Owner's Manual Yamaha Freego 2019-2022 — Isi Lengkap 106 Halaman
Halaman 1
Baca buku petunjuk ini secara teliti sebelum
mengoperasikan kendaraan.
LTK125/LTK125-I/LTK125-A
BUKU PETUNJUK PEMILIK
B5D-F8199-B0
Halaman 2
BAU46094
Baca buku petunjuk ini secara teliti sebelum mengoperasikan sepeda motor. Buku petunjuk ini harus disertakan apabila
sepeda motor dijual.
Pendahuluan
Halaman 3
Pendahuluan
BAU10114
Selamat datang di dunia motor Yamaha!
Sebagai pemilik sepeda motor Yamaha LTK125/LTK125-I/LTK125-A, anda mendapatkan keuntungan dari pengalamanya yang luas dan
teknologi terbarunya mengenai desain dan pembuatan produk Yamaha yang berkualitas tinggi yang telah membuat Yamaha
mendapatkan reputasi yang bisa dipercaya.
Mohon luangkan waktu anda sebentar untuk membaca buku manual ini secara menyeluruh, agar anda bisa menikmati semua kelebihan
LTK125/LTK125-I/LTK125-A anda. Buku panduan pemilik ini bukan hanya sebagai petunjuk bagaimana cara mengoperasikan,
memeriksa dan merawat sepeda motor anda, tapi juga untuk melindungi anda dan orang lain dari bahaya dan kecelakaan.
Sebagai tambahan, saran saran yang diberikan dalam buku manual ini akan membantu menjaga sepeda motor anda pada kondisi yang
terbaik. Jika anda mempunyai pertanyaan lebih lanjut, jangan sungkan untuk menghubungi bengkel / dealer Yamaha.
Yamaha mengharapkan anda aman dan senang dalam berkendara. Jadi jangan lupa untuk mengutamakan keselamatan!
Yamaha terus mencari kemajuan dalam desain dan kualitas produk. Oleh karena itu, meskipun buku manual yang berisikan informasi
produk terakhir yang tersedia saat dicetak, kemungkinan ada tambahan dan ketidaksesuaian antara sepeda motor anda dengan buku
manual ini. Jika ada pertanyaan lebih lanjut mengenai buku manual ini, silahkan konsultasikan dengan bengkel / dealer Yamaha.
BWA12412
Baca buku petunjuk ini secara teliti dan menyeluruh sebelum mengoperasikan sepeda motor.
PERINGATAN
Informasi penting dalam buku petunjuk
Halaman 4
BAU10134
PEMBERITAHUAN menunjukkan tindakan pencegahan khusus yang harus dilakukan untuk menghindari
kerusakan sepeda motor atau properti lainnya.
Ini merupakan simbol kewaspadaan terhadap keselamatan. Simbol ini digunakan untuk meminta anda
waspada terhadap bahaya yang berpotensi menimbulkan cedera. Patuhi seluruh pesan keselamatan
yang mengikuti simbol ini agar anda terhindar dari cedera atau kematian.
PERINGATAN menunjukkan situasi berbahaya yang jika tidak dihindari dapat mengakibatkan kematian
atau cedera serius.
SARAN memberikan informasi penting untuk memudahkan atau memperjelas suatu prosedur.
Informasi penting dan khusus dalam buku petunjuk ini ditandai dengan catatan-catatan sebagai berikut:
*Produk dan spesifikasi dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
Informasi penting dalam buku petunjuk
PEMBERITAHUAN
PERINGATAN
SARAN
Informasi penting dalam buku petunjuk
Halaman 5
Informasi penting dalam buku petunjuk
BAUN0024
BUKU PETUNJUK PEMILIK
LTK125/LTK125-I/LTK125-A
©2019 PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing
Edisi pertama, Oktober 2018
Hukum dan ketentuan berlaku.
Dilarang memperbanyak tanpa seijin
PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing
Dicetak di Indonesia.
• Milikilah SIM, gunakan helm ber-SNI dan taati rambu
lalu lintas pada saat berkendara.
• Hematlah pemakaian bahan bakar minyak, gunakan
knalpot sesuai standar pabrik, dan lakukanlah
perawatan berkala sepeda motor anda di Bengkel
Resmi Yamaha.
Daftar isi
Halaman 6
Percepatan dan perlambatan ......... 8-3
Pengereman ................................... 8-3
Tips untuk menghemat konsumsi
bahan bakar ................................ 8-3
Masa pemakaian awal.................... 8-4
Parkir (untuk LTK125-I/
LTK125-A) .................................. 8-4
Penyetelan dan perawatan
berkala............................................... 9-1
Tool kit ............................................ 9-1
Tabel perawatan berkala untuk
pengontrolan sistem emisi .......... 9-2
Tabel perawatan dan pelumasan
secara umum............................... 9-3
Melepas dan memasang panel ...... 9-8
Memeriksa busi............................. 9-10
Oli mesin dan saringan oli ............ 9-11
Oli transmisi akhir ......................... 9-13
Saringan udara dan elemen
saringan udara wadah V-belt .... 9-14
Menyetel gerak bebas gagang
gas............................................. 9-17
Kelonggaran celah klep ................ 9-17
Ban .............................................. 9-18
Cast wheel/Pelek.......................... 9-19
Memeriksa gerak bebas tuas
rem depan ................................. 9-20
Menyetel gerak bebas tuas rem
belakang.................................... 9-20
Instrumen dan Fungsi Kontrol ........6-1
Kunci kontak/kunci kemudi..............6-1
Penutup lubang kunci......................6-2
Lampu indikator dan lampu
peringatan....................................6-3
Unit meter multifungsi .....................6-5
Sakelar tangkai kemudi...................6-7
Tuas rem depan..............................6-8
Tuas rem belakang .........................6-9
Pengunci tuas rem belakang...........6-9
ABS (untuk model ABS)................6-10
Tutup tangki bahan bakar ............6-11
Bahan bakar .................................6-11
Catalytic converter ........................6-12
Starter kaki (untuk LTK125) ..........6-13
Jok ................................................6-13
Gantungan helm ...........................6-14
Bagasi ...........................................6-15
Power outlet .................................6-16
Standar samping...........................6-17
Sistem pemutus rangkaian
pengapian..................................6-17
Lokasi label-label penting................1-1
Informasi keselamatan .....................2-1
Keamanan berkendara lebih
lanjut.............................................2-5
Helm ...............................................2-6
Keterangan ........................................3-1
Samping kiri.....................................3-1
Samping kanan................................3-2
Kontrol dan instrumen .....................3-3
Sistem smart key
(untuk LTK125-I/LTK125-A)..............4-1
Sistem smart key.............................4-1
Jarak kerja sistem smart key...........4-2
Menangani smart key dan kunci
mekanis........................................4-3
Smart key ........................................4-4
Mengganti baterai smart key ...........4-5
Main switch......................................4-7
Membuka dan menutup tutup
tangki bahan bakar.....................4-10
Daftar isi
Demi keselamatan Anda –
pemeriksaan sebelum
pengoperasian..................................7-1
Pengoperasian dan Petunjuk
penting pemakaian...........................8-1
Menghidupkan mesin......................8-1
Sesaat ketika akan jalan .................8-2
Stop & Start System
(untuk LTK125-I/LTK125-A)..............5-1
Stop & Start System ........................5-1
Pengoperasian
Stop & Start System.....................5-1
Daftar isi
Halaman 7
Daftar isi
Penanganan dan penyimpanan
sepeda motor.................................. 10-1
Perhatian untuk warna
campuran .................................. 10-1
Penanganan ................................. 10-1
Penyimpanan................................ 10-3
Spesifikasi ...................................... 11-1
Informasi konsumen ...................... 12-1
Nomor identifikasi ......................... 12-1
Perekaman data sepeda motor .... 12-2
Indeks.............................................. 13-1
Memeriksa kampas rem depan
dan sepatu rem belakang .........9-21
Memeriksa ketinggian minyak
rem ............................................9-21
Mengganti minyak rem .................9-22
Memeriksa V-belt ..........................9-23
Memeriksa dan melumasi kabel....9-23
Memeriksa dan melumasi kabel
dan gagang gas .........................9-23
Melumasi tuas rem depan dan
belakang ....................................9-24
Memeriksa dan melumasi standar
tengah dan standar samping .....9-24
Memeriksa front fork......................9-25
Memeriksa kemudi .......................9-26
Memeriksa bearing (laher) roda ....9-26
Aki .................................................9-26
Mengganti sekring .........................9-28
Lampu depan ................................9-29
Mengganti bohlam lampu sinyal
belok depan atau bohlam
lampu senja................................9-30
Mengganti bohlam lampu
belakang/rem atau bohlam
lampu sinyal belok belakang......9-31
Pemecahan masalah.....................9-32
Bagan pemecahan masalah .........9-34
Mode darurat
(untuk LTK125-I/LTK125-A).......9-35
Lokasi label-label penting
Halaman 8
BAUN2190
Baca dan pahami seluruh label di sepeda motor anda. Label-label ini berisi informasi penting mengenai pengoperasian sepeda motor
secara aman dan benar. Jangan pernah melepas label apapun dari sepeda motor anda.
1,2
Lokasi label-label penting
1-1
Lokasi label-label penting
Halaman 9
Lokasi label-label penting
B5D-F1668-00
100kPa=1bar
kPa, psi
kPa, psi
225, 33
225, 33
175, 25
175, 25
2
Sebelum mengendarai kendaraan,
B5D-F1568-00
baca dengan seksama buku
BATAS BEBAN
Gantungan : 1kg
petunjuk pemilik.
Boks : 5kg
1-2
Informasi keselamatan
Halaman 10
dengan jelas untuk mengurangi
kecelakaan tersebut dapat menimpa
anda.
Oleh sebab itu:
• Pergunakan jaket dengan warna
yang cerah.
• Perlu lebih hati-hati ketika melintasi
persimpangan jalan. Karena
persimpangan jalan adalah tempat
dimana sering terjadi kecelakaan
sepeda motor.
• Usahakan pengendara lain dapat
dengan mudah melihat anda.
Jangan berkendara dimana
pengendara lain tidak bisa melihat
anda.
• Jangan merawat sepeda motor
anda tanpa pengetahuan yang
cukup. Hubungi dealer Yamaha
terdekat untuk menginformasikan
anda cara melakukan dasar
perawatan sepeda motor anda.
Perawatan tertentu hanya dapat
dilakukan oleh mekanik Yamaha
yang sudah bersertifikat.
Banyak kecelakaan yang menimpa
pengendara yang belum
berpengalaman. Fakta menunjukkan
Berkendara dengan aman
Selalu lakukan pemeriksaan sebelum
menggunakan sepeda motor, untuk
mencegah terjadinya kecelakaan, atau
kerusakan perlengkapan. Lihat halaman
7-1 untuk melihat list pemeriksaan sebelum
berkendara.
Sepeda motor dirancang untuk
membawa beban pengendara, dan
seorang penumpang.
Kesalahan pengendara dalam
mendeteksi dan mengenali sepeda
motor dalam lalu lintas adalah
penyebab terbesar dalam kecelakaan
sepeda motor. Banyak kecelakaan
disebabkan oleh pengendara mobil
yang tidak dapat melihat sepeda
motor. Buatlah anda dapat terlihat
Jangan mengoperasikan sepeda
motor tanpa pelatihan atau instruksi
yang tepat. Ambilah kursus pelatihan.
Pemula harus menerima pelatihan
dari instruktur yang bersertifikat.
Hubungi dealer sepeda motor resmi
untuk mengetahui tentang pelatihan
terdekat untuk anda.
Informasi keselamatan
BAU1026B
Kepedulian pemilik
Sebagai pemilik sepeda motor anda
bertanggung jawab untuk keselamatan dan
kenyamanan dalam operasional sepeda
motor anda.
Sepeda motor adalah kendaraan dengan
dua roda.
Pemakaian yang aman tergantung dari
penguasaan teknik berkendara yang tepat
dan keterampilan pengendara. Setiap
pengendara harus mengetahui persyaratan
dibawah ini sebelum berkendara dengan
sepeda motor.
Kewajiban pengendara:
Mendapatkan instruksi menyeluruh
dari sumber-sumber yang
bekompeten mengenai seluruh aspek
operasi sepeda motor.
Memperhatikan tanda-tanda
peringatan dan tanda-tanda
persyaratan perawatan dalam buku
petunjuk pemilik.
Telah mendapatkan pelatihan yang
memadai mengenai teknik
berkendara yang aman.
Mendapatkan layanan teknis yang
profesional sebagaimana dijelaskan
dalam buku manual saat penyerahan.
2-1
Informasi keselamatan
Halaman 11
Informasi keselamatan
Gunakan pelindung muka, atau kaca
mata. Angin yang berhembus ke arah
mata akan mengurangi penglihatan
yang dapat mengakibatkan timbulnya
bahaya.
Penggunakan jaket, sepatu boat,
celana panjang, sarung tangan, dll
bermanfaat dalam mencegah atau
mengurangi gesekan.
Jangan menggunakan pakaian yang
terlalu longgar, karena dapat
tersangkut tuas kendali, sandaran
kaki, sehingga terjadi kecelakaan.
Selalu pergunakan pakaian pelindung
yang melindungi mata kaki, siku, dan
kaki. Mesin dan sistem pembuangan
dalam kondisi sangat panas pada
saat berjalan maupun setelah berjalan
dan dapat mengakibatkan luka bakar.
Begitu juga halnya dengan
penumpang.
Hindari racun Karbon Monoksida
Semua asap mesin mengandung karbon
monoksida, dan gas mematikan.
Menghirup karbon monoksida dapat
menyebabkan sakit kepala, pusing,
mengantuk, mual, kebingungan, dan
akhirnya kematian.
• Selalu pergunakan sinyal saat
berbelok, atau berpindah jalur
pastikan pada pengendara lain
dapat melihat anda.
Postur pengendara dan penumpang
sangat penting dalam penguasaan
sepeda motor.
• Kedua tangan pengendara harus
tetap berada di tangkai kemudi dan
kedua kaki berada di atas pijakan
kaki sebagai penjaga kestabilan
dari sepeda motor.
• Penumpang harus selalu
berpegangan pada pengendara,
atau handel pegangan penumpang.
Dan kedua kaki tetap berada di atas
pijakan kaki.
Jangan mengendarai sepeda motor
dalam kondisi mabuk.
Motor ini dirancang untuk
penggunaan dijalan. Tidak cocok
untuk penggunaan off-road.
bahwa pengendara yang mengalami
kecelakaan adalah yang belum
memiliki SIM.
• Pastikan bahwa anda memiliki
keterampilan berkendara dengan
sepeda motor, dan anda hanya
meminjamkan kepada orang yang
terampil berkendara.
• Kenalilah batas kemampuan anda,
dengan berada di dalam batas
kemampuan. Dan anda akan
terhindar dari kecelakaan.
• Kami menganjurkan agar anda
berlatih berkendara di tempat yang
sepi. Sampai anda benar-benar
menguasai sepeda motor anda dan
semua fungsi alat kontrol.
Banyak kecelakaan yang disebabkan
oleh kesalahan pengendara sepeda
motor. Kesalahan yang sering terjadi
adalah terlalu melebar saat menikung,
karena kecepatan terlalu tinggi atau
sudut miring sepeda motor tidak
sesuai dengan kecepatan (tidak
sesuai antara kecepatan dan sudut
belok).
• Selalu patuhi batas kecepatan,
jangan pernah melebihi batas
kecepatan yang diijinkan.
Piranti keselamatan
Kebanyakan kecelakaan sepeda motor
yang mengakibatkan kematian diakibatkan
karena cedera di kepala. Penggunaan helm
adalah sangat penting, dalam mencegah
atau mengurangi cedera di kepala.
Selalu pergunakan Helm yang sesuai
standar.
2-2
Informasi keselamatan
Halaman 12
Muatan yang bebas bergeser, dapat
menimbulkan ketidakstabilan yang
tiba-tiba. Pastikan agar aksesoris dan
muatan terikat dengan kuat. Periksa
aksesoris, dan muatan secara rutin.
• Lakukan penyetelan suspensi
terhadap beban, periksa kondisi
dan tekanan ban.
• Jangan membawa muatan yang
panjang dan berat di kemudi, garpu
depan, atau fender depan.
Misalnya, kantong tidur, tenda, tas,
barang seperti ini dapat
menimbulkan ketidakstabilan.
Sepeda motor ini tidak dirancang
untuk menarik beban atau
penambahan samping/sidecar.
Aksesoris asli Yamaha
Pemilihan aksesoris untuk sepeda motor
anda merupakan keputusan yang sangat
penting. Aksesoris asli Yamaha, telah
tersedia di dealer/bengkel Yamaha, telah
dirancang, dan telah dilakukan pengujian
oleh Yamaha untuk sepeda motor anda.
Aksesoris asli Yamaha, telah dirancang
secara spesifik, untuk digunakan pada
sepeda motor Yamaha. Dikarenakan
Yamaha tidak melakukan test pada
aksesoris selain aksesoris Yamaha, maka
anda harus bertanggung jawab atas
Beban
Penambahan aksesoris atau membawa
beban pada sepeda motor anda dapat
menimbulkan kehilangan kestabilan jika
titik berat barang bawaan tidak merata.
Untuk menghindari terjadinya kecelakaan,
perlu ekstra hati-hati jika anda membawa
barang bawaan atau penambahan
aksesoris pada sepeda motor anda.
Berikut ini, informasi mengenai aksesoris
dan sejumlah panduan yang harus diikuti
jika akan membawa barang bawaan pada
sepeda motor anda:
Berat total pengendara, penumpang,
aksesoris dan muatan, tidak boleh melebihi
batas beban maksimum. Penggunaan
beban yang berlebihan dapat
menyebabkan kecelakaan.
Jika beban masih dalam batas ini,
perhatikan hal-hal berikut:
Beban dan aksesoris, sebaiknya
diletakkan serendah dan sedekat
mungkin ke sepeda motor. Pastikan
berat muatan terbagi merata secara
seimbang di kedua sisi, untuk
mengurangi ketidakstabilan.
Beban maksimal:
146 kg (322 lb)
Informasi keselamatan
Karbon Monoksida tidak berwarna, tidak
berbau, gas hambar yang mungkin tetap
ada sekalipun anda tidak melihat atau
mencium knalpot mesin. Karbon
monoksida yang berbahaya dapat
bertahan beberapa jam hingga beberapa
hari pada ruang tertutup atau area yang
tidak baik ventilasinya. Jika anda
mengalami beberapa gejala yang
disebabkan dari keracunan, segera
tinggalkan ruangan, hirup udara segar,
kemudian segera pergi ke RUMAH SAKIT
UNTUK PENGOBATAN.
Jangan menghidupkan mesin dalam
ruang yang tertutup. Jika terpaksa
pasangkan kipas penyedot atau
tempatkan pada ruangan yang
terbuka, karbon monoksida dapat
dengan cepat merubah ke tingkat
yang berbahaya.
Jangan menjalankan mesin di area
yang memiliki ventilasi buruk atau
sebagian tertutup seperti lumbung,
garasi, atau carport.
Jangan menghidupkan mesin
meskipun diluar ruangan, tetapi asap
knalpot masuk kedalam ruangan
melaui jendela, atau pintu dll.
2-3
Informasi keselamatan
Halaman 13
Informasi keselamatan
kemampuan pengendalian. Oleh
sebab itu, aksesoris seperti ini tidak
direkomendasikan.
Hati-hati jika memasang aksesoris
kelistrikan, jika aksesoris melebihi
kapasitas pengisian aki, maka akan
sangat mengganggu sistem
kelistrikan sepeda motor. Dan
mempercepat kerusakan aki.
Ban dan pelek/rim yang ada di
pasaran
Ban dan pelek yang di pakai pada sepeda
motor anda telah dirancang sesuai dengan
kemampuan dan kestabilan, dan dapat
memberikan keseimbangan dalam
pengendalian saat mengerem. Spesifikasi
pada ban, pelek, ukuran, pada merk dan
tipe yang lain tidak di rekomendasikan.
Lihat halaman 9-18 untuk melihat
spesifikasi standar jika anda akan
mengganti komponen tersebut diatas.
memilih agar tidak mengurangi gerak
bebas ke tanah, atau gerak bebas
saat menikung, membatasi gerak
bebas suspensi, gerak kemudi atau
menghalangi pencahayaan lampu.
• Aksesoris yang dipasangkan pada
handlebar atau pada area front fork
dapat mengakibatkan
ketidakstabilan dikarenakan tidak
sesuainya distribusi berat atau
perubahan aerodinamik. Jika
aksesoris dipasangkan pada
handlebar atau pada area front fork,
harus seringan mungkin dan
ukurannya seminimum mungkin.
• Jangan memasang aksesoris yang
terlalu besar, hal ini akan
mempengaruhi kestabilan karena
efek tekanan angin dapat
menimbulkan gaya angkat yang
besar pada sepeda motor. Dan
dapat menimbulkan ketidakstabilan
saat melewati atau dilewati
kendaraan besar.
• Aksesoris tertentu, dapat
menggeser posisi pengendara dari
posisi normal, posisi yang
membatasi kebebasan bergerak
pengendara dan bisa membatasi
pemilihan yang tepat terhadap
pemasangan, dan penggunakan aksesoris
diluar aksesoris Yamaha.
Part, Aksesoris, dan Modifikasi di
pasaran
Ketika anda dapat menemukan produk
aftermarket yang mirip secara desain dan
kualitasnya dengan aksesoris asli Yamaha,
sadarilah sebagian dari aksesoris
aftermarket atau modifikasi sangat tidak
cocok karena dapat menimbulkan potensi
gangguan keselamatan untuk anda
maupun orang lain. Memasang produk
aftermarket atau melakukan modifikasi
pada sepeda motor anda dapat berubah
desain sepeda motor ataupun karakteristik
penggunaan yang dapat mengakibatkan
anda ataupun orang lain mendapatkan
kemungkinan yang lebih besar untuk
cedera ataupun meninggal. Anda
bertanggung jawab pada kecelakaan yang
diakibatkan karena perubahan di sepeda
motor anda.
Perhatikan beberapa petunjuk dibawah ini,
jika akan membawa beban, dan
pemasangan aksesoris.
Jangan memasang aksesoris atau
membawa muatan yang dapat
mengurangi kinerja sepeda motor
anda. Perlu perhatian khusus jika
Mengangkut sepeda motor
Pastikan untuk mematuhi petunjuk berikut
sebelum mengangkut sepeda motor di
sepeda motor lain.
Lepaskan semua bagian yang longgar
dari sepeda motor.
2-4
Keamanan berkendara lebih lanjut
Halaman 14
Pedal rem atau kampas rem bisa
basah ketika anda mencuci sepeda
motor. Setelah mencuci sepeda
motor, periksa rem sebelum
berkendara.
