Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP

Manual BUKU Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5tp ini merangkum panduan penggunaan dan perawatan utama kendaraan. Pembahasan utama mencakup Perawatan Berkala, Spesifikasi, Keamanan Berkendara, Petunjuk Pengoperasian, Mengatasi Masalah

Buku Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP

Unduh gratis Buku Servis Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5tp 2003-2006 dalam format PDF. Panduan lengkap untuk spesifikasi mesin, sistem kelistrikan, dan restorasi motor.

Download Buku Servis Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP 2003-2006 | BukuManual Indonesia

5TP-F8197-E0
5TP-F8197-E0
JUPITER - Z
JUPITER - Z
PETUNJUK SERVICE
PETUNJUK SERVICE

Page 1

Page 2

JUPITER-Z
SERVICE MANUAL
 ©2002
 ©2002 oleh
oleh Yamaha Motor Co., Ltd.
 Yamaha Motor Co., Ltd.
Edisi pertama
Edisi pertama, April 2003
April 2003
Dialih bahasakan oleh
Technical Publication Service Division
PT Yamaha Motor Kencana Indonesia
Dilarang memperbanyak tanpa seijin
PT YMKI

Page 3



Buku ini dibuat oleh PT 
Buku ini dibuat oleh PT Yamaha Motor Kencana Indonesia 
Yamaha Motor Kencana Indonesia diharapkan bisa dipakai 
diharapkan bisa dipakai oleh Dealer dan
oleh Dealer dan
Mekanik Bengkel Resmi Yamaha. Kami menyadari bahwa tidak mungkin menjelaskan seluruh pe-
lajaran teknik perbaikan sepeda motor dalam satu buku ini saja. sehingga kami meyarankan kepada
para mekanik maupun orang yang memakai buku ini, terlebih dahulu harus menguasai dasar-dasar
perawatan sepeda motor Yamaha. tanpa pengetahuan ini, usaha perbaikan atau service model ini,

akan kurang baik dan tidak sempurna.

Yamaha Motor Indonesia terus menerus berusaha meningkatkan mutu produk. untuk itu, jika ada
perubahan yang mendasar dalam spesifikasi, dan prosedur pengerjaan, akan disampaikan keselu-
ruh jaringan Yamaha melalui "Service Information"

CATATAN:

_

Bentuk dan 
Bentuk dan Spesifikasi, sewaktu-waktu dapat berubah mengikuti perkembangan.
Spesifikasi, sewaktu-waktu dapat berubah mengikuti perkembangan.

INFORMASI PENTING YANG ADA DALAM BUKU INI:

Informasi penting secara khusus ditandai dengan tanda-tanda sebagai berikut:

Simbol ini, berarti harus
Simbol ini, berarti harus HATI-HATI   ANDA.
HATI-HATI   ANDA.



Memberikan petunjuk 
Memberikan petunjuk khusus 
khusus yang 
yang 
Harus 
Harus diikuti 
diikuti untuk 
untuk menghinda
menghindari 
ri kecela-
kecela-
kaan pengendara atau orang yang sedang memeriksa dan memperbaiki
Sepeda Motor.

PERHATIAN

Perlu perhatian khusus yang harus diikuti untuk 
Perlu perhatian khusus yang harus diikuti untuk menghinda
menghindari kerusakan pada-
ri kerusakan pada-
Sepeda Motor.

CATATAN:

Memberikan keterangan pokok untuk mempermudah pengerjaan.

Page 4

CARA  BUKU PETUNJUK

SUSUNAN BUKU PETUNJUK
Buku ini terdiri 
Buku ini terdiri dari beberapa bab utama yang 
dari beberapa bab utama yang didalamnya terdapat beberapa judul.(lih
didalamnya terdapat beberapa judul.(lihat "Simbol")
at "Simbol")
Judul pertama
Judul pertama 1: Bab yang disertai simbol t
 Bab yang disertai simbol terletak disudut kanan atas. pada setiap halaman.
erletak disudut kanan atas. pada setiap halaman.
Judul kedua
2: Judul ini adalah judul bagian Bab hanya terletak pada halaman pertama dari
 Judul ini adalah judul bagian Bab hanya terletak pada halaman pertama dari
tiap-tiap bagian, judul ini terletak disudut kiri atas 
tiap-tiap bagian, judul ini terletak disudut kiri atas halaman.
halaman.

Judul ketiga
 ⚠ : Judul ini adalah sub bagian yang disertai prosedur penanganan.
 Judul ini adalah sub bagian yang disertai prosedur penanganan.
FORMAT
FORMAT BUKU
BUKU
Semua prosedur dalam buku ini dikemas dalam rangkaian tahap demi tahap. sehingga petunjuk
secara lengkap dapat diterima oleh para 
secara lengkap dapat diterima oleh para mekanik dengan mudah.
mekanik dengan mudah.
petunjuk yang ada meliputi berbagai hal, antara lain tentang cara membongkar, memperbaiki, dan
pemeriksaan. jika ada prosedur yang sangat 
pemeriksaan. jika ada prosedur yang sangat penting dan perhatian kusus
penting dan perhatian kusus 4 kami tambahkan gam-
kami tambahkan gam-
bar segitiga hitam dengan tanda seru didalamnya.
INFORMASI PENTING
• spesifikasi data dan special tool, diinformasikan dalam frame dengan simbol alat
spesifikasi data dan special tool, diinformasikan dalam frame dengan simbol alat 5.
• Angka didalam lingkaran
Angka didalam lingkaran 6 menunjukkan nama 
menunjukkan nama komponen 
komponen dan penjelasan 
dan penjelasan yang melengkapi
yang melengkapi
gambar
gambar 7, ada kalanya kita gunakan huruf didalam segi empat/box
ada kalanya kita gunakan huruf didalam segi empat/box 8.
• Untuk menjelaskan tindakan lebih lanjut kita gunakan tanda panah. 
Untuk menjelaskan tindakan lebih lanjut kita gunakan tanda panah. sebagai contoh, jika diluar
sebagai contoh, jika diluar
spesifikasi
spesifikasi 9.

DIAGRAM
IAGRAM
Semua BAB dilengkapi dengan gambaran sebelum dibongkar hal ini untuk mempermudah pro-
sedur yang benar cara memasang dan membongkar.

Page 5

1
2

GEN
INFO
SPEC

⚠ 
4

CHK
ADJ
ENG

5
6

CARB
CHAS

7
8

–
+
ELEC
TRBL
SHTG

9
0

A
B

C
D

T   
T    R   
R

.

.

E
F

G
H
I

E 
G
M

J
K
L

B
LS
M

M
N

LT
Baru

SIMBOL
MBOL 
 

Simbol disamping ini, tidak ada hubungan
pada setiap sepeda-motor.
Simbol
Simbol 1 sampai
 sampai 8 menggambarkan isi dari
 menggambarkan isi dari
setiap BAB

1 Informasi Umum.
Informasi Umum.
2 Specifikasi
Specifikasi
 ⚠ Pemeriksaan berkala dan penyetelan
Pemeriksaan berkala dan penyetelan
4 Mesin
Mesin
5 Karburator
Karburator
6 Rangka/Chassis
Rangka/Chassis
7 Sistim kelistrikan/Electrical
Sistim kelistrikan/Electrical
8 Mengatasi masalah/Troubleshooting
Mengatasi masalah/Troubleshooting

Simbol
Simbol 9 sampai
 sampai F menggambarkan sbb:
 menggambarkan sbb:

9 Perbaikan dengan mesin terpasang.
Perbaikan dengan mesin terpasang.

0 Menambah cairan
Menambah cairan
A Pelumasan
Pelumasan
B Alat khusus/Special tool
Alat khusus/Special tool
C Torsi pengencangan
Torsi pengencangan
D Batas minimum/kelonggaran.
Batas minimum/kelonggaran.
E Putaran mesin
Putaran mesin
F Data kelistrikan
Data kelistrikan

Simbol
Simbol G  sampai
  sampai L  pada diagram gambar,
  pada diagram gambar,
menunjukkan tipe pelumas dan bagian yang-
perlu dilumasi

G Oli mesin
Oli mesin
H Oli Gear
Oli Gear
I Oli tipe Molybdenum-disulfide
Oli tipe Molybdenum-disulfide
J Gemuk bearing roda
Gemuk bearing roda
K Gemuk Lithium-soap-based
Gemuk Lithium-soap-based
L Gemuk Molybdenum-disulfide
Gemuk Molybdenum-disulfide

Simbol
Simbol M  sampai
  sampai N  pada diagram gambar
  pada diagram gambar
menunjukkan sebagai berikut.

M Berikan cairan pengunci (LOCTITE
Berikan cairan pengunci (LOCTITE ® 
 ® )
N Ganti dengan Spare Part baru
Ganti dengan Spare Part baru

Page 6

DAFTAR ISI

INFORMASI UMUM
GEN
INFO
INFO 1


SPEC
SPEC 2

 BERKALA
DAN 
ADJ
ADJ ⚠

MESIN
ENG
ENG 4


CARB
CARB 5

RANGKA/CHASSIS
CHAS
CHAS 6

SISTIM 
ELEC
ELEC 7

MENGATASI MASALAH
TRBL
SHTG
SHTG 8

–
+

Page 7

Page 8

GEN
INFO
BAB 1
INFORMASI UMUM

 
 

................................................................1-1
NOMOR 
NOMOR SERI 
SERI RANGKA 
RANGKA ....................
.........................................................................1-1
.....................................................1-1
NOMOR SERI MESIN .........
NOMOR SERI MESIN ...............................................................................1-1
......................................................................1-1

INFORMASI 
INFORMASI PENTING 
PENTING ........
........ .........................................................................1-2
.........................................................................1-2
PERSIAPAN UNTUK MELEPAS DAN 
PERSIAPAN UNTUK MELEPAS DAN  ..........................1-2
..........................1-2
 SPARE PART
 SPARE PART ................................................................1-2
................................................................1-2
GASKETS,
GASKETS, SEAL
SEAL OIL
OIL DAN
DAN O-RINGS ........
O-RINGS .....................................................1-2
............................................1-2
WASHER
WASHER PENGUNCI
 PENGUNCI /PLATES
 /PLATES DAN
DAN COTTER 
COTTER PINS
PINS..............................
.............................. 1-3
1-3
BEARINGS
BEARINGS DAN SEAL OLI ..
DAN SEAL OLI ......................................................................1-3
....................................................................1-3
CIRCLIPS..................................................................................................1-3

 SAMBUNGAN
 SAMBUNGAN ......
.....................................................................1-4
...............................................................1-4

ALAT KHUSUS/
ALAT KHUSUS/SPECIAL TOOLS
SPECIAL TOOLS  ................................................................1-5
................................................................1-5

Page 9

Page 10

 SEPEDA MOTOR

1

1 - 1

GEN
INFO

INFORMASI UMUM
 

NOMOR RANGKA/CHASSIS
Nomor seri rangka
Nomor seri rangka 1 tercetak 
tercetak pada 
pada pipa 
pipa ke-
ke-
mudi disebelah kanan.

NOMOR SERI MESIN
Nomor seri mesin,
Nomor seri mesin, 1 tercetak pada bagian
tercetak pada bagian
crankcase.

CATATAN:
Designs
Designs dan
dan spe
 spesifiifikasi sewaktu-waktu dapat-
si sewaktu-waktu dapat-
berubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.

Page 11

GEN
INFO
INFORMASI PENTING

1 - 2

INFORMASI PENTING
PERSIAPAN UNTUK MELEPAS DAN MEM-
BONGKAR.
1.
1. Sebelum melepas dan membongkar, bersih-
Sebelum melepas dan membongkar, bersih-
kan kotoran dan debu yang menempel.
2.
2. Pergunakan peralatan yang tepat dan 
Pergunakan peralatan yang tepat dan bersih
bersih

seperti yang 
seperti yang disarankan.
disarankan.
Lihat bagian
Lihat bagian “SPECIAL TOOLS”.
 “SPECIAL TOOLS”.
3.
3. Pada saat membongkar, perhatikan suku-
Pada saat membongkar, perhatikan suku-
cadang yang kerjanya saling berpasangan.
misalnya gear, piston dan cylinder . jika 
misalnya gear, piston dan cylinder . jika sa-
sa-
lah satu harus diganti, gantilah satu set.
 jangan 
 jangan mengganti 
mengganti hanya 
hanya salah 
salah satu 
satu dari
dari
rangkaian yang saling bekerja sama.
4.
4. Selama membongkar mesin, bersihkan se-
Selama membongkar mesin, bersihkan se-
mua suku cadang dan tempatkan sesuai
urutan pembongkaran. hal ini akan memper-
cepat pada saat pemasangan kembali.
5.
5. Jauhkan semua komponen dari api .
Jauhkan semua komponen dari api .

 SUKU CADANG
Gunakan selalu suku cadang Yamaha untuk se-
mua pengg
mua penggantian. 
antian. gunakan Oli 
gunakan Oli dan Gemuk y
dan Gemuk yang
ang
disarankan oleh
disarankan oleh Yamaha
Yamaha. . pemakaian 
pemakaian suku 
suku cadang
cadang
imitasi fungsi dan penampilan hampir sama tapi
kualitas jauh berbeda.

GASKETS, SEAL
GASKETS, SEAL OLI
 OLI DAN
AN O-RINGS
 O-RINGS
1.
1.  Ganti 
Ganti semua 
semua gasket, 
gasket, perapat 
perapat dan 
dan O-ring 
O-ring sa-
sa-
at membongkar mesin. semua permukaan-
gasket, bibir perapat oli dan O-ring harus diber-
sihkan.
2.
2. Lumasi permukaan singgung suku cadang
Lumasi permukaan singgung suku cadang
dan bearing saat melepas. dan lumasi gemuk
pada perapat oli.

Page 12

GEN
INFO
INFORMASI PENTING

1 - 3

LOCK 
LOCK WASHERS/PLA
WASHERS/PLATES
TES DAN
DAN COTTER
 COTTER
PINS
Setelah dibongkar, ganti lock washers/plates
1  dan cotter pins. Setelah Baut dikencang-
  dan cotter pins. Setelah Baut dikencang-
kan 
kan sesuai spesifikasi, 
sesuai spesifikasi, bengkokkan lock 
bengkokkan lock wa-
wa-
sher, pada sisi yang rata 
sher, pada sisi yang rata dibagian baut/mur.
dibagian baut/mur.

BEARINGS
BEARINGS DAN SEAL OLI
DAN SEAL OLI
Pemasangan bearing dan oli seal, tanda huruf
dan 
dan angka 
angka harus 
harus menghadap 
menghadap keluar. 
keluar. (harus-
(harus-
tampak pada pandangan) saat pemasangan
seal oli, lapisi bibir perapat dengan gemuk.
(lighweight lithium base) lumasi juga bearing
dengan gemuk.

1 Seal Oli
Seal Oli

PERHATIAN
 _

Jangan memutar
Jangan memutar bearing
bearing dengan 
dengan udara 
udara ber-
ber-
tekanan tinggi. hal ini dapat merusakkan
permukaan Bearing.

1 Bearing
Bearing

CIRCLIPS
Periksa semua sirklip, sebelum menggunakan
nya kembali. Ganti Clip Piston setelah dibuka.
( clip pin piston hanya dapat digunakan sekali)
Saat pemasangan circlip
Saat pemasangan circlip 1, pastikan bagian
, pastikan bagian
permukaan circlip yang tajam
permukaan circlip yang tajam 2 ditempatkan
 ditempatkan
pada posisi berlawanan arah tekanan
pada posisi berlawanan arah tekanan ⚠

4 As/Shaft.
As/Shaft.

Page 13

GEN
INFO
MEMERIKSA SISTIM SAMBUNGAN

1 - 4

 HUBUNGAN.

Periksa kabel, couplers, dan 
Periksa kabel, couplers, dan connectors dari
connectors dari
karat, debu, air, kotoran dll.
1. Lepaskan:
• kabel
kabel
• coupler
coupler

• connector
connector
2. Peiksa:
• kabel
kabel
• coupler
coupler
• connector
connector
Kotoran
Kotoran → Tiup dengan udara bertekanan
 Tiup dengan udara bertekanan
Karat/Kurang tersambung
→  Goyang 
Goyang go-
go-
yangkan /pasang-cabut beberapa kali.

Periksa:
• semua sambungan
semua sambungan
Sambungan kendor
Sambungan kendor → Perbaiki .
 Perbaiki .

CATATAN

_

Jika pengait/pin
Jika pengait/pin 1 pada terminal telah rata,te-
 pada terminal telah rata,te-
kuk pin ke arah atas.

4. Sambung:
• kabel
kabel
• coupler
coupler
• connector
connector

CATATAN

_

Pastikan semua 
Pastikan semua tersambunga
tersambungan sempurna.
n sempurna.

5. Periksa:
• ada hubungan.
ada hubungan.
(pergunakan pocket tester)

Pocket tester


CATATAN

_

• Jika tidak ada sambungan bersihkan
 Jika tidak ada sambungan bersihkan terminal
 terminal
• Pada
 Pada saat memeriksa kabel bodi, lakukan-
saat memeriksa kabel bodi, lakukan-
langkah (1) sampai ke (3).

• Gunakan tester seperti terlihat pada gambar
Gunakan tester seperti terlihat pada gambar
disamping.

Page 14

GEN
INFO
ALAT KHUSUS/
ALAT KHUSUS/SPECIAL TOOLS
SPECIAL TOOLS

ALAT KHUSUS/
ALAT KHUSUS/SPE
SPESIAL TOOL
IAL TOOL

Alat-alat khusus/Special Tool dibawah 
Alat-alat khusus/Special Tool dibawah ini, diperlukan untuk 
ini, diperlukan untuk melakukan penyetelan, pembongkara
melakukan penyetelan, pembongkaran
dan pemasangan . selalu gunakan alat khusus yang tepat untuk mencegah terjadinya kerusakan
yang disebabkan salah dalam pengunaan alat dan teknik pengerjan yang salah.

Dibawah ini ditunjukkan alat khusus beserta nomor alat dan penggunaannya.

Nomor 
Nomor alat 
alat 
Nama 
Nama Alat 
Alat dan 
dan Fungsinya
Fungsinya
llustra
llustrasi
si

Meter gear bush tool



Alat ini digunakan untuk melepas dan
memasang meter bushing.

Weight
Slide hammer bolt

Weight

Slide hammer bolt


Alat ini digunakan untuk melepas dan
memasang As rocker arm .

Fork seal driver weight



Alat ini digunakan untuk memasang seal

Fork seal driver attachment



Alat ini digunakan untuk memasang seal

Ring nut wrench



Alat ini digunakan untuk mengendurkan
dan mengencangkan mur kemudi

Tappet adjusting tool



Alat ini digunakan untuk menyetel
kelonggaran klep/valve clearance.

Fuel level gauge



Alat ini digunakan untuk mengukur
ketinggian bensin pada float chamber.

1 - 5

Page 15

GEN
INFO
ALAT 
ALAT KHUSUS/SPESIA
KHUSUS/SPESIALTO
LTOOLS
OLS

Nomor 
Nomor Alat 
Alat 
Nama 
Nama Alat 
Alat dan 
dan fungsinya 
fungsinya 
Ilustra
lustrasi
si

T-handle



Alat ini digunakan untuk memegang
batang peredam, saat melepas dan
memasang damper rod holder.

Flywheel puller



Alat ini digunakan untuk menarik rotor.

Steering nut wrench



Alat ini digunakan untuk menegndurkan
dan mengencangkan mur ring kemudi

Sheave holder



Alat ini digunakan untuk memegang
sheave Sekunder.

Thickness gauge



Alat ini digunakan untuk mengukur ke-
longgaran Klep

Compression gauge



Alat ini digunakan untuk mengukur
tekanan kompresi didalam cylinder.

Pocket tester



Alat ini digunakan untuk mengukur
bermacam-macam fungsi kelistrikan.

Engine tachometer



Alat ini digunakan untuk mengetahui
putaran mesin/rpm.

1 - 6

Page 16

GEN
INFO
ALAT KHUSUS/
ALAT KHUSUS/SPECIAL TOOLS
SPECIAL TOOLS

Nomor 
Nomor Alat 
Alat 
Nama 
Nama Alat 
Alat dan 
dan fungsinya
fungsinya
llustra
llustrasi
si

Valve spring compressor



Alat ini digunakan saat melepas dan
memasang katup dan perkatup.

Universal clutch holder



Alat ini dfigunakan untuk memegang
rumah kopling saat memasang dan me-
lepas Mur rumah kopling.

Valve lapper



Alat ini digunakan untuk memegang
lifter dan mensekir klep.

Valve guide remover (4.5 mm)



Alat ini digunakan untuk memasang
dan melepas valve guide.

Valve guide installer (4.5 mm)



Alat ini diperlukan untuk memasang
seal valve guide.

Valve guide reamer (4.5 mm)



Alat ini digunakan untuk membersihkan
kerak pada valve guide.

Ignition checker



Alat ini digunakan untuk melihat kemam-
puan induksi/loncatan api.

Yamaha bond No. 1215



sealant (bond) digunakan sebagai pera-
pat permukaan crankcase.

