Owner's Manual Yamaha Fino Grande 2018 — Isi Lengkap 84 Halaman
Catatan umum
Halaman 1
Baca buku petunjuk ini secara teliti sebelum
mengoperasikan kendaraan.
BUKU PETUNJUK PEMILIK
LNC125-I
BT2-F8199-B
Catatan umum
Halaman 2
BAU46093
Baca buku petunjuk ini secara teliti sebelum mengoperasikan sepeda motor. Buku petunjuk ini harus disertakan apabila
sepeda motor dijual.
Catatan umum
Halaman 3
Pendahuluan
BAU10103
Selamat datang di dunia sepeda motor Yamaha!
Sebagai pemilik sepeda motor FINO GRANDE, anda akan mendapatkan manfaat dari pengalaman luas dan teknologi terbaru Yamaha
dalam hal desain dan manufaktur produk-produk berkualitas tinggi, yang menjadikan Yamaha dikenal akan keandalannya.
Mohon luangkan waktu anda untuk membaca seluruh isi buku petunjuk ini, sehingga anda dapat menikmati semua keunggulan motor
FINO GRANDE anda. Buku petunjuk ini tidak saja menjelaskan tentang cara pengoperasian, pemeriksaan, dan perawatan sepeda motor
anda. Tetapi juga tentang cara melindungi diri dan orang lain dari masalah dan luka.
Selain itu, tip-tip yang diberikan di buku petunjuk ini akan membantu membuat sepeda motor anda berada dalam kondisi terbaik. Jika
anda memiliki pertanyaan lebih lanjut, jangan segan-segan untuk menghubungi dealer Yamaha.
Yamaha berharap agar anda dapat berkendara dengan aman dan nyaman. Oleh karena itu, ingatlah bahwa keselamatan adalah prioritas
utama!
Yamaha tidak pernah berhenti dalam menyempurnakan desain dan kualitas produk. Oleh karena itu, meskipun buku petunjuk ini berisi
informasi produk paling terkini pada saat pencetakannya, tidak menutup kemungkinan terdapat perbedaan antara sepeda motor anda
dan buku petunjuk ini. Jika ada pertanyaan seputar buku petunjuk ini, silakan hubungi dealer Yamaha.
BWA10032
Baca buku petunjuk ini secara teliti dan menyeluruh sebelum mengoperasikan sepeda motor.
PERINGATAN
Catatan umum
Halaman 4
BAU10134
PEMBERITAHUAN menunjukkan tindakan pencegahan khusus yang harus dilakukan untuk menghindari
kerusakan kendaraan atau properti lainnya.
Ini merupakan simbol kewaspadaan terhadap keselamatan. Simbol ini digunakan untuk meminta anda
waspada terhadap bahaya yang berpotensi menimbulkan cedera. Patuhi seluruh pesan keselamatan
yang mengikuti simbol ini agar anda terhindar dari cedera atau kematian.
PERINGATAN menunjukkan situasi berbahaya yang jika tidak dihindari dapat mengakibatkan kematian
atau cedera serius.
SARAN memberikan informasi penting untuk memudahkan atau memperjelas suatu prosedur.
Informasi penting dan khusus dalam buku petunjuk ini ditandai dengan catatan-catatan sebagai berikut:
*Produk dan spesifikasi dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
Informasi penting dalam buku petunjuk
PEMBERITAHUAN
PERINGATAN
SARAN
Catatan umum
Halaman 5
Informasi penting dalam buku petunjuk
• Hematlah pemakaian bahan bakar minyak, gunakan
knalpot sesuai standar pabrik, dan lakukanlah
perawatan berkala sepeda motor anda di Bengkel
Resmi Yamaha.
BAUN0024
BUKU PETUNJUK PEMILIK
FINO GRANDE
©2017 PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing
Edisi pertama, September 2017
Hukum dan ketentuan berlaku.
Dilarang memperbanyak tanpa seijin
PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing
Dicetak di Indonesia.
• Milikilah SIM, gunakan helm ber-SNI dan taati rambu
lalu lintas pada saat berkendara.
Catatan umum
Halaman 6
Oli mesin dan saringan oli ............ 8-11
Oli transmisi akhir ......................... 8-13
Saringan udara dan elemen
saringan udara wadah V-belt .... 8-14
Memeriksa langsam Mesin........... 8-16
Menyetel gerak bebas gagang
gas............................................. 8-16
Kelonggaran celah klep ................ 8-17
Ban .............................................. 8-17
Cast wheel/Pelek.......................... 8-19
Memeriksa gerak bebas tuas
rem depan ................................. 8-19
Menyetel gerak bebas tuas rem
belakang.................................... 8-19
Memeriksa kampas rem depan
dan sepatu rem belakang ......... 8-20
Memeriksa ketinggian minyak
rem ............................................ 8-21
Mengganti minyak rem ................ 8-22
Memeriksa V-belt.......................... 8-22
Memeriksa dan melumasi kabel ... 8-22
Memeriksa dan melumasi kabel
dan gagang gas......................... 8-23
Melumasi tuas rem depan dan
belakang.................................... 8-23
Memeriksa dan melumasi
standar tengah dan standar
samping..................................... 8-24
Memeriksa front fork..................... 8-24
Memeriksa kemudi ....................... 8-25
Memeriksa bearing (laher) roda.... 8-25
Starter kaki ...................................5-11
Jok ................................................5-11
Gantungan helm ...........................5-12
Gantungan barang ........................5-12
Bagasi ...........................................5-13
Standar samping...........................5-14
Sistem pemutus rangkaian
pengapian..................................5-14
Demi keselamatan Anda –
pemeriksaan sebelum
pengoperasian..................................6-1
Pengoperasian dan Petunjuk
penting pemakaian...........................7-1
Menghidupkan mesin......................7-1
Percepatan dan perlambatan..........7-2
Pengereman....................................7-2
Masa pemakaian awal ...................7-3
Memarkir .........................................7-3
Catatan umum.................................7-4
Penyetelan dan perawatan
berkala ...............................................8-1
Kantong perkakas ..........................8-1
Tabel perawatan berkala untuk
pengontrolan sistem emisi ..........8-2
Bagan perawatan dan pelumasan
secara umum...............................8-3
Melepas dan memasang panel ......8-8
Memeriksa busi...............................8-9
Lokasi label-label penting................1-1
Utamakan keselamatan ....................2-1
Berkendara dengan lebih aman ......2-5
Helm ...............................................2-6
Keterangan ........................................3-1
Samping kiri.....................................3-1
Samping kanan................................3-2
Kontrol dan instrumen .....................3-3
Stop & Start System .........................4-1
Stop & Start System ........................4-1
Pengoperasian Stop & Start
System .........................................4-1
Instrumen dan Fungsi Kontrol.........5-1
Unit remote kontrol .........................5-1
Kunci kontak/kunci kemudi ..............5-3
Penutup lubang kunci......................5-4
Lampu indikator dan lampu
peringatan ....................................5-5
Unit speedometer ...........................5-6
Meter bahan bakar ..........................5-6
Sakelar tangkai kemudi ...................5-6
Tuas rem depan ..............................5-7
Tuas rem belakang..........................5-8
Pengunci tuas rem belakang...........5-8
Tutup tangki bahan bakar................5-9
Bahan bakar ...................................5-9
Catalytic converter.........................5-10
Daftar isi
Catatan umum
Halaman 7
Daftar isi
Aki .................................................8-26
Mengganti sekring .........................8-27
Lampu depan ................................8-28
Mengganti bohlam lampu sinyal
belok depan ...............................8-28
Mengganti bohlam lampu
belakang/rem atau bohlam
lampu sinyal belok belakang......8-28
Pemecahan masalah.....................8-29
Bagan pemecahan masalah .........8-31
Penanganan dan penyimpanan
sepeda motor ....................................9-1
Penanganan ....................................9-1
Penyimpanan ..................................9-3
Spesifikasi.......................................10-1
Informasi konsumen.......................11-1
Nomor identifikasi..........................11-1
Perekaman data kendaraan ..........11-2
Indeks ..............................................12-1
Catatan umum
Halaman 8
BAU10385
Baca dan pahami seluruh label di sepeda motor anda. Label-label ini berisi informasi penting mengenai pengoperasian sepeda motor
secara aman dan benar. Jangan pernah melepas label apapun dari sepeda motor anda. Jika label sudah sulit terbaca atau
mengelupas, label pengganti tersedia di dealer Yamaha.
1
2
Lokasi label-label penting
1-1
ZAUN1151
Catatan umum
Halaman 9
Lokasi label-label penting
1WD-F1668-01
100kPa=1bar
kPa, psi
kPa, psi
225, 33
225, 33
200, 29
200, 29
2
Sebelum mengendarai kendaraan,
2SX-F1568-00
Gantungan : 1kg, Boks : 3kg
baca dengan seksama buku
BATAS BEBAN
Boks Depan : 1kg
petunjuk pemilik.
1-2
Catatan umum
Halaman 10
dengan jelas untuk mengurangi
kecelakaan tersebut dapat menimpa
anda.
Oleh sebab itu:
• Pergunakan jaket dengan warna
yang cerah.
• Perlu lebih hati-hati ketika melintasi
persimpangan jalan, karena
persimpangan jalan adalah tempat
dimana sering terjadi kecelakaan
sepeda motor.
• Usahakan pengendara lain dapat
dengan mudah melihat anda.
Jangan berkendara dimana
pengendara lain tidak bisa melihat
anda.
• Jangan merawat sepeda motor
anda tanpa pengetahuan yang
cukup. Hubungi dealer Yamaha
terdekat untuk menginformasikan
anda cara melakukan dasar
perawatan sepeda motor anda.
Perawatan tertentu hanya dapat
dilakukan oleh mekanik Yamaha
yang sudah bersertifikat.
Banyak kecelakaan yang menimpa
pengendara yang belum
berpengalaman. Bahkan, tidak sedikit
Jangan mengoperasikan motor tanpa
pelatihan atau instruksi yang tepat.
Ambilah kursus pelatihan. Pemula
harus menerima pelatihan dari
instruktur yang bersertifikat. Hubungi
dealer sepeda motor resmi untuk
mengetahui tentang pelatihan
terdekat untuk anda.
Sepeda motor dirancang untuk
membawa beban pengendara, dan
seorang penumpang.
Kesalahan pengendara dalam
mendeteksi dan mengenali sepeda
motor dalam lalu lintas adalah
penyebab terbesar dalam kecelakaan
sepeda motor. Banyak kecelakaan
disebabkan oleh pengendara mobil
yang tidak dapat melihat sepeda
motor. Buatlah anda dapat terlihat
menggunakan sepeda motor agar kondisi
pengoperasian terjamin aman. Jika anda
tidak memeriksa atau merawat sepeda
motor dengan benar, akan bertambah
kemungkinan terjadi kecelakaan atau
kerusakan peralatan. Lihat halaman 6-1
untuk melihat list pemeriksaan sebelum
berkendara.
Berkendara dengan aman
Lakukan pemeriksaan sebelum
pengoperasian setiap kali Anda
Utamakan keselamatan
BAU67760
Kepedulian pemilik
Sebagai pemilik sepeda motor anda
bertanggung jawab untuk keselamatan
dan kenyamanan dalam operasional
sepeda motor anda.
Sepeda motor adalah kendaraan dengan
dua roda.
Pemakaian yang aman tergantung dari
penguasaan teknik berkendara yang tepat
dan keterampilan pengendara. Setiap
pengendara harus mengetahui persyaratan
dibawah ini sebelum berkendara dengan
sepeda motor.
Kewajiban pengendara:
Mendapatkan instruksi menyeluruh
dari sumber-sumber yang
berkompeten mengenai seluruh
aspek operasi sepeda motor.
Memperhatikan tanda-tanda
peringatan dan tanda-tanda
persyaratan perawatan dalam buku
petunjuk pemilik.
Telah mendapatkan pelatihan yang
memadai mengenai teknik
berkendara yang aman.
Mendapatkan layanan teknis yang
profesional sebagaimana dijelaskan
dalam buku manual saat penyerahan.
2-1
Catatan umum
Halaman 11
Utamakan keselamatan
Gunakan pelindung muka, atau kaca
mata. Angin yang berhembus ke arah
mata akan mengurangi penglihatan
yang dapat mengakibatkan timbulnya
bahaya.
Penggunaan jaket, sepatu yang kuat,
celana panjang, sarung tangan, dsb.
merupakan cara efektif dalam
mencegah atau mengurangi abrasi
atau laserasi.
Jangan kenakan pakaian yang
longgar, karena dapat tersangkut ke
tuas kendali atau roda dan
mengakibatkan luka atau kecelakaan.
Selalu pergunakan pakaian pelindung
yang melindungi mata kaki, siku, dan
kaki. Mesin dan sistem pembuangan
dalam kondisi sangat panas pada
saat berjalan maupun setelah berjalan
dan dapat mengakibatkan luka bakar.
Begitu juga halnya dengan
penumpang.
Postur pengendara dan penumpang
sangat penting dalam penguasaan
sepeda motor.
• Kedua tangan pengendara harus
tetap berada di tangkai kemudi dan
kedua kaki berada di atas pijakan
kaki sebagai penjaga kestabilan
dari sepeda motor.
• Penumpang harus selalu
berpegangan pada pengendara,
atau handel pegangan penumpang.
Dan kedua kaki tetap berada di atas
pijakan kaki.
Jangan mengendarai sepeda motor
dalam kondisi mabuk.
Motor ini dirancang untuk
penggunaan dijalan. Tidak cocok
untuk penggunaan off-road.
• Selalu nyalakan sinyal sebelum
berbelok atau berganti lajur jalan.
Pastikan pengendara lain dapat
melihat posisi Anda.
pengemudi yang terlibat kecelakaan
tidak memiliki Surat Izin Mengemudi
(SIM).
• Pastikan bahwa anda memiliki
keterampilan berkendara dengan
sepeda motor, dan anda hanya
meminjamkan kepada orang yang
terampil berkendara.
• Kenalilah batas kemampuan anda.
Dengan berada di dalam batas
kemampuan dapat membantu
anda terhindar dari kecelakaan.
• Kami menganjurkan agar anda
berlatih berkendara di tempat yang
sepi sampai anda benar-benar
menguasai sepeda motor anda dan
semua fungsi alat kontrol.
Banyak kecelakaan yang disebabkan
oleh kesalahan pengendara sepeda
motor. Kesalahan yang sering terjadi
adalah terlalu melebar saat menikung,
karena kecepatan terlalu tinggi atau
sudut miring sepeda motor tidak
sesuai dengan kecepatan (tidak
sesuai antara kecepatan dan sudut
belok).
• Selalu patuhi batas kecepatan,
jangan pernah melebihi batas
kecepatan yang diijinkan.
Hindari racun Karbon Monoksida
Semua asap mesin mengandung karbon
monoksida, dan gas mematikan.
Menghirup karbon monoksida dapat
menyebabkan sakit kepala, pusing,
mengantuk, mual, kebingungan, dan
akhirnya kematian.
Piranti keselamatan
Kebanyakan kecelakaan sepeda motor
yang mengakibatkan kematian diakibatkan
karena cedera di kepala. Penggunaan helm
adalah sangat penting, dalam mencegah
atau mengurangi cedera di kepala.
Selalu pergunakan Helm yang sesuai
standar.
2-2
Catatan umum
Halaman 12
Beban dan aksesoris, sebaiknya
diletakkan serendah dan sedekat
mungkin ke sepeda motor. Pastikan
berat muatan terbagi merata secara
seimbang di kedua sisi, untuk
mengurangi ketidakstabilan.
Muatan yang bebas bergeser, dapat
menimbulkan ketidakstabilan yang
tiba-tiba. Pastikan agar aksesoris dan
muatan terikat dengan kuat. Periksa
aksesoris, dan muatan secara rutin.
• Lakukan penyetelan suspensi
terhadap beban, periksa kondisi
dan tekanan ban.
• Jangan membawa muatan yang
panjang dan berat di kemudi, front
fork, atau fender depan. Benda-
benda ini dapat membuat
pengendalian tidak stabil atau
memperlambat respons dalam
berkendara.
Sepeda motor ini tidak dirancang
untuk menarik beban atau
penambahan samping/sidecar.
Beban
Penambahan aksesoris atau membawa
beban pada sepeda motor anda dapat
menimbulkan kehilangan kestabilan jika
titik berat barang bawaan tidak merata.
Untuk menghindari kemungkinan
kecelakaan, berikan perhatian khusus saat
menambahkan barang bawaan atau
aksesoris ke sepeda motor Anda. Hati-
hatilah saat mengendarai sepeda motor
yang telah diberi muatan atau aksesoris.
Berikut ini, informasi mengenai aksesoris
dan sejumlah panduan yang harus diikuti
jika akan membawa barang bawaan pada
sepeda motor anda:
Berat total pengendara, penumpang,
aksesoris dan muatan, tidak boleh melebihi
batas beban maksimum. Penggunaan
beban yang berlebihan dapat
menyebabkan kecelakaan.
Jangan menghidupkan mesin
meskipun diluar ruangan, tetapi asap
knalpot masuk kedalam ruangan
melaui jendela, atau pintu dll.
Utamakan keselamatan
Karbon Monoksida tidak berwarna, tidak
berbau, gas hambar yang mungkin tetap
ada sekalipun anda tidak melihat atau
mencium knalpot mesin. Karbon
monoksida yang berbahaya dapat
bertahan beberapa jam hingga beberapa
hari pada ruang tertutup atau area yang
tidak baik ventilasinya. Selain itu, kadar
karbon monoksida yang mematikan dapat
bertahan selama berjam-jam atau bahkan
berhari-hari di tempat yang tertutup atau
kurang sirkulasi udara. Jika Anda
mengalami gejala keracunan gas karbon
monoksida, segera tinggalkan area
tersebut, cari udara segar, dan segera KE
DOKTER UNTUK MENDAPATKAN
PERAWATAN MEDIS.
Jangan menghidupkan mesin dalam
ruang yang tertutup. Jika terpaksa
pasangkan kipas penyedot atau
tempatkan pada ruangan yang
terbuka, karbon monoksida dapat
dengan cepat merubah ke tingkat
yang berbahaya.
Jangan menjalankan mesin di area
yang memiliki ventilasi buruk atau
sebagian tertutup seperti lumbung,
garasi, atau carport.
Aksesoris Asli Yamaha
Pemilihan aksesoris untuk sepeda motor
anda merupakan keputusan yang sangat
penting. Aksesoris asli Yamaha, telah
Jika beban masih dalam batas ini,
perhatikan hal-hal berikut:
2-3
Beban maksimal:
160 kg (353 lb)
Catatan umum
Halaman 13
Utamakan keselamatan
menimbulkan ketidakstabilan saat
melewati atau dilewati kendaraan
besar.