Selalu memakai helm, sarung tangan,
celana panjang (yang mengecil kearah
pergelangan kaki agar tidak melebar),
dan jaket yang berwarna terang.
Jangan membawa barang terlalu
banyak dalam berkendara, karena
sepeda motor bisa jadi tidak stabil.
Gunakan kawat yang kuat agar aman
membawa barang bawaan ( jika
diperlukan ). Jika lepas akan
berpengaruh pada kestabilan sepeda
motor dan dapat mengalihkan
perhatian anda pada jalan. (Lihat
halaman 2-3.)
BAU57600
Keamanan berkendara lebih
lanjut
Pastikan memberikan tanda dengan
jelas ketika berbelok.
Pengereman bisa sangat sulit saat
hujan atau jalanan yang basah.
Hindari pengereman mendadak,
karena sepeda motor bisa tergelincir.
Lakukan pengereman dengan lambat
ketika berhenti pada permukaan yang
basah.
Turunkan kecepatan ketika mendekati
tikungan atau belokan. Setelah anda
selesai berbelok, naikkan kecepatan
secara perlahan.
Hati hati ketika melewati parkiran
mobil. Supir bisa saja tidak melihat
anda dan membuka pintu mobil
dengan kencang.
Persimpangan rel kereta api, plat besi
pada tempat konstruksi jalan, dan
penutup lubang got akan menjadi
sangat licin ketika basah. Turunkan
kecepatan dan lewati dengan hati-
hati. Jaga sepeda motor anda tetap
tegak,karena kalau tidak sepeda
motor akan tergelincir dan jatuh.
Informasi keselamatan
Arahkan roda depan lurus ke depan di
trailer atau di bak truk, kemudian jepit
untuk mengurangi pergerakan.
Amankan sepeda motor dengan tali
yang sesuai yang melekat pada
bagian padat dari sepeda motor,
seperti rangka atau front fork. Pilih
lokasi untuk tali secara hati-hati agar
tali tidak akan bergesekan dengan
permukaan yang dicat selama
transportasi.
Suspensi harus agak ditekan / ditahan
jika memungkinkan, sehingga sepeda
motor tidak akan terpental berlebihan
selama transportasi.
2-5
Helm
Halaman 15
Informasi keselamatan
Tipe tertutup penuh: digunakan untuk
kecepatan menengah dan tinggi
ZAUU0005
ZAUU0006
Pemakaian yang benar
Pemakaian yang salah
ZAUU0003
ZAUU0007
BAUN0213
Helm
Mengendarai sepeda motor tanpa
memakai helm, memperbesar risiko
mengalami luka parah di kepala hingga
kematian jika terjadi kecelakaan. Banyak
kecelakaan sepeda motor yang
mengakibatkan luka di kepala.
Penggunaan helm adalah sangat penting,
dalam mencegah atau mengurangi cedera
di kepala.
Pilihlah helm yang memenuhi
standar yang diijinkan
Perhatikan hal berikut dalam memilih helm
sepeda motor.
Helm harus memenuhi standar
keamanan “SNI”.
Helm harus sesuai dengan ukuran
kepala pengendara.
Hindari helm dari benturan yang
terlalu keras.
Tipe helm dan kegunaannnya
Tipe tertutup: digunakan untuk
kecepatan rendah dan menengah
2-6
Menggunakan helm dengan benar
Pastikan tali pengikat helm terpasang
dengan sempurna. Apabila terjadi
kecelakaan, helm tidak mudah terlepas jika
tali pengikat terpasang dengan benar.
Samping kiri
Halaman 16
# Keterangan
BAU32221
## Samping kiri
[3]
| | |
| :--- | :--- |
| **1.** Tutup tangki bahan bakar (halaman 6-11) | **9.** Baut penguras oli mesin B (halaman 9-11) |
| **2.** Bagasi belakang (halaman 6-15) | |
| **3.** Kantong perkakas (halaman 9-1) | |
| **4.** Elemen saringan udara (halaman 9-14) | |
| **5.** Tutup pengisian oli transmisi akhir (halaman 9-13) | |
| **6.** Baut penguras oli transmisi akhir (halaman 9-13) | |
| **7.** Elemen saringan udara wadah V-belt (halaman 9-14) | |
| **8.** Baut penguras oli mesin A (halaman 9-11) | |
<br>
<p>3-1</p>
Samping kanan
Halaman 17
Keterangan
BAU32231
Samping kanan
1 2 3,4 5 6 7 8
3
10 9
1. Lampu sinyal belok belakang (halaman 9-31)
2. Lampu rem belakang (halaman 9-31)
3. Aki (halaman 9-26)
4. Kotak sekring (halaman 9-28)
5. Power outlet (halaman 6-16)
6. Lampu sinyal belok depan (halaman 9-31)
7. Lampu senja
8. Lampu depan (halaman 9-29)
9. Busi (halaman 9-10)
10.Tutupan pengisian oli (halaman 9-11)
3-2
Kontrol dan instrumen
Halaman 18
BAU32241
Kontrol dan instrumen
4
5
3
Keterangan
LTK125
7
6
3-3
1. Tuas rem belakang (halaman 6-9)
2. Sakelar tangkai kemudi kiri (halaman 6-7)
3. Unit meter multifungsi (halaman 6-5)
4. Sakelar tangkai kemudi kanan (halaman 6-7)
5. Tuas rem depan (halaman 6-8)
6. Gagang gas (halaman 9-17)
7. Main switch (halaman 6-1/4-7)
Kontrol dan instrumen
Halaman 19
# Keterangan
LTK125-I/LTK125-A
1. Tuas rem belakang (halaman 6-9)
2. Sakelar tangkai kemudi kiri (halaman 6-7)
3. Unit meter multifungsi (halaman 6-5)
4. Sakelar tangkai kemudi kanan (halaman 6-7)
5. Tuas rem depan (halaman 6-8)
6. Gagang gas (halaman 9-17)
7. Main switch (halaman 6-1/4-7)
3-4
Sistem smart key
Halaman 20
BCA24080
Smart key berada di lokasi yang
mengandung gelombang radio kuat
atau derau elektromagnetik lain
Sistem smart key menggunakan
gelombang radio lemah. Sistem smart
key mungkin tidak berfungsi pada
kondisi berikut.
1. Antena yang tertanam pada sepeda motor
Terdapat fasilitas sekitar yang
memancarkan gelombang radio
kuat (menara TV atau radio,
pembangkit listrik, stasiun
penyiaran, bandara, dll.)
PEMBERITAHUAN
1
Jauhkan implan alat pacu jantung
atau defibrilator jantung (serta
peralatan medis listrik lainnya) dari
antena yang tertanam pada sepeda
motor (lihat ilustrasi).
Gelombang radio yang dipancarkan
oleh antena dapat mengganggu
kerja alat tersebut ketika berada
berdekatan.
BWA14704
Sistem smart key (untuk LTK125-I/LTK125-A)
PERINGATAN
1. Main switch
2. Knob
1
BAU76444
Sistem smart key
Sistem smart key memungkinkan Anda
mengoperasikan sepeda motor tanpa
menggunakan kunci mekanis. Selain itu,
terdapat fungsi answer-back untuk
memudahkan Anda menemukan lokasi
sepeda motor di tempat parkir. (Lihat
halaman 4-5.)
1. Smart key
2. Tombol smart key
Anda membawa atau
menggunakan peralatan
komunikasi seperti radio atau
ponsel di dekat smart key
Jika Anda menggunakan alat medis
listrik, tanyakan kepada dokter atau
produsen alat sebelum
menggunakan sepeda motor ini.
4-1
Jarak kerja sistem smart key
Halaman 21
Sistem smart key (untuk LTK125-I/LTK125-A)
Jika baterainya habis, smart key
mungkin tidak dapat berfungsi, atau
jarak kerjanya menjadi sangat
pendek.
Jika smart key dimatikan, sepeda
motor tidak akan mengenali smart key
meskipun berada dalam jarak kerja.
Jika sistem smart key tidak berfungsi,
lihat halaman 4-4 dan pastikan smart
key sudah diaktifkan.
Peletakan smart key di dalam bagasi
depan atau belakang dapat
menghalangi komunikasi antara smart
key dan sepeda motor. Jika bagasi
belakang terkunci padahal di
dalamnya terdapat smart key, sistem
smart key dapat dinonaktifkan. Smart
key harus senantiasa Anda bawa.
Ketika meninggalkan sepeda motor,
jangan lupa kuncilah kemudi dan
bawa smart key bersama Anda.
Sebaiknya Anda matikan smart key.
BAU76451
Jarak kerja sistem smart key
Perkiraan jarak kerja smart key system
ditunjukkan dalam ilustrasi berikut.
Ada kendaraan lain di sekitar yang
juga dilengkapi dengan sistem
smart key
Dalam situasi tersebut, pindahkan smart
key ke tempat lain dan coba operasikan
lagi. Jika masih tetap tidak berfungsi,
operasikan sepeda motor dalam mode
darurat. (Lihat halaman 9-35.)
Untuk menghemat aki sepeda motor,
sistem smart key mati sekitar 9 hari setelah
sepeda motor terakhir kali digunakan
(fungsi answer-back dinonaktifkan). Dalam
situasi ini, cukup tekan knob main switch
untuk mengaktifkan kembali sistem smart
key.
Smart key bersentuhan atau
tertutup oleh benda logam
SARAN
Karena sistem smart key
menggunakan gelombang radio
lemah, jarak kerja dapat dipengaruhi
oleh lingkungan sekitar.
4-2
SARAN
Menangani smart key dan kunci mekanis
Halaman 22
BCA21573
Jangan letakkan atau simpan smart
key di dalam bagasi. Smart key bisa
rusak akibat getaran jalan atau
panas berlebihan.
Jangan letakkan benda berat atau
memberikan tekanan berlebihan ke
smart key.
Jangan tinggalkan smart key di
tempat yang terkena sinar matahari
langsung, suhu tinggi, atau
kelembapan tinggi.
Jangan menjatuhkan, menekuk,
atau membenturkan smart key.
Smart key memiliki komponen
elektronik presisi. Patuhi peringatan
berikut agar tidak terjadi gangguan
fungsi atau pun kerusakan.
Jangan celupkan smart key ke
dalam air atau cairan apa pun.
Jangan mengasah atau
memodifikasi smart key.
PEMBERITAHUAN
Ketika smart key berada dalam
jarak kerja, hati-hati karena orang
lain yang tidak membawa smart key
bisa menyalakan mesin dan
mengoperasikan sepeda motor.
Sepeda motor ini disertai dengan satu
smart key, dua kunci mekanis, dan satu
kartu nomor identifikasi. Simpan satu kunci
mekanis dan kartu nomor identifikasi di
tempat yang aman, terpisah dari sepeda
motor.
Jika aki sepeda motor habis, kunci mekanis
dapat digunakan untuk membuka jok agar
aki dapat diisi atau diganti. Oleh karena itu,
sebaiknya Anda bawa satu kunci mekanis
bersama smart key.
Jika smart key dan nomor identifikasi
sistem smart key sama-sama hilang atau
rusak, seluruh sistem smart key harus
diganti. Agar hal tersebut tidak terjadi,
sebaiknya catat nomor identifikasi untuk
antisipasi apabila kartu nomor
identifikasi hilang.
BWA17952
Smart key harus senantiasa Anda
bawa. Jangan simpan di sepeda
motor.
Sistem smart key (untuk LTK125-I/LTK125-A)
BAUN2460
Menangani smart key dan
kunci mekanis
PERINGATAN
A52010
868588
1. Smart key
2. Kunci mekanis
Jauhkan smart key dari peralatan
medis listrik.
Jauhkan smart key dari medan
magnet kuat atau benda-benda
bermagnet seperti gantungan
kunci, TV, dan komputer.
4-3
1. Kartu nomor identifikasi
Smart key
Halaman 23
Sistem smart key (untuk LTK125-I/LTK125-A)
BAU76472
Smart key
Untuk menyalakan atau mematikan
smart key
Tekan tombol smart key sekitar 1 detik
untuk menyalakan atau mematikan smart
key. Jika smart key dimatikan, sepeda
motor tidak dapat dioperasikan meskipun
berada dalam jarak kerja. Untuk
mengoperasikan sepeda motor, nyalakan
smart key dan posisikan dalam jarak kerja.
1
2
1. Lampu indikator smart key
2. Tombol smart key
Anda dapat mendaftarkan maksimum
enam smart key untuk satu sepeda
motor. Tanyakan kepada dealer
Yamaha terkait smart key cadangan.
Jika smart key hilang, segera hubungi
dealer Yamaha untuk mencegah
sepeda motor dicuri dan sebagainya.
Jangan biarkan minyak, bahan
pemoles, bahan bakar, atau zat
kimia kuat lainnya mengenai smart
key. Smart key bisa mengalami
perusakan warna atau bahkan
retak.
Umur pakai baterai smart key adalah
sekitar dua tahun, tetapi bisa
bervariasi sesuai dengan kondisi
pengoperasian.
Ganti baterai smart key jika lampu
indikator sistem smart key berkedip
selama 20 detik ketika sepeda motor
dinyalakan, atau jika lampu indikator
smart tidak menyala ketika tombol
smart key ditekan. (Lihat halaman
4-5.) Jika sistem smart key tetap tidak
berfungsi padahal baterainya sudah
diganti, periksalah aki sepeda motor
lalu mintalah dealer Yamaha
memeriksa sepeda motor.
Jika smart key terus-menerus
menerima gelombang radio, baterai
smart key akan cepat habis. (Misalnya
ketika diletakkan di dekat produk
elektronik seperti televisi, radio, atau
komputer.)
SARAN
Untuk memeriksa nyala matinya
smart key
Tekan tombol smart key untuk memastikan
status kerja smart key saat ini.
Jika lampu indikator sistem smart key:
4-4
Mengganti baterai smart key
Halaman 24
BAU79430
Mengganti baterai smart key
Ganti baterai dalam situasi-situasi berikut
ini.
Lampu indikator sistem smart key
berkedip selama sekitar 20 detik
ketika sepeda motor dinyalakan.
Fungsi answer-back tidak bekerja
ketika tombol smart key ditekan.
BWA14724
Baterai dan komponen kecil lainnya
dapat menyebabkan cedera jika
tertelan. Jauhkan baterai dan
komponen kecil lainnya dari anak-
anak.
1. Lampu indikator sistem smart key “
”
PERINGATAN
1
Sistem smart key (untuk LTK125-I/LTK125-A)
3. Dalam 9 detik penekanan knob
tersebut, tekan dan tahan knob
tersebut kembali selama 5 detik.
4. Jika beeper berbunyi, berarti
pengaturan telah selesai.
Jika beeper:
Berbunyi dua kali: Beeper
dimatikan.
Berbunyi satu kali: Beeper
dinyalakan.
Fungsi answer-back
Tekan tombol smart key untuk
mengoperasikan fungsi answer-back.
Beeper akan berbunyi dua kali, dan semua
lampu sinyal belok akan berkedip dua kali.
Fitur ini memudahkan pencarian lokasi
sepeda motor Anda di tempat parkir dan
sejenisnya.
Untuk menyalakan atau mematikan
beeper answer-back
Beeper (yang berbunyi ketika fungsi
answer-back dioperasikan), dapat
dinyalakan atau dimatikan dengan cara
sebagai berikut.
1. Nyalakan smart key dan posisikan
dalam jarak kerja.
2. Putar main switch ke “OFF”,
kemudian tekan knob satu kali.
Jarak kerja fungsi answer-back
Karena sistem smart key menggunakan
gelombang radio lemah, jarak kerja dapat
dipengaruhi oleh lingkungan sekitar.
Berkedip singkat (0.1 detik): Smart
key nyala.
Berkedip panjang (0.5 detik): Smart
key mati.
Jangan biarkan baterai terkena
sinar matahari langsung atau
sumber panas lainnya.
4-5
Mengganti baterai smart key
Halaman 25
Sistem smart key (untuk LTK125-I/LTK125-A)
4. Perlahan, tutup casing smart key
hingga mengunci.
46473/SDPPI/2016
46484/SDPPI/2016
1953
1
Spesifikasi baterai:
CR2032
No.Sertifikat
1. Baterai
1
2. Keluarkan baterai.
1. Aki
BCA15784
Hati-hati, jangan sampai seal tahan
air rusak atau terkena kotoran.
Gunakan kain ketika membuka
casing smart key dengan obeng.
Sentuhan langsung dengan benda
keras dapat merusak atau
menggores smart key.
Jangan sentuh sirkuit internal dan
terminal-terminal. Tindakan
tersebut dapat mengakibatkan
kerusakan.
Pastikan baterai dipasang dengan
benar. Pastikan arah kutub positif
“+” baterai.
Untuk mengganti baterai smart key
1. Buka casing smart key seperti
diperlihatkan.
Jangan menggunakan tenaga
berlebihan ke smart key ketika
mengganti baterai.
PEMBERITAHUAN
Buang baterai sesuai dengan peraturan.
3. Pasang baterai baru seperti
diperlihatkan. Perhatikan kutub
baterai.
4-6
SARAN
Main switch
Halaman 26
BAU76500
ON (hidup)
Semua aliran listrik terhubung, dan mesin
dapat dihidupkan.
Untuk menghidupkan daya sepeda motor
1. Nyalakan smart key dan posisikan
dalam jarak kerja.
2. Tekan knob dan lampu indikator
smart key akan menyala selama
sekitar 4 detik.
3. Ketika lampu indikator sistem smart
key menyala, posisikan main switch
ke “ON”. Semua lampu sinyal belok
akan berkedip dua kali dan daya
sepeda motor dinyalakan.
1
2
1. Tekan.
2. Putar.
(dan sudah ada konfirmasi smart key), main
switch dapat diputar selagi lampu indikator
sistem smart key menyala (sekitar 4 detik).
Jangan tekan knob berulang-ulang atau
memutar-mutar main switch maju dan
mundur secara berlebihan (tidak sesuai
penggunaan normal). Agar main switch
tidak rusak, sistem smart key akan nonaktif
untuk sementara, dan lampu indikator
sistem smart key akan berkedip. Jika ini
terjadi, tunggu sampai lampu indikator
berhenti berkedip, kemudian operasikan
main switch.
BWA18720
Jangan pernah memposisikan main
switch ke “OFF”, “ ”, atau “OPEN”
ketika sepeda motor bergerak. Jika
tidak, sistem kelistrikan akan terputus,
dan dapat mengakibatkan hilangnya
kendali atau kecelakaan.
Sistem smart key (untuk LTK125-I/LTK125-A)
PERINGATAN
SARAN
BAUN2100
Main switch
1. Knob
Berbagai posisi main switch dijelaskan di
bawah ini.
4-7
Main switch digunakan untuk menyalakan
dan mematikan daya sepeda motor,
mengunci dan membuka kunci kemudi,
dan membuka jok. Setelah menekan knob
1. Lampu indikator sistem smart key “
”
Main switch
Halaman 27
Sistem smart key (untuk LTK125-I/LTK125-A)
BAU79110
OPEN (buka)
Jok bisa dibuka.
Untuk membuka jok, tekan tombol “SEAT”,
kemudian angkat bagian belakang jok.
1
2
1. Tekan.
2. Putar.
Ketika main switch diposisikan ke “OFF”
tetapi smart key tidak dapat merespon
(smart key berada di luar jarak kerja atau
telah dimatikan), beeper akan berbunyi
selama 3 detik dan lampu indikator smart
key akan berkedip selama 30 detik.
Selama 30 detik ini, main switch
bebas dioperasikan.
Setelah 30 detik, daya sepeda motor
akan mati secara otomatis.
Untuk mematikan daya sepeda motor
dengan cepat, tekan knob sebanyak
empat kali dalam waktu 2 detik.
2. Lampu sinyal belok akan berkedip
satu kali dan daya sepeda motor
dimatikan.
SARAN
Jika voltase aki sepeda motor lemah,
lampu sinyal belok tidak akan
berkedip.
Lihat “Mode darurat” di halaman 9-35
untuk informasi tentang cara
menyalakan daya sepeda motor
tanpa smart key.
BAU76510
OFF (mati)
SARAN
1. Putar.
1. Tombol “SEAT”
4-8
1. Ketika smart key dinyalakan dan
dalam jarak kerja, posisikan main
switch ke “OFF”.
Untuk mematikan daya sepeda motor
Semua aliran listrik terputus.
Main switch
Halaman 28
1. Putar tangkai kemudi ke kiri penuh.
2. Ketika smart key dinyalakan dan
dalam jarak kerja, tekan knob.
3. Selagi lampu indikator sistem smart
key menyala, tekan dan putar knob
ke “ ”.
Jika kemudi tidak dapat terkunci, coba
putar sedikit tangkai kemudi kembali ke
arah kanan.
Membuka kunci kemudi
2
1
Mengunci kemudi
SARAN
Jika beeper berbunyi setelah 3 menit,
posisikan main switch ke posisi “OFF”
atau “
”.
Jika beeper berbunyi karena smart key
dimatikan atau bergerak di luar jangkauan,
hidupkan smart key dan kembalilah ke
tempat yang dalam jangkauan.
BAU76521
“ ” (kunci)
Beeper akan mati setelah 1 menit.
Jok juga bisa dibuka dengan kunci
mekanis. (Lihat halaman 6-15.)
Sistem smart key (untuk LTK125-I/LTK125-A)
2
SARAN
Pengingat posisi main switch
“OPEN”
Agar Anda tidak meninggalkan sepeda
motor dalam kondisi tidak terkunci dan
main switch masih di posisi “OPEN”,
beeper sistem smart key akan berbunyi
dalam kondisi sebagai berikut.
Jika main switch di posisi “OPEN”
selama 3 menit
Jika smart key dimatikan ketika main
switch di posisi “OPEN”
Jika Anda berjalan di luar jarak kerja
sistem smart key sementara main
switch masih di posisi “OPEN”
Pastikan jok sudah tertutup dengan aman
sebelum menaiki sepeda motor.
SARAN
1. Ketika smart key dinyalakan dan
dalam jarak kerja, tekan knob.
1. Tekan.
2. Putar.
Kemudi terkunci, dan seluruh sistem
kelistrikan terputus.
4-9
1. Tekan.
2. Putar.
Membuka dan menutup tutup tangki bahan bakar
Halaman 29
Sistem smart key (untuk LTK125-I/LTK125-A)
Ketika main switch berada di posisi
“OPEN” dan smart key dibawa keluar
dari jarak kerja, beeper akan berbunyi.
Beeper juga akan berbunyi jika main
switch dibiarkan dalam posisi “OPEN”
selama 3 menit. Untuk mematikan
beeper, pindahkan smart key kembali
ke dalam jangkauan jarak kerja atau
putar main switch ke posisi “OFF”.
Lihat halaman 6-11 untuk
mendapatkan instruksi tentang
prosedur melepas dan memasang
tutup tangki bahan bakar.
