Owner's Manual Toyota Raize Pedoman Pemilik — Isi Lengkap 440 Halaman
Halaman 1
Front TOC
Indeks gambar
Mencari berdasarkan gambar
1
Untuk keselamatan
dan keamanan
Pastikan untuk membaca
2
Kelompok
instrumen
Bagaimana membaca alat pengukur dan meter, serta
berbagai lampu peringatan dan indikator, dll
⚠
Pengoperasian
setiap komponen
Membuka dan menutup pintu dan jendela, penyetelan
sebelum mengemudi, dll
4
Pengendaraan
Pengoperasian
dan
saran
yang
diperlukan
untuk
mengemudi
5
Fitur interior
Penggunaan fitur interior, dll
6
Perawatan dan
perlindungan
Merawat kendaraan Anda dan prosedur perawatan
7
Bila muncul
gangguan
Apa yang harus dilakukan jika terjadi kerusakan atau
keadaan darurat
8
kendaraan
Spesifikasi kendaraan, fungsi yang dapat dikustomisasi, dll.
Indeks
Mencari dengan gejala
Mencari menurut abjad
Halaman 2
DAFTAR ISI
Informasi untuk Anda.............................. 6
Membaca pedoman ini ......................... 10
Bagaimana mencari............................... 11
Indeks gambar........................................ 12
**1** **Untuk keselamatan dan**
**keamanan**
1-1. Untuk penggunaan yang
aman
Sebelum pengendaraan ............ 22
Untuk berkendara yang aman.. 24
Sabuk keselamatan .................... 26
SRS airbag .................................... 31
Langkah pencegahan
untuk gas buang....................... 41
1-2. Informasi keselamatan
untuk anak-anak
Bila anak-anak di dalam
kendaraan .................................. 42
Sistem perlindungan anak........ 43
1-3. Sistem anti pencurian
Sistem engine immobilizer....... 62
Alarm ............................................. 63
**2** **Kelompok instrumen**
2-1. Kelompok instrumen
Lampu peringatan dan
indikator ..................................... 68
Gauge dan meter ....................... 73
TFT color multi-information
display ......................................... 74
**Pengoperasian setiap**
**komponen**
3-1. Kunci-kunci
Kunci-kunci................................... 92
3-2. Membuka, menutup dan
mengunci pintu
Sistem key-free............................. 95
Pintu-pintu
(pintu depan, pintu
belakang) ..................................106
Pintu bagasi ............................... 114
3-3. Menyetel tempat duduk
Tempat duduk depan.............. 120
Tempat duduk belakang......... 122
Sandaran kepala....................... 125
3-4. Posisi roda kemudi dan
kaca spion
Roda kemudi.............................. 127
Kaca spion dalam ..................... 129
Kaca spion luar.......................... 130
3-5. Membuka dan menutup
jendela
Power window............................133
Halaman 3
**Pengendaraan**
4-1. Mengendarai kendaraan
Mengendarai kendaraan ........ 138
Langkah pencegahan ketika
memuat bagasi .......................149
Menarik gandengan................. 151
4-2. Prosedur pengendaraan
Engine switch..............................152
Continuously
variable transmission.............158
Mengendarai kendaraan
transmisi manual ....................163
Tuas lampu tanda belok.......... 165
Rem parkir.................................. 166
4-3. Mengoperasikan lampu dan
wiper kaca depan
Switch lampu depan ................ 167
Switch lampu kabut.................. 170
Wiper dan
washer kaca depan (depan) .171
Wiper dan washer kaca
depan (belakang) ....................173
4-4. Pegisian bahan bakar
Membuka tutup tangki
bahan bakar............................ 175
4-5. Menggunakan sistem
pendukung pengendaraan
Toyota Safety Sense..................179
Pre-Collision Warning
1
(untuk kendaraan)/
Pre-Collision Braking
(untuk kendaraan) ..................191
2
Pedal Mis-Operation
Control (depan) ........................200
Lane Departure Warning/
Lane Departure Prevention ..206
⚠
Front Departure Alert................214
Adaptive Cruise Control ...........216
Blind Spot Monitor ................... 235
4
Sensor mundur..........................246
Sistem bantu
pengendaraan........................ 252
5
6
7
8
Halaman 4
**Fitur** **-** **fitur interior**
5-1. Menggunakan sistem air
conditioner dan defogger
Sistem air conditioner
manual ..................................... 260
Sistem
air conditioner otomatis....... 264
5-2. Menggunakan sistem audio
Tombol pengatur audio
pada roda kemudi ..................269
5-3. Menggunakan lampu
interior
Daftar lampu interior............... 270
5-4. Menggunakan fitur
penyimpanan
Daftar fitur penyimpanan ....... 273
Fitur kompartemen bagasi..... 278
5-5. Fitur interior lainnya
Fitur interior lainnya..................283
**Perawatan dan**
**perlindungan**
6-1. Perawatan dan perlindungan
Membersihkan dan
melindungi eksterior
kendaraan ............................... 290
Membersihkan dan
melindungi interior
kendaraan ............................... 294
6-2. Perawatan
Persyaratan perawatan........... 297
Jadwal perawatan berkala....... 300
6-3. Perawatan yang dapat
dilakukan sendiri
Peringatan tentang servis
yang dapat Anda
lakukan sendiri ....................... 307
Kap mesin................................... 310
Dongkrak lantai..........................313
Kompartemen mesin............... 314
Ban............................................... 324
Tekanan ban...............................327
Roda ............................................ 329
Mengganti filter
air conditioner .........................331
Mengganti karet wiper.............333
Mengganti baterai kunci..........338
Memeriksa dan
mengganti sekring ................ 342
Mengganti bola lampu.............345
Halaman 5
**Bila muncul gangguan**
7-1. Informasi penting
Flasher darurat.......................... 356
Bila kendaraan Anda harus
dihentikan dalam keadaan
darurat ..................................... 357
Pemadam api..............................358
Jika kendaraan terendam
atau air di jalan yang banjir ..360
7-2. Langkah yang diambil dalam
keadaan darurat
Jika kendaraan Anda
perlu diderek........................... 361
Bila Anda merasa sesuatu
yang salah................................ 366
Sistem pemutus pompa
bahan bakar.............................367
Bila lampu peringatan
menyala... ................................ 368
Ketika pesan peringatan
ditampilkan...............................373
Ketika kode penghenti fungsi
ditampilkan (kendaraan
dengan advanced safety
assist).........................................384
Bila Anda mengalami
ban kempes............................. 386
Jika mesin tidak hidup...............394
Bila kunci elektronik tidak
bekerja dengan benar ...........395
Bila baterai kendaraan
lemah........................................ 397
Bila kendaraan Anda
panas berlebihan................... 401
Bila kendaraan terjebak .......... 404
**Informasi kendaraan**
8-1. Daftar spesifikasi
Data perawatan
(spesifikasi bahan bakar,
kapasitas oli, dll.) .....................408
1
Informasi bahan bakar............ 417
8-2. Kustomisasi
Daftar fitur yang dapat
dikustomisasi...........................418
2
8-3. Pengaturan awal
Item yang memerlukan
pengaturan awal.....................424
⚠
**8** **Indeks**
4
Apa yang dilakukan bila...
(Troubleshooting) ..............................426
5
Indeks......................................................429
6
7
8
Halaman 6
##
## Informasi untuk Anda
Buku Pedoman Pemilik Utama
Harap diperhatikan bahwa buku pedoman ini digunakan untuk semua
model dan menjelaskan semua perlengkapan yang tersedia termasuk
perlengkapan tambahan (optional). Oleh karena itu, Anda akan
menemukan beberapa penjelasan perlengkapan yang tidak terpasang
pada kendaraan Anda.
Semua spesifikasi yang terdapat dalam buku pedoman ini adalah yang
terbaru saat diterbitkan. Namun karena kebijakan Toyota adalah sebagai
produk yang terus disempurnakan, kami akan selalu melakukan
perubahan tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
Tergantung spesifikasinya, kendaraan yang ditunjukkan dalam gambar
mungkin
berbeda
dengan
kendaraan
Anda
dalam
hal
bentuk
perlengkapan.
Aksesoris, suku cadang dan modifikasi Toyota Anda
Saat ini banyak suku cadang dan aksesori tidak asli untuk Toyota tersedia
di pasaran. Menggunakan suku cadang dan aksesori Toyota yang tidak asli
dapat mempengaruhi keselamatan kendaraan Anda, meskipun suku
cadang ini sudah diloloskan oleh pihak yang berwenang di negara Anda.
Karena itu Toyota-Astra Motor tidak bertanggung jawab atau menggaransi
suku cadang dan aksesori yang bukan produk asli Toyota, maupun untuk
penggantian atau pemasangan suku cadang semacam itu.
Kendaraan ini hendaknya tidak dimodifikasi dengan produk yang tidak asli
dari Toyota. Modifikasi dengan produk tidak asli dari Toyota akan
mempengaruhi kinerja, keselamatan atau ketahanan dan bahkan
melanggar peraturan pemerintah. Sebagai tambahan, kerusakan atau
problem kinerja yang diakibatkan modifikasi tidak digaransi.
Rekaman data kendaraan
Kendaraan dilengkapi dengan banyak komputer untuk mengendalikan
kendaraan, dan merekam data yang berkaitan dengan pengendalian dan
pengoperasian kendaraan.
Data yang direkam bervariasi sesuai dengan grade dan pilihan level
kendaraan yang dilengkapi dengan.
Halaman 7
Komputer ini tidak merekam audio seperti percakapan atau gambar di
dalam kendaraan.
⚫Pemakaian data
Toyota dapat memperoleh dan menggunakan data yang direkam di
komputer ini untuk mendiagnosis kerusakan, melakukan penelitian dan
pengembangan, dan meningkatkan kualitas.
Kecuali dalam kasus berikut, Toyota tidak akan mengungkapkan atau
memberikan data yang diperoleh kepada pihak ketiga.
⦁Dengan persetujuan dari pemilik kendaraan atau dengan persetujuan
dari penyewa jika kendaraan disewakan.
⦁Menanggapi permintaan resmi dari kepolisian, pengadilan hukum atau
badan pemerintah.
⦁Untuk digunakan oleh Toyota dalam perkara hukum
⦁Untuk tujuan penelitian di lembaga penelitian, di mana data tidak
terikat pada kendaraan atau pemilik kendaraan tertentu
Event Data Recorder
Kendaraan ini dilengkapi dengan Event Data Recorder (EDR). Tujuan utama
dari sebuah EDR adalah untuk merekam, dalam kecelakaan tertentu atau
situasi seperti mendekati kecelakaan, seperti penggembungan SRS airbag
atau menabrak pembatas jalan, data akan membantu dalam memahami
bagaimana sistem kendaraan dilakukan. EDR dirancang untuk merekam
data yang terkait dengan dinamika kendaraan dan sistem keamanan untuk
waktu singkat. Akan tetapi, data mungkin tidak tersimpan tergantung pada
tingkat keparahan dan jenis kecelakaannya.
EDR dalam kendaraan ini dirancang untuk merekam data seperti:
⚫Bagaimana berbagai sistem di dalam kendaraan Anda beroperasi;
⚫Seberapa jauh (hanya jika) pengemudi itu menekan pedal gas dan/atau
pedal rem, dan,
⚫Seberapa cepat kendaraan melaju
Data ini dapat membantu memberikan pemahaman yang lebih baik dari
keadaan dimana kecelakaan dan cedera terjadi.
CATATAN: EDR data direkam oleh kendaraan Anda hanya jika situasi
kecelakaan non-trivial terjadi, tidak ada data yang direkam dibawah kondisi
pengendaraan normal dan tidak ada data pribadi (misalnya, nama, jenis
kelamin, usia, dan lokasi kecelakaan) direkam. Namun, pihak lain, seperti
penegakan hukum, dapat menggabungkan data EDR dengan tipe
Halaman 8
mengidentifikasi data pribadi rutin yang diperoleh selama penyelidikan
kecelakaan. Untuk membaca data yang direkam oleh EDR, dibutuhkan
peralatan khusus, dan diperlukan akses ke kendaraan atau EDR. Selain itu
untuk Toyota, atau pihak lainnya, seperti penegak hukum yang memiliki
peralatan khusus, dapat membaca informasi bila mereka memiliki akses ke
kendaraan atau EDR.
⚫Pengungkapan data EDR
Toyota tidak akan memberikan data yang disimpan dalam EDR kepada
pihak ketiga kecuali:
⦁Dengan persetujuan dari pemilik kendaraan atau dengan persetujuan
dari penyewa jika kendaraan disewakan.
⦁Menanggapi permintaan resmi dari kepolisian, pengadilan hukum atau
badan pemerintah.
⦁Untuk digunakan oleh Toyota dalam perkara hukum
Akan tetapi, Toyota dapat:
⦁Gunakan data untuk penelitian tentang kinerja keselamatan
kendaraan.
⦁Mengungkapkan data ke pihak ketiga untuk tujuan penelitian tanpa
mengungkapkan informasi tentang kendaraan tertentu atau pemilik
kendaraan.
Pemasangan sistem RF-transmitter
Pemasangan sistem RF-transmitter dalam kendaraan Anda dapat
mempengaruhi sistem elektronik seperti:
⚫Sistem injeksi bahan bakar multiport/sistem injeksi bahan bakar
sequential multiport
⚫Toyota Safety Sense✽
⚫VSC
⚫SRS airbag
⚫Pretensioner sabuk keselamatan
Memastikan untuk menghubungi dealer Toyota Anda untuk dilakukan
penanganan atau instruksi berkaitan dengan pemasangan untuk
menghindari efek negatif.
✽: Jika dilengkapi
Halaman 9
Informasi lebih lanjut mengenai pemasangan RF-transmitter (pita
frekuensi, level daya, posisi antena, dan ketentuan pemasangan) tersedia
berdasarkan permintaan di dealer Toyota Anda.
Membuang (sekrap) Toyota Anda
SRS airbag dan pretensioner sabuk keselamatan merupakan perangkat
dalam Toyota Anda yang mengandung bahan kimia mudah meledak. Jika
kendaraan dibuang dengan airbag dan pretensioner sabuk keselamatan
tertinggal bersamanya, hal ini dapat menyebabkan kecelakaan seperti
kebakaran. Pastikan sistem SRS airbag dan pretensioner sabuk
keselamatan dilepas dan dibuang oleh bengkel yang berkualitas atau oleh
dealer Toyota Anda sebelum membuang kendaraan Anda.
⬛Langkah pencegahan umum selama pengendaraan
Jangan mengemudikan kendaraan selama dalam pengaruh alkohol atau obat-
obatan yang mengurangi kemampuan Anda mengoperasikan kendaraan.
Alkohol dan obat-obat tertentu dapat mengurangi kemampuan reaksi,
mengganggu keputusan dan mengurangi daya koordinasi, yang akan
menyebabkan kecelakaan sehingga dapat mengakibatkan kematian atau
cedera serius.
Hendaknya selalu mengemudi secara defensif. Antisipasi kesalahan yang
dilakukan oleh pengemudi lain atau penyeberang jalan dan bersiaplah untuk
menghindari kecelakaan.
Berkonsentrasilah selalu saat pengendaraan. Sesuatu yang menganggu
pengemudi, seperti menyetel kontrol, berbicara melalui telepon selular atau
membaca dapat menyebabkan kecelakaan yang berakibat kematian atau
cedera serius bagi Anda, penumpang atau pihak lain.
⬛Langkah pencegahan umum berkaitan dengan keselamatan anak
Jangan meninggalkan anak-anak tanpa pengawasan dalam kendaraan, dan
jangan membiarkan anak-anak menggunakan kunci.
Anak-anak dapat menghidupkan kendaraan atau menggeser posisi transmisi
ke netral. Juga sangat berbahaya bahwa anak-anak dapat melukai dirinya bila
memainkan jendela atau fitur lain dalam kendaraan. Selain itu, pemanasan
yang terjadi atau temperatur yang sangat dingin dalam kendaraan dapat
berakibat fatal bagi anak-anak.
Halaman 10
##
## Membaca pedoman ini
Menjelaskan sesuatu yang, jika tidak dipatuhi, dapat
menyebabkan
kematian
atau
cedera
serius
bagi
seseorang.
WARNING
Menjelaskan sesuatu yang, jika tidak dipatuhi, dapat
menyebabkan kerusakan atau malfungsi pada kendaraan
atau peralatannya.
NOTICE
Menunjukkan cara kerja atau prosedur kerja. Ikuti
langkah-langkah dengan urutan numerik.
: Menunjukkan tindakan (tekan,
putar,
dll.)
yang
digunakan
untuk mengoperasikan switch
dan peralatan lainnya.
: Menunjukkan cara pengopera-
sian (misalnya, membuka tutup).
: Menunjukkan komponen atau
posisi yang dijelaskan.
: Arti “Jangan”, “Jangan melaku-
kan ini”, atau “Jangan biarkan ini
terjadi”.
1
2
Halaman 11
##
## Bagaimana cara mencari
▶Pencarian dengan nama
⦁Indeks alphabet..................................429
▶Pencarian
dengan
posisi
pemasangan
⦁Indeks gambar......................................12
▶Pencarian dengan gejala atau
suara
⦁Apa yang dilakukan bila... (Trouble-
shooting) ..............................................426
▶Mencari berdasarkan judul
⦁Daftar isi ................................................... 2
Halaman 12
Indeks gambar
##
## Indeks gambar
Eksterior
2
⚠
4
5
14
7
12
15
8
9
13
9
11
10
Bentuk lampu depan bervariasi sesuai dengan tingkat kelas kendaraan, dll.
a Pintu-pintu................................................................................................... H. 106
Mengunci/Membuka Penguncian....................................................................... H. 106
Membuka dan menutup jendela ......................................................................... H. 133
Mengunci/membuka penguncian dengan kunci.................................... H. 107, 395
Pesan peringatan.................................................................................................... H. 373
b Pintu bagasi................................................................................................. H. 114
Mengunci/Membuka Penguncian.................................................................H. 95, 114
Pesan peringatan.................................................................................................... H. 373
c Kaca spion luar............................................................................................ H. 130
Penyetelan sudut kaca spion ............................................................................... H. 130
Melipat kaca spion ................................................................................................. H. 130
d Wiper kaca depan...............................................................................H. 171, 173
Mengganti karet wiper........................................................................................... H. 333
6
1
Halaman 13
e Pintu pengisi bahan bakar ........................................................................ H. 175
Metode pegisian bahan bakar ............................................................................. H. 175
Tipe bahan bakar/kapasitas tangki bahan bakar ............................................ H. 410
f Ban................................................................................................................ H. 324
Ukuran/tekanan pemompaan ban...................................................................... H. 416
Memeriksa/merotasi ............................................................................................. H. 324
Mengatasi ban yang kempes ............................................................................... H. 386
g Kap mesin .................................................................................................... H. 310
Membuka ................................................................................................................. H. 310
Oli mesin .......................................................................................................... H. 410, 412
Mengatasi panas berlebih ................................................................................... H. 401
Bola lampu dari lampu eksterior untuk mengemudi
(Metode penggantian: H. 345, Watt: H. 416)
h Lampu besar................................................................................................ H. 167
i Lampu tanda belok..................................................................................... H. 165
j Lampu posisi depan .................................................................................. H. 167
k Lampu kabut depan ................................................................................... H. 170
l Daytime running light✽.............................................................................. H. 167
m Lampu mundur
Menggeser tuas transmisi ke R ........................................................................... H. 158
n Lampu belakang ......................................................................................... H. 167
o Lampu plat nomor polisi............................................................................ H. 167
Indeks gambar
✽: Jika dilengkapi
Halaman 14
Indeks gambar
Panel instrumen
4
⚠
5
10
6
2
1
11
13
9
8
7
12
a Engine switch .............................................................................................. H. 152
Menghidupkan mesin/mengubah mode........................................................... H. 152
Mematikan mesin saat darurat............................................................................ H. 357
Ketika mesin tidak menyala .................................................................................. H. 394
Pesan peringatan.................................................................................................... H. 373
b Tuas transmisi .....................................................................................H. 158, 163
Mengubah posisi tuas transmisi ................................................................ H. 158, 163
Langkah pencegahan saat menderek ............................................................... H. 361
Ketika tuas transmisi tidak dapat digeser ✽...................................................... H. 160
c Meter.............................................................................................................. H. 73
Cara membaca/mengatur kecerahan ...................................................................H. 80
Lampu peringatan dan indikator............................................................................H. 68
Ketika lampu peringatan menyala ..................................................................... H. 368
TFT color multi-information display ………………………………………………… H. 74
Isi tampilan ..................................................................................................................H. 74
Ketika pesan peringatan ditampilkan................................................................. H. 373
✽: Jika dilengkapi
Halaman 15
d Tuas lampu tanda belok ............................................................................ H. 165
Switch lampu depan …………………………………………………………………………H. 167
Lampu besar/lampu posisi depan/lampu belakang ....................................... H. 167
Lampu kabut depan ............................................................................................... H. 170
e Switch wiper dan washer kaca depan..............................................H. 171, 173
Pemakaian ....................................................................................................... H. 171, 173
Menambah fluida washer...................................................................................... H. 323
f Switch flasher darurat................................................................................ H. 356
g Tuas pembebas kunci kap mesin ............................................................. H. 310
h Tilt Steering ................................................................................................. H. 127
i Rem parkir................................................................................................... H. 166
Menerapkan/membebaskan ................................................................................ H. 166
Buzzer peringatan/pesan peringatan ....................................................... H. 371, 377
j Sistem air conditioner........................................................................H. 260, 264
Metode pengoperasian ................................................................................ H. 260, 264
k Power outlet................................................................................................ H. 284
l Port USB....................................................................................................... H. 285
m Tuas pembuka tangki bahan bakar.......................................................... H. 177
Indeks gambar
Halaman 16
Indeks gambar
Switch
a Switch Toyota Safety Sense OFF✽.............................................................. H. 182
b Switch VSC/TRC OFF.................................................................................... H. 253
c Switch kaca spion luar✽.............................................................................. H. 130
d Switch power window ................................................................................ H. 133
e Switch kunci jendela................................................................................... H. 133
2
1
5
4
⚠
✽: Jika dilengkapi
Halaman 17
Switch kemudi
1
2
4
5
⚠
6
7
5
Lokasi switch kemudi bervariasi sesuai dengan tingkat kelas kendaraan, dll.
a Switch kontrol meter.................................................................................... H. 75
b Switch paddle shift✽................................................................................... H. 160
c Switch bicara✽*
d Switch telepon✽*
e Tombol pengatur audio✽*
f Switch Adaptive Cruise Control✽............................................................... H. 217
g D assist switching steering switch✽.......................................................... H. 159
* Mengaculah pada pedoman petunjuk yang disertakan dengan sistem audio.
Indeks gambar
✽: Jika dilengkapi
Halaman 18
Indeks gambar
Interior
1
5
6
4
7
2
⚠
a SRS airbag...................................................................................................... H. 31
b Karpet lantai.................................................................................................. H. 22
c Tempat duduk depan ................................................................................. H. 120
d Tempat duduk belakang............................................................................ H. 122
e Sandaran kepala ......................................................................................... H. 125
f Tombol pengunci sisi dalam...................................................................... H. 107
g Laci................................................................................................................ H. 274
h Sabuk keselamatan ...................................................................................... H. 26
8
6
Halaman 19
5
⚠
1
2
a Kaca spion dalam........................................................................................ H. 129
b Pelindung matahari*.................................................................................. H. 283
c Kaca rias....................................................................................................... H. 283
d Lampu baca depan ..................................................................................... H. 270
e Assist grip .................................................................................................... H. 286
* JANGAN
PERNAH
menggunakan
sistem perlindungan anak menghadap
ke belakang di tempat duduk depan
yang
dilindungi
dengan
ACTIVE
AIRBAG,
KEMATIAN
atau
CEDERA
SERIUS
ke
ANAK
dapat
terjadi.
(➞P. 47)
Indeks gambar
4
Halaman 20
Indeks gambar
Halaman 21
##
## 1
##
## Untuk keselamatan dan
##
## keamanan
1-1. Untuk penggunaan yang
aman
Sebelum pengendaraan............ 22
Untuk berkendara yang aman . 24
Sabuk keselamatan.................... 26
SRS airbag.................................... 31
Langkah pencegahan
untuk gas buang....................... 41
1-2. Informasi keselamatan
untuk anak-anak
Bila anak-anak di dalam
kendaraan .................................. 42
Sistem perlindungan anak ....... 43
1-3. Sistem anti pencurian
Sistem engine immobilizer....... 62
Alarm............................................. 63
Halaman 22
1-1. Untuk penggunaan yang aman
##
## Sebelum pengendaraan
Karpet lantai
Gunakan hanya karpet lantai yang dirancang secara khusus untuk
kendaraan dengan model dan tahun pembuatan yang sama dengan
kendaraan Anda. Letakkan dengan aman di tempatnya di atas karpet
lantai.
a Masukkan kait penahan (klip) ke
dalam lubang pengait karpet
lantai
b Putar knob atas pada setiap kait
penahan (kilp) untuk mengaman-
kan karpet lantai di tempatnya
* Selalu menyesuaikan tanda
.
Bentuk kait penahan (klip) mungkin berbeda dari yang ditunjukkan di
dalam gambar.
*
Halaman 23
1-1. Untuk penggunaan yang aman
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini.
Salah melakukan pemasangan dapat mengakibatkan karpet lantai slip dan
mengganggu gerakan pedal selama pengendaraan, menyebabkan kecelakaan.
Tanpa sengaja kendaraan dapat melaju dengan kecepatan tinggi atau
kemungkinan akan menyebabkan kendaraan sulit untuk dihentikan, yang dapat
mengakibatkan kecelakaan serius. Hal ini dapat menyebabkan kecelakaan, yang
mengakibatkan kematian atau cedera serius.
⬛Ketika memasang karpet lantai pengemudi
⚫Jangan menggunakan karpet lantai yang dirancang untuk model atau tahun
pembuatan kendaraan yang berbeda, meskipun merupakan karpet lantai asli
Toyota.
⚫Hanya gunakan karpet lantai yang dirancang untuk tempat duduk
pengemudi.
⚫Selalu pasang karpet lantai dengan aman menggunakan kait penahan (klip)
yang disediakan.
⚫Jangan meletakkan karpet lantai di atas karpet yang masih ada.
⚫Jangan meletakkan karpet lantai dengan posisi terbalik.
⬛Sebelum berkendara
⚫Periksa bahwa karpet lantai terpasang dengan aman di tempat yang benar
dengan semua kait panahan (kilp) yang disediakan. Periksalah dengan teliti
untuk melakukan pemeriksaan ini setelah membersihkan lantai.
⚫Dengan mesin dimatikan dan tuas
transmisi di "P" (continuously varia-
ble transmission) atau "N" (transmisi
manual), tekan sepenuhnya setiap
pedal
hingga
ke
lantai
untuk
memastikan pedal tidak tergangu
karpet lantai.
1
Untuk keselamatan dan
Halaman 24
1-1. Untuk penggunaan yang aman
##
## Untuk berkendara yang aman
Untuk berkendara yang aman, setel tempat duduk dan kaca spion ke
posisi yang tepat sebelum pengendaraan.
Postur pengendaraan yang benar
a Duduk
tegak
dan
sesuaikan
sudut sandaran tempat duduk
agar tubuh Anda tidak terangkat
dari sandaran tempat duduk saat
berkendara (➝H. 120)
b Setel posisi tempat duduk sehing-
ga Anda dapat menekan pedal
sepenuhnya dan lengan Anda
dapat sedikit menekuk ketika
mengenggam
roda
kemudi
(➝H. 120)
c Kuncilah sandaran kepala di tem-
patnya dengan bagian tengah
sandaran kepala sejajar dengan
bagian
atas
telinga
Anda
(➝H. 125)
d Kenakan
sabuk
keselamatan
dengan benar (➝H. 26)
Kenakan sabuk keselamatan dengan benar
Pastikan semua penumpang wajib memakai sabuk keselamatan dengan
benar sebelum menjalankan kendaraan. (➝H. 26)
Jika seorang anak yang tidak dapat mengenakan sabuk keselamatan ada di
dalam kendaraan, gunakan sistem keselamatan anak yang tepat. (➝H. 43)
⚠
1
4
2
Halaman 25
1-1. Untuk penggunaan yang aman
Menyetel kaca spion
Pastikan bahwa Anda dapat melihat dengan jelas ke belakang dengan
menyetel kaca spion dalam dan luar dengan tepat. (➝H. 129, 130)
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini.
Salah melakukan dapat menyebabkan kematian atau cedera serius.
⚫Jangan menyetel posisi tempat duduk pengemudi saat pengendaraan. Melaku-
kan hal tersebut dapat menyebabkan pengemudi kehilangan kontrol
kendaraan.
⚫Jangan meletakkan bantal antara pengemudi atau penumpang dan sandaran
tempat duduk.
Bantalan dapat menjadi penghalang untuk mencapai posisi tubuh yang benar,
dan mengurangi efektifitas sabuk keselamatan dan sandaran kepala dalam
kejadian kecelakaan.
⚫Jangan meletakkan sesuatu di bawah tempat duduk depan.
Benda yang diletakkan di bawah tempat duduk depan dapat memacetkan jalur
tempat duduk dan menghentikan tempat duduk terkunci pada tempatnya. Hal
ini dapat menyebabkan kecelakaan atau kerusakan yang tidak terduga pada
mekanisme penyesuaian.
⚫Kenakan alas kaki yang memastikan Anda dapat mengoperasikan pedal
dengan andal. Kegagalan mengoperasikan pedal dengan andal dapat
menyebabkan kecelakaan yang tidak terduga.
⚫Perhatikan selalu hukum batas kecepatan saat berkendara di jalan umum.
⚫Selalu perhatikan kondisi sekitar, seperti kendaraan dan pejalan kaki lain, dan
usahakan berkendara dengan aman.
⚫Jangan pernah minum sambil mengemudi. Jika Anda minum alkohol, ke-
waspadaan dan penilaian Anda akan terganggu, dan dapat menyebabkan ke-
celakaan. Selain itu, hentikan mengemudi jika Anda telah mengonsumsi obat
yang dapat menyebabkan kantuk.
⚫Jangan menggunakan ponsel atau menyesuaikan peralatan saat mengemudi.
Perhatian Anda terhadap kondisi sekitar akan terganggu, yang sangat berbaha-
ya. Menggunakan telepon kendaraan atau ponsel non-hands-free saat
mengemudi dilarang oleh hukum.
⚫Ketika mengemudi jarak yang jauh, istirahatlah secara teratur sebelum Anda
mulai merasa lelah.
Juga, jika Anda merasa lelah atau mengantuk saat mengemudi, jangan
memaksakan diri untuk terus mengemudi dan beristirahatlah segera.
1
Untuk keselamatan dan
Halaman 26
1-1. Untuk penggunaan yang aman
##
## Sabuk keselamatan
Pastikan semua penumpang wajib memakai sabuk keselamatan
dengan benar sebelum menjalankan kendaraan.
Penggunaan sabuk keselamatan yang benar
⚫Panjangkan sabuk bahu hingga
menutupi bahu sepenuhnya
Tapi tidak bersentuhan dengan leher
atau meluncur dari bahu.
⚫Posisikan
sabuk
pangkuan
serendah mungkin di atas pinggul
⚫Setel
posisi
sandaran
tempat
duduk. Duduk tegak dan bersan-
dar dengan baik pada tempat
duduk
⚫Jangan
memuntir
sabuk
keselamatan
Mengencangkan dan melepaskan sabuk keselamatan
a Untuk mengencangkan sabuk
keselamatan, dorong pelat ke
dalam
gesper
sampai
Anda
mendengar bunyi klik
b Untuk melepaskan sabuk kese-
lamatan, tekan tombol pembebas
penguncian
Sabuk ditarik secara otomatis, jadi
periksa apakah ada lilitan dan hambat-
an, dan perlahan-lahan pasang kembali
dengan tangan Anda di atas plat.
Tombol pembebas
1
2
Halaman 27
1-1. Untuk penggunaan yang aman
Pretensioner sabuk keselamatan & pembatas gaya (tempat duduk
depan)
⬛Pretensioner
Pretensioner
membantu
sabuk
keselamatan
untuk
melindungi
penumpang dengan menarik sabuk
keselamatan kembali dengan cepat
ketika
kendaraan
membentur
dengan beberapa benturan keras.
Pretensioner mungkin tidak aktif ketika
terjadi benturan kecil dari depan, bentur-
an belakang, kendaraan terguling.
⬛Pembatas gaya
Ketika benturan frontal yang kuat diterapkan, dan beban yang diterapkan
ke sabuk keselamatan melebihi tingkat tertentu, mekanisme ini mencegah
beban diterapkan lebih lanjut, dan mengurangi dampak pada dada
penumpang.
Pretensioner mungkin tidak aktif ketika terjadi benturan kecil dari depan, benturan
belakang, kendaraan terguling.
⬛Cara membebaskan penguncian sabuk keselamatan
Sabuk akan terkunci jika berhenti atau benturan tiba-tiba. Mungkin juga
terkunci jika Anda tiba-tiba mencondongkan tubuh ke depan, atau menarik
sabuk pengaman terlalu cepat. Jika sabuk keselamatan terkunci dan Anda tidak
dapat memanjangkannya, tarik dengan kuat satu kali, kendurkan, lalu gerakkan
perlahan untuk memperpanjang.
⬛Pretensioner sabuk keselamatan & pembatas gaya (tempat duduk depan)
Pretensioner sabuk keselamatan & pembatas gaya hanya bekerja satu kali.
Bahkan jika sistem menerima dampak terus menerus dari tabrakan, sistem
tidak akan beroperasi pada tabrakan berikutnya setelah diaktifkan.
1
Untuk keselamatan dan
Halaman 28
1-1. Untuk penggunaan yang aman
⬛Setelah menggunakan sabuk keselamatan tengah tempat duduk
belakang
Tempatkan kembali gesper di ruang
penyimpanannya.
⬛Peraturan sabuk keselamatan
Bila terdapat peraturan sabuk keselamatan di negara tempat Anda tinggal,
silakan menghubungi dealer Toyota Anda, untuk penggantian atau
pemasangan sabuk keselamatan yang sesuai.
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini untuk mengurangi risiko cedera
apabila pengereman mendadak atau kecelakaan.
Salah melakukan dapat mengakibatkan kematian atau cedera serius.
⬛Mengenakan sabuk keselamatan
⚫Pastikan bahwa semua penumpang mengenakan sabuk keselamatan.
⚫Pakailah selalu sabuk keselamatan dengan benar.
⚫Jangan
memuat
barang
yang
menghalangi jalur sabuk kese-
lamatan
⚫Jangan mengemudi dengan sabuk keselamatan terlalu dekat dengan roda
kemudi atau meteran
⚫Jangan mengendurkan sabuk keselamatan dengan penjepit baju atau klip
⚫Gunakan setiap satu sabuk keselamatan hanya untuk satu orang saja. Jangan
menggunakan satu sabuk untuk dua orang atau lebih meskipun untuk anak.
⚫Toyota merekomendasikan anak-anak harus duduk di tempat duduk
belakang dan selalu menggunakan sabuk keselamatan dan/atau sistem
perlindungan anak yang sesuai.
Halaman 29
1-1. Untuk penggunaan yang aman
⚫Untuk mencapai posisi duduk yang tepat, jangan merebahkan tempat duduk
lebih dari yang diperlukan. Sabuk keselamatan akan memberikan
perlindungan yang maksimum saat terjadi kecelakaan kepada penumpang
yang duduk tegak dan bersandar dengan baik pada tempat duduk.
⚫Jangan memakai sabuk bahu di bawah lengan Anda.
⚫Bagian sabuk pangkuan harus digunakan serendah mungkin di bawah
pinggul.
⬛Pemakaian tempat duduk anak
Sabuk keselamatan dari kendaraan Anda pada dasarnya dirancang untuk
ukuran dewasa.
⚫Gunakan sistem perlindungan anak yang sesuai dengan anak itu, sampai
anak itu cukup besar untuk mengenakan sabuk keselamatan kendaraan
dengan sempurna. (➝H. 43)
⚫Bila anak-anak sudah cukup besar untuk menggunakan sabuk keselamatan
kendaraan, ikuti petunjuk yang berkaitan dengan pemakaian sabuk
keselamatan. (➝H. 26)
⬛Wanita hamil
Dapatkan saran medis dan pakailah
sabuk keselamatan dengan cara yang
benar. (➝H. 26)
Posisi sabuk pangkuan untuk wanita
yang sedang hamil harus diposisikan
serendah mungkin di atas pinggul
dengan cara yang sama seperti
penumpang biasa, panjangkan sabuk
bahu sepenuhnya di atas bahu dan
hindari kontak sabuk dengan bulatan
pada daerah perut.
Bila sabuk keselamatan tidak dipakai
dengan benar, tidak hanya wanita
hamil, janin pun dapat gugur atau
cedera serius akibat pengereman
mendadak atau kecelakaan.
1
Untuk keselamatan dan
Halaman 30
1-1. Untuk penggunaan yang aman
⬛Penderita sakit
Dapatkan saran medis dan pakailah sabuk keselamatan dengan cara yang
benar.
⬛Bila anak-anak dalam kendaraan
➝H. 57
⬛Jika sabuk keselamatan menjadi kotor
Gunakan deterjen netral. Jika pelarut organik seperti bensin digunakan, kinerja
sabuk keselamatan akan berkurang dan efektivitasnya akan hilang. Demikian
pula, jangan menghilangkan warna dari, atau mewarnai sabuk keselamatan.
⬛Pretensioner sabuk keselamatan & pembatas gaya
Jika pretensioner telah diaktifkan, lampu peringatan SRS akan menyala. Dalam
kasus tersebut, sabuk keselamatan tidak dapat digunakan lagi dan harus
diganti pada dealer Toyota Anda.
⬛Kerusakan dan keausan sabuk keselamatan
⚫Jangan merusak sabuk keselamatan dengan membiarkan sabuk, plat atau
gesper terjepit dalam pintu.
⚫Periksa sistem sabuk keselamatan secara berkala. Periksa terhadap bagian
yang terpotong, tercerabut, dan bagian yang hilang. Jangan memakai sabuk
keselamatan yang rusak hingga menggantinya. Sabuk keselamatan yang
rusak tidak dapat melindungi penumpang dari bahaya kematian atau cedera
serius saat kecelakaan.
⚫Jangan menaruh benda asing di dalam gesper atau retraktor.
⚫Pastikan bahwa sabuk dan plat terkunci dan sabuk tidak terpuntir.
Jika sabuk keselamatan tidak berfungsi dengan benar, segera hubungi dealer
Toyota Anda.
⚫Ganti tempat duduk dan sabuk keselamatan dengan yang baru setelah
mengalami kecelakaan berat, walaupun kondisi tempat duduk dan sabuk
keselamatan nampak tidak bermasalah setelah kecelakaan tersebut.
⚫Jangan
mencoba
memasang,
melepas,
atau
memodifikasi
sabuk
keselamatan. Sabuk mungkin tidak bekerja secara efektif pada saat tabrakan.
⚫Jangan mencoba memasang, melepas, memodifikasi, membongkar atau
membuang sabuk keselamatan. Lakukan perbaikan yang diperlukan oleh
dealer Toyota Anda.
Penanganan yang tidak tepat dapat menyebabkan pengoperasian yang
salah.
Halaman 31
1-1. Untuk penggunaan yang aman
##
## SRS airbag
SRS airbag adalah fitur keselamatan yang melengkapi sabuk
keselamatan.
SRS
airbag
menggembung
ketika
kendaraan
mengalami benturan keras jenis tertentu yang mungkin dapat
menyebabkan cedera berat bagi penumpang. Airbag tersebut
bekerja bersamaan dengan sabuk keselamatan untuk membantu
mengurangi risiko kematian atau cedera serius.
⚠
2
◆SRS airbag depan
a SRS airbag pengemudi/airbag penumpang depan
(Dapat membantu melindungi kepala dan dada pengemudi juga
penumpang depan dari benturan dengan komponen interior akibat
tabrakan sisi depan kendaraan)
◆SRS airbag samping dan curtain shield✽
b SRS airbag samping
(Dapat membantu melindungi tubuh bagian samping pengemudi dan
penumpang tempat duduk depan)
c SRS airbag curtain shield
(Dapat membantu melindungi bagian kepala pengemudi dan
penumpang depan dan belakang akibat tabrakan dari samping
kendaraan)
1
Untuk keselamatan dan
1
1
2
Halaman 32
1-1. Untuk penggunaan yang aman
Komponen sistem SRS airbag
1
2
⚠
2
⚠
4
5
6
7
8
9
a Pretensioner sabuk keselamatan
dan batas tekanan
b Airbag samping✽
c Curtain shield airbag✽
d Airbag pengemudi
e Lampu peringatan SRS
f Airbag penumpang depan
g Sensor benturan depan
h Sensor benturan samping✽
i Airbag sensor assembly
Komponen utama sistem SRS airbag ditunjukkan di atas. Sistem SRS airbag
yang
dikontrol
oleh
sensor
airbag
assembly.
Selama
airbag
menggembung, reaksi kimia dalam inflator mengisi airbag secara cepat
dengan gas yang tidak beracun untuk membantu menahan gerakan
penumpang.
Halaman 33
1-1. Untuk penggunaan yang aman
⬛Langkah pencegahan SRS airbag
Perhatikan langkah pencegahan berikut berkaitan dengan SRS airbag.
Salah melakukan dapat mengakibatkan kematian atau cedera serius.
⚫Pengemudi dan semua penumpang dalam kendaraan harus mengenakan
sabuk keselamatan dengan benar.
SRS airbag adalah peralatan tambahan yang digunakan bersama dengan
sabuk keselamatan.
⚫SRS airbag pengemudi menggembung dengan kekuatan tertentu yang telah
diperhitungkan, dan dapat menyebabkan kematian atau cedera serius,
terutama jika pengemudi terlalu dekat dengan airbag.
Karena zona resiko untuk airbag pengemudi yang pertama adalah 50 – 75
mm dari penggembungan, maka posisikan diri Anda sendiri 250 mm dari air-
bag pengemudi Anda akan memberikan Anda jarak keselamatan yang pasti.
Jarak ini diukur dari pusat roda kemudi ke tulang rusuk Anda. Jika Anda duduk
kurang dari 250 mm saat ini, Anda dapat mengubah posisi pengendaraan
dengan beberapa cara:
⦁Geser tempat duduk Anda ke belakang sejauh Anda masih dapat menjang-
kau.
⦁Rebahkan sedikit sandaran tempat duduk. Meskipun kendaraan dirancang
beragam, beberapa pengemudi dapat mencapai jarak 250 mm (10 in.),
meskipun dengan tempat duduk pengemudi dimajukan sepenuhnya,
sederhananya dengan menyadarkan sedikit sandaran tempat duduk. Jika
merebahkan sandaran tempat duduk Anda membuat sulit melihat jalan,
naikkan diri Anda menggunakan bantal yang keras dan tidak licin, atau
naikkan tempat duduk jika kendaraan Anda memiliki fitur tersebut.
⦁Jika roda kemudi Anda dapat disetel, miringkan ke arah bawah. Titik ini air-
bag ke arah dada Anda bukan ke kepala dan leher Anda.
Tempat duduk hendaknya disetel sebagaimana direkomendasikan di atas,
sepanjang masih dapat menjaga kontrol dari pedal kaki, roda kemudi, dan
pandangan Anda terhadap kontrol panel instrumen.
⚫SRS airbag penumpang depan juga menggembung dengan kekuatan
tertentu yang telah diperhitungkan, dan dapat mengakibatkan kematian atau
cedera serius terutama jika penumpang depan terlalu dekat dengan airbag.
Tempat duduk penumpang depan hendaknya sejauh mungkin dari airbag
dengan menyetel sandaran, sehingga penumpang depan dapat duduk
dengan tegak.
1
Untuk keselamatan dan
Halaman 34
1-1. Untuk penggunaan yang aman
⚫Pengembungan airbag dapat menyebabkan cedera serius atau bahkan
kematian pada bayi atau anak yang duduk dan/atau tertahan secara tidak
benar. Bayi atau anak-anak yang masih terlalu kecil untuk memakai sabuk
keselamatan hendaknya diamankan menggunakan sistem perlindungan
anak. Toyota sangat merekomendasikan semua bayi dan anak ditempatkan
di tempat duduk belakang kendaraan dan terlindungi dengan baik. Tempat
duduk belakang adalah paling aman untuk bayi dan anak-anak. (➝H. 43)
⚫Jangan duduk di ujung tempat
duduk atau menunduk ke dash-
board.
⚫Jangan
membiarkan
anak-anak
berdiri di depan unit SRS airbag
penumpang depan atau duduk di
lutut penumpang depan.
⚫Jangan menjalankan kendaraan ket-
ika pengemudi atau penumpang
memiliki benda yang menyandar
pada lututnya.
⚫Kendaraan dengan SRS airbag
samping dan curtain shield: Jangan
bersandar di pintu, roof side rail
atau depan, pilar samping dan
belakang
⚫Kendaraan dengan SRS airbag
samping dan curtain shield: Jangan
membiarkan seseorang merunduk
ke
tempat
duduk
penumpang
menghadap
ke
pintu
atau
mengeluarkan kepalanya ke luar
kendaraan
Halaman 35
1-1. Untuk penggunaan yang aman
⚫Jangan menempelkan apapun ke
atau menyandarkan sesuatu pada
area seperti dashboard, atau pad
roda kemudi.
Item
tersebut
dapat
menjadi
proyektil
ketika
SRS
airbag
pengemudi dan penumpang depan
menggembung.
⚫Kendaraan dengan SRS airbag
samping dan curtain shield: Jangan
memasang apa pun pada area
seperti pintu, kaca depan, kaca
pintu samping, pilar depan atau
belakang, roof side rail dan assist
grip
⚫Kendaraan dengan SRS airbag samping dan curtain shield: Jangan memakai
aksesoris
yang
menutupi
bagian
di
mana
SRS
airbag
samping
menggembung karena aksesorid itu dapat mempengaruhi penggembungan
SRS airbag. Seperti aksesoris dapat mencegah airbag samping dari aktivasi
dengan benar, nonaktifkan sistem atau menyebabkan airbag samping
menjadi menggembung secara tidak sengaja, mengakibatkan kematian atau
cedera serius
⚫Jangan memukul atau memberikan gaya dengan tingkat yang signifikan ke
area komponen-komponen SRS airbag.
Melakukannya dapat menyebabkan SRS airbag malfungsi.
⚫Jangan menyentuh apapun dari bagian-bagian komponen segera setelah
SRS airbag telah digembungkan karena komponen tersebut mungkin panas.
⚫Jika pernafasan menjadi sulit setelah SRS airbag menggembung, buka pintu
atau jendela untuk memungkinkan udara segar masuk, atau tinggalkan
kendaraan jika aman untuk melakukannya. Cucilah residu apapun sesegera
mungkin untuk mencegah iritasi kulit.
⚫Kendaraan tanpa SRS airbag samping dan curtain shield: Bila area dimana
SRS airbag disimpan, seperti pad roda kemudi, ternyata rusak atau retak,
komponen tersebut perlu diganti di bengkel Toyota Anda.
1
Untuk keselamatan dan
Halaman 36
1-1. Untuk penggunaan yang aman
⚫Kendaraan dengan SRS airbag samping dan curtain shield: Bila area dimana
SRS airbag disimpan, seperti pad roda kemudi dan garnish pilar depan dan
belakang, ternyata rusak atau retak, komponen tersebut perlu diganti oleh
dealer Toyota Anda.
⬛Bila SRS airbag menggembung (inflate)
⚫Gas bertemperatur tinggi akan menggembungkan SRS airbag dengan
kecepatan sangat tinggi, kemungkinan menyebabkan cedera, termasuk
goresan, luka bakar, dan kontusio.
⬛Modifikasi dan pembuangan komponen sistem SRS airbag
Jangan membuang kendaraan Anda atau melakukan modifikasi berikut tanpa
berkonsultasi dengan dealer Toyota Anda.
SRS airbag dapat malfungsi atau menggembung secara tak terduga, yang
mengakibatkan kematian atau cedera serius.
⚫Memasang, melepas, membongkar dan memperbaiki SRS airbag.
⚫Kendaraan tanpa SRS airbag samping dan curtain shield: Memperbaiki,
modifikasi, melepas atau mengganti roda kemudi, panel instrumen,
dashboard
⚫Kendaraan dengan SRS airbag samping dan curtain shield: Memperbaiki,
modifikasi, melepas atau mengganti roda kemudi, panel instrumen,
dashboard, tempat duduk atau melapisi tempat duduk, depan, pilar samping
dan belakang atau roof side rail
⚫Perbaikan atau modifikasi fender depan, bumper depan, atau samping
kompartemen penumpang
⚫Pemasangan grille guard (bull bars, kangaroo bar, dll.), snow plow atau
winches
⚫Modifikasi pada sistem suspensi kendaraan
⚫Pemasangan perangkat elektronik seperti radio dua arah (RF-transmitter)
dan CD player.
⚫Memodifikasi kendaraan Anda untuk seseorang dengan kemampuan fisik
yang kurang
Halaman 37
1-1. Untuk penggunaan yang aman
⬛Bila SRS airbag menggembung (inflate)
⚫Kebisingan dan gas putih akan dipancarkan.
⚫Kendaraan tanpa SRS airbag curtain shield: Selain tempat duduk depan,
bagian dari modul airbag (hub roda kemudi, cover airbag dan inflator)
mungkin panas selama beberapa menit. Airbag itu sendiri juga panas.
⚫Kendaraan dengan SRS airbag samping dan curtain shield: Bagian modul air-
bag (hub roda kemudi, penutup airbag, dan inflator), serta bagian tempat
duduk depan, pilar depan, pilar tengah, pilar belakang, dan roof side rail, juga
dapat menjadi panas selama beberapa menit. Airbag itu sendiri juga panas.
⚫Kaca depan mungkin dapat rusak.
⬛Jenis kecelakaan yang menggembungkan SRS airbag (SRS airbag depan)
⚫SRS airbag depan akan menggembung jika terjadi benturan yang melebihi
level ambang batas yang ditetapkan (tingkat kekuatan yang terkait dengan
tabrakan frontal dengan kecepatan kira-kira 20 hingga 30 km/jam pada
dinding diam yang tidak akan bergerak atau berubah bentuk).
Namun, ambang batas kecepatan penggembungan airbag ini akan jauh lebih
tinggi dalam situasi berikut:
⦁Saat kendaraan bertabrakan dengan dinding beton atau pagar pembatas
dengan sudut sekitar 30° atau lebih ke depan
⦁Jika kendaraan membentur banda, seperti kendaraan yang diparkir atau
tiang tanda, yang dapat bergerak atau berdampak cacad.
⦁Jika kendaraan terlibat dalam kecelakaan di jalan, seperti terbentur yang
mana bagian depan kendaraan “mengarah ke bawah”, atau bagian depan
kendaraan masuk ke bawah kendaraan yang lebih tinggi, misalnya bak truk.
⚫Tergantung pada jenis kecelakaan, jika memungkinkan hanya pretensioner
sabuk keselamatan yang akan aktif.
⬛Jenis kecelakaan yang menggembungkan SRS airbag (SRS airbag samping
dan curtain shield airbag)✽
⚫SRS airbag samping dan airbag curtain shield akan menggembung jika
terjadi benturan yang melebihi tingkat ambang batas yang ditetapkan
(tingkat kekuatan yang sesuai dengan tabrakan tegak lurus dari kendaraan
seberat 1,5 ton yang melaju dengan kecepatan sekitar 50 km/jam ke dalam
kabin kendaraan).
⚫SRS airbag kanan dan kiri serta airbag curtain shield juga akan menggem-
bung dalam benturan frontal jika kekuatan benturan sangat kuat.
1
Untuk keselamatan dan
Halaman 38
1-1. Untuk penggunaan yang aman
⬛Kondisi di mana SRS airbag mungkin menggembung, selain saat
kecelakaan
SRS airbag depan dan SRS airbag samping dan curtain shield airbag✽ dapat
juga menggembung jika mendapat benturan serius ke bagian bawah
kendaraan Anda, seperti dalam kasus berikut.
⚫Menabrak pinggiran jalan, trotoar
jalan atau permukaan yang keras
⚫Jatuh atau lompat ke dalam lubang
yang dalam
⚫Mendarat keras melompat atau ter-
jatuh dari jalan
⬛Jenis kecelakaan yang tidak menggembungkan SRS airbag
Meskipun terjadi kecelakaan, SRS airbag tidak menggembung jika engine
switch di “OFF” atau “ACC”.
⬛Jenis kecelakaan yang tidak menggembungkan SRS airbag (SRS airbag
depan)
SRS airbag depan tidak menggembung seperti biasanya jika kendaraan terlibat
kecelakaan dari samping atau dari belakang, atau jika kendaraan terlibat ke-
celakaan keras pada kecepatan rendah. Tetapi, setiap kali benturan seperti itu
menyebabkan perlambatan laju kendaraan yang cukup, dapat juga terjadi
penggembungan SRS airbag depan.
⚫Tabrakan dari samping
⚫Tabrakan dari belakang
⚫Kendaraan terguling
⬛Jenis kecelakaan yang tidak menggembungkan SRS airbag (SRS airbag
samping dan curtain shield airbag)✽
SRS airbag samping dan airbag curtain shield mungkin tidak mengggembung
jika kendaraan terkena benturan dari suatu sudut atau ke samping kendaraan
yang bukan merupakan bagian dari kabin.
Halaman 39
1-1. Untuk penggunaan yang aman
⚫Benturan ke samping kendaraan
bukan bagian kabin
⚫Dampak sudut
SRS airbag samping dan curtain shield airbag tidak mengembang seperti
biasanya jika kendaraan terlibat tabrakan dari samping atau dari belakang, atau
jika kendaraan terlibat kecelakaan keras pada kecepatan rendah.
⚫Tabrakan dari belakang
⚫Kendaraan terguling
⬛Kapan menghubungi dealer Toyota Anda
Dalam keadaan berikut, kendaraan akan memerlukan pemeriksaan dan/atau
perbaikan. Hubungi dealer Toyota Anda sesegera mungkin.
⚫Salah satu SRS airbag telah menggembung
⚫Kendaraan mengalami kecelakaan
yang melibatkan tabrakan ke area
depan atau meninggalkan area
depan rusak atau berubah bentuk,
tetapi tidak cukup parah hingga
menyebabkan SRS airbag depan
menggembung.
⚫Kendaraan mengalami kecelakaan,
yang
mengakibatkan
benturan
pada pintu atau area sekitarnya
atau menyebabkan pintu dan area
sekitarnya
rusak atau berubah
bentuk
meskipun
SRS
airbag
samping dan airbag curtain shield✽
tidak menggembung
1
Untuk keselamatan dan
Halaman 40
1-1. Untuk penggunaan yang aman
⚫Bagian dari pad roda kemudi atau
dashboard
dekat
SRS
airbag
penumpang depan tergores, retak,
atau bahkan rusak
⚫Permukaan housing tempat duduk
SRS airbag samping✽ tergores, re-
tak atau kerusakan lainnya.
⚫Bagian pilar depan, pilar belakang,
atau sisi atap housing SRS airbag
curtain shield✽ tergores, retak, atau
rusak
Halaman 41
1-1. Untuk penggunaan yang aman
##
## Langkah pencegahan untuk gas buang
Gas buang mengandung zat yang berbahaya bagi tubuh manusia jika
terhirup.
Gas buang mengandung karbon monoksida (CO) berbahaya, yang tidak berwar-
na dan tidak berbau. Perhatikan langkah pencegahan berikut ini.
Salah melakukan dapat menyebabkan gas buang masuk ke kendaraan, dapat
mengakibatkan kematian atau membahayakan kesehatan yang serius.
⬛Poin penting saat mengemudi
Tutup selalu pintu bagasi.
Jika Anda mencium bau gas buang di dalam kendaraan bahkan saat pintu ba-
gasi ditutup, buka jendela untuk memungkinkan udara segar masuk dan
segera periksa kendaraan di dealer Toyota Anda.
⬛Ketika memarkir kendaraan
⚫Bila kendaraan berada dalam area yang berventilasi buruk atau area yang
tertutup, seperti garasi, matikan mesin.
⚫Jangan meninggalkan kendaraan dengan mesin hidup dalam waktu lama.
Jika situasi seperti ini tidak dapat dihindari, parkir kendaraan di ruang terbuka
dan pastikan bahwa gas buang tidak masuk ke dalam interior kendaraan.
⬛Knalpot
Knalpot perlu diperiksa secara berkala. Bila terdapat lubang atau retak yang
disebabkan oleh karat, kerusakan pada sambungan atau suara gas buang yang
tidak normal, pastikan untuk melakukan pemeriksaan di dealer Toyota Anda.
1
Untuk keselamatan dan
Halaman 42
1-2. Informasi keselamatan untuk anak
##
## Bila anak-anak dalam kendaraan
Perhatikan tindakan pencegahan berikut ketika anak-anak berada di
dalam kendaraan.
⚫Anak-anak harus selalu mengenakan sabuk keselamatan. Jika seorang
anak yang tidak dapat mengenakan sabuk keselamatan ada di dalam
kendaraan, gunakan sistem keselamatan anak yang tepat. (➝H. 43)
⚫Disarankan bahwa anak-anak duduk di tempat duduk belakang untuk
menghindari
kontak
dengan
perangkat
yang
mengoperasikan
kendaraan.
⚫Gunakan child-protector lock (➝H. 107) dan window lock switch
(➝H. 133) untuk mencegah anak-anak membuka pintu atau tanpa sen-
gaja mengoperasikan power window saat kendaraan sedang bergerak.
⚫Jangan biarkan anak-anak kecil mengoperasikan peralatan yang dapat
terluka atau terjepit pada bagian bodi kendaraan, seperti power window,
kap mesin, pintu, tempat duduk dll
⚫Jangan meninggalkan anak-anak tanpa pengawasan di dalam kendaraan.
Temperatur tinggi di dalam kendaraan dapat menyebabkan sengatan panas
dan dehidrasi, yang dapat menyebabkan kematian atau bahaya kesehatan
yang serius.
Selain itu, anak-anak dapat mengoperasikan perangkat di dalam kendaraan
dan tersangkut di jendela atau memindahkan perangkat yang mengoperasikan
kendaraan, yang menyebabkan kecelakaan yang tidak terduga.
⚫Saat anak-anak berada di dalam kendaraan, harap lihat ke H. 43, yang
memberikan tindakan pencegahan untuk memastikan keselamatan anak Anda,
petunjuk tentang memasang sistem perlindungan anak, dan informasi terkait
lainnya.
Halaman 43
1-2. Informasi keselamatan untuk anak
##
## Sistem perlindungan anak
Sebelum pemasangan sistem perlindungan anak dalam kendaraan,
ada beberapa langkah pencegahan yang perlu diperhatikan, terdapat
berbagai tipe sistem perlindungan anak, serta metode pemasangan,
dll, yang dijelaskan dalam pedoman ini.
⚫Gunakan sistem perlindungan anak saat mengendarai kendaraan
terdapat anak kecil yang tidak dapat mengenakan sabuk keselamatan
dengan
benar.
Demi
keselamatan
anak,
pasanglah
sistem
perlindungan anak pada tempat duduk belakang.
Pastikan untuk mengikuti metode pemasangan yang berada dalam
panduan yang terlampir pada sistem perlindungan.
⚫Gunakan sistem perlindungan anak asli Toyota seperti direkomendasi-
kan, karena lebih aman untuk digunakan dalam kendaraan Anda.
Sistem perlindungan anak asli Toyota dibuat sesuai untuk kendaraan
Toyota. Semuanya dapat dibeli pada dealer Toyota.
Hal yang perlu diingat
⚫Prioritaskan dan perhatikan peringatan, serta hukum dan peraturan
untuk sistem perlindungan anak.
⚫Gunakan sistem perlindungan anak sampai anak tersebut cukup besar
untuk mengenakan sabuk keselamatan kendaraan dengan sempurna.
⚫Pilih sistem perlindungan anak yang tepat untuk usia dan ukuran anak-
anak.
⚫Perlu diketahui bahwa tidak semua sistem perlindungan anak dapat
sesuai dengan semua kendaraan. Sebelum menggunakan atau membeli
sistem perlindungan anak, perika kecocokan sistem perlindungan anak
dengan posisi tempat duduk. (➝H. 49)
Kompabilitas sistem perlindungan anak
⬛Grup berat
Sistem perlindungan anak yang memenuhi kriteria UN (ECE) R44*
diklasifikasikan ke dalam 5 jenis berikut menurut berat badan anak.
Grup 0 :
Sampai dengan 10 kg
Grup 0+ :
Sampai dengan 13 kg
1
Untuk keselamatan dan
Halaman 44
1-2. Informasi keselamatan untuk anak
Grup I :
9 sampai 18 kg
Grup II :
15 sampai 25 kg
Grup III :
22 sampai 36 kg
* UN (ECE) R44 adalah peraturan internasional tentang sistem perlindungan anak.
Tipe sistem perlindungan anak
▶Tempat duduk bayi
Setara dengan grup 0 dan 0+ dari
standar UN (ECE) R44
▶Tempat duduk junior
Setara dengan grup II dan III dari
standar UN (ECE) R44
▶Sistem perlindungan anak
Setara dengan grup 0+ dan I dari
standar UN (ECE) R44
Halaman 45
1-2. Informasi keselamatan untuk anak
⬛Ketika seorang anak berada di kendaraan
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini.
Salah melakukan dapat menyebabkan kematian atau cedera serius.
⚫Untuk perlindungan yang lebih efektif dalam kecelakaan kendaraan dan
pengereman mendadak, anak-anak harus dilindungi dengan benar,
menggunakan sabuk keselamatan atau sistem perlindungan anak yang
dipasang dengan benar. Untuk lebih jelas tentang pemasangan, lihat ke
pedoman pengoperasian yang terlampir pada sistem perlindungan anak.
Petunjuk pemasangan secara umum tersedia dalam buku pedoman ini.
⚫Toyota sangat menekankan penggunaan sistem perlindungan anak yang
tepat sesuai dengan tinggi dan ukuran anak, yang dipasang di tempat duduk
belakang. Menurut statistik kecelakaan, anak-anak lebih aman bila dilindungi
dengan benar di tempat duduk belakang dibanding tempat duduk depan.
⚫Memegang anak dalam lengan Anda atau orang lain tidak dapat mengganti-
kan sistem perlindungan anak. Dalam kecelakaan, anak dapat terbentur kaca
depan, atau antara Anda dan interior kendaraan.
⬛Menangani sistem perlindungan anak
Jika sistem perlindungan anak tidak dipasang pada tempatnya dengan benar,
anak atau penumpang lainnya mungkin akan mengalami cedera serius atau
meninggal apabila terjadi pengereman mendadak atau kecelakaan.
⚫Jika dimana kendaraan menerima benturan yang kuat dari kecelakaan, dll,
memungkinkan bahwa sistem perlindungan anak mengalami kerusakan
yang tidak mudah terlihat Dalam beberapa kasus, jangan gunakan kembali
sistem perlindungan anak tersebut.
⚫Tergantung pada sistem perlindungan anak, pemasangan mungkin sulit atau
tidak memungkinkan. Dalam kasus tersebut, periksa apakah sistem
perlindungan anak sesuai untuk pemasangan di dalam kendaraan. (➝H. 49)
⚫ Pastikan untuk memasang dan mengikuti aturan penggunaan setelah
membaca dengan seksama metode penempatan sistem perlindungan anak
dalam pedoman ini, serta pedoman petunjuk yang disediakan dengan sistem
perlindungan anak.
⚫Jaga sistem perlindungan anak terpasang dengan sempurna pada tempat
duduk meskipun tidak digunakan. Jangan menyimpan sistem perlindungan
anak yang tidak aman dalam kompartemen bagasi.
⚫Jika perlu untuk melepas sistem perlindungan anak, lepas sistem itu dari
kendaraan atau simpan dengan aman dalam kompartemen bagasi.
1
Untuk keselamatan dan
Halaman 46
1-2. Informasi keselamatan untuk anak
Ketika menggunakan sistem perlindungan anak
⬛Ketika pemasangan sistem perlindungan anak pada tempat duduk
penumpang depan
Demi keselamatan anak, pasang sistem perlindungan anak ke tempat
duduk belakang.
Ketika memasang sistem perlindungan anak ke tempat duduk penumpang
depan tidak dapat dihindari, setel tempat duduk seperti berikut dan
pasang sistem perlindungan anak.
⚫Miringkan sandaran tempat duduk
ke depan, tempatkan kembali ke
posisi tetap pertama (a), dan
sesuaikan ke posisi tetap ke-5 (b)
⚫Jika sistem perlindungan anak
tidak
dapat
dipasang
dengan
benar karena sandaran kepala
menghalangi,
kencangkan
sandaran kepala di posisi tertinggi
atau lepaskan (➝H. 125)
⚫Dorong
tempat
duduk
sepenuhnya ke belakang
2
1
Halaman 47
1-2. Informasi keselamatan untuk anak
⬛Ketika menggunakan sistem perlindungan anak
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini.
Salah melakukan dapat menyebabkan kematian atau cedera serius.
⚫Jangan pernah memasang sistem perlindungan anak menghadap belakang
di tempat duduk penumpang depan. Gaya penggembungan airbag
penumpang depan yang seketika dapat mengakibatkan anak tersebut
mengalami kematian atau cedera serius dalam suatu kecelakaan.
Terdapat label pada pelindung matahari sisi penumpang, menunjukkan
bahwa dilarang untuk mengaitkan sistem perlindungan anak menghadap ke
belakang di tempat duduk depan.
Rincian label yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini.
⚫Hanya
menempatkan
sistem
perlindungan anak menghadap ke
depan di tempat duduk depan
ketikan tidak dapat dihindari. Ketika
memasang sistem perlindungan
anak menghadap ke depan pada
tempat duduk penumpang depan,
geser
tempat
duduk
sejauh
mungkin ke belakang.
Salah
melakukan
dapat
mengakibatkan
kematian
atau
cedera
serius
bila
airbag
menggembung.
1
Untuk keselamatan dan
Halaman 48
1-2. Informasi keselamatan untuk anak
⚫Jangan
mengijinkan
anak
menyandarkan kepala mereka atau
bagian tubuh mereka ke pintu atau
area tempat duduk, pilar depan dan
belakang atau roof side rail dimana
SRS airbag samping atau SRS airbag
curtain
shield
terjadi
penggembungan
meskipun
jika
anak
ditempatkan
di
sistem
perlindungan
anak.
Hal
ini
berbahaya jika SRS airbag samping
dan curtain shield menggembung,
dan benturan dapat mengakibatkan
kematian atau cedera serius pada
anak.
⚫Bila tempat duduk junior (booster) dipasang, selalu pastikan sabuk bahu
diposisikan melintang di tengah bahu anak. Sabuk hendaknya dijaga jauh
dari leher anak, tetapi jangan sampai sabuk itu jatuh dari bahu anak.
⚫Gunakan sistem perlindungan anak yang sesuai dengan usia dan ukuran
anak lalu pasanglah ke tempat duduk belakang.
⚫Bila tempat
duduk pengemudi
terganggu
dengan
sistem
perlindungan
anak
dan
mencegahnya terpasang dengan
benar, pasang sistem perlindungan
anak ke tempat duduk belakang
sebelah kiri.
⚫Setel tempat duduk penumpang
depan sehingga tidak mengganggu
sistem perlindungan anak.
Halaman 49
1-2. Informasi keselamatan untuk anak
Sistem perlindungan anak sangat cocok untuk setiap posisi duduk
⬛Sistem perlindungan anak sangat cocok untuk setiap posisi duduk
Kompabilitas dari setiap posisi tempat duduk dengan sistem perlindungan
anak (➝H. 50) menampilkan tipe sistem perlindungan anak yang dapat
digunakan dan posisi tempat duduk yang memungkinkan untuk
pemasangan menggunakan simbol. Juga, direkomendasikan sistem
perlindungan anak yang sesuai untuk bayi Anda juga dapat dipilih.
Jika tidak, periksa [tabel Kesesuaian dan Rekomendasi sistem perlindungan
anak] untuk sistem perlindungan anak yang direkomendasikan. (➝H. 53)
Periksa sistem perlindungan anak yang dipilih bersamaan dengan berikut
ini [Sebelum mengkonfirmasi kompabilitas dari setiap posisi duduk
dengan sistem perlindungan anak].
⬛Sebelum mengkonfirmasi kompabilitas dari setiap posisi tempat
duduk dengan sistem perlindungan anak
a Pemeriksaan standar sistem perlindungan anak.
Gunakan sistem perlindungan anak yang sesuai dengan UN(ECE) R44*1
atau UN(ECE) R129*1, 2. Berikut ini tanda persetujuan ditunjukkan pada
sistem perlindungan anak yang sesuai.
Periksa tanda persetujuan yang ditempelkan pada sistem perlindungan
anak.
▶Contoh nomor regulasi yang
ditampilkan
a Tanda persetujuan UN(ECE)
R44* ⚠
Rentang berat anak yang
berlaku
untuk
tanda
persetujuan UN (ECE) R44
seperti ditunjukkan.
b Tanda persetujuan UN(ECE)
R129* ⚠
Kisaran ketinggian anak yang
berlaku serta bobot tersedia
untuk tanda persetujuan UN
(ECE) R129 seperti ditunjuk-
kan.
1
Untuk keselamatan dan
Halaman 50
1-2. Informasi keselamatan untuk anak
*1
UN(ECE) R44 dan UN(ECE) R129 peraturan U.N. untuk sistem perlindungan
anak.
*2
Sistem perlindungan anak yang disebutkan di dalam tabel mungkin tidak
tersedia di luar area EU.
*3
Tanda yang ditunjukkan mungkin berbeda tergantung pada produknya.
b Pemeriksaan kategori sistem perlindungan anak.
Periksa tanda persetujuan pada sistem perlindungan anak dimana
kategori sistem perlindungan anak yang sesuai sebagai berikut.
Juga, jika terdapat keraguan, periksa panduan penggunaan yang
disediakan bersamaan dengan sistem perlindungan anak atau hubungi
penjual sistem perlindungan anak.
⦁“universal”
⦁“semi-universal”
⦁“restricted”
⦁“vehicle specific”
⬛Kompabilitas dari setiap posisi tempat duduk dengan sistem
perlindungan anak
Kecocokan untuk yang ditetapkan dengan sistem perlindungan
anak kategori sabuk keselamatan kendaraan “universal”.
Kecocokan untuk “specific vehicles”, “restricted”, atau “semi-
universal”, kategori sistem perlindungan anak.
a*1, 2, ⚠
*5
b* ⚠ , 4
c* ⚠ , 4
Halaman 51
1-2. Informasi keselamatan untuk anak
Cocok untuk sistem perlindungan anak i-Size dan ISOFIX.
Tempat duduk ini dipaskan dengan titik Angkur penambat bagian
atas.
Tidak cocok untuk sistem perlindungan anak.
Jangan pernah memasang sistem perlindungan anak menghadap
belakang di tempat duduk penumpang depan.
*1
Pasang sistem perlindungan anak dengan tempat duduk didorong ke
belakang sepenuhnya.
*2
Miringkan sandaran tempat duduk ke depan, tempatkan kembali ke posisi
tetap pertama (a), dan sesuaikan ke posisi tetap ke-5 (b).
2
1
*3
Jika sistem perlindungan anak tidak dapat dipasang dengan benar karena
sandaran kepala menghalangi, kencangkan sandaran kepala di posisi tertinggi
atau lepaskan
*4
Miringkan sandaran tempat duduk ke depan dan tempatkan kembali ke posisi
penguncian pertama(a).
*5
Sistem perlindungan anak harus selalu digunakan menghadap ke depan.
1
Untuk keselamatan dan
1
Halaman 52
1-2. Informasi keselamatan untuk anak
⬛Informasi lebih detail mengenai pemasangan CRS
Posisi tempat duduk
Angka posisi tempat duduk
a
b
c
Posisi tempat duduk yang cocok untuk
universal belted (Ya/Tidak)
Ya
Posisi tempat duduk i-Size (Ya/Tidak)
Tidak
Ya
Posisi tempat duduk yang cocok untuk
lateral fixture (L1/L2/Tidak)
Tidak
Cocok untuk fixture menghadap ke
belakang (R1/R2X/R2/R3/Tidak)
Tidak
R1, R2X, R2,
R3
Cocok untuk fixture menghadap ke
depan (F2X/F2/F3/Tidak)
Tidak
F2X, F2, F3
Cocok untuk fixture tempat duduk
junior (B2/B3/Tidak)
Tidak
B2, B3
Sistem perlindungan anak ISOFIX dibagi dalam “fixture” yang berbeda.
Sistem perlindungan anak dapat digunakan dalam posisi tempat duduk
untuk “fixture” yang disebutkan di dalam tabel di atas. Untuk jenis relasi
“fixture”, pastikan pada tabel berikut.
Jika sistem perlindungan anak tidak ada di “fixture”(atau jika Anda tidak
dapat menemui informasi dalam tabel di bawah), silakan lihat ke “daftar
kendaraan” sistem perlindungan anak tentang informasi kesesuaian atau
tanyakan pada penjual tempat duduk anak Anda.
Fixture
Penjelasan
F3
Ketinggian penuh, sistem perlindungan akan menghadap ke depan
F2
Ketinggian diturunkan, sistem perlindungan akan menghadap ke
depan
F2X
Ketinggian diturunkan, sistem perlindungan akan menghadap ke
depan
R3
Ukuran penuh, sistem perlindungan anak menghadap ke belakang
R2
Ukuran dikecilkan, sistem perlindungan anak menghadap ke belakang
R2X
Ukuran dikecilkan, sistem perlindungan anak menghadap ke belakang
R1
Tempat duduk bayi menghadap ke belakang
L1
Tempat duduk bayi (carrycot) menghadap ke sisi kiri
L2
Tempat duduk bayi (carrycot) menghadap ke sisi kanan
R1, R2X, R2,
R3
Halaman 53
1-2. Informasi keselamatan untuk anak
Fixture
Penjelasan
B2
Tempat duduk junior
B3
Tempat duduk junior
1
⬛Sistem perlindungan anak yang direkomendasikan dan tabel
Kompabilitas
Group mass
Sistem Perlindungan Anak yang
Direkomendasikan
0, 0+
Sampai
dengan 13 kg
i-Size MIDI
Tidak
Ya
P
9 sampai 18 kg i-Size MIDI
Tidak
Ya
Ketika memasang perlindungan akan di tempat duduk belakang, setel
tempat duduk depan sehingga tidak terganggu dengan anak atau sistem
perlindungan anak.
Ketika mengamankan beberapa jenis sistem perlindungan anak di tempat duduk
belakang, hal tersebut tidak dapat memungkinkan untuk menggunakan sabuk
keselamatan dengan benar dalam posisi di sebelah perlindungan anak tanpa
mengganggu atau mempengaruhi efektivitas sabuk keselamatan.
Pastikan sabuk keselamatan tepat di bahu Anda dan serendah mungkin di bawah
pinggul. Jika tidak, atau jika terganggu dengan sistem perlindungan anak, pindah
ke posisi yang berbeda.
Salah melakukan dapat menyebabkan kematian atau cedera serius.
Posisi tempat duduk
Untuk keselamatan dan
a
b
c
Halaman 54
1-2. Informasi keselamatan untuk anak
Metode pemasangan sistem perlindungan anak
Konfirmasikan dengan panduan pengoperasian yang disediakan dengan
sistem perlindungan anak tentang pemasangan sistem perlindungan
anak.
Metode pemasangan
Halaman
Pengait sabuk
keselamatan
H. 55
Pemasangan
ISOFIX angkur
bawah
Pemasangan
angkur penambat
bagian atas
H. 58
H. 60
Halaman 55
1-2. Informasi keselamatan untuk anak
Sistem perlindungan anak yang terpasang dengan sabuk
keselamatan
⬛Memasang sistem perlindungan anak menggunakan sabuk
keselamatan
Pasang sistem perlindungan anak sesuai dengan petunjuk pengoperasian
yang terlampir dengan sistem perlindungan anak.
Jika sistem perlindungan anak saat ini tidak dalam kategori “universal” (atau
informasi yang diperlukan tidak di dalam tabel), lihat ke “Daftar Kendaraan”
yang disediakan oleh pembuat sistem perlindungan anak untuk berbagai
kemungkinan posisi pemasangan, atau periksa kompabilitas setelah
menanyakan gerai tempat duduk anak. (➝H. 50)
a Jika memasang sistem perlindungan anak pada tempat duduk
penumpang depan tidak dapat dihindari, lihat ke H. 46 untuk
penyetelan tempat duduk penumpang depan.
b Miringkan
sandaran
tempat
duduk ke depan dan sesuaikan
kembali ke posisi penguncian
pertama (a)
c Angkat sandaran kepala ke posisi
paling tinggi.
Lepas sandaran kepala jika menggang-
gu pemasangan sistem perlindungan
anak Anda. (➝H. 125)
1
Untuk keselamatan dan
1
Halaman 56
1-2. Informasi keselamatan untuk anak
d Lewatkan
sabuk
keselamatan
melalui sistem perlindungan anak
dan masukkan plat ke dalam
gesper. Pastikan bahwa sabuk
tidak terpuntir.
Aman dengan mengencangkan sabuk
keselamatan ke sistem perlindungan
anak sesuai dengan arah yang terdekat
dengan sistem perlindungan anak.
e Jika sistem perlindungan anak
Anda tidak dilengkapi dengan
lock-off (fitur pengunci sabuk
keselamatan), lengkapi sistem
perlindungan anak mengguna-
kan klip pengunci.
f Setelah memasang sistem perlindungan anak, goncangkan ke
belakang dan ke depan untuk memastikan bahwa sistem tersebut
terpasang dengan aman.
⬛Melepas sistem perlindungan anak yang terpasang dengan sabuk
keselamatan
Tekan tombol pembebas gesper dan tarik kembali sabuk keselamatan
sepenuhnya.
Ketika melepaskan gesper, sistem perlindungan anak dapat terpental karena
memantul dari bantalan tempat duduk. Lepaskan gesper sambil menahan sistem
perlindungan anak.
Karena sabuk keselamatan otomatis tergulung, secara perlahan kembalikan ke posisi
sambil menyimpan.
Halaman 57
1-2. Informasi keselamatan untuk anak
⬛Ketika memasang sistem perlindungan anak
Anda mungkin perlu klip pengunci untuk memasang sistem perlindungan anak.
Ikuti petunjuk yang disediakan pabrik pembuatnya. Bila sistem perlindungan
anak Anda tidak dilengkapi dengan klip pengunci, Anda dapat membelinya dari
dealer resmi Toyota atau bengkel resmi Toyota, atau perbaikan apa pun yang
dapat diandalkan: Klip pengunci sistem perlindungan anak (No. Part 73119-
22010)
⬛Ketika memasang sistem perlindungan anak
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini.
Salah melakukan dapat menyebabkan kematian atau cedera serius.
⚫Jangan biarkan anak-anak bermain dengan sabuk keselamatan. Bila sabuk
keselamatan melilit di sekitar leher anak-anak, hal ini dapat menyebabkan
tersedak atau cedera serius yang dapat mengakibatkan kematian. Jika hal ini
terjadi dan gesper tidak dapat dikendurkan, gunakanlah gunting untuk
memotong sabuk keselamatan.
