Yamaha Grande (2019)

Manual Yamaha Grande 2019 ini merangkum panduan penggunaan dan perawatan utama kendaraan. Pembahasan utama mencakup Keamanan Berkendara, Petunjuk Pengoperasian, Perawatan Berkala, Mengatasi Masalah, Spesifikasi

Yamaha Fino Grande LNC125-I 2019

Download gratis buku panduan resmi Yamaha Grande 2019 PDF. Lengkap dengan cara perawatan, panduan servis, dan spesifikasi motor Anda di sini!

Download Buku Panduan Yamaha Grande 2019 | BukuManual.id

Baca buku petunjuk ini secara teliti sebelum 
mengoperasikan kendaraan.

BUKU PETUNJUK PEMILIK

LNC125-I

BT2-F8199-B

Page 1

BAU46093

Baca buku petunjuk ini secara teliti sebelum mengoperasikan sepeda motor. Buku petunjuk ini harus disertakan apabila 
sepeda motor dijual.

Page 2

Pendahuluan

BAU10103

Selamat datang di dunia sepeda motor Yamaha!
Sebagai pemilik sepeda motor FINO GRANDE, anda akan mendapatkan manfaat dari pengalaman luas dan teknologi terbaru Yamaha 
dalam hal desain dan manufaktur produk-produk berkualitas tinggi, yang menjadikan Yamaha dikenal akan keandalannya.
Mohon luangkan waktu anda untuk membaca seluruh isi buku petunjuk ini, sehingga anda dapat menikmati semua keunggulan motor 
FINO GRANDE anda. Buku petunjuk ini tidak saja menjelaskan tentang cara pengoperasian, pemeriksaan, dan perawatan sepeda motor 
anda. Tetapi juga tentang cara melindungi diri dan orang lain dari masalah dan luka.
Selain itu, tip-tip yang diberikan di buku petunjuk ini akan membantu membuat sepeda motor anda berada dalam kondisi terbaik. Jika 
anda memiliki pertanyaan lebih lanjut, jangan segan-segan untuk menghubungi dealer Yamaha.
Yamaha berharap agar anda dapat berkendara dengan aman dan nyaman. Oleh karena itu, ingatlah bahwa keselamatan adalah prioritas 
utama!
Yamaha tidak pernah berhenti dalam menyempurnakan desain dan kualitas produk. Oleh karena itu, meskipun buku petunjuk ini berisi 
informasi produk paling terkini pada saat pencetakannya, tidak menutup kemungkinan terdapat perbedaan antara sepeda motor anda 
dan buku petunjuk ini. Jika ada pertanyaan seputar buku petunjuk ini, silakan hubungi dealer Yamaha.

BWA10032

Baca buku petunjuk ini secara teliti dan menyeluruh sebelum mengoperasikan sepeda motor.

PERINGATAN

Page 3

BAU10134

PEMBERITAHUAN menunjukkan tindakan pencegahan khusus yang harus dilakukan untuk menghindari 
kerusakan kendaraan atau properti lainnya.

Ini merupakan simbol kewaspadaan terhadap keselamatan. Simbol ini digunakan untuk meminta anda 
waspada terhadap bahaya yang berpotensi menimbulkan cedera. Patuhi seluruh pesan keselamatan 
yang mengikuti simbol ini agar anda terhindar dari cedera atau kematian.

PERINGATAN menunjukkan situasi berbahaya yang jika tidak dihindari dapat mengakibatkan kematian 
atau cedera serius.

SARAN memberikan informasi penting untuk memudahkan atau memperjelas suatu prosedur.

Informasi penting dan khusus dalam buku petunjuk ini ditandai dengan catatan-catatan sebagai berikut:

*Produk dan spesifikasi dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.

Informasi penting dalam buku petunjuk

PEMBERITAHUAN

PERINGATAN

SARAN

Page 4

Informasi penting dalam buku petunjuk

• Hematlah pemakaian bahan bakar minyak, gunakan
knalpot sesuai standar pabrik, dan lakukanlah
perawatan berkala sepeda motor anda di Bengkel
Resmi Yamaha.

BAUN0024

BUKU PETUNJUK PEMILIK
FINO GRANDE
©2017 PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing 
Edisi pertama, September 2017
Hukum dan ketentuan berlaku.
Dilarang memperbanyak tanpa seijin 
PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing 
Dicetak di Indonesia.

• Milikilah SIM, gunakan helm ber-SNI dan taati rambu
lalu lintas pada saat berkendara.

Page 5

Oli mesin dan saringan oli ............ 8-11
Oli transmisi akhir ......................... 8-13
Saringan udara dan elemen 
saringan udara wadah V-belt .... 8-14
Memeriksa langsam Mesin........... 8-16
Menyetel gerak bebas gagang 
gas............................................. 8-16
Kelonggaran celah klep ................ 8-17
Ban .............................................. 8-17
Cast wheel/Pelek.......................... 8-19
Memeriksa gerak bebas tuas 
rem depan ................................. 8-19
Menyetel gerak bebas tuas rem 
belakang.................................... 8-19
Memeriksa kampas rem depan 
dan sepatu rem belakang ......... 8-20
Memeriksa ketinggian minyak 
rem ............................................ 8-21
Mengganti minyak rem ................ 8-22
Memeriksa V-belt.......................... 8-22
Memeriksa dan melumasi kabel ... 8-22
Memeriksa dan melumasi kabel 
dan gagang gas......................... 8-23
Melumasi tuas rem depan dan 
belakang.................................... 8-23
Memeriksa dan melumasi 
standar tengah dan standar 
samping..................................... 8-24
Memeriksa front fork..................... 8-24
Memeriksa kemudi ....................... 8-25
Memeriksa bearing (laher) roda.... 8-25

Starter kaki ...................................5-11
Jok ................................................5-11
Gantungan helm ...........................5-12
Gantungan barang ........................5-12
Bagasi ...........................................5-13
Standar samping...........................5-14
Sistem pemutus rangkaian 
pengapian..................................5-14

Demi keselamatan Anda – 
pemeriksaan sebelum 
pengoperasian..................................6-1

Pengoperasian dan Petunjuk 
penting pemakaian...........................7-1
Menghidupkan mesin......................7-1
Percepatan dan perlambatan..........7-2
Pengereman....................................7-2
Masa pemakaian awal ...................7-3
Memarkir .........................................7-3
Catatan umum.................................7-4

Penyetelan dan perawatan 
berkala ...............................................8-1
Kantong perkakas ..........................8-1
Tabel perawatan berkala untuk 
pengontrolan sistem emisi ..........8-2
Bagan perawatan dan pelumasan 
secara umum...............................8-3
Melepas dan memasang panel ......8-8
Memeriksa busi...............................8-9

Lokasi label-label penting................1-1

Utamakan keselamatan ....................2-1
Berkendara dengan lebih aman ......2-5
Helm ...............................................2-6

Keterangan ........................................3-1
Samping kiri.....................................3-1
Samping kanan................................3-2
Kontrol dan instrumen .....................3-3

Stop & Start System .........................4-1
Stop & Start System ........................4-1
Pengoperasian Stop & Start 
System .........................................4-1

Instrumen dan Fungsi Kontrol.........5-1
Unit remote kontrol .........................5-1
Kunci kontak/kunci kemudi ..............5-3
Penutup lubang kunci......................5-4
Lampu indikator dan lampu 
peringatan ....................................5-5
Unit speedometer ...........................5-6
Meter bahan bakar ..........................5-6
Sakelar tangkai kemudi ...................5-6
Tuas rem depan ..............................5-7
Tuas rem belakang..........................5-8
Pengunci tuas rem belakang...........5-8
Tutup tangki bahan bakar................5-9
Bahan bakar ...................................5-9
Catalytic converter.........................5-10

Daftar isi

Page 6

Daftar isi

Aki .................................................8-26
Mengganti sekring .........................8-27
Lampu depan ................................8-28
Mengganti bohlam lampu sinyal 
belok depan ...............................8-28
Mengganti bohlam lampu 
belakang/rem atau bohlam 
lampu sinyal belok belakang......8-28
Pemecahan masalah.....................8-29
Bagan pemecahan masalah .........8-31

Penanganan dan penyimpanan 
sepeda motor ....................................9-1
Penanganan ....................................9-1
Penyimpanan ..................................9-3

Spesifikasi.......................................10-1

Informasi konsumen.......................11-1
Nomor identifikasi..........................11-1
Perekaman data kendaraan ..........11-2

Indeks ..............................................12-1

Page 7

BAU10385

Baca dan pahami seluruh label di sepeda motor anda. Label-label ini berisi informasi penting mengenai pengoperasian sepeda motor 
secara aman dan benar. Jangan pernah melepas label apapun dari sepeda motor anda. Jika label sudah sulit terbaca atau 
mengelupas, label pengganti tersedia di dealer Yamaha.

1
2

Lokasi label-label penting

1-1

ZAUN1151

Page 8

Lokasi label-label penting

1WD-F1668-01

100kPa=1bar
kPa, psi
kPa, psi

225, 33

225, 33

200, 29

200, 29

2

Sebelum mengendarai kendaraan, 

2SX-F1568-00

Gantungan : 1kg, Boks : 3kg 

baca dengan seksama buku 

BATAS BEBAN

Boks Depan  : 1kg

petunjuk pemilik.

1-2

Page 9

dengan jelas untuk mengurangi 
kecelakaan tersebut dapat menimpa 
anda.
Oleh sebab itu:
• Pergunakan jaket dengan warna
yang cerah.
• Perlu lebih hati-hati ketika melintasi 
persimpangan jalan, karena
persimpangan jalan adalah tempat
dimana sering terjadi kecelakaan
sepeda motor.
• Usahakan pengendara lain dapat
dengan mudah melihat anda.
Jangan berkendara dimana
pengendara lain tidak bisa melihat
anda.
• Jangan merawat sepeda motor
anda tanpa pengetahuan yang
cukup. Hubungi dealer Yamaha
terdekat untuk menginformasikan
anda cara melakukan dasar
perawatan sepeda motor anda.
Perawatan tertentu hanya dapat
dilakukan oleh mekanik Yamaha
yang sudah bersertifikat.
Banyak kecelakaan yang menimpa
pengendara yang belum
berpengalaman. Bahkan, tidak sedikit 

Jangan mengoperasikan motor tanpa 
pelatihan atau instruksi yang tepat.
Ambilah kursus pelatihan. Pemula
harus menerima pelatihan dari
instruktur yang bersertifikat. Hubungi
dealer sepeda motor resmi untuk
mengetahui tentang pelatihan
terdekat untuk anda.

Sepeda motor dirancang untuk
membawa beban pengendara, dan
seorang penumpang.
Kesalahan pengendara dalam
mendeteksi dan mengenali sepeda
motor dalam lalu lintas adalah
penyebab terbesar dalam kecelakaan 
sepeda motor. Banyak kecelakaan
disebabkan oleh pengendara mobil
yang tidak dapat melihat sepeda
motor. Buatlah anda dapat terlihat

menggunakan sepeda motor agar kondisi 
pengoperasian terjamin aman. Jika anda 
tidak memeriksa atau merawat sepeda 
motor dengan benar, akan bertambah 
kemungkinan terjadi kecelakaan atau 
kerusakan peralatan. Lihat halaman 6-1 
untuk melihat list pemeriksaan sebelum 
berkendara.

Berkendara dengan aman
Lakukan pemeriksaan sebelum 
pengoperasian setiap kali Anda 

Utamakan keselamatan

BAU67760

Kepedulian pemilik
Sebagai pemilik sepeda motor anda 
bertanggung jawab untuk keselamatan 
dan kenyamanan dalam operasional 
sepeda motor anda.
Sepeda motor adalah kendaraan dengan 
dua roda.
Pemakaian yang aman tergantung dari 
penguasaan teknik berkendara yang tepat 
dan keterampilan pengendara. Setiap 
pengendara harus mengetahui persyaratan 
dibawah ini sebelum berkendara dengan 
sepeda motor.
Kewajiban pengendara:

Mendapatkan instruksi menyeluruh
dari sumber-sumber yang
berkompeten mengenai seluruh
aspek operasi sepeda motor.
Memperhatikan tanda-tanda
peringatan dan tanda-tanda
persyaratan perawatan dalam buku
petunjuk pemilik.
Telah mendapatkan pelatihan yang
memadai mengenai teknik
berkendara yang aman.
Mendapatkan layanan teknis yang
profesional sebagaimana dijelaskan
dalam buku manual saat penyerahan.

2-1

Page 10

Utamakan keselamatan

Gunakan pelindung muka, atau kaca
mata. Angin yang berhembus ke arah
mata akan mengurangi penglihatan
yang dapat mengakibatkan timbulnya 
bahaya.
Penggunaan jaket, sepatu yang kuat,
celana panjang, sarung tangan, dsb.
merupakan cara efektif dalam
mencegah atau mengurangi abrasi
atau laserasi.
Jangan kenakan pakaian yang
longgar, karena dapat tersangkut ke
tuas kendali atau roda dan
mengakibatkan luka atau kecelakaan.
Selalu pergunakan pakaian pelindung 
yang melindungi mata kaki, siku, dan
kaki. Mesin dan sistem pembuangan
dalam kondisi sangat panas pada
saat berjalan maupun setelah berjalan 
dan dapat mengakibatkan luka bakar.
Begitu juga halnya dengan
penumpang.

Postur pengendara dan penumpang 
sangat penting dalam penguasaan 
sepeda motor.
• Kedua tangan pengendara harus 
tetap berada di tangkai kemudi dan 
kedua kaki berada di atas pijakan 
kaki sebagai penjaga kestabilan 
dari sepeda motor.
• Penumpang harus selalu 
berpegangan pada pengendara, 
atau handel pegangan penumpang. 
Dan kedua kaki tetap berada di atas 
pijakan kaki.
Jangan mengendarai sepeda motor 
dalam kondisi mabuk.
Motor ini dirancang untuk 
penggunaan dijalan. Tidak cocok 
untuk penggunaan off-road. 

• Selalu nyalakan sinyal sebelum
berbelok atau berganti lajur jalan.
Pastikan pengendara lain dapat
melihat posisi Anda.

pengemudi yang terlibat kecelakaan 
tidak memiliki Surat Izin Mengemudi 
(SIM).
• Pastikan bahwa anda memiliki
keterampilan berkendara dengan 
sepeda motor, dan anda hanya 
meminjamkan kepada orang yang 
terampil berkendara.
• Kenalilah batas kemampuan anda.
Dengan berada di dalam batas
kemampuan dapat membantu
anda terhindar dari kecelakaan.
• Kami menganjurkan agar anda
berlatih berkendara di tempat yang
sepi sampai anda benar-benar
menguasai sepeda motor anda dan 
semua fungsi alat kontrol.

Banyak kecelakaan yang disebabkan 
oleh kesalahan pengendara sepeda 
motor. Kesalahan yang sering terjadi 
adalah terlalu melebar saat menikung, 
karena kecepatan terlalu tinggi atau 
sudut miring sepeda motor tidak 
sesuai dengan kecepatan (tidak 
sesuai antara kecepatan dan sudut 
belok).
• Selalu patuhi batas kecepatan, 
jangan pernah melebihi batas 
kecepatan yang diijinkan. 

Hindari racun Karbon Monoksida
Semua asap mesin mengandung karbon 
monoksida, dan gas mematikan. 
Menghirup karbon monoksida dapat 
menyebabkan sakit kepala, pusing, 
mengantuk, mual, kebingungan, dan 
akhirnya kematian.

Piranti keselamatan
Kebanyakan kecelakaan sepeda motor 
yang mengakibatkan kematian diakibatkan 
karena cedera di kepala. Penggunaan helm 
adalah sangat penting, dalam mencegah 
atau mengurangi cedera di kepala.
Selalu pergunakan Helm yang sesuai
standar.

2-2

Page 11

Beban dan aksesoris, sebaiknya
diletakkan serendah dan sedekat
mungkin ke sepeda motor. Pastikan
berat muatan terbagi merata secara
seimbang di kedua sisi, untuk
mengurangi ketidakstabilan.
Muatan yang bebas bergeser, dapat
menimbulkan ketidakstabilan yang
tiba-tiba. Pastikan agar aksesoris dan 
muatan terikat dengan kuat. Periksa
aksesoris, dan muatan secara rutin.
• Lakukan penyetelan suspensi
terhadap beban, periksa kondisi
dan tekanan ban.
• Jangan membawa muatan yang
panjang dan berat di kemudi, front
fork, atau fender depan. Benda-
benda ini dapat membuat
pengendalian tidak stabil atau
memperlambat respons dalam
berkendara.
Sepeda motor ini tidak dirancang
untuk menarik beban atau
penambahan samping/sidecar.

Beban
Penambahan aksesoris atau membawa 
beban pada sepeda motor anda dapat 
menimbulkan kehilangan kestabilan jika 
titik berat barang bawaan tidak merata. 
Untuk menghindari kemungkinan 
kecelakaan, berikan perhatian khusus saat 
menambahkan barang bawaan atau 
aksesoris ke sepeda motor Anda. Hati-
hatilah saat mengendarai sepeda motor 
yang telah diberi muatan atau aksesoris. 
Berikut ini, informasi mengenai aksesoris 
dan sejumlah panduan yang harus diikuti 
jika akan membawa barang bawaan pada 
sepeda motor anda:
Berat total pengendara, penumpang, 
aksesoris dan muatan, tidak boleh melebihi 
batas beban maksimum. Penggunaan 
beban yang berlebihan dapat 
menyebabkan kecelakaan.

Jangan menghidupkan mesin
meskipun diluar ruangan, tetapi asap
knalpot masuk kedalam ruangan
melaui jendela, atau pintu dll.

Utamakan keselamatan

Karbon Monoksida tidak berwarna, tidak 
berbau, gas hambar yang mungkin tetap 
ada sekalipun anda tidak melihat atau 
mencium knalpot mesin. Karbon 
monoksida yang berbahaya dapat 
bertahan beberapa jam hingga beberapa 
hari pada ruang tertutup atau area yang 
tidak baik ventilasinya. Selain itu, kadar 
karbon monoksida yang mematikan dapat 
bertahan selama berjam-jam atau bahkan 
berhari-hari di tempat yang tertutup atau 
kurang sirkulasi udara. Jika Anda 
mengalami gejala keracunan gas karbon 
monoksida, segera tinggalkan area 
tersebut, cari udara segar, dan segera KE 
DOKTER UNTUK MENDAPATKAN 
PERAWATAN MEDIS.
Jangan menghidupkan mesin dalam
ruang yang tertutup. Jika terpaksa
pasangkan kipas penyedot atau
tempatkan pada ruangan yang
terbuka, karbon monoksida dapat
dengan cepat merubah ke tingkat
yang berbahaya.
Jangan menjalankan mesin di area
yang memiliki ventilasi buruk atau
sebagian tertutup seperti lumbung,
garasi, atau carport.

