Owner's Manual Honda Vario 125

Q: Bagaimana cara cepat mencari topik di Honda Vario 125?

Gunakan daftar isi untuk melompat ke bagian yang Anda butuhkan. Halaman daftar isi pada manual ini mencantumkan bagian-bagian utama dokumen untuk mempermudah navigasi.

Q: Apa isi utama Honda Vario 125?

Honda Vario 125 berisi panduan penggunaan, instruksi keselamatan, perawatan berkala, serta spesifikasi teknis lengkap untuk membantu Anda mengoperasikan perangkat dengan aman.

Q: Apa tujuan utama dari bagian 'Keamanan Berskuter' ini?

Bagian ini menyediakan informasi krusial untuk memastikan keamanan Anda saat berkendara dengan skuter. Ini mencakup panduan tentang petunjuk aman berkendara, hal-hal yang perlu diperhatikan untuk keamanan, penggunaan aksesori & modifikasi, serta manajemen beban.

Q: Bagaimana cara memastikan keamanan saat berkendara dengan skuter ini?

Pastikan Anda dan penumpang mengenakan helm sepeda motor serta pakaian pelindung sesuai standar. Penumpang harus berpegangan erat, mengikuti gerakan Anda saat membelok, dan selalu menempatkan kaki di pijakan kaki. Luangkan waktu untuk berlatih mengendarai skuter ini di tempat aman dan selalu waspada terhadap kendaraan lain di sekitar Anda.

Q: Peralatan pelindung apa yang direkomendasikan dan bagaimana posisi berkendara yang aman?

Dianjurkan menggunakan pelindung wajah atau mata yang tidak terhalang, sepatu boot khusus berkendara dengan sol anti-slip, dan sarung tangan kulit. Selalu kenakan helm dan pakaian pelindung standar. Berkendaralah dengan hati-hati, letakkan tangan di stang dan kaki di pijakan kaki, serta pastikan penumpang berpegangan erat dan kakinya berada di pijakan kaki.

Memuat halaman 1...

Halaman 1 Owner's Manual Honda Vario 125

📖 Panduan Cepat dari Manual

Sumber: PDF

Pertanyaan dan jawaban berikut diambil langsung dari isi dokumen manual ini. Klik tombol halaman untuk membuka bagian yang relevan.

Bagaimana cara cepat mencari topik di Honda Vario 125?

Apa isi utama Honda Vario 125?

Apa tujuan utama dari bagian 'Keamanan Berskuter' ini?

Bagaimana cara memastikan keamanan saat berkendara dengan skuter ini?

Peralatan pelindung apa yang direkomendasikan dan bagaimana posisi berkendara yang aman?

Apa yang perlu diperhatikan terkait pengereman dan sistem Combi Brake pada skuter ini?

Apa risiko dan anjuran terkait penambahan aksesori atau modifikasi pada skuter?

Bagaimana cara mengelola beban pada skuter dengan aman?

Bagaimana urutan umum pengoperasian skuter dan apa saja fitur dasar yang perlu diketahui?

Di mana saya dapat menemukan lokasi berbagai bagian utama skuter?

Apakah konten ini membantu?

Owner's Manual Honda Vario 125 — Isi Lengkap 125 Halaman

Halaman 1

## ## Buku Pedoman Pemilik VARIO 125 ## ## **** ## ## Bacalah Sebelum Mengendarai

Halaman 2

Materi publikasi di dalam buku ini mencakup semua informasi produksi terbaru yang tersedia saat sebelum dicetak. Honda Motor Co., Ltd. mempunyai hak untuk melakukan perubahan pada setiap waktu tanpa pemberitahuan dan tanpa kewajiban apa pun. Dilarang mengutip atau mencetak ulang bagian dari penerbitan ini tanpa izin tertulis dari penerbit. Gambar kendaraan yang ada dalam buku pedoman pemilik ini mungkin tidak sesuai dengan kendaraan Anda yang sebenarnya. Buku Pedoman Pemilik ini harus dianggap sebagai pelengkap yang permanen dari skuter dan harus diikutsertakan dengan skuter sewaktu dijual kembali. © 2018 Honda Motor Co., Ltd.

Selamat datang

Halaman 3

* Semua ilustrasi yang ada berdasarkan pada tipe CBS ISS. Untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan berkendara Anda: * Bacalah buku pedoman pemilik ini baik-baik. * Ikuti semua saran dan prosedur yang terdapat dalam buku pedoman ini. * Perhatikan baik-baik pesan-pesan keselamatan yang terdapat dalam buku pedoman ini dan yang ada pada skuter. Selamat atas pembelian skuter baru Honda Anda. Pilihan Anda pada produk kami membuat Anda menjadi salah satu bagian dari keluarga Honda di seluruh dunia yang puas terhadap reputasi Honda dalam hal membangun kualitas ke dalam setiap produknya. ## ## Selamat datang

Perihal Keselamatan

Halaman 4

PERHATIAN Informasi untuk membantu Anda menghindari kerusakan pada skuter Anda, benda-benda milik orang lain, atau lingkungan hidup. ## ## Informasi penting lainnya terdapat di judul- ## ## judul berikut ini: Anda AKAN MENINGGAL atau TERLUKA PARAH jika Anda tidak mengikuti petunjuk. Anda DAPAT MENINGGAL atau TERLUKA PARAH jika Anda tidak mengikuti petunjuk. Anda DAPAT TERLUKA jika Anda tidak mengikuti petunjuk. ⚠ ## ## ⚠ ## ## HATI-HATI ⚠ ## ## BAHAYA Keselamatan Anda, dan keselamatan orang lain, sangat penting. Mengoperasikan skuter ini dengan aman merupakan tanggung jawab yang penting. Untuk membantu Anda dalam bertindak berdasarkan pengetahuan tentang keselamatan, kami telah memberikan prosedur-prosedur pengoperasian dan informasi lainnya pada label-label tentang keselamatan dan di dalam buku pedoman ini. Informasi ini dimaksudkan untuk mengingatkan Anda pada keadaan-keadaan yang berpotensi bahaya yang dapat melukai Anda atau orang lain. Tentunya, tidaklah praktis dan tidak mungkin untuk memperingati Anda tentang semua keadaan berbahaya sehubungan dengan pengoperasian atau perawatan skuter. Anda harus memakai pertimbangan yang baik menurut Anda sendiri. Anda akan menemukan informasi penting tentang keselamatan dalam berbagai-macam bentuk termasuk: * Label-label tentang keselamatan pada skuter. * Pesan-Pesan Tentang Keselamatan didahului dengan simbol waspada dan salah satu dari tiga kata sebagai berikut: BAHAYA, , atau HATI-HATI. Kata-kata ini berarti: ## ## Perihal Keselamatan

Daftar Isi

Halaman 6

## ## Keamanan Berskuter Hal. 2 ## ## Petunjuk Pengoperasian Skuter Hal. 12 ## ## Perawatan Berkala Hal. 55 ## ## Mengatasi Masalah Hal. 92 ## ## Informasi Hal. 105 ## ## Spesifikasi Hal. 118 ## ## Daftar Isi

Keamanan Berskuter

Halaman 7

Bagian ini berisi informasi penting agar aman berkendara dengan skuter Anda. Bacalah bagian ini dengan seksama. ## ## Petunjuk Aman Berkendara...................... Hal. 3 ## ## Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk ## ## Keamanan Berkendara............................. Hal. 6 ## ## Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam ## ## Berkendara................................................ Hal. 7 ## ## Aksesoris & Modifikasi............................ Hal. 10 ## ## Beban......................................................... Hal. 11 ## ## Keamanan Berskuter

Petunjuk Aman Berkendara

Halaman 8

Keamanan Berskuter terlarang. Periksa bahwa Anda dan penumpang Anda mengenakan helm sepeda motor dan pakaian pelindung sesuai standard. Perintahkan penumpang Anda untuk memegang pada grab rail (pegangan tangan) atau pinggang Anda, memiringkan badan sesuai dengan Anda saat membelok, dan selalu meletakkan kaki di pijakan kaki, bahkan saat skuter berhenti. ## ## Petunjuk Aman Berkendara Walaupun Anda pernah mengendarai skuter yang lain, berlatihlah mengendarai di tempat yang aman agar Anda lebih mengenal cara kerja skuter ini, dan menjadi terbiasa dengan ukuran dan berat skuter. Perhatikan selalu dengan baik kendaraan- kendaraan lain di sekitar Anda, dan jangan beranggapan bahwa pengemudi lain melihat Anda. Bersiaplah untuk berhenti dengan cepat atau melakukan gerakan mengelak. ## ## Luangkan Waktu untuk Belajar & Berlatih ## ## Berkendaralah dengan Waspada Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini untuk meningkatkan keamanan berkendara Anda: * Lakukan semua pemeriksaan rutin dan reguler seperti yang ditentukan dalam buku pedoman ini. * Matikanlah mesin dan jauhkanlah dari percikan api dan nyala api sebelum mengisi tangki bahan bakar. * Jangan hidupkan mesin di area yang tertutup atau tertutup sebagian. Karbon monoksida dalam gas buang mengandung racun dan dapat membunuh Anda. Fakta membuktikan: helm dan pakaian pelindung sangat membantu mengurangi cedera serius di kepala dan cedera-cedera lainnya. Jadi gunakanlah selalu helm sepeda motor dan pakaian pelindung yang sesuai standard. Hal. 6 ## ## Petunjuk Aman Berkendara ## ## Gunakanlah selalu helm bersambung Pastikan bahwa Anda fit secara fisik, fokus secara mental dan bebas dari alkohol dan obat-obatan ## ## Sebelum Berkendara

Petunjuk Aman Berkendara

Halaman 9

Sangatlah penting untuk menjaga agar skuter Anda dirawat dengan baik dan dalam kondisi yang aman untuk dikendarai. Periksa skuter Anda setiap sebelum berkendara dan lakukan semua perawatan yang dianjurkan. Jangan sampai melebihi batas beban (2 Hal. 11) dan jangan melakukan modifikasi pada skuter Anda atau memasang aksesoris yang dapat menyebabkan skuter Anda menjadi tidak aman (2 Hal. 10). Keselamatan diri adalah prioritas utama Anda. Jika Anda atau siapa pun terluka, ambil waktu sejenak untuk melihat keparahan luka-luka dan menentukan apakah aman untuk melanjutkan perjalanan. Mintalah bantuan darurat bila diperlukan. Patuhi juga undang-undang dan peraturan yang berlaku jika ada orang atau kendaraan lain yang terlibat dalam kecelakaan tersebut. beralkohol sambil mengendarai skuter, dan juga jangan biarkan teman-teman Anda melakukannya. ## ## Jagalah Skuter Anda tetap pada Kondisi Aman ## ## Jika Anda Terlibat dalam Kecelakaan Buatlah diri Anda lebih mudah terlihat, terutama pada malam hari, dengan mengenakan pakaian terang yang memantulkan cahaya, posisikan diri Anda sehingga pengemudi lain dapat melihat Anda, berikan sein sebelum membelok atau mengubah jalur, dan gunakan klakson Anda bila diperlukan. Janganlah pernah berkendara melebihi batas kemampuan Anda atau lebih cepat dari batas yang telah ditetapkan. Kelelahan dan kurangnya kewaspadaan dapat mengganggu kemampuan Anda untuk mengambil keputusan dengan benar dan berkendara dengan aman. Alkohol dan berkendara tidak dapat disatukan. Satu kali minum minuman drink beralkohol saja, sudah dapat mengurangi kemampuan Anda untuk merespons terhadap perubahan kondisi di jalan, dan seiring dengan jumlah minuman keras yang Anda minum, maka kecepatan Anda bereaksi akan menjadi lebih buruk lagi . Jangan minum minuman ## ## Berkendaralah sesuai Batas Kemampuan Anda ## ## Jangan Minum Minuman Beralkohol Saat ## ## Berkendara ## ## Buatlah Diri Anda Mudah Dilihat ## ## Petunjuk Aman Berkendara Keamanan Berskuter Jika Anda memutuskan untuk melanjutkan berkendara, pertama putar kunci kontak ke posisi (Off), dan amati kondisi skuter Anda.

Petunjuk Aman Berkendara

Halaman 10

Keamanan Berskuter ## ## Petunjuk Aman Berkendara Menyalakan mesin skuter Anda saat di ruangan tertutup atau sebagian tertutup dapat menyebabkan pembentukan racun gas karbon monoksida. Menghirup gas yang tidak berbau dan tidak berwarna seperti ini dapat segera menyebabkan ketidaksadaran dan akhirnya kematian. Hidupkanlah mesin skuter Anda pada saat berada di area yang berventilasi atau di tempat terbuka. ⚠ ## ## Periksa adanya kebocoran-kebocoran cairan, periksa kekencangan mur-mur dan baut-baut yang kritis, dan periksa juga stang kemudi, handel-handel pengontrol, rem, dan roda. Berkendaralah dengan perlahan-lahan dan hati-hati. Skuter Anda kemungkinan telah mengalami kerusakan yang tidak langsung terlihat. Periksakanlah skuter Anda secara keseluruhan di bengkel yang mempunyai fasilitas servis yang berkualitas sesegera mungkin. Knalpot mengandung karbon monoksida beracun, yaitu gas yang tidak berwarna dan tidak berbau. Menghirup karbon monoksida dapat menyebabkan kehilangan kesadaran dan dapat menyebabkan kematian. ## ## Bahaya Karbon Monoksida Jika Anda menghidupkan mesin di tempat yang tertutup atau bahkan hanya sebagian tertutup, maka udara yang Anda hirup dapat mengandung karbon monoksida dalam jumlah yang berbahaya. Jangan pernah menghidupkan skuter Anda di dalam garasi atau tempat tertutup lainnya.

Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk Keamanan Berkendara

Halaman 11

* Pelindung wajah dengan bidang penglihatan yang tidak terhalang atau pelindung mata lainnya sesuai standard ## ## ## Sepatu Boot atau Sepatu Khusus untuk ## ## Berkendara Sepatu berkualitas tinggi dengan sol anti-slip dan melindungi pergelangan kaki Tidak menggunakan helm dapat meningkatkan cedera serius atau kematian saat terjadi kecelakaan. Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda selalu mengenakan helm dan pakaian pelindung yang sesuai standard. ## ## ## Sarung Tangan Sarung tangan kulit yang menutupi seluruh jari dengan ketahanan gores yang tinggi ⚠ ## ## ## ## Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk Keamanan Berkendara ## ## Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan ## ## Untuk Keamanan Berkendara * Berkendaralah dengan hati-hati dan letakkan tangan Anda pada stang kemudi dan kaki di lantai pijakan kaki. * Jagalah agar tangan penumpang berpegangan pada grab rail atau pinggang Anda, serta kedua kaki penumpang pada pijakan kaki saat berkendara. * Pikirkanlah selalu keselamatan penumpang Anda, dan juga pengemudi dan pengendara lainnya. Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda mengenakan helm sepeda motor yang sesuai standard, pelindung mata, dan pakaian pelindung yang mudah dilihat. Sebelum berkendara bersiaplah dari segala kemungkinan cuaca dan kondisi jalan yang buruk. ## ## Pakaian Pelindung Keamanan Berskuter ## ## ## Jaket dan Celana Jaket pelindung lengan panjang yang mudah terlihat dan celana panjang yang tahan untuk berkendara (atau pakaian pelindung) ## ## ## Helm Sertifikasi ISO, mudah terlihat, ukuran yang pas untuk kepala Anda * Dapat dipakai dengan nyaman tapi aman, dengan tali dagu dikencangkan.

Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

Halaman 12

Keamanan Berskuter ## ## Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara ▶ Ban akan lebih mudah tergelincir pada permukaan seperti ini , dan jarak pengereman akan lebih panjang. * Hindari pengereman secara terus menerus. ▶ Pengereman berulang kali, seperti ketika melaju di jalan yang menurun dan panjang, dapat mengakibatkan panas berlebihan pada rem, yang menyebabkan berkurangnya efektivitas pengereman. * Untuk efektivitas pengereman yang maksimum, gunakanlah kedua rem depan dan belakang secara bersamaan. ## ## ## Combi Brake Skuter Anda dilengkapi dengan sistem rem yang mendistribusikan gaya pengereman di antara rem depan dan belakang. Hal ini berarti bahwa mengoperasikan handel rem belakang akan mengerem rem belakang dan sebagian rem depan, sedangkan mengoperasikan handel rem depan hanya akan mengerem rem depan saja. Untuk efektivitas pengereman yang maksimum, gunakanlah kedua rem depan dan belakang secara bersamaan. ## ## Hal-Hal yang Perlu ## ## Diperhatikan dalam Berkendara Selama 500 km pertama, ikutilah petunjuk berikut ini untuk memastikan keandalan dan kinerja skuter Anda di masa mendatang. * Hindari penggunaan gas secara penuh dan akselerasi dengan sangat cepat. * Hindari pengereman mendadak. * Berkendaralah dengan biasa saja. Perhatikanlah petunjuk-petunjuk berikut: * Hindari pengereman mendadak secara berlebihan. ▶ Pengereman secara mendadak dapat mengurangi stabilitas skuter. ## ## Periode Pemakaian Mula ## ## Rem bersambung ▶ Apabila memungkinkan, kurangi kecepatan sebelum membelok, jika tidak maka Anda akan berisiko tergelincir. * Berhati-hatilah pada permukaan jalan yang mudah slip.

Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

Halaman 13

## ## ## Parkir dengan Standar Samping atau Standar ## ## Tengah ## ## 1. Matikan mesin. ## ## 2. ## ## Menggunakan standar samping Tekan standar samping ke bawah. Miringkan skuter ke kiri secara perlahan sampai seluruh berat skuter bertumpu pada standar samping. ## ## Menggunakan standar tengah Untuk menurunkan standar tengah, berdirilah di sisi kiri skuter. Peganglah handel stang kiri dan grab rail. Tekan ujung standar tengah ke bawah dengan kaki kanan Anda dan secara bersamaan, tarik skuter ke atas dan ke belakang. * Untuk mengurangi kemungkinan terjadinya pencurian, kuncilah selalu stang kemudi dan lepaskan kunci dan tutuplah pengaman kunci kontak ketika meninggalkan skuter tanpa ada penjagaan. Kami juga menganjurkan Anda untuk menggunakan perangkat anti-maling. Aktifkan juga alarm anti-maling. Tipe CBS ISS ## ## Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara ## ## ## Kondisi Basah atau Hujan Permukaan jalan akan licin saat basah, dan rem yang basah akan mengurangi efisiensi pengereman. Anda harus ekstra hati-hati saat mengerem dalam kondisi basah. Jika rem basah, lakukan pengereman sambil mengendarai skuter pada kecepatan rendah untuk membantu mengeringkan rem. * Parkirlah pada permukaan yang keras dan rata. * Jika Anda memang harus parkir di permukaan yang agak menanjak atau yang mudah bergeser, parkirkanlah skuter sedemikian rupa sehingga tidak bergerak atau jatuh. * Pastikan bahwa bagian-bagian skuter yang bersuhu tinggi tidak bersentuhan dengan bahan- bahan yang mudah terbakar. * Jangan menyentuh mesin, knalpot, rem dan bagian-bagian skuter lainnya yang bersuhu tinggi sebelum mendingin. ## ## Memarkir Skuter Keamanan Berskuter

Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

Halaman 14

Keamanan Berskuter Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini untuk melindungi mesin, sistem bahan bakar, dan catalytic converter: * Gunakanlah selalu bensin tanpa timbal. * Gunakanlah angka oktan sesuai yang dianjurkan. Menggunakan bensin dengan angka oktan yang lebih rendah akan mengakibatkan kinerja mesin menurun. * Jangan gunakan bahan bakar yang mengandung kadar alkohol tinggi. 2 Hal. 116 * Jangan gunakan bensin basi atau terkontaminasi atau campuran minyak/bensin. * Jangan sampai kotoran atau air masuk ke dalam tangki bahan bakar. ## ## Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara ## ## Petunjuk mengenai Bahan Bakar dan ## ## Mengisi Bahan Bakar ▶ Memutar stang kemudi ke kanan akan mengurangi stabilitas dan dapat menyebabkan skuter terjatuh. ## ## 4. Putar kunci kontak ke posisi posisi (Lock) ( Hal. 27), lepaskan kunci dan tutup pengaman kunci kontak ( Hal. 29). ## ## 5. Aktifkan alarm anti-maling. Hal. 31 Grab rail Standar tengah ## ## 3. Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri. Handel stang kiri Tipe CBS ISS

Aksesoris & Modifikasi

Halaman 15

Jangan menarik kereta gandeng dengan, atau menempelkan kereta samping pada, skuter Anda. Skuter Anda tidak dirancang untuk tambahan- tambahan tersebut, dan penambahannya dapat menyebabkan terganggunya pengendalian skuter Anda. Aksesoris dan modifikasi yang tidak sesuai dapat menimbulkan kecelakaan dimana Anda dapat terluka parah atau meninggal. Ikuti semua instruksi mengenai aksesoris dan modifikasi pada buku pedoman pemilik ini. ⚠ ## ## Kami sangat menyarankan bahwa Anda tidak menambahkan aksesori yang tidak secara khusus dirancang untuk skuter Anda oleh Honda atau membuat modifikasi pada skuter Anda dari desain aslinya. Penambahan aksesoris dan modifikasi tersebut dapat membuat skuter Anda menjadi tidak aman. Memodifikasi skuter Anda juga dapat membatalkan garansi Anda dan membuat skuter Anda ilegal untuk dikendarai di jalan raya. Sebelum memutuskan untuk memasang aksesoris pada skuter Anda yakinkanlah bahwa modifikasi tersebut aman dan legal. ## ## Aksesoris & Modifikasi ## ## Aksesoris & Modifikasi Keamanan Berskuter

Beban

Halaman 16

Keamanan Berskuter ## ## Beban Ikuti petunjuk batas beban maksimum yang dianjurkan buku pedoman ini. Membawa beban yang melebihi kapasitas atau peletakan yang salah dapat menyebabkan kecelakaan dan Anda dapat terluka parah atau meninggal. ⚠ ## ## * Membawa beban berlebihan akan mempengaruhi pengereman, stabilitas dan penguasaan skuter Anda. Berkendaralah selalu dengan kecepatan aman sesuai dengan beban yang Anda bawa. * Hindari membawa beban berlebihan dan jaga beban agar berada dalam batas yang telah ditentukan. ## ## Kapasitas berat maksimum/Berat barang ## ## maksimum Hal. 118 * Ikatlah semua barang bawaan dengan erat, seimbang dan dekat dengan titik pusat skuter. * Jangan letakkan benda-benda dekat dengan lampu-lampu atau knalpot. ## ## Beban

Alur Pengoperasian Skuter pada Umumnya

Halaman 17

## ## ## Menghidupkan ## ## Skuter (H.47) ## ## Alur Pengoperasian Skuter pada Umumnya Sebelum mulai melaju, berikanlah isyarat arah Anda dengan sakelar lampu sein, dan perhatikanlah lalu lintas di depan Anda. Periksalah dengan saksama skuter Anda untuk memastikan bahwa skuter Anda aman untuk dikendarai. Putar handel gas secara bertahap. Patuhi batas kecepatan. ## ## ## Akselerasi (H.47) Hidupkan dan panaskan mesin. Hindari menggeber-geber mesin. ## ## ## Menghidupkan Mesin (H.43) ## ## ## Pemeriksaan Sebelum Berkendara (H.60) Cara menggunakan fitur-fitur dasar. • Instrument (H.16) • Indikator (H.24) • Tombol & Switch (H.26) • Kunci Kemudi (H.28) • Alarm anti-maling (Tipe CBS ISS) (H.30) • Sistem Answer Back (Tipe CBS ISS) (H.34) • Kunci Rem Belakang (H.39) • Pengaman kunci kontak (H.29) • Idling Stop System (Tipe CBS ISS) (H.40) Petunjuk Pengoperasian Skuter

Alur Pengoperasian Skuter pada Umumnya

Halaman 18

Petunjuk Pengoperasian Skuter Parkirlah pada permukaan yang keras dan rata. Gunakanlah standar, kuncilah kemudi. 63%8 ## ## ## Memarkir (H.8) ## ## ## Menikung ## ## ## Mengisi bahan bakar (H.49) Tutuplah handel gas dan gunakan rem depan dan belakang secara bersamaan. ▶ Lampu rem akan menyala, menunjukkan bahwa Anda telah melakukan pengereman. Lakukanlah pengereman sebelum memasuki tikungan. Jika ingin menepi jalan, berikan isyarat cukup dini untuk menunjukkan bahwa Anda akan menepi, dan menepilah dengan perlahan-lahan. ## ## ## Pengereman (H.48) ## ## ## Berhenti Bukalah handel gas kembali secara bertahap saat keluar dari tikungan.

Lokasi Part-Part

Halaman 19

## ## Gantungan barang (H.54) ## ## Kantong dokumen (H.53) ## ## Reservoir minyak rem depan (H.81) ## ## Tangki penyimpanan cairan ## ## pendingin (H.79) ## ## Gantungan helm (H.52) ## ## Bagasi depan (H.54) ## ## Kotak bagasi (H.53) ## ## Handel gas (H.87) ## ## Tool (H.53) ## ## Lokasi Part-Part Petunjuk Pengoperasian Skuter ## ## Tutup pengisian oli/tangkai ## ## pengukur (H.75) ## ## Baterai (H.71) ## ## Kotak Sekring (H.103)

Lokasi Part-Part

Halaman 20

Petunjuk Pengoperasian Skuter ## ## Pernapasan bak mesin (H.88) ## ## Baut pembuangan oli mesin (H.77) ## ## Standar tengah (H.8) ## ## Handel rem belakang (H.82) ## ## Gantungan helm (H.52) ## ## Tuas kunci rem (H.39) ## ## Tutup tangki bahan bakar (H.49) ## ## Bagasi depan (H.54) ## ## Busi (H.73) ## ## Jok (H.51) ## ## Standar samping (H.86)

Instrument

Halaman 21

## ## Tampilan Awal Pada saat kunci kontak diputar ke posisi (on), tampilan secara sesaat akan memperlihatkan semua mode dan segmen-segmen digital sehingga Anda dapat memastikan bahwa tampilan LCD berfungsi dengan baik. Jika ada bagian dari tampilan ini yang tidak menyala pada saat yang seharusnya, mintalah AHASS Anda untuk memeriksa masalah yang ada. ## ## Speedometer Menunjukkan kecepatan anda dalam kilometer per jam (km/jam). ## ## Tombol SELECT ## ## Tombol SET ## ## Instrument Petunjuk Pengoperasian Skuter

Instrument

Halaman 22

Petunjuk Pengoperasian Skuter ## ## Odometer [TOTAL]/Tripmeter [TRIP A/B]/ ## ## Rata-rata konsumsi bahan bakar [AVG]/ ## ## Tegangan baterai [V] (H.18) ## ## Jam (Tampilan 12-jam) ## ## Untuk mengatur jam: (H.21) ## ## Meter bahan bakar Sisa bahan bakar ketika hanya segmen ke 1 (E) mulai berkedip- kedip kurang lebih: 1,2 liter ## ## Jika indikator meter bahan bakar berkedip-kedip dengan ## ## pola berulang atau mati: (H.96) ## ## Konsumsi bahan bakar saat ini Konsumsi bahan bakar saat ini. Jika kecepatan Anda kurang dari 3 km/jam, “0” ditampilkan. Pada saat “0” ditampilkan pada kecepatan di atas 3 km/jam, kunjungi bengkel AHASS Anda untuk diservis. bersambung

Instrument

Halaman 23

▶ Untuk me-reset tripmeter, tekan dan tahan tombol fungsi/mode sampai tripmeter tampil. Saat me-reset tripmeter A, rata-rata konsumsi bahan bakar juga akan ter-reset. • Konsumsi bahan bakar rata-rata: Konsumsi bahan bakar rata-rata dihitung berdasarkan pada tripmeter A. Konsumsi bahan bakar rata-rata sejak tripmeter A di-reset. Ketika “ ” tampil walaupun konsumsi bahan bakar rata-rata tidak di-reset, kunjungi bengkel AHASS Anda untuk diservis. • Tegangan baterai: Tegangan baterai saat ini. ## ## Odometer [TOTAL]/Tripmeter [TRIP A/B]/Rata-rata konsumsibahan bakar [AVG]/Tegangan ## ## baterai [V] Tombol memilih odometer, tripmeter A, tripmeter B, rata-rata jarak tempuh dan tegangan baterai. ## ## Odometer ## ## Tripmeter A ## ## Tripmeter B ## ## Konsumsi bahan ## ## bakar rata-rata ## ## Tegangan ## ## baterai SET • Odometer: Jarak total yang telah ditempuh. • Tripmeter: Jarak yang ditempuh sejak tripmeter di-reset. ## ## Instrument (Bersambung) SELECT Petunjuk Pengoperasian Skuter

Instrument

Halaman 24

Petunjuk Pengoperasian Skuter ▶ Saat jarak berkendara mencapai sekitar kelipatan 4.000 km setelah pengaturan ulang yang pertama kali: Atur ulang indikator setiap kali dihidupkan. ## ## Indikator OIL CHANGE (GANTI OLI) Indikator ini menyala setiap kali jarak tempuh mencapai interval penggantian oli yang telah diprogram. ## ## Indikator OIL CHANGE (GANTI OLI) Untuk me-reset indikator, tekan dan tahan tombol sambil memutar kunci kontak ke posisi (On) dan terus tekan tombol selama lebih dari 3 detik. Setelah mengganti oli mesin (H.76), pastikan indikator diatur ulang. SET ▶ Indikator tidak mati sampai selesai diatur ulang. ▶ Saat jarak tempuh mencapai 1.000 km: Atur ulang indikator untuk yang pertama kali. SET ▶ Jika oli diganti sebelum indikator penggantian oli menyala, pastikan me-reset indikator itu setelah mengganti oli. Saat me-reset indikator selama tidak ada indikasi, indikator akan ditampilkan selama 2 detik, lalu mati. bersambung

Instrument

Halaman 25

Pengaturan indikator OIL CHANGE Mode pengaturan jam Pengaturan jam Mode Pengaturan Tampilan Awal Mode pengaturan indikator OIL CHANGE Berikut ini menggerakkan tampilan awal di pengaturan tampilan. • Tombol tidak ditekan selama sekitar 30 detik • Putar kunci kontak ke posisi (Off), kemudian ke posisi (On). ## ## Pengaturan Tampilan Item-item berikut dapat diubah secara berurutan. • Pengaturan jam • Indikator pengaturan OIL CHANGE (GANTI OLI) Tekan dan tahan tombol dan tombol SELECT ## ## Instrument (Bersambung) Tekan tombol SELECT Tekan tombol SET SET Petunjuk Pengoperasian Skuter

Instrument

Halaman 26

Petunjuk Pengoperasian Skuter ▶ Tekan dan tahan untuk memajukan menit dengan cepat. ⑥ Tekan tombol sampai menit yang diinginkan tampil. ⑦ Tekan tombol . Jam telah diatur, dan kemudian tampilan berubah ke indikator interval OIL CHANGE (GANTI OLI). SELECT SET ② Tekan dan tahan tombol dan tombol , semua angka jam mulai berkedip. ③ Tekan tombol , angka jam mulai berkedip. ⑤ Tekan tombol . Angka menit akan mulai berkedip-kedip. ④ Tekan tombol sampai angka jam yang diinginkan tampil. ▶ Tekan dan tahan untuk memajukan jam dengan cepat. ① Putar kunci kontak ke posisi (On). SELECT SELECT SET SET ## ## 1 Penyetelan Jam: SET bersambung

Instrument

Halaman 27

Pengaturan yang telah dibuat juga dapat diselesaikan dengan cara memutar kunci kontak ke posisi (Off). Kontrol akan secara otomatis berganti dari mode pengaturan ke tampilan awal jika tombol tidak ditekan dalam waktu 30 detik. Dalam kasus ini, pengaturan yang tidak selesai tidak akan dipertahankan. ③ Tekan tombol . Indikator OIL CHANGE (GANTI OLI) telah disetel. SET ## ## 2 Pengaturan indikator OIL CHANGE (GANTI ## ## OLI): Jarak sampai indikator OIL CHANGE (GANTI OLI) menyala ditampilkan. Anda dapat menyetel interval indikator OIL CHANGE (GANTI OLI). ② Tekan tombol sampai interval yang diinginkan tampil ① Tekan tombol . Indikator OIL CHANGE (GANTI OLI) mulai berkedip. ## ## Instrument (Bersambung) SELECT SET Petunjuk Pengoperasian Skuter

Instrument

Halaman 28

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Indikator

Halaman 29

Jika salah satu dari indikator-indikator ini ada yang tidak menyala sesuai fungsinya, maka mintalah AHASS Anda untuk memeriksa masalah yang ada. Menyala sesaat pada waktu kunci kontak diputar ke posisi (On). ## ## Apabila lampu menyala saat mesin ## ## hidup: (H.95) ## ## Apabila indikator menyala saat ## ## berkendara: (H.94) ## ## Lampu Indikator Kesalahan ## ## Fungsi (MIL) PGM-FI ## ## (Programmed Fuel Injection) ## ## Indikator suhu tinggi cairan ## ## pendingin ## ## Indikator lampu sein kanan ## ## Indikator lampu jauh ## ## Indikator lampu sein kiri ## ## Indikator Petunjuk Pengoperasian Skuter

Indikator

Halaman 30

Petunjuk Pengoperasian Skuter ## ## Sistem Alarm Anti-maling: (H.30) Menyala sesaat ketika switch Idling Stop pada posisi IDLING STOP dan kunci kontak diputar ke posisi (On). Berkedip pada saat Idling Stop System diaktifkan. ## ## Indikator Kondisi Pengisian Baterai ## ## Saat Indikator Kondisi Pengisian ## ## Baterai Menyala: (H.95) ## ## Indikator Idling Stop ## ## Indikator alarm Tipe CBS ISS Tipe CBS ISS

