Owner's Manual Yamaha Aerox 155 2020 — Isi Lengkap 90 Halaman
Catatan umum
Halaman 1
Baca buku petunjuk ini secara teliti sebelum
mengoperasikan kendaraan.
BUKU PETUNJUK PEMILIK
GDR155/GDR155-R
B65-F8199-B1
Catatan umum
Halaman 2
BAU46093
Baca buku petunjuk ini secara teliti sebelum mengoperasikan sepeda motor. Buku petunjuk ini harus disertakan apabila
sepeda motor dijual.
Catatan umum
Halaman 3
Pendahuluan
BAU10114
Selamat datang di dunia motor Yamaha!
Sebagai pemilik sepeda motor Yamaha GDR155/GDR155-R, anda mendapatkan keuntungan dari pengalamanya yang luas dan
teknologi terbarunya mengenai desain dan pembuatan produk Yamaha yang berkualitas tinggi yang telah membuat Yamaha
mendapatkan reputasi yang bisa dipercaya.
Mohon luangkan waktu anda sebentar untuk membaca buku manual ini secara menyeluruh, agar anda bisa menikmati semua kelebihan
GDR155/GDR155-R anda. Buku panduan pemilik ini bukan hanya sebagai petunjuk bagaimana cara mengoperasikan, memeriksa dan
merawat sepeda motor anda, tapi juga untuk melindungi anda dan orang lain dari bahaya dan kecelakaan.
Sebagai tambahan, saran saran yang diberikan dalam buku manual ini akan membantu menjaga sepeda motor anda pada kondisi yang
terbaik. Jika anda mempunyai pertanyaan lebih lanjut, jangan sungkan untuk menghubungi bengkel / dealer Yamaha.
Yamaha mengharapkan anda aman dan senang dalam berkendara. Jadi jangan lupa untuk mengutamakan keselamatan!
Yamaha terus mencari kemajuan dalam desain dan kualitas produk. Oleh karena itu, meskipun buku manual yang berisikan informasi
produk terakhir yang tersedia saat dicetak, kemungkinan ada tambahan dan ketidaksesuaian antara sepeda motor anda dengan buku
manual ini. Jika ada pertanyaan lebih lanjut mengenai buku manual ini, silahkan konsultasikan dengan bengkel / dealer Yamaha.
BWA12412
Baca buku petunjuk ini secara teliti dan menyeluruh sebelum mengoperasikan sepeda motor.
PERINGATAN
Catatan umum
Halaman 4
BAU10134
PEMBERITAHUAN menunjukkan tindakan pencegahan khusus yang harus dilakukan untuk menghindari
kerusakan kendaraan atau properti lainnya.
Ini merupakan simbol kewaspadaan terhadap keselamatan. Simbol ini digunakan untuk meminta anda
waspada terhadap bahaya yang berpotensi menimbulkan cedera. Patuhi seluruh pesan keselamatan
yang mengikuti simbol ini agar anda terhindar dari cedera atau kematian.
PERINGATAN menunjukkan situasi berbahaya yang jika tidak dihindari dapat mengakibatkan kematian
atau cedera serius.
SARAN memberikan informasi penting untuk memudahkan atau memperjelas suatu prosedur.
Informasi penting dan khusus dalam buku petunjuk ini ditandai dengan catatan-catatan sebagai berikut:
*Produk dan spesifikasi dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
Informasi penting dalam buku petunjuk
PEMBERITAHUAN
PERINGATAN
SARAN
Catatan umum
Halaman 5
Informasi penting dalam buku petunjuk
BAUN0024
BUKU PETUNJUK PEMILIK
GDR155/GDR155-R
©2019 PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing
Edisi pertama, Juli 2019
Hukum dan ketentuan berlaku.
Dilarang memperbanyak tanpa seijin
PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing
Dicetak di Indonesia.
• Hematlah pemakaian bahan bakar minyak, gunakan
knalpot sesuai standar pabrik, dan lakukanlah
perawatan berkala sepeda motor anda di Bengkel
Resmi Yamaha.
• Milikilah SIM, gunakan helm ber-SNI dan taati rambu
lalu lintas pada saat berkendara.
Catatan umum
Halaman 6
Oli transmisi akhir ......................... 7-11
Cairan pendingin........................... 7-12
Saringan udara dan
elemen saringan
udara penutup V-belt................. 7-14
Menyetel gerak bebas
gagang gas................................ 7-17
Kelonggaran celah klep ................ 7-17
Ban .............................................. 7-18
Cast wheel/Pelek.......................... 7-19
Memeriksa gerak bebas
tuas rem depan ......................... 7-20
Menyetel gerak bebas
tuas rem belakang..................... 7-20
Memeriksa kampas rem depan
dan sepatu rem belakang ......... 7-21
Memeriksa ketinggian
minyak rem ............................... 7-21
Mengganti minyak rem ................ 7-22
Memeriksa V-belt.......................... 7-23
Memeriksa dan melumasi kabel ... 7-23
Memeriksa dan melumasi
kabel dan gagang gas............... 7-23
Melumasi tuas rem depan
dan belakang............................. 7-24
Memeriksa dan melumasi
standar tengah dan
standar samping........................ 7-24
Memeriksa front fork..................... 7-25
Memeriksa kemudi ....................... 7-26
Memeriksa bearing (laher) roda.... 7-26
Sistem pemutus rangkaian
pengapian..................................4-16
Power outlet ................................4-18
Demi keselamatan Anda –
pemeriksaan sebelum
pengoperasian..................................5-1
Pengoperasian dan Petunjuk
penting pemakaian...........................6-1
Menghidupkan mesin......................6-1
Sesaat ketika akan jalan .................6-2
Percepatan dan perlambatan..........6-2
Pengereman....................................6-3
Tips untuk menghemat
konsumsi bahan bakar.................6-3
Masa pemakaian awal ....................6-3
Parkir...............................................6-4
Catatan umum.................................6-5
Penyetelan dan
perawatan berkala ............................7-1
T o o l k i t ........................................ 7-1
Lokasi label-label penting................1-1
Informasi keselamatan .....................2-1
Keamanan berkendara lebih
lanjut.............................................2-5
Helm ...............................................2-6
Keterangan ........................................3-1
Samping kiri.....................................3-1
Samping kanan................................3-2
Kontrol dan instrumen .....................3-3
Instrumen dan Fungsi Kontrol.........4-1
Kunci kontak/kunci kemudi .............4-1
Penutup lubang kunci......................4-2
Lampu indikator dan
lampu peringatan .........................4-3
Unit meter multifungsi......................4-4
Sakelar tangkai kemudi ...................4-9
Tuas rem depan ..............................4-9
Tuas rem belakang........................4-10
Pengunci tuas rem belakang.........4-10
Tutup tangki bahan bakar..............4-11
Bahan bakar .................................4-12
Selang overflow tangki
bahan bakar ...............................4-13
Catalytic converter.........................4-13
Jok ................................................4-14
Gantungan helm ...........................4-14
Bagasi............................................4-14
Standar samping ...........................4-16
Daftar isi
Tabel perawatan berkala untuk
pengontrolan sistem emisi ..........7-2
Bagan perawatan dan pelumasan
secara umum...............................7-3
Melepas dan memasang panel ......7-7
Memeriksa busi...............................7-8
Oli mesin dan saringan oli...............7-9
Catatan umum
Halaman 7
Daftar isi
Aki .................................................7-26
Mengganti sekring .........................7-28
Lampu depan ................................7-29
Mengganti bohlam lampu senja ....7-29
Lampu belakang / lampu rem........7-30
Mengganti bohlam lampu
sinyal belok depan .....................7-30
Mengganti bohlam lampu
sinyal belok belakang.................7-31
Mengganti bohlam lampu
plat nomor ..................................7-32
Pemecahan masalah.....................7-32
Bagan pemecahan masalah..........7-34
Penanganan dan penyimpanan
sepeda motor ....................................8-1
Perhatian untuk warna campuran ...8-1
Penanganan ....................................8-1
Penyimpanan ..................................8-3
Spesifikasi.........................................9-1
Informasi konsumen.......................10-1
Nomor identifikasi..........................10-1
Perekaman data sepeda motor .....10-2
Indeks ..............................................11-1
Catatan umum
Halaman 8
BAU10385
Baca dan pahami seluruh label di sepeda motor anda. Label-label ini berisi informasi penting mengenai pengoperasian sepeda motor
secara aman dan benar. Jangan pernah melepas label apapun dari sepeda motor anda.
1
2
Lokasi label-label penting
1-1
Catatan umum
Halaman 9
Lokasi label-label penting
1WD-F1668-01
100kPa=1bar
kPa, psi
kPa, psi
200, 29
225, 33
200, 29
225, 33
2
Sebelum mengendarai kendaraan,
B65-F1568-00
PERINGATAN
baca dengan seksama buku
BATAS BEBAN
Boks Depan : 0.2kg
Boks : 3kg
petunjuk pemilik.
1-2
Catatan umum
Halaman 10
dengan jelas untuk mengurangi
kecelakaan tersebut dapat menimpa
anda.
Oleh sebab itu:
• Pergunakan jaket dengan warna
yang cerah.
• Perlu lebih hati-hati ketika melintasi
persimpangan jalan. Karena
persimpangan jalan adalah tempat
dimana sering terjadi kecelakaan
sepeda motor.
• Usahakan pengendara lain dapat
dengan mudah melihat anda.
Jangan berkendara dimana
pengendara lain tidak bisa melihat
anda.
• Jangan merawat sepeda motor
anda tanpa pengetahuan yang
cukup. Hubungi dealer Yamaha
terdekat untuk menginformasikan
anda cara melakukan dasar
perawatan sepeda motor anda.
Perawatan tertentu hanya dapat
dilakukan oleh mekanik Yamaha
yang sudah bersertifikat.
Banyak kecelakaan yang menimpa
pengendara yang belum
berpengalaman. Fakta menunjukkan
Berkendara dengan aman
Selalu lakukan pemeriksaan sebelum
menggunakan sepeda motor, untuk
mencegah terjadinya kecelakaan, atau
kerusakan perlengkapan. Lihat halaman
5-1 untuk melihat list pemeriksaan sebelum
berkendara.
Sepeda motor dirancang untuk
membawa beban pengendara, dan
seorang penumpang.
Kesalahan pengendara dalam
mendeteksi dan mengenali sepeda
motor dalam lalu lintas adalah
penyebab terbesar dalam kecelakaan
sepeda motor. Banyak kecelakaan
disebabkan oleh pengendara mobil
yang tidak dapat melihat sepeda
motor. Buatlah anda dapat terlihat
Jangan mengoperasikan sepeda
motor tanpa pelatihan atau instruksi
yang tepat. Ambilah kursus pelatihan.
Pemula harus menerima pelatihan
dari instruktur yang bersertifikat.
Hubungi dealer sepeda motor resmi
untuk mengetahui tentang pelatihan
terdekat untuk anda.
Informasi keselamatan
BAU1026B
Kepedulian pemilik
Sebagai pemilik sepeda motor anda
bertanggung jawab untuk keselamatan dan
kenyamanan dalam operasional sepeda
motor anda.
Sepeda motor adalah sepeda motor
dengan dua roda.
Pemakaian yang aman tergantung dari
penguasaan teknik berkendara yang tepat
dan keterampilan pengendara. Setiap
pengendara harus mengetahui persyaratan
dibawah ini sebelum berkendara dengan
sepeda motor.
Kewajiban pengendara:
Mendapatkan instruksi menyeluruh
dari sumber-sumber yang
bekompeten mengenai seluruh aspek
operasi sepeda motor.
Memperhatikan tanda-tanda
peringatan dan tanda-tanda
persyaratan perawatan dalam buku
petunjuk pemilik.
Telah mendapatkan pelatihan yang
memadai mengenai teknik
berkendara yang aman.
Mendapatkan layanan teknis yang
profesional sebagaimana dijelaskan
dalam buku manual saat penyerahan.
2-1
Catatan umum
Halaman 11
Informasi keselamatan
Gunakan pelindung muka, atau kaca
mata. Angin yang berhembus ke arah
mata akan mengurangi penglihatan
yang dapat mengakibatkan timbulnya
bahaya.
Penggunakan jaket, sepatu boat,
celana panjang, sarung tangan, dll
bermanfaat dalam mencegah atau
mengurangi gesekan.
Jangan menggunakan pakaian yang
terlalu longgar, karena dapat
tersangkut tuas kendali, sandaran
kaki, sehingga terjadi kecelakaan.
Selalu pergunakan pakaian pelindung
yang melindungi mata kaki, siku, dan
kaki. Mesin dan sistem pembuangan
dalam kondisi sangat panas pada
saat berjalan maupun setelah berjalan
dan dapat mengakibatkan luka bakar.
Begitu juga halnya dengan
penumpang.
Hindari racun Karbon Monoksida
Semua asap mesin mengandung karbon
monoksida, dan gas mematikan.
Menghirup karbon monoksida dapat
menyebabkan sakit kepala, pusing,
mengantuk, mual, kebingungan, dan
akhirnya kematian.
• Selalu pergunakan sinyal saat
berbelok, atau berpindah jalur
pastikan pada pengendara lain
dapat melihat anda.
Postur pengendara dan penumpang
sangat penting dalam penguasaan
sepeda motor.
• Kedua tangan pengendara harus
tetap berada di tangkai kemudi dan
kedua kaki berada di atas pijakan
kaki sebagai penjaga kestabilan
dari sepeda motor.
• Penumpang harus selalu
berpegangan pada pengendara,
atau handel pegangan penumpang.
Dan kedua kaki tetap berada di atas
pijakan kaki.
Jangan mengendarai sepeda motor
dalam kondisi mabuk.
Motor ini dirancang untuk
penggunaan dijalan. Tidak cocok
untuk penggunaan off-road.
bahwa pengendara yang mengalami
kecelakaan adalah yang belum
memiliki SIM.
• Pastikan bahwa anda memiliki
keterampilan berkendara dengan
sepeda motor, dan anda hanya
meminjamkan kepada orang yang
terampil berkendara.
• Kenalilah batas kemampuan anda,
dengan berada di dalam batas
kemampuan. Dan anda akan
terhindar dari kecelakaan.
• Kami menganjurkan agar anda
berlatih berkendara di tempat yang
sepi. Sampai anda benar-benar
menguasai sepeda motor anda dan
semua fungsi alat kontrol.
Banyak kecelakaan yang disebabkan
oleh kesalahan pengendara sepeda
motor. Kesalahan yang sering terjadi
adalah terlalu melebar saat menikung,
karena kecepatan terlalu tinggi atau
sudut miring tidak sesuai dengan
kecepatan (tidak sesuai antara
kecepatan dan sudut belok).
• Selalu patuhi batas kecepatan,
jangan pernah melebihi batas
kecepatan yang diijinkan.
Piranti keselamatan
Kebanyakan kecelakaan sepeda motor
yang mengakibatkan kematian diakibatkan
karena cedera di kepala. Penggunaan helm
adalah sangat penting, dalam mencegah
atau mengurangi cedera di kepala.
Selalu pergunakan Helm yang sesuai
standar.
2-2
Catatan umum
Halaman 12
Muatan yang bebas bergeser, dapat
menimbulkan ketidakstabilan yang
tiba-tiba. Pastikan agar aksesoris dan
muatan terikat dengan kuat. Periksa
aksesoris, dan muatan secara rutin.
• Lakukan penyetelan suspensi
terhadap beban, periksa kondisi
dan tekanan ban.
• Jangan membawa muatan yang
panjang dan berat di kemudi, garpu
depan, atau fender depan.
Misalnya, kantong tidur, tenda, tas,
barang seperti ini dapat
menimbulkan ketidakstabilan.
Sepeda motor ini tidak dirancang
untuk menarik beban atau
penambahan samping/sidecar.
Aksesoris asli Yamaha
Pemilihan aksesoris untuk sepeda motor
anda merupakan keputusan yang sangat
penting. Aksesoris asli Yamaha, telah
tersedia di dealer/bengkel Yamaha, telah
dirancang, dan telah dilakukan pengujian
oleh Yamaha untuk sepeda motor anda.
Aksesoris asli Yamaha, telah dirancang
secara spesifik, untuk digunakan pada
sepeda motor Yamaha. Dikarenakan
Yamaha tidak melakukan test pada
aksesoris selain aksesoris Yamaha, maka
anda harus bertanggung jawab atas
Beban
Penambahan aksesoris atau membawa
beban pada sepeda motor anda dapat
menimbulkan kehilangan kestabilan jika
titik berat barang bawaan tidak merata.
Untuk menghindari terjadinya kecelakaan,
perlu ekstra hati-hati jika anda membawa
barang bawaan atau penambahan
aksesoris pada sepeda motor anda.
Berikut ini, informasi mengenai aksesoris
dan sejumlah panduan yang harus diikuti
jika akan membawa barang bawaan pada
sepeda motor anda:
Berat total pengendara, penumpang,
aksesoris dan muatan, tidak boleh melebihi
batas beban maksimum. Penggunaan
beban yang berlebihan dapat
menyebabkan kecelakaan.
Jika beban masih dalam batas ini,
perhatikan hal-hal berikut:
Beban dan aksesoris, sebaiknya
diletakkan serendah dan sedekat
mungkin ke sepeda motor. Pastikan
berat muatan terbagi merata secara
seimbang di kedua sisi, untuk
mengurangi ketidakstabilan.
Beban maksimal:
153 kg (337 lb) (GDR155-R)
154 kg (340 lb) (GDR155)
Informasi keselamatan
Karbon Monoksida tidak berwarna, tidak
berbau, gas hambar yang mungkin tetap
ada sekalipun anda tidak melihat atau
mencium knalpot mesin. Karbon
monoksida yang berbahaya dapat
bertahan beberapa jam hingga beberapa
hari pada ruang tertutup atau area yang
tidak baik ventilasinya. Jika anda
mengalami beberapa gejala yang
disebabkan dari keracunan, segera
tinggalkan ruangan, hirup udara segar,
kemudian segera pergi ke RUMAH SAKIT
UNTUK PENGOBATAN.
Jangan menghidupkan mesin dalam
ruang yang tertutup. Jika terpaksa
pasangkan kipas penyedot atau
tempatkan pada ruangan yang
terbuka, karbon monoksida dapat
dengan cepat merubah ke tingkat
yang berbahaya.
Jangan menjalankan mesin di area
yang memiliki ventilasi buruk atau
sebagian tertutup seperti lumbung,
garasi, atau carport.
Jangan menghidupkan mesin
meskipun diluar ruangan, tetapi asap
knalpot masuk kedalam ruangan
melaui jendela, atau pintu dll.
2-3
Catatan umum
Halaman 13
Informasi keselamatan
kemampuan pengendalian. Oleh
sebab itu, aksesoris seperti ini tidak
direkomendasikan.
