol secara manual dengan menekan tombol selain tombol AUTO. Dalam hal ini, sistem akan bekerja berurutan sesuai dengan urutan tombol yang dipilih. Saat menekan tombol apa pun selain tombol AUTO saat menggunakan pengoperasian otomatis, fitur yang tidak dipilih akan dikontrol secara otomatis. 1.Hidupkan kendaraan. 2.Atur mode ke posisi yang diinginkan. Untuk meningkatkan efektivitas pe- manasan dan pendinginan; OAEE049686L i Informasi Jangan sekali-kali meletakkan sesuatu di dekat sensor untuk memastikan kontrol yang lebih baik pada sistem pemanas dan AC. - Pemanas: - Pendingin: 3.Atur kontrol temperatur ke posisi yang diinginkan. 3-112 4.Atur kontrol asupan udara ke posisi udara luar (fresh). 5.Atur kontrol kecepatan kipas ke kecepatan yang diinginkan. 6.Jika menginginkan AC, nyalakan sistem AC. Tekan tombol AUTO untuk meng- konversi ke sistem kontrol otomatis penuh.

Mode pemilihan

Halaman 293

Mode pemilihan ■Roda Kemudi Tangan Kiri ■Roda Kemudi Tangan Kanan (jika dilengkapi) (jika dilengkapi) (jika dilengkapi) (jika dilengkapi) OAEE049320 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAEE049320R 3-113

Mode pemilihan

Halaman 294

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Level-Wajah (B, C, D, E, F) Aliran udara diarahkan ke tubuh bagian atas dan wajah. Selain itu, setiap outlet dapat dikontrol untuk mengarahkan udara yang dikeluarkan dari outlet. Level-Bi (B, C, D, E, F) Aliran udara diarahkan ke wajah dan lantai. OAEE049306 Tombol pemilihan mode akan mengontrol arah aliran udara melalui sistem ventilasi. Lantai & Defrost (A, C, D, E, F) Port outlet aliran udara dikonversi sebagai berikut: Sebagian besar aliran udara diarahkan ke lantai dan kaca depan dan sebagian kecil diarahkan ke defroster kaca jendela samping. Level-Lantai (A, C, D, E, F) Sebagian besar aliran udara diarahkan ke lantai, dan sebagian kecil udara diarahkan ke kaca depan dan defroster jendela samping. 3-114 OAEE049307 Level-Defrost Sebagian besar aliran udara diarahkan ke kaca depan dan sebagian kecil udara yang diarahkan ke defroster kaca jendela samping.

■Depan

Halaman 295

■Depan Selain itu, Anda dapat menyesuaikan arah aliran udara dari ventilasi ini meng- gunakan tuas kontrol ventilasi seperti yang ditunjukkan gambar. OAEE049321 ■Belakang (jika dilengkapi) OAEPH049309L Ventilasi instrumen panel Ventilasi outlet dapat dibuka atau ditutup ( ) menggunakan tuas kontrol ventilasi. Tombolkontroltemperatur 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAEE049303 Tekan tombol kontrol temperatur untuk mengatur temperatur yang diinginkan. 3-115

■Depan

Halaman 296

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Posisi resirkulasi udara Kontrol asupan udara Dengan posisi resirkulasi udara yang dipilih, udara dari ruangan penumpang akan ditarik melalui sistem pemanas dan dipanaskan atau didinginkan sesuai dengan fitur yang dipilih. Posisi udara luar (fresh) Dengan posisi udara luar (fresh) yang dipilih, udara akan memasuki kendaraan dari luar dan dipanaskan atau didinginkan sesuai dengan fitur yang dipilih. OAEE049312L Ini digunakan untuk memilih posisi udara luar (fresh) atau posisi resirkulasi udara. Untuk mengubah posisi kontrol asupan udara, tekan tombol kontrol. i Informasi Pengoperasian pemanas yang lama dalam posisi resirkulasi udara (tanpa memilih AC) dapat menyebabkan pengkabutan pada kaca depan dan jendela samping dan udara di dalam ruangan penumpang menjadi lembab. Selain itu, penggunaan AC yang lama dengan memilih posisi resirkulasi udara akan menghasilkan udara yang terlalu kering di ruang penumpang. 3-116 PERINGATAN • Pengoperasian sistem kontrol temperatur yang berkelanjutan dalam posisi resirkulasi udara memungkinkan kelembaban akan meningkat di dalam kendaraan yang dapat mengaburkan kaca dan visibilitas yang tidak jelas. • Jangan tidur di dalam kendaraan dengan AC atau sistem pemanas yang menyala. Ini dapat me-nyebabkan bahaya serius atau kematian karena penurunan tingkat oksigen dan/ atau temperatur tubuh. • Pengoperasian sistem kontrol tem- peratur yang berkelanjutan dalam posisi resirkulasi udara dapat menyebabkan kantuk atau tertidur, dan hilangnya kontrol kendaraan. Atur kontrol asupan udara ke posisi udara luar (fresh) sebanyak mungkin saat mengemudi.

Kontrol kecepatan kipas

Halaman 297

Kontrol kecepatan kipas PEMBERITAHUAN Mengoperasikan kecepatan kipas saat tombol POWER dalam posisi ON dapat menyebabkan daya baterai kosong. Operasikan kecepatan kipas saat kendaraan dalam mode ready ( ). OAEE049313 Kecepatan kipas dapat diatur ke kecepatan yang diinginkan dengan menekan tombol kontrol kecepatan kipas. Semakin tinggi kecepatan kipas, semakin banyak udara yang dialirkan. Tekan tombol OFF untuk mematikan kipas. Hanya pengemudi 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAEE049314 Jika Anda menekan tombol DRIVER ONLY ( ) dan lampu indikator menyala, sebagian besar udara dingin akan berhembus ke arah kursi pe- ngemudi. Namun, sebagian udara dingin mungkin akan keluar dari saluran kursi lain untuk menjaga udara dalam ruangan tetap nyaman. Jika Anda mengaktifkan tombol tanpa penumpang di kursi penumpang depan, konsumsi energi akan berkurang. Tombol DRIVER ONLY akan dimatikan dalam kondisi berikut: 1) Defrost ON 2) Tombol DRIVER ONLY ditekan kembali DRIVER ONLY 3-117

Kontrol kecepatan kipas

Halaman 298

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Air conditioning (AC) Tombol PEMANAS OAEE049315 Tekan tombol A/C untuk menyalakan sistem AC (lampu indikator akan menyala). Tekan tombol lagi untuk mematikan sistem AC. Tekan tombol HEAT untuk menyalakan pemanas (lampu indika- tor akan menyala). Tekan tombol lagi untuk mematikan pemanas. AC/Pemanas menggunakan energi dari baterai. Jika Anda menggunakan pemanas atau AC terlalu lama, jarak ke kosong (daya habis) dapat berkurang karena terlalu banyak konsumsi daya. Matikan pemanas dan AC jika Anda tidak membutuhkannya. 3-118 Mode EV OAEE049310 OAEE049311 Tekan tombol EV untuk masuk ke mode EV pada layar sistem infotainment. Mode EV memiliki total 7 menu termasuk Range, Nearby Stations, Energy Informasi, Drive Mode, ECO Driving, Charging/Climate Settings and EV Settings. Untuk perincian lebih jelasnya tentang mode EV, lihat sistem informasi Sistem manual yang disediakan secara terpisah.

Mode OFF (Non-aktif)

Halaman 299

Mode OFF (Non-aktif) Sistem pengoperasi Ventilasi 1. Atur mode ke posisi . 2. Atur kontrol asupan udara ke posisi udara luar (fresh). 3. Atur kontrol tempeartur ke posisi yang diinginkan. 4. Atur kontrol kecepatan kipas ke kecepatan yang diinginkan. Pemanas 1. Atur mode ke posisi . 2. Atur kontrol asupan udara ke posisi udara luar (fresh). 3. Atur kontrol tempeartur ke posisi yang diinginkan. 4. Atur kontrol kecepatan kipas ke kecepatan yang diinginkan. 5. Jika ingin menghilangkan ke- lembaban, nyalakan sistem AC. • Jika kaca depan berkabut, atur mode ke posisi atau . OAEE049316 Tekan tombol OFF untuk mematikan sistem kontrol temperatur. Namun, Anda masih dapat mengoperasikan tombol mode dan asupan udara selama tombol POWER berada pada posisi ON. Tips pengoperasian • Untuk mencegah debu atau asap yang tidak menyenangkan memasuki kendaraan melalui sistem ventilasi, atur kontrol asupan udara sementara ke posisi resirkulasi udara. Pastikan untuk mengembalikan kontrol ke posisi udara segar ketika iritasi telah berlalu untuk menjaga udara segar di dalam kendaraan. Ini akan membantu pengemudi tetap waspada dan nyaman. • Udara untuk sistem pemanas/pen- dingin masuk melalui kisi-kisi tepat di depan kaca depan. Harus diperhatikan bahwa kisi-kisi tidak terhalang oleh daun, salju, es atau penghalang lainnya. • Untuk mencegah interior berkabut pada kaca depan, atur kontrol asupan udara ke posisi udara segar dan kecepatan kipas ke posisi yang diinginkan, nyalakan sistem AC, dan sesuaikan kontrol temperatur ke temperatur yang diinginkan. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda 3-119

Air conditioning (AC)

Halaman 300

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Air conditioning (AC) PEMBERITAHUAN Sistem AC HYUNDAI diisi dengan refrigerant R-134a atau R1234yf. • Sistem refrigerant hanya boleh diservis oleh teknisi yang terlatih dan bersertifikat untuk memastikan pengoperasian yang benar dan aman. • Sistem refrigerant harus diservis di tempat yang berventilasi baik. • Evaporator AC (koil pendingin) tidak boleh diperbaiki atau diganti dengan yang dikeluarkan dari kendaraan bekas dan evaporator pengganti MAC baru harus bersertifikasi (dan diberi label) memenuhi standar SAE J2842. 1. Hidupkan kendaraan. Tekan tombol AC. 2. Atur mode ke posisi. 3. Atur kontrol asupan udara ke udara luar atau posisi resirkulasi udara. 4. Sesuaikan kontrol kecepatan kipas dan kontrol temperatur untuk men- jaga kenyamanan yang maksimal. i Informasi Kendaraan Anda diisi dengan R-134a atau R-1234yf sesuai dengan peraturan di negara Anda saat produksi. Anda dapat mengetahui refrigerant AC apa yang digunakan pada kendaraan Anda pada label yang terletak di bagian dalam kap mesin. i Informasi Saat membuka jendela pada cuaca yang lembab, AC dapat membuat tetesan air di dalam kendaraan. Karena tetesan air yang berlebihan dapat menyebabkan kerusakan pada peralatan listrik, AC hanya boleh digunakan dengan jendela tertutup. 3-120 Tips pengoperasian sistem AC • Jika kendaraan diparkir di bawah terik sinar matahari langsung selama cuaca panas, buka jendela sebentar untuk membiarkan udara panas di dalam kendaraan keluar. • Gunakan AC untuk mengurangi kelembaban dan uap air/embun di dalam kendaraan pada saat hujan atau lembab. • Selama pengoperasi sistem AC, kadang-kadang Anda mungkin melihat sedikit perubahan dalam kecepatan kendaraan saat kompresor AC berputar. Ini adalah karakteristik pengoperasian sistem yang normal. • Gunakan sistem AC setiap bulan hanya selama beberapa menit untuk memastikan kinerja sistem yang maksimal. • Saat menggunakan sistem AC, Anda mungkin melihat air yang menetes (atau bahkan genangan air) di tanah di bawah kendaraan sisi penumpang. Ini adalah karakteristik pengoperasian sistem yang normal.

• Mengoperasikan

Halaman 301

• Mengoperasikan sistem AC dalam posisi resirkulasi udara akan mem- berikan pendinginan yang maksimum, namun pengoperasian secara terus- menerus dalam mode ini dapat menyebabkan udara di dalam kendaraan menjadi lembab. • Selama operasi pendinginan, kadang- kadang Anda mungkin melihat aliran udara berkabut karena pendinginan yang cepat dan asupan udara yang lembab. Ini adalah karakteristik pengoperasian sistem yang normal. Perawatan sistem Saringan udara kontrol temperatur Udara luar Resirkulasi udara Blower Saringan udara kontrol temperatur Inti evaporator Saringan udara ini dipasang di belakang laci dasboard. Ini akan menyaring debu atau polutan lain yang memasuki kendaraan melalui sistem pemanas dan AC. Kami merekomendasikan bahwa saringan udara kontrol temperatur digantikan oleh dealer resmi HYUNDAI sesuai dengan jadwal perawatan. Jika kendaraan sedang dikendarai dalam kondisi yang parah seperti jalan berdebu atau kasar, pemeriksaan saringan udara kontrol temperatur lebih sering dilakukan dan diperlukan pergantian. Jika laju aliran udara tiba-tiba menurun, kami merekomendasikan sistem untuk diperiksa di dealer resmi HYUNDAI. i Informasi • Ganti saringan sesuai dengan Jadwal Perawatan. Jika kendaraan sering dikendarai dalam kondisi yang parah seperti jalan yang berdebu dan kasar, pemeriksaan saringan udara kontrol temperatur lebih sering dilakukan. • Ketika laju aliran udara tiba-tiba menurun, kami merekomendasikan agar sistem diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Inti pemanas 1LDA5047 3-121

• Mengoperasikan

Halaman 302

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Memeriksa jumlah refrigerant dan pelumas kompresor AC Ketika jumlah refrigeran rendah, kinerja AC akan berkurang. terlalu banyak jumlah refrigeran juga memiliki pengaruh buruk pada sistem AC. PERINGATAN Kendaraan dilengkapi dengan R-1234yf Karena refrigeran be- rada pada tekanan yang sangat tinggi, sistem AC hanya boleh diservis oleh teknisi yang terlatih dan bersertifikat. Penting untuk menggunakan tipe dan jumlah oli dan refrigeran yang tepat. Jika tidak, dapat menyebabkan kerusakan pada kendaraan dan cedera pribadi. Oleh karena itu, jika ditemukan peng- operasian yang tidak normal, kami merekomendasikan agar sistem di- periksa oleh dealer resmi HYUNDAI. PERINGATAN Kendaraan dilengkapi dengan R-134a Karena refrigeran berada pada tekanan yang sangat tinggi, sistem AC hanya boleh diservis oleh teknisi yang terlatih dan bersertifikat. Penting untuk menggunakan tipe dan jumlah oli dan refrigeran yang tepat. Jika tidak, dapat menyebabkan kerusakan pada kendaraan dan cedera pribadi. 3-122

DEFROSTING DAN DEFOGGING KACA DEPAN PERINGATAN

Halaman 303

DEFROSTING DAN DEFOGGING KACA DEPAN • Untuk pencairan es maksimum, atur kontrol temperatur ke posisi kanan/ panas ekstrem dan kontrol kecepatan kipas ke kecepatan tertinggi. • Jika menginginkan aliran udara hangat ke lantai saat defrosting atau defogging, atur mode ke posisi defrost-lantai. • Sebelum mengemudi, bersihkan semua salju dan es dari kaca depan, jendela belakang, kaca spion luar, dan semua jendela samping. • Bersihkan semua salju dan es dari kap mesin dan saluran masuk udara di cowl grill untuk meningkatkan efisiensi defrosting dan defroster dan untuk mengurangi kemungkinan pengkabutan di dalam kaca depan. PERINGATAN Pemanasan kaca depan Jangan menggunakan posisi atau selama pengoperasian pendinginan dalam cuaca yang sangat lembab. Perbedaan antara temperatur udara di luar dan kaca d e p a n d a p a t m e nye b a b ka n permukaan luar kaca depan berkabut sehingga menyebabkan hilangnya jarak pandang. Dalam hal ini, atur knob atau tombol pemilihan mode ke posisi dan knob atau tombol kontrol kecepat- an kipas ke kecepatan rendah. Sistem kontrol temperatur otomatis Untuk defog bagian dalam kaca depan 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAEE049317L 1. Pilih kecepatan kipas yang diinginkan. 2. Pilih temperatur yang diinginkan. 3. Tekan tombol defroster ( ). 4. AC akan menyala sesuai dengan temperatur sekitar yang terdeteksi, posisi udara luar (fresh) dan ke- cepatan kipas yang lebih tinggi akan dipilih secara otomatis. 3-123

DEFROSTING DAN DEFOGGING KACA DEPAN PERINGATAN

Halaman 304

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Untuk defrost kaca depan bagian luar Jika AC, posisi udara luar (fresh) dan kecepatan kipas yang lebih tinggi tidak akan dipilih secara otomatis, sesuaikan tombol yang sesuai secara manual. Jika memilih posisi , kecepatan kipas yang lebih rendah dikontrol ke kecepatan kipas yang lebih tinggi. 1. Atur kecepatan kipas ke posisi tertinggi. 2. Atur temperatur ke posisi sangat panas (HI). 3. Tekan tombol defroster ( ). 4. AC akan menyala sesuai dengan temperatur sekitar yang terdeteksi dan posisi udara luar (fresh) akan dipilih secara otomatis. Jika memilih posisi , kecepatan kipas yang lebih rendah akan dikontrol ke kecepatan kipas yang lebih tinggi. 3-124 Logika defogging OAEE049319L OAEE049318L Untuk mengurangi kemungkinan di bagian dalam kaca depan berkabut, asupan udara atau AC dikontrol secara otomatis sesuai dengan kondisi atau posisi tertentu. Untuk membatalkan atau mengembalikan logika defogging, lakukan hal berikut. 1. Hidupkan tombol POWER ke posisi ON. 2. Tekan tombol defroster ( ). 3. Sambil menekan tombol pendingin udara (A/C), tekan tombol kontrol asupan udara minimal 5 kali dalam 3 detik.

Layar

Halaman 305

Layar informasi kontrol temperatur akan berkedip 3 kali. Ini menunjukkan bahwa logika defogging dibatalkan atau dikembalikan ke status yang diprogram. Sistem defogging otomatis Jika daya baterai telah habis atau ter- putus, baterai akan direset ke status logika defog. Defogging otomatis akan mengurangi kemungkinan bagian dalam kaca depan berkabut dengan secara otomatis akan mendeteksi kelembaban di dalam kaca depan. Sistem defogging otomatis beroperasi saat pemanas atau AC menyala. i Informasi Sistem defogging otomatis mungkin tidak beroperasi secara normal, ketika temperatur luar di bawah -10 ° C. Ketika Sistem Defogging Otomatis beroperasi, indi- kator ini akan menyala. Jika tingkat kelembaban yang lebih tinggi terdeteksi dalam kendaraan, Sistem Defogging Otomatis akan beroperasi dalam urutan berikut: 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Langkah 1: Posisi udara luar Langkah 2: Operasikan AC Langkah 3: Alirkan udara ke arah kaca depan Langkah 4: Tingkatkan aliran udara ke arah kaca depan OAEE049687L Jika AC dimatikan atau posisi resirkulasi udara dipilih secara manual saat Sistem Defogging Otomatis ON, Indikator Sistem Defogging Otomatis akan berkedip 3 kali untuk memberi sinyal bahwa pengop- erasian manual telah dibatalkan. Untuk membatalkan atau Me-reset Sistem Defogging Otomatis Tekan tombol defroster kaca depan untuk 3 detik ketika tombol POWER berada pada posisi ON. 3-125

FITUR TAMBAHAN KONTROL TEMPERATUR

Halaman 306

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda FITUR TAMBAHAN KONTROL TEMPERATUR Ketika Sistem Defogging Otomatis dibatalkan, simbol ADS OFF akan berkedip 3 kali dan ADS OFF akan ditampilkan pada layar informasi kontrol temperatur. Ketika Sistem Defogging Otomatis di- reset, simbol ADS OFF akan berkedip 6 kali tanpa sinyal. Resirkulasi udara dalam sunroof (jika dilengkapi) Ketika sunroof dibuka, udara luar (fresh) akan dipilih secara otomatis. Pada saat itu, jika Anda menekan tombol kontrol asupan udara, posisi resirkulasi udara akan dipilih tetapi akan berubah kembali ke udara luar (fresh) setelah 3 menit. Ketika sunroof ditutup, posisi asupan udara akan kembali ke posisi semula yang dipilih. i Informasi • Ketika AC dihidupkan oleh sistem defogging Otomatis, jika Anda mencoba mematikan AC, indikator akan berkedip 3 kali dan AC tidak akan mati. • Untuk efisiensi, jangan pilih posisi resirkulasi udara saat sistem defogg- ing otomatis beroperasi. PEMBERITAHUAN Jangan lepaskan penutup sensor yang terletak di ujung atas kaca depan. Kerusakan pada komponen sistem dapat terjadi dan mungkin tidak ditanggung oleh garansi kendaraan Anda. 3-126

KOMPARTEMEN PENYIMPANAN PERINGATAN PERINGATAN

Halaman 307

KOMPARTEMEN PENYIMPANAN PERINGATAN PERINGATAN Jangan sekali-kali menyimpan pemantik api, korek gas, atau bahan yang mudah terbakar/ meledak lainnya di dalam kendaraan. Barang-barang ini dapat terbakar dan/atau meledak jika kendaraan terkena temperatur panas dalam waktu lama. SELALU mengamankan penutup kompartemen penyimpanan tetap tertutup rapat saat mengemudi. Item di dalam kendaraan Anda bisa bergerak secepat kendaraan. Jika Anda harus berhenti atau berbelok dengan cepat, atau jika terjadi tabrakan, barang dapat terlempar keluar dari kompartemen dan dapat menyebabkan cedera jika mengenai pengemudi atau penumpang. Untuk membuka: Tekan tombol (1). PEMBERITAHUAN Untuk menghindari kemungkinan pencurian, jangan tinggalkan barang berharga di kompartemen pe- nyimpanan. Tempat penyimpanan pada konsol tengah 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAEE046418 3-127

KOMPARTEMEN PENYIMPANAN PERINGATAN PERINGATAN

Halaman 308

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Laci dashboard Tempat kaca mata (jika dilengkapi) OAEE046427 Untuk membuka: Tekan penutup dan dudukan akan terbuka perlahan. Tempatkan kacamata Anda pada pintu kompartemen dengan lensa menghadap keluar. Untuk menutup: Dorong kembali ke posisinya. Pastikan tempat kaca mata tertutup saat mengemudi. Untuk membuka: Tarik tuas (1). PERINGATAN SELALU tutup pintu laci dasboard setelah digunakan. Pintu lanci dasboard yang terbuka dapat menyebabkan cedera serius pada penumpang ketika terjadi kecelakaan, walaupun penumpang mengenakan sabuk pengaman. 3-128 PERINGATAN • Jangan menyimpan benda selain kacamata di dalam tempat kaca mata. Benda-benda tersebut dapat terlempar dari dudukannya jika berhenti mendadak atau terjadi kecelakaan, mungkin akan melukai penumpang di dalam kendaraan. • Jangan membuka tempat kaca mata saat kendaraan bergerak. Kaca spion kendaraan dapat terhalang oleh tempat kaca mata yang terbuka. • Jangan menaruh kacamata secara paksa ke dalam dudukan kaca mata. Ini dapat menyebabkan cedera pribadi jika Anda menco- ba membukanya secara paksa ketika kacamata macet di dalam tempatnya. OAD045413

KOMPARTEMEN PENYIMPANAN PERINGATAN PERINGATAN

Halaman 309

Kotak multifungsi (jika dilengkapi) PERINGATAN Jangan menyimpan benda yang bisa terlempar dari kotak multifungsi yang bisa melukai penumpang di dalam kendaraan ketika berhenti mendadak atau ter- jadi kecelakaan. OAEE046402L OAEE046403 Gunakan kotak multifungsi untuk menyimpan benda-benda kecil. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda 3-129

FITUR INTERIOR Tempat minuman

Halaman 310

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda FITUR INTERIOR Asbak (jika dilengkapi) Tempat minuman ■Depan ■Belakang OAEE049471L Untuk menggunakan asbak, buka penutup- nya. Untuk membersihkan asbak: Wadah plastik harus dilepas dengan mengangkat wadah asbak plastik ke atas setelah memutar penutup berlawanan arah jarum jam dan menariknya keluar. PERINGATAN Gelas atau gelas minuman kecil dapat ditempatkan di tempat minuman. Menggunakan asbak Menempatkan rokok yang menyala atau korek api dalam asbak dengan bahan-bahan mudah terbakar lain- nya dapat menyebabkan kebakaran. 3-130 Belakang Tarik sandaran tangan ke bawah untuk menggunakan tempat minuman. PERINGATAN • Hindari memulai kendaraan dan pengereman yang mendadak ketika tempat minuman diguna- kan untuk mencegah tumpahnya minuman Anda. Jika cairan panas tumpah, Anda bisa terbakar. Luka bakar seperti itu kepada pengemudi dapat me- nyebabkan hilangnya kontrol kendaraan yang mengakibatkan kecelakaan. • Jangan letakkan gelas, botol, kaleng, dll yang tidak tertutup atau tidak aman, di tempat minuman yang berisi cairan panas saat kendaraan sedang bergerak. Dapat menyebabkan cedera ketika berhenti mendadak atau ketika terjadi tabrakan. • Gunakan hanya gelas lunak di tempat minuman. Benda-benda keras dapat melukai Anda ketika terjadi kecelakaan. OAEE049404 OAE046424

FITUR INTERIOR Tempat minuman

Halaman 311

Sunvisor (Pelindung Matahari) PERINGATAN Jauhkan kaleng atau botol dari sinar matahari langsung dan jangan menempatkan ke dalam kendaraan yang panas. Mungkin bisa meledak. PEMBERITAHUAN • Pastikan minuman Anda tetap tertutup saat mengemudi untuk mencegah tumpahnya minuman Anda. Jika cairan tumpah, mungkin akan masuk ke sistem listrik/elektronik kendaraan dan merusak komponen listrik/elektro- nik. • Saat membersihkan cairan yang tumpah, jangan keringkan tempat minuman pada temperatur tinggi. Ini dapat merusak tempat minuman. Untuk menggunakan pelindung matahari, tarik ke bawah. Untuk menggunakan pelindung matahari untuk jendela samping, tarik ke bawah, lepaskan dari braket (1) dan ayunkan ke samping (2). Untuk menggunakan cermin rias, tarik ke bawah pelindung matahari dan geser penutup cermin (3). Gunakan tempat tiket (4) untuk menyimpan tiket. i Informasi Tutup penutup cermin rias dengan aman dan kembalikan pelindung matahari ke posisi semula setelah digunakan. PERINGATAN 3 Untuk keamanan Anda, jangan sampai pelindung matahari menghalangi pan- dangan Anda saat menggunakannya. Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda PEMBERITAHUAN OAE046425 Jangan menaruh beberapa tiket di tempat tiket sekaligus. Ini bisa menyebabkan kerusakan pada tempat tiket. 3-131

FITUR INTERIOR Tempat minuman

Halaman 312

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Stopkontak (jika dilengkapi) PEMBERITAHUAN Untuk mencegah kerusakan pada Stopkontak: • Gunakan stopkontak hanya saat kendaraan dalam mode ready ( ) dan lepaskan steker aksesoris setelah digunakan. Menggunakan steker aksesoris untuk waktu yang lama dengan kendaraan yang mati dapat menyebabkan daya baterai terkuras. • Hanya gunakan aksesoris listrik 12V yang kurang dari 180 W (Watt) dalam kapasitas listrik. • Sesuaikan AC atau pemanas ke level pengoperasian terendah saat menggunakan stopkontak. • Tutup penutup saat tidak digunakan. • Beberapa perangkat elektronik dapat menyebabkan interferensi elektronik ketika dicolokkan ke stopkontak kendaraan. Perangkat ini dapat menyebabkan gangguan audio statis dan kegagalan fungsi pada sistem atau perangkat elektronik lain yang digunakan dalam kendaraan Anda. (Lanjutan) OAEE049405L Stopkontak dirancang untuk menyedia- kan daya untuk telepon seluler atau perangkat lain yang dirancang untuk beroperasi dengan sistem kelistrikan kendaraan. Perangkat harus mengambil daya kurang dari 180 W (Watt) dengan kendaraan dalam mode ready ( ). PERINGATAN Hindari sengatan listrik. Jangan letakkan jari Anda atau benda asing (pin, dll.) Ke dalam stop- kontak atau menyentuh stopkontak dengan tangan yang basah. 3-132 (Lanjutan) • Dorong steker sedalam mungkin. Jika kontak yang baik tidak dilakukan, steker mungkin akan panas dan sekering mungkin akan putus. • Colokkan perangkat listrik/elektro- nik yang dilengkapi dengan baterai dengan perlindungan arus balik. Arus dari baterai dapat mengalir ke sistem listrik/elektronik kendaraan dan menyebabkan kegagalan fungsi dari sistem.

Sistem pengecasan wireless

Halaman 313

Sistem pengecasan wireless untuk telepon selular (jika dilengkapi) Untuk mengisi daya ponsel Sistem pengisian daya telepon seluler wireless hanya mengisi daya untuk telepon seluler yang mempunyai fitur Qi ( ). Baca label pada sampul aksesoris ponsel atau kunjungi situs web produsen telepon seluler Anda untuk memeriksa apakah ponsel Anda mendukung teknologi Qi. Proses pengisian daya wireless akan dimulai ketika Anda meletakkan ponsel yang berfitur Qi pada unit pengisian daya wireless. 1. Hapus item lain, termasuk smart key, dari unit pengisian daya wireless. Jika tidak, proses pengisian daya wireless dapat terganggu. Tempatkan telepon seluler di tengah bantalan pengisian daya. 2. Lampu indikator berwarna oranye saat telepon seluler sedang diisi. Lampu indikator akan berubah menjadi hijau saat pengisian telepon selesai. 3. Anda dapat menghidupkan atau me- OAEE049407 Ada pengisi daya ponsel wireless di dalam konsol depan. Sistem tersedia ketika semua pintu ditutup, dan ketika tombol POWER berada di posisi ACC, ON atau START. matikan fitur pengisian wireless dalam mode user setting pada instrumen cluster. (Untuk lebih jelasnya, lihat “layar LCD” dalam bab ini.) Jika ponsel Anda tidak mengisi daya: - Sedikit ubah posisi ponsel pada panel pengisi daya. - Pastikan lampu indikator berwarna oranye. Lampu indikator akan berkedip oranye selama 10 detik jika ada kerusakan pada sistem pengisian daya wireless. Dalam hal ini, hentikan sementara proses pengisian daya, dan coba ulangi pengisian daya ponsel Anda secara wireless. Sistem akan memperingatkan Anda dengan pesan pada layar LCD jika telepon seluler masih menggunakan unit pengisian daya wireless setelah tombol POWER dalam posisi OFF dan pintu depan dibuka. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda i Informasi Untuk beberapa telepon seluler pabrikan, sistem mungkin tidak akan mem- peringatkan Anda meskipun telepon seluler dibiarkan pada unit pengisian daya wireless. Ini disebabkan oleh karakteristik khusus telepon seluler dan bukan ke- gagalan pengisian daya wireless. 3-133

Sistem pengecasan wireless

Halaman 314

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda (Lanjutan) PEMBERITAHUAN • Proses pengisian daya wireless untuk sementara waktu akan berhenti, ketika temperatur meningkat secara tidak normal di dalam sistem pengisian daya telepon seluler wireless. Proses pengisian daya wireless akan dimulai kembali, ketika temperatur turun ke tingkat yang tepat. • Proses pengisian wireless untuk sementara waktu dapat berhenti ketika ada item logam, seperti koin, antara sistem pengisian daya dan telepon seluler. • Untuk telepon seluler tertentu dengan perlindungannya sendiri, kecepatan pengisian daya wireless dapat menurun dan pengisian wireless mungkin akan berhenti. • Jika ponsel memiliki penutup yang tebal, pengisian wireless mungkin tidak dapat dilakukan. • Jika ponsel tidak sepenuhnya menyentuh panel pengisi daya, pengisian wireless mungkin tidak akan beroperasi dengan benar. • Sistem pengisian daya telepon seluler wireless mungkin tidak mendukung telepon seluler ter- tentu, yang tidak diverifikasi untuk spesifikasi Qi ( ). • Saat meletakkan telepon seluler Anda di alas pengisian daya, po- sisikan telepon di tengah alas untuk kinerja pengisian daya yang optimal. Jika ponsel Anda tidak aktif, laju pengisian daya mungkin lebih sedikit dan dalam beberapa kasus ponsel mungkin akan mengalami konduksi panas yang lebih tinggi. • Dalam beberapa kasus, pengisian wireless mungkin akan berhenti sementara ketika Smart Key digu- nakan, baik ketika menghidupkan kendaraan atau mengunci/membuka kunci pintu, dll. • Saat mengisi daya ponsel tertentu, indikator pengisian daya mungkin tidak akan berubah menjadi hijau ketika ponsel sudah terisi penuh. (Lanjutan) 3-134 (Lanjutan) • Beberapa benda magnetis seperti kartu kredit, kartu telepon atau tiket kereta api mungkin akan rusak jika dibiarkan berdekatan dengan telepon seluler selama proses pengisian daya. • Jika telepon seluler tanpa fitur pengisian daya wireless atau benda logam diletakkan pada bantalan pengisi daya, dapat menimbulkan sedikit suara bising. Suara bising ini tidak akan mempengaruhi telepon seluler dan kendaraan, karena suara bising ini adalah suara peng- operasian saat menentukan item pada panel pengisi daya. • Jika tombol POWER dalam posisi OFF, pengisian daya juga akan berhenti. (Lanjutan)

Sistem pengecasan wireless

Halaman 315

Pemantik rokok (jika dilengkapi) PERINGATAN • Jangan memegang pemantik rokok setelah dipanaskan karena akan terlalu panas. • Jika pemantik rokok tidak me- nyembul dalam 30 detik, lepaskan agar tidak terlalu panas. • Jangan memasukkan benda asing ke dalam soket pemantik rokok. Ini dapat merusak pemantik rokok. OAEE049472L PEMBERITAHUAN Untuk menggunakan pemantik rokok, tombol POWER harus dalam posisi ACC atau ON. Dorong pemantik api ke soketnya. Saat elemen dipanaskan, pemantik rokok akan menyembul ke posisi “ready”. Kami menyarankan Anda menggunakan suku cadang asli untuk penggantian dari dealer resmi HYUNDAI. Hanya pemantik asli HYUNDAI yang boleh digunakan pada soket pemantik rokok. Penggunaan aksesoris plug- in (alat cukur, vacuum genggam, dan teko kopi, dll.) Dapat merusak soket atau menyebabkan gangguan listrik. Jam PERINGATAN Jangan mengatur jam saat me- ngemudi. Anda mungkin akan kehilangan kontrol roda kemudi dan bisa menyebabkan cedera atau kecelakaan pribadi yang parah. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Kendaraan dengan sistem Audio Pilih tombol [SETUP] pada audio system ª Pilih [Date/Time]. • Set time: Atur waktu yang ditampilkan pada layar audio. • Time format: Pilih antara format waktu 12 jam dan 24 jam. Kendaraan dengan sistem Navigasi Pilih menu Settings pada Navigation system ª pilih [Date/Time]. • GPS time: Menampilkan waktu sesuai dengan waktu GNSS yang diterima. • 24-hour: Beralih ke 12 jam atau 24 jam. ❈ Informasi lebih jelasnya untuk sistem Infotainment akan dijelaskan dalam buku manual yang disediakan secara terpisah. 3-135

Sistem pengecasan wireless

Halaman 316

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Gantungan baju (jika dilengkapi) PERINGATAN OAEE046434 Gantungan ini tidak dirancang untuk menahan barang besar atau berat. Jangan menggantung benda lain seperti gantungan baju atau benda keras selain pakaian. Selain itu, jangan menaruh benda yang berat, tajam atau mudah pecah di dalam saku pakaian. Ketika terjadi kecelakaan atau ketika air bag tirai mengembang, dapat menyebabkan kerusakan kendaraan atau cedera pribadi. 3-136 Jangkar tikar lantai (jika dilengkapi) OGSB047265L OAE046430 SELALU menggunakan jangkar tikar lantai untuk menempelkan tikar lantai depan ke kendaraan. Jangkar di tikar lantai depan akan menjaga tikar lantai agar tidak bergeser ke depan.

Sistem pengecasan wireless

Halaman 317

Jaring bagasi (pemegang) (jika dilengkapi) PERINGATAN Hal berikut ini harus diperhatikan ketika memasang tikar lantai APAPUN untuk kendaraan. • Pastikan tikar lantai terpasang dengan aman ke jangkar tikar kendaraan sebelum mengendarai kendaraan. • Jangan gunakan tikar lantai APA SAJA yang tidak dapat dipasang- kan dengan kuat pada jangkar tikar lantai kendaraan. • Jangan menumpuk tikar lantai di atas tikar satu dengan lainnya (mis. Tikar karet untuk segala cuaca di atas tikar karpet lantai). Hanya satu tikar lantai yang harus dipasang pada setiap posisi. PENTING - Kendaraan Anda dibuat dengan jangkar tikar samping pengemudi yang dirancang untuk menahan tikar lantai dengan aman pada tempatnya. Untuk menghindari gangguan pada pengoperasian pedal, HYUNDAI merekomendasikan memasang tikar lantai yang dirancang HYUNDAI digunakan pada kendaraan Anda. Agar barang tidak bergeser di area bagasi Anda dapat menggunakan keempat pegangan yang terletak di area bagasi untuk memasang jaring bagasi. Jika perlu, kami sarankan Anda menghubungi dealer resmi HYUNDAI Anda untuk mendapatkan jaring bagasi. PERHATIAN Untuk mencegah kerusakan pada barang atau kendaraan, harus diperhatikan saat membawa benda- benda yang rapuh atau besar di ruang bagasi. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda PERINGATAN Untuk menghindari cedera mata, JANGAN meregangkan jaring bagasi. SELALU menjaga wajah dan tubuh Anda keluar dari jalur belakang jaring bagasi. JANGAN gunakan jaring bagasi ketika tali memiliki tanda-tanda keausan atau rusak. OAEE046408 3-137

Sistem pengecasan wireless

Halaman 318

Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda Kain pengaman bagasi (jika dilengkapi) Untuk menggunakan kain pengaman bagasi OAEE046422 1. Tarik kain pengaman bagasi ke arah belakang kendaraan dengan pegan- gan (1). 2. Masukkan pin panduan ke dalam panduannya (2). Gunakan kain pengaman bagasi untuk mengamankan barang yang disimpan di area bagasi. PEMBERITAHUAN Tarik keluar kain pengaman bagasi dengan pegangan di tengah untuk mencegah pin pemandu jatuh keluar dari pemandunya. 3-138 Saat kain pengaman bagasi tidak digunakan: 1. Tarik kain pengaman bagasi ke be- lakang dan ke atas untuk melepas- kannya dari panduan. 2. Kain pengaman bagasi akan secara otomatis masuk kembali. PEMBERITAHUAN Kain pengaman bagasi mungkin tidak akan secara otomatis masuk kembali jika kain pengaman bagasi tidak sepenuhnya ditarik keluar. Tarik sepenuhnya dan lepaskan. OAEE046423

Untuk melepaskan kain pengaman

Halaman 319

Untuk melepaskan kain pengaman bagasi 3. Buka alas bagasi dan simpan kain pengaman bagasi pada alas. OAEE046409 1. Dorong keluar bagian bawah pin pemandu pada kedua sisi. 2. Sambil mendorong pin panduan, tarik keluar kain pengaman bagasi. 3 Fitur yang mudah digunakan pada kendaraan Anda OAEE046424L 3-139

Sistem infotainment

Halaman 321

Sistem infotainment Sistem infotainment . ............................................4-2 Port USB dan iPod ...........................................................4-2 Antena .................................................................................4-2 Kontrol audio pada roda kemudi ...................................4-3 ® Teknologi hands-free Bluetooth Wireless ...............4-4 Audio/Video/Sistem Navigasi . ......................................4-4 ® 4

SISTEM INFOTAINMENT Informasi Port USB dan iPod

Halaman 322

Sistem infotainment i SISTEM INFOTAINMENT Informasi Port USB dan iPod® • Jika Anda memasang lampu depan HID aftermarket, perangkat audio dan elektronik kendaraan Anda mungkin tidak akan berfungsi. • Cegah bahan kimia seperti parfum, minyak kosmetik, krim matahari, pem- bersih tangan, dan penyegar udara agar tidak mengenai bagian interior karena dapat menyebabkan kerusakan atau perubahan warna/cat. Anda dapat menggunakan port USB untuk menghubungkan dan port USB dan iPod®. i Informasi Saat menggunakan perangkat audio portabel yang terhubung ke stopkontak, suara bising dapat terdengar selama pe- mutaran. Jika ini terjadi, gunakan sumber daya perangkat audio portabel. ❈iPod® adalah merek dagang dari Apple Inc. 4-2 Antena Antena atap (Tipe A) OAEE049411L OAEPH049481L Antena atap akan menerima sinyal siaran AM dan FM. Putar antena atap ke arah berlawanan arah jarum jam untuk melepaskannya. Putar ke arah searah jarum jam untuk memasangnya kembali. PEMBERITAHUAN • Sebelum memasuki tempat dengan ketinggian terbatas atau tempat cuci kendaraan, lepaskan antena dengan memutarnya berlawanan arah jarum jam. Jika tidak, antena dapat rusak. (Lanjutan)

(Lanjutan)

Halaman 323

(Lanjutan) • Saat memasang kembali antena Anda, penting bahwa antena harus dikencangkan sepenuhnya dan disesuaikan dengan posisi tegak untuk memastikan penerimaan yang benar. Kontrol audio pada roda kemudi (jika dilengkapi) ■Tipe A Antena sirif hiu (Tipe B) ■Tipe B ■Tipe C OAEE049410 Antena sirip hiu menerima data yang dikirim. (misalnya: AM/FM, DAB, GPS/GNSS) Sakelar kontrol audio pada roda kemudi dipasang untuk kenyamanan Anda. PEMBERITAHUAN Jangan mengoperasikan tombol remote control audio secara bersama- an. VOLUME (VOL + / - ) (1) • Gerakan sakelar VOLUME ke atas untuk menambah volume. • Gerakan sakelar VOLUME ke bawah untuk mengurangi volume. 4 OAE046437 Sistem infotainment SEEK/PRESET ( / ) (2) Jika sakelar toggle SEEK/PRESET digerakkan ke atas atau ke bawah dan ditahan selama 0,8 detik atau lebih, itu akan berfungsi dalam mode berikut. Mode RADIO Ini akan berfungsi sebagai saklar pilih AUTO SEEK. Ini akan SEEK (MENCARI) sampai Anda melepaskan saklar. Mode MEDIA Ini akan berfungsi sebagai saklar FF/REW. OAE046474L 4-3

(Lanjutan)

Halaman 324

Sistem infotainment Teknologi hands-free Bluetooth® Jika sakelar toggle SEEK/PRESET di- gerakkan ke atas atau ke bawah, sakelar ini akan berfungsi dalam mode berikut. Wireless Mode RADIO Ini akan berfungsi sebagai saklar PRESET STATION UP/DOWN. Mode MEDIA Ini akan berfungsi sebagai saklar TRACK UP/DOWN. MODE ( ) (3) Tekan tombol MODE untuk memilih Radio, Disc, atau AUX. MUTE ( ) (4) • Tekan tombol untuk membisukan suara. • Tekan tombol lagi untuk mengaktifkan suara. OAE046447 i Informasi Informasi lebih jelasnya untuk tombol kontrol audio akan dijelaskan pada halaman berikut dalam bab ini. Anda dapat menggunakan telepon secara Wireless dengan meng- gunakan Teknologi Bluetooth® Wireless. 4-4 (1) Tombol Memanggil/Menjawab Pang- gilan (2) Tombol untuk mengakhiri panggilan (3) Microphone • Audio : Untuk informasi lebih jelasanya dari sistem AUDIO akan dijelaskan dalam buku manual yang disediakan secara terpisah. • AVN : Untuk informasi lebih jelasnya untuk teknologi hands-free Bluetooth® Wireless akan dijelaskan dalam buku manual yang disediakan secara terpisah. OAE046440 Audio/Video/Sistem Navigasi (jika dilengkapi) Untuk informasi lebih jelasnya untuk sistem navigasi akan dijelaskan dalam buku manual yang disediakan secara terpisah.

Mengendarai kendaraan Anda

Halaman 325

Mengendarai kendaraan Anda Sebelum berkendaraan . .......................................5-3 Sebelum masuk ke kendaraan .......................................5-3 Sebelum menghidupkan mesin . .....................................5-3 Tombol Power ........................................................5-4 Posisi tombol POWER .....................................................5-6 Menghidupkan mesin .......................................................5-8 Mematikan mesin . ..........................................................5-10 Gigi reduksi . ........................................................5-11 Pengoperasian gigi reduksi . .........................................5-11 Parkir . ...............................................................................5-13 Pesan pada layar LCD . ..................................................5-14 Praktik mengemudi yang baik . ....................................5-16 Paddle shifter (Kontrol pengereman regeneratif)........................................................... 5-18 Mengemudi dengan satu pedal ...................................5-19 Smart recuperation system (dengan sistem kontrol smart cruise). .............5-20 Pengaturan sistem . ........................................................5-20 Untuk mengaktifkan Smart Recuperation System. .5-20 Smart Recuperation System will akan dibatalkan sementara saat:...............................................................5-21 Untuk melanjutkan Smart Recuperation System.....5-22 Untuk mematikan Smart Recuperation System .......5-22 Sensor pendeteksian jarak kendaraan ke kendaraan (Radar depan)...................................................................5-22 Kerusakan sistem ...........................................................5-23 Keterbatasan sistem ......................................................5-23 Sistem pengereman ............................................5-27 Rem elektrik ....................................................................5-27 Indikator keausan rem cakram ...................................5-28 Electronic Parking Brake (EPB). .................................5-28 Auto hold (rem otomatis) . ...........................................5-33 Anti-lock Brake System (ABS) . ..................................5-37 Electronic Stability Control (ESC). ..............................5-39 Vehicle Stability Management (VSM). .......................5-43 Hill-Start Assist Control (HAC) . ..................................5-44 Praktik mengemudi yang baik . ...................................5-45 Sistem kontrol mode mengemudi yang terintegrasi .................................................5-46 Mode mengemudi ...........................................................5-46 Pengaturan awal untuk setiap Mode Mengemudi ..5-46 Sistem Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) - tipe sensor perpaduan (Kamera depan + Radar depan). ........................5-47 5 Pengaturan dan aktivasi sistem...................................5-47 Pesan peringatan FCA dan kontrol rem. ...................5-49 Sensor FCA (Kamera depan + Radar depan)............5-52 Kerusakan sistem............................................................5-54 Keterbatasan sistem . .....................................................5-56 Lane Keeping Assist (LKA) system . ................5-63 Pengoperasian LKA .......................................................5-65 Lampu peringatan dan pesan .......................................5-68 Lampu peringatan dan pesan. ......................................5-69 Perubahan fungsi sistem LKA......................................5-71

Sistem Blind-spot Collision Warning (BCW) ...5-72

Halaman 326

Sistem Blind-spot Collision Warning (BCW) ...5-72 Penjelasan sistem . .............................................................5-72 Pengaturan dan pengoperasian sistem. . ......................5-73 Pesan peringatan dan kontrol sistem. ...........................5-75 Pernyataan kesesuaian . ..................................................5-81 Driver Attention Warning (DAW) . ....................5-83 Pengaturan dan pengoperasian sistem. . ......................5-83 Me-reset sistem . . .............................................................5-86 Sistem standby . ..................................................................5-86 Kerusakan sistem. ..............................................................5-86 Keterbatasan sistem ...................................................5-121 Sistem Rear Cross-Traffic Collision Warning (RCCW) ...............................................................5-123 Penjelasan sistem ........................................................5-123 Pengaturan dan pengoperasian sistem...................5-123 Pesan peringatan dan kontrol sistem ..........................5-125 Sensor Pendeteksian. ......................................................5-127 Sistem kontrol batas kecepatan .....................5-133 Pengoperasian Kontrol Batas Kecepatan...............5-133 Intelligent Speed Limit Warning (ISLW). ........5-135 Peringatan Keberangkatan Kendaraan di Depan. ...5-89 Kontrol cruise ......................................................5-91 Pengaturan dan pengoperasian sistem...................5-136 Tampilan . .......................................................................5-137 Keterbatasan sistem. .......................................................5-140 Kondisi berkendaraan khusus..........................5-142 Pengoperasian kontrol cruise .....................................5-91 Sistem kontrol smart cruise (dengan sistem stop & go) . ..............................5-97 5 Kondisi mengemudi yang berbahaya . .....................5-142 Mengoyangkan kendaraan. ......................................5-142 Menikung dengan halus . ................................................5-143 Mengemudi pada malam hari. ........................................5-143 Mengemudi ketika hujan ................................................5-143 Mengemudi pada daerah banjir. ...................................5-144 Mengemudi di jalan tol. ...................................................5-144 Mengemudi pada musim dingin........................5-145 Untuk menyesuaikan sensitivitas Kontrol Smart Cruise ....................................................................5-99 Untuk mengonversi ke mode Cruise Control . ........5-100 Kontrol kecepatan Smart Cruise ...............................5-101 Kontrol Smart Cruise Jarak Kendaraan ke Kendaraan . .............................................................. 5-106 Sensor untuk mendeteksi jarak ke kendaraan di depan ..........................................................................5-109 Keterbatasan sistem. . .................................................5-111 Lane Following Assist (LFA) system . . ..........5-116 Kondisi salju atau es....................................................5-145 Tindakan pencegahan untuk keamanan pada musim dingin........................................................5-147 Berat kendaraan . ..............................................5-149 Pengoperasian LFA . ....................................................5-118 Pesan peringatan. .........................................................5-119 Kelebihan beban muatan. ...........................................5-149 Menarik trailer ...................................................5-150

SEBELUM BERKENDARAAN PERINGATAN

Halaman 327

SEBELUM BERKENDARAAN Sebelum masuk ke kendaraan Sebelum menghidupkan kendaraan • Pastikan semua jendela, spion luar, dan lampu luar bersih dan tidak terhalang. • Bersihkan bunga es, salju, atau es. • Periksa secara visual ban untuk ke- ausan yang tidak rata dan kerusakan. • Periksa di bawah kendaraan apakah ada tanda-tanda kebocoran. • Pastikan tidak ada penghalang di belakang Anda jika Anda ingin memundurkan kendaraan. • Pastikan kap mesin, pintu bagasi/ belakang, dan pintu tertutup rapat dan terkunci. • Sesuaikan posisi kursi dan roda kemudi. • Sesuaikan kaca spion dalam dan luar. • Pastikan semua lampu berfungsi. • Kencangkan sabuk pengaman Anda. Pastikan semua penumpang me- masang sabuk pengaman. • Periksa pengukur dan indikator di instrumen panel dan pesan pada tampilan instrumen panel ketika tombol POWER berada pada posisi ON. • Periksa apakah barang yang Anda bawa disimpan dengan benar atau diikat dengan benar. PERINGATAN Untuk mengurangi risiko CEDERA SERIUS atau KEMATIAN, lakukan tindakan pencegahan berikut: • Selalu gunakan sabuk peng- amanmu. Semua penumpang harus mengunakan sabuk yang benar setiap kali kendaraan berg- erak. Untuk lebih jelasnya, lihat “Sabuk Pengaman” di bab 2. • Selalu mengemudi defensif (menahan diri). Anggap pe- ngemudi atau pejalan kaki lain mungkin ceroboh dan akan membuat kesalahan. • Tetap fokus pada tugas me- ngemudi. Gangguan pengemudi dapat menyebabkan kecelakaan. • Sisakan banyak ruang di antara Anda dan kendaraan di depan Anda (jaga jarak kendaraan). 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-3

TOMBOL POWER PERINGATAN PERINGATAN

Halaman 328

Mengendarai kendaraan Anda (Lanjutan) Anda lebih mungkin akan mengalami kecelakaan serius jika minum yang mengandung alkohol atau menggunakan narkoba dan mengemudi. Jika Anda minum yang mengandung alkohol atau menggunakan narkoba, jangan mengemudi. Jangan berkendaraan dengan sopir yang telah minum atau menggunakan narkoba. Pilih pe-ngemudi yang lebih baik atau hubungi taksi. PERINGATAN JANGAN PERNAH minum yang mengandung alkohol atau menggu- nakan narkoba dan mengemudi. Minum yang mengandung alkohol atau menggunakan narkoba dan mengemudi berbahaya dan dap- at mengakibatkan kecelakaan dan CEDERA SERIUS atau KEMATIAN. Mengemudi dalam keadaan mabuk adalah kontributor nomor satu untuk korban tewas di jalan raya setiap tahun. Walaupun hanya meminum sedikit alkohol akan memengaruhi refleks, persepsi, dan penilaian Anda. Hanya satu kali minuman dapat me- ngurangi kemampuan Anda untuk merespons perubahan kondisi dan keadaan darurat dan waktu reaksi Anda bertambah buruk setiap menambah minuman lagi. Mengemudi saat berada di bawah pengaruh narkoba sama ber- bahaya atau lebih berbahaya daripada mengemudi dibawah pengaruh alkohol. (Lanjutan) 5-4 TOMBOL POWER PERINGATAN Untuk mengurangi risiko CEDERA SERIUS atau KEMATIAN, lakukan tindakan pencegahan berikut: • JANGAN PERNAH mengizinkan anak-anak atau siapa pun yang tidak terbiasa dengan kendaraan menyentuh tombol POWER atau bagian terkait. Pergerakan kendaraan yang tidak terduga dan tiba-tiba dapat terjadi. • JANGAN PERNAH meraih melalui roda kemudi untuk meng- akses tombol POWER atau kontrol lainnya, saat kendaraan bergerak. Kehadiran tangan atau lengan Anda di area ini dapat menyebabkan hilangnya kontrol kendaraan yang bisa mengakibatkan kecelakaan.

TOMBOL POWER PERINGATAN PERINGATAN

Halaman 329

PERINGATAN Untuk mematikan kendaraan dalam kondisi darurat: Tekan dan tahan tombol POWER selama lebih dari dua detik ATAU Cepat tekan dan lepaskan tombol POWER tiga kali (dalam tiga detik). Jika kendaraan masih bergerak, Anda dapat menghiduokan kem- bali kendaraan tanpa menekan pedal rem dengan menekan tombol POWER dengan gigi di posisi N (Netral). OAEE056019 Setiap kali pintu depan dibuka, tombol POWER akan menyala dan akan mati 30 detik setelah pintu ditutup. PERINGATAN • JANGAN PERNAH menekan tombol POWER saat kendaraan bergerak kecuali dalam kondisi darurat. Ini akan mengakibatkan kendaraan mati dan bantuan tenaga hilang untuk sistem roda kemudi dan rem. Hal ini dapat menyebabkan hilangnya kontrol arah dan fungsi pengereman, yang dapat me- nyebabkan kecelakaan. • Sebelum meninggalkan kursi pengemudi, selalu pastikan roda gigi berada di posisi P (Park), terapkan rem parkir, tekan tombol POWER ke posisi OFF, dan bawa Smart Key bersama Anda. Pergerakan kendaraan yang tidak ter- duga dapat terjadi jika tindakan pencegahan ini tidak diikuti. 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-5

TOMBOL POWER PERINGATAN PERINGATAN

Halaman 330

Mengendarai kendaraan Anda Posisi Tombol POWER Posisi Tombol Tindakan Keterangan OFF Untuk mematikan kendaraan, tekan tombol POWER dengan gigi di P (Park). Selain itu, kendaraan akan mati ketika tombol POWER ditekan dengan gigi di D (Drive) atau R (Reverse) karena gigi secara otomatis bergeser ke posisi P (Park). Tetapi, ketika ditekan dalam posisi N (Netral), tombol POWER akan beralih ke posisi ACC. Roda kemudi akan mengunci untuk melindungi kendaraan dari pencurian (jika dilengkapi). ACC Tekan tombol POWER ketika tombol dalam posisi OFF tanpa menekan pedal rem. Beberapa aksesoris listrik dapat digunakan. Roda kemudi akan terbuka. 5-6 Jika roda kemudi tidak terkunci dengan benar saat Anda membuka pintu pengemudi, akan terdengar bunyi peringatan. Jika roda kemudi tidak diaktifkan dengan benar, tombol POWER tidak akan aktif. Tekan tombol POWER sambil memutar roda kemudi ke kanan dan kiri untuk melepaskan ketegangan.

Posisi Tombol

Halaman 331

Posisi Tombol Tindakan Keterangan ON Tekan tombol POWER saat berada di posisi ACC tanpa menekan pedal rem. Lampu peringatan dapat melakukan pe- ngecekan sebelum kendaraan hidup. START Untuk menghidupkan kendaraan, tekan pedal rem dan tekan tombol POWER dengan gigi di posisi P (Park). Jangan biarkan tombol POWER dalam posisi ON ketika kendaraan tidak dalam mode ready ( ) untuk mencegah daya baterai habis. Jika Anda menekan tombol POWER tanpa menekan pedal rem, kendaraan tidak memulai dan tombol POWER akan berubah sebagai berikut: 5 Mengendarai kendaraan Anda →ACC →ON →OFF atau ACC OFF 5-7

Posisi Tombol

Halaman 332

Mengendarai kendaraan Anda Menghidupkan kendaraan Informasi i • Kendaraan akan hidup dengan menekan tombol POWER, hanya ketika smart key ada di dalam kendaraan. • Bahkan jika smart key ada di dalam kendaraan, dan ketika jauh dari pengemudi, kendaraan mungkin tidak dapat dihidupkan. • Ketika tombol POWER dalam posisi ACC atau ON, setiap pintu terbuka, sistem akan memeriksa smart key. Ketika smart key tidak ada di dalam kendaraan, indikator “ ” akan berkedip dan peringatan “Key not in vehicle” akan tampil. Ketika semua pintu ditutup, bunyi peringatan akan berbunyi sekitar 5 detik. Simpan smart key di dalam kendaraan saat berada dalam posisi ACC atau jika kendaraan berada dalam mode ready ( ). PERINGATAN • Selalu pakai sepatu yang sesuai saat mengoperasikan kendaraan Anda. Sepatu yang tidak cocok, seperti sepatu hak tinggi, sepatu ski, sandal, sandal jepit, dll., Dapat mengganggu kemampuan Anda untuk menggunakan rem dan pedal gas. • Jangan menghidupkan kendaraan dengan menekan pedal gas. Kendaraan dapat bergerak dan menyebabkan kecelakaan. 5-8 1. Selalu bawa smart key bersama Anda. 2. Pastikan rem parkir diterapkan. 3. Pastikan gigi berada di P (Park). 4. Tekan pedal rem. 5. Tekan tombol POWER. Jika kendaraan mulai, indikator “ ” akan menyala. i Informasi • Selalu hidupkan kendaraan dengan kaki Anda di pedal rem. rstu st＠ v w t w x s t y w z s { u s | | s s }＠ vw t u ~z yx st xw tz ssst • r x s }emperatur | w x } s w t z s ~ ﾓ＠＠＠ﾔ＠ t z x s} v t u x t } w }sy v w t s { s { w ~ {s vs＠ z s ＠ s x} ＠yang t vs {

Posisi Tombol

Halaman 333

PEMBERITAHUAN PEMBERITAHUAN Untuk mencegah kerusakan pada kendaraan: • Jika indikator “ ” mati ketika Anda sedang bergerak, jangan mencoba untuk menggeserkan gigi ke posisi P (Park). Jika kondisi lalu lintas dan jalan mengizinkan, Anda dapat bergeser ke posisi N (Netral) saat kendaraan masih bergerak dan tekan tombol POWER dalam upaya untuk menghidupkan kembali kendaraan. Untuk mencegah kerusakan pada kendaraan: Jangan tekan tombol POWER se- lama lebih dari 10 detik kecuali ketika sekering lampu rem putus. Ketika sekering lampu rem putus, Anda biasanya tidak dapat menghidupkan kendaraan. Ganti sekring dengan yang baru. Jika Anda tidak dapat mengganti sekring, Anda dapat menyalakan kendaraan dengan menekan dan menahan tombol POWER selama 10 detik dengan tombol POWER di posisi ACC. Untuk keselamatan Anda, selalu tekan pedal rem sebelum memulai kendaraan. • Jangan mendorong atau menarik kendaraan Anda untuk meng- hidupkan kendaraan. OAEE056024 i Informasi 5 Jika baterai smart key lemah atau smart key tidak berfungsi dengan benar, Anda dapat menghidupkan kendaraan dengan menekan tombol POWER dengan smart key searah dengan gambar di atas. Mengendarai kendaraan Anda 5-9

Posisi Tombol

Halaman 334

Mengendarai kendaraan Anda Mematikan kendaraan 1.Tekan pedal rem sepenuhnya. 2.Geser gigi ke P (Park). 3.Terapkan rem parkir. 4.Tekan tombol POWER untuk mematikan kendaraan. 5.Pastikan lampu indikator “ ” pada instrumen cluster mati. PERHATIAN Jika lampu indikator “ ” pada instrumen cluster masih menyala, kendaraan tidak bisa dimatikan dan dapat bergerak ketika roda gigi berada pada posisi apa pun kecuali P (Park). 5-10

GIGI REDUKSI PERINGATAN

Halaman 335

GIGI REDUKSI Pengoperasian roda gigi reduksi PERINGATAN Untuk mengurangi risiko cedera serius atau kematian: • SELALU memeriksa orang-orang di sekitar kendaraan Anda, terutama anak-anak, sebelum menekan transmisi kendaraan ke D (Drive) atau R (Reverse). • Sebelum meninggalkan kursi pengemudi, selalu pastikan roda gigi berada di posisi P (Park), lalu terapkan rem parkir, dan tempatkan tombol POWER di posisi OFF. Pergerakan kendaraan yang tidak terduga dan tiba-tiba dapat terjadi jika tindakan pencegahan ini tidak diikuti. Pilih posisi roda gigi dengan menekan tombol transmisi. Demi keselamatan Anda, selalu tekan pedal rem ketika akan berpindah ke gigi lain. Posisi roda gigi OAEE056001L OAEE049212 5 Indikator dalam instrumen cluster menampilkan posisi roda gigi ketika tombol POWER berada pada posisi ON. Mengendarai kendaraan Anda 5-11

GIGI REDUKSI PERINGATAN

Halaman 336

Mengendarai kendaraan Anda P (Park) Selalu berhenti total sebelum beralih ke P (Park). Untuk mengalihkan gigi dari R (Reverse), N (Netral) atau D (Drive) ke P (Park), tekan tombol [P]. Jika Anda mematikan kendaraan di D (Drive) atau R (Reverse), gigi secara otomatis akan bergeser ke P (Parkir). R (Reverse) Gunakan posisi ini untuk menggerakkan kendaraan ke belakang. Untuk beralih ke R (Reverse), tekan tombol [R] sambil menekan pedal rem. N (Neutral) Roda dan gigi tidak bergerak. Untuk beralih ke N (Netral), tekan tombol [N] sambil menekan pedal rem. Selalu tekan pedal rem ketika Anda berpindah dari N (Netral) ke gigi lain. Dalam N (Netral), jika pengemudi mencoba mematikan kendaraan, gigi tetap berada di N (Netral) dan tombol POWER akan berada di posisi ACC. Untuk mematikan kendaraan dari posisi ACC, tekan tombol POWER ke posisi ON, tekan tombol [P], dan tekan tombol POWER ke posisi OFF. PERINGATAN • Beralih ke P (Park) saat kendaraan sedang bergerak dapat menyebabkan Anda ke- hilangan kontrol atas kendaraan. • Setelah kendaraan berhenti, selalu pastikan gigi berada di P (Park), terapkan rem parkir, dan matikan kendaraan. • Jangan menggunakan posisi P (Park) sebagai pengganti rem parkir. 5-12 Ketika pintu pengemudi dibuka dalam waktu 3 menit dengan tombol POWER di posisi ACC dan roda gigi di N (Netral), kendaraan akan mati secara otomatis dan gigi akan beralih ke posisi P (Park). D (Drive) Ini adalah posisi mengemudi yang normal. Untuk beralih ke D (Drive), tekan tombol [D] sambil menekan pedal rem.

