Owner's Manual Mitsubishi Outlander PHEV — Isi Lengkap 460 Halaman
Halaman 2
Terima kasih telah memilih produk sebagai kendaraan baru anda. Buku ini dapat menambah pemahaman anda untuk mendapatkan
kepuasan dari banyak keistimewaan yang terdapat pada mobil ini.
Buku ini berisi petunjuk untuk dapat mengenal cara-cara penggunaan dan pemeliharaan yang tepat, agar diperoleh kenyamanan mengendarai yang
maksimal.
PT MOTORS KRAMA YUDHA SALES INDONESIA mempunyai hak untuk mengubah desain dan spesifikasi dan/atau melakukan
perubahan atau perbaikan pada produk yang baru tanpa harus mengaplikasikannya pada produk terdahulu.
Buku petunjuk ini telah disesuaikan dengan undang-undang dan peraturan yang sedang berlaku, tetapi ada kemungkinan terdapat perbedaan
dengan undang-undang dan peraturan yang diperbaharui.
Lakukan perawatan dan perbaikan kendaraan anda hanya di dealer resmi , karena kendaraan anda memerlukan penanganan yang teliti,
yang hanya dapat dilakukan oleh Mekanik yang telah mendapat pelatihan.
Jangan melakukan perubahan atau penambahan peralatan pada bagian sistem elektrikal tanpa berkonsultasi terlebih dahulu dengan dealer resmi
.
Semua informasi yang tertera di dalam buku ini adalah berdasarkan data terbaru saat penerbitan yang sewaktu-waktu dapat berubah tanpa pemberitahuan
sebelumnya.
Tinggalkan buku petunjuk ini pada kendaraan bila anda menjualnya kembali, karena pemilik selanjutnya akan menggunakan buku ini untuk mendapatkan
informasi dari buku ini.
Merupakan syarat mutlak bagi pengendara untuk mengetahui undang-undang dan peraturan mengenai kendaraan.
****
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 3
Di dalam buku petunjuk pemilik ini terdapat kata-kata **** dan **PERHATIAN** .
Ini sebagai petunjuk yang harus benar-benar diperhatikan. Mengabaikan instruksi tersebut dapat mengakibatkan kecelakaan atau kerusakan pada
kendaraan Anda.
****
**: Menunjukkan kemungkinan kuat terjadinya cedera serius bahkan kematian bila tidak mengikuti instruksinya.**
Buku ini menjelaskan kendaraan setir kiri dan setir kanan. Beberapa gambar kemungkinan masih menunjukkan setir kiri.
Dan juga terdapat beberapa pengoperasian atau peralatan yang kemungkinan tidak sesuai/tidak terdapat pada kendaraan anda.
**PERHATIAN**
**: Menunjukkan peringatan atau tanda bahaya yang dapat menyebabkan cedera atau kerusakan kendaraan.**
Anda juga akan melihat simbol penting lainnya.
CATATAN :
Memberikan informasi yang berguna
Tanda
##
## *
:
Berarti optional / hanya untuk kendaraan yang dilengkapi
(kemungkinan tidak terdapat pada kendaraan, bisa berbeda tergantung dari spesifikasi standar kendaraan)
Beberapa singkatan yang digunakan pada buku ini:
M/T
: Transmisi manual
A/T
: Transmisi otomatis
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 4
**Gambaran umum......................................................................................................................................................**
**1** **-**
**Informasi umum** **......................................................................................................................................................**
**2** **-**
**Pengisian daya** **..........................................................................................................................................................**
**⚠** **-**
**Mengunci dan membuka kunci ..............................................................................................................................**
**4** **-**
**Kursi dan sabuk keselamatan ................................................................................................................................**
**5** **-**
**Instrumen dan kontrol ............................................................................................................................................**
**6 -**
**Menghidupkan dan mengendarai ...........................................................................................................................**
**7 -**
**Untuk kenyamanan berkendara ............................................................................................................................**
**8** **-**
**Untuk keadaan darurat ...........................................................................................................................................**
**9** **-**
**Perawatan kendaraan .............................................................................................................................................. 10** **-**
**Pemeliharaan ............................................................................................................................................................ 11** **-**
##
## Daftar Grup
**Spesifikasi ................................................................................................................................................................. 12** **-**
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 5
MEMO:
......................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
......................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................
Halaman 6
##
## Instrumen dan Kontrol
Tombol ON/OFF Forward Collision Mitigation System (FCM)
dan Ultrasonic misacceleration Mitigation System (UMS)
Tombol Sonar *****
Tombol Acoustic Vehicle Alerting
System (AVAS) OFF
Tombol Active stability control
(ASC) OFF
Tombol pintu bagasi
elektrik di sisi
pengemudi *****
Tombol tampilan
multi informasi
Selektor tingkat pengereman
regeneratif (tipe paddle)
Instrumen
Tombol cruise control *****
Tombol daya
Tuas saklar wiper dan washer kaca
depan
Tuas saklar wiper dan washer kaca
belakang
Tombol washer lampu depan
Instrumen dan Kontrol
Tombol kamera *****
[untuk Smartphone-link
Display Audio (SDA),
lihat owner’s manual
terpisah.]
Tombol kontrol audio
pada setir (audio
steering switch)
Bab 1 - Gambaran Umum
1-1
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Supplemental restraint system (SRS) - knee airbag (untuk
kursi pengemudi)
Saklar kombinasi lampu depan dan dipper
Saklar Automatic High Beam (AHB) *****
Tuas belok
Saklar lampu kabut depan
Saklar lampu kabut belakang *****
Supplemental restraint system (SRS) - Airbag (untuk kursi
pengemudi)
Tombol klakson
1-1
Bab 1 - Gambaran Umum
Tuas penyetel ketinggian dan
jangkauan setir
Halaman 7
Tuas pembuka pintu tangki pengisian bahan
bakar
Tombol pintu bagasi elektrik *****
Slot kunci (key slot)
Tombol mode ECO
Tombol Blind Spot Warning (BSW) *****
Tuas pembuka kap mesin (Bonnet)
Ventilator belakang
Terminal input USB *****
Terminal input USB *****
Pemantik api
Multi Around Monitor *****
Audio *****
[untuk Smartphone-link Display Audio (SDA, lihat
owner’s manual terpisah.]
Tombol demister jendela belakang
Air conditioner (A/C)
Instrumen dan Kontrol
Sekering (Fuse)
Ventilator penumpang
1-2
Bab 1 - Gambaran Umum
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Keterangan :
* Pada gambar ini spesifikasi termasuk peralatan untuk seluruh kendaraan yang ada (terdapat kemungkinan spesifikasi tidak terdapat pada model kendaraan anda
AC power supply *****
USB port (untuk mengisi daya) *****
Floor console box
Sandaran lengan
Tempat minuman
Tuas selektor (tipe joystick)
Tombol flasher peringatan
bahaya (Hazard)
Halaman 8
Instrumen dan Kontrol
Supplemental restraint system (SRS) - airbag
(untuk kursi penumpang depan)
Tombol Brake auto
hold
Sakelar rem parkir elektrik
Glove box
Tempat kartu
Tombol EV
Tombol drive mode
(mode pengemudian)
Tombol parkir elektrik
Tombol mode
SAVE/CHARGE
Bab 1 - Gambaran Umum
1-3
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Keterangan :
* Pada gambar ini spesifikasi termasuk peralatan untuk seluruh kendaraan yang ada (terdapat kemungkinan spesifikasi tidak terdapat pada model kendaraan anda
Tombol penghangat kursi *****
Tombol mode
SPORT
Halaman 9
##
## Interior
Saklar pengontrol
kaca jendela
elektrik
Tombol pengunci
terpusat (central
door lock)
Supplemental Restraint System (SRS) - curtain airbag
Sandaran lengan
Tempat minuman
Lampu ruangan (Belakang)
Sandaran kepala
Tombol pengunci
Tombol pengontrol
kaca spion luar
elektrik
Kaca spion dalam
Interior
1-4
Bab 1 - Gambaran Umum
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Keterangan :
* Pada gambar ini spesifikasi termasuk peralatan untuk seluruh kendaraan yang ada (terdapat kemungkinan spesifikasi tidak terdapat pada model kendaraan anda
Supplemental Restraint System (SRS)
- side airbag (untuk kursi depan)
Kursi belakang
Kursi depan
Halaman 10
Interior
Lampu ruang bagasi
Pengatur ketinggian sabuk keselamatan
Sabuk keselamatan
Assist grip
Gantungan pakaian
Tempat botol
Sun visors
Vanity mirror
Ticket holder
Saklar sunroof *****
Downlight
Pengingat sabuk
keselamatan *****
Lampu ruangan & baca
(depan)
Hands-free
microphone *****
Bab 1 - Gambaran Umum
1-5
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Keterangan :
* Pada gambar ini spesifikasi termasuk peralatan untuk seluruh kendaraan yang ada (terdapat kemungkinan spesifikasi tidak terdapat pada model kendaraan anda
Penutup area bagasi *****
Halaman 11
##
## Area bagasi
Soket aksesoris *****
AC power supply *****
Peralatan
Pengait di ruang
bagasi
Tether anchorage untuk sistem pelindung anak
Kit perbaikan ban
Area bagasi
1-6
Bab 1 - Gambaran Umum
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Dongkrak
Kotak lantai bagasi
Kabel daya pengisian EV *****
Auxiliary battery
Halaman 12
Eksterior (depan)
##
## Eksterior (depan)
Lampu sinyal belok samping
Kamera samping (side-view camera) *****
Tempat pengisian bahan bakar
Ultrasonic misacceleration Mitigation System (UMS) *****
Sensor parkir *****
Pengontrol jendela elektrik
Lampu depan, lampu dekat
Lampu kabut depan
Sunroof*
Lampu depan, lampu jauh
**Lampu depan tipe LED**
Sensor [untuk Automatic High Beam (AHB),
Forward Collision Mitigation System (FCM)
Sensor hujan
Kamera depan (front-view camera) *****
Wiper kaca depan
Kap mesin
Bab 1 - Gambaran Umum
1-7
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Lampu posisi
Daytime running lamps
Lampu sinyal belok depan
Halaman 13
##
## Eksterior (Belakang)
Tutup pengisian daya
Lampu courtesy port pengisian
daya
Mengganti ban - BAB 9
Tekanan angin ban - BAB 11
Rotasi ban - BAB 11
Rantai ban - BAB 11
Ukuran ban dan roda - BAB 12
Lampu berhenti
Keyless entry system
Keyless operation system
Mengunci dan membuka pintu - BAB 3
Lampu belakang
Antena
Roof spoiler
Lampu plat nomor
Wiper kaca belakang
Kamera belakang
(rear-view camera) *****
Pintu bagasi elektrik
Lampu berhenti bagian
atas
Eksterior (Belakang)
1-8
Bab 1 - Gambaran Umum
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Lampu sinyal belok belakang
Keterangan :
* Pada gambar ini spesifikasi termasuk peralatan untuk seluruh kendaraan yang ada (terdapat kemungkinan spesifikasi tidak terdapat pada model kendaraan anda
Lampu kabut belakang *****
Ultrasonic misacceleration Mitigation
System (UMS) *****
Sistem sensor mundur *****
Sensor parkir *****
Lampu mundur
Halaman 14
Penjelasan singkat
Ketika
anda
membawa
kunci
keyless
operation system dan berada dalam jarak
pengoperasian, jika anda menekan tombol
pada pintu pengemudi atau penumpang depan
(A), atau tombol pengunci pintu bagasi
belakang (B) (ketika terkunci), dan tombol
pembuka bagasi belakang (ketika tidak
terkunci), maka pintu akan terkunci/terbuka
penguncinya.
Jarak pengoperasian adalah sekitar 70 cm dari
tombol
pada
pintu
pengemudi
atau
penumpang depan dan tombol pintu bagasi.
**Keyless operation system**
Pada kendaraan dengan pintu bagasi elektrik,
pintu bagasi dapat dibuka secara otomatis jika
anda menekan tombol pintu bagasi elektrik
(3) setelah membuka kunci pintu bagasi.
Pada kendaraan dengan Remote Control
, timer pengisian daya dapat
dibatalkan
jika
anda
menekan
tombol
pembatalan timer pengisian daya (5) dua kali
dalam 2 detik.
**Lihat “** **Remote Control** **”**
**pada BAB 3.**
**Lihat “Keyless entry system“ pada BAB 4.**
**Lihat “Pintu bagasi elektrik” pada BAB 4.**
**Mengunci dan membuka kunci**
**pintu dan pintu bagasi**
Tekan tombol pada remote control, dan
semua pintu dan pintu bagasi akan terkunci
atau terbuka kuncinya sesuai keinginan.
Tombol
pada
remote
control
dapat
dioperasikan
dalam
jarak
m
dari
kendaraan.
##
## Penjelasan singkat
**Keyless entry system**
**Lihat “** **Keyless operation system** **” pada**
**BAB 4.**
Bab 1 - Gambaran Umum
1-9
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
1- Tombol LOCK
2- Tombol UNLOCK
3- Tombol pintu bagasi elektrik
4- Lampu indikator
5- Tombol pembatalan timer pengisian daya *****
Halaman 15
**Lihat pada “Saklar kombinasi lampu**
**depan dan** **dipper** **” pada BAB 6.**
Lampu depan dan lampu lainnya
menyala
Lampu posisi, lampu belakang,
lampu plat nomor dan lampu
panel instrumen menyala.
**1- Saklar kombinasi lampu depan**
Dengan mode pengoperasian di
ON, maka lampu depan, lampu
posisi, lampu belakang, lampu
plat nomor, dan lampu instrumen
panel menyala dan mati secara
otomatis tergantung dari tingkat
cahaya di luar. (Daytime running
lamps akan tetap hidup saat lampu
belakang mati.) Semua lampu
akan mati secara otomatis ketika
mode operasi ditempatkan di
OFF.
Putar saklar untuk menyalakan lampu.
OFF
Semua lampu mati (kecuali
daytime running lamps)
AUTO
**Sekitar kursi pengemudi**
Penjelasan singkat
1-10
Bab 1 - Gambaran Umum
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 16
Penjelasan singkat
Jika anda membawa kunci keyless operation,
anda dapat menghidupkan sistem Plug-in
Hybrid EV. Jika anda menekan tombol daya
tanpa menekan pedal rem, Anda dapat
mengubah mode operasi dalam urutan OFF,
ACC, ON, OFF.
OFF- Lampu indikator (A) pada tombol
daya mesin mati.
ACC- Lampu indikator pada tombol daya
mesin menyala oranye.
ON- Lampu indikator pada tombol daya
mesin menyala hijau.
**3-Tombol daya**
1. Bebaskan tuas pengunci sambil menahan
setir ke atas.
2. Setel tinggi setir sesuai keinginan anda.
3. Kunci kembali setir dengan menarik tuas
pengunci sepenuhnya ke atas.
**Lihat**
**"Penyetelan**
**ketinggian**
**dan**
**jangkauan setir" pada BAB 7**
**2- Tuas penyetelan ketinggian dan**
**jangkauan setir**
A- Mengunci
B- Membebaskan
Lampu sinyal belok berkedip ketika tuas
dioperasikan.
TA0066720
**Lihat “Tuas sinyal belok” pada BAB 6.**
**1-Tuas sinyal Belok**
1- Sinyal belok
2- Sinyal pindah jalur
Bab 1 - Gambaran Umum
1-11
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Lihat “Tombol daya” pada BAB 7.**
Halaman 17
**6-Pengontrol kaca jendela elektrik**
Tekan saklar ke bawah untuk membuka kaca
jendela, dan tarik saklar untuk menutup kaca
jendela.
1- Jendela pintu pengemudi
2- Jendela pintu penumpang depan
3- Jendela pintu belakang kiri
4- Jendela pintu belakang kanan
5- Tombol pengunci
**Tombol pengunci**
**Lihat “Kaca spion luar" pada BAB 7.**
L- Pengaturan kaca spion luar kiri
R- Pengaturan kaca spion luar kanan
1- Atas
2- Bawah
3- Kanan
4- Kiri
5- Tombol retractor kaca spion
**5-Pengontrol kaca spion luar**
**elektrik**
**Menyesuaikan posisi spion**
**4- Saklar kipas penyapu kaca**
**(** **wiper** **) dan cairan pembersih kaca**
**(** **washer** **)**
MIST- Fungsi penghilang kabut/embun.
Wiper akan beroperasi sekali.
OFF- Mati
AUTO- Kontrol wiper otomatis
Wiper akan otomatis bekerja
tergantung dari tingkat kebasahan
kaca depan.
LO- Lambat
HI- Cepat
Penjelasan singkat
Jika anda menekan tombol (5), maka saklar di
pintu penumpang tidak dapat dioperasikan.
Untuk membatalkan, tekan sekali lagi.
**Lihat “Pengontrol kaca jendela elektrik ”**
**pada BAB 4.**
1-12
Bab 1 - Gambaran Umum
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Cairan washer akan disemprotkan ke kaca
depan dengan menarik tuas ke arah anda.
**Lihat "Tuas saklar kipas penyapu kaca**
**(** **wiper** **)**
**dan**
**cairan**
**pembersih**
**kaca**
**(** **washer** **)" pada BAB 6.**
Halaman 18
Penjelasan singkat
Lepaskan tab (B) untuk membuka tutup
bagian dalam.
**Lihat“Pengisian daya normal (metode**
**pengisian dengan outlet rumah tangga”**
**pada BAB 3 dan “Pengisian daya cepat**
**(metode pengisian dengan pengisi daya**
**cepat)” pada BAB 3.**
C- Tutup pengisian daya normal
D- Tutup pengisian daya cepat
Gunakan rem parkir dengan kuat, tekan
tombol parkir elektrik untuk merubah ke
posisi "P" (PARK) dan pastikan mode
pengoperasian dari tombol daya dalam posisi
OFF.
Dorong bagian belakang tutup pengisian daya
(A) hingga berbunyi klik, dan buka tutup
pengisian daya.
**Tutup pengisian daya**
Pengisian tangki bahan bakar terletak di sisi
kiri belakang kendaraan Anda.
**Lihat “Mengisi tangki bahan bakar”**
**hpada BAB 2.**
**7-Tuas pembuka pintu pengisian**
**tangki bahan bakar**
Buka pintu pengisian tangki bahan bakar.
Bab 1 - Gambaran Umum
1-13
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 19
Anda dapat menggeser tuas selektor ke posisi
"B" hanya ketika posisi selektor berada di
posisi "D" (DRIVE).
**Tombol parkir eletrik**
**Tuas selektor (Tipe** **joystick** **)**
Tuas selektor selalu kembali ke posisi semula
() saat dilepaskan.
Gerakkan tuas selektor secara perlahan dan
dengan aman sesuai metode berikut.
Untuk memilih "D" (DRIVE) atau "R"
(REVERSE):
Gerakkan tuas selektor searah dengan
arah panah.
Untuk memilih "N" (NEUTRAL):
Gerakkan tuas selektor searah dengan
arah panah dan tahan beberapa saat.
Untuk memilih "B" (
BRAKE):
Gerakkan tuas selektor searah dengan
arah panah.
**Mengoperasikan tuas selektor**
Posisi
awal
Tekan tombol untuk mengunci roda saat anda
memarkir kendaraan anda. Lampu indikator
pada tombol menyala berwarna hijau.
**Lihat “Tombol parkir elektrik” pada BAB**
**7.**
Penjelasan singkat
1-14
Bab 1 - Gambaran Umum
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 20
Penjelasan singkat
Dengan
menekan
tombol,
anda
dapat
mengendarai kendaraan hanya menggunakan
mode EV drive sebanyak mungkin, bahkan
jika pedal gas ditekan secara kasar.
**Lihat “Tombol EV” pada BAB 7** .
**Tombol EV**
Selalu hentikan kendaraan di tempat yang
aman sebelum mengoperasikan.
Informasi berikut disertakan pada tampilan
multi
informasi:
odometer,
tripmeter,
konsumsi bahan bakar rata-rata dll
1- Tampilan tanda
BAB 6
2- Layar informasi BAB 6
Layar tampilan interupsi BAB 6
3- Layar tampilan level drive battery
BAB 6
4- Odometer BAB 6
5- Layar tampilan peringatan pintu tidak
terbuka BAB 6
**Tampilan multi informasi**
Roda terkunci. Ketika anda memarkir
kendaraan
anda,
pastikan
untuk
menggunakan rem parkir dan tekan tombol
parkir elektrik.
Tidak ada daya yang dikirim ke roda. Roda
tidak dikunci.
Posisi ini untuk pengendaraan normal.
**“B” BRAKE**
**Posisi tuas selektor**
Posisi ini untuk mundur
**“R” REVERSE**
**“N” NEUTRAL**
**“D” DRIVE**
**“P” PARK**
Bab 1 - Gambaran Umum
1-15
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Lihat “Tampilan multi informasi” pada**
**BAB 6.**
Posisi ini untuk pengereman regeneratif.
Anda
dapat
menyesuaikan
kekuatan
pengereman regeneratif hingga 6 level.
**Lihat “Tuas selektor (tipe** **joystick** **)” pada**
**BAB 7.**
Halaman 21
S-AWC adalah sistem kontrol dinamika
kendaraan
terintegrasi
yang
membantu
meningkatkan kinerja mengemudi, kinerja
menikung, dan stabilitas kendaraan dalam
berbagai
kondisi
berkendara
melalui
manajemen terpadu motor kembar 4WD,
Active yaw control (AYC), ABS dan ASC.
**Lihat “S-AWC (** **Super-All Wheel Control** **)”**
**pada BAB 7.**
**S-AWC (** **Super-All Wheel**
**Control** **)**
Ketika lampu indikator ready menyala,
operasikan tombol mode SAVE/CHARGE
untuk mengubah ke mode hemat baterai.
Mesin akan menyala untuk menjaga daya dari
drive battery dan kendaraan akan beroperasi
dengan mode parallel hybrid tergantung pada
sisa daya dari drive battery.
Saat indikator ready menyala, operasikan
tombol mode SAVE / CHARGE untuk
mengubah mode hemat baterai. Mesin akan
mulai mengisi drive battery hingga hampir
penuh.
**Lihat “Mode pengisian daya baterai” pada**
**BAB 7.**
**Lihat “Mode hemat baterai” pada BAB 7.**
**Mode pengisian daya baterai**
**Mode hemat baterai**
**Tombol mode SAVE/CHARGE**
Jika anda menekan tombol dengan mode
operasi dari tombol daya di posisi ON, anda
dapat mengubah mode drive battery dalam
urutan SAVE, CHARGE, OFF, SAVE.
Penjelasan singkat
1-16
Bab 1 - Gambaran Umum
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Lihat “Tombol mode SAVE/CHARGE”**
**pada BAB 7.**
Halaman 22
Penjelasan singkat
Tombol mode SPORT digunakan saat
melakukan berkendara sporty yang kuat di
jalan gunung dan lereng yang menanjak
Akselerasi cepat sebagai respons terhadap
pengoperasian pedal gas dan deselerasi
cepat oleh gaya pengereman regeneratif
yang kuat dimungkinkan
Mode SPORT dapat digunakan ketika
tombol mode SPORT ditekan saat lampu
indikator ready menyala.
Untuk membatalkan, tekan tombol kembali
atau matikan mode daya.
**Saklar mode pengemudian**
**(** **drive mode** **)**
**Tombol mode SPORT**
Ketika mode operasi dari tombol daya dalam
posisi
ON,
operasikan
saklar
mode
pengemudian (A) untuk mengubah mode
pengemudian.
Ketika mode operasi diubah ke OFF, mode
pengemudian akan kembali ke "NORMAL".
**Lihat “Sakelar mode pengemudian (** **drive**
**mode** **)” pada BAB 7.**
Pilih mode pengemudian dari tiga jenis
berikut ini agar sesuai dengan kondisi
mengemudi.
Mode ini untuk berkendara di
permukaan jalan yang licin,
seperti jalan yang tertutup
salju dan meningkatkan
stabilitas di jalan yang licin.
Mode ini dapat digunakan di
jalan kering dan basah.
Distribusi torsi penggerak /
pengereman ke setiap roda
dikontrol secara otomatis
sesuai dengan kondisi
pengemudian
Mode ini untuk mengemudi
di mana traksi maksimum
diperlukan. Mode ini cocok
untuk mengemudi di jalan
yang kasar atau mengemudi
di pasir atau salju.
**Mode pengemudian S-AWC**
**Mode**
**pengemudi**
**an**
**Fungsi**
NORMAL
SNOW
**Lihat “Tombol mode SPORT” pada BAB**
**7.**
Bab 1 - Gambaran Umum
1-17
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Lihat “Mode pengemudian S-AWC” pada**
**BAB 7.**
LOCK
Halaman 24
Sistem Plug-in Hybrid EV ................................................................2-2
Drive Battery ....................................................................................2-5
Daya jelajah EV ...............................................................................2-6
Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) .......................................2-6
Suara pengoperasian saat pengisian daya atau
kontrol suhu jarak jauh ...................................................................2-7
Ketika terjadi tabrakan .....................................................................2-7
Pemeriksaan dan pemeliharaan.........................................................2-9
Untuk orang dengan peralatan elektro-medis seperti alat pacu
jantung implan atau implan cardioverter - defibrillator ................2-11
Perhatian dan tindakan untuk menangani suhu yang panas ...........2-12
Perhatian dan tindakan untuk menangani suhu yang dingin ..........2-13
Pemilihan bahan bakar....................................................................2-16
Mengisi tangki bahan bakar............................................................2-16
Pemasangan aksesoris ....................................................................2-18
Memodifikasi/merubah sistem elektrikal atau
sistem bahan bakar..........................................................................2-19
Suku cadang asli .............................................................................2-20
Petunjuk keamanan penanganan oli mesin bekas...........................2-20
Data Rekaman Kejadian (Event Data Recording) .........................2-20
##
## Bab 2 - Informasi Umum
Halaman 25
• Kendarai
kendaraan
anda
dengan
kecepatan sedang untuk menghindari
akselerasi / deselerasi secara cepat.
Perulangan akselerasi / deselerasi secara
cepat dapat menyebabkan kapasitas
drive battery menurun dengan cepat,
yang akan sangat mengurangi daya
jelajah EV.
Jika anda ingin mengendarai kendaraan
tanpa
menyalakan
mesin
sebanyak
mungkin, beralih ke mode prioritas EV
dengan menekan tombol EV.
Lihat “Tombol EV” pada BAB 7.
Kendaraan digerakkan oleh motor hanya
dengan
menggunakan
listrik
yang
dihasilkan
oleh
mesin.
Mode
ini
digunakan ketika kapasitas drive battery
rendah, pada akselerasi cepat, atau ketika
daya diperlukan seperti mendaki ke atas
bukit.
**Mode** **series hybrid**
Dengan motor kinerja tinggi, kebisingan
dan getaran selama mengemudi dapat
diminimalisasi dan juga akselerasi yang
kuat juga dapat diperoleh
Dengan rem regeneratif, drive battery
secara otomatis diisi ketika akselerator
dilepaskan.
Kendaraan dapat diisi dari stop kontak
listrik EV charge.
Tersedia
pengisian
daya
cepat
menggunakan charger cepat CHAdeMO.
CHAdeMO
adalah
standar
untuk
pengisian daya cepat kendaraan listrik
yang awalnya dimulai di Jepang, dan
muatannya juga telah menjadi standar
internasional.
Kendaraan digerakkan oleh motor hanya
dengan menggunakan daya listrik yang
disimpan dalam drive battery. Namun,
mode EV drive dibatalkan tergantung
pada kapasitas drive battery, kecepatan
kendaraan, dan kondisi pengoperasian
AC. Perhatikan poin-poin berikut:
• Periksa daya jelajah EV di layar
informasi. Lihat “Tampilan daya jelajah
EV / Tampilan daya jelajah total” di
BAB 6.
**Mode EV** **drive**
Kendaraan
ini
dioperasikan
sebagai
kendaraan listrik dengan mode EV drive
menggunakan daya listrik yang disimpan
dalam drive battery,* sesuai dengan kapasi-
tas drive battery yang tersisa. Kendaraan ini
juga memiliki pengendalian otomatis* untuk
mengemudi dalam mode series hybrid atau
mode parallel hybrid dimana menggunakan
tenaga mesin dari mode EV drive sesuai den-
gan kondisi mengemudi atau jika tingkat
pengisian daya drive battery telah berkurang.
*:Jika kapasitas yang tersisa mencukupi
dalam drive battery, maka kendaraan
secara aktif dikendarai dalam mode EV
drive. Kisaran jarak tempuh bervariasi
tergantung pada kapasitas yang tersisa di
drive battery, kecepatan kendaraan, dan
kondisi pengoperasian AC.
*:Anda dapat menyesuaikan waktu untuk
berganti ke mode EV drive dengan
menggunakan mode hemat baterai.
Lihat “Tombol mode SAVE / CHARGE”
pada BAB 7.
Lihat “Mode hemat baterai” pada BAB 7.
##
## Sistem
##
## Plug-in Hybrid EV
Sistem Plug-in Hybrid EV
**Fitur Utama**
Kendaraan digerakkan oleh kekuatan
mesin, dibantu oleh motor. Mode ini
digunakan selama berkendara kecepatan
tinggi dengan efisiensi mesin yang lebih
baik.
2-2
Bab 2 - Informasi Umum
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Mode** **parallel hybrid**
Halaman 26
Sistem Plug-in Hybrid EV
Energi gerak akan diubah menjadi energi listrik dengan menggunakan motor sebagai pembangkit listrik. Kemudian tenaga pengereman
menghasilkan dan mengkonversikan ke energi listrik yang akan diberikan ke drive battery.
Jika anda mengangkat kaki dari pedal gas saat mengemudi, gaya pengereman yang setara dengan pengereman mesin dari kendaraan mesin
pembakaran akan dihasilkan. Juga, jika anda menggeser posisi selektor menjadi "B" (BRAKE) dari "D" (DRIVE), efektivitas pengereman
regeneratif semakin kuat. Pindahkan tuas selektor ke posisi "B" (BRAKE) sesuai dengan kondisi mengemudi.
Saat anda menekan pedal rem, gaya pengereman regeneratif dapat ditingkatkan.
Jika terjadi masalah dalam sistem Plug-in hybrid EV, atau jika ABS dan / atau ASC telah diaktifkan, pengereman regeneratif akan dibatasi.
Rem kaki masih akan beroperasi.
Ketika pengereman regeneratif yang lebih kuat dihasilkan, lampu berhenti akan menyala bahkan ketika pedal rem tidak ditekan.
Mode Parallel Hybrid
Menggerakkan kendaraan
Menggerakkan roda depan dan menghasilkan listrik
Mode Series Hybrid
Menggerakkan kendaraan
Menghasilkan listrik
**Motor**
**Mesin**
Mode EV drive
Menggerakkan kendaraan
OFF
**Peran motor dan mesin di setiap** **drive mode**
**Pengereman regeneratif**
Bab 2 - Informasi Umum
2-3
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 27
**Pengoperasian mesin bensin**
**Pengisian bahan bakar (bensin)**
Jika tampilan peringatan muncul, segera isi
ulang bensin.
Jika kendaraan kehabisan bahan bakar,
mesin tidak akan hidup walaupun dalam
situasi perlu dihasilkan listrik, kondisi
berikut akan terjadi.
• Performa berkendara turun (karena hanya
daya listrik yang disimpan dalam drive
battery
yang
dapat
digunakan
untuk
mengemudi).
• Kinerja pemanasan tidak dapat tersedia
• Catalytic Converter dapat rusak karena
suhu tinggi yang berlebihan.
Lihat “Mengisi tangki bahan bakar” pada
BAB 2.
Lihat “Layar tampilan sisa bahan bakar”
pada BAB 6.
Bahan bakar dalam tangki bahan bakar
mungkin tidak dikonsumsi dan dapat terhenti
untuk waktu yang lama tergantung pada
situasi
penggunaan
kendaraan,
kualitas
bahan bakar dapat berubah, dan mungkin
memiliki pengaruh buruk pada mesin atau
bagian-bagian
bahan
bakar
sistem.
Amati instruksi berikut untuk pencegahan.
**PERHATIAN**
• Mesin belum dioperasikan untuk waktu
yang lama.
• Pengisian bahan bakar belum dilakukan
untuk waktu yang lama.
Tergantung pada penggunaan kendaraan,
mesin mungkin tidak dijalankan untuk
jangka waktu yang lama dan bahan bakar
yang tidak digunakan akan tetap berada di
tangki bahan bakar. Bahan bakar dapat
memburuk
seiring
waktu,
yang
dapat
mempengaruhi mesin dan / atau sistem
bahan bakar. Jika kendaraan tidak diisi bahan
bakar dengan lebih dari 15 liter setidaknya
setiap 3 bulan, mesin akan otomatis menyala,
sementara ready indicator menyala, untuk
membantu mencegah kerusakan bahan bakar.
Pada saat itu, pengisian daya drive battery
akan dimulai dan tampilan mode pengisian
daya baterai akan muncul di layar informasi
pada tampilan multi informasi. Namun,
pengisian daya akan berhenti sebelum drive
battery terisi penuh. Mesin juga dapat hidup
walaupun mode EV drive dipilih atau
kendaraan tidak bergerak.
Untuk menghentikan mesin dari memulai secara
otomatis ketika kendaraan dioperasikan pada
daya drive battery hanya untuk waktu yang lama,
hidupkan mesin dan kemudikan kendaraan
secukupnya untuk mengurangi tingkat bahan
bakar menjadi sekitar setengah tangki. Isi ulang
tangki bahan bakar dengan setidaknya 15 liter
bensin tanpa timbal.
**CATATAN**
Bahkan
ketika
kendaraan
sedang
mengemudi dalam mode EV drive, itu
dapat secara otomatis diubah ke mode
series hybrid atau mode parallel hybrid
dalam kasus berikut:
• Sistem plug-in hybrid EV terlalu panas
atau terlalu dingin.
• Akselerasi cepat diterapkan.
• AC tengah beroperasi.
• Pedal gas ditekan kuat di jalan menanjak
atau jalan bebas hambatan.
• Dalam cuaca dingin
• Kendaraan belum diisi bahan bakar
untuk waktu yang lama.
• Kapasitas drive battery rendah.
Selain hal-hal di atas, ada lebih banyak
kasus di mana mode EV drive secara
otomatis diubah ke mode series atau
parallel hybrid.
Bahkan ketika kendaraan berhenti, mesin
dapat dihidupkan secara otomatis dalam
kasus berikut:
• Kapasitas drive battery rendah
• Sistem plug-in hybrid EV terlalu panas
atau terlalu dingin.
• Ketika AC tengah digunakan
• Ketika kendaraan sudah lama tidak
digunakan
Sistem Plug-in Hybrid EV
2-4
Bab 2 - Informasi Umum
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 28
Drive battery
Sama seperti baterai lithium-ion biasa,
kapasitas
baterai
dari
drive
battery
berkurang secara bertahap seiring waktu.
Saat kapasitas drive battery berkurang,
kisaran awal dari daya jelajah EV dan
performa kendaraan juga akan berkurang.
Bergantung
pada
kondisi
penggunaan,
seperti akselerasi / deselerasi cepat yang
terlalu sering, cuaca yang sangat panas,
menyimpan kendaraan di suhu lingkungan
yang tinggi, dll., maka tingkat penurunan
kapasitas baterai akan meningkat.
Kinerja
dapat
berubah
karena
suhu
lingkungan.
Pada
suhu
lingkungan
yang
rendah,
khususnya, daya jelajah EV pendek dan
waktu pengisian daya lama, dibandingkan
dengan operasi pada suhu normal. Selain itu,
pengisian daya mungkin dihentikan sebelum
pengisian penuh.
Ketika suhu lingkungan lebih rendah, mesin
akan mulai sering hidup, bahkan jika ada
banyak daya yang tersisa dari drive battery.
Dikarenakan mesin mulai sering hidup,
konsumsi bahan bakar akan meningkat.
**Karakteristik**
Baterai
ini
digunakan
untuk
mengoperasikan
motor
dan
air
conditioner.
Selain drive battery, OUTLANDER
PHEV memiliki auxiliary battery untuk
mengoperasikan lampu, wiper, dll.
Baterai lithium ion yang ringkas dan
ringan dengan kepadatan energi tinggi
digunakan untuk drive battery.
Drive battery memiliki
karakteristik
sebagai berikut.
**Baterai tegangan tinggi** **sealed ion litium**
**(** **drive**
**battery** **)**
**digunakan**
**untuk**
**OUTLANDER PHEV. Jika** **drive battery**
**dibuang dengan tidak benar, ada risiko**
**luka bakar parah dan sengatan listrik**
**yang dapat mengakibatkan cedera serius**
**atau kematian dan ada juga risiko**
**kerusakan lingkungan.**
**Jangan pernah mencoba menggunakan**
**drive battery** **untuk tujuan lain apa pun.**
****
**PERHATIAN**
##
## Drive battery
• Nyalakan mesin lebih dari sekali setiap 3
bulan
dengan
mengaktifkan
mode
pengisian daya baterai.
Lihat “Tombol mode SAVE / CHARGE”
pada BAB 7.
Lihat “Mode hemat baterai” pada BAB 7.
• Isi ulang bahan bakar lebih dari 15 liter
sekali dalam 3 bulan. Jika tampilan sisa
bahan bakar akan di bawah setengah,
tentunya anda dapat mengisi ulang bahan
bakar lebih dari 15 liter.
• Lihat “Layar tampilan sisa bahan bakar”
pada BAB 6.
Baterai
secara
bertahap
habis
tanpa
digunakan dan daya baterai akan berkurang.
Tidak
perlu
mengkonsumsi
baterai
sepenuhnya sebelum mengisi daya.
Bab 2 - Informasi Umum
2-5
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Harap baca bagian ini dengan seksama,
perhatikan hal-hal berikut:
Halaman 29
Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS)
adalah perangkat yang menggunakan suara
untuk memperingatkan pejalan kaki akan
keberadaan kendaraan. Sistem beroperasi
ketika kecepatan kendaraan sekitar 35 km /
jam atau kurang dan mesin tidak menyala.
Lihat “Acoustic Vehicle Alerting System
(AVAS)” di BAB 7.
**Bahkan jika** **Acoustic Vehicle Alerting**
**System** **(AVAS) berbunyi, beri perhatian**
**khusus kepada pejalan kaki. Pejalan kaki**
**mungkin**
**tidak**
**memperhatikan**
**kendaraan yang melaju, yang dapat**
**menyebabkan**
**kecelakaan**
**yang**
**mengakibatkan**
**cedera**
**serius**
**atau**
**kematian.**
**Tindakan pencegahan untuk**
**pengoperasian**
##
## Daya jelajah EV
##
## Acoustic Vehicle Alerting
##
## System
##
## (AVAS)
****
Bahkan jika level dayanya sama, daya
jelajah EV dapat bervariasi tergantung
pada
kondisi
mengemudi.
Karena
mengemudi dengan kecepatan tinggi atau
mendaki di atas bukit memerlukan
konsumsi drive battery yang lebih tinggi
dari biasanya, daya jelajah EV lebih
pendek.
Dikarenakan penggunaan AC (pendingin
atau pemanas) mengkonsumsi daya drive
battery, operasinya menghasilkan daya
jelajah
EV
yang
lebih
pendek.
Pertahankan suhu yang sesuai.
Pasang tuas selektor ke posisi “B”
(BRAKE) sesuai dengan kondisi jalan.
Untuk mengisi daya drive battery dengan
penggunaan rem regeneratif yang tepat,
ini dapat meningkatkan daya jelajah EV.
Jika kendaraan anda tidak digunakan
dalam waktu lama, periksa tampilan level
drive
battery
setiap
bulan.
Jika tampilan tingkat drive battery
menunjukkan 0, isilah daya baterai hingga
beberapa indikasi muncul. Atau, hidupkan
sistem Plug-in hybrid EV.
Mesin kemudian akan menyala dan secara
otomatis mulai mengisi daya drive
battery. Tunggulah hingga mesin mati
secara otomatis, kemudian matikan mode
pengoperasian pada tombol daya dalam
posisi OFF.
Mitsubishi Motors mengumpulkan drive
battery. Jika anda menghancurkan /
men-scrap
kendaraan
anda,
silakan
berkonsultasi
dengan
Dealer
Resmi
MOTORS.
Daya jelajah EV
2-6
Bab 2 - Informasi Umum
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 30
Suara pengoperasian saat pengisian daya atau kontrol suhu jarak jauh
**• Jauhkan kunci dari kendaraan untuk**
**mencegah sistem yang tidak diinginkan**
**menyala dikarenakan kontak yang tidak**
**disengaja dengan tombol atau dampak**
**dari tabrakan.**
**Jangan**
**pernah**
**menyentuh**
**kabel**
**bertegangan**
**tinggi,**
**konektor,**
**dan**
**komponen bertegangan tinggi lainnya,**
**seperti unit inverter dan** **drive battery** **.**
**Sengatan listrik dapat terjadi jika kabel**
**listrik yang terbuka terlihat dari dalam**
**atau**
**luar**
**kendaraan**
**anda.**
**Untuk**
**lokasinya, lihat “Komponen tegangan**
**tinggi” di BAB 2.**
**Jika kendaraan menerima benturan keras**
**ke lantai saat mengemudi, hentikan**
**kendaraan di tempat yang aman dan**
**periksa lantai.**
**Jangan pernah memulai sistem** **plug-in**
**hybrid**
**EV**
**jika**
**anda**
**menemukan**
**kebocoran cairan (kecuali air dari AC)**
**saat memeriksa bagian luar kendaraan**
**karena ada kemungkinan sistem bahan**
**bakar telah rusak dan menyebabkan**
**kebakaran atau meledak.**
**Dalam hal demikian, segera hubungi**
**Dealer Resmi MOTORS**
**anda.**
****
Kecelakaan atau benturan yang cukup
signifikan untuk memerlukan respons darurat
pada kendaraan konvensional juga akan
memerlukan
respon
yang
sama
untuk
Outlander PHEV.
Ikuti juga petunjuk yang dijelaskan di bawah
ini untuk menghindari luka bakar parah dan
sengatan listrik yang dapat mengakibatkan
cedera serius atau kematian.
**Jika kendaraan anda dapat dikendarai,**
**kemudikanlah kendaraan anda dari jalan**
**ke lokasi yang aman dan terdekat dan**
**tetap berada di tempat kejadian.**
**Selain itu, jika memungkinkan, lakukan**
**operasi berikut dan menjauhlah dari**
**semua lalu lintas sambil menunggu**
**kedatangan responden darurat.**
**• Gunakan pengganjal pada ban**
**• Letakkan posisi selektor di posisi "P"**
**(PARK).**
##
## Ketika terjadi tabrakan
****
Meskipun mode operasi dari tombol daya
OFF,
anda
mungkin
mendengar
suara
pengoperasian seperti suara dari kipas
pendingin dan kompresor air conditioner saat
mengoperasikan sistem pendingin drive
battery atau kendali suhu jarak jauh (jika
dilengkapi).
Lihat " Remote Control" di
BAB 3.
##
## Suara pengoperasian saat
##
## pengisian daya atau kontrol
##
## suhu jarak jauh
Tapi ini bukan merupakan suatu kerusakan.
Bab 2 - Informasi Umum
2-7
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**• Gunakan rem parkir**
**• Buka jendela, pintu dan bagasi belakang**
**• Mode pengoperasian pada posisi OFF.**
**• Nyalakan “** **flasher** **” peringatan bahaya.**
Halaman 31
**Jika kendaraan anda perlu diderek,**
**angkut kendaraan tersebut dengan truk**
**rata /** **flatbed** **atau derek kendaraan**
**dengan semua roda di atas tanah. Jika ada**
**roda di tanah saat diderek, ini dapat**
**menyebabkan kerusakan pada motor**
**listrik. Ini juga dapat menyebabkan**
**kebakaran, jika kabel di ruang unit motor**
**listrik menjadi rusak. Lihat “Menderek”**
**di BAB 9.**
**Jangan mencoba memperbaiki sendiri**
**kendaraan** **Plug-in Hybrid** **yang rusak.**
**Silakan**
**hubungi**
**Dealer**
**Resmi**
** MOTORS untuk servis.**
**Dalam**
**hal**
**terjadi**
**kecelakaan**
**yang**
**memerlukan perbaikan dan pengecatan**
**body, kendaraan harus dikirim ke Dealer**
**Resmi MOTOR agar** **drive**
**battery** **dan komponen bertegangan tinggi**
**seperti** **inverter** **, termasuk** **harness kabel**
**yang terpasang, dilepas sebelum dicat.**
**Jika terkena panas di bilik cat,** **drive**
**battery** **akan kehilangan kapasitas baterai.**
**Drive battery** **yang rusak juga dapat**
**menimbulkan risiko keselamatan bagi**
**mekanik yang tidak terlatih dan orang**
**yang memperbaiki.**
****
**Saat anda meninggalkan kendaraan, jika**
**mungkin, buka jendela, pintu, dan bak**
**belakang untuk mencegah akumulasi gas**
**beracun / mudah terbakar. Ini juga akan**
**membantu dalam proses penyelamatan**
**dan pemadaman kebakaran.**
**Seperti**
**halnya**
**dengan**
**kebakaran**
**kendaraan,**
**sisa**
**pembakaran**
**dari**
**pembakaran**
**dapat**
**menjadi**
**racun.**
**Jangan menghirup asap, uap, atau gas**
**dari kendaraan. Pindah ke jarak yang**
**aman berlawanan dengan arah angin dan**
**tempat lebih tinggi dari api kendaraan**
**dan keluar dari semua lalu lintas yang**
**mendekat sambil menunggu kedatangan**
**responden darurat.**
**Jika anda mendeteksi cairan bocor,**
**percikan api, asap, api, gemericik, letupan**
**atau desis suara yang berasal dari**
**kompartemen baterai tegangan tinggi,**
**segera hubungi layanan darurat. Ini dapat**
**menyebabkan kebakaran.**
**Kerusakan fisik pada kendaraan atau**
**baterai**
**bertegangan**
**tinggi**
**dapat**
**mengakibatkan**
**pelepasan**
**gas**
**dan**
**kebakaran yang beracun dan / atau**
**mudah terbakar dengan segera atau**
**tertunda.**
****
**Kebocoran atau kerusakan pada** **drive**
**battery** **dapat menyebabkan kebakaran.**
**Jika**
**anda**
**menemukannya,**
**segera**
**hubungi**
**layanan**
**darurat.**
**Karena**
**kebocoran cairan dapat berupa** **lithium**
**manganite**
**dari**
**baterai**
**Lithium-ion,**
**jangan pernah menyentuh cairan yang**
**bocor dari bagian dalam atau luar**
**kendaraan. Jika cairan menyentuh kulit**
**atau mata anda, segera cuci dengan air**
**dan segera dapatkan perawatan medis**
**untuk membantu menghindari cedera**
**serius.**
**Jika anda tidak dapat menilai keadaaan**
**kendaraan**
**dengan**
**aman**
**karena**
**kerusakan kendaraan, jangan menyentuh**
**kendaraan. Tinggalkan kendaraan dan**
**hubungi**
**layanan**
**darurat.**
**Harap**
**beritahukan kepada responden darurat**
**bahwa ini adalah kendaraan** **Plug-in**
**Hybrid** **.**
**Jika terjadi kebakaran pada kendaraan**
**ini,**
**tinggalkan**
**kendaraan**
**sesegera**
**mungkin dan hubungi layanan darurat.**
**Jangan**
**mencoba**
**memadamkan**
**api**
**sendiri. Jika api melibatkan baterai**
**lithium-ion, maka akan membutuhkan**
**volume air yang besar dan berkelanjutan**
**untuk**
**melakukan**
**pemadaman.**
**Menggunakan sedikit air atau pemadam**
**api yang salah dapat mengakibatkan**
**cedera**
**serius**
**atau**
**kematian**
**akibat**
**sengatan listrik.**
****
Ketika terjadi tabrakan
2-8
Bab 2 - Informasi Umum
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 32
Pemeriksaan dan pemeliharaan
**CATATAN**
1- Pengisi
daya
saat
berkendara
/
konverter DC-DC
2- Motor belakang
3- Service plug
4- Drive battery
5- Motor Depan
6- Generator
7- Kompresor Air Conditioner (AC)
8- Power drive unit (PDU)
9- Rear electric motor control unit (MCU)
10- Port pengisian daya normal / Port
pengisian daya cepat (Quick charge)
**Komponen tegangan tinggi**
Saat
melakukan
pemeriksaan
dan
pemeliharaan,
perhatikanlah
poin-poin
berikut.
**Sebelum**
**melakukan**
**pemeriksaan**
**atau**
**perawatan,**
**pastikan**
**untuk**
**mencabut**
**konektor pengisi daya dari kendaraan dan**
**mengkonfirmasi bahwa telah menempatkan**
**mode operasi tombol daya dalam keadaan**
**"OFF".**
**Jangan pernah menyentuh, membongkar,**
**melepas atau mengganti komponen tegangan**
**tinggi, komponen listrik terbuka, kabel atau**
**konektor.**
**Kegagalan**
**untuk**
**mengikuti**
**instruksi ini dapat menyebabkan luka bakar**
**parah**
**atau**
**sengatan**
**listrik**
**yang**
**menyebabkan cedera serius atau kematian.**
**Kabel tegangan tinggi berwarna oranye.**
**Sistem tegangan tinggi kendaraan tidak**
**memiliki suku cadang yang dapat diservis**
**pengguna. Bawalah kendaraan anda ke**
**Dealer Resmi MOTOR untuk**
**pemeliharaan yang diperlukan.**
##
## Pemeriksaan dan
##
## pemeliharaan
****
Sistem pemutusan darurat akan diaktifkan
dan sistem tegangan tinggi akan mati secara
otomatis dalam kondisi berikut:
• Beberapa tabrakan depan, samping atau
belakang.
• Beberapa malfungsi sistem Plug-in hybrid
EV
Ketika sistem pemutusan darurat diaktifkan,
ready indicator akan dimatikan. Lihat
“Daftar indikator dan lampu peringatan”
pada BAB 6.
Jika sistem pemutus darurat diaktifkan, hubungi
Dealer Resmi MOTORS.
Bab 2 - Informasi Umum
2-9
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Jangan pernah menyentuh** **service plug** **di**
**bawah kursi belakang. Penanganan yang**
**tidak tepat ini dapat menyebabkan sengatan**
**listrik yang mengakibatkan cedera serius**
**atau kematian.** **Service plug** **digunakan untuk**
**mematikan tegangan tinggi dari** **drive battery**
**ketika memperbaiki kendaraan di Dealer**
**Resmi MOTORS.**
Halaman 33
**Sistem** **Plug-in Hybrid** **EV menggunakan**
**tegangan tinggi hingga DC 300 volt.**
**Sistem dapat menjadi panas selama dan**
**setelah memulai dan ketika kendaraan**
**dimatikan. Hati-hati terhadap tegangan**
**tinggi dan suhu tinggi. Ikuti label**
**peringatan yang terpasang di kendaraan.**
**Selalu asumsikan baterai tegangan tinggi**
**dan komponen terkait memiliki muatan**
**listrik dan terisi penuh.**
**Jangan**
**sekali-kali**
**melakukan**
**servis**
**ketika indikator** **ready** **menyala atau**
**ketika indikator pengisian daya menyala**
**atau berkedip karena sistem tegangan**
**tinggi beroperasi.**
Pemeriksaan dan pemeliharaan
****
2-10
Bab 2 - Informasi Umum
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 34
Untuk orang dengan peralatan elektro-medis seperti alat pacu jantung implan atau implan cardioverter - defibrilator
**• Sebelum anda melakukan pengisian daya, tanyakan kepada produsen peralatan elektro-medis anda tentang efek dari pengisian daya. Pengisian daya**
**dapat mempengaruhi pengoperasian peralatan elektro-medis anda.**
**• Lihat “Pengisian daya normal (metode pengisian dengan stop kontak rumah tangga)” pada BAB 3.**
**• Lihat “Pengisian daya cepat (metode pengisian daya dengan pengisi daya cepat)” pada BAB 3.**
**Saat pengisian daya normal**
**• Perhatikan tindakan pencegahan berikut untuk pengisian daya normal.**
**· Selama pengisian daya, jangan menutup bagian implantasi dari peralatan elektro-medis seperti alat pacu jantung implan atau implan** **cardioverter -**
**defibrilator** **ke konektor pengisian daya, kabel pengisian EV, kotak kontrol dan stasiun pengisian daya normal.**
**· Jangan berada di dalam kendaraan.**
**· Jangan masuk ke dalam kendaraan (termasuk ruang bagasi) untuk mengambil sesuatu atau untuk tujuan lain.**
**Lihat “Pengisian daya normal (metode pengisian dengan stop kontak rumah tangga)” pada BAB 3.**
**Jangan mendekatkan tubuh anda ke area kaki kursi belakang dan jangan berada di ruang bagasi saat kendaraan sedang berjalan. Selain itu, jangan**
**biarkan orang yang menggunakan peralatan elektro-medis berada di ruang bagasi saat kendaraan sedang berjalan. Pengoperasian peralatan elektro-medis**
**dapat terpengaruh.**
##
## Untuk orang dengan peralatan elektro-medis seperti alat pacu jantung implan atau implan
##
## cardioverter
##
## -
##
## defibrilator
**• Harap perhatikan tindakan pencegahan berikut.**
**Ada kemungkinan gelombang elektromagnetik akan mempengaruhi pengoperasian peralatan elektro-medis.**
**· Harap jangan gunakan pengisian daya cepat (** **quick charger** **).**
**· Sebisa mungkin, jangan mendekati tempat di mana pengisi daya cepat disediakan.**
**Jika anda mendekat tanpa disadari, segera tinggalkan dengan cepat**
**· Apabila diperlukan, silakan minta seseorang untuk melakukan pengisian daya cepat.**
**Lihat “Pengisian daya cepat (metode pengisian daya dengan pengisi daya cepat)” pada BAB 3.**
**Jangan lakukan pengisian daya cepat dan jauhkan dari alat pengisi daya cepat**
**Sebelum pengisian daya normal**
****
**• Orang dengan alat pacu jantung implan atau implan** **cardioverter - defibrilator** **tidak boleh mendekati** **transmitter** **luar (A) atau** **transmitter** **dalam.**
**Gelombang radio yang digunakan oleh** **keyless operation system** **dapat berdampak buruk pada alat pacu jantung implan atau implan** **cardioverter -**
**defibrilator** **.**
**• Saat menggunakan perangkat elektromedis selain alat pacu jantung implan atau implan** **cardioverter - defibrilator** **, hubungi produsen perangkat**
**elektromedis sebelumnya untuk menentukan pengaruh gelombang radio pada perangkat. Operasi perangkat elektromedis dapat menimbulkan efek**
**buruk oleh gelombang radio. Lihat “** **Keyless operation system** **” pada BAB 4.**
Bab 2 - Informasi Umum
2-11
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Saat menggunakan** **keyless operation system** **, harap perhatikan tindakan pencegahan berikut.**
Halaman 35
Ketika suhu sekitar 45 ° C atau lebih tinggi, fenomena yang dijelaskan di bawah ini dapat terjadi. Silakan lakukan tindakan sesuai dengan
penjelasan.
Bahkan jika suhu sekitar 45 ° C atau lebih rendah, saat melakukan pengisian daya cepat, mengemudi dengan kecepatan tinggi dan menanjak
berulang kali, fenomena yang dijelaskan di bawah ini dapat terjadi. Silakan lakukan tindakan sesuai dengan penjelasan di bawah ini.
Apabila diperlukan, hentikan
kendaraan di tempat yang
aman dengan sistem plug-in
hybrid EV dihidupkan
*: Lihat tampilan peringatan " POWER IS REDUCED" pada BAB 6 *: Tampilan layar peringatan " POWER IS REDUCED"
tidak menunjukkan adanya kerusakan.
Pengisian daya dan
baterai
Waktu pengisian daya menjadi lebih lama, pengisian daya
mungkin tidak dapat dilakukan atau terhenti
Parkirlah di tempat yang
teduh dan berventilasi baik.
**Perkiraan suhu**
**sekitar**
**Fenomena**
**Tindakan perbaikan**
Output motor dibatasi dan performa kendaraan dapat menurun.
Kemudian, tampilan peringatan " POWER IS
REDUCED"* mungkin ditampilkan.
##
## Perhatian dan tindakan untuk menangani suhu yang panas
Perhatian dan tindakan untuk menangani suhu yang panas
Memulai dan
mengemudi
**CATATAN**
+/- 45 ° C atau
lebih tinggi
2-12
Bab 2 - Informasi Umum
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 36
Perhatian dan tindakan untuk menangani suhu yang dingin
Ketika suhu sekitar -15 ° C atau lebih rendah, fenomena yang dijelaskan di bawah ini dapat terjadi. Silakan lakukan tindakan perbaikan yang
dijelaskan.
Tetap mengemudi jika anda
dapat mengemudi dengan
kecepatan yang sama seperti
kendaraan di sekitarnya. Jika
anda tidak dapat mengemudi
dengan kecepatan yang sama
dengan kendaraan di
sekitarnya, hentikan
kendaraan di tempat yang
aman dan isi daya drive
battery.
Waktu pengisian daya menjadi lebih lama.
Pengisian daya penuh mungkin tidak dapat dilakukan.
Setelah selesai mengemudi,
isi daya drive battery
sebelum suhu sekitar turun
hingga -15 ° C atau lebih
rendah
**Perkiraaan**
**Suhu Sekitar**
**Fenomena**
**Tindakan perbaikan**
Performa pengereman regeneratif mungkin menurun.
Saat pengereman, tekan
pedal rem lebih keras.
Output motor dibatasi dan performa kendaraan mungkin
menurun. Kemudian, tampilan peringatan "
POWER IS REDUCED"*1 mungkin ditampilkan.
##
## Perhatian dan tindakan untuk menangani suhu yang dingin
Pengisian daya dan
Baterai
Memulai dan
Mengendarai
+/-. -15 °C atau
lebih rendah
Bab 2 - Informasi Umum
2-13
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 37
Di siang hari, tunggu suhu
naik, nyalakan kembali
sistem plug-in hybrid EV.
Pada kendaraan yang dileng-
kapi dengan
Remote control dan electric
heater, jika suhu rendah
diperkirakan, bahkan jika
drive battery terisi penuh,
sebelumnya hubungkan
kabel pengisian daya EV.
Drive battery secara otomatis
dihangatkan *4.
Segera hentikan kendaraan di
tempat yang aman.
Juga, saat pengereman, tekan
pedal rem lebih keras.
Pengisian daya mungkin tidak dapat dilakukan atau mungkin
berhenti saat pengisian daya, sebelum baterai terisi penuh.
Di siang hari, tunggu suhu
naik, nyalakan kembali
sistem plug-in hybrid EV.
**Perkiraaan**
**Suhu Sekitar**
**Fenomena**
**Tindakan perbaikan**
Output motor mungkin dibatasi dan kinerja pengereman
regeneratif mungkin menurun atau hilang ketika "BATTERY
TOO COLD" ditampilkan. ***** ⚠
Sistem Plug-in Hybrid EV mungkin tidak dimulai.
Kemudian, kedipan ready indicator *2 dapat berlanjut dan
"BATTERY TOO COLD" mungkin ditampilkan pada
tampilan multi-informasi.* ⚠
Perhatian dan tindakan untuk menangani suhu yang dingin
Pengisian daya dan
Baterai
Memulai dan
Mengendarai
+/-. -30 °C atau
lebih rendah
2-14
Bab 2 - Informasi Umum
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Ketika kedipan ready indicator ***** berlanjut dan "BATTERY TOO COLD" ditampilkan ***** ⚠ pada tampilan multi informasi dengan kondisi kendaraan, drive
battery tidak dapat melakukan pemanasan.
Ketika “BATTERY TOO COLD” ditampilkan ***** , hubungi Dealer Resmi MOTORS
**PERHATIAN**
Halaman 38
Perhatian dan tindakan untuk menangani suhu yang dingin
***** : Untuk menghangatkan drive battery, anda harus melakukan pendaftaran perangkat LAN nirkabel (yang sesuai dengan IEEE 802.11 b dan mendukung
iOS atau Android) untuk Remote Control ke kendaraan. Jika informasi
pada perangkat LAN nirkabel ditampilkan, sambungkan kabel
pengisian daya EV sesegera mungkin.
Lihat " Remote Control" pada BAB 6.
Jika menggunakan perangkat pengisian daya rumah atau perangkat pengisian daya umum (EVSE: Electric Vehicles Supply Equipment), pengisian daya
dan pemanasan drive battery mungkin dihentikan.
Saat memanaskan drive battery, fenomena berikut mungkin terjadi.
• Suara pengoperasian peralatan terpasang dan status pengisian daya ditampilkan pada tampilan multi informasi.
• Lihat “Mengisi daya dari stop kontak rumah tangga” pada BAB 3.
• Bagian dalam kendaraan dapat dipanaskan secara otomatis.
• Drive battery mungkin tidak terisi penuh, atau kapasitas drive battery yang tersisa dapat berkurang.
***** : Lihat tampilan peringatan “ POWER IS REDUCED” pada BAB 6.
Tampilan layar peringatan “ POWER IS REDUCED” tidak menunjukkan adanya kerusakan.
***** : Lihat “Daftar Tampilan Peringatan” pada BAB 6.
***** : Lihat “Ready Indicator” pada BAB 6.
**CATATAN**
Bab 2 - Informasi Umum
2-15
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 39
##
## Pemilihan bahan bakar
##
## Mengisi tangki bahan bakar
**Saat menangani bahan bakar, patuhi**
**peraturan keselamatan yang ditampilkan**
**oleh garasi dan stasiun pengisian.**
**Bensin sangat mudah terbakar dan**
**meledak. anda bisa terbakar atau terluka**
**parah saat memegangnya. Saat mengisi**
**bahan bakar kendaraan anda, selalu**
**matikan mode pengoperasian sakelar**
**daya dan jauhkan dari nyala api, percikan**
**api, dan material berasap. Selalu tangani**
**bahan**
**bakar**
**di**
**area**
**luar**
**yang**
**berventilasi baik.**
**Sebelum melepas tutup bahan bakar,**
**pastikan untuk menghilangkan listrik**
**statis tubuh anda dengan menyentuh**
**bagian logam mobil atau pompa bahan**
**bakar. Listrik statis apa pun di tubuh**
**anda bisa menciptakan percikan api yang**
**memicu uap bahan bakar.**
**Lakukan seluruh proses pengisian bahan**
**bakar (membuka pintu pengisi tangki**
**bahan bakar, melepas tutup bahan bakar,**
**dll.) sendiri. Jangan biarkan orang lain**
**mendekati pengisi tangki bahan bakar.**
**Jika anda mengizinkan seseorang untuk**
**membantu anda dan orang itu membawa**
**listrik statis, uap bahan bakar bisa**
**terbakar.**
****
Campuran hingga 10% etanol (alkohol bulir)
dan 90% bensin tanpa timbal dapat digunakan
dalam kendaraan anda, asalkan angka oktan
setidaknya setinggi yang direkomendasikan
untuk bensin tanpa timbal.
Jangan gunakan konsentrasi etanol (alkohol
alkohol) lebih dari 10% berdasarkan volume.
Penggunaan konsentrasi lebih dari 10%
dapat menyebabkan kerusakan pada sistem
bahan bakar kendaraan anda, mesin, sensor
mesin dan sistem pembuangan.
Jangan
operasikan
kendaraan
anda
menggunakan bensin yang mengandung
metanol. Menggunakan alkohol jenis ini
dapat mempengaruhi kinerja kendaraan dan
merusak bagian-bagian penting dari sistem
bahan bakar kendaraan.
Bensin
berkualitas
rendah
dapat
menyebabkan
masalah
seperti
sulit
dihidupkan, macet, kebisingan mesin, dan
ketidaklancaran mesin. Jika anda mengalami
masalah ini, coba merek lain dan / atau kelas
bensin lainnya. Jika lampu peringatan mesin
periksa berkedip, periksalah sistem sesegera
mungkin di Dealer Resmi
MOTORS.
**Ethanol (Gasohol)**
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Penggunaan bahan bakar bertimbal dapat
menyebabkan kerusakan serius pada mesin
dan catalytic converter. Jangan gunakan
bahan bakar bertimbal.
Nomor oktan bensin tanpa
timbal
90 RON atau lebih tinggi
Pemilihan bahan bakar
**PERHATIAN**
Rekomendasi
Bahan Bakar
2-16
Bab 2 - Informasi Umum
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 40
Mengisi tangki bahan bakar
1. Sebelum diisi dengan bahan bakar,
hentikan sistem plug-in hybrid EV.
2. Pengisi tangki bahan bakar terletak di sisi
kiri belakang kendaraan anda.
Buka pintu pengisi tangki bahan bakar
dengan tuas pelepas terletak di samping
kursi pengemudi.
**PERHATIAN**
**Mengisi bensin**
• Aktifkan mode pengisian daya baterai
untuk menghidupkan mesin sekali dalam
waktu 3 bulan. Lihat “Mode pengisian daya
baterai” pada BAB 7.
• Isi ulang bahan bakar lebih dari 15 liter
sekali dalam 3 bulan. Jika tampilan sisa
bahan bakar akan di bawah setengah,
tentunya anda dapat mengisi ulang bahan
bakar lebih dari 15 liter.
Lihat “Layar tampilan sisa bahan bakar”
pada BAB 6
**Kapasitas tangki bahan bakar**
45 liter
**Jangan melakukan pengisian daya dan**
**pengisian bahan bakar secara bersamaan.**
**Jika anda diisi dengan listrik statis, uap**
**bahan**
**bakar**
**bisa**
**dinyalakan**
**oleh**
**percikan api.**
**Jangan pindah dari pengisi tangki bahan**
**bakar sampai pengisian bahan bakar**
**selesai. Jika anda pindah dan melakukan**
**sesuatu yang lain (misalnya, duduk di**
**kursi) setengah jalan melalui proses**
**pengisian**
**bahan bakar, anda dapat**
**mengambil muatan listrik statis yang**
**baru.**
**Hati-hati jangan sampai menghirup uap**
**bahan bakar. Bahan bakar mengandung**
**zat beracun.**
**Tutup pintu dan jendela saat mengisi**
**bahan bakar kendaraan. Jika terbuka,**
**uap bahan bakar bisa masuk ke kabin.**
**Jika tutup tangki harus diganti, gunakan**
**hanya suku cadang asli **
**MOTORS**
****
**PERHATIAN**
Bab 2 - Informasi Umum
2-17
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Bahan bakar dalam tangki bahan bakar
mungkin tidak dikonsumsi dan dapat terhenti
untuk waktu yang lama tergantung pada
situasi
penggunaan
kendaraan,
kualitas
bahan bakar dapat berubah, dan mungkin
memiliki pengaruh buruk pada mesin atau
bagian-bagian bahan bakar sistem.
Amati instruksi berikut untuk pencegahan.
Halaman 41
Kami menyarankan anda untuk berkonsultasi
dengan Dealer Resmi dari
MOTORS.
Pemasangan aksesoris, part tambahan, dll,
harus
mengikuti
perundang-undangan
yang berlaku di negara anda, dan harus
mengikuti petunjuk dan peringatan yang
ada pada dokumen kendaraan anda.
Pemasangan part elektronik yang tidak
tepat dapat menyebabkan kebakaran,
lihatlah bagian Memodifikasi/merubah
bagian elektronik dan sistem bahan bakar
di owner’s manual ini.
Kendaraan anda dilengkapi dengan konektor
diagnosa untuk pemeriksaan dan servis
sistem kontrol elektronik.
Jangan menghubungkan peralatan selain dari
peralatan diagnosa ke konektor ini untuk
pemeriksaan
dan
servis,
karena
akan
menghabiskan baterai, perangkat elektronik
kendaraan bisa rusak, atau dapat mengaki-
batkan masalah yang tak terduga. Selain itu,
kerusakan yang timbul karena menghubung-
kan peralatan selain dari peralatan diagnosa
tidak termasuk garansi.
##
## Pemasangan aksesoris
**PERHATIAN**
Saat mengisi dengan bahan bakar, gantung
tutup bahan bakar pada kait (A) yang terletak
di bagian dalam pintu pengisi tangki bahan
bakar.
4. Masukkan alat pengisi bahan bakar
sedalam mungkin.
Jangan mengguncang alat pengisi bahan
bakar
5. Saat alat pengisi bahan bakar berhenti
otomatis, jangan lanjutkan pengisian
bahan bakar.
6. Untuk menutup, putar penutup perlahan
searah jarum jam sampai anda mendengar
suara klik, lalu tekan perlahan pintu
penutup bahan bakar hingga rapat.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
3. Buka tabung pengisian bahan bakar
dengan memutar perlahan penutup bahan
bakar dengan arah berlawanan jarum jam.
Dikarenakan sistem bahan bakar mungkin di
bawah tekanan, lepaskan tutup tabung
pengisi tangki bahan bakar secara perlahan.
Ini mengurangi tekanan atau kekosongan
yang mungkin menumpuk di tangki bahan
bakar. Jika anda mendengar suara mendesis,
tunggu sampai berhenti sebelum melepaskan
tutupnya. Kalau tidak, bahan bakar bisa
menyembur keluar, melukai anda atau orang
lain.
Pemasangan aksesoris
**PERHATIAN**
1- Melepas
2- Menutup
2-18
Bab 2 - Informasi Umum
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 42
Modifikasi / merubah sistem elektrikal atau sistem bahan bakar
**Poin Penting!**
##
## Modifikasi / merubah sistem
##
## elektrikal atau sistem bahan
##
## bakar
MOTORS
selalu memproduksi kendaraan yang aman
dan berkualitas tinggi. Untuk menjaga kea-
manan dan kualitas ini, sangat penting bahwa
aksesoris yang akan dipasang, atau modi-
fikasi yang terkait dengan sistem elektrikal
dan sistem bahan bakar sesuai dengan petun-
juk MOTORS.
Jika ada kabel yang menghalangi bodi
kendaraan atau dilakukan pemasangan yang
tidak tepat (tidak memasang protective fuse,
dan lainnya), peralatan elektronik dapat
terpengaruh, menyebabkan kebakaran atau
kecelakaan lainnya.
**PERHATIAN**
Sehubungan dengan banyaknya aksesori dan
part pengganti dari pabrikan yang lain yang
beredar di pasaran, MOTORS
ataupun dealer resmi tidak
mungkin
melakukan
pemeriksaan
apakah
pemasangan part-part tersebut mempengaruhi
keamanan
pada
kendaraan
anda
secara
menyeluruh.
Walaupun
part
tersebut
secara
resmi
diperbolehkan,
contohnya
oleh
“general
operators permit” (badan penilaian untuk part)
atau melalui pemasangan part yang secara
resmi
disetujui
secara
konstruksi,
atau
pengoperasian mengizinkan pemasangan part
tersebut,
tidak
dapat
dipastikan
bahwa
keamanan berkendara kendaraan anda tidak
akan terpengaruh.
Pertimbangkan juga bahwa pada dasarnya tidak
ada pertanggung jawaban dari pihak penilai
atau pemerintah. Hanya part aksesoris asli atau
part pengganti resmi MOTORS
yang direkomendasikan dan dikeluarkan oleh
dealer resmi MOTORS dan yang
terpasang atau dipasang oleh dealer resmi
MOTORS dapat anda percayai
untuk keamanan yang optimal. Demikian juga
dengan modifikasi kendaraan
yang terkait dengan spesifikasi produksi. Untuk
alasan keamanan, hanya lakukan modifikasi
sesuai dengan rekomendasi dari dealer resmi
MOTORS.
Penggunaan telepon seluler dan perangkat
radio didalam kendaraan tanpa antena luar
dapat
menyebabkan
gangguan
pada
sistem
elektronik,
yang
dapat
menyebabkan pengoperasian yang tidak
aman.
Ban dan roda yang tidak memenuhi
spesifikasi
tidak
boleh
digunakan.
Lihatlah
bagian
“Spesifikasi”
untuk
informasi mengenai roda dan tipe ban.
Bab 2 - Informasi Umum
2-19
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 43
Kendaraan ini dilengkapi dengan Data
rekaman Kejadian atau Event Data Recorder
(EDR).
Tujuan utama dari EDR adalah merekam,
pada kecelakaan tertentu atau situasi yang
mendekati
kecelakaan,
seperti
mengembangnya
airbag
atau
menabrak
pembatas
jalan,
data
akan
membantu
memahami bagaimana sistem kendaraan
bekerja.
EDR dirancang untuk merekam data terkait
pergerakan kendaraan dan sistem keamanan
untuk periode waktu yang singkat, biasanya
30 detik atau kurang.
EDR pada kendaraan dirancang untuk
merekam data seperti:
Bagaimana berbagai sistem di kendaraan
anda beroperasi;
Seberapa jauh pengemudi menekan pedal
gas atau pedal rem; dan,
Seberapa cepat kendaraan berjalan.
##
## Data Rekaman Kejadian
##
## (
##
## Event Data Recording
##
## )*
**Terkena oli bekas dalam waktu lama dan**
**berulang-ulang**
**dapat**
**mengakibatkan**
**penyakit kulit yang serius, termasuk**
**infeksi kulit dan kanker.**
**Hindari kontak langsung dengan kulit**
**dan cuci bersih segera setelah terjadi**
**kontak.**
**Jauhkan oli mesin bekas dari jangkauan**
**anak-anak.**
Adalah ilegal untuk mencemari drainase,
saluran air, dan tanah. Gunakan fasilitas
penampungan limbah resmi, termasuk situs
fasilitas sipil dan garasi yang menyediakan
fasilitas untuk pembuangan oli bekas dan
filter oli bekas. Jika ragu, hubungi otoritas
setempat untuk mendapatkan saran tentang
pembuangan.
##
## Suku cadang asli
##
## Petunjuk keamanan
##
## penanganan oli mesin bekas
**Menjaga lingkungan**
****
MOTORS telah sangat ber-
pengalaman membuat kendaraan hebat untuk
anda dengan kualitas dan kehandalan terbaik.
Selalu gunakan SUKU CADANG ASLI
MOTORS yang dirancang dan
diproduksi untuk menjaga kendaraan MIT-
SUBISHI anda selalu dalam kondisi prima.
SUKU
CADANG ASLI
MOTORS dapat di identifikasi melalui tanda
berikut, dan tersedia di seluruh dealer resmi
MOTORS.
Suku cadang asli
Data ini dapat membantu memberikan
pemahaman yang lebih baik tentang keadaan
ketika kecelakaan dan cedera terjadi.
2-20
Bab 2 - Informasi Umum
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 44
Data Rekaman Kejadian (Event Data Recording)*
Data EDR direkam oleh kendaraan anda
hanya jika terjadi situasi kecelakaan yang
signifikan; tidak ada data yang direkam oleh
EDR pada kondisi normal berkendara dan
tidak ada data personal (seperti nama, jenis
kelamin, umur, dan lokasi tabrakan) yang
direkam. Tetapi, pihak lain, seperti penegak
hukum, dapat mengkombinasikan data EDR
dengan tipe data identitas personal yang
diperoleh selama penyelidikan kecelakaan.
Untuk membaca data yang direkam oleh
EDR, dibutuhkan peralatan khusus, dan
dibutuhkan akses ke kendaraan atau EDR.
Selain produsen kendaraan, pihak lain, seperti
penegak hukum, yang memiliki peralatan
khusus, dapat membaca informasi bila
mereka mengakses kendaraan atau EDR.
**CATATAN**
Bab 2 - Informasi Umum
2-21
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 46
Pengisian daya ..................................................................................3-2
Baterai ..............................................................................................3-4
Pengetahuan dasar mengenai pengisian daya ..................................3-4
Kabel pengisian daya EV*................................................................3-7
Pengisian daya normal
(metode pengisian daya dengan stop kontak rumah tangga) .........3-11
Pengisian daya cepat
(metode pengisian daya dengan pengisi daya cepat) .....................3-18
Remote Control * ....................................................3-22
Cara menggunakan perangkat listrik selama pengisian daya .........3-25
Panduan mengatasi masalah pengisian daya .................................3-30
##
## Bab 3 - Pengisian Daya
Halaman 47
Kendaraan anda dilengkapi dengan port pengisian daya dan kabel pengisian daya (kabel pengisian daya EV)*1 untuk pengisian daya dengan stop
kontak rumah tangga.
Anda juga dapat mengisi daya kendaraan anda menggunakan perangkat pengisian daya rumah atau publik (EVSE*2) yang sesuai dengan
OUTLANDER PHEV.
Kendaraan anda dilengkapi dengan port pengisian daya cepat tambahan untuk digunakan dengan charger cepat CHAdeMO.
**Kategori**
**Port Pengisian**
**Konektor pengisian daya**
**Sumber Pengisian**
**Waktu pengisian daya**
**dengan baterai yang**
**benar-benar kosong *** **⚠**
**Referensi**
BAB 3
Lihat “pengisian daya
normal (metode
pengisian daya dengan
stop kontak rumah
tangga)”
Stop kontak Rumah
Tangga
Pengisian daya
normal
saat menggunakan
perangkat
pengisian rumah
atau publik
(EVSE *)
Sisi kanan belakang
kendaraan
Perangkat pengisian
rumah atau publik
Pengisian daya
normal
Saat menggunakan
kabel pengisian
asli*
Sisi kanan belakang
kendaraan
##
## Pengisian daya
Pengisian daya
3-2
Bab 3 - Pengisian Daya
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
230 V / 16 A:
Sekitar 40 jam
BAB 3
Halaman 48
Pengisian daya
***** :Gunakan waktu ini sebagai panduan karena tegangan AC terukur dan nilai arus terukur dapat berbeda dari satu negara ke negara.
Selain itu, waktu pengisian akan bervariasi tergantung pada kondisi drive battery, suhu udara, konsumsi daya listrik perangkat listrik dan kondisi sumber daya.
(seperti spesifikasi pengisian daya cepat).
**Kategori**
**Port Pengisian**
**Konektor pengisian daya**
**Sumber Pengisian**
**Waktu pengisian daya**
**dengan baterai yang**
**benar-benar kosong *** **⚠**
**Referensi**
Sekitar 25 menit untuk
pengisian 80%
BAB 3
Pengisian daya
cepat
(metode pengisian
dengan pengisian
daya cepat)
Sisi kanan belakang
kendaraan
Stasiun pengisian umum
jika tersedia
***** :EVSE = Electric Vehicle Supply Equipment
***** :Peralatan tambahan
Bab 3 - Pengisian Daya
3-3
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 49
Pengisian daya terbagi menjadi 2 jenis:
pengisian daya normal dan pengisian daya
cepat.
Pengisian daya normal dilakukan melalui
on board charger menggunakan stop kontak
rumah tangga sebagai sumber listrik
Tegangan AC terukur mungkin berbeda dari
satu negara ke negara.
**Untuk mengurangi risiko sengatan listrik**
**atau kebakaran akibat kebocoran listrik,**
**selalu**
**gunakan**
**stop**
**kontak**
**yang**
**dibumikan yang dilindungi oleh detektor**
**arus residu, dengan nilai arus listrik sama**
**dengan atau lebih besar dari nilai yang**
**ditentukan oleh MOTORS,**
**dan yang terhubung ke sirkuit cabang**
**khusus. Jika sirkuit dibagi, dan perangkat**
**listrik lain sedang digunakan pada saat**
**yang sama dengan kendaraan sedang**
**diisi, sirkuit mungkin memanas secara**
**tidak normal, pemutus listrik mungkin**
**terganggu**
**dan**
**sirkuit**
**dapat**
**menyebabkan gangguan yang merugikan**
**pada peralatan listrik rumah tangga**
**seperti TV dan sistem audio.**
##
## Pengetahuan dasar
##
## mengenai pengisian daya
****
Ada dua jenis baterai yang dipasang di
kendaraan
anda:
drive
battery
untuk
mengoperasikan motor (unit motor listrik)
dan air conditioner serta auxiliary battery
untuk memulai sistem Plug-in Hybrid EV dan
mengoperasikan lampu, wiper, dll.
Bab ini menjelaskan pengisian daya drive
battery.
Auxiliary battery secara otomatis diisi saat
indikator ready menyala atau selama pengi-
sian untuk drive battery.
Lihat “Indikator ready” pada BAB 6.
Jika auxiliary battery kosong, sistem Plug-in
Hybrid EV tidak dapat dimulai.
Lihat “Menghidupkan mesin secara darurat”
pada BAB 9.
**CATATAN**
##
## Baterai
Drive battery dapat diisi hampir penuh
dengan menggunakan mode pengisian daya
baterai.
Lihat “SAVE / CHARGE mode switch” pada
BAB 7.
Lihat “Mode hemat baterai” pada BAB 7.
**CATATAN**
Baterai
3-4
Bab 3 - Pengisian Daya
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 50
Pengetahuan dasar mengenai pengisian daya
Jangan mencoba melakukan jump start pada
auxiliary battery pada saat yang sama saat
drive battery sedang diisi. Melakukannya
dapat merusak kendaraan atau kabel pengi-
sian daya dan dapat menyebabkan cedera.
Lihat “Menghidupkan mesin secara darurat”
pada BAB 9.
Jika anda membuka tutup pengisian dengan
mode operasi dari tombol daya ON, buzzer
berbunyi sekitar 10 menit secara periodik
untuk mengingatkan pengisian daya tidak
dapat dimulai. Jika anda menutup tutup
pengisian daya atau mematikan mode
pengoperasian, buzzer berhenti.
Jika anda memasukkan konektor pengisian
daya ke port pengisian daya dengan mode
operasi ON, buzzer berbunyi terus menerus
sekitar
10
menit
untuk
mengingatkan
pengisian daya tidak dapat dimulai. Jika
anda menarik konektor pengisian atau
mematikan mode pengoperasian (keadaan
OFF), buzzer berhenti.
Berulang kali hanya melakukan pengisian
daya cepat dapat mengurangi kapasitas
baterai.
Dalam
pengisian
daya
biasa,
pengisian daya normal dianjurkan.
Untuk mempertahankan kapasitas drive
battery, berikut ini adahal hal-hal yang
disarankan:
****
**PERHATIAN**
**CATATAN**
**Jika bagian yang terhubung dari steker**
**pengisi daya telah terkubur di dalam salju**
**saat pengisian, matikan sakelar tangan**
**atau pemutus yang terhubung dengan**
**stop kontak terlebih dahulu, kemudian**
**lepaskan salju dan lepaskan steker pengisi**
**daya. Jika body kendaraan anda telah**
**terkubur dalam salju saat mengisi daya,**
**bersihkan dari salju dan kemudian**
**lepaskan konektor pengisian.**
**Ketika anda melakukan pengisian daya**
**normal di tempat yang jauh dari rumah,**
**beberapa pengisi daya normal mungkin**
**tidak sesuai dengan kendaraan anda.**
**Konsultasikan dengan administrator atau**
**pembuat pengisi daya normal yang sesuai**
**dengan**
**kendaraan**
**anda**
**sebelum**
**menggunakannya.**
**Lakukan**
**juga**
**pengisian daya normal sesuai dengan**
**prosedur operasi yang ditunjukkan pada**
**badan pengisi daya normal.**
**Jangan membuka tutup pengisi daya**
**selain saat pengisian dan menggunakan**
**umpan daya eksternal.**
**Dimungkinkan**
**untuk**
**mengisi**
**daya**
**bahkan dalam hujan atau salju. Namun,**
**pastikan untuk memperhatikan hal-hal**
**berikut:**
**• Jangan menyentuh port pengisian daya**
**normal,**
**konektor**
**pengisian**
**daya**
**normal, stop kontak dan steker dengan**
**tangan basah.**
**• Jauhkan dari air saat menghubungkan**
**port pengisian daya normal, konektor**
**pengisian daya normal, stop kontak dan**
**steker.**
**• Jangan melakukan pengisian daya di**
**luar rumah saat hujan lebat, salju lebat,**
**dan angin kencang, saat cuaca buruk**
**diperkirakan**
**akan**
**terjadi**
**di**
**kedepannya.**
**• Jangan**
**mengisi**
**daya**
**jika**
**ada**
**kemungkinan sambaran petir. Ketika**
**suara gemuruh guntur tiba-tiba datang**
**selama pengisian daya normal, jangan**
**menyentuh**
**kendaraan**
**dan**
**kabel**
**pengisian**
**daya**
**EV**
**dan**
**matikan**
**pemutus.**
**Jika air masuk ke port pengisian daya**
**normal atau konektor pengisian daya**
**normal, itu bisa menyebabkan korsleting,**
**kebakaran, dan sengatan listrik.**
**Pastikan**
**menutup**
**sepenuhnya**
**tutup**
**pengisi daya dan tutup bagian dalam dan**
**jangan meninggalkan kabel pengisian**
**daya EV di luar ruangan.**
****
Bab 3 - Pengisian Daya
3-5
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 51
Apabila
Remote
Control
dioperasikan
ketika
lampu
courtesy
pengisian port mati (off) lampu mungkin
menyala.
**CATATAN**
Lampu courtesy port pengisian (A) menyala
ketika tutup pengisian dibuka saat posisi
selektor berada di posisi “P” (PARK), dan
padam secara otomatis setelah sekitar 3
menit. Jika anda ingin menyalakannya lagi,
tekan tombol lampu courtesy port pengisian
(B).
Saat pengisian dimulai, lampu courtesy port
pengisian berkedip tiga kali.
**CATATAN**
**Lampu** **courtesy** **port pengisian**
**daya**
Pengetahuan dasar mengenai pengisian daya
• Jika anda berulang kali hanya melakukan
pengisian daya cepat, isi penuh kendaraan
dalam pengisian daya normal setiap dua
minggu sekali.
• Jangan ulangi pengisian daya jika level
pengisian hampir penuh.
Pengisian daya cepat memberi prioritas
ketika pengisian daya normal dan pengisian
daya cepat dilakukan pada saat yang sama.
Pada saat ini, pengisian daya normal akan
dihentikan.
Bahkan jika mode operasi dari tombol daya
OFF,
anda
dapat
mendengar
suara
pengoperasian seperti kipas pendingin untuk
mendinginkan
drive
battery
selama
pengisian. Tetapi hal ini bukan merupakan
kerusakan.
Jika kendaraan anda tidak digunakan dalam
waktu lama, periksa pengukur level energi
setiap 3 bulan. Jika pengukur menunjukkan
0, isi daya drive battery sampai beberapa
indikasi muncul. Atau, mulai sistem Plug-in
Hybrid EV. Kemudian mesin akan secara
otomatis mulai mengisi drive battery.
Tunggu hingga mesin mati secara otomatis,
kemudian matikan mode pengoperasian dari
tombol daya dalam posisi OFF.
Jika terjadi pemadaman listrik saat pengisian
daya, pengisian daya dimulai ulang secara
otomatis setelah terjadi pemulihan listrik.
3-6
Bab 3 - Pengisian Daya
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Waktu
menyala
lampu
courtesy
port
pengisian daya dapat disesuaikan.
Untuk
perincian,
silakan
berkonsultasi
dengan
dealer
resmi
MOTORS.
**CATATAN**
Halaman 52
Kabel pengisian daya EV *
Kendaraan anda dilengkapi dengan kabel pengisian daya EV yang terdiri dari kabel (A), kotak kontrol (B), steker kabel pengisian daya EV (C),
dan konektor pengisian daya normal (D).
Untuk berhenti mengisi daya, cukup tekan tombol berhenti manual (E) dan indikator berhenti (F) menyala. Sambungkan kembali steker kabel
pengisian daya EV (C) untuk mengisi ulang.
Indikator POWER (G), FAULT (H) dan CHARGING (I) yang terdapat pada kotak kontrol akan menyala / berkedip sebagai respons terhadap
kondisi berikut:
G
F
H
I
E- Tombol Berhenti Manual
G (
)- Indikator POWER
F- Indikator Berhenti
H (
)- Indikator FAULT
I (
)- Indikator CHARGING
E
Indikator (LED) dan tombol
B
##
## Kabel pengisian daya EV *
A
C
D
Bab 3 - Pengisian Daya
3-7
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 53
Ketika kebocoran listrik terjadi atau kabel pengisian daya EV tidak berfungsi
Hentikan segera penggunaan kabel pengisian daya EV dan hubungi dealer resmi
MOTORS.
Ketika kabel pengisian daya EV tidak berfungsi
Hentikan segera penggunaan kabel pengisian daya EV dan hubungi dealer resmi
MOTORS.
Jika lampu indikator kotak kontrol tidak menyala setelah menghubungkan steker kabel
pengisian daya ke stop kontak, periksa pemutus sirkuit untuk stop kontak. Jika pemutus telah
terputus, sirkuit mungkin tidak cocok untuk digunakan dengan kabel pengisian daya EV. anda
harus meminta teknisi listrik berlisensi untuk memeriksa dan memperbaiki sirkuit listrik. Jika
pemutus tidak terputus, Hentikan penggunaan kabel pengisian daya EV dan hubungi dealer
resmi MOTORS.
Setiap kali steker kabel pengisian daya (C) terhubung ke stop kontak, semua lampu indikator
menyala selama 0,5 detik.
Setelah proses inisial selesai, ketika konektor pengisian daya normal tidak terhubung ke port
pengisian, atau konektor pengisian daya normal terhubung ke port pengisian tetapi pengisian
tidak dilakukan.
**POWER**
**FAULT**
**CHARGING**
**Kondisi operasi abnormal dan tindakan perbaikan**
**POWER**
**FAULT**
**CHARGING**
**Kondisi Pengoperasian**
Saat drive battery sedang diisi.
Saat pengisian daya selesai.
: Menyala
: Berkedip
: Tidak menyala
Kabel pengisian daya EV *
3-8
Bab 3 - Pengisian Daya
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 54
Kabel pengisian daya EV *
Saat mengisi daya, hindari kerusakan pada
kotak kontrol dengan memasang tali seperti
yang ditunjukkan pada ilustrasi berikut.
Gunakan pengait dengan kapasitas beban
lebih dari 4 kg.
Periksa tali dan kait tidak ada kerusakan dan
tidak longgar sebelum digunakan.
****
**Menangani dan menyimpan**
**kotak kontrol**
Kait
Tali
**PERHATIAN**
**CATATAN**
**Perhatikan**
**hal-hal**
**berikut**
**dalam**
**menangani kabel pengisian daya EV.**
**Kerusakan**
**pada**
**kabel**
**dapat**
**menyebabkan**
**kebakaran,**
**sengatan**
**listrik, atau korsleting.**
**• Jangan jatuhkan kabel atau jangan**
**memberi benturan kuat kepada kabel**
**• Jangan menarik atau menekuk dengan**
**kekuatan yang tidak semestinya.**
**• Jangan dipelintir.**
**• Jangan diseret.**
**• Jangan letakkan benda di atasnya.**
**• Jangan meletakkan kabel dekat dengan**
**unit pemanas termasuk pemanas.**
Jangan hubungkan kabel pengisian daya
normal ke stop kontak yang memiliki
rating/nilai lebih rendah dari nilai saat ini
yang dideskripsikan pada kotak kontrol.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
**Jika indikator POWER atau CHARGING**
**tidak menyala atau indikator berkedip**
**atau menyala selama pengisian daya**
**normal, silahkan hubungi dealer resmi**
** MOTORS.**
**Jangan mengisi daya saat kabel pengisian**
**daya EV melingkar / tergulung / terlilit.**
**Kabel dapat menjadi panas secara tidak**
**normal dan mengakibatkan kebakaran.**
**Jangan mengubah atau membongkar**
**kabel pengisian daya EV. Melakukannya**
**dapat menyebabkan kebakaran, sengatan**
**listrik atau cedera.**
**Pastikan untuk memasang tutup ke**
**konektor pengisian daya normal dan**
**simpan kabel pengisian daya EV di**
**tempat kabel tidak terkena air atau debu.**
**Masuknya benda asing seperti air atau**
**debu di terminal logam dari konektor**
**pengisian daya normal atau steker kabel**
**pengisian mungkin dapat menyebabkan**
**kebakaran atau kerusakan.**
**Jangan pernah memaksakan koneksi jika**
**kabel**
**atau**
**konektor**
**pengisian**
**EV**
**menunjukkan**
**kerusakan**
**atau**
**tidak**
**mudah terhubung karena benda asing**
**memasuki konektor atau stop kontak.**
**Dan jangan sekali-kali menggunakan stop**
**kontak yang aus, rusak, atau tidak akan**
**menahan steker dengan kuat. Hal itu**
**dapat menyebabkan kebakaran, sengatan**
**listrik, atau korsleting.**
****
Bab 3 - Pengisian Daya
3-9
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Semua indikator akan menyala sebentar untuk
mengkonfirmasi operasi ketika steker kabel
pengisian dimasukkan ke stop kontak. Setelah
itu indikator POWER dan indikator CHARG-
ING akan terus menyala.
Indikator CHARGING akan mulai berkedip
saat pengisian selesai. Indikator POWER terus
menyala ketika steker kabel pengisian daya
dimasukkan ke stop kontak.
Halaman 55
Jangan sekali-kali menggunakan benzine,
bensin, atau pelarut organik lainnya, atau
pelarut asam atau alkali. Melakukannya
dapat menyebabkan deformasi, perubahan
warna, atau kerusakan. Juga, zat-zat ini
mungkin ada di berbagai pembersih, jadi
periksalah
dengan
cermat
sebelum
menggunakannya.
**PERHATIAN**
1. Seka perlahan dengan kain lembut yang
dibasahi dengan sabun lembut dan larutan
air.
2. Seka semua deterjen dengan kain lembut
yang dicelupkan ke dalam air segar dan
bersihkan sepenuhnya.
3. Seka semua kelembaban dan keringkan di
tempat teduh, berventilasi baik.
**Saat**
**membersihkan,**
**pastikan**
**untuk**
**melepaskan steker kabel pengisian daya**
**dan konektor pengisian daya normal dari**
**stop kontak. Jangan menghubungkan**
**atau mencabut steker dan konektor**
**dengan tangan basah. Hal itu dapat**
**menyebabkan sengatan listrik.**
**Jangan memaparkan terminal logam dari**
**konektor pengisian daya normal atau**
**steker kabel pengisian ke air atau deterjen**
**netral.**
**Penggunaan**
**saat**
**adanya**
**kebasahan**
**air**
**dapat**
**menyebabkan**
**kebakaran atau sengatan listrik.**
**Membersihkan kabel pengisian**
**daya EV**
Kabel pengisian daya EV *
****
3-10
Bab 3 - Pengisian Daya
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 56
Pengisian daya normal (metode pengisian daya dengan stop kontak rumah tangga)
##
## Pengisian daya normal (metode pengisian daya dengan stop kontak rumah tangga)
***** :Gunakan waktu ini sebagai panduan karena tegangan AC terukur dan nilai arus terukur dapat berbeda dari satu negara ke negara.
Selain itu, waktu pengisian akan bervariasi tergantung pada kondisi drive battery, suhu udara dan kondisi sumber daya.
Indonesia
IEC 60309-2/CEE17
(16 A 220-250 V)
AC 230 V
16 A
Kurang lebih
4.0 jam
**Nilai Arus**
**Maksimum**
**Waktu**
**Pengisian***
Bentuk steker dan stop kontak kabel pengisian daya mungkin berbeda dari satu negara ke negara lain seperti yang ditunjukkan dalam ilustrasi.
Gunakan stop kontak berikut.
Periksa apakah ada stop kontakyang sesuai pada kendaraan anda yang dipasang di tempat-tempat berikut.
• Di kediaman anda dll
• Di tempat parkir atau garasi
**Kategori**
**Negara**
**Jenis Steker/Rata-rata**
**Tegangan dan Arus**
**Steker kabel pengisian daya**
**Nilai**
**Tegangan**
**input**
**CATATAN**
Pengisian daya
normal saat
mengisi daya
dengan kabel
pengisian asli
Bab 3 - Pengisian Daya
3-11
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 57
**Demi keamanan, jangan biarkan anak-anak atau orang-orang yang tidak terbiasa dengan pengisian daya melakukan hal tersebut sendiri. Selain**
**itu, jangan gunakan konektor pengisian daya normal dalam jangkauan anak-anak.**
**Orang yang menggunakan peralatan elektro-medis seperti alat pacu jantung implan atau implan** **cardioverter - defibrillator** **harus memeriksa efek**
**dari pengisian daya dengan produsen peralatan elektro-medis. Pengoperasian peralatan elektro-medis dapat dipengaruhi oleh pengisian daya.**
**Jika anda menggunakan peralatan elektro-medis seperti alat pacu jantung implan atau implan** **cardioverter - defibrillator,** **perhatikanlah dengan**
**hati-hati tindakan pencegahan berikut.**
**• Selama pengisian daya, jangan biarkan peralatan elektro-medis yang ditanamkan seperti alat pacu jantung implan atau implan** **cardioverter -**
**defibrillator** **dekat dengan konektor pengisian, kabel pengisian daya EV, kotak kontrol dan stasiun pengisian daya normal.**
**Jangan mengisi daya saat kabel pengisian daya EV melingkar / tergulung / terlilit. Apabila hal itu dilakukan, kabel mungkin menjadi panas dan**
**dapat mengakibatkan kebakaran.**
**Ketika konektor pengisian daya normal terhubung ke port pengisian daya normal, cegah benda asing seperti air atau debu masuk ke dalam**
**sambungan.**
**Koneksi dengan benda asing seperti air atau debu dapat menyebabkan kebakaran atau sengatan listrik. Jangan melakukan pengisian daya jika**
**ada kemungkinan terpapar air yang kuat di sambungan.**
**• Gunakan hanya kabel pengisian daya EV yang disertakan dengan kendaraan.**
**• Jangan mengisi daya kendaraan lain dengan kabel pengisian daya EV. Kabel mungkin menjadi terlalu panas dan dapat menyebabkan**
**kebakaran.**
**Sebelum mengisi daya, pastikan tidak ada benda asing seperti debu di port pengisian daya normal dan konektor pengisian daya normal.**
**Pada saat itu, jangan sentuh port pengisian daya normal.**
**• Jangan tinggal di dalam kendaraan.**
**• Jangan masuk kendaraan (termasuk kompartemen bagasi) untuk mengambil sesuatu atau untuk tujuan lain.**
**• Jangan membuka pintu bagasi misalnya untuk mengambil atau menempatkan barang di area bagasi.**
**Pengisian daya dapat mempengaruhi pengoperasian perangkat medis elektrik dan mengakibatkan cedera serius atau kematian.**
**Harap perhatikan hal berikut untuk mencegah kecelakaan saat pengisian daya seperti sengatan listrik.**
**Jangan pernah menarik kabel untuk melepas steker.**
**Dan jangan pernah merendam konektor pengisian EV, kotak kontrol, atau steker dalam air.**
Pengisian daya normal (metode pengisian daya dengan stop kontak rumah tangga)
****
3-12
Bab 3 - Pengisian Daya
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**• Saat mengisi daya di luar, pastikan untuk menggunakan stop kontak yang terlindung dari masuknya air.**
**• Jangan melakukan pengisian daya dengan penutup mobil kecuali untuk penutup mobil asli MOTORS.**
**• Jangan menghubungkan atau mencabut steker dan konektor dengan tangan basah.**
**Meskipun konektor dan kabel pengisian menjadi hangat selama pengisian, hentikan penggunaan segera jika konektor atau kabel pengisian**
**menjadi panas saat disentuh.**
Halaman 58
Pengisian daya normal (metode pengisian daya dengan stop kontak rumah tangga)
**Meskipun normal untuk kotak kontrol menjadi hangat selama pengisian, hentikan penggunaan segera jika kotak kontrol menjadi panas saat**
**disentuh.**
**Jangan melakukan pengisian daya di area yang berventilasi buruk atau di area tertutup.**
**Jauhkan percikan api, rokok, dan api dari** **auxiliary battery** **.**
**Gas yang mudah terbakar yang dihasilkan dari** **auxiliary battery** **selama pengisian mungkin terperangkap, menghasilkan ledakan. Jika memang**
**diperlukan untuk melakukan pengisian daya, beri ventilasi di area tersebut dengan baik.**
Selama pengisian, kipas pendingin di dalam ruang mesin dapat secara otomatis dioperasikan bahkan jika mode pengoperasian dari tombol daya dalam
posisi OFF.
Jauhkan tangan anda dari kipas pendingin selama pengisian daya.
Jika konektor pengisian tidak mudah terhubung ke port pengisian karena masuknya benda asing, jangan pernah memaksakan untuk melakukan koneksi.
Hal itu dapat merusak peralatan pengisian daya atau kendaraan. Silakan hubungi dealer resmi MOTORS.
Saat menghubungkan atau melepaskan konektor pengisian daya normal, masukkan / tarik keluar konektor dengan lurus. Selain itu, jangan miringkan atau
memutar konektornya. Melakukannya dapat menyebabkan koneksi yang buruk atau kerusakan.
Pastikan untuk mengunci pintu untuk mencegah pencurian, dll. selama pengisian daya.
**Pegang konektor pengisian daya normal saat menghubungkan atau melepaskan kabel pengisian daya EV.**
**Menggenggam kabel dapat menyebabkan kerusakan pada kabel dan dapat menyebabkan sengatan listrik, korsleting, dan / atau kebakaran.**
Jangan melakukan pengisian daya dari sumber listrik lain seperti generator. Melakukannya dapat menyebabkan kerusakan.
**Jika bau tidak normal terdeteksi atau kendaraan mengeluarkan asap, segera hentikan pengisian daya.**
****
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Bab 3 - Pengisian Daya
3-13
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 59
**Pastikan steker dimasukkan sepenuhnya**
**ke stop kontak sebelum digunakan. Jika**
**pengisian dilanjutkan dalam keadaan**
**dimana**
**steker**
**tidak**
**sepenuhnya**
**dimasukkan, ada kemungkinan dapat**
**menghasilkan panas yang abnormal dan**
**mengakibatkan kebakaran.**
**Untuk mencegah sengatan listrik atau**
**kebakaran**
**akibat**
**kebocoran**
**listrik,**
**lakukan pengisian daya menggunakan**
**stop kontak yang kedap air dengan**
**pembumian yang terhubung ke pemutus**
**sirkuit kebocoran bumi (** **earth leakage**
**circuit breaker** **).**
**Untuk mengurangi risiko sengatan listrik**
**atau kebakaran akibat kebocoran listrik,**
**selalu**
**gunakan**
**stop**
**kontak**
**yang**
**dibumikan yang dilindungi oleh detektor**
**arus residu, dengan nilai arus listrik sama**
**dengan atau lebih besar dari nilai yang**
**ditentukan oleh MOTORS,**
**dan yang terhubung ke sirkuit cabang**
**khusus. Jika sirkuit dibagi, dan perangkat**
**listrik lain sedang digunakan pada saat**
**yang sama dengan kendaraan sedang**
**diisi, sirkuit mungkin memanas secara**
**tidak normal, pemutus sirkuit mungkin**
**akan putus dan dapat menyebabkan**
**gangguan yang merugikan pada peralatan**
**listrik rumah tangga seperti TV dan audio**
**sistem.**
****
**Memasukkan air atau debu ke port**
**pengisian**
**daya**
**normal**
**dapat**
**menyebabkan**
**kebocoran**
**listrik,**
**kebakaran atau sengatan listrik.**
**Jangan menyentuh terminal logam dari**
**port pengisian daya normal (D) dan**
**konektor pengisian daya normal. Hal ini**
**dapat menyebabkan sengatan listrik dan /**
**atau kerusakan.**
Ada lubang di port pengisian untuk drainase
air. Jika lubang ini tersumbat dan air
terperangkap di port pengisian, jangan
melakukan
pengisian.
Silakan
hubungi
dealer resmi MOTORS.
Jika port pengisian beku, lelehkan es
menggunakan pengering rambut. Memaksa
konektor pengisi daya untuk terhubung saat
membeku dapat menyebabkan kerusakan.
3. Tekan tab (B) untuk membuka tutup
bagian dalam (C).
4. Masukkan steker kabel pengisian daya ke
stop kontak.
Pengisian daya normal (metode pengisian daya dengan stop kontak rumah tangga)
****
**CATATAN**
1. Tekan rem parkir dengan kuat, tekan
saklar parkir listrik untuk pindah ke posisi
"P" dan mematikan mode pengoperasian
dari tombol daya.
2. Dorong bagian belakang tutup pengisian
(A) hingga berbunyi klik, dan buka tutup
pengisian.
**Mengisi daya dari stop kontak**
**rumah tangga**
3-14
Bab 3 - Pengisian Daya
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
D
B
C
Halaman 60
Pengisian daya normal (metode pengisian daya dengan stop kontak rumah tangga)
6. Sambungkan konektor pengisian daya
normal hingga terdengar bunyi klik tanpa
menekan tombol pelepas (G).
**Jangan**
**pernah**
**menggunakan**
**kabel**
**ekstensi,**
**adaptor**
**multi-steker,**
**atau**
**adaptor**
**konversi.**
**Menggunakannya**
**dapat menyebabkan panas berlebih yang**
**tidak**
**normal**
**yang**
**mengakibatkan**
**kebakaran.**
Jangan memegang bagian atas konektor
pengisian daya normal. Hal ini dapat
menyebabkan cedera apabila menyentuh
tonjolan pada tutup pengisian daya normal.
G
**PERHATIAN**
5. Lepaskan
tutup
(E)
pada
konektor
pengisian daya normal (F) dan pastikan
tidak ada benda asing seperti debu di
ujung konektor pengisian daya normal
dan port pengisian daya normal.
**Gunakan stop kontak untuk pengisian**
**daya EV yang proses kedap air dilakukan**
**jika posisi yang dipasang di luar atau**
**basah karena hujan, dll.**
Gunakan stop kontak yang dipasang sekitar 1
meter di atas tanah. Jika posisi stop kontak
terlalu rendah, kotak kontrol mungkin
menyentuh tanah, yang dapat menyebabkan
masalah seperti terendam dalam air atau
terinjak-injak.
****
**PERHATIAN**
F
****
Bab 3 - Pengisian Daya
3-15
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
E
**Jangan gunakan stop kontak multi tipe**
**untuk mencegah sengatan listrik atau**
**kebakaran. Tidak ada jaminan keamanan**
**karena**
**anda**
**tidak**
**dapat**
**membuat**
**koneksi pembumian di beberapa stop**
**kontak multi-tipe dan ini bukan stop**
**kontak tipe khusus.**
Halaman 61
Ketika konektor pengisian daya normal
terhubung ke port pengisian, indikator
pengisian
daya
akan
berkedip.
Saat
pengisian daya dimulai, indikator pengisian
daya menyala dan lampu courtesy port
pengisian berkedip tiga kali.
Jika anda ingin mengkonfirmasi tingkat
drive battery atau perkiraan waktu pengisian
selama pengisian, bukalah salah satu pintu
atau operasikan sakelar tampilan multi
informasi, tampilan tingkat drive battery (I)
akan muncul dan tampilan perkiraan waktu
pengisian daya (J) muncul di layar pada
tampilan multi informasi. Selain itu, ketika
waktu yang tersisa kurang dari 1 jam,
tampilan prediksi dari waktu pengisian (J)
akan muncul --:-- dan hal ini bukan
merupakan kerusakan.
Ketika komponen listrik digunakan selama
pengisian, waktu pengisian mungkin menjadi
lebih lama.
**CATATAN**
7. Pastikan indikator pengisian daya (H)
pada instrument cluster menyala.
Jika indikator pengisian daya tidak
menyala, pengisian daya belum dimulai.
Pastikan port pengisian daya normal dan
steker terhubung dengan benar, dan
lakukan pengisian daya dari Langkah 4
lagi.
Pengisian daya normal (metode pengisian daya dengan stop kontak rumah tangga)
J
H
I
Jika mode operasi dari tombol daya ON
dengan kabel pengisian daya EV terhubung
ke port pengisian daya normal, sistem plug-
in hybrid EV tidak akan menyala.
Jangan menghubungkan atau melepaskan
konektor pengisian daya normal berulang
kali untuk waktu yang singkat. Pengisian
daya mungkin tidak dapat dilakukan
Jika anda ingin mengubah mode operasi ke
"OFF" setelah posisi "ACC" atau "ON"
untuk menggunakan perangkat listrik seperti
audio selama pengisian, pastikan bahwa
posisi yang dipilih dalam "P", dan tekan
tombol daya untuk mematikan "OFF" tanpa
menekan pedal rem.
**CATATAN**
3-16
Bab 3 - Pengisian Daya
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 62
Pengisian daya normal (metode pengisian daya dengan stop kontak rumah tangga)
Ketika mode operasi diubah ke ON saat
tutup pengisian daya tidak sepenuhnya
tertutup, peringatan dapat ditampilkan pada
layar informasi di layar multi-informasi.
Lihat “Daftar tampilan peringatan” pada
BAB 6.
10. Lepaskan steker kabel pengisian daya dari
stop kontak.
11. Pasang tutup pada konektor pengisian
daya normal.
**Setelah mengisi daya, pastikan untuk**
**melepaskan konektor pengisi daya dari**
**port pengisian.**
**Jika konektor pengisian hanya diaktifkan**
**sebagian**
**dan**
**kait**
**konektor**
**tidak**
**terkunci, anda dapat tetap mengaktifkan**
**mode pengoperasian dari tombol daya**
**dan kendaraan dapat mulai bergerak. Hal**
**ini dapat menyebabkan kecelakaan yang**
**tidak terduga.**
****
**CATATAN**
9. Tutup penutup bagian dalam dan tekan
bagian belakang tutup pengisian hingga
berbunyi klik untuk menutupnya.
Pengisian daya dapat dihentikan setengah
jalan. Dalam hal ini, cabut konektor
pengisian daya normal sambil menekan
tombol pelepas. Menekan tombol berhenti
manual pada kotak kontrol juga dapat
menghentikan pengisian daya. Lihat “Kabel
pengisian daya EV” pada BAB 3.
**Setelah mengisi daya, pastikan untuk**
**menutup tutup bagian dalam dan tutup**
**pengisian daya normal dengan sempurna.**
**Berhati-hatilah agar air atau debu tidak**
**masuk ke port pengisian daya normal,**
**tutup**
**bagian**
**dalam**
**dan**
**konektor**
**pengisian daya normal. Masuknya air**
**atau debu dapat menyebabkan kebocoran**
**listrik,**
**yang**
**dapat**
**mengakibatkan**
**kebakaran atau sengatan listrik.**
****
**CATATAN**
8. Pengisian selesai jika indikator pengisian
padam. Tarik keluar konektor pengisian
daya normal sambil menekan tombol
pelepas (K).
Pastikan
untuk
memeriksa
konektor
pengisian daya normal dilepaskan dari port
pengisian daya normal. Kendaraan dapat
digerakkan
dengan
konektor
pengisian
dimasukkan
ketika
tidak
terkunci
sepenuhnya dan hal ini dapat mengakibatkan
kecelakaan
serius.
Pastikan
konektor
pengisian dilepas sepenuhnya dari kendaraan
setelah pengisian selesai.