Hati-hati jika memasang aksesoris
kelistrikan, jika aksesoris melebihi
kapasitas pengisian aki, maka akan
sangat mengganggu sistem
kelistrikan sepeda motor. Dan
mempercepat kerusakan aki.
Ban dan pelek/rim yang ada di
pasaran
Ban dan pelek yang di pakai pada sepeda
motor anda telah dirancang sesuai dengan
kemampuan dan kestabilan, dan dapat
memberikan keseimbangan dalam
pengendalian saat mengerem. Spesifikasi
pada ban, pelek, ukuran, pada merk dan
tipe yang lain tidak di rekomendasikan.
Lihat halaman 7-18 untuk melihat
spesifikasi standar jika anda akan
mengganti komponen tersebut diatas.
memilih agar tidak mengurangi gerak
bebas ke tanah, atau gerak bebas
saat menikung, membatasi gerak
bebas suspensi, gerak kemudi atau
menghalangi pencahayaan lampu.
• Aksesoris yang dipasangkan pada
handlebar atau pada area front fork
dapat mengakibatkan
ketidakstabilan dikarenakan tidak
sesuainya distribusi berat atau
perubahan aerodinamik. Jika
aksesoris dipasangkan pada
handlebar atau pada area front fork,
harus seringan mungkin dan
ukurannya seminimum mungkin.
• Jangan memasang aksesoris yang
terlalu besar, hal ini akan
mempengaruhi kestabilan karena
efek tekanan angin dapat
menimbulkan gaya angkat yang
besar pada sepeda motor. Dan
dapat menimbulkan ketidakstabilan
saat melewati atau dilewati
kendaraan besar.
• Aksesoris tertentu, dapat
menggeser posisi pengendara dari
posisi normal, posisi yang
membatasi kebebasan bergerak
pengendara dan bisa membatasi
pemilihan yang tepat terhadap
pemasangan, dan penggunakan aksesoris
diluar aksesoris Yamaha.
Part, Aksesoris, dan Modifikasi di
pasaran
Ketika anda dapat menemukan produk
aftermarket yang mirip secara desain dan
kualitasnya dengan aksesoris asli Yamaha,
sadarilah sebagian dari aksesoris
aftermarket atau modifikasi sangat tidak
cocok karena dapat menimbulkan potensi
gangguan keselamatan untuk anda
maupun orang lain. Memasang produk
aftermarket atau melakukan modifikasi
pada sepeda motor anda dapat berubah
desain sepeda motor ataupun karakteristik
penggunaan yang dapat mengakibatkan
anda ataupun orang lain mendapatkan
kemungkinan yang lebih besar untuk
cedera ataupun meninggal. Anda
bertanggung jawab pada kecelakaan yang
diakibatkan karena perubahan di sepeda
motor anda.
Perhatikan beberapa petunjuk dibawah ini,
jika akan membawa beban, dan
pemasangan aksesoris.
Jangan memasang aksesoris atau
membawa muatan yang dapat
mengurangi kinerja sepeda motor
anda. Perlu perhatian khusus jika
Mengangkut sepeda motor
Pastikan untuk mematuhi petunjuk berikut
sebelum mengangkut sepeda motor di
kendaraan lain.
Lepaskan semua bagian yang longgar
dari sepeda motor.
2-4
Catatan umum
Halaman 14
Pedal rem atau kampas rem bisa
basah ketika anda mencuci sepeda
motor. Setelah mencuci sepeda
motor, periksa rem sebelum
berkendara.
Selalu memakai helm, sarung tangan,
celana panjang (yang mengecil kearah
pergelangan kaki agar tidak melebar),
dan jaket yang berwarna terang.
Jangan membawa barang terlalu
banyak dalam berkendara, karena
sepeda motor bisa jadi tidak stabil.
Gunakan tali yang kuat agar aman
membawa barang bawaan ( jika
diperlukan ). Jika lepas akan
berpengaruh pada kestabilan sepeda
motor dan dapat mengalihkan
perhatian anda pada jalan. (Lihat
halaman 2-3.)
BAU57600
Keamanan berkendara lebih
lanjut
Pastikan memberikan tanda dengan
jelas ketika berbelok.
Pengereman bisa sangat sulit saat
hujan atau jalanan yang basah.
Hindari pengereman mendadak,
karena sepeda motor bisa tergelincir.
Lakukan pengereman dengan lambat
ketika berhenti pada permukaan yang
basah.
Turunkan kecepatan ketika mendekati
tikungan atau belokan. Setelah anda
selesai berbelok, naikkan kecepatan
secara perlahan.
Hati hati ketika melewati parkiran
mobil. Supir bisa saja tidak melihat
anda dan membuka pintu mobil
dengan kencang.
Persimpangan rel kereta api, plat besi
pada tempat konstruksi jalan, dan
penutup lubang got akan menjadi
sangat licin ketika basah. Turunkan
kecepatan dan lewati dengan hati-
hati. Jaga sepeda motor anda tetap
tegak,karena kalau tidak sepeda
motor akan tergelincir dan jatuh.
Informasi keselamatan
Arahkan roda depan lurus ke depan di
trailer atau di bak truk, kemudian jepit
untuk mengurangi pergerakan.
Amankan sepeda motor dengan tali
yang sesuai yang melekat pada
bagian padat dari sepeda motor,
seperti rangka atau front fork. Pilih
lokasi untuk tali secara hati-hati agar
tali tidak akan bergesekan dengan
permukaan yang dicat selama
transportasi.
Suspensi harus agak ditekan / ditahan
jika memungkinkan, sehingga sepeda
motor tidak akan terpental berlebihan
selama transportasi.
2-5
Catatan umum
Halaman 15
Informasi keselamatan
Tipe tertutup penuh: digunakan untuk
kecepatan menengah dan tinggi
ZAUU0005
ZAUU0006
Pemakaian yang benar
Pemakaian yang salah
ZAUU0003
ZAUU0007
BAUN0213
Helm
Mengendarai sepeda motor tanpa
memakai helm, memperbesar risiko
mengalami luka parah di kepala hingga
kematian jika terjadi kecelakaan. Banyak
kecelakaan sepeda motor yang
mengakibatkan luka di kepala.
Penggunaan helm adalah sangat penting,
dalam mencegah atau mengurangi cedera
di kepala.
Pilihlah helm yang memenuhi
standar yang diijinkan
Perhatikan hal berikut dalam memilih helm
sepeda motor.
Helm harus memenuhi standar
keamanan “SNI”.
Helm harus sesuai dengan ukuran
kepala pengendara.
Hindari helm dari benturan yang
terlalu keras.
Tipe helm dan kegunaannnya
Tipe tertutup: digunakan untuk
kecepatan rendah dan menengah
2-6
Menggunakan helm dengan benar
Pastikan tali pengikat helm terpasang
dengan sempurna. Apabila terjadi
kecelakaan, helm tidak mudah terlepas jika
tali pengikat terpasang dengan benar.
Catatan umum
Halaman 16
Keterangan
Samping kiri
BAU10411
1,2 3 4
5
6
3
10,11 9 8 7
1. Bagasi depan (halaman 4-14)
2. Power outlet (halaman 4-18)
3. Tutup tangki bahan bakar (halaman 4-11)
4. Tool kit (halaman 7-1)
5. Bagasi belakang (halaman 4-14)
6. Elemen saringan udara (halaman 7-14)
7. Tutup pengisian oli transmisi akhir (halaman 7-11)
8. Baut penguras oli transmisi akhir (halaman 7-11)
9. Elemen saringan udara wadah V-belt (halaman 7-14)
10.Baut penguras oli mesin A (halaman 7-9)
11.Baut penguras oli mesin B (halaman 7-9)
3-1
Catatan umum
Halaman 17
Keterangan
BAU10421
Samping kanan
3
1 2
3,4
5 6
7
10
9
8
1. Lampu sinyal belok belakang (halaman 7-31)
2. Lampu rem belakang (halaman 7-30)
3. Aki (halaman 7-26)
4. Kotak sekring (halaman 7-28)
5. Lampu depan (halaman 7-29)
6. Lampu senja (halaman 7-29)
7. Lampu sinyal belok depan (halaman 7-30)
8. Reservoir cairan pendingin (halaman 7-12)
9. Busi (halaman 7-8)
10. Tutup pengisian oli (halaman 7-9)
3-2
Catatan umum
Halaman 18
BAU32241
Kontrol dan instrumen
3
4
5
6
7
Keterangan
3-3
1. Tuas rem belakang (halaman 4-10)
2. Sakelar tangkai kemudi kiri (halaman 4-9)
3. Unit meter multifungsi (halaman 4-4)
4. Sakelar tangkai kemudi kanan (halaman 4-9)
5. Tuas rem depan (halaman 4-9)
6. Gagang gas (halaman 7-17)
7. Kunci kontak/kunci kemudi (halaman 4-1)
Catatan umum
Halaman 19
Instrumen dan Fungsi Kontrol
Jika kemudi tidak dapat terkunci, coba
putar sedikit tangkai kemudi kembali ke
arah kanan.
1. Putar kemudi ke kiri penuh.
2. Dorong ke dalam anak kunci dari
posisi “OFF”, lalu putar ke posisi
“LOCK” sambil tetap mendorong
anak kunci ke arah dalam.
3. Lepas kunci.
1
2
Mengunci kemudi
ZAUV0423
1. Tekan.
2. Putar.
SARAN
Lampu unit meter multifungsi, lampu
belakang, lampu plat nomor dan
lampu senja menyala secara otomatis
ketika kunci kontak diputar ke “ON”.
Pompa bahan bakar dapat didengar
ketika kunci diputar ke posisi “ON”.
BAUU1131
OFF
Semua aliran listrik terputus. Dalam posisi
ini, kunci kontak dapat dicabut.
BAUU1043
LOCK
Kemudi terkunci, dan seluruh sistem
kelistrikan terputus. Dalam posisi ini, kunci
dapat dicabut.
SARAN
BAUU1761
Kunci kontak/kunci kemudi
Kunci kontak/kunci kemudi mengendalikan
sistem pengapian dan sistem penerangan,
serta digunakan untuk mengunci kemudi,
membuka jok, dan membuka tutup tangki
bahan bakar. Adapun berbagai posisi kunci
kotak dijelaskan sebagai berikut.
Kunci kontak dilengkapi dengan penutup
lubang kunci.
SEAT
FUEL
PUSH
SHUT
SARAN
4-1
BAU65810
ON
Semua aliran listrik terhubung, dan mesin
dapat dihidupkan. Dalam posisi ini, kunci
kontak tidak dapat dicabut.
Catatan umum
Halaman 20
BAUU0822
Penutup lubang kunci
2
Membuka penutup lubang kunci
1. Anak kunci
2. Kepala kunci
1
kebocoran bahan bakar, mintalah
dealer Yamaha untuk memeriksa
sepeda motor Anda.
Instrumen dan Fungsi Kontrol
Dorong ke dalam anak kunci, lalu putar ke
posisi “OFF” sambil tetap mendorong anak
kunci ke arah dalam.
BWAU0042
Jangan memutar kunci ke posisi
“OFF” atau “LOCK” ketika sepeda
motor sedang beroperasi. Jika
tidak, sistem kelistrikan akan mati
dan dapat mengakibatkan
hilangnya kendali atau kecelakaan.
Membuka kunci kemudi
PERINGATAN
1. Tekan.
2. Putar.
Masukkan kepala kunci ke penutup lubang
kunci seperti diperlihatkan gambar, lalu
putar kunci ke kanan untuk membuka
penutup.
4-2
Jika kendaraan ambruk, dan anda
sudah menegakkannya kembali,
pastikan tidak ada kebocoran
bahan bakar. Jika ditemukan
Catatan umum
Halaman 21
Instrumen dan Fungsi Kontrol
BAU11081
Indikator lampu jauh “
”
Lampu indikator ini akan menyala ketika
lampu jauh pada lampu depan dinyalakan.
BAU67441
Lampu peringatan suhu cairan
pendingin “
”
Lampu peringatan suhu cairan pendingin
akan menyala apabila mesin terlalu panas.
Jika ini terjadi, matikanlah mesin
secepatnya, dan biarkan hingga mesin
dingin.
Sirkuit listrik lampu peringatan dapat
diperiksa dengan memutar kunci ke posisi
“ON” . Lampu peringatan seharusnya
menyala selama beberapa detik, sebelum
akhirnya mati.
Jika lampu peringatan tidak menyala ketika
kunci kontak diputar ke posisi “ON”, atau
jika lampu peringatan tetap menyala,
mintalah dealer Yamaha untuk memeriksa
kelistrikan sepeda motor Anda.
BCA10022
BAU11032
Lampu indikator sinyal belok “
”
dan “
”
Masing-masing lampu indikator akan
berkedip sesuai dengan lampu sinyal belok
yang sedang berkedip.
BAU77122
Lampu indikator dan lampu
peringatan
1. Lampu indikator sinyal belok kiri “
”
2. Lampu indikator sinyal belok kanan “
”
3. Lampu peringatan suhu cairan
pendingin “
”
4. Lampu peringatan mesin bermasalah “
”
5. Indikator lampu jauh “
”
1
2
5
4 3
Tekan tombol “PUSH SHUT” untuk
menutup penutup lubang kunci.
Menutup penutup lubang kunci
Jangan menjalankan mesin apabila suhu
mesin terlalu panas.
PEMBERITAHUAN
4-3
Catatan umum
Halaman 22
Pastikan untuk memutar kunci kontak ke
posisi
sebelum menggunakan tombol
“ON”
Indikator VVA
jam
meter bahan bakar
tampilan multifungsi
“RESET/SELECT”.
Speedometer
1. Speedometer
“ON”
SARAN
Pastikan untuk berhenti sebelum
merubah pengaturan dalam unit meter
multifungsi. Merubah pengaturan ketika
sedang berkendara dapat mengganggu
konsentrasi pengendara dan dapat
meningkatkan risiko kecelakaan.
BAU77153
Unit meter multifungsi
BWA12423
1. Meter bahan bakar
2. Tachometer
3. Speedometer
4. Indikator VVA (Variable Valve Actuation)
5. Jam
6. Tampilan multi fungsi
7. Tombol “RESET/SELECT”
3
4
7
5
6
PERINGATAN
1
2
Instrumen dan Fungsi Kontrol
BAU42776
Lampu peringatan mesin
bermasalah “
”
Lampu peringatan ini akan menyala jika
terdeteksi masalah dalam rangkaian listrik
pemantau mesin. Apabila hal ini terjadi,
mintalah dealer Yamaha untuk memeriksa
sistem diagnosa diri yang dimiliki sepeda
motor. (Lihat halaman 4-8 untuk penjelasan
mengenai sistem diagnosa diri.)
Sirkuit listrik lampu peringatan dapat
diperiksa dengan memutar kunci ke posisi
menyala selama beberapa detik, sebelum
akhirnya mati.
Jika lampu peringatan tidak menyala ketika
kunci kontak diputar ke posisi
, atau
jika lampu peringatan tetap menyala,
mintalah dealer Yamaha untuk memeriksa
kelistrikan sepeda motor Anda.
Jika mesin terlalu panas, lihat halaman
7-35 untuk instruksi selanjutnya.
. Lampu peringatan seharusnya
“ON”
SARAN
Speedometer memperlihatkan kecepatan
berjalan sepeda motor.
Unit meter multifungsi dilengkapi dengan:
speedometer
tachometer
4-4
Catatan umum
Halaman 23
Instrumen dan Fungsi Kontrol
Sistem jam yang digunakan adalah 12 jam.
1. Dengan layar berada dalam mode
odometer, tekan tombol
“RESET/SELECT” selama empat
detik.
2. Bila digit jam mulai berkedip, gunakan
tombol “RESET/SELECT” untuk
menyetel jam.
3. Tekan tombol “RESET/SELECT”
selama dua detik, dan menit akan
mulai berkedip.
4. Gunakan tombol “RESET/SELECT”
untuk menyetel menit.
5. Tekan tombol “RESET/SELECT”
selama dua detik untuk memulai jam.
Untuk mengatur jam
1. Jam
Jam
Model ini dilengkapi dengan Variable Valve
Actuation (VVA) untuk meningkatkan
penghematan bahan bakar dan akselerasi
yang baik pada kecepatan rendah maupun
tinggi. Indikator VVA menyala jika sistem
Variable Valve Actuation beralih ke
kecepatan tinggi.
Indikator VVA dapat dimatikan (atau
dinyalakan) dengan cara sebagai berikut:
1. Putar kunci kontak ke posisi “OFF”.
2. Tahan tekanan tombol
“RESET/SELECT” dan putar kunci
kontak ke posisi “ON”.
3. Lepaskan “RESET/SELECT” setelah
satu detik.
4. Tekan tombol “RESET/SELECT”
untuk mematikan (atau menyalakan)
indikator.
SARAN
Mematikan indikator VVA tidak lantas
mematikan sistem Variable Valve
Actuation.
Tachometer memungkinkan pengendara
untuk memonitor kecepatan mesin dan
menjaganya dalam rentang daya yang
ideal.
Indikator VVA
Tachometer
1. Tachometer
4-5
1. Indikator VVA (Variable Valve Actuation)
Catatan umum
Halaman 24
tampilan konsumsi bahan bakar
seketika
tampilan konsumsi bahan bakar rata-
rata
Indikator tegangan aki
tampilan kode kerusakan
Tekan tombol “RESET/SELECT” untuk
memilih tampilan antara odometer “ODO”,
tripmeter “TRIP”, pemakaian bahan bakar
seketika “F/ECO” (km/L atau L/100 km),
pemakaian bahan bakar rata-rata “AVE
F/ECO” (km/L atau L/100 km) dan
tegangan aki “BATT” dalam urutan sebagai
berikut:
ODO → TRIP → F/ECO → AVE F/ECO →
BATT → ODO
Mode odometer
1. Meter bahan bakar
kemudian pengukur bahan bakar
menunjukkan ketinggian bahan bakar yang
sebenarnya.
Jika indikator bahan bakar tinggal
tersisa satu blok, segera isi bahan bakar,
karena gerakan bahan bakar ketika
sepeda motor menanjak atau menurun
atau berbelok dapat membuat mesin
tidak menerima bahan bakar, sehingga
mesin sepeda motor akan mogok.
Jangan habiskan semua bahan bakar
di dalam tangki bahan bakar.
Meter bahan bakar ini dilengkapi
dengan sistem diagnosa diri. Jika
terdeteksi masalah dalam rangkaian
kelistrikan pengukur bahan bakar,
seluruh segmen akan berkedip
berulang-ulang. Jika ini terjadi,
mintalah dealer Yamaha untuk
memeriksa sepeda motor anda.
BCAV0041
PEMBERITAHUAN
Instrumen dan Fungsi Kontrol
SARAN
Meter bahan bakar menunjukkan jumlah
bahan bakar yang terdapat di dalam tangki.