Sistem penguncian transmisi

Halaman 337

Sistem penguncian transmisi Ketika daya baterai (12 V) habis Anda tidak dapat menggeser transmisi saat daya baterai habis. Jump start kendaraan Anda (lihat “Jump Starting” pada bab 6) atau kami sarankan Anda menghubungi dealer resmi HYUNDAI. Untuk keselamatan Anda, kendaraan Anda memiliki sistem penguncian transmisi yang mencegah perpindahan gigi dari P (Park) atau N (Netral) ke R (Reverse) atau D (Drive) kecuali pedal rem ditekan. Untuk beralih dari P (Park) atau N (Netral) ke R (Reverse) atau D (Drive): 1. Tekan dan tahan pedal rem. 2. Hidupkan kendaraan atau tempatkan tombol POWER di posisi ON. 3. Tekan tombol R (Reverse) atau D (Drive). Parkir Selalu berhenti total dan terus menekan pedal rem. Pindahkan gigi ke posisi P (Park), terapkan rem parkir, dan tempatkan tombol POWER di posisi OFF. Bawa Kunci bersama Anda saat keluar dari kendaraan. 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-13

Sistem penguncian transmisi

Halaman 338

Mengendarai kendaraan Anda Pesan pada layar LCD Kondisi perpindahan gigi tidak terpenuhi Tekan pedal rem untuk mengganti gigi OAEE059103L Pesan akan tampil di layar LCD, ketika pedal rem tidak tertekan saat menggeser gigi. Tekan pedal rem dan kemudian pindah- kan gigi. Pesan akan tampil di layar LCD saat kecepatan mengemudi terlalu cepat untuk menggeser transmisi. Kurangi kecepatan kendaraan atau per- lambat sebelum menggeser transmisi. 5-14 Beralih ke P setelah berhenti OAEE059105L OAEE059104L Pesan akan tampil di layar LCD saat gigi dipindahkan ke P (Parkir) saat kendaraan bergerak. Hentikan kendaraan sebelum beralih ke P (Park).

Terapkan Transmisi pada posisi P

Halaman 339

Terapkan Transmisi pada posisi P (PARK) Gigi sudah dipilih 5 Pesan akan tampil di layar LCD saat mengaktifkan posisi P (Park). OAEE059111L Pesan akan tampil di layar LCD ketika tombol roda gigi yang dipilih ditekan lagi. Tombol transmisi ditekan ke bawah OAEE059110L OAEE059109L Pesan akan tampil di layar LCD ketika tombol transmisi ditekan terus menerus atau ada masalah dengan tombol tersebut. Pastikan tidak ada objek di atas tombol transmisi. Jika masalah berlanjut, kami sarankan Anda untuk segera memeriksakan kendaraan ke dealer resmi HYUNDAI Mengendarai kendaraan Anda 5-15

Terapkan Transmisi pada posisi P

Halaman 340

Mengendarai kendaraan Anda Periksa kontrol transmisi Praktek mengemudi yang baik • Jangan pernah beralih ke P (Park) atau N (Netral) ke posisi lain dengan menekan pedal gas. • Jangan pernah beralih ke P (Park) saat kendaraan bergerak. Pastikan kendaraan benar-benar berhenti sebelum Anda mencoba beralih ke R (Reverse) atau D (Drive). • Jangan beralih ke N (Netral) saat mengemudi. Melakukannya dapat menyebabkan kecelakaan. • Jangan mengemudi dengan kaki bersandar pada pedal rem. walaupun injakan ringan, tetapi tekanan pedal yang konsisten dapat menyebabkan rem terlalu panas, keausan rem dan bahkan mungkin kerusakan rem. • Selalu gunakan rem parkir saat meninggalkan kendaraan. Jangan bergantung pada menempatkan gigi di P (Park) untuk menjaga kendaraan agar tidak bergerak. OAEE059106L Pesan akan tampil di layar LCD ketika ada masalah dengan tombol transmisi. Kami menyarankan Anda untuk segera memeriksa kendaraan ke dealer resmi HYUNDAI 5-16 • Berhati-hatilah saat berkendaraan pada permukaan yang licin. Berhati- hatilah saat melakukan pengereman, mempercepat, atau memindahkan gigi. Juga, hindari meningkatkan tingkat pengereman secara tiba-tiba. Pada permukaan yang licin, perubah- an kecepatan kendaraan yang tiba- tiba dapat menyebabkan roda penggerak kehilangan traksi dan dapat menyebabkan hilangnya kontrol kendaraan yang mengakibatkan kecelakaan. • Performa dan penghematan daya kendaraan yang optimal diperoleh dengan menekan dan melepaskan gas dengan lancar.

Terapkan Transmisi pada posisi P

Halaman 341

(Lanjutan) PERINGATAN • Jika kendaraan Anda mening- galkan jalan, jangan mengemudi dengan tajam. Sebagai gantinya, memperlambat sebelum menarik kembali ke jalur perjalanan. Untuk mengurangi risiko CEDERA SERIUS atau KEMATIAN: • Selalu gunakan sabuk peng- aman Anda dan penumpang. Dalam suatu tabrakan, seorang penumpang yang tidak bersabuk secara signifikan lebih mungkin terluka atau terbunuh secara serius daripada seorang penumpang yang bersabuk dengan benar. • Hindari kecepatan tinggi saat menikung atau berbelok. • Jangan memutar roda kemudi dengan cepat, seperti ketika akan berubah jalur yang tajam atau putaran yang cepat dan tajam. • Risiko terguling sangat meningkat jika Anda kehilangan kontrol atas kendaraan Anda pada kecepatan jalan raya. • Kehilangan kontrol sering terjadi jika dua roda atau lebih kempis di jalan dan pengemudi over steers untuk masuk kembali ke jalan. • HYUNDAI merekomendasikan Anda mengikuti semua batas kecepatan yang diposting. (Lanjutan) 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-17

PADDLE SHIFTER (KONTROL REM REGENERATIF)

Halaman 342

Mengendarai kendaraan Anda PADDLE SHIFTER (KONTROL REM REGENERATIF) OAEE056003 Paddle shifter digunakan untuk menye- suaikan laju pengereman regeneratif dari 0 hingga 3 selama perlambatan atau pengereman. • Sisi kiri ( ): Meningkatkan penge- reman dan deselerasi regeneratif. • Sisi kanan ( ): Mengurangi pe- ngereman dan deselerasi regeneratif. Laju rem regeneratif yang dipilih akan ditampilkan pada instrumen cluster. i Informasi Paddle shifter tidak beroperasi ketika: • Paddle shifter [ ] dan [ ] ditarik pada saat bersamaan. • Sistem Kontrol Cruise atau sistem Kontrol Cruise Advanced diaktifkan. 5-18 Apa yang Dilakukan Rem Regeneratif? Rem ini menggunakan motor listrik ketika melambat dan melakukan pen- gereman dan mengubah energi kinetik menjadi energi listrik untuk mengisi baterai bertegangan tinggi. OAEE049216

PADDLE SHIFTER (KONTROL REM REGENERATIF)

Halaman 343

pengaturan awal dari level rem regeneratif dan rentang yang dapat disesuaikan bervariasi sesuai dengan mode mengemudi yang dipilih. Mengemudi dengan satu pedal Pengemudi dapat menghentikan kendaraan dengan menarik dan memegang paddle shifter sisi kiri. Mode Mengemudi Pengaturan awal Jarak penyesuaian Kondisi pengoperasian Sistem memasuki kondisi peng- operasian ketika kondisi di bawah ini terpenuhi: • Pintu pengemudi tertutup. • Sabuk pengaman pengemudi di- kencangkan. ECO+ 2 0-3 ECO 2 0-3 NORMAL 1 0-3 SPORT 1 0-3 Untuk lebih jelasnya, lihat “Sistem Kontrol Mode Mengemudi Terpadu” pada bab ini. Untuk mengoperasikan: • Tarik dan tahan paddle shifter sisi kiri saat pada jalanan menurun. • Ketika kecepatan kendaraan di atas 3 km/jam, lepaskan paddle shifter untuk kembali ke level yang ditetapkan sebelumnya. • Ketika kecepatan kendaraan di bawah 3 km/jam, fitur akan mempertahankan kontrol untuk menghentikan kendaraan meskipun paddle shifter dilepaskan. • Saat mengemudi dengan satu pedal dalam aktivasi, pengemudi dapat mengontrol posisi berhenti kendaraan menggunakan pedal gas. Keterlibatan EPB secara otomatis Setelah kendaraan dihentikan oleh fitur One Pedal Driving (Mengemudi dengan satu pedal), EPB secara otomatis akan bergerak ketika salah satu dari kondisi ini terjadi: • Pintu pengemudi terbuka • Sabuk pengaman pengemudi tidak terpasang. • Kap mesin terbuka • Pintu bagasi/belakang terbuka. • 5 menit telah berlalu setelah kendaraan berhenti. • Pengoperasian sistem terbatas karena alasan lain. 5 Mengendarai kendaraan Anda PERINGATAN Menghentikan kendaraan mungkin tidak dapat dilakukan sesuai dengan kondisi kendaraan dan jalan. Perhatikan kondisi jalan di depan dan tekan rem jika perlu. 5-19

PADDLE SHIFTER (KONTROL REM REGENERATIF)

Halaman 344

Mengendarai kendaraan Anda SMART RECUPERATION SYSTEM (JIKA DILENGKAPI DENGAN SISTEM KONTROL SMART CRUISE) Smart Recuperation System mengontrol r e m regeneratif secara otomatis sesuai dengan gradien jalan dan kondisi mengemudi kendaraan di depan. Sistem akan meminimalkan pengoperasian rem dan pedal gas yang tidak perlu, meningkatkan efisiensi daya listrik, dan membantu pengemudi. Untuk mengaktifkan Smart Recuperation System Dengan ‘AUTO’ untuk tingkat pe- ngereman regeneratif akan ditampilkan pada cluster, tingkat pengereman re- generatif dikontrol secara otomatis ketika kecepatan kendaraan di atas 10 km/jam (6 mph) dan salah satu kondisi di bawah ini terpenuhi. - Perubahan gradien jalan - Jarak dari kendaraan di depan berkurang atau bertambah - Kecepatan kendaraan di depan berkurang atau meningkatkan Pengaturan sistem Smart Recuperation System (Sistem Pemulihan Cerdas) memasuki status ready saat: Roda gigi ada di P (Park) dan pilih PERINGATAN ＠ ¡ Ketika kecepatan kendaraan di bawah 10 km/jam (6 mph), Smart Recuperation System akan d i b a t a l k a n . Pengemudi harus menyesuaikan kecepatan ken- daraan dengan menekan pedal gas atau pedal rem sesuai dengan kondisi jalan di depan dan kondisi mengemudi. ¢ £ ¡ ¤ ¥ ¦ § ¨ ¤＠ © ª ¡ ¨ ¦ « ¤ ¬ ¤＠ ¬ ¡ ¦ ª ¬ ¬ ¡ ¤ ¨ ¤ ª« ª § ¬ ¤ § ¤ ¥ ¢ 5-20 OAEE049671 Ketika sistem diaktifkan dari mode User Setting, tetapi radar depan tidak mendeteksi kendaraan di depan, ‘AUTO’ akan ditampilkan dalam warna putih.

PADDLE SHIFTER (KONTROL REM REGENERATIF)

Halaman 345

PERINGATAN Smart Recuperation System yang secara otomatis mengontrol level pengereman regeneratif ketika p a d a t u r u n a n j a l a n hanya merupakan sistem tambahan untuk kenyamanan pengemudi. Sistem tidak dapat sepenuhnya menghentikan kendaraan atau menghindari semua tabrakan. Kontrol rem mungkin tidak cukup tergantung pada ke- cepatan kendaraan di depan dan ketika kendaraan di depan tiba-tiba berhenti, kendaraan yang memotong secara tiba-tiba dan ada kemiringan yang curam. Selalu melihat ke depan dengan hati-hati untuk mencegah terjadinya situasi yang tidak terduga dan tiba-tiba. OAEE049671L Jika radar depan mendeteksi kendaraan di depan, ‘AUTO’ akan ditampilkan dengan warna biru. Level pengereman regeneratif dikontrol secara otomatis tergantung pada kondisi mengemudi kendaraan di depan dan level tersebut ditandai dengan panah. Namun, tingkat pengereman regeneratif saat ini akan dipertahankan jika pengemudi menekan pedal rem saat sistem dalam keadaan aktif. Selain itu, sistem akan dibatalkan sementara jika pedal gas tertekan. Smart Recuperation System akan dibatalkan sementara ketika: • Dibatalkan secara manual Menarik dan menahan paddle shifter sisi kanan selama lebih dari 1 detik. Smart Recuperation System akan dinonkatifkan sementara dan AUTO untuk level pengereman regeneratif akan menghilang dari cluster. • Dibatalkan secara otomatis - Kendaraan digeser ke N (Netral), R (Reverse) atau P (Park). - Sistem Kontrol Cruise (termasuk sistem Kontrol Smart Cruise) dalam kondisi aktif. - ESC (Electronic Stability Control) atau ABS beroperasi. 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-21

PADDLE SHIFTER (KONTROL REM REGENERATIF)

Halaman 346

Mengendarai kendaraan Anda Untuk melanjutkan Smart Recuperation System Untuk mengaktifkan kembali Smart Recuperation System saat mengemudi, tarik dan tahan paddle shifter sisi kanan selama lebih dari 1 detik lagi. Kemudian, AUTO untuk level pengereman regeneratif akan tampil di cluster. PERINGATAN Ketika Smart Recuperation System (Sistem Pemulihan Cerdas) di- batalkan secara otomatis, sesuai- kan kecepatan kendaraan se- cara langsung dengan menekan pedal gas atau pedal rem sesuai dengan kondisi jalan di depan dan kondisi mengemudi. Untuk mematikan Smart Recuperation System Untuk mematikan sistem, geser ke P (Park) dan hapus pilihan ® ¯ ° ± ² ° ± ³ ³ ´ µ ¶ ° · ¸¹ µº± µ ´ ± µ»± · ¼ ½¾² ³ ² ± »¿À± ²¾ ³ ´¹ µÁ Â Ã Ä Ã Å Æ Ä Ç ¯ ° ± ² ¼ ± ³ ³´ µ ¶È 5-22 Sensor pengenalan Jarak Kendaraan ke Kendaraan (Radar depan) Agar Smart Recuperation System beroperasi dengan benar, selalu pastikan penutup sensor radar bersih dan bebas dari kotoran, salju, dan serpihan. Kotoran, salju, atau benda asing pada lensa dapat mem- pengaruhi kinerja sensor. Dalam hal ini, operasi sistem dapat berhenti sementara dan tidak beroperasi secara normal. PERHATIAN • Jangan menggunakan bingkai plat atau benda asing seperti stiker bemper atau pelindung bemper di dekat sensor radar. Melakukannya dapat mem- pengaruhi kinerja pendeteksian radar. • Selalu menjaga sensor radar dan penutup lensa bersih dan bebas dari kotoran dan serpihan. (Lanjutan)

Kerusakan sistem

Halaman 347

Kerusakan sistem (Lanjutan) • Gunakan hanya kain lembut untuk mencuci kendaraan. Jangan menyemprotkan air bertekanan tinggi secara langsung pada sensor atau penutup sensor. • Berhati-hatilah untuk tidak mener- apkan gaya yang tidak perlu pada sensor radar atau penutup sensor. Jika sensor dipindahkan secara paksa keluar dari penyelarasan yang tepat, Smart Recuperation Sys- tem mungkin tidak akan beroperasi dengan benar. Dalam hal ini, pesan peringatan mungkin tidak ditampilkan. Kami merekomen- dasikan agar kendaraan diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. • Jika bumper depan rusak pada area sekitar sensor radar, Smart Recuperation System mungkin tidak akan beroperasi dengan benar. Kami merekomendasikan agar kendaraan diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. • Gunakan hanya suku cadang asli HYUNDAI untuk memperbaiki atau mengganti sensor yang rusak atau penutup sensor. Jangan oleskan cat ke penutup sensor. Periksa Smart Recuperation system Pesan akan tampil ketika sistem tidak berfungsi secara normal. Sistem akan dibatalkan dan kata ‘AUTO’ pada cluster akan hilang dan sebagai gantinya menampilkan tingkat pengereman re- generatif. Periksa benda asing di radar depan. Bersihkan kotoran, salju, atau benda asing yang dapat mengganggu sensor radar. Jika sistem masih tidak beroperasi secara normal, kami sarankan Anda membawa kendaraan Anda ke dealer resmi HYUNDAI dan memeriksanya. Keterbatasan sistem Smart Recuperation System mungkin tidak beroperasi dengan benar dalam situasi tertentu ketika kondisi mengemudi di luar kinerja sensor radar depan. Perhatian pengemudi diperlukan dalam kasus-kasus seperti itu ketika sistem tidak bereaksi dengan benar atau beroperasi secara tidak sengaja. OOSEV048204L 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-23

Kerusakan sistem

Halaman 348

Mengendarai kendaraan Anda Pada tikungan Kecepatan kendaraan Anda dapat berkurang karena kendaraan di jalur yang berdekatan. Gunakan pedal gas dan pilih kecepatan yang sesuai. Periksa untuk memastikan bahwa kondisi jalan memungkinkan pengoperasian Smart Recuperation System dengan aman. OAD058165L Saat meluncur pada tikungan, sistem mungkin tidak akan mendeteksi kendaraan di jalur Anda dan tingkat pengereman regeneratif akan ber- kurang secara otomatis, membuat Anda merasa bahwa kendaraan itu berakselerasi. Juga, jika sistem tiba-tiba mendeteksi kendaraan di depan, tingkat pengere- man regeneratif akan meningkat secara otomatis, membuat Anda merasa bahwa kendaraan melambat. Pengemudi harus menjaga jarak pen- gereman yang aman, dan jika perlu, tekan pedal rem untuk me-ngurangi kecepatan mengemudi Anda agar jarak terjaga dengan aman. 5-24 Pada tanjakan OAD058166L OAEE059617 Saat meluncur di bukit atau menanjak, sistem mungkin tidak mendeteksi kendaraan di jalur Anda dan tingkat pengereman regeneratif akan berkurang secara otomatis, membuat Anda merasa bahwa kendaraan itu berakselerasi. Juga, jika sistem tiba-tiba mendeteksi kendaraan di depan, tingkat pengereman regeneratif akan meningkat secara otomatis, membuat Anda merasa bahwa kendaraan melambat. Pengemudi harus menjaga jarak pengereman yang aman, dan jika perlu, tekan pedal rem untuk me- ngurangi kecepatan mengemudi Anda agar menjaga jarak aman.

Merubah jalur

Halaman 349

Merubah jalur Pendeteksian kendaraan OAD058167L • Kendaraan yang bergerak ke jalur Anda dari jalur yang berdekatan tidak dapat dikenali oleh sensor sampai berada di rentang pendeteksian sensor. • Radar mungkin tidak segera mendeteksi ketika kendaraan memotong secara tiba-tiba. Selalu perhatikan kondisi lalu lintas, jalan, dan mengemudi. Beberapa kendaraan di jalur Anda tidak dapat dikenali oleh sensor: - Kendaraan kecil seperti sepeda motor atau sepeda - Kendaraan yang terdeteksi satu sisi - Kendaraan bergerak lambat atau kendaraan yang mendadak melambat - Kendaraan yang berhenti (Saat kendaraan di depan pergi, sistem mungkin tidak akan mendeteksi kendaraan yang berhenti.) - Kendaraan dengan profil belakang kecil seperti trailer tanpa muatan Kendaraan di depan tidak dapat dikenali dengan benar oleh sensor jika hal berikut terjadi: - Saat kendaraan mengarah ke atas karena kelebihan muatan di ruang bagasi - Saat roda kemudi beroperasi - Ketika mengemudi ke satu sisi jalan - Ketika mengemudi di jalur yang sempit atau di tikungan Gunakan rem atau pedal gas jika perlu. OAD058173N 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-25

Merubah jalur

Halaman 350

Mengendarai kendaraan Anda PEMBERITAHUAN (Lanjutan) • Kendaraan yang bergerak di depan Anda dengan perubahan jalur yang sering dapat menye- babkan keterlambatan dalam reaksi sistem atau dapat menyebabkan sistem bereaksi terhadap kendaraan yang sebe- narnya di jalur yang berdekatan. Selalu mengemudi dengan hati- hati untuk mencegah terjadinya situasi yang tidak terduga dan tiba-tiba. • S m a r t R e c u p e r a t i o n S y s t e m mungkin tidak me- ngenali situasi mengemudi yang kompleks, jadi selalu perhatikan kondisi menge- mudi dan kontrol kecepatan kendaraan Anda. PERINGATAN Saat menggunakan Smart Re- cuperation System, lakukan tindakan pencegahan berikut: • Jika memerlukan untuk berhenti dalam kondisi darurat, Anda harus mengerem. • Jaga jarak yang aman sesuai dengan kondisi jalan dan kecepatan kendaraan. Jika jarak kendaraan ke kendaraan terlalu dekat selama mengemudi ke- cepatan tinggi, tabrakan serius dapat terjadi. • Selalu pertahankan jarak pe- ngereman yang memadai dan per- lambat kendaraan Anda dengan mengerem jika perlu. • Smart Recuperation System tidak dapat mengenali kendara- an yang berhenti, pejalan kaki atau kendaraan yang melaju. Selalu melihat ke depan dengan hati-hati untuk mencegah terjadinya situasi yang tidak terduga dan tiba- tiba. (Lanjutan) 5-26 Smart Recuperation System mungkin tidak beroperasi sementara karena: • Gangguan listrik • Memodifikasi suspensi • Perbedaan abrasi ban atau tekanan ban • Memasang berbagai jenis ban

SISTEM PENGEREMAN PERINGATAN

Halaman 351

SISTEM PENGEREMAN Rem elektrik Kendaraan Anda memiliki rem dengan bantuan daya yang akan menyesuaikan secara otomatis melalui penggunaan yang normal. Jika kendaraan tidak dalam mode ready ( ) atau kendaraan dimatikan saat mengemudi, bantuan daya untuk rem tidak akan berfungsi. Anda masih dapat menghentikan kendaraan Anda dengan menggunakan tenaga yang lebih besar pada pedal rem dari biasanya. Jarak berhenti, bagaimanapun, akan lebih panjang daripada dengan rem elektrik. Ketika kendaraan tidak dalam mode ready ( ), rem elektrik cadangan se- bagian habis setiap kali pedal rem ditekan. Jangan memompa pedal rem ketika rem elektrik bermasalah. Pompa pedal rem hanya bila perlu untuk mempertahankan kontrol roda kemudi pada permukaan yang licin. PERINGATAN Ambil tindakan pencegahan berikut: • Jangan mengemudi dengan kaki bersandar pada pedal rem. Ini akan membuat temperatur rem tinggi yang tidak normal, pemakaian rem yang berlebih- an, dan keausan bantalan rem, serta peningkatan jarak berhenti. • Saat menuruni bukit yang panjang atau terjal, gunakan paddle shifter (tuas sisi kiri) untuk meningkatkan kontrol pengereman regeneratif untuk mengontrol kecepatan Anda tanpa menggunakan pedal rem secara berlebihan. Menerapkan rem secara terus-menerus akan menyebabkan rem terlalu panas dan dapat menyebabkan hilang- nya kinerja pengereman se- mentara. (Lanjutan) • Rem yang basah dapat merusak kemampuan kendaraan untuk memperlambat dengan aman; kendaraan juga dapat menarik ke salah satu sisi ketika rem diterapkan. Menerapkan rem dengan ringan akan menunjuk- kan apakah rem telah terpen- garuh air. Selalu uji rem Anda dengan cara ini setelah menge- mudi melalui genangan air yang dalam. Untuk mengeringkan rem, ketuk pedal rem secara ringan untuk memanaskan rem sambil mempertahankan kecepatan ke depan dengan aman sampai kinerja rem kembali normal. Hindari mengemudi dengan kecepatan tinggi sampai rem berfungsi dengan benar. 5 Mengendarai kendaraan Anda (Lanjutan) 5-27

SISTEM PENGEREMAN PERINGATAN

Halaman 352

Mengendarai kendaraan Anda Indikator keausan rem cakram PEMBERITAHUAN Ketika bantalan/pad rem Anda aus dan memerlukan bantalan baru, Anda akan mendengar suara peringatan bernada tinggi dari rem depan atau belakang Anda. Anda mungkin men- dengar suara ini ada dan tidak ada atau itu mungkin terjadi setiap kali Anda menekan pedal rem. Perhatikan bahwa beberapa kondisi atau iklim mengemudi dapat menyebabkan derit rem ketika Anda pertama kali me- nerapkan (atau menerapkan ringan) rem. Ini normal dan tidak mengindikasikan masalah dengan rem Anda. • Jangan terus menekan pedal rem jika indikator “ ” OFF. Daya baterai mungkin bisa habis. • Kebisingan dan getaran yang di- hasilkan selama pengereman adalah normal. • Dalam operasi normal, kebisingan pompa rem listrik dan getaran motor dapat terjadi sementara dalam kasus di bawah ini. - Saat pedal ditekan tiba-tiba. - Saat pedal ditekan berulang kali dalam interval pendek. - Saat fitur ABS diaktifkan saat pengereman. PEMBERITAHUAN Untuk menghindari perbaikan rem yang mahal, jangan terus mengemudi dengan bantalan/pad rem yang aus. i Informasi Selalu ganti bantalan rem satu set yang lengkap untuk as roda depan atau belakang. 5-28 Electronic Parking Brake (EPB) Menerapkan rem parkir OAEE059004 Untuk menerapkan Electronic Parking Brake (EPB) secara manual: 1. Tekan pedal rem. 2. Tarik sakelar EPB ke atas. Pastikan Lampu Peringatan Rem Parkir menyala. Dengan fitur AUTO HOLD diaktifkan, EPB secara otomatis akan diaktifkan ketika kendaraan dimatikan. Namun, jika sakelar EPB ditekan dalam 1 detik setelah kendaraan dimatikan, EPB tidak akan diaktifkan.

SISTEM PENGEREMAN PERINGATAN

Halaman 353

Melepaskan rem parkir PERINGATAN Untuk mengurangi risiko CEDERA SERIUS atau KEMATIAN, jangan operasikan rem parkir saat kendaraan bergerak kecuali dalam situasi darurat. Ini bisa merusak sistem rem dan menyebabkan kecelakaan. Untuk melepaskan Electronic Parking Brake (EPB) secara manual: • Tempatkan tombol POWER di posisi ON. • Tekan pedal rem. • Tekan tombol EPB. Pastikan Lampu Peringatan Rem Parkir padam. Untuk melepaskan Electronic Parking Brake (EPB) secara otomatis: • Geser ke P (Park) Dengan kendaraan dalam mode ready ( ), tekan pedal rem dan pindah gigi dari P (Park) ke R (Reverse) atau D (Drive). • Geser ke N (Netral) Dengan kendaraan dalam mode ready ( ), tekan pedal rem dan geser dari gigi N (Netral) ke R (Reverse) atau D (Drive). • Dalam kondisi berikut 1. Hidupkan kendaraan. 2.Kencangkan sabuk pengaman pengemudi. 3.Tutup pintu, kap mesin, dan pintu bagasi/belakang. OAEE059005 5 Mengendarai kendaraan Anda 4.Tekan pedal gas saat gigi berada di D (Drive) atau R (Reverse). Lampu Peringatan Rem Parkir harus dimatikan saat EPB dilepaskan. 5-29

SISTEM PENGEREMAN PERINGATAN

Halaman 354

Mengendarai kendaraan Anda i Rem Parkir Elektronik (EPB) dapat diterapkan secara otomatis ketika: • Diminta oleh sistem lain • Kendaraan dimatikan dengan EPB diterapkan Informasi • Untuk keselamatan Anda, Anda dapat menggunakan EPB meskipun tombol POWER dalam posisi OFF, tetapi Anda tidak dapat melepaskannya. • Untuk keselamatan Anda, tekan pedal rem dan lepaskan rem parkir secara manual dengan sakelar EPB saat Anda berkendaraan menuruni bukit atau saat memundurkan kendaraan. i Informasi Jika pengemudi mematikan kendaraan saat Auto Hold beroperasi, EPB akan diterapkan secara otomatis. Namun, jika Anda menekan sakelar EPB dalam satu detik setelah kendaraan dimatikan, EPB tidak akan diterapkan. PEMBERITAHUAN • Jika lampu peringatan rem parkir masih menyala meskipun EPB telah dilepaskan, kami merekomendasi- kan agar sistem memeriksa dealer resmi HYUNDAI. • Jangan mengendarai kendaraan Anda dengan EPB diterapkan. Ini dapat menyebabkan bantalan/pad rem dan keausan rotor rem yang berlebihan. 5-30 Pesan peringatan OTM058132L Untuk melepaskan EPB, kencangkan sabuk pengaman, tutup pintu, kap mesin, dan pintu bagasi/belakang • Jika Anda mencoba mengemudi dengan EPB yang diterapkan, sebuah bunyi peringatan akan terdengar dan sebuah pesan akan tampil. • Jika sabuk pengaman pengemudi tidak diikat dan kap mesin atau pintu bagasi/belakang dibuka, bunyi peringatan akan terdengar dan pesan akan tampil. • Jika ada masalah dengan kendaraan, bunyi peringatan mungkin akan ter- dengar dan pesan mungkin akan tampil. Jika situasi itu terjadi, tekan pedal rem dan lepaskan EPB dengan menekan sakelar EPB.

SISTEM PENGEREMAN PERINGATAN

Halaman 355

PEMBERITAHUAN PERINGATAN • Suara klik mungkin akan terdengar saat mengoperasikan atau melepas- kan EPB, tetapi kondisi ini normal dan menunjukkan bahwa EPB berfungsi dengan baik. • Ketika meninggalkan kunci Anda pada petugas parkir atau pelayan, pastikan untuk memberi tahu dia cara mengoperasikan EPB. • EPB mungkin tidak akan berfungsi jika Anda mengemudi dengan menerapkan EPB. • Saat Anda melepaskan EPB secara otomatis dengan menekan pedal gas, tekan pelan-pelan. • Untuk mencegah gerakan yang tidak disengaja ketika berhenti dan meninggalkan kendaraan, jangan gunakan posisi P (Park) sebagai pengganti rem parkir. Terapkan rem parkir dan pastikan kendara- an diposisikan dengan aman di posisi P (Park). • Jangan pernah mengizinkan siapa pun yang tidak terbiasa dengan kendaraan menyentuh rem parkir. Jika rem parkir dilepaskan secara tidak sengaja, cedera serius dapat terjadi. • Semua kendaraan harus selalu m e n e r a p k a n rem parkir se- penuhnya saat parkir untuk menghindari p e r g e r a k a n kendaraan yang tidak disengaja yang dapat melukai penumpang atau pejalan kaki. OOSEV058098L/OAEPH059648L Menonaktifkan AUTO HOLD ... Tekan pedal rem / Mematikan AUTO HOLD. Tekan pedal rem Ketika konversi dari Auto Hold ke EPB tidak berfungsi dengan benar, bunyi peringatan akan terdengar dan sebuah pesan akan tampil. 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-31

SISTEM PENGEREMAN PERINGATAN

Halaman 356

Mengendarai kendaraan Anda Indikator kerusakan EPB OOSEV058099L Rem parkir otomatis diterapkan Jika EPB diterapkan saat Auto Hold diaktifkan, sebuah bunyi peringatan akan terdengar dan sebuah pesan akan tampil. Lampu peringatan ini menyala jika tombol POWER diubah ke posisi ON dan padam sekitar 3 detik jika sistem beroperasi secara normal. Jika indikator kerusakan EPB tetap menyala, hidup saat mengemudi, atau tidak menyala ketika tombol POWER diubah ke posisi ON, ini menunjukkan bahwa EPB mungkin telah rusak. Jika ini terjadi, kami menyarankan agar sistem diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. 5-32 Indikator kerusakan EPB dapat menyala ketika indikator ESC (Electronic Stability Control) menyala untuk me- nunjukkan bahwa ESC tidak berfungsi dengan benar, tetapi tidak menunjukkan kerusakan fitur EPB. PEMBERITAHUAN • Jika lampu peringatan EPB masih menyala, kami merekomendasikan agar sistem diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. • Jika lampu peringatan rem parkir tidak menyala atau berkedip meskipun sakelar EPB ditarik ke atas, EPB mungkin tidak di- terapkan. • Jika lampu peringatan rem parkir berkedip ketika lampu peringatan EPB menyala, tekan sakelar, lalu tarik ke atas. Sekali lagi tekan kembali ke posisi semula dan tarik kembali. Jika peringatan EPB tidak berbunyi, kami menyarankan agar sistem diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. OAEE059006

SISTEM PENGEREMAN PERINGATAN

Halaman 357

Pengereman darurat PEMBERITAHUAN Jika ada masalah dengan pedal rem saat mengemudi, pengereman darurat memungkinkan dengan menarik ke atas dan menahan sakelar EPB. Pengereman hanya dimungkinkan saat Anda memegang sakelar EPB. Jika Anda terus menerus mendengar kebisingan atau tercium bau terbakar ketika EPB digunakan untuk melakuk- an pengereman darurat, kami me- rekomendasikan agar sistem diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI.. PERINGATAN Ketika EPB (Electronic Parking Brake) tidak terlepas Jika EPB tidak terlepas secara normal, kami sarankan Anda meng- hubungi dealer resmi HYUNDAI dengan memuat kendaraan pada truk derek bak terbuka dan sistem diperiksa. Putih Jangan mengoperasikan rem parkir saat kendaraan bergerak kecuali dalam situasi darurat. i Informasi Selama pengereman darurat oleh EPB, lampu peringatan rem parkir akan menyala untuk menunjukkan bahwa sistem beroperasi. Penahanan otomatis (AUTO HOLD) (jika dilengkapi) Auto Hold akan mempertahankan kendaraan dalam kondisi lalu lintas yang macet meskipun pedal rem tidak tertekan setelah pengemudi meng- hentikan kendaraan dengan me- nekan pedal rem. Set up 5 Mengendarai kendaraan Anda OAEE059007 1. Dengan pintu pengemudi dan kap mesin tertutup, kencangkan sabuk pengaman pengemudi atau tekan pedal rem lalu tekan sakelar [AUTO HOLD]. Indikator AUTO HOLD putih akan menyala dan sistem akan berada di posisi siaga. 5-33

SISTEM PENGEREMAN PERINGATAN

Halaman 358

Mengendarai kendaraan Anda Pergi • Jika Anda menekan pedal gas dengan gigi di D (Drive) atau R (Reverse), Auto Hold akan dilepaskan secara otomatis dan kendaraan akan mulai bergerak. Indikator AUTO HOLD berubah dari hijau ke putih. • Jika kendaraan dihidupkan kembali menggunakan sakelar toggle kontrol cruise (RES + atau SET-) ketika Auto Hold dan Kontrol Cruise beroperasi, Auto Hold akan dilepaskan terlepas dari operasi pedal gas. In- dikator AUTO HOLD akan berubah dari hijau ke putih. (jika dilengkapi dengan sistem kontrol cruise) Putih Hijau OAEE059008 2. Ketika Anda menghentikan kendaraan sepenuhnya dengan menekan pedal rem, indikator AUTO HOLD berubah dari putih menjadi hijau. 3. Kendaraan akan tetap diam bahkan jika Anda melepaskan pedal rem. 4. Jika EPB diterapkan, Auto Hold akan dirilis. Untuk membatalkan pengoperasian Auto Hold, tekan sakelar [AUTO HOLD]. Indikator AUTO HOLD akan mati. Untuk membatalkan operasi Auto Hold saat kendaraan mati, tekan sakelar [AUTO HOLD] sambil menekan pedal rem. Saat berkendaraan dari Auto Hold dengan menekan pedal gas, selalu periksa area sekitarnya di dekat kendaraan Anda. Tekan pedal gas secara perlahan untuk memulai dengan lancar dan aman. PERINGATAN 5-34 Membatalkan Lampu mati OAEE059009

SISTEM PENGEREMAN PERINGATAN

Halaman 359

i (Lanjutan) Informasi Dalam kasus ini, lampu peringatan rem parkir akan menyala, indikator AUTO HOLD akan berubah dari hijau menjadi putih, dan bunyi peringatan akan terdengar dan sebuah pesan akan tampil untuk memberi tahu Anda bahwa EPB telah diaktifkan secara otomatis. Sebelum mengemudi lagi, tekan pedal rem, periksa area sekitarnya di dekat kendaraan Anda dan lepaskan rem parkir secara manual dengan sakelar EPB. • Jika indikator AUTO HOLD menyala kuning, A u t o H o l d tidak berfungsi dengan benar. Kami menyarankan Anda menghubungi dealer resmi HYUNDAI. • Auto Hold tidak beroperasi ketika: - Sabuk pengaman pengemudi dibuka dan pintu pengemudi dibuka - Kap mesin terbuka - Gigi berada di P (Park) - EPB diterapkan - Pintu begasi/belakang dibuka • Untuk keselamatan Anda, Auto Hold secara otomatis akan beralih ke EPB dalam kasus-kasus seperti: - Pintu pengemudi terbuka - Kap mesin dibuka saat gigi berada di D (Drive) - Kendaraan mati selama lebih dari 10 menit - Kendaraan berada di lereng yang curam - Kendaraan bergerak beberapa kali - Pintu bagasi/belakang dibuka saat roda gigi dalam R (Reverse) • Saat mengoperasikan Penahanan Oto- matis (Auto Hold), Anda mungkin akan mendengar suara mekanis. Namun, itu adalah suara bising dari pengoperasian yang normal. (Lanjutan) PERINGATAN • Tekan pedal gas secara per- lahan saat Anda menghidup- kan kendaraan. • Untuk keselamatan Anda, batal- kan Auto Hold saat Anda ber- kendaraan menuruni bukit, m e m u n d u r k a n kendaraan atau memparkirkan kendaraan. PEMBERITAHUAN 5 Jika ada kerusakan dengan pintu atau kap sistem deteksi terbuka pengemudi, Auto Hold mungkin tidak berfungsi dengan baik. Kami menyarankan Anda menghubungi dealer HYUNDAI resmi. Mengendarai kendaraan Anda 5-35

Menonaktifkan AUTO HOLD

Halaman 360

Mengendarai kendaraan Anda Pesan peringatan OOSEV058098L/OAEPH059648L Menonaktifkan AUTO HOLD ... Tekan pedal rem / Mematikan AUTO HOLD. Tekan pedal rem Ketika konversi dari Auto Hold ke EPB tidak berfungsi dengan benar, sebuah bunyi peringatan akan terdengar dan sebuah pesan akan tampil. Tekan pedal rem ketika pesan di atas tampil untuk menonaktifkan Auto Hold dan EPB. OOSEV058099L Rem parkir otomatis diterapkan Ketika EPB diterapkan dari Auto Hold, sebuah bunyi peringatan akan ter- dengar dan sebuah pesan akan tampil. 5-36 OIK057080L Tekan pedal rem untuk menonaktifkan AUTO HOLD Jika Anda tidak menerapkan pedal rem saat Anda melepaskan Auto Hold dengan menekan tombol [AUTO HOLD], sebuah bunyi peringatan akan terdengar dan sebuah pesan akan tampil.

Menonaktifkan AUTO HOLD

Halaman 361

Anti-lock Brake System (ABS) PERINGATAN Sistem Pengereman Anti- Penguncian (ABS) atau sistem Electronic Stability Control (ESC) tidak akan mencegah ke- celakaan karena manuver menge- mudi yang tidak tepat atau berbahaya. Meskipun kontrol kendaraan ditingkatkan selama pengereman darurat, selalu jaga jarak yang aman antara Anda dan benda di depan Anda. Kecepatan kendaraan harus selalu dikurangi selama kondisi jalan yang ekstrem. Jarak pengereman untuk kendaraan yang dilengkapi dengan ABS atau ESC mungkin lebih panjang daripada untuk kendraan yang tidak memiliki sistem ini dalam kondisi jalan berikut. Kendarai kendaraan Anda dengan kecepatan rendah selama kondisi berikut: • Jalan yang kasar, berkerikil atau tertutup salju. OAEE059680L Kondisi AUTO HOLD tidak terpenuhi. Tutup pintu, kap mesin dan bak truk Saat Anda menekan sakelar [AUTO HOLD], jika pintu pengemudi, kap mesin dan pintu bagasi/belakang tidak tertutup, bunyi peringatan akan terdengar dan sebuah pesan akan tampil di layar LCD cluster. Tekan sakelar [AUTO HOLD] setelah menutup pintu pengemudi, kap mesin dan pintu bagasi/belakang. (Lanjutan) • Pada jalan di mana permukaan jalan bergelombang atau me- miliki ketinggian permukaan yang berbeda. • Rantai ban dipasang di kendaraan Anda. Fitur keamanan kendaraan yang dilengkapi ABS atau ESC tidak boleh ditest dengan mengemudi atau menikung dengan kecepatan tinggi. Ini bisa membahayakan ke- selamatan diri sendiri atau orang lain. 5 Mengendarai kendaraan Anda ABS adalah sistem pengereman elektronik yang membantu men- cegah rem selip. ABS memungkinkan pengemudi untuk mengemudi dan mengerem secara bersamaan. (Lanjutan) 5-37

Menggunakan ABS PERINGATAN

Halaman 362

Mengendarai kendaraan Anda Menggunakan ABS ABS tidak dapat mencegah hilangnya stabilitas. Selalu memutar roda kemudi dengan sedang saat melakukan pengeraman yang kuat. Gerakan roda kemudi yang parah atau tajam masih dapat menyebabkan kendaraan Anda membelok ke lalu lintas yang mendekat atau keluar dari jalan. Pada permukaan jalan yang ber-gelom- bang atau tidak rata, pengoperasian sistem rem ABS dapat menghasilkan jarak berhenti yang lebih panjang daripada kendaraan yang dilengkapi dengan sistem rem konvensional. Lampu peringatan ABS ( ) akan menyala selama beberapa detik setelah tombol POWER berada pada posisi ON. Selama waktu itu, ABS akan menjalani diagnosa sistem dan lampu akan padam jika semuanya normal. Jika lampu tetap menyala, Anda mungkin memiliki masalah dengan ABS Anda. Kami menyarankan Anda menghubungi dealer resmi HYUNDAI sesegera mungkin. Untuk mendapatkan manfaat maksimal dari ABS Anda dalam situasi darurat, jangan coba memodulasi tekanan rem Anda dan jangan mencoba untuk memompa rem Anda. Tekan pedal rem sekeras mungkin. Ketika Anda menerapkan rem Anda dalam kondisi yang dapat mengunci roda, Anda mungkin akan mendengar suara dari rem, atau merasakan sensasi yang sesuai pada pedal rem. Ini normal dan ini berarti ABS Anda aktif. ABS tidak akan mengurangi waktu atau jarak yang diperlukan untuk meng- hentikan kendaraan. Selalu jaga jarak yang aman dari kendaraan di depan Anda. ABS tidak akan mencegah tergelincirnya kendaraan akibat dari perubahan jalur secara tiba-tiba, seperti mencoba mengambil tikungan terlalu cepat atau membuat perubahan jalur secara men- dadak. Selalu berkendaraan dengan kecepatan yang aman untuk segala kondisi jalan dan cuaca. 5-38 PERINGATAN Jika lampu peringatan ABS ( ) menyala dan tetap menyala, Anda mungkin memiliki masalah dengan ABS. Rem elektrik Anda akan bekerja secara normal. Untuk mengurangi risiko cedera serius atau kematian, kami sarankan Anda menghubungi dealer resmi HYUNDAI sesegera mungkin.

Menggunakan ABS PERINGATAN

Halaman 363

i PEMBERITAHUAN Informasi Saat Anda berkendara di jalan yang memiliki traksi yang buruk, seperti jalan yang licin, dan Anda melakukan pengereman secara terus-menerus, ABS akan aktif secara terus-menerus dan lampu peringatan ABS ( ) dapat menyala. Bawa kendaraan Anda ke tempat yang aman dan matikan kendaraan. Nyalakan kembali kendaraan. Jika lampu peringatan ABS mati, maka sistem ABS Anda normal. Jika tidak, Anda mungkin memiliki masalah dengan sistem ABS Anda. Kami menyarankan Anda meng- hubungi dealer resmi HYUNDAI sesegera mungkin. Ketika Anda melakukan jump start untuk menghidupkan kendaraan Anda karena daya baterai habis, lampu peringatan ABS ( ) dapat me- nyala secara bersamaan. Ini terjadi karena tegangan baterai rendah. Itu tidak berarti ABS Anda tidak berfungsi. Isi daya baterai sebelum mengendarai kendaraan. Electronic Stability Control (ESC) ■Tipe A OAEE059016L ■Tipe B 5 Mengendarai kendaraan Anda OAEE059025L Sistem Electronic Stability Control (ESC) akan membantu menstabilkan kendaraan selama melakukan manuver pada tikungan. 5-39

Menggunakan ABS PERINGATAN

Halaman 364

Mengendarai kendaraan Anda ESC akan memeriksa kemana Anda mengarahkan dan ke mana kendaraan itu benar-benar akan pergi. ESC akan menerapkan tekanan pengereman ke salah satu rem kendaraan dan melakukan intervensi dalam sistem kontrol kendaraan listrik untuk mem- bantu pengemudi menjaga kendaraan pada jalur yang diinginkan. Ini bukan pengganti untuk praktik berkendara yang aman. Selalu sesuaikan kecepatan Anda dan mengemudi sesuai dengan kondisi jalan. Pengoperasian ESC Kondisi ESC ON Ketika tombol POWER dalam posisi ON, lampu indikator ESC dan ESC OFF akan menyala sekitar tiga detik. Setelah kedua lampu mati, ESC akan di- aktifkan. PERINGATAN Jangan pernah mengemudi terlalu cepat untuk kondisi jalan atau terlalu cepat saat menikung. Sistem ESC tidak akan mencegah kecelakaan. Kecepatan saat menikung yang berlebihan, manuver yang tiba- tiba, dan hydroplaning pada permukaan yang basah dapat menyebabkan kecelakaan yang parah. 5-40 Saat beroperasi Saat ESC beroperasi, lampu indikator ESC akan berkedip: • When Anda menerapkan rem Anda dalam kondisi yang dapat mengunci roda, Anda mungkin akan mendengar suara dari rem, atau merasakan sensasi yang sesuai pada pedal rem. Ini normal dan itu berarti ESC Anda aktif. • Ketika ESC diaktifkan, kendaraan mungkin tidak merespons pedal gas seperti yang terjadi pada kondisi biasanya. • Jika Kontrol Cruise digunakan saat ESC diaktifkan, Kontrol Cruise secara otomatis akan dilepaskan. Kontrol Cruise dapat diaktifkan kembali ketika kondisi jalan memungkinkan. Lihat “Sistem Kontrol Cruise” nanti dalam bab ini. (jika dilengkapi)

Kondisi ESC OFF

Halaman 365

Kondisi ESC OFF • Status 2 Untuk membatalkan peng- operasian ESC: • Status 1 Tekan dan tahan tombol ESC OFF terus menerus selama lebih dari 3 detik. Lampu indikator ESC OFF dan/atau pesan ”Traction & Stability Control disabled ” menyala dan bunyi peringatan akan terdengar. Dalam kondisi ini, fitur kontrol traksi ESC dan fitur kontrol rem ESC dinonaktifkan. Jika tombol POWER ditempatkan ke posisi OFF ketika ESC mati, ESC tetap akan mati. Setelah menghidupkan kendaraan kembali, ESC akan otomatis menyala lagi. OAEPH059017L Tekan tombol ESC OFF sebentar. Lampu indikator ESC OFF dan/atau pesan ”Traction Control disabled” akan menyala. Dalam kondisi ini, fitur kontrol traksi ESC dinonaktifkan, tetapi fitur kontrol rem ESC masih beroperasi. Lampu indikator ■Lampu indikator ESC (berlkedip) ■ Lampu indikator ESC OFF (menyala) OAEPH059019L Ketika tombol POWER ditekan ke posisi ON, lampu indikator ESC akan menyala, lalu padam jika sistem ESC ber- operasi secara normal. Lampu indikator ESC akan berkedip setiap kali ESC beroperasi. Jika lampu indikator ESC tetap menyala, kendaraan Anda mungkin akan mengalami kegagalan fungsi dengan sistem ESC. Ketika lampu peringatan ini menyala, kami sarankan agar kendaraan diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI sesegera mungkin. Lampu indikator ESC OFF akan menyala ketika ESC dimatikan dengan menekan tombol. 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-41

Kondisi ESC OFF

Halaman 366

Mengendarai kendaraan Anda Penggunaan ESC OFF Ketika berkendaraan Mode ESC OFF hanya boleh digunakan sebentar untuk membantu membebaskan kendaraan jika terjebak di salju atau lumpur, dengan menghentikan sementara pengoperasian ESC, untuk mem- pertahankan torsi roda. Untuk mematikan ESC saat mengemudi, tekan tombol ESC OFF saat mengemudi pada permukaan jalan datar. PERINGATAN Ketika ESC berkedip, ini me- nunjukkan ESC aktif: Berkendaraan perlahan dan JANGAN PERNAH mencoba untuk berakselerasi. JANGAN PERNAH mematikan ESC saat lampu indikator ESC berkedip atau Anda mungkin Anda akan kehilangan kontrol atas kendaraan yang mengakibatkan kecelakaan. PEMBERITAHUAN Mengemudi dengan roda dan ban dengan ukuran berbeda dapat menyebabkan sistem ESC tidak berfungsi. Sebelum mengganti ban, pastikan keempat ban dan roda memiliki ukuran yang sama. Jangan pernah mengendarai kendaraan dengan memasang roda dan ban dengan berbagai ukuran. 5-42 PEMBERITAHUAN • Jangan biarkan roda dari satu poros berputar berlebihan saat ESC, ABS, dan lampu peringatan rem parkir ditampilkan. Perbaikan tidak akan ditanggung oleh garansi kendaraan. Kurangi tenaga kendaraan dan jangan memutar roda secara berlebihan saat lampu ini ditampilkan. • Saat mengoperasikan kendaraan pada dinamometer, pastikan ESC dimatikan (lampu ESC OFF menyala). i Informasi Mematikan ESC tidak akan mem- pengaruhi operasi sistem rem standar atau ABS.

Kondisi ESC OFF

Halaman 367

Vehicle Stability Management (VSM) Pengoperasian VSM Kondisi VSM ON VSM beroperasi ketika: • Kontrol Stabilitas Elektronik (ESC) aktif. • Kecepatan kendaraan kira-kira di atas 15 km/jam (9 mph) pada jalan yang menikung. • Kecepatan kendaraan di atas 20 km/jam (12 mph) ketika kendaraan mengerem di jalan yang kasar. Saat beroperasi Ketika Anda menerapkan rem Anda dalam kondisi yang dapat mengaktifkan ESC, Anda mungkin mendengar suara dari rem, atau merasakan sensasi yang sesuai pada pedal rem. Ini normal dan itu berarti VSM Anda aktif. Vehicle Stability Management (VSM) adalah fitur dari sistem Electronic Stability Control (ESC). Ini membantu memastikan kendaraan tetap stabil saat berakselerasi atau mengerem secara tiba-tiba di jalan yang basah, licin, dan kasar di mana traksi pada keem- pat ban secara tiba-tiba bisa menjadi tidak rata. PERINGATAN Ambil tindakan pencegahan berikut saat menggunakan Vehicle Stability Management (VSM): • SELALU memeriksa kecepatan dan jaga jarak yang aman ke kendaraan di depan. VSM bukan pengganti untuk praktik ber- kendara yang aman. • Jangan mengemudi terlalu cepat. Sistem VSM tidak akan men- cegah kecelakaan. Kecepatan yang berlebihan dalam cuaca yang buruk, jalan yang licin dan tidak rata dapat menyebabkan kecelakaan parah. i Informasi VSM tidak akan beroperasi ketika: • Mengemudi di jalan yang berbelok seperti pada tanjakan atau lereng. • Memundurkan kendaraan. • Lampu indikator ESC OFF menyala. • Lampu peringatan EPS (Electric power steering) ( ) menyala atau berkedip. 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-43

Kondisi ESC OFF

Halaman 368

Mengendarai kendaraan Anda Kondisi VSM OFF Untuk membatalkan operasi VSM, tekan tombol ESC OFF. Lampu indikator ESC OFF ( ) akan menyala. Untuk mengaktifkan VSM, tekan kembali tombol ESC OFF. Lampu indikator ESC OFF akan padam. PEMBERITAHUAN Mengemudi dengan roda dan ban dengan ukuran berbeda dapat menyebabkan sistem ESC tidak berfungsi. Sebelum mengganti ban, pastikan keempat ban dan roda memiliki ukuran yang sama. Jangan pernah mengendarai kendaraan dengan ban dan roda yang berukuran berbeda. PERINGATAN Jika lampu indikator ESC ( ) atau lampu peringatan EPS ( ) tetap menyala atau berkedip, kendaraan Anda mungkin mengalami ke- gagalan fungsi dengan sistem VSM. Ketika lampu peringatan menyala, kami sarankan agar kendaraan diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI sesegera mungkin. 5-44 Hill-Start Assist Control (HAC) Hill-Start Assist Control (HAC) akan membantu mencegah kendaraan ter- guling ke belakang saat menghidupkan kendaraan dari berhenti di atas bukit. Sistem akan mengoperasikan rem secara otomatis selama kurang lebih 2 detik dan melepaskan rem setelah 2 detik atau ketika pedal gas ditekan. PERINGATAN Selalu siap untuk menekan pedal gas saat memulai tanjakan. HAC hanya akan aktif selama sekitar 2 detik. i Informasi • HAC tidak beroperasi ketika gigi berada di P (Park) atau N (Netral). • HAC akan diaktifkan bahkan ketika ESC (Electronic Stability Control) dimatikan. Namun, HAC tidak akan aktif, ketika ESC tidak beroperasi secara normal.

Kondisi ESC OFF

Halaman 369

Praktik pengereman yang baik Untuk mengeringkan rem, terapkan rem dengan ringan sampai tindakan pe- ngereman kembali normal. Jika tindakan pengereman tidak kembali normal, hentikan segera setelah aman untuk melakukannya dan kami sarankan Anda menghubungi dealer resmi HYUNDAI untuk meminta bantuan. JANGAN mengemudi dengan kaki Anda berada terus di pedal rem. Walaupun tekanan yang ringan, tetapi tekanan pedal yang konstan dapat me- nyebabkan rem terlalu panas, keausan rem, dan bahkan mungkin kegagalan rem. Jika ban kempes saat Anda mengemudi, tekan rem dengan lembut dan jaga agar kendaraan tetap lurus ke depan saat Anda melambat. Ketika Anda bergerak cukup lambat sehingga aman untuk melakukannya, tarik keluar dari jalur jalan dan berhenti pada lokasi yang aman. Jaga kaki Anda menekan pedal rem dengan kuat ketika kendaraan berhenti untuk mencegah kendaraan bergerak ke depan. PERINGATAN Setiap kali meninggalkan atau memparkirkan kendaraan, selalu berhenti total dan terus menekan pedal rem. Pindah ke posisi P (Park), lalu terapkan rem parkir, dan tempatkan tombol POWER pada posisi OFF. Kendaraan yang diparkir dengan rem parkir yang tidak diterapkan atau tidak sepenuhnya bergerak dapat terguling secara tidak se- ngaja dan dapat menyebabkan cedera pada pengemudi dan orang lain. SELALU menerapkan rem parkir sebelum keluar dari kendaraan. Rem basah bisa berbahaya! Rem mungkin basah jika kendaraan bergerak melalui genangan air atau jika dicuci. Kendaraan Anda tidak akan berhenti dengan cepat jika remnya basah. Rem basah dapat menyebabkan kendaraan menarik ke salah satu sisi. 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-45

SISTEM KONTROL MODE MENGEMUDI YANG TERINTEGRASI (JIKA DILENGKAPI)

Halaman 370

Mengendarai kendaraan Anda SISTEM KONTROL MODE MENGEMUDI YANG TERINTEGRASI (JIKA DILENGKAPI) Mode mengemudi Pengaturan awal untuk setiap Mode Mengemudi Mode Mengemudi NORMAL SPORT ECO ECO+ *1 Fitur Tombol Aktivasi Tekan Tekan Tekan Tekan dan Tahan Indikator pada cluster - Kontrol sistem AC/ pemanas OAEE059010 Mode mengemudi dapat dipilih sesuai dengan pilihan pengemudi atau kondisi jalan. • Mode akan berubah, seperti di bawah ini, setiap kali tombol DRIVE MODE ditekan. Batas kecepatan - - - (90~130 km/jam)*2 Level rem regeneratif 1 (1~3) *2 1 (1~3) *2 2 (1~3) *2 2 *1: Mengubah ke mode ECO + - Jarak ke kosong (daya habis) mungkin tidak akan berubah ketika sistem AC/pemanas mati. Namun, jarak sebenarnya dapat lebih panjang. - Sistem AC/pemanas mati (kecuali defroster) tetapi Anda dapat menyalakannya jika perlu. - Ketika mode mengemudi beralih dari mode ECO ke mode yang berbeda, mode ini akan diubah ke status pengoperasian AC/pemanas dari mode ECO. - Batas kecepatan secara otomatis akan dinonaktifkan ketika sistem Smart Cruise Control dalam aktivasi atau pedal gas ditekan hingga akhir. Jika fitur batas kecepatan dinonaktifkan dengan menekan pedal gas, fitur batas kecepatan akan aktif kembali ketika kecepatan kendaraan lebih rendah dari batas kecepatan yang ditetapkan. Selain itu, kecepatan akan diubah ke kecepatan yang ditetapkan pada mode ECO ketika mode pengemudi beralih dari mode ECO + ke mode ECO. * : Memungkinkan untuk mengatur kondisi mengemudi untuk setiap mode mengemudi (kecuali mode ECO +) pada pengaturan mode mengemudi di sistem Audio dan AVN. Untuk informasi lebih lanjut, lihat buku panduan manual yang disediakan secara terpisah. NORMAL SPORT ECO • Tekan dan tahan tombol DRIVE MODE untuk memilih mode ECO. 5-46 Mode mengemudi yang sangat menghemat daya Mode mengemudi normal Mode mengemudi sporty Mode mengemudi yang optimal untuk menghemat daya NORMAL NORMAL (ECO/ NORMAL) *2 (ECO/ NORMAL) *2 ECO Mati Di bawah 90 km/jam

SISTEM FORWARD ASSIST (FCA) - TIPE SENSOR PADUAN

Halaman 371

SISTEM FORWARD ASSIST (FCA) - TIPE SENSOR PADUAN (KAMERA DEPAN + RADAR DEPAN) (JIKA DILENGKAPI) Sistem Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) atau sistem bantuan untuk menghindar dari benturan/tabrakan dari depan dirancang untuk membantu mendeteksi dan memantau kendaraan di depan atau mendeteksi pejalan kaki atau pengendara sepeda di jalan melalui sinyal radar depan dan pen- deteksian kamera tampak depan untuk memperingatkan pengemudi bahwa tabrakan akan segera terjadi, dan jika diperlukan, lakukan pengereman darurat. PERINGATAN Ambil tindakan pencegahan berikut saat menggunakan sistem Forward Collision- Avoidance Assist (FCA): • Sistem ini hanya sistem tambah- an dan tidak dimaksudkan untuk itu, juga tidak menggantikan kebutuhan untuk perawatan dan perhatian yang ekstrim dari pengemudi. Jangkauan pen- deteksian dan objek yang dapat dideteksi oleh sensor terbatas. Perhatikan kondisi jalan setiap saat. • Berkendaraan pada batas ke- cepatan yang dipasang dan sesuai dengan kondisi jalan. • Selalu mengemudi dengan hati- hati untuk mencegah terjadinya situasi yang tidak terduga dan tiba-tiba. Sistem FCA mungkin tidak akan selalu meng- hentikan kendaraan sepenuh- nya dan hanya dimaksudkan untuk membantu mengurangi tabrakan yang akan segera terjadi. Pengaturan dan aktivasi sistem Pengaturan sistem 5 Mengendarai kendaraan Anda OAEPH059649L • Mengatur fitur pengeman depan - Pengemudi dapat mengaktifkan FCA dengan menempatkan sakelar pe- ngapian ke posisi ON dan dengan memilih: ＠ ÉÊËÌÍ ËÌ ÎÎ ÏÐÑ Ë Ò ÓÍÏÔÌ Í ÕËËÏ Ë Î ÕÐÖÌ Ò ×Ø ÍÙÕÍÚ ËÕÛÌ Î ÜÝ Þ ß Ï à Õ á ÐÚÕ â Ì â ÏãÏä É á Ö Î ÏÔÌ ÕËËÏË Î Ýå Ë Ï Ë Î Ì â × æ á akan Ú Ï Õ à Î Ï Û à Õ Ð ç × æ á＠â Ì Ð Ñ ä Õ Ë Ï ã à Õ Ð è Ì Ë Õ Ð èÌ Í Ï Ð Ñ Õ Î Õ Ð Ú Õ Ð bunyi Õ ã Õ Í â＠ è Ì ÍÏ Ð Ñ ÕÎ Õ Ð Ë Ì Ë é Õ Ï Ú Ì Ð Ñ Õ Ð Î Ï Ð Ñ à Õ Î Í Ï Ë Ï à Ø Î Õ ê Í Õ à Õ Ð ç ë Õ Ð Î é Õ Ð＠ èÌ Ð Ñ Ì Í Ì âÕ Ð Õ àÕ Ð Ú Ï ÎÌ Í Õ è Þ àÕ Ð＠ Ë ÌË é Õ Ï＠ ÚÌÐÑ ÕÐ ÍÏËÏàØ Î Õ ê ÍÕ à ÕÐç 5-47

SISTEM FORWARD ASSIST (FCA) - TIPE SENSOR PADUAN

Halaman 372

Mengendarai kendaraan Anda - Jika Anda memilih ‘Warning only’, sistem FCA akan aktif dan hanya akan menghasilkan bunyi alarm peringatan sesuai dengan tingkat risiko tabrakan. Bantuan pengereman tidak akan diterapkan dalam pengaturan ini. - Jika Anda memilih ‘Off’, sistem FCA akan dinonaktifkan, Lampu peringatan akan menyala pada instrumen cluster, saat Anda mem- batalkan sistem FCA. Pengemudi dapat memonitor status FCA ON/OFF pada layar LCD. Juga, lampu peringatan akan menyala ketika ESC (Electronic Stability Control) dimatikan. - Jika lampu peringatan tetap menyala ketika FCA diaktifkan, kami sarankan Anda memeriksa sistem ke dealer resmi HYUNDAI. • Memilih Waktu Peringatan Pengemudi dapat memilih waktu aktivasi peringatan awal dari User Setting di layar LCD cluster dengan memilih 'User settings → Driver assistance → Warning timing →Normal/Later'. Opsi untuk Peringatan Awal Tabrakan dari Depan meliputi: - Normal: Ketika opsi ini dipilih, Peringatan Awal Tabrakan dari Depan akan diaktifkan secara sensitif. Jika Anda merasa peringatan itu di- aktifkan terlalu dini, atur Peringatan Awal Tabrakan dari Depan ke ‘Later’. 5-48 Meskipun, memilih ‘Normal’ jika kendaraan depan tiba-tiba berhenti waktu aktivasi peringatan awal mungkin tidak tampak lebih cepat - Later: Ketika opsi ini dipilih, Peringatan Awal Tabrakan dari Depan akan di- aktifkan lebih lambat dari biasanya. Pengaturan ini akan mengurangi jumlah jarak antara kendaraan, pejalan kaki atau pengendara sepeda di depan sebelum peringatan awal terjadi. Pilih ‘Later’ ketika lalu lintas sepi dan saat kecepatan mengemudi lambat. Ketika Anda tiba-tiba berakselerasi ke kendaraan di depan, peringatan itu mungkin tampak akan aktif se- belumnya bahkan jika memilih ‘Later’. OAEPH059650L i Informasi Jika Anda mengubah waktu peringatan, waktu peringatan sistem lain mungkin akan berubah. Selalu waspada sebelum mengubah waktu peringatan.