1 - 7

Page 17

Page 18

BAB
BAB 2
 2

SPE
SPESIFI
IFIKASI
SI

 UMUM
 UMUM .............
...................................................................................2-1
......................................................................2-1

 PERAWATAN
 PERAWATAN ...........
........................................................................2-4
.............................................................2-4
MESIN ..
MESIN ........................
...............................................................
...........................................................................
...................................... 2-4
2-4
TORSI 
TORSI 

AN.........
............
..............
.............................................................2-8
..............................................2-8
RANGKA/ 
RANGKA/ CHASSIS................
CHASSIS.............................
...............................................................2-10
.....................................................2-10
TORSI 
TORSI PENGENCAN

GAN......
.......................
..........................................................
..............................................
.......2-12
2-12

................................
..........................................................................
..........................................................
................. 2-14
2-14

TORSI  UMUM
TORSI  UMUM .................................
................................................................
............................... 2-16
2-16

TITIK PELUMASAN DAN TIPE PELUMAS
TITIK PELUMASAN DAN TIPE PELUMAS ...............
.................................................2-17
..................................2-17
MESIN
MESIN ......................................................................................................2-17
..................................................................................................2-17
RANGKA/ 
RANGKA/ CHASSIS ...............................................................................2-19
CHASSIS ...............................................................................2-19

JALUR KABEL
JALUR KABEL .................
...........................
......................2-20
........2-20

SPEC

Page 19

Page 20

 UMUM

SPE
SPESIFI
IFIKASI
 UMUM

Keterangan 
JUPITER-Z
Keterangan 
JUPITER-Z

Kode Model
5 TP./T 110 SE

Dimensi
Panjang
1.910 mm
910 mm
Lebar
675 mm
Tinggi
1.040 mm
040 mm
Tinggi tempat duduk
760 mm
Jarak 
Jarak sumbu 
sumbu roda 
roda 
1.
1.230 mm
230 mm
Jarak terendah ketanah
130 mm
Kemampuan berbelok
1,900 mm
Berat
Kotor (dengan Oli dan Bensin)
102 kg
Mesin
Tipe 
Tipe Mesin 
Mesin 
Pendingin 
Pendingin Udara 
Udara 4 
4 Langkah, 
Langkah, SOHC
SOHC

Susunan
Susunan Cylinder
Cylinder
Miring kedepan cylinder tunggal
Volume 
Volume Cylinder 
Cylinder 
110,3 
110,3 cc
cc
Diameter 
Diameter x 
x Langkah 
Langkah 
51.0
1.0 × 54.0 mm
 54.0 mm
Perbandingan kompresi
9.3 : 1
Tekanan Kompresi
Tekanan Kompresi (STD) 
(STD) 
1,300 
1,300 kPa 
kPa (13 
(13 kgf/cm
kgf/cm2) pada
pada 500 r/min
 500 r/min
Starting 
Starting system 
system 
Kick
Kick dan
dan electric starter (T110SE)
 electric starter (T110SE)

Sistim 
Sistim pelumasan 
pelumasan 
Basah/ 
Basah/ Wet sump
Wet sump
Putaran langsam
1,400 ~ 1,600 r/min
Tipe pelumas
Oli mesin
SAE 
SAE 20W40 
20W40 tipe SE
pe SE atau YAMALUBE
atau YAMALUBE
Penggantian berkala
0.8 L

Penggantian
Penggantian Total 
Total 
1.0 
1.0 L
Saringan udara
Tipe kering
Bahan bakar
Bahan bakar yang disarankan
Regular gasoline
Kapasitas tangki
4.5 L

2 - 1

SPEC

Page 21

SPEC
 UMUM

Keterangan 
JUPITER-Z
Keterangan 
JUPITER-Z

Karburator
Tipe/ 
pe/  jumlah
 jumlah 
VM17SH/1
Pabrik pembuat
MIKUNI
Busi/
Busi/Spark plug
Spark plug
Tipe 
C6HSA
pe 
C6HSA (NGK) U20FS-U (
 (NGK) U20FS-U (DENSO
DENSO)

Pembuat 
Lokal
Pembuat 
Lokal
Kerenggangan Busi/ 
Kerenggangan Busi/ Spark plug gap
Spark plug gap 
0.6 ~ 0.7 mm
Tipe Kopling
Kopling ganda,basah,sepatu sentrifugal
Transmis
Transmisi
Sistim reduksi
Sistim reduksi Primary
Primary
Roda gigi lurus
Perbandingan reduksi
Perbandingan reduksi Primary 
Primary 
67/18 
67/18 (3.722)
(3.722)
Sistim reduksi
Sistim reduksi Secondary
Secondary
Rantai penggerak
Perbandingan reduksi
Perbandingan reduksi Secondary
Secondary
 ⚠ 6/15 (2.400)
6/15 (2.400)
Tipe
Tipe Tra
Transmisi 
nsmisi 
Rotary 
Rotary 4 
4 kecepatan
kecepatan
Pengoperasi
Pengoperasian 
an 
Dengan 
Dengan kaki 
kaki kiri
kiri
Perbandinga
Perbandingan 
n gigi 
gigi : : 
1st
38/12 (3.166)
2nd
33/17 
7 (1.941)

3rd
29/21 
1 (1.380)
4th
23/21 
1 (1.095)
Rangka/
Rangka/Chassis
Chassis
Tipe 
Tipe Rangka/Cha
Rangka/Chassis 
ssis 
Pipa 
Pipa baja,
baja, underbone
 underbone
Sudut
Sudut Caster
Caster
26,2
26,2°
Trail 
7
Trail 
74 mm
 mm
Ban/
Ban/Tire
Tire
Tipe
pe
Dengan Ban dalam
Ukuran 
depan
Ukuran 
depan
70/90-17 38P
belakang
80/90-17 44P
Model (
Model (pabrik 
pabrik pembuat) 
pembuat) 
depan 
LOKAL
belakang 
LOKAL
belakang 
LOKAL
kedalaman 
kedalaman alur 
alur kembangan 
kembangan 
depan
0.8 mm
belakang
0.8 mm
Tekanan angin (dingin)
Beban
Beban Maximum load*-
Maximum load*-sepeda motor
sepeda motor
110 kg
depan
200 kPa (2.00 kg/cm
200 kPa (2.00 kg/cm2)
belakang
225 kPa (2.25 kg/cm
225 kPa (2.25 kg/cm2)

*Beban dihitung termasuk barang bawaan, pengendara,penumpang,dan aksesoris.
Beban dihitung termasuk barang bawaan, pengendara,penumpang,dan aksesoris.

2 - 2

Page 22

SPEC
 UMUM

Keterangan 
JUPITER-Z
Keterangan 
JUPITER-Z

Rem
Rem depan 
depan 
tipe 
Cakram/Disc 
Cakram/Disc brake
brake

pengoperasian 
Tangan 
Tangan kanan
kanan
Rem 
Rem belakang 
belakang 
tipe 
Tromol/Drum 
Tromol/Drum brake
brake

pengoperasian 
Kaki 
Kaki kanan
kanan
Suspensi
Suspensi depan 
depan 
Telescopic 
Telescopic fork
fork
Suspensi 
Suspensi belakang 
belakang 
Lengan 
Lengan ayun/Swinga
ayun/Swingarm
rm
Peredam kejut/
Peredam kejut/Shock absorber
Shock absorber
Shock 
Shock absorber 
absorber depan 
depan 
Coil 
Coil spring/oil 
spring/oil damper
damper
Shock 
Shock absorber 
absorber belakang 
belakang 
Coil 
Coil spring/oil 
spring/oil damper
damper
Gerak main roda/
Gerak main roda/Wheel travel
Wheel travel
Gerak 
Gerak roda 
roda depan 
depan 
95 
95 mm
mm
Gerak 
Gerak roda 
roda belakang 
belakang 
77 
77 mm
mm
Kelistrikan
Sistim 
Sistim pengapian 
pengapian 
DC. 
DC. C.D.I.
C.D.I.

Sistim 
Sistim pembangkit 
pembangkit listrik 
listrik 
A.C. 
A.C. magneto
magneto
Tipe 
Tipe Battery 
Battery /pabrik 
/pabrik pembuat 
pembuat 
GM5Z-3B/
GM5Z-3B/YB-5I-B(
YB-5I-B(LOCAL)
LOCAL)
Kapasitas 
Kapasitas Battery 
Battery 
12 
12 V 
V 5 
5 AH
AH
Tipe lampu depan
Lampu pijar
Daya lampu x jumlah
Lampu 
Lampu depan 
depan 
12 
12 V 
V 25 
25 W/25 
W/25 W × 2
 2
Lampu 
Lampu belakang/Rem 
belakang/Rem 
12 
12 V 
V 5 
5 W/21 
W/21 W × 1
 1
Lampu 
Lampu sein/Flas
sein/Flasher 
her 
12 
12 V 
V 10 
10 W × 2
 2
Lampu 
Lampu sein/Flas
sein/Flasher 
her belakang 
belakang 
12 
12 V 
V 10 
10 W × 2
 2
Lampu 
Lampu Meter 
Meter 
14 
14 V 
V 3.0 
3.0 W × 1
 1
Lampu 
Lampu indikator 
indikator jauh 
jauh 
12 
12 V 
V 1.7 
1.7 W × 1
 1
Lampu 
Lampu indikator 
indikator Netral 
Netral 
12 
12 V 
V 1.7 
1.7 W × 1
 1
Lampu 
Lampu indikator 
indikator belok 
belok 
12 
12 V 
V 1.7 
1.7 W × 1
 1

Lampu 
Lampu indikator 
indikator posisi 
posisi gigi 
gigi 
12 
12 V 
V 1.7 
1.7 W × 4
 4

2 - 3

Page 23

SPEC
 PERAWATAN

 PERAWATAN
MESIN

Keterangan 
Standard 
Batas/Limit

Kepala cylinder
kebengkokan
kebengkokan “*”
---- 
0.03 
0.03 mm
mm

Cylinder
Diameter 
Diameter dalam 
dalam 
51.000 
51.000 ~ 
~ 51.015 
51.015 mm 
mm 
51.1 
51.1 mm
mm
Batas 
Batas ketirusan 
ketirusan 
---- 
0.03 
0.03 mm
mm
Camshaft
Penggerak 
Rantai 
Rantai (kiri)
(kiri)
Bentuk Cam
Masuk
“A”
25.775 
25.775 ~ 
~ 25.875 
25.875 mm 
mm 
25.745 
25.745 mm
mm
“B”
21.045 
21.045 ~ 
~ 21.145 
21.145 mm 
mm 
21.015 
21.015 mm
mm
Buang
“A”
25.775 
25.775 ~ 
~ 25.875 
25.875 mm 
mm 
25.749 
25.749 mm
mm
“B”
20.950 
20.950 ~ 
~ 21.050 
21.050 mm 
mm 
20.924 
20.924 mm
mm

A

B

Kebengkoka
Kebengkokan 
n Camshaft 
Camshaft 
---- 
0.03 
0.03 mm
mm
Rantai
Rantai Timing
Timing
Tipe 
Tipe rantai/Jumla
rantai/Jumlah 
h links 
links 
SILENT 
SILENT CHAIN/86
CHAIN/86
Sistim 
Sistim penegang 
penegang rantai 
rantai 
Automatic 
----
Rocker arm/
Rocker arm/as
as rocker arm
rocker arm
Diameter 
Diameter dalam 
dalam Rocker 
Rocker arm 
arm 
10.000 
10.000 ~ 
~ 10.015 
10.015 mm 
mm 
10.030 
10.030 mm
mm
Diameter 
Diameter luar 
luar As 
As Rocker 
Rocker arm 
arm 
9.981 
9.981 ~ 
~ 9.991 
9.991 mm 
mm 
9.950 
9.950 mm
mm
Kelonggaran lubang Rocker-arm
dan As Rocker arm.
0.009 
0.009 ~ 
~ 0.034 
0.034 mm 
mm 
0.08 
0.08 mm
mm

Klep, dudukan klep, klep
Klep, dudukan klep, klep guide
guide
kelonggara
kelonggaran 
n klep(dingi
klep(dingin) 
n) MASUK 
MASUK 
0.05 
0.05 ~ 
~ 0.09 
0.09 mm 
mm 
----
BUANG 
0.08 
0.08 ~ 
~ 0.12 
0.12 mm 
mm 
----
Dimensi Batang Klep

B
C

D
A

Diameter 
Diameter kepala 
kepala 
Lebar 
Permukaan 
Permukaan dudukan 
dudukan 
Ketebalan 
Ketebalan kepala
kepala

“A” diameter 
diameter kepala 
kepala 
MASUK 
22.9 
22.9 ~ 
~ 23.1 
23.1 mm 
mm 
----
BUANG 
19.9 
19.9 ~ 
~ 20.1 
20.1 mm 
mm 
----
“B” l lLebar 
Lebar permukaan 
MASUK 
permukaan 
MASUK 
1.20 
1.20 ~ 
~ 2.50 
2.50 mm 
mm 
----
BUANG 
1.6 
1.6 ~ 
~ 2.9 
2.9 mm 
mm 
----
“C” Permukaan 
Permukaan dudukan 
dudukan 
MASUK 
0.9 
0.9 ~ 
~ 1.1 
1.1 mm 
mm 
1.6 
1.6 mm
mm
BUANG 
0.9 
0.9 ~ 
~ 1.1 
1.1 mm 
mm 
1.6 
1.6 mm
mm
“D” Ketebalan 
Ketebalan kepala 
kepala 
MASUK 
0.5 
0.5 ~ 
~ 0.9 
0.9 mm 
mm 
----

BUANG 
0.8 
0.8 ~ 
~ 1.2 
1.2 mm 
mm 
----

2 - 4

Page 24

SPEC
 PERAWATAN

Keterangan 
Standard 
Batas/Limit

Dia
Diamet
meter 
er bat
batan
ang 
g kle
klep 
p 
MAS
MASUK 
UK 
4.4
4.475 
75 ~ 
~ 4.4
4.490 
90 mm 
mm 
4.4
4.450 
50 mm
mm
BUANG 
4.460 
4.460 ~ 
~ 4.475 
4.475 mm 
mm 
4.435 
4.435 mm
mm
Diameter 
Diameter dalam 
dalam Guide 
Guide 
MASUK 
4.500 
4.500 ~ 
~ 4.512 
4.512 mm 
mm 
4.542 
4.542 mm
mm
BUANG 
4.500 
4.500 ~ 
~ 4.512 
4.512 mm 
mm 
4.542 
4.542 mm
mm
Kelonggaran 
Kelonggaran Guide 
Guide 
MASUK 
0.010 
0.010 ~ 
~ 0.037 
0.037 mm 
mm 
0.080 
0.080 mm
mm

BUANG 
0.025 
0.025 ~ 
~ 0.052 
0.052 mm 
mm 
0.100 
0.100 mm
mm
Kebengkokan 
Kebengkokan batang 
batang klep 
klep 
---- 
0.01 
0.01 mm
mm
Lebar 
Lebar dudukan 
dudukan klep 
klep 
0.9 
0.9 ~ 
~ 1.1 
1.1 mm 
mm 
1.6 
1.6 mm
mm

Per klep
Panjang 
Panjang bebas 
bebas per 
per 
33.75 
33.75 mm 
mm 
32.05 
32.05 mm
mm
Panjang 
Panjang per 
per terpasang(men
terpasang(menutup) 
utup) 
24.2 
24.2 mm 
mm 
----
Tekanan 
Tekanan Per 
Per 
138 
138 ~ 
~ 158 
158 N 
N (13.8 
(13.8 ~ 
~ 15.8 
15.8 kgf) 
kgf) at 
at 24.2 
24.2 mm 
mm ----
----
Kebengkokan per
Kebengkokan per “*” 
---- 
1.4 
1.4 mm
mm

Arah 
Arah lilitan 
lilitan per 
per 
searah 
searah jarum 
jarum jam 
jam 
----
Piston
Kelonggaran 
Kelonggaran Piston-ke-cylin
Piston-ke-cylinder 
der 
0.020 
0.020 ~ 
~ 0.025 
0.025 mm 
mm 
----
Diameter Piston
Diameter Piston “D” 
50.977 
50.977 ~ 
~ 50.992 
50.992 mm 
mm 
----
Titik pengukuran
Titik pengukuran “H” 
5.0 
5.0 mm 
mm 
----
Offset
0.5
5
mm
----
Arah 
Arah Offset 
Offset 
I I 
Sisi 
Sisi pemasukan 
pemasukan 
----

H

D

Diameter 
Diameter lubang 
lubang pin 
pin piston 
piston 
13.002 
13.002 ~ 
~ 13.013 
13.013 mm 
mm 
13.043 
13.043 mm
mm
Diameter 
Diameter luar 
luar Pin 
Pin Piston 
Piston 
12.996 
12.996 ~ 
~ 13.000 
13.000 mm 
mm 
12.976 
12.976 mm
mm
Ring Piston
Ring pertama
Tipe 
Tipe ring 
ring 
Barrel 
----
Dimensi 
(B
Dimensi 
(B × T) 
T) 
1.00
1.00 × 2.00 
2.00 mm 
mm 
----
Kerenggang
Kerenggangan 
an 
0.10 
0.10 ~ 
~ 0.25 
0.25 mm 
mm 
0.40 
0.40 mm
mm
Kelonggaran 
Kelonggaran samping 
samping (terpasang) 
(terpasang) 
0.03 
0.03 ~ 
~ 0.07 
0.07 mm 
mm 
0.12 
0.12 mm
mm
Ring kedua
Tipe 
Tipe ring 
ring 
Taper 
----
Dimensi 
(B
Dimensi 
(B × T) 
T) 
1.0
1.0 × 2.0 
2.0 mm 
mm 
----
Kerenggangan 
0.10 
0.10 ~ 
~ 0.25 
0.25 mm 
mm 
0.40 
0.40 mm
mm
Kelonggaran 
Kelonggaran samping 
samping 
0.02 
0.02 ~ 
~ 0.06 
0.06 mm 
mm 
0.12 
0.12 mm
mm

B

T

B

T

Ring Oli
Dimensi 
(B
Dimensi 
(B × T) 
T) 
2.0
2.0 × 2.2 
2.2 mm 
mm 
----
Kerenggangan 
0.20 
0.20 ~ 
~ 0.70 
0.70 mm 
mm 
----

B
T

2 - 5

Page 25

SPEC
 PERAWATAN

Keterangan 
Standard 
Batas/Limit

Poros engkol/
Poros engkol/Crankshaft
Crankshaft

C

E

D

A

Lebar Poros
Lebar Poros “A” 
42.95 
42.95 ~ 
~ 43.00 
43.00 mm 
mm 
----
Kebengkokan Max.
Kebengkokan Max.“C 
C 
---- 
0.03 
0.03 mm
mm
Kelonggaran Big end
Kelonggaran Big end “D”
0.11 
0.11 ~ 
~ 0.41 
0.41 mm 
mm 
----
Kelonggaran arah atas
Kelonggaran arah atas “E”
0.004 
0.004 ~ 
~ 0.014 
0.014 mm 
mm 
----
Kopling/
Kopling/Clutch
Clutch
Kampas kopling
Ketebalan 
2.7 
2.7 ~ 
~ 2.9 
2.9 mm 
mm 
2.6 
2.6 mm
mm
Jumlah 
Jumlah Plate 
Plate 
5 
----
Plat kopling
Ketebalan 
1.1 
1.1 ~ 
~ 1.3 
1.3 mm 
mm 
----

Jumlah 
Jumlah Plate 
Plate 
4 
----
Keausan 
Keausan Max. 
Max. 
---- 
0.05 
0.05 mm
mm
Per kopling
Panjang 
Panjang bebas 
bebas per 
per 
30,3 
30,3 mm 
mm 
28.3 
28.3 mm
mm
Jumlah 
Jumlah Per 
Per 
4 
----
Metode 
Metode pelepasan 
pelepasan kopling 
kopling 
Inner 
Inner push, 
push, cam 
cam push 
push 
----
Ketebalan 
Ketebalan sepatu 
sepatu kopling 
kopling 
2.20 
2.20 mm 
mm 
----
Kedalaman 
Kedalaman alur 
alur sepatu 
sepatu kopling 
kopling 
1.20 
1.20 mm 
mm 
0.1 
0.1 mm
mm
Diameter 
Diameter dalan 
dalan rumah 
rumah kopling 
kopling 
105 
105 mm 
mm 
106 
106 mm
mm
Diameter 
Diameter luar 
luar kopling 
kopling sentrifugal 
104.7 
sentrifugal 
104.7 mm 
mm 
103.5 
103.5 mm
mm
Putaran 
Putaran Kopling 
Kopling mulai 
mulai terlepas 
terlepas 
1,800 
1,800 ~ 
~ 2,200 
2,200 r/min 
r/min 
----
Putaran 
Putaran Kopling 
Kopling terkopel 
terkopel penuh 
penuh 
2,800 
2,800 ~ 
~ 3,400 
3,400 r/min 
r/min 
----
Kebengkokan 
Kebengkokan maksimum 
maksimum Push 
Push rod 
rod 
---- 
0.5 
0.5 mm
mm

Transmis
Transmisi
Batas 
Batas Kebengkokan 
Kebengkokan Main 
Main axle 
axle 
---- 
0.03 
0.03 mm
mm
Batas 
Batas kebengkoka
kebengkokan 
n Drive 
Drive axle 
axle 
---- 
0.03 
0.03 mm
mm
Kickstarter
Tipe 
Tipe Kickstarter 
Kickstarter 
Ratchet 
Ratchet type 
type 
----
kekuatan 
kekuatan gesek 
gesek Kick 
Kick clip 
clip 
9.8 
9.8 ~ 
~ 13.8 
13.8 N 
N (0.98 
(0.98 ~ 
~ 1.38 
1.38 kgf) 
kgf) 
----

2 - 6

Page 26

SPEC
 PERAWATAN

Keterangan 
Standard 
Batas/Limit

Karburator:
Type 
VM17SH 
----
I.D. 
I.D. mark 
mark 
5TN1 
5TN1 00 
00 
----
Main 
Main jet 
jet 
(M.J) 


## 105 
----
Main 
Main air 
air jet 
jet 
(M.A.J)
ø1.2 
----
1.2 
----

Jet 
Jet needle 
needle 
(J.N) 
4CJT5-2 
----
Needle 
Needle jet 
jet 
(N.J) 
E-8M 
----
Pilot 
Pilot outlet 
outlet 
(P.O)
ø0.8 
0.8 (pitch: 
(pitch: 1.70) 
1.70) 
----
Pilot 
Pilot jet 
jet 
(P.J) 


## 17.5 
----
Putaran 
Putaran Pilot 
Pilot air 
air screw 
screw 
1-3/8 
1-3/8 putaran 
putaran keluar 
keluar 
----
Valve seat size
ø1.5 
----
1.5 
----
Starter 
Starter jet 
jet 1 
1 


## 30 
----
Starter jet 2
ø0.5 
----
0.5 
----
Throttle 
Throttle valve 
valve size 
size 


## 3.5 
----
Pompa Oli:
Tipe 
Tipe Pompa 
Pompa Oli 
Oli 
Tipe 
Tipe Trochoid 
Trochoid 
----
kelonggara
kelonggaran 
n Inner-rotor-ke
Inner-rotor-ke-outer-
-outer-
rotor.
0.15 
0.15 mm 
mm 
0.20 
0.20 mm
mm

kelonggara
kelonggaran 
n Outer-rotor-ke -rumah-
Outer-rotor-ke -rumah-
pompa oli.
0.06 
0.06 ~ 
~ 0.10 
0.10 mm 
mm 
0.15 
0.15 mm
mm

kelonggaran rumah pompa oli ke-
Inner-rotor dan outer-rotor
0.06 
6 ~ 
~ 0.10 
0 
mm
0.15 
5 mm

Model 
JUPITER-Z
Model 
JUPITER-Z

Jalur pelumasan

CAMSHAFT
RING OLI

PISTON

CYLINDER HEAD


ROD BIG END

POROS ENGKOL

POMPA OLI

SARINGAN OLI

OIL PAN

2 - 7

TRANSMISI
KOPLING

Page 27

SPEC
 PERAWATAN

TORSI 
TORSI PENGENCAN

GAN
MESIN

Komponen 
Komponen yang 
yang dikencangkan 
dikencangkan 
Nama 
Nama Part
Part Ukuran
Ukuran
ulir
Jmlh

Kepala 
Kepala cylinder 
cylinder 
Mur 
M8 
4 
22 
2.2
Kepala 
Kepala cylinder 
cylinder (sisi 
(sisi rantai 
rantai timing) 
timing) 
Baut 
M6 
2 
10 
1.0
Busi/Spark plug
 —
M10 
1 
12.5 
1 
12.5 
1.25
Penutup 
Penutup sprocket 
sprocket camshaft 
camshaft 
Sekrup 
M6 
2 
7 
2 
7 
0.7
Penutup Tappet (sisi masuk dan buang)
 —
M45 
2 
18 
1.8
M45 
2 
18 
1.8
Baut 
Baut Stud 
Stud (kepala 
(kepala cylinder) 
cylinder) 
Baut 
M6 
2 
M6 
2 
7 
0.7
Rotor 
Rotor Generator 
Generator 
Mur 
M12 
1 
70 
7.0
Pengencan
Pengencang 
g rantai 
rantai (sisi 
(sisi pemasukan) 
pemasukan) 
Baut 
M6 
2 
10 
1.0
LT

Mur pengunci setelan klep (sisi ma-
suk dan sisi buang)
Mur 
M5 
2 
7 
0.7

Sprocket 
Sprocket Camshaft 
Camshaft 
Baut 
M8 
1 
20 
2.0
Camshaft 
Camshaft retainer 
retainer 
Baut 
M6 
1 
10 
1.0
LT

Baut 
Baut Cap 
Cap pengencang 
pengencang rantai 
rantai Timing 
Timing 
Baut 
M6 
1 
8 
0.8

Pengencang 
Pengencang rantai 
rantai timing 
timing 
Baut 
M6 
2 
10 
1.0
Baut 
Baut unit 
unit pompa 
pompa oli 
oli 
Baut 
M6 
2 
7 
0.7
Baut 
Baut penguras 
penguras oli 
oli mesin 
mesin 
Baut 
M12 
1 
20 
2.0
Manifold 
Manifold pemasukan 
pemasukan (bagian 
(bagian mesin) 
mesin) 
Baut 
M6 
2 
10 
1.0
10 
1.0
Unit 
Unit Karburator 
Karburator 
Baut 
M6 
2 
10 
1.0
Pipa 
Pipa pembuangan 
pembuangan 
Mur 
M6 
2 
7 
0.7
Baut 
Baut joint 
joint pipa 
pipa pembuangan 
pembuangan 
Baut 
M8 
1 
12 
1.2
Knalpot 
Knalpot dan 
dan bracket 
bracket knalpot 
knalpot 
Baut 
M8 
1 
16 
1.6
Knalpot 
Knalpot dan 
dan pijakan 
pijakan pembonceng 
pembonceng 
Baut 
M10 
1 
38 
3.8

