Suzuki Karimun Wagon R (2015)

Manual Suzuki Wagon R 2015 ini merangkum panduan penggunaan dan perawatan utama kendaraan. Pembahasan utama mencakup Keamanan Berkendara, Petunjuk Pengoperasian, Perawatan Berkala, Spesifikasi, Mengatasi Masalah

Suzuki Karimun Wagon R 2015

Unduh gratis Owner's Manual Suzuki Karimun Wagon R dalam format PDF. Panduan servis, spesifikasi, dan prosedur perawatan.

Download Owner's Manual Suzuki Karimun Wagon R | BukuManual Indonesia

Buku Petunjuk seri KARIMUN WAGON R.

GA, GL, GX
GS

67LSA0001
CATATAN: Model pada gambar adalah contoh seri KARIMUN WAGON R.

©  Hak Cipta 
 2016.
Dilarang memperbanyak atau menyebarkan dalam bentuk dan tujuan apapun, secara elektronik maupun mekanik, untuk tujuan apapun,
tanpa ada izin tertulis dari PT Suzuki Indomobil Motor.

67LSAN12N

Page 1

Small Makes BIG | SUZUKI

# Gunakan Selalu Suku Cadang & Aksesoris ASLI Suzuki

### Jangan Biarkan Ini Terjadi pada Kendaran Anda

* **Menggunakan Suku Cadang & Aksesoris selain Suzuki dapat mengakibatkan kerusakan yang parah.**
* **Menerjang Banjir dapat mengakibatkan air masuk ke dalam mesin dan menyebabkan kerusakan yang parah.**

---

| ❌ TIDAK TERMASUK GARANSI | ✔️ TERMASUK GARANSI |
| :--- | :--- |
| Kerusakan mesin yang diakibatkan masuknya air tidak termasuk dalam **GARANSI** | Hanya kerusakan yang diakibatkan kesalahan proses produksi saja yang termasuk dalam **GARANSI** |

---

**Kerusakan yang diakibatkan oleh penggunaan Suku Cadang & Aksesoris Selain Suzuki, dan yang diakibatkan oleh Kelalaian Pengemudi tidak termasuk dalam GARANSI SUZUKI.**

---

* **SGP** - SUZUKI GENUINE PART
* **SGO** - SUZUKI GENUINE OIL
* **SGA** - SUZUKI GENUINE ACCESSORY

Page 2

KATA PENGANTAR

Seluruh informasi yang ada didasarkan
pada informasi produk terakhir yang
tersedia. Untuk alasan meningkatkan
mutu atau perubahan lain yang dilaku-
kan, kemungkinan terdapat perbedaan
antara informasi yang tertulis dan
kondisi aktual kendaraan, hal ini dimun-
gkinkan karena PT SUZUKI INDOMOBIL
MOTOR dapat melakukan perubahan
pada produk tanpa pemberitahuan ter-
lebih dahulu.

Buku petunjuk ini menjadi bagian yang tak
terpisahkan dari kendaraan.
Ketika kendaraan dijual atau berpindah
tangan, buku ini harus diikut-sertakan.
Baca buku petunjuk ini dengan seksama
sebelum menggunakan kendaraan, dan
dapatkan informasi penting terbaru men-
genai keselamatan, penggunaan dan per-
awatan kendaraan SUZUKI Anda.

PENTING

PERINGATAN/
PERHATIAN/HIM-
BAUAN/CATATAN
Baca dan ikuti semua petunjuk pada buku
ini dengan seksama, terutama jika ditemu-
kan simbol 
 dan kata-kata PERINGA-
TAN, 
PERHATIAN, 
HIMBAUAN 
dan
CATATAN:

PERINGATAN

Menunjukkan potensi bahaya yang
dapat berakibat cedera serius atau
kematian.

PERHATIAN

Menunjukkan potensi bahaya yang
dapat berakibat cedera ringan atau
sedang.

HIMBAUAN

Menunjukkan potensi bahaya yang
dapat 
berakibat 
kerusakan 
ken-
daraan.

CATATAN:
Menunjukkan 
informasi 
khusus 
untuk
memudahkan perawatan atau memper-
jelas petunjuk.

67LS0N12N

Page 3

PERINGATAN
MODIFIKASI

PERINGATAN

Jangan melakukan modifikasi pada
kendaraan, hal ini akan mempenga-
ruhi standar keselamatan, kinerja,
pengendalian dan ketahanan ken-
daraan, hal ini juga dapat berarti
melanggar peraturan yang ada. 
Kerusakan yang diakibatkan oleh
adanya modifikasi tidak masuk dalam
jaminan.

75F135
Simbol di atas berarti “Jangan Lakukan”
atau “Jangan Biarkan Terjadi”.

HIMBAUAN

Pemasangan alat komunikasi seperti
telepon selular atau radio CB (Citi-
zen’s Band) dapat mempengaruhi
sistem pengapian kendaraan, dan
menggangu kinerja mesin. Konsulta-
sikan ke BeRes SUZUKI terdekat
untuk pemasangan peralatan terse-
but.

67LS0N12N

Page 4

PENDAHULUAN

Terima kasih atas pilihan Anda pada SUZUKI. Pilihan yang sangat tepat; produk SUZUKI senantiasa akan memberikan Anda kenya-
manan berkendaraan selama bertahun-tahun.

Buku Petunjuk ini dipersiapkan untuk membantu Anda mendapatkan pengalaman berkendaraan SUZUKI yang aman, menyenangkan,
dan bebas masalah. Temukan informasi yang berisi petunjuk pengoperasian, fitur keselamatan dan perawatan yang diperlukan.
Baca dengan seksama sebelum Anda melakukan pengendaraan. Selanjutnya, simpan buku ini di dasbor kendaraan sebagai referensi.

Jika kendaraan ini akan dijual kembali, berikan buku ini kepada pemilik selanjutnya.

Sebagai tambahan, kendaraan SUZUKI Anda dilengkapi juga dengan Buku Servis yang berisi penjelasan jaminan kendaraan dan
Kupon Servis Gratis. Perhatikan seluruh informasi penting yang terdapat di dalamnya dengan seksama.

Lakukan perawatan kendaraan secara berkala sesuai jadwal perawatan di BeRes SUZUKI terdekat, Anda akan mendapatkan layanan
terbaik dengan dukungan peralatan yang memadai dan teknisi handal serta hanya menggunakan part dan aksesoris asli SUZUKI.

67LS0N12N

Page 5

ANJURAN PENGGUNAAN PART DAN AKSESORIS ASLI SUZUKI

SUZUKI sangat menganjurkan penggunaan part dan aksesoris asli SUZUKI. Part dan aksesoris asli SUZUKI dibuat sesuai standar tert-
inggi dalam hal kualitas dan performa, dan didesain sesuai dengan spesifikasi kendaraan.

Berbagai part dan aksesoris imitasi banyak beredar di pasaran. Penggunaan part dan aksesoris ini dapat mempengaruhi performa dan
keawetannya. Karenanya, pemasangan part dan aksesoris imitasi tidak masuk dalam jaminan.

Part dan Aksesoris Imitasi
Beberapa part dan aksesoris mungkin sudah mendapatkan ijin dari pihak berwenang.
Beberapa part dan aksesoris dijual sebagai part dan aksesoris pengganti SUZUKI. Beberapa part dan aksesoris SUZUKI dijual sebagai
part dan aksesoris bekas. Part dan aksesoris ini merupakan part dan aksesoris imitasi dan penggunaan part seperti ini tidak termasuk
dalam jaminan..

Penggunaan Kembali Part dan Aksesoris Asli SUZUKI
Penjualan atau penggunaan kembali komponen berikut dapat mengancam keselamatan pengemudi dan secara tegas dilarang:

• Komponen Air bag dan seluruh material pyrotechnic, termasuk komponen (seperti cushion, peralatan kontrol dan sensor)
• Sistem sabuk keselamatan, termasuk komponen (seperti web, buckle, dan retractor)

Air bag dan komponen pretensioner sabuk keselamatan mengandung zat kimia yg mudah terbakar. Komponen ini harus dilepas dan
dimusnahkan dengan benar oleh BeRes SUZUKI atau di tempat khusus untuk menghindari ledakan sebelum di-skrap.

67LS0N12N

Page 6

PETUNJUK PERAWATAN

1. Bahan bakar (lihat bab 1)
2. Kap mesin (lihat bab 5)
3. Peralatan penggantian ban (lihat bab
7)
4. Stik oli mesin <Kuning> (lihat bab 6)
5. Coolant (lihat bab 6)
6. Fluida washer kaca depan
(lihat bab 6)
7. Baterai (lihat bab 6)
8. Tekanan ban (lihat Label Informasi
Ban pada pilar pintu pengemudi)
9. Ban cadangan (lihat bab 6)
10. Peralatan (jika dilengkapi)
(lihat bab 8)

2

8

6
1

2

3

4

9

5

7

10

1

67LH30002

67LS0N12N

Page 7

Page 8

DAFTAR ISI
ANJURAN BAHAN BAKAR
1

SEBELUM MENGEMUDI
2

MENGOPERASIKAN KENDARAAN
3

PETUNJUK MENGEMUDI
4

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN
5

BEBAN KENDARAAN DAN MENDEREK
6

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN
7

PERAWATAN DARURAT
8

PERAWATAN BODI
9

INFORMASI UMUM
10

SPESIFIKASI
11

67LS0N12N

Page 9

DAFTAR ISI

EKSTERIOR

CONTOH

1. Kap Mesin (P. 5-4)
2. Wiper Kaca Depan (P. 2-33)
3. Antena Radio (jika dilengkapi) (P. 5-3)
4. Roof Rail (jika dilengkapi) (P. 5-11)
5. Lampu Plat Nomor (P. 7-28)
6. Bagasi (P. 2-3)
7. Lampu Kombinasi Belakang (P. 7-27)
8. Lampu Besar (P. 2-31, 7-25)
9. Lampu Sein (P. 7-26)
10. Kaca Spion Luar (P. 2-12)
11. Pengunci Pintu (P. 2-2)
12. Tutup Pengisian Bensin (P. 5-3)

7
6
5
9
11
8
10
12

1
2
3
4

67LH00002

67LS0N12N

Page 10

INTERIOR

CONTOH

1. Kaca Spion Dalam (P. 2-12)
2. Lampu Interior (P. 5-6)
3. Sun Visor (P. 5-6)
4. Kontrol Kaca Elektrik
(jika dilengkapi) (P. 2-10)
5. Pegangan (jika dilengkapi) (P. 5-7)
6. Sabuk Keselamatan (P. 2-15)
7. Tuas Transmisi (P. 3-7)
8. Jok Depan (P. 2-13)
9. Tuas Rem Tangan (P. 3-4)
10. Tempat Penyimpanan 
(jika dilengkapi) (P. 5-9)
11. Jok Belakang (P. 2-14)

1

2
3
4
6
5

7
8

DAFTAR ISI

9 10
11

67LH00003

67LS0N12N

Page 11

DAFTAR ISI

INSTRUMENT PANEL

CONTOH

1. Laci (P. 5-8)
2. Sistem A/C  (P. 5-1)
3. Soket Aksesoris (jika dilengkapi) 
(P. 5-7)
4. Klakson (P. 2-34)
5. Handel Pembuka Kap Mesin (P. 5-4)

1
2
3
4
5

67LH00004

67LS0N12N

Page 12

INSTRUMENT PANEL

CONTOH

1. Switch Hazard (P. 2-33)
2. Tuas Wiper dan Washer Kaca Depan
(P. 2-33)
3. Instrument Cluster (P. 2-22)
4. Tuas Kontrol (P. 2-31)/
Tuas Kontrol Sein (P. 2-32)
5. Kunci Kontak (P. 3-3)
6. Sekering (P. 7-21)

1
2
3
4

DAFTAR ISI

5
6

67LH00005

67LS0N12N

Page 13

DAFTAR ISI

PERALATAN 
PENGGAN-
TIAN BAN

CONTOH

1. Handel Dongkrak (P. 8-1)
2. Dongkrak (P. 8-1)
3. Kunci Roda (P. 8-1)
4. Ban Cadangan (P. 8-1)

1

3
2

4

67LH007

67LS0N12N

Page 14

65D394N

ANJURAN BAHAN BAKAR

ANJURAN BAHAN BAKAR

1

Anjuran Bahan Bakar .......................................................... 1-1

67LS0-12E

Page 15

ANJURAN BAHAN BAKAR

Anjuran Bahan Bakar

Campuran Methanol
Campuran dari bensin tanpa timbal dan
methanol (wood alkohol), dijual dan ter-
sedia di beberapa daerah. JANGAN
MENGGUNAKAN bahan bakar yang  men-
gandung methanol lebih dari 5 %.
Sistem bahan bakar akan rusak atau
kemampuan 
mesin 
akan 
menurun.
SUZUKI tidak menjamin kerusakan yang
disebabkan oleh penggunaan bahan bakar
tersebut. Bensin yang mengandung meth-
anol 5 % atau kurang, cocok digunakan
untuk kendaraan yang mengandung bahan
aditif dan anti karat.

Khusus Bensin
Tanpa Timbal

CONTOH

CATATAN
Jika Anda merasa tidak nyaman dalam
berkendaraan atau konsumsi bahan bakar
saat menggunakan bahan bakar campu-
ran alkohol, Anda dapat kembali menggu-
nakan bensin tanpa timbal yang tidak
dicampur alkohol.

67LSA1001
Gunakan bensin dengan angka oktan
(RON) 92 atau lebih tinggi.

Gunakan hanya bensin tanpa timbal
sebagaimana tercantum pada label / stiker
yang tertempel dekat saluran pengisian
bensin.

Campuran Ethanol
Campuran bensin tanpa timbal dan etha-
nol (grain alkohol), disebut juga gasohol
dijual dan tersedia di beberapa daerah.
Campuran tipe ini mungkin digunakan
pada kendaraan Anda dan tidak lebih dari
10% ethanol. Pastikan nilai oktan campu-
ran ethanol tidak kurang dari yang sudah
dianjurkan.

1-1

HIMBAUAN

Pada tangki bahan bakar terdapat
ruang udara, hal ini untuk menganti-
sipasi saat cuaca panas. Jika Anda
meneruskan pengisian bahan bakar
ketika nozzle berhenti secara otoma-
tis, atau terjadi aliran / semburan
balik akan mengakibatkan ruang
udara penuh terisi bahan bakar. 
Hentikan pengisian setelah nozzle
berhenti secara otomatis, atau jika
sudah terjadi aliran/semburan balik.

HIMBAUAN

Hati-hati saat mengisi bahan bakar
yang mengandung alkohol, jangan
sampai tertumpah. JIka tertumpah,
segera bersihkan. Hal ini dapat meru-
sak cat dan tidak termasuk dalam
jaminan

67LSAN12N

Page 16

60G404

SEBELUM MENGEMUDI

SEBELUM MENGEMUDI

Kunci .................................................................................... 2-1
Kunci Pintu .......................................................................... 2-2
Transmitter Sistem Keyless Entry (jika dilengkapi) ......... 2-4
Sistem Peringatan Anti Pencuri (jika dilengkapi) ............ 2-7
Kaca Jendela ....................................................................... 2-10
Kaca Spion ........................................................................... 2-12
Tempat Duduk Depan ......................................................... 2-13
Tempat Duduk Belakang .................................................... 2-14
Sabuk Keselamatan dan Sistem Pengaman Anak ........... 2-15
Instrument Cluster .............................................................. 2-22
Lampu Peringatan dan Indikator ....................................... 2-23
Speedometer/Odometer/Trip meter/
 Kontrol meter iluminasi...................................................... 2-28
Tachometer (jika Dilengkapi) ............................................. 2-30
Indikator Bahan Bakar ........................................................ 2-30
Tuas Pengontrol Lampu ..................................................... 2-31
Tuas Lampu Sein ................................................................ 2-32
Switch Peringatan Hazard .................................................. 2-33
Tuas Wiper dan Washer Kaca Depan ................................ 2-33
Klakson ................................................................................ 2-34

2

67LS0N12N

Page 17

SEBELUM MENGEMUDI

Kunci

Sistem Immobilizer
Sistem ini untuk mencegah pencurian
kendaraan dengan cara mesin tidak dapat
distarter.
Mesin hanya dapat distarter dengan kunci
kontak asli yang telah diprogram identifi-
kasi kode elektronik. Kunci kontak akan
mencocokan 
kode 
pada 
kendaraan
setelah kunci kontak posisi “ON”. Hubungi
dealer SUZUKI, jika ingin membuat kunci
cadangan. Kunci cadangan harus dipro-
gram dengan benar. Kunci biasa tidak
dapat digunakan untuk menghidupkan
mesin.

CONTOH

51KM024
Setiap kendaraan dilengkapi dua kunci
yang sama. Simpan kunci cadangan di
tempat yang aman. Kunci tersebut dapat
digunakan untuk membuka seluruh pintu
kendaraan.

54G003
Jika lampu sistem immobilizer (1) berkedip
saat kunci kontak di posisi “ON”, menunju-
kan kemungkinan ada masalah pada kunci
kontak atau sistem immobilizer. Hubungi
BeRes SUZUKI untuk pemeriksaan sistem
tersebut.

Nomor identifikasi kunci tertera pada tag
metal atau pada kuncinya. Simpan tag (jika
dilengkapi) di tempat yang aman. Jika
Anda kehilangan kunci, Anda akan mem-
butuhkan nomor ini untuk membuat kunci
baru. Tuliskan nomor di bawah ini untuk
referensi saat diperlukan.

NOMOR KUNCI:

2-1

CATATAN:
• Jika Anda kehilangan kunci kontak,
segera hubungi BeRes SUZUKI untuk
menon-aktifkan kunci kontak yang hilang
tersebut, kemudian gunakan kunci kon-
tak baru yang telah diprogram.
• Jika kendaraan Anda yang lain menggu-
nakan kunci immobilizer, jauhkan kunci
kontak tersebut dari kunci kontak ken-
daraan SUZUKI, kemungkinan sistem
immobilizer akan terpengaruh sehingga
mesin tidak dapat distarter.
• Jika masuknya kotoran/logam ke dalam
kunci kontak juga dapat menyebabkan
mesin tidak dapat distarter.

HIMBAUAN

Instrument elektronik kunci kontak
sistem immobilizer sangat sensitif.
Untuk menghindari kerusakan terse-
but:
• Kunci kontak tidak boleh terkena
benturan, cairan atau suhu tinggi
seperti diletakkan di dasbor dan
terkena sinar matahari langsung.
• Jauhkan kunci kontak dari benda
yang mengandung magnet.

Pengingat Kunci Kontak (jika 
dilengkapi)
Akan terdengar suara (buzzer) yang meng-
ingatkan Anda untuk melepas kunci kontak
ketika pintu sisi depan pengemudi dibuka.

67LS0N12N

Page 18

Kunci Pintu
Kunci Pintu Samping

Untuk mengunci pintu belakang dari luar,
tekan kenop pengunci dan tutup pintu.
Anda tidak perlu menarik dan menahan
gagang pintu seperti saat menutup pintu
depan.

Pintu pengemudi

CONTOH

BUKA

BUKA
KUNCI

KUNCI
Depan

Belakang

60B008
Mengunci pintu sisi pengemudi dari luar:

67LH02001
Untuk mengunci pintu dari dalam, geser
kenop ke depan. Untuk membuka, geser
kenop ke belakang.