Aksesoris Asli Yamaha
Pemilihan aksesoris untuk sepeda motor 
anda merupakan keputusan yang sangat 
penting. Aksesoris asli Yamaha, telah 

Jika beban masih dalam batas ini, 
perhatikan hal-hal berikut:

2-3

Beban maksimal:
160 kg (353 lb)

Page 12

Utamakan keselamatan

menimbulkan ketidakstabilan saat 
melewati atau dilewati kendaraan 
besar.
• Aksesoris tertentu dapat
menggeser pengendara dari posisi 
normalnya. Posisi yang tidak benar 
ini membatasi keleluasaan gerak 
pengendara dan dapat membatasi 
kemampuan pengendalian. Oleh 
karenanya, aksesoris seperti ini 
tidak disarankan.
Oleh sebab itu, aksesoris seperti ini
tidak direkomendasikan. Hati-hati jika 
memasang aksesoris kelistrikan, jika
aksesoris melebihi kapasitas
pengisian aki, maka akan sangat
mengganggu sistim kelistrikan
sepeda motor. Dan mempercepat
kerusakan aki.

Ban dan pelek/rim yang ada di 
pasaran
Ban dan pelek yang di pakai pada sepeda 
motor anda telah dirancang sesuai dengan 
kemampuan dan kestabilan, dan dapat 
memberikan keseimbangan dalam 
pengendalian saat mengerem. Spesifikasi 
pada ban, pelek, ukuran, pada merk dan 
tipe yang lain tidak di rekomendasikan. 

Perhatikan beberapa petunjuk dibawah ini, 
jika akan membawa beban, dan 
pemasangan aksesoris.
Jangan memasang aksesoris atau
membawa muatan yang dapat 
mengurangi kinerja sepeda motor 
anda. Perlu perhatian khusus jika 
memilih agar tidak mengurangi gerak 
bebas ke tanah, atau gerak bebas 
saat menikung, membatasi gerak 
bebas suspensi, gerak kemudi atau 
menghalangi pencahayaan lampu.
• Aksesoris yang dipasangkan pada
handlebar atau pada area front fork 
dapat mengakibatkan
ketidakstabilan dikarenakan tidak
sesuainya distribusi berat atau
perubahan aerodinamik. Jika
aksesoris dipasangkan pada
handlebar atau pada area front fork, 
harus seringan mungkin dan
ukurannya seminimum mungkin.
• Aksesoris yang besar atau
memakan tempat dapat sangat
memengaruhi kestabilan sepeda
motor akibat berubahnya
aerodinamika. Angin dapat
berusaha mengangkat sepeda
motor, atau sepeda motor menjadi
tidak stabil saat melintasi
pertemuan angin. Dan dapat

tersedia di dealer/bengkel Yamaha, telah 
dirancang, dan telah dilakukan pengujian 
oleh Yamaha untuk kendaran anda. 
Aksesoris asli Yamaha, telah dirancang 
secara spesifik, untuk digunakan pada 
sepeda motor Yamaha. Yamaha tidak 
melakukan pengujian pada aksesoris selain 
aksesoris asli Yamaha. Oleh karena itu, 
Yamaha tidak merekomendasikan 
penggunaan aksesoris yang tidak dijual 
oleh dealer Yamaha.

Aftermarket part, Aksesoris, dan 
Modifikasi
Ketika anda dapat menemukan produk 
aftermarket yang mirip secara desain dan 
kualitasnya dengan aksesoris asli Yamaha, 
sadarilah sebagian dari aksesoris 
aftermarket atau modifikasi sangat tidak 
cocok karena dapat menimbulkan potensi 
gangguan keselamatan untuk anda 
maupun orang lain. Memasang produk 
aftermarket atau melakukan modifikasi 
pada sepeda motor anda dapat merubah 
desain sepeda motor ataupun karakteristik 
penggunaan yang dapat mengakibatkan 
anda ataupun orang lain mendapatkan 
kemungkian yang lebih besar untuk cedera 
ataupun meninggal. Anda bertanggung 
jawab pada kecelakaan yang diakibatkan 
oleh perubahan di sepeda motor anda.

2-4

Page 13

Bantalan rem atau sepatu rem bisa
basah ketika Anda mencuci sepeda
motor. Setelah mencuci sepeda
motor, periksa rem sebelum
berkendara.
Selalu gunakan helm, sarung tangan,
celana panjang (yang meruncing
sekitar manset dan pergelangan kaki
sehingga tidak mudah terlipat), dan
jaket berwarna cerah.
Jangan membawa terlalu banyak
barang di sepeda motor. Sebuah
sepeda motor yang kelebihan beban
tidak stabil. Gunakan tali yang kuat
untuk mengamankan barang-barang
(jika dilengkapi). Sebuah beban yang
longgar akan mempengaruhi stabilitas 
sepeda motor dan bisa mengalihkan
perhatian anda dari jalanan. (Lihat
halaman 2-3.)

BAU57610
Berkendara dengan lebih 
aman

Pastikan memberi sinyal ketika akan 
belok arah.
Pengereman akan lebih susah 
dilakukan dijalanan yang basah. 
Hindari pengereman tiba-tiba, karena 
akan menyebabkan sepeda motor 
slip. Lakukan pengereman secara 
perlahan ketika mengerem di jalan 
yang basah.
Turunkan kecepatan ketika anda 
mendekati belokan atau putaran. 
Setelah anda sudah melewati 
belokan, naikkan kecepatan dengan 
perlahan.
Hati-hati ketika melewati mobil yang 
sedang diparkir. Pengemudi mungkin 
tidak melihat Anda dan membuka 
pintu di jalur Anda.
Perlintasan kereta api, pelat besi di 
tempat perbaikan jalan, dan penutup 
lubang got menjadi sangat licin saat 
basah. Perlambat kecepatan dan 
lewati dengan hati-hati. Jaga sepeda 
motor tetap tegak, jika tidak sepeda 
motor anda dapat slip. 

Utamakan keselamatan

Mengangkut sepeda motor
Pastikan untuk mematuhi petunjuk berikut 
sebelum mengangkut sepeda motor di 
kendaraan lain.
Lepaskan semua bagian yang longgar 
dari sepeda motor.
Arahkan roda depan lurus ke depan di 
trailer atau di bak truk, kemudian jepit
untuk mengurangi pergerakan.
Amankan sepeda motor dengan tali
yang sesuai yang melekat pada
bagian padat dari sepeda motor,
seperti rangka atau front fork. Pilih
lokasi untuk tali secara hati-hati agar
tali tidak akan bergesekan dengan
permukaan yang dicat selama
transportasi.
Suspensi harus agak ditekan / ditahan 
jika memungkinkan, sehingga sepeda 
motor tidak akan terpental berlebihan
selama transportasi.

Lihat halaman 8-17 untuk melihat 
spesifikasi standar jika anda akan 
mengganti komponen tersebut diatas.

2-5

Page 14

Utamakan keselamatan

Tipe tertutup penuh: digunakan untuk 
kecepatan menengah dan tinggi

ZAUU0005

ZAUU0006

Pemakaian yang benar

Pemakaian yang salah

ZAUU0003

ZAUU0007

BAUN0213
Helm 
Mengendarai sepeda motor tanpa 
memakai helm, memperbesar risiko 
mengalami luka parah di kepala hingga 
kematian jika terjadi kecelakaan. Banyak 
kecelakaan sepeda motor yang 
mengakibatkan luka di kepala. 
Penggunaan helm adalah sangat penting, 
dalam mencegah atau mengurangi cedera 
di kepala.

Pilihlah helm yang memenuhi 
standar yang diijinkan
Perhatikan hal berikut dalam memilih helm 
sepeda motor.
Helm harus memenuhi standar
keamanan “SNI”.
Helm harus sesuai dengan ukuran
kepala pengendara.
Hindari helm dari benturan yang
terlalu keras.

Tipe helm dan kegunaannnya
Tipe tertutup: digunakan untuk
kecepatan rendah dan menengah

2-6

Menggunakan helm dengan benar
Pastikan tali pengikat helm terpasang 
dengan sempurna. Apabila terjadi 
kecelakaan, helm tidak mudah terlepas jika 
tali pengikat terpasang dengan benar.

Page 15

Page 16

# Keterangan

BAU10421

## Samping kanan

*(Gambar motor dengan penomoran bagian-bagian 1 sampai 8)*

### 3

ZAUN1154

1. Lampu rem belakang (halaman 8-28)
2. Tutup tangki bahan bakar (halaman 5-9)
3. Aki (halaman 8-26)
4. Sekring (halaman 8-27)
5. Gantungan helm (halaman 5-12)
6. Tangki reservoir minyak rem (halaman 8-21)
7. Lampu depan (halaman 8-28)
8. Tuas pemeriksa oli mesin (halaman 8-11)

***

3-2

Page 17

BAU10431
Kontrol dan instrumen

7

2
3
4
5
6

8

OFF
A

A

Keterangan

3-3

1. Tuas rem belakang (halaman 5-8)
2. Sakelar tangkai kemudi kiri (halaman 5-6)
3. Meter bahan bakar (halaman 5-6)
4. Speedometer (halaman 5-6)
5. Sakelar tangkai kemudi kanan (halaman 5-6)
6. Tuas rem depan (halaman 5-7)
7. Gagang gas (halaman 8-16)
8. Kunci kontak/kunci kemudi (halaman 5-3)

Page 18

Stop & Start System

BAU76671
Pengoperasian Stop & Start 
System

BAU77610
Mengaktifkan Stop & Start System
1. Putar kunci ke posisi “ON”.

2. Atur sakelar Stop & Start System ke
posisi “
”.

OPEN

IGNITION

ON

OFF
A

OFF
A

HANDLE
LOCK

A

System ke posisi “
” dan cabut 
kunci dari kunci kontak. Jika Stop & 
Start System dibiarkan menyala, aki 
bisa kehabisan daya dan mesin 
tidak dapat menyala kembali 
karena tegangan aki tidak 
mencukupi.

Jika menurut Anda tegangan aki turun 
karena putaran motor starter lemah
atau karena hal lainnya, jangan
aktifkan Stop & Start System.
Mintalah dealer Yamaha melakukan
pemeriksaan aki dalam interval seperti 
yang tertera di bagan perawatan
berkala.

Ketika menggunakan starter kaki
untuk menyalakan mesin karena 
tegangan aki yang rendah atau 
akibat hal lain, atur sakelar Stop & 
Start System ke posisi “
”. Jika 
sakelar Stop & Start System 
dibiarkan dalam posisi “
”, mesin 
tidak dapat menyala kembali 
secara otomatis ketika Stop & Start 
System beroperasi.

A

A

A

SARAN

BAU76660
Stop & Start System

Stop & Start System adalah sistem yang 
berfungsi untuk mematikan mesin secara 
otomatis setelah sepeda motor berhenti 
selama beberapa detik, ketika lampu 
indikator Stop & Start System menyala.
Hal ini bertujuan untuk mencegah 
kebisingan, mengendalikan emisi gas 
buang, dan menghemat bahan bakar. 
Kemudian, ketika pengendara sedikit 
memutar gagang gas, mesin akan otomatis 
menyala dan sepeda motor dapat berjalan 
kembali.

1. Lampu indikator Stop & Start System “
”

A

A

A

4-1

BCA23930

Ketika memarkir sepeda motor
atau meninggalkan sepeda motor
tanpa pengawasan, jangan lupa
mengatur sakelar Stop & Start

PEMBERITAHUAN

Page 19

BAU77601
Nyalakan ulang mesin
Jika Anda putar gagang gas ketika lampu 
indikator
berkedip 

dan mesin mati, mesin akan otomatis 
menyala kembali dan lampu indikator

“ A ” 
yang tadinya berkedip akan mati, 
kemudian lampu indikator 
akan 
menyala seperti semula.

1
2

Stop & Start System 

1. Menyala
2. Berkedip

Stop & Start System mungkin tidak 
berfungsi untuk sementara waktu dan 
lampu indikator “
” di Speedometer akan 
mati.

BAU77590
Matikan mesin
Setelah lampu indikator “
” pada 
speedometer menyala, mesin akan 
otomatis mati setelah beberapa detik 
apabila dibiarkan langsam ketika sepeda 
motor berhenti dan gagang gas dalam 
posisi menutup total.
Pada saat ini, lampu indikator “
” pada 
speedometer mulai berkedip untuk 
menandakan bahwa mesin dimatikan oleh 
Stop & Start System.

Untuk menjaga daya aki tetap optimal, 

A

OFF
A

OFF
A

A

A

A

SARAN

3. Stop & Start System akan aktif dan
lampu indikator Stop & Start System
akan menyala ketika sepeda motor
memastikan bahwa kondisi berikut
sudah terpenuhi.
Sakelar Stop & Start System
diatur ke posisi “
”.
Setelah mesin dipanaskan,
mesin dibiarkan langsam selama 
jangka waktu tertentu.

Sepeda motor telah berjalan 
pada kecepatan 10 km/jam atau 
lebih. 

Stop & Start System

A

A

4-2

4. Untuk mematikan Stop & Start
System, atur sakelar Stop & Start
System ke posisi “
”.

A

Page 20

Stop & Start System

BWA18751

Ketika menegakkan sepeda motor 
pada standar tengah, jangan lupa putar 
kunci ke kontak ke posisi off. Jika 
sepeda motor bertumpu pada standar 
tengah sementara Stop & Start System 
dibiarkan menyala, mesin bisa menyala 
dan sepeda motor dapat menyentak 
jika gagang gas diputar tanpa sengaja.

OFF

PERINGATAN

Ketika standar samping diturunkan, 
Stop and Start System dinonaktifkan.
Jika Stop and Start System tidak 
berfungsi dengan benar, mintalah 
dealer Yamaha memeriksa sepeda 
motor Anda. 

BAU76711
Peringatan sewaktu menggunakan 
Stop & Start System
Untuk mencegah kecelakaan akibat 
kesalahan pengoperasian, baca dan 
patuhilah peringatan berikut ini.

BWA18741

Ketika sedang menuntun sepeda 
motor, jangan lupa putar kunci kontak 
ke posisi off. Jika sepeda motor 
dituntun dalam keadaan Stop & Start 
System dibiarkan menyala, mesin bisa 
menyala dan sepeda motor dapat 
menyentak jika gagang gas diputar 
tanpa sengaja.

PERINGATAN

SARAN

BWA18730

Jangan putar gagang gas dengan cepat 
ketika Stop & Start System aktif dan 
mesin dalam keadaan mati. Jika tetap 
Anda lakukan, sepeda motor bisa 
menyentak tiba-tiba setelah mesin 
menyala kembali.

PERINGATAN

1. Berkedip
2. Menyala

OFF

4-3

OFF
A

OFF
A

A

A

A

Page 21

OFF

mesin bisa menyala dan sepeda 
motor dapat menyentak jika 
gagang gas diputar.

Ketika meninggalkan sepeda motor 
tanpa pengawasan, jangan lupa 
putar kunci kontak ke posisi off.

BWA18771

Jangan biarkan Stop & Start 
System dalam kondisi menyala 
ketika sepeda motor diparkir. Jika 
tidak, mesin bisa menyala dan 
sepeda motor dapat menyentak 
ketika gagang gas diputar tanpa 
sengaja. 

Stop & Start System

OFF

PERINGATAN

4-4

BWA18781

Ketika melakukan perawatan, jangan 
lupa putar kunci kontak ke posisi off. 
Jika perawatan dilakukan dalam 
keadaan Stop & Start System menyala, 

PERINGATAN

Page 22

Instrumen dan Fungsi Kontrol

BCA20960

Jangan jatuhkan kunci utama atau
membenturkannya.

Kunci utama berisi baterai dan 
rangkaian elektronik. Tangani dengan 
hati-hati. Oleh sebab itu:

Jangan biarkan kunci tercelup air
atau cairan lain.

Jangan taruh benda-benda berat
atau bertekanan berlebih pada
kunci utama.

Jangan merubah bentuk kunci.

Jangan biarkan kunci terpapar
suhu tinggi.

Untuk mengganti baterai kunci
1. Lepaskan sekrup.

PEMBERITAHUAN

Membuka penutup lubang kunci
Tekan tombol remote kontrol minimal satu 
detik untuk menyalakan lampu sinyal belok 
sekali, membunyikan peringatan elektronik 
sekali, dan membuka penutup lubang 
kunci.

Lampu lubang kunci akan menyala
kemudian mati setelah sekitar 30
detik. Jika tegangan aki rendah,
lampu lubang kunci akan berkedip
selama 30 detik.
Jika kunci utama tidak digunakan
dalam sembilan hari, fungsi operasi
remote akan otomatis dibatalkan
untuk mengurangi beban pada aki.
Ketika kunci kontak diputar ke posisi
“ON” lagi, fungsi remote akan
kembali.
Kesalahan dalam memegang remote
kontrol atau adanya penghalang lain
dapat mengurangi jarak efektif.

Untuk menemukan lokasi parkir 
sepeda motor Anda
Tekan tombol remote kontrol pada kunci 
utama untuk menyalakan lampu sinyal 
belok dua kali dan membunyikan 
peringatan elektronik dua kali.

SARAN

BAU61024
Unit remote kontrol 

Sepeda motor ini dilengkapi dengan kunci 
utama yang juga berfungsi sebagai remote 
kontrol. Unit remote kontrol dapat 
mempermudah Anda menemukan lokasi 
parkir sepeda motor dan dapat juga 
membuka penutup lubang kunci secara 
otomatis. Berikut adalah penjelasan cara 
kerja unit remote kontrol.

1. Kunci utama (remote kontrol)
2. Tombol remote kontrol
3. Kunci shutter
4. Kunci cadangan

1

1. Sekrup

5-1

Page 23

36002 / SDPPI / 2014
PLG ID : 4523
36002 / SDPPI / 2014
PLG ID : 4523

6. Pasang sekrup

No. Sertifikat :

4. Masukkan baterai kunci yang baru.
PERHATIAN: Pastikan kutub positif 
(+) dan negatif (-) baterai
menghadap ke arah yang benar.

5. Pasang unit remote kontrol ke dalam
kunci utama, kemudian pasang
penutup kunci seperti diperlihatkan
gambar.

1

Spesifikasi baterai:
CR1632

1. Baterai kunci

[BCA21240]

Instrumen dan Fungsi Kontrol

2. Lepas penutup kunci, kemudian lepas 
unit remote kontrol dari kunci utama.

1. Penutup kunci

5-2

3. Lepas baterai kunci.

1. Unit remote kontrol

Page 24

Instrumen dan Fungsi Kontrol

1. Putar kemudi ke kiri penuh.
2. Dengan kunci ada dalam posisi
“OFF”, dorong kunci ke dalam dan
putar ke posisi “LOCK”.
3. Lepas kunci.