Tombol & Switch

Halaman 31

• ## ## IDLING STOP : Idling Stop System menyala. • ## ## IDLING : Idling Stop System mati. ## ## Idling Stop System: (H.40) ## ## Tombol pembuka jok Tekan switch buka jok. ## ## Untuk Membuka jok: (H.51) ## ## Tombol starter ## ## Switch Idling Stop Tipe CBS ISS ## ## Tombol & Switch ▶ Menekan switch ini akan mematikan lampu sein. ## ## Switch lampu sein Petunjuk Pengoperasian Skuter ## ## Switch dim lampu depan • : Sinar lampu jauh • : Sinar lampu dekat ## ## Tombol Klakson

Tombol & Switch

Halaman 32

Petunjuk Pengoperasian Skuter (On) Menyalakan sistem kelistrikan untuk menghidupkan mesin/berkendara. ## ## SEAT Mengoperasikan tombol Pembuka jok. (Off) Mematikan mesin. (Lock) Mengunci kemudi. Tombol-tombol ini digunakan untuk mengoperasikan alarm anti-maling dan answer back system. ## ## Alarm Anti-maling: (H.30) ## ## Answer Back System: (H.34) ▶ Kunci dapat dilepaskan pada saat posisi (Off) atau (Lock). ## ## Kunci kontak Menyalakan/mematikan sistem kelistrikan, mengunci stang kemudi, dan mengoperasikan tombol pembuka jok. ## ## Tombol SET/UNSET/ ## ## Tombol ANSWER BACK Tipe CBS ISS bersambung

Tombol & Switch

Halaman 33

② Tekan kunci ke dalam, dan putar kunci kontak ke posisi (Lock). ## ## ## Membuka Masukkan kunci, tekan ke dalam, dan putar kunci kontak ke posisi (Off). ① Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri atau kanan. ▶ Putar stang kemudi ke kanan dan ke kiri sedikit apabila sulit mengunci. ③ Lepaskan kunci. ## ## ## Mengunci ## ## Kunci Kemudi Kuncilah kemudi saat parkir untuk mencegah terjadinya pencurian. Kami juga menganjurkan Anda untuk menggunakan kunci roda berbentuk-U atau kunci sejenis yang mirip. Kunci kontak ② Putar ## ## Tombol & Switch (Bersambung) Tekan ① Petunjuk Pengoperasian Skuter

Tombol & Switch

Halaman 34

Petunjuk Pengoperasian Skuter Pengaman kunci kontak akan menutup secara otomatis ketika Anda melepaskan anak kunci pada posisi (Lock). Anda juga dapat menutup pengaman kunci kontak secara manual. ② Tepatkan tonjolan pada kunci pengaman kunci kontak dengan celah pada pengaman kunci kontak, dan putar kunci pengaman kunci kontak berlawanan arah jarum jam. ## ## ## Buka Tepatkan tonjolan pada kunci pengaman kunci kontak dengan celah pada pengaman kunci kontak, dan putar kunci pengaman kunci kontak searah jarum jam. ① Lepaskan anak kunci dari kunci kontak. ③ Lepaskan kunci. ## ## ## Tutup ## ## Pengaman kunci kontak Kunci kontak pada skuter ini dilengkapi dengan pengaman otomatis. Setelah memarkir skuter, tutup pengaman kunci kontak untuk mencegah pencurian. Kunci pengaman kunci kontak Kunci kontak Tutup (Lock) Buka Tonjolan Celah

Sistem Alarm Anti-Maling

Halaman 35

## ## Sistem Alarm Anti-Maling Alarm anti-maling adalah suatu alat untuk mengurangi kemungkinan terjadinya pencurian. Pada saat sensor mendeteksi adanya getaran atau gerakan pada saat kunci kontak berada di posisi (Off) atau (Lock) dan sistem disetel, maka alarm akan diaktifkan. Alarm berbunyi dan lampu sein berkedip selama sekitar 60 detik ketika sistem alarm anti-maling mendeteksi adanya perubahan besar pada posisi skuter. Setelah alarm berbunyi selama 60 detik, maka alarm anti-maling akan me-reset pada posisi skuter tersebut. Alarm berbunyi dan lampu sein berkedip selama sekitar 10 detik ketika sistem alarm anti-maling mendeteksi getaran yang disebabkan oleh adanya sentuhan atau gerakan pada skuter. Tipe CBS ISS Petunjuk Pengoperasian Skuter

Sistem Alarm Anti-Maling

Halaman 36

Petunjuk Pengoperasian Skuter ## ## ## Mode Senyap Sementara (H.38) Indikator alarm akan berkedip-kedip selama sistem alarm diaktifkan. Alarm anti-maling akan mati ketika kunci kontak diputar ke posisi (On). ## ## ## Apabila Alarm Anti-maling Tidak Bekerja ## ## Dengan Benar (H.33) ## ## ## Membatalkan Sistem Alarm Anti-Maling (H.32) ## ## ## Menyetel Sensitivitas Alarm Anti-maling (H.32) Tombol SET Indikator alarm Jika kunci kontak dibiarkan di posisi (Off) selama lebih dari 10 hari, sistem alarm anti-maling akan mati. Selama sistem aktif, pada saat skuter menerima sinyal dengan menekan tombol SET/ UNSET, aktivasi sistem akan diperpanjang selama 10 hari. Untuk me-reset sistem, putar kunci kontak ke posisi (On) satu kali. Alarm anti-maling menggunakan gelombang radio intensitas-rendah. Gelombang ini dapat mempengaruhi peralatan medis seperti misalnya alat pacu jantung. ① Putar kunci kontak ke posisi (Off) atau posisi (Lock). Pada saat baterai skuter lemah, alarm anti-maling kemungkinan tidak bisa berfungsi. ② Tekan tombol SET. Dalam waktu satu detik, lampu sein akan berkedip-kedip dan buzzer berbunyi 1 kali. Setelah 2 detik, buzzer akan berbunyi 1 kali. Alarm anti-maling telah diaktifkan. Bunyi buzzer dapat dimatikan menggunakan mode senyap sementara. ## ## ## Menyetel Alarm Anti-maling PERHATIAN bersambung

Sistem Alarm Anti-Maling

Halaman 37

② Ulangi langkah ini sebanyak 3 kali sebagai berikut: Putar kunci kontak dari posisi (Off) ke posisi (On) dan tekan tombol SET pada remote sebanyak 2 kali. Lalu, putar kunci kontak dari posisi (Off) ke posisi (On) dalam waktu kurang dari 5 detik. Setelah menonaktifkan alarm anti-maling, sistem alarm anti-maling akan dibatalkan. ## ## ## Menyetel Sensitivitas Alarm Anti-maling Anda dapat memilih 3 tingkat sensitivitas alarm anti-maling. (On) Tombol UNSET ① Putar kunci kontak ke posisi (Off). ## ## Sistem Alarm Anti-Maling (Bersambung) Ketika tombol UNSET ditekan, lampu sein berkedip- kedip, indikator alarm berkedip-kedip, dan alarm berbunyi 2 kali. Bunyi buzzer dapat dimatikan menggunakan mode senyap sementara. ## ## ## Membatalkan Sistem Alarm Anti-Maling Tekan tombol UNSET atau putar kunci kontak ke posisi (On). ## ## ## Menonaktifkan Alarm Anti-Maling Untuk menonaktifkan alarm anti-maling, lakukan salah satu dari berikut: • Tekan tombol UNSET. • Putar kunci kontak ke posisi (ON). ## ## ## Mode Senyap Sementara (H.38) (On) Tombol UNSET Petunjuk Pengoperasian Skuter

Sistem Alarm Anti-Maling

Halaman 38

Petunjuk Pengoperasian Skuter ## ## ## Apabila Alarm Anti-maling Tidak Bekerja ## ## Dengan Benar Jika salah satu dari situasi berikut ini muncul, baterai (2 Hal. 61) di skuter dalam keadaan kosong atau ada masalah sistem. Lepaskan baterai dan kunjungi bengkel AHASS Anda. Pastikan LED di remote berwarna hijau sebelum mengatur level sensitivitas. Karena jika menyala merah, Anda tidak dapat menyetel level sensitivitas. Untuk menyelesaikan pengaturan, Anda harus melewati langkah 3 dalam waktu 60 detik. Alarm tidak berbunyi. Alarm berbunyi tetapi suaranya menghilang. Alarm tidak bisa dihentikan. ▶ Anda harus melakukan prosedur ini dari posisi (Off) ke posisi (On) kurang dari 5 detik. ③ Putar dan biarkan kunci kontak di posisi (On). Tekan tombol SET untuk memilih di antara 3 tingkat sensitivitas alarm anti-maling. 3 kali bunyi alarm: sensitivitas tinggi 2 kali bunyi alarm: sensitivitas sedang 1 kali bunyi alarm: sensitivitas rendah Lampu indikator alarm menyala saat penyetelan. (Off) (On) Tombol SET ④ Putar kunci kontak ke posisi (Off) untuk mengakhiri penyetelan tingkat sensitivitas. LED

Answer Back System

Halaman 39

Tombol ANSWER BACK Sistem answer back adalah suatu alat untuk menemukan posisi skuter Anda. Apabila Anda menekan tombol ANSWER BACK pada remote saat kunci kontak pada posisi bunyi pada posisi (Off) atau (Lock), maka skuter Anda akan memberitahu posisinya dengan kedipan lampu sein, dan nyala lampu kunci kontak. Answer back system menggunakan gelombang radio intensitas-rendah. Ini dapat mempengaruhi peralatan medis seperti pacu jantung. ## ## Answer Back System Tipe CBS ISS Petunjuk Pengoperasian Skuter

Answer Back System

Halaman 40

Petunjuk Pengoperasian Skuter ## ## ## Mengganti Pola Bunyi Buzzer Answer Back (H.37) ## ## ## Mode Senyap Sementara (H.38) ## ## ## Mengganti Remote ## ## Baterai (H.90) Jika kunci kontak dibiarkan berada di (Off) selama lebih dari 10 hari, maka answer back system akan tidak dapat bekerja lagi. Selama sistem aktif, pada saat skuter menerima sinyal dengan menekan tombol SET/UNSET, aktivasi sistem akan diperpanjang selama 10 hari. Untuk me-reset sistem, putar kunci kontak ke posisi (On) satu kali. Pada saat baterai skuter lemah, alarm anti-maling kemungkinan tidak bisa berfungsi. ▶ Answer back system tidak akan berfungsi saat kunci kontak berada di posisi (On). ## ## ## Menyetel Tingkat Volume Bunyi Buzzer ## ## Answer Back (H.36) ## ## ## Petunjuk Pengoperasian Tekan tombol ANSWER BACK pada remote. PERHATIAN bersambung

Answer Back System

Halaman 41

③ Putar dan biarkan kunci kontak di (On). Tekan tombol ANSWER BACK untuk memilih di antara 3 tingkat volume bunyi atau senyap. Pastikan bahwa lampu LED pada remote menyala hijau sebelum menyetel tingkat volume bunyi buzzer. Karena jika menyala merah, Anda tidak dapat menyetel tingkat volume bunyi buzzer. (Off) (On) ④ Putar kunci kontak ke posisi (Off) untuk mengakhiri penyetelan tingkat volume bunyi buzzer. Untuk menyelesaikan pengaturan, Anda harus melewati langkah 3 dalam waktu 60 detik. ## ## ## Menyetel Tingkat Volume Bunyi Buzzer Answer ## ## Back Anda bisa memilih 3 tingkat volume bunyi buzzer atau senyap. ② Ulangi langkah ini sebanyak 3 kali sebagai berikut: Putar kunci kontak dari posisi (Off) ke posisi (On) dan tekan tombol ANSWER BACK pada remote sebanyak 2 kali. Lalu, putar kunci kontak dari posisi (On) ke posisi (Off) dalam waktu kurang dari 5 detik. ▶ Anda harus melakukan prosedur ini dari posisi (Off) ke posisi (On) kurang dari 5 detik. ## ## Answer Back System (Bersambung) ① Putar kunci kontak ke posisi (Off). LED Petunjuk Pengoperasian Skuter tombol ANSWER BACK

Answer Back System

Halaman 42

Petunjuk Pengoperasian Skuter ③ Putar dan biarkan kunci kontak di (On). Tekan tombol ANSWER BACK untuk memilih di antara 3 pola bunyi buzzer. ④ Putar kunci kontak ke (Off) untuk mengakhiri penyetelan tingkat pola bunyi buzzer. Untuk menyelesaikan pengaturan, Anda harus melewati langkah 3 dalam waktu 60 detik. Pastikan bahwa lampu LED pada remote menyala hijau sebelum menyetel pola bunyi buzzer. Karena jika menyala merah, Anda tidak bisa menyetel pola bunyi buzzer. ▶ Anda harus melakukan prosedur ini dari posisi (Off) ke posisi (On) kurang dari 5 detik. ② Ulangi langkah ini sebanyak 3 kali sebagai berikut: Putar kunci kontak dari posisi (Off) ke posisi (On) dan tekan tombol ANSWER BACK pada remote sebanyak 3 kali. Lalu, putar kunci kontak dari posisi (On) ke posisi (Off) dalam waktu kurang dari 5 detik. ## ## ## Mengganti Pola Bunyi Buzzer Answer Back Anda dapat memilih 3 pola bunyi buzzer. (Off) (On) ① Putar kunci kontak ke posisi (Off). LED bersambung tombol ANSWER BACK

Answer Back System

Halaman 43

## ## ## Mode Senyap Sementara Mode senyap sementara adalah jalan pintas untuk mematikan bunyi buzzer answer back system. ## ## Aktifkan: Tekan dan tahan tombol ANSWER BACK selama 2 detik, LED di remote berubah menjadi merah. ## ## Answer Back System (Bersambung) ## ## Non aktifkan: Tekan dan tahan lagi tombol ANSWER BACK selama sekitar 2 detik, LED di remote berubah menjadi hijau. Petunjuk Pengoperasian Skuter

Kunci Rem Belakang

Halaman 44

Petunjuk Pengoperasian Skuter ▶ Sebelum berkendara, pastikan bahwa kunci rem belakang sudah terlepas penuh sehingga roda belakang tidak seret. ## ## ## Membuka kemudi Tarik handel rem belakang. ## ## ## Mengunci kemudi Tarik handel rem belakang dan posisikan tuas kunci rem belakang mengunci. ▶ Kunci rem belakang tidak akan berfungsi jika rem belakang tidak disetel dengan benar. (H.82) ## ## Kunci Rem Belakang Pastikan kunci rem belakang diterapkan saat menghidupkan dan memanaskan mesin. Tuas kunci rem belakang Handel rem belakang

Sistem Idling Stop

Halaman 45

Idling Stop System siap untuk mematikan mesin dan indikator Idling Stop akan menyala apabila hal-hal berikut telah dipenuhi pada saat switch Idling Stop berada di posisi IDLING STOP: • Mesin dihidupkan dengan tombol starter. • Mesin telah cukup panas • Skuter dikendarai pada kecepatan lebih dari 10 km/jam. Switch Idling Stop Indikator Idling Stop ## ## ## Indikator Idling Stop Tidak Menyala: (H.97) Aktivasi Idling Stop System Idling Stop System dirancang untuk membantu mengurangi konsumsi bahan bakar dan kebisingan, dengan cara menghentikan putaran mesin pada saat skuter berhenti misalnya pada waktu menunggu di lampu merah. ▶ Indikator Idling Stop menyala ketika Idling Stop System siap untuk mematikan mesin saat mengendarai skuter. Indikator Idling Stop berkedip-kedip ketika mesin dihentikan oleh Idling Stop System. • OFF: ## ## IDLING ## ## ## Memindahkan Idling Stop System ke ON ## ## atau OFF Memindahkan Idling Stop System ke ON atau OFF dengan menggunakan switch Idling Stop. • ON: ## ## IDLING STOP ## ## Sistem Idling Stop Tipe CBS ISS Petunjuk Pengoperasian Skuter ▶ Indikator Idling Stop tidak dapat menyala ketika Idling Stop System mati.