1
1. Tombol “FUEL”
SARAN
BAU76532
Membuka dan menutup tutup
tangki bahan bakar
Membuka tangki bahan bakar
1. Saat smart key nyala dan dalam jarak
kerja, tekan knob.
2. Selama lampu indikator sistem smart
key menyala, putar main switch ke
posisi “OPEN”.
3. Tekan tombol “FUEL” untuk
membuka tutup tangki bahan bakar.
2
1. Tekan.
2. Putar.
2. Ketika lampu indikator sistem smart
key menyala, tekan dan putar knob ke
posisi yang diinginkan.
Menutup tangki bahan bakar
Tekan tutup tangki bahan bakar sampai
menutup.
4-10
Membuka dan menutup tutup tangki bahan bakar
Halaman 30
Sistem smart key (untuk LTK125-I/LTK125-A)
Pastikan tutupnya sudah tertutup
sempurna sebelum memulai berkendara.
SARAN
4-11
Pengoperasian Stop & Start System
Halaman 31
Stop & Start System (untuk LTK125-I/LTK125-A)
BAU76671
Pengoperasian Stop & Start
System
BAU76684
Mengaktifkan Stop & Start System
1. Posisikan main switch ke posisi ON.
2. Atur sakelar Stop & Start System ke
posisi “
”.
ON
A
A
Meskipun mesin biasanya berhenti
bersamaan dengan berhentinya
sepeda motor, mungkin mesin
memerlukan waktu untuk berhenti
ketika sepeda motor dioperasikan di
bawah kecepatan 10 km/jam,
misalnya dalam kondisi lalu-lintas
padat.
Jika menurut Anda tegangan aki turun
karena mesin tidak dapat dihidupkan
menggunakan tombol starter atau
karena hal lainnya, jangan aktifkan
Stop & Start System.
Mintalah dealer Yamaha melakukan
pemeriksaan aki dalam interval seperti
yang tertera di bagan perawatan
berkala.
dibiarkan menyala, aki bisa kehabisan
daya dan mesin tidak dapat menyala
kembali karena tegangan aki tidak
mencukupi.
SARAN
BAU76823
Stop & Start System
Stop & Start System adalah sistem yang
berfungsi untuk mematikan mesin secara
otomatis setelah sepeda motor berhenti
selama beberapa detik, ketika lampu
indikator Stop & Start System menyala.Hal
ini bertujuan untuk mencegah kebisingan,
mengendalikan emisi gas buang, dan
menghemat bahan bakar.
Kemudian, ketika pengendara sedikit
memutar gagang gas, mesin akan otomatis
menyala dan sepeda motor dapat berjalan
kembali.
1. Lampu indikator Stop & Start System “
”
A
A
A
5-1
BCA23961
Ketika memarkir atau meninggalkan
sepeda motor tanpa pengawasan,
jangan lupa posisikan main switch ke
posisi “OFF”. Jika Stop & Start System
PEMBERITAHUAN
Pengoperasian Stop & Start System
Halaman 32
BAU76703
Nyalakan ulang mesin
Jika Anda putar gagang gas ketika lampu
indikator Stop & Start System berkedip dan
mesin mati, mesin akan otomatis menyala
kembali dan lampu indikator “
” menyala
seperti semula.
1
2
A
1. Menyala
2. Berkedip
Stop & Start System (untuk LTK125-I/LTK125-A)
BAU76831
Matikan mesin
Setelah lampu indikator “
” pada unit
meter multifungsi menyala, mesin akan
otomatis mati apabila dibiarkan langsam
ketika sepeda motor berhenti dan gagang
gas dalam posisi menutup total.
Pada saat ini, lampu indikator “
” pada
unit meter multifungsi mulai berkedip, yang
menandakan bahwa mesin dimatikan oleh
Stop & Start System.
SARAN
Untuk memelihara daya baterai, Stop &
Start System mungkin tidak diaktifkan
sementara secara otomatis.
A
A
A
A
3. Ketika sepeda motor memastikan
bahwa kondisi berikut terpenuhi, Stop
& Start System akan aktif dan lampu
indikator Stop & Start System
menyala.
Sakelar Stop & Start System
diatur ke posisi “
”.
Setelah mesin dipanaskan,
mesin dibiarkan langsam selama
jangka waktu tertentu.
Sepeda motor telah berjalan
pada kecepatan 10 km/jam atau
lebih.
A
A
5-2
4. Untuk mematikan Stop & Start
System, atur sakelar Stop & Start
System ke posisi “
”.
A
1. Menyala
Pengoperasian Stop & Start System
Halaman 33
Stop & Start System (untuk LTK125-I/LTK125-A)
dibiarkan menyala, mesin bisa menyala
dan sepeda motor dapat menyentak jika
gagang gas diputar tanpa sengaja.
BWA18751
Ketika menegakkan sepeda motor pada
standar tengah, jangan lupa posisikan
main switch ke posisi off. Jika sepeda
motor bertumpu pada standar tengah
sementara Stop & Start System
dibiarkan menyala, mesin bisa menyala
dan sepeda motor dapat menyentak jika
gagang gas diputar tanpa sengaja.
OFF
PERINGATAN
BAU76711
Peringatan sewaktu menggunakan
Stop & Start System
Untuk mencegah kecelakaan akibat
kesalahan pengoperasian, baca dan
patuhilah peringatan berikut ini.
Ketika standar samping diturunkan,
Stop & Start System dinonaktifkan.
Jika Stop & Start System tidak
berfungsi dengan benar, mintalah
dealer Yamaha memeriksa sepeda
motor Anda.
SARAN
A
BWA18730
Jangan putar gagang gas dengan cepat
ketika Stop & Start System aktif dan
mesin dalam keadaan mati. Jika tetap
Anda lakukan, sepeda motor bisa
menyentak tiba-tiba setelah mesin
menyala kembali.
PERINGATAN
1. Berkedip
2. Menyala
BWA18741
Ketika sedang menuntun sepeda motor,
jangan lupa posisikan main switch ke
posisi off. Jika sepeda motor dituntun
dalam keadaan Stop & Start System
5-3
PERINGATAN
Pengoperasian Stop & Start System
Halaman 34
Stop & Start System (untuk LTK125-I/LTK125-A)
Ketika melakukan perawatan, jangan
lupa posisikan main switch ke posisi off.
Jika perawatan dilakukan dalam
keadaan Stop & Start System menyala,
mesin bisa menyala dan sepeda motor
dapat menyentak jika gagang gas
diputar.
BWA18781
OFF
OFF
OFF
PERINGATAN
BWA18771
Ketika meninggalkan sepeda motor
tanpa pengawasan, jangan lupa
posisikan main switch ke posisi off.
Jangan biarkan Stop & Start
System dalam kondisi menyala
ketika sepeda motor diparkir. Jika
tidak, mesin bisa menyala dan
sepeda motor dapat menyentak
ketika gagang gas diputar tanpa
sengaja.
PERINGATAN
5-4
Kunci kontak/kunci kemudi
Halaman 35
Instrumen dan Fungsi Kontrol
BAUU1043
LOCK
Kemudi terkunci, dan seluruh sistem
kelistrikan terputus. Dalam posisi ini, kunci
dapat dicabut.
1. Putar kemudi ke kiri penuh.
2. Dorong ke dalam anak kunci dari
posisi “OFF”, lalu putar ke posisi
“LOCK” sambil tetap mendorong
anak kunci ke arah dalam.
3. Lepas kunci.
1
2
Mengunci kemudi
1. Tekan.
2. Putar.
BAU85030
ON
Semua sirkuit listrik terhubung dan lampu
sepeda motor dinyalakan. Mesin dapat
dihidupkan. Dalam posisi ini, kunci kontak
tidak dapat dicabut.
Untuk mencegah aki terkuras, jangan
biarkan kunci pada posisi ON tanpa
menyalakan mesin.
Model ini dilengkapi dengan pompa
bahan bakar. Saat sepeda motor
dinyalakan untuk pertama kalinya,
akan terdengar bunyi dari pompa
bahan bakar, namun ini bukan
mengindikasikan adanya malfungsi.
BAU10662
OFF
Semua aliran listrik terputus. Dalam posisi
ini, kunci dapat dicabut.
BWA10062
PERINGATAN
SARAN
BAUN0264
Kunci kontak/kunci kemudi
Kunci kontak/kunci kemudi berfungsi
sebagai pemutus dan penghubung sistem
pengapian dan lampu, juga digunakan
untuk mengunci kemudi. Adapun berbagai
posisi kunci kontak dijelaskan sebagai
berikut.
Kunci kontak/kunci kemudi dilengkapi
penutup lubang kunci. (Lihat halaman 6-2
untuk mengetahui prosedur membuka dan
menutup penutup lubang kunci.)
SEAT
FUEL
(untuk LTK125)
PUSH
SHUT
ZAUV0423
SARAN
Jika kemudi tidak dapat terkunci, coba
putar sedikit tangkai kemudi kembali ke
arah kanan.
SARAN
Jangan pernah memutar kunci ke posisi
“OFF” atau “LOCK” ketika sepeda motor
sedang beroperasi. Jika tidak, sistem
kelistrikan akan terputus, dan dapat
mengakibatkan hilangnya kendali atau
kecelakaan.
6-1
Penutup lubang kunci
Halaman 36
BAUN0354
Penutup lubang kunci
Masukkan kunci shutter ke penutup lubang
kunci seperti diperlihatkan di gambar, lalu
putar kunci ke kanan untuk membuka
penutup lubang kunci.
Membuka penutup lubang kunci
Menutup penutup lubang kunci
1. Tombol “PUSH SHUT”
2. Kunci shutter
1
ditemukan kebocoran bahan bakar,
mintalah dealer Yamaha untuk
memeriksa sepeda motor Anda.
Instrumen dan Fungsi Kontrol
Dorong ke dalam anak kunci, lalu putar ke
posisi “OFF” sambil tetap mendorong anak
kunci ke arah dalam.
BWAU0042
Jangan memutar kunci ke posisi
“OFF” atau “LOCK” ketika sepeda
motor sedang beroperasi. Jika
tidak, sistem kelistrikan akan mati
dan dapat mengakibatkan
hilangnya kendali atau kecelakaan.
Membuka kunci kemudi
PERINGATAN
1. Tekan.
2. Putar.
Tekan tombol “PUSH SHUT” untuk
menutup penutup lubang kunci.
6-2
Jika sepeda motor ambruk, dan
anda sudah menegakkannya
kembali, pastikan tidak ada
kebocoran bahan bakar. Jika
Lampu indikator dan lampu peringatan
Halaman 37
Instrumen dan Fungsi Kontrol
BAU42777
Lampu peringatan mesin
bermasalah “
”
Lampu peringatan ini akan menyala jika
terdeteksi masalah dalam rangkaian listrik
pemantau mesin. Apabila hal ini terjadi,
mintalah dealer Yamaha untuk memeriksa
sistem diagnosa diri yang dimiliki sepeda
motor.
Sirkuit listrik lampu peringatan dapat
diperiksa dengan memutar kunci ke posisi
ON. Lampu peringatan seharusnya
menyala selama beberapa detik, sebelum
akhirnya mati.
Jika lampu peringatan tidak menyala
sebentar saat sepeda motor dinyalakan,
atau jika lampu peringatan justru terus
menyala, mintalah dealer Yamaha untuk
memeriksa rangkaian listrik sepeda motor
Anda.
BAU85160
Lampu peringatan ABS “
” (untuk
model ABS)
Dalam pengoperasian normal, lampu
peringatan ABS menyala ketika sepeda
motor dinyalakan, kemudian mati setelah
sepeda motor berjalan pada kecepatan 10
km/jam (6 mil/jam) atau lebih.
Jika lampu peringatan ABS:
tidak menyala ketika sepeda motor
dalam posisi menyala
ABS
BAU11032
Lampu indikator sinyal belok “
”
dan “
”
Masing-masing lampu indikator akan
berkedip sesuai dengan lampu sinyal belok
yang sedang berkedip.
BAU11081
Indikator lampu jauh “
”
Lampu indikator ini akan menyala ketika
lampu jauh pada lampu depan dinyalakan.
1. Lampu indikator sinyal belok “
”
2. Lampu peringatan mesin bermasalah “
”
3. Indikator lampu jauh “
”
2
3
LTK125
BAU77122
Lampu indikator dan lampu
peringatan
1. Lampu indikator Stop & Start System “
”
2. Lampu indikator sistem smart key “
”
3. Lampu indikator sinyal belok “
”
4. Lampu peringatan mesin bermasalah “
”
5. Indikator lampu jauh “
”
6. Lampu peringatan Anti-lock Brake System
(ABS) “
” (untuk model ABS)
A
LTK125-I/LTK125-A
ABS
6-3
Lampu indikator dan lampu peringatan
Halaman 38
BAU76382
Lampu indikator Stop & Start
System “
” (untuk LTK125-
I/LTK125-A)
Indikator ini menyala ketika Stop & Start
System aktif. Lampu indikator akan
berkedip apabila mesin dimatikan secara
otomatis oleh Stop & Start System.
Meskipun sakelar Stop & Start System
diatur ke posisi “
”, lampu indikator ini
tidak dapat menyala pada kondisi tertentu.
(Lihat halaman 5-1.)
A
A
SARAN
BAU61654
Lampu indikator sistem smart
key “
” (untuk LTK125-I/LTK125-A)
Lampu indikator ini memberitahukan status
sistem smart key. Jika sistem smart key
beroperasi secara normal, lampu indikator
ini akan mati. Jika terdapat masalah pada
sistem smart key, lampu indikator akan
berkedip. Lampu indikator juga akan
berkedip apabila terjadi komunikasi antara
sepeda motor dan smart key dan ketika
dilakukan pengoperasian sistem smart key
tertentu.
Ketika tombol starter ditekan, lampu
indikator akan menyala sekitar satu detik
lalu mati. Jika lampu indikator tidak
menyala atau mati secara normal, mintalah
dealer Yamaha memeriksa sepeda motor
Anda.
Lampu peringatan ABS dapat menyala
ketika akselerasi mesin ditambah saat
sepeda motor ditegakkan menggunakan
standar tengah, tetapi hal ini tidak
menunjukkan kerusakan.
Instrumen dan Fungsi Kontrol
SARAN
SARAN
menyala atau berkedip ketika sepeda
motor berjalan
tidak mau mati setelah sepeda motor
berjalan pada kecepatan 10 km/jam (6
mil/jam) atau lebih
ABS mungkin tidak berfungsi dengan
benar. Jika salah satu kondisi di atas
terjadi, mintalah dealer Yamaha memeriksa
sistem ABS sesegera mungkin. (Lihat
halaman 6-10 untuk penjelasan mengenai
ABS.)
BWA16041
Jika lampu peringatan ABS tidak mati
setelah berkendara dengan kecepatan
10 km/h (6 mi/h) atau lebih tinggi, atau
jika lampu peringatan menyala atau
berkedip ketika berkendara, sistem
pengereman kembali ke pengereman
konvensional. Jika keadaan tersebut
terjadi, atau jika lampu peringatan sama
sekali tidak menyala, lebih hati-hatilah
untuk menghindari roda terkunci ketika
mengerem dengan tiba-tiba. Anjurkan
dealer Yamaha untuk memeriksa sistem
pengereman dan sistem kelistrikan
secepatnya.
PERINGATAN
6-4
Unit meter multifungsi
Halaman 39
Instrumen dan Fungsi Kontrol
Meter bahan bakar menunjukkan jumlah
bahan bakar yang terdapat di dalam tangki.
Indikator pada pengukur bahan bakar akan
berangsur turun dari “F” (penuh) ke “E”
(kosong) jika bahan bakar makin menipis.
Ketika segmen terakhir mulai berkedip,
isilah bahan bakar sesegera mungkin.
Ketika main switch diputar ke posisi ON,
semua segmen tampilan pengukur bahan
bakar akan tampak selama beberapa detik,
kemudian pengukur bahan bakar
menunjukkan ketinggian bahan bakar yang
sebenarnya.
Meter bahan bakar
1
1. Meter bahan bakar
1
Pastikan untuk memutar main switch ke
posisi ON sebelum menggunakan tombol
“RESET/SELECT”.
Speedometer memperlihatkan kecepatan
berjalan sepeda motor.
Speedometer
1. Speedometer
SARAN
BAUN2323
Unit meter multifungsi
BWA12423
Pastikan untuk berhenti sebelum
merubah pengaturan dalam unit meter
multifungsi. Merubah pengaturan ketika
sedang berkendara dapat mengganggu
konsentrasi pengendara dan dapat
meningkatkan risiko kecelakaan.
1. Meter bahan bakar
2. Speedometer
3. Meter konsumsi bahan bakar seketika
4. Tampilan multi fungsi
5. Tombol “RESET/SELECT”
PERINGATAN
Jangan habiskan semua bahan bakar
di dalam tangki bahan bakar.
SARAN
6-5
Unit meter multifungsi dilengkapi dengan:
speedometer
meter konsumsi bahan bakar seketika
meter bahan bakar
tampilan multifungsi
Unit meter multifungsi
Halaman 40
Tekan tombol “RESET/SELECT” untuk
mengganti tampilan antara odometer
“ODO”, tripmeter “TRIP”, dan tegangan aki
“BAT” dengan urutan sebagai berikut:
Odometer menunjukkan total jarak yang
ditempuh oleh sepeda motor.
ODO → TRIP → BAT → ODO
1. Odometer
1
Mode odometer
SARAN
Meter ini menunjukkan konsumsi bahan
bakar seketika dan tampilannya dalam
km/L. Makin efisien pengoperasian sepeda
motor, makin bertambah pula segmen
yang ditampilkan.
1
Jika kecepatan sepeda motor kurang dari
10 km/jam (6 mil/jam), segmen tidak akan
ditampilkan.
1. Meter konsumsi bahan bakar seketika
Meter konsumsi bahan bakar
seketika
Instrumen dan Fungsi Kontrol
SARAN
Pengukur bahan bakar ini dilengkapi
dengan sistem diagnosis mandiri. Jika
terdeteksi masalah dalam rangkaian
kelistrikan pengukur bahan bakar,
seluruh segmen akan berkedip
berulang-ulang. Jika ini terjadi,
mintalah dealer Yamaha untuk
memeriksa sepeda motor anda.
BCAV0041
Jika indikator bahan bakar tinggal
tersisa satu blok, segera isi bahan bakar,
karena gerakan bahan bakar ketika
sepeda motor menanjak atau menurun
atau berbelok dapat membuat mesin
tidak menerima bahan bakar, sehingga
mesin sepeda motor akan mogok.
PEMBERITAHUAN
Odometer akan terkunci di 999999 dan
tidak dapat diatur ulang.
Tampilan multifungsi
Unit meter multifungsi dilengkapi dengan:
odometer
tripmeter
pengukur tegangan aki
6-6
Sakelar tangkai kemudi
Halaman 41
Instrumen dan Fungsi Kontrol
BAU1234M
Sakelar tangkai kemudi
1. Sakelar dimmer “
/
”
2. Sakelar sinyal belok “
/
”
3. Tombol klakson “
”
1
2
3
1
A
Kanan
Kiri
Pengukur ini menunjukkan status pengisian
aki saat ini.
Di atas 12.8 V Terisi penuh
Di bawah 12.7 V Perlu diisi.
Jika tegangan aki kurang dari 9.0 V, maka
akan muncul “_ _._”.
Pengukur tegangan aki
1. Pengukur tegangan aki
1
SARAN
Tripmeter akan diatur ulang dan terus
menghitung setelah mencapai angka
9999.9. Untuk mengatur ulang tripmeter,
ketika tripmeter sedang ditampilkan, tekan
tombol “RESET/SELECT” selama minimal
satu detik.
Tripmeter menunjukkan jarak total yang
ditempuh terhitung dari terakhir kali diatur
ulang.
1. Tripmeter
Mode tripmeter
SARAN
1. Sakelar Stop & Start System “
/
” (untuk
model yang dilengkapi)
2. Tombol hazard “
”
3. Tombol start “
”
A
A
2
3
/
A
6-7
Tuas rem depan
Halaman 42
BAU12902
Tuas rem depan
Tuas rem depan berada di sebelah kanan
tangkai kemudi. Untuk mengoperasikan
rem depan, tarik tuas ini ke arah gagang
gas.
1
1. Tuas rem depan
A
A
BAU79500
Sakelar hazard “
”
Ketika main switch di posisi “ON”, gunakan
sakelar ini untuk menyalakan lampu hazard
(lampu sinyal kiri dan kanan berkedip
bersamaan).
Lampu hazard digunakan dalam situasi
darurat atau untuk memperingatkan
pengendara lain ketika sepeda motor anda
berhenti dimana itu dapat mengakibatkan
bahaya pada lalu-lintas.
BAU76391
Sakelar Stop & Start System “
/
”
(untuk LTK125-I/LTK125-A)
Untuk menyalakan Stop & Start System,
atur sakelar ke posisi “
”. Untuk
mematikan Stop & Start System, atur
sakelar ini ke posisi “
”.
BCA10062
Jangan gunakan lampu Hazard terlalu
lama ketika mesin tidak dalam keadaan
hidup, apabila dilakukan dapat
menurunkan tegangan aki.
A
A
A
PEMBERITAHUAN
Instrumen dan Fungsi Kontrol
BAU12402
Sakelar dimmer “
/
”
Geser sakelar ini ke posisi “
” untuk
lampu jauh dan ke posisi “
” untuk
lampu dekat.
BAU12461
Sakelar sinyal belok “
/
”
Untuk memberikan tanda belok kanan,
geser sakelar ini ke “
”. Untuk
memberikan tanda belok kiri, geser sakelar
ini ke “
”. Ketika dilepas, sakelar akan
kembali ke posisi tengah. Untuk
mematikan lampu sinyal belok, tekan
sakelar ke dalam setelah kembali ke posisi
tengah.
BAU12501
Tombol klakson “
”
Tekan tombol ini untuk membunyikan
klakson.
BAU12722
Tombol start “
”
Dengan standar samping dinaikkan, tekan
tombol ini sambil menarik rem depan atau
belakang untuk menghidupkan mesin
dengan starter. Lihat halaman 8-1 untuk
instruksi cara starter untuk menghidupkan
mesin.
A
6-8
Pengunci tuas rem belakang
Halaman 43
Instrumen dan Fungsi Kontrol
BWAN0010
Jangan mengoperasikan pengunci tuas
rem belakang ketika sepeda motor
dalam kondisi berjalan, hal ini dapat
mengakibatkan kehilangan kontrol dan
kecelakaan. Pastikan sepeda motor
telah berhenti sebelum mengoperasikan
pengunci tuas rem belakang.
Operasikan pengunci tuas rem belakang
saat anda duduk diatas sepeda motor
anda.
PERINGATAN
SARAN
BAUN0440
Pengunci tuas rem belakang
Sepeda motor ini dilengkapi dengan
pengunci tuas rem belakang.