Rumah 
Rumah saringan 
saringan udara 
udara 
Sekrup 
M6 
4 
2 
0.2
Crankcase 
Baut
Crankcase 
Baut t 
M6 
9 
10 
1.0
Penutup 
Penutup Crankcase 
Crankcase (kiri) 
(kiri) 
Baut 
M6 
Baut 
M6 
8 
10 
1.0
Penutup 
Penutup Drive 
Drive sprocket 
sprocket 
Baut 
M6 
2 
7 
0.7
Penutup 
Penutup Crankcase 
Crankcase (kanan) 
(kanan) 
Baut 
M6 
9 
Baut 
M6 
9 
10 
1.0
Penutup tengah
 —
M32 
1 
7 
0.7
Penutup Timing check
 —
M14 
1 
7 
0.7
Baut 
Baut Stud 
Stud (crankcase) 
(crankcase) 
Baut 
M8 
4 
13 
1.3
Tuas 
Tuas Kickstarter 
Kickstarter 
Baut 
M6 
1 
10 
1.0
Starter 
Starter clutch 
clutch 
Baut 
M6 
 ⚠ 
14 
1.4 
stake
Rumah 
Rumah sepatu 
sepatu kopling 
kopling 
Mur 
M12 
Mur 
M12 
1 
50 
5.0
Plat 
Plat tekan 
tekan kopling 
kopling 
Baut 
M5 
4 
6 
0.6
Clutch 
Clutch boss 
boss 
Mur 
M14 
1 
70 
7.0
Mur 
Mur pengunci 
pengunci setelan 
setelan kopling 
kopling 
Mur 
M6 
1 
8 
0.8

Pedal 
Pedal pemindah 
pemindah gigi 
gigi 
Baut 
M8 
1 
18 
1.8
Shift 
Shift drum 
drum segment 
segment 
Baut 
M6 
1 
12 
1.2
LT

2 - 8

Torsi pengen-
cangan
Keterangan

Nm 
kg.m
Nm 
kg.m·

Page 28

SPEC
 PERAWATAN

Komponen 
Komponen yang 
yang dikencangkan 
dikencangkan 
Nama 
Nama part
part Ukuran
Ukuran
ulir
Jmlh

Shift 
Shift fork 
fork guide 
guide bar 
bar retainer 
retainer 
Baut 
M6 
2 
10 
1.0
LT

Pickup 
Pickup coil 
coil 
Baut 
M6 
2 
10 
1.0
LT

Stator 
Stator coil 
coil 
Baut 
M6 
 ⚠ 
10 
1.0
LT

2 - 9

Torsi Pe-
ngencangan
Keterangan

Nm 
kg.m
Nm 
kg.m

Page 29

SPEC
 PERAWATAN

RANGKA/
RANGKA/CHASSIS
CHASSIS

Keterangan 
Standard 
Batas/Limit

Sistim
Sistim Steering
Steering
Tipe 
Tipe bearing 
bearing steering 
steering 
Angular 
Angular bearing 
bearing 
----
Sudut 
Sudut penguncian 
penguncian (kanan/kiri) 
(kanan/kiri) 
45
45°
----
Suspensi depan
Gerakan 
Gerakan fork 
fork depan 
depan 
95 
95 mm 
mm 
----
Panjang 
Panjang bebas 
bebas per 
per fork 
fork 
266.7 
266.7 mm 
mm 
261.4 
261.4 mm
mm
Panjang 
Panjang oer 
oer terpasang 
terpasang 
264.7 
264.7 mm 
mm 
----
Tekanan 
Tekanan Per 
Per 
(K1) 
11 
11 N/mm 
N/mm (1.1 
(1.1 kgf/mm) 
kgf/mm) 
----
(K2) 
15.6 
15.6 N/mm 
N/mm (1.56 
(1.56 kgf/mm) 
kgf/mm) 
----
Langkah 
(K1) 
0 
0 ~ 
~ 53 
53 mm 
mm 
----
(K2)
53
 ⚠ 
~
95
5
mm
----
terdapat 
terdapat per 
per tambahan 
tambahan 
Tidak 
----
Kapasitas 
Kapasitas Oli 
Oli 
0.057 
0.057 L 
L (57 
(57 cm
cm ⚠ ) 
----
) 
----
Ketinggian 
Ketinggian Oli 
Oli 
103 
103 mm 
mm 
----
Oli 
Oli yang 
yang disarankan 
disarankan 
Fork 
Fork oil 
oil 10W 
10W atau 
atau yang 
yang setara 
setara 
----
diameter 
diameter luar 
luar Inner 
Inner tube 
tube 
26 
26 mm 
mm 
----

kebengkoka
kebengkokan 
n Inner 
Inner tube 
tube 
---- 
0.2 
0.2 mm
mm
Suspensi belakang
Langkah 
Langkah Shock 
Shock absorber 
absorber 
70 
70 mm 
mm 
----
Panjang 
Panjang bebas 
bebas per 
per 
219 
219 mm 
mm 
214.6 
214.6 mm
mm
Panjang 
Panjang per 
per terpasang 
terpasang 
214 
214 mm 
mm 
----
Tekanan 
Tekanan Per 
Per 
(K1) 
17.42 
17.42 N/mm 
N/mm (1.74 
(1.74 kgf/mm) 
kgf/mm) 
----
(K2) 
36.68 
36.68 N/mm 
N/mm (3.67 
(3.67 kgf/mm) 
kgf/mm) 
----
Langkah 
(K1) 
0 
0 ~ 
~ 36 
36 mm 
mm 
----
(K2) 
36 
36 ~ 
~ 70 
70 mm 
mm 
----
Terdapat 
Terdapat per 
per tambahan 
tambahan 
Tidak
Roda depan
Tipe 
Jari 
Jari - - jari 
jari 
----
Ukuran 
Ukuran Pelek/Rim 
Pelek/Rim 
17
17 × 1.40 
1.40 
----
Bahan 
Bahan pembuat 
pembuat Pelek/Rim 
Pelek/Rim 
Baja/Steel 
----
Batas 
Batas keolengan 
keolengan arah 
arah ke 
ke atas 
atas 
---- 
1.0 
1.0 mm
mm
Batas 
Batas keolengan 
keolengan arah 
arah ke 
ke samping 
samping 
---- 
0.5 
0.5 mm
mm
Roda belakang
Tipe 
Jari 
Jari - - jari 
jari 
----
Ukuran 
Ukuran Pelek/Rim 
Pelek/Rim 
17
17 × 1.40 
1.40 
----
Bahan 
Bahan pembuat 
pembuat Pelek/Rim 
Pelek/Rim 
Baja/Steel 
----
Batas 
Batas keolengan 
keolengan arah 
arah ke 
ke atas 
atas 
---- 
1.0 
1.0 mm
mm
Batas 
Batas keolengan 
keolengan arah 
arah ke 
ke samping 
samping 
---- 
0.5 
0.5 mm
mm
Rantai penggerak
Tipe/pembuat 
428/DAIDO 
----
 jumlah mata ra
 jumlah mata rantai 
ntai 
104 
----

Kekendoran 
Kekendoran rantai 
rantai 
10 
10 ~ 
~ 20 
20 mm 
mm 
----

2 - 10

Page 30

SPEC
 PERAWATAN

Keterangan 
Standard 
Batas/Limit

Rem depan
Rem depan (T110)
(T110)
Tipe 
Tipe tromol 
tromol 
Leading, 
Leading, trailing
trailing
Gerak bebas tuas rem (pada
ujung tuas rem)
8 
8 ~ 
~ 12 
12 mm 
mm 
----

Diameter 
Diameter dalam 
dalam Tromol 
Tromol Rem 
Rem 
110 
110 mm 
mm 
111 
111 mm
mm

Ketebalan 
Ketebalan kampas 
kampas rem 
rem 
4 
4 mm 
mm 
2 
2 mm
mm
Panjang 
Panjang bebas 
bebas per 
per sepatu 
sepatu 
54 
54 mm 
mm 
----
Ren depan
Ren depan (T110S/T110SE)
(T110S/T110SE)
Tipe 
Tipe rem 
rem cakram 
cakram 
Single 
----
Diameter 
Diameter luar 
luar x x ketebalan 
ketebalan Disc 
Disc 
220.0
220.0 × 3.5 
3.5 mm 
mm 
3.0 
3.0 mm
mm
Ketebalan 
Ketebalan Pad 
Pad 
dalam 
5.2 
5.2 mm 
mm 
1.5 
1.5 mm
mm
Ketebalan 
Ketebalan Pad 
Pad 
luar 
5.2 
5.2 mm 
mm 
1.5 
1.5 mm
mm

Diameter 
Diameter dalam 
dalam Master 
Master cylinder 
cylinder 
11.1 
11.1 mm 
mm 
----
Caliper 
Caliper cylinder 
cylinder inside 
inside diameter 
22.2 
diameter 
22.2 mm 
mm 
----
Brake
e
fluid
d
type
DOT
T
4
----
Rem belakang
Tipe 
Tipe tromol 
tromol 
Leading, 
Leading, trailing 
trailing 
----
Gerak bebas pedal rem belakang
(pada ujung pedal rem)
20 
20 ~ 
~ 30 
30 mm 
mm 
----

Diameter 
Diameter dalam 
dalam tromol 
tromol 
110 
110 mm 
mm 
111 
111 mm
mm
Ketebalan 
Ketebalan kampas 
kampas rem 
rem 
4 
4 mm 
mm 
2 
2 mm
mm
Panjang 
Panjang bebas 
bebas per 
per sepatu 
sepatu 
54 
54 mm 
mm 
63.5 
63.5 mm
mm
Gerk bebas kabel gas
2 
2 ~ 
~ 7 
7 mm 
mm 
----

2 - 11

Page 31

SPEC
 PERAWATAN

TORSI 
TORSI PENGENCAN

GAN
RANGKA/CHASSIS

Komponen 
Komponen yang 
yang dikencangka
dikencangkan 
n 
Ukuran 
Ukuran Ulir
Ulir

Bracket 
Bracket tangkai 
tangkai kemudi 
kemudi dan 
dan bracket 
bracket bawah 
bawah 
M10 
43 
4.3
Tangkai 
Tangkai kemudi 
kemudi dan 
dan bracket 
bracket tangkaikemudi 
tangkaikemudi 
M8 
16 
1.6
Selang 
Selang rem 
rem dan 
dan master 
master cylinder 
cylinder rem 
rem 
M10 
26 
2.6

Selang 
Selang rem 
rem dan 
dan caliper 
caliper rem 
rem 
M10 
35 
3.5
Master 
r Cylinder 
r rem 
m dan 
n holder
M6 
6 
13 
 ⚠ 
1.3

Holder 
Holder tuas 
tuas rem 
rem 
M6 
7 
0.7
Master 
r cylinder 
r rem 
m dan 
n tuas 
s rem
M6 
6 
0.6

Kaca 
Kaca Spion 
Spion (kiri 
(kiri dan 
dan kanan) 
kanan) 
M10 
32 
3.2
Mur 
Mur as 
as roda 
roda depan 
depan 
M10 
39 
3.9
Bracket 
Bracket bawah 
bawah dan 
dan fender 
fender depan 
depan 
M6 
10 
1.
10 
1.0

Bracket 
Bracket bawah 
bawah dan 
dan penutup 
penutup fork 
fork depan 
depan 
M6 
7 
0.7
Retainer 
Retainer selang 
selang rem 
rem 
M6 
7 
0.7
Fork 
Fork depan 
depan dan 
dan caliper 
caliper rem 
rem 
M10 
35 
3.5
Fork 
Fork depan 
depan dan 
dan holder 
holder selang 
selang rem 
rem 
M6 
10 
1.0
Baut 
Baut retaining 
retaining sepatu 
sepatu rem 
rem 
M10 
17 
1.7
Baut 
t retaining 
g kaliper 
r rem 
m atas
M8 
8 
22 
2 
2.2
LT

Baut 
t retaining 
g kaliper 
r rem 
m bawah
M8 
8 
12 
2 
1.2
LT

Baut 
Baut penguras/B
penguras/Bleeding 
leeding 
M8 
6 
0.6
Baut 
Baut Cap 
Cap Front 
Front fork 
fork 
M20 
50 
5.0
Baut 
Baut pinch 
pinch bracket 
bracket bawah 
bawah 
M10 
50 
5.0
Baut 
Baut Damper 
Damper rod 
rod 
M8 
23 
2.3
LT

Mur 
Mur ring 
ring atas 
atas 
M25 
75 
M25 
75 
7.5 
lihat 
lihat catata
catatann
nn
Mur 
Mur ring 
ring bawah 
bawah 
M25 
30 
3.0 
lihat 
lihat catatan
catatan
Rem 
Rem disc 
disc dan 
dan Hub 
Hub roda 
roda 
M8 
23 
2.3
LT

camshaft 
camshaft rem 
rem dan 
dan tuas 
tuas rem 
rem 
M6 
7 
0.7
Sprocket 
Sprocket belakang 
belakang dan 
dan Hub 
Hub roda 
roda 
M8 
30 
3.0
30 
3.0
Mur 
Mur As 
As roda 
roda belakang 
belakang 
M12 
60 
6.0
Shock 
Shock absorber 
absorber belakang 
belakang dan 
dan rangka 
rangka 
M10 
32 
3.2
Shock 
Shock absorber 
absorber belakang 
belakang dan 
dan lengan 
lengan ayun 
ayun 
M10 
32 
3.2
Mur 
Mur As 
As pivot 
pivot lengan 
lengan ayun 
ayun 
M12 
51 
5.1
Mur 
Mur dudukan 
dudukan mesin 
mesin 
M8 
34 
3.4
Lengan 
Lengan ayun 
ayun dan 
dan tutup 
tutup rantai 
rantai 
M6 
7 
0.7
7 
0.7
Mur 
Mur pengunci 
pengunci setelan 
setelan rantai 
rantai 
M6 
7 
0.7

Lengan 
Lengan ayun 
ayun dan 
dan batang 
batang torsi 
torsi rem 
rem 
M8 
16 
1.6
Plat 
Plat sepatu 
sepatu rem 
rem dan 
dan batang 
batang torsi 
torsi rem 
rem 
M8 
19 
1.9
Pijakan 
Pijakan pengemudi 
pengemudi dan 
dan crankcase 
crankcase 
M8 
23 
2.3

2 - 12

Torsi pengen-
cangan
Keterangan

Nm 
kg.m
Nm 
kg.m

Page 32

SPEC
 PERAWATAN

Komponen 
Komponen yang 
yang dikencangkan 
dikencangkan 
ukuran 
ukuran ulir
ulir

Pijakan 
Pijakan kaki 
kaki pembonceng 
pembonceng dan 
dan rangka/frame 
rangka/frame 
M8 
30 
3.0
Baut 
Baut Standart 
Standart samping 
samping dan 
dan pijakan 
pijakan kaki 
kaki 
M8 
26 
2.6
Mur 
Mur standart 
standart samping 
samping dan 
dan pijakan 
pijakan kaki 
kaki 
M8 
16 
1.6
Standart 
Standart tengah 
tengah dan 
dan bracket 
bracket standart 
standart tengah 
tengah 
M10 
48 
4.8
Bracket 
Bracket standart 
standart tengah 
tengah dan 
dan bracket 
bracket knalpot 
knalpot 
M10 
48 
4.8

Baut 
t retainer 
r selang 
g rem 
m dan 
n bracket
M6 
6 
7 
0.7

Bracket 
Bracket Horn 
Horn dan 
dan bracket 
bracket 
M6 
7 
0.7
Frame 
Frame dan 
dan bracket 
bracket 
M10 
23 
2.3
bracket cowling depan dan penutup crankcase
(kanan dan kiri)
M6 
7 
0.7

Frame 
Frame dan 
dan kunci 
kunci kontak 
kontak 
M6 
10 
1.0
Frame 
Frame dan 
dan Ignition 
Ignition coil 
coil 
M6 
7 
0.7
Frame 
Frame dan 
dan bracket 
bracket tempat 
tempat duduk 
duduk 
M6 
9 
0.9

Frame 
Frame dan 
dan tangki 
tangki bensin 
bensin 
M8 
16 
1.6
Fram
Frame 
e dan 
dan kran 
kran bens
bensin 
in 
M6 
9 
0.9
Tempat 
Tempat duduk 
duduk dan 
dan bracket 
bracket 
M6 
7 
0.7

CATATAN
1. Pertama-tama kencangkan mur ring bawah 30 Nm (3.0 m
1. Pertama-tama kencangkan mur ring bawah 30 Nm (3.0 m • kg) dengan menggunakan kunci tor-
 kg) dengan menggunakan kunci tor-
si, selanjutnya 
si, selanjutnya kendorkan kem
kendorkan kembali mur ring 
bali mur ring bawah deng
bawah dengan 
an 1/4 putaran.
1/4 putaran.
2. 
2. Selanjutnya taha
Selanjutnya tahan mur ring bawah dan kencan
n mur ring bawah dan kencangkan mur ring atas 75 Nm (7.5 m
gkan mur ring atas 75 Nm (7.5 m • kg) dengan
kg) dengan
menggunakan kunci torsi.

2 - 13

Torsi Pengen-
cangan
Keterangan

Nm 
kg.m
Nm 
kg.m

Page 33

SPEC
 PERAWATAN

/
/


Keterangan 
Standard 
Batas/Limit

Voltase
12 
12 V 
V 
----
Sistim pengapian
saat 
saat pengapian 
pengapian (B.T.D.C.) 
(B.T.D.C.) 
10
10° pada 
pada 1,500 
1,500 r/min 
r/min 
----
metode 
metode penggesera
penggeseran 
n 
Digital 
----
DC-C.D.I.
Tahanan 
Tahanan Pickup 
Pickup coil 
coil /warna 
/warna 
248 
248 ~ 
~ 372
372 Ω pada 20
 pada 20 °C/R
C/R – 
 – W 
----
W 
----
Model 
Model C.D.I. 
C.D.I. unit/pembuat 
unit/pembuat 
5TN/SEPCO 
----
Ignition coil
Model/pabri
Model/pabrikan 
kan 
5TN/SEPCO 
----
Minimum 
Minimum loncatan 
loncatan api 
api 
6 
6 mm 
mm 
----
Tahanan 
Tahanan Primary 
Primary coil 
coil 
0.32 
0.32 ~ 
~ 0.48
0.48 Ω pada 20
 pada 20 °C 
----
C 
----
Tahanan 
Tahanan Secondary 
Secondary coil 
coil 
5.68 
5.68 ~ 
~ 8.52 
8.52 kΩ pada 20
 pada 20 °C 
----
C 
----
Cap Busi/
Cap Busi/Spark plug cap
Spark plug cap
Material 
Resin 
----
Tahanan 
10 
10 kΩ 
----
Sistim pengisian

Tipe 
A.C. 
A.C. magneto 
magneto 
----
Model/manu
Model/manufacturer 
facturer 
5TN/SEPCO 
----
Arus 
Arus keluar/ 
keluar/ output 
output 
14 
14 V 
V 100 
100 W 
W pada 
pada 5,000 
5,000 r/min 
r/min 
----
Tahanan 
Tahanan coil 
coil peneranga
penerangan 
n /warna 
/warna 
0.24 
0.24 ~ 
~ 0.36
0.36 Ω pada 20
 pada 20 °C
----
Tahanan 
Tahanan coil 
coil pengisian/wa
pengisian/warna 
rna 
0.32 
0.32 ~ 
~ 0.48
0.48 Ωpada 20
pada 20 °C/W
C/W – 
 – B 
----
B 
----
Rectifier/regulator
Tipe 
Tipe Regulator 
Regulator 
Semiconducto
Semiconductor r short-circuit 
short-circuit 
----
Model/manufacturer
SH671A-12/
----
Voltase 
Voltase tanpa 
tanpa beban 
beban 
(DC) 
14.0 
14.0 ~ 
~ 15.0 
15.0 V 
V 
----
(AC)
13.0
0
~
14.0
0
V
----
Kapasitas 
Kapasitas Rectifier 
Rectifier 
12 
12 A 
A 
----
Withstand 
Withstand voltage 
voltage 
400 
400 V 
V 
----
Battery
Berat 
Berat jenis 
jenis 
1.280 
----
Sistim starter listrik
Tipe 
Constant 
Constant mesh
mesh
Motor starter
Model/pemb
Model/pembuat 
uat 
5TN/SEPCO 
----
Voltase 
Voltase kerja 
kerja 
12 
12 V 
V 
----
Arus 
Arus keluar/Power 
keluar/Power output 
output 
0.35 
0.35 kW 
kW 
----
Tahanan 
Tahanan Coil 
Coil Armature 
Armature 
0.018 
0.018 ~ 
~ 0.022
0.022 Ω pada 20
 pada 20 °C 
----
C 
----
Panjang 
Panjang sikat/Br
sikat/Brush 
ush 
7 
7 mm 
mm 
3.5 
3.5 mm
mm
Tekanan 
Tekanan per 
per 
3.92 
3.92 ~ 
~ 5.88 
5.88 N 
N (400 
(400 ~ 
~ 600 
600 gf)
gf)
3.92 N
(400 gf)
Diameter 
Diameter Commutator 
Commutator 
17.6 
17.6 mm 
mm 
16.6 
16.6 mm
mm

alur 
alur mica 
mica (kedalaman
(kedalaman) ) 
1.35 
1.35 mm 
mm 
----

2 - 14

Page 34

SPEC
 PERAWATAN

Keterangan 
Standard 
Batas/Limit

Starter relay
Model/pembu
Model/pembuat 
at 
G4R/OMRON 
----
kekuatan 
kekuatan Amper 
Amper 
50 
50 A 
A 
----
Tahanan 
Tahanan Coil 
Coil 
95 
95 ~ 
~ 105
105 Ω pada 20
 pada 20 °C 
----
C 
----
Klakson/
Klakson/Horn
Horn

Tipe 
Plane 
----
Jumlah 
1 
----
Model/pembu
Model/pembuat 
at 
GF-12/THA-NIKK
GF-12/THA-NIKKO 
O 
----
Amper 
Amper Maksimum 
Maksimum 
1.5 
1.5 A 
A 
----
Kemampuan
Kemampuan/Performance 
/Performance 
95 
95 ~ 
~ 105 
105 db 
db (2 
(2 m) 
m) 
----
Tahanan 
Tahanan Coil 
Coil 
4.30 
4.30 ~ 
~ 4.80
4.80 Ωpada 20
pada 20 °C 
----
C 
----
Relay belok
Tipe 
Tipe Relay 
Relay 
Condenser 
----
Model/pembu
Model/pembuat 
at 
FZ222SD/DEN
FZ222SD/DENSO 
SO 
----
Terangkai 
Terangkai pembatal 
pembatal otomatis 
otomatis 
Tidak
Frequency 
Frequency kedipan 
kedipan 
75 
75 ~ 
~ 95 
95 nyala/menit 
nyala/menit 
----
Watt 
10 
10 W × 2
 2
+
3.4
4
W
----

Penunjuk bahan bakar
Model/pembu
Model/pembuat 
at 
2JG/NIPPON 
2JG/NIPPON SEIKI 
SEIKI 
----
Tahanan 
Tahanan Sender 
Sender unit 
unit - - penuh 
penuh 
4 
4 ~ 
~ 10
10 Ωpada 20
pada 20 °C 
----
C 
----
- - habis 
habis 
90~ 
90~ 100
100 Ωpada 20
pada 20 °C 
----
C 
----
Pemutus rangkaian/
Pemutus rangkaian/Circuit breaker
Circuit breaker
Tipe 
Tipe Circuit 
Circuit breaker 
breaker 
Sekring 
----
Utama 
7 
7 A 
A 
----
Cadangan 
7 
7 A 
A 
----

2 - 15

Page 35

SPEC
  UMUM

 
SECARA UMUM
Tabel dibawah ini, menunjukkan pengencangan
standart sesuai ulir standart ISO. Untuk kompo
nen 
nen dan 
dan rakitan 
rakitan khusus 
khusus dapat 
dapat menggunakan
menggunakan
ketentuan-ketentuan yang ada dalam buku ini.
Untuk menghindari defleksi pada komponen
yang memiliki banyak baut/mur, kencangkan
baut 
baut dan 
dan mur 
mur dengan 
dengan pola 
pola silang 
silang secara 
secara ber-
ber-
tahap hingga pada batas torsi yang ditentukan.
Semua 
Semua pengencangan 
pengencangan dilakukan 
dilakukan dengan 
dengan ulir
ulir
kering (tanpa diberi oli) dan bersih pada suhu-
ruang.
A: Jarak antara permukaan yang rata.
B: Diameter luar ulir.

