Suzuki e Vitara (2026)

Manual Suzuki E Vitara 2026 ini merangkum panduan penggunaan dan fitur lengkap produk. Pembahasan utama mencakup Keamanan, Panduan Penggunaan, Perawatan, Troubleshooting, Spesifikasi

Suzuki e Vitara 2026

Unduh gratis Owner's Manual Suzuki e Vitara dalam format PDF. Panduan servis, spesifikasi, dan prosedur perawatan.

Download Owner's Manual Suzuki e Vitara | BukuManual Indonesia

DAFTAR ISI

 
KATA PENGANTAR

Kata Pengantar.............................................................. 8
Untuk informasi Anda ........................................................................8
Membaca buku petunjuk ini.............................................................12
Panduan cepat ............................................................ 13
Peralatan bodi...................................................................................13
Peralatan interior..............................................................................15
Buzzer peringatan.............................................................................22
Q&A....................................................................................................27

 
UNTUK KESELAMATAN DAN 
KEAMANAN

1

Untuk penggunaan yang aman..................................... 32
Sebelum mengemudi .......................................................................32
Untuk mengemudi dengan aman ....................................................34
Sabuk pengaman..............................................................................37
Memasang dan melepaskan sabuk pengaman .............................42
SRS airbag.........................................................................................45
Pengoperasian sistem SRS airbag..................................................53
Keamanan untuk Anak................................................. 59
Berkendara dengan anak .................................................................59
Sistem pengaman anak ...................................................................63
Tentang kesesuaian pemasangan sistem pengaman anak 
untuk setiap posisi kursi ..................................................................65
Memasang sistem pengaman anak................................................69
Sistem pengaman pencegah pencurian ....................... 74
Sistem immobilizer...........................................................................74
Sistem alarm pencegah pencurian..................................................75

 
SISTEM EV

2

Sistem kendaraan listrik.............................................. 80
Sistem kendaraan listrik ..................................................................80
Tindakan pencegahan terkait sistem EV ........................................83
Saran berkendara dengan kendaraan listrik...................................87
Jarak tempuh....................................................................................88

DAFTAR ISI

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Page 1

DAFTAR ISI

Pengisian daya............................................................ 89
Peralatan untuk pengisian daya ......................................................89
Kabel pengisian AC ..........................................................................91
Mengunci dan membuka kunci konektor pengisian AC ................95
Metode pengisian daya....................................................................98
Fungsi terkait pengisian daya..........................................................99
Saran pengisian daya.....................................................................100
Hal-hal yang perlu diketahui sebelum mengisi daya....................101
Pengisian AC...................................................................................104
Pengisian DC...................................................................................109
Menggunakan fungsi pengisian daya dengan timer....................113
Menggunakan my room mode ......................................................118
Saat pengisian daya normal tidak memungkinkan......................121

 
INFORMASI KENDARAAN DAN 
INDIKATOR

3

Meter display ............................................................ 134
Pengukur dan meter.......................................................................134
Multi-information display...............................................................138
Centre display ........................................................... 141
Centre display.................................................................................141
Peringatan dan indikator ........................................... 144
Lampu peringatan dan indikator ...................................................144
Pesan peringatan dan indikator.....................................................165

 
SEBELUM MENGEMUDI

4

Kunci......................................................................... 184
Kunci................................................................................................184
Membuka dan menutup pintu .................................... 186
Pintu depan / belakang ..................................................................186
Pintu bagasi....................................................................................190
Sistem keyless entry ......................................................................192
Sistem keyless push start..............................................................194
Menyesuaikan kursi .................................................. 198
Kursi depan.....................................................................................198
Kursi belakang ................................................................................201

Page 2

Kemudi dan kaca spion.............................................. 207
Kemudi ............................................................................................207
Kaca spion ......................................................................................208
Membuka dan menutup jendela................................. 211
Jendela............................................................................................211

 
MENGEMUDI

5

Sebelum mengemudi................................................. 218
Mengemudikan kendaraan ............................................................218
Muatan dan bagasi.........................................................................224
Muatan kendaraan .........................................................................225
Menderek trailer..............................................................................226
Prosedur mengemudi ................................................ 227
Switch power ..................................................................................227
Pengoperasian dial shift ................................................................232
Running mode.................................................................................236
Sistem hill descent control (model 4WD) .....................................239
Tuas kontrol lampu sein ................................................................241
Rem parkir elektrik..........................................................................242
Mengoperasikan lampu dan wiper ............................. 247
Tuas kontrol lampu ........................................................................247
Switch lampu kabut (jika dilengkapi) ............................................254
Menyetel pola lampu utama ..........................................................255
Wiper dan washer kaca depan ......................................................256
Wiper dan washer kaca belakang..................................................259
Sistem pendukung berkendara .................................. 262
SUZUKI SAFETY SUPPORT............................................................262
Dual Sensor Brake Support II (DSBS II).........................................276
High beam assist (jika dilengkapi)................................................285
Sistem adaptive high beam (jika dilengkapi)................................289
Sistem lane departure prevention .................................................292
Lane keep assist.............................................................................298
Pengereman tabrakan beruntun....................................................303
Adaptive Cruise Control (ACC) ......................................................303
Traffic Sign Recognition (TSR) (jika dilengkapi) ..........................314
Blind Spot Monitor (BSM) (jika dilengkapi)...................................317
Rear Cross Traffic Alert (RCTA) (jika dilengkapi).........................322
Sensor parkir...................................................................................324

DAFTAR ISI

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Page 3

DAFTAR ISI

Kamera tampilan 360.....................................................................329
Sistem driving assist......................................................................347
Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) (jika dilengkapi) .......355
Tips berkendara ........................................................ 361
Saat berkendara .............................................................................361
Tindakan pencegahan saat parkir.................................................363
Tips berkendara di musim dingin..................................................364

 
FITUR INTERIOR

6

Menggunakan Sistem Pemanas dan A/C ................... 370
Outlet udara ....................................................................................370
Sistem A/C dan pemanas otomatis (climate control) .................371
Penjelasan tentang alat kontrol.....................................................373
Cara menggunakan sistem A/C secara efektif ............................379
Seat heater (jika dilengkapi) ..........................................................381
Menggunakan lampu interior..................................... 383
Lampu interior.................................................................................383
Menggunakan fitur penyimpanan .............................. 387
Area penyimpanan..........................................................................387
Tempat minuman ...........................................................................389
Menggunakan fitur ruang bagasi ............................... 391
Pengait ruang bagasi .....................................................................391
Penutup ruang bagasi (jika dilengkapi).........................................391
Papan ruang bagasi .......................................................................392
Fitur interior lainnya .................................................. 393
Sun visor .........................................................................................393
Grip assist .......................................................................................394
Sandaran kaki .................................................................................395
Sandaran lengan.............................................................................395
Soket aksesoris ..............................................................................396
Soket USB .......................................................................................397
Pengisi daya wireless (jika dilengkapi) .........................................398
Glass roof (dengan sunshade) (jika dilengkapi)...........................403
Anchor roof rack.............................................................................403
Fungsi audio ...................................................................................404
Remote audio control.....................................................................404
Instalasi pemancar frekuensi radio...............................................406

Page 4

PERAWATAN DAN 
PEMELIHARAAN

Membersihkan dan melindungi eksterior kendaraan.. 408
Mencegah karat..............................................................................408
Membersihkan eksterior ................................................................409
Membersihkan dan melindungi interior kendaraan .... 414
Tindakan pencegahan saat menangani kendaraan.....................414
Membersihkan interior...................................................................414
Perawatan................................................................. 417
Jadwal perawatan ..........................................................................417
Kap mesin .......................................................................................420
Coolant sistem EV..........................................................................422
Oli eAxle ..........................................................................................425
Rem .................................................................................................425
Cairan washer kaca depan.............................................................428
Baterai lead-acid.............................................................................428
Kemudi ............................................................................................430
Ban...................................................................................................430
Filter A/C .........................................................................................433
Sistem remote control keyless push start....................................435
Sekring ............................................................................................436
Arah sinar lampu utama.................................................................442
Mengganti bohlam .........................................................................443
Bilah wiper.......................................................................................445
Kabel pengisian AC ........................................................................448

 
SAAT TERJADI MASALAH

8

Informasi penting...................................................... 450
Switch peringatan hazard ..............................................................450
Jika kendaraan harus dihentikan dalam keadaan darurat ..........450
Kendaraan terendam atau air di jalan semakin naik....................451
Prosedur darurat ....................................................... 453
Jika kendaraan perlu diderek.........................................................453
Menderek menggunakan mata derek ...........................................455
Jika Anda mengalami ban kempis (kendaraan dengan flat tyre 
repair kit) (jika dilengkapi) .............................................................459

DAFTAR ISI

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Page 5

DAFTAR ISI

Saat mengganti roda......................................................................462
Jika baterai lead-acid habis...........................................................467
Gangguan sistem EV: Sistem tidak beroperasi ............................468
Jika penutup pengisian daya tidak dapat dibuka.........................469
Jika kendaraan Anda mengalami panas berlebih........................470
Kendaraan terperosok....................................................................471
Jika terjadi kecelakaan ..................................................................472

 
SPESIFIKASI KENDARAAN

9

Spesifikasi ................................................................ 474
Identifikasi kendaraan....................................................................474
Spesifikasi.......................................................................................475
Pastikan untuk menginisialisasi fungsi-fungsi berikut ................478
Fungsi-fungsi ini dapat diatur (disesuaikan) ................................478

 
TAMBAHAN

10

Tambahan................................................................. 486

 
INDEKS

INDEKS ..................................................................... 489

Page 6

Page 7

Kata Pengantar

KATA PENGANTAR
Kata Pengantar

Untuk informasi Anda

Buku petunjuk ini menjadi bagian yang
tidak terpisahkan dari kendaraan. Ketika
kendaraan dijual atau berpindah tangan,
buku petunjuk ini harus diikut-sertakan.
Baca buku petunjuk ini dengan seksama
sebelum 
mengoperasikan 
kendaraan
SUZUKI baru Anda dan periksalah buku
ini dari waktu ke waktu. Buku petunjuk Ini
berisi 
informasi 
penting 
tentang
keselamatan, operasi dan perawatan.

Pendahuluan

Terima kasih telah memilih produk SUZUKI.
Pilihan Anda sangat bijaksana; SUZUKI adalah
produk 
yang 
istimewa, 
yang 
akan
memberikan kenyamanan berkendara.
Buku ini dipersiapkan untuk memberikan
pengalaman yang aman, menyenangkan, dan
bebas masalah bersama kendaraan SUZUKI.
Dalam buku ini, Anda akan mempelajari
tentang 
pengoperasian 
kendaraan, 
fitur
keselamatan, dan perawatan. Bacalah dengan
saksama 
sebelum 
mengoperasikan
kendaraan Anda.
Jika kendaraan ini akan dijual kembali,
berikan buku ini kepada pemilik selanjutnya.
Selain buku petunjuk pengguna, ada buku lain
yang disediakan bersama kendaraan SUZUKI
Anda yang menjelaskan garansi kendaraan.
Sebaiknya Anda membacanya juga untuk
mendapatkan informasi penting ini.
Saat 
merencanakan 
jadwal 
perawatan
berkala SUZUKI Anda, kami sarankan Anda
mengunjungi 
dealer 
SUZUKI 
setempat.
Teknisi yang terlatih akan memberikan
pelayanan terbaik dan hanya menggunakan
suku cadang dan aksesoris asli SUZUKI.

CATATAN

 
• “Dealer SUZUKI” adalah Dealer Resmi
SUZUKI dan Bengkel Resmi SUZUKI.
• Gambar dalam buku petunjuk ini
mewakili 
variasi 
khusus, 
yang
mungkin berbeda dari kendaraan
Anda.

 
Hak Cipta© Suzuki Motor Corporation
2025. Seluruh hak dilindungi.

Anjuran penggunaan suku 
cadang dan aksesoris asli 
SUZUKI

SUZUKI sangat menganjurkan penggunaan
suku cadang dan aksesoris asli SUZUKI.
Suku cadang dan aksesoris asli SUZUKI
dibuat sesuai standar tertinggi dalam hal
kualitas dan performa, yang didesain
sesuai dengan spesifikasi kendaraan.
Berbagai suku cadang dan aksesoris
imitasi untuk kendaraan SUZUKI banyak
beredar 
dipasaran. 
Penggunaan 
suku
cadang 
dan 
aksesoris 
ini 
dapat
mempengaruhi performa dan keawetannya.
Oleh karena itu, pemasangan suku cadang
dan aksesori SUZUKI yang tidak asli tidak
ditanggung oleh garansi.

Suku cadang dan aksesori 
SUZUKI yang tidak asli

Beberapa suku cadang dan aksesoris
mungkin sudah mendapatkan ijin dari
pihak berwenang.
Beberapa suku cadang dan aksesoris
dijual 
sebagai 
suku 
cadang 
dan
aksesoris 
pengganti 
resmi 
SUZUKI.
Beberapa suku cadang dan aksesoris
SUZUKI dijual sebagai suku cadang dan
aksesoris bekas. Suku cadang dan
aksesori ini merupakan suku cadang dan
aksesori SUZUKI yang tidak asli, dan
penggunaannya tidak ditanggung oleh
garansi.

Penggunaan kembali suku 
cadang dan aksesoris asli SUZUKI

Penjualan atau penggunaan kembali
suku cadang berikut dapat menimbulkan
bahaya bagi pengguna dan dilarang:
• Komponen airbag dan seluruh material
pyrotechnic, 
termasuk 
komponen
(seperti cushion, peralatan kontrol dan
sensor)
• Sistem sabuk pengaman , termasuk
komponennya 
(seperti 
sabuk,
pengunci, dan retraktor)
Airbag 
dan 
komponen 
pretensioner
sabuk pengaman mengandung zat kimia

Page 8

yg mudah terbakar. Komponen ini harus
dilepas dan dimusnahkan dengan benar
oleh Bengkel Resmi SUZUKI atau di
tempat 
khusus 
untuk 
menghindari
ledakan sebelum dibuang.

Jangan memodifikasi 
kendaraan Anda secara ilegal

PERINGATAN

 
• Jika Anda memodifikasi kendaraan
Anda secara ilegal, ada risiko
kebakaran 
atau 
kecelakaan.
Modifikasi ilegal dapat berdampak
buruk 
pada 
pengemudian,
performa, atau daya tahan. Juga,
hal ini bahkan bisa melanggar
hukum dan peraturan. Selain itu,
kerusakan atau gangguan kinerja
yang diakibatkan oleh modifikasi
tidak termasuk dalam jaminan.
Jangan memasang suku cadang
yang tidak sesuai pada kendaraan
Anda 
atau 
jangan 
melakukan
penyetelan atau perbaikan kabel
sendiri.
Modifikasi seperti itu juga dapat
memengaruhi 
peralatan
keselamatan 
canggih 
seperti
SUZUKI SAFETY SUPPORT, dan ada
risiko 
peralatan 
tersebut 
tidak
berfungsi dengan semestinya atau
berfungsi pada kondisi yang tidak
seharusnya.

• Jangan gunakan roda atau mur roda
selain produk asli SUZUKI yang
ditentukan. 
Melakukannya 
dapat
menyebabkan 
kecelakaan, 
seperti
mur kendur dan roda lepas saat
berkendara. Selain itu, konsumsi
energi 
listrik 
dan 
stabilitas

Kata Pengantar

pengendaraan dapat memburuk, atau
dapat 
mengakibatkan 
malfungsi
lainnya.

 

HIMBAUAN

 
• Pemasangan alat komunikasi yang
tidak tepat seperti telepon seluler,
radio 
CB 
(Citizen’s Band), atau
pemancar nirkabel lainnya, dapat
menyebabkan gangguan elektronik
pada sistem kelistrikan kendaraan
Anda, yang mengakibatkan gangguan
kinerja 
kendaraan. 
Konsultasikan
dengan dealer atau Bengkel Resmi
SUZUKI, untuk mendapatkan saran.
• Saat 
memasang 
atau 
melepas
peralatan kelistrikan seperti navigasi,
perangkat 
audio, 
atau 
peralatan
kontrol 
elektronik, 
konsultasikan
dengan dealer atau Bengkel Resmi
SUZUKI. 
Selain 
itu, 
jangan
mengoperasikan peralatan kelistrikan
secara langsung dari terminal baterai
atau menghubungkan kabel ground
secara langsung. Jika tidak, ada
risiko mengganggu fungsi komponen
elektronik, menyebabkan kebakaran,
malfungsi, baterai habis, dll.
• Hanya perangkat perbaikan yang
dirancang untuk pemeriksaan dan
perawatan untuk model ini yang
dapat 
dihubungkan 
ke 
sistem
diagnostik 
kendaraan.
Menghubungkan 
perangkat 
selain
yang ditentukan dapat menghambat
fungsi komponen 
elektronik 
dan
menyebabkan baterai habis, dll.

 

Risiko memasang peralatan 
kelistrikan selain produk asli 
SUZUKI

HIMBAUAN

 
Memasang 
peralatan 
kelistrikan
selain produk asli SUZUKI dapat
menyebabkan peralatan kelistrikan
lainnya 
mengalami 
malfungsi,
menimbulkan kegagalan serius, atau
kebocoran informasi pribadi.

Page 9

Kata Pengantar

SUZUKI tidak bertanggung jawab atas
kegagalan 
atau 
kerusakan 
yang
disebabkan 
oleh 
pemasangan
peralatan kelistrikan selain produk
asli SUZUKI.

 

Perekaman data kendaraan

Ada beberapa komponen kendaraan
Anda 
("Kendaraan") 
yang 
dilengkapi
modul penyimpanan data atau memori,
yang untuk sementara atau permanen
menyimpan data teknis yang tercantum
di bawah ini. Data ini secara eksklusif
bersifat teknis dan berfungsi untuk (i)
mengidentifikasi 
dan 
memperbaiki
kesalahan yang terjadi pada kendaraan
dan/atau (ii) mengoptimalkan fungsi
kendaraan.

Data Terekam

• Status kendaraan.
• Kondisi kendaraan seperti kecepatan
kendaraan, jarak tempuh, kecepatan
rata-rata, konsumsi daya rata-rata,
waktu 
berkendara, 
riwayat
pengoperasian 
shift, 
total 
energi
jaringan ke baterai, status energi
tersertifikasi, konsumsi daya, dll.
• Kondisi eAxle seperti posisi shift
• Kondisi 
pengoperasian 
seperti
akselerator, rem, sudut kemudi, dan
posisi shift, dll.
• Informasi tentang malfungsi berbagai
sistem komputer
• Informasi 
tentang 
pengoperasian
sistem SRS airbag (data akan direkam
di EDR (Event Data Recorder))
• Kondisi pengoperasian sistem bantuan
berkendara
• Gambar dari kamera depan (DSBS II)

CATATAN

 
• Data tidak dapat digunakan untuk
mendeteksi pergerakan Kendaraan.
• Data yang tersimpan di modul
penyimpanan data atau memori
berbeda 
sesuai 
dengan 
kelas,
model, dan tujuan kendaraan.

• Tidak ada percakapan, suara/bunyi,
maupun gambar di Kendaraan yang
akan direkam dalam situasi apapun.
• Data mungkin tidak direkam dalam
beberapa situasi.
• Fungsi perekaman gambar oleh
kamera depan (DSBS II) dapat
dinonaktifkan 
tergantung 
pada
negara dan wilayah. Konsultasikan
dengan dealer atau Bengkel Resmi
SUZUKI 
untuk 
detailnya. 
(Jika
pengaturan tidak merekam data
gambar, tidak akan ada data yang
tersimpan saat sistem beroperasi.)

 
Jika data teknis ini digabungkan dengan
informasi lain (mis. laporan kecelakaan
atau saksi, kerusakan pada Kendaraan,
dll.), Mungkin ada situasi di mana data
tersebut dapat mengidentifikasi orang
tertentu.

Pihak yang dapat membaca data 
teknis menggunakan perangkat 
diagnostik tertentu ("Para Pihak");

• Distributor resmi, dealer dan bengkel /
bengkel servis kendaraan SUZUKI, dan
bengkel servis/bengkel independen
• Produsen kendaraan SUZUKI (misalnya
SUZUKI 
MOTOR 
CORPORATION
(“SUZUKI”), 
MAGYAR 
SUZUKI
CORPORATION LTD., MARUTI SUZUKI
INDIA 
LIMITED, 
SUZUKI 
MOTOR
(THAILAND) CO., LTD., THAI SUZUKI
MOTOR CO., LTD.)
• Pemasok suku cadang kendaraan
SUZUKI, 
komponen 
dan 
aksesori
("Pemasok")

Penggunaan data (“Penggunaan 
Data”)

SUZUKI 
dan 
Pihak 
terkait 
dapat
menggunakan Data Terekam di modul
atau 
memori 
untuk 
tujuan 
analisis
kecelakaan 
kendaraan, 
mendiagnosis
malfungsi, 
penelitian 
dan
pengembangan, peningkatan kualitas, dll.
Setelah kesalahan diperbaiki, data yang
terkait dengan kesalahan tersebut pada
dasarnya 
dihapus 
dari 
modul
penyimpanan kesalahan atau memori,

Page 10

sementara data tertentu ditimpa atau
disimpan lebih lanjut.

Ketentuan di mana SUZUKI dan 
Para Pihak dapat mengungkapkan 
atau memberikan Data Terekam 
kepada pihak ketiga

SUZUKI 
dan 
Para 
Pihak 
dapat
mengungkapkan atau memberikan Data
Terekam 
kepada pihak 
ketiga dalam
kondisi berikut:
• Persetujuan dari pemilik / pengguna
Kendaraan, atau dari penyewa Kendaraan
(dalam hal sewa) diperoleh.
• Permintaan resmi dari kepolisian, jaksa,
pengadilan, 
atau 
pihak 
berwenang
lainnya.
• Diberikan kepada lembaga penelitian
untuk studi statistik setelah pemrosesan
sedemikian rupa sehingga pemilik /
pengguna 
Kendaraan 
tidak 
dapat
diidentifikasi.
• Digunakan oleh SUZUKI atau Para Pihak
atau direktur, pejabat, atau karyawan
mereka untuk tujuan yang dijelaskan
dalam Penggunaan Data.
• Digunakan oleh SUZUKI atau Para Pihak
dalam gugatan.
• Hal-hal lain yang diizinkan oleh hukum
dan peraturan yang berlaku.
Jika diperlukan, Anda dapat menerima
informasi lebih lanjut dari SUZUKI atau
Pihak terkait selain Pemasok.

Menghapus data

Data 
yang 
tercantum 
dalam 
“Data
Terekam” dapat dihapus oleh dealer atau
Bengkel Resmi SUZUKI, kecuali item yang
diperlukan untuk perawatan kendaraan
dan kepatuhan terhadap peraturan.
SUZUKI tidak bertanggung jawab atas
kebocoran data dari Data yang tercantum
dalam “Data Terekam” yang disebabkan
karena data tidak dihapus saat Kendaraan
diserahkan atau dimusnahkan. Minta
dealer atau Bengkel Resmi SUZUKI untuk
menghapus data sesuai kebijakan Anda.

Kata Pengantar

Event Data Recorder (EDR) dari 
SRS airbag

EDR adalah singkatan dari Event Data
Recorder.
Data 
akan 
direkam 
apabila 
terjadi
kecelakaan seperti saat SRS airbag aktif.

Saluran pengisian daya

• Sambungkan kabel pengisian yang
ditentukan oleh SUZUKI atau produsen
perangkat pengisian daya ke saluran
pengisian daya.
• Saat tidak melakukan pengisian daya,
pasang tutup saluran pengisian daya
lalu tutup dengan rapat.

Saat Berkendara

PERINGATAN

 
• Kencangkan sabuk pengaman setiap
saat. Meskipun airbag dilengkapi pada
posisi kursi depan, pengemudi dan
semua penumpang harus terlindung
dengan baik dengan menggunakan
sabuk pengaman yang disediakan.
• Jangan di bawah pengaruh alkohol
atau obat lain. Alkohol dan obat-
obatan secara serius mengganggu
kemampuan Anda mengemudi dengan
aman, menambah risiko cedera pada
diri Anda dan orang lain. Anda juga
harus menghindari mengemudi saat
Anda lelah, sakit, marah atau stres.

Page 11

Kata Pengantar

Pembuangan dan pemusnahan 
kendaraan

Jangan membuang atau memusnahkan
kendaraan tanpa berkonsultasi dengan
dealer SUZUKI Anda.
Konsultasikan dengan dealer SUZUKI
Anda 
untuk 
pembuangan 
atau
pemusnahan kendaraan.

Membaca buku petunjuk ini

PERINGATAN/PERHATIAN/
HIMBAUAN/CATATAN

Baca dan ikuti semua petunjuk pada
buku ini dengan seksama. Terutama jika
ditemukan simbol informasi khusus, the
simbol
dan kata-kata “PERINGATAN”,
“PERHATIAN”, 
“HIMBAUAN” 
dan
“CATATAN” 
memiliki 
arti 
khusus.
Perhatikan dengan baik pesan yang
terkandung di dalamnya:

PERINGATAN

 
Menunjukkan potensi bahaya yang dapat
mengakibatkan cedera atau kematian.