Jika kemudi tidak dapat terkunci, coba 
putar sedikit tangkai kemudi kembali ke 
arah kanan.

OFF (Push/Turn)

IGNITION

ON

OFF

SHUT

Mengunci kemudi

LOCK

SARAN

ZAUU1025

Lampu Speedometer menyala ketika kunci 
diputar ke posisi ”ON”. Ketika mesin 
dihidupkan, lampu depan, lampu senja, 
dan lampu belakang akan otomatis 
menyala, dan akan tetap menyala sampai 
kunci diputar ke posisi ”OFF” atau standar 
samping diturunkan.

BAU10662
OFF
Semua aliran listrik terputus. Dalam posisi 
ini, kunci dapat dicabut.

BWA10062

Jangan pernah memutar kunci ke 
posisi “OFF” atau “LOCK” ketika 
sepeda motor sedang beroperasi. Jika 
tidak, sistem kelistrikan akan terputus, 
dan dapat mengakibatkan hilangnya 
kendali atau kecelakaan.

PERINGATAN

SARAN

BAU68550
Kunci kontak/kunci kemudi

Kunci kontak/kunci kemudi mengendalikan 
pengapian dan sistem penerangan, serta 
digunakan untuk mengunci kemudi dan 
membuka jok. Berbagai posisi kunci kotak 
dijelaskan di bawah ini.

Kunci kontak dilengkapi dengan penutup 
lubang kunci. Lihat halaman 5-4 untuk 
petunjuk tentang bagaimana cara 
membuka dan menutup penutup lubang 
kunci.

OPEN

IGNITION

HANDLE
LOCK

SHUT

SARAN

ZAUU1022

BAU1068B
LOCK
Kemudi terkunci, dan seluruh sistem 
kelistrikan terputus. Dalam posisi ini, kunci 
dapat dicabut.

5-3

BAUU1055
ON
Semua aliran listrik terhubung, dan mesin 
dapat dihidupkan. Dalam posisi ini, kunci 
kontak tidak dapat dicabut.

Page 25

Dorong tuas “SHUT” ke dalam untuk 
menutup penutup lubang kunci.

Menutup penutup lubang kunci

ZAUU0986

Gunakan unit remote kontrol (Lihat 
halaman 5-1.) atau masukkan kunci shutter 
ke lubang penutup lubang kunci seperti 
diperlihatkan gambar, lalu putar kunci ke 
posisi “OPEN” untuk membuka penutup 
lubang-kunci.

BAU61011
Penutup lubang kunci

Membuka penutup lubang kunci

OPEN

IGNITION

SHUT

HANDLE
LOCK

Instrumen dan Fungsi Kontrol

ZAUU0985

Dari posisi “LOCK”, tekan kunci ke dalam 
dan putar ke posisi “OFF”.

OPEN

GNITION

OFF

Membuka kunci kemudi

HANDLE
LOCK

LOCK
(Push/Turn)

ZAUU1026

5-4

Page 26

Instrumen dan Fungsi Kontrol

BAU76382
Lampu indikator Stop & Start 
System “
” 
Indikator ini menyala ketika Stop & Start 
System aktif. Lampu indikator akan 
berkedip apabila mesin dimatikan secara 
otomatis oleh Stop & Start System.

Meskipun sakelar Stop & Start System 
diatur ke posisi “
”, lampu indikator ini 
tidak dapat menyala pada kondisi tertentu. 
(Lihat halaman 4-1.)

Hindari kecepatan mesin tinggi
selama akselerasi.
Berkendaralah pada kecepatan
konstan.

A

A

SARAN

BAU11486

Lampu peringatan mesin 
bermasalah “ 
”
Lampu peringatan ini akan menyala jika 
terdeteksi masalah dalam rangkaian listrik 
pemantau mesin. Jika ini terjadi, mintalah 
dealer Yamaha untuk memeriksa sepeda 
motor anda.
Rangkaian listrik dari lampu peringatan 
dapat diperiksa dengan memutar kunci ke 
posisi “ON”. Lampu peringatan 
seharusnya menyala selama beberapa 
detik, sebelum akhirnya mati.
Jika lampu peringatan tidak menyala 
sebentar saat kunci diputar ke posisi 
“ON”, atau jika lampu peringatan justru 
terus menyala, mintalah dealer Yamaha 
untuk memeriksa rangkaian listrik sepeda 
motor Anda.

BAUN0711
Lampu indikator eco “ECO”
Lampu indikator ini menyala ketika sepeda 
motor dioperasikan secara efisien bahan 
bakar dan ramah lingkungan. Lampu 
indikator ini mati ketika sepeda motor 
dihentikan.

BAU1100D
Lampu indikator dan lampu 
peringatan

BAU11022
Lampu indikator sinyal 
belok “
”
Lampu indikator ini berkedip ketika lampu 
sinyal belok berkedip.

1. Indikator lampu jauh “
”
2. Lampu indikator sinyal belok “
”
3. Lampu indikator Eco “ECO”
4. Lampu peringatan mesin bermasalah “
”
5. Lampu indikator Stop & Start System “
”

 
3 4 5

A

Perhatikan petunjuk berikut untuk 
mengurangi pemakaian bahan bakar:

5-5

SARAN

BAU11081
Indikator lampu jauh “
”
Lampu indikator ini akan menyala ketika 
lampu jauh pada lampu depan dinyalakan.

Page 27

BAU1234M
Sakelar tangkai kemudi

1. Sakelar dimmer “
/
”
2. Sakelar sinyal belok “
/
”
3. Tombol klakson “
”

2

1

2

3

OFF
A

A

Kanan 

ZAUU0990

Kiri 

Meter bahan bakar menunjukkan jumlah 
bahan bakar yang terdapat di dalam tangki. 
Jarum bergerak menuju “E” (Kosong) 

BAU12141
Meter bahan bakar

seiring berkurangnya jumlah bahan bakar. 
Jika jarum telah mencapai “E”
, 

Jangan biarkan tangki bahan bakar benar-
benar kosong.

(Kosong) 

isi bahan bakar sesegera mungkin.

E
F

1

1. Meter bahan bakar

Instrumen dan Fungsi Kontrol

SARAN

ZAUN1152

BAUT1822
Unit speedometer 

Unit speedometer dilengkapi dengan 
speedometer dan odometer. Speedometer 
menunjukkan kecepatan sepeda motor. 
Odometer menunjukkan jarak yang 
ditempuh sepeda motor.

1. Speedometer
2. Odometer

1. Tombol start “
”
2. Sakelar Stop & Start System “
/
”

A
A

1

5-6

Page 28

Instrumen dan Fungsi Kontrol

BAU12902
Tuas rem depan

Tuas rem depan berada di sebelah kanan 
tangkai kemudi. Untuk mengoperasikan 
rem depan, tarik tuas ini ke arah gagang 
gas.

1. Tuas rem depan

OFF
A

A

BAU76391
Sakelar Stop & Start System “
/
” 
Untuk menyalakan Stop & Start System, 
atur sakelar ke posisi “
”. Untuk 
mematikan Stop & Start System, atur 
sakelar ini ke posisi “
”. 

A
A

A

A

BAU12401
Sakelar dimmer “
/
”

BAU12461
Sakelar sinyal belok “
/
”

memberikan tanda belok

 ke posisi tengah. Untuk mematikan lampu 

BAU12501
Tombol klakson “
”
Tekan tombol ini untuk membunyikan 
klakson.

BAUM1133
Tombol starter “
”
Tekan tombol ini sambil menerapkan rem 
depan atau belakang untuk menghidupkan 
mesin dengan starter. Lihat halaman 7-1 
untuk petunjuk sebelum menghidupkan 
mesin.

. Ketika dilepas, sakelar akan kembali

 dan ke 

Geser sakelar ini ke posisi “
” untuk 
lampu jauh dan ke posisi

Geser 
untuk 

“
” untuk 

sinyal belok, tekan sakelar ke dalam

 setelah kembali ke posisi tengah.

 memberikan tanda belok kanan
sakelar ini ke
“
”

 posisi

posisi
untuk 

lampu dekat.

 kiri
“
”

5-7

Page 29

BWAN0010

Jangan mengoperasikan pengunci tuas 
rem belakang ketika sepeda motor 
dalam kondisi berjalan, hal ini dapat 
mengakibatkan kehilangan kontrol dan 
kecelakaan. Pastikan sepeda motor 
telah berhenti sebelum 
mengoperasikan pengunci tuas rem 
belakang.

SARAN
Operasikan pengunci tuas rem belakang 
saat anda duduk diatas sepeda motor 
anda.

PERINGATAN

BAUN0440

Pengunci tuas rem belakang
Sepeda motor ini dilengkapi dengan 
pengunci tuas rem belakang.

Untuk mengunci tuas rem
1. Tarik tuas rem belakang menuju
tangkai kemudi.
2. Tekan pengunci tuas rem hingga
tertahan oleh stopper pin.

1

1. Tuas rem belakang
2. Pin pengunci tuas
3. Stopper pin pengunci tuas

3

2

Instrumen dan Fungsi Kontrol

ZAUN0597

BAU12952
Tuas rem belakang

Tuas rem belakang berada di sebelah kiri 
tangkai kemudi. Untuk mengoperasikan 
rem belakang, tarik tuas ini ke arah tangkai 
kemudi.

1. Tuas rem belakang

Untuk melepas tuas rem
1. Tarik tuas rem belakang menuju
tangkai kemudi.
2. Pin pengunci tuas harus dapat lepas
dari stopper dan melepas pengunci
tuas rem.

5-8

Page 30

Instrumen dan Fungsi Kontrol

BAU13213
Bahan bakar 
Pastikan tersedia bensin dalam jumlah 
yang cukup di dalam tangki.

BWA10882

Bensin dan uapnya merupakan zat yang 
sangat mudah terbakar. Untuk 
menghindari kebakaran dan ledakan, 
serta untuk mengurangi risiko cedera 
saat pengisian bahan bakar, ikuti 
petunjuk berikut.

1. Sebelum mengisi bensin, matikan 
mesin dan pastikan tidak ada orang 
yang duduk di atas sepeda motor. 
Jangan mengisi bensin sambil 
merokok, berada di dekat percikan 
api, nyala api, atau sumber pengapian 
lainnya seperti pemantik pada 
pemanas air dan pengering pakaian.
2. Jangan mengisi tangki bahan bakar 
hingga berlebihan. Hentikan 
pengisian apabila bahan bakar 
mencapai dasar corong pengisian. 
Karena bahan bakar memuai saat 
suhu meningkat, panas dari mesin 
atau matahari dapat membuat bahan 
bakar meluber dari tangki bahan 
bakar. 

PERINGATAN

Pastikan tutup tangki bahan bakar 
sudah ditutup dengan sempurna setelah 
pengisian bahan bakar. Bahan bakar 
yang bocor berpotensi menimbulkan 
kebakaran.

BWA11092

1. Masukkan tutup tangki bahan bakar
ke dalam lubang tangki dan putar
searah jarum jam hingga tanda “
”
pada tutup dan tangki sejajar.
2. Tutup jok.

Memasang tutup tangki bahan 
bakar

PERINGATAN

ZAUU0994
ZAUU0995

BAU37473
Tutup tangki bahan bakar

Melepas tutup tangki bahan bakar
1. Buka jok. (Lihat halaman 5-11.)
2. Putar tutup tangki bahan bakar
berlawanan arah jarum jam, lalu lepas.

1. Tutup tangki bahan bakar
2. Buka.
3. Tutup.

5-9

Page 31

BAU13434
Catalytic converter
Model ini dilengkapi dengan catalytic 
converter dalam sistem pembuangan.

BWA10863

Sistem pembuangan menjadi sangat 
panas setelah pengoperasian. Untuk 
mencegah bahaya kebakaran atau luka 
bakar:

Jangan memarkir sepeda motor 
di dekat lokasi yang berpotensi 
kebakaran seperti rumput atau 
bahan-bahan lain yang mudah 
terbakar.
Parkirkan sepeda motor di 
tempat yang jauh dari 
kemungkinan pejalan kaki atau 
anak-anak menyentuh sistem 
pembuangan yang panas.

Pastikan sistem pembuangan
sudah dalam keadaan dingin jika
Anda ingin memulai pekerjaan
perawatan.

PERINGATAN





mata anda terkena, segera kunjungi 
dokter. Jika bensin menumpahi kulit 
anda, segera bilas dengan air sabun. 
Jika bensin menumpahi pakaian, segera 
ganti pakaian anda.

BAUN0750

BCA11401

Gunakan hanya bensin yang tidak ada 
kandungan timbal. Penggunaan bensin 
berkandungan timbal dapat 
menimbulkan kerusakan parah bagi 
komponen-komponen internal mesin, 
seperti klep dan ring piston, tak 
terkecuali sistem pembuangan.

ZAUU0026
Bahan bakar yang disarankan:
Hanya bahan bakar tanpa timbal
Kapasitas tangki bahan bakar:
4.2 L (1.11 US gal, 0.92 Imp.gal)

PEMBERITAHUAN

Instrumen dan Fungsi Kontrol

3. Segera lap jika ada tumpahan bahan
bakar. PERHATIAN: Segera lap
bahan bakar yang tertumpah
dengan kain yang bersih, kering,
dan lembut karena bahan bakar
dapat merusak permukaan bercat
atau komponen yang berbahan
plastik. [BCA10072]
4. Pastikan Anda menutup tutup tangki
bahan bakar dengan kencang.

1. Corong pengisi tangki bahan bakar
2. Ketinggian bahan bakar maksimum

Jangan biarkan mesin berputar
tanpa beban selama lebih dari
beberapa menit. Tindakan ini dapat 
membuat terkumpulnya panas.

5-10

BWA15152

Bensin bersifat racun dan dapat 
mengakibatkan luka atau kematian. 
Tangani bensin dengan hati-hati. 
Jangan pernah menyedot bensin 
dengan mulut. Jika anda menelan 
bensin atau menghirup uapnya, atau 

PERINGATAN

Page 32

Instrumen dan Fungsi Kontrol

BAUU0372
Jok 

1. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah.
2. Masukkan anak kunci ke kunci
kontak, lalu putar berlawanan arah
jarum jam ke posisi “OPEN”.

OPEN

GNITION

HANDLE
LOCK

2

Membuka jok

1. Kunci jok
2. Jok

SARAN

ZAUU0996

BAU37651
Starter kaki 

Jika mesin tidak mau hidup dengan 
menekan tombol starter, cobalah 
menghidupkannya dengan starter kaki. 
Untuk menghidupkan mesin, keluarkan 
tuas starter kaki, turunkan perlahan sampai 
terasa tarikan, lalu engkol dengan halus 
namun kuat.

1

1. Starter kaki

ZAUU0831

BCA10702

Gunakan hanya bensin yang tidak ada 
kandungan timbal. Penggunaan bensin 
berkandungan timbal akan merusak 
catalytic converter, dan ini tidak dapat 
diperbaiki.

PEMBERITAHUAN

Jangan memberi tekanan ke dalam saat 
memutar kunci.

Menutup jok
Turunkan jok, lalu tekan ke bawah 
hingga terkunci.

Buka jok ke atas.

3.

1.

5-11

Page 33

BAUU0391
Gantungan barang

BWAU0011

Jangan melampaui batas beban
seberat 160 kg (353 lb) yang mampu 
ditopang sepeda motor.

Jangan melampaui batas beban
seberat 1 kg (2.2 lb) yang mampu
ditopang gantungan barang.

PERINGATAN

1. Gantungan barang

1

ZAUU0032

Mengamankan helm ke 
gantungannya
1. Buka jok. (Lihat halaman 5-11.)
2. Gantungkan helm ke gantungannya,
lalu tutup jok dengan sempurna.
PERINGATAN! Jangan kendarai
sepeda motor jika helm masih
tergantung di gantungannya,
karena helm dapat menabrak objek 
sehingga mengakibatkan hilang
kendali atau kecelakaan. [BWA10162]

BAU37482
Gantungan helm 

Gantungan helm terletak di balik jok.

1

1. Gantungan helm

Instrumen dan Fungsi Kontrol

2. Cabut anak kunci dari kunci kontak
jika sepeda motor tidak hendak
dipakai.

Pastikan jok sudah dipasang sempurna 
sebelum Anda berkendara.

SARAN

Melepas helm dari gantungannya
Buka jok, lepas helm dari gantungannya, 
lalu tutup kembali jok.

5-12

Page 34

Instrumen dan Fungsi Kontrol

Karena bagasi menyerap panas
ketika terkena sinar matahari
dan/atau ketika mesin panas,
jangan simpan benda apapun yang
rentan terhadap panas, benda
habis pakai, atau benda yang
mudah terbakar.

Karena bagasi bisa basah ketika 
sepeda motor dicuci, bungkuslah 
benda yang disimpan dalam bagasi 
dengan kantong plastik.

Agar uap air tidak menyebar di 
bagasi, bungkuslah benda yang 
basah dengan kantong plastik 
sebelum menyimpannya di dalam 
bagasi.

Jangan simpan benda berharga
atau mudah patah dalam bagasi.

Jangan tinggalkan sepeda motor Anda 
dalam kondisi jok terbuka.

SARAN





BWAT1052

Jangan melampaui batas beban 
maksimum sebesar 160 kg (353 lb) 
yang mampu ditopang sepeda 
motor. 

Bagasi belakang
Bagasi belakang terletak di balik jok. 
Gunakan bagasi ini untuk menyimpan 
benda-benda besar. (Lihat halaman 5-11.)

Jangan melampaui batas beban 3 
kg (6.6 lb) yang mampu ditopang 
bagasi belakang.

1

PERINGATAN

1. Bagasi belakang

BAU57081
Bagasi

BWA17250

Jangan melampaui batas beban 1 
kg (2.2 lb) yang mampu ditopang 
bagasi depan.

Bagasi depan
Bagasi depan terletak di depan sepeda 
motor. Gunakan bagasi ini untuk 
menyimpan benda-benda kecil.

PERINGATAN

1. Bagasi depan

BCA21150

Perhatikan hal-hal berikut ini sewaktu 
menggunakan bagasi.

PEMBERITAHUAN

5-13

Jangan menaruh apa pun di bagasi 
depan yang akan mengganggu 
Anda dalam mengoperasikan 
sepeda motor.

Page 35

BAUT1097
Sistem pemutus rangkaian 
pengapian
Periksa pengoperasian sidestand switch 
sesuai prosedur berikut ini.