⚫Pastikan bahwa sabuk dan plat terkunci dengan benar dan sabuk tidak ter-
puntir.
⚫Goncangkan sistem perlindungan anak ke kiri dan kanan, serta ke arah depan
dan belakang untuk memastikan bahwa sistem tersebut terpasang dengan
aman.
⚫ Setelah mengamankan sistem perlindungan anak, jangan pernah menyetel
tempat duduk.
⚫Bila tempat duduk junior (booster) dipasang, selalu pastikan sabuk bahu di-
posisikan melintang di tengah bahu anak. Sabuk hendaknya dijaga jauh dari
leher anak, tetapi jangan sampai sabuk itu jatuh dari bahu anak.
⚫Ikuti semua petunjuk pemasangan yang disediakan oleh pabrik pembuat sis-
tem perlindungan anak.
1
Untuk keselamatan dan
Halaman 58
1-2. Informasi keselamatan untuk anak
Memasang sistem perlindungan anak dengan ISOFIX angkur bawah
⬛ISOFIX angkur bawah (Sistem perlindungan anak ISOFIX)
Angkur yang lebih rendah disedia-
kan untuk tempat duduk belakang
pinggir. (Tanda menampilkan lokasi
dari angkur yang dipasang pada
tempat duduk.)
⬛Pemasangan dengan ISOFIX angkur bawah (Sistem perlindungan
anak ISOFIX)
Pasang sistem perlindungan anak sesuai dengan petunjuk pengoperasian
yang terlampir dengan sistem perlindungan anak.
Jika sistem perlindungan anak saat ini tidak dalam kategori “universal” (atau
informasi yang diperlukan tidak di dalam tabel), lihat ke “Daftar Kendaraan”
yang disediakan oleh pembuat sistem perlindungan anak untuk berbagai
kemungkinan posisi pemasangan, atau periksa kompabilitas setelah
menanyakan gerai tempat duduk anak. (➝H. 50)
a Miringkan
sandaran
tempat
duduk ke depan dan sesuaikan
kembali ke posisi penguncian
pertama (a)
b Angkat sandaran kepala ke posisi
paling tinggi.
Lepas sandaran kepala jika menggang-
gu pemasangan sistem perlindungan
anak Anda. (➝H. 125)
1
Halaman 59
1-2. Informasi keselamatan untuk anak
c Memasang sistem perlindungan
anak ke tempat duduk
Pasang gesper pengikat sistem perlind-
ungan anak ke titik-titik pemasangan
sistem perlindungan anak.
Ikuti instruksi di manual yang disedia-
kan dengan sistem perlindungan anak
Anda.
d Setelah memasang sistem perlindungan anak, goncangkan ke
belakang dan ke depan untuk memastikan bahwa sistem tersebut
terpasang dengan aman.
⬛Ketika menggunakan “i-Size MIDI”
Setel penumpu kaki dan konektor ISOFIX sebagai berikut:
a Kunci konektor ISOFIX mana 4
angka dapat dilihat.
b Kunci penumpu kaki dimana 6 dan
setengah lubang dapat terlihat.
⬛Ketika memasang sistem perlindungan anak
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini.
Salah melakukan dapat menyebabkan kematian atau cedera serius.
⚫Goncangkan sistem perlindungan anak ke kiri dan kanan, serta ke arah depan
dan belakang untuk memastikan bahwa sistem tersebut terpasang dengan
aman.
⚫ Setelah mengamankan sistem perlindungan anak, jangan pernah menyetel
tempat duduk.
⚫Ketika menggunakan angkur paling bawah, pastikan bahwa tidak terdapat
benda asing di sekitar angkur dan apakah sabuk keselamatan tempat duduk
tidak terjepit di belakang sistem perlindungan anak.
⚫Ikuti semua petunjuk pemasangan yang disediakan oleh pabrik pembuat
sistem perlindungan anak.
1
Untuk keselamatan dan
1
2
Halaman 60
1-2. Informasi keselamatan untuk anak
Menggunakan angkur penambat bagian atas
⬛Angkur penambat bagian atas
Angkur penambat bagian atas tersedia untuk tempat duduk belakang luar.
Gunakan angkur penambat bagian
atas ketika mengencangkan pengait
atas.
⬛Penempatan pengait atas ke angkur penambat bagian atas
Pasang sistem perlindungan anak sesuai dengan petunjuk di manual yang
disertakan dengan sistem perlindungan anak.
a Pasang pengaitnya ke angkur
penambat bagian atas dan ken-
cangkan tali pengait atas
Pastikan bahwa penambat bagian atas
terkunci dan pengait terpasang dengan
aman.
a Pengait
b Pengait atas
b Pastikan sistem perlindungan anak yang terpasang terkunci dengan
aman dengan mendorongnya ke depan dan ke belakang serta ke kanan
dan ke kiri
Slit
Angkur penambat bagian
b
a
Halaman 61
1-2. Informasi keselamatan untuk anak
⬛Ketika memasang sistem perlindungan anak
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini.
Salah melakukan dapat menyebabkan kematian atau cedera serius.
⚫Kaitkan dengan kuat pengait atas dan pastikan bahwa sabuk keselamatan
tidak terpuntir.
⚫Jangan mengaitkan pengait atas ke apapun selain dari angkur penambat
bagian atas.
⚫Goncangkan sistem perlindungan anak ke kiri dan kanan, serta ke arah depan
dan belakang untuk memastikan bahwa sistem tersebut terpasang dengan
aman.
⚫ Setelah mengamankan sistem perlindungan anak, jangan pernah menyetel
tempat duduk.
⚫Ikuti semua petunjuk pemasangan yang disediakan oleh pabrik pembuat
sistem perlindungan anak.
⬛Sandaran kepala belakang
⚫Ketika memasang sistem perlindungan anak dengan sandaran kepala
ditinggikan, pastikan untuk memasukan tali atas di bawah sandaran kepala.
Membungkus tali pengikat di atas sandaran kepala dapat berbahaya, karena
hal ini mencegah sistem perlindungan anak terpasang dengan aman, yang
menyebabkan cedera parah yang mengancam jiwa jika terjadi tabrakan.
⚫Ketika memasang sistem perlindungan anak dengan sandaran kepala
dinaikkan, setelah sandaran kepala dinaikkan dan kemudian top tether
anchorage dipasang, jangan menurunkan sandaran kepala. Saat sandaran
kepala diturunkan, tali pengikat atas dapat melorot ke sandaran kepala,
menyebabkan tempat duduk anak bergeser jika terjadi tabrakan atau
kecelakaan lain, yang mengakibatkan cedera serius atau kematian dalam
kasus terburuk.
⚫Jika Anda perlu melepas sandaran kepala, pasang dengan aman di tempat
yang aman.
1
Untuk keselamatan dan
Halaman 62
1-3. Sistem anti pencurian
##
## Sistem engine immobilizer
Kunci kendaraan mempunyai chip transponder di dalamnya, dan
kendaraan tidak dapat dihidupkan menggunakan kunci yang
sebelumnya tidak terdaftar di dalam kendaraan.
Jangan pernah menyimpan kunci di dalam kendaraan ketika Anda
meninggalkan kendaraan.
Sistem ini dirancang untuk membantu mencegah pencurian kendaraan tetapi
tidak menjamin keamanan sepenuhnya terhadap segala penyusup.
Indikator keamanan pada meter
berkedip
setelah
engine
switch
diubah ke “OFF” untuk menunjukkan
bahwa sistem sedang bekerja.
Sistem dibatalkan dan indikator kea-
manan pada meteran padam saat Anda
mengubah engine switch ke “ ACC” atau
“ON” sambil membawa kunci yang ter-
daftar.
⬛Perawatan
Sistem engine immobilizer bebas-perawatan (maintenance-free).
⬛Kondisi yang dapat menyebabkan sistem malfungsi.
⚫Jika kunci tersebut bersentuhan atau tertutup benda logam
⚫Bila kunci terlalu dekat dengan atau menyentuhkan kunci untuk sistem
keamanan (kunci dengan chip transponder yang dibuat menyatu) kendaraan
lain
PERHATIAN
⬛Untuk memastikan sistem engine immobilizer beroperasi dengan benar
Jangan memodifikasi atau melepas sistem.
Bila memodifikasi atau melepas, pengoperasian sistem yang benar tidak
digaransi.
Halaman 63
##
## Alarm
Alarm
Alarm menggunakan flasher darurat dan suara untuk memberikan
peringatan ketika terdeteksi adanya penyusup.
Alarm akan terpicu dalam situasi berikut ketika alarm telah disetel:
⚫Pintu yang terkunci dibuka pengunciannya dan dibuka dengan cara
selain menggunakan fungsi key-free atau wireless remote control.
⚫Kap mesin dibuka.
Pengaturan sistem alarm
Alarm
akan
diaktifkan
dalam
keadaan berikut:
Tutup pintu dan kap mesin, serta
kunci semua pintu menggunakan
fungsi key-free atau wireless remote
control.
⚫Ketika
pintu
terkunci
secara
otomatis oleh fitur keamanan.
(➝H. 111)
Lampu indikator akan berkedip ketika
sistem diaktifkan.
Menonaktifkan alarm
Lakukan salah satu berikut ini untuk menonaktifkan alarm:
⚫Buka penguncian pintu-pintu menggunakan fungsi key-free atau wire-
less remote control.
⚫Ubah engine switch ke “ON”, atau hidupkan mesin.
Menghentikan alarm
Lakukan salah satu berikut ini untuk menghentikan alarm:
⚫Tekan tombol pengunci atau membuka penguncian pada wireless re-
mote control.
⚫Tekan switch pengunci/membuka penguncian pada pintu depan sambil
membawa kunci elektronik.
1-3. Sistem anti pencurian
1
Untuk keselamatan dan
Halaman 64
1-3. Sistem anti pencurian
⚫Tekan tombol kunci pada pintu bagasi sambil membawa kunci elektronik
(ketika membuka pintu pengemudi).
⚫Tekan switch pembuka pintu bagasi pada pintu bagasi sambil membawa
kunci elektronik (ketika menutup pintu pengemudi).
⚫Masuk ke dalam kendaraan sambil membawa kunci elektronik.
⚫Ubah engine switch ke “ON”, atau hidupkan mesin.
⬛Bila kunci elektronik tidak dapat bekerja dengan benar
Jika kunci elektronik tidak bekerja karena baterai kosong, dll., lakukan
pengoperasian berikut.
a Kendaraan dengan continuously
variable transmission:
Tekan pedal rem.
Kendaraan
dengan
transmisi
manual:
Tekan pedal kopling.
b Sentuh kunci elektronik pada en-
gine switch, seperti ditunjukkan
dalam gambar.
⬛Perawatan sistem
Kendaraan memiliki sistem alarm jenis bebas perawatan.
⬛Item-item agar diperiksa sebelum mengunci kendaraan
Untuk mencegah memicu alarm dan pencurian kendaraan yang tidak diingin-
kan, pastikan berikut ini:
⚫Tak ada seorangpun di dalam kendaraan.
⚫Jendela ditutup sebelum alarm diatur.
⚫Tidak terdapat barang berharga atau barang pribadi lain yang tertinggal di
dalam kendaraan.
⬛Memicu alarm
Alarm mungkin terpicu oleh beberapa situasi berikut:
(Menghentikan sistem alarm yang tidak aktif.)
Halaman 65
⚫Pintu-pintu dibuka pengunciannya
dengan kunci.
⚫Seseoang
di
dalam
kendaraan
membuka pintu atau kap mesin.
⬛Ketika baterai dilepas
Pastikan untuk menonaktifkan sistem alarm.
Jika baterai dilepaskan sebelum menonaktifkan sistem alarm, alarm dapat
terpicu ketika baterai dihubungkan kembali.
PERHATIAN
⬛Untuk pengoperasian sistem yang sempurna
Jangan memodifikasi atau melepas sistem. Bila memodifikasi atau melepas,
pengoperasian sistem yang benar tidak digaransi.
1-3. Sistem anti pencurian
1
Untuk keselamatan dan
Halaman 66
1-3. Sistem anti pencurian
Halaman 67
##
## 2
##
## Kelompok instrumen
2-1. Kelompok instrumen
Lampu peringatan dan
indikator .................................... 68
Gauge dan meter....................... 73
TFT color multi-information
display ......................................... 74
Halaman 68
2-1. Kelompok instrumen
##
## Lampu peringatan dan indikator
Lampu dan indikator peringatan di bagian atas meter dan kaca spion
bagian dalam menginformasikan kondisi kendaraan.
Bertujuan untuk menjelaskan, perhatikan gambar yang ditampilkan
semua lampu dan indikator peringatan yang menyala.
◆Meter
Lampu peringatan
Lampu peringatan menginformasikan pengemudi dari sistem kendaraan
yang mengalami malfungsi.
Lampu peringatan
Referensi
*1
Lampu peringatan sistem pengereman
368
*1
Lampu peringatan temperatur cairan pendingin
mesin tinggi (merah)
368
*1
Lampu indikator malfungsi
368
*1
Lampu peringatan SRS airbag
368
*
Lampu peringatan ABS
369
Halaman 69
Lampu peringatan
Referensi
*1
Lampu peringatan sistem electrical power steer-
ing (merah/kuning)
369
*1, 2
Lampu indikator Toyota Safety Sense OFF✽ (men-
yala atau berkedip)
369
*1, ⚠
Indikator Lane Departure Warning OFF✽ (meny-
ala atau berkedip)
369
*1, 4
Lampu peringatan Master
369
*1
Lampu peringatan ACC (kuning)✽
369
*1, 5
Indikator slip
370
*1
Indikator BSM OFF ✽(berkedip)
370
*1
Indikator RCTA OFF ✽(berkedip)
370
*1
Lampu peringatan tangan tidak di roda kemudi✽
370
Lampu peringatan level bahan bakar rendah
370
Lampu peringatan pengingat sabuk keselamatan
pengemudi/penumpang depan
370
*6
Lampu peringatan pengingat sabuk keselamatan
tempat duduk belakang
371
Lampu peringatan rem parkir belum dibebaskan
371
*1
Lampu ini menyala ketika engine switch ditekan ke “ON”, untuk menunjukkan
bahwa sistem pemeriksaan sedang dilakukan. Lampu akan padam setelah me-
sin dihidupkan, atau setelah beberapa detik. Mungkin terdapat malfungsi di
dalam sistem jika lampu tidak menyala, atau lampu tidak padam. Bawalah
kendaraan ke dealer Toyota Anda untuk diperiksa.
*2
Indikator juga menyala saat fungsi Toyota Safety Sense✽ dihentikan.
*3
Indikator juga menyala saat Lane Departure Warning ✽ dihentikan.
2-1. Kelompok instrumen
2
Kelompok instrumen
✽: Jika dilengkapi
Halaman 70
2-1. Kelompok instrumen
*4
Indikator juga menyala saat Toyota Safety Sense✽ diaktifkan.
*5
Jika lampu berkedip, ini menunjukkan bahwa sistem sedang beroperasi, dan
jika lampu menyala, ini mungkin menunjukkan kegagalan sistem.
*6
Indikator menyala di bagian atas kaca spion bagian dalam.
Indikator
Indikator menginformasikan pengemudi tentang status berbagai sistem
kendaraan.
Indikator
Referensi
Indikator lampu tanda belok
165
Indiaktor lampu besar jarak jauh
168
Indikator lampu kabut depan
170
*1
Indikator coolant rendah (biru)
—
Indikator keamanan
62, 63
Indikator lampu belakang
167
*2
Indikator slip (berkedip)
253
*2
Indikator VSC OFF
254
*2
Indikator TRC OFF
253
*2
Indikator BSM OFF✽
235
*2
Indikator RCTA OFF✽
235
*2, ⚠
Indikator kaca spion luar✽
235
✽: Jika dilengkapi
Halaman 71
Indikator
Referensi
*2
Indikator untuk Toyota Safety Sense diaktifkan✽
184
*2, 4
Lampu indikator Toyota Safety Sense OFF✽
182
*2
Indikator untuk Lane Departure Warning diaktif-
kan✽
185
Indikator pengenal jalur✽
207
*2, 4
Indikator Lane Departure Warning OFF✽
182
Indikator ACC (hijau)✽
225
*2
Indikator cruise control✽
229
*2
Indikator ACC SET✽
216
Indikator kendaraan di depan✽
216
Indikator ACC OFF✽
216
Indikator power mode✽
159
*1
Indikator menyala saat temperatur cairan pendingin mesin rendah. Jika indika-
tor tetap menyala biru setelah mesin cukup hangat, periksakan ke dealer Toy-
ota.
*2
Lampu ini menyala ketika engine switch ditekan ke “ON”, untuk menunjukkan
bahwa sistem pemeriksaan sedang dilakukan. Lampu akan padam setelah me-
sin dihidupkan, atau setelah beberapa detik. Mungkin terdapat malfungsi di
dalam sistem jika lampu tidak menyala, atau lampu tidak padam. Bawalah
kendaraan ke dealer Toyota Anda untuk diperiksa.
*3
Itu ditunjukkan di kaca spion luar.
*4
Lampu berkedip jika ada kerusakan pada sistem Toyota Safety Sense✽.
2-1. Kelompok instrumen
2
Kelompok instrumen
✽: Jika dilengkapi
Halaman 72
2-1. Kelompok instrumen
⬛Jika lampu peringatan sistem pengaman tidak menyala
Jika lampu peringatan untuk sistem keselamatan seperti ABS, dan SRS airbag
tidak menyala saat Anda mengubah engine switch ke “ON”, atau jika lampu
tetap menyala setelah beberapa menit atau saat Anda menghidupkan mesin,
sistem keselamatan mungkin tidak beroperasi jika terjadi kecelakaan, yang
mengakibatkan cedera serius atau kematian.
Bawalah kendaraan ke dealer Toyota Anda untuk diperiksa segera.
PERHATIAN
⬛Untuk mencegah kerusakan pada mesin dan komponen-komponennya
Lampu peringatan temperatur cairan pendingin tinggi (➞H. 368) dilengkapi
sebagai pengganti pengukur temperatur. Jika lampu peringatan temperatur
cairan pendingin tinggi berkedip merah, atau tetap menyala, mesin mungkin
terlalu panas. Hentikan kendaraan di tempat yang aman segera. (➞H. 401)
⚫Juga, pesan peringatan (➞H. 374) akan ditampilkan.
Halaman 73
##
## Gauge dan meter
1
a TFT color multi-information display
Menampilkan dan mengatur berbagai informasi tentang kendaraan. (➞H. 74)
b Speedometer
Menunjukkan kecepatan kendaraan.
c Gauge bahan bakar
Menunjukkan jumlah bahan bakar yang tersisa.
⬛Kondisi pengoperasian meter/display
Ketika engine switch di “ON”.
⬛Liquid Crystal Display
Bintik-bintik kecil atau bintik-bintik cahaya dapat muncul di layar. Fenomena ini
adalah karakteristik dari Liquid Crystal Display, dan tidak ada masalah untuk
tetap menggunakan tampilan.
2-1. Kelompok instrumen
2
2
Kelompok instrumen
⚠
Halaman 74
2-1. Kelompok instrumen
##
## TFT color multi-information display
✽
Isi tampilan
TFT color multi-information display menunjukkan berbagai informasi
tentang kendaraan dan pengoperasian, atau memungkinkan Anda untuk
mengubah pengaturan.
1
2
4
5
10
8
9
7
a Penerangan bantuan pengendaraan Eco
Warna penerangan berubah menjadi hijau dalam 3 tingkat berdasarkan performa
kendara terkait ramah lingkungan.
⦁Saat mode daya dipilih, penerangan berubah menjadi kuning. (➞H. 159)
⦁Warna penerangan tidak berubah saat menggunakan Adaptive Cruise Control✽.
(➞H. 216)
b Isi tampilan
Berbagai informasi dapat ditampilkan dengan memilih ikon menu.
Perhatian atau saran ditampilkan sesuai dengan kondisi mengemudi dengan
pemberitahuan pop-up.
c Ikon menu
Mengubah ikon akan menampilkan berbagai konten.
d Tampilan layar mini driving assist✽ (➞H. 216)
Ini tidak muncul saat layar bantuan mengemudi (➞H. 77) sedang ditampilkan.
e Tampilan jam
Tanggal ditunjukkan saat jam analog (➞H. 77) ditampilkan.
f Tampilan posisi transmisi✽
Menunjukkan posisi pergeseran yang dipilih (➞H. 158)
⚠
6
✽: Jika dilengkapi
Halaman 75
g Tampilan tachometer
Putaran mesin dalam putaran per menit ditampilkan.
h Informasi perjalanan (➞H. 76)
i Indikasi temperatur luar
⦁Menampilkan temperatur luar.
Temperatur luar: Temperatur ditampilkan dalam kisaran dari -30°C hingga 60°C.
⦁Peringatan
pembekuan
permukaan
jalan
ditampilkan
saat
temperatur luar menjadi 3°C atau lebih rendah.
Indikator temperatur berkedip menunjukkan kemungkinan permukaan jalan
membeku.
j Ikon perawatan
Ikon ini menyala saat pemberitahuan diperlukan.
Saat ini menyala, periksa layar perawatan dan setelah perawatan, atur lagi periode
perawatan. (➞H. 86)
Mengubah tampilan
Tekan tombol mengubah tampilan untuk beralih layar, atau ubah
pengaturan.
a Switch
/
/ /
⦁Menu switch.
⦁Mengalihkan konten, halaman ump-
an, dan menggerakkan kursor
b Switch ENTER
⦁Memilih dan mengonfirmasi item
⦁Menyetel ulang item untuk menjalan-
kan informasi (➞H. 76) dengan me-
nekan dan menahan ini.
c Switch TRIP
Mengubah tampilan informasi perjala-
nan. (➞H. 76)
d Switch RETURN
Kembali ke layar sebelumnya.
Kembali ke layar awal dengan menekan
dan menahan ini.
2-1. Kelompok instrumen
2
Kelompok instrumen
1
⚠
1
1
2
1
4
Halaman 76
2-1. Kelompok instrumen
Layar dasar
TFT color multi-information display berubah antara 4 tipe layar dasar.
(Pengaturan awal: ➞H. 87)
a Tekan switch / untuk mengubah menu ke
b Tekan switch
/
dan pilih “Designs”, dan kemudian tekan switch EN-
TER
c Tekan switch
/
untuk memilih layar dan tekan switch ENTER
Informasi perjalanan
Setiap kali Anda menekan switch TRIP, indikasi berubah sebagai berikut.
a Odometer
Menampilkan jarak total yang telah ditempuh kendaraan.
b Trip meter A *
Menampilkan jarak yang telah ditempuh kendaraan sejak meter terakhir di-reset.
Untuk mengatur ulang Trip meter, tekan dan tahan switch TRIP selama lebih dari 1
detik, saat pengukur perjalanan A ditampilkan.
c Trip meter B*
Menampilkan jarak yang telah ditempuh kendaraan sejak meter terakhir di-reset.
Untuk mengatur ulang Trip meter, tekan dan tahan switch TRIP selama lebih dari 1
detik, saat pengukur perjalanan B ditampilkan.
* Trip meter A dan B dapat digunakan untuk merekam dan menampilkan jarak
yang berbeda secara terpisah.
Informasi perjalanan
Berbagai informasi tentang penghematan bahan bakar ditampilkan.
a Tekan switch / untuk mengubah menu ke
b Tekan switch
/
untuk mengubah tampilan konten
⬛“Current”/“Average”
⚫“Arus”
Menunjukkan penghematan bahan bakar sesaat saat ini.
⚫“Average”
Menunjukkan penghematan bahan bakar rata-rata yang diambil setelah reset.
Halaman 77
⦁Untuk reset, tahan switch ENTER saat “Average” sedang ditampilkan.
⦁Perhatikan bahwa angka yang ditampilkan sebagai penghematan bahan bakar rata-
rata hanya untuk referensi.
⬛“Kisaran”
Menunjukkan perkiraan jarak jelajah yang harus dicapai dengan jumlah
bahan bakar yang tersisa saat ini.
⚫Jarak yang ditunjukkan dihitung berdasarkan rata-rata penghematan
bahan bakar yang diambil dari masa lalu, yang tidak selalu mewakili jarak
sebenarnya yang dapat ditempuh kendaraan.
⦁Menekan dan menahan switch ENTER selama kira-kira 5 detik dan lebih lama saat
“Range” sedang ditampilkan dapat menghapus data penghematan bahan bakar
rata-rata dari masa lalu dan menyegarkan tampilan.
⚫Display mungkin tidak disegarkan saat pasokan bahan bakar hampir
habis.
Fungsi running assistance (kendaraan dengan advanced safety
assist)
Berbagai informasi tentang bantuan Menjalankan ditampilkan.
a Tekan switch / untuk mengubah menu ke
b Tekan switch
/
untuk mengubah tampilan konten
⬛Layar bantu pengendaraan
Kondisi pengoperasian untuk sistem berikut ini dapat diperiksa:
⚫Adaptive Cruise Control (➞H. 216)
⚫Lane Departure Warning/Lane departure prevention (➞H. 206)
Informasi kendaraan
Berbagai informasi tentang kendaraan ditampilkan.
a Tekan switch / untuk mengubah menu ke
b Tekan switch
/
untuk mengubah tampilan konten
⬛Jam analog
Jam analog ditampilkan.
⬛Layar mati
Konten disembunyikan.
2-1. Kelompok instrumen
2
Kelompok instrumen
Halaman 78
2-1. Kelompok instrumen
Pesan peringatan
berubah menjadi kuning hanya jika pesan peringatan dengan konfirma-
si lebih lanjut tersedia.
Tekan switch / untuk mengubah menu ke
.
Ketika kerusakan ditemukan, pesan tentang masalah dan tindakan yang
akan diambil ditampilkan.
Jika lebih dari 2 pesan ditampilkan, tekan switch
/
untuk mengaktif-
kan pesan.
Ketika tidak ada pesan yang tersimpan, “No Messages” akan ditampilkan.
Spot display (kendaraan dengan Toyota Safety Sense)
Ketika salah satu dari sistem berikut ini diaktifkan, layar berubah menjadi
tampilan spot dan menunjukkan status pengoperasian. Layar sebelumnya
akan dipulihkan setelah beberapa saat.
⚫Adaptive Cruise Control (➞H. 216)
⚫Lane Departure Warning/Lane departure prevention (➞H. 206)
Monitor posisi roda kemudi
Saat tuas transmisi digeser ke R, orientasi ban roda depan ditampilkan.
Pada saat yang sama, kondisi pengoperasian sensor mundur (➞H. 246) juga dita-
mpilkan.
Layar pembuka
Saat engine switch diubah ke “ON”, tanggal dan layar notifikasi muncul
selama beberapa detik, setelah layar presentasi.
Layar notifikasi berikut dapat ditampilkan.
⚫Salam tahun baru
⚫Ulang tahun
⚫Tanggal pemeriksaan kendaraan
⚫Tanggal pemeriksaan
⬛Salam tahun baru
Ditampilkan pada 1 Januari.
⚫Penggantian oli mesin
⚫Penggantian filter oli
⚫Rotasi ban
⚫Jarak mengemudi
✽: Jika dilengkapi
Halaman 79
⬛Ulang tahun, dan hari jadi
Ditampilkan pada hari yang ditentukan.
⬛Tanggal pemeriksaan kendaraan, dan tanggal pemeriksaan
Ditampilkan saat sisa hari hingga hari yang ditentukan kurang dari 1 bulan,
dan sekali sehari setelah hari yang ditentukan.
⬛Penggantian oli mesin, penggantian filter oli, dan rotasi ban
Ditampilkan sekali dalam sehari saat jarak tersisa ke jarak yang ditentukan
menjadi kurang dari 500 km atau saat sudah mencapai jarak yang ditentu-
kan.
Layar penutup
Saat engine switch diubah ke “OFF”, layar notifikasi muncul.
⬛Rekor mengemudi, skor (penghematan bahan bakar)
Ketika pengaturan akhir dialihkan ke “ECO” (➞H. 81), rekaman mengemu-
di, yang diambil antara periode dari mengubah engine switch “ON” ke
“OFF”, akan ditampilkan, dan skor untuk tingkat ramah lingkungan akan
ditampilkan sebagai poin.
Pengaturan
Saat kendaraan diparkir dengan engine switch diubah ke “ON”, Anda dapat
menentukan
atau
menyesuaikan
tampilan
dan
mengonfigurasi
pengaturan fungsi dengan menekan switch
/ untuk mengubah menu
ke
.
Perhatikan bahwa layar tidak dapat dioperasikan saat kendaraan sedang
berjalan. Pastikan untuk mengoperasikan layar saat kendaraan dihentikan
di tempat yang aman.
Item berikut ini dapat diatur dan disesuaikan.
⚫Penyesuaian penerangan panel
instrumen (➞H. 80)
⚫Waktu dan tanggal (➞H. 80)
⚫Tampilan pilihan (➞H. 81)
⚫Layar (➞H. 76)
⚫Buzzer (➞H. 81)
2-1. Kelompok instrumen
2
Kelompok instrumen
⚫Tanggal pemberitahuan (➞H. 82)
⚫Toyota Safety Sense✽ (➞H. 83)
⚫BSM/RCTA✽ (➞H. 84)
⚫Door lock (➞H. 84)
⚫Wiper kaca depan (➞H. 85)
⚫Lampu tanda belok (➞H. 86)
Halaman 80
2-1. Kelompok instrumen
⚫Perawatan (➞H. 86)
⚫Reset peringatan penurunan kuali-
tas oli✽ (➞H. 87)
⬛Penyesuaian penerangan panel instrumen
Penerangan siang atau malam (➞H. 89) untuk meteran dapat disesuaikan.
(Pengaturan awal: ➞H. 87)
a Tekan switch / untuk mengubah menu ke
b Tekan switch
/
dan pilih “Display Brightness”, dan kemudian tekan
switch ENTER
c Setelah menekan switch ENTER, tekan
/
untuk mengatur kecera-
han
⦁Setelah
ditampilkan, tekan
/
untuk mengatur kecerahan, lalu tekan
switch ENTER lagi.
⦁Sesuaikan penerangan siang hari dengan memadamkan lampu posisi depan.
⦁Sesuaikan penerangan malam hari dengan menyalakan lampu posisi depan.
⦁Penerangan dapat disetel dalam 10 langkah.
⬛Waktu dan tanggal
Waktu dan tanggal dapat diatur.
a Tekan switch / untuk mengubah menu ke
b Tekan switch
/
dan pilih “Time and Date”, dan kemudian tekan
switch ENTER
c Tekan switch
/
/ / untuk memilih item yang perlu Anda atur, dan
tekan switch ENTER
⦁Untuk Tahun/Jam/Menit, setelah
muncul, gunakan switch
/
untuk
mengatur nilai, dan tekan switch ENTER lagi.
Jam mulai menghitung dari 0 detik, yang merupakan status setel ulang waktu yang
disetel.
⦁Untuk “12H/24H”, “12H” (format 12-jam) dan “24H” (format 24-jam) akan beralih se-
tiap kali switch ENTER ditekan.
⦁Terlepas dari pengaturan “12H/24H”, waktu ditampilkan dalam format 24-jam se-
lama penyesuaian waktu.
⚫Inisialisasi pengaturan tampilan
(➞H. 87)
⚫Bahasa (➞H. 89)
✽: Jika dilengkapi
Halaman 81
⬛Pemilihan layar
Layar dasar dapat diubah. (➞H. 76)
⬛Pengaturan opsi tampilan
Pengaturan ikuti dapat dipilih sesuai kebutuhan.
⚫ON/OFF penerangan eco driving assist
⚫ON/OFF mengatur ulang penghematan bahan bakar rata-rata saat
mengisi bahan bakar
⚫ON/OFF mengatur ulang Trip meter A saat mengisi bahan bakar
⚫ON/OFF tampilan layar pembuka
⚫Pengaturan tampilan layar penutup (Eco, Standard, OFF)
⚫ON/OFF monitor posisi roda kemudi (tampilan posisi roda kemudi)
⚫ON/OFF perubahan otomatis layar bantu mengemudi✽
(Pengaturan awal: ➞H. 87)
a Tekan switch / untuk mengubah menu ke
b Tekan switch
/
dan pilih “Display Settings”, dan kemudian tekan
switch ENTER
c Tekan dan tahan switch
/
atau tekan beberapa kali untuk mengu-
bah layar “Display Settings”
d Tekan switch
/
untuk memilih pengaturan untuk setiap fungsi dan
tekan switch ENTER
⦁Setiap kali Anda menekan switch ENTER, tampilan akan beralih ke layar yang akan
ditampilkan.
⦁Ketika
muncul setelah Anda menekan switch ENTER, tekan switch
/
untuk memilih pengaturan, lalu tekan switch ENTER lagi.
⬛Pengaturan buzzer
Pengaturan ikuti dapat dipilih sesuai kebutuhan.
⚫Volume buzzer untuk pergerakan lalu lintas✽ (➞H. 214)
⚫Volume buzzer untuk Lane Departure Warning✽ (➞H. 206)
⚫Suara buzzer untuk tanda belok (lampu tanda belok)
⚫Volume untuk layar pembuka
2-1. Kelompok instrumen
2
Kelompok instrumen
Halaman 82
2-1. Kelompok instrumen
⚫ON/OFF buzzer pengenalan kendaraan di depan untuk Adaptive Cruise
Control✽ (➞H. 216)
⚫Volume buzzer BSM✽ (➞H. 235)
⚫Volume buzzer RCTA✽ (➞H. 235)
(Pengaturan awal: ➞H. 87)
a Tekan switch / untuk mengubah menu ke
b Tekan dan tahan switch
/
atau tekan beberapa kali untuk
mengubah layar “Settings”, pilih “Buzzer” dan tekan switch ENTER
c Tekan dan tahan switch
/
atau tekan beberapa kali untuk
mengubah layar “Buzzer”
d Tekan switch
/
untuk memilih pengaturan untuk setiap fungsi dan
tekan switch ENTER
⦁Setiap kali Anda menekan switch ENTER, tampilan akan beralih ke layar yang akan
ditampilkan.
⦁Ketika
muncul setelah Anda menekan switch ENTER, tekan switch
/
untuk memilih pengaturan, lalu tekan switch ENTER lagi.
⬛Pengaturan tanggal pemberitahuan
Tanggal pemberitahuan yang akan ditampilkan di layar pembuka dapat
diatur untuk ulang tahun, hari jadi, tanggal pemeriksaan kendaraan, dan
tanggal pemeriksaan.
(Pengaturan awal: ➞H. 87)
a Tekan switch / untuk mengubah menu ke
b Tekan dan tahan switch
/
atau tekan beberapa kali untuk
mengubah layar “Settings”, pilih “Notification Day Settings” dan tekan
switch ENTER
c Tekan switch
/
dan untuk memilih nilai antara 1 dan 100 untuk
“Date”, dan tekan switch ENTER
Hari-hari tertentu dari 6 hingga 10 dapat ditampilkan dengan menekan dan
menahan switch
/
, atau tekan beberapa kali.
✽: Jika dilengkapi
Halaman 83
d Di “Category”, ketika
muncul setelah menekan switch ENTER, gu-
nakan switch
/
untuk memilih item
Pilih salah satu berikut dari “Birthday”, “Anniversary”, “Car Inspection Day”, atau
“Maintenance Day”, dan tekan switch ENTER lagi.
e Tekan switch
/
untuk memilih tahun, bulan dan hari untuk “Date”
dan tekan switch ENTER
⦁Setelah
muncul, gunakan switch
/
untuk mengatur nilai, dan tekan
switch ENTER lagi.
⦁Untuk “Birthday” dan “Anniversary”, tidak akan ada pengaturan untuk “Year”.
f Saat pengaturan selesai, tekan switch RETURN
Kategori yang dipilih dan
akan ditampilkan.
⬛Pengaturan Toyota Safety Sense✽
Pengaturan ikuti dapat dipilih sesuai kebutuhan.
⚫ON/OFF pemberitahuan pergerakan lalu lintas (➞H. 214)
⚫Timing untuk pemberitahuan pergerakan lalu lintas (➞H. 214)
⚫Timing untuk pre-collision warning (➞H. 191)
⚫Timing untuk Lane Departure Warning (➞H. 206)
⚫ON/OFF steering assist (pencegahan penyimpangan jalur) (➞H. 206)
(Daftar fitur yang dapat disesuaikan: ➞H. 418)
a Tekan switch / untuk mengubah menu ke
b Tekan dan tahan switch
/
atau tekan beberapa kali untuk
mengubah layar “Settings”, pilih “Vehicle Settings” dan tekan switch
ENTER
c Tekan switch
/
untuk memilih “Front Camera”, dan tekan switch
ENTER
d Tekan dan tahan switch
/
atau tekan beberapa kali untuk mengu-
bah layar “Front Camera”
e Tekan switch
/
untuk memilih pengaturan untuk setiap fungsi dan
tekan switch ENTER
⦁Setiap kali Anda menekan switch ENTER, tampilan akan beralih ke layar yang akan
ditampilkan.
2-1. Kelompok instrumen
2
Kelompok instrumen
✽: Jika dilengkapi
Halaman 84
2-1. Kelompok instrumen
⦁Ketika
muncul setelah Anda menekan switch ENTER, tekan switch
/
untuk memilih pengaturan, lalu tekan switch ENTER lagi.
⬛Pengaturan BSM/RCTA✽
Pengaturan ikuti dapat dipilih sesuai kebutuhan.
⚫ON/OFF BSM (➞H. 235)
⚫ON/OFF RCTA (➞H. 235)
⚫Penerangan indikator kaca spion luar (➞H. 235)
(Daftar fitur yang dapat disesuaikan: ➞H. 418)
a Tekan switch / untuk mengubah menu ke
b Tekan dan tahan switch
/
atau tekan beberapa kali untuk mengu-
bah layar “Settings”, pilih “Vehicle Settings” dan tekan switch ENTER
c Tekan switch
/
untuk memilih “BSM/RCTA”, dan tekan switch EN-
TER
d Tekan switch
/
untuk memilih pengaturan untuk setiap fungsi dan
tekan switch ENTER
⦁Setiap kali Anda menekan switch ENTER, tampilan akan beralih ke layar yang akan
ditampilkan.
⬛Pengaturan penguncian pintu
Pengaturan ikuti dapat dipilih sesuai kebutuhan.
⚫ON/OFF penguncian pintu terkait kecepatan (➞H. 108)
Saat ini diatur ke ON, pengaturan untuk penguncian pintu terhubung dengan perg-
eseran ✽ menjadi OFF.
⚫ON/OFF penguncian pintu terhubung dengan pergeseran tuas✽
(➞H. 108)
Saat ini diatur ke ON, pengaturan untuk penguncian pintu terhubung dengan kece-
patan menjadi OFF.
⚫ON/OFF membuka penguncian pintu terhubung dengan pergeseran tu-
as✽ (➞H. 108)
Saat ini diatur ke ON, pengaturan untuk membuka penguncian pintu pada saat igni-
tion OFF (saat engine switch dalam posisi “OFF”) akan OFF.
Halaman 85
⚫ON/OFF membuka kunci pintu pada saat ignition OFF (ketika engine
switch di “OFF”) (➞H. 108)
Saat ini diatur ke ON, pengaturan untuk membuka penguncian pintu terhubung
dengan pergeseran ✽ menjadi OFF.
⚫Volume buzzer untuk menjawab balik (sinyal untuk aktivasi sistem key-
free) (➞H. 95)
⚫ON/OFF flasher darurat untuk menjawab balik (sinyal untuk aktivasi
sistem key-free) (➞H. 95)
(Daftar fitur yang dapat disesuaikan: ➞H. 418)
a Tekan switch / untuk mengubah menu ke
b Tekan dan tahan switch
/
atau tekan beberapa kali untuk mengu-
bah layar “Settings”, pilih “Vehicle Settings” dan tekan switch ENTER
c Tekan switch
/
untuk memilih “Door Lock”, dan tekan switch EN-
TER
d Tekan dan tahan switch
/
atau tekan beberapa kali untuk mengu-
bah layar “Door Lock”
e Tekan switch
/
untuk memilih pengaturan untuk setiap fungsi dan
tekan switch ENTER
⦁Setiap kali Anda menekan switch ENTER, tampilan akan beralih ke layar yang akan
ditampilkan.
⦁Ketika
muncul setelah Anda menekan switch ENTER, tekan switch
/
untuk memilih pengaturan, lalu tekan switch ENTER lagi.
⬛Pengaturan wiper kaca depan
Pengaturan ikuti dapat dipilih sesuai kebutuhan.
⚫ON/OFF wiper kaca depan terkait kecepatan (➞H. 171)
⚫ON/OFF aktivasi wiper belakang terhubung dengan posisi mundur
(➞H. 174)
(Daftar fitur yang dapat disesuaikan: ➞H. 418)
a Tekan switch / untuk mengubah menu ke
b Tekan dan tahan switch
/
atau tekan beberapa kali untuk mengu-
bah layar “Settings”, pilih “Vehicle Settings” dan tekan switch ENTER
c Tekan switch
/
untuk memilih “Wiper”, dan tekan switch ENTER
2-1. Kelompok instrumen
2
Kelompok instrumen
✽: Jika dilengkapi
Halaman 86
2-1. Kelompok instrumen
d Tekan switch ENTER untuk mengubah pengaturan
Setiap kali Anda menekan switch ENTER, ini berubah antara “ON” dan “OFF”.
⬛Pengaturan lampu tanda belok
Anda dapat menyetel lampu tanda belok sekali sentuh ke ON/OFF (indika-
tor tanda belok berkedip 3 kali saat tuas tanda belok didorong setengah).
(Daftar fitur yang dapat disesuaikan: ➞H. 418)
a Tekan switch / untuk mengubah menu ke
b Tekan dan tahan switch
/
atau tekan beberapa kali untuk mengu-
bah layar “Settings”, pilih “Vehicle Settings” dan tekan switch ENTER
c Tekan dan tahan switch
/
atau tekan beberapa kali untuk mengu-
bah layar “Vehicle Settings”, pilih “Turn Signal” dan tekan switch ENTER
d Tekan switch ENTER untuk mengubah pengaturan
Setiap kali Anda menekan switch ENTER, ini berubah antara “ON” dan “OFF”.
⬛Pengaturan pemeliharaan
Pengaturan waktu penggantian oli mesin, penggantian filter oli, dan rotasi
ban yang muncul pada layar pembuka dapat diatur dengan satuan jarak.
(Pengaturan awal: ➞H. 87)
a Tekan switch / untuk mengubah menu ke
b Tekan dan tahan switch
/
atau tekan beberapa kali untuk mengu-
bah layar “Settings”, pilih “Maintenance Settings” dan tekan switch EN-
TER
c Untuk mengatur ke ON atau OFF, tekan switch
/
untuk memilih
“ON” atau “OFF” untuk setiap item perawatan, lalu tekan switch ENTER
Layar untuk penggantian filter oli dan rotasi ban dapat ditampilkan dengan mene-
kan dan menahan switch
/
, atau menekannya beberapa kali.
▶Ketika display diatur ke “OFF” dan jaraknya tidak ditentukan
Ini akan menampilkan layar “Next Notice Timing”, seperti yang ditentukan dalam
Langkah e. (➞H. 87)
▶Jika jarak sudah diatur
Setiap kali Anda menekan switch ENTER, ini berubah antara “ON” dan “OFF”.
✽: Jika dilengkapi
Halaman 87
d Untuk mengatur atau mengatur ulang jarak, tekan switch
/
untuk
memilih “Notification Timing Settings” untuk setiap item perawatan, lalu
tekan switch ENTER
Layar untuk penggantian filter oli dan rotasi ban dapat ditampilkan dengan mene-
kan dan menahan switch
/
, atau menekannya beberapa kali.
e Tekan switch
/
untuk memilih jarak dan tekan switch ENTER
⦁Setelah
muncul, gunakan switch
/
untuk mengatur jarak, dan tekan
switch ENTER lagi.
⦁Jika jarak sudah diatur, jarak yang harus ditempuh sebelum waktu pemberitahuan
berikutnya ditampilkan.
⦁Untuk mengatur ulang jarak, tekan switch
/
untuk memilih “Reset” dan te-
kan switch ENTER.
⬛Reset peringatan penurunan kualitas oli✽
Lakukan pengoperasian ini setelah oli mesin diganti.
Jika oli mesin telah menurun atau oli mesin akan diganti, pesan yang meminta Anda
untuk menggantinya akan ditampilkan (➞H. 379).
a Tekan switch / untuk mengubah menu ke
b Tekan dan tahan switch
/
atau tekan beberapa kali untuk mengu-
bah layar “Settings”, pilih “Oil Deteriorate WNG Reset” dan tekan switch
ENTER
c Tekan switch
/
untuk memilih “Yes”, dan kemudian tekan switch
ENTER
Pastikan bahwa “Reset Completed” ditampilkan.
⬛Inisialisasi pengaturan tampilan
Pengaturan tampilan dapat diinisialisasi (pengaturan default).
a Tekan switch / untuk mengubah menu ke
b Tekan dan tahan switch
/
atau tekan beberapa kali untuk mengu-
bah layar “Settings”, pilih “Reset Settings” dan tekan switch ENTER
c Tekan switch
/
untuk memilih “Yes”, dan kemudian tekan switch
ENTER
Item dalam tabel berikut ini diinisialisasi.
2-1. Kelompok instrumen
2
Kelompok instrumen
Halaman 88
2-1. Kelompok instrumen
Item
Pengaturan
awal
“Kecerahan Dis-
play”
Untuk penerangan siang hari
Level 8
Untuk penerangan malam hari
Level 6
“Waktu dan
Tanggal”
“12H/24H”
“24H”
“Design”
“Disp.1”
“Lampu Indikator Eco”
“ON”
“AVG Fuel Reset after Refuel”
“OFF”
“Trip A Reset after Refuel”
“OFF”
“Pengaturan Tam-
pilan”
“Opening Display”
“ON”
“Ending Display Type”
“STD”
“Pengaturan Sudut:”
“ON”
“ACC Auto Disp.”
“ON”
“Fr Vehicle Departure Alert Vol.”
“2”
“LDW Warning Buzzer Volume”
“2”
“Turn Signal Tone Type”
“1”
“Buzzer”
“Opening Sound Volume”
“2”
“ACC Fr Vehicle Recognition”
“ON”
“BSM Buzzer Volume”
“2”
“RCTA Buzzer Volume”
“2”
“Notification Day
Settings”
“Date 1” - “Date 10”
“(Not Set)”
“Oil Change Timing Notice”
“OFF”
“Maintenance Set-
tings”
“Oil Filter Change Timing Notice”
“OFF”
“Tire Rotation Timing Notice”
“OFF”
“Bahasa”
“English”
Halaman 89
⬛Bahasa
Bahasa yang ditampilkan pada TFT color multi-information display dapat
dialihkan ke bahasa berikut:
⚫Inggris
⚫Spanyol
⚫Portugis
⚫Indonesia
⚫Thai
⚫Perancis
⚫Arab
a Tekan switch / untuk mengubah menu ke
b Tekan dan tahan switch
/
atau tekan beberapa kali untuk mengu-
bah layar “Settings”, pilih “Language” dan tekan switch ENTER
c Tekan switch
/
untuk memilih bahasa yang ingin Anda gunakan,
dan tekan switch ENTER
d Tekan switch
/
untuk memilih “Yes”, dan kemudian tekan switch
ENTER
Tampilan akan diubah ke bahasa yang dipilih.
⬛Tentang penerangan panel instrumen (penerangan siang dan malam)
⚫Ada 2 jenis penerangan panel instrumen: Penerangan siang dan malam, dan
penerangan berubah pada waktu-waktu berikutnya.
⦁Penerangan siang hari: ketika lampu posisi depan dipadamkan
⦁Penerangan malam hari: ketika lampu posisi depan dinyalakan
⚫Lampu panel instrumen menjadi lebih redup saat beralih ke penerangan
malam. Namun, penerangan tidak menjadi redup saat level penerangan
malam disetel ke paling terang.
⬛Pengoperasian“Settings”
⚫Pengoperasian akan dihentikan sementara jika salah satu dari kondisi berikut
terjadi selama pengoperasian “Settings”.
⦁Ketika pesan peringatan ditampilkan
⦁Ketika memulai mengendarai kendaraan
⚫Jika pengaturan tidak dapat diubah bahkan setelah melakukan pengopera-
sian, pesan “Settings Failed” akan muncul.
2-1. Kelompok instrumen
2
Kelompok instrumen
✽: Jika dilengkapi
Halaman 90
2-1. Kelompok instrumen
⬛Ketika terminal baterai dihubungkan/dilepas
Data jam disetel ulang ketika terminal baterai disambungkan atau dilepas.
⬛Liquid Crystal Display
➞H. 73
⬛Tentang layar notifikasi
⚫Layar notifikasi ditampilkan sekali sehari.
⚫Ulang tahun, dan hari peringatan yang ditetapkan ke 29 Februari ditampilkan
pada 1 Maret, kecuali tahun kabisat.
⬛Peringatan selama pengendaraan
Untuk alasan keamanan, jangan gunakan tombol pengoperasian saat
mengemudi. Melakukannya berbahaya dan dapat menyebabkan kecelakaan
seperti pengoperasian roda kemudi yang salah.
Hentikan kendaraan untuk mengoperasikannya. Saat mengemudi, pertahan-
kan waktu sesingkat mungkin untuk melihat tampilan.
⬛Ketika mengubah pengaturan
Saat mesin perlu dihidupkan selama pengaturan tampilan, pastikan bahwa
kendaraan diparkir di tempat dengan ventilasi yang memadai. Di area yang ter-
tutup seperti garasi, gas buang termasuk karbon monoksida yang berbahaya
(CO) dapat terkumpul dan masuk ke dalam kendaraan. Hal ini dapat mengaki-
batkan kematian atau membahayakan kesehatan yang serius.
PERHATIAN
⬛Tampilan layar saat temperatur rendah
Ketika temperatur tampilan layar sangat rendah, perubahan tampilan mungkin
tertunda. Biarkan interior pada kendaraan menjadi hangat sebelum menggu-
nakannya.
⬛Ketika mengubah pengaturan display
Pastikan mesin bekerja, karena jika tidak, baterai dapat habis.
⬛Tentang jarak jelajah
Meskipun nilai yang ditunjukkan untuk jarak jelajah tampaknya cukup, cobalah
untuk mengisi tangki bahan bakar saat pengukur bahan bakar mendekati “E”,
atau lampu peringatan level bahan bakar rendah menyala.
Halaman 91
##
## ⚠
##
## Pengoperasian setiap
##
## komponen
3-1. Kunci-kunci
Kunci-kunci .................................. 92
3-2. Membuka, menutup dan
mengunci pintu
Sistem key-free ............................ 95
Pintu-pintu
(pintu depan,
pintu belakang) ....................... 106
Pintu bagasi............................... 114
3-3. Menyetel tempat duduk
Tempat duduk depan.............. 120
Tempat duduk belakang......... 122
Sandaran kepala....................... 125
3-4. Posisi roda kemudi dan kaca
spion
Roda kemudi ............................. 127
Kaca spion dalam ..................... 129
Kaca spion luar ......................... 130
3-5. Membuka dan menutup
jendela
Power window........................... 133
Halaman 92
3-1. Kunci-kunci
##
## Kunci-kunci
Kunci-kunci
Kunci-kunci berikut ini diberikan bersama kendaraan.
a Kunci elektronik
Mengaktifkan sistem key-free (➞H. 95)
Mengaktifkan
fungsi
wireless
(➞H. 106)
b Kunci darurat
c Plat nomor kunci
Menggunakan kunci darurat
a Geser knob
b Melepas kunci darurat
Setelah digunakan, kembalikan kunci ke
posisi semula dan bawa dengan kunci
elektronik. Jika baterai kunci elektronik
telah habis, atau sistem key-free tidak
berfungsi sebagaimana mestinya, Anda
memerlukan kunci darurat. (➞H. 395)
⬛Jika Anda kehilangan kunci darurat Anda
Dealer Toyota dapat membuat kunci asli baru dengan menggunakan nomor
kunci yang tertera pada pelat nomor kunci Anda dan kunci lainnya.
Simpan plat nomor kunci di tempat yang aman seperti dalam dompet, bukan di
dalam kendaraan.
⬛Ketika naik pesawat terbang
Saat Anda membawa kunci ke pesawat, jangan tekan tombol di pesawat.
Meskipun Anda menyimpan kunci di dalam bagasi, berhati-hatilah agar switch
tidak mudah ditekan. Jika switch tertekan, tombol tersebut memancarkan
gelombang radio yang dapat mengganggu pengoperasian pesawat.
⬛Baterai lemah
➞H. 103
1
⚠
2
Knob
2
1
Halaman 93
⬛Saat Anda melihat pesan peringatan tentang status kunci elektronik atau
mode engine switch
Untuk menghindari meninggalkan kunci elektronik Anda di dalam kendaraan,
memungkinkan penumpang mengeluarkan kunci, atau secara tidak sengaja
membiarkan daya menyala, TFT color multi-information display menampilkan
pesan yang mengingatkan Anda untuk memeriksa kunci elektronik atau status
engine switch. Jika itu terjadi, segera ikuti instruksi yang ditampilkan. (➞H. 381)
⬛Ketika TFT color multi-information display menampilkan “Key Battery Low
Replace Key Battery”
Baterai kunci elektronik lemah. Gantilah dengan yang baru. (➞H. 338)
⬛Mengganti baterai
➞H. 338
⬛Membeli kunci
Anda dapat mengatur hingga 4 kunci elektronik. Silakan hubungi dealer Toyota
Anda untuk pembelian dan informasi penggunaan.
PERHATIAN
⬛Untuk mencegah kerusakan pada kunci
⚫Jangan tinggalkan kunci di bawah sinar matahari langsung atau terkena
temperatur tinggi
⚫Jangan meletakkan kunci elektronik di saku belakang celana atau pakaian
Anda
⚫Jangan menjatuhkan kunci, membenturkannya dengan keras atau
membengkokkannya
⚫Jangan biarkan kunci terkena kelembaban tinggi secara langsung dalam
jangka waktu lama
⚫Jangan membasahi atau merendam kunci dalam air atau mencucinya di
dalam pencuci ultrasonic dll
⚫Jangan menempelkan benda metal atau magnet pada kunci atau mendekat-
kan kunci dengan bahan sejenisnya
⚫Jangan membongkar kunci
⚫Jangan menempelkan stiker atau material lain pada permukaan kunci
⚫Jangan letakkan kunci di dekat produk magnetis seperti TV, perangkat audio,
kompor elektromagnetik, atau perangkat elektro-medis seperti perangkat
terapi frekuensi rendah
3-1. Kunci-kunci
⚠
Pengoperasian setiap kompo-
Halaman 94
3-1. Kunci-kunci
PERHATIAN
⬛Ketika membawa kunci
Jaga jarak kunci minimal 10 cm dari peralatan listrik dengan daya dihidupkan.
Jika kunci ditempatkan dalam jarak 10 cm dari peralatan listrik tersebut, hal itu
dapat mengganggu gelombang radionya dan mungkin tidak berfungsi dengan
baik.
⬛Saat membawa kendaraan Anda ke dealer Toyota karena kerusakan
sistem key-free
Bawalah semua kunci elektronik yang disertakan dengan kendaraan Anda.
⬛Jika Anda kehilangan kunci elektronik Anda
Jika Anda tidak melakukan apa-apa setelah kehilangan kunci elektronik, Anda
akan menghadapi risiko pencurian yang lebih besar. Bawalah semua kunci
elektronik lain yang disertakan dengan kendaraan Anda dan segera kunjungi
dealer Toyota.
Halaman 95
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
##
## Sistem Key-free
Garis besar fungsi
Saat Anda memiliki kunci elektronik di saku dll., Anda dapat melakukan
pengoperasian berikut. (Pastikan pengemudi membawa kunci)
1
2
a Mengunci dan membuka penguncian semua pintu-pintu (➞H. 106)
b Mengunci dan membuka penguncian semua pintu-pintu (➞H. 114)
c Menghidupkan mesin (➞H. 152)
⬛Pemberian sinyal pengoperasian
Buzzer dan lampu flasher darurat yang berkedip akan memberi tahu Anda
tentang mengunci dan membuka penguncian pintu. (1 kali untuk mengunci
dan 2 kali untuk membuka penguncian)
⬛Kustomisasi
Pemberi sinyal dari pengoperasian dapat diganti.
(Daftar fitur yang dapat disesuaikan: ➞H. 418)
(Pengaturan dapat diubah dari layar pengaturan tampilan TFT color multi-infor-
mation display: ➞H. 79)
⬛Fitur keamanan untuk pengoperasian membuka penguncian
➞H. 111
⚠
⚠
Pengoperasian setiap kompo-
Halaman 96
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
Posisi antena dan jangkauan pengoperasian
⬛Posisi antenna
a Antena luar kendaraan
b Antena dalam kendaraan
⬛Jarak pengoperasian (jarak deteksi kunci elektronik)
: Mengunci dan membuka pen-
guncian pintu-pintu:
Ini
bekerja
ketika
Anda
memiliki
kunci
elektronik
dalam area kira-kira 80 cm
dari pegangan pintu.
(Ini hanya berfungsi ketika pegan-
gan pintu mendeteksi kunci elek-
tronik)
: Menghidupkan mesin atau
mengubah mode
Ini
berfungsi
jika
Anda
memiliki kunci elektronik di
dalam kendaraan.
1
2
1
2
1
1
1
2
Halaman 97
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
⬛Suara peringatan dan lampu peringatan
Untuk pencegahan kecelakaan atau pencurian yang tidak terduga akibat
kesalahan penanganan, Anda mungkin mendengar suara peringatan,
menemukan lampu peringatan yang menyala atau melihat pesan peringatan
yang ditampilkan. Jika lampu peringatan menyala atau pesan muncul, ambil
tindakan yang sesuai untuk situasi Anda. (➞H. 368, 373)
Tabel berikut merangkum prosedur koreksi untuk setiap situasi ketika Anda
mendengar suara peringatan.
Suara peringatan
Situasi
Tindakan yang harus
diambil
Bunyi bip pendek
nada tinggi berbunyi
5 kali dari dalam
kendaraan, dan bip
terputus-putus nada
tinggi berbunyi 3 kali
dari luar kendaraan
Ketika engine switch di “ACC”
atau “ON”, salah satu pintu
dibuka, dan kunci elektronik
dibawa keluar kendaraan,
lalu pintu ditutup
Bunyi bip nada ren-
dah yang panjang
dan terus menerus
dari dalam
kendaraan
Engine switch diubah ke
“ACC” dengan pintu
pengemudi terbuka (Pintu
pengemudi terbuka ketika
engine switch di “ACC”)
⚠
Masuk ke dalam
kendaraan sambil mem-
bawa kunci elektronik
Pengoperasian setiap kompo-
Ubah engine switch ke
“OFF” dan tutup pintu
Halaman 98
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
Suara peringatan
Situasi
Tindakan yang harus
diambil
Ketika engine switch di “ACC”
atau “ON”, seseorang men-
coba mengunci pintu meng-
gunakan switch lock/unlock
di pintu depan atau pintu
belakang
Dengan kunci elektronik ter-
tinggal di dalam kendaraan,
seseorang mencoba men-
gunci pintu menggunakan
switch lock/unlock di pintu
depan atau pintu bagasi
Bunyi bip nada tinggi
terdengar dari luar
kendaraan
Saat salah satu pintu ter-
buka, seseorang mencoba
mengunci pintu mengguna-
kan switch lock/unlock di
pintu depan atau pintu
bagasi atau wireless remote
control
Saat engine switch di “OFF”
dan kunci elektronik terting-
gal di dalam kendaraan,
pintu ditutup sementara
tombol kunci dalam pintu
pengemudi diatur ke sisi
terkunci dan pegangan
pintu pengemudi ditarik
Bunyi bip nada tinggi
terdengar dari luar
kendaraan, dan
semua pintu dibuka
pengunciannya
Saat engine switch di “OFF”
dan kunci elektronik terting-
gal di dalam kendaraan,
pintu dibuka dan ditutup
sementara semua pintu
terkunci dan salah satu tom-
bol kunci di dalam kecuali
pintu pengemudi diatur ke
sisi tidak terkunci
Bunyi bip nada tinggi
terdengar dari luar
kendaraan, dan
semua pintu dibuka
pengunciannya
Ubah engine switch ke
“OFF” dan mengunci
pintu
Bawalah kunci elektronik
dan lihat pintunya
Tutup semua pintu dan
kunci
Bawalah kunci elektronik
dan lihat pintunya
Bawalah kunci elektronik
dan lihat pintunya
Halaman 99
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
Suara peringatan
Situasi
Tindakan yang harus
diambil
Bunyi bip terputus-
putus nada tinggi ter-
dengar 3 kali dari
dalam kendaraan
Engine switch diubah ke
“OFF” ketika baterai kunci
elektronik hampir mendekati
akhir masa pakainya*
Bunyi bip nada ren-
dah yang panjang
dan terus menerus
dari dalam
kendaraan
Engine switch diubah dari
“ON” ke “OFF” dengan pintu
pengemudi terbuka
⚠
* Jika status baterai lemah berlanjut, buzzer peringatan akan berbunyi bahkan ketika en-
gine switch diubah ke “ACC” atau “ON”.
⬛Mode penghemat baterai kunci elektronik
⚫Konsumsi baterai kunci elektronik dapat dikurangi dengan menyetel kunci ke
mode hemat baterai karena kunci tidak lagi dalam keadaan siaga untuk
menerima sinyal.
Sambil menahan tombol kunci (a)
pada kunci elektronik, tekan switch
unlock (b) 2 kali. Pastikan bahwa in-
dikator kunci elektronik 4 kali.
Sistem key-free tidak berfungsi dalam
mode hemat baterai. Untuk membat-
alkan mode hemat baterai, tekan sa-
lah satu switch pada kunci elektronik.
⚫Jika Anda tidak berencana menggunakan kunci elektronik untuk waktu yang
lama, kami menganjurkan agar Anda mengatur kunci ke mode hemat baterai.
⚫Jika Anda berencana untuk menyetel kunci elektronik ke mode hemat baterai
segera setelah mengganti baterai kunci, tunggu sekitar 10 detik sebelum
melakukannya.
⬛Situasi di mana fungsi tersebut mungkin tidak berfungsi dengan baik
Sistem key-free menggunakan gelombang radio yang lemah. Komunikasi
antara kunci elektronik dan kendaraan dapat terputus, dan sistem key-free,
wireless remote control, dan sistem immobilizer mungkin tidak berfungsi
dengan baik dalam situasi berikut. (Tindakan yang harus diambil: ➞H. 395)
Gantilah dengan yang
baru (➞H. 338)
Tutup pintu pengemudi
Pengoperasian setiap kompo-
1
2
Halaman 100
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
⚫Ketika baterai kunci elektronik lemah
⚫Saat Anda berada di area dengan gelombang radio yang kuat atau suara
berisik, seperti di dekat menara TV, pembangkit listrik, SPBU, stasiun
penyiaran, layar besar, tempat parkir yang dioperasikan dengan koin,
bandara, dan sebagainya
⚫Saat kunci elektronik menyentuh atau tertutup oleh benda logam yang
tercantum di bawah ini
⦁Kartu dengan aluminium foil atau logam lainnya yang ditempel
⦁Kotak rokok terbuat dari aluminium foil
⦁Dompet atau dompet logam
⦁Koin
⦁Bantal pemanas
⦁Media seperti CD dan DVD
⚫Saat tombol wireless lain (yang memancarkan gelombang radio) sedang
digunakan
⚫Saat kunci elektronik dibawa dengan produk yang memancarkan gelombang
radio sebagai berikut
⦁Perangkat komunikasi wireless seperti radio, ponsel, dan telepon tanpa
kabel
⦁Kunci elektronik atau kunci wireless (yang memancarkan gelombang radio)
kendaraan lain
⦁Komputer atau terminal informasi portabel (penyelenggara elektronik)
⦁Pemutar digital audio
⦁Perangkat game portabel
⚫Saat film yang mengandung logam ditempelkan di kaca jendela belakang
⚫Saat kunci elektronik diletakkan di dekat perangkat elektronik seperti charger
⬛Informasi penting
⚫Meskipun kunci elektronik ditempatkan dalam jangkauan pengoperasian
(deteksi), kunci tersebut mungkin tidak berfungsi dengan baik dalam situasi
berikut.
⦁Kunci elektronik terletak terlalu dekat dengan jendela pintu atau gagang
pintu saat Anda mengunci atau membuka kunci pintu atau terletak di dekat
tanah atau di tempat yang tinggi.
⦁Kunci elektronik ditempatkan di panel instrumen atau lantai, ditempatkan
di dalam kantong pintu atau di kotak sarung tangan saat Anda menyalakan
mesin atau mengganti mode.
⚫Sekalipun Anda memiliki kunci elektronik di saku, kunci tersebut mungkin
tidak berfungsi dengan baik bergantung pada posisi atau bentuk saku Anda.
(Jarak pengoperasian: ➞H. 96)
Halaman 101
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
⚫Tergantung pada kondisi sinyal, kunci elektronik dapat terjebak di dalam
kendaraan jika Anda keluar dari kendaraan dengan meninggalkan kunci
elektronik di panel instrumen atau di dekat saku pintu karena antena
eksternal dapat mendeteksi sinyal dan mengunci pintu.
⚫Selama kunci elektronik berada dalam jangkauan pengoperasian, pintu dapat
dikunci dan dibuka oleh siapa pun selain orang yang membawa kunci.
Perhatikan bahwa pintu selain yang mendeteksi kunci elektronik tidak dapat
dibuka dalam kasus ini.
Meskipun kunci elektronik terletak di dekat pintu yang berlawanan dengan
pintu yang tidak terkunci, pintu yang berlawanan dapat mendeteksi kunci
elektronik tersebut dan tidak terkunci.
⚫Jika kunci elektronik terletak di dekat jendela pintu di luar kendaraan, kunci
tersebut terkadang dapat menghidupkan mesin.
⚫Jika air memercik ke pegangan pintu selama pencucian kendaraan atau hujan
lebat, pintu dapat terkunci dan terbuka berulang kali saat kunci elektronik be-
rada dalam jangkauan pengoperasian. Jika itu terjadi, lakukan prosedur yang
tercantum di bawah ini. (Tanpa membuka atau menutup pintu, pintu yang
tidak terkunci akan otomatis terkunci kira-kira setelah 30 detik)
⦁Tempatkan kira-kira kunci 3 m atau lebih jauh dari kendaraan (waspadalah
terhadap pencurian)
⦁Menonaktifkan aktivasi sistem key-free dengan mengatur kunci ke mode
hemat baterai (➞H. 99)
⚫Jika sebagian dari pakaian Anda menyentuh switch lock/unlock di pintu
depan, bagian itu dapat mengunci atau membuka penguncian pintu saat
kunci elektronik berada dalam jangkauan pengoperasian.
⚫Jika Anda mengunci kendaraan menggunakan wireless remote control saat
kunci elektronik ditempatkan di dalam atau di dekat kendaraan, membuka
kunci dengan sistem key-free mungkin tidak berfungsi. (Sistem dapat
dipulihkan dengan membuka kunci kendaraan menggunakan wireless
remote control)
⚫Operasikan switch pegangan pintu dengan benar dan pastikan pintu telah
terkunci atau tidak terkunci. Jika Anda mengoperasikan switch terlalu cepat,
pintu mungkin tidak terkunci atau tidak terkunci.
⚫ Jika switch pegangan pintu tertutup umpur, switch mungkin tidak berfungsi.
Jika switch tidak berfungsi, bersihkan lumpur dari permukaan, dan operasi-
kan switch lagi.
⚫Saat Anda mengoperasikan switch pegangan pintu, kuku Anda dapat
menyentuh pintu. Berhati-hatilah agar tidak merusak pintu atau mematah-
kan kuku Anda.
⚠
Pengoperasian setiap kompo-
Halaman 102
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
⚫Saat Anda mengoperasikan switch lock/unlock di pintu depan dengan laci
menyala, penguncian atau membuka penguncian akan tertunda, atau pintu
bahkan mungkin tidak terkunci atau tidak terkunci.
⚫Tergantung pada kondisi sekitar, pintu mungkin tidak dapat dikunci atau
dibuka kuncinya dengan mengoperasikan switch lock/unlock di pintu depan.
Dalam kasus tersebut, gunakan fungsi wireless atau kunci darurat untuk
mengunci dan membuka penguncian pintu. (➞H. 106, 395)
⚫Fungsi hemat daya akan diaktifkan dalam situasi yang tercantum di bawah ini
untuk mencegah habisnya baterai pada kunci elektronik dan pelepasan
baterai kendaraan. Jika itu terjadi, perlu waktu lebih lama untuk mengunci
dan membuka penguncian kendaraan menggunakan sistem key-free.
⦁Kunci elektronik dibiarkan sekitar 2 menit atau lebih dalam waktu sekitar
jangkauan 3 m dari kendaraan
⦁Sistem key-free tidak digunakan selama kurang lebih 5 hari atau lebih
⬛Poin penting saat mengunci pintu
Selama pencucian kendaraan otomatis, buzzer internal kendaraan mungkin
berbunyi jika air memercik ke pegangan pintu sementara kunci elektronik tert-
inggal di dalam kendaraan.
⬛Poin penting saat membuka penguncian pintu
⚫Saat Anda menarik gagang sambil saat mengoperasikan switch pegangan
pintu, pintu mungkin tidak dapat dibuka kuncinya. Dalam hal ini, kembalikan
pegangan pintu ke posisi semula dan operasikan switch lagi (kecuali untuk
pintu bagasi). Saat Anda memverifikasi bahwa pintu dibuka pengunciannya,
tarik pegangan pintu.
⚫Saat kunci elektronik lain ditempatkan dalam jangkauan pengoperasian,
mungkin diperlukan waktu lebih lama untuk membuka kunci pintu sejak Anda
mengoperasikan switch pada pegangan pintu.
⬛Membiarkan kendaraan tidak digunakan dalam waktu lama
⚫Untuk mencegah pencurian, jauhkan kunci elektronik dari kendaraan selama
kira-kira. 3 m.
⚫Anda juga dapat menonaktifkan sistem key-free sebelumnya.
Hubungi dealer Toyota Anda untuk memperoleh informasi lebih lanjut.
Halaman 103
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
⬛Menghidupkan sistem dengan normal
Pastikan untuk membawa kunci elektronik saat Anda memulai sistem. Saat
Anda menghidupkan sistem dari luar kendaraan, berhati-hatilah untuk tidak
menyimpan kunci elektronik terlalu dekat dengan kendaraan.
Tergantung pada posisi kunci elektronik atau cara Anda menahannya saat
memulai sistem, kunci tersebut mungkin tidak terdeteksi dengan benar,
sehingga sistem tidak dapat dimulai secara normal. (Ini dapat menyebabkan
alarm berbunyi tiba-tiba atau fungsi pencegahan kunci pintu mungkin tidak
berfungsi. ➞H. 111)
⬛Ketika sistem key-free tidak berfungsi dengan baik
⚫Mengunci dan membuka penguncian pintu-pintu: ➞H. 395
⚫Menghidupkan mesin: ➞H. 395
⬛Baterai lemah
⚫Usia standar baterai adalah di antara 1 sampai 2 tahun.
⚫Baterai masih akan habis tanpa menggunakan wireless remote control.
Karena kunci elektronik terus-menerus menerima gelombang radio, baterai
akan habis meskipun tidak digunakan. Jika Anda mengalami salah satu situasi
berikut, kuncinya mungkin kehabisan baterai. Gantilah dengan yang baru.
⦁Sistem key-free atau wireless remote control tidak akan dimulai
⦁Jarak pengoperasian menjadi lebih sempit
⦁LED kunci elektronik tidak akan menyala
⚫Saat sisa baterai hampir habis, buzzer peringatan akan berbunyi dari dalam
kendaraan saat mesin dimatikan. (➞H. 382)
⚫Untuk mencegah pengurasan baterai yang signifikan, jangan simpan kunci
elektronik dalam jarak 1 m dari perangkat elektronik berikut yang diketahui
memancarkan medan magnet.
⦁TV
⦁Sistem audio
⦁PC
⦁Adapter AC
⦁Telepon selular, telepon tanpa kabel, dan charger
⦁Lampu meja
⦁Perangkat elektronik medis seperti peralatan terapi listrik frekuensi rendah
⦁Liquid Crystal Display
⦁Motor
⦁Kompor insduksi
⚠
Pengoperasian setiap kompo-
Halaman 104
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
⚫Jangan tinggalkan kunci elektronik di dalam atau di dekat kendaraan. Karena
kunci elektronik dan kendaraan terus-menerus berkomunikasi satu sama
lain, hal itu mempercepat pengurasan baterai. Saat mereka masuk dalam
status komunikasi konstan, indikator kunci elektronik mulai berkedip. Jauhkan
kunci elektronik dari kendaraan sampai indikator padam.
⚫Jika Anda tidak berencana menggunakan kunci elektronik untuk waktu yang
lama, setel kunci ke mode hemat baterai untuk meminimalkan konsumsi
baterai. (➞H. 99)
⬛Kehabisan baterai
➞H. 338
⬛Fungsi dapat dikonfigurasi oleh dealer Toyota
Dealer Toyota dapat menonaktifkan sistem key-free.
(Daftar fitur yang dapat disesuaikan: ➞H. 418)
⬛Ketika sistem key-free dinonaktifkan oleh dealer Toyota
⚫Mengunci dan membuka penguncian pintu-pintu: Pintu dapat dikunci dan
dibuka pengunciannya menggunakan fungsi wireless atau kunci darurat.
(➞H. 106, 395)
⚫Menghidupkan mesin dan mengubah mode engine switch: ➞H. 395
⚫Matikan mesin: ➞H. 153
⬛Perhatian sehubungan dengan pengaruh peralatan elektronik
⚫Seseorang yang memakai alat pacu jantung, terapi sinkronisasi jantung alat
pacu jantung dan implantable cardioverter defibrillator harus menjaga jarak
aman antara orang tersebut dengan antena sistem key-free. (➞H. 96)
Gelombang radio dapat mempengaruhi pengoperasian perangkat tersebut.
Bila perlu, fungsi key-free dapat dinonaktifkan. Untuk lebih jelas, tanyakan
pada dealer Toyota Anda, tentang frekuensi gelombang radio dan timing dari
pemancar gelombang radio tersebut. Kemudian, konsultasikan dengan
dokter untuk mengetahui apakah Anda harus mematikan fungsi key-free.
⚫Pemakai peralatan medis elektrik selain implan alat pacu jantung, terapi
sinkronisasi jantung alat pacu jantung dan implantable cardioverter
defibrillator hendaknya berkonsultasi dengan pembuat peralatan tersebut
untuk mendapatkan informasi tentang cara kerjanya di bawah pengaruh
gelombang radio.
Gelombang radio bisa memiliki efek tak terduga pada pengoperasian
perangkat medis tersebut.
Halaman 105
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
Untuk lebih jelas tanyakan pada dealer Toyota Anda untuk menonaktifkan
fungsi key-free.
PERHATIAN
⚫Jangan sekali-kali menggunakan tenaga berlebihan atau menggunakan benda
tajam untuk menekan switch pada gagang pintu. Melakukannya dapat
menyebabkan switch putus.
⚠
Pengoperasian setiap kompo-
Halaman 106
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
##
## Pintu (pintu depan, pintu belakang)
Mengunci dan membuka penguncian pintu-pintu:
Anda dapat mengunci dan membuka penguncian pintu menggunakan
sistem key-free, fungsi wireless, kunci atau tombol kunci di dalam.
⬛Sistem Key-free
Simpan kunci elektronik bersama
Anda dan sentuh switch lock/unlock
pada pintu depan (bagian pegangan
yang ditekan) untuk mengunci atau
membuka penguncian semua pintu
Sentuh switch seperti yang ditentukan.
Saat Anda mengunci pintu, pastikan
pintu telah terkunci.
Pintu tidak dapat dibuka pengunciannya
setelah sekitar 3 detik sejak dikunci.
⬛Fungsi wireless
a Mengunci semua pintu
Pastikan pintu telah terkunci.
b Membuka
penguncian
semua
pintu
▶Jarak pengoperasian
: Sekitar dalam jarak 3 m dari
tengah kendaraan
1
2
Halaman 107
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
⬛Kunci-kunci
Anda dapat mengunci dan membuka penguncian pintu menggunakan
kunci darurat. (➞H. 395)
⬛Tombol pengunci sisi dalam
a Mengunci pintu
b Membuka penguncian pintu
⦁Saat Anda membuka penguncian
(atau mengunci) pintu pengemudi,
semua pintu akan terbuka (atau di-
kunci).
⦁Meskipun tombol kunci dalam pintu
pengemudi disetel ke sisi yang
terkunci, menarik pegangan pintu di
dalam kendaraan akan membuka
kunci semua pintu dan membuka
pintu pengemudi.
Saat mengunci pintu tempat duduk pengemudi dari luar tanpa
menggunakan kunci
a Posisikan tombol pengunci sisi dalam ke sisi terkunci
b Tutup pintu sambil menarik handle pintu
Saat engine switch dalam “ACC” atau “ON”, atau ketika kunci elektronik tertinggal di
dalam kendaraan, pintu tidak akan terkunci.
Dalam beberapa kasus, kunci tidak terdeteksi dengan benar, menyebabkan pintu
terkunci.
Kunci perlindungan anak
Saat disetel ke sisi terkunci, pintu
bagasi tidak akan terbuka dari dalam
kendaraan.
a Unlock
b Lock
1
2
⚠
Pengoperasian setiap kompo-
Halaman 108
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
Fitur ini mencegah anak-anak membu-
ka pintu bagasi dari dalam kendaraan.
Atur kedua pintu belakang ke sisi yang
terkunci.
Fungsi lock dan unlock otomatis
Fungsi ini secara otomatis mengunci atau membuka penguncian semua
pintu sesuai dengan kondisi kendaraan.
Anda dapat mengatur dan membatalkan fungsi berikut.
▶Fungsi penguncian otomatis
Fungsi
Penjelasan
Kecepatan yang terhubung
ke fungsi penguncian pintu
(pengaturan Default)
Saat kecepatan kendaraan menjadi sekitar 20 km/
jam atau lebih cepat, semua pintu akan terkunci.
Penguncian otomatis yang
terhubung dengan perg-
eseran tuas transmisi (hanya
kendaraan continuously var-
iable transmission)
Semua pintu akan dikunci dengan menggeser tuas
transmisi dari posisi P saat mesin berputar.
2
1
Halaman 109
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
▶Fungsi membuka penguncian otomatis
Fungsi
Penjelasan
Membuka penguncian
otomatis yang terhubung
dengan engine switch di
“OFF” (Pengaturan awal)
Semua pintu akan dibuka pengunciannya dengan
mengubah engine switch ke “ACC” atau “OFF”
setelah mengemudi pada kecepatan sekitar 20 km/
jam atau lebih cepat.
Membuka penguncian
otomatis yang terhubung
dengan pergeseran tuas
transmisi (hanya kendaraan
continuously variable trans-
mission)
Semua pintu akan dibuka pengunciannya dengan
menggeser tuas transmisi ke P.