Sistem Idling Stop

Halaman 46

Petunjuk Pengoperasian Skuter Jangan meninggalkan skuter selama lampu indikator Idling Stop masih berkedip-kedip. Ketika Anda meninggalkan skuter, selalu putar kunci kontak ke posisi (Off). ▶ Mesin akan hidup secara tiba-tiba jika handel gas dibuka. ## ## ## Mesin Tidak Dapat Dimatikan dengan ## ## Idling Stop System Selagi ## ## Indikator Idling Stop System Menyala: Menghentikan skuter dengan Idling Stop System untuk jangka waktu yang lama dapat menyebabkan berkurangnya daya baterai. Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan untuk Keamanan Idling Stop System (H.98) PERHATIAN Mesin mati dan indikator Idling Stop berubah menjadi berkedip setelah Anda menutup handel gas sepenuhnya dan menghentikan skuter saat indikator Idling Stop menyala. ▶ Selama mesin dihentikan oleh Idling Stop System, jika Anda menekan switch Idling Stop ke posisi IDLING, maka Idling Stop System akan mati. Mesin tidak akan hidup kembali ketika Anda memutar handel gas. Mematikan mesin dengan Idling Stop System Indikator Idling Stop bersambung

Sistem Idling Stop

Halaman 47

Lampu depan akan tetap menyala setelah mesin dihentikan oleh Idling Stop System. Baterai akan semakin kosong dan kemungkinan Anda tidak dapat menghidupkan mesin kembali. Apabila baterai lemah, pindahkan switch Idling Stop ke posisi IDLING dan jangan gunakan Idling Stop System. Kunjungi bengkel AHASS Anda untuk memeriksa baterai. Kunjungi bengkel AHASS Anda untuk memeriksa baterai sesuai jadwal perawatan berkala. ## ## ## Jadwal Perawatan Berkala: (H.57) PERHATIAN Periksa bahwa indikator Idling Stop berkedip-kedip, dan lalu buka handel gas. ▶ Selama mesin dimatikan oleh Idling Stop System, jika Anda menurunkan standar samping, maka lampu indikator Idling Stop akan mati atau berhenti berkedip dan terus menyala, lalu mesin tidak dapat dihidupkan kembali walaupun Anda memutar handel gas. ## ## ## Mesin Tidak Dapat Dihidupkan Meskipun ## ## Handel Gas Dibuka: (H.99) ▶ Apabila indikator tidak berkedip-kedip, Anda tidak dapat menghidupkan mesin kembali dengan Idling Stop System, walaupun Anda memutar handel gas. ## ## Sistem Idling Stop (Bersambung) Menghidupkan Kembali Mesin Petunjuk Pengoperasian Skuter

Menghidupkan Mesin

Halaman 48

Petunjuk Pengoperasian Skuter Konsultasikan dengan bengkel AHASS Anda jika Anda berencana untuk berkendara pada ketinggian 2.500 m di atas permukaan laut. • Jika mesin tidak dapat dihidupkan dalam waktu kurang dari 5 detik, putar kunci kontak ke posisi (Off) dan tunggu selama 10 detik sebelum mencoba kembali untuk memulihkan tegangan baterai. • Menghidupkan mesin dengan putaran stasioner yang tinggi secara berkepanjangan dan menggeber-geber mesin dapat merusak mesin, dan sistem knalpot. • Jika skuter jatuh terbalik, pertama Anda harus memutar kunci kontak ke posisi (Off) kemudian periksa skuter dengan teliti. Jika skuter ini dibawa ke tempat dengan ketinggian lebih atau kurang dari 2.000 m dari titik berangkat, kinerja mesin skuter Anda mungkin tidak maksimal pada ketinggian dari permukaan laut yang baru. Konsultasikan dengan bengkel AHASS sebelum berkendara dengan skuter Anda. PERHATIAN PERHATIAN ## ## Menghidupkan Mesin Hidupkan mesin Anda dengan menggunakan prosedur berikut ini, dalam keadaan mesin dingin maupun panas. Skuter dilengkapi dengan sistem sakelar pemati mesin di standar samping. ▶ Jika Anda menurunkan standar samping saat mesin hidup, maka mesin akan mati secara otomatis. ▶ Jika standar samping diturunkan ke bawah, mesin tidak dapat dihidupkan. bersambung

Menghidupkan Mesin

Halaman 49

③ Kunci roda belakang dengan cara menarik handel rem belakang dan memasang tuas kunci rem. ▶ Motor Starter hanya bekerja jika handel rem ditarik dan standar samping terlipat ke atas. ③ ② Putar kunci kontak ke posisi (ON). Pastikan bahwa: • Lampu indikator mal-fungsi/malfunction indicator lamp (MIL) PGM-FI mati. • Indikator suhu tinggi cairan pendingin mati. ## ## Menghidupkan Mesin (Bersambung) ① Posisikan skuter pada standar tengahnya. ② Petunjuk Pengoperasian Skuter

Menghidupkan Mesin

Halaman 50

Petunjuk Pengoperasian Skuter ④ Dengan posisi handel gas tertutup, tekan tombol starter. Lepaskan tombol starter begitu mesin hidup. ④ bersambung

Menghidupkan Mesin

Halaman 51

② Lakukan prosedur menghidupkan mesin secara normal. ④ Jika mesin tidak hidup, tunggu selama 10 detik, kemudian lakukan langkah ① - ③ lagi. ① Putar gas tangan sampai terbuka penuh dan tekan tombol starter selama 5 detik. ③ Jika mesin hidup, dengan putaran stasioner tidak stabil, buka sedikit handel gas. ## ## ## Jika Mesin Tidak Dapat Dihidupkan (H.93) ## ## Jika mesin tidak dapat dihidupkan: ## ## Jika mesin susah dihidupkan: Buka handel gas sedikit (sekitar 3mm tanpa jarak main bebas). ## ## Menghidupkan Mesin (Bersambung) Sekitar 3 mm, tanpa jarak main bebas Petunjuk Pengoperasian Skuter

Mengendarai Skuter

Halaman 52

Petunjuk Pengoperasian Skuter Buka (Akselerasi) Tutup (Menurunkan akselerasi) ④ Akselerasi dan menurunkan akselerasi Untuk berakselerasi: Putar handel gas perlahan- lahan. Untuk menurunkan akselerasi: Tutup handel gas. ▶ Naiki skuter dari samping kiri, dengan satu kaki masih berpijak pada permukaan tanah. ▶ Untuk mencegah gerakan secara tiba-tiba, tarik kedua handel rem. ## ## Mengendarai Skuter ① Dorong skuter ke depan lepas dari standar tengah. ▶ Biarkan handel gas tertutup. Pastikan bahwa standar samping dan standar tengah terlipat ke atas. ③ Lepaskanlah kunci rem belakang. ▶ Kuncilah kunci rem belakang. ## ## Menghidupkan Skuter ② Naikilah skuter. bersambung

Mengendarai Skuter

Halaman 53

Untuk mencegah kerusakan kopling, jangan gunakan handel gas untuk menahan gerak skuter ke belakang saat berhenti pada jalan yang menanjak. PERHATIAN Handel rem belakang Handel rem depan Jangan menggunakan kunci rem saat berkendara. Karena hal ini dapat menyebabkan roda terkunci, dan mengurangi kendali skuter. ## ## Mengerem Tutuplah handel gas dan tarik handel rem depan dan belakang secara bersamaan. ## ## Mengendarai Skuter (Bersambung) Petunjuk Pengoperasian Skuter

Mengisi Bahan Bakar

Halaman 54

Petunjuk Pengoperasian Skuter ② Putar tutup tangki bahan bakar berlawanan arah jarum jam sampai tidak dapat diputar lagi dan lepaskan tutup. Jangan mengisi bahan bakar lebih dari tepi bawah leher tangki. Tanda panah Tepi bawah leher tangki Tutup tangki bahan bakar ## ## ## Petunjuk Mengisi Bahan Bakar dan Petunjuk ## ## tentang Bahan Bakar (H.9) ## ## Jenis bahan bakar: Unleaded petrol only ## ## Angka oktan bahan bakar: Skuter Anda dirancang untuk menggunakan angka oktan RON (Research Octane Number) 88 atau lebih tinggi. ## ## Kapasitas tangki: 5,5 liter ## ## Mengisi Bahan Bakar ## ## Membuka Tutup Tangki Bahan Bakar ① Buka jok. (H.51) bersambung

Mengisi Bahan Bakar

Halaman 55

• Matikan mesin dan jauhkan dari panas, percikan bunga api dan api. • Menangani bahan bakar harus dilakukan di udara terbuka. • Lap segera bensin yang tertumpah. ① Pasang dan kencangkan tutup tangki bahan bakar erat-erat dengan memutarnya searah jarum jam. ▶ Pastikan bahwa tanda panah pada tutup pengisian dan tangki bahan bakar bertepatan. Bensin sangat mudah terbakar dan dapat meledak. Anda dapat terbakar atau terluka parah saat menangani bensin. ## ## Mengisi Bahan Bakar (Bersambung) ## ## Menutup Tutup Tangki Bahan Bakar ## ## ② Tutup jok. Petunjuk Pengoperasian Skuter

Peralatan Penyimpanan

Halaman 56

Petunjuk Pengoperasian Skuter ## ## Menutup Jok Tutup dan tekan ke bawah pada bagian belakang jok hingga terkunci. Pastikan bahwa jok terkunci rapat dengan mencoba mengangkatnya sedikit. Berhati-hatilah agar kunci Anda tidak terkunci di dalam kotak bagasi di bawah jok. ① Putar stang kemudi mengarah lurus ke depan. ③ Tekan pada sisi SEAT pada tombol pembuka jok. ② Masukkan kunci dan putar ke posisi SEAT. ## ## Membuka Jok ④ Buka jok. ## ## Peralatan Penyimpanan Tombol pembuka jok SEAT Kunci kontak SEAT Jok bersambung

Peralatan Penyimpanan

Halaman 57

Mengendarai dengan helm tergantung pada gantungan helm dapat mengganggu kemampuan Anda untuk mengendalikan skuter dan dapat menimbulkan kecelakaan dimana Anda dapat terluka parah atau meninggal. Gunakan gantungan helm hanya pada saat parkir. Jangan mengendarai skuter dengan helm terikat pada gantungan. ⚠ ## ## ## ## Peralatan Penyimpanan (Bersambung) ▶ Gunakan gantungan helm hanya pada saat parkir. Gantungan helm ## ## Gantungan Helm Gantungan helm terletak di bawah jok. Petunjuk Pengoperasian Skuter

Peralatan Penyimpanan

Halaman 58

Petunjuk Pengoperasian Skuter ## ## Kantong dokumen Kantong dokumen berada di tempat dokumen di balik jok. ## ## Tool Tool kit berada dibalik jok. ▶ Jangan menyimpan barang-barang yang mudah terbakar atau rentan terhadap kerusakan akibat panas. Kantong dokumen ▶ Jangan menyimpan barang-barang berharga atau rapuh. ## ## Kotak Bagasi Jangan pernah melebihi batas berat maksimum. ## ## Berat Maksimum: 10 kg Kotak bagasi Tempat dokumen Tool Kit bersambung

Peralatan Penyimpanan

Halaman 59

Beban maksimum yang diijinkan pada gantungan barang dan bagasi depan tidak boleh lebih dari ## ## 1,5 kg . Gantungan barang ## ## Bagasi Depan Bagasi depan berada di bawah stang kemudi. Bagasi depan ## ## Peralatan Penyimpanan (Bersambung) ▶ Jangan menaruh bungkusan barang yang besar pada gantungan, karena dapat mengganggu pergerakan kaki Anda. ## ## Gantungan barang Gantungan barang berada di bawah stang kemudi. Petunjuk Pengoperasian Skuter

Perawatan Berkala

Halaman 60

## ## Perawatan Berkala Bacalah “Pentingnya Perawatan Berkala” dan “Dasar-Dasar Perawatan Berkala” dengan saksama sebelum melakukan pekerjaan perawatan berkala apa pun. Lihat pada “Spesifikasi” untuk data-data servis. ## ## Cairan Pendingin ..................................... Hal. 79 ## ## Rem ........................................................... Hal. 81 ## ## Standar Samping ..................................... Hal. 86 ## ## Gas tangan................................................ Hal. 87 ## ## Pernapasan Bak Mesin ............................ Hal. 88 ## ## Penyetelan-Penyetelan Lain ................... Hal. 89 Menyetel Arah Sinar Lampu Depan ............Hal. 89 ## ## Penggantian Lain..................................... Hal. 90 Mengganti Baterai Remote............................Hal. 90 ## ## Pentingnya Perawatan Berkala............... Hal. 56 ## ## Jadwal Perawatan Berkala....................... Hal. 57 ## ## Dasar-Dasar Perawatan Berkala.............. Hal. 60 ## ## Tool ............................................................ Hal. 70 ## ## Melepaskan & Memasang Komponen Body... Hal. 71 Battery................................................................. Hal. 71 ## ## Busi............................................................. Hal. 73 ## ## Oli Mesin ................................................... Hal. 75

Pentingnya Perawatan Berkala

Halaman 61

Bacalah selalu petunjuk-petunjuk perawatan berkala sebelum memulai sesuatu pekerjaan, dan pastikan bahwa Anda memiliki semua tool, part-part dan ketrampilan yang diperlukan. Kami tidak dapat memperingati Anda setiap bahaya yang mungkin terjadi saat melakukan perawatan berkala. Hanya Anda yang dapat mengambil keputusan apakah Anda perlu melakukan sesuatu pekerjaan tertentu. Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini ketika melakukan perawatan berkala. * Matikan mesin dan lepaskan kunci. * Letakkan skuter Anda pada permukaan keras dan datar dengan menggunakan standar samping, standar tengah atau peralatan lainnya untuk menyangga skuter. * Biarkanlah mesin, knalpot, rem, dan bagian- bagian lainnya yang bersuhu tinggi untuk mendingin sebelum melakukan servis karena Anda bisa terluka bakar. * Hidupkanlah mesin hanya bila diinstruksikan, dan lakukanlah di tempat yang mempunyai ventilasi cukup. ## ## Keamanan Saat Perawatan Berkala ## ## Pentingnya Perawatan Berkala Menjaga skuter Anda agar terawat dengan baik adalah sangat penting bagi keamanan Anda pribadi dan untuk melindungi skuter Anda, mendapatkan performa yang maksimal, menghindari kerusakan, dan mengurangi polusi udara. Perawatan berkala merupakan tanggung jawab pemilik. Pastikan untuk memeriksa skuter Anda setiap kali sebelum berkendara, dan melakukan pemeriksaan secara periodik sesuai Jadwal Perawatan Berkala. 2 Hal. 57 Tidak merawat skuter Anda sebagaimana mestinya atau tidak memperbaiki masalah sebelum berkendara, akan menyebabkan terjadinya kecelakaan dimana Anda dapat terluka parah atau meninggal. ## ## ## ## Pentingnya Perawatan Berkala Selalu lakukan pengecekan dan perawatan yang disarankan dan perawatan berkala sesuai buku pedoman pemilik ini.

Jadwal Perawatan Berkala

Halaman 62

Semua perawatan berkala yang sudah terjadwal dianggap sebagai biaya operasional yang normal bagi pemilik skuter dan akan dikenakan biaya oleh bengkel AHASS Anda. Simpanlah semua kwitansi. Jika Anda menjual skuter, kwitansi-kwitansi ini harus diserahkan bersama dengan skuter ke pemilik baru. Honda menyarankan agar bengkel AHASS Anda menguji jalankan skuter Anda setelah setiap kali perawatan berkala dilakukan. Jadwal perawatan berkala menjelaskan persyaratan yang diperlukan dalam perawatan berkala untuk memastikan keamanan, kinerja yang handal, dan kontrol emisi yang sesuai. Pekerjaan perawatan berkala harus dilakukan sesuai dengan standard dan spesifikasi Honda oleh teknisi yang dilatih dan diperlengkapi secara memadai. Bengkel AHASS Anda telah memenuhi semua persyaratan ini. Simpanlah catatan yang akurat mengenai perawatan berkala skuter Anda untuk membantu memastikan bahwa skuter Anda dirawat dengan baik. Pastikan bahwa siapa pun yang melakukan perawatan berkala akan selalu melengkapi catatan ini. ## ## Jadwal Perawatan Berkala

Jadwal Perawatan Berkala

Halaman 63

Lihat pada hal. Bagian-bagian × 1,000 km 1 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 Cara Kerja Gas Tangan - 87 Pernapasan Bak Mesin *3 - 88 Busi - 73 Oli Mesin 75 Cairan Pendingin Radiator *4 - 3 Tahun 79 Saluran Bahan Bakar - – Ketinggian Bahan Bakar - – Saringan Udara *2 - – Jarak Renggang Klep - – Saringan Kasa Oli Mesin - – Putaran Stasioner Mesin – Sistem Pendingin - – Drive Belt - – Pemeriksaan Tahunan Penggantian Teratur P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P G P P P P P P P P P P P P P P P G P P Bulan 2 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 P P P P P P P P P P P P G B P G B P G P G Frekuensi *1 Pemeriksaan Sebelum Berkendara Hal. P ## ## Jadwal Perawatan Berkala **Keterangan** : Periksa (bersihkan, setel, lumasi, atau ganti jika diperlukan) : Ganti : Bersihkan P G B **Tingkat Kesulitan Perawatan Berkala** : Menengah. Kami menganjurkan untuk diservis oleh AHASS, kecuali apabila Anda mempunyai peralatan khusus, data servis yang diperlukan dan memiliki keahlian teknis yang cukup. Prosedur- prosedurnya ada di dalam Buku Pedoman Reparasi untuk model ini. : Teknikal. Demi keamanan, servislah skuter Anda di AHASS.

Jadwal Perawatan Berkala

Halaman 64

## ## Jadwal Perawatan Berkala Lihat pada hal. Bagian-bagian × 1,000 km 1 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 Keausan Kampas Rem - 82, 85 Baterai 61 Minyak Rem *4 - 2 Tahun 81 Sistem Rem 81 Arah Sinar Lampu Depan - 89 Standar Samping - 86 Roda/Ban - 66 Oli Final Drive *4 - 2 Tahun – Cara Kerja Kunci Rem - – Lampu/Klakson - – Keausan Kampas Kopling - – Suspensi - – Mur, Baut, Pengencang - – Pemeriksaan Tahunan Penggantian Teratur P P G P G P P P P P P P P Bulan 2 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 P P P P P G Frekuensi *1 Pemeriksaan Sebelum Berkendara Hal. P Bantalan Kepala Kemudi - – P **Catatan:** *1 : Pada pembacaan odometer lebih tinggi, ulangilah pada interval frekuensi yang telah ditentukan. *2 : Servis lebih sering jika seringkali dikendarai di daerah yang basah atau berdebu. *3 : Servislah lebih sering jika berkendara di tengah hujan atau pada kecepatan tinggi. *4 : Penggantian membutuhkan keterampilan mekanis.