• Masukkan kunci dan putar kunci ke arah
belakang kendaraan, atau
• Geser kenop pengunci ke depan, tutup
pintu sambil menarik gagang.

Untuk membuka pintu depan dari luar
kendaraan, masukkan kunci dan putar ke
arah depan kendaraan

Untuk mengunci pintu penumpang depan
dari luar kendaraan, Geser kenop pen-
gunci ke depan, tutup pintu sambil menarik
gagang.

SEBELUM MENGEMUDI

Sistem Central Lock (jika dileng-
kapi)

Pintu pengemudi

BUKA

KUNCI
Depan

Belakang

60B008
Anda dapat mengunci dan membuka
semua pintu melalui pengoperasian kunci
pintu sisi pengemudi.

Untuk mengunci seluruh pintu secara ber-
samaan, masukkan kunci pada sisi penge-
mudi dan putar kunci ke arah belakang
kendaraan.

Untuk membuka semua pintu secara ber-
samaan, masukkan kunci pada sisi penge-
mudi dan putar kunci ke arah depan
kendaraan.

2-2

67LS0N12N

Page 19

SEBELUM MENGEMUDI

Kunci Pengaman Anak (pintu 
belakang)

CONTOH
 (1)

KUNCI
BUKA

(1)

CONTOH

67LH00208
Anda dapat mengunci atau membuka
semua pintu dengan menggeser kenop (1)
ke depan atau ke belakang pada masing-
masing pintu.

67LH00209
(1) KUNCI
(2) BUKA

CATATAN:
JIka kendaraan Anda dilengkapi sistem
keylees entry, Anda dapat mengunci dan
membuka seluruh pintu secaraa bersa-
maan melalui transmitter. Lihat “ Transmit-
ter Keyless Entry System”.

Setiap pintu belakang dilengkapi dengan
kunci pengaman anak yang berfungsi
untuk mencegah pintu dibuka dari dalam
kendaraan. Ketika tuas pengunci pada
posisi “KUNCI” (1), pintu belakang hanya
dapat dibuka dari luar. Saat tuas pengunci
pada posisi “BUKA” (2), pintu belakang
dapat dibuka dari dalam atau luar.

PERINGATAN

Pastikan pengaman anak pada posisi
mengunci “KUNCI” saat anak-anak
duduk di bangku belakang.

2-3

Bagasi

CONTOH

 (2)

67LH00210
Untuk membuka bagasi, masukkan kunci
dan putar searah jarum jam sambil men-
gangkat pintu bagasi.

67LH00214

67LS0N12N

Page 20

Anda dapat membuka pintu bagasi dengan
menarik tuas pembuka (jika dilengkapi)
yang terletak di bagian bawah kursi penge-
mudi.

Transmitter Sistem Keyless 
Entry (jika dilengkapi)

PERINGATAN

PERINGATAN

Gelombang radio dari antena sistem
keyless dapat mengganggu pengo-
perasian peralatan medis seperti alat
pacu jantung listrik. Kelalaian dalam
mengambil 
tindakan 
pencegahan
yang tercantum di bawah ini dapat
meningkatkan resiko cedera serius
atau 
kematian 
akibat 
gangguan
gelombang radio.

Pastikan pintu bagasi sudah terkunci
dengan baik. Hal ini untuk menghin-
dar penumpang terlempar ke luar dan
juga untuk mencegah masuknya gas
buang dari knalpot.

HIMBAUAN

Jangan gunakan kunci untuk men-
gangkat pintu ke atas, kemungkinan
kunci akan patah.

• Siapapun yang menggunakan pera-
latan medis listrik seperti alat pacu
jantung sebaiknya berkonsultasi
dengan penyedia peralatan medis
atau 
penasihat 
medisnya 
jika
gelombang radio dari antena dapat
mengganggu peralatan medis.

• Jika interfensi gelombang radio
dirasakan 
mengganggu, 
nonak-
tifkan fungsi antena oleh BeRes
SUZUKI.

SEBELUM MENGEMUDI

(1)
(2)

81A184
(1) tombol “KUNCI”
(2) tombol “BUKA”

Anda dapat membuka atau mengunci
semua pintu secara bersamaan dengan
mengoperasikan transmitter dekat kenda-
raan.

• Untuk mengunci semua pintu, tekan
tombol “KUNCI” (1) pada transmitter.
• Untuk membuka semua pintu, tekan
tombol “BUKA” (2) pada transmitter.

2-4

67LS0N12N

Page 21

SEBELUM MENGEMUDI

Lampu sein akan berkedip sekali dan klak-
son berbunyi sekali saat pintu dikunci.

• Jika Anda menekan tombol “KUNCI”
pada transmitter dengan salah satu pintu
terbuka, maka pintu tidak dapat dikunci.
• Jika 
Anda 
kehilangan 
transmitter,
hubungi 
BeRes 
SUZUKI 
untuk
mendapatkan 
penggantian. 
Program
transmitter dengan kode baru hingga
kode yang lama terhapus.

Ketika pintu dibuka:
• Lampu sein akan berkedip dua kali dan
klakson berbunyi dua kali.
• Jika posisi switch lampu interior di posisi
“DOOR”, lampu interior akan menyala
selama 15 detik (jika fungsi ini dileng-
kapi) kemudian mati. Jika Anda mema-
sukkan kunci kontak, secara otomatis
lampu tersebut akan mati.

HIMBAUAN

Transmitter adalah instrumen elek-
tronik yang sensitif. Untuk mengh-
indari kerusakan transmitter:
• Jangan terkena benturan, cairan
atau suhu tinggi seperti diletakkan
di 
dasbor 
dan 
terkena 
sinar
matahari langsung.
• Jauhkan transmitter dari benda
yang bersifat magnet seperti tele-
visi.

Pastikan pintu terkunci dengan baik
setelah Anda menekan tombol “KUNCI”
(1).

CATATAN:
Jika tidak ada pintu yang dibuka setelah 30
detik tombol “BUKA” ditekan, secara otom-
atis pintu akan mengunci kembali.

CATATAN:
Anda dapat menonaktifkan suara klakson
atau sebaliknya pada saat pintu terkunci
atau terbuka. Hubungi BeRes Suzuki
terdekat untuk melakukannya atau lihat
pada bagian “Mode Answer Back”.

Mode Answer Back
Setiap kali Anda menekan tombol “KUNCI”
(1) dan tombol “BUKA” (2) pada transmit-
ter akan berbunyi suara klakson, Anda
dapat menon-aktifkan suara klakson terse-
but (mode answer back) atau sebaliknya
dengan melakukan prosedur berikut:
1) Pastikan semua pintu tertutup kecuali
pintu pengemudi dan cabut kunci kon-
tak dari silinder.
2) Tekan switch pintu (3) pada sisi pintu
pengemudi.

CATATAN:
• Jarak maksimum pengoperasian trans-
mitter sistem keyless entry sekitar 5 m
(16 ft.), tapi dapat berubah tergantung
keadaan disekitarnya seperti kebera-
daan tower pemancar atau radio CB
(Citizen’s Band).

2-5

CONTOH

3

67LH02019-1
3) Masukkan dan cabut kunci kontak ke/
dari silinder kunci kontak dengan uru-
tan:“masukkan-cabut-masukkan-cabut-
masukkan-cabut-masukkan”.
4) Lepas dan tekan switch pintu (3) di sisi
pintu pengemudi dengan urutan:
“lepas-tekan-lepas-tekan-lepas-tekan”.
5) Cabut kunci kontak dari silinder, kemu-
dian tekan tombol “KUNCI” (1) atau
“BUKA” (2) pada transmitter sebanyak
4 kali.

67LS0N12N

Page 22

Penggantian baterai
Jika transmitter tidak bekerja dengan baik,
ganti baterai.

Untuk mengganti baterai transmitter:

(1)

(2)
(2)

67LH013
(3)  Tipe baterai lithium disc:
CR1616 atau sejenisnya.

3) Pasang ujung obeng minus di slot
transmitter (2) dan ungkit hingga ter-
buka.
4) Ganti baterai (3) dengan terminal +
menghadap tanda “+” pada transmitter.
5) Tutup transmitter dan pasang pada
tempatnya.
6) Tutup cover transmitter, pasang dan
kencangkan sekrup (1).
7) Pastikan kunci pintu dapat dioperasikan
melalui transmitter.
8) Buang baterai bekas dengan baik. Jan-
gan dicampur dengan sampah rumah
tangga lainnya.

81A185
1) Lepaskan sekrup (1), dan buka cover
transmitter.
2) Lepas transmitter (2).

SEBELUM MENGEMUDI

PERINGATAN

Menelan baterai lithium dapat menye-
babkan luka dalam serius.
Jangan sampai baterai lithium ter-
telan. Hindari baterai lithium dari
anak kecil dan binatang peliharaan.
Jika tertelan, hubungi dokter segera.

(3)

HIMBAUAN

Transmitter adalah instrumen elek-
tronik yang sensitif. Untuk mencegah
kerusakan, jangan terkena debu dan
uap air yang dapat merusak kom-
ponen bagian dalam.

2-6

67LS0N12N

Page 23

SEBELUM MENGEMUDI

Sistem Peringatan Anti 
Pencuri (jika dilengkapi)
Sistem peringatan anti pencuri akan aktif
20 detik setelah Anda mengunci pintu.
Sistem keyless entry – menggunakan
transmitter.
Saat sistem aktif, ketika mencoba mem-
buka pintu dengan cara lain (*) transmitter
sistem keyless entry akan memicu bunyi
alarm. 
* termasuk menggunakan:
– Kunci
– Tuas pintu

CATATAN:
• Sistem peringatan anti pencuri akan
memicu alarm ketika salah satu kondisi
yang ditentukan terjadi. Namun, sistem
tidak akan mencegah seseorang masuk
ke dalam kendaraan Anda.
• Selalu gunakan transmitter sistem key-
less entry untuk membuka pintu saat
sistem peringatan anti pencuri aktif.
Menggunakan 
kunci 
dapat 
memicu
alarm berbunyi.
• Jika seseorang tidak mengetahui sistem
peringatan anti pencuri ketika akan
mengemudikan kendaraan Anda, kami
sarankan Anda untuk memberitahukan
sistem dan pengoperasiannya, atau
mematikan sistem terlebih dahulu. 
Kesalahan dapat memicu alarm mun-
gkin dapat menyebabkan gangguan ter-
hadap orang lain.
• Jika sistem peringatan anti pencuri aktif,
Anda tetap harus berhati-hati. Jangan
tinggalkan uang atau barang berharga di
dalam kendaraan.

2-7

Mengaktifkan 
sistem 
alarm 
(saat
difungsikan)
Kunci pintu 
menggunakan 
transmitter
sistem keyless entry. Lampu (1) akan men-
gedip, dan sistem alarm akan aktif setelah
sekitar 20 detik.
Ketika sistem diaktifkan, indikator akan
terus berkedip dengan interval 2 detik.

(1)

67LH02018

67LS0N12N

Page 24

CATATAN:
• Untuk mencegah alarm terpicu tanpa
disengaja, hindari pengaktifan jika masih
ada orang di dalam kendaraan. Alarm
akan terpicu jika orang dari dalam mem-
buka pintu dengan mengoperasikan tuas
pengunci atau switch power door lock.
• Sistem alarm tidak akan bekerja jika
seluruh pintu dikunci menggunakan
kunci dari luar, atau menggunakan tuas
door lock atau switch power door lock
dari dalam kendaraan.
• Jika tidak ada pintu yang dioperasikan
dalam waktu 30 detik setelah dibuka
menggunakan transmitter sistem key-
less entry, pintu secara otomatis akan
mengunci kembali. Pada saat bersa-
maan, sistem alarm akan berfungsi jika
sistem dalam kondisi aktif.

Menghentikan alarm
Jika alarm terpicu tanpa disengaja, putar
kunci kontak ke posisi “ON” dan alarm
akan berhenti.

CATATAN:
• Meski alarm sudah berhenti, jika Anda
mengunci pintu menggunakan transmit-
ter sistem keyless entry, sistem alarm
akan diaktifkan kembali dengan jeda
waktu sekitar 20 detik.
• Jika melepas battery ketika sistem alarm
aktif atau alarm beroperasi, alarm akan
terpicu kembali ketika battery dipasang
kembali, 
meskipun 
alarm 
berhenti
beberapa waktu antara melepas dan
memasang battery
• Meski setelah alarm berhenti di ujung
waktu pengoperasian, akan terpicu kem-
bali jika ada pintu yang terbuka tanpa
menon-aktifkan sistem alarm.

Menon-aktifkan sistem alarm
Buka 
pintu 
menggunakan 
transmitter
sistem keyless entry. Lampu anti pencuri
akan mati menandakan sistem telah non-
aktif.

SEBELUM MENGEMUDI

Memeriksa alarm yang terpicu saat
parkir
JIka alarm terpicu secara paksa dan Anda
memutar kunci kontak ke posisi “ON”,
lampu akan berkedip selama 8 detik. JIka
hal ini terjadi, periksa jika ada yang masuk
secara paksa ke dalam kendaraan saat
Anda jauh.

Mengaktifkan 
dan 
Menon-aktifkan
sistem alarm
Sistem alarm dapat “aktif” atau “non-aktif”.

Saat aktif (seting pabrik)
Ketika sistem aktif, menyebabkan lampu
hazard berkedip selama 40 detik jika
kondisi pemicu alarm terpenuhi. Sistem
juga menyebabkan  bunyi suara intermit-
ten klakson selama 30 detik.
Lampu anti pencuri akan terus berkedip
selama dalam waktu ini.

Saat non-aktif
Ketika 
sistem 
non-aktif, 
akan 
tetap
demikian hingga dilakukan aktivasi sistem.

2-8

67LS0N12N

Page 25

SEBELUM MENGEMUDI

Merubah kondisi sistem alarm
Anda dapat menonaktifkan suara klakson
atau sebaliknya pada saat pintu terkunci
atau terbuka, menggunakan metode beri-
kut.

CONTOH

(3)

(2)

(1)

67LH02025
1) Masukkan kunci kontak, tutup seluruh
pintu, dan geser knob (1) pada pintu
pengemudi 
ke 
arah 
buka 
(2)
(belakang).

67LH02019
(1) SWITCH PINTU
2. BUKA
3. KUNCI

CATATAN:
Seluruh operasi pada langkah 2) dan 3)
harus selesai dalam waktu 15 detik.

2) Lepaskan kunci kontak (4) dari switch
(5) 
kemudian 
masukkan 
kembali.
Ulangi langkah ini sebanyak 4 kali
tanpa mengeluarkan kunci kontak pada
ke-empat kalinya.
3) Geser lock knob (1) pada pintu penge-
mudi ke arah mengunci (3) (depan),
kemudian geser ke arah membuka (2)
(belakang) 
untuk 
membuka 
pintu.
Ulangi langkah ini 3 kali dan akhiri den-
gan menggeser knob (1) ke arah men-
gunci (3) (depan).

2-9

Setiap kali Anda melakukan serangkaian
langkah di atas, kondisi sistem alarm akan
berubah dari kondisi sebelumnya. 
Anda dapat mengetahui sistem aktif atau
non aktif melalui kedipan lampu indikator
alarm pada instrument panel di akhir
prosedur berikut.

(5)

(4)

Kondisi sistem
Jumlah kedipan

Non aktif
Sekali

Aktif
4 Kali

CATATAN:
• Anda tidak dapat mematikan sistem
alarm ketika kondisi aktif.
• Jika Anda tidak dapat menyelesaikan
operasi pada step 2) dan 3) dalam 15
detik, lakukan kembali prosedur dari
awal.
• Pastikan seluruh pintu menutup ketika
melakukan prosedur di atas.

67LS0N12N

Page 26

Kaca Jendela
Kontrol Kaca Manual

Kontrol Kaca Elektrik
(jika dilengkapi)
Kontrol elektrik hanya dapat beroperasi
saat kunci kontak di posisi “ON”.

CONTOH

(1)

(2)

60G010
Naik dan turunkan kaca dengan memutar
gagang yang terdapat di panel pintu.

67LH014
Pada pintu pengemudi terdapat switch (1)
untuk mengoperasikan kaca pintu penge-
mudi, dan switch (2) kaca pintu penump-
ang depan.

SEBELUM MENGEMUDI

Pintu penumpang (jika dilengkapi)

CONTOH

CONTOH
(3)

67LH016
Masing-masing pintu penumpang memiliki
switch (3) untuk mengoperasikan masing-
masing kaca pintu.

2-10

67LS0N12N

Page 27

SEBELUM MENGEMUDI

Switch pengunci (jika dilengkapi)

TUTUP

BUKA

81A009
Untuk membuka kaca, tekan bagian atas
switch dan untuk menutup kaca, tarik
bagian atas switch.
Kaca pengemudi memiliki kelebihan “auto-
down” untuk menambah kenyamanan (di
pintu tol atau restoran layanan jalan).
Tekan penuh switch kaca pengemudi dan
lepaskan, kaca akan membuka penuh.
Untuk 
menghentikannya 
tarik 
segera
switch saat kaca membuka.

67LH017
Pintu pengemudi juga dilengkapi switch
pengunci kaca pintu penumpang. Jika
Anda menekan switch pengunci, kaca
pintu penumpang tidak dapat diturunkan
menggunakan switch (2) atau (3) seperti
dijelaskan di atas. Untuk menormalkan,
tekan kembali switch pengunci.
CATATAN:
Jika Anda berkendara dengan salah satu
kaca belakang terbuka, akan terdengar
suara yang keras disebabkan oleh getaran
udara. Untuk mengurangi suara tersebut,
buka kaca pengemudi atau penumpang
depan, atau tutup sedikit kaca belakang.

2-11

CONTOH
PERINGATAN

• Kunci pengoprasian kaca pintu
penumpang jika ada anak-anak di
dalam kendaraan. Untuk mengh-
indari anak-anak dari kemungk-
inan terjepit.
• Untuk mehindari bahaya terjepit,
pastikan tidak ada anggota tubuh
sepertu tangan saat menutup kaca.
• Jangan lupa melepas kunci kontak
saat 
meninggalkan 
kendaraan
meskipun sebentar. Jangan me-
ninggalkan anak-anak di dalam
kendaraan yang diparkir, hal ini
untuk mencegah anak-anak me-
ngoperasikan peralatan elektronik
yang dapat membahayakan diri
mereka.

67LS0N12N

Page 28

Kaca Spion
Kaca Spion Dalam
Anda dapat menyetel dengan menggeser
ke atas, bawah, atau samping dengan tan-
gan.

Kaca Spion Luar
Setel kaca spion luar untuk melihat bagian
samping kendaraan dengan jelas.

PERINGATAN

Berhati-hatilah, karena jarak dan
besar objek pada kaca cembung akan
terlihat lebih kecil dan lebih jauh
dibandingkan dengan kaca datar.

Tipe 1

CONTOH

74LHT0235

SEBELUM MENGEMUDI

Tipe 2

CONTOH

53MH0231

68KH008

2-12

67LS0N12N

Page 29

SEBELUM MENGEMUDI

Tempat Duduk Depan
Menyetel Tempat Duduk
Menyetel Posisi Tempat Duduk

PERINGATAN

Jangan menyetel tempat duduk saat
mengemudi, 
untuk 
menghindari
lepas kontrol saat tempat duduk
bergeser 
tak 
terduga. 
Lakukan
penyetelan sebelum mengemudi.

PERINGATAN

Lakukan penyetelan tempat duduk
sebelum mengencangkan sabuk kes-
elamatan.