BWA10242

Jangan mengendarai sepeda motor 
dengan kondisi standar 
, atau jika 
standar tidak mau dipindahkan keatas, 
karena jika standar turun dan 
menyentuh tanah, akan mengacaukan 
konsentrasi pengendara dan akan 
berakibat kehilangan kendali. Sistem 
pemutus rangkaian pengapian Yamaha 
telah dirancang untuk membantu 
pengendara dalam penanganan 
masalah standar sebelum mesin 
dijalankan. Oleh karena itu, periksa 
sistem ini secara teratur dan sarankan 
bengkel/ dealer Yamaha untuk 
memeriksanya jika tidak berfungsi 
dengan benar.

turun

PERINGATAN

Instrumen dan Fungsi Kontrol

BAU76780
Standar samping

Standar samping terletak disebelah kiri 
badan sepeda motor. Naikkan atau 
turunkan standar samping dengan kaki 
anda untuk menopang sepeda motor agar 
dapat berdiri.

Sidestand switch yang terpasang
adalah bagian dari sistem pemutus
rangkaian pengapian. (Lihat
penjelasan berikut mengenai sistem
pemutus rangkaian pengapian.)
Ketika standar samping diturunkan,
Stop & Start System dinonaktifkan.

1. Standar samping

SARAN

5-14

Page 36

Instrumen dan Fungsi Kontrol

• Sepeda motor harus ditegakkan dengan
standar tengah selama pemeriksaan ini.
• Jika sebuah malfungsi terjadi, mintalah
dealer Yamaha untuk memeriksa sistem
sebelum sepeda motor dikendarai.

PERINGATAN

menarik 

salah satu dari dua tuas rem. Mesin 
akan hidup.

Tekan tombol starter sambil 

Turunkan standar samping.

Naikkan standar samping.

Putar kunci ke posisi ON.

Jika mesin mati:

5-15

Sidestand switch dalam keadaan OK.

Page 37

BAU15599

BWA11152

Selalu periksa sepeda motor sebelum anda menggunakannya agar sepeda motor berada dalam kondisi aman jika dioperasikan. Selalu 
patuhi prosedur dan jadwal pemeriksaan dan perawatan yang dijelaskan dalam Buku Petunjuk Pemilik.

Jika anda tidak memeriksa atau merawat sepeda motor dengan benar, akan bertambah kemungkinan terjadi kecelakaan 
atau kerusakan peralatan. Jangan mengoperasikan sepeda motor jika anda mendapati suatu masalah. Jika masalah tidak 
dapat diperbaiki dengan prosedur yang dijelaskan dalam buku petunjuk ini, mintalah dealer Yamaha untuk memeriksa 
sepeda motor anda.

BAGIAN
YANG HARUS DIKERJAKAN
HALAMAN

Oli mesin
• Periksa ketinggian oli mesin.
• Jika memungkinkan, tambahkan oli hingga batas yang ditentukan.
• Periksa sepeda motor dari kebocoran oli. 
8-11

Oli transmisi akhir
• Periksa sepeda motor dari kebocoran 
oli. 
8-13

Bahan bakar
• Periksa ketinggian bahan bakar di dalam tangki.
• Isi jika perlu.
• Periksa kebocoran saluran bahan bakar.
5-9

Demi keselamatan Anda – pemeriksaan sebelum pengoperasian

• Periksa kemampuan kerjanya.
• Jika tidak pakem, mintalah dealer Yamaha melakukan tindakan (bleeding) sistem 
hidraulik.
• Periksa keausan kampas rem.
• Ganti jika perlu.
• Periksa ketinggian minyak rem di dalam reservoir.
• Jika perlu, tambahkan minyak rem yang disarankan hingga ke ketinggian yang
ditentukan.
• Periksa kebocoran sistem hidraulik.

Periksa hal-hal berikut sebelum menggunakan sepeda motor:

PERINGATAN

8-20, 8-21

6-1

Rem depan

Page 38

Demi keselamatan Anda – pemeriksaan sebelum pengoperasian

BAGIAN
YANG HARUS DIKERJAKAN
HALAMAN

8-19, 8-20

8-16, 8-23

8-17, 8-19

Tuas rem belakang
• Pastikan pengoperasiannya lancar dan pin pengunci tuas rem belakang terkunci 
dan terlepas dengan benar.
• Lumasi bagian engsel dan pin pengunci tuas jika diperlukan.
5-8, 8-23

Kabel pengendali
• Pastikan pengoperasiannya lancar.
• Lumasi jika perlu.
8-22

Tuas rem depan
• Pastikan pengoperasiannya lancar.
• Lumasi bagian engsel jika diperlukan.
8-23

Standar tengah, standar 
samping
• Pastikan pengoperasiannya lancar.
• Lumasi sumbu-sumbunya jika perlu.
8-24

Sambungan rangka
• Pastikan semua mur, baut, dan sekrup terpasang dengan sempurna.
• Kencangkan jika ada yang longgar.
—

• Pastikan pengoperasiannya lancar.
• Periksa gerak bebas gagang gas.
• Jika perlu, mintalah dealer Yamaha menyetel gerak bebas gagang gas dan
melumasi kabel gas berikut rumah gagangnya.

• Periksa kerusakannya.
• Periksa kondisi ban dan kedalaman alur ban.
• Periksa tekanan angin ban.
• Perbaiki jika perlu.

• Periksa kemampuan kerjanya.
• Lumasi kabel jika diperlukan.
• Periksa gerak bebas tuas.
• Setel jika diperlukan.

Rem belakang

Roda dan ban

Gagang gas

5-14

Instrumen, lampu, sinyal, dan 
sakelar
• Periksa kemampuan kerjanya.
• Perbaiki jika perlu.
—

• Periksa pengoperasian sistem pemutus pengapian (ignition circuit cut-
off system).
• Jika sistem tidak bekerja dengan benar, anjurkan dealer Yamaha untuk 
memeriksa sepeda motor anda. 

6-2

Sidestand switch

Page 39

BAU76790
Menghidupkan mesin
Standar samping harus dinaikkan agar 
sistem pemutus pengapian (ignition circuit 
cut-off system) membolehkan mesin 
dihidupkan (lihat halaman 5-14).

BWAN0020

BCA10251

Lihat halaman 7-3 untuk petunjuk masa 
pemakaian awal sebelum 
pengoperasian sepeda motor untuk kali 
pertama.

Menghidupkan mesin
1. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah.
2. Putar kunci ke posisi “ON”.
3. Terapkan rem depan atau belakang.
4. Tekan tombol starter.
Setiap menghidupkan mesin harus
secepat mungkin untuk tetap menjaga 
kondisi aki. Jangan memutar mesin
lebih dari 5 detik dalam 1 kali starter.
5. Ketika mesin sudah hidup, lepaskan
jari Anda dari tombol starter.

Sebelum menghidupkan mesin, 
pastikan sepeda motor ditopang 
oleh standar tengah.

PEMBERITAHUAN

PERINGATAN

Pengoperasian dan Petunjuk penting pemakaian

BAUN0073

BCAN0072

Jangan melintasi genangan air yang 
dalam, karena mesin dapat rusak. 
Hindari genangan air karena bisa saja 
lebih dalam daripada yang diperkirakan.

PEMBERITAHUAN

BAU15952

BWA10272

Kegagalan dalam membiasakan diri 
dengan alat kontrol yang terdapat pada 
sepeda motor dapat menyebabkan 
kehilangan kendali, yang 
mengakibatkan kecelakaan atau 
cedera.

Baca buku petunjuk pemilik dengan teliti 
agar anda hafal terhadap semua fungsi 
kontrolnya. Jika ada kontrol atau fungsi 
yang tidak anda mengerti, tanyakan 
kepada dealer Yamaha.

PERINGATAN

7-1

Page 40

Pengoperasian dan Petunjuk penting pemakaian

BAU67530
Pengereman

BWA17790

Ingat bahwa dalam kondisi jalan 
basah, pengereman akan jauh lebih 
sulit.

Perlintasan kereta, rel, pelat besi di 
tempat-tempat konstruksi jalan, 
dan penutup lubang got dapat 
menjadi sangat licin ketika hujan 
atau basah. Karena itu, pelankan 
sepeda motor ketika mendekati 
tempat tersebut dan melintaslah 
dengan hati-hati.

Pelan-pelanlah pada saat melintasi 
turunan, karena pengereman di 
turunan sangat sulit dilakukan. 

Jangan mengerem keras-keras 
atau mendadak (terutama pada 
saat melintasi tempat yang miring 
ke satu sisi), karena sepeda motor 
dapat tergelincir atau terjungkal.

PERINGATAN

BAU16782
Percepatan dan perlambatan

Kecepatan dapat di setel dengan 
membuka dan menutup throttle. Untuk 
menaikkan kecepatan, putar gagang gas 
ke arah (a). Untuk menurunkan kecepatan 
putar gagang gas ke arah (b).

(b)

(a)

A

OFF

A

BCA11043

Jika mesin tidak mau hidup dengan
menekan tombol starter, coba
gunakan starter kaki.
Mesin akan menyala jika gas dibuka
saat Stop & Start System aktif (lihat
halaman 4-1).

Jika mesin tidak mau hidup, coba 
kembali dengan posisi gas terbuka 
1/4 (10 mm).

1/4 turn
(10 mm)

ZAUV0319

SARAN

1. Tutup gas sepenuhnya.
2. Terapkan rem depan dan belakang
secara bersamaan sambil perlahan
menambah tekanan.

7-2

Untuk menjaga umur mesin maksimal, 
jangan melakukan percepatan yang 
keras ketika mesin masih dingin!

PEMBERITAHUAN

Page 41

BAU76802

Saat parkir, matikan Stop and Start System 
kemudian matikan mesin. Setelah memutar 
kunci kontak ke posisi off, pastikan untuk 
mengambil kunci dan membawanya.

BWA18840

Karena mesin dan sistem
pembuangan dapat menjadi sangat 
panas, parkirlah di tempat yang
jauh dari kemungkinan sentuhan
pejalan kaki atau anak-anak. Mesin 
dan sistem pembuangan yang
panas dapat mengakibatkan luka
bakar.

Jangan parkir di dekat rumput atau
bahan mudah terbakar lainnya.

Jangan parkir di permukaan yang
miring atau lunak, karena sepeda
motor dapat terjungkal dan
menambah risiko terjadinya
kebocoran bahan bakar dan
kebakaran.

PERINGATAN

Parkir

Pengoperasian dan Petunjuk penting pemakaian

500–1000 km (300–600 mi)
Hindari pengoperasian berkepanjangan di 
atas 3/4 gas.
1000 km (600 mi) dan selebihnya 
Hindari pengoperasian gas penuh secara 
berkepanjangan. Variasikan putaran mesin 
sekali-sekali. PERHATIAN: Setelah 
pemakaian 1000 km (600 mi), oli mesin 
harus diganti, cartridge atau elemen 
saringan oli harus diganti, dan kawat 
saringan oli harus dibersihkan. Jika 
terjadi masalah mesin selama masa 
pemakaian awal, segera minta dealer 
Yamaha untuk memeriksa sepeda motor 
Anda. [BCA10363]

Periode yang paling penting dalam masa 
pakai mesin sepeda motor Anda adalah 
antara 0 km hingga 1000 km (600 mi). Oleh 
karena itu, baca petunjuk berikut ini 
secara teliti. Karena mesin masih baru, 
jangan memberi beban terlalu berat pada 
periode 1000 km (600 mi) pertama. 
Berbagai komponen di dalam mesin 
sedang menyesuaikan diri untuk mencapai 
kelonggaran yang benar. Dalam periode 
ini, hindari tarikan gas secara penuh 
karena dapat mengakibatkan mesin 
mengalami panas berlebihan.

BAU16831
Masa pemakaian awal 

BAU37793

0–150 km (0–90 mi)
Hindari pengoperasian berkepanjangan di 
atas 1/3 gas.
Setelah setiap jam beroperasi, matikan 
mesin dan biarkan mendingin selama lima 
hingga sepuluh menit.
Variasikan putaran mesin dari waktu ke 
waktu. Jangan operasikan mesin pada satu 
posisi gas.
150–500 km (90–300 mi)
Hindari pengoperasian berkepanjangan di 
atas 1/2 gas.
Jalankan mesin secara bebas sesuai posisi 
gigi yang diperlukan, tetapi jangan 
menggunakan gas penuh.

Jika Stop & Start System dibiarkan
menyala, aki bisa kehabisan daya
dan mesin tidak dapat menyala
kembali karena tegangan aki tidak
mencukupi.

7-3

Page 42

Penyetelan dan perawatan berkala

BAU17382
Kantong perkakas 

Kantong perkakas terletak di bawah jok. 
(Lihat halaman 5-11.)
Informasi tentang perawatan dalam buku 
petunjuk ini berikut peralatan yang 
disediakan di kantong perkakas 
dimaksudkan untuk membantu Anda 
melakukan perawatan pencegahan dan 
perbaikan ringan. Namun, peralatan 
tambahan seperti kunci torsi mungkin 
diperlukan untuk melakukan pekerjaan 
perawatan tertentu.

1

1. Kantong perkakas

Menghidupkan mesin sambil
melakukan kegiatan perawatan
dapat mengakibatkan luka pada
mata, luka bakar, kebakaran, atau
keracunan gas karbon monoksida – 
bahkan kematian. Lihat halaman
2-2 untuk informasi lebih lanjut
mengenai karbon monoksida.

BWA15461

Mesin yang berputar memiliki
komponen-komponen bergerak
yang dapat menjerat anggota
badan atau pakaian, juga memiliki
komponen-komponen listrik yang
dapat mengakibatkan kejutan
listrik (setrum) atau kebakaran.

Cakram rem, kaliper, tromol, dan 
kampas dapat menjadi sangat panas 
selama sepeda motor beroperasi. 
Untuk menghindari luka bakar, 
biarkan komponen rem mendingin 
jika anda ingin menyentuhnya.

PERINGATAN

BAU17246

Pemeriksaan, penyetelan, dan pelumasan 
berkala akan membuat sepeda motor 
anda dalam kondisi yang paling aman dan 
efisien. Keselamatan merupakan tanggung 
jawab pemilik/operator sepeda motor. 
Hal-hal paling penting dalam 
pemeriksaan, penyetelan, dan pelumasan 
dijelaskan di halaman berikut.
Interval yang tertera dalam bagan 
perawatan berkala harus dijadikan sebagai 
pedoman umum dalam kondisi normal. 
Interval perawatan harus diperpendek 
sesuai kondisi cuaca, medan yang dilewati, 
letak geografis, dan faktor pemakaian.

BWA10322

Kelalaian dengan tidak merawat sepeda 
motor dengan benar dapat menambah 
risiko cedera atau kematian ketika 
servis atau saat sepeda motor sedang 
dioperasikan. Jika anda belum terbiasa 
melakukan servis sepeda motor, 
mintalah dealer Yamaha melakukannya.

PERINGATAN

Jika Anda tidak memiliki peralatan atau 
pengalaman yang diperlukan untuk 
melakukan pekerjaan tertentu, mintalah 
dealer Yamaha melakukannya untuk anda.

SARAN

8-1

BWA15123

Matikan mesin ketika melakukan 
perawatan, kecuali jika memang diberi 
petunjuk sebaliknya.

PERINGATAN

Page 43

BAU46882

BAU46932
Tabel perawatan berkala untuk pengontrolan sistem emisi 

PEMERIKSAAN 
TAHUNAN

Pemeriksaan tahunan harus dilakukan setiap tahun, kecuali jika jarak tempuh sudah memasuki jadwal perawatannya.
Mulai dari 16000 km, ulangi dari jarak perawatan berkala 4000 km.
Untuk yang bertanda bintang, harus dilakukan oleh bengkel Yamaha karena ditunjang oleh peralatan yang lengkap dan mekanik
yang telah memiliki keahlian.

*
Saluran bahan 
bakar
• Periksa selang bahan bakar dari
keretakan atau kerusakan.
√
√
√
√
√

PEMBACAAN ODOMETER (mana yang tercapai lebih dahulu)

13000 km 
atau 
13 bulan

Busi
• Periksa kondisi.
• Bersihkan dan setel celah busi.
√
√
√
√

*
Saringan bahan 
bakar
• Periksa kondisinya.
• Ganti jika perlu.
Setiap 12000 km (7500 mi)

• Ganti.
Setiap 6000 km (3500 mi)

10000 km 
atau 
10 bulan

7000 km 
atau 
7 bulan

4000 km 
atau 
4 bulan

1000 km 
atau 
1 bulan

Penyetelan dan perawatan berkala

NO.
BAGIAN
PEKERJAAN YANG DILAKUKAN

SARAN

*
Fuel injection
• Periksa putaran langsam mesin.
√
√
√
√
√

√
√
√
√
√

*
Klep
• Periksa kelonggaran celah klep.
• Setel jika perlu.
√
√

8-2

• Periksa jika ada kebocoran.
• Kencangkan jika ada yang
longgar.
• Ganti gasket jika perlu.

*
Sistem 
pembuangan

Page 44

Penyetelan dan perawatan berkala

BAUN0284
Bagan perawatan dan pelumasan secara umum

PEMERIKSAAN 
TAHUNAN

√
√
√
√
√
√

*
Aki
• Periksa voltase.
• Isi jika diperlukan.
√
√
√
√
√
√

• Periksa kemampuan kerja,
ketinggian minyak rem, dan
kebocoran minyak.
√
√
√
√
√
√

PENUNJUKAN ODOMETER (mana yang tercapai lebih dahulu)

13000 km 
atau 
13 bulan

Selang pemeriksa 
saringan udara
• Bersihkan.
√
√
√
√
√

*
Elemen saringan 
udara wadah V-belt
• Bersihkan.
• Ganti jika perlu.
√
√
√
√

• Ganti kampas rem.
Kapanpun mencapai batas pemakaian

Elemen saringan 
udara
• Ganti.
Setiap 15000 km (9000 mi)

10000 km 
atau 
10 bulan

7000 km 
atau 
7 bulan

4000 km 
atau 
4 bulan

1000 km 
atau 
1 bulan

NO.
BAGIAN
PEKERJAAN YANG DILAKUKAN

• Lakukan inspeksi dinamis
menggunakan alat diagnostik
Yamaha.
• Periksa kode kerusakan.

*
Pemeriksaan sistem 
diagnostik

*
Rem depan

*
Rem belakang
• Periksa kemampuan kerja dan
setel gerak bebas tuas rem.
√
√
√
√
√
√

√
√
√
√
√

• Ganti sepatu rem.
Kapanpun mencapai batas pemakaian

• Ganti.
Setiap 4 tahun

8-3

• Periksa retakan atau kerusakan
selang rem.
• Pastikan semua klem dan
penjaluran sudah benar.