Segmen layar meter bahan bakar
menghilang dari bagian atas “F” (penuh) ke
bagian bawah “E” (kosong) karena
ketinggian bahan bakar berkurang. Ketika
segmen terakhir mulai berkedip, isilah
bahan bakar sesegera mungkin.
Ketika kunci kontak diputar ke posisi
,
semua segmen tampilan pengukur bahan
bakar akan tampak selama beberapa detik,
Jika Anda tidak menekan tombol
“RESET/SELECT” selama 90 detik, jam
tidak akan disetel dan akan kembali ke
waktu sebelumnya.
Meter bahan bakar
SARAN
1. Odometer
1
“ON”
Tampilan multifungsi
Unit meter multifungsi dilengkapi dengan:
odometer
tripmeter
4-6
Catatan umum
Halaman 25
Instrumen dan Fungsi Kontrol
Tampilan ini menunjukkan konsumsi bahan
bakar rata-rata sejak terakhir diatur ulang.
Tampilan konsumsi bahan bakar rata-rata
bisa diatur ke“km/L” atau “L/100 km”.
“km/L”: Menunjukkan jarak rata-rata
yang dapat ditempuh untuk 1,0 L
bahan bakar.
“L/100 km”: Menunjukkan konsumsi
bahan bakar rata-rata yang
dibutuhkan untuk menempuh 100 km.
Mode konsumsi bahan bakar rata-
rata
1. Tampilan konsumsi bahan bakar rata-rata
1
“km/L”: Menunjukkan jarak rata-rata
yang dapat ditempuh untuk 1,0 L
bahan bakar.
“L/100 km”: Menunjukkan konsumsi
bahan bakar rata-rata yang
dibutuhkan untuk menempuh 100 km.
Untuk berganti antara pengaturan tampilan
pemakaian bahan bakar seketika, tekan
tombol “RESET/SELECT” selama satu
detik.
Tampilan konsumsi bahan bakar seketika
bisa diatur ke “km/L” atau “L/100 km”.
1. Tripmeter
1. Tampilan konsumsi bahan bakar seketika
1
Mode konsumsi bahan bakar
seketika
Odometer akan terkunci di 999999
dan tidak dapat diatur ulang.
Tripmeter akan diatur ulang dan terus
menghitung setelah mencapai angka
9999,9. Untuk mengatur ulang
tripmeter, ketika ditampilkan, tekan
tombol “RESET/SELECT” selama
minimal satu detik.
Tripmeter menunjukkan jarak total yang
ditempuh terhitung dari terakhir kali diatur
ulang.
Odometer menunjukkan total jarak yang
ditempuh oleh sepeda motor.
Mode tripmeter
SARAN
Untuk berganti antara pengaturan tampilan
pemakaian bahan bakar rata-rata, tekan
tombol “RESET/SELECT” selama satu
detik.
SARAN
Jika berjalan dengan kecepatan di bawah
10 km/h, “_ _._” akan ditampilkan.
4-7
Catatan umum
Halaman 26
BCA11591
Jika tampilan mengindikasikan kode
kerusakan, sepeda motor anda harus
cepat diperiksa untuk mencegah
terjadinya kerusakan pada mesin.
PEMBERITAHUAN
Jika tegangan aki kurang dari 9,0 V, “_ _._”
akan ditampilkan.
Model ini dilengkapi dengan perangkat
self diagnosis untuk berbagai rangkaian
listrik.
Jika masalah terdeteksi di salah satu
rangkaian listrik, lampu peringatan
masalah mesin akan menyala dan
tampilan menunjukkan kode kerusakan.
Jika tampilan menunjukkan kode
kerusakan, perhatikan nomor kodenya
kemudian periksakan sepeda motor ke
dealer Yamaha.
1. Tampilan kode kerusakan
Mode self diagnosis
1
Instrumen dan Fungsi Kontrol
SARAN
Untuk mengatur ulang tampilan pemakaian
bahan bakar rata-rata, tekan tombol
“RESET/SELECT” selama minimal satu
detik.
Setelah pengaturan ulang konsumsi bahan
bakar rata-rata, “_ _._” akan ditampilkan
sampai sepeda motor melakukan
perjalanan 0,1 km (0,06 mi).
Indikator tegangan aki
1. Tampilan tegangan aki
SARAN
4-8
Indikator ini menunjukkan status pengisian
aki saat ini.
Di atas 12,8 V Terisi penuh
Di bawah 12,7 V Perlu diisi.
Catatan umum
Halaman 27
Instrumen dan Fungsi Kontrol
BAU12902
Tuas rem depan
Tuas rem depan berada di sebelah kanan
tangkai kemudi. Untuk mengoperasikan
rem depan, tarik tuas ini ke arah gagang
gas.
1. Tuas rem depan
BAU12722
Tombol start “
”
Dengan standar samping dinaikkan, tekan
tombol ini sambil menggunakan rem depan
atau belakang untuk menghidupkan mesin
dengan starter. Lihat halaman 6-1 untuk
instruksi cara starter untuk menghidupkan
mesin.
BAU12401
Sakelar dimmer “
/
”
Geser sakelar ini ke posisi “
” untuk
lampu jauh dan ke posisi “
” untuk
lampu dekat.
BAU12461
Sakelar sinyal belok “
/
”
Geser sakelar ini ke posisi “
” untuk
memberikan tanda belok kanan dan ke
posisi “
” untuk memberikan tanda belok
kiri. Ketika dilepas, sakelar akan kembali
ke posisi tengah. Untuk mematikan lampu
sinyal belok, tekan sakelar ke dalam
setelah kembali ke posisi tengah.
BAU12501
Tombol klakson “
”
Tekan tombol ini untuk membunyikan
klakson.
BAU1234M
Sakelar tangkai kemudi
1. Sakelar dimmer “
/
”
2. Sakelar sinyal belok “
/
”
3. Tombol klakson “
”
Kanan
Kiri
4-9
1. Tombol start “
”
Catatan umum
Halaman 28
BWAN0010
Jangan mengoperasikan pengunci tuas
rem belakang ketika sepeda motor
dalam kondisi berjalan, hal ini dapat
mengakibatkan kehilangan kontrol dan
kecelakaan. Pastikan sepeda motor
telah berhenti sebelum mengoperasikan
pengunci tuas rem belakang.
Operasikan pengunci tuas rem belakang
saat anda duduk diatas sepeda motor
anda.
PERINGATAN
SARAN
BAUN0440
Pengunci tuas rem belakang
Sepeda motor ini dilengkapi dengan
pengunci tuas rem belakang.
Untuk mengunci tuas rem
1. Tarik tuas rem belakang menuju
tangkai kemudi.
2. Tekan pengunci tuas rem hingga
tertahan oleh stopper pin.
1
1. Tuas rem belakang
2. Pin pengunci tuas
3. Stopper pin pengunci tuas
3
Instrumen dan Fungsi Kontrol
2
BAU12952
Tuas rem belakang
Tuas rem belakang berada di sebelah kiri
tangkai kemudi. Untuk mengoperasikan
rem belakang, tarik tuas ini ke arah tangkai
kemudi.
1. Tuas rem belakang
Untuk melepas tuas rem
1. Tarik tuas rem belakang menuju
tangkai kemudi.
2. Pin pengunci tuas harus dapat lepas
dari stopper dan melepas pengunci
tuas rem.
4-10
Catatan umum
Halaman 29
Instrumen dan Fungsi Kontrol
BWA11092
Pastikan tutup tangki bahan bakar
sudah ditutup dengan sempurna setelah
pengisian bahan bakar. Bahan bakar
yang bocor berpotensi menimbulkan
kebakaran.
PERINGATAN
2. Tekan tombol “FUEL” untuk
membuka cover tutup tangki bahan
bakar.
3. Putar tutup tangki bahan bakar
berlawanan arah jarum jam, lalu lepas.
1. Masukkan tutup tangki bahan bakar
ke dalam lubang tangki dan putar
searah jarum jam hingga tanda “
”
pada tutup dan tangki sejajar.
2. Tekan tutup tangki bahan bakar ke
posisi aslinya. Jika tutup tangki bahan
bakar sudah terpasang sempurna
(terkunci), akan terdengar bunyi klik.
1
Memasang tutup tangki bahan
bakar
1. Tutup tangki bahan bakar
2. Tanda “
”
2
BAUV0681
Tutup tangki bahan bakar
Melepas tutup tangki bahan bakar
1. Tombol “FUEL”
4-11
1. Putar kunci kontak ke posisi “OPEN”.
1. Cover tutup tangki bahan bakar
2. Tutup tangki bahan bakar
Catatan umum
Halaman 30
mata anda terkena, segera kunjungi
dokter. Jika bensin menumpahi kulit
anda, segera bilas dengan air sabun.
Jika bensin menumpahi pakaian, segera
ganti pakaian anda.
BAUN0750
BCA11401
Gunakan hanya bensin yang tidak ada
kandungan timbal. Penggunaan bensin
berkandungan timbal dapat
menimbulkan kerusakan parah bagi
komponen-komponen internal mesin,
seperti klep dan ring piston, tak
terkecuali sistem pembuangan.
Bahan bakar yang disarankan:
Hanya bahan bakar tanpa timbal
Kapasitas tangki bahan bakar:
4.6 L (1.2 US gal, 1.0 Imp.gal)
PEMBERITAHUAN
3. Segera lap jika ada tumpahan bahan
bakar. PERHATIAN: Segera lap
bahan bakar yang tertumpah
dengan kain yang bersih, kering,
dan lembut karena bahan bakar
dapat merusak permukaan bercat
atau komponen yang berbahan
plastik. [BCA10072]
4. Pastikan Anda menutup tutup tangki
bahan bakar dengan kencang.
1. Corong pengisi tangki bahan bakar
2. Ketinggian bahan bakar maksimum
Instrumen dan Fungsi Kontrol
1
BAU13213
Bahan bakar
Pastikan tersedia bensin dalam jumlah
yang cukup di dalam tangki.
BWA10882
Bensin dan uapnya merupakan zat yang
sangat mudah terbakar. Untuk
menghindari kebakaran dan ledakan,
serta untuk mengurangi risiko cedera
saat pengisian bahan bakar, ikuti
petunjuk berikut.
1. Sebelum mengisi bensin, matikan
mesin dan pastikan tidak ada orang
yang duduk di atas sepeda motor.
Jangan mengisi bensin sambil
merokok, berada di dekat percikan
api, nyala api, atau sumber pengapian
lainnya seperti pemantik pada
pemanas air dan pengering pakaian.
2. Jangan mengisi tangki bahan bakar
hingga berlebihan. Hentikan
pengisian apabila bahan bakar
mencapai dasar corong pengisian.
Karena bahan bakar memuai saat
suhu meningkat, panas dari mesin
atau matahari dapat membuat bahan
bakar meluber dari tangki bahan
bakar.
PERINGATAN
BWA15152
Bensin bersifat racun dan dapat
mengakibatkan luka atau kematian.
Tangani bensin dengan hati-hati.
Jangan pernah menyedot bensin
dengan mulut. Jika anda menelan
bensin atau menghirup uapnya, atau
4-12
PERINGATAN
Catatan umum
Halaman 31
Instrumen dan Fungsi Kontrol
BCA10702
Gunakan hanya bensin yang tidak ada
kandungan timbal. Penggunaan bensin
berkandungan timbal akan merusak
catalytic converter, dan ini tidak dapat
diperbaiki.
PEMBERITAHUAN
BAU13434
Catalytic converter
Model ini dilengkapi dengan catalytic
converter dalam sistem pembuangan.
BWA10863
Sistem pembuangan menjadi sangat
panas setelah pengoperasian. Untuk
mencegah bahaya kebakaran atau luka
bakar:
Jangan memarkir sepeda motor di
dekat lokasi yang berpotensi
kebakaran seperti rumput atau
bahan-bahan lain yang mudah
terbakar.
Parkirkan sepeda motor di tempat
yang jauh dari kemungkinan
pejalan kaki atau anak-anak
menyentuh sistem pembuangan
yang panas.
Pastikan sistem pembuangan
sudah dalam keadaan dingin jika
Anda ingin memulai pekerjaan
perawatan.
PERINGATAN
BAU58301
Selang overflow tangki bahan
bakar
Sebelum menjalankan sepeda motor:
Periksalah sambungan dan jalur
selang overflow tangki bahan bakar.
Periksa selang overflow tangki bahan
bakar apakah retak atau rusak, dan
ganti jika perlu.
Pastikan ujung selang overflow tangki
bahan bakar tidak tersumbat dan
bersihkan jika perlu.
1. Selang overflow tangki bahan bakar
Jangan biarkan mesin berputar
tanpa beban selama lebih dari
beberapa menit. Tindakan ini dapat
membuat terkumpulnya panas.
4-13
Catatan umum
Halaman 32
BAUV0691
Bagasi
Untuk membuka bagasi, tekan penutup
bagasi depan seperti ilustrasi.
1. Kunci jok
2. Jok
1. Penutup bagasi depan
1
Bagasi depan
1
Mengamankan helm ke
gantungannya
1. Buka jok. (Lihat halaman 4-14.)
2. Gantungkan helm ke gantungannya,
lalu tutup jok dengan sempurna.
PERINGATAN! Jangan kendarai
sepeda motor jika helm masih
tergantung di gantungannya,
karena helm dapat menabrak objek
sehingga mengakibatkan hilang
kendali atau kecelakaan. [BWA10162]
BAU37482
Gantungan helm
1
Gantungan helm terletak di balik jok.
1. Gantungan helm
Instrumen dan Fungsi Kontrol
BAU62381
Jok
Membuka jok
1. Masukkan anak kunci ke kunci
kontak, lalu putar ke posisi “OPEN”.
Menutup jok
Tekan bagian belakang jok ke bawah
untuk mengunci ke posisinya.
2. Tekan tombol “SEAT” untuk
membuka jok.
1. Bagasi depan
Melepas helm dari gantungannya
Buka jok, lepas helm dari gantungannya,
lalu tutup kembali jok.
4-14
SARAN
Pastikan jok sudah dipasang sempurna
sebelum Anda berkendara.
Catatan umum
Halaman 33
Instrumen dan Fungsi Kontrol
BWA15861
Beban maksimal sepeda motor: 153
kg (337 lb) (GDR155-R)
154 kg (340 lb) (GDR155)
Jangan melebihi batas muatan sebagai
berikut:
Bagasi belakang: 3 kg (6.6 lb)
Bagasi depan: 0.2 kg (0.4 lb)
PERINGATAN
BCA15963
Jangan biarkan jok dalam kondisi
terbuka terlalu lama, karena cahaya
dapat menyebabkan daya aki habis.
Karena bagasi bisa basah ketika
sepeda motor dicuci, bungkuslah
benda yang disimpan dalam bagasi
dengan kantong plastik.
Agar uap air tidak menyebar di
bagasi, dan untuk menghambat
pertumbuhan jamur, bungkuslah
benda yang basah dengan kantong
plastik sebelum menyimpannya di
dalam bagasi.
Karena bagasi menyerap panas
dari mesin dan sinar matahari,
jangan simpan benda apapun yang
rentan terhadap panas (seperti
makanan atau benda yang mudah
terbakar) di dalam bagasi.
Jangan simpan benda berharga
atau mudah patah dalam bagasi.
PEMBERITAHUAN
Bagasi belakang
Anda dapat menyimpan helm di bagasi
belakang di balik jok. (Lihat halaman 4-14.)
Untuk menyimpan helm di bagasi
belakang, letakkan helm dalam posisi
terbalik, yakni bagian depannya
menghadap ke kiri.
Beberapa helm tidak dapat disimpan
di bagasi belakang karena ukuran
atau bentuknya.
Jangan tinggalkan sepeda motor
Anda dalam kondisi jok terbuka.
1. Bagasi belakang
SARAN
4-15
Catatan umum
Halaman 34
BAUT1097
Sistem pemutus rangkaian
pengapian
Periksa pengoperasian sidestand switch
sesuai prosedur berikut ini.
bengkel/dealer Yamaha untuk
memeriksanya jika tidak berfungsi
dengan benar.
Instrumen dan Fungsi Kontrol
BAU15306
Standar samping
Standar samping terletak disebelah kiri
rangka sepeda motor. Naikkan atau
turunkan standar samping dengan kaki
anda untuk menopang sepeda motor agar
dapat berdiri.
BWA10242
Jangan mengendarai sepeda motor
dengan kondisi standar turun, atau jika
standar tidak mau dipindahkan keatas,
karena jika standar turun dan
menyentuh tanah, akan mengacaukan
konsentrasi pengendara dan akan
berakibat kehilangan kendali. Sistem
pemutus rangkaian pengapian Yamaha
telah dirancang untuk membantu
pengendara dalam penanganan
masalah standar sebelum mesin
dijalankan. Oleh karena itu, periksa
sistem ini secara teratur dan sarankan
Sidestand switch yang terpasang adalah
bagian dari sistem pemutus rangkaian
pengapian. (Lihat penjelasan berikut
mengenai sistem pemutus rangkaian
pengapian.)
PERINGATAN
SARAN
4-16
Catatan umum
Halaman 35
Instrumen dan Fungsi Kontrol
• Sepeda motor harus ditegakkan dengan
standar tengah selama pemeriksaan ini.
• Jika sebuah malfungsi terjadi, mintalah
dealer Yamaha untuk memeriksa sistem
sebelum sepeda motor dikendarai.
WARNING
Tekan tombol starter sambil menarik
salah satu dari dua tuas rem.
Mesin akan hidup.
Turunkan standar samping.
Naikkan standar samping.
Putar kunci ke posisi ON.
Jika mesin mati:
4-17
Sidestand switch dalam keadaan OK.
Catatan umum
Halaman 36
4. Matikan aksesoris.
5. Masukkan steker aksesoris ke
power outlet.
1. Tutup power outlet
1
Instrumen dan Fungsi Kontrol
1
BAUM2852
Power outlet
BWA14361
BCA15432
Untuk mencegah kejutan listrik atau
hubungan arus pendek, pastikan tutup
sudah terpasang ketika power outlet
tidak dipakai.
Sepeda motor ini dilengkapi power outlet
di bagasi depan.
Aksesoris 12-V yang tersambung ke
power outlet dapat digunakan ketika
kunci kontak di posisi ON dan hanya
boleh digunakan ketika mesin hidup.
Aksesoris yang terhubung ke power
outlet tidak boleh digunakan ketika
mesin mati, dan beban dayanya tidak
boleh melebihi 12 W (1A), karena jika
tidak, sekring mungkin putus atau aki
mungkin habis.
PEMBERITAHUAN
PERINGATAN
6. Putar kunci kontak ke posisi ON,
kemudian nyalakan mesin. (Lihat
halaman 6-1.)
7. Hidupkan aksesoris.
4-18
1. Power outlet
Untuk menggunakan power outlet
1. Buka penutup bagasi depan. (Lihat
halaman 4-14.)