Torsi 
Torsi pengencang
pengencangan
an
umum

A
(mur)
B
(baut)

Nm 
kg.cm
Nm 
kg.cm

10 
10 mm 
6 
mm 
6 mm 
mm 
6 
60

12 
12 mm 
mm 
8 
8 mm 
mm 
15 
150

14 
14 mm 
mm 
10 
10 mm 
mm 
30 
300

17 
17 mm 
mm 
12 
12 mm 
mm 
55 
550

19 
19 mm 
mm 
14 
14 mm 
mm 
85 
850

22 
22 mm 
mm 
16 
16 mm 
mm 
130 
1300

2 - 16

Page 36

SPEC
POKOK PELUMASAN DAN JENIS PELUMASAN

POKOK PELUMASAN DAN JENIS 
POKOK PELUMASAN DAN JENIS PELUMAS
PELUMAS
MESIN

Pokok 
Pokok pelumasan 
pelumasan 
Jenis 
Jenis pelumas
pelumas

Seal Oli
LS

Bearings
E

O-rings
LS

Baut stud dan Mur Cylinder head
E

diameter dalam Rocker arm
M

As Rocker arm
E

Camshaft
M

Valve stem (MASUK, BUANG)
E

Guide 
Guide Valve 
Valve stem 
stem (MASUK, BUANG)
(MASUK, BUANG)
E

Pin Piston
E

Alur ring pada Piston
E

Ring Piston
E

Permukaan diameter dalam Cylinder
E

Permukaan dalam Starter clutch gear
M

Permukaan dalam Starter idle gear
E

Gear Kickstarter ratchet
E

Gear Kickstarter
E

As Kickstarter
E

Permukaan dalam Primary driven gear
E

Batang penekan Kopling
E

Plat penekan Kopling
E

Kampas Kopling

Permukaan dalam rumah sepatu kopling
E

Cage
E

Bos rumah sepatu kopling
E

Unit Pompa Oli
E

Permukaan dalam Shift guide
E

As Shift fork guide
E

Permukaan Shift shaft thrust
E

Permukaan Shift lever inner
E

Permukaan dalam Shift shaft 
Permukaan dalam Shift shaft stopper lever
stopper lever
E

Rantai timing/Timing chain
E

Permukaan dalam Transmission wheel gears
M

2 - 17

E

Page 37

SPEC
POKOK PELUMASAN DAN JENIS 
POKOK PELUMASAN DAN JENIS PELUMASAN
PELUMASAN

Pokok 
Pokok pelumasan 
pelumasan 
Jenis 
Jenis Pelumas
Pelumas

Permukaan Transmission side plate
M

Permukaan Transmission pinion gears bagian dalam
M

Baut 
Baut pengaman 
pengaman Starter 
Starter motor 
motor 
Yamaha 
Yamaha bond 
bond No.1215
No.1215

Grommet 
Grommet kabel 
kabel Generator 
Generator 
Yamaha 
Yamaha bond 
bond No.1215
No.1215

Baut 
Baut penutup 
penutup Crankcase 
Crankcase 
Yamaha 
Yamaha bond 
bond No.1215
No.1215

Permukaan 
Permukaan sambungan 
sambungan Crankcase 
Crankcase 
Yamaha 
Yamaha bond 
bond No.1215
No.1215

2 - 18

Page 38

SPEC
POKOK PELUMASAN DAN JENIS 
POKOK PELUMASAN DAN JENIS PELUMASAN
PELUMASAN

RANGKA/
RANGKA/CHASSIS
CHASSIS

Pokok 
Pokok pelumasan 
pelumasan 
Jenis 
Jenis pelumas
pelumas

Seal Oli roda depan.
LS

Gear unit 
Gear unit Speedome
Speedometer
ter
LS

Driven gear Speedometer
LS

Cam rem depan
LS

Drive gear Speedometer
LS

Seal Oli roda belakang
LS

Cam rem belakang
LS

Baut batang torsi rem
LS

As roda depan
LS

As roda belakang

Baut retaining caliper bagian atas
LS

Baut retaining caliper bagian bawah.
LS

Permukan dalam guide Throttle grip
LS

Kabel rem (tuas rem)
LS

Baut pivot tuas rem
LS

Bearing bagian dalam Steering head
LS

Bearing bagian luar Steering head
LS

Bearing bagian atas Steering head
LS

Bearing bagian bawah Steering head
LS

Baut pivot standart samping
LS

As pivot lengan ayun
LS

As pivot standart tengah
LS

2 - 19

Page 39

JALUR KABEL

1 Kabel switch rem depan
Kabel switch rem depan
2 Kabel switch tangkai kemudi kiri
Kabel switch tangkai kemudi kiri
 ⚠ Kabel CHOKE /Starter cable
Kabel CHOKE /Starter cable
4 Kabel Speedometer
Kabel Speedometer
5 Kabel bodi
Kabel bodi
6 Lampu depan
Lampu depan

7 Selang Rem
Selang Rem
8 Kabel Gas
Kabel Gas
9 Kabel Switch tangkai kemudi kanan
Kabel Switch tangkai kemudi kanan
0 Kabel Rem
Kabel Rem

È

1
2

⚠ 
4
5
7

8
9

Ê

È

1

8
9

0

É
Ê

2 - 20

SPEC
JALUR KABEL

È Setelah penyambungan, tempatkan Coupler
Setelah penyambungan, tempatkan Coupler
diantara tangkai kemudi dan speedometer.

É Ikat kabel bodi, kabel speedometer, kabel Gas,
Ikat kabel bodi, kabel speedometer, kabel Gas,
dan kabel 
dan kabel starter 
starter dengan p
dengan pengikat plastik/ 
engikat plastik/ 
plastic band.

Ê Gantungkan ikatan kabel, pada penuntun kabel
Gantungkan ikatan kabel, pada penuntun kabel

É

6

2

⚠ 
4
5

Page 40

1 Kabel bodi
Kabel bodi
2 Guide kabel
Guide kabel
 ⚠ Kabel Gas
Kabel Gas
4 Kabel CHOKE/Starter cable
Kabel CHOKE/Starter cable
5 Kabel Speedometer
Kabel Speedometer
6 Selang rem
Selang rem

1   6

5

⚠   4

A

2

A-A

B

6
 ⚠

È

1
 ⚠

1

5
4
É

Ê

B-B

5

2 - 21

SPEC
JALUR KABEL

È Tepatkan pengikat kabel pada isolasi putih yang
Tepatkan pengikat kabel pada isolasi putih yang
terdapat pada kabel bodi.
É Ikat kabel speedometer pada bracket tangkai
Ikat kabel speedometer pada bracket tangkai
kemudi.
Ê 5 mm
5 mm

A

B

4

A

2

A

B

È

1
 ⚠

B

4

5

1

7

5

⚠ 4

7

A-A

1 ⚠

7

É

5

Ê

4

B-B

Page 41

1 Selang pernafasan
Selang pernafasan
2 Kabel bodi
Kabel bodi
 ⚠ Kabel A.C. magneto
Kabel A.C. magneto
4 Kabel sensor posisi Gear
Kabel sensor posisi Gear

6 Selang bensin
Selang bensin
7 Selang Vacuum Kran bensin
Selang Vacuum Kran bensin
8 Kran bensin/Fuel cock
Kran bensin/Fuel cock
9 Starter relay
Starter relay
0 Selang over flow tangki bensin
Selang over flow tangki bensin

2

2
E F
G

C-C

A-A

Í
2
E

0
H
2
6

F

B-B

D-D

A

B

È

C

B

C
A

1 2
 ⚠ 
5
É
Ê

4

F
E

D

D

Ì

D

9
Ë

7

C

B

2 - 22

SPEC
JALUR KABEL

A Kabel motor starter
Kabel motor starter
B Selang overflow karburator
Selang overflow karburator
C Selang pembuangan Saringan udara
Selang pembuangan Saringan udara
D Selang vacuum Air induction system
Selang vacuum Air induction system
E Kabel Gas
Kabel Gas
F Kabel Starter
Kabel Starter
G Kabel kunci kontak
Kabel kunci kontak
H Selang pernafasan Battery
Selang pernafasan Battery

E

F

Î

6

E

F

7

6   7

6

8

0

F

A

Page 42

È Masukkan Kabel bodi, Kabel CHOKE, dan kabel gas pada penuntun kabel
Masukkan Kabel bodi, Kabel CHOKE, dan kabel gas pada penuntun kabel
É Masukkan Selang bensin,selang vacuum, pada penuntun selang.
Masukkan Selang bensin,selang vacuum, pada penuntun selang.
Ê Masukkan kabel CHOKE, kabel netral switch, dan kabel Magneto pada pengait kabel.
Masukkan kabel CHOKE, kabel netral switch, dan kabel Magneto pada pengait kabel.
Ë Selang vacuum jangan sampai tertekuk/terjepit
Selang vacuum jangan sampai tertekuk/terjepit
e
fuel
l
h
o se
e
level.
Î 90
90
°

2

2
E F
G

C-C

A-A

Í
2
E

0
H
2

F

B-B

D-D

A

B

È

C

B

C
A

1 2
 ⚠ 
5
É
Ê

4

F
E

D

D

Ì

D

9
Ë

7

C

B

2 - 23

SPEC
JALUR KABEL

E

F

Î

6

5

E

6

F

7

6   7

6

8

0

F

A

Page 43

1 Selang pernafasan Crankcase
Selang pernafasan Crankcase
2 Kabel bodi/Wire harness
Kabel bodi/Wire harness
 ⚠ Ignition coil
Ignition coil
4 Selang pernafasan Karburator
Selang pernafasan Karburator
5 Kabel Kunci Kontak
Kabel Kunci Kontak
6 Klakson/Horn
Klakson/Horn
7 Selang Rem
Selang Rem
8 Kabel Busi/Spark plug
Kabel Busi/Spark plug
9 Kabel Motor Starter
Kabel Motor Starter
0 Motor Starter
Motor Starter
A Pijakan kaki
Pijakan kaki

B

5

A-A

JUPITER-Z

TAMPAK BAWAH

0

9

5

È

A

B

4

1   2
 ⚠

B

2 - 24

SPEC
JALUR KABEL

B Kunci Kontak
Kunci Kontak

È Masukkan ujung selang pernafasan Karburator
Masukkan ujung selang pernafasan Karburator
kedalam lubang frame.
É Tempatkan selang rem pada guide
Tempatkan selang rem pada guide

T110

6

A
5

É

A

6

É

A

A

7

8

Page 44

1 Relay signal belok
Relay signal belok
2 C.D.I. unit
C.D.I. unit
 ⚠ Sender bahan bakar
Sender bahan bakar
4 Kabel Positive Battery
Kabel Positive Battery
5 Selang pernafasan Battery
Selang pernafasan Battery
6 Selang overflow bahan bakar
Selang overflow bahan bakar
7 Switch rem belakang
Switch rem belakang
8 Sekring/Fuse
Sekring/Fuse
9 Battery
Battery
0 Kabel negative Battery
Kabel negative Battery
A Kabel lampu belakang/rem
Kabel lampu belakang/rem

T110/T110S
JUPITER-Z

B
C

4
9
0
9

È

A

1
2   ⚠

A

7

5

6

B

2 - 25

SPEC
JALUR KABEL

B Relay Starter
Relay Starter
C Kabel Relay Starter
Kabel Relay Starter
D Kabel starter motor
Kabel starter motor

È Ke sekring
Ke sekring

D

A

4

A

B

0

9

8

6
7

5

Page 45

1 Kabel bodi/Wire harness
Kabel bodi/Wire harness
2 C.D.I. unit
C.D.I. unit
 ⚠ Relay sinyal belok
Relay sinyal belok
4 Kabel lampu belakang/Rem
Kabel lampu belakang/Rem
5 Lampu belakang/rem
Lampu belakang/rem
6 sender bahan bakar
sender bahan bakar
7 Selang bensin
Selang bensin
8 Kran bensin
Kran bensin
9 Rectifier/regulator
Rectifier/regulator

9

8

Ê

7
6

2 - 26

SPEC
JALUR KABEL

È Tepatkan isolasi putih pada kabel bodi dengan
Tepatkan isolasi putih pada kabel bodi dengan
guide pada tangki bensin.
É Tepatkan kabel lampu belakang/rem, dengan
Tepatkan kabel lampu belakang/rem, dengan
guide lampu belakang/rem

1

È

2

⚠

4

É

5

Page 46

CHK
ADJ
BAB
BAB ⚠ 
 BERKALA DAN 


..............................................................................................3-1
..............................................................................................3-1

JARAK WAKTU PERAWATAN BERKALA DAN PELUMASAN
JARAK WAKTU PERAWATAN BERKALA DAN PELUMASAN....................3-1
....................3-1

PENUTUP/
PENUTUP/COVERS
COVERS........................................................................................3-3
........................................................................................3-3
MEMBUKA COWLING DEPAN ............
MEMBUKA COWLING DEPAN ................................................................3-3
....................................................3-3
MEMASANG COWLING DEPAN ..........
MEMASANG COWLING DEPAN .............................................................3-3
...................................................3-3
MEMBUKA COWLING BELAKANG .
MEMBUKA COWLING BELAKANG .  .......................................................3-4
  .......................................................3-4
MEMASANG COWLING BELAKANG
MEMASANG COWLING BELAKANG ......................................................3-4
......................................................3-4
MEMBUKA UNIT LAMPU DEPAN ..............
MEMBUKA UNIT LAMPU DEPAN ...........................................................3-5
.............................................3-5
MEMASANG 
MEMASANG UNIT 
UNIT LAMPU 
LAMPU DEPAN 
DEPAN ...........
........................
.........................
...........................
..................3-5
....3-5

MESIN ..
MESIN .. .............
..........................
...........................
.........................3
............3-6
-6
MENYETEL  KLEP
MENYETEL  KLEP ......
......................................................3-6
................................................3-6
MENYETEL PUTARAN LANGSAM MESIN ..
MENYETEL PUTARAN LANGSAM MESIN .. .........................................3-9
.........................................3-9
MENYETEL 
MENYETEL GERAK 
GERAK BEBAS 
BEBAS KABEL 
KABEL GAS 
GAS .......
..............
.....................................3-10
..............................3-10
MEMERIKSA BUSI/SPARK PLUG
MEMERIKSA BUSI/SPARK PLUG...........................................................3-11
...........................................................3-11
MENGUKUR TEKANAN KOMPRESI ...................
MENGUKUR TEKANAN KOMPRESI .....................................................3-13
..................................3-13
MEMERIKSA 
MEMERIKSA OLI 
OLI MESIN 
MESIN .........
.................
...........................
........................................
..................................3-1
............3-15
MENGGANTI OLI MESIN ........
MENGGANTI OLI MESIN ........................
.................................
..............................3
..............3-16
-16
MEMERIKSA SISTIM 
MEMERIKSA SISTIM  ...............
...............................
.................................
....................3-17
...3-17
 SARINGAN UDARA ..
 SARINGAN UDARA .................................................3-17
...............................................3-17
MENYETEL SISTIM KOPLING ............................
MENYETEL SISTIM KOPLING ...........................................
................................
....................3-18
...3-18
MEMERIKSA JOINT  DAN M
MEMERIKSA JOINT  DAN MANIFOLD
ANIFOLD MASUK .....
 MASUK ...........3-19
......3-19
MEMERIKSA BENSIN DAN SELANG VACUUM
MEMERIKSA BENSIN DAN SELANG VACUUM....................................3-19
....................................3-19
MEMERIKSA SELANG 
MEMERIKSA SELANG  MESIN 
 MESIN ......
....................................3-20
..............................3-20

RANGKA/
RANGKA/CHASSIS
CHASSIS ...............
................................
.................................
.....................3-21
.....3-21
MENYETEL REM DEPAN ........................
MENYETEL REM DEPAN ......................................................................3-21
..............................................3-21
MENYETEL REM BELAKANG ...
MENYETEL REM BELAKANG .......................
.........................................
........................................3
...................3-21
-21
MEMERIK
MEMERIKSA 
SA PAD REM 
PAD REM DEPAN .......................................
DEPAN ...........................................................3-22
....................3-22
MEMERIKS
MEMERIKSA SEPATU 
A SEPATU REM BELAKANG .........................
REM BELAKANG .............................................3-23
....................3-23
MEMERIKSA SEPATU REM DEPAN DAN BELAKANG .........
MEMERIKSA SEPATU REM DEPAN DAN BELAKANG .......................3-23
..............3-23
MENYETEL SWITCH LAMPU REM BELAKANG ..
MENYETEL SWITCH LAMPU REM BELAKANG ..................................3-23
................................3-23
MEMERIKSA SELANG 
MEMERIKSA SELANG REM DEPAN 
REM DEPAN ..........................
...............................
.........................3-24
....................3-24
BUANG UDARA/ 
BUANG UDARA/ BLEEDING
BLEEDING SISTIM
SISTIM HYDRAULIC
HYDRAULIC ......................
...................... .......3-25
 .......3-25
MENYETEL  RANTAI .....
MENYETEL  RANTAI ........................
........................................
............................3-26
.......3-26
MELUMASI RANTAI PENGGERAK
MELUMASI RANTAI PENGGERAK ....................
..........................................
...................................3-2
.............3-28
MEMERIKSA  MINYAK REM ......................
MEMERIKSA  MINYAK REM ...........................................3-28
.....................3-28
MEMERIKSA DAN MENYETEL 
MEMERIKSA DAN MENYETEL KEMUDI ......................
KEMUDI ..............................................3-29
........................3-29
MEMERIKSA FORK DEPAN .....
MEMERIKSA FORK DEPAN .................................................................3-31
............................................................3-31
MEMERIKSA 
MEMERIKSA BAN 
BAN ........
................................................................................3-32
........................................................................3-32
MEMERIKSA DAN MENYETEL JARI-JARI ....
MEMERIKSA DAN MENYETEL JARI-JARI ..........................................3-34
......................................3-34

MEMERIKSA DAN MELUMASI KABEL ...........
MEMERIKSA DAN MELUMASI KABEL ........... ....................................3-35
 ....................................3-35
MELUMASI TUAS DAN PEDAL REM ........
MELUMASI TUAS DAN PEDAL REM ...................................................3-35
...........................................3-35
MELUMASI STANDART SAMPING
MELUMASI STANDART SAMPING ......................................................3-35
......................................................3-35

Page 47

MELUMASI STANDART TENGAH ....
MELUMASI STANDART TENGAH ........................................................3-35
....................................................3-35

SISTIM 
SISTIM 
 ...
.................................................................................3-36
..............................................................................3-36
MEMERIKSA DAN MENYETROM
MEMERIKSA DAN MENYETROM BATTERY.......................................3-36
BATTERY.......................................3-36
MEMERIKSA SEKRING
MEMERIKSA SEKRING .........................................................................3-40
.........................................................................3-40
MENGGANTI BOHLAM LAMPU DEPAN
MENGGANTI BOHLAM LAMPU DEPAN................................................3-41
................................................3-41
MENYETEL ARAH SINAR LAMPU DEPAN
MENYETEL ARAH SINAR LAMPU DEPAN...........................................3-42
...........................................3-42

CHK
ADJ

Page 48

/PERA
/PERAWATAN BERKALA 
WATAN BERKALA DAN
DAN
JARAK WAKTU PELUMASAN

 PERIODIK DAN 


Bab ini berisi informasi penting yang diperlukan untuk melakukan pemeriksaan dan penyetelan.
Prosedur perawatan ini apabila diikuti, akan menjamin operasional/umur sepeda motor akan lebih
panjang. Hal ini perlu dilakukan untuk mengurangi biaya operasional dan biaya perawatan kendara-

an. termasuk didalamnya biaya "over haul". Informasi ini diberlakukan pada sepeda motor yang akan
diservice maupun sepeda motor baru. dan Mekanik harus menguasai seluruh Bab ini.

PERAWATAN BERKALA DAN JARAK WAKTU 
PERAWATAN BERKALA DAN JARAK WAKTU PELUMASAN.
PELUMASAN.

No.
BAGIAN 
PEKERJAAN 
PEKERJAAN YANG 
YANG DILAKUKAN
DILAKUKAN
PERTAMA 
SETIAP
PERTAMA 
SETIAP

1 
1 * Klep
Klep
Periksa 
Periksa kelonggaran 
kelonggaran Klep 
Klep 
v 
• Setel jika diperlukan
Setel jika diperlukan

2 
2 * Busi/
Busi/Spark plug
Spark plug 
• Periksa kondisi
Periksa kondisi.
• Bersihkan atau ganti jika perlu
Bersihkan atau ganti jika perlu 
√

⚠ 
Saringan udara
• Bersihkan
Bersihkan
• Ganti jika diperlukan
Ganti jika diperlukan .
√ √ 
√

4
* Karbur
arburator
tor
• Periksa putaran langsam dan cara kerja CHOKE
Periksa putaran langsam dan cara kerja CHOKE
• Setel jika diperlukan
Setel jika diperlukan
√

5
selang bensin
• Periksa selang bensin dan 
Periksa selang bensin dan selang vacuum
selang vacuum
dari kebocoran.
• Ganti jika diperlukan
Ganti jika diperlukan
√ √ 
√

6 
6 * Oli mesin
Oli mesin
• Ganti
Ganti (Dalam kondisi mesin panas)
Dalam kondisi mesin panas)
√ 
Ganti setiap 2,000 km

7 
7 * Saringan oli mesin
Saringan oli mesin
• Periksa bersihkan dan ganti jika perlu
Periksa bersihkan dan ganti jika perlu.
√

8 
8 * Rem depan
Rem depan(T110)
(T110)
• Periksa cara kerja dan setel gerak tuas rem
Periksa cara kerja dan setel gerak tuas rem
• Ganti sepatu Rem jika diperlukan
Ganti sepatu Rem jika diperlukan.
√ √ 
√

9
* Rem depan
Rem depan
(T110S/T110SE)
• Periksa cara k
Periksa cara kerja dan ketinggi
erja dan ketinggian minyak 
an minyak rem
rem
• Ganti sepatu rem jika perlu.
Ganti sepatu rem jika perlu.
/ / 
/

10 *
10 * Rem belakang
Rem belakang
• Periksa cara kerja dan setel gerak 
Periksa cara kerja dan setel gerak bebas
bebas
pedal rem
• Ganti sepatu rem jika perlu
Ganti sepatu rem jika perlu
√ √ 
√

• Periksa baut as pivot
Periksa baut as pivot
• Perbaiki jika diperlukan
Perbaiki jika diperlukan
• Lumasi dengan gemuk
Lumasi dengan gemuk lithium soap base
 lithium soap base setiap
setiap
16,000 km.

11 *
11 * Lengan ayun
Lengan ayun

12 *
12 * Roda
Roda
• Peiksa keseimbangan, keolengan, dan keken-
Peiksa keseimbangan, keolengan, dan keken-
cangan jari-jari.
• Ganti jika diperlukan.
Ganti jika diperlukan.
√ √ 
√

13 
13 *  Bearing 
Bearing Roda
Roda
• Periksa kondisi
Periksa kondisi bearing
 bearing dari kelongg
dari kelonggaran dan
ran dan
kerusakan.
• Ganti jika telah rusak
Ganti jika telah rusak
√ √ 
√

• Periksa kondisi
Periksa kondisi bearing
bearing
• Perbaiki jika diperlukan
Perbaiki jika diperlukan
• Lumasi dengan gemuk
Lumasi dengan gemuk medium weight wheel
medium weight wheel
bearing setiap
bearing setiap 8,000 km.
8,000 km.