67LH02002
Tuas penyetel tempat duduk depan ter-
dapat di bawah tempat duduk. Untuk
menyetelnya, tarik tuas dan geser tempat
duduk ke depan atau ke belakang.
Setelah menyetel, coba geser ke depan
dan belakang, untuk memastikan tempat
duduk telah terkunci dengan baik.

2-13

Menyetel Sandaran

PERINGATAN

Agar 
fungsi 
sabuk 
keselamatan
dapat bekerja dengan efektif saat
berkendara, sandaran harus pada
posisi tegak.
Sabuk keselamatan didesain untuk
memberikan 
perlindungan 
maksi-
mum saat sandaran pada posisi
tegak.

CONTOH

CONTOH

67LH02003
Untuk menyetel sudut sandaran tempat
duduk depan, tarik tuas di bagian samping
bawah, geser sandaran ke posisi yang
diinginkan, dan lepas tuas agar mengunci.

67LS0N12N

Page 30

Tempat Duduk Belakang
Melipat Tempat Duduk Belakang
Tempat duduk belakang dapat dilipat untuk
tambahan tempat barang.

Untuk melipat ke depan:

(1)

67LH02022
Tarik knob pembuka di bagian atas kedua
sisi, dan lipat sandaran ke depan.

CONTOH
HIMBAUAN

Ketika kursi belakang dilipat menca-
pai sandaran depan, atur sudut san-
daran kursi depan. 

67LH02021

HIMBAUAN

Pastikan 
ketika 
tidak 
digunakan
sabuk berada pada posisi (1) di
kedua sisinya. Pastikan sabuk dan
pengunci tidak tersangkut di antara
pintu dan bodi bagian dalam. 
Hal ini dapat merusak sabuk dan
door trim.

PERINGATAN

Jika Anda membawa barang dalam
ruang penumpang dengan sandaran
belakang dilipat ke depan, pastikan
untuk mengamankan barang agar
tidak terlempar keluar dan menye-
babkan cedera.
Jangan menumpuk barang melebihi
tinggi sandaran.

SEBELUM MENGEMUDI

Untuk mengembalikan ke posisi normal,
ikuti prosedur berikut.

CONTOH

CONTOH

67LH02004
Naikkan sandaran hingga mengunci.
Setelah mengembalikan tempat duduk,
coba geser sandaran untuk memastikan
penguncian.

2-14

67LS0N12N

Page 31

SEBELUM MENGEMUDI

Sabuk Keselamatan dan 
Sistem Pengaman Anak

PERINGATAN

65D231S

• Jangan memasukkan penumpang
ke dalam bagasi, hal ini sangat ber-
bahaya 
terutama 
saat 
terjadi
kecelakaan.
• Sabuk keselamatan harus selalu
disetel dengan cara berikut:
– Bagian lap sabuk harus digu-
nakan di bawah pinggul tidak
melintasi pinggang.
– Strap bahu harus digunakan di
atas bahu, dan tidak di bawah
tangan.
– Strap tidak melintasi muka atau
leher, tapi tidak turun dari bagian
bahu.
(Bersambung)

PERINGATAN

Gunakan selalu sabuk keselamatan.

2-15

Di atas panggul

Melingkari pinggul

65D606
65D201

PERINGATAN

(Lanjutan)
• Jangan sampai bagian strap ter-
puntir dan atur kekencangannya
agar nyaman. Sabuk yang terlalu
kendur akan terasa tidak nyaman
saat dikenakan.
• Pastikan bagian buckle mengunci
dengan baik. Dimungkinkan untuk
menyilang/bertukar buckle untuk
tempat duduk belakang.
(Bersambung)

67LS0N12N

Page 32

PERINGATAN

(Lanjutan)
• Jangan menggunakan sabuk untuk
lebih dari satu orang, menggen-
dong bayi atau anak kecil. Hal ini
sangat 
berbahaya 
saat 
terjadi
kecelakaan.
• Secara berkala periksa sabuk dari
aus dan kerusakan. Ganti sabuk
jika rajutannya mulai rusak.
• Anak 
berumur 
12 
tahun 
atau
kurang, 
sebaiknya 
duduk 
dan
memakai sabuk keselamatan di
tempat duduk belakang.
• Gunakan sabuk keselamatan khu-
sus bayi dan anak kecil sesuai
standar keselamatan. Baca dan
ikuti pertunjuk penggunaanya.
(Bersambung)

Serendah mungkin mel-
ingkari pinggul

65D199

PERINGATAN

(Lanjutan)
• Wanita hamil 
dianjurkan untuk
menggunakan sabuk keselamatan
khusus yang telah didseain dan
direkomendasikan 
oleh 
pabrik
pembuatnya. Usahakan saat dike-
nakan bagian lap harus serendah
mungkin di bawah pinggul, seperti
pada gambar.
• Jangan menyimpan benda yang
mudah patah di saku baju saat
menggunakan sabuk, seperti kaca,
ballpoint dan lain-lain yang dapat-
menyebabkan bahaya.
(Bersambung)

SEBELUM MENGEMUDI

PERINGATAN

(Lanjutan)
• Untuk anak-anak, jika sabuk men-
genai muka atau leher, geser anak
agak ke tengah.
• Jangan menyemir, memberi min-
yak, memberi bahan kimia atau
asam pada sabuk, membersihkan
dapat dilakukan dengan menggu-
nakan air sabun.
• Jangan masukkan koin, klip, dan
lainnya ke dalam buckle sabuk pen-
gaman, 
dan 
hati-hati 
jangan
menumpahkan cairan kedalamnya.
Jika ada benda asing masuk ke
dalam sabuk keselamatan, sabuk
keselamatan tidak bekerja dengan
baik.

2-16

67LS0N12N

Page 33

SEBELUM MENGEMUDI

Sabuk Lap-Shoulder

Emergency Locking Retractor (ELR)
Sabuk keselamatan dilengkapi emergency
locking retractor (ELR), hanya bekerja
mengunci sabuk saat berhenti mendadak
atau terbentur, juga akan mengunci jika
Anda menarik sabuk dengan sangat cepat.
Jika ini terjadi, biarkan sabuk hingga mem-
buka kunci kembali, kemudian tarik sabuk
perlahan.

Untuk keselamatan

Duduk menyandar ke be-
lakang

60A040
Untuk mengurangi resiko tergelincir di
bawah sabuk saat terjadi kecelakaan,
posisi lap harus serendah mungkin di
bawah pinggul dan kencangkan dengan
cara menarik sabuk melingkar di bahu atas
hingga ke latch plate. Panjang sabuk yang
melingkar diagonal akan menyesuaikan
dengan kenyamanan gerakan Anda.

Di bawah pinggul

60A038

2-17

Seluruh Sabuk Kecuali Belakang 
Tengah
Seluruh 
sabuk 
keselamatan 
selain
belakang tengah merupakan sabuk lap-
shoulder.

Di bawah pinggul

60A036
Untuk mengencangkan sabuk kesela-
matan, duduk dengan bersandar penuh ke
belakang, tarik latch plate pada sabuk mel-
ingkari badan dan tekan ke buckle hingga
terdengar bunyi “klik”.

67LS0N12N

Page 34

Sabuk Tengah Belakang
Sabuk keselamatan belakang tengah ada-
lah sabuk lap.
Untuk mengencangkan sabuk, tarik latch
plate hingga sabuk keselamatan menyil-
ang pinggul Anda dan tekan ke buckle
hingga terdengar bunyi “klik”. Untuk men-
gurangi resiko geser saat ada benturan,
posisi sabuk menyilang sedikit di bawah
pinggul Anda dan setel sabuk hingga
terasa nyaman.

MENGENCANGKAN

60A039
Untuk mengendurkan, tekan bagian merah
“PRESS” pada buckle dan biarkan sabuk
mengendur perlahan sambil memegang
sabuk atau/dan latch plate.

60B038
Untuk mengencangkan sabuk, tarik ujung
bebas sabuk seperti gambar.

SEBELUM MENGEMUDI

MENGENDURKAN

Sudut yang tepat

Di bawah pinggul

2-18

67LS0N12N

Page 35

SEBELUM MENGEMUDI

Untuk melepas sabuk, tekan bagian merah
“PRESS” pada buckle.

Memeriksa Sabuk

CONTOH

CONTOH

65D209S
Lakukan pemeriksaan fungsi sabuk secara
berkala dari kerusakan. Periksa web,
buckle, latch plate, retractor, acnhor, dan
guide loop. Ganti jika sabuk tidak bekerja
dengan baik atau ada yang rusak.

60G028
CATATAN:
Tulisan “CENTER” pada buckle dan latch
plate lap belt tengah. Buckle didesain seh-
ingga latch plate tidak dapat masuk pada
buckle yang salah.

PERINGATAN

Periksa fungsi semua sabuk setelah
kendaraan 
mengalami 
benturan.
Setelah 
kendaraan 
mengalami
kecelakaan (kecuali kecelakaan yang
sangat ringan) sabuk harus diganti,
meski kerusakannya tidak serius.
Sabuk yang tidak digunakan saat ter-
jadi kecelakaan juga harus diganti,
jika tidak, sabuk tidak dapat ber-
fungsi dengan baik. Hal ini dikare-
nakan terdapat kerusakan pada salah
satu bagian.

2-19

Sistem Pengaman Anak

60G332S
Pengaman bayi - hanya jok belakang

CONTOH

79J221

67LS0N12N

Page 36

Pengaman anak

Seluruh sistem pengaman anak didesain
agar cocok dengan tempat duduk yang
menggunakan lap belt atau lap shoulder
belt. Jika mungkin, SUZUKI menganjurkan
untuk memasang sistem pengaman di
tempat duduk belakang. Karena berdasar-
kan data statistik yang ada, pada saat ter-
jadi kecelakaan, anak-anak akan lebih
aman berada di tempat duduk belakang
dibandingkan depan.

CONTOH

Jika harus menggunakan pengaman yang
menghadap ke belakang di tempat duduk
depan, mundurkan tempat duduk sejauh
mungkin ke belakang.

79J222
Booster

CATATAN:
Dapatkan informasi mengenai peraturan
standar penggunaan pengaman anak.

CONTOH

79J223
SUZUKI sangat menganjurkan digunakan-
nya pengaman untuk bayi dan anak-anak.
Banyak tipe yang tersedia, gunakan yang
sesuai dengan standar keselamatan.

SEBELUM MENGEMUDI

PERINGATAN

Jika Anda memasang sistem pen-
gaman anak di bangku belakang,
geser tempat duduk sejauh mungkin
ke belakang agar kaki anak tidak me-
nyentuh 
sandaran tempat 
duduk
depan. Hal ini untuk menghindari ter-
jadinya cedera.

65D608

2-20

67LS0N12N

Page 37

SEBELUM MENGEMUDI

Pemasangan dengan Sabuk Lap- Shoul-
der

Sabuk tipe ELR

65D609

PERINGATAN

80JC021
Ikuti petunjuk pemasangan sistem pen-
gaman anak yang dikeluarkan oleh pabrik
pembuatnya.

Anak-anak dapat cedera jika sistem
pengamannya tidak terpasang den-
gan baik. Ketika memasang sistem
pengaman anak, ikuti petunjuk pema-
sangan berikut ini.

Pastikan sabuk terkunci dengan baik.

Geser sistem pengaman anak ke segala
arah, untuk memastikan pengaman sudah
terpasang dengan baik.

2-21

CONTOH

67LS0N12N

Page 38

Instrument Cluster
1. Speedometer
2. Odometer/Trip meter
3. Indication selector knob
4. Tachometer (jika dilengkapi)
5. Fuel gauge
6. Lampu peringatan dan indikator
7. Indikator posisi gigi (untuk model
Auto Gear Shift)

dengan tachometer

1
4
6
CONTOH

67LS10201
tanpa tachometer

1
6
6
CONTOH

BEFORE DRIVING

6
3
5
7
2

3
5
2

67LH02006

2-22

67LS0N12N

Page 39

SEBELUM MENGEMUDI

Lampu Peringatan dan 
Indikator

Jika lampu ini menyala ketika kendaraan
berjalan, menunjukan ada masalah den-
gan sistem rem. Jika ini terjadi, Anda
harus:

Lampu Peringatan Sistem Rem

1) Menepi dan menghentikan kendaraan
dengan hati-hati.

PERINGATAN

Ingat jarak pengereman yang lebih
panjang, mungkin Anda harus lebih
dalam dan keras menekan pedal dari
biasanya.

60A072
Untuk pemeriksaan lampu, ikuti tiga
kondisi berikut, tergantung spesifikasi
kendaraan tersebut.

2) Tes rem dengan mencoba jalan dan
berhenti di pinggir jalan.
– Jika Anda merasa aman, lanjutkan
perjalanan dengan perlahan ke BeR-
esS terdekat untuk perbaikan, atau
– Kendaraan di derek ke BeResS ter-
dekat untuk perbaikan.

1) Lampu akan menyala pada saat kunci
kontak diputar ke posisi “ON”.
2) Lampu akan menyala pada saat rem
tangan ditarik dengan kunci kontak
posisi “ON”.
3) Lampu akan menyala pada saat kedua
kondisi tersebut di atas.

PERINGATAN

Jika terjadi kondisi berikut, segera
hubungi 
BeResS 
terdekat 
untuk
pemeriksaan sisrem rem Anda.
• Jika lampu peringatan sistem rem
menyala setelah mesin hidup dan
rem tangan telah dilepas.
• Jika lampu peringatan sistem rem
tidak menyala saat kunci kontak
diputar ke posisi “ON”.
• Jika sewaktu-waktu lampu peringa-
tan sistem rem menyala saat mesin
hidup.

Lampu akan menyala jika jumlah minyak
rem kurang.

Lampu harus mati ketika mesin hidup dan
rem tangan dilepas, dan jika jumlah min-
yak rem pada reservoir cukup.

2-23

CATATAN:
Karena sistem rem menyetel secara oto-
matis, jumlah minyak rem akan berkurang
dengan adanya keausan pada brake pad.
Tambahkan minyak rem, sesuai jadwal
perawatan berkala.

67LS0N12N

Page 40

Lampu Indikator Malfungsi/Check 
Engine

Lampu Peringatan Transmisi (jika 
dilengkapi)

63J031
Kendaraan ini dilengkapi komputerisasi
kontrol sistem emisi. Lampu ini terdapat
pada panel instrument untuk menunjukkan
adanya masalah pada sistem kontrol
emisi. Lampu ini akan menyala saat kunci
kontak di posisi “ON” dan akan mati
setelah mesin hidup.

80J219
Lampu ini akan menyala selama beberapa
detik ketika kunci kontak diputar ke posisi
“ON”. Hal ini menunjukan lampu peringa-
tan bekerja dengan baik.
Jika lampu menyala ketika mesin hidup,
menunjukkan ada masalah pada sistem
transmisi AGS. Hubungi BeResS terdekat
untuk memeriksa masalah tersebut.

Jika lampu menyala saat mesin hidup,
menunjukkan ada masalah pada sistem
kontrol emisi. Bawa kendaraan Anda ke
BeResS terdekat untuk pemeriksaan.

CATATAN:
Jika temperatur AGS terlalu tinggi, lampu
ini akan berkedip. Hentikan kendaraan di
tempat yang aman dan biarkan sistem din-
gin.

HIMBAUAN

Melanjutkan 
perjalanan 
dengan
lampu check engine menyala dapat
merusak sistem kontrol emisi, dan
dapat berpengaruh pada konsumsi
bahan 
bakar 
dan 
kenyamanan
mengemudi.

SEBELUM MENGEMUDI

Lampu Elektrik Power Steering 
(jika dilengkapi)

79J039
Lampu akan menyala saat kunci kontak di
posisi “ON”, dan mati saat mesin hidup.

Jika lampu menyala saat kendaraan ber-
jalan, sistem power steering kemungkinan
bermasalah. 
Periksakan 
ke 
BeRes
SUZUKI terdekat.

CATATAN:
Berikut pengoperasian setir ketika parkir
atau mengemudi pada kecepatan sangat
rendah, setir mungkin akan terasa sedikit
berat. Hal tersebut adalah normal, terdapat
limit pada sistem kontrol power steering
untuk mencegah kelebihan panas.
• Pengoperasian setir sangat sering.
• Setir dibelokkan secara penuh dalam
waktu lama.
Ketika sistem kontrol power steering telah
dingin, sistem akan kembali normal.
Namun, pengoperasian di atas yang
berulang-ulang dapat menyebabkan keru-
sakan pada sistem power steering.

2-24

67LS0N12N

Page 41

SEBELUM MENGEMUDI

CATATAN:
Jika power steering tidak bekerja dengan
baik, setir akan terasa berat, tetapi masih
dapat dikemudikan.

Lampu Tekanan Oli

CATATAN:
Jika power steering bekerja, Anda mun-
gkin akan mendengar suara pada power
steering. Hal ini normal dan mengindi-
kasikan bahwa power steering bekerja
dengan baik.

50G051
Lampu akan menyala saat kunci kontak di
posisi “ON”, dan akan mati setelah mesin
hidup. Lampu akan tetap menyala jika
tekanan oli kurang. Jika lampu ini menyala
saat 
kendaraan 
berjalan, 
menepilah
segera dan matikan mesin.
Periksa jumlah oli dan tambahkan jika
perlu. Jika oli masih cukup, periksa sistem
pelumasan di BeResS terdekat, sebelum
Anda melanjutkan perjalanan.

HIMBAUAN

• Jika mesin diteruskan bekerja den-
gan lampu ini menyala, dapat men-
gakibatkan kerusakan mesin.
• Jangan hanya mempercayai lampu
ini. Periksa jumlah oli secara ber-
kala.

2-25

Lampu Pengisian Battery

50G052
Lampu ini akan menyala saat kunci kontak
di posisi “ON”, dan mati saat mesin hidup.
Lampu akan tetap menyala jika terjadi
masalah pada sistem pengisian baterai.
Jika lampu menyala saat mesin hidup,
sistem pengisian baterai harus diperiksa
segera ke BeResS terdekat.

67LS0N12N

Page 42

Lampu Peringatan Overheat 

Lampu Sistem Immobilizer

54G344
Lampu ini akan menyala saat kunci kontak
di posisi “ON”, dan mati saat mesin hidup.
Jika lampu berkedip ketika berkendara,
menandakan temperatur mesin panas.
Hindari berkendara dengan kondisi terse-
but. Jika lampu menyala, menandakan
mesin mengalami overheat. Ikuti petunjuk
pada “Jika Mesin Overheat” di bab “PER-
AWATAN DARURAT” .

65D239
Lampu akan menyala saat kunci kontak di
posisi “ON”, dan mati saat mesin hidup.
Jika lampu berkedip ketika kunci kontak di
posisi “ON”, hal ini mungkin terdapat mas-
alah pada sistem immobilizer. Hubungi
BeRes SUZUKI untuk dilakukan pemerik-
saan.

HIMBAUAN

Melanjutkan 
pengendaraan 
saat
mesin 
overheat 
dapat 
merusak
mesin.

SEBELUM MENGEMUDI

Indikator Lampu Sein

50G055
Ketika Anda berbelok ke kiri atau ke
kanan, tanda panah hijau pada panel
instrument akan berkedip.
Ketika Anda mengaktifkan switch lampu
hazard, kedua panah akan berkedip bersa-
maan dengan kedua lampu sein.