⬛Bagaimana cara mengubah fungsi penguncian otomatis
Jika Anda menyelesaikan setiap langkah yang tercantum di bawah ini, fung-
si penguncian otomatis akan berganti dalam urutan a, b, dan c.
a Kecepatan yang terhubung ke fungsi penguncian pintu
b Fungsi penguncian otomatis yang terhubung dengan pergeseran tuas
transmisi (hanya kendaraan continuously variable transmission)
c Fungsi dinonaktifkan
a Atur kendaraan ke kondisi berikut
⦁Memadamkan
lampu
posisi
depan
⦁Ubah engine switch ke “OFF”.
⦁Tutup semua pintu
⦁Mengubah tombol pengunci
sisi
dalam
pada
pintu
pengemudi ke sisi mengunci
b Ubah engine switch ke “ACC” (Dalam 5 detik setelah ini, lakukan c)
c Menyalakan dan memadamkan lampu posisi depan (dalam waktu 5
detik setelah ini, lakukan d)
d Mengubah tombol pengunci sisi dalam pada pintu pengemudi ke sisi
membuka penguncian
Setelah peralihan selesai, semua pintu akan terkunci dalam waktu sekitar 3
detik setelah tombol kunci di dalam pintu pengemudi disetel ke sisi
membuka penguncian.
⚠
Pengoperasian setiap kompo-
Halaman 110
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
Jika Anda menghentikan pengoperasian tanpa menyelesaikan sampai
akhir, coba lagi dari awal.
⬛Bagaimana cara mengubah fungsi membuka penguncian otomatis
Jika Anda menyelesaikan setiap langkah yang tercantum di bawah ini, fung-
si membuka penguncian otomatis akan berganti dalam urutan a, b, dan
c.
a Membuka penguncian otomatis yang terhubung dengan engine switch
di “OFF”
b Fungsi dinonaktifkan
c Membuka penguncian otomatis yang terhubung dengan pergeseran
tuas transmisi (hanya kendaraan continuously variable transmission)
a Atur kendaraan ke kondisi berikut
⦁Memadamkan lampu posisi de-
pan
⦁Ubah engine switch ke “OFF”.
⦁Tutup semua pintu
⦁Mengubah tombol pengunci
sisi
dalam
pada
pintu
pengemudi ke sisi membuka
penguncian
b Ubah engine switch ke “ACC” (Dalam 5 detik setelah ini, lakukan c)
c Menyalakan dan memadamkan lampu posisi depan (dalam waktu 5 de-
tik setelah ini, lakukan d)
d Mengubah tombol pengunci sisi dalam pada pintu pengemudi ke sisi
mengunci
Setelah peralihan selesai, semua pintu akan terbuka pengunciannya dalam
waktu sekitar 3 detik setelah tombol kunci di dalam pintu pengemudi
disetel ke sisi mengunci.
Jika Anda menghentikan pengoperasian tanpa menyelesaikan sampai
akhir, coba lagi dari awal.
⬛Ketika alarm diatur
Jika Anda membuka penguncian dan membuka pintu tanpa menggunakan
sistem key-free atau wireless remote control, alarm akan diaktifkan. Jika itu
terjadi, segera hentikan alarm. (➞H. 63)
Halaman 111
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
⬛Sistem deteksi benturan pembebas door lock
Saat kendaraan terkena benturan keras di bagian depan, belakang, kanan, dan
kiri, semua pintu akan terbuka pengunciannya.
Sistem ini tidak akan diaktifkan tergantung pada tingkat dampak atau jenis
kecelakaan.
⬛Fitur keamanan untuk pengoperasian membuka penguncian
Jika pintu tidak dibuka dalam waktu sekitar 30 detik setelah sistem key-free atau
wireless remote control membuka penguncian pintu, pintu akan dikunci secara
otomatis untuk mencegah pencurian.
⚫Setelah pintu telah dikunci, alarm akan disetel. (➞H. 63)
⬛Ketika switch lock/unlock di pintu depan tidak akan mengunci atau
membuka penguncian pintu
Jika Anda tidak dapat mengunci atau
membuka penguncian pintu dengan
menyentuh switch lock/unlock di
pintu depan dengan jari Anda, sentuh
switch
lock/unlock
pintu
depan
dengan telapak tangan Anda.
Jika Anda memakai sarung tangan,
lepaskan.
⬛Fungsi pencegahan penguncian pintu
Fungsi ini mencegah pintu terkunci dengan kunci yang tertinggal di dalam
kendaraan.
⚫Saat engine switch dalam “ACC” atau “ON”, melakukan pengoperasian berikut
akan mengaktifkan fungsi pencegahan penguncian pintu, membuka pengun-
cian semua pintu.
⦁Mengubah tombol pengunci sisi dalam pada pintu pengemudi ke sisi men-
gunci dengan pintu pengemudi terbuka
⦁Membuka penguncian salah satu tombol kunci di dalam kecuali tempat
duduk pengemudi dari dalam kendaraan dengan semua pintu terkunci,
dan membuka pintu lalu menutupnya (Fungsi tidak akan aktif saat engine
switch dalam “ON”)
⚫Saat engine switch dalam “OFF” dan kunci elektronik tertinggal di dalam
kendaraan, melakukan pengoperasian berikut akan mengaktifkan fungsi
pencegahan penguncian pintu, membuka penguncian semua pintu.
⦁Menutup pintu sambil menarik pegangan pintu pengemudi dengan
tombol kunci di dalam pada pintu pengemudi di dalam kendaraan yang
disetel ke sisi terkunci
⚠
Pengoperasian setiap kompo-
Halaman 112
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
⦁Membuka penguncian salah satu tombol kunci di dalam kecuali tempat
duduk pengemudi dari dalam kendaraan dengan semua pintu terkunci,
dan membuka pintu lalu menutupnya
⬛Buzzer peringatan pintu terbuka
➞H. 377
⬛Situasi di mana fungsi tersebut mungkin tidak berfungsi dengan baik
➞H. 99
⬛Kustomisasi
Anda dapat menyesuaikan beberapa fungsi sistem key-free dan beberapa
fungsi mengunci dan membuka penguncian otomatis
(Daftar fitur yang dapat disesuaikan: ➞H. 418)
(Pengaturan dapat diubah dari layar pengaturan tampilan TFT color multi-infor-
mation display: ➞H. 79)
⬛Fungsi mengunci dan membuka penguncian otomatis
Jika Anda membuka kunci pintu setelah dikunci dengan fungsi kunci otomatis,
pintu tidak akan terkunci lagi. Namun, fungsi tersebut akan diaktifkan kembali
dalam salah satu kondisi berikut:
⚫Salah satu pintu dibuka saat kendaraan berhenti
⚫Engine switch diubah ke “ACC” atau “OFF”
⚫Pintu-pintu dibuka pengunciannya fungsi auto unlock.
⬛Cara membuka pintu saat penguncian perlindungan anak digunakan
Buka penguncian pintu dan tarik pegangan pintu di luar kendaraan untuk
membuka pintu. Jika Anda perlu membuka pintu dari dalam kendaraan, turun-
kan jendela dan keluarkan tangan Anda, lalu tarik pegangan pintu di luar
kendaraan.
⬛Untuk mencegah kecelakaan
Amati langkah pencegahan berikut saat mengendarai kendaraan.
Salah melakukan dapat menyebabkan pintu terbuka dan penumpang
terlempar keluar, yang dapat mengakibatkan kematian atau cedera serius.
⚫Gunakan selalu sabuk keselamatan
⚫Selalu tutup dengan aman dan kunci semua pintu
⚫Jangan menarik handle pintu bagian dalam selama mengemudi.
Terutama berhati-hati untuk pintu pengemudi, pintu mungkin terbuka
meskipun tombol pengunci dalam pada posisi terkunci.
Halaman 113
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
⚫Saat anak-anak berada di tempat duduk belakang, gunakan kunci
perlindungan anak untuk mencegah pintu terbuka dari dalam kendaraan
⬛Pertimbangan saat membuka dan menutup pintu
⚫Periksa keadaan sekitar, seperti apakah kendaraan berada di tanah miring,
apakah celah antara pintu dan dinding sempit, dan apakah ada angin
kencang. Pegang gagang pintu dengan aman saat membuka dan menutup
pintu agar Anda dapat mengatasi pergerakan yang tidak terduga.
⚫Berhati-hatilah agar jari Anda tidak terjepit saat menutup pintu.
⬛Bila terdapat anak-anak di dalam kendaraan
Jangan biarkan anak-anak membuka atau menutup pintu atau bermain dengan
pintu. Kematian atau cedera serius dapat terjadi akibat kecelakaan yang tidak
terduga.
⚠
Pengoperasian setiap kompo-
Halaman 114
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
##
## Pintu bagasi
Pintu bagasi dapat dikunci/dibuka pengunciannya dan dibuka
dengan prosedur berikut ini.
Mengunci dan membuka penguncian pintu bagasi dari luar
⬛Sistem Key-free
Operasikan sistem ini saat Anda
membawa kunci elektronik.
a Mengunci semua pintu
Pastikan pintu telah terkunci.
b Membuka
penguncian
semua
pintu
Pintu bagsi akan terbuka.
Pintu tidak dapat dibuka pengunciann-
ya setelah sekitar 3 detik sejak dikunci.
⬛Wireless remote control
➞H. 106
⬛Kunci-kunci
➞H. 107
Mengunci dan membuka penguncian dari dalam kendaraan
⬛Tombol pengunci sisi dalam
➞H. 107
2
1
Halaman 115
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
Membuka pintu bagasi
Sambil menahan switch pembuka
pintu bagasi, angkat pintu bagasi
Pintu bagasi tidak dapat ditutup selama
kurang lebih 1 detik setelah switch pem-
buka pintu bagasi ditekan.
Tutup pintu bagasi.
Tahan pegangan dalam pintu bagasi
untuk menurunkan pintu bagasi
Pastikan untuk menutupnya dari luar
dengan menekannya ke bawah.
⬛Lampu kompartemen bagasi (terhubung dengan pintu)
Lampu kompartemen bagasi (ter-
hubung dengan pintu) akan menyala
ketika pintu bagasi atau pintu lain se-
lain pintu bagasi dibuka.
Saat engine switch dalam “ACC” atau
“OFF”, lampu akan padam secara
otomatis kira-kira setelah 10 menit.
⬛Membuka penguncian pintu bagasi
Jika pintu bagasi tidak dapat dibuka dengan membuka penguncian dengan
switch pembuka pintu bagasi, periksa apakah pintu bagasi sedikit terbuka.
⬛Buzzer peringatan pintu terbuka
➞H. 377
⚠
Pengoperasian setiap kompo-
Halaman 116
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
⬛Kustomisasi
Anda dapat menyesuaikan pengoperasian yang dilakukan oleh switch pintu
bagasi.
(Daftar fitur yang dapat disesuaikan: ➞H. 418)
⬛Bila pintu bagasi tidak terbuka
Anda dapat membuka pintu bagasi dari dalam kendaraan.
a Melipat sandaran tempat duduk belakang ke depan (➞H. 122)
b Membuka penutupnya
c Geser tuas ke arah tanda panah
menggunakan
kunci
darurat
(➞H. 92)
Untuk
mencegah
kerusakan,
bungkus kain dll di sekitar ujung
kunci darurat atau sejenisnya untuk
melindunginya.
Cover
Tuas
Halaman 117
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
⬛Peringatan selama pengendaraan
⚫Pastikan pintu bagasi tertutup saat pengendaraan
Jika pintu bagasi dibiarkan terbuka, pintu ini dapat menghantam benda yang
berada di dekatnya selama pengendaraan atau muatannya dapat terlempar
ke luar secara tak terduga, yang dapat menyebabkan kecelakaan.
Selain itu, gas buang dapat masuk ke dalam kendaraan, menyebabkan kema-
tian atau membahayakan kesehatan yang serius. Pastikan untuk menutup
pintu bagasi sebelum pengendaraan.
⚫Sebelum mengendarai kendaraan, pastikan bahwa pintu bagasi ditutup
sepenuhnya. Jika pintu bagasi tidak ditutup sepenuhnya, pintu tersebut dapat
terbuka secara tidak terduga pada saat berkendaraan, mengakibatkan ke-
celakaan.
⚫Jangan pernah mengijinkan seseorang duduk dalam kompartemen bagasi.
Dalam peristiwa pengereman mendadak atau kecelakaan, kemungkinan
besar mereka dapat mengalami kematian atau cedera serius.
⬛Bila anak-anak dalam kendaraan
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini.
Salah melakukan dapat menyebabkan kematian atau cedera serius.
⚫Jangan biarkan anak-anak bermain di dalam kompartemen bagasi.
Jika anak secara tidak sengaja terkunci dalam kompartemen bagasi, mereka
dapat kepanasan secara berlebihan atau cedera lainnya.
⚫Jangan membiarkan anak-anak membuka atau menutup pintu bagasi.
Melakukannya dapat menyebabkan pintu bagasi bergerak secara tidak
terduga, atau menyebabkan tangan, kepala, atau leher anak tersebut terjepit
saat menutup pintu bagasi.
⬛Mengoperasikan pintu bagasi
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini.
Salah melakukan dapat mengakibatkan anggota badan terjepit, menyebabkan
kematian atau cedera serius.
⚫Ketika membuka atau menutup pintu bagasi, periksa secara menyeluruh un-
tuk memastikan keamanan area sekitarnya.
⚫Jika seseorang berada di sekitarnya, pastikan mereka aman dan beritahu
mereka bahwa pintu bagasi akan dibuka atau ditutup.
⚫Hati-hati ketika membuka atau menutup pintu bagasi dalam musim yang
banyak angin karena pintu itu dapat bergerak secara tiba-tiba oleh angin
yang kencang.
⚠
Pengoperasian setiap kompo-
Halaman 118
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
⚫Pintu
bagasi
dapat
tiba-tiba
tertutup
jika
tidak
dibuka
sepenuhnya.
Di
jalan
dengan
permukaan miring pintu bagasi
menjadi lebih sulit dibuka atau
ditutup dibanding pada permukaan
rata,
waspadalah
karena
pintu
bagasi dapat terbuka atau tertutup
secara
tidak
terduga
dengan
sendirinya. Pastikan bahwa pintu
bagasi dibuka penuh dan amankan
sebelum
menggunakan
kompartemen bagasi.
⚫Ketika
menutup
pintu
bagasi,
berikan perhatian secara ekstra
agar jari Anda dll. tidak terjepit.
⚫Ketika
menutup
pintu
bagasi,
pastikan untuk menekan ke bawah
pintu bagasi dari luar. Jika pinggiran
dari pintu dipegang ketika menutup
pintu bagasi sepenuhnya, hal ini
dapat menyebabkan tangan atau
lengan terjepit.
⚫Jangan menarik pada penyangga peredam pintu bagasi untuk menutup
pintu bagasi, dan jangan menggantung pada penyangga peredam pintu
bagasi.
Melakukan mungkin dapat menyebabkan tangan terjepit atau batang
peredam pintu bagasi patah, yang menyebabkan kecelakaan.
⚫Bila pembawa sepeda atau benda yang sama beratnya di tambahkan ke pintu
bagasi, hal ini mungkin dapat menyebabkan pintu bagasi tertutup kembali
setelah dibuka, yang mengakibatkan tangan, kepala atau leher seseorang
terjepit atau terluka. Ketika memasang part aksesoris pada pintu bagasi,
gunakan Toyota part yang asli yang direkomendasikan.
PERHATIAN
⬛Switch handel pintu bagasi
Jangan sekali-kali menggunakan tenaga berlebihan atau menggunakan benda
tajam untuk menekan switch pegangan pintu bagasi. Melakukannya dapat
menyebabkan switch putus.
Halaman 119
3-2. Membuka, menutup dan mengunci pintu
⬛Penyangga peredam
Pintu bagasi dilengkapi dengan penyangga peredam yang menahan pintu
bagasi pada tempatnya. Perhatikan tindakan pencegahan berikut untuk
mencegah kerusakan atau malfungsi pada peredam pintu bagasi atau.
⚫Jangan menempelkan benda asing,
seperti stiker, lembaran plastik, atau
lem
pada
batang
penyangga
peredam
⚫Jangan
menyentuh
batang
penyangga
peredam
dengan
mengenakan sarung tangan atau
benda berbahan kain lainnya
⚫Jangan memasang asesoris tidak
asli Toyota yang berat ke pintu
bagasi.
⚫Jangan meletakkan tangan Anda
pada penyangga peredam atau
memberikan gaya secara lateral
pada penyangga tersebut
⬛Striker bar
Saat menutup pintu bagasi, pastikan
tidak ada benda asing yang masuk ke
striker bar. Bar mungkin rusak dan
pintu bagasi mungkin tidak menutup.
⚠
Pengoperasian setiap kompo-
Halaman 120
3-3. Menyetel tempat duduk
##
## Tempat duduk depan
Prosedur penyetelan
a Penyesuaian posisi depan/be-
lakang
b Penyetelan sudut tempat duduk
c Penyesuaian ketinggian tempat
duduk secara keseluruhan (hanya
tempat duduk pengemudi)
⬛Ketika menyetel tempat duduk
⚫Hati-hati saat menyetel posisi tempat duduk untuk memastikan bahwa
penumpang lain tidak cedera oleh gerakan tempat duduk.
⚫Jangan meletakkan tangan Anda di bawah tempat duduk atau berdekatan
dengan bagian yang bergerak untuk menghindari cedera serius.
Jari atau tangan dapat terjepit di dalam mekanisme tempat duduk.
⚫Sediakan ruang kaki yang cukup dan berhati-hatilah agar kaki Anda tidak
tersangkut.
⬛Penyetelan sudut tempat duduk
⚫Pastikan menopang sandaran tempat duduk dengan tangan Anda saat
mengoperasikan sandaran tempat duduk. Sandaran tempat duduk dapat
jatuh secara tiba-tiba.
⚫Jangan memberikan gaya berlebih ke sandaran tempat duduk. Jika sandaran
tempat duduk dipaksakan dengan tenaga kuat, sandaran tersebut dapat
tiba-tiba melipat dan menyebabkan cedera.
2
⚠
1
Halaman 121
⚫Jangan merebahkan sandaran tempat duduk lebih dari yang diperlukan.
Bila tempat duduk terlalu direbahkan ketika kecelakaan, sabuk keselamatan
dapat meluncur melewati pinggul Anda dan akan menyebabkan gaya
penahan langsung bekerja pada perut atau leher, hal ini dapat meningkatkan
risiko cedera serius atau kematian pada saat terjadinya kecelakaan.
⚫Setelah menyetel tempat duduk, pastikan bahwa tempat duduk terkunci di
posisinya.
3-3. Menyetel tempat duduk
⚠
Pengoperasian setiap kompo-
Halaman 122
3-3. Menyetel tempat duduk
##
## Tempat duduk belakang
Prosedur penyetelan
1
a Penyetelan sudut tempat duduk
Tarik tuas reclining dan sesuaikan sandaran tempat duduk dalam 2 tahap.
Melipat tempat duduk ke depan
a Simpan
gesper
sabuk
kese-
lamatan pada tempat duduk ten-
gah belakang
b Turunkan sandaran kepala sampai ke bawah (➞H. 125)
Halaman 123
c Sambil menarik tuas reclining,
lipat sandaran tempat duduk ke
depan
Tarik tuas hingga pengunciannya ter-
buka sepenuhnya.
d Untuk mengembalikan sandaran kursi ke posisi semula, lakukan
langkah-langkah dalam urutan terbalik
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini.
Salah melakukan dapat mengakibatkan kematian atau cedera serius.
⬛Penyetelan tempat duduk
⚫Berhati-hatilah agar tidak membentur penumpang atau bagasi dengan tem-
pat duduk.
⚫Pastikan menopang sandaran tempat duduk dengan tangan Anda saat men-
goperasikan sandaran tempat duduk. Sandaran tempat duduk dapat jatuh
secara tiba-tiba.
⚫Jangan memberikan gaya berlebih ke sandaran tempat duduk. Jika sandaran
tempat duduk dipaksakan dengan tenaga kuat, sandaran tersebut dapat
tiba-tiba melipat dan menyebabkan cedera.
⚫Saat seseorang duduk di tempat duduk tengah belakang, pastikan untuk
menyesuaikan sudut sandaran tempat duduk belakang di kedua sisi.
Kegagalan mempertahankan postur tubuh yang benar dapat mengakibatkan
cedera serius atau kematian jika terjadi kecelakaan.
⚫Setelah menyetel tempat duduk, pastikan tempat duduk terpasang dengan
benar.
⬛Ketika melipat sandaran tempat duduk ke depan
⚫Jangan mengoperasikan tempat duduk belakang saat mengemudi
⚫Pastikan rem parkir dipasang di area datar dan geser tuas transmisi ke P
(untuk kendaraan continuously variable transmission) atau N (kendaraan
transmisi manual)
⚫Saat menyetel tempat duduk, berhati-hatilah agar tangan atau kaki Anda
tidak tersangkut di bagian yang dapat digerakkan atau bagian sambungan
⚫Jangan biarkan siapapun duduk di atas tempat duduk yang dilipat atau di
kompartemen bagasi saat pengendaraan.
3-3. Menyetel tempat duduk
⚠
Pengoperasian setiap kompo-
Halaman 124
3-3. Menyetel tempat duduk
⚫Berhati-hatilah untuk tidak membiarkan seorang anak memasuki komparte-
men bagasi
⬛Setelah mengembalikan sandaran tempat duduk ke posisi tegak
⚫Pastikan sandaran tempat duduk terkunci sempurna dengan menekannya ke
depan dan ke belakang
⚫Periksa bahwa sabuk keselamatan tidak tersangkut pada tempat duduk
PERHATIAN
⬛Ketika melipat sandaran tempat duduk ke depan
Sebelum Anda melipat sandaran tempat duduk ke bawah, pastikan untuk me-
narik sabuk keselamatan dan gesper tempat duduk tengah belakang.
Kesalahan melakukannya dapat menyebabkan kerusakan pada tempat duduk
atau gesper.
Halaman 125
##
## Sandaran kepala
Tempat duduk depan
a Naikkan
b Turunkan
Tekan sandaran kepala ke bawah sam-
bil menekan tombol pembebas pen-
guncian.
Tempat duduk belakang
a Naikkan
b Turunkan
Tekan sandaran kepala ke bawah
sambil menekan tombol pembebas
penguncian.
⬛Melepas sandaran kepala
Tarik sandaran kepala ke atas atau ke
bawah
sambil
menekan
tombol
pembebas penguncian.
Jika langit-langit menghalangi Anda
melepaskan sandaran kepala tempat
duduk depan, lipat sandaran tempat
duduk. (➞H. 120)
3-3. Menyetel tempat duduk
1
2
Tombol pembebas
⚠
Pengoperasian setiap kompo-
1
2
Tombol pembebas
Tombol
pembebas
Halaman 126
3-3. Menyetel tempat duduk
⬛Memasang sandaran kepala
Luruskan sandaran kepala dengan
lubang pemasangan dan tekanlah ke
bawah sampai posisi mengunci.*
Tekan dan tahan tombol pembebas
penguncian
ketika
menurunkan
sandaran kepala lebih jauh.
* Jika sulit untuk menekan sandaran ena-
han kepala ke bawah, tekan tombol
pembebas penguncian sambil menekan
ke bawah.
⬛Ketinggian sandaran kepala tempat duduk depan
Pastikan bahwa sandaran kepala telah
disetel
sehingga
bagian
tengah
sandaran kepala sejajar dengan telin-
ga bagian atas.
⬛Menggunakan sandaran kepala pada tempat duduk belakang
Saat menggunakan, pastikan satu tingkat di atas posisi yang disimpan.
⬛Sandaran kepala
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini.
Salah melakukan dapat mengakibatkan kematian atau cedera serius.
⚫Gunakan sandaran kepala yang dirancang sesuai untuk setiap tempat duduk.
⚫Setel sandaran kepala ke posisi yang benar setiap saat
⚫Jangan memasang sandaran kepala ke arah belakang
⚫Setelah menyetel sandaran kepala, dorong ke bawah dan pastikan bahwa
sandaran kepala tersebut terkunci dalam posisinya.
⚫Jangan mengemudi dengan sandaran kepala yang dilepas
Tombol
pembebas
Halaman 127
3-4. Posisi roda kemudi dan kaca spion
##
## Roda kemudi
Prosedur penyetelan
a Pegang roda kemudi dan tarik
tuas ke atas.
b Gerakkan roda kemudi ke atas
dan ke bawah untuk menyesuai-
kannya ke posisi yang benar
Setelah Anda memutuskan posisinya,
turunkan tuas dan amankan roda
kemudi pada tempatnya.
Klakson
Jika Anda menekan bagian tepi
pada roda kemudi, klakson
akan berbunyi.
⬛Setelah menyetel posisi roda kemudi
Pastikan bahwa roda kemudi telah terkunci dengan sempurna.
Jika tidak diamankan pada tempatnya, klakson mungkin tidak berbunyi.
(➞H. 127)
⚠
Pengoperasian setiap kompo-
Halaman 128
3-4. Posisi roda kemudi dan kaca spion
⬛Poin penting saat mengemudi
Jangan menyetel posisi roda kemudi selama pengendaraan.
Melakukannya mungkin dapat menyebabkan kehilangan kendali kendaraan,
yang mengakibatkan kematian atau cedera serius.
⬛Setelah menyetel posisi roda kemudi
Pastikan bahwa roda kemudi telah terkunci dengan sempurna.
Jika roda kemudi tidak diamankan pada tempatnya, posisinya tiba-tiba berubah,
yang dapat menyebabkan kecelakaan tak terduga dan mengakibatkan cedera
serius atau kematian.
Halaman 129
3-4. Posisi roda kemudi dan kaca spion
##
## Kaca spion dalam
Posisi kaca spion dalam dapat disesuaikan untuk memungkinkan
konfirmasi yang cukup dari pandangan belakang.
Prosedur penyetelan
Posisi kaca spion bagian dalam dapat disesuaikan dengan posisi pengemu-
di.
Sesuaikan dengan menahan bagian
dalam bodi kaca spion
Fungsi anti-silau
Operasikan tuas untuk mengurangi pantulan cahaya oleh lampu depan
kendaraan di belakang Anda.
a Penggunaan normal
b Anti silau ON
⬛Peringatan selama pengendaraan
Jangan menyetel kaca spion saat mengemudi.
Melakukannya mungkin dapat menyebabkan kehilangan kendali kendaraan
dan kecelakaan, atau mengakibatkan kematian atau cedera serius.
⚠
Pengoperasian setiap kompo-
1
2
Halaman 130
3-4. Posisi roda kemudi dan kaca spion
##
## Kaca spion luar
Prosedur penyetelan
Gunakan switch untuk menyesuaikan sudut kaca spion.
a Pilih kaca spion yang ingin disetel
a Kiri
b Kanan
b Operasikan
switch
untuk
menyesuaikan permukaan kaca
spion
a Atas
b Kanan
c Bawah
d Kiri
Melipat kaca spion luar.
⬛Cara melipat dan menggunakan kaca spion secara manual
Tekan switch
a Melipat
b Dibentangkan
2
1
2
1
⚠
4
2
1
Halaman 131
3-4. Posisi roda kemudi dan kaca spion
⬛Mode otomatis
Jika switch disetel ke posisi netral
(AUTO), kaca spion luar belakang
secara
otomatis
dilipat
dan
digunakan
sesuai
dengan
pengoperasian
penguncian
dan
membuka penguncian pintu oleh
switch lock/unlock atau sistem key-
free.
⬛Kondisi pengoperasian
Ketika engine switch di “ACC” atau “ON”
⬛Menggunakan “Automatic mode” di cuaca dingin
Saat menggunakan “Automatic mode” dalam cuaca dingin, kaca spion tidak
dapat dilipat atau digunakan secara otomatis jika kaca spion luar membeku. Jika
ini terjadi, bersihkan benda yang menutupi kaca spion luar, dan aktifkan
dengan menggunakan “Manual mode” atau gerakkan kaca spion dengan
tangan Anda.
⬛Menonaktifkan melipat (atau menggunakan) dalam mode otomatis
Setel switch ke posisi menggunakan (atau melipat).
⬛Kustomisasi
Anda dapat menyesuaikan konten pengoperasian mode otomatis. (Daftar fitur
yang dapat disesuaikan: ➞H. 418)
⬛Poin penting saat mengemudi
Pastikan untuk mengamati langkah pencegahan berikut saat mengendarai
kendaraan.
Salah melakukannya dapat menyebabkan kehilangan kendali kendaraan dan
kecelakaan, atau mengakibatkan kematian atau cedera serius.
⚫Jangan menyetel kaca spion saat mengemudi
⚫Jangan mengemudi dengan kaca spion luar terlipat
⚫Kaca spion pengemudi dan penumpang harus dibentangkan dan disetel
dengan benar sebelum pengendaraan
⚠
Pengoperasian setiap kompo-
Halaman 132
3-4. Posisi roda kemudi dan kaca spion
⬛Ketika kaca spion bergerak
Jangan menyentuh dengan tangan Anda.
Melakukannya dapat membuat tangan Anda tersangkut dan menyebabkan
cedera atau kaca spion tidak berfungsi.
Halaman 133
3-5. Membuka dan menutup jendela
##
## Power window
Prosedur membuka dan menutup
Anda dapat menggunakan switch untuk membuka dan menutup jendela
pintu.
Dengan menggunakan switch, Anda dapat menggerakkan jendela pintu
seperti yang ditentukan di bawah ini.
a Tutup
b Menutup penuh otomatis (hanya
tempat duduk pengemudi)*
c Buka
d Membuka penuh otomatis (hanya
tempat duduk pengemudi)*
* Untuk menghentikan pengoperasian,
gerakkan switch ke sisi yang berla-
wanan.
Switch kunci jendela
Menekan switch menonaktifkan pen-
goperasian semua jendela pintu kec-
uali jendela pintu pengemudi.
Fungsi ini dapat mencegah anak-anak
membuka dan menutup jendela pintu
secara tidak sengaja.
⬛Kondisi pengoperasian
Ketika engine switch di “ON”.
⬛Pengoperasian setelah mematikan mesin (hanya tempat duduk
pengemudi)
Bahkan setelah mengubah engine switch ke “ACC” atau “OFF”, Anda masih
dapat membuka dan menutup jendela pintu selama kurang lebih 40 detik.
⚠
2
1
4
⚠
Pengoperasian setiap kompo-
Halaman 134
3-5. Membuka dan menutup jendela
⬛Fungsi jam protection (hanya tempat duduk pengemudi)
Ketika benda asing terperangkap di antara frame jendela dan jendela pintu saat
jendela pintu ditutup, jendela pintu tetap sedikit terbuka, dan pengoperasian
power window berhenti.
⬛Fungsi perlindungan panas berlebih pada power window motor
Power window motor memiliki fungsi perlindungan panas berlebih bawaan. Jika
power window motor terus bekerja pada beban tinggi, fungsi perlindungan
panas berlebih dapat diaktifkan dan untuk sementara menghentikan
pengoperasian power window. Setelah 12 detik, mulai bekerja normal kembali.
⬛Ketika jendela pintu pengemudi tidak mau menutup
Ketika jendela pintu pengemudi tidak menutup sepenuhnya karena fungsi jam
protection diaktifkan secara tidak normal, lakukan pengoperasian berikut
menggunakan switch jendela di pintu pengemudi.
a Matikan kendaraan dan ubah engine switch ke “ON”
b Tarik switch jendela di pintu pengemudi hingga mencapai posisi “automatic
full close”, tutup jendela sepenuhnya, dan terus tahan switch selama 6 detik
Jika Anda melepaskan tangan Anda dari switch saat jendela pintu bergerak,
Anda harus memulai dari awal.
Jika pengoperasian ini tidak menutup semua jendela pintu dan jendela masih
bergerak ke arah sebaliknya, bawa kendaraan Anda ke dealer Toyota untuk
diperiksa.
⬛Menghubungkan kembali baterai
Ikuti langkah-langkah yang dijelaskan di bawah ini dan konfigurasikan
pengaturan awal untuk memastikan pengoperasian power window yang benar.
a Ubah engine switch ke “ON”
b Tahan switch jendela pada pintu pengemudi untuk membuka jendela sepe-
nuhnya
c Tarik switch jendela di pintu pengemudi hingga mencapai posisi “automatic
full close”, tutup jendela sepenuhnya, dan terus tahan switch selama 2 detik
Jika Anda melepaskan tangan Anda dari switch saat jendela pintu bergerak,
Anda harus memulai dari langkah b.
Halaman 135
3-5. Membuka dan menutup jendela
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini.
Salah melakukan dapat mengakibatkan kematian atau cedera serius.
⬛Menutup jendela
⚫Switch power window sisi pengemudi dapat merespon semua pengopera-
sian power window, termasuk pengoperasian untuk penumpang. Untuk
mencegah pengoperasian yang tidak diinginkan, terutama oleh anak-anak,
jangan biarkan anak mengoperasikan power window. Hal ini bertujuan agar
bagian tubuh anak-anak dan penumpang lain tidak terjepit saat mengoper-
asikan power window.
Selain itu, ketika naik dengan seorang anak, dianjurkan untuk menggunakan
tombol kunci jendela. (➞H. 133)
⚫Periksa untuk memastikan bahwa
tidak ada anggota badan semua
penumpang atau ada penumpang
yang berada dalam posisi dapat
terjepit ketika jendela dioperasikan.
⚫Ketika keluar dari kendaraan, tekan engine switch ke OFF, bawalah kunci dan
keluar kendaraan bersama dengan anak. Mungkin ada pengoperasian secara
tidak sengaja, karena kerusakan, dll, yang mungkin dapat menyebabkan
kecelakaan.
⬛Fungsi jam protection (hanya tempat duduk pengemudi)
⚫Jangan pernah mencoba agar penumpang menjulurkan tangan, lengan,
kepala, dan lehernya ke dalam jendela untuk mengaktifkan fungsi jam
protection.
⚫Fungsi jam protection mungkin tidak diaktifkan jika benda asing tersangkut
tepat sebelum jendela pintu menutup sepenuhnya. Selain itu, fungsi jam pro-
tection tidak akan diaktifkan jika switch terus ditarik. Berhati-hatilah agar jari
Anda tidak tersangkut.
⚫Terutama jika ada benda kecil yang tertangkap, fungsi jam protection mung-
kin tidak diaktifkan.
⚠
Pengoperasian setiap kompo-
Halaman 136
3-5. Membuka dan menutup jendela
PERHATIAN
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini. Salah melakukannya akan menyebab-
kan kerusakan.
⬛Untuk mencegah kerusakan pada power window
⚫Jangan mengoperasikan switch jendela pintu pengemudi dan switch lainnya
pada arah yang berlawanan pada saat yang bersamaan
⚫Jangan terus mengoperasikan switch jendela saat jendela pintu terbuka atau
tertutup sepenuhnya
⚫Jangan terus mengoperasikan switch jendela saat kaca jendela membeku
dan tidak bergerak
⬛Untuk mencegah baterai lemah
Jangan membuka atau menutup power window jika tidak perlu saat mesin mati.
Halaman 137
##
## 4
##
## Pengendaraan
4-1. Mengendarai kendaraan
Mengendarai kendaraan........ 138
Langkah pencegahan ketika
memuat bagasi........................149
Menarik gandengan................ 151
4-2. Prosedur pengendaraan
Engine switch..............................152
Continuously variable
transmission.............................158
Mengendarai kendaraan
transmisi manual.....................163
Tuas lampu tanda belok......... 165
Rem parkir................................. 166
4-3. Mengoperasikan lampu dan
wiper kaca depan
Switch lampu depan................ 167
Switch lampu kabut................. 170
Wiper dan washer
kaca depan (depan) ................171
Wiper dan washer
kaca depan (belakang)...........173
4-4. Pegisian bahan bakar
Membuka tutup
tangki bahan bakar ............... 175
4-5. Menggunakan sistem
pendukung pengendaraan
Toyota Safety Sense.................. 179
Pre-collision warning
(untuk kendaraan)/
Pre-collision braking
(untuk kendaraan).................. 191
Pedal misoperation control
(depan)...................................... 200
Lane Departure Warning/
Lane departure prevention..206
Front departure alert................ 214
Adaptive Cruise Control........... 216
Blind Spot Monitor.................... 235
Sensor mundur.......................... 246
Sistem bantu
pengendaraan........................ 252
Halaman 138
4-1. Mengendarai kendaraan
##
## Mengendarai kendaraan
Prosedur berikut hendaknya diperhatikan untuk memastikan
keselamatan pengendaraan:
Menghidupkan mesin
➞H. 152
Menghidupkan kendaraan
▶Kendaraan continuously variable transmission
a Dengan pedal rem ditekan, geser tuas transmisi ke D (➞H. 158)
b Bebaskan rem parkir (➞H. 166)
c Bebaskan pedal rem secara bertahap dan tekan pedal gas secara
perlahan untuk menggerakkan kendaraan
▶Kendaraan transmisi manual
a Dengan pedal kopling ditekan, geser tuas transmisi ke gigi 1 (➞H. 163)
b Bebaskan rem parkir (➞H. 166)
c Lepaskan kaki Anda secara bertahap dari pedal kopling dan tekan per-
lahan pedal gas untuk mulai menggerakkan kendaraan
Menghentikan kendaraan
▶Kendaraan continuously variable transmission
a Dengan tuas transmisi di D, tekan pedal rem
b Jika perlu, gunakan rem parkir
Bila kendaraan dihentikan dalam waktu lama, geser tuas transmisi ke P atau N.
(➞H. 158)
▶Kendaraan transmisi manual
a Tekan pedal rem sambil menginjak pedal kopling
b Jika perlu, gunakan rem parkir
Jika Anda berencana menghentikan kendaraan untuk waktu yang lama, geser tuas
transmisi ke N. (➞H. 163)
Halaman 139
Memarkir kendaraan
▶Kendaraan continuously variable transmission
a Dengan tuas transmisi di D, tekan pedal rem
b Gunakan rem parkir
c Geser tuas transmisi ke P (➞H. 158)
d Tekan engine switch ke “OFF” untuk mematikan mesin
e Kunci pintu, pastikan Anda telah membawa kunci elektronik
Saat Anda memarkir kendaraan di tengah bukit, gunakan pengganjal roda sesuai ke-
butuhan.
▶Kendaraan transmisi manual
a Tekan pedal rem sambil menginjak pedal kopling
b Gunakan rem parkir
c Geser tuas transmisi ke N (➞H. 163)
d Tekan engine switch ke “OFF” untuk mematikan mesin
e Kunci pintu, pastikan Anda telah membawa kunci elektronik
Saat Anda memarkir kendaraan di tengah tanjakan, geser tuas transmisi ke gigi 1
(menanjak) atau R (menurun) dan gunakan pengganjal roda sesuai kebutuhan.
Awal jalan di tanjakan yang curam
▶Kendaraan continuously variable transmission
a Pastikan bahwa rem parkir digunakan dan geser tuas transmisi ke D
b Tekan secara perlahan pedal gas
c Saat Anda merasakan kendaraan mulai bergerak, lepaskan rem parkir
dan mulai
▶Kendaraan transmisi manual
a Pastikan untuk menggunakan rem parkir sepenuhnya dan geser tuas
transmisi ke gigi 1
b Injak perlahan pedal gas dan lepaskan kaki Anda dari pedal kopling
pada saat bersamaan
c Saat Anda merasakan kendaraan mulai bergerak, lepaskan rem parkir
dan mulai
4-1. Mengendarai kendaraan
4
Pengendaraan
Halaman 140
4-1. Mengendarai kendaraan
⬛Awal jalan di tanjakan yang curam
Sistem kontrol hill-start assist akan diaktifkan. (➞H. 252)
⬛Mengendarai saat hujan
⚫Berkendaralah dengan hati-hati saat hujan, karena jarak pandang berkurang,
jendela dapat berembun, dan jalan akan licin.
⚫Kendarai dengan hati-hati saat hujan mulai turun, sebab permukaan jalan
akan menjadi sangat licin.
⚫Hindari kecepatan tinggi ketika berkendara di jalan bebas hambatan saat hu-
jan, karena mungkin terdapat lapisan air antara ban dan permukaan jalan,
mencegah kemudi dan rem bekerja dengan benar.
⬛Putaran mesin saat mengemudi (kendaraan dengan continuously variable
transmission)
Dalam kondisi berikut ini, putaran mesin dapat menjadi kasar selama pen-
gendaraan. Hal ini disebabkan karena pembatasan up-shifting atau down-shift-
ing secara otomatis untuk menyesuaikan dengan kondisi pengendaraan. Hal ini
tidak menunjukan akselerasi tiba-tiba.
⚫Kendaraan ditentukan untuk pengendaraan menanjak atau menurun.
⚫Ketika pedal gas dibebaskan
⬛Kontrol penahan tenaga mesin (Brake Override System)
Saat pedal gas dan pedal rem diinjak secara bersamaan, output mesin mungkin
akan ditekan.
⚫Saat Brake Override System beroperasi, pesan peringatan ditampilkan.
(➞H. 376)
⬛Idling sebelum menghentikan mesin (kendaraan turbo)
Segera setelah mengemudi dengan kecepatan tinggi atau mendaki tanjakan,
diamkan mesin selama kira-kira 1 menit kemudian matikan mesin untuk
mencegah kerusakan sistem turbo.
⬛Panas berlebihan
Situasi mengemudi yang parah berikut ini dapat menyebabkan panas berlebih.
⚫Pengendaraan menanjak bukit yang panjang di hari yang panas
⚫Perlambatan tiba-tiba atau berhenti segera setelah mengemudi dengan
kecepatan tinggi
⬛Masa uji Toyota baru Anda
Untuk memperpanjang usia kendaraan, perhatikan langkah pencegahan yang
direkomendasikan berikut ini:
⚫Selama 300 km pertama:
Hindari berhenti mendadak.
Halaman 141
⚫Selama 1.000 km pertama:
⦁Jangan mengemudi pada kecepatan tinggi.
⦁Hindari akselerasi mendadak.
⦁Jangan mengemudi secara terus menerus dengan gigi rendah.
⦁Jangan mengemudi pada kecepatan konstan dalam jangka waktu lama.
⬛Pengendaraan yang ramah lingkungan (Eco-friendly)
➞H. 74
⬛Mengoperasikan kendaraan Anda di luar negeri
Lengkapi dengan pendaftaran aturan kendaraan yang diperlukan dan pastikan
adanya ketersediaan bahan bakar yang sesuai. (➞H. 417)
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini. Salah melakukan dapat mengakibat-
kan kematian atau cedera serius.
⬛Ketika memulai menggerakkan kendaraan (kendaraan dengan
continuously variable transmission)
Pertahankan menginjak pedal rem selama berhenti dengan mesin hidup. Hal
ini mencegah kendaraan merayap.
⬛Ketika mengendarai kendaraan
⚫Jangan mengemudi bila Anda tidak terbiasa dengan letak pedal rem dan
pedal gas untuk menghindari kesalahan menekan pedal.
⦁Tidak sengaja menekan pedal gas yang diduga sebagai pedal rem dapat
menghasilkan akselerasi mendadak, dapat menyebabkan kecelakaan.
⦁Ketika mundur, Anda mungkin memutar tubuh, hal ini menyebabkan Anda
kesulitan mengoperasikan pedal. Pastikan untuk mengoperasikan pedal
dengan benar.
⦁Pastikan untuk menjaga postur mengemudi yang benar bahkan ketika
kendaraan bergerak secara perlahan. Hal ini memungkinkan Anda untuk
menekan pedal rem dan pedal gas dengan benar.
⦁Tekan pedal rem menggunakan kaki kanan Anda. Menekan pedal rem
dengan kaki kiri dapat menunda respon dalam keadaan darurat,
menyebabkan kecelakaan.
⚫Jangan mengemudikan kendaraan atau berhenti dekat dengan bahan yang
mudah terbakar.
Pipa knalpot dan gas buang dapat menjadi sangat panas, dan dapat
menyebabkan kebakaran jika ada bahan yang mudah terbakar di dekatnya.
4-1. Mengendarai kendaraan
4
Pengendaraan
Halaman 142
4-1. Mengendarai kendaraan
⚫Selama pengendaraan normal, jangan mematikan mesin. Mematikan mesin
selama pengendaraan tidak akan menyebabkan kehilangan kontrol kemudi
atau rem, tetapi tenaga bantu untuk sistem ini akan hilang. Hal ini akan
membuat kendaraan lebih sulit dikendalikan dan direm, jadi Anda harus
menepi
dan
menghentikan
kendaraan
sesegera
mungkin
untuk
keselamatan.
Akan tetapi, dalam keadaan darurat, seperti jika menjadi tidak memungkin-
kan untuk menghentikan kendaraan dalam jalan yang normal: ➞H. 357
⚫Gunakan pengereman mesin untuk menjaga kecepatan yang aman ketika
berkendaraan di jalan menurun. Menggunakan rem kaki secara terus
menerus dapat menyebabkan rem panas berlebihan dan kehilangan
efektifitasnya. (➞H. 158)
⚫Tergantung pada permukaan jalan dan kecepatan, turunkan gigi sebagai
berikut dan gunakan juga pengereman mesin.
⦁Geser tuas transmisi ke S (kendaraan dengan continuously variable
transmission)
⦁Atur ke Mode Manual (➞H. 159) dan downshift 1 gear di saat yang sama
(kendaraan dengan continuously variable transmission)
⦁Turunkan posisi gigi 1 (kendaraan dengan transmisi manual)
⚫Hindari pengereman mesin mendadak (pengoperasian tuas transmisi). Ban
dapat terkunci dan tergelincir, menyebabkan kecelakaan.
⚫Jangan menyetel posisi dari roda kemudi, tempat duduk, atau kaca spion
dalam atau luar ketika sedang mengemudi.
Melakukan hal tersebut dapat menyebabkan pengemudi kehilangan kontrol
kendaraan.
⚫Periksa selalu bahwa semua tangan, kepala atau anggota badan lainnya dari
semua penumpang tidak keluar dari kendaraan.
⚫Jangan mengemudikan untuk off-road.
Jika Anda harus berkendara off-road, berkendaralah dengan hati-hati.
⚫Jangan mengemudi di air yang dalam seperti menyeberangi sungai.
Ini dapat menyebabkan kerusakan serius pada kendaraan seperti korsleting
pada komponen listrik atau kerusakan pada mesin.
⚫Jangan mengemudi dengan bagasi di dalam atau di dekat tempat duduk.
Jika kendaraan direm atau berbelok tiba-tiba, barang bawaan dapat
terlempar keluar dan menabrak penumpang, barang bawaan dapat rusak,
atau perhatian pengemudi terganggu oleh barang bawaan, yang dapat
mengakibatkan kecelakaan tak terduga.
Halaman 143
⚫Berkendara dengan hati-hati di tempat yang ada lubang besar atau di tempat
yang ada gangguan roda. Bumper dapat rusak.
⚫Jangan membebaskan pedal kopling sekaligus. Melakukannya dapat mem-
buat kendaraan bergerak ke depan dan dapat menyebabkan kecelakaan
tidak terduga. (➞H. 163)
⬛Ketika mengemudi di permukaan jalan licin
⚫Pengereman, akselerasi atau menikung secara mendadak dapat menyebab-
kan ban slip dan mengurangi kemampuan dalam mengontrol kendaraan.
⚫Akselerasi mendadak, pengereman mesin karena perubahan pergeseran,
atau mengubah putaran mesin secara mendadak dapat menyebabkan
kendaraan tergelincir.
⚫Setelah mengemudi melewati genangan air, tekan sedikit pedal rem untuk
memastikan bahwa rem berfungsi dengan sempurna. Kanvas rem yang
basah dapat menghalangi rem berfungsi dengan sempurna. Bila rem pada
salah satu sisinya basah dan tidak bekerja dengan sempurna, kontrol kemudi
mungkin terpengaruh.
⬛Ketika menggeser tuas transmisi
⚫Untuk kendaraan dengan continuously variable transmission, jangan
membiarkan kendaraan bergerak mundur ketika tuas transmisi dalam posisi
pengendaraan, atau bergerak maju ketika tuas transmisi dalam posisi R.
Melakukannya dapat menyebabkan mesin tidak bekerja atau menyebabkan
rem dan kemampuan kemudi lemah, sehingga dapat mengakibatkan
kecelakaan atau kerusakan kendaraan.
⚫Pada kendaraan dengan continuously variable transmission, jangan
menggeser tuas transmisi ke posisi P selama kendaraan sedang berjalan.
Melakukannya dapat menyebabkan kerusakan transmisi dan dapat
mengakibatkan kendaraan kehilangan kontrol.
⚫Jangan menggeser tuas transmisi ke "R" ketika kendaraan sedang melaju.
Melakukannya dapat menyebabkan kerusakan transmisi dan dapat
mengakibatkan kendaraan kehilangan kontrol.
⚫Jangan menggeser tuas transmisi ke posisi maju saat kendaraan bergerak
mundur.
Melakukannya dapat menyebabkan kerusakan transmisi dan dapat
mengakibatkan kendaraan kehilangan kontrol.
⚫Menggeser tuas transmisi ke N ketika kendaraan sedang bergerak akan
mematikan mesin dari transmisi. Pengereman mesin tidak tersedia ketika N
dipilih.
4-1. Mengendarai kendaraan
4
Pengendaraan
Halaman 144
4-1. Mengendarai kendaraan
⚫Berhati-hatilah untuk tidak menggeser tuas transmisi ketika pedal gas
ditekan.
Menggeser tuas transmisi ke gigi selain P (kendaraan dengan continuously
variable transmission) atau N berbahaya, karena dapat menyebabkan
akselerasi cepat kendaraan yang tidak terduga yang dapat menyebabkan
kecelakaan yang tidak terduga.
⬛Jika Anda terus mendengar suara pekikan dari sekitar rem
Lakukanlah pemeriksaan dan penggantian pad rem di dealer Toyota Anda
sesegera mungkin.
Kerusakan pada disc rotor dapat terjadi jika pad tidak diganti pada saat yang
diperlukan.
Komponen seperti bantalan dan rotor akan aus saat digunakan. Mengendarai
melebihi batas keausan tidak hanya akan menyebabkan malfungsi, tetapi juga
dapat menyebabkan kecelakaan.
⬛Ketika menghentikan kendaraan
⚫Jangan menekan pedal gas bila tidak perlu.
Menggeser tuas transmisi ke gigi selain P (kendaraan dengan continuously
variable transmission) atau N berbahaya, karena dapat menyebabkan
akselerasi cepat kendaraan yang tidak terduga yang dapat menyebabkan
kecelakaan yang tidak terduga.
⚫Untuk mencegah kecelakaan karena kendaraan berguling menjauh, selalu
tetap menekan pedal rem saat mesin menyala, dan menggunakan rem parkir
bila diperlukan.
⚫Jika kendaraan berhenti di permukaan jalan yang miring, untuk mencegah
kecelakaan yang disebabkan kendaraan merayap ke depan atau ke belakang,
selalu tekan pedal rem dan gunakan dengan aman rem parkir sebagaimana
yang diperlukan.
⚫Hindari memutar atau memacu mesin.
Memutar mesin dengan putaran yang tinggi saat kendaraan berhenti dapat
menyebabkan sistem exhaust terlalu panas, yang mana dapat menyebabkan
kebakaran jika terdapat bahan yang mudah terbakar di dekatnya.
⬛Ketika memarkir kendaraan
⚫Jangan tinggalkan kacamata, korek api, kaleng aerosol, atau kaleng minuman
berkarbonasi di dalam kendaraan di bawah terik matahari.
Melakukannya dapat menyebabkan hal berikut ini:
⦁Kebocoran gas dari pematik api atau kaleng aerosol, dan menyebabkan
kebakaran
Halaman 145
⦁Kacamata dengan lensa plastik dan bahan plastik dapat berubah bentuk
atau retak
⦁Kaleng minuman berkarbonasi dapat retak, menyebabkan isinya tumpah
ke bagian dalam kendaraan, dan juga dapat menyebabkan korsleting pada
komponen kelistrikan kendaraan
⚫Jangan meninggalkan pematik api di dalam kendaraan. Jika pematik api
berada di kompartemen penyimpanan atau lantai, kemungkinan dapat
menyala secara tidak sengaja ketika meletakkan barang atau saat menyetel
tempat duduk, yang dapat menyebabkan kebakaran.
⚫Jangan menempelkan perekat disc di kaca depan atau kaca. Jangan
menempatkan kemasan seperti pengharum ruangan pada panel instrumen
atau dashboard.
Perekat disc atau kemasan dapat bertindak sebagai lensa, yang
menyebabkan api di kendaraan.
⚫Jangan meninggalkan pintu atau jendela terbuka bila kaca cekung dilapisi
dengan kaca film metal seperti warna perak.
Pantulan cahaya matahari dapat menyebabkan kaca bertindak sebagai lensa,
yang menyebabkan kebakaran.
⚫Untuk kendaraan continuously variable transmission, selalu gunakan rem
parkir, geser tuas transmisi ke P, matikan mesin, dan kunci kendaraan saat
meninggalkan kendaraan tanpa pengawasan.
Jangan meninggalkan kendaraan ketika mesin hidup.
Jika kendaraan diparkir dengan tuas transmisi di P tetapi rem parkir tidak
diaktifkan, kendaraan dapat bergerak, yang menyebabkan kecelakaan.
⚫Jangan menyentuh pipa exhaust ketika mesin sedang menyala atau segera
setelah mematikan mesin.
Melakukannya dapat mengakibatkan luka bakar.
⬛Ketika tidur dalam kendaraan
Selalu matikan mesin.
Bila tidak, Anda dapat tanpa sengaja menggerakkan tuas transmisi atau
menekan pedal gas, hal ini dapat menyebabkan kecelakaan atau kebakaran
karena mesin panas yang berlebihan. Perlu diketahui, bila kendaraan diparkir
pada area dengan ventilasi buruk, gas buang dapat masuk ke dalam
kendaraan, hal tersebut dapat mengakibatkan kematian atau bahaya
kesehatan yang serius.
4-1. Mengendarai kendaraan
4
Pengendaraan
Halaman 146
4-1. Mengendarai kendaraan
⬛Ketika mengerem
⚫Bila rem basah, kemudikan dengan lebih berhati-hati.
Jarak pengereman bertambah jauh ketika rem basah, dan hal ini dapat
menjadi penyebab adanya perbedaan gaya pengereman salah satu sisi
kendaraan dengan sisi lainnya. Demikian juga, rem parkir tidak dapat
menahan kendaraan dengan aman.
⚫Bila perangkat brake booster tidak bekerja, jangan berkendaraan di belakang
kendaraan lain terlalu dekat dan hindari turunan atau belokan tajam yang
memerlukan pengereman.
Dalam hal ini, mengerem masih mungkin, tapi pedal rem harus ditekan lebih
kuat dari biasanya. Juga, jarak pengereman akan bertambah jauh.
Rem Anda perlu diperbaiki sesegera mungkin.
⚫Jangan memompa pedal rem jika mesin mati.
Setiap menekan pedal rem akan menggunakan tenaga cadangan untuk
power-assist brake.
⚫Sistem pengereman terdiri dari 2 sistem hidrolik individual; Jika salah satu
sistem gagal, sistem lainnya akan tetap beroperasi. Dalam hal ini, pedal rem
hendaknya ditekan lebih kuat dari biasanya dan jarak pengereman akan
bertambah jauh.
Rem Anda perlu diperbaiki sesegera mungkin.
⬛Bila ban kendaraan kempes selagi mengemudi
Ban yang kempes atau rusak dapat menyebabkan situasi berikut. Pegang roda
kemudi dengan kuat dan tekan pedal rem secara bertahap untuk mengurangi
kecepatan kendaraan. Berbahaya untuk menginjak rem secara tiba-tiba, karena
mungkin
sulit
untuk
mengendalikan
kendaraan
Anda,
yang
dapat
menyebabkan kecelakaan.
⚫Mungkin sulit untuk mengontrol kendaraan
⚫Kendaraan mengeluarkan bunyi atau getaran yang tidak normal
⚫Kendaraan cenderung berjalan tidak normal
Untuk informasi mengenai apa yang perlu dilakukan bila ban kempes, lihat
➞H. 386.
Halaman 147
PERHATIAN
⬛Berkendara (kendaraan dengan continuously variable transmission)
⚫Jangan menekan pedal gas dan pedal rem secara bersamaan selama
mengemudi.
Menekan pedal gas dan rem secara bersamaan dapat menghambat output
mesin.
⚫Jangan gunakan pedal gas atau menekan pedal gas dan pedal rem secara
bersamaan untuk menahan kendaraan dijalan menanjak.
⬛Berkendara (kendaraan dengan transmisi manual)
⚫Jangan menekan pedal gas dan pedal rem secara bersamaan selama
mengemudi. Menekan pedal gas dan rem secara bersamaan dapat
menghambat output mesin.
⚫Jangan geser tuas transmisi tanpa menginjak pedal kopling sepenuhnya.
Melakukannya dapat merusak kopling atau transmisi.
⚫Untuk mencegah kopling rusak, perhatikan tindakan pencegahan berikut.
⦁Jangan mengemudi dengan kaki Anda diletakkan di atas pedal kopling
⦁Hindari mulai menggerakkan kendaraan saat tuas transmisi digeser ke
selain gigi 1
⦁Jangan naik kopling lebih dari yang diperlukan apalagi saat mulai
menggerakkan kendaraan di tanjakan
⚫Jangan geser tuas transmisi ke R saat kendaraan masih melaju.
Melakukannya dapat merusak kopling atau transmisi atau gear.
⬛Parkir (kendaraan dengan continuously variable transmission)
Selalu gunakan rem parkir, dan geser tuas transmisi ke P. Jika rem parkir tidak
digunakan dan tuas transmisi tidak digeser ke P, dapat menyebabkan
kendaraan bergerak atau kendaraan dapat melaju tiba-tiba jika pedal gas
diinjak secara tidak sengaja.
⬛Menghindari kerusakan suku cadang kendaraan
⚫Jangan memutar roda kemudi sepenuhnya pada arah manapun dan
menahannya dalam waktu lama. Melakukannya menyebabkan kerusakan
electric motor power steering.
⚫Ketika mengemudi di jalan berlubang, kemudikan sepelan mungkin untuk
menghindari kerusakan disc wheel, dll.
⬛Jika merasakan kopling slip (kendaraan bertransmisi manual)
Bawalah kendaraan segera ke dealer Toyota Anda untuk diperiksa secepat
mungkin. Jika kendaraan Anda tidak berakselerasi dengan menginjak pedal gas
bahkan saat kopling diaktifkan, kopling mungkin slip dan kendaraan tidak dapat
lagi dijalankan.
4-1. Mengendarai kendaraan
4
Pengendaraan
Halaman 148
4-1. Mengendarai kendaraan
⬛Untuk mencegah kerusakan pada sistem turbo (kendaraan Turbo)
⚫Segera setelah mengemudi dengan kecepatan tinggi atau mendaki tanjakan,
jangan matikan mesin. Pastikan untuk idle mesin selama kira-kira. 1 menit
untuk mendinginkan sistem turbo, lalu matikan mesin.
⚫Jangan menggunakan bagian selain yang ditentukan untuk pipa knalpot.
⚫Jangan pernah mengganti pipa knalpot.
⚫Jangan pernah memacu atau berakselerasi tiba-tiba saat mesin dingin.
⚫Pastikan untuk mengganti oli secara berkala. (➞H. 408)
⬛Bila menerjang jalan tergenang
Jangan mengemudi di jalan yang tergenang setelah hujan lebat, dll. Melakukan
hal itu dapat menyebabkan kerusakan serius pada kendaraan seperti:
⚫Mesin mati
⚫Komponen kelistrikan dapat mengalami hubungan arus pendek
⚫Kerusakan mesin akibat terendam air
Apabila Anda mengemudi di jalan yang tergenang dan kendaraan terendam,
pastikan agar dealer Toyota memeriksa yang berikut ini:
⚫Fungsi rem
⚫Perubahan kuantitas dan kualitas oli dan cairan seperti oli mesin, oli
transaxle, dan oli diferensial
⚫Pelumasan yang buruk pada bantalan dan sambungan, dll.
Halaman 149
##
## Langkah pencegahan ketika memuat bagasi
Untuk berkendara yang aman dan nyaman, perhatikan hal-hal
berikut saat memuat bagasi.
⬛Barang yang tidak harus dibawa dalam kompartemen bagasi
Barang-barang berikut dapat menyebabkan kebakaran bila dimuat dalam
kompartemen bagasi:
⚫Penampung yang berisi bensin
⚫Kaleng aerosol
⬛Ketika memuat bagasi
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini.
Kegagalan untuk melakukannya berbahaya. Hal tersebut dapat mencegah
pedal kopling (kendaraan transmisi manual) dan pedal rem serta pedal gas
beroperasi dengan baik, dan beban dapat menghalangi penglihatan
pengemudi, menabrak pengemudi atau penumpang, yang kemungkinan dapat
menyebabkan kecelakaan yang tidak terduga.
⚫Usahakan menyimpan kargo atau bagasi di kompartemen bagasi sebanyak
mungkin.
⚫Jangan menempatkan kargo atau muatan di atau pada lokasi berikut ini:
⦁Di ruang kaki pada tempat duduk pengemudi
⦁Di atas tempat duduk penumpang depan atau belakang (bila barang
tersebut ditumpuk)
⦁Di atas panel instrumen
⦁Di atas dashboard
⦁Kontainer/baki kecil tanpa tutup
⚫Amankan semua barang dalam kompartemen.
⚫Jangan menumpuk apapun di dalam kompartemen bagasi lebih tinggi dari
sandaran tempat duduk.
Jika terjadi pengereman mendadak atau kecelakaan, barang bawaan dapat
terlempar keluar dan menyebabkan cedera pada pengemudi atau
penumpang.
⚫Saat memuat bagasi ukuran panjang dengan melipat sandaran tempat
duduk belakang, sedapat mungkin hindari menempatkan bagasi tepat di
belakang sandaran tempat duduk depan.
4-1. Mengendarai kendaraan
4
Pengendaraan
Halaman 150
4-1. Mengendarai kendaraan
⚫Jangan pernah mengijinkan seseorang duduk dalam kompartemen bagasi.
Kompartemen bagasi tidak dirancang untuk penumpang. Mereka harus
duduk di tempat duduknya serta mengenakan sabuk keselamatan dengan
benar.
Kesalahan dalam melakukannya dapat menyebabkan cedera serius dalam
peristiwa pengereman mendadak atau kecelakaan.
⬛Beban dan distribusi
⚫Jangan membawa beban berlebihan pada kendaraan Anda.
⚫Jangan memuat beban yang tidak rata.
Pemuatan yang tidak tepat tidak hanya membebani ban, tetapi juga dapat
menyebabkan kerusakan pada kemudi atau kontrol pengereman yang
menyebabkan kecelakaan tak terduga, yang dapat menyebabkan kematian
atau cedera serius.
Halaman 151
##
## Menarik gandengan
Toyota tidak menganjurkan menarik gandengan dengan kendaraan
Anda.
Toyota juga tidak menganjurkan pemasangan tow hitch atau
menggunakan pembawa tow hitch untuk wheelchair, scooter,
sepeda, dll. Kendaraan Anda tidak dirancang untuk menarik trailer
atau untuk menggunakan tow hitch mounted carrier.
4-1. Mengendarai kendaraan
4
Pengendaraan
Halaman 152
4-2. Prosedur pengendaraan
##
## Engine switch
Anda dapat menghidupkan mesin atau mengubah mode engine
switch dengan melakukan pengoperasian berikut saat Anda memba-
wa kunci elektronik.
Prosedur menghidupkan mesin
a Sesuaikan posisi tempat duduk untuk memberikan postur berkendara
yang benar (➞H. 24), dan periksa posisi setiap pedal
b Periksa bahwa rem parkir telah digunakan dengan benar
c Kendaraan continuously variable transmission: Periksa bahwa tuas
transmisi berada pada posisi P
Kendaraan transmisi manual: Periksa bahwa tuas transmisi berada
pada posisi N
d Kendaraan continuously variable
transmission: Tekan dengan kuat
pedal rem
Kendaraan transmisi manual: Te-
kan dengan kuat pedal kopling
dan pedal rem
Indikator lampu engine switch menyala
warna hijau.
Tanpa lampu hijau menyala, mesin
tidak akan hidup.
e Tekan engine switch dengan kuat
dan singkat
Jika Anda mendorongnya dengan kuat
dan singkat, Anda tidak perlu menekan
dan menahannya.
Starter berputar hingga 30 detik sam-
pai mesin hidup.
Kendaraan continuously variable trans-
mission: Terus injak pedal rem hingga
mesin mulai bekerja.
Kendaraan transmisi manual: Terus in-
jak pedal kopling dan pedal rem hingga
mesin mulai bekerja.
Mesin dapat hidup dalam mode apa
pun (➞H. 153) dari engine switch.
Halaman 153
Mematikan mesin
a Hentikan kendaraan
b Kendaraan continuously variable transmission: Gunakan rem tangan
(➞H. 166) dan geser tuas transmisi ke posisi P.
Kendaraan transmisi manual: Gunakan rem tangan (➞H. 166) dan
geser tuas transmisi ke posisi N
c Tekan engine switch
d Lepaskan kaki Anda dari pedal rem, dan pastikan lampu indikator
engine switch padam
Mengubah mode engine switch
Anda dapat mengganti mode dengan menekan engine switch tanpa
menginjak
pedal
rem
(kendaraan
dengan
continuously
variable
transmission) atau pedal kopling (kendaraan transmisi manual). (Setiap kali
switch ditekan, mode berubah)
“OFF”*
Flasher darurat dapat digunakan.
“ACC”
Anda dapat menggunakan komponen
kelistrikan, seperti power outlet.
Indikator engine switch akan berkedip
hijau dengan kecepatan lambat.
“ON”
Semua
komponen
kelistrikan
dapat
digunakan.
Indikator engine switch akan berkedip
hijau dengan kecepatan lambat.
* Jika tuas transmisi digeser ke selain
posisi P, menjadi “ACC”, tetapi tidak
akan dialihkan ke “OFF”. (Kendaraan
dengan
continuously
variable
transmission)
4-2. Prosedur pengendaraan
4
Pengendaraan
Halaman 154
4-2. Prosedur pengendaraan
Menghentikan mesin dengan tuas transmisi digeser selain P
(kendaraan dengan continuously variable transmission)
Saat mesin dimatikan dengan tuas transmisi digeser selain ke P, mesin
akan mati, tetapi mode engine switch tidak akan berubah ke “OFF”.
Gunakan prosedur berikut untuk mematikan mesin.
a Periksa bahwa rem parkir telah digunakan dengan benar
b Geser tuas transmisi ke P
c Setelah Anda memverifikasi bahwa indikator engine switch berkedip
hijau secara perlahan, tekan engine switch dua kali
d Pastikan bahwa lampu indikator engine switch OFF
⬛Fungsi auto power off
▶Kendaraan continuously variable transmission
Jika Anda membiarkan engine switch “ON” (mesin tidak hidup) selama 20 menit
atau lebih atau membiarkannya di “ACC” selama 1 jam atau lebih dengan tuas
transmisi di P, engine switch secara otomatis beralih ke “OFF”.
Perhatikan bahwa fungsi power-off otomatis tidak dirancang untuk mencegah
baterai mati sepanjang waktu. Saat mesin tidak hidup, jangan biarkan engine
switch ke “ACC” atau “ON” untuk waktu yang lama.
▶Kendaraan transmisi manual
Jika Anda membiarkan engine switch “ON” (mesin tidak hidup) selama 20 menit
atau lebih atau membiarkannya di “ACC” selama 1 jam atau lebih, engine switch
secara otomatis beralih ke “OFF”.
Perhatikan bahwa fungsi power-off otomatis tidak dirancang untuk mencegah
baterai mati sepanjang waktu. Saat mesin tidak hidup, jangan biarkan engine
switch ke “ACC” atau “ON” untuk waktu yang lama.
⬛Baterai kunci elektronik lemah
➞H. 103
⬛Situasi di mana sistem key-free mungkin tidak berfungsi dengan baik
➞H. 99
⬛Informasi penting
➞H. 100
⬛Ketika mesin tidak menyala
Sistem engine immobilizer mungkin belum dinonaktifkan. (➞H. 62)
Hubungi dealer Toyota Anda.
Halaman 155
⬛Penguncian roda kemudi
⚫Membuka atau menutup salah satu pintu (kecuali untuk membuka pintu
bagasi) setelah mengubah engine switch ke “OFF” akan mengunci roda
kemudi. Mengoperasikan engine switch akan membuka penguncian roda
kemudi secara otomatis.
⚫Jika baterai kendaraan mati, steering wheel lock tidak akan diaktifkan.
⬛Saat tidak dapat membuka penguncian roda kemudi
Indikator engine switch akan terus
berkedip hijau dengan cepat.
Setelah Anda memverifikasi bahwa tuas transmisi digeser ke P (kendaraan
dengan continuously variable transmission), coba operasikan engine switch
sambil memutar roda kemudi searah jarum jam dan berlawanan arah jarum
jam.
⬛Perlindungan panas berlebih pada steering wheel lock motor
Jika Anda mengulangi pengoperasian start dan stop mesin dalam waktu
singkat, pengoperasian mungkin dibatasi untuk mencegah motor menjadi
terlalu panas. Jika itu terjadi, hentikan pengoperasian. Sistem akan kembali
normal dalam waktu sekitar 10 detik.
⬛Indikator lampu engine switch menyala atau berkedip warna kuning
Hal ini menunjukkan adanya malfungsi dalam sistem. Bawalah kendaraan ke
dealer Toyota Anda untuk diperiksa segera.
⬛Saat kunci elektronik kehabisan baterai
➞H. 338
⬛Pengoperasian engine switch
⚫Jika switch tidak ditekan dengan kuat atau switch ditekan dengan cepat
beberapa kali, mode mungkin tidak dapat beralih atau mesin mungkin tidak
menyala.
⚫Jika Anda menghidupkan mesin kembali tepat setelah mengubah engine
switch ke “OFF”, mesin mungkin tidak mau hidup. Jika Anda ingin
menghidupkan mesin lagi setelah mengubah engine switch “OFF”, tunggu
beberapa detik.
4-2. Prosedur pengendaraan
4
Pengendaraan
Halaman 156
4-2. Prosedur pengendaraan
⬛Ketika sistem key-free dinonaktifkan oleh kustomisasi
➞H. 395
⬛Ketika menghidupkan mesin
Duduklah selalu di tempat duduk pengemudi ketika ingin menghidupkan
mesin. Jangan menekan pedal gas ketika menghidupkan mesin dalam kondisi
apapun.
Melakukan menyebabkan kecelakaan yang dapat mengakibatkan kematian
atau cedera serius.
⬛Peringatan selama pengendaraan
Jika kendaraan mulai meluncur saat mesin berhenti, jangan buka, kunci atau
buka penguncian pintu sampai kendaraan berhenti dengan aman. Melakukan-
nya dapat mengaktifkan kunci roda kemudi dan mengakibatkan kecelakaan tak
terduga, yang mengakibatkan cedera serius atau kematian.
⬛Mematikan mesin dalam keadaan darurat
Jika Anda ingin mematikan mesin dalam keadaan darurat saat kendaraan
sedang berjalan, tekan dan tahan engine switch lebih dari 3 detik, atau tekan
switch 3 kali atau lebih dengan singkat dalam berurutan. (➞H. 357)
Bagaimanapun, jangan menyentuh engine switch saat pengendaraan kecuali
dalam keadaan darurat. Mematikan mesin selama pengendaraan tidak akan
menyebabkan kehilangan kontrol kemudi atau rem, tetapi tenaga bantu untuk
sistem ini akan hilang. Hal ini akan membuat kendaraan lebih sulit dikendalikan
dan direm, jadi Anda harus menepi dan menghentikan kendaraan sesegera
mungkin untuk keselamatan.
PERHATIAN
⬛Untuk mencegah baterai lemah
⚫Jangan membiarkan engine switch di “ACC” atau “ON” untuk waktu yang lama
tanpa mesin menyala.
⚫Saat indikator engine switch tidak padam, engine switch tidak di “OFF”. Sebe-
lum Anda meninggalkan kendaraan, ubah ke “OFF” engine switch.
⚫Untuk kendaraan continuously variable transmission, jangan hentikan mesin
dengan tuas transmisi digeser selain P. Ketika Anda menghentikan mesin
dengan tuas transmisi digeser selain P dan membiarkannya apa adanya, dap-
at menyebabkan baterai habis karena engine switch akan disetel ke “ACC”.
Halaman 157
⬛Ketika menghidupkan mesin
⚫Jangan memacu mesin yang dingin.
⚫Jika Anda mengalami masalah dalam menghidupkan mesin atau sering mati,
segera periksakan kendaraan ke dealer Toyota Anda.
⬛Pengoperasian engine switch
Jika Anda mengalami gejala yang tidak biasa seperti switch macet saat menekan
engine switch, switch mungkin rusak. Hubungi dealer Toyota Anda secepatnya.
4-2. Prosedur pengendaraan
4
Pengendaraan
✽: Jika dilengkapi
Halaman 158
4-2. Prosedur pengendaraan
##
## Continuously variable transmission
✽
Menggeser tuas transmisi
: Saat engine switch di “ON”, operasikan tuas transmisi dengan tom-
bol ditekan dan pedal rem ditekan.
: Operasikan dengan tombol tuas transmisi ditekan.
: Operasikan dengan tombol tuas transmisi tidak ditekan.
Fungsi posisi tuas transmisi
Posisi pergeseran
Tujuan
P
Memarkir kendaraan/menghidupkan mesin
R
Reverse (Mundur)
N
Netral (Kondisi dimana power tidak diteruskan)
D
Pengendaraan normal*
S
Mengemudi di lereng
M
Mengemudi manual mode (➞H. 159)
* Biasanya, gunakan posisi D untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan
mengurangi kebisingan.
Tombol
tuas
transmi
✽: Jika dilengkapi
Halaman 159
Pemilihan mode pengendaraan✽
Tekan D assist switching steering
switch
Kendaraan memasuki power mode dan
indikator power mode menyala.
Atur tuas transmisi ke D atau S untuk
menikmati berkendara yang cepat dan
mudah.
Tekan switch lagi untuk masuk ke mode
mengemudi normal.
Bagaimana menggunakan mode manual
Jika tuas transmisi digeser ke S, menggeser tuas pemindah ke sisi “+” atau
“-” atau mengoperasikan paddle shift switch✽ akan menyebabkan
kendaraan memasuki mode manual, sehingga pengemudi dapat memilih
posisi pemindahan gigi yang diinginkan.
a Pergeseran ke atas (sisi “+”)
b Pergeseran ke bawah (sisi “-”)
Setiap kali tuas transmisi digeser, posisi
gigi berubah sebesar 1 tingkat gigi dan
tetap pada posisi perpindahan gigi yang
dipilih.
Meteran menampilkan posisi pergeseran
yang dipilih antara kisaran 1 M (1-kece-
patan) dan 7 M (7-kecepatan).
Geser tuas transmisi ke D untuk masuk
ke mode mengemudi normal.
Dengan Adaptive Cruise Control✽ yang
diaktifkan, menggeser tuas transmisi
dari D ke S akan menonaktifkan Adaptive
Cruise Control.
4-2. Prosedur pengendaraan
4
Pengendaraan
1
2
1
2
✽: Jika dilengkapi
Halaman 160
4-2. Prosedur pengendaraan
⬛Mode manual sementara✽
Jika tuas transmisi digeser ke D, mengoperasikan paddle shift switch ke sisi
“+” atau “-” akan menyebabkan kendaraan memasuki mode manual semen-
tara, sehingga pengemudi dapat memilih posisi pemindahan gigi yang di-
inginkan.
a Upshifting (Menggeser ke atas)
b Downshifting
(Menggeser
ke
bawah)
Meteran menampilkan posisi pergeseran
yang dipilih antara D1 dan D7.
Untuk memulihkan mode mengemudi
normal, tetap tahan menahan sisi “+”
pada paddle shift switch selama jangka
waktu tertentu.
⬛Sistem shift lock
Sistem shift lock adalah sistem untuk mencegah pengoperasian yang tidak
disengaja pada tuas transmisi saat menghidupkan. Tuas transmisi tidak akan
bergeser dari P kecuali pedal rem diinjak saat engine switch “ON”.
⬛Bila tuas transmisi tidak dapat dipindah dari P
Periksa apakah pedal rem sedang ditekan.
Jika Anda tidak dapat menggeser tuas transmisi sambil pedal rem telah ditekan,
mungkin ada masalah dengan sistem shift lock. Bawalah kendaraan ke dealer
Toyota Anda untuk diperiksa segera. Langkah-langkah berikut mungkin
digunakan sebagai tindakan darurat untuk memastikan bahwa tuas transmisi
dapat digeser.
Membebaskan shift lock:
a Gunakan rem parkir
b Ubah engine switch ke “OFF”
c Tekan pedal rem
1
2
Halaman 161
d Tekan tombol pembebas shift lock
menggunakan obeng min atau
peralatan yang setara.
Tuas transmisi dapat digeser ketika
tombol ditekan.
Untuk mencegah kerusakan, lapisi di
sekitar ujung obeng pipih dengna
kain atau sejenisnya untuk melind-
unginya.
⬛Situasi di mana perpindahan otomatis terjadi dalam mode manual
⚫Dalam mode manual, gear tidak bergeser kecuali pengemudi menggerakkan
tuas transmisi atau paddle shift switch✽. Namun, dalam kondisi berikut,
sistem akan secara otomatis memindahkan gigi untuk memastikan
keselamatan dan menjaga performa berkendara.
⦁Ketika kecepatan kendaraan menurun atau meningkat (mode manual
sementara✽ mungkin dibatalkan)
⚫Saat kendaraan berhenti, transmisi secara otomatis diatur ke posisi 1
kecepatan. (Mode manual sementara✽ akan dinonaktifkan)
⬛Transmisi gigi kontinu dalam mode manual
⚫Geser tuas transmisi atau paddle shift switch✽ ke sisi “+” atau sisi “-” berulang-
ulang. Dengan tuas transmisi dioperasikan pada sisi “+” atau sisi “-”, posisi
pergeseran tidak dapat diubah terus-menerus.
⬛Buzzer peringatan batas pergeseran (dalam mode manual)
Menggeser dalam mode manual terbatas. Dalam beberapa kasus, gear tidak
dapat dipindahkan ke posisi yang diinginkan. Buzzer peringatan akan memberi
tahu pengemudi tentang hal ini jika itu terjadi.
⬛Penonaktifan otomatis pada mode manual sementara✽
Dalam salah satu situasi berikut, mode manual sementara akan dinonaktifkan
secara otomatis.
⚫Ketika menghentikan kendaraan
⚫Saat terus menginjak pedal gas untuk jangka waktu tertentu dengan posisi
tuas transmisi yang sama
⚫Saat pedal gas sering diinjak
⚫Saat tuas transmisi digeser selain ke D
4-2. Prosedur pengendaraan
4
Pengendaraan
✽: Jika dilengkapi
Halaman 162
4-2. Prosedur pengendaraan
⚫Ketika tetap menahan di sisi “+” pada paddle shift switch untuk periode waktu
tertentu
⬛Mode power✽
⚫Kontrol power mode tidak akan diaktifkan dalam salah satu situasi berikut:
⦁Ketika tuas transmisi digeser ke R
⦁Ketika Adaptive Cruise Control✽ (➞H. 216) diaktifkan
⚫Bahkan ketika Anda mengatur D assist switching steering switch ke “ON”,
mengubah engine switch ke “OFF” dan mengubahnya ke “ON” akan secara
otomatis mengembalikan D assist switching steering switch ke “OFF”.