• Aksesoris tertentu dapat
menggeser pengendara dari posisi
normalnya. Posisi yang tidak benar
ini membatasi keleluasaan gerak
pengendara dan dapat membatasi
kemampuan pengendalian. Oleh
karenanya, aksesoris seperti ini
tidak disarankan.
Oleh sebab itu, aksesoris seperti ini
tidak direkomendasikan. Hati-hati jika
memasang aksesoris kelistrikan, jika
aksesoris melebihi kapasitas
pengisian aki, maka akan sangat
mengganggu sistim kelistrikan
sepeda motor. Dan mempercepat
kerusakan aki.
Ban dan pelek/rim yang ada di
pasaran
Ban dan pelek yang di pakai pada sepeda
motor anda telah dirancang sesuai dengan
kemampuan dan kestabilan, dan dapat
memberikan keseimbangan dalam
pengendalian saat mengerem. Spesifikasi
pada ban, pelek, ukuran, pada merk dan
tipe yang lain tidak di rekomendasikan.
Perhatikan beberapa petunjuk dibawah ini,
jika akan membawa beban, dan
pemasangan aksesoris.
Jangan memasang aksesoris atau
membawa muatan yang dapat
mengurangi kinerja sepeda motor
anda. Perlu perhatian khusus jika
memilih agar tidak mengurangi gerak
bebas ke tanah, atau gerak bebas
saat menikung, membatasi gerak
bebas suspensi, gerak kemudi atau
menghalangi pencahayaan lampu.
• Aksesoris yang dipasangkan pada
handlebar atau pada area front fork
dapat mengakibatkan
ketidakstabilan dikarenakan tidak
sesuainya distribusi berat atau
perubahan aerodinamik. Jika
aksesoris dipasangkan pada
handlebar atau pada area front fork,
harus seringan mungkin dan
ukurannya seminimum mungkin.
• Aksesoris yang besar atau
memakan tempat dapat sangat
memengaruhi kestabilan sepeda
motor akibat berubahnya
aerodinamika. Angin dapat
berusaha mengangkat sepeda
motor, atau sepeda motor menjadi
tidak stabil saat melintasi
pertemuan angin. Dan dapat
tersedia di dealer/bengkel Yamaha, telah
dirancang, dan telah dilakukan pengujian
oleh Yamaha untuk kendaran anda.
Aksesoris asli Yamaha, telah dirancang
secara spesifik, untuk digunakan pada
sepeda motor Yamaha. Yamaha tidak
melakukan pengujian pada aksesoris selain
aksesoris asli Yamaha. Oleh karena itu,
Yamaha tidak merekomendasikan
penggunaan aksesoris yang tidak dijual
oleh dealer Yamaha.
Aftermarket part, Aksesoris, dan
Modifikasi
Ketika anda dapat menemukan produk
aftermarket yang mirip secara desain dan
kualitasnya dengan aksesoris asli Yamaha,
sadarilah sebagian dari aksesoris
aftermarket atau modifikasi sangat tidak
cocok karena dapat menimbulkan potensi
gangguan keselamatan untuk anda
maupun orang lain. Memasang produk
aftermarket atau melakukan modifikasi
pada sepeda motor anda dapat merubah
desain sepeda motor ataupun karakteristik
penggunaan yang dapat mengakibatkan
anda ataupun orang lain mendapatkan
kemungkian yang lebih besar untuk cedera
ataupun meninggal. Anda bertanggung
jawab pada kecelakaan yang diakibatkan
oleh perubahan di sepeda motor anda.
2-4
Catatan umum
Halaman 14
Bantalan rem atau sepatu rem bisa
basah ketika Anda mencuci sepeda
motor. Setelah mencuci sepeda
motor, periksa rem sebelum
berkendara.
Selalu gunakan helm, sarung tangan,
celana panjang (yang meruncing
sekitar manset dan pergelangan kaki
sehingga tidak mudah terlipat), dan
jaket berwarna cerah.
Jangan membawa terlalu banyak
barang di sepeda motor. Sebuah
sepeda motor yang kelebihan beban
tidak stabil. Gunakan tali yang kuat
untuk mengamankan barang-barang
(jika dilengkapi). Sebuah beban yang
longgar akan mempengaruhi stabilitas
sepeda motor dan bisa mengalihkan
perhatian anda dari jalanan. (Lihat
halaman 2-3.)
BAU57610
Berkendara dengan lebih
aman
Pastikan memberi sinyal ketika akan
belok arah.
Pengereman akan lebih susah
dilakukan dijalanan yang basah.
Hindari pengereman tiba-tiba, karena
akan menyebabkan sepeda motor
slip. Lakukan pengereman secara
perlahan ketika mengerem di jalan
yang basah.
Turunkan kecepatan ketika anda
mendekati belokan atau putaran.
Setelah anda sudah melewati
belokan, naikkan kecepatan dengan
perlahan.
Hati-hati ketika melewati mobil yang
sedang diparkir. Pengemudi mungkin
tidak melihat Anda dan membuka
pintu di jalur Anda.
Perlintasan kereta api, pelat besi di
tempat perbaikan jalan, dan penutup
lubang got menjadi sangat licin saat
basah. Perlambat kecepatan dan
lewati dengan hati-hati. Jaga sepeda
motor tetap tegak, jika tidak sepeda
motor anda dapat slip.
Utamakan keselamatan
Mengangkut sepeda motor
Pastikan untuk mematuhi petunjuk berikut
sebelum mengangkut sepeda motor di
kendaraan lain.
Lepaskan semua bagian yang longgar
dari sepeda motor.
Arahkan roda depan lurus ke depan di
trailer atau di bak truk, kemudian jepit
untuk mengurangi pergerakan.
Amankan sepeda motor dengan tali
yang sesuai yang melekat pada
bagian padat dari sepeda motor,
seperti rangka atau front fork. Pilih
lokasi untuk tali secara hati-hati agar
tali tidak akan bergesekan dengan
permukaan yang dicat selama
transportasi.
Suspensi harus agak ditekan / ditahan
jika memungkinkan, sehingga sepeda
motor tidak akan terpental berlebihan
selama transportasi.
Lihat halaman 8-17 untuk melihat
spesifikasi standar jika anda akan
mengganti komponen tersebut diatas.
2-5
Catatan umum
Halaman 15
Utamakan keselamatan
Tipe tertutup penuh: digunakan untuk
kecepatan menengah dan tinggi
ZAUU0005
ZAUU0006
Pemakaian yang benar
Pemakaian yang salah
ZAUU0003
ZAUU0007
BAUN0213
Helm
Mengendarai sepeda motor tanpa
memakai helm, memperbesar risiko
mengalami luka parah di kepala hingga
kematian jika terjadi kecelakaan. Banyak
kecelakaan sepeda motor yang
mengakibatkan luka di kepala.
Penggunaan helm adalah sangat penting,
dalam mencegah atau mengurangi cedera
di kepala.
Pilihlah helm yang memenuhi
standar yang diijinkan
Perhatikan hal berikut dalam memilih helm
sepeda motor.
Helm harus memenuhi standar
keamanan “SNI”.
Helm harus sesuai dengan ukuran
kepala pengendara.
Hindari helm dari benturan yang
terlalu keras.
Tipe helm dan kegunaannnya
Tipe tertutup: digunakan untuk
kecepatan rendah dan menengah
2-6
Menggunakan helm dengan benar
Pastikan tali pengikat helm terpasang
dengan sempurna. Apabila terjadi
kecelakaan, helm tidak mudah terlepas jika
tali pengikat terpasang dengan benar.
Catatan umum
Halaman 16
# Keterangan
---
---
### Samping kiri
<p align="right">BAU10411</p>
[ 3 ]
*(Gambar diagram motor matic tampak samping kiri dengan penomoran petunjuk 1 sampai 14)*
**ZAUN1553**
| | |
| :--- | :--- |
| **1.** Lampu sinyal belok depan (halaman 8-28) | **9.** Baut penguras oli transmisi akhir (halaman 8-13) |
| **2.** Lampu senja (halaman 8-29) | **10.** Starter kaki (halaman 5-11) |
| **3.** Bagasi depan (halaman 5-13) | **11.** Baut penguras oli mesin B (halaman 8-11) |
| **4.** Gantungan barang (halaman 5-12) | **12.** Baut penguras oli mesin A (halaman 8-11) |
| **5.** Bagasi belakang (halaman 5-13) | **13.** Standar samping (halaman 5-14) |
| **6.** Kantong perkakas (halaman 8-1) | **14.** Elemen saringan udara wadah V-belt (halaman 8-14) |
| **7.** Lampu sinyal belok belakang (halaman 8-28) | |
| **8.** Elemen saringan udara (halaman 8-14) | |
<br>
<p align="center">3-1</p>
Catatan umum
Halaman 17
# Keterangan
BAU10421
---
## Samping kanan
*(Gambar ilustrasi sepeda motor tampak dari samping kanan dengan nomor petunjuk 1 sampai 8)*
ZAUN1154
1. Lampu rem belakang (halaman 8-28)
2. Tutup tangki bahan bakar (halaman 5-9)
3. Aki (halaman 8-26)
4. Sekring (halaman 8-27)
5. Gantungan helm (halaman 5-12)
6. Tangki reservoir minyak rem (halaman 8-21)
7. Lampu depan (halaman 8-28)
8. Tuas pemeriksa oli mesin (halaman 8-11)
<br>
<div align="center">3-2</div>
Catatan umum
Halaman 18
BAU10431
Kontrol dan instrumen
7
2
3
4
5
6
8
OFF
A
A
Keterangan
3-3
1. Tuas rem belakang (halaman 5-8)
2. Sakelar tangkai kemudi kiri (halaman 5-6)
3. Meter bahan bakar (halaman 5-6)
4. Speedometer (halaman 5-6)
5. Sakelar tangkai kemudi kanan (halaman 5-6)
6. Tuas rem depan (halaman 5-7)
7. Gagang gas (halaman 8-16)
8. Kunci kontak/kunci kemudi (halaman 5-3)
Catatan umum
Halaman 19
Stop & Start System
BAU76671
Pengoperasian Stop & Start
System
BAU77610
Mengaktifkan Stop & Start System
1. Putar kunci ke posisi “ON”.
2. Atur sakelar Stop & Start System ke
posisi “
”.
OPEN
IGNITION
ON
OFF
A
OFF
A
HANDLE
LOCK
A
System ke posisi “
” dan cabut
kunci dari kunci kontak. Jika Stop &
Start System dibiarkan menyala, aki
bisa kehabisan daya dan mesin
tidak dapat menyala kembali
karena tegangan aki tidak
mencukupi.
Jika menurut Anda tegangan aki turun
karena putaran motor starter lemah
atau karena hal lainnya, jangan
aktifkan Stop & Start System.
Mintalah dealer Yamaha melakukan
pemeriksaan aki dalam interval seperti
yang tertera di bagan perawatan
berkala.
Ketika menggunakan starter kaki
untuk menyalakan mesin karena
tegangan aki yang rendah atau
akibat hal lain, atur sakelar Stop &
Start System ke posisi “
”. Jika
sakelar Stop & Start System
dibiarkan dalam posisi “
”, mesin
tidak dapat menyala kembali
secara otomatis ketika Stop & Start
System beroperasi.
A
A
A
SARAN
BAU76660
Stop & Start System
Stop & Start System adalah sistem yang
berfungsi untuk mematikan mesin secara
otomatis setelah sepeda motor berhenti
selama beberapa detik, ketika lampu
indikator Stop & Start System menyala.
Hal ini bertujuan untuk mencegah
kebisingan, mengendalikan emisi gas
buang, dan menghemat bahan bakar.
Kemudian, ketika pengendara sedikit
memutar gagang gas, mesin akan otomatis
menyala dan sepeda motor dapat berjalan
kembali.
1. Lampu indikator Stop & Start System “
”
A
A
A
4-1
BCA23930
Ketika memarkir sepeda motor
atau meninggalkan sepeda motor
tanpa pengawasan, jangan lupa
mengatur sakelar Stop & Start
PEMBERITAHUAN
Catatan umum
Halaman 20
BAU77601
Nyalakan ulang mesin
Jika Anda putar gagang gas ketika lampu
indikator
berkedip
dan mesin mati, mesin akan otomatis
menyala kembali dan lampu indikator
“ A ”
yang tadinya berkedip akan mati,
kemudian lampu indikator
akan
menyala seperti semula.
1
2
Stop & Start System
1. Menyala
2. Berkedip
Stop & Start System mungkin tidak
berfungsi untuk sementara waktu dan
lampu indikator “
” di Speedometer akan
mati.
BAU77590
Matikan mesin
Setelah lampu indikator “
” pada
speedometer menyala, mesin akan
otomatis mati setelah beberapa detik
apabila dibiarkan langsam ketika sepeda
motor berhenti dan gagang gas dalam
posisi menutup total.
Pada saat ini, lampu indikator “
” pada
speedometer mulai berkedip untuk
menandakan bahwa mesin dimatikan oleh
Stop & Start System.
Untuk menjaga daya aki tetap optimal,
A
OFF
A
OFF
A
A
A
A
SARAN
3. Stop & Start System akan aktif dan
lampu indikator Stop & Start System
akan menyala ketika sepeda motor
memastikan bahwa kondisi berikut
sudah terpenuhi.
Sakelar Stop & Start System
diatur ke posisi “
”.
Setelah mesin dipanaskan,
mesin dibiarkan langsam selama
jangka waktu tertentu.
Sepeda motor telah berjalan
pada kecepatan 10 km/jam atau
lebih.
Stop & Start System
A
A
4-2
4. Untuk mematikan Stop & Start
System, atur sakelar Stop & Start
System ke posisi “
”.
A
Catatan umum
Halaman 21
Stop & Start System
BWA18751
Ketika menegakkan sepeda motor
pada standar tengah, jangan lupa putar
kunci ke kontak ke posisi off. Jika
sepeda motor bertumpu pada standar
tengah sementara Stop & Start System
dibiarkan menyala, mesin bisa menyala
dan sepeda motor dapat menyentak
jika gagang gas diputar tanpa sengaja.
OFF
PERINGATAN
Ketika standar samping diturunkan,
Stop and Start System dinonaktifkan.
Jika Stop and Start System tidak
berfungsi dengan benar, mintalah
dealer Yamaha memeriksa sepeda
motor Anda.
BAU76711
Peringatan sewaktu menggunakan
Stop & Start System
Untuk mencegah kecelakaan akibat
kesalahan pengoperasian, baca dan
patuhilah peringatan berikut ini.
BWA18741
Ketika sedang menuntun sepeda
motor, jangan lupa putar kunci kontak
ke posisi off. Jika sepeda motor
dituntun dalam keadaan Stop & Start
System dibiarkan menyala, mesin bisa
menyala dan sepeda motor dapat
menyentak jika gagang gas diputar
tanpa sengaja.
PERINGATAN
SARAN
BWA18730
Jangan putar gagang gas dengan cepat
ketika Stop & Start System aktif dan
mesin dalam keadaan mati. Jika tetap
Anda lakukan, sepeda motor bisa
menyentak tiba-tiba setelah mesin
menyala kembali.
PERINGATAN
1. Berkedip
2. Menyala
OFF
4-3
OFF
A
OFF
A
A
A
A
Catatan umum
Halaman 22
OFF
mesin bisa menyala dan sepeda
motor dapat menyentak jika
gagang gas diputar.
Ketika meninggalkan sepeda motor
tanpa pengawasan, jangan lupa
putar kunci kontak ke posisi off.
BWA18771
Jangan biarkan Stop & Start
System dalam kondisi menyala
ketika sepeda motor diparkir. Jika
tidak, mesin bisa menyala dan
sepeda motor dapat menyentak
ketika gagang gas diputar tanpa
sengaja.
Stop & Start System
OFF
PERINGATAN
4-4
BWA18781
Ketika melakukan perawatan, jangan
lupa putar kunci kontak ke posisi off.
Jika perawatan dilakukan dalam
keadaan Stop & Start System menyala,
PERINGATAN
Catatan umum
Halaman 23
Instrumen dan Fungsi Kontrol
BCA20960
Jangan jatuhkan kunci utama atau
membenturkannya.
Kunci utama berisi baterai dan
rangkaian elektronik. Tangani dengan
hati-hati. Oleh sebab itu:
Jangan biarkan kunci tercelup air
atau cairan lain.
Jangan taruh benda-benda berat
atau bertekanan berlebih pada
kunci utama.
Jangan merubah bentuk kunci.
Jangan biarkan kunci terpapar
suhu tinggi.
Untuk mengganti baterai kunci
1. Lepaskan sekrup.
PEMBERITAHUAN
Membuka penutup lubang kunci
Tekan tombol remote kontrol minimal satu
detik untuk menyalakan lampu sinyal belok
sekali, membunyikan peringatan elektronik
sekali, dan membuka penutup lubang
kunci.
Lampu lubang kunci akan menyala
kemudian mati setelah sekitar 30
detik. Jika tegangan aki rendah,
lampu lubang kunci akan berkedip
selama 30 detik.
Jika kunci utama tidak digunakan
dalam sembilan hari, fungsi operasi
remote akan otomatis dibatalkan
untuk mengurangi beban pada aki.
Ketika kunci kontak diputar ke posisi
“ON” lagi, fungsi remote akan
kembali.
Kesalahan dalam memegang remote
kontrol atau adanya penghalang lain
dapat mengurangi jarak efektif.
Untuk menemukan lokasi parkir
sepeda motor Anda
Tekan tombol remote kontrol pada kunci
utama untuk menyalakan lampu sinyal
belok dua kali dan membunyikan
peringatan elektronik dua kali.
SARAN
BAU61024
Unit remote kontrol
Sepeda motor ini dilengkapi dengan kunci
utama yang juga berfungsi sebagai remote
kontrol. Unit remote kontrol dapat
mempermudah Anda menemukan lokasi
parkir sepeda motor dan dapat juga
membuka penutup lubang kunci secara
otomatis. Berikut adalah penjelasan cara
kerja unit remote kontrol.
1. Kunci utama (remote kontrol)
2. Tombol remote kontrol
3. Kunci shutter
4. Kunci cadangan
1
1. Sekrup
5-1
Catatan umum
Halaman 24
36002 / SDPPI / 2014
PLG ID : 4523
36002 / SDPPI / 2014
PLG ID : 4523
6. Pasang sekrup
No. Sertifikat :
4. Masukkan baterai kunci yang baru.
PERHATIAN: Pastikan kutub positif
(+) dan negatif (-) baterai
menghadap ke arah yang benar.