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Halaman 65

* Rem - Periksa cara kerja; Depan: periksa tinggi permukaan minyak rem dan keausan kanvas rem depan. 2 Hal. 81, 82 Belakang: periksa kanvas rem belakang dan jarak main bebas, setel bila perlu. 2 Hal. 82, 85 * Lampu-lampu dan klakson - Periksa bahwa lampu-lampu, indikator-indikator dan klakson berfungsi dengan benar. * Sistem saklar pemati mesin di standar samping – Periksa apakah berfungsi dengan baik. 2 Hal. 43, 86 * Roda dan ban î Periksa kondisi, tekanan udara dan setel bila perlu. 2 Hal. 66 ## ## Dasar-Dasar Perawatan Berkala Demi keamanan dan keselamatan, maka merupakan tanggung jawab Anda untuk melakukan pemeriksaan sebelum berkendara dan memastikan bahwa setiap masalah yang Anda temui diperbaiki. Pemeriksaan sebelum berkendara adalah suatu keharusan, tidak hanya demi keamanan dan keselamatan, akan tetapi dikarenakan apabila Anda mengalami kerusakan, atau bahkan hanya ban kempes saja, maka hal ini bisa menjadi suatu hal yang sangat tidak menyenangkan. Periksa bagian-bagian berikut ini sebelum Anda mengendarai skuter Anda: * Persediaan bahan bakar î Isilah tangki bahan bakar bila perlu. Hal. 49 * Handel gas î Periksa kelancaran pembukaan dan penutupan penuh pada semua posisi kemudi. Hal. 87 * Tinggi permukaan oli mesin - Tambahkanlah oli mesin bila perlu. Periksa dari adanya kebocoran- kebocoran. Hal. 75 * Ketinggian cairan pendingin - Tambahkan cairan pendingin jika kurang. Periksa dari adanya kebocoran-kebocoran. Hal. 79 ## ## Pemeriksaan Sebelum Berkendara

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Halaman 66

## ## Dasar-Dasar Perawatan Berkala Skuter Anda memiliki baterai tipe bebas perawatan. Anda tidak perlu memeriksa kadar elektrolit baterai atau menambah air suling. Bersihkan terminal- terminal baterai jika sudah kotor atau mulai berkarat. Jangan lepaskan segel penutup baterai. Tidak perlu melepaskan tutup saat mengisi baterai. Simbol ini terdapat pada baterai yang memiliki arti bahwa baterai tidak dapat diperlakukan seperti limbah rumah tangga. Baterai yang dibuang tidak pada tempatnya dapat membahayakan lingkungan dan kesehatan manusia. Karenanya ikutilah selalu peraturan setempat untuk instruksi pembuangan limbah baterai yang benar. Baterai Anda dari jenis bebas-perawatan dan dapat rusak secara permanen jika strip pelindung tutup pengisian dilepaskan. PERHATIAN PERHATIAN ## ## Baterai Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau yang setara untuk menjamin keandalan dan keamanan skuter. Memasang part-part yang non-Honda dapat membuat skuter Anda menjadi tidak aman dan menyebabkan kecelakaan dimana Anda dapat terluka parah atau meninggal. Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau yang setara yang telah dirancang untuk skuter Anda. ## ## ## ## Mengganti Part-Part

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Halaman 67

## ## ## Membersihkan Terminal-Terminal Baterai ## ## 1. Lepaskan baterai. 2 Hal. 71 ## ## 2. Jika terminal-terminal mulai berkarat dan sudah dilapisi dengan zat berwarna putih, cucilah dengan air hangat dan lap bersih. Percikan bunga api atau lidah api dapat menyebabkan meledaknya baterai dengan kekuatan cukup besar untuk membunuh atau melukai Anda dengan parah. Baterai mengeluarkan gas hidrogen yang dapat meledak selama pengoperasian normal. Pakailah pakaian pelindung dan pelindung muka, atau serahkan pekerjaan servis baterai kepada mekanik yang berpengalaman. ⚠ ## ## ## ## ## Tindakan dalam kondisi darurat Jika salah satu dari berikut ini terjadi, segera temui dokter. * Percikan elektrolit ke mata Anda: ▶ Bilas mata berulang kali dengan air dingin selama setidaknya 15 menit. Menggunakan air bertekanan dapat merusak mata Anda. * Percikan elektrolit ke kulit Anda: ▶ Lepaskan pakaian yang terkena dan cuci kulit Anda dengan air. * Percikan elektrolit ke mulut Anda: ▶ Bilas mulut sepenuhnya dengan air, dan jangan ditelan. ## ## Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Halaman 68

## ## ## Memeriksa dan Mengganti Sekring Putar kunci kontak ke posisi (Off) untuk melepas dan memeriksa sekring. Jika ada sekring yang putus, gantilah dengan sekring yang berukuran sama. Untuk ukuran sekring, lihat “Spesifikasi.” 2 Hal. 120 ## ## Dasar-Dasar Perawatan Berkala Sekring melindungi rangkaian listrik pada skuter Anda. Jika ada sesuatu yang bersifat kelistrikan di skuter Anda rusak, periksalah dan gantilah sekring- sekring yang putus. 2 Hal. 103 Sekring putus PERHATIAN ## ## Sekring ## ## 3. Jika terminal-terminal sudah sangat berkarat, bersihkan dan gosok terminal-terminal dengan sikat kawat atau amplas. Kenakanlah kacamata pengaman. Baterai mempunyai jangka waktu hidup yang terbatas. Konsultasikan dengan bengkel AHASS Anda mengenai kapan Anda harus mengganti baterai. Gantilah selalu baterai dengan baterai bebas perawatan lainnya dari jenis yang sama. ## ## 4. Setelah dibersihkan, pasang kembali baterai. bersambung Mengganti sekring lama dengan sekring baru yang memiliki ukuran lebih tinggi sangat memperbesar kemungkinan kerusakan pada sistem kelistrikan. Memasang aksesori elektrik non-Honda dapat membebani sistem kelistrikan, menguras baterai, dan kemungkinan bisa merusak sistem skuter. PERHATIAN

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Halaman 69

*1. Standard JASO T 903 adalah angka penunjuk oli mesin untuk mesin sepeda motor 4-langkah. Ada dua kelas: MA dan MB. Contoh berikut memperlihatkan label untuk klasifikasi MB. *3. Klasifikasi API menentukan kualitas dan tingkat performa oli mesin. Gunakanlah oli SG atau lebih tinggi, kecuali oli yang diberikan label "Energy Conserving" atau "Resource Conserving" pada simbol API service yang berbentuk melingkar. *2. Standard SAE mengklasifikasikan oli berdasarkan viskositasnya. Klasifikasi oli ## ## Oli Mesin Kode oli Konsumsi oli mesin bisa berbeda-beda dan kualitas oli akan menurun sesuai dengan kondisi pengendaraan dan waktu. Periksalah tinggi permukaan oli mesin secara teratur, dan tambahkan oli mesin yang dianjurkan jika diperlukan. Oli yang kotor atau oli yang sudah lama harus diganti sesegera mungkin. Jika Anda menggunakan oli mesin non-Honda, periksalah labelnya untuk memastikan bahwa oli tersebut memenuhi semua standard berikut ini: * Standard JASO T 903*1: MB * Standard SAE*2: 10W-30 * Klasifikasi API*3: SG atau lebih tinggi Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada kerusakan pada sistem kelistrikan. Periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS Anda. ## ## ## Memilih Oli Mesin Untuk oli mesin sesuai dengan yang dianjurkan, lihat “Specifications.” Hal. 119 ## ## Dasar-Dasar Perawatan Berkala Tidak dianjurkan Dianjurkan

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Halaman 70

## ## Dasar-Dasar Perawatan Berkala Servis lebih sering jika skuter dikendarai dalam hujan, dengan gas penuh, atau setelah skuter dicuci atau jatuh. Servislah jika endapan terlihat pada bagian tembus pandang dari selang pembuangan. Jika selang pembuangan meluap, saringan udara dapat terkontaminasi dengan oli mesin yang menyebabkan kinerja mesin menurun. 2 Hal. 88 Gunakanlah hanya Honda PRE-MIX COOLANT asli tanpa dicampur air. Honda PRE-MIX COOLANT baik untuk mencegah korosi dan panas yang berlebihan. Cairan pendingin harus diperiksa dan diganti dengan benar sesuai dengan jadwal perawatan berkala. 2 Hal. 57 Menggunakan cairan pendingin yang tidak diperuntukan untuk mesin aluminium atau air keran/mineral dapat menyebabkan korosi. ## ## Cairan Pendingin Yang Dianjurkan ## ## Pernapasan Bak Mesin PERHATIAN Jangan menambahkan atau mengganti minyak rem, kecuali dalam keadaan darurat. Gunakanlah hanya minyak rem yang benar-benar baru dari wadah yang masih disegel. Jika Anda melakukan penambahan minyak rem, servislah sistem rem skuter di bengkel AHASS Anda sesegera mungkin. Minyak rem dapat merusak permukaan plastik dan permukaan yang dicat. Lap dengan segera tumpahan minyak rem dan cuci sampai bersih. ## ## Minyak rem yang dianjurkan: Minyak Rem Honda DOT 3 atau DOT 4 atau yang setara ## ## Minyak Rem PERHATIAN

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Halaman 71

## ## ## Memeriksa dari adanya Keausan Abnormal Periksalah ban dari adanya tanda-tanda keausan tidak normal pada permukaan ban yang bersentuhan dengan jalan. ## ## ## Memeriksa Tekanan Udara Periksalah ban secara visual dan gunakanlah alat pengukur tekanan udara ban untuk mengukur tekanan udara sedikitnya sekali dalam sebulan atau setiap saat tekanan angin ban Anda rasakan kurang. Periksalah selalu tekanan udara ban sewaktu ban dalam keadaan “dingin”. ## ## ## Memeriksa dari adanya kerusakan Periksa ban dari adanya sayatan, robekan atau retak-retak yang menyebabkan lapisan tenun atau kawatnya terlihat, atau paku-paku atau benda-benda asing lainnya yang tertanam di dinding atau telapak ban. Periksalah juga apakah ada benjolan-benjolan atau tonjolan- tonjolan di dinding ban. ## ## Dasar-Dasar Perawatan Berkala ## ## Ban (Memeriksa/Mengganti)

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Halaman 72

## ## Dasar-Dasar Perawatan Berkala Berkendara dengan ban yang aus berlebihan atau dengan tekanan udara yang tidak sesuai dapat menyebabkan kecelakaan dimana Anda dapat terluka parah atau meninggal. Ikuti semua petunjuk di dalam buku pedoman pemilik ini sehubungan dengan tekanan udara dan perawatan ban. ⚠ ## ## ## ## ## Memeriksa Kedalaman Telapak Ban Periksalah indikator keausan telapak ban. Jika indikator sudah nampak, segera ganti ban. Tanda lokasi indikator keausan

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Halaman 73

Gunakan selalu jenis ban dan ukuran yang dianjurkan pada pedoman pemilik ini. Pemasangan ban yang tidak sesuai pada skuter Anda dapat mempengaruhi pengendalian dan stabilitas, dan dapat menyebabkan kecelakaan dimana Anda dapat terluka parah atau meninggal. ⚠ ## ## Gantilah ban di bengkel AHASS Anda. Untuk ban dan tekanan udara ban yang dianjurkan, lihat “Specifications.” Hal. 119 Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini setiap kali Anda mengganti ban. * Gunakanlah ban yang dianjurkan atau yang setara dengan ukuran, konstruksi, peringkat/ rating kecepatan, dan kisaran beban yang sama. * Jangan memasang ban dalam pada ban tubeless di skuter ini. Suhu panas yang berlebihan dapat menyebabkan ban meledak. * Skuter ini hanya boleh menggunakan ban tubeless. Pelek skuter Anda didesain untuk ban tubeless, dan saat akselerasi yang tinggi atau pengereman mendadak, ban tipe ban dalam dapat slip pada pelek dan menyebabkan ban dengan cepat mengempis. ## ## Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Halaman 74

## ## Dasar-Dasar Perawatan Berkala Skuter ini menggunakan elemen saringan udara tipe viscous. Tekanan udara yang besar atau pembersihan lainnya dapat menurunkan kinerja dari elemen viscous dan berakibat masuknya debu. Jangan lakukan perawatan. Harus diservis oleh bengkel AHASS Anda. ## ## Saringan Udara

Tool

Halaman 75

Anda dapat melakukan beberapa perbaikan sederhana, penyetelan kecil dan penggantian part dengan tool-tool yang tersedia. Tool kit berada dibalik jok. Hal. 53 * Kunci busi * Obeng standard/Phillips * Handel pemutar obeng ## ## Tool

Melepaskan & Memasang Komponen Body

Halaman 76

## ## ## Pelepasan Pastikan bahwa kunci kontak ada di posisi (OFF). ## ## 1. Lepaskan lid baterai dari lantai pijakan kaki dengan melepas sekrup. ## ## 2. Lepaskan coupler dari pegangan tutup baterai. Terminal negatif Baterai Terminal positif Kotak baterai ## ## Melepaskan & Memasang Komponen Body Penutup ke baterai Pegangan tutup baterai Coupler Baterai penutup ## ## Battery Sekrup bersambung

Melepaskan & Memasang Komponen Body

Halaman 77

## ## ## Pemasangan Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik dari pelepasan. Hubungkanlah selalu terminal positif + terlebih dahulu. Pastikanlah bahwa baut- baut dan mur-mur sudah kencang. Pastikanlah bahwa informasi pada jam digital sudah benar setelah baterai dihubungkan kembali. 2 Hal. 20 Alarm anti-maling akan dinonaktifkan apabila baterai dilepaskan. Alarm akan tetap mati apabila baterai dihubungkan kembali. Untuk menangani baterai dengan benar, lihat “Dasar-Dasar Perawatan Berkala.” 2 Hal. 60 “Baterai Mati.” 2 Hal. 101 Tipe CBS ISS ## ## Melepaskan & Memasang Komponen Body ▶ Battery ## ## 3. Lepaskan penutup baterai dari lantai pijakan kaki. ## ## 4. Lepaskan terminal negatif - dari baterai. ## ## 5. Lepaskan terminal positif + dari baterai. ## ## 6. Lepaskan baterai dengan hati-hati dan jangan sampai menjatuhkan mur-mur terminal.

Busi

Halaman 78

## ## 5. Periksa elektroda dan porselin di bagian pusat dari adanya endapan-endapan, pengikisan, atau pengotoran karbon. ▶ Bersihkan busi yang kotor karena karbon atau basah dengan alat pembersih busi, atau gunakan sikat kawat. ▶ Jika banyak terdapat pengikisan atau endapan-endapan, ganti busi. Tutup busi Gunakanlah hanya tipe busi yang dianjurkan dalam kisaran panas busi yang dianjurkan. ## ## 1. Letakkan skuter pada standar tengahnya di atas permukaan yang keras dan rata. ## ## 2. Lepaskan tutup busi dari busi. ## ## 3. Bersihkan kotoran di sekitar lubang busi. ## ## 4. Lepaskan busi menggunakan kunci busi yang disediakan. Hal. 70 Menggunakan busi dengan kisaran panas yang tidak tepat dapat menyebabkan kerusakan mesin. Untuk busi yang dianjurkan, lihat “Spesifikasi.” Hal. 119 ## ## Memeriksa Busi PERHATIAN ## ## Busi bersambung

Busi

Halaman 79

* Jika busi lama masih baik: 1/8 putaran setelah busi menyentuh dudukan. * Jika menggunakan busi baru, kencangkan sebanyak dua kali untuk mencegah terjadinya pelonggaran: a) Pertama, kencangkan busi: NGK: 1/2 putaran setelah busi menyentuh dudukan DENSO: 3/4 putaran setelah busi menyentuh dudukan b) Lalu longgarkan busi. c) Kemudian, kencangkan busi kembali: 1/8 putaran setelah busi menyentuh dudukan. Busi yang tidak dikencangkan dengan benar dapat merusak mesin. Apabila busi terlalu longgar, maka piston bisa menjadi rusak. Apabila busi terlalu kencang, ulir-ulirnya bisa menjadi rusak. PERHATIAN ▶ Jika diperlukan penyetelan, tekuk elektroda samping dengan hati-hati. ## ## 6. Periksa jarak renggang busi dengan menggunakan alat pengukur kerenggangan tipe kawat. Jarak renggang busi Elektroda samping ## ## Jarak renggang busi harus sebesar: 0,8 sampai 0,9 mm ## ## Busi ▶ Memeriksa Busi ▶ Saat memasang kembali tutup busi, kabel atau kawat jangan sampai terjepit. ## ## 10. Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik dari pelepasan. ## ## 7. Pastikan cincin perapat busi dalam kondisi baik. ## ## 8. Pasang busi. Dengan cincin busi dalam keadaan terpasang, pasang busi dengan tangan untuk menghindari pemasangan yang miring. ## ## 9. Kencangkan busi:

Oli Mesin

Halaman 80

Tanda batas terbawah Tanda batas teratas Tutup pengisian oli/ tangkai pengukur Periksa oli mesin dengan posisi switch Idling Stop di IDLING. ## ## 1. Jika mesin dingin, biarkanlah mesin berputar stasioner selama 3 sampai 5 menit. ## ## 2. Putar kunci kontak ke posisi (Off) dan tunggu selama 2 sampai 3 menit. ## ## 3. Letakkan skuter Anda pada standar tengahnya di atas permukaan yang keras dan rata. ## ## 4. Lepaskan tutup pengisian oli/tangkai pengukur, dan laplah dengan bersih. ## ## 5. Masukkan tutup pengisian oli/tangkai pengukur sampai menyentuh dudukannya, tapi jangan menyekrupkannya dahulu ke dalam. ## ## 6. Periksa bahwa tinggi permukaan oli berada di antara tanda batas permukaan teratas dan terbawah pada tutup pengisian oli/tangkai pengukur. ## ## 7. Pasang tutup pengisian oli/tangkai pengukur dengan erat. ## ## Memeriksa Oli Mesin ## ## Oli Mesin Tipe CBS ISS

Oli Mesin

Halaman 81

Untuk mengganti oli dan membersihkan saringan kasa dibutuhkan tool-tool yang khusus. Kami menganjurkan agar Anda menyervis skuter Anda di bengkel AHASS. Ganti oli mesin dengan posisi switch Idling Stop di IDLING. Untuk oli yang dianjurkan dan petunjuk-petunjuk pemilihan oli, lihat “Dasar-Dasar Perawatan Berkala.” 2 Hal. 64 ## ## 1. Jika mesin dingin, biarkanlah mesin berputar stasioner selama 3 sampai 5 menit. ## ## 2. Putar kunci kontak ke posisi (Off) dan tunggu selama 2 sampai 3 menit. ## ## Membersihkan Saringan Kasa ## ## Mengganti Oli Mesin, Tipe CBS ISS Jika oli mesin berada di bawah atau dekat dengan tanda batas terbawah, tambahkan oli mesin yang dianjurkan. Hal. 64, 119 ## ## 1. Lepaskan tutup pengisian oli/tangkai pengukur. Tambahkan oli yang dianjurkan hingga mencapai tanda batas teratas. ▶ Pastikan bahwa tidak ada benda-benda asing yang memasuki mulut tangki bahan bakar. ▶ Jangan mengisi oli berlebihan di atas tanda batas teratas. ▶ Pada saat memeriksa tinggi permukaan oli, letakkan skuter pada standar tengahnya di atas permukaan yang keras dan rata. ▶ Lap segera ceceran oli yang ada. ## ## 2. Pasang kembali tutup pengisian oli/tangkai pengukur dengan erat. ## ## Oli Mesin ▶ Menambahkan Oli Mesin ## ## Menambahkan Oli Mesin Mengisi mesin dengan oli berlebihan atau berkendara dengan oli yang tidak mencukupi dapat menyebabkan kerusakan pada mesin Anda. Jangan mencampurkan oli dari berbagai merek dan kelas . PERHATIAN

Oli Mesin

Halaman 82

## ## Oli Mesin ▶ Mengganti Oli Mesin, Membersihkan Saringan Kasa Tutup oli Cincin perapat Baut pembuangan oli Pegas ## ## 3. Letakkan skuter Anda pada standar tengahnya di atas permukaan yang keras dan rata. ## ## 4. Letakkan wadah pembuangan di bawah baut pembuangan oli dan tutup oli. ## ## 5. Lepaskan tutup pengisian oli/ tangkai pengukur, baut pembuangan oli dan cincin perapat untuk membuang oli. ## ## 6. Lepaskan tutup oli, O-ring, pegas dan saringan kasa oli dan biarkan sisa oli terbuang keluar. ▶ Buanglah oli di tempat daur ulang oli. ## ## 7. Bersihkan saringan kasa oli. ## ## 8. Periksa apakah saringan kasa oli mesin dan karet seal masih dalam kondisi yang baik. ## ## 9. Ganti O-ring dan oleskan lapisan tipis oli mesin pada O-ring baru sebelum dipasang. ## ## 10. Pasang kembali saringan kasa oli, pegas dan tutup oli dan kencangkan. ## ## Torsi: 20 N·m (2,0 kgf·m) bersambung O-ring Saringan kasa oli mesin

Oli Mesin

Halaman 83

## ## Oli Mesin ▶ Mengganti Oli Mesin, Membersihkan Saringan Kasa ## ## 11. Pasang sebuah cincin perapat baru pada baut pembuangan oli. Kencangkan baut pembuangan oli. ## ## 12. Isi bak mesin dengan oli yang disarankan ( Hal. 64, 119) dan pasang tutup pengisian oli/tangkai pengukur. ## ## 13. Periksa tinggi permukaan oli. Hal. 75 ## ## 14. Pastikan bahwa tidak terdapat kebocoran oli. ## ## Oli yang dibutuhkan ## ## Pada saat mengganti oli & ## ## membersihkan saringan kasa: 0,8 liter ## ## Pada saat mengganti oli saja: 0,8 liter ## ## Torsi: 24 N·m (2,4 kgf·m)

Cairan Pendingin

Halaman 84

Jika tinggi permukaan cairan pendingin menurun drastis atau tangki penyimpanan kosong, kemungkinan terjadi kebocoran serius. Periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS Anda. Jika tinggi permukaan cairan pendingin berada di bawah tanda batas LOWER, tambahkan cairan pendingin yang dianjurkan (2 Hal. 65)hingga tinggi permukaan mencapai tanda batas UPPER. Tambahkan cairan hanya dari tutup tangki cadangan dan jangan lepaskan tutup radiator. ## ## 1. Lepaskan penutup tangki penyimpanan dengan melepas sekrup. ## ## 2. Lepaskan tutup tangki penyimpanan dan tambahkan cairan sambil memantau tinggi permukaan cairan pendingin. ## ## Menambah Cairan Pendingin Periksa tinggi permukaan cairan pendingin di dalam tangki penyimpanan saat mesin dingin. ## ## 1. Letakkan skuter Anda di atas permukaan yang keras dan rata. ## ## 2. Sangga skuter Anda sehingga posisinya tegak. ## ## 3. Periksa bahwa tinggi permukaan cairan pendingin berada di antara tanda batas UPPER dan LOWER pada tangki cadangan. Tangki cadangan ## ## Cairan Pendingin ## ## Memeriksa Coolant Tanda batas UPPER bersambung ▶ Pastikan bahwa tidak ada benda-benda asing yang memasuki mulut tangki cadangan. ▶ Jangan mengisi berlebihan di atas tanda batas UPPER. Tanda batas LOWER

Cairan Pendingin

Halaman 85

Mintalah bengkel AHASS Anda untuk mengganti cairan pendingin kecuali apabila Anda memiliki tool-tool yang diperlukan dan keahlian teknis yang cukup. Sekrup Tutup tangki penyimpanan ## ## Mengganti Cairan Pendingin Penutup tangki penyimpanan ## ## Cairan Pendingin ▶ Mengganti Cairan Pendingin Selalu dinginkan mesin dan radiator sebelum melepas tutup radiator. Melepas tutup radiator pada kondisi mesin panas akan membuat cairan pendingin menyembur keluar dan dapat melepuhkan kulit Anda. ## ## 3. Pasang kembali tutup tangki penyimpanan dengan erat. ## ## 4. Pasang kembali part-part yang dilepaskan dalam urutan terbalik dari pelepasan. ## ##

Rem

Halaman 86

Reservoir minyak rem depan Tanda LWR ## ## 1. Letakkan skuter dalam posisi tegak di atas permukaan yang keras dan rata. ## ## 2. Periksa bahwa reservoir minyak rem dalam posisi horisontal dan bahwa tinggi permukaan minyak rem berada di atas tanda batas LWR. Jika tinggi permukaan minyak rem pada reservoir berada di bawah tanda LWR atau jarak main bebas handel rem menjadi berlebihan, periksalah kampas rem depan dari adanya keausan. Jika kampas rem depan tidak aus, maka kemungkinan besar ada kebocoran minyak. Periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS Anda. ## ## Memeriksa Minyak Rem Depan ## ## Rem

Rem

Halaman 87

## ## Jarak main bebas pada ujung handel rem: 10 – 20 mm Gantilah selalu kedua kampas rem kiri dan kanan pada waktu yang bersamaan. ## ## 1. Posisikan skuter pada standar tengahnya. ## ## 2. Ukur jarak pergerakan handel rem belakang sebelum rem mulai terasa menahan. ## ## Memeriksa Jarak Main Bebas ## ## Handel Rem Belakang Jarak main bebas Periksa kondisi indikator keausan kampas rem depan. Kampas perlu diganti jika kampas rem depan sudah aus sampai ke tanda indikator keausan. ## ## Memeriksa Kampas Rem Depan Kampas rem depan Indikator keausan Cakram ## ## Rem ▶ Memeriksa Kampas Rem Depan Periksa kampas rem depan dari bawah caliper rem. Jika perlu gantilah kampas rem di bengkel AHASS Anda.

Rem

Halaman 88

## ## Rem ▶ Menyetel Jarak Main Bebas Handel Rem Belakang Setel jarak main bebas handel rem dengan posisi roda depan lurus. Pastikan bahwa coakan pada mur penyetel telah menyentuh dudukan pada pen lengan rem ketika melakukan penyetelan jarak main bebas. Apabila dengan metode ini penyetelan tidak berhasil, kunjungilah bengkel AHASS Anda. ## ## Menyetel Jarak Main Bebas Pen lengan rem Mur penyetel ## ## Handel Rem Belakang Periksa kabel rem terhadap kekakuan atau tanda- tanda keausan. Jika perlu gantilah di bengkel AHASS Anda. Lumasi kabel rem dengan pelumas kabel yang tersedia di pasaran untuk mencegah keausan dini atau karat. Pastikan lengan rem, pegas dan pengencang- pengencang dalam kondisi baik.

Rem

Halaman 89

## ## 3. Tekan lengan rem untuk memastikan bahwa ada celah antara mur penyetel rem belakang dan pen lengan rem. Celah Mur penyetel Setelah penyetelan, periksa kembali jarak main bebas handel rem. Jangan memutar penyetel melampaui batas normalnya. Lengan rem Pin Tekan PERHATIAN ## ## Rem ▶ Menyetel Jarak Main Bebas Handel Rem Belakang ## ## 1. Penyetelan dengan cara memutar mur penyetel rem belakang setengah putaran setiap kalinya. ## ## 2. Lakukan pengereman beberapa kali dan periksa apakah roda dapat berputar bebas setelah handel rem dilepaskan. Mur penyetel Mengurangi Jarak Main Bebas Memperbesar Jarak Main Bebas Pen lengan rem

Rem

Halaman 90

## ## Rem ▶ Memeriksa Keausan Kampas Rem Belakang Pada saat rem diterapkan, sebuah panah yang menempel pada lengan rem bergerak menuju ke sebuah tanda penunjuk pada panel rem. Apabila panah tersebut sudah bertepatan dengan tanda penunjuk pada saat pengereman penuh, maka kampas rem harus diganti. Kunjungi bengkel AHASS Anda untuk pekerjaan ini. Pada saat servis rem diperlukan, kunjungi bengkel AHASS Anda. Gunakanlah selalu suku cadang asli Honda atau yang setara. ## ## Memeriksa Keausan Kampas Rem Tanda penunjuk Rem belakang diperlengkapi dengan indikator keausan rem. Panah Panel rem Lengan rem ## ## Belakang

Standar Samping

Halaman 91

## ## 4. Duduk pada skuter dan naikkan standar samping. ## ## 5. Hidupkan mesin. ## ## 6. Turunkan standar samping sepenuhnya. Mesin seharusnya mati begitu Anda menurunkan standar samping. Jika mesin tidak mati, periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS. ## ## 1. Letakkan skuter Anda pada standar tengahnya di atas permukaan yang keras dan rata. ## ## 2. Periksa bahwa standar samping berfungsi dengan lancar. Apabila standar samping kaku atau menimbulkan bunyi pada saat digerakkan, bersihkan daerah di sekitar engsel dan lumasi baut engsel dengan gemuk pelumas yang bersih. ## ## 3. Periksa pegas dari adanya kerusakan atau hilangnya tegangan. ## ## Memeriksa Standar Samping ## ## Standar Samping Pegas standar samping

Gas tangan

Halaman 92

Dengan mesin dalam keadaan mati, periksa kehalusan handel gas dari posisi terbuka penuh sampai posisi tertutup penuh pada kedua semua posisi kemudi dan periksa bahwa jarak main bebas gas tangan sudah benar. Jika handel gas tidak dapat diputar dengan lancar, tutuplah segera, atau jika kabel gas rusak, periksakanlah skuter di bengkel AHASS Anda. ## ## Jarak main bebas pada flensa handel gas: 2 – 6 mm Jarak main bebas Flensa ## ## Memeriksa Gas Tangan ## ## Gas tangan

Pernapasan Bak Mesin

Halaman 93

## ## 1. Letakkan wadah pembuangan yang sesuai di bawah selang pernapasan bak mesin. ## ## 2. Lepaskan selang pernapasan bak mesin dan keluarkan endapan-endapannya. ## ## 3. Pasang kembali selang pernapasan bak mesin. Selang pernapasan bak mesin ## ## Membersihkan Pernapasan Bak ## ## Pernapasan Bak Mesin ## ## Mesin

Penyetelan-Penyetelan Lain

Halaman 94

Arah sinar lampu depan kanan dan kiri dapat disetel dengan cara yang sama. Anda bisa menyetel arah vertikal sinar lampu depan agar posisinya tepat. Putar roda gigi pinion ke dalam atau ke luar sebanyak diperlukan dengan menggunakan obeng Phillips yang disediakan ( Hal. 70). Patuhi hukum dan peraturan yang berlaku. ## ## Penyetelan-Penyetelan Lain Roda gigi pinion ## ## Menyetel Arah Sinar Lampu ## ## Depan Menaikkan Menurunkan

Penggantian Lain

Halaman 95

▶ Jangan menyentuh circuit atau terminal. Hal ini dapat menyebabkan masalah. ▶ Berhati-hatilah untuk menghindari tergoresnya penutup anti air (waterproof) atau masuknya debu ke dalam. ▶ Lapisi koin atau obeng dengan kain pelindung agar tidak menggores remote. ▶ Jangan membuka body remote dengan paksa . ## ## 1. Lepaskan casing atas dengan mencongkel sedikit ujung casing dengan hati-hati menggunakan koin atau obeng. Pada saat baterai remote sudah mulai lemah, maka kemungkinan diperlukan beberapa kali tekanan pada tombol untuk mengoperasikan alarm anti- maling atau answer back system, dan LED akan menjadi redup. Ganti baterai sesegera mungkin. Kami menyarankan untuk mengunjungi bengkel AHASS Anda untuk servis ini. ## ## Mengganti Baterai Remote ## ## Penggantian Lain ## ## Jenis baterai: CR1632

Penggantian Lain

Halaman 96

## ## Penggantian Lain ▶ Mengganti Baterai Remote * Jauhkan baterai dari anak-anak dan jaga agar kompartemen tempat baterai dalam keadaan tertutup rapat. * Apabila kompartemen tempat baterai tidak menutup dengan rapat, jangan gunakan dulu remote dan jauhkan dari anak-anak. * Segera cari bantuan medis jika anak menelan baterai. ## ## Bahaya Terbakar secara Kimia: jangan ## ## menelan baterai. Apabila sampai tertelan, maka baterai dapat menyebabkan luka bakar dalam yang parah dan bahkan kematian. ⚠ ## ## ## ## 2. Ganti baterai lama dengan baterai baru dengan sisi negatif - menghadap ke atas. ## ## 3. Pasang kembali kedua bagian belahan remote. Baterai Kain pelindung ▶ Pastikan bahwa casing atas dan bawah terpasang pada posisi yang benar. Celah Casing bawah Casing atas

Penggantian Lain

Halaman 97

Mesin Tidak Dapat Dimatikan dengan Idling Stop System Selagi Indikator Idling Stop Menyala.......................................Hal. 98 Mesin Tidak Dapat Dihidupkan Meskipun Handel Gas Dibuka .........................................Hal. 99 ## ## Ban Bocor................................................ Hal. 100 ## ## Masalah Kelistrikan................................ Hal. 101 Baterai Mati..................................................... Hal. 101 Bohlam Lampu Mati...................................... Hal. 101 Sekring Putus.................................................. Hal. 103 ## ## Operasi Mesin Tidak Stabil Terjadi ## ## Kadang Kadang ..................................... Hal. 104 ## ## Mesin Tidak Dapat Dihidupkan.............. Hal. 93 ## ## Panas berlebihan (Indikator suhu tinggi ## ## cairan pendingin menyala) ................... Hal. 94 ## ## Indikator Peringatan Menyala atau ## ## Berkedip-kedip........................................ Hal. 95 Lampu Indikator Mal-fungsi PGM-FI (Programmed Fuel Injection) ......................Hal. 95 Indikator Kondisi Pengisian Baterai..............Hal. 95 ## ## Indikasi Peringatan Lainnya.................... Hal. 96 Indikasi Kerusakan Meter Bahan Bakar.......Hal. 96 ## ## Apabila Idling Stop System Tidak ## ## Beroperasi Dengan Benar ...................... Hal. 97 Indikator Idling Stop Tidak Menyala............Hal. 97 ## ## Mengatasi Masalah