⚫Ketika lampu indikator malfungsi menyala atau TFT color multi-information
display menampilkan “Transmission System Malfunction”, kendaraan tidak
akan masuk ke power mode.
⬛Buzzer peringatan mundur
Ketika menggeser ke dalam “R”, buzzer akan berbunyi untuk memberitahu
pengemudi bahwa tuas transmisi dalam “R”.
⬛Ketika mengemudi di permukaan jalan licin
Jangan mengakselerasi atau memidah gigi secara mendadak. Perubahan tiba-
tiba di pengereman mesin dapat menyebabkan kendaraan slip atau tergelincir.
⬛Untuk mencegah kecelakaan ketika membebaskan shift lock
Sebelum menekan tombol shift lock override, pastikan untuk mengaktifkan rem
parkir dan menekan pedal rem.
Jika secara tidak sengaja menekan pedal gas yang diduga sebagai pedal rem
ketika tombol shift lock override ditekan dan tuas transmisi digeser keluar P,
kendaraan dapat hidup tiba-tiba, menyebabkan kecelakaan yang mengakibat-
kan kematian atau cedera serius.
✽: Jika dilengkapi
Halaman 163
##
## Mengendarai kendaraan transmisi manual
✽
Menggeser tuas transmisi
Injak pedal kopling dengan kuat dan operasikan tuas transmisi secara
perlahan.
Untuk mencegah kesalahan penanganan, gear tidak dapat dipindahkan langsung dari
5-kecepatan ke R.
Pindahkan gear ke N lalu geser ke R.
⬛Batas kecepatan setiap posisi pergeseran
Untuk menghindari putaran mesin yang berlebihan, usahakan untuk tidak
melebihi nilai yang ditentukan untuk setiap posisi pergeseran yang tercantum
di bawah ini.
Kecepatan maksimum
km/jam
Posisi
pergeseran
Mesin
WA-VE
4
150 (93)
⚠
105 (65)
110 (68)
2
70 (43)
65 (40)
1
35 (21)
4-2. Prosedur pengendaraan
4
Pengendaraan
Mesin
1KR-VET
Halaman 164
4-2. Prosedur pengendaraan
⬛Di permukaan jalan yang licin
Hati-hati karena akselerasi mendadak atau perubahan gaya pengereman
mesin dapat menyebabkan kendaraan tergelincir atau berputar.
PERHATIAN
⬛Batas kecepatan setiap posisi pergeseran
Untuk mencegah mesin terlalu cepat berputar, usahakan untuk tidak melebihi
batas kecepatan atas saat Anda mengemudi. Kesalahan melakukannya dapat
menyebabkan kerusakan pada mesin.
Halaman 165
##
## Tuas lampu tanda belok
Petunjuk pengoperasian
a Belok kiri
b Lampu tanda belok sisi kiri akan
tetap berkedip saat tuas ditahan
di posisi b.
Lampu tanda belok sisi kiri akan
berkedip tiga kali, ketika tuas ditekan ke
posisi b dan segera dibebaskan.
c Lampu tanda belok sisi kanan
akan tetap berkedip saat tuas
ditahan di posisi c.
Lampu tanda belok sisi kanan akan
berkedip tiga kali, ketika tuas ditekan ke
posisi c dan segera dibebaskan.
d Belok kanan
⬛Kondisi pengoperasian
Ketika engine switch di “ON”.
⬛Bila indikator berkedip lebih cepat dari biasanya
Periksa bahwa bola lampu di lampu tanda belok depan atau belakang tidak
terbakar atau putus.
⬛Kustomisasi
Pengaturan lampu tanda belok dapat diubah.
(Daftar fitur yang dapat disesuaikan: ➞H. 418)
(Pengaturan dapat diubah dari layar pengaturan tampilan TFT color multi-infor-
mation display: ➞H. 79)
4-2. Prosedur pengendaraan
1
2
4
⚠
Pengendaraan
4
Halaman 166
4-2. Prosedur pengendaraan
##
## Rem parkir
Petunjuk pengoperasian
a Untuk menggunakan rem parkir,
tarik tuas rem parkir sambil me-
nekan pedal rem
b Untuk membebaskan rem parkir,
sedikit naikkan tuas dan turunkan
sepenuhnya
sambil
menekan
tombol
⬛Memarkir kendaraan
➞H. 139
⬛Buzzer peringatan rem parkir belum dibebaskan:
➞H. 371
⬛Poin penting saat mengemudi
Jangan mengemudi dengan rem parkir dipasang. Melakukannya akan
membuat rem terlalu panas dan menurunkan kinerjanya, yang menyebabkan
kecelakaan yang tidak terduga.
1
2
Halaman 167
4-3. Mengoperasiakan lampu dan wiper kaca depan
##
## Switch lampu depan
Lampu depan dapat dihidupkan secara otomatis atau manual.
Petunjuk pengoperasian
Memindahkan switch
akan menyalakan dan memadamkan lampu,
seperti yang ditentukan di bawah ini.
a
:Padam*
b
✽:
Secara
otomatis
menyalakan/memadamkan
lampu
depan,
lampu
posisi
depan, daytime running light✽
(➞H. 168) dll. (ketika engine
switch di “ON”)
c
: Menyalakan lampu posisi
depan, lampu belakang, lampu
plat nomor, dan lampu panel
instrumen
d
: Menyalakan lampu yang
ditentukan di atas dan lampu
depan
* Kendaraan dengan sistem daytime
running light: Daytime running light
menyala (➞H. 168)
4
Pengendaraan
4
⚠
2
1
Halaman 168
4-3. Mengoperasiakan lampu dan wiper kaca depan
Menyalakan lampu jarak jauh
a Beralih ke lampu jarak jauh saat
lampu depan menyala
Mengembalikan tuas ke posisi semula
untuk mengembalikan ke lampu jarak
dekat.
b Lampu jarak jauh dinyalakan saat
Anda menarik tuas
Bahkan jika lampu depan padam, lam-
pu jarak jauh akan menyala. Lepaskan
tuas untuk kembali ke lampu jarak
dekat atau memadamkan lampu jarak
dekat.
⬛Sistem daytime running light✽
Agar kendaraan Anda lebih mudah terlihat oleh pengemudi lain selama
berkendaraan saat siang hari, daytime running light menyala secara otomatis
kapanpun mesin dihidupkan dan rem parkir dibebaskan dengan switch lampu
depan di posisi
atau
*. (Kecerahan penerangan lebih terang dari
lampu posisi depan.) Daytime running light tidak dirancang untuk digunakan
pada malam hari.
* Ketika lampu posisi depan tidak dinyalakan
⬛Sensor lampu✽
⚫Perhatikan langkah pencegahan
berikut.
Kegagalan
untuk
melakukannya
dapat
mencegah
fungsi
nyala/
padam lampu otomatis bekerja
secara normal.
⦁Hindari meletakkan barang apa
pun
di
atas
sensor
atau
menempelkan sesuatu yang akan
menghalangi
sensor
di
kaca
depan
⦁Jangan menyemprotkan cairan
termasuk pembersih kaca
2
1
Sensor lampu (dengan
solar radiation sensor)
✽: Jika dilengkapi
Halaman 169
4-3. Mengoperasiakan lampu dan wiper kaca depan
⬛Sistem lampu padam otomatis
⚫Saat lampu dinyalakan, mengubah engine switch dari “ON” ke “ACC” atau
“OFF” akan memadamkan lampu secara otomatis.
⚫Untuk menyalakan lampu lagi, ubah ke “ON” engine switch atau ubah switch
lampu depan ke posisi
, dan kemudian pindahkan ke posisi
atau
.
⬛Buzzer peringatan lampu padam otomatis
Saat lampu depan dan lampu belakang dinyalakan dengan engine switch
diubah ke “ACC” atau “OFF”, membuka pintu pengemudi akan menyebabkan
buzzer peringatan berbunyi, memberi tahu pengemudi bahwa lampu belum
dipadamkan.
⚫Pesan peringatan akan ditampilkan dengan membunyikan buzzer.
(➞H. 379)
⬛Fungsi penghemat daya
Untuk mencegah baterai habis, ketika engine switch diubah ke “ACC” atau “OFF”
dan lampu depan atau lampu belakang menyala, fungsi hemat daya diaktifkan
dan semua lampu padam secara otomatis setelah sekitar 10 menit.
Setelah lampu padam secara otomatis, lakukan salah satu pengoperasian beri-
kut untuk membatalkan status hemat daya dan menyalakan kembali lampu.
⚫Ketika engine switch diubah ke “ON”
⚫Saat switch lampu depan dioperasikan (Namun, lampu akan padam secara
otomatis setelah sekitar 10 menit)
⚫Ketika salah satu pintu dibuka atau ditutup (Namun, lampu akan padam secara
otomatis setelah sekitar 10 menit)
⬛Kustomisasi✽
Anda dapat mengubah waktu menyalakan dan memadamkan lampu depan
secara otomatis di posisi
.
(Daftar fitur yang dapat disesuaikan: ➞H. 418)
PERHATIAN
⬛Untuk mencegah baterai lemah
Jangan biarkan lampu menyala dalam waktu lama dengan mesin mati. Selain
itu, pastikan juga untuk memadamkan lampu saat Anda meninggalkan
kendaraan.
4
Pengendaraan
Halaman 170
4-3. Mengoperasiakan lampu dan wiper kaca depan
##
## Switch lampu kabut
Dalam kondisi cuaca buruk seperti hujan atau kabut, nyalakan lampu
kabut depan untuk meningkatkan visibilitas ke depan.
Memindahkan switch lampu kabut depan seperti yang ditunjukkan di sini
akan menghidupkan dan memadamkan lampu kabut depan.
a
: Padam
b
: Menyala
⬛Kondisi penerangan
Fitur ini tersedia saat lampu depan atau lampu posisi depan dinyalakan.
2
1
Halaman 171
4-3. Mengoperasiakan lampu dan wiper kaca depan
##
## Wiper dan washer kaca depan (depan)
Petunjuk pengoperasian
Operasiakan tuas
seperti berikut untuk mengoperasikan wiper atau
washer kaca depan.
Ketika
dipilih, waktu pengoperasian intermittent akan berubah sesuai dengan
kecepatan kendaraan.
a
: Berhenti
b
: Pengoperasian wiper kaca
depan secara intermittent
Pengoperasian wiper kaca depan inter-
mittent lebih cepat saat kecepataan
kendaraan tinggi.
c
: Pengoperasian wiper kaca
depan kecepatan rendah
d
: Pengoperasian wiper kaca
depan kecepatan tinggi
e
: Pengoperasian sementara
f
: Membuang fluida washer
Menarik tuas akan mengoperasikan
wiper dan washer kaca depan.
4
Pengendaraan
5
1
2
⚠
4
6
Halaman 172
4-3. Mengoperasiakan lampu dan wiper kaca depan
⬛Kondisi pengoperasian
Ketika engine switch di “ON”.
⬛Saat fluida washer tidak keluar
Jika fluida washer tidak keluar meskipun ketinggian tangki fluida washer tidak
rendah, periksa nozel untuk penyumbatan.
⬛Kustomisasi
Pengaturan sensitivitas terhadap kecepatan kendaraan dapat diubah.
(Daftar fitur yang dapat disesuaikan: ➞H. 418)
(Pengaturan dapat diubah dari layar pengaturan tampilan TFT color multi-infor-
mation display: ➞H. 79)
⬛Peringatan berkaitan penggunaan fliuda washer
Ketika dingin, jangan menggunakan fluida washer hingga kaca depan menjadi
hangat. Fluida dapat membeku pada kaca depan dan menyebabkan pandan-
gan yang buruk. Hal ini dapat menyebabkan kecelakaan, yang mengakibatkan
kematian atau cedera serius.
PERHATIAN
⬛Ketika kaca depan kering
Jangan gunakan wiper kaca depan, wiper akan merusak kaca depan.
⬛Saat fluida washer tidak keluar
Jangan mengoperasikan switch secara terus menerus sehingga merusak
pompa cairan washer.
⬛Ketika nozzle tersumbat
Ketika nozzle tersumbat, hubungi dealer Toyota Anda.
Jangan mencoba untuk membersihkannya dengan pin atau benda lain.
Nozzle akan rusak.
⬛Untuk mencegah baterai lemah
Jangan biarkan wiper kaca depan aktif lebih lama dari yang diperlukan saat
mesin mati.
Halaman 173
4-3. Mengoperasiakan lampu dan wiper kaca depan
##
## Wiper dan washer kaca depan (belakang)
Petunjuk pengoperasian
Memindahkan switch
seperti yang ditunjukkan akan mengaktifkan wip-
er belakang.
a
: Berhenti
b
: Setelah bergerak dengan
kecepatan lambat selama kurang
lebih 4 detik, pengoperasian
wiper berselang akan dimulai
c
: Pengoperasian normal
d
: Membuang fluida washer
Menekan tuas maju akan mengaktifkan
washer.
4
⚠
2
Pengendaraan
1
4
Halaman 174
4-3. Mengoperasiakan lampu dan wiper kaca depan
⬛Kondisi pengoperasian
Ketika engine switch di “ON”.
⬛Saat fluida washer tidak keluar
Jika fluida washer tidak keluar meskipun ketinggian tangki fluida washer tidak
rendah, periksa nozel untuk penyumbatan.
⬛Fungsi wiper terbalik
Saat wiper kaca depan beroperasi, menggeser tuas transmisi ke R akan
menggerakkan wiper belakang beberapa kali. Setelah wiper kaca depan
dihentikan, menggeser tuas transmisi ke R dalam waktu sekitar 10 detik juga
akan menggerakkan wiper belakang beberapa kali.
⬛Kustomisasi
Pengaturan seperti interval pengoperasian dapat diubah.
(Daftar fitur yang dapat disesuaikan: ➞H. 418)
(Untuk beberapa fitur, pengaturan dapat diubah dari layar pengaturan TFT
color multi-information display: ➞H. 79)
PERHATIAN
⬛Ketika kaca belakang kering
Jangan gunakan wiper kaca depan, wiper akan merusak kaca depan.
⬛Saat fluida washer tidak keluar
Jangan mengoperasikan switch secara terus menerus sehingga merusak
pompa cairan washer.
⬛Ketika nozzle tersumbat
Ketika nozzle tersumbat, hubungi dealer Toyota Anda.
Jangan mencoba untuk membersihkannya dengan pin atau benda lain.
Nozzle akan rusak.
⬛Untuk mencegah baterai lemah
Jangan biarkan wiper kaca depan aktif lebih lama dari yang diperlukan saat
mesin mati.
Halaman 175
##
## Membuka tutup tangki bahan bakar
Lakukan langkah berikut untuk membuka tutup tangki bahan bakar:
Sebelum mengisi bahan bakar kendaraan
⚫Tutup semua pintu dan jendela, dan ubah engine switch ke “OFF”.
⚫Pastikan tipe bahan bakar.
⚫Sisi tempat bukaan tangki bahan
bakar dipasang pada kendaraan
ditunjukkan pada meteran.
⬛Jenis bahan bakar
➞H. 410
⬛Lubang tangki bahan bakar untuk bensin tanpa timbal
Untuk membantu mencegah kesalahan pengisian bahan bakar, kendaraan
Anda mempunyai lubang tangki bahan bakar yang hanya dapat dimasuki
oleh nozzle khusus untuk pompa bahan bakar tanpa timbal.
⬛Ketika mengisi bahan bakar kendaraan
Perhatikan langkah pencegahan berikut saat mengisi bahan bakar kendaraan.
Salah melakukan dapat menyebabkan kematian atau cedera serius.
⚫Setelah keluar dari kendaraan dan sebelum membuka pintu bahan bakar,
sentuh permukaan logam yang tidak dicat untuk menghilangkan listrik statis
apapun. Hal ini penting untuk menghilangkan listrik statis sebelum mengisi
bahan bakar karena percikan api yang dihasilkan dari listrik statis dapat
menyebabkan uap bahan bakar tersulut saat mengisi bahan bakar.
4-4. Mengisi bahan bakar
4
Pengendaraan
Halaman 176
4-4. Mengisi bahan bakar
⚫Selalu pegang grip pada tutup tangki bahan bakar dan putar secara perlahan
untuk melepaskannya.
Suara mendesing akan terdengar ketika tutup tangki bahan bakar
dikendurkan.
Tunggu sampai suara tidak terdengar sebelum melepas tutup sepenuhnya.
Pada musim panas, bahan bakar bertekanan dapat menyemprot ke luar dari
leher pengisi dan mengakibatkan cedera.
⚫Jangan membiarkan seseorang yang belum menghilangkan listrik statis dari
tubuhnya mendekat untuk membuka tangki bahan bakar.
⚫Jangan menghirup uap bahan bakar.
Bahan bakar mengandung zat yang berbahaya bila terhirup.
⚫Jangan merokok ketika mengisi bahan bakar kendaraan.
Melakukan hal tersebut dapat menyebabkan bahan bakar tersulut dan
mengakibatkan kebakaran.
⚫Jangan kembali ke kendaraan atau menyentuh seseorang atau benda yang
terisi listrik secara statis.
Hal ini menyebabkan terbentuknya listrik statik, dapat mengakibatkan
kemungkinan bahaya kebakaran.
⬛Ketika mengisi bahan bakar
Perhatikan langkah pencegahan berikut untuk mencegah meluapnya bahan
bakar dari tangki bahan bakar:
⚫Masukkan dengan aman nozzle bahan bakar ke leher pengisi bahan bakar.
⚫Hentikan pengisian tangki setelah nozzle bahan bakar secara otomatis ber-
henti mengisi.
⚫Jangan memenuhi tangki bahan bakar secara berlebihan.
⬛Ketika mengganti tutup tangki bahan bakar
Jangan gunakan tutup apapun selain tutup tangki bahan bakar asli Toyota
(genuine) untuk kendaraan Anda. Salah melakukan dapat menyebabkan
kebakaran atau kecelakaan lain yang mengakibatkan kematian atau cedera
serius.
PERHATIAN
⬛Pengisian bahan bakar
Jangan menumpahkan bahan bakar ketika mengisinya.
Melakukan hal tersebut dapat merusakkan kendaraan, misalnya menyebabkan
sistem kontrol emisi bekerja tidak normal, merusak komponen sistem bahan
bakar atau merusak permukaan cat kendaraan.
Halaman 177
Membuka tutup tangki bahan bakar
a Tarik ke atas tuas pembuka dan
membuka tutup tangki bahan
bakar.
b Buka pintu pengisi bahan bakar
hingga tidak lagi terbuka
Pastikan pintu pengisi bahan bakar
tidak menutup sendiri.
c Putar tutup tangki bahan bakar
secara perlahan untuk melepas-
nya
d Masukkan tutupnya ke dalam
gantungan
4-4. Mengisi bahan bakar
4
Pengendaraan
Halaman 178
4-4. Mengisi bahan bakar
Menutup tutup tangki bahan bakar
a Putar dan tutup rapat penutupn-
ya hingga Anda mendengar su-
ara klik.
Sekali tutup dilepas, tutup akan kembali
lagi ke arah kebalikan.
b Tutup pintu pengisi bahan bakar sampai Anda mendengar bunyi klik
⬛Tutup pintu pengisi bahan bakar sampai Anda mendengar bunyi klik
Pastikan menghubungi dealer Toyota Anda.
Menggunakan tutup tangki bahan bakar yang tidak menutup dengan benar
atau menggunakan tutup tangki bahan bakar selain tutup asli dapat menye-
babkan kebakaran atau kejadian lain yang dapat mengakibatkan kematian atau
cedera serius.
Halaman 179
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
##
## Toyota Safety Sense
✽
Toyota Safety Sense membantu pengemudi dengan fitur-fitur berikut
dan membuat berkendara lebih aman dan nyaman.
◆Pre-Collision Warning (untuk kendaraan)
➞H. 191
◆Pre-Collision Braking (untuk kendaraan)
➞H. 191
◆Pedal Mis-Operation Control (depan)
➞H. 200
◆Lane Departure Warning
➞H. 206
◆Lane Departure Prevention
➞H. 206
◆Front Departure Alert
➞H. 214
◆Adaptive Cruise Control
➞H. 216
⬛Toyota Safety Sense
⚫Toyota Safety Sense adalah sistem yang dirancang untuk membantu
mengurangi beban pengemudi dan kerusakan akibat kecelakaan, dengan
asumsi pengemudi mengoperasikan kendaraan dengan aman. Toyota Safety
Sense memiliki kemampuan pengenalan dan kinerja kontrol yang terbatas.
Pengemudi tidak harus sepenuhnya bergantung pada sistem. Merupakan
tanggung jawab pengemudi untuk mengemudi dengan aman dengan
menyadari situasi di sekitar kendaraan.
4
Pengendaraan
Halaman 180
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⚫Sistem tidak berfungsi sebagaimana dimaksud dalam situasi yang tercantum
di bawah ini. Matikan fungsi Toyota Safety Sense. (➞H. 182)
⦁Ketika tekanan pemompaan ban tidak tepat
⦁Saat ban cadangan dipasang
⦁Saat ban aus atau ban dengan keausan tidak rata dipasang
⦁Ketika ban selain ukuran yang ditentukan pabrikan dipasang
⦁Saat kit perbaikan darurat digunakan untuk ban kempes
⦁Saat ini sistem suspensinya telah diubah
⦁Ketika objek yang menghalangi pandangan kamera stereo dipasang di
kendaraan
⦁Ketika target tidak dapat dikenali karena noda pada lampu depan
mencegah target diterangi dengan benar
⦁Saat optical axis lampu depan tidak sejajar
⦁Saat itu lampu termasuk lampu depan sudah diganti
⦁Saat kendaraan dimiringkan secara signifikan karena beban berat yang
diletakkan di atas kendaraan
⦁Saat kendaraan diubah atau disesuaikan secara unik
⦁Ketika kendaraan sedang ditarik.
⦁Saat kendaraan dimuat di truk pengangkut otomatis
⦁Saat menggunakan dinamometer sasis atau roller bebas
⦁Saat Anda ingin membiarkan ban berputar setelah mengangkat kendaraan
dan menghidupkan mesin
⦁Saat
kendaraan
melewati
spanduk
dan
bendera,
cabang
yang
menggantung, tirai plastik, atau berjalan di jalan dengan rumput dan
semak-semak menyentuh kendaraan.
⦁Selama kinerja mengemudi di sirkuit
⦁Saat roda lepas atau saat mencoba keluar dari area berlumpur
⦁Saat mengemudi di jalan yang banjir
⦁Saat kendaraan berada dalam kondisi tidak stabil akibat kecelakaan atau
kerusakan
⦁Saat lampu peringatan sistem rem dinyalakan
Halaman 181
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
Rekaman data kendaraan
Toyota Safety Sense dilengkapi dengan komputer yang merekam data
tentang pengendalian dan pengoperasian kendaraan. Data utama yang
direkam oleh sistem adalah sebagai berikut:
⚫Status pengoperasian pedal gas dan pedal rem
⚫Status pengoperasian roda kemudi dan tuas transmisi
⚫Informasi kendaraan termasuk kecepatan kendaraan
⚫Status aktivasi setiap fungsi Toyota Safety Sense
⚫Jarak dari kendaraan di depan atau rintangan, kecepatan relatif, dan
sebagainya
⚫Data gambar kamera stereo (hanya saat rem sekunder diaktifkan)
Perhatikan bahwa audio seperti percakapan atau gambar di dalam
kendaraan tidak akan direkam.
⬛Pemakaian data
Toyota dan pihak ketiga yang dialihdayakan oleh Toyota dapat
memperoleh dan menggunakan data yang tercatat di komputer ini untuk
mendiagnosis
kerusakan
kendaraan,
melakukan
penelitian
dan
pengembangan, dan meningkatkan kualitas.
Kecuali dalam kasus berikut, Toyota dan pihak ketiga yang ditugaskan oleh
Toyota tidak akan mengungkapkan atau memberikan data yang diperoleh
kepada pihak ketiga lainnya.
⚫Dengan persetujuan dari pemilik kendaraan atau dengan persetujuan
dari penyewa jika kendaraan disewakan.
⚫Menanggapi permintaan resmi dari kepolisian, pengadilan hukum atau
badan pemerintah.
⚫Untuk digunakan oleh Toyota dalam perkara hukum
⚫Untuk tujuan penelitian di lembaga penelitian, di mana data tidak terikat
pada kendaraan atau pemilik kendaraan tertentu
Data gambar yang direkam dapat dihapus dengan perangkat khusus.
Anda juga dapat menonaktifkan fungsi yang merekam data gambar. Untuk
informasi lebih lanjut, hubungi dealer Toyota Anda.
4
Pengendaraan
Halaman 182
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
Kamera stereo
Kamera stereo mengenali informasi
yang diperlukan dengan mengguna-
kan fungsi-fungsi berikut:
⚫Pre-Collision Warning (untuk
kendaraan)
⚫Pre-Collision Braking (untuk
kendaraan)
⚫Pedal Mis-Operation Control
(depan)
⚫Lane Departure Warning
⚫Lane Departure Prevention
⚫Front Departure Alert
⚫Adaptive Cruise Control
Cara mematikan fungsi Toyota Safety Sense
Anda dapat menonaktifkan fungsi Toyota Safety Sense dengan menekan
tombol Toyota Safety Sense OFF.
Selain itu, Anda dapat menonaktifkan beberapa fungsi Toyota Safety Sense
dengan mengubah pengaturan pada TFT color multi-information display.
(➞H. 83)
⬛Menonaktifkan Pre-Collision Warning, Pre-Collision Braking, Pedal
Mis-Operation Control (depan), Front Departure Alert, dan Adaptive
Cruise Control
Tekan dan tahan switch Toyota Safe-
ty Sense OFF selama 2 detik dan leb-
ih lama saat kendaraan berhenti
Bunyi bip pendek nada tinggi berbunyi
dua kali dan lampu indikator Toyota Safe-
ty Sense OFF menyala.
Saat Anda menekan dan menahan switch
lagi selama 2 detik dan lebih lama, lampu
indikator Toyota Safety Sense OFF akan
padam dengan bunyi bip pendek nada
tinggi yang berbunyi dua kali, dan fungsi
akan kembali ke status siap.
Halaman 183
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⬛Menonaktifkan Lane Departure Warning dan Lane Departure
Prevention
Tekan switch Toyota Safety Sense
OFF
Bunyi bip pendek nada tinggi berbunyi
dua kali, dan indikator Lane Departure
Warning OFF menyala.
Saat Anda menekan switch lagi, indikator
Lane Departure Warning OFF padam
dengan bunyi bip pendek bernada tinggi
yang berbunyi dua kali, dan fungsi akan
berada dalam status siap lagi.
⬛Informasi tentang kamera stereo
⚫Kamera stereo memiliki karakteristik yang mirip dengan mata manusia. Oleh
karena itu, dalam situasi di mana pengemudi sulit untuk melihat area di
depannya, kamera stereo juga akan kesulitan mengenali kendaraan,
rintangan, dan jalur sebelumnya.
⚫Kamera stereo hanya dapat mengenali kendaraan sebelumnya, rintangan,
dan jalur dalam bidang pandangnya. Perhatikan bahwa sistem memerlukan
beberapa detik untuk mengaktifkan kontrol atau mengeluarkan peringatan
setelah objek memasuki bidang pandang kamera stereo.
⬛Saat Toyota Safety Sense tidak akan diaktifkan
Fungsi Toyota Safety Sense tidak akan diaktifkan dalam salah satu situasi beri-
kut:
⚫Segera setelah menghidupkan mesin
⚫Saat sistem dinonaktifkan oleh switch Toyota Safety Sense OFF
⚫Saat lampu indikator Toyota Safety Sense OFF menyala atau berkedip
⚫Ketika kode penghenti fungsi (➞H. 384) ditampilkan *(fungsi dinonaktifkan)
* Meskipun kode penghenti fungsi ditampilkan, beberapa fungsi masih berfungsi. Untuk
informasi lebih lanjut, baca deskripsi setiap fungsi.
⬛Menghentikan sementara fungsi Toyota Safety Sense
Dalam situasi berikut, kemampuan pengenalan Toyota Safety Sense dapat
menurun atau dihentikan sementara tergantung pada situasinya. (➞H. 384)
Setelah situasi membaik, fungsi tersebut akan diaktifkan kembali.
⚫Cuaca buruk (hujan lebat, kabut, dll.)
⚫Saat suhu kamera stereo meningkat secara signifikan setelah kendaraan
ditinggalkan di bawah terik matahari
4
Pengendaraan
Halaman 184
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⚫Segera setelah menghidupkan mesin
⚫Saat kendaraan terkena cahaya yang kuat dari depan (seperti cahaya latar
oleh matahari atau sinar lampu depan dari kendaraan yang melaju)
⚫Di area yang benar-benar gelap tanpa lampu jalan dan tidak ada bangunan
atau kendaraan di sekitarnya
⚫Saat kamera stereo tertutup kotoran, atau embun beku
⚫Saat kendaraan memiliki beban berat yang ditempatkan di atasnya
⚫Saat air memercik yang melayang ke atas
⚫Bila jarak pandang kurang baik akibat asap knalpot, uap air, pasir, asap, atau
debu
Kondisi kemampuan pengenalan yang terdegradasi berbeda menurut
fungsinya. Untuk informasi lebih lanjut, baca deskripsi setiap fungsi.
⬛Aktivasi ulang otomatis Toyota Safety Sense
Meskipun fungsi berikut dinonaktifkan dengan menekan switch Toyota Safety
Sense OFF, fungsi tersebut akan diaktifkan kembali dengan mengubah engine
switch ke “OFF” dan kemudian mengubah lagi ke “ON”.
⚫Pre-collision warning (untuk kendaraan)
⚫Pre-collision braking (untuk kendaraan)
⚫Pedal misoperation control (depan)
⚫Front departure alert
⚫ Adaptive cruise control
⬛Lane Departure Warning dan Lane Departure Prevention
Sistem siap dan status dinonaktifkan untuk Lane Departure Warning dan Lane
Departure Prevention akan dipertahankan bahkan setelah mesin dihidupkan
ulang.
⬛Status aktivasi otomatis Toyota Safety Sense
Buzzer, pengukur, dan tampilan layar akan memberi tahu pengemudi tentang
status aktivasi Toyota Safety Sense.
Buzzer
Meter display
Pesan
Status aktivasi
Bunyi bip
pendek nada
tinggi
terdengar 6
kali
“BRAKE PROCEED
WITH CAUTION”
(Berkedip)
Pre-Collision Warning
diaktifkan
Halaman 185
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
Buzzer
Meter display
Pesan
Status aktivasi
Bunyi bip
pendek nada
tinggi
terdengar
terus-menerus
(Berkedip)
“BRAKE PROCEED
WITH CAUTION”
Bunyi bip
pendek 3 nada
tinggi terus
berbunyi
sesekali
“BRAKE PROCEED
WITH CAUTION”
(Berkedip)
Bunyi bip
pendek nada
tinggi
terdengar 6
kali
“BRAKE PROCEED
WITH CAUTION”
(Berkedip)
Bunyi bip
pendek nada
tinggi
terdengar
terus-menerus
“BRAKE Stepping
On The Accelera-
tor”
(Berkedip)
Bunyi bip
pendek nada
tinggi
terdengar
terus-menerus
“BRAKE Stepping
On The Accelera-
tor”
(Berkedip)
Bunyi bip
pendek 4 nada
tinggi dua kali
“LDW in Operation” Lane Departure Warning
diaktifkan
Rem utama atau
rem sekunder dari
Pre-Collision Braking
diaktifkan
Setelah rem sekunder
dari Pre-Collision Braking
diaktifkan, kendaraan
berhenti.
Pengemudi dapat
menghentikan buzzer
dan menghapus tampilan
layar dengan melakukan
pengoperasian apa pun.
4
Alarm dari Pedal
Mis-Operation Control
(depan ) diaktifkan
Pengendaraan
Output mesin dikontrol
ketika alarm dari Pedal
Mis-Operation Control
(depan) diaktifkan
Fitur kontrol rem dari
Pedal Mis-Operation
Control (depan ) diaktifkan
Halaman 186
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
Buzzer
Meter display
Pesan
Status aktivasi
—
(Berkedip)
Bunyi bip
pendek nada
tinggi
terdengar 5
kali
“Hold Steering
Wheel”
(Berkedip)
Bunyi bip
pendek nada
tinggi
terdengar
terus-menerus
“Hold Steering
Wheel”
(Berkedip)
Bunyi bip
pendek nada
tinggi
terdengar 3
kali
“Front Camera in
Operation Vehicle
Ahead Moving”
(Berkedip)
Lane Departure
Prevention diaktifkan
—
Saat sistem mendeteksi
pengemudi tidak
memegang roda kemudi,
Lane Departure
Prevention diaktifkan dua
kali atau lebih dalam
waktu sekitar 3 menit,
dan peringatan hands-off
dikeluarkan
Dalam status peringatan
hands-off, Lane
Departure Prevention
diaktifkan, dan lampu
peringatan hands-off
menyala
Front Departure Alert
diaktifkan
Halaman 187
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
Buzzer
Meter display
Pesan
Status aktivasi
—
—
*
Bunyi bip
pendek nada
tinggi
Bunyi bip
pendek nada
tinggi
terdengar
terus-menerus
(Berkedip)
“PROCEED WITH
CAUTION”
(Berkedip)
Bunyi bip
pendek nada
tinggi
“ACC Tidak Terse-
dia”
(Berkedip)
Adaptive Cruise Control
diaktifkan dalam mode
kendali jarak kendaraan-
ke-kendaraan
Adaptive Cruise Control
diaktifkan dalam mode
kontrol kecepatan
konstan
4
Pengendaraan
Dengan Adaptive Cruise
Control diaktifkan, sistem
telah mengenali atau
tidak lagi mengenali
kendaraan di depan Anda
—
Peringatan mendekat
dari Adaptive Cruise
Control diaktifkan
Switch -SET atau switch
+RES ditekan tanpa
memenuhi kondisi
pengaturan Adaptive
Cruise Control
Halaman 188
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
Buzzer
Meter display
Pesan
Status aktivasi
Bunyi bip pen-
dek 2 nada
tinggi berturut-
turut
(Berkedip)
“Out of Working
Range ACC Cancel”
(Berkedip)
* Saat sistem mengenali kendaraan di depan Anda, lampu indikator kendaraan
sebelumnya akan menyala. Saat sistem tidak mengenali kendaraan di depan Anda,
lampu indikator kendaraan sebelumnya akan padam.
⬛Untuk mencegah kerusakan atau kegagalan kamera stereo
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini.
Kegagalan melakukan hal ini dapat mencegah kamera stereo berfungsi dengan
baik, yang mungkin menyebabkan kecelakaan tak terduga yang mengakibatkan
cedera serius atau kematian.
⚫Jaga kebersihan kaca depan di depan kamera stereo setiap saat.
⦁Jika ada kotoran, oil film, tetesan air dan benda lain yang menempel di
bagian luar kaca depan, pastikan untuk membersihkannya.
⦁Jika tetesan air menempel di sisi depan kamera stereo, gunakan wiper kaca
depan untuk membersihkannya.
⦁Jika area pemasangan kamera stereo di dalam kaca depan menjadi kotor,
hubungi dealer Toyota Anda.
⚫Jangan tempelkan stiker apa pun (termasuk yang transparan) pada area kaca
depan di depan kamera stereo. Jika Anda tidak punya pilihan selain
memasangnya (seperti stiker untuk pemeriksaan kendaraan wajib), hindari
area di depan kamera stereo.
⚫Jika kaca depan menjadi berkabut, hilangkan.
⚫Jika wiper kaca depan tidak menghilangkan tetesan air dari sisi depan kamera
stereo di kaca depan, ganti karet wiper kaca depan atau wiper blade.
(➞H. 333)
⦁Jika Anda perlu mengganti wiper blade kaca depan, hubungi dealer Toyota
Anda.
⚫Jangan tempelkan film di atas kaca depan.
Kondisi aktivasi tidak lagi
terpenuhi, dan Adaptive
Cruise Control dinonaktif-
kan
Halaman 189
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⚫Jika area di sekitar kamera stereo berubah bentuk karena kecelakaan atau
alasan lain, hubungi dealer Toyota Anda.
⚫Jika kaca depan tergores atau retak, jangan biarkan apa adanya, tetapi ganti.
Terutama jika area kaca depan di depan kamera stereo rusak, termasuk
goresan, retakan, atau bagian yang diperbaiki, sistem mungkin tidak
berfungsi sebagaimana mestinya.
Jika Anda perlu mengganti kaca depan, hubungi dealer Toyota Anda.
⚫Jangan menggantinya dengan kaca depan Toyota non-asli.
⚫Jangan memercikkan cairan ke kamera stereo.
⚫Jangan membuat lensa kamera stereo kotor atau tergores. Jika lensa kotor
atau tergores, hubungi dealer Toyota Anda.
⚫Jangan memberi dampak yang kuat pada kamera stereo.
⚫Jangan mengubah posisi pemasangan atau orientasi kamera stereo. Jangan
melepasnya.
⚫Jangan membongkar kamera stereo.
⚫Jangan memasang peralatan yang akan memancarkan gelombang radio
yang kuat, seperti perangkat listrik dan antena, di dekat kamera stereo.
⚫Jangan mengubah langit-langit atau bagian periferal kamera stereo, seperti
kaca spion bagian dalam.
⚫Jangan letakkan benda apapun di atas panel instrumen. Melakukannya akan
menyebabkan cahaya terpantul di kaca depan dan mencegah sistem bekerja
secara normal.
⚫Jika Anda mengaplikasikan lapisan glossy di atas permukaan atas panel
instrumen menggunakan bahan kimia atau item lain, pantulan ke kaca depan
mungkin mencegah sistem bekerja secara normal karena kamera stereo
tidak dapat mengenali objek pada level yang konsisten.
⚫Jangan memasang aksesori yang dapat menghalangi pandangan kamera
stereo di kap mesin, grille depan, atau bumper depan.
⚫Saat Anda memuat barang berukuran panjang di atap, seperti papan
selancar, kano, atau ski, berhati-hatilah agar tidak menghalangi pandangan
kamera stereo.
⚫Jangan memasang kaca spion bagian dalam tidak asli Toyota (seperti kaca
spion lebar) atau pelindung matahari.
4
Pengendaraan
Halaman 190
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⬛Fungsi deteksi kotoran
⚫Kamera stereo dilengkapi dengan fungsi pendeteksi kotoran, tetapi tidak
sempurna.
Saat sistem mendeteksi bahwa sensornya kotor, fungsi Toyota Safety Sense
akan dinonaktifkan secara otomatis.
✽: Jika dilengkapi
Halaman 191
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
##
## Pre-
##
## C
##
## ollision
##
## W
##
## arning (untuk kendaraan)/
##
## P
##
## re-
##
## C
##
## ollision
##
## B
##
## raking (untuk kendaraan)
✽
Ketika ada risiko tabrakan yang tinggi, pre-collision warning dan pre-
collision braking akan diaktifkan menggunakan kamera stereo untuk
mengenali kendaraan di depan. Mereka dirancang untuk membantu
menghindari tabrakan atau mengurangi kerusakan akibat tabrakan
dengan memberi tahu pengemudi dan mengontrol pengereman.
◆Pre-Collision Warning (untuk kendaraan)
Saat sistem menentukan risiko tinggi tabrakan, buzzer dan indikator
tampilan (➞H. 184) akan memberi tahu pengemudi.
Tergantung pada kondisinya, pre-collision warning akan diaktifkan untuk rintangan
seperti sepeda motor, pejalan kaki, tembok atau pagar pembatas.
◆Pre-Collision Braking (untuk kendaraan)
Ketika sistem menentukan risiko tinggi tabrakan, buzzer, lampu peringatan
di meteran, dan indikator tampilan (➞H. 184) akan memberi tahu
pengemudi, dan kemudian rem darurat akan diaktifkan tepat sebelum
tabrakan untuk menghindari tabrakan atau mengurangi kerusakan akibat
tabrakan.
◆Pre-Collision Braking Assist
Saat Anda menginjak pedal rem saat rem darurat diaktifkan, sistem mem-
bantu mengurangi kecepatan kendaraan dengan memberikan tenaga
yang lebih besar daripada pengereman sebenarnya.
4
Pengendaraan
Halaman 192
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⬛Untuk penggunaan yang aman
⚫Pengemudi bertanggung jawab untuk mengemudikan kendaraan dengan
aman. Merupakan tanggung jawab pengemudi untuk menyadari situasi di
sekitar kendaraan dan mengemudi dengan aman.
Jangan pernah menggunakan pre-collision braking sebagai pengganti
pengereman biasa. Pre-collision braking tidak dirancang untuk menghindari
semua tabrakan atau mengurangi kerusakan akibat tabrakan dalam segala
keadaan. Jika pengemudi mengandalkan fungsinya atau membiarkan sistem
mengontrol keselamatan, hal itu dapat menyebabkan kecelakaan yang tidak
terduga, yang mengakibatkan cedera serius atau kematian dalam kasus
terburuk.
⚫Pre-collision braking dimaksudkan untuk membantu menghindari tabrakan
atau mengurangi kerusakan akibat tabrakan. Jika sistem menentukan bahwa
tabrakan tidak dapat dihindari, rem darurat akan diaktifkan untuk
mengaktifkan pengereman yang kuat tepat sebelum tabrakan terjadi, tetapi
performanya tidak akan selalu sama. Berkendara dengan aman dan jangan
terlalu bergantung pada sistem, karena efeknya akan berubah dalam
berbagai kondisi.
⦁Situasi di mana fungsi dapat diaktifkan bahkan tanpa kemungkinan
tabrakan: ➞H. 198
⦁Situasi di mana fungsi tersebut mungkin tidak berfungsi dengan normal:
➞H. 193, 198
⚫Untuk keselamatan Anda, jangan mencoba menguji aktivasi pre-collision
braking sendiri. Kendaraan mungkin tidak berhenti tepat waktu atau sistem
mungkin tidak diaktifkan, yang dapat menyebabkan kecelakaan yang tidak
terduga.
⬛Pre-Collision Warning dan Pre-Collision Braking
⚫Pre-collision braking akan diaktifkan untuk kendaraan sebelumnya dan
pejalan kaki yang dikenali oleh kamera stereo. Ini dapat diaktifkan oleh
sepeda motor, pejalan kaki, tiang atau dinding utilitas, tetapi fungsi ini tidak
dimaksudkan untuk menghindari tabrakan dengan benda-benda ini.
⚫Saat rem darurat diaktifkan, rem darurat akan terus dijalankan meski pedal
gas dioperasikan. Namun, jika Anda menginjak pedal gas sepenuhnya, pre-
collision braking akan dinonaktifkan.
⚫Saat pengemudi menginjak pedal rem atau menggerakkan roda kemudi, hal
tersebut dapat dianggap sebagai tindakan mengelak pengemudi tergantung
pada status pengoperasian. Dalam kasus tersebut, pre-collision warning atau
pre-collision braking mungkin tidak diaktifkan.
Halaman 193
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⚫Pre-collision braking tidak akan diaktifkan jika kecepatannya berbeda dari
kendaraan di depan lebih besar dari kira-kira 120 km/jam.
⚫Pastikan untuk memakai sabuk keselamatan. Pastikan penumpang juga
memakainya. Kegagalan memakai sabuk keselamatan dengan benar dapat
menyebabkan situasi berbahaya saat pre-collision braking diaktifkan.
(➞H. 26)
⬛Pre-Collision Braking
Saat rem darurat diaktifkan, pengereman yang kuat akan diterapkan. Karena
rem darurat akan dinonaktifkan kira-kira 1.5 detik setelah kendaraan berhenti,
pengemudi harus menginjak pedal rem sesuai kebutuhan.
⬛Situasi di mana Pre-Collision Warning dan Pre-Collision Braking mungkin
tidak diaktifkan
Dalam kasus berikut, kendaraan mungkin tidak berhenti tepat waktu karena
pre-collision warning atau pre-collision braking mungkin tidak diaktifkan.
⚫Perbedaan kecepatan dari kendaraan sebelumnya, jarak antar kendaraan,
kondisi pendekatan, perpindahan lateral (misalnya, tidak terletak di depan
kendaraan Anda)
⚫Kondisi kendaraan (kapasitas muat, penghuni, dll.)
⚫Kondisi jalan (kemiringan, kelicinan, bentuk, ketidakrataan, dll.)
⚫Jarak pandang yang buruk ke depan (hujan lebat, kabut, debu, dll.)
⚫Saat sistem menentukan bahwa pengemudi telah mengambil tindakan
mengelak yang dilihat dari status manuver pengemudi (seperti pengopera-
sian pedal gas/pedal rem dan penanganan roda kemudi)
⚫Segera setelah menghidupkan mesin
⚫Saat rem dingin karena temperatur luar rendah atau tepat setelah Anda
mulai berkendara
⚫Saat itu rem tidak bekerja dengan baik setelah rem kepanasan di jalan
menurun
⚫Saat rem basah dan tidak berfungsi dengan baik setelah Anda melaju ke
genangan air atau setelah mencuci kendaraan
⚫Situasi di mana kamera stereo mengalami kesulitan dalam mengenali objek
(khususnya kasus berikut)
⦁Jika sisi depan kamera stereo tertutup embun, tetesan hujan, dan debu di
kaca depan, atau tertutup di bawah kaca depan yang berkabut atau kotor
⦁Saat agen lapisan kaca diterapkan
⦁Saat film ditempelkan di atas kaca depan
⦁Ketika pantulan pada kaca depan mencegah sistem mengenali objek
secara konsisten
4
Pengendaraan
Halaman 194
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⦁Jika kaca depan tidak dikeringkan sepenuhnya saat mesin cuci jendela de-
pan digunakan atau setelahnya
⦁Saat kaca depan tergores atau retak
⦁Jika barang berukuran panjang dimuat di atap, seperti papan selancar,
kano, atau ski, dan benda-benda itu menghalangi bidang pandang kamera
stereo
⦁Saat wiper blade kaca depan Toyota non-asli dipasang (termasuk tipe
pendek)
⦁Jika sistem tidak dapat mengenali objek dengan memadai karena tetesan
hujan atau tetesan air dari mesin cuci jendela atau wiper blade kaca depan
menghalangi bidang pandang kamera stereo
⦁Saat sisi depan kamera stereo terhalang dengan tangan Anda
⦁Jika kamera stereo terkena goncangan, mengakibatkan ketidaksejajaran
atau distorsi
⦁Cuaca buruk (hujan lebat, kabut, dll.)
⦁Saat kendaraan mendekati kendaraan di depan di area gelap, seperti pada
malam hari, di dalam terowongan, atau tempat parkir dalam ruangan
⦁Ketika kecerahan berubah di pintu masuk atau keluar terowongan, di
bawah pohon atau di belakang bangunan
⦁Saat sisi depan kamera stereo terkena cahaya yang kuat dari depan (seperti
cahaya latar oleh matahari atau pancaran sinar dari kendaraan yang
melaju)
⦁Saat cahaya kuat dipantulkan pada kendaraan atau jalan
⦁Di tikungan, di jalan berliku atau landai
⦁Saat jalan memiliki genangan atau lapisan air
⦁Di jalan tak beraspal dengan permukaan yang tidak rata atau jejak ban
⦁Ketika jarak dari kendaraan di depan sangat pendek
⦁Ketika kendaraan memotong atau melompat ke depan kendaraan Anda
⦁Saat kendaraan mendekati kendaraan di depan saat akselerasi mendadak
atau pengoperasian roda kemudi
⦁Bila hanya sebagian dari kendaraan di depan terletak di dalam jangkauan
pengenalan kamera stereo
⦁Saat mendekati dengan perbedaan kecil dalam kecepatan (karena kontrol
diterapkan setelah mendekat, permukaan ujung objek mungkin berada di
luar bidang pandang kamera stereo, bergantung pada bentuk atau ukuran
objek)
⦁Saat air memercik yang melayang ke atas
⦁Bila jarak pandang kurang baik akibat asap knalpot, uap air, pasir, asap,
atau debu
Halaman 195
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⦁Saat kendaraan Anda berpindah jalur dan mendekati tepat di belakang
kendaraan sebelumnya
⦁Saat kendaraan di depan memutar roda kemudi secara tiba-tiba atau mem-
percepat/mengurangi kecepatan dengan cepat
⦁Untuk kendaraan berbentuk unik (termasuk truk pengangkut dan sespan)
⦁Jika permukaan ujung kendaraan di depan kecil (seperti trailer), rendah,
atau tidak rata
⦁Saat mendekati kendaraan di depan yang memiliki jendela belakang besar
yang membuat sisi depannya terlihat
⦁Padahal kendaraan di depan adalah truk tanpa badan pintu gerbang, yang
tidak memiliki muatan
⦁Untuk kendaraan yang muatannya mencuat dari bagian belakang
⦁Saat kendaraan melaju atau berhenti dalam arah diagonal atau horizontal
⦁Untuk kendaraan dari arah berlawanan atau memundurkan kendaraan
⦁Untuk kendaraan dengan ketinggian kendaraan rendah
⦁Saat benda seperti dinding ada di depan kendaraan yang berhenti
⦁Ketika kendaraan di depan miring ke satu sisi karena beban berat diletak-
kan di atasnya
⦁Jika ada penghalang di luar jangkauan penerangan lampu depan
⦁Jika warna area sekitarnya serupa (mis. Lanskap)
⦁Jika ada sedikit kontras antara objek dan latar belakang (misalnya,
kendaraan hitam di hutan)
Aktivasi Pre-Collision Warning, Pre-Collision Braking, dan Pre-
Collision Braking Assist
Sistem akan diaktifkan dalam urutan yang ditentukan pada Langkah a
sampai d, memperingatkan pengemudi untuk berhati-hati dan mengon-
trol pengereman.
⚫Saat sistem sedang diaktifkan, pengemudi akan diperingatkan oleh buzzer, lampu
peringatan di meteran, atau indikator tampilan untuk berhati-hati.
⚫Selama kontrol rem, lampu rem dan high mounted stoplight akan menyala.
⚫Menginjak pedal rem saat kontrol rem diterapkan akan mengaktifkan pre-collision
braking assist. Sistem ini membantu memperlambat kendaraan dengan menerap-
kan tenaga yang lebih besar daripada pengereman sebenarnya.
4
Pengendaraan
Halaman 196
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
a Pre-collision warning
Bunyi bip pendek nada
tinggi terdengar 6 kali
Saat sistem menentukan risiko tabrakan dengan kendaraan di depan, ini akan mem-
beri tahu pengemudi dengan buzzer dan indikator tampilan (➞H. 184) untuk
mengambil tindakan mengelak untuk menghindari tabrakan.
b Rem primer
Bunyi bip pendek nada tinggi
terdengar terus-menerus
Saat sistem mengenali kendaraan di depan dan menentukan risiko tinggi tabrakan,
sistem akan mengubah buzzer dan menerapkan kontrol rem.
⦁Saat sistem tidak mengenali kendaraan di depan, atau saat pengemudi mengu-
rangi kecepatan kendaraan dengan menginjak pedal rem dan menjaga jarak yang
sesuai antara kendaraan, sistem tidak akan menerapkan kontrol rem.
⦁Jika sistem menentukan bahwa tindakan mengelak dari pengemudi (seperti pen-
goperasian pedal rem atau roda kemudi) telah mengurangi risiko tabrakan, fung-
sinya akan dinonaktifkan.
c Rem sekunder
Bunyi bip pendek nada tinggi
terdengar terus-menerus
Halaman 197
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
Saat sistem menentukan risiko tabrakan yang sangat tinggi dengan kendaraan di
depan, pengereman yang lebih kuat dari rem utama akan diterapkan.
d Stop control
Buzzer berbunyi setelah kendaraan dihentikan. Kontrol rem terus diterapkan hingga
kira-kira 1.5 detik, lalu kontrol rem akan dinonaktifkan.
Setelah kontrol rem dinonaktifkan setelah kontrol berhenti, kendaraan akan mulai
bergerak perlahan, yang disebut merayap. Untuk melanjutkan status berhenti, terus
injak pedal rem dengan kuat.
⬛Kondisi aktivasi Pre-Collision Warning, Pre-Collision Braking, dan Pre-
Collision Braking Assist
Fungsi ini siap diaktifkan jika kendaraan Anda memenuhi semua kondisi
berikut:
⚫Ketika engine switch di “ON”
⚫Lampu indikator Toyota Safety Sense OFF padam
⚫Ketika function stop code “11E”, “12E” atau “14E” tidak ditampilkan
⚫Saat tuas transmisi digeser selain ke P atau R.
⚫Saat kendaraan melaju dengan kecepatan aktivasi atau mempertahankan
perbedaan kecepatan untuk salah satu fungsi yang tercantum dalam tabel di
bawah
Fungsi
Target
Kecepatan aktivasi dan perbedaan
kecepatan*1
Pre-collision warning
Untuk
kendaraan
Sekitar 4 sampai 120 km/jam
Pre-collision braking
Untuk
kendaraan
Sekitar 4 sampai 120 km/jam
Pre-collision braking
assist*2
Untuk
kendaraan
Sekitar 30 sampai 120 km/jam
Bunyi bip pendek nada
tinggi terdengar 3 kali
4
Pengendaraan
Halaman 198
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
*1
Perbedaan kecepatan antara kendaraan Anda dan kendaraan sebelumnya sesuai
dengan nilai kecepatan aktivasi.
*2
Saat Anda menginjak pedal rem saat rem darurat sedang diaktifkan
⬛Pre-Collision Braking
⚫Tergantung pada situasinya, rem primer atau rem sekunder dapat diaktifkan
terlebih dahulu.
⚫Anda mungkin mendengar suara berisik selama pre-collision braking, tetapi
suara ini dihasilkan oleh kontrol dan bukan merupakan kerusakan.
⚫Anda mungkin merasakan pedal lebih berat saat Anda menginjak pedal rem
selama pre-collision braking, tapi ini bukan kegagalan fungsi.
⬛Situasi di mana Pre-Collision Warning dan Pre-Collision Braking akan
diaktifkan bahkan tanpa kemungkinan tabrakan
Dalam kasus berikut, pre-collision warning dan pre-collision braking dapat
diaktifkan bahkan tanpa kemungkinan tabrakan.
⚫Saat berkendara di jalan sempit dengan dinding atau rintangan di kedua
sisinya, seperti jembatan sempit, terowongan kecil, jalan pedesaan, gerbang
ETC, pagar pembatas sempit dan sebagainya
⚫Saat mengendarai kendaraan Anda di dekat kendaraan di depan atau
hentikan kendaraan Anda segera sebelum tembok depan atau kendaraan di
depan
⚫Saat melewati kendaraan yang diparkir pada jarak yang sangat dekat atau
saat kendaraan melaju mendekati kendaraan Anda
⚫Saat berkendara di daerah yang kemiringan jalannya tiba-tiba berubah
⚫Saat melewati massa uap air, kabut, atau kabut asap
⚫Saat melewati tirai plastik atau mengemudi di bawah bendera
⚫Saat air memercik yang melayang ke atas
⚫Bila jarak pandang kurang baik akibat asap knalpot, uap air, pasir, asap, atau
debu
⚫Saat optical axis maera stereo tidak sejajar
⚫Saat menggunakan lift untuk kendaraan atau menggunakan tempat parkir
mekanis
⚫Saat permukaan jalan memiliki area cat yang luas
⚫Saat ada objek pinggir jalan, seperti pagar pembatas, papan nama, atau po-
hon di pintu masuk atau persimpangan yang melengkung
⚫Saat ada kendaraan melaju melewati kendaraan Anda di tikungan
⚫Sebelum palang tempat parkir atau palang penyeberangan rel kereta dinaik-
kan sepenuhnya
Halaman 199
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⚫Jika jalan berisi mata kucing, lubang utilitas, atau trek troli saat berlari
menuruni bukit
⚫Saat bayangan tanda atau ruas jalan hadir di depan Anda saat berlari
melewati gundukan atau undakan
⚫Bila lebih dari satu kendaraan di depan tampak tumpang tindih
⚫Saat ada papan nama atau ranting pohon diatas kendaraan sambil berjalan
di tanjakan
⚫Saat ada pola vertikal kontinu, seperti pagar dengan garis vertikal atau
dinding keramik
⚫Saat lampu tanda belok kendaraan di depan, lampu flasher darurat, atau
lampu rem menyala
⚫Saat ada genangan atau jalan licin, atau saat permukaan body mirror
memantulkan background atau cahaya
⚫Saat ada cahaya yang bersinar dari luar
⚫Saat ada benda yang bergerak secara paralel, seperti kendaraan dan
kendaraan, atau benda ringan yang jauh
⚫Ketika dua objek bertukar satu sama lain, seperti kendaraan di depan yang
bertukar jalur dan sebagainya
⚫Bila bagian belakang ada perbedaan dari area depan dan belakang, seperti
dump truck dan truk kosong.
⚫Untuk kendaraan berbentuk kompleks
⚫Saat ada bendera atau ranting pohon yang bergoyang tertiup angin
⬛Cara menonaktifkan Pre-Collision Warning dan Pre-Collision Braking
➞H. 182
⬛Kustomisasi
Pengaturan untuk pre-collision warning dapat diubah.
(Daftar fitur yang dapat disesuaikan: ➞H. 418)
(Pengaturan dapat diubah dari layar pengaturan tampilan TFT color multi-infor-
mation display: ➞H. 79)
4
Pengendaraan
✽: Jika dilengkapi
Halaman 200
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
##
## Pedal
##
## M
##
## is
##
## -O
##
## peration
##
## C
##
## ontrol (depan)
✽
Pedal mis-operation control dirancang untuk membantu pengemudi
menghindari tabrakan dan mengurangi kerusakan akibat tabrakan
dengan memperingatkan pengemudi dengan buzzer, meter dan
indikator tampilan (➞H. 184) sambil mengontrol penekanan output
mesin dan pengoperasian rem. Fungsi ini akan diaktifkan ketika
sistem mendeteksi rintangan di depan kendaraan, atau ketika sistem
menentukan bahwa pengemudi menginjak pedal yang salah, seperti
saat pedal gas ditekan lebih dari yang diperlukan saat kendaraan
berhenti atau bergerak lambat (kira-kira 10 km/jam atau kurang).
Sistem akan diaktifkan saat kamera
stereo mengenali penghalang dalam
kira-kira. 4 m di depan.
⬛Pedal Mis-Operation Control
⚫Jangan terlalu bergantung pada pedal misoperation control. Pedal
misoperation control tidak dirancang untuk menghindari semua tabrakan
atau mengurangi kerusakan akibat tabrakan dalam segala keadaan. Sebelum
Anda mulai menggerakkan kendaraan, pastikan untuk memeriksa posisi tuas
transmisi dan pedal, serta memastikan keamanan di sekitar Anda.
Mengandalkan sepenuhnya pada fungsinya dapat menyebabkan cedera
serius atau kematian.
⚫Pedal misoperation control tidak dirancang untuk menghentikan kendaraan.
⚫Pedal misoperation control akan diaktifkan hanya jika sistem mengenali
penghalang di depan kendaraan. Fungsi ini tidak akan diaktifkan dalam
situasi di mana objek tidak terlihat, seperti tebing.
⚫Jangan menginjak pedal gas dengan keras di dekat suatu benda. Jika Anda
sepenuhnya mengandalkan pedal misoperation control dan membiarkan
fungsinya menyesuaikan akselerasi, hal itu dapat menyebabkan kecelakaan
tabrakan.
Bunyi bip pendek nada
tinggi terdengar terus-
Halaman 201
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⚫Jika kendaraan Anda terjebak di dalam perlintasan kereta api, pedal
misoperation control dapat diaktifkan saat kamera stereo mengenali
gerbang penyeberangan sebagai penghalang. Jika Anda memindahkan
kendaraan melalui pintu penyeberangan, tenanglah dan terus injak pedal gas
atau matikan Toyota Safety Sense. (➞H. 182)
⚫Saat pengemudi menggerakkan roda kemudi, pedal misoperation control
mungkin tidak diaktifkan tergantung pada status manuver jika sistem
menentukannya sebagai tindakan mengelak pengemudi.
⚫Saat TRC dihentikan, atau saat VSC/TRC dihentikan, pedal misoperation
control tidak akan diaktifkan.
⚫Saat engine power suppression control diaktifkan, pedal gas diinjak secara
berurutan selama kira-kira 8 detik dan lebih lama akan menonaktifkan kon-
trol. Jika Anda menginjak pedal gas dengan cepat sebanyak 3 kali atau lebih,
pedal misoperation control tidak akan diaktifkan.
⚫Jika kontrol rem diaktifkan, pedal misoperation control tidak akan diaktifkan
selama jangka waktu tertentu.
⚫Pastikan untuk memakai sabuk keselamatan. Pastikan penumpang juga
memakainya. Kegagalan memakai sabuk keselamatan dengan benar dapat
menyebabkan situasi berbahaya saat kontrol rem diaktifkan. (➞H. 26)
⬛Situasi di mana Pedal Mis-Operation Control (depan) tidak akan diaktifkan
dengan benar
Karena perbedaan dalam kondisi berikut, pedal misoperation control (depan)
mungkin tidak dapat diaktifkan, atau kendaraan gagal berhenti tepat waktu
meskipun kontrol rem diterapkan.
⚫Perbedaan kecepatan dari halangan sebelumnya, jarak antar kendaraan,
kondisi pendekatan, perpindahan lateral (misalnya, tidak ada halangan di
depan kendaraan anda)
⚫Kondisi kendaraan (kapasitas muat, penghuni, dll.)
⚫Kondisi jalan (kemiringan, kelicinan, bentuk, ketidakrataan, dll.)
⚫Saat sistem menentukan bahwa pengemudi telah mengambil tindakan
mengelak yang dilihat dari status manuver pengemudi (seperti pengopera-
sian pedal gas/pedal rem dan penanganan roda kemudi)
⚫Kondisi perawatan kendaraan (masalah terkait rem, ban aus, tekanan
pemompaan, mengemudi dengan ban serep, dll.)
⚫Tiba-tiba ada kendaraan atau sepeda motor, seorang pejalan kaki tiba-tiba
masuk
⚫Segera setelah menghidupkan mesin
4
Pengendaraan
Halaman 202
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⚫Saat kendaraan dimiringkan secara signifikan karena membawa beban berat
atau berdiri di atas benturan, atau saat ketinggian kendaraan berubah secara
signifikan
⚫Jarak dari halangan di depan, orientasi, dan perpindahan lateral (misalnya,
tidak ada halangan di depan kendaraan Anda)
⚫Ketika mengemudi di jalan menurun
⚫Saat rem dingin karena temperatur luar rendah atau tepat setelah Anda
mulai berkendara
⚫Saat itu rem tidak bekerja dengan baik setelah rem kepanasan di jalan
menurun
⚫Saat rem basah dan tidak berfungsi dengan baik setelah Anda melaju ke
genangan air atau setelah mencuci kendaraan
⚫Situasi di mana kamera stereo mengalami kesulitan dalam mengenali objek
(khususnya kasus berikut)
⦁Cuaca buruk (hujan lebat, kabut, dll.)
⦁Saat kendaraan terkena cahaya yang kuat dari depan (seperti cahaya latar
oleh matahari atau sinar lampu depan dari kendaraan yang melaju)
⦁Saat kaca depan berkabut atau kotor karena tertutup embun, tetesan hu-
jan, debu, dan sebagainya
⦁Ketika temperatur kamera stereo sangat tinggi
⦁Saat kendaraan mendekati rintangan pada malam hari atau saat redup
seperti pada malam hari atau dini hari
⦁Saat kendaraan mendekati rintangan di area gelap seperti tempat parkir
dalam ruangan
⦁Jika ada penghalang di luar jangkauan penerangan lampu depan
⦁Jika sistem tidak dapat mengenali objek dengan memadai karena tetesan
hujan atau tetesan air dari mesin cuci jendela atau wiper blade kaca depan
menghalangi bidang pandang kamera stereo
⦁Jika barang berukuran panjang dimuat di atap, seperti papan selancar,
kano, atau ski, dan benda-benda itu menghalangi bidang pandang kamera
stereo
⦁Saat kendaraan dimiringkan secara signifikan karena beban berat yang dil-
etakkan di atas kendaraan
⦁Saat air memercik yang melayang dari kendaraan di depan Anda
⦁Bila jarak pandang kurang baik akibat asap knalpot, uap air, pasir, asap,
atau debu
⦁Saat berkendara di jalan kasar seperti jalan beraspal atau dengan permu-
kaan tidak rata
Halaman 203
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⦁Ketika rintangan adalah benda tipis seperti palang, seperti rambu atau
tiang jalan
⦁Jika ada penghalang dalam posisi yang sangat dekat dengan kendaraan
tetapi menyimpang dari tengah kendaraan
⦁Saat kendaraan Anda mengubah rute dan mendekati rintangan dari
belakangnya
⦁Sudut tajam, lereng curam/menurun
⦁Ada hambatan di luar jangkauan pengenalan kamera stereo
⦁Ketika ketinggian rintangan rendah (misalnya tembok rendah, pagar
pembatas rendah, kendaraan tinggi rendah, batu tepi jalan)
⦁Orang yang berjongkok atau berbaring
⦁Hambatan kecil (termasuk hewan kecil dan bayi)
⦁Ketika permukaan terdekat atau permukaan paling belakang dari
rintangan atau kendaraan sebelumnya (termasuk trailer dan kendaraan
yang melaju) terlalu kecil; ketika kendaraan Anda mendekati terlalu dekat
dengan rintangan (sistem mengenali area yang tidak terdekat dengan
kendaraan Anda dan mungkin tidak menghasilkan efek yang diinginkan)
⦁Jika penghalang adalah pagar atau benda dengan pola seragam (seperti
garis atau batu bata) atau dinding polos atau penutup
⦁Bila penghalang adalah kaca atau cermin dinding atau pintu
⦁Saat kendaraan, sepeda motor, sepeda, atau pejalan kaki memotong atau
melompat dari samping ke depan kendaraan Anda
⬛Brake control
Saat fitur kontrol rem diaktifkan, pengereman yang kuat akan diterapkan.
Karena kontrol rem dinonaktifkan kira-kira 1.5 detik setelah kendaraan
berhenti, segera injak pedal rem Anda.
Aktivasi dari Pedal Mis-Operation Control
⬛Peringatan
Saat sistem menentukan bahwa pedal gas telah diinjak lebih kuat dari yang
diperlukan saat kendaraan bergerak sekitar 4 km/jam atau lebih lambat,
buzzer dan indikator tampilan (➞H. 184) akan memperingatkan dan
mengingatkan pengemudi untuk mengambil tindakan guna menghindari
tabrakan.
Halaman 204
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⬛Engine power suppression control
Saat sistem menentukan bahwa pedal gas telah diinjak dengan cepat dan
lebih kuat dari yang diperlukan saat kendaraan bergerak sekitar 10 km/jam
atau lebih lambat, bel, lampu peringatan di meteran, dan indikator
tampilan (➞H. 184) akan memperingatkan pengemudi, dan kontrol
peredaman tenaga mesin akan diterapkan.
⚫Kontrol peredaman tenaga mesin terus diterapkan hingga 8 detik
selama pedal gas ditekan.
⚫Saat kontrol peredaman daya engine diterapkan, lampu peringatan
utama di meteran menyala.
⬛Brake control
Jika pengemudi terus menginjak pedal gas bahkan dengan kontrol
peredaman daya engine diterapkan, dan jika sistem menentukan bahwa
tabrakan dengan penghalang tidak dapat dihindari, buzzer, lampu
peringatan
di
meteran,
dan
tampilan
layar
(➞H. 184)
akan
memperingatkan pengemudi dan kontrol rem diterapkan.
⚫Selama kontrol rem, lampu rem dan high mounted stoplight akan
menyala.
⚫Setelah kendaraan dihentikan, kontrol rem terus diterapkan hingga kira-
kira 1.5 detik. Kemudian, kontrol rem akan dinonaktifkan. Segera injak
pedal rem Anda.
⬛Kondisi aktivasi dari Pedal Mis-Operation Control
Fungsi ini siap diaktifkan jika kendaraan Anda memenuhi semua kondisi
berikut:
⚫Mesin hidup
⚫Lampu indikator Toyota Safety Sense OFF padam
⚫Pedal rem tidak ditekan
⚫Saat kecepatan kendaraan kira-kira antara 0 dan 10 km jam
⚫Memadamkan indikator sinyal
⚫Indikator VSC OFF dan indikator TRC OFF di meteran keduanya padam
⚫Tuas transmisi digeser ke D, S, atau M
⚫Ketika function stop code “11E”, “12E” atau “14E” tidak ditampilkan
⬛Brake control
⚫Anda mungkin mendengar suara berisik selama kontrol rem, tapi suara ini di-
hasilkan oleh kontrol dan bukan merupakan kerusakan.
Halaman 205
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⚫Anda mungkin merasakan pedal lebih berat saat Anda menginjak pedal rem
selama kontrol rem, tetapi ini normal.
⬛Ketika Pedal Mis-Operation Control (depan) diaktifkan tanpa kemungkinan
tabrakan
Dalam kasus berikut, pedal misoperation control (depan) dapat diaktifkan
bahkan tanpa kemungkinan tabrakan.
⚫Saat mengendarai kendaraan Anda di dekat kendaraan sebelumnya atau
menghentikan kendaraan Anda segera sebelum rintangan sebelumnya
⚫Saat berkendara di daerah yang kemiringan jalannya tiba-tiba berubah
⚫Saat melewati massa uap air, kabut, atau kabut asap
⚫Saat melewati tirai plastik atau mengemudi di bawah bendera
⚫Saat air memercik yang melayang ke atas
⚫Bila jarak pandang kurang baik akibat asap knalpot, uap air, pasir, asap, atau
debu
⚫Saat melewati kendaraan yang diparkir pada jarak yang sangat dekat atau
saat kendaraan melaju mendekati kendaraan Anda
⚫Saat menggunakan lift untuk kendaraan atau menggunakan tempat parkir
mekanis
⚫Jika permukaan jalan memiliki area bercat yang luas, terdapat tonjolan, batu
tepi jalan, atau tonjolan, atau jika permukaan tanah memiliki jejak dan lubang
ban
⚫Saat objek pinggir jalan, seperti pagar pembatas dan papan nama, ada di
pintu masuk tikungan
⚫Saat ada kendaraan melaju melewati kendaraan Anda di tikungan
⚫Saat rintangan hadir di tikungan atau persimpangan
⚫Saat bergabung menjadi jalur utama dari parkir paralel
⚫Sebelum gerbang tempat parkir atau palang penyeberangan rel kereta
dinaikkan sepenuhnya
⚫Saat kendaraan dimuat di truk pengangkut otomatis
⚫Saat berkendara di dasar sungai atau melewati rerumputan tebal atau
rumpun pohon
4
Pengendaraan
Halaman 206
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
##
## Lane Departure Warning
✽
##
## /Lane
##
## D
##
## eparture
##
## P
##
## revention
✽
Lane
Departure
Warning
dan
lane
departure
prevention
menggunakan kamera stereo yang dipasang di bagian atas kaca
depan untuk mengenali garis putih (kuning) di sisi kanan dan kiri
kendaraan, dan garis tersebut akan diaktifkan ketika sistem
menentukan bahwa pengemudi dapat secara tidak sengaja keluar
dari jalur berkendara saat kendaraan mempertahankan kecepatan
sekitar. 60 km/jam atau lebih.
⚫Lane Departure Warning akan memperingatkan pengemudi dengan
buzzer, indikator di meteran, atau indikator tampilan (➞H. 184) untuk
membuat pengemudi sadar akan situasinya.
⚫Lane Departure Prevention dirancang untuk membantu bagian dari
penanganan roda kemudi yang diperlukan untuk menghindari
penyimpangan dari jalur kendaraan dengan menambahkan sedikit
tenaga penggerak pada roda kemudi dalam waktu singkat. Ini juga
memberi tahu pengemudi melalui indikator di meteran atau indikator
tampilan (➞H. 184) untuk membuat pengemudi sadar akan
situasinya.
▶Lane Departure Warning
Bunyi bip pendek 4 nada
tinggi dua kali
Halaman 207
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
▶Lane Departure Prevention
Indikator pengenal jalur
⚫Ini menyala saat kamera mengena-
li jalur putih (kuning) di sisinya.
⚫Saat
penyimpangan dari jalur
kendaraan
terdeteksi,
indikator
yang mengenali penyimpangan
mulai berkedip.
⚫Posisi tampilan berubah dengan
mengganti layar dasar. (➞H. 76)
⬛Lane Departure Warning dan Lane Departure Prevention
⚫Lane Departure Warning dan lane departure prevention tidak dirancang
untuk mencegah kendaraan menyimpang dari jalur kendaraan. Perhatikan
bahwa fungsi ini tidak dirancang untuk membantu kurangnya perhatian
pengemudi agar tidak melihat ke depan dengan hati-hati dengan
mengalihkan perhatian atau tidak fokus pada jalan, atau tidak dirancang
untuk membantu meningkatkan jarak pandang yang buruk karena hujan
atau kabut, dan sebagainya. Jika Anda sepenuhnya mengandalkan Lane
Departure Warning dan lane departure prevention untuk menjaga
kendaraan Anda tetap berada di jalur kendaraan dapat menyebabkan
kecelakaan penyimpangan jalur, yang mengakibatkan cedera serius atau
kematian.
⚫Jika Lane Departure Warning atau lane departure prevention diaktifkan,
lakukan tindakan yang tepat seperti menggerakkan roda kemudi sesuai
dengan kondisi sekitarnya.
⚫Lane Departure Warning dan lane departure prevention tidak dirancang
untuk bekerja dengan mengenali tepi jalan, seperti bahu atau talang.
4
Pengendaraan
Halaman 208
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⬛Lane Departure Warning
⚫Jika jalur tidak terlihat jelas atau tidak lurus, Lane Departure Warning mung-
kin tidak diaktifkan.
⚫Jangan mencoba untuk menguji apakah Lane Departure Warning akan diak-
tifkan.
⬛Lane Departure Prevention
⚫Tergantung pada kecepatan kendaraan atau kondisi jalan, pengemudi
mungkin tidak merasa bahwa lane departure prevention diaktifkan, atau lane
departure prevention mungkin tidak diaktifkan, atau pengemudi mungkin
merasa bahwa pengaturan waktu kontrol berbeda dari yang diharapkan.
⚫Jangan mencoba untuk menguji apakah lane departure prevention akan di-
aktifkan.
⬛Ketika Lane Departure Warning dan Lane Departure Prevention tidak akan
diaktifkan
Dalam kondisi berikut, ketika Lane Departure Warning dan lane departure pre-
vention tidak dapat diaktifkan
⚫Saat tidak mengemudi di jalur kendaraan
⚫Saat mengemudi di atas area dalam kurva
⚫Jika lebar jalur terlalu sempit atau terlalu lebar
⚫Saat menggunakan tuas tanda belok
⚫Saat sistem menentukan bahwa pengemudi sedang mencoba untuk meng-
hindari tabrakan, menilai dari kemudi mendadak pengemudi, dll.
⚫Saat roda kemudi bergetar tidak normal atau terasa lebih berat dari biasanya
⚫Saat roda kemudi diganti dengan produk asli non-Toyota
⬛Situasi di mana Lane Departure Warning atau Lane Departure Prevention
tidak akan diaktifkan atau akan diaktifkan secara tidak tepat
Dalam kondisi berikut, Lane Departure Warning atau lane departure prevention
mungkin tidak diaktifkan atau akan diaktifkan secara tidak tepat karena garis
putih (kuning) tidak dikenali dengan benar.
⚫Jika sistem tidak dapat membedakan antara garis putih (kuning) dan
permukaan jalan, atau garis tersebut tidak jelas karena lusuh atau kotor
⚫Ketika garis putih (kuning) tidak terlihat karena cuaca buruk (hujan lebat,
kabut, badai pasir, dll.)
⚫Saat jalan basah
Halaman 209
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⚫Saat kendaraan terkena cahaya yang kuat dari depan (seperti cahaya be-
lakang oleh matahari atau sinar lampu depan dari kendaraan yang melaju)
atau cahaya kuat yang dipantulkan di jalan
⚫Ketika kecerahan berubah di pintu masuk atau keluar terowongan, di bawah
pohon atau di belakang bangunan
⚫Saat jalan basah dan mengilap setelah hujan atau saat ada genangan air
⚫Saat Anda berkendara melalui bayang-bayang pepohonan atau bangunan,
atau saat bayangan pagar pembatas atau bangunan lain tercermin di jalan
⚫Saat bepergian di jalan raya tanpa lampu jalan pada malam hari
⚫Kondisi jalan (khusus kasus berikut)
⦁Saat mengemudi di bagian di mana pembatasan jalur berlaku atau jalur
sementara ada
⦁Jika jalan memiliki lapisan aspal atau tanda perbaikan linier, kabur atau
tumpang tindih garis putih (kuning) karena perbaikan jalan atau sisa garis
putih (kuning) tua, atau bila ada jejak ban
⦁Saat mengemudi di bagian yang jumlah jalurnya bertambah atau
berkurang, seperti di persimpangan atau penyeberangan pejalan kaki, atau
bagian yang berisi garis penyeberangan yang rumit
⦁Jika lebar jalur terlalu sempit atau terlalu lebar, atau berubah
⦁Jika sebagian dari garis putih (kuning) disembunyikan oleh kendaraan atau
jika lebar jalur terlalu sempit
⦁Saat kendaraan mendekati puncak lereng atau bukit
⦁Saat kendaraan berguncang karena langkah dan sebagainya
⦁Saat objek di jalan (seperti batu tepi jalan, pagar pembatas, dan kerucut)
dikenali sebagai garis putih (kuning)
⦁Ketika jalur tampak terdistorsi di jalan yang berkelok-kelok atau tidak
memungkinkan untuk melihat ke depan
⦁Ketika mengemudi di jalan kasar atau tak beraspal
⦁Saat mengemudi di jalan yang marka jalur dan jalurnya ditandai sebagai
garis ganda
⦁Saat jalan licin
⦁Saat mengemudi melalui jalur percabangan atau penggabungan
⦁Saat berkendara di jalan dengan tikungan tajam
⦁Saat bentuk kurva berubah
⦁Bila permukaan jalan memiliki marka cat linier, seperti bekas jalur
pembagian yang tidak terhapus seluruhnya pada suatu area konstruksi
4
Pengendaraan
Halaman 210
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⚫Situasi di mana kamera stereo mengalami kesulitan dalam mengenali objek
(khususnya kasus berikut)
⦁Saat bagian luar kaca depan tertutup tanah, lumpur basah
⦁Jika barang berukuran panjang dimuat di atap, seperti papan selancar,
kano, atau ski, dan benda-benda itu menghalangi bidang pandang kamera
stereo
⦁Saat bagian dalam kaca depan berembun
⦁Jika kaca depan tidak dikeringkan sepenuhnya saat mesin cuci jendela
depan digunakan atau setelahnya
⦁Saat kendaraan miring ke satu sisi dengan beban berat di atasnya
⦁Jika jarak antara kendaraan Anda dan kendaraan sebelumnya tidak cukup
⦁Saat kendaraan Anda tidak berjalan lurus melawan garis putih (kuning)
⦁Saat kamera stereo menjadi panas
⚫Saat berkendara di area yang tidak ada garis putih (kuning), seperti tepat
sebelum gerbang tol atau pos pemeriksaan tiket, atau di persimpangan
⚫Ketika garis putih (kuning) kabur atau ketika ada mata kucing (tiang jalan)
atau batu
⚫Jika jalur berwarna kuning (dibandingkan dengan garis putih, tingkat
pengenalan mungkin menurun)
⚫Saat berkendara di jalan terang seperti jalan yang terbuat dari beton
⚫Bila batas antara aspal dan rumput/tanah/curbstones tidak jelas atau tidak
lurus
⚫Saat berkendara di area yang diterangi oleh pantulan cahaya
⚫Saat kendaraan terkena angin samping
⚫Saat kendaraan dipengaruhi oleh angin yang dihasilkan dari kendaraan yang
mengelilingi Anda
⚫Tepat setelah berpindah jalur
⚫Saat menggunakan ban musim dingin
⚫Saat mengemudi dengan kecepatan yang sangat tinggi
⚫Saat kendaraan memotong dari jalur berikutnya
⚫Jika ada batu tepi jalan atau dinding samping di bahu jalan
⚫Ketika kendaraan sebelumnya atau yang berlawanan terkena percikan air
atau terhanyut kotoran; saat pasir, asap, dan uap air mengapung di depan
kendaraan Anda
⚫Ketika garis putih (kuning) digambar di tepi jalan, dll.