5. Pasang unit remote kontrol ke dalam
kunci utama, kemudian pasang
penutup kunci seperti diperlihatkan
gambar.
1
Spesifikasi baterai:
CR1632
1. Baterai kunci
[BCA21240]
Instrumen dan Fungsi Kontrol
2. Lepas penutup kunci, kemudian lepas
unit remote kontrol dari kunci utama.
1. Penutup kunci
5-2
3. Lepas baterai kunci.
1. Unit remote kontrol
Catatan umum
Halaman 25
Instrumen dan Fungsi Kontrol
1. Putar kemudi ke kiri penuh.
2. Dengan kunci ada dalam posisi
“OFF”, dorong kunci ke dalam dan
putar ke posisi “LOCK”.
3. Lepas kunci.
Jika kemudi tidak dapat terkunci, coba
putar sedikit tangkai kemudi kembali ke
arah kanan.
OFF (Push/Turn)
IGNITION
ON
OFF
SHUT
Mengunci kemudi
LOCK
SARAN
ZAUU1025
Lampu Speedometer menyala ketika kunci
diputar ke posisi ”ON”. Ketika mesin
dihidupkan, lampu depan, lampu senja,
dan lampu belakang akan otomatis
menyala, dan akan tetap menyala sampai
kunci diputar ke posisi ”OFF” atau standar
samping diturunkan.
BAU10662
OFF
Semua aliran listrik terputus. Dalam posisi
ini, kunci dapat dicabut.
BWA10062
Jangan pernah memutar kunci ke
posisi “OFF” atau “LOCK” ketika
sepeda motor sedang beroperasi. Jika
tidak, sistem kelistrikan akan terputus,
dan dapat mengakibatkan hilangnya
kendali atau kecelakaan.
PERINGATAN
SARAN
BAU68550
Kunci kontak/kunci kemudi
Kunci kontak/kunci kemudi mengendalikan
pengapian dan sistem penerangan, serta
digunakan untuk mengunci kemudi dan
membuka jok. Berbagai posisi kunci kotak
dijelaskan di bawah ini.
Kunci kontak dilengkapi dengan penutup
lubang kunci. Lihat halaman 5-4 untuk
petunjuk tentang bagaimana cara
membuka dan menutup penutup lubang
kunci.
OPEN
IGNITION
HANDLE
LOCK
SHUT
SARAN
ZAUU1022
BAU1068B
LOCK
Kemudi terkunci, dan seluruh sistem
kelistrikan terputus. Dalam posisi ini, kunci
dapat dicabut.
5-3
BAUU1055
ON
Semua aliran listrik terhubung, dan mesin
dapat dihidupkan. Dalam posisi ini, kunci
kontak tidak dapat dicabut.
Catatan umum
Halaman 26
Dorong tuas “SHUT” ke dalam untuk
menutup penutup lubang kunci.
Menutup penutup lubang kunci
ZAUU0986
Gunakan unit remote kontrol (Lihat
halaman 5-1.) atau masukkan kunci shutter
ke lubang penutup lubang kunci seperti
diperlihatkan gambar, lalu putar kunci ke
posisi “OPEN” untuk membuka penutup
lubang-kunci.
BAU61011
Penutup lubang kunci
Membuka penutup lubang kunci
OPEN
IGNITION
SHUT
HANDLE
LOCK
Instrumen dan Fungsi Kontrol
ZAUU0985
Dari posisi “LOCK”, tekan kunci ke dalam
dan putar ke posisi “OFF”.
OPEN
GNITION
OFF
Membuka kunci kemudi
HANDLE
LOCK
LOCK
(Push/Turn)
ZAUU1026
5-4
Catatan umum
Halaman 27
Instrumen dan Fungsi Kontrol
BAU76382
Lampu indikator Stop & Start
System “
”
Indikator ini menyala ketika Stop & Start
System aktif. Lampu indikator akan
berkedip apabila mesin dimatikan secara
otomatis oleh Stop & Start System.
Meskipun sakelar Stop & Start System
diatur ke posisi “
”, lampu indikator ini
tidak dapat menyala pada kondisi tertentu.
(Lihat halaman 4-1.)
Hindari kecepatan mesin tinggi
selama akselerasi.
Berkendaralah pada kecepatan
konstan.
A
A
SARAN
BAU11486
Lampu peringatan mesin
bermasalah “
”
Lampu peringatan ini akan menyala jika
terdeteksi masalah dalam rangkaian listrik
pemantau mesin. Jika ini terjadi, mintalah
dealer Yamaha untuk memeriksa sepeda
motor anda.
Rangkaian listrik dari lampu peringatan
dapat diperiksa dengan memutar kunci ke
posisi “ON”. Lampu peringatan
seharusnya menyala selama beberapa
detik, sebelum akhirnya mati.
Jika lampu peringatan tidak menyala
sebentar saat kunci diputar ke posisi
“ON”, atau jika lampu peringatan justru
terus menyala, mintalah dealer Yamaha
untuk memeriksa rangkaian listrik sepeda
motor Anda.
BAUN0711
Lampu indikator eco “ECO”
Lampu indikator ini menyala ketika sepeda
motor dioperasikan secara efisien bahan
bakar dan ramah lingkungan. Lampu
indikator ini mati ketika sepeda motor
dihentikan.
BAU1100D
Lampu indikator dan lampu
peringatan
BAU11022
Lampu indikator sinyal
belok “
”
Lampu indikator ini berkedip ketika lampu
sinyal belok berkedip.
1. Indikator lampu jauh “
”
2. Lampu indikator sinyal belok “
”
3. Lampu indikator Eco “ECO”
4. Lampu peringatan mesin bermasalah “
”
5. Lampu indikator Stop & Start System “
”
3 4 5
A
Perhatikan petunjuk berikut untuk
mengurangi pemakaian bahan bakar:
5-5
SARAN
BAU11081
Indikator lampu jauh “
”
Lampu indikator ini akan menyala ketika
lampu jauh pada lampu depan dinyalakan.
Catatan umum
Halaman 28
BAU1234M
Sakelar tangkai kemudi
1. Sakelar dimmer “
/
”
2. Sakelar sinyal belok “
/
”
3. Tombol klakson “
”
2
1
2
3
OFF
A
A
Kanan
ZAUU0990
Kiri
Meter bahan bakar menunjukkan jumlah
bahan bakar yang terdapat di dalam tangki.
Jarum bergerak menuju “E” (Kosong)
BAU12141
Meter bahan bakar
seiring berkurangnya jumlah bahan bakar.
Jika jarum telah mencapai “E”
,
Jangan biarkan tangki bahan bakar benar-
benar kosong.
(Kosong)
isi bahan bakar sesegera mungkin.
E
F
1
1. Meter bahan bakar
Instrumen dan Fungsi Kontrol
SARAN
ZAUN1152
BAUT1822
Unit speedometer
Unit speedometer dilengkapi dengan
speedometer dan odometer. Speedometer
menunjukkan kecepatan sepeda motor.
Odometer menunjukkan jarak yang
ditempuh sepeda motor.
1. Speedometer
2. Odometer
1. Tombol start “
”
2. Sakelar Stop & Start System “
/
”
A
A
1
5-6
Catatan umum
Halaman 29
Instrumen dan Fungsi Kontrol
BAU12902
Tuas rem depan
Tuas rem depan berada di sebelah kanan
tangkai kemudi. Untuk mengoperasikan
rem depan, tarik tuas ini ke arah gagang
gas.
1. Tuas rem depan
OFF
A
A
BAU76391
Sakelar Stop & Start System “
/
”
Untuk menyalakan Stop & Start System,
atur sakelar ke posisi “
”. Untuk
mematikan Stop & Start System, atur
sakelar ini ke posisi “
”.
A
A
A
A
BAU12401
Sakelar dimmer “
/
”
BAU12461
Sakelar sinyal belok “
/
”
memberikan tanda belok
ke posisi tengah. Untuk mematikan lampu
BAU12501
Tombol klakson “
”
Tekan tombol ini untuk membunyikan
klakson.
BAUM1133
Tombol starter “
”
Tekan tombol ini sambil menerapkan rem
depan atau belakang untuk menghidupkan
mesin dengan starter. Lihat halaman 7-1
untuk petunjuk sebelum menghidupkan
mesin.
. Ketika dilepas, sakelar akan kembali
dan ke
Geser sakelar ini ke posisi “
” untuk
lampu jauh dan ke posisi
Geser
untuk
“
” untuk
sinyal belok, tekan sakelar ke dalam
setelah kembali ke posisi tengah.
memberikan tanda belok kanan
sakelar ini ke
“
”
posisi
posisi
untuk
lampu dekat.
kiri
“
”
5-7
Catatan umum
Halaman 30
BWAN0010
Jangan mengoperasikan pengunci tuas
rem belakang ketika sepeda motor
dalam kondisi berjalan, hal ini dapat
mengakibatkan kehilangan kontrol dan
kecelakaan. Pastikan sepeda motor
telah berhenti sebelum
mengoperasikan pengunci tuas rem
belakang.
SARAN
Operasikan pengunci tuas rem belakang
saat anda duduk diatas sepeda motor
anda.
PERINGATAN
BAUN0440
Pengunci tuas rem belakang
Sepeda motor ini dilengkapi dengan
pengunci tuas rem belakang.
Untuk mengunci tuas rem
1. Tarik tuas rem belakang menuju
tangkai kemudi.
2. Tekan pengunci tuas rem hingga
tertahan oleh stopper pin.
1
1. Tuas rem belakang
2. Pin pengunci tuas
3. Stopper pin pengunci tuas
3
2
Instrumen dan Fungsi Kontrol
ZAUN0597
BAU12952
Tuas rem belakang
Tuas rem belakang berada di sebelah kiri
tangkai kemudi. Untuk mengoperasikan
rem belakang, tarik tuas ini ke arah tangkai
kemudi.
1. Tuas rem belakang
Untuk melepas tuas rem
1. Tarik tuas rem belakang menuju
tangkai kemudi.
2. Pin pengunci tuas harus dapat lepas
dari stopper dan melepas pengunci
tuas rem.
5-8
Catatan umum
Halaman 31
Instrumen dan Fungsi Kontrol
BAU13213
Bahan bakar
Pastikan tersedia bensin dalam jumlah
yang cukup di dalam tangki.
BWA10882
Bensin dan uapnya merupakan zat yang
sangat mudah terbakar. Untuk
menghindari kebakaran dan ledakan,
serta untuk mengurangi risiko cedera
saat pengisian bahan bakar, ikuti
petunjuk berikut.
1. Sebelum mengisi bensin, matikan
mesin dan pastikan tidak ada orang
yang duduk di atas sepeda motor.
Jangan mengisi bensin sambil
merokok, berada di dekat percikan
api, nyala api, atau sumber pengapian
lainnya seperti pemantik pada
pemanas air dan pengering pakaian.
2. Jangan mengisi tangki bahan bakar
hingga berlebihan. Hentikan
pengisian apabila bahan bakar
mencapai dasar corong pengisian.
Karena bahan bakar memuai saat
suhu meningkat, panas dari mesin
atau matahari dapat membuat bahan
bakar meluber dari tangki bahan
bakar.
PERINGATAN
Pastikan tutup tangki bahan bakar
sudah ditutup dengan sempurna setelah
pengisian bahan bakar. Bahan bakar
yang bocor berpotensi menimbulkan
kebakaran.
BWA11092
1. Masukkan tutup tangki bahan bakar
ke dalam lubang tangki dan putar
searah jarum jam hingga tanda “
”
pada tutup dan tangki sejajar.
2. Tutup jok.
Memasang tutup tangki bahan
bakar
PERINGATAN
ZAUU0994
ZAUU0995
BAU37473
Tutup tangki bahan bakar
Melepas tutup tangki bahan bakar
1. Buka jok. (Lihat halaman 5-11.)
2. Putar tutup tangki bahan bakar
berlawanan arah jarum jam, lalu lepas.
1. Tutup tangki bahan bakar
2. Buka.
3. Tutup.
5-9
Catatan umum
Halaman 32
BAU13434
Catalytic converter
Model ini dilengkapi dengan catalytic
converter dalam sistem pembuangan.
BWA10863
Sistem pembuangan menjadi sangat
panas setelah pengoperasian. Untuk
mencegah bahaya kebakaran atau luka
bakar:
Jangan memarkir sepeda motor
di dekat lokasi yang berpotensi
kebakaran seperti rumput atau
bahan-bahan lain yang mudah
terbakar.
Parkirkan sepeda motor di
tempat yang jauh dari
kemungkinan pejalan kaki atau
anak-anak menyentuh sistem
pembuangan yang panas.
Pastikan sistem pembuangan
sudah dalam keadaan dingin jika
Anda ingin memulai pekerjaan
perawatan.
PERINGATAN
mata anda terkena, segera kunjungi
dokter. Jika bensin menumpahi kulit
anda, segera bilas dengan air sabun.
Jika bensin menumpahi pakaian, segera
ganti pakaian anda.
BAUN0750
BCA11401
Gunakan hanya bensin yang tidak ada
kandungan timbal. Penggunaan bensin
berkandungan timbal dapat
menimbulkan kerusakan parah bagi
komponen-komponen internal mesin,
seperti klep dan ring piston, tak
terkecuali sistem pembuangan.
ZAUU0026
Bahan bakar yang disarankan:
Hanya bahan bakar tanpa timbal
Kapasitas tangki bahan bakar:
4.2 L (1.11 US gal, 0.92 Imp.gal)
PEMBERITAHUAN
Instrumen dan Fungsi Kontrol
3. Segera lap jika ada tumpahan bahan
bakar. PERHATIAN: Segera lap
bahan bakar yang tertumpah
dengan kain yang bersih, kering,
dan lembut karena bahan bakar
dapat merusak permukaan bercat
atau komponen yang berbahan
plastik. [BCA10072]
4. Pastikan Anda menutup tutup tangki
bahan bakar dengan kencang.
1. Corong pengisi tangki bahan bakar
2. Ketinggian bahan bakar maksimum
Jangan biarkan mesin berputar
tanpa beban selama lebih dari
beberapa menit. Tindakan ini dapat
membuat terkumpulnya panas.
5-10
BWA15152
Bensin bersifat racun dan dapat
mengakibatkan luka atau kematian.
Tangani bensin dengan hati-hati.
Jangan pernah menyedot bensin
dengan mulut. Jika anda menelan
bensin atau menghirup uapnya, atau
PERINGATAN
Catatan umum
Halaman 33
Instrumen dan Fungsi Kontrol
BAUU0372
Jok
1. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah.
2. Masukkan anak kunci ke kunci
kontak, lalu putar berlawanan arah
jarum jam ke posisi “OPEN”.
OPEN
GNITION
HANDLE
LOCK
2
Membuka jok
1. Kunci jok
2. Jok
SARAN
ZAUU0996
BAU37651
Starter kaki
Jika mesin tidak mau hidup dengan
menekan tombol starter, cobalah
menghidupkannya dengan starter kaki.
Untuk menghidupkan mesin, keluarkan
tuas starter kaki, turunkan perlahan sampai
terasa tarikan, lalu engkol dengan halus
namun kuat.
1
1. Starter kaki
ZAUU0831
BCA10702
Gunakan hanya bensin yang tidak ada
kandungan timbal. Penggunaan bensin
berkandungan timbal akan merusak
catalytic converter, dan ini tidak dapat
diperbaiki.
PEMBERITAHUAN
Jangan memberi tekanan ke dalam saat
memutar kunci.
Menutup jok
Turunkan jok, lalu tekan ke bawah
hingga terkunci.
Buka jok ke atas.
3.
1.
5-11
Catatan umum
Halaman 34
BAUU0391
Gantungan barang
BWAU0011
Jangan melampaui batas beban
seberat 160 kg (353 lb) yang mampu
ditopang sepeda motor.
Jangan melampaui batas beban
seberat 1 kg (2.2 lb) yang mampu
ditopang gantungan barang.
PERINGATAN
1. Gantungan barang
1
ZAUU0032
Mengamankan helm ke
gantungannya
1. Buka jok. (Lihat halaman 5-11.)
2. Gantungkan helm ke gantungannya,
lalu tutup jok dengan sempurna.
PERINGATAN! Jangan kendarai
sepeda motor jika helm masih
tergantung di gantungannya,
karena helm dapat menabrak objek
sehingga mengakibatkan hilang
kendali atau kecelakaan. [BWA10162]
BAU37482
Gantungan helm
Gantungan helm terletak di balik jok.
1
1. Gantungan helm
Instrumen dan Fungsi Kontrol
2. Cabut anak kunci dari kunci kontak
jika sepeda motor tidak hendak
dipakai.
Pastikan jok sudah dipasang sempurna
sebelum Anda berkendara.
SARAN
Melepas helm dari gantungannya
Buka jok, lepas helm dari gantungannya,
lalu tutup kembali jok.
5-12
Catatan umum
Halaman 35
Instrumen dan Fungsi Kontrol
Karena bagasi menyerap panas
ketika terkena sinar matahari
dan/atau ketika mesin panas,
jangan simpan benda apapun yang
rentan terhadap panas, benda
habis pakai, atau benda yang
mudah terbakar.
Karena bagasi bisa basah ketika
sepeda motor dicuci, bungkuslah
benda yang disimpan dalam bagasi
dengan kantong plastik.
Agar uap air tidak menyebar di
bagasi, bungkuslah benda yang
basah dengan kantong plastik
sebelum menyimpannya di dalam
bagasi.
Jangan simpan benda berharga
atau mudah patah dalam bagasi.
Jangan tinggalkan sepeda motor Anda
dalam kondisi jok terbuka.
SARAN
BWAT1052
Jangan melampaui batas beban
maksimum sebesar 160 kg (353 lb)
yang mampu ditopang sepeda
motor.
Bagasi belakang
Bagasi belakang terletak di balik jok.
Gunakan bagasi ini untuk menyimpan
benda-benda besar. (Lihat halaman 5-11.)
Jangan melampaui batas beban 3
kg (6.6 lb) yang mampu ditopang
bagasi belakang.
1
PERINGATAN
1. Bagasi belakang
BAU57081
Bagasi
BWA17250
Jangan melampaui batas beban 1
kg (2.2 lb) yang mampu ditopang
bagasi depan.
Bagasi depan
Bagasi depan terletak di depan sepeda
motor. Gunakan bagasi ini untuk
menyimpan benda-benda kecil.
PERINGATAN
1. Bagasi depan
BCA21150
Perhatikan hal-hal berikut ini sewaktu
menggunakan bagasi.