**PERHATIAN**
K
Bab 3 - Pengisian Daya
3-17
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Pastikan tutup bagian dalam benar-benar ter-
tutup.
Jika tutup pengisian daya normal ditutup
secara paksa tanpa benar-benar menutup
tutup bagian dalam, engsel pada tutup bagian
dalam dapat menjadi rusak.
**CATATAN**
Halaman 63
Pengisi daya cepat mungkin dipasang di
tempat parkir umum, namun beberapa
pengisi daya tidak cocok untuk kendaraan
ini. Periksa manual setiap pengisi daya cepat
saat mengisi daya.
Konektor
pengisian
daya
dan
kabel
pengisian daya EV akan terjulur keluar
kendaraan saat mengisi daya, berhati-hatilah
agar tubuh anda tidak terjebak dengannya
atau kabel tidak menyentuh kendaraan
berikutnya.
Kendaraan yang dilengkapi dengan port
pengisian daya cepat ini sesuai dengan
sebagian besar konektor CHAdeMO* di
stasiun pengisian daya.
***** :
CHAdeMO
adalah
standar
untuk
pengisian daya cepat kendaraan listrik yang
awalnya dimulai di Jepang, dan isinya telah
menjadi standar internasional.
Selama pengisian daya, pastikan untuk
mengunci pintu untuk mencegah pencurian,
dll.
Saat menggunakan pengisi daya cepat,
pastikan waktu yang tersedia cukup sehingga
pengisian daya cepat dapat selesai pada
waktu yang tersedia. Jika sumber daya listrik
dari pengisi daya mati selama pengisian daya
cepat, hal ini dapat menyebabkan kerusakan
dari kendaraan.
**CATATAN**
**Sebelum mengisi daya, pastikan tidak ada**
**benda asing seperti debu di port pengisian**
**daya cepat dan konektor pengisian daya**
**cepat. Pada saat itu, jangan sentuh port**
**pengisian daya cepat.**
**Saat konektor pengisian daya cepat**
**terhubung ke port pengisian daya cepat,**
**cegah benda asing seperti air atau debu**
**masuk ke dalam port. Koneksi dengan**
**benda asing seperti air atau debu dapat**
**menyebabkan kebakaran atau sengatan**
**listrik. Jangan melakukan pengisian daya**
**jika ada kemungkinan terpapar air pada**
**sambungan.**
**Selama pengisian, kipas pendingin di**
**dalam ruang kap dapat secara otomatis**
**dioperasikan walaupun mode operasi dari**
**tombol daya dalam posisi OFF.**
**Jauhkan**
**tangan**
**anda**
**dari**
**kipas**
**pendingin selama pengisian daya.**
Jika
konektor
pengisian
tidak
mudah
terhubung ke port pengisian karena masuk
benda asing, jangan pernah memaksakan
melakukan
sambungan.
Hal
itu
dapat
merusak peralatan pengisian daya atau
kendaraan. Hubungi dealer resmi dari
MOTORS.
Pengisian daya cepat (metode pengisian daya dengan pengisi daya cepat)
****
**CATATAN**
**Pastikan untuk menggunakan pengisi**
**daya cepat yang berlaku untuk standar**
**CHAdeMO dan disertifikasi oleh asosiasi**
**CHAdeMO. Penggunaan pengisi daya**
**cepat**
**lainnya**
**dapat**
**menyebabkan**
**kebakaran atau kerusakan.**
**Untuk pengoperasian pengisian daya**
**cepat, ikuti manual setiap pengisi daya**
**cepat.**
**Jika**
**anda**
**menggunakan**
**peralatan**
**elektro-medis seperti alat pacu jantung**
**implan**
**atau**
**implan**
**cardioverter**
**-**
**defibrillator** **,**
**berhati-hatilah**
**dengan**
**tindakan pencegahan berikut.**
**• Harap jangan menggunakan pengisi**
**daya cepat.**
**• Jangan mendekati tempat di mana**
**pengisi daya cepat disediakan. Jika anda**
**mendekat**
**dengan**
**tanpa**
**disadari,**
**segeralah tinggalkan tempat tersebut**
**dengan cepat**
##
## Pengisian daya cepat
##
## (metode pengisian daya
##
## dengan pengisi daya cepat)
****
3-18
Bab 3 - Pengisian Daya
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**• Apabila diperlukan, mintalah seseorang**
**untuk melakukan pengisian daya cepat**
**untuk anda**
Halaman 64
Pengisian daya cepat (metode pengisian daya dengan pengisi daya cepat)
Ada lubang di port pengisian untuk drainase
air. Jika lubang ini tersumbat dan air
terperangkap di port pengisian, jangan
melakukan pengisian. Hubungi dealer resmi
dari MOTORS.
Jika port pengisian beku, lelehkan es
menggunakan pengering rambut. Memaksa
konektor pengisi daya untuk terhubung saat
terjadi
pembekuan
dapat
menyebabkan
kerusakan.
4. Hubungkan konektor pengisian daya
cepat di port pengisian daya cepat untuk
mulai mengisi daya.
Untuk menghubungkan dan melepaskan,
ikuti instruksi manual untuk setiap
pengisian daya cepat.
**CATATAN**
**Jangan biarkan tutup bagian dalam**
**terbuka untuk waktu yang lama. Ini dapat**
**menyebabkan**
**kebocoran**
**listrik,**
**kebakaran, atau sengatan listrik dengan**
**masuknya air atau debu ke port pengisian**
**daya cepat.**
**Jangan menyentuh terminal logam pada**
**port pengisian daya cepat (D) dan**
**konektor pengisian daya cepat. Jika**
**melakukan**
**hal**
**tersebut,**
**dapat**
**menyebabkan sengatan listrik dan / atau**
**kerusakan.**
Pastikan
untuk
memasukkan
konektor
pengisian daya cepat langsung ke port
pengisian daya cepat hingga ke dasarnya.
Kesalahan
untuk
melakukannya
dapat
mengakibatkan drive battery tidak mengisi
atau dapat menyebabkan kerusakan pada
peralatan pengisian.
Selama
pengisian
daya
cepat,
konektor
pengisian daya cepat tidak dapat dilepas
karena terkunci. Jangan sentuh atau lepaskan
konektor
pengisian
daya
cepat
selama
pengisian. Jika melakukan hal tersebut,
konektor pengisian daya cepat mungkin akan
rusak. Jika anda ingin menghentikan pengisian
daya cepat saat sedang berlansung, hentikan
pengisian sesuai dengan prosedur pengisian
daya cepat, dan lepaskan konektor pengisian
daya cepat setelah memastikan pengisian
dihentikan.
****
**PERHATIAN**
1. Tekan rem parkir dengan kuat, tekan
saklar parkir listrik untuk merubah ke
posisi
"P"
dan
matikan
mode
pengoperasian dari tombol daya.
2. Dorong bagian belakang tutup pengisian
(A) hingga berbunyi klik, dan buka tutup
pengisian.
3. Tekan tab (B) untuk membuka tutup
bagian dalam (C).
D
B
C
Bab 3 - Pengisian Daya
3-19
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 65
6. Pengisian
selesai
ketika
indikator
pengisian mati.
Lepaskan konektor pengisian daya cepat
sesuai dengan manual pengisian daya
cepat.
Karena konektor pengisian daya cepat lebih
berat
dibandingkan
dengan
konektor
pengisian daya normal, membiarkannya
jatuh dapat menyebabkan kerusakan pada
kendaraan atau konektor pengisian daya atau
menimbulkan
cedera.
Saat
melepaskan
konektor, pastikan untuk menariknya lurus
dan hati-hati.
Jangan biarkan konektor pengisian daya
cepat terhubung ke port pengisian daya cepat
setelah selesai melakukan pengisian. Apabila
dilakukan, seseorang mungkin tersandung
dan dapat menyebabkan cedera atau port
pengisian daya cepat mungkin rusak
Meskipun dimungkinkan untuk memulai unit
motor listrik jika pengisian daya cepat belum
selesai secara normal, indikator pengisian
daya terus berkedip. Dalam situasi seperti
itu, lakukan pengisian daya cepat lagi dan
selesaikan secara normal atau hubungi dealer
resmi MOTORS.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Ketika konektor pengisian daya cepat
terhubung ke port pengisian daya, indikator
pengisian daya berkedip. Saat pengisian
daya dimulai, indikator pengisian daya
menyala.
Jika anda ingin mengkonfirmasi tingkat
drive battery selama pengisian, salah satu
pintu dibuka atau tombol tampilan multi-
informasi dioperasikan, tampilan tingkat
drive battery (F) muncul di layar multi
informasi.
Meskipun
tampilan
waktu
pengisian yang diprediksi (G) muncul, waktu
pengisian untuk pengisian daya cepat adalah
sekitar 30 menit dan ditampilkan “--:--” di
layar dan anda tidak dapat mengkonfirmasi
sisa waktu pengisian.
Suara pengoperasian dapat terdengar dari
body kendaraan selama pengisian daya
cepat.
Kebisingan
ini
berasal
dari
pengoperasian
sistem
pendingin
drive
battery, dan ini bukan merupakan suatu
kerusakan.
Karena sistem pendingin drive battery
menggunakan udara dingin dari AC, AC
otomatis dioperasikan. Setelah pengisian
daya cepat, jika area di bawah kendaraan
basah, transparan dan longgar, itu adalah air
kering
dari AC
dan
bukanlah
suatu
kerusakan.
Ketika komponen listrik digunakan selama
pengisian, waktu pengisian mungkin menjadi
lebih lama.
Pengisian daya cepat (metode pengisian daya dengan pengisi daya cepat)
**CATATAN**
5. Pastikan indikator pengisian daya (E)
pada instrument cluster menyala.
Jika indikator pengisian daya tidak
menyala, pengisian daya tidak dimulai.
Ikuti manual setiap pengisian daya cepat.
3-20
Bab 3 - Pengisian Daya
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 66
Pengisian daya cepat (metode pengisian daya dengan pengisi daya cepat)
Jika mode operasi dari tombol daya diubah
ke ON dengan konektor pengisian daya cepat
terhubung ke port pengisian daya cepat,
sistem plug-in hybrid EV tidak dapat
dimulai. Pastikan untuk melepaskan koneksi
konektor pengisian daya cepat sebelum
memulai.
Pengisian daya dapat diselesaikan sebelum
daya penuh. Ini adalah kontrol untuk
pengisian daya yang efisien dan bukan
merupakan
suatu
kerusakan.
Untuk
mencapai pengisian penuh, ulangi pengisian
daya dari langkah 5 lagi.
Pastikan tutup bagian dalam benar-benar
tertutup.
Jika tutup pengisian daya cepat ditutup paksa
tanpa benar-benar menutup tutup bagian
dalam, engsel pada tutup bagian dalam
mungkin akan rusak.
**CATATAN**
7. Tutup penutup bagian dalam dan tekan
bagian belakang tutup pengisian hingga
berbunyi klik untuk menutupnya.
**Setelah mengisi daya, pastikan untuk**
**menutup tutup bagian dalam dan tutup**
**pengisian**
**daya**
**cepat**
**sepenuhnya.**
**Berhati-hatilah agar air atau debu tidak**
**masuk ke port pengisian daya cepat, tutup**
**bagian dalam, dan konektor pengisian**
**daya cepat. Masuknya air atau debu**
**dapat menyebabkan kebakaran, sengatan**
**listrik atau korsleting.**
**Setelah mengisi daya, pastikan untuk**
**melepaskan konektor pengisi daya dari**
**port pengisian. Jika konektor pengisian**
**hanya diaktifkan sebagian dan kait**
**konektor tidak terkunci, anda tetap dapat**
**mengaktifkan mode pengoperasian dari**
**tombol daya dan kendaraan dapat mulai**
**bergerak.**
**Ini**
**dapat**
**menyebabkan**
**kecelakaan yang tidak terduga.**
****
**CATATAN**
Bab 3 - Pengisian Daya
3-21
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Ketika mode operasi diubah ke ON saat
tutup pengisian daya tidak sepenuhnya
tertutup, peringatan mungkin tampil pada
layar informasi di tampilan multi-informasi.
Lihat “Daftar tampilan peringatan” pada
BAB 6.
Halaman 67
Jika anda ingin segera memulai pengisian daya
normal meskipun waktu pengisian daya sudah
diatur,
anda
dapat
membatalkan
timer
pengisian daya dan memulai pengisian daya
normal dengan metode berikut.
[Cara membatalkan timer pengisian semen-
tara]
Anda dapat membatalkan timer pengisian
sementara dengan metode berikut.
Selain itu, timer pengisian yang telah diten-
tukan akan secara otomatis kembali setelah
timer pengisian daya dihidupkan lagi atau
mode operasi dari tombol daya dihidupkan.
• Keyless operation key
Setelah menghubungkan kabel pengisian daya
normal dan menutup semua pintu dan pintu
bagasi,
anda
dapat membatalkan
timer
pengisian dengan menekan tombol batal (A)
pada keyless operation key dua kali dalam 2
detik. Saat timer pengisian daya dibatalkan,
lampu peringatan bahaya (hazard) akan
berkedip empat kali.
**CATATAN**
Timer Pengisian Daya
Jika anda menentukan waktu untuk
memulai
dan
/
atau
menghentikan
pengisian dengan kabel pengisian daya
normal terhubung, pengisian dimulai dan
/ atau dihentikan pada saat itu.
Kontrol suhu jarak jauh
Dengan mengatur kontrol suhu jarak jauh
untuk beroperasi pada waktu yang telah
ditentukan, kenyamanan kabin dapat
ditingkatkan
atau
visibilitas
dapat
dipastikan
(pencairan
/
penguapan)
sebelum menaiki kendaraan.
Penyesuaian
(perubahan
pengaturan
fungsi)
Pengaturan fungsi sistem operasi tanpa
kunci,
kaca
spion
luar,
mode
pengoperasian dari tombol daya, AC,
lampu, dan wiper kaca depan dapat
diubah dengan Remote
Control.
Remote
Control
memungkinkan anda untuk mengoperasikan
kendaraan dalam jangkauan komunikasi
perangkat LAN nirkabel (yang sesuai dengan
IEEE 802.11b dan mendukung iOS atau
Android). Pengoperasian berikut tersedia.
Jarak komunikasi berbeda tergantung pada
perangkat
LAN
nirkabel,
karena
ini
komunikasi dapat terganggu
Remote Control*
##
##
##
## Remote
##
## Control
*****
**CATATAN**
3-22
Bab 3 - Pengisian Daya
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
• Perangkat LAN nirkabel
1- Perangkat LAN nirkabel
2- Antena
Halaman 68
Remote Control*
https://www.mitsubishi-motors.com/en/
products/outlander_phev2/app/remote
Untuk fungsi dan metode operasi
Remote Control, silakan
kunjungi situs web Mitsubishi Motors
(hanya dalam bahasa Inggris):
Jika anda memerlukan informasi lebih
lanjut, silakan hubungi dealer resmi
MOTORS.
*: SSID adalah pengidentifikasi titik akses
untuk LAN nirkabel seri IEEE 802.11.
Ini ditampilkan pada perangkat LAN
nirkabel.
[Cara membatalkan timer pengisian daya]
Timer pengisian daya dapat dibatalkan dengan
metode berikut.
• Perangkat LAN nirkabel
• Smartphone-link Display Audio (SDA)
Saat menggunakan timer pengisian daya,
gunakan kabel pengisian daya EV.
Jika menggunakan
perangkat
pengisian
rumah atau publik (EVSE: Electric Vehicles
Supply Equipment), timer pengisian daya
mungkin tidak dimulai.
Perangkat yang mendukung LAN nirkabel
diperlukan untuk berkomunikasi dengan
kendaraan yang menggunakan
Remote Control. Selain itu, SSID * (A) dan
kata
sandi
(B)
diperlukan
untuk
menghubungkan perangkat LAN nirkabel ke
kendaraan. SSID dan kata sandi dijelaskan
dalam kartu informasi pendaftaran (C) yang
dilampirkan pada kunci pada saat anda
membeli kendaraan.
**CATATAN**
Bab 3 - Pengisian Daya
3-23
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Ketika
anda
mentransfer
kepemilikan
kendaraan kepada orang lain, sertakan juga
kartu informasi pendaftaran bersama dengan
kendaraan tersebut.
**CATATAN**
Halaman 69
Perangkat LAN nirkabel mungkin tidak
berkomunikasi
dengan
kendaraan,
atau
mungkin tidak beroperasi secara normal atau
stabil di lingkungan atau situasi berikut.
Pastikan perangkat dapat berkomunikasi
dengan kendaraan anda sebelum digunakan
• Ada halangan seperti dinding beton atau
logam antara kendaraan dan perangkat
LAN nirkabel.
• Kendaraan itu dikelilingi oleh kendaraan
tinggi di tempat parkir.
• Ada fasilitas terdekat yang memancarkan
gelombang radio yang kuat, seperti menara
TV, gardu trafo, stasiun penyiaran atau
bandara.
• Ada perangkat komunikasi seperti ponsel
atau radio, atau perangkat listrik seperti
komputer pribadi di dekat perangkat LAN
nirkabel.
• Perangkat
LAN
nirkabel
bersentuhan
dengan atau ditutupi oleh benda logam.
• Baterai perangkat LAN nirkabel telah
habis.
Remote Control tidak dapat
digunakan dalam kondisi berikut:
• Perangkat LAN nirkabel dimatikan.
• Perangkat lunak aplikasi
Remote Control tidak di instal.
• Perangkat lunak aplikasi
Remote Control tidak berfungsi.
• Perangkat LAN nirkabel tidak terdaftar
pada kendaraan atau tidak terhubung ke
kendaraan.
**CATATAN**
Ketika kepemilikan kendaraan dialihkan ke
atau dari orang lain, diperlukan pendaftaran
inisial
Remote
Control
kembali. Untuk prosedur pendaftaran inisial,
silakan
kunjungi
situs
web
kami.
https://www.mitsubishi-motors.com/en/
products/outlander_phev2/app/remote/
Ingatlah hal-hal berikut saat menggunakan
perangkat LAN nirkabel:
• Kecepatan
dan
jangkauan
komunikasi
bervariasi tergantung pada perangkat LAN
nirkabel dan kondisi sekitarnya (lingkungan
radio, hambatan, lingkungan area parkir,
dll.).
• Karena karakteristik gelombang radio,
kecepatan komunikasi cenderung menurun
dengan meningkatnya jarak komunikasi.
Gunakan perangkat LAN nirkabel anda
dalam jarak pendek dari kendaraan untuk
respons yang lebih baik.
• Ketika oven microwave atau peralatan ISM
(industri, ilmiah dan medis) digunakan,
kecepatan
komunikasi
dan
jangkauan
perangkat LAN nirkabel dapat menurun.
Gunakan perangkat LAN nirkabel anda
jauh dari peralatan-peralatan tersebut.
• Jika perangkat LAN nirkabel dan Bluetooth
(merek dagang terdaftar dari Bluetooth SIG,
Inc.)
digunakan
secara
bersamaan,
kecepatan
dan
jangkauan
komunikasi
masing-masing perangkat dapat menurun.
Gunakan perangkat LAN nirkabel anda
jauh dari perangkat Bluetooth.
**CATATAN**
**Jangan**
**menggunakan**
****
**Remote Control** **jika anak-anak, orang**
**yang membutuhkan perawatan, hewan**
**peliharaan,**
**dll.**
**berada**
**di**
**dalam**
**kendaraan. Bahkan jika kontrol suhu**
**jarak**
**jauh**
**digunakan,**
**kabin**
**dapat**
**menjadi**
**panas**
**atau**
**dingin**
**karena**
**beberapa**
**alasan**
**seperti**
**penghentian**
**otomatis sistem. Suhu kabin dapat dengan**
**cepat naik di bawah sinar matahari, yang**
**menimbulkan risiko serangan panas dan**
**dehidrasi. Di sisi lain saat cuaca dingin,**
**suhu kabin dapat turun dengan cepat.**
**Yang mana pun dapat menyebabkan**
**kematian dalam kasus terburuk. Sebagai**
**tambahan,**
**anak-anak**
**dapat**
**mengaktifkan tombol dan kontrol, yang**
**dapat**
**mengakibatkan**
**cedera**
**atau**
**kecelakaan fatal.**
**Kipas pendingin di kompartemen mesin**
**dapat beroperasi secara otomatis saat**
**mengisi daya atau saat mengoperasikan**
**AC. Jangan mendekatkan tangan anda ke**
**kipas pendingin selama pengisian.**
Remote Control*
****
3-24
Bab 3 - Pengisian Daya
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 70
Cara menggunakan perangkat listrik selama pengisian daya
Jika anda mengubah mode operasi dari tom-
bol daya ke "ON" selama pengisian daya nor-
mal, pengisian daya cepat, anda dapat
menggunakan AC, peralatan audio, dan
sebagainya.
**Bagi seseorang yang memiliki peralatan**
**elektro-medis seperti alat pacu jantung**
**implan**
**atau**
**implan**
**defibrilator**
**-**
**cardioverter** **, janganlah masuk ke dalam**
**kendaraan pada saat menggunakan AC**
**selama pengisian daya. Hal ini dapat**
**mempengaruhi pengoperasian peralatan**
**elektro-medis.**
**Jangan tinggalkan anak-anak dan orang-**
**orang yang membutuhkan perawatan dan**
**hewan peliharaan dll di dalam kendaraan.**
**Bagian dalam kendaraan dapat menjadi**
**panas atau dingin karena alasan seperti**
**penghentian otomatis sistem.**
**Juga, ketika suhu udara luar rendah, suhu**
**di dalam kendaraan dapat turun dengan**
**cepat. Pada kasus terburuk, terdapat**
**bahaya kematian.**
**Juga, karena** **wiper** **dan rem parkir elek-**
**trik dapat dioperasikan, kesalahan dalam**
**pengoperasian**
**dapat**
**menyebabkan**
**kecelakaan yang tidak terduga.**
**CATATAN**
##
## Cara menggunakan
##
## perangkat listrik selama
##
## pengisian daya
****
Jika kontrol suhu jarak jauh dimulai selama
pengisian daya, waktu hingga daya penuh
dapat lebih panjang atau laju pengisian dapat
menurun.
Ketika
kapasitas
sisa
drive
battery
berkurang, kontrol suhu jarak jauh tidak
beroperasi atau mungkin berhenti di jalan.
Ketika auxiliary battery dilepas, kontrol
timer dari Remote Control
diatur ulang dan setiap fungsi
Remote Control tidak dapat digunakan. drive
battery juga tidak bisa dihangatkan. Lakukan
komunikasi ulang dari perangkat LAN
nirkabel dan kendaraan anda.
• Perangkat LAN nirkabel berada di luar
jangkauan komunikasi.
• Perangkat LAN nirkabel terhubung ke
perangkat LAN nirkabel lainnya.
• Perangkat
LAN
nirkabel
gagal,
atau
baterainya habis.
Beberapa fasilitas pengisian daya memiliki
fungsi
timer
yang
menyalakan
atau
mematikan daya pada waktu tertentu dalam
sehari. Saat mengisi daya pada fasilitas
dengan
fungsi
timer,
pastikan
timer
pengisian daya diatur dalam periode waktu
saat daya di fasilitas pengisian daya
menyala.
Auxiliary battery secara otomatis dan berkala
diisi daya listrik yang disimpan dalam drive
battery. Buzzer di kabin berbunyi saat
auxiliary battery sedang diisi.
Saat kontrol suhu jarak jauh beroperasi atau
mengisi
daya,
kipas
pendingin
atau
kompresor AC mungkin mulai beroperasi
dan
suaranya
mungkin
terdengar.
Ini
merupakan hal yang normal.
Kontrol suhu jarak jauh beroperasi dalam
mode sendiri berdasarkan mode yang dipilih
pada perangkat LAN nirkabel, terlepas dari
pengaturan tombol AC kendaraan.
Kinerja AC dapat menurun atau kuantitas
drive battery yang tersisa dapat menurun
dalam kondisi berikut:
• Dalam cuaca yang sangat panas.
• Di bawah terik matahari.
• Pada cuaca dingin yang ekstrim.
**CATATAN**
Bab 3 - Pengisian Daya
3-25
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 71
4. Perangkat listrik seperti AC, peralatan
audio dapat digunakan.
Lihat “Daftar tampilan peringatan” pada
BAB 6.
Ketika mode operasi dari tombol daya ON,
pintu dan pintu bagasi tidak dapat dikunci
oleh keyless entry atau fungsi keyless
operation. Saat meninggalkan kendaraan,
pastikan mode pengoperasian dalam keadaan
OFF dan kunci kendaraan.
Ubah mode operasi ke ON dan gunakan
perangkat listrik. Jika mode operasi dari
tombol daya adalah ACC, AC tidak dapat
digunakan.
Pemanasan AC tidak dapat digunakan
selama pengisian.
AC Power Supply (1500 W) tidak dapat
digunakan selama pengisian.
Jika layar tampilan meter dialihkan ke
tampilan aliran energi, anda dapat melihat
kondisi pengisian dan pemakaian drive
battery. Lihat “Indikasi aliran energi selama
pengisian” pada BAB 3.
**CATATAN**
**CATATAN**
1. Mulai
pengisian
daya
normal
atau
pengisian daya cepat.
Lihat “Pengisian daya normal” pada BAB
3.
Lihat “Pengisian daya cepat” pada BAB 3
2. Pastikan bahwa indikator pengisian daya
dalam meteran menyala.
Jika indikator pengisian daya tidak menyala,
perangkat listrik tidak akan dioperasikan.
Pastikan pengisian daya dilakukan dengan
benar.
3. Ubah mode operasi dari tombol daya dari
OFF ke ON.
Lihat “Mengubah mode operasi” pada
BAB 7.
Selalu posisikan mode pengoperasian dari
tombol daya di ON setelah indikator
pengisian daya menyala. Pengisian daya
mungkin
tidak
dimulai
ketika
mode
pengoperasian dari tombol daya dalam
posisi ON sebelum indikator pengisian daya
menyala.
****
**Saat menggunakan perangkat**
**listrik**
**CATATAN**
**CATATAN**
Cara menggunakan perangkat listrik selama pengisian daya
**Silakan**
**periksa**
**lingkungan**
**sekitar**
**sebelum menggunakan.**
**Jangan gerakkan tuas selektor, kendaraan**
**dapat bergerak tanpa disengaja.**
Saat menggunakan perangkat listrik selama
pengisian daya, karena pengisian daya ke
drive battery dibatasi, hal-hal berikut terjadi.
• Selama pengisian daya normal:
Konsumsi listrik menjadi lebih besar dari
jumlah muatan, drive battery mungkin
tidak diisi, dan sisa kapasitas drive battery
dapat berkurang.
• Selama pengisian daya cepat:
Waktu pengisian mungkin lebih lama.
Selain itu, tergantung pada spesifikasi alat
pengisian
daya
cepat,
drive
battery
mungkin tidak diisi daya dan kapasitas
drive battery yang tersisa dapat berkurang.
Jika anda menggunakan AC, dll. Saat
mengisi daya, anda mungkin tidak dapat
mendengar
radio
karena
gelombang
elektromagnetik atau kebisingan yang kuat.
**CATATAN**
3-26
Bab 3 - Pengisian Daya
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 72
Cara menggunakan perangkat listrik selama pengisian daya
Saat mengoperasikan tuas selektor ke
posisi “N” (NEUTRAL). (pengisian daya
juga berhenti)
**Saat menghentikan**
**penggunaan perangkat listrik**
Bahkan ketika mode operasi secara otomatis
dimatikan / OFF, A/C, peralatan audio, dll.
akan berhenti. Selain itu, status kendaraan
akan sama dengan mematikan mode peng-
operasian seperti lampu mati, lampu baca
menyala atau menarik kembali spion elektrik
**CATATAN**
Dalam kasus-kasus berikut, mode pengopera-
sian akan dinonaktifkan atau OFF secara
otomatis.
Ketika kapasitas sisa drive battery
semakin
berkurang
setelah
AC
dihentikan.
Ketika suhu udara luar rendah dan
tampilan peringatan berikut muncul.
Saat pengisian daya selesai.
Ketika konektor pengisian daya normal
terputus.
Ketika operasi berhenti pengisian daya
dilakukan oleh pengisi daya cepat.
Ketika waktu pengisian daya cepat telah
lewat dari 60 menit.
Ketika kondisi berhenti (jumlah pengisian
daya / waktu pengisian daya) pada pengisi
daya cepat terpenuhi.
Ketika pengisian daya berhenti karena
pemadaman listrik.
Saat pengisian daya berhenti karena
adanya kerusakan.
**Mode pengoperasian OFF**
**secara otomatis**
Ubah mode pengoperasian dari tombol daya
ke posisi OFF.
Lihat “Mengubah mode operasi” pada BAB
7.
Pengisian daya berlanjut meskipun mode
pengoperasian dari tombol daya dalam posisi
OFF. Ketika mode operasi dari tombol daya
di OFF, AC, peralatan audio, dll. akan
dihentikan.
**CATATAN**
Bab 3 - Pengisian Daya
3-27
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 73
Ini menunjukkan aliran energi selama pengi-
sian.
**Tampilan aliran energi selama**
**pengisian**
**Tampilan aliran energi (contoh)**
A: Berbagai perangkat listrik
B: Drive battery
C: Pengisi Daya
Panah biru: Aliran energi listrik
Untuk menggunakan AC kembali setelah AC
berhenti secara otomatis, tekan tombol daya
untuk mematikan mode operasi dengan
pesan berikut muncul, kemudian tekan tom-
bol daya lagi untuk menghidupkan mode
operasi dari tombol daya sehingga dapat
menggunakan AC.
Lihat “Daftar tampilan peringatan” pada
BAB 6.
**CATATAN**
Cara menggunakan perangkat listrik selama pengisian daya
Dalam kasus berikut, AC otomatis berhenti.
Saat AC berhenti, panel kontrol AC mati.
Ketika kapasitas yang tersisa dari drive
battery menjadi rendah dan tampilan
peringatan berikut muncul.
Lihat “Daftar tampilan peringatan” pada
BAB 6.
Ketika suhu drive battery menjadi sangat
rendah dan tampilan peringatan berikut
muncul.
Lihat “Daftar tampilan peringatan” pada
BAB 6.
**Penghentian** **air conditioner**
**secara otomatis**
3-28
Bab 3 - Pengisian Daya
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Saat mengisi daya** **drive battery**
Halaman 74
Cara menggunakan perangkat listrik selama pengisian daya
Bahkan ketika anda tidak mengoperasikan
A/C, peralatan audio, dll., karena komputer
yang ada di dalamnya mengkonsumsi listrik,
panah dapat ditampilkan dari charger atau
drive battery.
Tampilan
aliran
energi
dapat
berubah
terlepas dari pengoperasian AC, peralatan
audio, dll.
Jika
anda
mengubah
pengaturan AC,
mungkin perlu waktu hingga tampilan aliran
energi stabil.
**Saat pemakaian dari** **drive battery**
**Ketika tidak ada aliran energi**
**CATATAN**
Bab 3 - Pengisian Daya
3-29
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 75
##
## Panduan mengatasi masalah pengisian daya
Konfirmasikan suhu drive battery. Lihat “Perhatian dan tindakan untuk menangani suhu
yang panas” pada BAB 2 dan “Perhatian dan tindakan untuk menangani suhu yang
dingin” pada BAB 2.
Auxiliary battery habis.
Drive battery tidak dapat diisi jika sistem kelistrikan kendaraan tidak dapat dihidupkan.
Jika auxiliary battery habis, isi daya atau darurat mulai auxiliary battery. Lihat
“Menghidupkan mesin secara darurat” pada BAB 9.
Kendaraan atau kabel pengisian daya mungkin mengalami kerusakan. Konfirmasikan
jika lampu peringatan pada meter menyala. Konfirmasikan jika indikator pada kotak
kontrol menunjukkan kerusakan. Jika ada peringatan ditampilkan, hentikan pengisian
daya dan hubungi dealer resmi MOTORS.
Drive battery sudah terisi
penuh.
Pengisian daya tidak dapat dilakukan jika drive battery sudah terisi penuh. Pengisian
daya secara otomatis mati jika drive battery terisi penuh.
Ubah mode pengoperasian dari tombol daya ke "OFF" sebelum mengisi daya.
**Gejala**
**Kemungkinan Penyebab**
**Kemungkinan Solusi**
Pengisian daya tidak
dapat dimulai
Mode pengoperasian dari
tombol daya dalam keadaan
ON
Kendaraan atau kabel
pengisian daya mengalami
kerusakan.
Suhu drive battery terlalu
tinggi atau terlalu rendah
untuk diisi.
Panduan mengatasi masalah pengisian daya
3-30
Bab 3 - Pengisian Daya
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 76
Panduan mengatasi masalah pengisian daya
Tidak ada daya listrik yang
berasal dari stop kontak.
Konfirmasikan bahwa belum ada masalah daya. Pastikan pemutus aktif. Jika stop kontak
dengan perangkat timer digunakan, daya hanya akan tersedia pada waktu yang
ditentukan oleh penghitung waktu.
Konfirmasikan jika indikator POWER pada kotak kontrol menyala.
Pengisian daya normal tidak dapat dimulai ketika kabel pengisian daya tersambung, jika
timer pengisian daya diatur. Batalkan semua pengaturan timer pengisian, jika anda ingin
segera memulai pengisian daya normal.
Lihat " Remote Control " pada BAB 3.
Untuk Smartphone-Link Display Audio (SDA), lihat owner’s manual terpisah.
Konsultasikan dengan administrator atau pembuat pengisi daya normal yang sesuai
dengan kendaraan anda. Lakukan juga pengisian daya normal sesuai dengan prosedur
pengoperasian yang ditunjukkan pada body pengisi daya normal.
Lepaskan koneksi konektor pengisian daya, tunggu sebentar, lalu mulai prosedur
pengisian lagi dari awal.
Kabel pengisian untuk
kendaraan lain digunakan.
Gunakan kabel pengisian daya EV hanya untuk kendaraan anda.
Pastikan konektor pengisian daya terhubung dengan benar.
**Gejala**
**Kemungkinan Penyebab**
**Kemungkinan Solusi**
Konektor pengisian
terhubung dan terputus
berulang kali dalam waktu
singkat.
Pengisi daya normal yang
tidak sesuai dengan
kendaraan anda digunakan.
Reservasi timer pengisian
daya diatur oleh
Remote
Control, Smartphone-Link
Display Audio (SDA).
Konektor pengisian daya
tidak terhubung dengan
benar.
Pengisian daya
normal tidak dapat
dimulai.
Bab 3 - Pengisian Daya
3-31
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 77
Konfirmasikan suhu drive battery. Lihat “Perhatian dan tindakan untuk menangani suhu
yang panas” pada BAB 2 dan “Perhatian dan tindakan untuk menangani suhu yang
dingin” pada BAB 2.
Jika tombol konektor pengisian daya ditekan untuk jangka waktu yang lama, pengisian
akan dihentikan. Mulai prosedur pengisian lagi.
Batalkan semua pengaturan timer pengisian daya. Pengisian daya dimulai ulang secara
otomatis jika anda membatalkan timer pengisian daya.
Lihat " Remote Control " pada BAB 3.
Untuk Smartphone-Link Display Audio (SDA), lihat owner’s manual yang terpisah.
Pengisian dihentikan oleh
timer pengisian daya normal.
Pengisian daya akan berhenti tergantung pada pengaturan fungsi timer pada perangkat
pengisian daya normal. Coba lagi dengan membatalkan pengaturan timer.
Pengisian daya
normal dihentikan.
Tidak ada aliran listrik dari
stop kontak.
Mungkin ada masalah daya listrik, atau pemutus mungkin rusak. Pengisian daya akan
dilanjutkan ketika sumber daya diatur ulang / di-reset.
Periksa apakah konektor pengisian daya terhubung dengan benar dan terkunci.
**Gejala**
**Kemungkinan Penyebab**
**Kemungkinan Solusi**
Kabel pengisian daya EV
telah terputus.
Pastikan kabel pengisian daya EV belum terputus.
Timer pengisian daya diatur
oleh Remote
Control, Smartphone-Link
Display Audio (SDA) setelah
memulai pengisian daya
normal.
Pengisian daya cepat
tidak dapat dimulai.
Konektor pengisian daya
tidak terhubung dengan benar
dan / atau tidak terkunci.
Tombol pada konektor
pengisian daya normal telah
ditekan.
Suhu drive battery terlalu
tinggi atau terlalu rendah
untuk diisi.
Panduan mengatasi masalah pengisian daya
3-32
Bab 3 - Pengisian Daya
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Ada kemungkinan bahwa kendaraan mengalami kerusakan. Hentikan pengisian daya
dan hubungi dealer resmi MOTORS.
Tombol pengisian daya cepat
tidak aktif atau mati.
Periksa tombol daya pengisi daya cepat.
Konsultasikan dengan administrator atau pembuat perangkat pengisian daya cepat.
Fungsi diagnostik mandiri
perangkat pengisian daya
cepat memberikan hasil
negatif.
Halaman 78
Panduan mengatasi masalah pengisian daya
Pengisian daya akan berhenti tergantung pada pengaturan fungsi timer pada perangkat
pengisian daya cepat. Jika anda perlu mengisi lebih banyak drive battery, mulai prosedur
pengisian lagi.
Kendaraan mengalami
kerusakan.
Ada kemungkinan kendaraan rusak. Setelah memutar mode operasi dari tombol daya ke
"ON" dan menempatkan posisi selektor ke "N", minta bantuan kepada sesama
penumpang atau orang-orang terdekat dan pindahkan kendaraan dengan mendorong di
tempat yang aman.
Setelah pindah, hubungi dealer resmi MOTORS.
Pengisian daya berhenti pada
kapasitas 80%.
Pengisian daya dirancang untuk berhenti ketika kapasitas drive battery mencapai 80%.
Jika anda perlu mengisi daya drive battery lebih dari 80%, mulai prosedur pengisian
lagi.
Pengisian daya cepat belum
selesai secara normal.
Lakukan pengisian daya cepat lagi dan selesaikan secara normal atau hubungi dealer
resmi dari MOTORS.
Periksa apakah power supply untuk pengisi daya cepat mati / off.
**Gejala**
**Kemungkinan Penyebab**
**Kemungkinan Solusi**
Power supply untuk pengisi
daya cepat tidak aktif atau
mati
Pengisian daya cepat
dihentikan.
Pengisian daya dihentikan
oleh timer pengisian daya
cepat.
Sistem Plug-in
Hybrid EV tidak
dapat dimulai setelah
pengisian daya cepat.
Indikator pengisian
daya terus berkedip
meskipun konektor
pengisian daya cepat
tidak terhubung ke
port pengisian daya
cepat ketika anda
memulai sistem plug-
in hybrid EV setelah
pengisian daya cepat.
Bab 3 - Pengisian Daya
3-33
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 80
Kunci ................................................................................................4-2
Electronic immobilizer (Sistem anti maling)....................................4-3
Keyless entry system .........................................................................4-4
Keyless operation system .................................................................4-7
Pintu ...............................................................................................4-16
Penguncian pintu terpusat (Central door locks) ............................4-18
“Child lock / Pelindung anak” pada pintu belakang ......................4-18
Pintu bagasi*...................................................................................4-19
Pintu bagasi elektrik* .....................................................................4-21
Pelepasan pintu bagasi dari dalam .................................................4-28
Sistem alarm keamanan ..................................................................4-28
Pengontrol kaca jendela elektrik (Power window) ........................4-35
Sunroof*..........................................................................................4-37
##
## Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
Halaman 81
Perhatikan
hal-hal
berikut
jika
alarm
keamanan di atur pada “Active”.
Lihat “Sistem alarm keamanan” pada BAB
4.
• Jika alarm keamanan berada pada mode
sistem keamanan (aktif), alarm akan
berbunyi jika pintu terbuka setelah dibuka
dengan kunci, knob pengunci di dalam atau
tombol penguncian pintu terpusat (central
door lock).
• Meskipun alarm keamanan diatur pada
“Active”,
sistem
mode
persiapan
(preparation mode) tidak dimasukan jika
keyless entry system atau fungsi keyless
operation tidak digunakan untuk mengunci
kendaraan.
**CATATAN**
Kunci (kecuali kunci darurat) merupakan
peralatan elektronik yang presisi yang
terdapat sinyal transmitter. Ikuti petunjuk
berikut untuk menghindari kerusakan.
• Jangan meninggalkan kunci di tempat yang
terkena sinar matahari langsung, contohnya
di dashboard.
• Jangan membongkar atau memodifikasi.
• Jangan membengkokkan kunci dengan
paksa atau membenturkannya ke benda
keras.
• Jangan sampai terkena air.
• Jauhkan dari gantungan kunci magnet
• Jauhkan dari sistem audio, komputer, TV,
dan peralatan lain yang menimbulkan
magnet.
• Jauhkan dari peralatan yang mengandung
gelombang elektromagnetik kuat, seperti
telepon selular, perangkat wireless dan
peralatan
frekuensi
tinggi
(termasuk
peralatan medis).
• Jangan mencucinya dengan ultrasonic
cleaner atau peralatan serupa.
• Jangan meninggalkan kunci di tempat yang
bersuhu tinggi atau kelembaban tinggi.
Sistem
plug-in
hybrid
EV
dirancang
sehingga tidak akan bisa hidup jika kode ID
terdaftar di komputer immobilizer dan kode
ID kunci tidak cocok. Lihat ke bagian yang
berjudul “Electronic immobilizer” untuk
informasi lebih lanjut dan cara penggunaan
kunci.
**CATATAN**
**Ketika membawa kunci saat melakukan**
**penerbangan, jangan menekan tombol**
**apapun pada kunci ketika sedang di**
**dalam pesawat. Jika anda menekan**
**tombol, hal tersebut dapat menimbulkan**
**gelombang elektromagnetik yang dapat**
**mengganggu sistem pada pesawat.**
**Saat membawa kunci di dalam tas,**
**berhati-hatilah**
**agar**
**jangan**
**sampai**
**tombol pada kunci tertekan secara tidak**
**sengaja.**
1- Kunci keyless operation
(dengan tombol pintu bagasi elektrik)
2- Kunci darurat
Kunci bisa digunakan untuk semua kunci.
****
##
## Kunci
Kunci
4-2
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 82
Electronic immobilizer (Sistem anti maling)
Jika anda kehilangan salah satu kunci keyless
operation, segeralah memesan ke dealer
resmi
MOTORS.
Untuk
mendapatkan
penggantian
atau
kunci
cadangan tambahan, bawa kendaraan anda
dan semua kunci yang tersisa ke dealer resmi
MOTORS. Semua kunci
harus didaftarkan ulang di unit komputer
immobilizer. Immobilizer dapat didaftarkan
sebagai berikut.
• Kunci keyless operation: hingga 4 kunci
berbeda
**CATATAN**
Electronic immobilizer dibuat untuk mengu-
rangi secara signifikan kemungkinan pencu-
rian kendaraan. Sistem ini bertujuan agar
kendaraan tidak bisa dihidupkan jika terjadi
penghidupan mesin yang tidak valid. Cara
menghidupkan yang benar hanya bisa dilaku-
kan dengan kunci “yang sudah teregistrasi”
ke sistem immobilizer.
**Label nomor kunci**
##
## Electronic immobilizer
##
## (Sistem anti maling)
Jangan
melakukan
modifikasi
atau
penambahan part pada sistem immobilizer.
Melakukan hal tersebut dapat menyebabkan
kerusakan pada immobilizer.
Jika sistem plug-in hybrid EV tidak menyala,
kami menyarankan anda agar menghubungi
dealer resmi MOTORS.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Nomor kunci tercetak pada label seperti yang
ditunjukkan pada gambar. Catat nomor kunci,
dan simpan kunci dan label nomor kunci
secara terpisah, sehingga anda bisa memesan
kunci dari dealer resmi
MOTORS apabila kunci yang asli hilang.
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
4-3
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 83
Fungsi pembuka kunci pintu dan pintu
bagasi dapat diatur sehingga hanya pintu
pengemudi yang terbuka kuncinya ketika
tombol UNLOCK (2) ditekan satu kali.
Jika fungsi pembuka kunci pintu dan pintu
bagasi diatur agar bekerja sesuai dengan
penjelasan diatas, semua pintu dan pintu
bagasi terbuka kuncinya ketika tombol
UNLOCK ditekan dua kali secara berturut-
turut.
Lihat “Pengaturan fungsi pembuka kunci
pintu dan pintu bagasi” pada pada BAB 4.
Apabila tombol UNLOCK (2) ditekan dan
tidak ada pintu atau pintu bagasi yang dibuka
dalam waktu sekitar 30 detik, maka pintu
akan otomatis terkunci kembali.
Jika salah satu dari masalah berikut muncul,
kemungkinan baterai sudah lemah.
• Kunci dioperasikan pada jarak yang benar
dari kendaraan, tapi pintu depan dan pintu
belakang/bagasi tidak merespon untuk
mengunci / membuka.
• Lampu indikator (4) redup atau tidak
menyala.
Untuk informasi lebih lanjut, silakan
hubungi
dealer
resmi.
MOTORS.
Jika anda mengganti baterai sendiri, lihat
“Prosedur untuk mengganti remote control
baterai” pada BAB 4.
**CATATAN**
Tekan tombol UNLOCK (2), dan semua pintu
dan pintu bagasi akan terbuka kuncinya. Jika
pintu dan pintu bagasi tidak terkunci ketika
saklar lampu ruangan depan atau belakang
pada posisi "DOOR" atau saklar lampu ruang
belakang ada di posisi tengah (), lampu
ruangan akan menyala sekitar 15 detik dan
lampu sinyal belok akan berkedip dua kali.
Lampu kecil dan lampu belakang akan meny-
ala sekitar 30 detik. Lihat “Instrumen dan
kontrol: Welcome light” pada pada BAB 6.
Untuk pengoperasian tombol pintu bagasi
elektrik (3), lihat “Pintu bagasi elektrik”
pada BAB 4.
Untuk pengoperasian tombol pembatalan
timer
pengisian
daya
(5),
lihat
" Remote Control" pada BAB
3.
**Untuk membuka kunci**
**CATATAN**
Tekan tombol kunci, dan semua pintu dan
pintu bagasi akan mengunci atau membuka
pengunci sesuai yang diinginkan.
1- Tombol LOCK
2- Tombol UNLOCK
3- Tombol pintu bagasi elektrik *****
4- Lampu indikator
5- Tombol pembatalan timer pengisian
daya *****
##
## Keyless entry system
Keyless entry system
4-4
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Tekan tombol LOCK (1). Semua pintu dan
pintu bagasi akan terkunci. Lampu sinyal
belok akan berkedip satu kali ketika pintu dan
pintu bagasi dikunci
**Untuk mengunci**
Halaman 84
Keyless entry system
Fungsi pembuka kunci pintu dan pintu bagasi
dapat diatur ke dua kondisi berikut.
Setiap kali fungsi membuka kunci pintu dan
pintu bagasi diatur, akan ada bunyi untuk
memberitahu anda kondisi dari fungsi
pembuka kunci dari pintu dan pintu bagasi.
Ketika tombol UNLOCK,
tombol lock/unlock pintu
pengemudi atau penumpang
depan, atau tombol membuka
pintu bagasi ditekan satu kali,
semua pintu dan pintu bagasi
terbuka kuncinya.
Ketika tombol UNLOCK
atau tombol lock/unlock pintu
pengemudi ditekan satu kali,
hanya pintu pengemudi yang
terbuka kuncinya. Ketika
tombol UNLOCK atau
tombol lock/unlock pintu
pengemudi ditekan dua kali
secara berturut-turut, semua
pintu dan pintu bagasi
terbuka kuncinya.
**CATATAN**
**Pengaturan fungsi pembuka**
**pintu dan pintu bagasi**
**Banyaknya**
**bunyi**
**Kondisi**
Satu kali
[Pengaturan
pabrik]
• Mode operasi tidak dalam posisi OFF.
• Tombol LOCK (1) ditekan saat pintu atau
pintu bagasi terbuka.
Remote control akan beroperasi dalam jarak
sekitar 4 m dari kendaraan. Namun, rentang
pengoperasian dari remote control dapat
berubah jika kendaraan berada di dekat
pembangkit listrik, atau stasiun penyiaran
radio / TV.
Jika remote control anda hilang atau rusak,
silakan hubungi dealer resmi
MOTOR untuk mendapatkan penggantian.
Jika anda ingin menambahkan remote
control,
kami
sarankan
anda
untuk
menghubungi dealer resmi
MOTORS. Remote control di bawah ini
tersedia untuk kendaraan anda.
• Kunci keyless operation: hingga empat
remote control
Fungsi yang ada dapat dimodifikasi sebagai
berikut:
Untuk
informasi
lebih
lanjut
silahkan
hubungi
dealer
resmi
MOTORS.
Pada kendaraan yang dilengkapi dengan
Smartphone-link Display Audio (SDA),
pengoperasian layar dapat digunakan untuk
melakukan penyesuaian.
Silahkan lihat owner’s manual terpisah untuk
detailnya.
• Waktu untuk penguncian kembali secara
otomatis dapat diubah.
• Fungsi konfirmasi (berkedipnya lampu
sinyal belok) dapat diatur untuk beroperasi
hanya pada saat membuka kunci dan pintu
bagasi atau hanya ketika pintu dan pintu
bagasi tidak dikunci.
• Fungsi konfirmasi (yang menunjukkan
penguncian atau pembukaan kunci pintu
melalui berkedipnya lampu sinyal belok)
dapat dimatikan.
• Banyaknya kedipan lampu sinyal belok
oleh fungsi konfirmasi dapat diubah.
Kaca spion bagian luar secara otomatis
melipat atau membuka ketika semua pintu
dan pintu bagasi dikunci ataupun dibuka
dengan menggunakan tombol kunci dari
keyless entry system. Lihat “Menghidupkan
dan mengendarai: Kaca spion luar” pada
BAB 7.
Keyless entry system tidak beroperasi dalam
kondisi berikut:
**CATATAN**
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
4-5
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Dua kali
Halaman 85
1. Sebelum mengganti baterai, hilangkan
listrik statis dari tubuh anda dengan
menyentuh benda yang terbuat dari
logam.
2. Lepaskan kunci darurat dari kunci.
Lihat “Kunci darurat” di pada BAB 4.
**• Jangan gunakan atau simpan atau**
**membawa baterai dan terpapar di**
**tempat yang bersuhu sangat tinggi dan**
**bertekanan udara sangat rendah.**
Saat remote control dibuka, berhati-hatilah
agar tidak kemasukan air, debu, dll. Selain
itu, jangan menyentuh komponen internal.
Buang baterai bekas sesuai dengan peraturan
untuk pembuangan baterai.
Anda dapat membeli baterai pengganti di
toko alat elektrik.
Dealer resmi MOTORS dapat
menggantikan baterainya untuk anda jika
anda menghendaki.
****
**PERHATIAN**
**CATATAN**
**• Produk ini menggunakan baterai tipe**
**koin. Jika tertelan dapat mengakibatkan**
**luka bakar internal yang parah dan**
**dapat mengakibatkan kematian.**
**Terdapat kasus dimana baterai tipe koin**
**tertelan**
**mengakibatkan**
**luka**
**bakar**
**internal yang parah hanya dalam 2 jam.**
**• Jauhkan baterai baru maupun bekas**
**dari jangkauan anak-anak.**
**• Jika**
**penutup**
**remote**
**control**
**tidak**
**tertutup**
**dengan**
**aman,**
**hentikan**
**penggunaan produk dan jauhkan dari**
**jangkauan anak-anak.**
**• Apabila Anda merasa bahwa baterai**
**tertelan atau masuk ke bagian dalam**
**tubuh,**
**segera**
**mencari**
**pertolongan**
**medis.**
**Untuk mencegah terjadinya ledakan atau**
**kebocoran cairan atau gas yang mudah**
**terbakar.**
**Jangan sampai menelan baterai tipe koin.**
**Prosedur untuk mengganti**
**baterai** **remote control**
****
1. Tempatkan mode operasi dalam posisi
OFF.
2. Tempatkan saklar lampu ke posisi "OFF",
dan biarkan pintu pengemudi terbuka.
3. Tekan tombol LOCK (1) selama 4 hingga
10 detik dan tekan tombol UNLOCK (2)
selama waktu menahan tombol LOCK ini.
4. Lepaskan secara berurutan tombol LOCK
dan UNLOCK dalam waktu 10 detik
setelah menekan tombol LOCK di lang-
kah 3.
Pada kendaraan yang dilengkapi dengan
Smartphone-link Display Audio (SDA),
pengoperasian layar dapat digunakan untuk
melakukan penyesuaian. Silahkan merujuk
owner’s manual terpisah untuk detailnya.
Keyless entry system
**CATATAN**
4-6
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**• Jangan mengganti baterai dengan yang**
**tidak sesuai.**
**Ganti hanya dengan jenis yang sama**
**atau setara.**
**• Jangan membuang baterai ke dalam api**
**atau**
**tempat**
**pembakaran,**
**atau**
**menghancurkan atau memotong baterai.**
Halaman 86
Keyless operation system
Keyless operation system memungkinkan
anda untuk mengunci dan membuka kunci
pintu dan pintu bagasi dan menghidupkan sis-
tem Plug-in Hybrid EV hanya dengan mem-
bawa kunci keyless operation.
Kunci keyless operation juga dapat diguna-
kan sebagai saklar kendali jarak jauh keyless
entry system.
Lihat “Keyless entry system” pada BAB 4.
Pengemudi harus selalu membawa kunci
keyless operation. Kunci ini diperlukan untuk
mengunci dan membuka kunci pintu dan
pintu bagasi, menghidupkan sistem Plug-in
Hybrid EV dan mengoperasikan kendaraan,
jadi sebelum mengunci dan meninggalkan
kendaraan, pastikan apakah anda sudah
membawa kunci keyless operation.
**Orang dengan alat pacu jantung implan**
**dan implan** **cardiovascular - defibrilator**
**tidak boleh mendekati** **transmitter** **luar (A)**
**atau** **transmitter** **dalam (B). Gelombang**
**radio**
**yang**
**digunakan**
**oleh**
**keyless**
**operation system** **dapat berdampak buruk**
**pada alat pacu jantung implan dan**
**implan** **cardiovascular - defibrilator** **.**
##
## Keyless operation system
****
5. Pasang baterai baru dengan sisi + (A) di
atas.
6. Tutup casing dengan kuat.
7. Pasang kunci darurat yang dilepaskan
pada langkah 2.
8. Periksa fungsi keyless operation untuk
melihat fungsinya.
**Sisi +**
**Sisi -**
**Baterai**
**tipe koin**
**CR2032**
3. Dengan tanda menghadap
anda, masukkan obeng minus yang ujun-
gnya dibungkus kain ke dalam celah pada
casing remote control untuk membukanya
Pastikan untuk melakukan prosedur dengan
tanda menghadap anda. Jika
tanda tidak menghadap anda
saat anda membuka penutup remote control,
transmitter mungkin keluar.
4. Lepaskan baterai lama.
**CATATAN**
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
4-7
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 87
• Ketika kunci keyless operation diletakkan
di area dengan gelombang radio yang kuat
atau mengganggu.
Dalam keadaan tersebut, gunakan kunci
darurat.
Lihat
“Untuk
beroperasi
tanpa
menggunakan fungsi keyless operation”
pada BAB 4.
Karena kunci keyless operation selalu
menerima sinyal agar dapat berkomunikasi
dengan transmiter yang terpasang di dalam
kendaraan, maka baterai akan melemah
meskipun kunci keyless operation tidak
digunakan. Umur pakai baterai sekitar 1
sampai 3 tahun, tergantung pada kondisi
pemakaian. Ketika baterai telah melemah,
lakukan penggantian seperti yang diuraikan
di manual ini atau gantilah di dealer resmi
MOTORS.
Lihat “Prosedur untuk mengganti baterai
remote control” pada BAB 4.
Karena kunci keyless operation selalu
menerima sinyal, gelombang radio yang kuat
dapat mempengaruhi umur baterai. Jangan
meninggalkan kunci dekat TV, komputer,
atau perangkat elektronik lainnya.
**CATATAN**
• Anda dapat membatasi pengoperasian
untuk mengunci dan membuka kunci
pintu dan pintu bagasi.
• Anda dapat membatasi pengoperasian
untuk menghidupkan sistem Plug-in
Hybrid EV.
• Keyless
operation
system
dapat
dinonaktifkan.
Kunci
keyless
operation
menggunakan
gelombang elektromagnetik yang sangat
lemah. Dalam kasus-kasus berikut, keyless
operation system mungkin tidak beroperasi
dengan benar atau mungkin tidak stabil.
• Ketika
ada
peralatan
terdekat
yang
memancarkan gelombang radio yang kuat,
seperti:
pembangkit
listrik,
stasiun
penyiaran radio / TV atau bandara.
• Keyless operation system dibawa bersama
dengan
perangkat
komunikasi
seperti
telepon seluler, perangkat radio atau dengan
perangkat elektronik seperti komputer
pribadi.
• Ketika kunci keyless operation menyentuh
atau tertutup benda berbahan logam.
• Ketika ada keyless entry system yang
sedang digunakan didekatnya.
• Ketika baterai kunci keyless operation
lemah/habis.
**CATATAN**
**Ketika menggunakan perangkat elektro**
**medis selain alat pacu jantung implan dan**
**implan**
**cardiovascular**
**-**
**defibrilator** **,**
**hubungi**
**produsen**
**perangkat**
**elektro**
**medis sebelumnya untuk menentukan**
**pengaruh**
**gelombang**
**radio**
**pada**
**perangkat.**
**Pengoperasian**
**perangkat**
**elektromedis**
**dapat**
**dipengaruhi**
**oleh**
**gelombang radio.**
Keyless operation system
****
4-8
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Anda dapat membatasi kinerja dari
keyless operation system dengan cara
berikut. (keyless operation system dapat
digunakan sebagai keyless entry system).
Silahkan konsultasikan dengan dealer
resmi MOTORS.
Halaman 88
Keyless operation system
Meskipun kunci keyless operation berada
dalam jarak 70 cm dari tombol pintu
pengemudi, pintu penumpang depan, atau
tombol lock/unlock pintu bagasi, jika kunci
terlalu dekat dengan permukaan tanah atau
terlalu tinggi, sistem kemungkinan tidak
beroperasi.
Jika kunci keyless operation berada dalam
jarak pengoperasian, seseorang yang tidak
membawa kunci sekalipun dapat mengunci
dan membuka kunci pintu dan pintu bagasi
dengan menekan tombol lock/unlock pada
pintu pengemudi atau penumpang depan,
atau pintu bagasi
**CATATAN**
Jarak pengoperasian adalah sekitar 70 cm dari
tombol lock/unlock pada pintu pengemudi,
atau pintu penumpang depan dan tombol
pembuka pintu bagasi.
**Jarak pengoperasian mengunci**
**dan membuka kunci pintu dan**
**pintu bagasi**
: Jarak pengoperasian
***** : Arah depan
**CATATAN**
Jika anda membawa kunci keyless operation
dan masuk dalam jarak pengoperasian keyless
operation system, kemudian menekan tombol
lock/unlock
pengemudi
atau
penumpang
depan, atau tombol lock atau open pintu
bagasi, maka ID kode untuk kunci anda akan
diverifikasi.
Anda dapat mengunci dan membuka pintu dan
pintu bagasi dan menghidupkan sistem Plug-in
Hybrid EV hanya jika ID kode pada kunci
keyless operation anda dan kendaraan anda
sesuai.
**Jarak pengoperasian** **keyless**
**operation system**
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
4-9
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Mengunci
dan
membuka
kunci
dapat
dilakukan hanya ketika anda menekan
tombol pintu atau pintu bagasi yang
mendeteksi kunci keyless operation.
Pengoperasian kemungkinan tidak dapat
dilakukan jika anda terlalu dekat dengan
pintu depan, pintu jendela, atau pintu bagasi.
Jika baterai kunci keyless operation melemah
atau terdapat gelombang elektromagnetik dan
kebisingan yang kuat, jarak pengoperasian
dapat menjadi lebih dekat dan tidak stabil.
**CATATAN**
Halaman 89
Kaca spion luar secara otomatis terlipat
ketika semua pintu dan pintu bagasi dikunci
menggunakan fungsi keyless operation.
Lihat “Memulai dan mengemudi: Kaca spion
luar” pada BAB 7.
Fungsi keyless operation tidak beroperasi
dalam kondisi berikut:
• Kunci keyless operation ada di dalam
kendaraan.
• Mode operasi dari tombol daya tidak dalam
posisi OFF.
• Pintu atau pintu bagasi terbuka atau tidak
tertutup rapat.
Tombol pembuka pintu bagasi (C) dapat
digunakan untuk memastikan kendaraan
terkunci dengan benar.
Tekan tombol pembuka pintu bagasi sekitar
3 detik untuk mengunci kendaraan. Jika anda
menunggu lebih dari 3 detik dan menekan
tombol pembuka pintu bagasi, pintu dan
pintu bagasi akan terbuka kuncinya.
**CATATAN**
Tombol pintu bagasi
Ketika
anda
membawa
kunci
keyless
operation,
jika
anda
menekan
tombol
lock/unlock pada pintu pengemudi atau
penumpang depan (A), atau tombol LOCK
pada
pintu
bagasi
(B)
dalam
jarak
pengoperasiannya, pintu-pintu dan pintu
bagasi akan terkunci.
Lampu sinyal belok akan berkedip satu kali
dan buzzer luar akan berbunyi satu kali. Lihat
juga “Mengunci dan membuka kunci: Pintu,
Penguncian pintu terpusat (Central door
lock), pintu bagasi” pada BAB 4.
**Mengunci pintu dan pintu bagasi**
Tombol lock/unlock pintu pengemudi atau
penumpang depan
**Pengoperasian dengan**
**menggunakan fungsi** **keyless**
**operation**
**Jarak pengoperasian untuk**
**menyalakan sistem** **Plug-in Hybrid** **EV**
**dan mengubah mode pengoperasian**
Jarak pengoperasian adalah bagian interior
kendaraan.
Meskipun berada dalam jarak pengoperasian,
jika kunci keyless operation berada dalam
tempat yang sempit seperti didalam glove box,
di atas panel instrumen, kantong pada pintu,
atau di dalam ruang bagasi, maka ada
kemungkinan tidak dapat menghidupkan sistem
Plug-in Hybrid EV.
Jika kunci keyless operation terlalu dekat
dengan
pintu
atau
jendela
pintu,
menghidupkan sistem Plug-in Hybrid EV atau
merubah mode pengoperasian mungkin saja
bisa dilakukan meskipun kunci berada diluar
kendaraan.
: Jarak pengoperasian
Keyless operation system
***** : Arah depan
**CATATAN**
4-10
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 90
Keyless operation system
Tombol lock/unlock pintu pengemudi atau
penumpang depan
**CATATAN**
Tombol pintu bagasi
Ketika
anda
membawa
kunci
keyless
operation,
jika
anda
menekan
tombol
lock/unlock (A), atau tombol buka pintu
bagasi (B) pada jarak pengoperasian, maka
semua pintu dan pintu bagasi akan membuka.
Apabila tombol lampu ruang depan pada
posisi “DOOR” atau tombol lampu ruang
belakang berada di posisi tengah () saat ini,
lampu ruangan akan menyala selama 15
detik. Lampu sinyal belok akan mengedip
dua kali dan buzzer luar akan berbunyi dua
kali.
Apabila tombol lock/unlock pintu pengemudi
atau penumpang depan ditekan dan tidak ada
satu pun pintu atau pintu bagasi tidak terbuka
sekitar 30 detik, pintu akan mengunci
kembali
secara
otomatis.
Lihat
juga
“Mengunci dan membuka kunci: Pintu-pintu,
Penguncian pintu terpusat (Central door
lock), pintu bagasi” pada BAB 4.
**CATATAN**
**Membuka kunci pintu dan pintu**
**bagasi**
Waktu yang diizinkan untuk memeriksa
apakah
kendaraan
terkunci
dapat
disesuaikan. Untuk informasi lebih lanjut
silahkan hubungi dealer resmi
MOTORS. Pada kendaraan yang dilengkapi
dengan
Smartphone-link
Display Audio
(SDA), pengoperasian layar dapat digunakan
untuk melakukan penyesuaian. Silahkan lihat
owner’s manual terpisah untuk detailnya.
Kaca spion luar secara otomatis membuka
ketika semua pintu dan pintu bagasi dibuka
pengunciannya menggunakan fungsi keyless
operation. Lihat “Memulai dan mengemudi:
Kaca spion luar” pada BAB 7.
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
4-11
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 91
Fungsi dapat dimodifikasi sesuai keadaan
dibawah ini. Untuk informasi lebih lanjut
silahkan hubungi dealer resmi
MOTORS.
Pada kendaraan yang dilengkapi dengan
Smartphone-link Display Audio (SDA),
pengoperasian layar dapat digunakan untuk
melakukan
penyesuaian.
Silahkan
lihat
owner’s manual terpisah untuk detailnya.
• Mengatur fungsi konfirmasi (kedipan dari
lampu sinyal belok) untuk beroperasi hanya
ketika kendaraan dikunci atau hanya ketika
pintu dibuka.
• Menonaktifkan fungsi konfirmasi peng-
operasian (kedipan dari lampu sinyal belok)
dan buzzer luar
• Mengubah jumlah kedipan untuk fungsi
konfirmasi pengoperasian (kedipan dari
lampu sinyal belok).
**CATATAN**
Waktu antara membuka dan mengunci
otomatis
dapat
disesuaikan.
Silakan
berkonsultasi
dengan
dealer
resmi
MOTORS. Pada kendaraan
yang dilengkapi dengan Smartphone-link
Display Audio (SDA), operasi layar dapat
digunakan untuk melakukan penyesuaian.
Silahkan lihat owner’s manual terpisah untuk
detailnya.
Pengoperasian dapat dikonfirmasi seperti
yang ditunjukkan di bawah ini. Namun,
lampu ruang hanya akan menyala jika saklar
lampu ruang depan berada di posisi “DOOR”
atau saklar lampu ruang belakang berada di
posisi tengah ().
Ketika mengunci:Lampu
sinyal
belok
belakang berkedip satu kali
dan buzzer luar berbunyi
satu kali
Ketika membuka
kunci:
Lampu ruangan menyala
selama sekitar 15 detik,
Lampu
sinyal
belok
belakang berkedip dua kali
dan buzzer luar berbunyi
dua kali.
**Konfirmasi**
**pengoperasian**
**ketika**
**mengunci dan membuka kunci**
Fungsi keyless
operation
dapat diatur
sehingga hanya pintu pengemudi yang
dibuka
pengunciannya
ketika
tombol
lock/unlock
pintu
pengemudi
ditekan.
Apabila fungsi keyless operation diatur agar
bekerja sesuai yang dijelaskan diatas, semua
pintu dan pintu bagasi membuka kuncinya
ketika tombol lock/unlock pintu pengemudi
ditekan dua kali secara berturut-turut. Lihat
“Pengaturan fungsi membuka kunci pintu
dan pintu bagasi” pada BAB 4.
Fungsi keyless operation tidak beroperasi
ketika mode operasi dari tombol daya tidak
dalam posisi OFF.
Agar dapat memeriksa pintu dan pintu bagasi
telah terkunci, anda tidak dapat membuka
kunci menggunakan tombol pembuka pintu
bagasi selama 3 detik setelah menguncinya.
Waktu yang diberikan untuk memeriksa
apakah
kendaraan
terkunci
dapat
disesuaikan. Untuk informasi lebih lanjut,
silakan hubungi dealer resmi
MOTORS. Pada kendaraan yang dilengkapi
dengan
Smartphone-link
Display Audio
(SDA), pengoperasian layar dapat digunakan
untuk melakukan penyesuaian. Silahkan lihat
owner’s manual terpisah untuk detailnya.
Keyless operation system
**CATATAN**
4-12
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 92
Keyless operation system
Untuk mencegah pencurian kendaraan atau pengoperasian keyless operation system yang tidak disengaja, buzzer dan tampilan pada layar multi-
informasi digunakan untuk memperingatkan pengemudi.
Jika peringatan diaktifkan, selalu periksa kendaraan dan kunci keyless operation. Peringatan juga ditampilkan jika ada kesalahan dalam keyless
operation system.
Tegangan baterai
menurun
Buzzer dalam
berbunyi sekali
Baterai mulai habis, peringatan diaktifkan. (Peringatan tidak diaktifkan
jika baterai benar-benar mati.)
Kunci tidak terdeteksi
Buzzer dalam
berbunyi sekali
Ketika mode operasi dari tombol daya dimasukkan ke ACC atau ON
dari OFF atau ketika sistem Plug-in Hybrid EV dimulai, peringatan
diaktifkan, jika salah satu dari kondisi berikut terjadi.
Membawa kunci keyless operation lainnya dengan kode yang
berbeda, atau kunci keyless operation bisa di luar rentang operasi.
Baterai kunci keyless operation sudah mati.
Komunikasi terganggu oleh lingkungan sekitar yang mengandung
gelombang listrik.
Deteksi kerusakan
Buzzer dalam dalam
berbunyi sekali
Ada kerusakan pada keyless operation system.
**Keterangan**
**Tampilan**
**Buzzer**
**Catatan (Solusi)**
•
•
**Aktivasi peringatan**
Jika mode operasi di posisi OFF dan pintu pengemudi dibuka dengan
kunci keyless operation di slot kunci, peringatan muncul dan buzzer
luar berbunyi sekitar 3 detik dan buzzer dalam berbunyi sekitar 1 menit
untuk mengingatkan anda untuk mencabut kunci. Jika kunci dicabut
dari slot kunci, buzzer berhenti.
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
4-13
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Pengingat kunci
keyless operation
Buzzer dalam
berbunyi sekitar 1
menit
Buzzer luar berbunyi
kira-kira 3 detik
terputus-putus
Halaman 93
Ketika kendaraan diparkir dengan mode pengoperasian tidak pada
posisi OFF, jika anda menutup pintu setelah membuka salah satu
pintu dan mengambil kunci keyless operation keluar dari kendaraan,
akan muncul peringatan sampai kunci terdeteksi di dalam kendaraan.
Jika anda mengeluarkan kunci keyless operation dari kendaraan
melalui jendela tanpa membuka pintu, maka sistem untuk
memonitor pengambilan kunci keyless operation tidak akan bekerja.
Dapat dilakukan perubahan pengaturan agar sistem untuk
memonitor pengambilan kunci keyless operation bekerja jika anda
mengambil kunci keyless operation keluar dari kendaraan melalui
jendela tanpa membuka pintu. Untuk informasi lebih lanjut, silakan
hubungi dealer resmi MOTORS.
Bahkan jika anda menggunakan kunci keyless operation dalam
rentang pengoperasian untuk menghidupkan sistem í EV bilamana
kunci keyless operation dan kode ID kendaraan tidak dapat dicocok-
kan, misalnya karena kondisi lingkungan sekitar atau kondisi elek-
tromagnetik, peringatan mungkin saja akan muncul.
Ketika mode pengoperasian di posisi OFF, jika anda menutup semua
pintu dan pintu bagasi dengan kunci keyless operation tertinggal di
kendaraan lalu anda mencoba untuk mengunci pintu dan pintu
bagasi dengan menekan tombol lock/unlock pada pintu pengemudi
atau penumpang depan, atau tombol lock pintu bagasi, akan muncul
peringatan dan anda tidak bisa mengunci pintu dan pintu bagasi.
Pastikan anda membawa kunci keyless operation sebelum mengunci
pintu. Bahkan jika anda meninggalkan kunci keyless operation di
dalam kendaraan, mungkin saja pintu akan terkunci, tergantung pada
kondisi lingkungan sekitarnya dan kondisi sinyal wireless.
**Keterangan**
**Tampilan**
**Buzzer**
**Catatan (Solusi)**
•
•
•
•
•
Sistem pencegahan
penguncian
Buzzer dalam
berbunyi satu kali
Buzzer luar berbunyi
terputus-putus sekitar
3 detik
Buzzer dalam
berbunyi satu kali
Buzzer luar berbunyi
terputus-putus
Keyless operation system
Sistem untuk
memonitor
pengambilan kunci
keyless operation
4-14
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
•
Halaman 94
Keyless operation system
Ketika mode operasi dalam posisi selain OFF, jika anda mencoba
untuk mengunci pintu dan pintu bagasi dengan menekan tombol
lock/unlock pada pintu pengemudi atau penumpang depan, atau tombol
lock pada pintu bagasi, akan muncul peringatan dan anda tidak dapat
mengunci pintu dan pintu bagasi.
Ketika mode pengoperasian di posisi OFF, jika anda mencoba untuk
mengunci pintu dan pintu bagasi dengan menekan tombol lock/unlock
pada pintu pengemudi atau penumpang depan, atau tombol lock pada
pintu bagasi dalam keadaan dimana salah satu pintu atau pintu bagasi
tidak sepenuhnya tertutup, akan muncul peringatan dan anda tidak
dapat mengunci pintu dan pintu bagasi.
**Keterangan**
**Tampilan**
**Buzzer**
**Catatan (Solusi)**
Sistem pencegahan
pintu masih terbuka
Buzzer dalam
berbunyi satu kali
Buzzer luar berbunyi
terputus-putus sekitar
3 detik
Sistem pengingat
mode operasi OFF
Buzzer dalam
berbunyi satu kali
Buzzer luar berbunyi
terputus-putus sekitar
3 detik
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
4-15
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 95
**Mengunci/membuka kunci**
**tanpa menggunakan fungsi**
**keyless operation**
Pastikan pintu tertutup: mengemudi dengan
pintu yang tidak tertutup sepenuhnya sangat
berbahaya.
Jangan
tinggalkan
anak-anak
dalam
kendaraan tanpa pengawasan
Berhati-hatilah untuk tidak mengunci pintu
ketika kunci
masih berada
di
dalam
kendaraan.
Untuk mencegah kunci tertinggal dan
terkunci di dalam kendaraan, maka knob
pengunci di pintu pengemudi ataupun kunci
tidak dapat digunakan untuk mengunci pintu
pengemudi ketika terbuka.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
##
## Pintu
Hanya gunakan kunci darurat untuk keadaan
darurat. Jika baterai keyless operation telah
kosong, ganti secepat mungkin sehingga
anda dapat menggunakan kunci keyless
operation.
Setelah menggunakan kunci darurat, selalu
kembalikan ke kunci ke dalam kunci keyless
operation.
**CATATAN**
Kunci darurat berada di dalam kunci keyless
operation. Jika fungsi keyless operation tidak
dapat digunakan, misalnya karena baterai
kunci keyless operation telah melemah atau
baterai
kendaraan
kosong,
anda
dapat
mengunci
dan
membuka
kunci
pintu
pengemudi dengan kunci darurat.
Untuk menggunakan tombol darurat (A),
buka knob kunci (B) dan lepaskan dari kunci
keyless operation (C).
Lihat "Pintu" pada BAB 4, atau "Jika kunci
keyless operation tidak beroperasi dengan
benar" pada BAB 7.
**Kunci darurat**
Pintu
4-16
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 96
Pintu
**CATATAN**
**Mengunci tanpa menggunakan**
**kunci**
Tempatkan knob pengunci bagian dalam (1)
ke posisi mengunci, dan tutuplah pintu (2).
**Mengunci atau membuka kunci**
**dari di dalam kendaraan**
Tarik pegangan pintu bagian dalam ke arah
anda untuk membuka pintu.
Apabila
kendaraan
dilengkapi
dengan
keyless operation system, pintu pengemudi
dapat dikunci atau dibuka dengan kunci
darurat. Lihat “Kunci darurat” pada BAB 5.
1- Mengunci
2- Membuka Kunci
**Mengunci atau membuka kunci**
**menggunakan kunci**
Ketika mengunci dan membuka kunci
menggunakan kunci, hanya pintu pengemudi
yang akan terkunci dan terbuka.
Untuk mengunci atau membuka kunci semua
pintu dan pintu bagasi, gunakan tombol
penguncian pintu terpusat (central door),
keyless entry system atau fungsi keyless
operation. Lihat “Penguncian pintu terpusat
(Central door lock)” pada BAB 4, “Keyless
entry
system”
pada
BAB
4,
dan
“Pengoperasian dengan menggunakan fungsi
keyless operation” pada BAB 4.
1- Mengunci
2- Membuka kunci
**CATATAN**
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
4-17
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Pintu
pengemudi
dapat
dibuka
tanpa
menggunakan tombol kunci dengan menarik
pegangan pintu bagian dalam.
**CATATAN**
Halaman 97
Pelindung anak ini mencegah terbukanya
pintu secara tidak sengaja dari dalam. Apa-
bila tuas pada posisi mengunci, pintu
belakang tidak dapat dibuka menggunakan
gagang dari dalam, tapi hanya dapat menggu-
nakan gagang luar. Jika tuas diatur pada
posisi “Unlock”, mekanisme pelindung anak
tidak akan berfungsi.
**“** **Child lock** **/ Pelindung anak”**
**pada pintu belakang**
1- Mengunci
2- Membuka kunci
Anda dapat memilih fungsi untuk membuka
kunci pintu dan pintu bagasi menggunakan
tombol daya.
Fungsi ini tidak diaktifkan ketika kendaraan
dikirim dari pabrik. Untuk mengaktifkan atau
menonaktifkan fungsi ini, hubungi dealer
resmi MOTORS.
**Membuka kunci pintu dan**
**pintu bagasi**
1- Mengunci
2- Membuka kunci
Penguncian pintu terpusat (Central door lock)
Pengoperasian
antara
mengunci
dan
membuka
secara
terus
menerus
dan
berulang-ulang akan mengaktifkan sirkuit
pengaman central door locking system dan
mencegah sistem untuk beroperasi. Apabila
hal ini terjadi, tunggu sekitar 1 menit
sebelum mengoperasikan tombol central
door lock.
Ketika pintu pengemudi terbuka, tombol
central door lock tidak bisa digunakan untuk
mengunci.
**Mengunci dan membuka kunci**
**pintu dan pintu bagasi**
**Menggunakan tombol** **central door**
**lock**
##
## Penguncian pintu terpusat
##
## (
##
## Central door lock
##
## )
**CATATAN**
4-18
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Saat berkendara dengan anak-anak di kursi
belakang, gunakan pelindung anak untuk
mencegah pintu terbuka tanpa sengaja yang
dapat menyebabkan kecelakaan.
**PERHATIAN**
Semua pintu dan pintu bagasi akan membuka
kuncinya ketika mode operasi pada posisi
OFF.
**Menggunakan tombol daya**
Gunakan tombol central door lock pada pintu
pengemudi untuk mengunci atau membuka
kunci semua pintu dan pintu bagasi.
Halaman 98
Pintu bagasi*
Pintu bagasi dapat dikunci atau dibuka
penguncinya dengan menggunakan tombol
central door lock (sisi pengemudi).
Pengoperasian secara terus menerus antara
mengunci
dan
membuka
kunci
dapat
menyebabkan
sirkuit
pelindung
aktif
sehingga mencegah sistem bekerja. Jika hal
ini terjadi, tunggu sekitar 1 menit sebelum
mengoperasikan tombol penguncian terpusat
(central door lock switch).
****
**Untuk mengunci/membuka**
**(** **lock/unlock** **)**
1- Mengunci
2- Membuka kunci
**CATATAN**
**Ketika anda membuka pintu bagasi**
**pastikan bahwa pintu bagasi dibuka**
**sepenuhnya dan tetap terbuka penuh.**
**Jika anda hanya membuka pintu bagasi**
**sebagian saja, ada risiko pintu bagasi**
**akan tertutup kembali dengan keras. Jika**
**anda membuka pintu belakang saat**
**kendaraan anda diparkir di sebuah lereng**
**/ tanjakan, akan lebih sulit untuk**
**melakukannya dari pada di posisi datar**
**dan juga mungkin akan mengakibatkan**
**pintu bagasi tertutup dan terbanting**
**dengan keras.**
Untuk menghindari kerusakan pada pintu
bagasi, pastikan area di atas dan di belakang
pintu bagasi bebas dari apapun sebelum
membukanya.
**PERHATIAN**
**Sangat**
**berbahaya**
**apabila**
**anda**
**berkendara dengan pintu bagasi terbuka**
**karena gas karbonmonoksida (CO) dapat**
**masuk ke kabin.**
**Gas CO tidak terlihat atau tercium. Gas**
**ini**
**dapat**
**menyebabkan**
**keracunan**
**bahkan kematian.**
**Ketika membuka dan menutup pintu**
**bagasi, pastikan tidak ada orang di dekat**
**andadan berhati-hatilah jangan sampai**
**kepala anda terbentur, dan tangan atau**
**leher anda terjepit.**
**Ketika terdapat gumpalan es atau salju,**
**maka hal tersebut harus dihilangkan**
**sebelum membuka pintu bagasi. Jika**
**anda**
**membuka**
**pintu**
**bagasi**
**tanpa**
**menghilangkannya, hal tersebut dapat**
**membuat pintu bagasi tertutup secara**
**tiba-tiba**
**dikarenakan**
**berat**
**dari**
**gumpalan es atau salju tersebut.**
****
##
## Pintu bagasi
*****
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
4-19
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 99
• Selain itu, jangan mendorong atau menarik
gas strut.
• Jangan menempelkan bahan plastik, selotip,
dll., ke gas strut.
• Jangan mengikat tali, dll., di sekitar gas
strut.
• Jangan menggantung benda apa pun di gas
strut.
**CATATAN**
Tarik pegangan pintu bagasi (B) ke bawah
seperti yang diilustrasikan. Dorong pintu
bagasi dengan lembut dari luar sehingga
benar-benar tertutup. Selalu pastikan pintu
bagasi tertutup dengan aman.
Saat menutup pintu bagasi, selalu pastikan
jari anda atau orang lain tidak akan terjepit
oleh pintu bagasi.
**Untuk Menutup**
**PERHATIAN**
Setelah membuka kunci pintu bagasi, tekan
tombol buka pintu bagasi (A) dan tarik pintu
bagasi.
Pintu bagasi tidak dapat dibuka saat
auxiliary battery habis atau tidak terhubung.
Jika anda ingin membuka pintu bagasi, pintu
bagasi bisa dibuka dengan menggunakan
pelepasan pintu bagasi dari dalam. Lihat
“Pelepasan pintu bagasi dari dalam” BAB 4.
**Untuk Membuka**
**CATATAN**
Pintu bagasi*
4-20
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Gas strut (C) dipasang untuk mendukung
pintu bagasi.
Untuk mencegah kerusakan atau operasi
yang salah.
• Jangan memegang gas strut saat menutup
pintu bagasi.
**CATATAN**
Halaman 100
Pintu bagasi elektrik*
Saat membuka dan menutup pintu bagasi,
jangan letakkan tangan anda di dekat arm
(B).
Gas strut (C) dipasang di lokasi yang
ditunjukkan di bawah ini untuk mendukung
pintu bagasi elektrik.
Pastikan kepala anda tidak terbentur di area
dekat arm pintu bagasi elektrik saat memuat
dan menurunkan bagasi.
**CATATAN**
**Saat membuka dan menutup pintu bagasi,**
**pastikan tidak ada orang di dekat anda**
**dan berhati-hatilah agar jangan sampai**
**kepala anda terbentur atau menjepit**
**tangan, leher, dll. Pastikan pintu bagasi**
**elektrik benar-benar terbuka sebelum**
**memuat dan menurunkan bagasi.**
Jangan berdiri di belakang pipa knalpot saat
bongkar muat bagasi. Panas dari knalpot bisa
menyebabkan luka bakar.
Untuk menghindari kerusakan pada pintu
bagasi, pastikan area di atas dan belakang
pintu bagasi aman sebelum membukanya.
Sebelum mengemudi, pastikan pintu bagasi
elektrik ditutup dengan benar. Jika pintu
bagasi terbuka saat mengemudi, barang-
barang bisa jatuh ke jalan dan menyebabkan
kecelakaan.
Jangan
pasang
aksesoris
selain
part
MOTORS GENUINE pada
pintu bagasi elektrik. Beberapa aksesoris
mungkin
terlalu
berat,
menyebabkan
mekanisme drop prevention beroperasi.
****
**PERHATIAN**
Sebelum mengoperasikan pintu bagasi elek-
trik, buka kunci pintu bagasi dengan menggu-
nakan keyless entry system, keyless operation
system, atau kunci pintu sentral.
Lihat “Keyless entry system”, “Keyless oper-
ation system” atau “Penguncian pintu terpusat
(Central door locks)” pada BAB 4.
**Area bagasi tidak dirancang bagi orang**
**untuk naik di dalamnya. Jangan biarkan**
**anak-anak anda naik atau bermain di**
**area bagasi. Berkendara atau bermain di**
**area bagasi dapat menyebabkan kecela-**
**kaan serius.**
**Sebelum**
**mengemudi,**
**pastikan**
**pintu**
**bagasi**
**tertutup**
**rapat.**
**Jika**
**anda**
**mengemudi dengan pintu bagasi terbuka,**
**ada**
**bahaya**
**gas**
**buang**
**memasuki**
**kendaraan dan menyebabkan keracunan**
**karbon monoksida.**
**Mengoperasikan pintu bagasi**
**elektrik**
##
## Pintu bagasi elektrik
*****
****
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
4-21
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Saat menutup pintu bagasi elektrik, pastikan
tidak ada benda asing di sekitar striker (A).
Jika benda asing masuk ke striker itu bisa
mencegah pintu bagasi elektrik dari menutup
secara normal.
**Demi keamanan, pintu bagasi elektrik**
**harus dioperasikan oleh orang dewasa**
**dan bukan anak-anak.**
Halaman 101
**Jika tombol daya pintu bagasi elektrik**
**dimatikan saat pintu bagasi beroperasi,**
**maka**
**pintu**
**bagasi**
**akan**
**berhenti**
**bergerak dan beralih ke operasi manual.**
**Pada saat ini, pintu bagasi elektrik dapat**
**membuka atau menutup secara tiba-tiba,**
**tergantung pada posisinya.**
Jangan memberi tenaga berlebihan pada
pintu bagasi elektrik saat membuka atau
menutupnya. Hal itu dapat menyebabkan
kerusakan.
Jangan memulai sistem Plug-in Hybrid EV
saat pintu bagasi beroperasi. Mekanisme
pencegahan operasi tiba-tiba bisa beroperasi,
membuat pintu bagasi elektrik berhenti dan
bergerak terputus-putus.
Pintu bagasi elektrik tidak dapat dibuka
ketika auxiliary battery datar atau terputus.
Jika anda ingin membuka pintu bagasi
elektrik, pintu bagasi elektrik dapat dibuka
dengan menggunakan pelebasan pintu bagasi
di dalam. Lihat “Pelepasan pintu bagasi di
dalam” pada BAB 4.
****
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Pintu bagasi elektrik dapat dioperasikan
menggunakan remote control pada kunci
keyless operation, atau tombol tutup pada
pintu bagasi ketika tombol daya pintu bagasi
elektrik (A) menyala.
**Matikan**
**tombol**
**daya**
**pintu**
**bagasi**
**elektrik saat tidak mengoperasikan pintu**
**bagasi elektrik. Jika tombol dibiarkan**
**menyala, tangan atau kepala seseorang**
**bisa terjepit jika tombol pintu bagasi**
**elektrik atau tombol tutup dioperasikan**
**secara tidak sengaja, atau anak-anak**
**bermain dengan** **remote control** **.**
**Pengoperasian Otomatis**
****
Harap
perhatikan
hal
berikut
untuk
mencegah kerusakan atau pengoperasian
yang salah.
• Jangan menarik gas strut saat menutup
pintu bagasi elektrik atau mendorong atau
menariknya.
• Jangan menempelkan bahan plastik, selotip,
dll., ke gas strut.
• Jangan mengikat tali, dll., di sekitar gas
strut.
• Jangan menggantung apa pun pada gas
strut.
Pintu bagasi elektrik*
**CATATAN**
4-22
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 102
Pintu bagasi elektrik*
Mode pengoperasian dalam posisi ON
dengan saklar parkir elektrik ditekan.
Pintu bagasi elektrik terbuka sepenuhnya.
Orang,
barang
bawaan,
dll.,
tidak
menyentuh sensor
Setelah membuka kunci pintu dan pintu
bagasi elektrik, pintu bagasi elektrik dapat
dioperasikan dengan menekan tombol (A)
dari kunci keyless operation atau tombol
pintu bagasi elektrik di sisi pengemudi (B).
**Mengoperasikan pintu bagasi**
**elektrik menggunakan** **kunci**
**keyless operation** **atau tombol**
**pintu bagasi elektrik di sisi**
**pengemudi**
Pintu bagasi elektrik dapat dibuka secara
otomatis ketika semua kondisi berikut
terpenuhi.
Mode pengoperasian dalam keadaan OFF.
Pintu bagasi elektrik tertutup sepenuhnya.
Pintu bagasi elektrik dibuka kuncinya.
<Menggunakan tombol pintu bagasi elektrik
di sisi pengemudi>
Mode pengoperasian dalam posisi ON
dengan saklar parkir elektrik ditekan.
Pntu bagasi elektrik tertutup sepenuhnya.
Pintu bagasi elektrik dibuka kuncinya.
Pintu bagasi elektrik dapat ditutup secara
otomatis ketika semua kondisi berikut ini
terpenuhi.
<Menggunakan kunci keyless operation>
<Menggunakan kunci keyless operation>
**CATATAN**
**Kondisi Pengoperasian**
Jika keyless entry system atau tombol tutup
dioperasikan ketika tombol daya pintu bagasi
elektrik
mati,
buzzer
peringatan
akan
berbunyi empat kali untuk memberi tahu
pengemudi bahwa pintu bagasi elektrik tidak
dapat dioperasikan.
Pintu bagasi elektrik tidak beroperasi secara
normal dalam kondisi berikut:
• Saat parkir di tanjakan
• Ketika ada angin kencang
• Ketika pintu bagasi elektrik tertutup salju.
Pengoperasian secara terus menerus yang
berulang antara membuka dan menutup pintu
bagasi elektrik akan mengaktifkan sirkuit
perlindungan bawaan dan mengalihkan pintu
bagasi ke operasi manual.
Jika
pegangan
pintu
bagasi
elektrik
dioperasikan saat pintu bagasi beroperasi
atau segera setelah ditutup, pintu bagasi akan
bergerak ke arah yang berlawanan dengan
yang ada di mana pintu bagasi dioperasikan.
Jika auxiliary battery atau sekering diganti
ketika pintu bagasi elektrik terbuka, maka
pintu bagasi elektrik tidak dapat ditutup
secara otomatis. Dalam hal ini tutup pintu
bagasi elektrik secara manual.
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
4-23
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Mode pengoperasian dalam keadaan OFF
Pintu bagasi elektrik terbuka sepenuhnya.
Orang,
barang
bawaan,
dll.,
tidak
menyentuh sensor.
<Menggunakan tombol pintu bagasi elektrik
di sisi pengemudi atau tombol tutup>
Halaman 103
Pintu bagasi elektrik dapat dibuka dengan
menekan tombol buka (C).
Jika tombol buka ditekan dengan pintu bagasi
dan semua pintu tidak terkunci, pintu bagasi
elektrik terbuka setelah buzzer peringatan
berbunyi dan flasher peringatan bahaya
berkedip.
Ketika pintu bagasi dan semua pintu terkunci,
buzzer peringatan tidak akan berbunyi.
**Membuka pintu bagasi elektrik**
**menggunakan tombol buka**
<Menggunakan tombol pintu bagasi elektrik
sisi pengemudi>
Jika tombol pintu bagasi elektrik sisi
pengemudi ditekan selama lebih dari 1 detik,
pintu bagasi elektrik beroperasi setelah
buzzer berbunyi dan tanda peringatan bahaya
berkedip.
Pintu bagasi elektrik beroperasi sebagai
berikut.
•Ketika
tertutup:
Buzzer peringatan berbunyi
dan pintu bagasi terbuka
sepenuhnya.
•Ketika
terbuka:
Buzzer peringatan berbunyi
dan pintu bagasi tertutup
sepenuhnya.
Jika tombol pintu bagasi elektrik sisi
pengemudi ditekan satu kali saat pintu bagasi
beroperasi, buzzer peringatan akan berbunyi
dan pintu bagasi elektrik bergerak ke arah
yang berlawanan dengan yang dioperasikan
sebelumnya.
Jika tombol pintu bagasi elektrik ditekan dua
kali berturut-turut, pintu bagasi elektrik
beroperasi setelah buzzer peringatan berbunyi
dan flasher peringatan bahaya berkedip.
Pintu bagasi elektrik beroperasi sebagai
berikut:
•Ketika
tertutup:
Buzzer peringatan berbunyi
dan pintu bagasi terbuka
sepenuhnya.
•Ketika
terbuka:
Buzzer peringatan berbunyi
dan pintu bagasi tertutup
sepenuhnya.
Jika tombol pintu bagasi elektrik ditekan
sekali saat pintu bagasi beroperasi, buzzer
peringatan akan berbunyi dan pintu bagasi
elektrik bergerak ke arah yang berlawanan
dengan yang dioperasikan sebelumnya.
Jika tombol pintu bagasi elektrik ditekan tiga
kali atau lebih berturut-turut, pintu bagasi
mungkin tidak beroperasi secara normal.
Jika ini terjadi, tunggu sebentar sebelum
kembali menekan tombol pintu bagasi.
<Menggunakan kunci keyless operation>
Pintu bagasi elektrik*
**CATATAN**
4-24
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Ketika kunci keyless operation berada dalam
jarak operasi, pintu bagasi elektrik dapat
dibuka dengan menekan tombol buka
meskipun pintu bagasi terkunci.
**CATATAN**
**Saat**
**mengoperasikan**
**pintu**
**bagasi**
**elektrik,**
**pastikan**
**keamanan**
**area**
**sekitarnya, pastikan ada ruang yang**
**cukup di belakang dan di atas kendaraan,**
**dan berhati-hatilah agar kepala anda**
**tidak terbentur atau tangan atau jari**
**anda tidak terjepit.**
****
Halaman 104
Pintu bagasi elektrik*
Mekanisme keselamatan dibatalkan tepat
sebelum pintu bagasi elektrik sepenuhnya
ditutup untuk memungkinkannya untuk
menutup sepenuhnya. Karena itu berhati-
hatilah
agak
tangan
atau
jari
tidak
terjepitpada waktu tersebut.
Mekanisme
keselamatan
dinonaktifkan
ketika pintu bagasi elektrik ditutup secara
manual. Karena itu berhati-hatilah untuk
tidak menjebak tangan atau jari pada waktu
tersebut.
Jika mekanisme keselamatan dioperasikan
berulang kali, pintu bagasi dapat dialihkan
ke operasi manual. Hati-hati saat ini, karena
pintu bagasi elektrik dapat membuka atau
menutup secara tiba-tiba, tergantung pada
posisinya.
Setelah pintu bagasi elektrik sepenuhnya
terbuka
atau
tertutup,
pengoperasian
otomatis normal kembali dimungkinkan.
Jika kondisi lingkungan atau penggunaan
menggunakan sensor dengan gaya yang sama
dengan gaya yang membuat seseorang atau
benda terperangkap, mekanisme keselamatan
dapat diaktifkan
Jangan merusak sensor saat memuat atau
membongkar barang bawaan, atau saat
membersihkan jendela belakang. Melakukan
hal itu dapat membuat pintu bagasi tidak
dapat menutup secara otomatis.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Mekanisme keselamatan diaktifkan jika pintu
bagasi elektrik dapat membuat seseorang atau
benda terjebak selama operasi otomatis, atau
jika sensor (A) di kedua sisi pintu bagasi
elektrik terbentur. Buzzer peringatan berbunyi
sekali untuk keselamatan dan pintu bagasi
elektrik secara otomatis bergerak ke arah
yang berlawanan dengan yang dioperasikan.
Mekanisme
keselamatan
kadang-kadang
tidak akan beroperasi tergantung pada
kondisi objek yang terperangkap atau
bagaimana objek terperangkap. Karena itu,
berhati-hatilah untuk tidak menjebak tangan,
bagian tubuh anda atau benda pada waktu
tersebut.
**Mekanisme keselamatan**
**PERHATIAN**
Pintu bagasi elektrik dapat ditutup dengan
menekan tombol tutup (D) di bagian dalam
pintu bagasi elektrik.
Jika tombol tutup di bagian dalam pintu
bagasi elektrik ditekan, pintu bagasi elektrik
akan ditutup setelah buzzer peringatan
berbunyi dan flasher peringatan bahaya
berkedip.
Jika tombol tutup ditekan satu kali saat pintu
bagasi tertutup, buzzer peringatan akan
berbunyi dan pintu bagasi elektrik terbuka.
**Menutup pintu bagasi elektrik**
**menggunakan tombol tutup**
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
4-25
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Jika saklar dekat ditekan sekali lagi ketika
pintu bagasi elektrik beroperasi di arah pem-
bukaan, buzzer peringatan akan berbunyi
sekali dan pintu bagasi elektrik ditutup.
**CATATAN**
Halaman 105
Jika tombol daya pintu bagasi elektrik mati,
pintu bagasi elektrik dapat dioperasikan
dengan operasi manual.
Setelah membuka kunci pintu bagasi elektrik,
tekan tombol buka pintu bagasi (A) dan tarik
ke atas pintu bagasi.
Pastikan tidak ada orang di sekitar pintu
bagasi elektrik saat membukanya.
**Pengoperasian manual**
**PERHATIAN**
Jika sistem plug-in hybrid EV dijalankan
ketika pintu bagasi elektrik beroperasi secara
otomatis, pintu bagasi elektrik mungkin
beralih ke operasi manual karena tegangan
auxiliary battery tidak cukup, membuat pintu
bagasi elektrik berhenti sebentar-sebentar
ketika bergerak. Mekanisme ini untuk
menghentikan pintu bagasi elektrik dari
beroperasi tiba-tiba. Ketika pintu bagasi
sepenuhnya ditutup atau dibuka, operasi
otomatis kembali dimungkinkan setelah
sekitar 10 detik.
Mekanisme keselamatan dinonaktifkan saat
mekanisme pencegahan operasi mendadak
sedang beroperasi. Karena itu berhati-hatilah
agar tangan atau jari tidak terjepit.
**Mekanisme pencegahan operasi**
**mendadak**
**PERHATIAN**
Setelah pintu bagasi elektrik dibuka secara
otomatis, jika terdeteksi bahwa pintu bagasi
turun karena faktor-faktor seperti salju yang
menumpuk, pintu bagasi elektrik ditutup
secara otomatis.
Buzzer peringatan akan berbunyi terus-
menerus
sementara
mekanisme
drop
prevention beroperasi.
Jika salju menumpuk di pintu bagasi elek-
trik, bersihkan sebelum pengoperasian.
Jangan pasang aksesoris selain dari part
MOTORS GENUINE pada
pintu bagasi elektrik. Beberapa aksesoris
mungkin terlalu berat, menyebabkan mekan-
isme drop prevention beroperasi.
Mekanisme drop prevention dapat diaktifkan
jika operasi manual dicoba segera setelah
pintu bagasi elektrik sepenuhnya dibuka
secara otomatis.
**Mekanisme** **drop prevention**
Pintu bagasi elektrik*
**CATATAN**
4-26
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Jika pintu bagasi elektrik tidak terbuka segera
setelah menekan tombol buka pintu bagasi,
pintu bagasi elektrik tidak dapat diangkat. Jika
ini terjadi, tekan kembali tombol buka pintu
bagasi dan tarik pintu bagasi elektrik.
**CATATAN**
Halaman 106
Pintu bagasi elektrik*
Penutup pintu bagasi lebih mudah dioperasi-
kan bahkan ketika tombol elektrik pintu
bagasi OFF.
Pengoperasian terus menerus yang berulang
pada pegangan dapat mengaktifkan sirkuit
perlindungan dan mencegah penutup pintu
bagasi lebih mudah untuk operasi sementara
waktu.
Jika ini terjadi, tunggu sekitar 1 menit sebe-
lum mengoperasikan penutup pintu bagasi
lebih mudah lagi.
**CATATAN**
Penutup pintu bagasi yang lebih mudah
adalah
mekanisme
untuk
membantu
penutupan pintu bagasi elektrik.
Jika pintu bagasi elektrik ditutup ke posisi
yang terdeteksi sebagai terbuka, maka akan
ditutup secara otomatis.
**Berhati-hatilah agar tangan atau jari**
**anda tidak terjepit ketika pintu bagasi**
**elektrik menutup secara otomatis dari**
**posisi terbuka. Jika anda merasa tangan**
**atau jari anda dapat terjepit selama**
**pengoperasian pintu bagasi lebih mudah**
**tarik pegangan pintu bagasi elektrik.**
**Pintu bagasi elektrik akan kembali ke**
**posisi pintu terbuka.**
**CATATAN**
**Menutup pintu bagasi dengan**
**lebih mudah**
****
**PERHATIAN**
Pintu bagasi elektrik tidak dapat dibuka ketika
auxiliary battery telah habis atau tidak
terhubung.
Untuk menutup pintu bagasi, tarik pegangan
pintu bagasi (B) ke bawah dan lepaskan
sebelum pintu bagasi sepenuhnya tertutup,
dan kemudian dorong pintu bagasi elektrik
dengan hati-hati dari luar.
Jangan sepenuhnya menutup pintu bagasi
elektrik dengan tangan anda masih di
pegangan pintu bagasi. Melakukannya dapat
menjebak dan melukai tangan atau lengan
anda.
**PERHATIAN**
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
4-27
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Jangan menyentuh kait (A) di bagian dalam
pintu bagasi elektrik. Menutup pintu bagasi
lebih mudah bisa beroperasi dan mengenai
jari-jari anda.
Mekanisme keamanan dinonaktifkan ketika
pintu bagasi elektrik ditutup secara manual.
Karena itu berhati-hatilah agar tangan atau
jari anda tidak terjebak pada waktu tersebut.
Halaman 107
Sistem alarm keamanan adalah fungsi untuk
memperingatkan orang-orang disekitar atas
tindakan mencurigakan untuk mencegah
upaya
masuk
yang
melanggar
hukum
kedalam
kendaraan
(pencurian)
dengan
mengaktifkan alarm jika pintu, pintu bagasi
atau kap mesin dibuka ketika kendaraan
belum dibuka pengunciannya menggunakan
keyless entry system atau fungsi keyless
operation.
Juga, untuk kendaraan yang dilengkapi
dengan sensor alarm bagian dalam, alarm
akan diaktifkan jika hal berikut terjadi.
Mencoba memindahkan kendaraan secara
tidak sah. (fungsi deteksi kemiringan
kendaraan)
Mendeteksi
pergerakan
di
dalam
kendaraan. (fungsi deteksi gangguan di
dalam)
Melepas terminal auxiliary battery.
##
## Sistem alarm keamanan
2. Gerakkan tuas (B) untuk membuka pintu
bagasi.
1. Buka tutupnya (A) di dalam pintu bagasi.
##
## Pelepasan pintu bagasi dari
##
## dalam
**Untuk membuka**
Pelepasan pintu bagasi dari dalam dirancang
untuk memberikan cara untuk membuka
pintu bagasi ketika auxiliary battery habis.
Pelepasan pintu bagasi (lihat ilustrasi)
dipasang di pintu bagasi.
Anda dan keluarga anda harus membiasakan
diri dengan lokasi dan operasi pelepasan
pintu bagasi.
Pelepasan pintu bagasi dari dalam
4-28
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Jangan memodifikasi atau menambahkan
part lain pada sistem alarm keamanan.
Tindakan
tersebut
dapat
menyebabkan
sistem alarm keamanan tidak berfungsi.
**PERHATIAN**
3. Dorong
keluar
pintu
bagasi
untuk
membukanya.
Selalu pastikan tutup tuas pelepas pada pintu
bagasi tertutup saat mengemudi sehingga bagasi
anda tidak dapat secara tidak sengaja menabrak
tuas dan membuka pintu bagasi.
**PERHATIAN**
Halaman 108
Sistem alarm keamanan
**Mode persiapan sistem (sekitar 20**
**detik)**
(Buzzer berbunyi terputus-putus dan indikator
keamanan (A) berkedip.)
Waktu persiapan sistem diperpanjang dari
titik di mana semua pintu dan pintu bagasi
dikunci dengan menekan tombol LOCK pada
remote control atau fungsi keyless operation
ke titik di mana mode keamanan sistem bek-
erja.
Selama waktu ini, dimungkinkan untuk
sementara waktu membuka pintu atau pintu
belakang tanpa menggunakan keyless entry
system atau fungsi keyless operation dan tanpa
menyebabkan alarm berbunyi (misalnya, ket-
ika anda lupa sesuatu di dalam kendaraan atau
menyadari bahwa sebuah jendela terbuka).
**CATATAN**
**Alarm keamanan memiliki**
**empat mode:**
• Membiarkan benda yang tidak stabil seperti
mainan atau aksesoris di dalam kendaraan.
• Terkena
benturan
atau
getaran
terus
menerus oleh hujan es, guntur, dll.
• Udara mengalir melalui kontrol suhu jarak
jauh.
Tergantung situasi, harap me-nonaktifkan
fungsi deteksi kemiringan kendaraan dan
fungsi deteksi gangguan interior.
Lihat “Untuk menonaktifkan fungsi deteksi
kemiringan kendaraan dan fungsi deteksi
gangguan interior” pada BAB 4.
Untuk kendaraan yang dilengkapi dengan
sensor alarm bagian dalam, sensitivitas
fungsi deteksi gangguan interior dapat
disesuaikan. Untuk lebih jelasnya, hubungi
dealer resmi MOTORS.
Sistem alarm tidak akan diaktifkan jika pintu
dan pintu bagasi telah dikunci menggunakan
kunci, tombol kunci di dalam atau tombol
penguncian pintu terpusat (selain keyless
entry system atau fungsi keyless operation).
Untuk kendaraan yang dilengkapi dengan
sensor alarm bagian dalam, apabila lampu
sinyal belok belakang tidak berkedip setelah
mengunci dan membuka kunci menggunakan
keyless entry system atau fungsi keyless
operation,
sistem
alarm
keamanan
kemungkinan rusak.
Periksakan kendaraan anda ke dealer resmi
MOTORS.
Apabila fungsi konfirmasi (lampu sinyal
belok belakang berkedip karena mengunci
dan membuka kunci pintu dan pintu bagasi)
dinonaktifkan, lampu sinyal belok belakang
tidak berkedip setelah pengoperasian men-
gunci dan membuka. Untuk informasi ten-
tang fungsi konfirmasi, lihat “keyless entry
system” pada BAB 4 dan “Untuk beroperasi
menggunakan fungsi keyless operation”
pada BAB 4.
Untuk kendaraan yang dilengkapi dengan
sensor alarm bagian dalam, sistem alarm
keamanan dapat aktif pada situasi berikut.
• Menggunakan mesin pencuci mobil
• Menaikkan kendaraan pada ferry
• Parkir di tempat parkir otomatis
• Meninggalkan
seseorang
atau
hewan
peliharaan di dalam kendaraan
• Membiarkan jendela atau sunroof terbuka
**CATATAN**
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
4-29
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 109
Ketika meminjamkan kendaraan kepada
orang lain atau membiarkan kendaraan
dikendarai oleh orang lain yang tidak biasa
dengan sistem alarm keamanan, pastikan
untuk memberikan penjelasan yang cukup
terlebih dahulu mengenai sistem alarm kea-
manan ini.
Jika orang yang tidak familiar dengan sistem
alarm keamanan tidak sengaja membuka
kendaraan, menyebabkan alarm berbunyi,
alarm akan mengganggu orang-orang di
sekitar.
**CATATAN**
Lampu sinyal belok (sein) akan berkedip
dan klakson (sirene untuk kendaraan yang
dilengkapi dengan sensor alarm bagian
dalam) akan berbunyi, memperingatkan
orang-orang di sekitar kendaraan akan
kondisi tidak normal ini.
Alarm akan kembali menyala jika tindakan
yang melanggar hukum dilakukan kembali,
bahkan jika alarm telah berhenti.
Anda dapat membatalkan aktivasi sistem
pada saat kondisi mode persiapan sistem atau
mode keamanan sistem.
Selain itu, anda juga bisa membatalkan alarm
yang telah diaktifkan.
Lihat “Pengaktifan alarm” pada BAB 4.
Alarm bagian luar (sekitar 30 detik):
**Pembatalan sistem**
**CATATAN**
(Buzzer berhenti dan indikator keamanan
terus berkedip dengan berkurangnya durasi
waktu menyala indikator).
Setelah mode persiapan sistem berakhir,
mode keamanan sistem akan dimulai.
Jika terdeteksi pembukaan secara paksa dari
salah satu pintu, pintu bagasi dan kap mesin
dalam keadaan mode keamanan sistem, alarm
akan
diaktifkan
untuk
memperingatkan
orang-orang di sekitar kendaraan dari kondisi
yang tidak normal.
Dan juga, untuk kendaraan yang dilengkapi
dengan sensor alarm bagian dalam, jika terde-
teksi usaha pemindahan paksa atau upaya
memasuki kendaraan, alarm akan diaktifkan.
Buzzer berbunyi, memperingatkan orang-
orang di dalam kendaraan akan kondisi
yang tidak normal ini. (kecuali untuk
kendaraan yang dilengkapi dengan sensor
alarm bagian dalam)
Alarm bagian dalam (sekitar 10 detik):
**Mode keamanan sistem**
Sistem alarm keamanan
**Pengaktifkan alarm**
4-30
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Lihat “Membatalkan sistem”, “Membatalkan
alarm” pada BAB 4.
Halaman 110
Sistem alarm keamanan
Mode persiapan sistem tidak diaktifkan
ketika pintu dan pintu bagasi telah dikunci
menggunakan metode selain keyless entry
system atau fungsi keyless operation ((seperti
dengan anak kunci, knob lock bagian dalam
atau tombol central door lock).
Jika kap terbuka, indikator
keamanan
menyala, dan sistem tidak masuk ke mode
persiapan sistem. Ketika kap mesin ditutup,
sistem memasuki mode persiapan sistem,
dan setelah sekitar 20 detik sistem memasuki
mode keamanan sistem.
Tombol LOCK pintu bagasi
**CATATAN**
Dengan
mengunci
kendaraan
menggunakan keyless entry system atau
fungsi keyless operation, mode persiapan
sistem diaktifkan.
Buzzer akan berbunyi terputus-putus dan
indikator keamanan (D) di instrument
cluster berkedip sebagai konfirmasi.
**Pengaturan sistem**
Tombol lock/unlock pintu pengemudi dan
penumpang depan
Ikuti prosedur di bawah ini untuk mengatur
sistem ke mode keamanan sistem.
1. Tempatkan mode operasi dalam posisi
OFF.
2. Keluar dari kendaraan dan tutup semua
pintu, pintu bagasi, dan kap mesin.