Halaman 211
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⚫Saat lampu depan dipadamkan pada malam hari atau di dalam terowongan,
atau saat pancaran cahaya lemah karena lensa kotor, atau sumbu optik tidak
sejajar
⚫Saat kendaraan dengan cepat mendekati marka jalur
⚫Jika warna area sekitarnya serupa, mis. Lanskap
⬛Kondisi aktivasi Lane Departure Warning
Fungsi ini siap diaktifkan jika semua kondisi berikut terpenuhi:
⚫Ketika engine switch di “ON”
⚫Saat kecepatan kendaraan kira-kira 60 km/jam atau lebih
⚫Saat indikator Lane Departure Warning OFF dipadamkan
⚫Ketika function stop code “11E”, “12E” atau “14E” tidak ditampilkan
⚫Saat indikator tanda belok padam (Fungsi tidak akan diaktifkan selama sekitar
4 detik setelah indikator tanda belok dipadamkan)
⚫Saat pengemudi tidak memutar roda kemudi tiba-tiba
⚫Saat berkendara di jalan lurus atau berkelok halus
⚫Saat sistem mengenali jalur putih (kuning) di samping
⚫Saat jalur kendaraan yang dilalui kendaraan kira-kira antara 3 m dan 4 m
⬛Kondisi aktivasi Lane Departure Prevention
Fungsi ini siap diaktifkan jika semua kondisi berikut terpenuhi:
⚫Ketika engine switch di “ON”
⚫Saat kecepatan kendaraan kira-kira 60 km/jam atau lebih
⚫Ketika ABS, VSC, atau TRC tidak diaktifkan
⚫Ketika pre-collision braking (untuk kendaraan) tidak diaktifkan
⚫Ketika pedal misoperation control tidak diaktifkan
⚫Saat indikator Lane Departure Warning OFF dipadamkan
⚫Ketika indikator VSC OFF dan indikator TRC OFF di meteran keduanya padam
⚫Ketika function stop code “11E”, “12E” atau “14E” tidak ditampilkan
⚫Indikator tanda belok di sisi yang menyimpang padam (Fungsi tidak akan di-
aktifkan selama sekitar 1 detik setelah indikator tanda belok dipadamkan)
⚫Dalam pengaturan TFT color multi-information display (➞H. 83), “Steering
Assist” diatur ke ON
⚫Pedal rem tidak ditekan
⚫Saat tidak ada akselerasi atau deselerasi di atas level tertentu
⚫Ketika tuas transmisi digeser ke D
4
Pengendaraan
Halaman 212
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⚫Saat pengemudi tidak memutar roda kemudi tiba-tiba
⚫Saat berkendara di jalan lurus atau berkelok halus
⚫Saat sistem mengenali jalur putih (kuning) di samping
⚫Saat jalur kendaraan yang dilalui kendaraan kira-kira antara 3 m dan 4 m
⬛Penonaktifkan sementara pada fungsi
Ketika kondisi aktivasi (➞H. 211) tidak lagi terpenuhi, fungsi akan dinonaktifkan
untuk sementara, tetapi ketika kondisi aktivasi dipenuhi lagi, fungsi akan
dipulihkan secara otomatis.
⬛Lane Departure Warning
Tergantung pada kebisingan di luar atau suara audio, Anda mungkin kesulitan
mendengar buzzer.
⬛Lane Departure Prevention
⚫Lane departure prevention diaktifkan lebih awal dari Lane Departure
Warning. Jika sistem mendeteksi bahwa kendaraan melaju di tikungan, fungsi
tersebut dapat diaktifkan lebih awal daripada berjalan di jalan lurus.
⚫Fitur lane departure prevention steering assist dapat dikoreksi dengan
kemudi pengemudi.
⚫Jika lane departure prevention telah diaktifkan terus menerus selama kira-
kira 10 detik atau lebih, buzzer akan berbunyi.
⬛Peringatan untuk pengendaraan hands-off
Ketika lane departure prevention telah diaktifkan dua kali atau lebih dalam kira-
kira 3 menit saat sistem mendeteksi bahwa pengemudi tidak memegang roda
kemudi, lampu peringatan hands-off akan menyala, memperingatkan
pengemudi untuk memegang roda kemudi. Saat Anda menggunakan sistem,
selalu pegang roda kemudi dengan kuat terlepas dari peringatan yang
dikeluarkan.
⚫Pesan muncul pada TFT color multi-information display.
⚫Jika pengemudi terus melepaskan tangannya dari roda kemudi dan membiar-
kan fitur steering assist bermanuver, buzzer untuk mengingatkan pengemu-
di akan berbunyi. Saat jumlah aktivasi steering assist meningkat, durasi
buzzer menjadi lebih lama.
⚫Jika pengemudi terus mengoperasikan kendaraan tanpa kemudi yang mema-
dai, pengemudi juga akan diberi tahu.
⬛Bagaimana menghentikan Lane Departure Warning/Lane Departure
Prevention
➞H. 183
Halaman 213
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⬛Kustomisasi
Anda dapat mengubah pengaturan Lane Departure Warning dan lane depar-
ture prevention.
(Daftar fitur yang dapat disesuaikan: ➞H. 418)
(Pengaturan dapat diubah dari layar pengaturan tampilan TFT color multi-infor-
mation display: ➞H. 79)
4
Pengendaraan
Halaman 214
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
##
## Front
##
## D
##
## eparture
##
## A
##
## lert
✽
Front vehicle departure alert memberi tahu pengemudi dengan
buzzer
dan
peringatan
tampilan
(➞H. 184)
jika
kendaraan
pengemudi tetap berhenti setelah kendaraan sebelumnya mulai
bergerak.
Fungsi ini akan diaktifkan jika kendaraan pengemudi tetap berhenti di
belakang kendaraan sebelumnya (jarak antara kendaraan kira-kira 10
m dan kendaraan pengemudi tetap berhenti untuk beberapa saat)
atau saat kendaraan pengemudi tidak mulai bergerak setelah
kendaraan sebelumnya telah bergerak kira-kira 3 m jauhnya.
Bunyi bip
pendek
⬛Front Departure Alert
Fungsi ini tidak dirancang untuk memberi tahu pengemudi tentang kondisi di
mana kendaraan dapat mulai bergerak dengan aman atau saat kendaraan
sebelumnya mulai bergerak dalam setiap situasi. Jangan mengandalkan front
departure alert. Pastikan untuk memastikan keamanan di sekitar Anda saat
berkendara.
⬛Kondisi aktivasi Front Departure Alert
Fungsi ini siap diaktifkan jika kendaraan Anda memenuhi semua kondisi beri-
kut:
⚫Ketika engine switch di “ON”
⚫Lampu indikator Toyota Safety Sense OFF padam
⚫Ketika function stop code “11E”, “12E” atau “14E” tidak ditampilkan
⚫Saat tuas transmisi digeser ke D, S, atau M dengan pedal rem diinjak, atau
tuas transmisi digeser ke N
⚫Saat beberapa detik berlalu sejak kendaraan berhenti
✽: Jika dilengkapi
Halaman 215
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⬛Situasi dimana Front Departure Alert tidak berfungsi normal
Dalam situasi berikut, fungsi dapat diaktifkan bahkan tanpa kendaraan sebelumnya
bergerak, aktivasi mungkin tertunda bahkan ketika kendaraan sebelumnya telah
bergerak, atau fungsi tersebut bahkan mungkin tidak diaktifkan.
⚫Saat sepeda motor memotong antara kendaraan Anda dan kendaraan
sebelumnya yang berhenti
⚫Saat pejalan kaki lewat antara kendaraan Anda dan kendaraan lain berhenti
di depan Anda
⚫Saat itu sulit mengenali kendaraan di depan karena cuaca atau bentuk jalan
⚫Saat kamera stereo kehilangan kendaraan di depan
⚫Jika terjadi perpindahan lateral (misalnya, kendaraan sebelumnya tidak
berada di depan kendaraan Anda)
⚫Jika kendaraan di depan bergerak saat kendaraan Anda berhenti
⚫Ketika jarak dari kendaraan di depan sangat pendek
⚫Saat kendaraan di depan mulai melaju tiba-tiba atau berbelok tajam
⚫Bila kendaraan pendahulunya adalah kendaraan yang bentuknya unik (ter-
masuk truk pengangkut dan sespan)
⚫Jika permukaan ujung kendaraan di depan kecil (seperti trailer), rendah, atau tidak rata
⚫Saat kendaraan di depan yang memiliki jendela belakang besar yang
membuat sisi depannya terlihat
⚫Padahal kendaraan di depan adalah truk tanpa badan pintu gerbang, yang
tidak memiliki muatan
⚫Saat kendaraan di depan memiliki beban yang mencuat dari ujung belakang
⚫Saat ketinggian kendaraan di depan rendah
⚫Saat kendaraan Anda berhenti dalam arah diagonal atau horizontal
⚫Saat kendaraan Anda dihentikan dengan roda kemudi diputar sepenuhnya
⚫Saat berkendara di jalan kasar seperti jalan beraspal atau dengan permukaan
tidak rata
⬛Bagaimana menghentikan Front Departure Alert
➞H. 182
⬛Kustomisasi
Volume buzzer dan pengaturan waktu dapat diubah.
(Daftar fitur yang dapat disesuaikan: ➞H. 418)
(Pengaturan dapat diubah dari layar pengaturan tampilan TFT color multi-infor-
mation display: ➞H. 79)
4
Pengendaraan
Halaman 216
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
##
## Adaptive Cruise Control
✽
Dalam mode kendali jarak kendaraan-ke-kendaraan, Adaptive Cruise
Control
secara
otomatis
mempercepat,
memperlambat,
dan
menghentikan kendaraan Anda sesuai dengan kecepatan kendaraan
sebelumnya tanpa pengemudi harus menginjak pedal gas.
Dalam mode kontrol kecepatan konstan, ini membuat kendaraan
Anda melaju dengan kecepatan konstan.
Gunakan fitur ini di jalan tol dan jalan raya.
Komponen sistem
⬛Layar bantu pengendaraan
Posisi tampilan berubah dengan mengganti layar dasar. (➞H. 76)
a Atur jarak kendaraan
Menampilkan
pengaturan
jarak
kendaraan antara kendaraan.
b Indikator kendaraan di depan
Saat
dalam
mode
kendali
jarak
kendaraan-ke-kendaraan, indikator ini
muncul saat kendaraan sebelumnya
dikenali.
Indikator berkedip dalam salah satu sit-
uasi berikut:
⦁Ketika
peringatan
mendekat
(➞H. 227) diaktifkan
⦁Ketika sistem tidak lagi mengenali
kendaraan di depan Anda, dan kon-
trol dinonaktifkan secara otomatis
c Atur kecepatan kendaraan
Menampilkan pengaturan kecepatan
kendaraan.
Indikator berkedip dalam salah satu sit-
uasi berikut:
⦁Ketika kontrol dinonaktifkan secara
otomatis
⦁Ketika switch -SET atau switch +RES
ditekan tanpa memenuhi kondisi
pengaturan (➞H. 231) saat sistem
dalam mode kontrol jar-
ak kendaraan-ke-kendaraan
d Indikator ACC SET
Muncul saat kendaraan dalam mode
kendali jarak kendaraan-ke-kendaraan
atau mode kendali kecepatan konstan.
Halaman 217
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
e Indikator ACC OFF
Menyala saat aktivasi tidak memungkin-
kan karena fungsinya dinonaktifkan.
Indikator berkedip dalam salah satu sit-
uasi berikut:
⦁Ketika kontrol dinonaktifkan secara
otomatis
⦁Ketika switch -SET atau switch +RES
ditekan tanpa memenuhi kondisi
pengaturan (➞H. 231) saat sistem
dalam mode kontrol jar-
ak kendaraan-ke-kendaraan
⬛Switch kontrol
a Switch +RES
b Switch utama ACC
c Switch pembatal
d Switch -SET
e Pengaturan
switch
jarak
kendaraan
1
2
⚠
4
5
4
Pengendaraan
1
5
2
4
⚠
Halaman 218
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⬛Untuk penggunaan yang aman
⚫Pengemudi bertanggung jawab untuk mengemudikan kendaraan dengan
aman. Pengemudi tidak harus sepenuhnya bergantung pada sistem.
Merupakan tanggung jawab pengemudi untuk mengemudi dengan aman
dengan menyadari situasi di sekitar kendaraan.
⚫Jangkauan bantuan terbatas, karena Adaptive Cruise Control dirancang
untuk membantu sebagian pengoperasian pengemudi dan mengurangi
beban mengemudi.
⚫Pengaturan kecepatan kendaraaan yang telah ditentukan harus diatur sesuai
dengan pertimbangan batas kecepatan, arus lalu lintas, kondisi jalan, cuaca
dan faktor lainnya. Batas kecepatan yang berlaku di suatu daerah adalah
tanggung jawab pengemudi.
⚫Meskipun sistem berjalan normal, situasi kendaraan sebelumnya yang
dikenali oleh pengemudi mungkin berbeda dari yang terdeteksi oleh sistem.
Oleh karena itu, pengemudi harus memperhatikan keselamatan dan
menentukan risikonya. Jika pengemudi mengandalkan sistem atau
membiarkan sistem mengontrol keselamatan, hal itu dapat menyebabkan
kecelakaan yang tidak terduga, yang mengakibatkan cedera serius atau
kematian.
⚫Jika Anda tidak menggunakan Adaptive Cruise Control, tekan switch utama
ACC dan matikan sistem.
⚫Saat Anda menggunakan Adaptive Cruise Control, selalu periksa indikator di
meteran untuk memastikan mode mana yang dipilih, mode kontrol jarak
kendaraan-ke-kendaraan, atau mode kontrol kecepatan konstan.
⬛Tindakan pencegahan pada fitur system assist
Karena fitur system assist memiliki keterbatasan, perhatikan poin-poin yang
tercantum di bawah ini. Terlalu mengandalkan sistem dapat menyebabkan
kecelakaan yang tidak terduga, yang mengakibatkan cedera serius atau
kematian.
⚫Adaptive Cruise Control hanya mendeteksi jarak antara kendaraan Anda dan
kendaraan sebelumnya yang ditetapkan. Ini bukan sistem yang dirancang
untuk memungkinkan pengemudi mendapat gangguan atau kurang
perhatian saat mengemudi atau tidak dirancang untuk membantu
mengemudi dalam jarak pandang yang buruk. Pengemudi perlu mewaspadai
situasi di sekitar kendaraan.
⚫Adaptive Cruise Control tidak dirancang untuk mencegah tabrakan dengan
kendaraan sebelumnya. Oleh karena itu, merupakan tanggung jawab
pengemudi untuk memastikan keselamatan jika terjadi bahaya.
Halaman 219
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⚫Adaptive Cruise Control mendeteksi apakah jarak antara kendaraan Anda dan
kendaraan sebelumnya sudah sesuai, tetapi tidak membuat keputusan lain.
Oleh karena itu, merupakan tanggung jawab pengemudi untuk menentukan
apakah ada bahaya dan mengambil keputusan untuk memastikan
keselamatan.
⚫Adaptive Cruise Control memiliki keterbatasan dalam kemampuannya
membuat keputusan berdasarkan situasi. Dalam kasus berikut, sistem
mungkin tidak memperlambat kendaraan tepat waktu. Pengemudi harus
mengurangi kecepatan kendaraan dengan menginjak pedal rem sesuai
kebutuhan.
⦁Saat ada perbedaan kecepatan yang besar, bahkan sistem mengenali
kendaraan sebelumnya, atau saat kendaraan sebelumnya melambat
secara tiba-tiba
⦁Meskipun kendaraan Anda secara bertahap melambat perlahan saat
mengikuti kendaraan di depan, tetapi kendaraan di depan tiba-tiba
melambat
⚫Ini tidak mengurangi kecepatan kendaraan yang berhenti di garis terakhir
gerbang tol atau kemacetan lalu lintas. Waspadai situasi ini dan perhatikan
baik-baik.
⚫Pengemudi tidak dapat melepaskan kemudi. Pengemudi harus selalu
memegang kemudi dan mengemudi dengan aman.
⚫Dalam mode kontrol kecepatan konstan, peringatan mendekat tidak akan di-
aktifkan.
⬛Adaptive Cruise Control
⚫Jika pola permukaan jalan atau dinding atau bentuk struktur jalan raya
(terowongan, waduk, rambu lalu lintas, reflektor yang dipasang di sisi
kendaraan, lembaran reflektif, pagar pembatas) serupa dengan karakteristik
kontur kendaraan atau ukuran atau posisi lampu belakang kendaraan,
kontrol rem dan peringatan pendekatan mungkin menjadi aktif.
⚫Pengereman tidak akan berfungsi sebagaimana mestinya tergantung pada
kondisi dan situasi yang tercantum di bawah ini. Pengemudi harus mengu-
rangi kecepatan kendaraan dengan menginjak pedal rem sesuai kebutuhan.
⦁Kondisi kendaraan (kapasitas muat, penghuni, dll.)
⦁Kondisi jalan (kemiringan, kelicinan, bentuk, ketidakrataan, dll.)
⦁Kondisi perawatan kendaraan (masalah terkait rem, ban aus, tekanan
pemompaan, dll.)
⦁Saat rem dingin karena temperatur luar rendah atau tepat setelah Anda
mulai berkendara
4
Pengendaraan
Halaman 220
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⦁Saat mengemudi sebentar setelah menyalakan mesin (sampai akhir
pemanasan)
⦁Saat itu rem tidak bekerja dengan baik setelah rem kepanasan di jalan
menurun
⦁Saat rem basah dan tidak berfungsi dengan baik setelah Anda melaju ke
genangan air atau setelah mencuci kendaraan
⚫Dalam mode kontrol kecepatan konstan, pastikan untuk menjaga jarak
kendaraan yang memadai.
⚫Dalam mode kontrol kecepatan konstan, tidak ada kontrol akselerasi atau
rem yang akan diterapkan sesuai dengan kendaraan sebelumnya. Anda
sebaiknya menginjak pedal gas atau pedal rem sesuai kebutuhan.
⬛Situasi di mana Adaptive Cruise Control tidak boleh digunakan
Jangan gunakan Adaptive Cruise Control dalam situasi yang tercantum di
bawah ini. Melakukannya dapat membahayakan kemampuan untuk melakukan
kontrol yang benar dan menyebabkan kecelakaan yang tidak terduga, yang
mengakibatkan cedera serius atau kematian.
⚫Ketika peringatan mendekat berbunyi bip sering
⚫Jalan yang dibagikan dengan pejalan kaki dan sepeda
⚫Jalan yang sibuk
⚫Jalan umum (selain jalan tol)
⚫Jalan dengan tikungan tajam
⚫Jalan berkelok
⚫Di permukaan jalan yang licin, seperti jalan saat hujan
⚫Kondisi lalu lintas di mana Anda perlu sering mengulangi akselerasi dan
deselerasi
⚫Bukit curam atau perbukitan dengan kemiringan bervariasi
⦁Pada tanjakan yang curam, kecepatan kendaraan dapat meningkat
melebihi kecepatan yang ditetapkan.
⚫Saat memasuki gerbang tol, persimpangan, tempat peristirahatan, atau
tempat istirahat di jalan raya
⚫Ketika kecerahan berubah di pintu masuk atau keluar terowongan
⚫Saat air memercik yang melayang ke atas
⚫Bila jarak pandang kurang baik akibat asap knalpot, uap air, pasir, asap, atau
debu
⚫Jalan yang jalur kendaraannya sangat dekat dengan struktur jalan raya
(seperti tembok, pagar pembatas, tiang, batu tepi jalan)
Halaman 221
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⚫Cuaca buruk (hujan lebat, badai pasir, dll.)
⚫Saat posisi kendaraan sebelumnya menyimpang ke samping
⚫Ketika jarak antara kendaraan Anda dan kendaraan sebelumnya sangat
pendek
⚫Saat kendaraan Anda berkelok-kelok di dalam jalur kendaraan
⚫Jika jalan memiliki area yang tidak beraspal atau permukaan yang tidak rata
⚫Saat lampu depan padam di dalam terowongan atau di malam hari
⚫Saat lampu belakang kendaraan di depan padam saat di dalam terowongan
atau di malam hari
⚫Saat kendaraan terkena cahaya yang kuat dari depan (seperti cahaya latar
oleh matahari atau sinar lampu depan)
⬛Situasi di mana mode kendali jarak kendaraan-ke-kendaraan mungkin
tidak berfungsi dengan baik
Dalam situasi berikut, kamera stereo tidak dapat mendeteksi kendaraan secara
normal, sehingga sistem tidak berfungsi secara normal. Pengemudi harus
mengurangi kecepatan kendaraan dengan menginjak pedal rem sesuai
kebutuhan (atau mempercepat dengan menginjak pedal gas dalam beberapa
kasus).
⚫Saat kendaraan lain tiba-tiba memotong
⚫Saat kendaraan di depan mengerem mendadak
⚫Saat kendaraan di depan bergerak dengan kecepatan lambat
⚫Bila kendaraan sebelumnya sulit dibedakan dengan latar karena warna
kendaraan mirip dengan latar belakang
⚫Saat kendaraan sebelumnya berada di dekat marka jalan (seperti tanda
penyeberangan pejalan kaki atau tanda batas kecepatan di jalan)
⚫Saat kendaraan sebelumnya berada di dekat genangan air (seperti saat
lanskap sekitar tercermin di genangan air)
⚫Saat kendaraan sebelumnya tumpang tindih dengan bayangan bangunan
atau pohon jalanan
⚫Saat ada uap air atau asap antara kendaraan Anda dan kendaraan
sebelumnya
⚫Ketika kendaraan sebelumnya sesuai dengan deskripsi berikut:
⦁Kendaraan dengan bagian belakang yang terlalu kecil (seperti trailer tanpa
kargo)
⦁Truk tanpa badan pintu gerbang, yang tidak memiliki muatan
⦁Kendaraan yang muatannya mencuat dari bagian belakang
⦁Kendaraan berbentuk unik (seperti truk pengangkut dan sespan)
⦁Kendaraan yang bannya tidak terlihat karena bentuk bemper, dll.
4
Pengendaraan
Halaman 222
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⦁Kendaraan yang jarak dari ban belakang ke ujung belakang kendaraan itu
panjang
⦁Kendaraan dengan ketinggian kendaraan yang sangat tinggi
⦁Kendaraan dengan ketinggian kendaraan rendah
⦁Kendaraan yang memiliki pola kontinu di bagian belakang, seperti garis
vertikal, sangkar, atau pola ubin
⚫Situasi di mana kamera stereo mengalami kesulitan dalam mengenali objek
(khususnya kasus berikut)
⦁Jika sisi depan kamera stereo tertutup embun, tetesan hujan, dan debu di
kaca depan, atau tertutup di bawah kaca depan yang berkabut atau kotor
⦁Saat agen lapisan kaca diterapkan
⦁Saat film ditempelkan di atas kaca depan
⦁Ketika pantulan pada kaca depan mencegah sistem mengenali objek
secara konsisten
⦁Jika kaca depan tidak dikeringkan sepenuhnya saat mesin cuci jendela
depan digunakan atau setelahnya
⦁Saat kaca depan tergores atau retak
⦁Jika barang berukuran panjang dimuat di atap, seperti papan selancar,
kano, atau ski, dan benda-benda itu menghalangi bidang pandang kamera
stereo
⦁Saat wiper blade kaca depan Toyota non-asli dipasang (termasuk tipe pen-
dek)
⦁Jika sistem tidak dapat mengenali objek dengan memadai karena tetesan
hujan atau tetesan air dari mesin cuci jendela atau wiper blade kaca depan
menghalangi bidang pandang kamera stereo
⦁Saat sisi depan kamera stereo terhalang dengan tangan Anda
⦁Jika kamera stereo terkena goncangan, mengakibatkan ketidaksejajaran
atau distorsi
⚫Ketika terdapat kerusakan di Blind Spot Monitor
⚫Saat kendaraan Anda atau kendaraan sebelumnya menyimpang dari tengah
jalur ke kiri atau kanan
⚫Saat sepeda motor melaju di jalur yang sama
⚫Saat air memercik yang melayang ke atas
⚫Bila jarak pandang kurang baik akibat asap knalpot, uap air, pasir, asap, atau
debu
⚫Saat badan kendaraan Anda menghadap ke atas (seperti saat membawa
beban berat)
⚫Saat di luar redup, seperti pada malam hari atau dini hari
⚫Saat sebuah benda berada di dekat bemper kendaraan Anda
Halaman 223
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⚫Saat berkendara di tikungan, di dekat pintu masuk atau keluar tikungan, atau
di jalan dengan jalur sempit
⚫Saat penanganan roda kemudi tidak stabil, atau saat posisi kendaraan Anda
di jalur tidak konsisten
⚫Saat mengemudi di jalan dengan struktur di sisi jalan (seperti terowongan
dan jembatan)
⚫Saat kendaraan melaju dengan kecepatan yang telah ditentukan lagi setelah
kendaraan dikebut dengan menginjak pedal gas
⚫Saat mengemudi di jalan tanpa garis putih (kuning) atau yang memiliki garis
putih (kuning) yang tidak dapat dibedakan karena luntur atau kotor
⚫Saat jalan berubah dari tanjakan curam ke jalan datar atau tanjakan menurun
⚫Saat jalan berubah dari turunan curam ke jalan datar atau tanjakan menurun
⚫Saat mengemudi melalui jalur percabangan atau penggabungan
Mengemudi dengan mode kontrol jarak antara kendaraan ke
kendaraan lain
Dalam mode kontrol jarak kendaraan-ke-kendaraan, sistem menggunakan
kamera stereo untuk menentukan apakah ada kendaraan di depan Anda
dan jarak dari kendaraan Anda, dan sistem mengontrol kendaraan untuk
menjaga jarak yang sesuai dari kendaraan sebelumnya.
Pengemudi juga dapat menentukan jarak yang diinginkan dari kendaraan
sebelumnya dengan menggunakan switch jarak kendaraan yang diatur.
Jarak antar kendaraan dapat jadi lebih pendek saat Anda berkendara di jalan
menurun.
Saat kendaraan berjalan di tanjakan atau membawa beban besar, mungkin diperlu-
kan waktu lebih lama untuk mempercepat ke kecepatan yang ditetapkan, atau bahkan
mungkin tidak mempercepat ke kecepatan yang ditetapkan.
4
Pengendaraan
Halaman 224
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
a Mengemudi dengan kecepatan konstan (saat tidak ada kendaraan di
depan)
Kendaraan berjalan dengan kecepatan konstan yang ditentukan oleh pengemudi.
Fungsi ini tidak tersedia jika Anda mengemudi lebih lambat dari kira-kira 30 km/jam.
b Deselerasi - Kendaraan mengikuti (ketika kendaraan yang melaju lebih
lambat dari kecepatan yang ditetapkan muncul di depan Anda)
Saat sistem mendeteksi kendaraan di depan, sistem akan melambatkan kecepatan
kendaraan Anda secara otomatis. Jika perlambatan yang lebih besar diperlukan,
pengereman diterapkan. (Lampu rem menyala saat ini). Sistem mengontrol
kendaraan Anda untuk mengikuti kendaraan di depan Anda sesuai dengan peruba-
han kecepatan kendaraan sebelumnya hingga kendaraan tersebut berada pada ja-
rak yang ditentukan oleh pengemudi. Jika kendaraan Anda mendekati kendaraan
sebelumnya dengan kecepatan yang tidak dapat diperlambat pada waktunya, perin-
gatan pendekatan akan berbunyi.
c Akselerasi (saat kendaraan sebelumnya yang melaju lebih lambat dari
kecepatan yang ditetapkan menghilang)
Kendaraan Anda melaju dengan kecepatan yang ditetapkan dan kemudian melaju
dengan kecepatan konstan.
Halaman 225
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
Pengaturan kecepatan kendaraan (mode kontrol jarak kendaraan
ke kendaraan)
a Tekan switch utama ACC dan AK-
TIFKAN sistem dalam mode kon-
trol
jarak
kendaraan-ke-
kendaraan
Lampu indikator ACC menyala.
Pengaturan jarak kendaraan muncul.
Kecepatan kendaraan yang disetel dita-
mpilkan sebagai “-- km/h”.
Untuk sistem, tekan
switch utama ACC lagi.
Tekan dan tahan switch utama ACC se-
lama kira-kira 2 detik dan lebih lama un-
tuk
sistem
dalam
mode
kontrol
kecepatan
konstan.
(➞H. 229)
b Gunakan pedal gas untuk mem-
percepat atau memperlambat
hingga kendaraan mencapai ke-
cepatan yang diinginkan (sekitar
30 km/jam atau lebih), dan tekan
switch -SET
Kecepatan kendaraan yang disetel
muncul dan kontrol dimulai.
Ini
akan
disetel
ke
kecepatan
kendaraan setelah Anda melepaskan
switch.
Lampu indikator ACC SET menyala.
Kecepatan kendaraan yang disetel dap-
at ditentukan dari 30 km/jam.
4
Pengendaraan
Halaman 226
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
Mengubah pengaturan kecepatan kendaraan (mode kontrol jarak
kendaraan ke kendaraan)
Untuk mengubah kecepatan kendaraan yang disetel, tekan switch +RES
atau switch -SET hingga kecepatan yang diinginkan ditampilkan.
Saat Anda menekan setiap switch, tampilan kecepatan kendaraan yang disetel akan
berubah.
a Mempercepat
b Memperlambat
Penyesuaian kecil: Tekan setiap switch
Penyesuaian besar: Tekan dan tahan set-
iap switch untuk mengubah kecepatan
dan bebaskan switch pada kecepatan
yang diinginkan.
Kecepatan kendaraan yang disetel akan ditambahkan atau dikurangi se-
bagai berikut:
Penyesuaian kecil: Menekan setiap switch akan mengubah kecepatan sebesar 1 km/
jam
Penyesuaian besar: Menahan setiap switch akan mengubah kecepatan dalam interval
5 km/jam
Mengubah jarak kendaraan yang ditetapkan (mode kontrol jarak
kendaraan-ke-kendaraan)
Setiap kali Anda menekan switch jar-
ak kendaraan yang disetel, jarak
kendaraan yang disetel berubah se-
bagai berikut.
a Panjang
b Medium
c Pendek
Setiap kali Anda mengubah engine switch ke “ON” atau mengubah
kendaraan ke mode kontrol kecepatan konstan, mengatur jarak kendaraan
akan dipulihkan ke a.
1
2
1
2
⚠
Halaman 227
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
Ketika mengubah jarak kendaraan yang ditetapkan (mode kontrol
jarak kendaraan-ke-kendaraan)
Ubah jarak kendaraan yang disetel dengan mengacu pada tabel di bawah
ini. (Saat kendaraan Anda melaju dengan kecepatan 80 km/jam)
Perhatikan bahwa jarak kendaraan bertambah atau berkurang sesuai
dengan kecepatan kendaraan.
Pilih atur jarak kendaraan
Jarak kendaraan
Panjang
Sekitar 50 m
Medium
Sekitar 40 m
Pendek
Sekitar 25 m
Peringatan pendekatan (mode kontrol jarak kendaraan ke
kendaraan)
Saat kendaraan Anda mendekati
kendaraan di depan sambil melaju
dengan kecepatan yang tidak dapat
diperlambat cukup cepat, seperti
ketika kendaraan lain memotong di
belakang kendaraan yang Anda ikuti,
pengemudi
akan
diperingatkan
dengan
indikator
kendaraan
sebelumnya yang berkedip, buzzer,
dan pesan peringatan pada TFT
color multi-information display. Jika
demikian, pertahankan jarak yang
sesuai dari kendaraan lain dengan
menginjak pedal rem.
4
Pengendaraan
Halaman 228
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⬛Saat peringatan pendekatan tidak akan diaktifkan
Dalam kasus berikut, sistem peringatan pendekatan mungkin tidak diaktif-
kan.
⚫Saat kendaraan di depan melaju dengan kecepatan yang sama dengan
kendaraan Anda atau lebih cepat dari kendaraan Anda
⚫Saat kendaraan lain memotong di dekat kendaraan Anda
⚫Saat kendaraan di depan melambat mendadak
⚫Ketika kendaraan sebelumnya melaju dengan kecepatan yang sangat
lambat
⚫Tepat setelah memulai kontrol jarak kendaraan
⚫Ketika pedal gas diinjak
⚫Saat berkendara di tanjakan dan turunan berulang kali
⚫Saat mendekati kendaraan yang berhenti di garis terakhir gerbang tol
atau kemacetan lalu lintas
Menonaktifkan dan memulihkan kontrol (mode kontrol jarak
kendaraan-ke-kendaraan)
a Untuk menonaktifkan kontrol, te-
kan switch pembatal atau switch
utama ACC
Menginjak pedal rem juga menonaktif-
kan kontrol.
Menghentikan mesin dengan mengu-
bah engine switch ke “OFF” juga meno-
naktifkan kontrol secara otomatis.
b Untuk mengembalikan kontrol,
tekan switch +RES.
⬛Ketika kontrol tidak akan dipulihkan
Dalam kasus berikut, kontrol tidak dapat dipulihkan.
⚫Ketika kecepatan kendaraan kurang dari kira-kira 30 km/jam
⚫Ketika sistem dinonaktifkan dengan menekan switch utama ACC
⚫Ketika salah satu kondisi untuk penonaktifan otomatis sistem (➞H. 232)
dipenuhi
1
2
Halaman 229
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
Bepergian dalam mode kontrol kecepatan konstan
Dalam mode kendali kecepatan konstan, kendaraan tidak mengikuti
kendaraan sebelumnya dengan mengatur kecepatannya sesuai dengan
kendaraan sebelumnya, tetapi berjalan pada kecepatan konstan yang di-
tentukan oleh pengemudi.
Kendaraan berjalan lebih cepat dari kecepatan kendaraan yang ditetapkan
saat Anda mengemudi di jalan menurun.
Saat kendaraan berjalan di tanjakan atau membawa beban besar, mungkin
diperlukan waktu lebih lama untuk mempercepat ke kecepatan yang
ditetapkan, atau bahkan mungkin tidak mempercepat ke kecepatan yang
ditetapkan.
Mengatur kecepatan kendaraan (mode kontrol kecepatan konstan)
a Tekan dan tahan switch utama
ACC selama kira-kira 2 detik dan
lebih lama untuk
sistem dalam mode kontrol kece-
patan konstan
Lampu indikator cruise control menya-
la,
dan
pengaturan
kecepatan
kendaraan ditampilkan sebagai “-- km/
h”.
Sistem dapat dialihkan ke mode kontrol
kecepatan konstan hanya dari status
sistem OFF.
Untuk sistem, tekan
switch utama ACC lagi.
4
Pengendaraan
Halaman 230
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
b Gunakan pedal gas untuk mem-
percepat atau memperlambat
hingga kendaraan mencapai ke-
cepatan yang diinginkan (sekitar
30 km/jam atau lebih), dan tekan
switch -SET
Kecepatan kendaraan yang disetel
muncul dan kontrol dimulai.
Ini
akan
disetel
ke
kecepatan
kendaraan setelah Anda melepaskan
switch.
Lampu indikator ACC SET menyala.
Kecepatan kendaraan yang disetel dap-
at ditentukan dari 30 km/jam.
Mengubah pengaturan kecepatan kendaraan (mode kontrol
kecepatan konstan)
Metode berikut tersedia untuk mengubah kecepatan kendaraan yang
disetel.
⚫Gunakan pedal gas atau pedal rem
⚫Tekan switch kontrol
⬛Mengubah pengaturan kecepatan menggunakan pedal gas atau
pedal rem
Saat Anda meningkatkan kecepatan kendaraan yang disetel, injak pedal
gas untuk menambah kecepatan. Setelah kendaraan melaju dengan
kecepatan yang diinginkan, tekan switch -SET.
Saat Anda menurunkan kecepatan kendaraan yang disetel, injak rem gas
untuk menurunkan kecepatan. Setelah kendaraan melaju dengan
kecepatan yang diinginkan, lepaskan kaki Anda dari pedal rem dan tekan
switch -SET.
Menginjak pedal rem akan menonaktifkan Adaptive Cruise Control dan memadamkan
indikator ACC SET.
Kecepatan kendaraan saat Anda menekan switch akan disetel, dan
kecepatan kendaraan yang diperbarui akan ditampilkan.
Halaman 231
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⬛Mengubah kecepatan yang disetel menggunakan switch kontrol
Untuk mengubah kecepatan kendaraan yang disetel, tekan switch +RES
atau switch -SET hingga kecepatan yang diinginkan ditampilkan.
Saat Anda menekan setiap switch, tampilan kecepatan kendaraan yang disetel akan
berubah.
a Mempercepat
b Memperlambat
Penyesuaian kecil: Tekan setiap switch
Penyesuaian besar: Tekan dan tahan set-
iap switch untuk mengubah kecepatan
dan bebaskan switch pada kecepatan
yang diinginkan.
Kecepatan kendaraan yang disetel akan ditambahkan atau dikurangi
sebagai berikut:
Penyesuaian kecil: Menekan setiap switch akan mengubah kecepatan sebesar 1 km/
jam
Penyesuaian besar: Kecepatan yang disetel berubah terus menerus sambil menahan
setiap switch
Menonaktifkan dan memulihkan kontrol (mode kontrol kecepatan
konstan)
Kontrol dapat dinonaktifkan dan dikembalikan menggunakan metode
yang sama seperti mode kontrol jarak kendaraan-ke-kendaraan.
(➞H. 228)
⬛Kondisi pengaturan
Jika semua kondisi berikut terpenuhi, Adaptive Cruise Control dapat diaktifkan.
⚫Saat kecepatan kendaraan kira-kira 30 km/jam atau lebih
⚫Saat temperatur cairan pendingin mesin tidak terlalu tinggi
⚫Mesin hidup
⚫Ketika indikator VSC OFF dan indikator TRC OFF di meteran keduanya padam
⚫Saat indikator ACC dihidupkan (Mode kontrol jarak kendaraan-ke-kendaraan)
⚫Saat indikator cruise control dihidupkan (Mode kontrol kecepatan konstan)
⚫Lampu indikator Toyota Safety Sense OFF padam
⚫Saat indikator ACC OFF padam
1
2
4
Pengendaraan
✽: Jika dilengkapi
Halaman 232
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⚫Ketika kode penghenti fungsi “2E”, “10E”, “11E”, “12E”, atau “14E” tidak dita-
mpilkan
⚫Saat lampu peringatan ACC dipadamkan
⚫Pedal rem tidak ditekan
⚫Ketika tuas transmisi digeser ke D
⚫Ketika rem parkir tidak digunakan
⚫Ketika Anda tidak mengemudi di jalan menurun
⬛Melakukan akselerasi setelah mengatur kecepatan kendaraan
Anda dapat mengakselerasi kendaraan dengan menginjak pedal gas layaknya
berkendara biasa. Setelah akselerasi, kecepatan kendaraan kembali ke
kecepatan yang ditetapkan. Namun demikian, dalam mode kendali jarak
kendaraan-ke-kendaraan, kecepatan kendaraan dapat menjadi lebih lambat
dari kecepatan yang ditetapkan untuk menjaga jarak yang cukup dari
kendaraan sebelumnya.
⬛Perlambatan setelah mengatur kecepatan kendaraan
Jika Anda ingin mengurangi kecepatan sementara, injak pedal rem.
⚫Saat ini, Adaptive Cruise Control akan dinonaktifkan.
⚫Kecepatan kendaraan yang disetel ditampilkan sebagai “-- km/h”, dan indika-
tor ACC SET padam.
⚫Untuk mengembalikan kontrol, lepaskan kaki Anda dari pedal rem dan tekan
switch +RES. (Jika switch -SET switch ditekan, kontrol dimulai pada kecepatan
kendaraan saat itu.)
⬛Penonaktifan otomatis sistem
Dalam salah satu situasi berikut, Adaptive Cruise Control akan dinonaktifkan
secara otomatis. Saat Adaptive Cruise Control dinonaktifkan secara otomatis,
tunggu hingga kondisi penonaktifan tidak lagi ada, lalu tekan switch -SET atau
switch +RES untuk mengaktifkan kembali kontrol. Jika pengaturan kecepatan
kendaraan tidak dapat dikonfigurasi bahkan setelah kondisi diatasi, Adaptive
Cruise Control mungkin tidak berfungsi. Ini tidak mempengaruhi pengemudian
normal, tetapi kendaraan Anda harus diperiksa di dealer Toyota Anda.
⚫Ketika kecepatan kendaraan kurang dari kira-kira 25 km/jam
⚫Saat temperatur cairan pendingin mesin terlalu tinggi
⚫Saat tuas transmisi digeser selain ke D
⚫Ketika rem parkir digunakan
⚫Ketika VSC atau TRC menjadi tidak aktif
⚫Saat fitur Toyota Safety Sense dinonaktifkan dengan menekan switch Toyota
Safety Sense OFF
⚫Saat indikator ACC OFF menyala
Halaman 233
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⚫Ketika VSC atau TRC diaktifkan
⚫Dalam salah satu kondisi berikut (menekan switch +RES tidak akan memulih-
kan kontrol dalam kasus ini)
⦁Ketika kecepatan kendaraan Anda jauh lebih rendah daripada kecepatan
kendaraan yang disetel sementara tidak ada kendaraan di depan yang
dikenali
⦁Ketika salah satu dari kode penghenti fungsi berikut ditampilkan: “2E”,
“10E”, “11E”, “12E”, “14E”
⦁Ketika lampu peringatan ACC menyala
⦁Ketika mengemudi di jalan menurun
⦁Ketika pre-collision braking (untuk kendaraan) diaktifkan
⦁Ketika pedal misoperation control (depan) diaktifkan
⬛Adaptive Cruise Control
⚫Dalam mode kontrol jarak kendaraan-ke-kendaraan, kendaraan dikendalikan
dengan kecepatan sesuai dengan kendaraan di depan, sehingga kendaraan
Anda tidak melaju bahkan ketika Anda menekan switch +RES dan
meningkatkan pengaturan kecepatan kendaraan ke kecepatan yang lebih
tinggi dari kendaraan di depan. Namun, karena pengaturan kecepatan
kendaraan telah diubah, kendaraan Anda akan berakselerasi ke kecepatan
yang ditetapkan setelah kendaraan sebelumnya tidak dikenali lagi. pastikan
untuk memeriksa indikator pada layar bantuan mengemudi ketika Anga
mengubah pengaturan kecepatan kendaraan.
⚫Ketika pedal gas ditekan selama mode kontrol jarak kendaraan-ke-
kendaraan, tidak ada peringatan pendekatan oleh mode kontrol jarak
kendaraan-ke-kendaraan yang akan dikeluarkan, atau pengereman tidak
akan diterapkan. Namun, jika ada risiko lebih besar untuk bertabrakan
dengan penghalang di depan, peringatan atau rem darurat oleh pre-collision
warning (untuk kendaraan) atau pre-collision braking (untuk kendaraan)
dapat diaktifkan.
⚫Sistem secara otomatis mempercepat dan memperlambat kendaraan sesuai
dengan kecepatan kendaraan di depan selama kendaraan mengikuti.
Namun, jika kendaraan Anda perlu berakselerasi saat berpindah jalur, jika
kendaraan sebelumnya tiba-tiba melambat, atau jika kendaraan memotong
di depan kendaraan Anda dan memperpendek jarak di antaranya, injak pedal
gas atau pedal rem untuk menyesuaikan kecepatannya.
⚫Bahkan dalam mode kontrol kecepatan konstan, kendaraan mungkin tidak
melaju dengan pengaturan kecepatan kendaraan tergantung pada keadaan
dan kondisi kendaraan.
4
Pengendaraan
Halaman 234
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⬛Rem
⚫Anda mungkin mendengar suara pengereman atau merasakan respons
pedal rem berubah, tetapi ini bukan kegagalan fungsi.
⚫Adaptive Cruise Control dapat mengaktifkan pengereman untuk memperta-
hankan kecepatan kendaraan yang disetel saat berjalan di jalan menurun
bahkan ketika tidak ada kendaraan yang dikenali di depan.
⬛Mengemudi di tikungan
Meskipun pengaturan kecepatan kendaraan lebih tinggi dari kecepatan
kendaraan, kendaraan mungkin tidak melaju tetapi malah melambat.
⬛Mengaktifkan sistem dalam mode kontrol kecepatan konstan
Ketika sistem diaktifkan dalam mode kontrol kecepatan konstan dengan mene-
kan dan menahan switch utama ACC selama kira-kira 2 detik atau lebih, sistem
memasuki kondisi berikut tepat setelah switch ditekan, kemudian indikator
cruise control akan menyala, dan indikator ACC dan pengaturan jarak
kendaraan akan padam.
⚫Lampu indikator ACC menyala
⚫Kecepatan kendaraan yang disetel ditampilkan sebagai “-- km/h”
⚫Jarak kendaraan yang diatur ditampilkan
Halaman 235
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
##
## Blind Spot Monitor
✽
Garis Besar Blind Spot Monitor
Blind Spot Monitor memiliki 2 fungsi.
⚫Fungsi BSM (Blind Spot Monitor)
Membantu pengemudi dalam mengambil keputusan ketika mengubah
jalur.
⚫Fungsi RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
Membantu pengemudi ketika mem-backup
Fungsi-fungsi ini menggunakan sensor yang sama.
⚠
2
a TFT color multi-information display
Fungsi BSM atau fungsi RCTA dapat Diaktifkan dan Dinonaktifkan.
b Indikator kaca spion luar
Dipasang pada kaca spion luar. Saat mendeteksi kendaraan mendekat dari
belakang, indikator menyala atau mulai berkedip.
Fungsi BSM: Ketika kendaraan terdeteksi di area titik buta pada kaca spion luar atau
ketika kendaraan yang dengan cepat mendekati area titik buta terdeteksi dari be-
lakang, indikator kaca spion luar dari sisi yang mendeteksi kendaraan akan menyala.
Setelah Anda memindahkan tuas tanda belok ke sisi di mana kendaraan terdeteksi,
indikator kaca spion luar mulai berkedip.
Fungsi RCTA: Ketika kendaraan mendekati dari sisi kanan atau kiri pada belakang
kendaraan terdeteksi, kedua indikator kaca spion luar mulai berkedip.
c Indikator BSM OFF/Indikator RCTA OFF
Jika fungsi BSM dinonaktifkan, indikator BSM OFF akan menyala.
Jika fungsi RCTA dinonaktifkan, indikator RCTA OFF akan menyala.
1
4
4
Pengendaraan
Halaman 236
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
d Buzzer
Buzzer BSM: Setelah Anda memindahkan tuas tanda belok ke sisi di mana kendaraan
terdeteksi, buzzer akan berbunyi.
Buzzer RCTA: Ketika kendaraan mendekat dari sisi kanan atau kiri pada belakang
kendaraan terdeteksi, buzzer akan berbunyi.
⬛Untuk menggunakan fungsi BSM dengan aman
Pengemudi bertanggung jawab untuk mengemudikan kendaraan dengan
aman. Merupakan tanggung jawab pengemudi untuk menyadari situasi di
sekitar kendaraan dan mengemudi dengan aman.
Fungsi BSM adalah sistem bantu yang dirancang agar pengemudi mengetahui
keberadaan kendaraan yang memasuki atau mendekati dengan cepat ke area
titik buta pada kaca spion luar. Karena sistem ini saja tidak cukup untuk
menentukan kelayakan untuk berpindah jalur, terlalu mengandalkan sistem
dapat menyebabkan kecelakaan yang tidak terduga, yang mengakibatkan
cedera serius atau kematian.
Sistem ini tidak bekerja secara efektif tergantung pada keadaan. Pengemudi
bertanggung jawab untuk memeriksa keamanan di sekitar kendaraan dengan
menggunakan mata dan kaca spionnya sendiri.
⬛Untuk menggunakan fungsi RCTA dengan aman
Pengemudi bertanggung jawab untuk mengemudikan kendaraan dengan
aman. Merupakan tanggung jawab pengemudi untuk menyadari situasi di
sekitar kendaraan dan mengemudi dengan aman.
Fungsi RCTA merupakan sistem tambahan yang dirancang agar pengemudi
mengetahui keberadaan kendaraan yang mendekat dari kanan atau kiri be-
lakang kendaraan.
Meskipun fungsi RCTA diaktifkan, sistem ini tidak bekerja secara efektif
tergantung pada keadaan. Pengemudi bertanggung jawab untuk memeriksa
keamanan di sekitar kendaraan dengan menggunakan mata sendiri.
Terlalu mengandalkan sistem dapat menyebabkan kecelakaan yang tidak ter-
duga, yang mengakibatkan cedera serius atau kematian.
Halaman 237
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
Bagaimana cara mengatur
Ke menu “Settings” pada TFT color multi-information display, Anda dapat
mengubah pengaturan fungsi BSM/fungsi RCTA ON (diaktifkan)/OFF
(dinonaktifkan). (➞H. 84)
⬛Visibilitas dari indikator BSM kaca spion luar
⚫Mungkin sulit untuk melihat apakah indikator kaca spion luar menyala atau
berkedip dalam kasus berikut:
⦁Di bawah sinar matahari yang terik
⬛Buzzer
⚫Mungkin sulit untuk mendengar buzzer jika ada suara keras di sekitar, seperti
audio volume tinggi.
⬛Ketika TFT color multi-information display menampilkan “BSM Radar
Blocked Temporarily Unavailable”
Mungkin saja bumper belakang di dekat sensor tertutup lumpur. Jika Anda
membersihkan lumpur yang menutupi bumper belakang di dekat sensor, fung-
si tersebut akan mulai berfungsi normal kembali.
⬛Ketika TFT color multi-information display menampilkan “BSM Temporary
Unavailable”
Jika Anda menggunakan fungsi ini di lingkungan yang sangat panas atau dingin
atau jika voltase baterai lebih rendah atau lebih tinggi dari level yang ditentu-
kan, pengoperasian sistem akan dihentikan sementara. Jika indikator BSM OFF
atau indikator RCTA OFF tetap menyala dalam waktu yang lama, periksakan
kendaraan di dealer Toyota Anda.
⬛Ketika TFT color multi-information display menampilkan “BSM Malfunction
Visit Your Dealer”
Mungkin saja sensor telah gagal atau posisi atau orientasinya tidak aktif. Bawa-
lah kendaraan ke dealer Toyota Anda untuk diperiksa.
⬛Kustomisasi
Pengaturan BSM dan RCTA dapat diubah.
(Daftar fitur yang dapat disesuaikan: ➞H. 418)
(Pengaturan dapat diubah dari layar pengaturan tampilan TFT color multi-infor-
mation display: ➞H. 79)
4
Pengendaraan
Halaman 238
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⬛Penanganan sensor radar
⚫Sensor BSM dipasang di dalam
bumper belakang, masing-masing
di sisi kanan dan kiri.
Agar sistem berfungsi dengan baik,
perhatikan tindakan pencegahan
yang tercantum di bawah ini.
⚫Jaga kebersihan bumper belakang di dekat sensor setiap saat.
Jika bumper belakang di dekat sensor tertutup hujan atau kotoran, tampilan
peringatan (➞H. 375) akan muncul, dan sistem mungkin berhenti bekerja.
Jika itu terjadi, bersihkan hujan atau kotoran dari bumper belakang, dan
kendarai kendaraan sebentar (sekitar 10 menit) dalam kondisi aktivasi fungsi
BSM (➞H. 240). Jika tampilan peringatan terus berlanjut, periksakan
kendaraan di dealer Toyota Anda.
⚫Hindari guncangan kuat pada bumper belakang di dekat sensor.
Jika posisi dan orientasi sensor tidak aktif meskipun hanya sedikit, sensor
mungkin tidak dapat mendeteksi kendaraan dengan benar, atau perangkat
mungkin tidak berfungsi sebagaimana mestinya.
⚫Pada situasi berikut ini, bawalah kendaraan ke dealer Toyota Anda untuk
diperiksa.
⦁Sensor dan area di dekat sensor menerima dampak yang kuat
⦁Ada goresan atau penyok pada bumper belakang di dekat sensor, atau
beberapa bagian bumper hilang
⚫Jangan membongkar sensor.
⚫Jangan menempelkan stiker atau memasang aksesoris pada sensor atau
pada bumper belakang dekat sensor.
⚫Jangan mengubah sensor atau bumper belakang di dekat sensor.
⚫Jangan mengecat bumper belakang dengan warna lain selain warna resmi
Toyota.
⚫Goresan pada cat bumper belakang dapat menghalangi sistem untuk bekerja
secara normal. Hubungi dealer Toyota Anda.
Halaman 239
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
Fungsi BSM
Fungsi BSM menggunakan sensor radar untuk mendeteksi kendaraan
yang melaju di jalur berikutnya seperti yang dijelaskan di bawah ini dan
memberi tahu pengemudi tentang keberadaan kendaraan dengan indika-
tor kaca spion luar dan buzzer.
1
2
a Kendaraan yang berjalan di area yang tidak tercermin di kaca spion luar
(area blind spot)
b Kendaraan dengan cepat mendekat dari belakang ke area yang tidak
tercermin di kaca spion luar (area titik buta)
Jangkauan deteksi fungsi BSM
Fungsinya mendeteksi kendaraan yang telah memasuki area yang ditentu-
kan di bawah ini.
1
2
⚠
4
a Untuk kedua sisi kendaraan, luas sekitar 3.5 m dari sekitar 0.5 m dari
permukaan samping
Fungsi tidak mendeteksi area sekitar 0.5 m dari permukaan samping kendaraan ke
arah luar.
b Perkiraan area 1 m di depan bumper belakang
c Perkiraan area 3 m di belakang bumper belakang
4
Pengendaraan
Halaman 240
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
d Perkiraan area antara 3 m dan 60 m di belakang bumper belakang
Semakin besar perbedaan kecepatan antara kendaraan Anda dengan kendaraan
lain, semakin cepat indikator kaca spion luar akan menyala dan mulai berkedip saat
kendaraan lain berada lebih jauh.
⬛Kondisi aktivasi fungsi BSM
Fungsi BSM akan diaktifkan jika semua kondisi berikut terpenuhi:
⚫Dalam pengaturan TFT color multi-information display (➞H. 84), “BSM” diatur
ke “ON”
⚫Saat tuas transmisi digeser selain ke R.
⚫Saat indikator BSM OFF padam
⚫Saat kecepatan kendaraan kira-kira 16 km/jam atau lebih
⬛Kondisi di mana fungsi BSM mendeteksi kendaraan
Fungsi BSM mendeteksi kendaraan yang muncul di area deteksi dalam situasi
berikut:
⚫Saat kendaraan lain yang berjalan di jalur berikutnya melewati kendaraan
Anda
⚫Saat kendaraan Anda melewati kendaraan lain yang melakukan perjalanan di
jalur berikutnya dengan perbedaan kecepatan yang kecil
⚫Saat kendaraan lain memasuki jangkauan deteksi saat berpindah jalur
⬛Kondisi di mana fungsi BSM tidak mendeteksi kendaraan
Fungsi BSM tidak dapat mendeteksi kendaraan yang sesuai dengan uraian
berikut atau objek bukan kendaraan:
⚫Sepeda motor kecil, sepeda, pejalan kaki, dan sebagainya
⚫Kendaraan mendekat
⚫Benda diam seperti pagar pembatas, tembok, rambu jalan, kendaraan yang
diparkir, dan sebagainya
⚫Kendaraan mengikuti yang berjalan di jalur yang sama
⚫Kendaraan lain yang berjalan di jalur yang berjarak 2 jalur dari Anda
⚫Kendaraan yang dilalui kendaraan Anda dengan perbedaan kecepatan yang
besar
⚫Kendaraan di area deteksi jalur berikutnya, yang merupakan sisi belakang
kendaraan Anda, tetapi tidak mendekati kendaraan Anda (Sistem menentu-
kan kendaraan yang mendekat menggunakan data deteksi radar.)
⚫Kendaraan dalam bentuk yang tidak mudah memantulkan sinyal radar
(seperti trailer dengan ketinggian rendah tanpa kargo, kendaraan sport)
Halaman 241
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⬛Situasi di mana fungsi BSM tersebut mungkin tidak berfungsi dengan baik
⚫Fungsi BSM mungkin tidak mendeteksi kendaraan dengan benar dalam
keadaan berikut:
⦁Posisi atau orientasi sensor tidak aktif karena benturan kuat yang diterap-
kan pada sensor atau area sekitarnya
⦁Sensor atau bumper belakang di dekat sensor ditutupi lumpur atau stiker
⦁Mengemudi di jalan basah atau mengemudi di genangan air dalam kondisi
cuaca buruk, seperti hujan lebat atau kabut
⦁Beberapa kendaraan terus menerus mendekat di ruang sempit
⦁Jika jarak antara kendaraan Anda dan kendaraan di depan tidak cukup
⦁Jika perbedaan kecepatan antara kendaraan Anda dan kendaraan lain
dalam jangkauan deteksi terlalu besar
⦁Saat perbedaan kecepatan antara kendaraan Anda dan kendaraan lain
berfluktuasi
⦁Saat kecepatan kendaraan Anda dan kendaraan lain dalam jangkauan
deteksi hampir sama
⦁Saat kendaraan lain terus berada dalam jangkauan deteksi setelah
kendaraan Anda mulai bergerak dari keadaan berhenti
⦁Saat berkendara naik dan turun di serangkaian lereng curam atau
mengemudi di area jalan yang bergelombang
⦁Saat berkendara melalui tikungan tajam atau tikungan terus menerus, atau
berkendara di area dengan naik turun
⦁Saat kendaraan lain di jalur berikutnya terlalu jauh dari kendaraan Anda,
seperti saat mengemudi di jalur yang lebar atau saat mengemudi di tepi
jalur
⦁Saat kendaraan memiliki aksesoris seperti pengangkut sepeda yang
dipasang di sisi belakang
⦁Jika ada perbedaan besar pada ketinggian kendaraan dari kendaraan Anda
dan kendaraan lain dalam jangkauan deteksi
⦁Tepat setelah mengaktifkan fungsi BSM atau fungsi RCTA
⦁Tepat setelah menggeser tuas transmisi selain R
⦁Ketika beban yang sangat berat disimpan di kompartemen bagasi
⦁Saat kendaraan berpindah jalur dari 2 jalur jauhnya ke jalur berikutnya
⚫Fungsi BSM mungkin memiliki lebih banyak deteksi yang tidak perlu, teruta-
ma dalam situasi berikut.
⦁Posisi atau orientasi sensor tidak aktif karena benturan kuat yang
diterapkan pada sensor atau area sekitarnya
⦁Ketika pagar pembatas atau dinding telah memasuki area deteksi
sementara jarak dari kendaraan pendek
4
Pengendaraan
Halaman 242
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⦁Ketika kendaraan selain yang melaju di jalur berikutnya telah memasuki
jangkauan deteksi, seperti saat mengemudi di jalur sempit atau mengemu-
di di tepi jalur
⦁Saat berkendara naik dan turun di serangkaian lereng curam atau
mengemudi di area jalan yang bergelombang
⦁Saat berkendara melalui tikungan tajam atau tikungan terus menerus, atau
berkendara di area dengan naik turun
⦁Saat ban slip (berputar)
⦁Jika jarak antara kendaraan Anda dan kendaraan di depan tidak cukup
⦁Saat kendaraan memiliki aksesoris seperti pengangkut sepeda yang di-
pasang di sisi belakang
⦁Saat kendaraan menyebabkan hujan terhempas ke belakang
Fungsi RCTA
⬛Aktivasi dari fungsi RCTA
Fungsi RCTA menggunakan sensor radar untuk mendeteksi kendaraan
yang mendekat dari kanan atau kiri belakang kendaraan Anda dan mem-
beri tahu pengemudi tentang keberadaan kendaraan tersebut dengan in-
dikator kaca spion luar dan buzzer.
1
2
a Kendaraan mendekat
b Jarak deteksi kendaraan mendekati
1
Halaman 243
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⬛Jangkauan deteksi fungsi RCTA
Fungsinya mendeteksi kendaraan yang telah memasuki area yang ditentu-
kan di bawah ini.
1
Untuk kendaraan yang melaju cepat, buzzer peringatan akan berbunyi
pada posisi yang jauh dari kendaraan.
Kecepatan kendaraan yang mendekat
a Jarak peringatan (perkiraan)
Sekitar 28 km/jam (cepat)
Sekitar 20 m
Sekitar 8 km/jam (lambat)
Sekitar 5.5 m
⬛Kondisi aktivasi dari fungsi RCTA
Fungsi RCTA akan diaktifkan jika semua kondisi berikut terpenuhi:
⚫Dalam pengaturan TFT color multi-information display (➞H. 84), “RCTA”
diatur ke “ON”
⚫Ketika tuas transmisi digeser ke R
⚫Saat indikator RCTA OFF padam
⚫Saat kecepatan kendaraan Anda kira-kira 8 km/jam atau kurang
⚫Saat kecepatan kendaraan yang mendekat kira-kira antara 8 dan 28 km/jam
⬛Situasi di mana fungsi RCTA tersebut mungkin tidak berfungsi dengan baik
Fungsi RCTA tidak dapat mendeteksi kendaraan yang sesuai dengan uraian
berikut atau objek bukan kendaraan:
⚫Kendaraan mendekat dari belakang langsung
⚫Kendaraan yang mundur dari tempat parkir di samping kendaraan Anda
4
Pengendaraan
Halaman 244
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⚫Kendaraan
yang
tidak
dapat
dideteksi
oleh
sensor
karena
adanya rintangan
⚫Benda diam seperti pagar pembatas, tembok, rambu jalan, kendaraan yang
diparkir, dan sebagainya
⚫Sepeda motor kecil, sepeda, pejalan kaki, dan sebagainya
⚫Kendaraan bergerak menjauh dari kendaraan Anda
⚫Kendaraan mendekat dari tempat parkir di samping kendaraan Anda
⚫Kendaraan yang mendekat pada kecepatan tinggi
⬛Situasi di mana fungsi RCTA tersebut mungkin tidak berfungsi dengan baik
⚫Fungsi RCTA mungkin tidak mendeteksi kendaraan dengan benar dalam
keadaan berikut:
⦁Posisi atau orientasi sensor tidak aktif karena benturan kuat yang diterap-
kan pada sensor atau area sekitarnya
⦁Sensor atau bumper belakang di dekat sensor ditutupi lumpur atau stiker
⦁Mengemudi di jalan basah atau mengemudi di genangan air dalam kondisi
cuaca buruk, seperti hujan lebat atau kabut
⦁Saat beberapa kendaraan melintas di belakang kendaraan Anda atau saat
kendaraan mendekat dari arah berlawanan maka kendaraan terdeteksi ter-
lebih dahulu
⦁Saat kendaraan diparkir di atas bukit atau jalan yang tidak rata
⦁Saat kendaraan memiliki aksesoris seperti pengangkut sepeda yang di-
pasang di sisi belakang
⦁Saat kendaraan bergerak mundur di atas bukit terjal dengan kemiringan
yang bervariasi
⦁Ketika kendaraan diparkir secara diagonal
⦁Tepat setelah mengaktifkan fungsi RCTA
⦁Tepat setelah menghidupkan mesin dengan fungsi RCTA dihidupkan
⦁Saat dipengaruhi oleh gangguan gelombang radio dari sensor radar yang
dipasang pada kendaraan yang diparkir di samping kendaraan Anda
⦁Saat keluar dari tempat parkir yang miring
⦁Saat kendaraan besar diparkir di samping kendaraan Anda
⦁Saat kendaraan mundur dengan kecepatan tinggi
Halaman 245
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⚫Fungsi RCTA mungkin memiliki lebih banyak deteksi yang tidak perlu, teruta-
ma dalam situasi berikut.
⦁Posisi atau orientasi sensor tidak aktif karena benturan kuat yang diterap-
kan pada sensor atau area sekitarnya
⦁Saat kendaraan lain melewati sisi kendaraan Anda
⦁Saat kendaraan melaju di jalan
menghadap tempat parkir
⦁Ketika benda logam (seperti pagar pembatas, dinding, rambu, kendaraan
yang diparkir) yang dapat dengan mudah memantulkan gelombang radio
berada di belakang kendaraan
⦁Saat kendaraan memiliki aksesoris seperti pengangkut sepeda yang di-
pasang di sisi belakang
⦁Jika terdapat bangunan atau dinding pinggir jalan ke arah tempat
kendaraan mundur
4
Pengendaraan
Halaman 246
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
##
## Sensor mundur
Sensor mundur adalah sistem yang menggunakan sonar untuk
mengenali perkiraan jarak antara kendaraan dan rintangan, dan yang
memberi tahu pengemudi tentang keberadaannya melalui buzzer
dan indikator tampilan saat kecepatan kendaraan kira-kira 10 km/jam
atau kurang.
Posisi dan tipe sonar
Sensor mundur digunakan untuk
mengenali informasi yang diperlu-
kan.
Menampilkan sensor mundur
Setelah kendala dikenali, mereka
akan ditampilkan secara otomatis.
Cara membaca tampilan jarak
Ketika rintangan dikenali sementara semua kondisi aktivasi terpenuhi,
pengemudi diberitahu tentang keberadaannya oleh buzzer dan indikator
tampilan.
⚫Buzzer akan berbunyi saat rem parkir tidak dipasang.
Halaman 247
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⚫Jika jarak ke halangan menjadi lebih pendek, buzzer dan indikator
tampilan akan berubah, seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah
ini.
Buzzer
Indikator tampilan
Jarak antara sonar dan halangan
Bunyi bip berse-
lang nada tinggi
terus berlanjut
(suara terputus-
putus)
Bunyi bip pen-
dek bernada
tinggi terus ber-
lanjut
(suara terputus-
putus)
Bunyi bip pan-
jang nada tinggi
(suara terus
menerus)
⚫Jika sonar mengenali lebih dari satu penghalang secara bersamaan,
buzzer untuk halangan terdekat akan berbunyi.
Rentang sonar pengenalan rintangan
Area pengenalan ditunjukkan pada
gambar kanan.
Namun, jika penghalang terlalu
dekat dengan sonar, pengenalan ga-
gal.
Tergantung pada bentuk dan kondisi
rintangan,
jarak
pengenalan
mungkin menjadi lebih pendek, atau
pengenalan mungkin gagal.
Sekitar 130 dan 100 cm
Sekitar 100 dan 50 cm
4
Pengendaraan
Sekitar 50 cm
Halaman 248
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⬛Kondisi pengoperasian
⚫Fungsi akan diaktifkan jika semua kondisi berikut terpenuhi.
⦁Ketika engine switch di “ON”
⦁Saat tuas transmisi digeser ke R, dan kecepatan kendaraan kira-kira 10 km/
jam atau kurang
⚫Ketika rintangan dikenali dengan semua kondisi aktivasi terpenuhi dan rem
parkir tidak digunakan, buzzer akan berbunyi.
⬛Kemampuan pengenalan sonar
⚫Kisaran pengenalan sonar terbatas pada area di sekitar sonar di bumper be-
lakang kendaraan.
⚫Diperlukan beberapa waktu sejak sensor mundur mengenali penghalang
hingga sensor mundur diaktifkan. Jika kendaraan terlalu dekat dengan
rintangan sebelum buzzer berbunyi, buzzer mungkin tidak berbunyi
meskipun kendaraan melaju dengan kecepatan lambat.
⚫Saat sistem audio atau air conditioner dihidupkan, suara musik atau kipas
membuat suara buzzer sulit untuk didengar.
⬛Saat bunyi bip pendek nada tinggi berbunyi 3 kali dan indikator sensor
aktif mundur muncul secara bersamaan di 2 lokasi
⚫Fungsionalitas sensor mundur telah menurun.
Saat fungsionalitas sensor mundur sementara tidak aktif, periksa apakah
sensor tertutup hujan atau kotoran. Bersihkan yang melekat padanya, lalu
tunggu fungsionalitasnya dikembalikan ke normal.
⚫Jika lampu peringatan master menyala saat ini, ini mungkin menunjukkan
kegagalan fungsi sistem. Bawalah kendaraan ke dealer Toyota Anda untuk
diperiksa.
⚫Tergantung pada kondisi, pesan peringatan sebagai “Sonar Sensor Function
Stop” dan “Sonar Sensor Malfunction Visit Your Dealer” akan ditampilkan.
⬛Sensor mundur
Dalam kasus berikut, sistem dapat menjadi aktif meskipun tidak ada
penghalang dalam jangkauan pengoperasian.
⚫Saat berkendara di daerah yang kemiringan jalannya tiba-tiba berubah
⚫Saat melewati tirai plastik atau mengemudi di bawah bendera
⚫Saat air memercik yang melayang ke atas
⚫Saat melewati penghalang dari jarak dekat
⚫Saat menggunakan lift untuk kendaraan atau menggunakan tempat parkir
mekanis
⚫Saat berkendara melewati gundukan dengan penghalang di dekat
kendaraan
✽: Jika dilengkapi
Halaman 249
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⚫Saat ada penghalang di dekat sisi kendaraan
⚫Jika permukaan jalan memiliki tonjolan, batu tepi jalan, atau tonjolan yang be-
sar, atau saat permukaan tanah memiliki jejak dan lubang ban
⚫Saat memasuki ruang sempit
⚫Saat hujan lebat atau saat air memercik ke atas kendaraan
⚫Cuaca buruk (hujan lebat, kabut, dll.)
⚫Saat berikut ini ada di dekat kendaraan: suara klakson kendaraan lain, mesin
sepeda motor, dan rem udara kendaraan besar, perangkat yang memancar-
kan gelombang ultrasonik, seperti detektor kendaraan, atau sistem sonar
kendaraan lain
⚫Ketika komponen listrik yang tersedia secara komersial (seperti pelat nomor
yang menyala secara internal, antena radio) dipasang di dekat sensor sonar
⚫Saat bodi kendaraan sudah cukup miring
⚫Ketika ketinggian kendaraan berubah secara signifikan oleh kondisi beban,
dll.
⚫Saat arah sensor sonar menyimpang karena tabrakan atau sebab lain
⚫Saat sensor sonar tertutup air, lumpur atau kotoran
⬛Sebelum menggunakan sensor mundur
Pastikan untuk mematuhi tindakan pencegahan berikut.
Kegagalan untuk melakukannya berbahaya, karena dapat menyebabkan ke-
celakaan yang tidak terduga.
⚫Jangan sampai kecepatan kendaraan melebihi kira-kira 10 km/jam.
⚫Ada batasan untuk rentang pengenalan dan kecepatan aktivasi sonar. Saat
Anda memundurkan kendaraan, pastikan untuk memeriksa keamanan di
sekitar kendaraan, yang berada di luar jangkauan pengenalan sonar
(terutama di sisi kendaraan), gunakan pedal rem untuk mengontrol
kecepatan secara memadai dan kendarai perlahan.
⚫Jangan menempelkan stiker atau memasang aksesori pada sensor sonar
atau area sekitarnya.
⚫Jika pesan peringatan “Sonar Sensor Function Stop” muncul, periksa kondisi
sonar. Jika pesan peringatan muncul bahkan saat sensor tidak tertutup air,
lumpur atau kotoran, hal itu mungkin disebabkan oleh kerusakan sensor
mundur. Bawalah kendaraan ke dealer Toyota Anda untuk diperiksa.
4
Pengendaraan
Halaman 250
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⬛Sensor mundur
Dalam situasi berikut, sensor mundur mungkin tidak bekerja secara normal dan
dapat menyebabkan kecelakaan yang tidak terduga. Pastikan mengemudi den-
gan hati-hati.
⚫Kondisi jalan (miring, tidak rata, dll.)
⚫Kondisi perawatan kendaraan (masalah terkait rem, ban aus, tekanan
pemompaan, mengemudi dengan ban serep, dll.)
⚫Cuaca buruk (hujan lebat, kabut, dll.)
⚫Ketika kendaraan miring secara signifikan dengan membawa beban berat
atau berada di permukaan dengan ketinggian berbeda, atau ketika
ketinggian kendaraan berubah secara signifikan
⚫Jarak dari penghalang, orientasi atau posisi (penghalang terletak di dekat
pusat kendaraan)
⚫Ketika mengemudi di jalan menurun
⚫Ketika sistem sonar tidak dapat mengenali penghalang dengan benar
(khususnya kasus berikut)
⦁Jika penghalang sangat dekat dengan sonar (saat mendekati penghalang
terlalu dekat, buzzer dapat berubah dari suara terus menerus menjadi su-
ara terputus-putus)
⦁Ketika penghalang berada pada posisi tinggi dari tanah
⦁Penghalang pendek
⦁Hambatan kecil (seperti hewan kecil dan bayi), penghalang dekat
⦁Objek bergerak (yang muncul tiba-tiba atau melintasi kendaraan)
⦁Benda atau penghalang seperti spons dengan permukaan lunak yang
kemungkinan besar dapat menyerap gelombang suara
⦁Saat permukaan penghalang diagonal ke kendaraan
⦁Dinding yang tidak tegak lurus dengan tanah
⦁Dinding non-planar, seperti dinding yang permukaannya tidak rata atau
bergelombang
⦁Penghalang tipis seperti kabel, wire mesh, tali, rambu jalan, tiang listrik dan
tiang lainnya
⦁Saat pilar atau pipa mencuat dari dinding
⦁Saat rintangan yang tidak dapat dikenali berada di antara rintangan yang
dapat dikenali dan kendaraan
⦁Penghalang terletak di luar jangkauan pengenalan sonar
⦁Saat area sensor sonar sangat panas di bawah terik matahari atau sangat
dingin selama musim dingin
⦁Saat sensor sonar tertutup air, lumpur atau kotoran
Halaman 251
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⦁Saat hujan lebat atau saat air memercik ke atas kendaraan, atau hembusan
angin kuat
⦁Saat ada suara keras di sekitar, atau ada perangkat yang mengeluarkan
gelombang ultrasonik (suara klakson kendaraan lain, mesin sepeda motor,
dan rem udara kendaraan besar, detektor kendaraan, atau sistem sonar
kendaraan lain)
⦁Ketika komponen listrik yang tersedia secara komersial (seperti pelat
nomor yang menyala secara internal, antena radio) dipasang di dekat
sensor sonar
⦁Saat arah sensor sonar menyimpang karena tabrakan atau sebab lain
PERHATIAN
⬛Malfungsi pada sensor mundur
Dalam kasus berikut, kelainan pada sonar dapat mencegah sistem bekerja
dengan baik. Bawalah kendaraan ke dealer Toyota Anda untuk diperiksa.
⚫Saat sensor mundur diaktifkan saat tidak ada penghalang yang dikenali
⚫Saat terjadi benturan atau gaya yang kuat pada sonar atau area sekitarnya
⚫Jika area sekitar sonar telah berubah bentuk karena kecelakaan atau alasan
lain
⬛Langkah pencegahan saat mencuci kendaraan
⚫Jangan memercikkan air langsung ke area sonar menggunakan mesin cuci
bertekanan tinggi saat mencuci kendaraan. Tekanan air yang tinggi menam-
bah tekanan dan dapat mencegah sistem bekerja dengan baik.
⚫Saat Anda mencuci kendaraan dengan mesin menggunakan uap, jauhkan
uap dari area sonar. Uap dapat menyebabkan sistem gagal berfungsi.
4
Pengendaraan
Halaman 252
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
##
## Sistem bantu pengendaraan
Perangkat berikut secara otomatis beroperasi sesuai dengan kondisi
berkendara
untuk
meningkatkan
keselamatan
dan
kinerja
berkendara. Namun, sistem ini bersifat tambahan dan Anda harus
berhati-hati agar tidak terlalu mengandalkannya saat mengemudi.
◆ABS (Sistem Rem Anti-lock)
Membantu mencegah roda terkunci ketika pemakaian rem yang tiba-tiba,
atau jika pengereman dipakai saat pengendaraan pada permukaan jalan
yang licin.
◆Brake assist (Bantu rem)
Menghasilkan peningkatan tingkat gaya pengereman saat sistem
mendeteksi situasi berhenti panik.
◆VSC (Vehicle Stability Control)
Membantu pengemudi untuk mengontrol agar tidak tergelincir ketika
berbelok dengan tiba-tiba atau tergelincir di atas permukaan jalan yang
licin.
◆TRC (Traction Control)
Menjaga tenaga penggerak dan mencegah roda penggerak slip saat
kendaraan mulai berjalan atau akselerasi di atas jalan yang licin.
◆Hill-start assist control
Mencegah kendaraan bergerak mundur saat memulai di tanjakan.
◆EPS (Electric Power Steering)
Menggunakan motor listrik untuk membantu pengoperasian kemudi.
◆Toyota Safety Sense✽
➞H. 179
Halaman 253
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
◆Sinyal rem darurat
Lampu flasher darurat otomatis berkedip saat mengerem mendadak,
memperingatkan kendaraan berikut dan mengurangi kemungkinan tabra-
kan.
Saat VSC/TRC beroperasi
Ketika VSC/TRC beroperasi, indikator
slip berkedip.
Untuk menghentikan VSC/TRC
Jika TRC diaktifkan saat keluar dari jalan berlumpur, berpasir, output mesin
mungkin tidak meningkat meskipun pedal gas ditekan, sehingga sulit
untuk keluar. Dalam kasus seperti itu, menekan
mungkin
membuat kendaraan lebih mudah untuk terbebas.
Tekan
untuk menghentikan
TRC
Indikator TRC OFF menyala.
Tekan
lagi untuk kembali ke sta-
tus siap sistem.
4
Pengendaraan
Halaman 254
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⬛Untuk menghentikan VSC dan TRC
Untuk menghentikan VSC dan TRC, tekan dan tahan
selama 3 detik
atau lebih saat kendaraan berhenti.
Indikator TRC OFF dan indikator VSC OFF menyala.
Tekan
lagi untuk kembali ke status siap sistem.
⬛Saat indikator TRC OFF menyala tanpa menekan
TRC dan hill-start assist control tidak dapat diaktifkan. Hubungi dealer Toyota
Anda.
⬛Aktivasi ABS/VSC
ABS/VSC tidak bekerja pada kecepatan rendah. Pengoperasiannya sama
dengan rem biasa.