 

PERHATIAN

 
Menunjukkan potensi bahaya yang
dapat mengakibatkan kerusakan kecil
atau sedang pada kendaraan.

 

HIMBAUAN

 
Menunjukkan potensi bahaya yang
dapat 
mengakibatkan 
kerusakan
kendaraan.

 

CATATAN

 
Menunjukkan informasi khusus untuk
memudahkan 
perawatan 
atau
memperjelas instruksi.

 

Simbol di atas berarti “Jangan Lakukan”
atau “ Jangan Biarkan Terjadi”.

Page 12

Panduan cepat

Peralatan bodi

Eksterior (depan)

(1)(2) (3)(4)
(5)
(6)
(7)
(8)

(11)
(12)
(12)
(13)
(14)(15)
(14)
(16)

(1) Pintu (→ H.186)
(2) Kunci pintu (→ H.186)
(3) Lampu sein samping pada spion luar (→ H.443)
(4) Kaca spion luar (→ H.208)
(5) Glass roof (dengan sunshade) (jika dilengkapi) (→ H.403)
(6) Kamera depan (DSBS II) (→ H.263)
(7) Wiper kaca depan (→ H.256)
(8) Kap mesin (→ H.420)
(9) Lampu utama (→ H.247) (→ H.443)
(10) Lampu posisi, Daytime Running Light (D.R.L), dan Lampu sein depan
(→ H.241) (→ H.443)
(11) Kamera samping (→ H.329)
(12) Penutup mata derek (→ H.455)
(13) Lampu kabut depan (jika dilengkapi) (→ H.254) (→ H.443)
(14) Sensor parkir (→ H.324)
(15) Radar depan (DSBS II) (→ H.263)
(16) Kamera depan (→ H.329)

Panduan cepat

(9)
(10)

Page 13

Panduan cepat

Eksterior (belakang)

(1)
(2) (3)
(4)

(1) Port pengisian daya (→ H.89)
(2) Lampu rem atas (→ H.443)
(3) Wiper kaca belakang (→ H.259)
(4) Pintu bagasi (→ H.191)
(5) Sensor parkir (→ H.324)
(6) Penutup mata derek (→ H.455)
(7) Lampu belakang / rem (→ H.443)
(8) Lampu sein belakang (→ H.443)
(9) Lampu mundur (→ H.443)
(10) Lampu pelat nomor (→ H.443)
(11) Kamera belakang (→ H.329)
(12) Lampu kabut belakang (jika dilengkapi) (→ H.254) (→ H.443)

(5)
(5)
(6)

(8) (9)

(7)

(10)

(11)

(12)

Page 14

Peralatan interior

Panel instrumen

(4) (3) (2)
(8)
(1)
(7) (6) (5)
(9)

(17)

(12)
(14) (15)
(16)

(1) Lampu ambient pintu (→ H.385)
(2) Tuas kontrol lampu (→ H.247)
(3) Tuas kontrol lampu sein (→ H.241)
(4) Switch lampu kabut depan (jika dilengkapi) (→ H.254)
(5) Tuas wiper dan washer kaca depan (→ H.256)
(6) Switch wiper kaca belakang (→ H.259)
(7) Switch washer (→ H.258) (→ H.260)
(8) Switch power (→ H.227)
(9) Switch peringatan hazard (→ H.450)
(10) Tuas pembuka kap mesin (→ H.420)
(11) Tuas pengunci kemiringan kemudi dan teleskopik (→ H.207)
(12) Switch penyetel lampu utama (jika dilengkapi) (→ H.253)
(13) Switch kamera  (→ H.329)
(14) Soket aksesoris (→ H.396)
(15) Soket USB (→ H.397)
(16) Soket pengisian daya USB (→ H.397)
(17) Lampu ambient kotak konsol (→ H.386)

Panduan cepat

(10)
(11)

(13)

Page 15

Panduan cepat

Depan

(1)
(2)
(6)
(7)
(5)
(3)

(4)

(8)

(12)

(15)

N

(16)
(17)
(18)
(19)
(20)

(13)

(14)

(1) Airbag depan pengemudi (→ H.50)
(2) Meter display (→ H.134)
(3) Airbag lutut (→ H.50)
(4) Centre display (→ H.141)
(5) Sistem A/C dan pemanas (→ H.371)
(6) Airbag depan (→ H.50)
(7) Glove box (→ H.387)
(8) Lampu ruang kaki (→ H.385)
(9) Kontrol spion elektrik (→ H.208)
(10) Switch buka/kunci pintu (→ H.188)
(11) Kontrol power window (→ H.211)
(12) Switch easy operation pedal (→ H.236)
(13) Switch mode salju (model 2WD) (→ H.238)
(14) Switch hill descent control (model 4WD) (→ H.239)
(15) Switch posisi P (→ H.219)
(16) Switch mode mengemudi (→ H.236)
(17) Switch mode trail (model 4WD) (→ H.237)
(18) Dial shift (→ H.232)
(19) Switch rem parkir elektrik (→ H.242)
(20) Switch brake hold (→ H.244)

(8)

(9)

(10)

(11)

Page 16

Belakang

(1)(2)
(1)
(2)

(5)
(4)
(4)
(4)

(6)

(1) Grip assist (→ H.394)
(2) Lampu ruang belakang (→ H.384)
(3) Tempat minuman (→ H.389)
(4) Sabuk pengaman (→ H.37)
(5) Kursi belakang (→ H.201)
(6) Soket pengisian daya USB (→ H.397)

Panduan cepat

(3)

Page 17

Panduan cepat

Samping

(1) (2)
(4)
(3)

(5)
(4)

(9)
(10 )
(10)
(12)
(11)

(1) Kaca spion dalam (→ H.208)
(2) Kamera depan (DSBS II) (→ H.263)
(3) Sensor hujan dan cahaya (→ H.257)
(4) Label peringatan untuk airbag penumpang depan (→ H.49) *1, *2
(5) Kaca rias (→ H.393)
(6) Mikrofon hands-free (lihat petunjuk sistem infotainment untuk detailnya)
(7) Sun visor (→ H.393)
(8) SRS airbag tirai samping (→ H.50)
(9) Kursi depan (→ H.198)
(10) Airbag samping (→ H.50)
(11) Kantong sandaran kursi depan (→ H.388)
(12) Sabuk pengaman (→ H.37)
*1: Pastikan untuk membaca informasi terperinci di halaman target sebelum
menggunakan sistem perlindungan anak.

(7)

(8)

(6)

Page 18

*2: JANGAN menggunakan sistem pengaman anak menghadap ke belakang pada
kursi yang dilindungi oleh AIRBAG AKTIF di depannya, KEMATIAN atau
CEDERA SERIUS pada ANAK dapat terjadi.

Panduan cepat

Page 19

Panduan cepat

Ruang bagasi

Kendaraan tanpa ban serep

(1)
(2)

(4)
(5)

(6)

(7)
(8)

(3)

(9)

(10)

(1) Papan ruang bagasi (→ H.392)
(2) Penutup ruang bagasi (→ H.391)
(3) Lampu interior (ruang bagasi) (→ H.386)
(4) Perangkat perbaikan ban kempis (jika dilengkapi) (→ H.459)
(5) Mata derek (→ H.455)
(6) Kabel pengisi daya (jika dilengkapi) (→ H.91)
(7) Pengait ruang bagasi (→ H.391)
(8) Dongkrak (jika dilengkapi) (→ H.462)
(9) Tuas dongkrak (jika dilengkapi) (→ H.462)

Page 20

(10) Kunci roda (jika dilengkapi) (→ H.462)

Kendaraan yang dilengkapi dengan ban serep

(1)
(2)

(6)
(5)
(4)

(3)
(7)
(8)

(9)

(10)

(1) Papan ruang bagasi (→ H.392)
(2) Penutup ruang bagasi (→ H.391)
(3) Lampu interior (kompartemen bagasi) (→ H.386)
(4) Ban serep (→ H.462)
(5) Mata derek (→ H.455)
(6) Kabel pengisi daya (jika dilengkapi) (→ H.91)
(7) Pengait ruang bagasi (→ H.391)
(8) Dongkrak (→ H.462)
(9) Tuas dongkrak (→ H.462)
(10) Kunci roda (→ H.462)

Panduan cepat

Page 21

Panduan cepat

Buzzer peringatan

Peringatan dan perhatian tentang kondisi serta pengoperasian kendaraan akan
disampaikan melalui bunyi buzzer dan panduan suara.
Tabel di bawah ini menunjukkan situasi ketika buzzer atau panduan suara berbunyi. Ini
menunjukkan situasi tertentu ketika buzzer atau panduan suara diaktifkan.
• Tanda bintang (*) di dalam tabel menunjukkan bahwa sebuah pesan yang
menginformasikan Anda mengenai kondisi kendaraan dan tindakan yang perlu
diambil akan ditampilkan pada multi-information display, bersamaan dengan suara
buzzer atau panduan suara.
• Untuk panduan suara, Anda dapat mengubah pengaturan suara pengumuman dan
suara dukungan pengemudi dengan menyesuaikan pengaturannya.

Saat buzzer 
berbunyi
Meter display
Penyebab dan perbaikan

Peringatan sistem keamanan sedang diaktifkan.
Anda dapat menghentikan peringatan dengan
salah satu operasi berikut:
• Buka kunci pintu menggunakan remote control
sistem keyless push start atau switch request.
• Tekan switch power ke posisi “ON”.
Saat 
switch
power 
ditekan
ke “ON”

Saat salah satu
pintu atau kap
mesin dibuka

Berkedip setiap 2 
detik

Menunjukkan bahwa sistem keamanan telah
diaktifkan saat kendaraan diparkir; periksa
kendaraan untuk memastikan tidak dibobol atau
tidak ada yang dicuri.

Berkedip cepat 
selama kira-kira
8 detik

Saat 
switch
power 
berada
pada 
mode
“ON”
(MERAH)
Menyala

Minyak rem tidak mencukupi atau sistem rem
mungkin rusak. Konsultasikan dengan Bengkel
Resmi SUZUKI.

• Salah satu penumpang tidak mengenakan
sabuk pengaman. Hentikan kendaraan di
tempat yang aman dan kenakan sabuk
pengaman Anda.
• Jika ada barang bawaan di kursi penumpang
depan atau kursi belakang, sensor mungkin
mendeteksi 
beratnya, 
sehingga 
lampu
peringatan 
dapat 
berkedip 
dan 
buzzer
peringatan dapat berbunyi meskipun tidak ada
penumpang.

Saat
berkendara

Berkedip
*

Salah satu pintu tidak tertutup rapat. Hentikan
kendaraan di tempat yang aman dan tutup semua
pintu dengan benar.

Menyala
*

Page 22

Saat buzzer 
berbunyi
Meter display
Penyebab dan perbaikan

Saat membuka
pintu
pengemudi

Lampu utama dan/atau lampu posisi tertinggal
dalam posisi hidup. Matikan.

Menyala
*

Saat 
switch
power 
ditekan
ke posisi “LOCK
(OFF)”

Anda tidak dapat memutar switch power ke
posisi “LOCK (OFF)” karena mungkin terjadi
malfungsi pada dial shift. Konsultasikan dengan
Bengkel Resmi SUZUKI.
Saat 
switch
power 
berada
pada mode ON

*

Mungkin terjadi malfungsi pada sistem keyless
push start.
Hubungi dealer atau Bengkel Resmi SUZUKI
untuk memeriksa sistem tersebut.

Berkedip setiap 1 
detik
*

Saat 
switch
power
dioperasikan
Menyala
*

Remote 
control 
mungkin 
berada 
di 
luar
kendaraan atau baterainya mungkin sudah
lemah.
Bawa remote control ke dalam kendaraan atau
sentuhkan remote control ke switch power.
Saat 
switch
power 
ditekan
ke posisi “ON”
atau “ACC”
Berkedip
*

Saat switch power ditekan ke posisi “ON” atau
“ACC”, remote control terdeteksi. Namun, saat
menyalakan sistem EV, remote control tidak
terdeteksi. Tempatkan remote control di area
interior yang dapat dijangkau, lalu tekan switch
power kembali.
Saat salah satu
pintu 
terbuka
atau tertutup
Berkedip
*

Remote 
control 
mungkin 
berada 
di 
luar
kendaraan.
Bawa remote control ke dalam kendaraan.

Saat membuka
pintu
pengemudi
–
Tekan switch power dari posisi “ACC” ke “LOCK
(OFF)”.

Panduan cepat

Page 23

Panduan cepat

Saat buzzer 
berbunyi
Meter display
Penyebab dan perbaikan

Saat menekan
switch request
–
Switch power berada pada mode “ACC” atau
“ON”. Tekan switch power ke posisi “LOCK
(OFF)”.

Remote control ditempatkan di dalam kendaraan,
sedangkan remote control lain berada di luar
kendaraan dekat dengan switch request.
Bawa remote control ke luar kendaraan dan
jauhkan dari switch request.
(Tergantung spesifikasi kendaraan, suara buzzer
dalam kondisi ini dapat diubah melalui menu
“Settings” di centre display.)

–

Salah satu pintu (termasuk pintu bagasi) terbuka.
Tutup semua pintu sepenuhnya

Menyala
*

Saat menekan
tombol 
LOCK
pada 
remote
control
Menyala
*

Salah satu pintu (termasuk pintu bagasi) terbuka.
Tutup semua pintu sepenuhnya

Saat 
switch
power 
ditekan
untuk
mengubah
sistem EV ke
posisi 
“LOCK
(OFF)”

Anda tidak dapat merubah switch power ke
posisi “LOCK (OFF)” karena mungkin terjadi
malfungsi pada dial shift. Konsultasikan dengan
Bengkel Resmi SUZUKI.

*

Saat
berkendara

Rem parkir elektrik belum dilepaskan. Hentikan
kendaraan di tempat yang aman dan lepaskan
rem parkir elektrik.

Menyala
*

Saat berhenti

Rem parkir elektrik belum dilepaskan, atau brake
hold belum diaktifkan. Pastikan kondisi aman,
lalu lepaskan rem parkir elektrik atau aktifkan
kembali brake hold.

–

Page 24

Saat buzzer 
berbunyi
Meter display
Penyebab dan perbaikan

Saat 
switch
power 
berada
pada 
mode
“ON”
(Merah)
Menyala
*

Gaya pengereman berkurang. Jangan terus
mengemudi karena tidak aman. Segera hentikan
kendaraan di tempat yang aman dan hubungi
dealer atau Bengkel Resmi SUZUKI.

Gaya 
pengereman 
berkurang. 
Periksakan
kendaraan Anda ke dealer atau Bengkel Resmi
SUZUKI sesegera mungkin.

(Kuning)
Menyala
*

Mungkin terjadi malfungsi pada sistem ESP®.
Periksakan kendaraan Anda ke dealer atau
Bengkel Resmi SUZUKI sesegera mungkin.

Menyala
*

Saat berhenti di
tanjakan

Saat parkir di tanjakan curam, ada kemungkinan
kendaraan bergerak. Tekan pedal rem segera dan
parkir di tempat yang tidak terlalu curam.

Menyala
*

Di tanjakan curam, brake hold tidak dapat
diaktifkan. Periksa kondisi kendaraan, misalnya
dengan parkir di tempat yang tidak terlalu curam.

(Putih)
Menyala
*

Panduan cepat

Page 25

Panduan cepat

Saat buzzer 
berbunyi
Meter display
Penyebab dan perbaikan

• Terjadi malfungsi pada rem parkir elektrik. Jika
pesan tidak hilang meskipun switch rem parkir
telah dioperasikan beberapa kali, konsultasikan
dengan dealer atau Bengkel Resmi SUZUKI.
• Fungsi pelepasan otomatis rem parkir elektrik
tidak 
bekerja 
karena 
pengemudi 
tidak
mengenakan sabuk pengaman atau pintu
pengemudi terbuka. Periksa kondisi kendaraan.
• Switch rem parkir ditekan tanpa menekan
pedal rem. Operasikan sambil menekan rem.

Saat switch power
berada pada mode
“ON”

Menyala
*

• Mungkin terjadi malfungsi pada brake hold.
Segera periksakan kendaraan Anda ke dealer
atau Bengkel Resmi SUZUKI.
• Brake hold tidak dapat diaktifkan karena
pengemudi 
tidak 
mengenakan 
sabuk
pengaman atau pintu pengemudi terbuka.
Periksa kondisi kendaraan.
• Switch brake hold ditekan tanpa menekan rem.
Operasikan sambil menekan rem.
Saat
berkendara
*
Mungkin terjadi malfungsi pada eAxle. Segera
hentikan kendaraan di tempat yang aman dan
hubungi dealer atau Bengkel Resmi SUZUKI.

(Putih)
Menyala
*

Page 26

Q&A

Lihat daftar pertanyaan umum berikut.

Pembukaan / penutupan pintu

Q
Sistem keyless entry tidak berfungsi. Apa yang harus saya lakukan?
A
Ada kemungkinan sesuatu mengganggu fungsi sistem keyless entry.
(→ H.192)
A
Jika baterai remote control sistem keyless push start habis, ganti
dengan yang baru. (→ H.194)

Q
Suara alarm berbunyi keras saat membuka pintu. Apa artinya ini?
A
Sistem keamanan telah diaktifkan. Tekan switch power ke posisi ON
untuk menghentikan alarm. (→ H.75)

Kaca jendela

Q
Bagaimana cara membersihkan kabut di bagian dalam kaca depan dan
area kaca pintu?
A
Gunakan switch defrost. (→ H.376)
Q
Bagaimana cara membersihkan kabut di bagian dalam kaca jendela
belakang?
A
Gunakan switch pemanas jendela belakang. (→ H.377)

Ban

Q
Saya mengalami ban kempes. Apa yang harus saya lakukan?
A
Tergantung kondisi ban, Anda dapat memperbaiki ban kempis
menggunakan kit perbaikan ban kempis. (→ H.459)

Kehabisan baterai

Q
Baterai habis dan sistem EV tidak menyala. Apa yang harus saya
lakukan?
A
Sambungkan baterai kendaraan lain menggunakan kabel jumper untuk
menyalakan sistem EV. (→ H.467)

SUZUKI SAFETY SUPPORT

Q
Bagaimana saya mengetahui kapan SUZUKI SAFETY SUPPORT
beroperasi dan tidak beroperasi?
A
Lihat pada bagian “SUZUKI SAFETY SUPPORT”. (→ H.262)

Panduan cepat

Page 27

Panduan cepat

Peralatan listrik

Q
Saya tidak bisa menggunakan perangkat listrik. Apa yang harus saya
lakukan?
A
Periksa sekringnya. (→ H.436)

Sistem EV

Q
Sistem EV tidak dapat dinyalakan. Apa yang harus saya lakukan?
A
Periksa apakah kabel pengisian tersambung. (→ H.89)
A
Periksa apakah Anda menekan switch power sambil menekan pedal
rem dengan kuat. (→ H.227)
A
Periksa bahwa posisi shift berada pada “P”. (→ H.233)
A
Periksa bahwa remote control berada di tempat yang dapat terdeteksi.
(→ H.197)
A
Periksa apakah baterai remote control hampir habis. (→ H.196)
A
Periksa apakah baterai lead acid hampir habis. (→ H.468)

Page 28

Page 29

# MEMO

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Page 30

UNTUK KESELAMATAN DAN KEAMANAN

UNTUK KESELAMATAN DAN KEAMANAN
1. UNTUK KESELAMATAN 
DAN KEAMANAN

Untuk penggunaan yang aman .....32
Sebelum mengemudi ...................... 32
Untuk mengemudi dengan aman... 34
Sabuk pengaman............................. 37
Memasang dan melepaskan 
sabuk pengaman............................. 42
SRS airbag........................................ 45
Pengoperasian sistem 
SRS airbag........................................ 53

Keamanan untuk anak..................59
Berkendara dengan anak................ 59
Sistem pengaman anak .................. 63
Tentang kesesuaian 
pemasangan sistem pengaman 
anak untuk setiap posisi kursi........ 65
Memasang sistem pengaman 
anak.................................................. 69

Sistem pengaman pencegah 
pencurian ....................................74
Sistem immobilizer ......................... 74
Sistem alarm pencegah 
pencurian ......................................... 75

1

Page 31

Untuk penggunaan yang aman

UNTUK KESELAMATAN DAN KEAMANAN
Untuk penggunaan yang aman

Sebelum mengemudi

Pastikan pemeriksaan rutin 
dilakukan

1

Periksa item berikut secara berkala.
Jika 
ditemukan 
keanehan, 
perbaiki
melalui dealer atau Bengkel Resmi
SUZUKI.
• Periksa 
tempat-tempat 
di 
mana
keanehan 
ditemukan 
pada 
hari
sebelumnya 
atau 
saat 
operasi
sebelumnya, dan lihat apakah ada
masalah dengan operasinya pada hari
ini.
• Lakukan pemeriksaan berikut di bawah
kap mesin: (→ H.420)
• Jumlah minyak rem (→ H.425)
• Jumlah cairan baterai (asam) (→
H.428)
• Jumlah cairan pendingin (→ H.422)
• Jumlah 
cairan 
washer 
kaca
depan (→ H.428)
• Kondisi ban. (→ H.430)
• Periksa apakah lampu tidak rusak atau
kotor dan berfungsi dengan baik. (→
H.443)
• Periksa bahwa lampu indikator operasi
rem parkir elektrik mati saat rem parkir
dilepas. (→ H.152)
• Periksa langkah pedal rem. (→ H.426)
• Periksa 
kondisi 
semprotan 
cairan
washer kaca depan dan kondisi wiper
kaca depan. (→ H.445)
• Periksa 
kabel 
pengisian 
AC. (→
H.448)

PERINGATAN

 
Jika kap mesin tidak tertutup dengan
sempurna, kap dapat terbuka secara tiba-
tiba saat mengemudi dan menghalangi
pandangan, yang dapat menyebabkan
kecelakaan. Pastikan kap mesin tertutup
rapat dan terkunci sebelum mengemudi.

 

CATATAN

 
Adalah normal jika ada air menetes
dari sistem A/C selama dan setelah
pemakaian.

 

Karpet Lantai

Untuk mencegah karpet lantai pengemudi
bergeser 
ke 
depan 
dan 
mungkin
mengganggu operasi pedal, disarankan
menggunakan karpet lantai SUZUKI asli.
Ketika mengganti karpet lantai kendaraan
Anda dengan tipe yang berbeda, sangat
disarankan menggunakan karpet lantai
asli SUZUKI untuk ukuran yang sesuai.

Setiap kali memasang karpet lantai asli
SUZUKI sisi pengemudi di kendaraan,
kaitkan 
grommet 
karpet 
lantai 
ke
pengikat dan posisikan karpet lantai
dengan benar di area kaki.

Page 32

PERINGATAN

 
• Kesalahan 
mengikuti 
tindakan
pencegahan berikut mungkin dapat
mengakibatkan 
karpet 
lantai
pengemudi mengganggu pedal dan
menyebabkan 
hilangnya 
kendali
kendaraan atau kecelakaan.
• Jangan menggunakan karpet lantai
yang tidak sesuai dengan kontur
lantai.
• Tanda pada label karpet lantai
memiliki arti sebagai berikut.

(1)
(2)

(3)
(4)

(1) Karpet lantai yang tergeser ke
depan 
dapat 
mengganggu
pengoperasian 
pedal 
dan
menyebabkan 
kecelakaan 
yang
tidak terduga.
(2) Pastikan grommet karpet lantai
sudah terkait pada pengencang.
(3) Jangan menumpuk karpet lantai
karena 
dapat 
menghalangi
pemasangan pada pengikat dan
menyebabkan karpet tergeser ke
depan.
(4) Untuk rincian lebih lanjut, baca
buku petunjuk pengguna ini.

 

Untuk penggunaan yang aman

Membersihkan area lantai

PERINGATAN

 
Jika Anda meletakkan kaleng kosong,
dll. di area kaki, hal ini dapat
mengganggu pengoperasian pedal
dan 
menyebabkan 
kecelakaan.
Jangan biarkan kaleng kosong, dll. di
kaki Anda. Selain itu, simpan kaleng/
botol pada tempatnya pada kursi agar
tidak jatuh ke lantai.

1

 

Jangan mengemudi jika 
kendaraan mengalami 
kerusakan.

PERINGATAN

 
Jika 
kendaraan 
mengalami
kerusakan, atau jika lampu peringatan
atau buzzer menunjukkan adanya
keanehan, 
hubungi 
dealer 
atau
Bengkel 
Resmi 
SUZUKI 
untuk
memeriksa 
dan 
memperbaiki
kendaraan 
sebelum 
mengemudi.
Melanjutkan pengoperasian dalam
kondisi 
ini 
dapat 
menyebabkan
kebakaran kendaraan atau malfungsi
serius.

Page 33

Untuk penggunaan yang aman

Untuk mengemudi dengan 
aman

Saat duduk di kursi pengemudi

1

1)Atur posisi kursi sehingga Anda dapat
menekan pedal dengan mantap dan
mengendalikan 
kemudi 
dengan
mudah. Atur posisi kemudi sesuai
kenyamanan 
Anda. 
(→
 
H.198)
(→ H.207)
2)Periksa posisi pedal rem dan pedal
gas dengan kaki kanan Anda.