PEMBERITAHUAN
5-13
Jangan menaruh apa pun di bagasi
depan yang akan mengganggu
Anda dalam mengoperasikan
sepeda motor.
Catatan umum
Halaman 36
BAUT1097
Sistem pemutus rangkaian
pengapian
Periksa pengoperasian sidestand switch
sesuai prosedur berikut ini.
BWA10242
Jangan mengendarai sepeda motor
dengan kondisi standar
, atau jika
standar tidak mau dipindahkan keatas,
karena jika standar turun dan
menyentuh tanah, akan mengacaukan
konsentrasi pengendara dan akan
berakibat kehilangan kendali. Sistem
pemutus rangkaian pengapian Yamaha
telah dirancang untuk membantu
pengendara dalam penanganan
masalah standar sebelum mesin
dijalankan. Oleh karena itu, periksa
sistem ini secara teratur dan sarankan
bengkel/ dealer Yamaha untuk
memeriksanya jika tidak berfungsi
dengan benar.
turun
PERINGATAN
Instrumen dan Fungsi Kontrol
BAU76780
Standar samping
Standar samping terletak disebelah kiri
badan sepeda motor. Naikkan atau
turunkan standar samping dengan kaki
anda untuk menopang sepeda motor agar
dapat berdiri.
Sidestand switch yang terpasang
adalah bagian dari sistem pemutus
rangkaian pengapian. (Lihat
penjelasan berikut mengenai sistem
pemutus rangkaian pengapian.)
Ketika standar samping diturunkan,
Stop & Start System dinonaktifkan.
1. Standar samping
SARAN
5-14
Catatan umum
Halaman 37
Instrumen dan Fungsi Kontrol
• Sepeda motor harus ditegakkan dengan
standar tengah selama pemeriksaan ini.
• Jika sebuah malfungsi terjadi, mintalah
dealer Yamaha untuk memeriksa sistem
sebelum sepeda motor dikendarai.
PERINGATAN
menarik
salah satu dari dua tuas rem. Mesin
akan hidup.
Tekan tombol starter sambil
Turunkan standar samping.
Naikkan standar samping.
Putar kunci ke posisi ON.
Jika mesin mati:
5-15
Sidestand switch dalam keadaan OK.
Catatan umum
Halaman 38
BAU15599
BWA11152
Selalu periksa sepeda motor sebelum anda menggunakannya agar sepeda motor berada dalam kondisi aman jika dioperasikan. Selalu
patuhi prosedur dan jadwal pemeriksaan dan perawatan yang dijelaskan dalam Buku Petunjuk Pemilik.
Jika anda tidak memeriksa atau merawat sepeda motor dengan benar, akan bertambah kemungkinan terjadi kecelakaan
atau kerusakan peralatan. Jangan mengoperasikan sepeda motor jika anda mendapati suatu masalah. Jika masalah tidak
dapat diperbaiki dengan prosedur yang dijelaskan dalam buku petunjuk ini, mintalah dealer Yamaha untuk memeriksa
sepeda motor anda.
BAGIAN
YANG HARUS DIKERJAKAN
HALAMAN
Oli mesin
• Periksa ketinggian oli mesin.
• Jika memungkinkan, tambahkan oli hingga batas yang ditentukan.
• Periksa sepeda motor dari kebocoran oli.
8-11
Oli transmisi akhir
• Periksa sepeda motor dari kebocoran
oli.
8-13
Bahan bakar
• Periksa ketinggian bahan bakar di dalam tangki.
• Isi jika perlu.
• Periksa kebocoran saluran bahan bakar.
5-9
Demi keselamatan Anda – pemeriksaan sebelum pengoperasian
• Periksa kemampuan kerjanya.
• Jika tidak pakem, mintalah dealer Yamaha melakukan tindakan (bleeding) sistem
hidraulik.
• Periksa keausan kampas rem.
• Ganti jika perlu.
• Periksa ketinggian minyak rem di dalam reservoir.
• Jika perlu, tambahkan minyak rem yang disarankan hingga ke ketinggian yang
ditentukan.
• Periksa kebocoran sistem hidraulik.
Periksa hal-hal berikut sebelum menggunakan sepeda motor:
PERINGATAN
8-20, 8-21
6-1
Rem depan
Catatan umum
Halaman 39
Demi keselamatan Anda – pemeriksaan sebelum pengoperasian
BAGIAN
YANG HARUS DIKERJAKAN
HALAMAN
8-19, 8-20
8-16, 8-23
8-17, 8-19
Tuas rem belakang
• Pastikan pengoperasiannya lancar dan pin pengunci tuas rem belakang terkunci
dan terlepas dengan benar.
• Lumasi bagian engsel dan pin pengunci tuas jika diperlukan.
5-8, 8-23
Kabel pengendali
• Pastikan pengoperasiannya lancar.
• Lumasi jika perlu.
8-22
Tuas rem depan
• Pastikan pengoperasiannya lancar.
• Lumasi bagian engsel jika diperlukan.
8-23
Standar tengah, standar
samping
• Pastikan pengoperasiannya lancar.
• Lumasi sumbu-sumbunya jika perlu.
8-24
Sambungan rangka
• Pastikan semua mur, baut, dan sekrup terpasang dengan sempurna.
• Kencangkan jika ada yang longgar.
—
• Pastikan pengoperasiannya lancar.
• Periksa gerak bebas gagang gas.
• Jika perlu, mintalah dealer Yamaha menyetel gerak bebas gagang gas dan
melumasi kabel gas berikut rumah gagangnya.
• Periksa kerusakannya.
• Periksa kondisi ban dan kedalaman alur ban.
• Periksa tekanan angin ban.
• Perbaiki jika perlu.
• Periksa kemampuan kerjanya.
• Lumasi kabel jika diperlukan.
• Periksa gerak bebas tuas.
• Setel jika diperlukan.
Rem belakang
Roda dan ban
Gagang gas
5-14
Instrumen, lampu, sinyal, dan
sakelar
• Periksa kemampuan kerjanya.
• Perbaiki jika perlu.
—
• Periksa pengoperasian sistem pemutus pengapian (ignition circuit cut-
off system).
• Jika sistem tidak bekerja dengan benar, anjurkan dealer Yamaha untuk
memeriksa sepeda motor anda.
6-2
Sidestand switch
Catatan umum
Halaman 40
BAU76790
Menghidupkan mesin
Standar samping harus dinaikkan agar
sistem pemutus pengapian (ignition circuit
cut-off system) membolehkan mesin
dihidupkan (lihat halaman 5-14).
BWAN0020
BCA10251
Lihat halaman 7-3 untuk petunjuk masa
pemakaian awal sebelum
pengoperasian sepeda motor untuk kali
pertama.
Menghidupkan mesin
1. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah.
2. Putar kunci ke posisi “ON”.
3. Terapkan rem depan atau belakang.
4. Tekan tombol starter.
Setiap menghidupkan mesin harus
secepat mungkin untuk tetap menjaga
kondisi aki. Jangan memutar mesin
lebih dari 5 detik dalam 1 kali starter.
5. Ketika mesin sudah hidup, lepaskan
jari Anda dari tombol starter.
Sebelum menghidupkan mesin,
pastikan sepeda motor ditopang
oleh standar tengah.
PEMBERITAHUAN
PERINGATAN
Pengoperasian dan Petunjuk penting pemakaian
BAUN0073
BCAN0072
Jangan melintasi genangan air yang
dalam, karena mesin dapat rusak.
Hindari genangan air karena bisa saja
lebih dalam daripada yang diperkirakan.
PEMBERITAHUAN
BAU15952
BWA10272
Kegagalan dalam membiasakan diri
dengan alat kontrol yang terdapat pada
sepeda motor dapat menyebabkan
kehilangan kendali, yang
mengakibatkan kecelakaan atau
cedera.
Baca buku petunjuk pemilik dengan teliti
agar anda hafal terhadap semua fungsi
kontrolnya. Jika ada kontrol atau fungsi
yang tidak anda mengerti, tanyakan
kepada dealer Yamaha.
PERINGATAN
7-1
Catatan umum
Halaman 41
Pengoperasian dan Petunjuk penting pemakaian
BAU67530
Pengereman
BWA17790
Ingat bahwa dalam kondisi jalan
basah, pengereman akan jauh lebih
sulit.
Perlintasan kereta, rel, pelat besi di
tempat-tempat konstruksi jalan,
dan penutup lubang got dapat
menjadi sangat licin ketika hujan
atau basah. Karena itu, pelankan
sepeda motor ketika mendekati
tempat tersebut dan melintaslah
dengan hati-hati.
Pelan-pelanlah pada saat melintasi
turunan, karena pengereman di
turunan sangat sulit dilakukan.
Jangan mengerem keras-keras
atau mendadak (terutama pada
saat melintasi tempat yang miring
ke satu sisi), karena sepeda motor
dapat tergelincir atau terjungkal.
PERINGATAN
BAU16782
Percepatan dan perlambatan
Kecepatan dapat di setel dengan
membuka dan menutup throttle. Untuk
menaikkan kecepatan, putar gagang gas
ke arah (a). Untuk menurunkan kecepatan
putar gagang gas ke arah (b).
(b)
(a)
A
OFF
A
BCA11043
Jika mesin tidak mau hidup dengan
menekan tombol starter, coba
gunakan starter kaki.
Mesin akan menyala jika gas dibuka
saat Stop & Start System aktif (lihat
halaman 4-1).
Jika mesin tidak mau hidup, coba
kembali dengan posisi gas terbuka
1/4 (10 mm).
1/4 turn
(10 mm)
ZAUV0319
SARAN
1. Tutup gas sepenuhnya.
2. Terapkan rem depan dan belakang
secara bersamaan sambil perlahan
menambah tekanan.
7-2
Untuk menjaga umur mesin maksimal,
jangan melakukan percepatan yang
keras ketika mesin masih dingin!
PEMBERITAHUAN
Catatan umum
Halaman 42
BAU76802
Saat parkir, matikan Stop and Start System
kemudian matikan mesin. Setelah memutar
kunci kontak ke posisi off, pastikan untuk
mengambil kunci dan membawanya.
BWA18840
Karena mesin dan sistem
pembuangan dapat menjadi sangat
panas, parkirlah di tempat yang
jauh dari kemungkinan sentuhan
pejalan kaki atau anak-anak. Mesin
dan sistem pembuangan yang
panas dapat mengakibatkan luka
bakar.
Jangan parkir di dekat rumput atau
bahan mudah terbakar lainnya.
Jangan parkir di permukaan yang
miring atau lunak, karena sepeda
motor dapat terjungkal dan
menambah risiko terjadinya
kebocoran bahan bakar dan
kebakaran.
PERINGATAN
Parkir
Pengoperasian dan Petunjuk penting pemakaian
500–1000 km (300–600 mi)
Hindari pengoperasian berkepanjangan di
atas 3/4 gas.
1000 km (600 mi) dan selebihnya
Hindari pengoperasian gas penuh secara
berkepanjangan. Variasikan putaran mesin
sekali-sekali. PERHATIAN: Setelah
pemakaian 1000 km (600 mi), oli mesin
harus diganti, cartridge atau elemen
saringan oli harus diganti, dan kawat
saringan oli harus dibersihkan. Jika
terjadi masalah mesin selama masa
pemakaian awal, segera minta dealer
Yamaha untuk memeriksa sepeda motor
Anda. [BCA10363]
Periode yang paling penting dalam masa
pakai mesin sepeda motor Anda adalah
antara 0 km hingga 1000 km (600 mi). Oleh
karena itu, baca petunjuk berikut ini
secara teliti. Karena mesin masih baru,
jangan memberi beban terlalu berat pada
periode 1000 km (600 mi) pertama.
Berbagai komponen di dalam mesin
sedang menyesuaikan diri untuk mencapai
kelonggaran yang benar. Dalam periode
ini, hindari tarikan gas secara penuh
karena dapat mengakibatkan mesin
mengalami panas berlebihan.
BAU16831
Masa pemakaian awal
BAU37793
0–150 km (0–90 mi)
Hindari pengoperasian berkepanjangan di
atas 1/3 gas.
Setelah setiap jam beroperasi, matikan
mesin dan biarkan mendingin selama lima
hingga sepuluh menit.
Variasikan putaran mesin dari waktu ke
waktu. Jangan operasikan mesin pada satu
posisi gas.
150–500 km (90–300 mi)
Hindari pengoperasian berkepanjangan di
atas 1/2 gas.
Jalankan mesin secara bebas sesuai posisi
gigi yang diperlukan, tetapi jangan
menggunakan gas penuh.
Jika Stop & Start System dibiarkan
menyala, aki bisa kehabisan daya
dan mesin tidak dapat menyala
kembali karena tegangan aki tidak
mencukupi.
7-3
Kantong perkakas
Halaman 43
Penyetelan dan perawatan berkala
BAU17382
Kantong perkakas
Kantong perkakas terletak di bawah jok.
(Lihat halaman 5-11.)
Informasi tentang perawatan dalam buku
petunjuk ini berikut peralatan yang
disediakan di kantong perkakas
dimaksudkan untuk membantu Anda
melakukan perawatan pencegahan dan
perbaikan ringan. Namun, peralatan
tambahan seperti kunci torsi mungkin
diperlukan untuk melakukan pekerjaan
perawatan tertentu.
1
1. Kantong perkakas
Menghidupkan mesin sambil
melakukan kegiatan perawatan
dapat mengakibatkan luka pada
mata, luka bakar, kebakaran, atau
keracunan gas karbon monoksida –
bahkan kematian. Lihat halaman
2-2 untuk informasi lebih lanjut
mengenai karbon monoksida.
BWA15461
Mesin yang berputar memiliki
komponen-komponen bergerak
yang dapat menjerat anggota
badan atau pakaian, juga memiliki
komponen-komponen listrik yang
dapat mengakibatkan kejutan
listrik (setrum) atau kebakaran.
Cakram rem, kaliper, tromol, dan
kampas dapat menjadi sangat panas
selama sepeda motor beroperasi.
Untuk menghindari luka bakar,
biarkan komponen rem mendingin
jika anda ingin menyentuhnya.
PERINGATAN
BAU17246
Pemeriksaan, penyetelan, dan pelumasan
berkala akan membuat sepeda motor
anda dalam kondisi yang paling aman dan
efisien. Keselamatan merupakan tanggung
jawab pemilik/operator sepeda motor.
Hal-hal paling penting dalam
pemeriksaan, penyetelan, dan pelumasan
dijelaskan di halaman berikut.
Interval yang tertera dalam bagan
perawatan berkala harus dijadikan sebagai
pedoman umum dalam kondisi normal.
Interval perawatan harus diperpendek
sesuai kondisi cuaca, medan yang dilewati,
letak geografis, dan faktor pemakaian.
BWA10322
Kelalaian dengan tidak merawat sepeda
motor dengan benar dapat menambah
risiko cedera atau kematian ketika
servis atau saat sepeda motor sedang
dioperasikan. Jika anda belum terbiasa
melakukan servis sepeda motor,
mintalah dealer Yamaha melakukannya.
PERINGATAN
Jika Anda tidak memiliki peralatan atau
pengalaman yang diperlukan untuk
melakukan pekerjaan tertentu, mintalah
dealer Yamaha melakukannya untuk anda.
SARAN
8-1
BWA15123
Matikan mesin ketika melakukan
perawatan, kecuali jika memang diberi
petunjuk sebaliknya.
PERINGATAN
Tabel perawatan berkala untuk pengontrolan sistem emisi
Halaman 44
BAU46882
BAU46932
Tabel perawatan berkala untuk pengontrolan sistem emisi
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
Pemeriksaan tahunan harus dilakukan setiap tahun, kecuali jika jarak tempuh sudah memasuki jadwal perawatannya.
Mulai dari 16000 km, ulangi dari jarak perawatan berkala 4000 km.
Untuk yang bertanda bintang, harus dilakukan oleh bengkel Yamaha karena ditunjang oleh peralatan yang lengkap dan mekanik
yang telah memiliki keahlian.
*
Saluran bahan
bakar
• Periksa selang bahan bakar dari
keretakan atau kerusakan.
√
√
√
√
√
PEMBACAAN ODOMETER (mana yang tercapai lebih dahulu)
13000 km
atau
13 bulan
Busi
• Periksa kondisi.
• Bersihkan dan setel celah busi.
√
√
√
√
*
Saringan bahan
bakar
• Periksa kondisinya.
• Ganti jika perlu.
Setiap 12000 km (7500 mi)
• Ganti.
Setiap 6000 km (3500 mi)
10000 km
atau
10 bulan
7000 km
atau
7 bulan
4000 km
atau
4 bulan
1000 km
atau
1 bulan
Penyetelan dan perawatan berkala
NO.
BAGIAN
PEKERJAAN YANG DILAKUKAN
SARAN
*
Fuel injection
• Periksa putaran langsam mesin.
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
*
Klep
• Periksa kelonggaran celah klep.
• Setel jika perlu.
√
√
8-2
• Periksa jika ada kebocoran.
• Kencangkan jika ada yang
longgar.
• Ganti gasket jika perlu.
*
Sistem
pembuangan
Bagan perawatan dan pelumasan secara umum
Halaman 45
Penyetelan dan perawatan berkala
BAUN0284
Bagan perawatan dan pelumasan secara umum
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
√
√
√
√
√
√
*
Aki
• Periksa voltase.
• Isi jika diperlukan.
√
√
√
√
√
√
• Periksa kemampuan kerja,
ketinggian minyak rem, dan
kebocoran minyak.
√
√
√
√
√
√
PENUNJUKAN ODOMETER (mana yang tercapai lebih dahulu)
13000 km
atau
13 bulan
Selang pemeriksa
saringan udara
• Bersihkan.
√
√
√
√
√
*
Elemen saringan
udara wadah V-belt
• Bersihkan.
• Ganti jika perlu.
√
√
√
√
• Ganti kampas rem.
Kapanpun mencapai batas pemakaian
Elemen saringan
udara
• Ganti.
Setiap 15000 km (9000 mi)
10000 km
atau
10 bulan
7000 km
atau
7 bulan
4000 km
atau
4 bulan
1000 km
atau
1 bulan
NO.
BAGIAN
PEKERJAAN YANG DILAKUKAN
• Lakukan inspeksi dinamis
menggunakan alat diagnostik
Yamaha.
• Periksa kode kerusakan.
*
Pemeriksaan sistem
diagnostik
*
Rem depan
*
Rem belakang
• Periksa kemampuan kerja dan
setel gerak bebas tuas rem.
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
• Ganti sepatu rem.
Kapanpun mencapai batas pemakaian
• Ganti.