⬛Suara aktivasi dan getaran ABS, brake assist, VSC, TRC, dan hill-start assist
control
⚫Suara mungkin terdengar dari kompartemen mesin bila pedal rem ditekan
berulang-ulang, ketika mesin dihidupkan atau sesaat setelah kendaraan
mulai bergerak. Suara ini tidak mengindikasikan bahwa kerusakan telah
terjadi di salah satu sistem.
⚫Salah satu kondisi berikut mungkin terjadi ketika sistem di atas dioperasikan.
Tak satu pun menunjukkan kerusakan yang telah terjadi.
⦁Getaran yang dapat dirasakan melalui bodi kendaraan dan roda kemudi
⦁Suara motor mungkin terdengar bahkan setelah kendaraan yang hidup
dimatikan
⦁Pedal rem mungkin berdenyut sedikit setelah ABS diaktifkan
⦁Pedal rem mungkin bergerak sedikit ke bawah setelah ABS diaktifkan
⬛Suara pengoperasian motor EPS
Ketika roda kemudi dioperasikan, terdengar suara mesin (suara mendesing),
tetapi ini bukanlah malfungsi.
⬛Aktivasi kembali otomatis pada VSC dan TRC
Setelah menonaktifkan sistem TRC dan VSC, sistem akan kembali ke keadaan
siap dalam situasi berikut:
⚫Ketika engine switch diubah ke “OFF”
⚫Jika hanya menonaktifkan TRC, ketika kecepatan kendaraan meningkat
Jika kedua sistem TRC dan VSC dinonaktifkan, aktivasi kembali secara otoma-
tis tidak akan terjadi ketika kecepatan kendaraan bertambah.
Halaman 255
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⬛Mengurangi keefektifan dari sistem EPS
Efektifitas dari sistem EPS dikurangi untuk mencegah sistem panas berlebihan
ketika sering kali input kemudi berlebih dalam jangka waktu yang lama. Akibat-
nya roda kemudi mungkin terasa berat.
Jika hal ini terjadi, hindari pengoperasian roda kemudi, atau hentikan
kendaraan dan matikan mesin. Sistem dapat kembali menjadi normal dalam 10
menit.
⬛Kondisi aktivasi dari hill-start assist control
Sistem ini beroperasi ketika semua kondisi berikut ini terpenuhi:
⚫Kendaraan continuously variable transmission: Tuas transmisi digeser selain
ke P atau N (saat mulai menggerakkan kendaraan maju atau mundur di
tanjakan)
⚫Kendaraan transmisi manual: Tuas transmisi digeser selain ke R saat mulai
menggerakkan kendaraan maju di tanjakan atau tuas transmisi digeser ke R
saat mulai menggerakkan kendaraan mundur di tanjakan
⚫Status kendaraan berhenti
⚫Tidak menekan pedal gas
⚫Rem parkir tidak digunakan
⬛Menonaktifkan otomatis pada hill-start assist control
Sistem dinonaktifkan jika salah satu hal berikut terjadi:
⚫Kendaraan continuously variable transmission: Tuas transmisi digeser ke
posisi P atau N
⚫Kendaraan transmisi manual: Tuas transmisi digeser selain ke R saat mulai
menggerakkan kendaraan maju di tanjakan atau tuas transmisi digeser ke R
saat mulai menggerakkan kendaraan mundur di tanjakan
⚫Pengemudi menekan pedal gas
⚫Pengemudi menggunakan rem parkir
⚫Sekitar 2 detik telah berlalu sejak pedal rem dilepaskan
⬛Saat indikator slip menyala dan pesan peringatan (➞H. 375) muncul
Hal ini menunjukkan adanya malfungsi dalam sistem. Hubungi dealer Toyota
Anda.
⬛Kondisi aktivasi sinyal rem darurat
Sistem ini beroperasi ketika semua kondisi berikut ini terpenuhi:
⚫Flasher darurat tidak berkedip
⚫Kecepatan kendaraan 60 km/jam atau lebih
⚫Pedal rem ditekan dan kendaraan dianggap mengerem mendadak berdasar-
kan perlambatan, atau ABS diaktifkan
4
Pengendaraan
Halaman 256
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⬛Penonaktifan otomatis sinyal rem darurat
Sistem dinonaktifkan jika salah satu hal berikut terjadi:
⚫Flasher darurat diatur berkedip
⚫Pedal rem dibebaskan
⚫Diputuskan bahwa kendaraan tidak mengerem mendadak berdasarkan
perlambatan
⚫ABS berhenti bekerja
⬛ABS tidak bekerja secara efektif ketika
⚫Jangan terlalu bergantung pada ABS.
Menggunakan ban dengan kemampuan mencengkram yang tidak memadai
(seperti ban aus berlebihan).
⚫Kendaraan menapak di atas air ketika mengemudi dengan kecepatan tinggi
di atas jalan basah atau licin.
⬛Jarak berhenti ketika ABS bekerja mungkin melebihi kondisi normal
ABS tidak dirancang untuk memperpendek jarak berhenti kendaraan. Selalu
jaga jarak aman dari kendaraan di depan Anda, khususnya dalam situasi beri-
kut:
⚫Ketika pengendaraan di atas jalan berdebu dan kerikil
⚫Saat pengendaraan di jalan bergelombang
⚫Saat pengendaraan di atas jalan berlubang atau permukaan jalan yang tidak
rata
⬛TRC/VSC tidak dapat bekerja dengan efektif ketika
⚫Jangan terlalu bergantung pada TRC/VSC.
Kontrol arah dan tenaga tidak mungkin dapat dicapai saat mengemudi pada
permukaan jalan licin, bahkan jika sistem TRC/VSC beroperasi.
Jalankan kendaraan secara hati-hati dalam kondisi dimana stabilitas dan tena-
ga mungkin akan hilang.
⬛Hill-start assist control tidak bekerja secara efektif ketika
⚫Jangan terlalu bergantung pada hill-start assist control. Hill-start assist
control mungkin tidak bekerja secara efektif di tanjakan curam dan jalan
berlumpur, berkerikil.
⚫Tidak seperti rem parkir, hill-start assist control tidak bertujuan untuk
menahan kendaraan yang bergerak dalam jangka waktu yang lama. Jangan
mencoba untuk menggunakan hill-start assist control untuk menahan
kendaraan di sebuah lereng, melakukannya dapat menyebabkan kecelakaan.
Halaman 257
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
⚫Hill-start assist control mungkin tidak diaktifkan tergantung pada jumlah
penumpang atau berat bagasi dalam kendaraan, atau jika pengemudi tidak
menginjak pedal rem dengan cukup kuat saat berhenti.
⬛Ketika VSC diaktifkan
Lampu
indikator
slip
berkedip.
Selalu
kemudikan
secara
hati-hati.
Pengendaraan yang kurang berhati-hati dapat menyebabkan kecelakaan.
Lebih berhati-hati ketika lampu indikator berkedip.
⬛Saat lampu peringatan ABS atau indikator slip menyala
Sinyal rem darurat (➞H. 253) mungkin tidak diaktifkan.
⬛Ketika sistem TRC/VSC dinonaktifkan
Berhati-hatilah dan kemudikan pada kecepatan yang sesuai dengan kondisi
jalan. Karena sistem ini untuk membantu memastikan kestabilan kendaraan
dan gaya mengemudi, jangan menonaktifkan sistem TRC/VCS kecuali
diperlukan.
⬛Mengganti ban
Pastikan bahwa semua ban memiliki ukuran, merek, pola tapak dan kapasitas
beban total yang sama. Sebagai tambahan, pastikan bahwa ban dipompa
sesuai yang direkomendasi sesuai level tekanan ban.
Sistem ABS, TRC dan VSC tidak akan berfungsi dengan benar jika ban yang ter-
pasang pada kendaraan berbeda.
Hubungi dealer Toyota Anda untuk keterangan lebih lanjut ketika mengganti
ban atau pelek.
⬛Menangani ban dan suspensi
Menggunakan ban yang bermasalah atau memodifikasi suspensi akan
mempengaruhi sistem bantu pengendaraan, dan dapat menyebabkan sistem
menjadi malfungsi.
4
Pengendaraan
Halaman 258
4-5. Menggunakan sistem pendukung pengendaraan
Halaman 259
##
## 5
##
## Fitur interior
5-1. Menggunakan sistem air
conditioner dan defogger
Sistem
air conditioner manual......... 260
Sistem
air conditioner otomatis ...... 264
5-2. Menggunakan sistem
audio
Tombol pengatur audio
pada roda kemudi.................. 269
5-3. Menggunakan lampu
interior
Daftar lampu interior............... 273
5-4. Fitur penyimpanan
Daftar fitur penyimpanan....... 273
Fitur kompartemen bagasi..... 278
5-5. Menggunakan fitur
interior lainnya
Fitur interior lainnya ................. 283
Halaman 260
5-1. Menggunakan sistem air conditioner dan defogger
##
## Sistem air conditioner manual
✽
Mengoperasikan sistem air conditioner
⬛Menyetel pengaturan pendingin
Tekan
(meningkatkan) atau
(menurunkan).
Tekan
untuk menggunakan air
conditioner dan dehumidifier.
Jika
tidak ditekan, sistem pendin-
gin udara dapat digunakan untuk ventila-
si.
Untuk pendinginan cepat, tekan
.
⬛Mengatur kecepatan kipas
Tekan
(meningkatkan) atau
(menurunkan).
Tekan
untuk mematikan kipas.
✽: Jika dilengkapi
Halaman 261
5-1. Menggunakan sistem air conditioner dan defogger
Fitur bagasi
⬛Memindah antara mode udara luar dan mode udara resirkulasi
Setiap kali
ditekan, mode dialihkan antara introduksi udara luar dan
diresirkulasi udara. Saat mode udara diresirkulasi dipilih, indikator
menyala.
Air outlet
5
Fitur interior
Halaman 262
5-1. Menggunakan sistem air conditioner dan defogger
⬛Menyetel arah aliran udara
a Outlet udara kiri dan kanan
b Outlet udara tengah
⬛Menggunakan sistem air conditioner untuk mendinginkan
Dalam kasus yang jarang terjadi, mungkin tampak kabut bertiup keluar dari
outlet udara, tetapi ini normal ketika udara lembab tiba-tiba mendingin.
⬛Jendela yang berembun
⚫Jendela akan sangat mudah berembun ketika kelembaban di dalam
kendaraan tinggi.
Memutar
ke on akan menghilangkan kelembaban udara dari outlet
dan menghilangkan kabut kaca depan dengan efektif.
⚫Bila Anda memutar
ke off, jendela mungkin lebih mudah berembun.
⚫Jendela mungkin berembun bila mode resikulasi udara digunakan.
⬛Ketika temperatur udara luar turun mendekati 0°C
Meskipun Anda menekan
, sistem air conditioner mungkin tidak
berfungsi.
⬛Saat berkendara di jalanan berdebu
Tutup semua jendela. Jika debu yang tertiup oleh kendaraan masih terhisap ke
dalam kendaraan setelah menutup jendela, dianjurkan untuk menagtur mode
saluran udara masuk ke mode udara luar dan kecepatan kipas ke pengaturan
apapun kecuali off.
⬛Mode udara luar/resirkulasi
Mengatur ke mode udara diresirkulasi untuk sementara waktu dianjurkan da-
lam mencegah udara kotor masuk ke interior kendaraan dan membantu mend-
inginkan kendaraan ketika temperatur udara luar tinggi.
1
2
Halaman 263
5-1. Menggunakan sistem air conditioner dan defogger
⬛Ventilasi dan air conditioner berbau
⚫Agar udara di dalam tetap segar, setel sistem air conditioner ke mode
introduksi udara luar.
⚫Selama penggunaan, bermacam-macam bau di dalam dan di luar kendaraan
mungkin masuk ke dalam dan terakumulasi di dalam sistem air conditioner.
Hal ini dapat menyebabkan bau dikeluarkan dari ventilasi.
⚫Untuk mengurangi potensi muncul bau, hal ini direkomendasikan bahwa
sistem air conditioner dapat diatur pada mode introduksi udara luar sebelum
mematikan kendaraan.
⬛Filter air conditioner
➞H. 331
PERHATIAN
⬛Untuk mencegah baterai lemah
Jangan membiarkan sistem air conditioner menyala lebih lama dari yang diper-
lukan saat mesin dimatikan.
5
Fitur interior
Halaman 264
5-1. Menggunakan sistem air conditioner dan defogger
##
## Sistem air conditioner otomatis
✽
Kecepatan kipas akan secara otomatis disesuaikan ke temperatur
yang ditetapkan.
Mengoperasikan sistem air conditioner
⬛Menyesuaikan pengaturan temperatur
Putar dial pengatur temperatur ke
kanan untuk menaikkan temperatur
yang disetel dan ke kiri untuk
menurunkannya.
Jika
tidak ditekan, sistem
pendingin udara dapat digunakan untuk
ventilasi.
⬛Menyetel kecepatan kipas
Putar dial penyesuaian kecepatan
kipas ke kanan untuk menambah
kecepatan kipas, atau ke kiri untuk
menguranginya
✽: Jika dilengkapi
Halaman 265
5-1. Menggunakan sistem air conditioner dan defogger
Tekan
untuk mematikan kipas.
Menggunakan mode otomatis
a Tekan
Kecepatan kipas akan disesuaikan secara otomatis.
b Setel pengaturan temperatur
c Tekan
untuk mematikan kipas
⬛Indikator mode otomatis
Saat Anda mengatur kecepatan kipas, indikator AUTO padam, tetapi peng-
aturan mode otomatis selain yang baru saja Anda sesuaikan terus bekerja.
Fitur bagasi
⬛Memindah antara mode udara luar dan mode udara resirkulasi
Tekan
Setiap kali tombol ditekan, mode dialihkan antara introduksi udara luar dan diresirku-
lasi udara. Saat mode udara diresirkulasi dipilih, indikator
menyala.
5
Fitur interior
Halaman 266
5-1. Menggunakan sistem air conditioner dan defogger
Air outlet
⬛Menyetel arah aliran udara
a Outlet udara kiri dan kanan
b Outlet udara tengah
⬛Pengoperasian mode otomatis
Kecepatan kipas akan secara otomatis disesuaikan ke temperatur yang
ditetapkan sesuai dengan kondisi sekitar. Oleh karena itu, segera setelah
ditekan, kipas mungkin berhenti sebentar sampai udara dingin siap
dialirkan.
⬛Sensor kontrol temperatur
Sistem air conditioner otomatis memiliki sensor sehingga dapat mengontrol
temperatur secara otomatis.
1
2
Halaman 267
5-1. Menggunakan sistem air conditioner dan defogger
a Solar radiation sensor
Mendeteksi jumlah radiasi mata-
hari.
b Inside air temperature sensor
Mendeteksi temperatur udara di
dalam.
Jika sebuah benda ditempatkan pada sensor radiasi matahari, atau sensor
temperatur udara di dalam ditutupi dengan stiker atau sejenisnya, sensor ini
mungkin tidak berfungsi dengan baik.
⬛Menggunakan sistem air conditioner untuk mendinginkan
Dalam kasus yang jarang terjadi, mungkin tampak kabut bertiup keluar dari
outlet udara, tetapi ini normal ketika udara lembab tiba-tiba mendingin.
⬛Jendela yang berembun
⚫Jendela akan sangat mudah berembun ketika kelembaban di dalam
kendaraan tinggi.
Memutar
ke on akan menghilangkan kelembaban udara dari
outlet dan menghilangkan kabut kaca depan dengan efektif.
⚫Bila Anda memutar
ke off, jendela mungkin lebih mudah
berembun.
⚫Jendela mungkin berembun bila mode resikulasi udara digunakan.
⬛Ketika temperatur udara luar turun mendekati 0°C
Meskipun Anda menekan
, sistem air conditioner mungkin tidak ber-
fungsi.
1
2
5
Fitur interior
Halaman 268
5-1. Menggunakan sistem air conditioner dan defogger
⬛Saat berkendara di jalanan berdebu
Tutup semua jendela. Jika debu yang tertiup oleh kendaraan masih terhisap ke
dalam kendaraan setelah menutup jendela, dianjurkan untuk menagtur mode
saluran udara masuk ke mode udara luar dan kecepatan kipas ke pengaturan
apapun kecuali off.
⬛Mode udara luar/resirkulasi
Mengatur ke mode udara diresirkulasi untuk sementara waktu dianjurkan
dalam mencegah udara kotor masuk ke interior kendaraan dan membantu
mendinginkan kendaraan ketika temperatur udara luar tinggi.
⬛Ventilasi dan air conditioner berbau
⚫Agar udara di dalam tetap segar, setel sistem air conditioner ke mode
introduksi udara luar.
⚫Selama penggunaan, bermacam-macam bau di dalam dan di luar kendaraan
mungkin masuk ke dalam dan terakumulasi di dalam sistem air conditioner.
Hal ini dapat menyebabkan bau dikeluarkan dari ventilasi.
⚫Saat mode otomatis digunakan, kipas mungkin berhenti sebentar segera
setelah sistem air conditioner mulai mengurangi potensi bau yang dihasilkan
selama startup. Selain itu, hal ini direkomendasikan bahwa sistem air
conditioner dapat diatur pada mode introduksi udara luar sebelum
mematikan kendaraan.
⬛Filter air conditioner
➞H. 331
PERHATIAN
⬛Untuk mencegah baterai lemah
Jangan membiarkan sistem air conditioner menyala lebih lama dari yang
diperlukan saat mesin dimatikan.
Halaman 269
##
## Tombol pengatur audio pada roda kemudi
✽
Sistem audio dapat dioperasikan dengan tombol pengatur di roda
kemudi.
Pengoperasiannya mungkin berbeda tergantung pada sistem audio
yang dimiliki kendaraan Anda. Untuk detailnya, mengaculah ke
pedoman petunjuk yang disertakan.
Lokasi tombol pengatur bervariasi sesuai dengan tingkat kelas kendaraan,
dll.
⬛Untuk mencegah kecelakaan
Berhati-hatilah saat mengoperasikan tombol pengatur audio pada roda
kemudi saat mengemudi.
5-2. Menggunakan sistem audio
5
Fitur interior
✽: Jika dilengkapi
Halaman 270
5-3. Menggunakan lampu interior
##
## Daftar lampu interior
2
a Lampu baca depan
b Lampu interior
c Lampu asbak
d Lampu ruang kaki✽
Lampu baca depan
⬛Pengoperasian dengan switch terhubung dengna pengoperasian
pintu
a Posisi door (Terhubung dengan
pintu)
Lampu menyala atau padam ketika pin-
tu dibuka atau ditutup.
b Memadamkan lampu
1
4
⚠
4
1
2
✽: Jika dilengkapi
Halaman 271
5-3. Menggunakan lampu interior
⬛Pengoperasian dengan switch secara terpisah
Menyalakan
atau
memadamkan
lampu
Saat switch terhubung ke pintu berada di
posisi pintu dengan pintu terbuka, lampu
tidak akan padam meskipun lensa
ditekan.
Lampu interior
a Menyalakan lampu
b Memadamkan lampu
c Posisi door (Terhubung dengan
pintu)
Lampu menyala atau padam ketika pin-
tu dibuka atau ditutup.
⬛Sistem penerangan masuk
Saat switch lampu berada di posisi pintu, lampu otomatis menyala atau padam
dalam kondisi berikut.
⚫Saat mendekati kendaraan dengan kunci elektronik setelah mengunci pintu
⚫Saat membuka penguncian atau mengunci pintu
⚫Ketika membuka atau menutup pintu
⚫Ketika mengoperasikan engine switch
⬛Untuk mencegah baterai lemah
⚫Ketika switch lampu berada di posisi pintu dengan pintu tidak tertutup
sepenuhnya, lampu otomatis padam setelah sekitar 10 menit.
⚫Saat lampu dibiarkan menyala, lampu akan padam secara otomatis setelah
sekitar 12 menit.
⬛Kustomisasi
Anda dapat mengubah pengaturan seperti periode waktu hingga sistem entri
yang menyala akan padam. (Daftar fitur yang dapat disesuaikan: ➞H. 418)
2
⚠
1
5
Fitur interior
Halaman 272
5-3. Menggunakan lampu interior
PERHATIAN
⬛Untuk mencegah baterai lemah
Jangan biarkan lampu menyala dalam waktu lama dengan mesin mati.
Halaman 273
##
## Daftar fitur penyimpanan
2
⚠
4
5
1
a Buka tray (➞H. 277)
b Pemegang botol (➞H. 275)
c Pemegang gelas (➞H. 275)
⚫Jangan meninggalkan kacamata, pemantik api atau kaleng semprot di ruang
penyimpanan, karena dapat menyebabkan hal berikut ini bila temperatur kabin
menjadi tinggi:
⦁Kacamata dapat berubah bentuk oleh panas atau retak jika terkena benda
lain yang disimpan di dalamnya.
⦁Pemantik api atau kaleng semprot dapat meledak. Bila keduanya terkena
benda lain yang disimpan di dalamnya, pemantik dapat menyulut api atau
kaleng semprot dapat melepaskan gas, yang menyebabkan bahaya
kebakaran.
⚫Jangan mengambil barang masuk atau keluar dari kompartemen penyimpanan
saat mengemudi. Melakukannya dapat menyebabkan kecelakaan.
⚫Ketika kompartemen penyimpanan tidak digunakan, tutup pintu bagasi.
Dalam kejadian pengereman tiba-tiba, kecelakaan mungkin terjadi karena
adanya penumpang membuka bagasi atau benda yang tersimpan di dalamnya.
5-4. Fitur penyimpanan
2
1
6
1
5
d Laci (➞H. 274)
e Console box (➞H. 274)
Fitur interior
f Under tray tempat duduk pe-
numpang depan✽ (➞H. 274)
✽: Jika dilengkapi
Halaman 274
5-4. Fitur penyimpanan
Laci
Tarik tuas ke atas untuk membuka
Console box
Tarik knob ke atas untuk membuka
Under tray tempat duduk penumpang depan✽
Angkat tray dan tarik ke luar ke arah
Anda
✽: Jika dilengkapi
Halaman 275
Pemegang gelas (Tempat duduk pengemudi/tempat duduk
penumpang depan)/Pemegang botol
⬛Pemegang gelas (Tempat duduk pengemudi/tempat duduk
penumpang depan)
Dorong untuk membukanya
Dorong lagi untuk menutupnya.
⬛Pemegang botol
▶Pintu-pintu depan
▶Sisi belakang
⬛Menggunakan pemegang botol
⚫Ketika menyimpan botol plastik, tutup rapat penutupnya.
⚫Beberapa botol plastik mungkin tidak muat di dalamnya tergantung ukuran
atau bentuknya.
5-4. Fitur penyimpanan
5
Fitur interior
Halaman 276
5-4. Fitur penyimpanan
⚫Jangan meletakkan apapun selain gelas, kaleng, dan botol plastik di pemegang
gelas.
Benda lain mungkin dapat terlempar keluar dari pemegang dalam peristiwa
kecelakaan atau pengereman mendadak dan dapat mengakibatkan cedera.
⚫Jangan menaruh apapun selain botol plastik di dalam pemegang botol.
Benda lain mungkin dapat terlempar keluar dari pemegang dalam peristiwa
kecelakaan atau pengereman mendadak dan dapat mengakibatkan cedera.
⚫Untuk mencegah luka bakar, tutuplah saat meletakkan minuman panas di
pemegang gelas atau pemegang botol.
⚫Saat menggunakan pemegang gelas di sisi tempat duduk pengemudi,
menyimpan gelas yang tinggi dapat menghalangi pandangan pengemudi dan
menyebabkan kecelakaan.
⚫Jika pemegang gelas tidak digunakan, pastikan untuk mengembalikannya ke
posisi semula.
Salah melakukan dapat mengakibatkan cedera. Misalnya, pemegang gelas
yang terbuka mungkin mengenai seseorang jika terjadi pengereman
mendadak.
PERHATIAN
⚫Ketika menyimpan botol plastik, tutup rapat penutupnya.
⚫Jangan simpan cangkir kertas atau gelas dengan jus atau minuman lain di
pemegang botol. Jika Anda melakukannya, minuman dapat tumpah atau gelas
dapat pecah.
⚫Segera bersihkan tumpahan apa pun untuk mencegah kerusakan. Jika cairan
mengenai switch atau komponen listrik, maka sistem dapat gagal berfungsi,
atau kebakaran kendaraan dapat terjadi.
⚫Untuk mencegah kerusakan, jangan letakkan tangan Anda di atas pemegang
gelas atau menginjaknya.
⚫Mekanisme buka tutup pemegang gelas dapat rusak karena benda asing
termasuk yang tertera di bawah ini.
⦁Benda kecil seperti tusuk gigi dan jepit rambut
⦁Abu rokok
⦁Cairan penyegar udara
Halaman 277
Open tray
▶Pintu-pintu depan
▶Console tray depan
▶Console tray tengah
Jangan letakkan apa pun yang dapat dengan mudah menggelinding di tray saat
mengemudi. Barang yang disimpan dapat terlempar keluar dan menyebabkan
kecelakaan.
5-4. Fitur penyimpanan
5
Fitur interior
Halaman 278
5-4. Fitur penyimpanan
##
## Fitur kompartemen bagasi
Papan dek
Ketinggian lantai dapat disesuaikan
dengan mengubah posisi pengatur-
an papan dek.
a Posisi atas
b Posisi bawah
⬛Melepas papan dek
Angkat papan dek dan tarik ke arah
Anda untuk melepasnya.
1
2
Halaman 279
⬛Menegakan papan dek
Angkat ke atas papan dek dan tahan
di dekat tab.
⬛Mengoperasikan papan dek
Jangan mengoperasikannya saat ada barang di dalamnya.
Melakukannya dapat menyebabkan kecelakaan atau cedera seperti jari Anda
tersangkut di dalamnya.
⬛Peringatan selama pengendaraan
Selalu tutup papan dek.
Dalam pengereman atau menikung secara tiba-tiba, item yang disimpan dapat
terlempar, yang mengakibatkan luka.
PERHATIAN
⬛Untuk mencegah kerusakan papan dek
Jangan berdiri di atas papan dek atau menggunakan kekuatan berlebihan
untuk itu.
Pengait papan dek
Pengait papan dek dapat digunakan
untuk mengamankan muatan.
5-4. Fitur penyimpanan
Tab
5
Fitur interior
Halaman 280
5-4. Fitur penyimpanan
Ketika pengait papan dek tidak digunakan, pastikan untuk mengembalikannya ke
posisi semula.
Tonneau cover✽
⬛Memasang penutup tonneau
Masukkan
penutup
tonneau
di
sepanjang alur
⦁Pastikan kedua ujung penutup ton-
neau dimasukkan dengan benar ke da-
lam alur.
⦁Buka dan tutup pintu bagasi dan pasti-
kan penutup tonneau tidak meng-
ganggu pintu bagasi.
⦁Periksa untuk melihat apakah aktivasi
sabuk keselamatan belakang berfung-
si tanpa masalah.
⬛Melepas penutup tonneau
Pegang kedua ujungnya dan lepas di
sepanjang alur
⬛Menyimpan penutup tonneau
a Tahan seperti yang ditunjukkan
pada
gambar,
dan
gerakkan
kedua ujungnya ke tengah seper-
ti memegangnya menjadi dua.
✽: Jika dilengkapi
Halaman 281
b Tahan dalam urutan a dan b.
Pastikan agar label (ilustrasi panduan
penyimpanan) menghadap ke kanan
atas.
c Amankan dengan pengait dan
loop strip.
Jika Anda tidak mengencangkannya
dengan pengait dan loop strip, penut-
up tonneau dapat terbuka secara tiba-
tiba.
⬛Bagaimana cara memanjangkan penutup tonneau
Lepas pengait dan loop strip, dan
kemudian pegang dengan kedua
tangan Anda seperti yang ditunjuk-
kan pada gambar dan rentangkan
perlahan.
⚫Jangan meletakkan apapun pada package tray. Ini dapat menghalangi pandan-
gan pengemudi atau merusak package tray.
⚫Pastikan kedua ujung penutup tonneau dimasukkan dengan benar ke dalam
bagian alur. Jika tidak, dapat menyebabkan penutup tonneau lepas dan pecah,
sehingga mengakibatkan kerusakan pada kendaraan.
5-4. Fitur penyimpanan
2
1
5
Fitur interior
Halaman 282
5-4. Fitur penyimpanan
PERHATIAN
⚫Saat melepas penutup tonneau, jan-
gan pegang bagian depan. Melaku-
kan hal tersebut dapat membuat
penutup tonneau berubah bentuk.
⚫Lepaskan penutup tonneau dari kendaraan saat Anda menempatkan beban
tinggi di kompartemen bagasi.
Halaman 283
5-5. Menggunakan fitur interior lainnya
##
## Fitur interior lainnya
Pelindung matahari
a Untuk mengatur pelindung di po-
sisi depan, lipat ke bawah
b Untuk mengatur pelindung di po-
sisi samping, lipat ke bawah, lep-
as kait, dan putar ke samping
⬛Kaca rias
Geser tutup
⬛Pemegang tiket
1
2
Pengait
5
Fitur interior
Halaman 284
5-5. Menggunakan fitur interior lainnya
⚫Jangan letakkan apapun di antara pelindung matahari dan langit-langit. Ada ba-
haya bahwa barang dapat jatuh saat kendaraan mulai berjalan.
⚫Jangan meletakkan apapun selain barang yang dimaksudkan untuk digunakan
di pemegang tiket pelindung matahari. Ada bahaya bahwa barang dapat jatuh
saat kendaraan mulai berjalan.
⚫Jangan gunakan kaca rias saat mengemudi. Melakukannya dapat menyebabkan
kecelakaan tidak terduga.
Power outlet
Ini digunakan sebagai sumber daya untuk peralatan listrik dengan kurang
dari 12 VDC/10 A (konsumsi daya 120 W).
Buka tutupnya untuk menggunakan-
nya
⬛Kondisi pengoperasian
Ketika engine switch di “ACC” atau “ON”
⬛Ketika mengubah engine switch ke “OFF”
Lepaskan peralatan listrik yang dapat diisi ulang seperti baterai ponsel. Jika
dibiarkan terhubung, engine switch mungkin tidak dapat diubah dengan benar
ke “OFF”.
PERHATIAN
⬛Kapasitas listrik
Arus maksimum adalah 10 A pada 12 VDC (Konsumsi daya hingga 120 W). Jan-
gan menggunakan alat listrik yang menggunakan lebih dari kapasitas maksi-
mum. Sekring dapat putus jika peralatan listrik yang menggunakan lebih dari
kapasitas listrik maksimum yang digunakan.
⬛Untuk mencegah korsleting dan kerusakan
Tutup rapat penutupnya saat tidak digunakan agar tidak ada benda asing yang
masuk atau percikan cairan di atasnya.
Halaman 285
5-5. Menggunakan fitur interior lainnya
⬛Untuk mencegah baterai lemah
⚫Jangan gunakan power outlet saat mesin mati.
⚫Bahkan setelah mesin menyala, jangan menggunakannya dalam waktu lama
saat idle.
Port USB (Untuk mengisi daya)
Fitur ini digunakan sebagai sumber daya untuk perangkat dengan
konsumsi daya hingga 10.5 W (5 VDC/2.1 A).
Ini hanya untuk mengisi daya dan tidak dirancang untuk pengiriman data
atau tujuan lain.
Tergantung pada perangkat yang akan digunakan, pengisian daya
mungkin tidak dapat dilakukan dengan benar. Sebelum digunakan, lihat
juga manual yang disertakan dengan perangkat.
a Buka tutupnya
▶Depan
▶Belakang✽
b Masukkan kabel ke port dengan arah yang benar sejauh mungkin
Amankan perangkat dan kabel di tempat yang tidak akan menghalangi mengemudi.
c Setelah digunakan, pastikan untuk melepas kabelnya
Periksa bahwa tutupnya telah tertutup.
⚫Jika pengisian daya berhenti sementara saat mesin dihidupkan ulang,
baterainya mungkin rusak. Dalam keadaan ini, hubungi dealer Toyota Anda.
⚫Tergantung pada perangkat yang terhubung, pengisian daya kadang-kadang
dapat ditangguhkan dan kemudian dimulai lagi. Hal ini bukan merupakan
malfungsi.
⬛Kondisi pengoperasian
Ketika engine switch di “ACC” atau “ON”
5
Fitur interior
✽: Jika dilengkapi
Halaman 286
5-5. Menggunakan fitur interior lainnya
⬛Situasi di mana port USB tersebut mungkin tidak berfungsi dengan baik
⚫Jika perangkat yang membutuhkan lebih dari nilai maksimum terhubung
⦁Pengisian daya mungkin tidak dapat dilakukan karena fitur perlindungan.
⦁Meskipun pengisian daya dimulai, mungkin perlu waktu lama untuk
diselesaikan.
⚫Jika temperatur di dalam kendaraan tinggi, seperti segera setelah kendaraan
diparkir di bawah terik matahari
⦁Dengan menggunakan sistem air conditioner atau cara lain, berikan
ventilasi kendaraan dan turunkan temperatur di dalamnya. Setelah
beberapa saat, mulailah mengisi daya.
⦁Jika pengisian daya dilakukan di lingkungan bertemperatur tinggi,
pengisian dapat dihentikan secara otomatis oleh sensor temperatur.
⚫Memasukkan jari atau benda asing seperti logam dan cairan ke dalam port USB
dapat menyebabkan kerusakan, korsleting, atau sengatan listrik.
⚫Berhati-hatilah agar tidak tersandung kabel yang terhubung. Hal ini dapat
menyebabkan kerusakan pada perangkat atau cedera akibat terjatuh.
PERHATIAN
⚫Jangan memberikan dampak atau membenturkan dengan kuat.
⬛Untuk mencegah baterai lemah
⚫Jangan menggunakan port USB lebih lama dari yang diperlukan saat mesin
mati.
⚫Bahkan saat port digunakan saat mengemudi, lepaskan kabel saat tidak lagi
digunakan.
Assist grip
Gunakan Assist grip ke langit-langit
untuk menopang tubuh Anda saat
duduk
di
tempat
duduk
saat
kendaraan sedang melaju.
Halaman 287
5-5. Menggunakan fitur interior lainnya
Jangan gunakan Assist grip ketika masuk atau keluar dari kendaraan atau naik
dari tempat duduk Anda.
Assist grip dapat rusak, dan Anda dapat jatuh serta cedera.
PERHATIAN
Untuk mencegah kerusakan, jangan letakkan benda berat di Assist grip atau
memberikan beban berlebihan.
5
Fitur interior
Halaman 288
5-5. Menggunakan fitur interior lainnya
Halaman 289
##
## 6
##
## Perawatan dan
##
## perlindungan
6-1. Perawatan dan perlindungan
Membersihkan dan melindungi
eksterior kendaraan.............. 290
Membersihkan dan melindungi
interior kendaraan ................ 294
6-2. Perawatan
Persyaratan perawatan........... 297
Jadwal perawatan berkala ...... 300
6-3. Perawatan yang dapat
dilakukan sendiri
Peringatan tentang servis
yang dapat
Anda lakukan sendiri ............ 307
Kap mesin .................................. 310
Dongkrak lantai .........................313
Kompartemen mesin............... 314
Ban............................................... 324
Tekanan ban............................... 327
Roda ............................................ 329
Mengganti
filter air conditioner ............... 331
Mengganti karet wiper............. 333
Mengganti baterai kunci.......... 338
Memeriksa dan
mengganti sekring................ 342
Mengganti bola lampu............. 345
Halaman 290
6-1. Perawatan dan perlindungan
##
## Membersihkan dan melindungi eksterior
##
## kendaraan
Lakukan berikut ini untuk membersihkan dan melindungi kendaraan:
⚫Kerjakan dari atas ke bawah, siram air ke seluruh bodi kendaraan,
termasuk juga roda dan bagian bawah kendaraan untuk menghilangkan
kotoran dan debu
⚫Cuci bodi kendaraan menggunakan karet busa atau kain lembut, seperti
kanebo (chamois)
⚫Jika sangat kotor, gunakan sabun cuci kendaraan dan bilas hingga bersih
dengan air
⚫Lap air hingga kering
⚫Poles kendaraan bila lapisan kedap air memburuk
Jika air tidak menetes di permukaan yang bersih bahkan setelah kotoran di permu-
kaan bodi dibersihkan, gunakan wax saat bodi kendaraan sudah dingin (saat
mendekati temperatur di bawah temperatur tubuh)
⬛Pencucian kendaraan otomatis
⚫Lipat kaca spion luar sebelum mencuci kendaraan.
Mulai mencuci dari depan kendaraan. Pastikan untuk membentangkan kaca
spion sebelum pengendaraan.
⚫Sikat yang digunakan dalam pencuci kendaraan otomatis dapat menggores
permukaan kendaraan dan merusak cat kendaraan Anda.
⚫Tergantung pada pencucian kendaraan, kendaraan dapat tergores atau
rusak, atau mungkin tidak dapat mencuci kendaraan karena spoiler belakang
macet.
⬛Pencucian kendaraan tekanan tinggi
Karena air dapat masuk ke kabin, jangan membawa ujung nozzle dekat dengan
celah sekitar pintu atau perimeter pada jendela, atau menyemprotkan area
tersebut terus-menerus.
Halaman 291
6-1. Perawatan dan perlindungan
⬛Air disiram ke atas kendaraan saat mencuci kendaraan, dll.
Jika air memercik ke switch pegangan pintu, pintu dapat terkunci dan terbuka
berulang kali saat kunci elektronik berada dalam jangkauan pengoperasian. Jika
itu terjadi, lakukan prosedur yang tercantum di bawah ini. (Tanpa membuka
atau menutup pintu, pintu yang tidak terkunci akan otomatis terkunci kira-kira
setelah 30 detik)
⚫Tempatkan kunci minimal sejauh 3 m dari kendaraan (waspadalah terhadap
pencurian)
⚫Menonaktifkan aktivasi sistem key-free dengan mengatur kunci ke mode
hemat baterai (➝H. 99)
⬛Saat menggunakan deterjen atau wax
⚫Bacalah dengan seksama instruksi untuk deterjen atau wax yang Anda
gunakan dan bersihkan kendaraan dengan benar.
⚫Jangan gunakan wax pada bagian plastik yang tidak dicat. Jika wax menempel,
bagian tersebut dapat menjadi putih atau bernoda.
⬛Pelek dan ornamen roda
⚫Bersihkan kotoran dengan segera menggunakan deterjen netral.
⚫Setelah digunakan, bersihkan deterjen pada roda.
⚫Untuk melindungi cat dari kerusakkan, pastikan untuk memperhatikan
tindakan pencegahan berikut.
⦁Jangan menggunakan pelarut, alkalin atau pembersih yang dapat mengikis
(abrasif)
⦁Jangan gunakan sikat keras
⦁Jangan gunakan deterjen pada pelek ketika pelek panas, seperti setelah
berkendaraan atau parkir di cuaca yang panas
⚫Jangan biarkan air panas memercik langsung ke pelek, misalnya saat
pembersihan uap, karena kilau pelek dapat hilang.
⬛Ketika mencuci kendaraan
⚫Jangan menggunakan air ke bagian dalam kompartemen mesin.
Jika air memercik ke komponen listrik atau sejenisnya, kendaraan dapat
menimbulkan kebakaran.
⚫Berhati-hatilah untuk tidak melukai tangan Anda saat mencuci di sekitar
bagian bawah kendaraan dan di sekitar roda.
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 292
6-1. Perawatan dan perlindungan
⬛Knalpot
Gas buang dapat menyebabkan pipa exhaust menjadi lebih panas. Saat men-
cuci kendaraan, berhati-hatilah untuk tidak menyentuh pipa knalpot panas
sampai cukup dingin. Melakukannya dapat mengakibatkan luka bakar.
⬛Peringatan tentang lensa lampu besar
Jangan menyentuh lensa lampu besar ketika lampu menyala dan segera setelah
lampu dipadamkan. Lensa bola lampu menjadi panas dan dapat mengakibat-
kan luka bakar.
⬛Blind Spot Monitor✽
Goresan pada cat bumper belakang dapat menghalangi sistem untuk bekerja
secara normal. Hubungi dealer Toyota Anda.
⬛Waxing pelek aluminium
Berhati-hatilah agar tidak ada wax yang menempel pada dudukan mur. Ini
dapat melonggarkan mur dan menyebabkan roda lepas, yang dapat
menyebabkan kecelakaan yang tidak terduga. Ini juga dapat menyebabkan
pengencangan yang berlebihan, menyebabkan mur dan baut patah atau roda
rusak.
PERHATIAN
⬛Untuk mencegah penurunan kualitas cat dan karat bodi dan komponen
(pelek, dll.)
⚫Cuci segera kendaraan dalam kasus berikut:
⦁Setelah berkendara di daerah pantai
⦁Setelah berkendara di jalan tempat agen antifreezing menyebar
⦁Bila aspal cair atau getah pohon menempel pada permukaan cat.
⦁Bila bangkai serangga, kotoran serangga atau kotoran burung menempel
pada permukaan cat
⦁Setelah berkendara di area terkontaminasi jelaga, asap berminyak, debu
tambang, serbuk besi atau zat kimia.
⦁Bila kendaraan menjadi sangat kotor dengan debu atau lumpur
⦁Jika ada pelarut organik seperti bensin atau bahan bakar yang tumpah di
permukaan cat
⚫Bila cat terkelupas atau tergores, segera perbaiki bagian tersebut.
⚫Untuk mencegah pelek dari korosi, bersihkan kotoran apapun dan simpan di
tempat dengan kelembaban yang rendah ketika menyimpan pelek.
Halaman 293
6-1. Perawatan dan perlindungan
PERHATIAN
⬛Bersihkan lampu eksterior
⚫Cuci dengan hati-hati. Jangan gunakan pelarut organik atau menggosok
dengan sikat keras.
Hal ini dapat merusak permukaan lampu.
⚫Jangan mengoleskan wax pada permukaan lampu.
Lilin dapat merusak lensa.
⬛Untuk mencegah kerusakan pada spion luar belakang
Saat menggunakan pencucian kendaraan otomatis, lipat kaca spion luar
belakang.
⬛Langkah pencegahan saat mencuci kendaraan
⚫Periksa apakah pintu pengisi bahan bakar tertutup. Tekanan air yang tinggi
dapat menyebabkan pintu pengisi bahan bakar terbuka kuat dan merusak
bodi kendaraan dan pintu pengisi bahan bakar.
⚫Mencuci kendaraan dengan air panas dapat merusak komponen plastik.
⚫Saat Anda mencuci kendaraan dengan mesin menggunakan uap, jauhkan
uap dari area sonar. Uap dapat menyebabkan sistem gagal berfungsi.
⚫Jangan gunakan deterjen atau lilin yang mengandung bahan abrasif
(senyawa).
⬛Ketika menggunakan pencuci kendaraan otomatis
Atur sistem air conditioner untuk “mensirkulasi mode udara”. Air dapat masuk
ke dalam kendaraan dan menyebabkan kerusakan.
⬛Ketika menggunakan pencuci kendaraan bertekanan tinggi
⚫Jangan mendekatkan ujung nosel ke bagian penghubung, kap mesin
(penutup karet atau resin) dan konektor dari komponen berikut ini.
Bagian tersebut mungkin rusak bila mereka bersentuhan dengan air
bertekanan tinggi.
⦁Bagian sistem penggerak
⦁Komponen kemudi
⦁Komponen suspensi
⦁Komponen rem
⚫Komponen resin, seperti moulding dan bumper, dapat berubah bentuk dan
rusak, jadi jaga jarak nosel pembersih setidaknya 30 cm dari bodi kendaraan.
Selain itu, jangan terus menerus menyemprotkan air di tempat yang sama.
⚫Jangan menyemprot bagian bawah dari kaca depan terus-menerus. Jika air
masuk ke intake sistem air conditioner yang terletak di sana, sistem
pendingin udara mungkin tidak beroperasi dengan benar.
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 294
6-1. Perawatan dan perlindungan
##
## Membersihkan dan melindungi interior
##
## kendaraan
Prosedur berikut ini akan membantu melindungi interior kendaraan
Anda dan menjaganya dalam kondisi prima:
Melindungi interior kendaraan
⚫Bersihkan kotoran debu menggunakan vacuum cleaner. Usap permu-
kaan kotor dengan kain yang dibasahi dengan air dingin atau hangat
⚫Jika kotoran tidak dapat dibersihkan, sekalah dengan kain lembut yang
dibasahi dengan deterjen netral diencerkan sekitar 1%
Peras kelebihan air pada kain dan bersihkan secara menyeluruh bekas-
bekas deterjen dan air
Membersihkan area berlapis kulit
⚫Bersihkan kotoran debu menggunakan vacuum cleaner
⚫Lap sisa debu dan kotoran dengan kain lembut yang dibasahi dengan
larutan deterjen
Gunakan larutan yang dicampur dengan 5% deterjen wool netral.
⚫Peras kelebihan air pada kain dan bersihkan secara menyeluruh bekas-
bekas deterjen
⚫Usap permukaan dengan kain kering dan lembut untuk membersihkan
kelembaban yang tersisa. Biarkan kulit mengering di area berventilasi
yang teduh
Membersihkan area berlapis kulit sintetik
⚫Bersihkan debu menggunakan vacuum cleaner
⚫Sekalah dengan kain lembut yang dibasahi dengan deterjen netral di-
encerkan sekitar 1%
⚫Peras kelebihan air pada kain dan bersihkan secara menyeluruh bekas-
bekas deterjen dan air
⬛Merawat area berlapis kulit
Toyota merekomendasikan membersihkan interior kendaraan setidaknya dua
kali setahun untuk memelihara kualitas interior kendaraan.
Halaman 295
6-1. Perawatan dan perlindungan
⬛Membersihkan karpet
Toyota menganjurkan agar karpet selalu kering. Untuk membersihkan karpet,
pembersih jenis busa yang dijual di pasaran dapat digunakan.
Gunakan spons atau sikat untuk menyebarkan busa di atas karpet dan kerjakan
dengan gerakan melingkar. Jangan menyemprotkan air secara langsung. Lap
dan keringkan.
⬛Sabuk keselamatan
Bersihkan dengan sabun lembut dan air hangat menggunakan kain atau karet
busa.
Juga periksa sabuk keselamatan secara berkala dari keausan yang berlebihan,
robek atau terpotong.
⬛Air dalam kendaraan
⚫Jangan memercikan atau menumpahkan cairan di dalam kendaraan.
Melakukannya dapat menyebabkan komponen kelistrikan, dll., malfungsi
atau kebakaran.
⚫Jangan membiarkan komponen SRS airbag atau kabel airbag manapun
dalam interior kendaraan menjadi basah. (➝H. 31)
Malfungsi kelistrikan dapat menyebabkan SRS airbag menggembung atau
tidak berfungsi sempurna, mengakibatkan kematian atau cedera serius.
⬛Membersihkan interior (khususnya panel instrumen)
Jangan gunakan polish wax atau polish cleaner. Panel instrumen mungkin
mencerminkan dari kaca depan, menghalangi pandangan pengemudi dan
menyebabkan kecelakaan, yang mengakibatkan kematian atau cedera serius.
⬛Peringatan: Area sekitar tempat duduk
Berhati-hatilah saat meletakkan tangan Anda di bawah tempat duduk, seperti
saat membersihkan interior kendaraan atau mengambil apa pun yang jatuh di
bawah tempat duduk. Tangan Anda dapat membentur seat rail atau alas tem-
pat duduk dan terluka.
PERHATIAN
⬛Deterjen pembersih
⚫Jangan menggunakan jenis deterjen berikut, karena bahan tersebut dapat
merusak warna interior kendaraan atau menyebabkan goresan atau
merusak permukaan cat:
⦁Bagian bukan tempat duduk: Pelarut organik seperti bensin atau bahan
bakar, larutan alkali atau asam, pewarna, dan pemutih
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 296
6-1. Perawatan dan perlindungan
⦁Tempat duduk: Alkalin atau larutan asam, seperti thinner, bensin, dan
alkohol
⚫Jangan gunakan polish wax atau polish cleaner.
Cat pada panel instrumen atau bagian interior lainnya mungkin terkelupas,
larut, atau berubah bentuk.
⚫Jangan gunakan pembersih kaca atau alkohol pada penutup lensa pada
meter.
Ini dapat menyebabkan perubahan warna atau retakan.
⚫Jangan gunakan semprotan silikon di sekitar switch. Silikon akan menempel
ke bagian listrik internal dan dapat menyebabkan kerusakan.
⬛Untuk mencegah kerusakan permukaan dari kulit
Perhatikan peringatan berikut ini untuk mencegah kerusakan dan kerusakan
permukaan dari kulit:
⚫Bersihkan debu atau kotoran apapun dari permukaan kulit dengan segera
⚫Hindari kontak yang terlalu lama dengan sinar matahari langsung
Parkirlah kendaraan di daerah teduh, khususnya selama musim panas
⚫Jangan meletakkan barang yang terbuat dari vinyl, plastik atau yang
mengandung lilin di atas permukaan yang berlapis kulit, karena benda
tersebut dapat lengket ke permukaan kulit bila interior kendaraan menjadi
sangat panas
⬛Air pada lantai
Jangan mencuci lantai kendaraan dengan air.
Jika air bersentuhan dengan sistem audio atau komponen kelistrikan di bawah
karpet lantai kendaraan, hal tersebut dapat menyebabkan kegagalan fungsi
kendaraan, atau berkarat pada badan kendaraan.
⬛Membersihkan bagian dalam kaca depan
Berhati-hatilah untuk tidak menyentuh kamera stereo✽.
Goresan yang terjadi karena kecelakaan atau guncangan dapat menyebabkan
fitur Toyota Safety Sense tidak berfungsi atau gagal.
⬛Saat menggunakan pewangi cair
Amankan kontainer agar tidak tumpah. Selain itu, jangan letakkan di panel
instrumen atau di dekat meter.
Jika cairan tumpah dan menempel pada bagian plastik, bahan kain, atau
penutup lensa meter, hal itu dapat menyebabkan perubahan warna atau retak.
Halaman 297
##
## Persyaratan perawatan
Untuk memastikan keselamatan dan pengendaraan yang ekonomis,
penting untuk memelihara serta merawat secara berkala. Toyota
merekomendasikan perawatan berikut:
Jadwal servis berkala
⚫Jadwal perawatan hendaknya dilakukan pada interval yang telah
ditentukan sesuai dengan jadwal servis berkala.
Interval servis untuk jadwal perawatan ditentukan oleh pembacaan odometer atau in-
terval waktu, mana yang tercapai terlebih dahulu, ditunjukkan pada jadwal.
Perawatan setelah jadwal servis terakhir hendaknya dilakukan pada interval yang
sama.
⚫Kemana harus pergi untuk melakukan servis perawatan?
Hal ini masuk di akal untuk membawa kendaraan Anda ke dealer Toyota untuk
melakukan servis perawatan serta pemeriksaan dan perbaikan lainnya.
Teknisi Toyota adalah spesialis yang dilatih dengan baik dan mereka menerima
informasi servis melalui buletin teknikal, petunjuk servis dan program pelatihan di
dalam dealer. Mereka belajar untuk bekerja pada Toyota sebelum mereka menangani
kendaraan Anda, bukan ketika mereka mengerjakannya. Bukankah ini cara yang
terbaik?
Dealer Toyota Anda telah menginvestasikan uangnya dalam jumlah besar untuk
membeli peralatan khusus Toyota dan perlengkapan servis. Hal ini membantu mereka
melakukan pekerjaan yang lebih baik dan hemat biaya.
Departemen servis dealer Toyota Anda akan melakukan semua jadwal servis berkala
pada kendaraan Anda secara handal dan ekonomis.
Selang karet (untuk sistem pendingin dan pemanas, sistem pengereman dan sistem
bahan bakar) harus diperiksa oleh teknisi yang berpengalaman sesuai dengan jadwal
perawatan Toyota.
Selang karet adalah item perawatan yang sangat penting. Bila terdapat selang yang
memburuk atau selang yang rusak segera diganti. Perhatikan bahwa selang karet
akan memburuk karena usia, mengakibatkan pembengkakan, lecet atau retak.
Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
⚫Apakah perawatan yang dapat dilakukan sendiri itu?
Banyak item perawatan yang mudah dilakukan sendiri bila Anda memiliki sedikit ke-
mampuan mekanikal dan beberapa peralatan dasar otomotif. Petunjuk sederhana
tentang cara melakukan semua itu ditunjukkan dalam bab ini.
6-2. Perawatan
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 298
6-2. Perawatan
Ingat, bagaimanapun, beberapa tugas perawatan perlu peralatan dan keterampilan
khusus. Hal ini lebih baik dilakukan oleh teknisi yang terlatih. Meskipun Anda
berpengalaman untuk melakukan perawatan sendiri, kami merekomendasikan
bahwa perbaikan dan perawatan dilakukan oleh dealer Toyota Anda yang menyimpan
catatan perawatan Toyota Anda. Catatan perawatan ini akan sangat membantu bila
Anda memerlukan Warranty Service.
⬛Apakah kendaraan Anda perlu perbaikan?
Perhatikan adanya tanda-tanda perubahan kinerja, suara, dan petunjuk visual
yang menunjukkan perlunya servis. Beberapa tanda-tanda penting adalah
sebagai berikut:
⚫Mesin kurang tenaga, pincang atau mengelitik
⚫Kehilangan tenaga yang cukup besar
⚫Kelainan suara mesin
⚫Kebocoran cairan di bawah kendaraan (Namun, air yang menetes dari sistem
air conditioner setelah digunakan adalah normal.)
⚫Perubahan suara gas buang (Ini mungkin menunjukkan kebocoran karbon
monoksida yang berbahaya. Kendarai dengan kaca jendela terbuka dan
periksalah segera sistem gas buangnya.)
⚫Ban terlihat kempes, bunyi derit ban berlebihan saat membelok, keausan ban
yang tidak merata
⚫Kendaraan menarik ke satu sisi bila dikemudikan di jalan rata
⚫Kelainan suara yang berhubungan dengan gerakan suspensi
⚫Efektifitas pengereman berkurang, pedal rem atau pedal kopling terasa
kosong (kendaraan dengan transmisi manual), pedal hampir menyentuh
lantai, kendaraan menarik ke salah satu arah ketika melakukan pengereman.
⚫Temperatur cairan pendingin mesin lebih tinggi dari normal secara terus
menerus
Apabila Anda menjumpai beberapa tanda-tenda tersebut, bawalah kendaraan
Anda ke dealer Toyota Anda sesegera mungkin. Kendaraan Anda mungkin
membutuhkan penyetelan atau perbaikan.
Halaman 299
⬛Bila kendaraan Anda tidak dirawat dengan baik
Perawatan yang tidak baik dapat mengakibatkan kerusakan serius pada
kendaraan dan memungkinkan cedera serius atau kematian.
⬛Menangani baterai
Dudukan baterai, terminal dan aksesoris yang berhubungan mengandung
timah dan paduan timah yang diketahui menyebabkan kerusakan otak. Cuci
tangan Anda setelah menanganinya. (➝H. 320)
6-2. Perawatan
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 300
6-2. Perawatan
##
## Jadwal perawatan berkala
Lakukan perawatan dengan jadwal sebagai berikut:
Persyaratan jadwal servis berkala
Kendaraan Anda perlu diservis sesuai dengan jadwal servis berkala normal.
(Lihat “Jadwal servis berkala”.)
Bila Anda mengutamakan pengoperasian kendaraan Anda di bawah satu
atau lebih kondisi pengoperasian khusus di bawah, beberapa item jadwal
perawatan berkala yang perlu diservis lebih sering untuk menjaga
kendaraan Anda dalam kondisi baik. (Lihat “Jadwal servis berkala
tambahan”.)
⬛Kondisi Jalan
⚫Mengoperasikan di jalan kasar dan berlumpur
⚫Pengoperasian di jalan berdebu (Jalan di daerah di mana tingkat trotoar
mereka rendah, atau awan debu sering muncul dan udara kering.)
⬛Kondisi Pengendaraan
⚫Kendaraan membawa beban berat (Contohnya: Menggunakan rak
pengangkut di atas kendaraan (car top carrier), dll.)
⚫Perjalanan jarak pendek kurang dari 8 km yang berulang-ulang dan
temperatur di luar masih di bawah titik beku (Temperatur mesin tidak
akan mencapai ke temperatur normal)
⚫Idle dalam waktu lama dan/atau pengendaraan pada kecepatan rendah
untuk jarak jauh seperti kendaraan polisi, taksi atau kendaraan untuk
kunjungan dari rumah ke rumah
⚫Pengendaraan dengan kecepatan tinggi terus menerus (80% atau lebih
dari kecepatan maksimum kendaraan) lebih dari 2 jam
Halaman 301
Jadwal servis
Cara kerja servis berkala : P = Periksa, perbaiki atau bila perlu ganti
G = Ganti, mengubah atau melumasi
PEMBACAAN ODOMETER
INTERVAL
SERVIS:
Servis ke
1
2
⚠
4
5
6
7
8
9
10
11
x1000
km
1
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
(Pembacaan
odometer
atau bulan,
mana yang
dicapai lebih
dulu.)
Bulan
1
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
DASAR MESIN
1
Celah katup
(mesin 1KR-VET)
P
2
Sabuk penggerak
P
P
⚠
Oli mesin
(mesin WA-VE)
G
4
Oli mesin (mesin
1KR-VET)
Ganti ketika sistem pengingat perawatan muncul.*1
5
Filter oli mesin
(mesin WA-VE)
G
6
Filter oli mesin
(mesin 1KR-VET)
Ganti ketika sistem pengingat perawatan muncul.*1
7
Sistem pendingin
dan pemanas*2
P
P
8
Cairan pendingin
mesin
Penggantian pertama di 160.000 km kemudian setiap
80.000 km.
Knalpot (Pipa
exhaust) dan
mounting
9
P
P
SISTEM PENGAPIAN
10 Busi
Ganti setiap 100.000 km
11 Baterai
P
6-2. Perawatan
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 302
6-2. Perawatan
INTERVAL
SERVIS:
PEMBACAAN ODOMETER
Servis ke
1
2
⚠
4
5
6
7
8
9
10
11
(Pembacaan
odometer
atau bulan,
mana yang
dicapai lebih
dulu.)
x1000
km
1
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Bulan
1
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
SISTEM BAHAN BAKAR DAN KONTROL EMISI
12 Filter bahan bakar* ⚠
G
13 Filter pembersih
udara
P
G
P
G
P
Tutup tangki bahan
bakar, saluran bahan
bakar,
persambungan dan
katup kontrol
penguapan bahan
bakar *2
14
15 Charcoal canister
P
CHASSIS DAN BODI
16 Pedal kopling (mesin
1KR-VET)
P
P
17 Pedal kopling (mesin
WA-VE)
P
P
18 Pedal rem dan rem
parkir
P
P
Kanvas dan tromol
rem (termasuk
kanvas dan tromol
rem parkir)
19
P
P
20 Pad dan piringan
rem
P
P
21 Minyak rem
P
G
P
G
P
22 Fluida kopling (mesin
1KR-VET)
P
G
P
G
P
P
Halaman 303
INTERVAL
SERVIS:
PEMBACAAN ODOMETER
Servis ke
1
2
⚠
4
5
6
7
8
9
10
11
(Pembacaan
odometer
atau bulan,
mana yang
dicapai lebih
dulu.)
x1000
km
1
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Bulan
1
6
12
18
24
30
36
42
48
54
60
23 Pipa-pipa dan
selang-selang rem
P
Roda kemudi,
persambungan dan
steering gear box
24
P
25 Drive shaft boot
P
26 Kelurusan roda
depan (toe-in)
P
P
27 Suspension ball joint
dan penutup debu
P
P
Oli transmisi manual
(termasuk diferensial
depan)
28
P
Fluida continuously
variable transmission
(termasuk diferensial
depan)
29
Periksa setiap 12 bulan, Ganti setiap 100.000 km
30 Suspensi depan dan
belakang
P
P
31 Ban dan tekanan
pemompaan
P
P
32 Lampu, klakson,
wiper dan washer
P
P
33 Filter air conditioner
G
*1
Ganti baik oli mesin dan filter oli setelah 6 bulan berlalu sejak penggantian oli mesin
terakhir walaupun pengingat perawatan tidak muncul..
*2
Setelah 80.000 km atau 48 bulan pemeriksaan, periksa setiap 20.000 km atau
12 bulan.
*3
Termasuk filter dalam tangki bahan bakar.
6-2. Perawatan
G
G
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 304
6-2. Perawatan
Jadwal servis berkala tambahan
Lihat tabel berikut untuk item jadwal perawatan normal yang memerlukan
servis lebih sering untuk jenis kondisi pengoperasian khusus. (Untuk garis
besarnya, lihat “Persyaratan jadwal servis berkala”.)
A-1: Mengoperasikan di jalan kasar dan berlumpur
Pemeriksaan*1 kanvas dan tromol rem
(termasuk kanvas dan tromol rem parkir)
Setiap 10.000 km atau 6 bulan
Pemeriksaan*1 pad dan piringan rem
Setiap 10.000 km atau ⚠ bulan
Pemeriksaan*1 pipa-pipa dan selang-
selang rem
Setiap 10.000 km atau 6 bulan
Pemeriksaan*1 roda kemudi,
persambungan dan steering gear box
Setiap 5.000 km atau 3 bulan
Pemeriksaan*1 suspension ball joint dan
penutup debu
Setiap 10.000 km atau 6 bulan
Pemeriksaan*1 atau penggantian fluida
continuously variable transmission
(termasuk diferensial depan)
Pemeriksaan*1 suspensi depan dan
belakang
Setiap 10.000 km atau 6 bulan
Mengencangkan baut-baut dan mur-mur
pada chassis dan bodi*2
Setiap 10.000 km atau 6 bulan
A-2: Pengoperasian di jalan berdebu (Jalan di daerah di mana tingkat trotoar
mereka rendah, atau awan debu sering muncul dan udara kering.)
Penggantian oli mesin (mesin WA-VE)
Setiap 5.000 km atau 3 bulan
Penggantian oli mesin (mesin 1KR-VET)
Ganti ketika sistem pengingat
perawatan muncul.* ⚠
Penggantian filter oli mesin
(mesin WA-VE)
Setiap 5.000 km atau 3 bulan
Penggantian filter oli mesin
(mesin 1KR-VET)
Pemeriksaan*1 atau penggantian filter
pembersih udara
Pemeriksaan*1 kanvas dan tromol rem
(termasuk kanvas dan tromol rem parkir)
Setiap 10.000 km atau 6 bulan
Pemeriksaan*1 pad dan piringan rem
Setiap 10.000 km atau bulan
P: Setiap 5.000 km atau 3 bulan
G: Setiap 50.000 km
Ganti ketika sistem pengingat
perawatan muncul.* ⚠
P: Setiap 2.500 km atau 1.5 bulan
G: Setiap 20.000 km atau 12 bulan
Halaman 305
Pemeriksaan* atau penggantian fluida
continuously variable transmission
(termasuk diferensial depan)
Penggantian filter air conditioner
Setiap 20.000 km atau 12 bulan
B-1: Kendaraan membawa beban berat (Contohnya: Menggunakan rak
pengangkut di atas kendaraan (car top carrier), dll.)
Penggantian oli mesin (mesin WA-VE)
Setiap 5.000 km atau 3 bulan
Penggantian oli mesin (mesin 1KR-VET)
Ganti ketika sistem pengingat
perawatan muncul.* ⚠
Penggantian filter oli mesin
(mesin WA-VE)
Setiap 5.000 km atau 3 bulan
Penggantian filter oli mesin
(mesin 1KR-VET)
Pemeriksaan*1 kanvas dan tromol rem
(termasuk kanvas dan tromol rem parkir)
Setiap 10.000 km atau 6 bulan
Pemeriksaan*1 pad dan piringan rem
Setiap 10.000 km atau ⚠ bulan
Penggantian pada oli transmisi manual
(termasuk diferensial)
Setiap 40.000 km atau 24 bulan
Pemeriksaan*1 atau penggantian fluida
continuously variable transmission
(termasuk diferensial depan)
Pemeriksaan*1 suspensi depan dan
belakang
Setiap 10.000 km atau 6 bulan
Mengencangkan baut-baut dan mur-mur
pada chassis dan bodi*2
Setiap 10.000 km atau 6 bulan
B-2: Perjalanan jarak pendek kurang dari 8 km yang berulang-ulang dan
temperatur di luar masih di bawah titik beku (Temperatur mesin tidak akan
mencapai ke temperatur normal)
Penggantian oli mesin (mesin WA-VE)
Setiap 5.000 km atau 3 bulan
Penggantian oli mesin (mesin 1KR-VET)
Ganti ketika sistem pengingat
perawatan muncul.* ⚠
Penggantian filter oli mesin
(mesin WA-VE)
Setiap 5.000 km atau 3 bulan
Penggantian filter oli mesin
(mesin 1KR-VET)
6-2. Perawatan
P: Setiap 5.000 km atau 3 bulan
G: Setiap 50.000 km
Ganti ketika sistem pengingat
perawatan muncul.* ⚠
P: Setiap 5.000 km atau 3 bulan
G: Setiap 50.000 km
6
Perawatan dan perlindungan
Ganti ketika sistem pengingat
perawatan muncul.* ⚠
Halaman 306
6-2. Perawatan
Pemeriksaan* atau penggantian fluida
continuously variable transmission
(termasuk diferensial depan)
B-3: Idle dalam waktu lama dan/atau pengendaraan pada kecepatan rendah
untuk jarak jauh seperti kendaraan polisi, taksi atau kendaraan untuk
kunjungan dari rumah ke rumah
Penggantian oli mesin (mesin WA-VE)
Setiap 5.000 km atau 3 bulan
Penggantian oli mesin (mesin 1KR-VET)
Ganti ketika sistem pengingat
perawatan muncul.* ⚠
Penggantian filter oli mesin
(mesin WA-VE)
Setiap 5.000 km atau 3 bulan
Penggantian filter oli mesin
(mesin 1KR-VET)
Pemeriksaan*1 kanvas dan tromol rem
(termasuk kanvas dan tromol rem parkir)
Setiap 10.000 km atau 6 bulan
Pemeriksaan*1 pad dan piringan rem
Setiap 10.000 km atau ⚠ bulan
Pemeriksaan*1 atau penggantian fluida
continuously variable transmission
(termasuk diferensial depan)
B-4: Pengendaraan dengan kecepatan tinggi terus menerus (80% atau lebih
dari kecepatan maksimum kendaraan) lebih dari 2 jam
Penggantian pada oli transmisi manual
(termasuk diferensial)
Setiap 40.000 km atau 24 bulan
Pemeriksaan*1 atau penggantian fluida
continuously variable transmission
(termasuk diferensial depan)
*1
Lakukan koreksi atau penggantian seperlunya.
*2
Untuk baut mounting tempat duduk, baut penahan member suspensi depan
dan belakang.
*3
Ganti oli mesin dan filter oli setiap 3 bulan, dimana kendaraan dikendarai di
jalan kotor atau berdebu, ketika pengingat perawatan tidak muncul.
P: Setiap 5.000 km atau 3 bulan
G: Setiap 50.000 km
Ganti ketika sistem pengingat
perawatan muncul.* ⚠
P: Setiap 5.000 km atau 3 bulan
G: Setiap 50.000 km
P: Setiap 5.000 km atau 3 bulan
G: Setiap 50.000 km
Halaman 307
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
##
## Peringatan tentang servis yang dapat Anda
##
## lakukan sendiri
Bila Anda melakukan perawatan sendiri, pastikan untuk mengikuti
prosedur yang benar seperti yang diberikan dalam bab ini.
Item
Part dan peralatan
⚫Air hangat
⚫Baking soda
⚫Grease
⚫Kunci konvensional (untuk baut klem terminal)
⚫Air destilasi
Kondisi baterai
(➝H. 320)
⚫“Toyota Super Long Life Coolant” atau kualitas tinggi
sejenis cairan pendingin mesin ethylene glycol berbasis
non-silicate, non-amine, non-nitrite, dan non-borate
dengan long-life hybrid organic acid technology “Toyota
Super Long Life Coolant” adalah dicampur terlebih
dahulu dengan 50% pendingin dan 50% air deionisasi.
⚫Corong (digunakan hanya untuk menambah cairan
pendingin)
Level cairan
pendingin mesin
(➝H. 318)
⚫Oli mesin
⚫Kain lap atau tisu
⚫Corong (digunakan hanya untuk menambah oli mesin)
Level oli mesin
(➝H. 315)
Sekring (➝H. 342)
⚫Sekring dengan tingkat amper yang sama dengan aslinya
⚫Bola lampu dengan nomor dan tingkat watt yang sama
seperti aslinya
⚫Obeng pipih
⚫Kunci
Bola lampu
(➝H. 345)
Radiator dan
kondensor
(➝H. 320)
6
Perawatan dan perlindungan
—
Halaman 308
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
Item
Part dan peralatan
Tekanan
pemompaan ban
(➝H. 327)
⚫Alat pengukur tekanan ban
⚫Sumber udara kompresor
⚫Air atau fluida washer mengandung antibeku (untuk
penggunaan musim dingin)
⚫Corong (digunakan hanya untuk menambah air atau
fluida washer)
Fluida washer
(➝H. 323)
Kompartemen mesin terdiri dari banyak mekanisme dan fluida yang dapat
bergerak secara tiba-tiba, menjadi panas, atau mengandung listrik. Untuk
menghindari kematian atau cedera serius, perhatikan langkah pencegahan
berikut.
⬛Ketika bekerja pada kompartemen mesin
⚫Jauhkanlah tangan, pakaian dan peralatan dari kipas dan tali penggerak
mesin.
⚫Berhati-hatilah untuk tidak menyentuh mesin, exhaust manifold, dll., sesaat
setelah pengendaraan karena part tersebut panas. Oli dan fluida lain dapat
juga menjadi panas.
⚫Jangan meninggalkan apapun yang dapat terbakar dengan mudah, seperti
kertas dan kain lap, dalam kompartemen mesin.
⚫Jangan merokok, karena dapat memercik atau membuat nyala api ke bahan
bakar atau baterai. Bahan bakar dan uap baterai mudah terbakar.
⚫Lebih berhati-hati saat bekerja pada baterai. Baterai mengandung asam
belerang yang beracun dan korosif.
⚫Hati-hati karena minyak rem dapat merusak tangan atau mata dan merusak
permukaan cat. Bila fluida mengenai tangan atau mata Anda, segera siram
area yang terkena dengan air bersih.
Bila Anda masih merasa tidak nyaman, konsultasikan ke dokter.
⬛Ketika bekerja di dekat kipas pendingin elektrik atau gril radiator.
Pastikan mesin telah mati.
Dengan engine switch di “ON”, kipas pendingin elektrik mungkin dapat
berputar secara otomatis jika temperatur cairan pendingin mesin tinggi dan/
atau air conditioner sedang hidup. (➝H. 320)
Halaman 309
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
⬛Kacamata keselamatan
Pakailah kacamata pengaman untuk melindungi mata Anda dari material yang
dapat terlempar, jatuh, semburan fluida, dll.
PERHATIAN
⬛Bila Anda melepas filter pembersih udara
Mengemudi dengan filter pembersih udara yang dilepas dapat menyebabkan
keausan mesin berlebihan karena udara yang kotor.
⬛Bila kuantitas minyak rem rendah atau tinggi.
Adalah normal permukaan minyak rem menjadi sedikit berkurang karena pad
rem aus atau bila permukaan minyak rem dalam akumulator menjadi tinggi.
Bila reservoir sering diisi, mungkin itu menunjukkan masalah yang serius.
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 310
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
##
## Kap mesin
Buka penguncian dari interior kendaraan dan buka kap mesin.
Buka kap mesin
a Tarik tuas pembebas kunci kap
mesin
Kap mesin naik sedikit.
b Tarik tuas dan buka kap mesin
c Pegang
grip
dan
lepaskan
penahan kap, dan masukkan ke
dalam lubang penahan
Grip
Halaman 311
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
Tutuplah kap mesin
a Topang kap mesin dengan satu tangan
b Pegang grip dan lepaskan penahan kap mesin, dan kembalikan ke
posisi semula
c Turunkan kap mesin secara perlahan dan tutup dengan mendorongnya
dengan tangan Anda
⬛Untuk melepaskan terminal baterai
Jika Anda melepaskan terminal baterai, informasi yang disimpan di komputer
akan dihapus. Sebelum melepaskan terminal baterai, hubungi dealer Toyota
Anda untuk mendapatkan bantuan.
⬛Periksa sebelum mengemudi
⚫Pastikan kap mesin terkunci dengan aman.
Mengemudi tanpa mengunci kap mesin dapat menyebabkan kap mesin
terbuka tiba-tiba saat mengemudi, menyebabkan kematian atau cedera
serius.
⚫Jika kap mesin terbuka, penahan kap mesin dapat terlepas dan kap mesin
dapat menutup secara tidak terduga. Berhati-hatilah saat hari berangin.
⬛Untuk mencegah cidera
Bagian dalam kompartemen mesin terasa panas setelah dikendarai.
Menyentuh komponen yang panas dapat menyebabkan cedera serius seperti
luka bakar.
⬛Verifikasi setelah memeriksa kompartemen mesin
Sebelum menyalakan mesin, pastikan tidak ada bahan yang mudah terbakar
tertinggal di ruang mesin. Pastikan tidak ada bahan yang mudah terbakar
seperti ranting yang dibawa hewan kecil dan burung di dalam kompartemen
mesin, terutama jika Anda sudah lama tidak menggunakan kendaraan. Bahan
yang mudah terbakar tersebut dapat menyebabkan kebakaran kendaraan.
Jika Anda mencium bau terbakar dari kompartemen mesin saat mengemudi,
segera berhenti di tempat yang aman dan hubungi dealer Toyota Anda.
⬛Memeriksa dan mengganti oli
Pastikan oli tidak menempel pada alternator. Jika minyak menempel, segera
bersihkan. Jika oli menempel, dapat menyebabkan kebakaran kendaraan.
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 312
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
⬛Ketika menutup kap mesin
Berhati-hatilah agar tangan Anda
tidak tersangkut.
Ada bahaya cidera serius.
⬛Ketika membuka kap mesin
Pastikan untuk menggunakan batang penumpu untuk menopang kap mesin
ketika membukanya, pastikan bahwa batang ditempatkan dengan benar. Kap
mesin dapat tetap terbuka tanpa penopang pada jalan yang tidak rata,
bagaimanapun, hal itu berbahaya karena kap mesin dapat tiba-tiba menutup.
PERHATIAN
⬛Ketika membuka kap mesin
Jangan membuka kap mesin dengan lengan wiper kaca depan terangkat.
Penyeka dapat mengenai kap mesin dan merusaknya.
⬛Saat memeriksa kompartemen mesin
Jangan letakkan apapun di sekitar bagian bawah kaca depan. Benda bisa jatuh
ke mesin dan menyebabkan kerusakan.
⬛Untuk mencegah kerusakan pada kap mesin
Saat menutup kap mesin, jangan menekan terlalu keras, seperti dengan
memberatkan.
Kap mesin mungkin penyok.
⬛Ketika menutup kap mesin
Lepaskan penahan kap dari lubang penahan dan kembalikan dengan benar ke
klipnya.
Menutup kap mesin ketika penahan tidak dikembalikan dengan benar ke klipn-
ya dapat merusak kap mesin dan penahan.
Halaman 313
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
##
## Dongkrak lantai
Ketika menggunakan dongkrak lantai, ikuti petunjuk pemakaian yang
disediakan bersama dongkrak dan lakukan kerja dengan aman.
Ketika mengangkat kendaraan Anda dengan dongkrak, posisikan
dongkrak dengan benar.
Penempatan yang tidak benar dapat merusak kendaraan Anda atau
mengakibatkan cedera.
◆Sisi depan
◆Sisi belakang
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 314
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
##
## Kompartemen mesin
▶Mesin WA-VE
1
2
⚠
5
4
9
8
7
6
▶Mesin 1KR-VET
1
2
⚠
5
9
8
7
6
4
Halaman 315
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
a Tangki fluida washer (➝H. 323)
b Tutup filler oli mesin (➝H. 316)
c Dipstick permukaan oli mesin
(➝H. 315)
d Baterai (➝H. 320)
e Boks sekring (➝H. 342)
Oli mesin
Dengan mesin pada temperatur pengoperasian dan di matikan, periksa
level oli pada dipstick.
⬛Memeriksa oli mesin
a Parkir kendaraan di tempat yang rata. Setelah memanaskan mesin dan
mematikannya, tunggu lebih dari 5 menit agar oli mengalir kembali ke
bagian bawah mesin.
b Pegang kain lap di bawah ujungnya, tarik dipstick keluar.
▶Mesin WA-VE
▶Mesin 1KR-VET
c Bersihkan dipstick.
d Masukkan kembali dipstick sepenuhnya.
f Reservoir cairan pendingin mesin
(➝H. 318)
g Kipas pendingin elektrik
h Kondensor (➝H. 320)
i Radiator (➝H. 320)
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 316
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
e Pegang kain lap di bawah ujung
kain lap, tarik keluar dan periksa
level oli.
a Low
b Normal
c Terlalu banyak
Bentuk dari dipstick mungkin
berbeda tergantung pada jenis
kendaraan atau mesin.
f Bersihkan dipstick dan masukkan kembali dipstick sepenuhnya.
⬛Menambah oli mesin
Bila oli mesin di bawah atau dekat dengan tanda low level, tambahkan oli
mesin dengan jenis yang sama seperti yang ada di mesin.
▶Mesin WA-VE
▶Mesin 1KR-VET
Pastikan untuk memeriksa jenis oli dan persiapkan item yang diperlukan
sebelum menambahkan oli.
Pemilihan oli mesin
➝H. 410, 412
Jumlah oli (Low ke Full)
1.5 L
Item
Corong bersih
a Lepas tutup pengisi oli dengan memutarnya berlawanan arah jarum
jam.
b Tambahkan oli mesin perlahan, periksa dipstick.
c Pasang tutup pengisi oli dengan memutarnya searah jarum jam.
Halaman 317
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
⬛Konsumsi oli mesin
Jumlah tertentu dari oli mesin akan dikonsumsi saat pengendaraan. Dalam
situasi berikut ini, konsumsi oli dapat meningkat, dan oli mesin mungkin perlu
untuk diisi ulang di antara interval pemeliharaan oli.
⚫Ketika mesin masih baru, misalnya langsung setelah membeli kendaraan
atau setelah mengganti mesin
⚫Jika kualitas oli rendah atau oli pada viskositas yang tidak pantas digunakan
⚫Ketika berkendara pada putaran mesin tinggi atau dengan beban berat, atau
ketika berkendaraan mempercepat atau memperlambat
⚫Ketika meninggalkan mesin idle dalam waktu yang lama, atau ketika sering
berkendara melalui di jalan yang padat
⚫Jika temperatur luar rendah, oli mesin dapat menjadi putih dan krem, dan
mungkin sampai ke bagian belakang tutup pengisi oli atau port pengisian oli.
Fenomena ini terjadi ketika uap air di mesin didinginkan, membentuk tetesan
air, yang selanjutnya bercampur dengan oli mesin. Namun, hal ini akan hilang
saat air menguap karena temperatur luar semakin tinggi atau mesin menjadi
hangat. Oli mesin tidak akan rusak akibat fenomena ini dan tidak akan ada
masalah jika oli mesin tetap digunakan.