(1)

(2)

(1) Pedal rem
(2) Pedal gas

Penyesuaian sebelum 
mengemudi

PERINGATAN

 
• Jika Anda menyesuaikan kemudi,
kursi, kaca spion dalam, atau kaca
spion luar saat mengemudi, terdapat
risiko salah pengoperasian kemudi
atau 
berkurangnya 
kesadaran
terhadap kondisi di depan, yang dapat
menyebabkan 
kecelakaan. 
Atur
kemudi, kursi, kaca spion dalam, dan
kaca spion luar sebelum mengemudi.
(→ H.198) (→ H.207) (→ H.208)
• Jika Anda memiringkan sandaran
kursi 
terlalu 
jauh 
ke 
belakang,
sandaran kepala dan sabuk pengaman
tidak dapat berfungsi sebagaimana
mestinya saat keadaan darurat, yang
dapat menyebabkan cedera serius.
Jangan merebahkan sandaran terlalu
jauh ke belakang.

 

Postur mengemudi yang benar

Perhatikan 
hal-hal 
berikut 
saat
menyesuaikan 
kursi 
ke 
postur
mengemudi yang benar.
• Duduklah dengan posisi dalam di kursi
sehingga 
tidak 
ada 
celah 
antara
sandaran dan pinggul Anda.
• Atur kursi maju dan mundur sehingga
lutut Anda tidak sepenuhnya terentang
saat menekan pedal.
• Sandarkan punggung Anda dengan
ringan pada sandaran kursi dan atur
sudut sandaran sehingga siku sedikit
menekuk saat memegang kemudi.
• Atur kemudi sehingga Anda dapat
melihat seluruh meter display.

Mulai mengemudi setelah 
memeriksa keadaan sekitar 
dengan hati-hati

Pastikan 
untuk 
selalu 
memeriksa
sepenuhnya keamanan keadaan sekitar
sebelum mulai mengemudi.

Page 34

PERHATIAN

 
Anda 
tidak 
dapat 
memastikan
keselamatan kondisi sekitar hanya
dengan kamera 360°, sensor parkir,
spion dalam, dan spion luar. Saat
menggerakkan kendaraan maju atau
mundur, periksa keamanan situasi
sekitar dengan melihat langsung.

 

Jangan memusatkan perhatian 
pada ponsel atau sistem 
infotainment

PERINGATAN

 
• Jika Anda menggunakan ponsel, dll.
saat berkendara, Anda mungkin
terganggu 
oleh 
pengoperasian
ponsel, yang dapat menyebabkan
kecelakaan yang tidak diinginkan.
Jangan mengoperasikan ponsel, dll.
saat mengemudi.

• Jika 
Anda 
mengoperasikan
perangkat infotainment/audio, dll.
saat 
berkendara, 
ada 
risiko
kecelakaan 
akibat 
terganggu.
Pengemudi jangan mengoperasikan

Untuk penggunaan yang aman

perangkat infotainment/audio, dll.
saat berkendara.

 

Jangan menjangkau melalui 
kemudi

1

PERINGATAN

 
Menjangkau 
melalui 
kemudi 
dapat
mengganggu 
pengoperasian 
kemudi
dan mengakibatkan kecelakaan.
Jangan menjangkau melalui kemudi
saat mengoperasikan switch.

 

Jangan mengemudi dengan 
kaki di atas pedal rem

PERHATIAN

 
Mengemudi dengan kaki bertumpu
pada pedal rem dapat menyebabkan
komponen rem menjadi aus lebih
cepat 
dari 
biasanya 
atau
menyebabkan komponen rem menjadi
overheat, sehingga menjadikannya
kurang efektif.
Jangan mengemudi dengan kaki anda
di atas pedal rem.

 

Saat angin samping kuat

Di pintu keluar terowongan, di jembatan,
atau saat truk besar melewati Anda,
kendaraan Anda mungkin tertiup sedikit
ke samping oleh angin samping. Jangan
panik. Pegang setir dengan kuat, kurangi

Page 35

Untuk penggunaan yang aman

kecepatan secara bertahap, dan dapatkan
kembali jalur yang Anda inginkan.

1

Jangan mengemudi di 
lapangan penuh dengan 
rumput

Jika Anda mengemudi di lapangan yang
tertutup rumput, dapat menyebabkan
kecelakaan atau kerusakan kendaraan
akibat rumput yang terperangkap.

PERINGATAN

 
Jika rumput lepas, dll. tersangkut di
komponen 
sistem 
penggerak,
komponen sistem penggerak dapat
mengalami kerusakan.
Jangan mengemudi di area yang
ditumbuhi rumput lebat.

 

Berkendara perlahan di 
permukaan jalan yang licin

PERHATIAN

 
Berkendara tersentak-sentak di jalan
basah, bersalju, atau tertutup es
dapat menyebabkan tergelincir.

Di jalan basah, bersalju, atau tertutup
es, hindari berkendara tersentak-sentak
seperti start, percepatan, pengereman,
putaran 
kemudi, 
dan 
pengereman
regeneratif mendadak.

 

Jangan berkendara dengan 
kecepatan tinggi di genangan air

PERHATIAN

 
Saat berkendara di genangan air atau
di permukaan jalan yang basah
dengan kecepatan tinggi, permukaan
air yang tipis terbentuk di antara roda
dan permukaan jalan, dan roda dapat
mengapung. 
Ini 
disebut 
sebagai
hydroplaning, 
yang 
menyebabkan
hilangnya kendali pada setir dan rem
dan 
kemungkinan 
mengakibatkan
kecelakaan.
Jangan 
berkendara 
dengan
kecepatan tinggi di genangan air.

Page 36

Periksa efektivitas rem setelah 
berkendara di genangan air 
atau setelah mencuci 
kendaraan

• Setelah 
memastikan 
keamanan
lingkungan sekitar, tekan pedal rem
beberapa kali pada kecepatan rendah
dan periksa efektifitas rem.
• Jika efektifitas rem masih buruk, injak
pedal rem dengan kecepatan rendah
secara perlahan dan berulang-ulang
hingga 
efektifitas 
rem 
pulih
sepenuhnya, untuk mengeringkan rem.

Untuk penggunaan yang aman

Sabuk pengaman

Sabuk 
pengaman 
adalah 
perangkat
keselamatan yang mengunci secara
otomatis saat terjadi benturan keras dan
menahan tubuh Anda di kursi untuk
menjaga keselamatan.
Sabuk pengaman harus dipasang dengan
benar dan, jika ada penumpang, harus
digunakan oleh semua penumpang demi
keselamatan.

1

PERINGATAN

 
• Jika ditemukan sobekan, goresan,
atau 
potongan 
pada 
sabuk
pengaman, ganti dengan yang baru
di dealer atau Bengkel Resmi
SUZUKI.
• Jika gesper tidak berfungsi dengan
baik, hubungi dealer atau Bengkel
Resmi SUZUKI untuk diperiksa.
• Benturan yang kuat saat terjadi
kecelakaan, dapat menyebabkan
fungsi sabuk pengaman rusak,
meskipun 
tampilannya 
normal.
Ganti sabuk pengaman di dealer
atau Bengkel Resmi SUZUKI.
• Karena sabuk pengaman mungkin
tidak memberikan performa terbaik
dan dapat mengakibatkan cedera
parah 
dalam 
keadaan 
darurat,
perhatikan hal-hal berikut
• Saat benda asing masuk ke
dalam 
gesper 
atau 
Anda
menumpahkan minuman, sabuk
pengaman 
mungkin 
tidak
berfungsi dengan baik. Dalam hal
ini, hubungi dealer atau Bengkel
Resmi SUZUKI untuk diperiksa.
• Karena sabuk pengaman dapat
rusak, berhati-hatilah agar sabuk
pengaman tidak tersangkut di
pintu. Sebelum menutup pintu,
periksa apakah sabuk pengaman
sudah 
ditarik 
kembali 
tanpa
kendur.
• Jangan 
memodifikasi 
atau
melepas sabuk pengaman.

Page 37

Untuk penggunaan yang aman

Penggunaan sabuk pengaman 
yang benar

• Setel kursi ke posisi yang benar.
Duduklah sepenuhnya di kursi.
• Pastikan 
sabuk 
pengaman 
tidak
terpelintir.
• Pastikan Anda menempatkan bagian
pangkuan sabuk serendah mungkin di
atas panggul.
• Sabuk bagian atas harus diletakkan di
area tengah antara bahu dan pangkal
leher.
• Pastikan bahwa sabuk tidak terpelintir,
dan tidak longgar. (→ H.42)

1

PERINGATAN

 
• Gunakan sabuk pengaman dengan
benar. Jika tidak, saat pengereman
mendadak atau tabrakan, tubuh
mungkin 
tidak 
tertahan,
mengakibatkan 
cedera 
parah.
Perhatikan poin-poin berikut.
• Jika sabuk pengaman terpelintir
atau terlalu kendur, ada risiko
tekanan berat yang terfokus pada
area tubuh tertentu.
• Jika sabuk pengaman bertumpu
pada 
perut, 
area 
ini 
dapat
mengalami tekanan berat saat
Anda mengalami benturan keras.
• Jika 
sabuk 
pengaman 
tidak
terpasang kuat di atas bahu,
Anda dapat terlempar ke depan
saat terkena benturan keras.

• Jika sabuk pengaman tersangkut pada
sandaran lengan, sabuk pengaman
mungkin tidak bekerja dengan baik dan
Anda dapat mengalami cedera serius
saat 
terjadi 
kecelakaan. 
Letakkan
sabuk pengaman di bawah sandaran
lengan.

Page 38

• Bacalah tindakan pencegahan yang
relevan saat membawa anak. (→ H.59)
• Penumpang 
yang 
sakit 
atau
penyandang 
disabilitas 
harus
mengenakan sabuk pengaman dengan
benar setelah berkonsultasi dengan
dokter mengenai tindakan pencegahan
yang diperlukan.

Untuk penggunaan yang aman

• Ibu hamil harus mengenakan sabuk
pengaman 
dengan 
benar 
setelah
berkonsultasi dengan dokter mengenai
tindakan pencegahan yang diperlukan.
Lingkar 
sabuk 
harus 
diposisikan
serendah mungkin pada tulang panggul
dan menjauh dari perut. Pastikan
bahwa tali bahu berada di tengah antara
bahu dan pangkal leher, menyilang di
dada dan tidak menyentuh perut. Jika
dikenakan secara tidak benar, sabuk
pengaman dapat menyebabkan tekanan
lokal yang kuat saat terjadi tabrakan,
yang berisiko menyebabkan cedera
serius, 
atau 
dalam 
kemungkinan
terburuk, kematian, tidak hanya bagi ibu
tetapi juga bagi janin.

1

Page 39

Untuk penggunaan yang aman

Pengingat sabuk pengaman

Ketika pengemudi dan/atau penumpang tidak mengikat sabuk pengaman, lampu pengingat sabuk
pengaman akan menyala atau berkedip dan buzzer akan berbunyi untuk mengingatkan pengemudi dan/
atau penumpang untuk mengikat sabuk pengaman mereka. Lebih lanjut, perhatikan penjelasan berikut.

1

(1)
(2)

(3)
(4)
(5)

(6)
(7)

(1) Lampu pengingat sabuk pengaman pengemudi
(2) Lampu pengingat sabuk pengaman penumpang depan
(3) Lampu pengingat sabuk pengaman penumpang belakang (kanan belakang)*1
(4) Lampu pengingat sabuk pengaman penumpang belakang (tengah belakang)*2
(5) Lampu pengingat sabuk pengaman penumpang belakang (kiri belakang)*2
(6) “DRIVER SIDE SEAT BELT UNFASTENED”
(7) “PASSENGER SIDE SEAT BELT UNFASTENED”

*1: Simbol ini menunjukkan bahwa sabuk pengaman dikencangkan.
*2: Simbol ini menunjukkan bahwa sabuk pengaman tidak dikencangkan.

PERINGATAN

 
Hal ini sangat penting bagi pengemudi dan penumpang untuk selalu mengenakan
sabuk pengaman. Orang yang tidak mengencangkan sabuk pengaman lebih
beresiko cedera jika terjadi kecelakaan. Biasakan untuk mengenakan sabuk
pengaman sebelum menyalakan switch power.

 

CATATAN

 
Ketika lampu ini menyala, pesan pengingat sabuk pengaman ditampilkan pada
multi-information display.

 

Pengingat sabuk pengaman pengemudi

Jika sabuk pengaman pengemudi tetap
tidak terkunci saat mode power diubah

menjadi 
‘ON’, 
pengingat 
berfungsi
sebagai berikut:
1)Lampu peringatan kursi pengemudi
menyala.

Page 40

2)Setelah kendaraan berjalan 15 km/
jam (9 mph), lampu pengingat sabuk
pengaman untuk pengemudi akan
berkedip dan buzzer berbunyi selama
sekitar 95 detik.
3)Lampu peringatan akan menyala
sampai sabuk pengaman pengemudi
terkunci.
Jika pengemudi sudah mengunci sabuk
pengaman 
kemudian 
membuka
pengunciannya, sistem peringatan akan
diaktifkan dari Langkah 1) atau 2) sesuai
kecepatan kendaraan. Bila kecepatan
kendaraan kurang dari 15 km/jam (9
mph), peringatan akan dimulai dari
Langkah 1). Bila kecepatan kendaraan
lebih dari 15 km/jam (9 mph), peringatan
akan dimulai dari Langkah 2).
Peringatan akan otomatis dibatalkan
saat 
sabuk 
pengaman 
pengemudi
dikencangkan atau switch power diubah
ke posisi ‘LOCK (OFF)’

Peringatan sabuk pengaman 
penumpang depan dan 
penumpang belakang

Jika ada penumpang di kursi penumpang
depan dan/atau belakang, dan sabuk
pengaman penumpang depan dan/atau
belakang tidak terkunci saat mode power
diubah menjadi “ON”, peringatan sabuk
pengaman akan aktif. Pengingat sabuk
pengaman 
penumpang 
depan 
dan
penumpang belakang bekerja dengan
cara yang sama seperti pengingat sabuk
pengaman pengemudi.

HIMBAUAN

 
• Jangan meletakkan benda berat atau
tajam di bantalan kursi, dan jangan
melepas, 
membongkar, 
atau
memodifikasi 
kursi 
penumpang
depan maupun penumpang belakang.
Jika 
benda 
berat 
atau 
tajam
diletakkan di bantalan kursi, atau
kursi penumpang depan maupun
belakang dilepas, dibongkar, atau
dimodifikasi, 
pengingat 
sabuk
pengaman dapat rusak.
• Sensor pengingat sabuk pengaman
penumpang depan dan belakang
terletak di bantalan kursi. Karena itu,
jika 
Anda 
menumpahkan 
cairan

Untuk penggunaan yang aman

aromatik, minuman ringan, atau jus
pada 
bantalan 
kursi 
penumpang
depan maupun belakang, segera lap
hingga kering dengan kain lembut.
Jika tidak, sensor pengingat sabuk
pengaman penumpang depan dan
belakang dapat rusak.
• Jangan gunakan cairan pembersih
yang mengandung pelarut seperti
benzine, gasoline, atau alkohol untuk
membersihkan kursi. Hal ini dapat
merusak permukaan kursi, pemanas,
atau 
sensor 
pengingat 
sabuk
pengaman.
• Perawatan kursi dilakukan dengan
mengikuti 
petunjuk 
pemeliharaan
kursi. (→ H.414)

1

 

CATATAN

 
• Jika Anda meletakkan suatu benda
di kursi penumpang depan dan/atau
kursi penumpang belakang, berat
benda tersebut akan terdeteksi oleh
sensor, sehingga lampu pengingat
sabuk 
pengaman 
penumpang
depan 
dan/atau 
penumpang
belakang 
menyala, 
dan 
buzzer
interior mungkin berbunyi.
• Jika seorang anak atau orang
berukuran kecil duduk di kursi
penumpang 
depan 
atau 
bantal
diletakkan 
di 
kursi 
penumpang
depan, beratnya tidak akan dideteksi
oleh sensor dan buzzer interior
mungkin tidak berbunyi.

 

Perawatan Sabuk Pengaman

Merawat sabuk pengaman sama dengan
merawat segala jenis bahan kain biasa,
dll. (→ H.415)

PERINGATAN

 
Jangan gunakan pemutih, pelarut atau
pewarna 
pada 
sabuk 
pengaman.
Melakukannya dapat menyebabkan
noda, perubahan warna dan penurunan
kekuatan, 
dan 
sabuk 
pengaman
mungkin tidak berfungsi dengan baik.

Page 41

Untuk penggunaan yang aman

Memasang dan melepaskan 
sabuk pengaman

Sabuk 
pengaman 
memanjang 
dan
memendek 
sesuai 
dengan 
gerakan
tubuh.

1

Cara memakai sabuk 
pengaman

1)Pegang pelat lidah sabuk pengaman
dan sabuk pengaman, lalu tarik sabuk
perlahan untuk meluruskan sabuk
yang terpelintir.

(1)

(1) Pelat lidah

CATATAN

 
Sabuk pengaman otomatis terkunci
saat 
berhenti 
mendadak 
atau
benturan keras untuk menahan tubuh
dengan aman. Sabuk juga dapat
terkunci jika ditarik terlalu cepat.
Jika sabuk pengaman yang terkunci
tidak bisa ditarik, tarik sabuk dengan
kuat, lepaskan, lalu tarik perlahan lagi.

 
2)Untuk 
mengencangkan 
sabuk
pengaman, 
duduklah 
tegak 
dan
bersandar dengan benar, tarik pelat
lidah 
yang 
terpasang 
ke 
sabuk
pengaman melintang badan dan
tekan 
lurus 
ke 
gesper 
sampai
terdengar klik.

(1)

(2)

(1) Pelat lidah
(2) Gesper

CATATAN

 
Kata “CENTER” tertuliskan pada gesper
untuk sabuk pengaman tengah belakang.
Gesper dirancang agar pelat lidah tidak
dapat masuk ke dalam gesper yang salah.

 
3)Setelah menekan pelat lidah ke dalam
gesper, tarik sabuk pengaman untuk
memastikannya terpasang dengan
benar.
4)Letakkan bagian pangkuan sabuk
serendah mungkin di atas panggul
Anda.

(2)

(1)

(1) Duduk tegak dan bersandar penuh
ke belakang.
(2) Rendah pada pinggul

5)Bagian sabuk atas diletakkan di area
tengah antara bahu dan pangkal
leher.
6)Pastikan 
bahwa 
sabuk 
tidak
terpelintir, dan tidak longgar.

Page 42

(1)

(1) Rendah pada pinggul

Melepaskan

Untuk melepaskan sabuk pengaman,
tekan tombol merah “PRESS” pada
gesper dan tarik sabuk perlahan sambil
memegang sabuk dan/atau pelat lidah.

CATATAN

 
Sabuk mungkin tidak dapat menggulung
kembali 
saat 
dilepas 
jika 
sabuk
terpelintir. 
Periksa 
bahwa 
sabuk
tergulung kembali sehingga tidak kendur.

 

Pengatur ketinggian jangkar 
bahu (hanya untuk kursi depan)

Atur ketinggian jangkar bahu seperti
berikut agar sabuk bahu berada di tengah
antara kepala dan bahu, sesuai ukuran
tubuh.
• Saat mengatur ke atas, naikkan jangkar
ke posisi yang sesuai.
• Saat mengatur ke bawah, tarik tuas
pengunci dan turunkan jangkar, lalu

Untuk penggunaan yang aman

lepaskan jangkar pada posisi yang
sesuai.
• Setelah mengatur, tarik jangkar ke
bawah untuk memastikan posisinya
aman.
• Pastikan sabuk bahu berada di tengah
bahu bagian luar. Sabuk harus jauh dari
wajah dan leher Anda, tetapi tidak jatuh
dari bahu.

1

(1)

(2)

(1) Tuas pengunci
(2) Jangkar bahu

PERINGATAN

 
Jika sabuk pengaman Anda tidak
dipakai dengan benar, sabuk mungkin
tidak dapat berfungsi sebagaimana
mestinya saat terjadi kecelakaan,
yang dapat mengakibatkan cedera
serius. Atur sabuk pengaman agar
terpasang dengan benar.

 

Sistem pretensioner sabuk 
pengaman (untuk kursi depan dan 
kursi belakang kiri serta kanan)

Sistem pretensioner sabuk pengaman

Saat switch power berada di posisi “ON”,
sabuk bahu akan tergulung sebentar jika
terjadi situasi berikut.
• Saat terjadi benturan keras dari depan
kendaraan. Tergantung pada kekuatan
benturan, sistem ini dapat bekerja
bersamaan dengan sistem SRS airbag
pengemudi/penumpang, atau hanya
pretensioner sabuk pengaman yang
beroperasi.

Page 43

Untuk penggunaan yang aman

• Saat terjadi benturan keras dari sisi
kendaraan (dekat penumpang kursi
depan). Sistem SRS airbag samping
dan 
airbag 
tirai 
samping 
saling
terhubung. (→ H.47)

1

(1)

(1) Meningkatkan efek penahan

PERINGATAN

 
Setelah beroperasi, pretensioner dan
airbag 
tidak 
dapat 
digunakan
kembali.
Ganti di dealer atau Bengkel Resmi
SUZUKI.

 

Agar sistem pretensioner sabuk 
pengaman berfungsi dengan 
benar

Jangan memodifikasi bagian apa pun
yang dapat memengaruhi fungsi sistem
pretensioner sabuk pengaman. Sabuk
pengaman 
mungkin 
akan 
tergulung
secara tiba-tiba, atau mungkin tidak dapat
ditarik 
kembali 
dengan 
benar 
saat
dibutuhkan. (→ H.8)

Pembuangan dan pemusnahan

Pretensioner sabuk pengaman yang
belum diaktifkan harus diaktifkan sesuai
dengan prosedur yang telah ditentukan
sebelum dibuang.

PERINGATAN

 
Jika 
Anda 
tidak 
menangani
pretensioner dengan benar untuk
dibuang, sistem pretensioner dapat
tiba-tiba aktif, mengakibatkan cedera
parah.
Saat membuang pretensioner atau
pemusnahan 
kendaraan 
yang
dilengkapi 
dengan 
pretensioner,
kosultasikan 
dengan 
dealer 
atau
Bengkel Resmi SUZUKI.

 

Sistem pembatas kekuatan 
sabuk pengaman (untuk kursi 
depan dan kursi belakang kiri 
serta kanan)

Saat terjadi benturan keras dari depan,
pembatas gaya sabuk pengaman bekerja
untuk mengurangi gaya pada sabuk
bahu, sehingga mengurangi benturan
yang diterima penumpang kursi depan.

Page 44

SRS airbag

PERINGATAN

 
Bagian ini menjelaskan perlindungan yang diberikan oleh sistem pengaman
tambahan (airbag) kendaraan SUZUKI Anda. Baca dan ikuti semua petunjuk dengan
cermat untuk mengurangi resiko cedera berat atau kematian jika terjadi benturan.

 
Kendaraan Anda dilengkapi dengan Sistem Penahan Tambahan (Supplemental Restraint
System) yang terdiri dari komponen berikut selain sabuk pangkuan-bahu di setiap posisi duduk.

(4)
(4)
(9)

(1)
(5)
(2)
(3)

(6)
(7)
(3)
(9)
(9)
(6)

(1) Modul SRS airbag pengemudi
(2) Modul SRS airbag penumpang depan
(3) Modul SRS airbag samping
(4) Modul SRS airbag tirai samping
(5) Modul SRS airbag lutut pengemudi
(6) Pretensioner sabuk pengaman
(7) Airbag controller
(8) Sensor tabrakan depan
(9) Sensor tabrakan samping

Apa itu sistem SRS airbag

SRS adalah singkatan dari “Supplemental

Untuk penggunaan yang aman

1

(8)

(9)

Restraint System”.
• Lampu peringatan SRS airbag pada
panel 
instrumen 
menyala 
dalam
kondisi berikut saat switch power

Page 45

Untuk penggunaan yang aman

berada di posisi “ON”. Jika lampu
peringatan 
menyala, 
periksakan
kendaraan 
Anda 
ke 
dealer 
atau
Bengkel Resmi SUZUKI.
• Saat SRS airbag dan pretensioner
sabuk pengaman diaktifkan
• Saat terjadi malfungsi pada sistem
kontrol elektronik SRS airbag atau
pretensioner sabuk pengaman

1

PERINGATAN

 
• Sistem 
SRS 
airbag 
bukanlah
pengganti sabuk pengaman. Sistem
SRS airbag adalah sistem penahan
tambahan dan akan memberikan
keefektifan dengan menggunakan
sabuk pengaman pada saat yang
bersamaan. 
Jika 
Anda 
dan
penumpang tidak mengencangkan
sabuk pengaman, hal itu dapat
mengakibatkan cedera parah akibat
pengereman 
mendadak 
atau
tabrakan.
Bahkan saat Anda mengendarai
kendaraan yang dilengkapi dengan
sistem SRS airbag, pastikan untuk
memasang sabuk pengaman.
• Jika 
sabuk 
pengaman 
tidak
dikencangkan dengan benar, airbag
mungkin 
tidak 
memberikan
performa terbaik. Hal ini dapat
menyebabkan cedera parah pada
pengereman 
mendadak 
dan
tabrakan.
Pastikan pengemudi dan semua
penumpang 
memasang 
sabuk
pengaman dengan benar dalam
posisi yang benar.