Untuk mengunci tuas rem
1. Tarik tuas rem belakang menuju
tangkai kemudi.
2. Tekan pengunci tuas rem hingga
tertahan oleh stopper pin.
1
1. Tuas rem belakang
2. Pin pengunci tuas
3. Stopper pin pengunci tuas
3
2
BAU12952
Tuas rem belakang
Tuas rem belakang berada di sebelah kiri
tangkai kemudi. Untuk mengoperasikan
rem belakang, tarik tuas ini ke arah tangkai
kemudi.
1. Tuas rem belakang
Untuk melepas tuas rem
1. Tarik tuas rem belakang menuju
tangkai kemudi.
2. Pin pengunci tuas harus dapat lepas
dari stopper dan melepas pengunci
tuas rem.
6-9
ABS (untuk model ABS)
Halaman 44
1
2
1. Sensor roda depan
2. Rotor sensor roda depan
ABS melakukan uji diagnosis mandiri
setiap kali sepeda motor dihidupkan
setelah main switch dinyalakan dan
sepeda motor telah berjalan pada
kecepatan 10 km/jam (6 mil/jam) atau
lebih. Selama pengujian ini, suara klik
mungkin terdengar, dan getaran
dapat dirasakan di tuas rem, namun
hal ini normal.
ABS ini dilengkapi mode pengujian
yang membuat pemilik dapat
merasakan sensasi bergetar pada
tuas rem depan. Namun, diperlukan
alat khusus, jadi silakan berkonsultasi
ke dealer Yamaha.
Hati-hati, jangan sampai merusak
sensor roda atau rotor sensor roda. Jika
tidak, kinerja ABS dapat terganggu.
BCA20100
PEMBERITAHUAN
Instrumen dan Fungsi Kontrol
SARAN
BAU77821
ABS (untuk model ABS)
Sistem ABS (anti-lock brake system) pada
model sepeda motor ini berlaku pada
sistem rem depan.
Operasikan rem ini seperti Anda
mengoperasikan rem konvensional. Jika
ABS diaktifkan, tuas rem depan mungkin
akan terasa berdenyut. Dalam situasi ini,
lanjutkan pengoperasian rem dan biarkan
ABS berfungsi sendiri; jangan melepaskan
dan menerapkan kembali rem (memompa
rem) karena hal tersebut akan mengurangi
efektivitas pengereman.
BWA16051
ABS melakukan performa yang
terbaik dengan jarak pengereman
yang jauh.
Selalu jaga jarak yang cukup dari
kendaraan di depan untuk
menyesuaikan kecepatan meskipun
sudah menggunakan ABS.
PERINGATAN
6-10
ABS dimonitor oleh ECU, yang akan
mengalihkan sistem ke pengereman biasa
apabila terjadi kerusakan.
Pada permukaan tertentu, seperti
jalan kasar atau kerikil, jarak
pengereman dapat lebih lama
dengan ABS daripada tanpa
menggunakan ABS.
Bahan bakar
Halaman 45
Instrumen dan Fungsi Kontrol
BAU13213
Bahan bakar
Pastikan tersedia bensin dalam jumlah
yang cukup di dalam tangki.
BWA10882
Bensin dan uapnya merupakan zat yang
sangat mudah terbakar. Untuk
menghindari kebakaran dan ledakan,
serta untuk mengurangi risiko cedera
saat pengisian bahan bakar, ikuti
petunjuk berikut.
1. Sebelum mengisi bensin, matikan
mesin dan pastikan tidak ada orang
yang duduk di atas sepeda motor.
Jangan mengisi bensin sambil
merokok, berada di dekat percikan
api, nyala api, atau sumber pengapian
lainnya seperti pemantik pada
pemanas air dan pengering pakaian.
2. Jangan mengisi tangki bahan bakar
hingga berlebihan. Hentikan
pengisian apabila bahan bakar
mencapai dasar corong pengisian.
Karena bahan bakar memuai saat
suhu meningkat, panas dari mesin
atau matahari dapat membuat bahan
bakar meluber dari tangki bahan
bakar.
PERINGATAN
Pastikan tutup tangki bahan bakar
sudah ditutup dengan sempurna setelah
pengisian bahan bakar. Bahan bakar
yang bocor berpotensi menimbulkan
kebakaran.
BWA11092
Tekan tutup tangki bahan bakar ke posisi
aslinya. Jika tutup tangki bahan bakar
sudah terkunci, akan terdengar bunyi klik.
Memasang tutup tangki bahan
bakar
3. Tutup tangki bahan bakar akan
terbuka secara otomatis.
PERINGATAN
BAUN2330
Tutup tangki bahan bakar
1. Putar.
2. Tombol “FUEL”
6-11
Melepas tutup tangki bahan bakar
1. Putar main switch ke posisi “OPEN”.
2. Tekan tombol “FUEL” untuk
membuka tutup tangki bahan bakar.
1. Tutup tangki bahan bakar
Catalytic converter
Halaman 46
BAU13434
Catalytic converter
Model ini dilengkapi dengan catalytic
converter dalam sistem pembuangan.
BWA10863
Sistem pembuangan menjadi sangat
panas setelah pengoperasian. Untuk
mencegah bahaya kebakaran atau luka
bakar:
Jangan memarkir sepeda motor di
dekat lokasi yang berpotensi
kebakaran seperti rumput atau
bahan-bahan lain yang mudah
terbakar.
Parkirkan sepeda motor di tempat
yang jauh dari kemungkinan
pejalan kaki atau anak-anak
menyentuh sistem pembuangan
yang panas.
Pastikan sistem pembuangan
sudah dalam keadaan dingin jika
Anda ingin memulai pekerjaan
perawatan.
PERINGATAN
mata anda terkena, segera kunjungi
dokter. Jika bensin menumpahi kulit
anda, segera bilas dengan air sabun.
Jika bensin menumpahi pakaian, segera
ganti pakaian anda.
BAUN0750
BCA11401
Gunakan hanya bensin yang tidak ada
kandungan timbal. Penggunaan bensin
berkandungan timbal dapat
menimbulkan kerusakan parah bagi
komponen-komponen internal mesin,
seperti klep dan ring piston, tak
terkecuali sistem pembuangan.
Bahan bakar yang disarankan:
Hanya bahan bakar tanpa timbal
Kapasitas tangki bahan bakar:
4.2 L (1.1 US gal, 0.9 Imp.gal)
PEMBERITAHUAN
Instrumen dan Fungsi Kontrol
3. Segera lap jika ada tumpahan bahan
bakar. PERHATIAN: Segera lap
bahan bakar yang tertumpah
dengan kain yang bersih, kering,
dan lembut karena bahan bakar
dapat merusak permukaan bercat
atau komponen yang berbahan
plastik. [BCA10072]
4. Pastikan Anda menutup tutup tangki
bahan bakar dengan kencang.
1. Corong pengisi tangki bahan bakar
2. Ketinggian bahan bakar maksimum
Jangan biarkan mesin berputar
tanpa beban selama lebih dari
beberapa menit. Tindakan ini dapat
membuat terkumpulnya panas.
6-12
BWA15152
Bensin bersifat racun dan dapat
mengakibatkan luka atau kematian.
Tangani bensin dengan hati-hati.
Jangan pernah menyedot bensin
dengan mulut. Jika anda menelan
bensin atau menghirup uapnya, atau
PERINGATAN
Jok
Halaman 47
Instrumen dan Fungsi Kontrol
BAU80511
Jok
1. Buka penutup lubang kunci.
2. Masukkan kunci mekanis ke dalam
kunci jok, lalu putar searah jarum jam.
Untuk model dengan smart key
Untuk membuka jok, gunakan tombol
“SEAT” pada main switch. (Lihat halaman
4-8.)
Cara membuka jok dengan kunci mekanis
3
1
1. Penutup lubang kunci
2. Kunci jok
3. Membuka.
BAU37652
Starter kaki (untuk LTK125)
Jika mesin tidak mau hidup dengan
menekan tombol starter, cobalah
menghidupkannya dengan starter kaki.
Untuk menghidupkan mesin, keluarkan
tuas starter kaki, turunkan perlahan sampai
terasa tarikan, lalu engkol dengan halus
namun kuat.
1
1. Starter kaki
BCA10702
Gunakan hanya bensin yang tidak ada
kandungan timbal. Penggunaan bensin
berkandungan timbal akan merusak
catalytic converter, dan ini tidak dapat
diperbaiki.
PEMBERITAHUAN
3. Angkat bagian belakang jok.
6-13
Gantungan helm
Halaman 48
BAU37482
Gantungan helm
Menggantungkan helm ke
gantungannya
1. Buka jok. (Lihat halaman 6-13.)
2. Gantungkan helm ke gantungannya,
lalu tutup jok dengan sempurna.
PERINGATAN! Jangan kendarai
sepeda motor jika helm masih
tergantung di gantungannya,
karena helm dapat menabrak objek
sehingga mengakibatkan hilang
kendali atau kecelakaan. [BWA10162]
Gantungan helm terletak di balik jok.
1. Gantungan helm
1
Pastikan jok sudah dipasang sempurna
sebelum Anda berkendara.
Instrumen dan Fungsi Kontrol
SARAN
BCA24020
1. Masukkan anak kunci ke kunci
kontak, lalu putar ke posisi “OPEN”.
Pastikan penutup lubang kunci
dipasang apabila kunci mekanis tidak
sedang dipakai.
Untuk model standar
PEMBERITAHUAN
Membuka jok
1. Kunci jok
2. Jok
Melepas helm dari gantungannya
Buka jok, lepas helm dari gantungannya,
lalu tutup kembali jok.
6-14
Menutup jok
Tekan bagian belakang jok ke bawah untuk
mengunci ke posisinya.
2. Tekan tombol “SEAT” untuk
membuka jok.
Bagasi
Halaman 49
Instrumen dan Fungsi Kontrol
BWA11242
Jangan melampaui batas beban
maksimum yang mampu ditopang
sepeda motor 146 kg (322 lb).
Jangan melampaui batas beban 5
kg (11 lb) yang mampu ditopang
bagasi belakang.
PERINGATAN
Jangan biarkan jok dalam kondisi
terbuka terlalu lama, karena cahaya
dapat menyebabkan daya aki habis.
BCA15964
Karena bagasi bisa basah ketika
sepeda motor dicuci, bungkuslah
benda yang disimpan dalam bagasi
dengan kantong plastik.
Agar uap air tidak menyebar di
bagasi, dan untuk menghambat
pertumbuhan jamur, bungkuslah
benda yang basah dengan kantong
plastik sebelum menyimpannya di
dalam bagasi.
Karena bagasi menyerap panas
dari mesin dan sinar matahari,
jangan simpan benda apapun yang
rentan terhadap panas (seperti
makanan atau benda yang mudah
terbakar) di dalam bagasi.
Jangan simpan benda berharga
atau mudah patah dalam bagasi.
PEMBERITAHUAN
BAUN2341
Bagasi
Beberapa helm tidak dapat disimpan
di bagasi belakang karena ukuran
atau bentuknya.
Jangan tinggalkan sepeda motor
Anda dalam kondisi jok terbuka.
Bagasi belakang
Anda dapat menyimpan helm di bagasi
belakang di balik jok. (Untuk melihat
prosedur membuka jok, lihat halaman
6-13.)
1. Bagasi belakang
SARAN
6-15
Jangan simpan smart key, kunci me-
kanis, atau label nomor identifikasi di
dalam bagasi belakang. Smart key
harus dibawa oleh pengendara.
Power outlet
Halaman 50
BWAN0050
Agar tidak terjadi sengatan listrik atau
hubungan arus pendek, pasang tutup
saat power outlet tidak digunakan.
PERINGATAN
Cara menggunakan power outlet
1. Matikan daya sepeda motor.
2. Lepaskan tutup power outlet.
3. Matikan aksesori.
4. Masukkan steker aksesori ke dalam
power outlet.
5. Hidupkan daya sepeda motor dan
hidupkan mesin.
6. Hidupkan aksesori.
Ketika selesai berkendara, jangan lupa
matikan aksesori dan cabut dari power
outlet, kemudian pasang kembali tutup
power outlet.
1
Instrumen dan Fungsi Kontrol
SARAN
BAUN2161
Power outlet
Model ini dilengkapi dengan power outlet
DC 12V.
BCAN0140
Jangan gunakan power outlet ketika
mesin dalam keadaan mati, dan jangan
melebihi beban listrik yang ditentukan;
jika tidak, sekring bisa putus atau aki
bisa habis.
Ketika mencuci sepeda motor, jangan
arahkan semprotan air bertekanan
tinggi ke area power outlet.
PEMBERITAHUAN
1. Power outlet
6-16
1. Tutup power outlet
Beban listrik maksimal:
12 W (1A)
Sistem pemutus rangkaian pengapian
Halaman 51
Instrumen dan Fungsi Kontrol
BAUT1097
Sistem pemutus rangkaian
pengapian
Periksa pengoperasian sidestand switch
sesuai prosedur berikut ini.
bengkel/dealer Yamaha untuk
memeriksanya jika tidak berfungsi
dengan benar.
BAU76780
Standar samping
Standar samping terletak disebelah kiri
badan sepeda motor. Naikkan atau
turunkan standar samping dengan kaki
anda untuk menopang sepeda motor agar
dapat berdiri.
BWA10242
Jangan mengendarai sepeda motor
dengan kondisi standar turun, atau jika
standar tidak mau dipindahkan keatas,
karena jika standar turun dan
menyentuh tanah, akan mengacaukan
konsentrasi pengendara dan akan
berakibat kehilangan kendali. Sistem
pemutus rangkaian pengapian Yamaha
telah dirancang untuk membantu
pengendara dalam penanganan
masalah standar sebelum mesin
dijalankan. Oleh karena itu, periksa
sistem ini secara teratur dan sarankan
Sidestand switch yang terpasang
adalah bagian dari sistem pemutus
rangkaian pengapian. (Lihat
penjelasan berikut mengenai sistem
pemutus rangkaian pengapian.)
Ketika standar samping diturunkan,
Stop & Start System dinonaktifkan.
PERINGATAN
SARAN
6-17
Sistem pemutus rangkaian pengapian
Halaman 52
• Sepeda motor harus ditegakkan dengan
standar tengah selama pemeriksaan ini.
• Jika sebuah malfungsi terjadi, mintalah
dealer Yamaha untuk memeriksa sistem
sebelum sepeda motor dikendarai.
PERINGATAN
Instrumen dan Fungsi Kontrol
Tekan tombol starter sambil menarik
salah satu dari dua tuas rem.
Mesin akan hidup.
Turunkan standar samping.
Naikkan standar samping.
Putar kunci ke posisi ON.
Jika mesin mati:
6-18
Sidestand switch dalam keadaan OK.
Demi keselamatan Anda – pemeriksaan sebelum pengoperasian
Halaman 53
Demi keselamatan Anda – pemeriksaan sebelum pengoperasian
BAU15599
Selalu periksa sepeda motor sebelum anda menggunakannya agar sepeda motor berada dalam kondisi aman jika dioperasikan. Selalu
patuhi prosedur dan jadwal pemeriksaan dan perawatan yang dijelaskan dalam Buku Petunjuk Pemilik.
BWA11152
Jika anda tidak memeriksa atau merawat sepeda motor dengan benar, akan bertambah kemungkinan terjadi kecelakaan atau
kerusakan peralatan. Jangan mengoperasikan sepeda motor jika anda mendapati suatu masalah. Jika masalah tidak dapat
diperbaiki dengan prosedur yang dijelaskan dalam buku petunjuk ini, mintalah dealer Yamaha untuk memeriksa sepeda motor
anda.
BAGIAN
YANG HARUS DIKERJAKAN
HALAMAN
6-11
Oli mesin
• Periksa ketinggian oli mesin.
• Jika memungkinkan, tambahkan oli hingga batas yang ditentukan.
• Periksa sepeda motor dari kebocoran oli.
9-11
Oli transmisi akhir
• Periksa sepeda motor dari kebocoran oli.
9-13
• Periksa kemampuan kerjanya.
• Jika tidak pakem, mintalah dealer Yamaha melakukan tindakan (bleeding) sistem
hidrolik.
• Periksa keausan kampas rem.
• Ganti jika perlu.
• Periksa ketinggian minyak rem di dalam reservoir.
• Jika perlu, tambahkan minyak rem yang disarankan hingga ke ketinggian yang
ditentukan.
• Periksa sistem hidrolik dari kebocoran.
• Periksa jumlah bahan bakar didalam tangki.
• Isi bahan bakar jika diperlukan.
• Periksa saluran bahan bakar dari kebocoran.
• Periksa selang overflow tangki bahan bakar apakah ada sumbatan, retak atau
rusak, dan periksa sambungannya.
Periksa hal-hal berikut sebelum menggunakan sepeda motor:
PERINGATAN
Bahan bakar
9-21, 9-21
7-1
Rem depan
Demi keselamatan Anda – pemeriksaan sebelum pengoperasian
Halaman 54
BAGIAN
YANG HARUS DIKERJAKAN
HALAMAN
9-20, 9-21
9-17, 9-23
9-18, 9-19
Kabel pengendali
• Pastikan pengoperasiannya lancar.
• Lumasi jika perlu.
9-23
Tuas rem
• Pastikan pengoperasiannya lancar.
• Lumasi as engsel tuas rem jika perlu.
9-24
Standar tengah, standar
samping
• Pastikan pengoperasiannya lancar.
• Lumasi sumbu-sumbunya jika perlu.
9-24
Sambungan rangka
• Pastikan semua mur, baut, dan sekrup terpasang dengan sempurna.
• Kencangkan jika ada yang longgar.
—
Instrumen, lampu, sinyal, dan
sakelar
• Periksa kemampuan kerjanya.
• Perbaiki jika perlu.
—
Demi keselamatan Anda – pemeriksaan sebelum pengoperasian
• Pastikan pengoperasiannya lancar.
• Periksa gerak bebas gagang gas.
• Jika perlu, mintalah dealer Yamaha menyetel gerak bebas gagang gas dan
melumasi kabel gas berikut rumah gagangnya.
• Periksa kerusakannya.
• Periksa kondisi ban dan kedalaman alur ban.
• Periksa tekanan angin ban.
• Perbaiki jika perlu.
• Periksa kemampuan kerjanya.
• Lumasi kabel jika diperlukan.
• Periksa gerak bebas tuas.
• Setel jika diperlukan.
Rem belakang
Roda dan ban
Gagang gas
6-17
• Periksa pengoperasian sistem pemutus pengapian (ignition circuit cut-off
system).
• Jika sistem tidak bekerja dengan benar, anjurkan dealer Yamaha untuk
memeriksa sepeda motor anda.
7-2
Sidestand switch
Menghidupkan mesin
Halaman 55
Pengoperasian dan Petunjuk penting pemakaian
BAUN2350
Menghidupkan mesin
BCA10251
Lihat halaman 8-4 untuk petunjuk masa
pemakaian awal sebelum
pengoperasian sepeda motor untuk kali
pertama.
Agar ignition circuit cut-off system (sistem
pemutus rangkaian pengapian)
membolehkan mesin dihidupkan, standar
samping harus dalam kondisi dinaikkan.
(Lihat halaman 6-17.)
1. Putar main switch ke posisi ON.
Lampu peringatan dan indikator
dibawah ini harus menyala selama
beberapa detik, kemudian mati.
Lampu peringatan mesin
bermasalah
Lampu indikator sinyal belok
Lampu indikator Stop & Start
System (untuk LTK125-
I/LTK125-A)
Lampu indikator sistem smart
key (untuk LTK125-I/LTK125-A)
Lampu peringatan ABS (untuk
LTK125-A)
PEMBERITAHUAN
BAUN0073
BCAN0072
Jangan melintasi genangan air yang
dalam, karena mesin dapat rusak.
Hindari genangan air karena bisa saja
lebih dalam daripada yang diperkirakan.
PEMBERITAHUAN
BAU15952
BWA10272
Kegagalan dalam membiasakan diri
dengan alat kontrol yang terdapat pada
sepeda motor dapat menyebabkan
kehilangan kendali, yang
mengakibatkan kecelakaan atau
cedera.
Baca buku petunjuk pemilik dengan teliti
agar anda hafal terhadap semua fungsi
kontrolnya. Jika ada kontrol atau fungsi
yang tidak anda mengerti, tanyakan
kepada dealer Yamaha.
PERINGATAN
8-1
Sesaat ketika akan jalan
Halaman 56
BAU45093
Sesaat ketika akan jalan
1. Tarik tuas rem belakang dengan
tangan kiri, dan pegang pegangan
penumpang, tarik sepeda motor
kebelakang, untuk memasang
standar tengah.
2. Duduk di jok, lalu atur ketepatan arah
kaca spion.
3. Nyalakan sakelar lampu belok.
4. Periksa situasi jalan sekitar dan
kemudian putar gagang gas secara
perlahan untuk menjalankan sepeda
motor.
5. Matikan sakelar lampu belok.
1. Pegangan penumpang
Pengoperasian dan Petunjuk penting pemakaian
BCA11043
Untuk menjaga umur mesin maksimal,
jangan melakukan percepatan yang
keras ketika mesin masih dingin!
Untuk LTK125 (model standar), jika
mesin tidak mau hidup dengan
menekan tombol starter, coba
gunakan starter kaki.
PEMBERITAHUAN
BCA22510
Jika mesin tidak mau hidup, lepaskan
penekanan tombol starter setelah 5
detik. Sebelum menekan lagi tombol
starter, tunggu 10 detik agar tegangan
aki pulih.
Jika Stop & Start System diaktifkan,
pembukaan gas akan menyalakan
mesin. (Lihat halaman 5-1.)
Jika lampu peringatan atau indikator
tidak berfungsi seperti yang dijelaskan
di atas, lihat halaman 6-3 untuk
pemeriksaan sirkuit lampu peringatan
dan indikator yang sesuai.
Lampu peringatan ABS seharusnya
menyala dan tetap demikian hingga
sepeda motor mencapai kecepatan 10
km/jam (6 mil/jam) atau lebih.
2. Tutup gas.
3. Sambil menarik rem depan atau
belakang, tekan tombol starter.
Lepaskan jika mesin sudah hidup.
PEMBERITAHUAN
SARAN
SARAN
8-2
Tips untuk menghemat konsumsi bahan bakar
Halaman 57
Pengoperasian dan Petunjuk penting pemakaian
BAU16821
Tips untuk menghemat
konsumsi bahan bakar
Konsumsi bahan bakar tergantung pada
cara dan kebiasaan anda berkendara.
Untuk mengurangi konsumsi bahan bakar,
ikuti petunjuk dibawah ini:
Tarik gas secara perlahan ketika
melakukan percepatan.
Jangan mengopersaikan mesin
dengan putaran tinggi jika tidak ada
beban.
Matikan mesin jika berhenti terlalu
lama (seperti, di jalanan macet, lampu
merah atau pelintasan rel kereta api).