2. Putar kunci kontak ke posisi OFF.
3. Lepas tutup power outlet.
Catatan umum
Halaman 37
Demi keselamatan Anda – pemeriksaan sebelum pengoperasian
BAU15599
Selalu periksa sepeda motor sebelum anda menggunakannya agar sepeda motor berada dalam kondisi aman jika dioperasikan. Selalu
patuhi prosedur dan jadwal pemeriksaan dan perawatan yang dijelaskan dalam Buku Petunjuk Pemilik.
BWA11152
Jika anda tidak memeriksa atau merawat sepeda motor dengan benar, akan bertambah kemungkinan terjadi kecelakaan atau
kerusakan peralatan. Jangan mengoperasikan sepeda motor jika anda mendapati suatu masalah. Jika masalah tidak dapat
diperbaiki dengan prosedur yang dijelaskan dalam buku petunjuk ini, mintalah dealer Yamaha untuk memeriksa sepeda motor
anda.
BAGIAN
YANG HARUS DIKERJAKAN
HALAMAN
4-12, 4-13
Oli transmisi akhir
• Periksa sepeda motor dari kebocoran oli.
7-11
Cairan pendingin
• Periksa ketinggian cairan pendingin didalam reservoir.
• Jika memungkinkan, tambahkan cairan pendingin hingga batas yang ditentukan.
• Periksa sistem pendinginan dari kebocoran.
7-12
Oli mesin
• Periksa ketinggian oli mesin.
• Jika memungkinkan, tambahkan oli hingga batas yang ditentukan.
• Periksa sepeda motor dari kebocoran oli.
7-9
• Periksa jumlah bahan bakar didalam tangki.
• Isi bahan bakar jika diperlukan.
• Periksa saluran bahan bakar dari kebocoran.
• Periksa selang overflow tangki bahan bakar apakah ada sumbatan, retak atau
rusak, dan periksa sambungannya.
Periksa hal-hal berikut sebelum menggunakan sepeda motor:
PERINGATAN
Bahan bakar
5-1
Catatan umum
Halaman 38
BAGIAN
YANG HARUS DIKERJAKAN
HALAMAN
7-21, 7-21
7-20, 7-21
7-17, 7-23
7-18, 7-19
Kabel pengendali
• Pastikan pengoperasiannya lancar.
• Lumasi jika perlu.
7-23
Demi keselamatan Anda – pemeriksaan sebelum pengoperasian
• Periksa kemampuan kerjanya.
• Jika tidak pakem, mintalah dealer Yamaha melakukan tindakan (bleeding) sistem
hidraulik.
• Periksa keausan kampas rem.
• Ganti jika perlu.
• Periksa ketinggian minyak rem di dalam reservoir.
• Jika perlu, tambahkan minyak rem yang disarankan hingga ke ketinggian yang
ditentukan.
• Periksa kebocoran sistem hidraulik.
• Pastikan pengoperasiannya lancar.
• Periksa gerak bebas gagang gas.
• Jika perlu, mintalah dealer Yamaha menyetel gerak bebas gagang gas dan
melumasi kabel gas berikut rumah gagangnya.
• Periksa kerusakannya.
• Periksa kondisi ban dan kedalaman alur ban.
• Periksa tekanan angin ban.
• Perbaiki jika perlu.
• Periksa kemampuan kerjanya.
• Lumasi kabel jika diperlukan.
• Periksa gerak bebas tuas.
• Setel jika diperlukan.
Rem belakang
Roda dan ban
Gagang gas
Rem depan
Tuas rem
• Pastikan pengoperasiannya lancar.
• Lumasi as engsel tuas rem jika perlu.
7-24
Standar tengah, standar
samping
• Pastikan pengoperasiannya lancar.
• Lumasi sumbu-sumbunya jika perlu.
7-24
Sambungan rangka
• Pastikan semua mur, baut, dan sekrup terpasang dengan sempurna.
• Kencangkan jika ada yang longgar.
—
Instrumen, lampu, sinyal, dan
sakelar
• Periksa kemampuan kerjanya.
• Perbaiki jika perlu.
—
5-2
Catatan umum
Halaman 39
Demi keselamatan Anda – pemeriksaan sebelum pengoperasian
BAGIAN
YANG HARUS DIKERJAKAN
HALAMAN
4-16
• Periksa pengoperasian sistem pemutus pengapian (ignition circuit cut-off
system).
• Jika sistem tidak bekerja dengan benar, anjurkan dealer Yamaha untuk
memeriksa sepeda motor anda.
Sidestand switch
5-3
Catatan umum
Halaman 40
BAU60632
Menghidupkan mesin
BCA10251
Lihat halaman 6-3 untuk petunjuk masa
pemakaian awal sebelum
pengoperasian sepeda motor untuk kali
pertama.
Agar ignition circuit cut-off system (sistem
pemutus rangkaian pengapian)
membolehkan mesin dihidupkan, standar
samping harus dalam kondisi dinaikkan.
Lihat halaman 4-16 untuk informasi lebih
lanjut.
1. Putar kunci ke posisi “ON”.
Lampu peringatan di bawah ini harus
menyala selama beberapa detik,
kemudian mati.
Lampu peringatan mesin
bermasalah
Lampu peringatan temperatur
suhu cairan pendingin
PEMBERITAHUAN
Pengoperasian dan Petunjuk penting pemakaian
BAUN0073
BCAN0072
Jangan melintasi genangan air yang
dalam, karena mesin dapat rusak.
Hindari genangan air karena bisa saja
lebih dalam daripada yang diperkirakan.
PEMBERITAHUAN
BAU15952
BWA10272
Kegagalan dalam membiasakan diri
dengan alat kontrol yang terdapat pada
sepeda motor dapat menyebabkan
kehilangan kendali, yang
mengakibatkan kecelakaan atau
cedera.
Baca buku petunjuk pemilik dengan teliti
agar anda hafal terhadap semua fungsi
kontrolnya. Jika ada kontrol atau fungsi
yang tidak anda mengerti, tanyakan
kepada dealer Yamaha.
PERINGATAN
BCA15486
Jika lampu peringatan tidak menyala
ketika kunci kontak diputar ke posisi
ON, atau jika lampu peringatan tetap
menyala, lihat halaman 4-3 untuk
mengetahui cara pemeriksaan
PEMBERITAHUAN
6-1
Catatan umum
Halaman 41
Pengoperasian dan Petunjuk penting pemakaian
BAU16782
Percepatan dan perlambatan
Kecepatan dapat di atur dengan membuka
dan menutup gagang gas. Untuk
menaikkan kecepatan, putar gagang gas
ke arah (a). Untuk menurunkan kecepatan
putar gagang gas ke arah (b).
1. Pegangan penumpang
(b)
(a)
BAU45093
Sesaat ketika akan jalan
1. Tarik tuas rem belakang dengan
tangan kiri, dan pegang pegangan
penumpang, tarik sepeda motor
kebelakang, untuk memasang
standar tengah.
2. Duduk di jok, lalu atur ketepatan arah
kaca spion.
3. Nyalakan sakelar lampu belok.
4. Periksa situasi jalan sekitar, dan
kemudian putar gagang gas secara
perlahan untuk menjalankan sepeda
motor.
5. Matikan sakelar lampu belok.
1
2. Tutup gas sepenuhnya.
3. Hidupkan mesin dengan menekan
tombol starter sambil menarik rem
depan atau belakang.
Jika mesin tidak mau hidup, lepaskan
tombol start, tunggu beberapa detik,
dan kemudian coba lagi. Setiap
menghidupkan mesin harus secepat
mungkin untuk tetap menjaga kondisi
aki. Jangan menyalakan mesin lebih
dari 10 detik dalam 1 kali starter.
BCA11043
Untuk menjaga umur mesin maksimal,
jangan melakukan percepatan yang
keras ketika mesin masih dingin!
rangkaian lampu peringatan.
PEMBERITAHUAN
6-2
Catatan umum
Halaman 42
BAU16842
Masa pemakaian awal
Periode yang paling penting dalam masa
pakai mesin sepeda motor anda adalah
antara 0 hingga 1600 km (1000 mi). Oleh
karena itu baca petunjuk berikut ini dengan
teliti.
Karena mesin masih baru, jangan memberi
beban terlalu berat pada periode 1600 km
(1000 mi) pertama. Berbagai komponen di
dalam mesin sedang menyesuaikan diri
untuk mencapai kelonggaran yang benar.
Dalam periode ini, hindari tarikan gas
secara penuh karena dapat mengakibatkan
mesin mengalami panas berlebihan.
BAUM2012
0–1000 km (0–600 mi)
Hindari pengoperasian berkepanjangan di
atas 1/3 putaran gagang gas.
PERHATIAN: Setelah pemakaian sejauh
1000 km (600 mi), pastikan ganti oli
mesin dan oli transmisi akhir. [BCA11662]
1000–1600 km (600–1000 mi)
Hindari pengoperasian berkepanjangan di
atas 1/2 putaran gagang gas.
1600 km (1000 mi) dan selebihnya
Sepeda motor sekarang dapat beroperasi
dengan normal.
Pengoperasian dan Petunjuk penting pemakaian
BAU16821
Tips untuk menghemat
konsumsi bahan bakar
Konsumsi bahan bakar tergantung pada
cara dan kebiasaan anda berkendara.
Untuk mengurangi konsumsi bahan bakar,
ikuti petunjuk dibawah ini:
Tarik gas secara perlahan ketika
melakukan percepatan.
Jangan mengopersaikan mesin
dengan putaran tinggi jika tidak ada
beban.
Matikan mesin jika berhenti terlalu
lama (seperti, di jalanan macet, lampu
merah atau pelintasan rel kereta api).
BAU16794
Pengereman
BWA10301
Hindari pengereman keras atau
mendadak (terutama saat condong
ke satu sisi) karena sepeda motor
dapat tergelincir ataupun
terjungkal.
Perlintasan kereta, rel, plat besi di
tempat-tempat konstruksi jalan,
dan penutup lubang got dapat
menjadi sangat licin ketika hujan
atau basah. Oleh karena itu,
kurangi kecepatan saat mendekati
area-area semacam itu dan
melintaslah dengan hati-hati.
Ingat, pengereman jauh lebih sulit
dilakukan di jalan yang berkondisi
basah.
Perlahanlah saat menuruni bukit,
karena pengereman di medan
seperti ini sangat sulit.
PERINGATAN
6-3
1. Tutup gas secara penuh.
2. Tarik rem depan dan belakang secara
bersamaan dengan tekanan yang
berangsur naik.
Catatan umum
Halaman 43
Pengoperasian dan Petunjuk penting pemakaian
BAU17214
BWA10312
Karena mesin dan sistem
pembuangan dapat menjadi sangat
panas, parkirlah di tempat yang
jauh dari kemungkinan sentuhan
pejalan kaki atau anak-anak. Mesin
dan sistem pembuangan yang
panas dapat mengakibatkan luka
bakar.
Jangan parkir di dekat rumput atau
bahan mudah terbakar lainnya.
Jangan parkir di permukaan yang
miring atau lunak, karena
kendaraan dapat terjungkal dan
menambah risiko terjadinya
kebocoran bahan bakar dan
kebakaran.
Ketika parkir, matikan mesin lalu cabut
anak kunci pada kunci kontak.
PERINGATAN
Parkir
BCA10271
Jika pada masa pemakaian awal ada
masalah dengan sepeda motor anda,
hubungi bengkel resmi atau dealer
Yamaha.
PEMBERITAHUAN
6-4
Kantong perkakas
Halaman 44
BAU39692
Tool kit terletak di bawah jok. (Lihat
halaman 4-14.)
Informasi tentang perawatan dalam buku
petunjuk ini berikut tool kit yang
disediakan dimaksudkan untuk membantu
anda melakukan perawatan pencegahan
dan perbaikan ringan. Namun, peralatan
tambahan seperti kunci torsi mungkin
diperlukan untuk melakukan pekerjaan
perawatan tertentu dengan benar.
1
Tool kit
1. Tool kit
Menghidupkan mesin sambil
melakukan kegiatan perawatan
dapat mengakibatkan luka pada
mata, luka bakar, kebakaran, atau
keracunan gas karbon monoksida –
bahkan kematian. Lihat halaman
2-2 untuk informasi lebih lanjut
mengenai karbon monoksida.
Cakram rem, kaliper, tromol, dan
kampas dapat menjadi sangat panas
selama sepeda motor beroperasi. Untuk
menghindari luka bakar, biarkan
komponen rem mendingin terlebih
dahulu jika anda ingin menyentuhnya.
BWA15461
Mesin yang berputar memiliki
komponen-komponen bergerak
yang dapat menjerat anggota
badan atau pakaian, juga memiliki
komponen-komponen listrik yang
dapat mengakibatkan kejutan
listrik (setrum) atau kebakaran.
PERINGATAN
Penyetelan dan perawatan berkala
BAU17246
Pemeriksaan, penyetelan, dan pelumasan
berkala akan membuat sepeda motor anda
dalam kondisi yang paling aman dan
efisien. Keselamatan merupakan tanggung
jawab pemilik/operator sepeda motor. Hal-
hal paling penting dalam pemeriksaan,
penyetelan, dan pelumasan dijelaskan di
halaman berikut.
Interval yang tertera dalam bagan
perawatan berkala harus dijadikan sebagai
pedoman umum dalam kondisi normal.
Interval perawatan harus diperpendek
sesuai kondisi cuaca, medan yang dilewati,
letak geografis, dan faktor pemakaian.
BWA10322
Kelalaian dengan tidak merawat sepeda
motor dengan benar dapat menambah
risiko cedera atau kematian ketika
servis atau saat sepeda motor sedang
dioperasikan. Jika anda belum terbiasa
melakukan servis sepeda motor,
mintalah dealer Yamaha melakukannya.
PERINGATAN
SARAN
Jika anda tidak memiliki peralatan atau
pengalaman yang diperlukan untuk
melakukan pekerjaan tertentu, mintalah
dealer Yamaha melakukannya untuk Anda.
7-1
BWA15123
Matikan mesin ketika melakukan
perawatan, kecuali jika memang diberi
petunjuk sebaliknya.
PERINGATAN
Tabel perawatan berkala untuk pengontrolan sistem emisi
Halaman 45
Penyetelan dan perawatan berkala
BAU46882
BAU46932
Tabel perawatan berkala untuk pengontrolan sistem emisi
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
1000 km
atau
1 bulan
Pemeriksaan tahunan harus dilakukan setiap tahun, kecuali jika jarak tempuh sudah memasuki jadwal perawatannya.
Mulai dari 16000 km, ulangi dari jarak perawatan berkala 4000 km.
Untuk yang bertanda bintang, harus dilakukan oleh bengkel Yamaha karena ditunjang oleh peralatan yang lengkap dan mekanik
yang telah memiliki keahlian.
*
Saluran bahan
bakar
• Periksa retakan atau kerusakan
selang bahan bakar.
√
√
√
√
√
PEMBACAAN ODOMETER (mana yang tercapai lebih dahulu)
13000 km
atau
13 bulan
Busi
• Periksa kondisi.
• Bersihkan dan atur celah busi.
√
√
√
√
*
Saringan bahan
bakar
• Periksa kondisinya.
• Ganti jika perlu.
Setiap 12000 km (7500 mi)
• Ganti.
Setiap 8000 km (5000 mi)
10000 km
atau
10 bulan
7000 km
atau
7 bulan
4000 km
atau
4 bulan
NO.
BAGIAN
PEKERJAAN YANG DILAKUKAN
SARAN
*
Fuel injection
• Periksa putaran langsam mesin.
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
*
Klep
• Periksa kelonggaran celah klep.
• Setel jika diperlukan.
√
√
7-2
• Periksa jika ada kebocoran.
• Kencangkan jika ada yang
longgar.
• Ganti gasket jika perlu.
*
Sistem
pembuangan
Bagan perawatan dan pelumasan secara umum
Halaman 46
BAUN0284
Bagan perawatan dan pelumasan secara umum
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
1000 km
atau
1 bulan
√
√
√
√
√
√
*
Aki
• Periksa voltase.
• Isi jika diperlukan.
√
√
√
√
√
√
• Periksa kemampuan kerja,
ketinggian minyak rem, dan
kebocoran minyak.
√
√
√
√
√
√
PENUNJUKAN ODOMETER (mana yang tercapai lebih dahulu)
13000 km
atau
13 bulan
Selang pemeriksa
saringan udara
• Bersihkan.
√
√
√
√
√
*
Elemen saringan
udara wadah V-belt
• Bersihkan.
• Ganti jika perlu.
√
√
√
√
• Ganti kampas rem.
Kapanpun mencapai batas pemakaian
Elemen saringan
udara
• Ganti.
Setiap 12000 km (7500 mi)
10000 km
atau
10 bulan
7000 km
atau
7 bulan
4000 km
atau
4 bulan
Penyetelan dan perawatan berkala
NO.
BAGIAN
PEKERJAAN YANG DILAKUKAN
• Lakukan inspeksi dinamis
menggunakan alat diagnostik
Yamaha.
• Periksa kode kerusakan.
*
Pemeriksaan sistem
diagnostik
*
Rem depan
*
Rem belakang
• Periksa kemampuan kerja dan
setel gerak bebas tuas rem.
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
• Ganti sepatu rem.
Kapanpun mencapai batas pemakaian
• Ganti.
Setiap 4 tahun
7-3
• Periksa dari keretakan atau
kerusakan.
• Periksa semua klem dan
penjaluran sudah benar.
*
Selang rem
Bagan perawatan dan pelumasan secara umum
Halaman 47
Penyetelan dan perawatan berkala
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
1000 km
atau
1 bulan
√
√
√
√
√
*
Sambungan rangka
• Pastikan semua mur, baut, dan
sekrup terpasang dengan
sempurna.
√
√
√
√
√
Engsel tuas rem
depan
• Lumasi dengan silicone grease.
√
√
√
√
√
PENUNJUKAN ODOMETER (mana yang tercapai lebih dahulu)
13000 km
atau
13 bulan
*
Roda
• Periksa keolengan dan
kerusakan.
√
√
√
√
*
Bearing roda
• Periksa bearing dari kelonggaran
atau kerusakan.
√
√
√
√
• Periksa gerak bearing dan
kemudi dari kekasaran.
√
√
√
√
√
• Lumasi dengan lithium-soap-
based grease.
Setiap 24000 km (15000 mi)
10000 km
atau
10 bulan
*
Minyak rem
• Ganti.
Setiap 2 tahun
7000 km
atau
7 bulan
4000 km
atau
4 bulan
NO.
BAGIAN
PEKERJAAN YANG DILAKUKAN
• Periksa kedalaman dan
kerusakan alur ban.
• Ganti jika perlu.
• Periksa tekanan angin ban.
• Perbaiki jika perlu.