Setiap 4 tahun
8-3
• Periksa retakan atau kerusakan
selang rem.
• Pastikan semua klem dan
penjaluran sudah benar.
*
Selang rem
Bagan perawatan dan pelumasan secara umum
Halaman 46
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
√
√
√
√
√
*
Sambungan rangka
• Pastikan semua mur, baut, dan
sekrup terpasang dengan
sempurna.
√
√
√
√
√
Engsel tuas rem
depan
• Lumasi dengan silicone grease.
√
√
√
√
√
PENUNJUKAN ODOMETER (mana yang tercapai lebih dahulu)
13000 km
atau
13 bulan
*
Roda
• Periksa keolengan dan
kerusakan.
√
√
√
√
*
Bearing roda
• Periksa bearing dari kelonggaran
atau kerusakan.
√
√
√
√
• Periksa gerak bearing dan
kekasaran kemudi.
√
√
√
√
√
• Lumasi dengan lithium-soap-
based grease.
Setiap 12000 km (7500 mi)
10000 km
atau
10 bulan
*
Minyak rem
• Ganti.
Setiap 2 tahun
7000 km
atau
7 bulan
4000 km
atau
4 bulan
1000 km
atau
1 bulan
Penyetelan dan perawatan berkala
NO.
BAGIAN
PEKERJAAN YANG DILAKUKAN
• Periksa kedalaman dan
kerusakan alur ban.
• Ganti jika perlu.
• Periksa tekanan angin ban.
• Perbaiki jika perlu.
*
Bearing kemudi
*
Ban
As engsel tuas rem
belakang
• Lumasi dengan lithium-soap-
based grease.
√
√
√
√
√
•
•
Periksa kemampuan kerjanya.
Lumasi dengan lithium-soap-
based grease.
√
√
√
√
√
8-4
Standar samping,
standar tengah
Bagan perawatan dan pelumasan secara umum
Halaman 47
Penyetelan dan perawatan berkala
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
*
Sidestand switch
• Periksa cara kerja.
√
√
√
√
√
√
*
V-belt
• Periksa barang kali terdapat
kerusakan dan aus.
√
√
√
√
*
Kawat saringan oli
mesin
• Bersihkan.
√
√
PENUNJUKAN ODOMETER (mana yang tercapai lebih dahulu)
13000 km
atau
13 bulan
*
Front fork
• Periksa kemampuan kerjanya,
dan periksa kebocoran olinya.
√
√
√
√
*
Unit shock absorber
• Periksa cara kerja dan kebocoran
oli.
√
√
√
√
Oli mesin
• Ganti.
• Periksa ketinggian oli dan
kebocoran.
√
√
√
√
√
Oli transmisi akhir
• Periksa kendaraan dari
kebocoran oli.
√
√
√
√
√
• Ganti.
√
Setiap 12000 km (7500 mi)
• Ganti oli front fork.
Setiap 20000 km (12000 mi)
• Ganti.
Setiap 25000 km (15500 mi)
10000 km
atau
10 bulan
7000 km
atau
7 bulan
4000 km
atau
4 bulan
1000 km
atau
1 bulan
NO.
BAGIAN
PEKERJAAN YANG DILAKUKAN
*
Sakelar rem depan
dan belakang
• Periksa kemampuan kerjanya.
√
√
√
√
√
√
Komponen yang
bergerak dan kabel-
kabel
• Lumasi.
√
√
√
√
√
*
Sheave sekunder V-
belt
• Lumasi.
Setiap 12000 km (7500 mi)
8-5
Bagan perawatan dan pelumasan secara umum
Halaman 48
BAU73040
Saringan udara
• Saringan udara model ini dilengkapi dengan elemen kertas berlapis oli dan bersifat sekali pakai, sehingga tidak boleh dibersihkan
dengan udara terkompresi agar tidak rusak.
• Elemen saringan udara harus diganti lebih sering jika anda berkendara di daerah basah atau berdebu.
Saringan udara wadah V-belt
• Saringan udara memerlukan servis lebih sering jika Anda berkendara di area basah atau berdebu.
V-belt
• V-belt harus diperiksa pada 7000 km (4500 mi) pertama dan setiap 3000 km (2000 mi) berikutnya. Ganti V-belt jika ada kerusakan
atau aus berlebih. V-belt harus diganti setiap 25000 km (16000 mi) bahkan jika tidak ada aus atau kerusakan.
Perawatan rem hidrolik
• Periksa ketinggian minyak rem secara berkala, dan tambahkan jika kurang. Setelah membongkar kaliper dan master cylinder rem,
selalu ganti minyak rem.
• Ganti komponen internal master cylinder rem, kaliper, dan minyak rem setiap dua tahun.
• Ganti selang rem setiap empat tahun, atau ketika sudah retak-retak atau rusak.
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
√
√
√
√
√
*
Lampu, sinyal, dan
sakelar
• Periksa kemampuan kerjanya.
• Sesuaikan sorotan lampu depan.
√
√
√
√
√
√
PENUNJUKAN ODOMETER (mana yang tercapai lebih dahulu)
13000 km
atau
13 bulan
10000 km
atau
10 bulan
7000 km
atau
7 bulan
4000 km
atau
4 bulan
1000 km
atau
1 bulan
Penyetelan dan perawatan berkala
• Periksa kemampuan kerjanya.
• Periksa gerak bebas gagang gas,
lalu setel jika perlu.
• Lumasi kabel gas dan rumah
gagang gas.
NO.
BAGIAN
PEKERJAAN YANG DILAKUKAN
*
Gagang gas
SARAN
8-6
Bagan perawatan dan pelumasan secara umum
Halaman 49
Penyetelan dan perawatan berkala
Perawatan sistem bahan bakar
• Gunakan hanya bensin yang tidak ada kandungan timbal. Penggunaan bensin berkandungan timbal dapat menimbulkan
kerusakan parah bagi komponen-komponen internal mesin, seperti klep dan ring piston, tak terkecuali sistem pembuangan.
• Ganti tutup pengisian bahan bakar setiap dua tahun, atau ketika sudah retak-retak atau rusak.
• Periksa penyumbatan atau kerusakan saringan bahan bakar setiap 12000 km (7500 mi).
Perawatan aki
• Periksa kondisi aki dan rawat setiap 3 bulan.
• Segera isi aki bila tegangannya kurang dari 12.4 V.
• Jika aki cenderung kehilangan daya, segera ganti.
• Jika sepeda motor tidak hendak digunakan dalam waktu lebih dari satu bulan, lepas aki, isi hingga penuh, lalu simpan di tempat
yang sejuk dan kering.
8-7
Melepas dan memasang panel
Halaman 50
1. Pasang panel sesuai posisi aslinya,
lalu pasang sekrup-sekrupnya.
2. Tutup jok.
1. Buka jok. (Lihat halaman 5-11.)
2. Lepas sekrup, lalu tarik penutup
seperti diperlihatkan gambar.
2
1
2
Memasang panel
Melepas panel
Panel B
ZAUU1003
1. Panel B
2. Sekrup
1
2
2. Tarik panel A seperti diperlihatkan.
Penyetelan dan perawatan berkala
1. Panel A
2. Sekrup
ZAUN0601
BAU18773
Melepas dan memasang
panel
Panel yang diperlihatkan harus dilepas
untuk melakukan pekerjaan perawatan
seperti yang dijelaskan di bab ini. Baca
pada bagian ini setiap kali panel harus
dilepas dan dipasang.
BAU57310
1. Panel A
2. Panel B
3. Panel C
1. Buka jok. (Lihat halaman 5-11.)
2. Lepas baut, lalu tarik pegangan
penumpang seperti diperlihatkan
gambar.
Melepas panel
Panel C
Pasang panel sesuai posisi aslinya, lalu
pasang sekrup-sekrupnya.
8-8
Memasang panel
ZAUU1002
1. Lepas sekrup dari panel A.
Melepas panel
Panel A
Memeriksa busi
Halaman 51
Penyetelan dan perawatan berkala
BAUT1837
Memeriksa busi
Busi merupakan komponen mesin yang
sangat penting dan sekaligus mudah
diperiksa. Karena panas dan endapan akan
membuat elektroda busi aus, busi harus
dilepas dan diperiksa sesuai bagan
perawatan dan pelumasan berkala. Kondisi
busi juga mencerminkan kondisi mesin itu
sendiri.
1. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah.
2. Lepas panel B. (Lihat halaman 8-8.)
3. Lepas tutup busi.
Melepas busi
1
2. Pasang pegangan penumpang ke
posisi asalnya, lalu pasang baut-
bautnya.
10 N·m (1.0 kgf·m, 7.4 lb·ft)
Torsi pengencangan:
Baut pegangan penumpang:
3. Lepas sekrup, lalu tarik panel seperti
diperlihatkan gambar.
1. Pegangan penumpang
2. Baut
ZAUN0642
4. Lepas busi seperti diperlihatkan
gambar, menggunakan kunci busi
yang disertakan dalam kantong
perkakas.
1. Tutup busi
ZAUU0845
8-9
1. Pasang panel sesuai posisi aslinya,
lalu pasang sekrup-sekrupnya.
Memasang panel
1. Sekrup
ZAUN1162
Memeriksa busi
Halaman 52
Jika tidak tersedia kunci torsi saat
pemasangan busi, perkiraan torsi
pengencangan yang benar adalah 1/4–1/2
putaran jari. Namun, busi harus tetap
segera dikencangkan sesuai torsi yang
ditentukan.
12.5 N·m (1.25 kgf·m, 9.2 lb·ft)
Torsi pengencangan:
Busi:
3. Pasang tutup busi.
4. Pasang panel.
SARAN
Memasang busi
1. Bersihkan permukaan gasket busi dan
permukaan dudukannya, bersihkan
semua kotoran yang terdapat pada
ulir busi.
2. Pasang busi menggunakan kunci
busi, lalu kencangkan sesuai torsi
yang ditentukan.
3. Ukur kerenggangan celah busi
dengan kawat pengukur ketebalan,
lalu setel celah tersebut sesuai yang
ditentukan.
Kerenggangan celah busi:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
1. Kerenggangan celah busi
Spesifikasi busi:
NGK/CR6HSA
Penyetelan dan perawatan berkala
Memeriksa busi
1. Periksa warna insulator porselen yang
mengelilingi elektroda busi sedang
hingga terang (warna yang ideal ketika
sepeda motor dikendarai secara
normal adalah coklat kekuningan).
Jika busi menunjukkan warna yang
berbeda, kemungkinan mesin tidak
beroperasi dengan benar. Jangan
melakukan diagnosa sendiri terhadap
masalah tersebut. Mintalah dealer Yamaha
untuk memeriksanya.
ZAUN0643
SARAN
1. Busi
8-10
2. Periksa keausan elektroda busi dan
endapan karbon atau endapan
lainnya, bersihkan dan ganti busi jika
perlu.
Oli mesin dan saringan oli
Halaman 53
Penyetelan dan perawatan berkala
4. Jika ketinggian oli mesin dibawah
tanda minimum, tambahkan oli yang
direkomendasikan hingga mencapai
ketinggian yang seharusnya.
5. Masukkan tuas pemeriksa oli mesin
ke dalam lubang pengisian oli, lalu
kencangkan tutup pengisian oli.
Untuk mengganti oli mesin dan
membersihkan kawat saringan oli
1. Hidupkan mesin, panaskan mesin
selama beberapa menit, setelah itu
matikan mesin.
2. Tempatkan nampan oli di bawah
mesin untuk menampung oli bekas.
3. Lepas tutup pengisian oli mesin dan
baut penguras B untuk
mengosongkan oli dari crankcase.
1. Tanda batas maksimum
2. Ujung tuas pemeriksa oli mesin (dipstick)
1
2
Ketinggian oli mesin harus berada di antara
ujung tuas pemeriksa dan tanda batas
maksimum.
luka bakar, biarkan knalpot dan
pelindungnya mendingin sebelum Anda
melepas tutup pengisian oli.
1
1. Tutup pengisian oli
SARAN
BAU62845
Oli mesin dan saringan oli
Ketinggian oli mesin harus diperiksa setiap
sebelum berkendara. Selain itu, oli harus
diganti dan kawat saringan oli harus
dibersihkan dalam interval sesuai yang
tertera di bagan perawatan dan pelumasan
berkala.
Untuk memeriksa ketinggian oli
mesin
1. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah. Perbedaan sudut
dapat mengakibatkan pembacaan
yang salah.
2. Hidupkan mesin, panaskan mesin
selama beberapa menit, setelah itu
matikan mesin.
3. Tunggu beberapa menit sampai oli
turun, lepas tutup pengisian oli,
bersihkan tuas pemeriksa oli mesin,
masukkan kembali ke dalam lubang
pengisian oli (tanpa mengulirnya), lalu
cabut kembali untuk melihat
ketinggian oli.
8-11
BWAU0031
Knalpot dan pelindungnya akan sangat
panas selama penggunaan sepeda
motor. Untuk menghindari kemungkinan
PERINGATAN
Oli mesin dan saringan oli
Halaman 54
Pastikan untuk mengelap sisa tumpahan oli
setelah mesin dan sistem pembuangan
sudah dingin.
BCA11671
Jangan gunakan oli dengan
spesifikasi diesel dari “CD” atau oli
dengan kualitas yang lebih tinggi
6. Isi sesuai dengan oli mesin yang
disarankan, kemudian pasang dan
kencangkan tutup lubang pengisi oli.
Oli mesin yang disarankan:
Lihat halaman 10-1.
Kapasitas oli:
0.80 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)
Baut penguras oli mesin A:
20 N·m (2.0 kgf·m, 15 lb·ft)
Baut penguras oli mesin B:
20 N·m (2.0 kgf·m, 15 lb·ft)
Torsi pengencangan:
PEMBERITAHUAN
SARAN
4. Bersihkan kawat saringan oli mesin
dengan cairan pembersih, lalu periksa
barang kali ada kerusakan, dan ganti
jika perlu.
5. Pasang kawat saringan oli mesin, per
kompresi, baut penguras oli mesin
beserta O-ring baru, kemudian
kencangkan baut penguras sesuai
spesifikasi.
Penyetelan dan perawatan berkala
1. Kawat saringan oli
2. Pegas kompresi
3. O-ring
ZAUU0056
Jika hanya mengganti oli mesin, lepaskan
baut penguras A. Jika mengganti oli mesin
dan membersihkan saringan oli mesin,
lepaskan baut penguras B juga.
PERHATIAN: Saat melepas baut
penguras oli mesin, o-ring, pegas
kompresi, dan kawat saringan oli
akan terlepas. Hati-hati, jangan
sampai komponen-komponen ini
hilang. [BCA11002]
1. Baut penguras oli mesin A
2. Baut penguras oli mesin B
SARAN
dari spesifikasi. Sebagai tambahan
jangan menggunakan oli berlabel
“ENERGY CONSERVING II” atau
yang lebih tinggi.
Pastikan O-ring terpasang dengan benar.
8-12
SARAN
Oli transmisi akhir
Halaman 55
Penyetelan dan perawatan berkala
5. Lepas baut penguras oli transmisi
akhir beserta gasketnya untuk
mengeluarkan oli dari rumah transmisi
akhir.
1. Tutup pengisian oli transmisi akhir
BAU60660
Oli transmisi akhir
Rumah transmisi akhir harus diperiksa
sebelum berkendara, barang kali ada
kebocoran oli. Jika ditemukan kebocoran,
mintalah dealer Yamaha untuk memeriksa
dan memperbaiki sepeda motor Anda.
Selain itu, oli transmisi akhir harus diganti
dalam waktu yang ditentukan sesuai
dengan tabel pemeriksaan dan pelumasan
berkala.
1. Hidupkan mesin, panaskan oli
transmisi akhir dengan mengendarai
sepeda motor selama beberapa
menit, lalu matikan mesin.
2. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah.
3. Tempatkan nampan oli di bawah
rumah transmisi akhir untuk
menampung oli bekas.
4. Lepas tutup pengisian oli transmisi
akhir beserta O-ring dari rumah
transmisi akhir.
Pastikan jangan ada material asing
yang masuk ke dalam crankcase.
7. Hidupkan mesin, kemudian biarkan
langsam selama beberapa menit
sambil memeriksa kebocoran oli. Jika
ada kebocoran oli, secepatnya
matikan mesin dan periksa sumber
penyebabnya.
8. Matikan mesin, periksa ketinggian oli,
dan betulkan jika perlu.
6. Pasang baut penguras oli transmisi
akhir beserta gasketnya yang baru,
kemudian kencangkan baut sesuai
dengan torsi pengencangannya.
1
1. Baut penguras oli transmisi akhir
8-13
Saringan udara dan elemen saringan udara wadah V-belt
Halaman 56
4. Periksa elemen saringan udara
barang kali ada kotoran berlebih atau
pun kerusakan, dan ganti jika
diperlukan.
5. Pasang elemen saringan udara ke
posisi asalnya.
6. Pasang penutup saringan udara
dengan memasang sekrup-
sekrupnya.
Membersihkan elemen saringan
udara wadah V-belt
1
1. Elemen saringan udara
BAU60490
Saringan udara dan elemen
saringan udara wadah V-belt
Elemen saringan udara harus diganti dan
elemen saringan udara wadah V-belt harus
dibersihkan dengan interval sesuai yang
tertera di bagan perawatan dan pelumasan
berkala. Servis elemen saringan udara
secara lebih sering jika Anda berkendara di
area basah atau berdebu.
Memeriksa dan mengganti elemen
saringan udara
1. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah.
2. Lepas penutup saringan udara
dengan melepas sekrup-sekrupnya.
Penyetelan dan perawatan berkala
1
7. Tuangkan oli transmisi akhir yang
disarankan, sesuai jumlah yang
ditentukan. PERINGATAN! Pastikan
tidak ada zat-zat asing memasuki
rumah transmisi akhir. Pastikan
tidak ada oli yang menempel ke ban
atau roda. [BWA11312]
8. Pasang tutup pengisian oli transmisi
akhir beserta O-ring yang baru, lalu
kencangkan tutup pengisian oli.
9. Periksa rumah transmisi akhir barang
kali ada kebocoran oli. Jika ada
kebocoran oli, cari penyebabnya.
Oli transmisi akhir yang disarankan:
Lihat halaman 10-1.
Kapasitas oli:
0.10 L (0.11 US qt, 0.09 Imp.qt)
Torsi pengencangan:
Baut penguras oli transmisi akhir:
13 N·m (1.3 kgf·m, 9. lb·ft)
1. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah.
2. Lepas penutup saringan udara V-belt
dengan melepas baut-bautnya.