Mesin Tidak Dapat Dihidupkan

Halaman 98

Periksa bagian-bagian berikut ini: * Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar. 2 Hal. 43 * Periksa dari adanya sekring putus. 2 Hal. 103 * Periksa adanya kekenduran koneksi (2 Hal. 71) atau korosi pada terminal baterai (2 Hal. 62). * Periksa kondisi baterai. 2 Hal. 101 Jika masalah masih berlanjut, periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS Anda. ## ## Motor Starter Tidak Bekerja ## ## Mesin Tidak Dapat Dihidupkan Periksa bagian-bagian berikut ini: * Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar. Hal. 43 * Periksa bahwa ada bensin di dalam tangki bahan bakar. * Periksa apakah lampu indikator mal-fungsi PGM-FI menyala. ## ## Motor Starter Bekerja Tapi Mesin ▶ Apabila lampu indikator menyala, kunjungi bengkel AHASS Anda sesegera mungkin. ## ## Tidak Dapat Dihidupkan

Mesin Tidak Dapat Dihidupkan

Halaman 99

Jangan hidupkan mesin. Angkut skuter Anda ke bengkel AHASS Anda. ## ## 4. Periksa tinggi permukaan cairan pendingin di dalam tangki penyimpanan. 2 Hal. 79 ▶ Tambahkan cairan pendingin seperlunya. ## ## 5. Jika pemeriksaan 1-4 normal, Anda dapat melanjutkan berkendara, akan tetapi perhatikan dengan saksama indikator suhu tinggi cairan pendingin. ## ## 1. Matikan mesin dengan menggunakan kunci kontak. ## ## 2. Biarkan mesin mendingin dengan kunci kontak pada posisi (OFF). ## ## 3. Setelah mesin dingin, amatilah selang radiator dan periksa apakah ada kebocoran. 2 Hal. 79 ## ## Panas berlebihan (Indikator suhu tinggi cairan pendingin menyala) Jika ada kebocoran: Mesin mengalami panas berlebihan apabila hal berikut ini terjadi: * Indikator suhu tinggi cairan pendingin menyala. * Akselerasi menjadi lamban. Jika hal ini terjadi, menepilah ke sisi jalan dan lakukan prosedur berikut ini. Putaran stasioner mesin yang tinggi dan berkepanjangan dapat menyebabkan indikator suhu tinggi cairan pendingin menyala. Melanjutkan berkendara dalam keadaan mesin panas berlebihan dapat mengakibatkan kerusakan serius pada mesin. PERHATIAN

Mesin Tidak Dapat Dihidupkan

Halaman 100

Jika indikator menyala saat berkendara, Anda mungkin mengalami kondisi tegangan baterai rendah atau penurunan kinerja baterai. Periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS Anda. ▶ Jika baterai tidak mempunyai cukup tegangan untuk menyalakan sistem indikator, indikator mungkin tidak menyala. ## ## Indikator Kondisi Pengisian ## ## Indikator Peringatan Menyala atau Berkedip-kedip ## ## Baterai ## ## Lampu indikator mal-fungsi PGM-FI Jika indikator menyala pada saat berkendara, kemungkinan ada permasalahan serius pada sistem PGM-FI. Kurangi kecepatan dan periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS Anda sesegera mungkin. ## ## (Programmed Fuel Injection)

Indikasi Peringatan Lainnya

Halaman 101

## ## Indikasi Kerusakan Meter Bahan Apabila terjadi error pada sistem, maka indikator meter bahan bakar akan tampil seperti yang diperlihatkan pada gambar. Apabila hal ini terjadi, kunjungi bengkel AHASS Anda sesegera mungkin. ## ## Indikasi Peringatan Lainnya ## ## Bakar

Indikasi Peringatan Lainnya

Halaman 102

Kendarai skuter Anda sebentar, lalu matikan mesin dan kemudian hidupkan mesin kembali dengan tombol starter, sesuai prosedur menghidupkan mesin (2 Hal. 43) untuk cara menghidupkan mesin yang standard. Jika tegangan baterai rendah, maka Idling Stop System kemungkinan tidak akan bekerja. Jika hal ini sering terjadi, kunjungi bengkel AHASS Anda. Apabila lampu indikator mal-fungsi/malfunction indicator lamp (MIL) PGM-FI menyala, maka Idling Stop System tidak dapat bekerja sebagai perlindungan terhadap mesin. Kunjungi bengkel AHASS Anda. Jika lampu indikator mal-fungsi PGM-FI menyala: ## ## Apabila Idling Stop System Tidak Beroperasi Dengan Benar Jika tegangan baterai rendah: Apabila indikator Idling Stop tidak menyala, lakukan berikut ini. Panaskan mesin. Idling Stop System tidak beroperasi pada saat mesin dingin. Kendarai skuter dengan kecepatan lebih dari 10 km/jam. Idling Stop System tidak beroperasi sampai Anda berkendara sekali setelah mesin dihidupkan. Tekan switch Idling Stop ke posisi IDLING STOP. Jika Anda tidak mengendarai skuter setelah mesin hidup: ## ## Indikator Idling Stop Tidak Apabila switch Idling Stop di IDLING: Tipe CBS ISS Jika mesin dingin: ## ## Menyala

Indikasi Peringatan Lainnya

Halaman 103

## ## Apabila Idling Stop System Tidak Beroperasi Dengan Benar ▶ Mesin Tidak Dapat Dimatikan dengan Idling Stop System Selagi Indikator Idling Stop Menyala ## ## Mesin Tidak Dapat Dimatikan ## ## dengan Idling Stop System Selagi ## ## Indikator Idling Stop Menyala Apabila mesin tidak dapat dimatikan dengan Idling Stop system selagi indikator Idling Stop menyala, lakukan berikut ini. Hentikan skuter sepenuhnya. Idling Stop System akan bekerja apabila kecepatan skuter 0 km/jam. Jika handel gas tidak tertutup sepenuhnya: Jika skuter belum benar-benar berhenti: Tutup handel gas sepenuhnya. Tipe CBS ISS

Indikasi Peringatan Lainnya

Halaman 104

## ## Apabila Idling Stop System Tidak Beroperasi Dengan Benar ▶ Mesin Tidak Dapat Dihidupkan Meskipun Handel Gas Dibuka Apabila indikator Idling Stop berkedip (switch Idling Stop ada di posisi IDLING STOP), akan tetapi mesin tidak dapat dihidupkan meskipun handel gas dibuka, lakukan berikut ini. Selama mesin dihentikan oleh Idling Stop System, jika Anda menekan switch Idling Stop ke posisi IDLING, maka Idling Stop System akan mati. Hidupkan mesin kembali dengan tombol starter sesuai prosedur menghidupkan mesin(2 Hal. 43) untuk cara menghidupkan mesin yang standard. Baterai lemah (atau mati) atau terminal baterai longgar: Periksa baterai dan terminal baterai. Jika baterai lemah, kunjungi bengkel AHASS Anda. Apabila switch Idling Stop di IDLING: Mesin tidak dapat dihidupkan meskipun handel gas dibuka, lakukan berikut ini. Selama mesin dihentikan oleh Idling Stop System, jika Anda menurunkan standar samping, lampu indikator Idling Stop akan mati atau berhenti berkedip dan tetap menyala, dan Idling Stop System akan mati. Hidupkan mesin kembali dengan tombol starter sesuai prosedur menghidupkan mesin( Hal. 43) untuk cara menghidupkan mesin yang standard. ## ## Mesin Tidak Dapat Dihidupkan ## ## Meskipun Handel Gas Dibuka Jika standar samping diturunkan ke bawah: Tipe CBS ISS

Ban Bocor

Halaman 105

Jika Anda harus berkendara dengan ban yang diperbaiki sementara, berkendaralah dengan perlahan-lahan dan hati-hati dan jangan melebihi kecepatan 50 km/jam sampai ban diganti. Mengendarai skuter Anda dengan ban yang diperbaiki sementara dapat berisiko bahaya. Jika perbaikan sementara rusak, maka Anda dapat mengalami kecelakaan dan terluka parah atau meninggal. ⚠ ## ## Memperbaiki ban yang bocor atau melepaskan roda membutuhkan tool-tool yang khusus dan keahlian teknis. Kami menganjurkan agar pekerjaan servis seperti ini dikerjakan oleh bengkel AHASS Anda. Setelah perbaikan darurat, periksa/gantilah selalu ban di bengkel AHASS Anda. Jika ban Anda bocor kecil, Anda dapat melakukan perbaikan darurat dengan menggunakan kit penambal ban tubeless. Ikuti petunjuk yang ada pada kit penambal ban. Mengendarai skuter Anda dengan ban yang diperbaiki sementara dapat berisiko bahaya. Jangan melebihi kecepatan 50 km/jam. Ban harus diganti di bengkel AHASS Anda sesegera mungkin. ## ## Perbaikan Darurat Menggunakan ## ## Kit Penambal Ban ## ## Ban Bocor

Masalah Kelistrikan

Halaman 106

Semua bohlam lampu pada skuter ini menggunakan LED. Jika ada lampu LED yang tidak menyala, datanglah ke bengkel AHASS Anda. ## ## Bohlam Lampu Mati Lakukan pengisian baterai menggunakan charger baterai untuk sepeda motor. Lepaskan baterai dari skuter sebelum melakukan pengisian. Jangan gunakan charger baterai untuk mobil, karena hal ini dapat membuat baterai skuter panas berlebihan dan menyebabkan kerusakan permanen. Jika baterai tidak dapat pulih kembali setelah pengisian, kunjungi bengkel AHASS Anda. Jump starting menggunakan baterai mobil dapat merusak sistem kelistrikan skuter Anda dan tidak dianjurkan. ## ## Masalah Kelistrikan ## ## Baterai Mati PERHATIAN bersambung

Masalah Kelistrikan

Halaman 107

Lampu rem/lampu belakang/lampu sein belakang/ lampu plat nomor menggunakan beberapa LED. Jika ada LED yang tidak menyala, datanglah ke bengkel AHASS Anda. ## ## ## Lampu rem/Lampu Belakang/Lampu ## ## Sein Belakang/Lampu Plat Nomor Lampu sein Lampu rem/Lampu belakang Lampu plat nomor Lampu sein belakang Lampu depan Lampu senja Lampu depan/lampu sein depan/lampu senja menggunakan beberapa LED. Jika ada LED yang tidak menyala, datanglah ke bengkel AHASS Anda. ## ## ## Lampu Depan/Lampu Sein Depan/ ## ## Lampu Senja ## ## Masalah Kelistrikan ▶ Bohlam Lampu Mati

Masalah Kelistrikan

Halaman 108

## ## Masalah Kelistrikan ▶ Sekring Putus ## ## 1. Lepaskan lid baterai dan penutup baterai dari lantai pijakan kaki. 2 Hal. 71 ## ## 2. Tarik sekring keluar satu per satu dan periksa sekring yang putus. Gantilah selalu sekring yang putus dengan sekring yang berukuran sama. ▶ Sekring cadangan berada di balik penutup baterai. ## ## 3. Pasang lid baterai dan penutup baterai. Penutup baterai Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada masalah pada sistem kelistrikan. Periksakanlah sepeda motor Anda di bengkel AHASS Anda. PERHATIAN Sebelum menangani sekring, lihat “Memeriksa dan Mengganti sekring.” Hal. 63 Sekring cadangan Sekring utama ## ## Sekring Putus ## ## ## Kotak Sekring

Operasi Mesin Tidak Stabil Terjadi Kadang Kadang

Halaman 109

## ## Operasi Mesin Tidak Stabil Terjadi Kadang Kadang Jika saringan pompa bahan bakar tersumbat, pengoperasian mesin yang tidak stabil akan terjadi berselang-seling saat berkendara. Walaupun gejala ini terjadi, Anda dapat terus mengendarai skuter Anda. Jika pengoperasian mesin tidak stabil terjadi walaupun bahan bakar mencukupi, periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS Anda.

Operasi Mesin Tidak Stabil Terjadi Kadang Kadang

Halaman 110

## ## Informasi ## ## Kunci ....................................................... Hal. 106 ## ## Instrument, Pengontrol, & Fitur-Fitur ## ## Lainnya................................................... Hal. 109 ## ## Merawat Skuter Anda ........................... Hal. 110 ## ## Menyimpan Skuter Anda...................... Hal. 113 ## ## Mengangkut Skuter Anda .................... Hal. 113 ## ## Anda & Lingkungan Anda .................... Hal. 114 ## ## Nomor Seri Kendaraan.......................... Hal. 115 ## ## Bahan Bakar yang Mengandung ## ## Alkohol................................................... Hal. 116 ## ## Catalytic Converter................................ Hal. 117

Operasi Mesin Tidak Stabil Terjadi Kadang Kadang

Halaman 111

* Jangan sampai menjatuhkan remote atau meletakkan benda- benda yang berat di atasnya. * Lindungi remote dari sinar matahari langsung, suhu tinggi, dan kelembapan tinggi. * Jangan menggores atau melubangi remote. * Jangan letakkan berdekatan dengan barang- barang yang mengandung magnet seperti gantungan kunci bermagnet. Remote memuat rangkaian elektronik yang diaktifkan oleh sistem alarm anti maling dan answer back system. Jika rangkaian itu rusak, remote tidak akan dapat mengoperasikan sistem alarm anti maling dan answer back system. ## ## Remote Pastikan untuk mencatat nomor kunci yang ada pada kunci asli dan catatlah di dalam buku pedoman ini. Simpan kunci cadangan di tempat yang aman. Untuk membuat duplikat, bawa anak kunci cadangan atau nomor anak kunci ke bengkel AHASS Anda. Jika Anda kehilangan semua kunci dan nomor kunci, maka kemungkinan unit kunci kontak harus dilepaskan oleh bengkel AHASS Anda untuk memastikan nomor kunci. Gantungan kunci yang terbuat dari logam dapat menyebabkan kerusakan pada daerah di sekitar kunci kontak. ## ## Kunci Kontak ## ## Kunci ## ## Kunci

Operasi Mesin Tidak Stabil Terjadi Kadang Kadang

Halaman 112

## ## Kunci Sistem alarm anti-maling and answer back bisa tidak bekerja dengan baik dalam keadaan berikut ini: * Ada arus listrik kuat di sekitar remote. * Anda membawa handphone, komputer laptop, atau peralatan elektronik lainnya. * Remote tersentuh atau tertutupi benda logam. Jangan letakkan ponsel atau perangkat radio pada kotak bagasi. Frekuensi radio dari peralatan- peralatan tersebut akan mengganggu alarm anti- maling dan answer back system. Siapa pun yang memiliki remote itu dapat mengoperasikan answer back system dan sistem alarm anti maling. Bawalah selalu remote bersama Anda saat berkendara. Baterai remote dapat bertahan sampai dengan sekitar 2 tahun. * Jauhkanlah selalu remote dari peralatan- peralatan elektronik seperti TV, radio, komputer atau alat pijat berfrekuensi rendah. * Jauhkan remote dari segala macam bentuk cairan. Jika sampai basah, keringkan segera dengan lap halus. * Jauhkan remote dari skuter selama mencuci skuter. * Jangan sampai terbakar. * Jangan dicuci dengan pembersih ultrasonic. * Jika bensin, wax, atau gemuk pelumas menempel pada remote, bersihkanlah segera dengan lap agar remote tidak retak atau melengkung. * Jangan membuka remote selain pada saat mengganti baterai. Hanya casing penutup remote saja yang bisa dibuka. Jangan membongkar komponen-komponen lainnya. * Jangan sampai remote Anda hilang. Jika hilang, Anda harus meregistrasi remote baru. Datanglah ke bengkel AHASS Anda untuk proses registrasi. bersambung

Operasi Mesin Tidak Stabil Terjadi Kadang Kadang

Halaman 113

Remote menggunakan gelombang radio intensitas rendah, jadi rentang pengoperasiannya dapat lebih lebar atau lebih sempit tergantung situasi. Untuk menambah remote tambahan, bawalah remote dan skuter ke dealer Anda. ## ## Kunci

Instrument, Pengontrol, & Fitur-Fitur Lainnya

Halaman 114

## ## Instrument, Pengontrol, & Fitur-Fitur Lainnya Buku pedoman pemilik dan dokumen lainnya dapat disimpan dalam kantong dokumen plastik dibalik jok. ## ## Kunci Kontak ## ## Kantong dokumen Tampilan mengunci pada 999.999 ketika odometer sudah lebih dari 999.999. Tripmeter kembali ke 0.0 ketika sudah lebih dari 9.999.9. Juga konsumsi bahan bakar rata-rata di reset pada waktu yang sama saat tripmeter A diatur ulang. Meninggalkan kunci kontak dalam keadaan (On) saat mesin mati akan menghabiskan daya baterai. Jangan memutar kunci saat mengendarai sepeda motor. ## ## Instrument, Pengontrol, & ## ## Fitur-Fitur Lainnya ## ## Odometer ## ## Tripmeter