*
Selang rem

Page 45

PEMERIKSAAN 
TAHUNAN

√
√
√
√
√

 *
Sambungan rangka
• Pastikan semua mur, baut, dan
sekrup terpasang dengan
sempurna.
√
√
√
√
√

Engsel tuas rem 
depan
• Lumasi dengan silicone grease.
√
√
√
√
√

PENUNJUKAN ODOMETER (mana yang tercapai lebih dahulu)

13000 km 
atau 
13 bulan

 *
Roda
• Periksa keolengan dan
kerusakan.
√
√
√
√

 *
Bearing roda
• Periksa bearing dari kelonggaran
atau kerusakan.
√
√
√
√

• Periksa gerak bearing dan
kekasaran kemudi.
√
√
√
√
√

• Lumasi dengan lithium-soap-
based grease.
Setiap 12000 km (7500 mi)

10000 km 
atau 
10 bulan

*
Minyak rem
• Ganti.
Setiap 2 tahun

7000 km 
atau 
7 bulan

4000 km 
atau 
4 bulan

1000 km 
atau 
1 bulan

Penyetelan dan perawatan berkala

NO.
BAGIAN
PEKERJAAN YANG DILAKUKAN

• Periksa kedalaman dan
kerusakan alur ban.
• Ganti jika perlu.
• Periksa tekanan angin ban.
• Perbaiki jika perlu.

 *
Bearing kemudi

 *
Ban

As engsel tuas rem 
belakang
• Lumasi dengan lithium-soap-
based grease.
√
√
√
√
√

•
•
Periksa kemampuan kerjanya.
Lumasi dengan lithium-soap-
based grease.
√
√
√
√
√

8-4

Standar samping, 
standar tengah

Page 46

Penyetelan dan perawatan berkala

PEMERIKSAAN 
TAHUNAN

 *
Sidestand switch
• Periksa cara kerja.
√
√
√
√
√
√

 *
V-belt
• Periksa barang kali terdapat
kerusakan dan aus.
√
√
√
√

 *
Kawat saringan oli 
mesin
• Bersihkan.
√
√

PENUNJUKAN ODOMETER (mana yang tercapai lebih dahulu)

13000 km 
atau 
13 bulan

 *
Front fork
• Periksa kemampuan kerjanya,
dan periksa kebocoran olinya.
√
√
√
√

 *
Unit shock absorber
• Periksa cara kerja dan kebocoran 
oli.
√
√
√
√

Oli mesin
• Ganti.
• Periksa ketinggian oli dan
kebocoran.
√
√
√
√
√

Oli transmisi akhir
• Periksa kendaraan dari
kebocoran oli.
√
√
√
√
√

• Ganti.
√
Setiap 12000 km (7500 mi)

• Ganti oli front fork.
Setiap 20000 km (12000 mi)

• Ganti.
Setiap 25000 km (15500 mi)

10000 km 
atau 
10 bulan

7000 km 
atau 
7 bulan

4000 km 
atau 
4 bulan

1000 km 
atau 
1 bulan

NO.
BAGIAN
PEKERJAAN YANG DILAKUKAN

 *
Sakelar rem depan 
dan belakang
• Periksa kemampuan kerjanya.
√
√
√
√
√
√

Komponen yang 
bergerak dan kabel-
kabel
• Lumasi.
√
√
√
√
√

 *
Sheave sekunder V-
belt
• Lumasi.
Setiap 12000 km (7500 mi)

8-5

Page 47

BAU73040

Saringan udara
• Saringan udara model ini dilengkapi dengan elemen kertas berlapis oli dan bersifat sekali pakai, sehingga tidak boleh dibersihkan
dengan udara terkompresi agar tidak rusak.
• Elemen saringan udara harus diganti lebih sering jika anda berkendara di daerah basah atau berdebu.
Saringan udara wadah V-belt
• Saringan udara memerlukan servis lebih sering jika Anda berkendara di area basah atau berdebu.
V-belt
• V-belt harus diperiksa pada 7000 km (4500 mi) pertama dan setiap 3000 km (2000 mi) berikutnya. Ganti V-belt jika ada kerusakan
atau aus berlebih. V-belt harus diganti setiap 25000 km (16000 mi) bahkan jika tidak ada aus atau kerusakan.
Perawatan rem hidrolik
• Periksa ketinggian minyak rem secara berkala, dan tambahkan jika kurang. Setelah membongkar kaliper dan master cylinder rem,
selalu ganti minyak rem.
• Ganti komponen internal master cylinder rem, kaliper, dan minyak rem setiap dua tahun.
• Ganti selang rem setiap empat tahun, atau ketika sudah retak-retak atau rusak.

PEMERIKSAAN 
TAHUNAN

√
√
√
√
√

 *
Lampu, sinyal, dan 
sakelar
• Periksa kemampuan kerjanya.
• Sesuaikan sorotan lampu depan.
√
√
√
√
√
√

PENUNJUKAN ODOMETER (mana yang tercapai lebih dahulu)

13000 km 
atau 
13 bulan

10000 km 
atau 
10 bulan

7000 km 
atau 
7 bulan

4000 km 
atau 
4 bulan

1000 km 
atau 
1 bulan

Penyetelan dan perawatan berkala

• Periksa kemampuan kerjanya.
• Periksa gerak bebas gagang gas, 
lalu setel jika perlu.
• Lumasi kabel gas dan rumah
gagang gas.

NO.
BAGIAN
PEKERJAAN YANG DILAKUKAN

 *
Gagang gas

SARAN

8-6

Page 48

Penyetelan dan perawatan berkala

Perawatan sistem bahan bakar
• Gunakan hanya bensin yang tidak ada kandungan timbal. Penggunaan bensin berkandungan timbal dapat menimbulkan 
kerusakan parah bagi komponen-komponen internal mesin, seperti klep dan ring piston, tak terkecuali sistem pembuangan.
• Ganti tutup pengisian bahan bakar setiap dua tahun, atau ketika sudah retak-retak atau rusak.
• Periksa penyumbatan atau kerusakan saringan bahan bakar setiap 12000 km (7500 mi).
Perawatan aki
• Periksa kondisi aki dan rawat setiap 3 bulan.
• Segera isi aki bila tegangannya kurang dari 12.4 V.
• Jika aki cenderung kehilangan daya, segera ganti.
• Jika sepeda motor tidak hendak digunakan dalam waktu lebih dari satu bulan, lepas aki, isi hingga penuh, lalu simpan di tempat 
yang sejuk dan kering. 

8-7

Page 49

1. Pasang panel sesuai posisi aslinya,
lalu pasang sekrup-sekrupnya.
2. Tutup jok.

1. Buka jok. (Lihat halaman 5-11.)
2. Lepas sekrup, lalu tarik penutup
seperti diperlihatkan gambar.

2
1

2

Memasang panel

Melepas panel

Panel B

ZAUU1003

1. Panel B
2. Sekrup

1

2

2. Tarik panel A seperti diperlihatkan.

Penyetelan dan perawatan berkala

1. Panel A
2. Sekrup

ZAUN0601

BAU18773
Melepas dan memasang 
panel 
Panel yang diperlihatkan harus dilepas 
untuk melakukan pekerjaan perawatan 
seperti yang dijelaskan di bab ini. Baca 
pada bagian ini setiap kali panel harus 
dilepas dan dipasang.

BAU57310

1. Panel A
2. Panel B
3. Panel C

1. Buka jok. (Lihat halaman 5-11.)
2. Lepas baut, lalu tarik pegangan
penumpang seperti diperlihatkan
gambar.

Melepas panel

Panel C

Pasang panel sesuai posisi aslinya, lalu 
pasang sekrup-sekrupnya.

8-8

Memasang panel

ZAUU1002

1. Lepas sekrup dari panel A.

Melepas panel

Panel A

Page 50

Penyetelan dan perawatan berkala

BAUT1837
Memeriksa busi
Busi merupakan komponen mesin yang 
sangat penting dan sekaligus mudah 
diperiksa. Karena panas dan endapan akan 
membuat elektroda busi aus, busi harus 
dilepas dan diperiksa sesuai bagan 
perawatan dan pelumasan berkala. Kondisi 
busi juga mencerminkan kondisi mesin itu 
sendiri.

1. Tegakkan sepeda motor dengan 
standar tengah.
2. Lepas panel B. (Lihat halaman 8-8.)
3. Lepas tutup busi. 

Melepas busi

1

2. Pasang pegangan penumpang ke
posisi asalnya, lalu pasang baut-
bautnya.

10 N·m (1.0 kgf·m, 7.4 lb·ft)

Torsi pengencangan:
Baut pegangan penumpang:

3. Lepas sekrup, lalu tarik panel seperti
diperlihatkan gambar.

1. Pegangan penumpang
2. Baut

ZAUN0642

4. Lepas busi seperti diperlihatkan
gambar, menggunakan kunci busi
yang disertakan dalam kantong
perkakas.

1. Tutup busi

ZAUU0845

8-9

1. Pasang panel sesuai posisi aslinya,
lalu pasang sekrup-sekrupnya.

Memasang panel

1. Sekrup

ZAUN1162

Page 51

Jika tidak tersedia kunci torsi saat 
pemasangan busi, perkiraan torsi 
pengencangan yang benar adalah 1/4–1/2 
putaran jari. Namun, busi harus tetap 
segera dikencangkan sesuai torsi yang 
ditentukan.

12.5 N·m (1.25 kgf·m, 9.2 lb·ft)

Torsi pengencangan:
Busi:

3. Pasang tutup busi.
4. Pasang panel.

SARAN

Memasang busi
1. Bersihkan permukaan gasket busi dan 
permukaan dudukannya, bersihkan
semua kotoran yang terdapat pada
ulir busi.
2. Pasang busi menggunakan kunci
busi, lalu kencangkan sesuai torsi
yang ditentukan.

3. Ukur kerenggangan celah busi
dengan kawat pengukur ketebalan,
lalu setel celah tersebut sesuai yang
ditentukan.

Kerenggangan celah busi:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

1. Kerenggangan celah busi

Spesifikasi busi:
NGK/CR6HSA

Penyetelan dan perawatan berkala

Memeriksa busi
1. Periksa warna insulator porselen yang 

mengelilingi elektroda busi sedang 
hingga terang (warna yang ideal ketika 
sepeda motor dikendarai secara 
normal adalah coklat kekuningan).

Jika busi menunjukkan warna yang 
berbeda, kemungkinan mesin tidak 
beroperasi dengan benar. Jangan 
melakukan diagnosa sendiri terhadap 
masalah tersebut. Mintalah dealer Yamaha 
untuk memeriksanya.

ZAUN0643

SARAN

1. Busi

8-10

2. Periksa keausan elektroda busi dan
endapan karbon atau endapan
lainnya, bersihkan dan ganti busi jika
perlu.

Page 52

Penyetelan dan perawatan berkala

4. Jika ketinggian oli mesin dibawah
tanda minimum, tambahkan oli yang
direkomendasikan hingga mencapai
ketinggian yang seharusnya.
5. Masukkan tuas pemeriksa oli mesin
ke dalam lubang pengisian oli, lalu
kencangkan tutup pengisian oli.

Untuk mengganti oli mesin dan 
membersihkan kawat saringan oli
1. Hidupkan mesin, panaskan mesin
selama beberapa menit, setelah itu
matikan mesin.
2. Tempatkan nampan oli di bawah
mesin untuk menampung oli bekas.
3. Lepas tutup pengisian oli mesin dan
baut penguras B untuk
mengosongkan oli dari crankcase.

1. Tanda batas maksimum
2. Ujung tuas pemeriksa oli mesin (dipstick)

1
2

Ketinggian oli mesin harus berada di antara 
ujung tuas pemeriksa dan tanda batas 
maksimum.

luka bakar, biarkan knalpot dan 
pelindungnya mendingin sebelum Anda 
melepas tutup pengisian oli.

1

1. Tutup pengisian oli

SARAN

BAU62845
Oli mesin dan saringan oli
Ketinggian oli mesin harus diperiksa setiap 
sebelum berkendara. Selain itu, oli harus 
diganti dan kawat saringan oli harus 
dibersihkan dalam interval sesuai yang 
tertera di bagan perawatan dan pelumasan 
berkala.

Untuk memeriksa ketinggian oli 
mesin
1. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah. Perbedaan sudut
dapat mengakibatkan pembacaan
yang salah.
2. Hidupkan mesin, panaskan mesin
selama beberapa menit, setelah itu
matikan mesin.
3. Tunggu beberapa menit sampai oli
turun, lepas tutup pengisian oli,
bersihkan tuas pemeriksa oli mesin,
masukkan kembali ke dalam lubang
pengisian oli (tanpa mengulirnya), lalu
cabut kembali untuk melihat
ketinggian oli.

8-11

BWAU0031

Knalpot dan pelindungnya akan sangat 
panas selama penggunaan sepeda 
motor. Untuk menghindari kemungkinan

PERINGATAN

Page 53

Pastikan untuk mengelap sisa tumpahan oli 
setelah mesin dan sistem pembuangan 
sudah dingin.

BCA11671

Jangan gunakan oli dengan
spesifikasi diesel dari “CD” atau oli
dengan kualitas yang lebih tinggi

6. Isi sesuai dengan oli mesin yang
disarankan, kemudian pasang dan
kencangkan tutup lubang pengisi oli.

Oli mesin yang disarankan:
Lihat halaman 10-1.
Kapasitas oli:
0.80 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)

Baut penguras oli mesin A:
20 N·m (2.0 kgf·m, 15 lb·ft) 
Baut penguras oli mesin B:

20 N·m (2.0 kgf·m, 15 lb·ft)

Torsi pengencangan:

PEMBERITAHUAN

SARAN

4. Bersihkan kawat saringan oli mesin
dengan cairan pembersih, lalu periksa 
barang kali ada kerusakan, dan ganti
jika perlu.
5. Pasang kawat saringan oli mesin, per
kompresi, baut penguras oli mesin
beserta O-ring baru, kemudian
kencangkan baut penguras sesuai
spesifikasi.

Penyetelan dan perawatan berkala

1. Kawat saringan oli
2. Pegas kompresi
3. O-ring

ZAUU0056

Jika hanya mengganti oli mesin, lepaskan 
baut penguras A. Jika mengganti oli mesin 
dan membersihkan saringan oli mesin, 
lepaskan baut penguras B juga.

PERHATIAN: Saat melepas baut 
penguras oli mesin, o-ring, pegas 
kompresi, dan kawat saringan oli 
akan terlepas. Hati-hati, jangan 
sampai komponen-komponen ini 
hilang.  [BCA11002]

1. Baut penguras oli mesin A
2. Baut penguras oli mesin B

SARAN

dari spesifikasi. Sebagai tambahan
jangan menggunakan oli berlabel
“ENERGY CONSERVING II” atau
yang lebih tinggi.

Pastikan O-ring terpasang dengan benar.

8-12

SARAN

Page 54

Penyetelan dan perawatan berkala

5. Lepas baut penguras oli transmisi
akhir beserta gasketnya untuk
mengeluarkan oli dari rumah transmisi 
akhir.

1. Tutup pengisian oli transmisi akhir

BAU60660
Oli transmisi akhir

Rumah transmisi akhir harus diperiksa 
sebelum berkendara, barang kali ada 
kebocoran oli. Jika ditemukan kebocoran, 
mintalah dealer Yamaha untuk memeriksa 
dan memperbaiki sepeda motor Anda. 
Selain itu, oli transmisi akhir harus diganti 
dalam waktu yang ditentukan sesuai 
dengan tabel pemeriksaan dan pelumasan 
berkala.

1. Hidupkan mesin, panaskan oli 
transmisi akhir dengan mengendarai 
sepeda motor selama beberapa 
menit, lalu matikan mesin.
2. Tegakkan sepeda motor dengan 
standar tengah.
3. Tempatkan nampan oli di bawah 
rumah transmisi akhir untuk 
menampung oli bekas.
4. Lepas tutup pengisian oli transmisi 

akhir beserta O-ring dari rumah 
transmisi akhir.

Pastikan jangan ada material asing
yang masuk ke dalam crankcase.

7. Hidupkan mesin, kemudian biarkan
langsam selama beberapa menit
sambil memeriksa kebocoran oli. Jika
ada kebocoran oli, secepatnya
matikan mesin dan periksa sumber
penyebabnya.
8. Matikan mesin, periksa ketinggian oli,
dan betulkan jika perlu.

6. Pasang baut penguras oli transmisi
akhir beserta gasketnya yang baru,
kemudian kencangkan baut sesuai
dengan torsi pengencangannya.

1

1. Baut penguras oli transmisi akhir

8-13

Page 55

4. Periksa elemen saringan udara
barang kali ada kotoran berlebih atau
pun kerusakan, dan ganti jika
diperlukan.
5. Pasang elemen saringan udara ke
posisi asalnya.
6. Pasang penutup saringan udara
dengan memasang sekrup-
sekrupnya.

Membersihkan elemen saringan 
udara wadah V-belt

1

1. Elemen saringan udara

BAU60490
Saringan udara dan elemen 
saringan udara wadah V-belt
Elemen saringan udara harus diganti dan 
elemen saringan udara wadah V-belt harus 
dibersihkan dengan interval sesuai yang 
tertera di bagan perawatan dan pelumasan 
berkala. Servis elemen saringan udara 
secara lebih sering jika Anda berkendara di 
area basah atau berdebu.

Memeriksa dan mengganti elemen 
saringan udara

1. Tegakkan sepeda motor dengan 
standar tengah.
2. Lepas penutup saringan udara 
dengan melepas sekrup-sekrupnya. 

Penyetelan dan perawatan berkala

1

7. Tuangkan oli transmisi akhir yang
disarankan, sesuai jumlah yang
ditentukan. PERINGATAN! Pastikan
tidak ada zat-zat asing memasuki
rumah transmisi akhir. Pastikan
tidak ada oli yang menempel ke ban 
atau roda. [BWA11312]

8. Pasang tutup pengisian oli transmisi
akhir beserta O-ring yang baru, lalu
kencangkan tutup pengisian oli.
9. Periksa rumah transmisi akhir barang
kali ada kebocoran oli. Jika ada 
kebocoran oli, cari penyebabnya.