SISTEM FORWARD ASSIST (FCA) - TIPE SENSOR PADUAN

Halaman 373

Prasyarat untuk aktivasi PERINGATAN FCA siap diaktifkan, ketika ‘Active Assist’ atau ‘Warning Only’ di bawah Pengaman Depan dipilih di layar LCD cluster, dan ketika prasyarat berikut terpenuhi. - ESC (Kontrol Stabilitas Elektronik) aktif. - Kecepatan kendaraan lebih dari 8 km/ jam (5 mph). (FCA hanya diaktifkan dalam rentang kecepatan tertentu.) - Sistem akan mendeteksi pejalan kaki, pengendara sepeda (jika dilengkapi) atau kendaraan di depan, yang mungkin akan bertabrakan dengan kendaraan Anda. Namun, FCA mungkin tidak akan diaktifkan atau hanya akan membunyikan alarm peringatan tergantung pada kondisi mengemudi atau kendaraan. FCA mungkin tidak akan ber- operasi dengan baik sesuai dengan situasi frontal, arah pejalan kaki atau pengendara sepeda dan kecepatan (jika dilengkapi). • Untuk menghindari gangguan pengemudi, jangan coba-coba mengatur atau membatalkan FCA saat mengendarai kendaraan. Se- lalu hentikan kendaraan di tempat yang aman sebelum mengatur atau membatalkan sistem. • FCA secara otomatis akan di- aktifkan setelah menempatkan tombol POWER ke posisi ON. Pengemudi dapat menonaktifkan FCA dengan membatalkan peng- aturan sistem pada layar LCD cluster. • FCA secara otomatis dinon- aktifkan setelah membatalkan ESC (Kontrol Stabilitas Elek- tronik). Ketika ESC dibatal- kan, FCA tidak dapat diaktifkan pada layar LCD. Dalam situasi ini, lampu peringatan FCA akan menyala dengan normal. Pesan peringatan FCA dan kontrol rem FCA akan menghasilkan pesan peringatan, bunyi peringatan, dan pengereman darurat berdasarkan tingkat risiko tabrakan dari depan, seperti ketika kendaraan di depan tiba-tiba mengerem, atau sistem mendeteksi bahwa tabrakan dengan pejalan kaki atau pengendara sepeda (jika dilengkapi) sudah dekat. 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-49

SISTEM FORWARD ASSIST (FCA) - TIPE SENSOR PADUAN

Halaman 374

Mengendarai kendaraan Anda Peringatan tabrakan (Peringatan pertama) • Jika FCA mendeteksi kendaraan di depan, sistem akan beroperasi saat kecepatan kendaraan Anda antara 8 km/jam (5 mph) dan 180 km/jam (110 mph). Kecepatan kendaraan maksimum dapat me- nurun tergantung pada kondisi kendaraan di depan dan sekitarnya. • Jika FCA mendeteksi pejalan kaki atau pengendara sepeda di depan, sistem akan beroperasi ketika kecepatan kendaraan Anda antara 8 km/jam (5 mph) dan 70 km/jam (45 mph). Kecepatan kendaraan maksimum dapat menurun ter- gantung pada kondisi pejalan kaki atau pengendara sepeda di depan dan sekitarnya. • Jika Anda memilih ‘Warning only’ untuk pengaturan sistem, sistem FCA akan aktif dan hanya menghasilkan bunyi peringatan sesuai dengan tingkat risiko tabrakan. Anda harus mengontrol rem secara langsung karena sistem FCA tidak akan mengontrol rem. OAEPH059587L Pesan peringatan ini akan tampil pada layar LCD dengan bunyi peringatan. Selain itu, beberapa in-tervensi sistem kendaraan terjadi untuk membantu mengurangi kecepat- an kendaraan. 5-50 Pengereman darurat (Peringatan kedua) OAEPH059588L Pesan peringatan ini akan tampil pada layar LCD dengan bunyi peringatan. Selain itu, beberapa in- tervensi sistem kendaraan akan terjadi untuk membantu mengurangi kecepatan kendaraan.

SISTEM FORWARD ASSIST (FCA) - TIPE SENSOR PADUAN

Halaman 375

• Jika FCA mendeteksi kendaraan di depan, sistem beroperasi ketika kecepatan kendaraan Anda di atas 8 km / jam (5 mph) dan kurang dari atau sama dengan 180 km / jam (110 mph). Kecepatan kendaraan maksimum dapat menurun tergantung pada kondisi kendaraan di depan dan sekitarnya. • Jika FCA mendeteksi pejalan kaki atau pengendara sepeda di depan, sistem beroperasi ketika kecepatan kendaraan Anda antara 8 km / jam (5 mph) atau di atas dan di bawah 70 km / jam (45 mph). Kecepatan kendaraan maksimum dapat menurun tergantung pada kondisi pejalan kaki atau pengendara sepeda di depan dan sekitarnya. • Jika Anda memilih ‘Peringatan saja’ untuk pengaturan sistem, sistem FCA mengaktifkan dan hanya menghasilkan alarm peringatan sesuai dengan tingkat risiko tabrakan. Anda harus mengontrol rem secara langsung karena sistem FCA tidak akan mengontrol rem. Operasi rem • Dalam situasi yang mendesak, sistem rem memasuki status siap untuk reaksi cepat terhadap pengemudi yang menekan pedal rem. • FCA menyediakan daya pengereman tambahan untuk kinerja pengereman yang optimal, ketika pengemudi menekan pedal rem. • Kontrol pengereman secara otomatis dinonaktifkan, ketika pengemudi menekan pedal akselerator dengan tajam, atau ketika pengemudi tiba- tiba mengoperasikan roda kemudi. • Kontrol rem FCA secara otomatis dibatalkan, ketika faktor risiko hilang. PERHATIAN • Pengemudi harus selalu menggu- nakan sangat hati-hati saat men- goperasikan kendaraan, apakah ada pesan peringatan atau alarm dari sistem FCA. • Setelah kontrol rem diaktifkan, pengemudi harus segera menekan pedal rem dan memeriksa sekitarnya. Aktivasi rem oleh sistem berlangsung sekitar 2 detik. • Jika bunyi peringatan lainnya seperti bunyi peringatan sabuk pengaman sudah dihasilkan, peringatan sistem Forward Col- lision-Avoidance Assist (FCA) mungkin tidak berbunyi. • Memainkan sistem audio kendaraan pada volume tinggi dapat mencegah penumpang dari mendengar suara peringatan sistem. 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-51

Sensor FCA (Kamera tampak PERINGATAN depan pada radar Depan)

Halaman 376

Mengendarai kendaraan Anda Sensor FCA (Kamera tampak depan pada radar Depan) PERINGATAN Kontrol pengereman tidak dapat sepenuhnya menghentikan kendaraan atau menghindari semua tabrakan. Pengemudi harus menanggung tanggung jawab untuk mengemudi dan mengendalikan kendaraan dengan aman. ■ Kamera tampak depan PERINGATAN Logika sistem FCA beroperasi dalam parameter tertentu, seperti jarak dari kendaraan, pejalan kaki atau pengendara sepeda (jika dilengkapi) di depan, kecepatan kendaraan di depan dan, kecepat- an kendaraan yang dikemudikan. Kondisi tertentu seperti cuaca buruk dan kondisi jalan dapat memengaruhi pengoperasia sistem FCA. ■ Radar depan Agar sistem FCA dapat beroperasi dengan baik, selalu pastikan penutup sensor atau sensor bersih dan bebas dari bercak, salju, dan kotoran. PERINGATAN Jangan sekali-kali mengemudi dengan berbahaya untuk mencoba mengaktifkan sistem. 5-52 Kotoran, salju, atau benda asing pada tutup sensor atau sensor dapat mem- pengaruhi kinerja sensor. PEMBERITAHUAN • Jangan menggunakan bingkai plat atau benda asing seperti stiker bemper atau pelindung bemper di dekat sensor radar depan. Melakukannya dapat mempengaruhi kinerja pendeteksian radar depan. • Selalu menjaga sensor radar depan dan penutupnya bersih dan bebas dari kotoran dan bercak. • Gunakan hanya kain lembut untuk mencuci kendaraan. Jangan menyemprotkan air yang ber- tekanan langsung pada sensor atau penutup sensor. OAEE059013L (Lanjutan) OAEE059654L

Sensor FCA (Kamera tampak PERINGATAN depan pada radar Depan)

Halaman 377

(Lanjutan) • Berhati-hatilah untuk tidak me- nerapkan gaya yang tidak perlu pada sensor radar atau penutup sensor. Jika sensor dipindahkan secara paksa keluar dari posisi- nya yang tepat, sistem FCA mungkin tidak akan beroperasi dengan benar. Dalam hal ini, pesan peringatan mungkin tidak akan ditampilkan. Kami me- rekomendasikan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. • Jika bumper depan rusak pada area di sekitar sensor radar depan, sistem FCA mungkin tidak akan beroperasi dengan benar. Kami merekomendasikan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. • Gunakan hanya suku cadang asli untuk memperbaiki atau mengganti sensor yang rusak atau penutup sensor. Jangan mengecat penutup sensor. PEMBERITAHUAN • JANGAN PERNAH memasang aksesoris atau stiker di kaca de- pan, atau menempel stiker dengan warna yang berbeda dari kaca depan aslinya. • JANGAN PERNAH letakkan benda yang reflektif (bisa memantulkan cahaya) (mis. Kertas putih, cermin) di atas crash pad. Pantulan cahaya apa pun dapat mencegah sistem berfungsi dengan baik. • Berhati-hatilah untuk menjaga agara kamera tetap kering. • JANGAN PERNAH membongkar unit kamera, atau menekan komponen apa pun pada unit kamera. i Informasi Kami merekomendasikan agar sistem Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI ketika: • Kaca depan diganti. • Sensor atau penutup radar depan rusak atau diganti. Pesan dan lampu peringatan OOSEV058030L 5 FCA (Forward Collision Avoidance Assist) nonaktif. Radar terhalang Ketika tutup sensor terhalang oleh ko- toran, salju, atau serpihan, sistem FCA mungkin tidak akan mendeteksi kendaraan lain. Jika ini terjadi, pesan peringatan akan tampil di layar LCD. Bersihkan kotoran, salju, atau serpihan kotoran dan bersihkan penutup sensor radar sebelum mengoperasikan sistem FCA. Sistem akan beroperasi secara normal ketika kotoran, salju, atau serpihan tersebut tersebut dibersihkan. Mengendarai kendaraan Anda 5-53

Sensor FCA (Kamera tampak PERINGATAN depan pada radar Depan)

Halaman 378

Mengendarai kendaraan Anda FCA mungkin tidak akan beroperasi dengan baik di suatu daerah (mis. Medan terbuka), di mana zat apa pun tidak akan terdeteksi setelah menghidup- kan kendaraan. Juga, meskipun pesan peringatan tidak tampil pada layar LCD, FCA mungkin tidak akan beroperasi dengan benar. Kerusakan sistem PERINGATAN Sistem FCA mungkin tidak akan aktif sesuai dengan kondisi jalan, cuaca buruk, kondisi mengemudi atau kondisi lalu lintas. Periksa sistem FCA (Forward Colli- sion-Avoidance Asst.) • Ketika FCA tidak berfungsi dengan baik, lampu peringatan FCA ( ) akan menyala dan pesan peringatan akan tampil selama beberapa detik. Setelah pesan menghilang, lampu peringatan utama/master ( ) akan menyala. Dalam hal ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. 5-54 • Pesan peringatan FCA dapat tampil bersamaan dengan menyalanya lampu peringatan ESC (Electronic Stability Control). Baik lampu peringatan FCA dan pesan peringatan akan hilang begitu masalah lampu peringatan ESC teratasi. OAEPH059657L

Sensor FCA (Kamera tampak PERINGATAN depan pada radar Depan)

Halaman 379

PERINGATAN (Lanjutan) • Bahkan jika ada masalah dengan fitur kontrol rem dari sistem FCA, kinerja pengereman standar kendaraan akan beroperasi secara normal. Namun, fitur kontrol rem untuk menghindari tabrakan tidak akan aktif. • FCA hanya sistem tambahan untuk kenyamanan pengemudi. Pengemudi harus menanggung tanggung jawab untuk me- ngendalikan operasi kendaraan. Jangan hanya bergantung pada sistem FCA. Sebaliknya, pertahankan jarak pengereman yang aman, dan, jika perlu, tekan pedal rem untuk mengurangi ke- cepatan kendaraan atau menghentikan kendaraan. • Jika kendaraan di depan berhenti secara mendadak, Anda mungkin kurang memiliki kontrol terhadap sistem rem. Karena itu, selalu jaga jarak yang aman antara kendaraan Anda dan kendaraan di depan Anda. • Dalam kondisi dan dalam kondisi mengemudi tertentu, sistem FCA dapat diaktifkan secara tidak sengaja. Pesan peringatan awal ini akan tampil pada layar LCD dengan bunyi peringatan. • Sistem FCA dapat diaktifkan selama melakukan pengereman dan kendaraan mungkin akan berhenti mendadak meluncur- kan benda yang longgar ke arah penumpang. Selalu amankan dengan benar benda- benda yang longgar. Juga karena keterbatasan pen- deteksian, dalam situasi tertentu, sensor radar depan atau sistem pengenalan kamera tampak depan mungkin tidak akan mendeteksi kendaraan, pejalan kaki atau pengendara sepeda di depan. Sistem FCA mungkin tidak akan aktif dan pesan peringatan mungkin tidak ditampilkan. • Sistem FCA mungkin tidak akan aktif jika pengemudi menekan pedal rem untuk menghindari tabrakan. (Lanjutan) (Lanjutan) • Kontrol rem tidak berfungsi, mungkin akan menyebabkan tabrakan, jika kendaraan di depan berhenti mendadak. Selalu berkendaraan dengan hati-hati. • Penumpang dapat mengalami cedera, jika kendaraan dihentikan secara mendadak oleh sistem FCA yang aktif. Berhati-hatilah. • Sistem FCA hanya beroperasi ketika sistem mendeteksi kendaraan, pejalan kaki atau pengendara sepeda di depan kendaraan. 5 Mengendarai kendaraan Anda PERINGATAN • Sistem FCA tidak akan ber- operasi ketika kendaraan ter- balik/terguling. • Sistem FCA tidak dirancang untuk mendeteksi objek lain di jalan seperti hewan. (Lanjutan) (Lanjutan) 5-55

Sensor FCA (Kamera tampak PERINGATAN depan pada radar Depan)

Halaman 380

Mengendarai kendaraan Anda Keterbatasan sistem (Lanjutan) • Sistem FCA tidak akan men- deteksi kendaraan di jalur yang berlawanan arah. • Sistem FCA tidak akan mendeteksi kendaraan yang melintas pada jalur lalu lintas yang mendekat. • Sistem FCA tidak dapat mendeteksi kendaraan yang berhenti secara vertikal ke kendaraan Anda di per- simpangan atau jalan buntu. • Sistem FCA tidak dapat men- deteksi pengendara sepeda yang melintas pada lalu lintas jalan yang mendekat. Dalam kasus ini, Anda harus menjaga jarak pengereman yang aman, dan jika perlu, tekan pedal rem untuk mengurangi kecepatan kendaraan agar dapat menjaga jarak yang aman atau untuk menghentikan kendaraan. Sistem Forward Collision avoidance assist (FCA) dirancang untuk memantau kendaraan di depan atau pejalan kaki atau pengendara sepeda di jalan melalui kamera tampak depan dan pendetek- sian sinyal radar untuk memperingatkan pengemudi bahwa tabrakan akan segera terjadi, dan jika perlu, lakukan pengereman secara darurat. Dalam situasi tertentu, kamera tampak depan atau sensor radar depan mungkin tidak dapat mendeteksi kendaraan, pejalan kaki atau pengendara sepeda di depan. Dalam kasus ini, sistem FCA mungkin tidak akan beroperasi secara normal. Pengemudi harus memperhatikan dengan seksama situasi berikut di mana operasi FCA mungkin akan terbatas. 5-56 Mendeteksi kendaraan Sensor mungkin terbatas ketika: • Sistem mungkin tidak beroperasi selama 15 detik setelah kendaraan dihidupkan atau kamera tampak depan diinisialisasi • Kamera tampak depan atau sensor radar depan terhalang dengan benda asing atau serpihan. • Lensa kamera tampak depan ter- kontaminasi karena kaca depan yang berwarna, memasang atau melapisi dengan kaca film, kaca rusak, atau tersangkut benda asing (stiker, kutu, dll.) pada kaca • Cuaca buruk seperti hujan lebat atau salju yang mengaburkan bidang pandang kamera tampak depan atau sensor radar depan • Ada gangguan oleh gelombang elektromagnetik • Ada pantulan yang tidak teratur yang buruk dari sensor radar depan • Pengenalan sensor kamera depan/ radar depan terbatas • Kendaraan di depan terlalu kecil untuk dideteksi (misalnya sepeda motor dll.)

• Kendaraan di depan adalah kendaraan

Halaman 381

• Kendaraan di depan adalah kendaraan berukuran besar atau trailer yang terlalu besar untuk dideteksi oleh sistem pengenalan kamera tampak depan (misalnya trailer traktor, dll.) • Bidang pandang kamera tampak depan tidak menyala dengan baik (baik terlalu gelap atau terlalu banyak refleksi/ pantulan atau terlalu banyak cahaya latar yang mengaburkan bidang tampi- lan) • Kendaraan di depan tidak memiliki lampu belakang atau lampu belakang- nya tidak menyala atau lampu belakangnya tidak seperti biasanya. • Kecerahan di luar berubah secara tiba- tiba, misalnya saat memasuki atau keluar dari terowongan • Cahaya yang berasal dari lampu jalan atau kendaraan yang melaju yang dipantulkan pada permukaan jalan yang basah seperti genangan air di jalan • Bidang pandang di depan terhalang oleh sinar matahari atau cahaya lampu depan kendaraan yang melaju • Kaca depan berkabut; pandangan yang jelas akan jalan terhalang • Kendaraan di depan mengemudi dengan tidak menentu (zig-zag) • Kendaraan berada di permukaan jalan yang kasar yang tidak beraspal atau tidak rata, atau jalan dengan perubahan gradien secara tiba-tiba • Kendaraan bergerak di dekat area yang mengandung zat logam sebagai zona konstruksi, jalan kereta api, dll. • Kendaraan melaju di dalam gedung, seperti tempat parkir bawah tanah • Kamera tampak depan tidak mengenali seluruh kendaraan di depan • Kamera tampak depan rusak • Kecerahan di luar terlalu rendah seperti ketika lampu depan tidak menyala di malam hari atau kendaraan melewati terowongan • Bayangan di jalan oleh garis tengah, pohon, dll. • Kendaraan melaju melalui pintu tol • Kaca depan berkabut; pandangan yang jelas akan jalan terhalang • Bagian belakang kendaraan di depan biasanya tidak terlihat. (kendaraan berbelok ke arah lain atau kendaraan bergerak mundur.) • Kondisi jalan yang buruk menyebabkan getaran pada kendaraan yang berlebihan saat mengemudi • Pengenalan sensor berubah secara tiba-tiba saat melewati speed bump (gundukan pembatas kecepatan/polisi tidur) • Kendaraan di depan bergerak vertikal ke arah pengemudi • Kendaraan di depan berhenti secara vertikal • Kendaraan di depan sedang me- ngemudi ke arah kendaraan Anda atau berbalik arah/bergerak mundur • Anda berada di bundaran jalan dan kendaraan berada di lingkaran depan 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-57

• Kendaraan di depan adalah kendaraan

Halaman 382

Mengendarai kendaraan Anda Selalu perhatikan kondisi jalan dan mengemudi, dan jika perlu, tekan pedal rem untuk mengurangi ke- cepatan kendaraan Anda agar men- jaga jarak yang aman. OAD058165L • Mengemudi pada tikungan Kinerja sistem Forward Collision- Avoidance Assist mungkin akan terbatas saat berkendaraan pada tikungan jalan. Kamera tampak depan atau sistem pengenalan sensor radar depan mungkin tidak mendeteksi kendaraan, pejalan kaki atau pengendara sepeda yang melaju di depan di jalan yang menikung. Ini dapat menyebabkan tidak ada bunyi peringatan dan pengereman yang diperlukan. 5-58 OAD058166L Forward Collision-Avoidance Assist sistem dapat mengenali kendaraan atau pejalan kaki atau pengendara sepeda di jalur berikutnya atau di luar jalur saat berkendaran di jalan yang menikung. Jika ini terjadi, sistem mungkin tidak perlu mengkhawatirkan pengemudi dan menerapkan rem. Selalu perhatikan kondisi jalan dan mengemudi, saat mengemudi.

Selalu

Halaman 383

Selalu jaga mata Anda fokus ke depan saat mengemudi ke atas atau ke bawah pada lereng, dan, jika perlu, tekan pedal rem untuk mengurangi kecepatan kendaraan Anda untuk menjaga jarak yang aman. OAEE059617 • Mengemudi di lereng Kinerja sistem Forward Collision- Avoidance Assist dapat menurun saat mengemudi ke atas atau ke bawah pada lereng. Kamera tampak depan atau pengenalan sensor radar depan mungkin tidak akan men- deteksi kendaraan, pejalan kaki atau pengendara sepeda di depan. Ini dapat menyebabkan bunyi per- ingatan dan pengereman yang tidak perlu atau tidak ada bunyi peringatan dan pengereman yang diperlukan. Ketika sistem secara tiba-tiba mengenali kendaraan, pejalan kaki atau pengendara sepeda di depan saat melewati lereng, Anda mungkin akan mengalami per-lambatan yang cukup tajam. OAD058167L • Mengubah jalur Ketika ada kendaraan yang merubah jalur di depan Anda, sistem Forward Collision-Avoidance Assist mungkin tidak akan segera men- deteksi kendaraan, terutama jika kendaraan berganti jalur secara tiba-tiba. Dalam hal ini, Anda harus menjaga jarak pengereman yang aman, dan jika perlu, tekan pedal rem untuk mengurangi kecepatan kendaraan Anda untuk menjaga jarak yang aman. 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-59

Selalu

Halaman 384

Mengendarai kendaraan Anda OAD058168L Saat mengemudi di jalur lalu lintas yang macet/padat, dan sebuah kendaraan di depan Anda keluar dari jalur, sistem Forward Collision-Avoidance Assist mungkin tidak akan segera mendeteksi kendaraan baru yang sekarang ada di depan Anda. Dalam hal ini, Anda harus menjaga jarak pengereman yang aman, dan jika perlu, tekan pedal rem untuk mengurangi kecepatan kendaraan Anda untuk menjaga jarak yang aman. • Mendeteksi kendaraan di depan Anda Jika kendaraan di depan Anda memiliki muatan yang memanjang ke belakang dari kabin, atau ketika kendaraan di depan Anda memiliki ground clearance yang lebih tinggi, diperlukan perhatian tambahan. yang khusus, Sistem Forward Collision-Avoidance Assist mungkin tidak dapat mendeteksi muatan yang memanjang dari kendaraan. Dalam hal ini, Anda harus menjaga jarak pengereman yang aman dari objek paling belakang, dan jika perlu, tekan pedal rem untuk mengurangi kecepatan kendaraan Anda untuk menjaga jarak yang aman. 5-60 Mendeteksi pejalan kaki atau pe- ngendara sepeda Sensor mungkin terbatas ketika: • Pejalan kaki atau pengendara sepeda tidak sepenuhnya terdeteksi oleh sistem pengenalan kamera tampak depan, misalnya, jika pejalan kaki condong ke atas atau tidak sepenuhnya berjalan tegak. • Pejalan kaki atau pengendara sepeda bergerak sangat cepat atau muncul secara tiba-tiba di area deteksi kamera tampak depan • Pejalan kaki atau pengendara sepeda mengenakan pakaian yang mudah menyatu dengan latar belakang, sehingga sulit dideteksi oleh sistem pengenalan kamera tampak depan • Pencahayaan di luar terlalu terang (mis. Saat mengemudi di bawah sinar matahari yang cerah atau di bawah terik sinar matahari) atau terlalu gelap (mis. Saat mengemudi di jalan pedesaan yang gelap pada malam hari) • Sulit untuk mendeteksi dan mem- bedakan pejalan kaki atau pengen- dara sepeda dari objek lain di sekitarnya, misalnya, ketika ada sekelompok pejalan kaki, pengendara sepeda atau kerumunan besar OAEE059620

Selalu

Halaman 385

• Ada benda yang mirip dengan struktur tubuh seseorang • Pejalan kaki atau pengendara sepeda kecil • Pejalan kaki memiliki gangguan mobil- itas (ganguan berjalan) • Pengenalan sensor terbatas • Sensor radar depan atau kamera tampak depan terhalang dengan benda asing atau kotoran • Cuaca buruk seperti hujan lebat atau salju yang mengaburkan bidang pandang sensor radar depan atau kamera tampak depan • Ketika cahaya yang berasal dari lampu jalan atau kendaraan yang melaju dipantulkan pada permukaan jalan yang basah seperti genangan air di jalan • Bidang pandang di depan terhalang oleh sinar matahari • Kaca depan berkabut; pandangan yang jelas akan jalan terhalang • Kondisi jalan yang buruk yang me- nyebabkan getaran pada kendaraan yang berlebihan saat mengemudi • Pengenalan sensor berubah secara tiba-tiba saat melewati speed bump/ gundukan pembatas kecepatan/polisi tidur • Anda berada di bundaran jalan • Pejalan kaki atau pengendara sepeda secara tiba-tiba menyalip di depan kendaraan • Pengendara sepeda di depan men- gendarai berpotongan arah dengan arah mengemudi • Ada gangguan elektromagnetik lainnya • Area konstruksi, rel atau benda logam lainnya yang berada di dekat pengendara sepeda • Bahan sepeda tidak terpantul dengan baik pada radar depan PERINGATAN • Jangan menggunakan sistem Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) saat menarik kendaraan. Penerapan sistem FCA saat m e n a r i k / m e n - d e r e k k e n d a r a a n dapat ber- dampak buruk terhadap ke- selamatan kendaraan Anda atau kendaraan derek. • Berhati-hatilah saat kendaraan di depan Anda memiliki muatan yang memanjang ke belakang dari kabin, atau ketika kendaraan di depan Anda memiliki ground clearance yang lebih tinggi. • Sistem Assist-Avoidance Assist Forward dapat beroperasi ketika suatu objek, yang memiliki bentuk atau karakteristik yang mirip dengan kendaraan, pejalan kaki atau pengendara sepeda, terdeteksi. 5 Mengendarai kendaraan Anda (Lanjutan) 5-61

Selalu

Halaman 386

Mengendarai kendaraan Anda i (Lanjutan) • Sistem FCA dirancang untuk membantu mendeteksi dan memantau kendaraan di depan atau mendeteksi pejalan kaki atau pengendara sepeda di jalan melalui sinyal radar depan dan pengenalan kamera. Ini tidak dirancang untuk mendeteksi se- peda, sepeda motor, atau benda beroda yang lebih kecil seperti tas bagasi, kereta belanja, atau kereta bayi. • Jangan pernah mencoba menguji operasi sistem FCA. Melakukan- nya dapat menyebabkan cedera parah atau kematian. • Jika bumper depan, kaca depan, radar depan, atau kamera tampak depan telah diganti atau diperbaiki, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Informasi Dalam beberapa kasus, sistem FCA dapat dibatalkan ketika mengalami gangguan elektromagnetik. 5-62

SISTEM LANE KEEP ASSIST (LKA) (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN PERINGATAN

Halaman 387

SISTEM LANE KEEP ASSIST (LKA) (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN Sistem Lane Keeping Assist (LKA) bukan pengganti untuk praktik berkendaraan yang aman, tetapi hanya fitur kenyamanan saja. Merupakan tanggung jawab pe- ngemudi untuk selalu waspada terhadap lingkungan dan dalam mengarahkan dan mengontrol kendaraan. OAEE059013L Sistem Lane Keeping Assist (LKA) atau sistem bantuan ketika terjadi pe- nyimpangan jalur akan membantu men- deteksi tanda jalur di jalan dengan kam- era tampak depan di kaca depan, dan membantu roda kemudi pengemudi untuk membantu menjaga kendaraan agar tetap berada di antara jalur. Ketika sistem mendeteksi kendaraan yang keluar dari jalurnya, sistem ini akan memberi peringatan kepada pengemudi dengan peringatan visual dan suara, sambil menerapkan torsi kecil kontra/terbalik pada roda kemudi, untuk mencoba membantu mencegah kendaraan keluar dari jalurnya. PERINGATAN Ambil tindakan pencegahan berikut saat menggunakan sistem Lane Keeping Assist (LKA): • Jangan memutar roda kemudi secara tiba-tiba ketika roda kemudi sedang dibantu oleh sistem. • Sistem LKA akan membantu mencegah pengemudi keluar dari jalur secara tidak se- ngaja dengan membantu roda kemudi. Namun, pengemudi sebaiknya tidak hanya me- ngandalkan sistem tetapi selalu memperhatikan roda kemudi agar tetap berada pada jalur. • Pengoperasian sistem LKA dapat dibatalkan atau tidak berfungsi dengan baik sesuai dengan kondisi jalan dan sekitarnya. Se- lalu berhati-hati saat mengemudi. 5 Mengendarai kendaraan Anda (Lanjutan) 5-63

SISTEM LANE KEEP ASSIST (LKA) (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN PERINGATAN

Halaman 388

Mengendarai kendaraan Anda (Lanjutan) • Jangan membongkar kamera sistem LKA ketika akan me- masang kaca film atau sticker jendela atau memasang segala jenis pelapis dan aksesoris. Jika Anda membongkar kamera dan memasang kembali, kami sarankan agar Anda membawa kendaraan Anda ke dealer resmi HYUNDAI dan minta sistem untuk diperiksa dan dikalibrasi. • Ketika Anda mengganti kaca depan, kamera sistem LKA atau bagian-bagian roda kemudi yang terkait, kami sarankan Anda membawa kendaraan Anda ke dealer resmi HYUNDAI dan minta sistem untuk diperiksa dan dikali- brasi. (Lanjutan) • Sistem akan mendeteksi penanda jalur dan mengendalikan roda kemudi dengan kamera tampak depan, oleh karena itu, jika tanda jalur sulit dideteksi, sistem mungkin tidak akan berfungsi dengan baik. Silakan lihat ke “Keterbatasan Sistem”. • Jangan melepaskan atau merusak komponen terkait sistem LKA. • Anda mungkin tidak akan mendengar bunyi peringatan sistem LKA jika volume audio tinggi. • Jangan letakkan benda di dashbord yang memantulkan cahaya seperti cermin, kertas putih, dll. Ini dapat mencegah sistem LKA berfungsi dengan baik. • Ketika tanda jalur sulit di-de- teksi, silakan lihat ke “Perhatian Pengemudi”. (Lanjutan) 5-64 (Lanjutan) • Selalu letakkan tangan Anda pada roda kemudi saat sistem LKA diaktifkan. Jika Anda terus mengemudi dengan tangan lepas dari roda kemudi setelah pesan peringatan “Keep on hand steering” tampil, sistem akan berhenti mengendalikan roda kemudi. • Roda kemudi tidak terus-menerus dikontrol sehingga jika kecepatan kendaraan lebih tinggi ketika keluar lajur, kendaraan mungkin tidak akan dikontrol oleh sistem. Pengemudi harus selalu meng- ikuti batas kecepatan saat meng- gunakan sistem ini. • Jika Anda memasang/menem- pelkan benda ke roda kemudi, sistem mungkin tidak akan mem- bantu roda kemudi atau bunyi peringatan “Keep on hand steer- ing” mungkin tidak berfungsi dengan baik. • Ketika Anda menarik trailer, pastikan Anda mematikan sistem LKA. (Lanjutan)

Pengoperasian LKA

Halaman 389

Pengoperasian LKA Indikator ( ) pada tampilan cluster awal- nya akan menyala putih. Ini menunjukkan bahwa sistem LKA dalam keadaan SIAP tetapi TIDAK AKTIF. ■Tipe A Jika Anda menekan tombol LKA yang terletak di instrumen panel di sisi kiri bawah pengemudi, LKA akan dimatikan dan indikator pada tampilan cluster akan mati. Perhatikan bahwa kecepatan kendaraan harus setidaknya sekitar 60 km/jam (40 mph) untuk MENGAKTIFKAN sistem LKA. Indikator pada tampilan cluster akan menyala hijau. OAEE059049L ■Tipe B - Putih: Sensor tidak mendeteksi tanda jalur atau kecepatan kendaraan di bawah 60 km/jam (37 mph). - Hijau: Sensor mendeteksi penanda lajur dan sistem dapat mengontrol kemudi kendaraan. OAEE049681L i Informasi Untuk mengaktifkan/menonaktifkan sistem LKA: Dengan tombol power pada posisi ON, tekan tombol sistem LKA yang terletak di instrumen panel di sisi kiri roda kemudi. (Sisi kanan roda ke- mudi untuk kendaraan Roda Kemudi Tangan Kanan) Jika indikator (putih) diaktifkan dari siklus pengapian sebelumnya, sistem akan AKTIF tanpa kontrol tambahan. Jika Anda menekan tombol LKA lagi, indikator pada cluster akan mati. Pengoperasian sistem LKA OAEE059122L 5 • Untuk melihat layar LKA pada layar LCD di cluster, pilih mode Driving Assist ( ). Untuk informasi lebih lanjut, lihat “Mode Layar LCD” di bab 3. Mengendarai kendaraan Anda 5-65

Pengoperasian LKA

Halaman 390

Mengendarai kendaraan Anda • Jika kecepatan kendaraan Anda melebihi 60 km/jam (37 mph) dan tombol sistem LKA AKTIF, sistem diaktifkan. Jika kendaraan Anda berangkat dari jalur yang diproyeksikan di depan Anda, sistem LKA beroperasi sebagai berikut: ■Jalur tidak terdeteksi ■Jalur terdeteksi ■Penanda jalur kiri ■Penanda jalur kanan OAEPH059628L/OAEPH059629L • Jika kecepatan kendaraan lebih dari 60 km/jam (37 mph) dan sistem akan mendeteksi tanda jalur, warnanya akan berubah dari abu-abu menjadi putih. OAEPH059631L/OAEPH059630L 1. Peringatan visual akan tampil pada layar LCD cluster. Baik tanda jalur kiri atau tanda jalur kanan pada layar LCD cluster akan berkedip tergantung pada arah mana kendaraan berbelok. 5-66 2. Sistem LKA akan membantu me- ngendalikan roda kemudi kendaraan untuk mencegah kendaraan melintasi tanda jalur dalam kondisi di bawah ini. - Kecepatan kendaraan lebih dari 60 km/jam (37 mph) - Sistem mendeteksi kedua tanda jalur - Saat mengemudi, kendaraan berada di antara kedua jalur secara normal. - Roda kemudi tidak diputar secara tiba- tiba. Ketika jalur terdeteksi dan semua kondisi untuk mengaktifkan sistem LKA terpenuhi, lampu indikator sistem LKA ( ) akan berubah dari putih menjadi hijau. Ini menunjukkan bahwa sistem LKA dalam keadaan AKTIF dan roda kemudi akan dikontrol.

Pengoperasian LKA

Halaman 391

PERINGATAN Pesan peringatan mungkin akan tampil terlambat sesuai dengan kondisi jalan. Karena itu, selalu letakkan tangan Anda pada roda kemudi saat mengemudi. OAEPH059625L Jaga tangan pada roda kemudi Jika pengemudi melepaskan tangan dari roda kemudi selama beberapa detik saat sistem LKA akan diaktifkan, sistem akan memperingatkan pe- ngemudi. i Informasi Jika roda kemudi dipegang dengan sangat ringan pesan mungkin masih akan tampil karena sistem LKA mungkin tidak akan mendeteksi bahwa tangan pengemudi berada di atas roda kemudi. OIK057120L Tangan pengemudi tidak terdeteksi. Sistem LKA akan dinonaktifkan se- mentara 5 Jika pengemudi masih tidak memegang roda kemudi setelah pesan “Keep hands on steering wheel”, sistem tidak akan mengontrol roda kemudi dan mem- peringatkan pengemudi hanya ketika pengemudi melewati tanda jalur. Mengendarai kendaraan Anda Namun, jika pengemudi kembali memegang roda kemudi, sistem akan mulai mengendalikan roda kemudi. 5-67

Pengoperasian LKA

Halaman 392

Mengendarai kendaraan Anda Lampu peringatan dan pesan PERINGATAN • Pengemudi bertanggung jawab untuk mengemudi dengan akurat. • Sistem LKA adalah sistem tambahan saja. Merupakan tang- gung jawab pengemudi untuk mengarahkan kendaraan dengan aman dan mempertahankannya pada jalurnya. • Matikan sistem LKA dan menge- mudi tanpa menggunakan sistem dalam situasi berikut: Ketika ada masalah dengan sistem, lakukan salah satu dari hal berikut: • Aktifkan sistem setelah dimatikan dan hidupkan kembali kendaraan. • Periksa apakah tombol power berada pada posisi ON. • Periksa apakah sistem terpengaruh oleh cuaca. (mis: kabut, hujan lebat, dll.) • Periksa apakah ada benda asing yang menempel pada lensa kamera. Jika masalah tidak terpecahkan, kami menyarankan agar sistem diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. i - Dalam cuaca buruk - Dalam kondisi jalan yang buruk - Ketika roda kemudi perlu sering dikontrol oleh penge- mudi. - Saat menarik kendaraan atau trailer. Periksa sistem LKA (Lane Keep Assist) Jika ada masalah dengan sistem, sebuah pesan akan tampil selama beberapa detik. Jika masalah berlanjut, indikator kerusakan sistem LKA akan menyala. Informasi • Meskipun roda kemudi dibantu oleh sistem, pengemudi tetap dapat menge- mudi untuk mengontrol roda kemudi. • Roda kemudi mungkin akan terasa lebih berat atau lebih ringan ketika roda kemudi dibantu oleh sistem daripada ketika tidak. 5-68 Indikator sistem LKA Indikator sistem LKA (kuning) akan menyala jika sistem LKA tidak berfungsi dengan benar. Kami merekomen- dasikan agar sistem di- periksa oleh dealer resmi HYUNDAI. OOSEV058078L

• Ada lebih dari dua tanda jalur di

Halaman 393

• Ada lebih dari dua tanda jalur di jalan. (mis. area konstruksi) • Kendaraan dikendarai pada tanjakan yang curam. • Roda kemudi diputar secara tiba-tiba. • Ada lebih dari dua tanda jalur di jalan di depan Anda. • Sistem mungkin tidak akan beroperasi selama 15 detik setelah kendaraan dihidupkan atau kamera diinisialisasi atau kamera tampilan depan mem-boot ulang (dihiudpkan ulang oleh sistem). • Sudut tikungan yang sangat sempit. Sistem LKA tidak akan berada dalam status AKTIF dan roda kemudi tidak akan dibantu ketika: • Lampu sein dihidupkan sebelum me- ngubah jalur. Jika Anda menggubah jalur tanpa menyalakan lampu sein, roda kemudi mungkin akan dikontrol. • Kendaraan tidak akan di kontrol di tengah jalur ketika sistem dihidupkan atau tepat setelah mengganti jalur. • ESC (Electronic Stability Control) atau VSM (Vehicle Stability Management) diaktifkan. • Kendaraan bergerak pada tikungan yang tajam. • Kecepatan kendaraan di bawah 60 km/ jam (37 mph) dan lebih dari 180 km/ jam (112 mph). • Kendaraan mengubah jalur dengan tajam. • Melakukan pengereman secara tiba- tiba pada kendaraan. • Satu tanda jalur terdeteksi. • Jalurnya sangat lebar atau sempit. Keterbatasan Sistem Sistem LKA dapat beroperasi secara prematur bahkan jika kendaraan tidak berangkat dari jalur yang dituju, ATAU, sistem LKA tidak dapat membantu roda kemudi Anda atau memperingatkan Anda jika kendaraan keluar jalur yang dimaksud dalam keadaan berikut: Saat kondisi jalan dan jalur yang buruk • Sulit untuk membedakan tanda jalur pada permukaan jalan atau tanda jalur pudar atau tidak ditandai dengan jelas. • Sulit membedakan warna tanda jalur dari jalan. • Ada tanda pada permukaan jalan yang terlihat seperti tanda jalur yang secara tidak sengaja terdeteksi oleh kamera. • Marka jalan tergabung atau terbagi (mis. Gerbang tol). • Jumlah jalur bertambah atau berkurang atau penanda jalur yang rumit. • Ada lebih dari dua tanda jalur di jalan di depan kendaraan Anda. 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-69

• Ada lebih dari dua tanda jalur di

Halaman 394

Mengendarai kendaraan Anda • Tanda jalur sangat tebal atau tipis. • Jalur di depan tidak terlihat karena hujan, salju, air di jalan, permukaan jalan yang rusak atau kotor, atau faktor lainnya. • Bayangan ada di tanda jalur oleh garis tengah, pohon, dll. • Lajur tidak lengkap atau area berada dalam zona konstruksi. • Ada tanda penyeberangan atau simbol lain di jalan. • Tanda jalur dalam terowongan kotor karena minyak, dll. • Jalur tiba-tiba menghilang seperti pada persimpangan jalan. Ketika kondisi eksternal terganggu • Kecerahan di luar berubah secara tiba-tiba seperti ketika memasuki atau keluar dari terowongan, atau ketika melewati jembatan. • Kecerahan di luar terlalu rendah seperti ketika lampu depan tidak menyala di malam hari atau kendaraan melewati terowongan. • Ada struktur pembatas di jalan raya seperti pembatas beton, pagar pembatas dan tiang reflektor yang secara tidak sengaja terdeteksi oleh kamera. • Ketika cahaya yang berasal dari lampu jalan atau kendaraan yang melaju di- pantulkan pada permukaan jalan yang basah seperti genangan air di jalan. • Bidang pandang di depan terhalang oleh sinar matahari. • Tidak ada jarak yang cukup antara Anda dan kendaraan di depan untuk dapat mendeteksi tanda jalur atau kendaraan di depan sedang di- kemudikan pada tanda jalur. • Permukaan jalan tidak merata/ bergelombang. 5-70 • Mengemudi di jalan yang curam, di atas bukit, atau saat berkendaraan di jalan yang menikung. • Kondisi jalan yang buruk menyebabkan getaran kendaraan yang berlebihan saat mengemudi. • Temperatur sekeliling kaca spion bagian dalam tinggi karena terik sinar matahari secara langsung, dll. Ketika visibilitas di depan buruk • Kaca depan atau lensa kamera tampak depan terhalang oleh kotoran atau serpihan. • Kaca depan berkabut; pandangan yang jelas pada jalan terhalang. • Menempatkan benda di dashbord, dll. • Sensor tidak dapat mendeteksi jalur karena kabut, hujan lebat, atau salju.

Merubah fitur sistem LKA

Halaman 395

Merubah fitur sistem LKA Lane Keeping Assist Pengemudi dapat mengubah LKA ke Lane Departure Warning (LDW) atau mengubah mode LKA antara LKA Standar dan LKA Aktif dari layar LCD. Buka 'User settings → Driver assistance →Lane safety'. Sistem akan secara otomatis diatur ke LKA Standar jika suatu fitur tidak dipilih. Mode ini akan memandu pengemudi untuk membantu menjaga kendaraan tetap berada pada jalurnya. Jarang mengendalikan roda kemudi, ketika kendaraan melaju dengan baik di dalam jalur. Namun, ia mulai mengendalikan roda kemudi, ketika kendaraan akan menyimpang keluar dari jalur. Lane Departure Warning Peringatan Jalur Keberangkatan akan memperingatkan pengemudi dengan peringatan visual dan bunyi peringatan ketika sistem mendeteksi kendaraan akan keluar dari jalur. Roda kemudi tidak akan dikontrol. 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-71

SISTEM BLIND-SPOT COLLISION WARNING (BCW) (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN

Halaman 396

Mengendarai kendaraan Anda SISTEM BLIND-SPOT COLLISION WARNING (BCW) (JIKA DILENGKAPI) Penjelasan sistem 2) Menutup dengan kecepatan tinggi Blind-Spot Collision Warning (BCW) Sistem Blind-Spot Collision Warning (BCW) menggunakan sensor radar pada bumper belakang untuk memantau dan memperingatkan pe- ngemudi ketika mendeteksi kendaraan yang mendekat di area blind spot (titik buta/area yang susah dilihat oleh) penge- mudi. 1) Area Blind-Spot Fitur Lane Change Assist akan memperingatkan Anda ketika mendeteksi ada kendaraan mendekati di jalur yang berdekatan dengan kecepatan tinggi. Jika pengemudi mengaktifkan lampu sein ketika sistem mendeteksi kendaraan yang melaju, sistem akan membunyikan bunyi peringatan yang akan terdengar. OAD058153L Jarak pendeteksian area blind spot bervariasi tergantung pada kecepatan kendaraan. Perhatikan bahwa jika kendaraan Anda berjalan jauh lebih cepat daripada kendaraan di sekitar Anda, peringatan itu tidak akan terjadi. 5-72 PERINGATAN • Selalu waspadai pada kondisi jalan saat mengemudi dan waspada terhadap situasi yang tidak terduga meskipun Sistem Peringatan Tabrakan Blin Spot (BCW) sedang beroperasi. • Sistem BCW adalah sistem tambahan untuk membantu Anda. Jangan sepenuhnya mengandalkan sistem ini. Se- lalu perhatikan, saat menge- mudi, untuk keselamatan Anda. • Sistem BCW bukan pengganti untuk berkendaraan yang tepat dan aman. Selalu me- ngemudi dengan aman dan berhati-hati saat berubah jalur atau memundurkan kendaraan. Sistem BCW mungkin tidak akan mendeteksi setiap objek di samping kendaraan. OAD058154L

Pengaturan dan pengoperasian

Halaman 397

Pengaturan dan pengoperasian sistem ■Tipe A Pengaturan sistem ■Tipe B OAEPH059651L • Mengatur fitur Keselamatan Blind-Spot - Pengemudi dapat mengaktifkan sistem dengan menempatkan tombol power ke posisi ON dan dengan memilih 'User settings →Driver assistance →Blind- spot safety' di layar LCD cluster. • Jika Anda menekan tombol BCW saat memilih ‘Warning only’, indikator pada tombol akan mati dan sistem akan dinonaktifkan. • Jika Anda menekan tombol BCW saat sistem dibatalkan, indikator pada tombol menyala dan sistem akan di- aktifkan. - BCW akan menyala dan siap dioperasikan ketika ‘Warning only’ dipilih. Kemudian, jika kendaraan mendekati area blind spot, peringatan akan berbunyi. - Sistem dinonaktifkan dan indikator pada tombol BCW akan mati ketika memilih ‘Off’. Ketika sistem pada awalnya diaktifkan dan ketika kendaraan dimatikan kemudian dihiudpkan kembali saat sistem dalam proses aktivasi, lampu peringatan akan menyala selama 3 detik pada kaca spion luar. • Jika kendaraan dimatikan kemudian diaktifkan lagi, sistem akan mem- pertahankan pengaturan terakhir yang dipilih. OAEE059017L 5 Mengendarai kendaraan Anda OAEE059026L OAEPH059650L • Memilih Waktu Peringatan Pengemudi dapat memilih waktu aktivasi peringatan awal dari User Setting di cluster layar LCD dengan memilih 'User settings → Driver assistance → Warning timing → Normal/Later'. 5-73

Pengaturan dan pengoperasian

Halaman 398

Mengendarai kendaraan Anda Pilihan untuk Peringatan Tabrakan pada area Blind-Spot awal meliputi: - Normal: Ketika opsi ini dipilih, Peringatan Tabrakan Blind-Spot awal akan diaktifkan secara normal. Jika pengaturan ini terasa terlalu sensitif ubah opsi ke ‘Later’. Waktu aktivasi peringatan mungkin akan terasa lambat jika kendaraan di sisi/ belakang tiba-tiba berakselerasi. - Later: • Mengatur Volume Peringatan Pengemudi dapat memilih volume peringatan dari User Setting di layar LCD dengan memilih 'User settings → Driver assistance →Warning volume →High/Medium/ Low'. Pilih waktu aktivasi peringatan ini ketika lalu lintas sepi dan Anda mengemudi dengan kecepatan rendah. i Informasi Jika Anda mengubah waktu peringatan, waktu peringatan sistem lain dapat berubah. i Informasi Jika Anda mengubah volume peringatan, volume peringatan dari sistem lain dapat berubah. Untuk informasi lebih lanjut, lihat “Mode Layar LCD” di bab 3. 5-74 Kondisi pengoperasian Sistem akan memasuki status siap, ketika ‘Warning only’’ dipilih dalam layar LCD cluster dan kecepatan kendaraan di atas sekitar 30 km/jam (20 mph). OAEPH059652L

Pesan peringatan dan kontrol

Halaman 399

Pesan peringatan dan kontrol sistem Sistem Blind-Spot Collision Warning (BCW) ■Samping kiri ■Samping kiri ■Samping kanan [A] : Bunyi peringatan Peringatan tahap kedua Bunyi peringatan untuk mengingatkan pengemudi akan aktif ketika: 1. Kendaraan telah terdeteksi di area blind spot oleh sistem radar DAN. 2. Lampu sein akan diaktifkan (sisi yang sama dengan tempat kendaraan terdeteksi). Saat peringatan ini diaktifkan, lampu peringatan di kaca spion luar juga akan berkedip. Dan bunyi peringatan akan terdengar. Jika Anda mematikan indikator lampu sein, peringatan tahap kedua akan dinonaktifkan. Jika kendaraan yang terdeteksi tidak lagi berada di area blind spot, peringatan akan mati sesuai dengan kondisi mengemudi kendaraan. OAE056035 Peringatan tahap pertama Jika kendaraan terdeteksi dalam batas sistem, lampu peringatan akan menyala di kaca spion luar. Jika kendaraan yang terdeteksi tidak lagi berada di area blind spot, peringatan akan mati sesuai dengan kondisi mengemudi kendaraan. ■Samping kanan A A OAE056036 OAE056037 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-75

Pesan peringatan dan kontrol

Halaman 400

Mengendarai kendaraan Anda PERINGATAN PERHATIAN • Lampu peringatan pada kaca spion luar akan menyala setiap kali kendaraan terdeteksi di sisi belakang oleh sistem. Untuk menghindari kecelakaan, jangan hanya fokus pada lampu peringatan dan lalai untuk melihat sekeliling kendaraan. • Berkendaraan dengan aman meskipun kendaraan dilengkapi dengan Sistem Blind-Spot Col- lision Warning (BCW). Jangan hanya mengandalkan sistem tetapi periksa lingkungan Anda sebelum mengganti jalur atau memundurkan kendaraan. • Sistem mungkin tidak memberi tahu pengemudi dalam beber- apa situasi karena keterbatasan sistem, jadi selalu periksa se- keliling Anda saat mengemudi. • Selalu perhatikan kondisi jalan dan lalu lintas saat mengemudi, baik lampu peringatan di kaca spion luar menyala atau ada bunyi peringatan. • M e m u t a r sistem audio kendaraan dengan volume yang tinggi dapat mengimbangi suara peringatan Sistem BCW. • Peringatan Sistem BCW mungkin tidak akan berbunyi saat peringatan sistem lainnya berbunyi. 5-76 Sensor Pendeteksi ■Radar belakang OAEE059012 Radar belakang terletak di dalam bumper belakang untuk mendeteksi area samping dan belakang. Selalu jaga agar bumper belakang tetap bersih untuk peng- operasian sistem yang baik. PEMBERITAHUAN • Sistem mungkin tidak akan berfungsi dengan benar ketika bemper telah rusak, atau jika bemper belakang telah diganti atau diperbaiki. (Lanjutan)

Pesan peringatan dan kontrol

Halaman 401

(Lanjutan) • Jarak pendeteksian berbeda-beda sesuai dengan lebar jalan. Ketika jalan sempit, sistem dapat mendeteksi kendaraan lain pada jalur berikutnya. • Sistem dapat mati jika terganggu oleh gelombang elektromagnetik yang kuat. • Selalu jaga kebersihan sensor. • JANGAN PERNAH membongkar komponen sensor atau membuat benturan pada komponen sensor. • Berhati-hatilah a g a r tidak me- nerapkan gaya yang tidak perlu pada sensor radar atau penutup sensor. Jika sensor dipindahkan secara paksa keluar dari posisinya yang tepat, sistem mungkin tidak akan beroperasi dengan benar. Dalam hal ini, pesan peringatan mungkin tidak ditampilkan. Kami merekomendasikan agar kendaraan diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. • Jangan menempelkan benda asing seperti stiker bemper atau pelindung bemper di dekat sensor radar atau mencat pada area sensor. Me- lakukannya dapat mempengaruhi kinerja sensor. Pesan peringatan Sistem BCW (Blind-Spot Collision Warning) dinonaktifkan. Radar ter- halang • Pesan peringatan ini dapat tampil ketika: - Ada salah satu atau kedua sensor pada bumper belakang terhalang oleh kotoran atau salju atau benda asing. - Mengemudi di daerah pedesaan di mana sensor tidak mendeteksi kendaraan lain untuk waktu yang lama. - Ketika cuaca buruk seperti salju atau hujan lebat. - Ketika memasang trailer atau alat pengangkut. Jika salah satu dari kondisi ini terjadi, lampu pada tombol BCW dan sistem akan mati secara otomatis. i Informasi Matikan sistem BCW dan RCCW (jika dilengkapi) ketika memasang trailer atau alat pengangkut. - Tekan tombol BCW (indikator pada tombol akan mati) - Non-aktifkan sistem RCCW dengan membatalkan pilihan 'User settings → Driver assistance → Parking safety →Rear cross-traffic safety' Ketika pesan peringatan dinon-aktifkan BCW akan ditampilkan di cluster, periksa untuk memastikan bahwa bumper belakang bersih dari kotoran atau salju di area di mana sensor berada. Bersihkan kotoran, salju, atau benda asing yang dapat mengganggu sensor radar. OOSEV058035L 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-77

Pesan peringatan dan kontrol

Halaman 402

Mengendarai kendaraan Anda Setelah kotoran atau serpihan dibersihkan, sistem harus beroperasi secara normal setelah sekitar 10 menit mengendarai kendaraan. Jika sistem masih tidak beroperasi secara normal, kami merekomendasikan kendaraan untuk diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Keterbatasan sistem Pengemudi harus berhati-hati dalam situasi di bawah ini karena sistem mungkin tidak akan mendeteksi kendaraan atau benda lain dalam keadaan tertentu : • Ketika memasang trailer atau alat pengangkut. • Kendaraan melaju dalam cuaca buruk seperti hujan lebat atau salju. • Sensor tertutup hujan, salju, lumpur, dll. • Bumper belakang tempat sensor berada terhalang dengan benda asing seperti stiker, pelindung bumper, rak sepeda, dll. • Bumper belakang rusak, atau sensor keluar dari posisi standar semula. • Tinggi kendaraan semakin rendah atau lebih tinggi karena beban muatan di bagasi belakang, tekanan ban tidak normal, dll. • Saat temperatur bumper belakang tinggi. • Ketika sensor terhalang oleh kendaraan lain, dinding atau pilar tempat parkir. OOSEV048203L Periksa sistem BCW (Blind-spot Col- lision Warning) Jika ada masalah dengan sistem BCW, pesan peringatan akan tampil dan lampu pada tombol akan mati. Sistem akan mati secara otomatis. Kami menyarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. 5-78 • Kendaraan dikendarai di jalan yang menikung. • Kendaraan dikendarai melalui pintu tol. • Trotoar jalan tidak normal mengandung komponen logam (mis. Mungkin karena konstruksi kereta bawah tanah). • Ada benda tetap di dekat kendaraan, seperti pagar pembatas. • Saat menuruni atau menanjak di jalan yang curam di mana ketinggian jalur yang berbeda. • Mengemudi di jalan yang sempit di mana ditumbuhi pohon atau rumput. • Mengemudi di daerah pedesaan di mana sensor tidak mendeteksi kendaraan atau struktur lain untuk waktu yang lama. • Mengemudi di jalan yang basah. • Mengemudi di jalan di dekat pagar pembatas atau dinding berstruktur ganda. • Dekat dengan kendaraan besar bus atau truk.

• Ketika kendaraan lain yang mendekat

Halaman 403

• Ketika kendaraan lain yang mendekat sangat dekat. • Saat kendaraan lain melintas dengan kecepatan yang sangat cepat. • Sambil mengganti jalur. • Jika kendaraan telah dihidupkan pada saat yang sama dengan kendaraan di sebelah Anda dan telah dipercepat. • Ketika kendaraan di jalur berikutnya bergerak dua jalur dari Anda ATAU ketika kendaraan dua jalur pindah ke jalur berikutnya dari Anda. • Dekat dengan sepeda motor atau sepeda. • Dekat truk plat terbuka. • Jika ada benda kecil di area pende- teksian seperti keranjang belanja atau kereta dorong bayi. • Jika ada kendaraan dengan ketinggian yang rendah seperti mobil sport. • Kendaraan tiba-tiba mengubah arah. • Kendaraan membuat perubahan jalur dengan tajam. • Kendaraan berhenti secara mendadak. • Temperatur sangat rendah di sekitar kendaraan. • Kendaraan bergetar parah saat mengemudi di jalan yang bergelom- bang, jalan tidak rata/bergelombang, atau tambalan beton. • Kendaraan melaju pada permukaan yang licin karena salju, genangan air, atau es. OAD058155N • Mengemudi pada tikungan Sistem BCW mungkin tidak akan beroperasi dengan benar saat berkendara di jalan yang menikung. Dalam keadaan tertentu sistem mungkin tidak akan mendeteksi kendaraan pada jalur berikutnya. Selalu perhatikan kondisi jalan dan mengemudi, saat mengemudi. 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-79

• Ketika kendaraan lain yang mendekat

Halaman 404

Mengendarai kendaraan Anda OAD058156N Sistem BCW mungkin tidak akan beroperasi dengan benar saat berkendaraan di jalan yang menikung. Dalam kasus tertentu sistem mungkin akan mengenali kendaraan di jalur yang sama. Selalu perhatikan kondisi jalan dan mengemudi, saat mengemudi. • Mengemudi pada jalan yang tergabung/ terbagi Sistem BCW mungkin tidak akan beroperasi dengan benar saat mengemudi di mana jalan tergabung/terbagi. Dalam keadaan tertentu sistem mungkin tidak akan mendeteksi kendaraan di jalur berikutnya. Selalu perhatikan kondisi jalan dan mengemudi, saat mengemudi. 5-80 OAD058157N OAEE059592 • Mengemudi di lereng Sistem BCW mungkin tidak akan beroperasi dengan benar saat mengemudi di lereng. Dalam keadaan tertentu sistem mungkin tidak akan mendeteksi kendaraan di jalur berikutnya. Juga, dalam kasus tertentu sistem mungkin salah dalam mengenali tanah atau struktur. Selalu perhatikan kondisi jalan dan mengemudi, saat mengemudi.

OAD058150N

Halaman 405

OAD058150N • Mengemudi pada tempat dengan ketinggian jalur yang berbeda Sistem BCW mungkin tidak akan beroperasi dengan benar saat mengemudi pada tempat dengan ketinggian jalur yang berbeda. Dalam kasus tertentu, sistem mungkin tidak akan mendeteksi kendaraan di jalan dengan ketinggian jalur yang berbeda (bagian penyambung under- pass, persimpangan dengan ketinggian yang berbeda, dll.). Selalu perhatikan kondisi jalan dan mengemudi, saat mengemudi. [A] : pagar peredam suara, [B] : pagar pembatas • Mengemudi di mana ada struktur di samping jalan Sistem BCW mungkin tidak akan beroperasi dengan benar saat mengemudi di mana ada struktur di samping jalan. Dalam kasus tertentu, sistem mungkin akan mengenali struktur secara salah (pagar peredam suara, pagar pembatas, pagar pembatas ganda, garis tengah, trotoar, lampu jalan, rambu jalan, dinding terowongan, dll.) di samping jalan. Selalu perhatikan kondisi jalan dan mengemudi, saat mengemudi. Penyataan kesesuaian (jika dilengkapi) Komponen frekuensi radio (Radar Sudut Belakang) mematuhi persyaratan dan ketentuan terkait lainnya. • Untuk Taiwan OAD058151N OAEPH069049L 5 • Untuk Singapore Mengendarai kendaraan Anda OAEPH069048L • Untuk Mexico OAEPH069050L 5-81

Mengendarai kendaraan Anda • Untuk Russia • Untuk Serbia Untuk Brazil

Halaman 406

Mengendarai kendaraan Anda • Untuk Brazil • Untuk Russia OAEPH069061L • Untuk Afrika Utara (TA-2012/779) • Untuk UAE OAEPH069051L • Untuk Oman • Untuk Vietnam OAEPH069052L • Untuk Moldova OAEPH069053L 5-82 • Untuk Serbia OAEPH069054L OAEPH069057L • Untuk Ukraina OAEPH069055L OAEPH069058L • Untuk Argentina OAEPH069059L • Untuk Paraguay ( ) OAEPH069056L OAEPH069060L

DRIVER ATTENTION WARNING (DAW) (JIKA DILENGKAPI)

Halaman 407

DRIVER ATTENTION WARNING (DAW) (JIKA DILENGKAPI) Sistem Driver Attention Warning (DAW) atau Sistem Peringatan Perhatian Pengemudi menampilkan tingkat ke- lelahan dan kekurangan pengemudi, mempertimbangkan pola mengemudi, dll. Pengaturan dan pengoperasian sistem Pengaturan sistem • Memilih fitur Peringatan Perhatian Pengemudi Driver Attention Warning (DAW) dapat diaktifkan dari mode User Setting pada layar LCD cluster dengan mengikuti prosedur di bawah ini. 1. Tempatkan tombol power ke posisi ON. 2. Pilih 'User settings → Driver assistance → DAW (Driver Attention Warning)' di layar LCD cluster. Hapus centang pengaturan untuk mematikan sistem. • Jika kendaraan dimatikan kemudian dihidupkan lagi, sistem akan mempertahankan pengaturan terakhir. • Memilih Waktu Peringatan Pengemudi dapat memilih waktu akti- vasi peringatan awal dari User Setting di layar LCD klaster dengan memilih 'User settings →Driver assistance → Warning timing →Normal/Later'. Opsi untuk Peringatan Perhatian Pengemudi (DAW) awal meliputi: - Normal: Ketika opsi ini dipilih, DAW awal akan diaktifkan secara normal. Jika pengaturan ini terasa sensitif, ubah opsi ke 'Later'. Waktu aktivasi peringatan mungkin terasa lambat jika kendaraan di samping atau belakang tiba-tiba ber- akselerasi. OAEPH059650L - Later: Pilih waktu aktivasi peringatan ini ketika lalu lintas sepi dan Anda mengemudi dengan kecepatan yang rendah. 5 Mengendarai kendaraan Anda i Informasi Sistem bantuan pengemudi lain seperti Sistem Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), dll. Dapat diubah ketika pengaturan waktu peringatan diubah. 5-83

DRIVER ATTENTION WARNING (DAW) (JIKA DILENGKAPI)

Halaman 408

Mengendarai kendaraan Anda Tampilan tingkat perhatian pe- ngemudi ■Sistem non-aktif (off) • Pengemudi dapat memonitor kondisi mengemudi di layar LCD cluster. Layar DAW akan tampil ketika Anda memilih mode Driving Assist ( ) pada layar LCD jika sistem diaktifkan. (Untuk lebih jelasnya, lihat “Mode Tampilan LCD” di bab 3.) • Level perhatian pengemudi di- tampilkan pada skala 1 hingga 5. Semakin rendah levelnya, se- makin kurang perhatian pengemudi. i OAEPH059652L • Mengatur Volume Bunyi Peringatan Pengemudi dapat memilih volume bunyi peringatan dari User Setting di layar LCD dengan memilih 'User settings → Driver assistance → Warning volume → High/Medium/ Low'. ■Mengemudi dengan penuh perhatian Informasi Jika Anda mengubah volume bunyi peringatan, volume bunyi peringatan dari sistem lain dapat berubah. Untuk lebih jelasnya, lihat “Mode Tampilan LCD” di bab 3. 5-84 ■Mengemudi kurang perhatian OPDE056062 OAE048569L OPDE056061

DRIVER ATTENTION WARNING (DAW) (JIKA DILENGKAPI)

Halaman 409

• Level akan berkurang ketika pe- ngemudi tidak istirahat untuk jangka waktu tertentu. • Level akan meningkat ketika pe- ngemudi dengan penuh perhatian mengemudi untuk periode waktu tertentu. • Ketika pengemudi menyalakan sistem saat mengemudi, ini menampilkan ’Last Break time’ dan level. Take a break (Istirahat) • Pesan “Consider taking a break” akan tampil pada layar LCD cluster disertai bunyi peringatan untuk me- nyarankan agar pengemudi beristirahat, ketika level perhatian pengemudi di bawah 1. • Sistem Driver Attention Warning (DAW) tidak akan menyarankan isti- rahat, ketika total waktu mengemudi lebih pendek dari 10 menit dan juga tidak akan merekomendasikan istirahat tambahan dalam 10 menit setelah istirahat. PERHATIAN Jika terdengar bunyi peringatan lain seperti bunyi peringatan sabuk pengaman terdengar, peringatan sistem Driver Attention Warning (DAW) mungkin tidak akan berbunyi. OIK057132L 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-85

DRIVER ATTENTION WARNING (DAW) (JIKA DILENGKAPI)

Halaman 410

Mengendarai kendaraan Anda Menyetel ulang (reset) sistem Sistem standby (siaga) • Waktu istirahat terakhir diatur ke 00:00 dan level perhatian pengemudi diatur ke 5 (sangat penuh perhatian) ketika pengemudi mengatur ulang sistem Peringatan Perhatian Pengemudi (DAW). • Sistem Peringatan Perhatian Pe- ngemudi (DAW) akan mengatur ulang (reset) waktu istirahat terakhir menjadi 00:00 dan level perhatian pengemudi menjadi 5 dalam situasi berikut. - Kendaraan dimatikan. - Pengemudi membuka sabuk peng- aman dan kemudian membuka pintu pengemudi. - Kendaraan berhenti selama lebih dari 10 menit. • Sistem Peringatan Perhatian Pe- ngemudi (DAW) akan beroperasi kembali, ketika pengemudi memulai kembali mengemudi. Sistem Driver Attention Warning (DAW) akan memasuki status siap dan menampilkan pada layar ‘Standby’ dalam situasi berikut. - Kamera tampak depan tidak mendeteksi jalur. - Kecepatan mengemudi lebih dari 180 km/jam (110 mph). 5-86 Kerusakan sistem OAE058266L OOSEV058080L Periksa sistem DAW (Driver Attention Warning) Ketika pesan peringatan “Check Driver Attention Warning (DAW) system” sistem tampil, sistem tidak akan berfungsi dengan benar. Dalam hal ini, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI.