 

HIMBAUAN

 
Melalui sistem event data recorder
(EDR), kendaraan ini merekam dan
mengumpulkan 
data 
saat 
airbag
mengembang.

 

Sistem SRS airbag pengemudi 
dan penumpang depan

Mengurangi 
benturan 
pada 
wajah
pengemudi dan penumpang depan.
Saat 
switch 
power 
dinyalakan dan
kendaraan mengalami benturan keras
dari depan, SRS airbag pengemudi dan
penumpang depan akan mengembang
secara instan.
• Dalam sistem SRS airbag, SRS airbag
yang mengembang berfungsi sebagai
bantalan, 
dan 
efektif 
mengurangi
benturan, 
terutama 
pada 
wajah
pengemudi dan penumpang depan
yang menggunakan sabuk pengaman.
Pastikan 
mengenakan 
sabuk
pengaman. (→ H.42)
• Gambar berikut menunjukkan kondisi
tipikal saat sistem ini bekerja di sisi
pengemudi.

(1)

(1) SRS airbag

CATATAN

 
SRS 
airbag 
penumpang 
depan
mengembang bersamaan dengan SRS
airbag pengemudi, meskipun tidak ada
penumpang di kursi penumpang depan.

Page 46

Sistem SRS airbag lutut

Mengurangi benturan pada tubuh bagian
bawah pengemudi.
Saat switch 
power dinyalakan 
dan
kendaraan mengalami benturan keras
dari depan, SRS airbag lutut pengemudi
akan mengembang secara instan.
• Dalam sistem SRS airbag lutut, SRS
airbag 
lutut 
yang 
mengembang
berfungsi sebagai bantalan, dan efektif
mengurangi benturan, terutama pada
tubuh bagian bawah pengemudi yang
menggunakan 
sabuk 
pengaman.
Pastikan 
mengenakan 
sabuk
pengaman. (→ H.42)

(1)

(1) SRS airbag lutut

Sistem SRS airbag samping

Mengurangi benturan samping pada
dada pengemudi dan penumpang.
Saat switch 
power dinyalakan 
dan
kendaraan mengalami benturan keras
dari samping, SRS airbag samping dan
SRS airbag tirai di sisi yang terkena
benturan 
saling 
terhubung 
dan
mengembang secara instan.
• Dalam sistem SRS airbag samping,
SRS 
airbag 
samping 
yang
mengembang 
berfungsi 
sebagai
bantalan, 
dan 
efektif 
mengurangi
benturan, terutama pada dada, pada
pengemudi dan penumpang depan
yang menggunakan sabuk pengaman.
Pastikan 
mengenakan 
sabuk
pengaman. (→ H.42)
• Gambar 
berikut 
adalah 
contoh
penggunaan airbag di sisi pengemudi.

Untuk penggunaan yang aman

(1)

1

(1) SRS airbag samping

CATATAN

 
SRS airbag samping mengembang di
sisi kendaraan yang terkena benturan,
terlepas 
dari 
ada 
atau 
tidaknya
penumpang.

 

Sistem SRS airbag tirai samping

Mengurangi benturan samping pada
kepala pengemudi dan penumpang.
Saat 
switch 
power 
dinyalakan dan
kendaraan mengalami benturan keras
dari samping, SRS airbag tirai dan SRS
airbag samping di sisi yang terkena
benturan 
saling 
terhubung 
dan
mengembang secara instan.
• Dalam sistem SRS airbag tirai, SRS
airbag 
tirai 
yang 
mengembang
berfungsi sebagai bantalan, dan efektif
mengurangi benturan, terutama pada
kepala, 
pada 
pengemudi 
dan
penumpang yang menggunakan sabuk
pengaman. 
Pastikan 
mengenakan
sabuk pengaman. (→ H.42)
• Gambar berikut merupakan contoh
pengoperasiannya 
pada 
sisi
pengemudi.

(1)

(1) SRS airbag tirai samping

Page 47

Untuk penggunaan yang aman

CATATAN

 
SRS airbag tirai mengembang di sisi
kendaraan yang terkena benturan,
terlepas 
dari 
ada 
atau 
tidaknya
penumpang.

1

 

Saat mengemudikan kendaraan 
yang dilengkapi sistem SRS airbag

Untuk memanfaatkan sistem SRS airbag
secara maksimal, pastikan menggunakannya
dengan benar.

Pastikan mengencangkan sabuk 
pengaman

PERINGATAN

 
Sistem 
SRS 
airbag 
bukanlah
pengganti sabuk pengaman. Sistem
SRS airbag adalah sistem penahan
tambahan dan akan memberikan
keefektifan 
dengan 
menggunakan
sabuk pengaman pada saat yang
bersamaan.
Jika Anda dan penumpang tidak
mengencangkan sabuk pengaman,
hal itu dapat mengakibatkan cedera
parah akibat pengereman mendadak
atau tabrakan.
Bahkan 
saat 
Anda 
mengendarai
kendaraan yang dilengkapi dengan
sistem SRS airbag, pastikan untuk
memasang sabuk pengaman.

 

Posisi duduk yang benar

Ada kemungkinan benturan besar dari
airbag depan saat airbag aktif dan
mengembang secara instan, pengemudi
dan 
penumpang 
harus 
duduk
sepenuhnya di kursi mereka dan sedikit
menyentuhkan punggung mereka ke
sandaran kursi. Selain itu, posisi kursi
harus diatur agar tidak terlalu maju ke
depan. (→ H.34)

PERINGATAN

 
• Jika wajah, dada, atau kaki Anda
terlalu dekat dengan kemudi atau
panel 
instrumen, 
Anda 
bisa
mengalami cedera serius saat SRS
airbag 
mengembang 
akibat
benturan 
keras. 
Jangan
menempatkan wajah, dada, atau
kaki terlalu dekat dengan kemudi
atau panel instrumen.
• Benturan keras ketika SRS airbag
samping dan airbag tirai samping
mengembang dapat menyebabkan
cedera 
serius. 
Jangan
mengeluarkan tangan dari jendela
atau bersandar pada pintu. Selain
itu, saat duduk di kursi belakang,
jangan memegang sandaran kursi
depan.

Page 48

Label peringatan SRS airbag 
untuk kursi penumpang depan

Label peringatan berikut terpasang di
kedua sisi sun visor penumpang depan.
Label ini menunjukkan efek pada kursi
anak saat sistem SRS airbag penumpang
depan 
bekerja, 
serta 
larangan
pemasangan kursi anak.
Saat memasang kursi anak di kursi
penumpang depan, pasang dengan benar
setelah 
membaca 
dengan 
cermat
penjelasan pada label dan item referensi.

PERINGATAN

 
JANGAN 
menggunakan 
sistem
pengaman 
anak 
menghadap 
ke
belakang pada kursi yang dilindungi
oleh AIRBAG AKTIF di depannya,
KEMATIAN atau CEDERA SERIUS
pada ANAK dapat terjadi.

Untuk penggunaan yang aman

Keterangan label peringatan

Simbol
Makna simbol
Jangan 
memasang
sistem 
pengaman
anak menghadap ke
belakang 
di 
kursi
penumpang 
depan
yang 
dilengkapi
airbag.
Jika 
airbag 
kursi
penumpang 
depan
mengembang,
benturan hebat bisa
mengenai 
sistem
pengaman 
anak
menghadap 
ke
belakang dan anak
yang 
duduk 
di
dalamnya.

1

Untuk rincian lebih
lanjut, 
baca 
buku
petunjuk 
pengguna
ini.
(→ H.63) (→ H.64)

Tanda dan letak “SRS AIRBAG”

SRS airbag terletak di dekat tanda “SRS
AIRBAG”. Kata "SRS AIRBAG" dicetak ke
dalam airbag untuk mengidentifikasi
lokasi airbag.

PERINGATAN

 
• Jika tempat penyimpanan airbag
rusak atau retak, sistem airbag
mungkin tidak bekerja sempurna,
sehingga 
dapat 
mengakibatkan
cedera serius jika terjadi benturan.
Jika tempat penyimpanan airbag
rusak atau retak, ganti di dealer
atau Bengkel Resmi SUZUKI.
• Jika Anda menghancurkan tempat
penyimpanan 
airbag 
atau
membenturkannya dengan keras,
airbag mungkin tidak berfungsi
dengan 
baik 
atau 
mungkin
mengembang secara tidak terduga,
yang mengakibatkan cedera serius.

Page 49

Untuk penggunaan yang aman

Jangan 
menghancurkan 
tempat
penyimpanan 
airbag 
atau
membenturkannya dengan kuat.

 

SRS airbag pengemudi

1

Ini terletak di belakang center pad
kemudi.

(1)

(1) SRS airbag pengemudi

SRS airbag penumpang depan

Ini terletak di sisi penumpang pada
dasbor.

(1)

(1) SRS airbag penumpang depan

SRS airbag tirai samping

Ini terletak di jalur lapisan atap.

(1)

(1) SRS airbag tirai samping

SRS airbag samping

Ini tersimpan di samping kursi depan.
Label terpasang pada kursi depan seperti
ditunjukkan pada gambar.

(1)

(1) SRS airbag samping

SRS airbag lutut pengemudi

Ini terletak di dasbor di bawah kemudi.

(1)

(1) SRS airbag lutut pengemudi

Page 50

Untuk pengoperasian sistem 
SRS airbag yang tepat

Jika benda diposisikan dalam jangkauan
di mana airbag mengembang, benda
tersebut dapat terbentur dan meledak
atau airbag mungkin tidak mengembang
dengan benar.

PERINGATAN

 
• Karena 
airbag 
mungkin 
tidak
memberikan performa terbaik dan
dapat mengakibatkan cedera parah
dalam keadaan darurat, perhatikan
hal-hal berikut.
• Jangan mengubah suspensi. Jika
tinggi kendaraan atau kekakuan
suspensi diubah, airbag dapat
rusak.
• Saat memasang pelindung gril,
dll., di bagian depan kendaraan,
hubungi dealer atau Bengkel
Resmi 
SUZUKI. 
Jika 
Anda
memodifikasi 
bagian 
depan
kendaraan, 
sistem 
airbag
mungkin tidak berfungsi dengan
baik.
• Saat memasang peralatan radio,
dll., hubungi dealer atau Bengkel
Resmi SUZUKI. Gelombang radio,
dll., dari radio dapat berdampak
buruk pada modul komputer yang
digunakan dalam sistem airbag.
• Meskipun kendaraan Anda rusak
cukup parah karena tabrakan, ada
kemungkinan tidak cukup parah
untuk memicu airbag depan,
samping 
atau 
airbag 
tirai
samping 
untuk 
mengembang.
Jika kendaraan Anda mengalami
kerusakan pada bagian depan
atau samping, periksakan sistem
airbag di dealer atau Bengkel
Resmi SUZUKI untuk memastikan
sistem tersebut berfungsi dengan
benar. Jika fungsi asli sistem
airbag 
rusak, 
mungkin 
tidak
berfungsi 
secara 
efektif 
dan
penuh dalam keadaan darurat.
• Jika suku cadang terkait airbag
diganti 
atau 
diperbaiki, 
yang
berdampak pada fungsi airbag,

Untuk penggunaan yang aman

airbag dapat aktif secara tidak perlu
atau tidak aktif saat diperlukan.
Situasi berikut dapat memberikan
dampak negatif pada sistem airbag.
Dalam hal ini, hubungi dealer atau
Bengkel Resmi SUZUKI.
• Melepas setir, memperbaiki area
di sekitar setir, dll.
• Perbaikan 
konsol 
tengah,
perbaikan 
di 
sekitar 
panel
instrumen, 
perbaikan 
kolong
kursi depan, dan perbaikan kabel
listrik
• Pemasangan peralatan audio, dll.
• Pengecatan lembaran logam dan
perbaikan di sekitar dasbor
• Penggantian kursi depan dan
perbaikan di sekitar kursi
• Perbaikan di sekitar pilar depan,
pilar belakang atau atap samping
• Perbaikan di sekitar pilar tengah

1

 

Tindakan pencegahan airbag 
depan pengemudi

PERINGATAN

 
• Jangan posisikan tangan, wajah,
dada, dll., dekat dengan area unit
airbag atau bersandar pada kemudi.
Jika tidak, ada risiko cedera serius
akibat benturan keras jika airbag
mengembang.
• Jangan 
memodifikasi 
kemudi,
seperti menggantinya, memasang
stiker di atasnya, mengecatnya,
atau 
memasang 
penutup 
di
atasnya. Jika tidak, airbag mungkin
tidak mengembang secara normal
dalam 
keadaan 
darurat, 
yang
mengakibatkan cedera parah.
• Jangan 
memasang 
aksesori
(kecuali untuk produk asli SUZUKI),
dll., pada kaca depan atau kaca
spion bagian dalam.

Page 51

Untuk penggunaan yang aman

1

 

Tindakan pencegahan airbag 
penumpang depan

PERINGATAN

 
• Saat berkendara di kursi penumpang
depan atau saat mengizinkan anak
duduk di kursi ini, pastikan untuk
memperhatikan 
hal-hal 
berikut.
Kelalaian dalam melakukannya dapat
mengakibatkan cedera serius akibat
benturan 
keras 
jika 
airbag
mengembang.
• Jangan letakkan tangan atau kaki
Anda di area unit airbag, dan
jangan posisikan wajah, dada, dll.,
dekat dengan area ini.
• Jangan biarkan anak berdiri di
depan area unit airbag atau duduk
di pangkuan penumpang depan.
Minta anak untuk duduk di kursi
belakang 
dengan 
mengenakan
sabuk pengaman.

• Untuk anak yang belum cukup
besar 
untuk 
memakai 
sabuk
pengaman dengan benar, pastikan
untuk 
menggunakan 
sistem
pengaman anak di kursi belakang.

• Karena 
airbag 
mungkin 
tidak
memberikan performa terbaik dan
dapat mengakibatkan cedera parah
dalam keadaan darurat, perhatikan
hal-hal berikut.
• Jangan menempelkan stiker pada
unit airbag atau area sekitarnya
atau 
mengecatnya. 
Selain 
itu,
jangan 
menempelkan 
aksesori,
pewangi, unit kontrol tol elektronik,
sistem 
infotainment 
mobil
portabel, dll. ke area ini, dan jangan
menyandarkan payung atau benda
lain di atasnya.
• Jangan 
memasang 
aksesori
(kecuali untuk produk asli SUZUKI),
dll., pada kaca depan atau kaca
spion bagian dalam.

 

Tindakan pencegahan airbag 
samping dan airbag tirai samping

PERINGATAN

 
• Kecuali sarung kursi asli SUZUKI
dipasang dengan arah dan posisi
yang benar, sistem SRS airbag
samping 
tidak akan 
beroperasi
dengan 
benar 
dan 
akan
menimbulkan risiko cedera serius.
Selain itu, penggunaan item khusus
selain yang asli dapat menyebabkan
sistem SRS airbag samping tidak
beroperasi 
dengan 
benar. 
Saat
memasang sarung kursi depan,
gunakan hanya sarung kursi khusus
asli SUZUKI untuk kendaraan yang
dilengkapi 
dengan 
sistem 
SRS
airbag samping, dan bacalah buku
petunjuk yang disertakan dengan
sarung kursi tersebut.

Page 52

• Jika 
Anda 
memasang 
aksesori
seperti 
tempat 
gelas 
atau
gantungan di dekat pintu, atau jika
Anda menyandarkan payung di
pintu, saat airbag samping atau
airbag tirai samping mengembang,
benda-benda ini dapat terlempar
keluar 
dan 
tidak 
mengembang
dengan 
baik, 
sehingga
mengakibatkan cedera parah.
Jangan memasang aksesori seperti
tempat gelas atau gantungan di
dekat pintu. Selain itu, jangan
menyandarkan payung ke pintu.

 

Untuk penggunaan yang aman

Pengoperasian sistem SRS 
airbag

Saat dioperasikan

1

• Airbag mengembang seketika dengan
gas bersuhu tinggi. Cedera seperti
goresan, memar, dan luka bakar dapat
terjadi 
tergantung 
pada 
kondisi
kecelakaan dan posisi penumpang.
• Airbag yang telah mengembang akan
langsung berubah menjadi bentuk yang
mengempis.

PERINGATAN

 
Setelah beroperasi, pretensioner dan
airbag tidak dapat digunakan kembali.
Ganti di dealer atau Bengkel Resmi
SUZUKI.

 

PERHATIAN

 
• Segera 
setelah 
SRS 
airbag
mengembang, komponennya dapat
menjadi panas dan menyebabkan
luka bakar. Jangan menyentuh
komponen 
airbag 
setelah 
SRS
airbag mengembang.
• Saat airbag mengembang, akan
terdengar suara keras dan keluar
gas seperti asap putih, tetapi hal
tersebut 
bukan 
merupakan
kebakaran. 
Hal 
tersebut 
tidak
berdampak 
buruk 
pada 
tubuh
manusia. Namun, jika ada sisa
bahan yang masuk ke mata atau
mengenai 
kulit 
Anda, 
bilaslah
dengan 
air 
sesegera 
mungkin.
Dalam kondisi yang jarang terjadi,
hal tersebut dapat mengiritasi kulit
pada orang yang memiliki kulit
sensitif.

Page 53

Untuk penggunaan yang aman

SRS airbag depan

Saat beroperasi

• Tabrakan frontal dengan dinding tetap
yang tidak bergerak atau berubah bentuk
lebih dari sekitar 25 km/jam (16 mph)

1

• Benturan kuat yang setara dengan
tabrakan frontal, seperti pada sudut kiri
dan kanan sekitar 30 derajat atau kurang
dari bagian depan kendaraan Anda.

(1)

(1)

(1) Sudut kiri dan kanan sekitar 30
derajat atau kurang dari bagian
depan kendaraan Anda.

Saat mungkin beroperasi

Menerima benturan yang kuat ke bagian
bawah kendaraan Anda, airbag depan
dapat mengembang.
• Menabrak trotoar atau pemisah jalan

• Jatuh ke lubang yang dalam atau parit

• Mendarat keras atau terjatuh

Saat mungkin tidak beroperasi

Airbag 
depan 
mungkin 
tidak
mengembang saat benturan kuat tidak
terjadi karena obyek tabrakan mudah
mengalami 
perubahan 
bentuk 
atau
pergerakan, atau bagian kendaraan yang
bertabrakan 
mudah 
mengalami
perubahan bentuk.
Juga, 
airbag 
depan 
mungkin 
tidak
mengembang dalam banyak kondisi bila
sudut tumbukan lebih besar dari sekitar
30 derajat di sudut kiri dan kanan dari
depan kendaraan Anda.
• Tabrakan frontal dengan kendaraan
yang berhenti pada kecepatan sekitar
50 km/jam (31 mph)

• Tabrakan 
dimana 
bagian 
depan
kendaraan Anda berada di bawah bak
truk dll.

Page 54

• Tabrakan dengan tiang listrik atau
tiang apapun

• Tabrakan dengan dinding tetap atau
pagar pembatas pada sudut kiri dan
kanan lebih besar dari sekitar 30
derajat dari depan kendaraan

(1)

(1) Sudut kiri dan kanan yang lebih
besar dari sekitar 30 derajat dari
depan kendaraan.

• Tabrakan frontal dengan dinding tetap
yang tidak bergerak atau berubah
bentuk kurang dari sekitar 25 km/jam
(16 mph)

Untuk penggunaan yang aman

Saat tidak beroperasi

Airbag depan tidak mengembang pada
benturan 
belakang, 
samping 
atau
terguling, dan lain-lain. Namun, akan
mengembang jika benturan kuat.
• Benturan dari belakang

1

• Benturan dari samping

• Kendaraan terguling

SRS airbag samping dan SRS 
airbag tirai samping

Saat beroperasi

• Benturan dari samping dengan sudut
yang tepat oleh mobil penumpang ke
kendaraan Anda dengan kecepatan
lebih dari 30 km/jam (19 mph) atau
pada benturan yang lebih besar

Page 55

Untuk penggunaan yang aman

1

Saat mungkin beroperasi

Airbag samping dan airbag tirai dapat
mengembang bahkan pada tabrakan
depan, jika ada dampak kuat ke arah
lateral.
Selain itu, jika kendaraan menerima
benturan kuat pada bagian bawah, airbag
depan dapat mengembang.
• Tabrakan frontal

• Menabrak trotoar atau polisi tidur

• Jatuh ke lubang yang dalam atau parit

• Mendarat keras atau terjatuh

Saat mungkin tidak beroperasi

• Benturan 
dari 
samping 
ke 
bodi
kendaraan 
selain 
kompartemen
penumpang (kompartemen motor dan
ruang bagasi)

• Benturan dari samping dengan sudut
miring

• Benturan dari samping oleh kendaraan
tinggi

Page 56

• Benturan dari samping oleh sepeda
motor atau sepeda

• Tabrakan dengan tiang listrik atau
tiang apapun

Untuk penggunaan yang aman

Saat tidak beroperasi

• Benturan dari belakang

1

• Kendaraan terguling

Kendaraan 
Anda 
dilengkapi 
dengan
modul 
diagnostik 
yang 
mencatat
informasi tentang sistem airbag jika
airbag 
mengembang 
saat 
terjadi
tabrakan. Modul mencatat informasi
tentang 
status 
sistem 
secara
keseluruhan, dan sensor mana yang
mengaktifkan airbag mengembang.

Page 57

Untuk penggunaan yang aman

Perawatan sistem airbag

Jika airbag mengembang, airbag dan
komponen terkait harus diganti sesegera
mungkin oleh Bengkel Resmi SUZUKI.
Jika dalam kendaraan ada air masuk dan
lantai pengemudi terendam, pengontrol
airbag dapat rusak. Jika hal ini terjadi,
segera hubungi dealer atau Bengkel
Resmi SUZUKI terdekat untuk memeriksa
sistem airbag.
Diperlukan prosedur khusus untuk servis
atau penggantian airbag. Oleh karena itu,
hanya Bengkel Resmi SUZUKI terdekat
yang diizinkan untuk merawat atau
mengganti airbag Anda. Ingatkan siapa
pun yang memperbaiki bahwa kendaraan
SUZUKI Anda memiliki airbag.
Servis pada atau di sekitar komponen
airbag atau kabel harus dilakukan hanya
oleh 
Bengkel 
Resmi 
SUZUKI.
Penanganan yang tidak tepat dapat
menyebabkan airbag mengembang tak
sengaja atau tidak beroperasi. Salah satu
dari dua kondisi ini dapat menyebabkan
cedera parah.

1

Untuk 
mencegah 
kerusakan 
atau
pengembangan yang tidak disengaja
pada sistem airbag, periksa apakah
baterai telah dilepas dan switch power
berada pada posisi “LOCK (OFF)” selama
setidaknya 90 detik sebelum melakukan
pekerjaan 
servis 
kelistrikan 
pada
kendaraan 
SUZUKI 
Anda. 
Jangan
menyentuh komponen sistem airbag
atau kabel-kabel. Kabel dibalut dengan
isolatip berwarna kuning atau selubung
kuning, 
atau 
soket 
kuning 
untuk
memudahkan saat pemeriksaan.

PERHATIAN

 
Jika Anda tidak menangani airbag
dengan 
benar, 
airbag 
dapat
mengembang secara tidak terduga,
mengakibatkan cedera.
Saat 
membuang 
airbag 
atau
kendaraan 
yang 
memiliki 
airbag,
hubungi Bengkel Resmi SUZUKI.

Page 58

Keamanan untuk anak

Berkendara dengan anak

Demi keamanan, berkendaralah dengan
hati-hati dengan kecepatan lebih rendah
dari biasanya. Saat membawa anak Anda
ke dalam kendaraan, pastikan untuk
memperhatikan 
langkah-langkah
pencegahan berikut.

Gunakan sistem pengaman anak

• SUZUKI sangat menyarankan agar
Anda menggunakan sistem pengaman
anak untuk bayi dan anak kecil. Banyak
jenis yang tersedia, periksa pengaman
anak yang anda pilih sesuai dengan
standar keamanan yang berlaku.
• Semua 
sistem 
pengaman 
anak
dirancang agar cocok dengan kursi
yang menggunakan sabuk pengaman
(sabuk 
pangkuan 
atau 
bagian
pangkuan dari sabuk pangkuan-bahu)
atau palang jangkar bawah yang
khusus terpasang di lantai.
• Jenis sistem pengaman anak berikut
tersedia.

CATATAN

 
• Perhatikan peraturan perundangan
tentang keselamatan anak
• Cara 
mengencangkan 
sabuk
pengaman tergantung pada sistem
pengaman 
anak 
yang 
Anda
gunakan.
Pasang sistem pengaman anak
dengan kokoh sesuai petunjuk yang
diberikan oleh produsen sistem
pengaman anak.