2-26

67LS0N12N

Page 43

SEBELUM MENGEMUDI

Indikator Lampu Jauh

Indikator Pedal Rem ditekan (jika 
dilengkapi)

50G056
Lampu indikator ini akan menyala ketika
lampu besar (lampu jauh) dinyalakan.

76MH0A047
Mengacu 
pada 
“MENGOPERASIKAN
KENDARAAN”.

2-27

Indikator Posisi Transmisi (untuk 
model AGS)

76MH0A044
Saat Posisi kunci kontak berada pada
posisi “ON”,  akan muncul indikator posisi
transmisi.
Untuk lebih lengkapnya mengacu pada
bab “Mengoperasikan Kendaraan”.

67LS0N12N

Page 44

Speedometer/Odometer/Trip 
meter/ Kontrol meter 
iluminasi

Speedometer
Speedometer 
menunjukan 
kecepatan
kendaraan dalam satuan km/jam.

Odometer/Trip meter
Ketika kunci kontak di posisi “ON” Odome-
ter/Trip meter akan ditampilkan.
Odometer mencatat jarak total pengenda-
raan. Trip meter dapat digunakan untuk
mengukur jarak tempuh pengendaraan
atau antar pengisian bensin.

HIMBAUAN

Perhatikan 
pembacaan 
odometer
Anda dan periksa jadwal perawatan
secara berkala.
Keausan dan kerusakan beberapa
part dapat disebabkan oleh kelalaian
pelaksanaan perawatan sesuai inter-
val yang telah ditentukan.

67LS10202
(1) Speedometer
(2) Tampilan
(3) Knob selektor

SEBELUM MENGEMUDI

CONTOH

(a)

km

(3)

(b)

km

(c)

km

67LH02016
Ketika kunci kontak di posisi “ON” dengan
switch lampu di posisi “OFF”, akan dita-
mpilkan dua jenis indikator; odometer (a),
trip meter A (b) dan trip meter B (c). 
Tekan knob “MODE” (3) dengan cepat
untuk merubah di antara ketiga indikator.

2-28

67LS0N12N

Page 45

SEBELUM MENGEMUDI

(a)

CONTOH
PERINGATAN

Jika Anda menyetel tampilan saat
mengemudi, Anda dapat kehilangan
kendali atas kendaraan.
Jangan 
menyetel 
tampilan 
saat
mengemudi.

km

(b)

(3)

km

(c)

km

(d)

67LH02017
Ketika kunci kontak di posisi “ON” dan
lampu posisi, lampu belakang dan/atau
lampu besar di posisi ON, akan ditampil-
kan empat indikator; odometer (a), trip
meter A (b), trip meter B (c) dan indikator
pencahayaan (d). Tekan knob “MODE” (3)
dengan cepat untuk mengganti di antara
empat tampilan. Ketika ditampilkan indika-
tor (d), Anda dapat mengatur pencaha-
yaan. 
Untuk 
lebih 
jelas 
bagaimana
menambah atau mengurangi pencahayaan
lihat “Kontrol Pencahayaan” pada bab beri-
kut.

(3)

67LH30205
Untuk me-reset trip meter ke angka nol,
tekan dan tahan knob (3) selama lebih dari
2 detik.

2-29

Kontrol Pencahayaan

CONTOH

(Paling Terang)
(Setting awal)

(3)

CONTOH

(Paling Redup)

67LH30209
Ketika ditampilkan trip meter (B) (c) dan
lampu besar ON, Anda dapat merubah
intensitas iluminasi dengan menekan knob
(3).

Untuk merubah meter iluminasi, tekan dan
tahan knob (3). Indikator akan berubah
seperti ditampilkan pada gambar. 
Iluminasi akan meredup kemudian kembali
ke kondisi paling terang setelah mencapai
kondisi paling redup.

CATATAN:
Ketika Anda memasang kembali terminal
negatif (-) baterai, pencahayaan panel
instrument akan kembali ke awal. Lakukan
penyetelan kembali sesuai dengan keingi-
nan Anda.

67LS0N12N

Page 46

Tachometer (jika Dilengkapi)

Indikator Bahan Bakar

CONTOH

CONTOH

(1)

67LH30210
Tachometer menunjukan putaran mesin
dalam satuan putaran per menit.

67LH034
Ketika kunci kontak di posisi “ON”, indika-
tor bahan bakar menunjukan jumlah bahan
bakar pada tangki. “F” berarti full/penuh
dan “E” berarty empty/kosong.

HIMBAUAN

Jangan 
mengendarai 
kendaraan
hingga indikator putaran mesin men-
capai area merah, hal ini akan meru-
sak mesin. Pertahankan kecepatan
mesin di bawah area merah bahkan
saat memindahkan gigi ke posisi
yang lebih rendah.
Lihat “Kecepatan maksimum yang dii-
jinkan untuk memindahkan gigi” pada
bagian “MENGOPERASIKAN KENDA-
RAAN”.

Tanda (1) menunjukkan pintu pengisian
bahan bakar terletak di sisi sebelah kiri.

Jika indikator mencapai area “E”, segera
isi bahan bakar.

SEBELUM MENGEMUDI

CATATAN:
Jika indikator berkedip, menunjukkan tan-
gki bahan bakar hampir kosong.

CATATAN:
Indikator berbeda-beda tergantung kondisi
jalan (contoh, miring atau berbelok) dan
kondisi pengendaraan karena bahan bakar
bergerak di dalam tangki.

2-30

67LS0N12N

Page 47

SEBELUM MENGEMUDI

Tuas Pengontrol Lampu

Pengoperasian Lampu

CONTOH

(3)

(2)
(1)

60MK011
Untuk meng-ON/OFFkan, putar knob di
ujung tuas. Ada tiga posisi:

65D611

PERINGATAN

Untuk keselamatan Anda, jangan
mengoperasilan kontrol melalui ling-
karan dalam setir.

OFF (1)
Seluruh lampu OFF.

 (2)
Lampu posisi depan, lampu kota, lampu
plat nomor, dan lampu instrumen ON,
lampu besar OFF.

 (3)
Lampu posisi depan, lampu kota, lampu
plat nomor, dan lampu instrumen ON,
tetapi lampu besar ON.

2-31

CONTOH

60MK012
Dengan lampu besar ON, tekan tuas ke
depan untuk mengganti ke lampu jauh
atau tarik tuas ke belakang untuk merubah
ke lampu dekat (low beam). Saat lampu
jauh (main beam) ON, lampu pada panel
instrumen akan ON. Untuk mengaktifkan
sementara lampu jauh sebagai lampu dim,
tarik tuas ke belakang dan lepas setelah
selesai memberi sinyal.

Pengingat lampu “ON” (jika dilengkapi)
Buzzer akan mengeluarkan suara yang
mengingatkan Anda untuk mematikan
lampu, jika lampu masih menyala ketika
kunci kontak dilepas dan pintu pengemudi
terbuka.

67LS0N12N

Page 48

Tuas Lampu Sein

Pengoperasian Lampu Sein
Saat kunci kontak di posisi “ON”, geser
tuas ke atas atau ke bawah untuk mengak-
tifkan lampu sein kanan atau kiri.

Sein Normal

CONTOH

65D611

PERINGATAN

Untuk keselamatan Anda, jangan
mengoperasikan kontrol melalui ling-
karan dalam setir.

60MK013
Geser tuas ke atas dan ke bawah. Setelah
setir kembali ke posisi lurus, sinyal terpu-
tus dan tuas akan kembali ke posisi nor-
mal.

SEBELUM MENGEMUDI

Sinyal Berpindah Jalur

CONTOH

60MK014
Terkadang, ketika berpindah jalur, setir
tidak diputar cukup untuk menghentikan
lampu sein. Untuk kenyamanan, Anda
dapat menghidupkan lampu sein dengan
menggeser tuas dan tahan. Tuas akan
kembali ke posisi normal ketika Anda
melepasnya.

2-32

67LS0N12N

Page 49

SEBELUM MENGEMUDI

Switch Peringatan Hazard

Tuas Wiper dan Washer Kaca 
Depan

CONTOH

67LH00213
Tekan switch hazard untuk mengaktifkan
lampu hazard. Keempat lampu sein dan
kedua lampu indikator akan berkedip ber-
samaan. 
Untuk 
mematikannya, 
tekan
switch sekali lagi.
Gunakan lampu hazard untuk memberi
peringatan kepada pengendara lainnya
jika sedang terjadi masalah pada kenda-
raan Anda.

PERINGATAN

Untuk keselamatan Anda, jangan
mengoperasilan kontrol melalui ling-
karan dalam setir.

2-33

Pengoperasian Wiper dan Washer 
Ketika kunci kontak di posisi “ON”, Anda
dapat menggunakan tuas atau switch
wiper/washer (jika dilengkapi).

Wiper Kaca Depan

CONTOH

MIST

OFF

INT

LO

65D611

HI

68KH027
Untuk mengoperasikan wiper kaca depan,
geser tuas ke bawah ke salah satu dari
tiga posisi pengoperasian. Pada posisi
“INT” (jika dilengkapi), wiper bekerja putus-
putus. Posisi “INT” cocok untuk hujan geri-
mis. Posisi “LO”, wiper bekerja lambat.
Posisi “HI”, wiper bekerja cepat. Untuk
menghentikan wiper, geser tuas kembali
ke posisi “OFF”.

Geser tuas ke atas dan tahan pada posisi
“MIST”, wiper kaca depan akan bekerja
terus-menerus pada kecepatan rendah.

67LS0N12N

Page 50

Washer Kaca Depan

HIMBAUAN

CONTOH

Untuk mencegah kerusakan kom-
ponen sistem wiper dan washer, per-
hatikan hal-hal berikut ini:
• Jangan menahan tuas jika tidak
ada cairan yang disemprotkan, hal
ini dapat merusak motor washer.
• Jangan membersihkan debu pada
kaca depan yang kering dengan
menggunakan wiper karena dapat
merusak kaca depan dan karet
wiper. Semprotkan cairan washer
sebelum mengoperasikan wiper.
• Bersihkan 
kotoran 
pada 
karet
wiper, sebelum mengoperasikan
wiper.
• Periksa 
jumlah 
cairan 
washer
secara berkala. Pemeriksaan harus
lebih sering saat cuaca buruk.
• Isi cairan pada reservoir washer 3/4
bagian saja, untuk memberikan
ruang 
ketika 
temperatur 
udara
turun hingga cairan membeku.

68KH029
Untuk menyemprotkan cairan pembersih
kaca depan, tarik tuas. Secara otomatis
wiper akan bergerak perlahan.

PERINGATAN

• Untuk mencegah pembentukan es
pada kaca saat musim dingin,
hidupkan defroster untuk mengha-
ngatkan kaca sebelum dan selama
penggunaan washer.
• Jangan menggunakan cairan anti
beku 
radiator 
untuk 
reservoir
washer. Cairan ini dapat meng-
ganggu pandangan dan merusak
cat.

SEBELUM MENGEMUDI

Klakson

CONTOH

67LH044
Tekan tombol klakson pada setir untuk
membunyikan klakson. Klakson akan ber-
bunyi di semua posisi kunci kontak.

2-34

67LS0N12N

Page 51

Page 52

60G408

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Peringatan Gas Buang ........................................................ 3-1
Pemeriksaan Harian ............................................................ 3-1
Konsumsi Oli Mesin ............................................................ 3-2
Kunci Kontak ....................................................................... 3-3
Rem Tangan ......................................................................... 3-4
Pedal ..................................................................................... 3-5
Menghidupkan Mesin .......................................................... 3-6
Penggunaan Tuas Transmisi ............................................. 3-7
Pengereman ......................................................................... 3-16

3

67LS0N12N

Page 53

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Peringatan Gas Buang

PERINGATAN

(Lanjutkan)
• Jangan memarkir kendaraan de-
ngan mesin hidup untuk waktu
lama meskipun di daerah terbuka.
Jika perlu memarkir kendaraan
untuk waktu singkat dengan mesin
menyala, pastikan selektor udara-
masuk diset ke “FRESH AIR” dan
blower pada putaran tinggi.
• Hindari 
mengoperasikan 
ken-
daraan dengan bak atau bagasi ter-
buka. Jika perlu mengoperasikan
dengan bak atau bagasi terbuka,
pastikan sunroof (jika dilengkapi)
dan seluruh jendela sudah tertutup,
dan blower pada putaran tinggi
dengan selektor udara masuk diset
ke “FRESH AIR”.
• Untuk memungkinkan pengopera-
sian yang tepat pada sistem venti-
lasi 
kendaraan 
Anda, 
jaga
kebersihan air inlet grill di bagian
depan kaca dari daun, atau yang
lainnya setiap waktu.
• Bersihkan ujung knalpot dari koto-
ran untuk mengurangi hambatan
gas buang.
• Periksa sistem gas buang secara
berkala, jika ada kerusakan atau
kebocoran, segera perbaiki.

52D334N

PERINGATAN

Hindari menghirup gas buang (asap)
kendaraan. Pada gas buang terdapat
carbon monoxida, gas mematikan
yang 
tidak 
berwarna 
dan 
tidak
berbau. Karena carbon monoxida
sulit dideteksi keberadaannya, perha-
tikan hal- hal berikut ini untuk mence-
gah gas carbon monoksida masuk ke
dalam kendaraan.
• Jangan menghidupkan mesin di
dalam garasi atau ruang tertutup.
(Bersambung)

3-1

Pemeriksaan Harian 
Sebelum Mengendarai

60A187SN
1) Pastikan jendela, kaca, lampu dan
reflektor dalam kondisi baik dan bersih.
2) Periksa ban sbb:
 – kedalaman kembang ban
 – aus, retak atau rusak
 – mur roda kendur
 – paku, baut atau benda lain yang
 menempel.
Lihat “Ban” pada “PEMERIKSAAN DAN
PERAWATAN”.
3) Lihat kebocoran minyak dan oli.

CATATAN
Jika ada air yang menetes setelah A/C
digunakan adalah normal.

67LS0N12N

Page 54

4) Pastikan kap mesin telah terkunci de-
ngan baik
5) Periksa lampu depan, lampu sein,
lampu rem dan klakson.
6) Setel tempat duduk dan sandaran
kepala (jika dilengkapi).
7) Periksa kerja pedal rem dan tuas rem
tangan.
8) Setel kaca spion.
9) Biasakan mengenakan sabuk kesela-
matan.
10)Pastikan lampu indikator menyala saat
kunci kontak posisi “ON” atau “START”
atau ketika engine switch ditekan untuk
memindahkan mode ke “ON”.
11)Periksa semua kondisi perlengkapan.
12)Pastikan lampu indikator rem tangan
mati saat rem tangan dilepas.

Tarik gagang kap mesin, pastikan kap
mesin tidak dapat terbuka tanpa membuka
penguncinya. Tutup kembali kap mesin
setelah selesai pemeriksaan. Untuk pe-
ngoperasian yang benar, lihat “Grendel,
Engsel & Kunci” “CHASSIS DAN BODI”
pada “Jadwal Perawatan Berkala”  di bab
“PEMERIKSAAN DAN PEMELIHARAAN”
untuk jadwal pelumasan.

PERINGATAN

Pastikan kap mesin tertutup rapat
sebelum mengendarai. Hal ini untuk
menghindari terangkat ke atas, yang
dapat mengganggu pandangan Anda
hingga menyebabkan bahaya.

Sekali sebulan, atau setiap kali Anda
mengisi bahan bakar, periksa tekanan ban
dan juga ban serep.

Seminggu sekali atau setiap mengisi tan-
gki bahan bakar, lakukan pemeriksaan
berikut ini:

1) Jumlah oli
2) Jumlah coolant
3) Jumlah minyak Rem
4) Jumlah cairan pembersih/washer
5) Jumlah air baterai
6) Pengoperasian kunci kap mesin

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Konsumsi Oli Mesin
Dalam pengoperasian jumlah oli mesin
akan berkurang, hal ini adalah normal.
Konsumsi oli tergantung viskositas oli,
kualitas oli, dan kondisi pengendaraan.
Konsumsi oli meningkat saat kecepatan
tinggi atau perlambatan. Beban berat juga
memperbesar konsumsi oli. Mesin yang
baru memerlukan lebih banyak oli dimana
piston, ring piston dan dinding cylinder
belum terlumasi oli secara sempurna. 
Kondisi mesin baru akan normal setelah
5.000 km (3.000 mil).

Konsumsi Oli: 
Max. 1.0 L per 1000 km 
(1 Qt. per 600 mil)

Untuk mengukur konsumsi oli, sulit sekali
mendapatkan jumlah oli secara akurat.
Sebagai contoh, jika kendaraan digunakan
berulang-ulang untuk jarak pendek, dan
mengkonsumsi oli dalam jumlah normal,
stik 
oli 
mungkin 
tidak 
menunjukan
penurunan jumlah oli meski telah dikenda-
rai 1.000 km (600 mil) atau lebih. 
Hal ini terjadi karena oli telah tercampur
bahan bakar atau uap lembab sehingga
sepertinya jumlah oli tidak berubah. Hati-
hati bahan-bahan yang telah tercampur
tadi akan menguap setelah dikendarai
pada kecepatan tinggi, hingga menyebab-
kan konsumsi oli tinggi.

3-2

67LS0N12N

Page 55

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Kunci Kontak

Contoh

52KM052
Kunci kontak memiliki empat posisi berikut:

65D611

\

LOCK
Posisi saat kendaraan parkir, hanya pada
posisi ini kunci kontak dapat dilepas.

PERINGATAN

Untuk menghindari kecelakaan, ja-
ngan 
mengoperasikan 
pengontrol
melalui lingkaran dalam kemudi.

3-3

Anda harus menekan kunci agar dapat
dipindah ke posisi “LOCK”. Pada posisi ini
sistem pengapian terputus, dan mencegah
penggunaan setir secara normal setelah
kunci dilepas.

Untuk melepaskan kunci kemudi, masukan
kunci dan putar searah jarum jam untuk
salah satu posisi lainnya. Jika Anda me-
ngalami kesulitan memutar kunci untuk
membuka kemudi, coba putar roda kemudi
sedikit ke kanan atau ke kiri sambil memu-
tar kunci.

Putar ke “LOCK”

Tekan

60G033

67LS0N12N

Page 56

ACC
Aksesoris, untuk mengoperasikan radio
tetapi mesin tetap OFF.

PERINGATAN

• Jangan memutar kunci kontak ke
posisi “LOCK” dan melepas kunci
saat kendaraan berjalan, setir akan
terkunci dan tidak dapat dikenda-
likan.
• Lepas kunci kontak jika Anda hen-
dak 
meninggalkan 
kendaraan,
dikawatirkan 
kendaraan 
akan
bergerak, anak-anak memainkan
tombol power window atau tombol
lain. Anak-anakpun akan kepana-
san dalam cuaca panas, hingga
mengalami cedera atau kematian.

ON
Pada posisi ini semua sistem kelistrikan
ON.

START
Posisi ini digunakan untuk menghidupkan
mesin. Pindahkan posisi kunci segera se-
telah mesin hidup.

Peringatan Kunci Kontak 
(jika dilengkapi)
Akan terdengar suara buzzer yang meng-
ingatkan Anda untuk mencabut kunci kon-
tak ketika pintu sisi pengemudi terbuka.

HIMBAUAN

• Jangan men-starter mesin lebih
dari 12 detik, jika mesin belum
hidup, tunggu 15 detik sebelum
mencoba lagi. Jika setelah bebe-
rapa kali mencoba mesin tidak
hidup, 
periksalah 
sistem 
pen-
gapian ke BeResS terdekat.
• Jangan membiarkan kunci diposisi
“ON” saat mesin mati, batrei akan
menjadi lemah.