DRIVER ATTENTION WARNING (DAW) (JIKA DILENGKAPI)

Halaman 411

PEMBERITAHUAN PERINGATAN Sistem Driver Attention Warning (DAW) memanfaatkan sensor kamera tampak depan pada kaca depan untuk pengoperasinya. Untuk menjaga sensor kamera tampak depan dalam kondisi terbaik, Anda harus mem- perhatikan hal-hal berikut: • Jangan pernah memasang aksesoris atau stiker apa pun di kaca depan, atau mengganti kaca depan dengan warna yang berbeda. • JANGAN PERNAH letakkan benda yang reflektif/bisa memantulkan ca- haya (mis. Kertas putih, cermin) di atas dashbord. Pantulan cahaya apa pun dapat menyebabkan kerusakan pada sistem Driver Attention Warn- ing (DAW). • Berhati-hatilah untuk menjaga sensor tampilan depan kamera tetap kering. • JANGAN PERNAH membongkar unit kamera tampak depan, atau mem- bentur/menekan pada unit kamera tampilan depan. • Sistem Driver Attention Warning (DAW) bukan pengganti untuk praktik mengemudi yang aman, tetapi hanya fitur kenyamanan saja. Merupakan tanggung jawab pengemudi untuk selalu mengemudi dengan hati-hati untuk mencegah terjadinya situasi yang tidak terduga dan tiba-tiba. Perhatikan kondisi jalan setiap saat. • Pengemudi yang merasa lelah harus beristirahat, meskipun tidak ada saran istirahat oleh sistem Peringatan Perhatian Pengemudi (DAW). • Pengemudi harus memiliki tang- gung jawab untuk mengemudi dengan aman. i Informasi Sistem dapat menyarankan istirahat sesuai dengan pola atau kebiasaan mengemudi pengemudi bahkan jika pengemudi tidak merasa lelah. (Lanjutan) • Jangan pernah membongkar unit kamera tampak depan, atau membentur/menekan apa pun pada unit kamera tampak depan. Jika sensor digeserkan keluar secara paksa dari posisinya yang tepat, sistem mungkin tidak akan beroperasi dengan benar. Kami menyarankan Anda membawa kendaraan Anda ke dealer resmi HYUNDAI dan memeriksa sistem untuk dikalibrasi. 5 Mengendarai kendaraan Anda (Lanjutan) 5-87

PERHATIAN PERHATIAN

Halaman 412

Mengendarai kendaraan Anda PERHATIAN (Lanjutan) • P e r g e r a k a n k e depan ken- daraan sangat sulit (mungkin karena variasi luas dalam tekanan ban, keausan ban tidak merata, penyelarasan toe- in / toe-out). Sistem Driver Attention Warning (DAW) mungkin tidak akan mem- berikan peringatan dalam situasi berikut: • Sistem mungkin tidak akan bekerja sekitar 15 detik setelah menghidupkan kendaraan atau inisialisasi atau me-reboot (restart ulang) kamera tampilan depan. • Kinerja pendeteksi jalur ter- batas. (Untuk informasi lebih lanjut, lihat “Sistem Lane Keeping Assist (LKA)” dalam bab ini.) • Kendaraan digerakkan secara tidak menentu atau tiba-tiba ber- belok untuk menghindari rintang- an (mis. Area konstruksi, kendaraan lain, benda yang jatuh, jalan bergelombang). Toe merupakan selisih jarak antara roda depan bagian depan dengan roda depan bagian belakang bila dilihat dari atas kendaraan. • Kendaraan dikendarai di jalan menikung. • Kendaraan melaju di daerah yang berangin. • Kendaraan dikendarai di jalan bergelombang. • Kendaraan dikontrol oleh sistem bantuan mengemudi berikut: - Sistem Forward Collision-Avoid- ance Assist (FCA) - Sistem Smart Cruise Control (SCC) - Sistem Lane Keeping Assist (LKA) - Sistem Lane following Assist (LFA) (Lanjutan) 5-88 PERHATIAN M e m u t a r sistem audio kendara- an dengan volume yang tinggi dapat mencegah penumpang un- tuk mendengar b u n y i peringatan sistem Driver Attention Warning (DAW).

Peringatan Keberangkatan

Halaman 413

Peringatan Keberangkatan Kendaraan di Depan (jika diterapkan) Pengaturan sistem dan kondisi pengoperasian Pengaturan sistem Sistem Peringatan Keberangkatan Kendaraan di Depan akan memberikan peringatan apakah kendaraan yang di depan bergerak atau tidak, ketika berhenti. • Memilih fitur Peringatan Perhatian Pengemudi (DAW) Peringatan Keberangkatan Kendaraan di Depan dapat diaktifkan dari mode User Setting di layar LCD cluster dengan mengikuti prosedur di bawah ini. 1. Atur tombol power ke posisi ON. 2. Pilih 'User Settings →Driving Assis- tance →Driver Attention Warning → Leading Vehicle Departure Alert' pada layar LCD cluster. Hapus centang pengaturan untuk mematikan sistem. • Jika kendaraan akan dimatikan kemudian dihidupkan lagi, sistem akan mempertahankan pengaturan terakhir. OAEPH059659L Pemberitahuan peringatan Sistem akan memberi tahu pengemudi dengan pesan peringatan dan bunyi peringatan ketika kendaraan di depan pergi setelah berhenti. 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-89

Peringatan Keberangkatan

Halaman 414

Mengendarai kendaraan Anda PERINGATAN PERHATIAN • Sistem Peringatan Keberangkat- an Kendaraan di Depan hanya merupakan alat bantu yang nya- man untuk pengemudi. Sistem tidak dapat membunyikan alarm ketika kendaraan di depan berangkat secara real time. • Sistem Leading Vehicle Departure Alert (LVDA) sangat bergantung dengan kamera depan dalam kendaraan untuk kinerja yang lebih baik. Un- tuk informasi lebih jelasnya tentang kamera depan, lihat “Lane Keeping Assist (LKA)”. • Hal ini mungkin tidak akan memberikan Peringatan Keber- angkatan Kendaraan atau tidak beroperasi dengan baik dalam situasi berikut: - Pejalan kaki atau sepeda di depan kendaraan - Kendaraan di depan memotong jalur - Kendaraan di depan bergerak cepat - Berhenti pada tanjakan atau turunan yang curam - Berhenti di persimpangan yang belok ke kanan atau jalan yang menikung - Berhenti di bahu jalan, tempat istirahat, tempat parkir • Pengemudi harus memeriksa dan menentukan kondisi yang aktual dan kemudian mulai mengemudi bahkan jika sistem memberitahukan keberangkatan kendaraan yang ada di depan. 5-90

CRUISE CONTROL (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN

Halaman 415

CRUISE CONTROL (JIKA DILENGKAPI) Pengoperasian Cruise Control PERINGATAN Ambil tindakan pencegahan berikut: • Selalu atur kecepatan kendaraan di bawah batas kecepatan sesuai peraturan di negara Anda. • Jika Cruise Control dibiarkan menyala, (lampu indikator cruise di instrumen cluster menyala) Cruise Control dapat diaktifkan secara tidak sengaja. Matikan sistem Cruise Control (lampu indikator cruise OFF) ketika Cruise Control tidak digunakan, untuk menghindari pengaturan kecepatan yang secara tidak sengaja. • Gunakan sistem Cruise Control hanya saat mengemudi di jalan tol yang kosong dan dalam cuaca baik. OOSEV058038 (1) Indikator cruise (2) Indikator SET Sistem Cruise Control memungkinkan Anda mengemudi dengan kecepatan di atas 30 km/jam (20 mph) tanpa menekan pedal gas. (Lanjutan) • Jangan menggunakan Cruise Control ketika mungkin tidak aman untuk menjaga kendaraan pada kecepatan yang konstan/ tetap: - Saat mengemudi dalam lalu lintas yang padat atau ketika kondisi lalu lintas mempersulit mengemudi dengan kecepatan yang konstan - Saat berkendaraan pada kondisi hujan, jalan ber-es, atau tertutup salju - Saat berkendaran di jalan berbukit atau berangin - Saat mengemudi di daerah yang berangin - Saat mengemudi dengan jarak pandang yang terbatas (mungkin karena cuaca buruk seperti kabut, salju, hujan, dan badai pasir) 5 Mengendarai kendaraan Anda (Lanjutan) 5-91

CRUISE CONTROL (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN

Halaman 416

Mengendarai kendaraan Anda i i Informasi • Selama operasi cruise control yang nor- mal, ketika sakelar SET diaktifkan atau diaktifkan kembali setelah melakukan pengereman, cruise control akan memberi daya setelah sekitar 3 detik. Penundaan/delay ini normal. • Sebelum mengaktifkan fitur cruise control, sistem akan memeriksa untuk memverifikasi bahwa sakelar rem beroperasi secara normal. Tekan pedal rem setidaknya sekali setelah menekan tombol POWER atau menghidupkan kendaraan. Saklar kontrol cruise CANCEL/O : Membatalkan peng- operasian cruise control. CRUISE / : Mengaktifkan atau menonaktifkan sistem cruise control. RES+: Melanjutkan atau meningkatkan kecepatan cruise control. SET-: Mengatur atau mengurangi kecepatan cruise control. 5-92 Informasi ■Tipe A ■Tipe B OAE056153L OAE056068L Pertama, alihkan mode ke Cruise Control dengan menekan tombol jika dilengkapi dengan Sistem Kontrol Batas Kecepatan. Mode akan berubah, seperti di bawah ini, setiap kali tombol ditekan. System off Cruise Control Kontrol Batas Kecepatan

Untuk mengatur kecepatan Cruise

Halaman 417

Untuk mengatur kecepatan Cruise Control ■Tipe A ■Tipe B 3. Tekan sakelar toggle (1) ke bawah (SET-), dan lepaskan. Lampu indikator SET akan menyala. 4. Lepaskan pedal gas. OAE056154L 1. Tekan tombol CRUISE/ pada roda kemudi untuk mengaktifkan sistem. Indikator cruise akan menyala. 2. Percepat ke kecepatan yang diinginkan, yang harus lebih besar dari 30 km/jam (20 mph). i Informasi Pada lereng yang curam, kendaraan mungkin akan sedikit melambat atau mempercepat, saat berkendara me- nanjak atau menurun. Untuk meningkatkan kecepatan Cruise Control ■Tipe A ■Tipe A ■Tipe B ■Tipe B OAE056155L 5 OAE056156L • Tekan sakelar toggle (1) ke atas (RES +) dan lepaskan segera. Ke- cepatan pelayaran akan meningkat 2.0 km/ jam (1.2 mph) setiap kali sakelar dioperasikan dengan cara ini. • Tekan sakelar toggle (1) ke atas (RES+) dan tahan, sambil memulihkan kecepatan SET pada instrument cluster. Lepaskan sakelar toogle pada kecepatan yang diinginkan dan kendaraan akan berakselerasi ke kecepatan tersebut. Mengendarai kendaraan Anda 5-93

Untuk mengatur kecepatan Cruise

Halaman 418

Mengendarai kendaraan Anda • Tekan pedal gas. Ketika kendaraan mencapai kecepatan yang diinginkan, tekan sakelar toggle (1) ke bawah (SET-). Untuk mengurangi kecepatan Cruise Control • Tekan sakelar toggle (1) ke bawah (SET-) dan lepaskan segera. Ke- cepatan cruise akan berkurang 2.0 km/jam (1.2 mph) setiap kali sakelar toggle dioperasikan dengan cara ini. • Tekan sakelar toggle (1) ke bawah (SET-) dan tahan. Kendaraan Anda lambat laun akan melambat. Lepaskan sakelar toggle pada kecepatan yang ingin Anda pertahankan. • Ketuk pedal rem dengan ringan. Ketika kendaraan mencapai kecepatan yang diinginkan, tekan sakelar toggle (1) ke bawah (SET-). 5-94 Untuk berakselerasi sementara dengan Cruise Control ON Tekan pedal gas. Saat Anda melepaskan kaki dari pedal gas, kendaraan akan kembali pada ke- cepatan yang telah ditentukan sebelum- nya. Jika Anda menekan sakelar toggle ke bawah (SET-) pada kecepatan yang meningkat, Cruise Control akan mem- pertahankan kecepatan yang meningkat. ■Tipe A ■Tipe B OAE056155L

Cruise Control akan dibatalkan

Halaman 419

Cruise Control akan dibatalkan ketika: i Informasi Setiap tindakan di atas akan membatalkan pengoperasian Cruise Control (lampu indikator SET di instrumen panel akan padam), tetapi hanya dengan menekan tombol CRUISE/ akan mematikan sistem. Jika Anda ingin melanjutkan pengoperasian Cruise Control, tekan sakelar toggle ke atas (RES +) yang ada di roda kemudi Anda. Anda akan kembali ke kecepatan yang Anda tentukan sebelumnya, kecuali jika sistem dimatikan menggunakan tombol CRUISE/ . ■Tipe A ■Tipe B OAE056157L • Menekan pedal rem. • Menekan tombol CANCEL/O yang terletak di roda kemudi. • Gigi kendaraan digeser ke N (Netral). • Menurunkan kecepatan kendaraan hingga kurang dari kecepatan memori sekitar 20 km/jam (12 mph). • Menurunkan kecepatan kendaraan menjadi kurang dari 30 km/jam (20 mph). • ESC (Electronic Stability Control) akan beroperasi. Untuk melanjutkan kecepatan Cruise yang telah ditetapkan ■Tipe A ■Tipe B 5 OAE056156L Tekan sakelar toggle (1) ke atas (RES+). Jika kecepatan kendaraan melebihi 30 km/jam (20 mph), kendaraan akan melanjutkan kecepatan yang telah diset/diatur sebelumnya. Mengendarai kendaraan Anda 5-95

Cruise Control akan dibatalkan

Halaman 420

Mengendarai kendaraan Anda Untuk mematikan Cruise Control Informasi i Mode akan berubah, seperti di bawah ini, setiap kali tombol ditekan. ■Tipe A System off Cruise Control Kontrol Batas Kecepatan ■Tipe B OAE056154L • Tekan tombol CRUISE/ (lampu indikator cruise akan padam). • Tekan tombol (Lampu indikator akan padam.). - Dengan Cruise Control yang aktif, menekan tombol sekali akan mematikan Cruise Control dan mengaktifkan Kontrol Batas Kecepatan. - Dengan Cruise Control yang mati dan Kontrol Batas Ke- cepatan aktif, menekan tombol akan mematikan kedua sistem. 5-96

SISTEM KONTROL SMART CRUISE (DENGAN SISTEM STOP & GO) (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN

Halaman 421

SISTEM KONTROL SMART CRUISE (DENGAN SISTEM STOP & GO) (JIKA DILENGKAPI) Untuk melihat layar SCC pada layar LCD di cluster, pilih mode Driving Assist ( ). Untuk informasi lebih jelasnya, lihat “Mode Tampilan LCD” di bab 3. Sistem Smart Cruise Control me- mungkinkan Anda memprogram kendaraan untuk membantu menjaga kecepatan yang diinginkan dan jarak minimum antara kendaraan di depan. Sistem Smart Cruise Control akan se- cara otomatis menyesuaikan kecepatan kendaraan Anda untuk menjaga ke- cepatan yang diprogram dan mengikuti jarak tanpa mengharuskan Anda menekan pedal gas atau rem. OAEPH058615 (1) Indikator cruise (2) Kecepatan yang diterapkan/diset (3) Jarak kendaraan ke kendaraan PERINGATAN Untuk keselamatan Anda, silakan baca buku panduan pemilik sebelum menggunakan sistem Smart Cruise Control. PERINGATAN • Sistem Smart Cruise Control bukan pengganti untuk praktik mengemudi yang aman, tetapi hanya merupakan fitur kenyamanan saja. Merupakan tanggung jawab pengemudi untuk selalu memeriksa kecepatan dan jarak ke kendaraan di depan. 5 Mengendarai kendaraan Anda • Selalu waspadai pada kondisi jalan saat mengemudi dan was- pada terhadap situasi yang tidak terduga meskipun Sistem Smart Cruise Control beroperasi. • Smart Cruise Control (SCC) adalah sistem tambahan untuk membantu Anda. Jangan sepenuhnya bergantung pada sistem. Selalu perhatikan kondisi jalan, saat mengemudi, untuk keselamatan Anda. 5-97

SISTEM KONTROL SMART CRUISE (DENGAN SISTEM STOP & GO) (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN

Halaman 422

Mengendarai kendaraan Anda PERINGATAN (Lanjutan) • Jangan menggunakan Smart Cruise Control ketika mungkin tidak aman untuk menjaga kendaraan pada kecepatan yang konstan: Ambil tindakan pencegahan berikut: • Selalu atur kecepatan kendaraan di bawah batas kecepatan sesuai peraturan di negara Anda. • Jika Smart Cruise Control diaktifkan, lampu indikator (cruise ( ) pada instrumen cluster akan menyala) Smart Cruise Control dapat diaktifkan secara tidak se- ngaja. Matikan Sistem Smart Cruise Control (lampu indi- kator cruise ( ) ke- tika Smart Cruise Control tidak digunakan, untuk menghindari pengaturan kecepatan secara tidak sengaja. • Gunakan Sistem Smart Cruise Control hanya saat berkendaraan di jalan tol yang kosong dalam cuaca baik. - Saat mengemudi dalam lalu lintas yang padat atau ketika kondisi lalu lintas mempersulit mengemudi dengan kecepatan konstan - Saat berkendaraan pada kondisi hujan, jalan ber-es, atau tertutup salju - Saat berkendaraan di lereng curam atau menanjak - Saat mengemudi di yang daerah berangin - Saat mengemudi di tempat parkir - Saat mengemudi di dekat penghalang kecelakaan - Saat berkendaraan di tikungan yang tajam - Saat mengemudi dengan pandangan terbatas (mungkin karena cuaca buruk, seperti kabut, salju, hujan, atau badai pasir) (Lanjutan) 5-98 (Lanjutan) - Ketika kemampuan pen- deteksian kendaraan menu- run karena kendaraan di- modifikasi yang menghasilkan perbedaan tingkat bagian depan dan belakang kendaraan (Lanjutan)

Saklar Kontrol Smart Cruise

Halaman 423

Saklar Kontrol Smart Cruise ■Tipe A ■Tipe B i OAE056169L Informasi CANCEL / O : Membatalkan pengop- erasian cruise control. CRUISE / : Mengubah sistem cruise control ON/OFF. RES+: Melanjutkan atau meningkatkan kecepatan cruise control. SET-: Menetapkan atau mengurangi kecepatan cruise control. : Menetapkan jarak kendaraan ke kendaraan. Pertama, alihkan mode ke Smart Cruise Control dengan menekan tombol jika dilengkapi dengan Sistem Kontrol Batas Kecepatan. Mode akan berubah, seperti di bawah ini, setiap kali tombol ditekan. System off Cruise Control Kontrol Batas Kecepatan Untuk menyesuaikan sensitivitas Smart Cruise Control OAE056068L 5 OOSEV058091L Sensitivitas kecepatan kendaraan saat mengikuti kendaraan di depan untuk mempertahankan jarak yang ditetapkan dapat disesuaikan. Pilih 'User settings →Driver assistance → SCC response → Fast/ Normal/Slow' di layar LCD cluster. Mengendarai kendaraan Anda 5-99

Saklar Kontrol Smart Cruise

Halaman 424

Mengendarai kendaraan Anda Untuk mengkonversi ke mode Cruise Control Pengemudi dapat memilih untuk hanya menggunakan mode Cruise Control konvensional (fitur kontrol kecepatan) dengan melakukan tindakan sebagai berikut: 1. Aktifkan Sistem Smart Cruise Control (lampu indikator cruise akan menyala tetapi sistem tidak akan aktif). 2. Tekan dan tahan tombol Jarak Kendaraan-ke-Kendaraan selama lebih dari 2 detik. 3. Pilih antara “Smart Cruise Control” dan “Cruise Control”. Ketika sistem dibatalkan menggunakan tombol CRUISE/ atau tombol CRUISE/ digunakan setelah kendaraan dalam mode ready ( ), mode Smart Cruise Control akan menyala. Anda dapat memilih salah satu dari tiga tahap yang Anda inginkan. - Fast: Kecepatan kendaraan mengikuti kendaraan di depan untuk mem- pertahankan jarak yang ditetapkan lebih cepat dari kecepatan normal. - Normal: Kecepatan kendaraan mengikuti kendaraan di depan untuk mem- pertahankan jarak yang ditetapkan adalah normal. - Slow: Kecepatan kendaraan mengikuti kendaraan di depan untuk mem- pertahankan jarak yang ditetapkan lebih lambat dari kecepatan normal. i Informasi Sensitivitas kecepatan yang terakhir dipilih dari smart cruise control adalah tetap ada dalam sistem. 5-100 PERINGATAN Saat menggunakan mode Cruise Control, Anda harus secara manual menyesuaikan jarak ke kendaraan lain dengan menekan pedal gas atau rem. Sistem tidak akan secara otomatis mengontrol jarak ke kendaraan di depan Anda.

Smart Cruise Control speed

Halaman 425

Smart Cruise Control speed Untuk mengatur kecepatan Smart Cruise Control ■Tipe A ■Tipe B 3. Tekan sakelar toggle ke bawah (SET-). Pengatur Kecepatan dan Jarak Kendaraan ke Kendaraan pada layar LCD akan menyala. 4. Lepaskan pedal gas. Kecepatan yang diinginkan akan secara otomatis akan dipertahankan. Jika ada kendaraan di depan Anda, kecepatan mungkin akan menurun untuk menjaga jarak ke kendaraan di depan. Pada lereng yang curam, kendaraan mungkin akan melambat atau sedikit mempercepat saat menanjak atau me- nurun. OAE056154L 1. Tekan tombol pada roda kemudi untuk mengaktifkan sistem. Indikator cruise ( ) akan menyala. 2. Akselerasi ke kecepatan yang diinginkan. Kecepatan Smart Cruise Control dapat diatur ketika kecepatan kendaraan antara sebagai berikut. • 10 ~ 180 km/jam (5 ~ 110 mph): ketika tidak ada kendaraan di depan • 0 ~ 180 km/jam (0 ~ 110 mph): ketika ada kendaraan di depan Informasi • Kecepatan kendaraan dapat menurun pada tanjakan dan meningkat pada turunan. • Ketika Anda mengatur kecepatan cruise control dengan kendaraan di depan dan kecepatan kendaraan Anda antara 0-30 km/jam (0-20 mph), kecepatan akan diatur ke 30 km/jam (20 mph). i ■Tipe A ■Tipe B OAE056155L 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-101

Smart Cruise Control speed

Halaman 426

Mengendarai kendaraan Anda Untuk meningkatkan kecepatan yang telah diatur oleh Smart Cruise Control PERHATIAN Periksa kondisi mengemudi sebelum menggunakan sakelar toggle. Kecepatan mengemudi akan meningkat tajam, saat Anda mendorong dan menahan sakelar toggle. ■Tipe A ■Tipe B OAE056156L Ikuti salah satu dari prosedur ini: • Tekan sakelar toggle ke atas (RES +), dan lepaskan segera. Kecepatan cruise akan meningkat 1 km/jam (1 mph) setiap kali Anda memindahkan sakelar dengan cara ini. • Tekan sakelar toggle ke atas (RES +), dan tahan. Kecepatan yang telah diatur pada kendaraan Anda akan meningkat 10 km/jam (5 mph). Lepaskan sakelar toggle pada ke- cepatan yang Anda inginkan. • Anda dapat mengatur kecepatan ke 180 km/jam (110 mph). 5-102 Untuk mengurangi kecepatan yang telah diatur oleh Smart Cruise Control ■Tipe A ■Tipe B OAE056155L Ikuti salah satu dari prosedur ini: • Tekan sakelar toggle ke bawah (SET-), dan lepaskan segera. Kecepatan cruise akan berkurang 1 km/jam (1 mph) setiap kali Anda menggerakkan sakelar ke bawah dengan cara ini. • Tekan sakelar toggle ke bawah (SET-), dan tahan. Kecepatan kendaraan Anda akan berkurang 10 km/jam (5 mph). Lepaskan sakelar toggle pada kecepatan yang Anda inginkan. • Anda dapat mengatur kecepatan ke km/jam (20 mph).

Untuk berakselerasi sementara

Halaman 427

Untuk berakselerasi sementara dengan Smart Cruise Control yang aktif Smart Cruise Control akan dibatal- kan sementara saat: Jika Anda ingin mempercepat sementara saat Smart Cruise Control aktif, tekan pedal gas. Peningkatan kecepatan tidak akan mengganggu pengoperasian Smart Cruise Control atau mengubah kecepatan yang telah ditetapkan. Untuk kembali ke kecepatan yang di- tetapkan, lepaskan kaki Anda dari pedal gas. Jika Anda menekan sakelar toggle ke bawah (SET-) pada kecepatan yang meningkat, kecepatan yang diatur/ ditetapkan akan diperbarui. Membatalkan secara manual • Menekan pedal rem. • Menekan tombol CANCEL/ yang terletak di roda kemudi. i Informasi Smart Cruise Control akan non-aktif sementara ketika indikator Pengatur Kecepatan dan Jarak Kendaraan ke Kendaraan pada layar LCD cluster mati. Hati-hati ketika berakselerasi sementara, karena kecepatan saat itu tidak dikontrol secara otomatis bahkan jika ada kendaraan di depan Anda. Indikator cruise ( ) akan menyala terus menerus. Dibatalkan secara otomatis • Pintu pengemudi terbuka. • Tuas transmisi bergeser ke posisi N (Netral), R (Reverse) atau P (Park). • Rem parkir diterapkan. • Kecepatan kendaraan melebihi 190 km/jam (120 mph). • ESC (Electronic Stability Control), TCS (Traction Control System) atau ABS beroperasi. • ESC dimatikan. • Sensor atau penutupnya kotor atau terhalang oleh benda asing. • Kendaraan berhenti selama lebih dari 5 menit. • Kendaraan berhenti dan berjalan berulang kali untuk jangka waktu yang lama. • Pedal gas terus tertekan untuk jangka waktu yang lama. • Sistem SCC tidak berfungsi. • Performa motor tidak normal. ■Tipe A ■Tipe B 5 OAE056157L Mengendarai kendaraan Anda 5-103

Untuk berakselerasi sementara

Halaman 428

Mengendarai kendaraan Anda • Kontrol pengereman dioperasikan untuk FCA (Forward Collision-Avoidance Assist) • Pengemudi mulai mengemudi dengan menekan sakelar toggle naik (RES +) / turun (SET-) atau menekan pedal gas, setelah kendaraan dihentikan oleh sistem Smart Cruise Control tanpa ada kendaraan lain di depan. • Pengemudi mulai mengemudi den- gan menekan sakelar toggle naik (RES +) / turun (SET-) atau menekan pedal gas, setelah menghentikan kendaraan dengan kendaraan berhenti jauh di depan. Masing-masing tindakan ini akan me- mbatalkan pengoperasian Smart Cruise Control. Pengatur Kecepatan dan Jarak Kendaraan ke Kendaraan pada layar LCD akan padam. Dalam kondisi Smart Cruise Control dibatalkan secara otomatis, Smart Cruise Control tidak akan dilanjutkan meskipun sakelar toggle RES + atau SET- ditekan. Juga, jika Smart Cruise Control dibatal- kan secara otomatis ketika kendaraan berhenti, EPB (Electronic Parking Brake) akan diterapkan. i Informasi • Saat motor dimatikan oleh ISG (Idle Stop & Go). Jika Smart Cruise Control dibatalkan oleh selain alasan yang disebutkan di atas, kami merekomendasikan agar sistem diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. 5-104 OOSEV058090L SCC (Smart Cruise Control) dibatal- kan Jika sistem dibatalkan, bunyi peringatan akan terdengar dan sebuah pesan akan tampil selama beberapa detik. Anda harus menyesuaikan kecepatan kendaraan dengan menekan pedal gas atau pedal rem sesuai dengan kondisi jalan di depan dan kondisi mengemudi. Selalu periksa kondisi jalan. Jangan mengandalkan bunyi peringatan.

Untuk melanjutkan Smart Cruise

Halaman 429

Untuk melanjutkan Smart Cruise Control mengatur kecepatan Untuk mematikan Cruise Control Jika metode apa pun selain sakelar toggle cruise digunakan untuk membatalkan kecepatan cruise dan sistem masih di- aktifkan, kecepatan cruise akan dilanjutkan kembali secara otomatis saat Anda menekan sakelar toggle naik (RES +) atau turun (SET-). Jika Anda menekan sakelar toggle ke atas (RES +), kecepatan akan dilanjutkan ke kecepatan yang baru ditetapkan. Namun, jika kecepatan kendaraan turun di bawah 10 km/jam (5 mph), itu akan dilanjutkan ketika ada kendaraan di depan kendaraan Anda. • Tekan tombol CRUISE/ (lampu indikator cruise ( ) akan padam). • Tekan tombol (Lampu indikator ( ) akan padam.). (jika dilengkapi dengan Kontrol Batas Kecepatan) - Dengan Smart Cruise Control yang aktif, menekan tombol satu kali akan mematikan Smart Cruise Control dan mengaktifkan Speed Limit Control (Kontrol Batas Ke- cepatan). - Dengan Smart Cruise Control yang non-aktif dan Speed Limit Control aktif, menekan tombol akan mematikan kedua sistem tersebut. i Informasi Selalu periksa kondisi jalan saat Anda menekan sakelar toggle ke atas (RES +) untuk melanjutkan kecepatan. Informasi i Mode akan berubah, seperti di bawah ini, setiap kali tombol ditekan. ■Tipe A System off Cruise Control Kontrol Batas Kecepatan ■Tipe B OAE056154L 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-105

Untuk melanjutkan Smart Cruise

Halaman 430

Mengendarai kendaraan Anda Setiap kali tombol ditekan, jarak kendaraan ke kendaraan akan berubah sebagai berikut: Smart Cruise Control Jarak Kendaraan-ke-Kendaraan Untuk mengatur Jarak Kendaraan- ke-Kendaraan Jarak 4 Jarak 3 Jarak 2 ■Tipe A Jarak 1 Misalnya, jika Anda mengemudi pada kecepatan 90 km/jam (56 mph), jarak yang akan dipertahankan sebagai berikut: ■Tipe B Jarak 4 - sekitar 52,5 m Jarak 3 - sekitar 40 m Jarak 2 - sekitar 32,5 m Jarak 1 - sekitar 25 m OAE056158L Ketika Sistem Smart Cruise Control diaktifkan, Anda dapat mengatur dan menjaga jarak dari kendaraan di depan Anda tanpa menekan pedal gas atau pedal rem. 5-106 i Informasi Jarak akan diatur ke jarak pengaturan terakhir ketika sistem digunakan untuk pertama kalinya setelah menghidupkan kendaraan.

Untuk melanjutkan Smart Cruise

Halaman 431

Saat jalur di depan kosong: Ketika ada kendaraan di depan Anda di jalur Anda: Jarak 4 Jarak 3 OPD056084 Jarak 1 Jarak 2 Kecepatan kendaraan akan mem- pertahankan kecepatan yang diatur/ ditetapkan. OAEPH058615/OAEPH058614/OAEPH058613/OAEPH058612 • Kecepatan kendaraan Anda akan melambat atau mempercepat untuk mempertahankan jarak yang dipilih. • Jika kendaraan di depan mempercepat, kendaraan Anda akan melaju pada kecepatan cruise yang stabil setelah berakselerasi ke kecepatan yang telah ditentukan. • Jika jarak dari kendaraan depan telah berubah karena akselerasi atau perlambatan kendaraan di depan, jarak pada layar LCD dapat berubah. (Hanya ketika ada kendaraan di depan, kendaraan depan akan tampil di layar LCD.) PERINGATAN OAEPH059587L Saat menggunakan Sistem Smart Cruise Control: • Pesan peringatan tampil dan bunyi peringatan akan ter- dengar jika kendaraan tidak dapat mempertahankan jarak yang dipilih dari kendaraan di depan. • Jika pesan peringatan tampil dan bunyi peringatan terdengar, tekan pedal rem untuk secara aktif menyesuaikan kecepatan kendaraan, dan jarak ke kendaraan di depan. 5 Mengendarai kendaraan Anda (Lanjutan) 5-107

Untuk melanjutkan Smart Cruise

Halaman 432

Mengendarai kendaraan Anda (Lanjutan) • Walaupun pesan peringatan tidak tampil dan bunyi peringatan tidak terdengar se- lalu perhatikan kondisi menge- mudi untuk mencegah terjadinya situasi yang berbahaya. • M e m u t a r sistem audio kendaraan dengan volume yang tinggi dapat mencegah penumpang untuk mendengar bunyi peringatan sistem. PERHATIAN Jika kendaraan di depan (kecepatan kendaraan: kurang dari 30km/jam) menghilang ke jalur berikutnya, bunyi peringatan akan terdengar dan pesan ”Watch for surrounding vehicles” akan tampil. Sesuaikan kecepatan kendaraan Anda untuk kendaraan atau benda yang tiba- tiba dapat muncul di depan Anda dengan menekan pedal rem. Selalu perhatikan kondisi jalan di depan. 5-108 Dalam situasi lalu lintas yang padat OAEPH059168L OIK057107L Gunakan sakelar atau pedal untuk berakselerasi • Dalam lalu lintas yang padat, kendaraan Anda akan berhenti jika kendaraan di depan Anda berhenti. Juga, jika kendaraan di depan Anda mulai bergerak, kendaraan Anda akan mulai bergerak juga. Namun, jika kendaraan berhenti lebih dari 3 detik, Anda harus menekan pedal gas atau mendorong sakelar toggle (RES +) untuk mulai mengemudi.

• Jika Anda menekan sakelar toggle

Halaman 433

• Jika Anda menekan sakelar toggle smart cruise control (RES + atau SET-) saat Auto Hold dan smart cruise control beroperasi, Auto Hold akan terlepas dari operasi pedal gas dan kendaraan akan mulai bergerak. Indikator AUTO HOLD akan berubah dari hijau ke putih. Sensor untuk mendeteksi jarak ke kendaraan di depan Smart Cruise Control menggunakan sensor untuk mendeteksi jarak ke kendaraan di depan. Jika sensor tertutup oleh kotoran atau benda asing lainnya, kontrol jarak kendaraan ke kendaraan mungkin tidak akan beroperasi dengan benar. Selalu jaga kebersihan sensor. Pesan peringatan OOSEV058052L 5 OAEE059654L SCC (Smart Cruise Control) non-aktif. Radar terhalang Ketika penutup lensa sensor terhalang oleh kotoran, salju, atau serpihan, operasi Sistem Smart Cruise Control mungkin akan berhenti sementara. Jika ini terjadi, pesan peringatan akan tampil pada layar LCD cluster. Bersihkan kotoran, salju, atau serpihan dan bersihkan penutup lensa sensor radar sebelum mengoperasikan Sistem Smart Cruise Control. Sistem Smart Cruise Control mungkin tidak akan aktif dengan benar, jika radar benar-benar tertutup, atau jika ada zat yang tidak terdeteksi setelah kendaraan berada dalam mode ready ( ) (mis. di area terbuka). Mengendarai kendaraan Anda 5-109

• Jika Anda menekan sakelar toggle

Halaman 434

Mengendarai kendaraan Anda Informasi i (Lanjutan) • Berhati-hatilah untuk tidak me- nerapkan gaya yang tidak perlu pada sensor radar atau penutup sensor. Jika sensor digeserkan secara paksa keluar dari po- sisinya yang tepat, Sistem Smart Cruise Control mungkin tidak akan beroperasi dengan benar. Dalam hal ini, pesan peringatan mungkin tidak akan ditampilkan. Mintalah kendaraan diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. • Jika bumper depan rusak di area sekitar sensor radar, Sistem Smart Cruise Control mungkin tidak akan beroperasi dengan benar. Kami menyarankan Anda untuk memeriksa kendaraan tersebut ke dealer resmi HYUNDAI. • Gunakan hanya suku cadang asli HYUNDAI untuk memperbaiki atau mengganti sensor yang rusak atau penutup sensor. Jangan mengecat penutup sensor. Untuk pengoperasian SCC yang non- aktif sementara karena radar terhalang, tetapi Anda ingin menggunakan mode cruise control (fitur kontrol kecepatan), Anda harus mengonversi ke mode cruise control (lihat “Untuk mengonversi ke mode Cruise Control ì íî ïñòñóñ ô õ ö÷ î øùú û PERHATIAN • Jangan menggunakan bingkai plat atau benda asing seperti stiker bemper atau pelindung bemper di dekat sensor radar. Melakukannya dapat mem- pengaruhi kinerja pendetek- sian radar. • Selalu menjaga sensor radar dan penutup lensa bersih dan bebas dari kotoran. • Gunakan hanya kain lembut untuk mencuci kendaraan. Jangan menyemprotkan air bertekanan tinggi secara langsung pada sensor atau penutup sensor. (Lanjutan) 5-110 OOSEV058092L Periksa sistem SCC (Smart Cruise Control) Pesan akan ta,pil ketika sistem kontrol jarak kendaraan ke kendaraan tidak berfungsi secara normal. Kami menyarankan Anda membawa kendaraan Anda ke dealer resmi HYUNDAI dan memeriksa sistemnya.

Keterbatasan sistem

Halaman 435

Keterbatasan sistem Pada tikungan Sistem Smart Cruise Control mungkin memiliki batas kemampuannya men- deteksi jarak ke kendaraan di depan karena kondisi jalan dan lalu lintas. • Sistem Smart Cruise Control mungkin tidak akan mendeteksi kendaraan yang bergerak di jalur Anda, dan kemudian kendaraan Anda bisa berakselerasi ke kecepatan yang telah ditentukan. Juga, kecepatan kendaraan akan menurun ketika kendaraan di depan terdeteksi secara tiba-tiba. • Atur kecepatan yang sesuai pada jalanan yang menikung dan tekan pedal rem atau pedal gas jika perlu. OAD058166L Kecepatan kendaraan Anda dapat berkurang karena kendaraan di jalur yang berdekatan. Gunakan pedal gas dan atur kecepatan yang sesuai. Periksa untuk memastikan bahwa kondisi jalan memungkinkan untuk pengoperasian Smart Cruise Control yang aman. OAD058165L 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-111

Keterbatasan sistem

Halaman 436

Mengendarai kendaraan Anda Pada tanjakan/turunan Merubah jalur OAEE059617 • Selama berkendaraan pada jalan yang menanjak atau menurun, Sistem Smart Cruise Control mungkin tidak akan mendeteksi kendaraan yang bergerak di jalur Anda, dan menyebabkan kendaraan Anda berakselerasi ke kecepatan yang ditetapkan. Juga, kecepatan kendaraan akan menurun dengan cepat ketika kendaraan di depan tiba-tiba terdeteksi. • Atur kecepatan yang sesuai pada tanjakan/turunan dan gunakan pedal rem atau pedal gas jika perlu. • Kendaraan yang bergerak ke jalur Anda dari jalur yang berdekatan tidak dapat terdeteksi oleh sensor sampai berada di jarak pendeteksian sensor. • Radar mungkin tidak akan segera mendeteksi ketika kendaraan me- motong jalur secara tiba-tiba. Selalu perhatikan kondisi lalu lintas, jalan, dan mengemudi. • Jika kendaraan yang lebih lambat bergerak ke jalur Anda, kecepatan Anda mungkin akan berkurang untuk menjaga jarak ke kendaraan di depan. • Jika kendaraan yang lebih cepat bergerak ke jalur Anda, kendaraan Anda akan berakselerasi ke kecepatan yang telah ditentukan. 5-112 Pendeteksian kendaraan OAD058167L OAD058173N Beberapa kendaraan di jalur Anda tidak dapat dikenali oleh sensor: - Kendaraan ramping seperti sepeda motor atau sepeda - Kendaraan yang sejajar ke salah satu sisi - Kendaraan yang bergerak lambat atau kendaraan yang melambat secara mendadak - Kendaraan yang berhenti - Kendaraan dengan profil belakang kecil seperti trailer tanpa muatan

Kendaraan di depan tidak dapat dikenali

Halaman 437

Kendaraan di depan tidak dapat dikenali dengan benar oleh sensor jika hal berikut terjadi: - Saat kendaraan mengarah ke atas karena kelebihan muatan di ruang bagasi - Ketika roda kemudi beroperasi - Ketika mengemudi ke satu sisi jalan - Ketika mengemudi di jalur yang sempit atau di tikungan Gunakan pedal rem atau pedal gas jika perlu. • Kendaraan Anda dapat berakselerasi saat kendaraan di depan Anda menghilang. • Ketika Anda diperingatkan bahwa kendaraan di depan Anda tidak ter- deteksi, kemudikan dengan hati-hati. OAD058174N OAD058168L • Saat mengemudi di jalur lalu lintas yang padat/macet, dan sebuah kendaraan di depan Anda menyatu keluar dari jalur, sistem mungkin tidak akan segera mendeteksi kendaraan baru yang sekarang ada di depan Anda. Dalam hal ini, Anda harus menjaga jarak penge- reman yang aman, dan jika perlu, tekan pedal rem untuk mengurangi kecepatan mengemudi Anda agar menjaga jarak yang aman. 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-113

Kendaraan di depan tidak dapat dikenali

Halaman 438

Mengendarai kendaraan Anda OAE056110 • Selalu perhatikan pejalan kaki saat kendaraan Anda menjaga jarak dengan kendaraan di depan. • Selalu berhati-hati untuk kendaraan dengan ketinggian lebih tinggi atau kendaraan yang membawa beban yang menjulur dari belakang kendaraan. 5-114 PERINGATAN Saat menggunakan Smart Cruise Control lakukan tindakan pen- cegahan berikut: • Jika memerlukan untuk berhenti secara darurat, Anda harus mengerem. Kendaraan tidak dapat dihentikan pada setiap situasi darurat dengan menggunakan Sistem Smart Cruise Control. • Jaga jarak yang aman sesuai dengan kondisi jalan dan ke- cepatan kendaraan. Jika jarak kendaraan ke kendaraan terlalu dekat selama mengemudi ke- cepatan tinggi, tabrakan serius dapat terjadi. • Selalu pertahankan jarak pe- ngereman yang memadai dan per- lambat kendaraan Anda dengan mengerem jika perlu. OAEE059620 (Lanjutan)

Kendaraan di depan tidak dapat dikenali

Halaman 439

(Lanjutan) (Lanjutan) • Sistem Smart Cruise Control mungkin tidak mendeteksi situasi mengemudi yang kompleks, jadi selalu perhatikan kondisi mengemudi dan kontrol kecepatan kendaraan Anda. • Sistem Smart Cruise Control dapat mendeteksi pejalan kaki, sepeda, sepeda motor, dll. Sebagai kendaraan. Selalu, lihat ke depan dengan hati-hati untuk mencegah terjadinya situasi yang tidak terduga dan mendadak. • Non-aktifkan sistem Smart Cruise Control ketika kendaraan sedang diderek. • Sistem Smart Cruise Control dapat beroperasi secara terbatas ketika menarik trailer atau menderek kendaraan sehingga selalu mengemudi dengan hati-hati untuk mencegah terjadinya situasi tak terduga dan tiba-tiba. • Sistem Smart Cruise Control tidak dapat mendeteksi kendaraan yang berhenti, pejalan kaki atau kendaraan yang melaju. Selalu melihat ke depan dengan hati-hati untuk mencegah terjadinya situasi yang tidak terduga dan tiba- tiba. • Kendaraan yang bergerak di de- pan Anda dan sering merubah jalur dapat menyebabkan ke-terlambatan dalam reaksi sistem atau dapat menyebabkan sistem bereaksi ter- hadap kendaraan yang sebenarnya di jalur yang berdekatan. Selalu mengemudi dengan hati-hati untuk mencegah terjadinya situasi yang tidak terduga dan tiba-tiba. • Selalu waspada terhadap ke- cepatan dan jarak kendaraan ke kendaraan yang dipilih. Penge- mudi seharusnya tidak hanya mengandalkan sistem tetapi selalu memperhatikan kondisi mengemudi dan mengontrol ke- cepatan kendaraan Anda. (Lanjutan) PEMBERITAHUAN Sistem Smart Cruise Control mungkin tidak akan beroperasi sementara karena: • Gangguan listrik • Memodifikasi suspensi • Perbedaan abrasi ban atau tekanan ban • Memasang berbagai jenis ban 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-115

SISTEM LANE FOLLOWING ASSIST (LFA) (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN PERINGATAN

Halaman 440

Mengendarai kendaraan Anda SISTEM LANE FOLLOWING ASSIST (LFA) (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN Sistem Lane following Assist (LFA) bukan pengganti untuk praktik berkendaraan yang aman, tetapi hanya fitur kenyamanan. Merupakan tanggung jawab pengemudi untuk selalu waspada terhadap lingkungan dan meng- arahkan kendaraan. OAEE059013L Sistem Lane following Assist (LFA) atau sistem pembantu untuk mengikuti jalur akan membantu mendeteksi tanda jalur di jalan dengan kamera tampak depan di kaca depan, dan membantu roda kemudi untuk membantu menjaga kendaraan agar tetap berada di jalurnya. 5-116 PERINGATAN Ambil tindakan pencegahan berikut saat menggunakan sistem Lane following Assist (LFA): • Jangan memutar roda kemudi secara tiba-tiba ketika roda ke- mudi sedang dibantu oleh sistem. • Sistem LFA akan membantu pengemudi untuk menjaga kendaraan tetap berada di tengah jalur dengan membantu roda kemudi. Namun, pengemudi se- baiknya tidak hanya mengandalkan sistem tetapi selalu memper- hatikan roda kemudi agar tetap berada di jalur. • Pengoperasian sistem LFA dapat dibatalkan atau tidak berfungsi dengan baik sesuai dengan kondisi jalan dan sekitarnya. Se- lalu berhati-hati saat mengemudi. (Lanjutan)

SISTEM LANE FOLLOWING ASSIST (LFA) (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN PERINGATAN

Halaman 441

(Lanjutan) • Jangan membongkar kamera tampak depan sementara waktu untuk menempelkan kaca film atau memasang segala jenis pelapis dan aksesoris. Jika Anda membongkar kamera dan memasang kembali, kami sarankan agar Anda membawa kendaraan Anda ke dealer resmi HYUNDAI dan minta sistem untuk diperiksa dan dikalibrasi. • Ketika Anda mengganti kaca depan, kamera tampak depan atau komponen yang terkait dengan roda kemudi, kami sarankan Anda membawa kendaraan Anda ke dealer resmi HYUNDAI dan meminta sistem untuk diperiksa dan dikalibrasi. • Sistem akan membantu men- deteksi tanda jalur dan mengendalikan roda kemudi dengan kamera, oleh karena itu, jika tanda jalur/garis marka jalan sulit dideteksi, sistem mungkin tidak akan berfungsi dengan baik. (Lanjutan) Silakan lihat pada “Keterbatasan Sistem”. • Jangan melepas atau merusak bagian yanbg terkait dengan sistem LFA. • Anda mungkin tidak mendengar bunyi peringatan sistem LFA jika volume audio tinggi. • Jangan letakkan benda di dashbord yang memantulkan cahaya seperti cermin, kertas putih, dll. Ini dapat mencegah sistem LFA berfungsi dengan baik. • Selalu letakkan tangan Anda pada roda kemudi ketika sistem LFA diaktifkan. Jika Anda terus mengemudi dengan tangan terlepas dari roda ke- mudi setelah pesan peringatan “Keep on hands on wheel” tampil, sistem akan non-aktif secara otomatis. Namun, jika pengemudi kembali memegang roda kemudi, sistem akan mulai mengenda- likan roda kemudi lagi. (Lanjutan) (Lanjutan) • Roda kemudi tidak terus-menerus dikontrol sehingga jika kecepatan kendaraan lebih tinggi ketika keluar dari jalur, kendaraan mungkin tidak akan dikontrol oleh sistem. Pengemudi harus selalu mengikuti batas kecepatan saat menggunakan sistem. • Jika Anda memasang benda ke roda kemudi, sistem mungkin tidak akan membantu roda kemudi atau bunyi peringatan mungkin tidak akan terdengar dengan baik. • Ketika Anda menarik trailer, pastikan Anda mematikan sistem LFA. 5 Mengendarai kendaraan Anda (Lanjutan) 5-117

SISTEM LANE FOLLOWING ASSIST (LFA) (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN PERINGATAN

Halaman 442

Mengendarai kendaraan Anda Pengoperasian LFA Kondisi pengoperasian Pilih ‘Lane following assist’ dari mode User Setting di layar LCD cluster dan penuhi kondisi berikut untuk sistem dapat beroperasi. - Smart Cruise Control beroperasi - Kecepatan kendaraan lebih rendah dari 180 km/jam (110 mph) Ketika sistem diaktifkan, indikator ( ) pada cluster akan menyala. Warna indikator akan berubah tergantung pada kondisi sistem LFA. - Hijau: Mode bantuan kemudi ON - Putih: Mode bantuan kemudi OFF Pengaturan sistem • Dengan tombol power berada pada po- sisi ON, Lane following Assist dapat di- aktifkan dengan memilih 'User settings → Driver assistance → Driving assist → Lane following assist' di layar LCD cluster. Hapus centang pengaturan untuk mematikan sistem. • Jika kendaraan dimatikan kemudian dihidupkan lagi, sistem mem- pertahankan pengaturan terakhir. 5-118 Pengoperasian sistem LFA OAEE059127L Jika kendaraan berada di dalam jalur dengan kedua lajur terdeteksi oleh sistem ( ) warna jalur akan berubah dari abu-abu menjadi putih), dan tidak ada pergerakan roda kemudi secara tiba- tiba yang dibuat oleh pengemudi, sistem LFA akan berubah menjadi mode bantuan roda kemudi. Lampu indikator akan menyala hijau, dan sistem akan membantu kendaraan tetap berada pada jalur dengan mengendalikan roda kemudi. Jika tanda jalur/garis marka jalan sulit dideteksi, roda kemudi akan dapat dikendalikan tergantung pada kondisi kendaraan di depan dan mengemudi. Ketika roda kemudi tidak dikontrol semen- tara, lampu indikator akan berkedip hijau dan berubah menjadi putih.

SISTEM LANE FOLLOWING ASSIST (LFA) (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN PERINGATAN

Halaman 443

Pesan peringatan PERINGATAN Pesan peringatan mungkin akan tampil secara terlambat sesuai dengan kondisi jalan. Karena itu, selalu letakkan tangan Anda di r o d a k e m u d i saat mengemudi. Tangan pengemudi tidak terdeteksi. Sistem LFA dinonaktifkan sementara Jika pengemudi masih tidak memegang roda kemudi setelah pesan “Keep hands on steering wheel”, sistem tidak akan mengontrol roda kemudi dan mem- peringatkan pengemudi hanya ketika pengemudi melewati tanda jalur. Namun, jika pengemudi kembali memegang roda kemudi, sistem akan mulai mengendalikan roda kemudi. i OAEPH059625L Jaga tangan tetap berada pada roda kemudi Jika pengemudi melepaskan tangan dari roda kemudi selama beberapa detik saat sistem LFA diaktifkan, sistem akan memperingatkan pengemudi. Informasi Pegang roda kemudi erat-erat. Jika tidak, sistem LFA dapat salah menilai bahwa tangan pengemudi terlepas dari roda kemudi, dan peringatan di atas dapat terjadi. OOSEV058104L 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-119

SISTEM LANE FOLLOWING ASSIST (LFA) (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN PERINGATAN

Halaman 444

Mengendarai kendaraan Anda PERINGATAN • Sistem LFA adalah sistem tam- bahan saja. Merupakan tanggung jawab pengemudi untuk meng- arahkan kendaraan dengan aman dan menjaga agar berada pada jalurnya. • Matikan sistem LFA dan kemudikan tanpa menggunakan sistem dalam situasi berikut: - Dalam cuaca yang buruk - Dalam kondisi jalan yang buruk - Ketika roda kemudi perlu sering dikontrol oleh pengemudi. Periksa sistem LFA (Lane following Assist) Jika ada masalah dengan sistem, sebuah pesan akan tampil selama beberapa detik. Jika masalah berlanjut, indikator kerusakan sistem LFA akan menyala. i Informasi • Meskipun roda kemudi dibantu oleh sistem, pengemudi dapat mengendali- kan roda kemudi. • Roda kemudi mungkin terasa lebih berat ketika roda kemudi dibantu oleh sistem daripada ketika tidak dibantu. 5-120 Sistem LFA tidak akan berada dalam status AKTIF dan /atau roda kemudi tidak akan dibantu ketika: • Menyalakan Lampu sein sebelum mengubah jalur. Jika Anda mengganti jalur tanpa menyalakan lampu sein, roda kemudi mungkin akan dikontrol. • Kendaraan tidak dikendarai di tengah jalur ketika sistem diaktifkan atau tepat setelah mengganti jalur. • ESC (Electronic Stability Control) atau VSM (Vehicle Stability Manage- ment) diaktifkan. • Kendaraan bergerak pada tikungan yang tajam. • Kecepatan kendaraan lebih dari 180 km/ jam (110 mph). • Kendaraan membuat perubahan jalur dengan tajam. • Melakukan pengereman secara tiba- tiba. • Hanya satu penanda jalur yang terdeteksi. • Jalurnya sangat lebar atau sempit. • Ada lebih dari dua penanda jalur di jalan (mis. Area konstruksi). OOSEV058105L

• Kendaraan dikemudikan pada tanjakan

Halaman 445

• Sudut tikungan yang terlalu sempit. • Kendaraan dikemudikan pada tanjakan yang curam. • Roda kemudi diputar tiba-tiba. • Sistem mungkin tidak akan beroperasi selama 15 detik setelah kendaraan dihidupkan atau kamera diinisialisasi atau mem-boot ulang kamera tampilan depan. Keterbatasan sistem Sistem LFA dapat beroperasi secara prematur bahkan jika kendaraan tidak berangkat dari jalur yang dituju, ATAU, sistem LFA mungkin tidak akan membantu roda kemudi Anda atau memperingatkan Anda jika kendaraan keluar dari jalur yang dimaksud dalam keadaan berikut: Saat kondisi jalan dan jalur yang buruk • Sulit untuk membedakan tanda jalur dari permukaan jalan atau tanda jalur pudar atau tidak ditandai dengan jelas. • Sulit membedakan warna penanda jalur dari jalan. • Ada tanda di permukaan jalan yang terlihat seperti penanda jalur yang secara tidak sengaja terdeteksi oleh kamera. • Penanda jalur tidak jelas atau rusak. • Penanda jalur tergabung atau terbagi. (mis. gerbang tol) • Jumlah jalur bertambah atau berkurang atau jalur ditandai dengan rumit. • Ada lebih dari dua penanda jalur di jalan di depan Anda. 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-121

• Kendaraan dikemudikan pada tanjakan

Halaman 446

Mengendarai kendaraan Anda • Penanda jalur sangat tebal atau tipis. • Jalurnya sangat lebar atau sempit. • Penanda jalur di depan tidak terlihat karena hujan, salju, air di jalan, permukaan jalan yang rusak atau kotor, atau faktor lainnya. • Bayangan berada di penanda jalur oleh garis tengah, pohon, pagar pembatas, pagar peredam suara, dll. • Penanda jalur rumit atau struktur pengganti untuk garis-garis seperti area konstruksi. • Ada tanda penyeberangan atau simbol lain di jalan. • Penanda jalur dalam terowongan kotor oleh minyak, dll. • Jalur tiba-tiba menghilang seperti pada persimpangan jalan. Ketika kondisi eksternal terganggu • Kecerahan di luar berubah secara tiba-tiba seperti ketika memasuki atau keluar dari terowongan, atau ketika melewati jembatan. • Kecerahan di luar terlalu rendah seperti ketika lampu depan tidak menyala di malam hari atau kendaraan melewati terowongan. • Ada struktur pembatas di jalan raya seperti pembatas beton, pagar pembatas dan tiang reflektor yang secara tidak sengaja terdeteksi oleh kamera. • Ketika cahaya yang berasal dari lampu jalan atau kendaraan yang melaju di- pantulkan pada permukaan jalan yang basah seperti genangan air di jalan. • Bidang pandang di depan terhalang oleh sinar matahari. • Tidak ada jarak yang cukup antara Anda dan kendaraan di depan untuk dapat mendeteksi penanda jalur atau kendaraan di depan sedang dike- mudikan pada penanda jalur. 5-122 • Mengemudi di jalan yang curam, di atas bukit, atau saat berkendara di jalan yang menikung. • Kondisi jalan yang buruk menye- babkan getaran yang berlebihan pada kendaraan saat mengemudi. • Temperatur sekeliling kaca spion bagian dalam tinggi karena terik sinar matahari secara langsung, dll. Ketika visibilitas (jarak pandang) di depan buruk • Kaca depan atau lensa kamera terhalang oleh kotoran. • Kaca depan berkabut; pandangan yang jelas akan jalan terhalang. • Menempatkan benda di dashbord, dll. • Sensor tidak dapat mendeteksi jalur karena kabut, hujan lebat, atau salju.

• Kendaraan dikemudikan pada tanjakan

Halaman 447

SISTEM REAR CROSS-TRAFFIC COLLISION WARNING (RCCW) (JIKA DILENGKAPI) Penjelasan sistem Sistem Rear Cross-Traffic Collision Warning (RCCW) PERINGATAN • Selalu waspada terhadap kondisi jalan dan lalu lintas saat mengemudi dan waspada terhadap situasi yang tidak terduga meskipun Sistem RCCW beroperasi. • Sistem RCCW adalah sistem tambahan untuk membantu Anda. Jangan sepenuhnya me- ngandalkan sistem. Selalu per- hatikan, saat mengemudi, untuk keselamatan Anda. • Sistem RCCW bukan pengganti untuk berkendaraan yang tepat dan aman. Selalu mengemudi dengan aman dan berhati-hati saat memundurkan kendaraan. OAD058158N Sistem Rear Cross-Traffic Collision Warning (RCCW) atau Sistem Peringatan Lintas Lintas Lalu Lintas dari Belakang menggunakan sensor radar untuk memonitor lalu lintas yang mendekat dari sisi kiri dan kanan kendaraan saat kendaraan Anda bergerak mudur. Jarak pendeteksian area blind spot (titik buta atau area yang susah di lihat) bervariasi tergantung terhadap ke- cepatan kendaraan yang mendekat. Pengaturan dan pengoperasian sistem Pengaturan sistem 5 OAEPH059653L Mengendarai kendaraan Anda • Mengatur fitur Keamanan Parkir Pengemudi dapat mengaktifkan sistem dengan menempatkan tombol power ke posisi ON dan dengan memilih 'User settings →Driver assistance → Parking safety'. Sistem akan aktif dan siap dioperasikan ketika memilih ‘Rear cross-traffic safety’. • Ketika kendaraan dimatikan kemudian dihidupkan lagi, sistem akan siap untuk dioperasikan. 5-123

• Kendaraan dikemudikan pada tanjakan

Halaman 448

Mengendarai kendaraan Anda • Ketika sistem pada awalnya diaktifkan dan ketika kendaraan dimatikan kemudian diaktifkan kembali, lampu peringatan akan menyala selama 3 detik di kaca spion luar. • Memilih Waktu Peringatan Pengemudi dapat memilih waktu aktivasi peringatan awal dari User Setting di layar LCD cluster dengan memilih 'User settings → Driver assistance → Warning timing → Normal/Later'. 5-124 Pilihan untuk Rear Cross-Traffic Collision Warning meliputi: - Normal: Ketika opsi ini dipilih, Peringatan Tabrakan Lalu Lintas dari belakang awal diaktifkan secara normal. Jika pengaturan ini terasa terlalu sensitif ubah opsi menjadi 'late'. Waktu aktivasi peringatan mungkin terasa lambat jika kendaraan sisi/ belakang tiba-tiba berakselerasi. - Later: OAEPH059650L Pilih waktu aktivasi peringatan ini ketika lalu lintas sepi dan Anda mengemudi dengan kecepatan rendah. i Informasi Jika Anda mengubah waktu peringatan, waktu peringatan sistem lain dapat berubah. Selalu waspada sebelum mengubah waktu peringatan.