3. Lepas elemen saringan udara dengan
menariknya ke luar.
1. Penutup saringan udara
8-14
Saringan udara dan elemen saringan udara wadah V-belt
Halaman 57
Penyetelan dan perawatan berkala
tidak dipasang. Jika tidak, piston
dan/atau silinder dapat mengalami
aus berlebihan. [BCA10532]
Membersihkan tutup saringan udara
dan selang pemeriksa
1. Periksa masing-masing tutup di
bawah wadah saringan udara dan
selang di bawah wadah V-belt, barang
kali ada kotoran atau air yang
terkumpul.
2. Jika terdapat kotoran atau air, lepas
selang atau tutup dari klemnya.
3. Buang kotoran atau air ke wadah yang
sesuai.
4. Pasang selang pemeriksa saringan
udara atau tutup ke posisi asalnya.
Selang pemeriksa saringan udara atau
tutup harus lebih sering dibersihkan setelah
berkendara dalam kondisi hujan, mencuci
sepeda motor, atau jika kendaran
terguling. Jika selang pemeriksa atau
tutup tersumbat, mintalah dealer Yamaha
untuk menyervis sepeda motor.
SARAN
6. Berikan oli sesuai jenis yang
direkomendasikan ke seluruh
permukaan elemen, dan buang
kelebihannya. PERINGATAN!
Gunakan hanya bahan pembersih
khusus komponen. Untuk
menghindari risiko kebakaran atau
ledakan, jangan gunakan bensin
atau cairan pembersih yang titik
nyalanya rendah. [BWA10432]
PERHATIAN: Agar elemen saringan
udara tidak rusak, tangani dengan
lembut dan hati-hati, jangan
memelintirnya. [BCA10522]
Elemen harus basah tetapi tidak boleh
sampai menetes.
Oli yang direkomendasikan:
Oli saringan udara busa Yamaha
atau oli saringan udara busa
berkualitas lainnya
SARAN
3. Lepas elemen dengan menariknya ke
luar.
1. Penutup saringan udara V-belt
7. Pasang elemen ke wadah saringan.
8. Pasang penutup wadah saringan
udara ke posisi asalnya, lalu pasang
baut-bautnya. PERHATIAN:
Pastikan setiap elemen saringan
terpasang dengan benar di
rumahnya. Mesin tidak boleh
dioperasikan jika elemen saringan
8-15
4. Bersihkan elemen dengan cairan
pembersih, lalu peras cairan yang
masih tertinggal.
5. Periksa elemen barang kali rusak, dan
ganti jika diperlukan.
1. Elemen saringan udara
Menyetel gerak bebas gagang gas
Halaman 58
4. Kencangkan locknut/mur pengunci
dan geser penutup karet ke posisi
asalnya.
BAUV0252
Menyetel gerak bebas gagang
gas
Gerak bebas gagang gas harus sebesar
3.0–7.0 mm (0.12–0.28 in) di tepi bagian
dalam dari gagang gas. Periksalah gerak
bebas gagang gas secara teratur, dan jika
perlu, lakukan penyetelan dengan cara
berikut ini.
1. Geser penutup karet ke belakang.
2. Longgarkan locknut/mur pengunci.
3. Untuk menambah gerak bebas
gagang gas, putar mur penyetel ke
arah (a). Untuk mengurangi gerak
bebas gagang gas, putar mur
penyetel ke arah (b).
1. Mur penyetel gerak bebas gagang gas
2. Mur pengunci
3. Penutup karet
4. Gerak bebas gagang gas
4
1
2
Penyetelan dan perawatan berkala
(b)
(a)
3
BAU44735
Memeriksa langsam Mesin
Periksa kecepatan putaran langsam mesin
jika di perlukan sarankan Dealer/bengkel
resmi Yamaha untuk memeriksanya.
Kecepatan putaran langsam mesin:
1500–1700 r/min
8-16
Ban
Halaman 59
Penyetelan dan perawatan berkala
BWA10512
antara pengendara, penumpang,
barang bawaan, dan aksesoris
yang diperbolehkan bagi model ini.
Jangan pernah membuat sepeda motor
kelebihan beban. Pengoperasian
sepeda motor yang kelebihan beban
dapat mengakibatkan kecelakaan.
Tekanan angin ban (diukur dalam
keadaan dingin):
Depan (1 orang):
200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
Belakang (1 orang):
225 kPa (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
Depan (2 orang):
200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
Belakang (2 orang):
225 kPa (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
Beban Maksimum*:
160 kg (353 lb)
* Beban dihitung dari berat total
bawaan, pengendara, penumpang,
dan aksesoris
PERINGATAN
BAU64401
Ban
Ban adalah satu-satunya komponen yang
menghubungkan sepeda motor dan jalan.
Keselamatan dalam segala kondisi
berkendara sangat bergantung pada area
sentuh ban dengan jalan yang relatif kecil.
Oleh karena itu, ban harus selalu dalam
kondisi baik dan harus diganti pada waktu
yang tepat dan dengan ban yang juga
tepat.
BWA10504
Tekanan angin ban
Tekanan angin ban harus diperiksa dan
disesuaikan jika perlu setiap kali sebelum
berkendara.
Pengoperasian sepeda motor ini
dengan tekanan ban yang tidak
benar dapat mengakibatkan luka
parah atau kematian karena
hilangnya kendali sepeda motor.
PERINGATAN
BAU21402
Kelonggaran celah klep
Kelonggaran celah klep dapat berubah
seiring penggunaan dan mengakibatkan
tidak tepatnya campuran udara dan bahan
bakar, juga menimbulkan suara berisik.
Untuk mencegah hal ini terjadi,
kelonggaran celah klep harus disetel oleh
dealer Yamaha dalam interval sesuai bagan
perawatan dan pelumasan berkala.
Tekanan angin ban harus diperiksa
dan disetel dalam kondisi dingin
(yakni ketika suhu ban sama
dengan suhu lingkungan).
Tekanan angin ban harus
disesuaikan menurut kecepatan
sepeda motor dan berat total
8-17
Ban
Halaman 60
BWA10462
Setelah dilakukan berbagai tes, hanya ban
berikut ini yang disarankan oleh Yamaha
untuk digunakan di model ini.
Merek dan desain ban depan dan
belakang harus sama. Jika tidak,
karakteristik pengendalian sepeda
motor dapat terganggu dan
mengakibatkan kecelakaan.
Ban depan:
Ukuran:
80/80-14M/C 43P
Produsen/model:
IRC/NR82
Ban belakang:
Ukuran:
100/70-14M/C 51P
Produsen/model:
IRC/NR82
PERINGATAN
Part bekas dari penggantian roda,
rem, termasuk ban, harus
ditinggalkan di dealer Yamaha,
yang telah memiliki pengalaman
dan pengetahuan untuk melakukan
tindakan selanjutnya pada part-part
tersebut.
Berkendaralah pada kecepatan
yang wajar setelah mengganti ban,
dikarenakan permukaan ban harus
“menyesuaikan diri” untuk
mendapatkan karakteristik ban itu
sendiri.
Informasi mengenai ban
Model ini dilengkapi dengan ban tubeless
(tanpa ban dalam) dan klep udara ban
(pentil).
Ban tetap mengalami penuaan meskipun
tidak pernah digunakan atau hanya
sesekali digunakan. Retakan alur dan karet
samping, yang kadang-kadang disertai
dengan kerusakan bentuk karkas,
merupakan bukti terjadinya penuaan ini.
Ban lama dan tua harus diperiksa oleh ahli
ban guna memastikan kelayakannya untuk
terus digunakan.
garis-garis silang, mintalah dealer
Yamaha untuk segera mengganti
ban sepeda motor Anda.
Penyetelan dan perawatan berkala
Ban harus diperiksa setiap kali sebelum
berkendara. Jika alur ban menunjukkan
garis-garis silang (kedalaman alur ban
minimal), atau terdapat paku atau pecahan
kaca, atau jika bagian sampingnya retak,
segera hubungi dealer Yamaha dan
mintalah ban Anda diganti.
1. Dinding samping ban
2. Indikator keausan ban
3. Kedalaman alur ban
Pemeriksaan ban
8-18
BWA10583
Kedalaman alur ban minimal (depan
dan belakang):
1.0 mm (0.04 in)
Sangat berbahaya mengendarai
sepeda motor dengan ban rusak.
Jika alur ban mulai menunjukkan
PERINGATAN
Menyetel gerak bebas tuas rem belakang
Halaman 61
Penyetelan dan perawatan berkala
BAUN0472
Menyetel gerak bebas tuas
rem belakang
Ukur gerak bebas tuas rem belakang
seperti terlihat di gambar.
Periksa gerak bebas tuas rem secara
berkala, dan lakukan penyetelan berikut
jika diperlukan.
Untuk menambah gerak bebas tuas rem,
putar mur penyetel pada pelat sepatu rem
ke arah (a). Untuk mengurangi gerak bebas
tuas rem, putar mur penyetel ke arah (b).
Gerak bebas tuas rem belakang:
10.0–20.0 mm (0.39–0.79 in)
1. Gerak bebas tuas rem belakang
1
Rasa empuk atau lunak pada tuas rem
dapat menandakan keberadaan udara di
dalam sistem hidraulik. Jika terdapat
udara di dalam sistem hidraulik,
mintalah dealer Yamaha untuk
melakukan (bleeding) sebelum anda
mengoperasikan sepeda motor. Udara
di dalam sistem hidraulik akan
mengurangi performa pengereman dan
dapat mengakibatkan hilangnya kendali
atau kecelakaan.
BAU49351
Memeriksa gerak bebas tuas
rem depan
Bagian ujung tuas rem tidak boleh memiliki
gerak bebas. Jika terdapat gerak bebas,
mintalah dealer Yamaha memeriksa sistem
pengereman.
BWA14212
PERINGATAN
OFF
A
A
BAU21963
Cast wheel/Pelek
Untuk memaksimalkan performa,
ketahanan, dan pengoperasian yang aman
dari sepeda motor anda, perhatikan hal-
hal berikut terkait roda yang sesuai
ketentuan.
Pelek roda harus diperiksa dari
kemungkinan retak, bengkok, atau
cacat, setiap sebelum berkendara.
Jika ditemukan kerusakan, mintalah
dealer Yamaha untuk mengganti roda
sepeda motor anda. Jangan coba-
coba memperbaiki roda, bahkan
bagian terkecil sekalipun. Roda yang
retak atau mengalami kerusakan
bentuk harus diganti.
Roda harus menjalani proses
penyeimbangan (balancing)
kapanpun ban atau roda telah diubah
atau diganti. Roda yang tidak
diseimbangkan dapat membuat
performa buruk, karakteristik
pengendalian buruk, dan masa pakai
ban menjadi pendek.
8-19
Memeriksa kampas rem depan dan sepatu rem belakang
Halaman 62
BAU22541
Sepatu rem belakang
Rem belakang dilengkapi dengan indikator
keausan, sehingga Anda dapat memeriksa
keausan sepatu rem tanpa harus
membongkarnya. Untuk memeriksa
keausan sepatu rem, periksa posisi
indikator keausan sambil menerapkan rem.
Jika sepatu rem telah mencapai posisi
ketika indikator keausan mencapai garis
batas keausan, mintalah dealer Yamaha
mengganti set sepatu rem.
telah mencapai posisi ketika alur indikator
keausan nyaris hilang, mintalah dealer
Yamaha mengganti set kampas rem.
1
2
1. Indikator keausan sepatu rem
2. Garis batas keausan sepatu rem
BAU22382
Memeriksa kampas rem
depan dan sepatu rem
belakang
Kampas rem depan dan sepatu rem
belakang harus diperiksa keausannya
sesuai dengan interval yang disebutkan
pada tabel perawatan dan pelumasan
berkala.
BAU22432
Kampas rem depan
1. Alur indikator keausan kampas rem depan
Penyetelan dan perawatan berkala
1
1
Pastikan pin pengunci tuas rem belakang
terkunci dan terlepas dengan benar setelah
gerak bebas tuas rem disetel.
BWA10651
Jika penyetelan yang tepat tidak dapat
dicapai seperti dijelaskan di atas,
mintalah dealer Yamaha untuk
melakukan penyetelan.
1. Mur penyetel gerak bebas tuas rem
belakang
(a)
(b)
PERINGATAN
Masing-masing kampas rem dilengkapi
dengan alur indikator keausan, sehingga
Anda dapat memeriksa keausan kampas
rem tanpa harus membongkarnya. Untuk
memeriksa keausan kampas rem, periksa
alur indikator keausan. Jika kampas rem
8-20
Memeriksa ketinggian minyak rem
Halaman 63
Penyetelan dan perawatan berkala
Karena kampas rem mengalami aus,
wajar jika ketinggian minyak rem juga
mengalami penurunan. Namun, jika
ketinggian minyak rem turun drastis,
mintalah dealer Yamaha untuk
memeriksa penyebabnya.
Saat memeriksa ketinggian minyak
rem, pastikan bagian atas master
cylinder rata dengan memutar tangkai
kemudi.
Gunakan minyak rem yang
kualitasnya sesuai ketentuan. Jika
tidak, segel karet dapat mengalami
kerusakan, mengakibatkan
kebocoran dan buruknya kinerja
pengereman.
Isikan minyak rem dengan jenis yang
sama. Pencampuran minyak rem
dapat menimbulkan reaksi kimia
berbahaya dan memperburuk kinerja
pengereman.
Hati-hati, jangan sampai air masuk ke
master cylinder saat Anda melakukan
pengisian. Air akan menurunkan titik
didih minyak, dan mengakibatkan
penguncian uap.
Minyak rem dapat merusak
permukaan bercat atau komponen
berbahan plastik. Segera bersihkan
minyak rem yang tumpah ke
permukaan tersebut.
Minyak rem yang disarankan:
YAMAHA GENUINE BRAKE FLUID
atau yang setara dengan DOT3 atau
DOT4
BAUU0831
Memeriksa ketinggian minyak
rem
Minyak rem yang tidak mencukupi dapat
membuat udara memasuki sistem
pengereman, sehingga pengereman tidak
pakem.
Sebelum berkendara, pastikan ketinggian
minyak rem di atas tanda batas minimum,
dan tambahkan jika kurang. Rendahnya
ketinggian minyak rem dapat menandakan
keausan kampas rem dan/atau kebocoran
sistem pengereman. Jika ketinggian
minyak rem rendah, pastikan Anda
memeriksa keausan kampas rem dan
kebocoran sistem pengereman.
Patuhi peringatan berikut:
1. Tanda batas minimum
ZAUU1008
8-21
Memeriksa dan melumasi kabel
Halaman 64
BAU23098
Memeriksa dan melumasi
kabel
Cara kerja semua kabel kontrol dan kondisi
kabelnya harus di periksa sebelum
berkendara, dan lumasi kabel sampai
keujungnya jika perlu. Jika kabel rusak atau
tidak lancar ketika di pindahkan, sarankan
bengkel/dealer Yamaha untuk memeriksa
ataupun menggantinya. PERINGATAN!
Kerusakan rumah kabel dapat
mengakibatkan karat bagian dalam dan
mengganggu gerakan kabel. Segera
ganti kabel yang rusak untuk
menghindari kondisi yang tidak aman.
Pelumasan yang disarankan:
Pelumas kabel Yamaha atau
pelumas kabel lainnya yang sesuai
[BWA10712]
BAUU0311
Memeriksa V-belt
V-belt harus diperiksa dan diganti oleh
dealer Yamaha dalam interval sesuai bagan
perawatan dan pelumasan berkala.
Penyetelan dan perawatan berkala
BAU22724
Mengganti minyak rem
Mintalah dealer Yamaha melakukan
penggantian minyak rem dalam interval
seperti yang tertera di bagan perawatan
dan pelumasan berkala. Selain itu, mintalah
paking oli master cylinder rem dan kaliper
serta selang rem untuk diganti dalam
interval berikut, atau kapanpun mengalami
kerusakan atau kebocoran.
Oil seal: Ganti setiap dua tahun.
Selang rem: Ganti setiap empat tahun.
8-22
Melumasi tuas rem depan dan belakang
Halaman 65
Penyetelan dan perawatan berkala
Pelumas yang disarankan:
Tuas rem depan:
Silicone grease
Tuas rem belakang:
Lithium-soap-based grease
BAU43643
Melumasi tuas rem depan dan
belakang
Engsel tuas rem depan dan belakang harus
dilumasi dalam interval sesuai yang tertera
di bagan pelumasan dan perawatan
berkala.
Tuas rem belakang
Tuas rem depan
ZAUU1009
BAU23115
Memeriksa dan melumasi
kabel dan gagang gas
Sistem kerja gagang gas harus diperiksa
sebelum berkendara. Sebagai tambahan,
kabelnya harus dilumasi oleh
bengkel/dealer Yamaha pada selang waktu
yang telah ditentukan dalam tabel
perawatan berkala.
Kabel gas dilengkapi dengan pembungkus
karet. Pastikan pembungkusnya terpasang
dengan aman. Walaupun pembungkusnya
telah terpasang dengan benar, tapi dia
takkan menjaga kabel seutuhnya dari air.
Oleh karena itu, saat mencuci sepeda
motor pakai sedikit air saja secara
langsung pada pembungkusnya. Jika
kabel atau pembungkusnya kotor, lap
dengan kain yang lembut/basah.
8-23
Memeriksa front fork
Halaman 66
BAU23273
Memeriksa front fork
Kondisi dan pengoperasian front fork harus
selalu diperiksa dalam interval sesuai yang
tertera di bagan perawatan dan pelumasan
berkala.
Tempatkan sepeda motor di
permukaan yang rata dalam posisi
tegak. PERINGATAN! Untuk
menghindari cedera, selalu topang
atau ganjal sepeda motor sehingga
tidak ada bahaya terjatuh. [BWA10752]
Memeriksa kondisi front fork
Periksa tabung dalam barang kali ada
goresan, kerusakan, dan kebocoran oli
yang berlebihan.
Memeriksa pengoperasian front
fork
1.
Sambil menarik tuas rem depan,
tekan tangkai kemudi ke bawah
beberapa kali untuk memeriksa
apakah front fork melakukan
kompresi dan memantul kembali
dengan lancar.
2.
Pelumas yang disarankan:
Lithium-soap-based grease
Penyetelan dan perawatan berkala
BAU23215
Memeriksa dan melumasi
standar tengah dan standar
samping
Cara kerja dari standar tengah dan standar
samping harus diperiksa sebelum
berkendara, engsel dan komponen logam
yang bergesekan harus dilumasi jika
diperlukan.