⬛Oli mesin bekas
⚫Oli mesin bekas mengandung kontaminasi bahaya yang berpotensi
menyebabkan gangguan kulit seperti peradangan dan kanker kulit, karena
itu berhati-hatilah atau hindari terkena oli bekas tersebut dalam jangka waktu
lama atau berulang-ulang. Untuk membersihkan oli mesin dari kulit Anda,
cuci bersih dengan sabun dan air.
⚫Buanglah oli bekas dan saringan oli hanya di tempat aman dan dengan cara
yang dapat dipertangungjawabkan. Jangan membuang oli dan saringan
bekas dalam keranjang sampah rumah tangga, saluran air atau pada
halaman rumah.
Hubungi dealer atau bengkel servis untuk informasi tentang daur ulang atau
pembuangannya.
⚫Jangan meninggalkan oli mesin bekas dalam jangkauan anak-anak.
⬛Jika oli mesin tumpah
Jika oli tertumpah pada alternator, bersihkan segera oli. Oli tertumpah pada
alternator akan menyebabkan kebakaran.
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 318
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
PERHATIAN
⬛Untuk mencegah kerusakan mesin yang serius
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini.
⚫Periksa level oli mesin secara berkala.
⚫Jangan menggunakan oli mesin aditif.
⬛Ketika mengganti oli mesin
⚫Berhati-hatilah untuk tidak menumpahkan oli mesin pada komponen
kendaraan.
⚫Hindari pengisian yang berlebihan, atau mesin dapat menjadi rusak.
⚫Periksa permukaan oli pada dipstick satu kali lagi setelah Anda menambah-
kan oli mesin.
⚫Pastikan tutup pengisi oli mesin dikencangkan dengan benar.
Cairan pendingin mesin
Level cairan pendingin memadai bila berada di antara “FULL” dan “LOW”
reservoir ketika mesin dingin.
a Tutup reservoir
b Garis “FULL”
c Garis “LOW”
Jika permukaannya berada atau di
bawah garis “LOW”, tambahkan cairan
pendingin sampai pada garis “FULL”.
(➝H. 401)
⬛Pemilihan cairan pendingin
Gunakan hanya “Toyota Super Long Life Coolant” atau yang setara dengan kual-
itas tinggi ethylene glycol berbasis non-silicate, non-amine, non-nitrite, dan
non-borate dengan long-life hybrid organic acid technology.
“Toyota Super Long Life Coolant” adalah campuran coolant dan air destilasi.
(Temperatur minimum: -35°C)
Untuk informasi lebih lanjut tentang cairan pendingin mesin, hubungi dealer
Toyota Anda.
1
2
⚠
Halaman 319
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
⬛Bila permukaan cairan pendingin mesin turun dalam waktu singkat
setelah pengisian kembali.
Periksa secara visualisasi radiator, selang, tutup reservoir cairan pendingin
mesin, sumbat penguras dan pompa air.
Bila Anda tidak dapat menemukan kebocoran, pastikan tutup diuji oleh dealer
Toyota Anda dan periksa kebocoran dalam sistem pendingin.
⬛Ketika mesin panas
Jangan melepas tutup radiator.
Sistem
pendingin
mungkin
berada
di
bawah
tekanan
dan
dapat
menyemprotkan cairan pendingin mesin yang panas bila tutupnya dilepas, hal
tersebut dapat mengakibatkat cedera serius, seperti luka bakar.
⬛Ketika mengganti pendingin mesin
Untuk menghindari cairan pendingin mesin tertumpah pada alternator, jangan
melepas selang bagian atas radiator dari sisi mesin (lepas dari samping
radiator). Cairan pendingin tertumpah pada alternator akan menyebabkan
karat pada coil dan kebakaran.
PERHATIAN
⬛Ketika menambahkan cairan pendingin
Cairan pendingin bukanlah air biasa bukan pula anti beku. Campuran air dan
anti beku yang benar harus digunakan untuk memberikan pelumasan yang
baik, perlindungan korosi dan pendinginan. Pastikan untuk membaca label anti
beku dan cairan pendingin.
⬛Bila Anda menumpahkan cairan pendingin
Pastikan mencucinya dengan air untuk mencegah dari kerusakan komponen
dan cat.
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 320
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
Radiator dan kondensor
Periksa radiator dan kondensor dan bersihkan benda asing apapun. Jika
salah satu bagian di atas sangatlah kotor atau Anda tidak yakin kondisi
dengan kondisinya, bawalah kendaraan segera ke dealer Toyota Anda
untuk diperiksa.
⬛Ketika mesin panas
Jangan menyentuh radiator atau kondensor karena mungkin panas dan
menyebabkan cedera serius, seperti luka bakar.
Baterai
Periksa baterai seperti berikut.
⬛Baterai eksterior
Pastikan bahwa terminal baterai tidak berkarat dan tidak ada sambungan
yang longgar, retak, atau klem yang longgar.
a Terminal
b Klem penahan ke bawah
⬛Pemeriksaan elektrolit baterai
Periksa bahwa level berada di antara
garis “UPPER LEVEL” dan “LOWER
LEVEL”.
a Garis “UPPER LEVEL”
b Garis “LOWER LEVEL”
Bila permukaan fluida pada atau di
bawah garis “LOWER LEVEL”, tambah-
kan air destilasi.
1
2
1
2
Halaman 321
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
⬛Menambah air destilasi
a Lepas tutup ventilasi.
b Tambahkan air destilasi
Bila garis “UPPER LEVEL” tidak dapat dilihat, periksa level fluida dengan melihat
langsung pada cell.
c Pasang sumbat ventilasi kembali dan tutup dengan aman.
⬛Sebelum pengisian ulang
Ketika mengisi ulang, baterai mengeluarkan gas hidrogen yang mudah
terbakar dan mudah meledak. Oleh karena itu, perhatikan hal berikut sebelum
pengisian kembali:
⚫Bila pengisian ulang saat baterai terpasang pada kendaraan, pastikan untuk
melepas hubungan kabel masa.
⚫Pastikan switch power pada charger mati saat menghubungkan dan melepas
hubungan kabel charger ke baterai.
⬛Bahan kimia di baterai
Baterai mengandung asam belerang yang beracun dan korosif serta dapat
menghasilkan gas hidrogen yang mudah terbakar dan meledak. Untuk
mengurangi resiko kematian atau cedera serius, lakukan langkah pencegahan
berikut ketika bekerja di dekat baterai:
⚫Jangan menimbulkan percikan api atau listrik dengan menyentuh terminal
baterai dengan peralatan.
⚫Jangan merokok atau menyalakan korek dekat baterai.
⚫Hindari terkena dengan mata, kulit dan pakaian.
⚫Jangan menghisap atau menelan elektrolit.
⚫Pakailah kacamata pengaman ketika bekerja dekat baterai.
⚫Jauhkan baterai dari anak-anak.
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 322
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
⬛Tempat yang aman untuk mengisi baterai
Isilah selalu baterai di tempat terbuka. Jangan mengisi baterai di garasi atau
ruang tertutup bila di sana tidak cukup ventilasi.
⬛Langkah-langkah darurat berkaitan dengan elektrolit
⚫Bila elektrolit mengenai mata
Bilas mata Anda dengan air bersih selama minimal 15 menit dan dapatkan
pertolongan medis. Bila memungkinkan, terus berikan air dengan spons atau
kain sambil berjalan ke fasilitas medis terdekat.
⚫Bila elektrolit mengenai kulit Anda
Cuci area yang terkena secara menyeluruh. Bila Anda merasa sakit atau
terbakar, dapatkan pertolongan medis segera.
⚫Bila elektrolit mengenai pakaian Anda
Ini dapat meresap melalui pakaian ke kulit Anda. Lepaskan pakaian dengan
segera dan ikuti prosedur di atas bila perlu.
⚫Bila Anda menelan elektrolit secara tak sengaja
Minum air atau susu sebanyak-banyaknya. Dapatkan pertolongan medis
segera.
⬛Ketika ditemui elektrolit baterai tidak mencukupi
Jika baterai digunakan atau dicharge saat level elektrolit baterai di dalam cell
dibawah garis “LOWER LEVEL” ditampilkan pada sisi baterai, usia baterai dapat
menjadi pendek dan baterai dapat meledak atau menghasilkan panas.
PERHATIAN
⬛Ketika mengisi ulang baterai
Jangan pernah mengisi ulang baterai ketika mesin dihidupkan. Juga, pastikan
semua aksesoris dimatikan.
⬛Ketika menambah air destilasi
Hindari pengisian yang berlebih. Tumpahan air selama pengisian ulang baterai
dapat menyebabkan karat.
Halaman 323
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
Fluida washer
⬛Prosedur pemeriksaan
Periksa permukaan cairan dengan
mata Anda dari sisi tangki washer.
⬛Prosedur mengisi
Lepaskan tutup dari tangki washer
dan
encerkan
fluida
dengan
mengacu pada temperatur beku
yang ditunjukkan pada wadah fluida
washer.
⬛Ketika menambahkan fluida washer
Jangan menambahkan fluida washer ketika mesin panas atau hidup, karena
fluida washer mengandung alkohol dan dapat menyulut api jika tertumpah di
mesin, dll.
PERHATIAN
⬛Jangan gunakan fluida apapun selain dari fluida washer
Jangan gunakan air sabun atau antibeku mesin sebagai fluida washer.
Melakukannya dapat menyebabkan permukaan cat kendaraan tergores serta
merusak pompa yang menyebabkan masalah pada fluida washer yang tidak
menyemprot.
⬛Mengencerkan fluida washer
Encerkan fluida washer dengan air seperlunya.
Referensi ke daftar temperatur beku pada label botol cairan washer.
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 324
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
##
## Ban
Mengganti atau merotasi ban sesuai dengan jadwal pemeliharaan
dan tapak ban.
Memeriksa ban
Periksa jika indikator tapak ban yang terlihat pada ban. Juga periksa ban
dari keausan yang tidak merata, seperti keausan berlebihan pada salah
satu sisi tapak ban.
Periksa kondisi dan tekanan pemompaan ban cadangan bila tidak dirotasi.
a Tapak baru
b Tapak aus
c Indikator tapak ban
Lokasi indikator tapak ban ditunjukkan oleh “TWI” atau tanda “△”, dll., dibentuk pada
sisi samping dari setiap ban.
Ganti ban jika indikator tapak ban terlihat pada ban.
Rotasi ban
Rotasi ban seperti ditunjukkan dalam gambar.
Untuk menyamakan keausan ban dan memperpanjang usia pakai, Toyota
merekomendasikan Anda untuk merotasi ban setiap sekitar 10.000 km.
Halaman 325
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
▶Kendaraan dengan ban cadangan
yang jenis rodanya berbeda dari
ban yang dipasang
Depan
⬛Kapan mengganti ban kendaraan Anda
Ban harus diganti bila:
⚫Indikator tapak ban terlihat pada ban.
⚫Ban Anda telah rusak seperti terpotong, terbelah, retak cukup dalam sampai
terlihat seratnya, dan membengkak menunjukkan kerusakan bagian dalam.
⚫Ban kempes berulang-ulang atau tidak dapat diperbaiki dengan baik karena
ukuran atau lokasi robekan atau kerusakan lain
Bila Anda tidak yakin, konsultasikan dengan dealer Toyota Anda.
⬛Usia ban
Ban yang sudah berusia lebih 6 tahun harus diperiksakan oleh teknisi yang
berkualitas meskipun ban jarang atau tidak pernah digunakan atau kelihatan
tidak rusak.
⬛Ketika pemeriksaan atau penggantian ban
Perhatikan langkah pencegahan berikut untuk mecegah kecelakaan.
Salah melakukan dapat mengakibatkan kerusakan part pada drive train, karena
membahayakan karakteristik pengendalian, yang dapat mengakibatkan
kematian atau cedera serius.
⚫Jangan mencampur ban dari pembuat yang berbeda, model atau pola tapak.
Juga, jangan campur ban treadwer yang sangat berbeda.
⚫Jangan menggunakan ban dengan ukuran selain dari yang direkomendasi-
kan oleh Toyota.
⚫Jangan mencampur ban dengan konstruksi yang berbeda (radial, bias-belted
atau ban bias-ply).
▶Kendaraan dengan ban cadangan
yang jenis rodanya sama dengan
ban yang dipasang
Depan
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 326
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
⚫Jangan mencampur ban musim panas dan semua musim.
⚫Jangan menggunakan ban bekas yang telah digunakan pada kendaraan lain.
Jangan menggunakan ban jika Anda tidak tahu bagaimana ban tersebut
digunakan sebelumnya.
PERHATIAN
⬛Pengendaraan di jalan yang kasar
Berhati-hatilah ketika pengendaraan di jalan dengan permukaan yang tidak
rata dan berlubang. Kondisi ini dapat menyebabkan kekurangan tekanan ban,
mengurangi kemampuan bantalan ban. Selain itu, pengendaraan di jalan yang
kasar dapat menyebabkan kerusakan pada ban itu sendiri, begitu juga
terhadap pelek dan bodi.
⬛Bila tekanan ban pada setiap ban menjadi rendah selama pengendaraan
Jangan meneruskan pengendaraan, atau ban Anda dan/atau pelek menjadi
rusak.
Halaman 327
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
##
## Tekanan ban
Untuk menjaga tekanan pemompaan ban yang tepat, lakukan
pemeriksaan tekanan pemompaan ban setidaknya sebulan sekali.
Namun, Toyota merekomendasikan agar tekanan pemompaan ban
diperiksa setiap 2 minggu sekali. (➝H. 416)
⬛Tekanan ban salah
Mengemudi dengan tekanan ban yang tidak disetel dengan benar dapat
menyebabkan hal berikut:
⚫Pengurangan penghematan bahan bakar
⚫Mengurangi kenyamanan pengendaraan dan kemampuan handling lemah
⚫Mengurangi usia ban karena aus
⚫Mengurangi keselamatan
⚫Kerusakan pada sistem penggerak
Jika ban perlu sering dipompa, mintalah dealer Toyota Anda memeriksanya.
⬛Petunjuk untuk pemeriksaan tekanan ban
Ketika pemeriksaan tekanan ban, perhatikan langkah pencegahan berikut:
⚫Periksa hanya ketika ban dingin
Bila kendaraan Anda telah diparkir selama paling tidak 3 jam atau tidak
dikendarai lebih dari 1.5 km, Anda akan dapat membaca tekanan ban saat
dingin yang akurat.
⚫Selalu gunakan alat pengukur tekanan ban
Hal ini sulit untuk memastikan apakah ban dipompa dengan benar hanya
berdasarkan penampilan.
⚫Merupakan hal yang normal apabila tekanan pompa ban menjadi lebih tinggi
setelah pengendaraan karena panas akan dihasilkan. Jangan mengurangi
tekanan ban setelah pengendaraan.
⚫Saat memuat bagasi atau mengemudi dengan banyak penumpang, jangan
mengaplikasikan beban secara tidak merata
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 328
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
⬛Tekanan yang sesuai adalah penting untuk menjaga kinerja ban
Jaga agar ban selalu terpompa dengan sesuai.
Bila ban tidak dipompa dengan benar, kondisi berikut dapat terjadi yang dapat
menyebabkan kecelakan yang mengakibatkan kematian atau cidere serius.
⚫Keausan berlebihan
⚫Keausan tidak merata
⚫Kemampuan handling lemah
⚫Kemungkinan meledak akibat ban panas berlebih
⚫Kebocoran udara dari antara ban dan pelek
⚫Perubahan bentuk pada pelek dan/atau kerusakan ban
⚫Kemungkinan besar ban rusak saat mengemudi (karena jalan berbahaya,
persambungan jalan, tikungan yang tajam, dll.)
PERHATIAN
⬛Setelah pemeriksaan dan penyetelan tekanan ban
Pastikan untuk memasang tutup pentil dengan aman.
Bila tutup katup tidak dipasang, kotoran atau kelembaban dapat masuk ke
katup dan menyababkan kebocoran udara, menyebabkan berkurangnya
tekanan pompa ban.
Halaman 329
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
##
## Roda
Bila pelek bengkok, retak atau terlalu berkarat, pelek tersebut harus
diganti. Bila tidak, pelek dapat terlepas dari roda atau menyebabkan
kehilangan kontrol handling.
Pemilihan pelek
Ketika mengganti pelek, perlu diperhatikan untuk memastikan bahwa
pelek tersebut setara dengan yang dilepas dalam hal kapasitas, diameter,
lebar pelek dan inset*..
Penggantian pelek tersedia di dealer Toyota Anda.
* Secara umum ditunjukkan sebagai “offset”.
Toyota tidak merekomendasikan penggunaan sebagai berikut:
⚫Pelek dengan ukuran dan tipe yang berbeda
⚫Pelek bekas
⚫Pelek bengkok yang telah diluruskan
Perhatian tentang pelek roda alumunium
⚫Gunakan hanya mur pelek Toyota dan kunci yang dirancang untuk
digunakan dengan pelek aluminum Anda.
⚫Ketika merotasi, memperbaiki atau mengganti ban Anda, periksa bahwa
mur pelek masih kencang setelah pengendaraan 1.600 km.
⚫Gunakan hanya Toyota genuine balance weight atau yang setara dan
gunakan plastik atau palu karet ketika mem-balance pelek Anda.
⬛Ketika mengganti pelek
⚫Jangan gunakan pelek yang berbeda ukuran dari yang direkomendasikan di
Pedoman Pemilik, karena ini dapat mengakibatkan kehilangan kontrol
handling.
⚫Jangan menggunakan inner tube (ban dalam) pada ban yang bocor untuk
ban tubeless. Melakukannya dapat menyebabkan kecelakaan, yang
mengakibatkan kematian atau cedera serius.
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 330
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
⬛Ketika memasang mur pelek
⚫Pastikan untuk memasang mur roda dengan ujung berbentuk tirus
menghadap ke dalam. (➝H. 392) Memasang mur dengan ujung berbentuk
tirus yang menghadap keluar dapat menyebabkan pelek rusak dan akhirnya
dapat menyebabkan pelek terlepas saat pengendaraan, yang mengakibatkan
kematian atau cedera serius.
⚫Jangan pernah menggunakan oli atau grease pada baut pelek atau mur
pelek.
Oli dan grease dapat menyebabkan mur pelek menjadi terlalu kencang,
menyebabkan baut atau pelek roda rusak. Sebagai tambahan, oli atau grease
dapat menyebabkan mur pelek menjadi kendur dan pelek mungkin terlepas,
yang menyebabkan kecelakaan dan mengakibatkan kematian atau cedera
serius. Bersihkan oli atau grease pada baut pelek atau mur pelek.
⬛Dilarang menggunakan pelek yang rusak
Jangan menggunakan pelek yang retak atau rusak.
Melakukannya dapat menyebabkan roda menjadi bocor saat pengendaraan,
kemungkinan besar mengakibatkan kecelakaan.
Halaman 331
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
##
## Mengganti filter air conditioner
Filter air conditioner harus diperiksa atau diganti secara berkala
untuk menjaga efisiensi air conditioner.
Metode penggantaian
a Ubah engine switch ke “OFF”
b Lepas laci
a Dorong sisi kiri ke dalam dan
lepaskan claw atas
b Dorong sisi kanan ke dalam
dan lepaskan claw atas
c Lepaskan claw bawah
c Lepas tutup filter
a Membuka penguncian tutup
filter
b Geser penutup filter ke arah
panah untuk melepaskannya
d Lepas filter dan ganti dengan
yang baru
“
”Pasangkan agar panah yang
ditunjukkan dengan ikon menghadap
ke atas.
⚠
2
1
2
1
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 332
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
e Untuk memasang, kebalikan dari
prosedur pelepasan
Masukkan filter ke bagian A lalu pasang
penutup filter.
⬛Interval penggantian
Pemeriksaan dan penggantian filter air conditioner sesuai dengan jadwal
perawatan. Di area berdebu atau area lalu lintas yang ramai, mungkin
diperlukan penggantian lebih dini. (➝H. 300)
⬛Jika aliran udara dari sistem air conditioner berkurang
Ganti filter karena mungkin tersumbat.
PERHATIAN
⬛Langkah pencegahan saat menggunakan sistem air conditioner
⚫Menggunakan sistem air conditioner tanpa filter dapat menyebabkan
kerusakan pada sistem. Pastikan bahwa filter selalu dipasang.
⚫Filter dapat diganti.
Jangan
mencucinya
dengan
air
atau
meniupkan
udara
untuk
membersihkannya.
⬛Untuk mencegah kerusakan tutup filter
Saat membuka penguncian penutup
filter,
berhati-hatilah
agar
tidak
memberikan tenaga berlebihan pada
claw saat memindahkan penutup filter
searah tanda panah.
Claw dapat rusak.
A
Halaman 333
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
##
## Mengganti karet wiper
Saat mengganti karet wiper, pegang setiap bagian dari wiper sebagai
berikut.
Wiper kaca depan
⬛Melepas dan memasang wiper blade kaca depan
a Mengangkat
lengan
wiper.
Masukkan obeng pipih untuk
mengangkat penutupnya
Untuk mencegah kerusakan, lapisi di
sekitar ujung obeng pipih dengna kain
atau sejenisnya untuk melindunginya.
b Geser wiper blade kaca depan
dan lepas part tersebut dari
lengan wiper
c Untuk memasang wiper blade, kebalikan dari prosedur pelepasan
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 334
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
⬛Mengganti karet wiper kaca depan
a Tarik karet wiper, lepas stopper
dengan menekan claw pada
wiper blade, dan tarik keluar karet
wiper
b Lepas 2 plat logam dari karet
wiper lama dan pasang plat ke
karet wiper yang baru
Perhatikan orientasi notch dan kurva ke
atas pelat logam.
c Saat memasang, masukkan ke
dalam wiper blade dari samping
tanpa wiper rubber stopper
Masukkan karet wiper ke blade searah
tanda panah.
d Secara hati-hati kencangkan wiper rubber stopper dengan claw pada
wiper blade
Claw
Halaman 335
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
Wiper belakang
⬛Melepas dan memasang wiper blade belakang
a Angkat lengan wiper dan lepas-
kan wiper blade
a Putar wiper blade hingga claw
fitting terlepas
b Lepas wiper blade dari wiper
arm
b Untuk memasang wiper blade kaca depan, lakukan dengan langkah
kebalikan dari prosedur a
Saat mengembalikan lengan wiper yang terangkat, kembalikan secara perlahan
sambil memegangnya dengan tangan.
Setelah memasang wiper blade, pastikan sambungan terkunci dengan aman.
⬛Mengganti karet wiper belakang
a Tarik keluar karet wiper dari wiper
blade
stopper
dan
lepaskan
seluruhnya
2
1
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 336
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
b Lepas 2 plat logam dari karet
wiper lama dan pasang plat ke
karet wiper yang baru
Perhatikan orientasi kurva ke atas pelat
logam.
c Masukkan karet wiper melalui b claw pada wiper blade. Ketika karet
wiper melewati c claw, biarkan menonjol keluar dari stopper lalu geser
melalui claw yang lain a
Menggunakan sedikit fluida washer ke karet wiper akan mempermudah
pemasangan.
b
c
d Periksa untuk melihat apakah
wiper blade claw ditempatkan di
jalur karet wiper
⦁Jika wiper blade claw tidak ditempat-
kan di lekukan karet wiper, jepit karet
wiper dan geser beberapa kali untuk
memasukkannya ke dalam jalur.
⦁Mengangkat bagian tengah karet
wiper membuatnya lebih mudah
untuk digeser.
a
Halaman 337
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
⬛Menangani wiper blade dan karet wiper
Penanganan yang tidak tepat dapat merusak wiper blade dan karet wiper. Jika
Anda merasa tidak nyaman mengganti sendiri wiper blade dan karet wiper,
hubungi dealer Toyota Anda.
PERHATIAN
⚫Jika Anda menaikkan wiper blade dengan menahan blade saja, blade tersebut
dapat berubah bentuk. Pastikan untuk mengangkatnya dengan menahan
lengan wiper.
⚫Saat mengganti wiper, berhati-hatilah agar tidak merusak claw.
⚫Setelah melepaskan wiper blade dari lengan wiper, letakkan kain di antara kaca
dan lengan wiper agar kaca tidak rusak.
⚫Jangan paksa mengeluarkan karet wiper atau merusak bentuk pelat logam
karet wiper.
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 338
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
##
## Mengganti baterai kunci
Jika baterai hampir habis, gantilah dengan baterai baru.
Apa yang harus dipersiapkan
⚫Obeng pipih (cukup sempit untuk muat di penyok)
⚫Kunci darurat
⚫Baterai lithium CR2032
Bagaimana mengganti baterai
a Melepas kunci darurat. (➝H. 92)
b Lepas tutupnya
Tempatkan logo Toyota menghadap ke
bawah saat melepasnya.
Masukkan kunci darurat sepenuhnya
sampai akhir.
Untuk mencegah kerusakan, bungkus
kain di sekitar kunci darurat untuk
melindunginya.
c Lepas baterai yang kosong
Untuk mencegah kerusakan, lapisi di
sekitar ujung obeng pipih dengna kain
atau sejenisnya untuk melindunginya.
Saat Anda melepas penutup, Anda
mungkin mengalami situasi di mana
modul
kunci
elektronik
(substrat)
terpasang
ke
penutup
atas,
menyembunyikan permukaan baterai.
Dalam hal ini, balik modul kunci
elektronik (substrat) untuk membuat
baterai
terlihat
seperti
yang
ditunjukkan pada gambar.
Masukkan baterai baru dengan sisi
positif menghadap ke atas.
Halaman 339
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
d Pasang penutup
Periksa apakah indikator berkedip saat
Anda menekan switch
⬛Mengganti baterai
Penanganan yang salah dapat merusak kunci. Jika Anda tidak nyaman
mengganti baterai sendiri, hubungi dealer Toyota Anda.
⬛Saat komponen kunci elektronik dipisahkan
Lihat gambar di bawah dan rangkai.
Saat Anda merakit, jaga agar bagian yang menonjol menghadap ke bawah.
Bagian yang
menonjol
⬛Gunakan baterai lithium CR2032
⚫Baterai dapat dibeli pada dealer Toyota Anda, toko elektronik atau toko
kamera.
⚫Ganti hanya dengan tipe yang sama atau setara sesuai dengan yang
direkomendasikan oleh pabrik.
⚫Buang baterai bekas sesuai dengan peraturan setempat.
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 340
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
⬛Ketika baterai kunci elektronik lemah
Anda akan mengalami yang berikut:
⚫Sistem key-free atau wireless remote control tidak akan dimulai
⚫Rentang aktivasi menjadi pendek
⚫Indikator tidak berkedip
⬛Peringatan baterai
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini.
Salah melakukan dapat menyebabkan kematian atau cedera serius.
⚫Jangan menelan baterai. Melakukannya dapat mengakibatkan luka bakar
karena bahan kimia.
⚫Baterai koin atau baterai tombol digunakan pada kunci elektronik. Jika baterai
tertelan, dapat menyebabkan luka bakar kimiawi yang parah hanya dalam 2
jam dan dapat menyebabkan kematian atau cedera serius.
⚫Jauhkan baterai baru dan yang dilepas dari anak-anak.
⚫Jika tidak dapat ditutup dengan kuat, berhenti menggunakan kunci elektronik
dan simpan kunci di tempat di mana anak-anak tidak dapat menjangkau, dan
kemudian hubungi dealer Toyota Anda.
⚫Jika Anda secara tidak sengaja menelan baterai atau memasukkan baterai ke
bagian tubuh Anda, segera dapatkan bantuan medis darurat.
⬛Untuk mencegah ledakan baterai atau kebocoran cairan atau gas yang
mudah terbakar
⚫Ganti baterai dengan baterai baru dari jenis yang sama. Jika jenis baterai yang
digunakan salah, dapat meledak.
⚫Jangan memaparkan baterai ke tekanan yang sangat rendah karena di
tempat yang tinggi atau temperatur sangat tinggi.
⚫Jangan membakar, merusak, atau memotong baterai.
Halaman 341
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
PERHATIAN
⬛Poin penting saat mengganti baterai
Sebelum mengganti baterai, pastikan untuk melepaskan listrik statis dari tubuh
dan pakaian Anda. Listrik statis dapat merusak kunci. Untuk melepaskan listrik
statis, siapkan benda yang dapat menghilangkan listrik statis terlebih dahulu
atau menyentuh bagian logam dengan tangan Anda.
⬛Agar berfungsi dengan baik setelah penggantian
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini.
⚫Jangan mengganti baterai dengan tangan basah
Melakukannya dapat menyebabkan karat.
⚫Jangan menyentuh atau memindahkan komponen kecuali baterai
⚫Jangan menekuk elektroda
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 342
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
##
## Memeriksa dan mengganti sekring
Jika lampu atau sistem kelistrikan tidak beroperasi, sekring mungkin
putus. Memeriksa sekring.
a Ubah engine switch ke “OFF”
b Buka boks sekring
▶Kompartemen mesin
Sambil menekan claw, angkat
penutupnya
▶Kaki penumpang
Lepas laci
a Dorong sisi kiri ke dalam dan
lepaskan claw atas
b Dorong sisi kanan ke dalam
dan lepaskan claw atas
c Lepaskan claw bawah
c Lepaskan alat pelepas sekring
dari boks sekring di ruang kaki
tempat duduk penumpang
⚠
2
1
Halaman 343
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
d Lepaskan
sekring
dengan
menjepitnya menggunakan alat
pelepas sekring
e Periksa bila sekring putus.
a Sekring normal
b Blown fuse
Ganti sekring yang putus dengan sekring baru dengan ukuran ampere yang
sesuai. Rating ampere dapat dilihat pada penutup boks sekring.
▶Tipe A
▶Tipe B
f Untuk memasang, kebalikan dari prosedur pelepasan
⬛Setelah mengganti sekring
⚫Jika lampu tidak menyala bahkan setelah sekringnya diganti, ganti
bohlamnya. (➝H. 345)
⚫Jika sekring yang diganti putus lagi, atau jika sistem kelistrikan tidak
berfungsi, periksakan kendaraan ke dealer Toyota Anda.
⬛Bila terdapat beban berlebih di sirkuit
Sekring dirancang agar putus, untuk melindungi kabel-kabel (wiring harness)
dan komponen kelistrikan dari kerusakan.
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 344
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
⬛Ketika mengganti bola lampu
Kami menyarankan Anda untuk menggunakan produk Toyota asli yang
ditujukan untuk kendaraan ini. Karena bohlam tertentu disambungkan ke
sirkuit yang dirancang untuk mencegah kelebihan beban, produk selain suku
cadang asli Toyota yang dirancang untuk kendaraan ini mungkin tidak dapat
digunakan.
⬛Untuk mencegah kerusakkan sistem dan kendaraan terbakar
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini.
Salah melakukan dapat menyebabkan kerusakan pada kendaraan, dan
kemungkinan luka bakar atau cedera.
⚫Jangan pernah menggunakan ukuran ampere yang lebih tinggi dari yang
disebutkan, atau gunakan benda lain di tempat sekring.
⚫Selalu gunakan sekring genuine Toyota atau yang setara.
Jangan mengganti sekring dengan kabel, meksipun hanya untuk sementara.
⚫Jangan modifikasi sekring dan boks sekring.
PERHATIAN
⬛Sebelum mengganti sekring
Jika Anda menemukan bahwa penyebab sekring putus adalah kelebihan listrik,
periksakan kendaraan ke dealer Toyota Anda.
Halaman 345
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
##
## Mengganti bola lampu
Anda dapat mengganti sendiri bohlam yang tercantum di bawah ini.
Kesulitan mengganti bohlam tergantung pada bohlam. Kami
menyarankan Anda untuk mengganti suku cadang di dealer Toyota
Anda karena dapat rusak.
Mengganti bola lampu
Periksa W (watt) bola lampu yang rusak. (➝H. 416)
Posisi bohlam
⬛Depan
1
a Lampu kabut depan
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 346
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
⬛Belakang
⚠
1
2
a Tanda belok belakang/flashes darurat
b Lampu mundur
c Lampu plat nomor polisi
Prosedur penggantian bohlam
⬛Lampu kabut depan
a Putar roda kemudi ke sisi berlawanan dari bola lampu untuk diganti dan
ubah arah ban
Halaman 347
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
b Lepaskan klip (3 pcs) dan tarik
fender liner
c Tahan
claw
dan
lepaskan
konektornya
d Putar bohlam dan keluarkan
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 348
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
e Ganti dan pasang bola lampu
Sejajarkan claw bola lampu (3 lokasi) ke
area pemasangan, masukkan dan ken-
cangkan di tempatnya.
f Pasang konektor
Setelah memasang konektor, nyalakan
lampu kabut depan dan pastikan tidak
ada cahaya yang bocor.
g Kembalikan fender liner ke posisi
semula dan pasang klip (3 pcs)
Halaman 349
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
⬛Lampu mundur, tanda belok belakang/flasher darurat
a Buka pintu bagasi dan lepas 2
baut
b Tarik
bodi
lampu
lurus
ke
belakang dan lepaskan bagian
dalamnya
a Klip
b Guide
c Lepas socket
a Lampu mundur
b Tanda belok belakang/flashes
darurat
2
1
6
Perawatan dan perlindungan
1
2
Halaman 350
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
d Lepas bola lampu
a Tanda belok belakang/flashes
darurat
b Lampu mundur
e Ganti dan pasang bola lampu
a Tanda belok belakang/flashes
darurat
b Lampu mundur
f Pasang soket
a Lampu mundur
b Tanda belok belakang/flashes
darurat
g Kaitkan light body
Luruskan klip (a) pada light body
dengan lubang pada sisi kendaraan,
dan dorong bodi lampu lurus dengan
guide (b) pas masuk ke dalam.
2
1
2
2
1
2
1
Halaman 351
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
h Pasang 2 baut
⬛Lampu plat nomor polisi
a Geser lensa dan lepaskan
b Lepas bola lampu
c Pasang bola lampu yang baru
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 352
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
d Pasang lensa
Masukkan bagian lensa yang menonjol
ke dalam alur bodi lampu (a), dorong
ke arah tanda panah (b) dan pasang
⬛Bola lampu lainnya
Jika ada bola lampu lain yang padam, gantilah di dealer Toyota Anda.
⚫Lampu depan jarak jauh/jarak dekat
⚫Daytime running light✽
⚫Lampu posisi depan
⚫Tanda belok depan/flasher darurat
⚫Lampu tanda belok samping/flasher darurat
⚫Lampu rem/lampu belakang
⚫High mounted stoplight
⬛Lampu LED
Setiap unit lampu depan LED, daytime running light✽, dan high mounted
stoplight terdiri dari beberapa LED. Jika salah satu LED tidak menyala, gantilah
di dealer Toyota Anda.
⬛Saat mengganti lampu kabut depan
Lepaskan klip penahan fender liner dan ganti bola lampu. Setelah penggantian,
pastikan untuk menahan fender liner dengan klip dan kencangkan di
tempatnya.
2
Halaman 353
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
⚫Saat
Anda
melepaskan
klip,
gunakan alat seperti obeng pipih
untuk menarik bagian tengah klip
(a) dan lepaskan klip (b).
Untuk mencegah kerusakan, lapisi di
sekitar ujung obeng pipih dengna
kain
atau
sejenisnya
untuk
melindunginya.
⚫Saat
Anda
memasang
klip,
masukkan klip tersebut (a) dan
tekan bagian tengah (b).
⬛Tetesan air dan kondensasi di lensa
Terbentuknya pengembunan untuk sementara di bagian dalam lensa tidak
menunjukkan kerusakan. Namun, hubungi dealer Toyota Anda dalam situasi
berikut:
⚫Tetesan air yang banyak terjadi di dalam lensa
⚫Air terbentuk di dalam lampu.
⬛Ketika mengganti bola lampu
➝H. 345
1
2
6
Perawatan dan perlindungan
Halaman 354
6-3. Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri
⬛Ketika mengganti bola lampu
⚫Padamkan
lampu.
Jangan
mengganti bola lampu segera setelah
memadamkan lampu. Bola lampu menjadi sangat panas dan dapat
mengakibatkan luka bakar.
Ada juga bahaya sengatan listrik.
⚫Jangan sentuh bagian kaca dari bola lampu dengan tangan secara langsung.
Ketika hal ini tidak dapat dihindari untuk menahan sebagian kaca, gunakan
dan tahan dengan kain kering bersih guna menghindari kelembaban dan
minyak pada bola lampu.
Juga, bila bola lampu tergores atau terjatuh, hal ini mungkin meledak atau
retak.
⚫Pasang sepenuhnya bola lampu dan komponen lain yang digunakan untuk
mengamankannya. Salah melakukannya dapat mengakibatkan kerusakan,
kebakaran, atau air masuk ke unit lampu besar. Hal ini mungkin dapat
merusak lampu besar atau menyebabkan terbentuknya pengembunan pada
lensa.
⚫Jangan memperbaiki atau membongkar bohlam, soket, sirkuit listrik, atau
komponen.
Sengatan listrik dapat menyebabkan kematian atau cedera serius.
⬛Untuk mencegah kerusakan atau kebakaran kendaraan.
⚫Pastikan bohlam dipasang dengan benar pada posisi yang benar.
⚫Periksa watt bola lampu sebelum memasang untuk mencegah kerusakan.
Halaman 355
##
## 7
##
## Bila muncul gangguan
7-1. Informasi penting
Flasher darurat ......................... 356
Bila kendaraan Anda harus
dihentikan dalam keadaan
darurat..................................... 357
Pemadam api ............................. 358
Jika kendaraan terendam atau
air di jalan yang banjir ........... 360
7-2. Langkah yang diambil dalam
keadaan darurat
Jika kendaraan Anda
perlu diderek .......................... 361
Bila Anda merasa sesuatu
yang salah ............................... 366
Sistem pemutus pompa
bahan bakar............................. 367
Bila lampu peringatan
menyala ................................... 368
Ketika pesan peringatan
ditampilkan .............................. 373
Ketika kode penghenti fungsi
ditampilkan (kendaraan dengan
Toyota Safety Sense).............. 384
Bila Anda mengalami
ban kempes ............................ 386
Jika mesin tidak hidup .............. 394
Bila kunci elektronik tidak
bekerja dengan benar........... 395
Bila baterai kendaraan
lemah ....................................... 397
Bila kendaraan Anda panas
berlebihan............................... 401
Bila kendaraan terjebak.......... 404
Halaman 356
7-1. Informasi penting
##
## Flasher darurat
Gunakan flasher darurat untuk memperingatkan pengemudi lain
ketika kendaraan harus berhenti di jalan karena mogok atau alasan
lain.
Tekan switch
Semua
lampu
tanda
belok
akan
berkedip.
Untuk memadamkannya, tekan switch
satu kali lagi.
PERHATIAN
⬛Flasher darurat
Jika flasher darurat digunakan dalam waktu yang lama saat mesin mati, baterai
dapat lemah.
Halaman 357
##
## Bila kendaraan Anda harus dihentikan
##
## dalam keadaan darurat
Hanya dalam keadaan darurat, bila tidak memungkinkan untuk
menghentikan kendaraan secara normal, hentikan kendaraan
dengan mengikuti prosedur berikut ini:
a Pastikan menekan pedal rem dengan kuat dengan kedua kaki Anda
Jangan memompa pedal rem berulang-ulang. Ini akan meningkatkan tenaga yang
dibutuhkan, dan jarak pengereman juga akan menjadi lebih jauh.
b Geser tuas transmisi ke N
▶Bila tuas transmisi dapat digeser N
c Setelah kecepatan bekurang, hentikan kendaraan pada tempat yang
aman
d Matikan mesin
▶Bila tuas transmisi tidak dapat digeser ke N
c Tetap menekan pedal rem dengan kedua kaki untuk mengurangi
kecepatan kendaraan sebanyak mungkin
d Matikan mesin dengan menekan
dan menahan engine switch sela-
ma 3 detik atau lebih, atau tekan
engine switch secara cepat se-
cara berurutan sebanyak 3 kali
atau lebih
e Hentikan kendaraan di tempat yang aman
⬛Bila kendaraan harus dimatikan selama pengendaraan
Power assist akan tidak berfungsi pada rem dan roda kemudi, hal itu menjadi-
kan pedal rem lebih keras dan roda kemudi sulit diputar. Maka perlambatlah
laju kendaraan semampunya sebelum mematikan mesin
7-1. Informasi penting
7
Tekan dan tahan selama 3 detik atau
lebih atau tekan secara berurutan 3 kali
atau lebih
Bila muncul gangguan
Halaman 358
7-1. Informasi penting
##
## Pemadam api
Pemadam kebakaran diletakkan di bawah tempat duduk penumpang
depan.
Alat tersebut dapat digunakan dalam keadaan darurat, seperti saat
kebakaran.
a Lepaskan fixed band lalu lepas-
kan alat pemadam api.
b Tekan tombol.
c Arahkan nosel ke dasar api.
Jaga jarak 2 m hingga 4 m dari nosel ke dasar api.
d Tekan tombol.
Fixed band
Halaman 359
⬛Setelah menggunakan pemadam kebakaran
Simpan di tempatnya dengan aman. Ganti alat tersebut dengan yang baru
segera mungkin.
⬛Tanggal kedaluwarsa
Alat pemadam api memiliki tanggal kedaluwarsa. Ini harus diganti dengan yang
baru sebelum tanggal kedaluwarsa.
⬛Ketika pemadam kebakaran tidak digunakan
Jagalah pemadam kebakaran di tempatnya secara yang aman. Jika tidak, ini
dapat terlempar jika terjadi pengereman mendadak atau tabrakan yang
menyebabkan kematian atau cedera serius.
PERHATIAN
⬛Penanganan dan perawatan alat pemadam kebakaran
⚫Jangan menggunakan kembali pemadam api.
Ganti alat tersebut dengan yang baru segera mungkin setelah menggu-
nakannya.
7-1. Informasi penting
7
Bila muncul gangguan
Halaman 360
7-1. Informasi penting
##
## Jika kendaraan terendam atau air di jalan
##
## yang banjir
Kendaraan ini tidak didesain untuk dapat melaju di jalan yang
tergenang air dalam. Jangan mengemudi di jalan yang jalannya
mungkin terendam atau air mungkin naik. Berbahaya untuk tetap
berada di dalam kendaraan, jika diantisipasi bahwa kendaraan akan
kebanjiran atau terbawa arus. Tetap tenang dan ikuti langkah berikut
ini.
⚫Jika pintu dapat dibuka, buka pintu dan keluar dari kendaraan.
⚫Jika pintu tidak dapat dibuka, buka kaca jendela menggunakan switch
power window dan memastikan rute menyelamatkan diri.
⚫Jika jendela dapat dibuka, keluar dari kendaraan melalui jendela.
⚫Jika pintu dan jendela tidak dapat dibuka karena air naik, tetap tenang
tunggu hingga ketinggian air di dalam kendaraan naik hingga tekanan
air di dalam kendaraan sama dengan tekanan air di luar kendaraan dan
buka pintu setelah menunggu air naik masuk ke kendaraan, dan keluar
dari kendaraan. Ketika ketinggian air luar melebihi setengah tinggi pintu,
pintu tidak dapat dibuka dari dalam karena tekanan air.
⬛Ketinggian air melebihi lantai
Jika ketinggian air melebihi lantai dan waktu telah berlalu, peralatan listrik akan
rusak, power window tidak dapat beroperasi, mesin mati, dan kendaraan
mungkin tidak dapat bergerak.
⬛Menggunakan palu darurat*
Kaca berlaminasi digunakan di kaca depan kendaraan ini.
Kaca berlaminasi tidak dapat dihancurkan dengan palu darurat*.
Kaca tempered digunakan di jendela kendaraan ini.
* Hubungi dealer Toyota Anda atau pabrik penjual aksesoris untuk informasi lebih men-
genai palu darurat.
⬛Peringatan selama pengendaraan
Jangan mengemudi di jalan yang jalannya mungkin terendam atau air mungkin
naik. Jika tidak, kendaraan dapat rusak dan tidak dapat bergerak, serta menjadi
banjir dan terbawa arus, yang dapat mengakibatkan kematian.
Halaman 361
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
##
## Jika kendaraan Anda perlu diderek
Jika perlu menderek, kami merekomendasikan agar kendaraan Anda
diderek oleh dealer Toyota Anda atau layanan derek komersial,
menggunakan truk tipe pengangkat roda atau truk bak rata.
Gunakan sistem rantai pengaman untuk semua derek, dan patuhi
semua peraturan negara/propinsi dan daerah.
Situasi ketika perlu untuk menghubungi dealer sebelum menderek
Berikut ini menunjukkan problem dengan transmisi Anda.
Hubungi dealer Toyota Anda atau pelayanan derek komersil sebelum
menderek.
⚫Bila mesin menyala tetapi kendaraan tidak mau bergerak.
⚫Kendaraan akan mengeluarkan bunyi yang tidak normal.
Menderek dengan truk tipe pengangkat roda
▶Dari depan
Bebaskan rem parkir.
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini. Salah melakukan dapat menyebab-
kan kematian atau cedera serius.
▶Dari Belakang
7
Bila muncul gangguan
Gunakan dolly derek di bawah roda
depan.
Halaman 362
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
⬛Ketika menderek kendaraan
Pastikan
untuk
mengangkut
kendaraan
dengan
roda
depan
diangkat atau keempat roda diangkat
dari tanah. Jika kendaraan diderek
dengan ban depan menyentuh tanah,
drivetrain dan bagian yang terkait
mungkin akan mengalami kerusakan.
PERHATIAN
⬛Untuk mencegah kerusakan pada kendaraan ketika menderek
menggunakan truk tipe pengangkat-roda
⚫Jangan menderek kendaraan dari belakang ketika engine switch di “OFF”. Me-
kanisme penguncian kemudi tidak terlalu kuat untuk menahan roda depan
tetap lurus.
⚫Ketika mengangkat kendaraan dari belakang, pastikan terdapat celah yang
cukup pada bagian depan kendaraan sehingga dapat melakukan
penderekan dengan aman.
Tanpa celah yang cukup, kendaraan dapat rusak ketika sedang diderek.
⬛Menderek dengan truk tipe sling
Jangan menderek dengan truck tipe-
sling untuk mencegah kerusakan
bodi.
Menggunakan truk bak rata
Jika
kendaraan
Anda
diangkut
dengan truk bak rata, kendaraan
harus diikat pada tempatnya seperti
yang ditunjukkan dalam gambar.
Setelah diangkut, kembalikan tutup yang
terpasang ke sisi belakang.
Halaman 363
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
Bila Anda menggunakan rantai atau
kabel untuk mengikat kendaraan
Anda, sudut arsir hitam harus 45°.
PERHATIAN
⬛Menggunakan truk bak rata
Jangan mengikat terlalu kuat atau kendaraan mungkin menjadi cacat.
Derek darurat
Bila truk derek tidak tersedia, dalam keadaan darurat kendaraan Anda
untuk sementara boleh diderek menggunakan kabel atau rantai yang
dipasang ke lubang pengait penarik darurat. Hal ini hanya boleh dilakukan
pada permukaan jalan yang keras paling tidak 80 km dengan kecepatan di
bawah 30 km/jam.
Pengemudi harus dalam kendaraan untuk mengemudikan dan mengoper-
asikan rem.
Roda-roda, sistem penggerak, as roda, kemudi dan rem kendaraan harus
dalam kondisi baik.
Prosedur derek darurat
Kendaraan Anda diderek oleh kendaraan lain, towing eyelet harus
terpasang pada kendaraan Anda. Pasang towing eyelet menggunakan
prosedur berikut.
a Keluarkan kunci mur pelek dan mata pengait derek (➞H. 387)
7
Bila muncul gangguan
Halaman 364
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
b Lepas
penutup
pengait
menggunakan obeng pipih.
Untuk melindungi bodi, tempelkan kain
diantara obeng dan bodi kendaraan
seperti
yang
ditunjukkan
dalam
gambar.
c Masukkan kait penarik ke dalam
lubang dan kencangkan sebagian
dengan tangan.
d Kencangkan mata pengait derek
dengan
aman
menggunakan
kunci mur roda atau batang
logam keras.
e Kaitkan dengan aman kabel atau rantai ke lubang mata pengait darurat.
Berhati-hatilah agar tidak merusak bodi kendaraan.
f Masuklah ke kendaraan sebelum diderek dan hidupkan mesin.
Jika mesin tidak dapat dihidupkan, putar kunci kontak ke “ON”.
g Geser tuas transmisi ke N dan bebaskan rem parkir.
Ketika tuas transmisi tidak dapat digeser (continuously variable
transmission): ➞H. 160
Halaman 365
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
⬛Selama menderek
Bila mesin tidak hidup, tenaga bantu rem dan kemudi akan tidak berfungsi, hal
tersebut membuat kemudi dan rem lebih berat.
⬛Kunci mur roda
Kunci mur roda disimpan di bagian bawah tempat duduk penumpang depan.
(➞H. 387)
⬛Setelah menderek
Lepaskan lubang pengait dan pasang penutup dengan aman di tempatnya.
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini. Salah melakukan dapat menyebab-
kan kematian atau cedera serius.
⬛Selama menderek
⚫Ketika menarik menggunakan kabel atau rantai, hindari gerakkan awal yang
tiba-tiba, dll. yang dapat membuat peregangan berlebih pada mata pengait
derek, kabel atau rantai. Mata pengait derek, kabel atau rantai dapat
mengalami kerusakan, patahan mungkin dapat mengenai seseorang dan
menyebabkan kerusakan serius.
⚫Jangan menekan engine switch ke “OFF”.
Terdapat kemungkinan bahwa roda kemudi terkunci dan tidak dapat dioper-
asikan.
⬛Memasang kait penarik pada kendaraan
Pastikan bahwa kait penarik dipasang dengan aman. Jika tidak terpasang den-
gan aman, kait penarik dapat menjadi kendur selama menderek.
PERHATIAN
⬛Untuk mencegah kerusakan kendaraan kendaraan selama menderek
Jangan mengaitkan kabel atau rantai pengaman ke komponen suspensi.
⬛Ketika engine switch mengalami malfungsi
Karena roda kemudi tidak dapat dibuka pengunciannya, penarikan dengan tali
tidak dimungkinkan.
7
Bila muncul gangguan
Halaman 366
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
##
## Bila Anda merasa ada sesuatu yang salah
Bila Anda menemui salah satu gejala berikut, kendaraan Anda
mungkin perlu penyetelan atau perbaikan. Hubungi dealer Toyota
Anda sesegera mungkin.
Gejala yang dapat dilihat
⚫Kebocoran cairan di bawah kendaraan
(Tetesan air dari air conditioner setelah digunakan adalah normal)
⚫Ban terlihat kempes atau keausan ban yang tidak rata
⚫Lampu peringatan temperatur cairan pendingin mesin tinggi berkedip
atau menyala
Gejala yang dapat didengar
⚫Perubahan suara gas buang
⚫Derit ban berlebihan saat membelok
⚫Bunyi yang aneh berkaitan dengan sistem suspensi
⚫Mengelitik atau bunyi lain berkaitan dengan mesin
Gejala operasional
⚫Mesin gagal pembakaran, tersendat atau idle kasar
⚫Kehilangan tenaga yang cukup besar
⚫Kendaraan tertarik dengan berat ke satu sisi saat pengereman
⚫Kendaraan menarik ke satu sisi dengan berat bila dikemudikan di jalan
rata
⚫Hilang efektifitas rem, pedal rem terasa kosong, pedal nyaris menyentuh
lantai.
Halaman 367
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
##
## Sistem pemutus pompa bahan bakar
Jika mesin mati karena benturan eksternal yang kuat, sistem
penghentian pompa bahan bakar mungkin sedang beroperasi.
Sistem penghentian pompa bahan bakar merupakan suatu
perangkat yang mencegah terjadinya bencana sekunder seperti
kebakaran dengan cara menghentikan pasokan bahan bakar ke
mesin.
Ikuti prosedur di bawah ini untuk menghidupkan kembali mesin
setelah sistem diaktifkan
a Ubah engine switch ke “ACC” atau “OFF”
b Menyalakan kembali mesin
⬛Sebelum menghidupkan mesin
Memeriksa permukaan tanah di bawah kendaraan.
Jika Anda mendapatkan bahan bakar yang bocor, sistem bahan bakar telah
rusak dan memerlukan perbaikan, Dalam kasus ini, jangan menghidupkan
mesin kembali. Jangan menghidupkan kembali mesin.
7
Bila muncul gangguan
Halaman 368
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
##
## Bila lampu peringatan menyala
Jika lampu peringatan tetap menyala atau berkedip, tetap tenang dan
lakukan tindakan berikut. Sekalipun lampu peringatan menyala atau
berkedip kemudian padam, itu bukan kegagalan fungsi. Namun, jika
fenomena yang sama kembali terjadi, periksakan kendaraan ke
dealer Toyota Anda.
Daftar lampu peringatan/Buzzer peringatan
Lampu
peringatan
Nama lampu peringatan/Konten peringatan/Tindakan yang
harus diambil
Lampu peringatan sistem rem (buzzer peringtan *1)
⦁Permukaan fluida rem rendah
⦁Malfungsi di sistem rem
➞Hentikan segera kendaraan di tempat yang aman dan
hubungi dealer Toyota Anda. Melanjutkan pengendaraan
mungkin membahayakan.
Lampu peringatan temperatur cairan pendingin mesin tinggi
Temperatur cairan pendingin mesin tidak normal (lampu
berubah dari berkedip menjadi menyala saat temperatur
naik➞H. 401.)
➞Hentikan segera kendaraan di tempat yang aman dan
hubungi dealer Toyota Anda.
(Lampu
merah
berkedip
atau meny-
ala)
Lampu indikator malfungsi
⦁Malfungsi di dalam sistem kontrol mesin elektronik
⦁Electronic control throttle error
➞Bawalah kendaraan ke dealer Toyota Anda untuk diperiksa
segera.
Lampu peringatan SRS airbag
⦁Malfungsi dalam sistem SRS airbag
⦁Malfungsi di pretensioner sabuk keselamatan & sistem
pembatas gaya
➞Bawalah kendaraan ke dealer Toyota Anda untuk diperiksa
segera.
Halaman 369
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
Lampu
peringatan
Nama lampu peringatan/Konten peringatan/Tindakan yang
harus diambil
Lampu peringatan ABS
Sistem malfungsi pada ABS
➞Bawalah kendaraan ke dealer Toyota Anda untuk diperiksa
segera.
Lampu peringatan sistem electrical power steering (buzzer
peringatan)
Malfungsi di sistem EPS (Electric Power Steering)
➞Bawalah kendaraan ke dealer Toyota Anda untuk diperiksa
segera.
(Merah)
Lampu peringatan sistem electrical power steering (buzzer
peringatan)
Tegangan baterai rendah/Electric power steering terlalu panas
➞Pengoperasian roda kemudi menjadi berat. Menahan dari
pengoperasian roda kemudi untuk sementara waktu. Ketika
sekitar 10 menit telah berlalu, maka akan kembali ke berat
biasa.
*2
(Kuning)
Lampu indikator Toyota Safety Sense OFF✽
(Berkedip)
Indikator Lane Departure Warning OFF✽
(Berkedip)
Lampu peringatan utama
Kerusakan di beberapa fitur sistem Toyota Safety Sense
➞ Bawalah kendaraan ke dealer Toyota Anda untuk diperiksa.
Lampu indikator Toyota Safety Sense OFF✽
Indikator Lane Departure Warning OFF✽
(ketika lampu menyala dengan kode menonaktifkan fungsi)
(Menyala)
Fungsi Toyota Safety Sense dihentikan
➞ Ambil tindakan sesuai dengan kode penghentian fungsi
yang ditampilkan. (➞ H. 384)
(Menyala)
Lampu peringatan ACC✽
Malfungsi pada Adaptive Cruise Control
➞ Bawalah kendaraan ke dealer Toyota Anda untuk diperiksa.
(Kuning)
7
Bila muncul gangguan
✽: Jika dilengkapi
Halaman 370
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
Lampu
peringatan
Nama lampu peringatan/Konten peringatan/Tindakan yang
harus diambil
Indikator slip
⦁Malfungsi di brake assist
⦁Malfungsi di sistem VSC
⦁Malfungsi di sistem TRC (Berkedip ketika VSC/TRC
diaktifkan➞H. 253)
⦁Malfungsi di sistem kontrol hill-start assist
➞Bawalah kendaraan ke dealer Toyota Anda untuk diperiksa.
Indikator BSM OFF✽
Area di sekitar sensor radar pada bumper belakang (➞H. 238)
tertutup dengan hujan, kotoran, dll.
➞Bersihkan hujan, kotoran, dll. Jika kedipan terus berlanjut
bahkan setelah beberapa waktu berlalu sejak dibersihkan,
periksalah kendaraan di dealer Toyota Anda.
(Berkedip)
Indikator RCTA OFF✽
Area di sekitar sensor radar pada bumper belakang (➞H. 238)
tertutup dengan hujan, kotoran, dll.
➞Bersihkan hujan, kotoran, dll. Jika kedipan terus berlanjut
bahkan setelah beberapa waktu berlalu sejak dibersihkan,
periksalah kendaraan di dealer Toyota Anda.
(Berkedip)
Lampu peringatan hands-off (buzzer peringatan* ⚠ )✽
Pengemudi mengemudi dengan tangan terlepas dari roda
kemudi
➞Operasikan roda kemudi dengan memegangnya dengan
kuat.
Lampu peringatan level bahan bakar rendah
Level bahan bakar telah menjadi sekitar 5.5 L atau lebih rendah
➞Mengisi bahan bakar kendaraan
Lampu peringatan pengingat sabuk keselamatan pengemudi/
penumpang depan*5 (buzzer peringatan*4)
Sabuk keselamatan pengemudi/penumpang depan tidak
dikenakan
➞Mengenakan sabuk keselamatan
✽: Jika dilengkapi
Halaman 371
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
Lampu
peringatan
Nama lampu peringatan/Konten peringatan/Tindakan yang
harus diambil
Lampu peringatan pengingat sabuk keselamatan belakang*6, 7
(buzzer peringatan*8)
Sabuk keselamatan belakang tidak dikenakan
➞Mengenakan sabuk keselamatan
Lampu peringatan rem parkir tidak dibebaskan (buzzer perin-
gatan*9)
Ketika rem parkir digunakan
➞Bebaskan rem parkir.
*1
Buzzer peringatan permukaan fluida rem rendah:
Buzzer peringatan berbunyi saat kendaraan telah mencapai kecepatan 5 km/
jam atau lebih saat lampu peringatan menyala. Jika buzzer berbunyi, minyak
rem mungkin rendah.
*2
Lampu peringatan sistem electrical power steering (kuning):
Jika tidak padam, atau berulang kali menyala, periksalah di dealer Toyota Anda.
*3
Buzzer peringatan tangan tidak di roda kemudi:
Buzzer peringatan hands-off berbunyi saat pengemudi terus tidak
mengoperasikan roda kemudi selama beberapa waktu setelah lampu
peringatan menyala.
*4
Buzzer peringatan pengingat sabuk keselamatan pengemudi/penumpang
depan:
Jika kecepatan kendaraan menjadi sekitar 20 km/jam atau lebih cepat saat
sabuk keselamatan pengemudi/penumpang depan dilepas, buzzer peringatan
akan berbunyi sebentar-sebentar selama 30 detik. Kemudian, bila sabuk
keselamatan pengemudi/penumpang depan masih belum juga dikenakan,
buzzer akan berbunyi dengan nada berbeda selama 90 detik.
*5
Sensor pendeteksi penumpang untuk lampu peringatan pengingat sabuk
keselamatan penumpang depan:
Bila benda (barang) ditempatkan pada tempat duduk penumpang depan,
sensor mendeteksi penumpang depan menyebabkan lampu peringatan
berkedip, bahkan bila penumpang tidak duduk di tempat duduk.
Bila bantal ditempatkan pada tempat duduk, sensor mungkin tidak mendeteksi
adanya penumpang, dan lampu peringatan mungkin tidak bekerja dengan
benar.
*6
Peringatan ditampilkan ke bagian atas pada kaca spion bagian dalam.
7
Bila muncul gangguan
Halaman 372
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
*7
Lampu peringatan pengingat sabuk keselamatan tempat duduk belakang:
Lampu pengingat sabuk keselamatan belakang menyala saat engine switch
diubah ke “ON” dengan sabuk keselamatan belakang tidak dikenakan, atau
saat sabuk keselamatan belakang tidak dikenakan.
Lampu akan padam saat sabuk keselamatan belakang dikenakan atau 60 detik
(30 detik jika buzzer peringatan berbunyi) setelah kendaraan mulai bergerak.
Lampu juga menyala ketika, setelah kendaraan berhenti, pintu belakang
dibuka dan ditutup saat sabuk keselamatan belakang dilepas.
*8
Buzzer peringatan pengingat sabuk keselamatan tempat duduk belakang:
Ketika salah satu penumpang tempat duduk belakang melepaskan sabuk
keselamatan mereka saat kecepatan kendaraan kira-kira 20 km/jam atau lebih
cepat, buzzer akan terus berbunyi sekitar 30 detik. Setelah buzzer peringatan
mulai berbunyi, ini akan terus berbunyi selama kira-kira 30 detik bahkan
kendaraan berjalan dengan kecepatan sekitar 20 km/jam atau lebih lambat.
Buzzer akan berhenti saat sabuk keselamatan belakang dikenakan atau pintu
belakang dibuka dan ditutup saat kendaraan sedang berjalan sekitar 5 km/jam
atau lebih lambat.
*9
Buzzer peringatan rem parkir belum dibebaskan:
Buzzer peringatan berbunyi saat kecepatan kendaraan mencapai kira-kira 5
km/jam atau lebih cepat dengan rem parkir sedang digunakan.
⬛Ketika lampu peringatan sistem electric power steering menyala
Ketika lampu menyala warna kuning, assist pada roda kemudi akan dibatasi.
Ketika lampu menyala warna merah, assist pada roda kemudi akan hilang dan
pengoperasian handling pada roda kemudi menjadi sangat berat. Ketika
pengoperasian roda kemudi lebih berat dari biasanya, genggam roda kemudi
dengan kuat dan operasikan menggunakan kekuatan yang lebih dari biasanya.
Halaman 373
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
##
## Ketika pesan peringatan ditampilkan
Jika pesan peringatan muncul pada TFT color multi-information
display, tenanglah dan lakukan tindakan seperti yang ditentukan di
bawah ini.
Jika pesan muncul lagi setelah pemecahan masalah, hubungi dealer Toyota
Anda.
Pesan dan peringatan
Indikator/
Lampu
peringatan
Konten peringatan/Tindakan yang harus
diambil
Pesan peringatan
Permukaan fluida rem rendah
Ketika kecepatan kendaraan melebihi kira-
kira 5 km/jam, buzzer peringatan akan
berbunyi.
➞Hentikan segera kendaraan di tempat
yang aman dan hubungi dealer Toyota
Anda. Melanjutkan pengendaraan
mungkin membahayakan.
“Brake Fluid Low Stop
in a Safe Place. Contact
Your Dealer.”
Malfungsi di sistem rem
➞Hentikan segera kendaraan di tempat
yang aman dan hubungi dealer Toyota
Anda. Melanjutkan pengendaraan
mungkin membahayakan.
“Brake System Mal-
function Stop in a Safe
Place. Contact Your
Dealer.”
Malfungsi di sistem pengisian daya
kendaraan
➞Hentikan segera kendaraan di tempat
yang aman dan hubungi dealer Toyota
Anda.
“Charging System Mal-
function Stop in a Safe
Place. Contact Your
Dealer.”
Tekanan oli mesin abnormal
Buzzer peringatan akan berbunyi.
➞Hentikan segera kendaraan di tempat
yang aman dan hubungi dealer Toyota
Anda.
“Oil Pressure Low Stop
in a Safe Place. Contact
Your Dealer.”
7
Bila muncul gangguan
Halaman 374
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
Indikator/
Lampu
peringatan
Konten peringatan/Tindakan yang harus
diambil
Pesan peringatan
Temperatur cairan pendingin mesin yang
sangat tinggi
➞Hentikan segera kendaraan di tempat
yang aman dan hubungi dealer Toyota
Anda.
“Engine Coolant Temp
High Stop in a Safe
Place. Contact Your
Dealer.”
(Merah)
Malfungsi di dalam sistem kontrol mesin
elektronik
Electronic control throttle error
➞Bawalah kendaraan ke dealer Toyota
Anda untuk diperiksa segera.
“Engine Control Sys-
tem Malfunction Visit
Your Dealer”
Malfungsi di dalam sistem kontrol trans-
misi otomatis elektronik✽
“Transmission System
Malfunction Visit Your
Dealer”
➞Bawalah kendaraan ke dealer Toyota
Anda untuk diperiksa segera.
Malfungsi dalam sistem SRS airbag
Malfungsi di pretensioner sabuk kese-
lamatan & sistem pembatas gaya
➞Bawalah kendaraan ke dealer Toyota
Anda untuk diperiksa segera.
“SRS Airbag Malfunc-
tion Visit Your Dealer”
Sistem malfungsi pada ABS
➞Bawalah kendaraan ke dealer Toyota
Anda untuk diperiksa segera.
“ABS System Malfunc-
tion Visit Your Dealer”
Malfungsi di sistem EPS (Electric Power
Steering)
Buzzer peringatan akan berbunyi.
➞Bawalah kendaraan ke dealer Toyota
Anda untuk diperiksa segera.
“Power Steering Mal-
function Visit Your
Dealer”
(Merah)
Tegangan baterai rendah/Electric power
steering terlalu panas
Buzzer peringatan akan berbunyi.
➞Pengoperasian roda kemudi menjadi
berat. Menahan dari pengoperasian
roda kemudi untuk sementara waktu.
Ketika sekitar 10 menit telah berlalu,
maka akan kembali ke berat biasa.
“Steering Performance
Is Reduced Steering
Power Low”
(Kuning)
✽: Jika dilengkapi
Halaman 375
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
Indikator/
Lampu
peringatan
Konten peringatan/Tindakan yang harus
diambil
Pesan peringatan
“Smart Entry & Start
System Malfunction
Visit Your Dealer”
Malfungsi di sistem key-free
➞Bawalah kendaraan ke dealer Toyota
Anda untuk diperiksa segera.
(Berkedip)
“Front Camera Mal-
function Visit Your
Dealer”
Malfungsi pada Toyota Safety Sense✽
➞Bawalah kendaraan ke dealer Toyota
Anda untuk diperiksa.
(Berkedip)
Malfungsi pada Adaptive Cruise Control✽
“ACC Malfunction Visit
Your Dealer”
➞Bawalah kendaraan ke dealer Toyota
Anda untuk diperiksa.
(Kuning)
Malfungsi pada sensor mundur
Buzzer peringatan akan berbunyi.
➞Bawalah kendaraan ke dealer Toyota
Anda untuk diperiksa.
“Sonar Sensor Mal-
function Visit Your
Dealer”
Penurunan fungsi sensor mundur
Buzzer peringatan akan berbunyi.
➞Periksa apakah sonar tidak tertutup
hujan, atau kotoran dan bersihkan yang
menempel.
“Sonar Sensor Func-
tion Stop”
—
Malfungsi di brake assist
Malfungsi di sistem VSC
Malfungsi di sistem TRC
Malfungsi di sistem kontrol hill-start assist
➞Bawalah kendaraan ke dealer Toyota
Anda untuk diperiksa.
“VSC System Malfunc-
tion Visit Your Dealer”
Malfungsi pada BSM✽
“BSM Malfunction Visit
Your Dealer”
(Berkedip)
➞Bawalah kendaraan ke dealer Toyota
Anda untuk diperiksa.
(Berkedip)
7
Bila muncul gangguan
✽: Jika dilengkapi
Halaman 376
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
Indikator/
Lampu
peringatan
Konten peringatan/Tindakan yang harus
diambil
Pesan peringatan
Fungsi BSM yang terdegradasi✽
“BSM Temporary
Unavailable”
(Berkedip)
➞Periksa apakah sensor bumper tidak
tertutup hujan, atau kotoran dan bersih-
kan yang menempel.
(Berkedip)
Radar BSM kotor✽
“BSM Radar Blocked
Temporarily
Unavailable”
(Berkedip)
➞Periksa apakah sensor bumper tidak
tertutup hujan, atau kotoran dan bersih-
kan yang menempel.
(Berkedip)
“Check Vehicle
Communication Visit
Your Dealer”
Malfungsi di sistem komunikasi kendaraan
➞Bawalah kendaraan ke dealer Toyota
Anda untuk diperiksa.
“Brake Override Sys-
tem Malfunction Visit
Your Dealer”
Malfungsi di Brake Override System
➞Bawalah kendaraan ke dealer Toyota
Anda untuk diperiksa.
—
“Brake & Accelerator
Pressed
Simultaneously”
—
Brake Override System diaktifkan
➞Bebaskan kaki Anda dari pedal gas.
Mengemudi dengan tangan dilepas dari
roda kemudi✽
Jika pengemudi terus melepaskan
tangannya dari roda kemudi setelah
muncul pesan, buzzer peringatan akan
berbunyi.
➞Operasikan roda kemudi dengan
memegangnya dengan kuat.
“Hold Steering Wheel”
✽: Jika dilengkapi
Halaman 377
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
Indikator/
Lampu
peringatan
Konten peringatan/Tindakan yang harus
diambil
Pesan peringatan
Setidaknya satu pintu atau kap tidak
tertutup rapat
Pintu dan/atau kap yang terbuka akan
ditampilkan.
Buzzer peringatan pintu terbuka berbunyi
saat setidaknya salah satu pintu atau kap
kendaraan tidak tertutup sepenuhnya dan
kecepatan kendaraan melebihi kira-kira. 5
km/jam.
➞Tutup semua pintu dan/atau kap mesin
“Buka”
—
Level bahan bakar telah menjadi sekitar
5.5 L atau lebih rendah
➞Mengisi bahan bakar kendaraan
“Refuel”
Sabuk keselamatan pengemudi/
penumpang depan tidak dikenakan
Buzzer peringatan akan berbunyi.
Ini akan ditampilkan ketika kecepatan
kendaraan melebihi kira-kira 20 km/jam.
➞Mengenakan sabuk keselamatan
“Fasten Seat Belt”
Sabuk keselamatan belakang tidak
dikenakan
Buzzer peringatan akan berbunyi.
Ini akan ditampilkan ketika kecepatan
kendaraan melebihi kira-kira 20 km/jam
dan sabuk keselamatan tidak dikenakan.
➞Mengenakan sabuk keselamatan
“Fasten Seat Belt”
Rem parkir tidak dibebaskan
Jika kecepatan kendaraan melebihi kira-kira
5 km/jam dengan rem parkir diaktifkan,
buzzer peringatan akan berbunyi.
➞Bebaskan rem parkir.
“Bebaskan Parking
Brake”
7
Bila muncul gangguan
Halaman 378
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
Indikator/
Lampu
peringatan
Konten peringatan/Tindakan yang harus
diambil
Pesan peringatan
Pre-collision warning (untuk kendaraan)
diaktifkan✽
Pre-collision braking (untuk kendaraan)
diaktifkan✽
*
“BRAKE PROCEED
WITH CAUTION”
Alarm dari kontrol kesalahan pengopera-
sian pedal (depan ) diaktifkan✽
Buzzer peringatan akan berbunyi.
➞Periksa situasi di sekitar Anda dan
kendarai sesuai seperti menginjak pedal
rem
Kontrol kesalahan pengoperasian pedal
(depan) diaktifkan✽
*
“BRAKE Stepping On
The Accelerator”
Buzzer peringatan akan berbunyi.
➞Periksa situasi di sekitar Anda dan
kendarai sesuai seperti menginjak pedal
rem
Front departure alert diaktifkan✽
“Front Camera in Oper-
ation Vehicle Ahead
Moving”
Buzzer peringatan akan berbunyi.
➞Periksa keamanan di sekitar Anda dan
gerakkan kendaraan ke depan
—
Lane Departure Warning diaktifkan✽
Buzzer peringatan akan berbunyi.
➞Periksa keamanan di sekitar Anda dan
pindahkan kendaraan kembali ke jalur
kendaraan menggunakan roda kemudi
“LDW in Operation”
Peringatan mendekat dari Adaptive Cruise
Control diaktifkan✽
“PROCEED WITH CAU-
TION”
—
Buzzer peringatan akan berbunyi.
➞Injak pedal rem dan jaga jarak yang
sesuai dari kendaraan lain.
Sensor mundur diaktifkan
Sonar yang diaktifkan ditampilkan.
Buzzer peringatan dapat berbunyi.
➞Periksa situasi di sekitar Anda dan
kendarai sesuai seperti menginjak pedal
rem
“Sonar Sensor in Oper-
ation Pay Attention”
—
✽: Jika dilengkapi
Halaman 379
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
Indikator/
Lampu
peringatan
Konten peringatan/Tindakan yang harus
diambil
Pesan peringatan
VSC diaktifkan
➞Kendarai dengan sangat hati-hati
“VSC in Operation”
(Berkedip)
Pintu pengemudi dibuka saat lampu posisi
depan dinyalakan
Buzzer peringatan akan berbunyi.
➞Memadamkan lampu posisi depan
“Turn Lights OFF”
“Steering Angle Left”
Roda kemudi digerakkan ke kiri atau
kanan saat kendaraan berhenti
➞Periksa arah ban dan pindahkan
pengaman kendaraan
“Steering Angle Right”
—
Temperatur luar telah menjadi sekitar. 3°C
atau lebih rendah
➞Karena jalan dapat jadi beku, periksa
kondisi jalan dan berkendara dengan
sangat hati-hati
“Roads may be Icy”
—
“Oil Deterioration
Warning Oil Mainte-
nance Required Soon”
Penggantian oli mesin akan segera tiba✽
—
➞Bawalah kendaraan ke dealer Toyota
Anda untuk diperiksa.
“Oil Deterioration
Warning Oil Mainte-
nance Required Visit
Your Dealer”
Oli mesin kualitasnya menurun✽
—
➞Bawalah kendaraan ke dealer Toyota
Anda untuk diperiksa segera.
* Lampu peringatan menyala saat pengaktifan rem pertama atau rem kedua dari
pre-collision braking atau kontrol penekan output mesin/kontrol rem dari kontrol
keselahan pengoperasian pedal (depan).
⬛Pesan peringatan
Pesan peringatan yang ditampilkan dalam dokumen ini mungkin berbeda dari
tampilan sebenarnya tergantung pada kondisi penggunaan atau spesifikasi
kendaraan.
⬛Tampilan pesan peringatan
⚫Dengan menekan switch RETURN ketika engine switch dalam “ON”, pesan
peringatan akan hilang.
7
Bila muncul gangguan
✽: Jika dilengkapi
Halaman 380
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
⚫Meskipun Anda menyembunyikan pesan peringatan dengan menekan switch
RETURN, pesan peringatan berikut akan muncul dalam beberapa detik.
⦁Minyak rem rendah
⦁Sistem rem tidak bekerja
⦁Sistem pengisian daya rusak
⦁Tekanan oli mesin rendah
⦁Temperatur cairan pendingin mesin tinggi
⬛Ketika pesan peringatan “Open” ditampilkan
Untuk menghindari pengosongan baterai, pesan secara otomatis akan hilang
setelah kira-kira 10 menit dengan pintu terbuka saat engine switch di “ACC”
atau “OFF”.
⬛Peringatan Penyimpangan Jalur✽
Dalam kasus berikut, pesan peringatan mungkin tidak muncul meskipun
kendaraan menyimpang dari jalur kendaraan.
⚫Mengemudi dengan kecepatan yang tidak memenuhi kondisi aktivasi
⚫Garis putih (kuning) menjadi tidak dapat dikenali saat mengemudi
Selain itu, ada situasi lain di mana sistem tidak akan diaktifkan secara normal
(➞H. 208)
✽: Jika dilengkapi
Halaman 381
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
Situasi yang membutuhkan tindakan segera
Ambil tindakan sesuai dengan setiap metode troubleshooting dan periksa
untuk melihat apakah pesan peringatan sistem key-free hilang.
Buzzer
peri-
ngatan
inter-
nal
Buzzer
peri-
ngatan
ekster-
nal
Pesan peringatan
Konten peringatan/Tindakan yang
harus diambil
—
“Key NOT Detected”
5 kali
3 kali
“Key NOT Detected”
—
1-kali)
“Key Detected in Vehicle”
—
1-kali)
“Key Detected in Vehicle”
Anda mencoba menghidupkan
mesin tanpa kunci elektronik di
tangan
➞Simpan kunci elektronik dengan
Anda*1
Ketika engine switch di “ACC” atau
“ON”, salah satu pintu dibuka, dan
kunci elektronik dibawa keluar
kendaraan, lalu pintu ditutup
⦁Buzzer peringatan akan
berbunyi.
➞Simpan kunci elektronik
bersama Anda dan masuk ke
dalam kendaraan
Dengan kunci elektronik tertinggal
di dalam kendaraan, seseorang
mencoba mengunci pintu menggu-
nakan switch lock/unlock di pintu
depan atau pintu bagasi
➞Ambil kunci elektronik dari
kendaraan dan kunci lagi
7
Bila muncul gangguan
Saat engine switch di “OFF” dan
kunci elektronik tertinggal di dalam
kendaraan, pintu dibuka dan ditu-
tup sementara semua pintu
terkunci dan salah satu tombol
kunci di dalam kecuali pintu
pengemudi diatur ke sisi tidak
terkunci
➞Simpan kunci elektronik ber-
sama Anda dan kunci pintunya
Halaman 382
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
Buzzer
peri-
ngatan
inter-
nal
Buzzer
peri-
ngatan
ekster-
nal
Pesan peringatan
Konten peringatan/Tindakan yang
harus diambil
—
1-kali)
“Key Detected in Vehicle”
“Press Brake Pedal and
Touch Engine Switch with
Key”
—
—
“Auto Power OFF to Con-
serve Battery”
3 kali
—
“Key Battery Low Replace
Key Battery”
Ketika engine switch di “OFF” dan
kunci elektronik tertinggal di dalam
kendaraan, Anda membuka pintu
pengemudi dan kemudian men-
coba menutup dan mengunci pintu
dengan pegangan pintu ditarik
sementara tombol kunci dalam
disetel ke sisi yang terkunci
➞Ambil kunci elektronik dari
kendaraan dan kunci lagi
Anda mencoba menghidupkan
mesin 2 kali tanpa kunci elektronik
di tangan
➞Simpan kunci elektronik dengan
Anda*1
Engine switch diubah ke “OFF”
secara otomatis
⦁Ini akan ditampilkan setelah 1
jam atau lebih saat engine switch
di “ACC”. Saat berada di “ON”,
akan ditampilkan setelah 20
menit atau lebih.
➞Setel putaran mesin ke tingkat
yang sedikit lebih tinggi saat
Anda menghidupkan mesin di
lain waktu, dan pertahankan
kecepatan yang sama untuk kira-
kira 5 menit dan isi baterai
Engine switch diubah ke “OFF” ket-
ika baterai kunci elektronik hampir
mendekati akhir masa pakainya*2
⦁Buzzer peringatan akan ber-
bunyi.
➞Gantilah dengan yang baru
(➞H. 338)
Halaman 383
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
Buzzer
peri-
ngatan
inter-
nal
Buzzer
peri-
ngatan
ekster-
nal
Pesan peringatan
Konten peringatan/Tindakan yang
harus diambil
“Press Engine SW While
Turning Steering Right
and Left”
—
—
“Shift to P and Turn Power
OFF”
—
1-kali)
“Turn Power OFF”
*1
Jika mesin tidak dapat dihidupkan bahkan ketika kunci elektronik ditempatkan
di dalam kendaraan, ada kemungkinan kunci tersebut kehabisan baterai.