Kondisi pengoperasian

Halaman 449

Kondisi pengoperasian Untuk mengoperasikan: 1. Buka 'User settings → Driver assistance → Parking safety → Rear Cross-Traffic Safety' pada layar LCD. Sistem akan aktif dan siaga untuk beroperasi. 2. Sistem akan beroperasi ketika kecepatan kendaraan di bawah 10 km/jam (7 mph) dan dengan tuas transmisi dalam posisi R (Reverse). * Sistem tidak akan beroperasi ketika kecepatan kendaraan melebihi 10 km/ jam (7 mph). Sistem akan aktif kembali ketika kecepatan di bawah 10 km/jam (7 mph). OAEPH059652L • Mengatur Volume Peringatan Pengemudi dapat memilih level volume peringatan dari User Setting di layar LCD dengan memilih 'User settings → Driver assistance → Warning volume →High/Medium/ Low'. Jangkauan pendeteksian sistem adalah sekitar 0.5 m ~ 20 m (1 kaki ~ 65 kaki). Kendaraan yang mendekat akan terdeteksi jika kecepatan kendaraan mereka berada pada 8 km/jam ~ 36 km/ jam (5 ~ 22,5 mph). Perhatikan bahwa jangkauan pen- deteksian dan kecepatan pengop- erasian dapat bervariasi dalam kondisi tertentu. Seperti biasa, berhati-hatilah dan perhatikan sekeliling Anda saat memundurkan kendaraan Anda. i Informasi Jika Anda mengubah volume peringatan, volume peringatan dari sistem lain dapat berubah. Selalu waspada sebelum mengubah volume peringatan. Untuk informasi lebih lanjut, lihat “Mode Tampilan LCD” di bab 3. Pesan peringatan dan kontrol sistem Sistem Rear Cross-Traffic Collision Warning (RCCW) ■Kiri ■Kanan 5 Mengendarai kendaraan Anda OAEE059046/OAEE059047 Jika kendaraan yang terdeteksi oleh sensor mendekat dari sisi kiri/kanan belakang kendaraan Anda, bunyi peringatan akan terdengar, lampu peringatan di kaca spion luar akan berkedip dan sebuah pesan akan tampil di layar LCD. Jika sistem kamera tampilan belakang aktif, sebuah pesan juga akan tampil di layar sistem audio atau infotainment. 5-125

Kondisi pengoperasian

Halaman 450

Mengendarai kendaraan Anda Peringatan akan berhenti ketika: - Kendaraan yang terdeteksi bergerak keluar dari area pendeteksian atau - Saat kendaraan tepat di belakang kendaraan Anda atau - Saat kendaraan tidak mendekati kendaraan Anda atau - Saat kendaraan lain melambat. - Kecepatan kendaraan yang men- dekati berkurang. PERHATIAN • Ketika kondisi pengoperasian Sistem RCCW baik, peringatan akan tampil setiap kali kendaraan mendekati sisi/ belakang kendaraan Anda yang berhenti (kecepatan 0 km / jam). • Peringatan sistem mungkin tidak beroperasi dengan benar jika kiri/kanan bumper belakang kendaraan Anda terhalang oleh kendaraan atau penghalang. • Selalu perhatikan kondisi jalan dan lalu lintas saat mengemudi, baik lampu peringatan di kaca spion luar menyala atau ada bunyi peringatan yang terdengar. • M e m u t a r sistem audio kendaraan pada volume tinggi dapat mencegah penumpang untuk mendengar bunyi peringat- an sistem. 5-126 (Lanjutan) • Peringatan Sistem RCCW mungkin tidak akan terdengar saat peringatan sistem lainnya berbunyi. PERINGATAN • Jika ada bunyi peringatan lain seperti bunyi peringatan sabuk pengaman terdengar, bunyi peringatan sistem RCCW mungkin tidak berbunyi. • K e m u d i k a n dengan aman meskipun kendaraan dilengkapi dengan Sistem RCCW. Jangan hanya mengandalkan sistem tetapi periksa sekeliling Anda saat memundurkan kendaraan. • Pengemudi bertanggung jawab atas kontrol pengereman yang akurat. (Lanjutan) (Lanjutan)

Sensor Pendeteksi

Halaman 451

Sensor Pendeteksi PEMBERITAHUAN (Lanjutan) • Selalu sangat berhati-hati saat mengemudi. Sistem RCCW mungkin tidak akan beroperasi dengan benar atau tidak perlu tergantung pada kondisi lalu lintas dan mengemudi. • Sistem RCCW bukan pengganti untuk praktik berkendaraan yang aman, tetapi hanya fitur kenyamanan saja. Merupakan tanggung jawab pengemudi untuk selalu mengemudi dengan hati-hati untuk men- cegah terjadinya situasi yang tidak terduga dan tiba-tiba. Perhatikan kondisi jalan setiap saat. Radar belakang terletak di dalam bumper belakang untuk mendeteksi sisi dan belakang. Selalu jaga agar bumper belakang tetap bersih untuk peng- operasian sistem yang baik. • Sistem mungkin tidak akan berfungsi dengan benar ketika bemper telah rusak, atau jika bemper belakang telah diganti atau diperbaiki. • Sistem dapat non-aktif jika terganggu oleh gelombang elektromagnetik yang kuat. • Selalu jaga kebersihan sensor. • JANGAN PERNAH membongkar komponen sensor atau menerapkan benturan pada komponen sensor. • Berhati-hatilah untuk tidak mener- apkan gaya yang tidak perlu pada sensor radar atau penutup sensor. Jika sensor digeser secara paksa keluar dari posisinya yang tepat, sistem mungkin tidak akan beroperasi dengan benar. Dalam hal ini, pesan peringatan mungkin tidak akan ditampilkan. Kami merekomendasikan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. OAEE059012 5 Mengendarai kendaraan Anda (Lanjutan) 5-127

Sensor Pendeteksi

Halaman 452

Mengendarai kendaraan Anda (Lanjutan) • Jangan gunakan benda asing seperti stiker bemper atau pe- lindung bemper di dekat sensor radar atau mengecat area sensor. Melakukannya dapat mempengaruhi kinerja sensor. Sistem BCW (Blind-Spot Collision Warning) dinonaktifkan. Radar terhalang • Pesan peringatan ini dapat tampil ketika: - Salah satu atau kedua sensor pada bumper belakang terhalang oleh kotoran atau salju atau benda asing. - Mengemudi di daerah pedesaan di mana sensor tidak mendeteksi kendaraan lain untuk waktu yang lama. - Ketika cuaca buruk seperti salju atau hujan lebat. Jika salah satu dari kondisi ini terjadi, lampu pada sakelar BCW dan sistem akan mati secara otomatis. 5-128 i Informasi Matikan sistem BCW dan RCCW (jika dilengkapi) ketika menarik trailer atau memasang alat pengangkut. - Tekan tombol BCW (indikator pada tombol akan mati) - Nonaktifkan sistem RCCW dengan membatalkan pilihan 'User settings → Driver assistance →Parking safety → Rear cross-traffic safety' OOSEV058035L

Ketika pesan peringatan yang dibatalkan

Halaman 453

Ketika pesan peringatan yang dibatalkan BCW ditampilkan di cluster, periksa untuk memastikan bahwa bumper belakang bersih dari kotoran atau salju di area di mana sensor berada. Bersihkan kotoran, salju, atau benda asing yang dapat mengganggu sensor radar. Setelah kotoran dibersihkan, sistem RCCW harus beroperasi secara normal setelah sekitar 10 menit mengendarai kendaraan. Jika sistem masih tidak beroperasi secara normal, kami merekomendasikan kendaraan untuk diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Periksa sistem BCW (Blind-Spot Col- lision Warning) Jika ada masalah dengan sistem BCW, pesan peringatan akan tampil dan lampu pada tombol akan mati. Sistem akan mati secara otomatis. RCCW tidak akan beroperasi juga jika sistem BCW mati karena kegagalan fitur. Kami menyarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Keterbatasan sistem Pengemudi harus berhati-hati dalam situasi di bawah ini karena sistem mungkin tidak akan mendeteksi kendaraan atau benda lain dalam kondisi tertentu: • Kendaraan melaju dalam cuaca yang buruk seperti hujan lebat atau salju. • Sensor terhalang/kotor karena hujan, salju, lumpur, dll. • Bumper belakang tempat sensor berada terhalang dengan benda asing seperti stiker, pelindung bumper, rak sepeda, dll. • Bumper belakang rusak, atau sensor keluar dari posisi standar awalnya. • Tinggi kendaraan semakin rendah atau lebih tinggi karena berat muatan di bagasi, tekanan ban tidak normal, dll. • Saat temperatur bumper belakang tinggi. • Ketika sensor terhalang oleh kendaraan lain, dinding atau pilar tempat parkir. OOSEV048203L 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-129

Ketika pesan peringatan yang dibatalkan

Halaman 454

Mengendarai kendaraan Anda • Kendaraan dikendarai di jalan yang menikung. • Trotoar jalan tidak normal mengandung komponen logam (mis. Mungkin karena konstruksi kereta bawah tanah). • Ada benda tetap di dekat kendaraan, seperti pagar pembatas. • Saat turun atau menanjak di jalan yang curam di mana ketinggian jalur yang berbeda. • Mengemudi di jalan sempit di mana ditumbuhi pohon atau rumput . • Mengemudi di daerah pedesaan di mana sensor tidak mendeteksi kendaraan lain untuk waktu yang lama. • Mengemudi di jalan yang basah. • Mengemudi di jalan di mana pagar pembatas atau dinding berstruktur ganda. • Dekat dengan kendaraan besar seperti bus atau truk. • Ketika kendaraan lain yang mendekat sangat dekat. • Saat kendaraan lain melintas dengan kecepatan sangat cepat. • Sambil berubah jalur. • Jika kendaraan telah bergerak pada saat yang sama dengan kendaraan di sebelah Anda dan telah dipercepat. • Ketika kendaraan di jalur berikutnya bergerak dua jalur dari Anda ATAU ketika kendaraan dua jalur pindah ke jalur berikutnya dari Anda. • Dekat dengan sepeda motor atau sepeda. • Dekat dengan truk bak terbuka/plat. • Jika ada benda kecil di area pende- teksian seperti keranjang belanja atau kereta dorong bayi. • Jika ada kendaraan dengan ketinggian yang rendah seperti mobil sport. • Temperatur sangat rendah di sekitar kendaraan. • Kendaraan bergetar parah saat mengemudi di jalan yang bergelom- bang, jalan tidak rata/bergelombang, atau tambalan beton. • Kendaraan melaju pada permukaan yang jalan yang licin karena salju, genangan air, atau es. 5-130 OAD058159N [A] : Struktur • Mengemudi di mana dekat dengan kendaraan atau bangunan Sistem mungkin tidak beroperasi dengan benar ketika mengemudi di mana dekat dengan kendaraan atau struktur. Dalam kondisi tertentu, sistem mungkin tidak akan mendeteksi kendaraan yang mendekat dari belakang dan peringatan mungkin tidak akan beroperasi dengan benar. Selalu perhatikan sekeliling Anda saat mengemudi.

OAD058160N

Halaman 455

OAD058160N • Ketika kendaraan berada di tempat parkir yang kompleks Sistem mungkin tidak akan beroperasi dengan baik ketika kendaraan berada di tempat parkir yang kompleks. Dalam kasus tertentu, sistem mungkin tidak dapat secara tepat menentukan risiko tabrakan untuk kendaraan yang parkir atau menarik keluar dekat kendaraan Anda (misalnya kendaraan yang akan keluar di samping kendaraan Anda, parkir kendaraan atau keluar di area belakang, sebuah kendaraan yang mendekati kendaraan Anda dengan berbelok, dll.). Dalam hal ini, peringatan mungkin tidak beroperasi dengan benar. [A] : Kendaraan • Saat kendaraan diparkir secara diagonal Sistem mungkin tidak akan beroperasi dengan benar ketika kendaraan diparkir secara diagonal. Dalam kondisi tertentu, ketika kendaraan yang diparkir secara dia- gonal keluar dari tempat parkir, sistem mungkin tidak akan mendeteksi kendaraan yang mendekat dari kiri/ kanan belakang kendaraan Anda. Dalam hal ini, peringatan mungkin tidak beroperasi dengan benar. Selalu perhatikan sekeliling Anda saat mengemudi. OAD058162L OAD058152N • Saat kendaraan berada di/dekat lereng Sistem mungkin tidak beroperasi dengan benar ketika kendaraan berada di/dekat lereng. Dalam keadaan tertentu, sistem mungkin tidak akan mendeteksi kendaraan yang mendekat dari belakang kiri/kanan dan peringatan mungkin tidak akan beroperasi dengan benar. Selalu perhatikan sekeliling Anda saat mengemudi. 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-131

OAD058160N

Halaman 456

Mengendarai kendaraan Anda OAD058161L • Saat kendaraan diparkir ke belakang Jika kendaraan diparkir ke belakang dan sensor mendeteksi kendaraan lain di area belakang tempat parkir, peringatan dapat beroperasi. Selalu perhatikan tempat parkir saat menge- mudi. [A] : Struktur, [B] : Tembok • Masuk ke tempat parkir di mana ada struktur Sistem mungkin tidak akan beroperasi dengan baik ketika akan memarkirkan kendaraan ke tempat parkir di mana ada struktur di bagian belakang atau samping kendaraan Anda. Dalam kasus tertentu, ketika mundur ke tempat parkir, sistem mungkin mendeteksi kendaraan yang bergerak di depan kendaraan Anda. Dalam hal ini, peringatan dapat beroperasi. Selalu perhatikan tempat parkir saat mengemudi. 5-132 OAD058163N

SISTEM KONTROL BATAS KECEPATAN (JIKA DILENGKAPI)

Halaman 457

SISTEM KONTROL BATAS KECEPATAN (JIKA DILENGKAPI) Saklar kontrol batas kecepatan Pengoperasian Kontrol Batas Kecepatan Anda dapat mengatur batas kecepatan ketika Anda tidak ingin mengemudi di atas kecepatan tertentu. Jika Anda mengemudi di atas batas kecepatan yang telah diatur/set, sis- tem peringatan akan beroperasi (batas kecepatan yang diatur/set akan berkedip dan bunyi peringatan akan terdengar) sampai kecepatan kendaraan kembali dalam batas kecepatan. : Mengubah mode antara cruise control/sistem smart cruise control dan sistem kontrol batas kecepatan. i Informasi Ketika kontrol batas kecepatan sedang beroperasi, sistem cruise control tidak dapat diaktifkan. System off Cruise Control/Smart Speed Limit Control RES+: Melanjutkan atau meningkatkan kecepatan kontrol batas ke- cepatan. SET-: Mengatur atau menurunkan ke- cepatan kontrol batas kecepatan. O: Membatalkan pengaturan batas ke- cepatan. Untuk mengatur/set batas kecepatan OAE056152L OAE056068L 5 1.Tekan tombol untuk mengaktifkan sistem. Indikator batas kecepatan di instrumen cluster akan menyala. Mengendarai kendaraan Anda Cruise Control 5-133

SISTEM KONTROL BATAS KECEPATAN (JIKA DILENGKAPI)

Halaman 458

Mengendarai kendaraan Anda OAE056069L 2. Tekan sakelar toggle ke bawah (SET-). 3. • Tekan sakelar toggle ke atas (RES+) atau ke bawah (SET-), dan lepaskan pada kecepatan yang diinginkan. • Tekan sakelar toggle ke atas (RES +) atau ke bawah (SET-) dan tahan. Kecepatan akan meningkat atau berkurang 5 km/jam. Batas kecepatan yang diatur akan di- tampilkan pada instrument cluster. Jika Anda ingin mengemudi di atas batas kecepatan yang telah ditentukan saat Anda menekan pedal gas kurang lebih sekitar 50%, kecepatan kendaraan akan tetap dalam batas kecepatan. Namun jika Anda menekan pedal gas lebih dalam sekitar 70%, Anda dapat berkendaraan melebihi batas kecepatan. Kemudian batas kecepatan yang ditetap- kan akan berkedip dan bunyi peringatan akan berbunyi sampai Anda mengembali- kan kecepatan kendaraan pada batas kecepatan. 5-134 Untuk menon-aktifkan kontrol batas kecepatan, lakukan salah satu dari hal berikut ini: OOSEV058037 OAE056068L • Tekan tombol . Indikator batas kecepatan ( ) akan padam. • Jika Anda menekan tombol O (cancel) satu kali, batas kecepatan yang ditetapkan akan dibatalkan, tetapi itu tidak akan menonkatifkan sistem. Jika Anda ingin melanjutkan kembali batas kecepatan, tekan sakelar toggle RES+ atau SET- pada roda kemudi pada kecepatan yang Anda inginkan.

INTELLIGENT SPEED LIMIT WARNING (ISLW) (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN

Halaman 459

INTELLIGENT SPEED LIMIT WARNING (ISLW) (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN • Sistem Intelligent Speed Limit Warning (ISLW) hanya me- rupakan sistem tambahan dan tidak selalu dapat dengan benar menampilkan batas ke- cepatan dan larangan menyalip. • Pengemudi masih memegang tanggung jawab untuk tidak melampaui batas kecepatan maksimum. • ISLW mendeteksi rambu-rambu lalu lintas melalui kamera tampak depan untuk menampilkan in- formasi batas kecepatan. Oleh karena itu, ISLW mungkin tidak akan beroperasi dengan benar, ketika sulit untuk mendeteksi rambu-rambu lalu lintas. Untuk lebih jelasnya, silakan lihat ke “Keterbatasan sistem”. • Berhati-hatilah untuk menjaga sensor kamera tampilan depan dari air. OAEE059013L Sistem Intelligent Speed Limit Warning (ISLW) atau Sistem Peringatan Batas Kecepatan Cerdas, menampilkan in- formasi batas kecepatan dan larangan menyalip di jalan melalui instrumen cluster dan navigasi. ISLW membaca rambu-rambu lalu lintas melalui kamera tampak depan, yang terpasang di bagian atas kaca depan depan. ISLW juga memanfaatkan informasi navigasi dan kendaraan untuk menampil- kan informasi batas kecepatan. (Lanjutan) • Jangan membongkar unit kamera, atau membentur unit kamera tampilan depan. • Jangan membongkar kamera sementara untuk memasang kaca film atau memasang segala jenis pelapis dan aksesoris. Jika Anda membongkar kamera tampilan depan dan memasangnya kembali, kami sarankan Anda membawa kendaraan Anda ke dealer resmi HYUNDAI dan meminta sistem untuk diperiksa dan dikalibrasi. • Jangan letakkan benda reflektif/ yang bisa memantulkan cahaya (mis. Kertas putih, cermin) di atas dashbord. Pantulan cahaya apa pun dapat menyebabkan kerusakan sistem. • Sistem tidak disediakan pada semua negara. 5 Mengendarai kendaraan Anda (Lanjutan) 5-135

INTELLIGENT SPEED LIMIT WARNING (ISLW) (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN

Halaman 460

Mengendarai kendaraan Anda Informasi Pengaturan dan pengoperasian sistem i Kami merekomendasikan agar sistem Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI ketika: • Kaca depan diganti. • Kamera tampak depan atau komponen terkait diperbaiki atau dilepas. Pengaturan sistem • Pengemudi dapat mengaktifkan ISLW dengan memilih 'User settings → Driver assistance → SLW (Speed Limit Warning)'. • Ketika ISLW diaktifkan, simbol akant tampil pada instrumen cluster untuk menampilkan informasi batas ke- cepatan dan batasan menyalip. • Ketika ISLW diaktifkan dalam peng-at- uran navigasi, informasi di atas dan batasannya juga akan ditampilkan pada navigasi. 5-136 Mengaktifkan sistem • ISLW menampilkan informasi batas kecepatan dan menampilkan batasan menyalip, ketika kendaraan Anda melewati rambu-rambu lalu lintas yang relevan. • ISLW menampilkan informasi batas kecepatan sebelumnya, tepat setelah tombol power ditempatkan ke posisi ON. • Anda dapat menemukan informasi batas kecepatan berbeda untuk jalan yang sama. Informasi akan di- tampilkan tergantung pada situasi mengemudi. Karena, rambu lalu lintas dengan rambu tambahan (mis. Hujan, panah, dll.) Juga terdeteksi dan dibandingkan dengan data internal kendaraan (mis. Pengoperasian wiper, lampu sein, dll.). i Informasi Informasi batas kecepatan pada instrumen cluster mungkin berbeda dari yang ada pada navigasi. Dalam hal ini, periksa pengaturan unit kecepatan pada navigasi.

INTELLIGENT SPEED LIMIT WARNING (ISLW) (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN

Halaman 461

Tampilan Tampilan pada cluster Rambu jalan bersyarat Jika ISLW mendeteksi rambu jalan bersyarat, simbol rambu jalan di bagian bawah atau kiri batas kecepatan pada cluster. Mungkin ada rambu-rambu dengan batas kecepatan berbeda di jalan yang sama. Misalnya, biasanya, batas kecepatannya adalah 120 km/jam, namun batas kecepatannya adalah 90 km/jam saat hujan atau turun salju. Rambu jalan bersyarat berarti bahwa Anda mematuhi batas kecepatan dan larangan menyalip pada kondisi tertentu, seperti saat hujan atau salju. OAEE059632L Cluster ini menampilkan informasi batas kecepatan, batasan menyalip dan rambu jalan bersyarat. ■ Tidak ada informasi batas kecepatan yang terdeteksi OAEE059634L WTL-220 Rambu jalan tambahan • Simbol akan ditampilkan pada instru- men cluster dan navigasi, ketika ISLW tidak memiliki informasi batas kecepatan yang dapat diandalkan. 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-137

INTELLIGENT SPEED LIMIT WARNING (ISLW) (JIKA DILENGKAPI) PERINGATAN

Halaman 462

Mengendarai kendaraan Anda ■ Tidak ada informasi untuk mendahului ■ Akhir dari batas kecepatan WTL-222/WTL-221 • Simbol akan ditampilkan pada instru- men cluster dan navigasi, ketika ISLW mendeteksi tanda larangan untuk mendahului. • Setelah kendaraan melewati rambu ‘end of speed limit’, sistem ISLW akan memberi tahu pengemudi tentang batas kecepatan berikutnya yang berlaku berdasarkan informasi yang diterima dari navigasi. 5-138 ■ Tidak ada batas kecepatan (hanya di Jerman) WUM-207/WUM-208 WUM-205 • Simbol, ‘end of limitation’, di- tampilkan pada instrumen cluster untuk jalan-jalan di Jerman, yang tidak memiliki batas kecepatan yang berlaku. Ini akan ditampilkan, sampai kendaraan melewati tanda batas ke- cepatan lain.

Tampilan dalam mode Assist pada

Halaman 463

Tampilan dalam mode Assist pada cluster 1. Batas kecepatan dan larangan men- dahului pada jalan saat ini 2. Batas kecepatan bersyarat atau larangan mendahului 3. Tanda jalan bersyarat: Trailer, hujan, salju atau ruang kosong ❈Ruang kosong: rambu jalan bersyarat lainnya (waktu dll.) OAEE059655L Pengemudi dapat memonitor informasi yang disediakan dari sistem ISLW pada layar LCD. Layar ISLW akan tampil ketika Anda memilih tab mode Driving Assist ( ) pada layar LCD jika sistem diaktifkan. Untuk detail lebih jelasnya, lihat “Mode Tampilan LCD” di bab 3. Informasi Batas kecepatan bersyarat dan larangan mendahului mungkin berbeda dari batas kecepatan dan larangan mendahului di jalan saat ini. Dan, batas kecepatan bersyarat dan larangan mendahului yang ditampilkan pada cluster akan hilang setelah ber- kendaraan untuk jarak tertentu. Jika ISLW tidak mendeteksi rambu jalan, tidak ada yang ditampilkan. i OAEPH059658L 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-139

Tampilan dalam mode Assist pada

Halaman 464

Mengendarai kendaraan Anda Menon-aktifkan ISLW Pesan peringatan OOSEV048212L Sistem SLW (Speed Limit Warning) non-aktif Jika sistem dimatikan dari mode User Settings, pesan ini akan ditampilkan pada layar LCD cluster ketika layar ISLW dipilih dari mode Driving Assist ( ). Sistem SLW (Speed Limit Warning) dinon-aktifkan. Kamera terhalang Pesan peringatan akan tampil, ketika lensa kamera terhalang oleh beberapa objek. Sistem Intelligent Speed Limit Warning (ISLW) tidak akan beroperasi sampai kamera dibersihan. Periksa kaca depan di sekitar area kamera. Jika masalah tetap ada setelah membersihkannya, kami sarankan Anda memeriksa sistem ke dealer resmi HYUNDAI. 5-140 OOSEV058082L Periksa sistem SLW (Speed Limit Warning) OOSEV058081L Pesan peringatan akan tampil selama beberapa detik, ketika ISLW tidak beroperasi dengan benar. Kemudian, lampu peringatan master ( ) akan menyala. Kami merekomendasikan agar sistem Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI.

Tampilan dalam mode Assist pada

Halaman 465

Keterbatasan Sistem Ketika kondisi eksternal ter- ganggu • Kendaraan Anda dikemudikan tepat setelah kendaraan lain. • Bus atau truk, di mana dipasang label kecepatan, melewati kendaraan Anda. • Kendaraan Anda dikemudikan di area yang tidak terjangkau oleh sistem navigasi. • Ada kerusakan pada navigasi • Navigasi Anda belum diperbarui. • Navigasi Anda sedang diperbarui. • Sebagai hasil pendeteksian yang salah oleh kamera. • Batasan kecepatan tertinggi yang disimpan dalam sistem navigasi tidak benar. • Rambu-rambu jalan tidak sesuai dengan standar. • Kamera dikalibrasi tepat setelah kendaraan dikirim. Sistem Intelligent Speed Limit Warning (ISLW) mungkin tidak akan beroperasi atau mungkin tidak akan memberikan informasi yang benar dalam situasi berikut. Ketika kondisi rambu lalu lintas buruk • Rambu lalu lintas terletak pada tikungan yang tajam. • Rambu lalu lintas diposisikan secara tidak benar (mis. Terbalik, terhalang oleh suatu objek, dan rusak). • Kendaraan lain menghalangi rambu lalu lintas. • Lampu LED dari rambu lalu lintas rusak. • Ada sinar matahari yang menyilaukan di sekitar rambu lalu lintas karena ketinggian matahari yang rendah. • Gelap di malam hari. • Ada cahaya terang di sekitar rambu lalu lintas. Ketika visibilitas di depan buruk • Ada yang salah dengan GPS. • Informasi kendaraan seperti tem- peratur di luar tidak akurat. Ketika visibilitas di depan buruk • Cuaca buruk, seperti hujan, salju, dan kabut. • Ada kotoran, es, atau salju di kaca depan, tempat kamera dipasang. • Lensa kamera terhalang oleh suatu objek, seperti stiker, kertas, atau daun yang jatuh. 5 PERINGATAN Mengendarai kendaraan Anda • ISLW hanya untuk membantu pengemudi. Pengemudi harus sangat berhati-hati dalam peng- operasian kendaraan. • Pengemudi selalu memikul tanggung jawab mengemudi yang aman dengan mengikuti aturan dan peraturan lalu lintas jalan yang berlaku. 5-141

KONDISI MENGEMUDI KHUSUS PERINGATAN

Halaman 466

Mengendarai kendaraan Anda KONDISI MENGEMUDI KHUSUS Kondisi mengemudi yang ber- bahaya Ketika adanya elemen penggerak yang berbahaya ditemukan seperti air, salju, es, lumpur dan pasir, ikuti saran di bawah ini: • Kemudikan dengan hati-hati dan menjaga jarak pengereman yang lebih lama. • Hindari melakukan pengereman atau menggerakan roda kemudi secara mendadak. • Saat kendaraan Anda terjebak di salju, lumpur, atau pasir, gunakan gigi kedua. Tekan pedal gas secara perlahan untuk menghindari putaran roda yang tidak perlu. • Letakkan pasir, batu kerikil, rantai ban, atau bahan non-selip lainnya di bawah roda untuk memberikan traksi tambahan saat kendaraan terjebak dalam es, salju, atau lumpur. Menguncangkan kendaraan Jika perlu mengguncang kendaraan untuk membebaskannya dari salju, pasir, atau lumpur, pertama-tama belokkan roda kemudi ke kanan dan kiri untuk mem- bersihkan area di sekitar roda depan Anda. Kemudian, geser gigi bolak-balik antara R (Reverse) dan gigi maju. Cobalah untuk menghindari agar roda tidak memutar, dan jangan memacu kendaraan. Untuk mencegah berkurangnya keausan pada roda gigi, tunggu sampai roda berhenti berputar sebelum memindahkan gigi. Lepaskan pedal gas saat meng- geser, dan tekan pedal gas secara perlahan saat gear reduksi berada di gigi. Memutar roda secara perlahan ke depan dan ke belakang menyebabkan gerakan guncangan yang dapat membebaskan kendaraan. 5-142 PERINGATAN Jika kendaraan macet dan putaran roda berlebihan, temperatur di ban bisa meningkat dengan sangat cepat. Jika ban rusak, ban pecah atau ban meledak bisa terjadi. Kondisi ini berbahaya - Anda dan orang lain mungkin akan terluka. Jangan mencoba prosedur ini jika orang atau benda berada di dekat kendaraan. Jika Anda mencoba membebaskan kendaraan, kendaraan dapat me- ngalami panas berlebih dengan cepat, mungkin menyebabkan kebakaran pada ruang motor atau kerusakan lainnya. Cobalah untuk menghindari memutar roda sebanyak mungkin untuk men- cegah terlalu panasnya ban atau kendaraan. JANGAN biarkan kendaraan memutar roda di atas 56 km/jam (35 mph).

Menikung dengan halus

Halaman 467

Menikung dengan halus Hindari melakukan pengereman atau peng- gantian gigi pada tikungan, terutama saat jalan basah. Idealnya, menikung harus selalu diambil di bawah akselerasi yang lembut. Mengemudi pada malam hari Mengemudi pada malam hari akan meng- hadirkan lebih banyak bahaya daripada mengemudi pada siang hari. Berikut adalah beberapa tips penting untuk diingat: • Perlambat dan jaga jarak yang lebih jauh antara Anda dan kendaraan lain, karena mungkin lebih sulit untuk melihat di malam hari, terutama di daerah-daerah di mana mungkin tidak ada lampu jalan. • Sesuaikan spion Anda untuk me- ngurangi silau dari lampu depan kendaraan lain. • Jaga lampu depan Anda tetap bersih dan diarahkan dengan benar. Lampu depan yang kotor atau tidak tepat arah akan membuatnya jauh lebih sulit dilihat pada malam hari. • Hindari menatap langsung ke lampu depan kendaraan lain yang melaju. Anda bisa dibutakan untuk se- mentara waktu, dan mata Anda akan membutuhkan beberapa detik untuk menyesuaikan diri dengan kegelapan. i Informasi Sistem ESC (jika dilengkapi) harus di- matikan sebelum mengguncang kendaraan. PEMBERITAHUAN Jika kendaraan Anda masih macet setelah mengguncang kendaraan beberapa kali, derek kendaraan keluar oleh kendaraan derek untuk menghindari kendaraan terlalu panas, kemungkinan kerusakan pada gigi reduksi dan kerusakan ban. Lihat “Penderekan” di bab 6. Mengemudi di tengah hujan Jalanan hujan dan basah dapat membuat mengemudi menjadi berbahaya. Berikut adalah beberapa hal yang perlu diper- timbangkan saat mengemudi di tengah hujan atau pada jalanan yang licin: • Perlambat dan jaga jarak yang lebih jauh. Hujan deras akan membuat lebih sulit untuk melihat dan meningkatkan jarak yang dibutuhkan untuk menghentikan kendaraan Anda. • Matikan cruise control Anda. (jika dilengkapi) • Ganti bilah wiper kaca depan Anda saat menunjukkan tanda-tanda goresan atau area yang hilang pada kaca depan. • Pastikan ban Anda memiliki tapak yang cukup. Jika ban Anda tidak memiliki tapak yang cukup, berhenti cepat pada jalan yang basah dapat menyebabkan selip dan mungkin menyebabkan kecelakaan. Lihat “Tapak Ban” di bab 7. • Nyalakan lampu depan Anda untuk memudahkan orang lain melihat Anda. • Mengemudi terlalu cepat melewati genangan air besar dapat memengaruhi rem Anda. Jika Anda harus melewati genangan air, cobalah melewatinya dengan perlahan. 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-143

Menikung dengan halus

Halaman 468

Mengendarai kendaraan Anda • Jika Anda yakin rem Anda basah, tekan pedal rem secara ringan saat mengemudi sampai pengoperasian pengereman normal kembali. Mengemudi di daerah banjir Hindari mengemudi melalui daerah banjir kecuali Anda yakin airnya tidak lebih tinggi dari bagian bawah hub roda. Berkendaraan melalui air apa pun secara perlahan. Jaga jarak berhenti yang memadai karena kinerja rem dapat berkurang. Setelah mengemudi melalui air, keringkan rem, tekan pedal rem beberapa kali dengan lembut saat kendaraan berg- erak secara perlahan. Hydroplaning Jika jalan cukup basah dan Anda berjalan cukup cepat, kendaraan Anda mungkin memiliki sedikit atau tidak ada kontak dengan permukaan jalan dan benar-benar naik di atas air. Saran terbaik adalah PERLAHAN LAHAN ketika melewati jalan yang basah. Risiko hydroplaning akan meningkat ketika kedalaman tapak ban menurun, lihat “Tapak Ban” di bab 7. 5-144 Mengemudi di jalan tol Ban Sesuaikan tekanan ban, seperti yang ditentukan. Tekanan ban yang rendah mungkin ban akan terlalu panas atau merusak ban. Jangan memasang ban yang aus atau rusak, yang dapat mengurangi traksi atau merusak operasi pengereman. i Informasi Jangan sekali-kali memompa ban Anda di atas tekanan ban maksimum, seperti yang ditentukan pada ban Anda. Coolant dan Baterai bertegangan tinggi Pastikan untuk memeriksa level cairan pendingin mesin (coolant) dan level daya baterai bertegangan tinggi sebelum mengemudi.

MENGEMUDI PADA MUSIM DINGIN PERINGATAN

Halaman 469

MENGEMUDI PADA MUSIM DINGIN Kondisi cuaca musim dingin yang parah akan mempercepat keuasan ban dan menyebabkan masalah lain. Untuk meminimalkan masalah mengemudi pada musim dingin, Anda harus meng- ambil saran berikut: Kondisi salju atau es Anda harus menjaga jarak yang cukup antara kendaraan Anda dan kendaraan di depan Anda. Tekan pedal rem dengan lembut. Mempercepat, akselerasi cepat, menekan pedal rem secara mendadak, dan berbelok dengan tajam berpotensi merupakan prak- tik mengemudi yang sangat berbahaya. i Informasi Informasi untuk Ban Salju dan Rantai Ban dalam bahasa nasional (Bulgaria, Hongaria, Islandia, Polandia) disediakan dalam Lampiran. Selama perlambatan gunakan paddle shifter (tuas sisi kiri) untuk meningkatkan pengereman regeneratif. Namun, hindari meningkatkan level pengerem- an regeneratif secara tiba-tiba. Pe- rubahan mendadak tingkat pengereman regeneratif di jalan bersalju atau es dapat menyebabkan kendaraan tergelincir dan dapat menyebabkan hilangnya kontrol kendaraan yang menyebabkan kecelakaan. Untuk mengendarai kendaraan Anda pa- da salju yang tebal, mungkin perlu meng- gunakan ban salju atau memasang rantai ban pada ban Anda. Selalu bawa peralatan darurat. Beberapa barang yang mungkin ingin Anda bawa termasuk rantai ban, tali pengikat atau rantai, senter, suar darurat, pasir, sekop, kabel jumper, pembersih jendela, sarung tangan, kain, selimut, dll. Ban salju PERINGATAN Ban salju harus memiliki ukuran dan tipe yang setara dengan ban standar kendaraan. Kalau tidak, keselamatan dan penanganan kendaraan Anda mungkin akan terpengaruh. Jika Anda memasang ban salju pada kendaraan Anda, pastikan untuk meng- gunakan ban radial dengan ukuran dan beban muatan yang sama dengan ban asli. Pasang ban salju di keempat roda untuk menyeimbangkan penanganan kendaraan Anda di semua kondisi cuaca. Traksi yang diberikan oleh ban salju di jalan kering mungkin tidak setinggi ban standar asli kendaraan Anda. Periksa dengan dealer ban untuk rekomendasi kecepatan maksimum. 5 Mengendarai kendaraan Anda i Informasi Jangan memasang ban berduri tanpa terlebih dahulu memeriksa peraturan setempat untuk kemungkinan pembatasan penggunaannya. 5-145

Rantai ban Informasi PERINGATAN

Halaman 470

Mengendarai kendaraan Anda Rantai ban PERINGATAN Penggunaan rantai ban dapat mempengaruhi penanganan kendaraan: • Kemudikan dengan kecepatan kurang dari 30 km/jam (20 mph) atau batas kecepatan yang disarankan pabrikan rantai, mana yang lebih rendah. • Kemudikan dengan hati-hati dan menghindari benturan, lubang, berbelok dengan tajam, dan bahaya jalan lainnya, yang dapat me- nyebabkan kendaraan me- mantul. • Hindari menikung dengan tajam atau melakukan pengereman yang bisa mengunci roda. OAEE059015 Karena dinding samping ban radial lebih tipis daripada tipe ban lain, mereka mungkin akan rusak dengan memasang beberapa jenis rantai ban pada mereka. Karena itu, penggunaan ban salju lebih disarankan daripada menggunakan rantai ban. Jangan memasang rantai ban pada kendaraan yang dilengkapi dengan roda aluminium; jika tidak dapat dihindari gunakan rantai jenis kawat. Jika rantai ban harus digunakan, gunakan suku cadang asli HYUNDAI dan pasang rantai ban setelah mempelajari instruksi yang diberikan bersama rantai ban tersebut. Kerusakan pada kendaraan Anda yang disebabkan oleh penggunaan rantai ban yang tidak benar tidak ditanggung oleh garansi pabrik kendaraan Anda. 5-146 i Informasi • Pemasangan rantai ban harus sepasang dan di ban depan. Perlu dicatat bahwa pemasangan rantai ban pada ban akan memberikan kekuatan pendorong yang lebih besar, tetapi tidak akan mencegah menarik ke salah satu sisi. • Jangan memasang ban berduri tanpa terlebih dahulu memeriksa peraturan setempat untuk kemungkinan pem- batasan penggunaannya.

Memasang rantai ban

Halaman 471

Memasang rantai ban Saat memasang rantai ban, ikuti instruksi dari pabriknya dan pasang sedekat mungkin. Kemudikan secara perlahan (kurang dari 30 km/jam (20 mph)) dengan rantai yang terpasang. Jika Anda mendengar rantai kontak dengan body atau sasis, berhenti dan kencangkan. Jika rantai masih melakukan kontak, perlambat ke- cepatan kendaraan sampai kebising- an berhenti. Lepaskan rantai ban segera setelah Anda mulai mengemudi di jalan yang bersih. Saat memasang rantai salju, parkir kendaraan di permukaan tanah jauh dari lalu lintas. Hidupkan lampu Hazard kendaraan dan letakkan segiti- ga pengaman di belakang kendaraan (jika tersedia). Selalu posisikan gigi kendaraan di posisi P (Park), gunakan rem parkir dan matikan kendaraan sebelum memasang rantai salju. PEMBERITAHUAN Saat menggunakan rantai ban: • Ukuran rantai yang salah atau pemasangan rantai yang tidak benar dapat merusak selang rem, sus- pensi, bodi dan roda kendaraan Anda. • Gunakan SAE kelas “S” atau rantai kawat. • Jika Anda mendengar suara berisik karena rantai kontak dengan body, kencangkan rantai untuk mencegah kontak dengan body kendaraan. • Untuk mencegah kerusakan pada body kendaraan, kencangkan kembali rantai setelah mengemudi 0.5 ~ 1.0 km (0.3 ~ 0.6 mil). • Jangan menggunakan rantai ban pada kendaraan yang dilengkapi dengan roda aluminium. Jika tidak dapat dihindari, gunakan rantai jenis kawat. • Gunakan rantai kawat setebal kurang dari 12 mm (0.47 in) untuk mencegah kerusakan pada sambungan rantai. Tindakan pencegahan pada musim dingin Periksa baterai dan kabel Temperatur pada musim dingin akan meningkatkan konsumsi daya baterai. Periksa baterai dan kabel, sebagaimana ditentukan dalam bab 7. Level pengisian daya baterai dapat diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI atau di stasiun pengisian. Ganti dengan oli “musim dingin” jika perlu Di beberapa daerah selama musim dingin, disarankan untuk menggunakan minyak “winter weight” dengan viskositas yang lebih rendah. Untuk informasi lebih lanjut, lihat bab 8. Ketika Anda tidak yakin tentang tipe oli untuk musim dingin, konsultasikan dengan dealer resmi HYUNDAI. 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-147

Memasang rantai ban

Halaman 472

Mengendarai kendaraan Anda Untuk mencegah kunci membeku Agar kunci tidak beku, semprotkan cairan anti beku atau gliserin yang disetujui ke dalam lubang-lubang kunci. Saat lubang kunci sudah tertutup es, semprotkan cairan pencair es yang telah disetujui di atas es untuk meng- hilangkannya. Ketika bagian dalam kunci membeku, cobalah untuk mencairkannya dengan kunci yang dipanaskan. Gunakan kunci yang dipanaskan dengan hati-hati untuk menghindari cedera. Jangan biarkan rem parkir Anda membeku Dalam kondisi tertentu, rem parkir Anda dapat membeku pada posisi aktif. Ini kemungkinan besar terjadi ketika ada penumpukan salju atau es di sekitar atau di dekat rem belakang atau jika remnya basah. Ketika ada risiko rem parkir Anda akan membeku, sementara waktu geser ke posisi P (Park). Juga, ganjal roda belakang terlebih dahulu, sehingga kendaraan mungkin tidak akan terguling. Lalu, lepaskan rem parkir. Gunakan larutan anti-beku pen- cuci kaca yang disetujui dalam sistem Agar pencuci kaca tidak beku, tambahkan larutan anti-beku pencuci kaca resmi, seperti yang ditentukan pada wadah pencuci kaca. Larutan anti beku pencuci kaca tersedia di dealer resmi HYUNDAI, dan begitu pula outlet aksesoris kendaraan. Jangan gunakan cairan antibeku atau jenis larutan antibeku lainnya untuk mencegah kerusakan pada cat kendaraan. Jangan biarkan es dan salju menumpuk di bawah kendaraan Dalam beberapa kondisi, salju dan es dapat menumpuk di bawah fender dan mengganggu roda kemudi. Saat menge- mudi dalam kondisi seperti itu selama musim dingin yang parah, Anda harus memeriksa di bawah kendaraan secara teratur, sehingga pergerakan roda depan dan komponen roda kemudi tidak terhalang. 5-148 Bawa peralatan darurat Sesuai dengan kondisi cuaca, Anda harus membawa peralatan darurat yang sesuai, saat mengemudi. Beberapa barang yang mungkin ingin Anda bawa termasuk rantai ban, tali pengikat atau rantai, senter, suar darurat, pasir, sekop, kabel jumper, pembersih/pengikis jen- dela, sarung tangan, kain tanah, baju baju, selimut, dll. Jangan letakkan benda atau bahan di kompartemen motor Menempatkan benda atau bahan di kompartemen motor dapat menyebabkan kerusakan kendaraan, karena itu dapat menghalangi pendinginan komponen dalam kompartemen motor. Kerusakan seperti itu tidak akan ditanggung oleh garansi pabrik.

BERAT KENDARAAN PERINGATAN

Halaman 473

Kelebihan beban muatan BERAT KENDARAAN Dua label di list pintu pengemudi Anda menunjukkan berapa berat kendaraan Anda yang dirancang untuk membawa muatan/beban: Label Informasi Ban dan Muatan dan Label Sertifikasi. Sebelum memuat muatan pada kendaraan Anda, biasakan diri Anda dengan ketentuan berikut untuk menen- tukan nilai berat kendaraan Anda, dari spesifikasi kendaraan dan Label Sertifikasi: GAW (Gross Axle Weight)/Berat Kotor Poros Ini adalah total berat yang ditempatkan pada setiap as roda (depan dan belakang) - termasuk berat kendaraan dan semua muatan. GAWR (Gross Axle Weight Rating)/ Total Berat Kotor Poros Ini adalah bobot maksimum yang diijinkan yang dapat dibawa oleh satu poros (depan atau belakang). Angka- angka ini ditunjukkan pada Label Sertifikasi. Total beban pada setiap as roda tidak boleh melebihi GAWR-nya. Base Curb Weight (Berat Kosong Kendaraan) Ini adalah berat kendaraan termasuk tangki penuh bahan bakar dan semua peralatan standar. Itu tidak termasuk penumpang, muatan, atau per-alatan opsional. GVW (Gross Vehicle Weight)/Berat Kotor Kendaraan) Ini adalah Berat Kososng ditambah Be- rat Muatan aktual ditambah penumpang. Vehicle Curb Weight (Berat Bersih Kendaraan) Ini adalah berat kendaraan baru Anda ketika Anda mengambilnya dari dealer Anda plus peralatan aftermarket apa pun. GVWR (Gross Vehicle Weight Rating)/ Total Berat Kotor Maksimum Kendaraan Ini adalah berat maksimum yang diijinkan dari kendaraan untuk muatan penuh (termasuk semua opsi, peralatan, penumpang, dan muatan). GVWR ditampilkan pada Label Sertifikasi yang terletak di list pintu pengemudi. Cargo Weight (Berat Muatan) Angka ini mencakup semua bobot yang ditambahkan ke Berat Kotor Kendaraan, termasuk muatan dan peralatan opsional. PERINGATAN Total Berat Kotor Poros (GAWR) dan Total Berat Kotor Maksi- mum Kendaraan (GVWR) untuk kendaraan Anda ada pada Label Sertifikasi yang terpasang di pintu pengemudi (atau penumpang depan). Melebihi nilai ini dapat menyebabkan kecelakaan atau kerusakan kendaraan. Anda da- pat menghitung berat beban Anda dengan menimbang barang- barang (dan orang-orang) se- belum memasukkannya ke dalam kendaraan. Berhati-hatilah untuk tidak membebani kendaraan Anda. 5 Mengendarai kendaraan Anda 5-149

MENARIK TRAILER

Halaman 474

Mengendarai kendaraan Anda MENARIK TRAILER Kami tidak merekomendasikan menggunakan kendaraan ini untuk menarik trailer. 5-150

Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat

Halaman 475

Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat Lampu hazard . . .....................................................6-2 Saat Mengemudi dalam kondisi darurat . ...........6-2 Jika mesin mati saat mengemudi . .................................6-2 Jika mesin mati di perempatan atau persimpangan jalan. ....................................................................................6-2 Jika ban anda kempis ketika mengengemudi . . .........6-3 Jika kendaraan tidak bisa dihidupkan/starter. . .6-4 Pastikan level daya baterai EV tidak cukup rendah pada indikator pengisian daya . . ...................................6-4 Men-jumper baterai (Baterai 12V). ....................6-4 Jika mesin kendaraan terlalu panas. ..................6-8 Tire Pressure Monitoring System (TPMS). .......6-9 Periksa tekanan udara pada ban. ..................................6-9 Sistem pemantau tekanan udara pada ban . ............6-10 Tanda tekanan ban rendah. .........................................6-11 Posisi tekanan ban rendah dan tanda tekanan ban . . ......................................................6-11 Indikator kerusakan TPMS (Tire Pressure Monitoring System) .............................................................................6-12 Mengganti ban dengan TPMS. ....................................6-13 Jika ban Anda Kempis. ........................................6-15 Dengan Peralatan Mobilitas Ban (Tire Mobility Kit [TMK]). ..............................................................................6-15 Penderekan . . .......................................................6-22 Layanan derek. ................................................................6-22 Kait derek yang bisa di bongkar pasang . .................6-23 Penderekan dalam kondisi darurat . ..........................6-24 Sistem eCall Pan-Eropa. .....................................6-26 Informasi tentang pemrosesan data. .........................6-28 Sistem eCall Pan-Eropa. ................................................6-30 6

LAMPU HAZARD SAAT MENGEMUDI DALAM KONDISI DARURAT

Halaman 476

Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat LAMPU HAZARD SAAT MENGEMUDI DALAM KONDISI DARURAT Untuk menghidupkan atau mematikan lampu hazard, tekan tombol lampu hazard dengan tombol POWER di posisi mana pun. Tombol ini terletak di panel depan posisi tengah. Semua lampu sein akan menyala secara bersamaan. • Lampu hazard akan beroperasi ketika kendaraan Anda berjalan ataupun tidak. • Lampu sein tidak akan berfungsi saat lampu hazard menyala. OAEE049016 Lampu hazard berfungsi sebagai peringatan bagi pengemudi lain agar berhati-hati saat mendekati, menyalip, atau melewati kendaraan Anda. Ini harus digunakan setiap kali melakukan perbaikan pada kondisi darurat atau ketika kendaraan berhenti di dekat tepi jalan. 6-2 Mengemudi dalam kondisi darurat • Kurangi kecepatan Anda secara bertahap, pertahankan mengemudi tegak lurus. Hati-hati ketika akan keluar dari jalan ke tempat yang aman. • Hidupkan lampu hazard Anda. • Coba hidupkan kendaraan lagi. Jika kendaraan Anda tidak mau hidup, kami sarankan Anda menghubungi dealer resmi HYUNDAI. Jika mesin mati di perempatan atau penempatan jalan Jika mesin kendaraan mati di perempatan atau persimpangan jalan, jika aman untuk melakukannya, geser gigi ke posisi N (Netral) dan kemudian dorong kendaraan ke lokasi yang aman.

Jika

Halaman 477

Jika ban anda kempis ketika mengengemudi • Minta semua penumpang keluar dari kendaraan. Pastikan mereka semua keluar pada sisi kendaraan yang jauh dari lalu lintas. • Ikuti instruksi yang diberikan kemudian dalam bab ini. (Lihat ke “Jika Anda Memiliki Ban yang Kempis” yang tersedia dalam bab ini.) Jika ban kempis saat Anda mengemudi: • Lepaskan kaki Anda dari pedal gas dan biarkan kendaraan melambat saat mengemudi lurus ke depan. Jangan menekan pedal rem segera untuk memperlambat kendaraan, tetapi gunakan paddle shifter (tuas sisi kiri) untuk meningkatkan kontrol pengereman regeneratif. Selain itu, jangan mencoba keluar dari jalan karena ini dapat menyebabkan hilangnya kontrol kendaraan yang mengakibatkan kecelakaan. Ketika kendaraan sudah melambat sehingga aman, rem dengan hati-hati dan keluar dari jalan. Kemudikan dari jalan sejauh mungkin dan parkir di permukaan jalan yang kuat dan rata. Jika Anda berada di jalan raya dua arah, jangan parkir di area tengah antara dua jalur lalu lintas. • Ketika kendaraan berhenti, tekan tombol lampu hazard, geser gigi ke P (Park), terapkan rem parkir, dan tempatkan tombol POWER pada posisi OFF. Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat 6 6-3

JIKA KENDARAAN TIDAK BISA MEN-JUMPER BATERAI (BATERAI 12V) DIHIDUPKAN (STARTER) PERINGATAN

Halaman 478

Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat MEN-JUMPER BATERAI (BATERAI 12V) JIKA KENDARAAN TIDAK BISA DIHIDUPKAN (STARTER) Menghidupkan dengan men-jumper baterai bisa berbahaya jika dilakukan secara tidak benar. Ikuti prosedur men- jumper baterai di bagian ini untuk menghindari cedera serius atau kerusakan pada kendaraan Anda. Jika ragu bagaimana cara men-jumper baterai kendaraan Anda dengan benar, kami sangat menyarankan agar Anda memiliki teknisi servis atau layanan derek yang melakukannya untuk Anda. Pastikan level daya baterai EV tidak cukup rendah pada indikator pengisian daya • Pastikan gigi berada di posisi P (Park). Kendaraan akan hidup hanya ketika gigi berada di P (Park). • Periksa sambungan baterai 12 volt untuk memastikannya bersih dan kencang. • Nyalakan lampu interior. Jika lampu redup atau padam saat Anda meng- operasikan starter, daya baterai habis. Jangan mendorong atau menarik kendaraan untuk menghidupkannya. Ini dapat menyebabkan kerusakan pada kendaraan Anda. Lihat instruksi untuk “Men-jumper baterai” yang tersedia dalam bab ini. 6-4 PERINGATAN Untuk mencegah CEDERA SERIUS atau KEMATIAN bagi Anda atau orang lain, selalu ikuti tindakan pencegahan ini saat bekerja di dekat atau menangani baterai: Selalu baca dan ikuti instruksi dengan hati-hati saat menangani baterai. Kenakan pelindung mata yang dirancang khusus untuk melindungi mata dari cipratan asam. Jauhkan semua sumber api, percikan api, atau merokok dari baterai. Hidrogen selalu ada dalam sel baterai, sangat mudah terbakar, dan dapat meledak jika tersulut. Jauhkan baterai dari jangkauan anak-anak. (Lanjutan)

JIKA KENDARAAN TIDAK BISA MEN-JUMPER BATERAI (BATERAI 12V) DIHIDUPKAN (STARTER) PERINGATAN

Halaman 479

(Lanjutan) (Lanjutan) • JANGAN PERNAH mencoba mengisi ulang baterai ketika kabel baterai kendaraan terhubung ke baterai. • Sistem pengapian listrik bekerja dengan voltase yang tinggi. JANGAN PERNAH menyentuh komponen-komponen ini dengan indikator “ ” ON atau ketika tombol POWER dalam posisi ON. • Jangan biarkan kabel jumper (+) dan (-) bersentuhan. Ini dapat menyebabkan percikan api. • Baterai bisa pecah atau meledak ketika Anda men-jumper baterai dengan baterai yang lemah atau beku. Baterai mengandung asam sulfat yang sangat korosif. Jangan biarkan asam menyentuh mata, kulit, atau pakaian Anda. Jika asam masuk ke mata Anda, basuh mata Anda dengan air bersih selama setidaknya 15 menit dan dapatkan bantuan medis segera. Jika asam menempel pada kulit Anda, cucilah area tersebut secara menyeluruh. Jika Anda merasakan sakit atau terasa terbakar, segera minta bantuan medis. • Saat mengangkat baterai yang terbuat dari plastik, tekanan yang berlebihan pada case dapat menyebabkan asam baterai bo- cor. Angkat dengan pengangkat baterai atau dengan tangan Anda pada sudut yang berlawanan. • Jangan mencoba untuk meng- hidupkan kendaraan Anda jika baterai Anda membeku. (Lanjutan) PEMBERITAHUAN Untuk mencegah kerusakan pada kendaraan Anda: • Gunakan hanya power supply 12 volt (baterai atau sistem jumper) untuk men-jumper baterai kendaraan Anda. • Jangan mencoba men-jumper baterai kendaraan Anda dengan mendorong kendaraan. Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat i Informasi Baterai yang dibuang secara sembarangan dapat berbahaya bagi lingkungan dan kesehatan manusia. Buang baterai sesuai dengan hukum atau peraturan setempat Anda. Pb 6 6-5

JIKA KENDARAAN TIDAK BISA MEN-JUMPER BATERAI (BATERAI 12V) DIHIDUPKAN (STARTER) PERINGATAN

Halaman 480

Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat Prosedur men-jumper baterai 1. Posisikan kendaraan cukup dekat se- hingga kabel jumper akan menjangkau, tetapi jangan biarkan kendaraan bersentuhan. 2. Hindari kipas atau bagian yang ber- gerak apa pun di kompartemen motor setiap saat, bahkan ketika kendaraan dimatikan. 3. Matikan semua perangkat listrik se- perti radio, lampu, AC, dll. Geser gigi kendaraan ke posisi P (Park) dan terapkan rem parkir. Matikan kedua kendaraan. 4. Sambungkan kabel jumper dalam urutan yang tepat seperti ditun- jukkan pada gambar. Pertama-tama sambungkan satu kabel jumper ke terminal jumper merah, positif (+) kendaraan Anda (1). 5. Hubungkan ujung lain kabel jumper ke terminal baterai/jumper merah, positif (+) pada kendaraan pembantu (2). 6. Sambungkan kabel jumper kedua ke ground baterai/sasis hitam, negatif (-) pada kendaraan bantu (3). 6-6 7. Sambungkan ujung kabel jumper ke- dua ke ground sasis hitam (negatif) kendaraan Anda (4). Jangan biarkan kabel jumper untuk kontak dengan apa pun kecuali baterai atau terminal jumper yang benar atau ground yang benar. Jangan bersandar pada baterai saat menghubungkannya. 8. Hidupkan mesin kendaraan pembantu dan biarkan berjalan sekitar 2.000 rpm selama beberapa menit. Ke- mudian hidupkan kendaraan Anda. Jika kendaraan Anda tidak dapat hidup setelah beberapa upaya dilakukan, mungkin perlu diservis. Dalam hal ini, silakan mencari bantuan yang ber- kualitas. Jika penyebab pemakaian daya baterai Anda tidak jelas, perik- sakan kendaraan Anda ke dealer resmi HYUNDAI. 1VQA4001

Lepaskan koneksi kabel jumper dengan

Halaman 481

Lepaskan koneksi kabel jumper dengan urutan terbalik ketika Anda sambungkan: 1. Lepaskan koneksi kabel jumper dari ground sasis hitam, negatif (-) pada kendaraan Anda (4). 2. Lepaskan ujung kabel jumper lain- nya dari ground baterai/sasis hitam, negatif (-) pada kendaraan pembantu (3). 3. Lepaskan koneksi kabel jumper kedua dari terminal baterai/ jumper merah, positif (+) pada kendaraan pembantu (2). 4. Lepaskan koneksi ujung kabel jumper lainnya dari terminal jumper merah, positif (+) kendaraan Anda (1) Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat 6 6-7

JIKA MESIN KENDARAAN TERLALU PANAS (OVERHEATING)

Halaman 482

Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat JIKA MESIN KENDARAAN TERLALU PANAS (OVERHEATING) 6. Jika Anda tidak dapat menemukan penyebab overheating, tunggu sampai temperatur radiator kembali normal. Kemudian, jika cairan pendingin (coolant) habis, hubungi dealer resmi HYUNDAI untuk meminta bantuan. 1. Keluar dari jalan dan berhenti segera setelah aman untuk melakukannya. 2. Geser gigi ke P (Park) dan terapkan rem parkir. Jika AC menyala, matikan. 3. Jika cairan pendingin (coolant) keluar di bawah kendaraan atau ada uap keluar dari kap mesin, matikan kendaraan. Jangan membuka penutup sampai pendinginan berhenti berjalan atau uapnya berhenti keluar. Jika tidak ada kehilangan cairan pendingin (coolant) dan uap, biarkan kendaraan berjalan dan periksa apakah kipas pendingin berfungsi. Jika kipas tidak menyala, matikan kendaraan. 4. Periksa kebocoran cairan pendingin (coolant) dari radiator, selang atau di bawah kendaraan. (Jika AC telah digunakan, air dingin biasanya me- ngalir keluar saat Anda berhenti). 5. Jika cairan pendingin (coolant) bocor, matikan kendaraan segera dan kami sarankan Anda menghubungi dealer resmi HYUNDAI untuk meminta bantuan. PEMBERITAHUAN Kehilangan cairan pendingin (coolant) yang serius mengindikasikan adanya kebocoran pada sistem pendingin mesin dan kami merekomendasikan agar sistem diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. 6-8

JIKA MESIN KENDARAAN TERLALU PANAS (OVERHEATING)

Halaman 483

TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM (TPMS) (JIKA DILENGKAPI) Periksa tekanan udara pada ban (jika dilengkapi) OAEE069048 • Anda dapat memeriksa tekanan ban dalam Assist Mode di cluster. Lihat “mode tampilan LCD” di bab 3. • Tekanan ban akan ditampilkan sete- lah beberapa menit berkendaraan setelah kendaraan awal dihidupkan. • Jika tekanan ban tidak ditampilkan ketika kendaraan berhenti, pesan “Drive to display” akan tampil. Setelah mengemudi, periksa tekanan ban. OAEPH059643L (1) Indikator Tekanan Ban Rendah/ Indikator Kerusakan TPMS (2) Tanda Posisi Tekanan Ban Rendah dan Tanda Tekanan Ban (Ditampilkan pada layar LCD) • Nilai tekanan ban yang ditampilkan mungkin berbeda dari yang diukur dengan pengukur tekanan ban. • Anda dapat mengubah unit tekanan ban dalam mode User Setting di layar LCD. - psi, kpa, bar (Lihat "User Settings Mode" pada ba 3). Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat OAEPH049650L 6 6-9

Sistem pemantau tekanan ban PERINGATAN

Halaman 484

Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat Sistem pemantau tekanan ban Sebagai fitur keselamatan tambahan, kendaraan Anda telah dilengkapi dengan sistem pemantauan tekanan ban (TPMS) yang akan menyala jika ada tanda tekanan ban rendah ketika satu atau lebih dari ban Anda secara sig- nifikan mengalami peningkatan tekanan. Karena itu, ketika tanda tekanan ban rendah menyala, Anda harus berhenti dan memeriksa ban Anda sesegera mungkin, dan memompa ban pada tekanan yang tepat. Mengemudi dengan ban yang kurang tekanan bisa menye- babkan ban terlalu panas dan dapat menyebabkan kerusakan pada ban. Tekanan ban yang rendah juga me- ngurangi efisiensi bahan bakar dan usia tapak ban, dan dapat memengaruhi ke- mampuan penanganan dan pengereman kendaraan. Harap dicatat bahwa TPMS bukan pengganti untuk perawatan ban yang tepat, dan merupakan tanggung jawab pengemudi untuk mempertahankan tekanan ban yang benar, bahkan jika tekanan ban rendah belum mencapai level untuk memicu tanda tekanan ban rendah TPMS menyala. PERINGATAN Tekanan yang berlebih atau kurang tekanan dapat mengurangi umur pakai ban, berdampak buruk pada penanganan kendaraan, dan menyebabkan kerusakan ban yang mendadak yang dapat menyebabkan hilangnya kontrol kendaraan yang mengakibatkan kecelakaan. Setiap ban harus diperiksa setiap bulan ketika dingin dan memompa tekanan ban yang direkomendasikan oleh pabrik kendaraan pada label kendaraan atau label tekanan udara ban. (Jika kendaraan Anda memiliki ban dengan ukuran berbeda dari ukuran yang tertera pada label kendaraan atau label tekanan udara ban, Anda harus menentukan tekanan udara ban yang tepat pada ban tersebut.) 6-10 Kendaraan Anda juga telah dilengkapi dengan indikator kerusakan TPMS untuk menunjukkan kapan sistem tidak akan beroperasi dengan benar. Indikator kerusakan TPMS dikombinasikan dengan tanda tekanan ban rendah. Ketika sistem mendeteksi kegagalan fungsi, tanda akan berkedip sekitar satu menit dan kemudian terus menyala. Urutan ini akan berlanjut setelah kendaraan dihidupkan kembali selama kerusakan terjadi. Ketika indikator kerusakan menyala, sistem mungkin tidak dapat mendeteksi atau memberi sinyal tekanan ban rendah sebagaimana dimaksud. Kerusakan TPMS dapat terjadi karena berbagai alasan, termasuk pemasangan penggantian atau ban atau roda peng- ganti pada kendaraan yang mencegah TPMS berfungsi dengan baik. Selalu periksa tanda kerusakan TPMS setelah mengganti satu atau lebih ban atau roda pada kendaraan Anda untuk memastikan bahwa penggantian atau ban dan roda pengganti memungkinkan TPMS untuk terus berfungsi dengan baik.

Tanda

Halaman 485

Tanda tekanan ban rendah PEMBERITAHUAN Jika salah satu dari hal-hal di bawah ini terjadi, periksalah sistem ke dealer resmi HYUNDAI. 1. Indikator Kerusakan Fitur Tekanan Ban Rendah/TPMS tidak menyala selama 3 detik saat kendaraan ON. 2. Indikator Kerusakan TPMS tetap menyala setelah berkedip selama kurang lebih 1 menit. 3. Tanda Posisi Tekanan Ban Rendah tetap menyala. Posisi tekanan ban rendah dan tanda tekanan ban Ketika indikator peringatan sistem pemantauan tekanan ban menyala dan pesan peringatan ditampilkan pada layar LCD cluster, satu atau lebih ban Anda mengalami penurunan tekanan yang signifikan. Tanda Posisi Tekanan Ban Rendah akan menunjukkan ban mana yang secara signifikan mengalami kurang tekanan udara dengan lampu posisi yang sesuai menyala. Jika salah satu tanda menyala, segera kurangi kecepatan Anda, hindari menikung dengan tajam dan antisipasi peningkatan jarak pengereman. Anda harus berhenti dan memeriksa ban Anda sesegera mungkin. Memompa ban ke tekanan yang tepat seperti yang ditunjukkan pada label kendaraan atau label tekanan udara ban yang terletak di panel luar pilar tengah sisi pengemudi. Jika Anda tidak dapat mencapai bengkel ban atau jika ban tidak dapat menahan udara yang baru ditambahkan, ganti ban yang kempis dengan ban cadangan. Tanda Tekanan Ban Rendah akan tetap menyala dan Indikator Kerusakan TPMS mungkin akan berkedip selama satu menit dan kemudian tetap menyala (ketika kendaraan dikendarai sekitar 10 menit dengan kecepatan di atas 25 km/ jam (15,5 mph)) hingga Anda memper- baiki ban tekanan rendah dan dipasang kembali pada kendaraan. Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat 6 OAEPH059643L 6-11

Tanda

Halaman 486

Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat PERHATIAN PERINGATAN Pada musim dingin atau cuaca dingin, Tanda Tekanan Ban Ren- dah dapat menyala jika tekanan ban disesuaikan dengan tekanan udara ban yang direkomendasikan dalam cuaca yang hangat. Itu tidak berarti TPMS Anda tidak berfungsi karena penurunan temperatur yang menyebabkan penurunan tekanan ban secara proporsional. Ketika Anda mengendarai kendara- an Anda dari area hangat ke area dingin atau dari area dingin ke area hangat, atau temperatur luar sangat tinggi atau lebih rendah, Anda harus memeriksa tekanan udara ban dan menyesuaikan ban dengan tekanan udara ban yang disarankan. Kerusakan tekanan ban rendah Tekanan ban yang sangat rendah membuat kendaraan tidak stabil dan dapat menyebabkan hilangnya kontrol kendaraan dan meningkat- nya jarak pengereman. Terus mengendarai dengan ban bertekanan rendah dapat menye- babkan ban menjadi terlalu panas dan rusak. 6-12 Indikator kerusakan TPMS (Tire Pressure Monitoring System) Indikator Kerusakan TPMS akan menyala setelah berkedip sekitar satu menit ketika ada masalah dengan Sis- tem Pemantau Tekanan Ban (TPMS). Kami menyarankan agar sistem diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI sesegera mungkin. PEMBERITAHUAN Jika ada kegagalan fungsi pada TPMS, Tanda Posisi Tekanan Ban Rendah tidak akan ditampilkan meskipun kendaraan memiliki ban dengan tekanan udara yang rendah.