 

Keamanan untuk anak

Pengaman bayi

1

Pengaman anak

Kursi booster

Page 59

Keamanan untuk anak

Jangan biarkan anak bermain 
dengan sabuk pengaman.

PERINGATAN

1

 
Jika seorang anak bermain dengan
sabuk pengaman, misalnya jika tubuh
anak terlilit oleh sabuk pengaman,
dapat menyebabkan cedera parah
seperti mati lemas. Dalam keadaan
darurat, potong sabuk pengaman
dengan gunting.

 

Tempatkan anak di kursi belakang.

• Anak yang duduk di kursi penumpang
depan 
dapat 
mengganggu 
Anda
dengan 
gerakan 
tiba-tiba 
atau
menghambat pengendalian kendaraan
dengan 
sengaja 
mengoperasikan
switch dan tuas.
• Tempatkan anak di samping orang
dewasa 
jika 
memungkinkan, 
dan
pastikan anak dapat dipantau secara
langsung.

• Pintu belakang dilengkapi dengan
kunci pengaman anak.

Gunakan kunci pengaman anak untuk
mencegah terbukanya pintu yang tidak
diinginkan saat anak duduk di kursi
belakang. (→ H.189)

PERINGATAN

 
• Jangan menempatkan anak Anda di
kursi penumpang depan kecuali jika
tidak bisa dihindari. Jika posisi tubuh
Anda tidak benar saat SRS airbag
mengembang, Anda dapat menerima
benturan keras dan mengalami cedera
serius.
• Jika diperlukan untuk mendudukkan
anak yang tidak memerlukan sistem
perlindungan anak di kursi penumpang
depan, perhatikan poin berikut.
• Geser kursi penumpang depan ke
belakang. Jika kursi penumpang
depan dalam posisi terlalu maju, ada
risiko cedera serius akibat benturan
besar jika airbag kursi penumpang
depan akan mengembang.
• Saat anak menggunakan sistem
pengaman anak, jangan biarkan anak
mengeluarkan tangan dari jendela
atau bersandar pada pintu. Anak
dapat menerima benturan keras saat
SRS 
airbag 
samping 
dan 
tirai
mengembang dan mengalami cedera
serius. 
Jangan 
biarkan 
anak
mengeluarkan tangannya dari jendela
atau bersandar di pintu.

• Jika Anda tidak menggunakan kunci
pengaman anak, seorang anak dapat
membuka pintu dan anak tersebut
dapat 
terlempar 
keluar, 
yang
mengakibatkan cedera parah. Untuk
menghindarinya, gunakan pengaturan
kunci pengaman anak.

Page 60

• Saat 
menggerakkan 
bagian-bagian
kursi yang dapat bergerak, anak dapat
menjepit tangan atau kakinya sehingga
mengalami cedera. Hati-hati agar anak
tidak mendekati bagian-bagian yang
bergerak di dalam kendaraan, seperti
rel di bawah kursi.

 

Anak harus mengenakan sabuk 
pengaman.

PERINGATAN

 
• Jika anak tidak mengenakan sabuk
pengaman, 
dalam 
pengereman
mendadak 
dan 
tabrakan, 
anak
tersebut dapat mengalami cedera
serius.
Pastikan anak memakai sabuk
pengaman.
• Sabuk pengaman di kendaraan ini
dirancang 
untuk 
penumpang
dewasa.
• Gunakan sabuk pengaman pada
sistem pengaman anak jika sabuk
pengaman 
biasa 
tidak 
dapat
terpasang dengan benar karena
menyentuh leher atau dagu anak,
misalnya.
• Sabuk 
pengaman 
yang 
tidak
terpasang dengan benar dapat
menyebabkan cedera serius pada
anak. (→ H.63) (→ H.64)

• Jangan mengemudi dengan anak di
pangkuan Anda. Bahkan jika Anda
memegang 
anak 
dengan 
erat,
penyangga yang tepat tidak dapat
dilakukan, dan jika terjadi benturan,
dll., anak dapat mengalami cedera
serius.

Keamanan untuk anak

1

• Jika 
dua 
orang 
atau 
lebih
menggunakan 
satu 
sabuk
pengaman, 
dalam 
pengereman
mendadak dan tabrakan, sabuk
pengaman 
mungkin 
tidak
memberikan performa terbaik, yang
mengakibatkan cedera parah.
Jangan izinkan dua orang atau
lebih menggunakan satu sabuk
pengaman.

 

Pintu dan jendela hanya boleh 
dibuka dan ditutup oleh orang 
dewasa.

Hanya 
orang 
dewasa 
yang 
boleh
membuka atau menutup setiap pintu
atau jendela dan mengatur kursi, agar
tangan, lengan, kaki atau leher anak, dll.
tidak terjepit. (→ H.211)

PERINGATAN

 
• Pengoperasian yang salah oleh anak
dapat 
menyebabkan 
anak 
atau
penumpang lain terjepit di jendela.
Gunakan 
switch 
pengunci 
jendela
untuk mencegah anak mengoperasikan
jendela listrik sendiri. (→ H.212)

Page 61

Keamanan untuk anak

• Jika Anda membiarkan power window
dalam 
kondisi 
siap, 
anak 
dapat
mengoperasikan power window yang
tidak 
diinginkan, 
yang 
akan
mengakibatkan kecelakaan.
Saat Anda meninggalkan kendaraan,
pastikan switch power dalam posisi
OFF, simpan kunci bersama Anda, dan
tinggalkan kendaraan bersama anak
Anda.

1

 

Jangan biarkan anak 
menjulurkan kepala atau 
tangannya ke luar jendela

PERINGATAN

 
Pastikan anak tidak menjulurkan tangan
atau kepalanya, dll., ke luar jendela.
Jika tidak, cedera serius akibat terjatuh
atau pengereman mendadak dapat
terjadi. Selain itu, cedera serius juga
dapat terjadi jika anak bersentuhan
dengan benda-benda di luar kendaraan.

 

Jangan tinggalkan anak tanpa 
pengawasan di dalam 
kendaraan.

PERINGATAN

 
Saat keluar dari kendaraan, jangan
izinkan anak tetap berada di dalam
kendaraan tanpa Anda.
• Pengoperasian 
yang 
tidak
disengaja dan salah oleh anak
dapat 
menyebabkan 
kebakaran

atau kecelakaan saat kendaraan
dinyalakan.
• Karena 
temperatur 
di 
dalam
kendaraan akan menjadi panas di
bawah terik matahari, anak dapat
menderita sengatan panas atau
dehidrasi, 
yang 
mengakibatkan
masalah kesehatan yang parah atau
kematian 
dalam 
kemungkinan
terburuk. Meski Anda menyalakan
A/C, 
jangan 
tinggalkan 
anak
sendirian di dalam kendaraan.

 

Jangan menempatkan anak di 
ruang bagasi

PERINGATAN

 
Area bagasi tidak memiliki struktur
yang 
dapat 
menampung 
orang.
Jangan izinkan anak berada di area
seperti itu. Kalau tidak, ada risiko
kecelakaan 
karena 
pengereman
mendadak, dll. Jangan biarkan anak
bermain 
di 
bagasi 
bahkan 
saat
kendaraan berhenti.

Page 62

Sistem pengaman anak

Penggunaan sistem pengaman 
anak

• Label peringatan terpasang di kedua
sisi sun visor penumpang depan. Label
ini menunjukkan efek pada kursi anak
saat sistem SRS airbag penumpang
depan 
bekerja, 
serta 
larangan
pemasangan kursi anak.
Saat memasang kursi anak di kursi
penumpang depan, pasang dengan
benar 
setelah 
membaca 
dengan
cermat penjelasan pada label dan item
referensi. (→ H.49)
• Demi keselamatan, letakkan kursi anak
di kursi belakang.

PERINGATAN

 
• Jangan 
pernah 
menggunakan
sistem pengaman anak pada kursi
yang dilindungi oleh airbag depan
yang dapat beroperasi. Hal ini dapat
mengakibatkan 
kematian 
atau
cedera serius pada anak. Jika
sistem 
pengaman 
anak 
harus
dipasang 
di 
kursi 
penumpang
depan, geser kursi penumpang
depan sepenuhnya ke belakang dan
pasang sistem pengaman anak
menghadap ke depan.

Keamanan untuk anak

1

• Jika sistem pengaman anak tidak
dipasang dengan benar, anak atau
penumpang lainnya dapat mengalami
cedera serius jika terjadi kecelakaan.
Amankan sistem pengaman anak
dengan kuat sesuai dengan panduan
ini dan instruksi yang diberikan oleh
produsen sistem pengaman anak.
• Jika anak tidak diamankan dengan
benar dalam sistem pengaman anak,
hal itu dapat menyebabkan cedera
serius 
pada 
anak 
jika 
terjadi
kecelakaan. 
Gunakan 
sistem
pengaman 
anak 
dengan 
benar
mengikuti petunjuk yang diberikan
oleh produsen sistem pengaman
anak.
• Saat 
menggunakan 
sistem
pengaman 
anak, 
kencangkan
sandaran kursi pada sudut yang
benar. Jika sistem pengaman anak
tidak terpasang dengan benar, anak
dapat mengalami cedera serius saat
terjadi tabrakan.
• Saat memasang sistem pengaman
anak 
ke 
kursi 
belakang,
menyentuhkan kaki anak atau sistem
perlindungan anak ke sandaran kursi
depan dapat menyebabkan cedera
serius 
pada 
anak 
jika 
terjadi
kecelakaan.
Sesuaikan kursi depan agar tidak
menyentuh 
anak 
atau 
sistem
pengaman anak.
• Jika Anda menggunakan sistem
pengaman anak yang rusak parah
akibat kecelakaan, dll., sistem ini
mungkin tidak memberikan performa
terbaik. Hal ini dapat menyebabkan
cedera parah pada anak. Jika sistem
pengaman anak rusak parah akibat
kecelakaan, 
dll., 
jangan
menggunakan 
kembali 
sistem
pengaman 
anak 
meskipun
tampilannya terlihat normal.

Page 63

Keamanan untuk anak

PERHATIAN

 
Jika sistem pengaman anak dilepas
dari kursi dan dibiarkan di dalam
kabin, 
sistem 
tersebut 
dapat
mengenai penumpang atau benda lain
saat 
pengereman 
mendadak,
sehingga menimbulkan cedera atau
kerusakan. Jika tidak ada anak yang
menggunakan 
sistem 
pengaman
anak, pastikan sistem tersebut tetap
terpasang dengan aman atau simpan
di ruang bagasi.

1

 

Memilih sistem pengaman 
anak yang sesuai

Harap baca dengan saksama bagian ini
mengenai sistem pengaman anak dan
pilih kursi yang sesuai dengan usia dan
ukuran fisik anak.

Jenis-jenis sistem pengaman 
anak

• Sistem pengaman anak yang umum
meliputi jenis-jenis berikut.

Kursi bayi

Sistem pengaman anak menghadap ke
belakang atau ke samping untuk anak
yang belum bisa duduk tegak atau belum
bisa duduk sendiri.

Sistem pengaman anak

Sistem pengaman anak menghadap ke
belakang atau ke depan yang digunakan
untuk anak yang sudah bisa duduk
sendiri.

Kursi booster

Sistem pengaman anak menghadap ke
depan yang digunakan untuk anak yang
sabuk pengamannya mengenai leher
atau dagu dan tidak menutupi tulang
pinggul mereka.
• Jenis-jenis kursi anak berikut dapat
dipasang di mobil ini:
• Kursi anak yang dapat dipasang
dengan sabuk pengaman (→ H.69)
• Kursi anak ISOFIX (*1)/i-Size (*2)
(→ H.70)
*1: ISOFIX 
adalah 
standar 
dari
International Organization for
Standardization [ISO *3] yang
menyatukan ukuran dan cara
pemasangan perangkat untuk
kursi anak.
*2: i-Size adalah standar untuk kursi
dan kursi anak yang ditetapkan
oleh 
peraturan 
internasional
(regulasi UN).
*3: ISO 
adalah 
singkatan 
dari
International Organization for
Standardization.

Page 64

• Beberapa tipe sistem pengaman anak
mungkin tidak dapat dipasang dengan
benar di kendaraan ini. Sebelum
digunakan, baca dengan seksama
buku petunjuk yang disertakan dengan
sistem 
pengaman 
anak 
untuk
memeriksa cara pemasangan dan
penggunaannya.

Tanda sertifikasi pada sistem 
pengaman anak untuk memenuhi 
standar UN R44/129

Gunakan kursi anak yang memenuhi
standar UN R44 (*1) atau UN R129 (*1).
Kursi anak yang berlaku ditandai dengan
tanda sertifikasi berikut.

(1)

(2)

(3)
(4)

(5)
(6)

(7)

(1) Nomor peraturan*2
(2) Kategori sistem pengaman anak*3
(3) Rentang target berat badan anak
(4) Rentang tinggi dan berat anak yang
kompatibel
(5) Spesifikasi perangkat
(6) Kode negara yang mengesahkan
sistem pengaman anak
(7) Nomor otorisasi sistem pengaman
anak

• Gambar di atas menunjukkan contoh
umum tanda sertifikasi.
*1: UN R44 dan UN R129 adalah
standar 
internasional 
yang
terkait 
dengan 
sistem
pengaman anak.
*2: Untuk “ECE” yang ditunjukkan
pada tanda sertifikasi sistem
pengaman anak, standar ECE
sama dengan standar PBB.
*3: “Universal” berarti bahwa sistem
pengaman anak disetujui untuk
dipasang di semua kategori.

Keamanan untuk anak

Tentang kesesuaian 
pemasangan sistem 
pengaman anak untuk 
setiap posisi kursi

1

Kesesuaian sistem pengaman 
anak untuk setiap posisi kursi 
(untuk kendaraan tanpa switch 
penonaktifan airbag)

CATATAN

 
Gambar 
di 
atas 
memperlihatkan
kendaraan kemudi kiri.
Nomor posisi kursi 
, 
, 
 dan 
adalah 
sama 
dengan 
kendaraan
kemudi kiri untuk kendaraan kemudi
kanan.
 Kursi penumpang depan
 Kursi belakang sisi kanan
 Kursi belakang tengah
 Kursi belakang sisi kiri

 

(#1, #2, #3)

(#2, #3)

(#2, #3)

(#2, #3)

Page 65

Keamanan untuk anak

Cocok untuk kategori universal
dari sistem pengaman anak
yang terikat dengan sabuk
pengaman kendaraan.

Cocok 
untuk 
sistem
pengaman anak i-Size dan
ISOFIX.

1

Kursi ini dilengkapi dengan
titik jangkar penambatan atas.

Jangan pernah menggunakan
sistem 
pengaman 
anak
menghadap ke belakang di
kursi penumpang depan.

Ini tidak cocok untuk sistem
pengaman anak.

Informasi terperinci untuk sistem pengaman anak (untuk kendaraan 
tanpa switch penonaktifan airbag)

Nomor posisi kursi
Posisi duduk

Posisi duduk yang sesuai untuk sabuk
pengaman universal
(YA/TIDAK)
YA (#1)
YA
YA
YA

Posisi duduk i-Size
(YA/TIDAK)
TIDAK
YA
TIDAK
YA

Posisi 
duduk 
yang 
sesuai 
untuk
perlengkapan lateral
(L1/L2)
TIDAK
X
TIDAK
X

Perlengkapan menghadap belakang
yang sesuai
(R1/R2X/R2/R3)
TIDAK
R1, R2X, 
R2, R3
TIDAK
R1, R2X, 
R2, R3

Perlengkapan menghadap depan yang
sesuai
(F2X/F2/F3)
TIDAK
F2X, F2, 
F3
TIDAK
F2X, F2, 
F3

Booster yang sesuai perlengkapan
(B2/B3)
B2, B3
B2, B3
B2, B3
B2, B3

#1: Saat memasang sistem pengaman anak, hanya sistem pengaman anak
menghadap ke depan yang sesuai.
Kunci huruf untuk dimasukkan ke tabel di atas
YA= Cocok untuk posisi duduk
TIDAK= Tidak cocok untuk posisi duduk
X= posisi ISOFIX tidak cocok untuk sistem pengaman anak ISOFIX pada pengikatan ini.

#1: Geser kursi depan sepenuhnya ke
belakang.
#2: Bila memasang pengaman anak
menghadap ke depan, ada celah
atau ruang antara penyangga dan
sandaran, atur sudut sandaran
supaya dapat memasang sistem
penyangga dengan benar.
#3: Jika 
sandaran 
kepala
mengganggu 
pengaman 
anak,
atur tinggi sandaran kepala atau
jika perlu lepaskan.

Page 66

Sistem pengaman anak ISOFIX dan kursi junior dibagi menjadi beberapa tipe pemasangan. Untuk
setiap posisi duduk, dapat digunakan kursi anak yang sesuai dengan tipe pemasangan yang
ditunjukkan pada tabel di atas. Lihat halaman berikut untuk tipe pemasangan.
Jika sistem pengaman anak Anda tidak memiliki kelas ukuran (atau jika Anda tidak dapat
menemukan informasinya pada tabel berikut), lihat ke sistem pengaman anak yang memiliki
informasi sesuai dengan kendaraan atau tanya ke penjualnya.

Tentang tipe pemasangan sistem pengaman anak ISOFIX

Tabel di bawah ini menunjukkan tipe pemasangan untuk sistem pengaman anak ISOFIX.
Periksa tipe pemasangan yang sesuai pada buku petunjuk yang disertakan dengan sistem
pengaman anak.
Kelas ukuran mungkin ditampilkan tergantung pada sistem pengaman anak.
Jika tidak ada tipe pemasangan atau kelas ukuran yang tercantum di buku petunjuk sistem
pengaman anak Anda, periksa Tabel Kesesuaian Model yang disertakan dengan sistem
pengaman anak, atau tanyakan ke dealer tempat Anda membeli sistem pengaman anak tersebut.

Perlengkapan
Kelas 
ukuran
Penjelasan

L1
F
Sistem pengaman anak posisi lateral hadap Kiri
(carry-cot)

L2
G
Sistem pengaman anak posisi lateral hadap Kanan
(carry-cot)

R1
E
Sistem pengaman anak bayi menghadap ke belakang

R2
D
Sistem pengaman anak balita menghadap ke belakang
ukuran kecil

R2X
–
Sistem pengaman anak balita menghadap ke belakang
ukuran kecil

R3
C
Sistem pengaman anak balita menghadap ke belakang
ukuran penuh

F2
B
Sistem pengaman anak balita menghadap ke depan
dengan tinggi kecil

F2X
B1
Sistem pengaman anak balita menghadap ke depan
dengan tinggi kecil

F3
A
Sistem pengaman anak balita menghadap ke depan
dengan tinggi penuh

Tentang tipe pemasangan kursi junior

Tabel di bawah ini menunjukkan tipe pemasangan untuk kursi junior.
Periksa tipe pemasangan yang sesuai pada buku petunjuk yang disertakan dengan kursi
junior.
Jika tidak ada tipe pemasangan yang tercantum di buku petunjuk kursi junior Anda, periksa
Tabel Kesesuaian Model yang disertakan dengan kursi junior, atau tanyakan ke dealer
tempat Anda membeli kursi junior tersebut.

Perlengkapan
Penjelasan
B2
Kursi booster, lebar dikurangi 440 mm

B3
Kursi booster, lebar penuh 520 mm

Keamanan untuk anak

1

Page 67

Keamanan untuk anak

Kesesuaian pemasangan sistem pengaman anak yang 
direkomendasikan SUZUKI

Rekomend
asi sistem 
pengaman 
anak

Ukuran tubuh
Arah sistem 
pengaman 
anak

1

BRITAX
RÖMER
BABY-
SAFE PRO

40–85 cm
≤ 13 kg
Menghadap
ke belakang

76–105 cm dan 
berusia lebih 
dari 15 bulan
≤ 22 kg

BRITAX
RÖMER
TRIFIX 2 i-
SIZE

Menghadap
ke depan

BRITAX
RÖMER
KIDFIX
PRO M

100–150 cm
(15–36 kg)
Menghadap
ke depan

135 - 150 cm
Menghadap
ke depan
Osann
Boost
TIDAK
YA (#1)
YA (#1)
YA (#1)

Kunci huruf untuk dimasukkan ke tabel di atas
YA= Cocok untuk posisi duduk ini
TIDAK= Tidak cocok untuk posisi duduk ini
#1: Hanya sabuk.
#A: Sistem pengaman anak ini adalah Aksesori Resmi SUZUKI yang sesuai dengan
R129, mengacu pada katalog aksesori resmi.
Namun, ada kondisi di mana beberapa atau seluruh sistem pengaman anak ini tidak
dijual karena tidak sesuai dengan peraturan hukum di negara Anda atau alasan lainnya.

Posisi duduk

TIDAK
YA (#1)
YA (#1)
YA (#1)

TIDAK
YA
TIDAK
YA

TIDAK
YA
YA (#1)
YA

Page 68

Memasang sistem 
pengaman anak

Untuk memastikan penggunaan sistem
pengaman anak yang benar, baca dengan
seksama buku petunjuk yang disertakan
dengan sistem pengaman anak dan baca
bagian ini dari awal. (→ H.63)

Mengamankan sistem 
pengaman anak menggunakan 
sabuk pengaman

Bagian ini menjelaskan pengamanan
sistem pengaman anak di kursi belakang.
Jika 
Anda 
mengamankan 
sistem
pengaman anak di kursi penumpang
depan, perhatikan juga hal-hal berikut.
• Geser 
kursi 
penumpang 
depan
sepenuhnya ke belakang.
• Jangan letakkan sabuk pengaman di
antara tuas sandaran dan penutupnya.

(2)
(1)

(1) Tuas sandaran
(2) Penutup

Jika 
memungkinkan, 
SUZUKI
menganjurkan untuk memasang sistem
pengaman 
anak 
dipasang 
di 
kursi
belakang. 
Berdasarkan 
statistik
kecelakaan, 
anak 
lebih 
aman 
bila
disangga dengan benar di kursi belakang
daripada di kursi penumpang depan.
• Jika sistem pengaman anak harus
dipasang 
pada 
kursi 
penumpang
depan, ikuti petunjuk berikut.
• Geser kursi ke posisi paling belakang
dengan tuas penyetelnya.
• Bila ada celah atau ruang antara
penyangga dan sandaran, atur sudut

Keamanan untuk anak

sandaran supaya dapat memasang
sistem 
pengaman 
anak 
dengan
benar.
• Jika kendaraan Anda dilengkapi
dengan tuas penyetel ketinggian
kursi, naikkan kursi ke posisi paling
atas dengan tuas penyetelnya.

1

PERINGATAN

 
Saat menggunakan sistem pengaman
anak di kursi penumpang depan,
sistem 
airbag 
penumpang 
depan
harus 
dinonaktifkan; 
jika 
tidak,
pengaktifan airbag penumpang depan
dapat mengakibatkan kematian atau
cedera serius pada anak.

 
1)Ketika 
sistem 
pengaman 
anak
bersentuhan 
dengan 
sandaran
kepala, setel ketinggian sandaran
kepala 
atau 
lepaskan 
untuk
menyesuaikan 
sistem 
pengaman
anak. (→ H.202)

PERINGATAN

 
• Jika sistem pengaman anak tidak
terpasang 
dengan 
aman 
karena
bersentuhan dengan sandaran kepala,
anak dapat mengalami cedera serius
jika terjadi tabrakan.
Jika sandaran kepala mengganggu
sistem pengaman anak, atur sandaran
kepala 
ke 
tinggi 
yang 
tidak
bersentuhan dengan sistem pengaman
anak atau lepaskan sandaran kepala.
Jika tidak ada gangguan, jangan
lepaskan sandaran kepala.
• Jika sandaran kepala dilepas saat
sistem pengaman anak dipasang,
kembalikan sandaran kepala saat Anda
melepas sistem pengaman anak.

Page 69

Keamanan untuk anak

• Saat 
menggunakan 
kursi 
booster
tanpa 
sandaran 
kepala, 
jangan
lepaskan sandaran kepala (pada kursi
mobil).

 

HIMBAUAN

1

 
Simpan 
sandaran 
kepala 
yang
dilepaskan 
dalam 
ruang 
bagasi
supaya 
tidak 
menyebabkan
ketidaknyamanan pada penggunanya.

 
2)Atur sudut sandaran kursi sehingga
tidak 
ada 
celah 
antara 
sistem
pengaman anak dan sandaran kursi.
3)Pastikan bahwa sistem pengaman
anak terpasang erat pada kursi utama.
4)Pastikan untuk melewatkan sabuk
pengaman kursi penumpang melalui
bagian 
yang 
ditentukan, 
sesuai
dengan buku petunjuk yang disertakan
dengan sistem pengaman anak.
5)Masukkan 
pelat 
lidah 
sabuk
pengaman dengan kuat ke dalam
gesper 
sabuk 
pengaman 
hingga
terdengar bunyi klik.
• Pastikan 
kursi 
anak 
terpasang
dengan benar sesuai petunjuk yang
diberikan oleh produsen sistem
pengaman anak.