BAU16794
Pengereman
BWA10301
Hindari pengereman keras atau
mendadak (terutama saat condong
ke satu sisi) karena sepeda motor
dapat tergelincir ataupun
terjungkal.
Perlintasan kereta, rel, pelat besi di
tempat-tempat konstruksi jalan,
dan penutup lubang got dapat
menjadi sangat licin ketika hujan
atau basah. Oleh karena itu,
kurangi kecepatan saat mendekati
area-area semacam itu dan
melintaslah dengan hati-hati.
Ingat, pengereman jauh lebih sulit
dilakukan di jalan yang berkondisi
basah.
Perlahanlah saat menuruni bukit,
karena pengereman di medan
seperti ini sangat sulit.
PERINGATAN
BAU16782
Percepatan dan perlambatan
Kecepatan dapat di atur dengan membuka
dan menutup gagang gas. Untuk
menaikkan kecepatan, putar gagang gas
ke arah (a). Untuk menurunkan kecepatan
putar gagang gas ke arah (b).
(a)
(b)
A
A
1. Tutup gas secara penuh.
2. Tarik rem depan dan belakang secara
bersamaan dengan tekanan yang
berangsur naik.
8-3
Parkir (untuk LTK125- I/LTK125-A)
Halaman 58
BAU77861
Parkir (untuk LTK125-
I/LTK125-A)
Saat parkir, matikan Stop & Start System
kemudian matikan mesin. Setelah memutar
main switch ke posisi off, pastikan untuk
mengambil kunci dan membawanya. Untuk
model smart key, pastikan untuk
mematikan smart key dan membawanya.
BWA18840
Karena mesin dan sistem
pembuangan dapat menjadi sangat
panas, parkirlah di tempat yang
jauh dari kemungkinan sentuhan
pejalan kaki atau anak-anak. Mesin
dan sistem pembuangan yang
panas dapat mengakibatkan luka
bakar.
Jangan parkir di permukaan yang
miring atau lunak, karena sepeda
motor dapat terjungkal dan
menambah risiko terjadinya
kebocoran bahan bakar dan
kebakaran.
PERINGATAN
Pengoperasian dan Petunjuk penting pemakaian
BCA10271
Jika pada masa pemakaian awal ada
masalah dengan sepeda motor anda,
hubungi bengkel resmi atau dealer
Yamaha.
PEMBERITAHUAN
BAU16842
Masa pemakaian awal
Periode yang paling penting dalam masa
pakai mesin sepeda motor anda adalah
antara 0 hingga 1600 km (1000 mi). Oleh
karena itu baca petunjuk berikut ini dengan
teliti.
Karena mesin masih baru, jangan memberi
beban terlalu berat pada periode 1600 km
(1000 mi) pertama. Berbagai komponen di
dalam mesin sedang menyesuaikan diri
untuk mencapai kinerja yang baik. Dalam
periode ini, hindari tarikan gas secara
penuh karena dapat mengakibatkan mesin
mengalami panas berlebihan.
BAUM2012
0–1000 km (0–600 mi)
Hindari pengoperasian berkepanjangan di
atas 1/3 putaran gagang gas.
PERHATIAN: Setelah pemakaian sejauh
1000 km (600 mi), pastikan ganti oli
mesin dan oli transmisi akhir. [BCA11662]
1000–1600 km (600–1000 mi)
Hindari pengoperasian berkepanjangan di
atas 1/2 putaran gagang gas.
1600 km (1000 mi) dan selebihnya
Sepeda motor sekarang dapat beroperasi
dengan normal.
Jangan parkir di dekat rumput atau
bahan mudah terbakar lainnya.
8-4
Parkir (untuk LTK125- I/LTK125-A)
Halaman 59
Pengoperasian dan Petunjuk penting pemakaian
Jika Stop & Start System dibiarkan
menyala, aki bisa kehabisan daya
dan mesin tidak dapat menyala
kembali karena tegangan aki tidak
mencukupi.
Meskipun sepeda motor diparkir di lokasi
yang terhalang oleh pagar atau jendela
kaca (misalnya toko), jika smart key berada
dalam jarak kerja, orang lain akan dapat
menghidupkan mesin dan mengoperasikan
sepeda motor. Matikan smart key ketika
sepeda motor ditinggal. (Lihat halaman
4-8.)
SARAN
8-5
Tool kit
Halaman 60
BAU85230
Tool kit
Tool kit terletak di lokasi yang tertera pada
ilustrasi diatas.
Informasi dalam buku petunjuk ini berikut
tool yang tersedia dimaksudkan untuk
membantu anda melakukan perawatan
pencegahan dan perbaikan ringan. Namun
demikian, untuk melakukan perawatan
tertentu dengan benar, diperlukan kunci
torsi dan peralatan lainnya.
1
1. Tool kit
Menghidupkan mesin sambil
melakukan kegiatan perawatan
dapat mengakibatkan luka pada
mata, luka bakar, kebakaran, atau
keracunan gas karbon monoksida –
bahkan kematian. Lihat halaman
2-2 untuk informasi lebih lanjut
mengenai karbon monoksida.
Cakram rem, kaliper, tromol, dan
kampas dapat menjadi sangat panas
selama sepeda motor beroperasi. Untuk
menghindari luka bakar, biarkan
komponen rem mendingin terlebih
dahulu jika anda ingin menyentuhnya.
BWA15461
Mesin yang berputar memiliki
komponen-komponen bergerak
yang dapat menjerat anggota
badan atau pakaian, juga memiliki
komponen-komponen listrik yang
dapat mengakibatkan kejutan
listrik (setrum) atau kebakaran.
PERINGATAN
Penyetelan dan perawatan berkala
BAU17246
Pemeriksaan, penyetelan, dan pelumasan
berkala akan membuat sepeda motor anda
dalam kondisi yang paling aman dan
efisien. Keselamatan merupakan tanggung
jawab pemilik/operator sepeda motor. Hal-
hal paling penting dalam pemeriksaan,
penyetelan, dan pelumasan dijelaskan di
halaman berikut.
Interval yang tertera dalam bagan
perawatan berkala harus dijadikan sebagai
pedoman umum dalam kondisi normal.
Interval perawatan harus diperpendek
sesuai kondisi cuaca, medan yang dilewati,
letak geografis, dan faktor pemakaian.
BWA10322
Kelalaian dengan tidak merawat sepeda
motor dengan benar dapat menambah
risiko cedera atau kematian ketika
servis atau saat sepeda motor sedang
dioperasikan. Jika anda belum terbiasa
melakukan servis sepeda motor,
mintalah dealer Yamaha melakukannya.
PERINGATAN
Jika Anda tidak memiliki peralatan atau
pengalaman yang diperlukan untuk
melakukan pekerjaan tertentu, mintalah
dealer Yamaha melakukannya untuk Anda.
SARAN
9-1
BWA15123
Matikan mesin ketika melakukan
perawatan, kecuali jika memang diberi
petunjuk sebaliknya.
PERINGATAN
Tabel perawatan berkala untuk pengontrolan sistem emisi
Halaman 61
Penyetelan dan perawatan berkala
BAU46882
Pemeriksaan tahunan harus dilakukan setiap tahun, kecuali jika jarak tempuh sudah memasuki jadwal perawatannya.
Mulai dari 16000 km, ulangi dari jarak perawatan berkala 4000 km.
Untuk yang bertanda bintang, harus dilakukan oleh bengkel Yamaha karena ditunjang oleh peralatan yang lengkap dan teknisi yang
telah memiliki keahlian.
BAU46932
Tabel perawatan berkala untuk pengontrolan sistem emisi
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
1000 km
atau
1 bulan
*
Saluran
bahan bakar
• Periksa retakan atau kerusakan
selang bahan bakar.
√
√
√
√
√
PEMBACAAN ODOMETER (mana yang tercapai lebih dahulu)
13000 km
atau
13 bulan
Busi
• Periksa kondisi.
• Bersihkan dan setel celah busi.
√
√
√
√
*
Saringan
bahan bakar
• Periksa kondisinya.
• Ganti jika perlu.
Setiap 12000 km (7500 mi)
• Ganti.
Setiap 6000 km (3500 mi)
10000 km
atau
10 bulan
7000 km
atau
7 bulan
4000 km
atau
4 bulan
NO.
BAGIAN
PEKERJAAN YANG DILAKUKAN
SARAN
*
Fuel injection
• Periksa putaran langsam.
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
*
Klep
• Periksa kelonggaran celah klep.
• Setel jika diperlukan.
√
√
9-2
• Periksa jika ada kebocoran.
• Kencangkan jika ada yang
longgar.
• Ganti gasket jika perlu.
*
Sistem
pembuangan
Tabel perawatan dan pelumasan secara umum
Halaman 62
BAUN0284
Tabel perawatan dan pelumasan secara umum
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
1000 km
atau
1 bulan
√
√
√
√
√
√
*
Aki
• Periksa voltase.
• Isi jika diperlukan.
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
PEMBACAAN ODOMETER (mana yang tercapai lebih dahulu)
13000 km
atau
13 bulan
Selang pemeriksa
saringan udara
• Bersihkan.
√
√
√
√
√
• Bersihkan.
• Ganti jika perlu.
√
√
√
√
Elemen saringan
udara
• Ganti.
Setiap 15000 km (9000 mi)
10000 km
atau
10 bulan
7000 km
atau
7 bulan
4000 km
atau
4 bulan
Penyetelan dan perawatan berkala
• Periksa kemampuan kerja,
ketinggian minyak rem, dan
periksa sepeda motor dari
kebocoran cairan minyak
rem.
• Lakukan inspeksi dinamis
menggunakan alat
diagnostik Yamaha.
• Periksa kode kerusakan.
NO.
BAGIAN
PEKERJAAN YANG
DILAKUKAN
*
Pemeriksaan
sistem diagnostik
*
Elemen saringan
udara wadah V-
belt
*
Rem depan
• Periksa kemampuan kerja
dan setel gerak bebas tuas
rem.
√
√
√
√
√
√
• Ganti kampas rem.
Kapanpun mencapai batas pemakaian
• Ganti sepatu rem.
Kapanpun mencapai batas pemakaian
9-3
*
Rem belakang
Tabel perawatan dan pelumasan secara umum
Halaman 63
Penyetelan dan perawatan berkala
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
1000 km
atau
1 bulan
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
PEMBACAAN ODOMETER (mana yang tercapai lebih dahulu)
13000 km
atau
13 bulan
*
Roda
• Periksa keolengan dan
kerusakan.
√
√
√
√
*
Bearing roda
• Periksa bearing dari
kelonggaran atau kerusakan.
√
√
√
√
• Periksa gerak bearing dan
kemudi dari kekasaran.
√
√
√
√
√
• Lumasi dengan lithium-
soap-based grease.
Setiap 12000 km (7500 mi)
10000 km
atau
10 bulan
• Ganti.
Setiap 4 tahun
*
Minyak rem
• Ganti.
Setiap 2 tahun
7000 km
atau
7 bulan
4000 km
atau
4 bulan
• Periksa dari keretakan atau
kerusakan.
• Periksa semua klem dan
penjaluran sudah benar.
• Periksa kedalaman dan
kerusakan alur ban.
• Ganti jika perlu.
• Periksa tekanan angin ban.
• Perbaiki jika perlu.
NO.
BAGIAN
PEKERJAAN YANG
DILAKUKAN
*
Bearing kemudi
*
Selang rem
*
Ban
• Pastikan semua mur, baut,
dan sekrup terpasang
dengan sempurna.
√
√
√
√
√
Engsel tuas rem
depan
• Lumasi dengan silicone
grease.
√
√
√
√
√
As engsel tuas rem
belakang
• Lumasi dengan lithium-
soap-based grease.
√
√
√
√
√
9-4
*
Sambungan
rangka
Tabel perawatan dan pelumasan secara umum
Halaman 64
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
1000 km
atau
1 bulan
√
√
√
√
√
*
Sidestand switch
• Periksa kemampuan
kerjanya.
√
√
√
√
√
√
*
Kawat saringan oli
mesin
• Bersihkan.
√
√
PEMBACAAN ODOMETER (mana yang tercapai lebih dahulu)
13000 km
atau
13 bulan
• Ganti.
√
Setiap 12000 km (7500 mi)
*
Front fork
• Periksa kemampuan kerja
dan kebocoran oli.
√
√
√
√
• Periksa kemampuan
kerjanya, periksa kebocoran
oli shock absorber.
√
√
√
√
Oli mesin
• Ganti.
• Periksa ketinggian oli dan
kebocoran.
√
√
√
√
√
Oli transmisi akhir
• Periksa sepeda motor dari
kebocoran oli.
√
√
√
√
√
10000 km
atau
10 bulan
7000 km
atau
7 bulan
4000 km
atau
4 bulan
Penyetelan dan perawatan berkala
NO.
BAGIAN
PEKERJAAN YANG
DILAKUKAN
• Periksa kemampuan
kerjanya.
• Lumasi dengan lithium-
soap-based grease.
Standar samping,
standar tengah
*
Unit shock
absorber
*
V-belt
• Periksa barang kali terdapat
kerusakan dan aus.
√
√
√
√
*
Sakelar rem depan
dan belakang
• Periksa kemampuan
kerjanya.
√
√
√
√
√
√
• Ganti.
Setiap 25000 km (15500 mi)
*
Sheave sekunder
V-belt
• Lumasi.
Setiap 12000 km (7500 mi)
9-5
Tabel perawatan dan pelumasan secara umum
Halaman 65
Penyetelan dan perawatan berkala
BAU73040
Saringan udara
• Saringan udara model ini dilengkapi dengan elemen kertas berlapis oli dan bersifat sekali pakai, sehingga tidak boleh dibersihkan
dengan udara terkompresi agar tidak rusak.
• Elemen saringan udara harus diganti lebih sering jika anda berkendara di daerah basah atau berdebu.
Saringan udara wadah V-belt
• Saringan udara memerlukan servis lebih sering jika Anda berkendara di area basah atau berdebu.
V-belt
• V-belt harus diperiksa pada 7000 km (4500 mi) pertama dan setiap 3000 km (2000 mi) berikutnya. Ganti V-belt jika ada kerusakan
atau aus berlebih. V-belt harus diganti setiap 25000 km (16000 mi) bahkan jika tidak ada aus atau kerusakan.
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
1000 km
atau
1 bulan
Komponen yang
bergerak dan
kabel-kabel
• Lumasi.
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
PEMBACAAN ODOMETER (mana yang tercapai lebih dahulu)
13000 km
atau
13 bulan
10000 km
atau
10 bulan
7000 km
atau
7 bulan
4000 km
atau
4 bulan
• Periksa kemampuan
kerjanya.
• Periksa gerak bebas gagang
gas, lalu atur jika perlu.
• Lumasi kabel gas dan rumah
gagang gas.
• Periksa kemampuan
kerjanya.
• Sesuaikan sorotan lampu
depan.
NO.
BAGIAN
PEKERJAAN YANG
DILAKUKAN
*
Lampu, sinyal, dan
sakelar
*
Gagang gas
SARAN
9-6
Tabel perawatan dan pelumasan secara umum
Halaman 66
Perawatan rem hidrolik
• Periksa ketinggian minyak rem secara berkala, dan tambahkan jika kurang. Setelah membongkar kaliper dan master cylinder rem,
selalu ganti minyak rem.
• Ganti komponen internal master cylinder rem, kaliper, dan minyak rem setiap dua tahun.
• Ganti selang rem setiap empat tahun, atau ketika sudah retak-retak atau rusak.
Perawatan sistem bahan bakar
• Gunakan hanya bensin yang tidak ada kandungan timbal. Penggunaan bensin berkandungan timbal dapat menimbulkan
kerusakan parah bagi komponen-komponen internal mesin, seperti klep dan ring piston, tak terkecuali sistem pembuangan.
• Ganti tutup pengisian bahan bakar setiap dua tahun, atau ketika sudah retak-retak atau rusak.
• Periksa penyumbatan atau kerusakan saringan bahan bakar setiap 12000 km (7500 mi).
Perawatan aki
• Periksa kondisi aki dan rawat setiap 3 bulan.
• Segera isi aki bila tegangannya kurang dari 12.4 V.
• Jika aki cenderung kehilangan daya, segera ganti.
• Jika sepeda motor tidak hendak digunakan dalam waktu lebih dari satu bulan, lepas aki, isi hingga penuh, lalu simpan di tempat
yang sejuk dan kering.
Penyetelan dan perawatan berkala
9-7
Melepas dan memasang panel
Halaman 67
Penyetelan dan perawatan berkala
1. Lepaskan panel A dan C.
2. Lepaskan sekrup dan baut, lalu tarik
panel sampai terlepas.
2. Pasang sekrup ke panel.
3. Pasang braket pelat nomor dengan
memasang sekrupnya.
Melepas panel
2
3
1. Panel A
2. Tonjolan
3. Lubang
1
Panel B
1. Tempatkan panel di posisi aslinya,
paskan tonjolan yang ada pada panel
ke dalam lubang.
2. Lepaskan sekrup dari panel A, lalu
tarik panel hingga terlepas.
2
Memasang panel
1
1. Panel A
2. Sekrup
BAU18773
Melepas dan memasang
panel
Panel yang diperlihatkan harus dilepas
untuk melakukan pekerjaan perawatan
seperti yang dijelaskan di bab ini. Baca
pada bagian ini setiap kali panel harus
dilepas dan dipasang.
1. Panel A
2. Panel B
3. Panel C
4. Panel D (dengan bagasi belakang)
9-8
BAUN2360
1. Lepas braket pelat nomor dengan
melepas sekrupnya.
Melepas panel
Panel A
Melepas dan memasang panel
Halaman 68
2. Lepaskan sekrup dan baut, lalu tarik
panel D (dengan bagasi belakang)
sampai terlepas.
1. Pasang panel (dengan bagasi
belakang) sesuai posisi aslinya, lalu
pasang sekrup dan baut.
2. Tutup jok.
3
1. Panel D (dengan bagasi belakang)
2. Baut
3. Sekrup
3
2
Memasang panel
3
Lepaskan sekrup dan quick fastener, lalu
tarik panel sampai terlepas.
2. Pasang sekrup dan baut ke panel.
3. Pasang panel A dan C.
1
2
3
Penyetelan dan perawatan berkala
Memasang panel
1. Panel C
2. Sekrup
3. Quick fastener
Melepas panel
Panel C
1. Tempatkan panel di posisi aslinya,
paskan tonjolan yang ada pada panel
ke dalam lubang.
Memasang panel
1. Panel B
2. Sekrup
3. Baut
Tempatkan panel sesuai posisi aslinya, lalu
pasang baut dan quick fastener.
Panel D (dengan bagasi belakang)
1. Buka jok. (Lihat halaman 6-13.)
9-9
Melepas panel
1. Panel B
2. Tonjolan
3. Lubang
Memeriksa busi
Halaman 69
Penyetelan dan perawatan berkala
Memasang busi
1. Bersihkan permukaan gasket busi dan
permukaan dudukannya, bersihkan
semua kotoran yang terdapat pada
ulir busi.
2. Pasang busi menggunakan kunci
busi, lalu kencangkan sesuai torsi
yang ditentukan.
3. Ukur kerenggangan celah busi
dengan kawat pengukur ketebalan,
lalu setel celah tersebut sesuai yang
ditentukan.
Kerenggangan celah busi:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
1. Kerenggangan celah busi
Spesifikasi busi:
NGK/CR6HSA
Memeriksa busi
1. Periksa warna insulator porselen yang
mengelilingi elektroda busi sedang
hingga terang (warna yang ideal ketika
sepeda motor dikendarai secara
normal adalah coklat kekuningan).
Jika busi menunjukkan warna yang
berbeda, kemungkinan mesin tidak
beroperasi dengan benar. Jangan
melakukan diagnosa sendiri terhadap
masalah tersebut. Mintalah dealer Yamaha
untuk memeriksanya.
1
1. Kunci busi
SARAN
BAUT2077
Memeriksa busi
Busi merupakan komponen mesin yang
sangat penting dan sekaligus mudah
diperiksa. Karena panas dan endapan akan
membuat elektroda busi aus, busi harus
dilepas dan diperiksa sesuai bagan
perawatan dan pelumasan berkala. Kondisi
busi juga mencerminkan kondisi mesin itu
sendiri.
Melepas busi
1. Lepas panel D (dengan bagasi
belakang). (Lihat halaman 9-8.)
2. Lepas tutup busi.
2. Periksa keausan elektroda busi dan
endapan karbon atau endapan
lainnya, bersihkan dan ganti busi jika
perlu.
9-10
3. Lepaskan busi sebagaimana yang
ditunjukkan, dengan kunci busi yang
tersedia di dealer Yamaha.
1. Tutup busi
Oli mesin dan saringan oli
Halaman 70
luka bakar, biarkan knalpot dan
pelindungnya mendingin sebelum Anda
melepas tutup pengisian oli.
Ketinggian oli mesin harus berada di antara
ujung tuas pemeriksa dan tanda batas
maksimum.
1. Tutup pengisian oli
2. O-ring
3. Tuas pemeriksa oli mesin
4. Tanda batas maksimum
5. Ujung tuas pemeriksa oli mesin (dipstick)
3
2
4
5
1
SARAN
BAU62846
Oli mesin dan saringan oli
Ketinggian oli mesin harus diperiksa setiap
sebelum berkendara. Selain itu, oli harus
diganti dan kawat saringan oli harus
dibersihkan dalam interval sesuai yang
tertera di bagan perawatan dan pelumasan
berkala.
Untuk memeriksa ketinggian oli
mesin
1. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah. Perbedaan sudut
dapat mengakibatkan pembacaan
yang salah.
2. Hidupkan mesin, panaskan mesin
selama beberapa menit, setelah itu
matikan mesin.
3. Tunggu beberapa menit sampai oli
turun, lepas tutup pengisian oli,
bersihkan tuas pemeriksa oli mesin,
masukkan kembali ke dalam lubang
pengisian oli (tanpa mengulirnya), lalu
cabut kembali untuk melihat
ketinggian oli.
Penyetelan dan perawatan berkala
Jika tidak tersedia kunci torsi saat
pemasangan busi, perkiraan torsi
pengencangan yang benar adalah 1/4–1/2
putaran jari. Namun, busi harus tetap
segera dikencangkan sesuai torsi yang
ditentukan.
Torsi pengencangan:
Busi:
13 N·m (1.3 kgf·m, 9.6 lb·ft)
3. Pasang tutup busi.
SARAN
4. Jika ketinggian oli mesin dibawah
tanda minimum, tambahkan oli yang
direkomendasikan hingga mencapai
ketinggian yang seharusnya.
Knalpot dan pelindungnya akan sangat
panas selama penggunaan sepeda
motor. Untuk menghindari kemungkinan
BWAU0031
9-11
PERINGATAN
4. Pasang panel dengan bagasi
belakang.