BWA10742
Jika standar tengah atau standar
samping tidak bergerak lancar, mintalah
dealer Yamaha untuk memeriksa atau
memperbaikinya. Jika tidak, standar
tengah atau standar samping dapat
menyentuh tanah dan mengganggu
PERINGATAN
8-24
pengendara, yang akhirnya kehilangan
kendali.
Memeriksa bearing (laher) roda
Halaman 67
Penyetelan dan perawatan berkala
BAU23292
Memeriksa bearing (laher)
roda
Bearing (laher) roda depan dan belakang
harus diperiksa dalam interval sesuai yang
tertera di bagan perawatan dan pelumasan
berkala. Jika terdapat gerakan dalam
tromol roda atau roda tidak berputar
dengan lancar, mintalah dealer Yamaha
memeriksa bearing (laher) roda.
ZAUU1012
1. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah. PERINGATAN!
Untuk menghindari cedera, selalu
topang atau ganjal sepeda motor
sehingga tidak ada bahaya
terjatuh. [BWA10752]
2. Pegang ujung bawah kaki-kaki front
fork dan coba gerak-gerakkan maju
mundur. Jika terasa ada gerakan
bebas, mintalah dealer Yamaha untuk
memeriksa atau memperbaiki kemudi.
BAU45512
Memeriksa kemudi
Bearing (laher) kemudi yang aus atau
longgar dapat menimbulkan bahaya. Oleh
karena itu, pengoperasian kemudi harus
diperiksa sebagai berikut, dalam interval
sesuai yang tertera di bagan perawatan
dan pelumasan berkala.
BCA10591
Jika terjadi kerusakan atau front fork
tidak bekerja dengan lancar, mintalah
dealer Yamaha untuk memeriksa atau
memperbaikinya.
PEMBERITAHUAN
8-25
Aki
Halaman 68
Charge aki
Mintalah dealer Yamaha charge aki sepeda
motor anda sesegera mungkin ketika aki
terlihat habis. Mohon diingat, aki akan lebih
cepat habis jika sepeda motor dilengkapi
dengan aksesori listrik tambahan.
BCA16522
Menyimpan aki
1. Jika sepeda motor tidak hendak
digunakan dalam waktu lebih dari satu
bulan, lepas aki, isi hingga penuh, lalu
simpan di tempat yang sejuk dan
kering. PERHATIAN: Saat melepas
aki, pastikan kunci kontak sudah
diputar ke posisi off, lalu cabut
kutub negatif sebelum mencabut
kutub positifnya. [BCA16304]
2. Jika aki akan disimpan dalam waktu
lebih dari dua bulan, periksa
sekurang- kurangnya satu bulan
sekali, dan charge hingga penuh jika
perlu.
Untuk charge aki jenis VRLA (Valve
Regulated Lead Acid), diperlukan
pengisi aki khusus (bertegangan
konstan). Penggunaan pengisi aki
konvensional akan merusak aki
sepeda motor.
PEMBERITAHUAN
pekerjaan di dekat aki. Jika terjadi
kontak, lakukan PERTOLONGAN
PERTAMA sebagai berikut.
• LUAR: Basuh dengan air dalam
jumlah banyak.
• DALAM: Minum air atau susu
dalam jumlah banyak dan segera
hubungi dokter.
• MATA: Bilas dengan air selama
15 menit dan segera hubungi
dokter.
Aki menghasilkan gas hidrogen
yang mudah meledak. Oleh karena
itu, jauhkan percikan api, nyala api,
bara api, dsb. dari aki dan beri
ventilasi yang cukup saat mengisi
aki diruang tertutup.
BCA10621
Jangan coba-coba melepas segel sel
aki, karena tindakan ini akan merusak
aki secara permanen.
JAUHKAN SEMUA AKI DARI
JANGKAUAN ANAK-ANAK.
PEMBERITAHUAN
Penyetelan dan perawatan berkala
BAUU0924
Aki
Model ini dilengkapi dengan aki jenis VRLA
(Valve Regulated Lead Acid). Aki jenis ini
tidak memerlukan pemeriksaan cairan
elektrolit ataupun penambahan air
sulingan. Namun, sambungan kabel aki
harus diperiksa dan dikencangkan jika
perlu.
BWA10761
Cairan elektrolit bersifat racun dan
berbahaya karena mengandung
asam sulfat yang dapat
mengakibatkan luka bakar parah.
Hindari sentuhan dengan kulit,
mata, atau pakaian dan selalu
lindungi mata anda saat melakukan
PERINGATAN
ZAUU1014
1. Aki
8-26
Mengganti sekring
Halaman 69
Penyetelan dan perawatan berkala
3. Putar kunci ke posisi “ON” lalu
nyalakan rangkaian listrik untuk
memastikan apakah perangkat
berfungsi.
4. Jika sekring putus kembali, anjurkan
dealer Yamaha untuk memeriksa
sistem kelistrikan.
Spesifikasi sekring:
15.0 A
BAU23485
Mengganti sekring
Rumah sekring terletak di balik jok. (Lihat
halaman 5-11.)
Jika sekring putus, ikuti petunjuk
penggantiannya sebagai berikut.
1. Putar kunci ke posisi “OFF” lalu
matikan semua rangkaian listrik.
2. Lepaskan sekring yang putus,
kemudian pasangkan sekring yang
baru dengan spesifikasi ampere yang
sesuai. PERINGATAN! Jangan
menggunakan sekring yang nilai
ampere-nya lebih tinggi dibanding
yang disarankan. Ini untuk
menghindari kerusakan di sistem
kelistrikan dan untuk menghindari
bahaya kebakaran. [BWA15132]
1
1. Sekring
ZAUU1015
3. Charge aki hingga penuh sebelum
pemasangan. PERHATIAN: Saat
memasang aki, pastikan kunci
kontak sudah diputar ke posisi off,
lalu sambung kutub positif sebelum
menyambung kutub negatif. [BCA16842]
4. Setelah pemasangan, pastikan kabel-
kabel aki terhubung dengan benar ke
kutub-kutub aki.
BCA16531
Pastikan aki selalu penuh. Penyimpanan
aki yang telah habis dapat
mengakibatkan kerusakan permanen
pada aki.
BCAU0051
Jangan mengendarai sepeda motor
dalam kondisi aki yang tercabut atau
sudah lemah. Jika tetap anda lakukan,
mesin akan sulit dihidupkan, masa pakai
lampu depan menurun, dan lampu
kedip tidak beroperasi dengan benar.
PEMBERITAHUAN
PEMBERITAHUAN
8-27
Mengganti bohlam lampu belakang/rem atau bohlam lampu sinyal belok belakang
Halaman 70
BAUN0490
Mengganti bohlam lampu
belakang/rem atau bohlam
lampu sinyal belok belakang
Jika bohlam lampu belakang/rem atau
bohlam lampu sinyal belok belakang putus,
ganti dengan cara sebagai berikut.
Bohlam lampu belakang/rem
1. Buka jok. (Lihat halaman 5-11.)
2. Lepas panel C. (Lihat halaman 8-8)
3. Lepas soket bohlam (beserta bohlam)
dengan memutarnya berlawanan arah
jarum jam dan menarik soket bohlam
lampu belakang secara menyudut.
1
BAU47742
Mengganti bohlam lampu
sinyal belok depan
1. Lepaskan cowling A. (Lihat halaman
8-8.)
2. Lepas soket lampu sinyal belok
(beserta bohlam) dengan memutarnya
berlawanan arah jarum jam.
3. Lepas bohlam yang putus dengan
menekannya dan putar berlawanan
arah jarum jam.
4. Masukkan bohlam yang baru kedalam
soketnya, tekan dan putar searah
jarum jam sampai berhenti.
5. Pasang soket (beserta bohlam)
dengan memutarnya searah jarum
jam.
6. Pasang cowling.
1. Soket bohlam lampu sinyal belok
Penyetelan dan perawatan berkala
ZAUN0609
1
BAU62850
Lampu depan
Model ini dilengkapi dengan lampu depan
jenis LED.
Jika lampu depan tidak menyala, mintalah
dealer Yamaha untuk memeriksa rangkaian
kelistrikannya.
BCA16581
Jangan menempelkan film atau stiker
apapun di lensa lampu depan.
PEMBERITAHUAN
4. Lepas bohlam yang putus dengan
menekannya dan putar berlawanan
arah jarum jam.
1. Soket bohlam lampu rem/belakang
8-28
Pemecahan masalah
Halaman 71
Penyetelan dan perawatan berkala
BAU25853
Pemecahan masalah
Meskipun sepeda motor Yamaha telah
menjalani pemeriksaan teliti sebelum
dikirim dari pabrik, tidak tertutup
kemungkinan masalah terjadi selama
pengoperasian. Masalah dalam hal bahan
bakar, kompresi, atau sistem pengapian
misalnya, dapat mengakibatkan sulitnya
penyalaan mesin atau hilangnya tenaga
mesin.
Bagan pemecahan masalah berikut
menunjukkan kepada Anda cara yang
cepat dan mudah untuk memeriksa sendiri
sistem-sistem penting ini. Namun, jika
sepeda motor Anda memerlukan
perbaikan, segera bawa ke dealer Yamaha.
Di sana, para teknisi terampil memiliki
peralatan, pengalaman, dan ilmu yang
diperlukan untuk merawat sepeda motor
Anda dengan benar.
Gunakan hanya suku cadang asli Yamaha.
Suku cadang imitasi mungkin mirip dengan
yang asli Yamaha, tetapi sering kali lebih
rendah dalam hal mutu, masa pakai, dan
justru dapat menambah biaya perbaikan di
kemudian hari.
BCAU0081
Jika anda menggunakan bohlam lampu
sinyal belok dengan nilai watt yang tidak
sesuai ketentuan, kedipan lampu sinyal
belok dapat terganggu.
4. Lepas bohlam yang putus dari
soketnya dengan cara menariknya
keluar.
5. Masukkan bohlam yang baru ke
dalam soketnya.
1. Bohlam lampu sinyal belok belakang
1
PEMBERITAHUAN
ZAUU1020
mempengaruhi pencahayaan
lampu belakang.
5. Masukkan bohlam yang baru kedalam
soketnya dengan cara menekannya
dan putar searah jarum jam sampai
berhenti.
BCAU0091
Jika bohlam lampu belakang yang
digunakan memiliki nilai watt yang tidak
sesuai rekomendasi, aki dapat melemah
atau
Bohlam lampu sinyal belok belakang
1. Buka jok. (Lihat halaman 5-11.)
2. Lepas panel C. (Lihat halaman 8-8)
3. Lepas soket bohlam (beserta bohlam)
dengan memutarnya berlawanan arah
jarum jam.
6. Pasang soket bohlam (beserta
bohlam) dengan memutarnya searah
jarum jam.
7. Pasang panel, lalu tutup jok.
PEMBERITAHUAN
6. Pasang soket bohlam (beserta
bohlam) dengan memutarnya searah
jarum jam.
7. Pasang panel, lalu tutup jok.
8-29
Pemecahan masalah
Halaman 72
Putar gagang gas ke posisi menutup
sepenuhnya.
Jika mesin tetap tidak mati secara otomatis
setelah Anda memeriksa kondisi-kondisi di
atas, segera mintalah dealer Yamaha
memeriksa sepeda motor Anda.
Setelah mesin dimatikan oleh Stop &
Start System, mesin tidak dapat
menyala kembali meskipun gagang
gas sudah diputar.
1. Apakah sakelar Stop & Start System
diatur ke posisi “
”?
Jika sakelar Stop & Start System
diatur ke posisi “
” saat Stop & Start
System aktif, Stop & Start System
akan dimatikan.
2. Apakah standar samping
dioperasikan?
Ketika standar samping diturunkan,
Stop & Start System dinonaktifkan.
3. Apakah mesin dibiarkan mati oleh
Stop & Start System dalam waktu
yang lama?
Jika mesin dibiarkan mati oleh Stop &
Start System dalam waktu yang lama,
aki bisa kehabisan daya.
A
A
Meskipun kondisi-kondisi tersebut
terpenuhi, Stop & Start System tidak dapat
aktif untuk memelihara daya aki. Dalam hal
ini, teruskan mengendarai sepeda motor.
Selain itu, lampu indikator Stop & Start
System tidak menyala apabila lampu
peringatan mesin bermasalah menyala.
Jika lampu indikator Stop & Start System
tetap tidak menyala setelah Anda
memeriksa kondisi-kondisi di atas, segera
mintalah dealer Yamaha memeriksa
sepeda motor Anda.
1. Apakah sepeda motor sudah benar-
benar berhenti?
Mesin tidak akan mati secara otomatis
sebelum sepeda motor berhenti
dalam jangka waktu tertentu. Coba
hentikan sepeda motor sampai
benar-benar berhenti.
2. Apakah gagang gas diputar?
Mesin tidak akan mati secara otomatis
jika gagang gas belum dalam posisi
menutup sepenuhnya.
Lampu indikator Stop & Start
System menyala, tetapi mesin tidak
mati secara otomatis.
5. Apakah sepeda motor telah berjalan
pada kecepatan 10 km/jam atau
lebih?
Penyetelan dan perawatan berkala
BWA15142
Jangan merokok saat memeriksa
sistem bahan bakar, dan pastikan tidak
ada percikan atau nyala api di sekitar
lokasi, termasuk pemantik pada alat
pemanas air atau kompor. Bensin atau
uap bensin dapat terbakar atau
meledak, sehingga menimbulkan luka
parah atau kerusakan properti.
BAU76722
Pemecahan masalah Stop & Start
System
Jika terjadi masalah, lakukan pemeriksaan
berikut sebelum membawa sepeda motor
ke dealer Yamaha.
1. Apakah kunci kontak dalam posisi
on ?
2. Apakah sakelar Stop & Start System
diatur ke posisi “
”?
3. Apakah mesin sudah cukup panas
setelah dinyalakan?
4. Setelah mesin dipanaskan, apakah
mesin dibiarkan langsam selama
jangka waktu tertentu?
Lampu indikator Stop & Start
System tidak mau menyala.
PERINGATAN
Jika mesin tetap tidak menyala kembali
setelah Anda memeriksa kondisi-kondisi di
atas, segera mintalah dealer Yamaha
memeriksa sepeda motor Anda.
8-30
A
Bagan pemecahan masalah
Halaman 73
Penyetelan dan perawatan berkala
BAUT1985
Bagan pemecahan masalah
Mesin tidak mau hidup.
Periksa pengapian.
Mintalah dealer Yamaha untuk memeriksa
kendaraan Anda.
Mesin tidak mau hidup. Periksa
kompresi.
Basah
Operasikan starter elektrik.
Mesin tidak mau hidup. Mintalah dealer Yamaha untuk
memeriksa kendaraan Anda.
Isi bahan bakar.
Mesin tidak mau hidup.
Periksa aki.
Periksa sambungan kabel aki, dan
mintalah dealer Yamaha mengisi aki
kendaraan Anda jika perlu.
3. Pengapian
Lap dengan kain kering dan betulkan
kerenggangan celah busi, atau ganti busi.
Aki dalam kondisi baik.
Periksa aki.
Tidak ada bahan bakar.
2. Aki
Mesin berputar dengan
cepat.
Mesin berputar dengan
lambat.
4. Kompresi
Ada tekanan kompresi.
1. Bahan bakar
Bahan bakar cukup.
Kering
Operasikan starter elektrik.
Periksa ketinggian bahan
bakar di dalam tangki.
Lepas busi dan periksa
elektrodanya.
Mintalah dealer Yamaha untuk memeriksa kendaraan Anda.
8-31
Tidak ada tekanan kompresi.
Operasikan starter elektrik.
Penanganan
Halaman 74
Jangan menggunakan bahan kimia
keras untuk membersihkan
komponen plastik. Hindari
penggunaan kain atau spons yang
telah bersentuhan dengan bahan
pembersih yang keras atau abrasif,
cairan pembersih atau thinner,
bahan bakar (bensin), penghilang
atau penghambat karat, minyak
rem, cairan anti beku, atau cairan
elektrolit.
Jangan gunakan pencuci
bertekanan tinggi atau jet uap
karena dapat mengakibatkan
rembesan air dan kerusakan di area
berikut: perapat (roda dan bearing
lengan ayun, garpu, dan rem),
komponen elektrik (coupler,
konektor, instrumen, sakelar, dan
lampu), selang pernapasan, dan
saluran udara.
detergen ringan yang dicampur
dengan air. Bersihkan sisa
detergen menggunakan air yang
banyak, karena akan
membahayakan komponen
berbahan plastik.
kedalam perapat, gasket dan as roda.
Bilas kotoran dan bahan pembersih
dengan air.
Hindari penggunaan bahan
pembersih roda yang bersifat
asam, terutama pada roda jenis
jari-jari. Jika bahan tersebut
digunakan untuk membersihkan
kotoran membandel, jangan
tinggalkan bahan pembersih di area
yang dibersihkan melebihi waktu
yang diperbolehkan. Selain itu,
bersihkan area dengan air,
keringkan, dan semprotkan cairan
penangkal korosi.
BCA20970
Pembersihan yang tidak benar
dapat merusak komponen-
komponen yang terbuat dari bahan
plastik (misalnya cowling, panel,
windshield, lensa lampu depan,
lensa meter, dsb.) dan knalpot.
Gunakan kain atau spons yang
lembut dan bersih yang diberi air
untuk membersihkan plastik.
Namun, jika komponen berbahan
plastik tidak dapat bersih dengan
air, anda dapat menggunakan
Penanganan dan penyimpanan sepeda motor
PEMBERITAHUAN
Pembersihan
BAUU0408
Penanganan
Meskipun desain sepeda motor yang
terbuka bertujuan menunjukkan
keunggulan teknologinya, desain seperti ini
juga menjadikan sepeda motor lebih
rentan. Karat dan korosi tetap dapat terjadi
meskipun komponen-komponen yang
digunakan memiliki kualitas tinggi. Pipa
knalpot yang berkarat bisa saja terjadi di
mobil tanpa diketahui. Namun, berbeda
halnya untuk knalpot sepeda motor.
Perawatan yang sering dan benar tidak
saja sesuai dengan ketentuan garansi,
tetapi juga akan menjaga tampilan sepeda
motor Anda tetap baik, memperpanjang
masa pakainya, dan mengoptimalkan
performanya.
Sebelum pembersihan
1. Tutup lubang keluaran knalpot
dengan kantong plastik setelah mesin
dingin.
2. Pastikan semua tutup dan penutup
berikut coupler dan konektor,
termasuk tutup busi, sudah dipasang
dengan kencang.