3. Tekan tombol LOCK (A) pada remote
control dari tombol keyless operation,
tombol lock/unlock pintu pengemudi atau
penumpang depan (B), atau tombol
LOCK pintu bagasi (C) untuk mengunci
semua pintu dan pintu bagasi.
4. Setelah sekitar 20 detik, buzzer berhenti,
dan ketika kedipan indikator keamanan
mulai melambat, mode keamanan sistem
akan dimulai.
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
4-31
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 111
Fungsi akan diaktifkan kembali jika peng-
operasian berikut dilakukan.
• Jika pintu dan pintu bagasi tidak dikunci
menggunakan keyless entry system atau
fungsi keyless operation.
• Jika mode operasi pada posisi ON atau
ACC.
**CATATAN**
Fungsi deteksi kemiringan dan fungsi deteksi
gangguan interior kendaraan dapat dinonak-
tifkan ketika parkir di tempat parkir otomatis
atau meninggalkan hewan peliharaan di
dalam kendaraan atau membiarkan jendela
sedikit terbuka.
1. Tempatkan mode pengoperasian dalam
posisi OFF.
2. Angkat dan tahan saklar wiper dan
washer ke posisi "MIST" selama sekitar 3
detik. Buzzer akan berbunyi dua kali dan
fungsinya akan dinonaktifkan.
Untuk mengaktifkan kembali fungsi tersebut,
naikkan dan tahan saklar wiper dan washer
ke posisi "MIST" selama sekitar 3 detik.
Buzzer akan berbunyi sekali dan fungsinya
akan diaktifkan.
**Menonaktifkan fungsi deteksi**
**kemiringan dan fungsi deteksi**
**gangguan interior kendaraan** *****
Indikator keamanan akan tetap berkedip
selama dalam kondisi mode keamanan
sistem.
Sistem alarm keamanan dapat diaktifkan
ketika orang-orang naik di dalam kendaraan
atau ketika jendela terbuka. Untuk mencegah
aktivasi alarm yang tidak disengaja, jangan
atur sistem ke mode keamanan sistem ketika
seseorang berada di dalam kendaraan.
Hindari
meninggalkan
barang-barang
berharga di dalam kendaraan bahkan ketika
sistem alarm keamanan telah diatur ke mode
"aktif".
Sistem alarm keamanan
**CATATAN**
4-32
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 112
Sistem alarm keamanan
Waktu antara menekan tombol UNLOCK
pada remote control, atau tombol lock/unlock
di pintu pengemudi atau pintu penumpang
dengan penguncian otomatis dapat diatur.
Silakan berkonsultasi dengan dealer resmi
MOTORS.
Pada kendaraan yang dilengkapi dengan
Smartphone-link Display Audio (SDA),
pengoperasian layar dapat digunakan untuk
melakukan
penyesuaian.
Silahkan
lihat
owner’s manual terpisah untuk detailnya.
**CATATAN**
Dimungkinkan untuk meregistrasi sampai
empat
remote
control
untuk
keyless
operation system. Selama terdaftar, salah
satu remote control, selain yang digunakan
untuk mengaktifkan sistem, dapat digunakan
untuk membatalkan sistem. Apabila anda
ingin
mendaftarkan
remote
control
tambahan, silakan hubungi dealer resmi
MOTORS.
Jarak aktivasi untuk keyless entry system
adalah
sekitar
4
m. Apabila
tidak
dimungkinkan
untuk
mengunci
atau
membuka kunci kendaraan dengan menekan
tombol pada jarak yang benar atau sistem
alarm keamanan tidak dapat diatur atau
dibatalkan menggunakan tombol baterai
mungkin perlu diganti. Lihat “Prosedur
untuk mengganti baterai remote control”
pada BAB 4.
Jika tombol UNLOCK pada remote control,
atau
tombol
lock/unlock
pada
pintu
pengemudi atau penumpang depan, atau
tombol pada pintu pintu bagasi ditekan dan
dan tidak ada pintu yang dibuka dalam 30
detik, maka pintu dan pintu bagasi akan
secara otomatis terkunci kembali. Jika
demikian, mode persiapan sistem akan
berlaku.
**CATATAN**
Metode berikut dapat digunakan untuk mem-
batalkan sistem ketika berada dalam mode
persiapan sistem atau mode keamanan sistem.
Menekan tombol UNLOCK pada remote
control.
Menempatkan mode pengoperasian ke
ON
Membuka salah satu pintu atau pintu
bagasi, ketika sistem berada dalam mode
persiapan sistem.
Memegang kunci keyless operation dan
menekan
tombol
lock/unlock
pintu
pengemudi atau penumpang depan, atau
tombol buka pintu bagasi untuk membuka
kunci pintu dan pintu bagasi.
Jika kap dibuka selama mode persiapan
sistem, mode persiapan sistem ditunda.
Sistem kembali ke mode persiapan sistem
ketika kap mesin ditutup.
Jika
terminal
auxiliary
battery
terputus/dilepaskan saat sistem dalam mode
persiapan sistem, memori akan terhapus.
**Membatalkan Sistem**
**CATATAN**
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
4-33
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 113
Aktivasi alarm dapat dibatalkan dengan cara
berikut:
Menekan tombol LOCK atau UNLOCK
pada remote control.
(Setelah
menekan
tombol
LOCK,
kendaraan akan mengunci jika semua
pintu dan pintu bagasi ditutup, setelah itu
mode persiapan sistem akan bekerja
kembali.)
Menempatkan mode operasi ke ON
Memegang kunci keyless operation dan
mengunci atau membuka kunci pintu dan
pintu bagasi menggunakan fungsi keyless
operation.
Bahkan apabila pintu atau pintu bagasi ditu-
tup saat alarm bagian dalam diaktifkan, hal
ini tidak akan membatalkan pengaktifan
alarm. (Untuk kendaraan yang tidak dileng-
kapi dengan sensor alarm bagian dalam)
Ketika mode operasi pada posisi ON, Buzzer
berbunyi
empat
kali.
Operasi
ini
menunjukkan bahwa alarm diaktifkan saat
kendaraan diparkirkan.
Periksa bagian dalam kendaraan untuk
memastikan tidak ada yang hilang atau dicuri.
Bahkan
jika
auxiliary
battery
tidak
terhubung, memori aktivasi alarm tidak akan
terhapus.
**Membatalkan alarm**
**CATATAN**
2. Alarm akan diaktifkan selama sekitar 30
detik.
Lampu sinyal belok akan menyala, dan
klakson (sirene untuk kendaraan yang
dilengkapi dengan sensor alarm bagian
dalam) akan berbunyi secara terputus-
putus.
3. Alarm
akan
kembali
menyala
jika
tindakan
yang
melanggar
hukum
dilakukan kembali, bahkan jika alarm
telah berhenti.
Ketika sistem berada dalam mode keamanan
sistem, alarm akan diaktifkan sebagai berikut
jika kendaraan tidak terkunci atau jika pintu,
pintu
bagasi,
atau
kap mobil
dibuka
menggunakan metode selain keyless entry
system atau fungsi keyless operation.
1. Alarm bagian dalam akan diaktifkan
selama sekitar 10 detik. (kecuali untuk
kendaraan yang dilengkapi dengan sensor
alarm bagian dalam)
Jika kap mesin dibuka selama mode kea-
manan sistem, alarm bagian luar kendaraan
akan beroperasi, tanpa beroperasinya alarm
bagian dalam kendaraan.
Waktu untuk alarm bagian dalam kendaraan
bisa disesuaikan. Silahkan konsultasikan
dengan
dealer
resmi
MOTORS.
**Mengaktifkan Alarm**
Sistem alarm keamanan
**CATATAN**
4-34
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 114
Pengontrol kaca jendela elektrik (Power window)
Jika saklar dioperasikan terus menerus,
fungsi pelindung jendela elektrik akan aktif
dan jendela pintu mungkin tidak dibuka dan
ditutup secara otomatis bahkan jika saklar
ditekan penuh / ditarik ke atas. Jika
demikian, tarik saklar jendela pintu hingga
jendela tertutup sepenuhnya. Seharusnya
anda sekarang dapat mengoperasikan jendela
pintu dengan cara normal.
Saklar jendela penumpang dapat digunakan
untuk
mengoperasikan
jendela
pintu
penumpang yang sesuai.
Tekan saklar ke bawah untuk membuka
jendela, dan tarik saklar untuk menutup.
**Saklar jendela penumpang**
**CATATAN**
Saklar jendela pengemudi dapat digunakan
untuk mengoperasikan semua jendela pintu.
Jendela dapat dibuka atau ditutup dengan
mengoperasikan saklar yang sesuai.
Tekan saklar ke bawah untuk membuka
jendela, dan tarik saklar untuk menutupnya.
Apabila saklar ditekan ke bawah/ditarik ke
atas
secara
penuh,
jendela
pintu
membuka/menutup penuh secara otomatis.
**Sebelum mengoperasikan kontrol jendela**
**elektrik, pastikan tidak ada bagian tubuh**
**yang terjepit (kepala, tangan, jari, dll.).**
**Jangan pernah meninggalkan kendaraan**
**tanpa membawa kunci.**
**Jangan pernah meninggalkan anak (atau**
**orang lain yang mungkin tidak dapat**
**mengoperasikan kontrol jendela elektrik**
**dengan**
**aman)**
**di**
**dalam**
**kendaraan**
**sendirian.**
**Saklar jendela pengemudi**
****
Jendela elektrik hanya dapat dioperasikan
saat mode operasi dalam posisi ON.
**Saklar pengontrol kaca jendela**
**elektrik (** **Power window** **)**
Tiap jendela akan membuka atau menutup
bila tombol berikut ditekan.
1- Jendela pintu pengemudi
2- Jendela pintu penumpang depan
3- Jendela pintu belakang sebelah kiri
4- Jendela pintu belakang sebelah kanan
5- Tombol pengunci
##
## Pengontrol kaca jendela
##
## elektrik (
##
## Power window
##
## )
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
4-35
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Apabila anda ingin menghentikan pergerakan
jendela, operasikan saklar perlahan dengan
arah yang berlawanan.
Halaman 115
Jika tangan atau kepala terperangkap di
jendela penutup, jendela akan turun secara
otomatis.
Meskipun demikian, pastikan tidak ada yang
menaruh kepala atau tangan mereka keluar
dari jendela ketika menutup jendela.
Jendela
yang
diturunkan
akan
mulai
beroperasi kembali setelah beberapa detik.
**Jika terminal** **auxiliary battery** **terputus**
**atau sekering untuk jendela elektrik**
**diganti, mekanisme keselamatan akan**
**dibatalkan.**
**Jika tangan atau kepala terjebak, cedera**
**serius dapat terjadi.**
Mekanisme keamanan dibatalkan tepat sebe-
lum jendela ditutup sepenuhnya. Ini memu-
ngkinkan
jendela
untuk
menutup
sepenuhnya. Karena itu berhati-hatilah agar
tidak ada jari yang terperangkap di jendela.
**Mekanisme keamanan**
****
**PERHATIAN**
**Anak-anak mungkin memainkan saklar**
**dengan risiko tangan atau kepalanya**
**terjepit di jendela. Saat mengemudi**
**dengan anak kecil di dalam kendaraan,**
**tekanlah**
**tombol**
**pengunci**
**untuk**
**menonaktifkan**
**saklar**
**jendela**
**penumpang.**
Jendela pintu dapat dibuka atau ditutup
selama 30 detik setelah mematikan mode
pengoperasian ke OFF atau ACC dari ON.
Namun, begitu pintu pengemudi atau pintu
penumpang depan dibuka, jendela tidak dapat
dioperasikan.
****
**Fungsi** **timer**
Pengontrol kaca jendela elektrik (Power window)
Bila
tombol
pengunci
ditekan,
saklar
penumpang tidak dapat digunakan untuk
membuka atau menutup kaca jendela, dan
saklar pengemudi tidak dapat digunakan
untuk membuka/menutup semua jendela
kecuali jendela pengemudi. Untuk membuka
kunci, tekan sekali lagi.
Pengoperasian berulang dengan sistem Plug-
in
Hybrid
EV
tidak
menyala
akan
menghabiskan auxiliary battery. Operasikan
saklar jendela hanya saat sistem plug-in
hybrid EV beroperasi.
Jendela pintu belakang hanya terbuka
setengah.
**Tombol pengunci**
**CATATAN**
4-36
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Mekanisme keamanan dinonaktifkan saat
saklar ditarik ke atas. Oleh karena itu berha-
tihatilan agar jari tidak terjebak pada jendela.
1- Mengunci
2- Membuka kunci
Halaman 116
Sunroof*
Sunroof secara otomatis menutup jika saklar
(3) ditekan.
Untuk menghentikan sunroof yang bergerak,
tekan saklar (1) atau (2).
Ketika saklar (2) ditekan, tepi belakang
sunroof naik untuk ventilasi.
**Memiringkan ke bawah**
**Memiringkan ke atas**
Tekan saklar (3).
**Menutup**
Sunroof hanya dapat dioperasikan dengan
mode pengoperasian di "ON".
Sunroof otomatis terbuka jika saklar (1)
ditekan.
Untuk menghentikan sunroof yang bergerak,
tekan saklar (2) atau (3).
**Membuka**
##
## Sunroof
*****
Mekanisme
keamanan
dapat
diaktifkan
apabila kondisi mengemudi atau keadaan
lainnya
menyebabkan
jendela
pintu
mengalami goncangan fisik yang serupa
dengan yang disebabkan oleh tangan atau
kepala yang terperangkap.
Jika operasi berikut dilakukan, mekanisme
keselamatan akan dibatalkan dan jendela
pintu tidak akan secara otomatis membuka /
menutup sepenuhnya.
• Ketika terminal auxiliary battery terputus /
tidak terhubung.
• Ketika sekering untuk jendela elektrik
diganti.
• Ketika mekanisme keselamatan diaktifkan
lima kali atau lebih secara berurutan.
Dalam kasus tersebut, prosedur berikut harus
diterapkan untuk memperbaiki situasi ini.
Apabila jendela terbuka, naikkan saklar jendela
yang terkait berulang kali hingga jendela terse-
but menutup secara penuh. Selanjutnya, lepaskan
saklar, naikkan saklar sekali lagi dan tahan pada
kondisi ini selama kurang lebih satu detik, kemu-
dia lepaskan. Setelah itu, anda akan dapat meng-
operasikan jendela pintu tersebut secara normal.
**CATATAN**
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
4-37
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Sunroof otomatis berhenti sebelum mencapai
posisi terbuka penuh. Tekan saklar lagi untuk
membuatnya terbuka penuh.
**CATATAN**
Halaman 117
**Jangan pernah meninggalkan anak (atau**
**orang lain yang mungkin tidak mampu**
**mengoperasikan saklar** **sunroof** **dengan**
**aman) di dalam kendaraan sendirian**
Sunroof berhenti tepat sebelum mencapai
posisi
terbuka
penuh.
Jika
kendaraan
berjalan dengan sunroof pada posisi ini,
tiupan angin lebih rendah daripada sunroof
yang terbuka penuh.
Saat
meninggalkan
kendaraan
tanpa
pengawasan, pastikan anda menutup sunroof.
Jangan coba mengoperasikan sunroof jika
dalam keadaan beku atau tertutup salju
(setelah salju turun atau saat suhu yang
sangat dingin).
Jangan duduk atau meletakkan benda berat
diatas
sunroof
atau
bagian
sisi
pembukaannya.
Lepaskan saklar segera setelah sunroof
mencapai posisi terbuka penuh atau tertutup
sepenuhnya.
Jika sunroof tidak beroperasi ketika saklar
sunroof dioperasikan, lepaskan saklar dan
periksa
apakah
ada
sesuatu
yang
terperangkap oleh sunroof. Jika tidak ada
yang terperangkap, periksakan sunroof di
dealer resmi MOTORS.
****
**CATATAN**
Sebagai tindakan darurat, sunroof dapat
ditutup sedikit demi sedikit sampai sunroof
sepenuhnya tertutup dengan berulang kali
menekan saklar (2).
Setelah itu, sunroof dapat diatur status
inisialisasi dalam prosedur berikut.
1. Pindahkan sunroof dalam posisi geser
terbuka.
2. Tekan saklar tilt up / memiringkan (2)
secara terus menerus selama 10 detik.
3. Sunroof akan dipindahkan ke posisi
miring secara otomatis sedikit demi
sedikit.
4. Inisialisasi
selesai
ketika
sunroof
dihentikan pada posisi miring ke atas.
Jika
sunroof
tidak
kembali
normal,
konsultasikan
dengan
dealer
resmi
MOTORS.
**Sebelum**
**mengoperasikan**
**sunroof** **,**
**pastikan**
**tidak**
**ada**
**yang**
**dapat**
**terperangkap (kepala, tangan, jari, dll.).**
****
Jika tangan atau kepala terperangkap dalam
penutup sunroof, sunroof, akan membuka
kembali secara otomatis.
Meskipun demikian, pastikan bahwa tidak
ada yang menaruh kepala atau tangan pada
sunroof saat membuka atau menutup.
Sunroof yang terbuka akan mulai beroperasi
setelah beberapa detik.
Mekanisme
keamanan
dibatalkan
tepat
sebelum sunroof ditutup sepenuhnya. Ini
memungkinkan sunroof
untuk menutup
sepenuhnya. Karena itu, berhati-hatilah agar
tidak ada jari yang terperangkap di sunroof.
Mekanisme keamanan dapat diaktifkan jika
kondisi mengemudi atau keadaan lain
menyebabkan sunroof mengalami guncangan
fisik yang mirip dengan yang disebabkan
oleh tangan atau kepala yang terperangkap.
**Mekanisme keamanan**
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Sunroof*
4-38
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Jangan letakkan kepala, tangan, atau**
**benda lain dari celah** **sunroof** **saat**
**mengendarai kendaraan.**
**Jangan pernah meninggalkan kendaraan**
**tanpa membawa kunci**
Apabila
mekanisme
keselamatan
harus
diaktifkan lima kali atau lebih secara
berurutan, penutupan normal dari sunroof
akan dibatalkan.
Halaman 118
Sunroof*
Geser
sunshade
secara
manual
untuk
membuka dan menutupnya.
Berhati-hatilah agar tangan tidak terjepit saat
menutup sunshade.
Sunshade tidak bisa ditutup dengan sunroof
terbuka. Jangan mencoba menutup sunshade
saat sunroof terbuka.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
**CATATAN**
**Sunshade**
Tergantung dari model ski carrier atau roof
carrier, sunroof dapat berbenturan dengan
carrier ketika sunroof dibuka. Berhati-
hatilah saat melakukannya jika terdapat ski
carrier atau roof carrier yang terpasang.
Pastikan untuk menutup sunroof sepenuhnya
saat
mencuci
kendaraan
atau
ketika
meninggalkan kendaraan.
Berhati-hatilah untuk tidak menaruh wax
pada weatherstrip (karet hitam) di sekitar
bukaan sunroof. Jika ternodai dengan wax,
weatherstrip tidak bisa mempertahankan
seal tahan cuaca dengan sunroof.
Setelah mencuci kendaraan atau setelah
hujan, bersihkan air yang ada di sunroof
sebelum mengoperasikannya.
Ketika kendaraan disiram air / terkena air
hujan, kemungkinan air akan menetes masuk
di sekitar sunroof lid glass. Tetapi hal ini
merupakan hal yang normal selama air masih
terperangkap dalam drip area. Air tersebut
selanjutnya disalurkan ke drain hose yang
akan menuju keluar pada bagian bawah
kendaraan.
Bab 4 - Mengunci dan membuka kunci
4-39
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 120
Pengaturan kursi ...............................................................................5-2
Penyetelan kursi ...............................................................................5-3
Kursi depan ......................................................................................5-4
Kursi belakang..................................................................................5-6
Sandaran kepala ...............................................................................5-7
Membuat ruang untuk barang ..........................................................5-8
Membuat kursi menjadi datar/rata..................................................5-10
Sabuk keselamatan .........................................................................5-12
Pelindung wanita hamil ..................................................................5-17
Sistem pre-tensioner dan force limiter pada sabuk keselamatan ...5-17
Pelindung anak ...............................................................................5-18
Pemeriksaan sabuk keselamatan ....................................................5-26
Supplemental restraint system (SRS) - airbag .............................5-26
##
## Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
Halaman 121
Dengan mengoperasikan kursi depan atau belakang, pilih pengaturan kursi yang diinginkan.
Membuat ruang untuk barang
Melipat kursi belakang
BAB 5
##
## Pengaturan kursi
Kursi datar BAB 5
Pengunaan normal
Pengaturan kursi
5-2
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 122
Penyetelan kursi
Mekanisme
sandaran
kursi
depan
menggunakan
pegas,
menyebabkan
terlipatnya sandaran depan ketika tuas
pengunci dioperasikan. Saat menggunakan
tuas, duduk dekat dengan sandaran atau
pegang
dengan
tangan
Anda
untuk
mengontrol gerak balik nya.
Ketika menyetel kursi, berhati-hati agar
tangan atau kaki tidak terjepit.
Ketika mengatur kursi depan saat kursi
belakang terlipat, berhati-hatilah untuk tidak
memberikan gaya yang kuat pada bagian
belakang dari sandaran kursi belakang.
Apabila
dilakukan
dapat
menyebabkan
kerusakan pada penutup kursi depan dan
kesesuaian dari bantalan kursi belakang.
**PERHATIAN**
**Untuk memperkecil resiko pada setiap**
**orang**
**bila**
**terjadi**
**kecelakaan**
**atau**
**pengereman mendadak, sandaran kursi**
**harus selalu pada posisi hampir tegak saat**
**kendaraan bergerak. Perlindungan yang**
**diberikan**
**sabuk**
**keselamatan**
**dapat**
**berkurang secara signifikan bila sandaran**
**kursi miring. Bila sandaran kursi miring**
**ada resiko penumpang akan merosot**
**kebawah**
**sabuk,**
**sehingga**
**dapat**
**menyebabkan luka serius.**
**Jangan meletakan benda dibawah kursi.**
**Hal**
**tersebut dapat mencegah kursi**
**terkunci**
**dengan**
**aman,**
**dan**
**dapat**
**menyebabkan kecelakaan.**
**Hal tersebut juga dapat menyebabkan**
**kerusakan**
**pada**
**kursi**
**atau**
**bagian**
**lainnya.**
Pastikan penyetelan kursi dilakukan oleh
orang dewasa atau dengan pengawasan
orang dewasa agar penyetelannya dan
pengoperasiannya benar dan aman.
****
**PERHATIAN**
Setel kursi pengemudi sehingga anda nyaman
dan dapat mengoperasikan pedal, setir, saklar,
dll
dan
juga
mendapatkan
pandangan
mengemudi yang jelas.
**Jangan**
**melakukan**
**penyetelan**
**kursi**
**ketika sedang mengemudi. Hal tersebut**
**dapat menyebabkan hilangnya kontrol**
**kendaraan**
**dan**
**dapat**
**menyebabkan**
**kecelakaan. Setelah penyetelan selesai,**
**pastikan kembali kursi sudah terkunci**
**dengan mencoba menggerakkan kursi ke**
**depan dan belakang tanpa menggunakan**
**mekanisme penyetelan.**
**Jangan biarkan orang atau anak-anak**
**duduk di kendaraan anda yang tidak**
**dilengkapi tempat duduk dan sabuk**
**keselamatan, dan pastikan semua orang**
**yang bepergian di kendaraan anda berada**
**di tempat duduk dan mengenakan sabuk**
**keselamatan, atau jika ada anak-anak**
**pastikan duduk di kursi pelindung anak.**
##
## Penyetelan kursi
****
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
5-3
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Jangan meletakkan bantal atau sejenisnya
diantara punggung anda dan sandaran kursi
saat
mengemudi.
Efektifitas
pelindung
kepala
akan
berkurang
saat
terjadi
kecelakaan.
Halaman 123
1- Untuk mengatur maju atau mundur.
Operasikan
tombol
seperti
yang
ditunjukkan oleh panah dan sesuaikan
kursi ke posisi yang diinginkan.
**Tipe elektrik** *****
2- Untuk membaringkan sandaran kursi.
Tarik tuas ke atas kemudian bersandar
ke belakang ke posisi yang di inginkan,
lalu lepaskan tuas.
3- Untuk mengatur ketinggian alas kursi
(hanya kursi pengemudi) *****
Operasikan tuas secara berulang-ulang
dan setel ketinggian alas kursi ke posisi
yang diinginkan.
4- Untuk
menyesuaikan
penyangga
punggung (hanya sisi pengemudi)
Operasikan
sakelar
seperti
yang
ditunjukkan oleh panah dan sesuaikan
penyangga punggung ke posisi yang
diinginkan.
##
## Kursi depan
**Tipe manual**
Kursi depan
5-4
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
1- Untuk mengatur maju atau mundur.
Angkat pegangan dan sesuaikan kursi
ke
posisi
yang
diinginkan,
lalu
lepaskan pegangan.
Halaman 124
Kursi depan
Operasikan
pada
posisi
“HI”
untuk
pemanasan yang cepat. Ketika kursi hangat,
ubah tombol penghangat ke posisi “LO”
untuk menjaga agar tetap hangat. Sedikit
perbedaan temperatur mungkin terasa ketika
menggunakan penghangat kursi. Hal ini
disebabkan karena pengoperasian internal
termostat
pada
penghangat
dan
tidak
menunjukkan adanya suatu kerusakan.
Jika
tipe
orang
berikut
menggunakan
penghangat kursi, mereka kemungkinan akan
merasakan suhu yang terlalu panas atau akan
merasa sedikit terbakar (kulit memerah,
melepuh, dll.):
• Anak-anak, orang tua atau orang yang
sedang sakit
• Orang dengan kulit sensitif
• Orang yang kelelahan
• Orang-orang di bawah pengaruh alkohol
atau obat tidur (obat flu, dll.)
Jangan letakkan benda berat di kursi atau
menempelkan pin, jarum, atau benda runcing
lainnya ke dalamnya.
Jangan menggunakan selimut, bantal, atau
material lainnya yang memiliki daya serap
panas tinggi pada kursi ketika pemanas
sedang
digunakan,
hal
tersebut
dapat
menyebabkan elemen pemanas menjadi
terlalu panas (overheat).
**PERHATIAN**
Penghangat kursi dapat dioperasikan dengan
mode pengoperasian di ON. Operasikan
tombol seperti yang ditunjukan oleh panah.
Lampu petunjuk (A) akan menyala ketika
pemanas hidup.
3 (LO)
- Heater low
(untuk menjaga kursi tetap
hangat)
1 (HI)
- Heater high
(untuk pemanasan cepat)
2 (posisi
netral)
- Heater off
**Penghangat kursi**
2- Untuk membaringkan sandaran kursi.
Operasikan
tombol
seperti
yang
ditunjukkan oleh panah dan sesuaikan
sudut
sandaran
ke
posisi
yang
diinginkan.
3- Untuk mengatur ketinggian kursi.
Operasikan
tombol
seperti
yang
ditunjukkan oleh panah dan sesuaikan
ketinggian
kursi
ke
posisi
yang
diinginkan.
Jika seluruh tombol dioperasikan, maka
semua bagian kursi bergerak.
4- Untuk
menyesuaikan
penyangga
punggung (hanya sisi pengemudi)
Operasikan
sakelar
seperti
yang
ditunjukkan oleh panah dan sesuaikan
penyangga punggung ke posisi yang
diinginkan.
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
5-5
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 125
Tarik sandaran lengan ke bawah untuk
menggunakannya.
Untuk
mengembalikannya,
dorong
ke
belakang sampai rata dengan kursi.
Jangan berdiri atau duduk pada sandaran
lengan, karena dapat merusak sandaran
lengan.
Pada bagian atas dari sandaran lengan
terdapat tempat gelas untuk penumpang di
kursi belakang.
Lihat “Tempat gelas” pada BAB 8.
**PERHATIAN**
##
## Kursi belakang
**Sandaran lengan**
**CATATAN**
Untuk mengatur sandaran, tarik tuas ke atas
dan sesuaikan sandaran dengan tangan ke
posisi yang diinginkan, dan lepaskan tuas.
Jangan menggunakan bensin, minyak tanah,
alkohol atau cairan organik lainnya ketika
membersihkan kursi. Hal tersebut dapat
menyebabkan kerusakan pada sarung jok
(seat cover), tetapi juga pada elemen
pemanas.
Jika air atau cairan lainnya mengenai kursi,
keringkan
terlebih
dahulu
sebelum
menggunakan pemanas. Matikan pemanas
secepatnya jika terlihat terdapat kerusakan
ketika digunakan
Kursi belakang
5-6
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 126
Sandaran kepala
Angkat sandaran kepala sambil menekan
tombol pengatur ketinggian (A).
**Menyetel ketinggian**
**Melepaskan**
Setel ketinggian sandaran kepala sehingga
pusat sandaran sedekat mungkin dengan
tinggi
telinga,
untuk
mengurangi
kemungkinan terluka jika terjadi kecelakaan.
Mereka yang terlalu tinggi bagi sandaran
kepala untuk mencapai tinggi telinga pada
posisi duduk, harus menyetel sandaran
setinggi mungkin.
Untuk menaikkan sandaran kepala, tarik ke
atas. Untuk menurunkan sandaran kepala,
dorong ke bawah sambil menekan tombol
pengatur ketinggian (A) searah tanda panah.
Setelah penyetelan, dorong sandaran kepala
ke bawah dan pastikan sudah terkunci.
**Mengemudi tanpa tanpa sandaran kepala**
**terpasang dapat menyebabkan cedera**
**serius**
**ataupun**
**kematian**
**pada**
**saat**
**kecelakaan. Untuk mengurangi resiko**
**tersebut, selalu pastikan sandaran kepala**
**sudah terpasang pada tempatnya ketika**
**kursi diduduki.**
**Jangan**
**menempatkan**
**bantal**
**atau**
**sejenisnya pada sandaran kursi karena**
**dapat mempengaruhi fungsi sandaran**
**kepala karena memperlebar jarak antara**
**kepala anda dengan sandaran.**
**Ketika**
**seseorang**
**duduk**
**di**
**kursi**
**belakang, tarik sandaran kepala ke**
**ketinggian sampai posisinya terkunci.**
**Pastikan untuk melakukan penyesuaian**
**ini sebelum mulai mengemudi. Cedera**
**serius**
**bisa**
**diderita**
**akibat**
**tidak**
**melakukannya dengan benar.**
##
## Sandaran kepala
****
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
5-7
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 127
Untuk membuat ruang untuk barang, anda
dapat melipat kursi belakang.
Jangan menumpuk barang melebihi tinggi
sandaran kursi. Ikat barang dengan kuat.
Kecelakaan dapat terjadi jika pandangan
belakang terganggu atau barang yang tidak
terikat
dengan
baik
terjatuh
ke
area
penumpang ketika pengereman mendadak.
Saat melipat kursi, pastikan untuk tidak
mengenai / menjepit tangan atau kaki Anda.
Dimungkinkan untuk melipat kursi secara
tersendiri pada setiap sisi.
##
## Membuat ruang untuk
##
## barang
**PERHATIAN**
**CATATAN**
**Untuk melipat**
Bentuk dan ukuran sandaran kepala berbeda-
beda tergantung dari kursinya. Pastikan
memasang sandaran kepala yang benar yang
disediakan untuk kursi kendaraan anda dan
jangan memasang terbalik.
**PERHATIAN**
Pastikan sandaran kepala menghadap arah
yang benar, lalu masukkan ke dalam sandaran
kursi
sambil
menekan
knob
pengatur
ketinggian (A) ke arah yang ditunjukkan oleh
tanda panah.
Penyesuaian lekukan pada tangkai sandaran
kepala (B) harus terpasang di lubang dengan
mengatur knob (A).
Pastikan bahwa tombol pengatur ketinggian
(A) sudah pada posisi yang benar seperti
ditunjukkan oleh gambar, dan juga angkat
sandaran kepala untuk memastikan agar
tidak terlepas.
Membuat ruang untuk barang
**PERHATIAN**
**Memasang**
1. Turunkan sandaran kepala dari kursi
belakang ke posisi terendah.
Lihat “Sandaran kepala” pada BAB 5.
2. Simpan sabuk keselamatan untuk posisi
duduk tengah belakang.
Lihat "Sabuk keselamatan tipe 3-titik"
pada BAB 5.
5-8
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 128
Membuat ruang untuk barang
Jangan izinkan siapa pun duduk di bagian
belakang sandaran kursi yang terlipat, dan
jangan meletakkan barang apapun di atasnya.
Dudukan penahan kursi dapat bengkok
dikarenakan terlalu berat, sehingga kursi
tidak akan dapat terpasang di kendaraan lagi
dengan baik.
**PERHATIAN**
5. Lipat gesper (buckle) sabuk keselamatan
ke depan.
Jangan izinkan siapa pun naik pada penutup
plastik (A), dan jangan meletakkan barang
apapun di atasnya. Melakukannya dapat
merusak penutup.
6. Tarik tuas, lalu lipat kursi ke depan.
**PERHATIAN**
3. Angkat ujung depan dari alas / dudukan
kursi.
4. Balik alas / dudukan kursi ke depan.
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
5-9
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 129
Dengan melepaskan sandaran kepala dan
sepenuhnya membaringkan sandaran kursi,
maka satu kursi datar besar akan tercipta.
**Jangan**
**pernah**
**mengemudi**
**dengan**
**penumpang yang duduk di kursi yang**
**dibuat datar / rata. Hal ini sangat**
**berbahaya.**
Untuk membuat kursi yang datar / rata,
hentikan kendaraan di tempat yang aman.
Pastikan penyetelan kursi dilakukan oleh
orang dewasa atau dengan pengawasan
orang dewasa agar penyetelannya dan
pengoperasiannya benar dan aman.
Jangan berjalan di atas kursi yang telah
didatarkan.
Untuk memastikan kursi terkunci dengan
aman, cobalah untuk menggerakannya ke
depan dan belakang.
**Untuk mengembalikan**
##
## Membuat kursi menjadi
##
## datar / rata
****
**PERHATIAN**
3. Dorong alas / dudukan kursi ke bawah
sampai terkunci di tempatnya.
4. Pastikan
gesper
(buckle)
sabuk
keselamatan ada di alas / dudukan kursi.
1. Angkat kembali kursi hingga terkunci
dengan benar di tempatnya.
2. Saat mengangkat gesper (buckle) sabuk
keselamatan (A), turunkan alas / dudukan
kursi dengan perlahan. Pastikan terdapat
kait (B) pada posisi yang ditunjukkan
dalam gambar.
Membuat kursi menjadi datar / rata
5-10
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Jangan melompat, atau memberi benturan
pada bagian belakang sandaran kursi.
Halaman 130
Membuat kursi menjadi datar / rata
4. Pengaturan kursi agar menjadi datar / rata
sudah
selesai.
Lakukan
kebalikan
prosedur di atas ketika mengembalikan
kursi ke posisi normal.
2. Geser kursi depan sepenuhnya ke depan,
lalu sandarkan kursi ke belakang untuk
mencapai permukaan yang rata.
(Lihat “Kursi depan” pada BAB 5)
3. Rebahkan sandaran kursi belakang.
(Lihat “Kursi belakang” pada BAB 5)
Untuk mengangkat kursi kembali, letakkan
tangan di kursi belakang dan angkat
perlahan. Jangan pernah membiarkan anak-
anak yang melakukan operasi ini, atau
kecelakaan yang tidak terduga dapat terjadi.
1. Lepaskan sandaran kepala dari kursi
depan, angkat sandaran lengan dan
lepaskan
penutup
area
kargo
(jika
dilengkapi).
(Lihat “Sandaran kepala” dan “Sandaran
lengan” pada BAB 5 dan juga “Penutup
area kargo” pada BAB 8)
**PERHATIAN**
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
5-11
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 131
Sabuk keselamatan jenis ini tidak memerlu-
kan penyetelan panjang. Begitu dipakai,
sabuk akan menyetel dengan sendirinya
menurut pergerakan pemakai, tetapi saat ter-
jadi kejutan tiba-tiba atau hentakan keras,
sabuk secara otomatis mengunci untuk mena-
han tubuh pemakai.
Anda
dapat
memeriksa
apakah
sabuk
terkunci dengan menariknya ke depan
dengan cepat.
Jika gesper (buckle) sabuk keselamatan di
posisi kursi belakang tidak ditemukan, anda
akan menemukannya di bawah bantalan alas
kursi belakang. Lihat “Membuat ruang untuk
barang” pada BAB 5 untuk cara memasang
gesper (buckle) sabuk keselamatan di posisi
yang tepat.
****
**Sabuk keselamatan tipe 3 titik**
**(dengan mekanisme**
**penguncian darurat)**
**CATATAN**
**Sabuk keselamatan akan memberikan**
**perlindungan**
**yang**
**maksimal**
**pada**
**pemakainya**
**jika**
**sandaran**
**kursi**
**ditempatkan**
**dalam**
**posisi**
**tegak**
**sepenuhnya. Jika sandaran dibaringkan,**
**ada**
**risiko**
**besar**
**penumpang**
**akan**
**meluncur**
**ke**
**bawah**
**ikat**
**pinggang,**
**terutama**
**dalam**
**kecelakaan**
**akibat**
**tabrakan dari depan, dan mungkin dapat**
**terluka**
**karena**
**sabuk**
**atau**
**karena**
**menabrak panel instrumen atau kursi.**
**Pastikan**
**sabuk**
**tidak**
**terlilit**
**saat**
**dibunakan**
**Jangan**
**melakukan**
**modifikasi**
**atau**
**penambahan yang dapat menyebabkan**
**perangkat penyetelan tidak dapat bekerja**
**mengencangkan sabuk, atau menghalangi**
**sabuk keselamatan disetel secara kencang.**
**Jangan memeluk anak-anak pada lengan**
**atau pangkuan anda ketika menaiki**
**kendaraan, meskipun anda mengenakan**
**sabuk keselamatan. Hal ini dapat berisiko**
**luka fatal terhadap anak tersebut pada**
**saat**
**tabrakan**
**atau**
**pengereman**
**mendadak.**
Untuk melindungi anda dan penumpang anda
jika terjadi kecelakaan, sangat penting jika
sabuk keselamatan digunakan dengan benar
saat mengemudi.
Sabuk keselamatan pada kursi depan memi-
liki sistem pre-tensioner. Cara menggunakan
sabuk ini sama seperti menggunakan sabuk
keselamatan konvensional.
Lihat "Sabuk keselamatan dengan sistem pre-
tensioner dan sistem force limiter" pada BAB
5.
**Sabuk keselamatan harus selalu dipakai**
**oleh setiap orang dewasa yang mengemudi**
**atau naik kendaraan ini, juga oleh semua**
**anak-anak yang cukup besar untuk**
**mengenakan sabuk keselamatan dengan**
**benar.**
**Anak-anak**
**lain**
**harus**
**selalu**
**menggunakan kursi pelindung anak yang**
**tepat.**
##
## Sabuk keselamatan
****
Sabuk keselamatan
5-12
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Selalu setel sabuk hingga terasa pas dan**
**nyaman.**
**Selalu kenakan bagian pangkuan sabuk di**
**bagian pinggul Anda.**
**Selalu tempatkan sabuk melalui bahu dan**
**dada**
**anda.**
**Jangan**
**pernah**
**meletakkannya di belakang atau di bawah**
**lengan anda.**
**Satu sabuk keselamatan harus digunakan**
**hanya oleh satu orang. Jika tidak maka**
**dapat membahayakan.**
Halaman 132
Sabuk keselamatan
Jika sabuk keselamatan (A) atau ring (B)
menjadi kotor, sabuk kemungkinan tidak ter-
tarik dengan lancar. Jika sabuk keselamatan
dan ring kotor, bersihkan dengan mengguna-
kan sabun atau detergent.
**CATATAN**
3. Tarik sedikit sabuk untuk menyesuaikan
kelonggaran yang diinginkan.
Tahan plat latch (lidah besi) dan tekan tombol
pada gesper (buckle).
**Sabuk keselamatan tidak boleh terpuntir /**
**terlilit ketika dipakai.**
****
**CATATAN**
**Melepaskan**
1. Tarik sabuk keselamatan keluar perlahan
sambil menahan plat latch (lidah besi).
Jika sabuk tidak dapat ditarik keluar dari
kondisi terkunci, tarik sabuk tersebut sekali
dengan kencang, kemudian kembalikan.
Setelah itu, tarik sabuk keluar perlahan
sekali lagi.
2. Masukkan plat latch (lidah besi) ke gesper
(buckle) sampai terdengar bunyi “klik”.
**Mengencangkan**
**CATATAN**
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
5-13
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Saat sabuk menarik kembali secara otomatis,
tahanlah plat latch sehingga sabuk tertarik
secara perlahan. Jika hal ini tidak dilakukan
dapat terjadi kerusakan.
**Jangan menggunakan bagian pangkuan**
**sabuk di perut anda. Saat kecelakaan ia**
**dapat menekan perut dengan keras dan**
**menambah resiko cedera.**
****
Halaman 133
Pindahkan pangkal sabuk keselamatan ke
bawah dengan menekan knob pengunci (A).
Untuk
memindahkan
pangkal
sabuk
keselamatan ke atas, geser tanpa menekan
knob pengunci (A).
Pangkal sabuk kebawah Pangkal sabuk keatas
**Penyetel tinggi sabuk kese-**
**lamatan (kursi depan)**
Tinggi pangkal sabuk dapat disetel.
****
penumpang depan untuk mengenakan sabuk
keselamatan.
Jika kendaraan berjalan dengan sabuk
keselamatan
belum
terpasang,
lampu
peringatan akan berkedip dan akan ada suara
berbunyi terputus-putus sampai akhirnya
sabuk keselamatan dikencangkan. Pada saat
yang
sama,
"FASTEN
SEAT
BELT"
ditampilkan pada layar informasi di tampilan
multi informasi.
**Jangan memasanng aksesoris atau stiker**
**yang dapat membuat lampu sulit dilihat**
Jika
sabuk
keselamatan
tetap
belum
terpasang, lampu peringatan dan suara
peringatan akan terus berbunyi setiap kali
kendaraan mulai bergerak.
Untuk kursi penumpang depan, fungsi
peringatan hanya bekerja jika seseorang
sedang duduk di kursi.
Ketika
barang
diletakkan
di
kursi
penumpang depan, sensor pada bantalan
kursi akan mengeluarkan suara dan lampu
peringatan menyala, tergantung pada berat
dan posisi barang
****
**CATATAN**
**Pengingat sabuk keselamatan**
**[Untuk penumpang di kursi depan]**
Sabuk keselamatan
**[Untuk Pengemudi]**
5-14
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Ketika**
**menyetel**
**pangkal**
**sabuk**
**keselamatan, atur pada posisi yang cukup**
**tinggi sehingga sabuk bersentuhan penuh**
**dengan bahu teteapi tidak menyentuh**
**leher anda.**
Jika mode pengoperasian dari tombol daya
pada posisi ON ketika sabuk keselamatan
tidak dikenakan, lampu peringatan akan
menyala dan nada berbunyi sekitar 6 detik
untuk
mengingatkan
pengemudi
dan
Halaman 134
Sabuk keselamatan
3. Tarik sabuk keselamatan dan masukkan
plat besi kecil (A) ke dalam gesper
(buckle) (C).
4. Masukkan plat latch (lidah besi) (B) ke
dalam gesper (buckle) (D).
5. Tarik sedikit sabuk untuk menyesuaikan
kelonggaran yang diinginkan.
1. Tarik gesper (buckle) (C) dari alas kursi.
2. Tarik keluar plat besi kecil (A) kemudian
tarik keluar plat latch (lidah besi) (B)
dengan memiringkannya seperti yang
ditunjukkan pada gambar.
Jika gesper (buckle) sabuk keselamatan di
posisi kursi belakang tidak ditemukan, anda
akan menemukannya di bawah bantalan alas
kursi belakang. Lihat “Membuat ruang untuk
barang” pada BAB 5 untuk cara memasang
gesper (buckle) sabuk keselamatan di posisi
yang tepat.
**CATATAN**
**Mengencangkan**
Sabuk keselamatan tipe 3 titik kursi belakang
tengah
harus
digunakan
sesuai
yang
ditunjukkan pada gambar.
**Pastikan untuk menghubungkan kedua**
**plat besi (A dan B). Kesalahan dalam**
**melakukannya**
**dapat**
**mengurangi**
**perlindungan secara signifikan dan dapat**
**menyebabkan cedera yang serius ketika**
**terjadi**
**tabrakan**
**atau**
**pengereman**
**mendadak.**
**Sabuk keselamatan tipe 3 titik**
**kursi belakang tengah**
****
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
5-15
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Menarik plat latch (lidah besi) dengan paksa
dapat merusak headliner.
**CATATAN**
Halaman 135
Saat sabuk keselamatan tidak digunakan,
simpan sabuk keselamatan seperti yang
ditunjukkan pada gambar.
**Penyimpanan sabuk**
**keselamatan belakang**
2. Setelah
sabuk
keselamatan
tertarik
sepenuhnya, masukkan plat latch (lidah
besi) (B) ke dalam celah atas (F), lalu
masukkan plat besi kecil (A) ke dalam
celah bawah (G).
3. Simpan
gesper
(buckle)
sabuk
keselamatan di dalam saku penyimpanan.
(Lihat kolom berikutnya.)
1. Tahan plat latch (lidah besi) dan tekan
tombol pada gesper (buckle).
Ketika sabuk tertarik secara otomatis, jaga
agar plat latch (lidah besi) tetap tertahan agar
sabuk tertarik dengan perlahan. Kesalahan
dalam melakukan hal ini dapat merusak
kendaraan.
Untuk melepaskan gesper (buckle) (C), tekan
tombol (E) dengan objek berujung sempit
(plat latch (lidah besi) atau kunci mekanis,
dll.).
Sabuk keselamatan
**CATATAN**
**Melepaskan**
5-16
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 136
Pelindung wanita hamil
Kursi pengemudi dan kursi penumpang depan
masing-masing dilengkapi dengan sabuk kes-
elamatan yang memiliki sistem pretensioner
dan force limiter.
Ketika mode operasi dari tombol daya dalam
posisi ON, jika ada tabrakan frontal atau
tabrakan samping yang cukup parah untuk
melukai pengemudi dan / atau penumpang
depan, sistem pre-tensioner akan menarik
kembali sabuk pengaman masing-masing
seketika,
sehingga
memaksimalkan
efektivitas sabuk keselamatan.
**Untuk mendapatkan hasil terbaik dari**
**sabuk keselamatan** **pre-tensioner** **anda,**
**pastikan anda sudah menyetel kursi dan**
**memakai sabuk keselamatan dengan baik.**
##
## Sistem
##
## pre-tensioner
##
## dan
##
## force limiter
##
## pada sabuk
##
## keselamatan
**Sistem** **pre-tensioner**
****
**Sabuk keselamatan dapat dipakai oleh**
**setiap**
**penumpang,**
**termasuk**
**wanita**
**hamil. Wanita hamil harus menggunakan**
**sabuk keselamatan yang ada. Hal ini akan**
**mengurangi kemungkinan luka pada wan-**
**ita tersebut dan calon bayinya. Sabuk di**
**pangkuan harus dipakai pada paha dan**
**senyaman mungkin terhadap pinggul,**
**tetapi tidak melingkari pinggang. Konsul-**
**tasikan dengan dokter anda untuk lebih**
**lanjutnya.**
##
## Pelindung wanita hamil
****
Setelah sabuk masuk ke lubang belakang (A),
masukkan pelat ke dalam lubang depan (B) .
**Penyimpanan plat sabuk**
**keselamatan**
**Posisi duduk sebelah luar**
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
5-17
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 137
Ketika membawa anak-anak di kendaraan
anda, beberapa tipe sistem pelindung anak
harus selalu digunakan sesuai dengan ukuran
anak tersebut. Hal ini diwajibkan oleh
peraturan hukum di banyak negara.
Peraturan mengenai mengemudi dengan
anak-anak di kursi depan mungkin berbeda di
setiap
negara.
Ikutilah
hukum/undang-
undang yang berlaku.
**Jika memungkinkan, letakkan anak-anak**
**di kursi belakang. Data kecelakaan**
**menunjukkan bahwa anak-anak dengan**
**berbagai ukuran dan usia lebih aman jika**
**ditempatkan dengan benar menggunakan**
**sistem pelindung anak di kursi belakang**
**daripada di kursi depan.**
**Memeluk anak di lengan anda bukanlah**
**pengganti**
**sistem**
**pelindung.**
**Tidak**
**menggunakan sistem pelindung yang**
**benar dapat membuat anak terluka parah**
##
## Pelindung anak
****
Lampu / tampilan peringatan yang sama
digunakan untuk SRS airbag dan seat belt
pretensioner.
Lihat "Lampu / tampilan peringatan SRS"
pada BAB 5.
Jika
terjadi
kecelakaan,
masing-masing
sistem force limiter akan menyerap beban
yang
diberikan
ke
sabuk
keselamatan
sehingga meminimalkan efeknya terhadap
penumpang.
**Sistem** **force limiter**
**Peringatan SRS**
Setiap pemasangan perlengkapan audio atau
perbaikan pada daerah sekitar pre-tensioner
harus
dilakukan
di
dealer
resmi
MOTORS. Hal ini penting
dilakukan
karena
dapat
mempengaruhi
sistem pre-tensioner.
Jika kendaraan anda akan dibuang /
dimusnahkan, konsultasikan dengan dealer
resmi MOTORS. Hal ini
sangat penting untuk menghindari aktivasi
pre-tensioner yang dapat menyebabkan
kecelakaan.
Sabuk keselamatan pre-tensioner akan aktif
ketika kendaraan mengalami benturan berat,
meskipun
sabuk
keselamatan
tidak
dikenakan.
Sabuk keselamatan pre-tensioner didesain
hanya
untuk
bekerja
sekali.
Setelah
pre-tensioner sabuk keselamatan diaktifkan,
kami merekomendasikan untuk melakukan
penggantian oleh dealer resmi
MOTORS.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Pelindung anak
5-18
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Setiap perangkat kursi pelindung anak**
**hanya untuk satu anak saja.**
Halaman 138
Pelindung anak
Label mungkin berada di posisi yang
berbeda tergantung pada model kendaraan.
**KURSI**
**PELINDUNG**
**ANAK**
**YANG**
**MENGHADAP KE BELAKANG TIDAK**
**BOLEH digunakan di kursi penumpang**
**depan karena akan menempatkan bayi**
**terlalu dekat dengan Airbag penumpang.**
**Gaya yang timbul karena mengembangnya**
**kantong udara dapat membuat anak terluka**
**serius atau meninggal. Kursi pelindung anak**
**menghadap**
**belakang**
**hanya**
**dapat**
**digunakan hanya pada kursi belakang.**
****
**CATATAN**
Label yang terlihat pada gambar terdapat
pada kendaraan dengan airbag penumpang
depan.
**Sangat berbahaya!**
**JANGAN PERNAH menggunakan kursi**
**pelindung**
**anak**
**yang**
**menghadap**
**kebelakang pada kursi yang dilengkapi**
**dengan** **AIRBAG** **AKTIF di depannya,**
**karena dapat menyebabkan KEMATIAN**
**dan CEDERA SERIUS pada ANAK.**
****
**Perhatian untuk memasang**
**kursi pelindung anak pada**
**kendaraan dengan** **airbag**
**penumpang depan**
****
**Ketika memasang sistem pelindung anak**
**di kursi belakang, hindari agar kursi**
**depan tidak menyentuh kaki anak dan**
**sistem pelindung anak.**
**Jika tidak, anak bisa terluka serius saat**
**pengereman mendadak atau tabrakan.**
**KURSI**
**PELINDUNG**
**ANAK**
**YANG**
**MENGHADAP DEPAN harus digunakan di**
**kursi belakang jika memungkinkan. Jika**
**harus digunakan di kursi depan, setel kursi**
**ke posisi paling belakang.**
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
5-19
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
****
Halaman 139
Anak yang sudah lebih besar dan tidak cukup
lagi mengenakan sistem pelindung anak harus
ditempatkan
di
kursi
belakang
dan
mengenakan sabuk kombinasi bahu dan
pangkuan.
Bagian pangkuan sabuk keselamatan harus
pas, diposisikan dibawah perut sehingga ia
berada tepat di bawah bagian atas tulang
pinggul. Jika tidak sabuk dapat mengganggu
perut anak saat terjadi kecelakaan dan
melukainya.
Tergantung pada posisi tempat duduk di
kendaraan dan sistem pelindung anak yang
anda miliki, pelindung anak dapat dipasang
dengan salah satu dari dua cara berikut:
• Menggunakan penahan yang lebih rendah
pada kursi belakang jika pelindung anak
memiliki
sistem
pemasangan
ISOFIX
(Lihat BAB 5).
• Menggunakan sabuk pengaman (Lihat BAB
5).
**Anak-anak yang lebih besar**
**CATATAN**
Sebelum membeli sistem pelindung anak,
cobalah memasangnya di kursi belakang
untuk memastikan ada tempat yang pas
dan sesuai. Karena lokasi gesper (buckle)
sabuk keselamatan dan bentuk alas kursi,
mungkin akan menyulitkan pemasangan
secara aman sistem pelindung anak dari
beberapa produsen.
Jika sistem pelindung anak dapat ditarik
kedepan atau ke salah satu sisi dengan
mudah pada alas kursi setelah sabuk
keselamatan
dipasang,
pilih
sistem
pelindung anak dari produsen lain.
**Ketika memasang sistem pelindung anak,**
**bacalah petunjuk yang diberikan oleh**
**pembuatnya.**
**Kesalahan**
**penggunaan**
**dapat menyebabkan luka fatal kepada**
**anak.**
**Setelah memasang, goyangkan sistem**
**pelindung,**
**untuk**
**memastikan**
**sudah**
**terpasang dengan aman. Jika tidak, dapat**
**menyebabkan luka kepada anak atau**
**penumpang lain jika terjadi kecelakaan**
**atau pengereman mendadak**
****
Ketika berkendara dengan bayi dan anak
kecil, ikuti petunjuk yang dibawah ini.
Untuk bayi, kursi bayi harus digunakan.
Untuk anak-anak yang tingginya ketika
duduk sabuk keselamatan mengenai muka
dan tenggorokan, maka kursi anak harus
digunakan.
Sistem pelindung anak harus sesuai
dengan berat dan tinggi anak, serta pas di
kendaraan
anda.
Untuk
tingkat
keselamatan yang lebih tinggi: SISTEM
PELINDUNG
ANAK
HARUS
DIPASANG DI KURSI BELAKANG.
**Bayi dan anak kecil**
Pelindung anak
**Petunjuk:**
5-20
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Bila sistem pelindung anak sedang tidak**
**digunakan, kursi anak atau bayi harus**
**tetap terpasang dengan aman dengan**
**sabuk keselamatan atau lepaskan untuk**
**menghindari**
**terlempar**
**saat**
**terjadi**
**kecelakaan.**
Halaman 140
Pelindung anak
**Kesesuaian untuk berbagai posisi ISOFIX**
**Kelompok Massa**
**Kelas ukuran**
**Fitting**
**Posisi ISOFIX pada kendaraan**
**Samping Belakang**
B
ISO/F2
IUF
B1
ISO/F2X
IUF
A
ISO/F3
IUF
-Hingga 10 kg
E
ISO/R1
IL
0+
-Hingga 13 kg
E
ISO/R1
IL
—
ISO/R2X
IL
D
ISO/R2
IL
C
ISO/R3
IL
—
ISO/R2X
IL
D
ISO/R2
IL
C
ISO/R3
IL
Tas jinjing
F
ISO/L1
X
G
ISO/L2
X
II
-15 hingga 25 kg
—
X
I
-9 hingga 18 kg
Jangan duduk di posisi tengah kursi belakang saat memasang sistem pelindung anak ke posisi sebelah kiri dari kursi belakang. Karena pelindung anak
mengganggu sabuk keselamatan, Anda tidak dapat mengenakan sabuk keselamatan dengan benar.
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
5-21
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Saat memasang sistem pelindung anak di kursi belakang bagian samping, sesuaikan sudut sandaran kursi hingga 4 langkah ke depan dari posisi terdatar
III
-22 hingga 36 kg
—
X
Saat memasang sistem pelindung anak, lepaskan sandaran kepala dari kursi.
**PERHATIAN**
Halaman 141
IUF- Sesuai untuk ISOFIX sistem pelindung anak menghadap depan dari kategori universal yang disetujui untuk digunakan dalam kelompok
berat.
IL- Sesuai untuk ISOFIX sistem pelindung anak dari kategori semi universal yang disetujui untuk digunakan dalam kelompok berat.
X-Posisi ISOFIX tidak sesuai untuk sistem pelindung anak ISOFIX dalam kelompok berat ini.
Saat memasang sistem pelindung anak, lepaskan sandaran kepala dari kursi. Namun, jangan lepaskan sandaran kepala saat memasang booster cushion
(lihat pada BAB 5).
**Penumpang depan**
**Belakang samping**
**Belakang tengah**
-Hingga 10 kg
X
U
X
0+
-Hingga 13 kg
X
U
X
I
-9 hingga 18 kg
X
U
X
II
-15 hingga 25 kg
X
U *****
X
III
-22 hingga 36 kg
X
U *****
X
**Kelompok Berat**
**Posisi Duduk**
***** : Jangan lepaskan sandaran kepala saat memasang booster cushion.
**Kesesuaian untuk berbagai posisi duduk**
**Definisi karakter pada tabel diatas :**
**PERHATIAN**
Pelindung anak
5-22
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Jangan duduk di posisi tengah kursi belakang saat memasang sistem pelindung anak ke posisi sebelah kiri dari kursi belakang. Karena pelindung anak
mengganggu sabuk keselamatan, Anda tidak dapat mengenakan sabuk keselamatan dengan benar.
Definisi karakter pada tabel di atas:
U- Sesuai untuk perlindungan kategori “universal” yang disetujui untuk digunakan dalam kelompok berat ini.
X- Posisi duduk tidak cocok untuk anak-anak dalam kelompok berat ini.
Halaman 142
Pelindung anak
Sistem pelindung anak dirancang hanya
untuk kursi yang memiliki lower anchorage.
Gunakan lower anchorage untuk menahan
pelindung anak.
Tidak
diperlukan
penggunaaan
sabuk
pengaman untuk menahan pelindung anak.
**Sistem pelindung anak dengan**
**pemasangan ISOFIX**
A: Penghubung sistem pelindung anak
Kendaraan Anda memiliki dua titik pemasan-
gan pelindung anak di bagian belakang kursi
belakang. Ini berfungsi untuk mengamankan
tali kait sistem perlindung anak ke masing-
masing dari dua posisi duduk di kendaraan
anda.
**Pengait (** **anchorage** **) sistem pelindung**
**anak dirancang hanya untuk menahan**
**beban pada pelindung anak. Jangan**
**digunakan**
**untuk**
**penggunaan**
**lain**
**misalnya pemasangan harness atau untuk**
**pemasangan benda atau perlengkapan**
**lain pada kendaraan.**
**Lokasi penambat kait** **(tether**
**anchorage)**
****
Kursi belakang kendaraan anda dilengkapi
dengan lower anchorage untuk memasang
sistem pelindung anak dengan pengait
ISOFIX.
AA0111504
**Memasang sistem pelindung**
**anak ke** **lower anchorage**
**(dudukan ISOFIX** **child**
**restraint** **) dan** **tether anchorage**
**Lokasi pengait bawah** **(lower**
**anchorage)**
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
5-23
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 143
5. Dorong dan tarik sistem pelindung anak
ke segala arah untuk memastikannya
aman.
Lepaskan sistem pelindung anak sesuai
dengan instruksi yang diberikan oleh pabrik
sistem pelindung anak.
**Untuk melepas**
Jika sistem perlindungan anak Anda memiliki
kaki penyangga, pastikan ada kaki penyangga
pada posisi stabil di lantai.
Jika sistem perlindungan anak Anda membu-
tuhkan
tali
pengikat,
kencangkan
tali
pengikat sesuai dengan langkah 4.
4. Kaitkan tali penambat sistem pelindung
anak (E) ke batang pengait (F) dan
kencangkan bagian atas tali penambat
sehingga terikat dengan baik.
B: Lower anchorage
C: Alas kursi kendaraan
D: Sandaran kursi kendaraan
1. Singkirkan
benda
asing
di
sekitar
penghubung
dan
pastikan
sabuk
pengaman dalam posisi penyimpanan
normal.
2. Lepaskan sandaran kepala dari kursi
tempat dipasangnya sistem pelindung
anak.
Lihat "Sandaran kepala" pada BAB 5.
3. Dorong penghubung sistem pelindung
anak (A) ke lower anchorage (B) sesuai
dengan petunjuk yang diberikan oleh
produsen sistem pelindung anak
Untuk akses yang lebih mudah ke lower
anchorage
kursi
belakang,
sandaran
belakang belakang dapat direbahkan ke
belakang. Setelah dikencangkan secara
aman, sesuaikan sandaran kursi menjadi
empat langkah ke depan dari posisi paling
berbaring.
**Untuk memasang**
Pelindung anak
5-24
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Jika sulit untuk memasang kait pengikat di
belakang kursi, putar pengait ke samping.
**CATATAN**
A: Penghubung
Halaman 144
Pelindung anak
3. Kencangkan sabuk pangkuan dengan
menarik jaring melalui fitur penyetelan
sabuk.
Sabuk tipe 3-titik tidak membutuhkan
penyesuaian panjang, kencangkan sabuk
dengan menggunakan klip pengunci.
4. Jika sistem pelindung anak memiliki
penyangga
kaki,
pastikan
bahwa
penyangga kaki berada pada posisi stabil
pada lantai.
5. Sebelum
menempatkan
anak
pada
pelindung, dorong dan tarik pelindung
anak ke berbagai arah untuk memastikan
keamanannya. Lakukan hal ini setiap
sebelum digunakan.
**Untuk beberapa tipe pelindung anak, klip**
**pengunci**
**(A)**
**harus**
**digunakan**
**untuk**
**membantu**
**menghindari**
**cedera**
**ketika**
**tabrakan atau manuver mendadak.**
**Alat tersebut harus digunakan sesuai dengan**
**instruksi pabrik pembuat sistem pelindung**
**anak.**
**Klip pengunci harus dilepaskan ketika**
**pelindung anak dilepaskan.**
Jangan melepaskan sandaran kepala ketika
memasang bantalan tambahan.
****
**Memasang sistem pelindung**
**anak ke sabuk keselamatan tipe**
**3-titik (dengan mekanisme**
**penguncian darurat)**
1. Letakkan sistem pelindung anak pada
kursi yang ingin dipasangkan, dan
lepaskan sandaran kepala dari kursi.
Lihat "Sandaran kepala" pada BAB 5.
**PERHATIAN**
**Pemasangan:**
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
5-25
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
2. Lingkarkan sabuk melalui pelindung anak
sesuai dengan petunjuk pabrik, lalu
masukkan plat latch (lidah besi) ke gesper
(buckle).
Halaman 145
Informasi mengenai SRS airbag ini termasuk
informasi penting tentang kantong udara (air-
bag) pengemudi dan penumpang depan, kan-
tong udara lutut pengemudi (knee air bag),
kantong udara samping (side air bag) dan
kantong udara tirai (curtain air bag).
SRS airbag pengemudi dan penumpang
depan didesain untuk menambah perlindun-
gan utama dari sistem sabuk keselamatan
pengemudi dan penumpang depan dengan
memberikan pelindungan untuk kepala dan
dada akibat tabrakan sedang hingga frontal.
SRS airbag lutut dirancang untuk menambah
perlindungan utama dari sistem sabuk
pengaman
pengemudi.
Hal
ini
dapat
mengurangi gerakan ke depan dari kaki
pengemudi bagian bawah dan meningkatkan
perlindungan tubuh secara keseluruhan akibat
tabrakan depan tingkat sedang sampai berat
****
##
## Supplemental restraint
##
## system
##
## (SRS) -
##
## airbag
**Jangan**
**memasukkan**
**benda**
**asing**
**(potongan plastik, paper clip, kancing,**
**dll.) pada gesper (** **buckle** **) atau mekanisme**
**retraktor.**
**Sebagai**
**tambahan,**
**jangan**
**melakukan modifikasi, melepas, atau**
**memasang sabuk keselamatan. Jika tidak,**
**sabuk keselamatan mungkin dapat tidak**
**dapat memberikan perlindungan yang**
**cukup saat terjadi tabrakan atau situasi**
**lainnya.**
**Sabuk yang kotor harus dibersihkan**
**dengan deterjen dengan air yang hangat.**
**Setelah**
**membilasnya**
**dengan**
**air,**
**biarkanmengering ditempat yang teduh.**
**Jangan mencoba untuk memutihkan atau**
**mewarnai ulang sabuk karena dapat**
**mempengaruhi karakteristiknya.**
Periksa
sabuk
apakah
ada
yang
terpotong/tersayat, sobek atau rusak, dan
keretakan atau pembengkokan pada part
logam. Jika ditemukan hal demikian, ganti
sabuk secara keseluruhan.
**Kami merekomendasikan anda untuk**
**melakukan pemeriksaan semua perangkat**
**sabuk keselamatan termasuk** **retraktor**
**dan** **hardware** **yang melekat setelah terjadi**
**tabrakan. Kami merekomendasikan agar**
**sabuk diganti, kecuali bila tabrakan**
**tersebut**
**ringan**
**dan**
**tidak**
**terlihat**
**kerusakan pada sabuk dan dapat bekerja**
**dengan baik.**
**Jangan**
**mencoba**
**memperbaiki**
**atau**
**mengganti bagian apapun dari perangkat**
**sabuk keselamatan; pekerjaan ini harus**
**dilakukan oleh mekanik dealer resmi**
****
**MOTORS.**
**Bila**
**tidak,**
**efektifitas sabuk dapat menurun dan**
**mengakibatkan luka berat jika terjadi**
**kecelakaan.**
Pemeriksaan sabuk keselamatan
##
## Pemeriksaan sabuk
##
## keselamatan
****
SRS
airbag
samping
dirancang
untuk
melengkapi sabuk pengaman yang sudah
dipakai dengan benar dan memberikan per-
lindungan kepada pengemudi dan penumpang
terhadap cedera dada akibat tabrakan samp-
ing tingkat sedang hingga frontal.
5-26
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Ketika** **pre-tensioner** **diaktifkan, maka**
**tidak bisa digunakan kembali dan harus**
**diganti bersamaan dengan** **retraktor.**
Halaman 146
Supplemental restraint system (SRS) - airbag
Airbag hanya bekerja jika mode operasi dari
tombol daya dalam posisi ON.
Mengembangnya airbag menimbulkan bunyi
keras dan tiba-tiba, melepaskan asap dan
debu, tetapi hal ini tidak membahayakan,
serta tidak menunjukkan adanya kebakaran di
dalam kendaraan. Penumpang yang memiliki
masalah pernapasan dapat teriritasi sementara
dari bahan kimia yang digunakan untuk
mengembangkan
airbag.
Buka
jendela
setelah airbag mengembang, apabila dirasa
sudah cukup aman untuk dilakukan.
Airbag mengempis sangat cepat setelah
mengembang, sehingga ada sedikit bahaya
dengan terhalangnya penglihatan
Airbag mengembang dengan sangat cepat.
Pada situasi tertentu, bersentuhan dengan
airbag
yang
mengembang
dapat
mengakibatkan luka ringan, luka gores dan
sejenisnya.
**PERHATIAN**
**Bagaimana sistem** **supplemental**
**restraint** **bekerja**
1- Modul Airbag (Pengemudi)
2- Modul Airbag (Penumpang)
3- Modul Airbag lutut pengemudi
SRS terdiri dari komponen berikut:
SRS airbag tirai (jika dilengkapi) dirancang
untuk melengkapi sabuk pengaman yang
dipakai dengan benar dan memberikan per-
lindungan kepada pengemudi dan penumpang
terhadap cedera kepala akibat tabrakan samp-
ing tingkat sedang sampai berat.
Sistem SRS BUKAN pengganti sabuk kese-
lamatan. Untuk memastikan perlindungan
maksimum atas semua jenis benturan dan
kecelakaan, semua penumpang harus meng-
gunakan sabuk pengaman.
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
5-27
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
4- Modul Airbag samping
5- Modul Airbag tirai
Halaman 147
**Anak yang lebih besar harus duduk di**
**kursi**
**belakang,**
**mengenakan**
**sabuk**
**pengaman dengan baik, menggunakan**
**kursi tambahan jika diperlukan.**
****
**Bayi dan anak-anak harus selalu diberi**
**pelindung, tidak berdiri dekat panel**
**instrumen**
**atau**
**tidak**
**digendong**
**dipangkuan anda. Mereka dapat terluka**
**parah jika terjadi kecelakaan, termasuk**
**jika airbag mengembang. Mereka harus**
**duduk dengan benar di kursi belakang**
**dengan kursi pelindung anak. Lihat**
**bagian “Pelindung anak” pada** **owner’s**
**manual** **ini.**
****
Supplemental restraint system (SRS) - airbag
**SANGATLAH**
**PENTING**
**UNTUK**
**DUDUK DENGAN BENAR.**
**Pengemudi atau penumpang yang terlalu**
**dekat ke setir atau panel instrumen ketika**
**airbag** **bekerja dapat tewas atau luka**
**parah.**
**Airbag** **mengembang dengan sangat cepat**
**dan dengan gaya besar.**
**Jika pengemudi atau penumpang tidak**
**duduk dan tidak diberi penahan dengan**
**benar,**
**airbag**
**mungkin**
**tidak**
**dapat**
**melindungi dengan baik, dan dapat**
**menyebabkan luka serius.**
**Jangan**
**duduk**
**di**
**tepi**
**kursi,**
**atau**
**menyandarkan kepala atau dada dekat**
**roda kemudi atau panel instrumen.**
**Jangan**
**meletakkan**
**kaki**
**di**
**panel**
**instrumen.**
**Tempatkan bayi dan anak-anak pada**
**kursi belakang dan gunakan sistem**
**pelindung anak dengan benar.**
**Kursi belakang adalah tempat duduk**
**yang paling aman untuk bayi dan anak-**
**anak.**
****
5-28
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 148
Supplemental restraint system (SRS) - airbag
Airbag lutut pengemudi letaknya dibawah
setir
kemudi. Airbag
lutut
pengemudi
dirancang untuk mengembang bersamaan
dengan airbag pengemudi.
**Sistem** **airbag** **pengemudi dan**
**penumpang depan**
**Sistem** **airbag** **lutut pengemudi**
Airbag pengemudi terdapat di bawah penutup
di tengah setir. Airbag penumpang depan
terdapat di dalam panel instrumen di atas
glove box.
Airbag penumpang depan mengembang
bersamaan
dengan
airbag
pengemudi,
meskipun
jika
kursi
penumpang
tidak
diduduki.
Label yang ditunjukkan berikut terpasang
pada kendaraan dengan airbag penumpang
depan.
**Sangat Berbahaya!**
**JANGAN PERNAH menggunakan kursi**
**pelindung anak menghadap belakang pada**
**kursi yang dilengkapi dengan** **airbag** **di**
**depannya! Bisa menyebabkan KEMATIAN**
**atau LUKA SERIUS pada ANAK.**
**Perhatian untuk pemasangan**
**pelindung anak pada**
**kendaraan dengan** **airbag**
**penumpang depan**
****
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
5-29
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Label mungkin berada di posisi yang berbeda
tergantung pada model kendaraan.
**CATATAN**
Halaman 149
Pada tipe tabrakan frontal tertentu, struktur
body kendaraan dirancang untuk menyerap
kejutan
untuk
membantu
penumpang
terhindar dari bahaya. (Area body depan
kendaraan dapat rusak berat karena menyerap
benturan.) Pada keadaan demikian, airbag
depan dan airbag lutut pengemudi dapat tidak
mengembang meskipun terjadi kerusakan
terhadap body kendaraan.
Contoh
kondisi
yang
umum
terjadi
diperlihatkan oleh gambar.
**Airbag** **depan dan** **airbag** **lutut**
**pengemudi **
**TIDAK ketika...**
Airbag depan dan airbag lutut pengemudi
akan mengembang jika tingkat bahaya ben-
turan di atas level ambang yang telah diran-
cang sebelumnya, sebanding dengan tabrakan
pada kecepatan 25 km/jam terhadap dinding
padat yang tidak bergerak atau berubah ben-
tuk. Jika tingkat bahaya benturan di bawah
level ambang, airbag depan dan airbag lutut
pengemudi mungkin tidak akan mengem-
bang. Tetapi nilai ambang ini akan dipertim-
bangkan
menjadi
lebih
tinggi
ketika
kendaraan mengenai benda yang menyerap
benturan
yaitu
rusak/penyok
ataupun
bergerak (seperti kendaraan lain yang sedang
diam, tiang dll).
Karena tabrakan frontal dapat dengan mudah
memindahkan anda dari posisi semula, pent-
ing sekali agar anda memakai sabuk kese-
lamatan dengan benar. Sabuk keselamatan
akan menjaga anda pada jarak aman dari setir
dan panel instrumen ketika tahap awal
mengembangnya
airbag.
Tahap
awal
mengembangnya airbag adalah tahap paling
kuat, dan dapat mengakibatkan luka berat
atau fatal. Harus diingat, sabuk keselamatan
adalah alat perlindungan utama pada tabra-
kan. SRS airbag dirancang untuk memberi-
kan perlindungan tambahan. Karena itu, demi
keselamatan anda dan seluruh penumpang,
pastikan sabuk keselamatan selalu dipakai
dengan benar.
Supplemental restraint system (SRS) - airbag
**Airbag** **depan dan** **airbag** **lutut**
**pengemudi dan penumpang depan**
**DIRANCANG UNTUK**
** ketika...**
Airbag depan dan airbag lutut pengemudi
dirancang
untuk
mengembang
ketika
kendaraan
mengalami
benturan
frontal
menengah hingga berat. Kondisi yang umum
terjadi diperlihatkan dalam ilustrasi.
**Mengembangnya** **airbag** **depan**
**dan** **airbag** **lutut pengemudi**
5-30
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
1- Tabrakan dengan tiang, pohon atau
benda sejenis lainnya
2- Kendaraan tersungkur ke bawah body
belakang truk
3- Benturan frontal miring
1- Tabrakan depan dengan dinding kokoh
dengan kecepatan sekitar 25 km / jam
atau lebih.
2- Benturan sedang hingga parah dari
depan pada area yang diarsir diantara
tanda panah.
Halaman 150
Supplemental restraint system (SRS) - airbag
Airbag depan dan airbag lutut pengemudi
dapat mengembang jika bagian bawah
kendaraan
mengalami
benturan
sedang
hingga berat (kerusakan undercarriage).
Contoh beberapa kondisi yang umum terjadi
diperlihatkan oleh gambar.
1- Tabrakan
dengan
gundukan,
tepi
jalan/trotoar
2- Kendaraan terperosok ke lubang yang
dalam
3- Kendaraan meluncur menuruni lereng
yang curam dan menabrak tanah
**Airbag** **depan dan** **airbag** **lutut**
**pengemudi MUNGKIN**
** ketika...**
**Airbag** **depan dan** **airbag** **lutut**
**pengemudi TIDAK DIRANCANG**
**UNTUK **
**ketika...**
Airbag depan dan airbag lutut pengemudi
tidak dirancang untuk mengembang pada
keadaan-keadaan dimana pada umumnya ia
tidak akan memberikan perlindungan pada
penumpang.
Beberapa kondisi tersebut diperlihatkan pada
gambar.
1- Tabrakan dari belakang
2- Tabrakan samping
3- Kendaraan terguling ke samping atau
terbalik
Karena airbag depan dan airbag lutut
pengemudi tidak melindungi penumpang
pada semua tipe tabrakan, pastikan sabuk
keselamatan digunakan dengan benar.
Karena airbag depan dan airbag lutut
pengemudi mungkin mengembang pada tipe
benturan
tertentu
seperti
diperlihatkan
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
5-31
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Karena airbag depan dan airbag lutut
pengemudi tidak melindungi penumpang
pada semua tipe tabrakan, pastikan sabuk
keselamatan selalu dipakai dengan benar.
Halaman 151
**Jangan**
**meletakkan**
**paket,**
**hewan**
**peliharaan atau benda-benda lain antara**
**airbag** **dan pengemudi atau penumpang**
**depan. Hal ini dapat mempengaruhi kerja**
**airbag** **atau dapat melukai ketika** **airbag**
**mengembang.**
**Tepat**
**setelah**
**airbag**
**mengembang,**
**beberapa komponen** **airbag** **akan menjadi**
**panas. Jangan menyentuh apapun; anda**
**dapat menderita luka bakar.**
**Airbag** **dirancang untuk bekerja satu kali.**
**Setelah** **airbag** **mengembang, maka sudah**
**tidak dapat digunakan kembali. Oleh**
**karena itu,** **airbag** **harus segera diganti**
**dan seluruh sistem airbag harus diperiksa**
**oleh**
**dealer**
**resmi**
****
**MOTORS.**
****
**Jangan memasang aksesoris pada kaca**
**depan atau meletakkannya di depan kaca**
**depan. Benda tersebut dapat menghalangi**
**mengembangnya** **airbag,** **atau terlempar**
**dan mencederai penumpang jika** **airbag**
**mengembang.**
**Jangan memasang aksesoris pada bagian**
**bawah dari instrumen panel samping**
**pengemudi.**
**Benda**
**tersebut**
**dapat**
**mencegah**
**airbag**
**lutut**
**pengemudi**
**mengembang**
**normal**
**atau**
**bisa**
**menyebabkan cedera serius saat** **airbag**
**mengembang.**
****
Supplemental restraint system (SRS) - airbag
gambar, yang dapat memindahkan anda dari
posisi semula, penting sekali untuk selalu
memakai sabuk keselamatan dengan benar.
Sabuk keselamatan anda akan membantu
menjaga jarak aman dari setir dan panel
instrumen pada tahap awal mengembangnya
airbag. Tahap awal mengembangnya airbag
adalah tahap paling kuat dan kemungkinan
dapat menyebabkan luka serius atau fatal jika
anda terkena pada kondisi ini.
**Jangan meletakkan benda apapun ke**
**penutup**
**setir,**
**seperti**
**lencana**
**atau**
**aksesoris. Ini bisa memukul dan melukai**
**penumpang ketika** **airbag** **mengembang.**
**Jangan**
**meletakkan**
**apapun**
**atau**
**menempelkan sesuatu ke panel instrumen**
**di atas** **glove box** **. Benda tersebut dapat**
**menimpa dan melukai penumpang ketika**
**airbag** **mengembang.**
****
5-32
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 152
Supplemental restraint system (SRS) - airbag
Airbag samping dan airbag tirai dirancang
untuk mengembang saat kendaraan men-
galami tabrakan samping, sedang hingga
parah, ke bagian tengah ruang penumpang.
Kondisi tersebut ditunjukkan pada ilustrasi
berikut.
**Airbag** **samping dan** **airbag** **tirai**
**DIRANCANG UNTUK**
** ketika..**
**Sistem** **airbag** **samping**
**Sistem** **airbag** **tirai**
**Mengembangnya** **airbag**
**samping dan** **airbag** **tirai**
Airbag tirai tersimpan pada pilar depan dan
roof side rail. Airbag tirai dirancang untuk
mengembang hanya pada sisi kendaraan yang
terkena
tabrakan,
bahkan
saat
tanpa
penumpang di kursi depan atau kursi
belakang.
Airbag samping (A) disimpan di kursi
pengemudi dan penumpang depan.
Airbag
samping
dirancang
untuk
mengembang hanya pada sisi kendaraan yang
terkena
tabrakan,
bahkan
saat
tanpa
penumpang di kursi depan
Label yang ditunjukkan disini menempel
pada kursi dengan airbag samping.
Sabuk pengaman di dalam kendaraan anda
adalah perlindungan utama saat terjadi
tabrakan. Airbag samping dan airbag tirai
dirancang untuk memberikan perlindungan
tambahan.
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
5-33
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 153
Pada tipe tabrakan tertentu, struktur bodi
kendaraan dirancang untuk menyerap kejutan
untuk membantu penumpang terhindar dari
bahaya. (Area bodi samping kendaraan dapat
rusak berat karena menyerap benturan.) Pada
keadaan demikian, airbag samping dan
airbag tirai mungkin tidak mengembang
meskipun terjadi kerusakan terhadap bodi
kendaraan. Contoh kondisi yang umum
terjadi diperlihatkan oleh gambar.
Karena airbag samping dan airbag tirai tidak
melindungi penumpang pada semua jenis
tabrakan samping, pastikan untuk selalu
mengenakan sabuk pengaman dengan benar.
4- Tabrakan miring dari samping
5- Kendaraan terguling
**Airbag** **samping dan** **airbag** **tirai**
** TIDAK**
** ketika...**
Supplemental restraint system (SRS) - airbag
Oleh karena itu, untuk keselamatan Anda dan
keselamatan semua penumpang, pastikan
untuk selalu mengenakan sabuk pengaman
dengan benar.
5-34
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
1- Tabrakan samping pada bagian yang
jauh dari ruang penumpang.
2- Motor atau kendaraan kecil lainnya
menabrak samping kendaraan.
3- Tabrakan dengan tiang, pohon atau
benda kecil sejenis lainnya
Halaman 154
Supplemental restraint system (SRS) - airbag
**Penumpang kursi belakang tidak boleh**
**berpegangan pada kursi depan untuk**
**mengurangi luka jika airbag** **samping**
**mengembang. Harus ada penanganan**
**khusus untuk penumpang anak-anak.**
**Jangan menempatkan benda apa pun di**
**depan atau dekat kursi depan. Karena**
**dapat**
**mengganggu**
**airbag**
**samping**
**mengembang dengan baik, dan juga dapat**
**menyebabkan cedera jika terlempar saat**
**airbag** **mengembang.**
**Jangan menempelkan stiker, label atau**
**hiasan lainnya pada kursi depan. Karena**
**dapat**
**mengganggu**
**airbag**
**samping**
**mengembang dengan baik.**
**Jangan memasang sarung kursi (** **seat**
**cover** **) pada kursi yang terpasang** **airbag**
**samping.**
**Jangan mengganti penutup kursi yang**
**terpasang** **airbag** **samping. Hal ini dapat**
**mengganggu**
**airbag**
**samping**
**mengembang dengan baik .**
**Jangan memasang mikrofon (A) atau alat**
**atau benda di sekitar tempat** **airbag** **tirai**
**(B) mengembang, seperti pada kaca depan**
**mobil. kaca pintu samping, pilar depan**
**dan belakang dan** **roof side** **atau** **assist**
**grip** **. Ketika** **airbag** **tirai mengembang,**
**mikrofon atau alat atau benda lainnya**
**akan terlempar dengan kekuatan besar**
**atau** **airbag** **tirai mungkin tidak mengem-**
**bang dengan baik dan mengakibatkan**
**kematian atau luka serius.**
****
**Airbag** **samping dan** **airbag** **tirai dirancang**
**untuk**
**melengkapi**
**sabuk**
**pengaman**
**pengemudi**
**dan**
**penumpang**
**pada**
**beberapa**
**tabrakan**
**samping.**
**Sabuk**
**pengaman harus selalu dikenakan dengan**
**benar, pengemudi dan penumpang harus**
**duduk dengan tegak tanpa bersandar**
**pada jendela atau pintu.**
**Airbag**
**samping**
**dan**
**airbag**
**tirai**
**mengembang dengan tenaga yang besar.**
**Pengemudi dan penumpang tidak boleh**
**menempatkan lengan ke luar jendela, dan**
**tidak boleh bersandar ke pintu, untuk**
**mengurangi risiko serius atau luka parah**
**saat** **airbag** **samping dan** **airbag** **tirai**
**mengembang.**
****
Airbag samping dan airbag tirai tidak
dirancang untuk mengembang pada keadaan-
keadaan dimana pada umumnya tidak akan
memberikan perlindungan pada penumpang.
Beberapa kondisi tersebut diperlihatkan pada
gambar.
**Airbag** **samping dan** **airbag** **tirai**
**TIDAK DIRANCANG UNTUK**
** ketika...**
1- Tabrakan depan
2- Tabrakan belakang
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
5-35
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Karena airbag samping dan airbag tirai tidak
melindungi penumpang pada semua tipe
tabrakan, pastikan untuk selalu mengenakan
sabuk pengaman dengan benar.
Halaman 155
Terdapat lampu peringatan supplemental
restraint
system
(“SRS”)
pada
panel
instrumen. Sistem akan memeriksa sendiri
ketika mode pengoperasian dari tombol daya
diubah ke posisi “ON”. Lampu peringatan
SRS akan menyala beberapa detik kemudian
akan mati. Hal ini normal, dan berarti sistem
bekerja dengan baik.
Jika ada masalah mengenai komponen SRS,
lampu peringatan akan menyala terus. Pada
waktu yang sama, tampilan peringatan akan
muncul pada layar informasi pada tampilan
multi informasi.
Lampu/tampilan peringatan SRS berasal dari
sistem SRS airbag dan sabuk pre-tensioner.
****
**Lampu / tampilan peringatan**
**SRS**
**Jangan biarkan anak bersandar atau**
**mendekati pintu depan bahkan ketika**
**anak**
**tersebut**
**duduk**
**pada**
**sistem**
**pelindung anak.**
**Kepala anak jangan sampai bersandar**
**atau mendekati area dimana terdapat**
**airbag**
**samping**
**dan**
**airbag**
**tirai** **.**
**Berbahaya jika** **airbag** **samping dan** **airbag**
**tirai mengembang.**
**Jika tidak mengikuti semua instruksi bisa**
**menyebabkan luka serius atau fatal pada**
**anak.**
**Kami rekomendasikan pengerjaan sistem**
**airbag** **samping dan** **airbag** **tirai dilakukan**
**oleh**
**dealer**
**resmi**
****
**MOTORS.**
Supplemental restraint system (SRS) - airbag
**Jangan**
**menaruh**
**gantungan**
**pakaian**
**(** **hanger)** **atau benda yang runcing atau**
**berat pada gantungan pakaian (** **coat**
**hook** **). Saat** **airbag** **tirai mengembang,**
**benda tersebut akan terdorong dengan**
**kekuatan besar dan dapat menahan**
**airbag** **tirai untuk mengembang dengan**
**baik. Gantungkan pakaian langsung pada**
**coat hook** **(tanpa menggunakan** **hanger** **).**
**Pastikan tidak ada benda tajam atau**
**berat pada saku pakaian yang digantung**
**pada** **coat hook** **.**
****
5-36
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 156
Supplemental restraint system (SRS) - airbag
**Jika Anda menemukan robekan, goresan,**
**retak**
**atau**
**kerusakan**
**pada**
**bagian**
**penyimpanan** **airbag** **, SRS Anda harus**
**diperiksa oleh delaer resmi **
**MOTORS.**
Jika kendaraan Anda akan di scrap, lakukan
sesuai dengan undang-undang setempat dan
hubungi
dealer
resmi
MOTORS untuk membongkar sistem airbag
dengan aman.
****
**CATATAN**
****
**Kami merekomendasikan untuk setiap**
**perawatan**
**yang**
**dilakukan**
**pada**
**komponen SRS harus dilakukan hanya**
**oleh dealer resmi MOTOR.**
**Penanganan**
**yang**
**salah**
**terhadap**
**komponen SRS atau rangkaian listriknya**
**dapat**
**menyebabkan**
**mengembangnya**
**SRS dengan tidak tepat, atau membuat**
**SRS tidak berfungsi; dimana dapat**
**menyebabkan cedera serius ketika terjadi**
**kecelakaan**
**Jangan**
**memodifikasi**
**setir,**
**retraktor**
**sabuk keselamatan atau komponen SRS**
**lainnya. Misalnya, mengganti setir, atau**
**memodifikasi**
**bumper**
**depan**
**atau**
**struktur**
**body**
**dapat**
**mempengaruhi**
**kinerja**
**SRS**
**dan**
**kemungkinan**
**menyebabkan cedera.**
**Jika**
**kendaraan**
**anda**
**mengalami**
**kerusakan,**
**anda**
**sebaiknya**
**memeriksakan**
**sistem**
**SRS**
**agar**
**memastikannya bekerja dengan baik.**
****
**Servis SRS**
**Jika beberapa kondisi berikut terjadi,**
**kemungkinan ada masalah pada sistem**
**SRS atau sistem** **pre-tensioner** **sabuk**
**keselamatan mungkin tidak berfungsi**
**dengan baik saat terjadi tabrakan atau**
**mungkin tiba-tiba bekerja tanpa terjadi**
**tabrakan :**
**• Bahkan ketika mode pengoperasian**
**dalam posisi ON, lampu peringatan SRS**
**tidak menyala atau menyala terus**
**menerus .**
**• Lampu dan atau tampilan peringatan**
**SRS menyala saat mengemudi.**
**SRS** **airbag** **dan** **pre-tensioner** **sabuk**
**keselamatan dirancang untuk mengurangi**
**risiko luka serius atau kematian pada**
**tabrakan. Jika kondisi diatas terjadi,**
**segera periksa kendaraan anda pada**
**dealer resmi MOTORS.**
Bab 5 - Kursi dan sabuk keselamatan
5-37
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Pada kendaraan dengan** **airbag** **samping,**
**jangan modifikasi kursi depan Anda, pilar**
**tengah dan konsol tengah.**
**Hal ini dapat mempengaruhi kinerja SRS**
**dan kemungkinan menyebabkan cedera.**
Halaman 158
Instrumen .........................................................................................6-2
Tampilan multi informasi ................................................................6-4
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan
layar informasi ...............................................................................6-27
Lampu indikator..............................................................................6-55
Lampu peringatan ..........................................................................6-56
Tampilan layar informasi ...............................................................6-58
Saklar kombinasi lampu depan dan dipper ....................................6-60
Headlamp levelling.........................................................................6-68
Tuas sinyal belok ............................................................................6-68
Tombol flasher peringatan bahaya (hazard)...................................6-69
Tombol mode ECO ........................................................................6-69
Saklar lampu kabut ........................................................................6-70
Saklar kipas penyapu kaca (wiper) dan cairan pencuci
kaca (washer) .................................................................................6-71
Tombol demister kaca belakang .....................................................6-77
Tombol klakson ..............................................................................6-78
##
## Bab 6 - Instrumen dan kontrol
Halaman 159
Menunjukkan bahwa kendaraan tidak dapat
berjalan (READY OFF).
Ketika kendaraan siap untuk berjalan, jarum
indikator penggunaan energi bergerak ke
posisi horizontal.
EV
zone
menunjukkan
output
selama
pengendaraan EV (mengemudi dengan mesin
mati).
EV zone adalah zona yang 1 dan 2 dalam
ilustrasi digabungkan.
Zona
1
menunjukkan
keadaan
bahwa
pengendaraan EV dapat dipertahankan dan
zona 2 menunjukkan keadaan bahwa mesin
kemungkinan besar akan dihidupkan.
Dengan
meningkatnya
output
motor,
jangkauan
pergerakan
jarum
indikator
penggunaan energi meningkat.
Selain itu, jarum indikator penggunaan energi
menunjukkan posisi horizontal ketika mesin
berhenti atau tidak ada energi listrik oleh
output motor dan rem regeneratif.
**Posisi** **Ready** **OFF**
**EV** **zone**
Engine
output zone
**Indikator penggunaan energi**
Posisi Ready OFF
EV zone
Charge
zone
1- Indikator penggunaan energi BAB 6
2- Tampilan multi informasi BAB 6
Daftar tampilan layar Informasi
BAB 6
3- Speedometer (km/h)
4- Tombol kontrol penerangan meter
BAB 6
##
## Instrumen
Instrumen
6-2
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Tergantung pada kondisi kendaraan (seperti
saat pemanasan oleh AC), mesin dapat hidup
walaupun jarum indikator penggunaan energi
ditunjukkan sebelum zona 2 (zona bahwa
mesin kemungkinan besar akan dihidupkan).
**CATATAN**
Pengukur pengisian daya
Detail EV zone
1: Zona dimana pengendaraan EV dapat dipertahankan
2: Zona dimana mesin kemungkinan besar akan
dihidupkan
Halaman 160
Instrumen
Setiap kali anda menekan tombol kontrol
penerangan meter, akan terdengar bunyi dan
tingkat kecerahan pada instrumen akan
berubah.
Anda dapat menyetel 8 level berbeda ketika
lampu posisi dinyalakan dan pada saat mati.
Ketika saklar lampu berada di posisi selain
dari posisi "OFF", penerangan meter akan
berubah secara otomatis ke kecerahan yang
telah
disesuaikan,
tergantung
pada
penerangan diluar kendaraan.
Tingkat
kecerahan
instrumen
disimpan
ketika mode operasi dari tombol daya diubah
ke posisi OFF.
1- Tingkat kecerahan
2- Tombol kontrol penerangan meter,
**Kontrol penerangan meter**
**CATATAN**
Menunjukkan output seketika (kW) dari
mesin.
Dengan pengukur pengisian daya pada
tampilan
multi
informasi,
anda
dapat
memeriksa daya untuk pengisian daya energi
yang dihasilkan oleh rem regeneratif bahkan
saat mesin sedang beroperasi.
Tampilan zona pengisian daya dengan jarum
indikator penggunaan energi dan tampilan
pengukur daya pengisian pada layar multi-
informasi menunjukkan daya pengisian
energi listrik oleh rem regeneratif.
**Engine output zone** ( **Zona output mesin)**
**CATATAN**
Bahkan ketika mode prioritas EV dipilih dan
mesin
tidak
hidup,
jarum
indikator
penggunaan energi dapat menunjukkan zona
2 (zona bahwa mesin kemungkinan besar
akan dihidupkan).
Ketika mode prioritas EV dipilih, bahkan
jika jarum indikator penggunaan energi
memasuki zona 2, hal ini tidak akan
menghidupkan mesin kecuali melewati titik
yang ditentukan dengan menekan pedal
akselerator.
Tergantung
pada
kondisi
kendaraan,
pergerakan jarum indikator penggunaan
energi mungkin berbeda atau berubah-ubah
Mengemudi
secara
ekonomis
dapat
dilakukan dengan beroperasi dalam keadaan
jarum berayun kecil dalam zona 1.
Mengindikasikan
daya
pengisian
yang
dihasilkan oleh rem regeneratif.
Semakin banyak jarum bergerak, semakin
banyak energi listrik yang dibebankan.
Jarum indikator penggunaan energi mungkin
tidak memasuki zona pengisian daya saat
drive battery hampir penuh.
Juga, jika jarum indikator penggunaan energi
menunjukkan engine output zone, jarum tidak
menunjukkan zona pengisian bahkan ketika
ada pengisian energi listrik oleh rem
regeneratif.
**Charge zone** **(Zona pengisian daya)**
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-3
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 161
6- Layar tampilan pintu terbuka BAB 6
Layar tampilan level drive battery muncul
ketika salah satu pintu atau bak dibuka
selama pengisian.
**CATATAN**
Selalu berhentikan kendaraan di tempat yang
aman sebelum mengoperasikannya.
Informasi berikut disertakan pada tampilan
multi-informasi:
peringatan,
odometer,
tripmeter, konsumsi bahan bakar rata-rata,
daya jelajah EV, daya jelajah total, tingkat
mengemudi EVHV, aliran energi, dll.
[Ketika mode operasi dari tombol daya OFF]
1- Layar tampilan tanda
BAB 6
2- Layar informasi BAB 6
Layar tampilan interupsi BAB 6
3- Layar tampilan tingkat drive battery
BAB 6
4- Odometer BAB 6
5- Indikator tanda “
” atau “
”
BAB 6
**CATATAN**
##
## Tampilan multi informasi
Jika anda menekan dan menahan tombol
selama sekitar 2 detik atau lebih ketika
lampu posisi menyala, tingkat kecerahan
berubah ke tingkat maksimum. Menekan dan
menahan tombol selama sekitar 2 detik atau
lebih kembali untuk mengembalikan tingkat
kecerahan ke level sebelumnya.
Tampilan multi informasi
6-4
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 162
Tampilan multi informasi
9- Tampilan tanda
BAB 6
10- Tampilan Cruise control ***** BAB 7
11- Tampilan Adaptive Cruise Control
System (ACC) ***** BAB 7
12- Tampilan tingkat drive battery
BAB 6
13- Odometer BAB 6
14- Indikator tanda “
” atau “
”
BAB 6
15- Layar informasi BAB 6
16- Indikator posisi selektor BAB 7
17- Tampilan bahan bakar yang tersisa
BAB 6
18- Tampilan temperatur luar BAB 6
19- Pengukur pengisian daya BAB 6
1- Tampilan indikator mode NORMAL
BAB 7
2- Tampilan indikator mode SNOW
BAB 7
3- Tampilan indikator mode LOCK
Hal. BAB 7
4- Tampilan indikator mode ECO BAB
5- Tampilan indikator mode SPORT
BAB 7
6- Tampilan indikator pengisian daya
baterai BAB 7
7- Tampilan indikator mode hemat baterai
BAB 7
8- Tampilan indikator mode prioritas EV
BAB 7
[Ketika mode operasi dari tombol daya ON]
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-5
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 163
Setiap kali tombol layar multi informasi
dioperasikan, akan terdengar bunyi buzzer
dan layar multi informasi berubah antar
informasi
seperti
peringatan,
tripmeter,
konsumsi bahan bakar rata-rata, daya jelajah
EV, daya jelajah total, tingkat mengemudi
EVHV, aliran energi, dll.
Anda juga dapat mengubah pengaturan
seperti bahasa dan unit pada tampilan layar
multi informasi dengan mengoperasikan
tombol layar multi informasi.
**Tombol tampilan multi**
**informasi**
Tampilan multi informasi
6-6
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 164
Tampilan multi informasi
Setiap kali anda menekan dengan pelan tombol tampilan multi informasi , tampilan layar berubah dengan urutan sebagai berikut.
**Layar informasi (ketika mode pengoperasian OFF)**
***** : Ketika tidak ada tampilan peringatan
***** : Ketika ada tampilan peringataan
1- Tripmeter
BAB 6
2- Tripmeter
BAB 6
3- Tampilan nilai ECO BAB 6
4- Prediksi waktu pengisian daya BAB 3
5- Pengingat servis BAB 6
6- Menampilkan kembali layar tampilan peringatan BAB 6
***** 1
*****
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-7
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 165
Ketika mode pengoperasian diubah ke ON, tampilan layar berubah dengan urutan sebagai berikut.
***** 1
**Layar informasi (ketika mode pengoperasian diubah dari OFF ke ON)**
***** : Ketika waktu pemeriksaan telah tiba
1- Layar ketika mode pengoperasian OFF
2- Layar pemeriksaan sistem BAB 6
3- Layar ketika mode pengoperasian ON
4- Pengingat servis BAB 6
Tampilan multi informasi
6-8
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 166
Tampilan multi informasi
***** 1
Setiap kali anda menekan dengan pelan tombol tampilan multi informasi , tampilan layar berubah dengan urutan sebagai berikut.
***** : Ketika kendaraan sedang diisi daya
***** ⚠ : Ketika ada tampilan peringatan
***** : Ketika tidak ada tampilan peringatan
1- Tripmeter
BAB 6
2- Tripmeter
BAB 6
3- Tampilan daya jelajah EV /Tampilan daya jelajah total BAB 6
4- Tampilan konsumsi rata-rata bahan bakar BAB 6
Tampilan tingkat pengemudian EVHV BAB 6
5- Tampilan aliran energi BAB 6
atau
Tampilan aliran energi selama pengisian daya BAB 3
6- Tampilan angka ECO BAB 6
7- Tampilan pengoperasian S-AWC (Super-All Wheel Control) BAB 7
**Layar informasi (ketika mode pengoperasian ON)**
*****
*****
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-9
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 167
Saat mengemudi, pengingat servis tidak ditampilkan meskipun anda mengoperasikan tombol tampilan multi informasi. Selalu berhentikan kendaraan di
tempat yang aman sebelum beroperasi.
Saat mengemudi, layar pengaturan fungsi tidak ditampilkan meskipun anda mengoperasikan tombol tampilan multi informasi.
Sebelum beroperasi, parkirkan kendaraan di tempat yang aman, gunakan rem parkir dengan kuat, tekan saklar parkir elektrik dan ubah ke posisi “P”
(PARK). Lihat “Mengubah pengaturan fungsi” pada BAB 6.
Ketika ada informasi yang akan diumumkan, seperti kesalahan sistem, buzzer berbunyi dan tampilan layar diaktifkan.
Lihat “Layar tampilan interupsi” pada BAB 6.
8- Pengingat servis BAB 6
9- Layar pengaturan fungsi BAB 6
10- Menampilkan ulang layar tampilan peringatan BAB 6
Tampilan multi informasi
**CATATAN**
6-10
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 168
Tampilan multi informasi
Status operasi setiap sistem ditampilkan pada
layar informasi.
Lihat halaman yang sesuai dalam daftar
tampilan peringatan untuk detail lebih lanjut.
Lihat “Tampilan interupsi lainnya” pada BAB
6.
**Tampilan interupsi lainnya**
Layar tampilan peringatan dengan tanda "
"
atau "
" yang ditampilkan di kanan atas
layar dapat diaktifkan. Jika anda ingin
mengganti tampilan, tekan tombol tampilan
multi informasi sebagai berikut.
**Jika anda ingin mengganti tampilan**
**Menampilkan kembali layar**
**tampilan peringatan**
“
”: Tekan sekitar 2 detik atau lebih
“
”: Tekan dengan pelan
Jika
terdapat
informasi
yang
akan
ditampilkan, seperti kesalahan sistem, suara
buzzer dan layar informasi dialihkan ke layar
tampilan peringatan.
Lihat daftar peringatan dan lakukan tindakan
yang diperlukan.
Lihat "Daftar tampilan peringatan" pada BAB
6.
Jika penyebab munculnya peringatan sudah
diatasi, tampilan peringatan akan hilang
secara otomatis.
Meskipun penyebab tampilan peringatan
belum
dapat
diatasi,
anda
dapat
mengembalikan ke tampilan sebelumnya.
**Untuk**
**kembali**
**ke**
**layar**
**yang**
**ditampilkan sebelum layar peringatan**
**Layar tampilan interupsi**
**Tampilan peringatan**
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-11
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Ketika tanda
ditampilkan, jika anda
menekan sedikit tombol tampilan multi
informasi beberapa kali, layar tampilan
peringatan
yang
anda
alihkan
akan
ditampilkan kembali.
Jika anda menekan tombol tampilan multi
informasi, tampilan layar akan berubah ke
layar
yang
ditampilkan
sebelum
layar
peringatan dan tanda
(A) ditampilkan.
Halaman 169
Menunjukkan daya yang tersisa di
drive battery.
**Tampilan layar tingkat** **drive**
**battery**
Jika terdapat pintu atau pintu bagasi yang
belum tertutup rapat, tampilan ini akan
muncul.
Ketika mode pengoperasian dari tombol daya
di ON, ketika kecepatan kendaraan mencapai
sekitar 8 km/jam saat pintu terbuka, buzzer
akan bersuara sebanyak 4 kali. Hal ini
memberitahukan pengemudi bahwa pintu
tidak tertutup dengan rapat.
Sebelum
mengendarai
kendaraan
anda,
pastikan bahwa tidak ada lampu peringatan.
**Layar tampilan peringatan**
**pintu terbuka**
**PERHATIAN**
Ditampilkan ketika anda menekan tombol
tampilan multi informasi dan kembali dari
layar
tampilan
peringatan
ke
layar
sebelumnya.
Tanda
ini
juga
ditampilkan
jika
ada
peringatan lain selain yang ditampilkan.
Ketika
penyebab
tampilan
peringatan
dihilangkan, tanda
hilang secara otomatis.
Ketika tanda
ditampilkan, layar tampilan
peringatan dapat ditampilkan kembali di
layar informasi.
Lihat “Layar informasi (ketika mode operasi
OFF)” pada BAB 6.
Lihat “Layar informasi (ketika mode operasi
ON)” pada BAB 6.
**Layar tampilan tanda**
Tampilan multi informasi
**CATATAN**
6-12
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 170
Tampilan multi informasi
Jika tampilan peringatan muncul, isi ulang
bahan
bakar
sesegera
mungkin.
Jika
kendaraan kehabisan bahan bakar, mesin
tidak akan hidup walaupun dalam situasi
mesin diperlukan untuk menghasilkan listrik,
kondisi berikut akan terjadi.
• Performa berkendara turun (karena hanya
daya listrik yang disimpan dalam drive
battery
yang
dapat
digunakan
untuk
mengemudi).
• Kinerja pemanasan tidak dapat tersedia
• Catalytic converter dapat rusak karena suhu
yang terlalu tinggi.
Jika kendaraan anda pada posisi miring,
tampilan kemungkinan akan menjadi tidak
tepat karena pergerakan bahan bakar di
dalam tangki.
Bahkan jika mode hemat baterai atau mode
pengisian
daya
baterai
dipilih,
mesin
mungkin tidak akan hidup tergantung pada
kondisi kapasitas drive battery yang tersisa
atau kontrol sistem Plug-in Hybrid EV.
Selain itu, mode hemat baterai atau mode
pengisian daya baterai mungkin tidak
diaktifkan tergantung pada jumlah bahan
bakar yang tersisa.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
**Tampilan peringatan bahan bakar**
**yang tersisa**
Ketika bahan bakar tersisa sekitar 7 liter,
layar informasi beralih ke tampilan interupsi
dari tampilan peringatan bahan bakar yang
tersisa, dan tanda "
" (B) pada tampilan
bahan bakar yang tersisa berkedip perlahan
(kira-kira satu kali per detik). Setelah beber-
apa detik, layar informasi kembali dari tam-
pilan peringatan bahan bakar tersisa menjadi
tampilan sebelumnya.
JKetika bahan bakar berkurang kembali,
tampilan informasi akan berubah menjadi
tampilan peringatan bahan bakar tersisa dan
tanda "
" (B) pada tampilan bahan bakar
yang tersisa akan berkedip dengan cepat
(sekitar dua kali per detik).
Tampilan ini menampilkan jumlah bahan
bakar yang tersisa.
Membutuhkan beberapa detik agar tampilan
stabil setelah melakukan pengisian ulang
tangki bahan bakar.
Jika bahan bakar ditambahkan dengan
kondisi mode pengoperasian dari tombol
daya di ON, meteran bahan bakar akan salah
dalam menunjukkan tingkat bahan bakar
yang sebenarnya.
Tanda panah (A) menunjukkan tangki bahan
bakar berada pada sisi kiri kendaraan.
**Tampilan layar bahan bakar**
**yang tersisa**
**CATATAN**
F- Penuh
E- Kosong
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-13
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 171
Tripmeter menunjukkan jarak yang ditempuh
antara dua titik.
Contoh penggunaan tripmeter
dan
tripmeter
Anda dapat mengukur jarak tempuh yang
berbeda,
dari
rumah
menggunakan
tripmeter
dan dari titik tertentu
lainnya menggunakan tripmeter
.
Untuk mengembalikan tampilan ke 0, tahan
tombol tampilan multi informasi sekitar 2
detik atau lebih. Hanya tampilan nilai pada
saat itu yang direset.
Contoh
Jika tripmeter
muncul, hanya tripmeter
yang direset
**Me-** **reset** **tripmeter**
**Tripmeter**
Menampilkan suhu di luar
kendaraan.
Pengaturan tampilan dapat diubah sesuai
dengan unit yang diinginkan (°C atau °F).
Lihat "Mengubah pengaturan fungsi" pada
BAB 6.
Tergantung dari faktor-faktor seperti kondisi
berkendara, suhu yang ditampilkan dapat
bervariasi dari kondisi aktualnya.
Odometer menunjukkan total jarak tempuh
kendaraan.
**Tampilan suhu luar**
**CATATAN**
**Odometer**
Pengukur pengisian daya menunjukkan daya
pengisian sesaat dari energi listrik yang
dihasilkan oleh rem regeneratif.
Pengukur pengisian daya tidak termasuk
pembangkit daya listrik oleh operasi mesin.
Pengukur pengisian daya tidak menunjukkan
kondisi
pengisian
daya
baterai
yang sedang berjalan.
**Pengukur pengisian daya**
Pengisian daya dengan rem regeneratif
Low
High
Tampilan multi informasi
**CATATAN**
6-14
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Ketika melepaskan terminal baterai, memori
dari tampilan tripmeter
dan
akan
dihapus, dan tampilannya akan kembali ke
“0”.
**CATATAN**
Pergerakan pengukur berkurang karena level
drive battery hampir penuh.
Halaman 172
Tampilan multi informasi
Tampilan “---” akan di-reset saat mode
pengoperasian di “OFF”. Ketika tampilan
direset, waktu hingga pemeriksaan berkala
selanjutnya akan ditampilkan dan tampilan
peringatan tidak lagi ditampilkan ketika mode
pengoperasian diubah dari OFF ke ON.
1. Ketika anda menekan sedikit tombol
tampilan multi informasi beberapa kali,
tampilan informasi berubah ke tampilan
pengingat servis.
**Untuk me-** **reset**
1. Tampilan waktu hingga pemeriksaan
berkala selanjutnya
2. Tampilan
ini
memberitahukan
anda
bahwa pemeriksaan berkala telah tiba.
Silahkan
menghubungi
dealer
resmi
MOTOR.
Pada saat hal ini berlangsung, ketika
mode pengoperasian diubah dari OFF ke
ON,
tampilan
peringatan
akan
ditampilkan selama beberapa detik pada
layar informasi.
3. Setelah memeriksakan kendaraan anda
pada
dealer
resmi
MOTOR, tampilan ini akan ditampilkan
pada
pemeriksaan
berkala
yang
selanjutnya.
Jarak ditunjukkan dengan unit hingga 100
km (100 mil). Waktu ditunjukkan dengan
unit bulan.
**CATATAN**
Menampilkan
waktu
sampai
perawatan
berkala selanjutnya yang direkomendasikan
oleh MOTOR. “---” akan
ditampilkan ketika waktu perawatan berkala
telah tiba.
Tergantung dari spesifikasi kendaraan, waktu
ditampilkan hingga pemeriksaan berkala
berikutnya
berbeda
dari
rekomendasi
MOTOR.
Sebagai tambahan, pengaturan tampilan
untuk waktu pemeriksaan berkala dapat di
modifikasi.
Untuk memodifikasi pengaturan tampilan,
harus dengan persetujuan dealer resmi
MOTOR.
Untuk lebih jelas, hubungi dealer resmi
MOTOR
**Pengingat servis**
**CATATAN**
2. Tekan dan tahan tombol tampilan multi
informasi selama sekitar 2 detik atau lebih
untuk
menampilkan
“
”
dan
membuatnya berkedip. (Jika tidak ada
operasi selama 10 detik dengan berkedip,
tampilan akan kembali pada tampilan
sebelumnya)
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-15
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 173
Ketika mode pengoperasian di ON, tampilan
pemeriksaan sistem ditampilkan sekitar 4
detik. Jika tidak terdapat kerusakan, tampilan
informasi (Ketika mode pengoperasian di
ON) akan ditampilkan.