81A297SN

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Rem Tangan

CONTOH

(1)

(2)

(3)

62J100
(1) Mengaktifkan
(2) Untuk melepas
(3) Untuk melepas

Tuas rem tangan terletak di antara tempat
duduk depan. Untuk menggunakannya
tekan pedal rem dan tarik tuas penuh ke
atas. Untuk melepasnya, tekan tombol di
ujung tuas dengan ibu jari, dan turunkan
tuas ke posisi semula.

3-4

67LS0N12N

Page 57

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

PERINGATAN

PERINGATAN

• Jangan 
menjalankan 
kendaraan
saat rem tangan aktif. Hal ini bisa
mengakibatkan rem belakang over
heat, rem menjadi tidak awet atau
rusak.
• Jika rem tangan tidak berfungsi
dengan baik, periksakan segera ke
BeResS terdekat.

Saat memarkir kendaraan di musim
dingin, ikuti prosedur berikut ini:
1) Set rem tangan.
2) Transmisi 
manual 
- 
matikan
mesin, transmisi pada posisi gigi
1 atau “R”, 
Tuas transmisi otomatis / AGS -
Geser ke posisi mundur atau gigi
1 dan cek indikator posisi gigi
pada instrument cluster untuk
memastikan transmisi terhubung
pada gigi satu atau gigi mundur
dan matikan mesin.
3) Keluar dari kendaraan dan pasang
ganjal.
4) Lepas rem tangan. Saat kembali
ke kendaraan, tarik rem tangan
terlebih dahulu, kemudian lepas
ganjal roda

PERINGATAN

Aktifkan rem tangan sebelum me-
ninggalkan kendaraan agar tidak
bergeser/bergerak 
saat 
diparkir,
posisi tuas transmisi manual pada
posisi 1 atau “R” (mundur), Perlu
diingat, meskipun transmisi sudah
masuk gigi, rem tangan harus diak-
tifkan secara penuh.

3-5

Pedal
Transmisi Manual

CONTOH

(2)
(1)

(3)

80J2121
AGS

CONTOH

(2)

(3)

80J2122

67LS0N12N

Page 58

Pedal Kopling (1) 
Pedal ini digunakan untuk memutuskan
putaran mesin ke roda saat menstarter,
berhenti atau memindahkan tuas gigi
transmisi. Dengan menekan pedal ini,
kopling akan terbebas dari putaran mesin.

Pedal Rem (2)
Kendaraan SUZUKI Anda dilengkapi de-
ngan rem cakram di bagian depan dan rem
tromol di bagian belakang. Menekan pedal
rem akan membuat keduanya bekerja.

Saat mengerem sering terdengar suara.
Hal ini adalah normal yang dapat disebab-
kan oleh beberapa faktor seperti dingin,
basah, kotor, dll.

PERINGATAN

Jangan mengemudi dengan kaki ber-
tumpu pada pedal kopling. Ini bisa
mengakibatkan keausan, kerusakan
kopling atau kerusakan tak terduga
pada sistem pengereman.

PERINGATAN

Jika bunyi pengereman terlalu keras,
periksalah rem ke BeResS terdekat.

PERINGATAN

Jangan terlalu sering menggunakan
rem saat mengendarai atau menem-
pelkan kaki pada pedal. Hal ini dapat
menyebabkan rem overheat sehingga
pengereman menjadi tidak stabil,
jarak pengereman yang panjang, atau
kerusakan rem.

Pedal Gas (3)
Pedal ini digunakan untuk mengontrol
putaran mesin. Menekan pedal ini akan
meningkatkan putaran mesin dan kecepa-
tan kendaraan.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Menghidupkan Mesin
Sebelum Menghidupkan Mesin

67LS10301
1) Pastikan rem tangan telah diaktifkan.
2) Transmisi manual - pindahkan tuas ke
posisi “N” dan tekan penuh pedal
kopling, tahan pedal kopling sambil
menstarter.
AGS - Pindahkan tuas ke posisi “N” dan
tekan pedal rem. Tahan pedal rem sam-
bil menstarter.

PERINGATAN

Pastikan rem tangan diaktifkan dan
transmisi di posisi netral sebelum
menghidupkan mesin.

3-6

67LS0N12N

Page 59

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Menstarter mesin saat dingin atau 
panas

Penggunaan Tuas Transmisi
Transmisi Manual

Jangan menekan pedal gas, starter mesin
dengan memutar kunci kontak ke posisi
“START”, dan segera lepas setelah mesin
hidup.

HIMBAUAN

• Hentikan menstarter segera setelah
mesin hidup, hal ini untuk mengh-
indari rusaknya sistem starter.
• Jangan menstarter lebih dari 12
detik. Jika mesin tidak hidup,
tunggu 15 detik sebelum menco-
bakembali.

67LS10307
Menghidupkan Mesin
Untuk menghidupkan mesin, tekan pedal
kopling dan pindah ke gigi 1. Setelah rem
tangan dilepas, perlahan lepas pedal
kopling. Jika ada perubahan suara mesin,
tekan pedal gas sambil melepas pedal
kopling.

Jika mesin tidak hidup 12 detik setelah dis-
tarter, tunggu sekitar 15 detik, kemudian,
tekan pedal gas 1/3 dan coba stater lagi.
Lepas kunci dan pedal gas setelah mesin
hidup.

Jika mesin tidak dapat hidup, tekan penuh
pedal gas, tahan lalu crank mesin. Hal ini
akan membersihkan bensin jika banjir.

Perpindahan gigi
Semua gigi maju adalah synchronize, yang
lebih halus dan mudah perpindahannya.
Tekan pedal kopling penuh sebelum ber-
pindah gigi. Jaga kecepatan hingga tidak
melampaui area merah tachometer.

3-7

Batas kecepatan yang diperboleh-
kan saat perpindahan gigi
 

Perpindahan
Km/h (mph)

2 ke 1
40 (25)

3 ke 2
75 (47)

4 ke 3
115 (72)

5 ket 4
155 (97)*

CATATAN
Anda mungkin tidak dapat mengendarai
hingga 
kecepatan 
maksimum 
karena
situasi dan/atau kondisi kendaraan.

HIMBAUAN

• Saat menurunkan kecepatan ke
gigi rendah, pastikan tidak dilaku-
kan dengan kecepatan melebihi
batas, atau dapat mengakibatkan
kerusakan mesin yang parah.

67LS0N12N

Page 60

CONTOH
PERINGATAN

• Kurangi kecepatan dan pindahkan
ke gigi yang lebih rendah sebelum
melewati jalan yang menurun pan-
jang atau curam. Sebuah gigi yang
lebih rendah dapat memungkinkan
mesin untuk memberikan pengere-
man. Hindari menginjak rem karena
bisa mengakibatkan rem panas dan
mengakibatkan kegagalan rem.
• Ketika berkendara di jalan yang
licin, pastikan untuk memperlam-
bat 
laju 
kendaraan 
sebelum
menurunkan ke gigi rendah. Per-
pindahan  gigi secara tiba-tiba
pada 
kecepatan 
tinggi 
dapat
menyebabkan 
hilangnya 
traksi
yang dapat menye-babkan Anda
kehilangan kontrol. 
• Pastikan kendaraan pada putaran
stasioner sebelum Anda berpindah
ke gigi mundur.

67LH050
Jaga 
putaran 
mesin 
sehingga 
tidak
melampaui area merah tachometer.

HIMBAUAN

Pastikan bahwa kendaraan Anda
berada dalam keadaan idle sebelum
memindahkan 
tuas 
transmisi 
ke
posisi R (mundur).

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

HIMBAUAN

• Untuk 
mencegah 
kerusakan
kopling, jangan meletakkan kaki
Anda pada pedal, atau menggu-
nakan kopling untuk menahaan
ken- daraan saat menanjak. Tekan
pedal untuk memindahkan gigi.
• Saat perpindahan gigi atau memati-
kan mesin jangan memacu mesin.
Hal ini dapat memperpendek umur
mesin dan pengoperasian mesin
menjadi kasar.

Auto Gear Shift (AGS)
Auto gear shift memiliki transmisi 5 kece-
patan maju / mundur.
AGS adalah fitur dasar dari transmisi man-
ual konvesional, tapi cara kerja kopling dan
perpindahan gigi transmisi dikendalikan
secara elektronik.

HIMBAUAN

Jangan menginjak pedal rem dan
pedal gas bersamaan. Hal ini dapat
menyebabkan kerusakan atau over-
heat pada kopling.

CATATAN:
Saat Anda membuka pintu pengemudi,
sistem AGS akan bekerja secara otomatis
dan mungkin Anda akan mendengar
suara. Hal ini tidak mengindikasikan mal-
fungsi.

3-8

67LS0N12N

Page 61

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Fiturnya sebagai berikut:

Indikator pedal rem ditekan

76MH0A047
Lampu ini akan menyala jika Anda tidak
menekan pedal rem pada situasi berikut.
• Ketika mulai dihidupkan.
• Ketika mesin menyala dan perpindahan
tuas transmisi digeser dari posisi "N" ke
posisi "D", posisi "M" atau posisi "R".
• Ketika kunci kontak di posisi "ON" dan
mesin dimatikan, tuas transmisi digeser
ke posisi apapun.
Lampu ini akan menyala jika salah satu
gigi tidak dapat bergerak dan sistem tidak
dapat kembali, mencoba-pergeseran tuas,
ketika Anda menggeser tuas perpindahan
gigi dari posisi "N","D","M" atau "R".

67LS10302

Menghidupkan mesin
Saat menghidupkan mesin, selalu tempat-
kan tuas transmisi / gigi pada posisi “N”
dan tekan pedal rem. Mesin tidak dapat
dihidupkan kecuali tuas pada posisi “N”
dan pedal rem ditekan.

67LS10306

3-9

76MH0A056
Pengoperasian kopling
Anda dapat memilih salah satu mode Drive
(D) atau mode Manual (M). Karena kenda-
raan ini cara kerja kopling dikontrol secara
elektronik, Anda tidak perlu mengoper-
asikan kopling.

Fungsi Creeping
Kendaraan ini mempunyai fungsi creeping
untuk membantu kendaraan  bergerak per-
lahan saat kopling mulai bekerja. Saat tuas
transmisi berada pada posisi “D”, ”M”, atau
“R”  dan Anda melepas kaki dari pedal
rem, kendaraan akan bergerak perlahan
tanpa harus menginjak pedal gas. Fungsi
creeping dinonaktifkan jika Anda mengin-
jak pedal rem atau menarik tuas rem tan-
gan.

CATATAN:
Jika pintu pengemudi terbuka dan/atau
tuas rem tangan terkunci tuas pada posisi
“M”, “D”, atau “R”, fungsi creeping tidak
akan bekerja.
Fungsi creeping juga sebagai pengaman
jika tuas pada posisi “R” pintu pengemudi
terbuka maka kendaraan akan berhenti.

67LS0N12N

Page 62

Parkir dan menghentikan kendaraan
Pergeseran transmisi auto tidak memiliki
posisi parkir. Kendaraan dapat parkir den-
gan tuas transmisi berada di berbagai
posisi. Saat menghentikan kendaraan, gigi
akan bergeser ke 1 (satu).

2) Dengan kaki berada pada pedal rem,
pindahkan tuas transmisi ke posisi “D”.
Saat tuas transmisi dipindahkan ke
posisi “D”, transmisi akan berada di gigi
1.

Menggeser ke “N” (netral) dan menekan
pedal rem. Tahan pedal rem ketika akan
menghidupkan mesin.
Jika Anda memarkirkan kendaraan den-
gan posisi transmisi terakhir (“1” atau “R”),
Anda akan mendengar suara buzzer.

76MH0A057
CATATAN:
• Jika gigi 1 tidak dapat bergerak bahkan
meskipun tuas perpindahan gigi telah
bergeser dari posisi "N" ke "D", sistem
akan mencoba kembali bergeser secara
otomatis. Hal ini akan memakan waktu,
kebisingan dapat didengar dari roda gigi,
dan pergeseran gigi syok dapat terjadi.
Akan Tetapi, hal ini tidak menunjukkan
malfungsi.
• Indikator "N" akan menyala, Indikator
pedal rem yang di injak menyala dan
suara buzzer (suara buzzer panjang)
akan terdengar jika ada kasus berikut
terjadi:
– Jika Anda menggeser tuas perpinda-
han gigi dari posisi "N" ke "D" tanpa
menekan pedal rem
– Jika sistem tidak dapat mencoba kem-
bali pergeseran, Anda harus menekan
pedal 
rem dan 
menggeser 
tuas

HIMBAUAN

Sebuah buzzer akan bunyi terus
menerus jika kendaraan dioperasikan
dengan perpindahan tuas transmisi
di 
tengah-tengah 
masing-masing
posisi tuas. Kendaraan tidak akan
bekerja jika Anda terus menjalankan
kendaraan dengan tuas transmisi
berada di tengah-tengah posisi per-
pindahan tuas transmisi.

Mode drive (D)
Ketika mode drive (D) diaktifkan, sebagian
posisi gigi yang tepat secara otomatis dipi-
lih saat pengoperasian pedal gas dan vari-
asi kecepatan kendaraan.

Pengemudian Normal:
1) Hidupkan mesin

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

perseneling ke posisi "N", kemudian
beralih ke "D" lagi.
3) Lepaskan rem tangan dan pedal rem.
4) Tekan pedal gas perlahan.

PERINGATAN

• Saat mengendarai kendaraan, jan-
gan pindahkan tuas transmisi ke
posisi “N”. Engine brake mungkin
tidak bekerja dan Anda dapat terli-
bat dalam kecelakaan. Jika Anda
mengembalikkan 
tuas 
transmisi
dari “N” ke “D” karena tidak disen-
gaja, posisi gigi akan pindah ses-
uai dengan kecepatan kendaraan
sekarang.
• Jaga selalu kaki Anda pada pedal
rem ketika berhenti dengan engine
running. Prosedur ini mencegah
kendaraan bergerak tak terduga-
karena fungsi dari creeping.

HIMBAUAN

Jika tuas perpindahan transmisi tidak
bisa bergeser ke posisi apapun, atau
gigi berubah ke posisi "N" secara
otomatis ketika kecepatan kendaraan
menjadi kurang dari 10 km/h, mun-
gkin ada sistematis malfungsi. Dalam
hal ini, tanyakan agen SUZUKI Anda
untuk memeriksa Sistem perpinda-
han transmisi sesegera mungkin.

3-10

67LS0N12N

Page 63

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

bergerak, lepas rem tangan dan tekan
pedal gas untuk memulai menanjak.

HIMBAUAN

Jangan 
mengoperasikan 
sistem
sebagai berikut:
Masa pakai kopling dapat berkurang.
• Menggunakan pedal gas untuk
menahan kendaraan di sebuah ler-
eng bukit dengan tuas perseneling
di posisi "D" atau "M". Jika Anda
melakukan hal ini untuk jangka
waktu tertentu, peringatan buzzer
akan berbunyi.
• Pergeseran 
tuas 
transmisi 
ke
posisi "D", "M" atau "R"  sementara
mesin bekerja.
• Mengemudi pada kecepatan rendah
menggunakan gigi tinggi.
• Menahan kendaraan pada jalan
menanjak 
menggunakan 
fungsi
creeping.
Jika Anda melakukan hal ini untuk
periode waktu tertentu, peringatan
buzzer akan berbunyi.

HIMBAUAN

Pada sebuah lereng bukit, jangan
pernah menahan kendaraan hanya
menggunakan pedal gas pedal atau
fungsi creeping. Jika Anda melaku-
kan hal ini untuk periode waktu ter-
tentu, 
peringatan 
buzzer 
akan
berbunyi, dan dalam beberapa kasus
mesin akan terhenti. Ini juga bisa
menyebabkan kerusakan yang ber-
lebihan pada kopling.

Jalan menurun
1) Tekan pedal rem dan geser tuas trans-
misi ke posisi "D". Pastikan telah
berada pada gigi 1 dengan memeriksa
indikator posisi gigi.
2) Lepaskan pedal rem dan tekan pedal
gas perlahan. Bahkan jika pedal gas
tidak ditekan, kopling akan bekerja
ketika kecepatan kendaraan mening-
kat.

Jalan menanjak / turun:
Jalan menanjak
1) Gunakan rem tangan secara perlahan
agar kendaraan tidak mundur kebe-
lakang.
2) Pindahkan tuas transmisi ke posisi “D”
sementara pedal rem di injak. Pastikan
informasi yang muncul pada intrument
cluster adalah gigi 1.
3) Lepas pedal rem dan tekan pedal gas
perlahan, dan saat kendaraan mulai

Menggunakan engine brake
Saat 
mengemudi 
dilereng 
bukit,
menurunkan 
gigi 
sangat 
direkomen-
dasikan. Sehingga Anda dapat menggu-
nakan engine brake.
Dengan menggerakkan tuas transmisi ke
posisi “M” (manual), dan Anda dapat
memindahkan gigi rendah secara manual,

3-11

untuk detail mengacu pada “Upshift dan
Downshift pada mode manual “M”.

Mode Manual (M)
Gigi tidak bergeser secara otomatis. untuk
pergeseran transmisi, pengemudi harus
mengoperasikan tuas perseneling ke arah
"+" atau "-".
Adapun kendaraan transmisi manual kon-
vensional, lepas sedikit pedal gas dapat
membantu transmisi untuk bergeser den-
gan lancar.

Jalan menanjak / turun:
Jalan menanjak

67LS10303
Tarik tuas perseneling ke arah "+" dan
lepas. Setiap kali tuas dioperasikan, naik 1
langkah dengan urutan gigi 1, 2, 3, 4, 5.

67LS0N12N

Page 64

Posisi gigi tampil pada indikator posisi gigi.
Sebelum menghidupkan mesin, selalu
periksa indikator posisi gigi untuk memas-
tikan berada di gigi satu atau gigi mundur,
kemudian tekan pedal gas.

CATATAN:
• Untuk menurunkan gigi secara halus,
dalam beberapa kasus mesin berjalan
cepat. Hal ini dilakukan dengan sengaja
oleh sistem dan bukan malfungsi.
• Saat menuruni bukit, turunkan gigi dan
gunakan engine brake secara tepat. Jika
menurunkan gigi lebih dari tiga kali, per-
pindahan gigi akan menyita banyak
waktu.
• Dalam beberapa kasus, akan terdengar
suara saat perpindahan gigi. Hal ini
bukanlah suatu malfungsi.

76MH0A059
Jalan menurun

67LS10304
Tekan tuas perseneling ke arah "-" dan
lepas. Setiap kali tuas dioperasikan, turun
1 langkah dengan urutan gigi 5, 4, 3, 2, 1.

76MH0A061

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

PERINGATAN

• Hati-hati saat memindahkan trans-
misi/gigi pada permukaan licin.
Akselerasi 
yang 
tiba-tiba 
atau
engine brake dapat menyebabkan
kendaraan tergelincir atau selip.
• Untuk menuruni bukit yang pan-
jang atau curam, kurangi kecepa-
tan dan turunkan gigi. Ingat jika
Anda 
melakukan 
pengereman
secara berlebihan, sistem dapat
overheat dan gagal melakukan pen-
gereman.
• Saat 
mengemudikan 
kendaraan,
jangan memindahkan gigi ke posisi
“N” engine brake bisa saja tidak
dapat bekerja dan dapat mengaki-
batkan 
kecelakaan. 
Jika 
Anda
mengembalikan tuas transmisi dari
“N” ke “M” karena tidak sengaja,
posisi gigi akan bergeser sesuai
dengan kecepatan kendaraan seka-
rang.
• Jangan menggunakan rem tangan
saat mengemudi, hal ini dapat
menyebabkan selip dan terjadi
kecelakaan.