Oli transmisi akhir yang disarankan:
Lihat halaman 10-1.
Kapasitas oli:
0.10 L (0.11 US qt, 0.09 Imp.qt)

Torsi pengencangan:
Baut penguras oli transmisi akhir:

13 N·m (1.3 kgf·m, 9. lb·ft)

1. Tegakkan sepeda motor dengan 
standar tengah.
2. Lepas penutup saringan udara V-belt 
dengan melepas baut-bautnya. 

3. Lepas elemen saringan udara dengan 
menariknya ke luar.

1. Penutup saringan udara

8-14

Page 56

Penyetelan dan perawatan berkala

tidak dipasang. Jika tidak, piston 
dan/atau silinder dapat mengalami 
aus berlebihan. [BCA10532]

Membersihkan tutup saringan udara 
dan selang pemeriksa
1. Periksa masing-masing tutup di
bawah wadah saringan udara dan
selang di bawah wadah V-belt, barang 
kali ada kotoran atau air yang
terkumpul.
2. Jika terdapat kotoran atau air, lepas
selang atau tutup dari klemnya.
3. Buang kotoran atau air ke wadah yang 
sesuai.
4. Pasang selang pemeriksa saringan
udara atau tutup ke posisi asalnya.

Selang pemeriksa saringan udara atau 
tutup harus lebih sering dibersihkan setelah 
berkendara dalam kondisi hujan, mencuci 
sepeda motor, atau jika kendaran 
terguling. Jika selang pemeriksa atau 
tutup tersumbat, mintalah dealer Yamaha 
untuk menyervis sepeda motor.

SARAN

6. Berikan oli sesuai jenis yang
direkomendasikan ke seluruh
permukaan elemen, dan buang
kelebihannya. PERINGATAN!
Gunakan hanya bahan pembersih
khusus komponen. Untuk
menghindari risiko kebakaran atau
ledakan, jangan gunakan bensin
atau cairan pembersih yang titik
nyalanya rendah. [BWA10432]
PERHATIAN: Agar elemen saringan 
udara tidak rusak, tangani dengan
lembut dan hati-hati, jangan
memelintirnya. [BCA10522]

Elemen harus basah tetapi tidak boleh 
sampai menetes.

Oli yang direkomendasikan:
Oli saringan udara busa Yamaha 
atau oli saringan udara busa 
berkualitas lainnya

SARAN

3. Lepas elemen dengan menariknya ke
luar.

1. Penutup saringan udara V-belt

7. Pasang elemen ke wadah saringan.
8. Pasang penutup wadah saringan
udara ke posisi asalnya, lalu pasang
baut-bautnya. PERHATIAN:
Pastikan setiap elemen saringan
terpasang dengan benar di
rumahnya. Mesin tidak boleh
dioperasikan jika elemen saringan

8-15

4. Bersihkan elemen dengan cairan
pembersih, lalu peras cairan yang
masih tertinggal.
5. Periksa elemen barang kali rusak, dan 
ganti jika diperlukan.

1. Elemen saringan udara

Page 57

4. Kencangkan locknut/mur pengunci
dan geser penutup karet ke posisi
asalnya.

BAUV0252
Menyetel gerak bebas gagang 
gas

Gerak bebas gagang gas harus sebesar 
3.0–7.0 mm (0.12–0.28 in) di tepi bagian 
dalam dari gagang gas. Periksalah gerak 
bebas gagang gas secara teratur, dan jika 
perlu, lakukan penyetelan dengan cara 
berikut ini.
1. Geser penutup karet ke belakang.
2. Longgarkan locknut/mur pengunci.
3. Untuk menambah gerak bebas
gagang gas, putar mur penyetel ke
arah (a). Untuk mengurangi gerak
bebas gagang gas, putar mur
penyetel ke arah (b).

1. Mur penyetel gerak bebas gagang gas
2. Mur pengunci
3. Penutup karet
4. Gerak bebas gagang gas

4

1
2

Penyetelan dan perawatan berkala

(b)

(a)

3

BAU44735
Memeriksa langsam Mesin
Periksa kecepatan putaran langsam mesin 
jika di perlukan sarankan Dealer/bengkel 
resmi Yamaha untuk memeriksanya.

Kecepatan putaran langsam mesin:
1500–1700 r/min

8-16

Page 58

Penyetelan dan perawatan berkala

BWA10512

antara pengendara, penumpang, 
barang bawaan, dan aksesoris 
yang diperbolehkan bagi model ini.

Jangan pernah membuat sepeda motor 
kelebihan beban. Pengoperasian 
sepeda motor yang kelebihan beban 
dapat mengakibatkan kecelakaan.

Tekanan angin ban (diukur dalam 
keadaan dingin):
Depan (1 orang):
200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
Belakang (1 orang):
225 kPa (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
Depan (2 orang):
200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
Belakang (2 orang):
225 kPa (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
Beban Maksimum*:
160 kg (353 lb)
* Beban dihitung dari berat total
bawaan, pengendara, penumpang,
dan aksesoris

PERINGATAN

BAU64401
Ban 
Ban adalah satu-satunya komponen yang 
menghubungkan sepeda motor dan jalan. 
Keselamatan dalam segala kondisi 
berkendara sangat bergantung pada area 
sentuh ban dengan jalan yang relatif kecil. 
Oleh karena itu, ban harus selalu dalam 
kondisi baik dan harus diganti pada waktu 
yang tepat dan dengan ban yang juga 
tepat.

BWA10504

Tekanan angin ban
Tekanan angin ban harus diperiksa dan 
disesuaikan jika perlu setiap kali sebelum 
berkendara.

Pengoperasian sepeda motor ini 
dengan tekanan ban yang tidak 
benar dapat mengakibatkan luka 
parah atau kematian karena 
hilangnya kendali sepeda motor.

PERINGATAN

BAU21402
Kelonggaran celah klep
Kelonggaran celah klep dapat berubah 
seiring penggunaan dan mengakibatkan 
tidak tepatnya campuran udara dan bahan 
bakar, juga menimbulkan suara berisik. 
Untuk mencegah hal ini terjadi, 
kelonggaran celah klep harus disetel oleh 
dealer Yamaha dalam interval sesuai bagan 
perawatan dan pelumasan berkala.

Tekanan angin ban harus diperiksa 
dan disetel dalam kondisi dingin 
(yakni ketika suhu ban sama 
dengan suhu lingkungan).

Tekanan angin ban harus 
disesuaikan menurut kecepatan 
sepeda motor dan berat total

8-17

Page 59

BWA10462

Setelah dilakukan berbagai tes, hanya ban 
berikut ini yang disarankan oleh Yamaha 
untuk digunakan di model ini.

Merek dan desain ban depan dan 
belakang harus sama. Jika tidak, 
karakteristik pengendalian sepeda 
motor dapat terganggu dan 
mengakibatkan kecelakaan.

Ban depan:
Ukuran:
80/80-14M/C 43P 
Produsen/model:
IRC/NR82
Ban belakang:
Ukuran:
100/70-14M/C 51P 
Produsen/model:
IRC/NR82

PERINGATAN

Part bekas dari penggantian roda,
rem, termasuk ban, harus
ditinggalkan di dealer Yamaha,
yang telah memiliki pengalaman
dan pengetahuan untuk melakukan 
tindakan selanjutnya pada part-part 
tersebut.

Berkendaralah pada kecepatan
yang wajar setelah mengganti ban,
dikarenakan permukaan ban harus
“menyesuaikan diri” untuk
mendapatkan karakteristik ban itu
sendiri.

Informasi mengenai ban
Model ini dilengkapi dengan ban tubeless 
(tanpa ban dalam) dan klep udara ban 
(pentil).
Ban tetap mengalami penuaan meskipun 
tidak pernah digunakan atau hanya 
sesekali digunakan. Retakan alur dan karet 
samping, yang kadang-kadang disertai 
dengan kerusakan bentuk karkas, 
merupakan bukti terjadinya penuaan ini. 
Ban lama dan tua harus diperiksa oleh ahli 
ban guna memastikan kelayakannya untuk 
terus digunakan.

garis-garis silang, mintalah dealer 
Yamaha untuk segera mengganti 
ban sepeda motor Anda.

Penyetelan dan perawatan berkala

Ban harus diperiksa setiap kali sebelum 
berkendara. Jika alur ban menunjukkan 
garis-garis silang (kedalaman alur ban 
minimal), atau terdapat paku atau pecahan 
kaca, atau jika bagian sampingnya retak, 
segera hubungi dealer Yamaha dan 
mintalah ban Anda diganti.

1. Dinding samping ban
2. Indikator keausan ban
3. Kedalaman alur ban

Pemeriksaan ban

8-18

BWA10583

Kedalaman alur ban minimal (depan 
dan belakang):
1.0 mm (0.04 in)

Sangat berbahaya mengendarai
sepeda motor dengan ban rusak.
Jika alur ban mulai menunjukkan

PERINGATAN

Page 60

Penyetelan dan perawatan berkala

BAUN0472
Menyetel gerak bebas tuas 
rem belakang
Ukur gerak bebas tuas rem belakang 
seperti terlihat di gambar.

Periksa gerak bebas tuas rem secara 
berkala, dan lakukan penyetelan berikut 
jika diperlukan.
Untuk menambah gerak bebas tuas rem, 
putar mur penyetel pada pelat sepatu rem 
ke arah (a). Untuk mengurangi gerak bebas 
tuas rem, putar mur penyetel ke arah (b).

Gerak bebas tuas rem belakang:
10.0–20.0 mm (0.39–0.79 in)

1. Gerak bebas tuas rem belakang

1

Rasa empuk atau lunak pada tuas rem 
dapat menandakan keberadaan udara di 
dalam sistem hidraulik. Jika terdapat 
udara di dalam sistem hidraulik, 
mintalah dealer Yamaha untuk 
melakukan (bleeding) sebelum anda 
mengoperasikan sepeda motor. Udara 
di dalam sistem hidraulik akan 
mengurangi performa pengereman dan 
dapat mengakibatkan hilangnya kendali 
atau kecelakaan.

BAU49351
Memeriksa gerak bebas tuas 
rem depan

Bagian ujung tuas rem tidak boleh memiliki 
gerak bebas. Jika terdapat gerak bebas, 
mintalah dealer Yamaha memeriksa sistem 
pengereman.

BWA14212

PERINGATAN

OFF
A

A

BAU21963
Cast wheel/Pelek

Untuk memaksimalkan performa, 
ketahanan, dan pengoperasian yang aman 
dari sepeda motor anda, perhatikan hal-
hal berikut terkait roda yang sesuai 
ketentuan.

Pelek roda harus diperiksa dari 
kemungkinan retak, bengkok, atau 
cacat, setiap sebelum berkendara. 
Jika ditemukan kerusakan, mintalah 
dealer Yamaha untuk mengganti roda 
sepeda motor anda. Jangan coba-
coba memperbaiki roda, bahkan 
bagian terkecil sekalipun. Roda yang 
retak atau mengalami kerusakan 
bentuk harus diganti.
Roda harus menjalani proses 
penyeimbangan (balancing) 
kapanpun ban atau roda telah diubah 
atau diganti. Roda yang tidak 
diseimbangkan dapat membuat 
performa buruk, karakteristik 
pengendalian buruk, dan masa pakai 
ban menjadi pendek. 

8-19

Page 61

BAU22541
Sepatu rem belakang

Rem belakang dilengkapi dengan indikator 
keausan, sehingga Anda dapat memeriksa 
keausan sepatu rem tanpa harus 
membongkarnya. Untuk memeriksa 
keausan sepatu rem, periksa posisi 
indikator keausan sambil menerapkan rem. 
Jika sepatu rem telah mencapai posisi 
ketika indikator keausan mencapai garis 
batas keausan, mintalah dealer Yamaha 
mengganti set sepatu rem.

telah mencapai posisi ketika alur indikator 
keausan nyaris hilang, mintalah dealer 
Yamaha mengganti set kampas rem.

1

2

1. Indikator keausan sepatu rem
2. Garis batas keausan sepatu rem

BAU22382
Memeriksa kampas rem 
depan dan sepatu rem 
belakang 
Kampas rem depan dan sepatu rem 
belakang harus diperiksa keausannya 
sesuai dengan interval yang disebutkan 
pada tabel perawatan dan pelumasan 
berkala.

BAU22432
Kampas rem depan 

1. Alur indikator keausan kampas rem depan

Penyetelan dan perawatan berkala

1
1

Pastikan pin pengunci tuas rem belakang 
terkunci dan terlepas dengan benar setelah 
gerak bebas tuas rem disetel.

BWA10651

Jika penyetelan yang tepat tidak dapat 
dicapai seperti dijelaskan di atas, 
mintalah dealer Yamaha untuk 
melakukan penyetelan.

1. Mur penyetel gerak bebas tuas rem
belakang

(a)

(b)

PERINGATAN

Masing-masing kampas rem dilengkapi 
dengan alur indikator keausan, sehingga 
Anda dapat memeriksa keausan kampas 
rem tanpa harus membongkarnya. Untuk 
memeriksa keausan kampas rem, periksa 
alur indikator keausan. Jika kampas rem 

8-20

Page 62

Penyetelan dan perawatan berkala

Karena kampas rem mengalami aus,
wajar jika ketinggian minyak rem juga
mengalami penurunan. Namun, jika
ketinggian minyak rem turun drastis,
mintalah dealer Yamaha untuk
memeriksa penyebabnya.

Saat memeriksa ketinggian minyak
rem, pastikan bagian atas master
cylinder rata dengan memutar tangkai 
kemudi.
Gunakan minyak rem yang
kualitasnya sesuai ketentuan. Jika
tidak, segel karet dapat mengalami
kerusakan, mengakibatkan
kebocoran dan buruknya kinerja
pengereman.

Isikan minyak rem dengan jenis yang
sama. Pencampuran minyak rem
dapat menimbulkan reaksi kimia
berbahaya dan memperburuk kinerja
pengereman.
Hati-hati, jangan sampai air masuk ke 
master cylinder saat Anda melakukan
pengisian. Air akan menurunkan titik
didih minyak, dan mengakibatkan
penguncian uap.
Minyak rem dapat merusak
permukaan bercat atau komponen
berbahan plastik. Segera bersihkan
minyak rem yang tumpah ke
permukaan tersebut.

Minyak rem yang disarankan:
YAMAHA GENUINE BRAKE FLUID 
atau yang setara dengan DOT3 atau 
DOT4

BAUU0831
Memeriksa ketinggian minyak 
rem

Minyak rem yang tidak mencukupi dapat 
membuat udara memasuki sistem 
pengereman, sehingga pengereman tidak 
pakem.
Sebelum berkendara, pastikan ketinggian 
minyak rem di atas tanda batas minimum, 
dan tambahkan jika kurang. Rendahnya 
ketinggian minyak rem dapat menandakan 
keausan kampas rem dan/atau kebocoran 
sistem pengereman. Jika ketinggian 
minyak rem rendah, pastikan Anda 
memeriksa keausan kampas rem dan 
kebocoran sistem pengereman.
Patuhi peringatan berikut:

1. Tanda batas minimum

ZAUU1008

8-21

Page 63

BAU23098
Memeriksa dan melumasi 
kabel
Cara kerja semua kabel kontrol dan kondisi 
kabelnya harus di periksa sebelum 
berkendara, dan lumasi kabel sampai 
keujungnya jika perlu. Jika kabel rusak atau 
tidak lancar ketika di pindahkan, sarankan 
bengkel/dealer Yamaha untuk memeriksa 
ataupun menggantinya. PERINGATAN! 
Kerusakan rumah kabel dapat 
mengakibatkan karat bagian dalam dan 
mengganggu gerakan kabel. Segera 
ganti kabel yang rusak untuk 
menghindari kondisi yang tidak aman. 

Pelumasan yang disarankan:
Pelumas kabel Yamaha atau 
pelumas kabel lainnya yang sesuai

[BWA10712]

BAUU0311
Memeriksa V-belt
V-belt harus diperiksa dan diganti oleh 
dealer Yamaha dalam interval sesuai bagan 
perawatan dan pelumasan berkala.

Penyetelan dan perawatan berkala

BAU22724
Mengganti minyak rem 
Mintalah dealer Yamaha melakukan 
penggantian minyak rem dalam interval 
seperti yang tertera di bagan perawatan 
dan pelumasan berkala. Selain itu, mintalah 
paking oli master cylinder rem dan kaliper 
serta selang rem untuk diganti dalam 
interval berikut, atau kapanpun mengalami 
kerusakan atau kebocoran.
Oil seal: Ganti setiap dua tahun.
Selang rem: Ganti setiap empat tahun.

8-22

Page 64

Penyetelan dan perawatan berkala

Pelumas yang disarankan:
Tuas rem depan:
Silicone grease
Tuas rem belakang:
Lithium-soap-based grease

BAU43643
Melumasi tuas rem depan dan 
belakang
Engsel tuas rem depan dan belakang harus 
dilumasi dalam interval sesuai yang tertera 
di bagan pelumasan dan perawatan 
berkala.

Tuas rem belakang

Tuas rem depan

ZAUU1009

BAU23115
Memeriksa dan melumasi 
kabel dan gagang gas

Sistem kerja gagang gas harus diperiksa 
sebelum berkendara. Sebagai tambahan, 
kabelnya harus dilumasi oleh 
bengkel/dealer Yamaha pada selang waktu 
yang telah ditentukan dalam tabel 
perawatan berkala.
Kabel gas dilengkapi dengan pembungkus 
karet. Pastikan pembungkusnya terpasang 
dengan aman. Walaupun pembungkusnya 
telah terpasang dengan benar, tapi dia 
takkan menjaga kabel seutuhnya dari air. 
Oleh karena itu, saat mencuci sepeda 
motor pakai sedikit air saja secara 
langsung pada pembungkusnya. Jika 
kabel atau pembungkusnya kotor, lap 
dengan kain yang lembut/basah.

8-23

Page 65

BAU23273
Memeriksa front fork
Kondisi dan pengoperasian front fork harus 
selalu diperiksa dalam interval sesuai yang 
tertera di bagan perawatan dan pelumasan 
berkala.

Tempatkan sepeda motor di 
permukaan yang rata dalam posisi 
tegak. PERINGATAN! Untuk 
menghindari cedera, selalu topang 
atau ganjal sepeda motor sehingga 
tidak ada bahaya terjatuh. [BWA10752]

Memeriksa kondisi front fork
Periksa tabung dalam barang kali ada 
goresan, kerusakan, dan kebocoran oli 
yang berlebihan.

Memeriksa pengoperasian front 
fork
1.

Sambil menarik tuas rem depan, 
tekan tangkai kemudi ke bawah 
beberapa kali untuk memeriksa 
apakah front fork melakukan 
kompresi dan memantul kembali 
dengan lancar.

2.

Pelumas yang disarankan:
Lithium-soap-based grease

Penyetelan dan perawatan berkala

BAU23215
Memeriksa dan melumasi 
standar tengah dan standar 
samping

Cara kerja dari standar tengah dan standar 
samping harus diperiksa sebelum 
berkendara, engsel dan komponen logam 
yang bergesekan harus dilumasi jika 
diperlukan.