*
Bearing kemudi
*
Ban
Engsel tuas rem
belakang
• Lumasi dengan silicone grease.
√
√
√
√
√
• Periksa kemampuan kerjanya.
• Lumasi dengan lithium-soap-
based grease.
√
√
√
√
√
*
Sidestand switch
• Periksa cara kerja.
√
√
√
√
√
√
7-4
Standar samping,
standar tengah
Bagan perawatan dan pelumasan secara umum
Halaman 48
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
1000 km
atau
1 bulan
*
Kawat saringan oli
mesin
• Bersihkan.
√
√
• Periksa ketinggian cairan
pendingin dan sepeda motor dari
kebocoran cairan pendingin.
√
√
√
√
√
*
V-belt
• Periksa barang kali terdapat
kerusakan dan aus.
√
√
√
√
PENUNJUKAN ODOMETER (mana yang tercapai lebih dahulu)
13000 km
atau
13 bulan
*
Front fork
• Periksa cara kerja dan kebocoran
oli.
√
√
√
√
*
Unit shock absorber
• Periksa kemampuan kerjanya,
periksa kebocoran oli shock
absorber.
√
√
√
√
Oli transmisi akhir
• Periksa sepeda motor dari
kebocoran oli.
√
√
√
√
√
• Ganti.
√
Setiap 12000 km (7500 mi)
Oli mesin
• Ganti.
• Periksa ketinggian oli dan sepeda
motor dari kebocoran oli.
√
Setiap 3000 km (1800 mi)
• Ganti cairan pendingin.
Setiap 12000 km (7500 mi)
10000 km
atau
10 bulan
7000 km
atau
7 bulan
4000 km
atau
4 bulan
Penyetelan dan perawatan berkala
NO.
BAGIAN
PEKERJAAN YANG DILAKUKAN
*
Sistem pendinginan
*
Sakelar rem depan
dan belakang
• Periksa kemampuan kerjanya.
√
√
√
√
√
√
• Ganti.
Setiap 25000 km (15500 mi)
*
Sheave sekunder V-
belt
• Lumasi.
Setiap 12000 km (7500 mi)
7-5
Bagan perawatan dan pelumasan secara umum
Halaman 49
Penyetelan dan perawatan berkala
BAU62401
Saringan udara
• Saringan udara model ini dilengkapi dengan elemen kertas berlapis oli dan bersifat sekali pakai, sehingga tidak boleh dibersihkan
dengan udara terkompresi agar tidak rusak.
• Elemen saringan udara harus diganti lebih sering jika anda berkendara di daerah basah atau berdebu.
Saringan udara wadah V-belt
• Saringan udara memerlukan servis lebih sering jika Anda berkendara di area basah atau berdebu.
Perawatan rem hidraulik
• Periksa ketinggian minyak rem secara berkala, dan tambahkan jika kurang. Setelah membongkar kaliper dan master cylinder rem,
selalu ganti minyak rem.
• Ganti komponen internal master cylinder rem, kaliper, dan minyak rem setiap dua tahun.
• Ganti selang rem setiap empat tahun, atau ketika sudah retak-retak atau rusak.
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
1000 km
atau
1 bulan
Komponen yang
bergerak dan kabel-
kabel
• Lumasi.
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
*
Lampu, sinyal, dan
sakelar
• Periksa kemampuan kerjanya.
• Sesuaikan sorotan lampu depan.
√
√
√
√
√
√
PENUNJUKAN ODOMETER (mana yang tercapai lebih dahulu)
13000 km
atau
13 bulan
10000 km
atau
10 bulan
7000 km
atau
7 bulan
4000 km
atau
4 bulan
• Periksa kemampuan kerjanya.
• Periksa gerak bebas gagang gas,
lalu atur jika perlu.
• Lumasi kabel gas dan rumah
gagang gas.
NO.
BAGIAN
PEKERJAAN YANG DILAKUKAN
*
Gagang gas
SARAN
7-6
Melepas dan memasang panel
Halaman 50
2. Tarik kembali pijakan kaki penumpang
bagian kanan ke posisi aslinya.
1. Lepaskan panel A.
2. Lepaskan alas pijakan kanan dengan
menariknya ke atas.
3. Lepaskan sekrup dan baut, lalu tarik
panel keluar.
1
Melepas panel
1. Alas pijakan
Panel B
2. Bentangkan pijakan kaki penumpang
bagian kanan, lalu tarik panel keluar.
1. Tempatkan panel sesuai posisi
aslinya, lalu pasang sekrup-sekrup
dan quick fastener.
2
1
1. Panel A
2. Sekrup
3. Sekrup quick fastener
Penyetelan dan perawatan berkala
Memasang panel
2
BAU18773
Melepas dan memasang
panel
Panel yang diperlihatkan harus dilepas
untuk melakukan pekerjaan perawatan
seperti yang dijelaskan di bab ini. Baca
pada bagian ini setiap kali panel harus
dilepas dan dipasang.
BAU77170
1. Panel A
2. Panel B
1. Pasang panel sesuai posisi aslinya,
lalu pasang sekrup dan baut.
Memasang panel
7-7
1. Lepas sekrup-sekrup dan sekrup
quick fastener.
Melepas panel
Panel A
Memeriksa busi
Halaman 51
Penyetelan dan perawatan berkala
Memeriksa busi
1. Periksa warna insulator porselen yang
mengelilingi elektroda busi sedang
hingga terang (warna yang ideal ketika
sepeda motor dikendarai secara
normal adalah coklat kekuningan).
Jika busi menunjukkan warna yang
berbeda, kemungkinan mesin tidak
beroperasi dengan benar. Jangan
melakukan diagnosa sendiri terhadap
masalah tersebut. Mintalah dealer Yamaha
untuk memeriksanya.
1
1. Kunci busi
SARAN
BAUT2076
Memeriksa busi
Busi merupakan komponen mesin yang
sangat penting dan sekaligus mudah
diperiksa. Karena panas dan endapan akan
membuat elektroda busi aus, busi harus
dilepas dan diperiksa sesuai bagan
perawatan dan pelumasan berkala. Kondisi
busi juga mencerminkan kondisi mesin itu
sendiri.
Melepas busi
1. Lepas panel A. (Lihat halaman 7-7.)
2. Lepas tutup busi.
1
2. Letakkan alas pijakan kanan di posisi
asalnya dan tekan ke bawah untuk
mengencangkannya.
3. Pasang panel A.
1. Panel B
2. Sekrup
3. Baut
2. Periksa keausan elektroda busi dan
endapan karbon atau endapan
lainnya, bersihkan dan ganti busi jika
perlu.
3. Lepaskan busi sebagaimana yang
ditunjukkan, dengan kunci busi yang
tersedia di dealer Yamaha.
7-8
1. Tutup busi
Oli mesin dan saringan oli
Halaman 52
BAU62845
Oli mesin dan saringan oli
Ketinggian oli mesin harus diperiksa setiap
sebelum berkendara. Selain itu, oli harus
diganti dan kawat saringan oli harus
dibersihkan dalam interval sesuai yang
tertera di bagan perawatan dan pelumasan
berkala.
Untuk memeriksa ketinggian oli
mesin
1. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah. Perbedaan sudut
dapat mengakibatkan pembacaan
yang salah.
2. Hidupkan mesin, panaskan mesin
selama beberapa menit, setelah itu
matikan mesin.
3. Tunggu beberapa menit sampai oli
turun, lepas tutup pengisian oli,
bersihkan tuas pemeriksa oli mesin,
masukkan kembali ke dalam lubang
pengisian oli (tanpa mengulirnya), lalu
cabut kembali untuk melihat
ketinggian oli.
Jika tidak tersedia kunci torsi saat
pemasangan busi, perkiraan torsi
pengencangan yang benar adalah 1/4–1/2
putaran jari. Namun, busi harus tetap
segera dikencangkan sesuai torsi yang
ditentukan.
Torsi pengencangan:
Busi:
13 N·m (1.3 kgf·m, 9.4 lb·ft)
3. Pasang tutup busi.
1
Penyetelan dan perawatan berkala
SARAN
2
3. Ukur kerenggangan celah busi
dengan kawat pengukur ketebalan,
lalu setel celah tersebut sesuai yang
ditentukan.
Kerenggangan celah busi:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
1. Kerenggangan celah busi
Spesifikasi busi:
NGK/CPR8EA9
DENSO/U24EPR-9
BWAU0031
Knalpot dan pelindungnya akan sangat
panas selama penggunaan sepeda
motor. Untuk menghindari kemungkinan
PERINGATAN
7-9
4. Pasang panel.
1. Tutup busi
2. Kabel busi
Memasang busi
1. Bersihkan permukaan gasket busi dan
permukaan dudukannya, bersihkan
semua kotoran yang terdapat pada
ulir busi.
2. Pasang busi menggunakan kunci
busi, lalu kencangkan sesuai torsi
yang ditentukan.
Oli mesin dan saringan oli
Halaman 53
Penyetelan dan perawatan berkala
Jika hanya mengganti oli mesin, lepaskan
baut penguras A. Jika mengganti oli mesin
dan membersihkan saringan oli mesin,
lepaskan baut penguras B juga.
1. Baut penguras oli mesin A
2. Gasket
3. Kawat saringan oli
4. Pegas kompresi
5. O-ring
6. Baut penguras oli mesin B
2
1
SARAN
Untuk mengganti oli mesin dan
membersihkan kawat saringan oli
1. Hidupkan mesin, panaskan mesin
selama beberapa menit, setelah itu
matikan mesin.
2. Tempatkan nampan oli di bawah
mesin untuk menampung oli bekas.
3. Lepas tutup pengisian oli mesin dan
baut penguras B untuk
mengosongkan oli dari crankcase.
PERHATIAN: Saat melepas baut
penguras oli mesin, o-ring, pegas
kompresi, dan kawat saringan oli
akan terlepas. Hati-hati, jangan
sampai komponen-komponen ini
hilang. [BCA11002]
luka bakar, biarkan knalpot dan
pelindungnya mendingin sebelum Anda
melepas tutup pengisian oli.
Ketinggian oli mesin harus berada di antara
ujung tuas pemeriksa dan tanda batas
maksimum.
1. Tutup pengisian oli
2. Tuas pemeriksa oli mesin
3. Tanda batas maksimum
4. Ujung tuas pemeriksa oli mesin (dipstick)
SARAN
4. Bersihkan kawat saringan oli mesin
dengan cairan pembersih, lalu periksa
barang kali ada kerusakan, dan ganti
jika perlu.
7-10
4. Jika ketinggian oli mesin dibawah
tanda minimum, tambahkan oli yang
direkomendasikan hingga mencapai
ketinggian yang seharusnya.
5. Masukkan tuas pemeriksa oli mesin
ke dalam lubang pengisian oli, lalu
kencangkan tutup pengisian oli.
Oli transmisi akhir
Halaman 54
BAU67820
Oli transmisi akhir
Rumah transmisi akhir harus diperiksa
sebelum berkendara, barang kali ada
kebocoran oli. Jika ditemukan kebocoran,
mintalah dealer Yamaha untuk memeriksa
dan memperbaiki sepeda motor Anda.
Selain itu, oli transmisi akhir harus diganti
dalam waktu yang ditentukan sesuai
dengan tabel pemeriksaan dan pelumasan
berkala.
1. Hidupkan mesin dan panaskan oli
transmisi akhir dengan mengendarai
sepeda motor selama beberapa
menit.
2. Matikan mesin dan tegakkan sepeda
motor dengan standar tengah.
3. Tempatkan nampan oli di bawah
rumah transmisi akhir untuk
menampung oli bekas.
4. Lepas tutup pengisian oli transmisi
akhir beserta O-ring dari rumah
transmisi akhir.
7. Hidupkan mesin, kemudian biarkan
langsam selama beberapa menit
sambil memeriksa kebocoran oli. Jika
ada kebocoran oli, secepatnya
matikan mesin dan periksa sumber
penyebabnya.
8. Matikan mesin, periksa ketinggian oli,
dan betulkan jika perlu.
BCA11671
Jangan gunakan oli dengan
spesifikasi diesel dari “CD” atau oli
dengan kualitas yang lebih tinggi
dari spesifikasi. Sebagai tambahan
jangan menggunakan oli berlabel
“ENERGY CONSERVING II” atau
yang lebih tinggi.
Pastikan jangan ada material asing
yang masuk ke dalam crankcase.
PEMBERITAHUAN
Penyetelan dan perawatan berkala
5. Pasang kawat saringan oli mesin, per
kompresi, baut penguras oli mesin
beserta O-ring baru, kemudian
kencangkan baut penguras sesuai
spesifikasi.
6. Isi sesuai dengan oli mesin yang
disarankan, kemudian pasang dan
kencangkan tutup lubang pengisi oli.
Pastikan O-ring terpasang dengan benar.
Oli mesin yang disarankan:
Lihat halaman 9-1.
Kapasitas oli:
0.90 L (0.95 US qt, 0.79 Imp.qt)
Torsi pengencangan:
Baut penguras oli mesin A:
20 N·m (2.0 kgf·m, 14 lb·ft)
Baut penguras oli mesin B:
32 N·m (3.2 kgf·m, 23 lb·ft)
SARAN
7-11
Pastikan untuk mengelap sisa tumpahan oli
setelah mesin dan sistem pembuangan
sudah dingin.
SARAN
Cairan pendingin
Halaman 55
Penyetelan dan perawatan berkala
BAU20071
Cairan pendingin
Ketinggian permukaan cairan pendingin /
coolant harus diperiksa sebelum
berkendara. Cairan pendingin harus diganti
dalam waktu yang ditentukan sesuai
dengan tabel pemeriksaan dan pelumasan
berkala.
BAU67000
Memeriksa ketinggian cairan
pendingin
1. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah.
Ketinggian cairan pendingin harus
diperiksa dalam kondisi mesin dingin,
karena ketinggian akan berbeda
sesuai dengan suhu mesin.
Pastikan sepeda motor dalam kondisi
tegak lurus ketika memeriksa
ketinggian cairan pendingin.
Perbedaan sudut dapat
mengakibatkan pembacaan yang
salah.
SARAN
7. Tuangkan oli transmisi akhir yang
disarankan, sesuai jumlah yang
ditentukan. PERINGATAN! Pastikan
tidak ada zat-zat asing memasuki
rumah transmisi akhir. Pastikan
tidak ada oli yang menempel ke ban
atau roda. [BWA11312]
8. Pasang tutup pengisian oli transmisi
akhir beserta O-ring yang baru, lalu
kencangkan tutup pengisian oli.
9. Periksa rumah transmisi akhir barang
kali ada kebocoran oli. Jika ada
kebocoran oli, cari penyebabnya.
Oli transmisi akhir yang disarankan:
Lihat halaman 9-1.
Kapasitas oli:
0.15 L (0.16 US qt, 0.13 Imp.qt)
6. Pasang baut penguras oli transmisi
akhir beserta gasketnya yang baru,
kemudian kencangkan baut sesuai
dengan torsi pengencangannya.
Torsi pengencangan:
Baut penguras oli transmisi akhir:
20 N·m (2.0 kgf·m, 14 lb·ft)
5. Lepas baut penguras oli transmisi
akhir beserta gasketnya untuk
mengeluarkan oli dari rumah transmisi
akhir.
1. Tutup pengisian oli transmisi akhir
2. O-ring
2. Periksa ketinggian cairan pendingin
melalui jendela pemeriksa.
7-12
1. Baut penguras oli transmisi akhir
2. Gasket
Cairan pendingin
Halaman 56
[BWA15162] PERHATIAN: Jika cairan
pendingin tidak tersedia, gunakan
air destilasir atau air ledeng
sebagai pengganti. Jangan
menggunakan air mineral atau yang
mengandung garam atau asam
karena akan membahayakan
mesin. Jika air destilasi digunakan
untuk mengganti cairan pendingin,
maka harus diganti lagi segera
dengan coolant, jika tidak sistem
pendingin tidak akan terlindung
dari beku dan karat. Jika air telah
ditambahkan ke dalam coolant,
anjurkan dealer/bengkel resmi
Yamaha untuk memeriksa
perbandingan campuran segera,
jika tidak kemampuan pendinginan
akan menurun. [BCA10473]
tangki reservoir cairan pendingin.
Jangan buka tutup tangki radiator
jika mesin dalam kondisi panas.
4. Lepas penutup reservoir cairan
pendingin.
1
Penyetelan dan perawatan berkala
1
1. Alas pijakan
Permukaan cairan pendingin harus berada
di antara batas minimum dan batas
maksimum.
3. Jika ketinggian cairan pendingin
berada di bawah tanda batas
minimum, lepaskan alas pijakan
kanan dengan menariknya ke atas.
1. Jendela pengecekan ketinggian cairan
pendingin
2. Tanda batas maksimum
3. Tanda batas minimum
SARAN
5. Lepaskan tutup reservoir, tambahkan
cairan pendingin yang
direkomendasikan ke dalam tangki
reservoir sampai batas maksimum,
lalu pasang tutup reservoir.
PERINGATAN! Hanya buka tutup
1. Tutup reservoir cairan pendingin
7-13
Saringan udara dan elemen saringan udara penutup V-belt
Halaman 57
6. Pasang penutup reservoir cairan
pendingin.
7. Letakkan alas pijakan kanan di posisi
asalnya dan tekan ke bawah untuk
mengencangkannya.
Penyetelan dan perawatan berkala
BAU67174
Saringan udara dan elemen
saringan udara penutup V-belt
Elemen saringan udara harus diganti dan
elemen saringan udara wadah V-belt harus
dibersihkan dengan interval sesuai yang
tertera di bagan perawatan dan pelumasan
berkala. Servis elemen saringan udara
secara lebih sering jika Anda berkendara di
area basah atau berdebu. Selang
pemeriksa saringan udara dan selang
pemeriksa saringan udara wadah V-belt
harus sering diperiksa dan dibersihkan bila
perlu.
Membersihkan selang pemeriksa
saringan udara
mencoba melepas penutup radiator
ketika mesin dalam keadaan panas.
[BWA10382]
BAU33032
Mengganti cairan pendingin
Cairan pendingin harus diganti dalam
interval sesuai yang tertera di bagan
perawatan dan pelumasan berkala.
Mintalah dealer Yamaha untuk mengganti
cairan pendingin. PERINGATAN! Jangan
1. Tutup tangki reservoir cairan pendingin
Kapasitas reservoir cairan
pendingin (hingga batas
maksimum):
0.13 L (0.14 US qt, 0.11 Imp.qt)
1. Selang pemeriksa saringan udara
1
7-14
Saringan udara dan elemen saringan udara penutup V-belt
Halaman 58
Elemen filter udara memerlukan
penggantian lebih sering jika Anda
berkendara di area basah atau
berdebu.
Membersihkan selang pemeriksa
wadah V-belt
Jangan membersihkan elemen
filter udara dengan meniupkan
udara berkompresi.