Jika terdapat kerusakan, tampilan akan
berubah ke tampilan peringatan.
Lihat "Daftar tampilan peringatan" pada BAB
6.
Tampilan
layar
pemeriksaan
sistem
bervariasi
tergantung
pada
peralatan
pelanggan.
**CATATAN**
**Layar pemeriksaan sistem**
**CATATAN**
Jika anda secara tidak sengaja mereset
tampilan,
kami
rekomendasikan
untuk
mengkonsultasikannya kepada dealer resmi
MOTOR.
3. Tekan dengan ringan tombol tampilan
multi informasi saat ikon berkedip untuk
mengubah
tampilan
dari
"---"
ke
"CLEAR". Setelah itu, waktu hingga
pemeriksaan berkala selanjutnya akan
ditampilkan.
Pelanggan
bertanggung
jawab
untuk
memastikan pemeriksaan dan perawatan
berkala.
Pemeriksaan dan perawatan harus dilakukan
untuk mencegah terjadinya kecelakaan dan
kerusakan.
Tampilan multi informasi
**PERHATIAN**
6-16
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Tampilan “---” tidak dapat di reset ketika
mode pengoperasian di ON.
Ketika “---” tampil, setelah jarak dan waktu
tertentu, tampilannya direset lagi dan waktu
untuk pemeriksaan berikutnya ditampilkan.
**CATATAN**
Halaman 174
Tampilan multi informasi
Pengaturan tampilan dapat diubah ke unit
yang dipilih (km atau mil). Lihat “Mengubah
pengaturan fungsi” pada BAB 6.
Ketika daya jelajah EV turun di bawah
sekitar 1 km (1 mil), tampilan daya jelajah
EV menunjukkan “---”.
Ketika daya jelajah total jatuh di bawah
sekitar 50 km (30 mil), tampilan daya jelajah
total menunjukkan “---”.
**CATATAN**
Jika kondisi mengemudi sebelumnya berada
dalam situasi berikut, tampilan daya jelajah
EV mungkin menunjukkan jarak yang lebih
sedikit dari sebelumnya meskipun ada daya
yang hampir sama dengan daya pada drive
battery.
• Ketika banyak listrik dikonsumsi dari drive
battery, seperti saat kemacetan lalu lintas,
mendaki
bukit
atau
mengemudi
berkecepatan tinggi.
• Saat AC beroperasi.
Jarak yang ditampilkan hanyalah sebagai
pedoman kasar.
Selain itu, melepaskan kabel auxiliary
battery akan mengatur ulang jarak jelajah
EV
dan
tampilan
jelajah
EV
dapat
menunjukkan jarak yang berbeda dari jarak
sebelumnya.
Ketika drive battery diisi atau kendaraan
diisi bahan bakar, tampilan daya jelajah
diperbarui. Namun, jika level pengisian daya
rendah atau jumlah pengisian bahan bakar
kecil, maka tampilan daya jelajah tidak dapat
diperbarui dengan benar. Isi penuh baterai
atau isi ulang tangki hingga penuh jika
memungkinkan.
Pada beberapa kondisi yang jarang terjadi,
nilai yang ditampilkan untuk daya jelajah
dapat berubah jika anda parkir di lereng yang
sangat curam. Hal ini disebabkan oleh
pergerakan bahan bakar di dalam tangki dan
tidak menunjukkan adanya kerusakan.
**CATATAN**
Menampilkan perkiraan jarak yang masih
dapat ditempuh kendaraan (berapa kilometer
atau mil lagi jarak yang dapat ditempuh
kendaraan). .
**Tampilan daya jelajah EV (A)**
Ini menampilkan jarak yang masih dapat
ditempuh dengan sisa daya pada drive
battery.
**Tampilan daya jelajah total (B)**
Ini menampilkan jarak yang masih dapat
ditempuh dengan sisa daya dalam drive
battery dan jumlah bahan bakar yang tersisa.
Daya jelajah EV dapat bervariasi tergantung
pada kondisi mengemudi dan kebiasaan
mengemudi pribadi anda.
Daya jelajah EV dihitung dari informasi
berikut.
• Sisa daya saat ini di drive battery.
• Tingkat konsumsi daya listrik terbaru.
• Status pengoperasian AC.
**Tampilan daya jelajah EV /**
**Tampilan daya jelajah total**
**CATATAN**
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-17
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 175
**CATATAN**
**Tampilan tingkat pengemudian**
**EVHV**
Menampilkan rasio waktu berkendara dengan
tenaga listrik dan waktu berkendara dengan
tenaga listrik dan tenaga mesin.
Rasio waktu yang ditempuh dengan daya lis-
trik ditampilkan dengan grafik batang (biru)
dan dalam persentase.
Ketika drive battery terisi penuh, laju
mengemudi
EVHV
diatur
ulang
dan
tampilan menjadi 100%.
**km/L**
Tipe A
Tipe B
**CATATAN**
Konsumsi
bahan
bakar
rata-rata
akan
tergantung dari kondisi berkendara (kondisi
jalan, cara mengemudi, dll.). Konsumsi
bahan
bakar
yang
ditampilkan
dapat
bervariasi/ berbeda dari aktualnya. Gunakan
nilai ini hanya sebagai patokan kasar saja.
Memori dari mode reset manual atau auto
untuk tampilan konsumsi bahan bakar rata-
rata akan dihapus jika auxiliary battery
dilepaskan.
Pengaturan tampilan dapat diubah sesuai unit
yang diinginkan {km/L, mpg (US), mpg
(UK) atau L/100km}
Lihat "Mengubah pengaturan fungsi" pada
BAB 6.
Menampilkan konsumsi bahan bakar rata-rata
dari reset terakhir sampai sekarang.
Terdapat 2 tipe mode penyetelan dari reset
otomatis [1] dan reset manual [2].
Lihat "Mengubah mode reset untuk konsumsi
bahan bakar rata-rata" pada BAB 6.
Untuk
informasi
bagaimana
mengganti
pengaturan tampilan konsumsi bahan bakar
rata-rata,
Lihat
"Mengubah
pengaturan
fungsi" pada BAB 6.
Tampilan konsumsi bahan bakar rata-rata
dapat di reset terpisah untuk mode reset
otomatis ataupun manual.
Tanda “---” ditampilkan ketika konsumsi
bahan bakar rata-rata tidak dapat diukur.
Pengaturan awal (default) pada posisi “Mode
reset otomatis”.
**km/L**
**Tampilan konsumsi bahan**
**bakar rata-rata**
Tipe A
Tipe B
Tampilan multi informasi
**CATATAN**
6-18
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 176
Tampilan multi informasi
Selama pengisian, tampilan aliran energi
untuk pengisian ditampilkan. Untuk detail,
lihat
“Tampilan
aliran
energi
selama
pengisian” pada BAB 3.
**Ketika tidak ada aliran energi**
**Ketika mengisi** **drive battery**
**CATATAN**
**Tampilan aliran energi (contoh)**
**Saat berkendara dengan energi**
**listrik**
**Saat berkendara dengan energi**
**bahan bakar bensin**
**Saat berkendara dengan energi**
**listrik dan bahan bakar bensin**
Menampilkan aliran energi.
Panah biru-
Aliran energi listrik
Panah kuning- Aliran energi lain
**Tampilan aliran energi**
A- Mesin
B- Drive battery
C- Ban
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-19
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 177
3. Tekan dan tahan tombol tampilan multi
informasi selama sekitar 2 detik atau lebih
untuk beralih dari layar mode pengaturan
ke layar menu
Untuk mengembalikan layar menu ke layar
pengaturan fungsi, tekan dan tahan tombol
tampilan multi informasi selama sekitar 2
detik atau lebih.
Jika tidak ada operasi yang dilakukan dalam
waktu sekitar 30 detik dari layar menu yang
ditampilkan,
layar
kembali
ke
layar
pengaturan fungsi.
**CATATAN**
Pengaturan “Tampilan bahasa”, “Unit suhu”,
“Unit konsumsi bahan bakar”, dan “Metode
konsumsi bahan bakar rata-rata dan mereset
kecepatan” dll dapat dimodifikasi sesuai yang
diinginkan.
1. Berhentikan kendaraan pada tempat yang
aman.
Gunakan rem parkir dengan kuat, dan
tekan saklar parkir elektrik dan geser ke
posisi “P” (PARK).
2. Tekan dengan ringan tombol tampilan
multi informasi beberapa kali untuk
mengalihkan layar informasi ke layar
pengaturan fungsi.
Lihat “Layar informasi” pada BAB 6.
**Mengubah pengaturan fungsi**
Nilai ECO mengindikasikan nilai efisiensi
bahan bakar yang anda hasilkan saat
mengemudi
yang
ditunjukkan
dengan
banyaknya gambar daun seperti berikut:
[Ketika mode pengoperasian di ON]
Layar menunjukkan nilai yang dicapai dalam
beberapa menit terakhir.
[Ketika mode pengoperasian di OFF]
Layar tampilan menunjukkan keseluruhan
fungsi nilai ECO yang dihitung dari waktu
ketika mode pengoperasian diubah ke posisi
“ON” hingga saat ketika diubah ke posisi
“OFF”.
Tampilan multi informasi
Level ECO drive
**Nilai ECO**
4. Pilih item yang akan diubah pada layar
menu dan ubah ke pengaturan yang diing-
inkan. Lihat item berikut untuk perincian
lebih lanjut tentang metode operasi.
.
6-20
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Untuk keselamatan, hentikan kendaraan
sebelum beroperasi.
Saat mengemudi, jika anda mengoperasikan
tombol tampilan multi informasi, layar
pengaturan fungsi tidak ditampilkan.
**PERHATIAN**
Rendah
Tinggi
Halaman 178
Tampilan multi informasi
3. Tekan dan tahan tombol tampilan multi
informasi selama sekitar 2 detik atau lebih
untuk beralih dari A / 1 (mode reset
otomatis) ke M / 2 / P (mode reset
manual), atau dari M / 2 / P ke A / 1.
Pengaturan diubah ke kondisi mode yang
dipilih.
Ketika konsumsi bahan bakar rata-rata
ditampilkan, jika anda menahan tombol
tampilan multi informasi, konsumsi bahan
bakar rata-rata yang ditampilkan pada
waktu itu akan di reset.
Ketika mode operasi diubah dari ACC
atau OFF ke ON, pengaturan mode secara
otomatis beralih dari manual ke otomatis.
Peralihan ke mode otomatis dilakukan
secara otomatis. Namun, jika perubahan
ke mode manual sudah dilakukan, data
dari reset terakhir akan ditampilkan.
**Mode** **reset** **manual**
Kondisi mode dari tampilan konsumsi bahan
bakar rata-rata dapat diubah menjadi “Auto
reset” dan “Manual reset”.
1. Tekan dan tahan tombol tampilan multi
informasi selama sekitar 2 detik atau lebih
untuk beralih dari layar mode pengaturan
ke layar menu.
Lihat “Mengubah pengaturan fungsi”
pada BAB 6.
2. Tekan dengan ringan tombol tampilan
multi informasi untuk memilih "AVG
(konsumsi bahan bakar rata-rata)".
**Mengubah mode** **reset** **untuk**
**konsumsi bahan bakar rata-rata**
Lihat “Mengubah mode reset untuk
konsumsi bahan bakar rata-rata” pada BAB
6.
Lihat “Mengganti unit tampilan konsumsi
bahan bakar” pada BAB 6.
Lihat “Mengubah unit suhu” pada BAB 6.
Lihat “Mengubah bahasa tampilan” pada
BAB 6.
Lihat
“Mengubah
kontrol
kooperatif
bahasa” pada BAB 6.
Lihat “Pengaturan suara pengoperasian”
pada BAB 6.
Lihat “Mengubah waktu sampai “REST
REMINDER” ditampilkan” pada BAB 6.
Lihat “Mengubah suara sinyal belok” pada
BAB 6.
Lihat “Reset daya jelajah EV / total” pada
BAB 6.
Lihat “Kembali ke pengaturan pabrik” pada
BAB 6.
Jika auxiliary battery terputus, pengaturan
fungsi ini di-reset dari memori dan secara
otomatis ke pengaturan pabrik.
**CATATAN**
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-21
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 179
4. Tekan dengan ringan tombol tampilan
multi informasi untuk memilih unit.
5. Tekan dan tahan tombol tampilan multi
informasi selama sekitar 2 detik atau lebih
untuk mengubah pengaturan ke unit yang
dipilih.
Unit jarak juga diubah dalam kombinasi
berikut ini agar sesuai dengan unit konsumsi
bahan bakar yang dipilih.
Unit tampilan dari konsumsi bahan bakar
rata-rata dan jangkauan mengemudi diubah,
tetapi
unit
untuk
jarum
indikator
(speedometer), odometer dan tripmeter akan
tetap tidak diubah.
**Jarak**
**(jangkauan**
**mengemudi)**
mpg (US)
mil (s)
L/100 km
km
**Penggunaan bahan**
**bakar**
**CATATAN**
Unit tampilan dari konsumsi bahan bakar
dapat diubah. Jarak, kecepatan, dan unit
jumlah juga diubah agar sesuai dengan unit
konsumsi bahan bakar yang dipilih.
1. Tekan dan tahan tombol tampilan multi
informasi selama sekitar 2 detik atau lebih
untuk beralih dari layar mode pengaturan
ke layar menu.
Lihat “Mengubah pengaturan fungsi”
pada BAB 6.
2. Tekan dengan ringan tombol tampilan
multi informasi untuk memilih "AVG
UNIT (pengaturan tampilan konsumsi
bahan bakar)"
**Mengubah tampilan unit**
**konsumsi bahan bakar**
Ketika konsumsi bahan bakar rata-rata
ditampilkan, jika anda menahan tombol
tampilan multi informasi, konsumsi bahan
bakar rata-rata yang ditampilkan pada
waktu itu akan di reset.
Ketika
mode
pengoperasian
dalam
keadaan ACC atau OFF selama sekitar 4
jam atau lebih, tampilan konsumsi bahan
bakar rata-rata secara otomatis akan di
reset.
Tampilan konsumsi bahan bakar rata-rata
dapat di reset secara terpisah untuk mode
reset otomatis dan mode reset manual.
Memori dari mode reset otomatis dan mode
reset manual untuk tampilan konsumsi bahan
bakar rata-rata dan tampilan kecepatan
ratarata terhapus jika auxiliary battery
dilepaskan.
Tampilan multi informasi
**Mode** **reset** **automatis**
**CATATAN**
6-22
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
mpg (UK)
mil (s)
km/L
km
3. Tekan dan tahan tombol tampilan multi
informasi selama sekitar 2 detik atau lebih
untuk menampilkan "AVG UNIT"”.
Halaman 180
Tampilan multi informasi
3. Tekan dan tahan tombol tampilan multi
informasi selama sekitar 2 detik atau
lebih
untuk
menampilkan
“LANGUAGE”.
4. Tekan dengan ringan tombol tampilan
multi informasi untuk memilih bahasa
yang diinginkan.
5. Jika anda menahan tombol tampilan
multi informasi selama sekitar 2 detik
atau lebih, pengaturan diubah ke bahasa
yang dipilih.
Jika “---” dipilih pada pengaturan bahasa,
pesan peringatan tidak ditampilkan ketika
ada tampilan peringatan atau tampilan
interupsi.
**CATATAN**
Bahasa pada layar multi informasi dapat
diubah.
1. Tekan dan tahan tombol tampilan multi
informasi selama sekitar 2 detik atau
lebih untuk beralih dari layar mode
pengaturan ke layar menu
Lihat “Mengubah pengaturan fungsi”
pada BAB 6.
2. Tekan dengan ringan tombol tampilan
multi
informasi
untuk
memilih
"LANGUAGE" (pengaturan bahasa).
**Mengubah bahasa tampilan**
Unit tampilan untuk suhu dapat diubah.
1. Tekan dan tahan tombol tampilan multi
informasi selama sekitar 2 detik atau lebih
untuk beralih dari layar mode pengaturan
ke
layar
menu.
Lihat
“Mengubah
pengaturan fungsi” pada BAB 6.
2. Tekan dengan ringan tombol tampilan
multi informasi untuk memilih "
"
(pengaturan unit suhu).
3. Tekan dan tahan tombol tampilan multi
informasi sekitar 2 detik atau lebih untuk
beralih dari °C ke °F, atau dari °F ke °C.
Pengaturan diubah ke unit suhu yang
dipilih
Nilai suhu pada panel AC diaktifkan seiring
dengan unit tampilan luar suhu pada layar
multi informasi.
Namun, “°C” atau “°F” bukanlah suhu yang
ditunjukkan pada AC.
Pada kendaraan yang dilengkapi dengan
Smartphone-link Display Audio (SDA),
angka suhu yang ditampilkan pada layar AC
sistem audio diaktifkan bersamaan dengan
unit tampilan suhu luar pada multi tampilan
informasi.
**Mengubah unit suhu**
**CATATAN**
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-23
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 181
Anda dapat mematikan suara pengoperasian
pada tombol tampilan multi informasi dan
tombol kontrol penerangan meter.
1. Tekan dan tahan tombol tampilan multi
informasi selama sekitar 2 detik atau lebih
untuk beralih dari layar mode pengaturan
ke layar menu.
Lihat “Mengubah pengaturan fungsi”
pada BAB 6.
2. Tekan dengan ringan tombol tampilan
multi informasi untuk memilih "
"
(pengaturan suara operasi).
3. Tekan dan tahan tombol tampilan multi
informasi selama sekitar 2 detik atau lebih
untuk beralih dari ON (suara operasi on)
ke OFF (suara operasi off), atau dari OFF
ke ON.
Pengaturan diubah ke kondisi yang
diinginkan.
**CATATAN**
**Pengaturan suara pengoperasian**
**CATATAN**
• Ketika A atau 1 telah dipilih dengan kontrol
kooperatif bahasa, bahasa untuk Multi
Around Monitor diubah secara otomatis ke
bahasa yang dipilih untuk tampilan multi
informasi.
Namun, fungsi perubahan ini mungkin
tidak berfungsi tergantung pada bahasa
yang
dipilih
untuk
tampilan
multi
informasi.
• Ketika M, 2 atau P telah dipilih dengan
kontrol kooperatif bahasa, bahasa untuk
Multi Around Monitor tidak diubah secara
otomatis ke bahasa yang dipilih untuk
tampilan multi informasi.
Bahasa pada tampilan sistem audio (jika
dilengkapi) tidak berubah secara otomatis
bahkan jika anda memilih A atau 1 dari
kontrol kooperatif bahasa.
Bahasa yang digunakan pada Multi Around
Monitor dapat diubah secara otomatis
kedalam bahasa yang sama seperti yang
ditunjukkan pada tampilan multi informasi.
1. Tekan dan tahan tombol tampilan multi
informasi selama sekitar 2 detik atau lebih
untuk beralih dari layar mode pengaturan
ke layar menu.
Lihat “Mengubah pengaturan fungsi”
pada BAB 6.
2. Tekan dengan ringan tombol tampilan
multi
informasi
untuk
memilih
"
" (kontrol kooperatif
bahasa).
3. Tekan dan tahan tombol tampilan multi
informasi untuk beralih dari A / 1
(kooperatif bahasa diaktifkan) ke M / 2 / P
(kooperatif bahasa dinonaktifkan), atau
dari M / 2 / P ke A / 1.
Pengaturan diubah ke kondisi yang
dipilih.
**Mengubah kontrol kooperatif**
**bahasa**
Tampilan multi informasi
6-24
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Pengaturan
suara
pengoperasian
hanya
menonaktifkan suara pengoperasian tombol
tampilan
multi
informasi
dan
tombol
penerangan meter. Tampilan peringatan dan
suara lainnya tidak dapat dinonaktifkan.
Tampilan bahasa yang dimodifikasi dengan
pengaturan bahasa dapat diaktifkan dengan
cara berikut.
**CATATAN**
Halaman 182
Tampilan multi informasi
Angka yang dipelajari untuk daya jelajah EV
di-reset ke angka yang diinisialisasi.
1. Tekan dan tahan tombol tampilan multi
informasi selama sekitar 2 detik atau lebih
untuk beralih dari layar mode pengaturan
ke layar menu
Lihat “Mengubah pengaturan fungsi”
pada BAB 6.
2. Tekan dengan ringan tombol tampilan
multi
informasi
untuk
memilih
"
" (Me-reset daya
jelajah EV).
3. Saat anda menekan dan menahan tombol
tampilan multi informasi selama sekitar 3
detik atau lebih, buzzer berbunyi dan nilai
yang dipelajari di-reset ke nilai default
**Mengubah suara sinyal belok**
**Me-** **reset** **daya jelajah EV / Total**
Dimungkinkan untuk mengubah suara sinyal
belok.
1. Tekan dan tahan tombol tampilan multi
informasi selama sekitar 2 detik atau lebih
untuk beralih dari layar mode pengaturan
ke layar menu.
Lihat “Mengubah pengaturan fungsi”
pada BAB 6.
2. Tekan dengan ringan tombol tampilan
multi informasi untuk memilih
(mengubah suara sinyal belok).
3. Tekan dan tahan tombol tampilan multi
informasi selama sekitar 2 detik atau lebih
untuk beralih dari 1 (suara sinyal belok 1)
ke 2 (suara sinyal belokan 2), atau dari 2
ke 1. Pengaturan berubah menjadi suara
sinyal belok yang dipilih.
Waktu hingga munculnya tampilan dapat
diubah.
1. Tekan dan tahan tombol tampilan multi
informasi selama sekitar 2 detik atau lebih
untuk beralih dari layar mode pengaturan
ke layar menu.
Lihat “Mengubah pengaturan fungsi”
pada BAB 6.
2. Tekan dengan ringan tombol tampilan
multi
informasi
untuk
memilih
"ALARM" (pengaturan waktu istirahat).
3. Tekan dan tahan tombol tampilan multi
informasi selama sekitar 2 detik atau
lebih untuk menampilkan "ALARM".
4. Tekan dengan ringan tombol tampilan
multi informasi untuk memilih waktu
hingga tampilan
5. Tekan dan tahan tombol tampilan multi
informasi selama sekitar 2 detik atau
lebih, pengaturan diubah ke waktu yang
dipilih.
**Mengubah waktu hingga “REST**
**REMINDER” ditampilkan**
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-25
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Waktu mengemudi di-reset ketika mode
pengoperasian dari tombol daya di OFF.
**CATATAN**
Halaman 183
• Pengaturan
kooperatif
bahasa:
A
(kooperatif bahasa diaktifkan)
• Suara pengoperasian: ON (Pengoperasian
berbunyi on)
• Tampilan “REST REMINDER”: OFF
• Suara sinyal belok: Suara sinyal belok 1
**CATATAN**
Banyak hal dari pengaturan fungsi dapat
dikembalikan ke pengaturan pabrik.
1. Tekan dan tahan tombol tampilan multi
informasi selama sekitar 2 detik atau lebih
untuk beralih dari layar mode pengaturan
ke layar menu.
Lihat “Mengubah pengaturan fungsi”
pada BAB 6.
2. Tekan dengan ringan tombol tampilan
multi
informasi
untuk
memilih
"
(kembali
ke
pengaturan pabrik)
3. Ketika anda menekan dan menahan
tombol tampilan multi informasi selama
sekitar 5 detik atau lebih, buzzer berbunyi
dan
semua
pengaturan
fungsi
dikembalikan ke pengaturan pabrik
**Mengembalikan ke pengaturan**
**pabrik**
Tampilan multi informasi
**CATATAN**
6-26
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Berikut ini merupakan pengaturan pabrik:
• Mode reset konsumsi bahan bakar rata-rata
: A (Auto reset)
• Unit tampilan konsumsi bahan bakar
km / L
• Unit Temperatur: °C (Celsius)
• Tampilan bahasa: Inggris
Halaman 184
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
14- Lampu indikator Acoustic Vehicle
Alerting System (AVAS) OFF BAB
7
15- Lampu indikator Forward Collision
Mitigation System (FCM) OFF * *
BAB 7
Lampu
indikator
Ultrasonic
misacceleration
Mitigation
System
(UMS) OFF * BAB 7
16- Lampu peringatan lampu depan LED*
BAB 6
##
## Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
8- Lampu peringatan pengisian daya
auxiliary battery BAB 6
9- Lampu
peringatan
sistem
Plug-in
Hybrid EV BAB 6
10- Indikator pengisian daya BAB 6
11- Lampu peringatan rem regeneratif
BAB 6
12- Lampu indikator Blind Spot Warning
(BSW) * BAB 6
13- Lampu indikator Automatic High Beam
(AHB)* BAB 6
**Daftar indikator dan lampu peringatan**
1- Lampu indikator lampu posisi
BAB 6
2- Lampu indikator lampu kabut depan
BAB 6
3- Lampu indikator sinyal belok / Lampu
indikator peringatan bahaya BAB 6
4- Lampu indikator lampu kabut belakang
* BAB 6
5- Lampu indikator lampu jauh BAB 6
6- Indikator ready BAB 6
7- Indikator keamanan BAB 6
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-27
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 185
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
17- Layar tampilan daftar informasi
BAB 6
18- Lampu
indikator
Active
Stability
Control (ASC) BAB 7
19- Lampu
indikator
Active
Stability
Control (ASC) OFF BAB 7
20- Lampu peringatan Anti-lock brake
system (ABS) BAB 7
21- Lampu
peringatan
Supplemental
restraint system (SRS) BAB 5
22- Lampu peringatan check engine
BAB 6
23- Lampu peringatan sabuk keselamatan
BAB 5
24- Lampu peringatan kecepatan ***** BAB
25- Lampu indikator Brake auto hold
BAB 7
26- Lampu peringatan pengereman
BAB 6
27- Lampu peringatan electric parking
brake BAB 7
6-28
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 186
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
Peringatan mungkin ditampilkan pada layar informasi dan buzzer mungkin akan berbunyi pada kondisi berikut..
Ini disebabkan oleh sistem yang menemukan gangguan seperti kebisingan atau, gelombang elektromagnetik yang kuat, dan bukan masalah fungsional.
• Gelombang elektromagnetik yang sangat kuat diterima dari sumber seperti perangkat radio ilegal, percikan kabel, atau stasiun radar.
• Tegangan yang tidak normal atau listrik statis ditimbulkan oleh pengoperasian peralatan elektronik (termasuk part yang dijual di pasar bebas).
Jika tampilan peringatan muncul beberapa kali, segera periksa ke dealer resmi MOTOR.
Ketika ada informasi yang muncul, seperti lampu pengingat, bunyi buzzer dan layar diubah ke tampilan yang ditunjukkan di bawah ini.
Lihat pada halaman yang sesuai dan ambil langkah yang diperlukan.
Jika penyebab munculnya peringatan sudah diatasi, tampilan peringatan akan hilang secara otomatis.
Lihat "Daftar tampilan peringatan" pada BAB 6.
Lihat "Tampilan interupsi lainnya" pada BAB 6.
**Layar tampilan daftar informasi**
**CATATAN**
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-29
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 187
**Daftar tampilan peringatan**
Segera parkir kendaraan di tempat yang
aman, gunakan rem parkir dan hubungi
dealer resmi MOTORS
Lihat “Saklar parkir elektrik” pada BAB 7.
Lepaskan koneksi konektor pengisian daya
dari port pengisian daya sebelum
mengoperasikan tombol daya.
Terjadi satu kerusakan atau lebih dalam
sistem Plug-in Hybrid EV.
Periksakanlah kendaraan anda ke dealer
resmi MOTORS.
Terjadi satu kerusakan atau lebih dalam
sistem Plug-in Hybrid EV.
Segera parkir kendaraan di tempat yang
aman dan hubungi dealer resmi
MOTORS
**Tampilan**
**Penyebab**
**Solusi (Referensi)**
Unit kunci parkir tidak berfungsi. Sistem
Plug-in Hybrid EV tidak dapat ditahan
dalam kondisi diam tanpa menggunakan
rem parkir.
Anda mencoba untuk mengubah mode
pengoperasian ke "ON" ketika konektor
pengisian daya terhubung ke port
pengisian.
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
6-30
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Terdapat kerusakan sistem atau kerusakan
kabel pengisian EV. Segera hentikan
penggunaan kabel dan hubungi dealer
resmi MOTORS.
Pengisian daya terganggu karena
kerusakan sistem atau kerusakan kabel
pengisian EV.
Halaman 188
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
Pengisian daya normal
• Hubungkan kabel pengisian daya EV
dengan benar.
Lihat “Pengisian daya normal” pada BAB
3.
• Jika pengisian daya terganggu karena
masalah listrik, pengisian daya akan
dilanjutkan secara otomatis saat sumber
daya di-reset
Pengisian daya cepat
• Hubungkan kabel pengisian daya EV
dengan benar.
Lihat “Pengisian daya cepat” pada BAB
3.
• Jika pengisian daya terganggu karena
masalah listrik, mulailah prosedur
pengisian daya lagi dari awal setelah
sumber daya di-reset.
• Jika tampilan peringatan muncul di meter
kendaraan atau pada tampilan pengisian
daya cepat, ikuti petunjuk dan ambil
tindakan yang diperlukan.
**Tampilan**
**Penyebab**
**Solusi (Referensi)**
Pengisian daya normal
• Pengisian daya terganggu karena koneksi
yang buruk dari kabel pengisian daya EV
atau masalah listrik.
Pengisian daya cepat
• Pengisian daya dihentikan oleh
pengoperasian anda.
• Pengisian daya terganggu setelah waktu
yang ditentukan sebelumnya
• Pengisian daya terganggu karena koneksi
yang buruk dari kabel pengisian daya EV
atau masalah listrik.
• Pengisian daya terganggu karena ada
masalah pada kendaraan atau alat
pengisian daya cepat.
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-31
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 189
Ketika kendaraan sedang berjalan,
hentikan kendaraan di tempat yang aman
dan hubungi dealer resmi
MOTORS.
Ketika kendaraan berada di tempat parkir,
Pada siang hari, tunggu suhu luar naik dan
nyalakan kembali sistem Plug-in Hybrid
EV jika suhu luar telah naik.
Lihat “Perhatian dan tindakan untuk
menangani suhu yang dingin” pada BAB 2.
Ubah tombol daya ke OFF satu kali setelah
mengisi daya drive battery dengan cukup,
lalu ubah tombol daya ke ON. AC bisa
digunakan kembali.
Ubah tombol daya ke OFF satu kali, lalu
ubah tombol daya ke ON. AC bisa
digunakan kembali.
**Tampilan**
**Penyebab**
**Solusi (Referensi)**
Ketika AC mati karena level drive battery
menjadi rendah dengan menggunakan AC
selama pengisian.
Temperatur drive battery terlalu dingin
Ketika AC berhenti karena level drive
battery menjadi rendah dengan
menggunakan AC selama pengisian.
Ketika AC dapat digunakan lagi dalam
kondisi berikut.
Drive battery cukup terisi saat indikasi
"A/C AND HEAT ARE NOT
AVAILABLE BATTERY CHARGE
LOW" ditampilkan atau drive battery
cukup panas saat indikasi "BATTERY
TOO COLD" ditampilkan, dll.
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
6-32
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Ketika mode pengoperasian dari tombol
daya diubah ke ON selama pengisian.
Perangkat listrik dapat digunakan selama
pengisian daya. Lihat “Cara menggunakan
perangkat listrik selama pengisian daya”
pada BAB 3.
Halaman 190
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
**Tampilan**
**Penyebab**
**Solusi (Referensi)**
Mode prioritas EV tidak tersedia karena
level drive battery rendah.
Lihat “Tombol EV” pada BAB 7.
Mode prioritas EV tidak tersedia karena
mode prioritas EV terbatas untuk
melindungi sistem Plug-in Hybrid EV atau
suhu di luar terlalu dingin.
Mode prioritas EV dibatalkan karena level
drive battery rendah.
Mode prioritas EV tidak tersedia karena
cruise control atau Adaptive Cruise
Control System (ACC) beroperasi.
Mode prioritas EV tidak tersedia karena
drive battery terlalu dingin.
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-33
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Mode prioritas EV dibatalkan karena
cruise control atau Adaptive Cruise
Control System (ACC) diaktifkan.
Halaman 191
Jika anda ingin menggunakan pemanas,
batalkan mode prioritas EV.
Lihat “Tombol EV” pada BAB 7.
Mode SPORT tidak tersedia karena jumlah
bahan bakar yang tersisa rendah.
Lihat “Tombol mode SPORT” pada BAB 7.
Anda telah menekan tombol EV saat
pemanasan.
Jika anda ingin menggunakan mode
prioritas EV, hentikan pemanasan.
Lihat “Automatic climate control air
conditioner” pada BAB 8.
Mode prioritas EV dibatalkan karena suhu
drive battery terlalu dingin.
Lihat “Tombol EV” pada BAB 7.
**Tampilan**
**Penyebab**
**Solusi (Referensi)**
Anda telah memilih udara hangat dengan
tombol AC saat mengemudi dalam mode
prioritas EV.
Mode prioritas EV dibatalkan karena
perangkat pelindung sistem EV Plug-in
Hybrid dioperasikan.
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
6-34
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Mode SPORT dibatalkan karena kuantitas
bahan bakar yang tersisa telah menjadi
rendah.
Halaman 192
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
Lihat “Tombol mode SAVE / CHARGE” pada
BAB 7.
Cairan pencuci kaca (washer) hampir
habis.
Isi kembali wadah dengan cairan pencuci
kaca (washer)
Lihat “Cairan pencuci kaca (washer)” pada
BAB 11.
Lihat “Kapasitas” pada BAB 12.
Ada kerusakan pada lampu depan LED.
Periksakan kendaraan anda di dealer resmi
MOTORS.
Lihat "Lampu peringatan lampu depan
LED" pada BAB 6.
Anda lupa mematikan lampu
Lihat “Fungsi auto-cutout (lampu depan,
lampu kabut, dll.) lampu” pada BAB 6.
**Tampilan**
**Penyebab**
**Solusi (Referensi)**
Mode hemat baterai atau mode pengisian
daya baterai tidak tersedia karena suhu
cairan pendingin mesin tinggi atau jumlah
bahan bakar yang tersisa rendah.
Mode hemat baterai atau mode pengisian
daya baterai dibatalkan karena suhu cairan
pendingin mesin menjadi tinggi atau jum-
lah bahan bakar yang tersisa menjadi ren-
dah.
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-35
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 193
Terdapat kerusakan pada keyless operation
system.
Lihat “Keyless operation system” pada BAB 4.
Anda lupa melepas kunci keyless operation
dari slot kunci.
Lepas kunci keyless operation dari slot
kunci.
Lihat “Pengingat kunci keyless operation”
pada BAB 7.
Kunci keyless operation tidak dapat
terdektesi
Masukkan kunci keyless operation ke
dalam slot kunci.
Lihat “Jika kunci keyless operation tidak
beroperasi dengan benar” pada BAB 7.
**Tampilan**
**Penyebab**
**Solusi (Referensi)**
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
6-36
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Ada kerusakan pada EPS.
Periksakan kendaraan anda di dealer resmi
MOTORS sesegera
mungkin.
Lihat “Sistem electric power steering
(EPS)” pada BAB 7.
Halaman 194
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
RBS (regenerative brake system) tidak
dapat digunakan.
Periksakan kendaraan anda di dealer resmi
MOTORS
Ada kerusakan pada ABS.
Hindari pengereman mendadak dan
mengemudi dengan kecepatan tinggi,
berhentikan kendaraan di tempat yang
aman, dan ambil tindakan perbaikan. Lihat
“Lampu / tampilan peringatan ABS” pada
BAB 7.
Tutup pintu atau pintu bagasi.
Lihat “Layar tampilan pintu terbuka” pada
BAB 6.
Terdapat kerusakan pada electronic
immobilizer (Sistem anti maling).
Tempatkan mode pengoperasian pada
posisi OFF, lalu nyalakan sistem Plug-in
Hybrid EV kembali.
Jika peringatan tidak dibatalkan, hubungi
dealer resmi MOTOR.
Kap mesin terbuka
Tutup kap mesin.
Lihat “Kap mesin” pada BAB 11.
**Tampilan**
**Penyebab**
**Solusi (Referensi)**
Salah satu pintu atau pintu bagasi tidak
sepenuhnya tertutup.
Pintu terbuka ditampilkan.
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-37
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 195
Engine mengalami overheat.
Hentikan kendaraan di tempat yang aman
dan lakukan pemeriksaan.
Lihat "Mesin terlalu panas (overheat)"
pada BAB 9.
Pintu pengemudi terbuka ketika mode
pengoperasian berada selain di OFF.
Tempatkan mode pengoperasian di OFF.
Lihat "Sistem pengingat mode
pengoperasian ON " pada BAB 7.
Tempatkan mode pengoperasian di OFF.
Lihat "Sistem pengingat mode
pengoperasian OFF " pada BAB 7.
Terdapat kerusakan pada sistem elektrik.
Berhentikan kendaraan di tempat yang
aman secepatnya.
Kami merekomendasikan anda untuk
mengkonsultasikannya kepada dealer
resmi MOTORS.
Kencangkan sabuk pengaman dengan
benar. Lihat "Pengingat sabuk
keselamatan" pada BAB 5.
Ada kerusakan pada sistem bahan bakar.
Kami merekomendasikan anda untuk
mengkonsultasikannya kepada dealer
resmi MOTORS.
**Tampilan**
**Penyebab**
**Solusi (Referensi)**
Ada upaya yang dilakukan untuk mengunci
semua pintu dan bagasi ketika mode
pengoperasian berada selain di OFF.
Anda mengatur mode pengoperasian pada
posisi ON tanpa mengencangkan sabuk
keselamatan.
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
6-38
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 196
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
Bahan bakar akan habis.
Isi bahan bakar sesegera mungkin. Lihat
"Tampilan peringatan bahan bakar tersisa"
pada BAB 6.
Berhentikan kendaraan di tempat yang
aman secepatnya.
Kami merekomendasikan anda untuk
mengkonsultasikannya kepada dealer
resmi MOTORS.
Lihat "Tampilan peringatan pengereman"
pada BAB 6.
Jika tampilan peringatan ini hilang dan
lampu peringatan rem padam dan buzzer
berhenti berbunyi beberapa detik setelah
menghentikan pengoperasian rem, tidak
ada kerusakan pada sistem
Anda mengemudi dengan keadaan rem
parkir yang masih aktif.
Bebaskan rem parkir. Lihat "Tampilan
peringatan pengereman" pada BAB 5.
**Tampilan**
**Penyebab**
**Solusi (Referensi)**
Ketika pedal rem ditekan berulang kali
dalam waktu singkat, lampu peringatan
rem mungkin menyala dan buzzer
peringatan rem mungkin berbunyi, dan
peringatan ini mungkin ditampilkan.
Level minyak rem pada penampungan
(reservoir) terlalu sedikit.
Terdapat kerusakan pada sistem rem.
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-39
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Ada kerusakan pada electric parking
brake.
Kami menyarankan anda untuk
memeriksakannya sesegera mungkin.
Lihat "Electric parking brake" pada BAB
7.
Halaman 197
Lihat "Electric parking brake" pada BAB 7.
Lihat "Electric parking brake" pada BAB 7.
Electric parking brake diaktifkan secara
otomatis.
Lihat "Brake auto hold" pada BAB 7.
Brake auto hold secara otomatis
dibatalkan.
Lihat "Brake auto hold" pada BAB 7.
Brake auto hold tidak dapat diaktifkan.
Lihat "Brake auto hold" pada BAB 7.
**Tampilan**
**Penyebab**
**Solusi (Referensi)**
Rem parkir tidak dapat digunakan
sementara dikarenakan pengoperasian
berulang kali dari tombol Electric parking
brake dalam waktu yang singkat.
Anda mencoba untuk membebaskan
tombol Electric parking brake tanpa
menekan pedal rem.
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
6-40
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Tekan tombol brake auto hold setelah
memasangkan sabuk keselamatan
pengemudi.
Lihat "Brake auto hold" pada BAB 7.
Sistem brake auto hold tidak hidup karena
sabuk keselamatan pengemudi tidak
dikenakan.
Halaman 198
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
Terdapat kerusakan pada sistem sirkulasi
oli mesin.
Berhentikan kendaraan di tempat yang
aman secepatnya. Kami menyarankan anda
untuk memeriksakannya.
Lihat "Tampilan peringatan tekanan oli"
pada BAB 6.
Terdapat kerusakan pada active stability
control (ASC).
Kami menyarankan anda untuk
memeriksakannya.
Lihat "Active stability control (ASC)" pada
BAB 7.
Sistem brake auto hold tidak mati karena
pedal rem tidak ditekan.
Tekan pedal rem lebih keras dari biasanya
dengan kaki kanan. Kemudian, tekan
tombol brake auto hold.
Lihat "Brake auto hold" pada BAB 7.
Terdapat kerusakan pada SRS airbag atau
sistem pre-tensioner.
Kami menyarankan anda untuk
memeriksakannya sesegera mungkin.
Lihat "Lampu/tampilan peringatan SRS"
pada BAB 5.
Terdapat kerusakan pada hill start assist.
Kami menyarankan anda untuk
memeriksakannya.
Lihat "Hill start assist" pada BAB 7.
**Tampilan**
**Penyebab**
**Solusi (Referensi)**
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-41
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Suhu udara di luar pada 3 °C (37 °F) atau
kurang.
Berhati-hatilah pada jalanan yang beku.
Jalanan kemungkinan dapat beku
meskipun peringatan tidak tampil, jadi
berkendaralah dengan berhati-hati.
Halaman 199
Forward Collision Mitigation System
(FCM) mendeteksi bahaya kecelakaan.
Ambil tindakan yang tepat seperti
menginjak rem untuk menghindari
tabrakan.
Lihat "Fungsi Forward Collision Warning"
pada BAB 7.
Tambahkan jarak antar kendaraan dengan
menekan pedal rem atau melakukan
kontrol perlambatan lainnya.
Lihat "Adaptive Cruise Control System
(ACC): Proximity alarm" pada BAB 7.
Tekan pedal rem segera setelah kendaraan
anda berhenti.
Lihat “Adaptive Cruise Control System
(ACC)” pada BAB 7.
Electric parking brake tidak dapat
diaktifkan secara otomatis.
Tekan pedal rem secepat mungkin.
Lihat "Brake auto hold" pada BAB 7.
**Tampilan**
**Penyebab**
**Solusi (Referensi)**
Adaptive Cruise Control System (ACC)
telah mendeteksi bahwa kendaraan didepan
sudah berada pada jarak yang dekat.
Adaptive Cruise Control System (ACC)
mendeteksi kendaraan di depan berhenti
dan menghentikan kendaraan anda, tetapi
rem akan segera dilepaskan.
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
6-42
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 200
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
Lihat "Bagaimana cara mengoperasikan ACC"
pada BAB 7.
**Tampilan**
**Penyebab**
**Solusi (Referensi)**
Kontrol Adaptive Cruise Control System
(ACC) secara otomatis dibatalkan dan
sistem ditempatkan pada keadaan standby.
Adaptive Cruise Control System (ACC)
tidak dapat memulai kontrol dikarenakan
kecepatan melebihi rentang kecepatan.
Adaptive Cruise Control System (ACC)
tidak dapat memulai kontrol dikarenakan
tidak dapat mendeteksi jangkauan
kendaraan didepan.
Kondisi untuk dimulainya kontrol tidak
terjadi, Adaptive Cruise Control System
(ACC) tidak dapat memulai kontrol.
Adaptive Cruise Control System (ACC)
tidak dapat diaktifkan sementara
dikarenakan adanya kotoran yang
menempel pada sensor.
Hal ini bukanlah sebuah kerusakan.
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-43
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Terdapat kerusakan pada Adaptive Cruise
Control System (ACC).
Kami menyarankan anda untuk
memeriksakannya di dealer resmi
MOTORS.
Lihat “Adaptive Cruise Control System
(ACC)” pada BAB 7.
Halaman 201
Ketika tampilan peringatan tidak hilang
setelah menunggu beberapa saat, hubungi
dealer resmi MOTOR.
Lihat “Ultrasonic misacceleration
Mitigation System (UMS)” pada BAB 7.
Lihat “Fungsi pengereman FCM” pada BAB
7.
Terdapat kerusakan pada Forward
Collision Mitigation System (FCM).
Kami menyarankan anda untuk segera
memeriksakannya di dealer resmi
MOTORS.
Lihat “Forward Collision Mitigation
System (FCM)” pada BAB 7.
**Tampilan**
**Penyebab**
**Solusi (Referensi)**
Sensor Ultrasonic misacceleration
Mitigation System (UMS) untuk sementara
tidak dapat diaktifkan untuk beberapa
alasan seperti kondisi lingkungan atau
kenaikan suhu pada sensor.
Fungsi pengereman FCM pada Forward
Collision Mitigation System (FCM) telah
diaktifkan.
Forward Collision Mitigation system
(FCM) untuk sementara tidak dapat
diaktifkan untuk beberapa alasan. Hal ini
bukanlah sebuah kerusakan.
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
6-44
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 202
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
Ultrasonic misacceleration Mitigation
System (UMS) diaktifkan.
Lihat "Ultrasonic misacceleration Mitigation
System (UMS)" pada BAB 7.
Segera periksakan kendaraan anda di
dealer resmi MOTORS.
Lihat "Ultrasonic misacceleration
Mitigation System (UMS)" pada BAB 7.
**Tampilan**
**Penyebab**
**Solusi (Referensi)**
Ultrasonic misacceleration Mitigation
System (UMS) tidak beroperasi secara
normal karena ada kerusakan pada sensor
atau sistem.
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-45
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
.Ketika tampilan peringatan tidak hilang
setelah menunggu beberapa saat, hubungi
dealer resmi MOTORS.
Lihat “Blind Spot Warning (BSW)” pada
BAB 7.
Sensor Blind Spot Warning (BSW) untuk
sementara tidak dapat diaktifkan untuk
beberapa alasan seperti kondisi lingkungan
atau kenaikan suhu pada sensor.
Halaman 203
Terdapat kerusakan pada sensor.
Kami merekomendasikan anda untuk
mengkonsultasikannya kepada dealer
resmi MOTORS.
Lihat "Forward Collision Mitigation
system (FCM): Peringatan masalah sistem"
pada BAB 7.
Lihat "Automatic High Beam (AHB):
Peringatan masalah sistem" pada BAB 6.
Kami menyarankan anda untuk segera
memeriksanya di dealer resmi
MOTORS.
Lihat “Blind Spot Warning (BSW)” pada
BAB 7.
Berikan perhatian yang khusus untuk sisi
belakang kendaraan anda.
Lihat "Rear Cross Traffic Alert (RCTA)"
pada BAB 7.
Bersihkan permukaan bumper disekitar
sensor.
Jika peringatan tidak menghilang ketika
permukaan bumper sekitar sensor sudah
dibersihkan, hubungi dealer resmi
MOTORS.
Lihat "Blind Spot Warning (BSW)" pada
BAB 7
**Tampilan**
**Penyebab**
**Solusi (Referensi)**
Blind Spot Warning (BSW) tidak
beroperasi secara normal karena ada
kerusakan pada sensor atau sistem.
Objek asing seperti lumpur, salju, atau es
menempel pada permukaan bumper di
sekitar sensor.
Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
mendeteksi terdapat kendaraan yang
mendekati kendaraan anda.
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
6-46
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 204
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
Setelah suhu pada sensor berada pada
rentang pengoperasiannya, sistem akan
secara otomatis kembali beroperasi.
Lihat "Forward Collision Mitigation
system (FCM): Peringatan masalah sistem"
pada BAB 7.
Lihat "Automatic High Beam (AHB):
Peringatan masalah sistem" pada BAB 6.
Lihat "Forward Collision Mitigation system
(FCM): Peringatan masalah sistem" pada BAB
7.
Lihat "Automatic High Beam (AHB): Peringa-
tan masalah sistem" pada BAB 6.
Terdapat kesalahan pada sistem automatic
high beam.
Kami merekomendasikan anda untuk
mengkonsultasikannya kepada dealer
resmi MOTORS.
Lihat "Automatic High Beam (AHB):
Peringatan masalah sistem" pada BAB 6.
**Tampilan**
**Penyebab**
**Solusi (Referensi)**
Sensor untuk sementara tidak dapat
diaktifkan dikarenakan beberapa kondisi
seperti terkontaminasinya sensor atau kaca
depan.
Hal ini bukanlah sebuah kerusakan.
Forward Collision Mitigation system
(FCM) dan Automatic High Beam (AHB)
sementara tidak dapat diaktifkan
dikarenakan tinggi atau rendahnya suhu
dari sensor.
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-47
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 205
**Tampilan interupsi lainnya**
Tempatkan posisi selektor pada posisi "P"
(PARK) dengan menekan saklar parkir
elektrik, tekan pedal rem lebih kuat dari
biasanya dengan kaki kanan. Kemudian,
tekan tombol daya.
Anda tidak harus mengambil tindakan apa
pun. Pembatasan daya penggerak akan
dilepaskan ketika sistem Plug-in Hybrid
EV kembali ke suhu normal.
Tempatkan posisi selektor di posisi "P"
(PARK), tekan pedal rem lebih kuat dari
biasanya dengan kaki kanan. Kemudian,
tekan tombol daya.
Lihat “Menghidupkan dan mematikan
sistem Plug-in Hybrid EV” pada BAB 7.
Lihat “Menghidupkan dan mematikan
sistem Plug-in Hybrid EV” pada BAB 7.
**Layar**
**Penyebab**
**Solusi (Rujukan)**
Ketika anda menekan tombol daya dan
mode operasi menjadi ACC tanpa menekan
pedal rem, layar ini ditampilkan.
Layar ini akan ditampilkan berulang kali
secara berkala sementara mode operasi dari
tombol daya dimasukkan ke ACC.
Saat menghidupkan sistem Plug-in Hybrid
EV, anda menekan tombol daya tanpa
memilih posisi selektor pada posisi "P"
(PARK).
Tenaga penggerak dibatasi oleh sistem
keselamatan karena sistem Plug-in Hybrid
EV menjadi terlalu panas atau terlalu
dingin
Ketika sistem Plug-in Hybrid EV tidak
hidup bahkan jika mode operasi dari
tombol daya diubah ke ON, layar ini
ditampilkan.
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
6-48
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 206
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
Jika anda tidak dapat mengisi ulang bahan
bakar karena bahan bakar yang tersisa
masih banyak, hidupkan mesin dan
kendarai kendaraan secukupnya untuk
mengurangi tingkat bahan bakar menjadi
sekitar setengah tangki.
Isilah bensin lebih banyak dari 15 liter
sekaligus. Layar ini dan tampilan mode
pengisian daya baterai akan hilang, dan
mesin tidak akan secara otomatis memulai
untuk pemeliharaan.
Jika tampilan sisa bahan bakar akan di
bawah setengah, tentunya anda dapat
mengisi ulang bahan bakar lebih dari 15
liter.
Isilah bensin lebih dari 15 liter sekaligus.
Tampilan ini akan hilang.
Jika tampilan sisa bahan bakar akan di
bawah setengah, tentunya anda dapat
mengisi ulang bahan bakar lebih dari 15
liter.
**Layar**
**Penyebab**
**Solusi (Rujukan)**
Kendaraan belum diisi bahan bakar sekitar
15 liter atau lebih sekaligus selama hampir
3 bulan.
Tampilan ini mungkin sering muncul
tergantung pada kondisi penggunaan
kendaraan anda seperti ketika bahan bakar
telah berada di tangki bahan bakar untuk
waktu yang lama.
Apabila kendaraan belum diisi bahan bakar
sekitar 15 liter atau lebih sekaligus selama
3 bulan, mesin hidup secara otomatis untuk
pemeliharaan mesin atau komponen sistem
bahan bakar saat indikator READY
menyala.
Tampilan ini mungkin sering muncul ter-
gantung pada kondisi penggunaan
kendaraan anda seperti ketika bahan bakar
telah berada di tangki bahan bakar untuk
waktu yang lama.
Saat mesin bekerja, drive battery diisi dan
tampilan mode pengisian daya baterai
(
) ditampilkan, tetapi drive
battery tidak akan terisi penuh.
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-49
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Jika anda tidak dapat mengisi ulang bahan
bakar karena bahan bakar yang tersisa
masih banyak, hidupkan mesin dan
kendarai kendaraan secukupnya untuk
mengurangi tingkat bahan bakar menjadi
sekitar setengah tangki.
Halaman 207
Status pengoperasian dari setiap sistem ditampilkan pada layar informasi. Lihat pada halaman yang sesuai mengenai sistem untuk lebih detailnya.
Ketika anda memulai kendaraan, pastikan
untuk memeriksa indikator posisi selektor
dan pastikan posisi selektor berada di
posisi "D" (DRIVE) atau "R" (REVERSE).
Kemudian, tekan pedal gas.
Lihat “Indikator posisi selektor” di BAB 7.
Operasikan tuas selektor sambil menekan
dengan kuat pada pedal rem.
Ketika mode "NORMAL" pada S-AWC
dipilih
Lihat “Mode pengendaraan S-AWC” pada
BAB 7.
Saat pengisian drive battery selesai.
Lihat “Mengisi daya” pada BAB 3.
**Layar**
**Penyebab**
**Solusi (Rujukan)**
**Layar**
**Status operasi sistem**
**Referensi**
Tuas selektor telah dioperasikan ketika
posisi selektor berada di posisi "P" (PARK)
dan pedal rem tidak ditekan.
Pedal akselerator telah tertekan ketika
posisi selektor berada di posisi "N"
(NETRAL).
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
6-50
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 208
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
Ketika mode "SNOW" pada S-AWC
dipilih
Lihat “Mode pengendaraan S-AWC” pada
BAB 7.
Ketika mode "LOCK" pada S-AWC dipilih Lihat “Mode pengendaraan S-AWC” pada
BAB 7.
Ketika mode diubah oleh tombol mode
ECO.
Lihat “Tombol mode ECO” pada BAB 6.
Ketika mode hemat baterai diaktifkan.
Lihat “Mode hemat baterai” pada BAB 7.
Ketika mode prioritas EV diaktifkan.
Lihat “Tombol EV” pada BAB 7.
**Layar**
**Status operasi sistem**
**Referensi**
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-51
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Ketika mode pengisian daya baterai
diaktifkan.
Lihat “Mode pengisian daya baterai” pada
BAB 7.
Halaman 209
Ketika sensor parkir mendeteksi suatu
halangan.
Lihat "Sensor parkir (Depan / Belakang)" pada
BAB 7.
Lihat "Tombol ON/OFF FCM dan Ultrasonic
misacceleration Mitigation System (UMS) ***** "
pada BAB 7.
Saat mode SPORT diaktifkan
Lihat “Tombol mode SPORT” pada BAB 7.
Ketika sistem sensor mundur mendeteksi
suatu halangan.
Lihat “Sistem sensor mundur” pada BAB 7.
**Layar**
**Status operasi sistem**
**Referensi**
Ketika Forward Collision Mitigation
system (FCM) diaktifkan atau waktu dari
alarm diubah.
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
6-52
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 210
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
Ketika Forward Collision Mitigation
system (FCM) dinonaktifkan.
Lihat "Tombol ON/OFF FCM dan Ultrasonic
misacceleration Mitigation System (UMS) ***** "
pada BAB 7.
Ketika Ultrasonic misacceleration
Mitigation System (UMS) dinonaktifkan.
Lihat "Untuk menghidupkan / mematikan
UMS" pada BAB 7.
Kami menyarankan anda untuk memeriksakannya. Lihat "Pengingat servis” untuk lebih
jelasnya pada BAB 6.
**Layar**
**Status operasi sistem**
**Referensi**
**Layar**
**Solusi**
Menginformasikan anda bahwa perawatan berkala harus dilakukan.
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-53
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 211
Berhentikan kendaraan di tempat yang aman, matikan sistem Plug-in Hybrid EV, dan beristira-
hat.
Gunakan tampilan ini sebagai pedoman kasar untuk beristirahat setelah berkendara jauh.
Interval dapat diatur dari awal perjalanan hingga tampilan pesan ini muncul.
Lihat "Mengubah waktu sampai muncul tampilan “REST REMINDER" pada BAB 6.
Tampilan dan buzzer memperingatkan pengemudi ketika waktu yang diatur telah tercapai. Jika
anda melanjutkan mengemudi tanpa beristirahat, buzzer akan berbunyi setiap 5 menit untuk
mengingatkan anda untuk beristirahat.
Pada keadaan berikkut, waktu mengemudi direset dan tampilan kembali ke layar tampilan
sebelumnya. Setelah ini, ketika waktu yang diatur tercapai lagi, buzzer dan tampilan akan
mengingatkan anda untuk beristirahat.
• Buzzer berbunyi 3 kali.
• Tempatkan mode pengoperasian ke posisi OFF.
• Tombol layar multi informasi ditahan selama 2 detik atau lebih.
**Layar**
**Solusi**
Lampu indikator, lampu peringatan, dan daftar tampilan layar informasi
Pengaturan untuk interval istirahat dapat diubah.
6-54
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 212
Lampu indikator
Indikator ready terus berkedip
sampai sistem Plug-in Hybrid
EV diaktifkan. Ketika sistem
Plug-in
Hybrid
EV
telah
diaktifkan secara normal dan
kendaraan menjadi siap untuk dijalankan,
lampu berhenti berkedip dan tetap menyala.
Lihat “Menghidupkan sistem Plug-in Hybrid
EV” pada BAB 7.
Jika indikator terus berkedip, kendaraan tidak
dapat dikendarai.
Indikator ini berkedip ketika
kabel pengisian daya EV atau
kabel pengisian daya cepat
terhubung.
Setelah itu, lampu berubah
menjadi menyala saat pengisian daya dimulai
dan padam saat pengisian selesai.
**Indikator pengisian daya**
**Indikator “** **Ready** **”**
Lampu ini menyala saat
lampu kabut depan menyala.
Lampu indikator ini menyala
saat lampu kabut belakang
menyala.
**Lampu indikator lampu posisi**
**Lampu indikator lampu kabut**
**depan**
**Lampu indikator lampu kabut**
**belakang** *****
Lampu indikator ini berkedip
dalam situasi berikut.
Ketika tuas sinyal belok
dipindahkan
untuk
mengaktifkan sinyal berbelok.
Lihat “Tuas sinyal belok” pada BAB 6.
Ketika tombol flasher peringatan bahaya
(hazard) ditekan untuk mengaktifkan
lampu peringatan bahaya.
Lihat “Tombol flasher peringatan bahaya”
pada BAB 6.
**Lampu indikator sinyal**
**belok/lampu indikator peringa-**
**tan bahaya (** **Hazard** **)**
**Lampu indikator lampu jauh**
##
## Lampu indikator
Meskipun memungkinkan untuk menghidupkan
sistem Plug-in Hybrid EV jika pengisian daya
cepat belum selesai secara normal, indikator
pengisian daya terus berkedip.
Lihat “Panduan mengatasi masalah pengisian
daya” pada BAB 3.
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-55
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**CATATAN**
Lampu indikator ini menyala
ketika lampu posisi menyala.
Lampu indikator ini menyala
ketika lampu jauh digunakan.
Halaman 213
Lampu peringatan ini menyala
ketika terdapat kesalahan pada
sistem Electric parking brake.
Normalnya, lampu peringatan
ini menyala ketika mode
pengoperasian di posisi ON, dan mati dalam
beberapa detik.
Ketika lampu peringatan tetap menyala atau
tidak menyala, ada kemungkinan bahwa rem
parkir tidak beroperasi atau tidak dapat
dilepaskan. Segera hubungi dealer resmi
MOTOR terdekat. Ketika
lampu peringatan menyala saat mengemudi,
segera berhentikan kendaraan di tempat yang
aman,
dan
hubungi
dealer
resmi
MOTOR. Jika anda terpaksa
harus parkir, parkirkan kendaran di tempat
dengan
permukaan
tanah
yang
stabil,
tekan tombol parkir elektrik dan gunakan
pengganjal atau balok.
**Lampu peringatan** **electric**
**parking brake**
**PERHATIAN**
Pada situasi yang disebutkan di bawah ini,
kemampuan
rem
akan
berkurang
dan
kendaraan dapat menjadi tidak stabil jika
dilakukan pengereman mendadak; oleh karena
itu, hindari mengemudi dengan kecepatan
tinggi atau melakukan pengereman
mendadak. Kemudian, hentikan kendaraan di
tempat yang aman dan kami menyarankan
anda
untuk
menghubungi
dealer
resmi
MOTORS terdekat.
• Lampu peringatan rem tidak menyala
ketika rem parkir diaktifkan dan tidak mati
ketika rem parkir dibebaskan.
• Lampu peringatan rem dan ABS menyala
pada saat bersamaan.
Untuk lebih jelas, lihat “Tampilan/lampu
peringatan ABS” pada BAB 7.
• Lampu peringatan rem tetap menyala saat
mengemudi.
Berhentikan kendaraan dan lakukan hal
dibawah ketika kerja rem memburuk.
• Injak pedal rem lebih keras dari biasanya.
Bahkan jika pedal rem sudah diinjak hingga
penuh, teruskan injak dengan keras.
• Jika rem tidak beroperasi, gunakan rem
regeneratif untuk mengurangi kecepatan dan
tetap tarik tombol Electric parking brake.
(Lihat "Electric parking brake" pada BAB 7)
Tekan pedal rem untuk mengoperasikan
lampu berhenti sebagai peringatan pada
kendaraan di belakang anda.
**PERHATIAN**
**Lampu peringatan pengereman**
Lampu ini menyala ketika
mode
pengoperasian
pada
posisi ON, dan mati setelah
beberapa detik.
Selalu pastikan bahwa lampu
sudah mati sebelum mengemudi.
Dengan mode pengoperasian pada posisi ON,
lampu peringatan rem akan menyala pada
kondisi berikut:
Ketika rem parkir digunakan.
Ketika level minyak rem pada reservoir
turun pada level yang rendah.
Ketika
fungsi
distribusi
tenaga
pengereman tidak beroperasi dengan baik.
Dengan mode pengoperasian diubah ke ON,
buzzer berbunyi di bawah kondisi berikut:
Kecepatan kendaraan melebihi 8 km / jam
dengan rem parkir digunakan.
##
## Lampu peringatan
Lampu peringatan
6-56
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 214
Lampu peringatan
Lampu peringatan ini akan
menyala ketika ada masalah
dengan sistem pengisian daya
untuk auxiliary battery.
Biasanya, ketika mode operasi
dari tombol daya diubah ke ON, lampu
peringatan ini akan menyala. Kemudian,
ketika sistem Plug-in Hybrid EV dimulai dan
indikator ready menyala, lampu peringatan
akan padam.
Jika lampu peringatan tetap menyala setelah
indikator ready menyala, mungkin ada
masalah dengan sistem pengisian daya untuk
auxiliary battery.
• Segera parkir kendaraan anda di tempat
yang aman dan kami sarankan anda
memeriksanya.
• Jangan mengisi baterai auxiliary battery.
**PERHATIAN**
**Lampu peringatan pengisian**
**daya** **auxiliary battery**
**PERHATIAN**
Data ini akan dihapus jika kabel auxiliary
battery
terputus
yang
akan
membuat
pendiagnosaan dengan cepat menjadi sulit.
Jangan lepaskan kabel auxiliary battery saat
lampu check engine sedang menyala.
Jika lampu tidak menyala ketika mode
pengoperasian
pada
posisi
ON,
kami
sarankan anda untuk memeriksakan sistem.
Jika lampu menyala saat sistem Plug-in
Hybrid EV hidup, hindari mengemudi
dengan
kecepatan
tinggi
dan
segera
periksakan
sistem
ke
dealer
resmi
MOTOR.
Pedal gas dan pedal rem mungkin akan
terpengaruh secara negatif karena kondisi
ini.
Modul
kontrol
elektronik
mesin
yang
menyediakan onboard diagnostic system
memiliki berbagai kesalahan data (terutama
tentang emisi gas buang) yang disimpan.
**CATATAN**
Lampu ini adalah bagian dari
onboard diagnostic system,
yang memonitor emisi, sistem
kontrol mesin atau sistem
kontrol CVT.
Jika masalah terdeteksi di salah satu sistem
tersebut, lampu ini akan menyala atau
berkedip.
Meskipun kendaraan anda bisa dikendarai
dan tidak perlu diderek, kami sarankan anda
untuk memeriksa sistem sesegera mungkin.
Lampu ini juga akan menyala ketika mode
operasi dari tombol daya diubah ke ON, dan
mati setelah sistem Plug-in Hybrid EV
dihidupkan. Jika tidak padam setelah sistem
Plug-in Hybrid EV dimulai, kami sarankan
anda memeriksa kendaraan.
**Lampu peringatan**
**pemeriksaan mesin (** **check**
**engine** **)**
**PERHATIAN**
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-57
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Mengemudi dalam waktu yang lama dengan
lampu
check
engine
menyala
dapat
menyebabkan kerusakan lebih lanjut pada
sistem kontrol emisi. Hal ini juga dapat
mempengaruhi daya ekonomis bahan bakar
dan kemampuan berkendara.
Halaman 215
Peringatan
ini
ditampilkan
jika
anda
mengemudi
dengan
rem
parkir
masih
digunakan / aktif. Lampu peringatan di
instrument cluster hanya menyala ketika rem
parkir diterapkan.
Jika
kendaraan
dijalankan
tanpa
membebaskan rem parkir, rem akan menjadi
sangat
panas,
sehingga
menyebabkan
pengereman
yang
tidak
efektif
dan
kemungkinan terjadi kerusakan pada rem.
Jika peringatan ditampilkan, bebaskan rem
parkir.
##
## Tampilan layar informasi
**Tampilan peringatan**
**pengereman**
**PERHATIAN**
Lampu peringatan ini akan
menyala
ketika
rem
regeneratif
tidak
dapat
digunakan, saat sistem Plug-in
Hybrid EV beroperasi.
Peringatan juga ditampilkan pada tampilan
multi informasi.
Biasanya, lampu peringatan ini menyala
ketika mode operasi dari tombol daya diubah
ke ON, dan mati setelah sistem Plug-in
Hybrid EV diaktifkan.
Jika lampu menyala ketika sistem Plug-in
Hybrid EV beroperasi, kami sarankan anda
untuk memeriksakan kendaraan tersebut ke
dealer resmi MOTORS.
**Lampu peringatan rem**
**regeneratif**
**PERHATIAN**
Lampu peringatan ini akan
menyala ketika ada kerusakan
pada sistem Plug-in Hybrid
EV.
Lihat
“Perhatian
dalam
melakukan perawatan” pada BAB 11.
Biasanya, lampu peringatan ini menyala
ketika mode operasi dari tombol daya diubah
ke ON, dan mati setelah beberapa detik.
**Lampu peringatan sistem**
**Plug-in Hybrid EV**
Jika
lampu
peringatan
menyala
dan
peringatan
"EV
SYSTEM
SERVICE
REQUIRED STOP SAFELY" ditampilkan
pada tampilan multi-informasi saat sistem
Plug-in Hybrid EV dijalankan, parkirkan
kendaraan anda di tempat yang aman
sesegera mungkin dan hubungi dealer resmi
MOTORS untuk memeriksa
sistem.
Tampilan layar informasi
**PERHATIAN**
6-58
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Jika
kecepatan
kendaraan
melebihi sekitar 120 km/jam,
maka lampu akan berkedip.
**Lampu peringatan kecepatan** *****
Halaman 216
Tampilan layar informasi
Jika tekanan oli mesin turun saat sistem Plug-
in Hybrid EV beroperasi, tampilan peringatan
ditampilkan pada layar informasi di layar
multi informasi.
**PERHATIAN**
Jika kendaraan dikemudikan ketika oli mesin
berada pada level yang rendah, atau level oli
normal tetapi lampu peringatan menyala,
mesin mungkin terbakar dan rusak.
Jika lampu peringatan menyala ketika sistem
Plug-in Hybrid EV hidup, segera hentikan
kendaraan anda pada tempat yang aman
kemudian periksa level oli mesin.
Jika lampu peringatan menyala ketika level
oli mesin normal, segera periksakan hal
tersebut.
**PERHATIAN**
**Tampilan peringatan tekanan**
**oli**
**PERHATIAN**
• Injak pedal rem lebih keras dari biasanya.
Bahkan jika pedal rem sudah diinjak hingga
penuh, teruskan injak dengan keras.
• Jika rem tidak beroperasi, gunakan rem
regeneratif untuk mengurangi kecepatan dan
tetap tarik tombol Electric parking brake.
(Lihat "Electric parking brake" pada BAB 7)
Tekan pedal rem untuk mengoperasikan
lampu berhenti sebagai peringatan pada
kendaraan di belakang anda.
Ketika mode operasi dari tombol daya diubah
ke ON, jika level minyak rem rendah,
peringatan ini ditampilkan.
Lampu peringatan di instrument cluster juga
menyala.
Jika peringatan tetap menyala dan tidak mati
ketika berkendara, maka terdapat bahaya
pengereman yang tidak efektif. Jika hal
tersebut terjadi, segera parkirkan kendaraan
anda di tempat yang aman dan kami
sarankan anda untuk memeriksakannya.
Jika
tampilan
peringatan
pengereman
ditampilkan
dan
lampu
peringatan
pengereman dan lampu peringatan ABS
menyala
pada
saat
bersamaan,
fungsi
distribusi tenaga rem ridak akan beroperasi,
sehingga kendaraan dapat menjadi tidak
stabil jika dilakukan pengereman mendadak.
Hindari
pengereman
mendadak
dan
mengemudi
dengan
kecepatan
tinggi,
berhentikan kendaraan di tempat yang aman
dan kami sarankan anda untuk menghubungi
dealer
resmi
MOTOR
terdekat.
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-59
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Kendaraan harus dihentikan dengan cara
berikut ketika kinerja rem memburuk.
Halaman 217
Pada kendaraan dengan automatic light
sensor (A), sensitivitas dari kontrol on/off
otomatis dapat diatur. Untuk informasi lebih
lanjut, hubungi dealer resmi
MOTORS.
Pada kendaraan yang dilengkapi dengan
Smartphone Link Display Audio (SDA),
layar pengoperasian dapat digunakan untuk
melakukan penyetelan.
Lihat pada owner’s manual terpisah untuk
penjelasan lebih detail.
Ketika lampu depan dimatikan oleh kontrol
on/off otomatis dengan mode pengoperasian
di ON, lampu kabut depan dan lampu kabut
belakang juga akan mati. Ketika lampu
depan kemudian hidup kembali dengan
kontrol on/off otomatis, lampu kabut depan
juga akan menyala tetapi lampu kabut
belakang tetap mati. Jika anda ingin
menyalakan
lampu
kabut
belakang,
operasikan saklar lagi.
Jangan menutup sensor (A) untuk kontrol
on/off otomatis dengan menempelkan stiker
atau label pada kaca depan.
**CATATAN**
OFF
Semua lampu mati {kecuali untuk
daytime running lamp}
Dengan mode pengoperasian di
ON, lampu depan, lampu posisi,
belakang, plat nomor dan lampu
instrument panel menyala dan
mati secara otomatis sesuai
dengan level penerangan di luar.
{Daytime running lamp akan
menyala saat lampu belakang
mati.} Semua lampu mati secara
otomatis ketika mode
pengoperasian di OFF.
Putar saklar untuk menyalakan lampu.
##
## Saklar kombinasi lampu
##
## depan dan
##
## dipper
AUTO
Saklar kombinasi lampu depan dan dipper
Ketika memasuki negara dimana kendaraan
dikemudikan pada sisi yang berlawanan
dengan negara yang menyuplai kendaraan
anda, maka perlu dilakukan penyesuaian
untuk menghindari aktifitas lalu lintas yang
membingungkan. Namun, lampu depan
kendaraan tidak memerlukan penyesuaian.
Jangan biarkan lampu menyala untuk waktu
yang lama saat sistem Plug-in Hybrid EV
diam
(tidak
beroperasi)
karena
bisa
menyebabkan auxiliary battery melemah.
Ketika hujan, atau ketika kendaraan selesai
dicuci,
lensa
bagian
dalam
terkadang
berembun, tetapi hal ini bukan menunjukkan
adanya masalah fungsional.
Ketika lampu dinyalakan, panasnya akan
menghilangkan embun tersebut. Tetapi, jika
air mengumpul di dalam lampu, kami
menyarankan untuk melakukan pemeriksaan.
**CATATAN**
**Lampu depan**
6-60
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Lampu depan dan lampu lainnya
menyala
Lampu posisi, belakang, plat
nomor, lampu instrument panel
dan downlight menyala
Halaman 218
Saklar kombinasi lampu depan dan dipper
**Ketika anda menginginkan lampu**
**tetap menyala:**
1. Putar saklar lampu pada posisi "OFF" saat
mode operasi dari tombol daya dalam
posisi OFF atau ACC.
2. Nyalakan lampu dengan saklar di posisi
"
" atau "
" kembali, maka lampu
akan tetap menyala.
Jika mode operasi dari tombol daya
diubah ke OFF atau ACC saat saklar
lampu berada di posisi "
", lampu akan
mati
secara
otomatis
ketika
pintu
pengemudi dibuka.
Jika mode operasi dari tombol daya
diubah ke OFF atau ACC saat saklar
lampu berada di posisi "
", lampu akan
tetap menyala selama sekitar 3 menit
ketika pintu pengemudi ditutup dan
kemudian akan mati secara otomatis.
Auto-cutout lampu tidak akan berfungsi
ketika saklar lampu pada posisi "
".
Fungsi
auto-cutout
lampu
juga
dapat
dimatikan.
Untuk
informasi
lebih
lanjut,
kami
merekomendasikan
anda
untuk
mengkonsultasikannya kepada dealer resmi
MOTORS.
Pada kendaraan yang dilengkapi dengan
Smartphone Link Display Audio (SDA), layar
pengoperasian
dapat
digunakan
untuk
melakukan penyetelan.
Lihat pada owner’s manual terpisah untuk
penjelasan lebih detail.
**CATATAN**
**Fungsi** **auto-cutout** **lampu**
**(lampu depan, lampu kabut,**
**dll.)**
**CATATAN**
Jika lampu tidak menyala atau mati dengan
saklar pada posisi “AUTO”, operasikan
saklar
secara
manual
dan
kami
merekomendasikan
untuk
memeriksakan
kendaraan anda.
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-61
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 219
**Dipper** **(Mengubah lampu jarak**
**jauh/dekat)**
Ketika saklar lampu berada di posisi "
",
lampu berganti dari jauh ke dekat (atau dari
dekat ke jauh) setiap kali tuas ditarik penuh
(1). Ketika lampu jauh menyala, Lampu
indikator lampu jauh pada instrument cluster
juga akan menyala.
Jika pintu pengemudi dibuka ketika mode
pengoperasian dari tombol daya pada posisi
ACC atau OFF ketika lampu menyala, buzzer
akan berbunyi sebagai peringatan bagi
pengemudi untuk mematikan lampu.
Buzzer akan berhenti secara otomatis jika
fungsi auto-cutout diaktifkan, saklar lampu
dimatikan, atau pintu ditutup.
Daytime running lamp menyala ketika mode
pengoperasian pada posisi ON dan saklar
lampu pada posisi “OFF” atau posisi
“AUTO” dan lampu belakang mati.
Jika saklar lampu berada di posisi "
"
atau "
", atau jika lampu belakang
menyala ketika saklar lampu berada di posisi
“AUTO”, daytime running lamp menyala
sebagai lampu posisi.
**Daytime running lamps**
**Lampu monitor** **buzzer**
**CATATAN**
Saklar kombinasi lampu depan dan dipper
Lampu peringatan ini akan menyala ketika
ada kerusakan pada lampu depan LED. Juga,
"LED
HEADLIGHT
SERVICE
REQUIRED"
ditampilkan
pada
layar
informasi di tampilan multi informasi untuk
pengemudi.
Jika
lampu
peringatan
menyala,
kemungkinan terdapat kerusakan pada unit.
Periksalah
kendaraan
di
dealer
resmi
MOTORS.
**Lampu peringatan lampu**
**depan LED** *****
**CATATAN**
6-62
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 220
Saklar kombinasi lampu depan dan dipper
1. Putar saklar lampu ke posisi "
" atau
"AUTO" saat sistem Plug-in Hybrid EV
beroperasi.
2. Tekan tombol AHB.
Fungsi AHB diaktifkan dan indikator
akan menyala.
Jika tombol AHB ditekan kembali, AHB
akan dinonaktifkan dan indikator AHB
akan mati.
**Bagaimana cara menggunakan**
**AHB**
Automatic High Beam (AHB) mengubah
sinar lampu depan (jauh/dekat) ketika sensor
(A) menangkap cahaya seperti lampu pada
kendaraan didepan atau kendaraan yang
datang atau lampu jalan.
**Sinar**
**lampu**
**depan**
**(jauh/dekat)**
**kemungkinan tidak dapat diubah secara**
**otomatis pada kondisi tertentu. Jangan**
**terlalu bergantung kepada sistem. Hal ini**
**merupakan kewajiban pengemudi untuk**
**mengubah**
**sinar**
**lampu**
**depan**
**(jauh/dekat)**
**secara**
**manual**
**untuk**
**mencocokkan**
**dengan**
**setiap**
**kondisi**
**berkendara.**
**Lihat "Dipper (Mengubah lampu jarak**
**(jauh/dekat)" pada BAB 5.**
**Automatic High Beam** **(AHB)** *****
****
Lampu jauh menyala ketika tuas ditarik
perlahan (2), dan akan mati ketika tuas
dilepaskan.
Ketika lampu jauh menyala, lampu indikator
jauh pada instrument cluster akan menyala.
Lampu jauh juga dapat menyala ketika saklar
lampu pada posisi OFF.
Jika anda mematikan lampu dengan lampu
depan yang diatur ke lampu jauh, lampu
depan
secara
otomatis
kembali
ke
pengaturan lampu dekat ketika saklar lampu
selanjutnya diputar ke posisi "
".
**Flasher** **lampu depan**
**CATATAN**
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-63
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 221
• Kendaraan anda berpapasan secara tiba-tiba
dengan kendaraan dari arah depan pada
jalanan yang berbelok dengan visibilitas
yang kurang baik.
• Kendaraan lain melintas didepan kendaraan
anda.
Lampu depan kemungkinan tetap pada low
beam (atau diubah dari high beam ke low
beam) ketika objek yang memantulkan
cahaya (contohnya lampu jalanan, sinyal lalu
lintas, papan peringatan dan papan iklan)
memantulkan cahaya.
Beberapa
faktor
berikut
kemungkinan
berdampak pada waktu perubahan sinar
lampu depan:
• Seberapa terang lampu dari kendaraan
didepan atau kendaraan yang datang dari
depan.
• Pergerakan atau arah dari kendaraan
didepan atau kendaraan yang datang dari
depan.
• Hanya lampu sebelah kanan atau kiri
kendaraan didepan atau kendaraan yang
datang dari depan yang menyala.
• Kendaraan didepan atau yang datang dari
depan adalah sepeda motor.
• Kondisi jalan (tanjakan curam, belokan dan
permukaan jalan).
• Jumlah penumpang dan muatan di bagasi.
**CATATAN**
Lampu jauh (High beam) dari lampu depan
menyala ketika salah satu dari kondisi berikut
terjadi:
Kecepatan
kendaraan anda
melebihi
sekitar 40 km/jam.
Keadaan di depan kendaraan anda gelap.
Tidak terdapat kendaraan di depan atau
kendaraan yang datang, atau tidak ada
lampu dari luar yang menyinari.
Lampu dekat (Low beam) dari lampu depan
menyala ketika salah satu dari kondisi berikut
terjadi:
Kecepatan kendaraan anda tidak melebihi
sekitar 30 km/jam.
Keadaan di depan kendaraan anda terang.
Terdapat sinar dari kendaraan di depan
anda atau kendaraan yang datang.
**Kondisi mengubah otomatis**
**CATATAN**
Saklar kombinasi lampu depan dan dipper
1. Tarik tuas sinyal belok kearah anda.
2. Indikator AHB akan mati.
3. Tombol AHB ditekan kembali, AHB akan
diaktifkan.
Jika lampu depan menyala ketika saklar lampu
berada di posisi “AUTO”, maka AHB sedang
bekerja.
Anda dapat mengubah sinar lampu depan
(jauh/dekat)
secara
manual
dengan
mengoperasikan tuas meskipun jika AHB
sedang bekerja.
Lihat
"Dipper
(Mengubah
lampu
jarak
(jauh/dekat)" pada BAB 6.
Jika tuas dioperasikan secara manual, indikator
AHB akan mati dan AHB akan dinonaktifkan.
Lihat "Mengubah manual" pada BAB 6.
AHB tidak dinonaktifkan ketika anda sedikit
menarik tuas (pengoperasian dari flasher lampu
depan).
**Mengubah ke lampu dekat (** **low beam** **)**
**Mengubah secara manual**
**CATATAN**
6-64
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Lampu depan kemungkinan tidak diubah
dari high beam ke low beam dalam situasi
berikut.
• Kendaraan didepan atau kendaraan yang
datang terhalangi oleh berbagai objek
seperti belokan terus menerus, permukaan
jalan yang tinggi, rambu lalu lintas, pohon
pada sisi jalan.
1. Tarik tuas sinyal belok kearah anda.
2. Indikator AHB akan mati dan indikator high
beam akan menyala.
3. Tombol AHB ditekan kembali, AHB akan
diaktifkan.
**Mengubah ke lampu jauh (** **high beam** **)**
Halaman 222
Saklar kombinasi lampu depan dan dipper
Jika masalah terjadi dengan sistem, tampilan
peringatan berikut akan muncul untuk jenis
masalah.
**AHB dinonaktifkan karena adanya**
**kerusakan**
Jika
kerusakan
dideteksi
pada
sistem,
tampilan peringatan berikut akan muncul dan
AHB akan dimatikan secara otomatis.
Jika tampilan peringatan tetap muncul meski
setelah mode operasi dari tombol daya di
posisi OFF kemudian dubah kembali ke ON,
segera hubungi dealer resmi
MOTORS.
**CATATAN**
**Peringatan masalah sistem**
[Saat AHB tidak berfungsi]
• Kendaraan anda dikemudikan pada jalanan
yang berangin.
• Objek memantul seperti papan peringatan
atau cermin memantulkan cahaya didepan
kendaraan anda.
• Ketika lampu pada kendaraan didepan atau
kendaraan yang datang dari depan menyatu
dengan lampu lain.
• Ujung belakang kendaraan didepan (seperti
truk kontainer) memantulkan cahaya yang
terang.
• Lampu depan kendaraan anda rusak atau
kotor.
• Kendaraan
anda
miring
karena
ban
cadangan atau diderek.
• Tampilan peringatan muncul.
(Lihat "Peringatan masalah sistem" pada
BAB 6.)
Lakukan tindakan pencegahan di bawah ini
untuk menjaga kondisi penggunaan yang
baik:
• Jangan membongkar sensor.
• Jangan memasang stiker atau label pada
kaca depan didekat sensor.
• Hindari mautan berlebihan.
• Jangan memodifikasi kendaraan anda.
• Jika kaca depan diganti, gunakan part
MOTORS GENUINE.
AHB mendeteksi kondisi sekitar dengan
menangkap
sumber
cahaya
didepan
kendaraan anda. Oleh karena itu, anda
kemungkinan merasa terdapat sesuatu yang
tidak tepat ketika sinar lampu depan berubah
secara otomatis.
Sistem
kemungkinan
tidak
mendeteksi
cahaya kendaraan seperti sepeda.
Sistem
kemungkinan
tidak
mendeteksi
kecerahan sekitar dengan dengan tepat. Hal
ini menyebabkan jalanan yang akan menjadi
silau oleh high beam atau low beam. Dalam
beberapa keadaan berikut, anda diharuskan
untuk merubah sinar lampu depan secara
manual.
• Dalam cuaca buruk (hudan deras, kabut,
salju atau badai pasir).
• Kaca depan kotor atau berembun.
• Kaca depan retak atau pecah.
• Sensor rusak atau kotor.
• Cahaya, yang serupa dengan lampu depan
atau lampu mundur, menyala disekitar
kendaraan anda.
• Kendaraan didepan atau yang datang
didepan dikemudikan tanpa menyalakan
lampu, lampu kotor atau berubah warna,
atau arah dari sinar lampu depan tidak
diatur dengan tepat.
• Kondisi menjadi gelap dan terang secara
tiba-tiba
dan
terus-menerus
disekitar
kendaraan anda.
• Kendaraan
anda
dikemudikan
pada
permukaan yang tidak rata.
**CATATAN**
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-65
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
[Saat sensor tidak berfungsi]
Halaman 223
Berfungsi untuk menyalakan lampu kecil dan
lampu belakang selama sekitar 30 detik
setelah menekan tombol UNLOCK pada
remote control ketika saklar kombinasi lampu
depan dan dipper berada pada posisi “OFF”
atau posisi “AUTO”. Fungsi welcome light
akan beroperasi hanya ketika keadaan diluar
kendaraan gelap.
Ketika fungsi welcome light beroperasi,
lakukan
satu
langkah
berikut
untuk
membatalkannya.
• Tekan tombol LOCK pada transmitter
remote control.
• Putar lampu depan kombinasi dan saklar
gayung ke posisi "
" atau "
".
• Tempatkan mode pengoperasian dari tombol
daya pada posisi ON.
Sangat memungkinkan untuk memodifikasi
fungsi sebagai berikut:
• Lampu depan dapat diatur untuk menyala
pada pengaturan lampu dekat.
• Fungi welcome light dapat dinonaktifkan.
**CATATAN**
**Welcome light**
Jika AHB menentukan bahwa kinerjanya
menurun, tampilan peringatan akan muncul.
Hal ini dapat terjadi ketika:
Benda asing, seperti lumpur, salju atau es
menempel pada bagian sensor.
Pada kondisi cuaca buruk, seperti hujan,
salju, badai pasir, dll.
Kendaraan didepan atau kendaraan yang
datang dari depan menyipratkan air, salju
atau lumpur.
Ketika performa sensor telah membaik, AHB
akan kembali beroperasi.
Jika tampilan peringatan tidak muncul setelah
ditunggu
beberapa
saat,
terdapat
kemungkinan bahwa AHB rusak. Hubungi
dealer resmi MOTORS untuk
dilakukan pemeriksaan pada sistem.
**Kaca depan kotor**
Saklar kombinasi lampu depan dan dipper
Jika sistem menjadi tidak dapat berfungsi
sementara dikarenakan suhu yang tinggi atau
rendah pada sensor, tampilan peringatan
berikut akan muncul.
Setelah suhu dari sensor telah normal, sistem
akan secara otomatis kembali bekerja.
Jika tampilan peringatan tidak muncul setelah
ditunggu
beberapa
saat,
terdapat
kemungkinan bahwa AHB rusak. Hubungi
dealer resmi MOTORS untuk
dilakukan pemeriksaan pada sistem.
Jika sensor atau suhu disekitar sangat tinggi
ketika memarkirkan kendaraan di bawah
sinar matahari, tampilan peringatan “AHB
SERVICE REQUIRED” mungkin dapat
muncul.
Segeralah
hubungi
dealer
resmi
MOTORS
jika
tampilan
peringatan tetap muncul meskipun suhu dari
sensor atau suhu sekitar sudah normal.
**Sensor terlalu panas atau terlalu**
**dingin**
**CATATAN**
6-66
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 224
Saklar kombinasi lampu depan dan dipper
4. Lampu
depan
akan
menyala
pada
pengaturan lampu dekat selama sekitar 30
detik. Setelah lampu depan mati, lampu
depan
dapat
dinyalakan
lagi
pada
pengaturan lampu dekat selama sekitar 30
detik dengan menarik tuas sinyal belok ke
arah
anda
selama
60
detik
dari
menempatkan mode pengoperasian pada
posisi OFF.
Untuk menyalakan lagi lampu depan
setelah 60 detik dari menempatkan mode
pengoperasian pada posisi OFF, ulangi
proses dari langkah 1.
Ketika fungsi coming home light beroperasi,
lakukan
satu
langkah
berikut
untuk
membatalkannya.
• Tarik tuas sinyal belok ke arah anda.
• Putar saklar kombinasi lampu depan dan
dipper ke posisi "
" atau "
".
• Masukkan mode operasi ke ON.
Dimungkinkan untuk memodifikasi fungsi
sebagai berikut:
• Waktu penyalaan lampu depan dapat
diubah.
• Fungsi
coming
home
light
dapat
dinonaktifkan.
**CATATAN**
Berfungsi untuk menyalakan lampu depan
pada pengaturan lampu dekat selama sekitar
30 detik setelah mode pengoperasian pada
posisi OFF.
1. Putar saklar kombinasi lampu depan dan
dipper ke posisi “OFF” atau posisi
“AUTO”.
2. Tempatkan mode pengoperasian dari
tombol daya pada posisi OFF.
3. Dalam 60 detik saat menempatkan mode
pengoperasian pada posisi OFF, tarik tuas
sinyal belok ke arah anda.
**CATATAN**
**Coming home light**
Untuk informasi lebih lanjut, silahkan
hubungi
dealer
resmi
MOTORS.
Pada kendaraan yang dilengkapi dengan
Smartphone Link Display Audio (SDA),
layar pengoperasian dapat digunakan untuk
melakukan penyetelan. Lihat pada owner’s
manual terpisah untuk penjelasan lebih
detail.
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-67
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 225
Untuk informasi lebih lanjut, silahkan
hubungi
dealer
resmi
MOTORS.
Pada kendaraan yang dilengkapi dengan
Smartphone Link Display Audio (SDA),
layar pengoperasian dapat digunakan untuk
melakukan penyetelan. Lihat pada owner’s
manual terpisah untuk penjelasan lebih
detail.
1- Sinyal berbelok
Ketika berbelok normal, gunakan posisi
(1). Tuas akan kembali secara otomatis
setelah selesai berbelok.
2- Sinyal berubah jalur
Ketika memindahkan tuas (2) untuk
mengganti jalur, lampu sinyal belok dan
lampu indikator pada instrument cluster
hanya akan berkedip ketika tuas diguna-
kan.
Dan juga, ketika anda memindahkan tuas
(2) perlahan lalu melepaskannya, lampu
sinyal belok dan lampu indikator pada
instrument cluster akan berkedip 3 kali.
##
## Tuas sinyal belok
Mekanisme ini secara otomatis mengatur arah
dari lampu depan (posisi cahaya) bergantung
pada perubahan kondisi dari kendaraan,
seperti jumlah penumpang atau berat bagasi.
Ketika lampu depan menyala dengan mode
pengoperasian dari tombol daya di ON, posisi
cahaya pada lampu depan secara otomatis
diatur ketika kendaraan berhenti.
**Automatic headlamp levelling**
**CATATAN**
##
## Headlamp levelling
Headlamp levelling
6-68
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 226
Tombol flasher peringatan bahaya (hazard)
Mode ECO adalah sistem pendukung eco-
driving yang secara otomatis mengontrol
sistem Plug-in Hybrid EV dan sistem AC
untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Saat mode ECO aktif, kendaraan anda akan
berakselerasi
secara
perlahan
meskipun
menekan pedal akselerator.
Lihat “Pengatur suhu otomatis pada AC /
Automatic climate control air conditioner”
pada BAB 8.
Mode ECO mulai bekerja dengan menekan
tombol mode ECO ketika mode operasi dari
tombol daya dalam posisi ON. Tekan tombol
kembali dan mode ECO akan dibatalkan.
Saat mode ECO bekerja, indikator mode
ECO akan dihidupkan.
##
## Tombol mode ECO
Gunakan tombol flasher peringatan bahaya
(hazard) ketika kendaraan harus diparkir di
jalan pada kondisi darurat. Flasher peringa-
tan bahaya selalu dapat dioperasikan, tanpa
harus memperhatikan posisi mode pengoper-
asian
Tekan tombol untuk menyalakan flasher
peringatan bahaya, semua lampu sinyal belok
berkedip terus menerus. Tekan tombol
kembali untuk mematikannya.
##
## Tombol
##
## flasher
##
## peringatan
##
## bahaya (
##
## hazard
##
## )
Jika lampu berkedip tidak biasa dengan
cepat, bola lampu pada lampu sinyal belok
mungkin putus. Periksakan kendaraan ke
dealer resmi MOTOR.
Sangat memungkinkan untuk mengaktifkan
fungsi berikut :
• Kedipan lampu sinyal belok ketika tuas
dioperasikan dengan mode pengoperasian di
posisi ACC.
• Lampu sinyal belok berkedip 3 kali untuk
mengganti jalur dapat dinonaktifkan.
• Waktu
yang
dibutuhkan
untuk
mengoperasikan tuas dengan fungsi 3
kedipan dapat disetel.
Untuk informasi lebih lanjut, silahkan
hubungi
dealer
resmi
MOTORS.
Pada kendaraan yang dilengkapi dengan
Smartphone Link Display Audio (SDA),
layar pengoperasian dapat digunakan untuk
melakukan penyetelan. Lihat pada owner’s
manual terpisah untuk penjelasan lebih
detail.
Sangat mungkin untuk mengganti suara dari
bunyi buzzer saat lampu sinyal belok
menyala.
Lihat "Mengubah suara sinyal tanda belok"
pada BAB 6.
**CATATAN**
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-69
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Jika tombol digunakan dalam waktu lama
sementara indikator ready tidak menyala,
auxiliary battery bisa menjadi habis dan
sistem Plug-in Hybrid EV mungkin tidak
dapat hidup.
**CATATAN**
Halaman 227
Lampu kabut depan mati secara otomatis
ketika lampu depan atau lampu belakang
dimatikan. Untuk menyalakan lagi lampu
kabut depan, putar knob ke arah “ON”
setelah menyalakan lampu depan atau lampu
belakang.
Jangan gunakan lampu kabut, kecuali dalam
kondisi berkabut, jika tidak lampu yang
terlalu silau dapat menyebabkan kebutaan
sementara pada pengemudi kendaraan di
depan.
**CATATAN**
Lampu kabut depan dapat dioperasikan saat
lampu depan atau lampu belakang menyala.
Putar knob ke arah “ON” untuk menyalakan
lampu kabut depan. Lampu indikator pada
instrument cluster juga akan menyala. Putar
knob ke arah “OFF” untuk mematikan lampu
kabut depan. Knob secara otomatis kembali
ke posisi asalnya ketika anda melepaskannya.
**Saklar lampu kabut depan**
##
## Saklar lampu kabut
Bahkan jika mode ECO dipilih, setelah
mengubah mode pengoperasian dari tombol
daya ke OFF dan diubah kembali ke ON,
mode ECO diatur ke OFF.
Bahkan jika mode ECO beroperasi, anda
dapat memilih pengoperasian AC secara
normal.
Untuk informasi lebih lanjut, silahkan
hubungi
dealer
resmi
MOTORS.
Pada kendaraan yang dilengkapi dengan
Smartphone Link Display Audio (SDA),
layar pengoperasian dapat digunakan untuk
melakukan penyetelan. Lihat pada owner’s
manual terpisah untuk penjelasan lebih
detail.
Saklar lampu kabut
**CATATAN**
6-70
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 228
Saklar kipas penyapu kaca (wiper) dan cairan pencuci kaca (washer)
Jika washer digunakan saat udara dingin,
cairan washer yang disemprotkan ke kaca
kemungkinan dapat membeku, dimana hal
tersebut
dapat
mengganggu
visibilitas.
Hangatkan kaca dengan defroster atau
demister
kaca
belakang
sebelum
menggunakan washer.
Untuk memastikan pandangan belakang
yang jelas, wiper jendela belakang secara
otomatis bekerja terus menerus jika tuas
selektor diubah ke posisi “R” ketika wiper
jendela depan dioperasikan.
Lihat "Wiper dan washer kaca belakang"
pada BAB 6.
##
## Saklar kipas penyapu kaca
##
## (
##
## wiper
##
## ) dan cairan pencuci
##
## kaca (
##
## washer
##
## )
**Wiper** **kaca depan**
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Lampu kabut belakang dimatikan secara
otomatis ketika lampu depan atau lampu
kabut depan dimatikan.
Untuk menghidupkan lagi lampu kabut
belakang, putar knob dua kali ke arah "ON"
setelah menyalakan lampu depan.
**Saklar lampu kabut belakang** *****
**CATATAN**
Lampu kabut belakang dapat dioperasikan
ketika lampu depan atau lampu kabut depan
menyala.
Lampu indikator di instrument cluster
menyala ketika lampu kabut belakang
dihidupkan.
Putar knob sekali ke arah "ON" untuk
menyalakan lampu kabut depan. Putar knob
sekali lagi ke arah "ON" untuk menyalakan
lampu kabut belakang. Untuk mematikan
lampu kabut belakang, putar knob sekali ke
arah "OFF". Putar knob sekali lagi ke arah
"OFF" untuk mematikan lampu kabut depan.
Knob akan secara otomatis kembali ke posisi
semula ketika anda melepaskannya.
Wiper kaca depan dapat dioperasikan dengan
mode pengoperasian di ON atau ACC.
Jika kipas pada kaca depan atau kaca
belakang membeku, jangan mengoperasikan
wiper hingga es mencair dan kipas terbebas
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-71
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 229
• Ketika membersihkan permukaan luar dari
kaca depan, dan anda mengelap bagian luar
dari sensor hujan dengan kain.
• Ketika menggunakan mesin pencuci mobil
otomatis.
• Kejutan fisik diberikan pada kaca depan
atau sensor hujan.
Untuk melindungi part karet dari wiper,
pengoperasian wiper berikut tidak terjadi
bahkan jika tuas diatur pada posisi "AUTO"
ketika kendaraan dalam keadaan diam dan
suhu sekitar kurang lebih 0 °C atau lebih
rendah.
Jangan
menutupi
sensor
dengan
menempelkan stiker atau label pada kaca
depan. Juga, jangan menggunakan lapisan
water-repellent pada kaca depan. Sensor
hujan tidak akan dapat mendeteksi tingkat
hujan,
dan
wiper
mungkin
berhenti
beroperasi dengan normal.
Dalam
keadaan
berikut,
sensor
hujan
kemungkinan tidak berfungsi.
Untuk
informasi
lebih
lanjut,
kami
merekomendasikan
anda
untuk
mengkonsultasikannya kepada dealer resmi
MOTORS.
• Ketika wiper beroperasi pada interval yang
konstan
meskipun
terdapat
perubahan
tingkat hujan.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Pastikan tuas berada pada posisi “OFF” jika
kaca depan kotor dan cuaca kering.
Pengoperasian wiper pada kondisi tersebut
dapat menyebabkan goresan pada kaca depan
dan dapat merusak wiper.
Dengan mode pengoperasian di ON dan tuas
pada posisi “AUTO”, wiper kemungkinan
secara otomatis beroperasi pada situasi yang
dijelaskan dibawah ini.
Jika tangan anda terjebak, anda bisa
menderita cedera atau wiper dapat rusak.
Pastikan
untuk
menempatkan
mode
pengoperasian di OFF, atau pindahkan tuas
ke posisi “OFF” untuk menonaktifkan sensor
hujan.
Saklar kipas penyapu kaca (wiper) dan cairan pencuci kaca (washer)
**PERHATIAN**
dari es. Jika tidak, hal tersebut dapat
menyebabkan kerusakan pada motor wiper.
MIST-
Fungsi penghilang kabut
Wiper akan beroperasi sekali.
OFF-
Off
AUTO-
Auto-wiper control
Rain sensor
Wiper akan beroperasi secara otomatis
tergantung pada tingkat kebasahan
kaca depan.
LO-
Lambat
HI-
Cepat
6-72
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
• Ketika membersihkan permukaan luar dari
kaca depan, dan anda menyentuh bagian
luar dari sensor hujan.
Hanya
dapat
digunakan
ketika
mode
pengoperasian di ON.
Jika tuas berada pada posisi “AUTO”, sensor
hujan (A) akan mendeteksi tingkatan hujan
(atau salju, kelembaban lainnya, debu, dll.)
dan wiper akan beroperasi secara otomatis.
**Sensor hujan**
Halaman 230
Saklar kipas penyapu kaca (wiper) dan cairan pencuci kaca (washer)
Untuk informasi lebih lanjut, silahkan
hubungi
dealer
resmi
MOTORS.
Pada kendaraan yang dilengkapi dengan
Smartphone Link Display Audio (SDA),
layar pengoperasian dapat digunakan untuk
melakukan penyetelan. Lihat pada owner’s
manual terpisah untuk penjelasan lebih
detail.
Untuk mengoperasikan wiper sekali, gerakan
tuas ke arah dari panah kemudian lepaskan.
Gunakan fungsi ini ketika anda berkendara
dalam kabut atau gerimis.
Wiper akan beroperasi sekali jika tuas ditarik
ke posisi “MIST” dan dilepaskan ketika mode
pengoperasian di ON atau ACC. Wiper akan
terus beroperasi ketika tuas ditahan di posisi
“MIST”.
**Fungsi saat berkabut**
**CATATAN**
tur sensitivitas dari sensor hujan dengan
memutar knob (B).
Sangat memungkinkan untuk mengaktifkan
fungsi berikut:
• Pengoperasian
otomatis
(sensitivitas
tetesan
hujan)
dapat
diubah
ke
pengoperasian
intermittent
(sensitif
terhadap kecepatan kendaraan).
• Pengoperasian
otomatis
(sensitivitas
tetesan
hujan)
dapat
diubah
ke
pengoperasian intermittent (kecuali sensitif
terhadap kecepatan kendaraan).
“+”- Sensitivitas tertinggi terhadap hujan
“-”- Sensitivitas terendah terhadap hujan
**CATATAN**
• Ketika wiper tidak beroperasi meskipun
sedang hujan.
Wiper
kemungkinan
secara
otomatis
beroperasi ketika sesuatu seperti serangga
atau objek lain menempel pada permukaan
luar sensor hujan pada kaca depan atau
ketika kaca depan membeku. Objek yang
menempel
pada
kaca
depan
akan
menghentikan wiper saat wiper tidak dapat
membersihkannya. Untuk mengoperasikan
kembali wiper, pindahkan tuas ke posisi
“LO” atau “HI”.
Juga, wiper kemungkinan beroperasi secara
otomatis
dikarenakan
sinar
matahari
langsung atau gelombang elektromagnetik.
Untuk menghentikan wiper, atur tuas di
posisi “OFF”.
Hubungi
dealer
resmi
MOTORS ketika mengganti kaca depan atau
memperkuat kaca di sekitar sensor.
Dengan tuas di posisi “AUTO” (sensor
hujan), sangat memungkinkan untuk menga-
**Untuk menyesuaikan sensitivitas sensor**
**hujan**
**CATATAN**
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-73
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 231
Jika washer digunakan pada suhu yang
dingin, cairan pencuci yang disemprotkan
pada kaca kemungkinan membeku dan
menyebabkan
buruknya
visibilitas.
Hangatkan kaca dengan defroster atau
demister sebelum menggunakan washer.
Sangat
memungkinkan
untuk
merubah
fungsi berikut:
• Membuat wiper tidak beroperasi ketika
cairan pencuci disemprotkan.
• Menonaktifkan intelligent washer.
• Menonaktifkan fungsi yang menyebabkan
wiper beroperasi kembali setelah sekitar 6
detik kemudian.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Pencuci kaca depan dapat dioperasikan
dengan mode pengoperasian di posisi ON
atau ACC.
Cairan pencuci akan disemprotkan ke jendela
depan dengan menarik tuas ke arah anda.
Ketika wiper tidak digunakan atau pada
pengoperasian intermittent, dengan menarik
tuas kearah anda, wiper akan beroperasi
beberapa kali saat cairan pencuci kaca
disemprotkan.
Kemudian sekitar 6 detik kemudian, wiper
akan beroperasi sekali lagi.
Pada kendaraan yang dilengkapi dengan
washer lampu depan, sementara lampu depan
menyala,
washer
lampu
depan
akan
beroperasi sekali bersamaan dengan washer
kaca depan.
Dengan melepaskan tuas segera setelah
menarik kearah anda, cairan pencuci akan
disemprotkan beberapa kali ketika wiper
beroperasi beberapa kali. (Intelligent washer)
Kemudian sekitar 6 detik berikutnya, wiper
akan beroperasi sekali lagi.
Intelligent washer akan berhenti beroperasi
dengan setiap pengoperasian dari tuas.
**Pencuci (** **washer** **) kaca depan**
Saklar kipas penyapu kaca (wiper) dan cairan pencuci kaca (washer)
Wiper akan beroperasi satu kali jika tuas
dipindahkan ke posisi "AUTO" dan tombol
(C) diputar ke arah "+" ketika mode operasi
dalam posisi ON.
6-74
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 232
Saklar kipas penyapu kaca (wiper) dan cairan pencuci kaca (washer)
Wiper jendela belakang akan beberapa kali
bekerja terus menerus secara otomatis jika tuas
selektor diletakkan pada posisi “R” disaat wiper
jendela depan atau wiper jendela belakang
sedang
beroperasi
(mode
pengoperasian
otomatis).
Setelah pengoperasian berjalan otomatis, wiper
jendela belakang akan berhenti bekerja jika
knob di posisi “OFF”. Jika knob pada posisi
“INT”, wiper jendela belakang akan kembali ke
pengoperasian intermittent.
Sangat memungkinkan mengatur wiper pada
jendela
belakang
untuk
menjalankan
pengoperasian otomatis hanya jika tuas selektor
di posisi “R” ketika wiper jendela belakang
bekerja dengan knob di posisi “INT”.
Untuk informasi lebih lanjut, silahkan
hubungi
dealer
resmi
MOTORS.
Pada kendaraan yang dilengkapi dengan
Smartphone Link Display Audio (SDA),
layar pengoperasian dapat digunakan untuk
melakukan penyetelan. Lihat pada owner’s
manual terpisah untuk penjelasan lebih
detail.
Jika knob berada pada posisi “OFF”, ubah knob
ke posisi “INT” dua kali dengan cepat untuk
mengoperasikan wiper jendela belakang secara
terus-menerus. (mode operasi terus-menerus).
Putar
knob
ke
posisi
“OFF”
untuk
menghentikan wiper jendela belakang bekerja
terus-menerus.
**CATATAN**
Saklar wiper dan pencuci jendela belakang
dapat
dioperasikan
dengan
mode
pengoperasian dari tombol daya pada posisi
ON atau ACC.
INT -
Wiper
beroperasi
terus-menerus
selama beberapa detik kemudian
bekerja intermittent pada jangka
waktu setiap 8 detik.
OFF -
Mati
**CATATAN**
**Kipas penyapu** **(** **wiper** **) dan**
**cairan pencuci kaca belakang**
**(** **washer** **)**
Untuk informasi lebih lanjut, silahkan
hubungi
dealer
resmi
MOTORS.
Pada kendaraan yang dilengkapi dengan
Smartphone Link Display Audio (SDA),
layar pengoperasian dapat digunakan untuk
melakukan penyetelan. Lihat pada owner’s
manual terpisah untuk penjelasan lebih
detail.
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-75
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
-
Cairan pencuci akan disemprotkan
ke jendela belakang ketika knob
diputar secara penuh ke arah
manapun.
Wiper beroperasi secara otomatis
beberapa
kali
ketika
cairan
pencuci disemprotkan.
Halaman 233
**Perhatian ketika**
**mengoperasikan kipas penyapu**
**kaca (** **wiper** **) dan cairan pencuci**
**kaca (** **washer** **)**
Jika wiper yang bergerak setengah jalan
sapuannya terhambat oleh es atau lapisan
lainnya pada kaca, wiper untuk sementara
berhenti beroperasi untuk mencegah
penggerak terlalu panas. Dalam hal ini,
parkir kendaraan di tempat yang aman,
mode pengoperasian di posisi OFF,
kemudian bersihkan es atau lapisan
lainnya.
Karena
wiper
akan
mulai
beroperasi kembali setelah motor wiper
sudah dingin, periksa wiper sebelum
mengoperasikannya.
Jangan gunakan wiper ketika kaca kering.
Karena dapat menggores permukaan kaca
dan gagang dan karet wiper dapat rusak
sebelum waktunya.
Sebelum menggunakan wiper saat cuaca
dingin, pastikan gagang wiper tidak
membeku pada kaca. Motor dapat rusak
jika wiper digunakan dengan gagang yang
membeku pada kaca.
Hindari penggunaan washer secara terus
menerus selama lebih dari 20 detik.
Jangan mengoperasikan washer ketika
persediaan air habis.
Washer lampu depan dapat dioperasikan
dengan mode operasi di ON atau ACC dan
saklar lampu pada posisi "
".
Tekan tombol sekali dan cairan pencuci akan
disemprotkan ke lampu depan.
Jika mode operasi di posisi ON atau ACC
dan lampu depan menyala, washer lampu
depan beroperasi bersama dengan washer
kaca depan saat tuas washer kaca depan
ditarik.
**CATATAN**
**Tombol** **washer** **lampu depan /**
**headlamp washer**
Saklar kipas penyapu kaca (wiper) dan cairan pencuci kaca (washer)
**CATATAN**
Jarak waktu untuk operasi intermittent dapat
disesuaikan.’
Pada kendaraan yang dilengkapi dengan
Smartphone Link Display Audio (SDA),
layar pengoperasian dapat digunakan untuk
melakukan penyetelan. Lihat pada owner’s
manual terpisah untuk penjelasan lebih
detail.
6-76
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 234
Tombol demister kaca belakang
Jangan gunakan tombol ini saat lampu
indikator ready tidak menyala. Auxiliary
battery bisa menjadi datar, sehingga tidak
mungkin untuk memulai sistem Plug-in
Hybrid EV.
Karena demister membutuhkan daya yang
besar, matikan demister segera setelah
jendela
dihilangkan
kabut/embunnya.
Menggunakannya untuk waktu yang lama
dapat
mengurangi
tegangan
auxiliary
battery, sehingga tidak memungkinkan untuk
menghidupkan sistem Plug-in Hybrid EV.
Ketika tombol demister kaca belakang
ditekan, kaca spion akan menghilangkan
kabut / embun atau menghilangkan es. Lihat
"Penghangat cermin" pada BAB 7.
##
## Tombol
##
## demister
##
## kaca
##
## belakang
**CATATAN**
Tombol demister kaca belakang dapat
dioperasikan ketika mode operasi dari tombol
daya di posisi ON.
Tekan tombol untuk menyalakan demister
kaca belakang. Sistem akan mati secara
otomatis sekitar 15 sampai 20 menit
tergantung pada suhu luar. Untuk mematikan
demister ketika beroperasi, tekan tombol
kembali.
Lampu indikator (A) akan menyala ketika
demister menyala.
Jika
tidak,
motor
penggerak
akan
rusak.
Periksalah secara rutin untuk memeriksa
tingkat cairan pencuci pada tempat
penyimpanan
dan
isi
ulang
jika
diperlukan. Saat cuaca dingin, tambahkan
campuran pencuci yang disarankan yang
tidak
akan
membeku
pada
tempat
penyimpanan cairan pencuci. Kesalahan
dalam
melakukannya
dapat
mengakibatkan hilangnya fungsi pencuci
dan
kerusakan
akibat
dingin
pada
komponen sistem.