14 
14 * * Steering 
Steering bearing
bearing

15 *
15 * Fork depan
Fork depan 
• Periksa 
Periksa cara 
cara kerja 
kerja dan 
dan kebocoran 
kebocoran oli 
oli 
v 
• Perbaiki jika diperlukan
Perbaiki jika diperlukan

16 
16 * Shock absorber
Shock absorber
belakang
• Periksa 
Periksa cara 
cara kerja 
kerja dan 
dan kebocoran 
kebocoran oli 
oli 
v 
• Perbaiki jika diperlukan
Perbaiki jika diperlukan

17 *
17 * Rantai penggerak
Rantai penggerak
• Periksa kekencangan rantai
Periksa kekencangan rantai
• Setel jika perlu
Setel jika perlu
• Bersihkan dan lumasi
Bersihkan dan lumasi
Setiap
Setiap 500 km
 500 km

18
Sa
Sambungan
bungan
• Periksa hubungan 
Periksa hubungan penyambungan.
penyambungan.
• Perbaiki jika diperlukan
Perbaiki jika diperlukan. 
√

3 - 1

CHK
ADJ

500 
0 km
2,000 
0 km
4,000 
0 km
8,000 
0 km

√

√ √ 
√

Page 49

PERAWATAN BERKALA DAN JARAK WAKTU
PELUMASAN

No. 
BAGIAN 
PEKERJAAN 
PEKERJAAN YANG 
YANG DILAKUKAN
DILAKUKAN
PERTAMA 
SETIAP
PERTAMA 
SETIAP

19
19 * Standart tengah
Standart tengah
dan samping
• Periksa carakerja
Periksa carakerja
• Perbaiki 
Perbaiki jika 
jika perlu 
perlu 
v

20 * Battery
• Periksa berat jenis air.
Periksa berat jenis air.
• Periksa selang pernafasan
Periksa selang pernafasan
• Prbaiki jika perlu
Prbaiki jika perlu
√ √ 
√

* * dianjurkan 
dianjurkan dilakukan 
dilakukan oleh 
oleh mekanik 
mekanik Bengkel 
Bengkel Yamaha
Yamaha
CATATAN

 Saringan udara perlu dibersihkan lebih sering jika kondisi jalan berdebu
 Saringan udara perlu dibersihkan lebih sering jika kondisi jalan berdebu

 Pemeriksaan sistim rem Hydraulic
 Pemeriksaan sistim rem Hydraulic
• Periksa secara rutin, tambahkan jika perlu
Periksa secara rutin, tambahkan jika perlu
• Setiap dua tahun ganti komponen bagian dalam
Setiap dua tahun ganti komponen bagian dalam brake master cylinder dan caliper, dan
brake master cylinder dan caliper, dan
ganti minyak rem.
• Ganti selang rem, setiap empat tahun dan jika kondisi rusak
Ganti selang rem, setiap empat tahun dan jika kondisi rusak

3 - 2

CHK
ADJ

500 
0 km
2,000 
0 km
4,000 
0 km
8,000 
0 km

Page 50

1

1

2

1

1

3 - 3

CHK
ADJ
PENUTUP/
PENUTUP/COVERS
COVERS

PENUTUP/
PENUTUP/COVERS
COVERS
MEMBUKA COWLING DEPAN
1. Buka:
• kranjang/ 
kranjang/ basket
basket 1

2. Buka:
• penutup
penutup main switch
main switch 1

CATATAN:
Lepas penutup Main switch dengan cara memu-
tar ke arah kiri seperti pada gambar.

3. Lepas:
• panel tengah
panel tengah 2

4. Buka:
• cowling depan (kanan dan kiri)
cowling depan (kanan dan kiri) 1

5. Lepas:
• panel depan
panel depan 1

 COWLING DEPAN
Untuk pemasangan cowling depan, kebalikan
dari prosedur pembongkaran.

Page 51

1

1

1

4. Lepas:
• cowling belakang (kanan dan kiri)
cowling belakang (kanan dan kiri) 1
• penutup tangki bensin
penutup tangki bensin
2
1

1
2

3 - 4

CHK
ADJ

PENUTUP/
PENUTUP/COVERS
COVERS

MELEPAS COWLING BELAKANG
1. Buka:
• cowling depan (kiri dan kanan)
cowling depan (kiri dan kanan)
Lihat 
Lihat bagian 
bagian "MELEPAS 
"MELEPAS COWLING
COWLING
DEPAN"
• panel samping (kiri dan kanan)
panel samping (kiri dan kanan) 1

2. Buka:
• tempat bagasi
tempat bagasi 1

3. Buka:
• panel belakang
panel belakang 1

CATATAN
Lepas panel belakang dengan cara meng-
geser ke belakang seperti pada gambar.

MEMASANG COWLING BELAKANG
1. Pasang:
• penutup tangki
penutup tangki 1
• cowling belakang (kanan dan kiri)
cowling belakang (kanan dan kiri) 2

CATATAN
Sebelum mengencangkan baut pengikat
cowling belakang pastikan nok pada cowling
belakang telah terpasang dengan sempurna.

Page 52

1

1

1

2
1

1

3 - 5

CHK
ADJ
PENUTUP/
PENUTUP/COVERS
COVERS

2. Pasang:
• panel belakang
panel belakang 1
• tempat bagasi
tempat bagasi

CATATAN:
Pastikan pengait terpasang dengan sempurna
pada tempatnya.

3. Pasang:
• panel samping (kanan dan kiri)
panel samping (kanan dan kiri) 1

CATATAN:
Sebelum mengencangkan baut pengikat panel
samping, pastikan nok terpasang dengan benar.

• cowling depan (kanan dan kiri)
cowling depan (kanan dan kiri)
Lihat bagian " COWLING
DEPAN"

MELEPAS UNIT LAMPU DEPAN
1. Buka:
• unit lampu depan.
unit lampu depan. 1

2. Lepas:
• coupler lampu sein
coupler lampu sein 1
• penyambung lampu depan
penyambung lampu depan 2

MEMASANG UNIT LAMPU DEPAN
1. Pasang:
• penyambung lampu depan
penyambung lampu depan
• coupler lampu sein
coupler lampu sein
2. Pasang:
• unit lampu depan
unit lampu depan 1

CATATAN:

Sebelum mengencangkan baut pengikat
penutup lampu depan, pastikan nok pengikat
terpasang dengan benar.

Page 53

CHK
ADJ
MENYETEL  KLEP

3 - 6

MESIN
MENYETEL  KLEP
Ikuti prosedur penyetelan kelonggaran Klep
dibawah ini.

CATATAN:

_

• Menyetel kelonggaran Klep, sebaiknya
Menyetel kelonggaran Klep, sebaiknya
dalam kondisi mesin dingin .
• Pada saat menyetel kelonggaran Klep, Piston
Pada saat menyetel kelonggaran Klep, Piston
harus pada posisi Titik Mati Atas (TMA) pada
langkah Kompresi.

1. Buka:
• panel tengah
panel tengah
• cowling depan (kiri dan kanan)
cowling depan (kiri dan kanan)
Lihat 
Lihat bagian 
bagian "MELEPAS 
"MELEPAS COWLING 
COWLING -
DEPAN"

2. Buka:
• penutup
penutup tappet 
tappet (sisi 
(sisi pemasukan)
pemasukan) 1
• penutup
penutup tappet 
tappet (sisi 
(sisi pembuanga
pembuangan)
n) 2
• penutup sprocket
penutup sprocket camshaft
camshaft ⚠ 
(dengan O-ring)

3. Buka:
• plug penutup
plug penutup timing
timing 1
(dengan O-ring)
• plug tengah
plug tengah 2
(dengan O-ring)

Page 54

CHK
ADJ
MENYETEL  KLEP

a

b

3 - 7

4. Ukur:
• kelonggaran klep
kelonggaran klep
Diluar spesifikasi
Diluar spesifikasi →  Setel.
  Setel.

Kelonggaran 
Kelonggaran Klep 
Klep (dingin)
(dingin)
Klep masuk
0.05 ~ 0.09 mm

Klep buang
0.08 ~ 0.12 mm


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

a. 
a. Putar poros engkol 
Putar poros engkol berlawanan jarum jam.
berlawanan jarum jam.
b. 
b. Pada saa
Pada saat Pist
t Piston mencapai 
on mencapai TMA, 
TMA, pada
pada
langkah Kompresi, tanda garis
langkah Kompresi, tanda garis “I” huruf
 huruf a 
pada camshaft sprocket segaris dengan se-
gitiga
gitiga b yang terdapat pada cylinder head.
 yang terdapat pada cylinder head.
c. Tepatkan tanda garis
c. Tepatkan tanda garis c  pada generator
  pada generator
rotor dengan pointer
rotor dengan pointer d yang terdapat pada
 yang terdapat pada
penutup crankcase.
d. 
d. Ukur kelonggaran 
Ukur kelonggaran klep dengan 
klep dengan thickness
thickness
gauge
gauge 1.

Diluar spesifikasi
Diluar spesifikasi → Setel.
 Setel.


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


5. Setel:
• kelonggaran klep
kelonggaran klep


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

a. Kendorkan mur pengunci
a. Kendorkan mur pengunci 1.
b. 
b. Masukkan 
Masukkan thickness gauge
thickness gauge 2  diantara
  diantara
ujung baut penyetel dan ujung batang klep.
c. 
c. Putar baut pe
Putar baut penyetel (3) kea
nyetel (3) kearah (a) atau (b)
rah (a) atau (b)
hingga di dapat spesifikasi yang sesuai.

Arah
Arah a
Kelonggaran Klep
bertambah.

Arah
Arah b 
Kelonggaran Klep
berkurang.

Tappet adjusting tool
Tappet adjusting tool 4


Page 55

CHK
ADJ
MENEYETEL  KLEP

3 - 8

• Tahan putaran baut penyetel saat mengen-
Tahan putaran baut penyetel saat mengen-
cangkan Mur 
cangkan Mur pengunci sesuai dengan spe-
pengunci sesuai dengan spe-
sifikasi pengencangan

Mur pengunci
7 Nm (0.7 m·kg)

T   
T    R   
R

.

.

d. 
d. Periksa kembali 
Periksa kembali kelonggaran Klep.
kelonggaran Klep.
e. 
e. Jika kelonggaran Klep 
Jika kelonggaran Klep tidak sesuai dengan
tidak sesuai dengan
spesifikasi, ulangi kembali tahap penyetelan
kelonggaran 
kelonggaran klep hingg
klep hingga 
a didapat kelo
didapat kelongga-
ngga-
ran sesuai dengan spesifikasi.


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

6. Pasang:
• penutup sprocket
penutup sprocket camshaft
camshaft
• O-ring
O-ring
• Plug pemeriksaan
Plug pemeriksaan timing
timing
(dengan O-ring)
• Plug tengah
Plug tengah
(dengan O-ring)

Baru

.  
.   7 Nm (0.7 m · kg)
7 Nm (0.7 m · kg)

T   
T    R   
R

.

.  
.   7 Nm (0.7 m · kg)
7 Nm (0.7 m · kg)

T   
T    R   
R

.

7. 
7. Pasang 
Pasang :
• penutup
penutup tappet 
tappet (sisi 
(sisi pemasukan)
pemasukan) 1

.  
.   18 Nm (1.8 m · kg)
18 Nm (1.8 m · kg)

T   
T    R   
R

.

• O-ring
O-ring 2 
8. Pasang:
• penutup
penutup tappet 
tappet (sisi 
(sisi pembuanga
pembuangan)
n)
• O-ring
O-ring
9. Pasang:
• cowling depan (kanan dan kiri)
cowling depan (kanan dan kiri)
• panel tengah
panel tengah
Lihat bagian " COWLING
DEPAN"

Baru

Baru

Page 56

3 8

CHK
ADJ
MENYETEL PUTARAN LANGSAM MESIN

1

2

a
b

3 - 9

MENYETEL PUTARAN LANGSAM MESIN

CATATAN

_

Untuk menghasilkan putaran langsam yang
sesungguhn
sesungguhnya, bersihkan t
ya, bersihkan terlebih dahulu sari-
erlebih dahulu sari-
ngan udara dan kompresi yang cukup baik.

1. Lepas:
• cowling depan (kanan)
cowling depan (kanan)
Lihat 
Lihat bagian 
bagian "MELEPAS 
"MELEPAS COWLING 
COWLING DE-
DE-
PAN"
2. 
2. Hidupkan mesin beberapa 
Hidupkan mesin beberapa saat untuk pema-
saat untuk pema-
nasan.
3. Pasang:
• pemeriksa putaran/ eng
pemeriksa putaran/ engine tachometer
ine tachometer
(pada kabel busi)

Engine tachometer


4. Periksa:
• putaran langsam mesin
putaran langsam mesin
Diluar spesifikasi
Diluar spesifikasi →  Setel
  Setel

Putaran langsam mesin
1.400 ~ 1.600 r/min

5. Setel:
• putaran langsam mesin.
putaran langsam mesin.


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

a. 
a. Putar pilot 
Putar pilot air screw
air screw 1 kedalam hingga me-
 kedalam hingga me-
nutup dengan sempurna.
b. 
b. Putar pilot air screw 
Putar pilot air screw keluar sesuai dengan
keluar sesuai dengan
spesifikasi standart

setelan Pilot air screw standart
1-3/8 putaran keluar.

c. 
c. Putar setelan 
Putar setelan gas/throt
gas/throttle stop 
tle stop screw
screw 2 ke
 ke
a  atau
  atau b  hingga didapat putaran lang-
  hingga didapat putaran lang-
sam sesuai spesifikasi.

Kearah
Kearah a
Putaran langsam mesin
bertambah.

Kearah
Kearah b 
Putaran langsam mesin
berkurang.


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


Page 57

3 9

MENYETEL PUTARAN LANGSAM MESIN/
MENYETEL GERAK BEBAS KABEL GAS

a

3 - 10

CHK
ADJ

6. Setel:
• gerak bebas kabel gas.
gerak bebas kabel gas.
Lihat bagian "MENYETEL GERAK BEBAS-
KABEL GAS"

Gerak bebas Kabel Gas :
(pada handel gas)

3 ~ 7 mm

7. Pasang:
• cowling depan (kanan)
cowling depan (kanan)
Lihat bagian " COWLING
DEPAN"

MEYETEL GERAK BEBAS KABEL GAS

CATATAN:

_

Untuk menyetel gerak bebas kabel gas, setel-
terlebih dahulu putaran langsam mesin.

1. Periksa:
• gerak bebas kabel gas (a)
gerak bebas kabel gas (a) 
Diluar spesifikasi
Diluar spesifikasi → Setel
 Setel

Gerak bebas kabel gas
(pada handel gas)
3 ~ 7 mm

2. Buka:
• cowling depan (kiri)
cowling depan (kiri)
Lihat bag
Lihat bagian "MEL
ian "MELEPAS COWL
EPAS COWLING 
ING DE-
DE-
PAN"

Page 58

3 10

MENYETEL GERAK BEBAS KABEL GAS/
MEMERIKSA BUSI/SPARK PLUG

1
2
a
b

3 - 11

CHK
ADJ

3. Setel:
• gerak bebas kabel gas.
gerak bebas kabel gas.


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

a. 
a. Tarik keatas 
Tarik keatas penutup k
penutup karet.
aret.
b. 
b. Kendorkan Mur 
Kendorkan Mur pengunci (1)
pengunci (1)
c. 
c. Putar 
Putar Mur 
Mur penyetel 
penyetel (2) 
(2) kearah
kearah a  atau
  atau
b
 hingga didapat gerak bebas kabel gas
sesuai spesifikasi.

Kearah
Kearah a
Gerak bebas kabel gas
bertambah

Kearah
Kearah b
Gerak bebas kabel gas
berkurang.

d. 
d. Kencangkan 
Kencangkan baut pengun
baut penguncici
e. Kembalikan penutup karet seperti posisi
semula.



_

Setelah menyetel gerak bebas kabel gas,

hidupkan mesin dan putar tangkai kemudi
kekanan dan kekiri untuk 
kekanan dan kekiri untuk memastikan kabel
memastikan kabel
gas tidak tertarik


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


MEMERIKSA BUSI/SPARK PLUG
  1. 
1. Lepas:
Lepas:

• cowling depan (kanan)
cowling depan (kanan)
Lihat bagian "MELEPAS COWLING DE-
PAN"
2. Lepas:
• Cap Busi/ 
Cap Busi/ spark plug
spark plug
3. Buka:
• Busi/ 
Busi/ spark plug
spark plug

PERHATIAN

_

Sebelum melepas Busi, bersihkan alur du-
dukan Busi dengan udara bertekanan , 
dukan Busi dengan udara bertekanan , agar
agar
debu dan kotoran tidak masuk kedalam Cy-
linder.

Page 59

3 11

CHK
ADJ
MEMERIKSA BUSI/SPARK PLUG

3 - 12

4. Periksa:
• tipe Busi/ 
tipe Busi/ spark plug
spark plug
Tidak tepat
Tidak tepat →  Ganti.
  Ganti.

Tipe Busi/Spark plug (pembuat)
C6HSA / 
C6HSA / U20FS-U(NGK/DENSO)
U20FS-U(NGK/DENSO)

5. Periksa:
• electrode
electrode 1 
Rusak/Aus
Rusak/Aus → Ganti Busi
 Ganti Busi
• insulator
insulator 2 
Warna tidak normal
Warna tidak normal → Ganti Busi
 Ganti Busi
Warna normal putih ke abu-abu an.
6. Bersihkan:
• Busi/ 
Busi/ spark plug
spark plug
(dengan alat pencuci busi/sikat)
7. Ukur:
• celah busi
celah busi a 
(dengan 
(dengan wire 
wire thickness 
thickness gauge)
gauge)
Diluar spesifikasi
Diluar spesifikasi → Setel.
 Setel.

Celah/kerengganga
Celah/kerenggangan Busi 
n Busi :
0.6 ~ 0.7 mm

8. Pasang:
• Busi/s
Busi/spark plug
park plug

.  
.   12.5 Nm (1.25 m
12.5 Nm (1.25 m · kg)
 kg)

T

.

R

CATATAN:

_

Sebelum memasang Busi, bersihkan terlebih-
dahulu permukaan lubang Busi.

9. Pasang:
• cap busi
cap busi
10.Pasang:
• cowling depan (kanan)
cowling depan (kanan)
Lihat bagian " COWLING
DEPAN".

Page 60

3 12

CHK
ADJ
MENGUKUR TEKANAN KOMPRESI

1

3 - 13

MENGUKUR 
MENGUKUR TEKANAN 
TEKANAN KOMPRESI
KOMPRESI

CATATAN

_

Berkurangnya tekanan kompresi akan beraki-
bat berkurangnya tenaga.

1. Ukur:
• kelonggaran klep
kelonggaran klep
Diluar spesifikasi
Diluar spesifikasi → Setel
 Setel
Lihat bagian " KELONGGA-
RAN KLEP"
2.
2. Hidupkan mesin, beberapa saat untuk pema-
Hidupkan mesin, beberapa saat untuk pema-
nasan dan selanjutnya matikan mesin.
3. Lepas:
• Cap Busi.
Cap Busi.
4. Lepas:
• Busi/ 
Busi/ spark plug
spark plug

PERHATIAN

_

Sebelum melepas Busi, bersihkan terlebih
dahulu permukaan cylinder dengan udara
bertekanan agar kotoran yang tertimbun
tidak terbawa masuk kedalam cylinder.

5. Pasang:
•  compression gauge
compression gauge 1

Compression gauge


6. Ukur:
• tekanan k
tekanan kompresi
ompresi
Diluar spesifikasi
Diluar spesifikasi →  Lihat langkah (c)
  Lihat langkah (c)
dan(d).dalam prosedur pemeriksaan

Tekanan Kompresi

Minimum
1,130 kPa (11.3 kg/cm
1,130 kPa (11.3 kg/cm2)
Standard
1,300 kPa (13.0 kg/cm
1,300 kPa (13.0 kg/cm2)
Maximum
1,460 kPa (14.6 kg/cm
1,460 kPa (14.6 kg/cm2)

Page 61

3 - 13

CHK
ADJ
MENGUKUR TEKANAN KOMPRESI

3 - 14


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

a. 
a. Putar Kunci kon
Putar Kunci kontak pana posis
tak pana posisi "ON"
i "ON"
b. 
b. Dengan posisi gas 
Dengan posisi gas terbuka penuh, tekan
terbuka penuh, tekan
tombol Motor Starter hingga tekanan pada
compression gauge stabil/tidak bertambah



_

Untuk menghindari bahaya loncatan api, ja-
uhkan ujung kabel Busi dari masa.

c. 
c. Jika tenanan 
Jika tenanan Kompresi melebihi 
Kompresi melebihi tekanan -
tekanan -
maximum periksa Cylinder head, permuka-
an klep, kepala piston, dan 
an klep, kepala piston, dan ruang bakar da-
ruang bakar da-
ri endapan karbon.
Terdapat endapan Carbon
Terdapat endapan Carbon → Bersihkan.
 Bersihkan.
d. 
d. Jika tekanan Kompre
Jika tekanan Kompresi dibawah standa
si dibawah standart,
rt,
minimum, teteskan beberap
minimum, teteskan beberapa tetes oli 
a tetes oli ke-
ke-
dalam cylinder melalui lubang Busi, dan
ukur kembali tekanan Kompresi.
selanjutnya lihat tabel berikut:

Tekanan Kompresi
(dengan tetesan oli di dalam Cylinder)

Kondisi 
Diagnosa
Kondisi 
Diagnosa

Ring Piston Aus
atau patah
atau patah → 
Perbaiki.

Lebih tinggi dari
pada tanpa Oli

Piston, klep, gasket
cylinder head atau
piston cacat atau
rusak
rusak → Perbaiki.
 Perbaiki.

Tekanan sama de-
ngan tanpa Oli


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

7. Pasang:
• busi/ 
busi/ spark plug
spark plug
8. Pasang:
• cap busi
cap busi
9. Pasang:
• cowling depan (kanan)
cowling depan (kanan)
Lihat 
bagian 
" 
COWLING
Lihat 
bagian 
" 
COWLING
DEPAN".

.  
.   12.5 Nm (1.25 m
12.5 Nm (1.25 m · kg)
 kg)

T   
T    R   
R

.

Page 62

3 - 14

CHK
ADJ
MEMERIKSA  OLI MESIN

3 - 15

Ichsan iskandar
chsan iskandar
MEMERIKSA  OLI MESIN
1. Tempatkan 
1. Tempatkan Motor pada 
Motor pada tempat datar
tempat datar

CATATAN

_

Pastikan sepe
Pastikan sepeda motor 
da motor pada posis
pada posisi tegak.
i tegak.

2. 
2. Hidupkan mesin beberapa saat 
Hidupkan mesin beberapa saat dan selan-
dan selan-
 jutnya matikan me
 jutnya matikan mesin.
sin.

3. Lepas:
• batang pemeriksa oli.
batang pemeriksa oli. 1
4. Periksa:
• ketinggian oli mesin.
ketinggian oli mesin.
Ketinggian oli mesin harus berada diantara
batas minimum
batas minimum a dan tanda batas mak-
 dan tanda batas mak-
simum
simum b.
 jika 
 jika berada 
berada di 
di bawah 
bawah batas 
batas minimum, 
minimum, tam-
tam-
bahkan oli dengan oli yang disarankan.

Oli yang disarankan
YAMALUBE SAE 20W40 tIpe SE
atau yang setingkat.

PERHATIAN

_

Jangan sampai material lain ikut terbawa
masuk kedalam 
masuk kedalam crankcase.
crankcase.

CATATAN:

_

Sebelum memeriksa ketinggian oli mesin, biar-
kan beberapa saat agar oli mengendap.

5. 
5. Hidupkan mesin beberapa 
Hidupkan mesin beberapa saat, dan 
saat, dan selan-
selan-
 jutnya matikan me
 jutnya matikan mesin.
sin.
6. 
6. Periksa kembali ketinggian 
Periksa kembali ketinggian oli mesin.
oli mesin.

Page 63

3 - 15

CHK
ADJ
MENGGANTI OLI MESIN

1

MENGGANTI OLI MESIN
1. 
1. Hidupkan mesin beberapa 
Hidupkan mesin beberapa saat, dan 
saat, dan selan-
selan-
 jutnya matikan me
 jutnya matikan mesin.
sin.
2. 
2. Tempatkan 
Tempatkan nampan di
nampan dibawah mesin 
bawah mesin un-
un-
tuk tampungan oli bekas.