1. Tutup busi
2. Kabel busi
Oli mesin dan saringan oli
Halaman 71
Penyetelan dan perawatan berkala
5. Pasang kawat saringan oli mesin, per
kompresi, baut penguras oli mesin
beserta O-ring baru, kemudian
kencangkan baut penguras sesuai
spesifikasi.
Pastikan O-ring terpasang dengan benar.
6. Isi sesuai dengan oli mesin yang
disarankan, kemudian pasang dan
kencangkan tutup lubang pengisi oli.
Oli mesin yang disarankan:
Lihat halaman 11-1.
Kapasitas oli:
0.80 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)
Torsi pengencangan:
Baut penguras oli mesin A:
20 N·m (2.0 kgf·m, 15 lb·ft)
Baut penguras oli mesin B:
20 N·m (2.0 kgf·m, 15 lb·ft)
SARAN
Jika hanya mengganti oli mesin, lepaskan
baut penguras A. Jika mengganti oli mesin
dan membersihkan saringan oli mesin,
lepaskan baut penguras B juga.
3
4
5
6
1. Baut penguras oli mesin A
2. Gasket
3. Kawat saringan oli
4. Pegas kompresi
5. O-ring
6. Baut penguras oli mesin B
2
1
SARAN
Untuk mengganti oli mesin dan
membersihkan kawat saringan oli
1. Hidupkan mesin, panaskan mesin
selama beberapa menit, setelah itu
matikan mesin.
2. Tempatkan nampan oli di bawah
mesin untuk menampung oli bekas.
3. Lepas tutup pengisian oli mesin dan
baut penguras B untuk
mengosongkan oli dari crankcase.
PERHATIAN: Saat melepas baut
penguras oli mesin, o-ring, pegas
kompresi, dan kawat saringan oli
akan terlepas. Hati-hati, jangan
sampai komponen-komponen ini
hilang. [BCA11002]
5. Masukkan tuas pemeriksa oli mesin
ke dalam lubang pengisian oli, lalu
kencangkan tutup pengisian oli.
Pastikan untuk mengelap sisa tumpahan oli
setelah mesin dan sistem pembuangan
sudah dingin.
SARAN
4. Bersihkan kawat saringan oli mesin
dengan cairan pembersih, lalu periksa
barang kali ada kerusakan, dan ganti
jika perlu.
9-12
Oli transmisi akhir
Halaman 72
5. Lepas baut penguras oli transmisi
akhir beserta gasketnya untuk
mengeluarkan oli dari rumah transmisi
akhir.
1. Tutup pengisian oli transmisi akhir
2. O-ring
BAU67821
Oli transmisi akhir
Rumah transmisi akhir harus diperiksa
sebelum berkendara, barang kali ada
kebocoran oli. Jika ditemukan kebocoran,
mintalah dealer Yamaha untuk memeriksa
dan memperbaiki sepeda motor Anda.
Selain itu, oli transmisi akhir harus diganti
dalam waktu yang ditentukan sesuai
dengan tabel pemeriksaan dan pelumasan
berkala.
1. Hidupkan mesin, panaskan oli
transmisi akhir dengan mengendarai
sepeda motor selama beberapa
menit.
2. Matikan mesin, lalu tegakkan sepeda
motor dengan standar tengah.
3. Tempatkan nampan oli di bawah
rumah transmisi akhir untuk
menampung oli bekas.
4. Lepas tutup pengisian oli transmisi
akhir beserta O-ring dari rumah
transmisi akhir.
Penyetelan dan perawatan berkala
BCA24060
Pastikan jangan ada material asing yang
masuk ke dalam crankcase.
7. Hidupkan mesin, kemudian biarkan
langsam selama beberapa menit
sambil memeriksa kebocoran oli. Jika
ada kebocoran oli, secepatnya
matikan mesin dan periksa sumber
penyebabnya.
8. Matikan mesin, periksa ketinggian oli,
dan betulkan jika perlu.
PEMBERITAHUAN
1. Baut penguras oli transmisi akhir
2. Gasket
1
2
9-13
Saringan udara dan elemen saringan udara wadah V-belt
Halaman 73
Penyetelan dan perawatan berkala
BAUN2380
Saringan udara dan elemen
saringan udara wadah V-belt
Elemen saringan udara harus diganti dan
elemen saringan udara wadah V-belt harus
dibersihkan dengan interval sesuai yang
tertera di bagan perawatan dan pelumasan
berkala. Servis elemen saringan udara
secara lebih sering jika Anda berkendara di
area basah atau berdebu. Selang
pemeriksa saringan udara dan selang
pemeriksa saringan udara wadah V-belt
harus sering diperiksa dan dibersihkan bila
perlu.
Membersihkan selang pemeriksa
saringan udara
9. Periksa rumah transmisi akhir barang
kali ada kebocoran oli. Jika ada
kebocoran oli, cari penyebabnya.
Sebelum memasang baut dan gasket
penguras oli transmisi akhir, beri
pelumas terlebih dahulu.
Jika sudah selesai, bersihkan pelumas
hingga bersih.
7. Tuangkan oli transmisi akhir yang
disarankan, sesuai jumlah yang
ditentukan. PERINGATAN! Pastikan
tidak ada zat-zat asing memasuki
rumah transmisi akhir. Pastikan
tidak ada oli yang menempel ke ban
atau roda. [BWA11312]
6. Pasang baut penguras oli transmisi
akhir beserta gasketnya yang baru,
kemudian kencangkan baut sesuai
dengan torsi pengencangannya.
Torsi pengencangan:
Baut penguras oli transmisi akhir:
20 N·m (2.0 kgf·m, 15 lb·ft)
SARAN
1. Selang pemeriksa saringan udara
1
9-14
8. Pasang tutup pengisian oli transmisi
akhir beserta O-ring yang baru, lalu
kencangkan tutup pengisian oli.
Oli transmisi akhir yang disarankan:
Lihat halaman 11-1.
Kapasitas oli:
0.10 L (0.11 US qt, 0.09 Imp.qt)
Saringan udara dan elemen saringan udara wadah V-belt
Halaman 74
Elemen filter udara memerlukan
penggantian lebih sering jika Anda
berkendara di area basah atau
berdebu.
Membersihkan selang pemeriksa
wadah V-belt
Jangan membersihkan elemen
filter udara dengan meniupkan
udara berkompresi.
5. Pasang penutup saringan udara
dengan memasang sekrup-
sekrupnya.
4. Pasang elemen saringan udara baru
ke dalam rumah saringan udara.
PERHATIAN: Pastikan elemen
saringan udara dalam posisi
sempurna di rumah saringan udara.
Mesin tidak boleh dioperasikan jika
elemen saringan udara tidak
dipasang. Jika tidak, piston
dan/atau silinder dapat mengalami
aus berlebihan. [BCA10482]
3. Keluarkan elemen saringan udara.
1
1. Elemen saringan udara
Penyetelan dan perawatan berkala
1. Periksa selang pada bagian belakang
rumah saringan udara untuk mencari
kotoran atau air yang terkumpul.
2. Jika didapati kotoran atau air, lepas
selang dari klem, bersihkan, dan
pasang kembali ke posisi asalnya.
Jika kotoran dan air ditemukan dalam
selang pemeriksaan, lakukan pemeriksaan
juga pada elemen filter udara untuk
memastikan tidak ada kotoran berlebih dan
tidak ada kerusakan. Ganti jika perlu.
Mengganti elemen saringan udara
1. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah.
2. Lepas penutup saringan udara
dengan melepas sekrup-sekrupnya.
SARAN
1. Periksa selang pada bagian belakang
wadah V-belt untuk mencari kotoran
atau air yang terkumpul.
1. Selang periksa wadah V-belt
1
Elemen saringan udara harus
diganti sesuai dengan interval tabel
perawatan berkala dan pelumasan.
BCA21220
PEMBERITAHUAN
9-15
1. Penutup rumah saringan udara
2. Sekrup
Saringan udara dan elemen saringan udara wadah V-belt
Halaman 75
Penyetelan dan perawatan berkala
4. Berikan oli sesuai jenis yang
direkomendasikan ke seluruh
permukaan bahan spons, dan buang
kelebihannya.
1. Elemen saringan udara wadah V-belt
1
3. Tarik keluar elemen saringan udara
wadah V-belt, dan bersihkan dengan
cairan pembersih. Setelah bersih,
buang sisa cairan pembersih dengan
cara memeras elemen.
PERINGATAN! Gunakan hanya
bahan pembersih khusus
komponen. Untuk menghindari
risiko kebakaran atau ledakan,
jangan gunakan bensin atau cairan
pembersih yang titik nyalanya
rendah. [BWA10432] PERHATIAN: Agar
elemen saringan udara tidak rusak,
tangani dengan lembut dan hati-
hati, jangan memelintirnya. [BCA10522]
1. Penutup elemen saringan udara wadah V-
belt
2. Baut
2
2
1
Jika kotoran dan air ditemukan dalam
selang pemeriksaan, lakukan pemeriksaan
juga pada V-belt case udara untuk
memastikan tidak ada kotoran berlebih dan
tidak ada kerusakan. Bersihkan atau ganti
jika perlu.
Membersihkan elemen saringan
udara wadah V-belt
1. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah.
2. Lepas sekrup, lalu tarik penutup
elemen saringan udara wadah V-belt
ke arah luar dan menjauh dari wadah
V-belt.
2. Jika didapati kotoran atau air, lepas
selang dari klem, bersihkan, dan
pasang kembali ke posisi asalnya.
SARAN
Elemen saringan udara harus basah
tetapi tidak boleh sampai menetes.
SARAN
9-16
Kelonggaran celah klep
Halaman 76
BAU21403
Kelonggaran celah klep
Klep merupakan komponen mesin yang
penting, dan karena kelonggaran celah
klep berubah seiring penggunaan, klep
harus diperiksa dan disetel dalam interval
sesuai bagan perawatan berkala. Klep
yang tidak disetel dapat membuat
campuran udara dan bahan bakar tidak
tepat, mesin terdengar bising, dan akhirnya
membuat mesin rusak. Agar hal ini tidak
terjadi, mintalah dealer Yamaha memeriksa
dan menyetel kelonggaran celah klep
secara teratur.
Servis ini harus dilakukan ketika mesin
dingin.
SARAN
BAU21386
Menyetel gerak bebas gagang
gas
Ukur gerak bebas gagang gas seperti yang
diperlihatkan.
Periksa gerak bebas gagang gas secara
berkala dan lakukan penyetelan berikut jika
di perlukan, sarankan Dealer Yamaha untuk
menyetelnya.
Gerak bebas gagang gas:
3.0–7.0 mm (0.12–0.28 in)
1. Gerak bebas gagang gas
A
1
Penyetelan dan perawatan berkala
A
Periksa elemen saringan udara
barang kali ada kotoran berlebih atau
pun kerusakan, dan ganti jika
diperlukan.
5. Pasang elemen ke dalam wadah V-
belt.
6. Pasang penutup elemen saringan
udara dengan memasang sekrupnya.
Oli yang direkomendasikan:
Oli busa saringan udara Yamaha
atau oli busa saringan udara
berkualitas lainnya
9-17
Ban
Halaman 77
Penyetelan dan perawatan berkala
Ban harus diperiksa setiap kali sebelum
berkendara. Jika alur ban menunjukkan
garis-garis silang (kedalaman alur ban
minimal), atau terdapat paku atau pecahan
kaca, atau jika bagian sampingnya retak,
segera hubungi dealer Yamaha dan
mintalah ban Anda diganti.
1. Dinding samping ban
2. Indikator keausan ban
3. Kedalaman alur ban
Pemeriksaan ban
antara pengendara, penumpang,
barang bawaan, dan aksesoris
yang diperbolehkan bagi model ini.
BWA10512
Tekanan angin ban (diukur dalam
keadaan dingin):
1 orang:
Depan:
175 kPa (1.75 kgf/cm2, 25 psi)
Belakang:
225 kPa (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
2 orang:
Depan:
175 kPa (1.75 kgf/cm2, 25 psi)
Belakang:
225 kPa (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
Beban Maksimum*:
146 kg (322 lb)
* Beban dihitung dari berat total
bawaan, pengendara, penumpang,
dan aksesoris
PERINGATAN
BAU82720
Ban
Ban adalah satu-satunya komponen yang
menghubungkan sepeda motor dan jalan.
Keselamatan dalam segala kondisi
berkendara sangat bergantung pada area
sentuh ban dengan jalan yang relatif kecil.
Oleh karena itu, ban harus selalu dalam
kondisi baik dan harus diganti pada waktu
yang tepat dan dengan ban yang juga
tepat.
BWA10504
Pengoperasian sepeda motor ini dengan
tekanan ban yang tidak benar dapat
mengakibatkan luka parah atau
kematian karena hilangnya kendali
sepeda motor.
Tekanan angin ban
Tekanan angin ban harus diperiksa dan
disesuaikan jika perlu setiap kali sebelum
berkendara.
PERINGATAN
BWA10583
Kedalaman alur ban minimal (depan
dan belakang):
1.0 mm (0.04 in)
Sangat berbahaya mengendarai
sepeda motor dengan ban rusak.
Jika alur ban mulai menunjukkan
PERINGATAN
Jangan pernah membuat sepeda motor
kelebihan beban. Pengoperasian
sepeda motor yang kelebihan beban
dapat mengakibatkan kecelakaan.
9-18
Tekanan angin ban harus diperiksa
dan diatur dalam kondisi dingin
(yaitu ketika suhu ban sama dengan
suhu lingkungan).
Tekanan angin ban harus
disesuaikan menurut kecepatan
sepeda motor dan berat total
Cast wheel/Pelek
Halaman 78
BAU21963
Cast wheel/Pelek
Untuk memaksimalkan performa,
ketahanan, dan pengoperasian yang aman
dari sepeda motor anda, perhatikan hal-hal
berikut terkait roda yang sesuai ketentuan.
Pelek roda harus diperiksa dari
kemungkinan retak, bengkok, atau
cacat, setiap sebelum berkendara.
Jika ditemukan kerusakan, mintalah
dealer Yamaha untuk mengganti roda
sepeda motor anda. Jangan coba-
coba memperbaiki roda, bahkan
bagian terkecil sekalipun. Roda yang
retak atau mengalami kerusakan
bentuk harus diganti.
Roda harus menjalani proses
penyeimbangan (balancing)
kapanpun ban atau roda telah diubah
atau diganti. Roda yang tidak
diseimbangkan dapat membuat
performa buruk, karakteristik
pengendalian buruk, dan masa pakai
ban menjadi pendek.
BWA10462
Setelah dilakukan berbagai tes, hanya ban
berikut ini yang disarankan oleh Yamaha
untuk digunakan di model ini.
Merek dan desain ban depan dan
belakang harus sama. Jika tidak,
karakteristik pengendalian sepeda
motor dapat terganggu dan
mengakibatkan kecelakaan.
Ban depan:
Ukuran:
100/90-12 59J
Produsen/model:
IRC/NR82
Ban belakang:
Ukuran:
110/90-12 64L
Produsen/model:
IRC/NR83
PERINGATAN
Penyetelan dan perawatan berkala
Part bekas dari penggantian roda,
rem, termasuk ban, harus
ditinggalkan di dealer Yamaha,
yang telah memiliki pengalaman
dan pengetahuan untuk melakukan
tindakan selanjutnya pada part-part
tersebut.
Berkendaralah pada kecepatan
yang wajar setelah mengganti ban,
dikarenakan permukaan ban harus
“menyesuaikan diri” untuk
mendapatkan karakteristik ban itu
sendiri.
Informasi mengenai ban
Model ini dilengkapi dengan ban tubeless
(tanpa ban dalam) dan klep udara ban
(pentil).
Ban tetap mengalami penuaan meskipun
tidak pernah digunakan atau hanya
sesekali digunakan. Retakan alur dan karet
samping, yang kadang-kadang disertai
dengan kerusakan bentuk karkas,
merupakan bukti terjadinya penuaan. Ban
lama dan tua harus diperiksa oleh ahli ban
guna memastikan kelayakannya untuk
terus digunakan.
garis-garis silang, mintalah dealer
Yamaha untuk segera mengganti
ban sepeda motor Anda.
9-19
Menyetel gerak bebas tuas rem belakang
Halaman 79
Penyetelan dan perawatan berkala
BWA10651
Jika penyetelan yang tepat tidak dapat
dicapai seperti dijelaskan di atas,
mintalah dealer Yamaha untuk
melakukan penyetelan.
1. Mur penyetel gerak bebas tuas rem
belakang
1
(b)
(a)
PERINGATAN
BAU22172
Menyetel gerak bebas tuas
rem belakang
Ukur gerak bebas tuas rem belakang
seperti terlihat di gambar.
Periksa gerak bebas tuas rem secara
berkala, dan lakukan penyetelan berikut
jika diperlukan.
Untuk menambah gerak bebas tuas rem,
putar mur penyetel pada pelat sepatu rem
ke arah (a). Untuk mengurangi gerak bebas
tuas rem, putar mur penyetel ke arah (b).
Gerak bebas tuas rem belakang:
10.0–20.0 mm (0.39–0.79 in)
1. Gerak bebas tuas rem belakang
1
BAU49351
Memeriksa gerak bebas tuas
rem depan
Bagian ujung tuas rem tidak boleh memiliki
gerak bebas. Jika terdapat gerak bebas,
mintalah dealer Yamaha memeriksa sistem
pengereman.
BWA14212
Rasa empuk atau lunak pada tuas rem
dapat menandakan keberadaan udara di
dalam sistem hidrolik. Jika terdapat
udara di dalam sistem hidrolik, mintalah
dealer Yamaha untuk melakukan
(bleeding) sebelum anda
mengoperasikan sepeda motor. Udara
di dalam sistem hidrolik akan
mengurangi performa pengereman dan
dapat mengakibatkan hilangnya kendali
atau kecelakaan.
PERINGATAN
A
A
9-20
Memeriksa ketinggian minyak rem
Halaman 80
BAUN2470
Memeriksa ketinggian minyak
rem
Sebelum berkendara, pastikan ketinggian
minyak rem di atas tanda batas minimum.
Periksa ketinggian minyak rem dengan
bagian teratas batas reservoir. Tambahkan
minyak rem jika perlu.
1
Spesifikasi minyak rem:
Model non-ABS:
DOT 3 atau DOT 4
Model ABS:
1. Tanda batas minimum
Rem belakang dilengkapi dengan indikator
keausan, sehingga Anda dapat memeriksa
keausan sepatu rem tanpa harus
membongkarnya. Untuk memeriksa
keausan sepatu rem, periksa posisi
indikator keausan sambil menerapkan rem.
Jika sepatu rem telah mencapai posisi
ketika indikator keausan mencapai garis
batas keausan, mintalah dealer Yamaha
mengganti set sepatu rem.
telah mencapai posisi ketika alur indikator
keausan nyaris hilang, mintalah dealer
Yamaha mengganti set kampas rem.
BAU22541
Sepatu rem belakang
1
2
1. Indikator keausan sepatu rem
2. Garis batas keausan sepatu rem
Penyetelan dan perawatan berkala
BAU22382
Memeriksa kampas rem
depan dan sepatu rem
belakang
Kampas rem depan dan sepatu rem
belakang harus diperiksa keausannya
sesuai dengan interval yang disebutkan
pada tabel perawatan dan pelumasan
berkala.
BAU22433
Kampas rem depan
1. Alur indikator keausan kampas rem
DOT 4
9-21
Masing-masing kampas rem dilengkapi
dengan alur indikator keausan, sehingga
Anda dapat memeriksa keausan kampas
rem tanpa harus membongkarnya. Untuk
memeriksa keausan kampas rem, periksa
alur indikator keausan. Jika kampas rem
Mengganti minyak rem
Halaman 81
Penyetelan dan perawatan berkala
BAU22724
Mengganti minyak rem
Mintalah dealer Yamaha melakukan
penggantian minyak rem dalam interval
seperti yang tertera di bagan perawatan
dan pelumasan berkala. Selain itu, mintalah
paking oli master cylinder rem dan kaliper
serta selang rem untuk diganti dalam
interval berikut, atau kapanpun mengalami
kerusakan atau kebocoran.
Oil seal: Ganti setiap dua tahun.
Selang rem: Ganti setiap empat tahun.
Minyak rem dapat merusak permukaan
bercat atau komponen berbahan plastik.
Segera bersihkan minyak rem yang
tumpah ke permukaan tersebut.
BCA17641
Karena kampas rem mengalami aus, wajar
jika ketinggian minyak rem juga mengalami
penurunan. Ketinggian minyak rem yang
rendah dapat menandakan keausan
kampas rem dan/atau kebocoran sistem
rem. Oleh karena itu, pastikan anda
memeriksa keausan kampas rem dan
kebocoran sistem rem. Jika ketinggian
minyak rem turun drastis, mintalah dealer
Yamaha untuk memeriksa penyebabnya
sebelum anda meneruskan aktivitas
berkendara.
PEMBERITAHUAN
BWAN0060
Bersihkan tutup pengisian sebelum
anda melepasnya. Gunakan hanya
minyak rem dari kemasan yang
masih tersegel.
Isikan minyak rem dengan jenis
yang sama. Mencampur beberapa
jenis minyak rem bisa menimbulkan
reaksi kimia berbahaya.
Berhati-hatilah agar air atau debu
tidak masuk ke penampung minyak
rem saat melakukan pengisian
ulang. Air akan sangat menurunkan
titik didih minyak dan dapat
menyebabkan kemacetan karena
uap, sementara debu dapat
menyumbat katup-katup unit
hidraulis ABS.
Perawatan yang tidak benar dapat
mengakibatkan hilangnya kemampuan
pengereman. Patuhi peringatan berikut:
Minyak rem yang tidak mencukupi
dapat membuat udara memasuki
sistem rem, sehingga mengurangi
performa pengereman.
Gunakan minyak rem yang sesuai
ketentuan. Jika tidak, segel karet
dapat mengalami kerusakan dan
menimbulkan kebocoran.
PERINGATAN
9-22
Memeriksa dan melumasi kabel dan gagang gas
Halaman 82
BAU49921
Memeriksa dan melumasi
kabel dan gagang gas
Sistem kerja handel gas harus diperiksa
sebelum berkendara. Sebagai tambahan,
kabelnya harus dilumasi oleh
bengkel/dealer Yamaha pada selang waktu
yang telah ditentukan dalam tabel
perawatan berkala.
BAU23098
Memeriksa dan melumasi
kabel
Cara kerja semua kabel kontrol dan kondisi
kabelnya harus di periksa sebelum
berkendara, dan lumasi kabel sampai
keujungnya jika perlu. Jika kabel rusak atau
tidak lancar ketika di pindahkan, sarankan
bengkel/dealer Yamaha untuk memeriksa
ataupun menggantinya. PERINGATAN!
Kerusakan rumah kabel dapat
mengakibatkan karat bagian dalam dan
mengganggu gerakan kabel. Segera
ganti kabel yang rusak untuk
menghindari kondisi yang tidak aman.