3-12

67LS0N12N

Page 65

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

kembali bergeser secara otomatis. Ini
akan memakan waktu, kebisingan dapat
didengar dari roda gigi, dan pergeseran
gigi menyentak dapat terjadi. Akan
Tetapi, hal ini tidak menunjukkan mal-
fungsi.
• Indikator "N" akan menyala, tekan pedal
rem indikator akan menyala dan suara
peringatan buzzer (suara pulsa panjang)
akan terdengar jika ada kasus berikut
terjadi;
– Jika Anda menggeser tuas transmisi
dari posisi "N" ke "M" tanpa menekan
pedal rem
– Jika sistem tidak dapat mencoba kem-
bali perpindahan gigi Anda harus
menekan pedal rem dan menggeser
tuas transmisi ke posisi "N", kemudian
beberapa detik kemudian beralih ke
posisi "M" lagi.
3) Lepaskan rem tangan dan pedal rem.
Tekan pedal gas perlahan untuk awalan
yang lembut.
Jalan menanjak / turun bukit:
Jalan menanjak
1) Gunakan rem tangan secara perlahan
agar kendaraan tidak mundur kebe-
lakang.
2) Pindahkan tuas transmisi ke posisi “M”
sementara pedal rem di injak. Pastikan
informasi yang muncul pada intrument
cluster adalah gigi 1.
3) Lepas pedal rem dan tekan pedal gas
perlahan, dan saat kendaraan mulai
bergerak, lepas rem tangan dan tekan
pedal gas untuk memulai menanjak.

HIMBAUAN

• Jika tuas transmisi tidak bisa
bergeser dalam posisi apapun,
atau gigi berubah otomatis ke
posisi "N" kecepatan kendaraan
menjadi kurang dari 10 km/h, mun-
gkin ada sistematis malfungsi.
Dalam hal ini, tanyakan Dealer
SUZUKI Anda untuk memeriksa
sistem perpindahan gigi otomatis
sesegera mungkin.
• Mode manual (M) tidak dapat pin-
dah gigi bahkan saat batas putaran
mesin tercapai.
• Sistem tidak mengijinkan perpinda-
han gigi  naik atau turun.
• Jika frekuensi berkendara pada
kecepatan rendah menggunakan
posisi gigi tinggi, dapat menyebab-
kan kopling cepat aus.
• Sering menurunkan gigi (lebih dari
3 posisi berturut-turut) dan menye-
babkan transmisi cepat aus.
PERINGATAN

Menghidupkan mesin
1) Hidupkan mesin.
2) Injak pedal rem, Pindahkan tuas trans-
misi ke posisi “M”. saat berada pada
posisi “M” menandakan bahwa telah
masuk gigi 1.

Selalu menjaga kaki Anda pada pedal
rem atau tarik rem tangan sementara
berhenti dengan mesin menyala. Hal
ini mencegah kendaraan menyala
karena aktivasi fungsi creeping yang
tidak disengaja.

CATATAN:
• Jika gigi 1 tidak dapat bergerak meski-
pun tuas transmisi telah bergeser dari
posisi "N" ke "M", sistem akan mencoba

3-13

HIMBAUAN

Jangan 
mengoperasikan 
sistem
sebagaimana yang dijelaskan beri-
kut. kemungkinan kopling cepat aus.
• Menggunakan pedal gas untuk
menahan kendaraan saat jalan
menanjak dengan tuas transmisi
berada pada posisi “M” atau “D”.
Jika Anda menggunakan hal ini
dalam jangka waktu tertentu, suara
peringatan buzzer akan terdengar.
• Memindahkan tuas transmisi ke
posisi “M”, “D” atau “R” saat
mesin berputar kencang.
• Mengemudi pada kecepatan rendah
dengan gigi tinggi.
• Berhenti pada tanjakan bukit den-
gan menggunakan fungsi creeping.
Jika Anda menggunakan hal ini
dalam jangka waktu tertentu, suara
peringatan buzzer akan terdengar.

67LS0N12N

Page 66

HIMBAUAN

Pada sebuah lereng bukit, jangan
pernah menahan kendaraan hanya
menggunakan pedal gas atau fungsi
creeping. Jika Anda melakukan hal
ini untuk periode waktu tertentu,
buzzer peringatan akan berbunyi, dan
dalam beberapa kasus mesin akan
mogok. Hal ini juga dapat menyebab-
kan kerusakan yang berlebihan pada
kopling.

76MH0A062
CATATAN:
• Jika gigi mundur tidak bisa bergerak
meskipun tuas perpindahan gigi telah
bergeser dari posisi "N" ke "R", sistem
akan mencoba kembali bergeser secara
otomatis. Ini akan memakan waktu,
kebisingan dapat didengar dari roda gigi,
dan pergeseran gigi syok dapat terjadi.
Akan Tetapi, hal ini tidak menunjukkan
malfungsi.
• Indikator "N" akan menyala, tekan pedal
rem dan bel peringatan buzzer (suara
pulsa panjang) akan terdengar jika ada
kasus berikut terjadi;
– Jika Anda menggeser tuas dari posisi
"N" ke "R" tanpa menekan pedal rem
– Jika sistem tidak dapat mencoba kem-
bali pergeseran Anda harus menekan
pedal rem dan menggeser tuas trans-
misi ke posisi "N", dalam beberapa
detik kemudian geser kembali ke
posisi “R”.
• Sistem tidak akan membiarkan bergeser
ke posisi "R" jika kecepatan kendaraan
lebih 3 km/h. Jika perpindahan gigi diop-
erasikan di bawah kondisi ini, indikator
"N" di instrumen cluster akan berkedip.

Jalan menurun
1) Tekan pedal rem dan geser tuas trans-
misi ke posisi "M". Pastikan telah
berada pada gigi 1 dengan memeriksa
indikator posisi gigi.
2) Lepaskan pedal rem dan tekan pedal
gas perlahan. Bahkan jika pedal gas
tidak ditekan, kopling akan bekerja
ketika kecepatan kendaraan mening-
kat.

Back up
Setelah kendaraan berhenti dengan sem-
purna, tekan pedal rem dan pindahkan
tuas transmisi ke posisi “R”. Tekan pedal
gas perlahan saat mulai dari gigi 1. Sebe-
lum back up, Pastikan posisi pada gigi
mundur 
dengan 
memeriksa 
indikator
posisi gigi.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Namun, ketika kendaraan kecepatan
turun di bawah sekitar 3 km/h, gigi akan
bergeser untuk mundur. Pastikan bahwa
kendaraan telah berhenti sepenuhnya
sebelum beralih ke posisi "R".

HIMBAUAN

Pada sebuah lereng bukit, jangan
pernah menahan kendaraan hanya
menggunakan pedal gas atau fungsi
creeping. Jika Anda melakukan hal
ini untuk periode waktu tertentu,
buzzer peringatan akan berbunyi, dan
dalam beberapa kasus mesin akan
mogok. Hal ini juga dapat menyebab-
kan kerusakan yang berlebihan pada
kopling.

Berhenti
Kendaraan 
dapat 
dihentikan 
dengan
menekan pedal rem tanpa posisi gigi. Hal
ini karena kopling otomatis tidak terlibat
untuk mencegah mesin dari berhenti.
• Jika tuas transmisi berada pada posisi
“D”, gear transmisi akan turun ke gigi 1
saat kendaraan berhenti.
• Jika tuas transmisi berada pada posisi
“M”, gear transmisi akan turun ke gigi 1
saat kendaraan berhenti.

3-14

67LS0N12N

Page 67

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

PERINGATAN

HIMBAUAN

• Saat berhenti, contoh pada lampu
merah, pastikan untuk menekan
pedal rem dengan benar. Untuk
keselamatan Anda, gunakan rem
tangan juga, saat berhenti di bukit.
• Saat 
memacu 
mesin, 
pastikan
transmisi berada pada posisi “N”
dengan cara melihat indikator.
• Jangan meninggalkan kendaraan
Anda saat mesin menyala.
• Saat 
meninggalkan 
kendaraan,
matikan mesin dan parkir dengan
gigi terhubung. Jika Anda butuh
meninggalkan kendaraan dengan
mesin menyala gunakan rem tan-
gan, dan  posisi tuas transmisi di
“N”.

• Pada sebuah lereng bukit, jangan
pernah menahan kendaraan hanya
menggunakan 
pedal 
gas 
atau
fungsi creeping. Jika Anda melaku-
kan hal ini untuk periode waktu ter-
tentu, 
buzzer 
peringatan 
akan
berbunyi, 
dan 
dalam 
beberapa
kasus mesin akan mogok. Hal ini
juga dapat menyebabkan keru-
sakan 
yang 
berlebihan 
pada
kopling.
• Jika tuas perpindahan gigi dioper-
asikan lebih dari yang diperlukan,
sistem mungkin tidak mengijinkan
pengoperasian perpindahan gigi
tuas untuk jangka waktu tertentu,
dan gigi tidak mungkin bergeser
tepat. Oleh karena itu, jangan laku-
kan perpindahan gigi jika tidak
diperlukan.

Parkir
Tidak 
seperti 
transmisi 
otomatis,
Pergeseran transmisi auto tidak memiliki
posisi parkir. Kendaraan dapat diparkir
dengan perpindahan tuas transmisi dalam
posisi apapun.
1) Gunakan rem tangan.
2) Saat menekan pedal rem, pindahkan
tuas transmisi ke posisi “R” pada jala-
nan menurun di bukit, dan untuk posisi
1 mode drive (D) atau posisi "M (1)"
pada mode manual (M) lereng bukit

3-15

dan mengkonfirmasi posisi gigi dengan
memeriksa indikator posisi gigi.
3) Matikan mesin.

CATATAN:
• Setelah mesin mati, posisi gigi pada
transmisi tidak dapat dirubah bahkan
jika tuas transmisi dipindahkan ke posisi
lain. Selalu geser tuas transmisi sebe-
lum menghentikan mesin.
• Periksa posisi gigi transmisi dengan
melihat indikator posisi gigi, kemudian
putar kunci kontak off untuk menghenti-
kan mesin. Lepaskan pedal rem setelah
beberapa detik. Perpindahan tuas trans-
misi akan terkunci dalam posisi itu ketika
kunci kontak dimatikan.

PERINGATAN

• Jika transmisi tidak berada di
posisi yang tepat sebelum kunci
kontak dimatikan, kendaraan mun-
gkin tidak diparkir dengan posisi
transmisi yang tepat. Selalu pasti-
kan 
Posisi 
transmisi 
dengan
memeriksa indikator posisi trans-
misi saat parkir.
• Jika transmisi terakhir berada di
posisi "N", kendaraan tidak dapat
diparkir dengan gigi terhubung.

Membatalkan parkir
Tekan pedal rem, putar kunci kontak ke
posisi “ON”, dan pindahkan tuas transmisi
ke posisi “N” gigi akan dipisahkan.

67LS0N12N

Page 68

Fungsi peringatan
Sebuah buzzer peringatan akan berbunyi
atau indikator akan berkedip dalam kondisi
sebagai berikut.

Indikator gigi “1” Berkedip
Ketika lampu indikator gigi “1” berkedip,
Anda harus menekan pedal rem dan geser
tuas transmisi ke posisi “N”, kemudian
geser ke posisi “D” atau “M” lagi dalam
beberapa detik kemudian.

Peringatan Buzzer
• Kopling overheat karena beban berlebih
• Fungsi creeping aktif dalam jangka
waktu yang lama.

Indikator gigi mundur “R” Berkedip
Ketika lampu indikator gigi mundur “R”
berkedip, Anda harus menekan pedal rem
dan geser tuas transmisi ke posisi “N”,
kemudian geser ke posisi “R” lagi dalam
beberapa detik kemudian.

HIMBAUAN

Dalam kasus di atas, menepi ke ping-
gir jalan dan hentikan mesin, kemu-
dian tanyakan ke dealer SUZUKI
Anda untuk memeriksakan kenda-
raan Anda. Jika tidak, disc clutch
mungkin rusak.

• Kunci kontak diputar ke posisi "LOCK"
dengan gigi di 2, 3, 4 atau 5. Dalam hal
ini, putar kunci kontak ke posisi "ON"
dan pindahkan tuas transmisi pada
posisi "N", bergeser ke posisis "D" atau
"M" atau "R", kemudian putar kunci kon-
tak ke posisi "LOCK".
• Selama berhenti, pintu pengemudi  dib-
uka dengan tuas transmisi di posisi "R",
"D" atau "M" sementara mesin sedang
bekerja.

Indikator “N” Berkedip
Ketika lampu indikator “N” berkedip, Anda
harus menekan pedal rem dan geser tuas
transmisi ke posisi “N”.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Pengereman

CONTOH

60G165S
Jarak pengereman yang diperlukan ken-
daraan berbanding lurus dengan kecepa-
tannya. Sebagai contoh, jarak pengere-
man pada kecepatan 60 km/jam kurang
lebih 4 kali jarak pengereman pada kece-
patan 30 km/jam.  Jaga jarak dengan
kendaraan di depan, dan lakukan pengere-
man secara bertahap.

3-16

67LS0N12N

Page 69

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Indikator Perpindahan Gigi
Transmisi manual

PERINGATAN

• Jika air masuk ke brake drum, kerja
rem menjadi lebih buruk dan tidak
dapat diperkirakan. Setelah mele-
wati banjir atau dicuci, tes pengere-
man 
dengan 
berjalan 
perlahan
hingga pengereman kembali nor-
mal. Jika rem kurang efektif, injak
pedal rem berulangkali hingga pe-
ngereman benar-benar normal

67LH00301
Ketika kunci kontak diputar ke posisi “ON”,
lampu ini akan menyala sekilas sehingga
Anda dapat memeriksa lampu indikator
perpindahan gigi bekerja. Jika lampu ind-
ikator perpindahan gigi menyala saat
mengemudi, kami menyarankan Anda
untuk menaikan atau menurunkan gigi.
Perpindahan gigi yang tepat pada saat
mengemudi  dapat mengurangi tekanan
mesin dan meningkatkan efisiensi kon-
sumsi bahan bakar.

Untuk penjelasan tentang cara menggu-
nakan 
transmisi, 
lihat 
“Menggunakan
Transmisi” di bagian ini.

3-17

Contoh indikator perpindahan gigi

CONTOH
Tampilan
Penjelasan

Posisi gigi lebih rendah
untuk kecepatan kenda-
raan dan / atau putaran
mesin. Disarankan pin-
dah ke gigi yang lebih
tinggi

Posisi gigi lebih tinggi
untuk kecepatan kenda-
raan dan / atau putaran
mesin. Disarankan pin-
dah ke gigi yang lebih
rendah.

CATATAN: 
Saat mengemudi di posisi gigi yang opti-
mal, tanda panah atas/bawah tidak mun-
cul. Namun hal ini bukanlah kerusakan.

67LS0N12N

Page 70

Auto Gear Shift (AGS)

Untuk lebih lengkapnya mengacu pada
bab “Menggunakan Transmisi”.

CONTOH
PERINGATAN

Indikator gear shift di desain untuk
menunjukkan posisi gigi yang opti-
mal saat Mengemudi, namun penge-
mudi harus selalu waspada saat
mengemudikan kendaraannya dari
sistem atau perubahan gigi pada ind-
ikator ini.
Jangan selalu melihat indikator per-
pindahan gigi saat mengemudi, per-
hatikan lingkungan mengemudi di
sekitar Anda, naik dan turunkan gigi
jika diperlukan.

(1)

67LS10305
1.  Indikator gear shift

CATATAN: 
• Jika Anda melepas kaki dari pedal gas
saat tanda panah atas muncul, indikator
akan menginformasikan posisi gigi saat
ini.
• Indikator perpindahan gigi mungkin ber-
beda dengan kondisi mengemudi ter-
gantung dari kecepatan kendaraan dan
putaran mesin.

Indikator gear shift menampilkan informasi
saat kunci kontak berada pada posisi “ON”
dan menggunakan mode manual.

Sistem 
kontrol 
elektronik 
memonitor
kondisi mengemudi (seperti kecepatan
kendaraan dan/atau putaran mesin), dan
menunjukkan posisi gigi mana yang sesuai
dengan kondisi mengemudi Anda yang di
tampilkan indikator pada instrumen panel. 

Jika tanda panah atas muncul saat
mengemudi, 
Kami 
merekomendasikan
Anda untuk menaikkan gigi sampai tanda
panah hilang. Hal ini mengoptimalkan
posisi gigi saat mengemudi untuk mengh-
indari putaran mesin berlebih dan tekanan
pada mesin, serta meningkatkan konsumsi
bahan bakar.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

3-18

67LS0N12N

Page 71

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Contoh indikator perpindahan gigi

Tanda
Penjelasan

Posisi gigi yang lebih rendah dipilih untuk kecepatan kendaraan dan/atau putaran 
mesin. Dianjurkan pindah ke gigi lebih tinggi.
• Dalam hal ini pindah ke gigi 5 sangat dianjurkan.

Posisi gigi saat ini optimum untuk kecepatan kendaraan dan/atau putaran mesin.
• Dalam hal ini, gigi 4 yang terbaik.

3-19

67LS0N12N

Page 72

60G409N

PETUNJUK MENGEMUDI

PETUNJUK MENGEMUDI

Tes Jalan .............................................................................. 4-1
Catalytic Converter ............................................................. 4-1
Pemakaian Bahan Bakar yang Ekonomis ......................... 4-2
Mengemudi pada Kecepatan Tinggi .................................. 4-3
Mengemudi di Daerah Berbukit ......................................... 4-3
Mengemudi di Jalan Licin .................................................. 4-4

4

67LS0N12N

Page 73

PETUNJUK MENGEMUDI

Tes Jalan
Catalytic Converter

HIMBAUAN

Umur mesin kendaraan ditentukan
oleh perawatan dan pemakaian mulai
dari saat kendaraan masih baru. Yang
penting adalah mengikuti petunjuk
selama 
pengoperasian 
kendaraan
pada 960 km. pertama.
• Panaskan mesin (khususnya pagi
hari) sebelum dijalankan
• Setelah 
mesin 
hidup, 
jangan
menginjak pedal gas dengan kasar
(me- ngayun), panaskan secara
perlahan.
• Jangan menekan pedal gas terlalu
dalam saat menghidupkan mesin.
• Jika mungkin hindari pengereman
mendadak, terutama pada 320 km.
pertama.
• Jangan menggunakan gigi tinggi
saat 
melaju 
pada 
kecepatan
rendah.
• Lakukan 
pengendaraan 
dengan
kecepatan sedang.
• Jangan digunakan untuk menderek
pada 960 km pertama.

52D078.

PERINGATAN

• Kenakan 
selalu 
sabuk 
kesela-
matan. 
Meski 
kendaraan 
Anda
dilengkapi air bag, selalu gunakan
sistem pengaman untuk penge-
mudi dan semua penumpang. Lihat
petunjuk pada “Sistem Sabuk Kes-
elamatan dan Pengaman Anak”.
• Jangan mengemudi dibawah pe-
ngaruh 
alkohol 
dan 
narkotika.
Hindari mengemudi kendaraan saat
lelah, sakit, iritasi atau stress.