5. Pasang penutup saringan udara
dengan memasang sekrup-
sekrupnya.
4. Pasang elemen saringan udara baru
ke dalam rumah saringan udara.
PERHATIAN: Pastikan elemen
saringan udara dalam posisi
sempurna di rumah saringan udara.
Mesin tidak boleh dioperasikan jika
elemen saringan udara tidak
dipasang. Jika tidak, piston
dan/atau silinder dapat mengalami
aus berlebihan. [BCA10482]
3. Keluarkan elemen saringan udara.
1
1. Elemen saringan udara
Penyetelan dan perawatan berkala
1. Periksa selang pada bagian belakang
rumah saringan udara untuk mencari
kotoran atau air yang terkumpul.
2. Jika didapati kotoran atau air, lepas
selang dari klem, bersihkan, dan
pasang kembali ke posisi asalnya.
Jika kotoran dan air ditemukan dalam
selang pemeriksaan, lakukan pemeriksaan
juga pada elemen filter udara untuk
memastikan tidak ada kotoran berlebih dan
tidak ada kerusakan. Ganti jika perlu.
Mengganti elemen saringan udara
1. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah.
2. Lepas penutup saringan udara
dengan melepas sekrup-sekrupnya.
SARAN
1. Periksa selang pada bagian belakang
wadah V-belt untuk mencari kotoran
atau air yang terkumpul.
1. Selang periksa wadah V-belt
1
Elemen saringan udara harus
diganti sesuai dengan interval tabel
perawatan berkala dan pelumasan.
BCA21220
PEMBERITAHUAN
7-15
1. Penutup saringan udara
2. Sekrup
Saringan udara dan elemen saringan udara penutup V-belt
Halaman 59
Penyetelan dan perawatan berkala
4. Berikan oli sesuai jenis yang
direkomendasikan ke seluruh
permukaan bahan spons, dan buang
kelebihannya.
1. Elemen saringan udara wadah V-belt
1
3. Tarik keluar elemen saringan udara
wadah V-belt, dan bersihkan dengan
cairan pembersih. Setelah bersih,
buang sisa cairan pembersih dengan
cara memeras elemen.
PERINGATAN! Gunakan hanya
bahan pembersih khusus
komponen. Untuk menghindari
risiko kebakaran atau ledakan,
jangan gunakan bensin atau cairan
pembersih yang titik nyalanya
rendah. [BWA10432] PERHATIAN: Agar
elemen saringan udara tidak rusak,
tangani dengan lembut dan hati-
hati, jangan memelintirnya. [BCA10522]
1. Penutup elemen saringan udara wadah V-
belt
2. Sekrup
2
1
2
Jika kotoran dan air ditemukan dalam
selang pemeriksaan, lakukan pemeriksaan
juga pada elemen saringan udara wadah V-
belt untuk memastikan tidak ada kotoran
berlebih dan tidak ada kerusakan.
Bersihkan atau ganti jika perlu.
Membersihkan elemen saringan
udara wadah V-belt
1. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah.
2. Lepas sekrup, lalu tarik penutup
elemen saringan udara wadah V-belt
ke luar dan menjauh dari wadah V-
belt.
2. Jika didapati kotoran atau air, lepas
selang dari klem, bersihkan, dan
pasang kembali ke posisi asalnya.
SARAN
Elemen saringan udara harus basah
tetapi tidak boleh sampai menetes.
SARAN
7-16
Kelonggaran celah klep
Halaman 60
BAU21402
Kelonggaran celah klep
Kelonggaran celah klep dapat berubah
seiring penggunaan dan mengakibatkan
tidak tepatnya campuran udara dan bahan
bakar, juga menimbulkan suara berisik.
Untuk mencegah hal ini terjadi,
kelonggaran celah klep harus disetel oleh
dealer Yamaha dalam interval sesuai bagan
perawatan dan pelumasan berkala.
BAU21386
Menyetel gerak bebas gagang
gas
Ukur gerak bebas gagang gas seperti yang
diperlihatkan.
Periksa gerak bebas gagang gas secara
berkala dan lakukan penyetelan berikut jika
di perlukan, sarankan Dealer Yamaha untuk
menyetelnya.
Gerak bebas gagang gas:
3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)
1. Gerak bebas gagang gas
1
Penyetelan dan perawatan berkala
Periksa elemen saringan udara
barang kali ada kotoran berlebih atau
pun kerusakan, dan ganti jika
diperlukan.
5. Pasang elemen ke dalam wadah V-
belt.
6. Pasang penutup elemen saringan
udara dengan memasang sekrupnya.
Oli yang direkomendasikan:
Oli saringan udara busa Yamaha
atau oli saringan udara busa
berkualitas lainnya
7-17
Ban
Halaman 61
Penyetelan dan perawatan berkala
Ban harus diperiksa setiap kali sebelum
berkendara. Jika alur ban menunjukkan
garis-garis silang (kedalaman alur ban
minimal), atau terdapat paku atau pecahan
kaca, atau jika bagian sampingnya retak,
segera hubungi dealer Yamaha dan
mintalah ban Anda diganti.
1. Dinding samping ban
2. Indikator keausan ban
3. Kedalaman alur ban
Pemeriksaan ban
antara pengendara, penumpang,
barang bawaan, dan aksesoris
yang diperbolehkan bagi model ini.
BWA10512
Tekanan angin ban (diukur dalam
keadaan dingin):
1 orang:
Depan:
200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
Belakang:
225 kPa (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
2 orang:
Depan:
200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
Belakang:
225 kPa (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
Beban Maksimum*:
153 kg (337 lb) (GDR155-R)
154 kg (340 lb) (GDR155)
* Beban dihitung dari berat total
bawaan, pengendara, penumpang,
dan aksesoris
PERINGATAN
BAU64401
Ban
Ban adalah satu-satunya komponen yang
menghubungkan sepeda motor dan jalan.
Keselamatan dalam segala kondisi
berkendara sangat bergantung pada area
sentuh ban dengan jalan yang relatif kecil.
Oleh karena itu, ban harus selalu dalam
kondisi baik dan harus diganti pada waktu
yang tepat dan dengan ban yang juga
tepat.
BWA10504
Pengoperasian sepeda motor ini dengan
tekanan ban yang tidak benar dapat
mengakibatkan luka parah atau
kematian karena hilangnya kendali
sepeda motor.
Tekanan angin ban
Tekanan angin ban harus diperiksa dan
disesuaikan jika perlu setiap kali sebelum
berkendara.
PERINGATAN
BWA10583
Kedalaman alur ban minimal (depan
dan belakang):
1.0 mm (0.04 in)
Sangat berbahaya mengendarai
sepeda motor dengan ban rusak.
Jika alur ban mulai menunjukkan
PERINGATAN
Jangan pernah membuat sepeda motor
kelebihan beban. Pengoperasian
sepeda motor yang kelebihan beban
dapat mengakibatkan kecelakaan.
7-18
Tekanan angin ban harus diperiksa
dan diatur dalam kondisi dingin
(yakni ketika suhu ban sama
dengan suhu lingkungan).
Tekanan angin ban harus
disesuaikan menurut kecepatan
sepeda motor dan berat total
Cast wheel/Pelek
Halaman 62
BAU21963
Cast wheel/Pelek
Untuk memaksimalkan performa,
ketahanan, dan pengoperasian yang aman
dari sepeda motor anda, perhatikan hal-hal
berikut terkait roda yang sesuai ketentuan.
Pelek roda harus diperiksa dari
kemungkinan retak, bengkok, atau
cacat, setiap sebelum berkendara.
Jika ditemukan kerusakan, mintalah
dealer Yamaha untuk mengganti roda
sepeda motor anda. Jangan coba-
coba memperbaiki roda, bahkan
bagian terkecil sekalipun. Roda yang
retak atau mengalami kerusakan
bentuk harus diganti.
Roda harus menjalani proses
penyeimbangan (balancing)
kapanpun ban atau roda telah diubah
atau diganti. Roda yang tidak
diseimbangkan dapat membuat
performa buruk, karakteristik
pengendalian buruk, dan masa pakai
ban menjadi pendek.
BWA10462
Setelah dilakukan berbagai tes, hanya ban
berikut ini yang disarankan oleh Yamaha
untuk digunakan di model ini.
Merek dan desain ban depan dan
belakang harus sama. Jika tidak,
karakteristik pengendalian sepeda
motor dapat terganggu dan
mengakibatkan kecelakaan.
Ban depan:
Ukuran:
110/80-14M/C 53P
Produsen/model:
IRC/SCT-005F
Ban belakang:
Ukuran:
140/70-14M/C 62P
Produsen/model:
IRC/SCT-005R
PERINGATAN
Penyetelan dan perawatan berkala
Part bekas dari penggantian roda,
rem, termasuk ban, harus
ditinggalkan di dealer Yamaha,
yang telah memiliki pengalaman
dan pengetahuan untuk melakukan
tindakan selanjutnya pada part-part
tersebut.
Berkendaralah pada kecepatan
yang wajar setelah mengganti ban,
dikarenakan permukaan ban harus
“menyesuaikan diri” untuk
mendapatkan karakteristik ban itu
sendiri.
Informasi mengenai ban
Model ini dilengkapi dengan ban tubeless
(tanpa ban dalam) dan klep udara ban
(pentil).
Ban tetap mengalami penuaan meskipun
tidak pernah digunakan atau hanya
sesekali digunakan. Retakan alur dan karet
samping, yang kadang-kadang disertai
dengan kerusakan bentuk karkas,
merupakan bukti terjadinya penuaan. Ban
lama dan tua harus diperiksa oleh ahli ban
guna memastikan kelayakannya untuk
terus digunakan.
garis-garis silang, mintalah dealer
Yamaha untuk segera mengganti
ban sepeda motor Anda.
7-19
Menyetel gerak bebas tuas rem belakang
Halaman 63
Penyetelan dan perawatan berkala
BWA10651
Jika penyetelan yang tepat tidak dapat
dicapai seperti dijelaskan di atas,
mintalah dealer Yamaha untuk
melakukan penyetelan.
1. Mur penyetel gerak bebas tuas rem
belakang
1
(a)
PERINGATAN
(b)
BAU22172
Menyetel gerak bebas tuas
rem belakang
Ukur gerak bebas tuas rem belakang
seperti terlihat di gambar.
Periksa gerak bebas tuas rem secara
berkala, dan lakukan penyetelan berikut
jika diperlukan.
Untuk menambah gerak bebas tuas rem,
putar mur penyetel pada pelat sepatu rem
ke arah (a). Untuk mengurangi gerak bebas
tuas rem, putar mur penyetel ke arah (b).
Gerak bebas tuas rem belakang:
10.0–20.0 mm (0.39–0.79 in)
1. Gerak bebas tuas rem belakang
1
BAU49351
Memeriksa gerak bebas tuas
rem depan
Bagian ujung tuas rem tidak boleh memiliki
gerak bebas. Jika terdapat gerak bebas,
mintalah dealer Yamaha memeriksa sistem
pengereman.
BWA14212
Rasa empuk atau lunak pada tuas rem
dapat menandakan keberadaan udara di
dalam sistem hidraulik. Jika terdapat
udara di dalam sistem hidraulik,
mintalah dealer Yamaha untuk
melakukan (bleeding) sebelum anda
mengoperasikan sepeda motor. Udara
di dalam sistem hidraulik akan
mengurangi performa pengereman dan
dapat mengakibatkan hilangnya kendali
atau kecelakaan.
PERINGATAN
7-20
Memeriksa ketinggian minyak rem
Halaman 64
BAU37004
Memeriksa ketinggian minyak
rem
Sebelum berkendara, pastikan ketinggian
minyak rem di atas tanda batas minimum.
Periksa ketinggian minyak rem dengan
bagian teratas batas reservoir. Tambahkan
minyak rem jika perlu.
1
Spesifikasi minyak rem:
DOT 3 atau DOT 4
1. Tanda batas minimum
Rem belakang dilengkapi dengan indikator
keausan, sehingga Anda dapat memeriksa
keausan sepatu rem tanpa harus
membongkarnya. Untuk memeriksa
keausan sepatu rem, periksa posisi
indikator keausan sambil menerapkan rem.
Jika sepatu rem telah mencapai posisi
ketika indikator keausan mencapai garis
batas keausan, mintalah dealer Yamaha
mengganti set sepatu rem.
telah mencapai posisi ketika alur indikator
keausan nyaris hilang, mintalah dealer
Yamaha mengganti set kampas rem.
BAU22541
Sepatu rem belakang
1
2
1. Indikator keausan sepatu rem
2. Garis batas keausan sepatu rem
Penyetelan dan perawatan berkala
BAU22382
Memeriksa kampas rem
depan dan sepatu rem
belakang
Kampas rem depan dan sepatu rem
belakang harus diperiksa keausannya
sesuai dengan interval yang disebutkan
pada tabel perawatan dan pelumasan
berkala.
BAU22432
Kampas rem depan
1. Alur indikator keausan kampas rem
BWA15981
Perawatan yang tidak benar dapat
mengakibatkan hilangnya kemampuan
pengereman. Patuhi peringatan berikut:
PERINGATAN
7-21
Masing-masing kampas rem dilengkapi
dengan alur indikator keausan, sehingga
Anda dapat memeriksa keausan kampas
rem tanpa harus membongkarnya. Untuk
memeriksa keausan kampas rem, periksa
alur indikator keausan. Jika kampas rem
Mengganti minyak rem
Halaman 65
Penyetelan dan perawatan berkala
BAU22724
Mengganti minyak rem
Mintalah dealer Yamaha melakukan
penggantian minyak rem dalam interval
seperti yang tertera di bagan perawatan
dan pelumasan berkala. Selain itu, mintalah
paking oli master cylinder rem dan kaliper
serta selang rem untuk diganti dalam
interval berikut, atau kapanpun mengalami
kerusakan atau kebocoran.
Oil seal: Ganti setiap dua tahun.
Selang rem: Ganti setiap empat tahun.
Karena kampas rem mengalami aus, wajar
jika ketinggian minyak rem juga mengalami
penurunan. Ketinggian minyak rem yang
rendah dapat menandakan keausan
kampas rem dan/atau kebocoran sistem
rem. Oleh karena itu, pastikan anda
memeriksa keausan kampas rem dan
kebocoran sistem rem. Jika ketinggian
minyak rem turun drastis, mintalah dealer
Yamaha untuk memeriksa penyebabnya
sebelum anda meneruskan aktivitas
berkendara.
Bersihkan tutup pengisian sebelum
Anda melepasnya. Gunakan hanya
minyak rem jenis DOT 3 atau DOT 4
dari kemasan yang masih tersegel.
Hati-hati, jangan sampai air masuk
ke tangki reservoir minyak rem saat
Anda melakukan pengisian. Air
akan menurunkan titik didih
minyak, dan mengakibatkan uap
terkunci.
Minyak rem yang tidak mencukupi
dapat membuat udara memasuki
sistem rem, sehingga mengurangi
performa pengereman.
Gunakan minyak rem yang sesuai
ketentuan. Jika tidak, segel karet
dapat mengalami kerusakan dan
menimbulkan kebocoran.
Isi minyak rem dengan jenis yang
sama. Pemberian minyak rem
selain DOT 3 dan DOT 4 dapat
menimbulkan reaksi kimia yang
membahayakan.
7-22
BCA17641
Minyak rem dapat merusak permukaan
bercat atau komponen berbahan plastik.
Segera bersihkan minyak rem yang
tumpah ke permukaan tersebut.
PEMBERITAHUAN
Memeriksa dan melumasi kabel dan gagang gas
Halaman 66
BAU49921
Memeriksa dan melumasi
kabel dan gagang gas
Sistem kerja gagang gas harus diperiksa
sebelum berkendara. Sebagai tambahan,
kabelnya harus dilumasi oleh
bengkel/dealer Yamaha pada selang waktu
yang telah ditentukan dalam tabel
perawatan berkala.
BAU23098
Memeriksa dan melumasi
kabel
Cara kerja semua kabel kontrol dan kondisi
kabelnya harus di periksa sebelum
berkendara, dan lumasi kabel sampai
keujungnya jika perlu. Jika kabel rusak atau
tidak lancar ketika di pindahkan, sarankan
bengkel/dealer Yamaha untuk memeriksa
ataupun menggantinya. PERINGATAN!
Kerusakan rumah kabel dapat
mengakibatkan karat bagian dalam dan
mengganggu gerakan kabel. Segera
ganti kabel yang rusak untuk
menghindari kondisi yang tidak aman.
Pelumasan yang disarankan:
Pelumas kabel Yamaha atau
pelumas kabel lainnya yang sesuai
Penyetelan dan perawatan berkala
[BWA10712]
BAUU0311
Memeriksa V-belt
V-belt harus diperiksa dan diganti oleh
dealer Yamaha dalam interval sesuai bagan
perawatan dan pelumasan berkala.
7-23
Memeriksa dan melumasi standar tengah dan standar samping
Halaman 67
Penyetelan dan perawatan berkala
BAU23215
Memeriksa dan melumasi
standar tengah dan standar
samping
Cara kerja dari standar tengah dan standar
samping harus diperiksa sebelum
berkendara, engsel dan komponen logam
yang bergesekan harus dilumasi jika
diperlukan.
BWA10742
1
1. Standar samping
2. Standar tengah
Pelumas yang disarankan:
Tuas rem depan:
Silicone grease
Tuas rem belakang:
Lithium-soap-based grease
BAU43643
Melumasi tuas rem depan dan
belakang
Engsel tuas rem depan dan belakang harus
dilumasi dalam interval sesuai yang tertera
di bagan pelumasan dan perawatan
berkala.
Tuas rem belakang
Tuas rem depan
Jika standar tengah atau standar
samping tidak bergerak lancar, mintalah
dealer Yamaha untuk memeriksa atau
memperbaikinya. Jika tidak, standar
tengah atau standar samping dapat
PERINGATAN
7-24
Memeriksa front fork
Halaman 68
BCA10591
Jika terjadi kerusakan atau front fork
tidak bekerja dengan lancar, mintalah
dealer Yamaha untuk memeriksa atau
memperbaikinya.
PEMBERITAHUAN
BAU23273
Memeriksa front fork
Kondisi dan pengoperasian front fork harus
selalu diperiksa dalam interval sesuai yang
tertera di bagan perawatan dan pelumasan
berkala.
Memeriksa pengoperasian front
fork
1. Tempatkan sepeda motor di
permukaan yang rata dalam posisi
tegak. PERINGATAN! Untuk
menghindari cedera, selalu topang
atau ganjal sepeda motor sehingga
tidak ada bahaya terjatuh. [BWA10752]
2. Sambil menarik tuas rem depan,
tekan tangkai kemudi ke bawah
beberapa kali untuk memeriksa
apakah front fork melakukan
kompresi dan memantul kembali
dengan lancar.