(1)

(2)

(1) Pelat lidah
(2) Gesper sabuk pengaman

6)Pastikan 
kursi 
anak 
terpasang
dengan benar sesuai petunjuk yang
diberikan 
oleh 
produsen 
sistem
pengaman anak.
• Pastikan kursi anak terpasang
dengan benar sesuai petunjuk yang
diberikan oleh produsen sistem
pengaman anak.

Mengamankan sistem 
pengaman anak dengan 
ISOFIX/i-Size

Bagian ini menjelaskan prosedur untuk
mengamankan sistem pengaman anak
dengan titik jangkar ISOFIX/i-Size.
• Titik jangkar yang kompatibel dengan
sistem pengaman anak ISOFIX/i-Size
terdiri dari jangkar tambatan atas dan
jangkar bawah.
• Titik jangkar di antara bantalan dan
sandaran kursi adalah jangkar bawah.

(1)

(2)
(2)

(1) Jangkar bawah
(2) Label ISOFIX

• Braket di belakang sandaran kursi
adalah jangkar tambatan atas.

(2)

(1)

(1) Jangkar tambatan atas
(2) Tanda

• Sistem pengaman anak ISOFIX tidak
perlu diamankan menggunakan sabuk
pengaman.

Page 70

PERINGATAN

 
• Jika sabuk pengaman tersangkut sehingga
sistem pengaman anak tidak terpasang
dengan benar, anak dapat mengalami
cedera serius jika terjadi tabrakan. Saat
memasang sistem pengaman anak, periksa
bahwa tidak ada benda asing atau sabuk
pengaman di dekat jangkar tambatan atas
atau jangkar bawah.
• Jika jangkar tambatan atas atau jangkar
bawah digunakan untuk mengamankan
muatan, braket jangkar dapat bengkok atau
rusak sehingga sistem pengaman anak
tidak terpasang dengan benar dan anak
dapat mengalami cedera serius jika terjadi
tabrakan. 
Jangan 
gunakan 
jangkar
tambatan atas dan jangkar bawah untuk
mengamankan muatan.

 

Pemasangan pengaman anak 
menggunakan jangkar bawah

1)Periksa posisi jangkar bawah.
• Terletak di celah antara permukaan
kursi dan sandaran kursi.

(1)

(2)
(2)

(1) Jangkar bawah
(2) Label ISOFIX

CATATAN

 
Terdapat label ISOFIX seperti terlihat
pada ilustrasi di dekat jangkar bawah.

 
2)Ketika 
sistem 
pengaman 
anak
bersentuhan 
dengan 
sandaran
kepala, setel ketinggian sandaran
kepala 
atau 
lepaskan 
untuk
menyesuaikan 
sistem 
pengaman
anak. (→ H.202)

Keamanan untuk anak

1

PERINGATAN

 
• Jika sistem pengaman anak tidak
terpasang 
dengan 
aman 
karena
bersentuhan dengan sandaran kepala,
anak dapat mengalami cedera serius
jika terjadi tabrakan.
Jika sandaran kepala mengganggu
sistem pengaman anak, atur sandaran
kepala ke tinggi yang tidak bersentuhan
dengan sistem pengaman anak atau
lepaskan sandaran kepala. Jika tidak
ada 
gangguan, 
jangan 
lepaskan
sandaran kepala.
• Jika sandaran kepala dilepas saat
sistem 
pengaman 
anak 
dipasang,
kembalikan sandaran kepala saat Anda
melepas sistem pengaman anak.
• Saat menggunakan kursi booster tanpa
sandaran 
kepala, 
jangan 
lepaskan
sandaran kepala (pada kursi mobil).

 

HIMBAUAN

 
Simpan 
sandaran 
kepala 
yang
dilepaskan 
dalam 
ruang 
bagasi
supaya 
tidak 
menyebabkan
ketidaknyamanan pada penggunanya.

 
3)Pastikan kursi terpasang dengan
aman.
4)Tempatkan pengaman anak di kursi
belakang, masukkan konektor ke
jangkar bawah di antara bantalan
kursi dan sandaran kursi.

Page 71

Keamanan untuk anak

(2)

(1)

1

(1)

(1) Konektor
(2) Jangkar bawah

• Kursi belakang pada gambar di atas
adalah contoh yang umum. Hal ini
dapat 
berbeda 
tergantung 
tipe
kendaraan.
5)Periksa 
apakah 
semua 
terkunci
dengan 
aman 
dengan 
mencoba
menggerakkan sistem pengaman ke
semua arah khususnya ke depan.
6)Pastikan 
kursi 
anak 
terpasang
dengan benar sesuai petunjuk yang
diberikan 
oleh 
produsen 
sistem
pengaman anak.
• Jika sistem pengaman anak tidak
terpasang dengan benar, hubungi
penjual 
tempat 
Anda 
membeli
sistem pengaman anak.

Pemasangan pengaman anak 
menggunakan jangkar tambatan 
atas

Jika 
sistem 
pengaman 
anak 
Anda
dilengkapi 
dengan 
sabuk 
tambatan,
kaitkan ke braket jangkar tambatan atas.

(2)

(1)

(1) Jangkar tambatan atas
(2) Tanda

1)Lepaskan penutup ruang bagasi. (→
H.391)
2)Pastikan pengaman anak terpasang
dengan 
aman 
pada 
jangkar
bawah. (→ H.71)
3)Kaitkan sabuk tambatan ke braket
jangkar 
tambatan 
atas 
seperti
dijelaskan di bawah ini.
• Saat sandaran kepala dipasang,
lewati sabuk tambatan di antara
sandaran kepala yang terangkat
dan sandaran kursi seperti terlihat
pada 
gambar 
(contoh 
umum)
sehingga tidak terpelintir.

(1)

(1)

(1) Sabuk tambatan

• Kaitkan sabuk tambatan ke jangkar
tambatan atas di bagian belakang
sandaran kursi.

Page 72

(2)

(1)

(1) Jangkar tambatan atas
(2) Tanda

4)Periksa 
bahwa 
sabuk 
tambatan
terpasang 
dengan 
aman, 
tanpa
terpelintir atau kendur.
5)Pastikan 
kursi 
anak 
terpasang
dengan benar sesuai petunjuk yang
diberikan 
oleh 
produsen 
sistem
pengaman anak.
• Jika sistem pengaman anak tidak
terpasang dengan benar, hubungi
penjual 
tempat 
Anda 
membeli
sistem pengaman anak.

Menggunakan pengaman anak 
dengan kaki penopang

Jika pengaman anak dilengkapi dengan
kaki penopang, ikuti langkah-langkah
berikut.
1)Pastikan tidak ada benda di lantai
depan kursi belakang tempat kaki
penopang akan diposisikan.
2)Pastikan pengaman anak terpasang
dengan 
aman 
pada 
jangkar
bawah. (→ H.71)
3)Rentangkan kaki penopang hingga
menyentuh 
lantai 
sesuai 
buku
petunjuk sistem pengaman anak.

Keamanan untuk anak

1

(1)

(1) Kaki penopang

4)Pastikan 
kursi 
anak 
terpasang
dengan benar sesuai petunjuk yang
diberikan 
oleh 
produsen 
sistem
pengaman anak.
• Jika sistem pengaman anak tidak
terpasang dengan benar, hubungi
penjual 
tempat 
Anda 
membeli
sistem pengaman anak.

Page 73

Sistem pengaman pencegah pencurian

Sistem pengaman pencegah pencurian

Sistem immobilizer

Sistem ini dirancang untuk membantu
mencegah pencurian kendaraan dengan
menonaktifkan sistem starter secara
elektronik.
Sistem EV hanya dapat dihidupkan
menggunakan remote control sistem
keyless push start bawaan kendaraan
Anda, yang memiliki kode identifikasi
elektronik yang diprogram di dalamnya.
Remote 
control 
mengirimkan 
kode
identifikasi ke kendaraan saat switch
power ditekan ke posisi “ON”. Jika Anda
ingin 
mengubah 
remote 
control
cadangan, hubungi dealer atau Bengkel
Resmi 
SUZUKI. 
Kendaraan 
harus
diprogram dengan kode identifikasi yang
benar untuk remote control cadangan.
Jika sistem EV dapat dinyalakan, saat
switch power ditekan ke posisi ‘ON’,
sistem immobilizer akan dilepas dan
lampu peringatan sistem immobilizer/
keyless push start akan menyala.
Saat lampu indikator ‘READY’ menyala,
lampu peringatan sistem immobilizer/
keyless push start akan mati.
Saat Anda memutar switch power ke
posisi “LOCK (OFF)”, sistem immobilizer
akan beroperasi.

1

HIMBAUAN

 
Jika sistem immobilizer dimodifikasi
atau dibongkar, maka tidak dapat
dioperasikan dengan baik. Jangan
memodifikasi 
atau 
membongkar
sistem immobilizer.

 

CATATAN

 
Sistem 
immobilizer 
ini 
bebas
perawatan.

 

Lampu peringatan sistem 
immobilizer/keyless push start

Lampu ini akan ditampilkan pada meter
display.
• Jika 
ada 
gangguan 
pada 
sistem
immobilizer atau sistem keyless push
start, lampu ini akan menyala saat switch
power berada pada posisi “ON”.
• Jika lampu ini berkedip atau menyala
selama sekitar 5 detik, Anda mungkin
tidak dapat menyalakan sistem EV.
Periksa posisi remote control sistem
keyless push start, ubah switch power ke
posisi “LOCK (OFF)”, lalu kembalikan lagi
ke posisi “ON”. (→ H.229)
• Lampu ini juga akan berkedip saat
peringatan 
remote 
control 
di 
luar
kendaraan beroperasi. (→ H.229)

(1)

(1) Lampu 
peringatan 
sistem
immobilizer/keyless push start

HIMBAUAN

 
Remote control sensitif terhadap
instrumen elektronik. Mencegah tidak
rusak:
• Jangan 
membiarkan 
sampai
terbentur, kelembaban atau suhu
tinggi seperti pada dasbor di bawah
sinar matahari langsung.
• Jauhkan kunci immobilizer dari
benda magnetik seperti televisi.

 

CATATAN

 
• Jika 
lampu 
ini 
menyala 
atau
berkedip, tampilan informasi pada
meter display akan menampilkan
pesan berikut.

Page 74

Sistem pengaman pencegah pencurian

(1)

(1) “START SYSTEM FAILED CHECK
MANUAL”

• Jika 
Anda 
kehilangan 
remote
control, hubungi dealer atau Bengkel
Resmi SUZUKI sesegera mungkin
untuk menonaktifkan remote yang
hilang dan membuat remote control
baru.
• Jika Anda memiliki kendaraan lain
dengan kunci immobilizer, jauhkan
kunci tersebut dari switch power
saat 
menggunakan 
kendaraan
SUZUKI Anda. Jika tidak, sistem EV
mungkin tidak dapat dinyalakan
karena 
kunci 
tersebut 
dapat
mengganggu sistem immobilizer
kendaraan SUZUKI Anda.
• Jika Anda memasang benda logam
apa pun pada remote control,
sistem EV mungkin tidak dapat
dinyalakan.

 

Sistem alarm pencegah 
pencurian

Sistem alarm pencegah pencurian akan
aktif sekitar 20 detik setelah Anda
menutup dan mengunci semua pintu
(termasuk kap mesin dan pintu bagasi)
dengan menggunakan remote control
sistem keyless push start atau dengan
menekan switch request. Begitu sistem
diaktifkan, setiap upaya untuk membuka
pintu dengan cara selain*1 menggunakan
remote control sistem keyless push start,
menekan switch request, atau membuka
kap mesin akan memicu alarm.
*1: Ini berarti meliputi:
• Kunci
• Tombol kunci pada pintu

1

HIMBAUAN

 
Jangan memodifikasi atau membongkar
sistem alarm pencegah pencurian. Jika
dimodifikasi atau dibongkar, sistem
tidak akan bekerja benar.

 

CATATAN

 
• Sistem 
alarm 
pencegah 
pencurian
membunyikan alarm bila salah satu kondisi
yang telah ditentukan terpenuhi. Namun,
sistem tidak memiliki fungsi menghalangi
pencuri ke dalam kendaraan Anda.
• Selalu gunakan remote control atau switch
request untuk membuka kunci pintu ketika
sistem alarm pencegah pencurian telah
diaktifkan. 
Menggunakan 
kunci 
akan
memicu alarm.
• Jika seseorang yang tidak tahu sistem
alarm 
pencegah 
pencurian 
akan
mengendarai kendaraan Anda, sebaiknya
Anda menjelaskan sistem dan operasinya
kepada orang itu, atau nonaktifkan sistem
sebelumnya. Salah pemicu alarm dapat
mengganggu orang lain.
• Sekalipun sistem alarm pencegah pencurian
bekerja, Anda tetap harus tetap waspada
terhadap pencurian. Jangan meninggalkan
uang atau barang berharga di kendaraan.
• Sistem alarm pencegah pencurian bebas
perawatan.

Page 75

Sistem pengaman pencegah pencurian

Cara mengaktifkan sistem alarm 
pencegah pencurian 
(jika diaktifkan)

Kunci semua pintu (termasuk pintu
bagasi 
dan 
kap 
mesin) 
dengan
menggunakan 
remote 
control 
atau
switch 
request. 
Lampu 
pencegah
pencurian akan mulai berkedip, dan
sistem alarm pencegah pencurian akan
diaktifkan dalam sekitar 20 detik.
Sementara sistem sedang diisi, indikator
terus berkedip pada interval kira-kira 2
detik.

1

(1)

(1) Lampu pencegah pencurian

CATATAN

 
• Untuk 
mencegah 
alarm 
terpicu
secara 
tidak 
sengaja, 
hindari
mengaktifkannya saat ada orang di
dalam 
kendaraan. 
Alarm 
akan
berbunyi jika ada orang di dalam
yang membuka kunci pintu dengan
mengoperasikan tombol kunci.
• Sistem alarm pencegah pencurian
tidak aktif saat semua pintu terkunci
menggunakan kunci dari luar, atau
menggunakan tombol door lock.
• Jika 
tidak 
ada 
pintu 
yang
dioperasikan dalam waktu sekitar
30 
detik 
setelah 
pintu 
dibuka
menggunakan remote control atau
switch request, pintu tersebut akan
terkunci kembali secara otomatis.
Setelah pintu terkunci, sistem alarm
pencegah pencurian akan diaktifkan
dalam waktu sekitar 20 detik jika
sistem berada dalam keadaan aktif.

 

Cara menonaktifkan sistem alarm 
pencegah pencurian

Cukup buka kunci pintu menggunakan
remote control atau switch request.
Lampu pencegah pencurian akan mati,
menunjukkan 
bahwa 
sistem 
alarm
pencegah pencurian dinonaktifkan.

Cara menghentikan alarm

Jika alarm aktif secara tidak sengaja, buka
kunci pintu menggunakan remote control atau
switch request, atau tekan switch power ke
posisi “ON”. Alarm akan berhenti.

CATATAN

 
• Bahkan setelah alarm berhenti, jika Anda
mengunci pintu menggunakan remote
control atau switch request, sistem alarm
pencegah pencurian akan diaktifkan
kembali dengan jeda sekitar 20 detik.
• Jika Anda melepaskan baterai lead-acid
saat sistem alarm pencegah pencurian
sedang dalam kondisi aktif atau alarm
benar-benar dalam pengoperasian, alarm
akan dipicu atau dipicu kembali saat
baterai dihubungkan kembali, meskipun,
dalam kondisi terakhir, alarm berhenti
selama 
periode 
pemutusan 
sampai
baterai lead-acid disambung kembali.
• Bahkan setelah alarm berhenti pada akhir
waktu operasi yang telah ditentukan, akan
dipicu kembali jika ada pintu dibuka tanpa
menonatifkan sistem alarm pencurian.

 

Memeriksa apakah alarm telah 
berbunyi saat parkir

Jika alarm aktif karena adanya akses
masuk tanpa izin ke dalam kendaraan
dan Anda kemudian memutar switch
power ke posisi “ON”, lampu pencegah
pencurian akan berkedip cepat dan
buzzer akan berbunyi selama periode
tersebut. Jika ini terjadi, periksa apakah
kendaraan Anda telah dibobol saat Anda
meninggalkan kendaraan.

Page 76

Sistem pengaman pencegah pencurian

Pengaktifan sistem alarm 
pencegah pencurian

Sistem akan membuat lampu hazard
berkedip selama sekitar 40 detik dan buzzer
interior berbunyi secara berulang selama
sekitar 10 detik. Yang kemudian diikuti
dengan bunyi klakson secara berulang
selama sekitar 30 detik. Lampu pencegah
pencurian terus berkedip dalam waktu ini.

Lampu pencegah pencurian

• Ketika 
sistem 
alarm 
pencegah
pencurian 
diaktifkan 
dan 
Anda
mengunci semua pintu (termasuk pintu
bagasi dan kap mesin) menggunakan
remote control atau switch request,
lampu pencegah pencurian akan mulai
berkedip, dan sistem alarm pencegah
pencurian 
akan 
diaktifkan 
dalam
sekitar 20 detik. Saat sistem diaktifkan,
indikator 
terus 
berkedip 
dengan
interval sekitar 2 detik.
• Ketika 
sistem 
alarm 
pencegah
pencurian 
diaktifkan 
saat 
Anda
memarkir 
kendaraan 
dan 
Anda
menekan switch power ke posisi “ON”,
lampu 
pencegah 
pencurian 
akan
berkedip cepat selama sekitar 8 detik.
• Ketika 
sistem 
kontrol 
elektrik
kendaraan mengalami gangguan dan
switch power berada pada mode “ON”,
lampu 
pencegah 
pencurian 
akan
berkedip dengan interval 1 detik.
Hubungi dealer atau Bengkel Resmi
SUZUKI untuk memeriksa sistem.

(1)

(1) Lampu pencegah pencurian

Cara mengganti status sistem 
alarm pencegah pencurian

Ketika sistem alarm pencegah pencurian
telah 
dinonaktifkan, 
Anda 
dapat
mengubah sistem dari keadaan diaktifkan
ke dinonaktifkan, dan sebaliknya, dengan
menggunakan metode berikut.

1

CATATAN

 
Anda juga dapat mengubah sistem
alarm pencegah pencurian dari keadaan
diaktifkan 
ke 
dinonaktifkan, 
dan
sebaliknya, melalui mode pengaturan
pada centre display. (→ H.478)

 
1)Duduklah di kursi pengemudi dan
pastikan semua pintu tertutup.
• Jika ada pintu yang terbuka, lampu
peringatan 
pintu 
terbuka 
akan
menyala.
2)Putar 
knop 
kunci 
pada 
pintu
pengemudi ke arah belakang. Putar
knop pada tuas pengatur lampu ke
posisi OFF.

(2)

(1)

(1) Tombol kunci
(2) Ke arah belakang

(1)

(1) Posisi OFF

Page 77

Sistem pengaman pencegah pencurian

CATATAN

 
Semua operasi yang termasuk dalam
langkah 3) dan 4) berikut harus
diselesaikan dalam waktu 15 detik.

 
3)Putar knop pada tuas pengatur lampu
ke posisi 
 lalu kembalikan ke
posisi OFF. Ulangi operasi ini 4 kali
dengan tuas kontrol akhirnya diatur
ke posisi "OFF"

1

• Jika Anda tidak dapat menyelesaikan
operasi pada langkah 3) dan 4) dalam
waktu 15 detik dengan benar, keadaan
sistem alarm pencegah pencurian
tidak akan berubah dan buzzer interior
tidak akan berbunyi bip. Lakukan
prosedur lagi dari awal.
(1)

(2)

(1)
posisi
(2) posisi OFF

4)Tekan sisi kunci dari switch power
door lock untuk mengunci pintu, lalu
tekan sisi buka untuk membuka pintu.
Ulangi operasi ini 3 kali dan terakhir
tekan sisi kunci dari switch.

(2)
(3)

(1)

(1) Switch power door lock
(2) Terkunci
(3) Tidak Terkunci

Setiap kali Anda melakukan rangkaian
langkah di atas, status sistem alarm
pencegah pencurian berubah dari yang
sekarang dipilih menjadi yang lain. Anda
dapat memastikan sistem diaktifkan
atau dinonaktifkan oleh jumlah buzzer
interior yang berbunyi bip pada akhir
prosedur sebagai berikut.

Status sistem
Jumlah bip
Dinonaktifkan 
(mode OFF)
Satu kali

Diaktifkan (mode 
ON)
4 kali

Page 78

SISTEM EV
2. SISTEM EV

Sistem kendaraan listrik ..............80
Sistem kendaraan listrik ................. 80
Tindakan pencegahan terkait 
sistem EV......................................... 83
Saran berkendara dengan 
kendaraan listrik.............................. 87
Jarak tempuh................................... 88

Pengisian daya ............................89
Peralatan untuk pengisian daya..... 89
Kabel pengisian AC ......................... 91
Mengunci dan membuka kunci 
konektor pengisian AC.................... 95
Metode pengisian daya................... 98
Fungsi terkait pengisian daya......... 99
Saran pengisian daya.................... 100
Hal-hal yang perlu diketahui 
sebelum mengisi daya .................. 101
Pengisian AC ................................. 104
Pengisian DC ................................. 109
Menggunakan fungsi pengisian 
daya dengan timer......................... 113
Menggunakan my room mode ..... 118
Saat pengisian daya normal tidak 
memungkinkan.............................. 121

SISTEM EV

2

Page 79

Sistem kendaraan listrik

SISTEM EV
Sistem kendaraan listrik

Sistem kendaraan listrik

Kendaraan listrik beroperasi dengan menggerakkan motor listrik menggunakan listrik yang
tersimpan di dalam baterai traksi. Karena menggunakan listrik, kendaraan ini ramah lingkungan
dan tidak menghasilkan emisi CO2 (karbon dioksida) maupun NOx (oksida nitrogen).

Komponen sistem

2

(1)

(4)
(6)
(5)

(2)

(1) Unit penyedia listrik
(2) Motor listrik (motor traksi)/inverter (depan)
(3) Motor listrik (motor traksi)/inverter (belakang) (model 4WD)
(4) Baterai traksi (untuk menyuplai listrik ke motor listrik)
(5) Port pengisian daya
(6) Baterai lead acid (untuk menyuplai listrik ke SRS airbag, lampu depan, wiper, dll.)

Deselerasi dan pengereman 
(pengereman regeneratif)

Roda 
menggerakkan 
motor 
listrik
sebagai generator untuk mengisi baterai
traksi.
Dengan 
memanfaatkan 
fungsi
pengereman 
regeneratif 
ini 
untuk
menyimpan listrik ke dalam baterai
traksi, jarak tempuh kendaraan dapat
diperpanjang.

(3)

Pengisian daya

Baca dengan seksama petunjuk berikut
karena 
prosedurnya 
berbeda 
dari
pengisian bahan bakar pada kendaraan
konvensional.
• Peralatan untuk pengisian daya
• Hal-hal yang perlu diketahui sebelum
mengisi daya
• Metode pengisian daya
• Saat pengisian daya normal tidak
memungkinkan

Page 80

Pengereman regeneratif

Dalam kondisi berikut, energi kinetik
kendaraan dapat diubah menjadi energi
listrik 
untuk 
mengisi 
baterai 
traksi
sekaligus memberikan gaya deselerasi.
• Ketika Anda melepas pedal gas saat
mengemudi dengan posisi transmisi “D”.
• Ketika Anda menekan pedal rem saat
mengemudi dengan posisi transmisi “D”.

Mengisi daya baterai lead acid

Ketika sistem EV beroperasi atau baterai
traksi 
sedang 
mengisi 
daya. 
Jika
kendaraan tidak digunakan dalam jangka
waktu yang lama, baterai lead acid dapat
kehilangan daya akibat pelepasan listrik
alami. Dalam hal ini, ikuti prosedur yang
benar untuk mengatasinya.

Jika kendaraan tidak digunakan 
dalam jangka waktu lama

Jika kendaraan tidak digunakan dalam
jangka waktu yang lama, isi daya baterai
traksi setidaknya sekali sebulan untuk
mencegah 
baterai 
menjadi 
sangat
rendah dayanya.  Jangan mengisi daya
baterai 
traksi 
secara 
penuh 
untuk
mencegah 
kerusakan, 
dan 
lakukan
pengisian sebelum lampu peringatan
baterai traksi rendah menyala.
Baterai 
lead 
acid 
diisi 
dayanya
menggunakan tenaga dari baterai traksi
untuk mengurangi kemungkinan baterai
lead acid habis. Dalam hal ini, kipas
pendingin mungkin akan beroperasi,
tetapi ini normal.
Untuk 
mencegah 
baterai 
lead 
acid
kehilangan daya, jangan biarkan tutup
pengisian daya terbuka atau kabel
pengisian tetap terhubung ke kendaraan.

Pengisian daya baterai traksi

• Saat baterai traksi rendah, lampu
peringatan 
baterai 
traksi 
rendah
menyala dan sebuah pesan akan
muncul di meter display.
• Isi 
daya 
baterai 
traksi 
sesuai
kebutuhan. Kendaraan tidak dapat

Sistem kendaraan listrik

beroperasi jika baterai traksi habis
dayanya. Saat baterai traksi hampir
habis, isi dayanya sesegera mungkin.