(➞H. 338)
*2
Jika status baterai lemah berlanjut, pesan juga muncul bahkan saat engine
switch diubah ke “ACC” atau “ON”.
⬛Pesan peringatan
➞H. 379
⬛Tampilan pesan peringatan
➞H. 379
⬛Buzzer peringatan
Tergantung pada situasinya, Anda mungkin kesulitan mendengar buzzer kare-
na suara berisik di luar atau audio.
Tidak dapat membuka kunci roda
kemudi dengan menekan engine
switch
➞Injak pedal rem dan tekan
engine switch sambil memutar
roda kemudi ke kanan dan kiri
Anda mencoba mengubah engine
switch “OFF” saat tuas transmisi
ditempatkan pada posisi selain P✽
➞Geser tuas transmisi ke P
Ketika engine switch di “ACC” atau
“ON”, seseorang mencoba men-
gunci pintu menggunakan switch
lock/unlock di pintu depan atau
pintu belakang
➞Ubah engine switch ke “OFF” dan
mengunci pintu
7
Bila muncul gangguan
✽: Jika dilengkapi
Halaman 384
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
##
## Ketika kode penghenti fungsi ditampilkan
##
## (kendaraan dengan Toyota Safety Sense)
Ketika fungsi Toyota Safety Sense berhenti, kode penghentian fungsi
akan muncul di layar dan lampu indikator Toyota Safety Sense OFF
dan indikator Toyota Safety Sense OFF akan menyala. Jika itu terjadi,
lakukan tindakan berikut.
Dimungkinkan juga untuk menampilkan pesan fungsi berhenti.
(➞H. 78)
Daftar kode penghentian fungsi
Kode
peng-
henti
fungsi
Pesan
Konten peringatan/Tindakan yang
harus diambil
2E
“Brake System Overheated
ACC Unavailable”
10E
“Camera Low Visibility ACC
Unavailable”
“Camera Low Visibility Front
Camera Unavailable”
11E
“Camera Low Visibility ACC
Unavailable”
“Camera Overheated Front
Camera Unavailable”
12E
“Camera Overheated ACC
Unavailable”
Bantalan rem menjadi panas
➞Jika penyebab masalah telah ter-
atasi, fungsi tersebut akan dipuli-
hkan dengan mengubah engine
switch ke “ON”
ACC tidak lagi memenuhi kondisi
aktivasi karena visibilitas yang buruk
➞Jika penyebab masalah telah ter-
atasi, fungsi tersebut akan dipuli-
hkan
Kamera stereo tidak dapat men-
genali area depan karena jarak pan-
dang yang buruk
➞Jika penyebab masalah telah ter-
atasi, fungsi tersebut akan dipuli-
hkan
Kamera stereo (di bagian depan
kendaraan) menjadi panas
➞Jika penyebab masalah telah ter-
atasi, fungsi tersebut akan dipuli-
hkan
Halaman 385
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
Kode
peng-
henti
fungsi
Pesan
Konten peringatan/Tindakan yang
harus diambil
“Steering Sensor Adjusting
Front Camera Unavailable”
Pembelajaran awal tentang Toyota
Safety Sense sedang berlangsung
➞Fungsi ini akan dipulihkan setelah
bepergian beberapa saat
“Steering Sensor Adjusting
ACC Unavailable”
14E
⬛Kode penghenti fungsi
⚫Jika kode penghentian fungsi tetap ditampilkan bahkan setelah troubleshoot-
ing, ini mungkin menunjukkan kerusakan sistem.
Ini tidak mempengaruhi pengemudian normal, tetapi kendaraan Anda harus
diperiksa di dealer Toyota Anda.
⚫“10E” dan “11E” akan ditampilkan bila tuas transmisi ditempatkan pada posisi
selain R.
⚫Beberapa kode berhenti tidak ditampilkan tergantung pada ketersediaan
peralatan menurut nilai, opsi, dan sebagainya.
7
Bila muncul gangguan
Halaman 386
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
##
## Bila Anda mengalami ban kempes
Ganti ban kempes dengan ban cadangan yang tersedia.
(Lihat H. 324 untuk informasi lebih lanjut tentang ban)
⬛Bila Anda mengalami ban kempes
Jangan berkendara dengan ban yang kempes.
Bahkan dalam jarak pendek, ban dan roda dapat mengalami kerusakan
permanen atau menyebabkan kecelakaan.
Sebelum mengangkat kendaraan dengan dongkrak
⚫Pindahkan kendaraan ke lokasi yang keras, datar, dan aman.
⚫Tekan rem parkir
⚫Untuk kendaraan continuously variable transmission, geser tuas
transmisi ke P.
⚫Untuk kendaraan dengan transmisi manual, geser tuas transmisi ke R
⚫Matikan mesin
⚫Nyalakan flasher darurat
Halaman 387
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
Posisi peralatan dan dongkrak
a Tas peralatan*
b Dongkrak
c Ban cadangan
* Handel dongkrak, kunci mur pelek dan mata pengait derek
⬛Menggunakan dongkrak
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini.
Penggunanaan yang tidak benar dari dongkrak dapat menyebabkan
kendaraan terjatuh dari dongkrak, yang mengakibatkan kematian atau cedera
serius.
⚫Jangan gunakan dongkrak untuk tujuan apapun selain mengganti ban
⚫Dongkrak yang disediakan hanya dapat digunakan untuk kendaraan ini.
Jangan gunakan pada kendaraan lain, dan jangan gunakan dongkrak lain
untuk mengganti ban pada kendaraan ini
⚫Dongkrak harus terpasang dengan benar ke posisi pengaturan dongkrak
(antara 2 takik)
⚫Jangan letakkan anggota tubuh Anda di bawah kendaraan saat kendaraan di-
tumpu dengan dongkrak
1
2
⚠
7
Bila muncul gangguan
Halaman 388
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
⚫Jangan menghidupkan mesin atau menjalankan kendaraan saat kendaraan
ditumpu dengan dongkrak lantai
⚫Jangan mengangkat kendaraan ketika masih ada seseorang di dalamnya
⚫Saat mengangkat kendaraan, jangan meletakkan benda di atas atau di bawah
dongkrak
⚫Jangan mengangkat kendaraan pada ketinggian melebihi yang diperlukan
untuk mengganti ban
⚫Gunakan jack stand bila perlu berada di bawah kendaraan
⚫Ketika menurunkan kendaraan, pastikan bahwa tidak ada seseorang di dekat
kendraan. Jika ada orang di dekat kendaraan peringatkan mereka sebelum
menurunkan kendaraan
Prosedur untuk mengeluarkan dongkrak dan peralatan
a Geser tempat duduk penumpang
depan ke depan dan lepas
penutupnya sebagian
b Kendurkan dan lepas dongkrak
a Kencangkan
b Kendurkan
c Mengambil tas peralatan
⬛Menyimpan dongkrak
Setelah digunakan, kembalikan dongkrak ke posisi semula dan perbaiki dengan
aman.
1
2
Halaman 389
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
⬛Menempatkan alat kembali ke penyimpanan
a Tempatkan
kunci
mur
roda,
pegangan dongkrak, dan lubang
penarik ke dalam tas alat, dan
kencangkan tas dengan karet
gelang, seperti yang diperlihatkan
dalam ilustrasi
b Kencangkan pengait dan loop
strip pada tas perkakas ke posisi
aslinya
di
permukaan
lantai,
seperti yang diperlihatkan dalam
ilustrasi
Prosedur untuk mengeluarkan ban cadangan
a Lepas deck board (➞H. 278)
b Lepaskan mur dan keluarkan ban
cadangan
⬛Menyimpan ban cadangan
Berhati-hatilah agar jari Anda atau bagian tubuh Anda lainnya tidak terjepit di
antara bodi kendaraan dan ban cadangan.
Hook dan loop strip
7
Bila muncul gangguan
Halaman 390
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
Mengganti ban cadangan
a Tempatkan pengganjal roda di
roda
Ban harus diganti
Posisi pengganjal roda
Sisi kiri
Di belakang roda belakang kanan
Roda depan
Sisi kanan
Di belakang roda belakang kiri
Sisi kiri
Di depan roda depan sisi kanan
Roda belakang
Sisi kanan
Di depan roda depan sisi kiri
b Kendurkan sedikit mur (sekitar
satu putaran)
c Putar bagian A dari dongkrak
dengan tangan dan kaitkan alur
dongkrak dengan kuat ke posisi
set dongkrak (antara 2 notch)
A
Halaman 391
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
d Naikkan kendaraan sampai ban
terangkat sedikit dari tanah
Gunakan handle dongkrak dengan kun-
ci mur roda seperti ditunjukkan dalam
gambar.
e Lepas semua mur dan lepas ban
Saat meletakkan ban langsung di atas
tanah,
pastikan
permukaan
roda
menghadap
ke
atas
agar
tidak
menggoresnya.
⬛Mengganti ban kempes
⚫Perhatikan langkah pencegahan berikut.
Salah melakukan dapat mengakibatkan cedera serius:
⦁Jangan sentuh piringan roda atau area disekitar rem segera setelah
kendaraan dikendarai.
Setelah kendaraan dikendarai, piringan roda dan di sekitar area pengere-
man akan menjadi sangat panas. Menyentuh area ini dengan tangan, kaki
atau anggota tubuh lain saat mengganti ban, dll., dapat mengakibatkan
luka bakar.
⚫Salah melakukan tindakan pencegahan berikut dapat menyebabkan mur
roda menjadi kendur dan ban terlepas, yang dapat mengakibatkan kematian
atau cedera serius.
⦁Mur roda hendaknya dikencangkan dengan kunci momen pada 103 N m
sesegera mungkin setelah mengganti roda.
⦁Ketika memasang ban, gunakan hanya mur roda yang telah dibuat khusus
untuk roda.
⦁Bila ada keretakan atau perubahan bentuk pada baut sekrup, ulir mur atau
lubang baut di pelek, bawalah kendaraan segera ke dealer Toyota Anda
untuk diperiksa.
7
Bila muncul gangguan
Halaman 392
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
⦁Ketika memasang mur roda, pastikan untuk memasang mur roda dengan
ujung tirus menghadap ke dalam. (➞H. 330)
Memasang ban cadangan
a Bersihkan debu atau benda asing
dari permukaan kontak roda
Jika permukaan kontak roda kotor, mur
roda dapat mengendur saat kendaraan
bergerak, yang dapat menyebabkan
ban terlepas dari kendaraan.
b Pasang
ban
serep
dan
kencangkan setiap mur roda
dengan tangan hingga ban tidak
berderak
Kencangkan mur roda hingga bagian ti-
rus rapat dengan dudukan roda.
c Turunkan bodi kendaraan
d Kencangkan mur dengan kuat 2
atau 3 kali sesuai urutan yang
diperlihatkan dalam ilustrasi
Momen pengencangan: 103 N·m
Bagian tirus
Bagian dudukan
4
2
⚠
1
Halaman 393
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
e Menyimpan ban kempes
Simpan dongkrak dan peralatan
a Letakkan bagian atas arm B dari
bracket, seperti yang ditunjukkan
dalam gambar.
Pastikan untuk menyetel lengan
sehingga bagian A pada braket
berada di dalam lengan.
b Putar joint hingga arm bersentu-
han dengan bracket.
c Simpan peralatan.
⬛Ban cadangan
Pastikan untuk memeriksa tekanan ban. (➞H. 416)
A
B
7
Bila muncul gangguan
Halaman 394
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
##
## Jika mesin tidak hidup
Bila mesin tidak dapat dihidupkan meskipun telah mengikuti prose-
dur dengan benar (➞H. 152), pertimbangkan setiap hal-hal berikut:
Mesin tidak dapat dihidupkan meskipun motor starter beroperasi
dengan normal
Salah satu dari berikut ini mungkin menjadi penyebab masalah:
⚫Mungkin tidak ada bahan bakar yang cukup dalam tangki kendaraan.
Mengisi bahan bakar kendaraan.
⚫Mungkin mesin kebanjiran.
Cobalah untuk menghidupkan mesin sekali lagi sesuai prosedur
menghidupkan mesin yang benar (➞H. 152).
⚫Mungkin terdapat malfungsi di sistem engine immobilizer. (➞H. 62)
Motor starter berputar sangat pelan, lampu interior dan lampu besar
redup, atau klakson tidak berbunyi atau berbunyi namun pelan
Salah satu dari berikut ini mungkin menjadi penyebab masalah:
⚫Baterai mungkin lemah. (➞H. 397)
⚫Koneksi terminal baterai mungkin kendur.
Jika starter tidak bekerja
⚫Mungkin ada masalah pada sistem kelistrikan, seperti komponen listrik
terputus atau sekring putus. Bergantung pada penyebabnya, Anda
mungkin dapat menyalakan mesin menggunakan tindakan sementara.
(➞H. 395)
⚫Mungkin terdapat malfungsi di sistem steering wheel lock.
Motor starter tidak berputar, lampu interior dan lampu besar tidak
menyala, atau klakson tidak berbunyi
Salah satu dari berikut ini mungkin menjadi penyebab masalah:
⚫Mungkin ada terminal baterai yang terputus.
⚫Baterai mungkin lemah. (➞H. 397)
Hubungi dealer Toyota Anda jika prosedurnya tidak jelas, atau jika mesin tidak mau
hidup bahkan setelah tindakan diambil.
Halaman 395
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
##
## Bila kunci elektronik tidak dapat bekerja
##
## dengan benar
Sistem key-free dan wireless remote control tidak dapat digunakan
saat komunikasi antara kunci elektronik dan kendaraan terhalang
(➞H. 99) atau ketika baterai kunci elektronik sudah mati. Jika
demikian, Anda dapat membuka pintu atau menyalakan mesin
dengan mengikuti langkah-langkah di bawah ini.
Mengunci dan membuka penguncian pintu-pintu:
Menggunakan
kunci
darurat
(➞H. 92), Anda dapat:
a Kunci semua pintu
b Membuka
penguncian
semua
pintu
Jika disetel, alarm akan berbunyi.
(➞H. 63)
Menghidupkan mesin
a Kendaraan continuously variable transmission: Injak pedal rem dengan
tuas transmisi digeser di P.
Kendaraan transmisi manual: Injak pedal kopling dengan tuas transmisi
digeser di N.
b Sentuh kunci elektronik pada en-
gine switch, seperti ditunjukkan
dalam gambar
⦁Indikator lampu engine switch meny-
ala warna hijau.
⦁Alarm akan padam. (➞H. 63)
c Tekan engine switch
Jika Anda masih tidak dapat menghidupkan mesin setelah mengikuti
langkah-langkah di atas, hubungi dealer Toyota Anda.
1
2
7
Bila muncul gangguan
Halaman 396
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
⬛Mematikan mesin
Seperti yang biasa Anda lakukan saat menghentikan mesin, geser tuas
transmisi ke P untuk kendaraan continuously variable transmission, dan geser
ke N untuk kendaraan bertransmisi manual, lalu tekan engine switch.
⬛Mengganti baterai
Metode untuk menghidupkan mesin yang dijelaskan di sini adalah solusi
sementara. Kami menganjurkan agar Anda segera mengganti baterai yang
mati. (➞H. 338)
⬛Mengubah mode engine switch
Pada langkah c “Menghidupkan mesin”, jika Anda menekan engine switch
dengan melepaskan kaki Anda dari pedal kopling untuk kendaraan transmisi
manual dan dari pedal rem untuk kendaraan continuously variable
transmission, mesin tidak akan hidup. Sebaliknya, mode berubah setiap kali
Anda menekan switch. (➞H. 153)
⬛Bila kunci elektronik tidak dapat bekerja dengan benar
Periksa apakah kunci elektronik disetel ke mode hemat baterai. Jika mode
disetel, batalkan (➞H. 99)
Halaman 397
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
##
## Bila baterai kendaraan lemah
Jika baterai habis, Anda dapat menghidupkan mesin dengan
mengikuti langkah-langkah di bawah ini.
Anda juga dapat menghubungi dealer Toyota Anda atau bengkel
yang berkualitas.
Jika Anda memiliki kabel booster dan kendaraan kedua dengan baterai 12
V, Anda dapat menyalakan kendaraan Anda dengan mengikuti langkah-
langkah di bawah ini.
a Membuka pelindung terminal positif (+) baterai
Tahan claw dan buka.
b Hubungkan kabel jumper sesuai dengan prosedur sebagai berikut:
a Hubungkan klem kabel jumper positif ke terminal positif (+) baterai
pada kendaraan Anda.
b Hubungkan klem pada ujung lain dari kabel positif ke terminal positif
(+) baterai pada kendaraan kedua.
c Hubungkan klem kabel negatif ke terminal baterai negatif (-) pada
kendaraan kedua.
d Hubungkan klem pada ujung lain dari kabel negatif yang solid,
stasioner, titik logam yang tidak dicat jauh dari baterai dan bagian
yang bergerak, seperti yang terlihat pada gambar.
▶Mesin WA-VE
1
4
7
Bila muncul gangguan
⚠
2
Halaman 398
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
▶Mesin 1KR-VET
1
4
c Hidupkan mesin kendaraan kedua. Naikkan putaran mesin sedikit dan
pertahankan level sekitar 5 menit untuk mengisi ulang baterai
kendaraan Anda.
d Pertahankan putaran mesin dari kendaraan kedua, dan putar engine
switch ke “ON”.
e Setelah mesin kendaraan dihidupkan, lepas kabel jumper dengan
urutan kebalikan dari yang terhubung.
f Menutup pelindung terminal positif (+) baterai
Meskipun Anda dapat menghidupkan mesin, periksakan kendaraan di
dealer Toyota Anda secepat mungkin.
⬛Menghidupkan mesin ketika baterai lemah
Untuk kendaraan ini, mesin tidak dapat dihidupkan dengan cara mendorong.
⬛Bila baterai kendaraan lemah
Data yang disimpan di komputer akan dihapus. Jika baterai kendaraan Anda ha-
bis, periksakan kendaraan tersebut di dealer Toyota Anda.
⬛Mengisi baterai
Listrik yang tersimpan dalam baterai yang akan habis secara bertahap bahkan
ketika kendaraan sedang tidak digunakan, karena pelepasan alami dan efek
pengeringan peralatan listrik tertentu. Bila kendaraan tidak digunakan dalam
waktu yang lama, baterai mungkin akan lemah, dan mesin mungkin tidak dapat
dihidupkan. (Baterai mengisi ulang secara otomatis selama pengendaraan)
⚠
2
Halaman 399
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
⬛Saat baterai Anda habis/dilepas
⚫Anda mungkin tidak dapat membuka penguncian pintu kendaraan
menggunakan sistem key-free segera setelah baterai habis. Jika demikian,
kunci dan buka kunci pintu menggunakan wireless remote control atau kunci
darurat.
⚫Mesin kendaraan mungkin tidak menyala pada percobaan pertama setelah
baterai habis. Ini sudah biasa, dan mesin akan hidup dengan benar pada
percobaan kedua dan seterusnya.
⚫Kendaraan secara konsisten melacak mode engine switch. Bahkan setelah
baterai yang kosong dilepaskan, mode mesin kembali ke keadaan sebelum
melepaskan baterai. Harap lepaskan baterai setelah mengubah engine
switch “OFF”.
Jika Anda tidak yakin dengan mode engine switch sebelum melepaskan
baterai, berhati-hatilah saat menghubungkan baterai.
⬛Menghindari baterai dari terbakar atau meledak
Perhatikan tindakan pencegahan berikut untuk mencegah timbulnya api dan
percikan karena ini dapat menyulut gas yang mudah terbakar yang
dipancarkan dari baterai kendaraan kedua dan menyebabkan ledakan:
⚫Pastikan setiap kabel jumper terhubung dengan benar pada terminal dan
jangan sampai terjadi hubungan yang tidak sengaja dengan apapun selain
terminal yang dimaksud.
⚫Jangan biarkan ujung lain dari kabel jumper dihubungkan ke terminal “+”
menyentuh part lain atau permukaan lain di area sekitarnya, seperti braket
atau logam yang tidak dicat.
⚫Jangan biarkan klem + dan - dari kabel jumper bersentuhan antara satu sama
lain.
⚫Jangan merokok, menggunakan korek api, penyulut rokok atau yang dapat
menimbulkan percikkan api di dekat baterai
⚫Jangan menggunakan atau mengisi baterai ketika level baterai lebih rendah
dari TINGKAT RENDAH yang ditampilkan di samping baterai
⬛Peringatan baterai
Baterai mengandung elektrolit asam beracun dan korosif, saat saling
berhubungan mengandung timbal dan campuran timah. Perhatikan langkah
pencegahan berikut ketika menangani baterai:
⚫Ketika menangani baterai, selalu kenakan kacamata pengaman dan berhati-
hati untuk tidak membiarkan elektrolit baterai (asam) bersentuhan dengan
kulit, pakaian atau bodi kendaraan
7
Bila muncul gangguan
Halaman 400
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
⚫Jauhkan wajah dan kepala Anda dari baterai sedapat mungkin
⚫Dalam kejadian elektrolit baterai mengenai kulit atau mata, segera cuci
daerah yang terkena dengan banyak air dan dapatkan perawatan medis
Letakkan karet busa basah atau kain di atas daerah yang terkena sampai
mendapatkan perawatan medis
⚫Bila Anda menelan elektrolit secara tak sengaja
Minum air atau susu sebanyak-banyaknya. Dapatkan pertolongan medis
segera.
⚫Selalu cuci tangan Anda setelah menangani baterai dan komponen periferal
lainnya
⚫Jangan biarkan anak-anak berada di dekat baterai
⬛Setelah melepaskan braket pemasangan baterai dan mur terminal baterai
Kencangkan dengan aman. Jika mur kendor saat mengemudi, hal itu dapat
menyebabkan korsleting dan kebakaran.
⬛Untuk mencegah kerusakan kendaraan
Jangan menyalakan kendaraan dengan mendorong atau menariknya.
Konverter katalitik dapat menjadi terlalu panas dan menyebabkan kebakaran.
PERHATIAN
⬛Untuk mencegah baterai lemah
⚫Memadamkan lampu dan sistem AC saat mesin tidak menyala.
⚫Jika Anda berhenti dalam waktu lama karena kemacetan lalu lintas atau situasi
lain, matikan komponen kelistrikan yang tidak perlu.
⬛Ketika menangani kabel jumper
Ketika menghubungkan kabel jumper, pastikan bahwa kabel jumper tidak
tersangkut dalam kipas pendingin atau drive belt mesin.
Halaman 401
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
##
## Bila kendaraan Anda panas berlebihan
Berikut ini mungkin menunjukkan bahwa kendaraan Anda panas
berlebih:
⚫Lampu peringatan temperatur pendingin tinggi (➞H. 368) berkedip
atau menyala warna merah
⚫Pesan peringatan “Engine Coolant Temp High” (➞H. 374) ditampilkan
⚫Kehilangan tenaga mesin dialami (kendaraan tidak dapat mencapai
kecepatan yang lebih tinggi, dll.)
⚫Uap keluar dari area kompartemen mesin
Tindakan yang harus diambil
⬛Lampu peringatan temperatur pendingin tinggi berkedip atau
menyala
a Hentikan kendaraan di tempat yang aman dan matikan sistem air
conditioner lalu matikan mesin
b Jika Anda melihat uap:
Setelah memastikan bahwa uap telah berhenti, angkat kap mesin
dengan hati-hati
Jika Anda tidak melihat uap:
Hati-hatilah mengangkat kap mesin
c Setelah mesin sudah cukup din-
gin, periksa selang dan radiator
core (bagian radiating) dari setiap
kebocoran
a Kipas pendingin
b Radiator
Jika sejumlah kebocoran cairan pendin-
gin besar, segera hubungi dealer Toyo-
ta Anda.
7
Bila muncul gangguan
1
2
Halaman 402
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
d Periksa apakah jumlah cairan
pendingin di tangki reservoir
berada di antara “F” (batas atas)
dan “L” (batas bawah)
a Reservoir tank
b “F” (batas atas)
c “L” (batas bawah)
d Tutup radiator
e Tambahkan
cairan
pendingin
mesin jika diperlukan
Air dapat digunakan dalam keadaan
darurat jika pendingin mesin tidak
tersedia.
f Hidupkan mesin dan hidupkan sistem air conditioner untuk memeriksa
apakah kipas pendingin radiator beroperasi dan untuk memeriksa lagi
kebocoran pendingin mesin dari radiator core atau selang
Kipas beroperasi ketika sistem air conditioner dihidupkan segera setelah mulai
dingin. Pastikan fan beroperasi dengan memeriksa suara fan dan aliran udara. Jika
sulit untuk memeriksa hal ini, hidupkan dan matikan sistem air conditioner secara
berulang.
(Kipas dapat tidak beroperasi ketika temperatur dingin)
g Bila kipas tidak beroperasi:
Matikan mesin segera dan hubungi dealer Toyota Anda
Bila kipas bekerja:
Bawalah kendaraan ke dealer Toyota Anda untuk diperiksa
1
2
⚠
4
Halaman 403
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
⬛Sebelum mengambil tindakan
Jangan melepas tutup radiator jika cairan pendingin masih panas. Tutup
radiator berada di bawah tekanan cairan pendingin. Oleh karena itu, uap atau
air panas dapat menyembur keluar, menyebabkan cedera serius seperti luka
bakar.
⬛Untuk mencegah sebuah kecelakaan atau cedera ketika memeriksa di
bawah kap mesin kendaraan Anda
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini.
Salah melakukan dapat mengakibatkan cedera serius seperti luka bakar.
⚫Bila uap terlihat keluar dari bawah kap mesin, jangan buka kap mesin sampai
uap berkurang. Kompartemen mesin dapat menjadi sangat panas.
⚫Jauhkan tangan dan pakaian (terutama dasi, syal atau kain di leher) dari kipas
dan tali kipas. Salah melakukan dapat menyebabkan tangan atau pakaian
terjepit, yang mengakibatkan cedera serius.
⚫Jangan mengendurkan tutup radiator dan tutup reservoir cairan pendingin
ketika mesin dan radiator panas. Uap bertemperatur tinggi atau cairan
pendingin mesin dapat menyembur keluar.
PERHATIAN
⬛Ketika menambahkan pendingin mesin
Tunggu hingga mesin dingin secukupnya sebelum menambahkan pendingin
mesin.
Ketika menambahkan pendingin, lakukan perlahan.
Menambahkan cairan pendingin terlalu cepat pada mesin yang panas dapat
menyebabkan kerusakan pada mesin.
⬛Untuk mencegah kerusakan sistem pendingin
Perhatikan langkah pencegahan berikut ini.
⚫Hindari kontaminasi cairan pendingin dengan benda asing (seperti pasir atau
debu dll.)
⚫Jangan menggunakan cairan pendingin aditif yang tersedia secara komersial
7
Bila muncul gangguan
Halaman 404
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
##
## Bila kendaraan terjebak
Lakukan prosedur berikut jika putaran ban atau kendaraan terjebak
di lumpur atau pasir:
a Pastikan bahwa rem parkir digunakan. Untuk kendaraan continuously
variable transmission, geser tuas transmisi ke P, dan untuk kendaraan
transmisi manual, geser ke N, lalu matikan mesin
b Bersihkan kotoran dan debu dari seluruh pelek
c Letakkan kayu, batu atau material lainnya di bawah ban belakang untuk
membantu memberikan traksi
d Menyalakan kembali mesin
e Untuk kendaraan continuously variable transmission, geser tuas
transmisi ke D atau R. Untuk kendaraan bertransmisi manual, pastikan
menggeser gigi ke 1 atau R. Kemudian, injak pedal gas sambil berhati-
hati
Jika VSC/TRC membuat kendaraan sulit dilepaskan, matikan TRC atau VSC/TRC.
(➞H. 253)
⬛Ketika mencoba untuk membebaskan kendaraan yang terjebak
Bila Anda memilih untuk mendorong belakang kendaraan dan sebagainya
untuk membebaskan kendaraan, pastikan area di sekitar kosong untuk
menghindari benturan pada kendaraan lain, benda atau orang.
Kendaraan juga dapat menerjang maju atau mundur tiba-tiba saat kendaraan
menjadi bebas. Gunakan dengan sangat hati-hati.
⬛Ketika menggeser tuas transmisi
Berhati-hatilah untuk tidak memindahkan tuas transmisi ketika pedal gas
ditekan.
Hal ini dapat menyebabkan kendaraan berakselerasi secara mendadak yang
dapat menyebabkan kecelakaan dan mengakibatkan kematian atau cedera
serius.
⬛Untuk menghindari kerusakan pada transmisi dan komponen lain
⚫Hindari memutar roda dan menekan pedal akselerasi lebih dari yang
diperlukan untuk memacu mesin. Transmisi atau bagian lain dapat rusak,
yang dapat mengakibatkan kecelakaan.
⚫Jangan memutar roda dengan kecepatan tinggi. Ban dapat pecah atau terlalu
panas, yang dapat mengakibatkan kecelakaan.
Halaman 405
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
PERHATIAN
Bila kendaraan tetap terjebak bahkan setelah prosedur ini dilakukan, kendaraan
mungkin memerlukan penderek untuk dibebaskan.
7
Bila muncul gangguan
Halaman 406
7-2. Langkah yang diambil dalam keadaan darurat
Halaman 407
##
## 8
##
## Informasi kendaraan
8-1. Daftar spesifikasi
Data perawatan
(spesifikasi bahan bakar,
kapasitas oli,
dll.).............................................. 408
Informasi bahan bakar............ 417
8-2. Kustomisasi
Daftar fitur yang dapat
dikustomisasi........................... 418
8-3. Pengaturan awal
Item yang memerlukan
pengaturan awal..................... 424
Halaman 408
8-1. Daftar spesifikasi.
##
## Data perawatan (spesifikasi bahan bakar,
##
## kapasitas oli, dll.)
Dimensi
Panjang
keseluruhan
4030 mm
Lebar keseluruhan
1710 mm
Tinggi
keseluruhan*
1635 mm
Jarak roda
2525 mm
Depan 1475 mm
Tapak
(Tread)
Belaka
ng
1470 mm
* Kendaraan tanpa beban
Identifikasi kendaran
⬛Nomor identifikasi kendaraan
Nomor Identifikasi Kendaraan (NIK) adalah identifikasi legal untuk
kendaraan Anda. Ini adalah nomor identifikasi utama untuk Toyota Anda.
Nomor ini digunakan untuk mendaftarkan kepemilikan kendaraan Anda.
Nomor ini tertera di dalam kompar-
temen mesin.
Halaman 409
Nomor ini juga terdapat pada plat
pabrik.
⬛Nomor mesin
Nomor mesin tertera pada block mesin seperti yang ditunjukkan.
▶Mesin WA-VE
▶Mesin 1KR-VET
Mesin
Model
WA-VE
1KR-VET
Tipe
3-silinder segaris, 4-langkah, bensin
Diameter dan
langkah
73.5 × 94.1mm
71.0 × 84.0 mm
Kapasitas mesin
1198 cm ⚠
998 cm ⚠
Celah katup
(mesin dingin)
Penyetelan otomatis
Intake: 0.145 ? 0.235 mm
Exhaust: 0.275 ? 0.365 mm
Ketegangan tali
penggerak
Penyetelan otomatis
8-1. Daftar spesifikasi.
8
Informasi kendaraan
Halaman 410
8-1. Daftar spesifikasi.
Bahan bakar
Jenis bahan bakar
Hanya bahan bakar bensin tanpa timbal
Angka Oktan
90 atau lebih tinggi
Kapasitas tangki bahan bakar
(Referensi)
36 L
Sistem pelumasan (mesin WA-VE)
Kapasitas oli (Kuras dan isi
kembali — referensi*)
Dengan filter
Tanpa filter
3.4 L
3.2 L
* Kapasitas oli mesin merupakan referensi kuantitas yang digunakan ketika
penggantian oli mesin. Panaskan dan matikan mesin, tunggu lebih dari 5 menit,
dan periksa level oli dengan dipstick.
⬛Pemilihan oli mesin
“Toyota Genuine Motor Oil” digunakan di kendaraan Toyota Anda.
Gunakan “Toyota Genuine Motor Oil” yang telah disetujui oleh Toyota atau
yang setara sesuai grade dan viskositas yang ditunjukkan di bawah.
Grade oli:
0W-16:
Oli mesin API grade SN PLUS “Resource-Conserving”, SN PLUS “Resource-
Conserving” atau SP “Resource-Conserving”; atau ILSAC GF-6B multigrade
0W-20 and 5W-30:
Oli mesin API grade SL “Energy-Conserving”, SM “Energy-Conserving”, SN
“Resource-Conserving”, SN PLUS “Resource-Conserving” atau SP “Re-
source-Conserving”; atau ILSAC GF-6A multigrade
Halaman 411
Viskositas yang direkomendasikan (SAE):
SAE 0W-16 yang diisi ke dalam
kendaraan Toyota Anda di pabrikan,
dan pilihan terbaik untuk bahan
bakar yang baik dan awal yang baik
dalam cuaca dingin.
Viskositas oli (0W-16 dijelaskan disini seperti contoh):
⚫0W dalam 0W-16 menunjukkan karakteristik oli yang memiliki
kemampuan start saat dingin lebih baik. Oli dengan angka lebih rendah
sebelum huruf W memungkinkan kemudahan start mesin saat cuaca
dingin.
⚫Angka 16 pada 0W-16 menunjukkan karakteristik viskositas saat oli pada
temperatur tinggi. Oli dengan viskositas lebih tinggi (dengan jumlah
yang lebih tinggi) mungkin lebih cocok bila kendaraan dioperasikan pada
kecepatan tinggi, atau di bawah kondisi beban berat.
Bagaimana membaca label kemasan oli:
Salah satu atau kedua tanda API yang telah terdaftar menempel pada
beberapa kemasan oli agar membantu Anda memilih oli yang tepat untuk
Anda gunakan.
a Simbol API Servis
Bagian atas: “API SERVICE SP” berarti
penunjukan kualitas oli oleh American
Petroleum Institute (API).
Bagian tengah: “SAE 0W-16” berarti
grade viskositas SAE.
Bagian bawah: “Resource-Conserving”
yang berarti bahwa oli tersebut memili-
ki kemampuan hemat bahan bakar dan
ramah lingkungan.
b Tanda Sertifikasi ILSAC
Tanda Sertifikasi International Lubri-
cant Specification Advisory Committee
(ILSAC) yang ditampilkan pada bagian
depan kemasan.
8-1. Daftar spesifikasi.
Rentang temperatur yang diantisipasi
sebelum penggantian oli yang
berikutnya.
1
2
8
Informasi kendaraan
Halaman 412
8-1. Daftar spesifikasi.
Sistem pelumasan (mesin 1KR-VET)
Kapasitas oli (Kuras dan isi
kembali — referensi*)
Dengan filter
Tanpa filter
3.1 L
2.9 L
* Kapasitas oli mesin merupakan referensi kuantitas yang digunakan ketika
penggantian oli mesin. Panaskan dan matikan mesin, tunggu lebih dari 5 menit,
dan periksa level oli dengan dipstick.
⬛Pemilihan oli mesin
“Toyota Genuine Motor Oil” digunakan di kendaraan Toyota Anda.
Gunakan “Toyota Genuine Motor Oil” yang telah disetujui oleh Toyota atau
yang setara sesuai grade dan viskositas yang ditunjukkan di bawah.
Grade oli:
0W-20 and 5W-30:
Oli mesin API grade SL “Energy-Conserving”, SM “Energy-Conserving”, SN
“Resource-Conserving”,
SN
PLUS
“Resource-Conserving”
atau
SP
“Resource-Conserving”; atau ILSAC GF-6A multigrade
Viskositas yang direkomendasikan (SAE):
SAE 0W-20 yang diisi ke dalam
kendaraan Toyota Anda di pabrikan,
dan pilihan terbaik untuk bahan
bakar yang baik dan awal yang baik
dalam cuaca dingin.
Viskositas oli (0W-20 dijelaskan disini seperti contoh):
⚫0W dalam 0W-20 menunjukkan karakteristik oli yang memiliki kemampuan
start saat dingin lebih baik. Oli dengan angka lebih rendah sebelum huruf
W memungkinkan kemudahan start mesin saat cuaca dingin.
⚫Angka 20 pada 0W-20 menunjukkan karakteristik viskositas saat oli pada
temperatur tinggi. Oli dengan viskositas lebih tinggi (dengan jumlah
yang lebih tinggi) mungkin lebih cocok bila kendaraan dioperasikan pada
kecepatan tinggi, atau di bawah kondisi beban berat.
Rentang temperatur yang diantisipasi
sebelum penggantian oli yang
berikutnya.
Halaman 413
Bagaimana membaca label kemasan oli:
Salah satu atau kedua tanda API yang telah terdaftar menempel pada
beberapa kemasan oli agar membantu Anda memilih oli yang tepat untuk
Anda gunakan.
a Simbol API Servis
Bagian atas: “API SERVICE SP” berarti
penunjukan kualitas oli oleh American
Petroleum Institute (API).
Bagian tengah: “SAE 0W-20” berarti
grade viskositas SAE.
Bagian bawah: “Resource-Conserving”
yang berarti bahwa oli tersebut memili-
ki kemampuan hemat bahan bakar dan
ramah lingkungan.
b Tanda Sertifikasi ILSAC
Tanda Sertifikasi International Lubri-
cant Specification Advisory Committee
(ILSAC) yang ditampilkan pada bagian
depan kemasan.
Sistem pendingin
Mesin WA-VE
Mesin 1KR-VET
▶Continuously variable
transmission
4.1 L
Kapasitas
(Referensi)
▶Transmisi manual
3.9 L
Gunakan salah satu dari berikut:
⚫“Toyota Super Long Life Coolant”
⚫Serupa berkualitas tinggi ethylene glycol berbasis non-silicate,
non-amine, non-nitrite, dan non-borate dengan long-life hybrid
organic acid technology
Jangan hanya menggunakan air saja.
Jenis cairan
pendingin
8-1. Daftar spesifikasi.
1
2
▶Continuously variable
transmission
4.6 L
▶Transmisi manual
4.4 L
8
Informasi kendaraan
Halaman 414
8-1. Daftar spesifikasi.
Sistem pengapian
Busi (Spark plug)
Buatan
▶Mesin WA-VE
DENSO FC20HR-Q8
▶Mesin 1KR-VET
NGK
Celah
0.8 mm
PERHATIAN
⬛Busi iridium-tipped
Gunakan hanya busi iridium-tipped. Jangan menyetel celah busi.
Sistem kelistrikan
Baterai
Model
Pembacaan berat
jenis pada 20°C:
34B19L
1.250—1.290 Terisi penuh
1.200 — 1.240 Terisi setengah
1.170 atau kurang Discharged
Tingkat pengisian
Pengisian cepat
Pengisian lambat
20 A maks.
3 A maks.
Continuously variable transmission
Kapasitas fluida*
6.0 L
Jenis fluida
TOYOTA GENUINE CVT FLUID FE
* Kapasitas fluida adalah referensi kuantitas. Jika diperlukan penggantian, hubungi
dealer Toyota Anda.
PERHATIAN
⬛Tipe fluida continuously variable transmission
Menggunakan fluida continuously variable transmission selain “TOYOTA
GENUINE CVT FLUID FE” dapat menyebabkan malfungsi.
Halaman 415
Transmisi manual
Kapasitas oli gear
(Referensi)
1.4 L
Jenis oli gear
Gear oil API GL-4
Viskositas oli gear
yang dianjurkan
SAE 80W
Kopling
▶Mesin WA-VE
19.0 — 30.0 mm
Pedal free play
▶Mesin 1KR-VET
5.9 — 18.3 mm
Jenis fluida✽
FMVSS No. 116 DOT 3
Rem
Celah pedal*1
88 mm
Pedal free play
0.5 — 2.0 mm
Langkah tuas rem
parkir*2
4 — 7 klik
Jenis fluida
FMVSS No.116 DOT 3
*1
Minimum celah pedal saat ditekan dengan gaya 294 N dengan kondisi mesin
hidup.
*2
Langkah tuas rem parkir ketika ditarik ke atas dengan tenaga 196 N
Steering
Free play
Kurang dari 10 mm
8-1. Daftar spesifikasi.
8
Informasi kendaraan
Halaman 416
8-1. Daftar spesifikasi.
Ban dan pelek
Ukuran ban
205/65R16 95H
Tekanan
pemompaan
(Tekanan
pemompaan ban
dingin yang
direkomendasikan)
Roda depan
kPa (kgf/cm2 or bar, psi)
240 (2.4, 35)
Ukuran pelek
16 × 6J
Momen mur pelek
103 N·m
Ukuran ban
205/60R17 94H
Tekanan
pemompaan
(Tekanan
pemompaan ban
dingin yang
direkomendasikan)
Roda depan
kPa (kgf/cm2 or bar, psi)
240 (2.4, 35)
Ukuran pelek
17 × 6J
Momen mur pelek
103 N·m
Bola lampu
Bola lampu
W
Tipe
Lampu kabut depan
19
A
Lampu tanda belok belakang
21
B
Eksterio
r
Lampu plat nomor polisi
5
C
Lampu mundur
16
C
Lampu baca depan
5
C
Interior
Lampu interior belakang
8
D
Lampu kompartemen bagasi
5
C
A : Bola lampu halogen H16
B : Bola lampu wedge base (amber)
Roda belakang
kPa (kgf/cm2 or bar, psi)
Roda belakang
kPa (kgf/cm2 or bar, psi)
C : Bola lampu wedge base (bening)
D : Bola lampu double end
✽: Jika dilengkapi
Halaman 417
##
## Informasi bahan bakar
Anda hanya boleh menggunakan bahan bakar bensin tanpa timbal.
Pilih bahan bakar tanpa timbal dengan Angka Oktan 90 (Octane
rating 86) atau lebih tinggi untuk perfoma mesin optimal.
⬛Gunakan bahan bakar campuran ethanol pada mesin bensin
Toyota membolehkan penggunaan bahan bakar campuran ethanol dengan
kandungan hingga 10%. Pastikan bahwa campuran bahan bakar dengan
ethanol yang digunakan memiliki Angka Oktan sesuai dengan di atas.
⬛Bila mesin Anda ngelitik (knock)
⚫Konsultasi dengan dealer Toyota Anda.
⚫Anda mungkin sesekali mendengar knocking untuk beberapa waktu ketika
mengakselerasi atau pengendaraan menanjak. Hal ini adalah normal dan
tidak perlu dirisaukan.
PERHATIAN
⬛Perhatian tentang kualitas bahan bakar
⚫Jangan menggunakan bahan bakar yang tidak tepat. Jika bahan bakar yang
digunakan tidak tepat, mesin akan rusak.
⚫Jangan menggunakan bensin dengan logam aditif, misalnya mangan, besi
atau timbal, jika tidak, hal itu dapat menyebabkan kerusakan pada sistem
kontrol mesin atau emisi kendaraan Anda.
⚫Jangan menambahkan bahan bakar aditif aftermarket yang mengandung
logam aditif.
⚫Jangan gunakan bensin metanol yang dicampur seperti M15, M85, M100.
Penggunaan bensin yang mengandung metanol dapat menyebabkan
kerusakan mesin atau kegagalan.
8-1. Daftar spesifikasi.
8
Informasi kendaraan
Halaman 418
8-2. Kustomisasi
##
## Daftar fitur yang dapat dikustomisasi
Kendaraan Anda memiliki berbagai fitur yang dapat disesuaikan di
dealer Toyota Anda sesuai keinginan.
Beberapa fitur mengubah pengaturannya terkait dengan fitur lainnya. Silakan
hubungi dealer Toyota Anda untuk informasi lebih lanjut.
Fitur yang dapat dikustomisasi
⬛Sistem key-free dan wireless door lock (➝H. 95)
Fitur
Pengaturan awal
Pengaturan
kustomisasi
Sinyal pengoperasian (Flasher
darurat)
ON
Tidak ada
Jangka waktu setelah pintu dibuka
kuncinya sebelum terkunci secara
otomatis jika tidak dibuka
30 detik
Sinyal pengoperasian (Volume)
Level 5
⬛Sistem Key-free (➝H. 95)
Fitur
Pengaturan awal
Pengaturan
kustomisasi
Pengoperasian sistem key-free
ON
Tidak ada
Aktivasi fungsi deteksi otomatis
kunci elektronik di luar kendaraan
ON
Tidak ada
60 detik
120 detik
OFF
Level 1 sampai 7
Halaman 419
⬛Door lock (➝H. 108)
Fitur
Pengaturan awal
Pengaturan
kustomisasi
Kecepatan yang terhubung ke
fungsi penguncian pintu
ON
Tidak ada
Menggeser tuas transmisi ke posisi
selain dari P mengunci semua pintu
(Penguncian pintu yang terhubung
dengan posisi tuas transmisi)✽
Tidak ada
ON
Menggeser tuas transmisi ke posisi
P membuka penguncian semua
pintu.
(Membuka penguncian pintu yang
terhubung dengan posisi tuas
transmisi)✽
Tidak ada
ON
Mengubah engine switch ke “ACC”
atau “OFF” akan membuka
penguncian semua pintu
(Membuka penguncian pintu
otomatis terhubung dengan engine
switch diubah ke “OFF”)
ON
Tidak ada
⬛Pintu bagasi (➝H. 114)
Fitur
Pengaturan awal
Pengaturan
kustomisasi
Pengoperasian dengan switch pada
sisi kanan dari pintu bagasi
Hanya mengunci
⬛Pre-collision warning✽ (➝H. 191)
Fitur
Pengaturan awal
Pengaturan
kustomisasi
Timing peringatan dari pre-collision
warning
Normal
8-2. Kustomisasi
Mengunci dan
membuka
penguncian
8
Informasi kendaraan
Fast
Slow
Halaman 420
8-2. Kustomisasi
⬛Peringatan Penyimpangan Jalur✽ (➝H. 206)
Fitur
Pengaturan awal
Pengaturan
kustomisasi
Timing peringatan dari Peringatan
Penyimpangan Jalur
Normal
Fast
⬛Steering assist✽ (Pencegahan penyimpangan jalur) (➝H. 206)
Fitur
Pengaturan awal
Pengaturan
kustomisasi
Aktivasi steering assist
ON
Tidak ada
⬛Front departure alert✽ (➝H. 214)
Fitur
Pengaturan awal
Pengaturan
kustomisasi
Pengoperasian front departure alert ON
Tidak ada
Timing pemberitahuan front
departure alert
Slow
⬛Adaptive Cruise Control✽ (➝H. 216)
Fitur
Pengaturan awal
Pengaturan
kustomisasi
Buzzer pengenalan kendaraan di
depan dari Adaptive Cruise Control
ON
Tidak ada
⬛BSM✽, RCTA✽ (➝H. 235)
Fitur
Pengaturan awal
Pengaturan
kustomisasi
Kecerahaan dari indikator BSM kaca
spion luar
Bright
Dark
Normal
Fast
✽: Jika dilengkapi
Halaman 421
⬛Lampu-lampu(➝H. 167)
Fitur
Pengaturan awal
Pengaturan
kustomisasi
Sistem lampu padam otomatis
Terhubung dengan
engine switch
Waktu switch lampu depan menyala
dan padam secara otomatis
Normal
⬛Meter (➝H. 89)
Fitur
Pengaturan awal
Pengaturan
kustomisasi
Sensitivitas pengalihan lampu panel
instrumen ke mode malam
0
-2 sampai 2
⬛Penerangan (➝H. 270)
Fitur
Pengaturan awal
Pengaturan
kustomisasi
Jangka waktu setelah pintu dibuka
atau ditutup sebelum lampu interior
yang menyala padam secara
otomatis
15 detik
Lampu interior padam secara
otomatis
ON
OFF
Lampu interior otomatis menyala
setelah engine switch diubah ke
“OFF”
ON
Tidak ada
Lampu interior secara otomatis
menyala saat mendekati kendaraan
dengan kunci elektronik
ON
OFF
8-2. Kustomisasi
Terhubung dengan
pengoperasian pintu
pengemudi
Fast
Slow
OFF
7.5 detik
30 detik
8
Informasi kendaraan
✽: Jika dilengkapi
Halaman 422
8-2. Kustomisasi
⬛Kaca spion luar (➝H. 130)
Fitur
Pengaturan awal
Pengaturan
kustomisasi
Melipat dan
membentangkan
ketika engine switch
di “ACC” atau “ON”
Melipat dan membentangkan kaca
spion luar dengan switch kaca spion
luar
Membentangkan
kaca spion yang
terhubung dengan
membuka
penguncian pintu
sistem key-free
Membentangkan kaca spion luar
dengan mode otomatis
Membentangkan
kaca spion ketika
engine switch
diubah ke “ACC” atau
“ON”
Membentangkan kaca spion luar
dengan mode pengoperasian
engine switch*
* Jika pengaturan membentangkan kaca spion luar belakang dengan mode
otomatis diubah ke yang terhubung ke pengoperasian engine switch
⬛Wiper kaca depan (➝H. 171)
Fitur
Pengaturan awal
Pengaturan
kustomisasi
Fungsi pengoperasian intermiten
yang sensitif terhadap kecepatan
kendaraan
ON
OFF
Melipat dan
membentangkan
ketika engine switch
di “ON”
Membentangkan
kaca spion
terhubung dengan
pengoperasian
engine switch
Membentangkan
kaca spion ketika
engine switch
diubah ke “ON”
Halaman 423
⬛Wiper dan washer kaca belakang (➝H. 173)
Fitur
Pengaturan awal
Pengaturan
kustomisasi
Fungsi wiper terbalik
ON
OFF
Menyesuaikan waktu
pengoperasian yang terputus-putus Normal
Pengoperasian kecepatan rendah 4
detik saat memulai pengoperasian
intermiten
ON
OFF
Fungsi terhubung dengan washer
belakang
OFF
ON
⬛Tuas lampu tanda belok (➝H. 165)
Fitur
Pengaturan awal
Pengaturan
kustomisasi
Buzzer pengoperasian
ON
OFF
Berfungsi untuk membuat lampu
berkedip 3 kali saat tuas digerakkan
setengah
ON
OFF
Saatnya menahan tuas hingga
lampu sisi berlawanan mulai
berkedip 3 kali setelah
memindahkan tuas ke sisi
berlawanan untuk menghentikan
kedipan
Level 2
Level 1 sampai 4
8-2. Kustomisasi
Fast
Slow
8
Informasi kendaraan
Halaman 424
8-3. Pengaturan awal
##
## Item yang memerlukan pengaturan awal
Item berikut memerlukan pengaturan awal untuk pengoperasian
sistem yang benar setelah kasus-kasus seperti baterai yang
dihubungkan kembali, atau perawatan yang dilakukan pada
kendaraan
Item
Fitur
Referensi
⚫Ketika menghubungkan
kembali baterai setelah
mengisi daya atau penggantian
⚫Ketika mengganti sekring
Power window
H. 134
Halaman 425
##
## Indeks
Apa yang dilakukan bila...
(Troubleshooting).............................. 420
Indeks abjad.......................................... 423
Halaman 426
Apa yang dilakukan bila... (Troubleshooting)
##
## Apa yang dilakukan bila... (Troubleshooting)
Jika
Anda
memiliki
masalah,
periksa
hal
berikut
sebelum
menghubungi dealer Toyota Anda.
Pintu tidak dapat dikunci, dibuka pengunciannya, dibuka atau
ditutup
**Jika Anda kehilangan kunci Anda**
⚫Jika Anda kehilangan kunci atau kunci darurat, kunci asli baru atau kunci
darurat dapat dibuat di dealer Toyota Anda. (➝H. 92)
⚫Jika Anda kehilangan kunci atau kunci elektronik, risiko pencurian sangat
tinggi, jadi hubungi dealer Toyota Anda segera. (➝H. 94)
**Pintu-pintu tak dapat dikunci dan dibuka pengunciannya**
⚫Apakah baterai kunci lemah atau habis? (➝H. 338)
⚫Bukankah engine switch di “ON”?
Ketika mengunci pintu, tekan engine switch ke “OFF”. (➝H. 153)
⚫Bukankah kunci elektronik tertinggal di dalam kendaraan?
Ketika mengunci pintu, pastikan bahwa Anda telah membawa kunci
elektronik pada orang Anda.
⚫Fitur tidak dapat bekerja dengan baik karena kondisi gelombang radio.
(➝H. 99)
**Pintu belakang tidak dapat dibuka**
⚫Bukankah kunci pengaman anak diaktifkan?
Saat kunci pelindung anak dipasang, pintu belakang tidak dapat dibuka
dari dalam kendaraan.
Buka pintu belakang dari luar dan kemudian buka penguncian kunci
pengaman anak. (➝H. 107)
Halaman 427
Apa yang dilakukan bila... (Troubleshooting)
Bila Anda merasa ada sesuatu yang salah
**Jika mesin tidak dapat dihidupkan**
⚫Kendaraan continuously variable transmission
Apakah Anda menekan engine switch sambil menekan pedal rem
dengan kuat? (➝H. 152)
⚫Kendaraan transmisi manual
Apakah Anda menekan engine switch sambil menekan pedal kopling
dengan kuat? (➝H. 152)
⚫Kendaraan continuously variable transmission
Apakah tuas transmisi dalam posisi P? (➝H. 152)
⚫Apakah kunci elektronik terdeteksi di dalam kendaraan? (➝H. 96)
⚫Bukankah roda kemudi terkunci? (➝H. 155)
⚫Apakah baterai kunci lemah atau habis?
Dalam kasus ini, mesin dapat dihidupkan secara sementara. (➝H. 395)
⚫Bukankah baterai lemah? (➝H. 397)
**Tuas transmisi tidak dapat digeser dari P bahkan jika Anda**
**menekan pedal rem (kendaraan continuously variable**
**transmission)**
⚫Apakah engine switch di “ON”?
Jika Anda tidak dapat membebaskan tuas transmisi sambil menekan
pedal rem dengan engine switch di “ON”, lihat ke ➝H. 160.
**Roda kemudi tidak dapat diputar setelah mesin dimatikan**
⚫Ini dikunci secara otomatis untuk mencegah pencurian kendaraan.
(➝H. 155)
Halaman 428
Apa yang dilakukan bila... (Troubleshooting)
**Jendela tidak dapat dibuka atau ditutup dengan**
**mengoperasikan switch power window**
⚫Bukankah switch kunci jendela ditekan?
Jika switch kunci jendela ditekan, power window kecuali yang ada di
tempat duduk pengemudi tidak dapat dioperasikan. (➝H. 133)
**Engine switch diubah ke OFF secara otomatis**
⚫Fungsi auto power OFF akan dioperasikan jika kendaraan dibiarkan
dalam “ACC” atau “ON” (mesin tidak hidup) dalam periode tertentu.
(➝H. 154)
**Lampu peringatan atau pesan peringatan menyala**
⚫Jika lampu peringatan atau pesan peringatan menyala, lihat ke (➝H. 368,
373).
Ketika masalah telah terjadi
**Bila Anda mengalami ban kempes**
⚫Hentikan kendaraan di tampat yang aman dan ganti ban dengan ban
cadangan. (➝H. 386)
**Kendaraan terjebak**
⚫Cobalah prosedur ketika kendaraan terjebak dalam lumpur, kotoran.
(➝H. 404)
Halaman 429
Indeks alphabet
##
## Indeks alphabet
A
ABS (Anti-lock Brake System)........248
Adaptive Cruise Control .................214
Airbag.................................................... 31
Susunan........................................... 31
Kondisi penggembungan............ 37
Lampu peringatan SRS airbag.........364
Airbag samping .................................. 31
Alarm ..................................................... 63
Angkur penambat bagian atas ...... 60
Assist grip...........................................284
B
Bagasi
Kompartemen bagasi.................276
Langkah pencegahan ketika
memuat bagasi.........................148
Bagaimana cara menghidupkan
mesin................................................151
Bahan bakar
Kapasitas .......................................403
Gauge bahan bakar ...................... 73
Informasi.......................................412
Informasi yang dibutuhkan untuk
pompa bensin ...........................434
Lampu peringatan level bahan
bakar rendah....................366, 373
Pegisian bahan bakar.................174
Jenis ................................................403
Ban .......................................................320
Memeriksa ....................................320
Tekanan pemompaan ................411
Penggantian .................................382
Rotasi .............................................321
Momen pengencangan .............388
Ukuran pelek ................................411
Ban berputar
(kendaraan terjebak)....................400
Ban cadangan
Tekanan pemompaan ................411
Busi.......................................................408
Baterai.................................................316
Bila
baterai kendaraan lemah .......393
Untuk
mencegah baterai lemah........396
Bila anak-anak dalam kendaraan......41
Sistem perlindungan anak ..........42
Memasang sistem perlindungan
anak ...............................................54
Sabuk keselamatan
digunakan oleh anak-anak .......28
Peringatan pada pintu bagasi ..... 117
Peringatan pada airbag ...............33
Peringatan pada baterai............396
Peringatan tentang
power window...........................134
Peringatan pada sabuk
keselamatan ................................28
Peringatan ketika anak-anak
dalam kendaraan........................29
Switch kunci jendela
Switch Power window OFF) ....132
Bila kendaraan terjebak.................400
Bila kendaraan terendam atau air
di jalan yang banjir .......................356
Bila Anda
mengalami ban kempes .............382
Bila Anda mendengar suara
pekikan dari sekitar rem .............144
Bila Anda merasa ada sesuatu
yang salah .......................................362
Halaman 430
Indeks alphabet
Bila kendaraan Anda berhenti
dalam keadaan darurat...............353
Bila kendaraan Anda
perlu diderek..................................357
Brake assist........................................248
Fungsi.............................................248
Indikator slip.................................365
BSM (Blind Spot Monitor) ..............231
Bola lampu
Prosedur penggantian
(Bola lampu eksterior) .............340
Watt ................................................411
Bola lampu eksterior.......................340
Prosedur penggantian...............340
Watt ................................................411
Buzzer peringatan
Peringatan mendekati.......224, 374
Lampu padam otomatis ...167, 375
Rem .......................................364, 369
BSM (Blind Spot Monitor) ..........231
Pengingat sabuk keselamatan
pengemudi........................366, 373
Mengemudi dengan rem parkir
tidak dibebaskan .............366, 373
Electric power steering .....365, 370
Front departure alert.........186, 374
Lampu pengingat sabuk
keselamatan
penumpang depan .........366, 373
Hands-off..............................185, 372
Sistem key-free ..................... 99, 377
Peringatan
Penyimpangan Jalur........185, 374
Kontrol kesalahan pengoperasian
pedal (depan) ..........184, 185, 374
Pre-collision braking..........184, 374
Pre-collision warning.........184, 374
RCTA (Rear Cross Traffic Alert)........ 239
Pengingat sabuk keselamatan
belakang............................366, 373
Mundur..........................................161
Sensor mundur...................242, 375
Saat pintu tidak tertutup
sepenuhnya ...............................373
Buzzer
Peringatan mendekati.......224, 374
Lampu padam otomatis....167, 375
Rem........................................364, 369
BSM (Blind Spot Monitor) ..........231
Pengingat sabuk
keselamatan
pengemudi........................366, 373
Mengemudi dengan
rem parkir tidak
dibebaskan........................366, 373
Electric power steering .....365, 370
Front departure alert.........186, 374
Lampu pengingat
sabuk keselamatan
penumpang depan .........366, 373
Hands-off..............................185, 372
Sistem key-free .....................99, 377
Peringatan
Penyimpangan Jalur........185, 374
Kontrol kesalahan pengoperasian
pedal (depan)...........184, 185, 374
Pre-collision braking ..........184, 374
Pre-collision warning .........184, 374
RCTA (Rear Cross Traffic Alert)........ 239
Pengingat sabuk keselamatan
belakang............................366, 373
Mundur..........................................161
Sensor mundur...................242, 375
Halaman 431
Saat pintu tidak tertutup
sepenuhnya...............................373
C
Continuously variable transmission
Tuas transmisi
tidak dapat digeser ..................159
Cutomisasi kendaraan....................413
Curtain shield airbag ........................ 31
D
Data perawatan................................402
D assist switching
steering switch...............................158
Daytime running light ....................166
Dimensi...............................................402
Dongkrak
Dongkrak lantai............................309
Dongkrak di kendaraan .............383
Mengganti ban ............................382
Dongkrak lantai................................309
E
Electric power steering...................248
Engine switch
Metode pengoperasian .............151
Event Data Recorder (EDR).................7
F
Flasher darurat
(lampu hazard)...............................352
Mengganti bola lampu...............340
Switch.............................................352
Watt ................................................411
Fitur penyimpanan ..........................271
Fungsi lock dan unlock otomatis.........109
Fluida
Rem ................................................410
Indeks alphabet
Kopling...........................................410
Continuously
variable transmission...............409
Transmisi manual ........................409
Fungsi immobilizer..........................*62
Front departure alert......................212
G
Gauge dan meter (meter)................73
TFT color
multi-information display..........74
Gas buang............................................40
H
Handel dongkrak .............................383
Hill-start assist control....................248
I
Identifikasi
Mesin..............................................403
Kendaraan.....................................402
Identifikasi kendaraan....................402
Interior kendaraan
Membersihkan
dan melindungi.........................290
Fitur penyimpanan......................271
Ignition switch ..................................151
Indikator...............................................70
Indikator keamanan..........................62
Informasi yang dibutuhkan untuk
pompa bensin ................................434
J
Jadwal perawatan berkala.............296
Jendela.................................................132
Power windows............................132
Washer..................................170, 172
Jendela pintu .....................................132
Halaman 432
Indeks alphabet
K
Kaca rias .............................................281
Kaca spion
Kaca spion dalam ........................128
Kaca spion luar.............................129
Kaca rias ........................................281
Kaca spion dalam.............................128
Kaca spion luar .................................129
Penyetelan ....................................129
Mode otomatis.............................130
BSM (Blind Spot Monitor) ..........231
Pengoperasian.............................129
Kamera stereo ..................................181
Kap mesin
Bagaimana cara membuka .......306
Kecepatan kendaraan
Speedometer.................................. 73
Kendaraan terjebak
di lumpur.........................................400
Klakson................................................126
Karpet..................................................291
Membersihkan.............................291
Cara pemasangan karpet lantai........22
Karpet lantai........................................ 22
Kunci elektronik
Tidak bekerja dengan benar.....391
Jarak pengoperasian..................... 98
Kehabisan baterai kunci.............391
Kunci darurat (kunci mekanikal).... 94
Kunci perlindungan anak ..............108
Kunci mur roda.................................383
Klip
Karpet lantai ................................... 22
Kode menonaktifkan fungsi Toyota
Safety Sense ...................................380
Kondensor..........................................315
Keyless entry
(fungsi wireless)......................97, 107
Sistem key-free ..............................97
Kontainer kecil ..................................275
Kontrol kesalahan pengoperasian
pedal .................................................199
Kustomisasi........................................413
Kustomisasi user..............................413
Kunci mekanikal (kunci darurat)....94
Kunci-kunci ..........................................94
Kunci elektronik .............................94
Jarak pengoperasian kunci
elektronik......................................98
Engine switch ...............................151
Jika Anda
kehilangan kunci Anda ....... 94, 96
Ignition switch..............................151
Konfigurasi kunci...........................94
Plat nomor kunci ...........................94
Mengunci atau membuka
penguncian tidak bekerja.......391
Kunci mekanikal
(kunci darurat)....................94, 391
Tidak bekerja dengan benar.....391
Mengganti baterai.......................333
Kehabisan baterai kunci.............333
Mesin tidak dapat di-starter......390
L
Laci .......................................................272
Lampu belakang...............................166
Switch lampu depan ...................166
Mengganti bola lampu...............340
Watt ................................................411
Lampu interior.........................268, 269
Lampu baca depan .....................268
Lampu interior .............................269
Switch.............................................269
Halaman 433
Watt ................................................411
Lampu mundur
Mengganti bola lampu...............340
Watt ................................................411
Lampu peringatan pengingat
sabuk keselamatan.......................366
Lampu kabut .....................................169
Mengganti bola lampu...............340
Switch.............................................169
Watt ................................................411
Lampu peringatan pengingat
sabuk keselamatan
penumpang depan.......................366
Lampu baca depan
Switch.............................................268
Watt ................................................411
Lampu posisi depan........................166
Switch lampu depan ...................166
Mengganti bola lampu...............340
Watt ................................................411
Lampu tanda belok .........................164
Mengganti bola lampu...............340
Tuas lampu tanda belok ............164
Watt ................................................411
Lampu tanda belok depan ............164
Mengganti bola lampu...............340
Tuas lampu tanda belok ............164
Watt ................................................411
Lampu hazard (flasher darurat)
Mengganti bola lampu...............340
Lampu depan....................................166
Sistem lampu padam otomatis........167
Buzzer peringatan lampu padam
otomatis......................................167
Switch lampu depan ...................166
Sensor lampu ...............................167
Mengganti bola lampu...............340
Indeks alphabet
Watt ................................................411
Lampu jarak jauh (lampu depan) ....... 166
Switch lampu depan ...................166
Mengganti bola lampu...............340
Watt ................................................411
Lampu peringatan...........................364
ACC .................................................365
Anti-lock Brake System (ABS)....364
Rem.................................................364
Indikator BSM OFF ......................366
Pengingat sabuk keselamatan
pengemudi.................................366
Electric power steering ..............365
Mesin..............................................364
Lampu pengingat
sabuk keselamatan
penumpang depan ..................366
Hands-off driving.........................366
Temperatur cairan pendingin
mesin tinggi...............................364
Indikator Lane
Departure Warning OFF..........365
Level bahan bakar rendah.........366
Lampu Indikator malfungsi.......364
Lampu peringatan master ........365
Rem parkir tidak dibebaskan....366
Pretensioner.................................364
Indikator RCTA OFF.....................366
Pengingat sabuk keselamatan
belakang.....................................366
Indikator slip.................................365
SRS airbags ...................................364
Lampu indikator Toyota Safety
Sense OFF...................................365
Lampu peringatan master ............365
Lampu peringatan pengingat
sabuk keselamatan belakang....366
Halaman 434
Indeks alphabet
Lampu tanda belok belakang.......164
Mengganti bola lampu...............340
Tuas lampu tanda belok ............164
Watt ................................................411
Lampu rem
Mengganti bola lampu...............340
Watt ................................................411
Langkah yang diambil dalam
keadaan darurat
Kunci elektronik tidak dapat
bekerja dengan benar.............391
Flasher darurat ............................352
Event Data Recorder (EDR).............7
Bila
baterai kendaraan lemah .......393
Bila kendaraan terjebak.............400
Jika kendaraan terendam air.....356
Jika Anda
kehilangan kunci Anda....... 94, 96
Jika kendaraan Anda berhenti
dalam keadaan darurat...........353
Panas berlebih .............................397
Kehabisan baterai kunci....333, 391
Jika mesin
tidak dapat dihidupkan ...........390
Pesan peringatan
ditampilkan ................................369
Ketika
lampu peringatan menyala....364
Lane departure prevention...........205
Lane Departure Warning.......................205
Lampu plat nomor polisi................166
Switch lampu depan ...................166
Mengganti bola lampu...............340
Watt ................................................411
Layar pembuka................................... 79
Layar penutup..................................... 80
Lampu-lampu
Sistem lampu padam otomatis....... 167
Flasher darurat ............................352
Lampu kabut depan....................169
Lampu baca depan .....................268
Lampu depan ...............................166
Lampu interior ....................268, 269
Sensor lampu ...............................167
Mengganti bola lampu...............340
Lampu tanda belok .....................164
Watt ................................................411
Lampu tanda belok samping........164
Mengganti bola lampu...............340
Tuas lampu tanda belok ............164
Watt ................................................411
Lock
Sistem shift lock...........................159
Lock (Mengunci)
Pintu-pintu ....................................107
Sistem key-free ..............................97
Window lock..................................132
Wireless remote control ............107
M
Mencuci...............................................286
Menggeser tuas (tuas transmisi)
Continuously
variable transmission...............157
Transmisi manual ........................162
Buzzer peringatan mundur.......161
Tuas transmisi
tidak dapat digeser ..................159
Mekanisme pemasangan sabuk
keselamatan darurat......................27
Mesin
Kompartemen ..............................310
Engine switch ...............................151
Kap mesin......................................306
Halaman 435
Bagaimana cara memulai..........151
Nomor identifikasi kendaraan .........403
Ignition switch..............................151
Lampu Indikator malfungsi.......364
Panas berlebih .............................397
Jika mesin
tidak dapat dihidupkan ...........390
Minyak rem........................................410
Membersihkan filter udara ...........327
Membersihkan
Sabuk keselamatan.....................291
Eksterior kendaraan ...................286
Interior kendaraan......................290
Membersihkan dan melindungi
Sabuk keselamatan.....................291
Eksterior kendaraan ...................286
Interior kendaraan......................290
Menderek...........................................357
Meter bahan bakar
(pengukur bahan bakar) ............... 73
Membuka tangki bahan bakar.....174
Mengemudi di jalan yang banjir..........147
Mode power ......................................158
Monitor posisi roda kemudi............ 79
Meter (gauge dan meter) ................ 73
Tombol pengubah tampilan ....... 75
Indikator.......................................... 70
TFT color
multi-information display.......... 74
Lampu peringatan ......................364
O
Oli .........................................................402
Kapasitas dan merek oli.............402
Oli mesin.............................................403
Memeriksa ....................................311
Data perawatan ...........................403
Indeks alphabet
Reset peringatan penurunan
kualitas oli.....................................89
Open tray............................................275
P
Panas berlebih..................................397
Papan dek...........................................276
Papan dek di bawah nampan.......277
Pemadam api ....................................354
Pemeriksaan nilai referensi
(data Perawatan)...........................402
Pretensioner sabuk keselamatan......27
Fungsi...............................................27
Lampu
peringatan pretensioner ........364
Pembuka
Pintu bagasi..................................114
Tutup tangki bahan bakar .........176
Kap mesin......................................306
Peralatan ............................................383
Perawatan
Peringatan tentang servis
yang dapat
Anda lakukan sendiri ...............304
Data perawatan ...........................402
Persyaratan perawatan..............293
Jadwal perawatan berkala .........296
Pengaturan awal..............................418
Power windows............................133
TFT color
multi-information display..........90
Pegangan luar
(pegangan dalam).........................107
Pengait
Pengait
pemasangan karpet lantai........22
Pegisian bahan bakar .....................174
Data perawatan ...........................403
Halaman 436
Indeks alphabet
Prosedur mengisi bahan bakar176
Penggantian
Filter air conditioner .................. 327
Sekring...........................................337
Kunci baterai ................................333
Bola lampu....................................340
Ban..................................................382
Karet wiper....................................329
Peringatan mendekati
(Adaptive Cruise Control)............224
Penerangan otomatis (fungsi
menyalakan/memadamkan
lampu otomatis) ............................166
Pintu bagasi.......................................114
Penggantian baterai (kunci)..........333
Penguncian roda kemudi ..............154
Penyetelan jam................................... 81
Pemegang botol...............................273
Pemegang gelas...............................273
Pesan peringatan.............................369
Pelindung matahari.........................281
Peringatan tentang servis yang
dapat Anda lakukan sendiri .......304
Pintu-pintu.........................................107
Fungsi lock
dan unlock otomatis................109
Kunci perlindungan anak...........108
Saku-saku pintu ...........................275
Jendela pintu ................................132
Tombol pengunci sisi dalam
(power door lock) .....................108
Sistem key-free .............................. 97
Pengendaraan ..................................138
Postur pengendaraan
yang benar................................... 24
Pengendaraan yang ramah
lingkungan (Eco-friendly)........141
Prosedur........................................138
Pegangan pintu (pegangan luar)........ 107
Pelek ....................................................325
Data perawatan ...........................411
Penggantian .................................382
Posisi tuas transmisi ..............157, 162
Port USB
Untuk pengisi daya .....................283
Power door lock (tombol kunci
dalam)...............................................108
Power outlet......................................282
Power windows ................................132
Fungsi jam protection ................132
Pengoperasian.............................132
Tidak dapat menutup .................133
Switch kunci jendela
Switch Power window OFF) ....132
Pre-collision braking (untuk
kendaraan)......................................190
Pre-collision warning (untuk
kendaraan)......................................190
Prosedur untuk menghubungkan
kabel jumper ..................................393
Push-button start switch................151
R
Radiator (sistem pendingin)..........315
Data perawatan ...........................408
Panas berlebih .............................397
Rekaman data kendaraan ................. 7
Rem
Lampu peringatan sistem rem.... 364
Data perawatan ...........................410
Rem parkir.....................................165
Rem parkir..........................................165
Data perawatan ...........................410
Buzzer peringatan tidak
dibebaskan........................366, 373
Halaman 437
Pengoperasian.............................165
Lampu peringatan rem parkir
belum dibebaskan....................366
Roda kemudi .....................................126
Lampu peringatan sistem
electrical power steering ........365
Penyesuaian posisi......................126
Rotasi ban ..........................................321
Ruang bagasi
Papan dek .....................................276
Papan dek di bawah nampan...277
S
Sandaran kepala ..............................124
Saku pintu ..........................................275
Sensor mundur.................................242
Sinyal berhenti rem
(sinyal rem darurat)......................248
Sistem anti pencurian
Alarm................................................ 63
Sistem engine immobilizer.......... 62
Sistem air conditioner
Sistem
air conditioner otomatis .........262
Mengganti filter ...........................327
Sistem
air conditioner manual............258
Sistem
air conditioner otomatis .............262
Sistem kontrol lampu otomatis ...166
Sistem lampu padam otomatis....167
Sistem Anti-clip
Power windows............................132
Sistem perlindungan anak .............. 42
Bagaimana cara memasang....... 54
Bagaimana cara memilih............. 42
Memasang menggunakan titik
pemasangan ISOFIX .................. 57
Indeks alphabet
Mengamankan dengan sabuk
keselamatan ................................55
Sistem air conditioner manual.....258
Sistem key-free ...................................97
Posisi antena ..................................98
Kustomisasi...................................413
Pengaruh gelombang radio......106
Engine switch
(push-button start switch) ......151
Mengunci dan membuka
penguncian pintu-pintu: ...........97
Tidak bekerja dengan benar.....391
Jarak pengoperasian.....................98
Fungsi penghemat daya ............101
Menghidupkan mesin ................151
Buzzer peringatan................99, 377
Sistem pendingin
Memeriksa ....................................314
Data perawatan ...........................408
Sistem power steering
Lampu peringatan sistem
electrical power steering ........365
Sistem penerangan masuk
(terhubung dengan pintu)
Kustomisasi...................................413
Lampu menyala ...........................268
Pengoperasian.............................269
Sinyal rem darurat
(sinyal berhenti darurat) .............248
Sekring ................................................337
Sensor lampu ....................................167
Switch lampu depan........................166
Sabuk keselamatan ...........................26
Membersihkan dan melindungi ..... 291
Mekanisme pemasangan sabuk
keselamatan darurat..................27
Halaman 438
Indeks alphabet
Mengencangkan dan melepaskan
sabuk keselamatan .................... 26
Lampu peringatan pengingat
sabuk keselamatan ..................366
Mengamankan sistem perlindungan
anak diposisinya ...............................54
Penggunaan oleh anak-anak...... 29
Penggunaan oleh wanita hamil.........29
Kenakan sabuk keselamatan
dengan benar.............................. 26
Sistem shift lock ...............................159
Spion samping
(kaca spion luar) ............................129
Pengoperasian.............................129
Sonar ...................................................242
Spesifikasi...........................................402
Speedometer....................................... 73
Spot display ......................................... 79
Starter
Menghidupkan mesin ................151
Starter tidak beroperasi.............390
Switch
Adaptive Cruise Control.............215
Tombol-tombol
pengatur audio .........................267
D assist switching........................158
Flasher darurat ............................352
Engine switch ...............................151
Lampu kabut ................................169
Lampu baca depan .....................268
Switch lampu depan ...................166
Pengapian.....................................151
Switch kontrol meter .................... 75
Kaca spion luar.............................129
Power windows............................132
Switch
Toyota Safety Sense OFF ........182
VSC/TRC OFF.................................249
Washer..................................170, 172
Window lock..................................132
Wiper kaca depan...............170, 172
Switch kunci jendela
Switch Power window OFF) ........132
T
Tempat duduk bayi............................42
Tempat duduk
Penyetelan ...........................120, 121
Sistem perlindungan anak ..........42
Membersihkan
dan melindungi.........................291
Postur pengendaraan
yang benar...................................24
Tempat duduk depan.................120
Sandaran kepala..........................124
Tempat duduk belakang............121
Mengamankan sistem perlindungan
anak diposisinya.................................54
Peringatan pada penyesuaian
tempat duduk...................120, 122
Peringatan
pada tempat duduk ........120, 122
Tempat duduk belakang................121
Penyetelan ....................................121
Sandaran kepala..........................124
Peringatan pada tempat duduk
belakang.....................................122
Tempat duduk depan .....................120
Penyetelan ....................................120
Membersihkan dan melindungi ..... 291
Postur pengendaraan yang benar....24
Sandaran kepala..........................124
Peringatan pada penyesuaian
tempat duduk depan...............120
Tempat duduk junior ........................42
Halaman 439
Terjebak..............................................400
Tuas
Membebaskan kap mesin .........306
Mengunci (pintu) .........................108
Menggeser....................................157
Tanda belok ..................................164
Tuas transmisi
Continuously
variable transmission ..............157
Transmisi manual........................162
Buzzer peringatan mundur.......161
Tuas transmisi
tidak dapat digeser ..................159
Tutup bahan bakar (pembukaan
tangki bahan bakar)
Pegisian bahan bakar.................174
Tekanan pemompaan (ban)..........411
Terhubung dengan pintu
(Sistem penerangan masuk)......269
TFT color
multi-information display............. 74
Tombol-tombol roda kemudi .......267
Adaptive Cruise Control.............215
Kontrol audio................................267
D assist switching........................158
Transmisi manual ............................162
Tilt Steering........................................126
Tonneau cover..................................278
Toyota Safety Sense ........................178
Transmisi...................................157, 162
Data perawatan ...........................409
Pengoperasian....................157, 162
TRC (Traction Control).....................248
Trip meter
Tombol pengubah tampilan ....... 75
Indeks alphabet
V
VSC (Vehicle Stability Control) ......248
W
Wiper belakang.................................172
Washer .......................................170, 172
Memeriksa ....................................319
Mengisi fluida...............................319
Switch....................................170, 172
Watt......................................................411
Waxing ................................................286
Wiper dan washer
kaca depan.............................170, 172
Wireless remote control
Penggantian baterai ...................333
Pengoperasian.............................107
Halaman 440
Informasi yang dibutuhkan untuk pompa bensin
Berikut ini ringkasan item yang diperlukan untuk pengisian bahan bakar atau
penggantian.
Pengait kap mesin
H. 310
Tuas pembebas kunci kap mesin
Pembuka tangki bahan bakar
H. 310
H. 177
Volume bahan bakar
(nilai referensi)
36 L
Jenis bahan bakar
H. 410, 417
Tekanan udara ketika
ban dingin
H. 416
Kapasitas oli mesin
(Kering dan isi ulang
— referensi)
H. 410, 412
Jenis oli mesin
H. 410, 412
Pintu pengisi bahan bakar
H. 177
Tekanan ban
H. 416