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
6-77
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 235
Tekan setir pada atau di sekitar tanda “
”.
**CATATAN**
##
## Tombol klakson
Memungkinkan untuk mengubah penga-
turan
untuk
membuat
demister
kaca
belakang beroperasi secara otomatis ketika
suhu sekitar menjadi rendah saat indikator
ready menyala, meskipun jika anda tidak
menekan tombol demister kaca belakang.
Sistem beroperasi secara otomatis hanya
sekali setelah menempatkan mode pengoper-
asian di ON. Jika anda memilih pengaturan
ini, penghangat cermin juga akan beroperasi
secara otomatis pada saat bersamaan.
Untuk informasi lebih lanjut, silahkan
hubungi
dealer
resmi
MOTORS.
Pada kendaraan yang dilengkapi dengan
Smartphone Link Display Audio (SDA),
layar pengoperasian dapat digunakan untuk
melakukan penyetelan. Lihat pada owner’s
manual terpisah untuk penjelasan lebih
detail.
Tombol demister bukan untuk mencairkan
salju tetapi untuk membersihkan kabut /
embun.
Bersihkan
salju
sebelum
menggunakan tombol demister.
Saat membersihkan bagian dalam jendela
belakang,
gunakan
kain
lembut
dan
bersihkan dengan lembut sepanjang kawat
pemanas,
berhati-hatilah
untuk
tidak
merusak kawat.
Jangan biarkan benda menyentuh bagian
dalam dari kaca jendela belakang, karena
dapat menyebabkan kerusakan pada kawat.
Tombol klakson
6-78
Bab 6 - Instrumen dan kontrol
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 236
Active stability control (ASC) .......................................................7-49
Cruise control*...............................................................................7-52
Adaptive Cruise Control System (ACC)*.......................................7-57
Forward Collision Mitigation System (FCM)* .............................7-71
Ultrasonic misacceleration Mitigation System (UMS)*................7-82
Blind Spot Warning (BSW) (dengan Lane Change Assist) * .........7-86
Rear Cross Traffic Alert (RCTA) ...................................................7-91
Sistem sensor mundur*...................................................................7-93
Sensor parkir (Depan/belakang)*...................................................7-97
Rear-view camera*.......................................................................7-102
Multi Around Monitor*.................................................................7-106
Membawa muatan ........................................................................7-115
##
## Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
Berkendara secara ekonomis ..........................................................7-2
Mengemudi, alkohol, dan obat-obatan ............................................7-3
Teknik mengemudi yang aman ........................................................7-3
Rem parkir .......................................................................................7-4
Parkir ................................................................................................7-7
Penyetelan tinggi dan jarak setir.......................................................7-8
Kaca spion dalam .............................................................................7-8
Kaca spion luar .............................................................................7-10
Tombol daya ..................................................................................7-12
Menghidupkan dan mematikan sistem Plug-in Hybrid EV ...........7-15
Tuas selektor (Tipe joystick) ..........................................................7-18
Indikator posisi selektor .................................................................7-20
Tombol parkir elektrik ....................................................................7-21
Selektor tingkat pengereman regeneratif (tipe paddle) ..................7-22
S-AWC (Super All Wheel Control) ................................................7-24
Pengoperasian 4-wheel drive (4WD)..............................................7-26
Pemeriksaan dan perawatan setelah melalui jalan yang buruk.......7-28
Perhatian dalam menangani kendaraan 4WD.................................7-28
Tombol EV .....................................................................................7-30
Tombol mode SAVE/CHARGE .....................................................7-32
Tombol mode SPORT ....................................................................7-35
Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) .....................................7-37
Pengereman ....................................................................................7-38
Brake auto hold ..............................................................................7-40
Hill start assist................................................................................7-43
Brake assist system ........................................................................7-44
Anti-lock brake system (ABS) .......................................................7-45
Electric power steering system (EPS) ............................................7-48
Halaman 237
Jangan berkendara dengan membawa barang-
barang yang tidak perlu di dalam bagasi.
Terutama ketika berkendara di perkotaan
dimana
sering
berjalan
dan
berhenti,
Penambahan berat kendaraan akan sangat
mempengaruhi
konsumsi
bahan
bakar.
Hindari juga berkendara dengan carrier atau
barang-barang lainnya yang tidak diperlukan
di atap mobil; Hambatan udara akan
bertambah dan meningkatkan konsumsi
bahan bakar.
Penggunaan AC
untuk
pendinginan
/
pemanasan
yang
terlalu
banyak
dapat
mempengaruhi daya jelajah, jadi pertahankan
suhu yang sesuai untuk memperpanjang daya
jelajah
**Pendingin udara (A/C)**
**Memuat barang**
Parkir untuk jangka waktu lama dengan
indikator ready menyala akan memperpendek
daya jelajah.
Semakin
tinggi
kecepatan
kendaraan,
semakin
banyak
daya
drive
battery
terkonsumsi.
Hindari
mengemudi
pada
kecepatan
penuh.
Bahkan
sedikit
saja
melepas pedal gas akan menghemat daya
drive battery secara signifikan.
Periksa tekanan angin ban secara berkala.
Tekanan angin ban yang kurang akan
meningkatkan hambatan saat berjalan dan
meningkatkan konsumsi bahan bakar. Selain
itu, tekanan angin ban yang kurang akan
sangat mempengaruhi keausan ban dan
stabilitas mengemudi.
**Keadaan diam (** **idling** **)**
**Tekanan angin ban**
**Kecepatan**
Untuk berkendara secara ekonomis, ada
beberapa persyaratan teknis yang harus
dipenuhi. Agar konsumsi bahan bakar rendah,
penyetelan
mesin
harus
baik.
Untuk
mendapatkan umur kendaraan yang panjang
dan kerja yang ekonomis, maka sebaiknya
kendaraan
dilakukan
perawatan
secara
berkala sesuai dengan standar perawatan.
Konsumsi bahan bakar dan pengeluaran gas
buang serta suara bising sangat dipengaruhi
oleh kebiasaan pengemudi, juga kondisi
pemakaian tertentu. Hal-hal berikut harus
diperhatikan untuk mengurangi keausan rem,
ban dan mesin juga untuk mengurangi polusi
lingkungan.
Hindari mengemudi di mana pedal gas
ditekan penuh ke bawah, seperti untuk start
mendadak,
akselerasi
mendadak
dan
deselerasi mendadak yang tidak perlu. Tekan
pedal das dengan halus
**Akselerasi dan deselerasi**
Berkendara secara ekonomis
##
## Berkendara secara
##
## ekonomis
7-2
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Amati batas kecepatan dan jaga agar kece-
patan
konstan
sebisa
mungkin
saat
mengemudi.
Halaman 238
Mengemudi, alkohol, dan obat-obatan
**Pastikan karpet lantai tidak mengenai**
**pedal dan diletakkan sesuai dengan**
**kendaraan.**
**Untuk menghindari agar karpet lantai**
**tidak bergeser, amankan dengan pengait,**
**dll.**
**Ingat bahwa meletakkan karpet pada**
**lantai di atas pedal atau menumpuk**
**karpet dapat mengganggu pengoperasian**
**pedal**
**dan**
**dapat**
**menyebabkan**
**kecelakaan.**
****
**Karpet lantai**
Keselamatan
mengemudi
dan
jaminan
keamanan tidak dapat dipastikan secara
penuh. Tetapi, kami menyarankan anda
memberikan perhatian lebih terhadap hal-hal
berikut ini:
Sebelum menghidupkan kendaraan, pastikan
anda dan penumpang telah mengencangkan
sabuk pengaman.
##
## Teknik mengemudi yang
##
## aman
**Sabuk keselamatan**
Mengemudi dalam keadaan mabuk adalah
salah satu penyebab kecelakaan yang paling
sering.
Kemampuan mengemudi anda dapat sangat
melemah meskipun kadar alkohol dalam
darah anda di bawah kadar minimum yang
diizinkan. Bila minum minuman keras,
jangan mengemudi. Berkendaralah dengan
pengemudi yang tidak minum / mabuk,
panggil taksi atau teman, atau gunakan
transportasi umum. Meminum kopi atau
mandi dengan air dingin tidak akan membuat
anda sadar penuh / tidak mabuk.
Sama halnya, obat-obatan dengan atau tanpa
resep
dapat
mempengaruhi
kesadaran,
persepsi dan reaksi anda. Konsultasikan
dengan dokter anda sebelum mengemudi
ketika berada dalam pengaruh obat apa pun.
##
## Mengemudi, alkohol, dan
##
## obat-obatan
****
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-3
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**JANGAN**
**PERNAH**
**MENGEMUDI**
**DIBAWAH**
**PENGARUH**
**MINUMAN**
**KERAS**
**Kesadaran anda akan berkurang dan**
**refleks menjadi lambat dan penilaian**
**anda akan terganggu.**
Halaman 239
Ketika
rem
parkir
diterapkan,
lampu
peringatan rem di instrument cluster dan
lampu indikator (A) pada saklar rem parkir
elektrik akan menyala.
1. Hentikan kendaraan sepenuhnya.
2. Tarik
rem
parkir
elektrik
sambil
menginjak pedal rem.
Saat kendaraan sedang bergerak, jangan
gunakan rem parkir elektrik. Bila dilakukan
dapat menyebabkan panas yang berlebih
(overheat) dan/atau keausan dini pada
komponen rem, mengurangi kinerja rem.
**PERHATIAN**
**Penggunaan**
Untuk memarkir kendaraan, pertama-tama
hentikan kendaraan, kemudian gunakan rem
parkir untuk menahan kendaraan.
Pastikan lampu peringatan rem menyala.
Rem parkir elektrik adalah sistem rem parkir
yang menerapkan pengereman dengan motor
listrik.
Anda mungkin akan mendengar suara
pengoperasian dari bodi kendaraan saat
menggunakan rem parkir elektrik. Hal
tersebut bukanlah mengindikasikan sebuah
kesalahan, dan rem parkir elektrik berfungsi
normal.
Saat auxiliary battery lemah atau mati, rem
parkir elektrik tidak dapat digunakan atau
dilepaskan. Lihat “Menghidupkan mesin
secara darurat” pada BAB 9.
Anda
mungkin
merasakan
pedal
rem
bergerak ketika mengoperasikan rem parkir
elektrik.
Hal tersebut tidak mengindikasikan sebuah
kerusakan.
**Rem parkir elektrik**
**CATATAN**
##
## Rem parkir
Jangan pernah tinggalkan kendaraan
dengan kunci dan anak-anak di dalamnya.
Anak-anak dapat bermain-main dengan
kontrol kemudi dan hal ini dapat
menyebabkan kecelakaan.
Pastikan bayi dan anak kecil telah
dipasangkan sabuk pengaman sesuai
dengan hukum dan peraturan, dan untuk
memberikan
perlindungan
maksimum
terhadap kecelakaan.
Jangan biarkan anak-anak bermain-main
di ruang barang. Hal ini cukup berbahaya
ketika kendaraan sedang berjalan.
Saat memuat barang bawaan, berhati-hatilah
jangan sampai melebihi tinggi kursi. Hal ini
berbahaya,
karena
selain
menutupi
pandangan, barang bawaan dapat terjatuh ke
ruang
penumpang
saat
pengereman
mendadak.
**Membawa anak-anak di**
**kendaraan**
**Memuat barang**
Rem parkir
7-4
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 240
Rem parkir
1.
Pastikan
mode
pengoperasian
dari
tombol daya di posis ON.
2.
Tekan tombol rem parkir elektrik sambil
menekan pedal rem kaki.
Ketika pedal gas ditekan perlahan saat semua
kondisi berikut ini terpenuhi, rem parkir
elektrik dilepaskan secara otomatis.
**Pengoperasian manual**
**Pengoperasian otomatis**
**Melepaskan**
Jika mode pengoperasian tidak di posisi ON,
jika rem parkir digunakan, lampu indikator
rem parkir elektrik akan menyala beberapa
saat.
Jika saklar rem parkir elektrik berulang kali
dioperasikan dalam waktu singkat, tampilan
peringatan
berikut
akan
muncul
pada
tampilan multi informasi dan rem parkir
elektrik
akan
berhenti
bekerja
untuk
sementara waktu. Jika demikian, tunggu
sekitar 1 menit hingga tampilan peringatan
hilang, dan operasikan saklar rem parkir
elektrik kembali.
Lampu peringatan rem dan lampu indikator
pada saklar rem parkir elektrik mungkin
dapat
berkedip.
Hal
tersebut
tidak
mengindikasikan sebuah kesalahan, lampu
akan mati saat/jika rem parkir elektrik
dilepas.
Tergantung pada situasinya, rem parkir
elektrik dapat diterapkan secara otomatis.
Lihat "Brake auto hold* di BAB 7
**CATATAN**
Dalam kondisi berikut, lampu peringatan
rem akan menyala sekitar 15 detik dan
kemudian mati.
• Saat rem parkir elektrik digunakan, mode
operasi dari tombol daya diubah ke OFF.
• Saat mode operasi dari tombol daya dalam
posisi OFF, saklar rem parkir elektrik
ditarik ke atas.
Jika rem parkir elektrik harus digunakan
dalam situasi darurat, tarik dan tahan saklar
rem parkir elektrik untuk menerapkan rem
parkir elektrik. Pada saat itu, tampilan
peringatan berikut akan muncul di tampilan
multi informasi dan bel (buzzer) akan
berbunyi, namun anda harus terus menarik
dan menahan saklar rem parkir elektrik.
Saat parkir di jalanan menanjak, tarik rem
parkir elektrik dua kali (sekali lagi setelah
pengoperasian pertama selesai). anda akan
mendapatkan efek maksimum dari rem
parkir.
Jika rem parkir tidak dapat menahan
kendaraan untuk diam setelah pedal rem
dilepas, hubungi dealer resmi
MOTORS.
**CATATAN**
Sistem Plug-in Hybrid EV menyala.
Tuas selektor berada pada posisi "D"
(DRIVE) atau "R" (REVERSE).
Sabuk
keselamatan
pengemudi
dikencangkan.
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-5
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 241
Jika anda mulai mengemudi tanpa melepas-
kan rem parkir elektrik tampilan peringatan
akan muncul
Jika kaki pengemudi menyentuh pedal gas
dalam kondisi rem parkir elektrik dapat dile-
paskan dengan pengoperasian otomatis, rem
parkir elektrik mungkin dilepaskan secara
otomatis.
**Tampilan peringatan**
**CATATAN**
Tampilan peringatan
Lampu peringatan
Jika akselerasi kendaraan terlihat lambat
secara tidak normal setelah kendaraan di
parkir dengan rem parkir elektrik pada cuaca
dingin, hentikan kendaraan di tempat yang
aman, kemudian tahan dan lepaskan rem
parkir elektrik. Jika akselerasi kendaraan
masih
lambat,
Hubungi
dealer
resmi
MOTORS.
Ketika mode operasi dari tombol daya selain
ON, rem parkir tidak dapat dilepaskan.
Jika rem parkir elektrik tidak terlepas secara
otomatis, maka rem tersebut dapat dilepas-
kan dengan operasi manual
Ketika posisi selektor berada di posisi selain
"P" (Parkir), jika anda mencoba melepaskan
rem parkir elektrik tanpa menekan pedal
rem, tampilan peringatan akan muncul.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Ketika rem parkir elektrik dilepaskan, lampu
peringatan rem dan lampu indikator pada
saklar parkir rem mati.
Sebelum mengemudi, pastikan rem parkir
elektrik sudah benar-benar terbebas dan
lampu peringatan rem mati.
Setelah
saklar
rem
parkir
elektrik
dioperasikan
untuk
menahan
atau
melepaskan rem parkir elektrik, jika lampu
peringatan rem dan lampu indikator pada
saklar rem parkir elektrik tetap berkedip atau
lampu peringatan rem parkir elektrik tetap
menyala, sistem rem parkir elektrik mungkin
bermasalah dan rem parkir mungkin tidak
ditahan atau dilepaskan. Segera parkir
kendaraan anda di tempat yang aman dan
hubungi
dealer
resmi
MOTORS.
Jika anda berkendara tanpa melepaskan /
membebaskan rem parkir elektrik, rem akan
menjadi
terlalu
panas
(overheat),
menyebabkan pengereman menjadi tidak
efektif dan kemungkinan dapat rusak.
**PERHATIAN**
Rem parkir
Jika ada kerusakan pada sistem, lampu
peringatan akan menyala. Selain itu, tampilan
peringatan muncul di layar informasi pada
tampilan multi informasi.
7-6
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Jika lampu peringatan rem tidak mati ketika
rem parkir sudah terbebas penuh, sistem rem
kemungkinan bermasalah.
Hubungi
dealer
resmi
MOTORS.
Halaman 242
Parkir
Jangan meninggalkan mesin dalam keadaan
hidup ketika anda beristirahat/tidur. Dan juga,
jangan meninggalkan mesin hidup di tempat
tertutup atau tempat dengan ventilasi yang
kurang.
**PERHATIAN**
**Membiarkan mesin tetap hidup dapat**
**beresiko menyebabkan kecelakaan atau**
**pun kematian ketika secara tidak sengaja**
**menggerakkan tuas selektor atau karena**
**mengumpulnya racun dari gas buang di**
**ruang penumpang**
**Jangan memarkir kendaraan anda di**
**tempat di mana bahan yang mudah**
**terbakar seperti rumput atau daun kering**
**dapat bersentuhan dengan knalpot panas,**
**karena kebakaran dapat terjadi.**
**Parkir dengan mesin menyala**
**Dimana anda parkir**
****
****
Untuk memarkir kendaraan, gunakan rem
parkir, dan kenudian tekan tombol parkir
elektrik untuk mengunci roda.
Untuk mencegah kendaraan menggelinding,
ikuti prosedur ini
Putar roda depan ke arah trotoar/tepi jalan
dan gerakkan kendaraan maju sampai bagian
roda menyentuh trotoar.
Gunakan rem parkir dan tekan tombol parkir
elektrik.
Bila perlu berikan ganjalan pada roda.
**Parkir di jalan menanjak**
**Parkir di jalan miring**
**Parkir di jalan menurun**
##
## Parkir
Dalam kondisi normal, lampu peringatan
hanya menyala ketika mode operasi diubah
ke posisi ON dan hilang beberapa detik
kemudian.
Ketika lampu peringatan rem parkir elektrik
tidak hilang atau tetap menyala saat mode
operasi diubah ke "ON", atau menyala ketika
sedang berkendara, ada kemungkinan rem
parkir
tidak
bisa
di
operasikan
atau
dilepaskan. Segera hubungi dealer resmi
MOTORS terdekat. Untuk
detailnya, lihat “Lampu peringatan rem
parkir elektrik” di BAB 6.
Ketika anda memarkir kendaraan saat lampu
peringatan rem parkir elektrik menyala,
parkirlah di tempat datar dan stabil,
tempatkan tuas selektor ke “P” (PARK) dan
ganjal bagian depan dan belakang roda
kendaraan dengan batu atau kayu untuk
mencegahnya bergerak.
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-7
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Putar roda depan menjauh dari trotoar dan
gerakkan kendaraan mundur sampai bagian
roda menyentuh trotoar.
Gunakan rem parkir dan tekan tombol parkir
elektrik.
Bila perlu berikan ganjalan pada roda.
Halaman 243
Lakukan penyetelan kaca spion setelah
menyetel kursi sehingga anda mendapatkan
pandangan yang jelas ke belakang kendaraan.
**Jangan menyetel kaca spion sambil**
**mengemudi. Hal ini sangat berbahaya.**
**Selalu setel spion sebelum mengemudi.**
##
## Kaca spion dalam
****
1. Bebaskan tuas pengunci sambil menahan
setir ke atas.
2. Setel tinggi setir sesuai keinginan anda.
3. Kunci kembali setir dengan menarik tuas
pengunci sepenuhnya ke atas.
##
## Penyetelan tinggi dan jarak
##
## setir
A- Terkunci
B- Membuka penguncian
Pastikan anda sudah membawa kunci dan
mengunci semua pintu ketika meninggalkan
kendaraan.
Selalu parkir kendaraan di tempat yang terang
dan mudah dilihat.
Saat anda meninggalkan kendaraan, pastikan
untuk menghentikan sistem Plug-in Hybrid
EV.
Mesin mungkin dapat hidup tiba-tiba dengan
penurunan kapasitas drive battery yang
tersisa.
Penyetelan tinggi dan jarak setir
**Ketika meninggalkan**
**kendaraan**
**PERHATIAN**
Setel kaca spion untuk memaksimalkan pan-
dangan ke arah belakang.
7-8
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Jangan menyetel setir ketika sedang**
**mengemudikan kendaraan.**
****
Halaman 244
Kaca spion dalam
Ketika lampu depan kendaraan di belakang
anda sangat terang, faktor pantulan kaca
spion
secara
otomatis
diubah
untuk
mengurangi silau.
Ketika mode operasi dari tombol daya diubah
ke posisi ON, faktor pantulan cermin secara
otomatis berubah.
Jangan menggantung barang di atas, atau
menyemprotkan pembersih kaca pada sensor
(1), karena dapat mengurangi sensitivitas
sensor
**Menyetel posisi vertikal kaca**
**spion dalam**
**Untuk mengatur posisi kaca**
**spion dalam**
**Untuk mengurangi silau**
**CATATAN**
Kaca spion dalam dapat digerakkan ke atas
dan ke bawah untuk menyesuaikan posisinya.
Kaca spion dalam dapat di gerakkan ke atas /
ke bawah, dan ke kiri / ke kanan untuk
menyesuaikan posisinya.
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-9
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 245
Kaca spion luar dapat dilipat ke arah jendela
samping untuk menghindari kerusakan ketika
memarkir di area yang sempit.
Jangan mengemudi dengan kaca spion
terlipat.
Dengan tidak adanya pandangan ke belakang
dari kaca spion dapat terjadi kecelakaan.
**Melipat dan membuka kaca**
**spion luar**
**PERHATIAN**
2. Tekan tombol (B) ke kiri, kanan, atas atau
bawah untuk menyetel posisi spion.
3. Kembalikan tuas (A) kembali ke posisi
tengah (•).
L- Pengaturan kaca spion luar kiri
R- Pengaturan kaca spion luar kanan
1-Atas
2-Bawah
3-Kanan
4-Kiri
Kaca spion luar dapat dioperasikan ketika
mode operasi diubah ke posisi ON atau ACC.
1. Tempatkan tuas (A) ke sisi yang sama
dengan kaca spion yang ingin anda setel.
**Jangan menyetel kaca spion sambil**
**mengemudi. Hal ini sangat berbahaya.**
**Selalu setel spion sebelum mengemudi.**
**Kendaraan anda dilengkapi dengan kaca**
**spion tipe konveks (cembung).**
**Harap diperhatikan, objek yang terlihat**
**di kaca akan terlihat lebih kecil dan lebih**
**jauh dibandingkan kaca datar biasa.**
**Jangan menggunakan kaca spion ini**
**untuk memperkirakan jarak kendaraan**
**yang mengikuti dari belakang ketika**
**pindah jalur.**
**Mengatur posisi spion**
##
## Kaca spion luar
****
Kaca spion luar
7-10
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 246
Kaca spion luar
Kaca spion akan otomatis melipat dan
membuka ketika pintu dikunci atau dibuka
kuncinya menggunakan fungsi pengoperasian
keyless pada keyless operation system.
Lihat "Keyless operation system: Untuk
pengoperasian menggunakan fungsi keyless
operation, keyless entry system" pada BAB 4.
Fungsi dapat di modifikasi seperti keadaan
dibawah ini. Harap konsultasikan dengan
dealer resmi MOTORS.
Pada kendaraan yang dilengkapi dengan
Smartphone Link Display Audio (SDA),
pengoperasian layar dapat digunakan untuk
melakukan
penyesuaian.
Lihat
owner’s
manual yang terpisah untuk detailnya.
• Secara otomatis membuka ketika mode
pengoperasian dijadikan "ON", dan secara
otomatis menutup ketika pintu pengemudi
dibuka setelah ketika mode pengoperasian
diubah ke "OFF" atau "ACC".
• Otomatis
membuka
saat
kecepatan
kendaraan mencapai 30 km/jam.
• Menonaktifkan
fungsi
pembukaan
otomatis.
**Melipat dan membuka spion**
**tanpa menggunakan tombol**
**retractor** **spion**
**CATATAN**
Anda juga dapat melipat dan membuka spion
menggunakan tangan. Setelah melipat spion
menggunakan tombol retractor, anda harus
mengembalikannya ke posisi semula dengan
menekan tombol, tidak dengan tangan. Jika
anda mengembalikan posisi kaca spion
menggunakan tangan setelah melipatnya
dengan menekan tombol, maka kaca spion
akan tidak terkunci dengan benar. Akibatnya,
kaca spion dapat bergerak dikarenakan angin
atau getaran ketika anda mengemudi, seh-
ingga mengganggu pandangan anda ke
belakang.
Hati-hati jangan sampai tangan anda terjepit
ketika spion bergerak
Jika anda menggerakkan spion dengan
tangan atau jika tersenggol sesuatu, anda
mungkin tidak dapat mengembalikannya ke
posisi semula dengan menggunakan tombol
retractor. Jika hal ini terjadi, tekan tombol
retractor
untuk
melipat
kaca
spion,
kemudian
tekan
sekali
lagi
untuk
mengembalikan ke posisi semula.
Jika terjadi pembekuan dan kaca spion tidak
dapat bekerja sesuai keinginan, jangan terus
menekan tombol retractor karena dapat
menyebabkan sirkuit motor terbakar.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
**Melipat dan membuka kaca spion**
**menggunakan tombol** **retractor**
**kaca spion**
Dengan mode operasi di posisi ON atau
ACC, tekan tombol retractor untuk melipat
kaca
spion. Tekan
sekali
lagi
untuk
mengembalikan kaca spion ke posisi semula.
Setelah menempatkan mode pengoperasian di
OFF, tombol retractor masih dapat digunakan
untuk membuka dan melipat kaca spion luar
selama 30 detik.
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-11
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 247
Jika tombol daya terasa keras dan seperti
menyangkut, jangan operasikan tombol.
Segera hubungi dealer resmi
MOTORS.
Saat mengoperasikan tombol daya, tekan
tombol sepenuhnya. Jika tombol tidak
sepenuhnya ditekan, sistem Plug-in Hybrid
EV mungkin tidak memulai atau mode
operasi mungkin tidak berubah. Jika tombol
daya ditekan dengan benar, tidak perlu
menahan tombol daya.
Ketika baterai pada kunci keyless operation
sudah habis, atau kunci keyless operation
ada
diluar
dari
kendaraan,
tampilan
peringatan akan muncul.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Untuk mencegah pencurian, sistem Plug-in
Hybrid EV System tidak akan mulai kecuali
kunci keyless operation yang terdaftar
digunakan. (Fungsi Immobilizer),
Jika anda membawa kunci keyless operation,
anda dapat memulai sistem Plug-in Hybrid
EV.
Lampu indikator (A) akan menyala oranye
ketika terjadi masalah atau kerusakan pada
keyless operation system. Jangan mengemudi
jika lampu pada tombol daya menyala
oranye.
Segera
hubungi
dealer
resmi
MOTORS.
A
**PERHATIAN**
##
## Tombol daya
Untuk menghilangkan kabut atau mencairkan es
dari kaca spion luar, tekan tombol demister
jendela belakang. Lampu indikator (A) akan
menyala saat demister menyala.
Penghangat akan mati secara otomatis dalam
waktu sekitar 15 hingga 20 menit tergantung
pada suhu luar.
Penghangat spion dapat dihidupkan secara
otomatis hanya sekali jika suhu sekitar menjadi
rendah, ketika mode pengoperasian diubah ke
ON.
Untuk informasi lebih lanjut, kami sarankan
anda untuk berkonsultasi dengan dealer resmi
MOTORS.
Pada
kendaraan
yang
dilengkapi
dengan
Smartphone
Link
Display
Audio
(SDA),
pengoperasian layar dapat digunakan untuk
melakukan penyesuaian. Lihat owner’s manual
yang terpisah untuk detailnya.
**Penghangatan kaca spion**
**CATATAN**
Tombol daya
7-12
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 248
Tombol daya
Jika anda menekan tombol daya tanpa
menekan pedal rem, anda dapat mengubah
mode operasi dalam urutan OFF, ACC, ON,
OFF.
Ketika sistem Plug-in Hybrid EV tidak
beroperasi, ubah mode operasi ke OFF.
Meninggalkan mode operasi ON atau ACC
untuk waktu yang lama ketika sistem Plug-in
Hybrid
EV
tidak
beroperasi
dapat
menyebabkan
auxiliary
battery
habis,
sehingga
tidak
mungkin
untuk
menghidupkan sistem Plug-in Hybrid EV.
**Menganti mode pengoperasian**
**PERHATIAN**
Kendaraan
anda
dilengkapi
dengan
electronic immobilizer.
Untuk menghidupkan sistem Plug-in Hybrid
EV, kode ID yang dikirim oleh transponder
di dalam kunci harus sesuai dengan yang
sudah diregistrasi ke komputer immobilizer.
Lihat “Electronic immobilizer (Sistem anti-
maling)” pada BAB 4.
**CATATAN**
Lampu indikator pada tombol start/stop
mesin mati.
Mode pengoperasian tidak dapat di atur ke
OFF jika tombol parkir elektrik ditekan.
Perangkat listrik seperti soket audio dan
aksesoris
dapat
dioperasikan.
Dapat
digunakan saat indikator ready padam.
Lampu indikator pada tombol daya menyala
oranye.
Semua perangkat listrik kendaraan dapat
dioperasikan.
Lampu indikator pada tombol daya menyala
biru. Lampu indikator padam saat sistem
Plug-in Hybrid EV beroperasi.
**Mode pengoperasian pada**
**tombol daya dan fungsinya**
**OFF**
**ACC**
**ON**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-13
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 249
Setelah sekitar 30 menit mode pengoperasian
berada di posisi ACC, fungsi ini akan
otomatis memutus aliran listrik untuk sistem
audio dan peralatan elektronik yang bisa di
operasikan dalam posisi itu.
Ketika tombol daya beroperasi lagi, daya
akan disupplai kembali.
Dapat juga untuk mengubah fungsi sebagai
berikut:
• Waktu hingga daya mati dapat diubah
menjadi sekitar 60 menit.
• Fungsi pemutusan daya ACC otomatis
dapat dinonaktifkan.
Untuk informasi lebih lanjut, kami sarankan
untuk mengkonsultasikan dengan dealer
resmi MOTORS.
Pada kendaraan yang dilengkapi dengan
Smartphone Link Display Audio (SDA),
pengoperasian layar dapat digunakan untuk
melakukan penyesuaian.
Lihat owner’s manual yang terpisah untuk
detailnya.
**CATATAN**
**Fungsi pemutusan daya ACC**
**otomatis (** **auto-cutout** **)**
**CATATAN**
2. Salah satu penyebab lainnya adalah
tegangan auxiliary battery yang rendah.
Jika ini terjadi, keyless entry system dan
keyless
operation
juga
tidak
akan
beroperasi.
Hubungi dealer resmi dari
MOTORS.
Ketika auxiliary battery terputus, mode
operasi saat ini akan tersimpan. Setelah
menghubungkan kembali auxiliary battery,
mode pengoperasian yang tersimpan akan
terpilih secara otomatis. Sebelum melepas
baterai untuk perbaikan atau penggantian,
pastikan mode pengoperasian di posisi OFF.
Berhati-hatilah jika anda tidak yakin dengan
mode pengoperasian terakhir saat auxiliary
battery habis.
Mode operasi tidak dapat diubah dari OFF ke
ACC atau ON jika kunci keyless operation
tidak terdeteksi berada di dalam kendaraan.
Lihat “Keyless operation system: Jarak
operasi untuk menghidupkan sistem Plug-in
Hybrid
EV
dan
merubah
mode
pengoperasian” pada BAB 4.
Ketika ada kunci keyless operation di dalam
kendaraan dan mode operasi tidak berubah,
baterai
pada
kunci
keyless
operation
mungkin
telah
habis.
Lihat
“Aktivasi
peringatan” pada BAB 4.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Tombol daya
7-14
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Jika mode pengoperasian tidak dapat diubah
ke OFF, lakukan prosedur berikut.
1. Tekan tombol parkir elektrik dan kunci
roda, lalu ubah mode operasi ke OFF.
Halaman 250
Menghidupkan dan mematikan sistem Plug-in Hybrid EV
Ketika lampu peringatan sistem Plug-in
Hybrid EV menyala saat indikator ready
menyala,
hindari
mengemudi
dengan
kecepatan tinggi dan periksakan kendaraan
anda
ke
dealer
resmi
MOTORS sesegera mungkin. (Lihat “Lampu
peringatan sistem Plug-in Hybrid EV” pada
BAB 6)
Jangan pernah mencoba menghidupkan
mesin dengan mendorong atau menarik
kendaraan.
1. Pastikan kabel pengisian daya EV tidak
terhubung ke kendaraan Anda.
2. Kencangkan sabuk keselamatan.
3. Pastikan rem parkir diterapkan.
4. Tekan dan tahan pedal rem dengan kuat
dengan kaki kanan anda
**Menghidupkan sistem** **Plug-in**
**Hybrid** **EV**
**Sistem pengingat mode**
**pengoperasian OFF**
**Sistem pengingat mode**
**pengoperasian ON**
##
## Menghidupkan dan
##
## mematikan sistem
##
## Plug-in
##
## Hybrid
##
## EV
**PERHATIAN**
Jika pintu pengemudi dibuka dengan sistem
Plug-in Hybrid EV berhenti dan mode
operasi dalam mode selain OFF, layar
peringatan akan muncul, dan buzzer dalam
sistem pemberitahuan mode operasi ON
berbunyi terputus-putus untuk mengingatkan
anda untuk menempatkan mode operasi
dalam OFF.
Jika mode pengoperasian berada di posisi
selain OFF, jika anda menutup semua pintu
dan bagasi lalu mencoba mengunci dengan
menekan tombol lock/unlock pada pintu
pengemudi atau penumpang depan, atau
tombol LOCK bagasi, tampilan peringatan
akan muncul dan suara buzzer luar akan
berbunyi dan anda tidak dapat mengunci
pintu dan pintu bagasi.
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-15
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 251
1. Hentikan kendaraan sepenuhnya.
2. Gunakan rem parkir dengan kuat sambil
menekan pedal rem.
3. Setelah menekan tombol parkir elektrik,
tekan tombol daya untuk menghentikan
sistem
Plug-in
Hybrid
EV
(Lihat
“Tombol parkir elektrik” pada BAB 7,)
**PERHATIAN**
**Jangan pernah mematikan sistem** **Plug-in**
**Hybrid** **EV selama mengemudi kendaraan**
**kecuali**
**dalam**
**keadaan**
**darurat.**
**Efektivitas rem menjadi sangat buruk dan**
**setir menjadi sangat berat, yang dapat**
**dengan mudah menyebabkan kecelakaan.**
Jangan mengoperasikan tombol daya selama
mengemudi kecuali dalam keadaan darurat.
Jika anda harus menghentikan sistem Plug-in
Hybrid EV dalam keadaan darurat selama
mengemudi, terus tekan tombol daya selama
3 detik atau lebih lama atau tekan tombol
daya tiga kali atau lebih cepat. Sistem Plug-
in Hybrid EV berhenti, mode pengoperasian
beralih ke ACC, dan posisi tuas selektor
bergeser ke posisi "P" dengan kecepatan
yang sangat lambat.
**CATATAN**
**Menghentikan sistem** **Plug-in**
**Hybrid** **EV**
****
**CATATAN**
Jika indikator ready tidak menyala, periksa
indikator posisi selektor. Jika indikator tidak
menunjukkan "P", tekan tombol parkir
elektrik untuk menampilkan posisi "P".
Jika indikator ready tidak menyala, matikan
tombol daya ke OFF satu kali dan, setelah
beberapa saat, tekan tombol daya untuk
memulai sistem Plug-in Hybrid EV
Menghidupkan dan mematikan sistem Plug-in Hybrid EV
5. Saat anda menekan tombol daya saat
menekan pedal rem, indikator ready
dalam meter berkedip dan aktivasi sistem
Plug-in Hybrid EV dimulai.
6. Ketika indikator ready berubah dari
berkedip
menjadi
tetap
menyala,
penghidupan sistem Plug-in Hybrid EV
diaktifkan dan kendaraan kini siap untuk
dikendarai.
Jangan
menekan
tombol
daya
sambil
menahan tuas selektor pada posisi yang
dioperasikan.
Terus tekan pedal rem sampai indikator
ready dalam meter menyala.
Setelah sistem Plug-in Hybrid EV belum
dihidupkan untuk sementara waktu, upaya
pedal
rem
yang
diperlukan
untuk
menghidupkan sistem Plug-in Hybrid EV
mungkin menjadi lebih besar.
Jika ini terjadi, tekan pedal rem lebih dari
biasanya.
Anda dapat mengendarai kendaraan anda
meskipun mesin mati.
Sistem Plug-in Hybrid EV dapat dihidupkan
dalam mode operasi apa pun.
**CATATAN**
7-16
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 252
Menghidupkan dan mematikan sistem Plug-in Hybrid EV
Lepaskan objek atau kunci tambahan dari
kunci
keyless
operation
sebelum
memasukkan kunci ke dalam slot kunci.
Kendaraan mungkin tidak dapat menerima
kode ID terdaftar dari kunci yang terdaftar.
Oleh karena itu, sistem Plug-in Hybrid EV
mungkin tidak dapat hidup dan mode
pengoperasian mungkin tidak berubah
Kunci keyless operation dipasang di slot
kunci ketika dimasukkan ke arah yang
diilustrasikan. Cukup tarik kunci untuk
melepaskannya dari slot kunci.
**CATATAN**
Masukkan kunci keyless operation ke dalam
slot kunci. Menghidupkan sistem Plug-in
Hybrid
EV
dan
mengubah
mode
pengoperasian seharusnya bisa dilakukan.
Lepaskan kunci keyless operation dari slot
kunci setelah menghidupkan sistem Plug-in
Hybrid EV atau mengubah mode operasi.
**Jika kunci** **keyless operation**
**tidak beroperasi dengan baik**
**CATATAN**
Apabila anda menekan tombol daya ketika
posisi tuas selektor selain dari posisi "P" saat
kendaraan anda berhenti, posisi tuas selektor
secara otomatis beralih ke posisi "P", sistem
Plug-in Hybrid EV berhenti, dan mode daya
berubah menjadi "OFF".
Jika
mekanisme
kunci
parkir
rusak,
peringatan ditampilkan pada layar informasi
pada tampilan multi informasi. Ketika
peringatan ini ditampilkan, sistem Plug-in
Hybrid EV tidak dapat dimatikan kecuali
anda menggunakan rem parkir dan kemudian
menekan tombol daya. Parkirlah di tempat
yang datar dengan rem parkir terpasang
dengan aman. Periksakan kendaraan anda ke
dealer resmi MOTORS.
**CATATAN**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-17
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Jangan memasukkan apa pun ke dalam slot
kunci selain kunci keyless operation. Hal ini
dapat
menyebabkan
kerusakan
atau
kegagalan fungsi.
Halaman 253
Tuas selektor selalu kembali ke posisi asalnya
(
* ) saat dilepaskan.
Posisi yang anda pilih dengan tuas selektor
akan menyala pada panel posisi selektor yang
ditunjukkan pada ilustrasi di bawah ini.
Gerakkan tuas selektor dengan perlahan dan
aman dalam metode berikut.
Untuk memilih "D" (DRIVE) atau "R"
(REVERSE):
Gerakkan tuas selektor searah dengan
arah panah.
Untuk memilih "N" (NEUTRAL):
Gerakkan tuas selektor searah dengan
arah panah dan tahan beberapa saat.
Untuk memilih "B" (
BRAKE):
Gerakkan tuas selektor searah dengan
arah panah.
##
## Tuas selektor (tipe
##
## joystick
##
## )
**Pengoperasian tuas selektor**
Posisi
awal
Jika mode operasi pada posisi OFF dan pintu
pengemudi dibuka dengan kunci keyless
operation di slot kunci, tampilan peringatan
akan muncul dan buzzer luar berbunyi sekitar
3 detik untuk mengingatkan anda untuk
melepaskan kunci.
**Pengingat kunci** **keyless**
**operation**
Tuas selektor (tipe joystick)
7-18
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 254
Tuas selektor (tipe joystick)
Jika anda melakukan operasi berikut, buzzer
berbunyi dan pengoperasian tuas selektor
dibatalkan.
Ketika dalam posisi “P” (PARK), tuas
selektor digerakkan tanpa menekan pedal
rem.
• Ketika dalam posisi "P" (PARK) atau "N"
(NEUTRAL), tuas selektor dipindahkan ke
"B" ( BRAKE).
• Ketika mode operasi dalam ON dengan
sistem
Plug-in
Hybrid
EV
tidak
dioperasikan, tuas selektor akan bergeser ke
posisi "D" (DRIVE) atau "R" (REVERSE).
Jika anda menggeser dan menahan tuas
selektor selama sekitar 10 detik atau lebih,
buzzer berbunyi.
Buzzer
berhenti
berbunyi
saat
anda
melepaskan tuas selektor
Jika pintu pengemudi dibuka saat kendaraan
berhenti atau berjalan dengan kecepatan
sangat rendah dengan posisi selektor selain
posisi "P" (PARK) dan indikator ready dalam
meter menyala, buzzer berbunyi. Buzzer
berhenti berbunyi jika anda menutup pintu
atau menggeser tuas selektor ke posisi “P”
(PARKIR).
**CATATAN**
**Saat anda menggeser tuas selektor ke**
**posisi "D" atau "R", selalu tekan pedal**
**rem**
**dengan**
**kaki**
**kanan**
**untuk**
**keselamatan**
**Anda.**
**Jangan**
**pernah**
**menggeser tuas saat menekan pedal gas.**
**Melakukan hal itu akan menjalankan**
**kendaraan anda secara tiba-tiba, yang**
**dapat menyebabkan kecelakaan serius.**
**Hal ini juga bisa menjadi penyebab**
**kerusakan kendaraan**
Anda tidak dapat mengoperasikan rem
regeneratif saat sistem adaptive cruise
control (ACC) beroperasi.
Setiap kali mengoperasikan tuas selektor
pastikan untuk memeriksa posisi yang
ditampilkan pada indikator.
Jika anda melakukan operasi berikut, buzzer
mungkin berbunyi dan posisi yang dipilih
dapat secara otomatis digeser ke posisi “N”
(NEUTRAL).
• Jika tombol parkir elektrik ditekan saat
kendaraan bergerak.
• Jika tuas selektor dipindahkan ke posisi "R"
(REVERSE) saat kendaraan bergerak maju.
• Jika tuas selektor dipindahkan ke posisi "D"
(DRIVE) saat kendaraan bergerak mundur
• Jika tuas selektor dipindahkan ke posisi "B"
(
BRAKE)
setelah
bergeser ke posisi "R" (REVERSE).
****
**CATATAN**
Posisi "B" ( BRAKE)
hanya dapat dipilih ketika posisi yang dipilih
berada di posisi "D" (DRIVE). Ketika tuas
transmisi dipindahkan ke posisi "B", gaya
rem regeneratif akan menjadi lebih kuat.
Ketika tuas selektor dipindahkan lagi ke
posisi "B", gaya rem regeneratif maksimum
akan digunakan.
Untuk kembali ke posisi "D", gunakan tuas
selektor untuk memilih posisi "D".
Jika anda mengoperasikan tuas selektor ke
posisi "B" dua kali terlalu cepat, kekuatan
rem regeneratif mungkin tidak menjadi
maksimum.
**Jangan mengganti** **knob** **tuas selektor**
**dengan apa pun selain dari suku cadang**
**asli MOTORS. Selain itu,**
**jangan gantung, pasang atau letakkan**
**benda, kantong atau tas di sekitar tuas**
**selektor. Tuas selektor** **dapat bergerak**
**secara**
**tidak**
**sengaja**
**yang**
**dapat**
**mengakibatkan kecelakaan.**
****
**CATATAN**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-19
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 255
Posisi ini untuk pengereman regeneratif.
Anda
dapat
menyesuaikan
kekuatan
pengereman regeneratif hingga dua tingkat.
Lihat “Pengoperasian tuas selektor” pada
BAB 7.
Lihat “Pengereman: Saat mengemudi di
jalan menurun” pada BAB 7.
**Rem regeneratif yang tiba-tiba dapat**
**menyebabkan kendaraan tergelincir**
**Pilih posisi ini sesuai dengan kondisi jalan**
**dan kecepatan kendaraan.**
Ketika kapasitas drive battery hampir penuh
atau ketika suhu drive battery rendah, rem
regeneratif akan menjadi kurang efektif.
Pada kasus tersebut, tekan pedal rem dengan
kuat.
**“B” BRAKE**
Posisi ini untuk pengendaraan normal.
****
**PERHATIAN**
**“D” DRIVE**
Roda terkunci. Ketika anda memarkir
kendaraan
anda,
pastikan
untuk
menggunakan rem parkir dan tekan tombol
parkir elektrik.
Tidak ada daya yang dikirim ke roda. Roda
tidak dikunci.
**Jangan memindahkan tuas selektor ke**
**posisi “N” (NEUTRAL) ketika saat**
**mengemudi,**
**anda**
**akan**
**kehilangan**
**pengereman regeneratif.**
**Posisi tuas selektor**
****
Posisi ini untuk mundur
**“R” REVERSE**
**“N” NEUTRAL**
**“P” PARK**
Indikator ini menampilkan posisi tuas
selektor dalam meter.
Ketika posisi "B" dipilih, posisi gaya rem
regeneratif yang dipilih juga ditampilkan
pada posisi "B".
Anda tidak dapat mengoperasikan rem
regeneratif saat sistem adaptive cruise
control (ACC) beroperasi.
##
## Indikator posisi selektor
Indikator posisi selektor
**CATATAN**
7-20
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Selalu jaga kaki kanan anda pada pedal**
**rem saat menggeser masuk atau keluar**
**dari posisi “N”, untuk meminimalkan**
**resiko kehilangan kontrol.**
Halaman 256
Tombol parkir elektrik
Jika anda mengoperasikan tombol parkir
elektrik dan tuas selektor berulang kali
dalam waktu singkat, pemindahan dari posisi
"P" atau ke posisi "P" tertahan untuk periode
tertentu untuk perlindungan sistem. Dalam
kasus seperti itu, tunggu sebentar dan
kemudian lakukan operasi.
Jika
mekanisme
kunci
parkir
rusak,
peringatan ditampilkan pada layar informasi
pada
tampilan
multi
informasi.
Saat
peringatan ini ditampilkan, parkir di tempat
yang datar dengan rem parkir terpasang
dengan aman. Mintalah kendaraan anda
diperiksa
oleh
dealer
resmi
dari
MOTORS.
Apabila
anda
menekan
tombol
parkir
elektrik sebelum kendaraan anda berhenti
sepenuhnya,
kendaraan
akan
berhenti
mendadak, yang dapat menyebabkan cedera
pada penumpang. Ini juga bisa menjadi
penyebab kerusakan kendaraan.
##
## Tombol parkir elektrik
**PERHATIAN**
Ketika anda memarkir kendaraan anda,
pastikan untuk menggunakan rem parkir dan
tekan tombol parkir elektrik untuk mengunci
roda. Indikator pada tombol menyala hijau
dan indikator posisi selektor menampilkan
"P" pada layar informasi dalam meter.
Jika kekuatan pengereman regeneratif yang
besar dihasilkan dengan menggunakan tuas
selektor atau pemilih tingkat pengereman
regeneratif, lampu berhenti akan secara
otomatis menyala.
**CATATAN**
Berhati-hatilah untuk tidak menumpahkan
minuman, dll. Di sekitar tombol parkir
elektrik. Tombol parkir elektrik mungkin
macet ke posisi yang ditekan ketika ditekan
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-21
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 257
Jika gaya rem regeneratif besar diterapkan
pada jalan yang licin, ban mungkin akan
tergelincir. Selalu berkendara dengan aman
sesuai dengan kondisi jalan yang berlaku.
Mengurangi gaya
pengereman
regeneratif
**PERHATIAN**
Menambah gaya
pengereman
regeneratif
Selektor tingkat pengereman regeneratif
(paddle) dapat dengan cepat mengubah gaya
rem regeneratif dan menjaga tangan anda di
setir ketika anda melepaskan kaki anda dari
pedal gas saat mengemudi.
Dengan menarik selektor tingkat pengereman
regeneratif, gaya rem (jumlah energi listrik
untuk
mengisi
drive
battery)
dapat
disesuaikan
sesuai
dengan
kondisi
mengemudi seperti sebelum tikungan atau
menuruni bukit.
Level pengereman regeneratif dapat diubah
sebanyak 6 level dari B0 (tanpa gaya rem
regeneratif) ke B5 (gaya rem regeneratif
besar).
##
## Selektor tingkat
##
## pengereman regeneratif
##
## (tipe
##
## paddle
##
## )
Selektor tingkat pengereman regeneratif (tipe paddle)
**Buzzer** **pengingat tombol parkir**
**elektrik**
Jika pintu pengemudi dibuka dengan posisi
selektor selain "P" ketika kendaraan berhenti,
buzzer berbunyi untuk memperingatkan
untuk menekan tombol parkir elektrik.
Ketika tuas selektor digeser dari posisi "P"
atau ke posisi "P", suara pengoperasian dan
getaran dari kunci parkir dirasakan, hal ini
merupakan hal yang normal
**CATATAN**
7-22
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Jika anda mengoperasikan paddle kanan dan
kiri secara bersamaan, level kekuatan rem
regeneratif mungkin tidak berubah.
Halaman 258
Selektor tingkat pengereman regeneratif (tipe paddle)
Tarik paddle "+" selama sekitar 2 detik atau
lebih.
Indikator
posisi
tuas
selektor
menampilkan "D".
**Untuk kembali ke level gaya rem**
**regeneratif normal di B2**
Setiap kali anda menarik paddle "+" ke arah
anda, gaya rem regeneratif turun satu tingkat.
Setiap kali anda menarik paddle "-" ke arah
anda, gaya rem regeneratif naik satu tingkat.
**Untuk mengurangi gaya rem regeneratif**
**Untuk menambah gaya rem regeneratif**
Pengoperasian paddle yang terus menerus
akan mengubah level kekuatan rem secara
terus menerus.
Jika anda mengaktifkan mode SPORT, level
kekuatan
pengereman
regeneratif
akan
secara otomatis beralih ke B5. Setelah
tingkat kekuatan pengereman regeneratif
diaktifkan, tingkat pengereman regeneratif
dapat disesuaikan oleh selektor tingkat
pengereman regeneratif.
Jika anda mengaktifkan cruise control ketika
level B0 atau B1 (gaya rem regeneratif yang
lebih
kecil)
dipilih,
level
tersebut
dikembalikan ke level normal B2 secara
otomatis.
Ketika pengereman regeneratif yang lebih
kuat
dihasilkan,
lampu
berhenti
akan
menyala bahkan ketika pedal rem tidak
tertekan
Di bawah kendali cruise control, level B0
atau B1 tidak dapat dipilih. Buzzer berbunyi
jika anda mencoba memilih level-level ini.
Pada kendaraan dengan adaptive cruise
control system (ACC), anda tidak dapat
mengontrol level kekuatan rem regeneratif
saat adaptive cruise control system (ACC)
beroperasi. Buzzer berbunyi jika anda
mengoperasikan paddle.
**CATATAN**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-23
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 259
Fungsi
pembatas
diferensial
kiri-kanan
adalah fungsi yang meningkatkan kinerja
mengemudi dan stabilitas kendaraan dengan
mencegah perputaran idle dari roda saat
mengemudi di jalan yang licin atau ketika
permukaan jalan dari roda kiri dan kanan
berbeda.
Fungsi kontrol yaw adalah fungsi yang
meningkatkan kinerja menikung kendaraan
dan stabilitas kendaraan dengan pengelolaan
daya belok kendaraan (momen yaw) dengan
mengendalikan perbedaan daya penggerak
roda
kiri
dan
kanan
serta
kekuatan
pengereman saat kendaraan tidak berputar
sebagai respons input setir, seperti ketika setir
diputar dengan cepat atau saat mengemudi di
jalan yang licin.
**Fungsi pembatas diferensial kiri-**
**kanan**
**Fungsi kontrol** **yaw**
Sistem ini meningkatkan kinerja stabilitas
kendaraan dan kinerja penghematan bahan
bakar selama akselerasi dan deselerasi oleh
motor yang disediakan di roda depan dan
belakang, masing-masing, mengendalikan
distribusi tenaga penggerak antara roda depan
dan
belakang
yang
optimal
untuk
pengoperasian pengemudi.
**Active yaw control system** **(AYC)**
AYC adalah sebuah sistem, dengan fungsi
pembatas diferensial kiri-kanan dan fungsi
kontrol
yaw,
yang
mengontrol
tenaga
penggerak / pengereman kiri-kanan dengan
mengontrol rem.
Kontrol
gaya
pengereman
tidak
meningkatkan
kinerja
penghentian
kendaraan, oleh karena itu, perhatikan baik-
baik keselamatan di sekitar anda saat
berkendara.
**Motor kembar 4WD**
**PERHATIAN**
S-AWC adalah sistem kontrol dinamika
kendaraan
terintegrasi
yang
membantu
meningkatkan kinerja mengemudi, kinerja
menikung, dan stabilitas kendaraan dalam
berbagai
kondisi
berkendara
melalui
manajemen terpadu motor kembar 4WD,
Active yaw control (AYC), ABS dan ASC.
Jangan
terlalu
mengandalkan
S-AWC.
Bahkan S-AWC tidak dapat mencegah
hukum alam fisika yang berlaku pada
kendaraan.
Sistem ini, seperti sistem lainnya, memiliki
batas dan tidak dapat membantu anda
mempertahankan
traksi
dan
kontrol
kendaraan
dalam
segala
keadaan.
Mengemudi ugal-ugalan dapat menyebabkan
kecelakaan. Merupakan tanggung jawab
pengemudi untuk mengemudi dengan hati-
hati. Ini berarti memperhitungkan kondisi
lalu lintas, jalan, dan lingkungan.
##
## S-AWC (
##
## Super All Wheel
##
## Control
##
## )
S-AWC (Super All Wheel Control)
**PERHATIAN**
7-24
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 260
S-AWC (Super All Wheel Control)
Bahkan jika mode pengemudian S-AWC
dipilih,
setelah
mengubah
mode
pengoperasian dari tombol daya ke OFF dan
beralih ke ON lagi, mode pengemudian S-
AWC diatur ke "NORMAL"
Saklar mode pengemudian (drive mode)
dapat diaktifkan saat mengemudi atau
berhenti
Mode pengemudian yang dipilih saat ini
ditampilkan
di
layar
informasi
pada
tampilan multi informasi.
**Tampilan mode pengemudian**
**S-AWC**
Contoh: Mode "SNOW" dipilih.
**CATATAN**
Ketika mode operasi dari tombol daya dalam
posisi
ON,
operasikan
saklar
mode
pengemudian (A) untuk mengubah mode
pengemudian S-AWC.
Gunakan ban dengan ukuran yang sama,
jenis yang sama, merek yang sama dan tidak
ada perbedaan tingkat keausan. Jika ban
dengan ukuran, tipe, merek, dan tingkat
keausan yang berbeda digunakan, peringatan
akan ketidaknormalan sistem EV dapat
ditampilkan.
**Saklar mode pengemudian**
**(** **drive mode** **)**
**PERHATIAN**
Pilih mode pengemudian dari tiga jenis
berikut ini agar sesuai dengan kondisi
mengemudi.
Mode ini dapat digunakan
di jalan kering dan basah.
Distribusi torsi penggerak
/ pengereman ke setiap
roda dikontrol secara
otomatis sesuai dengan
kondisi pengemudian
Mode ini untuk
berkendara di permukaan
jalan yang licin, seperti
jalan yang tertutup salju
dan meningkatkan
stabilitas di jalan yang
licin.
Mode ini untuk
mengemudi di mana
traksi maksimum
diperlukan. Mode ini
cocok untuk mengemudi
di jalan yang kasar atau
mengemudi di pasir atau
salju.
**Mode pengemudian S-AWC**
**Mode**
**pengemudian**
**Fungsi**
NORMAL
SNOW
Selain itu, ketika mode pengemudian diubah,
mode yang dipilih muncul pada layar
tampilan interupsi layar informasi pada
tampilan multi informasi.
Tampilan mode pengemudian akan muncul
di layar informasi selama beberapa detik,
dan kemudian layar original akan kembali.
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-25
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
LOCK
Halaman 261
Kendaraan anda telah dirancang terutama
untuk digunakan di jalan beraspal.
Tetapi sistem 4-wheel drive yang unik
memungkinkan
anda
untuk
sesekali
bepergian di jalan yang tidak beraspal, ke
perkemahan, situs piknik, dan lokasi serupa.
Hal ini tidak hanya memastikan penanganan
yang lebih baik di jalan yang kering dan
beraspal tetapi juga memungkinkan traksi
yang lebih baik saat berkendara di jalan yang
licin, basah atau bersalju dan ketika keluar
dari lumpur.
Sangat penting untuk dicatat 4-wheel drive
mungkin tidak memberikan kemampuan
mendaki
bukit
yang
cukup
dan
rem
regeneratif pada lereng yang curam. Anda
harus mencoba menghindari mengemudi di
lereng yang curam.
Selain itu, anda harus berhati-hati saat
mengemudi di atas pasir dan lumpur dan saat
mengemudi melalui air karena traksi yang
cukup mungkin tidak tersedia dalam kondisi
tertentu.
##
## Pengoperasian 4
##
## -wheel drive
##
## (4WD)
B, C- Yaw yang berlawanan searah jarum jam
sekitar pusat gravitasi kendaraan
**Tampilan fungsi distribusi torsi**
Distribusi torsi antara roda depan dan
belakang ditampilkan di bagian E pada
meter sebagai grafik batang.
Jika garis merah ada di depan, torsi motor
depan akan tinggi, dan jika di belakangnya
maka torsi motor belakang akan tinggi.
**Selalu berkonsentrasi pada pengemudian**
**anda terlebih dahulu.**
**Jaga pandangan dan pikiran anda di**
**jalan. Distraksi saat mengemudi dapat**
**menyebabkan kecelakaan.**
****
Status
pengoperasian
S-AWC
dapat
ditampilkan pada layar informasi dalam
tampilan multi informasi.
Untuk menampilkan status, tekan tombol
tampilan multi informasi untuk mengubah
layar informasi.
Lihat “Layar informasi (ketika mode operasi
ON)” pada BAB 6.
Pengoperasian 4-wheel drive (4WD)
**Tampilan operasi S-AWC**
Status operasi S-AWC ditampilkan
**Contoh tampilan**
Harap menghindari mengemudi kendaraan
melalui area di mana ban mungkin terjebak di
pasir atau lumpur yang dalam.
7-26
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Tampilan fungsi kontrol Yaw**
Jumlah momen yaw ditampilkan sebagai
grafik batang.
A, D- Yaw yang searah jarum jam sekitar
pusat gravitasi kendaraan
Halaman 262
Pengoperasian 4-wheel drive (4WD)
Saat keluar dari lumpur, pasir, atau salju,
menekan
pedal
gas
mungkin
tidak
memungkinkan output sistem Plug-in Hybrid
EV meningkat. Pada situasi seperti itu, beralih
ke "LOCK" dengan saklar mode pengemudian
S-AWC dan untuk sementara menonaktifkan
Active stability control (ASC) dengan tombol
"ASC OFF" akan membuatnya lebih mudah
untuk memindahkan kendaraan anda.
Lihat “Pengoperasian pada kondisi mengemudi
yang buruk: Jika kendaraan anda terjebak di
pasir, lumpur atau salju” pada BAB 9.
Atur mode pengemudian ke "SNOW" sesuai
dengan kondisi jalan, dan kemudian secara
bertahap tekan pedal gas untuk awal yang
mulus.
Hindari
pengereman
mendadak,
akselerasi
mendadak, dan berbelok dengan tajam. Skid
dapat terjadi dan kontrol kendaraan bisa hilang.
**Di jalan bersalju atau ber-es**
**PERHATIAN**
**CATATAN**
MOTORS tidak bertanggung
jawab kepada operator atas kerusakan atau
cedera yang disebabkan atau tanggung jawab
yang timbul karena pengoperasian kendaraan
yang tidak tepat dan lalai. Semua teknik
pengoperasian kendaraan tergantung pada
keterampilan dan pengalaman operator dan
pihak lainnya yang berpartisipasi. Setiap
penyimpangan dari instruksi pengoperasian
yang direkomendasikan di atas adalah resiko
mereka sendiri.
Perhatikan
bahwa
jarak
berhenti
yang
diperlukan dari kendaraan 4-wheel drive sangat
sedikit berbeda dari kendaraan 2-wheel drive.
Saat mengemudi di jalan yang tertutup salju
atau jalan yang licin, permukaan yang
berlumpur, pastikan anda menjaga jarak yang
cukup diantara kendaraan anda dan kendaraan
yang ada di depan anda.
Postur mengemudi harus lebih tegak; sesuaikan
dudukan
ke
posisi
yang
baik
untuk
memudahkan pengoperasian kemudi dan pedal.
Pastikan untuk memakai sabuk keselamatan.
Setelah berkendara di jalan yang kasar, periksa
setiap bagian kendaraan dan cucilah dengan air.
Lihat bagian “Pemeriksaan dan perawatan
setelah melalui jalan yang
buruk” dan
“Pemeliharaan”.
**CATATAN**
**Jangan terlalu mengandalkan 4-** **wheel**
**drive** **. Bahkan 4-** **wheel drive** **memiliki**
**batasan pada sistem dan kemampuan**
**untuk**
**mempertahankan**
**kontrol**
**dan**
**traksi. Mengemudi sembarangan dapat**
**menyebabkan**
**kecelakaan.**
**Selalu**
**mengemudi dengan hati-hati, dengan**
**memperhatikan kondisi jalan.**
**Mengoperasikan kendaraan ini dengan**
**tidak benar di atau di luar jalan beraspal**
**dapat menyebabkan kecelakaan atau**
**kendaraan terguling di mana anda dan**
**penumpang anda bisa terluka parah atau**
**meninggal.**
**• Pastikan untuk selalu mengikuti semua**
**instruksi dan pedoman dalam buku**
**owner’s manual** **.**
**• Jaga kecepatan anda tetap rendah dan**
**jangan mengemudi lebih cepat dari**
**kondisi.**
Mengemudi
di
jalan
yang
kasar
dapat
menyulitkan
kendaraan.
Sebelum
anda
meninggalkan jalan beraspal, pastikan semua
perawatan berkala dan servis telah dilakukan,
dan bahwa anda telah memeriksa kendaraan
anda. Berikan perhatian khusus pada kondisi
ban, dan periksa tekanan ban.
****
**CATATAN**
Penggunaan ban salju dan / atau alat traksi salju
(rantai ban) direkomendasikan.
Pertahankan jarak yang aman antar kendaraan,
hindari pengereman mendadak, dan gunakan
pengereman regeneratif.
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-27
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**CATATAN**
Halaman 263
Karena torsi dapat diberikan ke empat roda,
kemampuan kendaraan sangat dipengaruhi
oleh kondisi ban.
Pasang ban sesuai spesifikasi ke semua
roda Lihat “Roda dan ban” pada BAB 12.
Pastikan menggunakan tekanan ban yang
tepat berdasar muatannya, Lihat “Tekanan
ban” pada BAB 11.
Pastikan untuk memasang keempat ban
dengan ukuran dan tipe yang sama.
Bila diperlukan penggantian pada salah
satu ban, maka ganti semua ban.
Semua ban harus dilakukan rotasi ketika
perbedaan keausan antara ban depan dan
belakang sudah terlihat.
##
## Perhatian dalam menangani
##
## 4
##
## -wheel drive
Berikan perhatian lebih pada ban.
**Ban dan roda**
##
## Pemeriksaan dan perawatan
##
## setelah melewati jalan yang
##
## buruk
Setelah menjalankan kendaraan melewati
jalan yang buruk, pastikan untuk melakukan
prosedur pemeriksaan dan perawatan seperti
di bawah ini:
Periksa bahwa kendaraan tidak rusak oleh
karang, batu kerikil dan lain-lain.
Dengan
hati-hati
cucilah
kendaraan
dengan air.
Mengemudilah perlahan sambil sedikit
menekan pedal rem untuk mengeringkan
rem. Apabila rem masih tidak berfungsi
dengan baik, hubungi dealer resmi
MOTORS terdekat untuk
memeriksa sistem pengereman.
Bersihkan serangga, rumput kering, dll.
yang menyumbat pada radiator.
Periksa bagian dalam kendaraan. Jika
ditemukan air masuk ke dalam, keringkan
karpet lantai, dll.
Periksalah lampu depan. Jika air masuk,
kami sarankan untuk segera dikeringkan.
Pemeriksaan dan perawatan setelah melewati jalan yang buruk
Atur mode pengemudian ke "LOCK" dan
kemudian secara bertahap tekan pedal gas
untuk awal yang mulus. Pertahankan tekanan
pada pedal gas setegas mungkin, dan
kendarai dengan kecepatan rendah.
Kendaraan anda mungkin tidak memberikan
kemampuan mendaki bukit yang cukup dan
rem regeneratif pada kemiringan yang curam.
Hindari
mengemudi
di
lereng
curam
meskipun kendaraan adalah kendaraan 4-
wheel drive.
**Mengemudi di jalan berpasir**
**atau kasar**
**Mendaki/menurun dengan**
**kemiringan curam**
Performa kendaraan yang baik tidak bisa
dicapai jika terjadi perbedaan keausan ban.
Lihat “Rotasi ban” pada BAB 11.
7-28
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Periksa tekanan ban secara rutin.
Halaman 264
Perhatian dalam menangani 4-wheel drive
**Jangan nyalakan sistem** **Plug-in Hybrid**
**EV atau memutar roda yang didongkrak**
**ketika kendaraan didongkrak. Ban yang**
**bersentuhan dengan tanah dapat berubah**
**dan**
**kendaraan**
**mungkin**
**lepas dari**
**dongkraknya,**
**mungkin**
**menyebabkan**
**kecelakaan. Selain itu, jangan menyentuh**
**area bertegangan tinggi.**
**Mendongkrak kendaraan 4** **-**
**wheel drive**
****
Jangan menderek kendaraan 4-wheel drive
dengan roda depan atau belakang di tanah
(Tipe A atau Tipe B) seperti diilustrasikan.
Ini dapat mengakibatkan kerusakan pada
drive train, atau penderekan yang tidak
stabil.
Jika anda menarik kendaraan 4-wheel drive,
gunakan peralatan Tipe C atau Tipe D.
**PERHATIAN**
**Menderek**
Selalu gunakan ban dengan ukuran, tipe, dan
merek yang sama yang tidak memiliki
perbedaan
keausan.
Menggunakan
ban
dengan ukuran, tipe, merek, atau tingkat
keausan yang berbeda, akan meningkatkan
temperatur oli diferensial dan menghasilkan
kemungkinan
kerusakan
pada
sistem
penggerak. Lebih lanjut, drive train akan
mengalami
beban
yang
berlebihan,
kemungkinan menyebabkan kebocoran oli,
kerusakan komponen, atau kerusakan serius
lainnya.
**PERHATIAN**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-29
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 265
1: Mesin tidak hidup (biru)
2: Mesin hidup (abu-abu)
Ketika mode operasi dari tombol daya diubah
ke OFF, mode prioritas EV akan dibatalkan.
Saat beralih ke mode prioritas EV, pada layar
informasi di tampilan multi informasi, layar
yang menunjukkan mode prioritas EV
ditampilkan. Indikasi mode prioritas EV di
kiri atas layar juga menunjukkan kondisi
pengoperasian mesin. Ketika mesin tidak
bekerja, itu akan ditampilkan dalam warna
biru, dan ketika mesin hidup, itu ditampilkan
dalam warna abu-abu.
Untuk
mengendarai
kendaraan
tanpa
menghidupkan mesin sebanyak mungkin,
mode prioritas EV dapat digunakan.
Mode ini membantu mengendarai kendaraan
di tempat yang dibutuhkan karena masalah
kebisingan dan emisi gas buang, seperti area
perumahan dll.
Untuk beralih ke mode prioritas EV, tekan
tombol EV dengan mode operasi dari tombol
daya di ON.
Jika
tombol
EV
ditekan,
anda
dapat
menggerakkan kendaraan dengan hanya
menggunakan mode EV drive sebanyak
mungkin, bahkan jika pedal gas secara kasar
ditekan.
Untuk membatalkan mode prioritas EV, tekan
kembali tombol EV.
##
## Tombol EV
Tombol EV
7-30
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Saat mengemudi kendaraan dalam mode
prioritas EV, jika mesin otomatis menyala
saat kendaraan berakselerasi, kendaraan
mungkin berakselerasi lebih cepat.
**CATATAN**
Halaman 266
Tombol EV
• Ketika daya yang tersisa di drive battery
sedikit.
Isi daya drive battery.
• Ketika kecepatan kendaraan dari cruise
control atau ACC diatur.
Jika
anda
ingin
menggunakan
mode
prioritas EV, batalkan cruise control atau
ACC.
• Saat suhu drive battery menjadi terlalu
dingin.
**CATATAN**
• Ketika menggunakan mode prioritas EV
terbatas untuk melindungi sistem Plug-in
Hybrid EV.
Ketika pesan berikut ini ditampilkan di
tampilan multi informasi, mode prioritas EV
tidak dapat digunakan bahkan jika tombol
EV ditekan, buzzer akan berbunyi.
Jika anda memilih udara hangat dengan
tombol AC selama mengemudi dalam mode
prioritas EV, pesan akan muncul di tampilan
multi informasi.
**CATATAN**
Pada kondisi berikut, mode prioritas EV
tidak dapat digunakan meski tombol EV
ditekan, buzzer akan berbunyi dan pesan
akan muncul di tampilan multi informasi.
• Ketika daya yang tersisa di drive battery
sedikit.
Isi daya drive battery.
• Ketika cruise control atau adaptive cruise
control system (ACC) beroperasi.
Jika
anda
ingin
menggunakan
mode
prioritas EV, batalkan cruise control atau
ACC.
• Saat suhu drive battery terlalu dingin.
**CATATAN**
• Ketika perangkat pelindung sistem Plug-in
Hybrid EV dioperasikan.
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-31
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Dalam salah satu situasi yang tercantum di
bawah ini, mode prioritas EV akan secara
otomatis dibatalkan dan pesan akan muncul
di tampilan multi informasi.
Halaman 267
Jika anda menekan tombol dengan mode
operasi dari tombol daya di ON, anda dapat
mengubah mode drive battery dalam urutan
SAVE, CHARGE, OFF, SAVE.
**CATATAN**
##
## Tombol mode
##
## SAVE/CHARGE
Dalam mode prioritas EV, respon pedal gas
mungkin negatif walaupun pedal gas ditekan
atau dilepaskan
Output motor pada mode prioritas EV dapat
menurun karena drive battery rusak atau
suhu lingkungan turun. Dalam kasus seperti
itu, nyalakan mesin dengan membatalkan
mode prioritas EV untuk mengamankan
output motor.
Jika tombol EV ditekan selama pemanasan
AC, pesan akan muncul di tampilan multi
informasi.
Ketika tombol mode SAVE / CHARGE atau
tombol
mode
SPORT
ditekan
saat
mengemudi dalam mode prioritas EV, mode
berubah ke mode yang dipilih.
Jika tombol EV ditekan, mode dikembalikan
ke mode prioritas EV.
Namun, mode ini mungkin tidak kembali ke
mode prioritas EV tergantung pada daya
yang tersisa di drive battery
Dalam situasi yang tercantum di bawah ini,
mode prioritas EV berlanjut meskipun mesin
dihidupkan secara otomatis.
• Ketika pedal gas sepenuhnya ditekan.
• Saat kecepatan kendaraan lebih dari 130 km
/ jam.
• Ketika tombol demister ditekan
Jika suhu sekitar rendah, mesin mungkin
hidup untuk pemanasan ketika sistem Plug-
in Hybrid EV dihidupkan dengan AC
diaktifkan.
Jika anda ingin menghentikan kerja mesin,
pilih mode prioritas EV dengan mode
operasi dari tombol daya dalam posisi ON
sebelum memulai sistem Plug-in Hybrid EV.
Tombol mode SAVE/CHARGE
**CATATAN**
7-32
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 268
Tombol mode SAVE/CHARGE
Ketika salah satu saklar berikut ditekan saat
mengemudi dalam mode hemat baterai,
mode berubah ke mode yang dipilih.
• Tombol mode SAVE / CHARGE
• Tombol EV
• Tombol mode SPORT
Lihat “Mode pengisian daya baterai”,
“Tombol EV” atau “Tombol mode SPORT”
pada BAB 7.
Jika tombol mode SAVE / CHARGE ditekan
satu kali, maka mode dikembalikan ke mode
hemat baterai.
**CATATAN**
Mesin mungkin mati bila kendaraan berhenti
atau berjalan.
Bahkan jika mode hemat baterai dipilih,
mesin mungkin tidak hidup tergantung pada
kondisi kapasitas drive battery yang tersisa
atau kontrol sistem Plug-in Hybrid EV.
Dalam kondisi berikut, mode hemat baterai
tidak dapat digunakan bahkan jika mode
hemat baterai dipilih, buzzer akan berbunyi
dan pesan akan muncul di tampilan multi
informasi.
• Saat suhu cairan pendingin mesin tinggi.
• Ketika jumlah bahan bakar yang tersisa
sedikit.
Dalam situasi yang tercantum di bawah ini,
mode hemat baterai akan dibatalkan secara
otomatis dan pesan akan muncul di tampilan
multi informasi.
• Ketika
suhu
cairan
pendingin
mesin
menjadi tinggi.
• Ketika jumlah bahan bakar yang tersisa
menjadi sedikit.
**CATATAN**
Untuk menghemat daya yang tersisa di drive
battery saat mengemudi, mode hemat baterai
dapat digunakan. Mode ini membantu
menghemat daya listrik pada drive battery
untuk digunakan nanti, seperti di area
perumahan, atau untuk digunakan di tempat
tujuan anda. Mode hemat baterai juga dapat
digunakan untuk mengurangi konsumsi daya
listrik dari drive battery selama mengemudi
kecepatan tinggi.
Ketika mode hemat baterai diaktifkan,
mesin akan hidup untuk menjaga daya yang
tersisa dari drive battery dan kendaraan akan
beroperasi dalam mode series hybrid atau
mode parallel hybrid tergantung pada daya
yang tersisa di drive battery.
Untuk membatalkan mode hemat baterai,
tekan tombol mode SAVE / CHARGE dua
kali.
Ketika mode operasi dari tombol daya diubah
ke OFF, mode hemat baterai akan dibatalkan.
**Mode hemat baterai**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-33
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Jika mode hemat baterai diaktifkan, gambar
berikut ini ditampilkan pada layar informasi
pada tampilan multi informasi.
Halaman 269
• Bahkan jika mode pengisian daya baterai
dipilih,
mesin
mungkin
tidak
hidup
tergantung pada kondisi kapasitas drive
battery yang tersisa atau kontrol sistem
Plug-in Hybrid EV.
• Dalam kondisi berikut, mode pengisian
daya baterai tidak dapat digunakan bahkan
jika mode pengisian daya baterai dipilih,
buzzer akan berbunyi dan pesan akan
muncul di tampilan multi informasi.
• Saat suhu cairan pendingin mesin tinggi.
• Ketika jumlah bahan bakar yang tersisa
sedikit.
Dalam situasi yang tercantum di bawah ini,
mode pengisian daya baterai akan dibatalkan
secara otomatis dan pesan akan muncul di
tampilan multi informasi.
• Ketika
suhu
cairan
pendingin
mesin
menjadi tinggi
• Ketika jumlah bahan bakar yang tersisa
menjadi rendah.
**CATATAN**
**Saat**
**anda**
**meninggalkan**
**kendaraan,**
**pastikan untuk mematikan sistem** **Plug-in**
**Hybrid** **EV.**
**Lihat “Parkir” pada BAB 7.**
**Hanya gunakan mode pengisian daya**
**baterai di ruang yang berventilasi baik.**
**Mesin akan hidup ketika kendaraan**
**berada dalam mode pengisian daya**
**baterai, dan hal ini dapat menyebabkan**
**karbon**
**monoksida**
**menumpuk**
**menyebabkan**
**keracunan**
**karbon**
**monoksida.**
**Pastikan**
**untuk**
**menggunakannya**
**di**
**tempat**
**yang**
**berventilasi baik.**
**Jangan gunakan mode pengisian daya**
**baterai di dekat benda-benda yang mudah**
**terbakar seperti rumput kering atau**
**kertas, dll. ada kemungkinan kebakaran**
**karena suhu pipa knalpot yang tinggi.**
Saat mode pengisian daya baterai diaktifkan,
jangan menutupi bagian depan kendaraan
dengan apa pun termasuk penutup mobil. Hal
tersebut dapat menyebabkan mesin terlalu
panas.
****
**PERHATIAN**
Untuk mengisi daya drive battery saat
mengemudi, mode pengisian daya baterai
dapat
digunakan.
Dianjurkan
untuk
menggunakan mode ini sebelum mengendarai
di bukit panjang atau jalan di pegunungan.
Ketika
mode
pengisian
daya
baterai
diaktifkan, mesin akan hidup untuk mengisi
daya drive battery hingga hampir penuh.
Untuk membatalkan mode pengisian daya
baterai, tekan tombol SAVE / CHARGE
mode sekali.
Ketika mode operasi dari tombol daya diubah
ke OFF, mode pengisian daya baterai akan
dibatalkan.
Jika mode pengisian daya baterai diaktifkan,
gambar berikut ini ditampilkan pada layar
informasi pada tampilan multi informasi.
**Mode pengisian daya baterai**
Tombol mode SAVE/CHARGE
7-34
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 270
Tombol mode SPORT
Tombol mode SPORT digunakan saat
melakukan berkendara sporty yang kuat di
jalan gunung dan lereng yang menanjak
Akselerasi cepat sebagai respons terhadap
pengoperasian pedal gas dan deselerasi
cepat oleh gaya pengereman regeneratif
yang kuat dimungkinkan
Mode SPORT dapat digunakan ketika
tombol mode SPORT ditekan saat lampu
indikator ready menyala.
Untuk membatalkan, tekan tombol kembali
atau matikan mode daya.
**CATATAN**
##
## Tombol mode SPORT
Saat tombol EV atau tombol mode SPORT
ditekan
saat
mengemudi
dalam
mode
pengisian daya baterai, mode berubah ke
mode yang dipilih.
.Lihat “Tombol EV” atau “Tombol mode
SPORT” pada BAB 7.
Jika tombol mode SAVE / CHARGE ditekan
dua kali, mode dikembalikan ke mode
pengisian daya baterai.
Dianjurkan
untuk
menggunakan
mode
pengisian
daya
baterai
sebelumnya,
setidaknya 20 menit, jika anda menempuh
untuk melanjutkan kecepatan lebih dari 100
km / jam atau kemiringan panjang (gradien
lebih dari 4%) diperkirakan. (Menurut berat
penderek,
itu
mungkin
tidak
dapat
melanjutkan kecepatan.)
Saat menggunakan mode pengisian daya
baterai dalam waktu lama dengan kendaraan
berhenti di bawah suhu yang tinggi, baterai
mungkin tidak diisi daya.
Waktu pengisian daya drive battery dari
hampir penuh ke penuh menjadi lebih lama
tergantung pada kondisi drive battery,
kondisi mengemudi atau lingkungan.
Mesin mungkin mati saat daya hampir
penuh.
Jika anda menggunakan mode pengisian
daya baterai, untuk menghasilkan listrik
menggunakan bensin, konsumsi bahan bakar
akan berkurang. Kami sarankan anda untuk
menggunakan
lingkungan
yang
dipertimbangkan.
Ketika mesin dihidupkan saat parkir, ada
resiko hukum terkait dengan peraturan
berhenti.
Anda harus menggunakan mode pengisian
daya baterai dengan mengkonfirmasi ke
kotamadya. Juga, jika mesin dihidupkan,
pastikan ada cukup bahan bakar di tangki
bahan bakar sehingga mesin tidak kehabisan
bahan bakar.
**CATATAN**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-35
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 271
Ketika jumlah bahan bakar yang tersisa
menjadi
sedikit,
mode
SPORT
akan
dibatalkan secara otomatis dan pesan akan
muncul di tampilan multi informasi.
Jika anda ingin menggunakan mode SPORT,
isi bahan bakar kendaraan.
Ketika tombol berikut dinyalakan saat
mengemudi dalam mode SPORT, mode
berubah ke mode yang dipilih.
• Tombol EV
• Tombol mode SAVE/CHARGE
• Saklar mode pengemudian (drive mode)
• Tombol mode ECO
**CATATAN**
• Ketika temperatur drive battery temperatur
tinggi atau rendah.
• Ketika drive battery hampir terisi penuh,
atau saat terisi penuh
Jika anda memilih cruise control atau
Adaptive Cruise Control System (ACC),
level rem regeneratif akan menjadi D saat
mengemudi dalam mode SPORT.
Gaya rem regeneratif menjadi B5 ketika
mode
SPORTS
dikembalikan
dengan
membatalkan cruise control atau Adaptive
Cruise Control System (ACC).
Ketika jumlah sisa bahan bakar sedikit,
mode SPORT tidak dapat digunakan bahkan
jika tombol mode SPORT ditekan.
Jika anda ingin menggunakan mode SPORT,
isi bahan bakar kendaraan.
Ketika pesan berikut ini ditampilkan di
tampilan multi informasi, mode SPORT
tidak dapat digunakan bahkan jika tombol
mode SPORT ditekan, buzzer akan berbunyi.
**CATATAN**
Jika mode SPORT diaktifkan, tampilan
berikut ini muncul di layar informasi pada
tampilan multi informasi.
**Jika gaya pengereman regeneratif yang**
**besar diterapkan, lampu berhenti akan**
**menyala secara otomatis.**
Memilih mode SPORT membuat mesin lebih
mudah dihidupkan. Juga, karena respon
terhadap pengoperasian pedal gas menjadi
lebih baik, mungkin ada guncangan / kejut
ketika menginjak pedal gas.
Ketika
mode
SPORT
dipilih,
gaya
pengereman regeneratif secara otomatis
beralih ke B5. Setelah beralih, anda dapat
mengubah ke gaya pengereman regeneratif
favorit
anda
dengan
selektor
tingkat
pengereman regeneratif. Lihat “Selektor
tingkat
pengereman
regeneratif
(tipe
paddle)” pada BAB 7
Ketika anda memilih mode SPORT pada
situasi
seperti
berikut
ini,
kekuatan
pengereman regeneratif yang besar mungkin
tidak berfungsi.
****
Tombol mode SPORT
**CATATAN**
7-36
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 272
Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS)
Selalu pastikan lampu indikator padam
sebelum mengemudi.
Jika lampu indikator berkedip, mode operasi
diubah ke OFF, dan mode operasi diubah ke
posisi ON lagi. Bukan merupakan suatu yang
abnormal jika lampu indikator mati. Jika
lampu indikator berkedip lagi, periksakan
kendaraan
anda
di
dealer
resmi
MOTORS sesegera mungkin.
**PERHATIAN**
Ketika mode operasi diatur ke "ON",
indikator AVAS OFF menyala dan padam
dalam beberapa detik.
##
## Acoustic Vehicle Alerting
##
## System
##
## (AVAS)
**Bahkan jika** **Acoustic Vehicle Alerting**
**System** **(AVAS) berbunyi, beri perhatian**
**khusus kepada pejalan kaki.**
**Pejalan**
**kaki**
**mungkin**
**tidak**
**memperhatikan kendaraan yang melaju,**
**yang dapat menyebabkan kecelakaan**
**yang mengakibatkan cedera serius atau**
**kematian.**
****
Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS)
adalah perangkat yang menggunakan suara
untuk memperingatkan pejalan kaki akan
keberadaan kendaraan. Sistem beroperasi
ketika kecepatan kendaraan sekitar 35 km /
jam atau kurang dan mesin tidak dihidupkan
Suara dimulai ketika AVAS dioperasikan
pada kondisi berikut.
Ketika kecepatan kendaraan sekitar 3 km /
jam atau kurang dengan mesin tidak hidup
dan pedal rem tidak ditekan.
Ketika kecepatan kendaraan sekitar 3 km /
jam hingga 35 km / jam dan mesin tidak
hidup.
Suara tidak dimulai dalam kasus-kasus
berikut.
Ketika kecepatan kendaraan sekitar 3 km /
jam atau kurang dan pedal rem tertekan.
Ketika kecepatan kendaraan sekitar 35 km
/ jam atau lebih.
Ketika posisi selektor di posisi "P"
(PARK).
Saat indikator AVAS OFF dalam meter
menyala.
Saat mesin hidup.
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-37
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 273
Semua bagian dari sistem rem sangat penting
untuk keselamatan. Lakukan pemeriksaan
secara berkala ke dealer resmi
MOTORS sesuai dengan service booklet
Hindari
kebiasaan
mengemudi
yang
menyebabkan pengereman berat dan jangan
pernah menempatkan kaki anda di atas pedal
rem saat mengemudi.
Ini menyebabkan rem terlalu panas dan
mengeras.
**PERHATIAN**
##
## Pengereman
Jika mode operasi diubah ke OFF, ketika
AVAS telah dimatikan, dan mode operasi
dimasukkan ke ON sekali lagi, AVAS
diaktifkan.
Jika saklar AVAS OFF terus ditekan setelah
AVAS dimatikan, fungsi pencegahan operasi
yang salah berfungsi dan kemudian sistem
kembali menyala.
**CATATAN**
Jika mode operasi diubah ke posisi ON, AVAS
secara otomatis dihidupkan.
AVAS harus dihidupkan saat mengemudi normal.
Saat mengemudi di jalan bebas hambatan dll.,
Dimungkinkan untuk mematikan dengan menekan
tombol AVAS OFF.
Jika menekan tombol AVAS OFF, alarm yang
dapat didengar tidak bersuara dan indikator AVAS
OFF menyala.
Jika menekan tombol AVAS OFF sekali lagi,
AVAS diaktifkan dan indikator AVAS OFF mati
**Tombol AVAS OFF**
Pengereman
7-38
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Jangan**
**pernah**
**mematikan**
**Acoustic**
**Vehicle Alerting System** **(AVAS) jika ada**
**kemungkinan terdapat pejalan kaki**
****
Halaman 274
Pengereman
**Jangan meninggalkan benda apa pun di**
**dekat pedal rem atau membiarkan karpet**
**di bawah pedal rem; hal tersebut dapat**
**mencegah penekanan penuh pedal rem**
**yang akan diperlukan dalam keadaan**
**darurat. Pastikan bahwa pedal dapat**
**dioperasikan secara bebas setiap saat.**
**Pastikan karpet ditempatkan dengan**
**aman di tempatnya.**
Tempatkan
posisi
selektor
ke
"B"
( BRAKE) sesuai dengan
tingkat kemiringan dan kecepatan kendaraan,
dan gunakan rem servis secara kombinasi
dengan rem regeneratif sesuai kebutuhan.
• Jika pedal rem terus menerus atau sering
tertekan di jalan menurun, rem servis bisa
menjadi terlalu panas dan kinerja rem akan
berkurang.
**Ketika mengemudi di jalan**
**menurun**
****
**PERHATIAN**
Lampu peringatan rem menyala untuk
mengindikasikan adanya kesalahan pada
sistem
pengereman.
Peringatan
juga
ditampilkan pada tampilan multi-informasi.
Lihat
“Lampu
peringatan
rem”
dan
"Tampilan peringatan rem" di BAB 6.
Periksa sistem rem sambil mengemudi
dengan kecepatan rendah segera setelah
mulai jalan, terutama ketika rem basah, untuk
memastikan bahwa rem bekerja secara
normal.
Lapisan air dapat terbentuk pada cakram rem
dan mencegah pengereman bekerja normal
setelah mengemudi dalam hujan lebat atau
melalui genangan air besar, atau setelah
kendaraan dicuci. Jika ini terjadi, keringkan
rem dengan mengemudi perlahan sambil
menekan pedal rem dengan ringan.
**Tampilan peringatan**
**Ketika rem basah**
Rem biasa dibagi menjadi dua sirkuit rem.
Dan kendaraan anda dilengkapi dengan
power brake. Jika satu sirkuit rem gagal,
yang lain tersedia untuk menghentikan
kendaraan. Jika kendaraan anda kehilangan
power assist karena suatu alasan, rem akan
tetap bekerja. Dalam situasi ini, meskipun
pedal rem sudah ditekan penuh ke dalam atau
seperti “melawan” ketika ditekan, tetap tekan
pedal rem lebih keras dan lebih jauh dari
biasanya; berhenti mengemudi sesegera
mungkin dan perbaiki sistem rem di dealer
resmi MOTORS terdekat.
**Jangan mematikan sistem** **Plug-in Hybrid**
**EV saat kendaraan anda sedang bergerak.**
**Jika anda mematikan sistem** **Plug-in**
**Hybrid** **saat mengemudi,** **power assist**
**untuk sistem pengereman akan berhenti**
**bekerja dan rem anda tidak akan bekerja**
**secara efektif.**
****
**Sistem rem**
• Jika pengereman regeneratif diterapkan
terus-menerus di jalan menurun, rem
regeneratif untuk sementara waktu akan
mati.
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-39
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Jika** **power assist** **hilang atau jika sistem**
**rem hidrolik berhenti bekerja dengan**
**benar, segera periksakan kendaraan anda**
**ke dealer resmi MOTORS.**
Halaman 275
Ketika kendaraan berhenti pada lampu lalu
lintas dll., Kendaraan dapat ditahan diam
dengan sistem penahan rem otomatis (brake
auto hold) meskipun anda melepaskan kaki
dari pedal rem.
Saat pedal gas ditekan, rem dilepaskan.
**Jangan**
**terlalu**
**mengandalkan**
**sistem**
**brake auto hold** **. Pada tanjakan curam,**
**tekan pedal rem dengan kuat karena**
**sistem**
**mungkin**
**tidak**
**menahan**
**kendaraan agar diam.**
**Jangan pernah meninggalkan kendaraan**
**saat sedang dihentikan oleh sistem** **brake**
**auto**
**hold** **.**
**Untuk**
**meninggalkan**
**kendaraan, gunakan rem parkir dengan**
**kuat,**
**dan**
**kemudian**
**gerakkan**
**tuas**
**selektor ke posisi "P" (PARK).**
**Jangan menggunakan sistem** **brake auto**
**hold** **saat berkendara di jalan yang licin.**
**Sistem mungkin tidak dapat menahan**
**kendaraan agar tetap diam dan dapat**
**menyebabkan kecelakaan.**
##
## Brake auto hold
****
Hindari
situasi
yang
membutuhkan
pengereman keras.
Rem yang baru perlu dipakai dengan
penggunaan secara normal/menengah saat
pengendaraan 200 km pertama.
Rem cakram dilengkapi dengan perangkat
peringatan yang mengeluarkan suara
logam yang menjerit saat mengerem jika
kampas rem telah mencapai batasnya. Jika
anda mendengar suara ini, segera ganti
kampas rem.
**Mengemudi dengan kampas rem yang aus**
**akan**
**menyulitkan**
**kendaraan**
**untuk**
**berhenti,**
**dan**
**dapat**
**menyebabkan**
**kecelakaan.**
****
**PERHATIAN**
**Kampas rem**
Efektifitas rem regeneratif menjadi lemah
dengan daya drive battery hampir penuh dan
kehilangan pengaruhnya saat daya penuh.
Dalam hal ini, karena rem kaki efektif,
gunakan rem kaki dan memperlambat
kecepatan kendaraan anda sebelumnya.
Indikator
penggunaan
energi
berhenti
berayun di zona pengisian daya mendekati
penuh.
Lihat “Indikator penggunaan energi” pada
BAB 6
Dalam hal demikian, kendarai dengan
kecepatan rendah terlebih dahulu.
Dan jika perlu gunakan rem kaki untuk
memperlambat
kecepatan
kendaraan
sebelum kecepatan kendaraan meningkat.
Rem regeneratif menjadi efektif jika sisa
daya drive battery dikonsumsi.
Brake auto hold
7-40
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 276
Brake auto hold
Ketika sistem brake auto hold tidak dapat
digunakan,
buzzer
akan
berbunyi
dan
peringatan berikut akan muncul di layar
informasi di tampilan multi informasi.
• Jika peringatan ini muncul, pastikan bahwa
semua kondisi untuk pengoperasian sistem
terpenuhi dan tidak ada kerusakan pada
sistem.
• Jika peringatan ini muncul, kencangkan
sabuk keselamatan pengemudi.
Jika terjadi hal-hal berikut saat sistem dalam
keadaan siaga, sistem brake auto hold akan
mati secara otomatis dan lampu indikator
pada tombol mati.
Buzzer akan berbunyi dan pesan akan
muncul di layar informasi di tampilan multi-
informasi.
• Ketika sabuk keselamatan pengemudi tidak
digunakan.
• Ketika pintu pengemudi terbuka.
**CATATAN**
Jika tombol brake auto hold ditekan ketika
semua kondisi berikut terpenuhi, sistem akan
berubah ke kondisi siaga dan lampu indikator
(A) pada sakelar menyala.
Mode pengoperasian dari tombol daya di
ON.
Sabuk
keselamatan
pengemudi
dikenakan.
Pintu pengemudi tertutup.
**Cara menggunakan** **brake auto**
**hold**
**Untuk mengaktifkan** **brake auto**
**hold**
Saat mengoperasikan sistem brake auto hold,
anda
mungkin
mendengar
suara
pengoperasian untuk meningkatkan daya
pengereman saat sistem mendeteksi ada
pergerakan pada kendaraan. Hal tersebut
bukanlah
mengindikasikan
sebuah
kerusakan.
**CATATAN**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-41
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 277
• Kendaraan berhenti ketika setir diputar ke
kiri atau kanan.
• Kendaraan
diputar
di
lantai
putar
(turntable) tempat parkir.
Jika ini terjadi, sistem brake auto hold akan
kembali ke operasi normal jika anda
menekan pedal gas dan kendaraan mulai
bergerak lagi.
Jika pengoperasian berikut ini dilakukan,
brake auto hold akan dinonaktifkan dan
lampu indikator brake auto hold dalam
instrument cluster mati.
• Ketika merubah tuas selektor ke posisi "P"
(PARK) atau "R" (REVERSE) dengan
menekan pedal rem.
• Ketika rem parkir elektrik diterapkan
dengan menggunakan saklar rem parkir
elektrik.
Ketika kendaraan ditahan diam dengan
sistem brake auto hold, rem parkir elektrik
akan secara otomatis diterapkan dalam
kondisi berikut, dan buzzer akan berbunyi
dan pesan akan muncul di layar informasi di
tampilan multi-informasi.
• Setelah sekitar 10 menit berlalu dengan
menerapkan sistem brake auto hold.
• Ketika sabuk keselamatan pengemudi tidak
digunakan.
• Ketika pintu pengemudi terbuka.
• Ketika mode pengoperasian diubah ke OFF.
**CATATAN**
Ketika kendaraan berhenti dengan menekan
pedal rem dengan tuas selektor di posisi apa
pun
selain
"P"
(PARK)
atau
"R"
(REVERSE), brake auto hold diaktifkan dan
kendaraan akan diam.
Lampu indikator brake auto hold pada
instrument cluster akan menyala ketika
sistem diaktifkan.
Lepaskan pedal rem setelah lampu indikator
brake auto hold menyala.
**Mengaktifkan** **brake auto hold**
**PERHATIAN**
Jika terus menekan tombol brake auto hold
setelah mengatur brake auto hold ke ON
(stand by), brake auto hold akan kembali ke
OFF
ketika
fungsi
perlindungan
dioperasikan.
Setelah kembali ke OFF, brake auto hold
tidak akan berubah ke ON (stand by) bahkan
jika tombol brake auto hold ditekan. Untuk
mengatur brake auto hold ke ON, hidupkan
ulang sistem Plug-in Hybrid EV dan tekan
kembali tombol brake auto hold.
• Ketika terdapat kerusakan pada sistem.
**CATATAN**
Brake auto hold
7-42
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Dalam situasi berikut, sistem brake auto
hold mungkin tidak beroperasi sementara.
• Kendaraan berhenti di jalan yang licin.
**CATATAN**
Halaman 278
Hill start assist
Hill start assist membuat pengendalian awal
pada jalanan menanjak lebih mudah dengan
mencegah
kendaraan
bergerak
mundur.
Fungsi ini menjaga daya pengereman sekitar
2 detik saat anda melepas kaki dari pedal rem
ke pedal gas.
Jangan terlalu bergantung pada hill start assist
untuk
mencegah
pergerakan
mundur
kendaraan. Pada situasi tertentu, walaupun
hill start assist aktif, kendaraan mungkin
dapat bergerak mundur jika pedal rem tidak
ditekan
dengan
baik,
jika
kendaraan
bermuatan berat, atau tanjakkan sangat curam
atau licin.
Hill start assist tidak di rancang untuk
menjaga kendaraan berhenti di tanjakkan
selama lebih dari 2 detik.
Saat
menghadapi
tanjakkan,
jangan
bergantung pada hill start assist untuk
menjaga
posisi
berhenti
menggantikan
tekanan pada pedal rem.
Melakukannya
dapat
menyebabkan
kecelakaan.
##
## Hill start assist
**PERHATIAN**
Tekan pedal gas dengan posisi selektor di
posisi apa pun selain "P" (PARK) atau "N"
(NEUTRAL).
Rem dilepaskan, dan lampu indikator brake
auto hold pada instrument cluster akan
padam.
Tekan tombol brake auto hold untuk
mematikan brake auto hold. Lampu indikator
pada tombol mati.
Jika anda ingin mematikan sistem saat lampu
indikator brake auto hold menyala, tekan
tombol dengan menekan pedal rem.
Jika
sistem
penahanan
rem
otomatis
dimatikan tanpa pedal rem ditekan, bel akan
berbunyi dan pesan akan muncul di layar
informasi pada tampilan multi informasi.
**Mematikan** **brake auto hold**
**Menjalankan kendaraan**
**CATATAN**
• Saat
sistem
mendeteksi
kendaraan
meluncur menuruni lereng.
Jika
rem
parkir
elektrik
tidak
dapat
diterapkan secara otomatis karena kerusakan
sistem, pesan akan muncul pada layar
informasi di tampilan multi informasi. Tekan
pedal rem.
**CATATAN**
Jangan menempatkan mode pengoperasian di
posisi ACC atau OFF saat hill start assist
sedang bekerja. Hill start assist dapat berhenti
bekerja, dan dapat menimbulkan kecelakaan.
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-43
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 279
Brake assist system adalah perangkat yang
membantu pengemudi yang tidak dapat
menekan pedal rem dengan kuat pada
keadaan
darurat
dan
menghasilkan
pengereman yang lebih kuat.
Jika pedal rem ditekan mendadak, rem akan
mencengkram lebih kuat dari biasanya.
Brake assist system tidak dirancang untuk
menahan gaya pengereman yang lebih besar
dari kapasitasnya. Pastikan untuk selalu
menjaga jarak aman kendaraan tanpa terlalu
mengandalkan brake assist system.
Saat brake assist system bekerja, ia akan
menjaga gaya pengereman yang sangat kuat
walaupun pedal rem dilepas perlahan.
Untuk menghentikannya, lepaskan seluruh
kaki anda dari pedal rem.
##
## Brake assist system
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Jika kondisi tidak normal terjadi pada sistem,
lampu/tampilan peringatan akan menyala.
Jika peringatan ditampilkan, hill start assist
tidak
akan
bekerja.
Berhati-hatilah
mengawali pengendaraan (start-off).
Parkir kendaraan anda di tempat aman dan
matikan sistem Plug-in Hybrid EV.
Hidupkan kembali sistem Plug-in Hybrid EV
dan
periksa
apakah
lampu/tampilan
peringatan
menghilang,
yang
mana
menandakan hill start assist bekerja normal
kembali.
Jika peringatan tetap muncul atau sering
tampil, segera periksakan kendaraan anda ke
dealer resmi MOTORS.
**Tampilan peringatan**
**PERHATIAN**
Tampilan peringatan
Lampu peringatan
1. Hentikan kendaraan sepenuhnya dengan
pedal rem.
2. Tempatkan tuas selektor ke posisi “D”.
3. Lepaskan pedal rem dan hill start assist
akan menjaga pengereman sekitar 2 detik.
4. Tekan pedal gas dan hill start assist
bertahap akan mengurangi pengereman
seiring majunya kendaraan.
Saat di posisi mundur pada tanjakan,
tempatkan tuas selektor ke posisi “R”.
Hill start assist akan aktif bila kondisi berikut
terpenuhi.
• Sistem Plug-in Hybrid EV beroperasi.
(Hill start assist tidak akan aktif saat sistem
Plug-in Hybrid EV baru saja dihidupkan.)
• Tempatkan tuas selektor di posisi manapun
selain “P” atau “N”.
• Kendaraan berhenti sepenuhnya dengan
pedal rem ditekan.
• Rem parkir dilepas.
Hill start assist tidak akan bekerja jika pedal
gas ditekan sebelum pedal rem dilepaskan.
Hill start assist juga bekerja saat mundur pada
tanjakan.
**Untuk mengoperasikan**
Brake assist system
**CATATAN**
**CATATAN**
7-44
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 280
Anti-lock brake system (ABS)
Pengoperasian ABS tidak terbatas hanya
untuk pengereman mendadak. Sistem ini
juga mencegah roda terkunci ketika anda
melewati lubang, plat besi jalanan,
penanda jalan, atau permukaan tidak rata
lainnya.
Ketika ABS digunakan, anda mungkin
merasakan getaran pada bodi kendaraan
dan setir. Anda mungkin juga akan
mendengar suara yang khas. Pada saat ini,
anda akan merasakan seolah pedal rem
menolak
untuk
ditekan.
Hal
ini
merupakan hasil
yang
normal
dari
pengoperasian
ABS
dan
tidak
menunjukan adanya kerusakan.
**Jika situasi ini terjadi, tekan dan tahan**
**pedal**
**rem**
**lebih**
**kuat**
**untuk**
**mengoperasikan**
**ABS.**
**Jangan**
**memompa pedal rem, karena dapat**
**mengurangi kemampuan rem.**
Anda mungkin akan mendengar suara
pengoperasian motor timbul dari ruang
sistem Plug-in Hybrid EV segera setelah
memulai setelah menghidupkan sistem
Plug-in Hybrid EV. Jika pedal rem
ditekan saat itu, denyut / getaran pedal
rem terasa.
Denyut / getaran ini dikarenakan operasi
self-diagnosis ABS dan tidak menunjuk-
kan adanya kerusakan.
Kondisi lingkungan dapat memiliki efek pada
pengereman. Selama pengereman mendadak
ketika ada salju, es, minyak, air dll. di
permukaan jalan, selip dapat terjadi. Dalam
situasi ini, kontrol kemudi dan efektivitas
pengereman berkurang dan jarak berhenti
meningkat. Kendaraan juga dapat mengalami
putaran yang tidak terkendali
ABS
membantu
mencegah
roda
dari
penguncian selama pengereman, sehingga
menjaga
stabilitas
arah,
memastikan
kemampuan
kontrol
dan
memberikan
kekuatan pengereman yang optimal.
Selalu jaga jarak aman dengan kendaraan
di depan anda. Meskipun kendaraan anda
dilengkapi
dengan
ABS,
pastikan
menjaga jarak aman pengereman ketika:
• Berkendara pada jalan berkerikil atau
jalanan bersalju.
• Berkendara dengan rantai ban terpasang.
• Berkendara di jalan yang berlubang atau
yang memiliki perbedaan ketinggian
permukaan.
• Berkendara pada permukaan jalan yang
tidak rata/buruk.
**CATATAN**
##
## Anti-lock brake system
##
## (ABS)
**Petunjuk pengoperasian**
Saat brake assist system digunakan di waktu
mengemudi, anda mungkin merasa seolah-
olah pedal rem tertekan lemah, pedal rem
hanya bergerak sedikit bersamaan dengan
suara operasi, atau bodi kendaraan dan setir
bergetar. Ini terjadi saat brake assist system
bekerja normal dan tidak mengindikasikan
kesalahan pengoperasian. Teruskan menekan
pedal.
Anda
mungkin
mendengar
suara
pengoperasian ketika pedal rem tiba-tiba
ditekan saat tidak bergerak. Ini tidak
menunjukkan kerusakan dan brake assist
system beroperasi secara normal.
Saat lampu peringatan anti-lock brake
system atau hanya lampu indikator active
stability control menyala, brake assist system
mungkin tidak berfungsi.
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-45
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 281
**Jika hanya lampu/tampilan ABS yang**
**menyala**
Hindari pengereman yang keras dan
berkendara dengan kecepatan tinggi.
Hentikan kendaraan di tempat yang aman.
Hidupkan kembali sistem Plug-in Hybrid
EV dan periksa untuk melihat apakah
lampu mati setelah beberapa menit
dikendarai, jika kemudian tetap mati
ketika dikendarai, berarti tidak ada
masalah
Tetapi jika lampu peringatan tidak hilang,
atau jika menyala lagi ketika kendaraan
dikemudikan, periksakan kendaraan anda
ke dealer resmi MOTORS
sesegera mungkin.
• Ketika mode pengoperasian diubah ke
"ON", lampu peringatan tidak menyala atau
tetap hidup dan tidak mati
• Lampu peringatan menyala ketika sedang
mengemudi
• Tampilan peringatan menyala ketika sedang
mengemudi.
**Jika lampu/tampilan peringatan**
**menyala saat mengemudi**
**PERHATIAN**
Lampu peringatan
Jika terjadi kerusakan pada sistem, lampu
peringatan ABS akan hidup dan tampilan
peringatan akan muncul pada layar informasi
di tampilan multi-informasi.
Pada kondisi normal, lampu peringatan ABS
hanya muncul saat mode pengoperasian ON
dan hilang beberapa detik kemudian.
**Lampu/tampilan peringatan**
**ABS**
**PERHATIAN**
Tampilan peringatan
ABS dapat digunakan setelah kendaraan
mencapai kecepatan sekitar 10 km/jam.
Dan
akan
berhenti
bekerja
ketika
kendaraan melambat sampai di kecepatan
bawah 5 km/jam.
Bahkan ABS tidak dapat mencegah hukum
alam fisika untuk bekerja pada kendaraan.
Misalnya
tidak
dapat
menghindari
kecelakaan yang mungkin disebabkan oleh
kecepatan yang berlebihan pada tikungan
atau mengikuti kendaraan lain terlalu dekat
atau aquaplaning. Sudah menjadi tugas
pengemudi
untuk
mengamati
tindakan
pengamanan untuk menilai kecepatan dan
penggunaan rem dengan benar dalam kondisi
seperti itu.
Pastikan untuk menggunakan ban dengan
tipe dan ukuran yang sama pada keempat
roda.
Jika jenis atau ukuran ban dicampur, ABS
mungkin tidak berfungsi secara normal.
Jangan memasang limited slip differensial
(LSD)
yang
bukan
suku
cadang
MOTORS GENUINE pada
kendaraan anda. ABS dapat menjadi tidak
berfungsi dengan baik.
Kami menyarankan anda untuk berkonsultasi
dengan
dealer
resmi
MOTORS.
Anti-lock brake system (ABS)
**PERHATIAN**
7-46
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Jika salah satu hal berikut terjadi, berarti
menunjukkan bahwa ABS tidak berfungsi
dan hanya sistem rem standar saja yang
bekerja. (Sistem rem standar masih bekerja
normal). Jika hal ini terjadi, periksakan
kendaraan
anda
ke
dealer
resmi
MOTORS.
Halaman 282
Setelah berkendara melewati salju atau jalan
es, bersihkan salju dan es yang mungkin
tertinggal di sekitar roda.
Berhati-hatilah agar jangan sampai merusak
sensor kecepatan roda (A) atau kabel yang
terdapat pada tiap roda.
Anti-lock brake system (ABS)
**Setelah berkendara melewati**
**jalan es**
Depan
Belakang
Fungsi
distribusi
ABS
dan
tenaga
pengereman kemungkinan tidak bekerja,
sehingga pengereman keras/mendadak dapat
membuat kendaraan menjadi tidak stabil.
Hindari pengereman keras dan berkendara
dengan kecepatan tinggi. Hentikan kendaraan
di tempat yang aman dan hubungi dealer
resmi MOTORS.
Lampu peringatan ABS dan lampu peringatan
rem menyala secara bersamaan dan layar
peringatan
muncul
bergantian
di
layar
informasi pada tampilan multi informasi.
**CATATAN**
Tampilan peringatan
Jika anda memulai sistem Plug-in Hybrid
EV ketika tegangan auxiliary battery
tidak cukup, lampu / tampilan peringatan
ABS mungkin menyala, tetapi ini bukan
kerusakan dari ABS. Saat drive battery
diisi, auxiliary battery juga terisi daya,
dan lampu / tampilan peringatan akan
padam. Jika lampu / tampilan peringatan
terus menyala bahkan setelah baterai terisi
cukup atau lampu / tampilan peringatan
sering menyala, periksakan kendaraan
anda ke dealer resmi
MOTORS.
**Jika lampu/tampilan peringatan ABS**
**dan lampu/tampilan peringatan rem**
**menyala bersamaan**
Lampu peringatan
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-47
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 283
Jika terjadi kerusakan pada sistem, lampu
peringatan
akan
hidup
dan
tampilan
peringatan akan muncul pada layar informasi
di tampilan multi-informasi.
Jika tampilan peringatan muncul ketika sistem
Plug-in Hybrid EV dalam keadaan menyala,
periksakan kendaraan anda ke dealer resmi
MOTORS sesegera mungkin.
Mungkin akan lebih sulit untuk memutar setir.
**Tampilan/Lampu peringatan**
**sistem** **electric power steering**
**PERHATIAN**
Selama pemutaran penuh setir (full-lock
turning) yang berulang (misalnya, saat anda
melakukan manuver kendaraan ke tempat
parkir),
fungsi
perlindungan
mungkin
diaktifkan untuk mencegah panas berlebih
pada sistem power steering. Fungsi ini akan
membuat setir lama-kelamaan lebih sulit
untuk diputar. Bila demikian, batasi setir
untuk sementara waktu. Ketika sistem telah
dingin, upaya setir akan kembali normal.
Jika anda memutar setir saat kendaraan diam
dengan lampu depan menyala, lampu depan
bisa menjadi redup. Hal ini merupakan hal
normal. Lampu depan akan cerah kembali
setelah beberapa saat.