HIMBAUAN

 
Kendaraan ini dilengkapi dengan
fungsi pemeliharaan otomatis yang
bekerja saat baterai traksi terisi
penuh. Untuk menjaga kinerja baterai
traksi, isi daya baterai secara penuh
sekali 
seminggu. 
Namun, 
jika
kendaraan tidak digunakan dalam
jangka waktu yang lama, hindari
menyimpan 
baterai 
traksi 
dalam
kondisi terisi penuh untuk mencegah
kerusakan.
(→ H.81)

2

 

Suara dan getaran yang khas 
pada kendaraan listrik

Meskipun lampu indikator “READY” pada
kendaraan listrik menyala dan kendaraan
siap dikendarai, Anda mungkin tidak
menyadari 
bahwa 
kendaraan 
dapat
dijalankan karena tidak ada suara mesin
atau getaran seperti pada kendaraan
biasa. Demi keselamatan, pastikan rem
parkir diaktifkan dan posisi transmisi
berada di “P” saat memarkir kendaraan.
Suara dan getaran berikut mungkin
terjadi setelah sistem EV dinyalakan. Ini
adalah normal.
• Suara kerja sistem rem yang terdengar
dari bagian depan kendaraan saat
pintu pengemudi dibuka
• Suara motor dari sekitar ruang bagasi
atau ruang motor
• Suara relay yang terdengar dari ruang
motor 
saat 
menyalakan 
dan
mematikan sistem EV
• Dalam kondisi berikut, suara “klik” atau
“debum” dari relay dapat terdengar dari
baterai traksi.
• Saat sistem EV dinyalakan atau
dimatikan
• Saat pengisian daya dimulai atau
dihentikan
• Suara yang muncul ketika sistem
beroperasi terdengar saat menekan
pedal rem atau melepas pedal gas.

Page 81

Sistem kendaraan listrik

• Saat pengisian daya, suara kipas
pendingin 
dapat 
terdengar 
dari
radiator.
• Saat pengisian daya, suara dapat
terdengar dari sistem pendingin udara
(kompresor A/C, motor kipas, dll.).

Perbaikan, pemeliharaan, dan 
pembuangan

2

Selalu hubungi dealer atau Bengkel
Resmi 
SUZUKI 
terkait 
perbaikan,
pemeliharaan, 
dan 
pembuangan
kendaraan Anda.
Secara khusus, hubungi dealer atau
Bengkel Resmi SUZUKI untuk menangani
pengambilan kembali baterai traksi saat
kendaraan akan dibuang.

Sistem peringatan akustik 
kendaraan

Karena 
kendaraan 
listrik 
tidak
menghasilkan 
suara 
mesin, 
untuk
memperingatkan orang di sekitarnya,
Sistem Peringatan Akustik Kendaraan
mengeluarkan suara peringatan saat
kendaraan berjalan di bawah 25 km/jam.

PERINGATAN

 
Ketika kondisi di luar bising, orang di
sekitar mungkin tidak mendengar
suara peringatan. Untuk menghindari
kecelakaan, berkendaralah lebih hati-
hati meskipun dengan kecepatan
rendah.

 

CATATAN

 
• Orang di sekitar kendaraan mungkin
tidak menyadari suara peringatan
jika kondisi lingkungan tidak tenang
karena kebisingan lalu lintas, hujan
deras, atau angin kencang.
• Perangkat ditempatkan di bagian
depan. Oleh karena itu, bagian
belakang 
kendaraan 
mungkin
kurang 
terdengar 
dibandingkan
bagian depan.
• Anda mungkin mendengar suara
pemberitahuan bahkan di dalam
kendaraan saat mengemudi, tetapi
ini bukan malfungsi karena suara
tersebut 
bertujuan 
untuk
memberitahu 
orang 
di 
sekitar
bahwa 
kendaraan 
sedang
mendekat.

 

Saat sistem peringatan akustik 
kendaraan tidak normal

Jika 
sistem 
peringatan 
akustik
kendaraan mengalami kegagalan, meter
display akan menampilkan pesan berikut.
Anda perlu membawa kendaraan untuk
diperiksa oleh dealer atau Bengkel Resmi
SUZUKI.

(1)

(1) “ACOUSTIC 
VEHICLE 
ALERTING
SYSTEM 
FAILED 
REQUIRES
INSPECTION”

Page 82

Tindakan pencegahan 
terkait sistem EV

Perlu diperhatikan bahwa sistem EV
mengandung komponen tegangan tinggi
seperti baterai traksi, unit penyedia listrik,
kabel tegangan tinggi berwarna oranye,
dan motor listrik, serta bagian yang
panas seperti radiator pendingin. Label
peringatan tegangan tinggi dipasang
pada komponen tegangan tinggi. Jangan
melepas atau membongkar komponen
tegangan tinggi untuk menghindari risiko
kematian atau cedera serius akibat
panas tinggi atau sengatan listrik.

PERINGATAN

 
Sistem EV yang 
dipasang pada
kendaraan ini merupakan sistem
tegangan tinggi. Jika hal-hal berikut
tidak 
diperhatikan, 
dapat
mengakibatkan kematian atau cedera
serius 
seperti 
luka 
bakar 
atau
sengatan listrik.
• Jangan melepas atau membongkar
komponen tegangan tinggi, kabel

Komponen sistem

(1)

(3)

(10)

(2)

(8)

(1) Label peringatan tegangan tinggi

Sistem kendaraan listrik

tegangan tinggi berwarna oranye,
atau konektornya.
• Sistem EV menjadi sangat panas
setelah 
dikendarai. 
Perhatikan
secara khusus area tegangan tinggi
dan bagian yang panas dengan
merujuk pada label peringatan.
• Plug servis terletak di dekat fender
belakang 
kanan. 
Jangan
menyentuh plug servis. Plug servis
digunakan 
untuk 
memutus
tegangan tinggi baterai traksi saat
kendaraan sedang diperbaiki.

2

(1)

(1) Plug servis

 

(4)

(9)

(2)

(7)

(6)
(5)

Page 83

Sistem kendaraan listrik

(2) Kabel tegangan tinggi (oranye)
(3) Unit penyedia listrik
(4) Plug servis
(5) Inlet pengisian AC
(6) Inlet pengisian DC
(7) Baterai traksi
(8) Motor listrik (motor traksi)/inverter (depan)
(9) Motor listrik (motor traksi)/inverter (belakang) (jika dilengkapi)
(10) Kompresor A/C

2

Radiasi elektromagnetik

• Komponen dan kabel tegangan tinggi dilindungi dengan pelindung elektromagnetik.
Dibandingkan dengan kendaraan konvensional atau peralatan listrik, komponen ini
tidak memancarkan radiasi elektromagnetik sebanyak kendaraan konvensional.
• Perlu diperhatikan bahwa beberapa radio amatir (komunikasi jarak jauh) mungkin
mengalami noise saat diterima.

Baterai traksi (baterai lithium-ion)

HIMBAUAN

 
• Kendaraan ini dilengkapi dengan
fungsi pemeliharaan otomatis yang
bekerja saat baterai traksi terisi
penuh. 
Untuk 
menjaga 
kinerja
baterai traksi, isi daya baterai
secara penuh seminggu sekali.
Namun, 
jika 
kendaraan 
tidak
digunakan dalam jangka waktu
yang lama, hindari menyimpan
baterai traksi dalam kondisi terisi
penuh 
untuk 
mencegah
kerusakan. (→ H.81)
• Seperti halnya baterai isi ulang
lainnya, 
kapasitas 
penyimpanan
daya baterai traksi akan berkurang
seiring waktu dan penggunaan.
Tingkat 
penurunan 
kapasitas
sangat bervariasi tergantung pada
cara kendaraan digunakan, seperti
cara pengisian daya dan kondisi
operasional (suhu luar, dll.).
Ini adalah karakteristik bawaan
baterai 
lithium-ion 
dan 
bukan
merupakan kerusakan. Meskipun
penurunan 
kapasitas 
baterai
mengurangi jarak tempuh, hal ini
tidak 
akan 
secara 
signifikan
mengurangi kinerja kendaraan. (→
H.102)

Jangan menyimpan kendaraan di
area dengan suhu luar yang sangat
tinggi atau sangat rendah.
• Pada musim panas, baterai lithium-
ion dapat lebih awet jika diparkir di
tempat teduh daripada di bawah
terik matahari.

 

Melepas baterai lead acid

Saat switch power berada di posisi
“LOCK (OFF)”, semua data tersimpan
dalam sistem EV. Jika terminal baterai
lead 
acid 
dilepas 
sebelum 
data
tersimpan, data mungkin tidak tersimpan
dengan benar.

Penggunaan di lingkungan yang 
sangat dingin

Sistem 
EV 
mungkin 
tidak 
dapat
dinyalakan jika baterai traksi menjadi
sangat dingin (di bawah -30°C) karena
suhu luar.
Dalam kondisi ini, tunggu hingga suhu
lingkungan meningkat sehingga baterai
traksi menjadi hangat, lalu coba nyalakan
kembali sistem EV.
Pengoperasian pada suhu yang sangat
rendah 
atau 
sangat 
tinggi 
dapat
mengakibatkan penurunan kinerja.

Page 84

Saat terjadi kecelakaan

PERINGATAN

 
Saat terjadi kecelakaan, kegagalan
mematuhi 
hal-hal 
berikut 
dapat
mengakibatkan kematian atau cedera
serius seperti sengatan listrik.
• Untuk 
mencegah 
terjadinya
kecelakaan 
susulan, 
parkirkan
kendaraan di tempat yang aman,
aktifkan rem parkir, dan pindahkan
posisi shift ke “P”, lalu ubah switch
power ke “LOCK (OFF)”.
• Jangan 
menyentuh 
komponen
tegangan 
tinggi 
atau 
kabel
tegangan tinggi berwarna oranye,
maupun konektornya.
• Jangan menyentuh kabel listrik apa
pun yang menonjol di dalam atau di
luar kendaraan.
• Jangan menyentuh cairan apa pun
yang menempel atau bocor dari
komponen.
Elektrolit 
pada 
baterai 
traksi
(elektrolit 
organik 
yang 
utama
terbuat dari ester karbonat) bersifat
berbahaya dan dapat menyebabkan
kebutaan atau gangguan kulit jika
mengenai mata atau kulit. Jika
cairan tersebut mengenai mata
atau 
kulit 
Anda, 
segera 
bilas
dengan banyak air dan segera cari
bantuan medis.
• Jauhi kendaraan jika baterai traksi
mengalami kebocoran elektrolit.
Jika baterai traksi rusak, struktur
internal 
baterai 
tidak 
akan
membiarkan 
elektrolit 
dalam
jumlah besar bocor. Namun, jika
ada yang bocor, kemungkinan akan
menghasilkan uap. Uap tersebut
dapat mengiritasi mata atau kulit,
dan dapat menyebabkan keracunan
akut jika terhirup.
• Jauhkan dari api dan benda panas.
Elektrolit tersebut berbahaya dan
dapat terbakar.
• Jika kendaraan terbakar, segera
menjauh dari kendaraan secepat
mungkin. Jangan gunakan alat
pemadam 
api 
yang 
tidak
diperuntukkan 
bagi 
kebakaran

Sistem kendaraan listrik

listrik. Bahkan sejumlah kecil air
pun berbahaya.
• Jangan menderek kendaraan saat
roda depan (kendaraan 2WD) atau
keempat roda (kendaraan 4WD)
menyentuh tanah. Motor listrik
akan 
menghasilkan 
listrik 
dan
dapat 
menimbulkan 
bahaya
kebakaran, tergantung pada jenis
kerusakannya.
• Periksa bagian bawah kendaraan.
Baterai traksi mungkin rusak jika
Anda 
menemukan 
cairan 
yang
bocor (selain air dari pendingin
udara). 
Segera 
menjauh 
dari
kendaraan secepat mungkin. Dalam
hal ini, laporkan situasinya ke
dealer atau Bengkel Resmi SUZUKI.
Hubungi dealer atau Bengkel Resmi
SUZUKI jika terjadi kecelakaan.
Bahkan kecelakaan kecil pun dapat
merusak baterai traksi atau bagian
periferalnya.

2

 

Pembuangan dan pemusnahan 
kendaraan

PERINGATAN

 
• Kendaraan ini dilengkapi dengan
baterai lithium-ion. Jangan menjual
kembali, mengalihkan kepemilikan,
atau 
memodifikasinya 
dalam
keadaan 
apapun. 
Untuk
menghindari kecelakaan, hubungi
dealer atau Bengkel Resmi SUZUKI
untuk 
menangani 
pengambilan
baterai traksi saat kendaraan akan
dibongkar.
Kegagalan 
dalam 
menangani
pengambilan baterai dengan benar
dapat 
menimbulkan 
masalah
berikut 
dan 
berpotensi
menyebabkan 
kematian 
atau
cedera serius.
• Pembuangan atau penelantaran
secara 
ilegal 
tidak 
hanya
menimbulkan polusi lingkungan,
tetapi juga berisiko membuat
pihak ketiga bersentuhan dengan
bagian 
tegangan 
tinggi 
dan
mengalami sengatan listrik.

Page 85

Sistem kendaraan listrik

• Menggunakan baterai traksi pada
kendaraan selain kendaraan ini
(termasuk 
memodifikasinya)
dapat 
menyebabkan 
sengatan
listrik, 
panas 
berlebih, 
asap,
kebakaran, 
ledakan, 
atau
kebocoran elektrolit.
Khususnya, jika Anda menjual
kembali 
atau 
mengalihkan
kepemilikan 
kendaraan, 
pihak
lain mungkin tidak menyadari
risiko-risiko ini dan hal ini dapat
menyebabkan kecelakaan.
• Jika 
kendaraan 
dibuang 
tanpa
melepas baterai traksi, terdapat
risiko 
sengatan 
listrik 
serius
apabila 
seseorang 
menyentuh
komponen, kabel, atau konektor
bertegangan tinggi. Saat kendaraan
akan 
dimusnahkan, 
serahkan
baterai traksi kepada dealer atau
Bengkel 
Resmi 
SUZUKI 
untuk
penanganan dan pembuangan yang
tepat. Kegagalan dalam menangani
pembuangan baterai traksi dengan
benar 
dapat 
mengakibatkan
kematian 
atau 
cedera 
serius,
seperti sengatan listrik.
• Untuk informasi mengenai lokasi
pengumpulan, detail kontak, dan
metode daur ulang baterai traksi,
hubungi dealer atau Bengkel Resmi
SUZUKI.
• Jika bagian bawah kendaraan Anda
mengalami benturan keras, segera
hentikan kendaraan di tempat yang
aman 
dan 
periksa 
bagian
bawahnya.
Jika ditemukan kebocoran cairan
baterai traksi atau kerusakan di
bawah lantai kendaraan, jangan
menyentuh kendaraan dan segera
hubungi dealer atau Bengkel Resmi
SUZUKI.
Meskipun tidak ada kelainan yang
tampak 
pada 
bagian 
bawah
kendaraan 
setelah 
terkena
benturan, 
hubungi 
dealer 
atau
Bengkel 
Resmi 
SUZUKI 
untuk
pemeriksaan baterai traksi. Baterai
traksi mungkin tetap mengalami
kerusakan.
• Kecuali dalam keadaan darurat,
jangan matikan sistem EV saat

2

kendaraan bergerak. Saat Anda
mematikan 
sistem 
EV 
dalam
keadaan darurat, ikuti prosedur
yang telah ditetapkan. (→ H.80)
• Menurunkan 
tinggi 
kendaraan
membuat baterai traksi di bawah
lebih rentan terhadap benturan,
yang 
dapat 
menyebabkan
kerusakan baterai, percikan api,
atau kebakaran pada kendaraan.
Hal 
ini 
dapat 
mengakibatkan
kematian 
atau 
cedera 
serius.
Jangan turunkan tinggi kendaraan.

 

Sistem penghentian darurat

Jika terjadi benturan akibat kecelakaan,
kendaraan akan menghentikan sistem EV
dan memutus tegangan tinggi.
Dalam kondisi ini, Anda tidak akan dapat
menghidupkan kembali sistem EV. Hubungi
dealer atau Bengkel Resmi SUZUKI.

Pesan peringatan

Pesan ini ditampilkan secara otomatis
ketika terjadi kelainan atau kejadian lain
yang perlu diberitahukan pada sistem EV.
Pesan peringatan akan muncul pada
meter 
display. 
Ikuti 
petunjuk 
yang
ditampilkan di layar.

Saat lampu peringatan menyala, 
pesan peringatan ditampilkan, 
atau baterai lead acid terputus.

Sistem EV mungkin tidak dapat dihidupkan
kembali.
Jika 
lampu 
indikator 
“READY” 
tidak
menyala 
saat 
Anda 
mencoba
menghidupkan kembali sistem EV, hubungi
dealer atau Bengkel Resmi SUZUKI.

Jika daya baterai traksi habis

Jika daya baterai traksi habis dan sistem
EV 
tidak 
dapat 
dihidupkan, 
lakukan
pengisian penuh baterai (pengisian daya
AC atau DC) hingga lampu peringatan
baterai traksi lemah padam, lalu hidupkan
kembali sistem.

Page 86

Saran berkendara dengan 
kendaraan listrik

Berbeda 
dengan 
kendaraan
konvensional, efisiensi konsumsi energi
pada kendaraan listrik menurun saat
dikendarai 
terus-menerus 
pada
kecepatan 
tinggi. 
Berkendara 
terus-
menerus 
di 
jalan 
raya 
atau 
pada
kecepatan 
rata-rata 
tinggi 
dapat
mengurangi jarak tempuh kendaraan.
Saat sisa daya baterai traksi rendah,
jangan 
terlalu 
mengandalkan 
jarak
tempuh yang ditampilkan dan hindari
berkendara di jalan raya.
Mengemudikan 
kendaraan 
pada
kecepatan 
yang 
sesuai 
dapat
mengurangi konsumsi daya yang tidak
perlu.
Untuk 
berkendara 
secara 
hemat,
perhatikan hal-hal berikut.

Pengoperasian transmisi

• Saat 
berada 
dalam 
kemacetan,
pindahkan posisi transmisi ke “D”.
• Saat posisi transmisi berada di “N”,
sisa daya baterai traksi akan berkurang
karena baterai traksi tidak terisi melalui
regenerasi.
• Saat memarkir kendaraan, pindahkan
posisi transmisi ke “P”.

Kemacetan

Usahakan untuk menghindari kemacetan
sebisa 
mungkin 
dengan 
memeriksa
informasi lalu lintas sebelum bepergian.
Konsumsi daya yang tidak perlu dapat
dikurangi dengan menghindari akselerasi
dan deselerasi yang berlebihan.

Pengoperasian rem saat 
deselerasi

Saat memperlambat kendaraan, injak
pedal 
rem lebih 
awal 
dan 
secara
perlahan. 
Hal 
ini 
memungkinkan
pemulihan energi listrik yang lebih besar
selama deselerasi.

Sistem kendaraan listrik

Mengemudi di jalan raya

Kurangi kecepatan dan berkendaralah dengan
kecepatan yang stabil. Saat mendekati
gerbang tol, lepaskan pedal gas lebih awal
dan injak pedal rem secara perlahan. Hal ini
memungkinkan pemulihan energi listrik yang
lebih besar selama deselerasi.

Menyalakan dan mematikan A/C

2

• Biarkan A/C tetap dalam kondisi mati
kecuali bila diperlukan. Hal ini dapat
mengurangi konsumsi daya yang tidak
perlu.
Musim panas: Saat suhu luar tinggi,
gunakan mode sirkulasi udara dalam. Hal
ini dapat mengurangi beban pada A/C dan
meningkatkan efisiensi bahan bakar listrik.
Musim dingin: Hindari pemanasan yang
berlebihan atau tidak perlu. Tidak terlalu
sering menggunakan pemanas juga efektif
untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar
listrik.
• Jika sistem remote A/C digunakan saat
kabel 
pengisian 
AC 
terhubung 
ke
kendaraan, suhu kabin dapat diatur
terutama dengan menggunakan daya
dari sumber listrik eksternal, sehingga
mengurangi konsumsi daya dari baterai
traksi 
sesaat 
setelah 
kendaraan
dijalankan.

Memeriksa tekanan ban

Periksa tekanan ban secara berkala.
Tekanan ban yang tidak sesuai dapat
menurunkan efisiensi bahan bakar listrik.
Karena ban musim dingin memiliki
hambatan gulir yang lebih tinggi, ban
tersebut mengonsumsi lebih banyak
daya saat digunakan di jalan kering. Ganti
ban Anda pada waktu yang tepat sesuai
dengan musim dan kondisi jalan.

Bagasi

Membawa bagasi yang berat akan
mengurangi bahan bakar listrik. Jangan
biarkan bagasi yang tidak diperlukan
tertinggal di dalam kendaraan. Keluarkan
barang tersebut.

Page 87

Sistem kendaraan listrik

Jarak tempuh

Jarak tempuh yang ditampilkan pada
meter 
display 
hanya 
merupakan
perkiraan seberapa jauh Anda dapat
berkendara saat ini. Anda mungkin tidak
dapat menempuh jarak sesuai dengan
yang ditampilkan.

2

Nilai yang ditampilkan

Meter display menunjukkan perkiraan
jarak tempuh berdasarkan sisa daya dan
kondisi baterai traksi. Pada suhu rendah,
jarak tempuh yang ditampilkan mungkin
lebih 
pendek 
dari 
jarak 
tempuh
sebenarnya 
atau 
mungkin 
tidak
ditampilkan 
sama 
sekali, 
meskipun
baterai traksi masih memiliki sisa daya.
Isi daya baterai traksi lebih awal dari
biasanya.

Tips untuk memperpanjang 
jarak tempuh

Jarak tempuh kendaraan dapat sangat
bervariasi 
tergantung 
pada 
gaya
berkendara, kondisi jalan, cuaca, suhu,
penggunaan 
peralatan 
listrik, 
serta
jumlah penumpang.
Anda dapat meningkatkan jarak tempuh
dengan memperhatikan hal-hal berikut
saat berkendara.
• Jaga 
jarak 
yang 
cukup 
dengan
kendaraan 
di 
depan 
dan 
hindari
akselerasi serta deselerasi berulang
yang tidak perlu.
• Berkendaralah dengan kecepatan yang
konstan.
• Gunakan A/C dengan tepat dan hindari
pendinginan atau pemanasan yang
berlebihan maupun tidak diperlukan.
• Gunakan 
ukuran 
ban 
yang 
telah
ditentukan dan pertahankan tekanan
udara ban yang sesuai.
• Jangan biarkan bagasi yang tidak
diperlukan 
tertinggal 
di 
dalam
kendaraan.

Indikator pengisian selesai

Anda dapat memastikan bahwa kendaraan
telah terisi daya dengan benar ketika:
• Indikator pengisian daya mati. (→ H.90)
• Meter 
display 
menunjukkan 
pesan
pengisian selesai saat pintu dibuka
dalam kondisi switch power pada posisi
“LOCK (OFF)”.
Langkah-langkah 
di 
atas 
memastikan
bahwa 
pengisian 
daya 
berlangsung
normal, terlepas dari sumber daya yang
digunakan atau apakah fungsi pengisian
dengan timer diaktifkan.

Aliran energi

Dengan tampilan aliran energi di layar
tengah, Anda dapat memeriksa informasi
kendaraan. Ikuti langkah-langkah berikut.
1)Pilih “Vehicle” pada centre display.
2)Pilih “Energy flow” pada layar.

CATATAN

 
Input/output 
motor 
ditampilkan
dengan warna biru untuk keluaran dan
putih untuk regenerasi.

 

(4) (5)
(5) (6)

(6)

(7)
(1)

(2)

(3)

(1) “Energy flow”
(2) Konsumsi daya sesaat
(3) Sisa daya baterai traksi
(4) Jarak tempuh
(5) Konsumsi daya rata-rata
(6) Distribusi gaya penggerak (model
4WD)
(7) Input/output motor

Page 88

Pengisian daya

Peralatan untuk pengisian daya

Nama-nama bagian charger

(3)
(5)
(4) (1)
(2)
(3)

(b)
(a)

(7)

(a) Inlet pengisian tipe 1
(b) Inlet pengisian tipe 2

(1) Inlet pengisian AC
(2) Indikator pengisian daya
(3) Lampu port pengisian daya
(4) Inlet pengisian DC
(5) Penutup pengisian daya
(6) Port pengisian daya
(7) Kabel pengisian AC

Kabel pengisian AC

Meskipun 
kabel 
pengisian 
tersebut
merupakan kabel pengisian AC asli
SUZUKI, mungkin tidak dapat digunakan
jika dirancang untuk model lain atau
tahun model yang berbeda.

Pengisian daya

(5)
(4) (1)
(2)

2

(6)

Membuka dan menutup 
penutup pengisian daya

Cara membuka penutup pengisian 
daya

Cover pengisian daya terbuka saat
kendaraan tidak terkunci.
Tekan 
bagian 
belakang 
penutup
pengisian daya (seperti yang ditunjukkan
pada gambar) untuk membuka penutup
pengisian daya.