3. Buka:
• cap filler oli
cap filler oli 1 
• baut penguras oli
baut penguras oli 2 
(dengan gasket)
4. Kuras:
• oli mesin
oli mesin
(keseluruha
(keseluruhan dari 
n dari dalam 
dalam crankcase)
crankcase)
5. Periksa:
• gasket baut oli mesin.
gasket baut oli mesin.
Rusak
Rusak → Ganti
 Ganti
6. Pasang:
• baut penguras oli mesin.
baut penguras oli mesin.
(dengan gasket)
7. Isi:
• oli ke dalam
oli ke dalam crankcase
crankcase
(dengan kapasitas dan tipe oli yang sesuai
dengan yang disarankan)

.  
.   20 Nm (2.0 m
20 Nm (2.0 m · kg)
 kg)

T   
T    R   
R

.

Kapasitas Oli:
Total keseluruhan
1.0 L
Penggantian berkala
0.8 L

8. Pasang:
• cap oli filler.
cap oli filler.
9. 
9. Hidupkan mesin 
Hidupkan mesin beberapa saat, 
beberapa saat, selanjutnya
selanjutnya
matikan mesin.
10.Periksa:
• mesin:
mesin:
(dari kebocoran oli jika ada)
11.Periksa:
• ketinggian oli mesin.
ketinggian oli mesin.
Lihat bagian "MEMERIKSA 
OLI MESIN".

Page 64

3 - 16

MEMERIKSA SISTIM /
 SARINGAN UDARA

terdapat kebocoran
→
 Kencangkan
Kencangkan/ganti.
/ganti.
1

1

Ichsan Iskandar
 SARINGAN UDARA
1. Buka:
• panel tengah.
panel tengah.
• cowling depan (kanan dan kiri)
cowling depan (kanan dan kiri)
lihat bagian "MELEPAS COWLING DE-
DEPAN".

2. Buka:
• penutup saringan udara
penutup saringan udara 1 
• saringan udara
saringan udara 2
2

1

CHK
ADJ

MEMERIKSA SISTIM 
1. Periksa:
• Mur pipa knalpot
Mur pipa knalpot
1
Kendor/rusak
Kendor/rusak → Kencangkan
Kencangkan/ganti
/ganti

.  
.   7 Nm (0.7 m
7 Nm (0.7 m · kg)
 kg)

T   
T    R   
R

.

• gasket pipa knalpot.
gasket pipa knalpot.

2. Periksa:
• baut joint pipa knalpot
baut joint pipa knalpot 1
Kendor/rusak
Kendor/rusak → Kencangkan
Kencangkan/ganti
/ganti

.  
.   12 Nm (1.2 m
12 Nm (1.2 m · kg)
 kg)

T   
T    R   
R

.

3. Bersihkan:
• Saringan udara.
Saringan udara.
Semprot dengan udara bertekanan dari-
dalam keluar.
4. Periksa:
• Saringan udara
Saringan udara

Rusak
Rusak → Ganti.
 Ganti.

Page 65

3 - 17

 SARINGAN UDARA/
MENEYE
MENEYETEL SI
TEL SISTIM
STIM KERJA 
KERJA KOPLI
KOPLING
NG

CHK
ADJ

5. Pasang:
• saringan udara
saringan udara
• penutup saringan udara.
penutup saringan udara.

PERHATIAN

_ 
Jangan sekali-kali menghidupkan mesin
tanpa memasang saringan udara, karena
akan mempercepat keausan suku cadang
mesin dan dapat merusak mesin.
Mengoperasika
Mengoperasikan sepeda motor 
n sepeda motor tanpa sari-
tanpa sari-
ngan udara berpengaruh pada penyetelan
Karburator, sehingga performa mesin ber-
kurang dan dapat terjadi 
kurang dan dapat terjadi .
.

CATATAN:

_

Pada saat memasang penutup saringan udara
pada rumah saringan, pastikan permukaan
sambungan terpasang dengan sempurna.

6. Pasang:
• cowling depan (kanan dan kiri)
cowling depan (kanan dan kiri)
• panel tengah
panel tengah
Lihat bagian "MEMASANG COWLING
DEPAN".

MENYETEL 
MENYETEL SISTIM 
SISTIM KERJA
KERJA
KOPLING.
1. Setel:
• sistim pembebas kopling.
sistim pembebas kopling.


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

a. Kendorkan mur pengunci
a. Kendorkan mur pengunci 1.
b. 
b. Putar kedalam 
Putar kedalam baut penyetel
baut penyetel 2 secara pe-
 secara pe-
nuh selanjutnya putar keluar 
nuh selanjutnya putar keluar sesuai dengan
sesuai dengan
spesifikasi penyetelan.

Spesifikasi penyetelan :
1/8 putaran keluar.

c. 
c. Kencangkan 
Kencangkan Mur 
Mur pengunci.
pengunci.

.  
.   8 Nm (0.8 m
8 Nm (0.8 m · kg)
 kg)

T

.

R

CATATAN:

Tahan putaran baut penyetel, dan kencangkan
Mur penyetel


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


Page 66

3 - 18

CHK
ADJ
MEMERIKSA JOINT  DAN MANIFOLD PEMASUKAN
MEMERIKSA BAHAN BAKAR DAN SELANG VACUUM

2

1

2

1

MEMERIKSA JOINT  DAN
MANIFOLD PEMASUKAN
1. Buka:
• cowling depan (kanan)
cowling depan (kanan)
Lihat 
Lihat bagian 
bagian "MELEPAS 
"MELEPAS COWLING
COWLING
DEPAN"

2. Periksa:
• joint 
 joint karburator
arburator 1 
• manifold pemasukan
manifold pemasukan 2 
Retak/rusak/bocor
Retak/rusak/bocor → Ganti.
 Ganti.
Lihat 
Lihat bagian 
bagian "" 
"" BAB 
BAB 5.
5.
3. Pasang:
• Cowling 
Cowling depan 
depan (kanan)
(kanan)
Lihat 
bagian 
" 
COW-
Lihat 
bagian 
" 
COW-
LING DEPAN".

MEMERIKSA BAHAN BAKAR DAN SELANG-
VACUUM.
Ikuti prosedur pemeriksaan bahan bakar dan
selang vacuum dibawah ini "
1. Buka:
• cowling depan (kiri)
cowling depan (kiri)
Lihat bagian "MELEPAS COWLING
DEPAN
DEPAN”.

2. Periksa:
• selang vacuum kran bensin
selang vacuum kran bensin 1 
• selang bensin
selang bensin 2 
retak/bocor
retak/bocor → Ganti.
 Ganti.
Sambungan kendor
Sambungan kendor → perbaiki.
 perbaiki.
3. Pasang:
• cowling depan (kiri)
cowling depan (kiri)
Lihat bagian " COWLING-
DEPAN"

Page 67

3 - 19

CHK
ADJ
MEMERIKSA SELANG  MESIN

1

MEMERIKSA SELANG 
MESIN.
1. Buka:
• cowling depan (kanan)
cowling depan (kanan)
Lihat 
Lihat bagian 
bagian "MELEPAS 
"MELEPAS COWLING 
COWLING DE-
DE-
PAN"
• panel samping (kanan)
panel samping (kanan)
Lihat bagian "MELEPAS COWLING BE-
LAKANG"

2. Periksa:
• selang pernafasan mesin.
selang pernafasan mesin. 1 
Ratak/bocor ----> Ganti.
Sambungan kendor
Sambungan kendor → Perbaiki.
 Perbaiki.

PERHATIAN

_

Pastikan jalur selang pernafasan pada po-
sisi yang benar.

3. Pasang:

• panel samping (kanan)
panel samping (kanan)
Lihat bagian " COWLING
BELAKANG"
•  Cowling 
Cowling depan 
depan (kanan)
(kanan)
Lihat bagian " COWLING
DEPAN"

Page 68

3 - 20

MENYETEL REM DEPAN/
MENYETEL 
MENYETEL REM 
REM BELAKANG
BELAKANG

CHK
ADJ

RANGKA/CHASSIS
MENYETEL REM DEPAN
1. Periksa:
• gerak bebas tuas rem
gerak bebas tuas rem a 
Diluar spesifikasi
Diluar spesifikasi → Setel.
 Setel.

Gerak bebas tuas rem
(pada ujung tuas rem)
8 ~ 12 mm

2. Setel:
• gerak bebas tuas rem
gerak bebas tuas rem


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

a. . Puta
Putar r penye
penyetel kearah
tel kearah a atau
 atau b
hingga gerak bebas sesuai dengan spesi-
fikasi.

Kearah
Kearah a
Gerak bebas tuas rem
bertambah.

Kearah
Kearah b
Gerak bebas tuas rem
berkurang.

PERHATIAN

_

Setelah menyetel gerak bebas tuas rem,
pastikan rem tidak mengunci.


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


ICHSAN ISKANDAR
MEYETEL REM BELAKANG
1. Periksa:

• gerak bebas pedal rem
gerak bebas pedal rem a 
Diluar spesifikasi
Diluar spesifikasi → Setel
 Setel

Gerak bebas pedal rem :
(pada ujung pedal)
20 ~ 30 mm

Page 69

3 - 21

MENYETEL REM BELAKANG/
MEMERIKSA SEPATU REM DEPAN

a

b

1

CHK
ADJ

2. Setel:
• gerak bebas pedal rem
gerak bebas pedal rem


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

a. Putar penyetel
a. Putar penyetel 1  kearah
  kearah a  atau
  atau b
hingga didapat gerak bebas sesuai de-
ngan spesifikasi

Kearah
Kearah a
Gerak bebas pedal rem
bertambah

Kearah
Kearah b
Gerak bebas pedal rem
berkurang

PERHATIAN

_

Setelah menyetel gerak bebas pedal rem,
pastikan rem tidak mengunci


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3. Setel:
• switch rem belakang
switch rem belakang
Lihat bagian "MENYETEL SWITCH REM
BELAKANG"

MEMERIKSA SEPATU REM DEPAN

Ikuti prosedur pemeriksaan sepatu rem
depan.
1. 
1. Operasikan 
Operasikan rem depan
rem depan
2. Periksa:
• sepatu rem depan
sepatu rem depan
Alur indikator keausan
Alur indikator keausan 1  sudah meni-
  sudah meni-
pis
pis → Ganti sepatu rem satu set
 Ganti sepatu rem satu set
Lihat 
Lihat bagian "MENGGANTI 
bagian "MENGGANTI SEPATU-
SEPATU-
REM 
REM DEPAN" 
DEPAN" BAB 
BAB 6

Page 70

3 - 22

MEMERIKSA SEPATU REM BELAKANG/
MEMERIKSA SEPATU REM DEPAN DAN BELAKANG/
MENYETEL SWITCH REM BELAKANG.

CHK
ADJ

MEMERIKSA SEPATU REM BELAKANG

1. 
1. Operasikan 
Operasikan rem belaka
rem belakang
ng
2. Periksa:
• indikator keausan
indikator keausan 1 
mendekati garis batas limit
mendekati garis batas limit 2 → Ganti
 Ganti
sepatu rem satu set.
Lihat bagian "RODA BELAKANG DAN
REM" 
REM" BAB 
BAB 6

MEMERIKSA 
MEMERIKSA REM DEPAN 
REM DEPAN DAN REM 
DAN REM BELA-
BELA-
KANG.
Ikuti prosedur pemeriksaan rem depan
dan rem belakang
1. Operasikan rem
2. Periksa:
• batas keausan
batas keausan 1 
Mendekati garis batas keausan
Mendekati garis batas keausan 2 → Gan-
 Gan-
ti sepatu rem satu set.

Lihat bagian "RODA BELAKANG DAN
REM" BAB 6

MENYETEL SWITCH REM BELAKANG

CATATAN
 _

Saklar lampu rem belakang dioperasikan mela-
lui gerak pedal rem belakang, Lampu rem be-
lakang harus disetel menyala terlebih dahulu
sebelum rem belakang mulai bekerja melaku
kan pengereman.

1. Buka:
• panel samping (kanan)
panel samping (kanan)
Lihat bagian "MELEPAS COWLING
BELAKANG"
2. Periksa:
• saat mulai menyala lampu rem belakang
saat mulai menyala lampu rem belakang

Tidak tepat
Tidak tepat → Setel.
 Setel.

Page 71

3 - 23

MENYETEL SWITCH LAMPU REM BELAKANG/
MEMERIKSA SEPATU REM DEPAN

1

2

a
b

CHK
ADJ

3. Setel:
• saat mulai menyala lampu rem.
saat mulai menyala lampu rem.


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

a. 
a. Pegang bo
Pegang bodi saklar 
di saklar rem
rem 1  agar 
agar tidak 
tidak ber-
ber-
putar saat memutar mur 
putar saat memutar mur penyetel yang terdapat
penyetel yang terdapat
switch rem
switch rem 2 kearah
 kearah a atau
 atau b hingga lam-
 hingga lam-

pu rem menyala terlebih dahulu sebelum
rem mulai bekerja.

Kearah
Kearah a
Lampu rem menyala
lebih cepat

Kearah
Kearah b
Lampu rem menyala
lebih lambat


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4. Pasang:
• panel samping (kanan)
panel samping (kanan)
Lihat bagian "MEMASANG COWLING BE-
LAKANG"

MEMERIKSA SEPATU REM DEPAN

1. Periksa:
• selang rem
selang rem
Retak/bocor
Retak/bocor → Ganti
 Ganti
2. Periksa:
• klem selang rem
klem selang rem
sambungan kendor
sambungan kendor →  kencangkan baut
  kencangkan baut
pengikat klem
3. Sanggah sepeda motor pada posisi tegak,
dan operasikan rem depan beberapa kali
4. Periksa:

• selang rem
selang rem
ada kebocoran
→  ganti selang rem
  ganti selang rem

Lihat bagian "REM DEPAN" BAB 6

Page 72

3 - 24

CHK
ADJ
MEMBUANG UDARA PADA SISTIM REM 
MEMBUANG UDARA PADA SISTIM REM HYDRAULIC
HYDRAULIC

MEMBUANG UDARA/BLEEDING PADA
SISTEM REM HYDRAULIC



_

Membuang udara sistim Hydraulic dilaku-
kan jika:

• setelah dilakukan pembongkaran
setelah dilakukan pembongkaran
• saat mengganti selang rem, atau 
saat mengganti selang rem, atau selang
selang
rem terlepas.
• kehabisan minyak rem pada 
kehabisan minyak rem pada reservoir
reservoir
• sistim pengereman buruk
sistim pengereman buruk

CATATAN

_

• Hati-hati pada saat mengisi minyak rem pa-
Hati-hati pada saat mengisi minyak rem pa-
da master cylinder jangan sampai berlebi-
han.
• Pada saat membuang udara/bleeding pada
Pada saat membuang udara/bleeding pada
sistim hydraulic, pastikan minyak rem 
sistim hydraulic, pastikan minyak rem terse-
terse-
dia dan mencukupi di dalam tangki reservoir

jika tid
 jika tidak, uda
ak, udara akan 
ra akan masuk ke
masuk kedalam 
dalam sistim
sistim
hydraulic 
hydraulic dan 
dan brake 
brake system,ya
system,yang 
ng mengaki-
mengaki-
batkan kesulitan melakukan bleeding.
•  jika meng
 jika mengalami kesu
alami kesulitan, biark
litan, biarkan bebera
an beberapa
pa
saat agar gelembung-gelembung udara pa-
da sistim pengereman naik keatas. dan ula-
ngi kembali prosedur pembuangan udara.

1. 
1. Buang u
Buang udara/Bleed:
dara/Bleed:
• sistim rem
sistim rem hydraulic
hydraulic


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

a. 
a. Isi reservoir master cylinder dengan 
Isi reservoir master cylinder dengan minyak
minyak
rem yang disarankan hingga tanda batas-
maksimum.
b. 
b. Pasang diaphragma 
Pasang diaphragma reservoir master cylin-
reservoir master cylin-
der.
c. Pasangkan selang plastik
c. Pasangkan selang plastik 1  pada ujung
  pada ujung
baut bleeding
baut bleeding 2.
d. 
d. Tempatkan 
Tempatkan ujung 
ujung selang 
selang plastik ya
plastik yang lain
ng lain-
nya pada cawan penampung.
e. Secara 
e. Secara berulang 
berulang operasikan 
operasikan tuas 
tuas rem
rem
f. 
f. Tarik tuas 
Tarik tuas rem dengan 
rem dengan penuh ke 
penuh ke arah tang-
arah tang-
kai kemudi dan 
kai kemudi dan jangan dilepaskan.
jangan dilepaskan.
g. 
g. Kendorkan b
Kendorkan baut bleedin
aut bleeding.
g.

Page 73

3 - 25

MEMBUANG UDARA PADA SISTIM REM HYDRAULIC
MENYETEL  RANTAI PENGGERAK

CHK
ADJ

CATATAN

_

Kendorkan baut bleeding, hingga tekanan pada
tuas rem menghilang dan tuas rem menempel
pada throttle grip.

h. 
h. Kencangkan baut 
Kencangkan baut bleeding dan 
bleeding dan selanjutnya
selanjutnya

lepaskan tuas rem.
i. i. Ulangi 
Ulangi tahap 
tahap (e) 
(e) sampai 
sampai (h) 
(h) hingga 
hingga semua
semua
gelembung-gelembung udara pada cairan
minyak rem keluar dari selang plastik.
 j. 
 j. Kencagkan 
Kencagkan baut bleedi
baut bleeding sesuai spe
ng sesuai spesifikasi
sifikasi

Baut Bleeding/Bleed screw
6 Nm (0.6 m
6 Nm (0.6 m·kg)
kg)

T   
T    R   
R

.

.

k. 
k. Isi reservoir m
Isi reservoir master cylinde
aster cylinder dengan min
r dengan minyak
yak
rem 
rem yang 
yang dianjurkan 
dianjurkan hingga 
hingga batas 
batas maksi-
maksi-
mum.
Lihat bagian " PERMUKA
AN MINYAK REM"



_

Setelah Bleeding udara pada sistim 
Setelah Bleeding udara pada sistim Hydrau-
Hydrau-
lic periksa cara kerja rem.


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


MENYETEL 
MENYETEL  
 RANTAI
RANTAI

CATATAN

_

Memeriksa kekendoran rantai harus pada posi-
si titik 
si titik terkencang pada lingkaran rantai.
terkencang pada lingkaran rantai.

PERHATIAN

_

Apabila setelan kekendoran rantai terlalu ke
cil, akan membebani mesin dan beberapa
suku cadang lainnya. dan jika rantai terpu-
tus, akan menimbulkan kecelakaan yang ti-
dak diharapkan . jaga kekendoran rantai pa-
da batas standart.

Page 74

3 - 26

CHK
ADJ
MENYETEL  RANTAI

1

a

b

2 ⚠

1. 
1. Tempatkan Motor pa
Tempatkan Motor pada tempat yang datar
da tempat yang datar



_

Sanggah 
Sanggah sepeda 
sepeda motor 
motor dengan 
dengan sempurna
sempurna
untuk menghindari bahaya terbalik.

CATATAN

_

Pasangkan penyanggah dibawah sepeda mo-
tor hingg
tor hingga roda 
a roda belakang 
belakang terangkat.
terangkat.

2. 
2. Putar roda belakang da
Putar roda belakang dan dapatkan posisi ti-
n dapatkan posisi ti-
tik yang terkencang dari 
tik yang terkencang dari rantai penggerak.
rantai penggerak.
3. Periksa:
• kekendoran rantai
kekendoran rantai a 
Diluar spesifikasi
Diluar spesifikasi →  Setel.
  Setel.

Kekendoran rantai :
10 ~ 20 mm

T   
T    R   
R

.

.

4. Setel:
• kekendoran rantai.
kekendoran rantai.


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

a. 
a. Kendorkan M
Kendorkan Mur As roda
ur As roda 1.
b. 
b. Kendorkan Mur 
Kendorkan Mur pengunci
pengunci 2.
c. Putar Mur penyetel
c. Putar Mur penyetel ⚠  ke arah
 ke arah a atau
 atau
b  hingga didapat 
hingga didapat kekendoran rantai yang
kekendoran rantai yang
sesuai spesifikasi.

Kearah
Kearah a
Kekendoran berkurang

Kearah
Kearah b
Kekendoran bertambah

CATATAN:

_

Untuk menjaga kelurusan roda, putar baut pe-
nyetel kanan dan kiri yang seimbang.

d. 
d. Kencangkan Mur pe
Kencangkan Mur pengunci sesuai stand
ngunci sesuai standart
art

Mur pengunci
7 Nm (0.7 m
7 Nm (0.7 m·kg)
kg)

T   
T    R   
R

.

.

e. 
e. Kencangkan Mu
Kencangkan Mur As roda sesuai spesifikasi
r As roda sesuai spesifikasi

Mur As roda
60 Nm (6.0 m
60 Nm (6.0 m·kg)
kg)

T   
T    R   
R

.

.


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


Page 75

3 - 27

MELUMASI RANTAI PENGGERAK/
MEMERIKSA  MINYAK REM

CHK
ADJ

MELUMASI RANTAI PENGGERAK
Rantai 
Rantai penggerak 
penggerak bekerja 
bekerja sama 
sama dengan 
dengan ba-
ba-
nyak komponen part yang 
nyak komponen part yang saling berhubungan
saling berhubungan.
 jika rantai 
 jika rantai tidak dirawa
tidak dirawat t dengan ben
dengan benar, maka
ar, maka
cepat mengalami keausan. sehingga perlu pe-
rawatan yang teratur. khususnya pada 
rawatan yang teratur. khususnya pada daerah
daerah
yang berdebu. pergunakan minyak tanah untuk
membersihkan. Lap dengan kain yang kering
dan lumasi dengan oli mesin atau pelumas ran-
tai yang disarankan.

Oli pelumas yang disarankan :
Oli mesin atau pelumas oli

MEMERIKSA  MINYAK REM

1. 
1. Tempatkan Motor pa
Tempatkan Motor pada tempat yang datar
da tempat yang datar

CATATAN

_

Pastikan sepeda motor pada posisi tegak lurus

2. Periksa:
• ketinggian minyak rem
ketinggian minyak rem
Pada tanda batas minimum
Pada tanda batas minimum a →  Tambah
  Tambah
kan minyak rem hingga batas maksimum.

Minyak rem yang disarankan :
DOT 4



_

• Pergunakan hanya minyak rem yang di 
Pergunakan hanya minyak rem yang di sa-
sa-
rankan. selain minyak rem akan berakibat
kerusakan pada seal karet, dan kebocoran
dan pengereman yang buruk.
• Tambahkan 
Tambahkan dengan miny
dengan minyak 
ak rem yang 
rem yang sa-
sa-
ma yang telah terisi. 
ma yang telah terisi. percampuran dengan
percampuran dengan
minyak rem yang lain akan menghasilkan
reaksi kimia yang berakibat pengereman
yang tidak sempurna.

Page 76

3 - 28

MEMERIKSA  MINYAK REM/
MEMERIKSA DAN MENYETEL SISTIM KEMUDI

CHK
ADJ

• Pada saat menambah minyak rem, jangan
Pada saat menambah minyak rem, jangan
sampai air masuk kedalam reservoir. air
akan merubah titik didih minyak rem 
akan merubah titik didih minyak rem men-
men-
jadi rendah, dan mudah timbul gelembung-
gelembung udara.

PERHATIAN

_

Minyak rem dapat merusak permukaan Cat
dan Plastik. untuk itu, bersihkan segera
jika mengenai cat dan plastik.

CATATAN

_

Untuk menjamin pengecekan yang sempurna,
pastikan posisi sepeda motor dan reservoir
pada posisi tegak lurus

MEMERIKSA DAN MENYETEL KEMUDI

1. 
1. Tempatkan Motor pada 
Tempatkan Motor pada permukaan datar.
permukaan datar.



_

Sanggah sepeda motor dengan benar un-
tuk menghindari kemungkinan terbalik.

CATATAN

_

Tempatkan penyanggah 
Tempatkan penyanggah dibawah 
dibawah sepeda 
sepeda mo-
mo-
tor hingga roda depan terangkat.

2. Periksa:
• kemudi/steering head
kemudi/steering head
Pegang fork bagian bawah dan goyang-
goyangkan kedepan dan kebelakang.
Goyang/kendor
Goyang/kendor →  Setel kemudi/steering
Setel kemudi/steering
head.

3. Buka:
• panel tengah
panel tengah
• cowling depan (kanan dan kiri)
cowling depan (kanan dan kiri)
Lihat bagian "MELEPAS COWLING DE-
PAN".