4-1

80G106
Kegunaan catalytic converter adalah untuk
meminimalkan jumlah polutan berbahaya
pada gas buang kendaraan Anda. Penggu-
naan bahan bakar dengan timbal pada
kendaraan yang dilengkapi catalytic con-
verter tidak diperbolehkan, timbal dapat
merusak komponen penyerap polutan
pada sistem catalyst.

Converter didesain untuk pengendaraan
normal dan menggunakan bahan bakar
tanpa timbal. Tidak diperlukan perawatan
khusus. Meski demikian penting sekali
menjaga kondisi penyetelan mesin yang
baik. Pengapian yang tidak tepat dari
penyetelan yang kurang baik dapat beraki-
bat overheat pada catalyst. Hal ini dapat
merusak catalyst dan komponen lainnya.

67LS0N12N

Page 74

HIMBAUAN

Untuk 
meminimalkan 
kerusakan
pada catalyst atau komponen lain:
• Perhatikan selalu penyetelan mesin
kendaraan Anda.
• Jika mesin tidak berfungsi, seperti
pengapian kurang sempurna atau
hilang tenaga, lakukan perbaikan
segera.
• Jangan 
mematikan 
mesin 
saat
transmisi bekerja dan kendaraan
sedang bergerak.
• Jangan mencoba menghidupkan
mesin dengan cara mendorong
atau diderek kendaraan lain, atau
meluncur dari ketinggian.
• Selama melakukan tes diagnosa
jangan melepas kabel busi pada
putaran idle.
• Jangan melakukan putaran idle ter-
lalu lama jika putaran idle terasa
kasar atau ada kerusakan.
• Jangan biarkan tangki bahan bakar
hingga kosong.

PERINGATAN

Hati-hati saat memarkir kendaraan
yang dilengkapi catalytic converter
dan komponen gas buang lainnya
yang dapat menjadi sangat panas.
Jangan memarkir atau menjalankan
kendaraan di tempat yang mudah
tebakar seperti semak-semak atau
banyak daun kering.

PETUNJUK MENGEMUDI

Pemakaian Bahan Bakar yang 
Ekonomis
Petunjuk di bawah ini akan membantu
Anda dalam penggunaan bahan bakar
yang ekonomis.

Hindari putaran idle yang berlebihan
Jika Anda berhenti lebih dari satu menit
saat kendaraan diparkir, matikan mesin.
Ketika memanaskan mesin dalam kondisi
dingin, jangan biarkan putaran mesin idle
atau hingga throttle membuka penuh
hingga suhu kerja normal. Biarkan mesin
panas saat berjalan.

54G584SN

Hindari start “cepat”
Melaju dengan cepat setelah lampu merah
atau keadaan berhenti memboroskan ben-
sin dan mesin menjadi tidak awet.

Hindari terlalu sering berhenti
Usahakan mengendarai pada kecepatan
konstan/tetap. Menurunkan kecepatan ber-
henti dan menambah kecepatan secara
berulang-ulang membutuhkan lebih ba-
nyak bensin.

Jaga kecepatan konstan
Kendarai kendaraan pada kecepatan kon-
stan sedapat mungkin.

4-2

67LS0N12N

Page 75

PETUNJUK MENGEMUDI

Bersihkan saringan udara

Mengemudi pada Kecepatan 
Tinggi
Saat mengendarai pada kecepatan tinggi,
perhatikan hal-hal berikut:
• Jarak pengereman yang lebih panjang.
Jaga jarak dengan kendaraan di depan
Anda untuk jarak pengereman yang
aman.
• Pada kondisi hujan dapat terjadi “hydro-
planing”, yakni hilangnya kontak antara
ban dengan jalan karena adanya efek
film air. Pada kondisi ini dapat terjadi hi-
lang kendali kendaraaan setiap waktu,
turunkan kecepatan pada saat hujan.
• Pada kecepatan tinggi, kendaraan akan
dipengaruhi angin dari samping. Hati-
hati kurangi kecepatan karena adanya
efek saat seperti keluar dari terowongan,
daerah perbuktian atau disalip ken-
daraan besar.

CONTOH

60A183S
Saringan udara yang kotor menyebabkan
udara bersih tersumbat, mengakibatkan
output tenaga menurun dan peningkatan
konsumsi bahan bakar.

Minimalkan beban kendaraan
Semakin berat beban kendaraan, kon-
sumsi bahan bakar semakin besar. Keluar-
kan barang-barang yang tidak diperlukan
dari dalam bagasi.

Sesuaikan tekanan ban
Ban yang kurang angin, menyebabkan
beban kendaraan bertambah besar. Se-
suaikan tekanan ban dengan spesifikasi
yang terdapat pada pilar pintu pengemudi.

4-3

Mengemudi di Daerah 
Berbukit

67LS10401
• Saat menanjak, kendaraan akan melam-
bat seperti kehilangan tenaga. Jika hal
ini terjadi, pindah ke posisi gigi yang
lebih rendah agar mesin dapat ber-
operasi kembali dengan tenaga normal,
naikkan gigi perlahan agar mesin tidak
kehilangan momen.
• Pada jalan menurun, mesin harus digu-
nakan untuk pengereman dengan ber-
pindah ke gigi yang lebih rendah.

67LS0N12N

Page 76

Mengemudi di Jalan Licin

PERINGATAN

Jangan menahan rem terlalu lama
atau 
terlalu 
sering 
saat 
jalan
menurun dan panjang, karena akan
menjadikan rem panas, sehingga rem
tidak dapat bekerja maksimal. Kega-
galan dalam memperhatikan hal ini
dapat mengakibatkan hilangnya kon-
trol kendaraan.

HIMBAUAN

Pada jalan menurun, jangan memutar
kunci 
kontak 
ke 
posisi 
‘LOCK’,
karena akan mengakibatkan keru-
sakan sistem kontrol emisi.

60G089SN
Dalam kondisi jalan basah Anda harus
mengemudi 
dengan 
kecepatan 
lebih
rendah dibandingkan mengemudi di jalan
yang kering, karena kemungkinan ban
selip saat pengereman. Ketika mengemudi
di jalan yang licin atau berlumpur, kurangi
kecepatan dan hindari percepatan menda-
dak, tiba-tiba mengerem atau memutar
kemudi dengan tajam. 

PETUNJUK MENGEMUDI

Rantai Ban (jika dilengkapi)
Rantai ban hanya boleh digunakan pada
saat diperlukan untuk meningkatkan traksi.
Pastikan rantai yang digunakan sesuai
untuk ban kendaraan Anda. Pastikan ada
jarak antara fender dan rantai yang dipas-
ang.

Pasang rantai ban depan dengan kuat,
sesuai dengan petunjuk pembuat rantai.
Kencangkan rantai setelah berkendara 1
km jika diperlukan. Pasang rantai pada
drive secara perlahan. 

HIMBAUAN

• Jika Anda mendengar rantai me-
nyentuh bagian kendaraan, ber-
henti dan kencangkan.
• Jika roda dilengkapi penutup roda
penuh, lepas penutup tersebut
sebelum memasang rantai atau
penutup roda bisa rusak oleh pita
rantai.

4-4

67LS0N12N

Page 77

PETUNJUK MENGEMUDI

Jika Kendaraan Terperosok
Jika kendaraan terperosok di lumpur atau
pasir, ikuti petunjuk berikut ini:

HIMBAUAN

Maju/mundur (mengayun) kendaraan
terlalu lama akan mengakibatkan
mesin 
overheat 
dan 
kerusakan
sistem transmisi.

1) Pindahkan tuas transmisi maju dan
mundur (atau gigi 1 untuk transmisi
manual) dan mundur. Ini akan membuat
gerakan mengayun yang memberikan
Anda momen untuk membebaskan
kendaraan. Tekan pedal gas perlahan
agar putaran roda minimum. Jangan
memaksa mesin. Putaran roda yang
terlalu cepat akan menyebabkan ban
akan semakin terperosok, sehingga
makin sulit untuk membebaskan kenda-
raan.
2) Jika 
kendaraan 
tetap 
terperosok
setelah beberapa menit mobil diayun,
kami sarankan Anda untuk berkonsul-
tasi ke BeRes SUZUKI atau layanan
bantuan terdekat.

54G638SN
PERINGATAN

Tidak dibenarkan berdiri dekat kend-
aran yang sedang berusaha keluar
dari lumpur/pasir, dan jangan memu-
tar roda lebih dari 40 km/jam. Jika
putaran roda terlalu tinggi dapat
menyebabkan terjadinya kecelakaan
baik dengan orang yang bersangku-
tan atau kendaraan.

WARNING

Perhatikan hal-hal berikut ini untuk
kenyamanan Anda:
• Pastikan ban dalam kondisi baik
(spesifikasi maupun tekanannya).
Lihat “Ban” pada “PEMERIKSAAN
DAN PERAWATAN”.
(Bersambung)

4-5

PERHATIAN

(Lanjutan)
• Jangan menggunakan ban yang
tidak sesuai spesifikasi SUZUKI.
Jangan menggunakan ban dengan
ukuran atau tipe yang berbeda
antara depan dan belakang. Lihat
informasi spesifikasi ban, pada
Label yang terdapat di pilar pintu
pengemudi.
• Jangan menggunakan ban yang
terlalu besar atau shock absorber
khusus yang terlalu tinggi, karena
akan merubah karakteristik ken-
daraan. Ban oversize juga akan
bergesekan dengan fender saat
melalui 
gundukan 
yang 
dapat
menyebabkan kerusakan kenda-
raan atau ban.
• Setelah melewati banjir, tes penger-
eman sambil berjalan perlahan
untuk mengetahui efektivitas pen-
gereman masih normal. Jika pen-
gereman ditemukan tidak normal,
keringkan dengan cara mengerem
beberapa kali sambil berjalan perla-
han hingga efektivitas pengere-
man normal kembali.

67LS0N12N

Page 78

60G407

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

PERLENGKAPAN DAN PENGON-
TROL LAIN

Sistem Pengatur Udara (A/C) ............................................. 5-1
Antena Radio (jika dilengkapi) ........................................... 5-3
Sistem Audio (jika dilengkapi) ........................................... 5-4
Pengoperasian Dasar ......................................................... 5-7
Memainkan CD .................................................................... 5-9
Mendengarkan MP3/WMA/AAC .......................................... 5-12
Mengoperasikan Radio ....................................................... 5-16
Pengoperasian iPod ............................................................ 5-18
Pengoperasian USB ............................................................ 5-22
Fungsi AUX .......................................................................... 5-26
Jam ....................................................................................... 5-28
Remote Control Audio (jika dilengkapi) ............................ 5-34
Tutup Bahan Bakar ............................................................. 5-42
Kap Mesin ............................................................................ 5-43
Sun Visor ............................................................................. 5-44
Switch Lampu Interior ........................................................ 5-45
Soket Aksesoris (jika dilengkapi) ...................................... 5-46
Assist Grip (jika dilengkapi) ............................................... 5-46
Laci ....................................................................................... 5-46
Tempat Gelas ....................................................................... 5-47
Tempat Penyimpanan Bawah (jika dilengkapi) ................ 5-47
Kantung Sandaran Depan (jika dilengkapi) ...................... 5-48
Karpet Lantai ....................................................................... 5-49
Roof Rail (jika dilengkapi) .................................................. 5-49
Pengait Frame ..................................................................... 5-50

5

67LS0N12N

Page 79

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Sistem Pengatur Udara (A/C)

CONTOH

1
2

2

1

67LSA05001
1. Outlet samping
2. Outlet tengah

5-1

Outlet samping

63J045
Ketika “Open”, udara keluar melalui posisi
selektor.

67LS0N12N

Page 80

Uraian Kontrol 

CATATAN:
Selama A/C beroperasi, Anda mungkin
akan melihat sedikit perubahan pada
putaran mesin. Perubahan ini adalah nor-
mal, sistem ini dirancang sedemikian rupa
agar kompresor dapat on dan off. 
Semakin sedikit kompresor beroperasi
maka konsumsi bahan bakar akan sema-
kin irit. 

(1)
(2)

S67LH05013
Selektor blower (1)
Untuk menghidupkan dan memilih putaran
blower dengan cara memutar selektor.

Switch selektor A/C (2)
Digunakan untuk memilih suhu dengan
cara memutar switch selektor.

Switch selektor juga berfungsi untuk
menghidupkan dan mematikan sistem
pendingin udara dengan cara diputar.
Untuk mengaktifkan sistem pendingin
udara, putar switch selektor ke posisi
selain “OFF”. Ketika switch selektor di
posisi “OFF”, sistem pendingin udara tidak
akan aktif.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Perawatan
Jika A/C tidak digunakan dalam waktu
lama, misalnya pada musim dingin, mun-
gkin tidak memberikan kinerja yang baik
ketika Anda mulai menghidupkan kembali.
Untuk membantu mempertahankan kinerja
dan daya tahan A/C Anda, secara berkala
hidupkan A/C selama satu menit, minimal
sebulan sekali. Sirkulasi refrigerant dan oli
dapat mencegah kerusakan komponen.
Jika udara yang keluar dari sistem pendin-
gin tidak nyaman dan optimal, segera laku-
kan pemeriksaan pada sistem A/C.

CATATAN:
Kendaraan Anda menggunakan A/C refri-
gerant HFC-134a, biasa disebut “R-134a”.
R-134a menggantikan R-12 sekitar tahun
1993 untuk aplikasi otomotif. Refrigerant
lain tersedia, sepertii daur ulang R-12,
tetapi hanya R-134a yang harus digu-
nakan pada kendaraan Anda.

HIMBAUAN

Penggunaan refrigerant yang salah
dapat 
menyebabkan 
kerusakan
sistem A/C. Gunakan selalu refrige-
rant R-134a. Jangan mengganti atau
mencampur R-134a dengan refrige-
rant lain.

5-2

67LS0N12N

Page 81

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Antena Radio (jika dilengkapi)

CONTOH

70K093
Antena radio dapat ditarik atau dicabut.

HIMBAUAN

Untuk menghindari kerusakan antena
radio, Lepas antena pada kondisi
berikut.
• Mencuci mobil otomatis.
• Antena menyentuh sesuatu seperti
atap garasi / tempat parkir.
• Memasang penutup mobil.

5-3

67LS0N12N

Page 82

Sistem Audio (jika dilengkapi)

AM/FM CD PLAYER

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

5-4

67LS0N12N

Page 83

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Informasi Keselamatan
Tentang Disc
Pencegahan
•
Saat bagian dalam kendaraan menjadi
sangat dingin dan player segera digu-
nakan setelah menghidupkan heater,
kemungkinan akan terbentuk uap air
pada disc atau bagian optical player
dan mungkin tidak berfungsi dengan
baik. Jika ada uap air pada disc, ber-
sihkan dengan kain yang halus. Jika
ada uap air di bagian optical player,
jangan menggunakan player selama
lebih kurang satu jam, tunggu agar
kondensasi yang terjadi menghilang
dengan sendirinya.
•
Pengendaraan di jalan rusak dapat
menyebabkan suara terputus.
•
Unit ini memliki cara keja yang presisi.
Jika timbul masalah, jangan membuka
case, membongkar unit, atau melumasi
bagian yang berputar. Bawa unit ke
Dealer SUZUKI.

PERINGATAN

Jika Anda selalu memperhatikan atau
melihat tampilan sistem audio saat
mengemudi, kecelakaan dapat ter-
jadi. Jika Anda mengatur volume
suara terlalu keras, dapat membuat
Anda tidak fokus pada kondisi jalan
dan lalu lintas. 
• Fokuskan pikiran dan mata Anda
ke jalan saat mengemudi. 
Jangan memperhatikan atau meli-
hat tampilan sistem audio terlalu
sering.
• Membiasakan diri dengan sistem
kontrol audio dan pengoperasian-
nya sebelum mengemudi.
• Set stasiun radio favorit Anda
sebelum 
mengemudi 
sehingga
Anda dapat dengan mudah meng-
gantinya.
• Set volume suara ke tingkat yang
memungkinkan Anda untuk terus
menyadari kondisi jalan dan lalu
lintas sekitar saat mengemudi.

5-5

Pemberitahuan pada penanganan

(A)

Unit ini didesain khusus untuk memainkan
CD dengan tanda (A).
Disc lain tidak diperkenankan.

Melepas disc
Cara yang benar 
memegang CD

Untuk melepas CD dari tempat penyim-
panan, tekan bagian tengah case dan ang-
kat disc, pegang disc di bagian pinggirnya.

Jangan menyentuh permukaan disc.

67LS0N12N

Page 84

Untuk menghilangkan sidik jari dan koto-
ran, gunakan kain yang halus, lakukan dari
bagian tengah ke pinggir CD.

Jangan menempel label pada permukaan
CD atau membuat tanda dengan pensil
atau pen.

(B)
(B)
(C)

Jangan menggunakan pemutih atau pem-
bersih sejenis, spray anti-statik, atau thin-
ner untuk membersihkan CD.

Disc baru terkadang di bagian tengahnya
kasar. Ketika dimainkan, mungkin suara-
nya tidak beraturan. Gunakan ballpoint (B),
dll. untuk menghaluskan (C) bagian ujung
disc sebelum dimasukkan ke unit.

Jangan menggunakan CD jika goresannya
banyak, ukurannya tidak standar, atau
retak, dll. Disc semacam ini dapat merusak
kerja sistem.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Jangan meletakkan CD di tempat yang ter-
kena sinar matahari langsung atau sumber
panas lainnya.

CATATAN: 
• Jangan menggunakan pelindung CD
atau disc dengan stablizer, dll.
Dikhawatirkan akan menempel pada
bagian mekanik internal dan merusak
disc.
• Disc CD-RW atau CD-R mungkin tidak
dapat dimainkan pada unit ini.

PERINGATAN

Ini adalah produk laser kelas 1. Peng-
gunaan selain yang ditentukan disini
dapat menyebabkan paparan radiasi
berbahaya.
Jangan membuka cover dan jangan
mencoba 
memperbaiki 
unit 
ini
sendiri. Bawa ke teknisi ahli.

5-6

67LS0N12N

Page 85

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Pengoperasian Dasar

(2)
(3)
(1)

(4)

(5)

5-7

(1) Display
(2) Tombol SOUND/BEEP TONE
(3) Tombol mute
(4) Tombol DISPLAY DAN MENU
(5) Tombol 
POWER/kenop 
VOLUME/
Penyetel EQ

67LS0N12N

Page 86

Tombol power on/off
Tekan tombol power ON/OFF(5).
Unit akan memulai fungsinya sesuai mode
terakhir saat unit off.

Menyetel bass/treble/balance /fader
1) Tekan tombol SOUND (2) untuk memilih
mode suara yang diinginkan. 
2) Setel mode suara dengan kenop
 VOLUME (5).
Setiap kali ditekan, penyetelan suara
akan berubah sbb:

Penyetelan Volume
Putar kenop kontrol volume (5).
Putar searah jarum jam untuk mening-
gikan volume dan putar berlawanan arah
jarum jam untuk menurunkan volume.

CATATAN:
Saat mengendarai, setel volume hingga
suara dan/atau noise dari luar masih dapat
terdengar.