BWA10742

Jika standar tengah atau standar 
samping tidak bergerak lancar, mintalah 
dealer Yamaha untuk memeriksa atau 
memperbaikinya. Jika tidak, standar 
tengah atau standar samping dapat 
menyentuh tanah dan mengganggu 

PERINGATAN

8-24

pengendara, yang akhirnya kehilangan 
kendali.

Page 66

Penyetelan dan perawatan berkala

BAU23292
Memeriksa bearing (laher) 
roda
Bearing (laher) roda depan dan belakang 
harus diperiksa dalam interval sesuai yang 
tertera di bagan perawatan dan pelumasan 
berkala. Jika terdapat gerakan dalam 
tromol roda atau roda tidak berputar 
dengan lancar, mintalah dealer Yamaha 
memeriksa bearing (laher) roda.
ZAUU1012

1. Tegakkan sepeda motor dengan 
standar tengah. PERINGATAN! 
Untuk menghindari cedera, selalu 
topang atau ganjal sepeda motor 
sehingga tidak ada bahaya 
terjatuh. [BWA10752]
2. Pegang ujung bawah kaki-kaki front 
fork dan coba gerak-gerakkan maju 
mundur. Jika terasa ada gerakan 
bebas, mintalah dealer Yamaha untuk 
memeriksa atau memperbaiki kemudi. 

BAU45512
Memeriksa kemudi 
Bearing (laher) kemudi yang aus atau 
longgar dapat menimbulkan bahaya. Oleh 
karena itu, pengoperasian kemudi harus 
diperiksa sebagai berikut, dalam interval 
sesuai yang tertera di bagan perawatan 
dan pelumasan berkala.

BCA10591

Jika terjadi kerusakan atau front fork 
tidak bekerja dengan lancar, mintalah 
dealer Yamaha untuk memeriksa atau 
memperbaikinya.

PEMBERITAHUAN

8-25

Page 67

Charge aki
Mintalah dealer Yamaha charge aki sepeda 
motor anda sesegera mungkin ketika aki 
terlihat habis. Mohon diingat, aki akan lebih 
cepat habis jika sepeda motor dilengkapi 
dengan aksesori listrik tambahan.

BCA16522

Menyimpan aki
1. Jika sepeda motor tidak hendak
digunakan dalam waktu lebih dari satu 
bulan, lepas aki, isi hingga penuh, lalu 
simpan di tempat yang sejuk dan
kering. PERHATIAN: Saat melepas
aki, pastikan kunci kontak sudah
diputar ke posisi off, lalu cabut
kutub negatif sebelum mencabut
kutub positifnya. [BCA16304]
2. Jika aki akan disimpan dalam waktu
lebih dari dua bulan, periksa
sekurang- kurangnya satu bulan
sekali, dan charge hingga penuh jika
perlu.

Untuk charge aki jenis VRLA (Valve 
Regulated Lead Acid), diperlukan 
pengisi aki khusus (bertegangan 
konstan). Penggunaan pengisi aki 
konvensional akan merusak aki 
sepeda motor.

PEMBERITAHUAN

pekerjaan di dekat aki. Jika terjadi 
kontak, lakukan PERTOLONGAN 
PERTAMA sebagai berikut.
• LUAR: Basuh dengan air dalam
jumlah banyak.
• DALAM: Minum air atau susu
dalam jumlah banyak dan segera 
hubungi dokter.
• MATA: Bilas dengan air selama
15 menit dan segera hubungi
dokter.

Aki menghasilkan gas hidrogen
yang mudah meledak. Oleh karena
itu, jauhkan percikan api, nyala api,
bara api, dsb. dari aki dan beri
ventilasi yang cukup saat mengisi
aki diruang tertutup.

BCA10621

Jangan coba-coba melepas segel sel 
aki, karena tindakan ini akan merusak 
aki secara permanen.

JAUHKAN SEMUA AKI DARI
JANGKAUAN ANAK-ANAK.

PEMBERITAHUAN

Penyetelan dan perawatan berkala

BAUU0924
Aki
Model ini dilengkapi dengan aki jenis VRLA 
(Valve Regulated Lead Acid). Aki jenis ini 
tidak memerlukan pemeriksaan cairan 
elektrolit ataupun penambahan air 
sulingan. Namun, sambungan kabel aki 
harus diperiksa dan dikencangkan jika 
perlu.

BWA10761

Cairan elektrolit bersifat racun dan
berbahaya karena mengandung
asam sulfat yang dapat
mengakibatkan luka bakar parah.
Hindari sentuhan dengan kulit,
mata, atau pakaian dan selalu
lindungi mata anda saat melakukan 

PERINGATAN

ZAUU1014

1. Aki

8-26

Page 68

Penyetelan dan perawatan berkala

3. Putar kunci ke posisi “ON” lalu
nyalakan rangkaian listrik untuk
memastikan apakah perangkat
berfungsi.
4. Jika sekring putus kembali, anjurkan
dealer Yamaha untuk memeriksa
sistem kelistrikan.

Spesifikasi sekring:
15.0 A

BAU23485
Mengganti sekring

Rumah sekring terletak di balik jok. (Lihat 
halaman 5-11.)
Jika sekring putus, ikuti petunjuk 
penggantiannya sebagai berikut.
1. Putar kunci ke posisi “OFF” lalu
matikan semua rangkaian listrik.
2. Lepaskan sekring yang putus,
kemudian pasangkan sekring yang
baru dengan spesifikasi ampere yang
sesuai. PERINGATAN! Jangan
menggunakan sekring yang nilai
ampere-nya lebih tinggi dibanding
yang disarankan. Ini untuk
menghindari kerusakan di sistem
kelistrikan dan untuk menghindari
bahaya kebakaran. [BWA15132]

1

1. Sekring

ZAUU1015

3. Charge aki hingga penuh sebelum
pemasangan. PERHATIAN: Saat
memasang aki, pastikan kunci
kontak sudah diputar ke posisi off,
lalu sambung kutub positif sebelum 
menyambung kutub negatif. [BCA16842]
4. Setelah pemasangan, pastikan kabel- 
kabel aki terhubung dengan benar ke
kutub-kutub aki.

BCA16531

Pastikan aki selalu penuh. Penyimpanan 
aki yang telah habis dapat 
mengakibatkan kerusakan permanen 
pada aki.

BCAU0051

Jangan mengendarai sepeda motor 
dalam kondisi aki yang tercabut atau 
sudah lemah. Jika tetap anda lakukan, 
mesin akan sulit dihidupkan, masa pakai 
lampu depan menurun, dan lampu 
kedip tidak beroperasi dengan benar.

PEMBERITAHUAN

PEMBERITAHUAN

8-27

Page 69

BAUN0490
Mengganti bohlam lampu 
belakang/rem atau bohlam 
lampu sinyal belok belakang
Jika bohlam lampu belakang/rem atau 
bohlam lampu sinyal belok belakang putus, 
ganti dengan cara sebagai berikut.

Bohlam lampu belakang/rem
1. Buka jok. (Lihat halaman 5-11.)
2. Lepas panel C. (Lihat halaman 8-8)
3. Lepas soket bohlam (beserta bohlam) 
dengan memutarnya berlawanan arah 
jarum jam dan menarik soket bohlam
lampu belakang secara menyudut.

1

BAU47742
Mengganti bohlam lampu 
sinyal belok depan
1. Lepaskan cowling A. (Lihat halaman
8-8.)
2. Lepas soket lampu sinyal belok
(beserta bohlam) dengan memutarnya 
berlawanan arah jarum jam.

3. Lepas bohlam yang putus dengan
menekannya dan putar berlawanan
arah jarum jam.
4. Masukkan bohlam yang baru kedalam 
soketnya, tekan dan putar searah
jarum jam sampai berhenti.
5. Pasang soket (beserta bohlam)
dengan memutarnya searah jarum
jam.
6. Pasang cowling.

1. Soket bohlam lampu sinyal belok

Penyetelan dan perawatan berkala

ZAUN0609

1

BAU62850
Lampu depan
Model ini dilengkapi dengan lampu depan 
jenis LED.
Jika lampu depan tidak menyala, mintalah 
dealer Yamaha untuk memeriksa rangkaian 
kelistrikannya.

BCA16581

Jangan menempelkan film atau stiker 
apapun di lensa lampu depan.

PEMBERITAHUAN

4. Lepas bohlam yang putus dengan
menekannya dan putar berlawanan
arah jarum jam.

1. Soket bohlam lampu rem/belakang

8-28

Page 70

Penyetelan dan perawatan berkala

BAU25853
Pemecahan masalah
Meskipun sepeda motor Yamaha telah 
menjalani pemeriksaan teliti sebelum 
dikirim dari pabrik, tidak tertutup 
kemungkinan masalah terjadi selama 
pengoperasian. Masalah dalam hal bahan 
bakar, kompresi, atau sistem pengapian 
misalnya, dapat mengakibatkan sulitnya 
penyalaan mesin atau hilangnya tenaga 
mesin.
Bagan pemecahan masalah berikut 
menunjukkan kepada Anda cara yang 
cepat dan mudah untuk memeriksa sendiri 
sistem-sistem penting ini. Namun, jika 
sepeda motor Anda memerlukan 
perbaikan, segera bawa ke dealer Yamaha. 
Di sana, para teknisi terampil memiliki 
peralatan, pengalaman, dan ilmu yang 
diperlukan untuk merawat sepeda motor 
Anda dengan benar.
Gunakan hanya suku cadang asli Yamaha. 
Suku cadang imitasi mungkin mirip dengan 
yang asli Yamaha, tetapi sering kali lebih 
rendah dalam hal mutu, masa pakai, dan 
justru dapat menambah biaya perbaikan di 
kemudian hari.

BCAU0081

Jika anda menggunakan bohlam lampu 
sinyal belok dengan nilai watt yang tidak 
sesuai ketentuan, kedipan lampu sinyal 
belok dapat terganggu.

4. Lepas bohlam yang putus dari
soketnya dengan cara menariknya
keluar.
5. Masukkan bohlam yang baru ke
dalam soketnya.

1. Bohlam lampu sinyal belok belakang

1

PEMBERITAHUAN

ZAUU1020
 mempengaruhi pencahayaan 
lampu belakang.

5. Masukkan bohlam yang baru kedalam 
soketnya dengan cara menekannya
dan putar searah jarum jam sampai
berhenti.

BCAU0091

Jika bohlam lampu belakang yang 
digunakan memiliki nilai watt yang tidak 
sesuai rekomendasi, aki dapat melemah 
atau

Bohlam lampu sinyal belok belakang
1. Buka jok. (Lihat halaman 5-11.)
2. Lepas panel C. (Lihat halaman 8-8)
3. Lepas soket bohlam (beserta bohlam) 
dengan memutarnya berlawanan arah 
jarum jam.

6. Pasang soket bohlam (beserta
bohlam) dengan memutarnya searah
jarum jam.
7. Pasang panel, lalu tutup jok.

PEMBERITAHUAN

6. Pasang soket bohlam (beserta
bohlam) dengan memutarnya searah
jarum jam.
7. Pasang panel, lalu tutup jok.

8-29

Page 71

Putar gagang gas ke posisi menutup 
sepenuhnya.
Jika mesin tetap tidak mati secara otomatis 
setelah Anda memeriksa kondisi-kondisi di 
atas, segera mintalah dealer Yamaha 
memeriksa sepeda motor Anda.

Setelah mesin dimatikan oleh Stop & 
Start System, mesin tidak dapat 
menyala kembali meskipun gagang 
gas sudah diputar.
1. Apakah sakelar Stop & Start System

diatur ke posisi “
”?
Jika sakelar Stop & Start System 
diatur ke posisi “
” saat Stop & Start 
System aktif, Stop & Start System 
akan dimatikan.
2. Apakah standar samping
dioperasikan?
Ketika standar samping diturunkan, 
Stop & Start System dinonaktifkan.
3. Apakah mesin dibiarkan mati oleh
Stop & Start System dalam waktu
yang lama?
Jika mesin dibiarkan mati oleh Stop & 
Start System dalam waktu yang lama, 
aki bisa kehabisan daya.

A

A

Meskipun kondisi-kondisi tersebut 
terpenuhi, Stop & Start System tidak dapat 
aktif untuk memelihara daya aki. Dalam hal 
ini, teruskan mengendarai sepeda motor. 
Selain itu, lampu indikator Stop & Start 
System tidak menyala apabila lampu 
peringatan mesin bermasalah menyala. 
Jika lampu indikator Stop & Start System 
tetap tidak menyala setelah Anda 
memeriksa kondisi-kondisi di atas, segera 
mintalah dealer Yamaha memeriksa 
sepeda motor Anda.

1. Apakah sepeda motor sudah benar-
benar berhenti?
Mesin tidak akan mati secara otomatis 
sebelum sepeda motor berhenti 
dalam jangka waktu tertentu. Coba 
hentikan sepeda motor sampai 
benar-benar berhenti.
2. Apakah gagang gas diputar?
Mesin tidak akan mati secara otomatis 
jika gagang gas belum dalam posisi 
menutup sepenuhnya.

Lampu indikator Stop & Start 
System menyala, tetapi mesin tidak 
mati secara otomatis.

5. Apakah sepeda motor telah berjalan

pada kecepatan 10 km/jam atau
lebih?

Penyetelan dan perawatan berkala

BWA15142

Jangan merokok saat memeriksa 
sistem bahan bakar, dan pastikan tidak 
ada percikan atau nyala api di sekitar 
lokasi, termasuk pemantik pada alat 
pemanas air atau kompor. Bensin atau 
uap bensin dapat terbakar atau 
meledak, sehingga menimbulkan luka 
parah atau kerusakan properti.

BAU76722

Pemecahan masalah Stop & Start 
System
Jika terjadi masalah, lakukan pemeriksaan 
berikut sebelum membawa sepeda motor 
ke dealer Yamaha.

1. Apakah kunci kontak dalam posisi
on ?
2. Apakah sakelar Stop & Start System
diatur ke posisi “
”?
3. Apakah mesin sudah cukup panas
setelah dinyalakan?
4. Setelah mesin dipanaskan, apakah
mesin dibiarkan langsam selama
jangka waktu tertentu?

Lampu indikator Stop & Start 
System tidak mau menyala.

PERINGATAN

Jika mesin tetap tidak menyala kembali 
setelah Anda memeriksa kondisi-kondisi di 
atas, segera mintalah dealer Yamaha 
memeriksa sepeda motor Anda.

8-30 

A

Page 72

Penyetelan dan perawatan berkala

BAUT1985
Bagan pemecahan masalah 

Mesin tidak mau hidup. 
Periksa pengapian.

Mintalah dealer Yamaha untuk memeriksa 
kendaraan Anda.
Mesin tidak mau hidup. Periksa 
kompresi.

Basah
Operasikan starter elektrik.

Mesin tidak mau hidup. Mintalah dealer Yamaha untuk 
memeriksa kendaraan Anda.

Isi bahan bakar.
Mesin tidak mau hidup.
Periksa aki.

Periksa sambungan kabel aki, dan 
mintalah dealer Yamaha mengisi aki 
kendaraan Anda jika perlu.

3. Pengapian
Lap dengan kain kering dan betulkan 
kerenggangan celah busi, atau ganti busi.

Aki dalam kondisi baik.

Periksa aki.

Tidak ada bahan bakar.

2. Aki
Mesin berputar dengan 
cepat.

Mesin berputar dengan 
lambat.

4. Kompresi
Ada tekanan kompresi.

1. Bahan bakar
Bahan bakar cukup.

Kering

Operasikan starter elektrik.

Periksa ketinggian bahan 
bakar di dalam tangki.

Lepas busi dan periksa 
elektrodanya.

Mintalah dealer Yamaha untuk memeriksa kendaraan Anda.

8-31

Tidak ada tekanan kompresi.

Operasikan starter elektrik.

Page 73

Jangan menggunakan bahan kimia 
keras untuk membersihkan 
komponen plastik. Hindari 
penggunaan kain atau spons yang 
telah bersentuhan dengan bahan 
pembersih yang keras atau abrasif, 
cairan pembersih atau thinner, 
bahan bakar (bensin), penghilang 
atau penghambat karat, minyak 
rem, cairan anti beku, atau cairan 
elektrolit.

Jangan gunakan pencuci 
bertekanan tinggi atau jet uap 
karena dapat mengakibatkan 
rembesan air dan kerusakan di area 
berikut: perapat (roda dan bearing 
lengan ayun, garpu, dan rem), 
komponen elektrik (coupler, 
konektor, instrumen, sakelar, dan 
lampu), selang pernapasan, dan 
saluran udara.

detergen ringan yang dicampur 
dengan air. Bersihkan sisa 
detergen menggunakan air yang 
banyak, karena akan 
membahayakan komponen 
berbahan plastik.

kedalam perapat, gasket dan as roda. 
Bilas kotoran dan bahan pembersih 
dengan air.

Hindari penggunaan bahan
pembersih roda yang bersifat
asam, terutama pada roda jenis
jari-jari. Jika bahan tersebut
digunakan untuk membersihkan
kotoran membandel, jangan
tinggalkan bahan pembersih di area 
yang dibersihkan melebihi waktu
yang diperbolehkan. Selain itu,
bersihkan area dengan air,
keringkan, dan semprotkan cairan
penangkal korosi.

BCA20970

Pembersihan yang tidak benar
dapat merusak komponen- 
komponen yang terbuat dari bahan 
plastik (misalnya cowling, panel,
windshield, lensa lampu depan,
lensa meter, dsb.) dan knalpot.
Gunakan kain atau spons yang
lembut dan bersih yang diberi air
untuk membersihkan plastik.
Namun, jika komponen berbahan
plastik tidak dapat bersih dengan
air, anda dapat menggunakan

Penanganan dan penyimpanan sepeda motor

PEMBERITAHUAN

Pembersihan

BAUU0408
Penanganan
Meskipun desain sepeda motor yang 
terbuka bertujuan menunjukkan 
keunggulan teknologinya, desain seperti ini 
juga menjadikan sepeda motor lebih 
rentan. Karat dan korosi tetap dapat terjadi 
meskipun komponen-komponen yang 
digunakan memiliki kualitas tinggi. Pipa 
knalpot yang berkarat bisa saja terjadi di 
mobil tanpa diketahui. Namun, berbeda 
halnya untuk knalpot sepeda motor. 
Perawatan yang sering dan benar tidak 
saja sesuai dengan ketentuan garansi, 
tetapi juga akan menjaga tampilan sepeda 
motor Anda tetap baik, memperpanjang 
masa pakainya, dan mengoptimalkan 
performanya.