Tanda

Halaman 487

Mengganti ban dengan TPMS PEMBERITAHUAN Indikator Kerusakan TPMS dapat menyala setelah berkedip selama satu menit jika kendaraan dekat kabel power supply listrik atau pemancar radio seperti di kantor polisi, kantor pemerintah dan publik, stasiun penyiaran, instalasi militer, bandara, menara transmisi, dll. Selain itu, Indikator Kerusakan TPMS dapat menyala jika menggunakan rantai salju atau perangkat elektronik seperti komputer, pengisi daya, starter jarak jauh, navigasi, dll. Ini dapat mengganggu pengoperasian normal TPMS.. Jika Anda memiliki ban yang kempes, pesan Tekanan ban dan Posisi Ban Rendah akan tampil. Kami merekomen- dasikan ban yang kempis diperbaiki oleh dealer resmi HYUNDAI sesegera mungkin atau mengganti ban kempis dengan ban cadangan. PERHATIAN Disarankan agar Anda tidak menggunakan bengkel ban yang tidak disetujui oleh dealer resmi HYUNDAI untuk memperbaiki dan / atau memompa ban bertekanan rendah. Sealant ban yang tidak disetujui oleh dealer resmi HYUNDAI dapat merusak sensor tekanan ban. Setelah ban asli yang dilengkapi dengan sensor pemantauan tekanan ban dipompa kembali ke tekanan yang disarankan dan dipasang kembali pada kendaraan, Tanda Tekanan Ban Rendah dan Indikator Kerusakan TPMS akan padam dalam beberapa menit ketika berkendaraan. Jika indikator tidak padam setelah beber- apa menit, silakan hubungi dealer resmi HYUNDAI. Setiap roda dilengkapi dengan sensor tekanan ban yang dipasang di dalam ban di belakang batang katup. Anda harus menggunakan roda khusus TPMS. Dis- arankan agar ban Anda selalu diperbaiki oleh dealer resmi HYUNDAI. Anda mungkin tidak dapat mengidenti- fikasi ban dengan tekanan rendah hanya dengan melihatnya saja. Selalu gunakan pengukur tekanan ban yang berkualitas baik untuk mengukur tekanan. Harap dicatat bahwa ban yang panas (setelah dipakai berkendaraan) akan memiliki pengukuran tekanan yang lebih tinggi daripada ban yang dingin. Ban dingin berarti kendaraan telah diam selama 3 jam dan mengemudi kurang dari 1,6 km (1 mil) dalam periode 3 jam itu. Biarkan ban dingin sebelum mengukur tekanan ban. Selalu pastikan ban dalam keadaan dingin sebelum memompa sesuai tekanan yang disarankan. Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat 6 6-13

PERINGATAN PERINGATAN PERINGATAN

Halaman 488

Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat PERINGATAN PERINGATAN • TPMS tidak dapat memperingatkan Anda akan kerusakan ban yang cukup parah dan tiba-tiba yang disebabkan oleh faktor eksternal seperti paku atau puing-puing jalan. • Jika Anda merasakan ketidak- stabilan kendaraan, segera lepaskan kaki dari pedal gas, tekan pedal rem secara bertahap dengan tenaga yang ringan, dan perlahan-lahan tepikan kendaraan ke posisi aman dari jalan. Merusak, memodifikasi, atau menonaktifkan komponen Sistem Pemantauan Tekanan Ban (TPMS) dapat mengganggu kemampuan sistem untuk memperingatkan pengemudi tentang kondisi tekanan ban rendah dan/ atau kegagalan fungsi TPMS. Merusak, memodi- fikasi, atau menonaktifkan kompo- nen Sistem Pemantauan Tekanan Ban (TPMS) dapat membatalkan garansi untuk komponen kendaraan tersebut. 6-14 PERINGATAN Untuk EROPA • Jangan memodifikasi kendaraan; mungkin akan mengganggu fungsi TPMS. • Roda di pasar tidak memiliki sensor TPMS. Demi keselamatan Anda, kami sarankan Anda menggunakan suku cadang asali untuk penggantian dari dealer resmi HYUNDAI. • Jika Anda menggunakan roda di pasar, gunakan sensor TPMS yang disetujui oleh dealer resmi HYUNDAI. Jika kendaraan Anda tidak dilengkapi dengan sensor TPMS atau TPMS tidak berfungsi dengan baik, Anda dapat gagal dalam pemeriksaan kendaraan berkala yang dilakukan di negara Anda. ❈Semua kendaraan yang dijual di pasar EROPA selama periode di bawah ini harus dilengkapi dengan TPMS. - Kendaraan model baru: 1 November 2012 ~ - Kendaraan model saat ini: November 2014 ~ (Berdasarkan registrasi kendaraan)

JIKA BAN ANDA KEMPIS PERHATIAN

Halaman 489

JIKA BAN ANDA KEMPIS Dengan Peralatan Mobilitas Ban (Tire Mobility Kit [TMK]) PERHATIAN Ketika ada dua atau lebih ban yang kempis, jangan gunakan per- alatan mobilitas ban karena satu sealant dari Peralatan Mobilitas Ban hanya digunakan untuk satu ban yang kempis. PERINGATAN Jangan gunakan Peralatan Mobilitas Ban untuk memperbaiki tusukan pada dinding ban. Ini dapat menyebabkan kecelakaan karena kerusakan ban. OAEE069001 Untuk pengoperasian yang aman, baca dengan cermat dan ikuti instruksi dalam manual ini sebelum digunakan. Peralatan Mobilitas Ban ditempatkan di bawah alas bagasi. PERINGATAN (1) Kompresor (2) Botol sealant Minta ban Anda diperbaiki se- segera mungkin. Ban dapat ke- hilangan tekanan udara kapan saja setelah dipompa dengan Peralatan Mobilitas Ban. Peralatan Mobilitas Ban adalah alat untuk perbaikan sementara pada ban dan ban harus diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI sesegera mungkin. Pengantar Dengan Peralatan Mobilitas Ban Anda tetap berkendaraan meski mengalami tusukan ban. Kompresor dan sistem perapat sealant secara efektif dan nyaman akan menam- bal sebagian besar tusukan pada ban kendaraan penumpang yang disebabkan oleh paku atau benda serupa dan memasang kembali ban. Setelah Anda memastikan bahwa ban tertambal dengan benar, Anda dapat mengemudi dengan hati-hati (jarak maksimal hingga 200 km (120 mil)). kecepatan (80 km/jam (50 mph)) untuk mencapai bengkel perbaikan ban atau dealer ban untuk mengganti ban. Ada kemungkinan bahwa beberapa ban, terutama dengan tusukan yang lebih besar atau kerusakan pada dinding samping, tidak dapat ditambal sepenuhnya. Kehilangan tekanan udara pada ban dapat mempengaruhi kinerja ban. Karena alasan ini, Anda harus menghindari menggerakan roda kemudi secara tiba-tiba atau manuver menge- mudi lainnya, terutama jika kendaraan memuat banyak muatan atau jika sedang menarik trailer. Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat 6 6-15

JIKA BAN ANDA KEMPIS PERHATIAN

Halaman 490

Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat • Ketika ban dan roda rusak, jangan gunakan Peralatan Mobilitas Ban untuk keselamatan Anda. • Penggunaan Peralatan Mobilitas Ban mungkin tidak akan efektif untuk kerusakan ban yang lebih besar sekitar 6 mm (0,24 inci). Silakan hubungi dealer HYUNDAI terdekat jika ban tidak dapat ditambal dengan Peralatan Mobilitas Ban. • Jangan menggunakan Peralatan Mobil- itas Ban jika ban rusak parah karena mengemudi dengan ban kempis atau dengan tekanan udara yang tidak cukup. • Jangan mencabut benda yang menan- cap seperti paku atau sekrup yang telah menembus ban. • Asalkan kendraan di luar ruangan, biarkan kendaraan ON ( ) indikator ON). Kalau tidak, mengoperasikan kompresor dapat menguras daya baterai kendaraan. • Jangan pernah meninggalkan Peralat- an Mobilitas Ban tanpa pengawasan saat sedang digunakan. • Jangan biarkan kompresor bekerja lebih dari 10 menit setiap kali atau kompresor akan menjadi terlalu panas. Peralatan Mobilitas Ban tidak dirancang atau dimaksudkan sebagai metode per- baikan ban secara permanen dan hanya digunakan untuk satu ban. Instruksi ini menunjukkan kepada Anda langkah demi langkah cara menambal tusukan sementara dengan cara se-derhana dan andal. Baca bagian “Catatan tentang peng-gunaan Peralatan Mobilitas Ban yang aman”. Catatan tentang penggunaan Per- alatan Mobilitas Ban yang aman • Parkirkan kendaraan Anda di sisi jalan sehingga Anda dapat bekerja dengan Peralatan Mobilitas Ban jauh dari lalu lintas pergerakan jalan raya. • Untuk memastikan kendaraan Anda tidak bergerak, walaupun Anda berada pada permukaan jalan yang rata, selalu terapkan rem parkir Anda. • Hanya gunakan Peralatan Mobilitas Ban untuk menambal/memompa ban kendaraan penumpang. Hanya area yang tertusuk yang terletak di dalam wilayah tapak ban yang dapat ditambal dengan menggunakan peralatan mobilitas ban. • Jangan gunakan pada sepeda motor, sepeda atau jenis ban lainnya. 6-16 • Jangan menggunakan Peralatan Mo- bilitas Ban jika temperatur di sekitar di bawah -30 ° C (-22 ° F). • Jika sealant mengenai kulit, cuci area tersebut dengan air yang banyak. Jika iritasi berlanjut, segera minta bantuan medis. • Jika sealant mengenai mata, bilas mata Anda setidaknya selama 15 menit. Jika iritasi berlanjut, segera minta bantuan medis. • Dalam kasus sealant tertelan, cuci mulut dan minum air yang banyak. Namun, jangan pernah memberikan apapun kepada orang yang pingsan dan segera minta bantuan medis. • Terkena sealant dalam waktu lama dapat menyebabkan kerusakan jaringan tubuh seperti ginjal, dll.

Komponen Peralatan Mobilitas Ban

Halaman 491

Komponen Peralatan Mobilitas Ban 1. Label batas kecepatan 2. Botoldan label sealant dengan batas kecepatan 3. Selang pengisian dari botol sealant ke roda 4. Konektor dan kabel untuk koneksi langsung ke outlet listrik 5. Dudukan untuk botol sealant 6. Kompresor 7. Saklar ON / OFF 8. Pengukur tekanan udara untuk menampilkan tekanan ban 9. Tombol untuk mengurangi tekanan udara pada ban Konektor, kabel dan selang koneksi disimpan di rumah kompresor. Secara teliti ikuti urutan yang di- tentukan, jika tidak sealant dapat keluar di bawah tekanan tinggi. Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat 6 ODE067044 6-17

Komponen Peralatan Mobilitas Ban

Halaman 492

Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat Menggunakan Peralatan Mobilitas Ban PERINGATAN Jangan gunakan sealant ban se- telah sealant kedaluwarsa (mis. Melewati tanggal kedaluwarsa pada tempat sealant). Ini dapat meningkatkan risiko kerusakan pada ban. PERINGATAN PERINGATAN • Jauhkan dari jangkauan anak- anak. • Hindari kontak dengan mata. • Jangan sampai tertelan. 1. Kocok botol sealant (1). 2. Pasang selang pengisian (2) pada konektor botol sealant. 3. Pastikan saklar ON/OFF pada kompresor dalam posisi OFF. Lepaskan label batas kecepatan (0) dari botol sealant (1), dan tempelkan di tempat yang mudah terlihat di dalam kendaraan seperti pada roda kemudi untuk mengingatkan pengemudi agar tidak mengemudi terlalu cepat. 6-18 OIGH067042 OAEPH068014

Komponen Peralatan Mobilitas Ban

Halaman 493

PEMBERITAHUAN OAEE069005 4. Buka tutup katup dari katup ban yang kempes dan pasang selang pengisian (2) botol sealant ke katup. Pasang selang pengisian sealant dengan aman ke katup. Jika tidak, sealant dapat mengalir keluar, mungkin akan menyumbat selang pengisian. Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat OAEE069008 OAEE069006 5. Hubungkan kabel listrik kompresor (3) ke outlet listrik kendaraan. 6. Dengan tombol POWER pada posisi ON, hidupkan kompresor dan biarkan beroperasi selama sekitar 5 ~ 7 menit untuk mengisi sealant hingga pada tekanan yang tepat. (Lihat Ban dan Roda, bab 8). Tekanan udara ban setelah pengisian tidak penting dan akan diperiksa/diperbaiki nanti. Berhati-hatilah agar ban tidak terlalu kempis dan jauhi ban saat memompa- nya. 6 6-19

Memeriksa tekanan dara pada PERHATIAN ban

Halaman 494

Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat Pendistribusian sealant PERHATIAN Jangan mencoba mengemudikan kendaraan Anda jika tekanan ban di bawah 200 kpa (29 psi). Ini bisa mengakibatkan kecelakaan karena kerusakan ban yang mendadak. 7. Matikan kompresor. 8. Lepaskan selang dari konektor botol sealant dan dari katup ban. Simpan kembali Peralatan Mobilitas Ban ke lokasi penyimpanannya di kendaraan. 9. Segera kemudikan kendaraan sekitar 7 ~ 10 km (4 ~ 6 mil atau sekitar 10 menit) untuk mendistribusikan sealant secara merata pada ban. Jangan melebihi kecepatan 80 km/jam (50 mph). Jika memungkinkan, jangan sampai jatuh di bawah kecepatan 20 km/jam (12 mph). Saat mengemudi, jika Anda mengalami getaran yang tidak biasa, gangguan pergerakan atau terdengar bunyi bising, kurangi kecepatan Anda dan kendarai dengan hati-hati sampai Anda dapat dengan aman keluar dari jalan. Panggilan untuk layanan jalan atau layanan derek. 6-20 Memeriksa tekanan udara pada ban OLMF064106 OAEE069005 1. Setelah mengemudi sekitar 7 ~ 10 km (4 ~ 6 mil atau sekitar 10 menit), berhentilah di lokasi yang aman. 2. Hubungkan selang pengisian (2) kompresor langsung ke katup ban. 3. Masukkan kabel daya kompresor ke stopkontak kendaraan.

Memeriksa tekanan dara pada PERHATIAN ban

Halaman 495

4. Sesuaikan tekanan udara ban dengan tekanan yang disarankan. Dengan tombol POWER ON, lanjutkan sebagai berikut. - Untuk meningkatkan tekanan udara: PERHATIAN Sensor tekanan ban (jika dilengkapi dengan TPMS) Ketika Anda menggunakan Perala- tan Mobilitas Ban termasuk sealant yang tidak disetujui oleh HYUNDAI, sensor tekanan ban mungkin akan rusak oleh sealant. Sealant pada sensor tekanan ban dan roda harus dilepas ketika Anda mengganti ban dengan yang baru dan memeriksa sensor tekanan ban di dealer resmi HYUNDAI. Nyalakan kompresor, posisikan ke “I”. Untuk memeriksa pengaturan tekanan udara saat ini, matikan kompresor. - Untuk mengurangi tekanan udara: Tekan tombol (8) pada kompresor. i Informasi Pengukur tekanan dapat menunjukkan pembacaan yang lebih tinggi dari yang sebenarnya saat kompresor bekerja. Untuk mendapatkan tekanan ban yang akurat, kompresor harus dimatikan. i Informasi Saat memasang kembali ban dan roda yang telah diperbaiki atau diganti pada kendaraan, kencangkan mur roda ke 11 ~ 13 kgf · m (79 ~ 94 lbf · ft). Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat 6 6-21

PENDEREKAN Layanan derek

Halaman 496

Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat PENDEREKAN Dapat dilakukan untuk menderek kendaraan dengan roda belakang di tanah (tanpa lori) dan roda depan terangkat dari tanah. Jika salah satu roda yang dimuat atau komponen suspensi rusak atau kendaraan sedang diderek dengan roda depan di tanah, gunakan lori di bawah roda depan. Ketika ditarik oleh truk derek komersial dan tidak menggunakan lori, bagian depan kendaraan harus selalu diangkat, bukan bagian belakang. Layanan derek Lori Lori OAEE069018 Jika diperlukan penderekan dalam kondisi darurat, kami sarankan dilakukan oleh dealer resmi HYUNDAI atau layanan truk derek komersial. Prosedur pengangkatan dan penderekan yang tepat diperlukan untuk mencegah kerusakan pada kendaraan. Dianjurkan untuk menggunakan roda lori atau truk plat terbuka. 6-22 OAEE069016R OAEE069019 PERHATIAN • Jangan menarik kendaraan dengan roda depan di tanah karena dapat merusak kendaraan. • Jangan diderek dengan peralatan tipe sling (gantung). Gunakan pengangkat roda pada peralatan plat datar.

Saat menderek kendaraan Anda dalam

Halaman 497

Saat menderek kendaraan Anda dalam kondisi darurat tanpa roda lori: Kait penarik yang bisa dibongkar pasang 1. Sambil menekan pedal rem ke posisi N (Netral) dan matikan kendaraan. Tombol POWER akan berada di posisi ACC. 2. Lepaskan rem parkir. PEMBERITAHUAN Tidak menggeser ke gigi N (Netral) dapat menyebabkan kerusakan internal pada kendaraan. 1. Buka pintu bagasi/belakang dan ambil kait derek dari kotak peralatan. Kotak perlatan ditempatkan di bawah alasa bagasi. ■Depan Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat OAEE066011 ■Belakang OAEE066010 6 OAE066028 2. Lepaskan penutup lubang dengan menekan bagian bawah penutup pada bumper. 3. Pasang kait derek dengan memutarnya searah jarum jam ke dalam lubang sampai benar-benar kuat. 4. Lepaskan kait derek dan pasang penutup setelah tidak digunakan. 6-23

Saat menderek kendaraan Anda dalam

Halaman 498

Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat Penderekan dalam kondisi darurat PERHATIAN Jika diperlukan untuk penderekan, kami sarankan Anda menghubungi dealer resmi HYUNDAI atau layanan truk derek komersial. Jika layanan derek tidak tersedia dalam kondisi darurat, kendaraan Anda mungkin akan diderek sementara menggunakan kabel atau rantai yang diamankan ke kait derek secara darurat ke bagian depan (atau belakang) kendaraan. Berhati-hatilah saat menderek kendaraan dengan menggunakan kabel atau rantai. Seorang pengemudi harus berada di dalam kendaraan untuk mengemudi dan mengoperasikan rem. Penderekan dengan cara ini dapat dilakukan hanya pada jalan yang permukaannya keras untuk jarak yang pendek dan pada kecepatan yang rendah. Selain itu, roda, as roda, power train, roda kemudi, dan rem semua harus dalam kondisi yang baik. Pengemudi harus berada di kendaraan untuk mengoperasikan roda kemudi dan rem saat kendaraan sedang diderek. Penumpang selain pengemudi tidak boleh berada di dalam kendaraan. 6-24 Selalu ikuti tindakan pencegahan pen- derekan dalam kondisi darurat ini: • Sambil menekan pedal rem ke posisi N (Netral) dan matikan kendaraan. Tombol POWER akan berada di posisi ACC. • Lepaskan rem parkir. • Tekan pedal rem dengan kekuatan lebih dari biasanya karena Anda akan mengurangi kinerja pengereman. • Dibutuhkan lebih banyak upaya untuk menggerakan roda kemudi karena sistem power steering akan dinon- aktifkan. • Gunakan kendaraan yang lebih berat dari milik Anda untuk menderek kendaraan Anda. • Para pengemudi kedua kendaraan harus sering berkomunikasi satu sama lain. • Sebelum dilakukan penderekan dalam kondisi darurat, periksa bahwa kait derek tidak rusak atau retak. • Kencangkan kabel atau rantai penarik ke kait derek dengan aman. • Jangan menyentak pengait. Terapkan kekuatan yang stabil dan merata.

Saat menderek kendaraan Anda dalam

Halaman 499

PEMBERITAHUAN Mempercepat atau memperlambat kendaraan dengan cara lambat dan bertahap sambil mempertahankan ketegangan pada tali atau rantai penarik untuk memulai atau meng- gerakkan kendaraan, jika tidak, kait penarik dan kendaraan mungkin akan rusak. PEMBERITAHUAN OAEE066017 Untuk menghindari kerusakan pada kendaraan Anda dan komponen kendaraan saat menderek: • Selalu tarik lurus ke depan saat menggunakan kait derek. Jangan menarik dari samping atau pada sudut vertikal. • Jangan menggunakan kait derek untuk menarik kendaraan keluar dari lumpur, pasir atau kondisi lain di mana kendaraan tidak dapat keluar dengan kekuatannya sendiri. • Batasi kecepatan kendaraan hingga 15 km/jam (10 mph) dan kendarai kurang dari 1.5 km (1 mil) saat penderekan untuk menghindari kerusakan serius pada gigi reduksi. • Gunakan kabel penarik atau rantai yang panjangnya kurang dari 5 m (16 kaki). Pasang kain putih atau merah (sekitar 30 cm (12 inci) lebar) di tengah kabel atau rantai untuk visibilitas yang mudah. • Berkendaraan dengan hati-hati agar kabel atau rantai penarik tetap kencang selama penderekan. • Sebelum melakukan penderekan, periksa roda gigi reduksi untuk menge- tahui kebocoran cairan di bawah kendaraan Anda. Jika cairan roda gigi reduksi bocor, gunakan peralatan plat datar atau lori untuk melakukan penderekan. Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat 6 6-25

SISTEM PAN-EUROPEAN ECALL (JIKA DILENGKAPI)

Halaman 500

Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat SISTEM PAN-EUROPEAN ECALL (JIKA DILENGKAPI) Kendaraan ini dilengkapi dengan perangkat* yang terhubung dengan sis- tem Pan-European eCall untuk melakukan panggilan darurat ke tim tanggap darurat. Sistem Pan-European eCall adalah layanan panggilan darurat otomatis yang dibuat jika terjadi kecelakaan lalu lintas atau kecelakaan ** lainnya di jalan-jalan di Eropa. (hanya di negara-negara dengan regulasi pada sistem ini) Sistem ini memungkinkan menghubungi dengan petugas layanan pengiriman satu tugas jika terjadi kecelakaan di jalan-jalan Eropa. (hanya di negara-negara dengan regulasi pada sistem ini) Sistem Pan-European eCall memberikan kondisi, yang dinyatakan dalam Buku Panduan Pemilik serta buku Garansi dan Servis akan mengirimkan data ke Titik Penjawab Keamanan Publik (Public Safety Answering Point [PSAP]) termasuk informasi seperti lokasi kendaraan, tipe kendaraan, VIN (nomor identifikasi kendaraan kendaraan) ). ➀Kecelakaan di jalan ➁Jaringan wireless ➂Titik Penjawab Keamanan Publik (Public Safety Answering Point [PSAP]) ➃Penyelamatan * Perangkat Pan-European eCall dalam Buku Panduan Pemilik berarti peralatan, dipasang di dalam kendaraan, yang menyediakan koneksi dengan sistem eCall European. ** ”Kecelakaan lain” berarti kecelakaan di jalan-jalan di Eropa (hanya di negara-negara dengan peraturan tentang sistem ini) yang mengakibatkan orang terluka dan / atau kebutuhan pemberian bantuan. Dalam hal pendaftaran kecelakaan, perlu untuk menghentikan kendaraan, tekan tombol SOS (lokasi tombol ditentukan pada gambar dalam bab “Pan-European eCall (JIKA DILENGKAPI”) dari Buku Panduan Pemilik. Saat melakukan panggilan, sistem mengumpulkan informasi tentang kendaraan (dari mana panggilan dilakukan), setelah itu menghubungkan kendaraan dengan petugas dari Titik Penjawab Keamanan Publik (Public Safety Answering Point [PSAP]) untuk memberi tahu alasan panggilan darurat tersebut. 6-26 OAEE069045L

Setelah

Halaman 501

Setelah data yang disimpan dalam sistem Pan-European eCall dikirim ke pusat penyelamatan untuk membantu pengemudi dan penumpang dengan operasi penyelamatan yang tepat, data akan dihapus setelah operasi pe- nyelamatan selesai. Penjelasan sistem e-call dalam kendaraan Tinjauan umum sistem eCall dalam kendaraan berbasis 112, pengoperasian dan fungsinya: lihat bagian ini. Layanan eCall berbasis 112 adalah layanan publik dengan kepentingan umum dan dapat diakses secara gratis. Sistem eCall di dalam kendaraan berbasis 112 diaktifkan secara default. Ini diaktifkan secara otomatis melalui sensor di dalam kendaraan jika terjadi kecelakaan yang parah. Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat 6 ESKEV-501 6-27

Setelah

Halaman 502

Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat Ini juga akan dipicu secara otomatis ketika kendaraan dilengkapi dengan sistem TPS yang tidak berfungsi jika terjadi kecelakaan yang parah. Sistem eCall di dalam kendaraan ber- basis 112 juga dapat dipicu secara manual, jika perlu. Petunjuk untuk aktivasi sistem secara manual: lihat bagian ini. Jika terjadi kegagalan sistem kritis yang akan menonaktifkan sistem eCall di dalam kendaraan berbasis 112, peringatan berikut akan diberikan kepada penumpang kendaraan: lihat bagian ini. Informasi tentang pemrosesan data Setiap pemrosesan data pribadi melalui sistem eCall di dalam kendaraan berbasis 112 harus mematuhi aturan perlindung- an data pribadi yang diatur dalam pedoman 95/46 / EC (1) dan 2002/58 / EC (2) Parlemen Eropa dan Dewan, dan khususnya, harus didasarkan pada kebutuhan untuk melindungi kepentingan vital individu sesuai dengan Pasal 7 (d) dari Petunjuk 95/46 / EC (3). Pemrosesan data tersebut sangat ter- batas hanya untuk tujuan penanganan panggilan darurat eCall ke satu nomor darurat Eropa 112. 6-28 Tip data dan penerimanya Sistem eCall dalam kendaraan berbasis 112 dapat mengumpulkan data dan hanya memproses data berikut: - Nomor Identifikasi Kendaraan (VIN) - Tipe kendaraan (kendaraan pe- numpang atau kendaraan komersial ringan) - Tipe penyimpanan penggerak kendara- an (bensin/diesel/CNG/LPG/listrik/ hidrogen) - Lokasi kendaraan terbaru dan arah perjalanan - Log file aktivasi otomatis sistem dan timestamp-nya - Data tambahan apa pun (jika berlaku): Tidak berlaku Penerima data yang diproses oleh sis- tem eCall di dalam kendaraan berbasis 112 adalah titik penjawab keselamatan publik yang relevan yang ditunjuk oleh otoritas publik masing-masing dari negara di mana wilayah mereka berada, untuk pertama kali menerima dan menangani eCall ke satu nomor darurat Eropa 112 Informasi tambahan (jika tersedia): Tidak berlaku

(1) Pedoman 95/46/EC Parlemen Eropa

Halaman 503

(1) Pedoman 95/46/EC Parlemen Eropa dan Dewan 24 Oktober 1995 tentang perlindungan individu sehubungan dengan pemrosesan data pribadi dan tentang pergerakan bebas data tersebut (OJ L 281, 23.11.1995 , hal. 31). (2) Pedoman 2002/58/EC Parlemen Eropa dan Dewan 12 Juli 2002 tentang pemrosesan data pribadi dan perlindungan privasi di sektor komu- nikasi elektronik (Petunjuk tentang privasi dan komunikasi elektronik) (OJ L 201, 31.7.2002, hlm. 37). (3) Pedoman 95/46 / EC dicabut oleh Peraturan (UE) 2016/679 dari Parlemen Eropa dan Dewan 27 April 2016 tentang perlindungan orang perorangan sehubungan dengan pemrosesan data pribadi dan pergerakan bebas dari data tersebut (Peraturan Perlindungan Data Umum) (OJ L 119, 4.5.2016, p. 1). Peraturan ini berlaku mulai 25 Mei 2018. Pengaturan untuk pemrosesan data Sistem eCall di dalam kendaraan berbasis 112 dirancang sedemikian rupa untuk memastikan bahwa data yang terkandung dalam memori sistem tidak tersedia di luar sistem sebelum eCall dipicu. Keterangan tambahan (jika ada): Tidak berlaku Sistem eCall di dalam kendaraan berbasis 112 dirancang sedemikian rupa untuk memastikan bahwa ia tidak dapat dilacak dan tidak mengalami pelacakan konstan dalam status operasi normal. Keterangan tambahan (jika ada): Tidak berlaku Sistem eCall di dalam kendaraan berbasis 112 dirancang sedemikian rupa untuk memastikan bahwa data dalam memori internal sistem secara otomatis dan terus menerus dihapus. Data lokasi kendaraan terus-menerus akan ditimpa dalam memori internal sistem sehingga selalu menjaga maksimum tiga lokasi terbaru terkini kendaraan yang diperlukan untuk fungsi normal sistem. Log data aktivitas dalam sistem eCall di dalam kendaraan berbasis 112 disimpan tidak lebih dari yang diperlukan untuk mencapai tujuan penanganan eCall dalam kondis darurat dan dalam hal apa pun tidak lebih dari 13 jam sejak eCall darurat dimulai. Keterangan tambahan (jika ada): Tidak berlaku Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat 6 6-29

Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat Sistem Pan-European eCall Pengadaian untuk melaksanakan hak subyek data

Halaman 504

Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat Pengadaian untuk melaksanakan hak subyek data Sistem Pan-European eCall Subjek data (pemilik kendaraan) me- miliki hak akses ke data dan yang sesuai untuk meminta perbaikan, penghapusan atau pemblokiran data, mengenai dirinya, pemrosesan yang tidak sesuai dengan ketentuan Pedoman 95/46/EC. Setiap pihak ketiga yang kepadanya data telah diungkapkan harus diberitahu tentang perbaikan, penghapusan atau pemblokiran yang dilakukan sesuai dengan Arahan ini, kecuali jika terbukti tidak mungkin atau melibatkan upaya yang tidak propor- sional. Elemen dari sistem Pan-European eCall, dipasang di ruang penumpang: ➀Tombol SOS Subjek data memiliki hak untuk mengeluh kepada otoritas perlindungan data yang kompeten jika ia menganggap bahwa haknya telah dilanggar sebagai akibat dari pemrosesan data pribadinya. ➁LED Layanan kontak yang bertanggung jawab untuk menangani permintaan akses (jika ada): Tidak berlaku 6-30 Tombol SOS: pengemudi/penumpang melakukan panggilan darurat ke layanan pengiriman satuan tugas dengan menekan tombol. LED: LED merah dan hijau akan menyala selama 3 detik saat tombol power berada di posisi ON. Setelah itu lampu LED akan mati pada operasi sistem yang normal. Jika ada beberapa masalah dalam sis- tem, LED akan tetap berwarna merah. OAEPH069046L

Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat Sistem Pan-European eCall Pengadaian untuk melaksanakan hak subyek data

Halaman 505

Pelaporan kecelakaan secara otomatis Terhubung dengan Public Safety Answering Point (PSAP) Sistem akan beroperasi jika terjadi kecelakaan lalu lintas Perangkat Pan-European eCall secara otomatis akan membuat panggilan darurat ke Public Safety Answering Point (PSAP) untuk operasi penyelamatan yang tepat jika terjadi kecelakaan pada kendaraan. Untuk layanan darurat dan dukungan yang tepat, sistem Pan-European eCall secara otomatis mentransmisikan data kecelakaan ke Titik Penjawab Keamanan Publik (PSAP) ketika kecelakaan lalu lintas terdeteksi. Dalam hal ini, panggilan darurat tidak dapat ditutup dengan menekan tombol SOS dan sistem Pan-European eCall tetap akan terhubung sampai petugas layanan darurat, menerima panggilan, memutuskan panggilan darurat. Dalam kecelakaan lalu lintas ringan, sistem Pan-European eCall mungkin tidak dapat melakukan panggilan darurat. Namun, panggilan darurat dapat di- lakukan secara manual dengan menekan tombol SOS. Layanan darurat Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat PERHATIAN Pengoperasian sistem tidak mungkin terjadi jika tidak ada transmisi seluler dan sinyal GPS dan Galileo. OAEE069047L 6 6-31

Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat Sistem Pan-European eCall Pengadaian untuk melaksanakan hak subyek data

Halaman 506

Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat Pelaporan kecelakaan secara manual Pengemudi atau penumpang secara manual dapat melakukan panggilan darurat pada Public Safety Answering Point (PSAP), dengan menekan tombol SOS untuk memanggil layanan darurat yang diperlukan. Panggilan ke layanan darurat melalui sistem Pan-European eCall dapat dibatalkan dengan menekan tombol SOS lagi hanya sebelum koneksi panggilan. Setelah aktivasi panggilan darurat dalam mode manual (untuk layanan dan dukungan darurat yang tepat), sistem Pan-European eCall secara otomatis akan mentransmisikan data kecelakaan jalan / atau data kecelakaan lainnya ke petugas dari Titik Penjawab Keamanan Publik (PSAP) (selama panggilan darurat) dengan menekan tombol SOS. Jika pengemudi atau penumpang secara tidak sengaja menekan tombol SOS, itu dapat dibatalkan dengan menekan tombol SOS lagi. Dalam kasus kecelakaan di jalan atau kecelakaan lain untuk aktivasi panggilan darurat dalam mode manual perlu: 6-32 1. Hentikan kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas untuk memasti- kan keselamatan bagi diri Anda sendiri dan pengguna lalu lintas lainnya; 2. Tekan tombol SOS, ketika menekan tombol, pendaftaran SOS perangkat di jaringan komunikasi telepon wireless dilakukan, kumpulan data minimum tentang kendaraan dan lokasinya akan dikumpulkan sesuai dengan persyaratan teknis perangkat. Setelah itu koneksi dengan petugas sistem Pan-Euro- pean eCall akan dibuat untuk mem- bersihkan alasan (kondisi) panggilan darurat. 3. Setelah menjelaskan alasan pang- gilan darurat, petugas Titik Penjawab Keamanan Publik (PSAP) akan mengirim layanan darurat dan menyelesaikan panggilan darurat. OAEE069047L Jika panggilan darurat tidak dilakukan sesuai dengan prosedur, yang disebutkan di atas, panggilan darurat akan dianggap salah.

Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat Sistem Pan-European eCall Pengadaian untuk melaksanakan hak subyek data

Halaman 507

PERINGATAN (Lanjutan) LED menyala merah (kerusakan sistem) Power supply darurat sistem Pan- European eCall dari daya baterai Jika LED menyala merah dalam kondisi mengemudi normal, ini dapat mengindikasikan kerusakan fitur sistem Pan-European eCall. Segera, minta sistem Pan-European eCall diperiksa di dealer resmi HYUNDAI. Jika pengoperasian perangkat sistem Pan-European eCall tidak benar, dipasang di kendaraan Anda tidak akan ditanggung oleh garansi. Pemilik kendaraan akan menanggung tanggung jawab atas konsekuensi, yang terjadi sebagai akibat dari ketidakpatuhan terhadap kondisi, yang disebutkan di atas. • Baterai sistem Pan-European eCall memasok daya selama 1 jam jika power supply kendaraan terputus karena tabrakan selama kondisi darurat. • Baterai sistem Pan-European eCall harus diganti setiap 3 tahun. Untuk informasi lebih lanjut, lihat Jadwal perawatan di bab 7. (Lanjutan) (Lanjutan) Penghapusan semaunya atau Me- modifikasi Sistem Pan-European eCall me- manggil layanan darurat untuk bantuan. Dengan demikian, segala tindakan yang sewenang-wenang atau perubahan pada pengaturan sistem Pan-European eCall dapat mempengaruhi keselamatan mengemudi Anda. Selain itu, bahkan mungkin akan membuat panggilan darurat yang salah ke Titik Penjawab Keamanan Publik (PSAP). Dengan demikian, kami dengan hormat meminta Anda untuk tidak melakukan perubahan apa pun sendiri atau oleh pihak ketiga dalam pengaturan peralatan sistem Pan-European eCall, yang dipasang di kendaraan Anda. Apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat 6 (Lanjutan) 6-33

Perawatan

Halaman 509

Perawatan Kompartemen motor..............................................7-3 Perawatan dan servis ...........................................7-4 Tanggung jawab pemilik . ...............................................7-4 Tindakan pencegahan untuk keaman untuk pemilik .....................................................................7-4 Perawatan oleh pemilik. .......................................7-5 Jadwal perwatan oleh pemilik ........................................7-5 Jadwal Perawatan dan servis ..............................7-7 Jadwal Perawatan normal - Untuk Eropa . ..................................................................7-8 Perawatan dengan kondisi penggunaan yang berat - Untuk Eropa . ................................................................7-10 Jadwal Perawatan normal - Selain Eropa..................................................................7-12 Perawatan dengan kondisi penggunaan yang berat - Selain Eropa..................................................................7-14 Penjelasan item Jadwal Perawatan.....................7-16 Coolant (Cairan Pendingin Motor) ....................7-17 Minyak rem . .........................................................7-18 Memeriksa level minyak rem .......................................7-18 Cairan pencuci kaca ............................................7-19 Memeriksa level cairan pencuci kaca ........................7-19 Saringan udara kontrol temperatur ..................7-20 Memeriksa saringan udara...........................................7-20 Bilah wiper............................................................7-22 Memeriksa bilah wiper...................................................7-22 Mengganti bilah wiper ...................................................7-22 Baterai (12 Volt) ..................................................7-24 Untuk perawatan baterai terbaik . ..............................7-25 Label kapasitas baterai..................................................7-25 Pengisian daya baterai ..................................................7-26 Me-reset/mengatur ulang fitur ..................................7-27 Ban dan roda .......................................................7-28 Merawat ban ...................................................................7-28 Disarankan untuk memompa tekanan ban pada saat ban dingin. ........................................................................7-29 Memeriksa tekanan ban ...............................................7-30 Merotasi ban . .................................................................7-31 Mensejajarkan roda dan menyeimbangkan ban ....7-32 Mengganti ban ...............................................................7-32 Mengganti roda...............................................................7-33 Traksi ban .......................................................................7-33 Perawatan ban. ...............................................................7-33 Pelabelan di dinding ban . .............................................7-33 Rasio aspek ban rendah ...............................................7-37 Sekering ...............................................................7-39 Perawatan 7 7 7 Mengganti sekering pada instrument panel ...........7-40 Mengganti sekering pada kompartemen motor ......7-41 Penjelasan panel sekering/relay ................................7-42

Bola lampu .

Halaman 510

Bola lampu . ..........................................................7-54 Mengganti bola lampu, lampu depan, lampu posisi, lampu sein . .......................................................................7-55 Sorotan sinar lampu depan (Untuk Eropa)................7-59 Lampu perjalanan siang hari (DRL). ...........................7-63 Mengganti bola lampu sein............................................7-63 Mengganti bola lampu kombinasi belakang ..............7-63 Lampu kabut belakang . .................................................7-66 Lampu rem atas ...............................................................7-66 Mengganti bola lampu plat nomor . .............................7-66 Mengganti bola lampu Interior. ...................................7-66 Merawat tampilan kendaraan............................7-68 Perawatan exterior . ......................................................7-68 Perawatan interior .........................................................7-74

Bola lampu .

Halaman 511

KOMPARTEMEN MOTOR Kompartemen motor secara aktual di dalam kendaraan mungkin berbeda dari gambar. 1. Reservoir cairan pendingin motor (Coolant) 2. Reservoir minyak rem 3. Kotak sekering 4. Baterai (12 volt) 5. Tutup pendingin cairan motor (Coolant) 6. Reservoir cairan mesin pencuci kaca depan Perawatan 7 OAEE076001N 7-3

PERAWATAN DAN SERVIS

Halaman 512

Perawatan PERAWATAN DAN SERVIS Anda harus melakukan perawatan ter- baik untuk mencegah kerusakan pada kendaraan Anda dan cedera pada diri Anda sendiri setiap kali melakukan prosedur Perawatan atau pemeriksaan. Kami sarankan Anda merawat dan memperbaiki kendaraan Anda di dealer resmi HYUNDAI. Dealer resmi HYUNDAI memenuhi standar kualitas layanan HYUNDAI yang tinggi dan memenuhi dukungan teknis dari HYUNDAI untuk memberikan Anda kepuasan layanan yang tinggi. Tanggung jawab pemilik Penyimpanan buku perawatan dan servis adalah tanggung jawab pemilik. Anda harus menyimpan buku yang menunjukkan bahwa perawatan telah dilakukan pada kendaraan Anda sesuai dengan tabel jadwal perawatan dan servis yang ditunjukkan pada halaman- halaman berikut. Anda memerlukan informasi ini untuk memastikan kepatuhan Anda terhadap persyaratan servis dan perawatan dari garansi kendaraan Anda. Informasi garansi yang lebih jelasnya disediakan di Buku Warranty dan Servis Anda. Perbaikan dan penyesuaian yang di- perlukan sebagai akibat dari perawatan yang tidak sesuai atau kurangnya perawatan yang diperlukan tidak ditanggung oleh garansi kendaraan Anda. 7-4 Tindakan pencegahan untuk ke- aman untuk pemilik Servis yang tidak cukup, tidak lengkap, atau tidak memadai dapat mengakibatkan masalah peng-operasian pada kendaraan Anda yang dapat menyebabkan kerusakan kendaraan, kecelakaan, atau cedera pribadi. Bab ini akan memberikan instruksi hanya untuk item perawatan yang mudah dilakukan. Beberapa prosedur hanya dapat dilakukan oleh dealer resmi HYUNDAI dengan peralatan khusus. Kendaraan Anda tidak boleh dimodifikasi dengan cara apa pun. Memodifi-kasi dapat mempengaruhi kinerja, kesela- matan, atau ketahanan kendaraan Anda dan dapat, sebagai tambahan, melang- gar ketentuan garansi yang mencakup kendaraan. PEMBERITAHUAN Perawatan yang dilakukan pemilik tidak benar, selama masa garansi dapat mempengaruhi cakupan garansi. Untuk lebih jelasnya, baca Buku Warranty dan Servis yang disediakan secara terpisah bersama dengan kendaraan. Jika Anda tidak yakin tentang layanan atau prosedur perawatan apa pun, lakukan di dealer resmi HYUNDAI.

PERAWATAN OLEH PEMILIK PERINGATAN

Halaman 513

PERAWATAN OLEH PEMILIK Daftar berikut adalah perawatan dan pemeriksaan kendaraan yang harus dilakukan oleh pemilik atau dealer resmi HYUNDAI pada frekuensi yang ditunjukkan untuk membantu me-mas- tikan pengoperasian kendaraan Anda yang aman dan dapat diandalkan. Segala kondisi yang buruk harus segera diperhatikan di dealer Anda. Pemeriksaan dan perawatan kendaraan oleh pemilik ini umumnya tidak tercakup oleh garansi dan Anda mungkin akan dikenakan biaya untuk tenaga kerja, suku cadang dan pelumas yang digunakan. PERINGATAN Melakukan perawatan kendaraan bisa berbahaya. Jika Anda tidak memiliki pengetahuan dan pe- ngalaman yang memadai atau alat dan peralatan yang tepat untuk melakukan pekerjaan itu, lakukan- lah di dealer resmi HYUNDAI. SELALU ikuti tindakan pencegah- an ini untuk melakukan perawatan kendaraan: • Parkirkan kendaraan Anda pada permukaan tanah, geser gigi ke posisi P (Park), terapkan rem parkir, posisikan tombol POWER di posisi OFF. • Ganjal ban (depan dan belakang) untuk mencegah kendaraan bergerak. Lepaskan pakaian atau perhiasan yang longgar yang bisa ter- jerat pada komponen yang bergerak. • Jauhkan dari api, percikan api, atau bahan-bahan yang mudah terbakar dari bagian yang berhubungan dengan baterai. Jadwal Perawatan Oleh Pemilik Ketika Anda berhenti untuk mengisi daya baterai: • Periksa level cairan pendingin motor (coolant) di reservoir coolant. • Periksa level cairan pencuci kaca depan. • Periksa tekanan ban yang rendah atau kurang angin. PERINGATAN Hati-hati saat memeriksa level cairan pendingin (coolant) Anda saat komponen dalam kompartemen motor panas. Ini dapat menye- babkan coolant keluar dari lubang pengisian dan menyebabkan luka bakar serius dan cedera lainnya. Perawatan 7 7-5

PERAWATAN OLEH PEMILIK PERINGATAN

Halaman 514

Perawatan Saat mengoperasikan kendaraan Anda: • Periksa getaran pada roda kemudi. Perhatikan apakah roda kemudi terlalu kencang atau longgar, atau posisi lurus ke depan berubah. • Perhatikan apakah kendaraan Anda terus-menerus sedikit berbelok atau “menarik” ke satu sisi saat dike- mudikan di jalan yang mulus dan rata. • Saat berhenti, dengarkan dan periksa suara-suara yang tidak biasa, menarik ke salah satu sisi, pedal rem yang keras atau pedal rem yang “sulit ditekan”. • Jika ada selip atau perubahan dalam pengoperasian roda gigi reduksi Anda terjadi, periksa level oli roda gigi reduksi. • Periksa fungsi P (Park) gigi reduksi. • Periksa rem parkir. • Periksa kebocoran cairan di bawah kendaraan Anda (air menetes dari sistem AC selama atau setelah penggunaan itu adalah hal normal). Setidaknya setiap bulan: • Periksa level coolant di reservoir coolant. • Periksa pengoperasian semua lampu eksterior, termasuk lampu rem, lampu sein, dan lampu hazard. • Periksa tekanan udara dari semua ban termasuk ban cadangan dan ban yang aus, yang menunjukan keausan yang tidak merata, atau rusak. • Periksa mur roda yang longgar. Setidaknya dua kali setahun: (mis., setiap Musim Semi dan Musim Gugur) • Periksa radiator, pemanas dan selang AC untuk mencari kebocoran atau kerusakan. • Periksa semprotan pencuci kaca depan dan operasi wiper. Bersihkan bilah wiper dengan kain bersih yang dibasahi dengan cairan pencuci. • Periksa perataan/leveling sinar sorotan lampu depan. • Periksa sabuk pengaman apakah ada keausan dan perubahan fungsi. 7-6 Setidaknya setahun sekali: • Bersihkan lubang pembuangan bodi dan pintu kendaraan. • Lumasi engsel pintu dan engsel kap mesin. • Lumasi kunci pintu dan pengkait kap mesin. • Lumasi list karet pintu. • Periksa sistem AC. • Periksa dan lumasi gear linkage dan kontrol gigi reduksi. • Bersihkan baterai dan terminal. • Periksa level minyak rem.

JADWAL PERAWATAN DAN SERVIS

Halaman 515

JADWAL PERAWATAN DAN SERVIS Ikuti Jadwal Perawatan Normal jika kendaraan biasanya dioperasikan di mana tidak ada kondisi berikut ini berlaku. Jika salah satu dari kondisi berikut ini berlaku, Anda harus mengikuti Perawatan Dalam Kondisi Penggunaan yang Berat. • Mengemudi jarak pendek kurang dari 8 km (5 mil) dalam temperatur normal atau kurang dari 16 km (10 mil) dalam temperatur yang beku • Berkendaraan dengan kecepatan yang rendah untuk jarak yang jauh • Mengemudi di jalan yang kasar, berdebu, berlumpur, tidak beraspal, berkerikil atau jalanan yang mengandung garam • Mengemudi di area yang mengandung kadar garam atau bahan korosif lainnya atau dalam cuaca yang sangat dingin • Mengemudi dalam kondisi yang sangat debu • Mengemudi di daerah lalu lintas yang padat atau macet • Berkendaraan di jalan yang menanjak, menurun, atau daerah pengunungan berulang kali • Menarik trailer atau menggunakan camper, atau rak atap • Kendaraan digunakan sebagai mobil patroli, taksi, kendaraan derek komersial lainnya • Mengemudi lebih dari 170 km/jam (106 mil/jam) • Berkendaraan sering dalam kondisi stop and go (jalanan yang macet) Jika kendaraan Anda dioperasikan dalam kondisi di atas, Anda harus memeriksa, mengganti, atau mengisi ulang lebih sering daripada Jadwal Perawatan Normal berikut. Setelah periode atau jarak yang ditunjukkan dalam tabel, terus ikuti interval perawatan yang ditentukan. Perawatan 7 7-7

Perawatan Jadwal Perawatan Normal - Untuk Eropa

Halaman 516

Perawatan Jadwal Perawatan Normal - Untuk Eropa Perawatan dan servis berikut harus dilakukan untuk memastikan kinerja kendaraan yang baik. Simpan tanda terima untuk semua servis kendaraan untuk melindungi garansi Anda. Di mana jarak tempuh dan waktu ditunjukkan, frekuensi servis ditentukan oleh mana yang terlebih dahulu terlampaui. Jumlah bulan atau jarak mengemudi, mana yang lebih dulu Bulan 12 24 36 48 60 72 84 96 Mil × 1.000 10 20 30 40 50 60 70 80 Km×1,000 15 30 45 60 75 90 105 120 INTERVAL PERAWATAN ITEM PERAWATAN Sistem pendingin Untuk awal, periksa 60.000 km (40.000 mil) atau 48 bulan setelah itu, periksa setiap 30.000 km (20.000 mil) atau 24 bulan Coolant (Cairan Pendingin Motor) *1 Ganti setiap 60.000 km (40.000 mil) atau 36 bulan *2 Oli gigi reduksi I I Kondisi baterai I I I I I I I I Jalur rem, selang dan koneksi I I I I I I I I Pedal rem I I I I Rem parkir I I I I Minyaj rem I R I R I R I R Cakram dan pad rem I I I I I I I I I : Periksa dan jika perlu, sesuaikan, perbaiki, bersihkan atau ganti. R : Ganti *1 : Saat mengganti atau menambah cairan pendingin (coolant), kami sarankan Anda mengunjungi dealer resmi HYUNDAI. *2 : Untuk kenyamanan Anda, itu dapat diganti sebelum waktunya ketika Anda melakukan perawatan komponen lainnya. 7-8

Jadwal Perawatan Normal - Untuk Eropa

Halaman 517

Jadwal Perawatan Normal - Untuk Eropa Jumlah bulan atau jarak mengemudi, mana yang lebih dulu Bulan 12 24 36 48 60 72 84 96 Mil ×1,000 10 20 30 40 50 60 70 80 Km×1,000 15 30 45 60 75 90 105 120 Steering gear rack, linkage dan boots I I I I I I I I Driveshaft dan boots I I I I Ban (tekanan & keausan tapak) I I I I I I I I Ball joints suspensi depan I I I I I I I I Baut dan mur pada sasis dan bodi I I I I I I I I Refrigerant AC I I I I I I I I Kompresor AC I I I I I I I I Saringan udara kontrol temperatur R R R R Sistem baterai ERA-GLONASS (jika dilengkapi) Ganti setiap 3 tahun. INTERVAL PERAWATAN ITEM PERAWATAN I : Periksa dan jika perlu, sesuaikan, perbaiki, bersihkan atau ganti. R : Ganti Perawatan 7 7-9

Perawatan Perawatan dengan kondisi penggunaan yang berat - Untuk Eropa

Halaman 518

Perawatan Perawatan dengan kondisi penggunaan yang berat - Untuk Eropa Komponen berikut harus diservis lebih sering pada kendaraan terutama digunakan dalam kondisi mengemudi yang berat. Lihat tabel di bawah ini untuk interval perawatan yang sesuai. R : Ganti I : Periksa dan jika perlu, sesuaikan, perbaiki, bersihkan atau ganti Item perawatan Tindakan Perawatan Interval perawatan Kondisi Mengemudi Oli gigi reduksi R Setiap 120.000 km (80.000 mil) C, D, E, F, Steering gear rack, linkage dan boots I Periksa lebih sering tergantung pada kondisinya C, D, E, F, G Ball joints suspensi depan I Periksa lebih sering tergantung pada kondisinya C, D, E, F, G Cakram dan pad rem, kaliper dan rotor I Periksa lebih sering tergantung pada kondisinya C, D, E, G, H Driveshaft dan boots I Periksa lebih sering tergantung pada kondisinya C, D, E, F, G, H, I Saringan udara kontrol temperatur R Ganti lebih sering tergantung pada kondisinya C, E 7-10 G, H, I, J

Kondisi mengemudi yang berat

Halaman 519

Kondisi mengemudi yang berat A : Berkendaraan berulang kali dengan jarak pendek kurang dari 8 km (5 mil) pada temperatur normal atau kurang dari 16 km (10 mil) pada temperatur yang beku B : Berkendaraan dengan kecepatan yang rendah untuk jarak yang jauh C : Berkendaraan di jalan yang kasar, berdebu, berlumpur, tidak beraspal, berkerikil atau mengandung kadar garam D : Mengemudi di area yang mengandung kadar garam atau bahan korosif lainnya atau dalam cuaca yang sangat dingin E : Berkendaraan dalam kondisi yang sangat berdebu F : Mengemudi di daerah lalu lintas yang padat/macet G : Berkendaraan di jalan yang menanjak, menurun, atau daerah pengunungan secara berulang kali H : Menarik trailer, atau menggunakan camper atau rak atap I : Kendaraan digunakan sebagai mobil patroli, taksi, penggunaan komersial lain atau kendaraan derek J : Mengemudi lebih dari 170 km/jam (106 mil/jam) K : Sering mengemudi dalam kondisi stop and go (jalanan yang macet) Perawatan 7 7-11

Perawatan Jadwal Perawatan Normal - Selain Eropa

Halaman 520

Perawatan Jadwal Perawatan Normal - Selain Eropa Perawatan dan servis berikut harus dilakukan untuk memastikan kinerja kendaraan yang baik. Simpan tanda terima untuk semua servis kendaraan untuk melindungi garansi Anda. Di mana jarak tempuh dan waktu ditunjukkan, frekuensi servis ditentukan oleh mana yang terlebih dahulu terlampaui. INTERVAL PERAWATAN ITEM PERAWATAN Jumlah bulan atau jarak mengemudi, mana yang lebih dulu Bulan Mil ×1,000 12 24 36 48 60 72 84 96 10 20 30 40 50 60 70 80 Km×1,000 15 30 45 60 75 90 105 120 Sistem pendingin Untuk awal, periksa 60.000 km (40.000 mil) atau 48 bulan setelah itu, periksa setiap 30.000 km (20.000 mil) atau 24 bulan Coolant (Cairan Pendingin Motor) *1 Ganti setiap 60.000 km (40.000 mil) atau 36 bulan *2 Oli gigi reduksi I I Kondisi baterai Untuk Timur Tengah Periksa 10.000 km (6.200 mil) atau 6 bulan Selain Timur Tengah I I I I I I I I Jalur rem, selang dan koneksi I I I I I I I I Pedal rem I I I I Rem parkir I I I I I : Periksa dan jika perlu, sesuaikan, perbaiki, bersihkan atau ganti. R : Ganti *1 : Saat mengganti atau menambah cairan pendingin (coolant), kami sarankan Anda mengunjungi dealer resmi HYUNDAI. *2 : Untuk kenyamanan Anda, itu dapat diganti sebelum waktunya ketika Anda melakukan perawatan komponen lainnya. 7-12

Jadwal Perawatan Normal - Selain Eropa

Halaman 521

Jadwal Perawatan Normal - Selain Eropa Jumlah bulan atau jarak mengemudi, mana yang lebih dulu INTERVAL PERAWATAN ITEM PERAWATAN 12 24 36 48 60 72 84 96 10 20 30 40 50 60 70 80 Km×1,000 15 30 45 60 75 90 105 120 Minyak rem I R I R I R I R Cakram dan pad rem I I I I I I I I Steering gear rack, linkage dan boots I I I I I I I I Driveshaft dan boots I I I I Ban (tekanan & keausan tapak) I I I I I I I I Ball joints suspensi depan I I I I I I I I Baut dan mur pada sasis dan bodi I I I I I I I I Refrigerant AC I I I I I I I I Kompresor AC I I I I I I I I Saringan udara kontrol temperatur R R R R R R R R Sistem baterai ERA-GLONASS (jika dilengkapi) Ganti setiap 3 tahun. Bulan Mil ×1,000 I : Periksa dan jika perlu, sesuaikan, perbaiki, bersihkan atau ganti. R : Ganti Perawatan 7 7-13

Perawatan Perawatan dengan kondisi penggunaan yang berat - Selain Eropa

Halaman 522

Perawatan Perawatan dengan kondisi penggunaan yang berat - Selain Eropa Komponen berikut harus diservis lebih sering pada kendaraan terutama digunakan dalam kondisi mengemudi yang berat. Lihat tabel di bawah ini untuk interval perawatan yang sesuai. R : Ganti I : Periksa dan jika perlu, sesuaikan, perbaiki, bersihkan atau ganti Item perawatan Tindakan perawatan Interval perawatan Kondisi mengemudi Oli gigi reduksi R Setiap 120.000 km (80.000 mil) C, D, E, F, Steering gear rack, linkage dan boots I Periksa lebih sering tergantung pada kondisinya C, D, E, F, G Ball joints suspensi depan I C, D, E, F, G Cakram dan pad rem, kaliper dan rotor I C, D, E, G, H Driveshaft dan boots I C, D, E, F, G, H, I Saringan udara kontrol temperatur R Ganti lebih sering tergantung pada kondisinya C, E 7-14 G, H, I, J Periksa lebih sering tergantung pada kondisinya Periksa lebih sering tergantung pada kondisinya Periksa lebih sering tergantung pada kondisinya

Perawatan Perawatan dengan kondisi penggunaan yang berat - Selain Eropa

Halaman 523

PENJELASAN ITEM JADWAL PERAWATAN

Halaman 524

Perawatan PENJELASAN ITEM JADWAL PERAWATAN Sistem pendingin Minyak rem Periksa komponen sistem pendingin, seperti radiator, reservoir coolant, selang dan koneksi jika ada kebocoran dan kerusakan. Ganti bagian yang rusak. Periksa level minyak rem di reservoir minyak rem. Levelnya harus diantara tanda MIN dan MAX di sisi reservoir. Gunakan hanya minyak rem hidrolik yang sesuai dengan spesifikasi DOT 4. Coolant (Cairan Pendingin Motor) Cakram, pad rem, kaliper dan rotor Coolant harus diganti pada interval yang ditentukan dalam jadwal perawatan. Periksa pad, disk/cakram, dan rotor apakah ada keausan yang berlebihan. Periksa kaliper jika ada kebocoran cairan Untuk informasi lebih lanjut tentang pemeriksaan pad atau batas keausan lapisan, lihat situs web HYUNDAI. (http:// service.hyundai-motor.com) Oli gigi reduksi Oli roda gigi reduksi harus diperiksa sesuai dengan interval yang ditentukan dalam jadwal perawatan. Selang dan jalur rem Baut suspensi Periksa secara visual untuk pemasangan, gesekan, retakan, kerusakan, dan ke- bocoran. Segera ganti bagian yang retak atau rusak. Periksa koneksi suspensi untuk ke- longgaran atau kerusakan. Kencangkan baut ke torsi yang ditentukan. 7-16 Steering gear box, linkage & boots/lower arm ball joint Dengan kendaraan yang berhenti dan sistem hybrid yang mati, periksa gerak bebas yang berlebihan pada roda kemudi. Periksa linkage apakah melengkung atau rusak. Periksa dust boots dan ball joint untuk keretakan, atau kerusakan. Ganti bagian yang rusak. Drive shafts dan boots Periksa poros penggerak (drive shafts), boots, dan klem apakah ada kere- takan,berkarat atau kerusakan. Ganti komponen yang rusak dan, jika perlu, ganti juga pelumasnya. Refrigerant AC Periksa jalur dan koneksi AC untuk mencari kebocoran dan kerusakan.

COOLANT (CAIRAN PENDINGIN MOTOR) PERINGATAN

Halaman 525

COOLANT (CAIRAN PENDINGIN MOTOR) PERINGATAN Karena kendaraan listrik meng-gu- nakan air coolant khusus, mengisi ulang antibeku atau air lainnya dapat menyebabkan masalah pada kendaraan. PERINGATAN OAEE076002L Motor listrik untuk kipas pendingin dapat terus beroperasi atau hidup ketika kendaraan tidak beroperasi dan dapat menyebabkan cedera serius. Jauhkan tangan, pakaian, dan alat dari bilah kipas yang berputar dari kipas pendingin. Periksa kondisi dan koneksi semua selang sistem pendingin dan selang pemanas. Ganti selang yang bengkak atau kondisi buruk. Level coolant harus diisi diantara tanda MAX dan MIN di samping reservoir coolant ketika komponen dalam kom- partemen motor dingin. Jika level coolant rendah, periksalah kendaraan Anda ke dealer resmi HYUNDAI. Gunakan hanya air coolant khusus untuk kendaraan listrik, me- nambahkan jenis air atau antibeku lain dapat merusak kendaraan. Motor listrik untuk kipas pendingin di- kendalikan oleh temperatur coolant, tekanan coolant dan kecepatan kendaraan. Ketika temperatur coolant menurun, motor listrik akan mati secara otomatis. Ini adalah kondisi yang normal. Perawatan 7 7-17

MINYAK REM Memeriksa level minyak rem

Halaman 526

Perawatan MINYAK REM Memeriksa level minyak rem Jika levelnya rendah, tambahkan minyak rem yang ditentukan ke level MAX. Levelnya akan turun dengan total jarak tempuh. Ini adalah kondisi yang normal yang terkait dengan keausan kampas rem. Jika level minyak terlalu rendah, kami merekomendasikan agar sistem rem diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. PERINGATAN Jika sistem yang sering mem- butuhkan penambahan minyak, ini dapat mengindikasikan ke- bocoran pada sistem rem. Kami merekomendasikan agar kendaraan diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. OAEE076003 Periksa level minyak di reservoir secara berkala. Level cairan harus diantara tanda MAX dan MIN di sisi reservoir. Sebelum membuka tutup reservoir dan menambahkan minyak rem, bersihkan area di sekitar tutup reservoir secara menyeluruh untuk agar minyak rem tidak terkontaminasi. PERINGATAN Jangan biarkan minyak rem k o n t a k d e n g a n mata Anda. Jika minyak rem kontak dengan mata Anda, basuh mata Anda dengan air bersih selama minimal 15 menit dan segera minta bantuan medis. 7-18 PEMBERITAHUAN • Jangan biarkan minyak rem menyentuh cat bodi kendaraan, karena akan merusak cat kendaraan. • Minyak rem, yang telah terpapar ke udara terbuka untuk waktu yang lama tidak boleh digunakan karena kualitasnya tidak dapat dijamin. Itu harus dibuang dengan benar. • Jangan menggunakan jenis minyak rem yang salah. Beberapa tetes oli berbasis mineral, seperti oli mesin, di sistem rem Anda dapat merusak komponen sistem rem. i Informasi Gunakan hanya minyak rem yang ditentukan (Lihat “Pelumas dan Kapasitas yang Disarankan” di bab 8).

CAIRAN PENCUCI KACA PERINGATAN

Halaman 527

CAIRAN PENCUCI KACA Memeriksa level cairan pencuci kaca PERINGATAN Untuk mencegah cedera serius atau kematian, lakukan tindakan pencegahan keamanan berikut saat menggunakan cairan pencuci kaca: • Jangan gunakan cairan coolant atau antibeku dalam reservoir cairan pencuci kaca. Coolant dapat mengaburkan visibilitas ketika disemprotkan pada kaca depan dan dapat menyebabkan hilangnya kontrol kendaraan yang mengak- ibatkan kecelakaan atau kerusakan pada cat dan trim bodi. OAEE076004 Periksa level cairan di reservoir cairan pencuci kaca dan tambahkan cairan jika perlu. Air biasa dapat digunakan jika cairan pencuci kaca tidak tersedia. Namun, gunakan cairan pencuci kaca dengan karakteristik antibeku pada musim dingin untuk mencegah pem- bekuan. • Jangan biarkan percikan api atau nyala api menyentuh cairan pencuci kaca atau reservoir cairan pencuci kaca. Cairan pencuci cuci kaca mungkin mengandung alkohol dan dapat terbakar. • Jangan sampai terminum cairan pencuci kaca dan hindari kontak dengan kulit. Cairan pencuci kaca beracun bagi manusia dan hewan. • Jauhkan cairan pencuci kaca dari jangkauan anak-anak dan hewan. Perawatan 7 7-19

SARINGAN UDARA KONTROL TEMPERATUR Memeriksa saringan udara

Halaman 528

Perawatan SARINGAN UDARA KONTROL TEMPERATUR Memeriksa saringan udara Filter udara/saringan udara kontrol temperatur harus diganti sesuai dengan Jadwal Perawatan. Jika kendaraan dioperasikan di kota dengan pence- maran udara yang sangat tinggi atau di jalan yang berdebu dalam waktu lama, kendaraan harus diperiksa lebih sering dan diganti lebih cepat. Ganti filter udara kontrol temperatur dengan mengikuti prosedur di bawah ini dan berhati-hatilah untuk menghindari kerusakan komponen lainnya. 1. Dengan membuka laci dasboard, lep- askan kuncian pada kedua sisi agar laci dashboard menggantung bebas di engsel. 7-20 OAEE076006 OAEE076005 2. Lepaskan tiang penahan (1).