**CATATAN**
Sistem power steering bekerja ketika sistem
Plug-in Hybrid EV hidup.
Sistem ini bekerja untuk mengurangi tenaga
yang dibutuhkan saat memutarkan setir.
Sistem
power
steering
mempunyai
kemampuan kemudi mekanikal apabila suatu
saat kemampuan power assist hilang Jika
power assist hilang karena alasan tertentu,
anda masih dapat mengoperasikan setir
kendaraan, tetapi anda akan merasa lebih sulit
untuk memutar setir. Jika hal ini terjadi,
periksakan kendaraan anda ke dealer resmi
MOTORS.
**Jangan matikan sistem** **Plug-in Hybrid** **EV**
**saat kendaraan bergerak. Menghentikan**
**sistem** **Plug-in Hybrid** **EV akan membuat**
**setir**
**menjadi**
**berat**
**ketika**
**diputar,**
**sehingga**
**kemungkinan**
**dapat**
**menyebabkan kecelakaan.**
Electric power steering system (EPS)
##
## Electric power steering
##
## system
##
## (EPS)
****
7-48
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 284
Active stability control (ASC)
Pada permukaan yang licin, fungsi control
traction mencegah roda penggerak berputar
berlebihan, sehingga membantu kendaraan
mulai bergerak dari kondisi berhenti. Ini juga
menyediakan tenaga penggerak dan kinerja
kemudi yang cukup saat kendaraan berputar
sambil menekan pedal gas.
Saat mengendarai kendaraan di jalan bersalju
atau es, pastikan untuk memasang ban salju
dan
mengendarai
kendaraan
dengan
kecepatan sedang.
Fungsi stability control dirancang untuk
membantu pengemudi menjaga pengendalian
kendaraan pada jalan licin atau saat manuver
kemudi yang cepat. Fungsi ini bekerja dengan
mengendalikan output sistem Plug-in Hybrid
EV dan rem pada tiap roda.
**Fungsi s** **tability control**
**PERHATIAN**
**Fungsi** **traction control**
**PERHATIAN**
Jangan memasang limited slip differensial
(LSD)
yang
bukan
suku
cadang
MOTORS GENUINE pada
kendaraan anda. ASC dapat menjadi tidak
berfungsi dengan baik.
Suara berisik dari pengoperasian mungkin
akan terdengar dari ruang sistem Plug-in
Hybrid EV pada situasi berikut. Suara
berhubungan
dengan
pemeriksaan
pengoperasian ASC. Pada saat ini, anda
mungkin merasakan guncangan dari pedal
rem jika anda menekannya. Ini tidak
mengindikasikan kerusakan.
• Jika mode pengoperasian diubah ke ON.
• Saat kendaraan dikemudikan beberapa saat
setelah
sistem
Plug-in
Hybrid
EV
dihidupkan.
Saat ASC
diaktifkan,
anda
mungkin
merasakan getaran pada kendaraan atau
mendengar suara berdengung dari ruang
sistem Plug-in Hybrid EV.
Ini menandakan sistem bekerja dengan baik.
Hal tersebut bukanlah mengindikasikan
sebuah kerusakan.
Ketika lampu peringatan anti-lock brake
system menyala, ASC tidak akan aktif.
**CATATAN**
##
## Active stability control
##
## (ASC)
Active stability control (ASC) mengambil
alih semua kendali dari anti-lock brake
system, fungsi traction control, dan fungsi
stability control untuk menjaga pengendalian
dan traksi kendaraan. Bacalah bagian ini dan
BAB yang berhubungan dengan anti-lock
brake system, fungsi traction control dan
fungsi stability control.
Jangan terlalu mengandalkan ASC. Bahkan
ASC tidak dapat mencegah hukum alam
fisika yang berlaku pada kendaraan.
Sistem ini, seperti sistem lainnya, memiliki
batas dan tidak dapat membantu anda
mempertahankan
traksi
dan
kontrol
kendaraan
dalam
segala
keadaan.
Mengemudi ugal-ugalan dapat menyebabkan
kecelakaan. Merupakan tanggung jawab
pengemudi untuk mengemudi dengan hati-
hati. Ini berarti memperhitungkan kondisi
lalu lintas, jalan, dan lingkungan.
Anti-lock brake system (ABS) BAB 7
Fungsi traction control BAB 7
Fungsi Stability control BAB 7
**PERHATIAN**
Fungsi stability control beroperasi pada
kecepatan 15 km/jam atau lebih.
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-49
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**CATATAN**
Pastikan untuk menggunakan jenis dan
ukuran ban yang sama pada keempat roda.
Jika tidak, ASC mungkin tidak berfungsi
dengan baik.
Halaman 285
Jika anda terus menekan tombol ASC OFF
setelah ASC dimatikan, "mistaken operation
protection function" akan aktif dan ASC
akan hidup kembali.
**CATATAN**
Jika anda mematikan ASC untuk keluar dari
lumpur atau pasir dll., Tekan tombol ASC
OFF untuk mengaktifkan ASC dengan cepat
setelah keluar dari lumpur atau pasir dll, dan
jangan matikan ASC kecuali diperlukan.
Jika ban terus melaju dengan menekan pedal
gas terlalu banyak saat ASC dimatikan,
beberapa bagian seperti transaxle mungkin
rusak dan bisa menyebabkan kecelakaan
yang tidak terduga.
Saat membebaskan kendaraan dari lumpur,
pasir, atau salju baru, menekan pedal gas
mungkin tidak memungkinkan output sistem
Plug-in Hybrid EV meningkat. Dalam situasi
seperti itu, beralih ke "LOCK" dengan
tombol mode pengemudian dan untuk
sementara menonaktifkan Active stability
control (ASC) dengan saklar ASC OFF akan
membuatnya
lebih
mudah
untuk
membebaskan kendaraan anda.
Lihat
“Pengoperasian
dalam
kondisi
berkendara yang buruk: Jika kendaraan anda
terjebak di pasir, lumpur atau salju” pada
BAB 9.
Menggunakan
tombol ASC OFF
akan
mematikan fungsi stability control dan
fungsi traction control.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
ASC akan otomatis diaktifkan bila mode
pengoperasian diubah ke ON. Anda dapat
menonaktifkan sistem ini dengan menekan
tombol “ASC OFF” selama 3 detik atau lebih.
Ketika ASC dinonaktifkan, indikator
akan menyala. Untuk mengaktifkan kembali
ASC, tekan sebentar tombol ASC OFF;
Active stability control (ASC)
**Tombol ASC OFF**
indikator
dimatikan.
**PERHATIAN**
7-50
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Untuk alasan keamanan, tombol “ASC OFF”
hanya dioperasikan saat kendaraan berhenti.
Pastikan selalu menggunakan fungsi ASC
saat berkendara di situasi normal.
Halaman 286
Active stability control (ASC)
Jika kondisi tidak normal terjadi pada sistem,
lampu/tampilan peringatan berikut akan
menyala.
Sistem kemungkinan tidak berfungsi.
Parkirkan kendaraan anda di tempat yang
aman dan matikan sistem Plug-in Hybrid EV.
Hidupkan ulang sistem Plug-in Hybrid EV
dan periksa apakah tampilan / indikator
padam.
Jika
menghilang,
kemungkinan
terjadi kondisi tidak normal. Jika tidak
hilang, atau sering muncul, tidak perlu
segera memberhentikan kendaraan anda, tapi
kami
merekomendasikan
anda
untuk
memeriksakan kendaraan anda.
**Tampilan/lampu peringatan**
**ASC**
- Indikator pengoperasian ASC
- Indikator ASC OFF
**PERHATIAN**
Tampilan peringatan
Lampu peringatan
Indikator
mungkin menyala ketika anda
menghidupkan sistem Plug-in Hybrid EV. Ini
berarti bahwa tegangan baterai turun sesaat
ketika sistem Plug-in Hybrid E dimulai. Itu
tidak
menunjukkan
kerusakan,
asalkan
indikator segera padam.
**CATATAN**
- Indikator pengoperasian ASC
Indikator akan berkedip saat ASC
bekerja.
- Indikator ASC OFF
Indikator akan menyala ketika ASC
dimatikan dengan tombol ASC OFF.
Ketika indikator
berkedip, ASC sedang
bekerja, yang berarti jalanan licin atau roda
kendaraan anda mulai selip. Jika ini terjadi,
pelankan kendaraan dan kurangi tekanan
pedal gas.
Jika temperatur sistem pengereman terus
meningkat karena penggunaan rem yang terus
menerus pada jalanan licin, indikator
akan
berkedip.
Untuk
mencegah
sistem
pengereman mengalami overheat, pengendali
rem dari fungsi traction control akan
diberhentikan sementara.
Kontrol sistem Plug-in Hybrid EV pada
fungsi traction control dan pengereman
normal
tidak
akan
terpengaruh.
Parkir
kendaraan anda di tempat aman. Saat
temperatur sistem pengereman telah menurun,
**Indikator pengoperasian ASC**
**atau indikator ASC OFF**
**PERHATIAN**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-51
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
indikator
akan dimatikan dan fungsi
traction control akan mulai beroperasi lagi.
Halaman 287
**A- Tombol** **CRUISE CONTROL** **ON/OFF**
Digunakan untuk menghidupkan dan
mematikan cruise control.
**B- Saklar “SET -”**
Digunakan untuk mengurangi set speed
dan mengatur kecepatan yang diinginkan.
**C- Saklar “RES +”**
Digunakan untuk meningkatkan set speed
dan mengembalikan ke set speed awal.
**D- Tombol “CANCEL”**
Digunakan untuk menonaktifkan set speed
driving.
**CATATAN**
**Tombol** **cruise control**
Kecepatan
anda
mungkin
meningkat
melebihi yang telah di tetapkan sebelumnya
pada jalanan menurun. Gunakan pedal rem
untuk
mengendalikan
kendaraan
anda.
Sebagai dampaknya, akan menonaktifkan set
speed (kecepatan yang sudah di atur).
Level regeneratif B0 atau B1 tidak dapat
dipilih di bawah cruise control. Buzzer
berbunyi jika anda mencoba memilih level-
level ini.
Cruise control adalah sistem pengendali
kecepatan otomatis yang menjaga kecepatan
yang telah di tentukan (set speed). Fitur ini
dapat diaktifkan pada kecepatan 40 km/jam
atau lebih.
Jika
anda
tidak
ingin
mengemudikan
kendaraan dengan kecepatan yang telah di
atur, matikan cruise control demi keamanan.
Jangan gunakan cruise control saat kondisi
mengemudi tidak memungkinkan anda untuk
bertahan pada kecepatan yang tetap, seperti
saat macet, atau pada jalan yang berliku,
beku, tertutup salju, basah, licin, dan pada
jalanan menurun.
Cruise
control
tidak
dapat
menjaga
kecepatan anda pada jalan menanjak dan
menurun.
Kecepatan
anda
kemungkinan
akan
berkurang
pada
tanjakan. Anda
dapat
menggunakan pedal gas untuk menjaga
kecepatan anda.
**PERHATIAN**
##
## Cruise control
*****
**CATATAN**
Cruise control*
7-52
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Saat mengoperasikan tombol cruise control,
tekan tombol cruise control dengan benar. Set
speed driving mungkin akan dinonaktifkan
secara otomatis bila tombol cruise control
ditekan bersamaan sebanyak dua kali atau lebih.
**CATATAN**
Halaman 288
Cruise control*
Indikator “SET” akan muncul pada
tampilan informasi dari tampilan multi
informasi.
Tekan keatas dan tahan saklar "RES +" (C)
saat mengemudi pada set speed, dan
kecepatan kendaraan anda akan meningkat
secara bertahap.
Saat
anda
mencapai
kecepatan
yang
diinginkan,
lepaskan
saklar.
Kecepatan
cruising speed anda kini telah ditentukan.
Ada dua cara untuk meningkatkan set speed.
**Meningkatkan** **set speed**
**Saklar “RES +”**
Saat anda melepas saklar "SET -", kecepatan
kendaraan akan ditetapkan.
**CATATAN**
1. Pada posisi mode pengoperasian di ON,
tekan
tombol
CRUISE
CONTROL
ON/OFF untuk menghidupkan cruise
control. Lampu / tampilan indikator akan
ditampilkan di tampilan multi-informasi.
2. Tingkatkan atau turunkan kecepatan
sesuai keinginan anda, lalu tekan kebawah
dan lepaskan saklar "SET -" saat lampu
indikator/tampilan
indikator
menyala.
Kendaraan akan menjaga kecepatan yang
diinginkan.
**Untuk mengaktifkan**
Tampilan indikator
Untuk meningkatkan sedikit kecepatan anda,
tekan saklar "RES +" (C) sekitar kurang dari
1 detik dan lepaskan.
Tiap kali anda menekan saklar "RES +", (C)
kecepatan anda akan meningkat sekitar 1,6
km/jam.
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-53
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 289
Saat mengemudi pada set speed, gunakan
pedal rem, sehingga cruise control akan
dibatalkan, lalu tekan kebawah saklar "SET -
" (B) dan lepaskan saklar sesaat untuk
mendapatkan kecepatan cruising speed yang
baru.
**Pedal rem**
Tekan ke bawah dan tahan saklar "SET -" (B)
saat mengemudi pada set speed, dan
kecepatan kendaraan anda akan menurun
secara bertahap.
Saat
anda
mencapai
kecepatan
yang
diinginkan,
lepaskan
saklar.
Kecepatan
cruising speed anda kini telah ditentukan.
Ada dua cara menurunkan set speed.
**Pedal gas**
**Menurunkan** **set speed**
**Saklar “SET -”**
Saat mengemudi pada set speed, gunakan
pedal gas untuk mencapai kecepatan yang
diinginkan lalu tekan kebawah saklar "SET -"
(B) kemudian dan lepaskan tombol sesaat
untuk mengatur cruising speed baru yang
diinginkan.
Cruise control*
7-54
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Untuk menurunkan sedikit kecepatan anda,
tekan saklar "SET -" (B) sekitar kurang dari 1
detik dan lepaskan.
Tiap kali anda menekan saklar "SET -" (B),
kecepatan anda akan menurun sekitar 1,6
km/jam.
Halaman 290
Cruise control*
Set speed driving dapat dinonaktifkan dengan
cara berikut:
Tekan
tombol
CRUISE
CONTROL
ON/OFF (A) (Cruise control akan
dimatikan.)
Tekan tombol CANCEL (D).
Tekan pedal rem.
Set speed driving akan dinonaktifkan secara
otomatis melalui langkah berikut.
**Menurunkan kecepatan untuk**
**sementara**
**Menonaktifkan**
Tekan
pedal
rem
untuk
menurunkan
kecepatan. Untuk kembali ke set speed
sebelumnya, tekan saklar "RES +" (C).
Lihat “Melanjutkan set speed” pada BAB 7.
Tekan pedal gas seperti biasa. Setelah anda
melepaskan pedal gas, maka kecepatan akan
kembali ke set speed.
**Meningkatkan atau**
**menurunkan kecepatan untuk**
**sementara**
**Meningkatkan kecepatan untuk**
**sementara**
Saat kecepatan anda berkurang hingga
sekitar 15 km/jam atau lebih di bawah set
speed karena keadaan jalan menanjak, dll.
Saat kecepatan anda melambat hingga
pada kecepatan sekitar 40 km/jam atau
kurang.
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-55
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Pada
beberapa
kondisi
mengemudi,
pengemudian set speed dapat ternonaktifkan.
Jika ini terjadi, Lihat "Untuk mengaktifkan"
pada BAB 7 dan ulangi prosedur penyetelan
kecepatan.
**CATATAN**
Halaman 291
Jika set speed driving dinonaktifkan karena
kondisi yang dijelaskan pada “Menonaktifkan”
pada BAB 7, anda dapat melanjutkan set speed
sebelumnya dengan menekan keatas saklar
"RES +" (C) saat mengemudi dengan kecepatan
40 km/jam atau lebih.
Indikator “SET” akan muncul pada layar
informasi dari tampilan multi-informasi.
Dalam
kondisi
berikut,
bagaimana
pun,
penggunaan saklar tidak memungkinkan anda
untuk melanjutkan set speed yang ditetapkan
sebelumnya. Pada situasi ini, ulangi prosedur
pengaturan kecepatan:
**CATATAN**
**Melanjutkan (** **resume** **)** **set speed**
Jika anda melakukan operasi berikut, buzzer
mungkin berbunyi dan posisi yang dipilih
dapat secara otomatis beralih ke posisi “N”.
• Tombol parkir elektrik ditekan selama
mengemudi.
• Tuas selektor digeser ke "R" selama
mengemudi ke depan.
• Tuas
selektor
digeser
ke
"D"
saat
mengemudi ke belakang.
• Tuas selektor digeser ke "B" ketika posisi
yang dipilih adalah "R".
Saat active stability control (ASC) mulai
bekerja.
Lihat “Active stability control (ASC)”
pada BAB 7.
**Walaupun**
**set**
**speed**
**driving**
**akan**
**dinonaktifkan**
**saat**
**mengubah**
**tuas**
**selektor ke posisi “N” (NEUTRAL),**
**jangan pernah mengubah tuas selektor ke**
**posisi “N” (NEUTRAL) saat sedang**
**melaju.**
**Anda akan kehilangan rem regeneratif**
**sehingga dapat menyebabkan kecelakaan**
**yang serius.**
Saat set speed driving dinonaktifkan secara
otomatis pada situasi selain disebutkan di
atas, kemungkinan terjadi kerusakan pada
sistem.
Tekan tombol CRUISE CONTROL ON/OFF
untuk
mematikan
cruise
control
dan
periksakan kendaraan anda di dealer resmi
MOTORS.
****
**PERHATIAN**
Cruise control*
Tombol CRUISE CONTROL ON/OFF
ditekan.
Mode pengoperasian diubah ke OFF.
Lampu indikator mati.
7-56
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Anda tidak dapat mengoperasikan rem
regeneratif saat adaptive cruise control
system (ACC) beroperasi.
**CATATAN**
Halaman 292
Adaptive Cruise Control System (ACC)*
**Sistem ini kemungkinan tidak dapat**
**mendeteksi situasi sebenarnya dengan**
**benar tergantung pada tipe dan kondisi**
**kendaraan di depan, kondisi cuaca, dan**
**kondisi jalan.**
**Selain itu, sistem kemungkinan tidak dapat**
**menurunkan kecepatan dengan cukup jika**
**kendaraan**
**di**
**depan**
**melakukan**
**pengereman secara mendadak atau jika**
**kendaraan lain memotong jalur anda,**
**sehingga kendaraan anda menjadi lebih**
**dekat dengan kendaraan di depan.**
**Penggunaan yang tidak tepat dari sistem**
**ini atau hilangnya perhatian ke depan**
**karena terlalu bergantung pada ACC,**
**dapat menyebabkan cedera yang serius.**
Pada situasi berikut, sistem kemungkinan tidak
aktif sementara untuk mendeteksi kendaraan di
depan atau memicu kontrol dan fungsi alarm
dengan mendeteksi hal lain selain kendaraan di
depan.
****
**PERHATIAN**
**Pengemudi**
**bertanggung**
**jawab**
**untuk**
**berkendara dengan aman.**
**Walaupun dengan menggunakan ACC,**
**selalu perhatikan kondisi sekitar untuk**
**alasan keamanan dalam berkendara.**
**Jangan**
**pernah**
**hanya**
**mengandalkan**
**sistem ACC. ACC merupakan sistem untuk**
**mengurangi beban pengendara.**
**ACC bukanlah sistem anti tabrakan atau**
**sistem pengemudian otomatis. Sistem tidak**
**digunakan untuk mengkompensasi jika**
**pengendara kehilangan perhatian akan**
**kendaraan di depannya ketika berkendara**
**yang dikarenakan gangguan atau kelalaian**
**atau hal lain yang mengurangi jarak**
**pandang pengemudi ketika kondisi hujan**
**dan berkabut.**
**Berkendara secara aman dan berhati-hati**
**merupakan hal yang terpenting ketika**
**berkendara.**
**Oleh**
**karena**
**itu,**
**selalu**
**pastikan**
**anda**
**selalu**
**siap**
**untuk**
**menggunakan rem secara manual.**
****
Adaptive Cruise Control System (ACC)
mempertahankan kecepatan kendaraan tanpa
perlu mengoperasikan pedal gas. Dengan
menggunakan sensor (A), sistem mengukur
kecepatan relatif dan jarak antara kendaraan
anda dengan kendaraan di depan, dan
mempertahankan jarak antara kendaraan anda
dan kendaraan di depan dengan mengurangi
kecepatan kendaraan anda secara otomatis
jika jarak kendaraan di depan terlalu dekat.
ACC merupakan sistem yang membantu
pengemudi untuk memberikan kenyamanan
berkendara di jalan bebas hambatan. Lampu
rem (stop lamp) akan menyala ketika sistem
melakukan
pengereman
otomatis
(auto
braking).
Jika anda menghendaki, pengaturan cruise
control tanpa sistem pengaturan jarak dapat
dipilih.
##
## Adaptive Cruise Control
##
## System
##
## (ACC)
*****
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-57
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 293
• Jangan pernah menutup area dudukan sensor
(area yang diarsir pada ilustrasi) pada
kendaraan dengan sticker atau lainnya seperti
grill guard dll.
*: Proyeksi segitiga
• Penutup
depan
sensor
tidak
boleh
di
modifikasi atau dicat.
**PERHATIAN**
• Ketika kondisi cuaca buruk (hujan, salju,
badai pasir, dll.)
• Pada turunan yang curam
• Pada jalan yang permukaannya naik dan turun
atau terdapat banyak perbedaan ketinggian
permukaan jalan.
• Pada keadaan jalan dimana membutuhkan
seringnya
melakukan
akselerasi
dan
deselerasi.
• Ketika alarm kedekatan (proximity alarm)
sering terdengar
• Ketika kendaraan anda di diderek atau
kendaraan anda menderek kendaraan lain.
• Ketika kendaraan anda berada pada chassis
dynamometer atau free roller.
• Ketika tekanan udara pada ban tidak benar.
• Ketika rantai ban dipasangkan (saat salju).
Pastikan untuk pencegahan berikut untuk
membuat sistem bekerja dengan kondisi
pengoperasian yang benar.
Kesalahan penanganan pada komponen sistem
dapat menyebabkan berkurangnya performa
sensor.
• Hindari pemberian kejutan pada sensor dan
jangan pernah mengutak-atik dengan melepas
baut sensor.
**PERHATIAN**
Adaptive Cruise Control System (ACC)*
• Ketika berkendara pada jalan dengan bagian
berbelok termasuk jalur masuk/keluar atau
melaju di samping jalur yang tertutup pada
pekerjaan lalu lintas atau zona yang serupa.
• Ketika posisi kendaraan anda berada pada
jalur yang tidak stabil, sering berbelok ke
kanan dan kiri, atau berjalan tidak stabil
karena adanya kecelakaan, masalah dengan
kendaraan lainnya, dll.
• Ketika
berkendara
pada
jalan
dimana
kendaraan di depan melaju dalam keadaan
yang tidak sama dengan kendaraan anda.
**PERHATIAN**
7-58
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
• Hindari penggunaan ban dengan ukuran yang
berbeda dari yang dispesifikasikan dan tetap
jaga kesamaan dari keausan ban .
• Jangan memodifikasi suspensi kendaraan
anda.
• Penutup yang ada di depan sensor dan sensor
harus selalu dalam kondisi bersih.
Jangan pernah gunakan ACC pada situasi
berikut. Kesalahan dalam mengikuti instruksi
berikut dapat menyebabkan kecelakaan.
• Saat kemacetan, keadaan sekitar jalan yang
berangin atau jalan yang berkelok tajam.
• Pada permukaan jalan yang licin, seperti jalan
beku, jalan tertutup salju, dan jalan tanah.
Halaman 294
Adaptive Cruise Control System (ACC)*
ACC melakukan kontrol untuk menjaga jarak
(time
gap)
sesuai
dengan
kecepatan
kendaraan
antara
kendaraan
anda
dan
kendaraan di depan dan juga mengaktifkan
rem sesuai yang diperlukan.
Jika kendaraan di depan berhenti, ACC
bereaksi untuk menghentikan kendaraan
anda. Tekan pedal rem segera setelah
kendaraan anda berhenti.
**Ketika ACC mendeteksi**
**kendaraan di depan dalam**
**jarak yang ditentukan**
**PERHATIAN**
**Ketika ACC mendeteksi bahwa**
**tidak ada kendaraan di depan**
**dalam jarak yang ditentukan**
Kendaraan anda berjalan pada kecepatan
yang diatur oleh anda sendiri.
Kecepatan kendaraan dapat diatur antara 40
hingga 180 km/jam.
Jika
kecepatan
kendaraan
melebihi
kecepatan yang ditentukan saat di turunan,
sistem akan secara otomatis mengoperasikan
rem
untuk
menyesuaikan
kecepatan
kendaraan.
Ketika anda menekan pedal rem ketika
sistem
sedang
melakukan
pengereman
otomatis, pedal rem akan terasa lebih keras,
hal ini merupakan hal normal. Anda dapat
terus menekan pedal rem dan memberikan
kekuatan pengereman yang lebih keras.
Suara
akan
terdengar
ketika
sistem
melakukan
pengereman
otomatis,
ini
merupakan hal normal dan merupakan
kontrol rem yang beroperasi.
**CATATAN**
Ketika penutup yang di depan sensor atau
sensor berubah bentuk yang disebabkan oleh
kecelakaan/benturan, kami menyarankan agar
tidak menggunakan ACC dan segera hubungi
dealer resmi MOTORS.
Anda tidak dapat mengoperasikan kontrol
rem regeneratif saat ACC beroperasi. Jika
demikian, buzzer akan berbunyi.
Jika anda menghidupkan ACC ketika posisi
selektor berada di posisi "B" (termasuk B0
ke B5), posisi selektor diubah ke posisi "D".
**CATATAN**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-59
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 295
Ketika ACC aktif, jika kendaraan anda
menjadi terlalu dekat dengan kendaraan di
depan
dikarenakan ACC
tidak
cukup
melakukan perlambatan seperti keadaan
kendaraan di depan melakukan pengereman
secara mendadak atau kendaraan di depan
memotong
jalur
anda,
ACC
akan
memberikan peringatan berupa suara buzzer
dan akan menampilkan pesan.
Jika hal ini terjadi, jauhkan jarak dengan
kendaraan di depan dengan menekan pedal
rem atau melakukan kontrol perlambatan
lainnya.
**Alarm kedekatan (** **proximity**
**alarm** **)**
**Kendaraan anda akan terus berakselerasi**
**hingga mencapai** **set speed** **pada situasi**
**berikut.**
**Lakukan**
**pengereman**
**jika**
**dibutuhkan**
**untuk**
**memperlambat**
**kendaraan anda.**
**• Ketika kendaraan anda tidak sedang**
**mengikuti kendaraan di depan seperti**
**ketika keluar dari jalur bebas hambatan**
**atau**
**ketika**
**kendaraan**
**anda**
**atau**
**kendaraan di depan berubah jalur.**
**• Saat mengemudi di tikungan.**
****
Adaptive Cruise Control System (ACC)*
Ketika ACC tidak lagi mendeteksi kendaraan
apa pun di depan, buzzer berbunyi dan simbol
kendaraan yang berjalan di depan menghilang
dari
layar.
Kendaraan
secara
perlahan
dipercepat untuk melanjutkan set speed dan
terus berjalan pada kecepatan itu.
Jangan pernah meninggalkan kendaraan saat
berhenti dengan pengereman otomatis.
Jika anda tidak menekan pedal rem dalam
waktu 2 detik setelah penghentian otomatis,
anda diperingatkan untuk pembatalan ACC
secara otomatis oleh buzzer dan pesan
tampilan dan ACC beralih ke 'status siaga'.
Kendaraan kemudian akan mulai berjalan
dengan sangat pelan saat rem dilepaskan.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
7-60
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Ketika ACC tidak digunakan, matikan sistem
untuk
mencegah
dari
kesalahan
pengoperasian dan kejadian tidak terduga
lainnya.
**PERHATIAN**
**Jika kendaraan di depan mati atau**
**berubah jalur dan kendaraan dengan**
**keadaan diam lainnya berada di depan**
**kendaraan**
**anda, ACC**
**tidak**
**akan**
**melakukan kontrol deselerasi/pelambatan**
**terhadap kendaraan yang diam tersebut.**
Halaman 296
Adaptive Cruise Control System (ACC)*
***** : Setelah kontrol ACC telah dibatalkan
secara
otomatis
dikarenakan
oleh
pendeteksian keadaan penurunan kinerja,
ACC sementara tidak akan beroperasi dan
akan menginformasikan pengendara dengan
suara buzzer dan tampilan pada indikator.
Ketika ACC berada pada keadaan dimana
sistem dapat beroperasi, maka indikasi akan
dibatalkan.
Jika
indikasi
tidak
dibatalkan,
maka
kemungkinan terdapat ketidaknormalan pada
sistem.
Hubungi
dealer
resmi
MOTORS.
**PERHATIAN**
• Trailer
barang
yang tidak membawa
kontainer.
• Ketika terdapat kendaraan yang membawa
barang dengan panjang yang melebihi
wadah pengangkut (carrier).
• Kendaraan dengan tinggi yang rendah.
• Kendaraan dengan ground clearance yang
sangat tinggi.
• Ketika berkendara pada permukaan jalan
yang menanjak dan menurun dengan
curam.
• Ketika berkendara pada permukaan jalan
yang tidak teratur atau tidak rata
• Ketika berkendara dalam terowongan.
• Ketika anda membawa beban bawaan yang
terlalu berat pada kursi belakang atau area
bagasi.
• Sesaat setelah sistem Plug-in Hybrid EV
hidup.
• Ketika berkendara pada jalan dengan
bagian
berbelok
termasuk
jalur
masuk/keluar atau melaju di samping jalur
yang tertutup pada jalan atau zona yang
serupa.
**PERHATIAN**
Jangan pernah mengoperasikan ACC dari
luar kendaraan.
Kontrol maupun peringatan akan tidak akan
ditampilkan saat situasi berikut.
• Terdapat sesuatu selain kendaraan seperti
pejalan kaki.
• Ketika terdapat ketidaknormalan pada
sistem
(Ketika
ACC
mendeteksi
ketidaknormalan,
sistem
akan
mengindikasikan
tampilan
“ACC
SERVICE REQUIRED”.)
ACC tidak membuat kontrol akselerasi
ataupun deselerasi dan hanya mengeluarkan
peringatan dalam situasi berikut.
• Kendaraan didepan dalam keadaan diam
atau melaju dengan kecepatan yang sangat
pelan.
ACC mungkin tidak dapat mempertahankan
set speed atau jarak ke kendaraan di depan
dan
mungkin
tidak
memberi
tahu
pengemudi,
jika
sistem
tidak
dapat
mendeteksi kendaraan di depan dengan
benar dalam situasi berikut.
• Ketika
kendaraan
masuk
di
depan
kendaraan anda dengan sangat dekat.
**PERHATIAN**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-61
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
• Ketika penutup dan sensor kotor atau
tertutup salju atau es ***** .
• Ketika air, salju atau pasir pada jalan
terhempas ke bagian depan kendaraan anda
oleh kendaraan di depan atau kendaraan
berlawanan arah ***** .
• Ketika kendaaran di depan menyamping ke
kiri atau kanan.
• Ketika kendaraan di depan sedang menarik
trailer.
• Kendaraan di depan bergerak dengan
kecepatan jauh lebih rendah dari kendaraan
anda.
• Sepeda motor atau sepeda.
Halaman 297
**1-** **Indikator ACC:**
Mengindikasikan bahwa ACC sedang
ON.
**2-** **Indikator keadaan control:**
Mengindikasikan bahwa ACC aktif.
**3-** **Set speed** **:**
Mengindikasikan target kecepatan.
**4-** **Simbol kendaraan di depan:**
Muncul
ketika
ACC
mendeteksi
terdapat kendaraan di depan anda.
Terdapat dua tipe indikasi; “Stand by”
dan “Active”
**Layar bantuan mengemudi**
**(** **driving aid** **)**
**5-** **Tombol ACC** **distance**
Digunakan untuk mengubah penga-
turan dari jarak antara kendaraan anda
dan kendaraan di depan.
Operasikan masing-masing tombol dengan
benar dan satu demi satu.
ACC kemungkinan akan mati atau fungsi
dari kontrolnya akan dibatalkan jika dua atau
lebih tombolnya ditekan bersamaan.
**CATATAN**
Adaptive Cruise Control System (ACC)*
**1-** **Tombol ACC ON/OFF**
Digunakan untuk menghidupkan atau
mematikan ACC atau fungsi cruise
control.
**2-** **Saklar “SET -”**
Digunakan untuk mengatur kecepatan
yang diinginkan dan mengurangi set
speed.
**3-** **Saklar RES +**
Digunakan
untuk
membuat ACC
beroperasi pada penentuan kecepatan
awal dan untuk meningkatkan set
speed.
**4-** **Tombol “CANCEL”**
Digunakan untuk membatalkan fungsi
kontrol dari ACC atau cruise control.
**Tombol** **Cruise control**
7-62
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 298
Adaptive Cruise Control System (ACC)*
Tampilan layar informasi pada tampilan multi
informasi akan berubah untuk menunjukan
informasi pada ACC.
Ketika ACC diaktifkan, sistem ditempatkan
pada keadaan ‘standby state’ dimana setiap
fungsi kontrol tidak dapat dimulai.
Meskipun jika ACC berada pada keadaan
aktif ketika mode pengoperasian di ubah ke
“OFF”, sistem tidak akan aktif secara
otomatis ketika mode pengoperasian di ubah
ke “ON” di lain waktu.
**CATATAN**
Dengan mode pengoperasian di atur ke
“ON”, tekan tombol “ACC ON/OFF” secara
singkat untuk mengaktifkan ACC.
**Untuk memulai sistem**
**(menempatkan di keadaan**
**‘** **standby state** **’)**
**Cara penggunaan ACC**
**5-** **Simbol pengaturan jarak:**
Mengindikasikan pengaturan jarak. Ter-
dapat dua tipe indikasi; “Stand by” dan
“Active”
**Stand by**
**Active**
**Stand by**
**Active**
**Tampilan**
**Status**
**Status**
Kendaraan di
depan
terdeteksi
**Simbol**
**pengaturan**
**jarak**
Sedang
Dekat
Jauh
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-63
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 299
• Ketika kecepatan kendaraan lebih rendah
dari sekitar 10 km / jam atau 180 km / jam
atau lebih tinggi.
• Ketika
kendaraan
berjalan
dengan
kecepatan antara sekitar 10 dan 40 km / jam
dan ACC tidak mendeteksi kendaraan di
depan.
• Saat ASC dalam keadaan OFF.
• Saat ABS, ASC, atau TCL berfungsi.
• Ketika posisi pilih berada di posisi "P"
(PARK),
"R"
(REVERSE)
atau
"N"
(NEUTRAL).
• Ketika pedal rem sedang ditekan.
• Ketika rem parkir diterapkan.
• Ketika
sistem
menentukan
bahwa
kinerjanya
telah
menurun
karena
kontaminan yang melekat pada sensor.
• Ketika ada kelainan pada sistem.
**CATATAN**
Set speed diindikasikan pada layar informasi
pada tampilan multi informasi.
ACC dapat dipilih pada kecepatan antara 40
km/jam hingga 180 km/jam.
Anda
dapat
mengatur
dan
memulai
pengontrolan kecepatan ketika mengemudi
pada kecepatan 0 hingga 40 km/jam ketika
kendaraan di depan terdeteksi. Pada kondisi
ini, tetapkan target kecepatan pada 40
km/jam.
Penyetelan ACC untuk kecepatan yang di
luar kisaran tidaklah memungkinkan.
Ketika ACC diinisialisasi, indikator “SET”
akan
menyala
pada
layar.
Pada
saat
bersamaan, layar menampilkan pengaturan
jarak dan simbol kendaraan di depan (hanya
ketika ACC mendeteksi kendaraan di depan)
diubah ke tampilan mode in-control.
Adaptive Cruise Control System (ACC)*
Dengan ACC dihidupkan (pada ‘standby
state’), tekan kebawah saklar “SET -” ketika
mengemudi.
Ketika kecepatan yang diinginkan telah
dicapai, lepaskan saklar “SET -”; kemudian
kecepatan ini ditetapkan dan ACC akan
memulai pengontrolan kecepatan ke set
speed.
**Untuk mengaktifkan kontrol ACC**
7-64
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
ACC tidak dapat memulai kontrol ketika
terdapat kondisi berikut ini. anda akan
diperingati oleh suara buzzer.
**CATATAN**
Halaman 300
Adaptive Cruise Control System (ACC)*
Ketika pedal gas ditekan saat mengendarai
dengan kontrol ACC bekerja, anda dapat
mengakselerasi kendaraan lebih cepat dari set
speed secara sementara.
Saat titik dimana kecepatan kendaraan
meningkat ke kecepatan yang anda inginkan,
tekan kebawah dan lepaskan saklar “SET -”;
kecepatan baru kemudian akan diatur pada
sistem.
**Dengan menggunakan pedal gas:**
**PERHATIAN**
Terdapat
beberapa
jeda
waktu
antara
pengaturan ke kecepatan baru dan akselerasi
sebenarnya ke kecepatan yang ditetapkan
tersebut.
Pengoperasian
pengaturan
kecepatan
memungkinkan untuk dilakukan meskipun
terdapat kendaraan lain di depan. Namun,
pada kondisi ini, set speed meningkat sendiri
tanpa akselerasi yang sebenarnya terjadi.
Saat sistem ACC berada dalam kondisi tahan
kendaraan diam, kecepatan kendaraan tidak
dapat diatur.
**CATATAN**
Set speed meningkat sebanyak 1 km/jam
setiap kali anda menekan ke atas saklat “RES
+” ketika kontrol ACC bekerja. Jika anda
menahan saklar, set speed akan meningkat
secara bertahap sebanyak 5 km/jam.
Ada dua cara untuk meningkatkan set speed.
**Dengan menggunakan sakear "RES +":**
**Untuk meningkatkan** **set speed**
**PERHATIAN**
Kontrol pengereman ACC dan fungsi alarm
kedekatan tidak akan bekerja saat pedal gas
ditekan.
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-65
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Pengaturan kecepatan harus di atur sesuai
dengan situasi sekitar.
Halaman 301
Terdapat
beberapa
jeda
waktu
antara
pengaturan ke kecepatan baru dan akselerasi
sebenarnya ke kecepatan yang ditetapkan
tersebut.
Jika ada kendaraan di depan dan kendaraan
anda mengikuti kendaraan tersebut dengan
kecepatan lebih rendah dari set speed, hanya
set speed saja yang berkurang tanpa
deselerasi sebenarnya terjadi.
Saat sistem ACC berada dalam kondisi tahan
kendaraan diam, kecepatan kendaraan tidak
dapat diatur.
**CATATAN**
Set speed akan berkurang sebanyak 1 km/jam
setiap kali saklar “SET -” ditekan kebawah
saat kontrol ACC bekerja. Jika anda menahan
saklar kebawah, set speed akan menurun
sebanyak 5 km/jam secara bertahap.
**Dengan menggunakan saklar “SET -” :**
Ada dua cara untuk mengurangi set speed.
**Untuk mengurangi** **set speed**
**PERHATIAN**
Adaptive Cruise Control System (ACC)*
Indikasi set speed pada layar akan berubah
menjadi “---” ketika pedal gas ditekan.
Indikasi ini tetap selama pedal dalam posisi
tertekan.
Kontrol ACC pada set speed pertama terus
berlanjut ketika anda melepaskan pedal gas.
Namun, pada beberapa kondisi, kontrol
pengereman dan fungsi alarm dari ACC
kemungkinan tidak akan bekerja untuk
sementara waktu setelah melepaskan pedal
gas.
Penyetelan set speed tidak memungkinkan
ketika pedal gas berada pada posisi ditekan.
**CATATAN**
7-66
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Pengaturan kecepatan harus di atur sesuai
dengan situasi sekitar.
Halaman 302
Adaptive Cruise Control System (ACC)*
Dalam
beberapa
kondisi,
kontrol
pengereman dan fungsi alarm dari ACC
kemungkinan tidak akan bekerja untuk
sementara waktu setelah melepaskan pedal
gas.
Penyetelan set speed tidak memungkinkan
ketika pedal gas berada pada posisi ditekan.
**CATATAN**
Tekan
pedal
gas
untuk
mempercepat
kendaraan dengan sementara. Lepaskan pedal
untuk memperlambat kendaraan ke set speed
dan ACC memulai kembali kontrolnya.
Kontrol pengereman ACC dan fungsi alarm
kedekatan tidak akan bekerja ketika pedal
gas ditekan.
Pengaturan kecepatan harus di atur sesuai
dengan situasi sekitar.
**Untuk mempercepat kendaraan**
**dengan sementara**
**PERHATIAN**
Jika anda menekan pedal rem saat kontrol
ACC bekerja, maka kontrol akan dibatalkan,
sehingga
memungkinkan
anda
untuk
melakukan
penurunan
kecepatan
pada
kendaraan.
Pada titik dimana kendaraan melambat ke
kecepatan yang diinginkan, tekan ke bawah
saklar “SET -”; kemudian kecepatan yang
baru akan ditetapkan pada sistem.
**Dengan menggunakan pedal rem:**
**CATATAN**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-67
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Indikasi set speed pada layar akan berubah
menjadi “---” ketika pedal gas ditekan.
Indikasi ini tetap selama pedal dalam posisi
tertekan.
**CATATAN**
Kontrol ACC dibatalkan jika anda menekan
pedal rem dan kontrol ACC tidak akan
berlanjut meskipun anda melepaskan pedal
rem.
Halaman 303
Kontrol ACC secara otomatis dibatalkan dan
ACC ditempatkan pada keadaan ‘standby’
pada setiap situasi di bawah ini; anda akan
diperingati dengan suara buzzer dan pesan
pada layar informasi pada tampilan multi
informasi. Anda dapat membuat sistem mem-
ulai kembali kontrol dengan menggunakan
saklar “SET -” atau “RES +” jika kondisi
untuk melanjutkan kontrol ditetapkan kem-
bali.
Ketika kendaraan anda berhenti saat
kendaraan di depan berhenti.
Saat ASC dimatikan.
Saat ABS, ASC atau TCL sedang
beroperasi.
Ketika posisi selektor berada di posisi "P"
(PARK), "R" (REVERSE) atau "N"
(NEUTRAL).
Ketika rem parkir diterapkan.
Ketika sistem berubah ke keadaan ‘standby
state’ sebagai hasil dari pembatalan kontrol
ACC, indikator “SET” akan padam. Pada saat
bersamaan, tampilan pada pengaturan jarak
dan simbol kendaraan di depan (hanya ketika
ACC mendeteksi kendaraan) ditempatkan
pada keadaan standby pada layar.
Adaptive Cruise Control System (ACC)*
Anda dapat membatalkan kontrol ACC
dengan menggunakan kedua metode di
bawah ini.
Ketika kontrol dibatalkan, sistem akan
ditempatkan pada keadaan ‘standby state’.
Anda dapat membuat sistem memulai
kembali kontrol dengan menggunakan saklar
“SET -” atau “RES +” jika kondisi untuk
pengaktifan kontrol dapat dilakukan.
**Untuk mengakhiri kontrol ACC**
**Untuk membatalkan kontrol ACC**
Tekan tombol CANCEL.
Tekan pedal rem.
7-68
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Anda dapat membatalkan kontrol ACC
dengan menekan tombol “ACC ON/OFF”.
Jika tombol ditekan, ACC akan dimatikan.
**CATATAN**
Halaman 304
Adaptive Cruise Control System (ACC)*
Tekan tombol ACC ON/OFF ketika ACC
pada ‘keadaan ON’ untuk mematikan ACC.
Menekan tombol akan mematikan ACC
meskipun sedang terhubung.
Set speed dibatalkan ketika ACC dimatikan
atau mode pengoperasian diubah ke “OFF”.
Jika ACC berada pada keadaan ON ketika
mode pengoperasian diubah ke “OFF”,
sistem akan diatur ke OFF ketika mode
pengoperasian diatur ke ON di lain waktu.
**Untuk mematikan ACC**
**CATATAN**
Berkendara pada jalanan yang kosong
dengan jumlah kendaraan dan penghalang
di depan yang sedikit.
Sistem rem terlalu panas karena kontrol
rem kontinu di jalan menurun panjang.
Sistem rem terlalu panas karena kontrol
rem terus-menerus di jalan menurun yang
panjang.
Jika layar terus menampilkan pesan, ada
kemungkinan
bahwa ACC
mengalami
kerusakan.
Hubungi
dealer
resmi
MOTORS.
Ketika
sistem
ACC
mendeteksi
ketidaknormalan pada sistem, sistem ACC
akan mati, suara buzzer dan pesan akan
ditampilkan pada layar multi informasi.
Jika pesan tetap ditampilkan setelah mode
pengoperasian telah diubah ke posisi “OFF”
kemudian diubah kembali ke posisi “ON”,
segera hubungi dealer resmi
MOTORS.
**Meskipun pengendaraan** **set speed** **dinon-**
**aktifkan ketika mengubah ke posisi “N”**
**(NEUTRAL), jangan pernah pindahkan**
**tuas selektor ke posisi “N” (NEUTRAL)**
**ketika kendaraan melakukan pengereman**
**mesin (** **engine braking** **) karena dapat**
**menyebabkan kecelakaan yang serius.**
Ketika sistem ACC menentukan bahwa
kinerjanya telah menurun, buzzer akan
berbunyi dan sebuah pesan akan ditampilkan
di tampilan multi informasi.
Benda asing, seperti kotoran, salju atau
es, menempel pada permukaan sensor.
Dalam kondisi cuaca buruk, seperti hujan,
salju atau badai pasir, dll.
Kendaraan depan atau kendaraan yang
melaju menyipratkan air, salju, atau
lumpur.
Hal ini dapat terjadi ketika:
****
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-69
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 305
Pengaturan jarak: “Sedang”
Pengaturan jarak: “Dekat”
Setiap kali anda menekan tombol pengaturan
jarak berikut, pengaturan berubah berurutan
melalui tiga opsi "Jauh", "Sedang" dan
"Dekat", berulang kembali ke "Jauh" setelah
"Dekat". Pengaturan jarak diatur ulang ketika
mode operasi diubah ke "OFF" atau ketika
ACC diubah ke "OFF," dan secara otomatis
diatur ke "Jauh" ketika anda mengatur ACC
ke "ON" pada waktu berikutnya.
Jarak berikut bervariasi sesuai fungsi kece-
patan; semakin cepat set speed, semakin jauh
jaraknya.
**Mengubah pengaturan jarak**
**CATATAN**
Adaptive Cruise Control System (ACC)*
Setelah
membatalkan
kontrol
ACC
(contohnya ketika menempatkan sistem di
‘standby state’) dengan menekan tombol
“CANCEL” atau menekan pedal rem, anda
dapat melanjutkan kontrol ACC pada set
speed semula jika anda menekan keatas
saklar “RES +”.
Kondisi yang harus dicapai sebelum kontrol
ACC dapat dilanjutkan, sama seperti ketika
dimulainya kontrol ACC.
**Untuk melanjutkan (** **resume** **)**
**kontrol**
**CATATAN**
7-70
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Pengaturan jarak: “Jauh”
Halaman 306
Forward Collision Mitigation System (FCM)*
Jika anda menghidupkan / mematikan FCM,
Ultrasonic
misacceleration
Mitigation
System
(UMS)
juga
ON/OFF
secara
bersamaan.
Forward Collision Mitigation system (FCM)
menggunakan sensor (A) untuk menentukan
jarak
kendaraan
dan
kecepatan
relatif
terhadap kendaraan dan pejalan kaki di
depan. Jika kendaraan anda mendekati
kendaraan atau pejalan kaki di depan jalur
anda dan FCM menilai bahwa ada bahaya
tabrakan, sistem akan memberikan peringatan
visual dan suara (fungsi Forward Collision
Warning), yang akan meningkatkan tekanan
minyak rem (fungsi FCM brake prefill) dan
juga
menyediakan
bantuan
tenaga
pengereman saat anda menekan pedal rem
(fungsi FCM brake assist) untuk mencegah
benturan frontal.
Saat resiko tabrakan meningkat, sistem ini
akan menyebabkan rem bekerja secukupnya
untuk menganjurkan anda untuk melakukan
pengereman. Jika sistem menilai sesaat lagi
akan terjadi potensi tabrakan, FCM akan
mengaktifkan pengereman darurat untuk
mengurangi dampak kerusakan pada tabrakan
atau
untuk
menghindari
kemungkinan
tabrakan (fungsi FCM braking).
Lampu rem (stop lamp) akan menyala ketika
sistem melakukan pengereman otomatis (auto
braking).
##
## Forward Collision Mitigation
##
## System
##
## (FCM)
*****
Jika anda menahan tombol “ACC ON/OFF”
dengan mode pengoperasian diatur pada
“ON” dan ACC saat ‘OFF state’, cruise
control akan diaktifkan. Layar informasi pada
tampilan multi informasi kemudian akan
berubah ke layar cruise control dan di saat
yang sama suara buzzer akan berbunyi.
Cruise
control
dimatikan
jika
mode
pengoperasian diatur ke “OFF”
Lihat “Cruise control” (kontrol kecepatan
otomatis) pada BAB 7.
Cruise control (sistem kontrol kecepatan
kendaraan
otomatis)
tidak
memberikan
peringatan
alarm
kedekatan
dan
pengontrolan jarak antara kendaraan anda
dengan kendaraan di depan.
**Mengaktifkan** **cruise control**
**(kontrol kecepatan otomatis)**
**PERHATIAN**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-71
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 307
Pada situasi tertentu, peringatan suara
mungkin tidak bekerja sama sekali atau
hampir tidak terdengar. Jangan terlalu
mengandalkan sistem ini; Jika kendaraan
anda dalam bahaya tabrakan, ambil langkah
penghindaran tabrakan yang diperlukan,
seperti menekan pedal rem sekuatnya tanpa
menghiraukan apakah sistem ini aktif atau
tidak.
**PERHATIAN**
Jika sistem menilai ada resiko tabrakan
dengan kendaraan di depan, fungsi ini akan
memperingatkan anda tentang adanya potensi
bahaya dengan peringatan visual dan suara.
Saat fungsi ini terpicu, buzzer berbunyi dan,
pada saat yang sama, pesan “BRAKE!” akan
muncul pada layar informasi di tampilan
multi-informasi.
Fungsi
peringatan
Forward
collision
beroperasi pada kecepatan kendaraan berikut:
Dengan kendaraan: Sekitar 15 hingga 140
km/jam
Dengan pejalan kaki: Sekitar 7 hingga 65
km/jam.
**Fungsi peringatan** **Forward**
**collision**
Forward Collision Mitigation System (FCM)*
**Pengemudi**
**bertanggung**
**jawab**
**untuk**
**berkendara dengan aman.**
**FCM adalah sistem untuk mengurangi**
**dampak**
**kerusakan**
**tabrakan**
**atau**
**menghindari tabrakan sebisa mungkin.**
**Sistem**
**tidak**
**digunakan**
**untuk**
**mengkompensasi**
**jika**
**pengendara**
**kehilangan perhatian akan kendaraan di**
**depannya**
**ketika**
**berkendara**
**yang**
**dikarenakan gangguan atau kelalaian atau**
**hal lain yang mengurangi jarak pandang**
**pengemudi**
**ketika**
**kondisi**
**hujan**
**dan**
**berkabut.**
**Sistem ini bukan merupakan pengganti**
**keamanan**
**utama**
**dan**
**pengganti**
**kewaspadaan anda dalam berkendara. Anda**
**harus selalu sigap melakukan pengereman**
**secara manual.**
**FCM bekerja untuk menghindari tabrakan**
**frontal**
**sebaik**
**mungkin.**
**Namun,**
**efek**
**pengoperasiannya berbeda tergantung dari**
**situasi**
**dan**
**kondisi,**
**seperti**
**kondisi**
**mengemudi,**
**kondisi**
**jalan,**
**dan**
**pengemudian,**
**tindakan**
**akselerasi**
**dan**
**pengereman, jadi performa yang dihasilkan**
**tidak selalu sama.**
**Jika**
**kendaraan**
**anda**
**dalam**
**bahaya**
**tabrakan,**
**ambil**
**langkah**
**penghindaran**
**tabrakan yang diperlukan, seperti menekan**
**pedal rem sekuatnya tanpa menghiraukan**
**apakah sistem ini aktif atau tidak.**
****
7-72
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Jangan berusaha menguji pengoperasian**
**FCM.**
**Melakukan**
**hal**
**tersebut**
**dapat**
**menyebabkan kecelakaan yang berujung**
**cedera serius atau kematian.**
Halaman 308
Forward Collision Mitigation System (FCM)*
Jika sistem menilai terdapat resiko tinggi
untuk tabrakan dengan kendaraan yang ada di
depan, sistem akan melakukan pengereman
otomatis secukupnya untuk mendorong anda
agar melakukan pengereman.
Jika sistem menilai bahwa tabrakan tidak
dapat dihindari lagi, maka sistem akan
menjalankan emergency braking control
(pengereman darurat) untuk mengurangi
dampak
tabrakan,
atau
jika
situasi
memungkinkan
akan
dapat
mencegah
terjadinya tabrakan.
Saat kontrol emergency braking terpicu, anda
akan mendapatkan peringatan bahaya melalui
visual dan alarm suara sebagaimana fungsi
peringatan Forward collision.
Setelah FCM braking bekerja, anda akan
mendapatkan peringatan ini melalui pesan di
layar
informasi
pada
tampilan
multi-
informasi.
**Fungsi FCM** **braking**
Jika sistem menilai terdapat resiko tabrakan
dengan kendaraan atau pejalan kaki yang ada
di depan, maka fungsi ini akan mengaktifkan
brake assist lebih cepat daripada operasi yang
biasanya.
Fungsi FCM brake assist beroperasi pada
kecepatan kendaraan berikut:
Dengan kendaraan: Sekitar 15 hingga 80
km/jam
Dengan pejalan kaki: Sekitar 15 hingga
65 km/jam.
Fungsi brake assist mungkin tidak akan
terpicu jika pedal rem di operasikan dengan
cara-cara tertentu.
Jangan terlalu mengandalkan sistem ini; Jika
kendaraan anda dalam bahaya tabrakan,
ambil langkah penghindaran tabrakan yang
diperlukan, seperti menekan pedal rem
sekuatnya
tanpa
menghiraukan
apakah
sistem ini aktif atau tidak.
**Fungsi FCM** **brake prefill**
**Fungsi FCM** **brake assist**
**PERHATIAN**
Jika sistem menilai bahwa ada risiko
kendaraan
anda
bertabrakan
dengan
kendaraan atau pejalan kaki di depan, fungsi
ini akan membuat jalur rem dengan tambahan
minyak rem untuk membuat rem lebih
responsif terhadap operasi pedal rem Anda.
Fungsi prefil rem FCM beroperasi ketika
kecepatan kendaraan berikut:
Terhadap kendaraan: Sekitar 5 km / jam
hingga 80 km / jam.
Terhadap pejalan kaki: Sekitar 5 km / jam
hingga 65 km / jam.
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-73
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 309
• Ketika kendaraan di depan adalah mobil
carrier atau kendaraan berbentuk serupa.
• Ketika ada objek lain di dekat kendaraan.
• Saat mengemudi di jalan dengan banyak
belokan berliku, termasuk saat di awal dan
akhir belokan.
• Saat berakselerasi dan deselerasi dengan
cepat.
• Saat
sistem
mengenali
aksi
kemudi,
akselerasi, pengereman, atau pemindahan gigi
sebagai
tindakan
menghindar
untuk
menghindari tabrakan.
• Saat mengemudi di jalan curam dan memiliki
banyak tanjakan dan turunan.
• Saat mengemudi di jalan yang licin tertutup
air hujan, salju, es dll.
• Saat permukaan jalan bergelombang, dan
tidak rata.
• Saat mengemudi di tempat gelap, seperti di
terowongan atau di malam hari.
• Ketika kendaraan anda berubah jalur dan
kendaraan anda mendekati dengan cepat
kendaraan di depan.
• Jika wiper kaca depan bukan suku cadang
MOTORS GENUINE atau
setara.
**PERHATIAN**
Jika ASC dinonaktifkan, fungsi FCM braking
tidak akan beroperasi. Lihat “Active stability
control (ASC)” pada BAB 7
FCM mungkin atau mungkin tidak mendeteksi
sepeda motor, sepeda atau dinding tergantung
pada situasinya. FCM tidak dirancang untuk
mendeteksi objek-objek ini.
Fungsi peringatan forward collision dan/atau
fungsi FCM braking mungkin tidak aktif dalam
situasi berikut.
• Ketika sebuah kendaraan tiba-tiba muncul
tepat di depan kendaraan anda.
• Ketika kendaraan
memotong ke
depan
kendaraan anda dengan sangat dekat.
• Ketika kendaaran di depan menyamping ke
kiri atau kanan.
• Ketika kendaraan di depan sedang menarik
trailer.
• Trailer
barang
yang
tidak
membawa
kontainer.
• Ketika terdapat kendaraan yang membawa
barang dengan panjang yang melebihi wadah
pengangkut (carrier).
• Kendaraan dengan tinggi yang rendah.
• Kendaraan dengan ground clearance yang
sangat tinggi.
**PERHATIAN**
Forward Collision Mitigation System (FCM)*
Fungsi
FCM
braking
beroperasi
pada
kecepatan kendaraan berikut:
Dengan kendaraan: Sekitar 5 hingga 80
km/jam.
Dengan pejalan kaki: Sekitar 5 hingga 65
km/jam.
Jangan
menggunakan
FCM
sebagai
pengereman normal.
Setelah kendaraan anda berhenti menjalankan
pengoperasian
FCM,
rem
darurat
akan
dilepaskan.
Lalu
kendaraan
akan
mulai
creeping. Ketika kendaraan mulai creeping,
pastikan menekan pedal rem untuk menahan
kendaraan tetap diam.
Saat melakukan pengereman pada kondisi
pengereman otomatis ini, pedal rem mungkin
akan terasa keras.
Hal ini merupakan hal normal.
Anda dapat menambahkan tekanan pada pedal
rem untuk membantu pengereman.
Pada situasi berikut, sistem tidak akan
memberikan kontrol atau peringatan.
• Ketika kendaraan tiba-tiba memotong ke
depan kendaraan anda.
**PERHATIAN**
7-74
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
• Ketika anda membawa beban bawaan yang
terlalu berat pada kursi belakang atau di area
bagasi.
• Setelah sistem Plug-in Hybrid EV berjalan
untuk waktu yang lama.
• Saat menggunakan pencuci kaca depan
(washer).
• Ketika kendaraan di depan sangat kotor.
• Ketika kendaraan di depan tertutup salju.
• Ketika
kendaraan
di
depan
memiliki
permukaan kaca yang besar.
• Ketika kendaraan di depan tidak memiliki
reflektor
(reflektor
lampu)
atau
posisi
reflektor rendah.
• Saat jarak dengan kendaraan atau pejalan kaki
di depan terlalu pendek.
• Pada kendaraan yang melaju berlawanan arah.
• Ketika tuas selektor ditempatkan pada posisi
“P” (PARK) dan “R” (REVERSE).
• Ketika FCM mendeteksi masalah dalam
sistem.
Halaman 310
Forward Collision Mitigation System (FCM)*
• Ketika ada struktur (B) di samping awal
belokan dan persimpangan.
• Saat berkendara di jembatan besi yang
sempit.
• Saat melewati gerbang dengan jarak kepala
atau samping yang kecil.
• Ketika ada benda logam, tangga atau proyeksi
di permukaan jalan.
• Ketika dengan cepat mendekati kendaraan di
depan untuk menyalipnya.
• Saat melewati gerbang tol elektronik.
• Saat berjalan di bawah jembatan layang,
jembatan pejalan kaki atau terowongan kecil.
• Saat berkendara di tempat parkir bertingkat.
• Saat berkendara di jalan yang kemiringannya
berubah tiba-tiba.
• Ketika berhenti sangat dekat dengan dinding
atau kendaraan di depan.
**PERHATIAN**
• Saat
pakaian
pejalan
kaki
tampaknya
memiliki warna atau kecerahan yang hampir
sama dengan lingkungannya.
• Ketika seorang pejalan kaki sangat dekat
dengan suatu objek, seperti kendaraan.
• Saat pejalan kaki berada di area gelap, seperti
di dekat atau di dalam terowongan.
• Saat pejalan kaki berjalan cepat atau berlari.
• Ketika seorang pejalan kaki tiba-tiba bergegas
ke depan kendaraan.
• Ketika posisi pejalan kaki dekat dengan tepi
kendaraan.
Faktor-faktor seperti hubungan posisi antara
kendaraan anda dan kendaraan di depan, teknik
menyetir kendaraan pengemudi sendiri dan lalu
lintas yang bergerak tidak teratur karena
kecelakaan atau masalah kendaraan dapat
menghalangi kontrol FCM dan alarm tidak
berfungsi.
Ketika sistem mengenali pengemudian atau
tindakan
akselerasi
pengemudi
sebagai
tindakan
menghindar
untuk
menghindari
tabrakan, kontrol FCM dan fungsi alarm dapat
dibatalkan.
Kontrol FCM dan fungsi alarm dapat dipicu
dalam situasi berikut.
**PERHATIAN**
• Saat mengganti wiper kaca depan tanpa
menggunakan suku cadang
MOTORS GENUINE.
• Saat sensor menjadi sangat panas atau dingin.
• Jika baterai menjadi lemah atau habis.
• Saat sensor dipengaruhi oleh cahaya yang
kuat, seperti sinar matahari langsung atau
lampu depan kendaraan yang berlawanan
arah.
• Ketika kondisi cuaca buruk (hujan, salju,
badai pasir, dll.)
• Ketika kaca depan dari bagian sensor tertutup
dengan kotoran, tetesan air, salju dan es, dll.
• Ketika air, salju atau pasir pada jalan
terhempas ke bagian depan kendaraan anda
oleh kendaraan di depan atau kendaraan yang
berlawanan arah.
FCM mungkin tidak mendeteksi pejalan kaki
dalam situasi tertentu. Beberapa di antaranya
adalah:
• Jika pejalan kaki lebih pendek dari sekitar 1 m
atau lebih tinggi dari sekitar 2 m.
• Jika pejalan kaki mengenakan pakaian
longgar.
• Jika bagian dari tubuh pejalan kaki tidak
terlihat, seperti ketika memegang payung, tas
besar, dll.
**PERHATIAN**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-75
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
• Jika pejalan kaki membungkuk ke depan,
duduk atau berbaring di jalan.
• Ketika pejalan kaki mendorong / menarik
sesuatu, seperti kereta dorong, sepeda atau
kursi roda.
• Ketika
pejalan
kaki
berkumpul
dalam
kelompok.
Halaman 311
Tombol ini digunakan untuk menghidupkan
dan mematikan FCM dan UMS dan juga
untuk memilih collision alarm timing (waktu
peringatan tabrakan) yang anda inginkan.
Ketika saklar ditekan dan ditahan, status
ON/ OFF dari FCM dan UMS berubah dari
ON ke OFF dan sebaliknya. Jika anda
menekan tombol dengan singkat dengan
FCM dalam keadaan ON, anda dapat
mengubah collision alarm timing (waktu
peringatan tabrakan).
**PERHATIAN**
**Tombol ON/OFF pada FCM**
**dan UMS**
• Saat FCM mendeteksi benda panjang yang
dibawa kendaraan anda, seperti alat ski atau
carrier atap.
• Saat mengemudi melalui kabut, uap, asap,
atau debu.
• Ketika kaca depan dari bagian sensor tertutup
dengan kotoran, tetesan air, salju dan es, dll.
Matikan sistem sebelumnya ketika kendaraan
ditempatkan dalam situasi berikut karena
sistem dapat beroperasi secara tidak terduga.
• Saat menggunakan cuci mobil otomatis.
• Saat roda kendaraan anda digerakkan oleh
sistem Plug-in Hybrid EV pada lift.
• Ketika kendaraan anda di diderek atau
kendaraan anda menderek kendaraan lain.
• Saat roda kendaraan anda digerakkan oleh
mesin pada lift.
• Saat menikmati olahraga mengemudi di
sirkuit.
• Ketika kendaraan anda berada pada chassis
dynamometer atau free roller.
• Saat tekanan ban tidak tepat.
• Ketika memasangkan ban cadangan saat
keadaan darurat.
• Saat alat traksi salju (rantai ban) terpasang.
Forward Collision Mitigation System (FCM)*
• Saat melintas dekat dengan kendaraan,
pejalan kaki atau benda.
• Ketika
berkendara
pada
jalan
dimana
kendaraan di depan melaju dalam keadaan
yang tidak sama dengan kendaraan anda.
• Saat melewati area yang terdapat objek -
objek
yang
dapat
bersentuhan
dengan
kendaraan, seperti rumput tebal, cabang-
cabang pohon, atau spanduk.
• Ketika ada pola di jalan yang mungkin
dianggap sebagai kendaraan atau pejalan kaki.
**PERHATIAN**
7-76
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Ketika tombol ON / OFF FCM dan UMS
ditekan untuk mengubah status ON / OFF
dari FCM, status ON / OFF dari UMS juga
berubah pada saat yang sama.
**CATATAN**
Suara akan terdengar selama pengaktifan
pengereman otomatis, ini adalah fungsi dari
kontrol rem dan merupakan hal normal.
**CATATAN**
• Saat kendaraan memotong jalur anda dalam
rentang deteksi sensor.
• Saat
kendaraan
yang
berlawanan
arah
diposisikan tepat di depan kendaraan anda di
jalan yang berkelok.
• Saat melewati tirai plastik dll.
Halaman 312
Forward Collision Mitigation System (FCM)*
Untuk FCM brake prefill, FCM brake assist
dan fungsi FCM braking, timing pemicu
fungsi tidak dapat diubah.
Ketika "MIDDLE" dipilih
Ketika "NEAR" dipilih
**PERHATIAN**
Tekan sesaat tombol ON/OFF dari FCM dan
UMS untuk mengubah timing dimana alarm
frontal collision dipicu. Setiap kali anda
menekan tombol, timing pada alarm berubah
antara tiga tingkat, “FAR” (alarm awal),
“MIDDLE” (alarm normal), “NEAR” (alarm
kemudian).
Saat anda melakukan pemilihan, timing alarm
yang dipilih akan ditampilkan di layar
informasi pada tampilan multi-informasi.
Bahkan
setelah
mematikan
FCM
atau
mengubah mode pengoperasian ke “OFF”,
sistem akan menyimpan pengaturan timing
alarm terakhir yang anda pilih di memori.
Indikator
dikombinasikan
dengan
indikator "UMS OFF".
**Mengubah** **timing alarm**
**CATATAN**
Ketika "FAR" dipilih
Anda dapat mengubah sistem dari kondisi
OFF menjadi ON atau ON ke OFF jika anda
menekan dan menahan tombol ON/OFF dari
FCM dan UMS ketika mode pengoperasian
diubah ke “ON”.
Setelah sistem dihidupkan, layar informasi
pada tampilan multi informasi menunjukkan
collision alarm timing (waktu peringatan
tabrakan) yang saat ini dipilih, dan indikator
Ketika anda mematikan sistem, pesan berikut
muncul di layar dan indikator
menyala.
pada instrument cluster akan hilang.
**Untuk menghidupkan /**
**mematikan sistem**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-77
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Ketika mode pengoperasian diubah ke ON,
FCM akan kembali menyala.
Halaman 313
Jika sistem menjadi tidak tersedia untuk
sementara waktu karena alasan tertentu,
pesan berikut ini akan muncul di layar
informasi pada tampilan multi informasi,
indikator
akan menyala di instrument
cluster dan FCM secara otomatis akan
dimatikan.
Jika layar terus menampilkan pesan, ada
kemungkinan
bahwa
FCM
mengalami
kerusakan.
Hubungi
dealer
resmi
MOTORS untuk pemeriksaan
sistem.
**Ketika sistem tidak dapat**
**beroperasi sementara**
Pesan berikut akan muncul di layar informasi
pada tampilan multi-informasi dan indikator
Ketika kinerja sensor kembali, fungsi FCM
akan melanjutkan kembali pengoperasian.
Jika layar terus menampilkan pesan, ada
kemungkinan
bahwa
sensor
mengalami
kerusakan.
Hubungi
dealer
resmi
MOTORS untuk pemeriksaan
sensor.
Pesan “DRIVER CAMERA
BLOCKED” untuk sementara waktu dapat
muncul pada layar informasi ketika sensor
tidak dapat mendeteksi kendaraan, pejalan
kaki atau objek dalam jangkauan. Ini bukan
kerusakan. Ketika kendaraan atau objek
masuk dalam jangkauan, fungsi FCM akan
dilanjutkan dan pesan akan berbunyi.
Pesan “DRIVER CAMERA
BLOCKED” dapat muncul di layar informasi
saat mengemudi di jalan yang tidak sibuk
dengan beberapa kendaraan dan rintangan di
depannya.
akan muncul di instrument cluster.
**CATATAN**
Forward Collision Mitigation System (FCM)*
JJika ada kerusakan pada sistem, peringatan
akan muncul di layar informasi pada tampilan
multi informasi tergantung pada situasinya.
Ketika sistem FCM menentukan bahwa FCM
tidak dapat mendeteksi objek dengan benar,
FCM akan menjadi tidak beroperasi.
Ini bisa terjadi ketika.
Benda asing, seperti kotoran, salju atau
es, melekat pada kaca depan bagian sen-
sor atau permukaan sensor.
Pada keadaan cuaca yang buruk seperti
hujan, salju atau badai angin, dll.n bagian
sensor atau permukaan sensor.
Kendaraan di depan atau kendaraan yang
datang
dari
arah
berlawanan
menyipratkan air, salju atau lumpur.
**Peringatan masalah sistem**
**Ketika sensor tidak dapat**
**mendeteksi secara akurat**
7-78
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 314
Forward Collision Mitigation System (FCM)*
Jika suhu sensor atau area di sekitarnya
menjadi sangat tinggi ketika memarkir
kendaraan di bawah terik matahari, pesan
"FCM SERVICE REQUIRED" mungkin
muncul.
Setelah suhu sensor atau area di sekitarnya
berada dalam kisaran, jika pesan tetap ada
bahkan setelah menghidupkan ulang mesin,
silakan hubungi dealer resmi
MOTORS.
**CATATAN**
Jika FCM mendeteksi kerusakan pada sistem,
salah satu dari pesan berikut akan muncul di
layar
informasi
pada
tampilan
multi
informasi, indikator
akan menyala di
instrument cluster, dan FCM secara otomatis
akan dimatikan.
Jika pesan tetap ada bahkan setelah mode
pengoperasian dijadikan OFF, dan kemudian
kembali ke "ON", silahkan hubungi dealer
resmi MOTORS.
**Deaktivasi FCM karena**
**kerusakan**
Jika sistem menjadi tidak tersedia untuk
sementara karena suhu tinggi atau rendah dari
sensor, pesan berikut akan muncul di layar
informasi pada tampilan multi informasi,
indikator
akan menyala di instrument
cluster, dan FCM secara otomatis akan
dimatikan.
Setelah suhu sensor sudah berada dalam
kisaran, sistem akan secara otomatis kembali
beroperasi.
Jika layar terus menampilkan pesan, ada
kemungkinan
bahwa
FCM
mengalami
kerusakan.
Hubungi
dealer
resmi
MOTORS untuk pemeriksaan
sistem.
**Saat sensor terlalu panas atau**
**dingin**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-79
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 315
• Jangan memasang perangkat elektronik,
seperti
antena,
atau
perangkat
yang
memancarkan gelombang listrik yang kuat,
di dekat sensor.
• Selalu gunakan ban dengan ukuran yang
sama, jenis yang sama dan merek yang
sama, dan yang tidak memiliki perbedaan
keausan yang signifikan.
• Jangan memodifikasi suspensi kendaraan.
Jika kaca depan pada sensor atau di area
sekitar sensor retak atau tergores, sensor
mungkin tidak dapat mendeteksi objek
dengan benar. Hal ini dapat menyebabkan
kecelakaan
serius.
Matikan
FCM
dan
periksakan
kendaraan
anda
sesegera
mungkin di dealer resmi
MOTORS.
Jika anda perlu mengganti kaca depan,
hubungi
dealer
resmi
MOTORS.
Sensor memancarkan sinar inframerah ketika
mode operasi dalam posisi ON. Jangan
melihat
ke
dalam
sensor
dengan
menggunakan barang-barang optik seperti
kaca pembesar. Sinar infra merah mungkin
dapat melukai mata anda.
**PERHATIAN**
• Jangan menaruh apa pun termasuk stiker
atau film ke sisi luar kaca depan di depan
atau area sekitar sensor.
Selain itu, jangan letakkan apa pun
termasuk stiker atau film di bagian dalam
kaca depan di bawah sensor.
• Jangan mencoba melepaskan atau mem-
bongkar sensor
• Jika kaca depan berkabut, bersihkan kabut
dari kaca depan dengan menggunakan
tombol demister.
• Jaga wiper blade agar dalam kondisi baik.
Lihat “Wiper blade” pada BAB 10.
Saat mengganti bilah wiper, hanya gunakan
suku cadang MOTORS
GENUINE atau yang setara.
**PERHATIAN**
Forward Collision Mitigation System (FCM)*
Sensor (A) terletak di dalam kaca depan
seperti yang ditunjukkan pada gambar.
Sensor dibagi dalam sistem berikut:
Untuk mempertahankan kinerja FCM dan
AHB yang tepat;
• Selalu jaga kebersihan pada area di sekitar
sensor.
Jika bagian dalam kaca depan tempat
sensor
dipasang
menjadi
kotor
atau
berkabut,
hubungi
dealer
resmi
MOTORS.
FCM
Automatic High Beam (AHB)
**Penanganan sensor**
**PERHATIAN**
7-80
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
• Jangan mengotori atau merusak sensor.
• Jangan menyemprotkan pembersih kaca
pada
sensor.
Selain
itu,
jangan
menumpahkan cairan, seperti minuman, ke
sensor.
• Jangan memberi benturan atau beban pada
sensor atau area sekitarnya.
Halaman 316
Forward Collision Mitigation System (FCM)*
Sudut divergensi
(horizontal x
vertikal)
28° x 12°
Daya maksimum
rata-rata
45 mW
Panjang gelombang
905 nm
Durasi gelombang
(pulse)
33 ns
**Spesifikasi radar laser**
**Label klasifikasi laser**
**Label penjelasan laser**
**Klasifikasi laser**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-81
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 317
Ultrasonic misacceleration Mitigation System bekerja untuk mencegah start awal yang mendadak dan mengurangi dampak kerusakan dari
tabrakan dengan menahan output mesin hingga sekitar 5 detik ketika sistem menilai bahwa sistem mendeteksi kendaraan atau penghalang pada
jarak 4 meter di depan dan di belakang kendaraan serta menilai bahwa pedal gas ditekan terlalu cepat dan kuat seperti sedang terjadi salah
pengoperasian. Sistem ini bekerja saat kendaraan sedang berhenti serta maju atau mundur pada kecepatan sekitar 10 km/jam.
Saat Ultrasonic misacceleration Mitigation System bekerja, tampilan peringatan akan muncul di layar informasi pada tampilan multi informasi,
dan buzzer bersuara putus-putus.
UMS ON/OFF diaktifkan bersamaan dengan keadaan ON/OFF sistem Forward Collision Mitigation System (FCM).
Bunyi bip ter-
putus-putus
**Situasi**
**Tampilan operasi**
**Bel**
##
## Ultrasonic misacceleration Mitigation System
##
## (UMS)
*****
Saat ada halangan terdeteksi di depan kendaraan anda dengan
tuas selektor di posisi “D”, jika pedal gas ditekan terlalu cepat
dan terlalu kuat, output motor akan ditahan sampai sekitar 5 detik
Saat ada halangan terdeteksi di belakang kendaraan anda dengan
tuas selektor gigi berada di posisi “R”, jika pedal gas ditekan
terlalu cepat dan terlalu kuat, output motor akan ditahan sampai
sekitar 5 detik.
Ultrasonic misacceleration Mitigation System (UMS)*
7-82
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 318
Ultrasonic misacceleration Mitigation System (UMS)*
• Stiker atau aksesoris telah dipasang pada
sensor atau sekitarnya.
• Ketika berkendara di dalam tempat dimana
suhu luar berbeda jauh dengan yang di
dalam (terowongan atau garasi dll.).
• Ketika kondisi cuaca buruk (hujan, salju,
angin kencang, badai pasir, dll.)
• Ketika mendekati halangan terlalu dekat.
• Ketika ada kendaraan lain yang memotong
jalur terlalu dekat di depan atau di belakang
kendaraan anda.
• Ketika kendaraan anda berubah jalur dan
langsung mendekati halangan.
• Jika hanya sebagian dari penghalang yang
berada di dalam area deteksi sensor.
• Ketika hujan, salju, air atau tanah menutupi
sensor.
• Ketika sensor terlalu panas atau dingin
(saat kendaraan di parkir untuk waktu lama
di bawah sinar matahari atau cuaca dingin).
• Ketika sistem Plug-in Hybrid EV baru saja
dihidupkan.
• Saat mengemudi di jalan dengan banyak
kelokan yang berurutan, termasuk saat di
awal dan akhir belokan.
**PERHATIAN**
**• Tekan terus menerus pedal gas selama**
**lebih dari 5 detik.**
**• Lakukan penekanan berulang kali pada**
**pedal gas dengan cepat secara penuh**
**selama lebih dari tiga kali.**
**Jangan melakukan pemeriksaan sendiri**
**pada sistem. Tergantung situasinya, hal**
**ini dapat menyebabkan sistem bekerja**
**tidak**
**dengan**
**semestinya**
**dan**
**menyebabkan kecelakaan yang serius.**
UMS tidak akan bekerja pada kondisi
berikut:
• Mode pengoperasian berada di posisi selain
ON.
• UMS
dijadikan
ke
OFF
dengan
mengoperasikan tombol ON/OFF* pada
FCM dan UMS.
• Tuas selektor di posisi “P” atau "N".
• Active stability control (ASC) diatur ke
OFF dengan mengoperasikan tombol ASC
OFF di BAB 7.
****
**PERHATIAN**
**Jangan terlalu bergantung pada UMS.**
**Sistem ini bukanlah sebagai pengganti**
**pengemudian anda yang aman dan hati-**
**hati.**
**Selalu**
**berhati-hati**
**dalam**
**mengoperasikan pedal gas dan selalu**
**perhatikan**
**kondisi**
**lingkungan.**
**Kesalahan dalam pengoperasian dapat**
**menyebabkan kecelakaan yang serius.**
**Karena UMS bukanlah fungsi utama**
**untuk**
**menjaga**
**kondisi**
**diam**
**pada**
**kendaraan, maka tekanlah pedal rem**
**sesuai dengan kondisi lingkungan.**
**Tergantung pada situasinya, sistem tidak**
**akan**
**beroperasi**
**walaupun**
**terdapat**
**kendaraan lain atau halangan di depan**
**dan di belakang kendaraan anda dan hal**
**ini dapat menyebabkan kecelakaan yang**
**serius.**
**Apabila**
**kendaraan**
**terjebak**
**di**
**perlintasan kereta api karena sistem**
**teraktivasi dimana pintu penyeberangan**
**dikenali sebagai halangan oleh sistem,**
**maka**
**bebaskan**
**kendaraan**
**dari**
**perlintasan kereta api tanpa panik dengan**
**melakukan beberapa metode berikut.**
****
• Saat mengemudi di jalan curam dan memiliki
banyak tanjakan dan turunan.
• Saat permukaan jalan bergelombang, dan
tidak rata.
• Ketika sistem menilai setir pengemudi atau
perpindahan gigi sebagai tindakan untuk
menghindari tabrakan.
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-83
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Kadangkala sepeda motor, sepeda atau
pejalan kaki terdeteksi sebagai penghalang,
tapi hal tersebut bukanlah sasaran objek
utama dari pengoperasian UMS.
UMS mungkin tidak akan bekerja pada
kondisi berikut:
• Sensor atau sekitarnya telah dilap oleh
tangan.
**• Lepaskan kaki anda dari pedal gas dan**
**perlahan tekan kembali pedal gas.**
**• Matikan sistem. (Tekan terus menerus**
**tombol**
**ON/OFF**
**dari**
**FCM**
**dan**
**Ultrasonic**
**misacceleration**
**Mitigation**
**System** **(UMS) ON/OFF selama lebih dari**
**3 detik.)** *
Halaman 319
• Saat menggunakan cuci mobil otomatis.
• Saat menggunakan elevator kendaraan atau
parkir mobil bertingkat
• Saat roda kendaraan anda digerakkan oleh
mesin pada lift.
• Ketika kendaraan anda di diderek atau
kendaraan anda menderek kendaraan lain.
• Ketika kendaraan anda dibawa oleh truk.
• Ketika melakukan berkendara di sirkuit.
• Ketika kendaraan anda berada pada chassis
dynamometer atau free roller.
• Saat tekanan ban tidak sesuai.
• Ketika rantai ban dipasangkan (saat salju).
Penanganan komponen sistem yang tidak
tepat dapat mengakibatkan masalah seperti
kinerja sensor yang menurun dan berakhir
kecelakaan.
Pastikan
untuk
mengambil
tindakan
pencegahan berikut untuk membuat sistem
bekerja dengan kondisi pengoperasian yang
benar.
• Hindari pemberian kejutan pada sensor.
• Sensor harus selalu dalam kondisi bersih.
• Jangan menutup sensor dengan stiker atau
lainnya.
**PERHATIAN**
• Ketika gerbang parkir atau pintu rel kereta
tidak terangkat sempurna.
• Saat
berkendara
di
jalan
yang
kemiringannya berubah tiba-tiba.
• Ketika berkendara melalui asap, uap atau
kabut.
• Ketika mengemudi dekat dengan kendaraan
di depan dan ketika berhenti di dekat
dengan bagian depan/belakang kendaraan
atau dinding
• Ketika ada halangan di belokan atau
persimpangan.
• Ketika parkir secara paralel.
• Sistem menerima gangguan ultrasonik dari
sumber lain (klakson dari kendaraan lain,
mesin sepeda motor, rem, radio, hujan
lebat, cipratan air, perangkat penarik salju
(rantai roda), dll).
• Ketika perlengkapan elektronik pasaran
(radio antena, dll.) dipasang di dekat
sensor.
• Ketika
berkendara
melewati
jalan
berkerikil.
• Ketika area di sekitar ditumbuhi banyak
rumput liar.
**PERHATIAN**
Ultrasonic misacceleration Mitigation System (UMS)*
• Sesaat setelah sistem menilai terjadi
penekanan berulang pada pedal gas dengan
jangka waktu beberapa detik sebagai
operasi pembebasan sistem.
• Ketika bodi kendaraan terlalu rendah
karena mengangkut beban berat atau
memiliki tekanan ban yang tidak tepat.
• Ketika
pengemudian
tidak
stabil
dikarenakan
kecelakaan
atau
terdapat
permasalahan.
• Sistem menerima gangguan ultrasonik dari
sumber lain (klakson dari kendaraan lain,
mesin sepeda motor, rem, radio, hujan
lebat, cipratan air, perangkat penarik salju
(rantai roda, dll).
• Ketika penghalang tidak horizontal dengan
tanah atau tidak tegak lurus dengan arah
laju kendaraan, atau ketika ada tembok
yang
tidak
rata
atau
bergelombang-
gelombang.
Pengoperasian UMS kemungkinan dapat
dibatalkan ketika sistem menilai penanganan
kemudi sebagai tindakan menghindar atau
ketika objek penghalang pindah dari area
yang terdeteksi oleh sistem.
**PERHATIAN**
7-84
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
• Jangan memodifikasi suspensi kendaraan
anda.
Jika
bumper
terkena
benturan,
sensor
mungkin
gagal
dan
mencegah
sistem
berfungsi
dengan
baik.
Periksakan
kendaraaan
anda
ke
dealer
resmi
MOTORS.
Matikan sistem dengan menekan tombol
ON/OFF dari FCM dan UMS sebelumnya
saat kendaraan ditempatkan pada situasi
berikut
untuk
mencegah
pengoperasian
sistem secara tak terduga.
• Saat roda kendaraan melepaskan diri dari
lumpur atau jalanan rusak (road groove).
• Ketika air, salju atau pasir pada jalan
terhempas ke bagian depan kendaraan anda
oleh kendaraan di depan atau kendaraan
yang berlawanan arah.
• Ketika ada objek, tangga, atau pantulan
pada permukaan jalan.
UMS dapat dipicu dalam situasi berikut.
Halaman 320
Ultrasonic misacceleration Mitigation System (UMS)*
• Ketika ada halangan yang tidak dikenali
berada diantara kendaraan anda dengan
halangan yang dapat dikenali.
Sensor tidak mendeteksi objek yang berada
tepat di bawah atau dekat bumper. Jika
ketinggian objek lebih rendah dari posisi
terpasangnya sensor, sensor tidak dapat
mendeteksinya walaupun pada awalnya
dapat mendeteksi.
UMS akan otomatis dihidupkan dengan
mengubah mode pengoperasian ke ON.
Sebagai tambahan, UMS ON/OFF diaktifkan
bersamaan dengan status ON/OFF dari FCM.
Lihat “Tombol ON/OFF FCM dan UMS”
pada BAB 7.
**Menghidupkan/mematikan**
**UMS**
**PERHATIAN**
**CATATAN**
• Trailer
barang
yang tidak membawa
kontainer.
• Ketika terdapat kendaraan yang membawa
barang dengan panjang yang melebihi wadah
pengangkut (carrier).
• Halangan dengan tinggi yang rendah.
• Kendaraan dengan ground clearance yang
sangat tinggi.
• Kendaraan sangat kotor.
• Kendaraan atau penghalang yang tertutup
salju.
• Kendaraan memiliki bentuk yang spesifik
seperti mobil carrier.
• Halangan memiliki bentuk yang seperti
penanda jalan atau lampu lalu lintas.
• Halangan berada di posisi yang tinggi dari
permukaan tanah.
• Halangan yang lembut dan menyerap
gelombang
ultrasonik
dengan
mudah,
seperti material busa dan salju
• Halangan yang memiliki bentuk sudut
tajam
• Pagar dengan jeruji yang besar.
• Obyek yang bergerak
• Sistem menerima gangguan ultrasonik dari
sumber lain (klakson dari kendaraan lain,
mesin sepeda motor, rem, radio, hujan
lebat, cipratan air, perangkat penarik salju
(rantai roda), dll).
**PERHATIAN**
Ada batasan dari area deteksi sensor. Lebih
jauhnya sensor tidak dapat mendeteksi objek
yang rendah atau tipis dan objek yang terlalu
dekat dengan bumper belakang. Pastikan
untuk memeriksa benda-benda di sekitar
ketika
anda
mengoperasikan
kendaraan
dengan cara yang aman.
Terdapat sensor (A) di 4 tempat pada bumper
depan dan belakang.
**Area deteksi penghalang**
**Lokasi sensor**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-85
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
• Ketika perlengkapan elektronik pasaran
(radio antena, dll.) dipasang di dekat
sensor.
UMS mungkin tidak dapat beroperasi karena
sensor tidak dapat mendeteksi kendaraan
atau halangan sebagaimana berikut.
• Kendaraan menderek trailer, dll.
**PERHATIAN**
Halaman 321
Blind Spot Warning adalah sistem pembantu
pengemudian
yang
memperingatkan
pengemudi ketika ada kendaraan lain yang
mungkin tidak terlihat pada kaca spion luar
melaju di jalur sebelah / samping di belakang
kendaraan anda.
Saat kendaraan di jalur sebelah melaju den-
gan kecepatan yang sama atau lebih cepat di
area deteksi, lampu BSW di kaca spion luar
yang sesuai akan menyala. Jika tuas sinyal
belok dioperasikan ke sisi tempat lampu
BSW menyala, lampu BSW akan berkedip
untuk memberi tahu pengemudi. (Sistem
mungkin berbunyi bip tiga kali secara bersa-
maan.)
Tergantung pada kecepatan relatif antara
kendaraan anda dan kendaraan di jalur sebe-
lah, BSW akan mendeteksi hingga sekitar 70
m dari kendaraan anda (Lane Change Assist).
##
## Blind Spot Warning
##
## (BSW)
##
## (dengan
##
## Lane Change
##
## Assist
##
## )
*****
**Ketika ada kerusakan pada sensor**
**atau sistem**
Contoh: Saat ada kerusakan pada kedua
sensor
Ketika tampilan peringatan muncul, UMS
tidak beroperasi secara normal karena ada
beberapa kerusakan dalam sistem. Periksakan
kendaraan anda di dealer resmi
MOTORS secepatnya.
Blind Spot Warning (BSW) (dengan Lane Change Assist)*
**Ketika sensor tidak tersedia untuk**
**sementara**
Contoh: Ketika sensor depan dan/atau
belakang tidak tersedia untuk sementara.
Ketika tampilan peringatan muncul, sensor
tidak tersedia untuk sementara karena
beberapa alasan, seperti kondisi lingkungan
atau
temperatur
sensor.
Bila
tampilan
peringatan terus muncul, hubungi dealer
resmi MOTORS.
**Tampilan peringatan**
7-86
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 322
Blind Spot Warning (BSW) (dengan Lane Change Assist)*
**Pada situasi tertentu, BSW mungkin tidak**
**mendeteksi kendaraan pada area deteksi**
**atau pendeteksian mungkin terlambat.**
**Beberapa di antaranya adalah;**
****
BSW menggunakan dua sensor (A) yang
terletak di dalam bumper belakang.
Area deteksi ditunjukkan sebagaimana yang
digambarkan di bawah ini.
**Area deteksi**
**Sebelum menggunakan BSW, bacalah**
**seluruh bagian ini untuk memahami**
**sepenuhnya**
**keterbatasan**
**sistem**
**ini.**
**Kegagalan untuk mengikuti instruksi**
**dapat menyebabkan kecelakaan.**
**Jangan pernah hanya mengandalkan**
**sistem BSW saat mengganti jalur. BSW**
**hanyalah sebagai sistem bantuan saja**
**Sistem**
**ini**
**bukan**
**pengganti**
**dari**
**pengemudian anda yang aman dan hati-**
**hati. Selalu periksa secara visual di**
**belakang dan di sekitar kendaraan anda**
**apakah ada kendaraan lain.**
**Kinerja BSW dapat bervariasi tergantung**
**pada pengemudian, lalu lintas dan/atau**
**kondisi jalan.**
****
**• Objek berupa sepeda motor dan sepeda**
**berukuran kecil dibelakang kendaraan**
**anda.**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-87
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 323
Saat tombol BSW ditekan saat mode operasi
di ON, lampu indikator BSW pada instrument
cluster menyala dan BSW memasuki keadaan
standby.
Ketika
tombol
BSW
ditekan
kembali, lampu indikator BSW di instrument
cluster mati dan BSW mati.
****
**Untuk mengoperasikan**
Lampu indikator
**• Saat permukaan** **bumper** **di sekitar**
**sensor tertutup oleh debu, salju, dan es,**
**dll.**
**• Ketika sensor terlalu panas atau dingin**
**(saat kendaraan di parkir untuk waktu**
**lama di bawah sinar matahari atau**
**cuaca dingin).**
**• Ketika pembawa sepeda atau aksesoris**
**dipasang ke bagian belakang kendaraan.**
Untuk mempertahankan kinerja BSW yang
benar, ikuti instruksi di bawah ini.
• Selalu jaga agar permukaan bumper di
sekitar sensor bersih.
• Hindari
benturan
pada
sensor
dan
sekitarnya.
• Jangan tempel stiker di sensor atau sekitar
permukaan bumper.
• Jangan cat sensor atau sekitar permukaan
bumper.
• Jangan
memodifikasi
sensor
dan
sekitarnya.
**PERHATIAN**
Blind Spot Warning (BSW) (dengan Lane Change Assist)*
**• Saat kendaraan melaju di samping**
**kendaraan anda dengan kecepatan yang**
**hampir sama untuk periode waktu yang**
**lama.**
**• Ketika ketinggian jalur sebelah dan jalur**
**anda berbeda.**
**• Langsung setelah BSW dihidupkan.**
**• Segera**
**setelah**
**mode**
**pengoperasian**
**diubah ke ON.**
**• Dalam kondisi cuaca buruk, seperti**
**hujan, salju, angin kencang, salju atau**
**badai pasir.**
**• Saat kendaraan anda menjadi terlalu**
**dekat dengan kendaraan lain.**
**• Saat**
**beberapa**
**kendaraan**
**menyalip**
**kendaraan anda.**
**• Saat mengemudi di dekat lubang dan**
**jalur trem.**
**• Ketika kendaraan sekitar menyipratkan**
**air, salju atau lumpur.**
**• Saat mengemudi di jalan berkelok**
**termasuk awal dan akhir belokan.**
**•** **Saat mengemudi di jalan curam dan**
**memiliki banyak tanjakan dan turunan.**
****
Jika anda mengaktifikan / menonaktifkan
(ON/OFF) BSW, Rear Cross Traffic Alert
(RCTA) juga aktif / nonaktif (ON/OFF)
secara bersamaan.
7-88
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Jika bumper mengalami benturan, sensor
mungkin rusak dan BSW mungkin tidak
berfungsi
dengan
benar.
Periksakan
kendaraan
anda
di
dealer
resmi
MOTORS secepatnya.
**• Saat mengemudi di jalan bergelombang**
**atau rusak.**
**• Ketika bagian belakang kendaraan anda**
**terbebani atau kendaraan anda condong**
**ke kanan atau ke kiri karena berat**
**penumpang dan barang bawaan atau**
**tekanan ban yang tidak tepat.**
Halaman 324
Blind Spot Warning (BSW) (dengan Lane Change Assist)*
• Ketika memasuki gerbang masuk dan
keluar terowongan atau sangat dekat
dengan tembok atau dekat area evakuasi di
dalam terowongan.
• Ketika berbelok di persimpangan di area
perkotaan.
• Ketika kondisi cuaca buruk (hujan, salju,
badai pasir, dll.)
• Ketika kendaraan anda melaju dengan
menyipratkan air, salju atau pasir di
jalanan.
• Saat mengemudi di dekat trotoar, lubang
dan jalur trem.
Atur BSW ke OFF ketika menderek,
Lampu BSW pada spion luar mungkin tidak
akan terlihat karena sorot langsung sinar
matahari, atau pantulan dari lampu depan
kendaraan di belakang anda saat mengemudi
di malam hari.
**CATATAN**
**Saat sensor mendeteksi kendaraan**
**yang mendekat**
Ketika lampu indikator BSW di instrument
cluster menyala, jika kendaraan mendekati
kendaraan anda di area deteksi, lampu BSW
di kaca spion luar menyala.
Jika tuas sinyal belok dioperasikan ke sisi
tempat lampu BSW menyala, lampu BSW
akan berkedip dan sistem mungkin berbunyi
bip tiga kali untuk memberi tahu pengemudi
**CATATAN**
Ketika mode operasi diatur ke OFF, kondisi
yang dipilih sebelum pengaturan ke OFF
dipertahankan.
BSW beroperasi ketika semua kondisi
berikut dipenuhi.
• Mode operasi diubah ke posisi ON.
• Posisi selektor berada di posisi selain "P"
(PARK) dan "R" (REVERSE).
• Kecepatan kendaraan anda sekitar 10 km /
jam atau lebih tinggi.
**CATATAN**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-89
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Lampu BSW di kaca spion luar mungkin
menyala
atau
berkedip
dalam
kondisi
berikut.
• Saat mengemudi sangat dekat dengan pagar
pembatas atau dinding beton.
Halaman 325
Ketika tampilan peringatan muncul, sensor
tidak dapat mendeteksi kendaraan yang
berjalan berdampingan atau kendaraan yang
mendekat, karena benda asing, seperti
kotoran, salju atau es, menempel pada
permukaan bumper di sekitar sensor.
Singkirkan kotoran, pembekuan atau bahan
asing di permukaan bumper di sekitar sensor.
Jika tampilan peringatan tidak hilang setelah
membersihkan sensor, hubungilah dealer
resmi MOTORS.
**Ketika ada benda asing di sensor**
Ketika tampilan peringatan muncul, sensor
sementara tidak tersedia untuk beberapa ala-
san seperti kondisi lingkungan atau peningka-
tan temperatur pada sensor. Jika tampilan
peringatan tidak hilang setelah menunggu
beberapa saat, hubungilah dealer resmi MIT-
SUBISHI MOTORS.
**Ketika sensor untuk sementara**
**tidak tersedia**
Blind Spot Warning (BSW) (dengan Lane Change Assist)*
Jika
masalah
terjadi
dengan
sistem,
peringatan visual khusus untuk jenis masalah
diberikan bersama dengan alarm yang dapat
didengar.
Peringatan tersebut dikombinasikan dengan
sistem Rear Cross Traffic Alert (RCTA).
Ketika tampilan peringatan muncul, BSW
tidak beroperasi secara normal karena ada
beberapa kerusakan dalam sistem atau sensor.
Periksakan kendaraan anda di dealer resmi
MOTORS secepatnya.
**Ketika ada kerusakan pada sistem**
**atau sensor**
**Peringatan masalah sistem**
7-90
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Saat tampilan peringatan muncul, BSW akan
dinonaktifkan.
**CATATAN**
Halaman 326
Rear Cross Traffic Alert (RCTA)*
**Jangan pernah hanya mengandalkan**
**sistem**
**RCTA**
**saat**
**memundurkan**
**kendaraan.**
**RCTA**
**hanyalah**
**sistem**
**pembantu. Sistem ini bukanlah sebagai**
**pengganti pengemudian anda yang aman**
**dan hati-hati. Selalu periksa secara visual**
**di belakang dan di sekitar kendaraan**
**anda apakah ada kendaraan, orang,**
**hewan, atau halangan lain.**
**Kinerja**
**RCTA**
**dapat**
**bervariasi**
**tergantung pada pengemudian, lalu lintas**
**dan/atau kondisi jalan.**
Lampu Blind Spot Warning di kaca spion
luar di kedua sisi akan berkedip, meskipun
hanya ada satu kendaraan yang mendekat
dari satu sisi.
****
**CATATAN**
**Sebelum menggunakan RCTA, bacalah**
**seluruh bagian ini untuk memahami**
**sepenuhnya**
**keterbatasan**
**sistem**
**ini.**
**Kegagalan untuk mengikuti instruksi**
**dapat menyebabkan kecelakaan.**
****
Rear Cross Traffic Alert (RCTA) merupakan
sistem
pembantu
untuk
memundurkan
kendaraan. Ketika sistem RCTA mendeteksi
kendaraan yang mendekat dari samping saat
kendaraan anda sedang mundur, lampu BSW
di kaca spion luar di kedua sisi akan berkedip
dan buzzer akan berbunyi untuk memperin-
gatkan pengemudi. Pesan peringatan akan
muncul pada layar informasi dari tampilan
multi-informasi.
##
## Rear Cross Traffic Alert
##
## (RCTA)
*****
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-91
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 327
Area deteksi ditunjukkan sesuai ilustrasi.
1. Tekan tombol BSW saat mode operasi
diubah ke posisi ON.
(Lihat "Blind Spot Warning (BSW):
Untuk mengoperasikan" pada BAB 7.)
2. Ketika posisi selektor diletakkan di posisi
“R” (REVERSE), RCTA akan beroperasi.
Jika sistem mendeteksi masalah, peringatan
ditampilkan di layar informasi di tampilan
multi-informasi.
Lihat
“Blind
Spot
Warning
(BSW):
Peringatan masalah sistem” di BAB 7.
Atur RCTA ke OFF ketika menderek.
Lampu BSW pada spion luar mungkin tidak
akan terlihat karena sorot langsung sinar
matahari, atau pantulan dari lampu depan
kendaraan di belakang anda saat mengemudi
di malam hari.
**Ketika masalah terdeteksi di**
**sistem**
**PERHATIAN**
**Untuk mengoperasikan**
**CATATAN**
• Kecepatan kendaraan yang datang sekitar 7
km/jam atau kurang.
• Jika area deteksi sensor terhalang oleh
benda
terdekat,
seperti
dinding
atau
kendaraan yang di parkir.
• Saat kendaraan mendekat dari belakang
kendaraan anda.
• Saat kendaraan anda keluar dari tempat
parkir miring.
• Segera setelah RCTA dihidupkan.
• Segera setelah mode pengoperasian diubah
ke ON.
• Saat permukaan bumper di sekitar sensor
tertutup oleh debu, salju, dan es, dll.
• Saat sensor menjadi sangat panas atau
dingin, seperti setelah kendaraan di parkir
dalam waktu lama di bawah terik matahari
atau dalam cuaca dingin.
Rear Cross Traffic Alert (RCTA)*
**Area deteksi**
7-92
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Jika bumper mengalami benturan, sensor
mungkin rusak dan RCTA mungkin tidak
berfungsi
dengan
benar.
Periksakan
kendaraan
anda
di
dealer
resmi
MOTORS.
Bergantung situasinya, RCTA mungkin tidak
bekerja walaupun kendaraan lain berada
pada area deteksi Beberapa di antaranya
adalah;
• Kecepatan mundur kendaraan anda sekitar
18 km/jam atau lebih tinggi.
**PERHATIAN**
Halaman 328
Sistem sensor mundur*
Tergantung
pada
apakah
kendaraan
dilengkapi dengan towbar atau tidak, anda
dapat mengubah sistem sensor mundur antara
mode standar dan mode towbar. Mode
towbar
merubah
sistem
untuk
tidak
mendeteksi area dimana towbar dipasang dari
area deteksi.
Area deteksi berada dalam jarak sekitar 60
cm (A) dari sensor sudut, 125 cm (B) dari
sensor belakang.
**Area deteksi sistem sensor**
**mundur**
**Kendaraan tanpa** **towbar**
Area deteksi sensor sudut dan belakang
terbatas pada yang ditunjukkan dalam
ilustrasi. Selain itu, sensor tidak dapat
mendeteksi benda-benda rendah atau tipis di
dekat bumper belakang. Jadi, pastikan untuk
memeriksa
area
sekitar
saat
anda
mengoperasikan kendaraan dengan cara yang
aman.
Ada dua sensor sudut (A) di bagian sudut
bumper belakang, dan dua sensor belakang
(B) di bagian tengah bumper belakang.
**Lokasi sensor sudut dan sensor**
**belakang**
**Area deteksi penghalang**
Sistem ini beroperasi saat anda memundurkan
kendaraan. Sistem ini menggunakan sensor
sudut
dan
belakang
untuk
mendeteksi
penghalang dan layar informasi pada tampi-
lan multi informasi dan buzzer untuk mem-
beri tahu anda tentang perkiraan jarak ke
penghalang.
Sistem sensor mundur membantu anda dalam
menentukan
jarak
perkiraan
antara
kendaraan dan penghalang yang terletak di
belakang kendaraan. Sistem ini memiliki
keterbatasan dalam hal area dan objek yang
dapat
dideteksi,
dan
mungkin
tidak
mendeteksi beberapa objek dengan benar.
Karena itu, jangan terlalu percaya pada
sistem sensor mundur, dan operasikan
kendaraan dengan hati-hati seperti halnya
seperti kendaraan tanpa sistem ini.
Pastikan
untuk
memeriksa
lingkungan
dengan mata anda sendiri untuk memastikan
keamanan.
Jangan
mengoperasikan
kendaraan hanya dengan mengandalkan
sistem sensor mundur.
##
## Sistem sensor mundur
*****
**PERHATIAN**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-93
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 329
• Objek yang dibentuk dengan sudut yang
tajam.
• Objek dengan permukaan halus, seperti
kaca.
• Objek yang rendah, seperti batu di pinggir
jalan.
Jika
bumper
terkena
benturan,
sensor
mungkin bermasalah dan mencegah sistem
berfungsi dengan baik. Periksakan kendaraan
anda
di
dealer
resmi
MOTORS.
Buzzer mungkin terdengar lebih kecil dari
suara peringatan normal ketika sistem sensor
mundur menerima gangguan ultrasonik dari
sumber lain, tetapi ini bukan kerusakan.
Buzzer akan berhenti berbunyi dan sistem
akan kembali ke operasi normal setelah
gangguan tidak lagi diterima.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Sistem
sensor
mundur
mungkin
tidak
beroperasi dengan baik dalam kondisi
berikut:
• Sensor atau area sekitarnya telah di lap
dengan tangan
• Stiker atau aksesoris telah dipasang pada
sensor atau sekitarnya.
• Sensor atau lingkungan ditutupi dengan
tetesan air, es, salju, lumpur, dll.
• Ketika perbedaan suhu terlalu besar.
• Ketika sensor membeku.
• Sistem menerima suara ultrasonik dari
sumber lain (klakson kendaraan lain, mesin
sepeda motor, rem, radio, hujan deras,
percikan air, rantai ban, dll.).
• Sensor sangat panas atau dingin (saat
kendaraan diparkir untuk waktu yang lama
di bawah terik matahari atau dalam cuaca
dingin).
• Kendaraan sangat miring
• Kendaraan dikendarai di jalan yang kasar
(dengan
permukaan
bergelombang,
berbatu, berbukit, atau berumput).
• Kendaraan
terlalu
dekat
dengan
penghalang.
**PERHATIAN**
Area deteksi berada dalam jarak sekitar 60
cm (A) dari sensor sudut, 125 cm (B) dari
sensor belakang. Area yang tidak terdeteksi
(C) berada sekitar 20 cm (D) dari bumper.
Sensor tidak mendeteksi objek yang terletak
di area tepat di bawah atau di dekat bumper.
Jika ketinggian objek lebih rendah dari
posisi sensor sudut atau belakang yang
dipasang, sensor mungkin tidak akan terus
mendeteksinya meskipun terdeteksi pada
awalnya.
**Kendaraan dengan** **towbar**
Sistem sensor mundur*
**CATATAN**
7-94
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
• Segera setelah sistem Plug-in Hybrid EV
dihidupkan.
Sistem
sensor
mundur
mungkin
tidak
mendeteksi objek berikut dengan benar:
• Objek yang tipis, seperti kawat atau tali.
• Objek yang menyerap gelombang suara,
seperti salju.
Untuk informasi tentang cara mengubah area
deteksi, silakan merujuk ke "Mengubah area
deteksi" pada BAB 7.
Halaman 330
Sistem sensor mundur*
**Sensor belakang (kendaraan tanpa** **towbar** **)**
**Tampilan**
**peringatan/siklus**
**suara**
**Tampilan**
**peringatan/siklus**
**suara**
+/- 80 hingga 40 cm
Putus-putus cepat
+/- 100 hingga 60
cm
Putus-putus cepat
kurang lebih 40 cm
Terus menerus
Kurang lebih 60 cm
Terus menerus
+/- 125 hingga 80
cm
Putus-putus
+/- 125 hingga 100
cm
Putus-putus
**Sensor belakang (kendaraan dengan**
**towbar** **)**
**PERHATIAN**
**Jarak kendaraan**
**ke penghalang**
**Jarak kendaraan**
**ke penghalang**
Jika ada penghalang di belakang kendaraan,
peringatan
akan
muncul
dengan
layar
informasi pada tampilan multi informasi dan
buzzer peringatan.
**Tampilan**
**peringatan/siklus**
**suara**
**Peringatan akan penghalang**
1- Sensor sudut (kiri)
2- Sensor belakang
3- Sensor sudut (kanan)
**Jarak kendaraan**
**ke penghalang**
**Sensor sudut**
Untuk mengoperasikan sistem, pindahkan
tuas selektor ke posisi "R" ketika mode
operasi diubah ke posisi ON. Ketika sistem
sensor mundur dioperasikan, lampu indikator
operasi sistem sensor mundur (A) akan
menyala. Untuk menghentikan operasi, tekan
tombol "SONAR"; lampu indikator operasi
sistem sensor mundur (A) mati.
Hanya ketika posisi selektor di posisi "R",
sistem sensor mundur dapat dioperasikan
atau
dihentikan
dengan
menggunakan
tombol "SONAR".
**Untuk mengoperasikan**
**CATATAN**
Jarak yang diberikan harus digunakan untuk
referensi saja, karena kesalahan dapat
disebabkan oleh berbagai faktor, seperti
suhu, kelembaban, atau bentuk hambatan.
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-95
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
+/-. 40 hingga 30 cm
Putus-putus cepat
Kurang lebih 30 cm
Terus menerus
+/- 60 hingga 40 cm
Putus-putus
Halaman 331
• Pengaturan ketika dilengkapi towbar
Ketika operasi sistem sensor mundur
dimatikan
dengan
menekan
tombol
"SONAR", sistem sensor mundur tidak
akan beroperasi sampai sistem Plug-in
Hybrid EV telah dimatikan bahkan jika tuas
selektor dipindahkan ke posisi "R".
Untuk melanjutkan kembali operasi sistem
sensor, tekan tombol "SONAR" atau
matikan dan hidupkan kembali sistem Plug-
in Hybrid EV, dan kemudian gerakkan tuas
selektor ke posisi "R".
**CATATAN**
Ketika pengoperasian sistem dihentikan pada
tombol "SONAR", tekan tombol "SONAR"
sekitar 3 detik atau lebih, dan lepaskan.
Buzzer berbunyi dua kali untuk menunjukkan
bahwa area deteksi telah diubah.
Ketika pengoperasian sistem dihentikan pada
tombol "SONAR", tekan tombol "SONAR"
sekitar 3 detik atau lebih, dan lepaskan.
Buzzer berbunyi satu kali untuk menunjukkan
bahwa area deteksi telah diubah.
Area deteksi tidak akan berubah jika anda
terus menekan tombol "SONAR" selama 10
detik atau lebih.
Setelah menekan tombol "SONAR", operasi
sistem sensor mundur berbeda sesuai dengan
pengaturan area deteksi.
• Pengaturan ketika tidak dilengkapi dengan
towbar
Ketika tuas selektor dipindahkan ke posisi
"R", sistem sensor mundur akan beroperasi
bahkan jika operasi sensor sudut dimatikan
dengan menekan tombol "SONAR".
Area deteksi dapat diubah sebagai berikut:
**Merubah area deteksi**
**Kendaraan dengan** **towbar**
**Kendaraan tanpa** **towbar**
**CATATAN**
Ketika sensor mendeteksi hambatan yang
berbeda secara bersamaan, layar informasi
pada tampilan multi informasi menunjukkan
arah penghalang yang dideteksi masing-
masing sensor. Namun, penghalang yang
lebih dekat diberikan prioritas di atas
penghalang yang terdeteksi lainnya dan
buzzer peringatan akan berbunyi untuk
memberi tahu anda tentang penghalang yang
lebih dekat.