Pelumasan yang disarankan:
Pelumas kabel Yamaha atau
pelumas kabel lainnya yang sesuai
Penyetelan dan perawatan berkala
[BWA10712]
BAUU0311
Memeriksa V-belt
V-belt harus diperiksa dan diganti oleh
dealer Yamaha dalam interval sesuai bagan
perawatan dan pelumasan berkala.
9-23
Memeriksa dan melumasi standar tengah dan standar samping
Halaman 83
Penyetelan dan perawatan berkala
BAU23215
Memeriksa dan melumasi
standar tengah dan standar
samping
Cara kerja dari standar tengah dan standar
samping harus diperiksa sebelum
berkendara, engsel dan komponen logam
yang bergesekan harus dilumasi jika
diperlukan.
BWA10742
1
1. Standar samping
2. Standar tengah
Pelumas yang disarankan:
Tuas rem depan:
Silicone grease
Tuas rem belakang:
Lithium-soap-based grease
BAU43643
Melumasi tuas rem depan dan
belakang
Engsel tuas rem depan dan belakang harus
dilumasi dalam interval sesuai yang tertera
di bagan pelumasan dan perawatan
berkala.
Tuas rem belakang
Tuas rem depan
Jika standar tengah atau standar
samping tidak bergerak lancar, mintalah
dealer Yamaha untuk memeriksa atau
memperbaikinya. Jika tidak, standar
tengah atau standar samping dapat
PERINGATAN
9-24
Memeriksa front fork
Halaman 84
BCA10591
Jika terjadi kerusakan atau front fork
tidak bekerja dengan lancar, mintalah
dealer Yamaha untuk memeriksa atau
memperbaikinya.
PEMBERITAHUAN
BAU23273
Memeriksa front fork
Kondisi dan pengoperasian front fork harus
selalu diperiksa dalam interval sesuai yang
tertera di bagan perawatan dan pelumasan
berkala.
Memeriksa pengoperasian front
fork
1. Tempatkan sepeda motor di
permukaan yang rata dalam posisi
tegak. PERINGATAN! Untuk
menghindari cedera, selalu topang
atau ganjal sepeda motor sehingga
tidak ada bahaya terjatuh. [BWA10752]
2. Sambil menarik tuas rem depan,
tekan tangkai kemudi ke bawah
beberapa kali untuk memeriksa
apakah front fork melakukan
kompresi dan memantul kembali
dengan lancar.
Memeriksa kondisi front fork
Periksa tabung dalam barang kali ada
goresan, kerusakan, dan kebocoran oli
yang berlebihan.
Penyetelan dan perawatan berkala
menyentuh tanah dan mengganggu
pengendara, yang akhirnya kehilangan
kendali.
Pelumas yang disarankan:
Lithium-soap-based grease
9-25
Aki
Halaman 85
Penyetelan dan perawatan berkala
BAU50292
Aki
Aki berada di balik jok. (Lihat halaman
6-13.)
Model ini dilengkapi dengan aki jenis VRLA
(Valve Regulated Lead Acid). Aki jenis ini
tidak memerlukan pemeriksaan cairan
elektrolit ataupun penambahan air
sulingan. Namun, sambungan kabel aki
harus diperiksa dan dikencangkan jika
perlu.
1
2
3
1. Aki
2. Kutub negatif aki (hitam)
3. Kutub positif aki (merah)
BAU23292
Memeriksa bearing (laher)
roda
Bearing (laher) roda depan dan belakang
harus diperiksa dalam interval sesuai yang
tertera di bagan perawatan dan pelumasan
berkala. Jika terdapat gerakan dalam
tromol roda atau roda tidak berputar
dengan lancar, mintalah dealer Yamaha
memeriksa bearing (laher) roda.
BAU45512
Memeriksa kemudi
Bearing (laher) kemudi yang aus atau
longgar dapat menimbulkan bahaya. Oleh
karena itu, pengoperasian kemudi harus
diperiksa sebagai berikut, dalam interval
sesuai yang tertera di bagan perawatan
dan pelumasan berkala.
1. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah. PERINGATAN!
Untuk menghindari cedera, selalu
topang atau ganjal sepeda motor
sehingga tidak ada bahaya terjatuh.
[BWA10752]
2. Pegang ujung bawah kaki-kaki front
fork dan coba gerak-gerakkan maju
mundur. Jika terasa ada gerakan
bebas, mintalah dealer Yamaha untuk
memeriksa atau memperbaiki kemudi.
BWA10761
Cairan elektrolit bersifat racun dan
berbahaya karena mengandung
asam sulfat yang dapat
mengakibatkan luka bakar parah.
Hindari sentuhan dengan kulit,
PERINGATAN
9-26
Aki
Halaman 86
4. Setelah pemasangan, pastikan kabel-
kabel aki terhubung dengan benar ke
kutub-kutub aki.
BCA16531
Pastikan aki selalu penuh. Penyimpanan
aki yang telah habis dapat
mengakibatkan kerusakan permanen
pada aki.
PEMBERITAHUAN
Menyimpan aki
1. Jika sepeda motor tidak hendak
digunakan dalam waktu lebih dari satu
bulan, lepas aki, charge hingga
penuh, lalu simpan di tempat yang
sejuk dan kering. PERHATIAN: Saat
melepas aki, pastikan kunci kotak
sudah dalam posisi OFF, lalu cabut
kutub negatif sebelum mencabut
kutub positifnya. [BCA16304]
2. Jika aki akan disimpan dalam waktu
lebih dari dua bulan, periksa
sekurang- kurangnya satu bulan
sekali, dan charge hingga penuh jika
perlu.
3. Charge aki hingga penuh sebelum
pemasangan. PERHATIAN: Saat
memasang aki, pastikan kunci
kontak sudah diputar ke posisi OFF,
lalu sambung kutub positif sebelum
menyambung kutub negatif. [BCA16842]
BCA16522
Untuk mengisi aki jenis VRLA (Valve
Regulated Lead Acid), diperlukan
charger aki khusus (bertegangan
konstan). Penggunaan charger aki
konvensional akan merusak aki sepeda
motor.
PEMBERITAHUAN
Penyetelan dan perawatan berkala
mata, atau pakaian dan selalu
lindungi mata anda saat melakukan
pekerjaan di dekat aki. Jika terjadi
kontak, lakukan PERTOLONGAN
PERTAMA sebagai berikut.
• LUAR: Basuh dengan air dalam
jumlah banyak.
• DALAM: Minum air atau susu
dalam jumlah banyak dan segera
hubungi dokter.
• MATA: Bilas dengan air selama
15 menit dan segera hubungi
dokter.
Aki menghasilkan gas hidrogen
yang mudah meledak. Oleh karena
itu, jauhkan percikan api, nyala api,
bara api, dsb. dari aki dan beri
ventilasi yang cukup saat mengisi
aki diruang tertutup.
Charge aki
Mintalah dealer Yamaha charge aki sepeda
motor anda sesegera mungkin ketika aki
terlihat habis. Mohon diingat, aki akan lebih
cepat habis jika sepeda motor dilengkapi
dengan aksesoris listrik tambahan.
JAUHKAN SEMUA AKI DARI
JANGKAUAN ANAK-ANAK.
9-27
Mengganti sekring
Halaman 87
Penyetelan dan perawatan berkala
Jika sekring putus, ganti seperti cara
dibawah ini.
1. Matikan sirkuit listrik yang dimaksud,
kemudian putar main switch ke posisi
OFF.
2. Buka jok. (Lihat halaman 6-13.)
3. Lepas penutup aki dengan melepas
quick fastener.
1. Sekring cadangan
2. Sekring utama
3. Sekring sistem fuel injection
4. Sub-sekring
5. Sekring terminal 1 (untuk power outlet)
5 4 3 2
1
(LTK125-A/LTK125-I)
(LTK125)
1. Sekring cadangan
2. Sekring ABS motor (untuk model ABS)
3. Sekring solenoid ABS (untuk model ABS)
4. Sekring utama
5. Sekring back-up
6. Sekring ABS control unit (untuk model ABS)
7. Sub-sekring
8. Sekring terminal 1 (untuk power outlet)
2
8 7 6 5 4 3
1
BAUN2390
Mengganti sekring
Kotak sekring, yang berisi sekring untuk
masing-masing rangkaian, terletak di
bawah jok. (Lihat halaman 6-13.)
(LTK125-A/LTK125-I)
1. Kotak sekring
(LTK125)
9-28
1. Kotak sekring
Lampu depan
Halaman 88
BAU64070
Lampu depan
Model ini dilengkapi dengan lampu depan
tipe LED.
Jika lampu depan tidak menyala, mintalah
dealer Yamaha untuk memeriksa rangkaian
kelistrikannya.
BCA16581
Jangan menempelkan film atau stiker
apapun di lensa lampu depan.
1. Penutup aki
2. Quick fastener
PEMBERITAHUAN
Jika sekring putus kembali, anjurkan dealer
Yamaha untuk memeriksa sistem
kelistrikan.
5. Putar main switch ke posisi ON, lalu
hidupkan sirkut listrik untuk
memeriksa apakah sistem
kelistrikannya dapat bekerja.
10.0 A (LTK125-A, LTK125-I)
20.0 A
Sub sekring:
10.0 A
Sekring terminal 1:
5.0 A
Sekring ABS motor:
10.0 A (LTK125-A)
Sekring sistem Fuel injection:
5.0 A (LTK125)
Sekring ABS solenoid:
10.0 A (LTK125-A)
Sekring ABS control unit:
5.0 A (LTK125-A)
Sekring back-up:
Spesifikasi sekring:
Sekring utama:
Penyetelan dan perawatan berkala
SARAN
4. Lepaskan sekring yang putus,
kemudian pasangkan sekring yang
baru dengan spesifikasi ampere yang
sesuai. PERINGATAN! Jangan
menggunakan sekring yang nilai
ampere-nya lebih tinggi dibanding
yang disarankan. Ini untuk
menghindari kerusakan di sistem
kelistrikan dan untuk menghindari
bahaya kebakaran. [BWA15132]
6. Pasang penutup aki dengan
memasang quick fastener.
7. Tutup jok.
9-29
Mengganti bohlam lampu sinyal belok depan atau bohlam lampu senja
Halaman 89
Penyetelan dan perawatan berkala
3. Lepaskan bohlam yang putus dengan
cara menariknya keluar.
4. Masukkan bohlam yang baru ke
dalam soketnya.
BCAU0081
Jika anda menggunakan bohlam lampu
sinyal belok dengan nilai watt yang tidak
sesuai ketentuan, kedipan lampu sinyal
belok dapat terganggu.
5. Pasang soket (bersamaan dengan
bohlamnya) dengan cara menekannya
ke dalam.
6. Pasang panel.
PEMBERITAHUAN
BCAU0081
Jika anda menggunakan bohlam lampu
sinyal belok dengan nilai watt yang tidak
sesuai ketentuan, kedipan lampu sinyal
belok dapat terganggu.
Bohlam lampu senja
1. Lepas panel A, B, dan C. (Lihat
halaman 9-8.)
2. Lepas soket (beserta bohlam) dengan
cara menariknya keluar.
6. Pasang soket (beserta bohlam)
dengan memutarnya searah jarum
jam.
7. Pasang panel.
5. Masukkan bohlam yang baru ke
dalam soketnya.
PEMBERITAHUAN
BAUN2400
Mengganti bohlam lampu
sinyal belok depan atau
bohlam lampu senja
Jika bohlam lampu sinyal belok depan atau
bohlam lampu senja putus, ikuti petunjuk
penggantiannya sebagai berikut.
Bohlam lampu sein bagian depan
1. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah.
2. Lepas panel A, B, dan C. (Lihat
halaman 9-8.)
3. Lepas soket (beserta bohlam) dengan
memutarnya berlawanan arah jarum
jam.
1. Soket bohlam lampu senja
9-30
1
4. Lepaskan bohlam yang putus dengan
cara menariknya keluar.
1. Soket bohlam lampu sinyal belok
Mengganti bohlam lampu belakang/rem atau bohlam lampu sinyal belok belakang
Halaman 90
BCAU0081
Jika anda menggunakan bohlam lampu
sinyal belok dengan nilai watt yang tidak
sesuai ketentuan, kedipan lampu sinyal
belok dapat terganggu.
4. Lepas bohlam yang putus dari
soketnya dengan cara menariknya
keluar.
5. Masukkan bohlam yang baru ke
dalam soketnya.
1. Bohlam lampu sinyal belok belakang
1
PEMBERITAHUAN
4. Masukkan bohlam yang baru kedalam
soketnya dengan cara menekannya
dan putar searah jarum jam sampai
berhenti.
Jika bohlam lampu belakang yang
digunakan memiliki nilai watt yang tidak
sesuai rekomendasi, aki dapat melemah
atau memengaruhi pencahayaan lampu
belakang.
Bohlam lampu sinyal belok belakang
1. Lepas panel D (dengan bagasi
belakang). (Lihat halaman 9-8)
2. Lepas pegangan penumpang.
3. Lepas soket bohlam (beserta bohlam)
dengan cara menariknya keluar.
BCAU0091
5. Pasang soket bohlam (beserta
bohlam) dengan memutarnya searah
jarum jam.
6. Pasang panel.
PEMBERITAHUAN
Penyetelan dan perawatan berkala
BAUN2410
Mengganti bohlam lampu
belakang/rem atau bohlam
lampu sinyal belok belakang
Jika bohlam lampu belakang/rem atau
bohlam lampu sinyal belok belakang putus,
ganti dengan cara sebagai berikut.
Bohlam lampu belakang/rem
1. Lepas panel D (dengan bagasi
belakang). (Lihat halaman 9-8)
2. Lepas soket bohlam (beserta bohlam)
dengan memutarnya berlawanan arah
jarum jam dan menarik soket bohlam
lampu belakang secara menyudut.
6. Pasang soket bohlam (beserta
bohlam) dengan cara menekannya ke
dalam.
7. Pasang pegangan penumpang.
8. Pasang panel.
9-31
3. Lepas bohlam yang putus dengan
menekannya dan putar berlawanan
arah jarum jam.
1. Soket bohlam lampu rem/belakang
Pemecahan masalah
Halaman 91
Penyetelan dan perawatan berkala
Apakah aki sepeda motor habis? Jika
aki sepeda motor habis, sistem smart
key tidak dapat berfungsi. Mintalah
aki sepeda motor diisi atau diganti.
(Lihat halaman 9-26.)
Jika sistem smart key tidak berfungsi
padahal poin-poin di atas sudah diperiksa,
mintalah dealer Yamaha memeriksa sistem
smart key sepeda motor Anda.
BAU76843
Pemecahan masalah Stop & Start
System (untuk LTK125-I/LTK125-A)
Jika terjadi masalah, lakukan pemeriksaan
berikut sebelum membawa sepeda motor
ke dealer Yamaha.
Lihat mode darurat di halaman 9-35 untuk
informasi mengenai menyalakan mesin
tanpa smart key.
Lampu indikator Stop & Start
System tidak mau menyala.
1. Apakah main switch sudah dalam
posisi ON?
2. Apakah sakelar Stop & Start System
diatur ke posisi “
”?
3. Apakah mesin sudah cukup panas
setelah dinyalakan?
SARAN
Periksa hal-hal berikut ini apabila sistem
smart key tidak berfungsi.
Apakah smart key dinyalakan? (Lihat
halaman 4-4.)
Apakah baterai smart key habis?
(Lihat halaman 4-5.)
Apakah baterai smart key dipasang
dengan benar? (Lihat halaman 4-5.)
Apakah smart key digunakan di lokasi
yang mengandung gelombang radio
kuat atau gelombang elektromagnetik
lain? (Lihat halaman 4-1.)
Apakah smart key yang Anda
gunakan sudah didaftarkan ke sepeda
motor?
BWA15142
Jangan merokok saat memeriksa
sistem bahan bakar, dan pastikan tidak
ada percikan atau nyala api di sekitar
lokasi, termasuk pemantik pada alat
pemanas air atau kompor. Bensin atau
uap bensin dapat terbakar atau
meledak, sehingga menimbulkan luka
parah atau kerusakan properti.
BAU76551
Pemecahan masalah sistem smart
key (untuk LTK125-I/LTK125-A)
PERINGATAN
BAU60701
Pemecahan masalah
Meskipun sepeda motor Yamaha telah
menjalani pemeriksaan teliti sebelum
dikirim dari pabrik, tidak tertutup
kemungkinan masalah terjadi selama
pengoperasian. Masalah dalam hal bahan
bakar, kompresi, atau sistem pengapian
misalnya, dapat mengakibatkan sulitnya
penyalaan mesin atau hilangnya tenaga
mesin.
Bagan pemecahan masalah berikut
menunjukkan kepada anda cara yang
cepat dan mudah untuk memeriksa sendiri
sistem-sistem penting ini. Namun, jika
sepeda motor Anda memerlukan
perbaikan, segera bawa ke dealer Yamaha.
Di sana, para teknisi terampil memiliki
peralatan, pengalaman, dan ilmu yang
diperlukan untuk merawat sepeda motor
Anda dengan benar.
Gunakan hanya suku cadang asli Yamaha.
Suku cadang imitasi mungkin mirip dengan
yang asli Yamaha, tetapi sering kali lebih
rendah dalam hal mutu, masa pakai, dan
justru dapat menambah biaya perbaikan di
kemudian hari.
A
9-32
Pemecahan masalah
Halaman 92
Jika mesin tetap tidak menyala kembali
setelah Anda memeriksa kondisi-kondisi di
atas, segera mintalah dealer Yamaha
memeriksa sepeda motor Anda.
Mesin tidak akan mati secara otomatis
jika gagang gas belum dalam posisi
menutup sepenuhnya.
Putar gagang gas ke posisi menutup
sepenuhnya.
Jika mesin tetap tidak mati secara otomatis
setelah Anda memeriksa kondisi-kondisi di
atas, segera mintalah dealer Yamaha
memeriksa sepeda motor Anda.
Setelah mesin dimatikan oleh Stop &
Start System, mesin tidak dapat
menyala kembali meskipun gagang
gas sudah diputar.
1. Apakah sakelar Stop & Start System
diatur ke posisi “
”?
Jika sakelar Stop & Start System
diatur ke posisi “
” ketika Stop &
Start System aktif, Stop & Start
System akan dimatikan.
2. Apakah standar samping
dioperasikan?
Ketika standar samping diturunkan,
Stop & Start System dinonaktifkan.
3. Apakah mesin dibiarkan mati oleh
Stop & Start System dalam waktu
yang lama?
Jika mesin dibiarkan mati oleh Stop &
Start System dalam waktu yang lama,
aki bisa kehabisan daya.
A
A
Penyetelan dan perawatan berkala
4. Setelah mesin dipanaskan, apakah
mesin dibiarkan langsam selama
jangka waktu tertentu?
5. Apakah sepeda motor telah berjalan
pada kecepatan 10 km/jam atau
lebih?
Meskipun kondisi-kondisi tersebut
terpenuhi, Stop & Start System tidak dapat
aktif untuk memelihara daya aki. Dalam hal
ini, teruskan mengendarai sepeda motor.
Selain itu, lampu indikator Stop & Start
System tidak menyala apabila lampu
peringatan mesin bermasalah menyala.
Jika lampu indikator Stop & Start System
tetap tidak menyala setelah Anda
memeriksa kondisi-kondisi di atas, segera
mintalah dealer Yamaha memeriksa
sepeda motor Anda.
Lampu indikator Stop & Start
System menyala, tetapi mesin tidak
mati secara otomatis.
1. Apakah sepeda motor sudah benar-
benar berhenti?
Mesin tidak akan mati secara otomatis
sebelum sepeda motor berhenti
dalam jangka waktu tertentu. Coba
hentikan sepeda motor sampai benar-
benar berhenti.
2. Apakah gagang gas diputar?
9-33
Bagan pemecahan masalah
Halaman 93
Penyetelan dan perawatan berkala
BAUT1985
Bagan pemecahan masalah
Mesin tidak mau hidup.
Periksa pengapian.
Mintalah dealer Yamaha untuk memeriksa
kendaraan Anda.
Mesin tidak mau hidup. Periksa
kompresi.
Basah
Operasikan starter elektrik.
Mesin tidak mau hidup. Mintalah dealer Yamaha untuk
memeriksa kendaraan Anda.
Isi bahan bakar.
Mesin tidak mau hidup.
Periksa aki.
Periksa sambungan kabel aki, dan
mintalah dealer Yamaha mengisi aki
kendaraan Anda jika perlu.
3. Pengapian
Lap dengan kain kering dan betulkan
kerenggangan celah busi, atau ganti busi.
Aki dalam kondisi baik.
Periksa aki.
Tidak ada bahan bakar.
2. Aki
Mesin berputar dengan
cepat.
Mesin berputar dengan
lambat.
4. Kompresi
Ada tekanan kompresi.
1. Bahan bakar
Bahan bakar cukup.
Kering
Operasikan starter elektrik.
Operasikan starter elektrik.
Periksa ketinggian bahan
bakar di dalam tangki.
Lepas busi dan periksa
elektrodanya.
Mintalah dealer Yamaha untuk memeriksa kendaraan Anda.
9-34
Tidak ada tekanan kompresi.
Mode darurat (untuk LTK125- I/LTK125-A)
Halaman 94
Lepaskan penekanan knob setelah
lampu indikator sistem smart key
berkedip satu kali.
↓
Digit pertama nomor identifikasi telah
diatur “1”.
↓
Tekan dan tahan knob lagi.
↓
Misalnya saja, nomor identifikasi
adalah 123456:
Tekan dan tahan knob.
↓
Lampu indikator sistem smart key
akan mulai berkedip.
↓
3. Setelah lampu indikator sistem smart
key mati, masukkan nomor identifikasi
dengan cara sebagai berikut.
1. Lampu indikator sistem smart key “
”
Penyetelan dan perawatan berkala
868588
1
1
BAU76561
Mode darurat (untuk LTK125-
I/LTK125-A)
Jika smart key hilang atau rusak, atau
baterainya telah habis, sepeda motor dan
mesin masih tetap dapat dihidupkan. Anda
akan memerlukan nomor identifikasi sistem
smart key.
Untuk mengoperasikan sepeda
motor dalam mode darurat
1. Hentikan sepeda motor di tempat
yang aman, dan posisikan main
switch ke “OFF”.
2. Tekan knob pada main switch selama
5 detik sampai lampu indikator smart
key berkedip satu kali, lalu lepaskan.
Ulangi dua kali lagi. Lampu indikator
sistem smart key akan menyala
selama tiga detik, menandakan
perpindahan ke mode darurat.
Lepaskan penekanan knob setelah
lampu indikator sistem smart key
berkedip dua kali.
↓
4. Penginputan nomor identifikasi
dilakukan dengan menghitung jumlah
kedipan lampu indikator sistem smart
key.