Page 89

Pengisian daya

• Penutup pengisian daya akan sedikit
terbuka saat Anda melepaskan tangan.
Buka penutup perlahan hingga terbuka
penuh.

(1)

2

(1) Area tekan

Cara menutup penutup pengisian daya

Tutup penutup pengisian daya lalu tekan
bagian 
belakang 
penutup 
perlahan
(seperti yang ditunjukkan pada gambar).

(1)

(1) Area tekan

Kunci penutup pengisian daya

• Penutup pengisian daya akan terkunci
dalam kondisi berikut:

• Saat pintu dikunci dengan menekan
switch request.
• Saat pintu dikunci menggunakan
remote control sistem keyless push
start.
• Saat pintu dikunci menggunakan
kunci.
• Jika pintu dikunci menggunakan fungsi
keamanan, maka penutup pengisian
daya akan terkunci apabila dalam
keadaan tertutup.
• Jika penutup pengisian daya ditutup
saat pintu dalam keadaan terkunci,
penutup pengisian daya tidak akan
terkunci. 
Dalam 
hal 
ini, 
penutup
pengisian daya akan terkunci ketika
pintu dikunci kembali.
• Jika Anda tidak dapat membuka
penutup pengisian daya, ikuti prosedur
untuk membuka penutup pengisian
daya. (→ H.469)

Indikator pengisian daya

Perubahan pada pola menyala/berkedip
memberi tahu Anda status pengisian
daya sebagai berikut:

(1)

(1) Indikator pengisian daya

Page 90

Menyala/
berkedip
Status kendaraan

• Pengisian daya (lampu
indikator 
akan 
mati
ketika pengisian daya
selesai.)
• Pemanas baterai traksi
sedang beroperasi

Menyala

Berkedip
normal (lampu
indikator
berkedip
selama jangka
waktu tertentu,
kemudian
mati.)

Jadwal 
pengisian 
daya
terdaftar 
dan 
kabel
pengisian AC terhubung ke
kendaraan.

Berkedip cepat
(lampu
indikator
berkedip
selama jangka
waktu tertentu,
kemudian
mati.)

Pengisian daya tidak dapat
dilakukan karena terdapat
ketidaknormalan 
pada
sumber 
daya 
atau
kendaraan.

Saat konektor pengisian daya 
terhubung

Jika pintu dibuka atau switch power pada
posisi “ON” saat konektor pengisian AC
atau DC terhubung, lampu indikator
konektor pengisian akan menyala untuk
memberi tahu bahwa konektor pengisian
terhubung.

(1)

(1) Lampu indikator konektor pengisian

Pengisian daya

Kabel pengisian AC

PERINGATAN

 
Perhatikan 
tindakan 
pencegahan
berikut ini.
Kegagalan 
untuk 
melakukannya
dapat menyebabkan kecelakaan tak
terduga yang dapat mengakibatkan
kematian atau cedera serius.
• Jangan 
mencoba 
untuk
membongkar 
atau 
memperbaiki
kabel 
pengisian 
AC, 
konektor
pengisian, plug, atau box control.
Jika terjadi masalah pada kabel
pengisian AC atau box control,
segera hentikan pengisian daya dan
hubungi dealer atau Bengkel Resmi
SUZUKI.
• Jangan memberikan tekanan atau
benturan kuat pada kabel pengisian
AC, konektor pengisian, plug, atau
box control.
• Jangan 
memberikan 
tekanan
berlebih pada kabel pengisian AC
dengan cara melipat, memutar,
menarik, atau menyeretnya secara
paksa.
• Jangan merusak kabel pengisian
AC dengan benda tajam.
• Jangan melipat konektor pengisian
atau 
plug, 
serta 
jangan
memasukkan 
benda 
asing 
ke
dalamnya.
• Jangan 
memasukkan 
konektor
pengisian dan plug ke dalam air.
• Jangan 
menempatkan 
kabel
pengisian AC dekat dengan benda
bersuhu tinggi seperti perangkat
pemanas.
• Jangan memberikan beban pada
kabel pengisian AC dan kabel plug
(misalnya dengan melilitkan kabel
pengisian AC pada box control atau
konektor pengisian).
• Jangan gunakan atau biarkan kabel
pengisian 
AC 
dalam 
kondisi
terdapat beban pada soket dan plug
(misalnya 
ketika 
box 
control
tergantung 
di 
udara 
tanpa
menyentuh tanah).

2

Page 91

Pengisian daya

HIMBAUAN

 
Pastikan 
untuk 
memperhatikan
tindakan pencegahan berikut ini.
Kegagalan 
dalam 
memperhatikan
tindakan 
pencegahan 
ini 
dapat
menyebabkan kerusakan pada kabel
pengisian AC dan inlet pengisian AC.
• Masukkan 
konektor 
pengisian
secara 
lurus 
ke 
dalam 
inlet
pengisian AC.
• Setelah 
konektor 
pengisian
terpasang, 
jangan 
memberikan
tekanan berlebih atau memutar
konektor 
tersebut. 
Selain 
itu,
jangan bersandar pada konektor
atau menggantungkan benda apa
pun padanya.
• Jangan menginjak atau tersandung
kabel pengisian AC.
• Sebelum 
melepas 
konektor
pengisian, pastikan tidak terkunci.
(→ H.95)
• Setelah melepas kabel pengisian
AC, segera kembalikan ke tempat
semestinya.
• Setelah 
melepas 
konektor
pengisian, pasang kembali tutup
inlet pengisian AC hingga rapat.
• Pada suhu rendah, kabel pengisian
AC dan kabel plug dapat menjadi
kaku. Oleh karena itu, pastikan
untuk 
tidak 
memberikan 
gaya
berlebih 
saat 
keduanya 
dalam
keadaan kaku. Jika kabel pengisian
AC dan kabel plug yang mengeras
diberikan 
tekanan 
berlebih,
keduanya dapat rusak.

2

 

Nama setiap bagian dari kabel 
pengisian AC Mode 2

Tipe 1

(3)

(1)

(8)

(4)

(2)

(5)

(6)

(7)

Tipe 2

(3)

(1)

(4)

(2)

(5)

(6)

(7)

(1) Konektor pengisian
(2) Plug daya
(3) Box control
(4) Indikator sambungan daya rumah
(5) Indikator box control
(6) Indikator kendaraan
(7) Indikator peringatan kesalahan
(8) Tombol buka kunci

Fungsi keselamatan

Box control memiliki fitur keselamatan
berikut.
• Jika terjadi kebocoran arus listrik
selama pengisian daya, sumber daya
akan 
terputus 
secara 
otomatis,
sehingga mencegah kebakaran atau
sengatan listrik yang disebabkan oleh
kebocoran arus tersebut.
Jika sumber daya terputus, indikator
peringatan kesalahan akan berkedip.

Page 92

• Pemeriksaan 
sistem 
otomatis
dijalankan sebelum pengisian daya
dimulai 
untuk 
memeriksa 
adanya
masalah 
pada 
fungsi 
deteksi
kebocoran arus listrik.
Jika hasil pemeriksaan menemukan
ketidaknormalan pada fungsi deteksi
kebocoran 
arus 
listrik, 
indikator
peringatan kesalahan akan berkedip
untuk memberi tahu Anda. (→ H.93)
• Fungsi deteksi suhu dilengkapi pada
plug. Selama pengisian daya, jika
terjadi kenaikan suhu, fungsi ini akan
menekan panas dengan mengontrol
arus pengisian.
• Box control dirancang untuk mencegah
arus listrik mengalir ke konektor
pengisian saat tidak terhubung ke
kendaraan, 
meskipun 
plug 
telah
terpasang ke soket.

Saat terjadi ketidaknormalan selama pengisian daya

Indikator pada box control menggunakan kombinasi status yang berbeda (tidak
menyala, menyala, atau berkedip) untuk memberitahu pengguna mengenai
ketidaknormalan internal.
Ketika indikator peringatan kesalahan menyala atau berkedip, lepaskan plug dari soket
untuk sementara lalu sambungkan kembali untuk memeriksa apakah indikator
kesalahan tersebut mati.
Jika indikator peringatan kesalahan mati, pengisian daya dapat dilakukan.
Jika indikator tersebut tidak mati, lakukan prosedur koreksi pada bagan berikut.

Status 
Operasi
Penjelasan

Berkedip
(kira-kira
setiap 
1
detik)

Berkedip
(kira-kira
setiap 
1
detik)

Berkedip
(kira-kira
setiap 
1
detik)

Status Self-
test

Status
Standby
ON
OFF
OFF

Berkedip
(kira-kira
setiap 
4
detik)

Status
Pengisian
ON
ON

Pengisian daya

Indikator box control

Terdapat 4 indikator yang digunakan
untuk menunjukkan kondisi berikut.
• Indikator sambungan daya rumah
Menyala saat plug daya terpasang ke
stopkontak sumber daya eksternal.
• Indikator box control
Menyala saat arus listrik mengalir ke box
control.
• Indikator kendaraan
Menyala 
saat 
konektor 
pengisian
dimasukkan ke inlet pengisian.
• Indikator peringatan kesalahan
Berkedip atau menyala saat terjadi
kebocoran arus listrik atau ketika terjadi
ketidaknormalan.

2

Berkedip
(kira-kira
setiap 
1
detik)

Self-test untuk sistem

OFF
Tidak 
terjadi 
kesalahan
suhu plug (derating).

Berkedip
(kira-kira
setiap 
4
detik)

Terjadi 
kelebihan 
suhu
pada plug (derating).

OFF
Tidak 
terjadi 
kesalahan
suhu plug (derating).

Berkedip
(kira-kira
setiap 

detik)

Terjadi 
kelebihan 
suhu
pada plug (derating).

Page 93

Pengisian daya

Status 
Operasi
Penjelasan

Status
penghentian
pengisian
ON
ON
ON

2

Berkedip
(kira-kira
setiap 
1
detik)

Sambungan
daya rumah

OFF
OFF

Berkedip
(kira-kira
setiap 
1
detik)

Box Control
OFF

OFF

Berkedip
(kira-kira
setiap 
1
detik)

Kendaraan
OFF
OFF

Nama setiap bagian dari kabel 
pengisian AC Mode 3 (jika 
dilengkapi)

(2)
(1)

(1) Konektor 
pengisian 
(sisi
kendaraan)
(2) Plug pengisian (sisi charger)

OFF
Tidak 
terjadi 
kesalahan
suhu plug (derating).

Berkedip
(kira-kira
setiap 
4
detik)

Terjadi 
kelebihan 
suhu
pada plug (derating).

ON
Gangguan 
grounding 
/
Kesalahan tegangan suplai

Berkedip
(kira-kira
setiap 
1
detik)

Kesalahan suhu berlebih
pada plug daya rumah

ON

Kesalahan 
box 
control
pengisian
Berkedip
(kira-kira
setiap 
1
detik)

ON
Kesalahan arus lebih pada
kendaraan 
/ 
Kesalahan
jalur kontrol

Berkedip
(kira-kira
setiap 
1
detik)

Kesalahan 
kebocoran
ground kendaraan

Keterangan label peringatan

Bahaya sengatan listrik

Risiko panas berlebih pada 
produk dan bahaya terbakar

Risiko tersandung

Jangan 
melindas 
produk
dengan kendaraan: Risiko
sengatan listrik

Page 94

Jangan memodifikasi 
produk: Risiko sengatan 
listrik

Jangan menyentuh bagian
aktif 
(terminal 
kontak)
dengan tangan atau alat:
Risiko sengatan listrik

Jangan menggunakan 
produk yang rusak: Risiko 
sengatan listrik

Jangan 
mengguncang
produk: 
Risiko 
sengatan
listrik

Jangan 
menggunakan
adaptor: 
Risiko 
panas
berlebih pada produk dan
bahaya terbakar

Jangan menggunakan kabel 
ekstensi: Risiko sengatan 
listrik

Pastikan kabel telah diulur 
dengan benar: Risiko panas 
berlebih pada produk dan 
bahaya terbakar

Jangan 
menggunakan
stopkontak 
bertingkat:
Risiko sengatan listrik

Jangan menarik kabel saat
produk terhubung: Risiko
sengatan listrik

Jangan membuat simpul 
pada kabel: Risiko panas 
berlebih pada produk dan 
bahaya terbakar

Jangan menjepit kabel: 
Risiko panas berlebih pada 
produk dan bahaya terbakar

Pengisian daya

Mengunci dan membuka 
kunci konektor pengisian AC

Lihat 
bagian 
tentang 
jenis 
konektor
pengisian AC atau inlet pengisian AC untuk
detailnya. (→ H.89) (→ H.92) (→ H.94)

Kabel pengisian AC tipe 1

2

Ketika konektor pengisian AC terhubung
ke inlet pengisian AC, konektor pengisian
AC akan terkunci dalam kondisi berikut
untuk mencegah kabel pengisian AC
terlepas selama pengisian daya.

Mengunci konektor pengisian AC

Konektor pengisian AC akan mengunci
dan membuka kunci seiring dengan
status kunci pintu saat konektor tersebut
dimasukkan ke inlet pengisian AC. Jika
pintu dalam keadaan terkunci saat
konektor 
pengisian 
AC 
dimasukkan,
konektor tersebut akan mengunci secara
otomatis.

Membuka kunci konektor pengisian AC

Konektor pengisian AC akan mengunci
saat pintu terkunci dan membuka kunci
saat 
pintu 
tidak 
terkunci. 
Lakukan
langkah 
berikut 
untuk 
membuka
kuncinya. Tekan tombol unlock pada
remote control sistem keyless push start
atau 
tekan 
switch 
request 
untuk
membuka kunci pintu.

HIMBAUAN

 
Ikuti tindakan pencegahan berikut.
Kegagalan 
mengikuti 
tindakan
pencegahan ini dapat menyebabkan
sistem pengunci konektor mengalami
ketidaknormalan.
• Pastikan konektor pengisian AC
sesuai 
dengan 
kendaraan 
ini.
Konektor pengisian AC dengan tipe
berbeda atau konektor pengisian AC
yang memiliki bagian penyisipan
rusak atau berubah bentuk mungkin
tidak dapat dikunci.

Page 95

Pengisian daya

• Setelah 
mengunci 
konektor
pengisian AC, jangan memberikan
tekanan pada konektor tersebut.
Pastikan untuk membuka kunci
konektor 
pengisian 
AC 
saat
melepasnya.

 

CATATAN

 
• Jika konektor pengisian AC dikunci
dan dibuka kunci berulang kali, sistem
pengunci untuk konektor pengisian AC
mungkin tidak berfungsi sementara
sebagai upaya melindungi sistem. Jika
hal ini terjadi, tunggu beberapa saat
sebelum menyambungkan 
kembali
konektor 
pengisian 
AC 
ke 
inlet
pengisian AC.
• Fungsi 
pengunci 
pada 
konektor
pengisian 
AC 
tidak 
menjamin
perlindungan 
terhadap 
pencurian
kabel pengisian AC. Selain itu, fungsi
ini tidak efektif terhadap berbagai
tindakan jahat.

2

 

Kabel pengisian AC tipe 2

Saat konektor pengisian AC terhubung ke
inlet pengisian AC, konektor pengisian AC
akan terkunci sehingga kabel pengisian AC
tidak dapat terlepas selama pengisian daya.

Mengunci konektor pengisian AC

Konektor pengisian AC akan mengunci
secara otomatis saat dimasukkan ke
inlet pengisian AC.
Konektor pengisian AC akan mengunci
ketika 
Anda 
mengunci 
pintu
menggunakan remote control sistem
keyless push start, menekan switch
request, atau menekan switch power
door lock.

Membuka kunci konektor 
pengisian AC

Konektor pengisian AC akan membuka
kunci ketika Anda membuka kunci pintu
menggunakan 
remote 
control 
sistem
keyless push start, menekan switch request,
atau menekan switch power door lock.

Konektor pengisian AC akan mengunci
saat tersambung dan membuka kunci
saat pintu dibuka kuncinya, sehingga
status kunci pada konektor pengisian AC
tidak selalu sesuai dengan status pintu
terkunci/tidak terkunci.
Jika pintu tidak terkunci dan konektor
pengisian AC tetap terkunci, lakukan
langkah 
berikut 
untuk 
membuka
kuncinya.
• Saat menggunakan remote control
sistem keyless push start, tekan
tombol unlock untuk membuka kunci
pintu.
• Saat menekan switch request, kunci
pintu lalu buka kuncinya kembali.

HIMBAUAN

 
Ikuti tindakan pencegahan berikut.
Kegagalan 
mengikuti 
tindakan
pencegahan ini dapat menyebabkan
sistem pengunci konektor mengalami
ketidaknormalan.
• Pastikan konektor pengisian AC
sesuai 
dengan 
kendaraan 
ini.
Konektor pengisian AC dengan tipe
berbeda atau konektor pengisian
AC 
yang 
memiliki 
bagian
penyisipan rusak atau berubah
bentuk 
mungkin 
tidak 
dapat
dikunci.
• Setelah 
mengunci 
konektor
pengisian AC, jangan memberikan
gaya 
pada 
konektor 
tersebut.
Pastikan untuk membuka kunci
konektor 
pengisian 
AC 
saat
melepasnya.

 

CATATAN

 
• Jika konektor pengisian AC dikunci
dan dibuka kunci berulang kali,
sistem pengunci untuk konektor
pengisian 
AC 
mungkin 
tidak
berfungsi sementara sebagai upaya
melindungi sistem. Jika hal ini
terjadi, 
tunggu 
beberapa 
saat
sebelum menyambungkan kembali
konektor pengisian AC ke inlet
pengisian AC.
• Fungsi pengunci pada konektor
pengisian 
AC 
tidak 
menjamin
perlindungan terhadap pencurian

Page 96

kabel pengisian AC. Selain itu,
fungsi ini tidak efektif terhadap
berbagai tindakan jahat.
• Jika pintu terkunci oleh fungsi timer
lock, pengisian daya tidak akan
dilanjutkan. (→ H.193)
• Jika pintu dibuka atau ditutup dalam
kira-kira 30 detik setelah operasi
membuka 
kunci 
dan 
konektor
pengisian AC tidak dilepas dalam
kira-kira 
180 
detik, 
konektor
pengisian tersebut akan mengunci
kembali dan pengisian daya dimulai
ulang.
• Pengisian daya akan berhenti jika
konektor pengisian AC membuka
kunci selama pengisian daya. Saat
fungsi 
keamanan 
diaktifkan,
pengisian daya dalam beberapa
kondisi tidak dimulai ulang secara
otomatis. 
Jika 
hal 
ini 
terjadi,
lepaskan konektor pengisian AC lalu
pasang kembali. (Timer pengisian
diperbarui saat konektor pengisian
AC dilepas.)

 

Jika konektor pengisian AC 
tidak dapat dimasukkan ke 
inlet pengisian AC

Periksa bahwa pin pengunci konektor
tidak menonjol.
Jika pin pengunci konektor menonjol,
ikuti langkah-langkah berikut.
1)Tutup semua pintu.
2)Gunakan 
remote 
control 
sistem
keyless push start atau tekan switch
request untuk mengunci pintu.
3)Gunakan 
remote 
control 
sistem
keyless push start atau tekan switch
request untuk membuka kunci pintu.
4)Periksa bahwa pin pengunci tidak
menonjol.

Pengisian daya

Tipe 1

(1)

2

(1) Pin pengunci konektor

Tipe 2

(1)

(1) Pin pengunci konektor

Jika masalah tetap berlanjut, baterai
lead-acid mungkin lemah. Isi daya baterai
lead-acid dan coba lagi.

Jika konektor pengisian AC 
tidak dapat dibuka kuncinya

Jika konektor pengisian AC tidak dapat
dibuka kuncinya dengan cara normal,
gunakan kabel pelepas darurat pembuka
kunci konektor.
Gunakan metode pembukaan kunci ini
hanya dalam keadaan darurat.
1)Membuka kap mesin.
2)Lepaskan kabel berwarna perak yang
ditunjukkan pada gambar dari posisi
pengikatnya lalu tarik ke arah depan
kendaraan. 
Jangan 
memberikan
tekanan berlebihan pada kabel atau
menariknya terlalu kuat.
Konektor pengisian AC akan terbuka
kuncinya dan dapat dilepas.

Page 97

Pengisian daya

2

(1)
(1)
(2)

(1) Kabel (perak)
(2) Pemandu

CATATAN

 
Jika Anda mengoperasikan kabel
pelepas darurat saat kabel tersebut
terlepas dari pemandu, kabel dapat
terlepas 
seluruhnya. 
Jangan
mengoperasikan 
kabel 
pelepas
darurat saat kabel tersebut terlepas
dari pemandu.

 
3)Setelah membuka kunci konektor
pengisian AC, kembalikan kabel ke
posisi pengikatnya.

Metode pengisian daya

Baterai traksi kendaraan ini dapat diisi
daya dengan cara-cara yang dijelaskan di
bawah ini.

Pengisian AC

Metode 
pengisian 
ini 
menggunakan
power outlet AC serta kabel pengisian AC
atau charger AC.
Anda juga dapat mengatur pengisian
dengan timer untuk mengisi daya pada
hari dan waktu yang Anda pilih.

Pengisian DC

Metode ini dapat mengisi daya baterai
traksi lebih cepat dibandingkan pengisian
daya AC.
Metode 
pengisian 
ini 
menggunakan
charger DC.

Page 98

Fungsi terkait pengisian daya

Kendaraan ini dilengkapi dengan berbagai
fungsi yang terhubung dengan pengisian daya.

My room mode

Saat 
kendaraan 
sedang 
diisi 
daya,
peralatan listrik kendaraan seperti A/C
dan 
audio 
dapat 
dioperasikan
menggunakan listrik dari sumber daya
eksternal. (Waktu pengisian baterai traksi
menjadi lebih lama dari biasanya.)

Pemanas baterai traksi saat 
pengisian daya

Saat 
suhu 
luar 
rendah 
dan 
kabel
pengisian 
terhubung 
ke 
kendaraan,
baterai traksi akan memanas secara
otomatis hingga mencapai suhu tertentu.
• Pemanas baterai traksi akan berhenti
secara otomatis ketika kabel pengisian
dilepas dari kendaraan atau setelah
kabel pengisian dibiarkan terhubung
selama kira-kira tiga hari. (Pengisian
daya AC)
• Saat 
pengisian 
dengan 
timer
digunakan, fungsi ini akan beroperasi
sesuai dengan pengaturan timer.
• Pemanas dapat beroperasi bahkan
ketika baterai tidak sedang diisi daya.
• Indikator pengisian juga menyala saat
pemanas baterai traksi beroperasi.
• Waktu pengisian dapat menjadi lebih
lama dari biasanya jika pemanas
baterai 
traksi 
beroperasi 
selama
pengisian daya.
• Karena sisa daya pada baterai traksi
akan berkurang saat pemanas baterai
traksi 
beroperasi, 
baterai 
traksi
mungkin perlu diisi daya kembali untuk
menambah dayanya.

Pemanas baterai traksi saat 
berkendara

Waktu pengisian lebih lama pada suhu
rendah. Saat pengisian cepat dilakukan
setelah berkendara pada suhu di bawah

Pengisian daya

titik beku, waktu yang dibutuhkan untuk
pengisian 
cepat 
dapat 
diperpendek
dengan menyalakan pemanas baterai
traksi saat berkendara. Namun, konsumsi
daya saat berkendara akan menjadi lebih
boros. Switch akan OFF secara otomatis
saat pengisian daya dimulai.

CATATAN

 
Anda dapat memeriksa suhu luar
menggunakan thermometer. (→ H.138)

2

 

Untuk mengubah pengaturan 
pemanas baterai traksi saat 
berkendara

Pengaturan pemanas baterai traksi saat
berkendara dapat diubah pada layar
pengaturan centre display. Ikuti langkah-
langkah berikut.
1)Pilih “settings” pada centre display,
lalu pilih “EV” pada layar.
2)Pilih “Charge” pada layar “EV”.
3)Pilih “Traction Battery temperature”
pada layar “Charge”.
4)Operasikan slider untuk mengubah ke
ON atau OFF.

Pendinginan baterai traksi

Ketika temperatur baterai traksi tinggi,
sistem akan mendinginkannya untuk
melindungi 
baterai 
traksi 
dan
mengurangi waktu pengisian daya.
Fungsi 
ini 
dapat 
beroperasi 
saat
pengisian daya AC atau DC.
• Untuk mengurangi konsumsi daya
akibat pendinginan baterai, Anda dapat
menggunakan layar pengaturan pada
centre display untuk menonaktifkan
pendinginan baterai hanya selama
pengisian daya AC.
• Indikator pengisian juga menyala saat
pendinginan 
baterai 
traksi 
berada
dalam 
mode 
siaga 
atau 
sedang
beroperasi.
• Saat 
pengisian 
daya, 
operasi
pendinginan 
baterai 
traksi 
akan
berhenti jika salah satu hal berikut
terjadi selama pendinginan baterai
traksi.

Owner's Manual Suzuki e Vitara

Manual Terkait Lainnya