Sebelum pembersihan
1. Tutup lubang keluaran knalpot
dengan kantong plastik setelah mesin 
dingin.
2. Pastikan semua tutup dan penutup
berikut coupler dan konektor,
termasuk tutup busi, sudah dipasang
dengan kencang.
3. Bersihkan kotoran tebal (seperti yang
menempel di crankcase) dengan sikat 
dan bahan pembersih. Namun, jangan 
pernah gunakan bahan tersebut

Untuk sepeda motor yang 
dilengkapi dengan windshield: 
Jangan gunakan bahan pembersih 
yang keras atau spons kasar 
karena 

9-1

Page 74

Penanganan dan penyimpanan sepeda motor

BWA17830

4. Gunakan spray pembersih yang
umum digunakan untuk
membersihkan berbagai macam sisa
kotoran.
5. Hilangkan kerusakan kecil pada cat
yang diakibatkan oleh batu/ kerikil,
dsb.
6. Lapisi permukaan yang dicat dengan
bahan wax.
7. Biarkan sepeda motor benar-benar
kering sebelum menyimpan atau
menyelimutinya.

Pastikan tidak ada oli atau wax 
pada rem atau ban. Jika perlu, 
bersihkan cakram rem dan saluran 
rem dengan pembersih biasa atau 
aseton, dan cuci ban dengan air 
hangat dan detergen ringan.

Sebelum mengoperasikan sepeda 
motor, cobalah kerja rem dan 
jalannya sewaktu menikung. 

Kontaminasi pada rem dan ban dapat 
mengakibatkan hilangnya kendali.

PERINGATAN

1. Bersihkan sepeda motor dengan air 
dingin dan detergen ringan, setelah 
mesin sudah dingin. PERHATIAN: 
Jangan gunakan air hangat karena 
dapat meningkatkan perilaku 
korosif dari garam. [BCA10792]
2. Semprotkan bahan penangkal korosi 
ke seluruh bagian logam sepeda 
motor, termasuk pelat-pelat yang 
terbuat dari krom dan nikel. 

Setelah membersihkan
1. Keringkan sepeda motor dengan kain 
lembut atau lap berbahan lembut 
yang menyerap.
2. Gunakan semir krom untuk
mengilapkan komponen-komponen
berbahan krom, aluminium, dan baja
tahan karat, termasuk sistem
pembuangan. (Kotoran di sistem
pembuangan yang terbuat dari baja
tahan karat akibat kondisi termal
dapat dihilangkan melalui
penyemiran.)
3. Untuk mencegah korosi, gunakan
spray pencegah karat pada semua
permukaan logam, termasuk krom
dan plat nikel.

dapat mengakibatkan pemudaran 
atau goresan. Sebagian bahan 
pembersih plastik dapat 
meninggalkan goresan di 
windshield. Lakukan percobaan 
pada bagian kecil dan tersembunyi 
dari windshield untuk memastikan 
bahan tersebut tidak meninggalkan 
bekas goresan. Jika windshield 
mengalami goresan, gunakan 
penyemir plastik berkualitas tinggi 
setelah pencucian.

Bersihkan kotoran dengan air hangat, 
detergen ringan, dan spons yang lunak dan 
bersih, lalu bilas dengan air bersih. 
Gunakan sikat gigi atau sikat botol untuk 
area yang sulit dijangkau. Kotoran 
membandel dan serangga akan terlepas 
dengan mudah jika area tersebut ditutupi 
dengan kain basah selama beberapa menit 
sebelum dibersihkan.

Setelah penggunaan normal

BCAU0022

Semprotkan oli dan wax secara
hati-hati dan pastikan Anda
mengelap jika ada kelebihan.

PEMBERITAHUAN

9-2

Karena garam laut sangat korosif, lakukan 
langkah-langkah berikut setelah setiap 
berkendara dalam kondisi hujan atau di 
dekat laut.

Setelah berkendara dalam kondisi hujan 

atau di dekat laut,

Page 75

2. Isi tangki bahan bakar hingga penuh
dan tambahkan stabilizer bahan bakar 
(jika ada) agar tangki tidak berkarat
dan bahan bakar tidak pecah.
3. Lakukan langkah-langkah berikut
untuk melindungi silinder, ring piston,
dsb dari korosi.
a. Lepas tutup busi dan busi.
b. Tuangkan satu sendok teh oli
mesin ke dalam lubang busi.
c. Pasang tutup busi ke busi, lalu
tempatkan busi di kepala silinder
sehingga elektrodanya terhubung
ke ground. (Tindakan ini akan
mencegah terpicunya bunga api
selama langkah berikutnya.)
d. Hidupkan mesin dengan starter
dan biarkan mesin berputar
beberapa saat. (Ini akan melapisi
dinding silinder dengan oli.)
e. Lepas tutup busi dari busi, lalu
pasang busi berikut tutupnya.
PERINGATAN! Untuk mencegah 
kerusakan atau cedera akibat
percikan api, pastikan anda
menghubungkan elektroda busi 
ke ground saat mengengkol
mesin. [BWA10952]

BAU60721
Penyimpanan

Jangka pendek
Selalu simpan sepeda motor Anda di 
tempat yang sejuk dan kering. Jika perlu, 
selimuti dengan penutup berpori untuk 
menghindari debu. Pastikan mesin dan 
sistem pembuangan sudah dalam keadaan 
dingin sebelum Anda menyelimuti sepeda 
motor.

BCA21170

Menyimpan sepeda motor di 
ruangan yang sirkulasi udaranya 
tidak memadai, atau 
menyelimutinya dengan terpal saat 
masih basah akan membuat air 
dan uap air meresap dan 
mengakibatkan karat.

Untuk mencegah korosi, hindari 
gudang yang lembap, kandang
(karena keberadaan amonia), dan 
area tempat tersimpannya bahan 
kimia keras. 

Penanganan dan penyimpanan sepeda motor

PEMBERITAHUAN

Jangan gunakan oli atau wax ke
komponen berbahan karet atau
plastik, ke lampu depan atau lampu 
belakang, atau pun ke lensa meter.
Rawat komponen ini dengan bahan 
yang sesuai.

Konsultasi dengan bengkel/dealer
Yamaha untuk mendapatkan
pengarahan tentang produk apa yang 
digunakan.
Pencucian, cuaca hujan, atau iklim
yang lembap dapat menyebabkan
lensa lampu depan berkabut.
Menyalakan lampu depan selama
beberapa saat akan membantu
menghilangkan uap air yang terdapat
pada lensa.

Hindari penggunaan bahan
penyemir abrasif karena akan
merusak cat.

SARAN

Jangka panjang
Sebelum Anda menyimpan sepeda 
motor selama beberapa bulan:

1. Ikuti semua petunjuk di bagian
“Penanganan” di bab ini.

9-3

Page 76

Penanganan dan penyimpanan sepeda motor

4. Lumasi seluruh kabel pengendali dan 
engsel-engsel semua tuas dan pedal, 
termasuk yang ada di standar 
samping/tengah.
5. Periksa dan betulkan tekanan angin 
ban jika perlu, lalu naikkan sepeda 
motor sehingga kedua rodanya tidak 
bersentuhan dengan tanah. Atau, 
putar sedikit roda sepeda motor 
setiap bulan agar ban tidak 
mengalami kerusakan di satu titik.
6. Tutup lubang keluaran knalpot 
dengan kantong plastik agar tidak ada 
uap air yang bisa masuk.
7. Lepas aki dan charge hingga penuh. 
Simpan aki di tempat yang sejuk dan 
kering, dan charge setiap sebulan 
sekali. Jangan simpan aki di tempat 
yang terlalu dingin ataupun panas [di 
bawah 0 °C (30 °F) atau di atas 30 °C 
(90 °F)]. Untuk informasi 
selengkapnya tentang penyimpanan 
aki, lihat halaman 8-26. 

9-4

SARAN
Lakukan perawatan yang diperlukan 
sebelum Anda menyimpan sepeda 
motor.

Page 77

Kopling:
Tipe kopling:
Kering, centrifugal automatic
Transmisi:
Rasio reduksi primer:
1.000
Penggerak final:
Roda gigi
Rasio reduksi sekunder:
10.156 (50/16 x 39/12)
Tipe transmisi:
V-belt automatic
Rangka:
Tipe rangka:
Underbone
Caster:
26.5 derajat
Trail:
100 mm (3.9 in)
Ban depan:

Tipe:
Tubeless
Ukuran:
80/80-14M/C 43P 
Produsen/model:

Penggantian oli berkala:
0.80 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)
Oli transmisi akhir:
Tipe:
YAMALUBE 10W-40 atau SAE 10W-30 
type SE motor oil
Jumlah:
0.10 L (0.11 US qt, 0.09 Imp.qt)
Saringan udara:
Elemen saringan udara:
Elemen kertas berlapis oli
Bahan bakar:
Bahan bakar yang disarankan:
Hanya bahan bakar tanpa timbal
Kapasitas tangki bahan bakar:
4.2 L (1.11 US gal, 0.92 Imp.gal)
Fuel Injection:
Throttle body:
ID mark:
2PH1 00
Busi:
Produsen/model:
NGK/CR6HSA
Celah kerenggangan celah busi:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Tingkat viskositas (SAE):
10W-40
Kelas oli mesin yang disarankan:
 API service tipe SG atau lebih tinggi, 
JASO standar MB
Jumlah oli mesin:

Oli mesin:

Mesin:
Tipe mesin:
4 langkah berpendingin udara, SOHC
Susunan silinder:
Silinder tunggal
Volume silinder:
125 cm3
Diameter × Langkah:
52.4 × 57.9 mm (2.06 × 2.28 in)
Rasio kompresi:
9.5 : 1
Sistem penyalaan:
Starter elektrik dan starter kaki (kickstarter)
Sistem pelumasan:
Pelumasan basah

Dimensi:
Panjang keseluruhan:
1870 mm (73.6 in)
Lebar keseluruhan:
700 mm (27.6 in)
Tinggi keseluruhan:
1070 mm (42.2 in)
Tinggi jok:
745 mm (29.3 in)
Jarak sumbu roda:
1260 mm (49.6 in)
Jarak bebas ke tanah:
135 mm (5.31 in)
Radius putaran minimal:
1875 mm (73.8 in)
Berat:
Berat isi:

Spesifikasi

 kg (21 lb)

Tipe:
Tubeless
Ukuran:
100/70-14M/C 51P
Produsen/model:

Ban belakang:

IRC/NR82

IRC/NR82

10-1

Page 78

Spesifikasi

1.7 W
Indikator lampu jauh:
1.7 W
Lampu indikator sinyal belok:
1.7 W
Lampu peringatan mesin bermasalah:
1.7 W
Lampu indikator ECO:
1.7 W
Lampu indikator Stop&Start System:
LED

Lampu depan:
LED
Lampu rem/belakang:
21.0 W/5.0 W
Lampu sinyal belok depan:
10.0 W
Lampu sinyal belok belakang:
10.0 W

Lampu bantu/tambahan:
LED

Lampu speedometer:

Watt bohlam:

Sekring:
Sekring:
15.0 A

Rem belakang:
Tipe:
Tromol
Pengoperasian:
Tangan kiri
Suspensi depan:
Tipe:
Garpu teleskopik
Tipe pegas/peredam kejut:
Pegas koil/peredam oli
Gerak roda:
90 mm (3.5 in)
Suspensi belakang:
Tipe:
Unit swing
Tipe pegas/peredam kejut:
Pegas koil/peredam oli
Gerak roda:
80 mm (3.1 in)
Sistem kelistrikan:
Sistem voltase:
12 V
Sistem pengapian:
TCI
Sistem pembangkit listrik:
AC magneto
Aki:
Model:
YTZ6V
Tegangan, kapasitas:
12 V, 5.0 Ah (10 HR)

Muatan:
Beban maksimal:
160 kg (353 lb)
(Beban dihitung dari berat total bawaan, 
pengendara, penumpang, dan aksesoris)
Tekanan angin ban (diukur dalam 
keadaan dingin):
Depan (1 orang):
200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
Belakang (1 orang):
225 kPa (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
Depan (2 orang):
200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
Belakang (2 orang):
225 kPa (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
Roda depan:
Tipe roda:
Cast Wheel
Ukuran pelek:

Roda belakang:
Tipe roda:
Cast Wheel
Ukuran pelek:

14 x 1.85

14 x 2.5

10-2

YAMAHA GENUINE BRAKE FLUID 
or equivalent DOT3 or DOT4

Rem depan:
Tipe:
Cakram tunggal
Pengoperasian:
Tangan kanan
Spesifikasi minyak rem:

Page 79

BAU26442
Nomor seri mesin 

Nomor seri mesin tertera di bak mesin 
(crankcase).

1. Nomor seri mesin

1

BAU26411
Nomor identifikasi kendaraan 

1

Nomor identifikasi kendaraan digunakan 
untuk mengidentifikasi kendaraan anda, 
dan dapat digunakan untuk registrasi ke 
pihak berwenang di wilayah anda.

Nomor identifikasi kendaraan tertera di 
rangka.

1. Nomor identifikasi kendaraan

ZAUU1021

SARAN

BAU26365
Nomor identifikasi

Tulis nomor identifikasi sepeda motor dan 
nomor seri mesin di tempat yang tersedia 
di bawah untuk memudahkan Anda saat 
memesan suku cadang dari dealer Yamaha 
atau untuk bahan acuan kalau-kalau 
sepeda motor dicuri.

NOMOR IDENTIFIKASI SEPEDA MOTOR:

Informasi konsumen

NOMOR SERI MESIN:

11-1

Page 80

Informasi konsumen

BAU74701
Perekaman data kendaraan
ECU model ini menyimpan data kendaraan 
tertentu untuk membantu diagnosis 
malfunsi dan untuk tujuan riset dan 
pengembangan. Data ini akan diunggah 
hanya saat alat diagnostik khusus Yamaha 
dipasang ke kendaraan, seperti saat 
pemeriksaan pemeliharaan atau prosedur 
layanan sedang dijalankan.

Meskipun sensor dan data yang direkam 
akan berbeda pada setiap model, poin data 
utama adalah sebagai berikut:
Status kendaraan dan data performa
mesin
Data fuel-injection dan data yang
terkait dengan emisi

Yamaha tidak akan mengungkapkan data 
ini ke pihak ketiga kecuali:
Dengan persetujuan pemilik
kendaraan
Diharuskan secara hukum
Untuk digunakan oleh Yamaha dalam 
proses pengadilan
Untuk penggunaan riset umum yang
dilaksanakan oleh Yamaha yang
datanya tidak terkait dengan pemilik
sepeda motornya

11-2

Page 81

Nomor seri mesin..................................11-1
O
Oli mesin dan saringan oli.....................8-11
Oli transmisi akhir..................................8-13
P
Panel, melepas dan memasang..............8-8
Pemecahan masalah ............................8-29
Pemecahan masalah Stop & Start 
System................................................8-30
Penanganan............................................9-1
Pengereman............................................7-2
Pengoperasian Stop & Start System.......4-1
Pengunci tuas rem belakang...................5-8
Penutup lubang kunci..............................5-4
Penyimpanan ..........................................9-3
Perawatan dan pelumasan, berkala........8-3
Perawatan, pengontrolan sistem emisi ...8-2
Percepatan dan perlambatan..................7-2
Perekaman data, kendaraan.................11-2
Peringatan sewaktu menggunakan 
Stop & Start System .............................4-3
Perkakas .................................................8-1
R
Roda......................................................8-19
S
Sakelar dimmer.......................................5-7
Sakelar sinyal belok ................................5-7
Sakelar Stop & Start System...................5-7
Sakelar tangkai kemudi...........................5-6
Saringan udara dan elemen saringan 
udara wadah V-belt.............................8-14
Sekring, penggantian ............................8-27
Sistem pemutus rangkaian 
pengapian...........................................5-14

J
Jok........................................................ 5-11
K
Kabel dan gagang gas, memeriksa 
dan melumasi..................................... 8-23
Kabel, memeriksa dan melumasi ......... 8-22
Kampas rem dan sepatu rem, 
memeriksa.......................................... 8-20
Kelonggaran celah klep........................ 8-17
Kemudi, pemeriksaan........................... 8-25
Ketinggian minyak rem, 
pemeriksaan....................................... 8-21
Kunci kontak/kunci kemudi..................... 5-3
L
Label-label, letak .................................... 1-1
Lampu depan........................................ 8-28
Lampu indikator dan lampu 
peringatan ............................................ 5-5
Lampu indikator eco ............................... 5-5
Lampu indikator sinyal belok .................. 5-5
Lampu indikator Stop & Start System..... 5-5
Lampu peringatan mesin bermasalah .... 5-5
Langsam mesin, memeriksa................. 8-16
Lokasi part.............................................. 3-1
M
Masa pemakaian awal............................ 7-3
Memarkir................................................. 7-3
Mengaktifkan Stop & Start System......... 4-1
Menghidupkan mesin ............................. 7-1
Meter bahan bakar ................................. 5-6
Minyak rem, penggantian ..................... 8-22
N
Nomor identifikasi................................. 11-1
Nomor identifikasi kendaraan............... 11-1

A
Aki.........................................................8-26
B
Bagan pemecahan masalah .................8-31
Bagasi...................................................5-13
Bahan bakar............................................5-9
Ban........................................................8-17
Bearing (laher) roda, pemeriksaan .......8-25
Berkendara dengan lebih aman..............2-5
Bohlam lampu belakang/rem atau 
bohlam lampu sinyal belok 
belakang, penggantian .......................8-28
Bohlam lampu sinyal belok 
(depan), penggantian .........................8-28
Busi, pemeriksaan ..................................8-9
C
Catalytic converter ................................5-10
Catatan umum ........................................7-4
F
Front fork, pemeriksaan........................8-24
G
Gantungan barang................................5-12
Gantungan helm ...................................5-12
Gerak bebas gagang gas, 
penyetelan..........................................8-16
Gerak bebas tuas rem belakang, 
penyetelan..........................................8-19
Gerak bebas tuas rem depan, 
pemeriksaan.......................................8-19
H
Helm........................................................2-6
I
Indikator lampu jauh................................5-5

Indeks

12-1

Page 82

Indeks

Spesifikasi ............................................ 10-1
Standar samping .................................. 5-14
Standar tengah dan standar 
samping, memeriksa dan melumasi... 8-24
Starter kaki ........................................... 5-11
Stop & Start System ............................... 4-1
T
Tombol klakson ...................................... 5-7
Tombol starter ........................................ 5-7
Tuas rem, belakang................................ 5-8
Tuas rem, depan .................................... 5-7
Tuas rem, pelumasan........................... 8-23
Tutup tangki bahan bakar....................... 5-9
U
Unit remote kontrol ................................. 5-1
Unit speedometer ................................... 5-6
Utamakan keselamatan.......................... 2-1
V
V-belt, pemeriksaan.............................. 8-22

12-2

Owner's Manual Yamaha Grande 2019

Manual Terkait Lainnya