1. Kartu nomor identifikasi
9-35
Mode darurat (untuk LTK125- I/LTK125-A)
Halaman 95
Penyetelan dan perawatan berkala
6. Ketika lampu indikator sistem smart
key menyala, posisikan main switch
ke “ON”. Sepeda motor sekarang
dapat beroperasi dengan normal.
Jika salah satu di antara situasi berikut
terjadi, mode darurat akan dihentikan, dan
lampu indikator sistem smart key akan
berkedip cepat selama 3 detik. Dalam hal
ini, mulai lagi dari langkah 2.
Jika tidak ada pengoperasian knob
selama 10 detik ketika proses
penginputan nomor identifikasi.
Jika lampu indikator sistem smart key
dibiarkan berkedip sembilan kali atau
lebih.
Nomor identifikasi tidak dimasukkan
dengan benar.
Digit kedua nomor identifikasi telah
diatur “2”.
↓
Ulangi cara di atas sampai semua
digit nomor identifikasi telah diatur.
Lampu indikator sistem smart key
akan berkedip selama 10 detik jika
nomor identifikasi yang dimasukkan
benar.
SARAN
9-36
5. Ketika lampu indikator sistem smart
key menyala, tekan knob satu kali lagi
untuk menyelesaikan akses mode
darurat. Lampu indikator smart key
akan mati, kemudian kembali menyala
selama sekitar 4 detik.
Penanganan
Halaman 96
BCA10784
Hindari penggunaan bahan
pembersih roda yang bersifat
asam, terutama pada roda jenis
jari-jari. Jika bahan tersebut
digunakan untuk membersihkan
kotoran membandel, jangan
tinggalkan bahan pembersih di area
yang dibersihkan melebihi waktu
yang diperbolehkan. Selain itu,
bersihkan area dengan air,
keringkan, dan semprotkan cairan
penangkal korosi.
Pembersihan yang tidak benar
dapat merusak komponen-
komponen yang terbuat dari bahan
plastik (misalnya cowling, panel,
windshield, lensa lampu depan,
lensa meter, dsb.) dan knalpot.
Gunakan kain atau spons yang
lembut dan bersih yang diberi air
untuk membersihkan plastik.
Namun, jika komponen berbahan
plastik tidak dapat bersih dengan
air, Anda dapat menggunakan
kedalam seal, gasket dan as roda.
Bilas kotoran dan bahan pembersih
dengan air.
PEMBERITAHUAN
Pembersihan
BAUV0362
Penanganan
Meskipun desain sepeda motor yang
terbuka bertujuan menunjukkan
keunggulan teknologinya, desain seperti ini
juga menjadikannya lebih rentan. Karat dan
korosi tetap dapat terjadi meskipun
komponen-komponen yang digunakan
memiliki kualitas tinggi. Pipa knalpot yang
berkarat bisa saja terjadi di mobil tanpa
diketahui. Namun, berbeda halnya untuk
knalpot sepeda motor. Perawatan yang
sering dan benar tidak saja sesuai dengan
ketentuan garansi, tetapi juga akan
menjaga tampilan sepeda motor Anda
tetap baik, memperpanjang masa
pakainya, dan mengoptimalkan
performanya.
Sebelum pembersihan
1. Tutup lubang keluaran knalpot
dengan kantong plastik setelah mesin
dingin.
2. Pastikan semua tutup dan penutup
berikut coupler dan konektor,
termasuk tutup busi, sudah dipasang
dengan kencang.
3. Bersihkan kotoran tebal (seperti yang
menempel di crankcase) dengan sikat
dan bahan pembersih. Namun, jangan
pernah gunakan bahan tersebut
Penanganan dan penyimpanan sepeda motor
BAU37834
Perhatian untuk warna
campuran
BCA15193
Beberapa model di lengkapi dengan part
yang dilapisi warna campuran. Pastikan
untuk berkonsultasi dengan dealer /
bengkel Yamaha untuk mendapatkan
petunjuk produk apa yang digunakan
sebelum membersihkan sepeda motor.
Menggunakan sikat, bahan kimia atau
larutan pembersih yang keras ketika
membersihkan part akan menggores
atau merusak permukaannya. Beberapa
part yang dilapisi warna campuran tidak
boleh menggunakan wax.
PEMBERITAHUAN
10-1
Penanganan
Halaman 97
Penanganan dan penyimpanan sepeda motor
1. Bersihkan sepeda motor dengan air
dingin dan detergen ringan, setelah
mesin sudah dingin. PERHATIAN:
Jangan gunakan air hangat karena
dapat meningkatkan perilaku
korosif dari garam. [BCA10792]
2. Semprotkan bahan penangkal korosi
ke seluruh bagian logam sepeda
motor, termasuk pelat-pelat yang
terbuat dari krom dan nikel.
Setelah membersihkan
1. Keringkan sepeda motor dengan kain
lembut atau lap berbahan lembut
yang menyerap.
2. Gunakan semir krom untuk
mengilapkan komponen-komponen
berbahan krom, aluminium, dan baja
tahan karat, termasuk sistem
pembuangan. (Kotoran di sistem
pembuangan yang terbuat dari baja
tahan karat akibat kondisi termal
dapat dihilangkan melalui
penyemiran.)
3. Untuk mencegah korosi, gunakan
spray pencegah karat pada semua
permukaan logam, termasuk krom
dan plat nikel.
karena dapat mengakibatkan
pemudaran atau goresan. Sebagian
bahan pembersih plastik dapat
meninggalkan goresan di
windshield. Lakukan percobaan
pada bagian kecil dan tersembunyi
dari windshield untuk memastikan
bahan tersebut tidak meninggalkan
bekas goresan. Jika windshield
mengalami goresan, gunakan
penyemir plastik berkualitas tinggi
setelah pencucian.
Bersihkan kotoran dengan air hangat,
detergen ringan, dan spons yang lunak dan
bersih, lalu bilas dengan air bersih.
Gunakan sikat gigi atau sikat botol untuk
area yang sulit dijangkau. Kotoran
membandel dan serangga akan terlepas
dengan mudah jika area tersebut ditutupi
dengan kain basah selama beberapa menit
sebelum dibersihkan.
Setelah penggunaan normal
Jangan menggunakan bahan kimia
keras untuk membersihkan
komponen plastik. Hindari
penggunaan kain atau spons yang
telah bersentuhan dengan bahan
pembersih yang keras atau abrasif,
cairan pembersih atau thinner,
bahan bakar (bensin), penghilang
atau penghambat karat, minyak
rem, cairan antibeku, atau cairan
elektrolit.
Jangan gunakan pencuci
bertekanan tinggi atau jet uap
karena dapat mengakibatkan
rembesan air dan kerusakan di area
berikut: seal (roda dan bearing
lengan ayun, garpu, dan rem),
komponen elektrik (coupler,
konektor, instrumen, sakelar, dan
lampu), selang pernapasan, dan
saluran udara.
detergen ringan yang dicampur
dengan air. Bersihkan sisa
detergen menggunakan air yang
banyak, karena akan
membahayakan komponen
berbahan plastik.
Karena garam laut sangat korosif, lakukan
langkah-langkah berikut setelah setiap
berkendara dalam kondisi hujan atau di
dekat laut.
Setelah berkendara dalam kondisi hujan
10-2
atau di dekat laut,
Untuk sepeda motor yang
dilengkapi dengan windshield:
Jangan gunakan bahan pembersih
yang keras atau spons kasar
Penyimpanan
Halaman 98
BAU36564
Penyimpanan
Jangka pendek
Selalu simpan sepeda motor anda di
tempat yang sejuk dan kering. Jika perlu,
selimuti dengan penutup berpori untuk
menghindari debu. Pastikan mesin dan
sistem pembuangan sudah dalam keadaan
dingin sebelum anda menyelimuti sepeda
motor.
BCA10821
Menyimpan sepeda motor di
ruangan yang sirkulasi udaranya
tidak memadai, atau
menyelimutinya dengan terpal saat
masih basah akan membuat air dan
uap air meresap dan
mengakibatkan karat.
Untuk mencegah korosi, hindari
gudang yang lembap, kandang
(karena keberadaan amonia), dan
area tempat tersimpannya bahan
kimia keras.
PEMBERITAHUAN
Jangan gunakan oli atau wax ke
komponen berbahan karet atau
plastik, ke lampu depan atau lampu
belakang, atau pun ke lensa meter.
Rawat komponen ini dengan bahan
yang sesuai.
Konsultasi dengan bengkel/dealer
Yamaha untuk mendapatkan
pengarahan tentang produk apa yang
digunakan.
Pencucian, cuaca hujan, atau iklim
yang lembab dapat menyebabkan
lensa lampu depan berkabut.
Menyalakan lampu depan selama
beberapa saat akan membantu
menghilangkan uap air yang terdapat
pada lensa.
Penanganan dan penyimpanan sepeda motor
Hindari penggunaan bahan
penyemir abrasif karena akan
merusak cat.
SARAN
4. Gunakan spray pembersih yang
umum digunakan untuk
membersihkan berbagai macam sisa
kotoran.
5. Hilangkan kerusakan kecil pada cat
yang diakibatkan oleh batu/ kerikil,
dsb.
6. Lapisi permukaan yang dicat dengan
bahan wax.
7. Biarkan sepeda motor benar-benar
kering sebelum menyimpan atau
menyelimutinya.
BWA10943
Pastikan tidak ada oli atau wax
pada rem atau ban. Jika perlu,
bersihkan cakram rem dan saluran
rem dengan pembersih biasa atau
aseton, dan cuci ban dengan air
hangat dan detergen ringan.
Sebelum mengoperasikan sepeda
motor, ujilah performa pengereman
dan penikungan.
Kontaminan pada rem dan ban dapat
mengakibatkan hilangnya kendali.
PERINGATAN
Jangka panjang
Sebelum anda menyimpan sepeda motor
selama beberapa bulan:
1. Ikuti semua petunjuk di bagian
“Penanganan” di bab ini.
10-3
BCAU0022
Semprotkan oli dan wax secara
hati-hati dan pastikan Anda
mengelap jika ada kelebihan.
PEMBERITAHUAN
Penyimpanan
Halaman 99
Penanganan dan penyimpanan sepeda motor
4. Lumasi seluruh kabel pengendali dan
engsel-engsel semua tuas dan pedal,
termasuk yang ada di standar
samping/tengah.
5. Periksa dan betulkan tekanan angin
ban jika perlu, lalu naikkan sepeda
motor sehingga kedua rodanya tidak
bersentuhan dengan tanah. Atau,
putar sedikit roda sepeda motor
setiap bulan agar ban tidak
mengalami kerusakan di satu titik.
6. Tutup lubang keluaran knalpot
dengan kantong plastik agar tidak ada
uap air yang bisa masuk.
7. Lepas aki dan isi hingga penuh.
Simpan aki di tempat yang sejuk dan
kering, dan isi setiap sebulan sekali.
Jangan simpan aki di tempat yang
terlalu dingin ataupun panas [di
bawah 0 °C (30 °F) atau di atas 30 °C
(90 °F)]. Untuk informasi
selengkapnya tentang penyimpanan
aki, lihat halaman 9-26.
2. Isi tangki bahan bakar hingga penuh
dan tambahkan stabilizer bahan bakar
(jika ada) agar tangki tidak berkarat
dan bahan bakar tidak pecah.
3. Lakukan langkah-langkah berikut
untuk melindungi silinder, ring piston,
dsb dari korosi.
a. Lepas tutup busi dan busi.
b. Tuangkan satu sendok teh oli
mesin ke dalam lubang busi.
c. Pasang tutup busi ke busi, lalu
tempatkan busi di kepala silinder
sehingga elektrodanya terhubung
ke ground. (Tindakan ini akan
mencegah terpicunya bunga api
selama langkah berikutnya.)
d. Hidupkan mesin dengan starter
dan biarkan mesin berputar
beberapa saat. (Ini akan melapisi
dinding silinder dengan oli.)
e. Lepas tutup busi dari busi, lalu
pasang busi berikut tutupnya.
PERINGATAN! Untuk mencegah
kerusakan atau cedera akibat
percikan api, pastikan anda
menghubungkan elektroda busi
ke ground saat mengengkol
mesin. [BWA10952]
Lakukan perawatan yang diperlukan
sebelum anda menyelimuti sepeda motor.
10-4
SARAN
Spesifikasi
Halaman 100
Produsen/model:
IRC/NR82
Ban belakang:
Tipe:
Tubeless
Ukuran:
110/90-12 64L
Produsen/model:
IRC/NR83
Muatan:
Beban maksimal:
146 kg (322 lb)
(Beban dihitung dari berat total bawaan,
pengendara, penumpang, dan aksesoris)
Rem depan:
Tipe:
Rem cakram tunggal hidrolik
Rem belakang:
Tipe:
Rem tromol tipe mechanical leading
trailing
Suspensi depan:
Tipe:
Teleskopik
Suspensi belakang:
Tipe:
Unit swing
Sistem kelistrikan:
Sistem voltase:
12 V
Aki:
Model:
YTZ4V, GTZ4V, NTZ4V (LTK125)
Sistem starter:
Starter elektrik (LTK125-A, LTK125-I)
Starter elektrik dan starter kaki (kickstarter)
(LTK125)
Oli mesin:
Tingkat viskositas (SAE):
10W-40
Kelas oli mesin yang disarankan:
API service tipe SG atau lebih tinggi, JASO
standar MA atau MB
Jumlah oli mesin:
Penggantian oli berkala:
0.80 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)
Oli transmisi akhir:
Tipe:
Motor oil SAE 10W-30 tipe SE atau lebih
tinggi atau Gear oil SAE 85W GL-3
Jumlah:
0.10 L (0.11 US qt, 0.09 Imp.qt)
Bahan bakar:
Bahan bakar yang disarankan:
Hanya bahan bakar tanpa timbal
Kapasitas tangki bahan bakar:
4.2 L (1.1 US gal, 0.9 Imp.gal)
Fuel Injection:
Throttle body:
ID mark:
B5D1 00
Ban depan:
Tipe:
Tubeless
Ukuran:
100/90-12 59J
Dimensi:
Panjang keseluruhan:
1905 mm (75.0 in)
Lebar keseluruhan:
690 mm (27.2 in)
Tinggi keseluruhan:
1100 mm (43.7 in)
Tinggi jok:
778 mm (30.7 in)
Jarak sumbu roda:
1275 mm (50.2 in)
Jarak bebas ke tanah:
135 mm (5.31 in)
Radius putaran minimal:
1.9 m (6.23 ft)
Berat:
Berat isi:
100 kg (220 lb) (LTK125, LTK125-I)
102 kg (225 lb) (LTK125-A)
Mesin:
Langkah pembakaran:
4 langkah
Sistem pendinginan:
Pendingin udara
Tipe silinder:
SOHC
Jumlah silinder:
Silinder tunggal
Volume silinder:
124.96 cm3
Diameter × Langkah:
52.4 × 57.9 mm (2.06 × 2.28 in)
Spesifikasi
11-1
Spesifikasi
Halaman 101
# Spesifikasi
Tegangan, kapasitas:
12 V, 3.0 Ah (10 HR) (LTK125)
Model:
YTZ6V (LTK125-I)
Tegangan, kapasitas:
12 V, 5.0 Ah (10 HR) (LTK125-I)
Model:
YTZ7V (LTK125-A)
Tegangan, kapasitas:
12 V, 6.0 Ah (10 HR) (LTK125-A)
**Watt bohlam:**
Lampu depan:
LED
Lampu rem/lampu belakang:
21.0 W/5.0 W
Lampu sinyal belok depan:
10.0 W
Lampu sinyal belok belakang:
10.0 W
Lampu senja:
5.0 W
11-2
11
Nomor identifikasi
Halaman 102
BAU26442
Nomor seri mesin
Nomor seri mesin tertera di bak mesin
(crankcase).
1
1. Nomor seri mesin
BAU62971
Nomor identifikasi sepeda motor
Nomor identifikasi sepeda motor tertera di
rangka mesin di bawah jok penumpang.
Nomor identifikasi sepeda motor
digunakan untuk mengidentifikasi sepeda
motor Anda, dan dapat digunakan untuk
registrasi ke pihak berwenang di wilayah
Anda.
1. Nomor identifikasi sepeda motor
1
SARAN
BAU26366
Nomor identifikasi
Tulis nomor identifikasi sepeda motor dan
nomor seri mesin di tempat yang tersedia
di bawah untuk memudahkan Anda saat
memesan suku cadang dari dealer Yamaha
atau untuk bahan acuan jika sepeda motor
dicuri.
NOMOR IDENTIFIKASI SEPEDA MOTOR:
Informasi konsumen
NOMOR SERI MESIN:
12-1
Perekaman data sepeda motor
Halaman 103
Informasi konsumen
BAU74702
Perekaman data sepeda
motor
ECU model ini menyimpan data sepeda
motor tertentu untuk membantu diagnosa
malfungsi dan untuk tujuan riset dan
pengembangan. Data ini akan diunggah
hanya saat alat diagnostik khusus Yamaha
dipasang ke sepeda motor, seperti saat
pemeriksaan pemeliharaan atau prosedur
layanan sedang dijalankan.
Meskipun sensor dan data yang direkam
akan berbeda pada setiap model, poin data
utama adalah sebagai berikut:
Status sepeda motor dan data
performa mesin
Data injeksi bahan bakar dan data
yang terkait dengan emisi
Yamaha tidak akan mengungkapkan data
ini ke pihak ketiga kecuali:
Dengan persetujuan pemilik sepeda
motor
Diharuskan secara hukum
Untuk digunakan oleh Yamaha dalam
proses pengadilan
Untuk penggunaan riset umum yang
dilaksanakan oleh Yamaha jika data
tidak terkait dengan individu atau
pemilik sepeda motor.
12-2
Perekaman data sepeda motor
Halaman 104
Memeriksa ketinggian minyak rem........9-21
Mengaktifkan Stop & Start System .........5-1
Menghidupkan mesin..............................8-1
Minyak rem, penggantian......................9-22
Mode darurat (untuk LTK125-I/
LTK125-A) ..........................................9-35
N
Nomor identifikasi..................................12-1
Nomor identifikasi sepeda motor...........12-1
Nomor seri mesin..................................12-1
O
Oli mesin dan saringan oli.....................9-11
Oli transmisi akhir..................................9-13
P
Panel, melepas dan memasang..............9-8
Parkir.......................................................8-4
Pemecahan masalah ............................9-32
Pemecahan masalah Stop & Start
System................................................9-32
Penanganan..........................................10-1
Pengereman............................................8-3
Pengoperasian Stop & Start System.......5-1
Pengunci tuas rem belakang...................6-9
Penutup lubang kunci..............................6-2
Penyimpanan ........................................10-3
Perawatan dan pelumasan, berkala........9-3
Perawatan, pengontrolan sistem emisi ...9-2
Percepatan dan perlambatan..................8-3
Perekaman data, sepeda motor............12-2
Peringatan sewaktu menggunakan
Stop & Start System .............................5-3
Power outlet ..........................................6-16
R
Roda......................................................9-19
J
Jarak kerja sistem smart key.................. 4-2
Jok........................................................ 6-13
K
Kabel dan gagang gas, memeriksa
dan melumasi..................................... 9-23
Kabel, memeriksa dan melumasi ......... 9-23
Kampas rem dan sepatu rem,
memeriksa.......................................... 9-21
Keamanan berkendara........................... 2-5
Kelonggaran celah klep........................ 9-17
Kemudi, pemeriksaan........................... 9-26
Konsumsi bahan bakar, tips untuk
mengurangi .......................................... 8-3
Kunci kontak/kunci kemudi..................... 6-1
Kunci, menangani smart key dan
kunci mekanis ...................................... 4-3
L
Label-label, letak .................................... 1-1
Lampu depan........................................ 9-29
Lampu indikator dan lampu
peringatan ............................................ 6-3
Lampu indikator sinyal belok .................. 6-3
Lampu indikator sistem smart key.......... 6-4
Lampu indikator Stop & Start System..... 6-4
Lampu peringatan ABS
(untuk model ABS) ............................... 6-3
Lampu peringatan mesin bermasalah .... 6-3
Lokasi part.............................................. 3-1
M
Main switch............................................. 4-7
Masa pemakaian awal............................ 8-4
Membuka dan menutup tutup tangki
bahan bakar ....................................... 4-10
A
ABS (untuk model ABS)........................6-10
Aki.........................................................9-26
B
Bagan pemecahan masalah .................9-34
Bagasi...................................................6-15
Bahan bakar..........................................6-11
Ban........................................................9-18
Baterai smart key, mengganti .................4-5
Bearing (laher) roda, pemeriksaan .......9-26
Bohlam lampu belakang/rem atau
bohlam lampu sinyal belok
belakang, penggantian .......................9-31
Bohlam lampu sinyal belok (depan)
atau bohlam lampu senja,
mengganti...........................................9-30
Busi, memeriksa ...................................9-10
C
Catalytic converter ................................6-12
F
Front fork, pemeriksaan........................9-25
G
Gantungan helm ...................................6-14
Gerak bebas gagang gas,
memeriksa..........................................9-17
Gerak bebas tuas rem belakang,
penyetelan..........................................9-20
Gerak bebas tuas rem depan,
pemeriksaan.......................................9-20
H
Helm........................................................2-6
I
Indikator lampu jauh................................6-3
Informasi keselamatan............................2-1
Indeks
13-1
Perekaman data sepeda motor
Halaman 105
S
Sakelar dimmer ...................................... 6-8
Sakelar hazard ....................................... 6-8
Sakelar sinyal belok................................ 6-8
Sakelar Stop & Start System .................. 6-8
Sakelar tangkai kemudi .......................... 6-7
Saringan udara dan elemen saringan
udara wadah V-belt ............................ 9-14
Sekring, mengganti............................... 9-28
Sesaat ketika akan jalan......................... 8-2
Sistem pemutus rangkaian
pengapian........................................... 6-17
Sistem smart key .................................... 4-1
Sistem smart key, pemecahan
masalah.............................................. 9-32
Smart key ............................................... 4-4
Spesifikasi ............................................ 11-1
Standar samping .................................. 6-17
Standar tengah dan standar
samping, memeriksa dan melumasi... 9-24
Starter kaki ........................................... 6-13
Stop & Start System ............................... 5-1
T
Tombol klakson ...................................... 6-8
Tombol start............................................ 6-8
Tool kit.................................................... 9-1
Tuas rem, belakang................................ 6-9
Tuas rem, depan .................................... 6-8
Tuas rem, pelumasan........................... 9-24
Tutup tangki bahan bakar..................... 6-11
U
Unit meter multifungsi............................. 6-5
V
V-belt, pemeriksaan.............................. 9-23
Indeks
W
Warna campuran, perhatian..................10-1
13-2
Perekaman data sepeda motor
Halaman 106
YAMAHA
DICETAK DI INDONESIA
2018.10