SARINGAN UDARA KONTROL TEMPERATUR Memeriksa saringan udara

Halaman 529

OAEE076029 3. Tekan dan tahan kunci (1) di kedua sisi penutup. 4. Tarik keluar (2) penutup. 5. Ganti filter udara kontrol temperatur. 6. Pasang kembali dalam urutan terbalik dari pembongkaran. PEMBERITAHUAN Pasang filter udara/saringan udara kontrol temperatur baru ke arah yang benar dengan simbol anak panah ( ) menghadap ke bawah untuk mencegah kebisingan dan mengurangi efektivitas. ↓ OHG070041 Perawatan 7 7-21

BILAH WIPER

Halaman 530

Perawatan BILAH WIPER Memeriksa bilah wiper Mengganti bilah wiper Kontaminasi pada kaca depan atau bilah wiper dengan benda asing dapat mengurangi efektivitas wiper kaca depan. Ketika wiper tidak lagi bisa membersih- kan kaca, bilah dapat aus atau retak, dan perlu diganti. Sumber kontaminasi yang umum adalah serangga, getah pohon, dan perawatan lilin panas (hot wax) yang digunakan oleh beberapa pencucian mobil komersial. Jika bilah wiper tidak dibersihkan den- gan benar, bersihkan jendela dan bilah wiper dengan pembersih yang baik atau deterjen ringan, dan bilas hingga bersih dengan air bersih. PEMBERITAHUAN • Untuk mencegah kerusakan pada kap mesin dan lengan wiper, lengan wiper hanya harus diangkat ke atas ketika berada di posisi menyeka. • Selalu kembalikan lengan wiper ke kaca depan sebelum mengemudi. 1. Angkat lengan wiper. PEMBERITAHUAN Untuk mencegah kerusakan pada bilah wiper, lengan atau komponen lainnya, jangan sampai: • Menggunakan bensin, minyak tanah, pengencer cat, atau pelarut lain pada atau di dekat wiper. • Berusaha untuk memindahkan wiper secara manual. • Menggunakan bilah wiper yang tidak disarankan. i Informasi Lilin panas (hot wax) komersial yang diterapkan pada pencucian mobil otomatis telah diketahui membuat kaca depan sulit untuk dibersihkan. 7-22 OLF074017

OAD075074L

Halaman 531

OAD075074L 2.Angkat klip bilah wiper (1). Kemudian angkat bilah wiper (2). 3. Sambil mendorong kunci (3), tarik ke bawah bilah wiper (4). OAD075075L OAD075076L 4. Lepaskan bilah wiper dari lengan wiper (5). 5. Pasang rakitan bilah wiper baru dengan urutan terbalik dari pem- bongkaran. 6. Kembalikan lengan wiper pada kaca depan. Perawatan 7 7-23

BATERAI (12 VOLT) PERINGATAN

Halaman 532

Perawatan BATERAI (12 VOLT) PERINGATAN (Lanjutan) Baterai mengandung asam sulfat yang sangat korosif. Jangan biarkan asam kontak dengan mata, kulit, atau pakaian Anda. Jika asam kontak ke mata Anda, basuh mata Anda dengan air bersih selama setidaknya 15 menit dan segera minta bantuan medis. Jika asam mengenai kulit Anda, cucilah area tersebut secara menyeluruh. Jika Anda merasakan sakit atau terasa terbakar, segera minta bantuan medis. • Saat mengangkat baterai yang terbuat dari plastik, tekanan yang berlebihan pada case dapat me- nyebabkan asam baterai bocor. Angkat dengan pengangkat baterai atau dengan tangan Anda pada sudut yang berlawanan. • Jangan mencoba untuk meng- hidupkan kendaraan Anda jika baterai Anda membeku. Untuk mencegah CEDERA SERIUS atau KEMATIAN bagi Anda atau orang lain, selalu ikuti tindakan pencegahan ini saat bekerja di dekat atau ketika menangani baterai: Selalu baca dan ikuti instruksi dengan hati-hati saat menangani baterai. Kenakan pelindung mata yang dirancang khusus untuk melindungi mata dari cipratan asam. Jauhkan semua sumber api, percikan api, atau bahan yang mudah terbakar dari baterai. Hidrogen selalu ada dalam sel baterai, sangat mudah terbakar, dan dapat meledak jika tersulut api. Jauhkan baterai dari jangkauan anak-anak. (Lanjutan) 7-24 (Lanjutan) • JANGAN PERNAH mencoba mengisi ulang baterai ketika kabel baterai kendaraan ter- hubung ke baterai. • Sistem pengapian listrik bekerja pada voltase yang tinggi. JANGAN PERNAH menyentuh komponen-komponen ini dengan indikator “ ” ON atau ketika tombol POWER dalam posisi ON. (Lanjutan)

Untuk perawatan baterai terbaik

Halaman 533

Untuk perawatan baterai terbaik PEMBERITAHUAN • Bila Anda tidak menggunakan kendaraan dalam waktu lama di area dengan temperatur yang rendah, lepaskan baterai dan simpan di dalam ruangan. • Selalu isi daya baterai hingga penuh untuk mencegah kerusakan case baterai di area bertemperatur rendah. • Pastikan baterai terpasang dengan aman. • Jaga agar bagian atas baterai bersih dan kering. • Jaga terminal dan koneksi tetap bersih, kencang, dan dilapisi dengan petroleum jelly atau pelumas terminal. • Segera bilas asam yang tumpah dari baterai dengan larutan air dan baking soda. Label kapasitas baterai ■Contoh OAEE076007 OLMB073072 ❈Label baterai secara aktual di dalam kendaraan mungkin berbeda dari gambar. Perawatan 1. AGM60L-DIN: Nama model baterai HYUNDAI 2. 12V: Tegangan nominal 3. 60Ah (20HR): Kapasitas nominal (dalam Ampere jam) 4. 100RC: Kapasitas cadangan nominal (dalam menit) 5. 640CCA: Arus uji dingin dalam ampere oleh SAE 6. 512A: Arus uji dingin dalam ampere oleh EN 7 7-25

Untuk perawatan baterai terbaik

Halaman 534

Perawatan Pengisian daya baterai Dengan pengisi daya baterai PERINGATAN Kendaraan Anda memiliki baterai berbasis kalsium yang bebas perawatan. Selalu ikuti instruksi ini saat mengisi ulang daya baterai kendaraan Anda untuk menghindari risiko CEDERA SERIUS atau KEMATIAN akibat ledakan atau luka bakar dari asam: • Sebelum melakukan perawatan atau mengisi ulang daya baterai, matikan semua aksesoris dan tempatkan tombol POWER ke posisi OFF. • Jauhkan semua api, percikan api, atau bahan yang mudah terbakar dari baterai. • Selalu bekerja di luar ruangan atau di area dengan banyak ventilasi. • Kenakan pelindung mata saat memeriksa baterai selama pengisian. • Baterai harus dilepas dari kendaraan dan ditempatkan di area yang berventilasi baik. • Jika daya baterai kosong dalam waktu singkat (karena, misalnya, lampu depan atau lampu ruangan dinyalakan ketika kendaraan tidak digunakan), isi ulang dengan pengisian lambat (tetesan) selama 10 jam. • Jika daya baterai secara bertahap habis karena beban listrik yang tinggi saat kendaraan sedang digunakan, isi ulang pada 20-30A selama dua jam. 7-26 (Lanjutan) • Awasi baterai selama pengisian, dan hentikan atau kurangi laju pengisian jika sel-sel baterai mulai mendidih dengan keras. • Kabel baterai negatif harus dilepaskan terlebih dahulu dan dipasang terakhir saat baterai dilepas. Putuskan sambungan pengisi daya baterai dengan urutan sebagai berikut: (1) Matikan sakelar utama pengisi daya baterai. (2) Buka kait penjepit negatif dari terminal baterai negatif. (3) Buka kait penjepit positif dari terminal baterai positif. • Selalu gunakan baterai asli HYUNDAI yang disetujui ketika Anda mengganti baterai. (Lanjutan)

Me-reset/mengatur ulang fitur

Halaman 535

Me-reset/mengatur ulang fitur Dengan men-jumper baterai Beberapa item perlu diatur ulang setelah daya baterai habis atau baterai telah dilepas. Lihat bab 3 untuk: • Power Windows • Trip computer • Sistem Kontrol Temperatur • Jam • Sistem Audio • Sunroof • Sistem Memori Posisi Pengemudi Setelah men-jumper dari baterai yang bagus, k e m u d i k a n kendaraan sela- ma 20-30 menit sebelum dimatikan. Kendaraan mungkin tidak akan hidup kembali jika Anda mematikannya se- belum baterai memiliki kesempatan untuk mengisi ulang secara cukup. Lihat “Men-jumper” di bab 6 untuk informasi lebih lanjut tentang prosedur men-jumper baterai. i Informasi Baterai yang dibuang secara tidak tepat dapat berbahaya bagi lingkungan dan kesehatan manusia. Buang baterai sesuai dengan hukum atau peraturan setempat Anda Perawatan 7 7-27

BAN DAN RODA PERINGATAN

Halaman 536

Perawatan BAN DAN RODA PERINGATAN (Lanjutan) • Ganti ban yang aus, tampilan keaus ban yang tidak merata, atau rusak. Ban aus dapat menyebabkan hilangnya efek- tivitas pengereman, kontrol roda kemudi, atau traksi. • Selalu gunakan ban dengan tipe, ukuran, merek, konstruksi, dan pola tapak yang sama untuk keempat ban. Menggunakan ban dan roda selain dari ukuran yang disarankan dapat menyebabkan karakteristik penanganan yang tidak biasa, kontrol kendaraan yang buruk, atau berdampak negatif pada Sistem Rem ABS kendaraan Anda yang bisa mengakibatkan kecelakaan. K e r u s a k a n ban dapat menye- babkan hilangnya kontrol kendaraan yang mengakibatkan kecelakaan. Untuk mengurangi risiko CEDERA SERIUS atau KEMATIAN, lakukan tindakan pencegahan berikut ini: • Periksa ban Anda setiap bulan untuk mengetahui tekanan udara yang tepat, serta keausan dan kerusakan. • Tekanan ban dingin yang di- rekomendasikan untuk kendaraan Anda dapat ditemukan di buku panduan pemilik ini dan pada label ban yang terletak di pilar tengah sisi pengemudi. Selalu gunakan pengukur tekanan ban untuk mengukur tekanan ban. Ban dengan terlalu banyak atau terlalu sedikit tekanan bisa menyebabkan ban aus dan penanganan yang buruk. • Periksa tekanan ban cadangan se- tiap kali Anda memeriksa tekanan ban lain pada kendaraan Anda (Lanjutan) 7-28 Merawat ban Untuk perawatan, keselamatan, dan penghematan daya baterai secara maksimum, Anda harus selalu mem- pertahankan tekanan udara pada ban yang disarankan dan tetap dalam batas beban dan distribusi berat yang direkomendasikan untuk kendaraan Anda.

BAN DAN RODA PERINGATAN

Halaman 537

Disarankan untuk memompa tekanan ban pada saat ban dingin Semua tekanan ban (termasuk ban cadangan) harus diperiksa ketika ban dingin. “Ban dingin” berarti kendaraan belum dikendarai setidaknya selama tiga jam atau dikendarai kurang dari 1,6 km (satu mil). Ban hangat biasanya melebihi tekanan ban dingin yang direkomendasikan sebesar 28 hingga 41 kPa (4 hingga 6 psi). Jangan keluarkan udara dari ban yang hangat untuk menyesuaikan tekanan atau ban akan kekurangan tekanan. Untuk tekanan udara pada ban yang disarankan, lihat “Ban dan Roda” di bab 8. OAE086002L Semua spesifikasi (ukuran dan tekanan) dapat ditemukan pada label yang terpasang pada pilar tengah sisi pengemudi. PERINGATAN Tekanan yang disarankan harus dipertahankan untuk pengendaraan terbaik, penanganan kendaraan, dan meminimumkan keausan ban. Terlalu banyak atau kurang tekanan dapat mengurangi umur ban, berdampak buruk pada penanganan kendaraan, dan menyebabkan kerusakan ban secara tiba-tiba yang dapat mengakibatkan hilangnya kontrol kendaraan yang meng- akibatkan kecelakaan. Tekanan ban yang sangat rendah dapat menyebabkan penumpukan panas yang parah, menyebabkan ledakan, pemisahan tapak dan Kerusaka ban lainnya yang dapat mengakibatkan hilangnya kontrol kendaraan yang mengakibatkan kecelakaan. Risiko ini jauh lebih tinggi pada cuaca panas dan saat mengemudi dalam waktu yang lama dengan kecepatan tinggi. Perawatan 7 7-29

BAN DAN RODA PERINGATAN

Halaman 538

Perawatan Memeriksa tekanan ban Periksa ban Anda, termasuk ban cadang- an, sebulan sekali atau lebih. PERHATIAN • Tekanan yang rendah meng- akibatkan keausan yang berlebih- an, penanganan yang buruk, dan penghematan daya baterai kendaraan. Juga memungkinkan perubahan bentuk pada roda. Jaga tekanan ban Anda pada tingkat yang tepat. Jika sebuah ban sering perlu dipompa, kami merekomendasikannya untuk diperiksa ke dealer resmi HYUNDAI. • Tekanan yang berlebih pada hasil perjalanan yang keras, keausan berlebihan di bagian tengah tapak ban, dan meng- habiskan kerusakan yang lebih besar dari bahaya jalan. Bagaimana cara memeriksa ban Gunakan pengukur tekanan ban yang berkualitas baik untuk memeriksa tekanan ban. Anda tidak dapat menge- tahui apakah ban Anda mengembang dengan benar hanya dengan me- lihatnya. Ban radial mungkin terlihat mengembang dengan benar ketika ban kurang mengembang. Lepaskan tutup katup dari batang katup ban. Tekan pengukur ban dengan kuat ke katup untuk mendapatkan pengukuran tekanan. Jika tekanan udara pada ban dingin sesuai dengan tekanan yang dis- arankan pada label informasi dan ban, tidak diperlukan penyesuaian lebih lanjut. Jika tekanannya rendah, tambahkan udara sampai Anda mencapai tekanan yang disarankan. Pastikan untuk memasangkan tutup katup kembali pada batang katup. Tanpa tutup katup, kotoran atau uap air bisa masuk ke inti katup dan menyebabkan kebocoran udara. Jika tutup katup tidak ada, pasang yang baru sesegera mungkin. 7-30 Jika Anda memompa ban secara ber- lebihan, keluarkan udara dengan men- dorong batang logam di tengah katup ban. Periksa kembali tekanan ban dengan pengukur ban. Pastikan untuk memasang tutup katup kembali pada batang katup. Tanpa tutup katup, kotoran atau uap air bisa masuk ke inti katup dan menyebabkan kebocor- an udara. Jika tutup katup tidak ada, pasang yang baru sesegera mungkin.

BAN DAN RODA PERINGATAN

Halaman 539

Merotasi ban ■ Dengan ban cadangan ukuran penuh (jika dilengkapi) Untuk menyamakan keausan tapak ban, HYUNDAI merekomendasikan agar ban dirotasi setiap 10.000 km (6.000 mil) atau lebih cepat jika keausan tidak teratur terjadi pada ban. Selama rotasi, periksa ban untuk ke- seimbangan yang benar. Saat merotasi ban, periksa keausan yang tidak rata dan rusak. Keausan yang tidak normal biasanya disebabkan oleh tekanan ban yang tidak benar, penyejajaran roda yang tidak benar, roda yang tidak seimbang, pengereman parah atau menikung dengan parah. Cari tonjolan atau tonjolan di tapak atau sisi ban. Ganti ban jika Anda menemukan salah satu dari kondisi ini. Ganti ban jika kain atau kabel terlihat. Setelah\ merotasi ban, pastikan untuk memompa ban depan dan belakang sesuai spesifikasi dan memeriksa ke- kuatan torsi mur roda (torsi yang tepat adalah 11 ~ 13 kgf · m [79 ~ 94 lbf · ft]). ■Tanpa ban cadangan Pad rem cakram harus diperiksa untuk keausannya setiap kali merotasi ban. i Informasi Bagian luar dan dalam dari ban yang tidak simetris dapat dibedakan. Saat memasang ban yang tidak simetris, pastikan untuk memasang sisi bertanda “out side” menghadap ke luar. ｊ ü ýþ ÿ üÿ ü þ ＠ ü þ þ ü ÿide ü þ ÿ þ ü þ ü ＠ þ ý þ þ þ ý ý þ þ ý ü þ＠ ý þ þþ CBGQ0706 PERINGATAN • Jangan menggunakan ban cadangan kompak untuk merotasi ban. Perawatan • Jangan mencampur ban bias dan ban radial dalam kondisi apa pun. Hal ini dapat menyebabkan karak- teristik penanganan yang tidak biasa yang dapat menyebabkan hilangnya kontrol kendaraan yang mengakibatkan kecelakaan. 7 ODH073802 7-31

BAN DAN RODA PERINGATAN

Halaman 540

Perawatan Mensejajarkan roda dan menyeim- bangkan ban Mengganti ban Roda pada kendaraan Anda disejajarkan dan diseimbangkan dengan hati-hati di pabrik untuk memberikan umur ban terpanjang dan kinerja keseluruhan yang terbaik. Dalam sebagian besar kasus, roda Anda tidak perlu diluruskan lagi. Namun, jika Anda melihat keausan ban yang tidak biasa atau kendaraan Anda menarik ke salah satu sisi atau yang lain, pelurus- an mungkin perlu diatur ulang. Jika Anda melihat kendaraan Anda bergetar saat berkendaraan di jalan yang mulus, roda Anda mungkin perlu diseimbangkan kembali. Indikator keausan tapak Untuk mengurangi risiko KEMATIAN atau CEDERA SERIUS: • Ganti ban yang aus, menunjuk- an keausan yang tidak merata, atau rusak. Ban yang aus dapat menyebabkan hilangnya efek- tivitas pengereman, kontrol roda kemudi, dan traksi. • Selalu ganti ban dengan ukuran yang sama dengan setiap ban yang awalnya digunakan pada kendaraan ini. Menggunakan ban dan roda selain dari ukuran yang disarankan dapat menye- babkan karakteristik penanganan yang tidak biasa, kontrol kendaraan yang buruk, atau berdampak negatif pada Sistem Rem ABS kendaraan Anda yang mengakibatkan kecelakaan yang serius. Jika ban aus secara merata, indikator keausan tapak akan muncul sebagai pita padat pada tapak ban. Ini menunjuk- kan ada kurang dari 1.6 mm (1/16 in.) tapak yang tersisa pada ban. Ganti ban saat ini terjadi. Jangan menunggu pita muncul di seluruh tapak sebelum mengganti ban. PEMBERITAHUAN Bobot roda yang tidak tepat dapat merusak roda aluminium kendaraan Anda. Gunakan hanya bobot roda yang disetujui. 7-32 PERINGATAN OLMB073027 (Lanjutan)

Mengganti roda

Halaman 541

Mengganti roda (Lanjutan) • Saat mengganti ban (atau roda), disarankan untuk mengganti dua ban (atau roda) depan atau dua ban sebagai pasangan. Meng- ganti hanya satu ban dapat secara serius memengaruhi penanganan kendaraan Anda. • Ban akan mengalami penurunan seiring waktu, bahkan saat sedang tidak digunakan. Terlepas dari sisa tapak ban, HYUNDAI merekomendasikan agar ban diganti setelah enam (6) tahun pemakaian normal. • Panas yang disebabkan oleh temperatur yang panas atau kondisi pemuatan barang yang sering dapat mempercepat proses keausan pada. Tidak mengikuti peringatan ini dapat menye- babkan kerusakan pada ban secara mendadak, yang dapat menyebabkan hilangnya kontrol kendaraan yang bisa meng- akibatkan kecelakaan. Saat mengganti roda logam untuk alasan apa pun, pastikan kualitas roda baru tersebut setara dengan unit pabrik yang asli dengan diameter, lebar rim, dan cetakan. Traksi ban Traksi ban dapat berkurang jika Anda mengendarai kendaraan dengan ban yang sudah aus, ban yang terlalu banyakl tekanan udara atau permukaan jalan yang licin. Ban harus diganti ketika indikator keausan tapak muncul. Untuk mengurangi kemungkinan kehi- langan kendali, perlambat kendaraan setiap kali ada hujan, salju, atau es di jalan. Perawatan ban Selain tekanan udara yang tepat, kese- jajaran roda yang benar akan membantu mengurangi keausan ban. Jika Anda menemukan ban yang aus tidak merata, mintalah dealer Anda memeriksa keseja- jaran roda. Saat Anda memasang ban baru, pastikan bannya seimbang. Ini akan meningkatkan kenyamanan berkendaraan dan umur pakai ban. Selain itu, ban harus selalu diseimbangkan kembali setelah dibuka dari roda. Perawatan Pelabelan di dinding samping ban Informasi ini menunjukan dan men- jelaskan karakteristik dasar ban dan juga memberikan nomor identifikasi ban (Tire Identification Number (TIN)) untuk ser- tifikasi standar keselamatan. TIN dapat digunakan untuk mengidentifikasi ban jika direcal (ditarik ulang) kembali oleh pabrikan. 7 7-33

Mengganti roda

Halaman 542

Perawatan Contoh penunjukan ukuran ban: (Angka- angka ini disediakan sebagai contoh saja; penentu ukuran ban Anda dapat bervariasi tergantung pada kendaraan Anda.) 205/55 R16 91H 1 5,6 7 4 205 - Lebar ban dalam milimeter. 55 - Rasio aspek. Tinggi bagian ban sebagai persentase dari lebarnya. R - Kode konstruksi ban (Radial). 16 - Diameter rim dalam inci. 91 - Indeks Beban, kode numerik yang terkait dengan beban maksimum yang dapat dibawa ban. H - Simbol Penilaian Kecepatan. Lihat grafik peringkat kecepatan di bagian ini untuk informasi tam- bahan. 2 3 1 OLMB073028 1. Nama produsen atau merek Menampilkan nama produsen atau merek. 2. Penunjukan ukuran ban Dinding samping ban ditandai dengan sebutan ukuran ban. Anda akan memerlukan informasi ini ketika memilih ban pengganti untuk kendaraan Anda. Berikut ini akan menjelaskan apa arti huruf dan angka dalam penunjukan ukuran ban. 7-34 Penunjukan ukuran roda Roda juga ditandai dengan informasi penting yang Anda butuhkan jika Anda harus menggantinya. Berikut ini men- jelaskan apa arti huruf dan angka dalam penunjukan ukuran roda. Contoh penunjukan ukuran roda: 6.5JX16 6.5 - Lebar pelek dalam inci. J - Menujukan kontur pelek 16 - Diameter pelek dalam inci.

3. Memeriksa masa pakai ban (TIN:

Halaman 543

3. Memeriksa masa pakai ban (TIN: Tire Identification Number/Nomor Identifikasi Ban) Ban apa pun yang berusia di atas enam tahun, berdasarkan tanggal pembuatan, (termasuk ban cadangan) harus diganti dengan ban yang baru. Anda dapat menemukan tanggal pembuatan di dinding samping ban (mungkin di bagian dalam roda), menampilkan Kode DOT. Kode DOT adalah serangkaian angka pada ban yang terdiri dari angka dan huruf berbahasa Inggris. Tanggal pembuatan ditentukan oleh empat digit terakhir (karakter) dari kode DOT. Peringkat kecepatan ban Tabel di bawah ini mencantumkan banyak peringkat kecepatan yang berbeda yang saat ini digunakan untuk ban kendaraan penumpang. Peringkat ke- cepatan adalah bagian dari penunjukan ukuran ban di dinding samping ban. Simbol ini sesuai dengan kecepatan pengoperasian maksimum yang aman yang dirancang pada ban itu. Simbol Peringkat Kecepatan Kecepatan Maksimum S 180 km/jam (112 mph) T 190 km/jam (118 mph) H 210 km/jam (130 mph) V 240 km/jam (149 mph) DOT : XXXX XXXX OOOO Z Di atas 240 km/jam (149 mph) Bagian depan DOT berarti nomor kode pabrik, ukuran ban dan pola tapak dan empat angka terakhir menunjukkan minggu dan tahun ban diproduksi. Sebagai contoh: DOT XXXX XXXX 1519 menyatakan bahwa ban diproduksi pada minggu ke-15 tahun 2019. 4. Komposisi dan bahan lapisan ban Jumlah lapisan atau helai kain berlapis karet di ban. Pabrikan ban juga harus menunjukkan bahan dalam ban, yang meliputi baja, nilon, poliester, dan lain- nya. Huruf “R” berarti konstruksi lapisan radial; huruf “D” berarti konstruksi ply diagonal atau bias, dan huruf “B” berarti konstruksi ply-bias. 5. Tekanan udara maksimum yang diijinkan Angka ini adalah jumlah maksimal dari tekanan udara yang harus dimasukkan ke dalam ban. Jangan melebihi tekanan udara maksimum yang diizinkan. Lihat label Ban dan Informasi Pemuatan untuk tekanan udara yang disarankan. Perawatan 7 7-35

3. Memeriksa masa pakai ban (TIN:

Halaman 544

Perawatan 6. Peringkat beban maksimum ｔ Tapak Tingkat keausan tapak adalah peringkat komparatif berdasarkan tingkat keausan ban ketika diuji dalam kondisi yang terkendali pada test uji pemerintah yang ditentukan. Misalnya, nilai ban 150 akan dipakai satu setengah kali (1½) juga di jalur pemerintah saat ban bernilai 100. Kinerja relatif ban tergantung pada kondisi aktual penggunaannya, dan dapat menyimpang secara signifikan dari aturan karena variasi dalam kebiasaan mengemudi, praktik perbaikan, dan perbedaan dalam karakteristik jalan dan temperatur. Nilai ini dicetak pada dinding samping ban kendaraan penumpang. Ban yang tersedia sebagai perlengkapan standar atau opsional pada kendaraan Anda mungkin bervariasi berhubungan dengan penilaian. Angka ini menunjukkan beban mak- simum dalam kilogram dan pound yang dapat dibawa oleh ban. Saat mengganti ban pada kendaraan, selalu gunakan ban yang memiliki peringkat beban yang sama dengan ban yang awalnya dipasang pabrik. 7. Peringkatan kualitas lapisan ban Nilai kualitas dapat ditemukan di dinding samping ban antara bahu tapak dan lebar bagian maksimum. Misalnya: TREADWEAR 200 TRACTION AA TEMPERATURE A 7-36 ｔ Traksi - AA, A, B & C Nilai traksi, dari tertinggi ke terendah, adalah AA, A, B, dan C. Nilai tersebut mewakili kemampuan ban untuk berhenti di jalan yang basah sebagaimana diukur dalam kondisi yang terkendali pada permukaan uji jalan aspal dan beton yang ditentukan oleh pemerintah. Ban bertanda C mungkin memiliki kinerja traksi yang buruk. PERINGATAN Tingkat traksi yang ditetapkan untuk ban ini didasarkan pada tes traksi pengereman lurus ke depan, dan tidak termasuk akselerasi, menikung, hydroplaning, atau karakteristik traksi maksimum.

3. Memeriksa masa pakai ban (TIN:

Halaman 545

Temperature＠Ｈｔ !" #$%& #' - A,B & C Nilai temperatur adalah A (tertinggi), B dan C yang mewakili ketahanan ban terhadap pembentukan panas dan kemampuannya untuk menghilangkan panas ketika diuji dalam kondisi yang terkendali pada roda uji laboratorium dalam ruangan tertentu. Temperatur tinggi yang berkelanjutan dapat menyebabkan material ban menurun dan mengurangi usia ban, dan temperatur yang berlebihan dapat menyebabkan kerusakan pada ban secara tiba-tiba. Kelas B dan A mewakili tingkat kinerja yang lebih tinggi pada roda uji laboratorium daripada mini- mum yang disyaratkan oleh peraturan. PERINGATAN Tingkat temperatur untuk ban ini ditetapkan untuk ban dengan tekanan udara yang benar dan tidak kelebihan beban. Kecepatan berlebih, tekanan rendah, tekanan udara berlebihan, atau pemuatan barang muatan yang berlebihan, baik secara terpisah atau gabungan, dapat menyebabkan penumpukan panas dan kemungkinan kerusak- an ban secara tiba-tiba. Ini dapat menyebabkan hilangnya kontrol kendaraan yang mengakibatkan kecelakaan. Ban rasio aspek rendah (jika dilengkapi) Ban rasio aspek rendah, di mana rasio aspek lebih rendah dari 50, dirancang untuk kendaraan berpenampilan sporty. Rasio aspek rendah adalah untuk meng- optimalkan handling dan pengereman. Jadi, mungkin tidak akan nyaman untuk dikendarai dan mungkin akan me- nimbulkan suara bising, dibandingkan dengan ban biasa. Perawatan 7 7-37

3. Memeriksa masa pakai ban (TIN:

Halaman 546

Perawatan PERHATIAN (Lanjutan) • Periksa kondisi dan tekanan ban setiap 3.000 km (1.800 mil) untuk mencegah kerusakan ban. • Sulit mengenali kerusakan ban hanya dengan melihat dengan mata Anda. Ketika ada sedikit tanda kerusakan ban, periksa dan ganti ban untuk men- cegah kerusakan yang di- sebabkan oleh kebocoran udara. • Ketika ban rusak saat mengemudi di jalan yang kasar, atau me- lewati rintangan, seperti lubang, lubang got, atau batu kerikil, garansi kendaraan Anda tidak mencakup pada kerusakan yang disebabkan hal tersebut. • Informasi ban dapat di lihat pada dinding samping ban. Dinding samping dari ban rasio aspek rendah lebih pendek dari yang normal. Dengan demikian, roda dan ban rasio aspek rendah mudah rusak. Ikuti instruksi di bawah ini. • Saat mengemudi di jalan yang kasar atau mengemudi di jalan, berhati-hatilah agar tidak me- rusak ban dan roda. Setelah mengemudi, periksa ban dan roda. • Saat melewati lubang, gun- dukan, lubang got, atau batu trotoar, perlahan-lahan kendarai kendaraan agar tidak merusak ban dan roda. • Ketika ada benturan pada ban, periksa kondisi ban. Atau, hubungi dealer resmi HYUNDAI. (Lanjutan) 7-38

SEKERING

Halaman 547

SEKERING Jika lampu, aksesoris, atau kontrol kendaraan Anda tidak berfungsi, periksa sekring pada sirkuit yang sesuai. Jika sekring putus, elemen di dalam sekring akan meleleh atau pecah. Jika sistem kelistrikan tidak berfungsi, periksa dulu panel sekering sisi penge- mudi. Sebelum mengganti sekring yang putus, matikan kendaraan dan matikan semua mati, dan kemudian lepaskan kabel baterai negatif. Selalu ganti sekring yang putus dengan sekering dengan nilai yang sama. Jika sekering pengganti masih putus juga, ini menandakan ada masalah listrik. Hindari menggunakan sistem yang berhubungan dengan sekering tersebut dan segera hubungi dealer resmi HYUNDAI. ■Tipe bilah Normal Putus ■Tipe kartrid Normal putus ■Multi sekering Normal Putus OAEE076008 Sistem kelistrikan kendaraan dilindungi dari kerusakan kelebihan beban listrik oleh sekering. Kendaraan ini memiliki 2 (atau 3) panel sekering, satu terletak di instrumen panel samping pengemudi, yang lainnya di kompartemen motor. i Informasi Tiga jenis sekering yang digunakan: tipe bilah untuk nilai ampere yang lebih rendah, tipe kartrid, dan multi sekering untuk nilai ampere yang lebih tinggi. PERINGATAN JANGAN PERNAH mengganti sekering dengan apa pun kecuali sekering lain dengan nilai yang sama. • Sekering dengan kapasitas yang lebih tinggi dapat menyebabkan kerusakan dan mungkin menyebabkan kebakaran. Perawatan • Jangan memasang kawat atau aluminium foil sebagai pengganti sekering yang putus - bahkan se- bagai perbaikan sementara. Ini da- pat menyebabkan kerusakan kabel yang luas dan kemungkinan bisa me- nimbulkan kebakaran. 7 PEMBERITAHUAN Jangan gunakan obeng atau benda logam lainnya untuk melepas sekring karena dapat menyebabkan korslet- ing dan merusak sistem. 7-39

SEKERING

Halaman 548

Perawatan Mengganti sekering instrumen panel 5. Tarik sekering yang diduga putus langsung keluar. Gunakan alat pembuka yang disediakan pada panel sekering kompartemen motor. 6. Periksa sekring yang telah dibuka; ganti jika sudah putus. Sekering cadangan disediakan pada panel sekering panel instrumen (atau di panel sekering kompartemen motor). 7. Tekan sekering baru dengan nilai yang sama, dan pastikan pas dengan terpasang kuat pada klip. Jika longgar, kami sarankan Anda berkonsultasi dengan dealer resmi HYUNDAI. OAEE079009 1. Matikan kendaraan. 2. Matikan semua sakelar lainnya. 3. Buka penutup panel sekering. 4. Lihat label di bagian dalam penutup panel sekering untuk menemukan lokasi yang diduga sebagai sekering yang putus. 7-40 Dalam kondisi darurat, jika Anda tidak memiliki sekering cadangan, gunakan sekering dengan nilai yang sama dari sirkuit yang mungkin tidak Anda perlukan untuk mengoperasikan kendaraan, seperti sekering pemantik rokok. Jika lampu depan atau komponen listrik lainnya tidak berfungsi dan sekeringnya OK, periksa panel sekring di komparte- men motor. Jika sekering putus, maka harus diganti dengan nilai yang sama. OAEE076010

Sakelar sekering

Halaman 549

Sakelar sekering i Informasi OAEE079011 Selalu, posisikan sakelar sekering ke posisi ON. Jika Anda memindahkan sakelar ke posisi OFF, beberapa item seperti sistem audio dan jam digital harus diatur ulang (reset) dan smart key mungkin tidak akan berfungsi dengan benar. ( )* + , +* -. +/ , -* -/ )0 1 2 33 4 5 -, +0 ﾓｔ 6/0 70 3 89 : 9 ;< => ?@ +* +0 ｴampil A PEMBERITAHUAN • Selalu posisikan sakelar sekering pada posisi ON saat mengendarai kendaraan. • Jangan menggeserkan saklar sek- ering secara berulang kali. Sakelar sekering mungkin akan rusak. Mengganti sekering pada panel kompartemen motor ■Sekering tipe bilah OAEE076033 OIK057165L ■Sekering tipe katrid Perawatan 7 OAEE076045L 1. Matikan kendaraan. 2. Matikan semua sakelar lainnya. 3. Buka penutup panel sekering dengan menekan kuncian dan menariknya ke atas. 7-41

Sakelar sekering

Halaman 550

Perawatan 4. Periksa sekring yang dilepas; ganti jika sudah putus. Untuk melepas atau memasukkan sekering, gunakan penarik sekering di panel sekering kompartemen motor. 5. Tekan sekring baru dengan nilai yang sama, dan pastikan pas dan terpasang kuat pada klip. Jika tidak pas, konsultasikan dengan dealer resmi HYUNDAI. Multi sekering PEMBERITAHUAN Setelah memeriksa panel sekering di kompartemen motor, pasang penutup panel sekering dengan aman. Anda mungkin akan mendengar bunyi klik jika penutup terkunci dengan benar. Jika tidak terkunci dengan benar, kerusakan listrik dapat terjadi akibat kontak dengan air. Jika multi sekering putus, kami sarankan Anda berkonsultasi dengan dealer resmi HYUNDAI. 7-42 Penjelasan panel sekering/relay Panel sekering pada panel instrumen OAEE076013 OAEE079014 Di dalam penutup kotak sekering/relay, Anda dapat menemukan label sekering/ relay yang menggambarkan nama dan kapasitas sekering/relay. i Informasi Tidak semua penjelasan panel sekering dalam buku ini mungkin berlaku untuk kendaraan Anda; informasi tersebut akurat pada saat dicetak. Saat Anda memeriksa kotak sekring pada kendaraan Anda, lihat label kotak sekering.

Diagram Kotak Sekring (Fuse Box Diagram)

Halaman 551

# Diagram Kotak Sekring (Fuse Box Diagram) ## Tata Letak Sekring ### Sisi Kiri * **Baris 1** * MODULE: 10A * MODULE: 10A * IG3: 10A * MEMORY (Ikon Lampu/Indikator): 7.5A * **Baris 2** * CLUSTER: 10A * MODULE: 10A * IG3: 10A * MEMORY: 7.5A * MULTI MEDIA: 15A * **Baris 3** * MODULE (Ikon Lampu Depan/Lampu Kabut): 10A * (Ikon C-shape / Klakson): 20A * (Ikon Mobil dengan Panah / ACC): 7.5A * (Ikon Bodi Mobil): 10A * (Ikon C-shape / Klakson): 15A * **Baris 4** * SPARE (B+): 10A * RH (Ikon Orang): 20A * LH (Ikon Orang): 25A * DRV (Ikon Kursi): 30A * AMP (Ikon Speaker): 30A * **Baris 5** * FRT (Ikon Defogger Depan): 25A * CHARGER (Ikon Baterai/Stop Kontak): 10A ### Tengah * FUSE SWITCH: 7.5 ### Sisi Kanan * **Baris 1** * E-SHIFTER (Ikon Shifter): 15A * IG1 (Ikon AC): 10A * 25A * **Baris 2** * IND (Ikon Bola Lampu): 7.5A * E-SHIFTER (Ikon Shifter): 7.5A * IG3 (Ikon C-shape / Klakson): 10A * 7.5A * **Baris 3** * MODULE: 7.5A * SPARE (IG2) (Ikon Keping Salju/AC): 10A * (Ikon Bola Lampu): 15A * **Baris 4** * BRAKE SWITCH: 7.5A * OBC: 10A * FRT 2 (Ikon Kipas Mesin): 10A * MODULE (Ikon Bagasi/Pintu Belakang): 7.5A * **Baris 5** * A: 10A * MODULE: 10A * 20A * FRT 1 (Ikon Wiper): 25A * RR (Ikon Defogger Belakang): 30A * 25A * 10A ## Instruksi * USE THE DESIGNATED FUSE ONLY * USE SOLO LOS FUSIBLES ESPECIFICADOS * 请使用指定的保险丝 * استخدم الفيوز ذو القياس المناسب ## Informasi Part P/NO: 91941-G7530 ## Informasi Halaman * OAE076047L * Perawatan * 7 * 7-43

Perawatan Panel sekering instrumen panel

Halaman 552

Perawatan Panel sekering＠ B CD C instrumen panel Nama Sekering Simbol Nilai Sekering Sirkuit yang dilindungi Electro Chromic Mirror, A/V & Navigation Head Unit, Audio, Driver IMS Module, Modul Pemanas Kursi Belakang, Modul Perangkat Leveling Lampu Depan Otomatis, Aktuator Perangkat Leveling Lampu Depan LH/RH, Unit Vess, Modul Kontrol Ventilasi Udara Kursi Depan, Modul Kontrol Pemanasan Kursi Depan Module 5 MODULE 5 10A Module 4 MODULE 4 10A Lane Keeping Assist Unit, Sakelar Crash Pad, FCA Unit, Radar Peringatan Benturan di area Blind-Spot LH/RH, Sakelar Rem Parkir Elektronik Interior Lamp 10A Lampu kaca rias depan LH/RH, Lampu Ruangan, Lampu Konsol Overhead, Lampu Bagasi, Unit Pengisian Daya Wireless , Sensor Hujan Air bag 15A Modul Kontrol SRS E- Shifter 1 10A Sakelar SBW, Sakelar Konsol Depan Ignition 1 IG1 25A Blok PCB Cluster CLUSTER 10A Instrumen Cluster Ignition 3 2 10A Modul Kontrol IPS, Sakelar Pengisian Daya Baterai Utama, Lampu Pengisian Daya, Pemanas PTC, A/V & Head Unit Navigasi, Instrumen Cluster, Modul Kontrol A/C Memory 2 MEMORY 2 7.5A Active Air Flap LH/RH Module 8 MODULE 8 10A Active Air Flap LH/RH, Pompa Air Elektrik (Mesin), Sensor VPD, Modul Kontrol BMS, E/R Junction Block Air bag Indicator IND 7.5A Instrumen Cluster Start 7.5A EPCU, Modul Kontrol Smart Key 7-44

Panel sekering＠

Halaman 553

Panel sekering＠ E FG F instrumen panel Nama Sekering Simbol Nilai Sekering Sirkuit yang dilindungi E/R Junction Block, Unit Pengisi Daya Wireless, Sakelar SBW (Shift-by-wire), BCM, Konektor Pengisian Daya USB, Modul Kontrol Smart Key, Audio, A/V & Head Unit Navigasi, Saklar Daya Kaca Spion Luar, AMP Module 2 MODULE 2 10A Button Start 3 3 7.5A Modul Kontrol Smart Key Instrumen Cluster, Modul IMS Pengemudi, BCM, Modul Kontrol A/C, Lampu Otomatis & Sensor Photo, Modul Pintu Pengemudi, Modul Pintu Penumpang, Box Relay ICM (Relay Pelipat/Pembuka Kaca Spion Luar) Memory 1 MEMORY 1 10A Multi Media MULTI MEDIA 10A Audio, A/V & Head Unit Navigasi Ignition 3 3 10A CCM Unit Ignition 3 1 10A Box Relay ICM Electric Power Steering 1 1 7.5A EPS Unit Relay Pintu Bagasi, Sakelar Pengisian Daya Baterai Utama, Aktuator Pengunci/Pembuka Kunci Pintu Konektor Pengisian Daya Cepat (Selain Eropa), Aktuator Pengunci/Pembuka Kunci Pintu Konektor Pengisian Daya (untuk Eropa) Tailgate 10A Button Start 1 1 15A Modul Kontrol Smart Key Module 7 MODULE 7 7.5A Modul Kontrol Penghangat Kursi Depan, Modul Kontrol Ventilasi Kursi Udara Depan, Modul Penghangat Kursi Belakang Perawatan 7 7-45

Panel sekering instrumen panel

Halaman 554

Perawatan Panel sekering＠ H IJ I instrumen panel Nama Sekering Simbol Nilai Sekering Sirkuit yang dilindungi Heated Steering 15A BCM Sunroof 20A Motor Sunroof Power Window RH 25A Relay Power Window (RH), Sakelar Power Window Penumpang, Pengaman Power Window Pengemudi Right-hand Power Window LH 25A RelayPower Window (LH), Sakelar Power Window Pengemudi, Modul Pengaman Power Window Penumpang Left-hand Button Start 2 2 7.5A Modul Immobilizer, Modul Kontrol Smart Key, Sakelar Tombol Start/Stop Brake Switch BRAKE SWITCH 7.5A Sakelar Lampu Rem, Modul Kontrol Smart Key OBC 10A OBC Air conditioner 7.5A Ionizer, Modul Kontrol A/C, Kompresor Elektrik A/C, E/R Junction Block Washer 15A Sakelar Mutifungsi Seat Heater Rear RR 25A Modul Penghangat Kursi Belakang Charger 10A CCM Unit (Untuk Eropa), Lampu Konektor Pengisian Daya Normal (Selain Eropa), Box Relay ICM (Relay Pengunci/Buka Kunci Konektor Pengisian Daya) DRV 30A Sakelar Manual Kursi Pengemudi, Modul IMS Pengemudi Power Seat Driver 7-46

Panel sekering instrumen panel

Halaman 555

Panel sekering＠ K LM L instrumen panel Nama Sekering Simbol Nilai Sekering Sirkuit yang dilindungi AMP 30A AMP Module 1 MODULE 1 10A Daya Penggerak Spion Luar, Daya Penggerak Spion Luar Penumpang, Konektor Data Link, Unit FCA Relay Pengunci/Pembuka Kunci Pintu, Box Relay ICM (Relay Dead Lock), Handle Luar Smart Key Pengemudi/Penumpang, Modul Pintu Pengemudi/Penumpang Door Lock 20A FRT2 10A Motor Wiper, Blok PCB (Relay Wiper Depan (Kecepatan Rendah (Low)) Wiper Front 2 Module 6 MODULE 6 7.5A BCM, Modul Kontrol Smart Key Seat Heater Front FRT 25A Modul Kontrol Pemanas Kursi Depan, Modul Kontrol Ventilasi Udara Kursi Depan Heated Mirror 10A Daya Penggerak Kaca Spion Luar, PDaya Penggerak Spion Luar Penumpang, Modul Kontrol A/C Rear Heated 25A Defogger Belakang (+) (Maksimum) Wiper Front 1 FRT1 30A Motor Wiper, Blok PCB (Reay Wiper Depan (Kecepatan Rendah (Low)) Perawatan 7 7-47

Panel sekering kompartemen di motor

Halaman 556

Perawatan Panel sekering di kompartemen motor OAEE076016 Di dalam penutup kotak sekering/relay, Anda dapat menemukan label sekering/ relay yang menggambarkan nama dan kapasitas sekering/relay. i Informasi Tidak semua penjelasan panel sekering dalam buku ini mungkin berlaku untuk kendaraan Anda; informasi tersebut akurat pada saat dicetak. Saat Anda memeriksa kotak sekring pada kendaraan Anda, lihat label kotak sekering. 7-48 OAEE076048L

Panel sekering di kompartemen motor

Halaman 557

Panel sekering di kompartemen motor Tipe Simbol Nilai Sekering Sirkuit yang dilindungi MAIN 150A Konverter DC-DC Tegangan Rendah, E/R Junction Block 5 60A Blok PCB 2 60A IGPM 3 60A IGPM 4 50A IGPM Multi Sekering 60A Junction Block Ruang Mesin 40A Junction Block Ruang Mesin 40A Junction Block Ruang Mesin IG1 40A E/R Junction Block IG2 40A E/R Junction Block 1 80A EPS Unit Perawatan 7 7-49

Perawatan di Panel sekering kompartemen motor

Halaman 558

Perawatan Panel sekering di kompartemen motor Simbol Nilai Sekering Sirkuit yang dilindungi Tipe 25A Junction Block Ruang Mesin 10A E/R Junction Block, Konektor Pemeriksaan Multifungsi 1 40A IGPM 30A Sakelar Rem Parkir Elektronik 30A Sakelar Rem Parkir Elektronik 1 ACTIVE HYDRAULIC BOSSTER 40A Konektor Pemeriksaan Multifungsi, IBAU Sekering 2 ACTIVE HYDRAULIC BOSSTER 30A Konektor Pemeriksaan Multifungsi, IBAU 1 40A Junction Block Ruang Mesin POWER OUTLET 3 20A Pemantik Rokok POWER OUTLET 2 20A Stopkontak POWER OUTLET 2 15A IGPM, Defogger Belakang (+) (Minimum) 7-50

Perawatan di Panel sekering kompartemen motor

Halaman 559

Panel sekering di kompartemen motor Tipe Simbol Nilai Sekering Sirkuit yang dilindungi 10A SCU, Sakelar SBW, Sakelar Konsul Depan 10A Junction Block Ruang Mesin, Kompresor Elektrik A/C 10A Pompa Air Elektrik (EV) 15A Relay Box ICM 15A Active Air Flap, E/R Junction Block Sekering 15A Modul Kontrol BMS 10A Relay Klankson Alarm Anti Pencurian 10A EPCU 10A Konektor Pemeriksaan Multifungsi, IBAU 10A EPCU, OBC, RelayVPD, Modul Kontrol BMS Perawatan 7 7-51

Perawatan di Panel sekering kompartemen motor

Halaman 560

Perawatan Panel sekering di kompartemen motor Tipe Simbol Nilai Sekering Sirkuit yang dilindungi 15A EPCU Sekering 20A Blok PCB 20A Relay Klakson 7-52

7 i

Halaman 561

Panel sekering di kompartemen motor (Penutup terminal baterai) OAEE076018 Di dalam penutup kotak sekering/relay, Anda dapat menemukan label sekering/ relay yang menggambarkan nama dan kapasitas sekering/relay. i Informasi Tidak semua penjelasan panel sekering dalam buku ini mungkin berlaku untuk kendaraan Anda; informasi tersebut akurat pada saat dicetak. Saat Anda memeriksa kotak sekring pada kendaraan Anda, lihat label kotak sekering. PEMBERITAHUAN Setelah memeriksa panel sekering di kompartemen motor, pasang penutup dengan aman. Jika tidak terkunci dengan benar, kerusakan listrik dapat terjadi akibat kontak dengan air. Perawatan 7 OAEE076043 7-53

BOLA LAMPU Informasi PERINGATAN

Halaman 562

Perawatan BOLA LAMPU Hubungi dealer resmi HYUNDAI untuk mengganti sebagian besar bola lampu kendaraan. Sulit untuk mengganti bola lampu kendaraan karena bagian kendaraan yang lain harus dilepas sebelum Anda sampai menjangkau ke bola lampu. Ini terutama berlaku untuk melepas rakitan lampu depan untuk sampai ke bola lampu. Melepas/memasang unit lampu depan dapat menyebabkan kerusakan pada kendaraan. PERINGATAN • Sebelum mengganti lampu, tekan pedal rem, geserkan gigi ke P (Park), terapkan rem parkir, letakkan tombol POWER di posisi OFF dan bawa kunci ketika meninggalkan kendaraan untuk menghindari pergerakan secara tiba-tiba dari kendaraan dan untuk mencegah kemungkin- an tersengat listrik. • Waspadalah bola lampu mungkin akan panas dan dapat membakar jari-jari Anda. i Informasi Lensa lampu depan dan lampu belakang bisa tampak berembun jika kendaraan dicuci setelah mengemudi atau kendaraan dikendarai pada malam hari dalam cuaca yang basah. Kondisi ini disebabkan oleh perbedaan temperatur antara lampu di dalam dan di luar dan, itu tidak me- nunjukkan masalah dengan kendaraan Anda. Ketika kelembaban mengembun di lampu, itu akan menghilang setelah menge- mudi dengan lampu depan menyala. Level yang dapat menghilang mungkin berbeda tergantung pada ukuran lampu, posisi lampu dan kondisi lingkungan. Namun, jika kelembapan tidak hilang, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. 7-54 i Informasi • Lampu yang berfungsi normal dapat berkedip sebentar untuk menstabilkan sistem kontrol listrik kendaraan. Namun, jika lampu padam setelah berkedip sebentar, atau terus berkedip, kami merekomendasikan sistem untuk diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. • Lampu posisi mungkin tidak akan menyala ketika sakelar lampu posisi dinyalakan, tetapi lampu posisi dan sakelar lampu depan bisa menyala ke- tika sakelar lampu depan dinyalakan. Ini mungkin disebabkan oleh kerusak- an jaringan atau kerusakan sistem kontrol kelistrikan kendaraan. Jika ini terjadi, kami merekomendasikan sistem untuk diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI.

BOLA LAMPU Informasi PERINGATAN

Halaman 563

Mengganti bola lampu, lampu depan, lampu posisi, lampu sein PERINGATAN Tipe A • Tangani bola lampu halogen dengan hati-hati. Bola lampu halogen mengandung gas ber- tekanan tinggi yang akan meng- hasilkan pecahan kaca yang bisa menyebabkan cedera jika pecah. • Kenakan pelindung mata saat mengganti bola lampu. Biar- kan bola lampu dingin sebelum memegangnya. OAE076028 (1) Lampu depan (Jarak dekat) (2) Lampu depan (Jarak jauh) (3) Lampu sein (4) Lampu posisi • Selalu tangani dengan hati-hati, dan hindari tergores dan lecet. Jika bola lampu menyala, hindari kontak dengan cairan. • Jangan pernah menyentuh kaca bola lampu dengan tangan kosong. Residu minyak dapat menyebabkan bola lampu menjadi terlalu panas dan pecah saat dinyalakan. • Bola lampu harus dinyalakan hanya ketika dudah terpasang pada lampu depan. • Jika bola lampu rusak atau retak, gantilah segera dan hati-hati mem- buangnya. OAE076052 Perawatan Informasi Perubahan Lalu Lintas (Untuk Eropa) i Distribusi sinar rendah adalah asimetris. Jika Anda pergi ke luar negeri ke negara dengan arah lalu lintas yang berlawanan, bagian asimetris ini akan menyilaukan pengemudi kendaraan yang melaju berlawanan arah. Untuk mencegah silauan lampu, peraturan ECE menuntut beberapa solusi teknis (mis. Sistem perubahan otomatis, lembaran perekat, penargetan sinar sorotan lampu ke bawah). Lampu depan ini dirancang untuk tidak menyilaukan pengemudi yang berlawanan arah. Jadi, Anda tidak perlu mengubah lampu depan di negara dengan arah lalu lintas yang berlawanan. 7 7-55

BOLA LAMPU Informasi PERINGATAN

Halaman 564

Perawatan Lampu Posisi Lampu Depan Jarak Dekat i Informasi Arah sorotan sinar lampu depan harus disesuaikan setelah kecelakaan atau setelah perakitan lampu depan dipasang di dealer resmi HYUNDAI. Lampu Depan Jarak Jauh OAE076030 Lampu depan dan lampu posisi 1. Buka kap mesin. 2. Lepaskan kabel baterai negatif. 3. Lepaskan penutup bola lampu (1) dengan memutarnya berlawanan arah jarum jam. 4. Lepaskan konektor bola lampu. (untuk jarak dekat dan jarak jauh) 5. Lepaskan bola lampu dari unit lampu depan. 6. Pasang bola lampu baru. 7. Sambungkan soket-konektor bola lam- pu. (untuk jarak dekat dan tinggi) 8. Pasang penutup bola lampu (1) dengan memutarnya searah jarum jam. 7-56 OAE076031 Lampu sein 1. Buka penutupnya. 2. Lepaskan kabel baterai negatif. 3. Lepaskan soket dari unit dengan memutar soket berlawanan arah jarum jam sampai tab pada soket sejajar dengan slot pada unit. 4. Lepaskan bola lampu dari soket dengan menekannya dan memutarnya berlawanan arah jarum jam sampai tab pada bola lampu sejajar dengan slot pada soket. Tarik bola lampu keluar dari soket.

BOLA LAMPU Informasi PERINGATAN

Halaman 565

5. Masukkan bola lampu baru dengan memasukkannya ke dalam soket dan memutarnya sampai terkunci pada tempatnya. 6. Pasang soket ke unit dengan mense- jajarkan tab pada soket dengan slot di unit. 7. Dorong soket ke dalam unit dan putar soket searah jarum jam. Tipe B (1) Lampu depan (Jarak jauh) (2) Lampu depan (Jarak dekat) (3) Lampu sein (4) Lampu posisi Lampu depan dan lampu posisi Jika bola lampu tidak beroperasi, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. PERINGATAN lampu depan HID Jangan mencoba mengganti atau memeriksa lampu depan jarak dekat (bola lampu XENON) karena ba- haya tersengat listrik. Jika lampu depan jarak dekat (bola lampu XENON) tidak berfungsi, periksakan kendaraan Anda ke Dealer resmi HYUNDAI. OAE078052 i Informasi Jika kendaraan Anda dilengkapi lampu depan High Intensity Discharge (HID), lampu depan ini mengandung merkuri. Jadi, jika kendaraan Anda harus dibuang, Anda harus melepas Lampu HID sebelum dibuang. Lampu depan HID yang dilepas harus didaur ulang, digunakan kembali atau dibuang sebagai limbah yang berbahaya. Perawatan 7 7-57

BOLA LAMPU Informasi PERINGATAN

Halaman 566

Perawatan Informasi i i Informasi Perubahan Lalu Lintas (Untuk Eropa) Lampu HID memiliki kinerja lebih baik dibandingkan dengan lampu halogen. Lampu HID diperkirakan oleh pabrikan bertahan dua kali lebih lama atau lebih panjang dari lampu halogen tergantung pada frekuensi penggunaannya. Lampu HID mungkin akan membutuhkan penggantian di beberapa titik dalam umur kendaraan. Menyalakan dan mematikan lampu depan lebih dari biasanya akan memperpendek umur lampu HID. Lampu HID tidak putus/ terbakar dengan cara yang sama seperti lampu pijar halogen. Jika lampu depan padam setelah periode pengoperasian tetapi akan segera menyala kembali ketika sakelar lampu depan dihidupkan ulang, kemungkinan lampu HID perlu diganti. Komponen lampu HID lebih kompleks daripada lampu halogen konvensional sehingga memiliki biaya penggantian yang lebih tinggi. Distribusi sinar rendah adalah asimetris. Jika Anda pergi ke luar negeri ke negara dengan arah lalu lintas yang berlawanan, bagian asimetris ini akan menyilaukan pengemudi kendaraan yang melaju berlawanan arah. Untuk mencegah silauan lampu, peraturan ECE menuntut beberapa solusi teknis (mis. Sistem perubahan otomatis, lembaran perekat, penargetan sinar sorotan lampu ke bawah). Lampu depan ini dirancang untuk tidak menyilaukan pengemudi yang berlawanan arah. Jadi, Anda tidak perlu mengubah lampu depan di negara dengan arah lalu lintas yang berlawanan. i Informasi Arah sorotan sinar lampu depan harus disesuaikan setelah kecelakaan atau setelah unit lampu depan dipasang kembali di dealer resmi HYUNDAI. 7-58 OAEPH078041 Lampu Sein 1. Buka penutupnya. 2. Lepaskan kabel daya baterai negatif. 3. Lepaskan soket dari unit dengan memutar soket berlawanan arah jarum jam sampai tab pada soket sejajar dengan slot pada unit. 4. Lepaskan bola lampu dari soket dengan menekannya dan memutarnya berlawanan arah jarum jam sampai tab pada bola lampu sejajar dengan slot di soket. Tarik bola lampu keluar dari soket.

5.Masukkan bola lampu baru dengan

Halaman 567

5.Masukkan bola lampu baru dengan memasukkannya ke dalam soket dan memutarnya sampai terkunci pada tempatnya. 6.Pasang soket ke unit dengan men- sejajarkan tab pada soket dengan slot pada unit. 7.Dorong soket ke dalam unit dan putar soket searah jarum jam. Arah sorotan sinar lampu depan (Untuk Eropa) Sorotan sinar lampu depan ■Tanpa perangkat levelling lampu • Tipe A • Tipe B OAE076056L/OAEE076049L ■Dengan perangkat levelling lampu • Tipe B • Tipe A OAE076057L/OAEE076050L 1. Pompa ban ke tekanan yang ditentuk- an dan keluarkan semua muatan dari kendaraan kecuali pengemudi, ban cadangan, dan peralatan. 2. Kendaraan harus ditempatkan pada lantai yang rata. 3. Gambar garis vertikal (Garis vertikal melewati pusat lampu depan masing- masing) dan garis horizontal (Garis horizontal melewati pusat lampu depan) pada layar. 4. Dengan lampu depan dan baterai dalam kondisi yang normal, arahkan lampu depan sehingga bagian paling terang jatuh pada garis horizontal dan vertikal. 5. Untuk mengarahkan sinar jarak dekat ke kiri atau kanan, putar driver searah atau berlawanan arah jarum jam. Untuk mengarahkan pancaran sinar jarak dekat ke atas atau ke bawah, putar driver searah atau berlawanan arah jarum jam. Untuk mengarahkan sinar jarak jauh ke atas atau ke bawah, putar driver searah atau berlawanan arah jarum jam. Perawatan 7 7-59

5.Masukkan bola lampu baru dengan

Halaman 568

Perawatan Titik sorotan <Ketinggian lantai> <Jarak antar lampu> Layar H1: Tinggi antara pusat bola lampu depan dan lantai (jarak dekat) H2: Tinggi antara pusat bola lampu depan dan lantai (jarak jauh) W1: Jarak antara dua pusat bola lampu depan (jarak jauh) W2: Jarak antara dua pusat bola lampu depan (jarak jauh) Unit: mm (in) ■Tipe A Kondisi Kendaraan H1 H2 W1 W2 Tanpa Pengemudi 738.6 (29.08) 712.8 (28.06) 1,465 (57.67) 1,238 (48.74) Dengan pengemudi 731.6 (28.80) 705.8 (27.78) 1,465 (57.67) 1,238 (48.74) 7-60 OAEE079068L ■Tipe B Kondisi Kendaraan H1 H2 W1 W2 724.6 (28.52) 706.2 (27.80) 1400.8 (55.14) Tanpa Pengemudi 1175.2 (46.26) 717.6 (28.25) 699.2 (27.53) Dengan pengemudi

Lampu depan jarak dekat (Sisi LHD)

Halaman 569

Lampu depan jarak dekat (Sisi LHD) ■Berdasarkan layar 10m Poros Mobil Garis vertikal dari pusat bola lampu depan sisi kiri Garis potong : (Jarak Dekat) 1. Nyalakan lampu depan jarak dekat tanpa pengemudi. 2. Garis potong harus diproyeksikan dalam garis potong yang ditunjukkan pada gambar. 3. Saat mengarahkan lampu depan jarak dekat, arah vertikal harus disesuaikan setelah menyesuaikan arah horizontal. 4. Jika dilengkapi perangkat leveling/perataan lampu depan, sesuaikan sakelar perangkat leveling lampu depan ke “0”. Garis vertikal dari pusat bola lampu depan sisi kanan Garis horisontal dari pusat bola lampu Perawatan H1 (Jarak Dekat) 7 LANTAI OAEE076052L 7-61

Perawatan ampu depan jarak dekat Sisi R HD)

Halaman 570

Perawatan Lampu depan jarak dekat (Sisi RHD) ■Berdasarkan layar 10m Poros Mobil Garis vertikal dari pusat bola lampu depan sisi kiri Garis potong : (Jarak Dekat) 1. Nyalakan lampu depan jarak dekat tanpa pengemudi. 2. Garis potong harus diproyeksikan dalam garis potong yang ditunjukkan pada gambar. 3. Saat mengarahkan lampu depan jarak dekat, arah vertikal harus disesuaikan setelah menyesuaikan arah horizontal. 4. Jika dilengkapi perangkat leveling/perataan lampu depan, sesuaikan sakelar perangkat leveling lampu depan ke “0”. 7-62 Garis vertikal dari pusat bola lampu depan sisi kanan Garis horisontal dari pusat bola lampu H1 (Jarak Dekat) LANTAI OAEE076053L

Lampu perjalanan siang hari (Daytime Running Lamp (DRL))

Halaman 571

## Lampu perjalanan siang hari (Daytime Running Lamp (DRL)) ![Lampu perjalanan siang hari (DRL)](OAE078049) Jika lampu LED tidak beroperasi, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. ## Mengganti bola lampu sein ![Mengganti bola lampu sein](OAE076034) Jika lampu LED tidak beroperasi, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. ## Mengganti bola lampu kombinasi belakang ![Mengganti bola lampu kombinasi belakang](OAE078053) (1) Lampu rem/belakang (2) Lampu sein (3) Lampu belakang (4) Lampu parkir/mundur (5) Lampu rem Lampu Rem/Belakang Jika lampu LED tidak beroperasi, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. **Perawatan** **7** 7-63

Lampu perjalanan siang hari (Daytime Running Lamp (DRL))

Halaman 572

Perawatan OAE076037 5. Lepaskan unit lampu kombinasi belakang dari bodi kendaraan. Lampu Sein 1. Matikan kendaraan. 2. Buka pintu bagasi/belakang. 3. Buka unit lampu yang menahan sekrup. 4. Longgarkan sekrup yang menahan unit lampu dengan obeng plus (+). 7-64 Lampu sein OAE076038 OAEPH078031 6. Lepaskan soket dari unit dengan memutar soket berlawanan arah jarum jam sampai tab pada soket sejajar dengan slot pada unit. 7. Lepaskan bola lampu dari soket dengan menekannya dan memutarnya berlawanan arah jarum jam sampai tab pada bola lampu sejajar dengan slot pada soket. Tarik bola lampu keluar dari soket. 8. Masukkan bola lampu baru dengan memasukkannya ke dalam soket dan memutarnya sampai terkunci pada tempatnya. 9. Pasang soket ke unit dengan mense- jajarkan tab pada soket dengan slot di unit. Dorong soket ke dalam unit dan putar soket searah jarum jam.