Merawat Skuter Anda

Halaman 115

terjadi goresan. Jangan mengarahkan air secara langsung ke saringan udara, knalpot, dan part-part kelistrikan. ## ## 3. Bilas skuter Anda dengan air bersih yang banyak secara menyeluruh dan keringkan dengan kain halus dan bersih. ## ## 4. Setelah skuter kering, lumasi part-part yang bergerak. ▶ Jangan sampai ada pelumas yang tumpah ke rem atau ban. Cakram rem, kampas rem depan, teromol atau kampas rem belakang yang terkontaminasi dengan oli akan mengalami penurunan daya pengereman yang cukup besar dan dapat menyebabkan terjadinya kecelakaan. ## ## 5. Oleskan lapisan wax untuk mencegah terjadinya korosi. ▶ Hindari produk yang mengandung detergen atau larutan kimia keras. Produk tersebut dapat merusak logam, cat, dan plastik pada skuter Anda. Jangan sampai wax terkena ban dan rem. Sering membersihkan dan memoles sepeda motor penting untuk memastikan agar sepeda motor Honda Anda awet. Skuter yang bersih lebih memudahkan untuk menemukan adanya masalah yang mungkin terjadi. Air laut dan garam yang digunakan untuk mencegah pembentukan es di jalan dapat menimbulkan korosi. Selalu cuci skuter Anda secara menyeluruh setelah berkendara di jalan pesisir atau di jalan bukan aspal. Sebelum mencuci skuter, biarkanlah mesin, knalpot, rem, dan part-part bersuhu tinggi lainnya untuk mendingin terlebih dahulu. ## ## 1. Bilas skuter Anda secara menyeluruh dengan menggunakan selang tekanan rendah untuk melepaskan kotoran-kotoran yang menempel. ## ## 2. Jika perlu, gunakan spons atau lap yang lembut dengan pembersih ringan untuk membersihkan kotoran. ## ## Merawat Skuter Anda ## ## Merawat Skuter Anda ## ## Mencuci Skuter ▶ Jika skuter Anda memiliki part-part yang dicat warna matte, jangan oleskan wax ke permukaan yang dicat warna matte tersebut. ▶ Bersihkan lensa lampu, panel, dan komponen plastik lainnya dengan hati-hati agar tidak

Merawat Skuter Anda

Halaman 116

## ## Merawat Skuter Anda * Jangan arahkan air langsung ke sekitar lampu depan: ▶ Lensa bagian dalam dari lampu depan dapat berembun sementara setelah pencucian atau saat berkendara di tengah hujan. Ini tidak berdampak pada fungsi lampu depan. Namun, jika Anda melihat akumulasi air atau es dalam jumlah banyak di dalam lensa, bawa kendaraan ke bengkel AHASS Anda untuk diperiksa. * Jangan gunakan wax atau bahan pemoles pada permukaan yang dicat warna matte : ▶ Gunakan kain lembut atau spons, air yang banyak, dan deterjen ringan untuk membersihkan permukaan yang dicat warna matte. Keringkan dengan kain halus dan bersih. Aluminium akan menjadi karat apabila terkena kotoran, lumpur, atau garam yang terkandung di permukaan jalan. Bersihkan part-part aluminium secara teratur dan ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini untuk menghindari terjadinya goresan: * Jangan gunakan sikat kaku, sabut baja, atau pembersih yang mengandung bahan abrasif. * Jangan sampai melindas atau menabrak pembatas jalan. ## ## Komponen Aluminium ## ## ## Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan saat Mencuci Skuter Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini ketika mencuci: * Jangan gunakan semprotan air bertekanan tinggi: ▶ Pembersih dengan semprotan air bertekanan tinggi dapat merusak part-part yang bergerak dan part-part kelistrikan, sehingga menyebabkan part-part tersebut tidak berfungsi. ▶ Air di dalam saluran udara dapat terhisap masuk ke dalam throttle body dan/atau memasuki saringan udara. * Jangan arahkan air langsung ke knalpot: ▶ Air dalam knalpot dapat menyebabkan skuter tidak dapat dihidupkan dan menyebabkan karat di dalam knalpot. * Keringkan rem: ▶ Air akan mengurangi efektivitas pengereman. Setelah mencuci sepeda motor, gunakan rem beberapa kali pada kecepatan rendah untuk membantu pengeringan. * Jangan arahkan air langsung ke bawah jok: ▶ Air di dalam kotak bagasi di bawah jok dapat merusak dokumen-dokumen Anda dan barang-barang lainnya. * Jangan arahkan air langsung ke saringan udara: ▶ Air di dalam saringan udara dapat menyebabkan mesin tidak dapat dihidupkan. bersambung

Merawat Skuter Anda

Halaman 117

Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini untuk mencegah terjadinya goresan dan noda: * Cuci dengan lembut dengan menggunakan spons lembut dan air yang banyak. * Untuk menghilangkan noda yang membandel, gunakan detergen yang diencerkan dan bilas dengan air yang banyak. * Instrumen, panel, atau lampu depan jangan sampai terkena bensin, minyak rem atau detergen. Apabila pipa gas buang dan knalpot dicat, jangan gunakan bahan pembersih dapur bersifat abrasif yang dijual di pasaran. Gunakan detergen netral untuk membersihkan permukaan yang dicat pada pipa gas buang dan knalpot. Jika Anda tidak yakin apakah pipa gas buang dan knalpot dicat, kunjungi bengkel AHASS Anda. ## ## Pipa Gas Buang dan Knalpot ## ## Merawat Skuter Anda ## ## Panel-Panel

Merawat Skuter Anda

Halaman 118

## ## Menyimpan Skuter Anda Setelah mengeluarkan skuter Anda dari tempat penyimpanan, periksa semua poin-poin perawatan seperti pada Jadwal Perawatan Berkala. Jika skuter Anda perlu diangkut, maka skuter harus dibawa pada sebuah mobil atau truk khusus pengangkut skuter yang mempunyai landasan untuk menaiki skuter, dan tali pengikat skuter. Jangan pernah menderek skuter Anda dengan sebelah roda atau kedua rodanya berada pada permukaan jalan. Menderek skuter Anda dapat menyebabkan kerusakan serius pada gigi transmisi. ## ## Mengangkut Skuter Anda PERHATIAN Jika Anda menyimpan skuter Anda di udara terbuka, sebaiknya Anda menggunakan kerudung skuter. Jika Anda tidak menggunakan skuter untuk jangka waktu yang cukup lama, ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini: * Cuci skuter Anda dan oleskan wax pada semua permukaan yang dicat (kecuali permukaan yang dicat warna matte). Berikan lapisan oli pencegah karat pada semua komponen berbahan krom. * Tempatkan skuter Anda pada standar tengahnya dan letakkan sebuah balok sehingga kedua ban terangkat dari atas permukaan. * Setelah hujan berhenti, lepaskan kerudung skuter dan biarkan skuter mengering. * Lepaskan baterai ( Hal. 71) untuk mencegah hilangnya kapasitas baterai. Isi penuh baterai dan letakkan di tempat yang teduh dan berventilasi baik. ## ## Menyimpan Skuter Anda ▶ Jika Anda tidak melepaskan baterai, lepaskan terminal negatif - untuk mencegah hilangnya daya baterai.

Anda & Lingkungan Anda

Halaman 119

limbah yang tidak dapat didaur ulang. Jangan buang oli mesin bekas ke tempat sampah, atau menuangkannya ke dalam selokan atau di atas tanah. Oli bekas, bensin, cairan pendingin, dan larutan pembersih mengandung zat-zat yang bisa meracuni para pekerja pembuang sampah dan mencemari air minum, danau, sungai, dan lautan. Masukkan oli dan limbah beracun lainnya dalam wadah yang sesuai dan bawalah ke tempat daur ulang. Hubungi kantor jasa lingkungan setempat untuk menemukan pusat daur ulang di daerah Anda, dan dapatkan petunjuk tentang cara untuk membuang ## ## Pilihlah Pembersih yang Ramah Lingkungan Gunakan detergen yang ramah lingkungan ketika mencuci skuter Anda. Hindari pemakaian pembersih berbentuk spray dari bahan aerosol yang mengandung Chloro Fluoro Carbon (CFC) yang dapat merusak lapisan ozon pelindung atmosfer. Memiliki dan mengendarai skuter bisa menjadi suatu hal yang menyenangkan, akan tetapi Anda juga harus melakukan kewajiban Anda untuk menjaga lingkungan. ## ## Anda & Lingkungan Anda ## ## Anda & Lingkungan Anda ## ## Limbah Daur Ulang

Anda & Lingkungan Anda

Halaman 120

## ## Nomor Seri Kendaraan Nomor seri rangka Nomor seri rangka dan mesin mengidentifikasikan skuter Anda secara unik dan diperlukan pada saat pembuatan STNK skuter Anda. Nomor-nomor tersebut mungkin juga diperlukan pada saat memesan part pengganti. Anda harus mencatat nomor-nomor ini dan menyimpannya di tempat yang aman. ## ## Nomor Seri Kendaraan Nomor seri mesin

Anda & Lingkungan Anda

Halaman 121

Penggunaan bensin yang mengandung lebih dari 10% etanol dapat: * Merusak cat tangki bahan bakar. * Merusak selang karet saluran bahan bakar. * Menyebabkan karat di dalam tangki bahan bakar. * Menyebabkan pengendaraan yang tidak baik. Jika Anda memperhatikan adanya gejala-gejala yang tidak diinginkan atau ada masalah pada performa, beralihlah ke merek bahan bakar yang lain. Penggunaan bahan bakar campuran yang mengandung lebih tinggi dari persentase yang diperbolehkan dapat merusak logam, karet, bagian-bagian plastik sistem bahan bakar. PERHATIAN Di beberapa wilayah ada terdapat bahan bakar biasa yang dicampur dengan alkohol untuk membantu mengurangi emisi untuk memenuhi standard udara bersih. Jika Anda berencana untuk menggunakan bahan bakar campuran, pastikan bahan bakar tersebut tidak mengandung timbal dan sudah memenuhi persyaratan minimum angka oktan. Campuran bahan bakar berikut ini dapat digunakan untuk skuter Anda: * Etanol (ethyl alcohol) sampai dengan 10% berdasarkan volume. ▶ Bensin yang mengandung etanol kemungkinan bisa dipasarkan dengan nama Gasohol. ## ## Bahan Bakar yang Mengandung Alkohol ## ## Bahan Bakar yang ## ## Mengandung Alkohol

Anda & Lingkungan Anda

Halaman 122

Ikutilah petunjuk-petunjuk di bawah ini untuk melindungi catalytic converter skuter Anda. * Selalu pakai bensin tanpa timbal. Bensin bertimbal akan merusak catalytic converter. * Jagalah mesin dalam kondisi yang baik. * Servislah skuter Anda apabila mesin Anda brebet, menembak-nembak, mati mendadak atau tidak bekerja dengan benar, berhentilah dan matikan mesin. ## ## Catalytic Converter Catalytic converter yang rusak menyebabkan pencemaran udara, dan dapat mengurangi kinerja mesin Anda. Penggantian part baru harus menggunakan part Honda yang orisinil atau yang setara. Skuter ini dilengkapi dengan catalytic converter. Catalytic converter mengandung logamlogam mulia yang berfungsi sebagai katalisator dalam reaksi kimia suhu tinggi yang mengkonversi hidrokarbon (HC), karbon monoksida (CO), dan oksida nitrogen (NOx) dalam gas buang menjadi senyawa yang aman. ## ## Catalytic Converter

Spesifikasi

Halaman 123

Bahan bakar beralkohol ETANOL hingga 10 % berdasarkan volume Bahan bakar Bensin tanpa timbal Dianjurkan: RON 88 atau lebih tinggi **Tipe IN** GTZ6V atau YTZ6V Reduksi primer V-Matic (2,60:1-0,82:1) Diameter x langkah 52,400 × 57,907 mm **Tipe PH** GTZ6V 12 V-5 Ah (10 HR) **Tipe IN** 124,88 cm ⚠ **Tipe PH** 124 cm ⚠ Perbandingan kompresi 11,0 : 1 Kapasitas tangki 5,5 liter Reduksi akhir 10,552 Volume langkah Baterai *1 Termasuk pengemudi, penumpang, semua bawaan, dan aksesoris. *2 Termasuk berat barang bawaan dan aksesoris tambahan. Kapasitas penumpang Pengemudi dan 1 penumpang Kotak bagasi 10 kg Gantungan barang dan Bagasi depan 1,5 kg Panjang keseluruhan 1.919 mm Tinggi keseluruhan 1.062 mm Jarak sumbu roda 1.280 mm Lebar keseluruhan 679 mm Jarak minimum ke tanah 132 mm Sudut caster 26º 30´ Trail 83 mm Berat kosong 111 kg Kapasitas berat maksimum*1 122 kg Putar minimum Radius 1,90 m ■ ## ## Komponen Utama ## ## Spesifikasi Berat barang bawaan maksimum*2 **Spesifikasi**

Spesifikasi

Halaman 124

## ## Spesifikasi Oli sepeda motor Honda 4-tak Klasifikasi API Service SG atau lebih tinggi, kecuali oli yang diberi tanda "Energy Conserving," atau "Resource Conserving," SAE 10W-30, Standard JASO T 903 MB Minyak rem yang dianjurkan Minyak Rem Honda DOT 3 atau DOT 4 Setelah mengganti oli 0,12 liter Setelah pembongkaran mesin 0,14 liter Setelah mengganti oli 0,8 liter Setelah mengganti oli & mengganti saringan oli mesin 0,8 liter Setelah pembongkaran mesin 0,9 liter Oli mesin yang dianjurkan Kapasitas oli transmisi Oli mesin kapasitas Belakang **Tipe IN** SRI FT235 atau IRC NR83 Tipe **PH** SRI FT235 Depan **Tipe IN** SRI FT235 atau IRC NF66 Tipe **PH** SRI FT235 200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi) 200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi) 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi) 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi) [Pengemudi dan seorang penumpang] [Pengemudi dan seorang penumpang] Busi (standard) CPR9EA-9 (NGK) U27EPR9 (DENSO) Ukuran ban Depan 80/90-14M/C 40P Belakang 90/90-14M/C 46P Tipe ban Bias-ply, tubeless [Pengemudi saja] [Pengemudi saja] Belakang ■ ## ## Data-data Servis Depan Tekanan udara ban Ban yang dianjurkan Cairan pendingin yang dianjurkan Honda PRE-MIX COOLANT Kapasitas sistem pendingin 0,51 liter Jarak renggang busi 0,8 sampai 0,9 mm Putaran stasioner mesin 1.700 ± 100 rpm

Spesifikasi

Halaman 125

Baut pembuangan oli mesin 24 N·m (2,4 kgf·m) Tutup oli 20 N·m (2,0 kgf·m) ■ ## ## Spesifikasi Torsi Sekring utama 25 A Sekring lainnya 10 A Lampu depan LED Lampu rem/Lampu belakang LED Lampu sein depan LED Lampu sein belakang LED Lampu plat nomor LED Lampu senja LED ## ## Spesifikasi ■ ## ## Bohlam ■ ## ## Sekring

Brand	Honda
Model	Vario 125
Jenis Dokumen	Owner's Manual
Tahun	2018
Bahasa	Indonesia
Total Halaman	125 halaman

Owner's Manual Honda Vario 125

Manual Terkait

📖 Panduan Cepat dari Manual

Owner's Manual Honda Vario 125 — Isi Lengkap 125 Halaman

Halaman 1

Halaman 2

Selamat datang

Perihal Keselamatan

Daftar Isi

Keamanan Berskuter

Petunjuk Aman Berkendara

Petunjuk Aman Berkendara

Petunjuk Aman Berkendara

Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk Keamanan Berkendara

Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

Aksesoris & Modifikasi

Beban

Alur Pengoperasian Skuter pada Umumnya

Alur Pengoperasian Skuter pada Umumnya

Lokasi Part-Part

Lokasi Part-Part

Instrument

Instrument

Instrument

Instrument

Instrument

Instrument

Instrument

Instrument

Indikator

Indikator

Tombol & Switch

Tombol & Switch

Tombol & Switch

Tombol & Switch

Sistem Alarm Anti-Maling

Sistem Alarm Anti-Maling

Sistem Alarm Anti-Maling

Sistem Alarm Anti-Maling

Answer Back System

Answer Back System

Answer Back System

Answer Back System

Answer Back System

Kunci Rem Belakang

Sistem Idling Stop

Sistem Idling Stop

Sistem Idling Stop

Menghidupkan Mesin

Menghidupkan Mesin

Menghidupkan Mesin

Menghidupkan Mesin

Mengendarai Skuter

Mengendarai Skuter

Mengisi Bahan Bakar

Mengisi Bahan Bakar

Peralatan Penyimpanan

Peralatan Penyimpanan

Peralatan Penyimpanan

Peralatan Penyimpanan

Perawatan Berkala

Pentingnya Perawatan Berkala

Jadwal Perawatan Berkala

Jadwal Perawatan Berkala

Jadwal Perawatan Berkala

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Tool

Melepaskan & Memasang Komponen Body

Melepaskan & Memasang Komponen Body