Sistem sensor mundur*
**CATATAN**
7-96
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 332
Sensor parkir (Depan/Belakang)*
Ketika parkir di garasi atau saat parkir
paralel, sensor ini akan memberi tahu
pengemudi
akan
adanya
objek
dekat
kendaraan dan jaraknya, melalui buzzer dan
sensor akan menampilkannya pada layar
informasi di tampilan multi informasi.
Sistem
sensor
akan
membantu
anda
menentukan
perkiraan
jarak
antara
kendaraan dengan objek lainnya. Sistem
sensor memiliki keterbatasan dalam hal area
yang terdeteksi dan jenis objek, dan mungkin
tidak
dapat
mendeteksi
dengan
benar
beberapa objek. Karena itu, jangan terlalu
mengandalkan sistem sensor, dan kendalikan
kendaraan dengan hati-hati sebagaimana
menggunakan kendaraan tanpa sistem ini.
Pastikan
memeriksa
keadaan
sekeliling
untuk
memastikan
keamanan.
Jangan
mengendarai hanya dengan mengandalkan
sistem sensor saja.
##
## Sensor parkir
##
## (Depan/Belakang)
*****
**PERHATIAN**
Bahkan setelah buzzer dan tampilan telah
menghentikan peringatan, lampu indikator
(A) pada tombol "SONAR" akan terus
berkedip sampai sistem kembali ke keadaan
normal. Periksakan kendaraan anda di dealer
resmi MOTORS.
Jika ada kerusakan pada sistem sensor
mundur, tampilan untuk sensor yang rusak
akan berkedip dan buzzer peringatan akan
berbunyi selama sekitar 5 detik.
**Tampilan peringatan sistem**
**sensor mundur**
Contoh: Sensor sudut (kiri) rusak
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-97
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 333
Area deteksi berada dalam jarak sekitar 60
cm (A) dari sensor depan dan sudut dan 125
cm (B) dari sensor belakang. Area yang tidak
terdeteksi (C) berada sekitar 20 cm (D) dari
bumper.
Sensor tidak mendeteksi objek yang terletak
di area tepat di bawah atau di dekat bumper.
Jika ketinggian objek lebih rendah dari
posisi sensor yang dipasang, sensor mungkin
tidak akan terus mendeteksinya meskipun
terdeteksi pada awalnya.
**Kendaraan dengan** **towbar**
**CATATAN**
Tergantung
apakah
kendaraan
anda
dilengkapi dengan towbar, anda dapat
mengganti sistem sensor antara mode standar
dan mode towbar. Mode towbar merubah
sistem untuk tidak mendeteksi area dimana
towbar dipasang dari area deteksi.
Area deteksi berada dalam jarak sekitar 60
cm (A) dari sensor depan dan sudut dan 125
cm (B) dari sensor belakang.
**Kendaraan tanpa** **towbar**
**Area deteksi**
Area deteksi dari sensor sudut dan belakang
terbatas pada yang terlihat dalam ilustrasi.
Selain itu, sensor tidak dapat mendeteksi
objek rendah atau kecil atau objek dekat
bumper depan dan belakang. Pastikan untuk
memeriksa benda-benda di sekitar ketika
anda mengendalikan kendaraan anda dengan
aman.
Ada delapan sensor (A) di bumper depan dan
belakang.
**Lokasi sensor sudut dan belakang**
Sensor parkir (Depan/Belakang)*
**Area deteksi hambatan**
Untuk informasi tentang cara mengubah area
deteksi, silakan merujuk ke "Mengubah area
deteksi" pada BAB 7.
7-98
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 334
Sensor parkir (Depan/Belakang)*
Untuk mengoperasikan sistem, mode operasi
diubah ke posisi ON. Ketika sensor parkir
dioperasikan, lampu indikator (A) akan
menyala. Untuk menghentikan operasi, tekan
tombol "SONAR" dan lampu indikator (A)
mati.
**PERHATIAN**
**Untuk mengoperasikan**
• Objek yang dibentuk dengan sudut yang
tajam.
• Objek dengan permukaan halus, seperti
kaca.
• Objek yang rendah, seperti batu di pinggir
jalan.
Jika
bumper
terkena
benturan,
sensor
mungkin bermasalah dan mencegah sistem
berfungsi dengan baik. Periksakan kendaraan
anda
di
dealer
resmi
MOTORS.
Ketika sensor menerima gangguan ultrasonik
dari luar, sensor pada bagian yang sesuai
akan berkedip pada frekuensi konstan.
Ketika gangguan sudah tidak ada, fungsi
akan kembali ke operasi normal.
**CATATAN**
Sistem
sensor
mundur
mungkin
tidak
beroperasi dengan baik dalam kondisi
berikut:
• Sensor atau area sekitarnya telah di lap
dengan tangan
• Stiker atau aksesoris telah dipasang pada
sensor atau sekitarnya.
• Sensor atau lingkungan ditutupi dengan
tetesan air, es, salju, lumpur, dll.
• Ketika perbedaan suhu terlalu besar.
• Ketika sensor membeku.
• Sistem menerima suara ultrasonik dari
sumber lain (klakson kendaraan lain, mesin
sepeda motor, rem, radio, hujan deras,
percikan air, rantai ban, dll.).
• Sensor sangat panas atau dingin (saat
kendaraan diparkir untuk waktu yang lama
di bawah terik matahari atau dalam cuaca
dingin).
• Kendaraan sangat miring
• Kendaraan dikendarai di jalan yang kasar
(dengan
permukaan
bergelombang,
berbatu, berbukit, atau berumput).
• Kendaraan
terlalu
dekat
dengan
penghalang.
**PERHATIAN**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-99
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
• Segera setelah sistem Plug-in Hybrid EV
dihidupkan.
Sistem
sensor
mundur
mungkin
tidak
mendeteksi objek berikut dengan benar:
• Objek yang tipis, seperti kawat atau tali.
• Objek yang menyerap gelombang suara,
seperti salju.
Halaman 335
Ketika sensor mendeteksi hambatan yang
berbeda secara bersamaan, layar informasi
pada tampilan multi informasi menunjukkan
arah penghalang yang dideteksi masing-
masing sensor. Namun, penghalang yang
lebih dekat diberikan prioritas di atas
penghalang yang terdeteksi lainnya dan
buzzer peringatan akan berbunyi untuk
memberi tahu anda tentang penghalang yang
lebih dekat.
**CATATAN**
**Sensor belakang (kendaraan tanpa** **towbar** **)**
**Tampilan**
**peringatan/siklus**
**suara**
**Tampilan**
**peringatan/siklus**
**suara**
+/- 80 hingga 40 cm
Putus-putus cepat
+/- 100 hingga
60 cm
Putus-putus cepat
Kurang lebih 40 cm
Terus menerus
Kurang lebih 60 cm
Terus menerus
+/- 125 hingga
80 cm
Putus-putus
+/- 125 hingga
100 cm
Putus-putus
**Sensor belakang (kendaraan dengan**
**towbar** **)**
**PERHATIAN**
**Jarak kendaraan**
**ke penghalang**
**Jarak kendaraan**
**ke penghalang**
Jika ada penghalang di belakang kendaraan,
peringatan
akan
muncul
dengan
layar
informasi pada tampilan multi informasi dan
buzzer peringatan.
**Tampilan**
**peringatan/siklus**
**suara**
**Peringatan akan penghalang**
Sensor parkir (Depan/Belakang)*
**Sensor depan dan sudut**
1- Sensor sudut
2- Sensor depan
3- Sensor belakang
**Jarak kendaraan**
**ke penghalang**
7-100
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Jarak yang diberikan harus digunakan untuk
referensi saja, karena kesalahan dapat
disebabkan oleh berbagai faktor, seperti
suhu, kelembaban, atau bentuk hambatan.
+/- 40 hingga 30 cm
Putus-putus depat
Kurang lebih 30 cm
Terus menerus
+/- 60 hingga 40 cm
Putus-putus
Halaman 336
Sensor parkir (Depan/Belakang)*
Jika ada kerusakan pada sensor parkir,
tampilan untuk sensor yang rusak akan
berkedip
dan
buzzer
peringatan
akan
berbunyi selama sekitar 5 detik.
Bahkan setelah buzzer dan tampilan telah
menghentikan peringatan, lampu indikator
(A) pada tombol "SONAR" akan terus
berkedip sampai sistem kembali ke keadaan
normal. Periksakan kendaraan anda di dealer
resmi MOTORS.
Contoh: Sensor sudut belakang (kiri) rusak
**CATATAN**
**Tampilan peringatan**
• Pengaturan ketika tidak dilengkapi dengan
towbar
Ketika tuas selektor dipindahkan ke posisi
"R", sistem sensor parkir akan beroperasi
bahkan jika operasi sensor parkir dimatikan
dengan menekan tombol "SONAR".
• Pengaturan ketika dilengkapi towbar
Ketika
operasi
sistem
sensor
parkir
dimatikan
dengan
menekan
tombol
"SONAR", sistem sensor parkir tidak akan
beroperasi sampai sistem Plug-in Hybrid
EV telah dimatikan bahkan jika tuas
selektor dipindahkan ke posisi "R".
Untuk melanjutkan kembali operasi sistem
sensor, tekan tombol "SONAR" atau
matikan dan hidupkan kembali sistem Plug-
in Hybrid EV, dan kemudian gerakkan tuas
selektor ke posisi "R".
Area deteksi dapat diubah dengan cara
berikut:
Ketika pengoperasian sistem dihentikan pada
tombol "SONAR", tekan tombol "SONAR"
sekitar 3 detik atau lebih, dan lepaskan.
Buzzer berbunyi dua kali untuk menunjukkan
bahwa area deteksi telah diubah.
Ketika pengoperasian sistem dihentikan pada
tombol "SONAR", tekan tombol "SONAR"
sekitar 3 detik atau lebih, dan lepaskan.
Buzzer berbunyi satu kali untuk menunjukkan
bahwa area deteksi telah diubah.
Mode area deteksi hanya dapat diaktifkan
ketika posisi selektor berada di posisi "R"
(REVERSE).
Area deteksi tidak akan berubah jika anda
terus menekan tombol "SONAR" selama 10
detik atau lebih.
Setelah menekan tombol "SONAR", operasi
sensor
parkir
berbeda
sesuai
dengan
pengaturan area deteksi.
**Mengubah area deteksi**
**Kendaraan dengan** **towbar**
**Kendaraan tanpa** **towbar**
**CATATAN**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-101
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 337
Jarak pandang dari rear-view camera terbatas
pada area sebagaimana ditunjukkan pada
gambar. Sistem ini tidak dapat menunjukkan
bagian samping dan bagian bawah dari
bumper belakang, dll.
Ketika mundur pastikan secara visual untuk
memastikan keamanan di sekitar kendaraan.
Rear-view camera (A) terpasang pada bagian
dekat pegangan pintu bagasi.
**Lokasi dari** **rear-view camera**
**Jarak pandang** **rear-view**
**camera**
Rear-view camera adalah sistem yang
menunjukkan
pandangan
belakang
dari
kendaraan pada layar Smartphone Link
Display Audio (SDA).
Rear-view camera adalah sistem pembantu
yang
memungkinkan
pengemudi
untuk
memeriksa halangan di belakang kendaraan.
Jarak pandangnya terbatas, jadi jangan
terlalu
bergantung
pada
sistem
ini.
Mengemudilah
dengan
hati-hati
sebagaimana anda mengemudi tanpa rear-
view camera.
Pastikan untuk memastikan secara visual
keamanan di sekitar kendaraan dengan mata
anda. Jangan bergantung sepenuhnya kepada
rear-view camera.
##
## Rear-view camera
*****
**PERHATIAN**
Rear-view camera*
7-102
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 338
Rear-view camera*
Jika
kamera
sedang
panas
kemudian
didinginkan dengan hujan atau pencucian
mobil, lensa dapat berkabut. Hal tersebut
bukanlah
mengindikasikan
sebuah
kerusakan.
Anda tidak dapat melihat penghalang dengan
penuh
ketika
lensa kotor. Jika
lensa
terkontaminasi
oleh
butiran
air,
salju,
lumpur, atau minyak. Bersihkan kotoran
tersebut,
berhati-hatilah
jangan
sampai
menggores lensa.
Perhatikanlah
hal-hal
berikut.
Mengabaikannya
dapat
menyebabkan
kerusakan kamera.
• Jangan memberikan benturan fisik pada
kamera.
• Jangan memberikan lilin ke kamera.
• Jangan menyiram kamera dengan air
mendidih.
• Jangan membongkar kamera.
**CATATAN**
Ketika anda menempatkan tuas selektor ke
posisi “R” dengan mode pengoperasian ON,
pandangan di belakang kendaraan akan
otomatis muncul pada layar Smartphone Link
Display
Audio
(SDA).
Ketika
anda
memindahkan tuas selektor ke posisi lainnya,
layar akan kembali ke tampilan awalnya.
Rear-view camera memiliki lensa khusus
yang dapat membuat objek yang ditampilkan
di layar terlihat lebih dekat atau lebih jauh
dari kondisi sebenarnya.
Karena rear-view camera memiliki lensa
khusus, garis pada landasan antara ruang
parkir mungkin tidak terlihat paralel pada
layar.
Pada situasi berikut tampilan pada layar
mungkin akan sulit dilihat. Hal tersebut
bukanlah sebuah kondisi ketidaknormalan.
• Cahaya rendah (waktu malam)
• Ketika cahaya matahari atau cahaya dari
lampu kendaraan menyorot langsung ke
lensa.
**Jarak pandang** **rear-view camera**
**Cara menggunakan** **rear-view**
**camera**
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-103
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 339
**Ketika terdapat kemiringan ke atas**
**di belakang kendaraan**
Garis referensi ditampilkan lebih dekat dari
jarak sebenarnya.
Karena itu ketika ada halangan pada
kemiringan ke atas, ia akan tampak lebih jauh
dari posisi sebenarnya.
A: Objek yang sebenarnya
B: Objek yang muncul pada layar
**Kesalahan antara tampilan dan**
**permukaan jalan yang sebenarnya**
Garis referensi untuk jarak dan lebar
kendaraan didasarkan pada permukaan jalan
yang rata dan rata. Dalam kasus berikut,
objek yang ditampilkan di layar akan
tampak lebih jauh dari yang sebenarnya.
**Ketika bagian belakang kendaraan**
**terbebani dengan berat penumpang**
**dan barang bawaan di dalam**
**kendaraan**
Garis referensi ditampilkan lebih dekat dari
jarak sebenarnya. Karena itu ketika ada
halangan pada kemiringan ke atas, ia akan
tampak lebih jauh dari posisi sebenarnya.
Garis referensi dan permukaan atas dari
bumper belakang (A) akan ditampilkan pada
layar.
Garis merah (B) menunjukkan jarak
sekitar 50 cm di belakang bumper
belakang.
Dua garis hijau (C) menunjukkan jarak
sekitar 20 cm di luar bodi kendaraan.
Garis transverse pendek (1 hingga 3)
menunjukkan jarak dari bumper belakang.
**Garis referensi pada layar**
Rear-view camera*
7-104
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
A: Objek yang sebenarnya
B: Objek yang muncul pada layar
1:
Sekitar ujung belakang dari bumper
belakang (jika dilengkapi)
2:
Sekitar 100 cm
3:
Sekitar 200 cm
Halaman 340
Rear-view camera*
Ketika benda padat terletak dekat dengan
kendaraan, jarak yang ditampilkan di layar
mungkin berbeda dari jarak yang sebenarnya.
Karena garis referensi tidak menyentuh bodi
truk, maka kelihatannya tidak akan menabrak
kendaraan dalam ilustrasi berikut.
Namun, kendaraan itu mungkin menabrak
truk karena pada kenyataannya bodi truk itu
melenceng ke jalur.
**Ketika benda padat terletak di**
**dekat dengan kendaraan**
Garis referensi ditampilkan lebih jauh dari
jarak sebenarnya.
Karena itu ketika ada halangan pada
kemiringan ke bawah, ia akan tampak lebih
dekat daripada posisi sebenarnya.
**Ketika terdapat kemiringan ke**
**bawah di belakang kendaraan**
A: Objek yang sebenarnya
B: Objek yang muncul pada layar
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-105
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 341
Kamera terpasang dilokasi yang ditunjukan
berikut.
Jangan menggunakan Multi Around Monitor
dengan kaca spion terlipat dan / atau dengan
pintu dan / atau pintu bagasi terbuka. Ini
akan mencegah Multi Around Monitor dari
menampilkan jangkauan yang sesuai.
**Lokasi masing-masing kamera**
A- Rear-view camera
B- Front-view camera
C- Side-view camera
**PERHATIAN**
Multi Around Monitor adalah sistem yang
menampilkan
pandangan
dengan
mengkombinasikan
empat
kamera,
contohnya, “Front-view camera”, “Side-
view camera (kanan dan kiri)” dan “Rear-
view camera” pada layar Smartphone Link
Display Audio
(SDA).
Hal
ini
akan
membantu pengemudi untuk memarkirkan
kendaraan di tempat parkir dan melakukan
parkir paralel pada kendaraannya.
Multi Around Monitor adalah sistem bantuan
yang
memungkinkan
pengemudi
untuk
memeriksa keamanan di sekitar kendaraan.
Jangkauan
di
mana
gambar
dapat
ditampilkan
terbatas.
Jangan
terlalu
mengandalkan Multi Around Monitor dan
cobalah mengemudi dengan hati-hati seperti
halnya kendaraan yang tidak dilengkapi
dengan Multi Around Monitor.
Pastikan untuk memastikan keamanan di
sekitar kendaraan dengan mata anda sendiri.
Terutama, keempat sudut kendaraan menjadi
titik-titik buta di mana sebuah objek tidak
ditampilkan pada Multi Around Monitor.
Jangan bergantung sepenuhnya pada Multi
Around Monitor.
##
## Multi Around Monitor
*****
**PERHATIAN**
Garis referensi untuk jarak dan lebar
kendaraan dimaksudkan untuk menunjukkan
jarak ke objek datar seperti permukaan jalan
datar dan rata. Ini dapat membuat jarak ke
objek proyeksi yang ditampilkan di layar
berbeda dari jarak sebenarnya ke objek
proyeksi. Jangan menggunakannya sebagai
panduan jarak ke benda padat.
Contoh: Pada layar titik B muncul yang
terdekat, lalu titik C dan A dalam urutan
jarak. Titik A dan B sebenarnya memiliki
jarak yang sama dari kendaraan, dan titik C
lebih jauh dari titik A dan B.
**Saat mendekati benda padat**
Multi Around Monitor*
7-106
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Jangan memasang apa pun yang akan**
**mengganggu pengoperasian kamera di**
**sekitar lokasi pemasangannya.**
****
Halaman 342
Multi Around Monitor*
Jarak pandang dari kamera Multi Around Monitor terbatas pada area yang ditunjukkan oleh gambar berikut. Kamera ini tidak dapat menunjukkan
area disekitar kedua sisi dan bagian bawah dari bumper depan dan belakang, dll. Saat mengemudi, pastikan secara visual untuk memastikan
keamanan disekitar kendaraan.
**Jarak pandang dari Kamera** **Monitor Multi Around**
**Jarak pandang dari** **Monitor Multi Around**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-107
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
A: Front-view camera
B: Side-view camera (kanan)
C: Side-view camera (kiri)
D: Rear-view camera
Halaman 343
Pandangan dari sisi penumpang kendaraan
dan bagian depan kendaraan ditampilkan.
Kamera memiliki lensa khusus yang dapat
membuat objek yang ditampilkan di layar
terlihat lebih dekat atau lebih jauh dari
kondisi sebenarnya.
**Mode** **Side-view/Front-view**
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Pandangan dari sisi penumpang kendaraan
dan di belakang kendaraan ditampilkan.
Pandangan dari area sekitar kendaraan dan
bagian depan kendaraan ditampilkan.
**Mode** **Bird’s eye-view/Front-view**
**Mode** **Side-view/Rear-view**
Dua
jenis
pandangan
yang
berbeda
ditampilkan masing-masing di sisi kiri dan
kanan.
Pandangan dari area sekitar kendaraan dan
belakang kendaraan ditampilkan.
**Mode** **bird’s eye-view/Rear-view**
**Jenis pandangan** **Multi Around**
**Monitor**
Multi Around Monitor*
7-108
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Karena kamera memiliki lensa khusus, garis-
garis di tanah di antara ruang parkir mungkin
tidak terlihat paralel di layar.
Dalam
situasi
berikut,
indikasi
layar
mungkin sulit dilihat. Ini bukanlah satu
kerusakan.
• Cahaya rendah (malam hari)
Halaman 344
Multi Around Monitor*
Multi Around Monitor hanya dapat digunakan
saat mode pengoperasian di posisi ON
Ketika anda menempatkan posisi selektor ke
posisi "R" (REVERSE), pandangan mata /
tampilan belakang bird’s-eye view/rear view
akan tampil pada layar SDA. Ketika anda
menempatkan posisi selektor ke posisi lain,
tampilan akan menghilang.
Layar sisi penumpang dapat dialihkan
menjadi
pandangan
samping
dengan
menekan tombol.
**CATATAN**
**Cara menggunakan** **Multi Around**
**Monitor**
**Pengoperasian dengan tuas**
**selektor**
**CATATAN**
• Jangan menambahkan substansi organik,
wax, penghilang minyak, dan pembersih
kaca ke kamera.
Jika sampai terkena, segera hapus.
• Jangan menyiram kamera dengan air
mendidih.
• Jangan menyemprotkan atau mencipratkan
air ke kamera atau di sekitarnya.
• Jangan memutuskan, membongkar atau
memodifikasi kamera.
• Jangan menggores kamera, karena dapat
menyebabkan kerusakan pada tampilan
kamera.
• Ketika cahaya matahari atau cahaya dari
lampu
depan
kendaraan
menyinari
langsung ke lensa.
• Jika cahaya neon menyorot langsung lensa,
indikasi layar mungkin akan berkedip, hal
tersebut
bukanlah
merupakan
sebuah
kondisi yang tidak normal.
Jika
kamera
panas
dan
kemudian
didinginkan oleh hujan atau cuci mobil,
lensa dapat menjadi berkabut. Fenomena ini
tidak menunjukkan adanya kerusakan.
Jika suhu atmosfer sangat panas atau sangat
dingin, gambar kamera mungkin tidak jelas.
Ini merupakan hal yang normal.
Jika perangkat radio dipasang di dekat
kamera, gambar kamera dapat menyebabkan
gangguan sistem kelistrikan dan sistem
mungkin berhenti berfungsi dengan baik.
Anda
tidak
dapat
melihat
penghalang
sepenuhnya ketika lensa kotor. Jika lensa
terkontaminasi oleh butiran air, salju, lumpur
atau
minyak
maka
bersihkan
kotoran
tersebut dan berhati-hatilah agar jangan
sampai menggores lensa.
Perhatikanlah hal-hal berikut. Mengabaikan
hal berikut dapat menyebabkan kerusakan
pada kamera.
• Jangan memberi benturan fisik pada
kamera seperti memukulnya dengan keras,
melemparnya dengan benda.
**CATATAN**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-109
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 345
Pada tampilan selain mode Bird’s eye-view,
garis pada layar memberikan informasi
berikut. Gunakan hanya sebagai panduan.
Garis referensi untuk jarak dan lebar
kendaraan dan permukaan atas bumper depan
(A) ditampilkan di layar.
Garis Merah (B) menunjukkan sekitar 50
cm dari tepi depan bumper depan.
Dua Garis Hijau (C) menunjukkan
perkiraan lebar kendaraan.
Garis Oranye (D) menunjukkan arah yang
diharapkan ketika kendaraan bergerak
maju dengan setir berputar. Garis akan
hilang saat setir berada di posisi netral.
Perkiraan jarak dari bodi kendaraan
adalah sebagai berikut:
Ketika
anda
secara
tidak
sengaja
membenturkan kamera dan sekelilingnya
dengan sesuatu, tampilan dan garis-garis
pada layar mungkin tidak ditampilkan
dengan benar. Pastikan untuk diperiksa oleh
dealer resmi MOTORS.
**Cara membaca layar**
**PERHATIAN**
**Mode** **Front-view**
Jika tombol ditekan, mode Multi Around
Monitor diaktifkan sebagai berikut.
Mode Bird’s eye-view/Rear-view Mode
Sideview/Rear-view
Jika tombol ditekan, mode Multi Around
Monitor diaktifkan sebagai berikut.
Mode Bird’s eye-view/Front-view Mode
Sideview/Front-view OFF
Ketika anda menempatkan posisi selektor ke
posisi "R" (REVERSE) dengan front-view
ditampilkan di layar sisi pengemudi, layar sisi
pengemudi berubah ke mode Rear-view. Ketika
anda menempatkan posisi selektor ke posisi lain,
layar sisi pengemudi berubah ke mode Front-
view.
Ketika tombol ditekan saat kecepatan kendaraan
sekitar 10 km/jam atau lebih, hanya pandangan
side-view yang akan ditampilkan pada layar
penumpang.
Front-view tidak akan ditampilkan ketika
kecepatan melebihi 10 km/jam.
Tampilan pandangan mungkin akan tertunda saat
merubah / mengganti layar.
**Mengganti layar**
**(Posisi selektor di "R")**
**Mengganti layar**
**(Posisi selektor selain "R")**
**CATATAN**
Ketika tombol (A) ditekan, tampilan bird’s-
eye view/front view akan muncul.
Jika tidak ada operasi apapun dalam 3 menit
setelah Multi Around Monitor ditampilkan
dengan
menekan
tombol
dengan
tuas
selektor di posisi selain “R” (REVERSE),
tampilan akan hilang.
**Operasi dengan tombol**
Multi Around Monitor*
**CATATAN**
7-110
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 346
Multi Around Monitor*
2-
Sekitar 200 cm dari tepi belakang
bumper belakang
Disebabkan oleh jumlah orang di dalam
kendaraan, jumlah bahan bakar, berat dan
posisi bagasi, dan / atau kondisi permukaan
jalan,
garis-garis
dalam
tampilan
dari
rearview camera mungkin tidak diposisikan
secara akurat relatif terhadap jalan yang
sebenarnya.
Gunakan garis referensi hanya sebagai
pedoman, dan selalu lakukan pemeriksaan
keamanan di belakang dan area sekitar anda
secara langsung saat mengemudi.
Saat garis perkiraan jarak ditampilkan pada
rear-view, garis perkiraan jarak juga dita-
mpilkan pada bird’s-eye view (Depan: garis
putus-putus, Belakang: garis lurus)
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Garis referensi untuk jarak dan lebar
kendaraan dan permukaan atas bumper
belakang (A) ditampilkan di layar.
Garis Merah (B) menunjukkan sekitar 50
cm di belakang tepi belakang bumper
belakang.
Dua Garis Hijau (C) menunjukkan
perkiraan lebar kendaraan.
Garis Oranye (D) menunjukkan arah yang
diharapkan ketika kendaraan bergerak
mundur dengan setir berputar. Garis akan
hilang saat setir berada di posisi netral.
Perkiraan jarak dari bodi kendaraan
adalah sebagai berikut:
**Mode** **Rear-view**
1- Sekitar 100 cm dari tepi depan bumper
depan
Saat garis perkiraan jarak ditampilkan pada
front view, garis perkiraan jarak juga
ditampilkan pada bird’s-eye view (Depan:
garis lurus, Belakang: garis putus-putus)
**CATATAN**
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-111
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
1-
Sekitar 100 cm dari tepi belakang
bumper belakang
Halaman 347
**Ketika terdapat kemiringan ke atas**
**di belakang kendaraan**
Garis referensi ditampilkan lebih dekat dari
jarak sebenarnya.
Karena itu ketika ada halangan pada kemirin-
gan ke atas, ia akan terlihat lebih jauh dari
posisi sebenarnya.
A: Objek yang sebenarnya
B: Objek yang ditampilkan di layar
**Ketika bagian belakang kendaraan**
**terbebani dengan berat penumpang**
**dan barang bawaan di dalam**
**kendaraan**
Garis referensi ditampilkan lebih dekat dari
jarak sebenarnya.
Karena itu ketika ada halangan pada
kemiringan ke atas, ia akan terlihat lebih jauh
dari posisi sebenarnya.
A: Objek yang sebenarnya
B: Objek yang ditampilkan di layar
Garis referensi untuk jarak dan lebar
kendaraan berdasarkan permukaan jalan yang
rata dan datar.
Pada
kasus-kasus
berikut
kesalahan
dihasilkan antara garis referensi dan jarak
pada kondisi aktual permukaan jalan.
**Kesalahan antara tampilan**
**dengan kondisi aktual permukaan**
**jalan**
Multi Around Monitor*
7-112
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 348
Multi Around Monitor*
Ketika benda padat terletak dekat dengan
kendaraan, jarak yang ditampilkan di layar
mungkin berbeda dari jarak yang sebenarnya.
Karena garis referensi tidak menyentuh bodi
truk, maka kelihatannya tidak akan menabrak
kendaraan dalam ilustrasi berikut.
Namun, kendaraan itu mungkin menabrak
truk karena pada kenyataannya bodi truk itu
melenceng ke jalur.
**Ketika benda padat terletak dekat**
**dengan kendaraan**
Garis referensi ditampilkan lebih jauh dari
jarak sebenarnya.
Karena itu ketika ada halangan pada
kemiringan ke atas, ia akan terlihat lebih
dekat dari posisi sebenarnya.
**Ketika terdapat kemiringan ke**
**bawah di belakang kendaraan**
A: Benda yang sebenarnya
B: Objek yang ditampilkan di layar
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-113
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 349
Tampilan dari atas di mana kendaraan dilihat
ke bawah ditampilkan sehingga anda dapat
dengan
mudah
mengidentifikasi
lokasi
kendaraan anda dan jalur masuk ke tempat
parkir.
**Mode** **Bird’s eye view**
Garis referensi untuk lebar kendaraan dan
ujung depan kendaraan ditampilkan di layar.
1- Perkiraan lebar kendaraan termasuk
kaca spion.
2- Perkiraan lokasi pusat poros roda depan
3- Sekitar 50 cm dari tepi depan bumper
depan
**Mode** **Side-view**
Garis referensi untuk jarak dan lebar
kendaraan dimaksudkan untuk menunjukkan
jarak ke objek datar seperti permukaan jalan
datar dan rata. Ini dapat membuat jarak ke
objek proyeksi yang ditampilkan di layar
berbeda dari jarak sebenarnya ke objek
proyeksi. Jangan menggunakannya sebagai
panduan jarak ke benda padat.
Contoh: Pada layar titik B muncul yang
terdekat, lalu titik C dan A dalam urutan
jarak. Titik A dan B sebenarnya memiliki
jarak yang sama dari kendaraan, dan titik C
lebih jauh dari titik A dan B.
**Saat mendekati benda padat**
Multi Around Monitor*
7-114
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 350
Membawa muatan
**PERHATIAN**
Jangan memuat barang atau koper lebih
tinggi dari bagian atas sandaran kursi.
Pastikan bahwa barang atau koper anda tidak
dapat bergerak begitu kendaraan anda
berjalan. Jika tampilan belakang terhalang,
dan barang bawaan anda terlempar ke dalam
kabin jika anda tiba-tiba harus mengerem,
maka dapat menyebabkan kecelakaan atau
cedera serius.
Muat barang berat atau barang bawaan di
bagian depan kendaraan. Jika beban di
belakang kendaraan terlalu berat, setir
mungkin menjadi tidak stabil.
**Perhatian dalam membawa**
**muatan barang**
##
## Membawa muatan
**PERHATIAN**
Pada
Bird’s-eye
view
mode,
karena
pandangan ditangkap dari 4 kamera, “Front-
view camera”, “Side-view camera (kanan
dan kiri)” dan “Rear-view camera” yang
diproses berdasarkan kerataan permukaan
jalan, gambar mungkin ditampilkan sebagai
berikut:
• Sebuah objek muncul lebih rendah dan
terlihat lebih panjang atau besar.
• Sebuah objek memiliki ketinggian dari
permukaan tanah akan terlihat muncul dari
penggabungan batas proses penyusunan
tampilan.
Kecerahan pandangan dari tiap kamera
mungkin berbeda tergantung dari kondisi
pencahayaan.
Objek diatas kamera tidak ditampilkan
Objek yang ditampilkan pada mode Front
view atau mode Rear-view mungkin tidak
ditampilkan pada mode Bird’s eye-view.
Pandangan pada mode Bird’s eye-view
mungkin bergeser dari posisi sebenarnya
ketika lokasi dan sudut dari tiap kamera
dirubah.
Garis pada jalan mungkin akan terlihat
bergeser atau melengkung pada layar.
**CATATAN**
Bird’s-eye view adalah tampilan simulasi
yang diproses dengan mengkombinasikan
tampilan yang ditangkap oleh “Front-view
camera”, “Side-view camera (kanan dan
kiri)” dan “Rear-view camera”. karena itu,
pada mode Bird’s eye-view, objek akan
terlihat lebih jauh dari yang sebenarnya.
Sebagai tambahan, blind spot disekitar
kendaraan
yang
sebenarnya
tidak
ditampilkan
pada
layar. Anda
dapat
menabrakkan kendaraan jika terlihat ada
sedikit jarak antara kendaraan dengan objek,
dan mungkin terdapat objek di area yang
sepertinya terlihat tidak ada. Pastikan
memeriksa keamanan disekitar kendaraan
dengan mata anda.
Ikon kendaraan yang terlihat pada mode
Bird’s eye-view berbeda dengan warna dan
ukuran kendaraan yang sebenarnya. Karena
itu, objek di dekat kendaraan akan terlihat
mengalami kontak dengan kendaraan, dan
posisi antara kendaraan dengan objek
mungkin berbeda dari yang sebenarnya.
Proses penyusunan tampilan dihasilkan dari
ke empat sudut pada tampilan Bird’s eye-
view, terutama dari bagian batas tampilan
setiap kamera. Karena itu, disekitar bagian
batas, keakuratan dari pandangan mungkin
berkurang dan objek akan hilang dan muncul
kembali di layar.
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
7-115
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 351
Sebelum berkendara dan setelah melakukan
perjalanan pendek, selalu periksa barang
bawaan untuk memastikan sudah terikat
dengan kuat pada roof carrier.
Periksa secara berkala selama perjalanan
apakah muatan masih terikat dengan aman.
Untuk menghindari hambatan angin dan
bertambahnya
konsumsi
bahan
bakar,
lepaskan roof carrier jika tidak digunakan.
Sebelum
menggunakan
pencuci
mobil
otomatis, lepaskan roof carrier.
Ketika memasang roof carrier, pastikan
terdapat jarak yang cukup untuk mengangkat
sunroof.
Ketika memasang roof carrier, pastikan
terdapat jarak yang cukup untuk mengangkat
pintu bagasi saat memuat barang di roof
carrier.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Pastikan berat barang bawaan di atap tidak
melebihi batas yang ditentukan.
Jika
anda
melebihi
batas
tersebut,
kemungkinan akan dapat menyebabkan
kerusakan pada kendaraan.
Beban atap (roof load) adalah total beban
yang diizinkan pada atap (berat dari roof
carrier ditambah berat dari barang bawaan
yang ditempatkan pada roof carrier).
Untuk
nilai
spesifiknya,
silakan
lihat
“Muatan atap maksimum” pada BAB 12.
Ketika muatan barang dimasukan ke dalam
kendaraan,
pastikan
anda
mengemudi
dengan pelan dan hindari manuver yang
berlebihan seperti pengereman mendadak
atau berbelok dengan cepat.
Sebagai tambahan, tempatkan barang pada
carrier sehingga beratnya terbagi rata dan
barang yang paling berat ditempatkan di
bawah. Jangan membawa barang yang lebih
lebar dari roof carrier.
Berat tambahan pada bagian atap akan
meningkatkan pusat gravitasi kendaraan dan
dapat
mempengaruhi
karateristik
mengemudi.
Akibatnya, kesalahan dalam mengemudi
atau
pun
manuver
mendadak
dapat
menyebabkan anda kehilangan kontrol dan
dapat menyebabkan kecelakaan.
**Perhatian bagi** **roof carrier**
**PERHATIAN**
**Membawa barang dengan** **roof**
**carrier**
Gunakan roof carrier yang sesuai dengan
kendaraan anda. Jangan meletakkan barang
langsung di atap kendaraan.
Untuk pemasangan, lihat pada petunjuk
instruksi yang diberikan bersamaan dengan
roof carrier.
Kami rekomendasikan untuk menggunakan
roof
carrier
MOTORS
GENUINE, karena bracket-nya memiliki
bentuk yang khusus. Untuk informasi lebih
lanjut,
kami
sarankan
untuk
mengkonsultasikan dengan dealer resmi
MOTORS.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Membawa muatan
7-116
Bab 7 - Menghidupkan dan mengendarai
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 352
##
## Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
Ventilator ..........................................................................................8-2
Automatic climate control air conditioning......................................8-6
Tips penting dalam pengoperasian air conditioner (A/C) .............8-15
Saringan udara (A/C) .....................................................................8-15
Kontrol suhu jarak jauh * ...............................................................8-16
Pemanas .........................................................................................8-16
Link System*...................................................................................8-16
Terminal input USB*......................................................................8-16
Sun visors .......................................................................................8-19
Pemantik api ..................................................................................8-20
Soket aksesoris ...............................................................................8-20
USB port (untuk mengisi daya)* ....................................................8-21
A/C power supplies*.......................................................................8-22
Lampu interior ...............................................................................8-25
Tempat penyimpanan .....................................................................8-28
Tempat penyimpanan minuman......................................................8-30
Tempat penyimpanan botol ............................................................8-31
Penutup area bagasi* ......................................................................8-32
Assist grips......................................................................................8-33
Gantungan pakaian ........................................................................8-34
Pengait di ruang bagasi...................................................................8-34
Halaman 353
Gerakan knob (A) untuk menyetel arah aliran
udara.
Untuk
menutup
ventilator,
gerakan
sepenuhnya knob (A) ke sisi kiri.
**Ventilator penumpang**
1- Tutup
2- Buka
Berhati-hatilah untuk tidak menumpahkan
minuman, dll., ke dalam ventilator.
Melakukannya dapat menyebabkan A/C
tidak berfungsi secara normal.
Gerakan knob (A) untuk menyetel arah aliran
udara.
Untuk
menutup
ventilator,
gerakan
sepenuhnya knob (A) ke sisi luar.
**Pengaturan arah dan aliran**
**udara**
**Ventilator pengemudi**
**CATATAN**
Jangan letakkan minuman di atas panel
instrumen. Jika minuman tumpah ke dalam
ventilator AC, mereka dapat merusak sistem.
1- Ventilator pengemudi
2- Ventilator penumpang
3- Ventilator belakang
**CATATAN**
##
## Ventilator
Ventilator
8-2
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
1- Tutup
2- Buka
Halaman 354
Ventilator
Ventilator dapat dibuka dan ditutup dengan
dial (A).
(
) - Buka
(
) - Tutp
Sesuaikan
arah
aliran
udara
dengan
menggerakkan knob (B).
**Ventilator belakang**
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
8-3
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 355
Untuk mengubah posisi dan jumlah udara yang mengalir dari ventilator, tekan tombol MODE atau tombol demister. (Lihat “Tombol MODE”,
“Tombol demister” pada BAB 8.)
**Pemilihan mode dan aliran udara dari ventilator**
Simbol-simbol berikut digunakan dalam beberapa gambar selanjutnya untuk menunjukkan jumlah udara yang keluar dari ventilator.
: Udara dalam jumlah kecil dari ventilator.
: Udara dalam jumlah sedang dari ventilator.
: Udara dalam jumlah besar dari ventilator.
**Posisi muka**
**Posisi kaki/muka**
**Posisi kaki**
**Posisi kaki/** **demister**
**Posisi** **demister**
**Mengubah pilihan mode**
Ventilator
8-4
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 356
Ventilator
Rasio aliran udara kaki / muka dapat disesuaikan dengan pemilihan mode di posisi "
" dan rasio aliran udara kaki / demister dapat disesuaikan dengan
pemilihan mode di posisi "
".
Untuk informasi lebih lanjut, kami sarankan anda untuk berkonsultasi dengan dealer resmi MOTORS.
Pada kendaraan yang dilengkapi dengan Smartphone-link Display Audio (SDA), pengoperasian layar dapat digunakan untuk melakukan penyesuaian.
Lihat owner’s manual terpisah untuk detailnya.
**CATATAN**
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
8-5
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 357
Pendinginan atau pemanasan hanya dapat dilakukan ketika indikator ready menyala. Ketika mode operasi ON, hanya blower yang tersedia.
Jika tampilan tingkat drive battery menunjukkan 0, kinerja pendinginan tidak dapat diperoleh meskipun A/C dihidupkan.
Lihat “Layar tampilan level drive battery” pada BAB 6.
Jika mesin tidak dapat dihidupkan karena kekurangan bahan bakar, dll., kinerja pemanasan tidak dapat diperoleh meskipun A/C dinyalakan.
Selama mengisi daya drive battery, anda dapat menggunakan AC.
Lihat “Cara menggunakan perangkat listrik selama pengisian” pada BAB 3.
##
## Automatic climate control air conditioning
Automatic climate control air conditioning
**CATATAN**
**Kontrol panel**
8-6
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 358
Automatic climate control air conditioning
Bahkan jika mode ECO beroperasi, anda
dapat memilih pengoperasian A/C normal.
Pada kendaraan yang dilengkapi dengan
Smartphone-link Display Audio (SDA),
pengoperasian layar dapat digunakan untuk
melakukan penyesuaian.
Lihat
owner’s
manual
terpisah
untuk
detailnya.
Dalam cuaca yang sangat dingin, layar panel
kontrol A/C dapat beroperasi lamban. Ini
tidak menunjukkan masalah. Hal ini akan
hilang ketika suhu interior kendaraan naik ke
suhu normal.
**CATATAN**
Ada sensor suhu udara interior (A) dalam
posisi yang diilustrasikan.
Jangan pernah meletakkan apapun di atas
sensor, karena hal itu akan mencegahnya
berfungsi dengan baik.
Ketika mode prioritas EV diaktifkan, kecuali
dalam menekan tombol demister, mesin
tidak akan hidup.
Karena itu, kinerja pemanasan tidak dapat
diperoleh
selama
mode
prioritas
EV
diaktifkan.
Dalam kasus seperti ini, batalkan mode
prioritas EV. Lihat “Tombol EV” pada BAB
7.
Karena operasi A/C dikontrol saat mode
ECO beroperasi, anda mungkin merasa
bahwa efektifitas pendingin udara lemah.
Juga,
kinerja
pemanasan
tidak
dapat
diperoleh saat mode ECO beroperasi karena
penghidupan
mesin
dikendalikan.
Jika
demikian, batalkan mode ECO.
Lihat “Tombol mode ECO” pada BAB 6.
**CATATAN**
1- Tombol AC
2- Tombol kontrol suhu sisi penumpang
3- Tombol AUTO
4- Tombol kontrol suhu sisi pengemudi
5- Tombol MODE
6- Tombol demister
7- Tombol pemilihan kecepatan blower
8- Tombol SYNC
9- Tombol demister jendela belakang
BAB 6
10- Tombol pemilihan udara
11- Tombol OFF
12- Tampilan suhu sisi penumpang
BAB 8
13- Tampilan pemilihan mode
14- Tampilan kecepatan blower
15- Indikator SYNC
16- Tampilan suhu sisi pengemudi
BAB 8
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
8-7
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 359
Putar dial kontrol suhu searah jarum jam
untuk membuat udara lebih hangat. Putar
berlawanan arah jarum jam untuk membuat
udara dingin.
Suhu yang dipilih (A) akan ditampilkan di
layar.
Nilai suhu A/C diaktifkan bersamaan dengan
unit tampilan suhu luar pada tampilan multi
informasi. Lihat “Mengubah unit suhu” pada
BAB 6.
**Tombol kontrol suhu**
**CATATAN**
Karena penurunan tegangan baterai atau
masalah lain, kecepatan blower sementara
mungkin
menjadi
lebih
rendah
dari
pengaturan tampilan kecepatan blower yang
dipilih atau kipas mungkin berhenti.
Jika kipas berhenti, ubah mode operasi ke
OFF, tunggu beberapa saat, dan kemudian
kembalikan mode operasi ke ON. Dalam
kasus-kasus berikut, periksakan sistem ke
dealer resmi MOTORS.
• Kecepatan blower tetap lebih rendah dari
kecepatan
blower
yang
ditetapkan
menggunakan tampilan kecepatan blower
atau kecepatan blower sering menurun.
• Kipas tidak beroperasi bahkan setelah
berhenti dan menghidupkan kembali sistem
Plug-in Hybrid EV atau kipas sering
berhenti.
**CATATAN**
Automatic climate control air conditioning
Tekan tombol pemilihan kecepatan blower
(1) untuk menambah kecepatan blower.
Tekan tombol pemilihan kecepatan blower
(2) untuk mengurangi kecepatan blower.
Kecepatan blower yang dipilih (A) akan
ditampilkan di layar.
**Tombol pemilihan kecepatan**
**blower**
1- Menambah
2- Mengurangi
8-8
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 360
Automatic climate control air conditioning
Ketika indikator “SYNC” (A) padam dengan
memutar dial kontrol suhu pada sisi
penumpang (B) atau menekan tombol SYNC,
suhu
antara
sisi
pengemudi
dan
sisi
penumpang dapat dikontrol secara terpisah.
Ketika indikator “SYNC” (A) ditampilkan
dengan menekan tombol SYNC, suhu pada
sisi penumpang akan dikontrol ke penyetelan
suhu yang sama pada sisi pengemudi.
Ketika indikator “SYNC” (A) ditampilkan,
jika tombol pengatur suhu sisi pengemudi
ditekan, maka suhu penyetelan pada sisi
penumpang akan tersinkronasi dengan sisi
pengemudi.
**CATATAN**
**Untuk mengatur suhu sisi**
**pengemudi dan sisi penumpang**
**secara terpisah**
**CATATAN**
Pengaturan yang dijelaskan di atas adalah
pengaturan pabrik.
Tombol pemilihan udara dan pendingin udara
dapat
disesuaikan
(pengaturan
fungsi
diubah), dan pergantian udara luar dan
pendingin udara secara otomatis sesuai
dengan kondisi operasi dapat diubah sesuai
keinginan.
Untuk informasi lebih lanjut, kami sarankan
anda untuk berkonsultasi dengan dealer resmi
MOTORS.
Lihat “Mengatur tombol AC” pada BAB 8.
Lihat “Mengatur pemilihan udara” pada BAB
8.
Meskipun suhu cairan pendingin mesin
rendah, suhu udara dari pemanas tidak akan
berubah secara instan, bahkan jika anda telah
memilih udara hangat dengan dial.
Untuk mencegah kaca depan dan jendela
berkabut, mode ventilator akan diubah
menjadi "
" dan kecepatan blower akan
berkurang saat sistem beroperasi dalam
mode AUTO.
Saat anda merasa panas atau dingin pada
suhu yang diatur, dimungkinkan untuk
menyesuaikan sehingga anda bisa merasa
lebih nyaman. Untuk informasi lebih lanjut,
kami sarankan anda untuk berkonsultasi
dengan
dealer
resmi
MOTORS.
Ketika suhu diatur ke tertinggi atau terendah,
pemilihan udara dan pendingin udara akan
secara otomatis diubah sebagai berikut.
Juga, jika pemilihan udara dioperasikan
secara manual setelah pergantian otomatis,
operasi manual akan dipilih.
• Pemanasan cepat (Saat suhu diatur ke
pengaturan tertinggi)
Udara luar akan dimasukan dan A/C akan
berhenti.
• Pendinginan cepat (Saat suhu diatur ke
pengaturan terendah)
Udara di dalam akan diresirkulasi dan
pendingin udara akan beroperasi.
Ketika A/C diatur ke pemanasan cepat,
mesin mulai hidup.
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
8-9
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 361
Fungsi dapat diubah sesuai keinginan, seperti
yang dinyatakan di bawah ini.
Mengaktifkan kontrol pemilihan udara
otomatis
Ketika tombol AUTO ditekan, tombol
pemilihan udara juga dikontrol secara
otomatis.
Menonaktifkan kontrol pemilihan udara
otomatis
Meskipun
tombol
AUTO
ditekan,
pemilihan udara tidak dikontrol secara
otomatis.
Pengaturan metode perubahan
Tahan tombol pemilihan udara sekitar 10
detik atau lebih.
• Ketika pengaturan diubah dari aktif ke
non aktif
3 suara dipancarkan dan lampu indikator
(A) berkedip 3 kali.
• Ketika pengaturan diubah dari nonaktif
ke aktif
2 suara dipancarkan dan lampu indikator
(A) berkedip 3 kali.
**Menyesuaikan pilihan udara**
Normalnya, gunakan posisi udara luar untuk
menjaga kaca depan dan jendela samping
bersih dan dengan cepat menghilangkan
kabut atau embun beku dari kaca depan.
Jika
kinerja
pendinginan
yang
tinggi
diinginkan, atau jika udara luar berdebu atau
terkontaminasi,
gunakan
posisi
udara
resirkulasi. Ubahlah ke posisi udara luar
secara berkala untuk meningkatkan ventilasi
sehingga jendela tidak menjadi berkabut.
Ketika suhu cairan pendingin mesin naik ke
tingkat tertentu, pemilihan udara secara
otomatis beralih ke posisi resirkulasi dan
lampu indikator (A) menyala. Pada saat ini,
sistem tidak akan berubah ke posisi udara
luar bahkan jika tombol pemilihan udara
ditekan.
Ketika suhu udara luar tinggi, sistem tidak
akan berubah ke posisi udara luar meskipun
tombol pemilihan udara ditekan jika A/C
beroperasi. Ini untuk melindungi kompresor
A/C dan bukan merupakan suatu kerusakan.
**CATATAN**
Automatic climate control air conditioning
Untuk mengubah pilihan udara, tekan tombol
pemilihan udara.
Udara luar: Lampu indikator (A) mati
(OFF)
Udara luar masuk ke dalam ruang
penumpang.
Udara resirkulasi: Lampu indikator (A)
hidup (ON)
Udara di sirkulasikan ulang di dalam
ruang penumpang.
**Tombol pemilihan udara**
Pada kendaraan yang dilengkapi dengan
Smartphone-link Display Audio (SDA),
pengoperasian layar dapat digunakan
untuk melakukan penyesuaian.
8-10
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Penggunaan posisi sirkulasi ulang dalam
waktu yang lama dapat mengakibatkan kaca
jendela berkabut.
**PERHATIAN**
Halaman 362
Automatic climate control air conditioning
Tekan tombol untuk menyalakan AC, lampu
indikator (A) akan menyala.
Jika masalah terdeteksi pada sistem AC,
lampu indikator (A) akan berkedip. Tekan
tombol A/C sekali untuk mematikannya, lalu
sekali lagi untuk menyalakannya kembali.
Jika lampu indikator (A) tidak berkedip
untuk sementara waktu, tidak ada yang salah.
Jika mulai berkedip lagi, kami sarankan anda
memeriksakannya
di
dealer
resmi
MOTORS.
Tekan tombol kembali untuk mematikannya.
**CATATAN**
**Tombol AUTO**
**Tombol AC**
Lihat owner’s manual terpisah untuk
detailnya.
Ketika tombol AUTO ditekan, lampu indika-
tor (A) menyala dan pemilihan mode,
penyesuaian kecepatan blower, pemilihan
udara resirkulasi / luar, penyesuaian suhu,
dan status ON / OFF A/C semuanya dikontrol
secara otomatis.
Pengaturan pabrik adalah "Aktifkan kontrol
pemilihan udara otomatis aktif".
Ketika tombol demister ditekan, untuk
mencegah timbulnya kabut / embun pada
jendela, ventilator secara otomatis beralih ke
udara luar sekalipun jika "Nonaktifkan
kontrol pemilihan udara otomatis" dipilih.
**CATATAN**
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
8-11
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 363
Lihat owner’s manual terpisah untuk
detailnya.
Tekan tombol OFF untuk mematikan sistem
pendingin udara.
**Tombol OFF**
Pengaturan pabrik adalah "Aktifkan kontrol
A/C otomatis".
Ketika tombol demister ditekan, untuk
mencegah timbulnya kabut / embun pada
jendela, A/C beroperasi secara otomatis bah-
kan jika “Nonaktifkan kontrol A/C otomatis”
diatur
**CATATAN**
Automatic climate control air conditioning
Fungsi dapat diubah sesuai keinginan, seperti
yang dinyatakan di bawah ini.
Aktifkan kontrol A/C otomatis
Ketika tombol AUTO ditekan, atau
tombol kontrol suhu diatur ke suhu
minimum,
tombol
pendingin
udara
dikontrol secara otomatis.
Nonaktifkan kontrol A/C otomatis
Tombol A/C tidak dikontrol secara
otomatis
selama
tombol A/C
tidak
dioperasikan.
Pengaturan metode perubahan
Tahan tombol A/C selama sekitar 10 detik
atau lebih.
• Ketika pengaturan diubah dari aktif ke
non aktif
3 suara dipancarkan dan indikator (A)
berkedip 3 kali.
• Ketika
pengaturan
diubah
dari
menonaktifkan untuk mengaktifkan
2 suara dipancarkan dan indikator (A)
berkedip 3 kali.
**Mengatur tombol AC**
8-12
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Pada kendaraan yang dilengkapi dengan
Smartphone-link Display Audio (SDA)
atau sistem navigasi SDA, operasi layar
juga dapat digunakan untuk mengubah
pengaturan.
Halaman 364
Automatic climate control air conditioning
Dalam kondisi normal, gunakan sistem dalam
mode AUTO dan ikuti prosedur ini:
1. Tekan tombol AUTO.
2. Atur tombol kontrol suhu ke suhu yang
diinginkan.
Pemilihan mode, penyesuaian kecepatan
blower, pemilihan udara resirkulasi / luar,
penyesuaian suhu, dan status ON / OFF A/C
semuanya dikontrol secara otomatis.
**Mengoperasikan sistem dalam**
**mode otomatis**
Saat tombol ini ditekan, mode berubah ke mode
“
”. Lampu indikator (A) akan menyala.
Mode yang dipilih (B) ditampilkan di layar.
(Lihat “Mengubah pilihan mode” pada BAB 8.)
Ketika tombol demister ditekan, sistem A/C
otomatis beroperasi dan udara luar (sebagai
yang berlawanan dari udara resirkulasi) dipilih.
Kontrol peralihan otomatis ini dilakukan untuk
mencegah kabut / embun pada jendela
meskipun "Non-aktifkan kontrol A/C otomatis"
atau "Non-aktifkan kontrol pemilihan udara
otomatis" diatur. (Lihat “Mengatur tombol
pendingin udara” pada BAB 8, “Mengatur
pemilihan udara” pada BAB 8)
Untuk memastikan tampilan yang jelas, mesin
dapat menyala ketika tombol demister ditekan
bahkan saat mode prioritas EV diaktifkan.
Lihat “Tombol EV” pada BAB 7.
**Tombol MODE**
**Tombol** **demister**
**CATATAN**
Setiap kali tombol MODE ditekan, mode
berubah ke mode yang berikutnya dalam
urutan berikut: “
” “
”
“
” “
”. Mode yang dipilih (A)
ditampilkan di layar. (Lihat “Mengubah
pilihan mode” pada BAB 8.)
Jika tombol pemilihan kecepatan blower, tombol
AC, tombol MODE, atau tombol pemilihan
udara dioperasikan saat sistem beroperasi dalam
mode
AUTO,
fungsi
yang
diaktifkan
menggantikan fungsi kontrol otomatis yang
sesuai. Semua fungsi lain tetap di bawah kendali
otomatis.
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
8-13
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**CATATAN**
Halaman 365
1. Tekan tombol demister untuk mengubah
ke posisi “
”.
2. Atur blower ke kecepatan maksimum.
3. Atur suhu ke posisi tertinggi.
Untuk melakukan demist secara efektif,
arahkan aliran udara dari ventilator samping
ke jendela pintu.
Jangan mengatur suhu ke posisi dingin
maksimal. Udara sejuk akan berhembus ke
kaca jendela dan mencegah demisting.
**Untuk** **demisting** **secara cepat**
**CATATAN**
Untuk keamanan, pastikan anda memiliki
pandangan yang jelas melalui semua jendela.
1. Atur tombol pemilihan udara ke posisi
luar.
2. Atur tombol MODE ke posisi “
”
3. Pilih
kecepatan
blower
yang
anda
inginkan
dengan
menekan
tombol
pemilihan kecepatan blower.
4. Pilih suhu yang anda inginkan dengan
memutar dial kontrol suhu.
5. Tekan tombol AC
**Mengoperasikan sistem dalam**
**mode manual**
**Menghilangkan kabut / embun**
**(** **demisting** **) pada kaca depan dan**
**jendela pintu**
**Untuk** **demisting** **secara normal**
**PERHATIAN**
Automatic climate control air conditioning
Kecepatan blower dan mode ventilator akan
dikontrol secara manual dengan mengatur
tombol pemilihan kecepatan blower dan
tombol MODE ke posisi yang diinginkan.
Untuk kembali ke operasi otomatis, tekan
tombol AUTO.
8-14
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 366
Tips penting dalam pengoperasian air conditioner (A/C)
Saringan udara (A/C) telah dipasang pada
A/C sehingga kotoran dan debu dibersihkan
dari udara.
Gantilah saringan udara (A/C) secara berkala
karena kemampuannya untuk membersihkan
udara akan berkurang seiring dengan waktu
dan kerjanya. Untuk interval pemeriksaan
dan penggantian, lihat pada buku petunjuk
“SERVICE BOOKLET”.
Pengoperasian dalam kondisi tertentu seperti
berkendara di daerah yang berdebu dan
sering menggunakan A/C dapat mengurangi
umur pakai saringan udara (A/C). Ketika
anda merasakan aliran udara berkurang dari
biasanya atau ketika kaca depan atau jendela
mulai berkabut dengan mudah, gantilah
saringan udara (A/C).
Kami
merekomendasikan
anda
untuk
melakukan pemeriksaan.
##
## Saringan udara (A/C)
**CATATAN**
Jika A/C terlihat kurang efektif dari biasanya,
penyebabnya mungkin karena kebocoran
refrigerant. Kami merekomendasikan anda
untuk melakukan pemeriksaan sistem.
Sistem air conditioning pada kendaraan anda
harus diisi dengan refrigerant HFC-134a dan
pelumas POE MA68EV.
Refrigerant baru HFC-134a pada kendaraan
anda tidak akan merusak lapisan ozon.
Disarankan refrigerant diperbaharui dan didaur
ulang untuk kegunaan lebih lanjut.
**Apabila tidak digunakan untuk waktu**
**yang lama**
**Penggunaan** **refrigant** **atau pelumas lain**
**akan menimbulkan kerusakan parah yang**
**mengakibatkan seluruh sistem A/C anda**
**harus diganti. Jangan sampai** **refrigerant**
**bocor ke atmosfir.**
**Refrigerant** **dan pelumas yang**
**direkomendasikan pada sistem A/C**
****
Parkirkan kendaraan anda ditempat teduh.
Memarkir di bawah terik matahari akan
membuat bagian dalam kendaraan menjadi
sangat panas, dan akan membutuhkan waktu
lebih lama untuk mendinginkan bagian
dalam kendaraan.
Jika terpaksa harus memarkir di bawah terik
matahari, buka jendela untuk beberapa
menit awal ketika A/C dihidupkan untuk
mengeluarkan udara panas.
Tutup jendela ketika A/C dihidupkan.
Masuknya udara luar melalui jendela yang
terbuka
akan
menurunkan
efisiensi
pendinginan.
Suhu/udara yang terlalu dingin tidak baik
untuk kesehatan. Temperatur udara di dalam
ruangan sebaiknya hanya 5 sampai 6 °C
dibawah temperatur udara luar.
Ketika mengoperasikan sistem, pastikan
saluran udara yang berada di depan kaca
depan, bebas dari penghalang seperti daun
dan salju. Daun yang terkumpul di saluran
udara dapat menurunkan aliran udara dan
menutupi saluran pembuangan air.
Terlalu banyak pendinginan / pemanasan
dapat memengaruhi daya jelajah EV, jadi
pertahankan
suhu
yang
sesuai
untuk
memperpanjang daya jelajah EV.
##
## Tips penting dalam
##
## pengoperasian
##
## air
##
## conditioner
##
## (A/C)
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
8-15
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
A/C harus dipakai paling sedikit 5 menit dalam
seminggu, meskipun dalam cuaca yang dingin.
Hal ini untuk mencegah kerusakan pada
kompresor karena kurangnya pelumasan part
bagian dalam dan untuk menjaga agar kerja A/C
tetap baik.
Halaman 367
Anda
dapat
menghubungkan
perangkat
memori USB atau iPod ***** untuk memutar file
musik yang tersimpan di perangkat memori
USB atau iPod.
***** : "IPod" adalah merek dagang terdaftar dari
Apple Inc. di Amerika Serikat dan negara
lain.
Bagian ini menjelaskan cara menghubungkan
dan melepaskan perangkat memori USB atau
iPod.
##
## Terminal input USB
*****
Link System mengambil kendali keseluruhan
perangkat yang terhubung melalui terminal
input USB, memungkinkan perangkat yang
terhubung
dioperasikan
dengan
menggunakan tombol pada kendaraan dan
perintah suara.
Lihat bagian berikut untuk perincian tentang
cara beroperasi.
Anda telah memiliki perangkat yang berisi
software berlisensi MOTORS
dari Visteon Corporation,
dan pemasok ketiga berikutnya. Untuk daftar
lengkap dari produk-produk pihak ketiga dan
perjanjian lisensi pengguna terakhir mereka,
silahkan untuk mengakses situs berikut.
http://www.jciblueconnect.com/faq/fulldisclo
sure.pdf
Lihat “Terminal input USB” pada BAB 8.
**Persetujuan lisensi pengguna**
**Link System**
##
## Link System
*****
Anda
dapat
menyalakan A/C
sebelum
menggunakan kendaraan.
Untuk detailnya, lihat “Remote control
: Kontrol suhu jarak jauh” pada
BAB 3.
Saat memanaskan, mesin mulai bekerja
karena sistem pemanas menggunakan panas
dari cairan pendingin mesin
Jika anda ingin menghentikan mesin untuk
melakukan pemanasan, pilih mode prioritas
EV sebelum mengoperasikan A/C. Lihat
“Tombol EV” pada BAB 7.
##
## Kontrol suhu jarak jauh
*****
Kontrol suhu jarak jauh*
**CATATAN**
##
## Pemanas
8-16
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 368
Terminal input USB*
1. Parkirkan kendaraan anda di tempat yang
aman dan tempatkan mode pengoperasian
di OFF.
2. Buka cover input terminal USB
4. Hubungkan kabel konektor ke terminal
input USB.
5. Untuk
melepaskan
kabel
konektor,
tempatkan mode pengoperasian di OFF
terlebih dahulu dan lakukan kebalikan
dari langkah pemasangan.
Gunakan kabel konektor asli dari Apple Inc.
3. Hubungkan kabel konektor ke iPod.
**Tipe perangkat yang dapat**
**dihubungkan dan spesifikasi**
**file yang dapat didukung**
**Cara menghubungkan iPod**
**CATATAN**
1. Parkirkan kendaraan anda di tempat yang
aman dan tempatkan mode pengoperasian di
OFF.
2. Buka cover terminal input USB.
3. Hubungkan kabel konektor USB (A) yang
tersedia secara komersial ke perangkat
memori USB (B).
4. Hubungkan kabel konektor USB ke
terminal input USB.
**Cara menghubungkan**
**perangkat memori USB**
**CATATAN**
Terminal input USB (A) terletak di posisi
yang ditunjukkan gambar berikut.
Bagian belakang kotak konsol (console box)
**Lokasi terminal input USB**
Panel instrumen
id
Untuk detail tentang jenis perangkat yang
terhubung dan spesifikasi file yang didukung,
lihat bagian berikut.
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
8-17
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
5. Untuk melepaskan kabel konektor USB,
tempatkan mode pengoperasian di OFF
terlebih dahulu dan lakukan kebalikan dari
langkah pemasangan.
Jangan menghubungkan perangkat memori
USB ke USB input terminal secara langsung.
Perangkat memori USB dapat rusak.
Halaman 369
terdaftar dari Apple Inc. di Amerika Serikat
dan negara lain.
id
Anda dapat memutar file musik sesuai
spesifikasi berikut yang disimpan dalam
perangkat memori USB atau perangkat lain
yang mendukung kelas penyimpanan. Ketika
anda menghubungkan iPod anda, spesifikasi
file yang dimainkan tergantung pada iPod
yang terhubung.
Format file
MP3, WMA, AAC,
WAV
**Item**
**Kondisi**
Jumlah maksimum
level
(termasuk root)
Level 8
Jumlah file
65.535
Jumlah folder
700
**Spesifikasi file**
Tergantung pada tipe perangkat USB atau
perangkat lain yang terhubung, perangkat
yang terhubung tidak dapat berfungsi dengan
benar atau fungsi yang tersedia mungkin
terbatas
Kami menyarankan untuk menggunakan
iPod dengan firmware versi terbaru.
Anda dapat mengisi baterai iPod anda
dengan menghubungkannya ke terminal
input USB ketika mode pengoperasian di ON
atau ACC.
Jangan meninggalkan perangkat memori
USB atau iPod di dalam kendaraan anda.
Disarankan agar anda membuat cadangan
file (back up) untuk mengantisipasi adanya
kerusakan data
Jangan menghubungkan terminal input USB
ke perangkat apapun (hard disk, card reader,
memory reader, dll) yang tidak sesuai
spesifikasi perangkat yang dihubungkan
pada bagian sebelumnya. Perangkat dan/atau
data kemungkinan akan rusak. Jika salah
satu perangkat dihubungkan dengan salah,
lepaskan
setelah
menempatkan
mode
pengoperasian di OFF.
**CATATAN**
id
Perangkat
jenis
berikut
ini
dapat
dihubungkan.
Untuk
tipe
perangkat
yang
dapat
dihubungkan
dengan
“iPod ***** ,”
“iPod
classic ***** ,” “iPod nano ***** ,” “iPod touch ***** ” dan
“iPhone ***** ,”
silahkan
mengakses
situs
MOTORS.
Kapasitas
penyimpanan
sebesar 256 Mbyte
atau lebih (Sistem
File adalah
FAT16/32)
Digital audio
player yang
mendukung kelas
penyimpanan
**Nama model**
**Kondisi**
Terminal input USB*
**Jenis Perangkat**
Model selain dari
perangkat USB dan
iPod
Perangkat memori
USB
8-18
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
http://www.mitsubishi-motors.com/en/
products/index.html
Anda mungkin tidak dapat menggunakan
situs di atas tergantung pada area Anda.
***** : "IPod," "iPod classic," "iPod nano," "iPod
touch" dan "iPhone" adalah merek dagang
Halaman 370
Sun visor
Holder (B) berada di bagian belakang sun
visor.
Jangan meninggalkan kartu plastik di ticket
holder. Karena di dalam kendaraan akan
panas bila kendaraan diparkir di tempat yang
terpapar sinar matahari terik, kartunya dapat
mengalami perubahan bentuk atau retak.
**PERHATIAN**
**Ticket holder**
Vanity mirror terpasang di belakang sun visor.
Mengoperasikan tutup vanity mirror akan
secara otomatis menyalakan lampu cermin
(A).
Jika tutup vanity mirror dengan lampu
dibiarkan terbuka untuk waktu yang lama,
baterai kendaraan akan habis.
**PERHATIAN**
**Vanity mirror**
1- Untuk menahan silau dari depan
2- Untuk menahan silau dari samping
##
## Sun visor
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
8-19
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 371
Soket aksesori dapat digunakan ketika mode
pengoperasian di posisi ON atau ACC.
Untuk menggunakan aksesori tipe “plug-in”,
bukalah atau lepaskan penutupnya, masukan
plug ke dalam soket aksesoris.
Pastikan untuk menggunakan tipe aksesori
"plug-in" yang beroperasi pada 12 V dan 120
W atau kurang.
Selain itu, penggunaan perangkat listrik yang
lama ketika indikator ready tidak menyala
dapat menghabiskan auxiliary battery.
##
## Soket aksesoris
**PERHATIAN**
Jangan menyentuh elemen pemanas atau
tempat pemantik api, peganglah knob-nya
saja untuk mencegah luka bakar.
Jangan biarkan anak-anak beroperasi atau
bermain dengan pemantik api karena dapat
mengakibatkan luka bakar.
Ada kerusakan pada pemantik api jika tidak
keluar dalam waktu sekitar 30 detik setelah
didorong masuk.
Tarik keluar dan periksakan ke dealer resmi
MOTORS
Jangan menggunakan perangkat elektrik apa
pun yang tidak disetujui oleh
MOTORS. Hal ini dapat merusak soket. Jika
anda menggunakan pemantik api setelah
merusak soket, pemantik api mungkin akan
lompat keluar atau gagal keluar setelah
didorong masuk.
Ketika soket pemantik api digunakan sebagai
sumber listrik untuk perangkat elektrik,
pastikan perangkat elektrik beroperasi pada
12 V dan memiliki kapasitas listrik 120 W
atau
kurang
Selain
itu,
penggunaan
perangkat listrik yang lama saat indikator
ready tidak menyala dapat menghabiskan
auxiliary battery.
**PERHATIAN**
Pemantik api dapat digunakan saat mode
operasi dalam keadaan ON atau ACC.
Pemantik api akan secara otomatis kembali
ke posisi semula dengan "klik" ketika siap
digunakan.
Tarik keluar untuk menggunakannya.
Setelah digunakan, masukkan pemantik api
ke posisi semula di dalam soket.
1- Dorong masuk sepenuhnya.
##
## Pemantik api
Pemantik api
8-20
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Ketika soket aksesoris tidak digunakan,
pastikan untuk menutupnya agar tidak
tersumbat oleh benda asing yang dapat
menyebabkan terjadinya konsleting.
Jangan biarkan korek api terlepas dari
soketnya, karena soket mungkin tersumbat
oleh benda asing dan dapat konslet
**CATATAN**
Halaman 372
USB port (untuk mengisi daya)*
Jangan mengisi daya banyak perangkat
seluler
secara
bersamaan
dengan
menggunakan adaptor multi-plug USB port
(untuk pengisian daya).
Jika minuman yang tumpah atau air tumpah
ke USB port (untuk pengisian daya),
hentikan penggunaannya dan periksakan
kendaraan di dealer resmi
MOTORS.
**CATATAN**
Ketika USB port (untuk pengisian daya)
tidak digunakan, pastikan untuk menutup
tutupnya, karena USB port (untuk pengisian
daya) mungkin mengalami hubungan pendek
/ konslet dengan benda asing yang tersumbat
dan perangkat yang terhubung dan port USB
(untuk pengisian daya) mungkin rusak.
Masukkan kabel konektor USB ke USB port
(untuk pengisian daya) dengan kuat. Jika
kabel konektor USB tidak masuk dengan
kuat, mungkin menjadi sangat panas dan
sekeringnya bisa meledak.
Pastikan konsumsi daya tidak melebihi 10,5
W {Puncak arus outlet atau tegangan port
USB (untuk pengisian daya) adalah DC 5 V-
2.1 A}.
Perangkat yang terhubung atau port USB
(untuk pengisian daya) mungkin rusak.
Jangan
gunakan
kabel
konektor
USB
reversibel yang terletak di tengah papan
konektor USB. USB port (untuk pengisian
daya) mungkin rusak.
Penggunaan perangkat listrik yang lama
tanpa
menjalankan
mesin
dapat
menghabiskan baterai.
##
## USB port
##
## (untuk mengisi daya)
*****
**PERHATIAN**
USB port (untuk pengisian daya) dapat
digunakan sebagai sumber daya peralatan
USB saat mode operasi dalam keadaan ON
atau ACC.
Ada dua port USB (untuk pengisian daya)
yang berlokasi di bagian belakang kotak
konsol lantai.
Saat
menggunakan
USB
port
(untuk
pengisian
daya),
buka
tutupnya
dan
sambungkan kabel konektor USB ke port
tersebut.
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
8-21
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
USB port (untuk pengisian daya) hanya
dapat digunakan sebagai sumber listrik. Ini
tidak
terhubung
ke
perangkat
audio
kendaraan.
**CATATAN**
Halaman 373
1. Tekan tombol AC power supply. Lampu
indikator (A) akan menyala dan sistem
power supply siap digunakan.
Untuk membatalkan power supply, tekan
lagi tombol dan lampu indikator akan
padam.
**Untuk mengggunakan**
2. Buka tutupnya (B).
AJE101651
Bagian belakang dari kotak konsol lantai
Sisi kanan dari ruang bagasi
AC power supply dapat digunakan sebagai
sumber daya peralatan rumah tangga saat
indikator ready menyala.
Pastikan untuk menggunakan aksesoris tipe
"plug-in" yang beroperasi pada tegangan
outlet
listrik AC
yang
sesuai
untuk
kendaraan anda dan pada 1500 W atau
kurang.
Saat menggunakan lebih dari satu soket pada
saat yang sama, pastikan konsumsi daya total
peralatan listrik tidak melebihi 1500 W.
Untuk detail mengenai tegangan stop kontak
listrik AC yang sesuai untuk kendaraan Anda,
silakan berkonsultasi dengan dealer resmi
MOTORS.
##
## AC
##
## power supplies
*****
**PERHATIAN**
AC power supplies*
8-22
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 374
AC power supplies*
**• Jangan pernah menggunakan AC** **power**
**supply** **di area tertutup atau berventilasi**
**buruk, seperti di garasi, atau area yang**
**dikelilingi oleh tumpukan salju. Gas**
**karbon monoksida, yang tidak berbau**
**dan sangat beracun, dapat menumpuk**
**dan menyebabkan cedera serius atau**
**kematian.**
**• Ketika menggunakan AC** **power supply**
**saat hujan atau turun salju, jangan**
**biarkan pintu atau pintu bagasi terbuka.**
**Membasahi AC** **power supply** **dapat**
**menyebabkan**
**panas**
**berlebih**
**yang**
**mengakibatkan kebakaran dan / atau**
**sengatan listrik.**
**Jangan pernah menggunakan adaptor**
**multi-plug**
**atau**
**adaptor**
**konversi.**
**Menggunakannya dapat menyebabkan**
**panas**
**berlebih**
**yang**
**mengakibatkan**
**kebakaran.**
**Jika anda menggunakan perangkat listrik**
**yang memancarkan cahaya, visibilitas**
**anda di malam hari mungkin terpengaruh**
**dimana dapat menghambat pengendaraan**
**yang aman.**
****
**Jangan membongkar atau memodifikasi**
**AC** **power supply** **.**
**Ketika menggunakan perangkat listrik**
**saat**
**mengemudi,**
**pastikan**
**sudah**
**terpasang erat. Benda yang terbang**
**memasuki**
**ruang**
**penumpang**
**saat**
**pengereman mendadak atau berbelok**
**tajam dapat menyebabkan kecelakaan**
**serius dan / atau cedera. Lihat “Pengait**
**pada ruang bagasi” pada BAB 8.**
**Jangan gunakan perangkat listrik yang**
**mengeluarkan uap saat jendela ditutup.**
**Kurangnya visibilitas karena uap bisa**
**menyebabkan kecelakaan.**
**Saat menggunakan AC** **power supply** **,**
**bahkan jika mesin tidak bekerja, mesin**
**dapat hidup secara otomatis kemudian**
**tergantung pada kondisi sistem** **Plug-in**
**Hybrid** **EV dan / atau** **drive battery** **.**
**• Sebelum menggunakan AC** **power supply**
**saat kendaraan diam, untuk mencegah**
**kendaraan bergerak tiba-tiba, gunakan**
**rem parkir dengan kuat dan tekan**
**tombol parkir elektrik dan pastikan**
**bahwa indikator posisi selektor pada**
**tampilan multi informasi menampilkan**
**"P"**
**(PARK).**
**Selain**
**itu,**
**untuk**
**menghindari pengaktifan tuas selektor,**
**jangan letakkan kabel daya di atas atau**
**di dekat tuas.**
****
3. Masukkan steker ke stop kontak dengan
kuat. Pastikan steker terhubung dengan
benar.
4. Cabut
steker
dan
tutup
setelah
menggunakan perangkat listrik.
**Jangan pernah menggunakan AC** **power**
**supply** **untuk mengisi daya kendaraan**
**listrik atau kendaraan** **plug-in hybrid** **.**
**Selain**
**itu,**
**jangan**
**pernah**
**menghubungkan AC** **power supply** **ke**
**kabel listrik rumah tangga atau panel**
**distribusi.**
**Ini**
**dapat**
**menyebabkan**
**sengatan listrik atau kerusakan.**
****
**Jangan menumpahkan minuman pada AC**
**power supply** **. Ini dapat menyebabkan**
**panas**
**berlebih**
**yang**
**mengakibatkan**
**kebakaran dan / atau sengatan listrik.**
**Jangan biarkan anak-anak menyentuh**
**AC** **power supply**
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
8-23
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Jangan menghubungkan atau mencabut**
**steker dengan tangan yang basah. Hal itu**
**dapat menyebabkan sengatan listrik.**
**Jangan pernah menarik kabel untuk**
**melepas**
**steker. Tarik**
**lurus**
**dengan**
**memegang steker alat listrik.**
Halaman 375
AC power supply tidak dapat digunakan
dalam kasus-kasus berikut.
• Saat lampu peringatan sistem Plug-in
Hybrid EV menyala.
• Ketika tampilan tingkat drive battery
menunjukkan 0.
• Ketika
tampilan
peringatan
" POWER IS REDUCED"
muncul.
Perangkat listrik mungkin tidak beroperasi
secara normal atau pasokan listrik berhenti
pada
kondisi
berikut.
anda
mungkin
mendengar suara operasi. Ini hal yang
normal.
• Ketika konsumsi daya alat listrik melebihi
1500 W.
• Ketika suhu interior kendaraan terlalu
panas atau terlalu dingin.
Ketika AC power supply tidak dapat
digunakan atau tidak dikembalikan ke
operasi
secara
otomatis
setelah
menghentikan pasokan listrik, ikuti prosedur
di bawah ini
1. Cabut steker perangkat listrik
**CATATAN**
Jangan menghubungkan perangkat listrik
yang rusak ke AC power supply. Hal itu
dapat merusak AC power supply.
Soket aksesoris dan AC power supply dapat
digunakan secara bersamaan. Lihat “Soket
aksesoris” pada BAB 8.
Jika steker perangkat listrik longgar atau
bergoyang ketika dimasukkan ke dalam
outlet, ganti AC power supply di dealer
resmi MOTORS.
Jangan pernah meninggalkan kendaraan,
melakukan pengisian bahan bakar atau
mencuci kendaraan saat menggunakan AC
power supply.
Anda
mungkin
mendengar
suara
pengoperasian seperti suara dari kipas
pendingin
di
dekat
area
bagasi
saat
menggunakan AC power supply. Ini adalah
suatu hal yang normal.
Jangan pernah menggunakan alat listrik yang
rentan terhadap getaran atau panas di dalam
kabin. Saat terkena sinar matahari langsung
yang kuat, kabin akan menjadi sangat panas.
Ini dapat menyebabkan kerusakan produk.
Jangan gunakan AC power supply dengan
kendaraan yang ditutup oleh penutup mobil
(car cover).
Saat menutup jendela, pintu, atau pintu
bagasi, berhati-hatilah agar tidak menjepit
kabel power supply.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
**Kipas pendingin di ruang mesin dapat**
**beroperasi**
**secara**
**otomatis**
**saat**
**menggunakan AC** **power supply** **. Jauhkan**
**tangan dan pakaian anda dari kipas**
**pendingin.**
**Jangan pernah menggunakan AC** **power**
**supply** **saat kilat atau guntur terlihat atau**
**diperkirakan.**
**Jangan**
**sekali-kali**
**menggunakan AC**
**power**
**supply**
**untuk**
**peralatan**
**elektromedis.**
Ketika AC power supply tidak digunakan,
pastikan untuk membatalkan power supply
dengan menekan tombol AC power supply,
lepaskan steker dan tutup penutupnya. Ini
akan mencegah AC power supply tersumbat
dan korsleting.
Jangan berdiri di belakang pipa knalpot
karena mesin dapat hidup secara otomatis
tergantung pada kondisinya. Panas dari
knalpot bisa menyebabkan luka bakar.
Pastikan steker dimasukkan sepenuhnya ke
dalam
AC
power
supply
sebelum
menggunakan perangkat listrik.
****
**PERHATIAN**
AC power supplies*
8-24
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Jangan gunakan perangkat listrik di dalam
kendaraan yang mengeluarkan panas seperti
pemanas. Kerusakan panas pada bagian
interior dapat terjadi.
Halaman 376
Lampu interior
2. Pastikan sisa kapasitas drive battery.
Ketika daya rendah, isi daya drive battery
dengan
menggunakan
tombol
mode
SAVE / CHARGE baterai, dll.
"Tombol mode SAVE / CHARGE
baterai" BAB 7
“Pengisian daya normal (metode
pengisian dengan outlet rumah tangga)”
BAB 3
“Pengisian daya cepat
(metode
pengisian dengan pengisian daya cepat)”
BAB 3
3. Pastikan indikator ready menyala. Jika
tidak, hidupkan sistem Plug-in Hybrid
EV.
4. Ketika suhu bagian dalam kendaraan
terlalu
panas
atau
terlalu
dingin,
sesuaikanlah
dengan
menggunakan
pendingin udara (A/C).
5. Tekan tombol AC power supply untuk
menghidupkan.
6. Pastikan lampu indikator pada tombol
AC power supply menyala dan masukkan
steker ke stop kontak.
Perangkat listrik berikut ini mungkin tidak
beroperasi
secara
normal
walaupun
konsumsi daya kurang dari 1500 W. Perlu
diketahui juga bahwa daya listrik yang dapat
digunakan akan bervariasi tergantung pada
kondisi drive battery.
• Perangkat listrik yang mengalirkan arus
besar sebentar atau hanya sesaat.
Jika anda membiarkan lampu menyala ketika
indikator ready tidak menyala, anda akan
kehabisan auxiliary battery. Sebelum anda
meninggalkan kendaraan, pastikan bahwa
lampu telah dimatikan.
1- Lampu ruang bagasi
2- Lampu ruangan (belakang)
3- Lampu ruangan & baca (depan)
4- Downlight
5- Lampu kaki depan
**CATATAN**
##
## Lampu interior
**CATATAN**
• Perangkat listrik yang mengukur data yang
presisi
• Perangkat listrik yang tidak beroperasi
secara normal saat tidak ditempatkan secara
horizontal
• Perangkat
listrik
yang
membutuhkan
operasi yang sangat stabil
• Perangkat listrik dengan fungsi timer, yang
membutuhkan output berurutan
Output daya AC mungkin dimatikan dan
perangkat
listrik
mungkin
dimatikan
tergantung pada kondisi drive battery bahkan
jika
tampilan
tingkat
baterai
tidak
menunjukkan 0.
Penggunaan
perangkat
listrik
dapat
menyebabkan kebisingan radio atau televisi.
Tegangan AC power supply tidak dapat
diukur dengan benar dengan tester yang
tersedia secara komersial. Hubungi dealer
resmi MOTORS saat anda
membutuhkan pengukuran tegangan.
Lihat juga buku petunjuk dan label yang
menyertai perangkat listrik.
Ketika daya yang tersisa di drive battery
rendah, mesin hidup dan mengisi drive
battery secara otomatis. Berhati-hatilah agar
jangan sampai kehabisan bahan bakar karena
akan dikonsumsi saat mesin dinyalakan.
**CATATAN**
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
8-25
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 377
Ketika mode operasi diubah ke OFF ketika
pintu dan pintu bagasi tertutup, lampu meny-
ala dan setelah sekitar 15 detik mati.
Waktu hingga lampu mati secara otomatis
dapat disesuaikan. Harap konsultasikan
dengan
dealer
resmi
MOTORS. Pada kendaraan yang dilengkapi
dengan Smartphone Link Display Audio
(SDA), pengoperasian layar dapat digunakan
untuk melakukan pengaturan. Lihat owner’s
manual yang terpisah untuk detailnya.
**CATATAN**
Lampu menyala ketika pintu atau
pintu bagasi dibuka. Lampu
kemudian akan mati 15 detik
setelah semua pintu dan pintu
bagasi tertutup.
Namun, lampu langsung mati
dengan semua intu bagasi
tertutup dalam kasus berikut:
• Ketika fungsi central door lock
digunakan untuk mengunci
kendaraan.
• Ketika fungsi keyless operation
digunakan untuk mengunci
kendaraan.
• Ketika kunci keyless operation
digunakan untuk mengunci
kendaraan.
• Ketika mode operasi di posisi
ON.
Lampu menyala terlepas dari
apakah pintu atau pintu bagasi
terbuka atau tertutup.
**Posisi**
**tombol**
**lampu**
**Kontrol On/Off**
2-
PINTU
(•)
1-ON
(
)
**Lampu kabin**
Lampu interior
Belakang
Depan
8-26
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Lampu mati terlepas dari apakah
pintu atau pintu bagasi terbuka
atau tertutup.
3-OFF
(
)
Halaman 378
Lampu interior
Downlight menyala ketika tombol lampu
berada di posisi "
" atau "
". Ketika
tombol lampu berada di posisi "AUTO",
lampu downlight menyala ketika lampu posisi
menyala.
**Downlight**
1- (
)
Lampu menyala terlepas dari apakah pintu
bagasi terbuka atau tertutup.
2- (•)
Lampu menyala ketika pintu bagasi dibuka,
dan mati ketika pintu bagasi ditutup.
3- (
)
Lampu mati terlepas dari apakah pintu
bagasi terbuka atau tertutup.
**Lampu baca**
**Lampu ruang bagasi**
Dorong lensa (A) untuk menghidupkan
lampu. Dorong lagi untuk mematikannya.
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
8-27
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 379
**Lampu kaki depan**
**Lampu interior** *****
**fungsi** **auto-cutout**
Jangan
meninggalkan
korek
api,
kaleng
minuman berkarbonasi, dan kaca mata di kabin
ketika memarkir kendaraan di bawah terik
matahari. Kabin akan sangat panas, sehingga
benda-benda tersebut dapat terbakar dan kaleng
minuman yang belum terbuka dapat meledak.
Panas juga dapat merusak bentuk atau
memecahkan lensa kaca mata plastik dan
bagian kaca mata lainnya yang terbuat dari
plastik.
Jagalah
penutup
ruang
penyimpan
tetap
tertutup ketika mengemudikan kendaraan.
Penutup atau isi dari ruang penyimpanan dapat
menyebabkan anda terluka.
##
## Tempat penyimpanan
**PERHATIAN**
.*: Lampu ruangan & baca (depan), lampu
ruangan (belakang) dan lampu ruang bagasi
Jika salah satu lampu interior dibiarkan
menyala dengan mode operasi di OFF, lampu
akan mati secara otomatis setelah sekitar 30
menit.
Lampu akan menyala kembali setelah mati
secara
otomatis
jika
tombol
daya
dioperasikan, jika salah satu pintu atau pintu
bagasi dibuka atau ditutup, atau jika keyless
entry system atau keyless operation system
dioperasikan.
Fungsi auto-cutout lampu interior dapat
dimatikan. Waktu hingga lampu mati secara
otomatis dapat disesuaikan. Untuk detail dan
bantuan, hubungi dealer resmi
MOTORS.
Pada kendaraan yang dilengkapi dengan
Smartphone Link Display Audio (SDA),
pengoperasian layar dapat digunakan untuk
melakukan
penyesuaian.
Lihat
owner’s
manual yang terpisah untuk detailnya.
**CATATAN**
Lampu kaki depan (A) menyala ketika pintu
depan dibuka dan mati ketika pintu ditutup.
Tempat penyimpanan
8-28
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
1- Luggage floor box (Kotak lantai bagasi)
2- Floor console box (Kotak konsol lantai)
3- Glove box
Halaman 380
Tempat penyimpanan
Untuk membuka, tarik tuas (A).
Terdapat tempat kartu di dalam glove box
Untuk membuka console box, angkat tuas
bebas (A) dan angkat tutupnya.
Floor console box juga dapat digunakan
sebagai sandaran tangan.
**Tempat kartu (** **Card holder** **)**
**Kotak konsol lantai**
**(** **Floor console box** **)**
Ketika lampu menyala dengan tombol lampu
di posisi "
", "
", atau "AUTO", lampu
glove box menyala.
**Laci penyimpanan (** **glove box** **)**
**CATATAN**
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
8-29
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 381
**Jangan**
**menyipratkan**
**air**
**atau**
**menumpahkan**
**minuman**
**di**
**dalam**
**kendaraan. Jika saklar, kabel, atau**
**komponen elektrik basah, kerusakan atau**
**kebakaran dapat terjadi.**
**Jika anda tidak sengaja menumpahkan**
**minuman, lap cairan sebisa mungkin dan**
**segera**
**konsultasi**
**ke**
**dealer**
**resmi**
** MOTORS.**
Jangan minum sambil mengemudi. Hal ini
dapat
mengganggu
anda
dan
dapat
menyebabkan kecelakaan.
##
## Tempat penyimpanan
##
## minuman
****
**PERHATIAN**
**Jangan menaruh benda di sekitar tanda**
**"**
**", karena ada** **auxiliary battery** **di**
**bawah kotak lantai bagasi. Jika penutup**
**baterai rusak, cairan baterai mungkin**
**bocor. Jika terkena kulit anda atau masuk**
**ke mata anda, cedera serius dapat terjadi.**
****
Kotak untuk menyimpan barang-barang
terletak di dalam ruang bagasi.
Untuk menggunakan kotak, angkat papan
lantai bagasi (A).
Untuk menggunakan kotak lantai bagasi di
sisi kursi belakang, masukkan tangan anda di
celah (B) dan angkat papan (A) ke sisi kursi.
**Kotak lantai bagasi**
**(** **Luggage floor box** **)**
Tempat penyimpanan minuman
8-30
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 382
Tempat penyimpanan botol (Bottle holder)
**Jangan**
**menyipratkan**
**air**
**atau**
**menumpahkan**
**minuman**
**di**
**dalam**
**kendaraan. Jika saklar, kabel, atau**
**komponen elektronik basah, kerusakan**
**atau kebakaran dapat terjadi.**
**Jika anda tidak sengaja menumpahkan**
**minuman, lap cairan sebisa mungkin dan**
**segera**
**konsultasi**
**ke**
**dealer**
**resmi**
** MOTORS.**
Jangan minum sambil mengemudi. Hal ini
dapat
mengganggu
anda
dan
dapat
menyebabkan kecelakaan.
Minuman dapat tumpah karena getaran atau
pergerakan kendaraan. Hati-hati jangan
sampai tersiram minuman panas bila tumpah,
anda dapat terkena luka bakar.
**Untuk kursi depan**
**Untuk kursi belakang**
##
## Tempat penyimpanan botol
##
## (
##
## Bottle holder
##
## )
****
**PERHATIAN**
Untuk
menggunakan
tempat
minuman,
turunkan sandaran lengan.
Tempat minuman berada di depan floor
console. Untuk menggunakan tempat gelas,
dorong tutupnya.
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
8-31
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 383
1. Pindahkan salah satu slider (C) ke arah
bagian dalam kendaraan, dan sesuaikan
tab (D) ke dalam lubang pemasangan
yang akan digunakan. Pindahkan slider
yang berlawanan dengan cara yang sama.
Ada dua lubang instalasi (B) untuk penutup.
**Untuk mengubah posisi**
1. Tarik penutup yang ditahan oleh pegas
dan masukkan ke dalam alur pemasangan
(A).
2. Lepaskan penutup dari alur pemasangan,
dan penutup akan tergulung kembali ke
posisi tertutup.
##
## Penutup area bagasi
*****
**Untuk menggunakan**
Tempat botol terletak pada kedua sisi pintu
depan dan belakang.
Jangan
menyimpan
gelas
atau
kaleng
minuman pada tempat penyimpanan botol.
Tutup dengan rapat tutup dari minuman botol
sebelum menyimpannya.
Beberapa
jenis
botol
kemungkinan
ukurannya akan terlalu besar atau bentuknya
tidak pas dengan tempat penyimpanan botol.
Penutup area bagasi*
**CATATAN**
8-32
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Jangan meletakkan barang bawaan di atas
penutup.
**CATATAN**
Halaman 384
Assist grips
Assist grip (terletak di atas pintu pada atap
kendaraan) tidak dirancang untuk menahan
berat badan. Assist grip digunakan hanya
ketika anda duduk pada kendaraan.
Jangan menggunakan assist grip ketika
memasuki atau keluar dari kendaraan.
Assist grip dapat patah dan menyebabkan
anda jatuh.
**PERHATIAN**
##
## Assist grips
2. Setelah mengubah posisi, goyangkan
dengan perlahan seluruh penutup untuk
memastikannya terpasang dengan aman.
1. Gulung penutup ke posisi yang tertutup.
2. Gerakkan salah satu slider (C) ke arah
bagian dalam kendaraan dan angkat untuk
melepaskan penutupnya. .
Pasang kembali penutup dengan melakukan
langkah-langkah pelepasan secara terbalik.
Goyangkan seluruh penutup secara perlahan
setelah dipasang untuk memastikannya tetap
aman.
**Untuk memasang kembali**
**Untuk melepaskan**
Jika
sandaran
punggung
belakang
menyentuh penutup, pindahkan penutup ke
belakang.
Penutup bisa rusak jika menahan sandaran
kursi belakang.
**CATATAN**
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
8-33
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 385
Ada 4 kait yang terletak di dinding samping
kompartemen bagasi.
Gunakan kait untuk mengamankan barang
bawaan.
Jangan menumpuk barang hingga melebihi
tinggi bagian belakang kursi. Amankan
barang dengan kuat.
Jika tidak, dapat mengakibatkan cedera
serius
karena
pandangan
ke
belakang
terhalang atau terlemparnya barang ketika
melakukan pengereman secara mendadak.
##
## Pengait di ruang bagasi
**PERHATIAN**
Terdapat gantungan pakaian di assist grip
kursi belakang sisi pengemudi.
**Jangan meletakkan** **hanger** **atau benda**
**berat atau runcing di gantungan pakaian.**
**Jika**
**airbag**
**tirai**
**(** **curtain**
**airbag** **)**
**diaktifkan,**
**benda**
**tersebut**
**dapat**
**terdorong**
**dengan**
**kuat**
**dan**
**dapat**
**mencegah**
**airbag**
**tirai**
**mengembang**
**dengan benar. Gantung pakaian langsung**
**di**
**gantungan**
**pakaian**
**(tanpa**
**menggunakan** **hanger** **). Pastikan tidak ada**
**benda berat atau tajam di saku pakaian**
**yang anda gantung di gantungan pakaian.**
##
## Gantungan pakaian
****
Gantungan pakaian
8-34
Bab 8 - Untuk kenyamanan berkendara
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 386
Jika kendaraan mogok ....................................................................9-2
Jika mode pengoperasian tidak dapat diubah ke OFF .....................9-2
Menghidupkan mesin secara darurat ................................................9-3
Mesin terlalu panas (overheat) ........................................................9-5
Peralatan dan dongkrak ....................................................................9-7
Kit perbaikan ban .............................................................................9-8
Cara mengganti ban ........................................................................9-14
Menderek .......................................................................................9-18
Pengoperasian pada kondisi mengemudi yang buruk ....................9-22
##
## Bab 9 - Untuk keadaan darurat
Halaman 387
Jika mode pengoperasian tidak dapat diubah
ke OFF, lakukan prosedur berikut.
1. Letakkan posisi selektor di posisi "P"
(PARK), lalu ubah mode operasi ke OFF.
2. Salah
satu
penyebab
lainnya
kemungkinan karena lemahnya tegangan
baterai. Jika hal tersebut terjadi, keyless
entry system dan fungsi keyless operation
system tidak akan beroperasi. Hubungi
dealer resmi MOTORS.
**Jika** **ready indicator** **padam saat**
**mengemudi**
##
## Jika mode pengoperasian
##
## tidak dapat diubah ke OFF
Pengoperasian dan kontrol kendaraan akan
terpengaruh jika ready indicator padam saat
mengemudi.
Sebelum memindahkan kendaraan ke tempat
yang aman, perhatikan hal-hal berikut:
Brake booster mungkin tidak beroperasi
dan upaya pedal akan meningkat. Tekan
pedal rem lebih keras dari biasanya.
Sistem power steering mungkin tidak
beroperasi,
setir
terasa
berat
saat
memutarnya.
Apabila kendaraan mogok di perjalanan,
dorong kendaraan ke bahu jalan dan hidupkan
lampu hazard dan pasang segitiga peringatan,
dll.
Lihat “Tombol flasher peringatan bahaya”
pada BAB 5.
Jika anda perlu mendorong kendaraan anda,
tempatkan mode operasi dari tombol daya ke
ON dan letakkan posisi selektor di posisi "N"
(NETRAL).
Jika
anda
tidak
dapat
mengecek
kendaraan
dengan
aman
karena
kerusakan kendaraan, jangan menyentuh
kendaraan. Tinggalkan kendaraan dan
hubungi layanan darurat. Beri tahu
kepada responden darurat bahwa ini
adalah Plug-in Hybrid EV.
##
## Jika kendaraan mogok
****
Jika kendaraan mogok
9-2
Bab 9 - Untuk keadaan darurat
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 388
Menghidupkan mesin secara darurat
2. Matikan semua lampu, pemanas dan
beban elektrik lainnya.
3. Gunakan rem parkir dengan kuat di
setiap
kendaraan.
Tempatkan
tuas
transmisi kendaraan lain di posisi "P"
(PARK) dan matikan mesin.
**Saat**
**menghubungkan**
**kabel**
**jumper** **,**
**hentikan mesin di kendaraan lain. Jika**
**tidak, kabel atau pakaian anda mungkin**
**terperangkap oleh kipas atau** **drive belt**
**dan bisa mengakibatkan cedera.**
**Kipas**
**pendingin**
**menyala**
**dan**
**mati**
**tergantung pada suhu** **coolant** **. Jangan**
**mendekatkan tangan ke kipas saat mesin**
**beroperasi atau saat sistem** **Plug-in Hybrid**
**EV beroperasi.**
4. Buka kap mesin, lepaskan penutup
sekering dari blok sekering utama.
Lihat “Kap mesin” dan “Sekering: ruang
mesin” pada BAB 11.
****
Periksa kabel jumper apakah terdapat
kerusakan dan korosi sebelum digunakan.
Selalu pakai kacamata pelindung saat bekerja
di dekat baterai.
Jangan pernah melakukan jumper auxiliary
battery saat drive battery sedang diisi. Hal
tersebut dapat merusak kendaraan atau
peralatan pengisian daya
Jika auxiliary battery terputus, mode operasi
dari tombol daya dimemorisasi. Ketika
baterai penolong dihubungkan oleh kabel
jumper, mode operasi kembali ke keadaan
sebelum auxiliary battery habis.
Perhatikan baik-baik jika anda tidak tahu
mode operasi apa sebelum auxiliary battery
benar-benar habis
Jika auxiliary battery terisi penuh dengan
posisi selektor pada posisi "P" (PARK),
posisi yang dipilih tidak dapat diubah ke
posisi lain dari posisi "P" (PARK) dalam
beberapa kasus. Dalam kasus seperti itu,
roda depan telah dikunci. Karena itu,
kendaraan tidak dapat dipindahkan.
Jauhkan baterai dari jangkauan anak-anak.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Jika sistem Plug-in Hybrid EV tidak dapat
dijalankan karena auxiliary battery lemah
atau mati, baterai dari kendaraan lain dapat
dipakai untuk menghidupkan Plug-in Hybrid
EV dengan menggunakan kabel jumper.
**Untuk**
**menghidupkan**
**sistem**
**Plug-in**
**Hybrid** **EV dengan menggunakan kabel**
**jumper** **dari kendaraan lain, lakukan**
**langkah yang benar sesuai petunjuk**
**berikut.**
**Langkah**
**yang**
**salah**
**dapat**
**mengakibatkan kebakaran atau**
**ledakan atau kerusakan kendaraan.**
**Jauhkan baterai dari percikan listrik,**
**rokok**
**dan**
**api,**
**karena**
**dapat**
**menyebabkan meledaknya baterai.**
Sistem Plug-in Hybrid EV tidak dapat dimulai
dengan menarik atau mendorong kendaraan.
##
## Menghidupkan mesin
##
## secara darurat
****
**PERHATIAN**
Bab 9 - Untuk keadaan darurat
9-3
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
1. Dekatkan kedua kendaraan sampai kabel
jumper dapat tercapai, tetapi pastikan
kendaraan tidak menempel satu sama lain.
Pastikan
kendaraan
penolong
memiliki
sebuah baterai berkapasitas 12 Volt. Jika
tidak, maka dapat terjadi korsleting yang
dapat merusak kedua kendaraan.
Gunakan kabel yang sesuai dengan ukuran
baterai untuk mencegah kabel terlalu panas.
Halaman 389
7. Hidupkan mesin di kendaraan yang
memiliki baterai penolong, diamkan
mesin
beberapa
menit,
kemudian
hidupkan sistem Plug-in Hybrid EV di
kendaraan anda.
8. Periksa apakah ready indicator menyala.
Jika ready indicator tidak menyala,
hubungi
dealer
resmi
MOTORS.
9. Saat ready indicator menyala, lepaskan
kabel jumper dengan urutan sebaliknya
dari pemasangan.
10. Periksa bahwa posisi yang dipilih dapat
diubah ke semua posisi selain dari posisi
"P" (PARK).
11. Periksakan auxiliary battery di dealer
resmi MOTOR terdekat.
Berhati-hatilah agar kabel jumper tidak
terjepit di kipas pendingin atau bagian
berputar lainnya di ruang mesin.
Jika kabel jumper terhubung ke posisi apa
pun selain dari posisi yang ditunjuk, maka
dapat
menyebabkan
kerusakan
pada
kendaraan.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
**Saat menghubungkan kabel** **jumper** **, jangan**
**menghubungkan kabel positif (+) ke**
**terminal**
**negatif**
**(-).**
**Karena**
**dapat**
**menimbulkan percikan api yang dapat**
**membuat baterai meledak.**
****
5. Buka penutup terminal kabel jumper di
blok sekering utama.
6. Hubungkan satu ujung kabel jumper
ke terminal kabel jumper (A) kendaraan
anda, dan
ujung lainnya ke terminal
positif (+) baterai penolong (B).
Hubungkan salah satu ujung kabel jumper
lainnya ke terminal negatif (-) baterai
penolong, dan ujung lainnya
ke lokasi
ground yang ditentukan kendaraan anda.
Anda tidak dapat menghemat baterai yang
dikeluarkan
kendaraan
lain
dengan
menghubungkan kabel jumper menggunakan
terminal kabel jumper ini.
Menghidupkan mesin secara darurat
**CATATAN**
9-4
Bab 9 - Untuk keadaan darurat
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 390
Mesin terlalu panas (overheat)
**Jangan membuka kap mesin saat uap**
**keluar dari ruang mesin. Hal ini dapat**
**mengakibatkan**
**uap**
**atau**
**air**
**panas**
**menyembur keluar dan melukai anda. Air**
**panas dapat menyembur meskipun tidak**
**ada uap yang keluar, dan beberapa bagian**
**akan menjadi sangat panas. Berhati-**
**hatilah ketika membuka kap mesin.**
**Berhati-hatilah terhadap uap panas, yang**
**dapat**
**melontarkan**
**tutup**
**tangki**
**penyimpanan.**
**Jangan**
**mencoba**
**melepaskan**
**tutup**
**radiator saat mesin masih panas.**
****
Ketika
mesin
terlalu
panas,
tampilan
peringatan akan muncul di layar informasi
pada tampilan multi informasi.
1. Berhentikan kendaraan di tempat yang
aman.
2. Periksa apakah uap berasal dari ruang
mesin.
Dengan sistem Plug-in Hybrid EV masih
menyala,
angkat
kap
mesin
untuk
memberikan ventilasi pada ruang mesin.
[Jika uap tidak berasal dari ruang mesin]
##
## Mesin terlalu panas
##
## (
##
## overheat
##
## )
Tampilan peringatan
Kendaraan anda dilengkapi dengan auxiliary
battery yang eksklusif. Sekalipun jenis baterai
sama, baterai mungkin tidak dapat terpasang
dengan benar di kendaraan anda. Saat
mengganti auxiliary battery, mintalah dealer
resmi dari MOTORS untuk
melakukannya.
**PERHATIAN**
Matikan sistem Plug-in Hybrid EV, dan
ketika uap berhenti, angkat kap mesin
untuk memberikan ventilasi pada ruang
mesin. Lalu, nyalakan sistem Plug-in
Hybrid EV kembali.
3. Pastikan bahwa kipas pendingin (A)
berputar.
[Jika kipas pendingin berputar]
Bab 9 - Untuk keadaan darurat
9-5
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
[Jika uap keluar dari ruang mesin]
Halaman 391
5. Tambahkan coolant ke radiator dan / atau
tangki cadangan jika perlu. (Lihat bagian
"Pemeliharaan".)
6. Periksa selang radiator dari kebocoran
dan drive belt dari kekenduran dan
kerusakan.
Jika terdapat kerusakan pada sistem
pendingin atau drive belt, kami sarankan
anda
untuk
memeriksakan
dan
memperbaikinya.
**Pastikan mesin dan sistem** **Plug-in Hybrid**
**EV telah dingin sebelum melepaskan**
**tutup radiator (D) dan tutup tangki**
**cadangan (E), karena uap panas atau air**
**mendidih akan menyembur keluar dari**
**port pengisian dan dapat melukai anda**
Jangan menambahkan cairan pendingin
(coolant) ketika mesin masih panas, hal ini
dapat merusak mesin. Tunggu sampai mesin
cukup dingin, kemudian tambahkan coolant
sedikit demi sedikit.
****
**PERHATIAN**
Setelah peringatan tingginya temperatur
coolant sudah mati, matikan sistem Plug-
in Hybrid EV.
[Jika kipas pendingin tidak berputar]
Segera matikan Plug-in Hybrid EV dan
hubungi
dealer
resmi
MOTOR untuk mendapatkan bantuan.
4. Periksa level coolant di tangki cadangan
(B dan C).
**Berhati-hatilah agar tangan atau pakaian**
**anda tidak tersangkut di kipas pendingin.**
FULL
LOW
****
FULL
Mesin terlalu panas (overheat)
9-6
Bab 9 - Untuk keadaan darurat
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
B: Tangki cadangan untuk pendinginan
mesin
C: Tangki
cadangan
untuk
sistem
pendingin EV
LOW
*: Bagian depan kendaraan.
Halaman 392
Peralatan dan dongkrak
1. Angkat papan lantai bagasi.
Lihat “Kotak lantai bagasi” pada BAB 8
2. Lepaskan pengikat (A) dan keluarkan
dongkrak.
Lakukan
kebalikan
dari
prosedur
melepaskan / mengambil dongkrak.
**Cara melepaskan**
**Cara menyimpan**
Dongkrak digunakan hanya untuk tujuan
mengganti ban saat ban tertusuk
Dongkrak bebas perawatan (maintenance-
free).
1- Gagang dongkrak
2- Kunci roda
**CATATAN**
**Peralatan**
**Dongrak**
Peralatan tersimpan di sisi kanan dari ruang
bagasi.
Dongkrak disimpan di kotak lantai bagasi
Lokasi penyimpanan peralatan dan dongkrak
harus selalu diingat untuk keperluan darurat.
##
## Peralatan dan dongkrak
**Penyimpanan**
Bab 9 - Untuk keadaan darurat
9-7
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
1- Peralatan
2- Dongkrak
Halaman 393
**Menggunakan kit perbaikan ban mungkin**
**dapat merusak roda untuk ban.**
**Kendaraan harus segera diperiksa dan**
**diperbaiki**
**oleh**
**dealer**
**resmi**
****
**MOTORS**
**setelah**
**menggunakan kit perbaikan ban.**
Sealant ban dapat menyebabkan gangguan
kesehatan jika tertelan. Jika anda tidak
sengaja menelannya, minumlah air sebanyak
mungkin dan segera periksakan diri ke
dokter.
Jika sealant ban masuk ke mata atau kulit
anda, bilas dengan air yang banyak. Jika
anda masih merasakan ketidaknormalan,
periksakan diri anda ke dokter.
Konsultasikan dengan dokter segera jika ada
reaksi alergi.
**Cara menggunakan kit**
**perbaikan ban**
****
**PERHATIAN**
1- Perangkat perbaikan ban
2- Kompresor ban
3- Botol sealant ban
4- Selang pengisi (Filler hose)
5- Pencabut katup (valve remover)
6- Masukan katup (valve insert)
(cadangan)
7- Stiker pembatas kecepatan
Kit ini memungkinkan perbaikan darurat
dari tusukan kecil di area tapak ban yang
telah menabrak paku, sekrup, atau benda
serupa.
Kit perbaikan ban disimpan di bawah papan
lantai bagasi.
Lokasi penyimpanan kit perbaikan ban harus
diingat jika terjadi keadaan darurat
##
## Kit perbaikan ban
**Penyimpanan**
Kit perbaikan ban
9-8
Bab 9 - Untuk keadaan darurat
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Berhati-hatilah
agar
anak-anak
tidak
menyentuh sealant ban.
Pastikan untuk menggunakan sealant ban
MOTORS GENUINE.
Jangan menghirup uap dari sealant ban.
Halaman 394
Kit perbaikan ban
4. Nyalakan
lampu
flasher
peringatan
bahaya dan pasang segitiga peringatan,
kedipkan lampu sinyal belok, dll., pada
jarak yang cukup dari kendaraan, dan
minta
semua
penumpang
anda
meninggalkan kendaraan.
5. Keluarkan kit perbaikan ban.
6. Ambil tutup katup (C) dari katup ban
(D), lalu tekan pelepas katup (valve
removal) (E) ke katup seperti yang
diilustrasikan. Biarkan semua udara di
ban keluar
Sebelum memperbaiki ban, berhentikan dulu
kendaraan anda di lokasi yang aman dan
rata.
• Kendaraan telah dikendarai dengan ban
yang hampir sepenuhnya rata / sudah aus.
• Ban telah tergelincir sepenuhnya dari pelek
roda dan keluar dari kemudi.
• Roda rusak.
Gunakan sealant ban hanya pada suhu
sekitar -30 °C hingga + 60 °C.
Efek perbaikan darurat tanpa menarik keluar
benda (paku, sekrup, dll.) yang tersangkut di
ban.
Jangan gunakan sealant ban jika ban telah
rusak karena dikendarai ketika tidak cukup
menggembung (misalnya. benjolan, goresan,
retakan, dll. pada ban).
Bersihkan sealant ban dari cat segera dengan
kain lembab.
Segera cuci pakaian yang terkontaminasi
sealant ban.