Page 77

3 - 29

CHK
ADJ
MEMERIKSA DAN MENYETEL 
MEMERIKSA DAN MENYETEL KEMUDI/STEERI
KEMUDI/STEERING
NG

4

⚠

4. Setel:
• kemudi/ 
kemudi/ steering head
steering head


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

a. 
a. Tarik keatas ka
Tarik keatas karet penutup
ret penutup 1.
b. 
b. Kendorkan Mur 
Kendorkan Mur bagian atas
bagian atas 2.
c. 
c. Kendorkan Mur 
Kendorkan Mur bagian bawah
bagian bawah ⚠  dan selan
 dan selan

jutnya kencangkan mur bagian bawah se-
suai spesifikasi dengan steering wrench
suai spesifikasi dengan steering wrench 4.

CATATAN

_

Pasangkan torque wrench pada kunci kemudi
dengan menyudut ke kanan.

Kunci steering


Ring bagian bawah
30 Nm (3.0 m
30 Nm (3.0 m·kg)
kg)

T   
T    R   
R

.

.

d. kendorkan mur ring bagian bawah berlawa-
nan dengan arah jarum jam 1/4 putaran.
e. 
e. Tahan mur ring 
Tahan mur ring bagian bawah dengan 
bagian bawah dengan kunci
kunci
kemudi
kemudi 5 dan kencangkan mur ring atas
 dan kencangkan mur ring atas 2
dengan 
dengan steering 
steering nut 
nut wrench.
wrench.



_

Pengencangan jangan sampai berlebihan

Ring nut wrench


Ring bagian atas
75 Nm (7.5 m
75 Nm (7.5 m·kg)
kg)

T   
R

.

.

f. 
f. Periksa 
Periksa kelancaran 
kelancaran kemudi 
kemudi dengan 
dengan cara
cara
membelok-belokkan kemudi kekanan dan
kekiri jika terasa berat 
kekiri jika terasa berat dan ada hambatan,
dan ada hambatan,
buka bracket bawah, dan periksa bearing
atas dan bawah.
Lihat 
Lihat bagian 
bagian "KEMUDI" 
"KEMUDI" BAB 
BAB 6
g. 
g. Kembalikan posisi penutup 
Kembalikan posisi penutup karet seperti
karet seperti
semula.


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5. Pasang:
• cowling depan (kiri dan kanan)
cowling depan (kiri dan kanan)
• panel tengah
panel tengah

Lihat bagian " COWLING
DEPAN"GS
DEPAN"GS”.

Page 78

3 - 30

CHK
ADJ
MEMERIKSA FORK DEPAN

MEMERIKSA FORK DEPAN
1. 
1. Tempatkan Motor pad
Tempatkan Motor pada tempat yang datar
a tempat yang datar



_

Sanggah sepeda motor dengan 
Sanggah sepeda motor dengan sempurna
sempurna
untuk menghindari kemungkinan terbalik.

2. Periksa:
• inner tube
inner tube
Rusak/Baret
Rusak/Baret → Ganti.
 Ganti.
• seal oli
seal oli
Ada kebocoran oli
Ada kebocoran oli → Ganti
 Ganti
3. 
3. Sanggah sepeda motor 
Sanggah sepeda motor dengan posisi
dengan posisi
tegak dan tarik rem depan.
4. Periksa:
• cara kerja fork depan
cara kerja fork depan
Tekan kebawah tangkai kemudi beberapa
kali dan periksa cara kerja suspensi.

Tidak lancar
→
  Perbaiki
Lihat bagian "FORK DEPAN" BAB 6.

Page 79

3 - 31

CHK
ADJ
MEMERIKSA BAN

MEMERIKSA BAN
Ikuti prosedur dibawah ini untuk pemeriksaan
Ban.
1. Periksa:
• tekanan Ban
tekanan Ban
Diluar spesifikasi
Diluar spesifikasi → sesuaikan
 sesuaikan



_

• Pemeriksa
Pemeriksaan tekanan Ban 
an tekanan Ban sebaiknya di-
sebaiknya di-
lakukan pada saat temperatur udara 
lakukan pada saat temperatur udara luar
luar
sama dengan temperatur bagian dalam.
• Tekanan Ban dan suspensi harus disesu-
Tekanan Ban dan suspensi harus disesu-
aikan dengan 
aikan dengan berat beban 
berat beban (termasuk pe-
(termasuk pe-
numpang, pengendara, barang bawaan
dan accessories) dan kecepatan sepeda-
motor.
• Pengoperasian sepeda motor melebihi-
Pengoperasian sepeda motor melebihi-
beban maksimum dapat merusakkan ro-
da dan 
da dan mengakibatkan kecelaka
mengakibatkan kecelakan.
n.

JANGAN MELEBIHI BEBAN MAKSIMUM.

Standart Berat
(dengan oli
 dan bensin
 penuh)

102 
102 kg
kg

Beban Mak-
simum* 
110 
110 kg
kg

Tekanan Ban
Depan 
Belakang
Depan 
Belakang

200 kPa
(2.00 kgf/cm
(2.00 kgf/cm2)
225 kPa
(2.25 kgf/cm
(2.25 kgf/cm2)

*Beban dihitung dari berat total bawaan, pe-
 ngendara , pembonceng dan aksesoris.



_

Sangat berbahaya mengendarai sepeda mo-
tor dengan ban rusak. jika telapak Ban me-
nunjukkan keausan segera ganti.

Page 80

3 - 32

CHK
ADJ
MEMERIKSA BAN

2. Periksa:
• permukaan ban.
permukaan ban.
Rusak/Aus
Rusak/Aus → Ganti Ban.
 Ganti Ban.

iiiiti

Minimum kedalaman alur
0.8 mm

1 Kedalaman alur ban
Kedalaman alur ban
2 Dinding samping
Dinding samping
 ⚠ Batas keausan
Batas keausan



_

• Jangan 
Jangan menggunakan 
menggunakan Ban 
Ban Tubeless 
Tubeless de-
de-
ngan pelek bukan Tubless sangat berba-
haya dapat mengakibatkan kecelakan dan
fatal bagi pengendara.
• Jika menggunakan Ban dalam, pastikan
Jika menggunakan Ban dalam, pastikan
Ban dalam terpasang dengan benar.
• Jika mengganti Ban luar, ganti juga ban
Jika mengganti Ban luar, ganti juga ban
dalam satu set.
• Untuk menghindari penyempitan Ban, pas-
Untuk menghindari penyempitan Ban, pas-

tikan 
tikan band 
band pelek 
pelek dan 
dan roda 
roda dalam 
dalam terpa-
terpa-
sang tepat ditengah alur roda.
• Tidak dibenarkan menambal ban dalam
Tidak dibenarkan menambal ban dalam
yang bocor, Dalam keadaan darurat hal
ini bisa saja dilakukan, tapi segera ganti
dengan ban dalam yang baru jika kesem
patan pertama didapatkan.

Roda 
Roda dengan 
dengan Ban 
Ban dalam 
dalam 
Ban 
Ban dengan 
dengan ban 
ban dalam
dalam

Roda tanpa Ban dalam
Ban dengan ban dalam/
Ban tanpa ban dalam

• Setelah dilakukan ujicoba yang intensive
Setelah dilakukan ujicoba yang intensive

oleh 
oleh Yamaha 
Yamaha Motor 
Motor Co 
Co Ltd, 
Ltd, maka 
maka untuk-
untuk-
model dan tipe Ban Depan dan Belakang,
harus 
harus sama 
sama tipe 
tipe dan 
dan bentuknya 
bentuknya dengan
dengan
Ban 
Ban awalnya. 
awalnya. Yamaha 
Yamaha tidak memberikan
tidak memberikan
jaminan mengenai "handling characteris-
tics" 
tics" jika 
jika memakai 
memakai tipe 
tipe dan 
dan bentuk 
bentuk yang
yang
berbeda 
berbeda dengan 
dengan yang 
yang disarankan 
disarankan oleh
oleh
Yamaha 
Yamaha pada 
pada model 
model ini.
ini.

Page 81

3 - 33

MEMERIKSA BAN/
MEMERIKSA DAN  JARI-JARI

CHK
ADJ



_

• Ban baru biasanya mempunyai cengkera-
Ban baru biasanya mempunyai cengkera-
man 
man yang 
yang kurang 
kurang terhadap 
terhadap permukaan
permukaan
an jalan. untuk itu, dalam pemakaian
dibawah 100 Km pergunakan dalam kece-
patan normal.
• Setelah habis diganti atau diperbaiki dan
Setelah habis diganti atau diperbaiki dan
dibuka kencangkan Mur klep udara ban/
pentil
pentil 1 sesuai specifikasi.
 sesuai specifikasi.

CATATAN

_

Untuk Ban dengan tanda arah putaran
Untuk Ban dengan tanda arah putaran 1:
• Pasang 
Pasang dengan 
dengan tanda 
tanda arah 
arah panah 
panah kearah
kearah
putaran roda.
• Tepatkan tanda marking
Tepatkan tanda marking 2 dengan posisi
 dengan posisi
pentil .

MEMERIKSA DAN  JARI-
JARI.
Ikuti prosedur dibawah ini untuk memeriksa
 jari-jari.
1. Periksa:
• jari-jari
 jari-jari 1 
Bengkok/Patah
Bengkok/Patah → Ganti
 Ganti
Kendor
Kendor → Kencangkan
 Kencangkan
pukul secara perlahan dengan obeng.

CATATAN:

_

Jika jari-jari kencang, bersuara tinggi. dan jika
 jari-jari kend
 jari-jari kendor,berintonas
or,berintonasi sember.
i sember.

2. Kencangkan:
• jari-jari
 jari-jari
(dengan kunci jari-jari
(dengan kunci jari-jari 2)

.  
.   3 Nm (0.3 m
3 Nm (0.3 m · kg)
 kg)

T

.

R

CATATAN:

_

Pastikan jari-jari cukup kencang, baik sesudah
atau sebelum pemakaian awal/break-in.

Page 82

3 - 34

 DAN PELUMASAN KABEL/
PELUMASAN TUAS REM DAN PEDAL REM
PELUMASAN STANDART TENGAH DAN STANDART SAMPING

CHK
ADJ

 DAN PELUMASAN
KABEL
Ikuti prosedur pemeriksaan dan pelumasan
kabel dalam dan kabel luar.



_

Rusaknya pembungkus kabel, akan menga-
kibatkan terganggunya kerja kabel dalam.
Ganti pembungkus kabel luar dan kabel ba-
gian dalam satu set.

1. Periksa:
• Pembungkus kabel/ kabel luar
Pembungkus kabel/ kabel luar
Rusak
Rusak → Ganti.
 Ganti.
2. Periksa:
• cara kerja kabel
cara kerja kabel
gerakan terganggu
gerakan terganggu → Lumasi
 Lumasi

Pelumas yang dianjurkan :
Oli mesin atau pelumas kabel

CATATAN

_

Arahkan ujung kabel menghadap ke atas,
teteskan beberapa tetes oli pada bagian atas
lubang pembungkus kabel.

Ichsan Iskandar
MELUMASI TUAS REM DAN PEDAL REM
Lumasi pada bagian As dan komponen-kom-
ponen yang bergesekan pada tuas dan pedal

Pelumas yang dianjurkan:
GemukLithium-soap-based

MELUMASI STANDART SAMPING
Lumasi pada bagian As dan komponen-kompo
nen yang bergesekan pada standart samping

Pelumas yang dianjurkan:
Gemuk 
Gemuk Lithium-soap-base
Lithium-soap-based

MELUMASI STANDART TENGAH
Lumasi pada bagian As dan komponen-kompo
nen yang bergesekan pada standart 
nen yang bergesekan pada standart tengah
tengah

Pelumas yang dianjurkan:

Gemuk 
Gemuk Lithium-soap-base
Lithium-soap-based

Page 83

3 - 35

CHK
ADJ
MEMERIKSA DAN MENYETRUM BATTERY

SISTIM 
MEMERIKSA DAN MENYETRUM
BATTERY



_

Cairan elektrolit aki sangat berbahaya kare-
na mengandung asam sulfat yang 
na mengandung asam sulfat yang beracun
beracun
dan bersifat caustic (bahan tajam yang dapat
an bersifat caustic (bahan tajam yang dapat
merusak 
merusak kulit) 
kulit) Untuk 
Untuk itu, ik
itu, ikuti 
uti petunjuk 
petunjuk di-
di-
bawah ini, untuk penanganan :
• Lindungi mata anda saat bekerja dekat
Lindungi mata anda saat bekerja dekat
dengan battery.
• Setrum dengan ventilasi udara yang cukup
Setrum dengan ventilasi udara yang cukup
• Jauhkan Battery dari Api, sumber api, Gas
Jauhkan Battery dari Api, sumber api, Gas
(mesin Las, Kompor listrik, korek api)

• JANGAN MEROKOK pada saat menangani
JANGAN MEROKOK pada saat menangani
dan menyetrum Battery.
• JAUHKAN BATTERY DAN CAIRAN ELEC-
JAUHKAN BATTERY DAN CAIRAN ELEC-

TROLIT DARI ANAK-ANAK.
•  Hindari kontak 
Hindari kontak badan anda de
badan anda dengan cairan
ngan cairan
electrolit 
electrolit akan 
akan menimbulkan luka 
menimbulkan luka bakar
bakar
yang serius.
TINDAKAN PERTAMA JIKA TERKENA BADAN
BAGIAN LUAR:
• Kulit
Kulit  —
 —  Cuci 
Cuci dengan 
dengan air.
air.
• Mata
Mata  —
 — 
Rendam 
Rendam dengan 
dengan air 
air selama
selama
15 menit dan segera hubungi dokter.
BAGIAN DALAM:
• Minum air banyak-banyak, lalu minum su-
Minum air banyak-banyak, lalu minum su-
su atau minyak sayur. dan segera hubu-
ngi dokter atau bawa ke rumah-sakit.

1. Buka:
• cowling belakang (kanan)
cowling belakang (kanan)
lihat bagian "MELEPAS COWLING BE-
LAKANG".
•  pengikat
  pengikat battery
battery 1

Page 84

3 - 36

CHK
ADJ
MEMERIKSA DAN MENYETRUM BATTERY

1
2

b
a

2. Lepaskan:
• kabel
kabel battery
battery
(dari 
(dari terminal 
terminal battery)
battery)

PERHATIAN

_

Pertama-tama lepaskan kabel negative
1, dan selanjutnya kabel positive Battery
, dan selanjutnya kabel positive Battery 2.

3. Lepas:
• battery
battery

4. Periksa:
• ketinggian cairan
ketinggian cairan electrolyte
electrolyte
Cairan electrolyte harus berada 
Cairan electrolyte harus berada diantara
diantara
batas tanda minimum
batas tanda minimum a dan batas tanda
 dan batas tanda
maksimum
maksimum b.
 jika 
 jika pada batas 
pada batas minimum
minimum → Tambahkan
 Tambahkan
cairan Battery hingga batas maksimum.

PERHATIAN

_

Penambahan air Battery hanya dengan
air Battery botol biru (air destilasi) air 
air Battery botol biru (air destilasi) air biasa
biasa
akan merusak Battery.

5. Periksa:
• berat jenis air Battery
berat jenis air Battery
Dibawah 1.280
Dibawah 1.280 → Setrum Battery
 Setrum Battery

Berat jenis air Battery
1.280 pada 20
1.280 pada 20°C

6. Setrum:
• battery
battery

Amper dan waktu 
Amper dan waktu penyetruman Battery:
penyetruman Battery:
5 amper selama 10 jam



_

Jangan menyetrum Battery dengan cepat

Page 85

3 - 37

CHK
ADJ
MEMERIKSA DAN MENYETRUM BATTERY

PERHATIAN

_

• Buka Seal penutup 
 Buka Seal penutup Battery
Battery
• Pastikan selang pernafasan Battery
Pastikan selang pernafasan Battery
tidak tersumbat atau tertekuk.
• Untuk memberikan kemampuan yang mak-
Untuk memberikan kemampuan yang mak-
simal, setrum terlebih dahulu Battery baru
• Jangan menggunakan amper yang tinggi,
Jangan menggunakan amper yang tinggi,
Arus amper yang tinggi pada Battery
akan mengakibatkan kerusakan pada Plat
Battery dan panas yang berlebihan.
• Jika me
Jika memungkinkan 
mungkinkan setrum 
setrum dengan arus
dengan arus
dan amper standart . hati-hati jangan sam-
pai terjadi "over charge"
• Pada 
Pada saat 
saat menyetrum 
menyetrum Battery, sebaiknya
Battery, sebaiknya
lepaskan 
lepaskan Battery 
Battery dari sepe
dari sepeda motor
da motor. . (ji-
(ji-
ka penyetruman dilakukan dengan Battery
terpasang 
terpasang pada sepeda 
pada sepeda motor, 
motor, lepaskan
lepaskan
kabel negativ
kabel negative Battery 
e Battery dari 
dari dari termina
dari terminal
Battery)

• Untuk mengurangi timbulnya loncatan api,
Untuk mengurangi timbulnya loncatan api,
jangan 
jangan menghidupkan 
menghidupkan Battery 
Battery charger
charger
sebelum 
sebelum kabel 
kabel Battery 
Battery terpasang 
terpasang pada
pada
battery.
• Sebelum melepas kabel Battery Charger
Sebelum melepas kabel Battery Charger
dari terminal Battery, matikan terlebih da-
dahulu Battery Charger.
• Pastikan 
Pastikan penjepit yang t
penjepit yang terdapat pada 
erdapat pada ka-
ka-
bel Battery charger terpasang kuat pada
terminal 
terminal Battery dan 
Battery dan tidak 
tidak terjadi 
terjadi hubu-
hubu-
ngan singkat jika 
ngan singkat jika penjepit tidak 
penjepit tidak terhu-
terhu-
bung 
bung dengan 
dengan kuat, 
kuat, akan 
akan menimbulkan
menimbulkan
panas dan loncatan api.

• Jika pada 
Jika pada saat proses 
saat proses penyetruman tim-
penyetruman tim-
bul panas pada Battery, matikan semen-
tara Battery charger untuk pendinginan
battery sebelum dilakukan penyetruman
kembali.

CATATAN:

_

Ganti Battery jika:
• Voltase Battery tidak ada peningkatan atau
Voltase Battery tidak ada peningkatan atau
tidak ada gelembung pada saat penyetruman.
• Terjadi sulfatasi pada satu sel atau lebih 
Terjadi sulfatasi pada satu sel atau lebih yang
yang
ditandai dengan perubahan warna pada plat
Battery 
Battery menjadi 
menjadi putih 
putih dan 
dan terdapat 
terdapat bubuk 
bubuk -

putih pada bagian bawah sel Battery.
• peningkatan berat jenis air Battery mema-
peningkatan berat jenis air Battery mema-
kan waktu lama. hal ini menunjukkan per-
bedaan daya penyetruman antar sel.

Page 86

3 - 38

CHK
ADJ
MEMERIKSA DAN MENYETRUM BATTERY

1

2
1

1

•  permukaan plat Battery melengkung dan
permukaan plat Battery melengkung dan
plat insulators rusak.

7. Periksa:
• selang pernafasan Battery
selang pernafasan Battery
Tersumbat
Tersumbat → Bersihkan
 Bersihkan

Rusak
Rusak → Ganti
 Ganti
8. Pasang:
• battery
battery

9. Pasang:
• selang pernafasan Battery
selang pernafasan Battery 1

PERHATIAN

_

• Saat memeriksa Battery, pastikan selang
Saat memeriksa Battery, pastikan selang
pernafasan pada jalur yang benar. jika a-
rah selang pernafasan pada arah yang me-
nyebabkan cairan aki atau gas bertemu de-
ngan rangka, akan menyebabkan kerusa-
kan pada rangka dan sepeda motor akan
cepat rusak.
• Pastikan ujung selang 
Pastikan ujung selang pernafasan Battery
pernafasan Battery
pada posisi yang benar tidak menyentuh
rantai dan lengan ayun.

10.Periksa:
• terminal
terminal battery
battery
Kotor
Kotor → bersihkan dengan sikat kawat
 bersihkan dengan sikat kawat
Sambungan kendor
Sambungan kendor → perbaiki
 perbaiki

11.Pasang:
• kabel Battery
kabel Battery
(pada terminal battery)

PERHATIAN

_

Pertama sambungkan kabel positive
Pertama sambungkan kabel positive 1,
dan selanjutnya kabel negative
dan selanjutnya kabel negative 2.

12.Lumasi:
• terminal battery
terminal battery

Pelumas yang disarankan:
Dielectric grease

13.Pasang:
• band pengikat
band pengikat battery
battery
• cowling belakang (kanan)
cowling belakang (kanan)
Lihat bagian " COWLING
BELAKANG"

Page 87

3 - 39

CHK
ADJ
MEMERIKSA SEKRING

1

MEMERIKSA SEKRING

PERHATIAN

_

Untuk menghindari hubungan singkat
(kortsluiting) putar kunci kontak pada posisi
kortsluiting) putar kunci kontak pada posisi
"OFF" sebelum mengganti sekring.

1. Buka:
• cowling belakang (kanan)
cowling belakang (kanan)
Lihat bagian "MELEPAS COWLING BE-
LAKANG"
• rumah sekring
rumah sekring 1

2. Periksa:

• sekring
sekring


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

a. Sambungkan "Pocket tester" pada sekring
dan periksa penyambungannya.

CATATAN:

_

Setel "Pocket tester" pada posisi
Setel "Pocket tester" pada posisi “Ω × 1
 1”.

Pocket tester


b. 
b. bila tidak 
bila tidak ada hubungan
ada hubungan “ ∞”, ganti sekring
, ganti sekring


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


3. Ganti:
• sekring yang putus
sekring yang putus



_

Jangan menggunakan sekring dengan Am-
per yang lebih tinggi dari spesifikasi.
menggunakan sekring dengan amper yang
lebih tinggi, akan merusakkan sistim ke-
listrikan misalnya lampu dan sistim penga-
pian dan yang lebih fatal lagi dapat terjadi
kebakaran.

4. Pasang:
•
rumah sekring
• cowling belakang (kanan)
cowling belakang (kanan)
Lihat bagian " COWLING
BELAKANG".

Page 88

3 - 40

CHK
ADJ
MENGGANTI BOHLAM LAMPU DEPAN

1

2. Lepas:
• holder bohlam lampu
holder bohlam lampu 1
1

1

MENGGANTI BOHLAM LAMPU DEPAN
Ikuti prosedur penggantian bohlam lampu
depan.
1. Lepas:
• unit lampu depan
unit lampu depan
Lihat bagian "MELEPAS UNIT LAMPU
DEPAN"
• penutup lampu depan
penutup lampu depan 1

3. Lepas:
• bohlam lampu
bohlam lampu 1



_

Pada umumnya lampu depan dalam kondi-
si panas, jauhkan tangan anda dari lampu-
yang panas. biarkan beberapa saat agar
bohlam lampu menjadi dingin.

4. Pasang:
• bohlam lampu
bohlam lampu
Jepit bohlam lampu dengan holder 
Jepit bohlam lampu dengan holder lampu
lampu
depan.

Baru

PERHATIAN

_

Jangan menyentuh langsung kaca bohlam
lampu. jauhkan dari kandungan oli dan cai-
ran lainnya p
ran lainnya pada kaca 
ada kaca bohlam. 
bohlam. umur dari
umur dari
bohlam menjadi pendek dan efek penyina-
ran menjadi 
ran menjadi buruk. jika b
buruk. jika bohlam 
ohlam lampu ter-
lampu ter-
sentuh cairan oli, bersihkan dengan cairan
pembersih atau thinner.