3. Bersihkan kotoran tebal (seperti yang
menempel di crankcase) dengan sikat
dan bahan pembersih. Namun, jangan
pernah gunakan bahan tersebut
Untuk sepeda motor yang
dilengkapi dengan windshield:
Jangan gunakan bahan pembersih
yang keras atau spons kasar
karena
9-1
Penanganan
Halaman 75
Penanganan dan penyimpanan sepeda motor
BWA17830
4. Gunakan spray pembersih yang
umum digunakan untuk
membersihkan berbagai macam sisa
kotoran.
5. Hilangkan kerusakan kecil pada cat
yang diakibatkan oleh batu/ kerikil,
dsb.
6. Lapisi permukaan yang dicat dengan
bahan wax.
7. Biarkan sepeda motor benar-benar
kering sebelum menyimpan atau
menyelimutinya.
Pastikan tidak ada oli atau wax
pada rem atau ban. Jika perlu,
bersihkan cakram rem dan saluran
rem dengan pembersih biasa atau
aseton, dan cuci ban dengan air
hangat dan detergen ringan.
Sebelum mengoperasikan sepeda
motor, cobalah kerja rem dan
jalannya sewaktu menikung.
Kontaminasi pada rem dan ban dapat
mengakibatkan hilangnya kendali.
PERINGATAN
1. Bersihkan sepeda motor dengan air
dingin dan detergen ringan, setelah
mesin sudah dingin. PERHATIAN:
Jangan gunakan air hangat karena
dapat meningkatkan perilaku
korosif dari garam. [BCA10792]
2. Semprotkan bahan penangkal korosi
ke seluruh bagian logam sepeda
motor, termasuk pelat-pelat yang
terbuat dari krom dan nikel.
Setelah membersihkan
1. Keringkan sepeda motor dengan kain
lembut atau lap berbahan lembut
yang menyerap.
2. Gunakan semir krom untuk
mengilapkan komponen-komponen
berbahan krom, aluminium, dan baja
tahan karat, termasuk sistem
pembuangan. (Kotoran di sistem
pembuangan yang terbuat dari baja
tahan karat akibat kondisi termal
dapat dihilangkan melalui
penyemiran.)
3. Untuk mencegah korosi, gunakan
spray pencegah karat pada semua
permukaan logam, termasuk krom
dan plat nikel.
dapat mengakibatkan pemudaran
atau goresan. Sebagian bahan
pembersih plastik dapat
meninggalkan goresan di
windshield. Lakukan percobaan
pada bagian kecil dan tersembunyi
dari windshield untuk memastikan
bahan tersebut tidak meninggalkan
bekas goresan. Jika windshield
mengalami goresan, gunakan
penyemir plastik berkualitas tinggi
setelah pencucian.
Bersihkan kotoran dengan air hangat,
detergen ringan, dan spons yang lunak dan
bersih, lalu bilas dengan air bersih.
Gunakan sikat gigi atau sikat botol untuk
area yang sulit dijangkau. Kotoran
membandel dan serangga akan terlepas
dengan mudah jika area tersebut ditutupi
dengan kain basah selama beberapa menit
sebelum dibersihkan.
Setelah penggunaan normal
BCAU0022
Semprotkan oli dan wax secara
hati-hati dan pastikan Anda
mengelap jika ada kelebihan.
PEMBERITAHUAN
9-2
Karena garam laut sangat korosif, lakukan
langkah-langkah berikut setelah setiap
berkendara dalam kondisi hujan atau di
dekat laut.
Setelah berkendara dalam kondisi hujan
atau di dekat laut,
Penyimpanan
Halaman 76
2. Isi tangki bahan bakar hingga penuh
dan tambahkan stabilizer bahan bakar
(jika ada) agar tangki tidak berkarat
dan bahan bakar tidak pecah.
3. Lakukan langkah-langkah berikut
untuk melindungi silinder, ring piston,
dsb dari korosi.
a. Lepas tutup busi dan busi.
b. Tuangkan satu sendok teh oli
mesin ke dalam lubang busi.
c. Pasang tutup busi ke busi, lalu
tempatkan busi di kepala silinder
sehingga elektrodanya terhubung
ke ground. (Tindakan ini akan
mencegah terpicunya bunga api
selama langkah berikutnya.)
d. Hidupkan mesin dengan starter
dan biarkan mesin berputar
beberapa saat. (Ini akan melapisi
dinding silinder dengan oli.)
e. Lepas tutup busi dari busi, lalu
pasang busi berikut tutupnya.
PERINGATAN! Untuk mencegah
kerusakan atau cedera akibat
percikan api, pastikan anda
menghubungkan elektroda busi
ke ground saat mengengkol
mesin. [BWA10952]
BAU60721
Penyimpanan
Jangka pendek
Selalu simpan sepeda motor Anda di
tempat yang sejuk dan kering. Jika perlu,
selimuti dengan penutup berpori untuk
menghindari debu. Pastikan mesin dan
sistem pembuangan sudah dalam keadaan
dingin sebelum Anda menyelimuti sepeda
motor.
BCA21170
Menyimpan sepeda motor di
ruangan yang sirkulasi udaranya
tidak memadai, atau
menyelimutinya dengan terpal saat
masih basah akan membuat air
dan uap air meresap dan
mengakibatkan karat.
Untuk mencegah korosi, hindari
gudang yang lembap, kandang
(karena keberadaan amonia), dan
area tempat tersimpannya bahan
kimia keras.
Penanganan dan penyimpanan sepeda motor
PEMBERITAHUAN
Jangan gunakan oli atau wax ke
komponen berbahan karet atau
plastik, ke lampu depan atau lampu
belakang, atau pun ke lensa meter.
Rawat komponen ini dengan bahan
yang sesuai.
Konsultasi dengan bengkel/dealer
Yamaha untuk mendapatkan
pengarahan tentang produk apa yang
digunakan.
Pencucian, cuaca hujan, atau iklim
yang lembap dapat menyebabkan
lensa lampu depan berkabut.
Menyalakan lampu depan selama
beberapa saat akan membantu
menghilangkan uap air yang terdapat
pada lensa.
Hindari penggunaan bahan
penyemir abrasif karena akan
merusak cat.
SARAN
Jangka panjang
Sebelum Anda menyimpan sepeda
motor selama beberapa bulan:
1. Ikuti semua petunjuk di bagian
“Penanganan” di bab ini.
9-3
Penyimpanan
Halaman 77
Penanganan dan penyimpanan sepeda motor
4. Lumasi seluruh kabel pengendali dan
engsel-engsel semua tuas dan pedal,
termasuk yang ada di standar
samping/tengah.
5. Periksa dan betulkan tekanan angin
ban jika perlu, lalu naikkan sepeda
motor sehingga kedua rodanya tidak
bersentuhan dengan tanah. Atau,
putar sedikit roda sepeda motor
setiap bulan agar ban tidak
mengalami kerusakan di satu titik.
6. Tutup lubang keluaran knalpot
dengan kantong plastik agar tidak ada
uap air yang bisa masuk.
7. Lepas aki dan charge hingga penuh.
Simpan aki di tempat yang sejuk dan
kering, dan charge setiap sebulan
sekali. Jangan simpan aki di tempat
yang terlalu dingin ataupun panas [di
bawah 0 °C (30 °F) atau di atas 30 °C
(90 °F)]. Untuk informasi
selengkapnya tentang penyimpanan
aki, lihat halaman 8-26.
9-4
SARAN
Lakukan perawatan yang diperlukan
sebelum Anda menyimpan sepeda
motor.
Spesifikasi
Halaman 78
Kopling:
Tipe kopling:
Kering, centrifugal automatic
Transmisi:
Rasio reduksi primer:
1.000
Penggerak final:
Roda gigi
Rasio reduksi sekunder:
10.156 (50/16 x 39/12)
Tipe transmisi:
V-belt automatic
Rangka:
Tipe rangka:
Underbone
Caster:
26.5 derajat
Trail:
100 mm (3.9 in)
Ban depan:
Tipe:
Tubeless
Ukuran:
80/80-14M/C 43P
Produsen/model:
Penggantian oli berkala:
0.80 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)
Oli transmisi akhir:
Tipe:
YAMALUBE 10W-40 atau SAE 10W-30
type SE motor oil
Jumlah:
0.10 L (0.11 US qt, 0.09 Imp.qt)
Saringan udara:
Elemen saringan udara:
Elemen kertas berlapis oli
Bahan bakar:
Bahan bakar yang disarankan:
Hanya bahan bakar tanpa timbal
Kapasitas tangki bahan bakar:
4.2 L (1.11 US gal, 0.92 Imp.gal)
Fuel Injection:
Throttle body:
ID mark:
2PH1 00
Busi:
Produsen/model:
NGK/CR6HSA
Celah kerenggangan celah busi:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Tingkat viskositas (SAE):
10W-40
Kelas oli mesin yang disarankan:
API service tipe SG atau lebih tinggi,
JASO standar MB
Jumlah oli mesin:
Oli mesin:
Mesin:
Tipe mesin:
4 langkah berpendingin udara, SOHC
Susunan silinder:
Silinder tunggal
Volume silinder:
125 cm3
Diameter × Langkah:
52.4 × 57.9 mm (2.06 × 2.28 in)
Rasio kompresi:
9.5 : 1
Sistem penyalaan:
Starter elektrik dan starter kaki (kickstarter)
Sistem pelumasan:
Pelumasan basah
Dimensi:
Panjang keseluruhan:
1870 mm (73.6 in)
Lebar keseluruhan:
700 mm (27.6 in)
Tinggi keseluruhan:
1070 mm (42.2 in)
Tinggi jok:
745 mm (29.3 in)
Jarak sumbu roda:
1260 mm (49.6 in)
Jarak bebas ke tanah:
135 mm (5.31 in)
Radius putaran minimal:
1875 mm (73.8 in)
Berat:
Berat isi:
Spesifikasi
kg (21 lb)
Tipe:
Tubeless
Ukuran:
100/70-14M/C 51P
Produsen/model:
Ban belakang:
IRC/NR82
IRC/NR82
10-1
Spesifikasi
Halaman 79
Spesifikasi
1.7 W
Indikator lampu jauh:
1.7 W
Lampu indikator sinyal belok:
1.7 W
Lampu peringatan mesin bermasalah:
1.7 W
Lampu indikator ECO:
1.7 W
Lampu indikator Stop&Start System:
LED
Lampu depan:
LED
Lampu rem/belakang:
21.0 W/5.0 W
Lampu sinyal belok depan:
10.0 W
Lampu sinyal belok belakang:
10.0 W
Lampu bantu/tambahan:
LED
Lampu speedometer:
Watt bohlam:
Sekring:
Sekring:
15.0 A
Rem belakang:
Tipe:
Tromol
Pengoperasian:
Tangan kiri
Suspensi depan:
Tipe:
Garpu teleskopik
Tipe pegas/peredam kejut:
Pegas koil/peredam oli
Gerak roda:
90 mm (3.5 in)
Suspensi belakang:
Tipe:
Unit swing
Tipe pegas/peredam kejut:
Pegas koil/peredam oli
Gerak roda:
80 mm (3.1 in)
Sistem kelistrikan:
Sistem voltase:
12 V
Sistem pengapian:
TCI
Sistem pembangkit listrik:
AC magneto
Aki:
Model:
YTZ6V
Tegangan, kapasitas:
12 V, 5.0 Ah (10 HR)
Muatan:
Beban maksimal:
160 kg (353 lb)
(Beban dihitung dari berat total bawaan,
pengendara, penumpang, dan aksesoris)
Tekanan angin ban (diukur dalam
keadaan dingin):
Depan (1 orang):
200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
Belakang (1 orang):
225 kPa (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
Depan (2 orang):
200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
Belakang (2 orang):
225 kPa (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
Roda depan:
Tipe roda:
Cast Wheel
Ukuran pelek:
Roda belakang:
Tipe roda:
Cast Wheel
Ukuran pelek:
14 x 1.85
14 x 2.5
10-2
YAMAHA GENUINE BRAKE FLUID
or equivalent DOT3 or DOT4
Rem depan:
Tipe:
Cakram tunggal
Pengoperasian:
Tangan kanan
Spesifikasi minyak rem:
Nomor identifikasi
Halaman 80
BAU26442
Nomor seri mesin
Nomor seri mesin tertera di bak mesin
(crankcase).
1. Nomor seri mesin
1
BAU26411
Nomor identifikasi kendaraan
1
Nomor identifikasi kendaraan digunakan
untuk mengidentifikasi kendaraan anda,
dan dapat digunakan untuk registrasi ke
pihak berwenang di wilayah anda.
Nomor identifikasi kendaraan tertera di
rangka.
1. Nomor identifikasi kendaraan
ZAUU1021
SARAN
BAU26365
Nomor identifikasi
Tulis nomor identifikasi sepeda motor dan
nomor seri mesin di tempat yang tersedia
di bawah untuk memudahkan Anda saat
memesan suku cadang dari dealer Yamaha
atau untuk bahan acuan kalau-kalau
sepeda motor dicuri.
NOMOR IDENTIFIKASI SEPEDA MOTOR:
Informasi konsumen
NOMOR SERI MESIN:
11-1
Perekaman data kendaraan
Halaman 81
Informasi konsumen
BAU74701
Perekaman data kendaraan
ECU model ini menyimpan data kendaraan
tertentu untuk membantu diagnosis
malfunsi dan untuk tujuan riset dan
pengembangan. Data ini akan diunggah
hanya saat alat diagnostik khusus Yamaha
dipasang ke kendaraan, seperti saat
pemeriksaan pemeliharaan atau prosedur
layanan sedang dijalankan.
Meskipun sensor dan data yang direkam
akan berbeda pada setiap model, poin data
utama adalah sebagai berikut:
Status kendaraan dan data performa
mesin
Data fuel-injection dan data yang
terkait dengan emisi
Yamaha tidak akan mengungkapkan data
ini ke pihak ketiga kecuali:
Dengan persetujuan pemilik
kendaraan
Diharuskan secara hukum
Untuk digunakan oleh Yamaha dalam
proses pengadilan
Untuk penggunaan riset umum yang
dilaksanakan oleh Yamaha yang
datanya tidak terkait dengan pemilik
sepeda motornya
11-2
Perekaman data kendaraan
Halaman 82
Nomor seri mesin..................................11-1
O
Oli mesin dan saringan oli.....................8-11
Oli transmisi akhir..................................8-13
P
Panel, melepas dan memasang..............8-8
Pemecahan masalah ............................8-29
Pemecahan masalah Stop & Start
System................................................8-30
Penanganan............................................9-1
Pengereman............................................7-2
Pengoperasian Stop & Start System.......4-1
Pengunci tuas rem belakang...................5-8
Penutup lubang kunci..............................5-4
Penyimpanan ..........................................9-3
Perawatan dan pelumasan, berkala........8-3
Perawatan, pengontrolan sistem emisi ...8-2
Percepatan dan perlambatan..................7-2
Perekaman data, kendaraan.................11-2
Peringatan sewaktu menggunakan
Stop & Start System .............................4-3
Perkakas .................................................8-1
R
Roda......................................................8-19
S
Sakelar dimmer.......................................5-7
Sakelar sinyal belok ................................5-7
Sakelar Stop & Start System...................5-7
Sakelar tangkai kemudi...........................5-6
Saringan udara dan elemen saringan
udara wadah V-belt.............................8-14
Sekring, penggantian ............................8-27
Sistem pemutus rangkaian
pengapian...........................................5-14
J
Jok........................................................ 5-11
K
Kabel dan gagang gas, memeriksa
dan melumasi..................................... 8-23
Kabel, memeriksa dan melumasi ......... 8-22
Kampas rem dan sepatu rem,
memeriksa.......................................... 8-20
Kelonggaran celah klep........................ 8-17
Kemudi, pemeriksaan........................... 8-25
Ketinggian minyak rem,
pemeriksaan....................................... 8-21
Kunci kontak/kunci kemudi..................... 5-3
L
Label-label, letak .................................... 1-1
Lampu depan........................................ 8-28
Lampu indikator dan lampu
peringatan ............................................ 5-5
Lampu indikator eco ............................... 5-5
Lampu indikator sinyal belok .................. 5-5
Lampu indikator Stop & Start System..... 5-5
Lampu peringatan mesin bermasalah .... 5-5
Langsam mesin, memeriksa................. 8-16
Lokasi part.............................................. 3-1
M
Masa pemakaian awal............................ 7-3
Memarkir................................................. 7-3
Mengaktifkan Stop & Start System......... 4-1
Menghidupkan mesin ............................. 7-1
Meter bahan bakar ................................. 5-6
Minyak rem, penggantian ..................... 8-22
N
Nomor identifikasi................................. 11-1
Nomor identifikasi kendaraan............... 11-1
A
Aki.........................................................8-26
B
Bagan pemecahan masalah .................8-31
Bagasi...................................................5-13
Bahan bakar............................................5-9
Ban........................................................8-17
Bearing (laher) roda, pemeriksaan .......8-25
Berkendara dengan lebih aman..............2-5
Bohlam lampu belakang/rem atau
bohlam lampu sinyal belok
belakang, penggantian .......................8-28
Bohlam lampu sinyal belok
(depan), penggantian .........................8-28
Busi, pemeriksaan ..................................8-9
C
Catalytic converter ................................5-10
Catatan umum ........................................7-4
F
Front fork, pemeriksaan........................8-24
G
Gantungan barang................................5-12
Gantungan helm ...................................5-12
Gerak bebas gagang gas,
penyetelan..........................................8-16
Gerak bebas tuas rem belakang,
penyetelan..........................................8-19
Gerak bebas tuas rem depan,
pemeriksaan.......................................8-19
H
Helm........................................................2-6
I
Indikator lampu jauh................................5-5
Indeks
12-1
Perekaman data kendaraan
Halaman 83
Indeks
Spesifikasi ............................................ 10-1
Standar samping .................................. 5-14
Standar tengah dan standar
samping, memeriksa dan melumasi... 8-24
Starter kaki ........................................... 5-11
Stop & Start System ............................... 4-1
T
Tombol klakson ...................................... 5-7
Tombol starter ........................................ 5-7
Tuas rem, belakang................................ 5-8
Tuas rem, depan .................................... 5-7
Tuas rem, pelumasan........................... 8-23
Tutup tangki bahan bakar....................... 5-9
U
Unit remote kontrol ................................. 5-1
Unit speedometer ................................... 5-6
Utamakan keselamatan.......................... 2-1
V
V-belt, pemeriksaan.............................. 8-22
12-2
Perekaman data kendaraan
Halaman 84
YAMAHA
<br>
<br>
<br>
<div align="right">
PRINTED IN INDONESIA
2017.09-\*\.\*×1 CR
</div>