Preset-EQ
Preset-EQ 
memanggil 
berbagai 
jenis
suara musik yang didengarkan.
Putar knob (5). Setiap kali tombol diputar,
Mode preset EQ akan berubah sebagai
berikut: 

Mute
Tekan tombol MUTE (3) untuk mengecil-
kan suara.
Tekan tombol MUTE (3) sekali lagi, untuk
mengembalikan ke volume asal.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

OFF (FLAT)

JAZZ

ROCK 

POP 

CLASSIC 

HIP-HOP 

CATATAN:
Setelah switch dimatikan dan dihidupkan,
setting EQ akan mengikuti sebelumnya

5-8

67LS0N12N

Page 87

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Memainkan CD

(1)
(2)

(4)

(3)

(5)
(6)

(7)

(8)
(9)

5-9

(1) Tombol SOUND/BEEP TONE
(2) Tombol EJECT
(3) Tombol REPEAT
(4) Tombol RANDOM
(5) Slot memasukkan CD
(6) Tombol TEXT
(7) Tombol SCAN
(8) Tombol MODE
(9) Tombol DISPLAY
(10) Tombol UP/DOWN

(10)

67LS0N12N

Page 88

Memasang CD
•
CD diletakkan dengan label meng-
hadap ke atas.

HIMBAUAN

• Jangan pernah memasukan jari,
tangan Anda atau benda lain ke
dalam slot CD.
• Jangan memasang CD jika ada
bagian label atau tape yang ter-
kelupas. Hal ini menyebabkan CD
tidak dapat keluar dan menyebab-
kan kerusakan.

•
Unit akan dimainkan secara otomatis
•
Slot CD akan menyala
•
Nomor track dan waktu, judul CD atau
judul track akan ditampilkan

Pemberitahuan pada penanganan

CATATAN:
•
Jika CD dimasukan dengan label
menghadap ke bawah, “CHECK 01”
akan ditampilkan
•
Memasukan dan mengeluarkan CD
dengan label menghadap ke atas
•
Jangan memasukan CD dengan uku-
ran 3 inch (8cm). mungkin mengakibat-
kan kerusakan.
•
Dual CD tidak dapat dimainkan di 1
unit. jika dual CD dimasikan. mungkin
tidak CD tidak dapat dikeluarkan dari
unit.

Unit ini didesain khusus untuk memainkan
CD dengan tanda (A).
Disc lain tidak diperkenankan.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Mengeluarkan CD
Tekan tombol eject CD (2).
Saat kunci kontak di posisi “LOCK” dan CD
yang dikeluarkan tidak diambil selama 15
detik, CD akan masuk kembali secara
otomatis. (fungsi auto reload).
Jika setelah ditekan tombol eject maka unit
akan kembali ke mode radio.

HIMBAUAN

Jika Anda memasukan CD secara
paksa sebelum auto reload bekerja,
permukaan disc dapat tergores.
Ketika akan memasukkan CD, keluar-
kan CD terlebih dahulu.

(A)

Mendengarkan CD
Ketika CD dimasukkan, secara otomatis
akan dimainkan.

5-10

67LS0N12N

Page 89

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Memilih MODE CD
Tekan MODE CD (8) untuk merubah ke
mode CD dari mode lain.

Memainkan ulang
Tekan tombol RPT (3) lampu RPT akan
menyala 
dan mengulang track 
yang
dimainkan.

Memilih track
•
Tekan tombol track up (10) untuk men-
dengarkan track berikutnya.
•
Tekan tombol track down (10) dua kali
untuk ke track sebelumnya. Menekan
sekali tombol track down (10), track
yang sedang dimainkan kembali ke
awal.

Memainkan Scan
Tekan tombol scan untuk mendengarkan
track 10 detik secara berurutan.
Tekan kembali tombol SCAN (7) untuk
membatalkan memainkan CD atau beralih
ke mode lain atau mematikan unit atau
mengeluarkan CD.

Fast forward/Rewind track
•
Tekan dan tahan tombol track Up (10)
untuk memainkan track berikut yang
diinginkan.
•
Tekan dan tahan tombol track down
(10) untuk mengulang track yang diing-
inkan.

Memainkan acak/random
Tekan tombol random (4).
Setiap kali tombol ditekan, mode Random
akan berganti sbb:

•
TRACK RANDOM
Lampu inidikator “RDM” akan menyala.
Track akan dimainkan secara acak.

5-11

Mengganti tampilan
Tekan tombol DISP (9).
Setiap kali tombol ditekan, tampilan akan
berganti sbb:

Track No. dan 
Play time

Disc title

Track title
 
Clock

CATATAN:
• “NO TITLE” akan ditampilkan bila tidak
ada informasi dalam disc yang sedang
diputar
• Jika teks terdiri dari 8 karakter atau
kurang maka karakter tidak beralih. total
16 karakter yang ditampilkan pada dis-
play.

67LS0N12N

Page 90

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Mendengarkan MP3/WMA/AAC

(2)

(4)

(3)

(5)
(6)

(7)

(8)
(9)

5-12

(1) Tombol FOLDER SKIP
(2) Tombol EJECT
(3) Tombol REPEAT
(4) Tombol RANDOM
(5) Slot memasukkan CD
(6) Tombol TEXT
(7) Tombol SCAN
(8) Tombol MODE
(9) Tombol DISPLAY
(10) Tombol UP/DOWN

(1)

(10)

67LS0N12N

Page 91

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Mengubah mode CD
Tekan tombol MODE (8) untuk merubah ke
mode CD dari mode lainnya.

Tekan tombol random (4) dan lampu
indikator “RDM” akan menyala.
Track pada disc akan dimainkan secara
acak.

Memilih folder
Tekan tombol skip (1) untuk memilih folder
berikutnya dan sebelumnya 

Memainkan ulang
Tekan tombol (3) dan lampu RPT menyala.
Setiap kali tombol ditekan, mode meng--
ulang akan berganti sbb:
•
FOLDER REPEAT
Lampu indikator “RPT dan FOLD” akan
menyala dengan menekan tombol
REPEAT (3) agak lama track dalam
folder akan dimainkan ulang.
•
REPEAT
Lampu indikator “RDM” akan menyala.
Track pada CD akan dimainkan ulang.

Memilih track
•
Tekan tombol up (10) untuk mende
ngarkan track berikutnya.
•
Tekan tombol down (10) dua kali untuk
ke track sebelumnya.
Menekan sekali tombol down (10),
track yang sedang dimainkan kembali
ke awal.

Fast forward/Rewind track
•
Tahan tombol Up (10) untuk memain-
kan track berikutnya.
•
Tekan tombol track Down (10) untuk
mengulang track.
•
Jika Anda menekan UP/DOWN (10)
hingga awal atau akhir disc, unit akan
memainkan dari track awal.

Memainkan SCAN
Tekan tombol scan untuk mendengarkan
track 10 detik secara berurutan.

•
FOLDER SCAN
Lampu indikator “SCN.dan FOLD”
akan menyala dengan menekan tom-
bol SCAN (7) agak lama akan dimain-
kan file pertama masing-masing folder
dalam 10 detik pertama.
•
SCAN
Lampu indikator “SCN” akan menyala.
dengan menekan tombol SCAN (7)
akan dimainkan file dalam 10 detik per-
tama.

Memainkan acak/random

•
FOLDER RANDOM
Tekan dan tahan tombol random (4).
Lampu indikator “RDM dan FOLD.”
akan menyala . Track akan dimainkan
acak dari folder yang berbeda.
•
RANDOM

5-13

Mengganti tampilan
Tekan tombol DISP (9).
Setiap kali tombol ditekan, tampilan akan
berganti sbb:

Folder No. & Track No.
Play time

Folder No. & Track No

Track Title

Folder Title

File title

Album Title
 
Artist Title
 
Clock

Tombol TEXT
Setiap kali tombol ditekan, judul akan
dimunculkan setiap 8 karakterr.
Jika ID3/tag tidak tersedia pada track,
akan ditampilkan “NO TITLE”.

67LS0N12N

Page 92

MP3/WMA
Apa itu MP3?
MP3 (MPEG audio layer3) adalah audio
format kompresi yang telah menjadi format
standar di kalangan pengguna PC. Kelebi-
hannya adalah data audio asli dikompresi
menjadi sekitar 1/10 dengan memperta-
hankan kualitas suara yang tinggi. Hal ini
memungkinan untuk menyimpan data
sekitar 10 CD musik pada satu disk CD-R /
RW, yang memungkinkan untuk memutar
musik untuk waktu lama tanpa harus
mengganti disk.

Hal-hal yang perlu diingat saat menggu-
nakan file MP3/WMA/AAC
Umum
•
Bit rate dan frekwensi yang tinggi dire-
komendasikan 
untuk 
menghasilkan
kualitas suara yang baik.
•
Tidak dianjurkan memilih VBR (Vari-
able 
Bit 
Rate). 
Karena 
dapat
menampilkan waktu secara salah dan
track lagu loncat-loncat.
•
Kualitas suara berbeda tergantung
kondisi encoding. Untuk rincinya, lihat
manual software dan software reka-
man.

Apa itu WMA?
•
Singkatan dari “Windows Media Audio.”
WMA adalah format kompresi audio
yang dikembangkan Microsoft.
•
Format file WMA yang DRM (Digital
Right Management) fungsi ON tidak
dapat dimainkan.
•
Logo windows MediaTM dan Windows®

HIMBAUAN

Jangan memberikan nama file “.mp3/
.wma/.m4a” untuk file yang bukan
format MP3/WMA/AAC. Karena dapat
mengakibatkan 
kerusakan 
pada
speaker dan pendengaran Anda.

adalah merek dagang terdaftar Micro-
soft Corporation di Amerika Serikat
dan negara lain.

Merekam 
file 
MP3/WMA/AAC 
pada
media CD
•
Anda dianjurkan untuk meminimalisir
pembuatan disc yang berisi file CD-DA
dan file MP3/WMA/ACC.
•
Jika file CD-DA dan file MP3/WMA/
AAC berada pada disc yang sama,
track mungkin tidak dapat dimainkan
dengan benar atau mungkin tidak

Apa itu AAC?
•
Singkatan dari “Advanced Audio Cod-
ing”. AAC adalah format kompresi
audio 
menggunakan 
MPEG2 
dan
MPEG4.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

dapat dimainkan sama sekali.
•
Ketika menyimpan data MP3 dan WMA
dalam disc yang sama, gunakan folder
yang berbeda untuk masing-masing
data.
•
Jangan merekam file selain MP3/
WMA/AAC dan folder yang tidak perlu
pada disc.
•
Nama file MP3/WMA/AAC harus ditam-
bahkan sesuai penjelasan berikut dan
sesuai sistem masing-masing file.
•
Extension file “.mp3”, “.wma” atau m4a
dipisahkan berdasarkan format ma-
sing-masing.
•
Mungkin akan ditemukan masalah saat
memainkan 
file 
MP3/WMA/AAC
sewaktu menampilkan informasi file
MP3/WMA/AAC yang direkam tergan-
tung 
software 
tertentu 
atau 
CD
recorder yang digunakan.
•
Unit ini tidak dilengkapi fungsi play list.
•
Meskipun 
dimungkinkan 
merekam
multi-sesi, merekam satu sesi (disc-at
once) sangat disarankan.

5-14

67LS0N12N

Page 93

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Format kompresi
MP3
•
Bit rate:
MPEG1 Audio Layer III: 32 k - 320 kbps
•
Frekwensi
MPEG1 Audio Layer III: 32 k/44.1 k/48 kHz
MPEG2 Audio Layer III: 16 k/22.05 k/24 kHz
MPEG2.5 Audio Layer III: 8 k/11.025 k/12
kHz
WMA dengan format Windows MediaTM
Audio standard dapat dimainkan dengan
unit ini.
WMA (HIGH PROFILE)
•
Bit rate: CBR 32 k -320 kbps
•
Frekwensi: 32 k/44.1 k/48 kHz
WMA (MID PROFILE)

Sistem support file
ISO 9660 Level 1/Level 2, Juliet, Romeo

Maksimum jumlah file/folder
•
Maksimum jumlah file: 512
•
Maksimum jumlah file dalam satu
folder: 255
•
Maksimum cabang sub folder: 8
•
Jumlah maksimum folder: 255
(termasuk root folder.)

•
Bit rate: ABR 16k - 320 kbbs
•
Frekwensi: 32 k/44.1 k/48 kHz

AAC
File AAC dengan format ini dapat digu-
nakan di unit ini.

•
MPEG AAC (memenuhi dengan ISO/
IEC 14496-12:2003+ Spesifikasi iTunes
Meta data)
•
Contoh frekuensi : 8kHz, 11.025kHz,
12kHz, 
16kHz, 
22.05kHz, 
24kHz,
32kHz, 44.1kHz, 48kHz.
•
Bit rate: lebih tinggi 320 kbps
•
Unit tidak dapat memainkan file AAC
kecuali dengan ekstensi “.m4a”

5-15

67LS0N12N

Page 94

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Mengoperasikan Radio

(1)

(3)

(2)
(5)

(4)

5-16

(1) Tombol PRESET
(2) Tombol UP/DOWN
(3) Tombol DISPLAY
(4) Tombol AUTO STORE
(5) Tombol mode RADIO

67LS0N12N

Page 95

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Menganti mode radio
Tekan tombol (5).
Setiap kali tombol ditekan, penerimaan
band berpindah sbb:

Preset memory
1) Pilih pemancar yang diinginkan.
2) Pilih tombol preset (1) dimana gelom-
bang akan disimpan, tekan dan tahan
tombol selama 2 detik atau lebih untuk
menyimpan.

FM1

Menyimpan otomatis
Tekan dan tahan tombol AUTO STORE (4)
selama 2 detik atau lebih.
Berbunyi sekali* dan pemancar otomatis
memilih frekuensi yang lebih kuat dan
menyimpannya pada saluran yang telah
ditetapkan.
Untuk membatalkan AUTO STORE, tekan
kembali AUTO STORE (4).

FM2

FM3

AM

Setiap menerima siaran FM maka, lampu
ST akan menyala.

Pencarian manual
Tekan tombol naik/turun (2) sekali untuk
memilih secara manual

CATATAN:
• Ketika dilakukan penyimpanan otomatis,
stasiun pemancar yang telah tersimpan
pada memory akan digantikan.
• Anda dapat menyimpan 6 pemancar
untuk setiap band (FM1, FM2, FM3, dan
AM)

Pencarian otomatis
Tekan tombol naik/turun (2) agak lama
sampai menemukan pemancar

5-17

Memilih penyimpanan pemancar
Tekan tombol AUTO STORE (4).
Pilih band, tekan tombol PRESET (1) 

Menampilkan saluran dan frekuensi/
waktu yang telah ditetapkan
Tekan tombol display (3).
Setiap kali tombol ini ditekan, Display akan
berubah sbb.:

Saluran dan frekuensi
 Clock

Penerimaan Radio
Penerimaan radio dapat dipengaruhi oleh
lingkungan, kondisi udara, power sinyal
radio dan jarak dari pemancar.
Daerah pegunungan dan di antara gedung
tinggi dapat mempengaruhi penerimaan
radio. Penerimaan yang buruk dapat pula
disebabkan oleh arus listrik atau aliran lis-
trik tegangan tinggi.

67LS0N12N

Page 96

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Pengoperasian iPod

(3)

(4)

(2)

(9)

(5)

(6)

(7)

5-18

(1) Tombol ENTER
(2) Tombol TEXT
(3) Tombol RANDOM
(4) Tombol REPEAT
(5) Tombol DISPLAY
(6) Tombol AST MENU
(7) Tombol MODE
(8) Tombol UP/DOWN
(9) Slot USB

(1)

(8)

67LS0N12N

Page 97

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Sebelum menggunakan iPod®

Fast forward/Rewind track
•
Tahan tombol Fast forward (8) untuk
mendengarkan track selanjutnya.
•
Tahan tombol Rewind (8) untuk me-
ngulang track.

•
Ipod hanya penggunaan pribadi dan
tidak dapat digunakan tanpa otoritas
hak cipta
•
Operasi mungkin berbeda untuk setiap
versi iPod.

Memainkan acak/random
Tekan tombol RDM (8).
Setiap kali tombol ditekan, mode akan
berubah sbb:

Memilih mode iPod®

HIMBAUAN

Jangan menghubungkan perangkat
USB selain Flashdisk atau USB audio
player. 
Jangan 
menghubungkan
beberapa perangkat USB menggu-
nakan konektor USB. Suplai tenaga
ke beberapa perangkat USB dapat
menyebakan overheat.

•
SONG RANDOM
Lampu indikator “RDM” akan menyala.
Track pada iPod® akan dimainkan
secara acak.
•
ALBUM RANDOM
Lampu indikator “D.RDM” akan me-
nyala.
Album pada iPod® akan dimainkan
secara acak.

Tekan tombol MODE (7) akan berubah ke
posisi USB (iPod). (ketika iPod terhubung)

Memilih folder
Tekan (1) untuk memilih folder yang diing-
inkan

Memilih track
•
Tekan tombol track Up (8) untuk men-
dengarkan track selanjutnya.
•
Tekan tombol track Down (8) dua kali
untuk mendengarkan track sebelum-
nya
Ketika tombol track Down (8) ditekan
satu kali, track yang sedang dimainkan
akan dimulai dari awal.

5-19

Memainkan ulang
Tekan tombol “RPT” (2).
Setiap kali tombol ditekan, mode akan
berubah sbb:
Lampu indikator “RPT” akan menyala.
Track yang sedang diputar akan dimainkan
berulang kali.

CATATAN:
• Unit akan mengulang (tidak ada indikasi
pada tampilan) di iPod
• Mode REPEAT tidak akan berhenti ke-
cuali 1 lagu diulang kembali.

67LS0N12N

Page 98

Mengganti tampilan
Tekan tombol DISP (5).
Setiap kali tombol ditekan, tampilan akan
berubah sbb:

Memilih mode
1) Tekan tombol AST MENU (6), menu
iPod akan ditampilkan

PLAYLIST

Playlist name /
Track No.

ARTIST

ALBUM

File Title

SONGS

Album Title

GENRE
 
Composers
 
Audiobook
 
Podcast

Artist title
 
Clock

CATATAN:
Jika teks terdiri dari 8 karakter atau kurang
maka karakter tidak berganti. total 16
karakter yang ditampilkan pada display.

CATATAN:
• Audiobook dan podcast mungkin tidak
tampil untuk iPod model lama.

Keluar menu iPod
Tekan tombol dan tahan (6) untuk keluar
dari menu iPod.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

iPod®

iPod® Support 
•
iPod® touch
(Generasi ke 5)
(Generasi ke 4)
(Generasi ke 3)
(Generasi ke 2)
(Generasi ke 1)
•
iPod® classic
•
iPod® nano
(Generasi ke 7)
(Generasi ke 6)
(Generasi ke 5)
(Generasi ke 4)
(Generasi ke 3)
(Generasi ke 2)
(Generasi ke 1)
•
iPod® (Generasi ke 5) 

•
iPhone® 5
•
iPhone® 4S
•
iPhone® 4
•
iPhone® 3GS
•
iPhone® 3G 
•
iPhone®

* Beberapa fungsi mungkin tidak tersedia
tergantung dari model iPod®.
* iPod® adalah merek dagang Apple Inc.,
terdaftar di U.S. dan negara lainnya.
* iPhone® adalah merek dagang Apple
Inc., terdaftar di U.S. dan negara lainnya.
* Apple tidak bertanggung jawab atas
pengoperasian perangkat ini sesuai de-
ngan keselamatan dan regulasi standar.

5-20

67LS0N12N

Owner's Manual Suzuki Karimun Wagon R

Manual Terkait Lainnya