5. Pasang:
• holder bohlam lampu
holder bohlam lampu

6. Pasang:
• penutup bohlam lampu
penutup bohlam lampu
• unit lampu depan
unit lampu depan
Lihat 
Lihat bagian 
bagian 
" 
UNIT

Page 89

3 - 41
LAMPU DEPAN"

SHIFT SHAFT
SHIFT SHAFT ...............................................................................................4-62
...............................................................................................4-62
MELEPAS
MELEPAS SHIFT SHAFT......................................
 SHIFT SHAFT.................................................
..................................
....................... 4-63
4-63
MEMERIKSA
MEMERIKSA SHIFT SHAFT ....................
 SHIFT SHAFT .........................
...............
................
...............................
......................... 4-65
4-65
MEMERIKSA
MEMERIKSA STOPPER LEVER ...........
 STOPPER LEVER ................
................................................4-65
...........................................4-65
MEMERIKSA
MEMERIKSA SHIFT GUIDE.............................
 SHIFT GUIDE..................................
............
..................................4-65
..........................4-65
MEMERIKSA SEAL OLI
MEMERIKSA SEAL OLI ......................
 ...........................
........................................
..............................................
........... 4-65
4-65
MEMASANG
MEMASANG SHIFT SHAFT .................................
 SHIFT SHAFT .........................................
..................................
.......................... 4-66
4-66

CRANKCASE
CRANKCASE DAN POROS ENGKOL
DAN POROS ENGKOL..........................................
.........................................................
............... 4-67
4-67

 CRANKCASE.........
CRANKCASE...................
.....................................................4-68
...........................................4-68
MEMERIKSA POROS ENGKOL DAN
MEMERIKSA POROS ENGKOL DAN  ROD 
  ROD .................
................. 4-69
4-69
MEMERIKSA
MEMERIKSA CRANKCASE
CRANKCASE ..................................
.......................................
.................................
............................ 4-71
4-71
MEMERIKSA
MEMERIKSA  BEARINGS.......................................
  BEARINGS............................................
................................
........................... 4-71
4-71
MEMERIKSA
MEMERIKSA GUIDE RANTAI TIMING
GUIDE RANTAI TIMING.....................
..........................
...............................4-71
..........................4-71
MEMERIKSA RANTAI TIMING/ 
MEMERIKSA RANTAI TIMING/ TIMING CHAIN.....
 TIMING CHAIN...........
...............................4-71
.........................4-71
MEMASANG POROS ENGKOL
MEMASANG POROS ENGKOL.................................
.....................................
............................
........................ 4-72
4-72
MEMASANG
MEMASANG CRANKCASE..........................................
 CRANKCASE....................................................
.................
..............
...........4-72
4-72

TRANSMIS
TRANSMISI....................................................
.............................................................
..............................................
..................................... 4-74
4-74
MELEPAS
MELEPAS TRANSMIS
TRANSMISI .................................
 .................................................
.......................................4-75
.......................4-75


 TRANSMIS
 TRANSMISI........................
.........................................
........................................
....................... 4-75
4-75
MEMERIKSA
MEMERIKSA SHIFT FORKS.....................................
 SHIFT FORKS........................................
...........................4-76
........................4-76
MEMERIKSA UNIT
MEMERIKSA UNIT SHIFT DRUM ..........................
 SHIFT DRUM ........................................
.............................4-77
...............4-77
MEMERIKSA
MEMERIKSA TRANSMIS
 TRANSMISI....................................
...............................................
..................
..............
.............
.......4-77
4-77
MEMASANG
MEMASANG TRANSMIS
 TRANSMISI........................................
.......................................................
............................4-78
.............4-78
MERAKIT
MERAKIT TRANSMIS
 TRANSMISI..........................................
............................................................
.........................
.............4-78
......4-78

ENG

Page 90

CHK
ADJ
MENYETEL ARAH SINAR LAMPU

MENYETEL ARAH SINAR LAMPU
1. Setel:
• arah sinar (keatas)
arah sinar (keatas)


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

a. kendorkan baut
a. kendorkan baut 1.
b. Geser bagian bawah lampu depan
kedepan
kedepan a atau 
 atau kebelakang
kebelakang b.

geser ke arah
a
arah sinar lampu
menjauh

geser ke arah
b
arah sinar lampu
mendekat

c. kencangkan baut
c. kencangkan baut 1.


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


Page 91

3 - 42

BAB 4
 MESIN

MELEPAS MESIN
MELEPAS MESIN.............................................................
........................................................................................
.................................4-1
......4-1
OLI MESIN
OLI MESIN................................................................................
.....................................................................................
............
..............4-1
.......4-1

  ...................................................................................
  .............................................................................................4-1
......4-1
KNALPOT DAN PIPA 
KNALPOT DAN PIPA ..................................
........................................................
...................... 4-1
4-1
PIJAKAN KAKI DAN PENGAMAN MESIN
PIJAKAN KAKI DAN PENGAMAN MESIN...........................
..................................................
...................... 4-2
4-2
PEDAL REM
PEDAL REM..................................................
........................................................
.........................................
........................................
.....4-2
4-2
PEDAL PEMINDAH GIGI
PEDAL PEMINDAH GIGI ............................
 ...............................................................
..............................................
............ 4-3
4-3
BRACKET COWLING DEPAN
BRACKET COWLING DEPAN............................
......................................................................4-3
......................................4-3
KAWAT, KABEL DAN RUMAH KABEL
KAWAT, KABEL DAN RUMAH KABEL.....
..............................................
.................................................
......... 4-3
4-3
MERAKIT MESIN
MERAKIT MESIN ....................
 ...........................
............................................
............................................................
....................... 4-4
4-4

MEMASANG MESIN
MEMASANG MESIN................................................
............................................................
........................................
............................ 4-5
4-5
MERAKIT MESIN
MERAKIT MESIN ......................................................
 ............................................................
................................
.......................... 4-5
4-5
KAWAT, KABEL DAN RUMAH KABEL
KAWAT, KABEL DAN RUMAH KABEL..................................
.....................................................
................... 4-5
4-5
COWLING DEPAN
COWLING DEPAN........................................................................
.....................................................................................4-5
............4-5
PEDAL PEMINDAH GIGI
PEDAL PEMINDAH GIGI .......................................
..........................................................................
................................... 4-5
4-5
PEDAL REM
PEDAL REM............................................................................
..................................................................................
.............
............4-6
.....4-6
PIJAKAN KAKI DAN PENGAMAN MOTOR STARTER
PIJAKAN KAKI DAN PENGAMAN MOTOR STARTER............
..................
................4-6
..........4-6
KNLAPOT/ 
KNLAPOT/ MUFFLER................................................................................4-6
MUFFLER................................................................................4-6
OLI MESIN
OLI MESIN..........................................................
..................................................................
.......................................4-6
...............................4-6

.............................................................
................................................................
..............................
........................... 4-7
4-7

KEPALA CYLINDER/
KEPALA CYLINDER/CYLINDER HEAD
CYLINDER HEAD ..................................
..........................................
..............
..............4-8
.......4-8
MELEPAS
MELEPAS CYLINDER HEAD........................................
 CYLINDER HEAD...................................................
............................4-9
.................4-9
MEMERIKSA
MEMERIKSA CYLINDER HEAD .................................
 CYLINDER HEAD ........................................
.............................4-11
......................4-11
MEMERIKSA GUIDE RANTAI
MEMERIKSA GUIDE RANTAI TIMING
TIMING...................................................4-12
...................................................4-12
MEMERIKSA
MEMERIKSA TENSIONER
 TENSIONER RANTAI TIMING
 RANTAI TIMING......................
.................................
..............
...........4-13
4-13
MEMASANG
MEMASANG CYLINDER HEAD ..........................................
CYLINDER HEAD .................................................
..............
...........4-13
....4-13

CAMSHAFT
CAMSHAFT ........................................
.................................................................................
..........................................................
................. 4-17
4-17

 ROCKER ARMS
ROCKER ARMS DAN
DAN CAMSHAFT.........................
CAMSHAFT............................
...4-18
4-18
MEMERIKSA
MEMERIKSA CAMSHAFT......................................
 CAMSHAFT............................................
.................................
........................... 4-19
4-19
MEMERIKSA
MEMERIKSA ROCKER ARMS
 ROCKER ARMS DAN AS
DAN AS ROCKER ARM
 ROCKER ARM................
........................4-19
........4-19
MEMERIKSA SPROCKET
MEMERIKSA SPROCKET CAMSHAFT
CAMSHAFT .....
.................................................4-21
............................................4-21
MEMERIKSA
MEMERIKSA TAPPET COVERS
 TAPPET COVERS
DAN PENUTUP
DAN PENUTUP CAMSHAFT SPROCKET .............
 CAMSHAFT SPROCKET ............................................
.............................. 4-21
4-21
MEMASANG
MEMASANG CAMSHAFT
 CAMSHAFT DAN
DAN ROCKER ARMS ......
 ROCKER ARMS ..............
...............
..............
.............4-21
......4-21

PER DAN PER KLEP
PER DAN PER KLEP ....................................
...........................................................................
...............................................
.......4-22
4-22
MELEPAS KLEP
MELEPAS KLEP.........................................................
........................................................................
......................
.............4-23
......4-23
MEMERIKSA KLEP DAN GUIDE KLEP
MEMERIKSA KLEP DAN GUIDE KLEP ...........................
 .........................................
.....................4-24
.......4-24
MEMERIKSA DUDUKAN KLEP
MEMERIKSA DUDUKAN KLEP...........................................
.............................................................4-26
.................4-26
MEMERIKSA PER KLEP
MEMERIKSA PER KLEP....................................................
...................................................................
...................4-28
....4-28
MEMASANG KLEP
MEMASANG KLEP ............................................................
 .......................................................................
...................4-29
........4-29

ENG

Page 92

CYLINDER
CYLINDER DAN
DAN PISTON
PISTON ......................................
.............................................................................
....................................... 4-31
4-31
MELEPAS
MELEPAS CYLINDER
CYLINDER DAN
DAN PISTON........................................
 PISTON..................................................
.............4-32
...4-32
MEMERIKSA
MEMERIKSA CYLINDER
CYLINDER DAN
DAN PISTON .................................
 PISTON .......................................
.............
..........
...4-33
4-33
MEMERIKSA RING
MEMERIKSA RING PISTON ..................................................
 PISTON .........................................................
................4-34
.........4-34
MEMERIKSA PIN
MEMERIKSA PIN PISTON .....................................................
 PISTON ..........................................................
................4-35
...........4-35
MEMASANG
MEMASANG PISTON
PISTON DAN
DAN CYLINDER .................................
 CYLINDER .........................................
................4-36
........4-36

GENERATOR
GENERATOR DAN
DAN STARTER CLUTCH
 STARTER CLUTCH .....................................................4-38
.....................................................4-38
MELEPAS
MELEPAS GENERATOR
GENERATOR .....................................
......................................................
............................
..................4-39
.......4-39
MELEPAS
MELEPAS STARTER CLUTCH
STARTER CLUTCH ..........................
.............................................................4-40
...................................4-40
MEMERIKSA
MEMERIKSA STARTER CLUTCH .................................
 STARTER CLUTCH ......................................................
........................4-41
...4-41
MEMASANG S
MEMASANG STARTER CLUTCH .....................
TARTER CLUTCH .............................................
.....................................4-42
.............4-42
MEMASANG
MEMASANG GENERATOR.................................
GENERATOR........................................
..................................
........................... 4-42
4-42


 .........................................
..................................................................................
...................................................
.......... 4-44
4-44
MELEPAS
MELEPAS ............................................
 .......................................................
.................
.............
...........4-45
4-45
MEMERIKSA
MEMERIKSA  
 .........................................
.............................................
..........
.............
..............4-46
.......4-46
MEMASANG
MEMASANG  .......................................
  ................................................
...........................4-47
..................4-47

KOPLING/
CLUTCH
CLUTCH .......................................
.................................................................................
...............................................
.....4-48
4-48
MELEPAS KOPLING
MELEPAS KOPLING ...................................................
 ............................................................
...............
..............
............4-49
....4-49
MEMERIKSA KAMPAS KOPLING
MEMERIKSA KAMPAS KOPLING.................................
......................................
.........................4-51
....................4-51
MEMERIKSA PLAT KOPLING
MEMERIKSA PLAT KOPLING.........................................
..................................................
................
.............
.......4-51
4-51
MEMERIKSA PER KOPLING
MEMERIKSA PER KOPLING..........................................
......................................................
...............
............4-52
........4-52
MEMERIKSA RUMAH KOPLING
MEMERIKSA RUMAH KOPLING...........................................
...................................................
.................4-52
.........4-52
MEMERIKSA BOSS KOPLING
MEMERIKSA BOSS KOPLING................................................
....................................................
...........
...........4-52
....4-52
MEMERIKSA PLAT
MEMERIKSA PLAT CLUTCH PRESSURE ............................
 CLUTCH PRESSURE ...................................
................4-53
.........4-53
MEMERIKSA BATANG PENEKAN KOPLING
MEMERIKSA BATANG PENEKAN KOPLING 

## 2


## 2......
.............
..............
........4-53
4-53
MEMERIKSA
MEMERIKSA PRIMARY DRIVEN GEAR ......................................
 PRIMARY DRIVEN GEAR ............................................
.........4-53
...4-53
MEMERIKSA RUMAH SEPATU KOPLING
MEMERIKSA RUMAH SEPATU KOPLING..................................
..................................,.....
,.........4-54
....4-54
MEMERIKSA SEPATU KOPLING
MEMERIKSA SEPATU KOPLING.......................................
..........................................................
................... 4-54
4-54
MEMERIKSA
MEMERIKSA CAGE ....................................................................
 CAGE ........................................................................
..........4-54
......4-54
MEMERIKSA
MEMERIKSA CLUTCH RELEASE SHIFT ARM........................
 CLUTCH RELEASE SHIFT ARM..................................
..........4-55
.....4-55
MEMASANG KOPLING
MEMASANG KOPLING............................................................
.................................................................
..........
..........4-55
....4-55

POMPA OLI/
POMPA OLI/OIL PUMP
OIL PUMP ...................................
............................................................................
.............................................
....4-57
4-57
MELEPAS POMPA OLI
MELEPAS POMPA OLI............................................................
....................................................................
...............4-58
.......4-58
 POMPA OLI
 POMPA OLI............................................
............................................................
......................4-58
......4-58
MEMERIKSA POMPA OLI
MEMERIKSA POMPA OLI .....................................................
 ................................................................
..............4-59
.......4-59
MEMERIKSA SARINGAN OLI
MEMERIKSA SARINGAN OLI ...................................................
 .......................................................
............4-60
........4-60
MEMERIKSA FILTER OLI
MEMERIKSA FILTER OLI .......................................................
 ...........................................................
...........
..........
...4-60
4-60
MERANGKAI POMPA OLI
MERANGKAI POMPA OLI........................................................
..............................................................
.............4-60
.......4-60
MEMASANG POMPA OLI
MEMASANG POMPA OLI .....................................................
 .........................................................
...........
............4-61
.....4-61

ENG

Page 93

a

1

b

ENG

MEMASANG MESIN

MEMASANG MESIN
MERAKIT MESIN



_

Sanggah sepeda-motor dengan benar, un-
tuk menghindari kemungkinan terbalik pada
uk menghindari kemungkinan terbalik pada
saat memasang mesin.

1. Pasang:
• unit mesin
unit mesin
• baut pengikat mesin belakang-bawah
baut pengikat mesin belakang-bawah
• baut pengikat mesin depan
baut pengikat mesin depan
• baut pengikat mesin belakang-atas
baut pengikat mesin belakang-atas
• washer
washer
• baut pengikat mesin belakang-bawah
baut pengikat mesin belakang-bawah

.  
.   34 Nm (3.4 m · kg)
34 Nm (3.4 m · kg)

T   
T    R   
R

.

• washer
washer
• Mur pengikat depan
Mur pengikat depan
• washer
washer

.  
.   34 Nm (3.4 m · kg)
34 Nm (3.4 m · kg)

T   
T    R   
R

.

• mur pengikat 
mur pengikat belakang-ata
belakang-atas

.  
.   34 Nm (3.4 m · kg)
34 Nm (3.4 m · kg)

T   
T    R   
R

.

KAWAT,KABEL DAN RUMAH KABEL
1. sambung:
•  coupler 
coupler kabel 
kabel motor 
motor starter
starter
• coupler kabel motor starter
coupler kabel motor starter
• coupler
coupler pickup coil
pickup coil
• coupler
coupler stator coil
stator coil
• kabel
kabel negative battery
negative battery
2. Pasang:l:
• selang pernafasan mesin
selang pernafasan mesin
• selang vacuum kran bensin
selang vacuum kran bensin

• selang vacuum
selang vacuum air induction system
air induction system
• selang
selang air induction system (air cut-off valve
air induction system (air cut-off valve
assembly ke cylinder head)
• cap busi/ 
cap busi/ spark plug cap
spark plug cap

COWLING DEPAN
• bracket 
bracket cowling 
cowling depan
depan
• baut bracket cowling depan
baut bracket cowling depan

.  
.   7 Nm (0.7 m · kg)
7 Nm (0.7 m · kg)

T   
T    R   
R

.

PEDAL PEMINDAH GIGI/
PEDAL PEMINDAH GIGI/SHIFT PEDAL
SHIFT PEDAL
• Pedal pemindah gigi
Pedal pemindah gigi 1
• baut pedal
baut pedal 2

.  
.   18 Nm (1.8 m · kg)
18 Nm (1.8 m · kg)

T

.

R

CATATAN
Tepatkan tanda titik
Tepatkan tanda titik a pada pedal pemindah
 pada pedal pemindah
dengan titik
dengan titik b pada as pemindah gigi.
 pada as pemindah gigi.

Page 94

Page 95

⚠

ENG

MELEPAS MESIN

 MESIN
MELEPAS MESIN

CATATAN

_

Untuk membuka komponen dibawah ini,
tidak perlu menurunkan mesin
Cy
Cylin
linder 
der hea
head
• Cy
Cylilind
nder
er
• Piston
• Clutch
• Ki
Kick
ckst
star
arte
ter
• Sh
Shifift t sh
shaf
aft
• Pompa Oli/ 
Pompa Oli/ Oil pump
Oil pump
• Ge
Gene
nera
rato
tor
• Sta
Starte
rter r clu
clutch
tch

1.
1. Lepas:
Lepas:
• cowling depan (kiri dan kanan)
cowling depan (kiri dan kanan)
Lihat bagian "MELEPAS COWLING

DEPAN" BAB 3
• panel samping (kiri dan kanan)
 panel samping (kiri dan kanan)
• cowling belakang (kanan dan kiri)
cowling belakang (kanan dan kiri)
Lihat bagian "MELEPAS COWLING
DEPAN" 
DEPAN" BAB 
BAB 3
• gear
gear sprocket
sprocket
Lihat bagian "RANTAI PENGGERAK
DAN 
DAN SPROCKET" 
SPROCKET" BAB 
BAB 6

OLI MESIN
1.
1. Kuras:
Kuras:

• Oli mesin
Oli mesin
(keseluruhan dari dalam crankcase
keseluruhan dari dalam crankcase)
Lihat bagian "MENGGANTI OLI MESIN"
BAB 3

1.
1. Lepas:
 Lepas:
• unit k
unit karbur
arburator
tor
Lihat bag
Lihat bagian "KAR
ian "" 
BURATOR" BAB 5
BAB 5
KNALPOT DAN PIPA 
1.
1.  Lepas:
  Lepas:
• baut joint pipa knalpot
baut joint pipa knalpot 1
• baut knalpot bawah
baut knalpot bawah 2
• was
asher
er
• mur knalpot
mur knalpot
• baut knalpot atas
baut knalpot atas 
• was
ashers
rs
• knalpot
knalpot

Page 96

4 - 1

2
1

1

1

2

• pipa
pipa air induction system
air induction system 2
1

2

ENG
MELEPAS MESIN

2. Lepas:
• mur pipa knalpot
mur pipa knalpot 1
• pipa pembuangan
pipa pembuangan 2

PIJAKAN KAKI DAN PELINDUNG MESIN
1. Lepas:
• baut pijakan kaki
baut pijakan kaki  1
• pijakan kaki
pijakan kaki

2. Buka:
• baut pengaman motor starter
baut pengaman motor starter 1 
• pengaman motor starter
pengaman motor starter 2

3. Lepas:
• baut pipa
baut pipa air induction system
air induction system 1

PEDAL REM
1. Lepas:
• per switch lampu rem belakang
per switch lampu rem belakang
• per pedal rem
per pedal rem
• circlip
circlip
• pedal rem
pedal rem 1

Page 97

4 - 2

1
2

BRACKET COWLING DEPAN
• Baut bracket cowling depan
Baut bracket cowling depan 1
• bracket cowling depan
bracket cowling depan 2
1

2

1

2

1

3. Buka:
• selang vacuum
selang vacuum air induction system
air induction system 1
• selang 
selang vacuum 
vacuum kran 
kran bensin
bensin 2
1

ENG

MELEPAS MESIN

PEDAL PEMINDAH GIGI
• baut pedal pemindah gigi
baut pedal pemindah gigi 1
• pedal pemindah
pedal pemindah2

KAWAT, KABEL DAN RUMAH KABEL
1. Lepas:
• kabel
kabel negative battery
negative battery 1

2. Buka:
• Cap busi
Cap busi 1

• selang
selang air induction system (air cut-off valve
air induction system (air cut-off valve
assembly ke cylinder head)
assembly ke cylinder head) 2

Page 98

4 - 3

4. Lepas:
• selang pernafasan mesin
selang pernafasan mesin 1
1

⚠

1
2

6. Lepaskan:
• coupler kabel motor starter
coupler kabel motor starter 1 
1

2
1

⚠

ENG

MELEPAS MESIN

5. Lepaskan:
• coupler
coupler stator coil
stator coil 1
• coupler
coupler pickup coil
pickup coil 2
• coupler posisi
coupler posisi gear
gear ⚠

 MESIN
1. Lepas:

• Mur pengikat mesin 
Mur pengikat mesin belakang-a
belakang-atas
tas
• washer
washer
• Mur pengikat mesin depan
Mur pengikat mesin depan
• washer
washer
• Mur pengikat mesin belakang-bawah
Mur pengikat mesin belakang-bawah
• washer
washer
• baut pengikat mesin 
baut pengikat mesin belakang-a
belakang-atas
tas 1
• baut pengikat mesin depan
baut pengikat mesin depan 2
• baut pengikat mesin belakang-bawah
baut pengikat mesin belakang-bawah ⚠  
• unit mesin
unit mesin



_

Sanggah sepeda motor dengan sempurna
untuk menghindari kemungkinan terbalik

Page 99

4 - 4

1

ENG

MEMASANG MESIN

PEDAL REM
1. Pasang:
• pedal rem
pedal rem
• circlip
circlip
• per pedal rem
per pedal rem
• per switch rem belakang
per switch rem belakang

Baru

PIJAKAN KAKI DAN PENGAMAN MESIN

1. Pasang:
• pengaman motor starter
pengaman motor starter
• baut pengaman motor starter
baut pengaman motor starter

.  
.   23 Nm (2.3 m
23 Nm (2.3 m · kg)
 kg)

T   
T    R   
R

.

CATATAN
Lumasi cairan pengunci pada baut pengikat
pengaman mesin
pengaman mesin 1.

Yamaha bond No. 1215


2. Pasang:
• pijakan kaki
pijakan kaki
• baut pijakan kaki
baut pijakan kaki

.  
.   23 Nm (2.3 m
23 Nm (2.3 m · kg)
 kg)

T   
T    R   
R

.

KNALPOT/MUFFLER
1. Pasang:

• pipa
pipa exhaust
exhaust
• mur pipa
mur pipa exhaust
exhaust
2. Pasang:
• knalpot
knalpot
• washers
washers
• baut knalpot atas
baut knalpot atas
• washer
washer
• baut knalpot bawah
 baut knalpot bawah
• mur knalpot
mur knalpot
• baut joint pipa knalpot
baut joint pipa knalpot

.  
.   7 Nm (0.7 m
7 Nm (0.7 m · kg)
 kg)

T   
T    R   
R

.

.  
.   38 Nm (3.8 m
38 Nm (3.8 m · kg)
 kg)

T   
T    R   
R

.

.  
.   16 Nm (1.6 m
16 Nm (1.6 m · kg)
 kg)

T   
T    R   
R

.

.  
.   12 Nm (1.2 m
12 Nm (1.2 m · kg)
 kg)

T   
T    R   
R

.

OLI MESIN
1. Isi:
• oli mesin :
oli mesin :
Lihat bagian "MENGGANTI OLI MESIN"
BAB 3

Service Manual Yamaha Pedoman Service Yamaha Jupiter Z 5TP 2003-2006

Manual Terkait Lainnya