10. Pasang kembali unit lampu ke bodi

Halaman 573

10. Pasang kembali unit lampu ke bodi kendaraan 4. Lepaskan soket dari unit dengan memutar soket berlawanan arah jarum jam sampai tab pada soket sejajar dengan slot pada unit. 5. Lepaskan bola lampu dengan menarik- nya lurus keluar. OAEE079025 Lampu Parkir/Mundur 1. Matikan kendaraan. 2. Buka pintu belakang/bagasi. 3. Lepaskan penutup pintu bagasi/ belakang bagian dalam dengan meng- gunakan obeng pipih/min(-). 6. Masukkan bola lampu baru dengan memasukkannya ke dalam soket dan memutarnya sampai terkunci pada tempatnya. 7. Pasang soket ke unit dengan mense- jajarkan tab pada soket dengan slot di unit. Dorong soket ke dalam unit dan putar soket searah jarum jam. 8. Pasang kembali penutup pintu bagasi/ belakang bagian dalam. Lampu Parkir/ Mundur OAEPH078040 Perawatan 7 7-65

10. Pasang kembali unit lampu ke bodi

Halaman 574

Perawatan Lampu kabut belakang (jika dilengkapi) Mengganti bola lampu plat nomor Jika lampu LED tidak beroperasi, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI. Lampu rem atas 1. Menggunakan obeng pipih/min (-), cungkil penutup lensa secara per- lahan dari rumah lampu. 2. Lepaskan bola lampu dengan me- nariknya lurus keluar. 3. Pasang bola lampu baru. 4. Pasang kembali dalam urutan terbalik dari pembongkaran. OAE079043 Jika lampu rem atas tidak beroperasi, kami sarankan Anda menghubungi dealer resmi HYUNDAI. 7-66 Mengganti bola lampu Interior Lampu baca dan lampu ruangan ■Lampu baca (Tipe LED) OAE076044 OAEE076026 ■Lampu ruangan (Tipe LED) OAEE076027 Jika lampu LED tidak beroperasi, kami sarankan agar kendaraan Anda diperiksa oleh dealer resmi HYUNDAI.

■Lampu baca (Tipe bola lampu)

Halaman 575

Lampu baca, lampu ruangan, lampu kaca rias dan lampu ruang bagasi ■Lampu baca (Tipe bola lampu) ■Lampu kaca rias OAE076045 ■Lampu ruangan (Tipe bola lampu ■Lampu ruang bagasi OAE076046 1. Dengan menggunakan obeng pipih- min (-), cungkil lensa secara perlahan dari rumah lampu interior. 2. Lepaskan bola lampu dengan me- nariknya lurus keluar. 3. Pasang bola lampu baru ke dalam soket. 4. Luruskan tab lensa dengan takik rumahan lampu interior dan pasang lensa pada tempatnya. PEMBERITAHUAN OAE076048 Berhati-hatilah agar tidak kotor atau merusak lensa, tab lensa, dan rumah plastik. Perawatan 7 OAE076047 7-67

MERAWAT TAMPILAN KENDARAAN PERINGATAN

Halaman 576

Perawatan MERAWAT TAMPILAN KENDARAAN Perawatan exterior Peringatan umum untuk eksterior Sangat penting untuk mengikuti petunjuk label saat menggunakan pembersih bahan kimia atau poles. Baca semua pernyataan bahaya dan peringatan yang ada pada label. Perawatan terakhir Pencucian Untuk membantu melindungi kendaraan Anda dari karat dan kerusakan, cucilah sampai bersih dan lebih sering se- tidaknya sebulan sekali dengan air hangat atau air dingin. Jika Anda menggunakan kendaraan untuk berkendaraan off-road, Anda harus mencucinya setelah berkendaraan off- road. Berikan perhatian khusus untuk menghilangkan akumulasi kadar garam, kotoran, lumpur, dan benda asing lainnya. Pastikan lubang pembuangan di tepi bawah pintu dan rocker panel tetap bersih. Pencucian dengan air bertekanan tinggi • Saat menggunakan mesin cuci bertekanan tinggi, pastikan untuk menjaga jarak yang cukup dari kendaraan. Jarak bebas yang tidak cukup atau tekanan air yang berlebihan dapat menyebabkan kerusakan kom- ponen atau penetrasi air. • Jangan menyemprotkan ke kamera, sensor, atau area sekitarnya secara langsung dengan mesin cuci ber- tekanan tinggi. Kejutan yang diberikan dari air bertekanan tinggi dapat menyebabkan perangkat tidak bis beroperasi secara normal. • Jangan mengarahkan ujung selang dekat dengan boots (karet atau plastik penutup) atau konektor karena dapat rusak jika bersentuhan dengan air bertekanan tinggi. Serangga, aspal, getah pohon, kotoran bu- rung, polusi industri, dan endapan serupa dapat merusak lapisan cat kendaraan Anda jika tidak segera dibersihkan. Bahkan mencuci cepat dengan air biasa mungkin tidak sepenuhnya akan menghilangkan semua endapan ini. Harus menggunakan sabun ringan, yang aman untuk digunakan pada permukaan yang dicat. Setelah mencuci, bilas kendaraan sampai bersih dengan air hangat atau dingin. Jangan biarkan sabun mengering setelah selesai mencuci. 7-68 PERINGATAN Setelah mencuci kendaraan, uji rem sambil mengemudi perlahan untuk melihat apakah rem terkena air sebelum berkendaraan ke jalan raya. Jika kinerja pengereman terganggu, keringkan rem dengan menerapkan- nya secara ringan sambil memper- tahankan kecepatan ke depan secara perlahan. PEMBERITAHUAN • Jangan menggunakan sabun keras, deterjen kimia atau air panas, dan jangan mencuci kendaraan di bawah terik sinar matahari langsung atau ketika bodi kendaraan hangat. • Berhati-hatilah saat mencuci jendela samping kendaraan Anda. Terutama, dengan air bertekanan tinggi, air dapat bocor melalui jendela dan membasahi interior. • Untuk mencegah kerusakan pada bagian plastik, jangan bersihkan dengan pelarut kimia atau deterjen yang keras.

• Untuk mencegah kerusakan pada

Halaman 577

• Untuk mencegah kerusakan pada pintu pengisian daya, pastikan untuk menutup dan mengunci pintu kendaraan saat men- cuci kendaraan (mencuci dengan air bertekanan tinggi, cuci mobil otomatis, dll.). Pencucian dengan air bertekanan tinggi • Saat menggunakan mesin cuci bertekanan tinggi, pastikan untuk menjaga jarak yang cukup dari kendaraan. Jarak bebas yang tidak cukup atau tekanan air yang berlebihan dapat menyebabkan kerusakan komponen atau penetrasi air. • Jangan menyemprotkan air langsung ke kamera, sensor, atau area seki- tarnya dengan mesin cuci bertekanan tinggi. Kejutan yang diberikan dari air bertekanan tinggi dapat menyebabkan perangkat tidak bisa beroperasi secara normal. • Jangan mengarahkan ujung selang dekat dengan boots (karet atau plastik penutup) atau konektor karena dapat rusak jika bersentuhan dengan air bertekanan tinggi. OAEE079046L PEMBERITAHUAN • Pencucian air di kompartemen motor termasuk pencucian air bertekanan tinggi dapat menyebabkan kerusakan pada sirkuit listrik yang terletak di kompartemen motor. • Jangan pernah membiarkan air atau cairan lain bersentuhan dengan komponen listrik / elektronik di dalam kendaraan karena dapat merusaknya. Perawatan 7 7-69

• Untuk mencegah kerusakan pada

Halaman 578

Perawatan Waxing Lapisan lilin (wax) yang baik adalah penghalang antara cat dan kotoran. Menjaga lapisan lilin (wax) yang baik pada kendaraan Anda akan membantu melindunginya. Wax kendaraan saat air sudah kering pada cat. Selalu cuci dan keringkan kendaraan sebelum memoles kendaraan. Gunakan cairan berkualitas baik atau mempoles, dan ikuti instruksi dari pabriknya. Wax semua lis logam untuk melindunginya dan untuk mempertahankan kilauannya. Membersihkan minyak, aspal, dan bahan serupa dengan penghilang noda biasanya akan menghilangkan lapisan lilin. Pastikan untuk melakukan wax ulang pada area- area ini bahkan jika sisa kendaraan belum perlu wax. PEMBERITAHUAN PEMBERITAHUAN Pencucian mobil otomatis yang menggunakan sikat berputar tidak boleh digunakan pada kendaraan dengan cat matte karena ini dapat merusak permukaan kendaraan Anda. Pembersih dengan uap yang mencuci permukaan kendaraan pada temperatur tinggi dapat menyebabkan oli melekat dan meninggalkan noda yang sulit dihilangkan. Gunakan kain lembut (mis. Handuk atau spons microfiber) saat mencuci kendaraan Anda dan keringkan dengan handuk microfiber. Saat Anda mencuci kendaraan Anda, Anda sebaiknya tidak menggunakan pem- bersih yang dipoles oleh lilin panas (hot wax). Jika permukaan kendaraan terlalu kotor (pasir, kotoran, debu, dll.), Bersihkan permukaan dengan air sebelum mencuci kendaraan. 7-70 • Menyeka debu atau kotoran dari bodi dengan kain kering akan menggores permukaannya. • Jangan gunakan wol baja, pembersih abrasif, atau deterjen kuat yang mengandung zat yang sangat basa atau kaustik pada bagian aluminium berlapis krom atau anodized. Hal ini dapat mengakibatkan kerusakan pada lapisan pelindung dan me- nyebabkan perubahan warna atau kerusakan cat. PEMBERITAHUAN Kendaraan dengan cat matte Jangan gunakan pelindung poles seperti deterjen, abrasif, dan poles. Jika menggunakan wax, segera lepas- kan wax menggunakan pembersih silikon dan jika ada kotoran aspal atau getah pada permukaan, gunakan pembersih aspal/getah untuk mem- bersihkan. Namun, berhati-hatilah agar tidak memberi terlalu banyak tekanan pada area yang dicat.

• Untuk mencegah kerusakan pada

Halaman 579

Memperbaiki kerusakan Perawatan logam yang mengkilap Goresan dalam atau goresan tipis pada permukaan yang dicat harus segera diperbaiki. Logam yang tergores akan cepat berkarat dan dapat melebar memerlukan biaya perbaikan besar. • Untuk menghilangkan getah jalan dan serangga, gunakan pembersih getah, bukan alat pengikis atau benda tajam lainnya. • Untuk melindungi permukaan bagian logam yang mengkilap dari korosi, oleskan pelapis wax atau pengawet krom dan gosokkan sampai berkilau. • Selama cuaca dingin atau di daerah pantai, lapisi bagian logam yang mengkilap dengan lapisan wax atau pengawet yang lebih kuat. Jika perlu, lapisi bagian-bagian tersebut dengan petroleum jelly yang tidak korosif atau senyawa pelindung lainnya. PEMBERITAHUAN Jika kendaraan Anda rusak dan memerlukan perbaikan atau peng- gantian logam, pastikan bengkel menggunakan bahan anti-korosi pada bagian yang diperbaiki atau diganti. PEMBERITAHUAN Kendaraan dengan cat matte Jika kendaraan bercat matte, tidak mungkin untuk memodifikasi hanya pada area yang rusak dan memerlukan perbaikan pada seluruh bagian. Jika kendaraan rusak dan diperlukan penge- catan, kami sarankan agar kendaraan Anda dicat dan diperbaiki oleh dealer resmi HYUNDAI. Berhati-hatilah, karena sulit untuk mengembalikan kualitas perbaikan. Perawatan Bagian Bawah Bodi Kendaraan Bahan korosif yang digunakan untuk menghilangkan es dan salju dan pe- ngontrol debu dapat terkumpul pada bagian bawah bodi kendaraan. Jika bahan-bahan ini tidak dibersihkan, akan cepat berkarat pada bagian bawah bodi kendaraan seperti, rangka, alas lantai dan sistem pembuangan, meskipun mereka telah dirawat dengan perlindungan anti karat. Cuci bagian bawah bodi kendaraan dan bukaan roda dengan air hangat atau dingin sebulan sekali, setelah ber- kendaraan off road dan pada akhir musim dingin. Berikan perhatian khusus pada area ini karena sulit untuk melihat semua lumpur dan kotoran. Akan lebih berbahaya daripada kotor karena debu jalanan tanpa membersihkannya. Tepi bawah pintu, rocker panel, dan rangka memiliki lubang pembuangan yang tidak boleh tersumbat oleh kotoran; air yang tidak keluar di area ini dapat menye- babkan karat. PERINGATAN Perawatan Setelah mencuci kendaraan, uji rem sambil mengemudi perlahan untuk melihat apakah mereka terkena air. Jika kinerja penge- reman terganggu, keringkan rem dengan menerapkannya secara ringan sambil mempertahankan kecepatan ke depan secara per- lahan. 7 7-71

• Untuk mencegah kerusakan pada

Halaman 580

Perawatan Perawatan roda aluminium Anti-karat Melindungi kendaraan Anda dari korosi Dengan menggunakan praktik desain dan konstruksi paling canggih untuk melindungi korosi, HYUNDAI mem- buat kendaraan dengan kualitas terbaik. Namun, ini hanya bagian dari pekerjaan. Untuk mencapai ketahanan korosi jangka panjang yang dapat diberikan kepada kendaraan Anda, kerja sama dan bantuan pemilik juga diperlukan. Roda aluminium dilapisi dengan lapisan pelindung yang bening. PEMBERITAHUAN • Jangan gunakan pembersih abrasif, senyawa pemoles, pelarut, atau sikat kawat pada roda aluminium. • Bersihkan roda saat dingin. • Gunakan hanya sabun lembut atau deterjen netral, dan bilas dengan air bersih. Juga, bersihkan roda setelah berkendaraan di jalan yang mengandung kadar garam. • Jangan mencuci roda dengan sikat cuci mobil berkecepatan tinggi. • Jangan menggunakan pembersih yang mengandung deterjen asam atau alkali. Penyebab umum korosi Penyebab korosi paling umum pada kendaraan Anda adalah: • Garam jalan, kotoran, dan uap air yang dibiarkan menumpuk di bawah kendaraan. • Pengelupasan cat atau lapisan pelindung oleh batu, kerikil, abrasi atau goresan kecil dan penyok yang membuat logam yang tidak terlindungi oleh cat terkena korosi. 7-72 Area korosi tinggi Jika Anda tinggal di daerah di mana kendaraan Anda sering terpapar bahan korosif, perlindungan korosi sangat penting. Beberapa penyebab umum yang bisa mempercepat korosi adalah garam jalan, bahan kimia pengontrol debu, udara laut dan polusi industri. Kelembaban menyebabkan korosi Kelembaban akan menciptakan kondisi di mana korosi paling mungkin terjadi. Sebagai contoh, percepatan korosi yang disebabkan oleh kelembaban tinggi, terutama ketika temperatur tepat di atas titik beku. Dalam kondisi seperti itu, bahan korosif tetap kontak dengan permukaan kendaraan oleh uap air yang lambat menguap. Lumpur sangat korosif karena lambat mengering dan menahan kelembaban saat bersentuhan dengan kendaraan. Meskipun lumpur tampak kering, lumpur masih dapat mempertahankan kelembaban dan meningkatkan korosi.

Temperatur

Halaman 581

Temperatur yang tinggi juga dapat mempercepat korosi pada bagian-bagian yang tidak memiliki ventilasi yang baik sehingga uap air dapat tersebar. Untuk semua alasan ini, sangat penting untuk menjaga kendaraan Anda tetap bersih dan bebas dari lumpur atau penumpukan material lainnya. Ini tidak hanya berlaku untuk permukaan yang terlihat, tetapi terutama pada bagian bawah kendaraan. • Saat membersihkan bagian bawah kendaraan, perhatikan komponen di bawah fender dan area lain yang tidak terlihat. Lakukan pekerjaan yang menyeluruh; hanya dengan membasahi lumpur yang menumpuk dari-pada membasuhnya akan mem- percepat korosi daripada men- cegahnya. Air dan uap yang bertekanan tinggi sangat efektif dalam menghilangkan penumpukan lumpur dan material korosif. • Saat membersihkan panel pintu bawah, panel rocker, dan rangka, pastikan lubang pembuangan tetap terbuka agar uap air dapat keluar dan tidak terjebak di dalam untuk mem- percepat korosi. Untuk membantu mencegah korosi Jaga kebersihan kendaraan Anda Cara terbaik untuk mencegah korosi adalah menjaga kendaraan Anda tetap bersih dan bebas dari bahan korosif. Perhatian pada bagian bawah kendaraan sangat penting. • Jika Anda tinggal di daerah dengan korosi tinggi - di mana mengandung garam jalan, di dekat laut, daerah dengan polusi industri, hujan asam, dll .—, Anda harus lebih berhati-hati untuk mencegah korosi. Di musim dingin, bersihkan bagian bawah kendaraan Anda setidaknya sebulan sekali dan pastikan untuk membersihkan bagian bawahnya secara menyeluruh ketika musim dingin berakhir. Jaga agar garasi Anda tetap kering Jangan memarkir kendaraan Anda di garasi yang lembab dan berventilasi buruk. Ini menciptakan lingkungan yang menguntungkan untuk korosi. Khususnya jika Anda mencuci kendaraan di garasi atau membawanya ke garasi ketika masih basah atau tertutup salju, es, atau lumpur. Bahkan garasi yang panas dapat berkontribusi terhadap korosi kecuali jika berventilasi baik sehingga kelembaban tersebar. Jaga cat dan rapikan dalam kondisi baik Goresan atau goresan kecil harus ditutup dengan cat “touch-up” se- segera mungkin untuk mengurangi kemungkinan korosi. Jika plat metal terkelupas, direkomendasikan untuk di lakukan pengecatan. Kotoran burung sangat korosif dan dapat merusak permukaan yang dicat hanya dalam beberapa jam. Selalu bersihkan kotoran burung sesegera mungkin. Perawatan 7 7-73

Temperatur

Halaman 582

Perawatan Perawatan interior Tindakan pencegahan umum untuk interior Membersihkan jok dan lis interior Vinil (jika dilengkapi) • Fitur jok kulit - Kulit dibuat dari kulit hewan, yang melalui proses khusus agar bisa digunakan. Karena ini adalah produk alami, setiap bagian akan berbeda dalam ketebalan atau kepadatan. Kerutan dapat muncul sebagai hasil alami dari peregangan dan penyusu- tan tergantung pada temperatur dan kelembaban. - Kursi terbuat dari kain yang dapat diregangkan untuk meningkatkan kenyamanan. - Bagian yang menyentuh tubuh akan melengkung dan area penahan samping akan memberikan ke- nyamanan dan stabilitas berkendara. - Kerutan dapat muncul secara alami dari penggunaan. Itu bukan ke- salahan produk. PEMBERITAHUAN Bersihkan debu dan kotoran dari vinil dengan sapu injuk atau vacuum clean- er. Bersihkan permukaan vinil dengan pembersih vinil. Cegah larutan kaustik seperti parfum dan minyak kosmetik, agar tidak kontak dengan bagian interior karena dapat menyebabkan kerusakan atau perubahan warna. Jika mereka menyen- tuh bagian interior, segera bersihkan. Lihat petunjuk cara yang tepat untuk membersihkan vinil. Kain (jika dilengkapi) Bersihkan debu dan kotoran dari kain dengan sapu injuk atau vacuum cleaner. Bersihkan dengan larutan sabun ringan yang disarankan untuk kain pelapis atau karpet. Buang bercak kotoran segera dengan pembersih kain. Jika bercak kotoran tidak segera dibersihkan, kain bisa ternoda dan warnanya bisa terpengaruhi. Selain itu, sifatnya yang tahan api dapat berkurang jika material tidak dirawat dengan baik. PEMBERITAHUAN • Jangan pernah membiarkan air atau cairan lain kontak dengan kom- ponen listrik/elektronik di dalam kendaraan karena dapat merusak- nya. • Saat membersihkan produk kulit (roda kemudi, kursi, dll.), Gunakan deterjen netral atau larutan dengan kadar alkohol yang rendah. Jika Anda menggunakan larutan berkadar alkohol tinggi atau deterjen asam/alkali, warna kulit jok bisa memudar atau permukaannya bisa terkelupas. Menggunakan apa pun selain pem- bersih dan prosedur yang di- rekomendasikan dapat mempengaruhi penampilan kain dan sifat tahan api. 7-74 Kulit (jika dilengkapi)

• Merawat jok kulit

Halaman 583

• Merawat jok kulit - Vakum kursi secara berkala untuk menghilangkan debu dan pasir di kursi. Ini akan mencegah abrasi atau kerusakan kulit dan mempertahankan kualitasnya. - Usap cover jok kulit dengan kain kering atau lembut. - Penggunaan cover jok kulit yang tepat dapat mencegah abrasi pada cover dan membantu mempertahankan warnanya. Pastikan untuk membaca instruksi dan berkonsultasi dengan ahlinya ketika menggunakan lapisan kulit atau bahan cover jok kursi. PEMBERITAHUAN • Kerutan atau lecet yang muncul secara alami dari penggunaan tidak ditanggung oleh garansi. • Sabuk dengan aksesoris logam, ritsleting atau kunci di dalam saku belakang dapat merusak kain kursi. • Pastikan kursi tidak basah. Ini dapat mengubah sifat kulit alami. • Jeans atau pakaian yang bisa memutihkan dapat mencemari per- mukaan kain jok kursi. - Jok kulit berwarna muda (krem, krem muda) mudah terkontaminasi dan noda akan terlihat. Bersihkan kursi sesering mungkin. - Hindari menyeka dengan kain basah. Ini dapat menyebabkan permukaan jok kulit retak. • Membersihkan jok kulit - Bersihkan semua kotoran secara instan. Lihat instruksi di bawah ini untuk menghilangkan setiap kotoran. - Produk kosmetik (tabir surya, bedak, dll.) Oleskan krim pembersih pada kain dan usap tempat yang kotor. Bersihkan krim dengan kain basah dan bersihkan air dengan kain kering. - Minuman (kopi, minuman ringan, dll) Oleskan sedikit deterjen netral dan bersihkan sampai kotoran tidak terlihat. Perawatan - Minyak Bersihkan minyak dengan kain yang bisa menyerap dan bersihkan dengan penghilang noda yang hanya di- gunakan untuk jok kulit alami. 7 - Permen karet Keraskan permen karet dengan es dan angkat secara perlahan. 7-75

• Merawat jok kulit

Halaman 584

Perawatan Membersihkan tali sabuk peng- aman Bersihkan tali sabuk pengaman dengan larutan sabun ringan yang disarankan untuk membersihkan jok atau karpet. Ikuti instruksi yang diberikan pada sabun. Jangan menggunakan pemutih atau pewarna pada tali sabuk karena ini dapat merapuhkan sabuk pengaman. Membersihkan kaca jendela bagian dalam Jika permukaan kaca bagian dalam kendaraan berkabut (yaitu, ditutupi dengan noda yang berminyak, berminyak), maka kaca tersebut harus dibersihkan dengan pembersih kaca. Ikuti petunjuk pada wadah pembersih kaca. PEMBERITAHUAN Jangan mengikis atau menggores bagian dalam jendela belakang. Ini dapat mengakibatkan kerusakan pada grid defroster jendela belakang. 7-76

Spesifikasi & Informasi konsumen

Halaman 585

Spesifikasi & Informasi konsumen Dimensi ...................................................................8-2 Spesifikasi kendaraan listrik. ...............................8-2 Watt bola lampu ....................................................8-3 Ban dan roda..........................................................8-4 Beban dan kapasitas kecepatan ban . ................8-5 Sistem AC ................................................................8-5 Volume dan berat ..................................................8-5 Pelumas dan kapasitas yang disarankan . ..........8-6 Nomor identifikasi kendaraan Vehicle identification number (VIN). ..................8-7 Label sertifikasi kendaraan .................................8-7 Spesifikasi ban dan label tekanan .......................8-8 Nomor motor ..........................................................8-8 Label kompresor AC ..............................................8-8 Pernyataan kesesuaian ........................................8-9 Spesifikasi & Informasi konsumen 8 8 8

DIMENSI

Halaman 586

Spesifikasi & Informasi konsumen DIMENSI Item mm (in) Panjang 4,470 (175.9) Lebar 1,820 (71.6) Untuk Eropa 1,475 (58) Tinggi Selain Eropa 1,475 (58) Tapak depan 1,552 (61.1) Tapak belakang 1,564 (61.5) Jarak sumbu roda 2,700 (106.3) SPESIFIKASI KENDARAAN LISTRIK Motor Baterai (Lithium-Ion Polymer) Pengisi Daya (OBC) Max. Output (kW) Max. Torsi (Nm) Kapasitas (kWh) Power Output (kW) Voltage (V) Max. Output (kW) 100 295 38.3 113 319 7.2 OBC : On-Board Battery Chargers (Pengisi Daya Baterai On-Board) 8-2

WATT BOLA LAMPU

Halaman 587

WATT BOLA LAMPU Bola lampu Tipe Bola Lampu Watt Lampu depan Jarak dekat H7LL 55 Jarak jauh 9005HL+ 60 Lampu posisi W5W 5 Lampu sein PY21W 21 Tipe A Depan Lampu depan jarak dekat/jauh LED LED Lampu posisi LED LED Lampu sein PY21W 21 Daytime running light (DRL) LED LED Lampu sein pada kaca spion LED LED Tipe B Lampu belakang/rem LED LED Lampu sein PY21W 21 Lampu belakang LED LED Lampu parkir/mundur W16W 16 Lampu kabut LED LED Lampu rem atas LED LED Lampu plat nomor W5W 5 Belakang Lampu baca Tipe A W10W 10 Tipe B LED LED Lampu ruangan Tipe A FESTOON 8 Tipe B LED LED Lampu kaca rias FESTOON 5 Lampu ruang bagasi FESTOON 10 Interior Spesifikasi & Informasi konsumen 8 8-3

BAN DAN RODA

Halaman 588

Spesifikasi & Informasi konsumen BAN DAN RODA Tekanan udara, bar (kPa, psi) Torsi mur roda kgf·m (lbf·ft, N•m) Beban normal *1 Beban maksimum Depan Belakang Item Ukuran ban Ukuran roda Ban ukuran penuh 205/60 R16 6.5J X 16 2.5 (250, 36) 2.5 (250, 36) 2.5 (250, 36) 2.5 (250, 36) 11~13 (79~94, 107~127) *1 : Beban normal: Hingga 3 orang PEMBERITAHUAN • Diperbolehkan untuk menambahkan tekanan udara 20 kPa (3 psi) ke spesifikasi tekanan ban standar jika temperatur lebih dingin diharapkan segera terjadi. Ban biasanya akan kehilangan tekanan 7 kPa (1 psi) untuk setiap penurunan temperatur 7 ° C (12 ° F). Jika variasi temperatur ekstrem, periksa kembali tekanan ban Anda seperlunya untuk membuatnya terus meningkat. • Tekanan udara umumnya akan berkurang, saat Anda berkendaraan di daerah dengan ketinggian yang cukup tinggi di atas permukaan laut. Jadi, jika Anda berencana untuk mengemudi daerah yang tinggi, periksa tekanan udara ban sebelumnya. Jika perlu, pompa ban ke tingkat yang tepat (Tekanan udara per ketinggian: +10 kPa / 1 km (+2,4 psi / 1 mil). PERHATIAN Saat mengganti ban, gunakan ukuran yang sama dengan yang disediakan pada kendaraan. Menggunakan ban dengan ukuran berbeda dapat merusak atau tidak berfungsi dengan baik bagian terkait. 8-4 Depan Belakang

BEBAN DAN KAPASITAS KECEPATAN BAN

Halaman 589

BEBAN DAN KAPASITAS KECEPATAN BAN Item Ukuran ban Ukuran roda Ban ukuran penuh 205/60 R16 6.5J X 16 92 630 H 210 *1 LI : INDEX BEBAN *2 SS : SIMBOL KECEPATAN SISTEM AC Item Volume Berat Klasifikasi tanpa pompa panas 550±25 (19.40±0.88) R-1234yf (Untuk Eropa) Refrigerant g (oz.) R-134a (Selain Eropa) dengan pompa panas 1,100±25 (38.80±0.88) Pelumas kompresor g (oz.) 180±10 (6.34±0.35) POE Hubungi dealer resmi HYUNDAI untuk lebih jelasnya. VOLUME DAN BERAT Berat kotor kendaraan kg (lbs.) 1,970 (4,343) 455 (16.0) 1,410 (49.8) Min : Di belakang kursi belakang ke atap Max : Di belakang kursi depan ke atap Kapasitas beban Kapasitas Kecepatan LI *1 kg SS *2 km/jam Spesifikasi & Informasi konsumen volume bagasi l (cu ft) 8 Min. Max. 8-5

PELUMAS DAN KAPASITAS YANG DISARANKAN

Halaman 590

Spesifikasi & Informasi konsumen PELUMAS DAN KAPASITAS YANG DISARANKAN Untuk membantu mencapai kinerja dan ketahanan kendaraan yang tepat, gunakan hanya pelumas dengan kualitas yang tepat. Pelumas dan cairan ini direkomendasikan untuk digunakan pada kendaraan Anda. Pelumas Volume Klasifikasi Oli gigi reduksi 1.0 ~ 1.1 l (1.0 ~ 1.1 US qt.) 70W, API GL-4, TCGO-9(MS517-14) tanpa pompa panas 4.1 ~ 4.2 l (4.33 ~ 4.44 US qt.) Coolant air coolant khusus untuk kendaraan listrik dengan pompa panas 4.6 ~ 4.7 l (4.86 ~ 4.97 US qt.) Minyak rem 0.7 ~ 0.8 l (0.74 ~ 0.85 US qt.) DOT 4 (SAE J1704 DOT-4 LV, ISO4925 CLASS-6, FMVSS 116 DOT-4) 8-6

NOMOR IDENTIFIKASI KENDARAAN LABEL SERTIFIKASI VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER (VIN) KENDARAAN

Halaman 591

NOMOR IDENTIFIKASI KENDARAAN VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER (VIN) ■Nomor rangka ■Label VIN (jika dilengkapi) OAE086001 Nomor identifikasi kendaraan (VIN) adalah nomor yang digunakan untuk mendaftarkan kendaraan Anda dan dalam semua masalah hukum yang berkaitan dengan kepemilikannya, dll. Nomor itu dicetak di lantai di bawah kursi penumpang (atau pengemudi). Untuk memeriksa nomornya, buka penutupnya. VIN juga ada di plat yang terpasang di bagian atas dashbord. Angka pada plat dapat dengan mudah dilihat melalui kaca depan dari luar. LABEL SERTIFIKASI KENDARAAN Spesifikasi & Informasi konsumen OAEPH089004L OAE086002 Label sertifikasi kendaraan yang ter- pasang pada pilar tengah sisi penge- mudi (atau penumpang depan) mem- berikan nomor identifikasi kendaraan (VIN). 8 8-7

NOMOR MOTOR LABEL KOMPRESOR AC LABEL SPESIFIKASI DAN TEKANAN UDARA BAN

Halaman 592

Spesifikasi & Informasi konsumen LABEL SPESIFIKASI DAN TEKANAN UDARA BAN NOMOR MOTOR ■Roda Kemudi Tangan Kiri OAE086002L ■Roda Kemudi Tangan Kanan Nomor motor dicetak pada blok motor seperti yang ditunjukkan pada gambar. Nomor motor dapat dilihat dari bawah kendaraan. OAE086002R Ban yang dipasok pada kendaraan baru Anda dipilih untuk memberikan kinerja terbaik untuk berkendaraan secara normal. Label ban yang terletak di pilar tengah sisi pengemudi memberikan informasi tekanan ban yang disarankan untuk kendaraan Anda. 8-8 LABEL KOMPRESOR AC OAEE086001 OHC081001 Label kompresor akan menginfor- masikan Anda jenis kompresor yang digunakan pada kendaraan Anda se- perti model, nomor komponen pemasok, nomor produksi, refrigerant (1) dan oli refrigerant (2).

PERNYATAAN KESESUAIAN

Halaman 593

PERNYATAAN KESESUAIAN ■Contoh CE0678 Komponen frekuensi radio kendaraan memenuhi persyaratan dan ketentuan lain yang relevan dari Peraturan 1995/5/ EC. Informasi lebih lanjut termasuk per- nyataan kesesuaian produsen tersedia di situs web HYUNDAI : http://service.hyundai-motor.com Spesifikasi & Informasi konsumen 8 8-9

Lampiran

Halaman 595

Lampiran Шофиране през зимата (Bulgaria)..........................................................................9-2 Téli vezetés (Hongaria)............................................................................................9-6 Vetrarakstur (Islandia)............................................................................................9-10 Jazda zimą (Polan dia)...........................................................................................9-14 A

Lampiran

Halaman 596

Lampiran # ШОФИРАНЕ ПРЕЗ ЗИМАТА (BULGARIAN) Тежките зимни атмосферни условия могат да предизвикат по-голямо износване и други проблеми. За да сведете до минимум проблемите, свързани с шофирането през зимата, следвайте препоръките по-долу: ## Сняг или поледица За да карате своето превозно средство при дълбока снежна покривка може да се наложи да използвате зимни гуми или да поставите вериги върху тях. Ако са необходими зимни гуми, трябва да изберете гуми със същия размер и вид като тези на оригиналните гуми. В противен случай това може да се отрази неблагоприятно на безопасността и експлоатацията на Вашия автомобил. Освен това карането с висока скорост, бързото ускорение, внезапното натискане на спирачки и резките завои крият сериозни опасности. При забавяне на скоростта, използвайте доколкото е възможно спирачките на две гателя. Внезапното натискане на спирачки на заснежена или заледена настилка може да предизвика занасяне. Трябва да под държате достатъчна дистанция между автомобила, който се движи пред Вас, и Вашия автомобил. Освен това натискайте спирачката леко. Следва да се отбележи че инсталирането на веригите върху гума та ще позволи прилагането на по-голяма движеща сила, но няма да предотврати занасянето встрани. ### K СВЕДЕНИЕ > Веригите за гуми не са позволени във всички държави. Проверете норма тивната уредба в своята страна преди да поставите вериги за гуми. 9-2

Lampiran

Halaman 597

## Гуми за сняг Ако поставите гуми за сняг на своя авто- мобил се уверете, че това са радиалнигуми със същия размер и товарен индекс като тези на оригиналните гуми. Поставете гуми за сняг на всичките четири колела, за да балансирате експлоатацията на своя автомобил във всякакви атмос- ферни условия. Имайте предвид, че тягата на гумите за сняг върху суха настилка не може да бъде толкова голяма колкото тази на оригиналните гуми. Следва да карате внимателно, дори когато пътищата са почистени. Консултирайте се с доставчика на гуми за максималната препоръчителна скорост. > **! ОСТОРОЖНО** > > **Размер на гумите за сняг** > Гумите за сняг следва да са равностойни по размер и тип на тези на стандартните гуми на автомобила. В противен случай това може да се отрази неблагоприятно на безопасността и експлоатацията на Вашия автомобил. Не монтирайте гуми с шипове, преди да сте проверили местните, национални и общински разпоредби за възможни огра- ничения в тяхната употреба. ## Вериги за гуми Тъй като страниците на радиалните гуми са по-тънки, те могат да се повредят, ако върху тях се монтират някои видове вери- ги за сняг. Ето защо се препоръчва изпол- зването на гуми за сняг, а не на вериги за сняг. Не поставяйте вериги върху автомo- били, чиито колела са с алуминиеви джан- ти; веригите за сняг могат да повредят колелата. Ако трябва да се използват вериги за сняг, използвайте телени вериги с дебелина от поне 12 мм. OAEE059015 9-3 Lampiran A

Lampiran

Halaman 598

Lampiran Повредата на Вашия автомобил вследствие на неправилната употреба на вериги за сняг не е в обхвата на гаранцията на производителя на Вашия автомобил. Поставяйте веригите винаги по две, на предните гуми. Обърнете внимание, че поставянето на вериги на гумите на автомобила осигурява по-добра задвижваща сила, но не предпазва от странични поднасяния. --- **⚠ ВНИМАНИЕ** * Уверете се, че размерът и видът на веригите са правилните за Вашите гуми. Неправилните вериги за сняг могат да повредят каросерията и окачването на автомобила и този тип повреда може да не е в обхвата на производствената гаранция за Вашия автомобил. Също така куките за свързване на веригите за сняг могат да се повредят от намиращите се в контакт с тях автомобилни части, като това може да доведе до разхлабването им. * Уверете се, че веригите за сняг са от клас S според класификацията на Дружеството на автомобилните инженери (SAE). (продължение) --- (продължение) * Винаги проверявайте дали вериги- те са били поставени правилно след като изминете около 0,5 до 1 км, за да се уверите в безопасното им поставяне. Затегнете веригите или ги поставете отново, ако са се разхлабили. **Монтиране на вериги** Когато инсталирате веригите, следвайте инструкциите на производителя и ги затег- нете максимално. Карайте бавно с инста- лирани вериги. Ако чуете, че веригите са навлезли в контакт с каросерията или шасито, спрете и ги затегнете. Ако те все още са в контакт, намалете скоростта до преустановяване на контакта. Свалете веригите веднага, щом започнете да кара- те по почистените пътища. 9-4

Lampiran

Halaman 599

# ⚠ ОСТОРОЖНО **Поставяне на вериги** Когато поставяте вериги за сняг, паркирайте автомобила на равно място далеч от пътното движение. Включете аварийните светлини и поставете зад автомобила светлоотразителен триъгълник, ако разполагате с такъв. Винаги поставяйте скоростния лост в положение „Р“ (Паркиране), задействайте ръчната спирачка и изгасете двигателя на автомобила, преди да поставяте вериги за сняг. # ⚠ ОСТОРОЖНО **Вериги за гуми** * Използването на вериги може да се отрази неблагоприятно на работата на Вашия автомобил. * Не надвишавайте пределната ско- рост, препоръчана от производителя, или скоростта от 30 км/ч, което е по- ниско. * Карайте внимателно и избягвайте неравности, дупки, резки завои и други опасности на пътя, които могат да накарат автомобила да подскача. * Избягвайте резките завои или използването на спирачки, ако колелата са блокирани. # ⚠ ВНИМАНИЕ * Веригите с грешен размер или тези, които са неправилно инсталирани, могат да повредят спирачните накладки, окачването, каросерията и колелата. * Спрете и затегнете веригите повтор- но винаги, щом ги чуете да удрят автомобила. Lampiran A 9-5

TÉLI VEZETÉS (HUNGARIAN) Havas vagy jeges útviszonyok

Halaman 600

Lampiran # TÉLI VEZETÉS (HUNGARIAN) Télen a nehéz időjárási feltételek nagyobb elhasználódást és más problémákat eredményezhetnek. A téli vezetés problémáinak csökkentése érdekében célszerű követnie a következő javaslatokat: ## Havas vagy jeges útviszonyok Mély hóban közlekedéshez szükség lehet téli gumiabroncsok használatára vagy kerekeire hólánc felszerelésére. Ha téli gumiabroncsokra van szüksége, a gyárilag felszerelttel megegyező méretű és típusú gumiabroncsot kell választani. Ennek figyelmen kívül hagyása hátrányosan befolyásolja gépkocsija biztonságát és vezethetőségét. Ezen túlmenően a nagy sebességű haladás, a hirtelen gyorsítás, a hirtelen fékezés és a gyors kanyarvétel nagyon veszélyes gyakorlat. Lassításkor a lehető legjobban használja ki motorja fékhatását. Havas vagy jeges úton a hirtelen fékezés megcsúszást okozhat. Elegendően nagy követési távolságot kell tartania saját gépkocsija és az Ön előtt haladó jármű között. Tehát óvatosan fékezzen. Jegyezze meg, hogy hólánc használatakor megnő a hajtóerő, de nem segít az oldalra kicsúszás elkerülésében. --- **MEGJEGYZÉS** A hólánc nem legális minden országban. Ellenőrizze az Ön országának törvényeit, mielőtt felszereli a hóláncot. --- 9-6

VIGYÁZAT!

Halaman 601

Téli gumiabroncs Ha téli gumiabroncsot akar használni, először győződjön meg arról, hogy ezek megfelelő méretű és terhelhetőségű radiál abroncsok. Kifejezetten javasoljuk, hogy mind a négy kerékre szereltessen téli gumiabroncsot, hogy biztosítsa gépkocsija jó vezethetőségét. Ne feledje, hogy a téli gumiabroncsok tapadása száraz úton nem olyan jó, mint a gépkocsira eredetileg felszerelt gumiabroncsoké. Még tiszta úton is óvatosan kell vezetnie.Tájékozódjon a gumiszerelőnél a megengedett legnagyobb sebességgel kapcsolatban. Ne szereltessen fel szöges gumiabroncsot, mielőtt tájékozódna a használatukra, illetve esetleges tiltásukra vonatkozó helyi előírásokról. VIGYÁZAT! A téli gumiabroncsok mérete A téli gumiabroncsnak mind méretében, mind szerkezetében meg kell egyeznie az eredeti nyárival. Ellenkező esetben gépkocsija biztonsága és vezethetősége kedvezőtlenül változhat. Hólánc OAEE059015 Mivel a radiál gumiabroncsok oldalfala vékonyabb, megsérülhetnek bizonyos fajtájú hólánc felszerelésétől. Ezért inkább javasoljuk a téli gumiabroncsok használatát, mint a hólánc használatát. Ne szereljen fel hóláncot alumínium keréktárcsás kerékre, mivel a hólánc sérüléseket okozhat a keréktárcsán. Ha mégis hóláncot kellene használnia, használjon 12 mm-es átmérőnél kisebb, kábeltípusú hóláncot. Gépkocsijának a hólánc helytelen használatából eredő káraira nem vonatkozik a garancia. Lampiran A 9-7

A hуlбnc felszerelйse FIGYELEM!

Halaman 602

Lampiran A hóláncot mindig párban szerelje fel az első kerekekre. Fontos megjegyezni, hogy a kerekekre felszerelt hólánc nagyobb tapadóerőt biztosít, azonban nem akadályozza meg a kicsúszást oldalra. FIGYELEM! • Ügyeljen arra, hogy a hólánc a gumiabroncsaihoz megfelelő méretű és típusú legyen. A nem megfelelő méretű hólánc megrongálhatja gépkocsija karosszériáját és felfüggesztéseit, és erre nem vonatkozik a gépkocsi garanciája. Ezenkívül a hólánc összekötő kapcsai megsérülhetnek a karosszériához ütődéstől, amitől a hólánc meglazulhat, és leeshet a kerékről. Kizárólag az SAE szabvány szerinti „S” osztályú hóláncot használjon. • 0,5 - 1km megtétele után ellenőrizze megfelelő elhelyezkedésüket a biztonságos felszerelésük érdekében. Ha meglazultak, húzza meg újra, vagy szerelje fel ismét a hóláncokat. 9-8 A hуlбnc felszerelйse A hólánc felszerelésekor figyelmesen kövesse gyártójának utasításait, és a lehető legfeszesebbre húzza meg a láncot. A felszerelt hólánccal lassan közlekedjen. Ha a lánc hozzáverődik a karosszériához vagy az alvázhoz, álljon meg és feszítsen rajta. Ha még mindig hozzáér, lassítson le annyira, hogy megszűnjön a kontaktus. Haladéktalanul távolítsa el a láncokat, amint tiszta útra ér. VIGYÁZAT! Hólánc felszerelése Hólánc felszerelésekor forgalomtól távol eső sík felületen álljon félre. Kapcsolja be a vészvillogót, és tegyen ki elakadásjelző háromszöget a gépkocsi mögé. A hólánc felszerelése előtt mindig kapcsolja P állásba (Parkolás) a sebességváltó választókarját, működtesse a rögzítőféket, majd állítsa le a gépkocsit.

VIGYÁZAT! FIGYELEM!

Halaman 603

VIGYÁZAT! FIGYELEM! Hólánc • A nem megfelelő méretű vagy rosszul felszerelt hólánc megrongálhatja gépkocsija féktömlőit, felfüggesztéseit, karosszériáját és a kerekeit. • Álljon meg és húzza feszesebbre a hóláncokat, ha beleütnek a gépkocsi valamelyik alkatrészébe. • A hólánc használata jelentősen korlátozza a gépkocsi kezelhetőségét. • Ne lépje túl a 30 km/h sebességet, vagy a hólánc gyártója által meghatározott maximális sebességet. Mindig a kettő közül alacsonyabb értéket tartsa be. • Vezessen óvatosan, kerülje a bukkanókat, lyukakat, éles kanyarokat és az úton előforduló egyéb veszélyforrásokat, melyek a gépkocsi erős berugózását okozzák. • Tartózkodjon az éles kanyarvételtől és a blokkoló kerekekkel történő fékezéstől. Lampiran A 9-9

VETRARAKSTUR (ICELANDIC) Akstur í snjó eða hálku

Halaman 604

Lampiran ATHUGIÐ VETRARAKSTUR (ICELANDIC) Akstur í þungri færð og vetrarveðri leiðir til aukins slits á ökutækinu og skapar ýmis vandamál. Hægt er að draga úr erfiðleikum sem fylgja vetrarakstri ef farið er að þessum ráðleggingum: Akstur í snjó eða hálku Við akstur í djúpum snjó kann að vera nauðsynlegt að nota vetrarhjólbarða eða setja keðjur á hjólbarðana. Reynist nauðsynlegt að nota vetrarhjólbarða þarf að velja hjólbarða af sömu stærð og gerð og venjulegu hjólbarðarnir. Sé það ekki gert getur það dregið úr öryggi og skert aksturseiginleika ökutækisins. Hraðakstur, skyndileg hröðun, nauðhemlun og krappar beygjur geta enn fremur falið í sér mikla hættu. Þegar dregið er úr hraða er ráðlegt að beita vélarhemlun sem kostur er. Við nauðhemlun á snævi þöktum eða hálum vegum getur ökutækið hæglega runnið til. Nauðsynlegt er að halda hæfilegri fjarlægð á milli þíns ökutækis og ökutækisins fyrir framan. Alltaf ætti að beita hemlinum mjúklega. Hafa ber í huga að ef keðjur eru settar á hjólbarða fæst aukinn drifkraftur en það hindrar þó ekki að ökutækið renni til hliðanna. 9-10 Notkun snjókeðja er ólögleg í sumum ríkjum. Kynnið ykkur gildandi landslög áður en keðjur eru settar upp.

VIÐVÖRUN

Halaman 605

Vetrarhjólbarðar Ef vetrarhjólbarðar eru settir á ökutækið þarf að gæta þess að nota þverofna hjól- barða af sömu stærð og ásþunga og upprunalegu hjólbarðarnir. Setjið vetrarhjólbarða á öll fjögur hjólin til að tryggja örugga stýringu ökutækisins við öll veðurskilyrði. Hafið í huga að á auðum vegi kunna vetrarhjólbarðar að hafa minna grip en hjólbarðarnir sem fylgdu ökutækinu. Því þarf að aka af gætni, jafnvel á auðum vegum. Ráðfærið ykkur við söluaðila hjólbarðanna um ráðlagðan hámarkshraða. Áður en negldir hjólbarðar eru settir upp er rétt að kynna sér reglugerðir um notkun slíkra hjólbarða í viðkomandi landi, fylki eða sveitarfélagi. VIÐVÖRUN Stærðir vetrarhjólbarða Vetrarhjólbarðar ættu að vera af sömu stærð og gerð og hjólbarðarnir sem fylgdu ökutækinu. Misræmi á því getur dregið úr öryggi og skert aksturseiginleika ökutækisins. Keðjur á hjólbarða OAEE059015 Hliðar þverofinna hjólbarða eru þynnri en á öðrum hjólbörðum og sumar gerðir snjókeðja geta því valdið skemmdum á þeim. Því er ráðlegt að nota vetrarhjólbarða fremur en keðjur, ef þess er kostur. Setjið aldrei keðjur á hjólbarða ökutækja sem búin eru álfelgum þar sem keðjurnar geta valdið skemmdum á felgunum. Ef óhjákvæmilegt reynist að nota keðjur skal nota vírkeðjur sem eru innan við 12 mm á þykkt. Ábyrgðartrygging söluaðila ökutækisins tekur ekki til skemmda sem orsakast af rangri notkun snjókeðja. Lampiran A 9-11

Uppsetning б keрjum VARÚÐ

Halaman 606

Lampiran Aðeins skal setja keðjur á í pörum og aðeins á framhjólbarðana. Hafa ber í huga að ef keðjur eru settar á hjólbarða fæst aukinn drifkraftur. Það hindrar þó ekki að ökutækið renni til hliðanna. VARÚÐ • Gætið þess að snjókeðjurnar séu af þeirri stærð og gerð sem hæfir hjólbörðunum. Notkun snjókeðja af rangri gerð getur valdið skemmdum á yfirbyggingu og fjöðrun ökutækisins og kann að falla utan ábyrgðartryggingar söluaðila ökutækisins. Þá geta festikrókar keðjanna skemmst vegan núnings við íhluti ökutækisins og snjókeðjurnar losnað af hjólbarðanum. Gætið þess að snjókeðjurnar séu með SAE- vottun í S-flokki. • Eftir um það bil 0,5-1 km akstur skal ævinlega skoða keðjurnar aftur til að tryggja að þær hafi verið settar upp á réttan og öruggan hátt. Herðið keðjurnar eða setjið þær aftur á ef þær hafa losnað. 9-12 Uppsetning б keрjum Þegar keðjur eru settar á skal fylgja leiðbeiningum framleiðanda og herða keðjurnar eins mikið og unnt er. Þegar keðjur hafa verið settar á skal aka hægt. Ef hljóð heyrist sem bendir til að keðjurnar séu í snertingu við yfirbyggingu eða undirvagn er rétt að nema staðar og herða keðjurnar. Ef snerting virðist enn eiga sér stað skal hægja aksturinn þar til hljóðið þagnar. Takið keðjurnar niður um leið og komið er á rudda og snjólausa vegi.

VIÐVÖRUN VIÐVÖRUN VARÚÐ

Halaman 607

VIÐVÖRUN VIÐVÖRUN Uppsetning á keðjum Keðjur á hjólbarða • Notkun keðja getur skert aksturs- eiginleika ökutækisins. • Akið ekki hraðar en 30 km/klst. eða samkvæmt ráðlögðum hámarkshraða framleiðanda keðjanna, hvort sem reynist lægra. • Akið gætilega og sneiðið hjá þústum, holum, kröppum beygjum og öðrum hættum á veginum, sem gætu valdið hristingi ökutækisins. • Forðist krappar beygjur eða læsta hemlun. Þegar snjókeðjur eru settar upp skal leggja ökutækinu á sléttum fleti fjarri umferð. Kveikið á viðvörunarljósum ökutækisins og setjið þríhyrningslaga viðvörunarskilti upp fyrir aftan ökutækið, ef það er tiltækt. Hafið ökutækið ævinlega í stöðuhemli og drepið á ökutækinu áður en snjókeðjur eru settar upp. VARÚÐ • Séu snjókeðjur af rangri stærð eða rangt upp settar geta þær valdið skemmdum á hemlalögn, fjöðrun, yfirbyggingu og hjólum ökutækisins. • Hvenær sem hljóð bendir til þess að keðjurnar sláist við ökutækið skal stöðva akstur og herða keðjurnar. Lampiran A 9-13

JAZDA ZIMĄ (POLISH) Jazda w warunkach śniegowych i przy oblodzeniu

Halaman 608

Lampiran JAZDA ZIMĄ (POLISH) Surowe warunki pogodowe zimą powodują większe zużycie pojazdu i inne problemy. Aby zminimalizować problemy związane z jazdą w zimie, postępuj zgodnie z poniższymi sugestiami: Jazda w warunkach śniegowych i przy oblodzeniu Aby prowadzić pojazd w głębokim śniegu, może okazać się niezbędne użycie opon zimowych lub zainstalowanie łańcuchów śniegowych. Jeśli potrzebne okażą się opony zimowe, konieczne jest wybranie opon o rozmiarze i typie odpowiadających oponom, w jakie pojazd był pierwotnie wyposażony. Jeśli założone zostaną nieodpowiednie opony, będzie to miało negatywny wpływ na bezpieczeństwo i prowadzenie pojazdu. Ponadto jazda z nadmierną prędkością, gwałtowne przyspieszanie, nagłe hamowanie i ostre skręty będą stanowiły potencjalnie bardzo duże niebezpieczeństwo. Podczas zwalniania należy w pełni wykorzystać hamowanie silnikiem. Nagłe hamowanie na zaśnieżonej lub oblodzonej drodze może spowodować poślizg pojazdu. 9-14 Należy utrzymywać odpowiedni odstęp od pojazdu jadącego z przodu. Hamulców należy używać ostrożnie. Należy pamiętać, że założenie łańcuchów śniegowych zapewni większą siłę napędową, ale nie zapobiegnie ślizganiu się na boki. UWAGA Stosowanie łańcuchów śniegowych nie jest zgodne z prawem we wszystkich krajach. Przed założeniem łańcuchów śniegowych należy sprawdzić przepisy danego kraju.

OSTRZEŻENIE

Halaman 609

Opony zimowe Kiedy zakładane są opony zimowe, należy upewnić się, że są to opony radialne o takim samym rozmiarze i zakresie obciążeń co pierwotne opony pojazdu. Opony zimowe należy zakładać na wszystkie cztery koła pojazdu, by we wszystkich warunkach pogodowych pojazd pozwalał się prowadzić równomiernie. Należy pamiętać, że przyczepność zapewniana przez opony zimowe na suchej drodze może nie być równie wysoka jak przyczepność pierwotnych opon pojazdu. Pojazd należy prowadzić ostrożnie nawet wtedy, gdy drogi są oczyszczone. Aby poznać informacje na temat zalecanych ograniczeń prędkości dla danych opon, należy skontaktować się ze sprzedawcą opon. OSTRZEŻENIE Rozmiar opon zimowych Opony zimowe powinny mieć rozmiar i typ odpowiadający standardowym oponom pojazdu. Jeśli tak nie jest, może to mieć negatywny wpływ na bezpieczeństwo i prowadzenie pojazdu. Opon okolcowanych nie należy zakładać bez uprzedniego sprawdzenia w przepisach lokalnych, stanowych i miejskich, czy na ich użycie nie są nałożone ograniczenia. Łańcuchy śniegowe (przeciwpoślizgowe) OAEE059015 Ponieważ ścianki boczne opon radialnych są cieńsze, założenie niektórych rodzajów łańcuchów śniegowych może spowodować ich uszkodzenie. Z tego względu zaleca się korzystanie z opon zimowych zamiast łańcuchów śniegowych. Łańcuchów śniegowych nie należy zakładać w pojazdach, które są wyposażone w felgi aluminiowe, ponieważ mogą one powodować uszkodzenia felg. Jeśli użycie łańcuchów śniegowych jest niezbędne, należy zastosować łańcuchy drutowe o grubości poniżej 12 mm. Lampiran A 9-15

OSTROŻNIE

Halaman 610

Lampiran Uszkodzenia pojazdu spowodowane użyciem niewłaściwych łańcuchów śniegowych nie jest objęte gwarancją producenta pojazdu. Łańcuchy na opony należy zakładać jedynie parami i na przednich oponach. Należy pamiętać, że założenie łańcuchów na oponach zwiększy siłę napędową, ale nie zapobiegnie poślizgowi bocznemu. (Ciąg dalszy) Ponadto, haczyki łączące łańcuchów śniegowych mogą zostać zniszczone na skutek stykania się z elementami samochodu, co może spowodować zsunięcie się łańcuchów z opon. Należy upewnić się, że łańcuchy śniegowe są klasy “S” SAE i posiadają certyfikat. • Po przejechaniu ok. 0,5 do 1 km (0,3 do 0,6 mil), dla zachowania bezpieczeństwa, należy zawsze sprawdzić, czy łańcuchy śniegowe zostały poprawnie założone. Jeśli łańcuchy poluzowały się, należy je zacisnąć lub założyć ponownie. OSTROŻNIE • Należy upewnić się, że łańcuchy śniegowe mają odpowiedni rozmiar i typ dla opon pojazdu. Zastosowanie niewłaściwych łańcuchów śniegowych może spowodować uszkodzenie nadwozia oraz zawieszenia, a zniszczenia powstałe w ten sposób mogą nie być objęte gwarancją producenta pojazdu. (Ciąg dalszy) 9-16 Zakіadanie іaсcuchуw њniegowych Zakładając łańcuchy śniegowe należy postępować zgodnie z instrukcjami podanymi przez producenta. Łańcuchy należy założyć tak ciasno, jak to tylko możliwe. Kiedy łańcuchy są już założone, pojazd należy prowadzić powoli. Jeśli dadzą się słyszeć dźwięki świadczące o tym, że łańcuchy stykają się z nadwoziem lub podwoziem, należy zatrzymać samochód i zacisnąć je. Jeśli łańcuchy wciąż stykają się z elementami pojazdu, należy zmniejszać prędkość, aż łańcuchy przestaną uderzać w samochód. Łańcuchy należy zdjąć jak tylko rozpocznie się jazdę po oczyszczonej drodze.

OSTRZEŻENIE OSTRZEŻENIE OSTROŻNIE

Halaman 611

OSTRZEŻENIE OSTRZEŻENIE Zakładanie łańcuchów śniegowych Łańcuchy śniegowe • Użycie łańcuchów śniegowych może mieć negatywny wpływ na prowadzenie pojazdu. • Pojazdu nie należy prowadzić szybciej niż 30 km/h (20 mil/h) lub z prędkością większą, niż zalecana przez producenta, którakolwiek z tych wartości okaże się mniejsza. • Pojazd należy prowadzić ostrożnie i unikać wybojów, dziur, ostrych skrętów i innych zagrożeń drogowych, które mogą powodować podskakiwanie pojazdu. • Należy unikać ostrych zakrętów lub hamowania z zablokowanymi kołami. Aby założyć łańcuchy śniegowe, należy zatrzymać pojazd na płaskim podłożu, z dala od ruchu drogowego. Włączyć światła awaryjne pojazdu i umieścić za nim trójkąt ostrzegawczy, jeśli jest on dostępny. Przed rozpoczęciem zakładania łańcuchów śniegowych należy zawsze umieścić dźwignię zmiany biegów w położeniu P (Postój), zaciągnąć hamulec postojowy i wyłączyć silnik pojazdu. OSTROŻNIE • Łańcuchy o niewłaściwym rozmiarze lub niepoprawnie założone mogą uszkodzić linki hamulcowe pojazdu, zawieszenie, nadwozie oraz koła. • Za każdym razem, kiedy da się usłyszeć, że łańcuchy uderzają w samochód, należy zatrzymać się i zacisnąć je. Lampiran A 9-17

Brand	Hyundai
Model	Ionic EV
Jenis Dokumen	Owner's Manual
Tahun	2020
Bahasa	Indonesia
Total Halaman	612 halaman

Owner's Manual Hyundai Ionic EV

Manual Terkait

📖 Panduan Cepat dari Manual

💡 Pertanyaan Umum

Owner's Manual Hyundai Ionic EV — Isi Lengkap 612 Halaman

BUKU PANDUAN PEMILIK

PERHATIAN: MEMODIFIKASI KE KENDARAAN HYUNDAI ANDA

BAHAYA PERHATIAN

HYUNDAI MOTOR COMPANY PERHATIAN

PESAN KESELAMATAN BAGAIMANA CARA MENGGUNAKAN BUKU PANDUAN INI

MENGEMBALIKAN (RETURN) KENDARAAN BEKAS (UNTUK PERHATIAN EROPA)

Sekilas mengenai kendaraan Anda

GAMBARAN UMUM SISTEM KENDARAAN LISTRIK

Pengisian Daya Kendaraan Listrik (Pengisian Daya AC)

KENDARAAN LISTRIK Kendaraan Listrik Karakteristik Kendaraan Listrik Informasi

KOMPONEN UTAMA KENDARAAN LISTRIK PERINGATAN

Baterai Bertegangan Tinggi PERHATIAN (polimer lithium-ion)

PERHATIAN

MODE EV Stasiun Pengisian Daya Terdekat

MODE EV (LANJUTAN) Informasi Energi Konsumsi energi nformasi Baterai

aktu keberangkatan Manajemen Pengisian Daya

Pengaturan target temperatur Pengaturan waktu tidak sibuk Off-peak time

atas pengisian daya Arus pengisian daya Mengemudi dengan Mode ECO

MODE EV (LANJUTAN) Pengaturan EV ode musim dingin (Winter) iwayat (History) mengemudi

Juga, jika temperatur baterai rendah

TIPE PENGISIAN DAYA UNTUK KENDARAAN LISTRIK Informasi pengisian daya Informasi Waktu Pengisian Daya

Tipe Pengisian Daya (Tipe A)

TIPE PENGISIAN DAYA UNTUK KENDARAAN LISTRIK (LANJUTAN) Tipe Pengisian Daya (Tipe B)

LAMPU INDIKATOR PENGISIAN DAYA UNTUK KENDARAAN LISTRIK Status Pengisian Daya

KUNCI KONEKTOR PENGISIAN DAYA Mengunci Kabel Pengisian Daya Ketika Konektor Pengisian Daya Terkunci

PENJADWALAN PENGISIAN DAYA Penjadwalan Pengisian Daya (Jika dilengkapi)

TINDAKAN PENCEGAHAN TERHADAP KENDARAAN LISTRIK PERINGATAN PERINGATAN

PERINGATAN PERHATIAN

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS AC) - TIPE A Pengisian daya arus AC

Informasi

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS AC) - TIPE A (LANJUTAN) Informasi

Saat mengisi baterai bertegangan tinggi, level pengisian dapat diperiksa dari luar kendaraan.

Cara Memutuskan Pengisi Daya

Membuka Kunci Konektor

Pengisian Daya Arus DC

4.Jika Anda tidak dapat membuka pintu

4.Jika Anda tidak dapat membuka pintu

4.Jika Anda tidak dapat membuka pintu

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS DC)-TIPE A (LANJUTAN) Cara Memutuskan Pengisi Daya Arus DC

Pengisian Daya Trickle

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE)-TIPE A (LANJUTAN)

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE)-TIPE A (LANJUTAN)

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE)-TIPE A (LANJUTAN) Informasi

Informasi Informasi

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE)-TIPE A (LANJUTAN) Memeriksa Status Pengisian Daya

Box Kontrol

Box Kontrol

Box Kontrol

Cara Melepaskan Pengisi Daya

Cara Melepaskan Pengisi Daya

Cara Melepaskan Pengisi Daya

Pengisian Daya Arus AC

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS AC ) - TIPE B (LANJUTAN) Informasi

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS AC ) - TIPE B (LANJUTAN) Informasi

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS AC ) - TIPE B (LANJUTAN) Informasi

Saat mengisi baterai bertegangan tinggi, level pengisian daya dapat diperiksa dari luar kendaraan.

Saat mengisi baterai bertegangan tinggi, level pengisian daya dapat diperiksa dari luar kendaraan.

Saat mengisi baterai bertegangan tinggi, level pengisian daya dapat diperiksa dari luar kendaraan.

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS DC) - TIPE B Pengisian Daya Arus DC Informasi (jika dilengkapi)

4. Jika Anda tidak dapat membuka pintu

4. Jika Anda tidak dapat membuka pintu

4. Jika Anda tidak dapat membuka pintu

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA ARUS DC) - TIPE B (LANJUTAN) Pengisi Daya ara Memutuskan Arus DC

PengisianDayaTrickle

sekitarnya.)

sekitarnya.)

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE) - TIPE B (LANJUTAN) Informasi

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE) - TIPE B (LANJUTAN) Informasi

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE) - TIPE B (LANJUTAN) Informasi

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE) - TIPE B (LANJUTAN) Informasi

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE) - TIPE B (LANJUTAN) Informasi

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE) - TIPE B (LANJUTAN) Informasi

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE) - TIPE B (LANJUTAN) Informasi

PENGISIAN DAYA KENDARAAN LISTRIK (PENGISIAN DAYA TRICKLE) - TIPE B (LANJUTAN) Informasi

Membuka Kunci Konektor Pengisian