Memeriksa kondisi front fork
Periksa tabung dalam barang kali ada
goresan, kerusakan, dan kebocoran oli
yang berlebihan.
Penyetelan dan perawatan berkala
menyentuh tanah dan mengganggu
pengendara, yang akhirnya kehilangan
kendali.
Pelumas yang disarankan:
Lithium-soap-based grease
7-25
Aki
Halaman 69
Penyetelan dan perawatan berkala
BAU50292
Aki
Aki berada di balik jok. (Lihat halaman
4-14.)
Model ini dilengkapi dengan aki jenis VRLA
(Valve Regulated Lead Acid). Aki jenis ini
tidak memerlukan pemeriksaan cairan
elektrolit ataupun penambahan air
sulingan. Namun, sambungan kabel aki
harus diperiksa dan dikencangkan jika
perlu.
1
2
1. Aki
2. Kutub positif aki (merah)
3. Kutub negatif aki (hitam)
3
BAU23292
Memeriksa bearing (laher)
roda
Bearing (laher) roda depan dan belakang
harus diperiksa dalam interval sesuai yang
tertera di bagan perawatan dan pelumasan
berkala. Jika terdapat gerakan dalam
tromol roda atau roda tidak berputar
dengan lancar, mintalah dealer Yamaha
memeriksa bearing (laher) roda.
BAU45512
Memeriksa kemudi
Bearing (laher) kemudi yang aus atau
longgar dapat menimbulkan bahaya. Oleh
karena itu, pengoperasian kemudi harus
diperiksa sebagai berikut, dalam interval
sesuai yang tertera di bagan perawatan
dan pelumasan berkala.
1. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah. PERINGATAN!
Untuk menghindari cedera, selalu
topang atau ganjal sepeda motor
sehingga tidak ada bahaya terjatuh.
[BWA10752]
2. Pegang ujung bawah kaki-kaki front
fork dan coba gerak-gerakkan maju
mundur. Jika terasa ada gerakan
bebas, mintalah dealer Yamaha untuk
memeriksa atau memperbaiki kemudi.
BWA10761
Cairan elektrolit bersifat racun dan
berbahaya karena mengandung
asam sulfat yang dapat
mengakibatkan luka bakar parah.
Hindari sentuhan dengan kulit,
PERINGATAN
7-26
Aki
Halaman 70
4. Setelah pemasangan, pastikan kabel-
kabel aki terhubung dengan benar ke
kutub-kutub aki.
BCA16531
Pastikan aki selalu penuh. Penyimpanan
aki yang telah habis dapat
mengakibatkan kerusakan permanen
pada aki.
PEMBERITAHUAN
Menyimpan aki
1. Jika sepeda motor tidak hendak
digunakan dalam waktu lebih dari satu
bulan, lepas aki, charge hingga
penuh, lalu simpan di tempat yang
sejuk dan kering. PERHATIAN: Saat
melepas aki, pastikan kunci kontak
sudah diputar ke posisi off, lalu
cabut kutub negatif sebelum
mencabut kutub positifnya. [BCA16304]
2. Jika aki akan disimpan dalam waktu
lebih dari dua bulan, periksa
sekurang- kurangnya satu bulan
sekali, dan charge hingga penuh jika
perlu.
3. Charge aki hingga penuh sebelum
pemasangan. PERHATIAN: Saat
memasang aki, pastikan kunci
kontak sudah diputar ke posisi off,
lalu sambung kutub positif sebelum
menyambung kutub negatif. [BCA16842]
BCA16522
Untuk charge aki jenis VRLA (Valve
Regulated Lead Acid), diperlukan
charger aki khusus (bertegangan
konstan). Penggunaan charger aki
konvensional akan merusak aki
kendaraan.
PEMBERITAHUAN
Penyetelan dan perawatan berkala
mata, atau pakaian dan selalu
lindungi mata anda saat melakukan
pekerjaan di dekat aki. Jika terjadi
kontak, lakukan PERTOLONGAN
PERTAMA sebagai berikut.
• LUAR: Basuh dengan air dalam
jumlah banyak.
• DALAM: Minum air atau susu
dalam jumlah banyak dan segera
hubungi dokter.
• MATA: Bilas dengan air selama
15 menit dan segera hubungi
dokter.
Aki menghasilkan gas hidrogen
yang mudah meledak. Oleh karena
itu, jauhkan percikan api, nyala api,
bara api, dsb. dari aki dan beri
ventilasi yang cukup saat mengisi
aki diruang tertutup.
Charge aki
Mintalah dealer Yamaha charge aki sepeda
motor anda sesegera mungkin ketika aki
terlihat habis. Mohon diingat, aki akan lebih
cepat habis jika sepeda motor dilengkapi
dengan aksesori listrik tambahan.
JAUHKAN SEMUA AKI DARI
JANGKAUAN ANAK-ANAK.
7-27
Mengganti sekring
Halaman 71
Penyetelan dan perawatan berkala
4. Lepaskan sekring yang putus,
kemudian pasangkan sekring yang
baru dengan spesifikasi ampere yang
sesuai. PERINGATAN! Jangan
menggunakan sekring yang nilai
ampere-nya lebih tinggi dibanding
yang disarankan. Ini untuk
menghindari kerusakan di sistem
kelistrikan dan untuk menghindari
bahaya kebakaran. [BWA15132]
1
2
1. Penutup aki
2. Sekrup
2
Jika sekring putus, ganti seperti cara
dibawah ini.
1. Matikan sirkuit listrik yang dimaksud,
kemudian putar kunci kontak ke posisi
OFF.
2. Buka jok. (Lihat halaman 4-14.)
3. Lepaskan penutup aki dengan
melepas sekrupnya.
7
6
5
4
3
1
2
8
1. Sekring utama
2. Sekring pengganti
3. Sekring sistem fuel injection
4. Sekring back up
5. Sekring pengapian
6. Sekring lampu depan
7. Sekring sistem sinyal
8. Sekring terminal 1 (untuk power outlet)
BAU66795
Mengganti sekring
Kotak sekering, yang berisi sekring untuk
masing-masing rangkaian, terletak di
bawah jok. (Lihat halaman 4-14.)
1. Kotak sekring
7-28
Mengganti bohlam lampu senja
Halaman 72
BAUV0700
Mengganti bohlam lampu
senja
Model ini dilengkapi dengan dua lampu
senja. Jika bohlam lampu senja putus, ikuti
petunjuk penggantiannya sebagai berikut.
1. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah.
2. Lepas soket bohlam lampu senja
(beserta bohlam) dengan memutar
soket berlawanan arah jarum jam.
1
1. Soket bohlam lampu senja
BAU62850
Lampu depan
Model ini dilengkapi dengan lampu depan
jenis LED.
Jika lampu depan tidak menyala, mintalah
dealer Yamaha untuk memeriksa rangkaian
kelistrikannya.
BCA16581
Jangan menempelkan film atau stiker
apapun di lensa lampu depan.
PEMBERITAHUAN
Penyetelan dan perawatan berkala
Jika sekring putus kembali, anjurkan dealer
Yamaha untuk memeriksa sistem
kelistrikan.
5. Putar kunci kontak ke posisi ON, lalu
hidupkan sirkuit listrik untuk
memeriksa apakah sistem kelistrikan
dapat bekerja.
30.0 A
Sekring terminal 1:
2.0 A
Sekring lampu depan:
7.5 A
Sekring sistem sinyal:
7.5 A
Sekring pengapian:
7.5 A
Sekring sistem Fuel injection:
7.5 A
Sekring back up:
Spesifikasi sekring:
Sekring utama:
7.5 A
SARAN
3. Lepaskan bohlam yang rusak dengan
cara menariknya keluar.
7-29
6. Pasang penutup aki dengan
memasang sekrupnya.
7. Tutup jok.
Mengganti bohlam lampu sinyal belok depan
Halaman 73
Penyetelan dan perawatan berkala
BAU43054
Mengganti bohlam lampu
sinyal belok depan
1. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah.
2. Lepas soket lampu sinyal belok
(beserta bohlam) dengan memutarnya
berlawanan arah jarum jam.
3. Lepaskan bohlam yang rusak dengan
cara menariknya keluar.
1
1. Soket bohlam lampu sinyal belok
BAU24182
Lampu belakang / lampu rem
Model ini di lengkapi dengan sebuah lampu
belakang / lampu rem dengan tipe LED.
Jika lampu rem belakang tidak menyala,
mintalah dealer Yamaha untuk
memeriksanya.
4. Masukkan bohlam yang baru ke
dalam soketnya.
5. Pasang soket (beserta bohlam)
dengan memutarnya searah jarum
jam.
1. Bohlam lampu senja
7-30
Mengganti bohlam lampu sinyal belok belakang
Halaman 74
BCAU0081
Jika anda menggunakan bohlam lampu
sinyal belok dengan nilai watt yang tidak
sesuai ketentuan, kedipan lampu sinyal
belok dapat terganggu.
4. Pasangkan lensa dengan memasang
baut pengikatnya.PERHATIAN:
Jangan mengencangkan sekrup
pengikat terlalu kencang, karena
dapat merusak lensa. [BCA11192]
3. Masukkan bohlam baru ke dalam
soket dengan cara menekannya.
PEMBERITAHUAN
2. Lepaskan bohlam yang rusak dengan
cara menariknya keluar.
BAUU1121
Mengganti bohlam lampu
sinyal belok belakang
1. Lepas lensa lampu sinyal belok
belakang dengan cara melepas
sekrupnya.
1
1
Penyetelan dan perawatan berkala
1. Sekrup
4. Masukkan bohlam yang baru ke
dalam soketnya.
5. Pasang soket (beserta bohlam)
dengan memutarnya searah jarum
jam.
1. Bohlam lampu sinyal belok
1. Bohlam lampu sinyal belok
7-31
Pemecahan masalah
Halaman 75
Penyetelan dan perawatan berkala
BAU60701
Pemecahan masalah
Meskipun sepeda motor Yamaha telah
menjalani pemeriksaan teliti sebelum
dikirim dari pabrik, tidak tertutup
kemungkinan masalah terjadi selama
pengoperasian. Masalah dalam hal bahan
bakar, kompresi, atau sistem pengapian
misalnya, dapat mengakibatkan sulitnya
penyalaan mesin atau hilangnya tenaga
mesin.
Bagan pemecahan masalah berikut
menunjukkan kepada anda cara yang
cepat dan mudah untuk memeriksa sendiri
sistem-sistem penting ini. Namun, jika
sepeda motor Anda memerlukan
perbaikan, segera bawa ke dealer Yamaha.
Di sana, para teknisi terampil memiliki
peralatan, pengalaman, dan ilmu yang
diperlukan untuk merawat sepeda motor
Anda dengan benar.
Gunakan hanya suku cadang asli Yamaha.
Suku cadang imitasi mungkin mirip dengan
yang asli Yamaha, tetapi sering kali lebih
rendah dalam hal mutu, masa pakai, dan
justru dapat menambah biaya perbaikan di
kemudian hari.
3. Lepaskan bohlam yang rusak dengan
cara menariknya keluar.
4. Masukkan bohlam yang baru ke
dalam soketnya.
5. Pasang soket (bersamaan dengan
bohlamnya) dengan menekannya ke
dalam.
6. Pasang unit lampu plat nomor sepeda
motor dengan memasang sekrupnya.
1
1. Bohlam lampu plat nomor
BAUM3510
Mengganti bohlam lampu plat
nomor
1. Lepas unit lampu plat nomor sepeda
motor dengan melepaskan
sekrupnya.
2. Lepaskan soket lampu plat nomor
(bersamaan dengan bohlamnya)
dengan menariknya keluar.
1. Sekrup
7-32
Pemecahan masalah
Halaman 76
Penyetelan dan perawatan berkala
BWA15142
Jangan merokok saat memeriksa
sistem bahan bakar, dan pastikan tidak
ada percikan atau nyala api di sekitar
lokasi, termasuk pemantik pada alat
pemanas air atau kompor. Bensin atau
uap bensin dapat terbakar atau
meledak, sehingga menimbulkan luka
parah atau kerusakan properti.
PERINGATAN
7-33
Bagan pemecahan masalah
Halaman 77
Penyetelan dan perawatan berkala
BAU42706
Bagan pemecahan masalah
Mesin tidak mau hidup.
Periksa pengapian.
Operasikan starter elektrik.
Mesin tidak mau hidup.
Periksa kompresi.
Isi bahan bakar.
Mesin tidak mau hidup.
Periksa aki.
Periksa sambungan kabel aki, dan
mintalah dealer Yamaha mengisi aki
jika perlu.
3. Pengapian
Lap dengan kain kering dan betulkan
kerenggangan celah busi, atau ganti busi.
Mintalah dealer Yamaha memeriksa
sepeda motor.
Aki dalam kondisi baik.
Periksa aki.
Masalah penyalaan mesin, atau performa mesin buruk
Bahan bakar tidak ada.
1. Bahan bakar
Bahan bakar cukup.
2. Aki
Mesin berputar
dengan cepat.
Mesin berputar
dengan lambat.
4. Kompresi
Ada kompresi.
Basah
Kering
Operasikan starter elektrik.
Periksa ketinggian bahan
bakar di dalam tangki
bahan bakar.
Lepas busi dan periksa
elektrodanya.
Mesin tidak mau hidup.
Mintalah dealer Yamaha memeriksa sepeda motor.
Kompresi tidak ada.
Mintalah dealer Yamaha memeriksa sepeda motor.
7-34
Operasikan starter elektrik.
Bagan pemecahan masalah
Halaman 78
BWAT1041
Buka tutup radiator dengan kain lap, lalu putar tutup radiator secara perlahan berlawanan arah jarum jam, biarkan beberapa
saat agar tekanan udara panas dapat keluar. Setelah tidak terdengar suara desis, putar kembali tutup radiator berlawanan
arah jarum jam, lalu lepas tutup radiator.
Jangan membuka tutup radiator ketika mesin dan radiator dalam kondisi panas. Hal ini akan mengakibatkan terjadinya
semburan air panas yang dapat mengakibatkan luka bakar yang serius. Tunggu beberapa saat hingga mesin dingin.
Mintalah dealer Yamaha
memeriksa dan memperbaiki
sistem cairan pendingin.
Tidak ada
kebocoran.
Tambahkan cairan pendingin.
(Lihat SARAN.)
Hidupkan mesin. Jika mesin kembali mengalami panas berlebihan,
mintalah dealer Yamaha memeriksa dan memperbaiki sistem cairan
pendingin.
Ada
kebocoran.
Ketinggian cairan pendingin
sudah rendah. Periksa
kebocoran sistem cairan
pendingin.
Ketinggian cairan
pendingin OK.
Penyetelan dan perawatan berkala
Tunggu sampai
mesin dingin.
Periksa ketinggian cairan pendingin
dalam tangki reservoir dan radiator.
Mesin terlalu panas
PERINGATAN
Jika tidak ada cairan pendingin, untuk sementara gunakan air keran biasa, namun harus segera diganti dengan cairan pendingin khusus
sesuai yang disarankan.
7-35
SARAN
Penanganan
Halaman 79
Penanganan dan penyimpanan sepeda motor
BCA10784
Hindari penggunaan bahan
pembersih roda yang bersifat
asam, terutama pada roda jenis
jari-jari. Jika bahan tersebut
digunakan untuk membersihkan
kotoran membandel, jangan
tinggalkan bahan pembersih di area
yang dibersihkan melebihi waktu
yang diperbolehkan. Selain itu,
bersihkan area dengan air,
keringkan, dan semprotkan cairan
penangkal korosi.
Pembersihan yang tidak benar
dapat merusak komponen-
komponen yang terbuat dari bahan
plastik (misalnya cowling, panel,
windshield, lensa lampu depan,
lensa meter, dsb.) dan knalpot.
Gunakan kain atau spons yang
lembut dan bersih yang diberi air
untuk membersihkan plastik.
Namun, jika komponen berbahan
plastik tidak dapat bersih dengan
air, Anda dapat menggunakan
kedalam seal, gasket dan as roda.
Bilas kotoran dan bahan pembersih
dengan air.
PEMBERITAHUAN
Pembersihan
BAUV0362
Penanganan
Meskipun desain sepeda motor yang
terbuka bertujuan menunjukkan
keunggulan teknologinya, desain seperti ini
juga menjadikannya lebih rentan. Karat dan
korosi tetap dapat terjadi meskipun
komponen-komponen yang digunakan
memiliki kualitas tinggi. Pipa knalpot yang
berkarat bisa saja terjadi di mobil tanpa
diketahui. Namun, berbeda halnya untuk
knalpot sepeda motor. Perawatan yang
sering dan benar tidak saja sesuai dengan
ketentuan garansi, tetapi juga akan
menjaga tampilan sepeda motor Anda
tetap baik, memperpanjang masa
pakainya, dan mengoptimalkan
performanya.
Sebelum pembersihan
1. Tutup lubang keluaran knalpot
dengan kantong plastik setelah mesin
dingin.
2. Pastikan semua tutup dan penutup
berikut coupler dan konektor,
termasuk tutup busi, sudah dipasang
dengan kencang.
3. Bersihkan kotoran tebal (seperti yang
menempel di crankcase) dengan sikat
dan bahan pembersih. Namun, jangan
pernah gunakan bahan tersebut
BAU37834
Perhatian untuk warna
campuran
BCA15193
Beberapa model di lengkapi dengan part
yang dilapisi warna campuran. Pastikan
untuk berkonsultasi dengan dealer /
bengkel Yamaha untuk mendapatkan
petunjuk produk apa yang digunakan
sebelum membersihkan sepeda motor.
Menggunakan sikat, bahan kimia atau
larutan pembersih yang keras ketika
membersihkan part akan menggores
atau merusak permukaannya. Beberapa
part yang dilapisi warna campuran tidak
boleh menggunakan wax.
PEMBERITAHUAN
8-1
Penanganan
Halaman 80
1. Bersihkan sepeda motor dengan air
dingin dan detergen ringan, setelah
mesin sudah dingin. PERHATIAN:
Jangan gunakan air hangat karena
dapat meningkatkan perilaku
korosif dari garam. [BCA10792]
2. Semprotkan bahan penangkal korosi
ke seluruh bagian logam sepeda
motor, termasuk pelat-pelat yang
terbuat dari krom dan nikel.
Setelah membersihkan
1. Keringkan sepeda motor dengan kain
lembut atau lap berbahan lembut
yang menyerap.
2. Gunakan semir krom untuk
mengilapkan komponen-komponen
berbahan krom, aluminium, dan baja
tahan karat, termasuk sistem
pembuangan. (Kotoran di sistem
pembuangan yang terbuat dari baja
tahan karat akibat kondisi termal
dapat dihilangkan melalui
penyemiran.)