Periksa tanggal kedaluwarsa sealant ban
secara teratur, dan pastikan untuk membeli
yang baru dari dealer resmi
MOTORS sebelum tanggal kedaluwarsa.
**CATATAN**
Sealant ban tidak dapat digunakan dalam
kondisi yang tercantum di bawah ini. Jika
salah satu dari situasi ini terjadi, silakan
hubungi
dealer
resmi
MOTORS.
• Tanggal kedaluwarsa sealant ban telah
berlalu. (Tanggal kedaluwarsa ditampilkan
pada label botol.)
• Lebih dari satu ban tertusuk.
• Lubang tusukan memiliki panjang atau
lebar 4 mm atau lebih.
Ban tertusuk di dinding samping ban (A),
bukan di tapak (B).
**CATATAN**
Bab 9 - Untuk keadaan darurat
9-9
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
1. Parkir kendaraan di tanah yang rata dan
stabil.
2. Pasang rem parkir dengan kuat.
3. Tempatkan posisi selektor di posisi "P"
(PARK) dan matikan sistem Plug-in
Hybrid EV.
Halaman 395
8. Kocok botol sealant ban dengan baik.
9. Lepaskan tutup (G) dari botol sealant ban
(H). Jangan lepaskan segel (I). Pasang
selang pengisi (J) ke botol (H). Saat anda
memasang selang pengisi ke botol,
segelnya akan pecah, memungkinkan
sealant untuk digunakan.
Jika anda mengocok botol setelah memasang
selang, sealant dapat menyembur keluar dari
selang.
**PERHATIAN**
Dalam kondisi dingin (ketika suhu sekitar 0 °
C atau lebih rendah), penebalan sealant ban
dapat membuat sealant ban sulit keluar dari
botol. Hangatkan botol di dalam kendaraan.
**CATATAN**
7. Lepaskan masukan katup (valve insert)
(F) dengan memutarnya berlawanan arah
jarum jam menggunakan pelepas katup
(valve removal) (E). Letakkan masukan
katup (valve insert) yang dilepas di
tempat yang bersih agar tidak kotor
Jika ada udara yang tersisa di ban saat anda
melepas masukan katup (valve insert),
masukan katup (valve insert) dapat terbang
keluar dan melukai anda. Pastikan ban tidak
mengandung
udara
sebelum
melepas
masukan katup (valve insert).
**PERHATIAN**
Kit perbaikan ban
9-10
Bab 9 - Untuk keadaan darurat
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 396
Kit perbaikan ban
12. Setelah memasukkan sealant, posisikan
pelepas katup (valve removal) (E) dengan
aman ke ujung selang pengisi (J) untuk
mencegah sealant bocor dari botol
kosong.
13. Tarik keluar selang kompresor (K) dari
sisi kompresor ban, dan kemudian pasang
selang dengan aman ke katup ban (D).
11. Setelah
menyuntikkan
sealant,
tarik
selang dari katup, lepaskan sisa sealant
dari katup, tepi dan / atau ban. Pasang
masukan katup (valve insert) (F) ke
dalam katup (D), dan putar dengan aman
masukan
katup
(valve
insert)
menggunakan
pelepas
katup
(valve
removal) (E).
Saat melepas dan mengencangkan masukan
katup (valve insert) menggunakan pelepas
katup (valve removal), putar pelepas katup
(valve
removal)
dengan
tangan.
Menggunakan alat untuk memutar pelepas
katup (valve removal) dapat merusaknya.
**CATATAN**
10. Tekan selang ke katup (D). Sambil
memegang botol sealant dengan terbalik,
tekan botol itu berulang-ulang untuk
menyuntikkan semua sealant ke ban.
Saat menyuntikkan sealant, posisikan katup
jauh dari bagian bawah, misalnya., jauh dari
titik di mana ban menyentuh tanah. Jika
katup berada di dekat titik di mana ban
menyentuh tanah, sealant mungkin tidak
mudah untuk masuk ke ban.
**CATATAN**
Bab 9 - Untuk keadaan darurat
9-11
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 397
Berhati-hatilah agar jari anda tidak terjepit di
antara ban dan roda saat ban mengembang.
Permukaan kompresor akan menjadi panas
saat kompresor berjalan. Jangan biarkan
kompresor bekerja terus menerus selama
lebih dari 10 menit. Setelah menggunakan
kompresor,
tunggu
sampai
kompresor
mendingin sebelum menggunakannya lagi.
Jika kompresor menjadi lambat atau panas
saat beroperasi, itu terlalu panas. Segera
letakkan sakelar di posisi OFF dan biarkan
kompresor mendingin setidaknya selama 30
menit.
Jika tekanan ban tidak naik ke level yang
ditentukan dalam waktu 10 menit, ban
mungkin rusak parah sehingga sealant ban
tidak dapat digunakan untuk melakukan
perbaikan darurat. Silakan hubungi dealer
resmi MOTORS atau spesialis
lain dalam acara ini.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Kompresor yang disediakan dirancang hanya
untuk pemompaan ban kendaraan anda.
Kompresor dirancang untuk beroperasi pada
sumber daya 12 V kendaraan. Jangan
hubungkan ke sumber daya lain.
Kompresor tidak tahan air. Jika anda
menggunakannya dalam hujan, pastikan air
tidak mengenainya.
Pasir atau debu apa pun yang tersedot ke
kompresor
dapat
membuat
kerusakan
kompresor.
Jangan
letakkan
kompresor
langsung di atas permukaan yang berpasir
atau berdebu saat menggunakannya.
Jangan membongkar atau memodifikasi
kompresor. Juga, jangan sampai pengukur
tekanan udara terguncang / terkena benturan.
Hal tersebut bisa mengakibatkan kerusakan.
15. Periksa dan sesuaikan tekanan ban dengan
referensi pada pengukur tekanan udara
pada kompresor. Jika ban anda terlalu
mengembang, keluarkan udara dengan
melonggarkan fitting ujung selang.
Jika ada celah antara ban dan roda karena
ban telah bergerak ke dalam dari tepi
roda, tekan pinggiran ban ke arah roda
untuk
menutup
celah
sebelum
menjalankan kompresor. (Tanpa celah,
tekanan ban akan naik.)
**PERHATIAN**
14. Tempatkan
kompresor
(L)
dengan
pengukur tekanan udara (M) di atas.
Tarik
kabel
daya
kompresor
(N),
masukkan steker kabelnya ke soket
aksesoris (O), lalu tempatkan mode
pengoperasian dari tombol daya ke ACC.
(Lihat “Soket aksesori” pada BAB 8
Nyalakan saklar kompresor (P) dan
pompa ban ke tekanan yang ditentukan.
(Lihat “Tekanan angin ban” pada BAB
11.)
Kit perbaikan ban
16. Matikan saklar kompresor, lalu cabut
steker kabel listrik dari soket.
9-12
Bab 9 - Untuk keadaan darurat
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 398
Kit perbaikan ban
Jika tekanan ban tidak mencukupi, pompa
udara kembali ban ke tekanan yang
ditentukan
dan
kendarai
kendaraan
dengan hati-hati tanpa melebihi kecepatan
80 km / jam.
Jika tekanan ban lebih rendah dari tekanan
minimum yang diizinkan (1,3 bar {130
kPa}), ban tidak berhasil diperbaiki dengan
sealant ban. Jangan mengemudi kendaraan
lebih
jauh.
Hubungi
dealer
resmi
MOTORS.
20. Setelah mengemudi selama 10 menit atau
5 km, periksa tekanan ban menggunakan
pengukur tekanan udara pada kompresor.
Jika tekanan ban tampaknya tidak turun,
prosedur perbaikan darurat selesai. Anda
harus tetap tidak melebihi kecepatan 80
km / jam. Amati batas kecepatan lokal.
Jika tekanan ban turun di bawah level yang
ditentukan saat anda memeriksanya di akhir
prosedur perbaikan, jangan mengemudi
kendaraan lebih jauh. Hubungi dealer resmi
MOTORS.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
18. Ketika anda telah memompa ban ke
tekanan
yang
ditentukan,
simpan
kompresor, botol, dan barang-barang
lainnya di dalam kendaraan dan segera
mulai kemudikan kendaraan sehingga
sealant ban dapat menyebar secara merata
di dalam ban. Berkendaralah dengan
sangat
hati-hati.
Jangan
melebihi
kecepatan 80 km / jam. Amati batas
kecepatan lokal.
19. Setelah mengemudi selama 10 menit atau
5 km, periksa tekanan ban menggunakan
pengukur tekanan udara pada kompresor.
Jika tekanan ban tampaknya tidak turun,
prosedur
perbaikan
darurat
selesai.
Lanjutkan proses dari langkah 21.
Jika anda merasakan ada ketidaknormalan
saat mengemudi, hentikan kendaraan dan
hubungi
dealer
resmi
MOTORS. Jika tidak, tekanan ban akan
turun sebelum prosedur perbaikan darurat
selesai, membuat kendaraan tidak aman.
Berkendara lebih cepat dari 80 km / jam
dapat membuat kendaraan bergetar.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Hanya dengan memasukkan sealant dan
udara ke ban menggunakan kit perbaikan ban
tidak menutup lubang tusukan. Udara akan
bocor
melalui
lubang
tusukan
hingga
prosedur perbaikan darurat selesai (melalui
langkah 19 atau langkah 20 dari instruksi
ini).
17. Tempelkan stiker pembatas kecepatan (Q)
ke tanda tiga berlian pada roda kemudi.
Jangan menempelkan stiker di mana pun
kecuali posisi yang ditentukan pada bantalan
setir. Membubuhkan stiker pada posisi yang
salah dapat mencegah SRS airbag bekerja
secara normal.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Bab 9 - Untuk keadaan darurat
9-13
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 399
Sebelum
mengganti
ban,
pertama-tama
hentikan kendaraan anda pada tempat yang
rata dan aman.
1. Parkir kendaraan di tempat yang rata dan
stabil, bebas dari kerikil, dll.
2. Pasang rem parkir dengan kuat.
3. Tempatkan posisi selektor di posisi "P"
(PARK) dan matikan sistem Plug-in
Hybrid EV.
4. Mintalah semua penumpang anda keluar
dari kendaraan.
5. Untuk mencegah kendaraan terguling saat
mendongkrak
kendaraan,
letakkan
ganjalan atau blok (A) di ban yang
berlawanan dengan ban (B) yang anda
ganti.
##
## Cara mengganti ban
Harap berikan botol sealant kosong ke dealer
resmi MOTORS anda ketika
anda membeli sealant baru atau membuang
botol sealant sesuai dengan peraturan
nasional untuk pembuangan limbah kimia.
Ban yang menggunakan tusukan sealant
idealnya harus diganti dengan yang baru.
Jika anda ingin ban tersebut diperbaiki
dengan benar untuk digunakan kembali,
silakan hubungi dealer resmi
MOTORS. Perhatikan bahwa perbaikan yang
tepat tidak mungkin dilakukan setelah
perbaikan darurat jika lubang tusukan tidak
dapat ditemukan.
Produsen tidak dapat menjamin bahwa
semua kebocoran ban dapat diperbaiki
dengan
kit
perbaikan
ban,
khususnya
pemotongan atau perforasi dengan diameter
lebih dari 4 mm atau jauh dari tapak ban.
Produsen tidak bertanggung jawab atas
kerusakan yang terjadi karena penggunaan
yang tidak benar dari kit perbaikan ban.
Produsen tidak bertanggung jawab atas
kerusakan yang terjadi karena penggunaan
kembali ban yang telah menggunakan
sealant ban.
**CATATAN**
21. Segera berkendara dengan sangat hati-hati
ke dealer resmi MOTORS
dan lakukan perbaikan / penggantian ban.
Dalam kondisi dingin (ketika suhu sekitar 0 °
C atau lebih rendah), waktu dan jarak
mengemudi
yang
diperlukan
hingga
penyelesaian perbaikan dapat lebih lama
daripada dalam kondisi yang lebih hangat,
yang berarti bahwa tekanan ban dapat turun
di bawah tingkat yang ditentukan bahkan
ketika anda melakukan pemompaan ban
untuk
kedua
kalinya
dan
kemudian
mengemudikan kendaraan. Jika ini terjadi,
pompa ban ke tekanan yang ditentukan
sekali lagi, kendarai sekitar 10 menit atau 5
km, lalu periksa kembali tekanan ban. Jika
tekanan ban kembali turun di bawah level
yang ditentukan, berhentilah mengemudi
kendaraan
dan
hubungi
dealer
resmi
MOTORS.
Pastikan untuk memeriksa tekanan ban untuk
konfirmasi
bahwa
prosedur
perbaikan
darurat sudah selesai.
**PERHATIAN**
Cara mengganti ban
9-14
Bab 9 - Untuk keadaan darurat
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 400
Cara mengganti ban
**Pasang dongkrak hanya di posisi yang**
**ditunjukkan pada gambar. Jika dongkrak**
**dipasang**
**pada**
**posisi**
**yang**
**salah,**
**kendaraan**
**anda**
**dapat**
**rusak**
**atau**
**dongkrak**
**dapat**
**terjatuh**
**dan**
**menyebabkan cedera.**
**Jangan**
**gunakan**
**dongkrak**
**pada**
**permukaan yang miring atau lunak.**
**Jika tidak, dongkrak dapat lepas dan**
**menyebabkan kecelakaan. Selalu gunakan**
**dongkrak pada permukaan rata dan**
**keras. Sebelum memasang dongkrak,**
**pastikan tidak ada pasir atau batu-batu di**
**dasar dongkrak.**
3. Putar dongkrak dengan tangan sampai
bagian sisi (B) tepat pada dudukannya (C)
pada bagian atas dongkrak.
**Mengganti ban**
****
1. Kendurkan mur roda seperempat putaran
dengan kunci roda. Jangan dulu melepas
baut roda.
2. Tempatkan dongkrak dibawah salah satu
titik dongkrak (A) seperti ditunjukkan
pada gambar. Gunakan titik dongkrak
yang terdekat dengan ban yang ingin
diganti.
**Pastikan anda memberikan pengganjal**
**pada ban yang benar ketika mendongkrak**
**kendaraan. Jika kendaraan bergerak**
**ketika didongkrak, dongkrak dapat lepas**
**dari**
**posisinya,**
**dan**
**menyebabkan**
**kecelakaan.**
Pengganjal yang diperlihatkan dalam gambar
tidak diberikan bersama kendaraan anda.
Disarankan anda memiliki satu buah di
kendaraan
anda
untuk
dipakai
saat
diperlukan.
Jika pengganjal tidak ada, gunakan batu atau
benda lain yang cukup besar untuk menahan
roda di posisinya.
6. Siapkan dongkrak, gagang dongkrak dan
kunci mur roda.
Lihat “Peralatan dan dongkrak” pada
BAB 9.
****
**CATATAN**
Bab 9 - Untuk keadaan darurat
9-15
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 401
6. Bersihkan lumpur, dll., pada permukaan
hub (F), baut hub (G) atau lubang
pemasangan (H) pada roda kemudian
pasangkan ban cadangan.
**Jangan menggoyangkan kendaraan yang**
**sedang terangkat oleh dongkrak atau**
**meninggalkannya**
**dalam**
**waktu**
**yang**
**lama.**
**Kedua**
**hal**
**tersebut**
**sangat**
**berbahaya.**
**Jangan gunakan dongkrak lain selain**
**yang diberikan bersama kendaraan anda.**
**Dongkrak tidak boleh digunakan untuk**
**keperluan**
**apapun**
**kecuali**
**untuk**
**mengganti ban.**
**Tidak diperbolehkan ada orang di dalam**
**kendaraan**
**ketika**
**menggunakan**
**dongkrak.**
**Jangan**
**hidupkan**
**atau**
**menjalankan**
**sistem**
**Plug-in**
**Hybrid**
**EV**
**ketika**
**kendaraan anda sedang didongkrak.**
**Jangan memutar roda yang dinaikkan.**
**Ban yang ada di tanah dapat berputar**
**dan membuat kendaraan anda jatuh dari**
**dongkrak.**
5. Lepaskan mur roda dengan kunci roda,
lalu lepaskan ban.
****
**PERHATIAN**
4. Periksa bagian yang mengarah pada titik
mendongkrak agar masuk ke alur yang
berada di atas dongkrak.
Masukkan batang dongkrak (D) ke kunci
roda (E). Kemudian letakkan bagian
ujung dari batang dongkrak ke ujung
lubang
dongkrak,
sebagaimana
yang ditunjukkan pada gambar.
Putar perlahan kunci roda sampai roda
terangkat sedikit dari permukaan tanah.
**Segera berhenti mendongkrak ketika ban**
**telah terangkat dari tanah. Berbahaya**
**bila mengangkat kendaraan lebih tinggi**
**lagi.**
****
Cara mengganti ban
9-16
Bab 9 - Untuk keadaan darurat
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Tangani roda dengan baik ketika mengganti
ban,
untuk
menghindari
tergoresnya
permukaan roda.
**Jangan masuk ke bawah kendaraan anda**
**ketika sedang menggunakan dongkrak.**
Halaman 402
Cara mengganti ban
8. Turunkan kendaraan dengan perlahan
dengan memutar kunci roda berlawanan
arah jarum jam sampai roda menyentuh
tanah.
9. Kencangkan
mur
dengan
urutan
sebagaimana pada gambar sampai semua
mur
kencang
dengan
torsi
yang
ditampilkan berikut.
Torsi pengencangan 88 sampai 108 N•m
7. Putar mur roda searah jarum jam dengan
tangan
untuk
pengencangan
awal.
Kencangkan sementara mur roda dengan
tangan sampai bagian ujung mur roda
menyentuh dudukan lubang dan roda
tidak longgar.
Jangan memberikan oli ke baut ataupun mur
roda, karena baut atau mur roda dapat ter-
pasang terlalu kencang.
**PERHATIAN**
**Pasang ban cadangan dengan posisi**
**batang pentil menghadap keluar (I). Jika**
**anda tidak dapat melihat batang pentil**
**(I), berarti anda telah memasang roda**
**secara terbalik.**
**Menjalankan kendaraan dengan ban**
**cadangan**
**terpasang**
**terbalik**
**dapat**
**merusak kendaraan dan menimbulkan**
**kecelakaan.**
****
Bab 9 - Untuk keadaan darurat
9-17
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 403
Jika anda perlu menderek kendaraan anda,
hubungi
dealer
resmi
MOTORS atau layanan truk derek komersial.
Mengangkut kendaraan dengan truk rata
(flatbed) atau menderek kendaraan dengan
semua roda di tanah.
**Jika kendaraan anda perlu**
**diderek**
##
## Menderek
Setelah mengganti ban dan mengemudikan
kendaraan kira-kira 1.000 km, kencangkan
kembali baut roda untuk memastikan tidak
ada yang kendur.
Jika setir bergetar ketika dikendarai setelah
mengganti ban, kami merekomendasikan
untuk memeriksa keseimbangan ban anda.
Jangan memasang ban dengan mencampur
ukuran yang berbeda dari yang ditentukan.
Hal ini dapat menimbulkan keausan dini dan
pengendalian yang buruk.
Lakukan kebalikan dari prosedur pelepasan
dongkrak, batang dongkrak, dan kunci roda.
Lihat “Peralatan dan dongrak” pada BAB 9.
**Untuk menyimpan peralatan**
**dan dongrak**
**PERHATIAN**
10. Turunkan
dan
lepaskan
dongkrak,
kemudian simpan dongkrak, ban yang
kempes dan pengganjal. Perbaiki segera
ban anda yang rusak.
11. Periksa tekanan ban anda di stasiun
pengisian bensin terdekat. Tekanan ban
yang pas tertera pada label pintu
pengemudi. Lihat gambar.
Jangan gunakan kaki anda atau pipa
panjang untuk memberi tekanan lebih pada
mur. Jika anda melakukannya, anda akan
mengencangkannya terlalu keras.
**PERHATIAN**
Menderek
9-18
Bab 9 - Untuk keadaan darurat
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 404
Menderek
**Jangan**
**pernah menderek kendaraan**
**dengan roda depan dan / atau roda**
**belakang**
**di**
**tanah.**
**Ini**
**dapat**
**menyebabkan kerusakan pada motor**
**listrik dan** **transaxle** **.**
****
Jika drive-train atau suspensi bermasalah,
jangan tarik kendaraan hanya dengan roda
belakang atau roda depan yang diletakkan di
atas truk derek.
**Jangan**
**pernah**
**masuk**
**ke**
**bawah**
**kendaraan pada saat kendaraan tersebut**
**tengah diderek**
**Jangan menaiki kendaraan yang tengah**
**diderek.**
**Menderek kendaraan dengan**
**truk derek**
****
**PERHATIAN**
Dalam kasus-kasus berikut, hubungi dealer
resmi MOTORS dan angkut
kendaraan dengan semua roda pada truk
derek.
Ready indicator menyala tetapi kendaraan
tidak bergerak, atau suara abnormal
dihasilkan.
Beberapa lampu peringatan dalam meter
menyala
Inspeksi
bagian
bawah
kendaraan
mengungkapkan bahwa oli atau cairan
lain bocor.
Bodi kendaraan anda rusak parah atau
cacat saat terjadi kecelakaan.
Jika roda terjebak di parit atau lainnya,
jangan mencoba menderek kendaraan sendiri.
Hubungi dealer resmi atau
layanan truk derek komersial untuk mendap-
atkan bantuan.
Kendaraan anda mungkin ditarik sementara
oleh kendaraan lain dengan tali dalam situasi
darurat seperti kehabisan bahan bakar.
Jika kendaraan anda akan ditarik oleh
kendaraan lain, derek kendaraan anda sedekat
mungkin dan dengan hati-hati sesuai dengan
instruksi yang diberikan dalam “Penderekan
darurat” di bagian ini.
Peraturan menyangkut penderekan dapat ber-
beda antara satu daerah dengan daerah lain.
Disarankan anda mematuhi peraturan di tem-
pat anda mengemudi.
Bab 9 - Untuk keadaan darurat
9-19
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 405
Menggunakan bagian apa pun selain kait
penarik yang ditunjuk dapat menyebabkan
kerusakan pada bodi kendaraan.
Menggunakan tali kawat atau rantai besi
dapat menyebabkan kerusakan pada bodi
kendaraan. Sebaiknya menggunakan tali
yang tidak terbuat dari logam. Jika anda
menggunakan tali kawat/rantai besi, bungkus
dengan kain pada titik yang menyentuh bodi
kendaraan.
Usahakan
tali
derek
terjaga
selurus/
se-horizontal mungkin. Tali derek yang
miring dapat merusak bodi kendaraan.
Pasang tali derek pada sisi kait derek yang
sama, untuk menjaga agar tali derek selurus
mungkin.
**CATATAN**
Jika kendaraan anda diderek sementara oleh
kendaraan lain dengan tali dalam situasi
darurat seperti kehabisan bahan bakar, jarak
penderekan harus sesingkat mungkin dan
diderek dengan hati-hati sesuai dengan
prosedur berikut.
**Jangan pernah menderek kendaraan anda**
**dengan metode ini kecuali dalam situasi**
**darurat seperti kehabisan bahan bakar.**
**Jika kendaraan ditarik dalam metode ini**
**ketika masalah terjadi pada kendaraan**
**seperti ketika beberapa lampu peringatan**
**menyala, motor,** **transaxle** **, dll, mungkin**
**akan rusak.**
1. Kait derek bagian depan terletak di posisi
seperti pada gambar. Ikatkan dengan
aman tali derek ke kait derek bagian
depan.
**Jika kendaraan anda diderek oleh**
**kendaraan lain**
**Penderekan darurat**
****
Jangan
pernah
menderek
kendaraan
menggunakan truk tipe sling.
Melakukannya akan merusak bumper dan /
atau bodi kendaraan.
**PERHATIAN**
Menderek
9-20
Bab 9 - Untuk keadaan darurat
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 406
Menderek
Jika kendaraan diderek oleh kendaraan lain
dengan
semua
roda
menyentuh
jalan,
pastikan kecepatan dan jarak derek tidak
melebihi ketentuan berikut, karena dapat
merusak transmisi.
Untuk kecepatan dan jarak menderek, ikuti
peraturan setempat.
Hanya gunakan kait derek belakang seperti
pada gambar.
Ikatkan dengan aman tali derek ke kait derek
belakang.
Selain itu, petunjuknya sama dengan “Jika
kendaraan anda diderek oleh kendaraan lain”.
**Jika kendaraan anda menderek**
**kendaraan lain**
Kecepatan menderek: 30 km/jam
Jarak menderek: 30 km
**PERHATIAN**
5. Selama menderek pastikan tetap menjaga
jarak antara pengemudi dari kedua
kendaraan, dan jalankan kendaraan pada
kecepatan rendah.
**Hindari**
**pengereman**
**mendadak,**
**akselerasi mendadak dan pergerakan setir**
**mendadak karena dapat merusak kait**
**derek atau tali derek.**
**Dan juga dapat membahayakan orang-**
**orang disekitar.**
**Ketika berada pada jalan miring yang**
**panjang, rem dapat mengalami** **overheat** **,**
**sehingga**
**mengurangi**
**efektifitasnya.**
**Angkutlah kendaraan dengan truk derek.**
Penumpang yang ada didalam kendaraan
yang ditarik harus memperhatikan lampu
rem kendaraan penarik dan pastikan tali
tidak pernah kendur.
****
**PERHATIAN**
2. Hidupkan sistem Plug-in Hybrid EV.
Jika Sistem Plug-in Hybrid EV tidak
dapat
dihidupkan,
tempatkan
mode
operasi dari tombol daya ke "ON".
**Jika kendaraan ditarik dengan mode**
**operasi "ON" tanpa memulai sistem** **Plug-**
**in Hybrid** **EV,** **auxiliary battery** **mungkin**
**akan**
**sepenuhnya**
**habis**
**selama**
**penderekan. Dalam hal ini, kinerja rem**
**menjadi sangat buruk dan setir menjadi**
**sangat berat.**
Untuk kendaraan yang dilengkapi Adaptive
Cruise Control System (ACC) dan Forward
Collision Mitigation system (FCM), matikan
sistem ini untuk mencegah kecelakaan atau
pengoperasian yang tidak terduga saat
menderek.
Lihat “Adaptive Cruise Control System
(ACC)” pada BAB 7 dan “Forward Collision
Mitigation system (FCM)”pada BAB 7.
****
**PERHATIAN**
Bab 9 - Untuk keadaan darurat
9-21
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
3. Tempatkan posisi selektor di posisi “N”
(NETRAL).
4. Nyalakan
lampu
flasher
peringatan
bahaya sesuai aturan yang berlaku.
(Patuhi hukum dan regulasi setempat)
Halaman 407
Jangan mengemudi di jalan yang banjir.
Jika anda berkendara di jalan yang banjir,
tidak hanya sistem Plug-in Hybrid EV
mati / berhenti, tetapi juga kerusakan
seperti kebocoran listrik atau korsleting.
Jika anda mau tidak mau harus melalui
jalan yang banjir dan kendaraan terkena
air, pastikan kendaraan anda diperiksa
oleh
dealer
resmi
MOTORS.
Jika ada air pada rem setelah melewati
genangan air atau mencuci kendaraan,
mengakibatkan
rem sementara
tidak
berfungsi secara efektif. Dalam kasus
seperti ini, tekan pedal rem dengan ringan
untuk melihat apakah rem beroperasi
dengan benar. Jika tidak, tekan sedikit
pedal beberapa kali saat mengemudi
untuk mengeringkan bantalan rem.
Ketika mengemudi saat hujan atau banyak
genangan air di jalan, lapisan air dapat
terbentuk antara ban dengan permukaan
jalan.
Hal ini mengurangi resistensi gesekan ban
pada
jalan,
yang
mengakibatkan
berkurangnya stabilitas dalam menyetir
dan kemampuan pengereman.
**Pada jalan banjir**
Jika kendaraan anda terjebak di salju, pasir,
atau lumpur, seringkali dapat digerakkan oleh
gerakan menggoyang. Goyang kendaraan
anda
maju
dan
mundur
untuk
membebaskannya.
Jangan memutar roda. Upaya konstan untuk
membebaskan kendaraan yang macet dapat
menyebabkan kerusakan transaxle.
Jika kendaraan anda masih macet setelah
beberapa upaya goyang, hubungi layanan
truk derek komersial.
**Saat mencoba menggoyangkan kendaraan**
**anda keluar dari posisi macet, pastikan**
**tidak ada orang di dekat kendaraan.**
**Gerakan menggoyang dapat membuat**
**kendaraan anda tiba-tiba bergerak maju**
**atau mundur, dan melukai orang yang**
**berada di dekat kendaraan.**
##
## Pengoperasian pada kondisi
##
## mengemudi yang buruk
**Jika kendaraan anda terjebak**
**di salju, pasir, atau lumpur**
****
Pengoperasian pada kondisi mengemudi yang buruk
Menggunakan suku cadang lain selain kait
derek yang ditentukan dapat mengakibatkan
kerusakan pada bodi kendaran.
Jangan menderek kendaraan yang lebih berat
dari kendaraan anda sendiri.
**CATATAN**
**CATATAN**
9-22
Bab 9 - Untuk keadaan darurat
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 408
Pengoperasian pada kondisi mengemudi yang buruk
Jangan menekan pedal gas dengan cepat.
Jika roda terbebas dari es, kendaraan bisa
bergerak
tiba-tiba
dan
kemungkinan
menyebabkan kecelakaan.
**Di jalan yang tertutup salju**
**atau beku**
**PERHATIAN**
Ketika mengemudi pada jalan yang
tertutup salju atau es, sebaiknya anda
menggunakan ban salju atau perangkat
traksi salju (rantai ban).
Lihat pada bagian “Ban salju” dan
“Perangkat traksi salju (rantai ban)”
Hindari pengoperasian kecepatan tinggi,
akselerasi
mendadak,
pengereman
mendadak, dan menikung dengan tajam.
Menekan pedal rem ketika di jalan
salju/es dapat menyebabkan selip atau
tergelincir. Ketika daya tarik antara ban
dengan jalanan berkurang, kendaraan
dapat tergelincir dan kendaraan tidak
dapat dihentikan dengan cara pengereman
biasa. Cara pengereman akan berbeda,
tergantung pada apakah anda memiliki
anti-lock brake system (ABS). Karena
kendaraan anda dilengkapi dengan ABS,
mengeremanlah dengan menekan pedal
rem dengan keras, dan tahan.
Tambahkan jarak dengan kendaraan di
depan anda, dan hindari pengereman
mendadak..
Akumulasi es pada sistem pengereman
dapat
menyebabkan
roda
menjadi
terkunci. Perlahan keluarkan dari kondisi
mandek / macet setelah memastikan
keamanan di sekitar kendaraan.
Untuk mengatasi masalah ini, perhatikan
hal berikut ini:
(a)Berkendaralah pada kecepatan rendah.
(b)Jangan berkedara jika ban aus.
(c)Selalu jaga tekanan angin ban sesuai
dengan spesifikasi.
Bab 9 - Untuk keadaan darurat
9-23
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 409
Pengoperasian pada kondisi mengemudi yang buruk
Berkendaralah dengan sepelan mungkin pada
jalan bergelombang/tidak rata.
**Kendaraan**
**ini**
**dimaksudkan**
**untuk**
**mengemudi terutama pada jalan dengan**
**permukaan yang kokoh.**
Sistem
4WD
memungkinkan
untuk
mengemudi di jalan tanpa cakupan khusus,
di permukaan yang rata dan kokoh. Namun
ingatlah
bahwa
kemampuan
off-road
kendaraan anda terbatas. Kendaraan anda
tidak dimaksudkan untuk mengemudi di
jalan off-road yang berat, mengatasi medan
yang berat, roda yang dalam, dll.
Benturan pada ban dan/atau roda ketika
melewati jalan bergelombang / tidak rata
dapat merusak ban dan/atau roda.
**Pada jalan bergelombang atau**
**tidak rata**
**PERHATIAN**
9-24
Bab 9 - Untuk keadaan darurat
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Pabrikan kendaraan menyatakan sebagai
berikut:
Pengambilan
keputusan
untuk
tetap
berkendara pada kondisi yang disebutkan
diatas,
pengemudi
mengambil
seluruh
tindakan atas resiko sendiri dan menyadari
konsekuensi yang mungkin terjadi.
Halaman 410
Perhatian dalam pemeliharaan kendaraan .....................................10-2
Membersihkan bagian dalam kendaraan ........................................10-2
Membersihkan bagian luar kendaraan ...........................................10-3
##
## Bab 10 - Pemeliharaan kendaraan
Halaman 411
1. Lap perlahan dengan menggunakan kain
lembut yang direndam dalam larutan
sabun lembut dan air.
2. Masukkan kain lap kedalam air dan peras
dengan baik, dengan kain lap ini, peras
deterjen sampai hilang.
Jangan
menggunakan
pembersih,
conditioner,
dan
pelindung
yang
mengandung silikon atau lilin.
Produk-produk tersebut dapat memudarkan
warna, dan bila di aplikasikan pada panel
instrumen
atau
bagian
lainnya
dapat
menyebabkan pantulan pada kaca depan dan
dapat menghalangi pandangan.
Dan jika produk tersebut masuk ke celah
tombol aksesoris elektrik, maka dapat
menyebabkan kerusakan.
Jangan menggunakan serat sintetis atau kain
kering. Karena bisa menghilangkan warna
atau merusak permukaannya.
Jangan memberikan pewangi pada panel
instrumen atau dekat lampu dan instrumen.
Bahan-bahannya
dapat
menyebabkan
pemudaran warna atau retakan.
**Plastik, kulit vinyl, kain dan**
**barang-barang lainnya**
**CATATAN**
Setelah
membersihkan
bagian
dalam
kendaraan dengan air pembersih atau sejenis,
sapu dan keringkan ditempat yang teduh,
dengan ventilasi udara yang baik.
Untuk membersihkan bagian dalam dari
jendela pintu belakang, selalu gunakan kain
lembut dan lap kaca jendela di sepanjang
elemen pemanas demister supaya tidak
mengakibatkan kerusakan.
Jangan
menggunakan
bahan
organik
(pelarut, kerosin, alkohol, bensin, dll.) atau
cairan alkaline atau cairan asam.
Bahan-bahan kimia ini dapat menyebabkan
cat menjadi luntur, berbintik atau retakan
pada permukaan
Jika anda menggunakan pembersih atau
pemoles, pastikan bahan-bahannya tidak
mengandung seperti yang disebutkan di atas.
##
## Membersihkan bagian
##
## dalam kendaraan
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Perhatian dalam pemeliharaan kendaraan
Guna menjaga nilai kendaraan anda, perlu
dilakukan pemeliharaan berkala dengan cara
yang benar.
Selalu rawat kendaraan anda sesuai dengan
peraturan pengendalian polusi lingkungan
Hati-hati memilih bahan untuk mencuci
kendaraan dan pastikan bahan tersebut tidak
mengandung bahan yang dapat membuat
korosi.Apabila
anda
merasa
ragu
konsultasikan
kepada
ahlinya
dalam
pemilihan bahan pencuci.
Bahan
pembersih
dapat
membahayakan.
Bahkan beberapa ada yang beracun. Selalu ikuti
petunjuk dari pembuat produk pembersih.
Untuk
mencegah
kerusakan,
hindari
penggunaan bahan-bahan berikut ini untuk
membersihkan kendaraan.
##
## Perhatian dalam
##
## pemeliharaan kendaraan
**PERHATIAN**
• Bensin
• Cat Thinner
• Benzine
• Minyak tanah
• Turpentine
• Naphtha
• Lacquer Thinner
• Karbon Tetraklorida
• Penghapus cat kuku
• Aseton
10-2
Bab 10 - Pemeliharaan kendaraan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Saat membersihkan panel meter cluster,
gunakan kain tebal dan berhati-hatilah agar
tidak melukai tangan anda.
Halaman 412
Membersihkan bagian luar kendaraan
Bila hal - hal berikut tertinggal pada
kendaraan, maka akan menyebabkan karat,
warna
pudar
dan
bernoda.
Bersihkan
kendaraan segera.
Air laut, produk mencairkan es di jalan.
Jelaga dan debu, serbuk besi dari pabrik,
zat kimia (asam, alkaline, coaltar dan
lain-lain).
Kotoran burung, serangga, getah dan
lain-lain.
##
## Membersihkan bagian luar
##
## kendaraan
1. Untuk membersihkannya, lap perlahan
dengan menggunakan kain lembut yang
dicelup pada larutan air dan sabun lembut.
2. Celupkan kain pada air bersih lalu peras.
Lap sisa sabun dengan bersih.
3. Berikan pelindung kulit pada permukaan
kulit.
Jika kulit kursi basah oleh air atau dicuci
dengan air, sesegera mungkin keringkan
dengan kain lembut dan kering.
Jika dibiarkan lembab akan tumbuh jamur.
Pelarut organik seperti benzine, kerosene,
alkohol dan bensin dapat memudarkan warna
permukaan kulit. Pastikan menggunakan
deterjen netral.
Segera bersihkan kotoran atau noda yang
mengandung
minyak
karena
dapat
meninggalkan noda pada kulit.
Permukaan kulit kursi dapat menjadi keras
dan mengkerut jika terkena panas matahari
langsung dalam waktu berjam-jam. Ketika
kendaraan
diparkir,
sebisa
mungkin
tempatkan di tempat teduh.
Ketika
suhu
bagian
dalam
kendaraan
meningkat pada musim panas, produk vinyl
yang tertinggal pada permukaan kulit kursi
dapat meleleh dan menempel pada kursi.
**Kain pelapis kursi jok**
**Bahan kulit original** *****
**CATATAN**
1. Untuk mempertahankan nilai kendaraan
baru
anda,
berhati-hatilah
saat
menangani kursi jok dan jaga kebersihan
interior.
Gunakan vacuum cleaner dan sikat untuk
membersihkan kursi. Jika bernoda, vinyl
dan kulit sintetis harus dibersihkan
dengan pembersih yang sesuai. Kain jok
dapat dibersihkan dengan pembersih
khusus atau larutan sabun lembut dan air.
2. Bersihkan karpet dengan vacuum cleaner
dan bersikan noda dengan carpet cleaner.
Oli dan gemuk (grease) dapat di
hilangkan
dengan
menyeka
ringan
kotoran dengan kain colourfast dan
penghilang noda.
Bab 10 - Pemeliharaan kendaraan
10-3
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 413
Beberapa jenis peralatan mencuci air panas
menggunakan tekanan tinggi dan panas ke
pada kendaraan. Ini dapat mengakibatkan
gangguan
panas
dan
kerusakan
pada
komponen
resin
dan
mengakibatkan
masuknya air ke bagian dalam kendaraan.
Oleh karena itu;
• Jagalah jarak sekitar 70 cm atau lebih
antara bodi kendaraan dengan nozzle
penyemprot.
• Ketika mencuci sekitar kaca pintu, tahan
nozzle pada jarak lebih dari 70 cm dan
sudut yang tepat ke permukaan kaca.
Setelah mencuci kendaraan, mengemudilah
dengan pelan dan sedikit menekan pedal rem
beberapa kali untuk mengeringkan rem.
Jika rem tetap basah maka dapat mengurangi
kinerja
pengereman.
Dan
juga,
ada
kemungkinan
rem
menjadi
macet
dikarenakan karat, sehingga kendaraan tidak
dapat bergerak.
Saat menggunakan pencuci mobil otomatis
(car wash), perhatikan beberapa hal berikut,
mengaculah pada buku petunjuk pemilik
(owner’s manual) atau konsultasikan dengan
operator pencucian mobil. Jika prosedur
berikut tidak diikuti, dapat mengakibatkan
kerusakan pada kendaraan.
**PERHATIAN**
**Sebelum mencuci kendaraan, pastikan**
**tutup dan tutup bagian dalam pengisian**
**daya benar-benar tertutup. Jika tutupnya**
**terbuka,**
**unit**
**pengisian**
**daya**
**dapat**
**terkena air, mengakibatkan kebakaran**
**atau sengatan listrik.**
Saat mencuci bagian bawah kendaraan atau
roda anda, berhati-hatilah agar jangan
sampai tangan anda terluka.
Karena kendaraan anda dilengkapi dengan
sensor hujan, tempatkan tuas saklar wiper
pada posisi “OFF” untuk menonaktifkan
sensor hujan sebelum mencuci kendaraan.
Jika tidak, wiper akan beroperasi saat air
menyemprot pada kaca depan dan dapat
mengakibatkan kerusakan.
Jangan mencuci terlalu sering di pencuci
mobil
otomatis
(car
wash)
karena
kemungkinan sikatnya dapat menggores dan
mengurangi kilapnya cat, terutama cat warna
gelap.
Jangan menyiram atau menyemprotkan air
ke komponen elektrik di dalam ruang mesin,
hal ini akan berpengaruh buruk saat
menghidupkan sistem Plug-in Hybrid EV.
Selain itu perhatikan saat membersihkan
bawah
kendaraan,
hati-hati
jangan
menyemprotkan air ke ruang mesin.
****
**PERHATIAN**
Kandungan kimia yang terdapat pada kotoran
dan debu dari permukaan jalan dapat merusak
lapisan cat dan bodi kendaraan anda bila
menempel dalam waktu yang lama
Mencuci dan memberi wax yang teratur
adalah
cara
terbaik
untuk
melindungi
kendaraan anda dari kerusakan tadi. Ini juga
efektif untuk melindungi dari elemen sekitar
seperti hujan, air garam, dll.
Jangan mencuci dibawah sinar matahari
langsung. Parkirkan kendaraan di tempat
teduh dan siramkan air untuk menghilangkan
debu. Kemudian, gunakan air bersih dan sikat
pembersih mobil / spons untuk mencuci
mobil, cucilah kendaraan dari atas ke bawah.
Gunakan sabun pencuci mobil ringan bila
perlu. Bersihkan seluruhnya dan keringkan
dengan
kain
lembut.
Setelah
mencuci
kendaraan, bersihkan bagian sambungan
pintu, kap mesin, dll yang sekiranya kotoran
akan terkumpul.
Membersihkan bagian luar kendaraan
**Mencuci kendaraan**
10-4
Bab 10 - Pemeliharaan kendaraan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
• Tutup jendela pintu.
• Amankan gagang wiper menggunakan
selotip.
**Jangan mencuci kendaraan saat mengisi**
**daya**
**traction**
**battery** **.**
**Melakukannya**
**dapat**
**menyebabkan**
**kebakaran**
**atau**
**sengatan listrik.**
****
Halaman 414
Membersihkan bagian luar kendaraan
Penyemiran
(waxing)
kendaraan
dapat
mencegah
menempelnya
kotoran
atau
kandungan
kimia
pada
lapisan
cat.
Gunakanlah wax setelah mencuci kendaraan
atau lakukan setidaknya setiap 3 bulan sekali
untuk membantu melepaskan air yang
menempel
Jangan melakukan penyemiran dibawah sinar
matahari langsung. Lakukan penyemiran
apabila permukaannya sudah dingin.
Untuk
informasi
mengenai
cara
menggunakan
wax,
lihatlah
manual
penggunan dari wax tersebut.
Jangan gunakan wax yang mengandung
senyawa abrasif tinggi.
Pada kendaraan dengan sunroof, berhati-hati
saat melakukan penyemiran di area sekitar
pembukaan sunroof, jangan memberikan
wax pada weatherstrip (karet hitam) dan
disekitar bagian plastik. Jika terkena wax,
weatherstrip dan bagian plastik sekitar tidak
dapat menjaga seal anti air pada sunroof
depan.
**Penyemiran (** **waxing** **)**
**PERHATIAN**
Garam dan bahan kimia lainnya yang tersebar
di jalan pada area tertentu di musim dingin
dapat
berpengaruh
buruk
pada
bodi
kendaraan. Karena itu anda harus mencuci
kendaraan sesering mungkin berdasarkan
petunjuk yang kami berikan.
Direkomendasikan
untuk
memberikan
pelindung dan memeriksa pelindung bagian
bawah kendaraan sebelum dan sesudah
musim dingin.
Setelah
mencuci
kendaraan,
bersihkan
seluruh tetesan air pada karet-karet disekitar
pintu untuk mencegah pintu membeku.
Untuk mencegah pembekuan pada pelindung
udara
pada
pintu,
kap
mesin,
dll.,
semprotkanlah silicone spray.
**PERHATIAN**
**Selama cuaca dingin**
**CATATAN**
• Apabila kendaraan anda dilengkapi roof
rails atau roof spoiler, konsultasikan
dengan operator cuci mobil sebelum
menggunakan car wash.
• Karena kendaraan anda dilengkapi dengan
sensor hujan, tempatkan tuas saklar wiper
pada posisi “OFF” untuk menonaktifkan
sensor hujan.
• Pastikan tutup pengisian daya dan tutup
bahan bakar benar-benar tertutup.
• Jika kendaraan anda dilengkapi dengan
Ultrasonic
misacceleration
Mitigation
System (UMS), matikan sistem dengan
menggunakan "Tombol ON/OFF FCM dan
UMS" pada BAB 7.
Bab 10 - Pemeliharaan kendaraan
10-5
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 415
Untuk mencegah terjadinya bintik atau karat
pada komponen krom cucilah dengan air dan
segera
keringkan,
serta
beri
lapisan
pelindung khusus. Hal ini harus lebih sering
dilakukan pada musim dingin.
**Komponen** **Chrome**
Apabila wax menempel di permukaan warna
abu-abu atau hitam pada bumper, moulding
atau lampu, permukaannya akan memutih.
Jika terjadi demikian, bersihkan dengan air
hangat dan kain lembut atau kulit chamois.
Jangan gunakan sikat penggosok atau alat
keras
lainnya
karena
dapat
merusak
permukaan bagian plastik.
Jangan sampai komponen plastik terkena
kontak dengan bensin, minyak ringan,
minyak rem, oli mesin, gemuk, pengencer
cat, dan asam sulfat (elektrolit baterai)
karena
dapat
merusak,
menodai
atau
menghapus warna pada bagian plastik.
Jika sampai terkena bagian plastik, bersihkan
dengan kain lembut, chamois atau sejenisnya
dan larutan detergen netral kemudian segera
bilas bagian yang terkena dengan air.
**Pemolesan**
**Membersihkan komponen**
**plastik**
Gunakan spons atau kulit chamois.
**PERHATIAN**
Kendaraan sebaiknya hanya dipoles apabila
lapisan cat telah pudar atau luntur. Jangan
memoles bagian dengan pelapis dan bumper
plastik. Jika dilakukan dapat menimbulkan
noda atau kerusakan pada cat.
Membersihkan bagian luar kendaraan
10-6
Bab 10 - Pemeliharaan kendaraan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 416
Membersihkan bagian luar kendaraan
Gunakan kain lap yang lembut dan pembersih
kaca untuk membersihkan gemuk, serangga
dan sebagainya, dari bilah karet penyapu
(wiper) kaca. Gantilah bilah wiper bila sudah
tidak dapat lagi menyapu dengan baik. (Lihat
pad BAB 11.)
**Bilah** **wiper**
Kaca jendela umumnya dapat dibersihkan
hanya dengan mengunakan spons dan air
Pembersih kaca dapat digunakan untuk
membersihkan oli, gemuk, serangga yang
menempel, dll. Setelah mencuci kaca, seka
dengan kain yang bersih, kering dan
lembut. Jangan menggunakan kain yang sama
yang
telah
dipakai
untuk
mengelap
permukaan cat. Wax dari permukaan cat
tersebut dapat menempel pada kaca sehingga
mengurangi transparansi dan kejernihan kaca.
Untuk membersihkan bagian dalam kaca
jendela, selalu gunakan kain lembut dan
bersihkan kaca jendela sepanjang elemen
pemanas (demister) kaca dengan hati-hati
agar tidak rusak.
**CATATAN**
**Kaca jendela**
1. Bersihkan kotoran menggunakan spons
sambil mencipratkan air pada roda.
2. Gunakan deterjen netral pada kotoran
yang tidak dapat dibersihkan dengan air.
Bilaslah
deterjen
setelah
selesai
mencuci roda.
3. Keringkan roda seluruhnya menggunakan
kulit chamois atau kain lembut.
Jangan gunakan sikat atau alat keras lainnya
pada pelek roda.
Melakukannya dapat menggores pelek roda.
Jangan menggunakan pembersih apapun
yang
mengandung
bahan
abrasif
atau
mengandung
asam
atau
alkaline.
Melakukannya dapat membuat lapisan pada
pelek mengelupas atau memudar atau
bernoda.
Jangan
memberikan
air
panas
secara
langsung
dengan
steam
cleaner
atau
sejenisnya.
**Pelek/roda aluminium**
**PERHATIAN**
Bab 10 - Pemeliharaan kendaraan
10-7
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Kontak dengan air laut dan pencair es dapat
menyebabkan korosi. Bersihkan sisa-sisa zat
tersebut sesegera mungkin.
Halaman 417
Bersihkan ruang mesin pada awal dan akhir
musim dingin. Perhatikan dengan seksama
pada sambungan, celah dan komponen di
sekelilingnya, dimana debu yang mengand-
ung bahan kimia dan material korosif dari
jalan dapat berkumpul.
Jika garam dan bahan kimia lain terdapat
pada jalanan di sekitar anda, bersihkan ruang
mesin setidaknya setiap 3 bulan.
Jangan menyemprotkan atau memercikkan
air ke komponen elektrik di ruang mesin,
karena dapat menyebabkan kerusakan.
Jangan sampai komponen di sekitar ruang
mesin, komponen plastik dan lainnya terkena
asam sulfat (air baterai) karena dapat menye-
babkan keretakan, noda atau memudarkan
warna.
Jika sampai terkena, segera bersihkan dengan
kain lembut, chamois atau sejenisnya dan
berikan cairan deterjen netral kemudian
segera bersihkan dengan air yang banyak.
**Ruang mesin**
Gunakan kain lembut untuk membersihkan
sisi bagian dalam dari sunroof.
Endapan yang keras dapat dihilangkan
dengan menggunakan kain yang dimasukkan
ke dalam larutan deterjen netral yang hangat.
Bersihkan
larutan
tersebut
dengan
menggunakan spons yang dimasukkan ke air
bersih.
Perlindungan pada permukaan bagian dalam
kaca
dapat
hilang
jika
melakukan
pembersihan menggunakan kain yang keras
atau larutan organik (benzine, kerosin,
thinner, dll.).
Membersihkan bagian luar kendaraan
**Membersihkan** **sunroof***
**CATATAN**
10-8
Bab 10 - Pemeliharaan kendaraan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 418
Perhatian dalam melakukan perawatan ........................................11-2
Catalytic converter .........................................................................11-4
Kap mesin.......................................................................................11-4
Oli mesin.........................................................................................11-5
Cairan pendingin mesin / pendingin sistem Plug-in hybrid EV ....11-7
Cairan pencuci kaca (washer) ........................................................11-9
Minyak rem ....................................................................................11-9
Auxiliary battery ..........................................................................11-10
Ban ...............................................................................................11-11
Mengganti karet wiper blade........................................................11-15
Perawatan umum .........................................................................11-16
Fusible link ...................................................................................11-17
Sekering .......................................................................................11-17
Penggantian bola lampu ..............................................................11-24
##
## Bab 11 - Pemeliharaan
Halaman 419
**Sebelum melakukan pemeriksaan atau**
**perawatan, pastikan untuk melepaskan**
**konektor pengisian daya normal dari**
**kendaraan dan pastikan bahwa mode**
**operasi dari tombol daya diatur ke**
**"OFF".**
**Jangan**
**pernah**
**menyentuh**
**bagian**
**bertegangan**
**tinggi**
**di**
**ruang**
**mesin.**
**Jangan**
**pernah**
**melepas**
**atau**
**membongkar komponen, kabel (oranye)**
**atau konektor bertegangan tinggi. Juga,**
**jangan**
**pernah**
**membongkar**
**kabel**
**pengisian**
**daya**
**normal,**
**konektor**
**pengisian daya normal, steker atau stop**
**kontak.**
**Kesalahan**
**dalam**
**mematuhi**
**instruksi ini dapat menyebabkan sengatan**
**listrik yang mengakibatkan cedera serius**
**atau**
**kematian.**
**Bagian-bagian**
**ini**
**memiliki**
**label**
**yang**
**menunjukkan**
**perhatian lebih dalam penanganan. Ikuti**
**instruksi pada label ini. Hubungi dealer**
**resmi MOTORS untuk**
**perawatan yang diperlukan.**
**Lihat “Komponen tegangan tinggi” pada**
**BAB 2.**
****
A- Kipas pendingin
B- Label perhatian
C- Tutup radiator
D- Tutup tangki penyimpanan pendingin
EV
*: Bagian depan kendaraan
Perawatan yang cukup terhadap kendaraan
secara teratur akan mempertahankan nilai dan
penampilan kendaraan anda selama mungkin.
Beberapa
tindakan
pemeliharaan
yang
dijelaskan dalam manual ini dapat dilakukan
oleh pemilik (anda lakukan sendiri).
Kami
merekomendasikan
anda
untuk
melakukan
pemeriksaan
dan
perawatan
berkala di dealer resmi
MOTORS.
Jika terjadi kerusakan atau terdapat masalah
sebaiknya diperbaiki oleh pihak dealer resmi
MOTORS.
Bagian ini memberikan informasi langkah-
langkah perawatan pemeriksaan yang dapat
anda lakukan sendiri. Ikuti instruksi dan
perhatian khusus untuk setiap prosedur.
##
## Perhatian dalam melakukan
##
## perawatan
Perhatian dalam melakukan perawatan
11-2
Bab 11 - Pemeliharaan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Saat memeriksa atau memperbaiki bagian**
**dalam ruang mesin, pastikan sistem** **plug-**
**in hybrid** **EV telah mati dan memiliki**
**cukup waktu untuk pendinginan.**
Halaman 420
Perhatian dalam melakukan perawatan
1- Penyimpanan minyak rem
2- Pengukur tingkat oli mesin (dipstick)
3- Penutup oli mesin
4- Penyimpanan cairan washer (pencuci
kaca)
5- Penyimpanan sistem pendingin EV
6- Penyimpanan cairan pendingin mesin
**Jangan masuk ke bawah kendaraan**
**ketika kendaraan hanya ditopang oleh**
**dongkrak. Selalu pergunakan dongkrak**
**penopang kendaraan (** **jack stand** **).**
**Penanganan**
**yang**
**salah**
**terhadap**
**komponen dan bahan-bahan yang dipakai**
**pada kendaraan dapat membahayakan**
**keselamatan anda. Konsultasikan pada**
**dealer resmi MOTORS**
**untuk informasi yang diperlukan.**
**Komponen**
**di**
**dalam**
**ruang**
**mesin**
**mungkin sangat panas saat disentuh.**
**Agar tidak terbakar, pastikan semua**
**komponen telah cukup dingin sebelum**
**memulai inspeksi. Komponen-komponen**
**ini**
**ditempel**
**dengan**
**label**
**yang**
**menunjukkan**
**perhatian**
**lebih**
**dalam**
**penanganan. Ikuti instruksi pada label.**
****
**Jika**
**diperlukan**
**untuk**
**melakukan**
**pekerjaan**
**di**
**ruang**
**mesin**
**dengan**
**memulai**
**sistem**
**plug-in**
**hybrid**
**EV,**
**berhati-hatilah agar pakaian, rambut,**
**dll., anda tidak terperangkap oleh kipas**
**pendingin, sabuk pengaman, atau bagian**
**bergerak lainnya**
**Setelah**
**melakukan**
**pemeliharaan,**
**pastikan tidak ada alat atau kain yang**
**tertinggal di ruang mesin. Jika tertinggal**
**di sana, dapat mengakibatkan kebakaran**
**atau kerusakan pada kendaraan.**
**Kipas pendingin dapat hidup secara**
**otomatis bahkan jika sistem** **plug-in hybrid**
**EV mati. Tempatkan mode operasi dari**
**tombol daya dalam posisi OFF agar aman**
**saat anda bekerja di ruang mesin.**
**Pastikan mesin dan sistem** **Plug-in Hybrid**
**EV telah cukup dingin sebelum melepas**
**tutup**
**radiator**
**dan**
**tutup**
**tangki**
**penyimpanan**
**sistem**
**pendingin**
**EV,**
**karena uap panas atau air mendidih akan**
**menyembur keluar dari port pengisi dan**
**dapat melukai anda.**
**Jangan**
**merokok,**
**karena**
**dapat**
**menyebabkan percikan bunga api atau**
**api menyala disekitar bahan bakar atau**
**auxiliary battery** **. Uap baterai akan mudah**
**terbakar**
****
Bab 11 - Pemeliharaan
11-3
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
**Berhati-hatilah saat bekerja di sekitar**
**auxiliary battery** **karena mengandung**
**asam sulfur yang korosif dan beracun.**
Halaman 421
3. Topang kap mesin dengan memasukkan
batang penyangga ke dalam slotnya.
Bukalah kap mesin hanya ketika wiper
berada pada posisi terlipat. Jika tidak, wiper
dapat menyebabkan kerusakan pada cat atau
kap mesin.
Perhatikan bahwa batang penyangga dapat
terlepas jika kap mesin yang terbuka terkena
angin kencang.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
1. Tarik tuas pembuka ke arah anda untuk
membuka kap mesin.
2. Naikkan kap mesin sambil menekan kunci
pengaman.
**Untuk membuka**
##
## Kap mesin
Perangkat yang banyak mengeluarkan gas
buang menggunakan catalytic converter
sangat efisien untuk mengurangi gas beracun.
Catalytic converter dipasang di sistem
pembuangan.
Mesin harus di tune-up dengan baik untuk
memastikan catalyst bekerja dengan baik dan
tepat agar mencegah kemungkinan kerusakan
catalyst.
**Seperti**
**kendaraan**
**lainnya,**
**jangan**
**memarkir atau menjalankan kendaraan**
**di tempat yang banyak terdapat bahan**
**yang mudah terbakar seperti rumput**
**kering atau daun yang dapat bersentuhan**
**dengan**
**knalpot**
**panas**
**karena**
**bisa**
**menyebabkan kebakaran.**
**Catalytic converter** **tidak boleh di cat.**
##
## Catalytic converter
****
**CATATAN**
Catalytic converter
11-4
Bab 11 - Pemeliharaan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Setelah memasukkan batang penyangga ke
slot, pastikan batang menyangga kap mesin
dengan baik sehingga tidak akan jatuh
mengenai kepala atau tangan anda.
Pergunakanlah tipe bahan bakar yang
direkomendasikan di bagian “Pemilihan
bahan bakar” pada BAB 2.
Halaman 422
Oli mesin
Oli mesin memiliki efek yang besar terhadap
kinerja mesin, masa servis, dan kemampuan
start. Pastikan anda menggunakan oli dengan
kualitas
yang
direkomendasikan
dan
kekentalan yang sesuai.
Semua mesin akan mengkonsumsi oli dalam
jumlah tertentu selama kerja normal, dan
konsumsinya sangat dipengaruhi oleh beban,
kecepatan mesin, dll. Oleh karena itu, penting
sekali memeriksa level oli secara teratur atau
sebelum memulai perjalanan jauh.
**Memeriksa dan mengisi oli**
**mesin**
PENUH
RENDAH
##
## Oli mesin
Jika kap mesin tidak tertutup, lepaskan dari
posisi yang lebih tinggi.
Jangan menekan kap mesin dengan keras
karena dapat merusak kap mesin.
Untuk kendaraan yang dilengkapi dengan
sistem
alarm
keamanan,
jika
anda
mengemudi
dengan
kap
mesin
yang
dibiarkan terbuka, akan muncul tampilan
peringatan
pada
layar
informasi
pada
tampilan multi informasi.
**CATATAN**
1. Lepaskan
batang
penyangga
dan
masukkan ke dalam penahannya.
2. Secara perlahan turunkan kap mesin
sampai posisi sekitar 20 cm di atas posisi
tertutup, kemudian lepaskan dan biarkan
menutup sendiri.
3. Pastikan kap mesin sudah terkunci rapat
dengan sedikit mengangkat bagian tengah
kap mesin.
**Untuk menutup**
**PERHATIAN**
Bab 11 - Pemeliharaan
11-5
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Hati-hati jangan sampai tangan atau jari anda
terjepit ketika menutup kap mesin.
Sebelum mengemudi, pastikan bahwa kap
mesin terkunci dengan baik. Jika tidak, kap
mesin
dapat
tiba-tiba
terbuka
saat
mengemudi.
Hal
tersebut
sangatlah
berbahaya.
Halaman 423
Penggunaan aditif tidak direkomendasikan
karena kemungkinan akan dapat mengu-
rangi efektifitas aditif yang sudah ada pada
oli mesin. Hal tersebut dapat menyebabkan
kerusakan pada komponen mekanikal.
**Kekentalan oli mesin yang**
**direkomendasikan**
**CATATAN**
Pilih oli mesin dari nomor viskositas SAE
yang tepat sesuai dengan suhu atmosfer.
Oli engine SAE 0W-20, 0W-30, 5W-20,
5W-30,
dan
5W-40
hanya
dapat
digunakan jika memenuhi spesifikasi
ACEA A3 / B3, A3 / B4 atau A5 / B5 dan
API SG (atau lebih tinggi).
Gunakan
oli
mesin
sesuai
dengan
klasifikasi berikut:
• Klasifikasi API: "For service SG" atau
lebih tinggi
• Oli bersertifikat ILSAC
• Klasifikasi ACEA:
"For service A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, or
A5 / B5"
1. Parkir kendaraan di permukaan horizontal.
2. Matikan mesin.
3. Tunggu beberapa menit.
4. Angkat dipstick dan bersihkan dengan kain
bersih.
5. Masukkan
kembali
dipstick
sejauh
mungkin
6. Angkat kembali dipstick dan baca level oli,
yang harus selalu dalam kisaran yang
ditunjukkan
7. Jika level oli di bawah batas yang
ditentukan, lepaskan tutup yang terletak di
cylinder head cover dan tambahkan oli
yang cukup untuk menaikkan level ke
dalam kisaran yang ditentukan. Jangan
mengisi
oli
terlalu
penuh
untuk
menghindari kerusakan mesin. Pastikan
untuk menggunakan oli mesin yang
ditentukan
dan
jangan
mencampur
beberapa jenis oli.
8. Setelah selesai menambah oli, tutuplah
dengan kuat.
9. Pastikan kembali ketinggian oli dengan
mengulangi langkah 4 s/d 6.
Oli mesin
11-6
Bab 11 - Pemeliharaan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Oli mesin akan memburuk dengan cepat jika
kendaraan digunakan untuk pemakaian berat,
sehingga penggantian oli harus dilakukan
lebih cepat / lebih sering.
Silahkan lihat jadwal pemeliharaan.
Untuk penanganan oli mesin bekas, lihat
pada BAB 2.
**CATATAN**
Halaman 424
Cairan pendingin mesin / pendingin sistem Plug-in hybrid EV
Sistem
pendingin
adalah
sistem
yang
tertutup dan normalnya, berkurangnya cairan
pendingin akan sangat sedikit. Penurunan
ketinggian cairan pendingin yang signifikan
menunjukkan adanya suatu kebocoran. Jika
ini terjadi, segera periksakan kendaraan anda
di dealer resmi MOTOR.
Jika ketinggiannya menurun dibawah level
LOW, buka penutupnya dan tambahkan
pendingin
Juga, jika tangki penyimpanan benar-benar
kosong, buka penutup radiator (C) atau tutup
tangki penyimpanan (D) dan tambahkan
pendingin (coolant) hingga mencapai leher
pengisian.
**Jangan membuka tutup radiator (C) dan**
**tutup tangki penyimpanan (D) saat engine**
**dan sistem** **plug-in hybrid** **EV panas.**
**Sistem**
**pendingin**
**berada**
**di**
**bawah**
**tekanan dan cairan pendingin panas yang**
**keluar dapat menyebabkan luka bakar**
**yang parah.**
**Menambah cairan pendingin**
****
LOW
FULL
FULL
LOW
Tangki
transparan
penyimpanan
cairan
pendingin
(A)
dan
tangki
transparan
penyimpanan sistem pendingin EV (B)
terdapat di ruang mesin.
Ketinggian cairan pendingin di tangki ini
harus dijaga diantara tanda LOW dan FULL
ketika diukur dalam mesin dan sistem plug-in
hybrid EV dalam keadaan dingin.
**Memeriksa ketinggian cairan**
**pendingin**
##
## Cairan pendingin mesin /
##
## pendingin sistem
##
## Plug-in
##
## hybrid
##
## EV
Bab 11 - Pemeliharaan
11-7
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 425
Jika temperatur di daerah anda berada di
bawah titik beku, ada bahaya bahwa coolant
di mesin, sistem plug-in hybrid EV atau
radiator dapat membeku dan menyebabkan
kerusakan
parah
pada
mesin
dan/atau
radiator. Tambahkan anti-beku yang cukup
pada coolant untuk mencegah pembekuan.
Konsentrasi cairan pendingin (coolant) harus
diperiksa sebelum dimulainya cuaca dingin
dan
anti-beku
harus
ditambahkan
jika
diperlukan.
**Selama cuaca dingin**
biasa meskipun di musim panas. Kebutuhan
konsentrasi
anti-beku
berbeda-beda
tergantung dari suhu lingkungan.
Jangan menggunakan alkohol atau methanol
anti-beku atau cairan pendingin mesin
(coolant) yang dicampur dengan alkohol
atau methanol anti beku. Penggunaan anti-
beku yang tidak cocok dapat menyebabkan
korosi pada komponen aluminium.
Jangan menggunakan air untuk mengatur
konsentrasi coolant.
Konsentrasi
lebih
dari
60%
akan
menyebabkan
berkurangnya
kemampuan
anti-beku dan pendinginan sehingga dapat
memberikan efek yang merugikan pada
mesin.
Jangan diisi ulang dengan menggunakan air
biasa saja. Air dapat mengurangi kualitas
pelindung karat dan anti-beku dari cairan
coolant dan memiliki titik didih yang lebih
rendah. Jika cairan menjadi beku, hal ini
dapat menyebabkan kerusakan pada sistem
pendingin.
Jangan gunakan air keran (tapwater), karena
dapat menyebabkan korosi dan pembentukan
karat.
Diatas -35 °C: 50 % konsentrat anti-beku
Dibawah -35 °C: 60 % konsentrat anti-beku
**PERHATIAN**
Cairan pendingin mesin / pendingin sistem Plug-in hybrid EV
Pendingin mesin dan pendingin sistem plug-
in hybrid EV terdiri dari ethylene glycol anti-
corrosion agent. Sebagian dari part mesin
dan sistem plug-in hybrid EV adalah bahan
aluminium alloy, dan penggantian cairan
pendingin (coolant) dan pendingin sistem
plug-in
hybrid
EV
diperlukan
untuk
mencegah
korosi
pada
bagian-bagian
tersebut.
Gunakanlah
“
MOTORS
GENUINE SUPER LONG LIFE COOLANT
PREMIUM” atau yang setara ***** .
***** : cairan coolant ethylene glycol berkualitas
tinggi yang sejenis berbahan non-silicate,
non-amine, non-nitrate dan non-borate
coolant dengan teknologi long life hybrid
organic acid
MOTORS
GENUINE
COOLANT mempunyai perlindungan yang
baik terhadap korosi dan pembentukan karat
pada semua part logam termasuk aluminium
dan dapat mencegah penyumbatan pada
radiator, heater, cylinder head, engine block,
dll.
**Anti-beku**
11-8
Bab 11 - Pemeliharaan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Karena pentingnya anti corrosion agent ini,
coolant tidak boleh diisi hanya dengan air
Halaman 426
Cairan pencuci kaca (washer)
sebaiknya diperiksa dari kebocoran pada saat
bersamaan.
Jika penurunan level minyak rem sangat
besar
dalam
waktu
singkat,
hal
ini
menandakan terjadi kebocoran pada sistem
pengereman.
Jika hal ini terjadi, periksakanlah kendaraan
anda
ke
dealer
resmi
MOTORS.
Gunakan minyak rem yang sesuai dengan
DOT3 atau DOT4 dari botol bersegel.
Minyak
rem
bersifat
higroskopis.
Kelembaban terlalu tinggi pada minyak rem
akan berpengaruh buruk kepada sistem rem,
sehingga menurunkan kinerjanya.
**BPenanganan**
**minyak**
**rem**
**harus**
**dilakukan**
**secara**
**hati-hati**
**karena**
**berbahaya untuk mata, kulit, dan juga**
**dapat merusak permukaan cat. Bersihkan**
**tumpahan secepatnya. Jika minyak rem**
**terkena tangan atau mata anda, bersihkan**
**dengan air bersih secepatnya. Pergilah ke**
**dokter bila diperlukan.**
****
**Tipe minyak**
Ketinggian oli harus diantara tanda “MAX”
dan “MIN” pada penampung.
Ketinggian oli dimonitor oleh pelampung.
Ketika ketinggian oli turun di bawah tanda
"MIN", lampu peringatan minyak rem
menyala.
**Memeriksa ketinggian minyak**
##
## Minyak rem
Buka tutup reservoir dan periksa level
penyimpanan cairan pencuci kaca.
Jika level cairan rendah, segera isi tangki
dengan cairan pencuci kaca.
Penampung cairan pencuci kaca diperguna-
kan untuk kaca depan, jendela belakang dan
lampu depan (headlamps).
FULL
EMPTY
##
## Cairan pencuci kaca
##
## (
##
## washer
##
## )
**CATATAN**
Bab 11 - Pemeliharaan
11-9
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Ketinggian
minyak
rem
turun
sedikit
dikarenakan adanya keausan pada kanvas
rem, hal ini bukan menunjukkan gejala
ketidaknormalan.
Cairan pada master cylinder harus diperiksa
saat anda sedang melakukan pekerjaan lain di
ruang mesin. Sistem pengereman juga
Untuk memastikan pencuci bekerja dengan
baik pada suhu rendah, gunakan cairan yang
mengandung anti-beku.
**Selama cuaca dingin**
Halaman 427
Ketika auxiliary battery dilepas, pengatur
waktu untuk menyalakan mesin secara paksa
dapat diatur ulang.
Karena perangkat injeksi bahan bakar dapat
menyebabkan penyumbatan jika keadaan di
mana mesin tidak beroperasi berlanjut
setelah reset timer, silakan pilih mode
pengisian baterai untuk memulai mesin.
Namun, jika level drive battery hampir
penuh, mesin mungkin tidak hidup meskipun
mode pengisian daya baterai dipilih.
Jika demikian, aktifkan kembali mode
pengisian daya baterai setelah kuantitas drive
battery berkurang. Lihat “Tombol mode
SAVE / CHARGE” pada BAB 7.
Ketika auxiliary battery dilepas, karena
kontrol timer dari Remote
Control diatur ulang dan pengatur suhu drive
battery tidak dapat digunakan, hubungkan
perangkat LAN nirkabel dan kendaraan anda
kembali.
Ketika auxiliary battery dilepas, kontrol
timer dari Remote Control
diatur ulang dan setiap fungsi
Remote Control tidak dapat digunakan.
Drive battery juga tidak bisa dihangatkan.
Hubungkan perangkat LAN nirkabel dan
kendaraan anda kembali.
**CATATAN**
Kondisi auxiliary battery sangat penting guna
mempercepat starting sistem plug-in hybrid
EV dan agar sistem kelistrikan kendaraan
berfungsi dengan baik. Pemeriksaan dan
perawatan berkala sangat penting dilakukan
terutama pada cuaca dingin. Pastikan untuk
auxiliary battery diperiksa di dealer resmi
MOTORS.
**Pastikan hanya dealer resmi **
**MOTORS yang mengisi daya** **auxiliary**
**battery** **. Jangan mengisi sendiri daya**
**auxiliary battery** **. Gas yang mudah terbakar**
**dapat bocor dan meledak.**
Ada jenis auxiliary battery yang tidak dapat
dipasang dengan benar di dalam kendaraan,
meski spesifikasinya sama.
Saat mengganti auxiliary battery, silakan
hubungi
dealer
resmi
MOTORS.
##
## Auxiliary battery
****
**PERHATIAN**
Gunakan hanya minyak rem sesuai dengan
spesifikasi.
Jangan
mencampur
atau
menambahkan
minyak rem dengan merk yang berbeda
untuk mencegah reaksi kimia.
Jangan sampai ada minyak berbahan bensin
tercampur dengan minyak rem.
Karena hal tersebut dapat merusak seal.
Selalu pastikan tangki penampungan tertutup
rapat untuk mencegah minyak rem tercemar,
kecuali saat perawatan..
Bersihkan tutup pengisi (filler cap) sebelum
melepaskannya dan tutup dengan rapat
setelah perawatan.
**PERHATIAN**
Auxiliary battery
11-10
Bab 11 - Pemeliharaan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 428
Ban
Periksa tekanan angin dari semua ban dalam keadaan dingin: jika tekanan kurang atau berlebih, setel sesuai nilai spesifikasi.
Setelah menyesuaikan tekanan angin, periksa ban apakah terdapat kerusakan atau kebocoran. Pastikan untuk memasang penutup pada katup
(pentil)
**Ukuran ban**
**Depan**
**Belakang**
225/55R18 98H
2.4 bar (35 PSI) [240 kPa], 2.6 bar (38 PSI) [260 kPa] *****
**Mengemudi dengan ban yang sudah aus,**
**rusak atau tekanan anginnya tidak benar**
**dapat menyebabkan anda kehilangan**
**kontrol atau meledakkan ban yang dapat**
**mengakibatkan kecelakaan dengan cedera**
**serius atau fatal.**
**Tekanan angin ban**
****
***** : Di atas 160 km / jam
##
## Ban
Bab 11 - Pemeliharaan
11-11
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 429
**Kondisi roda**
Hindari penggunaan ban dengan ukuran
yang berbeda dari yang sudah disebutkan
dan hindari mengkombinasikan ban dengan
ukuran dan jenis berbeda, karena ini dapat
mempengarui keselamatan berkendara.
Lihat “Roda dan ban” pada BAB 12.
Meskipun sebuah roda memiliki ukuran
lingkar dan offset yang sama seperti jenis
roda yang sesuai spesifikasi, bentuk ban juga
dapat membuatnya tidak terpasang dengan
baik. Konsultasikan dengan dealer resmi
MOTORS
sebelum
menggunakan ban yang anda miliki.
Roda baja dengan diameter 16 inci tidak
dapat digunakan pada kendaraan anda karena
mengganggu bagian rem. Selain itu, roda
aluminium dengan diameter 16 inci tidak
dapat digunakan pada kendaraan anda
tergantung pada jenisnya, bahkan jika roda
MOTORS Genuine.
Hubungi
dealer
resmi
MOTORS sebelum menggunakan roda yang
anda miliki.
**Mengganti ban dan roda**
**PERHATIAN**
**CATATAN**
penunjuk keausan ban ini sudah terlihat, ban
harus diganti dengan yang baru.
Ketika penggantian salah satu ban diperlu-
kan, ganti semuanya.
Selalu gunakan ban dengan ukuran, tipe, dan
merek yang sama, dan tidak memiliki
perbedaan
keausan.
Menggunakan
ban
dengan ukuran, tipe, merek atau tingkat
keausan yang berbeda, akan meningkatkan
suhu oli differential dan mengakibatkan
kemungkinan
kerusakan
pada
sistem
pengemudian. Selanjutnya, sistem penggerak
akan mendapatkan beban yang berlebihan,
memungkinkan terjadinya kebocoran oli,
keausan komponen atau kerusakan lainnya.
**PERHATIAN**
Periksa ban apakah ada yang terpotong, retak
dan kerusakan lain. Ganti ban jika ada yang
terpotong atau keretakan yang dalam. Periksa
juga dari adanya potongan logam atau kerikil.
Penggunaan ban yang sudah aus dapat
membahayakan
karena
besarnya
kemungkinan
tergelincir
atau
terjadi
hydroplanning. Kedalaman alur telapak ban
harus lebih dari 1,6 mm untuk memenuhi
syarat pemakaian.
1- Lokasi indikator keausan alur tapak ban
2- Indikator keausan alur tapak ban
Ban
11-12
Bab 11 - Pemeliharaan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Penunjuk keausan alur telapak akan muncul
pada permukaan ban ketika ban mulai aus.
Hal ini menunjukkan bahwa ban tidak lagi
memenuhi
persyaratan
pemakaian.
Jika
Halaman 430
Ban
Hindari mengkombinasikan beberapa tipe
ban yang berbeda.
Menggunakan ban yang berbeda tipe dapat
mempengaruhi kemampuan dan keamanan
kendaraan.
**PERHATIAN**
Depan
Jika ban mempunyai tanda panah (A) yang
menunjukkan
arah
rotasi
yang
benar,
tukarkan roda depan dan roda belakang sisi
kiri kendaraan kemudian roda depan dan
roda belakang sisi kanan secara terpisah.
Jagalah agar setiap roda berada pada sisi
originalnya terhadap kendaraan. Ketika
memasangkan roda, pastikan arah panah
putaran roda pada arah maju. Setiap roda
yang arah panahnya mengarah ke arah yang
salah tidak akan bekerja maksimal.
Ban yang tidak memiliki tanda panah menunjukkan
arah rotasi
Ban dengan tanda panah menunjukkan arah rotasi
**PERHATIAN**
Depan
Depan
Keausan roda bervariasi menurut kondisi
kendaraan, kondisi permukaan jalan dan
kebiasaan mengemudi. Untuk menyamakan
keausan dan membantu memperpanjang masa
pakai ban, disarankan anda merotasi roda
segera setelah menemukan keausan yang
tidak
normal,
atau
ketika
ditemukan
perbedaan keausan antara roda depan dan
roda belakang.
Ketika merotasi roda, periksa apakah terdapat
keausan dan kerusakan yang tidak merata.
Keausan
yang
tidak
normal
biasanya
disebabkan oleh tekanan angin yang tidak
benar, roda tidak sejajar, atau roda tidak
seimbang, atau pengereman yang sulit.
Konsultasikan
dengan
dealer
resmi
MOTORS untuk menentukan
penyebab keausan ban yang tidak rata.
**Rotasi ban**
Bab 11 - Pemeliharaan
11-13
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 431
Pilihlah jalan yang terbentang lurus dimana
anda dapat melihat dengan jelas dan dapat
melakukan pemasangan rantai ban.
Jangan memasang rantai ban jika belum
diperlukan. Hal ini akan membuat ban anda
dan permukaan jalan menjadi aus.
Setelah mengemudi sekitar 100-300 meter,
berhenti dan kencangkan kembali rantai ban.
Perhatian yang lebih harus diberikan pada
terkuncinya setir (steering lock)
guna
mencegah kemungkinan terjadinya kontak
antara rantai ban dengan bodi kendaraan.
Mengemudi dengan hati-hati dan jangan
melebihi 30 km/jam. Harap diingat, dengan
memasang
rantai
ban
tidak
akan
menghilangkan adanya resiko terjadinya
kecelakaan.
Ketika rantai ban dipasang, perhatikan agar
tidak merusak roda cakram atau bodi.
Roda aluminium dapat mengalami kerusakan
karena rantai ban saat mengemudi. Ketika
memasang rantai ban pada roda aluminium,
perhatikan jika ada komponen dari rantai ban
yang mengenai roda, karena bisa membuat
pemasangan tidak dapat dilakukan.
**PERHATIAN**
Direkomendasikan
membawa
perangkat
rantai salju di daerah salju dan dipasang saat
dibutuhkan untuk roda depan sesuai dengan
instruksi pabrik.
Pada kendaraan 4WD di mana tenaga
penggerak didistribusikan secara khusus ke
roda depan, pastikan bahwa rantai ban
dipasang di bagian depan.
Ban bawaan original pada kendaraan anda,
memungkinkan anda untuk memasang rantai
ban jika diperlukan. Ketika mengganti ban,
tanyakan kepada distributor atau pabrik ban
jika pemasangan rantai ban akan memberikan
dampak yang merugikan pada ban yang
dibeli.
Selalu
ikuti
instruksi
pabrikan
ketika
memasang rantai ban.
****
**Rantai ban**
Penggunaan ban salju direkomendasikan
untuk pengemudian diatas permukaan salju
dan es. Untuk mempertahankan stabilitas
mengemudi, pasang ban salju yang memiliki
ukuran dan pola alur tapak yang sama pada
keempat ban.
Ban salju dengan tingkat keausan lebih dari
50% tidak lagi baik untuk digunakan.
Jangan gunakan ban salju yang tidak sesuai
dengan spesifikasi.
Perhatikan kecepatan maksimal dan batas
kecepatan
untuk
ban
salju
yang
diperbolehkan secara hukum.
Hukum dan peraturan mengenai ban salju
(kecepatan mengemudi, ban yang wajib
digunakan, tipe, dll.) akan bervariasi. Cari
tahu dan patuhi hukum dan peraturan di area
tempat anda berkendara.
Apabila anda menggunakan mur flange
(flange nuts) pada kendaraan anda, ganti
dengan mur runcing (tapered nuts) ketika
menggunakan roda baja.
**PERHATIAN**
**CATATAN**
**Ban salju**
Ban
11-14
Bab 11 - Pemeliharaan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Ketika memasang atau melepaskan rantai
ban, perhatikan tangan dan bagian tubuh
lainnya agar tidak mengenai ujung body
kendaraan yang tajam.
Pasang rantai ban hanya pada bagian ban
depan dan kencangkan serapat mungkin
dengan ujung rantai yang terikat dengan
aman.
**JANGAN menggunakan dongkrak saat**
**memasang rantai ban, karena pada**
**kondisi tersebut, ban bisa tergelincir pada**
**jalan ber-es yang bisa mengakibatkan**
**kendaraan**
**tergelincir**
**terlepas**
**dari**
**dongkrak.**
Halaman 432
Mengganti karet wiper blade
1. Angkat lengan wiper dari kaca belakang.
2. Tarik wiper blade ke bawah untuk
melepaskannya dari stopper (A) di ujung
lengan wiper. Tarik wiper blade lebih jauh
untuk melepasnya.
3. Geser wiper blade baru melalui kait (B)
pada lengan wiper.
**Wiper blade** **kaca belakang**
4. Masukkan wiper blade ke lengan wiper,
mulai dari ujung wiper blade yang
berlawanan dari stopper. Pastikan pengait
(B) terpasang dengan benar pada alurnya
di blade.
Jika penahan tidak diberikan bersama wiper
blade yang baru, gunakan penahan dari
wiper blade yang lama.
**CATATAN**
##
## Mengganti karet
##
## wiper blade
1. Angkat lengan wiper dari kaca depan.
2. Tarik wiper blade sampai stopper (A)
lepas dari pengait (B). Kemudian, tarik
wiper blade lebih jauh lagi sampai lepas.
Jangan sampai lengan wiper jatuh ke kaca
depan. Hal ini dapat merusak kaca
**Wiper blade** **kaca depan**
**CATATAN**
Bab 11 - Pemeliharaan
11-15
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
5. Dorong wiper blade sampai pengait (B)
terpasang kuat pada stopper (A).
3. Pasang penahan (C) ke wiper blade yang
baru.
Lihat pada gambar untuk memastikan alat
penahan sudah lurus dan tepat saat
dipasang.
Halaman 433
Untuk informasi mengenai pemeriksaan dan
penggantian sekering dan lampu lampu, Lihat
“Sekering” pada BAB 10 dan “Penggantian
bola lampu” pada BAB 10.
Jika sekering dan bola lampu masih baik,
kami
sarankan
anda
memeriksa
dan
memperbaiki kendaraan anda di dealer resmi
MOTORS.
Hidupkan sistem plug-in hybrid EV dan
periksa
operasi
semua
meter,
gauge
(pengukur),
dan
lampu
indikator
dan
peringatan.
Jika ada yang salah, kami sarankan anda
untuk memeriksakan kendaraan anda ke
dealer resmi MOTORS.
**Pelumasan pengait dan engsel**
**Pengoperasian meter,** **gauge**
**(pengukur) dan lampu**
**indikator/peringatan**
Perhatikan bagian bawah kendaraan untuk
memeriksa bahan bakar, pendingin (coolant)
mesin, oli dan gas buang dari kebocoran.
**Jika anda menduga terdapat kebocoran**
**bahan bakar atau jika mencium bau**
**bahan bakar, jangan gunakan kendaraan;**
**hubungi**
**dealer**
**resmi**
****
**MOTORS untuk mendapat bantuan.**
**Pengoperasian lampu interior**
**dan eksterior**
**Kebocoran bahan bakar,**
**pendingin (** **coolant** **) mesin, oli**
**dan gas buang**
##
## Perawatan umum
****
4. Masukkan dengan kuat penahan (C) ke
dalam alur (D) di wiper blade.
Lihat gambar untuk memastikan penahan
sudah sejajar saat anda memasukkannya
ke dalam alur.
Jangan sampai lengan wiper jatuh ke kaca
belakang. Hal ini dapat merusak kaca
**CATATAN**
Perawatan umum
Periksa semua pengait dan engsel dan bila
perlu lakukan pelumasan.
11-16
Bab 11 - Pemeliharaan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Operasikan saklar kombinasi lampu depan
untuk memeriksa bahwa semua lampu
berfungsi dengan baik.
Jika lampu tidak menyala, kemungkinan
penyebabnya karena sekering putus atau bola
lampu rusak. Periksa sekering terlebih
dahulu. Jika tidak ada sekering yang putus,
periksa bola lampu.
Apabila penahan tidak tersedia pada wiper
blade yang baru, gunakan penahan dari wiper
blade yang lama.
**CATATAN**
Halaman 434
Fusible link
1. Buka glove box.
2. Lepaskan batang (A) di sisi kanan glove
box.
3. Sambil menekan sisi glove box lepaskan
kait kiri dan kanan (B) dan turunkan glove
box.
**Kotak sekering utama**
Untuk mencegah kerusakan pada sistem
kelistrikan karena hubungan singkat atau
kelebihan
beban,
setiap
rangkaian
diberikan sekering.
Terdapat kotak sekering di ruang penumpang
dan di ruang mesin.
Kotak sekering pada ruang penumpang
berlokasi di belakang glove box pada posisi
yang ditunjukkan pada gambar.
**Lokasi kotak sekering**
**Ruang penumpang**
##
## Sekering
Fusible link akan meleleh untuk menghindari
timbulnya api jika arus yang besar mengalir
melalui sistem elektrikal tertentu.
Jika
fusible
link
meleleh,
kami
merekomendasikan
untuk
memeriksakan
kendaraan
anda
ke
dealer
resmi
MOTORS.
Untuk fusible link, Lihat “Tabel lokasi
sekering ruang penumpang” pada BAB 11
dan “Tabel lokasi sekering ruang mesin” pada
BAB 11.
**Fusible link** **tidak boleh diganti dengan**
**peralatan**
**lain,**
**karena**
**dapat**
**menyebabkan**
**kebakaran**
**pada**
**kendaraan, kerusakan barang dan cedera**
**parah kapan saja.**
****
##
## Fusible link
4. Lepaskan pengikat glove box (C), dan
kemudian lepaskan glove box.
Bab 11 - Pemeliharaan
11-17
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
A- Kotak sekering utama
B- Kotak sekering cadangan (sub)
Halaman 435
Kapasitas
sekering
dan
nama
sistem
kelistirikan yang dilindunginya ditunjukkan
di belakang glove box dan di dalam kotak
penutup sekering (di dalam ruang mesin).
Sekering cadangan disediakan di belakang
penutup blok sekering utama di ruang mesin.
Selalu gunakan sekering dengan kapasitas
yang sama untuk penggantian.
**Kapasitas muatan sekering**
**CATATAN**
Pada ruang mesin, kotak sekering berlokasi
seperti ditunjukkan pada gambar. Sambil
menekan tab (C), tarik penutup.
**Ruang mesin**
Saat mengganti sekering pada kotak sekering
cadangan,
lakukan
penggantian
dengan
lubang pada penutup bawah.
**Kotak sekering cadangan**
Sekering
11-18
Bab 11 - Pemeliharaan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
A- Kotak sekering utama
B- Kotak sekering cadangan (sub)
Halaman 436
Sekering
**Tabel lokasi sekering kompartemen penumpang**
**No.**
**Simbol**
**Sistem**
**kelistrikan**
**Kapasitas**
12
Lampu
peringatan
bahaya (Hazard)
15 A
**No.**
**Simbol**
**Sistem**
**kelistrikan**
**Kapasitas**
6
Lampu kabut
belakang
10 A ***** 2
Blok sub
sekering
Blok sekering utama
**No.**
**Simbol**
**Sistem**
**kelistrikan**
**Kapasitas**
Electric window
control
30 A *****
Bab 11 - Pemeliharaan
11-19
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
13
4-wheel drive
system
10 A
14
Lampu berhenti
(Lampu rem)
15 A
15
Instrument
10 A
7
Soket aksesoris
15 A
8
Wiper kaca
belakang
15 A
9
Sunroof
20 A
10
Tombol daya
10 A
11
Option
10 A
Demister kaca
belakang
30 A *****
Heater
30 A
Wiper kaca
depan
30 A
Pengunci pintu
20 A
Halaman 437
SRS airbag
7.5 A
**Tabel lokasi sekering ruang mesin**
Di belakang penutup kotak sekering
Kotak sekering utama
***** :Bahkan jika kendaraan anda dilengkapi
dengan lampu kabut belakang, sekering
lampu kabut belakang mungkin tidak
terpasang pada kendaraan Anda.
Beberapa
sekering
mungkin
tidak
terpasang
pada
kendaraan
anda,
tergantung dari model atau spesifikasi
kendaraan.
Tabel
diatas
menunjukkan
peralatan
utama yang sesuai dengan tiap sekering.
**No.**
**Simbol**
**Sistem**
**kelistrikan**
**Kapasitas**
***** :Fusible link
Kursi elektrik
(Kursi
pengemudi)
30 A *****
Control unit
relay
7.5 A
Lampu mundur
7.5 A
Heated door
mirror
7.5 A
Pengisian daya
7.5 A
Radio
15 A
Lampu ruangan
15 A
Kaca spion luar
10 A
Pemantik api /
Soket aksesoris
15 A
Penghangat setir
15 A
Penghangat
kursi
30 A
Sekering
11-20
Bab 11 - Pemeliharaan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Kursi elektrik
(Kursi
penumpang)
30 A *****
Halaman 438
Sekering
**No.**
**Simbol**
**Sistem**
**kelistrikan**
**Kapasitas**
LED
20 A
LED
20 A
Halo
gen
10 A
Halo
gen
10 A
F23
—
Lampu
depan
lampu
dekat
(kiri)
Lampu
depan
lampu
dekat
(kanan)
Lampu
depan
lampu
dekat
(kiri)
Lampu
depan
lampu
dekat
(kanan)
F19
F20
F21
F22
**No.**
**Simbol**
**Sistem**
**kelistrikan**
**Kapasitas**
F12
Mesin
7.5 A
F5
Lampu kabut
depan
15 A
F6
Penghangat
setir
15 A
F7
Headlamp
washer
20 A
F8
Security horn
20 A
F9
Klakson
10 A
F10
ETV
15 A
F11
Kunci penutup
pengisian daya
15 A
F13
ENG/POWER
20 A
F14
Pompa bahan
bakar
15 A
F15
Ignition coil
10 A
F17
Lampu depan
lampu jauh
(kiri)
10 A
F16
—
**No.**
**Simbol**
**Sistem**
**kelistrikan**
**Kapasitas**
SBF1
Motor kipas
kondensor AC
30 A *****
SBF4
Motor kipas
radiator
40 A *****
SBF5
Anti-lock
breaking
system
40 A *****
SBF7
Anti-lock
breaking
system
30 A *****
BF1
Pintu bagasi
elektrik
30 A
BF2
Amp sistem
audio
30 A
BF3
IOD
30 A
SBF2
—
SBF3
—
SBF6
—
BF4
—
Bab 11 - Pemeliharaan
11-21
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
## 1
—
Sekering
cadangan
10 A
## 2
—
Sekering
cadangan
15 A
## 3
—
Sekering
cadangan
20 A
F18
Lampu depan
lampu jauh
(kanan)
10 A
F3
Rem parkir
elektrik
7.5 A
F4
Daytime
running lamps
10 A
F2
Wiper deicer
15A
F1
—
Halaman 439
Beberapa
sekering
mungkin
tidak
terpasang
pada
kendaraan
anda,
tergantung dari model dan spesifikasi.
Tabel di atas menunjukkan peralatan
utama untuk tiap sekering.
Kotak sekering tidak memiliki cadangan
sekering 7.5 A atau 30 A. Jika salah satu
sekering ini terbakar, ganti dengan sekering
berikut.
7.5 A: 10 A Sekering cadangan
30 A: 30 A Sekering audio system amp
Ketika menggunakan sekering pengganti,
segera
ganti
dengan
sekering
dengan
kapasitas yang tepat.
**No.**
**Simbol**
**Sistem**
**kelistrikan**
**Kapasitas**
F11
Ignition control
7.5 A
10 A
Motor kipas
drive battery
15 A
F10
Ignition control
15 A
Konektor
pengisian daya
dan pengisian
daya (12 V)
***** 1: Fusible link
F9
**No.**
**Simbol**
**Sistem**
**kelistrikan**
**Kapasitas**
SBF1
Kunci parkir
elektrik
30 A ***** 1
SBF2
Pompa vakum
(rem
regeneratif)
30 A ***** 1
F1
Pompa air
(motor listrik)
20 A
F2
Battery
management
unit
7.5 A
F3
Drive battery
PTC heater
15 A
F4
Pintu pengisian
tangki bahan
bakar
7.5 A
F5
Solenoid valve
(AC)
7.5 A
F6
Pompa air (AC)
7.5 A
F7
Electric motor
unit control
10 A
Beberapa
sekering
mungkin
tidak
terpasang
pada
kendaraan
anda,
tergantung dari model dan spesifikasi.
Tabel di atas menunjukkan peralatan
utama untuk tiap sekering.
Kotak sekering cadangan
***** : Fusible link
Sekering
11-22
Bab 11 - Pemeliharaan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
F8
Penghangat
kaca depan
7.5 A
Halaman 440
Sekering
Jika ada sistem yang tidak berfungsi tetapi
sekeringnya
normal,
mungkin
terjadi
kesalahan pada sistem itu sendiri atau di
tempat lain. Periksakanlah kendaraan anda
ke dealer resmi MOTORS.
4. Masukan sekering baru dengan kapasitas
yang
sama
menggunakan
penarik
sekering dan masukkan sekering ditempat
yang sama di kotak sekering.
**CATATAN**
B- Sekering OK
C- Sekering putus
1. Sebelum
mengganti
sekering,
selalu
matikan
rangkaian
kelistrikan
yang
bersangkutan
terlebih
dahulu
dan
tempatkan mode
pengoperasian
dari
tombol daya pada posisi “OFF”
2. Lepaskan penarik sekering (A) dari dalam
penutup kotak sekering utama pada ruang
mesin.
3. Mengacu pada tabel kapasitas beban
sekering, periksa sekering yang berkaitan
dengan masalah tersebut.
**Penggantian sekering**
30 A
Hijau (tipe sekering) / Pink
(tipe fusible link)
40 A
Hijau (tipe fusible link)
**Kapasitas**
**Warna**
7.5 A
Coklat
10 A
Merah
20 A
Kuning
15 A
Biru
**Identifikasi sekering**
Bab 11 - Pemeliharaan
11-23
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 441
Jangan pernah memegang bola lampu halo-
gen dengan tangan kosong, sarung tangan
kotor, dll.
Minyak dari tangan Anda dapat menyebab-
kan bola lampu patah saat lampu depan
dioperasikan.
Jika permukaan kaca kotor, harus dibersih-
kan dengan alkohol, thinner cat, dll., dan
pasang kembali setelah dikeringkan dengan
seksama.
Jika anda tidak yakin dapat melakukan
pekerjaan
dengan
semestinya,
kami
merekomendasikan
untuk
berkonsultasi
dengan
dealer
resmi
MOTORS.
Hati-hati jangan sampai menggores bodi
kendaraan ketika melepas lampu dan lensa
**PERHATIAN**
**CATATAN**
Sebelum mengganti bola lampu, pastikan
lampu sudah dimatikan. Jangan menyentuh
bagian kaca lampu baru dengan tangan
telanjang; minyak dari kulit yang tertinggal
pada kaca lampu dapat menguap ketika
lampu
memanas
dan
uapnya
akan
mengembun pada reflektor dan meredupkan
permukaan.
Jangan
memasang
bola
lampu
LED
komersial.
Lampu LED komersial dapat mempengaruhi
pengoperasian kendaraan, seperti membuat
lampu dan peralatan kendaraan lainnya tidak
bekerja dengan benar.
Bola lampu akan menjadi sangat panas
setelah digunakan.
Ketika mengganti bola lampu, tunggu hingga
cukup dingin sebelum menyentuhnya. Jika
tidak tangan anda dapat terbakar.
Tanganilah bola lampu halogen dengan
hati-hati. Gas di dalam bola lampu halogen
bertekanan
tinggi,
jadi
menjatuhkan,
mengetuk, atau menggores bola lampu
halogen dapat memecahkan lampu tersebut.
##
## Penggantian bola lampu
**PERHATIAN**
Jika sekering yang baru dimasukkan putus
kembali setelah beberapa saat, kami saran-
kan anda memeriksa sistem kelistrikan di
dealer resmi MOTORS untuk
menemukan penyebabnya.
Jangan
menggunakan
sekering
dengan
kapasitas yang lebih besar dari spesifikasi
atau mengganti dengan kawat, foil, dll
karena dapat menyebabkan rangkaian kabel
menjadi panas dan timbul kebakaran.
Penggantian bola lampu
**PERHATIAN**
11-24
Bab 11 - Pemeliharaan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 442
Penggantian bola lampu
Ketika hujan, atau setelah kendaraan dicuci,
bagian dalam lensa terkadang berkabut.
Fenomena ini sama seperti berkabutnya
jendela kaca pada cuaca lembab, hal ini
bukanlah menunjukkan sebuah masalah
fungsional. Bila lampu dinyalakan, panas
akan menghilangkan kabut tersebut. Tetapi,
bila air mengumpul di dalam lampu,
periksakanlah kendaraan anda ke dealer
resmi MOTORS.
Lampu depan tipe LED
**Bagian luar**
Depan
Ketika mengganti bola lampu, gunakan bola
lampu baru dengan tipe, daya dan warna
yang sama.
Jika anda memasangkan bola lampu yang
berbeda, bola lampu dapat rusak atau tidak
dapat menyala dan dapat memicu api pada
kendaraan.
**CATATAN**
**Lokasi dan kapasitas bola**
**lampu**
**PERHATIAN**
1- Lampu sinyal belok depan: 21 W
(PY21W)
2- Lampu depan, lampu jauh
LED: −
3- Lampu depan, lampu dekat
LED: −
Bab 11 - Pemeliharaan
11-25
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 443
1- Lampu ruang bagasi: 8 W
2- Lampu kamar (belakang): 8 W
3- Lampu ruangan & baca (depan): 8 W
4- Downlight
5- Lampu cermin rias: 2 W
6- Lampu glove box: 1,4 W
**CATATAN**
• Lampu belakang
• Lampu berhenti
**Bagian dalam**
Kode di dalam tanda kurung menunjukkan
tipe bola lampu.
1- High-mounted stop lamp: −
2- Lampu belakang: −
3- Lampu courtesy port pengisian daya:
5W (W5W)
4- Lampu mundur:
16 W (W16W)
5- Lampu plat nomor: 5 W (W5W)
6- Lampu kabut belakang*:
21 W (W21W)
7- Lampu sein belakang:
21 W (WY21W)
8- Lampu berhenti: -
Belakang
Kode di dalam tanda kurung menunjukkan
tipe bola lampu.
Lampu berikut ini menggunakan LED,
bukan bola lampu pijar biasa. Jika Anda
perlu memperbaiki atau mengganti lampu
ini, hubungi dealer resmi dari
MOTORS.
• Lampu depan, lampu jauh (jenis LED)
• Lampu depan, lampu dekat (jenis LED)
• Lampu posisi
• Daytime running lamps
• Lampu kabut depan (tipe LED)
• Lampu sinyal belok samping
4- Lampu posisi: −
Daytime running lamps: −
5- Lampu kabut depan
LED: −
6- Lampu sinyal belok samping: −
Penggantian bola lampu
**CATATAN**
11-26
Bab 11 - Pemeliharaan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Lampu berikut ini menggunakan LED,
bukan bola lampu pijar biasa.
Untuk memperbaiki dan mengganti, hubungi
dealer resmi MOTORS.
• Downlight
• Lampu kaki depan
**CATATAN**
Lampu berikut ini menggunakan LED, bukan
bola lampu pijar biasa.
Untuk memperbaiki dan mengganti, hubungi
dealer resmi MOTORS.
• High-mounted stop lamp
**CATATAN**
Halaman 444
Penggantian bola lampu
1. Masukkan obeng minus dengan ujung
yang ditutup dengan kain di tepi unit
lampu, dan kemudian dorong unit lampu
ke atas untuk melepaskannya.
**Lampu kabut belakang (sisi**
**pengemudi)* / Lampu mundur**
**(sisi penumpang)**
2. Putar soket (D) berlawanan arah jarum
jam untuk melepaskannya, kemudian
lepaskan bola lampu dari soket dengan
memutarnya berlawanan arah jarum jam
sambil menekan.
3. Untuk memasang bola lampu, lakukan
langkah-langkah pelepasan dengan urutan
terbalik.
*: Bagian depan kendaraan
Pastikan bahwa sistem Plug-in Hybrid EV
telah dingin sebelum mengganti bola lampu
di sisi kanan kendaraan, jika tidak anda bisa
terbakar oleh selang radiator.
1. Lepaskan 12 klip (A, B), dan kemudian
lepaskan penutup (C).
**Lampu sinyal belok depan**
**PERHATIAN**
Bab 11 - Pemeliharaan
11-27
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 445
3. Putar soket berlawanan arah jarum jam
dan lepaskan, lalu tarik bola lampu keluar
dari soket.
D- Lampu sinyal belok belakang
E- Lampu belakang dan lampu berhenti
(LED) - tidak bisa diganti
Lampu belakang dan lampu berhenti menggu-
nakan LED, bukan bola lampu pijar biasa.
Apabila anda memerlukan perbaikan atau
mengganti lampu ini, hubungi dealer resmi
MOTORS.
**CATATAN**
1. Buka pintu bagasi.
2. Lepaskan sekrup (A), dan kemudian
gerakkan unit lampu ke bagian belakang
kendaraan untuk melepaskan ulir (B) dan
pin (C) dari unit lampu.
**Lampu kombinasi belakang**
2. Putar soket (A) berlawanan arah jarum
jam untuk melepaskannya, lalu tarik bola
lampu keluar dari soket.
3. Untuk memasang bola lampu, lakukan
langkah-langkah pelepasan dengan urutan
terbalik.
Saat memasang unit lampu, pertama-tama
masukkan ulir (B) ke dalam lubang, dan
kemudian
dorong
unit
lampu
untuk
memasangnya pada tempatnya.
Penggantian bola lampu
**CATATAN**
4. Untuk memasang bola lampu, lakukan
langkah-langkah pelepasan dengan urutan
terbalik.
11-28
Bab 11 - Pemeliharaan
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 446
Penggantian bola lampu
4. Untuk memasang bola lampu, lakukan
langkah-langkah pelepasan dengan urutan
terbalik.
Saat memasang unit lampu, pertama-tama
masukkan ujung tab (C) dan kemudian
sejajarkan tab (D).
3. Lepaskan bola lampu dari soket.
**CATATAN**
1. Lepaskan sambil menekan unit lampu (A)
ke sisi kiri kendaraan.
2. Masukkan obeng minus dengan ujung
yang ditutup dengan kain atau benda lain
untuk menekan kait (B) ke samping dan
lepaskan lensa.
**Lampu plat nomor**
Saat memasang unit lampu, sejajarkan takik /
notch (F) dan pin (G) pada unit lampu
dengan klip (H) dan lubang (I) di bodi.
**CATATAN**
Bab 11 - Pemeliharaan
11-29
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 448
Label kendaraan..............................................................................12-2
Dimensi kendaraan ........................................................................12-4
Performa kendaraan .......................................................................12-5
Berat kendaraan .............................................................................12-5
Spesifikasi mesin ............................................................................12-6
Spesifikasi sistem pengisian daya...................................................12-7
Spesifikasi motor listrik..................................................................12-8
Sistem kelistrikan bertegangan rendah ..........................................12-8
Ban dan roda...................................................................................12-8
Kapasitas.........................................................................................12-9
##
## Bab 12 - Spesifikasi
Halaman 449
Plat ini menunjukkan kode model, model
mesin, model transmisi dan kode warna bodi,
dll.
Harap gunakan nomor ini ketika memesan
suku cadang pengganti.
1- Kode model
2- Kode model mesin
3- Kode model transaxle
4- Kode warna bodi
5- Kode interior
6- Kode tambahan (Option code)
7- Kode eksterior
**Plat kode informasi kendaraan**
Plat kode informasi kendaraan berlokasi
seperti yang ditunjukkan pada gambar.
Nomor identifikasi kendaraan terdapat di
tempat
seperti
yang
ditunjukkan
pada
gambar.
**Nomor identifikasi kendaraan**
##
## Label kendaraan
Label kendaraan
12-2
Bab 12 - Spesifikasi
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 450
Label kendaraan
Model dan nomor motor listrik terdapat di
tempat
seperti
yang
ditunjukkan
pada
gambar.
**Model / nomor motor listrik**
1- Motor depan
2- Motor belakang
*: Bagian depan kendaraan
Model mesin dan nomor mesin terdapat pada
blok mesin dengan lokasi seperti yang
ditunjukkan pada gambar.
**Model / nomor mesin**
*: Bagian depan kendaraan
Bab 12 - Spesifikasi
12-3
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 451
##
## Dimensi kendaraan
Track depan
1,540 mm
Lebar keseluruhan
1,800 mm
Jarak sumbu roda
2,670 mm
Overhang belakang
1,035 mm
Overhang depan
990 mm
Dimensi kendaraan
12-4
Bab 12 - Spesifikasi
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Panjang keseluruhan
4,695 mm
Tinggi keseluruhan (tanpa muatan)
1,710 mm
Track belakang
1,540 mm
Jarak terendah dengan tanah (tanpa muatan)
190 mm
Radius putar minimum
Body
5.76 m
Roda
5.3 m
Halaman 452
Performa kendaraan
Kecepatan maksimum
170 km/jam
Berat kerb
Tanpa part tambahan
1,880 kg
Dengan semua part tambahan
1,944 kg
Berat kendaraan kotor maksimum
2,390 kg
Berat axle maksimum
Depan
1,200 kg
Belakang
1,255 kg
Kapasitas tempat duduk
5 orang
Beban roof maksimum
Tanpa roof rails
50 kg
Dengan roof rails
80 kg
##
## Performa kendaraan
##
## Berat kendaraan
Bab 12 - Spesifikasi
12-5
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 453
##
## Spesifikasi mesin
4B12
4 in line
2,360 cc
88.0 mm
97.0 mm
Double overhead
Electronic injection
Torsi maksimum (EEC net)
199 N•m/4,500 rpm
Output maksimum (EEC net)
94 kW/4,500 rpm
Model mesin
Jumlah silinder
Total displacement
Bore
Stroke
Camshaft
Mixture preparation
Spesifikasi mesin
12-6
Bab 12 - Spesifikasi
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Halaman 454
Spesifikasi sistem pengisian daya
##
## Spesifikasi sistem pengisian daya
IP degrees
IP44: Ketika konektor pengisian daya terhubung
IP55: Ketika tutup pengisian daya ditutup dan kendaraan bergerak
Mode pengisian daya
Berdasarkan
Mode 2/Case B*1
Mode 3/Case C*2
Tegangan input standar
Lihat BAB 3
Input frekuensi standar
50 Hz/60 Hz
Arus maksimum standar
Lihat BAB 3
Pengisi daya di
kendaraan
EN61851-1
Sistem pengisian daya
cepat
Standar yang berlaku
Konsumsi daya maksimum
3.6 kVA*2
Sensitivitas arus bocor pada kotak kontrol
kabel
20 mA
Arus input maksimum
60 A
Kabel pengisian daya
(dengan konektor dan
kotak kontrol)
Standar yang berlaku
Sistem pengisian daya
normal
Bab 12 - Spesifikasi
12-7
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
*:Saat menggunakan perangkat pengisian daya rumah atau publik (EVSE: Electric Vehicles Supply Equipment)
*:Saat menggunakan kabel pengisian daya asli dengan kotak kontrol
Halaman 455
**Item**
**Motor depan**
**Motor belakang**
Torsi maksimum
137 N•m
195 N•m
Auxiliary battery
S46B24L(S) (325CCA/68RC)
Model motor listrik
S61
Y61
Ban
225/55R18 98H
Jenis busi (Spark plug)
NGK
DIFR5E11
Roda
Ukuran
18x7J
Tegangan
12 V
Output maksimum (ECE net)
60 kW
Daya maksimum 30 menit
25 kW
##
## Sistem kelistrikan bertegangan rendah
##
## Spesifikasi motor listrik
Spesifikasi motor listrik
##
## Ban dan roda
12-8
Bab 12 - Spesifikasi
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Hubungi dealer resmi MOTORS untuk mengetahui detail dari kombinasi yang digunakan pada kendaraan anda.
Offset (Inset)
38 mm
**CATATAN**
Halaman 456
Kapasitas
##
## Kapasitas
Minyak rem
Secukupnya
Minyak rem DOT3 atau DOT4
Oli mesin
Oil pan
4.3 liter
Lihat BAB 11
**No.**
**Item**
**Jumlah**
**Pelumas**
Cairan pencuci kaca (Washer fluid)
3.7 liter
—
Oil filter
0.3 liter
Bab 12 - Spesifikasi
12-9
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
Cairan pendingin mesin (Engine coolant)
[termasuk 0.65 liter pada tangki cadangan]
6.5 liter
MOTORS GENUINE SUPER
LONG LIFE COOLANT PREMIUM
atau setara *****
Cairan pendingin motor belakang
[termasuk 1,07 liter di tangki penyimpanan]
6.5 liter
Oli motor depan
2.2 liter
MOTORS GENUINE CVTF-J4
Halaman 457
***** : Pendingin ethylene glycol based non-silicate, non-amine, non-nitrate dan non-borate berkualitas tinggi yang sejenis dengan long life hybrid
organic acid technology
Oli Transaxle
Depan
3.46 liter
MOTORS GENUINE ATF SPIII
Refrigerant (AC)
520 - 560 g
HFC-134a
**No.**
**Item**
**Jumlah**
**Pelumas**
**No.**
**Item**
**Jumlah**
**Pelumas**
Belakang
0.85 liter
Untuk oli transaxle, gunakan hanya MOTORS GENUINE ATF.
Penggunaan oli yang berbeda dapat merusak transaxle.
**PERHATIAN**
Kapasitas
12-10
Bab 12 - Spesifikasi
**PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia**