3. Untuk mencegah korosi, gunakan
spray pencegah karat pada semua
permukaan logam, termasuk krom
dan plat nikel.
karena dapat mengakibatkan
pemudaran atau goresan. Sebagian
bahan pembersih plastik dapat
meninggalkan goresan di
windshield. Lakukan percobaan
pada bagian kecil dan tersembunyi
dari windshield untuk memastikan
bahan tersebut tidak meninggalkan
bekas goresan. Jika windshield
mengalami goresan, gunakan
penyemir plastik berkualitas tinggi
setelah pencucian.
Bersihkan kotoran dengan air hangat,
detergen ringan, dan spons yang lunak dan
bersih, lalu bilas dengan air bersih.
Gunakan sikat gigi atau sikat botol untuk
area yang sulit dijangkau. Kotoran
membandel dan serangga akan terlepas
dengan mudah jika area tersebut ditutupi
dengan kain basah selama beberapa menit
sebelum dibersihkan.
Penanganan dan penyimpanan sepeda motor
Setelah penggunaan normal
Jangan menggunakan bahan kimia
keras untuk membersihkan
komponen plastik. Hindari
penggunaan kain atau spons yang
telah bersentuhan dengan bahan
pembersih yang keras atau abrasif,
cairan pembersih atau thinner,
bahan bakar (bensin), penghilang
atau penghambat karat, minyak
rem, cairan antibeku, atau cairan
elektrolit.
Jangan gunakan pencuci
bertekanan tinggi atau jet uap
karena dapat mengakibatkan
rembesan air dan kerusakan di area
berikut: seal (roda dan bearing
lengan ayun, garpu, dan rem),
komponen elektrik (coupler,
konektor, instrumen, sakelar, dan
lampu), selang pernapasan, dan
saluran udara.
detergen ringan yang dicampur
dengan air. Bersihkan sisa
detergen menggunakan air yang
banyak, karena akan
membahayakan komponen
berbahan plastik.
Karena garam laut sangat korosif, lakukan
langkah-langkah berikut setelah setiap
berkendara dalam kondisi hujan atau di
dekat laut.
Setelah berkendara dalam kondisi hujan
8-2
atau di dekat laut,
Untuk sepeda motor yang
dilengkapi dengan windshield:
Jangan gunakan bahan pembersih
yang keras atau spons kasar
Penyimpanan
Halaman 81
Penanganan dan penyimpanan sepeda motor
BAU36564
Penyimpanan
Jangka pendek
Selalu simpan sepeda motor anda di
tempat yang sejuk dan kering. Jika perlu,
selimuti dengan penutup berpori untuk
menghindari debu. Pastikan mesin dan
sistem pembuangan sudah dalam keadaan
dingin sebelum anda menyelimuti sepeda
motor.
BCA10821
Menyimpan sepeda motor di
ruangan yang sirkulasi udaranya
tidak memadai, atau
menyelimutinya dengan terpal saat
masih basah akan membuat air dan
uap air meresap dan
mengakibatkan karat.
Untuk mencegah korosi, hindari
gudang yang lembap, kandang
(karena keberadaan amonia), dan
area tempat tersimpannya bahan
kimia keras.
PEMBERITAHUAN
Jangan gunakan oli atau wax ke
komponen berbahan karet atau
plastik, ke lampu depan atau lampu
belakang, atau pun ke lensa meter.
Rawat komponen ini dengan bahan
yang sesuai.
Konsultasi dengan bengkel/dealer
Yamaha untuk mendapatkan
pengarahan tentang produk apa yang
digunakan.
Pencucian, cuaca hujan, atau iklim
yang lembab dapat menyebabkan
lensa lampu depan berkabut.
Menyalakan lampu depan selama
beberapa saat akan membantu
menghilangkan uap air yang terdapat
pada lensa.
Hindari penggunaan bahan
penyemir abrasif karena akan
merusak cat.
SARAN
4. Gunakan spray pembersih yang
umum digunakan untuk
membersihkan berbagai macam sisa
kotoran.
5. Hilangkan kerusakan kecil pada cat
yang diakibatkan oleh batu/ kerikil,
dsb.
6. Lapisi permukaan yang dicat dengan
bahan wax.
7. Biarkan sepeda motor benar-benar
kering sebelum menyimpan atau
menyelimutinya.
BWA10943
Pastikan tidak ada oli atau wax
pada rem atau ban. Jika perlu,
bersihkan cakram rem dan saluran
rem dengan pembersih biasa atau
aseton, dan cuci ban dengan air
hangat dan detergen ringan.
Sebelum mengoperasikan sepeda
motor, ujilah performa pengereman
dan penikungan.
Kontaminan pada rem dan ban dapat
mengakibatkan hilangnya kendali.
PERINGATAN
Jangka panjang
Sebelum anda menyimpan sepeda motor
selama beberapa bulan:
1. Ikuti semua petunjuk di bagian
“Penanganan” di bab ini.
8-3
BCAU0022
Semprotkan oli dan wax secara
hati-hati dan pastikan Anda
mengelap jika ada kelebihan.
PEMBERITAHUAN
Penyimpanan
Halaman 82
4. Lumasi seluruh kabel pengendali dan
engsel-engsel semua tuas dan pedal,
termasuk yang ada di standar
samping/tengah.
5. Periksa dan betulkan tekanan angin
ban jika perlu, lalu naikkan sepeda
motor sehingga kedua rodanya tidak
bersentuhan dengan tanah. Atau,
putar sedikit roda sepeda motor
setiap bulan agar ban tidak
mengalami kerusakan di satu titik.
6. Tutup lubang keluaran knalpot
dengan kantong plastik agar tidak ada
uap air yang bisa masuk.
7. Lepas aki dan isi hingga penuh.
Simpan aki di tempat yang sejuk dan
kering, dan isi setiap sebulan sekali.
Jangan simpan aki di tempat yang
terlalu dingin ataupun panas [di
bawah 0 °C (30 °F) atau di atas 30 °C
(90 °F)]. Untuk informasi
selengkapnya tentang penyimpanan
aki, lihat halaman 7-26.
Penanganan dan penyimpanan sepeda motor
2. Isi tangki bahan bakar hingga penuh
dan tambahkan stabilizer bahan bakar
(jika ada) agar tangki tidak berkarat
dan bahan bakar tidak pecah.
3. Lakukan langkah-langkah berikut
untuk melindungi silinder, ring piston,
dsb dari korosi.
a. Lepas tutup busi dan busi.
b. Tuangkan satu sendok teh oli
mesin ke dalam lubang busi.
c. Pasang tutup busi ke busi, lalu
tempatkan busi di kepala silinder
sehingga elektrodanya terhubung
ke ground. (Tindakan ini akan
mencegah terpicunya bunga api
selama langkah berikutnya.)
d. Hidupkan mesin dengan starter
dan biarkan mesin berputar
beberapa saat. (Ini akan melapisi
dinding silinder dengan oli.)
e. Lepas tutup busi dari busi, lalu
pasang busi berikut tutupnya.
PERINGATAN! Untuk mencegah
kerusakan atau cedera akibat
percikan api, pastikan anda
menghubungkan elektroda busi
ke ground saat mengengkol
mesin. [BWA10952]
Lakukan perawatan yang diperlukan
sebelum anda menyelimuti sepeda motor.
8-4
SARAN
Spesifikasi
Halaman 83
Spesifikasi
Kapasitas tangki bahan bakar:
4.6 L (1.2 US gal, 1.0 Imp.gal)
Fuel Injection:
Throttle body:
ID mark:
B651 00
Busi:
Produsen/model:
NGK/CPR8EA9
Produsen/model:
DENSO/U24EPR-9
Celah kerenggangan celah busi:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Kopling:
Tipe kopling:
Kampas, sentrifugal, tipe kering
Transmisi:
Rasio reduksi primer:
1.000
Penggerak final:
Roda gigi
Rasio reduksi sekunder:
10.769 (56/16 x 40/13)
Tipe transmisi:
V-belt automatic
Rangka:
Tipe rangka:
Underbone
Caster:
26.5 derajat
Trail:
95 mm (3.7 in)
Penggantian oli berkala:
0.90 L (0.95 US qt, 0.79 Imp.qt)
Oli transmisi akhir:
Tipe:
Motor oil SAE 10W-30 tipe SE atau lebih
tinggi atau Gear oil SAE 85W GL-3
Jumlah:
0.15 L (0.16 US qt, 0.13 Imp.qt)
Kapasitas cairan pendingin:
Reservoir cairan pendingin (hingga tanda
batas maksimum):
0.13 L (0.14 US qt, 0.11 Imp.qt)
Radiator (termasuk semua jalur):
0.46 L (0.49 US qt, 0.40 Imp.qt)
Saringan udara:
Elemen saringan udara:
Elemen kertas berlapis oli
Bahan bakar:
Bahan bakar yang disarankan:
Hanya bahan bakar tanpa timbal
Tingkat viskositas (SAE):
10W-40
Kelas oli mesin yang disarankan:
API service tipe SG atau lebih tinggi,
JASO standar MB
Jumlah oli mesin:
Sistem penyalaan:
Starter elektrik
Sistem pelumasan:
Pelumasan basah
Oli mesin:
Dimensi:
Panjang keseluruhan:
1990 mm (78.3 in)
Lebar keseluruhan:
700 mm (27.6 in)
Tinggi keseluruhan:
1125 mm (44.3 in)
Tinggi jok:
790 mm (31.1 in)
Jarak sumbu roda:
1350 mm (53.1 in)
Jarak bebas ke tanah:
142 mm (5.6 in)
Radius putaran minimal:
2.0 m (6.56 ft)
Berat:
Berat isi:
116 kg (256 lb) (GDR155)
117 kg (258 lb) (GDR155-R)
Mesin:
Langkah pembakaran:
4 langkah
Sistem pendinginan:
Pendingin cairan
Tipe silinder:
SOHC
Jumlah silinder:
Silinder tunggal
Volume silinder:
155.1 cm3
Diameter × Langkah:
58.0 × 58.7 mm (2.28 × 2.31 in)
Rasio kompresi:
10.5 : 1
9-1
Spesifikasi
Halaman 84
Watt bohlam:
Lampu depan:
LED
Lampu belakang/rem:
LED
Lampu sinyal belok depan:
10.0 W
Lampu sinyal belok belakang:
10.0 W
Lampu senja:
5.0 W
Lampu plat nomor:
5.0 W
Lampu unit speedometer:
LED
Lampu indikator lampu jauh:
LED
Lampu indikator sinyal belok:
12 V, 5.0 Ah (10 HR)
Model:
YTZ6V
Tegangan, kapasitas:
Shock absorber:
Damper hidrolik
Gerak roda:
86 mm (3.4 in)
Sistem kelistrikan:
Sistem voltase:
12 V
Sistem pengapian:
TCI
Aki:
Roda depan:
Tipe roda:
Cast Wheel
Ukuran pelek:
14M/C x MT2.50
Roda belakang:
Tipe roda:
Cast Wheel
Ukuran pelek:
14M/C x MT3.50
Rem depan:
Tipe:
Rem cakram tunggal hidrolik
Spesifikasi minyak rem:
DOT 3 atau 4
Rem belakang:
Tipe:
Rem tromol tipe mechanical leading
trailing
Suspensi depan:
Tipe:
Garpu teleskopik
Spring:
Per koil
Shock absorber:
Damper hidrolik
Gerak roda:
100 mm (3.9 in)
Suspensi belakang:
Tipe:
Unit swing
Spring:
Per koil
Ban depan:
Tipe:
Tubeless
Ukuran:
110/80-14M/C 53P
Produsen/model:
IRC/SCT-005F
Ban belakang:
Tipe:
Tubeless
Ukuran:
140/70-14M/C 62P
Produsen/model:
IRC/SCT-005R
Muatan:
Beban maksimal:
153 kg (337 lb) (GDR155-R)
154 kg (340 lb) (GDR155)
(Beban dihitung dari berat total bawaan,
pengendara, penumpang, dan aksesoris)
Tekanan angin ban (diukur dalam
keadaan dingin):
1 orang:
Depan:
200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
Belakang:
225 kPa (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
2 orang:
Depan:
200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
Belakang:
225 kPa (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
Spesifikasi
LED
9-2
Spesifikasi
Halaman 85
# Spesifikasi
Lampu peringatan suhu cairan pendingin:
LED
**Sekring:**
Sekring utama:
30.0 A
Sekring terminal 1:
2.0 A
Sekring lampu depan:
7.5 A
Sekring sistem sinyal:
7.5 A
Sekring pengapian:
7.5 A
Sekring sistem Fuel injection:
7.5 A
Sekring back up:
7.5 A
9-3
Nomor identifikasi
Halaman 86
BAU26442
Nomor seri mesin
Nomor seri mesin tertera di bak mesin
(crankcase).
1. Nomor seri mesin
1
BAU62971
Nomor identifikasi sepeda motor
Nomor identifikasi sepeda motor tertera di
rangka mesin di bawah jok penumpang.
SARAN
Nomor identifikasi sepeda motor
digunakan untuk mengidentifikasi sepeda
motor Anda, dan dapat digunakan untuk
registrasi ke pihak berwenang di wilayah
Anda.
1
1. Nomor identifikasi sepeda motor
BAU26365
Nomor identifikasi
Tulis nomor identifikasi sepeda motor dan
nomor seri mesin di tempat yang tersedia
di bawah untuk memudahkan Anda saat
memesan suku cadang dari dealer Yamaha
atau untuk bahan acuan jika sepeda motor
dicuri.
NOMOR IDENTIFIKASI SEPEDA MOTOR:
Informasi konsumen
NOMOR SERI MESIN:
10-1
Perekaman data sepeda motor
Halaman 87
Informasi konsumen
BAU74701
Perekaman data sepeda
motor
ECU model ini menyimpan data kendaraan
tertentu untuk membantu diagnosis
malfungsi dan untuk tujuan riset dan
pengembangan. Data ini akan diunggah
hanya saat alat diagnostik khusus Yamaha
dipasang ke sepeda motor, seperti saat
pemeriksaan pemeliharaan atau prosedur
layanan sedang dijalankan.
Meskipun sensor dan data yang direkam
akan berbeda pada setiap model, poin data
utama adalah sebagai berikut:
Status sepeda motor dan data
performa mesin
Data fuel-injection dan data yang
terkait dengan emisi
Yamaha tidak akan mengungkapkan data
ini ke pihak ketiga kecuali:
Dengan persetujuan pemilik sepeda
motor
Diharuskan secara hukum
Untuk digunakan oleh Yamaha dalam
proses pengadilan
Untuk penggunaan riset umum yang
dilaksanakan oleh Yamaha yang
datanya tidak terkait dengan pemilik
sepeda motornya
10-2
Perekaman data sepeda motor
Halaman 88
O
Oli mesin dan saringan oli.......................7-9
Oli transmisi akhir..................................7-11
P
Panel, melepas dan memasang..............7-7
Parkir.......................................................6-4
Pemecahan masalah ............................7-32
Penanganan............................................8-1
Pengereman............................................6-3
Pengunci tuas rem belakang.................4-10
Penutup lubang kunci..............................4-2
Penyimpanan ..........................................8-3
Perawatan dan pelumasan, berkala........7-3
Perawatan, pengontrolan sistem emisi ...7-2
Percepatan dan perlambatan..................6-2
Perekaman data, kendaraan.................10-2
R
Roda......................................................7-19
S
Sakelar dimmer.......................................4-9
Sakelar sinyal belok ................................4-9
Sakelar tangkai kemudi...........................4-9
Saringan udara dan elemen
saringan udara wadah V-belt..............7-14
Sekring, mengganti ...............................7-28
Selang pembuangan tangki
bahan bakar........................................4-13
Sesaat ketika akan jalan .........................6-2
Sistem pemutus rangkaian
pengapian...........................................4-16
Spesifikasi...............................................9-1
Standar samping...................................4-16
J
Jok........................................................ 4-14
K
Kabel dan handel gas,
memeriksa dan melumasi .................. 7-23
Kabel, memeriksa dan melumasi ......... 7-23
Kampas rem dan sepatu rem,
memeriksa.......................................... 7-21
Kantong perkakas................................... 7-1
Keamanan berkendara........................... 2-5
Kelonggaran celah klep........................ 7-17
Kemudi, pemeriksaan........................... 7-26
Ketinggian minyak rem, memeriksa ..... 7-21
Konsumsi bahan bakar, tips
untuk mengurangi ................................ 6-3
Kunci kontak/kunci kemudi..................... 4-1
L
Label-label, letak .................................... 1-1
Lampu belakang / lampu rem............... 7-30
Lampu depan........................................ 7-29
Lampu indikator dan lampu
peringatan ............................................ 4-3
Lampu indikator sinyal belok .................. 4-3
Lampu peringatan mesin bermasalah .... 4-4
Lampu peringatan suhu pendingin ......... 4-3
Lokasi part.............................................. 3-1
M
Masa pemakaian awal............................ 6-3
Menghidupkan mesin ............................. 6-1
Minyak rem, penggantian ..................... 7-22
N
Nomor identifikasi................................. 10-1
Nomor identifikasi kendaraan............... 10-1
Nomor seri mesin ................................. 10-1
A
Aki.........................................................7-26
B
Bagan pemecahan masalah .................7-34
Bagasi...................................................4-14
Bahan bakar..........................................4-12
Ban........................................................7-18
Bearing (laher) roda, pemeriksaan .......7-26
Bohlam lampu pelat nomor,
mengganti...........................................7-32
Bohlam lampu posisi, mengganti..........7-29
Bohlam lampu sein belakang,
mengganti...........................................7-31
Bohlam lampu sinyal
belok (depan), penggantian................7-30
Busi, memeriksa .....................................7-8
C
Cairan pendingin...................................7-12
Catalytic converter ................................4-13
Catatan umum ........................................6-5
F
Front fork, pemeriksaan........................7-25
G
Gantungan helm ...................................4-14
Gerak bebas gagang gas,
memeriksa..........................................7-17
Gerak bebas tuas rem belakang,
penyetelan..........................................7-20
Gerak bebas tuas rem depan,
pemeriksaan.......................................7-20
H
Helm........................................................2-6
I
Indikator lampu jauh................................4-3
Indeks
11-1
Perekaman data sepeda motor
Halaman 89
Indeks
Standar tengah dan
standar samping,
memeriksa dan melumasi .................. 7-24
T
Tombol klakson ...................................... 4-9
Tombol start............................................ 4-9
Tuas rem, belakang.............................. 4-10
Tuas rem, depan .................................... 4-9
Tuas rem, pelumasan........................... 7-24
Tutup tangki bahan bakar..................... 4-11
U
Unit meter multifungsi............................. 4-4
Utamakan keselamatan.......................... 2-1
V
V-belt, pemeriksaan.............................. 7-23
W
Warna campuran, perhatian ................... 8-1
11-2
Perekaman data sepeda motor
Halaman 90
DICETAK DI INDONESIA
2019.07
